東京国際空港（羽田空港）part4

1 ：HND：04/11/27 17:32:52

祝！第二ターミナル（まもなく）開業！

公式サイト
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/index2.html

過去ログ
1 http://makimo.to/2ch/travel_space/1040/1040705731.html
2 http://makimo.to/2ch/travel2_space/1081/1081134353.html
3 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093958019/

2 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 17:43:01

こっちの方が８秒早かったんで、本スレにしましょう。

3 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 18:24:57

同じスレタイを二重に建てることができるのかと思ったが、PartのPが大文字と小文字で違っていた。

4 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 18:34:05

>>3
ごちゃごちゃ細かいことヌかすんじゃねーヨ！次ｽﾚが立ったことに感謝汁！
とにかく>>1ｽﾚ立て乙！

5 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 20:04:00

前スレの梅終了

6 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 22:08:47

羽田の賑わいも、あと僅かか...

来月から閑散としているわけだが。

7 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 22:31:47

>>6
さあ、それはどーかなあ？確かにそれだけ面積が大きくなったんだから「閑散
としている」という意味もわからなくはないんだけど、人間の心理を考えてみ
ると･･･。

8 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 22:34:21

今日、オープン記念式典やってましたね。
出席してた人います？

9 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 22:34:33

セキュリティーゲートの数は増えるわけじゃないので一緒。
１２月半ばまで空くわけじゃない。ｗ

10 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 00:23:53

今日、京急の駅を降りたら連絡通路が見えるようになっていた。
スタバの向かいに店が1個増えていた。

11 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 00:53:23

>>10
スープの店ね。
ちなみに2タミ側はタリーズコーヒーとか入るらしい。
個人的にはあの手の紙コップ系よりも、ドトールの方が
100倍すきなんだけど…

12 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 01:02:24

ドトールが禁煙なら尚可

13 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 01:10:09

第２に「新宿アカシア」が出来るって聞いてすごく驚いたんですけど、
新宿と同じ値段で出す・・・訳ないっすよね。

14 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 01:23:22

新宿の値段だから金出しても良いかなって味なんだけど。

15 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 01:57:12

京急駅構内店舗は
1ﾀﾐ口:スタバ・Soup Stock Tokyo
2ﾀﾐ口:タリーズ・PRONTO
ですね。

16 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 02:17:50

羽田空港第２ターミナルのカードラウンジについて
三井住友カードのゴールドデスクに問い合わせたところ、
手荷物検査後のラウンジは、北ピア５２番のところの
エスカレーターを上がって４階にあるとのこと。
ちなみに、ゴールドデスクの回答によれば、JCB は
手荷物検査前のラウンジのみ、
三井住友カードとＵＣカードは両方使えるみたいです。

17 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 07:23:38

>>15
>京急駅構内店舗は
1ﾀﾐ口:スタバ・Soup Stock Tokyo
2ﾀﾐ口:タリーズ・PRONTO
ですね。

･･･ﾔﾀｰ！PRONTOが近くなる!…ってことはEDYカードが使えるってことﾈ！

18 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 09:02:43

>>13-14
ドリンク無料券あるよ
http://www.ana.co.jp/haneda2/shop/index.html

19 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 10:01:58

「アカシア」ねぇ・・・
出店依頼する方もする方だが、受ける方も受ける方だな。

20 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 10:32:54

アカシア、6月頃にテレビの取材受けてたな。出店要請の交渉だった。
2タミのテナントはかなり的を絞ってる感じがするな。
新宿と同じ値段でやるって言ってた様な・・・。

21 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 10:44:22

>>20
内装も、年季入った新宿のをそのまま持ってくるとかｗ

22 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 10:57:02

ｱｶｼﾔ、新宿と同じ価格でやるって事はテナント料そうとう安いのかねぇ・・・。もしそうなら周りの店から皮肉られそうだが

23 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 10:57:46

一民のカードラウンジ情報求む

24 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 13:07:37

アカシア、日本橋三越にもあるし代が変わって拡大路線を走ったのかな。
ラーメンでいうと二郎か香月が入るようなもん、とか思っちゃったけどね。
せめてつばめグリルにしておけばよかったのにな。

25 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 13:49:41

…でもアカシアのロールキャベツは正直言ってｳﾏｰ！

26 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 13:54:26

アカシアなんぞより、和食系のブッフェスタイルの
永谷園系のレストラン餉餉（けけ）が入るのがうれしい。
駒沢公園んとこの店には以前よく行ってた。

27 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 15:18:51

アカシアのロールキャベツ、味が落ちることは確実だから残念がっているんだよ。
新宿のきったねー裏通りにある、古い店だったんだけどね。
一人で食事するのに気楽な店だった。
最近は2号店も出来て、しょっちゅう雑誌に取り上げられてる。
幼なじみが、B級セクシータレントになったような感じというか・・・

28 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 15:35:20

ｵｻﾚな店から値段と味重視の店が雑誌で紹介される様になってからだよ。
オレのお気に入りの店が混んで入りづらくなったのは。。。
スレ汚しｽﾏｿ。

29 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 16:45:02

第二ターミナルでもまい泉のひれかつ三度は販売されるでしょうか？

30 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 18:56:42

「幼なじみが、B級セクシータレントに」
なるほどね

31 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 04:22:06

飛行機好きの俺に、いいバイトない？

32 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 11:06:58

http://www.navi-go.co.jp/stewardess/recruit.htm
ここで幹部の募集してるyo

33 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 14:45:26

>>29
なかったら万世の万かつサンド買え。

34 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 23:09:06

>>33
\600-ｳﾏｰ！

35 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 00:04:13

チキン弁当も置いてくれ

36 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 01:22:12

12月１日にANAに乗って伊丹に行きます。
いまからちょっと不安。
早めに羽田の新ターミナルに行こうっと。

37 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 01:22:35

48号ｷﾀｰｰｰｰ

38 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 09:43:29

２ﾀﾐに出来る新宿アカシアの営業時間わかる人いる？

39 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 11:50:29

地下1階の新タミへの通路の入り口が開いてて奥が見えたが
動く歩道使ったとしてもあの距離は結構時間かかるな。

40 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 12:47:41

第２の方が設備とか店舗が格段に良いと思う。
やはりＡＮＡよりＪＡＬの方が相応しいと思う。

41 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 12:50:27

何を今さら。

42 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 13:04:39

まぁ二タミはスポト15個だけだからね。零細企業の穴にふさわしいよ

43 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 13:11:39

>>42
現在３つ増設中。
2009年にはJALと変わらない位に増える。

44 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 13:12:06

>>42
ということは、通常のターンアラウンドでの運用を基準に計算すると、
毎時15便程度がスポットというわけか。全日空って1時間当たり
何便程度出てたっけ?

45 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 13:14:27

>>38
特別優待券発行中

46 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 14:53:28

L字型からｺの字型にする増築工事はもう始まったの？

47 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 15:39:10

>>36
お、仲間ﾊｹｰﾝ

48 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 16:39:52

>>47
新ターミナルがさっぱりわからないふりをして、
グラホスをなんぱしちゃったりなんかしちゃったりして。きゃっ。

49 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 16:47:27

漏れは逆に、明日出張から羽田に帰る。

出発のほうはいろいろ楽しめるみたいでいいなあ。到着便はせいぜいキョ
ロキョロするしかなさそう。

昼間の便なのでライトサイドPBBも無いだろうし（あったとしてもﾎﾝの一瞬）、
AMEXの提携店舗でも行ってｳｻ晴らしするしかないか。
　↑ところで結局どこなんですか？

50 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 16:50:29

>>47
新しいと、きっときもちいいぞ。

51 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 17:01:57

そりゃ、飛行機がシンクロするわ

52 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 17:38:49

明日、羽田でANAの１時の飛行機に乗りまつ。
迷ったら、笑ってやってください。

53 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 17:47:20

２タミでも沖止めなんだろうか・・・
長崎－羽田のｼｮﾎﾞｲ路線のせいか、朝夕の時間帯しか
利用しないせいか、行きも帰りも沖止めばかり(･ω･)

54 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 17:53:53

沖止めのほうがいいじゃない。

55 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 18:15:04

>>53
沖止めってなに？
鞭でスマソ。

56 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 18:26:30

>>55
ググれば？

57 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 18:34:59

>>56
冷たいのねん。

58 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 18:40:17

沖止めの方がいろんな飛行機のすぐ側をﾊﾞｽが通るから、ヲタにはたまらんひとときでつ。

59 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 18:50:43

>>53
SNAが参入したら対抗上PBBになるんでは。

60 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 18:58:28

漏れは既に今週3回目の飛行機。
沖縄いってきまつ
つーか飽きたよ
(´･ω･`)今年124回目

61 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 19:06:30

トイレきれーだろーなー！新築の臭い。

62 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 19:22:31

動く歩道が最新式だったりして。
あまりの速さにみんな将棋倒し。

63 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 19:45:23

いま羽田ANAにいるが、チェックイン機は間引いてた。
土産もの店は片付けしてる。
手荷物検査場の機械も取り外ししてるな
持ってくつもりか？

64 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 19:48:53

>>60
3日に１回載ってるってこと？約週二回？
そりゃすごいわ

65 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 19:53:37

>>60
わー。プラチナカードの人でつか？

66 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 19:57:47

>>63

ターミナルへ引っ越し　羽田で全日空など開業準備

全日空と北海道国際航空は３０日、羽田空港第２旅客ターミナルへの引っ越し作業を本格化させ、１２月１日の開業準備に追われた。
３０日夜の最終便までは、第１ターミナルから通常通り発着するため、作業のピークは深夜。すべての航空機を地上走行させ新ターミナルに移動するほか、手荷物検査場の機器なども搬送する。
１日は、午前６時半羽田発の福岡行きが１番機として出発。就航セレモニーも行われる。
全日空によると、客室、運航、旅客など大半の職場が新ターミナルに引っ越し。約２２００人の客室乗務員など計５０００人以上が移動するという。（共同通信）

67 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 20:06:19

新しいターミナルができて、羽田の周辺の車の流れは、
いったいどうなるのだろう。
MKタクシーの人は、かえって混雑しそうなよかーん。
と言っていたが……。

68 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 20:48:18

100円循環バスは、増発するかな？

69 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 20:51:54

羽田空港のＴ１は「ビッグバード」の愛称があるが、
Ｔ２開業以降はどうなるんだろう？

70 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:00:52

>>66
でもOCCは残留な罠

71 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:02:03

ビッグバードアネックス

72 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:07:51

>>69
Ｔ１が頭と羽で
Ｔ２が胴体と足

だから「ビックバード」って言うんじゃないの？

73 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:13:13

２民への引越し無事終わるのか？
通常通り運行で深夜に引越作業一気にやるんでしょ？
すげーな
混乱する客もいそうだ

74 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:16:26

伊藤美咲タンもこんなモードです。

http://www8.ocn.ne.jp/~s-shima/722.jpg

75 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:17:13

>>73
12年前の方が大変のような希ガス
結構距離あったし

76 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:18:48

>>75
12年前って知らないけど
今とはずいぶん規模が違うような

77 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:19:55

どこかのニュースかドキュメントで引越しの舞台裏やってほしい

78 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:38:40

引越しなんて１週間位前から始まってたから
そんなにすごくはない...

79 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:44:24

明日、仕事帰りに覗いて来よう。帰りはリムジンバスでマターリ帰宅。

80 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:46:51

では、ダンボールを持って移動しまーす。明日からランパス入れも変えようかな

81 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 22:20:23

明日、ホテルに泊まる人いますか？
滑走路が見えるらしく楽しみにしてるんだけど。

82 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 22:30:31

>>72
じゃ、片足しか無いってことか？

83 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 22:38:45

明日のANA981便、ヲタで満席かとおもったら空席沢山あるみたい。

84 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 22:48:35

ﾖｼ、２ﾀﾐの初ウンコは俺様だ！

85 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 22:48:41

>>83
そりゃそうさ！土日じゃないもん。それにボーナス前でｦﾀの皆さんは金がない。

86 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 22:50:17

>>69
ビッグウイングに決まってる

87 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 23:05:34

とりあえず見にいこっと。

88 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 23:08:04

２民ブームは1月5日で終焉ですね。
遠くて不便～っていわれるの目に見えてる。
まず乗り遅れるね。

89 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 23:09:49

>>83
744だしな。

90 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 23:33:47

しかしあれで本当に準備は間に合うのかね・・・
うちもやばそうだな

91 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 23:54:05

漏れ、明日羽田着の飛行機に乗ります。
しかし、ＪＡＬ。(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

92 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 23:55:24

>>90
間に合いそうもないの？

93 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 23:55:47

空いたT1のレポートきぼんにゅ

94 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 00:38:11

只今、ＡＮＡ機大移動中だぞ・・

95 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 00:40:17

>>53
俺も長崎線よく使うけどいつも沖止めだな
でも長崎線ってローカル線の中じゃ乗客数が多い方なんだけどな
繁忙期はジャンボも飛んでるし

96 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 00:56:51

UFJカード
羽田５ラウンジ使用可能に！
http://www.ufjcard.com/gold/airport/content.html

97 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 01:05:46

>>95
SNAが参入したらジャンボは飛んできません。

98 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 01:47:53

固定スポット使用率
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120901/05.pdf
福岡ＪＡＬグループ98%
福岡ＡＮＡグループ75%
福岡ｽｶｲﾏｰｸｴｱﾗｲﾝｽﾞ65%
長崎ＪＡＬグループ42%
長崎ＡＮＡグループ38%
熊本ＪＡＬグループ50%
熊本ＡＮＡグループ76%
熊本ｽｶｲﾈｯﾄｱｼﾞｱ航空30%
大分ＪＡＬグループ37%
大分ＡＮＡグループ45%
宮崎ＪＡＬグループ1%
宮崎ＡＮＡグループ41%
宮崎ｽｶｲﾈｯﾄｱｼﾞｱ航空70%
鹿児島ＪＡＬグループ61%
鹿児島ＡＮＡグループ42%
鹿児島ｽｶｲﾏｰｸｴｱﾗｲﾝｽﾞ55%
那覇ＪＡＬグループ86%
那覇ＡＮＡグループ69%
石垣ＪＡＬグループ53%
石垣ＡＮＡグループ7%

99 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 01:52:50

http://www.jcb.co.jp/gold/lounge.html
ショボン

100 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 01:57:38

よし！
2ﾀﾐの初オナ(ry

101 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 02:09:51

徹夜組もいるのかな？今日は寒いよね。

102 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 02:12:23

思ったよりGNDの交信が少ない

徹夜組ってなんの為ですか？

103 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：04/12/01 02:34:48

>>84、>>100
いるんだよな、そういう厨学生みたいな香具師。
でも、俺はそういう事をするおまいらが好きだｗ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>102
何の為って、>>84とか>>100の為に決まってるじゃんｗ。

104 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 02:38:49

さーて、新潟にボランティアに行くと称して羽田に一番乗りするかな

105 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 02:51:14

>>96,99
UFJ-GOLD-VISA/Masterは羽田空港のラウンジ５ヵ所使えるのに、
UFJ-GOLD-JCBはターミナルごとに１ヵ所づつしか使えない。
いったいUFJカードって・・・

106 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 02:56:38

今日、ANA羽田から１３時の飛行機にのりまつ。
いまから迷うのじゃないかと、緊張してﾈﾑﾚません。
わくわく、こわい、わくこわ、わああああ……。

107 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 03:13:33

>>105
もうすぐ無くなるカードだし。

108 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 03:52:48

>>104
久美ちゃんに泊めてもらった人達ですね？

109 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 04:45:50

210 名前：名無し野電車区投稿日：04/12/01 02:57:37 ID:2nnRT05H
神奈川新聞･今日付14面全面広告

羽田へは京急だ｡
間違いない！
　　　　　　　長井秀和

いつものホームが
2つのターミナルに直結｡
だから､間違いない！

110 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：04/12/01 06:02:49

誰か羽田から実況よろ。

111 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 06:36:27

まってまーす　実況♪

112 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 08:48:49

羽田に到着したが京急への乗り継ぎがわかりにくい

113 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 09:12:20

２ﾀﾐで誰よりもさきにティンティン出したのは俺だな。歴史的快挙！

114 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 09:23:35

>>113
心配するな、マスコミ事前公開ですでに使用されてるから・・・。

115 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：04/12/01 09:29:48

>>113
どーせﾃｨﾝｺ出すなら然るべき所ではなく、チェックインカウンター辺りで
出して、空港警察の人を出動させて、２タミ開業初のﾀｲｰﾎ者になって欲し
かった。

116 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 09:45:25

>>113
心配するな、その前に工事のおっさんがティンティン出してるから・・・。

117 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 09:46:35

>>113
俺、オープンしてすぐトイレいって出しましたが何か？
初便乗って現在FUK@Signet

118 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 09:47:33

午後遊びに行く予定だけど混んでるのかな?

119 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 09:48:46

>>117
もう折り返し修行か?

120 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：04/12/01 09:50:32

>>118
開業日よりも今週の週末、見学がてら空港に遊びに行く連中で混みそうな
希ガス。あ、今週日曜沖縄往復だ、混んでそうだなあ…orz。

121 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 09:56:00

おし、じゃ平日の午後、まだ学校やら会社が終わってない時間帯を
狙っていけばまだましということですな。>>120

それにしてもうちの母親が元全日空のCAで新ターミナル羨ましがってた。
カメラ持って行っていっぱい写真とって来て上げる予定だけど。

122 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 10:00:38

>>119
残念ながら修行しなくてもＰＰでＤＩＡ達成できる身分なので・・・
強者は、FUKに0920時に着いて、折り返し1000時に出発するNH248で帰ってったらしい。

123 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 10:31:10

羽田空港のHP重すぎ・・・

124 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：04/12/01 10:35:11

>>121
写真のうｐｷﾎﾞﾝﾇ。
…まあでも、あれなんだろうな。昔はCAでブイブイ言わせてたけど、
今じゃ立派な、ヨン様の追っかけでもしてるかのような、お(以下自己規制。

125 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 11:00:12

穴が搭乗口で乗客に配ってる箱、中味が何なのか教えれ。>もらった香具師
ちなみに漏れはあいｒど11便で、きのとやのマドレーヌもろた。

126 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 11:06:05

12/10までの羽田発着便搭乗者は
全員記念品がもらえるそうですが
どのタイミングでもらえますか？
ギリギリ10日の羽田着に乗ります

127 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 11:30:15

>>125-126
そのうちヤフオクに・・・

128 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 11:43:16

さっき、TBSできのうから今日までの動きをやっていたね。

129 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 11:47:23

>>120
3日から超割なので激混み予報。

130 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 12:14:11

JAL客はモノレール座れないの？

131 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 12:22:42

>>130
緑の窓口に行って指定席券買ってくれば座れる。

132 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 12:29:34

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌では釣られないクマーーー！
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

133 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 12:43:10

>>130
どうなんだろうね。
伊丹でもＡＮＡの南ターミナルのほうがバス乗りやすいし

134 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 12:55:59

羽田の公式ＨＰがつながりませんよ

135 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 12:59:46

NHのバゲージクレイムって５基しかないの？　
１民の頃より少なくなってないかい

136 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 13:06:48

新しいデートスポットと紹介してるのがいくつか目に付くんだが…>>2民

えー俺は関係ありませんよ
ヽ(`Д´)ﾉﾊﾞｰﾔ

137 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 13:20:55

>>136
えっ？新たなヲタスポット？！　>>2民

138 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 13:29:52

２民展望台、飛行機が間近で撮れる絶好の撮影ポイントになりそう！

139 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 13:33:39

16Lのランディングがもっと身近で見れるようになっていい罠

140 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 13:42:22

乳即＋

【社会】羽田空港、第２ターミナルがオープン（動画あり）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1101868175/

141 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 14:16:56

この会社も５つ使えるじゃん。
http://www.smbc-card.com/mem/service/tra/kokunai_raunge_haneda.jsp

142 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 14:31:47

今、２タミの展望デッキだけど、見学多杉。モノレール改札でＡＮＡが携帯画面の覗き見防止フィルムを記念品に配ってたのですかさずＧＥＴ。ターミナル内の印象は新千歳空港っぽい。なんとなく。

143 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 14:34:55

オタの姿多し。マスコミはちらほら。利用者にインタビューしてた。

144 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 14:39:26

隣りで、ラジオの中継らしきあんちゃんが携帯で実況してる。スーツにセミロン毛。声が通路に響き渡ってます。

145 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 14:49:53

女飛行機オタクが一番乗りかぁ・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041201-00000304-yom-soci

146 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 14:56:00

SNAとANA間違える人がいそう。

ニュース見る限りパニックになってるのは一部の人間だけみたいだから、
まあ安心だと思う。

147 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:00:18

日テレのレポート「飛行機会社」連発
「航空会社」だろ！
と思う私は細かすぎ？

148 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:05:18

しかし日本は本当に土建屋のための社会なんだな。
客が不便になっても無用な建築して土建屋に仕事与える、と。

客は今まで取られなかった利用料取られる、地方客の乗り換えは面倒な
ターミナル移動しなくちゃいけない

ターミナルのショップも客分散で客数半減、ＡＮＡ客取り込もうとして
新ターミナルにも店舗出せば家賃人件費爆発。
撤退続出で数年後にはゴーストタウンみたいになってたりしてな。

149 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:08:58

>>147
漏れも見てた。

ＡＮＡこっちって書いてあったとかいって、1民行った人がいたけど、
ＳＮＡと間違えたんじゃないかと思う。

1民→2民歩いて9分、まあそんなもんか。

150 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:11:36

>>148
土建屋国家なのは今さら言う事じゃない。

羽田を使う全体数から見れば乗り換え客はごくわずか。

ANAもJALも自前の店舗を倍増させるから心配いらない。

151 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:17:00

ANA-JCB-G選択した俺は負け組か(´д｀;)

152 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:20:38

>150 テナントはどうなるんだよ？

153 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:22:54

2民見てきたけど、ほんと地方空港みたい。
なんか全てのつくりがこじんまりしてる。
カードラウンジは外から覗かれる感じでちょっとやだな。
でも足は伸ばせていい感じ。1民1F中央のJCBしか使えなかったラウンジは
他の会社も使えるようになってた。

154 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:24:23

>>152
だから自前の店舗が増えるだけ。

155 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:25:42

>>150
>羽田を使う全体数から見れば乗り換え客はごくわずか。

極僅かの定義がどれくらいか判らないが、少なくとも2割くらいはいそうな予感。
到着便で沖止めされたときに、バス降りてから階段登って行く割合や、到着地で
コネクトタグついてる荷物を見れば大体判るでしょ。

かくいう漏れも地方住まいだから、東京出張以外は殆ど乗り換え利用。
羽田以外で直行便が充実しているのは、千歳、名古屋（微妙）、関空、伊丹、福岡
位で、地方から地方だと羽田乗換えが一般的。

156 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:25:50

>>151
VISAはボーナスポイントが少ないからいいんでは。

157 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:28:29

>>155
その中でJAL-JALやANA-ANAの乗り換えがどの位いいるかだな。

158 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:35:26

>>153
テレビでしか見ていないけど、なんか福岡空港みたいというのが印象。
今の1タミはでかすぎて不便だけど、東京の表玄関らしさではこっちの方が上だと思う。

159 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:43:33

左右対称でないので、非常に美しくない。
まだ伊丹の方が風格あってよい。

160 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 15:47:07

>>159
もう増築が始まってる
数年後には左右対称になる予定

161 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 16:00:24

展望デッキ見学がホンと多いな。観光バスがツアー客を案内なんかするから歩き辛い。
建物内部はまんま地方空港。
１民に比べてるとどうしても圧迫感がある。
一方の１民も本来の利用者数でﾏﾀｰﾘ。連絡通路は結構歩くね。

162 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 16:15:10

これだけ大きくなるともう成田空港はいらなくなるな。

163 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 16:29:57

いくらなんでもＡＮＡの客でモノレールが一杯になって
ＪＡＬの客が座れないってーのは嘘でしょ？
ＪＡＬ客の方がＡＮＡ客より上なんだから・・・　182709

164 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 16:31:03

モノレール座りたいなら一駅戻ればいいじゃない。

165 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 16:32:30

>>164
ソレダ！

166 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 16:41:46

TS-3 Card:
http://ts3card.com/lounge/index.html#haneda2
DC Card
http://www.dccard.co.jp/travel/a_haneda.shtml
どちらも５ヶ所利用可能

167 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 16:42:09

展望デッキいいね。　　ガラスごしに冷暖房完備でイスつきの
ところもある。　　もちろん露天で音を味わうのもよし。

やっと33Rからの離陸を楽に撮影できるようになったよ。
照明の柱がちょっと邪魔だけど。

あと東京駅行きのリムジンバスはあらかじめバスチケットを
購入しておかないと乗れなくなった。　　値段は900円で同じ。

168 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 16:46:29

>>164
めんど　臭せええええ

169 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 16:47:57

>>163
夜間は結構、立ち乗りで満員だよ

170 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 17:20:03

ところで、羽田って、外部から歩いて行けるのですか？
いつもバスやモノレールばっかりなのですが、
徒歩やバイク（ゲンチャリ）はアプローチ出来る
のでしょうか？

171 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 17:24:27

フジテレビの宝塚みたい顔の女子アナが中継スタンバってたから握手してもらった。この手で息子をﾊｧﾊｧ

172 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 17:24:36

>>167
> やっと33Rからの離陸を楽に撮影できるようになったよ。

いつの時代の亡霊ですか?

173 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 17:36:33

>>171
兄貴ですね　（森本さやかアナ）

174 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 17:42:08

>>170
以前からも環八を歩けば行けたよ。
今日から使えるようになったショートカットの道が通れるかは・・・？

175 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 18:08:31

-第1旅客ターミナルの利便性・快適性・安全性が向上します-

　南・北ウイング間の歩行距離を短縮し移動をスムーズにするために、中央アトリウムを貫通し、コンコースとするとともに、「動く歩道」を４基設置します。

　また、PBB（搭乗橋）や出発保安検査場の改修、コンコース内の照度アップ、バリアフリーへのきめ細かい対応を行います。

　さらに防災設備の改修、喫煙コーナーの完全分煙化、屋上への緑地スペース設置など、快適にご利用いただくため第１旅客ターミナルのリニューアルを進めています。

176 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 18:10:53

>>140
追加です
【空席待ち】今日から羽田に新ターミナル【移動大変】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1101831633/l50
何故かビジネス+には立ってない

177 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 18:11:26

せっかくANAが移ったのに、SKYとSNAは相変わらず端のカウンターしかもらえないのか。
あんなにJALカウンターイランだろ？

178 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 18:11:58

屋上に緑地スペース？
漏水が激しいのに屋上にそんなの置いて大丈夫なのか。

179 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 18:12:41

台風27号キタ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
http://www.npmoc.navy.mil/jtwc/warnings/wp3004.gif

180 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 18:13:21

こっちにはこないだろ

181 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 18:19:56

2ﾀﾐ展望デッキからの離着陸機の写真だれかうｐしてない？展望デッキからの眺めみたい

182 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 18:21:09

今日のニュースでさんざん見れる。

183 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 18:21:31

いまNHKで特集やってたが短いな('A`)
まぁNHKのことだから最初から期待してないけどな

184 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 18:23:31

撮影環境とかの情報ｷﾎﾞﾝ

185 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 18:40:55

>>183
NHKニュース10
▽第2ターミナル誕生で羽田が便利においしく大変身

だとよ、とりあえず今日の22時はチェックしとけ

186 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 19:04:11

５カ所使えないのは、ＪＣＢとＵＣか！
ＤＣ、ＵＦＪ、ＳＭＢＣは、ＯＫ

187 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 19:18:25

>>186
茄子もokだったはず

188 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 19:23:06

>>187
茄子Ｒは？

189 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 19:56:59

さて次は2タミ増築&4本目の滑走路か

190 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 19:57:57

>>189
で　その後どうなるんだろうな

191 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 19:59:20

ラウンジなんかサクラかsignet使えばいいじゃん

192 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:02:48

>>190
国際線ターミナルか？
昔の跡地に。

193 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:02:50

国際線ターミナル
建設位置は、東急ホテル、旧ターミナルビル跡付近。

194 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:04:13

いま帰宅。OKITEN NOWも一緒にもらってきた。
京急で帰ってきたが、始発でほぼ席が埋まったな。

195 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:04:19

国際化だとどれか一本を3500m化しないとな

196 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:05:44

京急は、元から羽田始発だが

197 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:06:30

>>195
長距離と近距離の区別が付かない馬鹿。

198 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:06:38

>>195
平壌なら今の滑走路で足りるだろ。

199 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:09:51

今日とかは特別人が多いだろうけど別に京急やモノレールの混雑は変わりゃせんだろ
ターミナルが２つになったからといって利用者が激増する訳じゃない

200 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:16:00

結局モノレールに座れるのはＪＡＬ利用者になるかも

今日何人かいたんだけど第１で乗った客がそのまま第２で降りないで折り返して帰っていった
つまり第１で第２から来るモノレールを待ってるんだったら、第２に向かうモノレールに乗っちゃう
空いてればすぐに座っちゃうし、第２で残りも降りるから座れる。

すぐに折り返してくるから、待ってっても結局そのモノレールに乗るってことなんだね。

201 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:24:46

＞＞200
頭いいね！そうだよね。
俺も中央線で時々それやる。

202 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:29:00

>>200
そんなＤＱＮを締め出すために一旦ドア締めが必要だな。
それと忘れたことに抜き打ち検札。当然Ｓｕｉｃａチェッカーを持って。

203 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:30:30

>>200
なるほど！感心した
考えてみればそうなんだよな

204 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:37:53

俺は京急利用者なので関係なし

205 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:39:15

だが最近の混雑する通勤電車は始発駅で整列乗車が多いな。そのうち東モノでも実施されるんじゃない？
ＪＡＬ利用者からの反発の声はありそうだけど・・・

206 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:39:22

>>200
すぐに折り返してくるのか？？
２タミのとなりのホームが先に出ていくぞｗ

207 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:42:49

>>188
茄子Ｒワロタ

208 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:43:13

日テレでも特集やってたけど、
空弁とピザ屋の食い物の特集のみかよ。
何が舞台裏だ。
まさか、ちゃんとしたのはスーパーテレビでやるつもりか？

209 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:47:36

>>164
連絡通路だけじゃなくて、
１タミと２タミの間には無料連絡バスが走ってる(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

それで２タミに移動してそこから乗れば良い。
羽田～横浜のバスは夕方はよく満席になってるんだけど、どうするんだろう。

2タミ発車時に定員の半分で係員がストップでもかけるんだろうか。

210 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:47:57

確かに2つホームがある中でモノレルが到着したら待機していたモノレルが発車するからな。

211 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:50:05

>>209　同時に早い者勝ちでチケット買わせるんだったら不公平とかにはならないと思うが、半分でストップかけたらたまたま片方だけ人おおくてもう片方いなかったらということ考えるとバス会社にとっては・・・

212 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 20:51:59

>>209
横浜行きは知らんが、京急は一部路線で２タミ共用に合わせて増便してるな。

213 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 21:10:44

２タミのバス搭乗って、どこ行きの便？
やはりローカル線？

214 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 21:11:57

島

215 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 21:29:24

大島は確実ですよね

216 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 21:30:18

テレビで言ってましたが島行きとラッシュ時以外は搭乗橋使用

217 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 21:33:49

そういえば車いすのキモヲタ風の人みなかった？
無料巡回バスでステップの操作に手間取ってる乗務員をどなりつけてたんだけど

218 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 21:45:59

>>209
横浜行きは座席指定制になりますた。

219 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 21:48:07

>>217
へえ～、そんな香具師がいるんだあ。
>>213
第3せくたーだよ・・・。

220 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 21:56:26

そういえば大島のJet化はいつになるのかな？

221 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 22:00:42

>>220
高速船が就航したから航空需要は無し。

222 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 22:05:56

>>220
随分前に1800m化してるが。

223 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 22:06:22

219 夜の便は、なっていませんでしたが、何か。

224 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 22:07:38

その割には大島空港滑走路延長とVOR/DME設置やってるよね…
DHCでも飛ばす気か？

225 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 22:11:26

1ﾀの北と南が対象的で面白かった
単純に出発フロアに人が居ないのは夜の空港へ出かけた時に経験あるけど
北端から見通すと、彼方には確かに人が居るのに手前はガラガラ、SKY,SNA客だけ
完全に隔離されてる感が漂ってたなぁ…

>>218
今日から羽田発のバスは全部事前にきっぷ購入って案内してたけど
路線よっては1ﾀ2ﾀで販売数のチェックでもしてるんかね
バス停脇に券売機も追加されてる所もあったし

蒲田からのバスは連絡道路経由に変更されてたけど
多摩川沿い走らないの('A`)ﾂﾏﾝﾈ

226 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 22:22:44

現１タミの搭乗待合室の喫煙コーナーは臭くてすごかったけど、
少しは改善されたの？

227 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 22:24:27

>>226
部屋で完全に隔離されているよ。

228 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 22:59:01

>>225
オンライン化は疑わしいので機械ごとに割り当ての予感。
補助椅子分まで含めて。

229 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 23:11:09

>>225
回数券も乗る前に乗車券に替えないと乗れない。

230 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 23:17:16

>>229
すげー不便だな、それ…
乗り場でボタン一発で乗車整理券発行とかならいいのに…
カウンタ行って受け取るなんて、どう考えても時間かかるだろ…

231 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 23:29:45

>>230
今日は乗り場でおっちゃんが端末で整理してた。手書きの切符くれた。その切符と回数券を一緒に運転手に渡す。
当面この状態が続くと思うが、いずれ廃止→カウンターで引き換えとなると思う。

232 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 23:33:56

>>231
その端末を据え置き型にして全停留所に置いてくれればいいんだけどさ

233 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 00:44:15

今日、羽田で情報収集してきますた。
・1タミ南北で利用可…ダイナース、アメックス、VISAジャパン、DC、UC、TS3、UFJ、NICOS
・1タミ中央で利用可…ダイナース、アメックス、VISAジャパン、DC、UC、TS3、UFJ、NICOS、JCB
・2タミ3階で利用可… ダイナース、アメックス、VISAジャパン、DC、UC、TS3、UFJ、NICOS、JCB
・2タミ4階(セキュリティエリア内)で利用可…ダイナース、アメックス、VISAジャパン、DC、UC、TS3、UFJ、NICOS
・主な変更点
アメックスが1タミ中央南北とも利用可になった。
1タミ中央、南北で利用できるカードが異なっていたがいづれも利用できるようになった(JCBを除く)。
JCBは1タミ、2タミ共に他社より不便になった。

234 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 01:02:56

今日は到着便だったので、降りたときにいろいろ見てやろうと思ったけど、
動線分離されていて、何もできずに黙って出るしかなかった。orz

つまらなかったので、半券見せてカードラウンジで2時間粘った。

専用保安検査場とか、どうでしたか？

235 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 01:33:53

今日、ＪＡＬで羽田に着いた。
２タミまで連絡通路経由で移動してモノレールに乗ったが、
２タミで席は満席で１タミから乗った客は座れなかったな。

あと、２タミ～天王洲は４７０円だったのがびっくり。
（１タミ～天王洲は４００円）

236 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 01:40:22

>>235
着席料７０円
嫌な方はKQをご利用下さい

237 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 01:43:14

http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%B1%A9%C5%C4&auccat=2084019969&alocale=0jp&acc=jp
早速出てますなｗ

238 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 01:45:08

>>235
え？運賃ちがうの？初めて知った・・・
７０円か・・・微妙・・・

239 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 01:49:41

展望デッキはデートスポットになるが為に設計されたようなつくりだったな。
第１のスタバがある位置に第２はタリーズが入ってたのにはﾜﾛﾀ。まるでJALvsANAみたい。

240 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 02:39:24

モノレールの浜松町までは１タミ・２タミどちらからでも同額。

ただ、途中駅は２タミ発の方が高くなっている。

241 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 02:51:56

チョンマルマシッソヨー

242 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 05:17:42

アメックス解約しようと思ってたが、JCB解約にしよ。

243 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 07:28:56

シャトル便カウンターってのはなくなったの？

244 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 07:42:46

２タミから

アイル／競馬場／昭和島／天空橋…70円差
浜松町／流通セ／整備場…同一料金
新整備場…30円差
１タミ…150円

245 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 07:57:34

空港からのモノレール、京急はＪＡＬ利用者はほとんど座れなくなる
ﾌﾌ

246 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 08:19:55

>>245
KQはど～して？

247 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 08:51:24

>>246
京急は川乱だろ？連絡通路が出来ただけなんだから。

248 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 09:30:32

刑窮の車両停車位置はどうなってますか？
やはりホームの中央に合わせてですかね。
４両編成の車両だとどちらの階段からも遠いな。

249 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 10:05:26

バス移動が減るのは，客にとっては良いけど，バス会社にとっては
大迷惑だよね．運転手がいっぱいリストラされちゃうの？

250 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 10:59:02

>>233
NICOS使えるようになったですか。
サブのJAL-JCBをＧに変えようかと思っていたんでラッキー。

251 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 12:46:26

東京モノレール、車両別に利用客分ける

東京モノレールは羽田空港新ターミナルの開業を受け、羽田空港発の編成で車両ごとに
利用客を分ける方針であることを明らかにした。早ければ、年末年始客での混雑が
予想される今月末より実施される。
これは旧来の第一ターミナルを利用する日本航空の利用客が、第二ターミナル始発の
車両で座れないとの苦情に答えるもの。一編成の前半分と後半分で出発ターミナルごとに
乗車客を分離し、車両連結部での行き来が出来ないように制限する方針。対象は羽田空港
発のみで、浜松町始発の編成では実施しない。
車両による乗車の制限は「全国でも例を見ない」（国土交通省関係者）といい、新しい
混雑緩和策となることが期待されている。

252 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 12:50:04

手荷物検査場でも搭乗券をスキャンしてんのな

253 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 13:18:07

Amexのうどん屋のうどんやﾌﾗﾝｽ料理店でｻﾝﾄﾞｲｯﾁのｻｰﾋﾞｽは廃止？

254 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 13:56:13

先日、伊丹～羽田間を日帰りで飛びました。
第２ターミナルきれいでしたよ。
トイレもぴかぴかだったけど、ウォシュレットじゃなかったのが残念。
ちなみに羽田に帰ってきた時、出口へ向かう動く歩道のスピードが
けっこう速く、降りる時にちょっとつんのめってしまった。
足腰弱ってきたかなぁ……。その動く歩道の右隣は全面ガラス張りで、
止まっているANAの飛行機が燦然と並んでいました。
夜だったから、よく見えなかったけど、昼間なら迫力あるだろうな。

255 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 14:08:30

歩道の床がゴム臭くてたまんないっす。

256 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 16:35:00

羽田第２ターミナルで、ANAのジャンボからの降り口が、
３カ所に増え、とてもスムーズ。（　´∀｀）
それぞれが違う通路からわらわら出てきて、
なんかおもしろかった。

257 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 16:42:28

旧東急ホテルからの新しい連絡道路は
歩道がないんですかねぇ・・・？
前通ったら歩行者・自転車通行できませんと書いた
看板があったのですが・・・。

258 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 17:21:16

羽田空港第２ターミナルから、ANAのSS席で搭乗手続きをすませました。
１２月１日からSSの客には、専用の手荷物検査場、および搭乗者チェック
通路ができたのに、ひとことも説明がない。
どういうこと？　普通にむかついた。

259 ：　：04/12/02 17:28:56

おまえはSS使うようには見えなかったんだろうな
ま、当然のことだから許してやれよw

260 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 17:37:39

>>258
ANAのグラホスはばかだから、そんな通路の存在すら知らなかったんだよ。
ま、笑って許してやれよ。
あばれたら、ﾀｲｰﾎ!　だしね。ｗｗｗ

261 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 18:24:34

だれか>>251に釣られてやれよ
寝ないで一生懸命文章考えたんだから
それにしても幼稚な文章だな

262 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 18:36:03

ブルドックでも何でもソース持ってこなきゃねぇ・・・

263 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 18:40:01

>>258
そんな通路、本当にできたの？

264 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 18:42:18

>263
できたよ。表からは見えない。カウンターの後ろに回りこむようになってるから
グラホの誘導が無いと事実上使えない。

265 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 18:44:38

>>264
ふ～ん、いいなぁ。まさにSSは特権階級でつね。

266 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 18:46:47

EAAAのウェブサイトへようこそ

東アジア空港同盟（EAAA）は韓国、日本、中国の空港会社が、
空港の運用や管理に関する共通の問題を討議し、
東アジア地区における航空輸送サービスや旅客サービスを改善するための組織です。
http://www.narita-airport.or.jp/airport/eaaa.html

>>韓国、日本、中国の空港会社が

↑普通こういうときは自国の表記を一番先にするのが常識なんだが。
韓国を先にするとはな。
常識を知らねえ組織だな全く。

267 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 18:59:41

>>258
昨日、二人で並んでくっちゃべりながら、
新ターミナルを闊歩しているグラホがいた。
漏れ、客なのに思わずよけたら、
そのまま平然と歩いていきやがった。
グラホの程度なんて、そんなものだよ。

268 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 19:11:54

昨日、沖縄から帰ってきました。

「この飛行機は６６番スポットに到着する予定でございます。」
第二ビルの前を静々とタキシング、ビルの前にスポットイン。
いよいよ新ビルへ。高まる期待。ほかの乗客も結構新ビルのほうを覗いたり
話をしている。間近で見ても綺麗なビルだ。

えっ、なにっ、タラップでバス移動？
喜んでいいのか、悲しんでいいのか。

269 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 19:13:05

>265
いや、ＳＳ乗らなくても、プラチナ・ダイヤ・ＳＦＣも専用ゲート使用だよ

270 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 19:20:34

>>269
ブロンズ野郎は除外？ｗ

271 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 19:30:51

>>181氏

こんなもんで参考になりますかね？

MDの上がり
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041202192057.jpg

１展望と同じような穴から
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041202192117.jpg

２展望はこんな感じ（上がりの写真はここの段の上から撮影です）
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041202192146.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041202192212.jpg

272 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 19:35:39

>>271
ひろいな

273 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 19:41:19

2タミ開業でJAL・ANA・新興会社ともPBB使用が大幅に増えたわけだけど、
昨日・今日で沖止めくらってる路線はどこ？教えてくらはい。

274 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 19:49:02

とりあえず大島。

275 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 19:51:24

>>269
ブロンズは、上級会員にあらず。

でも理屈からいったら、SFCよりBRZを融通した方が良いんじゃないの？
一度だけPLTになったから入会してＳＦＣになった奴と違って、とりあえず前年度乗ってるんだから。

276 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 20:33:08

>>269
1KとかPPSでもOKだよね。
脳内でなければだけど。

277 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 20:39:55

>>276 >>279
要は、成田のＶカウンターと一緒でしょ？
上級会員＆上級クラス席使用者向けカウンター。

そういえば、話は変わるが、セントレアの国内線も国内線では初の、アイランド方式カウンターを採用するらしいが本当？

278 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 20:41:34

国内線・羽田空港SSの新しいサービスって、専用ゲート設置と、
手荷物の重量アップ、それからシートが若干広くなること。
そのわりには、SSの選択肢が少なくなったし、スーパープレミアムシートは、
３日前に購入しなければいけなくなった。
はっきりいって、不便だよ。

279 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 20:59:23

じゃ、大晦日は２タミで大田クルーのライブで決定だな！！

280 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 21:20:06

>>277
セントレアは内際ともアイランドカウンターです。
国際４アイランド、国内３アイランド（ＡＮＡ２、ＪＡＬ１）

281 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 21:21:42

>>277
専用ゲートと専用カウンターは違うんじゃないの？

282 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 21:22:44

AIRDOのカウンター遠い。端っこかやっぱり。
でも、ホテルからは一番近かったりする
のが複雑。

283 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 21:49:47

>>257
バスから見た限り、環八から分岐した連絡路が
滑走路下に潜るための坂道手前で歩道が切れてた

トンネル部分や、抜けた先も路肩がそれほど広くないから
車道を無理して通り抜けってのは無理っぽい感じ

284 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 23:03:24

>>260
>ANAのグラホスはばかだから
･･･確かに言えてるかも…。でもANAに限ったことじゃないぞ！JALのGHも特にひどいぞ！
なんせ、「空の日」がいつかも言えないんだからよ。「キミたちﾎﾝﾄに航空会社の社員
なの？」って思わず訊いたら「ﾊｲｯそうです！」だって。ばっかじゃないの？情けねー。

285 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 23:25:10

今日羽田2ﾀﾐ帰ってきた。
絶対に乗客とは思えない連中でごったがえしてた。
邪魔だった。
今年はあと4回羽田逝く予定だが、年内は飛行機乗らないやつは頼むから来るな。
これは命令だ。

286 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 23:39:42

>>284
こういうキモヲタって痛いな・・・

287 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 23:59:27

>>285
漏れも１日に羽田から大阪に飛んだけど、
明らかに物見遊山の連中がわらわらいた。
ま、来るなと言っても、当分無理と思われ……。ｗ
特に日曜、祝日の混み具合を考えると、いまから鬱。

288 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 00:04:47

>>287
大丈夫。
(･∀･)
だって命令したから。

289 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 00:21:56

（　´∀｀）第２ターミナル、きれいでｷﾓﾁｲｲ!!

290 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 00:43:01

なんだ、空の日って言えなきゃダメなの？
いつよ空の日って？

291 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 00:49:23

>>290
ぐぐってみまつた。

＞民間航空再開４０周年にあたる平成４年（１９９２年）、
より多くの皆様に航空に対するご理解と関心を高めていただくとの趣旨により、
９月２０日を「空の日」、９月２０日～３０日に「空の旬間」が設けられました。

　……空の旬間っていったい何じゃ？

292 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 00:51:33

京急のエスカレーターのベルト凄いな。

目がチカチカするよ。

293 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 00:51:41

>>291
景品が出る時期ｗ

294 ：クレ板住人：04/12/03 00:58:07

>>253
今日、２タミの勧誘員に聞いたところ今のところ廃止の予定は
無いとの事。

ただし、うどん屋(昴)は12月から改装工事に入って閉まってる。

295 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 02:00:07

>>291
空の旬は、案外短いのう。
他の日は、うまいものがないってか？

296 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 02:37:34

>>249
路線バスに転校らしき話を聞いたけど。

>>251
釣られると、首都圏の通勤ライナーでは
乗車駅によって車両を制限するのは普通です。

>>268
６６番スポットに到着。という時点で気付きそうなものだが…

>>273
JAL使用のPBBはまだ増えていません。
2段階で増えて、21日からが本運用です。

>>284
「ﾊｲｯそうです！」と答えるGHもアレだが
「航空会社の社員なの？」と聞くほうもどうだかな。
地上の奴らは、子会社のパートやバイトと変わらんような契約だよ。
空の日を覚える前に、航空会社について調べてみたら？

297 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 03:10:01

>>296
たとえ契約だろうと、
お客様は一人のスチュ、あるいはグラホとしか見ていない。
サービス業として、そんな言い訳が通用するはずもない。

298 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 03:30:10

>>297
禿同！296は単に会社の何たるかを知らない、ただの学生の戯言･･･。

299 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 03:59:30

1ﾀﾐ旧ANAスポットの地上工事まだやってる？

300 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 04:22:33

300げっと

301 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 05:42:18

手荷物検査のところで、漏れ自身がぴーーーっと鳴った時に、
必ず靴脱いでくださいって言うのやめてくれる？
靴が原因だったためしがないからさぁ。
原因不明のぴーーーが多すぎるよ。まったく。

302 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 07:52:02

きょうJALで大阪へ行くのだが、１タミのレストラン街すいてるの予感……。

303 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 08:29:04

>>297
JALだと、｢勉強不足で申し訳ありません、これからもお客様のご質問に
お答え出来ますよう(ry｣とマニュアルに書いてそうな気がする。

これから出張で羽田行く。いつもよりか温かいとはいえ、札幌は寒そうだ。

304 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 08:49:53

>>284
粘着ヲタは客じゃないんだよ
俺は粘着ヲタと本当の客をちゃんと区別しているこのGHに好感を覚えるな。

305 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 09:50:15

>>285
>>287
ビッグバードがオープンしたときに比べたら
そんなに騒いでないんじゃない？

306 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 09:53:29

>>301
日によっても違うし、空港によっても違う。
機械が違うからかな。
行きの羽田でならずに、帰りの松山ではなった。
行きと帰りの違いは昼食った寿司だけだったのだが。

307 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 10:22:22

１タミ→ビッグバード
２タミ→　何？

308 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 10:28:39

ビッグフット

309 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 10:32:55

サンダーバード

310 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 10:45:35

カタワバード

311 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 11:23:52

C滑走路を午後から順光で撮れるからヲタが多いのでは。

312 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 11:39:29

第２ビル成田より狭い

313 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 13:28:36

ｷﾓｵﾀは空の日くらい知らないとダメだろうが
航空会社の人間で「空の日？あ～アレっていつだっけ」
ってのは多いと思うが。

314 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 13:40:40

管制塔からＣ滑走路への視界を妨げない様に小ぶりに作られたらしい＞２タミ

315 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 14:20:34

>>313
飛行機会社にとっては何の意味もなく、ただ迷惑なだけ。
あれは空港管理事務所やら国土交通省がやってるだけでしょ。

316 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 14:33:46

>>313
そーだなあ。

たとえば、NTT社員が全員、世界電信の日を知っているか？
東京電力社員が全員、電気の日や原子力の日を知っているか？
>>284自身が、自分の職業に深くかかわる記念日を知っているのか？

317 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 14:42:38

>>316
無職だから・・・

318 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 14:51:13

>>317
全世界求職の日ぐらいなら知ってるだろ？

319 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 14:51:51

お前の脳みその設定を見直したほうがいい。
このｽﾚは釣り場じゃないのでｴｻは別のｽﾚに撒いてくれ。

2chでは「きつい口調の最後に丁寧」という文をよく見かけるが
願い事の時に使うとどうなるかという結果までしっかり見るように心がけたいな。

320 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 15:34:39

駐車場の台数って

ＪＡＬ側４７２３台　ＡＮＡ側２４５９台

もうＪＡＬで満車になることはなさそうだけど、
ＡＮＡは相変わらず６０分待ちとかになるな

321 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 18:04:40

(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

322 ：167 亡霊：04/12/03 18:39:42

>>181
> 2ﾀﾐ展望デッキからの離着陸機の写真だれかうｐしてない？展望デッキからの眺めみたい

http://www.geocities.jp/shohgan301/photo/upload/RJTT_T2_001.jpg

漏れ、静岡県から新幹線で見に行ったんだよ。

323 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 19:35:47

このスレで聞くのはスレ違いかもしれないけど、いったいどこの会社のことだろう？

↓機内で弁当を食べようとして止められたっていう、有り得ないような話。
「空弁」はどこで食べるの？
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200412/2004120100107.htm

324 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 19:41:32

俺は機内に乗り込み、お弁当を食べてたら、乗務員に
「お飲み物おもちしましょうか？」と言われましたが。

325 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 19:46:05

ＡＮＡはそうだった＞「お飲み物おもちしましょうか？」と言われましたが。
サンドイッチなんかの時にはおしぼりもくれるし。
ＪＡＬなんだろうか。

326 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 19:53:43

こないだJAL乗ったけど同行者は弁当食べてたけどな

327 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 19:54:56

ありえない

328 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 19:55:42

2ﾀﾐ初めて利用したが、
荷物検査してから飯食うところ、ほとんど無いのな。
どこかにラーメンくらいあるだろうと、
端まで歩いて見つからず、
帰りは重い荷物背負って、
戻る羽目に。動く歩道もワンウェイだし。。
弁当も売り切れだったし、前の方が良かった。

329 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 20:09:58

弁当にクサヤかキムチが入ってたりして

330 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 20:45:18

単にテーブルを使うのをご遠慮くださいと言われただけに違いない。

それなら当たり前の話。膝において食べればいいだけのこと。

331 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 21:11:04

>>330
>離陸後シートベルト着用サインが消えた頃、食べようとしたら再び注意されました。

とありますよ。

332 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 21:13:52

>>325-326
10月に俺が乗ったJAﾉLでは何も言われなかったぞ。
ちょうど離陸して20分くらいで、飲み物を配ってたときだけど。

333 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 21:15:34

ＪＡＬ（旧ＪＡＳ）でサンドイッチ食べたことがあるけれど
別に何も言われなかった。ＪＡＳの時はおしぼりまでくれた。

新規参入会社か？

334 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 21:19:35

２タミナル逝った。てっきり１タミナルと同サイズなのかと思ったら小さい。
見比べると１タミナルの北ウイング部分しかない。
食べる場所も土産屋も１タミナルより少ない。ちとがっくりした。

335 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 21:25:00

>>320
>もうＪＡＬで満車になることはなさそうだけど、
>ＡＮＡは相変わらず６０分待ちとかになるな

だったら、P1 P2に入庫して、連絡通路渡って２タミへ行った方が良いんじゃ？
僕ならそうする。

336 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 21:27:29

>>333
新規系でも特に規制があるわけないとおもうが。
基本は大手に準ずるだろうから。
CAがおかしくなっていたとかでは？
大手ならばむしろ、ドリンクとかおしぼりをくれて、最後にはゴミ回収まで
やってくれるからな。
少なくとも注意されることはないな。

国際線なら何があってもおかしくないが。（アルコール規制とか）

337 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 21:28:39

>>329
国際線のソウル行きの機内食にはキムチが出ると聞いたが？

338 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 21:43:49

明日のフジテレビ、もしもツアーズ「羽田新空港新作空弁と(秘)タダ絶景」

339 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 22:21:42

ADOも万カツ食べてたらドリンク先にくれたよ。

340 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 22:28:34

食う奴が悪かったんじゃないか？

341 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 22:41:14

>>340
それだ。

342 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 22:46:43

食い方か・・・

343 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 22:46:51

弁当にしろ、サンドにしろ、飲み物を買わないで搭乗し、食べるってのは、
何か飲み物をCAに催促してそうで嫌だな・・
普通、昼飯なんかに弁当買ったら、飲み物を買うでしょう？
せこいんだよな・・・

344 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 23:36:37

つかなんでみんなはそんなに伊丹成田線論議に熱心で？
伊丹成田は単路線儲けなんて考慮されてない路線だぜ？
関空利用が増えてるのは喜ばしいことじゃないか、
なのになぜ伊丹成田の客の少なさを叩くのかわけがわからん。

345 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 23:42:29

>>335
>>だったら、P1 P2に入庫して、連絡通路渡って２タミへ行った方が良いんじゃ？
>>僕ならそうする。

いやー第２が出来る前もＰ４がガラガラなのに１２０分とか平気でＰ１，Ｐ２で待ってたじゃん
基本的に歩くのが嫌で車で来てるんだから、そんなことしないでしょ

346 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 23:54:56

駐車場、湾岸線を挟んで左右対称にきちんと整備すればいいのに

347 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 00:05:21

>>346
いまやってるよ。

348 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 00:35:38

明朝、仕事でﾄﾄｰﾘ便乗りまつ。迷わないかな…ﾄﾞｷﾄﾞｷ。

飛行機乗りもしない香具師が大量にいたらうざいなー。
あと、超割のﾋﾞﾝﾎﾞ臭いオタもいらん。

飛行機のらんやつは空港出入り禁止＆超割廃止きぼんぬ。

349 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 00:46:41

(*^▽^*)ﾉ　月曜日ちょっくら空港見学行って来ます

350 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 01:01:21

>>348
というより当面は航空券不所持者はモノレール乗車禁止にしてほしい。
それだと途中駅の人が困るので、用がないのなら第二ビル駅の改札は航空券か従業員証がないと
出られないようにするのもいい。
あるいは成田みたいに検問を設けて、厳戒態勢時のごとく利用客以外立ち入り禁止でもいい。

空港に行けなくてもモノレールに乗るのは、乗車目当ての鉄ヲタだから、しっかり徴収する＆山手線500円
きっぷは発売できないようにするのもいい。

それでも4日土曜日の札幌便は全便空席があるから、搭乗率は最高でも9割程度のはず。
本当に混むのは29～30日だね。
超割の影響は数年前ほどではないと思う。

漏れは札幌便に乗るが超割ではなくてUAのアワードで女満別に行く。

351 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 02:00:04

>>297
空の日を覚えてるぐらいのヲタク様なら
「キミたちﾎﾝﾄに子会社の社員なの？」って
聞いて欲しかったわけよ。
意味が分からなければ流してくれ(w

>>299
15~6番だっけ？
逝ってないから分からないけど
本格的にやれるのが１日からだから
まだやってるでしょ。

352 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 02:05:05

ここの住民は病んでるな・・

353 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 02:05:29

>>323
機長からのありがたい講話を拝聴する前だったから注意されたのだ。
以後留意するように。

354 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 02:18:57

最初は離陸前にしょっぱなから開けたんだよな
で、次も“シートベルト着用サインが消えた頃”ってあいまいな事言ってるのがあやしい・・
まだ消えてなかったんじゃないか？

355 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 02:36:46

北ゲートに到着したら、手荷物受付所までかなり遠いよね。
京急改札前の自動チェックイン機も、台数が少ないし、
Ｂ１Ｆから２Ｆへのエスカレーターも上り１本じゃ、足りないと思う。
あと、下でチェックインした客が保安検査場Ｂに集まって混雑するから、
出発ロビーに動く歩道をつけてほしいと思った…。
これじゃ、改装後の第一ターミナルに劣っちゃうよ。

356 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 02:37:58

>>355
受付所じゃなくて受取所ね。すまぬ。

357 ：RJNH5377：04/12/04 03:28:13

12/3　JALのバーゲンフェア遊びしてたのだけど。
朝から午後までバードストライク3回！
その度にRANWAY CLOSEDで、
到着機が霞ヶ浦や房総半島で多数FIX
自分の乗ってるシップがFIX30分位グルグルするのって、
マニヤには余分にヒコーキ乗れて少し得した気分ですね。
それに高度差はあるにせよ、自分の乗ってるシップから
他のシップがグルグルしてるのも初めてみたが、思わず感動！
急いでる人に甚だ迷惑なことだが自分は満足。
でも３回目のFIXで自分も新千歳行きに乗りつげず、
ススキノでラーメン食べる予定が、
見事に狂ってしまった。バーゲンのチケット、
オープンにしてもらったので来週旅に行こうとおもいます。
マニアって、海苔穂台の管制トラブルのときもそうだったけど、
イレギュラーに対して好感を持ってしまうのがサガなんだなあと…

358 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 04:39:28

機内で空弁の話。

漏れの場合は、空弁を持ち込んでも座席周辺に置き場所が無いから、
ドアクローズと同時に食べ始めてしまう。シートポケットに入れると
傾いちゃうし、床に置くのは、いくらパッキングされているとは言え、
衛生的によくないからね。７４７のＡコンだったら、ドアクローズ前でも
通路はあまり騒がしくなく、埃も立たないから、着席したらすぐ食べる。
もちろんテーブルなんか使わないよ。

もともと早食いなんで、福岡や千歳など、ターミナルから滑走路が
近いところを除けば、離陸までに十分に完食できる。
ＦＡから文句を言われたこともないし、ＪＧＰなので、ほとんどの場合
食べ始めるとおしぼりを持ってきて、飲み物はいらないかと聞いてくる。
さすがに飲み物を頼むのは気が引けるし、万が一離陸滑走始まると、
弁当と箸と飲み物を両手に持つのは大変なので、お断りしている。

359 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 05:15:21

それだけ早食いで、テーブルも無しに食えるんだったら
乗る前か、降りた後に食えば？
わざわざ乗って食べる意味が分からんし
あんたはイイだろうが、周りは迷惑してるだろうな。
そりゃ、JGPじゃなくたって、おしぼり持っていくふりして
様子伺いに逝くよ。

360 ：：04/12/04 06:06:18

何でモノレールは京急みたいな
造りにしなかったのだろ？
駅１つで済むのに。

361 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 06:17:28

今新ﾀﾐ3Fｶｰﾄﾞﾗｳﾝｼﾞでｸﾛﾜｯﾝﾎﾞﾛﾎﾞﾛこぼしてしまいますた。JAL側逝ってきます。

362 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 07:43:27

>>360
何を今さら･･･。

363 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 09:29:20

>>358
離陸から着陸まで、ずっと揺れっぱなしになることが予想されている場合、
SS席のお弁当は、着席したらすぐに配られます
だから、べつにCAも文句をいわんはず

Y席だと、文句を言ってくるけどね
それでも、とっぽい客が、タキシング中に弁当を広げだしたりするからだけど

364 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 12:26:15

>>360
ホームから出発ロビーまでどれだけ歩かせる気だ（ｗ

365 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 13:02:41

モノレールの第2ビル駅の先頭側にシャッターが降りた状態の
階段らしき部分があるが、あっち側にも増築の予定なの？
増築するとなると国際線ターミナルはやっぱりラ整側に新築でFA？

366 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 13:16:47

>>351
意味がわかっていないのは、おまえだよ。ｗ

367 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 14:02:18

漏れはさ、たとえSSに座ってても、
空ベン広げるのは抵抗があるなぁ。
隣の人に迷惑な感じがしちゃって。
SSで時間帯によってお弁当が出される時は、
みんな食べてるから気は引けないけど。
新幹線だと平気なんだけどね。
この違いはなんだろう？？？

368 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 14:25:43

SSよりさ、普通席のほうが弁当広げやすい気がする。
「SS座って空弁かよ」ってヘンな空気ないし。
やっぱり庶民は空弁なのさ。

369 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 19:15:02

・ターミナルレストランの工作員である。
・国内線で機内食が出た時代を思い出した、創作。
・投稿マニアの作品。
・離陸前に食べようとして注意されたのは事実だが、そのあとは創作。
・プロ市民

ま、この内のどれかだな。

370 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 19:25:37

「空べん」って、そんなにｳﾏｰなの？
誰か、おすすめのを教えてちょ。

371 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 19:39:40

>>370
ここで聞くな

http://food6.2ch.net/test/read.cgi/bento/1092907321/l50
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1091519247/l50

372 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 20:02:37

今朝6:00羽田第二着。開店前から空弁ブースはおばちゃんに人気があった。
ＴＶニュースで放映してた羽田アナゴ空弁は昼に売り切れてた。
朝買っとけば良かった。。

373 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 20:14:00

>328
ベーグルでも喰ってろ

374 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 20:21:10

しっかし今日は手荷物検査場が異常に混んでたな。優先レーンも１つしか開けてなかったし

375 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 20:27:12

手荷物検査の野郎がもたもたしてるからだろ？
だいたい、態度がでかいんだよ。
警報が鳴った時、靴脱いだりして体を調べて何もなかったら、
「お手数をおかけして申し訳ございません」ぐらい言えよ。

376 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 20:41:15

田舎の空港に行くと、よくオサーンがそういうふうに係員に文句言ってるね。

377 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 20:45:53

>>376
私はオサーンではなく、女ですが、何か？

378 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 20:53:05

>>377
だからおやじギャルって（ｒｙ

379 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 21:20:13

>>377
ごく妻の方でつか？ｗ

380 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 21:28:45

>>377
おっさん臭いと思う。

381 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 21:33:41

>>377
細木数○さんでつか？ｗ

382 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 21:37:53

女でも子供産んだらもうオサーン

383 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 21:43:41

地獄に堕ちるわよ。

384 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 22:18:06

TBSでいま特集、放映中

385 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 22:21:32

泣いてるね。かわいそ。

386 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 22:23:53

２ターミナルで、並んでまで食うなよ……。

387 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 22:24:12

何でもいいから早くって
ひどいよね！！ゆとりを持って来いよ！！

388 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 22:29:51

あのリーマン、ムカツクぜ！
自分でバイトとかしたことないんだろうか？
偉そうな態度だったよな・・

389 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 22:30:50

何でもイイっていうなら、
おにぎり投げつけてやればよかったじゃん。ｗ

390 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 22:55:22

ああ、この放送で、また見物客が増える。
漏れ、明日仕事で羽田から穴に乗るのだが……鬱。

391 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:00:17

TBSって結構いい映像おさえるよね！？なぜか
3/1　乗り放題　管制ストップ時の星条旗服の補償要求オヤジといい

>>390
おにぎり屋さん行ったら優しく接してあげてね！！

392 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:00:49

ああいうおやじはどこの店にもいる。

393 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:05:31

>>391
だって関係者（ｒｙ

394 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:05:57

スレとは関係ないんだが。

昔、山形→関空のMD90に搭乗したとき、
滑走路を加速開始し始めたまさにその時！！！

テーブルをひっぱり出して、焼きそば食ってる
おばちゃん連中いたよ。orz

加速Gよりも食欲が優先する人種がいるんだなー、と
感動した。あのおばちゃんなら空弁でも同じように
加速しながら食ってくれることだろう。

395 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:06:50

羽田第二ターミナル内に、張り出したら
この顔　注意！！　館内立ち入り禁止　みたいな・・・

まさか全国放送されるとは思ってなかっただろうな！？
会社では上から下から挟まれてストレスたまってるんだろうな

一流企業のリーマンなんだろうな

396 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:37:26

>>395
ま、あのリーマンもあほ見物客の犠牲者なんじゃないの？
急いで仕事に飛ばなきゃいけないのに、
わらわらと物見遊山の客がいて、おにぎりを買えなかったと。
そして、ぶち切れたところを、撮られたと。

397 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:44:18

おにぎりが如何しても食いたくて、
怒りを爆発させるなんて、
山下清みたいだな。

398 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:48:35

『早く、おにぎりが欲しいんだな』
と言えば、ソフトな感じだったのに。

399 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:49:34

>>398
ﾜﾛﾀ。
しかし、悲しいかな、それだと見向きもされなかっただろうな。

400 ：NASAし：04/12/04 23:51:16

第２ターミナルのセキュリティゲートは19．第１ターミナルの南側のみで
19位。北側使うと30以上？週末、年末年始はかなり差が出るな。あと第２の
駐機場狭くない？あれじゃピーク時スタックしないのかな。

401 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:51:58

あんなの勝手に放送されたらたまらんな
あのリーマンは訴えるべきだろ

402 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:53:35

あの映像だと、店員さんもあまり気にかけていなかったように見えた

もし飯買ってこいと言われて急いでいたパシリだったら気の毒だ

403 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:54:49

なんか、あのリーマン、
カットが変わった途端、
おとなしくなってたような……。
テレビに映っていることに気付いて、
人格ちぇんじしたのか？

404 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:55:24

【サービス三流懲りた飛行機】
　主婦　△△安子　（××県　59歳)

12月上旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、羽田空港に向かいました。
疲れていたのでモノレールの座席に腰を下ろし終点まで熟睡しました。
終点が羽田空港と思っていたので、今までどおり天王洲アイルから４００円の切符で乗車しました。
終点の駅を降りたとき、駅員が私の切符を見て、７０円を支払って下さいとの事でした。

第２ターミナルでした。
財布の中は３０円少々しか入っていませんでした。
結局第１ターミナルまで戻りました。
疲れが出て、自分が乗る便を確認する気になれません。

そろそろ搭乗時間だと思い、手荷物検査場に行ったところ「これはＡＮＡですから
第２ターミナルになります。あっちに行ってください」と言われました。歩きました。
ようやく飛行機にたどり着き、出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁に
くっつけて疲れを癒しながら考えました。

するとスチュワーデスが現れ「そこはスーパーシートです。お客様の座席はあちらに
なります。移動してください。」と冷たく言い放ちました。
　
切符は、金券ショップの格安店3店を回って買った9300円のものです。
スチュワーデスさんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間でした。

もう二度と飛行機は利用したくありません。
サービスは三流です。

405 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 00:02:50

３流でもジュース出るから、新幹線のグリーン並みだなｗ
しかも格安店では９３００円の航空券などない。

コピペ改造失敗安芸

406 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 00:07:21

>>405

その昔、JALのマルチきっぷが有効期限残日数３日で７０００円ってのを
買ったことあるんですが。

407 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 00:20:28

オリジナルはこちら。
ttp://www.hi-ho.ne.jp/inverse/kiseru.htm
もう少し、工夫すべし。

408 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 00:34:35

>>404
釣られてみると

なぜ第一に戻る必要があったのか？結局の中身は？
疲れを癒しながら何を考えていたのか？
乗る便を確認しないのになぜ、搭乗時間は気にしているのか？

大幅な改造もしくはやり直しが必要

409 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 00:58:30

同じく今日のＴＢＳ特集で榊原が言ってたけど、「最近の飛行機は定刻で着かない、遅延する」
最近、飛行機に乗ってないから分からないけど、どんなもんですか？
昔は、伊丹→羽田が６０分で着いたのに、今は７０分だもんな・・
やっぱ羽田過密化のせい？

410 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 01:02:23

羽田＝伊丹間。
２か月で７回ほど乗って、遅れたのは２回。
それって、やっぱり多いのかなぁ？
特に最終便が遅れることが多い気がする。
でも、その原因がDQNな客の遅刻だとすると、
航空会社もたらまんよね。

411 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 01:03:13

確かに離陸順番待ちは長くなったような気がする。

燃費向上の為に、無理にスピード上げて飛ばさないと
言っている記事を見た事があるからそれも影響してる？

412 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 01:07:34

国際線に比べたら、国内線は格段に優秀だと思うけど。
でも、確かに離陸順番待ちは多くなったような気がしますよね。
なんか、イメージとして、乗っている時間よりも、
滑走路でタキシングしている間の方が長いような気がする……。

413 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 01:13:01

３年前、那覇→羽田　JTA最終便（いわゆる貧乏ですｗ）で帰ろうとしたんだけど、
「週末で伊勢湾上空が混雑しているので、出発が遅れます」と機内アナウンスがあり、
機内へ搭乗はしたけど、スポットに３０分留まったことがあった・・
こんなことってあるの？

414 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 01:14:13

河和のあたり

415 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 02:32:06

あまりに過密すぎて、
いつニアミスするかわからん。

ｺﾜｲﾜ!!*:.｡.:*･ﾟ(ｎ´･ω･）ηﾟ･*:.｡.:*!!☆

416 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 04:41:34

特に伊丹線は定時運行を気にしてるでしょ。犠牲になってるのは地方路線

417 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 04:44:00

郁恵ちゃんは毎週新幹線でOSAKAきてまつ
東阪で飛行機には滅多に乗りません

418 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 05:04:44

郁恵ちゃんって誰？

419 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 05:10:03

飛行機の30分遅れは遅れたうちにはいらんだろ。
榊原は相変わらず自己中だな。

420 ：４１８：04/12/05 05:20:18

榊原郁恵ちゃんって誰？

421 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 05:43:35

さかきばらいくえ　だろ。漢字があってるか知らないが。
しかし今朝のハニダは強風でちょっとやばそう

422 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 05:46:37

さかきばらいくえって誰？

423 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 05:49:02

ＪＬは出発が良く少し送れる、到着のその遅れを引きずる傾向がある
早着は国内線ではめったにない。（国際線では多いが）
穴は定刻前でも搭乗が終了するとすぐドアクローズ、出発が遅れても
挽回したり、１０分程度の早着も多い。という傾向が感じられる。

424 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 06:19:22

JLは0730まで欠航決定？
現地だれかいる？

425 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 06:20:47

>>422
これくらいググれよ！
ttp://www.horipro.co.jp/talent/PF003/

426 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 06:53:22

>>408
＞なぜ第一に戻る必要があったのか？
天王洲アイルから2ビルまでは470円、1ビルまでは400円。
400円のきっぷをもっていて、70円払う金がないんだったら、1ビル駅まで戻るしかない(厳密には不正だが)

427 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 07:06:07

>>424 漏れＪＬ１５０１搭乗予定だったけど、キャンセル食らって、今、ＫＱ前の素束で暇つぶしてる。

そんなに混乱はないね。
ただ、ＪＧＣカウンターに入ってくるＤＱＮいぱーん人多すぎ。

１５０７辺りになれば風も収まるみたいだし、２タでも見学してこよかなw

428 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 07:07:23

>>426
そんなにせこいことやってるんだ、さすがはＪＲ東だなｗ
昔盛岡から青森まで在来特急がわずかに営業キロオーバーで料金稼いだ。

空港以遠と空港駅まではどちらのターミナルでも同料金、
移動もかねて１と２の駅同士は無料にしろよ（ＬＨＲみたいに）

429 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 07:10:56

>>427
乙
0800以降はいけるみたいだから1505あたりから平常かな？

430 ：427：04/12/05 07:17:06

>>429 thank まあ、日帰りで神戸逝ってサカーみるだけな上、
あまり早く着きすぎても向こうで暇になるから、かえって好都合だったよ。

帰りも会社都合で遅い時間に変更してくれて、マイルは１００％になってウマー

素束も今はまだ空いてまつ

431 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 07:27:00

>>400
羽田空港第2ターミナルは実は未完成。ガラス張りの展望スペースの
南側に同じロビーを建設する。あの突き出ているサテライトも名称は
「北ピア」だろ？南があって“北”なわけだからな。
新しい国際線ターミナルをA滑走路の反対側に建設し、現在の国際線
ターミナル施設を撤去したら、南ウイングと南ピアを建設する事になっている。

ちなみに第２ターミナルはプロペラをイメージしているので、マーケット
プレイスが円柱形の建物になっているのは、プロペラのノーズコーンを
イメージした為。で、そこで期待するのは、南ウイングの屋根が現在の
出発ロビーの屋根と逆向きに建設されるのかどうかなんだな（w

432 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 07:28:27

>>428
日本人は融通が利かないから無理ぽ（w

433 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 07:46:52

第二の増築って何年後に完成とか具体的に動いているの？
スポットは次、何年後にいくつ増えるんでしょう？

434 ：427：04/12/05 08:14:43

徐々に搭乗手続きも再開されはじめました。
１３０３が運航するようなので、ＫＩＸ行きですが、さっさと乗ってしまおうと思います。
１３０３は８：３０発らしいです。

今、８番搭乗口脇のサクララウンジですが、いい天気ですよ

435 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 08:21:20

>>409
１５分以内なら定刻扱い。
NHの場合、幹線便の出発(スポットアウト)に時間を見れば、定刻より早かったりする便が多い。

最近は、定刻２０分前から優先搭乗を開始して、１５分前から一般搭乗開始で
定刻５分前くらいには、ドアクローズ・スポットアウトってのも結構あるし。

436 ：４２７：04/12/05 08:42:50

ＪＬ１３０３便、突然ゲートを１→８５に変え混乱
バスが来ないし、ＧＨに詰め寄るＤＱＮ続出ｗ

あ、ようやくバスが来たようだ

437 ：age厨＠羽田より実況 ◆ocjYsEdUKc ：04/12/05 09:09:21

ANA121便、９時20分出発予定。

438 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 09:24:23

>>435
羽田ー伊丹線はそもそも時刻表上のブロックタイムに無理があります。
現場が必死になって定刻出発あるいは早発させても、到着が10分前後
遅れることが普通になってます。時刻表の時間を変更するように言っても
対新幹線とかの「営業施策」上できない、とつっぱねられます。

あと、遅延については1分未満を「定刻」、16分未満を「定時」と区別してます。

439 ：427：04/12/05 09:52:48

ＪＬ１３０３まだ出発できず、沖で軟禁です
ゴミが誘導路に散乱などと言ってます
ふざけるな。

440 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 09:55:26

>>439
ゴミ吸い込んでエンジン壊れたら、またスポットに戻って、
飛行機代えて、ってさらに1時間くらい遅れますが
それでもいいの？

441 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:00:31

沖で幽閉するんなら、さっさと開放してくれと

バカ正直に携帯の電源切る気にもなれんから、こうして書き込むんだって

なんかＤＱＮがわめきだして余計に腹立つ

442 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:01:08

JL1507便も監禁中…。

443 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:05:55

>>427(JL1303)
発着案内見たらJL1305は離陸したぞ

444 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:14:07

本当だ。

JAL1303 06:55 08:45 出発予定 08:10
JAL1305 09:00 10:02 出発済み 10:15

理由がすべて乗客に伝えられていないんじゃないか？

445 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:18:39

ANAは1時間遅れでも離陸してるな。
9時に離陸出来てるのになぜJALは離陸できない？

ANA 013 07:00 07:00 - 08:00 08:00 - 欠航 -
ANA 015 08:00 09:00 出発済み 09:05 10:08 到着済み - -
ANA 017 09:00 10:05 - 10:05 11:10 - 出発遅れ -
ANA 019 10:00 10:00 出発予定 11:00 11:00 到着予定 - -

446 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:20:01

今、ボーディングまで開放された
スポット１～４だけが出られなくなってるが、機内には伝えられてないと思う

デットヘッドの人が今交渉に入った

欠航けてーい！

447 ：４２７：04/12/05 10:21:17

448 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:22:37

>>427
お疲れ様です。
JL1507便の様子って分からないですか？

449 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:25:05

>>433
既に予算が付いて来年度から着工するよ。

450 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:26:06

羽田の天候が悪いの？

451 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:27:43

>>450
昨晩から今朝にかけて暴風でした。

452 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：04/12/05 10:27:45

ANA123便に変更したけど、まだ搭乗案内が来ない…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

453 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:28:28

>>452
振り替えしてもらった方がよくね？

454 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:29:17

>>445 １～５スポットから滑走路に向かう誘導にゴミ散乱、ほかは作業してなくて、風がやんだら問題なく離陸できてるの

今、１３０３の客はボーディングからロビーに開放された
欠航は決まったが振り替えをどうするかのアナウンスはない

見たかぎりでは６番以降は飛んでいるみたいだし。

455 ：４２７：04/12/05 10:31:33

>>453なかーま１３０３のＤＱＮ女がわめいてます

もう、１５１１辺りでいいから振り替えて欲しいが、どうなってるんだか

456 ：age厨＠羽田本館signet ◆ocjYsEdUKc ：04/12/05 10:36:19

>>453
実はサー、羽田→(超割)→沖縄→(国際線接続)→羽田・成田→(ANA10便)→ニューヨーク
→(ANA９便)→羽田・成田→(国際線接続)→沖縄→(超割)→羽田
ってな感じのチケットだから、振り替えの手続きが面倒なんだよね。
まあ、最悪沖縄滞在１時間でもいいからちょっくら行ってきまつ。
ほんとは牧志の市場を見に行きたかったんだけど。

457 ：age厨＠羽田本館signet ◆ocjYsEdUKc ：04/12/05 10:40:11

>>451
おかげで外に干しとこうと思ってた洗濯物、家に入れてから家を出ちまったYO！
そしたらこの天気だヽ(｀д´)ノｳﾜｧｧﾝ！

458 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:41:21

ずいぶんやらかしてるな
北区は深夜強い風雨だったけど、未明には治まっていたから大した事ないと思ったんだが

何とか交渉して後日振り替えにしてもらうのが吉か

459 ：４２７：04/12/05 10:43:30

隣を見たら２番スポットのぐるぐるも軟禁されてたみたいね

もう諦めたよ、あとは当局の払い戻しとレグの確定を待つだけ

460 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:44:25

>>454
ふ～ん、エンジン切ってトーイング、ゴミの上を通過　ってできないのかな

461 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:47:13

>>428

あのー。JRじゃないんですけど。
ていうか、運賃の距離区分は厳密にしないと、例外を作りすぎると
たいへんですからねー。

ま、１タと２タは同一料金にすべきと思いますが。

462 ：４２７：04/12/05 10:49:09

こんなことなら１５０９辺りにぶち込むべきだたーよ
デットヘッドや関係ないグラハンも呆れてる
今、１・２番スポットは修羅場になってるよ

あら１１：３０に時刻変更だ＞１３０３
もう帰りたいんだけどな、漏れは

463 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:52:00

>>460
トーイング車そこまで持って行くんだったら
そこでゴミ拾うだろ？

464 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:54:14

JAL（第１ターミナル側）の方がひどいということですか？

465 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:56:29

板違いだが、京浜東北線が大雨と信号トラブルのコンボで大混乱中
これから乗るヤシは気を付けろ

羽田間に合うかな・・・orz

466 ：４２７：04/12/05 10:59:03

そういうことだね
旧ＪＤのスポットが軒並みやられてる
１・２の客が出発ロビーにあふれかえってるよ

腹減ってきたから、まい泉をキープしておく。

もうキャンセルさせてくれよ(´･ω･`)

467 ：age厨＠羽田本館signet ◆ocjYsEdUKc ：04/12/05 11:01:43

何だかJALの方は祭りみたいだね。こっちは大魔神佐々木もハンマープライス
杉本アナも、出発しちゃったみたいだよ…。

468 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:02:32

>>465
い㌔
恐らく羽田に着いても飛行機も遅れている罠

469 ：age厨＠羽田本館signet ◆ocjYsEdUKc ：04/12/05 11:04:19

やっとANA123便の呼び出しかかった…。
では行ってきまつ。

470 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:05:40

一応、今現在の状況を貼っておきます

・羽田→伊丹

JAL1501 06:35 欠航となっております欠航となっております
欠航羽田空港　強風のため
JAL1503 07:30 欠航となっております欠航となっております
欠航羽田空港　強風のため
JAL1509 09:30 10:00 出発予定 10:30 11:55 到着予定
JAL1507 08:40 10:42 出発済み 09:45 11:40 到着予定
JAL1505 08:15 10:46 出発済み 09:20 11:50 到着予定
JAL1513 11:30 12:30
JAL1511 10:30 12:00 出発予定

・羽田→関西
JAL1305 09:00 10:02 出発済み 10:15 11:21 到着予定
JAL1303 06:55 11:30 出発予定 08:10

471 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:07:00

>>461
空港バスは同一なのにね。成田のJR･京成はどうなんだ？

472 ：４２７：04/12/05 11:08:13

今まで５００回以上搭乗してるはずだけど、ここまでひどいのは初めてだよ

もうパイもコパイもＣＡも１３０３のＭＤ８１から降りた。
欠航決定に近いんだから、さっさと払い戻し＆振り替えをしていいと思うよ

１３０３に比べて２スポの多分ＣＴＳ行きは平和な交渉になってるみたい。

473 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:10:05

>472

これ、便が便だけに関空から国際線乗り継ぎの客がそこそこいるんじゃないかな。
羽田のGHで対応しきれるんだろうか。

474 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:14:53

１３０３は１１：３０に飛ぶのだろうyか・・・
折角阪神JF見に行くつもりだったのに

475 ：４２７：04/12/05 11:15:58

>>473 わめいてるＤＱＮもフランクフルトだ仁川だ言ってるね

最初に１スポのボーディング故障でバスラウンジ８５に移動させられたときからわめいてたから。

で、１スポまでバス送りされ、１時間近く機内に軟禁され、結局出るの出ないのじゃ腹も立つわな

国際線組は関空で団体交渉にするとか言ってるけど、ＫＩＸのグラハンの覚悟はあるのかどうか

漏れはもうサカー間に合わないから、帰りたいんで払い戻し待ち

476 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:19:16

国際線乗り継ぎの客は半狂乱だった。
韓国に行く人は成田からの直行便をとってくれとかけあってた。
イギリスに行く人は日本旅行経由で交渉しますと言ってたよ。
ただ今１２番カウンターが国際線乗り継ぎの窓口です。

477 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:22:44

うーん。仁川はともかくとして、FRAは厳しいね。もう今日中の欧州便は
間に合わないから、午後のユナイテッドでORDに飛んでもらって、そこか
らFRAに飛んでもらうか、翌日振替かな。

478 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:23:40

ＪＬ１３０３は、まだだめですか？

479 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:24:28

>>473 仁川だ仁川だとわめいているＤＱＮは、>>474では？

480 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:24:53

韓国だったら羽田チャーターは？

481 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:25:41

>479

それは、にがわ。

482 ：４２７：04/12/05 11:25:43

だめぽ
早く欠航＞払い戻しして欲しい…
欠航じゃなくても払い戻して帰りたい

483 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:27:15

羽田、悪天候は収まったけど混乱はまだまだ続きそうですね。

RJTT 050200Z 23017KT 160V260 9999 FEW030 25/13 Q0983

484 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:31:39

>>483
METARの
(1) 風向きが安定しないね、結構強めの風なのに。さっきは050だった
(2) DEWPOINTが劇的に下がってきたね朝七時 20 → 朝十時 15 → 今 13

485 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:34:59

確かに。安定してない。ところで、25/12って何だろう?故障?

RJTT 050207Z 23019G30KT 9999 FEW030 25/12 Q0983 RMK 1CU030 A2904

486 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:36:42

1000 05005KT
1100 23017KT
1130現在の風は、23026G37KT

そして露天温度は1130で11まで下がってる・・・・

まだまだ一悶着ありそうだな

487 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:37:46

１３０３またバスラウンジ８５に変更
１１：３０予定も何のアナウンス無し
悲しい。

488 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:39:33

１３０３出発時刻未定になってしまった
阪神JFに間に合わないよー

489 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:41:04

何か面白くなってきたので
最後まで１３０３に付き合ってみようと思います

490 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:41:15

伊丹行きは出発しますた。

JAL1509 09:30 11:31 出発済み 10:30 11:55 到着予定

491 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:42:17

未だにその便で飛ばそうとしてるのが不思議！？
台風の時なんて来る前から取り消し/変更してくれるのに
既に４時間以上待たされてる人には・・

492 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:42:45

>>488
伊丹行きに振り替えてもらえよ！
阪神競馬ならタクシーでも3000円かからんぞ

493 ：４２７：04/12/05 11:43:23

サクララウンジに移動、もう後日でいいから払い戻せと交渉する

今日一日は混乱回復は無理だよ、ラウンジ内でも福岡行きがスポットによって出発順番がめちゃくちゃになってるのが伝わってないし。

494 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:45:01

また、ＴＢＳ
がいい画を撮ってるかな？？

495 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:45:08

どなたか風の状況を逐一教えて下され！

496 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:45:46

1303、12：30到着予定になってるが・・・。今から飛んでも間に合わん罠。

497 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:48:16

＞＞４９２
そうなんだけど
折角ここまで混乱してるのを
最後まで見届けないのも
と思いまして。

498 ：４２７：04/12/05 11:48:55

>>491 国際線の都合かもな
１５０１、１５０３はさっさと欠航決まったのに(漏れも１５０１の予定だった)、１３０３だけは関空だからなのか搭乗受付停止で済ませていて、出航すると一時的とは言え一番早く決まった(だから騙された)

ある意味、ＪＬも被害者かも知れないのは早く出発を決めた便に限って未だに出られない。まだＪＴＡ２１も出てないみたいだしね。

499 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:48:57

おや、今日の羽田はお祭ですか。
賑やかそうなことでそりゃ結構。

ところで、昨日のブロードキャスターの特集は空弁とかに主を置いていて
プチギレリーマンのところぐらいしか特筆すべき点はありませんでしたが、
今日のＥＺＴＶも喪舞ら見逃してはいけませんぜ。

500 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:50:08

983hPaって、台風通過中かと思ってしまうな。VOR DME 22ならいいけど、
さらに条件が悪化してILS 22になると到着便に30分以上の遅れが出ると
思われ

RJTT 050231Z 23026G37KT 9999 FEW030 24/11 Q0983 RMK 1CU030 A2905

501 ：４２７：04/12/05 11:55:45

>>497 がんがってくれ
何時間遅れになるか判らんが…

見たかぎり最大遅れの便になりそうだぞ

502 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 11:59:36

>>495
いま現在の強風は寒冷前線の背後のもの
昼すぎがピークで、夕方までにはやむと思われる
ソースはNHK

503 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:03:05

混乱している映像を撮ってＴＶ局に斡旋したらお小遣いぐらいには
なるんじゃない？？　
ＴＢＳって好きそうだし・・・昨日の「何でもいいから早く」といい
管制トラブルの時でも・・・

504 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:05:56

漏れ津田沼に住んでて窓の外を観たらHDGをJONANｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾄではなくYATSU方面(260ﾟ位)に振ってたからILS22鴨。
無線無いから確証は無いからsage…

505 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:06:44

>>500
ガスト３７もあるのか。
今はVOR/DME Bみたいね。

506 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:10:10

福岡行きで出発したのは以下の1便だけ

JAL1707 08:00 10:44 出発済み 09:50 12:38 到着予定

>504
レーダベクターされているだけかもしれないけど、悪条件下ではA/P使えって
航空会社が指導しているからILS 22かもな。到着便が重なると遅れるぞ...

507 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:12:04

その風向きじゃ、Spot1～5がごみ溜になるのも当然だわなorz
ＪＡＬ運悪すぎ。

508 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:12:18

ちなみに、福岡行きANAは以下の3便が出発すみ

ANA 241 07:30 10:37 出発済み 09:20 12:21 到着予定 - -
ANA 243 08:30 11:27 出発済み 10:20 13:14 到着予定 -
ANA 247 09:40 11:13 出発済み 11:30 12:55 到着予定

509 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:13:44

なんかどんどんおかしくなってきた

JAL1303 06:55 11:30 出発予定 08:10 13:00 到着予定

510 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:13:51

天気図見ると、等圧線がくもの巣のようだ（ｗ

511 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:17:18

JALの横風制限は25ノットだが、ANAは30ノット前後。
だから俺はグローバルよりプラチナ。
間違いない！

512 ：４２７：04/12/05 12:23:55

払い戻し処理も終わり、東モノで帰宅します(´･ω･`)
>>507 南タが使えてればまだスポットに空きが出てゴミ溜めでも別スポット回し出来てたろうに…

ただデットヘッドまで呆れる官制の処理はいただけないと思うよ。会社も官制がすぐ終わると言うから出航決めたらしいし

これから事後処理も大変だと思うよ。

513 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:26:31

>>511
JALとANAで違うのは最大値と平均値の取り方だけで
機種ごとの制限値はそんなに差がなかったような気がするけど。

514 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:35:53

>>513
JALは一律25だ。ANAは機種毎に違って、767、747は30くらいで、
737と777は35くらいだったはず。最大値を考慮しても明らかにANAが上。
横風で出られないのに、ゴミのせいにしている可能性有り。

515 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:37:50

とりあえず、今現在ANA/JAL/SKYMARK/ADO/JTAはVOR/DME Bアプローチだな。
ただ１５分くらい前、１機だけコールサインは聞こえなかったが「インターセプト・ローカライザ」と言っていたような・・・
ILS22もあったのかな？

516 ：４２７：04/12/05 12:42:00

>>514 少なくとも１０時頃ＪＬ１３０３から開放されてボーディング出たら、誘導に何人もの人がゴミ拾いしていたのを見たよ

それに羽田には横風用滑走路もあるのだが…あれって向きが違うだけなのか？

517 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:50:33

>>516
22（横風滑走路）が使えるのは着陸のみで、離陸は16からだ。>>500のMETER
を見ると、16ではもろ横風。ANAは出られても、JALは出られない。コミも
一つの原因かもしれないが、主要因は横風。間違いない！

518 ：４２７＠上野駅：04/12/05 12:54:41

>>517 じゃあＪＬ１３０５はなぜ出られたのさ。
１３０３がもたもたしてる間に１３０５が出てて、すでに到着してるんだけど

519 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 12:54:45

>>514
767、747は28、29で737と777は38だったと思う。
ただしこれは滑走路面がDRYのとき。

25ktって滑走路面が濡れてる状態での制限値では？
だとしたらANAでも一律25ktで同じですよ。
適用する風速の取り方は違うけど…

520 ：sage：04/12/05 12:54:51

さて、今日の2058は飛ぶのだろうか？
確かHNDからの折り返しのはず。

誰かKIX DVT経験者いませんか？

それとも、素直に欠航か？

最近は帝国に出たことないからとりあえず㌧でくれたらよいでつ。

KIXでもいいから㌧で呉。

521 ：sage：04/12/05 13:00:27

すんまそん。
まちがいますた。orz

522 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:01:06

>520

JALって馬鹿なのが、伊丹―羽田―福岡で運用絡めてるんだよね。
JL1529も確か福岡からの折り返しだから、伊丹の門限に間に合わない事象が多発。

523 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:01:57

>>519
そこまで知ってるのに、JALはDRYで25、WETで20と知らないはずがない。
あ、旧JASはWETも25だったかな？さては、>>519は社員だな。
>>518
滑走路に行って、暫く待って粘る。たまたま一瞬だけ25になったんだよ。
かなり待っても25以下にならずに、引き返したのも居るはず。

524 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:08:14

１３０３まもなく出発らしい
と言いつつ既に飛行機に乗り込んでから４０分経過
いやー、阪神JF間に合いませんでした。
お出迎えを予定頂いておりました。
TO様携帯電話のバッテリーが切れてしまいました。
まだ出発してません。
また掲示板に書き込みます。
払い戻し出来る様になったんだ。
乗り込んでいたのできづかなかった。

525 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:17:52

RJTT 050330Z 22027G37KT 9999 FEW035 24/10 Q0984 RMK 1CU035 A2908
あまり変化ないね。

526 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:19:32

>>524
了解

私的使用ｽﾏｿ

527 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:22:06

ただ今出発のアナウンスがありました。
関空１４：４０予定

528 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:28:51

1303便飛んだ？

529 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:33:34

1ﾀﾐ屋上にいるけど、身の危険を感じるほど風が強い

530 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:39:59

390分遅れで出発しました

JAL1303 06:55 13:25 出発済み 08:10 14:30 到着予定
遅延悪天候のため

531 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:43:50

しかし、14:30に関空に着いたとして、FRAへ乗り継ぐ人はどうするんだろ。

14:15発のミラノ行きも間に合わないだろうから、16:15のSFO行きで、SFOで
乗り継ぐか、23:15発DBX経由か.....

532 ：机上理論：04/12/05 13:47:30

13:25に出発して、13:35分に離陸して、直ぐにDirect TOMOもらって14:15に
到着して、10分で出国審査を通過すれば、MXP行きを15分遅らせるだけで
乗り継げるな。

533 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:47:38

>>423
>>435

確かに穴は早く着く時、結構あるな。
２民出来てから滑走路に近い分、JALとの差が余計に広がるかもな・・？

534 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:51:13

1303搭乗のAO様
とりあえず関空で待つ

またまた私的使用ｺﾞﾒｿ

535 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:51:40

JAL1303 06:55 13:25 出発済み 08:10 14:57 到着予定

14:57到着じゃ、ミラノも無理そうだな。
FRAの人は関空で１泊して翌日振替の方がマシか？

536 ：& ◆13ngPvBfT. ：04/12/05 13:55:30

>535

惜しいなあ、MXPからFRAへは15分で乗り継げば当日中に到着できたのに(笑

多分、FRA乗り継ぎの人は成田14:25発のLHRか何かに振り替えてもらった
んじゃないかな。ダラダラと引きづられていたら最悪だけど。

537 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 14:15:52

>>514
発想は面白いが、机上の空論だね。
実際に羽田に行ってみりゃわかるべ。

横風制限の話を持ち出すんだったら、突風のリスクについても考えてみ。

538 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 14:38:34

現在流山市上空(5000～6000付近)にCBバンク。
SNEに向かうNHの777やJDのA300？が右往左往。
一瞬SYEに逝くかとｵﾓﾀ。

539 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 14:50:54

航空ｷﾓｦﾀが週末に用の無い客は2ﾀﾐ来るななんてほざくから
罰が当たった感じだな

540 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 15:20:03

さっきまで近くの公園にいましたけどすごい風でした
けどＲＷ２２に降りてくるのを堪能できました
ありがとうございました

541 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 15:20:34

でも、欠航になったのは１タミのＪＬばっかり・・
ＮＨに罰を与えたまえ

542 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 15:52:43

>>539
>航空ｷﾓｦﾀが週末に用の無い客は2ﾀﾐ来るななんてほざくから
罰が当たった感じだな

…だから今日行かなかったのさ！それにもうＤＱＮにも会いたくないしさ。

543 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 15:53:23

オープン記念のご祝儀かな？

544 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 15:55:41

>>541
ふんっ！普段の行ないの善し悪しさ！

545 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 15:58:08

12月5日（日）22:00～23:15　フジテレビ　
情報ライブEZ！TV
　
▽旅客機50機深夜の大移動！羽田空港“引っ越し”カメラ11台密着

546 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 15:59:58

>>543
>オープン記念のご祝儀かな？

･･･そんなもんは昨日のうちに済ませたさ！

547 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 16:03:36

今週末17:35羽田着予定（ANA利用）ですが、
その時間帯は空港は混んでいますでしょうか？
リムジンバスの予約を18:00にするか１本遅らせて
18:25にするか悩んでいます。
預け荷物はなくても２５分じゃ厳しいですか？
ただでさえ大きい空港はよくわからないのに
２タミは初めてだし・・・

548 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 16:06:47

>537
平均風速が15KT以上であり、最大値が平均値より10KT以上大きい場合に
GUSTが通報される。ANAの場合、GUSTが通報されている場合は平均とGUSTの
中間値が制限値となる。>514の言ってる事は、おおむね正しい。
>537は、JALの社員かね。

549 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 16:07:32

>>547
荷物なしかSFCじゃなきゃ1800はかなりギリギリ。

550 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 16:12:16

>>547
空港が混んでいるうんぬんもあるけど、
もし飛行機が15分遅れたら、それだけで到着が17:50分。
そしたら、18時だと、死ぬほどダッシュしなければならない。
新しい空港だし、ちょっときょろきょろ見物する時間も考えて、
18:25分の方が無難じゃないかと思うけどね。

551 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 16:23:01

現在、東急ホテルから二タミに向かう新しいトンネルの中。
かれこれ渋滞四十分、まだ遠い。
結構余裕持って来たが、出迎えに間に合いそうもない。
ホント、用の無い奴は空港行くな。

552 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 16:24:35

>>549
>>550
即レスありがとうございます。
荷物は出てくるのを待っている時間がもったいないので
事前にホテルに送るつもりなのですが、
やっぱり遅れる可能性も考えないといけないですね。

そういえばテレビでANAの人が「80%はバス利用なしで」と
行っていたのを思い出しました。
20%になる可能性もあるしｗ

余裕を持って予約することにします。
ありがとうございました。

553 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 16:38:19

JL1904 RWY22にて着陸。
無情にも沖止め。整備庫前205番でした。
ひどいよ＞JAﾉL

554 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 16:40:18

もうじゃる男には乗らないでね。

555 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 16:46:20

>>552
「80%はバス利用なしで」っ言葉、実は徒歩があったりして（ｗ

まぁ、PBBって言われても一般人にはわからんからなぁ
「桟橋」とかそういう言い換えをした方が良いのかも。

556 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 17:04:54

>>551
遠距離でもないのに自家用車で迎えに来る馬鹿どもにも言ってくれ

557 ：552：04/12/05 17:13:27

ICカードに切り替えようと出発ロビーに
行ってみたら、もの凄い混雑。
壁際はｽﾄﾘｰﾄﾁﾙﾄﾞﾚｿ状態。
切り替え窓口は空席待ちｶｳﾝﾀｰ
になってて、切り替えできず。
ダメダメだわね～＞JAﾉL

558 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 17:40:30

RJTT 050800Z 24014KT 9999 FEW030 19/05 Q0992 RMK 1CU030 A2932 P/RR

夕方なのに気温19℃。暖かいねえ。

559 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 17:58:41

>>558　なのに露点温度が5度まで下がってる
朝は20度あった。昼頃 15→10と急降下し、いまは5度か・・・・

560 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 18:23:28

>>559
明日はごく寒らしい……。

561 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 18:25:36

今日の夜１０時からフジテレビ系で引っ越しの舞台裏の放送があるね
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/j-eztv/index.html

562 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 18:51:39

JAﾉL のカウンターは、
なんでいっつもあんなに混んでるんだ？？？

563 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 18:55:34

さくら

564 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 19:10:54

手際が良くないのか、わがまま客が多い気がする。

565 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 19:13:18

バーゲンだから

566 ：sage：04/12/05 19:18:58

スレ違いすんまそんですた。JAﾉL2058は遅れそうですが門限までに着きそうです。

福岡の羽田逝きはまだ3H遅れ。
おまけにILS34のため到着も遅れてます。

それでは、これから帰ります。

重ね重ねスレ違いすんまそんですた。

567 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 19:21:55

誰か１５１９の離着陸情報下さい。
これが着かないので伊丹発１５２２便の
出発が遅れるとの事なのですが
２１：００までに伊丹を出発できるか分かりません。
宜しくお願いします。

568 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 19:27:47

>>562
客の数が多いのに比べて、カウンターの数が少なすぎる。
一見の老人客に自動チェックイン機を使えなんて無理な要求。

569 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 19:29:27

>>567
早めに新幹線にしちゃえば?

570 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 19:29:36

>>567
心配ならいますぐ関空へ移動汁！
非常事態なので運賃種別に関わらず振り替えは可能だと思うが。
バス代自己負担は仕様でつ。

571 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 19:48:16

JL1522便、伊丹発が空欄なのに、羽田着予定が20:00になってる。
まだメダパニくらったまんまかよ＞JAﾉL

572 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 19:51:14

>>568　発券の友人カウンターが奥まったところにあるしね。
自動チェックイン機なんか老人客以外でも使えないようなのが多い
それで自動チェックイン機の前でまごまごするから余計に時間がかかる
ＪＧＣカウンターもいぱーん客が何も知らずに並ぶし、スーツ着てないと疑ってくるし・・

573 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 19:57:52

>567
こんな状況だからダメだろう。
JAL1519 15:30 17:40 出発予定 16:30 19:30 到着予定
遅延使用する飛行機の到着遅れのため

新大阪20:30発までは満席だが、それ以降なら空席がある。案内カウンター
で指定席押さえてもらって新大阪に向かうべし

のぞみ　３２号 20:53 23:26 △ ○ ○ ○
のぞみ　３４号 21:10 23:43 ○ ○ ○ ○
のぞみ　１５６号 21:18 23:48 ○ ○ ○ ○

574 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:04:38

JAL1519 15:30 19:57 出発済み
出発したようですが、折り返しは無理ですね。

575 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:05:43

JAL1522 17:30 欠航となっております
当然と言えば当然の結果か・・・

576 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:17:08

今日はぶちきれ野郎の怨念か？
みんな気の毒に・・・。

577 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:20:02

>>574
JL1519は伊丹の門限大丈夫かな？
21:00到着予定って＾＾

578 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:24:47

>577

19:57に出発しているから、羽田が到着便で混雑していなくて、10分ぐらいで
離陸できれば間に合うかもしれん。

579 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:27:42

ああ、でも20:00にNH41が出発しているなあ。こいつの方が離陸は早いだろう
から、こいつに押さえられて間に合わないかもしれないなあ。
低高度をMach 0.87で飛ばせばなんとかなるかも。

580 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:41:02

>>579
低高度じゃＭＭＯよりも先にＶＭＯがくるよ。

581 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:43:05

>580

おお、そういわれて見ればそうだな。B744で対地速度が一番速いのは
どれぐらいなんだろう?

582 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:46:47

JAL1519 15:30 19:57 出発済み 16:30 20:57 到着予定

だそうです

583 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:53:00

JL1519
先程、アウターマーカー

584 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:56:39

なんだかここがシャトルスレのようだ。JALは滑り込みセーフのようでつが、
ANAの方は先行してますかね?

585 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:58:45

JL1519 無事到着の模様。
NH041 2058到着予定。

586 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 20:59:34

あー、21:02 到着予定になったぞ。

587 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 21:01:23

20:59 到着済み　になりました。
更新激しすぎ＞ANAWebｻｲﾄ

588 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 21:18:00

NH41　ぎりぎり性婦。

589 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 21:45:21

今日はどちらも混んだとは言うが、明らかにANAの方が空いていた。
JALは移動そのものが大変困難だった。仕事にならんわ。

ちなみに0500のATISは190 35G51min25でした。台風並。

590 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 21:59:01

フジ　ＥＺＴＶ　あげ

591 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:04:19

CXで特集ﾊｼﾞﾏﾀ

592 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:05:26

どうしても「穴」に過敏に反応してしまうのですが・・・

593 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:14:25

言わしとけや。

594 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:23:44

ていうか、これだけＣＭジャンジャカやって
モノレールも京急もこれでもか！ってぐらい案内やってるのに
間違える香具師いるんだねー。

まわりのことを気にしないタイプだな。

595 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:24:56

わが道を行くか世間のことを知らないで生活できているタイプ

596 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:25:09

いるんじゃない。自分は関空と伊丹を間違えたし。

597 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:25:17

考える前に、間違えるっていう強迫観念に負けてるんだよ。きっと。

598 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:25:45

バス降りるとき、何も言ってなかった・・・？

うそつけ。

599 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:26:26

きた。きた。

600 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:26:49

たかだか１５００人ぐらいで対応できないのか
年末年始はパニックだな

601 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:26:55

新聞ぐらい読めよ。オサーン。

602 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:28:08

ガンガンＣＭやるより、定時運行のためにするべきことがあると思うが。

603 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:28:50

糞会社だな…

604 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:29:28

ターミナルごとの便数は今までの半分なんだから、
２タミだって１タミ同等の設備あれば余裕なはずなんだが

605 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:30:09

９７７便の最後の客、遅くなったなら頭を下げるぐらいしろよ。
何様だ？

606 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:31:01

>>604
検査場の職員人数そのままで半数を２タミ移動しただけだったり。

607 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:31:38

穴＆フジは関空嫌いだな。

伊丹行きは２度出しているのに最終の関空行きはなぜか写さず。
広島行きも出たが。

608 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:31:47

修学旅行っつったって、臨時便なわけじゃないんだったら正規の乗客の数と同じわけだよね。
別にアクシデントでもなんでもないと思うんだけど。
やっぱり捌ける能力がないってことか。

609 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:32:36

>>608

高校生はポケットの中にナイフとかライターとかもってて
木刀がカバンの中に入ってるから時間がかかるだろ？

610 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:32:38

関空はウンチだから

611 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:32:57

飛行機は手荷物検査で空港に４０分前に到着しても乗れない
ってのがよくわかりました。

これからも５分前に改札通れば間に合う新幹線使います。

612 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:33:27

関空って各社撤退縮小してるからな
うちも辞めたし

613 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:33:38

2日に1タミから飛ぶ用事があって2タミもちょっとのぞいてみたけど
落ち着いてたがなあ

614 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:34:02

クソ穴は乗れません。
12/21以降は国内最大規模のJAﾉLをご利用ください。

615 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:34:08

ビジネスではしばらく第一使ったほうがよさそうだな
プライベートで試しに第二使って慣れるか
クリティカルなときに乗り遅れると本当に困る

616 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:34:57

酢働さん、ぶちぎれリーマンに続き有名人。

617 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:35:45

修学旅行生って慣れてない事多いから余計に時間掛かる
学校で新幹線乗る練習とかいまだにしてたりして

618 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:35:55

修学旅行生と乗りなれたビジネス客じゃ、手荷物検査通過の所要時間が
５～１０倍違うだろ。ジジババ団体も同じ。

619 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:36:02

>>612
全便エアーネクスト移管とかね。

620 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:36:09

キャンセル待ちが不便だとかいう意見をよく聞くが、キャンセル
待ちってのは本来正規のサービスじゃないと思うんだが。

そりゃ、沖縄便とかでキャンセル待ちしなきゃダメってのはわかるけど
福岡とか新千歳だったら最悪ＪＲででも行けるわけだし。

621 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:36:50

「検査機」の数は増えてるのかもしれんが「検査場」が２つしかないのはいかがなものかと＞２タミ
12/3の昼前もエライ混んでた

622 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:37:00

修学旅行なんて予期できることだろ
アクシデントでもなんでもない

623 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:37:53

しがない一市民晒しあげるのがお好きなﾏｽｺﾞﾐってのが露骨で楽しかったな
でも情報を得ようととしない人間はとことん知らないもんなんだな・・・

624 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:38:21

今「ＥＺ－ＴＶ」見てたが
勝手に引越ししておいて
遅れてきた客を置き去りにして出発するなんて随分酷いな、穴

625 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:38:50

しかしANAはDQNだった
自社のミスなのに「１０時までにお越し下さい」なんて…
社員クビにしろ

626 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:39:46

>>620
正規のサービスですが何か
１タミ２タミ両方に全社のキャンセル待ちカウンター置けばいいのに

627 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:40:00

>>614
いやだよ、ターミナルは古くて汚いし、
Jシートはエコノミーシートとまったく同じだもの。

628 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:40:27

ＡＮＡはこの先成田でも引越しが予定されてるわけだが

629 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:41:15

>>624
普通手荷物検査で長時間ならんでんのに待ってくれないって、客は切れて当然だと思うのだが。
朝の便で1時間以上前に来いって行ってるようなもんじゃ安心して乗れないANAってこと？

630 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:41:34

>>624
俺も思った
会社側の都合で客を置き去りにするなんて酷い

631 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:41:39

搭乗券の確認が目視ではなく、クレジットカードのＣＡＴみたいな読み取り機でスキャンして、
チケットを確認してるので、若干時間かかるようになった。

しかも、何度か通さないと読めない時あるし・・・

632 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:41:44

>620
東京大阪のシャトル割は、エンドース可能を売りにして新幹線と同等とアピールしてるはずですが、、、、、。

633 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:42:26

>>625
あれ、ひどかったな・・・

634 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:42:27

>>625
同感
俺があの客なら「ちょっと待て、出発するな、いいかアンタ・・・」って
得々バカ女を説教してやるがな

635 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:44:14

>>630
やむを得ず置き去りにしなかったらどうなると思う？
大阪で更に乗り継ぐ人もいる訳だよ。
その人たちは全員大阪で置き去りかい？
どこかで切らなきゃいけないんだよ。

636 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:44:22

体で払って貰いたかったが、顔が

637 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:45:05

>>635
そうならないように事前に誘導するのが航空会社の仕事だろ
自社の仕事を放棄して、かつ置いていくなんて論外

638 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:45:54

>>635
きらなきゃいけない状況にしたのはANAだと思う
そんな企業よりの意見って社員か？

639 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:45:55

>>635
そのための乗り継ぎチェックインでしょうが

640 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:46:22

所詮航空会社側のご都合第一
カスタマーは二の次ってことか

641 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:46:23

>>635
伊丹で蛇乗継なら致し方ないが
穴乗継なら穴の責任で後続も出発遅らせろ
俺が客なら怒鳴り騒いでるぞ！

642 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:46:42

>>637
それはそうだが、飛行機に乗っている５００人を待たせるのは不可能。

「そうならないように」出来なかったのは会社の落ち度。
だが、措置は正しい。

643 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:47:49

>>642
乗り継ぎ便がある客がいたかどうかこのスレではわからないんだから
不毛な議論になるだけ

確かなことは、ANAはDQN
責任者クビ切れよ

644 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:48:53

http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp

お詫びも何も出てないね
あれだけ混乱してるのにね

645 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:49:15

>>634
普通、ぎりぎりの搭乗客は、
優先してゲートを案内しているはず。
あのリーマンがバカなんだよ。
ぱにくって、CAの案内の声も聞こえなかったんだろ？

646 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:49:13

>>642
そんなのまさにANAの責任。
正しい行動の乗客を全員乗せて、遅れた批判はANAが全面受けるべきだろう。
新幹線みたいに10分まてばいいってわけじゃないし。

647 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:49:16

11台のカメラで引越し作業を追跡！

とかいってたけど、思った以上に引越し作業がスムーズに行って
テレビ局的には拍子抜けだったんだろうね。

>>625
禿げ同。
係員のあのセリフはひどいな。
しかし、開業初日に修学旅行をあんなに入れるなよ。
少しは調整できなかったのかよ・・・・・・・・・・

648 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:49:33

>>643
飛行機の乗り継ぎであるかどうかは関係ない。
他の５００人の時間を犠牲にしてまで、１人を救えない。
原因が会社の落ち度であるにせよ、他の５００人にはまったく関係の話。

じゃあ、アンタが他の５００人の１人だとして、素直に待つかい？

649 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:49:39

>>642
待たせりゃいいんだよ
大体飛行機とはそういう乗り物だ
羽田オープンでダイヤ乱したくないのは穴のご都合

650 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:50:31

>>645
それが満足にできないほどの混雑だったんだろ。

651 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:50:47

基調がでるっつったら出る

652 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:51:07

○○便の○○様いらっしゃいませんかー？

ってやってたんだろうけどなあ・・・

653 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:51:26

>>648
待つかどうかは関係ないだろ
待ったらANAにクレーム入れるだけ

客に一切の落ち度はない。

654 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:52:29

>>653
落ち度は会社にある。
だが、他の５００人が待つ理由も義理もない。

置き去りにされた１人は気の毒とは思うが、他の大多数がそれに付き合う理由は無い。

655 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:52:51

どんなに言い訳しても、
遅れる奴が一番悪い。
仕事しているリーマンの風上にも置けない。
どうせ、仕事できないだめ男さ。

656 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:52:53

ANA=DQNという構図がはっきりしたわけだが。

657 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:53:26

修学旅行なんて前々から知らされてるはずなのになにがハプニングだ。
フジもネタが少ないからって・・・

658 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:53:45

確かに、２タミ検査場は自分のところしか無いわけだし、
検査場入り口でチケット読ませるのだから、チェックインして
ゲートに来ていない客は直ぐさま判るはずなのに・・・・。

今日は天候不良でチェックイン中断とかあったしな（伊丹）
何が原因で足止め食うかわからんうち、しばらくは怖いな。

>>625　マニュアル通りやってんでしょうな、おそらく。

659 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:54:13

乗り遅れた客やぎりぎりになった客が１便であれだけいたんだから
>>645のようなアナウンスはやってなかったんだろう

>>654
だから、待つとか待たないとか
そんなことはどっちでもいいんだよ

660 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:55:17

>>653
そうそう。>>648の500人の犠牲って、遅れた客は手にもつチェックに並んでたわけで、
それを置き去りにしたのはどう考えてもANA側の不手際で、数分の出発遅れに対より道考えても
置き去りにされた数人の客の損失の方が重視されるべき。だって客の遅刻じゃないんだもん。

661 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:55:22

>>655
客が遅れるようなことしたANAが一番悪いだろ

662 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:55:57

>>655
ＤＱＮ修学旅行生が殺到していたあの状況下で遅れたのならＡＮＡの責任だろ。

663 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:56:04

>>659
なんでどっちでもいいの？

俺が先に乗っている客だったら、待つなんてとんでもない。
勝手にその乗り遅れ客とＡＮＡで喧嘩してくれ。
ただし、飛行機は定刻に出せ。
俺が待ってやる義理なんか無い。

なんでどっちでもいいの？

664 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:56:12

わかったわかった
もう完敗ですｗ

665 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:56:41

つーか、チェックインに間に合わなかった客はどうでもいいが、
チェックイン後の客を残してｼｭﾊﾟｰﾂはいくらなんでもないだろ。

666 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:56:44

>>654
まぁいちいち数分くらい遅れたくらいで大袈裟に文句言うDQNも少なくないからな

667 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:57:25

>>654
「伊丹便は出発を遅らせるな」と穴の（大橋の）ご都合が色濃く出てる予感・・・
羽田～伊丹使うのやめましょう
新幹線か、どうしても飛びたいなら関空便か蛇ノＬ便に・・

668 ：659：04/12/05 22:57:57

>>663
待つかどうかは、ANAや客の行動を評価する基準としては
大したことではないから。

漏れはANAが待たなかったことに疑問を感じているのではなくて、
ああいう状況をANAが作り出したことに疑問を感じている

669 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:58:22

修学旅行は専用レーンでも作って、一般客とは隔離してくれよ！
あんなのに巻き込まれたんじゃシャレにもならんよ。

670 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:58:28

>>659
それだけ時間に余裕をもってこれない
停脳野郎が多いってことだろ？
ターミナル開港当日で、混乱することなんか
大人ならある程度予想できるわけだから。
きみならきちんと時間を計算して、
スムースに飛行機に乗るでしょうに。

671 ：659：04/12/05 23:00:23

>>670
ANAほどの会社なんだから、あれだけ宣伝したんだから
大丈夫だろう…と考えるけど…

道路が普段より混んだり、見学客が大量にいたりするだろう
とは考えるがな

672 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:00:56

>>670
テレビに出てきてた香具師は手荷物検査には40分前には来てたとか
言ってなかったっけ？
さすがにこれではＡＮＡの弁解の余地は無いんじゃないの？

673 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:02:59

普段飛行機乗らない客で混む帰省ラッシュが楽しみだね

674 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:03:58

>>671
航空板に来てるような香具師ならＡＮＡの広告には注目するだろうけど、
飛行機に全く興味の無い香具師ならいくら宣伝を打っても興味を示さないと思うぞ。

675 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:04:10

>>672
そんなのできないリーマンがよくする言い訳だよ。
自分がばかなくせに、すぐ人のせいにする奴いるだろ？
そば屋の出前みたいな野郎さ。

676 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:05:06

>>672

４０分前には来てたけど、並んだのは１０分前ぐらいだろ。
「４０分前から並んでた」とは言ってないし、他の５００人が
４０分前に全員来てたわけないし。

677 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:05:52

一番の邪魔者？
出入り口に機材山積みにしたり、ただでさえ狭いエレベーターに台車入れたり
展望デッキで立ち止まっていた漏れに背後からぶつかってきたマスコミだろ？
つか、あんな人混みの中で移動しながら収録なんて勘弁してYo！

678 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:06:24

今日異様にディレイやキャンセルが多かったように思えるんだけど、何かあったの？

679 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:07:00

たまたま間違えただけでテレビカメラに追われたあげく
本名を名乗らせれて、その上乗り遅れてしまうさらし者。

まさかこんな全国放送とは思わなかっただろうねー。

680 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:07:03

４０分前に来ていたと言う事は、４０分も対応時間があった訳だ。
その４０分間ただただボケッと並んでいた訳だ。
グランドホステスや警備員に時間が迫っている事を申告もせず、ただただ並んでいた訳だ。
４０分もあれこれ対策を考える時間が与えられていたのに。

そりゃ馬鹿だ。

681 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:07:58

実際４０分かかってたのかな？
間際になって誘導案内されてたのを聞いてなくて並び続けてたのかな？

682 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:08:13

>>678
風邪

683 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:08:27

>>680
本当だよね。できないリーマンの典型だ。ｗ

684 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:08:53

>>676
今、ビデオ見返したら
｢40分前に並んだんですけど｣
って搭乗ゲートのねーちゃんに言ってたので、
やっぱり40分前には手荷物の行列にいたと思われ。

685 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:09:06

>>680
乗れなかったﾘｰﾏﾝがセキュリティに並んでるとき近くの係員に
「10:00なんだけど大丈夫なの？」
ってしきりに言ってたシーンが流れてたけど？

686 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:09:33

土曜に２民の検査場８時くらいに通ったけど、すごい混雑。
慣れてないだけじゃなくて、色々配置が悪いと思った。

携帯電話、鍵等なんか荷物に入れろって、拡声器で誘導してるが
小物入れを奥に引き込んでる。
１民みたいに机置いとけよ。
なんか最初混乱したんで、方法変えた感じがしたが、逆効果だと思う。

あと敷居すぐ先にX線検査機があるけど、もう少し入ってすぐのところに
広間というか余裕持たせたほうがスムーズに作業できると思うな。
前の人の行動が見えないから、慣れてない人は勝手がわからないんだよ。

687 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:09:45

>>682
あったかくして寝た方がいいよ。

688 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:09:49

>>678
首都圏じゃ電車も止まったんだぜ、強風で

689 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:10:20

テレビは見ていないんだけど、12/1にNH14で到着して出発ロビーを簡単に
見てまわったんだけど、その時点で手荷物検査場はかなりの列が出来ていた。
＃8:30ぐらい

8:45分以前の便の方専用通路とか作ってたけど、いかんせん処理能力が
低すぎたように思った。

で、12/3に977便で帰ったんだが、21:10ぐらいに空港着いたんだが簡単に
飯を食えるような場所がなく、結局関空のローソンでおにぎりとおでんを
買う羽目に。

全体的に処理能力低すぎなんじゃないか、2タミは。

690 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:11:01

>>685
嘘つくなよ。ぼけ。

691 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:11:54

>>685
だから言う相手を間違ってんだっての。
ちゃんと権限と実行力のありそうな、「出来る係員」に申告しないと。
ボケ係員にいくら訴えたって、埒が開かんだろう？
係員の優劣すら見抜けないから、馬鹿だというのだ。

692 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:12:06

まぁ見た目でしか勝負できない穴らしい設計で砂＜２タミ

693 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:12:29

お前らフジテレビの釣りに釣られすぎｗ

694 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:12:39

なんで必死にANAを擁護してる奴がいるんだろう・・
消費者以外の奴がいるってこと？

695 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:13:34

優先レーンの時間を律儀に守って遅れたならANAの責任だな

696 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:13:44

>>691
穴の客はそんな判断までさせられるのか
可哀想にも程があるなw

697 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:13:47

用もないのに空港に来るな、ただでさえ遅延で混雑してるのに・・・。
荷物引き取っって出たら、人多すぎ！！！

698 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:13:53

そりゃID出ないんだもの。社員の自演も計算に入れないと。
もちろんJAノL社員の安置工作も…

699 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:13:57

でもあのリーマンは恥ずかしいよな。
もし実在するリーマンだったら会社で笑いものだ罠。

やらせだったら・・・・。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
どこかの売れてない劇団員とか・・。

700 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:15:23

フジテレビ社員とか

701 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:15:35

>692

ANAが設計したわけじゃないと思うんだが。そういえば1タミにせよ2タミにせよ、
担当した建築家の名前や設計事務所の名前が出てないよなあ。

あのチェックインカウンターのデザインも、最近流行なんかしらんが(大阪駅
御堂筋口とかもあの流れだよね)、最初SSカウンターがどこにあるのか
わからなかった。出発ロビーの案内板を見ても、それぞれのカウンターが
何をやってるカウンターなのかの表示が全然ないし。

全般的に公共施設としてレベルの低い設計だと思う。

702 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:16:54

>>685
手荷物検査の列に並んでいる最中に係員にチケットを見せて確認していた
ビジネスマンが出てきたが、１０時発伊丹行きがクローズした後に
｢先ほどのビジネスマン｣（番組内ナレーション）が搭乗ゲートに現れていた。

703 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:17:11

>>696
JAL工作員はけーん！

704 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:17:48

係員社員の権力の優劣なんてここに居るヲタでも無い限り判断つかんだろ
むしろ女の社員より手近に居る制服着てるガードマンに頼るのが普通じゃないのか？

705 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:18:37

>>701
国交省のそういう担当の部局じゃねえの、あの設計やってるのは？

706 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:18:54

係員の高飛車な態度がとにかくむかついたな。
平常時に遅れてくるヤツはＤＱＮとしても、
今回の場合荷物チェックが遅れてる位の情報は掴んでいたはず、

「混雑で申し訳ありません、次の便をご案内します」ぐらい、
テレビの前なんだし言えばよかったのに。

いまどきあんな言い方は田舎の役所でもしないぞ。

707 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:18:57

>>667
最後の結論だけはまったくもって意味不明だな。
遅れた客に対しては新幹線も待たないし、もちろんJALだって待たないだろ。
JALは今日の大混雑で大失態してるしJAL、JRがいいとかいう理論は成り立たない。

普通に10分前のアナウンスはやっていたろうから客のミス以外のなにものでもない。
なにより10分前5分前のネタがあったのだからやってないなんてありえない。

だが、ANA側にも混雑時にはもっと後ろの方までアナウンス出来るよう体制が必要でもあったろうと思う。
これは今後の課題だな。

と鉄分多いJALヲタに釣られてみた。

708 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:19:06

>>690
社員って大変なんだね…こんなスレまで

709 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:19:35

本当だ。10時までこいやー、だと。よく言った。

710 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:19:56

電器屋で売り場の末端バイト社員にクレーム延々と続ける馬鹿中年みたいだ。
到底仕事の出来るリーマンとは思えんし、生涯ウダツが上がらんだろうな。
馬鹿の典型だもの。

711 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:20:06

>>704
お前、ばかか。ガードマンに聞いて何がわかる？
お前みたいな判断のできない奴＝遅れたリーマンなんだよ。

712 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:20:25

手荷物検査で40分前から並んでて
ちゃんと係員に10:00のチケットを見えて確認をしながら
結局置き去りにされて、しかも搭乗口の係員にキツい言葉を浴びせられる客・・

まさに航空会社側のご都合主義だな

713 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:22:08

>>711
ガードマンから航空会社職員に連絡、ぐらいはできるさ

714 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:22:19

>>704
そうか？
漏れならガードマンより下っ端でも航空会社の人間の方が頼りになるかと
判断すると思うが。
しかし、女だろうが下っ端だろうが制服着てる職員が大丈夫といえば、
一応は信じるだろう。あのＡＮＡの対応はちょっと酷いと思うぞ。

715 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:22:27

タミの設計は利用会社の意向がある程度は反映されますが何か？

716 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:22:28

>>701
空港に置いてある冊子にちょっとかいてあったなあ。

717 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:22:32

つか、ＡＮＡはスポットアウト早すぎ、定刻にプッシュバック開始で充分だろ。
ＪＬは慢性的に遅れるがｗ

718 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:22:34

おまえら航空ｷﾓｦﾀ論で語るなよ
本当に初日の混雑見たのか？
優先レーンの不手際なんて全然知らんだろ

719 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:23:34

１０分前には搭乗ゲートに来いと明示しているのだから、その時間切ったら
自分で行動しないと。
先日、上海浦東から出国する際、おばちゃんが「時間無いから先に行かせて」って
チケット見せながら言うから前に送ったよ。２０人くらいに同じ事説明していたら、
１０分くらい早く出発ロビーに行ってた様子だった。

今回のリーマンの件はでっち上げとしても、自分がそうならないように工夫すべだと
再認識したよ。

720 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:23:47

つまり、ANAは時間前に着いても乗れない可能性を考えなきゃならんと。

あのリーマン、伊丹線利用なのにSFCじゃないあたりが既にダメ。

721 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:23:48

普通の人だったら必死で急いでるときにマスコミに話しかけられてもあそこまで取材に協力しないと思うが。

722 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:24:44

そもそも何で検査場か近傍の列まで呼び出しにいけないの？
初日で忙しいとはいえ、チェックインしてるならせめてそこまでしてくれてもいいのに

あっぱり遅れて飛行機のイメージ悪くなるのが嫌なのかね

723 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:24:52

はいはい、そりゃキモオタは1時間以上前に空港来てもｳﾊｳﾊだろうよw

ﾘｰﾏﾝにとっては伊丹便は羽田でのウエイトを最小限に抑えたいんだよ
新幹線という選択肢もあるわけだからな

724 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:25:16

手荷物の混雑を知らないはずも無い社員が
「次は乗り遅れない様お願いします」
という、乗客心情を考えずマニュアル通りの応対をし
客に反論されても、顔も向けず謝る社員がいる事自体最低。

725 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:25:35

俺は心配性なので毎回2時間前には行っている

726 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:25:46

>>712
手荷物検査で40分前から並んでたのは、ゲートで係員に１０時までに来いと
文句を言われてた乗客のおねぇさん？（この人は一応間に合っていた）。

手荷物の行列内でチケット見せて確認とってたのに
置いてけぼりをくったビジネスマンとは別人。

727 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:26:14

>>721
おそらくあの他にも何人も声かけて、うるせー、って怒鳴り返されてると思われ

728 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:26:52

>705
うーん、どこがやったかわからないんだよねえ。
例えば博多駅は水戸岡氏がやって、関空はレンゾ・ピアノ氏がやって、
というように設計者が見える建物と、そうでない、どこの誰が線を引
いたのかわからん建物って、細かいインタフェースに差がかなり出てる
と思う。

>712
伊丹の朝7:30～8:10もすごいことになってるけど、GHが5人がかりぐらいで
誘導してるから大体定時に出てるけどな。

729 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:27:00

>>724
ANA擁護は自由だけど、今回EZTV見た限りにおいて
搭乗口でのあの応対は酷いとしか評価できんよなぁ
いくら初日で忙しいからって許されないレベルだと思うけど

730 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:27:14

セキュリティの列を離れるのにはかなりの勇気がいるだろ
また列の後ろにいかなくてはならないリスクがあるわけだからな

731 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:27:50

>>711
おまえみたいにネタに釣られるヤツ＝仕事のできないりーまｎ

732 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:28:24

>>719
しかし、あの状況下では周りもそんな香具師ばっかりだと思うので、
漏れも急いどるんじゃ！とか罵声が飛び交って、
先に行くことなんて出来ないんじゃないか？

733 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:28:45

俺、仕事でNH973を頻繁に使ってるのだが、
これからは6:00前に行かなきゃならないのか。

734 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:29:18

まるでアメリカ国内線並だなw

735 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:30:19

あれだ、TDRみたいに待ち時間表示すればいいんだよ
ついでにファストパスも(ry

736 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:31:37

おれは高速道路の事故渋滞で
羽田に２０分前に着いたことがあったけど、
自分でCA探して、搭乗時間を言って、
「先に行かせてくれ！」って交渉して、
優先的にゲートをくぐらせてもらい、
きちんと搭乗した。
ようは、そういった行動能力の問題。
おれが上司ならこのリーマンは格下げする。

737 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:31:59

多分、もっと客から罵声が浴びせ掛けられた場面もあったと思うが、
今回の取材はＡＮＡの全面協力だったので、
そういうＡＮＡを激しく攻撃するような映像は流せなかったんじゃないか？

738 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:32:32

>>712
ｷﾂｲ言葉をかけられていたのは間に合ったｶﾎﾟｰです。
置き去りにされたﾘｰﾏﾝは別人です。

むちゃくちゃ検査場が混んでいるのは知ってるだろうに
あの言葉はないだろうと思った。

739 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:32:44

Ｊ/ﾒＬ厨が今日の不手際のウップンを晴らすスレはココでつか？

740 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:33:06

>>737
全面協力の下でもあのレベル…

741 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:33:59

つまり搭乗時間が迫った時にゴネられない人は新幹線をお使い下さい
って事でFAですか？

742 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:34:06

>>736
あの状態でのんびり並ぶ香具師は飛行機慣れしてねーな。
トイレで「もれるから先に行かせてくれ」と言わないタイプだ。

743 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:34:40

搭乗口での遅刻は100%客の怠慢と思ってるんだろうな
高飛車にもほどがある

744 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:35:16

>>732
そこが仕事に対する情熱の違いだろう。ｗ

745 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:35:46

単純に検査場の能力不足だな
国交省相手に裁判すればいいのに

746 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:36:32

>>736
あのリーマンはＡＮＡを上得意とする会社の社員だ。
文句言ってＡＮＡに切られたら、上司のおまえは責任取れよ。

短絡的に「格下げ」だって。ﾌﾟ

747 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:36:40

ここまで読んで、一番晒しａｇｅにされたのは・・・・

「出発時間までにゲートに来い」といったＧＨだろうな（ｗ

748 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:37:02

>>736
20分前にチェックインできなかった怠慢ゴネ厨が無理矢理搭乗した
という風にしか読めないのだが・・
今回のとは話が別だろ

749 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:37:34

>>740
あのレベルというか、引越し自体は予想以上に順調に進んでしまったため
カメラ１１台も持って取材に当たったテレビ局も結構ネタ的に困ったと思われ。

750 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:38:15

>>748
その通りだな

751 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:38:23

>>736
> 高速道路の事故渋滞で
> 羽田に２０分前に着いた

それ全面的にお前が悪いだろw

752 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:39:07

年末年始の大量のＤＱＮラッシュは裁きれるのかな？
俺はスーパーシートプレミアム乗るけどね…

753 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:40:23

>>752
無理じゃないの？指示に従ってたら乗り遅れたって客が続発だろうねぇ

754 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:40:27

いや～、いずれにせよ、仕事が出来ない香具師・会社には注意と言う事だな。
今朝からのスレ見て、JALは横風に弱いと初めて知った。今後の参考にしよう。

755 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:41:10

ＡＮＡのページより

国内線

２０分前までに
航空券をお持ちでないお客様は、航空券をご購入ください。
チケットレスサービスをご利用のお客様で、決済後精算手続きが必要な場合は、20分前までにカウンターへお越しください。

１５分前までに
空港カウンターにて定刻の15分前までに航空券をご提示のうえご搭乗手続きをお済ませください。
この時刻を過ぎますと、ご予約をいただいている場合でもお乗りいただけないことがございます。

国際線
国際線出発空港でのご搭乗手続きは、出発時刻の1時間前までにお済ませください。

とあるわけだが、みんなは何分前にチェックインするように行動してる？
俺は国内線３０分、国際線１時間半で今まで問題なしだけど。

756 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:41:12

今まで出発17分前にモノレールで羽田空港についてチェックイン機まで
全力ダッシュして搭乗したり、朝浜松町でチェックインしておいて夕方
出発7分前に羽田へ到着したりしてたけど、これからはそれは無理だなあ。

757 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:41:29

12/30なんて阿鼻叫喚だぞ。
ＤＱＮの家族連れとかが来る上に、ゴミ毛まであるから。

758 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:42:24

このリーマンは、本当に仕事のできない奴だな。
遅れてるのに、インタビューなんかに答えてるんじゃねぇよ。

759 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:43:03

まあ、ちゃんと時間通りに乗れたヤシがほとんどなんだから
乗れなかったヤシは要領が悪かっただけだろ
どんな事情があるにせよ

760 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:43:17

>>755

756ですが、今まで国際線の最短記録はイラク開戦直後のJFKでNHに37分前
です。あとはKIXでACに出発45分前。国際線では、さすがに30分切ると無理
があるかと思います。

761 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:43:19

今日の失敗を流そうとJALヲタが必死で噛み付いてるなあ？（ｗ

762 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:44:29

さっきから
「リーマン」
「仕事ができない」
を必死に連呼してる奴がいるなw
リーマンに対してコンプレックスがあるニートかなにかか？

763 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:45:08

成田のＪＡＬ自動チェックイン機は４０分前まで受け付けると書いてある

764 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:47:05

>>762
どうにもANAの責任を回避させたがってるね
穴ｦﾀか、冬か・・・

765 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:47:48

>>734
９月にアメリカ行った時「１時間前に来い」と言われたのを思い出した。

766 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:48:01

いや、社員。

767 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:48:13

じゃあANAは仕事の出来るリーマンだけ客にしてればよかろう

768 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:48:44

無能リーマン　社会の迷惑！

769 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:48:56

何で今日はこんなにスレの伸びがいいの？

何かあったの？

770 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:49:36

>769
穴儲が暴れてる模様

771 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:52:14

しかしあれで怒られたりするのか
怖くてANAに乗れないな

772 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:53:50

ま、モノレール駅のチェクイン機は復活したし、京急駅側にも設置されたし、
いいんじゃないのか。問題は手荷物検査場のキャパ不足か。

773 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:53:51

仕事で飛行機乗るんだろ
乗り遅れた時点で仕事に影響出るんじゃないのか
仕事ができないと言わずしてなんという

774 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:53:55

>>762
リーマンにコンプレックス持つ奴なんているわけねえだろ。ぷぷっ。

775 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:54:20

>>758
GHの接客態度は最低。

776 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:54:59

>>769
今日は普通の日曜だ。
水曜の出来事が今日判りフジテレビ祭りが始まっただけ。

オープン当日の放送はこんなに混乱していたか？

777 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:57:06

ターミナルの間違いが多発した理由は、穴のＣＭがイカンのではないか？
変に凝って飛行機が踊るようなＣＭでターミナルが新しく出来るのはわかるだろうが
穴が現１タミとは別のターミナルになる事があまり飛行機にならない人には
わからなかったのでは？

778 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:57:18

時間通りに来てるヤシに迷惑かけるヤシはもっと最低

779 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:58:04

ＣＡとＧＨの区別が出来ないヴァカか一匹いますな、このスレ

780 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 23:58:23

>>769
>>400あたりから読むべし。
JALが今日の悪天候での大失態に始まり、フジの2民開始特集に終わった一日。

781 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:00:12

JAノLのハンガーの屋根が強風で吹っ飛んで
ごみが散らばったと聞いたが真相は？

782 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:00:24

>>764
このスレには、つねにJAL社員、ANA社員が、
ぴったりと張り付いていますが、何か？

783 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:00:38

>>773
？
たとえ仕事で乗り遅れたとしても
それをカバーするのが普通のサラリーマン。

仕事に影響が出るとか言うのは、おおきなお世話。
それより、おまえ自身を見つめたほうがいいよ。

784 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:01:31

でも、今日のテレビを観て品川駅にダイバートする乗客も増えちゃうかもね...

785 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:01:36

>>731
ネタじゃないし、きちんと放送してたし、リーマンでもないですが、何か？

786 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:02:15

>>774
職に就けないJAﾉLｦﾀぷー。
ネクタイ締めての出張に憧れるが・・・

787 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:02:51

>781
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041205it11.htm
羽田空港でも欠航便が相次ぎ、日本航空の格納庫の屋根が破損した。

788 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:03:05

>>783
飛行機に乗り遅れた時点で、すでに終わってるだろうが。
カバーなんて、そう簡単にできねぇんだよ。

789 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:03:18

こんなの見せられると、特に伊丹なんかだとますます新幹線のほうが良さそうに見えるよな

790 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:05:01

>>786

ばかはけーん！
日本国内のどこを探したら、リーマンに憧れる人がいるの？

791 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:06:55

>>783の仕事はチンタラやっててもかまわないようなモンだからだろ
乗り遅れないように努力もできないヤシがカバーなんてできるか

792 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:07:14

2ﾀﾐ南側が一夜で出来ない以上、検査の容量どうするのかね
年末までの3週間で能力うｐなりベターを見つけられないと
せかっく新ビルでイメージ向上のつもりが水泡だよな

その点JALは安泰か

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:07:35

>>746
＞あのリーマンはＡＮＡを上得意とする会社の社員だ。

何いってんの？　それだったら乗り遅れたりさせないでしょ？
まっ先に優先ゲート案内だよ。考えて発言しろよ。

794 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:09:03

>>790
禿げ同。おそらく、
>>786は間違いなくリーマンだな。ｗ

795 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:09:43

>>793
どうやって見分けるの？

796 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:09:45

>792

年末は運賃をアホみたいに高くしてありますので、今のような混乱は発生
しません。

797 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:09:53

>>793

やらせのANA社員。

798 ：783：04/12/06 00:10:08

>>788
資質の問題かな。

799 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:10:08

>792

年末は運賃をアホみたいに高くしてありますので、今のような混乱は発生
しません。

全日本空輸株式会社

800 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:10:37

>>792
でも、JALの第一ターミナルは古くさいし、
Jシートもエコノミーと変わらないからいやなの。

801 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:10:46

書き方が…

802 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:11:29

NHKで羽田が！

803 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:11:35

>>797
さえないリーマンがひっしだな。ぷぷっ。

804 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:11:55

１タミならまだ十分新しいよ
ANAも１タミに戻るほうがいいんじゃない？

805 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:12:16

>>790
仕事のない自営業や職に就けないヤツは憧れないか？

806 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:12:24

俺はSKYしか使わないから勝ち組だな

807 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:14:01

>>806
今1ﾀﾐで完全に隔離されてるからね

808 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:14:17

>>806
SNAも使ってやれ

809 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:14:39

>>793の言っている意味がわからん

810 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:14:40

>>808
今1ﾀﾐで完全に隔離されてるからね

811 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:14:45

俺は調布空港しか使わないから関係ないな。
行列なんかないし。

812 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:16:00

>>751
おいおい、他の奴の事故渋滞まで、
私のせいにされたらたまらないなあ。
それだったら、このリーマンも、
結局は自己責任ってことだろう。

813 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:17:09

>>812
高速道路使わなければいいじゃん
自家用車とバスしか無い田舎の空港じゃないんだから

814 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:17:34

俺はAirDoしか使わないから負け組 orz

815 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:19:07

>>813
すまんなあ。会社の送迎車しか乗らないもんで。ｗ

816 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:19:13

>>812
高速の渋滞のリスクを無視して遅れておいて事情のわからない他人を批判・・・

817 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:19:45

道職員はＤｏ利用がデフォで他社は理由書が必要だそうでつよ

818 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:19:49

>>815
会社勤めが語尾にwかよ

819 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:20:37

809 名前：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:14:39
>>793の言っている意味がわからん

820 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:20:57

>>812
ホント危機意識ないヤシだな。
事故無くたって混むことぐらいわかるだろ
時間が読める交通機関をあらかじめ使えよ

821 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:22:23

>>815
俺は、運転手つきです。

車掌もおるけどな。　

822 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:24:06

到着ロビー前のバス停付近に停めてる送迎車は邪魔だ

823 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:24:06

>>820
そいじゃあ東京～大阪は
時間の読める新幹線だなということになる

824 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:24:27

>>625
そのシーンが放送されただけでも大したもんだ。
いくらでも隠蔽できただろうに。

825 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:24:41

港区を２時間前に出ているのだから、
ごちゃごちゃ文句を言われる筋合いはない。
だいたい、電車なんてのは、十数年乗っていない。
高速道路で運転ミスを起こし、事故を起こす奴が悪い。

826 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:24:47

一人かわいいGH、TV映ってたね　(*ﾟ∀ﾟ)=3　ﾑｯﾊｰ

827 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:27:05

>>825
すぐ人のせいにするのはチョン

828 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:27:44

>>820
吊られるなよ……。ｗ入れてるし。

829 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:28:25

>>823みたいなヤシは東京駅に行くまでに
東京ー大阪の新幹線の所要時間ぐらい消費するだろうな

830 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:29:06

>>825
おまえの乗る車は絶対に事故を起こさないのか？
だったら今度乗せてくれよｗ

831 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:29:44

伊丹便ってシャトル便とか行って
15分前とかに来ても乗れるってのが売りじゃなかったっけか
それなのにこの扱いは酷いなぁ

832 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:30:15

>>827
すぐチョンチョンいう奴こそ、実はチョン。

833 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:31:09

sageないのはﾁｮｿ

834 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:32:43

2353発のKIXからのJL便はもうついたかねえ

835 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:33:35

>>830
かまわないが、運転手はスキンヘッドだぞ。ｗ

836 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:34:44

>>825のわがまま振りは真性

837 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:38:00

>>835
俺もスキンヘッドだが、何か？

838 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:38:49

セキュリティチェックもさ、「５００円で優先レーンを使用できます」ってしたらどうよ？

839 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:39:14

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:07:35
>>746
＞あのリーマンはＡＮＡを上得意とする会社の社員だ。

何いってんの？　それだったら乗り遅れたりさせないでしょ？
まっ先に優先ゲート案内だよ。考えて発言しろよ。

840 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:39:54

>>825
おまい、ホントわかってないな
だったら電車乗る練習でもしとけよ

841 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:40:11

>>825
こんなオサーンが、普通に２ちゃんにカキコしていることを、
むしろ新鮮に思う漏れは変態でしょうか。

842 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:41:54

>>736 >>812 >>825
こんなんが上司なら悲惨だなw

843 ：亀だが：04/12/06 00:43:09

>>428
＞空港以遠と空港駅まではどちらのターミナルでも同料金、
これは激しく同意。

＞移動もかねて１と２の駅同士は無料にしろよ（ＬＨＲみたいに）
連絡バスが5分おきに走っているんだからそれは必要ないだろ。

844 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:43:40

>>837
そうか。だったらぜひどうぞ。

845 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:44:21

>>842
こういう人間は、自分が失敗したら
その責任は自分でとらずに
部下におしつけるタイプだからね

846 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:45:23

>>842
いや、だいたい上司って、みんなこんなもんっしょ。

847 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:46:21

>>845
押しつけられたことがあるのか。

848 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:46:59

>>844
勢いが無くなってきたな。
そろそろﾌｧﾋﾞｮｰﾝか？

849 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:47:23

香ばしいなぁ。
この香ばしさは空弁の香りではありませんね。空便でつか？

850 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:48:12

>>690
穴社員　乙！

851 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:48:13

>>847
いちもつをですかい？

852 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:48:46

>>654

>だが、他の５００人が待つ理由も義理もない。
先日の伊丹で羽田行き。出発直前になって”まだ手荷物検査場にお客様がいらっしゃいますので
そのお客様が搭乗されてから出発致します”って機内アナウンスがあった。

待ったり、待たなかったり。困る。乗継に関しては乗継便の出発を遅らせることが
あってもいい。１人であっても客商売をしている以上、乗客に不愉快さを与えてはならない。
引越し後には起こりうる事案だ。

853 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:48:58

ネタやるならコテにしてくれ
あぼーん出来ないだろ

854 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:49:21

>>850
じゃる社員　乙！！

855 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:50:10

やけにスレ伸びてるとオモたら何じゃこりゃ
みんな明日は月曜ですよ。『げ・つ・よ・う！』
つー今日ぢゃんか

856 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:50:35

>>848
そうか？　かえって、なんか不気味だけど。

857 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:51:17

>>855
でもまだ今日は最終便到着してませんから
まだ日曜でつよ

858 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:52:53

>>855
高速で事故渋滞を起こす日帝に謝罪と賠償を！
という「できるﾁｮｿ」のおかげでこんなに伸びました。

859 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:53:42

なんかしらんが、今は手荷物検査に40分も待たされるの？それで
結局置いてきぼり？チェックインしてるのに？
新幹線が使えるところは、JRの方がいいのかな、
係員の出来る出来ないまでは判別できないし、さすが航空オタクは
見る目がありますね！

860 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:55:25

>>857
こんな時間に国内線乗りたくないよね。
乗っている人、乙。

861 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:55:59

>>858
こおばしいオサーンは、スキンヘッドがお好き。

　……って、もしかしてモーホーでつか？

862 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:58:15

>>859
その話題は、もう一通り一巡して遊んだ後だから、つまらないよ。

863 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:59:10

スキンヘッドが運転すると事故が起きない！

864 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 00:59:14

こんな空港で施設利用料取ろうというのですか

865 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:00:13

関空からのJAL1322　053到着
福岡からのJAL1740　115到着予定だそうな

866 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:01:47

>>865
そんな時間に空港に着いたところでどうするんだろうな？
空港で泊まるのか？

867 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:03:40

>>866
スキンヘッドが皆様を安全にお宅までお送りいたします。

868 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:04:22

禿げオヤジの運転する軽トラが、あぜ道の用水に
はまって出れなくなってるのを消防の頃、見たこと蟻

869 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:05:01

関空も福岡もその前に20時ごろから
15～30分間隔で飛んでるから、
ものずき以外だれも乗っちゃいないだろうけどね

870 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:07:32

>>861
ばかを言うな。女が好きに決まってるだろうが。
運転手がスキンヘッドなのは、私より髪の多くない奴を選んでるだけだ。
ホモといっしょにされては困る。

871 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:10:01

>>870
おお、その理由はとても説得力がありますね。
Ｂｙ薄くなってきた中年ＤＱＮより親近感を込めて、、、

872 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:13:55

>>870
>>871
ﾄﾞｳｿﾞ（ﾊｧﾄ
http://pie.bbspink.com/801/

873 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:23:58

今回みたいにチェックインして乗れなかったらチケットはどうなる？
チェックイン済のチケットはいかなる理由でも払い戻さないって聞いたことがあるが本当？

874 ：age厨＠これから荷造り ◆ocjYsEdUKc ：04/12/06 01:24:04

いやあ～、昨日ANA123便とANA132便で沖縄へ行ってきたけど、滞在時間が
２時間くらいしか無かったから、市内に行けなかったよ。しかも両方の便
ともども、修学旅行生で満載だし。ホンとに今日はマイッタ。さて、今日は
ANA10便でニューヨークへ行って参りまつ。

875 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:26:43

>>870
私より髪の少ない人間＝スキンヘッドってことは……。
かな～りびみょ～な髪の量ってことでつか？

876 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:29:04

>>873
そういうのは2chみたいな便所の落書きではなくエアタリで聞け

877 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:30:25

次便に空席があれば、手数料なしで振替

878 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:33:43

TVは結局やらせでしょ。
考えるだけまぬけ

879 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:40:52

>>869
今日の為に航空機と乗務員を東京に戻す。それが任務だろう。

880 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:44:36

>>875
まあそれほどでもないが、髪が薄いことには変わりない。
後部座席に座っていて、毎日運転手の剛毛を見ていると、
さすがに悲しくなるだろう。
そんな時、タクシー会社を辞めた今のスキンヘッドの運転手と
の出会いがあって十数年、今に至っている。
というわけで、スレ違いの話になってしまったので、
もう寝ることにする。お休み。

881 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 01:46:42

>>880

（　´∀｀）
オサーンありがとう。禿げてても、頑張ってね。

882 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 02:17:31

なんか、また～り、ほのぼのとしてるな。

883 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 02:37:20

ぬるぼ。さっきまでの嵐ようなカキコがうそのよう……。
みんな明日が月曜日だから、寝てしまったもよう。

884 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 02:44:54

ぼ？
っとこんな時間か、寝るか

885 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 02:47:41

ハゲのオサーンもいなくなったことだし、
漏れも寝まつか。
寝る前に、好物のハーゲンダッシュのあずき食おうっと。

886 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 03:03:45

>>885
食ったら寝る前に歯みがけよ。おやすみ、

887 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 03:13:11

>>886

(´-`).｡ｏOおやすみぃ……。

888 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 03:17:19

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ﾟ∀ﾟ）＜　今日も一日ごくろうさま！
おやすみ～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

889 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 06:12:58

>>176
【航空】羽田空港第2ターミナルオープン【12-01】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1101902560/l50

890 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 09:06:34

>>873
>今回みたいにチェックインして乗れなかったらチケットはどうなる？
>チェックイン済のチケットはいかなる理由でも払い戻さないって聞いたことがあるが本当？

>>876
>そういうのは2chみたいな便所の落書きではなくエアタリで聞け

ここで回答されてます。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1100342451/766-770

891 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 09:57:01

こんどは日テレで２タミ特集

892 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 10:09:18

フジの穴取材カメラ10台って、スカイマークともしッァの
取材も兼ねたのだろうな。

893 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 10:46:04

昨日でANAのDQNぶりが晒されたから、次はJALの番だな

894 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 11:55:25

それは、21日の工事完了後の放映かな

895 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 13:23:59

>>894 昨日の混乱だけで十分な気がするが・・
まあ、２１日の工事終了しても、基本的には同じターミナルなのに、北行きの客が今までどおり南に来るってのは確実にあるだろうしね

896 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 13:46:51

昨日夜フジテレビ見てたら
40分前から手荷物検査場に並んでいたのに間に合わず飛行機は7分遅れで出発・・・

「いつも10分くらい平気で遅れるじゃねぇか」

まぁ並んでる途中にいる地上係員に助けを求めて優先検査受けさせてもらえればｷﾞﾘｷﾞﾘセーフだったかも知れんが・・・

897 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 15:01:20

40分以上前に490人以上の乗客が全員ちゃぁ～んと検査場に並んでいたのはあまりにも不自然。
ホントにそんな事になってたら、もっと混乱してるって。
他の便にも影響でるだろうしね。

ANA GHの一言にカチンときて言い放っただけでしょ。
交渉すれば40分も待つことは無いわけで。

デズニ行って40分前に着て観光して記念写真とって10分前位に並んで
状況みて、アワアワアワ・・・。
彼には交渉能力が無く彼女はイライラ・・・。
彼アワアワアワ・・・。

898 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 15:27:39

乗れるか乗れないか問い合わせたのがいつか！が問題かな？ＴＶでは何時か明確に見取れなかった。
ＴＶでは１０分以上前に間に合うか問合せしていてそのまま馬鹿みたいに並んでいたと思われる。
普通だったら並んでいて１０分前になったらもう一度問い合わせするけど？
１０分以内前に問合せして『間に合います』と回答されたのだったら常識的におかしいと思わないといけない。
ＴＶで間に合わなかった人は普通に見て明らかに本人の責任だろう。
あれでビジネスマンだったら失格だね！

899 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 15:34:25

>>896-898
おまいら、話しがループしてる、既出。

900 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 15:36:06

>>899　結論は？どこ？

901 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 17:52:37

２タミから国際線タミへの移動はラクチン？

902 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 18:50:46

おまいらの中で、２ﾀﾐで一番うまいとｵﾓﾀメシ屋はどこでつか？

903 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 19:45:38

>>895
便宜的に方面別になってもチェックインができないわけがないから
北か南か間違えても余程ギリギリでない限り、1タミと2タミを
間違える事に比べたらほとんど問題ないレベルかと。

904 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 19:46:39

>>902
まだ日が浅いから、比較できるほど食べ比べたヤシはいないと思われw

ただどこもチョイと狭くないか？
あれじゃお昼とかは落ち着かないような

905 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 20:05:00

>>900
結論が要るようなことか？

906 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 20:12:48

名より実を取ったJAﾉLの勝ちっぽいな。

907 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 20:15:00

すいません、先日初めて、はるばる城南島公園に写真を撮りに行ったんですが、
公園と平行のB滑走路には、着陸しないんですか？
着陸しているところ見てみたいな・・ものすごく間近で見られそうなんで

908 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 20:19:41

>>907
RWY22/04かな？
だったら、夏場よく使われてますね。

909 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 20:21:51

名より実を取ったJAﾉLの勝ちっぽいな。

910 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 20:40:01

>>906＝>>909
JAL工作員が必至だな。ぷぷっ。

911 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 20:39:10

>>906＝>>909
JAL工作員が必至だな。ぷぷっ。

912 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 20:45:30

そういうの連投すると馬鹿っぽく見えるね。

913 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 20:46:07

>>910-911
お前も十分必死そうだがw

914 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 21:00:00

確かに1タミのJALの方が利便性や機能性が高そう。
特に混雑時は雲泥の差がでてきそう。

915 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 20:59:59

確かに1タミのJALの方が利便性や機能性が高そう。
特に混雑時は雲泥の差がでてきそう。

916 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 21:01:48

今日、２タミに少しばかり早く着いて、先の便に変更するのも面倒だった
ので、1時間半ばかりエアポートラウンジで下を見ていたが、検査場入口
の行列の長さにだいぶ差があるね。

漏れがいた時間はホテル側が長蛇の列、反対側はどの列も数人待ち。

更に、多頻度利用者用は、２列稼動していたて客は漏れだけ。客より、
検査員の数の方が多い。

917 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 21:02:15

名より実を取ったJAﾉLの勝ちっぽいな。

918 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 21:04:16

名より実を取ったJAﾉLの勝ちっぽいな。

919 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 21:05:00

>>908
レスありがとう！
一足遅かったのか・・・(´･ω･｀)

920 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 21:12:20

>>919
昨日はずっと22だったけどね。

921 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 00:19:53

城南島って２２より１６Ｌの方が真上を通っていくっていう感じで迫力あって良くない？
あれ上空何ｍ位なんだろう

922 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 00:54:46

大体城南島上空過ぎでDHだから、200ft;61ｍという単純計算。
ただ心理としては少し高めのパスを使うだろうけど、確実に100ｍは切ってるよ。

923 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 00:56:15

大体城南島上空過ぎでDHだから、200ft;61ｍという単純計算。
ただ心理としては少し高めのパスを使うだろうけど、確実に100ｍは切ってるよ。

924 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 01:13:24

分かったから何度も書き込むな

925 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 01:24:24

>>924
鯖メンテで調子が良くないんよ。
画面が変わらないから、２回投稿しちゃう人多いみたいだ。

926 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 01:25:57

>>922
こらあ～！！
１６Ｌは非精密進入！！
ＤＨなんか無いぞ！！

城南島の南端（滑走路寄り）で通過高度の目安は６００ＦＴ（２００ｍほど）。

それから、パスの高低に「心理」など無関係。
タッチダウンポイントから３度のパスで誘導するだけ。
ちなみに１６ＬはＴＨＲ/ＭＥＨＴが７５ＦＴである、Ｂ７４７対応の非精密滑走路。
ゆえに、かなり奥にＰＡＰＩが設置されており、７４７以外の全ての飛行機では最終的にＰＡＰＩは赤３つで適正。
客室モニターで見てて、「３ＲＥＤだ、低いぞ下手糞」とか言わないように。

927 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 01:33:20

っていうか、まじめに手荷物検査に並ぶやつもめずらしいよな
普通残り15分切ったら, その時点で、他の客の有無を言わさず一番前に割り込むものだろ・・・・

ただ飛行機に乗り慣れてないのか、それとも単にとろいやつなのか

928 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 01:51:34

>>927
ぼけ！
律儀で礼儀正しい東京人だろ！

大阪人はこれだから。

929 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 02:01:41

>>927
中国の空港じゃ、誰もが一番前に割り込もうとするな。

930 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 09:05:10

JGC専用レーンが無い時点でJALの負け。

931 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 10:15:40

中国人＝韓国人＝関西人平気で列に割り込む

932 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 12:14:26

び～あんびしゃ～す　わ～が～と～もよ～　ぼうけんしゃよぉぉぉぉ

933 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 12:24:38

>>928
東京人は田舎者・地方からの集まりだから要領悪すぎ！ただどんくさいだけ！
>>931
関西のおばちゃんと一緒にしないでほしい。あれはひとつの文化です。

934 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 12:25:48

ふん、真の勝利者は私に決まっておろうが

935 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 13:04:35

スレ違いだが、>>932のBe ambitious!（大志を抱け）が、
「やるべきことをやるだけさ」というのはおかしくないか？

936 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 13:07:08

JAL側旧ガレリアにホテル作れば最強。

937 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 13:09:04

>>936
誰が経営と運営をするんだ！

938 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 13:10:38

あのテレビを見て、遅れそうになったら前の人に頼んで先にいれてもらうことにしました・・・

確かにずっと時間かかってるのに10分前になってもボーっとしてるのもアフォらしいからね・・・
まぁ初日のラッシュで手荷物検査場が2つしかないターミナルでどうなるかは俺はある程度予想できたが・・・

1タミの時は北南各4箇所ずつ計8箇所だったもんなぁ・・・

939 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 13:22:54

そうだっけ！
ＪＡＬは、２カ所
ＡＮＡは、３カ所だったよ

940 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 14:09:14

確認した
JAL4箇所（A B C D）
ANA3箇所（E F G）

これからは単純計算でJAL7箇所（ターミナル1）
ANA２箇所（ターミナル2）
ラッシュ時はJALの方が余裕あり・・・

941 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 14:11:44

ちなみにバケージクレームは
今まで
JAL5レーン（1～5）
ANA6レーン（6～11）
これからは単純計算で
JAL11レーン（ターミナル1）
ANA5レーン（ターミナル2）

もうANAが気の毒になってきた今日この頃・・・

942 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 15:08:06

>>940
JALはだいぶ前からCだった所が無くなって航空券発売カウンターになってるから3つ。

943 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 16:11:43

えええ！
03年の6.30日現在のMapしかもって無いOze・・・

944 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 19:18:19

あまりにも古すぎ

945 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 20:11:53

>940
JAL=2,JAS=2 だったことの名残り

946 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 22:20:34

ＪＡＬグループ、羽田空港に新スタイルの専用ラウンジ「ダイヤモンド・プレミア　ラウンジ」をオープン
ＪＡＬグループ、専用セキュリティゲート付きの新スタイルラウンジをオープン！

　●ラウンジ室内に専用セキュリィティゲート
　●チェックインカウンター至近の専用入口からすぐ入室
　●ハイグレードな内装、ゆったりした雰囲気
　　

　ＪＡＬグループ（＊１）は羽田空港第１ターミナルに、
　特に頻繁にＪＡＬグループ便をご利用いただくお客様のために、全く新しいスタイルの
　専用ラウンジ「ダイヤモンド・プレミア　ラウンジ」をオープンいたします。　　

　（＊１）　日本航空インターナショナル、日本航空ジャパン、日本トランスオーシャン航空

　「ダイヤモンド・プレミア　ラウンジ」はＪＡＬマイレージバンク会員の方のうち、
　特にご搭乗の多いお客様のサービスステイタス、「ダイヤモンド」・「ＪＧＣプレミア」を
　達成されたお客様にご利用いただく専用ラウンジで、２００５年５月１５日（予定）に新しくオープンいたします。

　本ラウンジはチェックインカウンターのすぐお近くの専用入口よりご入室いただき、
　一般のお客様とは別の室内専用セキュリティゲートを設けるなど、従来の航空会社ラウンジの発想を変える
　国内で初めての新しいスタイルの品格あるハイグレードラウンジです。

１．ラウンジ名称：ダイヤモンド・プレミア　ラウンジ
　
２．オープン：２００５年５月１５日（予定）
　
３．場所：羽田空港　第１旅客ターミナル　南・北ウイング
　　　　　ＪＡＬグローバルクラブカウンター　後方（一部ゲートコンコース内）
　

947 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 22:43:43

>>946
漏れのところにもメール来たが、JGP以上か・・・。
ハードル高いな。

948 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 23:05:40

穴のＧＨに怒られたい私は変態でしょうか？

949 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 23:07:52

漏れは穴のＧＨとお手手つないでゲートまで走りたい。(･∀･)ﾉｼ

950 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 00:03:00

>>940
入り口の数じゃなくて、検査機が何台か
の方が重要ではないのか？

951 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 00:23:56

>>950
脳内だから仕方がない。
実際羽田の搭乗口がいくつでＸ線がいくつかなんて知らないようだ。

952 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 00:32:46

>>951
お前が知ってるんなら書いてくれ。俺も知りたい。

953 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 00:42:51

神奈川口連絡路、当初目標より検討に遅れ
大枠のルート、事業主体の方向性は年内困難に

2009年の羽田空港の再拡張にあわせて、多摩川を挟んで羽田側と神奈川側を道路などで結ぶ
“神奈川口構想”が国土交通省等を中心に検討されてきたが、この連絡道路の検討が当初予定
に対して遅れていることが分かった。この“神奈川口構想”では、多摩川を挟んで道路等を整備し、
この「神奈川口」を核として貨物上屋など臨空産業を誘致し、さらに航空会社のカウンター、CIQ等も
神奈川側に設置し、神奈川側でも空港機能を分担すること等が検討されている。特に、羽田空港の
再拡張で羽田空港にも定期国際線が年間3万回程度就航するため、これを起爆剤とした神奈川側へ
の産業誘致に大きな期待がかかっている。

一体どんな構想だよ…

954 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 00:54:11

昨日羽田行ったけど１タミの方が混んでたよ～。
たまたまその時間だけ？

955 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 00:56:58

２タミが出来て国際線ターミナルへのアクセスも便利になったの？

956 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 08:02:33

２タミからならバスで2-3分。でも相変わらずバス連絡だけど。

957 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 09:42:06

>>953
大師線羽田延伸きぼん

958 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 11:09:52

駐車場の台数
ＪＡＬ４７２３台　ＡＮＡ２４５９台

もうANAが気の毒になってきた今日この頃・・

959 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 11:32:17

>>940
検査場Ｃはいつも並んでるが、ＡＢはガラガラ。
ちょっと歩けばいいのにさ。

960 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 11:50:01

数えたわけではないが、
ぱっと見大差ないように見えたので
2個対6個の差は大きいと思う。

961 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 12:11:17

２タミは本来の規模から見れば半分の規模でオープンしてるから仕方ない。

962 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 13:15:39

12/21～、JALとANAの差は更に歴然としたものになるな
ANAが哀れすぎる・・・

963 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 13:33:46

こんなスレでしかストレス発散できないＪ工作員962のほうが数倍哀れ

964 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 14:55:51

ターミナルがどっちだからって理由でエアライン選ぶ人なんて
ほとんどいないと思う。

965 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 17:07:34

単にJALがオーバーキャパなだけでわ？

966 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 17:08:23

>>964
いやー、でも切符の手配してくれてる人は、
折角なので新ターミナル発を用意しておきました、
と言ってるよ。

967 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 17:21:51

それはありえる。

第二ターミナル発！○○ツアー！！！

968 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 17:34:08

そろそろ次ｽﾚの悪寒

969 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 17:47:19

北ピアのカードラウンジなかなかいいから
ANAにしようかなと思ってしまう

970 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 17:57:45

【HND】東京国際空港(羽田空港)part5【RJTT】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1102496122/

971 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 19:44:40

>>970
乙鰈。

972 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 20:30:50

早くも南ピア建設キボン。

973 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 20:48:22

>>972
そんな計画あるの？

974 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 20:53:57

事業の承認と着工の認可下りてたよね？

975 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 21:07:12

またラチのあかねぇスポットが増えるのかぁ（鬱

976 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 21:12:08

>973
丸屋根の部分がターミナルの中心になる予定。
出発口もあと二箇所増設される。63-65ゲートの前に何も無いのはそのため。

977 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 21:20:09

桟橋の先っぽは遠すぎるぽ。
ピアいらね。

978 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 21:27:46

東急ホテルの辺りにも出発口が必要だな

979 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 21:32:56

>977

あれは馬鹿な構造だよね。伊丹や中部のように、出発口に近い
ところにこそピアを出すべきなのに。

980 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 21:38:21

那覇みたいなのが良かったな。

981 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 22:01:26

本来は一つ一つのゲートを「ピア」と呼ぶべきだと思うが

982 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 22:08:56

２タミのPBBは最終的にいくつになるの？

983 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 22:10:56

>981
寡聞にしてひとつひとつのゲートをピアと呼んでいる例を見たことがないので
すが、具体例があれば教えてください。

984 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 22:13:33

伊丹などの設計が良い、というのは以下を参照
http://www.geocities.jp/jdy07317/2010.html
http://www.geocities.jp/jdy07317/2013.html

985 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 22:51:08

中部空港のターミナルが理想的？

986 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 22:55:44

本日Ｖ１にドイツ政府専用機、Ｖ２にドイツ空軍輸送機。
駐機。エンジンには、カバーが！
たぶん、ドイツ首相が来たのかと思うが詳細キボンヌ。

987 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 22:57:19

バスを見直すのもいいが、その前に
運ﾁｬｿのパンチなんとかしたほうがｲｲよ
ﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰとはいやはや

988 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 23:02:21

>>984 前に見たことある

中部は乗り継ぎが不便なところが出てくるがカウンターからの距離は理想だな。
伊丹も縦と横に広がりがある、横にシャトルを走らせてしまった関空やフィンガー限定の那覇は失敗
てか成田･関空は初めてだと気が遠くなる広さ、そしてアメリカに着くと・・・ｸﾗｸﾗ･･･ｺｺﾊﾄﾞｺ?ﾜﾀｼﾊﾀﾞﾚ?状態になる

989 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 23:05:33

>>979 横に横に広げたがるのは立地上仕方が無いがピア系を端に持ってくるのは端に見栄えの問題かと・・・
とにかく南ピアとか中央ピアとかキボン、最低24は欲しい搭乗橋・・・

990 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 23:49:47

知り合いの管制官から聞いた話だが、管制から見て1タミの作りは悪かったが、
2タミは最悪の作りだそうだ。1機プッシュバックすると、いくつものスポットを
潰すし、プッシュバックの方向もかなり制限されるとの事だった。
誘導路やスポットのデザインに関しては米国等とは異なり、パイロットや管制の
意見が反映されるシステムが日本には無いようである。

991 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 23:57:21

そもそも東京であれほどの土地を確保できること自体が異常。
贅沢言うな。

992 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 00:03:04

>>991
限られた土地を有効利用出来てないという事だろうに。
それに、そもそも埋め立て地だし。
こういうのが居るからダメなんだろうな。

993 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 00:03:47

>>991
それでももともとは海だったところでしょ。

994 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 00:07:52

>992

限られた土地の有効活用という点では伊丹が最強と思われ。伊丹には
ムービングウォークは1本もないけど、でもそんなに苦痛になる歩行距離
じゃない。処理能力的には羽田1タミと同じぐらいある。

995 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 00:10:31

>988

関空が横に長い形態になったのは、建設コスト削減と埋め立て面積削減の
意味が大きかったと思われ。成田1タミは完全な失敗作。成田2タミは、
あのシャトルが塞ぐ構造と航空会社の偏りがなければそこそこいい構造
だったはずなんだが。

そうそう、>984でも指摘されているけど、福岡の国内線ターミナルは
最悪。狭いし長いし。

996 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 00:23:28

NRTの2タミでシャトルが塞がないと言うと、ORDを思いつくな。

997 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 00:30:06

SEAの方が近いのでは・・・

998 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 00:36:19

>>986
カバーがずれてたよね

999 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 00:36:49

1000gettttt!

1000 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 00:37:11

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。