【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 17【RJGG】

中部国際空港 〜セントレア〜 その16
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1098803087/

関連リンク

中部国際空港 セントレア　 　ttp://www.centrair.jp/
中部国際空港(株). 　　　　　　ttp://www.cjiac.co.jp/

セントレアホテル　　　　　　　 ttp://www.centrairhotel.co.jp/
中部国際空港連絡鉄道　　　ttp://www1.odn.ne.jp/aqualine/
名古屋鉄道　　　　　　　　　　 ttp://www.meitetsu.co.jp/

朝日新聞(関連記事) 　　　　　ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=28
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=46
中日新聞(関連記事) 　　　　　ttp://www.chunichi.co.jp/cko/
読売新聞（関連記事） 　　　　 ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_air/air_list.html
読売連載記事 〜翼〜 　　　　ttp://chubu.yomiuri.co.jp/toukai_ch/tubasa/tubasa.html

★過去ログ
1 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1024831233/
2 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1045495722/
3 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1060522693/
4 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1068688348/
5 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1073118126/
6 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1075115867/
7 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076826032/
8 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078499741/
9 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081209426/
10 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081175162/
11 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1086325835/
12 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1089105196/
13 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1092068376/
14 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094652850/
15 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096635527/
16 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1098803087/

トヨタ新車ＣＭにセントレア登場！！お先に全国デビューするらしい。ヤフ参照。

>>1乙
「その」は字数制限かな？

私はＭです

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041206-00000128-mailo-l23

これか。流石トヨタ。そまでするとは思いつかなかった。
ナレーションは能登かわいいよ能登でよろ。

>>6
ネタの提供は良いが、アニメの話題はウザイ。

ＪＡＬ中部−広州の運航枠確保は、どうやら成田線の機種を７４４→７６７、７７７→７６７
などに変更して捻出したと思われます。（ＪＡＬ国際線時刻表より）

>>4
>>1がおとなしく前例を踏襲すればよかったのに
【NGO】【RJGG】なんて余計なモノ入れるから…

>>7
声優＝アニメか？
おめでたい香具師だな・・・。

>>10
声優ってアニメの中の人じゃないのか？なんか違うこと言った？
だいたい2chには声優やらアニメやらキモすぎるヲタが多すぎ。
どっかに隔離されてろよ。

映画の吹き替えやってる奴も西友じゃないのか？

>>6
そういえば撮影のチャンスなんだよな。
時間的余裕の無い中での撮影は大変かも知れないけど、街中で撮るのよりは楽かもね。

>>7
6がナレーションって断っているのに、「アニメ」というからおかしくなる。
まぁ声優の話題は蛇足だったとは思うけどね。

「謎の旅人フー」のアニメ化の話かと思ってた・・・

>>14
あんなキャラクターで人気が出るわけないじゃないか

>>8赤字の関空発は運休でつか？

常滑の議員はアニメ化を目論んでたんじゃなかったっけ？
稚拙すぎてあきれた記憶がある

>15
まぁ、森憎＆木殺も今じゃ大人気だし
判らないぞ。

森増のあの目は今見るとかわいい。

森憎＆木殺は、皇太子一家のお気に入りだと紹介されたからね。

フーは設定からしてダメだろ。
謎の旅人=不審者を空港に入れるのはどうかと思う。

>>16
JALの時刻表ぐらいみろよ。

設定を変えればいいんだよ。
日本国籍で、いち早くIC旅券を持っているが
旅を続ける資金源がどこにあるのか、謎の旅人

記念硬貨打ち初め

へ？森憎と木殺って人気あるの？
小さい方はなんとか許容できるがでっかい方は・・・

謎の旅人っておじゃるにでてくる電ボの羽を取った奴だっけ？？

ジャルパックの「名古屋空港 最終便で行くセントレア一番乗りツアー2日間」
取れたヤツいる？
「5日AM10時より発売」って言うからキチンと時報と同時にサイトに行ったら
「満席」(>_<)
しかも翌日には「おかげさまで弊社の見込みをはるかに超えるお申込みを
いただき、すべて完売」だって(ToT)

行きたいヨ〜

>>25
機種変更でもしない限り定員は増えないし。おまけにキャンセル待ちが700人･･･

　

↑　価格設定を誤ったと担当者は責められているらしい。降格必至か。

>>26
あれって定員何人だったの？

>>28
ttp://mytown.asahi.com/aichi/news02.asp?c=46&kiji=147

JTBでも扱いあったんだね。２００人か・・・・・

自己レス、スマソ

機材C-5に変更してそのまま椅子だけ並べられるだけ並べて・・・

>>30 軍ヲタは戦争ごっこでもしてなさい

>>31
してますが何か？

初飛行まじかのエアバスＡ３８０を
２階席３−３−３　１階席３−５−３
のウルトラスーパイハイデンシティー仕様にすれば
キャンセル待ちも全部乗れる

ＡＮＡの上海行きは絵空事になってしまったのか？

>16
関空の中国便需要多いの知らないですか??
成田より便数が多いの知らないんですか??


関空2期の来年度予算
財務省、満額回答になりそうです。
これで 07年からの2本目滑走路共用開始が
事実上決定となります。


財務省は結局予算をつけてしまいました｡
今までの言動は､
日本国役人･政治家 お得意のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽか??
究極論になるが
関空･中部､更に遡れば成田も必要なかったのでは･･
当時の役人･政治家が
本当に未来の日本を考えてたら･･
どうでも良かったんだろぅね｡
成田は滑走路増やすの困難なのは
はじめからわかっていたことだし･･
羽田が滑走路4本､搭乗客数､世界3位6000万人の
巨大空港にするのは始めから既定路線･･
近い未来に5本目の滑走路が完成する
羽田に集結させとけば空港建設の無駄銭など
必要なかったのに･･
狭い日本に何個も空港いらんちゅうねん!!!

>>35はマルチ

>>35は日記

読んで損した気分だ。

>>33
アントノフでいいじゃん

>>44800円って安すぎだろ！
普通に９万円くらいでボッタくっても食いついただろうに

↑は
>>29へのレスです　

>>39
関空の時はいくらぐらいだったんだろうね。
しかし、さすがに９万は躊躇するな。
でも、あと１万プラスぐらいならまぁ許容範囲かな？

機材をC-130にして編隊で飛ばせばいいのにね

◆ボ社、7E7パーツ空輸で専用貨物機を準備
　　ジャンボ機を改造、3機のうち1機は購入済
　　　2007年初頭より輸送開始、中部からも輸送

>>42
C-130なら別の意味でぜひ乗りたい、じゃなくて載りたいｗ

セントレア一番乗りツアーの券、ヤフオクに出ないかな．．．

>>35
正直言って羽田にこれ以上、航空機を増やせばダイヤが無茶苦茶になりそう。
２０分遅れが当たり前ｗ

ANAさんと関西財界が話しあいの場をもったらしい「

ANA関空⇔中国路線は、まだまだ増便したいのこと
関空→羽田線の昼の時間帯の増便には、慎重とのこと

今日の日経関西版から。

関空国内線の大幅増便は中部に取って痛手になりそうだ。
財務省が企んでいる伊丹廃港なんかになったら、もうお手上げだ。

小牧の需要をベースに、貨物が大幅増、国際線がある程度増、
これで十分黒字なんだから、別にあせる必要なんかないでしょ。
全国的な視野で見たら、伊丹廃港はいいことだと思うよ。

>>48
その前に小牧廃止だろ？

>>46
羽田ー伊丹、関西、岡山、広島線優先発着にすればいいのでは？

>>49
小牧は自衛隊がいるからね、廃止にはならないでしょう。
でも民間機用としては、広島西レベルにまで落ちると思う。

>>51
名古屋と広島を比べたら名古屋の方が需要あるでしょう。
ＪエアとＡＮＡの全面対決はないのかな？

小牧⇔成田飛ばさないの？　ＪエアもＪＡＬが飛んでいるところへの就航は無さそうだ。
ＡＮＡもＪエアの飛んでいるところへ就航していないし、面白みに欠けるな。

>>45
一応、海外ツアーだぞ。サイパン滞在２時間半でもｗ

申込者と違う名前に変更なんてできるのか？

>>52
はぁ？おもしろいじゃん
空中給油機は配備されるしC-130も接地しないギリギリを狙った手に汗握る
タッチアンドゴーを繰り返す
定期検査のみならず菱菱菱のテスト飛行が活発に。。。
おまけにT-1の機材変更で白/オレンジのF-4が乱舞する。
あぁ考えただけでちびりそう

基地祭でBIの演技が見られるようになるかも。。。

>>51
小牧廃止というよりは、県営名古屋を廃止にして欲しい。
自衛隊の全面管理に反対する連中の顔を立てるため
採算二の次、赤字覚悟ではどうしようもない。

>>55
だな。その赤字は県民の税金なんだから。

なら愛知県民が中部を利用しないで小牧を利用したらいい。
ＮＡＬに便利な小牧に便を戻せと抗議するのも手だなｗ

小牧は不便だっちゅーに、
名古屋北部貧民、尾張北部辺境住民必死だな

不便？車でこいよｗ
名鉄もJRもその部分に手をつけなかった理由は名古屋空港なんぞに期待してなかったって事なのか。
大体、大きなカバンもって電車なんか乗りたくないな

小牧近辺からだとタクシーで名古屋空港→成田→目的地だな
あ、国内中堅空港行きは中部まで行かないといけないのか・・・
まぁ荷物少ないから電車でいいか
常滑って治安悪そうだから車を置いていきたくないしねｗ

実際県外から来る大半の人から見ればどっちも大差ないんじゃない？

小牧の民間は廃止でいいよ。
いらね。

>>59

成田便は名古屋から飛ばないよ。全部中部。

> 大体、大きなカバンもって電車なんか乗りたくないな

じゃあ、飛行機乗るなよ田舎者

>>59
小牧の民間駐車場のや○ざもどきの方がたちが悪いわな。

>>61
あ〜名−成なくなっちゃうんですか・・・それだけ残ればよかったのに残念
名鉄の人ですか？
「空港に来るなら電車に乗れ。これ必須！電車に乗りたくなければ飛行機に乗るな」って？
突拍子も無い人ですね。
ラッシュ時間帯にでっかいカバンもって平然としていられるような厚顔無恥な人とは違うものですから

>>62
駐車場乞食は嫌ですねぇ・・・
私は空港の駐車場に入れちゃうかタクシーつかってますね
常滑もそう言う輩が沸いてくるのかなぁ
小汚い競艇オヤジもうようよしてるし海外から帰って来ていきなりそんな物を見せられるのは結構嫌ですねぇ

>>63
どうせ短期で韓国旅行程度だろ、田舎者や貧乏人ほど車だわな
パリでもロンドンでも地下鉄で行くけどね、1ヶ月くらい行くのでね

だから長期はタクシー使うんですよ。
駐車場使うかタクシー使うって書いてあるのが読めませんか？

「他人を見下して優越感に浸りたい」性質を持ち、脊髄反射で
書き込んだりするからそんなミスを起こすんですよ。

旅行は楽しいですか？そうですか良かったですね。
あなたのような時間に捕らわれず何ヶ月でも脳内妄想旅行が出来る人が羨ましいですよ。

>>65
脊髄反射レスはｵﾓｴﾓﾅｰ。
>>64には1ヶ月くらい　と書いてあるのに、
なんで　何ヶ月でも　になってんだよ。

あらまそんなところに喰い付きますか

脳内妄想なんか本人の設定次第ですから期間なんかなんとでも設定できるでしょ。
だから「何ヶ月でも」と書いたんですがお気に召しませんでしたか

ＡＡのＯＲＤ直行便、ＵＡのＳＦＯ直行便、いずれもどれくらいの国内諸都市からのトランジット客を
見込んでいるんでしょうか？　福岡、仙台、千歳ぐらいが国内フィードの限度。　まあ貨物は旺盛な中部地方
の製造業需要でそれなり来たいできるのでしょうが。　広島とか長崎ーＮＧＯのＣＲＪでのコネクションが
出来てもいいかも。

>>65

じゃあタクシー使えよ。小牧から中部に行っても1万円かからないんじゃないか？
大体、そんな長期に出かけることって頻繁にあるのか？
あるとしたら仕事だろうし経費で落ちるだろうから1万円くらいたいしたこと無いよな。

>>63

ラッシュって何？特急乗らないの？大型荷物を置くスペースがあるけど、知らないのか？
あ、貧乏な田舎者なんだ。それなら仕方ない。本当に飛行機に乗らなくていいよ。
って優香、マジ乗るなw

なかなか

成金か清貧かは知らんが、中部を使う時点で田舎者。

>>62
伊丹もです。

中部ー成田っておかしいよね。伊丹ー成田を止めて関空ー成田にするみたいだ。

>>73
成田空港も国内線枠が空いているんだからＪＡＬグループは中部発を見直して
小牧から３便程度成田へ飛ばせばよい。

>>63
甲子園に高校野球を見て阪神電車に乗って家に帰る。
途中の尼崎センタープール前から乗ってくる焼酎の匂いをプンプンさせた
オッちゃんと一緒になると最悪です。

だから座席指定特急は常滑駅には止まりません。
空港利用者は特別料金を出して座席指定特急に乗ってくれれば助かります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ名古屋鉄道

でも車内でチクワとカップ酒を飲むオッちゃんが多いね。名古屋鉄道って、

南海電車よりずーっとまし。

>>74
中部の国際線が閑古鳥が鳴くから便利な小牧から便利な成田には飛ばしません。
愛知県にも意地があるしｗ

大阪の最低ランク南海＝名古屋鉄道　　ココは譲れません！

>>78
せっかく地方から乗換え客を集めてきてもジャジャ漏れではマイナスの方が大きい。

>>79
いやいや、大阪には、最強の阪堺電車がある。

泉北高速

愛知には豊鉄があるじゃないかｗ

名鉄も先手を打ったな。レールバス廃止ｗ

名鉄名古屋で迷子になりそう。　あと名古屋にはインターナショナルクラスのホテルが無さ杉。
マリオットだけ、、、で

１／１２・１３のＢ７６７、見に行く？

何で小牧にこだわる輩がいるの？

県営名古屋の強みは立地と駐車場一週間無料なところか？
松山いくときゃジェイエアーに決定（自家用車で空港まで）

何で中部統一に燃えている輩がいるの？

>>85
えーと、ヒルトンは無視ですか？そうですか。
全日空ホテル（グランコート）も有りますよ。

>>89
関西の悲惨な状況を見てわからんのか？
中部は関西地区より人口が少ないから、航空路分けたら共倒れになる可能性が高いんだよ。

>>91
中部を生かすために利用者に不利益を被れと？
着陸料、施設使用料等など・・・中部と名古屋どっちが安いの？
各航空会社の入居料金は？
J-Airだけで伊丹のような状況になるほど中部の魅力って無いの？

>>91
J-Airだけ？
ココまでのレス良く読め。

>>52
小牧⇔成田飛ばさないの？　ＪエアもＪＡＬが飛んでいるところへの就航は無さそうだ。
ＡＮＡもＪエアの飛んでいるところへ就航していないし、面白みに欠けるな。

>>57
なら愛知県民が中部を利用しないで小牧を利用したらいい。
ＮＡＬに便利な小牧に便を戻せと抗議するのも手だなｗ

>>74
成田空港も国内線枠が空いているんだからＪＡＬグループは中部発を見直して
小牧から３便程度成田へ飛ばせばよい。

全ての利用者に不利益〜って言うのなら、
小牧に就航する予定のJ-air便を中部に移せと言う利用者だっているはずだろ。
そのあたりはどう考えているんだ？

小牧は不便だちゅーの、来月は最後の小牧かうれしいな

>>91
まさか関西国際空港を赤字だとお思いですか？

小牧便利だよ。名古屋から急行で西春駅へすぐ、でココから10分だよ。
常滑沖はどうなんだ。急行で行けば40分以上ｗ

>>95
まさか関西国際空港は国からの補助がなくても黒字だとお思いですか？

常滑沖の空港に行く鉄道運賃は高くなるし、乗る航空機料金も高くなるし。
殆どの人が小牧の方が良いと思ってるはずだ。

>>96,98
よかったね小牧に路線が残って、せいぜい利用してあげてね。
外国行く時は、松山や新潟から仁川へ出れば世界中に行けるしね。

>>68

これを参考にされたし
http://mytown.asahi.com/aichi/news02.asp?c=46&kiji=145