【万景峯号から】　新潟港　【イージス艦まで】

最近なにかとお騒がせな新潟港。
開港５港として開港し、日本海側唯一の「中核国際港湾」として更なる充実を図る国際貿易港について思う存分語りましょう。

外貿ｺﾝﾃﾅ定期航路 ：釜山航路,中国航路,東南ｱｼﾞｱ航路,北東ｱｼﾞｱ航路,ｼﾍﾞﾘｱ航路
フェリー航路　　　　　：佐渡、敦賀、小樽、苫小牧、秋田

◎新潟県港湾空港局　：　http://www.pref.niigata.jp/gateway/
◎新潟港湾空港工事事務所　：　http://www.pa.hrr.mlit.go.jp/niigata/
◎新潟港利用促進協議会　：　http://www.niigata-port.com/

<<関連スレ>>
　【KIJ】新潟空港 part.２
　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1057738915/

今だ！2番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

敬愛する金正日将軍　マンセー！！！

>>1は良くやった！感動した！

日本人を返せ！！

今日さイージス艦見てきたんだよ。
社民の連中やエセ平和団体が抗議してたんだ。
テレビ局も来てたんだが、社民の連中は、極左候補の多賀クンの県知事選挙活動もしてたんだぜ。

社民党新潟県連合 ■
〒950-0965　新潟市新光町19-7 Ｔｅｌ．025-283-3911　Faｘ．025-284-1104
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041011-00000019-kyodo-soci
似非平和を叫ぶ朝鮮労働党新潟支部に抗議しましょう。
私は直接電話をかけてどなりつけてやりました。

マスゴミの報道とは異なり、歓迎の市民がおしかけました。
キチガイエセ平和団体はTV撮影が終わったらそそくさとお帰り（ﾌﾟｹﾞﾗ）
http://cgi.2chan.net/f/src/1097462988542.jpg
http://cgi.2chan.net/f/src/1097462590545.jpg
証拠画像の保存よろしく。

富山港の方が、新潟港より大きいと聞いた記憶があるけど

それは嘘

次はアルカイダの船が新潟に来るのか？

しのださんは、この人です。
ttp://www.tiny.jp/diary2/noteimg/20040530_chisuikai01.jpg
見た目はいい人っぽい顔なんだけどなぁ。

悪人には見えないね

>>8
富山県にある「伏木富山港」は、昭和61年[1986]に指定を受けた特定重要港湾のうちの一つであり、日本でも有数の港として発展してきています。日本海側では、伏木富山港だけが特定重要港湾の指定を受けています。

新潟港　　特定重要港湾・中核国際港湾
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E6%B8%AF

伏木富山港　　特定重要港湾
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8F%E6%9C%A8%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E6%B8%AF

地震の影響で貨物も減ったんだろうな

乗船命令きたーーっ。
新潟港でだって。
これから３ヶ月間は海の上か．．．。

>>15
むしろ増えそうな気もするが

test

新潟からの出荷は激減だろ

もう新潟も港を自慢できなくなってきたな
いつのまにか新潟港が貿易額で仙台港に抜かれてるし
http://www.jetro.go.jp/ov/j/faz/faz/faz06.pdf(新潟)
http://www.jetro.go.jp/ov/j/faz/faz/faz02.pdf(仙台)

>>20
リンク切れてるよｗ

●野中広務の主張
「イージスは米軍と情報を共有できるからだめだ」

→（反論）
　全くナンセンス。即ち米軍と情報を共有するデータリンク・
システムを備えるのは他の護衛艦も全く同じであり（ＬＩＮＫ
１１／ＬＩＮＬＫ１４等は、自衛隊の護衛艦の殆ど、最近では
小型高速ミサイル艇でさえデータリンクを装備）他の船と何ら
変わるところはない。情報交換が武力行使につながるというな
ら、イージス艦以外の護衛艦も全て派遣できないことになり、
また高度の情報収集は、艦船の活動の安全確保と自衛のために
も必要であり全く問題はない。また、平成十一年の周辺事態法
審議の際、内閣法制局長官は「米軍への情報提供は憲法九条と
の関係では問題は生じない」と答弁し、この問題はすでに決着
している。

●野中広務の主張
「イージスはミサイルを搭載しているからだめだ」

→（反論）
　今日の海軍ではミサイル装備は標準装備であり、搭載してい
ない艦艇こそ珍しい。ハープーンミサイルや対空ミサイルは小
型艇や米国沿岸警備隊ですら装備している。イージス艦であれ、
それ以外の護衛艦であれ、万一、攻撃されれば、ミサイル防御
するのは当然。イージス艦のミサイルは同時多目標の敵攻撃に
対処できると言うだけで防空ミサイルの目的自体他の艦艇と変
わらない。

最大係船能力（DWT）

仙台塩釜港　　50,000トン
新潟港　　　　100,000トン

>>23
http://www.hokutou.jp/profile/pro044.html

貿易額では負けてたよ>>23>>24

新潟都市圏自動改札機導入

http://kyukokitaguni.hp.infoseek.co.jp/kitaguni.files/kaisatsu.htm

あげ

山ノ下埠頭に車で乗り付けられなくなってから寂しい。
また海王丸とか来たら臨時開放するのかな。

海王丸は台風であぼーんしたよ。

>>29
とっくに修理終わってますが何か？

新潟東港の治安対策を強化、外国人中古車輸出業者増加で−−県警

　県警は、外国人の中古車輸出業者が増加し、外国船の出入港が頻繁になっている新潟東港の治安対策を強化する。

　今年５月、国際テロ組織「アルカイダ」の幹部とされる男が同港周辺に潜伏していたことが明らかになったほか、一帯では外国人の窃盗グループによる船外機の窃盗事件などが相次ぎ、治安の悪化が懸念されている。

　県警は今年１０月、関係部門の連携を図るため「新潟東港治安対策推進本部」を設置した。来年３月には新潟市の合併にあわせ、現在新発田署が管轄している同港の聖籠町部分を豊栄署に移管し、同署にも推進本部を設置して治安対策を一元化する。
また、現在６人体制の新潟東港警備派出所を「東港交番」（仮称）に格上げし、人員を増やして対応する。【前谷宏】

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/niigata/news/20041219ddlk15040115000c.html

朱鷺メッセからの夜景は最高

東港は綺麗で好きなんだけど西港がね・・・
昔ながらの港町を感じるなら良いんだけど在の巣窟だから車から降りるの嫌なんだよ
大阪とかのコリアタウンよりはいいけどな

嫌なのはチョソよりもむしろ炉助

●野中広務の主張
「イージスは米軍と情報を共有できるからだめだ」

→（反論）
　全くナンセンス。即ち米軍と情報を共有するデータリンク・
システムを備えるのは他の護衛艦も全く同じであり（ＬＩＮＫ
１１／ＬＩＮＬＫ１４等は、自衛隊の護衛艦の殆ど、最近では
小型高速ミサイル艇でさえデータリンクを装備）他の船と何ら
変わるところはない。情報交換が武力行使につながるというな
ら、イージス艦以外の護衛艦も全て派遣できないことになり、
また高度の情報収集は、艦船の活動の安全確保と自衛のために
も必要であり全く問題はない。また、平成十一年の周辺事態法
審議の際、内閣法制局長官は「米軍への情報提供は憲法九条と
の関係では問題は生じない」と答弁し、この問題はすでに決着
している。

●野中広務の主張
「イージスはミサイルを搭載しているからだめだ」

→（反論）
　今日の海軍ではミサイル装備は標準装備であり、搭載してい
ない艦艇こそ珍しい。ハープーンミサイルや対空ミサイルは小
型艇や米国沿岸警備隊ですら装備している。イージス艦であれ、
それ以外の護衛艦であれ、万一、攻撃されれば、ミサイル防御
するのは当然。イージス艦のミサイルは同時多目標の敵攻撃に
対処できると言うだけで防空ミサイルの目的自体他の艦艇と変
わらない。

最近はネタが無いな

佐渡汽船えっさ丸、佐渡汽船籍では最後の定期整備で
新潟造船にドックインしてるね。

鹿児島商船行きの改造もここでやるのかな？

>1

それより１よ　万景峯じゃなくて万景峰だろ



リンコーage

【万景峯号から】　新潟港　【イージス艦まで】 って、けっこう幅狭くね？

>>39
【万景峯号から】　新潟港　【いか釣り舟まで】

で宜しい？

【イージス艦から】新潟【たらい舟まで】

法改正して万景峰はもう来れないのか？

来てもいいけど東港にすれば少しは街中が騒がしくならなくていいと思うのだが。

>>42
東港は入出国審査ができない

>43
そもそも、西港にも入管は無い。新潟空港から出張ってくるのだ。
東港に入っても入管が出張して行くので問題ない。

でも、来て欲しくない、タダでさえロシア船が大挙来襲してて迷惑
してんのに。

富士運輸age

>>44
だよな、東港の近くにあるプラント４なんて露助の巣窟。
でも奴ら港から遥々新発田まで自転車に乗って来るんだよなｗ
健康には良いけどお前ら文明人ですか？と疑いたくなる。
でも自動車乗ってる奴は間違いなく無免許だよな（アラブ系多数）

>46
おー同感、ラパーク聖篭のころ近所に勤めてた。(w
アラブ系の顔の連中はパキスタン人が大半。一応免許は持ってると思う。

たまに新新バイパスの路肩をチャリで疾走する露助がいるね。


そろそろ来るのかしら？HMZL

バンゼイー　バンゼイー　キムジョンイル　バンゼイー
尊師以上アホかあの国は。

万景峰age

超豪華客船【飛鳥】就航から１０年で引退へ

　当社は、現在 日本籍最大の客船「飛鳥」（28,856 総トン）を日本マーケットにて運航・営業しておりますが、
季節によっては満船状況が続き、ご希望のクルーズに乗船頂けない等、お客様にご不便をお掛けしております。
今般、現「飛鳥」よりも大型で、高いグレードである「クリスタル・ハーモニー」を改装により更にグレードアップさせて、
日本のお客さまにより快適なクルーズをお楽しみいただく予定です。

http://www.asukacruise.co.jp/news/pr17.html

今日、成田空港のホームページいった人いる？
いたら聞きたいことが・・・・・

http://www.narita-airport.jp/jp/

成田国際空港公式WEBサイト - フライト情報 : 本日のフライト情報検索

2) 行先地/出発地・航空会社・便番号を入力して下さい。


新潟

ＩＢＥＸエアラインズ


検索→　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

http://www.narita-airport.jp/jp/flight/today.html

どうだったよ？今回の新潟西港Ｉバースは？

マソギョソボソは地元民ももう慣れっ子だからいつも通りって感じだったよ。

一応反対運動やってたみたいだけど、去年と比べるとずいぶん人数減ったな。
害鮮車もあんまり見なかったし。

山ノ下の辺りって共産党のポスターがやたらと目立つけど地盤なのか？

今日、山ノ下埠頭に海自の高速艇２隻来てたぞ

>>57
山ノ下って、けっこう人住んでいる割に
活気が無いのは共産党のせいだったのかw

ここの港北海道のフェリーが着くとこだべさ。

山ノ下にかつて青空駐車してた右翼の害鮮車はどーなったんろかね？

>>61
普段は阿賀野川の河川敷にいるよ。
マンギョンが来る日だけ港に戻ってくる。

>>60
長野の友人が、山ノ下埠頭で新日本海フェリーの90度ターンを見てビックリしてた
たしかに山国じゃ、200mもある物体が動くなんて想像もつかんわなw

創造はつかないな

害煽車age

マンゲボーボー号sage

>>63
新日本海フェリーはデカイ。八戸迄運行している汁婆苦院と比べれば怪物かもしれない。

>>67
冬の日本海を安全に乗り切るには全長150mは必要だと
新日本海フェリーのパンフに書いてあった
それ考えると、小さなボロ船で日本に来るロシア人って
スゴイというかムチャというかw

>>68
４８にも書いてあるように奴ら文明人じゃないからｗ
リア消の時、修学旅行で佐渡まで逝ってきたけど船が殆ど揺れ無い。ほぼ陸地。
当然だけど最下層の部屋（三等だっけ？）だった。

冬は日本海、太平洋共に海がシケルからだね。ヲレはあの揺れに慣れているからさほど
気になら無いけど。

デカい船といえば「飛鳥�U」になるクリスタルハーモニーって240mあるんだろ？
山ノ下埠頭にしか接岸できんな
つーか西港をもっとマシな港に改造しろよ県港湾局の役人！

>>71
だんだん東港にシフトしてきてるから、西港は要らないんだよ。

東港はデカいけど殺風景だしなぁ。でも水深あるから空母も入れるな
ニミッツ級の空母来ないかな？田舎左翼が大歓迎してくれるぞw

マンゲ号帰ったか
あの船は、金日成が「客室の天井を高くしろ」と命令したせいで
上部構造の大きい(つまり重心の高い)船体になったらしい
だからシケには滅法弱くて、よく両津湾に避難するそうだ

よくよく考えてみたら多少難アリな船だとしても北朝鮮で作ったってことだけでもすげーよな。
普通なら外国から買い付けるよな。
それとも、（たいしたことないのに）作って力を見せつけるのが北朝鮮流？

マンゲ号の建造費は朝鮮総連あたりが負担したと聞いたぞ
建造についても、外国(ロシアか中国？)が手助けしたらしいね
そういや昔、東欧製の電気機関車を組み立てただけなのに
自国製だと言い張っていたな、あの国w

みなとタワーのライトアップやめたのか？以前は一晩中点灯してたのに
せめて12時くらいまで点灯しとけよ

今日はめずらしく万景峰がトンボ帰りしたな。
てっきり明日出港するもんだと思ってたから、山ノ下埠頭付近を通るときに見かけてビクーリした。

佐渡汽船のカーフェリーって
アメリカ海軍考案、〇菱造船の
魚雷を避ける技術があるらしいね

じゃあ、戦争になったら輸送船として徴用されるのか？英海軍みたいだな

日本人と韓国人は兄弟！？
1　 名無しさん 　 2005/06/03(Fri) 08:47
日本人と韓国人はほんとによく似ている。
見た目もそうだし、ものの考え方もよく似ている。
文化的にもそう。
韓国人も日本人も優秀なのも同じ。
ただ韓国には５０００年の歴史がある分、兄ともいえなくはない。
韓国人はその日本人に親近感を抱くとともに、自分に似ているものに対しての
疎ましさなど複雑な感情をもつのであろう。
日本での韓国ブームがなぜこれほど根強いのか、これである程度の説明がつく。
日本と韓国は兄弟である。けんかが多いが、けんかするほど仲が良いともいう。
兄弟としての、日韓関係を真剣に議論する時期がきているのではないだろうか？

ＭＤ８２(普通に)

棒淫具ＭＤ８３

>>81->>83
誤爆と変態か？

平壌→新潟→佐渡→柏崎→平壌

一部の便はＪＳの機材、乗務員で運航

>>85
何これ？

棒淫具(ﾏｸﾄﾞﾈﾙ･ﾀﾞｸﾞﾗｽ)ＭＤ８７

棒淫具(ﾏｸﾄﾞﾈﾙ･ﾀﾞｸﾞﾗｽ)ＭＤ８８

棒淫具929ゼットフォイル

棒淫具(ﾏｸﾄﾞﾈﾙ･ﾀﾞｸﾞﾗｽ)ＭＤ９０

北朝船
http://niigata.xrea.jp/IMG_0688.JPG

北挑戦

粟島への旅客便も新潟港からだせないもんかね。
岩船よりも距離的にそう変わらないし、なにより規模が違うから、
交流も今よりは活発になるんじゃないかな？

粟島はヤクザの射撃練習場だからなぁ

佐渡汽船：２５ノットの高速体感　新型高速船「あいびす」試乗会　／新潟

　今月１０日から寺泊港（寺泊町）―赤泊港（佐渡市）間に就航する佐渡汽船の新型高速船「あいびす」＝写真＝の試乗会が７日、赤泊港周辺で行われた。
　「あいびす」はトキの英語名から名付けられた。全長４７・８メートル、幅７・５メートルで、定員は２１６人。最高時速４６キロ（２５ノット）で航行し、両港間を、これまでの半分の約１時間で結ぶ。
　試乗会には、県、佐渡市、観光業界の関係者ら約１００人が参加。なぎの海を約３０分間航行した。乗船した赤泊商工会会長の計良善一さん（６８）は「想像以上に快適だった。長岡までの時間が短縮され、首都圏が近くなる」と話していた。
　「あいびす」はお盆の時期を除いて１日３往復の予定。９日で運航を終えるカーフェリー「えっさ丸」は、鹿児島―種子島航路で再利用される。【磯野保】

６月８日朝刊
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050608-00000078-mailo-l15

まんけーほー明日入港だな。

明日は新潟出張

漏れはそんなモンよりえっさ丸やな
鹿児島に何時もって行くのやら・・・

えっさ丸はどこにいるの？

◎ロシア語などで“駐車禁止”　新潟東港

外国人の中古車販売業者乱立

　外国人も最低限のマナーを守って――。外国人経営の中古車販売業者が乱立する新潟東港に、ロシア語とパキスタン人の公用語のウルドゥー語で「駐車禁止」「ゴミを捨てるな　処罰されます」などと書かれた看板とポスターが登場した。

　東港には、現在１００以上の中古車業者がひしめき、多数のパキスタン人やロシア人らが働いている。外国人らが売り物の中古車を路側帯に駐車したりするため、自治会などから「外国人が車を歩道に止めて危ない」などの苦情も多い。
中古車の部品などが捨てられるケースも多く、周辺住民は頭を悩ませている。

　豊栄署が注意を呼びかけているが、違反が後を絶たないため、同署では「まずは日本のマナーを知ってもらおう」と、中古車業者が密集する近くに看板やポスターを設置した。

　これまで新発田署と豊栄署が分割して管轄していた東港は、３月から豊栄署の管轄に一本化された。今回の看板設置は、東港対策の第一弾。同署は今後もマナーアップと治安強化を進めていくという。

（2005年6月11日 読売新聞）

↑それでも新潟はまだ秩序が保たれてるらしい
富山なんかはムチャクチャだって

富山なんて、ナンバー無い中古車が国道を爆走してっからね。

そうならんうちに予防注射は必要だな。

新スレ立てました。

佐渡汽船　2隻目
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1118731976/l50

>>98
えっさ丸改めぶーげんびりあは明日10：00新潟港出港予定です。
現在、万代島第3岸壁（朱鷺メッセ横）に係留中でつ
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/niigata/nisikuyotei/singou050615.htm

新潟造船で建造中の大型タグボートどこ行った？
前に西港沖で試運転してるのを見たけ…ど

>>103

操舵室あたりがオレンジの奴？　あれなら一ヵ月前から見なくなったな。

ぶっちゃけ、水上バスをトキメッセから山ノ下埠頭と防波堤付近まで延長運転してほしい。

>>105
海が荒れたら沈むぞ。

まあいつも客が少ないから言ってみると実現してくれるかもな
ttp://www.watershuttle.co.jp/

水上バスは山ノ下埠頭並びに付近の埠頭じゃ水上バスが低すぎて乗降不可能だよ。


ってか、東港って本当に日本なの？　と思う。
なぜか知らないが外人とポリスがいっぱいで物騒だった。まぁ、普段からあそこは気味が悪いけどな。

新潟港って３００〜４００�b級の船って来ないの？　新日本海の船はもう秋田。

新日本海ターミナルを左に見て奥に入って橋を潜ったあたりなら水上バスでも接岸できるわな。
あと市場とニチレイ付近のバイパスの突き当たり付近もな。

>>107
西港は浅いから大型船はキツイかもしれんが、一番ネックになっているのは行政の姿勢だろうな
他県は港を綺麗に整備して豪華客船を寄港させようと売り込んでるのに
新潟(特に県)は何もしないどころか、市民を港から閉め出してるからな
港町が聞いて呆れるよ

８月に飛鳥が西港に２回くるよ。
山の下埠頭かな？

>市民を港から閉め出してるからな

もしないどころか、それはまた別の問題だろうが。改正SOLAS条約の影響で仕方の無い事。

港から市民を締め出している元凶はアメリカのテロ対策です。
今日は夜まで新潟に停泊してんだけど、我々船乗りにとっても不便なんだよな。

>>111
新潟は元々共産圏との貿易が多かったせいか
昔から役所が市民の立ち入りを良く思ってなかったのは事実
SOLAS以前は単に黙認されてただけ
むしろSOLASを盾に、ここぞとばかりに厳しくした感じ

万景峰号が来るから臭いものに蓋をしたいんだろ。

新潟モンは港と言っても佐渡汽船くらいしか思い付かねてば。

飛鳥はいつも中央埠頭東側の岸壁に停泊してるから今回も同じじゃないの？
ところで去年はオランダの「プリンセンダム」が寄港したんだけど
豪華客船に比べると確かに新潟港は見すぼらしい
横浜の大桟橋ほどのものは無理としても、もっとマシな施設造れよと思った

>112.113
その言い方だと、新潟が特に厳しいと受け取れるが本当か？
外国船が入らない他の港なら、金網とか無いのは当然のこと。


中央埠頭の国際旅客ターミナルって、今は万景専用施設みたいに
なってるが、元々ロシア貨客船のためのものだったんだよね。

正直、佐渡汽船の施設の一部を借りた方がまだいいような気がす。

去年の今頃は、娘が埠頭でウミネコや鳩と戯れていたんだが、、、
殺伐としたな西港。。。

一般人が普通に入ってお咎めなしな場所が殆ど消滅した
同じ県内の直江津港よりはましだと思う・・・
あそこは何処行ってもフェンスだらけorz...

一般人とは反対に
役人は満足してんだろうな

けど、立ち入り禁止区域作るなら
立ち入りできる区域も作れよ！

港は船のためのものであって、釣り人のものじゃねぇて。

>立ち入り禁止区域作るなら立ち入りできる区域も作れよ！
笑止

>>122
その港を整備するための費用は、元はと言えば俺達の納めた税金だぞ
ついでに、港は船のためだけのもの？まるで田舎役人の発想だなw

馬鹿だなぁ　自衛隊のF-15に「俺の税金で買ったんだろ！乗せろ」てか？
完璧な田舎者の発想だなw

↑なんだこれ？アホか(失笑)

>>124
F-15に乗せろとか、例えにしてはお粗末

>>125-126
F-15ったって、どうせデパートの屋上とかにあるヤツだろ。

税金で港作ってるんだから立ち入れる区域を作って還元しろと言う気持ちもわからなくはないが
あくまで東港のような国際的な大規模港は専ら経済活動のための港だからな。


それに投資された税金は港の利用料や物流からの税金として県に還元され新潟が活性化し、それが公共の福祉として投資され我々に還元されている。

というのは理想であって実際は談合やらの無駄な税金でマイナスになるという罠。
しかも東港は市民に近い港作りと言っているにも関わらず、今だに遠い存在だし
貿易交易戦略も下手だしね。完全民営化してもらわないかんかもね。
とりあえず、見学スペースを多く作り、周辺の不良外国人を追っ払えと。

ってか、東港って貨物駅とかあるの？
オレがこの前、駅からわざわざ歩いていった（タクシーがなかった）ときに、明らかに廃線化してる野草ﾎﾞｳﾎﾞｳの線路があったが…

トラック輸送の視点から見ればアクセスも悪くはないが、量が少ないだろ。
その点、貨物鉄道輸送ならば秋田〜富山・福井などの日本海側の県からの海運の量が増えるし、
２０２５年には経済力は一位アメリカ・二位中国・三位インド・四位日本・五位ロシアになるのだから
経済発展の高い中国・ロシア・インド？に近い日本海側最大の大都会の新潟・新潟港のほうが太平洋側の港よりも存在価値や重要性は増々高まるだろう。
東京方面にも新潟港から貨物鉄道輸送で東京に輸送すれば一日くらい時間短縮になり
海運会社も一日１０００万〜２０００万円と言われる船舶燃料費のコスト削減ができる。

今現在ならびに将来の日本経済は新潟市や新潟港なしでは語れないのだ。

新潟県は全国国民から見れば、東北の二番手の方がわかりやすいし、カッコイイ…

でも新潟じゃ東北地方にされるのはタブーなんでしょ？

テレビ局なんか、東北６局ネット＋新潟局の番組も多いし、東北電力管区内なのに…
しかも緯度も福島県と同じ…

>>130
ウルセー！バカ!!

新潟県は、昔は東北７県に入ってた、って誰かが言ってたな。
やっぱ関越、上越新幹線ができて変わったのか？
関東人から見ると「雪国｣のイメージが強いけど、３年前から頻繁に来るようになって
日本海側では一番の町だと認識するようになった、といいつつ西港で揚げ荷中なのだ。

>>132
白っぽいセメント会社の青海丸か勝栄丸の船員さんですか？

早朝、新日本海フェリーの船を見に行ったのですが、その時に荷積みしてた船はそれくらいだったので…


あと前々からの疑問なんですが、第○勝栄丸とか勝栄丸がいっぱいあるのですが、勝栄丸とは何者なのか知っている方、教えてください！
今日は山の下埠頭とトキメッセ付近に停泊してました。

そんなことより、ウミネコとカモメの区別の仕方を教えろ

平沢勝栄が大株主だから。

>>133
ひょっとして着桟作業中に岸壁から双眼鏡で見ていた自転車に乗った
ひとですか？

見られてましたか。そうです。
たまたま４時に起きてしまったので船を見てました。

うわっ、こんなとこでネラーに会うとはおもわなんだ。
船が好きでしょっちゅう港に行ってた昔の自分を見てるようだったよ。

僕は内陸部からきた大学浪人予備校生なので船など滅多に見たこともないので、
陸空では考えられない巨大な乗り物に新鮮さや珍しさがある分、船は見飽きませんね。
接岸や出航時などの作業や無線の音声がかっこ良いです。

飛鳥って夏に２回くるらしいが、いつ来んの？

柏崎港だべ

新潟市一極集中の新潟県＜＜＜中規模都市分散型福島県
新潟の誇る上越新幹線新幹線は平均一時間に一本。最大編成１２両編成。
福島駅・郡山駅には１時間に上下ともに３〜４本ずつ。最大編成１６両編成。
新潟県の上中下越に相当する会津・中通り・浜通りはそれぞれ独自の東京圏への鉄路を有している。
会津地方は東京から東武鉄道が伸びているし、中通りは新幹線、浜通りは常磐線。
東海道メガロポリスならぬ東京・埼玉・宇都宮・郡山・福島・仙台の南東北メガロポリス連合軍に新潟は太刀打ちできません。
新潟県は富山や福井を見下しイジメるよりも眠れる巨人の福島県に危機意識を持ったほうがいい。
その背後には真のライバルの宮城県が身を潜めている。

新潟県民は東北人としての自覚をもっと持ちましょう。

山ノ下に自衛隊の船また来ないかなぁ　見学会楽しかった

しゅんせつ船の見学会も楽しかったなぁ

トキメッセ方面から柳都大橋を渡り右折すると自衛隊関連の施設があるが、あれは航空自衛隊関連かな？

新潟は軍事色が薄すぎるからつまらないな。新潟は共産圏との関わりが深かったからかな。。

人づてに昔、新日本海のフェリーが防波堤と接触したって聞いたんだけどマジ？

>>145
マジです。「あざれあ」だったかな？
当時は濃霧だったらしいけど

>>144
あれはただの官舎みたいだけど
自衛隊の施設は旧陸海軍の拠点があった都市のほうが多いからね
余談だけど、新潟空港は昭和30年頃まで米空軍の基地(エアベース)で
朝鮮戦争のときはB-29の中継基地だったそうだ(続く)

(続き)
で、普段は日本人が基地の警備をしていたのだが
ある日、日本人が基地から閉め出されたため警備員が米兵に理由を尋ねたら
「原爆をつんだB-29が来てるから」
と言ったそうだ
ちなみに今のＡ滑走路は米軍が造ったものらしく
当時を知る人によれば基地の敷地内はまさに「アメリカそのもの」で
クリスマスには勤務していた日本人の家族もパーティーに招待されるなど
まるで別世界だったそうだ

133 勝栄丸はガット船又は砂利船等呼ばれる船です、
主に石材、砂、土砂を積み荷とする船です、
ガット船の名前の由来は、船首にある大きなクレーンをガットクレーンと呼ぶそうで、
そこからきたらしいですよ、
私はセメント船に乗っているのですが、
兵庫県の赤穂市の住友セメントでセメントをよく積み込みます、
その赤穂市の沖に家島という小さい島があるのですが、
勝栄丸みたいなガット船が二百隻位いる島です、ガット船ばかりで、とても壮観ですよ

>147.148
へー勉強になた。

以上、自作自演でした。

書店行ったら「港町」とかいう写真集みたいな本を見つけたが
開港５港のうち新潟だけ取り上げられてなかった
まあ今の新潟見りゃ仕方ないけどな

>>151は北朝鮮へ追放！

中国は世界１位、ロシアは将来、世界第５位の経済大国(日本は４位)になるから、新潟港はこれからが本領を発揮する。
ロシアの油田が量産されれば４００�b超級のタンカーが新潟東港にイパーイ停泊します。

佐渡汽船や新日本海フェリーや各専用船の船長や機関長や各種船員の平均年収を教えてください。

最近頻繁に新潟港でクレーンや住居スペース付きの巨大な四角形のタグボートで引っ張られてるヤツをみるんだけどあれはなに？

船体には近藤組って記されてた。

>149
家島ではぬるぽするとすぐガッされそうでつね


さあて、来週 万景峰入港だ。また新潟まで出張だ。

軍事色が強いと言えば佐渡。

大佐渡山脈の高い山の山頂付近には自衛隊のレーダーが多数。
ミサイル防衛システム用新レーダー（全国に４基）も配備予定。
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/seiji/20050516/m20050516000.html
山の麓の航空自衛隊佐渡分屯基地には地対空ミサイルを配備。
島民の自衛隊従事者の比率も高い。

一昨日にも両津湾に３隻の海上自衛隊イージス艦が停泊していた。

全部あわせてもたった4隻しかない海自のイージス艦のうち3隻も佐渡に集結ですか

>>157
「ｶﾞｯ」ﾄ船にﾜﾛｽ

>>158
確かに新潟本土に比べるとかなり軍事色が強いですね。

新潟港赤い灯台５ｷﾛ手前、沖合２〜３ｷﾛに白いセメント船確認！

８月に飛鳥がくるらしいけど、一般人は見学できるの？

飛鳥の一般公開？

たぶん給油じゃねーの？

駅にポスターあったけど柏崎クルーズだから、給油や食料の搬入だな。

飛鳥の新潟港入港に関しては新潟港のホームページに記載されてるよ。２回くる。

>>158
お前は、魚の加工でもして、親孝行してろや。

↑山猿

ぬるぽ(^O^)

2代目飛鳥は新潟港入れるの？

護衛艦あぶくま　新潟東港で公開　来月、体験航海も

　自衛隊新潟地方連絡部は、海上自衛隊の護衛艦「あぶくま」の新潟東港寄港にあわせ、八月五−七日に、船内の一般公開と体験航海を行う。

　一般公開は、三日間とも原則として午後一−四時まで。新潟東港中央埠頭（ふとう）東２号岸壁で実施する。

　体験航海は六、七の両日午前九時半に、新潟東港を出発して一時間半の予定。定員は一日二百人で、往復はがきで事前申し込みが必要。応募多数の場合は抽選。応募締め切りは、七月十一日。

　問い合わせは、自衛隊新潟地方連絡部広報室（電）０２５・２２９・３２３２。
http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/niigata/

>>168
全長(240m)からいって中央埠頭は無理かな？
たぶん山ノ下埠頭になるだろう

山の下じゃ係留ロープを引っ掛けるところが２５０メートル級の船にしては小さすぎね？

新日本海のターミナルを借りれば３００メートル級でも余裕じゃん？

新日本海ターミナルを借り上げる場合は寄港便の入港しない月曜日か金曜日しかないな。
しかも建物が邪魔で撮影の妨げになるし、山の下埠頭じゃ安全が確保できない。

結局は東港になる悪寒・・・

あっ、みらいトンネル山ノ下タワーの奥の閉鎖的な三菱の埠頭はどうよ？

東港の、前にイージス艦が来たところしかないだろ。

海難事故でもあったのだろうか？
海保が(ry

マンゲ号また来たか
しかし中央埠頭もすっかり朝鮮人専用になっちまったな
港湾局も朝鮮人の言いなりみたいだし

「★元祖・自宅で航空無線が聞け航空レーダーナビが見れます ***」を落札しました。おめでとうございます！

出品者：lm0x0ml　

■航空無線サイト先アドレスです。■
　
　http://www.liveatc.net/feedindex.php
下記アドレス、上記サイトの操作方法説明です。

　http://www.geocities.jp/lm0x0ml/a986.jpg
■サイト運営先がたまに航空無線の音を止めている場合もありますが聞けますのでご心配はいりません。■
■日本と１６時間くらい時差がありますのでアメリカが夜間時は航空無線があまり交信されていません。
　 アメリカが朝〜夕の時は航空無線がかなり交信されています。■
■航空レーダーサイト先■
　http://www4.passur.com/lax.html
　ロス空港の周辺、離発着機の航跡がライブで分かります。
■日本と１６時間くらい時差がありますので上記同様アメリカが夜間時は航空機もあまり飛んでいません。
　 アメリカが朝〜夕の時は、かなり航空機が飛んでいます。■
■早急に、改めてこちらからお取引等、その他おまけ等連絡します。■、(^o^)、
■最近イタズラ落札、落札後連絡が無い、お振込みが無いお方がいてかなり困っています、
入金前、商品先渡しですので、こちらから連絡後４８時間以内に連絡が無い場合は
申し訳ございませ んが下記に連絡します。●
　http://www.npa.go.jp/index.htm
http://www.police.pref.osaka.jp/bouhan/high_tech/01.html#L5
●商品先渡しですので、まことに申し訳ございませんがご理解の上ご了承ください。● 　
●都合上お取引が遅れる場合は、お手数ですが、ヤフーＩＤを明記し早急に連絡を、お願いします。●

なんでここに万景峰号は載ってないの？

http://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/niigata/nisikuyotei/singou050713.htm

新潟海保に新型巡視船配備へ
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005071527461
第九管区海上保安本部は15日、不審船対策として建造中の、ヘリ甲板付き高速
高機能大型巡視船「ひだ」が、新潟海上保安部（新潟市）に配備されることが決まった、
と発表した。配備は2006年度春の予定。同型船の配備は全国初。
　「ひだ」は長さ約95メートル、総トン数約1800トン。従来より射程が長く、火力の強い
射撃管制機能付き40ミリ機関砲のほか、20ミリ機関砲、赤外線捜索監視装置を装備する。
[新潟日報 07月15日（金）］
( 2005-07-15-19:47 )

新潟港が母港で『ひだ』って船名は違和感あるなぁ

◆海保：新潟に高速大型巡視船、来春配備−−領海侵犯不審船に対応　／新潟
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050716-00000162-mailo-l15

　日本領海を侵犯する不審船への対応能力を高めるため、第９管区海上保安本部（新潟市）は１５日、来春から新潟と金沢の両海上保安部に最新鋭の高速大型巡視船を１隻ずつ配備すると発表した。
高波に強い大型船ながら、３０ノット（時速５５キロ）以上の速度が出せる。
　配備されるのは新潟が「ひだ（仮称）」（１８００トン）、金沢が「はくさん（同）」（７７０トン）で、ともにウオータージェット推進。コンピューターが気圧などを計算して射撃をコントロールする高性能の機関銃も装備している。
「ひだ」には洋上での発着ができるヘリ用甲板があり、空と海からの追跡が可能になる。
　海上保安庁は北朝鮮の工作船などへの対応を強化するため、高速巡視船の配備を進めている。「ひだ」タイプは全国初で、「はくさん」タイプは福岡海上保安部の「あそ」に続く２隻目。両タイプとも０７年度までに全国で３隻ずつ配備される予定だという。
　新型巡視船の配備について泉田裕彦県知事は「世界最大の原発が立地する本県にとって、日本海の安全対策は喫緊の課題。北朝鮮の拉致事件などもあり、県民生活の安全を預かる私としても心強く思う」とコメントを出した。【前谷宏】

７月１６日朝刊


確かに違和感ありまくりだね

たいてい配備される地域にちなんだ船名を付けると言うけど
「ひだ」は無茶だろ。新潟に全然関係無いし
ちなみに浚渫船の「白山」も先代「白山丸」とは関係無く
石川県の白山にちなんで命名されたそうだ
まったく国交省は何を考えてんだか…

新潟にちなんで『かくえい』や『馬場』の方が県民の愛着も沸くだろう。

>178.179.180

つ[新潟県妙高市大字飛田]

自衛隊の艦船なんてそこらへんムチャクチャだけどな
海保は最初に配属されたところから廃船になるまで動かないの？

↑巡視船は転属すると名前変えるみたいだね
「やひこ」も前は別の名前だったし

「馬場」は戦艦にピッタリだな　「戦艦馬場」w
「角栄」は漁船か？　「角栄丸」とか

「ひだ」は仮称みたいだよ

「ぱしふぃっく　びいなす」来るときだけ
朝鮮埠頭、いや中央埠頭開放するらしいね
港湾局の役人が
「港に親しんでもらいたい」だって
閉め出してんのは誰だよw

改正SOLAS条約による制限区域に該当する
場所だから締め出しも仕方無いべ・・・

他県じゃ外国船が停泊してないときは開放してる場合もある

平成17年7月23日
http://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/niigata/nisikuyotei/singou050723.htm

入航船舶
１３４０〜１４３０　ﾊﾟｼﾌｨｯｸﾋﾞｲﾅｽ（客船 ２６５１８ﾄﾝ）
１４３５〜１５００　おけさ丸（ｶｰﾌｪﾘｰ １２４１９ﾄﾝ）
１４５０〜１５３０　しらかば（ｶｰﾌｪﾘｰ２０５５２ﾄﾝ）

出航船舶
１５４０〜１６１０　おけさ丸（ｶｰﾌｪﾘｰ １２４１９ﾄﾝ）
１６００〜１６５０　ﾊﾟｼﾌｨｯｸﾋﾞｲﾅｽ（客船 ２６５１８ﾄﾝ）

↑白いセメント船も入ってるよ〜。

国交省が新潟に配備した防災ヘリの名が「ほくりく」
もうちっとマシな名前付けろよw
でも、あまり新潟にちなんだ名前付けると
富山や石川からクレームが付くという噂がある
なんか信憑性が出てきたな

>>191
新潟にある国交省の出先機関自体の名前自体が「北陸地方整備局」だからな
http://www.hrr.mlit.go.jp/

開港祭きぼんぬage

潜水艦沖がかりしてたね、

護衛艦あぶくま歓迎age

>>193
どこの方ですか？


◎新潟まつりのルーツは、四つの祭り
新潟まつりは，伝統の「住吉祭」，花火大会のルーツ「川開き」，
昭和初期にかけて始まった「開港記念祭」や「商工祭」，これらが
ひとつになったお祭りです。
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/kanbutu/niigata-maturi/rekisi.htm

>>196
今の新潟祭りは言わば古町祭りで開港祭とは言えん
ところでニミッツ日本海で行動中らしい
東港に来い！

◆米イージス艦が新潟東港への寄港打診

８月下旬　「実績作り目的」の指摘も

　８月２６〜２９日の予定で新潟東港への寄港を打診してきた米海軍横須賀基地所属のイージス艦「カーティス・ウィルバー」（８３１５トン）。
打診は先月２９日、日米地位協定に基づいてあり、目的は乗員の休養と親善訪問など。寄港すれば、昨年１０月に同港に寄港した米イージス艦「レイクエリー」（９９５７トン）に続き、米イージス艦としては２回目となる。

　カーティス・ウィルバーは、１度に１０以上の方向から飛来するミサイルを同時に処理し、迎撃可能な「イージス・システム」を装備している。米海軍高官は昨年、ミサイル防衛のため、イージス艦を日本海へ配備したことを表明。
カーティス・ウィルバーは昨年秋ごろ日本海に配備されたとみられる。

　イージス艦の配備は、北朝鮮などから弾道ミサイルが発射された場合、情報をアラスカ州やカリフォルニア州の基地に伝える役割を担っているとされる。

　レイクエリー以来、約１０か月ぶりの入港に「どこの港が補給や休養に使えるか調べ、実績を作っておきたいのだろう」（海上自衛隊幹部）との指摘もある。

（2005年8月6日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news002.htm

>>198
おお来い来い！歓迎してやる

うみの現場見学会／新潟西港で開催、親子連れらが参加／日本埋立浚渫協会（2005/08/03）
　
　『うみの現場見学会』が７月２８日、新潟市の新潟西港で行われ、多数の市民が参加、建設中の第２西防波堤を海上から見学した、大型船が往来する日本海最大の特定重要港湾、新潟港の活気を肌で感じ、みなとをまもる防波堤工事の大切さを実感していたようだ。

　＄港を守る防波堤工事、水上バスで海上から見学＄
　日本埋立浚渫協会（渡辺正男会長）が主催、国交省北陸地方整備局港湾空港部新潟港湾・空港整備事務所が協力した。
　現場見学会は今回で５回目。新潟地区では初めて。生活や経済活動を支える物資の９９％が出入りする港湾。みなとの役割と港湾整備の重要性を知ってもらうねらいだ。
　夏休みとあって、親子連れら５０人が参加。
　「第２西防波堤は船が安全に航行し、人や荷物を積み下ろしできるよう、外洋の荒波を防いで港の中を静かに保つ大切な役割を担うものです」
　幕末開港の旧税関隣接地に出来た歴史博物館みなとぴあで、新潟港湾・空港整備事務所と、第２西防波堤築造工事施工の本間組担当者から、新潟港や工事概況について説明を聞いた後、水上バス、ウォーターシャトル・アナスタシア号に乗船。
西港防波堤先端をまわり、外郭の洋上で建設が進む第２西防波堤築造工事現場を船上からじっくり見学した。
　新潟港の外貿コンテナ取扱いは０５年度実績で１４万ＴＥＵトンを突破、活況を呈している。外貿関係は工業港湾の東港地区だが、この西港地区は商港として栄えた歴史あるみなと。１万�d級の佐渡汽船カーフェリーや大型旅客船が入港する。
　海上からの港風景を楽しんで、下船。意見交換会では「防波堤工事のケーソンの由来は」「西港の突堤は、何年くらいもつのか」「みなとトンネルのケーソンをつくったドックはどう利用されているのか」など、熱心な質問が飛んでいた。

http://www.nikkenko.com/hokuriku/articlePrintHKR.asp?serNO=2249

山の下埠頭に軍艦が停泊してるぞ！

マンゲ号は次回から新々突堤に接岸しろ！

【国内】「日米安保に反する」平和団体、米イージス艦の新潟寄港中止を要請[050812]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1123846751/

◎新潟港上半期　コンテナ取扱量、過去最高

　県は、今年上半期（一−六月）の新潟港の貿易コンテナ貨物取引量をまとめた。

　港湾空港局振興課によると、新潟港のコンテナ取扱量（二十フィートのコンテナ換算、空コンテナ含む）は前年同期比で１１・６％増の七万八千五百二十五個となり、過去最高を記録した。

　特に中国航路の伸びは著しく、前年同期比３１・５％増の三万百七十個。実際に品物が入ったコンテナの取扱量では一万六千七百九十五個のうち、輸入が２９・２％増の一万五千三百九個を占め、中国からの輸入量増加が顕著になった。
同課によると、「輸入品目はホームセンターなどで販売しているパイプベッドや棚などが多く、昨年一年間では輸入量の約三割を占める」としている。

　同港では釜山や大連、青島に寄港する釜山航路が週六便、上海や大連など中国の港にのみ寄港する中国航路が週二便、台湾やシンガポールに寄港する東南アジア航路が週一便設定されている。

　「過去には県内の荷主業者も東京や横浜など京浜の港を利用することが多かったが、最近では、物流コストを削減できるため、新潟港の利用が増加した」（同課）とみており、今後も企業訪問で利用増を図る方針だ。

パイプベッドや棚ならいろいろな物を隠せるかもね

こんなこと書くと超大都会主義坊に叩かれるかもしれんが、中国・ロシアなど日本海側のアジア発展と共に
新潟港はこれからもっと発展していく余地があると思う。

最終的には、全長４００ｍ超級の超大型タンカー・コンテナ船が接岸できるような港になってほしい。
そして真夜中もフル稼働くらいがカッコイイ(*^Д^*)

バッカじゃねーの？

↑超大都会人ｗ

>>206
東港は水深の深い北側では３００ｍ〜４００ｍ級の船とかタマに来ない？

さーてそろそろイージスが来るわけだが

今週末、西港の中央埠頭に飛鳥が来るらしいんだが詳細教えて！

ロシア国境警備艇が新潟入港


　海上保安庁との合同訓練や協力関係推進のため、ロシア連邦保安庁国境警備局の警備艇「プリモーリエ号」と「９２３号」が18日、乗員約100人で新潟市の新潟西港中央埠頭（ふとう）に入港した。合同訓練を実施する第９管区海上保安本部は入港歓迎式典を開き、歓待した。
　新潟港で９管とロシアの警備局が合同訓練を行うのは初めて。
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/topics.asp

代ゼミ生ですが、正直、高校やセソモソ学校を出て一生懸命働いている人を見下してます。

一生懸命頑張ってても結局、マクロ的視野から見れば無に等しいようなフィールドでしか働けないから評論評価するにも値しないんだよな。

逆に僕なんか将来の支配階層候補だからな。俺のほうがエライに決まっている。

↑釣られてやる 氏ねよ

>>213は暑さで脳がヤラレたようです

大卒でも現場仕事してる人は沢山いるよ
仕事選り好み出来る時代じゃない
君は好きな仕事が出来るといいネ♪

みなとトンネルの日本海側のタワー近くの海上保安庁の監視台？の所に停泊してある白山って船の詳細知っている方いませんか？

青と白の船ね。推定２０００〜５０００�d

>>216
普段は西港で浚渫作業やってるけど、油回収機能もある
ちなみに先代の「白山丸」は韓国に売却されたらしい
ところで米イージス艦、去年みたいに
「台風のため入港中止」
なんてことにならないだろうなw

↑やっぱ台風で入港中止だってw

↑と思ったら29日入港かよ

米イージス艦２９日に新潟東港に入港

　台風接近のため新潟東港への寄港を取りやめた米海軍横須賀基地（神奈川県）所属のイージス艦「カーティス・ウィルバー」（８３１５トン）が２９日、同港に入港することになった。米海軍は２６日、岸壁使用許可申請を県に提出、県は「支障はない」として入港を許可した。

　申請によると、同艦は２９日午前９時に入港し、９月１日朝に出港する予定。新潟日米協会によると、寄港中は同艦を一般に公開するほか、乗員と市民のスポーツ交流なども予定している。

（2005年8月27日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news005.htm

自称平和団体の連中が大歓迎してくれるだろうなw
あいつら、発狂して自爆テロやりかねんがwww

イージス艦見に行った人いる？
それにしても、反対派漁船一隻でご苦労だなw

公開してくれても東港だと行きにくいなぁ。

柏崎港発着のクルーズ帰りの飛鳥が燃料補給やらで西港に入港するらしいんだが詳細知ってる人いる？

>>224
新潟港西区入出航予定情報
−新潟海上保安部新潟信号所−
平成17年9月1日
http://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/niigata/nisikuyotei/singou050901.htm
入港　１７００〜１８００　飛鳥アスカ（客船キャクセン ２８８５６ﾄﾝ）
出航　２０００〜２１００　飛鳥アスカ（客船キャクセン ２８８５６ﾄﾝ）

マジで飛鳥クルーー(*ﾟ∀ﾟ*)ーー！

しかし、明日は万代シティーに自民党武部幹事長が応援演説に来るからなぁー・・・

なんだ夕方じゃん！

新潟港が新潟市民にとっての誇りであるのは理解できるが、
まるで新潟港を本物の国際貿易港であるかのごとく勘違いするのは間違い。

ここは特に新潟人だけでなく全国的に勘違いが横行している箇所だ。
開港5港だからか？ 日本海側唯一の「中核国際港湾」などといった新潟市や
県などのキャッチフレーズなど勘違いさせる原因になっているのか？
実際は新潟港は全国的に見て小さな港。日本の主要港ではない。
日本海側で一番の港で、日本海側の拠点港としていろいろと集まっている
イメージはあるが、実は伏木富山港と大差がない港でしかない。
産業が発達していないため、日本で30位にも入らない港だ。

大分港の半分以下の規模しかなく、仙台よりも下で、伏木富山港と大差ない。

平成１６年　全国港別輸出入総額順位表
http://www.moji-customs.go.jp/07_toukei/data/2004/2004port-ranking.pdf
17位　大分港　　997,253,308　←　692,089,600
25位　塩釜宮城　579,865,821　←　490,707,570
31位　新潟港　　422,355,469　←　394,351,880
38位　伏木富山　320,885,579　←　259,993,642

>>228
要するに「富山は新潟と格が同じだぞ」と言いたいわけね。
ハイハイご苦労さん

でも貿易額だけが港の全てじゃないんだけどね
それを言ったら小樽や函館とかの有名な港町でさえ立場無いじゃん
日本海側でも、富山より貿易額の少ない敦賀や舞鶴のほうが
港町の風情があって好きだけどね

飛鳥、山の下埠頭に接岸

>>229
だいたい新潟港は旅客輸送が中心で、工業港と比較している>>228が間違ってるのだが

まあ、そんなことも分からん奴はほっとけやw

旅客が中心なわけないだろｗ

飛鳥いつ出航するのかな？
そういえば昔、直江津港に入港したとき、悪天候で船尾を防波堤にぶつけて
結局接岸出来ずに新潟東港に緊急入港したことあったな。(西港の岸壁に空きが無かった)
何もかもみな懐かしいw

中央埠頭じゃなくて山ノ下埠頭ってのが驚きだな。

山ノ下埠頭に接岸したってことは飛鳥�Uも接岸可能ってことだよな？
あと、信濃川ウォーターシャトルの水上バスが山ノ下埠頭まで飛鳥を見にきてたw

http://n.pic.to/1x5bc-1-4c44.jpg

http://n.pic.to/1x5bc-2-8f5a.jpg

数年前、飛鳥が台風避難のため？西港に予定外の入港したとき
新日本海フェリーと２隻並んでいてまさに壮観だったな

最近、白山が西港内をぐるぐる超低速で徘徊していて超うざいです＞＜

あまりのウザさにジェットフォイルもたまらず急減速に警笛連発！
あまりのトロさにヨットにも抜かされる始末！

↑まあ、それが仕事ですからw

>>237
しょうがないよ

何処かの板にもあったが
あの接岸の場面を見れば
納得できるよ

新潟には日本海側最大で開港６港であり、特定重要港湾の新潟港があるのだから
国際工業港湾と空港と貨物鉄道線が近くにあるんだから集約して巨大物流ターミナルをつくれば良いのでは？

中国・韓国・ロシア・東南アジアの発展により年々新潟港の貨物取り扱い量が増えているから現実的では！？

白山って超低速で西港内と沖合を行ったり来たりしてるけどなにしてんだろうね？
海底に音波でも当てて情報収集でもしてるのかな？

ちなみに白山って近くで見るとかなり高層だよな

浚渫じゃないの？

>>240
残念ながら、県は西港再開発よりも東港築港を選んだ。まあ、周辺の土地に余裕が無かったからね
あ、ついでに開港５港です。念のため
白山は浚渫してるのですよ。ちなみに昔、浚渫中に機雷に触れて爆沈した船もあった

>>240
新潟のような規模の小さな港が巨大物流ターミナルてのは不可能。妄想超えてる。
そもそも新潟は人口が少なすぎて、産業も経済も小さすぎて集積は不可能。

太平洋側と違って日本海側でしかも本州では一番大きな港なんだから、空運は魅力少ないけど、
中国などアジア地域やロシアが経済発展している中、現実に新潟港の貨物取り扱い量が増加してきているんだから
貨物鉄道線もあり、東京への輸送にも効果的じゃないですか。
わざわざ東京横浜港まで船で輸送すれば、経費が数百万円も違ってくるしな。

あとクーイーンエリザベス２世やダイヤモンドプリンセスが新潟西港に入港しないかなー

入港したらしたで、川の中にある新潟港じゃＵターンできないかもな。

中国や韓国が発展しても地理的に直接太平洋側の港へ行くので無関係。
わざわざ目的地（首都圏）に遠い新潟港に運ぶのは主に北朝鮮とロシアだけ。
ロシアといっても発展してないシベリアなので意味はない。
あと新潟港だけが貨物取り扱い量が増加してるわけではなく全国的に増加。

>>244は新潟関連ｽﾚ荒らしてる金沢人だろ。
さっきも新潟空港ｽﾚ荒らして逆に叩かれてたよ
しかしキムって懲りないなあw

港を立派にしすぎたせいで警備が厳しくなり対岸の国々からの物資が他に流れているという現状を知らない人々がいるスレですね

>>247
新潟関連スレ荒らしてるのは新潟人じゃんｗ
お前こそ金沢関連スレ荒らしてる新潟人だろ。
しかしニョイって懲りないなあｗ

５万トン級の船みたいんだけど東港に行けば見れるかな？

>>249
ニョイって金沢弁？
珍しい言語だな

金沢正日って新潟の高校生ってのは有名だし

こっちも金さんに荒らされてるのかよｗ

松浜漁港で工事やってるけど、何造るんだろ？

　　〜　超大都会新潟や新潟港の重要性を身に刻み込めクズども（＾ω＾）　〜

新潟港と貨物鉄道がタックを組めば日本中がひれ伏す。
新潟港はトラック輸送の視点から見ればアクセスも悪くはないが、量が少ない。
その点、貨物鉄道輸送ならば秋田〜富山・福井などの日本海側の県からの海運の量が増えるし、
２０２５年には経済力は一位アメリカ・二位中国・三位インド・四位日本・五位ロシアになるのだから
経済発展の高い中国・ロシア・インド？に近い日本海側最大の大都会の新潟・新潟港のほうが太平洋側の港よりも存在価値や重要性は増々高まるだろう。
中国・ロシア航路は東京・関西方面にも新潟港から貨物鉄道輸送で東京や大阪に輸送すれば一日くらい時間短縮になり
海運会社も一日１０００万〜２０００万円と言われる船舶燃料費のコスト削減ができる。

今現在ならびに将来の日本経済は新潟市や新潟港なしでは語れないのだ。

三大都市圈の中心の富山新港のほうが有利だよ実際は。
ロシア人はそう認識してる。
俺はロシア人じゃないけど。

もし将来、トヨタを中心に東海地方の工業品のロシア及びシベリア鉄道を経由したヨーロッパ
各国向けの輸出が本格化した場合、その中核となる港はなんといっても富山の港、ついで金沢
や福井の港が断然利用されることになり、その結果として新潟港は日本海側の中核としての
地位を失うことになるであろう


って感じで攻撃されてきたら、どう反撃する？　

>>257

そこまで輸出が活発化すれば現地生産になりますから！ちなみに、既にトヨタはロシアに工場もってるよ。
自動車部品くらいならば、原油高のご時世に１０００万円以上も余計にかかる太平洋側からわざわざ輸出することはない。
スピードの出せる東海道本線・高崎・上越線経由で貨物列車で新潟港に持っていくだろう。

新潟って僻地だからなあ。

とにもかくにもまた万景峰が来たわけで...

台風近づいているけど明日出港できるのか？

>>260
どうせまた両津湾に避難だろw

新潟って人口激減だからなあ。

>>258
なんで部品だと新潟港ってことになるの？

マンギョン出港は明日に延期だってさ。
このまま港で沈んでも迷惑だよな。

アメリカのカトリーナ被害って、クロンボが多い地域は助けなかったんだろ。
新潟も台風でやられたら、朝鮮人が多いからってほったらかしにされたりしないのかな？

なんでロシア領事館は富山に置かれなかったの？

マンゲボーボー号って下手したら佐渡汽船のフェリー以下じゃね？一国を代表する船なのに

六ｻﾞｴ悶に新潟港を朝鮮人の手から奪還してもらおう

東港を作るよりも、新潟空港の沿岸部を埋め立てて大規模な工業港を建設し、貨物船もチョット引っ張ってきて
陸海空の物流拠点を高度経済成長時の勢いで整備してればよかったんじゃないの？
新潟空港は、新幹線の車両基地兼ＪＲ貨物ターミナルとか結構近いじゃん。

なんで貨物新幹線車両が開発されないの？ＪＲ東日本とＪＲ貨物が別会社だから？

でも上越新幹線なんてダイヤが過疎なんだから貨物のほうが多く走らせられるべ。

地域が違うがスーパーレールカーゴなんて造より貨物新幹線車両を開発しろよと・・・

>>270
大宮から先が過密。

自分の限界がどこまでかを知るために僕は生きてるわけじゃない。
泣かないことを誓ったまま時は過ぎ痛む心に気がつかずに僕は一人になった。
記憶のなかでずっと二人は生きていける。
君の声が今も胸に響くよ。
それは愛がさ迷う影。
君は少し泣いた？
あのとき、見えなかった。

新潟市一極集中の新潟県＜＜＜中規模都市分散型福島県
新潟の誇る上越新幹線新幹線は平均一時間に一本。最大編成１２両編成。
福島駅・郡山駅には１時間に上下ともに３〜４本ずつ。最大編成１６両編成。
新潟県の上中下越に相当する会津・中通り・浜通りはそれぞれ独自の東京圏への鉄路を有している。
会津地方は東京から東武鉄道が伸びているし、中通りは新幹線、浜通りは常磐線。
東海道メガロポリスならぬ東京・埼玉・宇都宮・郡山・福島・仙台の南東北メガロポリス連合軍に新潟は太刀打ちできません。
新潟県は富山や福井を見下しイジメるよりも眠れる巨人の福島県に危機意識を持ったほうがいい。
その背後には真のライバルの宮城県が身を潜めている。

新潟県民は東北人としての自覚をもっと持ちましょう。

福島がメガロポリスねぇ…。
銀河鉄道999ですか？

な

ウォーターシャトルを山ノ下埠頭と日本海側みなとトンネルのタワーまで延ばしてくれ

>>275
な・・って、えびはらまなみさんでつか？

>>276
禿同です。

>>276
マジレスすると３人くらいから要望があればすぐに実現に移すよあの会社。

>>276
松浜漁港までｷﾎﾞﾝﾌﾞ。

>>279
いや、佐渡まで

>>279
以前、阿賀野川で座礁したとき
なぜか日報がムチャクチャ叩いてた

>>216
韓国ではなくタイで活躍してるよ。
機雷接触で沈んだのは海隣丸で
縁起が悪いということで一般公募で白山神社
にちなんで白山丸に改名

【国内】米海軍イージス艦が２回目の新潟入港　対北朝鮮ミサイル防衛関連[050923]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1127485015/

ウォーターシャトルには二度と乗りません！あれは最悪でした。
フロントは接客態度は良いのですが、最悪なのが操舵している人と、接岸の作業をする人。

もうペチャクチャしゃべってるし、船内の前方ドアの付近でカップ麺食ってて船内に臭いがたちこめるわ・・・
あと、操舵室のドアも閉めろよと・・・

ちょっと士気を高めるために客船の船長のような制服を着せたほうがいいんじゃないんでしょうか
もろ私服で操舵されてると雰囲気が萎える

>>284
普段は漁船乗ってる人が操ってるから仕方ないとか...

西港に行って船舶無線聴きたいんだけど周波数はいくらに合わせればいい？

つ 国際VHF

一万円くらいの無線機で聴けるかな

港で聴くなら安売りの○ハマでもok

>>282
結局タイに売られたの？
以前、白山の乗組員が韓国に売却するとか言ってたんで、ずっとそう思ってたよ
ともかく情報ｻﾝｸｽです

無線交信聴きたいなら東港じゃね？

新潟東港に「ＲＯＲＯ船」入港
１度に４００台業者ホクホク

　日本海側有数の中古車輸出港とされる新潟東港に二十七日、最大約四百台の車両を積載できるシンガポール船籍の大型車両運搬船「トラスト・ドバイ」（五、八七九トン）が初入港した。
県は「ロシア向けに定期輸送する外国船としては過去最大級」として、中古車輸出ビジネスの活性化を期待している。

　「トラスト・ドバイ」は自動車、トレーラー、フォークリフトなど車両がそのまま船内に出入りできる「ＲＯＲＯ船」と呼ばれ、クレーンなどで積み荷作業を行う一般の船舶に比べ、中古車輸出などの際は短時間で車両を大量に運べるという利点がある。

　同船は月に三回ほど同港で中古車を積み、ロシアのウラジオストクやナホトカに向かう予定で、初寄港した二十七日には約三百四十台を積みウラジオストクに向け出港した。
http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/niigata/

>>292
新潟西港に「ＲＯＲＯ船」入港












って、日海丸の事だけど・・・

日本海内航汽船って佐渡汽船の子会社だべ？

>>294
そうですね。
でも佐渡汽船HPの関連会社紹介のページに
何故か掲載されていない謎の会社・・・
昭和50年代初頭までは「越佐汽船」って会社だったそうだ。

日本海内航汽船って佐渡汽船の子会社だけど、あれは一般貨物やフェリーでは搬送できない危険なものを運ぶためだけの会社だろ

なんで東日本フェリーは佐渡汽船のターミナルを使わないで直江津みたいな超僻地にターミナルを作っちゃったの？
だから潰れたんだろ？プライドを捨てて佐渡汽船のターミナルを使わせてもらいなさい。
あと、新日本海フェリーも近いんだから佐渡汽船と共用しなさい。

そこで中央埠頭ですよｗ

中央埠頭は北朝鮮が実効支配してるからな(皮肉)
横浜大桟橋みたいに自由に見物できる埠頭があればいいのに

いっそのこと中央埠頭の通りを北朝鮮街にして観光地化しちゃえばいいのに。

あぼーん

>>290
関門の海鵬丸が韓国、
白山丸がタイ
仲介業者が一緒って事。

この度日本航空では万景峯号とのコードシェア運航を致すことになりました。
また同時に『将軍様割引』や『テポドン割引』も設定致しますので皆様ご利用をお待ち致しております。
なお復路の弊社便はいづれの目的地につきましても、御巣鷹山でのお乗り継ぎになります

あぼーん

↑本当に機長なシーンだ
こんなのなかなかお目に掛かれないだろう

>>304
記帳過ぎで下呂排他ｗ

第九管区最大の巡視船『えちご』ってさ、今までずっと接岸しているところしか見たことないんだが
何時にパトロールに出掛けるの？

西港の入船エリア拡張計画ってマジ？

>>304
佐渡汽船のバース空いてなかったのかな???

>>308
計画自体は以前からあったけど、予算が付かない…らしい

>>309
佐渡汽船のバースは蓮が一杯浮いていて
接岸できなかったらしいよｗｗｗ

ちんぽっぽ

http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/nani/src/1128864875608.jpg

ねぇ、今週の土曜日の新潟造船所と白山丸公開に行く？

祭り会場は朝早くにも関わらず１００人くらいいます。
これだけの人数ならば絶対に２ちゃんねらーいるでしょ？

どうせなら東港も、こういう促しものをしてほしいよな

今日、新潟造船所の一般公開があって、オランダに来月あたりに引き渡される世界最大級の３０００トンタグボート
を見学したんだがとてつもなくデカかった。操舵室もオペレーションセンターみたくなってて
操舵席も航空機のコックピットみたくシートが二つ並んで液晶モニターが並んでた。
内部は撮影禁止だったからアップできないけど。

その後、通常のタグボートにも乗ったが、ちゃんと船長室・機関長室・船員室・食堂・リビングが付いてて見た目より広くてビックリした。

http://www.mes.co.jp/nsr/topic&news/n20003/topic_n20003_sk.htm

>>316
>撮影禁止だったからアップできないけど。
撮ったんだろ？w　うpしてや。

松下奈緒丸に乗りマスタ

>>319
なお丸ですかな？

イエス

リアルで東京〜上野まで新幹線で乗ったことが数回ある僕がきましたよ。

まっ、専ら東京から新潟までノンストップの新幹線に乗って車掌に『間違えて乗りました』と言って
誤乗認定を受けてマッタリ新幹線の旅を楽しむのだが。
そして新潟に着くと折り返しの新幹線に乗って滞在時間十数分ww

これぞ、東京〜上野までの合法的で最強の移動方法w

10/17よりパチンコは「朝鮮玉いれ」に名称を変更いたしました。4
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129654757/
まとめサイト
http://blog.livedoor.jp/kendji_t/archives/50135582.html
検索結果
http://search.livedoor.com/search/?t=search&q=%C4%AB%C1%AF%B6%CC%A4%A4%A4%EC&x=7&y=14

★パチンコ→朝鮮玉いれ（略号：玉いれ）
★パチスロ→朝鮮絵合わせ（略号：絵合わせ）

【 関　連　用　語】
◆パチンコする人→玉いれ師　　　　　　　　　◆パチスロする人→絵合わせ師
◆収支マイナス→賠償　　　　　　　　　　　　　◆来店→訪朝
◆ドル箱→ウォン箱　　　　　　　　　　　　　　　◆フィーバー→火病（ファビョン）
◆常連客→ライン工　　　　　　　　　　　　　　 ◆新装開店→アリラン祭
◆交換所→総連所　　　　　　　　　　　　　　　 ◆場内アナウンス＝朝鮮中央放送
◆宣伝カー→軍事パレード　　　　　　　　　　 ◆サクラ→工作員→ホロン部
◆パチンコ中毒→主体思想　　　　　　　　　　◆パチンコから足を洗う→脱北

新潟港山ノ下埠頭に数千トンと思われる７デッキの微妙な大型船が停泊して搭載大型クレーン２機と陸のクレーンで荷積み作業してる。

船名は『ＣＥＣ　ＬＥＡＤＥＲ』
どこの会社だろう。老朽化してて雰囲気が日本船ではないような・・・
外国船が山ノ下埠頭に停泊するのかね・・・
横を監視船がグルグル回ってる。

http://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/niigata/nisikuyotei/singou051021.htm
０７１０〜０７５０　ｼｰｲｰｼｰﾘｰﾀﾞｰ（貨物カモツ船セン ３８１０ﾄﾝ）
http://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/niigata/nisikuyotei/singou051022.htm
１７００〜１７４０　ｼｰｲｰｼｰﾘｰﾀﾞｰ（貨物船カモツセン ３８１０ﾄﾝ）

エチレンプロジェクト船

東港には１０万トンが入港するらしいです

新日本海フェリーの５倍以上か

黒姫丸

いま新潟東港に船の写真を撮りに来てるんだが、ここは日本じゃねーよｗｗ

離島では日本最大の島で人口も最多なのに東京への直航便がないのがおかしい。
小笠原諸島や南方の小さな島々に直航便(しかもジェット)があるのに佐渡島にないのが許せない。

一応、海版のジェット機が３隻と離島では日本最大のフェリーが４隻と高速船が２隻就航していて海面での待遇は良いのにな
まぁ所詮、佐渡は新潟経由での新幹線圏だと言うことかな

>>329
マルチ乙

>>330

ハァ？もっとマシなレスしろよカス

>>331
で？

>>329
小笠原には民間機が降りられる空港なんて無いよってマジレスしてみる。
島で急病になれば直行便に乗れるかもしれないけどねｗ

http://www2.pref.niigata.jp/niigata/webkeiji.nsf/f200508651bcbf3149256fc60006bbcb/49256fd5005b6a2a492570a4000970f6?OpenDocument
新潟港から中国華南地区への航路が開設

http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro5/index.html
http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro3/index.html

Ｅａｒｔからかな？

おめーらもっと書き込めよ。殺すぞ

>>337
だって、閉鎖されているから如何しようもないじゃん・・・・・
東港もパキ人や朝鮮人が多くて怖くて行けないよ。

1度行ったら2度と行きたくない佐渡

東港で１０万トン船を撮影できる場所ってある？

久々にヘリを艦載してる大型巡視船えちごを見たんだがどこかに出張に行ってたの？

新日本海フェリーは日本一の超豪華フェリー

と、アンチ太平洋フェリーヲタが申しております。

今日は西港防波堤を５倍の高さの波が越えていったぞ。

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　　　　　↑新潟ﾆｮｲ汚（中卒無職ヒキコモリ）

新潟は日本海側最大の超大都会だよ。

亀田ＩＣ〜紫竹山ＪＣ〜女池ＩＣは首都高速並みの壮観

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　　　　　↑新潟ﾆｮｲ汚（中卒無職ヒキコモリ）

嫉妬心の塊である金沢キム汚さんが荒らしてますね。

ここ新潟空港スレじゃなく新潟港スレだよ

超平和なスレを荒らさないでおくれ。ミスターおくれ
ちなみに新潟港は国内線も国際線も日本海側最多で規模も最大

日本海側最多とか日本海側最大とか言っていると、金沢人がやって来るよ。

>>350
R350ｹﾞﾄ御眼

>>350
金沢人もカス野郎だなｗ

本当のことを言っているのに必死に抵抗するんだもんな

新潟はリアルで金沢なんかライバル視してないし眼中にないんだけど・・・

日本海側最大の大都市新潟のライバルは仙台だけです

キムヲですがいねぇやぁ。金沢はチョー大都会がいねぇやぁ〜！！

日本海側最大の都市は福岡、2位は札幌。
日本地図をよく見てみよう

東シナ海じゃないの？

>>355

札幌市は海に面してないっす。海に面してる小樽なら高速で４０分くらいだが

きもいスレだな。いい加減金沢に粘着するのはやめて欲しい。
金沢は衰退新潟など相手にしてない。
そういえば人間は死ぬ寸前に勃起するという。
新潟も人口激減で絶滅寸前だから生存本能でこういう風に金沢に粘着しちゃうのだろうな。

どう考えても粘着は金沢

お国の新潟スレ見ればわかる。

金沢に粘着する新潟と言う構図を作りたい金沢人の自作自演です。

＞＞３５９
どうみても新潟人は金沢に粘着しすぎ。

お国の金沢スレ荒らしてアク禁になったお前見れば小学生にもわかる。

残念！俺はアク禁になったことありませんよｗｗｗ
規制板ちゃんと読んでね（爆笑）

ワロタｗ

アク禁と携帯焼かれた失笑◆q3IBffcPsが泣いてる・・・

確かに携帯は焼かれた。それで？

日曜日に新日本海フェリー近くの山ノ下埠頭に警察が規制線張ってて立入禁止になっていて今日、山ノ下埠頭に行ったら花束が置いてあるんだが何かあったの？

キム汚が暴れたらしい

新潟空港スレとセットで上がっているときはどんな内容か容易に推測できる

あげぇまっしぃ〜

おい、愛美って誰だよ

金沢キム汚のせいで荒れ放題に荒れてるね

デジカメ買ってから写真を撮るのにはまってから早３年になるんだが、サイバーショットなどのデジカメに物足りなさを感じてきた。
やっぱり普通のデジカメじゃズームしてもたかが知れてるんだよな。この前、空港に行ったときに
試しに１００円を入れる望遠鏡にデジカメを合わせたら見事にクッキリとズームのように撮れたｗ
パイロットの顔まで普通に撮影したようなくらいに撮れたくらいだ。

それからと言うもの、まだ代ゼミ生なんだけど一眼レフの１０万円近いカメラと１０万円くらいの望遠レンズが欲しくなってきた。


山ノ下埠頭からフェリーを撮りたい。このスポットからだと、佐渡汽船フェリーから
双眼鏡を持って計器類が敷き詰められた広い操舵室から前方を監視する格好いい制服を着た船長や航海士を撮影できるんだよな。
そして新日本海フェリーターミナルからだと、接岸するときの甲板員がカウボーイの様にロープを投げる様子や
船橋の端っこの窓を開けて無線機を片手に巨大なフェリーを操る航海士も撮りたい。

デヂカメネタはゴミケーソスレ逝け

観光客はおろか地元民にも意外と知られてない新潟市内の移動手段

http://l.pic.to/3v63u-1-f5b8.jpg

［　！　　注　意　　！　］

ウイルスやグロ画像のおそれあり

金沢キム汚のせいで荒れ放題に荒れてるね

今日は西港の北埠頭に珍しくフェリー以外の数万トンクラスの巨大船が停泊してるね。

パナマ船籍で巨大クレーンが３機付いてるが

新潟は海上の荒れから石油タンカーが接岸できず石油が値上がりしてるらしいね

>377
へぇ、木材船かな？　それとも塩カル船か？

そこまでは不明だったな

明後日に新たなＰＣ買うからその時にＵＰしまつ。

船名がわかれば、年明けにでも調べてみちゃる。

ルドニーの約５０００トンが最高で、フェリー以外に万トン級は入港してないな・・・
セメント船の青海丸の前方にあって全然大きさが違ってて万トン級に見えたのだが５０００トンの見間違えかも・・・

http://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/niigata/nisikuyotei/singou051228.htm

なにそのサイトｗ

オモスレー(^ω^)
東港バージョンないの？

http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/90/2298.JPG　ターミナルより大きい！
http://dcita.dynalias.net/pic/2409.jpg　後方
http://dcita.dynalias.net/pic/2411.jpg　搭乗ゲート
http://dcita.dynalias.net/pic/2412.jpg　前方
http://dcita.dynalias.net/pic/2413.jpg　離岸
http://dcita.dynalias.net/pic/2414.jpg　旅立つ人々
http://dcita.dynalias.net/pic/2415.jpg　全景　２００ｍの巨体！

http://dcita.dynalias.net/pic/2416.jpg　面舵一杯！！
http://dcita.dynalias.net/pic/2417.jpg　新潟西港入港
http://dcita.dynalias.net/pic/2418.jpg　航海士かっこいい！
http://dcita.dynalias.net/pic/2419.jpg　日本海に沈む夕日に照らされるジェットフォイル
http://dcita.dynalias.net/pic/2420.jpg　日本海に沈む夕日に照らされる、おおさど丸
http://dcita.dynalias.net/pic/2421.jpg　たそがれ
http://dcita.dynalias.net/pic/2422.jpg　離島便では日本最大の、おけさ丸
http://dcita.dynalias.net/pic/2423.jpg　出航！

http://dcita.dynalias.net/pic/2424.jpg　水平線から現れた、フェリーあざれあ
http://dcita.dynalias.net/pic/2425.jpg　全速前進！
http://dcita.dynalias.net/pic/2426.jpg　白山とのツーショット
http://dcita.dynalias.net/pic/2427.jpg　マッタリした雰囲気の防波堤沿いに新潟西港入港！
http://dcita.dynalias.net/pic/2428.jpg　新潟の街並みと佐渡汽船・新日本海
http://dcita.dynalias.net/pic/2429.jpg　日本海の夕日に照らされる「フェリーあざれあ」(前)
http://dcita.dynalias.net/pic/2430.jpg　日本海の夕日に照らされる「フェリーあざれあ」(後)
http://dcita.dynalias.net/pic/2431.jpg　ひと時の休息

http://dcita.dynalias.net/pic/2432.jpg　操舵室に明かりがともる夕暮れ
http://dcita.dynalias.net/pic/2433.jpg　日本最重�dフェリー
http://dcita.dynalias.net/pic/2434.jpg　短い停泊時間で慌ただしい車両甲板
http://dcita.dynalias.net/pic/2435.jpg　水面に映る美しい船体
http://dcita.dynalias.net/pic/2436.jpg　海の男たち
http://dcita.dynalias.net/pic/2437.jpg　接岸時に皆が歓声を上げる職人技！
http://dcita.dynalias.net/pic/2438.jpg　美しい夕暮れと方向転換
http://dcita.dynalias.net/pic/2439.jpg　一番の自信作です。夕暮れの街並みに時の流れが穏やかな巨大船
http://dcita.dynalias.net/pic/2440.jpg　強風で難しい接岸に挑む海の男たち
http://dcita.dynalias.net/pic/2441.jpg　子供たちの憧れ。船の主役

新潟市・信濃川ウォーターシャトル

旧型　http://dcita.dynalias.net/pic/2445.jpg
新型　http://dcita.dynalias.net/pic/2446.jpg

新潟市・信濃川ウォーターシャトル
http://dcita.dynalias.net/pic/2446.jpg　アナスタシア号
http://dcita.dynalias.net/pic/2447.jpg　いいムードの船内１
http://dcita.dynalias.net/pic/2449.jpg　いいムードの船内２
http://dcita.dynalias.net/pic/2451.jpg　いいムードの船内３
http://dcita.dynalias.net/pic/2452.jpg　いいムードの船内４
http://dcita.dynalias.net/pic/2453.jpg　いいムードの船内５

http://m.pic.to/2ro5d

キム汚のせいで荒れてるなぁ・・・

空港アクセス鉄道開通まであと3年

飛鳥�Uが来るがいねぇやぁ

■■■■■　　　新　日　本　海　厨　の　悪　行　　　■■■■■

１　貸切料金反対スレを立てて新日本海スレを混乱させた。
２　犯罪自慢の書き込みをした。
３　ニュース速報板にスレ立てし、実質的な荒らし依頼をした。
４　１〜３の行為を他の投稿者の行為であるかのように装った。
５　某社のフェリーについて「５流船」などと誹謗中傷した。
６　同フェリーのレストランの料理を「家畜のエサ」と誹謗中傷した。
７　他の利用者に嫌悪感を抱かせる画像へのリンクを張った。
８　猥褻なサイトへのリンクを張った。
９　SNF以外のスレにおいて連続投稿を行い、スレ潰しを狙った。
１０　無題スレを立てて航空船舶板全体を巻き込もうと企てた。
１１　SNFスレ・他スレを問わず意図的にスレ違いの書き込みを行い、荒らした。
１２　個人サイトの著述を無断転載した。

万トン客船こないかなー

金沢肛に百万石級が来るがいねぇや

・新潟市は日本海側最大の都市。今年から日本海側で唯一の政令指定都市入り。
・超大都会の新潟には水上バスも走ってるんだぞ！モノレールやユリカモメみたいな新交通システムも近々導入されてる。
・新幹線が新潟空港まで延長運転される。新潟空港は国際線１２便で日本海側最大。
・新潟港は日本海側最大で唯一の中核国際港湾で特定重要港湾。東京タワーより長い船が頻繁に往来してる。
・新潟港からは佐渡汽船の日本最大の離島フェリーが２隻に日本海で唯一ｼﾞｪｯﾄﾌｫｲﾙが３機就航。
　新日本海フェリーの日本最大で最豪華なフェリーが一日に北海道に２便、敦賀に１便でてる。どのくらいデカイと言うと、全長２００ｍで縦ると都庁舎に匹敵する。
・バイパスは首都高に来たかのような景観でビルなどの合間を縫うような高架６車線。超大都会だから渋滞がひどい。
・超高層の建物が仙台より多い。万代島ビルは日本海側最長で日本最北端。仙台・札幌も含め、これより北にはこれ以上高いビルはない。
・新潟には市街地と市街地を結ぶ海底トンネルがある。車用の海底トンネルは東京以北では新潟のみ。

↑金○人

３ 新潟平野の現状　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
〜 新潟の生活基盤を支える農民と農業用施設〜 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　信濃川、阿賀野川等の下流地域は、農民が２４時間排水ポンプを運転することにより、今の　
土地が維持されていますが、この排水ポンプが止まるとＪＲ新潟駅周辺の繁華街を含む約２万　
ヘクタールの土地が水没してしまいます。　
http://72.14.203.104/search?q=cache:Wh7kaUS6v54J:www.pref.niigata.jp/noutibu/index.files/9-jyussyou.htm+%E6%96%B0%E6%BD%9F%E5%B8%82%E3%80%80%E6%B8%A9%E6%9A%96%E5%8C%96%E3%80%80%E6%B0%B4%E6%B2%A1&hl=ja

↑○沢人

うわっ！
金沢キ○汚必死すぎｗｗｗ

・新潟市は日本海側最大の都市。今年から日本海側で唯一の政令指定都市入り。
・超大都会の新潟には水上バスも走ってるんだぞ！モノレールやユリカモメみたいな新交通システムも近々導入されてる。
・新幹線が新潟空港まで延長運転される。新潟空港は国際線１２便で日本海側最大。
・新潟港は日本海側最大で唯一の中核国際港湾で特定重要港湾。東京タワーより長い船が頻繁に往来してる。
・新潟港からは佐渡汽船の日本最大の離島フェリーが２隻に日本海で唯一ｼﾞｪｯﾄﾌｫｲﾙが３機就航。
　新日本海フェリーの日本最大で最豪華なフェリーが一日に北海道に２便、敦賀に１便でてる。どのくらいデカイと言うと、全長２００ｍで縦ると都庁舎に匹敵する。
・バイパスは首都高に来たかのような景観でビルなどの合間を縫うような高架６車線。超大都会だから渋滞がひどい。
・超高層の建物が仙台より多い。万代島ビルは日本海側最長。
・新潟には市街地と市街地を結ぶ海底トンネルがある。車用の海底トンネルは東京以北では新潟のみ。

で、君はどこの県の方？

マジレス










千葉県柏市

全て金沢出身のキチガイでしたｗ

↑尿潟ニョイ汚さん乙！ｗ

また金沢キ○汚が釣れたよｗ

◎新潟港の2005年コンテナ取扱量、9％増で過去最高

　新潟県がまとめた2005年の新潟港の外国貿易のコンテナ取扱量（速報値）は、20フィートコンテナ換算で前年比9％増の15万7484個で過去最高となった。
中身を積載した「実入りコンテナ」は10.4％増の10万640個で、初めて10万個を突破。中国や東南アジアなどから衣服などの輸入が増えた。

　釜山航路が輸出入ともに最大。実入りで輸出が13％増の1万5633個、輸入は7.4％増の3万8457個だった。中国航路は輸出が 58％増の3560個、輸入が16.3％増の3万420個。
直江津港は2万1555個で2.7％減少。実入りの取扱量は1.3％減の1万4899個。釜山航路の化学薬品の取扱増などで、輸入は実入りベースで7.5％増えたが、輸出は18.4％減となった。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060130c3b3004j30.html

◎補助犬同伴で入国できる空港、来月にも36カ所に増加
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060204AT1G0400A04022006.html

　身体障害者が盲導犬や介助犬など補助犬を同伴して入国できる空港や港湾が3月にも大幅に増える。障害者が海外旅行をしやすくするためで、空港は従来、羽田、成田など8カ所だけだったのが、新潟、秋田など28カ所を追加し計36カ所で同伴ＯＫとなる。

　補助犬を伴って入国する際には狂犬病の伝染防止のため、動物検疫が義務付けられている。専用の施設と要員が必要なため、農水省の指定空港・港湾だけしか補助犬を同伴できなかった。

　政府の構造改革特区推進本部（本部長・小泉純一郎首相）が規制緩和策の一環として今月中旬に指定空港・港湾の拡大を決め、今年度中にも実施する。

　港湾は京浜、大阪、神戸など9カ所だけだったのが、新潟や長崎など新たに10カ所でも同伴ＯＫとなる。補助犬を同伴した旅行者の入国を事前に調べ、最寄りの空港・港から検疫スタッフを派遣する。
上海やソウルと便のある長崎空港のある同県が昨年11月に構造改革特区方式で同伴を可能にしたいと政府に提案。政府で検討し、特区でなく、全国で実施可能と判断した。 (16:01)

アジポッド
船の推進装置を電動機で駆動させ、電動機と一緒にポッドに納めて回転させるようにしたもの。

ポッド型推進器の利点

シャフトが船体を貫通しないので船体の構造を簡単にできる。
シャフトの回転抵抗がないので電動機出力に対して推進効率が良くなる。
舵と船尾側のスラスターが不要になる。
従来船での主エンジンあるいは発電機にあたる機器の装備位置が自由になるので
有償スペースを効率的に活用できる。
推進効率が高く、推進器を回転させられるので舵が不要という利点がある。（客船において実用化）

使用プロバイダーはニフティで新潟市在住の２０代のニート

金沢　正日 ◆/q3IBffcPs　＝　失笑。 ◆/q3IBffcPs

このアンチ金沢の基地外新潟人によって新潟空港スレは破壊されてしまった・・・

>>411
ツエーゲンサポ乙ぅ〜（爆笑）

人口減の佐渡島、外国人移民の永住受け入れ検討
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060225it04.htm
佐渡島住民大ピンチ

別に欧米系（フランス除く）なら構わないけどな。

むかし　佐渡島が占領される小説を読んだことがある。

ソ連軍がヘリポートを作りまくり、上越線沿いに東京に侵攻

あ

>>416
「あ」じゃねーよボケカス

あ

ほ

>>413
そんな寝言言うなら、米軍基地でも移設させろよ。

佐渡空港を米軍基地との共用飛行場にできれば最高なんだけどな。
滑走路延長の理由にもなるし。

他人の迷惑をなにも考えない新潟市民はここにもいますか？

>>422
あなたは社民党員ですか？
死んだほうがいいですよ。

じゃ新潟空港につくってろ ぼけ

佐渡島って陸自の固定防衛兵力ってないよね？

とりあえずたった100人規模の工作員でも占領されちゃって、
自衛隊の出動に関して国会で親北鮮勢力（共産社民）からの横槍が入って
1週間後に空挺団が駆けつけて島を奪還したときにはすでに島民の大半が殺されてたり暴行されてたり・・・

社民党工作員が潜んでるクソスレ

コンドーム正道とかいうキモイゴミクズ議員はとっとと辞職しろよカスが

>>425
常駐は空自だけかな。

新潟東港をイージス艦の母港にしよう

>>428
それは、新潟に護衛隊群と地方隊を新設しろということか？

納豆学会のM市議が、柏崎に原発警護のため海自を誘致しようと
活動していたよーなｷｶﾞｽ。

海自にしちゃ迷惑な話だな。

実際テロリストが襲ってきても
今の自衛隊法じゃ先に撃つこともできないからな
法改正してからでないと自衛隊がいてもあまり意味がない

抑止力として自衛隊や米軍を置く意味は大きいと思うが。
今は米イージス艦の来港実績を積むことだな。

イージス艦や戦闘機では対ゲリコマの抑止力にならん訳だが

それより地上兵力を何とか汁！

4月11日にまたあのﾏﾝｹ ｲﾎｳが入ってくるぞ

原子力空母の母港にでもできないものかな

冬季限定ハボクックでいいよ。

新潟に10万t級の艦が入るようなドックは無い！！

10年くらい前、臨港埠頭で
船体の中央部と後部の２ヶ所にブリッジがあるロシアの珍貨物船を見た。
旧ソ連時代に建造されたのだろうが、設計者の顔が見てみたいw

マンゲボーの4月11日入港は中止になりましたｗ　マンセー

24日入港が決定(´･ω･`)

東港のゴルフ場はいつまで放置するつもりなんだ？

http://www.google.co.jp/maphp?hl=ja&q=&t=k&om=1&ll=37.937843,139.067972&spn=0.002018,0.004989

http://www.google.co.jp/maphp?hl=ja&q=&ll=37.930964,139.066401&spn=0.016146,0.039911&t=k&om=1

明日来ますねｗ
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/niigata/nisikuyotei/singou060425.htm

マンゲ号って一万トン近くあるんだ。

６千トンくらいだとおもってた

今日いった人おる？

行くも何も、対岸に住んでいるので今も見えてますが。

自然の力はテラ恐ロシスｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://dcita.dynalias.net/pic/2913.jpg

>>449
まだ序の口の方だなｗ

荒れるとどこが堤防かわからなくなるしな。
それでも灯台が壊れたって話聞かないからよほど丈夫に出来てるんだろうな。

Q1　ここのレストランは混みますか？
A1 繁忙期とは文字通り混雑する時期です。その時期に込まない訳がありません

Q2 予約席とかありますか？
A2　ありません。
　　　新日本海フェリーのグリルをお使いください。

Q3　コース料理を味わえますか？
A3　バイキングです。　
　　　新日本海フェリーのグリルのコース料理を味わってください。
　
Q4 飛鳥のように個室にバルコニーはありますか？
A4　新日本海フェリーの特等Ａ以上をお使いください。

予備校時代に新潟に行ってて、山ノ下埠頭で船を眺めながら過ごした安らげる思い出の場所に久々に行きたいなぁ

秋田から来た新日本海フェリーの接岸作業を予備校サボって見に行ったもんだ。
俺以外ほとんど年寄りの釣り人ｗ
船首の甲板員が西部劇の縄のごとく投げる係留ロープかっこよかったなぁ。
そして巨体を見上げると航海士が窓から顔を出して無線のやりとりして、これまたかっこよかった。
その後に、山ノ下タワーに行って、みなとトンネルを渡って入船タワーを通って防波堤で、佐渡行きと敦賀行きのフェリーを見送って
帰るのが日課だったなぁｗ

おかげで第３志望まで落ちたったお＾＾

みなとトンネルが出来てからのお話だなんて、お若いんですね。

ぷぅｗ

>>456
負け犬ヒッキー君！早くお外に出ておいでよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんでキム沢港には定期航路がないの？

>>455

去年の話です

だから新潟を開港場に選んだのはただの米側の選択ミスだったのはわかってんだろ!?
いつまでも開港５港だったことを他の４都市のミスとか呼んだりしたりしてまで
アピってんじゃねえよ！
醜態さらしてるだけだヴォケ!!
＞新潟市関係者

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

新潟信号所

今年の客船入港予定とか見れるサイトある？

　　〜　超大都会新潟や新潟港の重要性を身に刻み込めクズども（＾ω＾）　〜

新潟港と貨物鉄道がタックを組めば日本中がひれ伏す。
新潟港はトラック輸送の視点から見ればアクセスも悪くはないが、量が少ない。
その点、貨物鉄道輸送ならば秋田〜富山・福井などの日本海側の県からの海運の量が増えるし、
２０２５年には経済力は一位アメリカ・二位中国・三位インド・四位日本・五位ロシアになるのだから
経済発展の高い中国・ロシア・インド？に近い日本海側最大の大都会の新潟・新潟港のほうが太平洋側の港よりも存在価値や重要性は増々高まるだろう。
中国・ロシア航路は東京・関西方面にも新潟港から貨物鉄道輸送で東京や大阪に輸送すれば一日くらい時間短縮になり
海運会社も一日１０００万〜２０００万円と言われる船舶燃料費のコスト削減ができる。

今現在ならびに将来の日本経済は新潟市や新潟港なしでは語れないのだ。

今年は飛鳥くるの？

飛鳥かあ、まだいったことないなあ（ひろの）

チャゲ＆飛鳥
いすゞASKA
JR西日本「あすか」

飛鳥２は中央埠頭に入ってこれるの？
それとも山ノ下埠頭になるのかな？

>>469

中央埠頭では収まりきらないだろ？
山ノ下埠頭なら３００ｍ級の船でも着岸できるんじゃね？
方向転換は新日本海フェリーの部分を借りて、器用に旋回すれば可能かな。
後は着岸直前まで白山フル稼働させて底を深くしておくとかｗ

東港なら余裕っす！

中央埠頭って、最近は万景峰専用って感じするけど、普段はどんな船来てるの？

>>472
先週は貨物船が着岸していた。
海上保安庁の船が着いている事もあるね。

白山って中央埠頭から海側以降を陵辱作業してるんだけど、
漁船や水上バスの通る信濃川内部はそこを掃除しなくていいん？

冬に新潟にいたときは西港の防波堤は立ち入り禁止になってたけど、
今は入れるのかな？

>>475
表向きはずっと禁止だけど、釣り人が勝手に入ってる。
冬は流石に命懸けてまで釣りしたいって人がいないだけ。

>>475
途中が崩壊しているのでもう当分は入れないのでは？
てか、手前がSOLAS該当の埠頭だと言う理由で完全にシャットアウトされた
直江津の防波堤に引き続き、このまま完全シャットアウトになりそうな悪寒。


お陰で沖合いの新々突堤へ行く人が増えたんで、
渡船屋が儲けている様な気もするが・・・

>>477

今年の冬に崩壊したの？

１１月か１２月頃には入れたけど。

あそこは佐渡汽船や新日本海フェリーの絶好の撮影ポイントだったから、かなり気に入ってたんだが。。

>>478
今年の冬の間に崩壊したみたい。
4月時点では防波堤の下に穴が開いていて、外海の波が打ち寄せていたが、
一応上部は健在で人くらいなら通れる程度だったが、先週見たら上部も完全に
崩壊していた。（要するに防波堤が切れている状態・・・）
保安庁か港湾局？の人か知らんが、防波堤上で調査らしき事をしていたんで、
これから夏の間に復旧工事をするのかも知れませんね・・・
場所は入り口から入ったばかり（大体100ｍ位？）のまだ防波堤が高い所です。

4月は強引に入ろうとした釣り人に対し、多分新潟信号所の人だと思うが拡声器で
注意していたんだが、今は完全に崩壊しているのでもう冒険をする人も居ないらしい。
釣り客は渡船で新々突堤か、防波堤付け根近くの新潟信号所前の空き地に
流れていますね。

漏れもお気に入りの場所だったんで、是非復活して欲しいんだが・・・

だれか写真ないの？

新潟市出身で、いつも灯台までジョギングしていたオレは心配でならない・・・

新潟市民の多くは新日本海フェリーの存在を知らないのでは？

台風などの欠航情報でも佐渡汽船はやれど、新日本海フェリーのは見たことがない

国内最大のフェリー会社、新日本海フェリー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　　_、_ 　　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ <_,`　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）
　　　　/　 /　　　　 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ ω＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

金沢キム汚

新日本海フェリー期間限定グリル特別メニュー
超一流シェフ監修

http://www.snf.co.jp/topics/index2.html

イカ釣うざい

うざいのは山ノ下に着岸してて荷役中に全速で通り過ぎる県警の船と佐渡汽船のジェットフォイルだな
起こされた波で船体が動揺して、吊荷が落ちそうになってえらい目にあったよ。
両方にメールで文句言ったら、即日に佐渡汽船は詫びメール入れてきたけど、県警のは一週間後に航海日誌(報告書)みたいな内容で笑えた。
最後に「以上、事実の顛末を報告する」とでも付けると海難報告の読み合わせみたいだな　笑
で、一言も、侘び文が入ってなかったよ。　警察の船ってそれだけ偉いﾝか？
県警船はﾜｯﾁしてないから気をつけろ

>>487

お前のせいで山ノ下埠頭から浮上航行するＪＦの写真が撮れなくなったらどうするんじゃカスが！
それに、一番波が酷いのは漁船だろ

>>488
そんなこと知ったこっちゃない。写真？　なにそれｗ

安全航行も大事。安全作業も大事。怪我したら元も子も無い
県警船は万景峯より危険
くだらない返事寄越さんでマージャンでもしてろやｗ

山ノ下埠頭もついにフェンス設置工事が始まったな

そのうち、信濃川のやすらぎ堤にもフェンス張ったりしてw

山の下もISPS適用か　　ｳｻﾞい釣り人来なくていいやｗ　東港の釣り人は最悪だったな。何度喧嘩したことかｗ

釣り屋すべてがDQNじゃないけど
どの世界でもそうだけど一部のDQNのために
他の大勢が全部一緒くたに見られるのは仕方ないな

山ノ下埠頭も立ち入り禁止になるんですか？

予備校時代、あそこから船を見るのが好きだったのに・・・
じゃあ、釣り人は新日本海フェリーの区域に押し寄せるのかな？

>>489

社会の底辺乙ｗｗ

いや、>>489は実は万景峰の乗組員じゃねーのw

ところで、米駐日大使が万景峰の厚遇ぶりと米軍艦の冷遇ぶりを比べて
「新潟の役人は北朝鮮の人間か！」と激怒したらしいな

その通りだよw

罪懐にいがたに載ってたな。

実態は、本当の朝鮮人は少ないけど、朝鮮人と何らかのつながりのある人が多いよ。

>>496
N1に行って負けてるﾔｼは間接的にﾃﾎﾟﾄﾞﾝ開発に援助してるって公算大　ってことよなｗ
N1の朴だって新潟の長者番付じゃﾍﾞｽﾄ10に入るしなｗ

山ノ下のﾌｪﾝｽは飛鳥2入港の関係だと聞いたが・・・

飛鳥２って入港できんのか？

過去に西港に１０万トン級の船が入港したことがあるの？

10万�dOKならニミッツ級空母も入港できますがな
もっとも吃水が12ｍあるんでムリだろうがw
飛鳥�Uは５万�d弱だから大丈夫でしょ

夕方に入港するときは入船タワーから撮影すると白い船体が夕焼け色になって
綺麗になるんだよな。接近して撮りたいときは防波堤に入って撮ってたけど今も壊れたまんまなの？

あと、トンネルのタワーの展望台に双眼鏡ギボン！
フェリーの操舵室の中を覗きたい！

上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｶ ／　　 　,;;´ 　;lllニllllllllii､　　　 ＼　ｉｶ
　　　　　　　　iｻ'　 　 　,;´　 ,;;lllllllョlllllllllllii､　　　　ｆｻ
　　　　　　　　 !ｶ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiイiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｶﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾｻ;三ミミミミﾐご彡彡彡ミヾｻ`´　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミミき彡/////ii＿　　　|
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　 　 　 　 |　　;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi　 |
　 　 　 　 | 　 iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ　,ｶi :ｻ、　|
　　 　　　　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｻi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　,:ｶ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐﾐﾘ 　,ｶi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ, 　|彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｻi
　　　　　　　　　;ｶ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｶi
　　　　　　　 　,;ｻ,　 　|彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｻi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　i彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

３月頃にロシアの客船が来たとき
港湾事務所が「門限は６時！」とか言って大顰蹙買ったようだが
万景峰号は門限無しなのか？だとしたらエラい差別だな

>>503
そういや万景峰って右舷側だけキレイだよなｗ
万景峰の代理店をよく知ってるんだが、万景峰が入港するときは会長社長は東港に逃げてくるそうだ。
聞くと右翼に狙われるからとのこと。前に事務所に石を投げられてから。
しかし、新潟っつたら臨港か日通なんだが、万景峰の代理店にだけは臨港も日通も逃げたそうだ。

>>504
間違えた。右舷じゃなく左舷だった。

>>504
街宣ウヨクの車が事務所につっこんだりしなかったっけ？＞不○運輸

http://dcita.dynalias.net/pic/4985.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/4986.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/4987.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/4988.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/4902.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/4989.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/4990.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/4991.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/4992.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/4993.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/4994.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/4995.jpg

>>507
誰でも撮れる写真をうｐするくらいなら警備を振り切って万景峰を近写してネ申になれ
このままじゃお前はﾍﾀﾚｗ

佐渡汽船ターミナルのレストランにある双眼鏡にデジカメをかぶせて撮ると超いい！

ttp://aploda.org/dl.php?mode=pass&file_id=0000004336.jpg

2004年に車越しに携帯で撮影した万景峰。
警察の連中がｵﾚの車が入りかけたんで出てこようとしてるｗ　　実際、やばかったｗ

対岸から望遠で撮れば簡単に撮れるんだけどな。

今日は入港拒否で沖合いで待機中の模様。

新潟港が全国的に注目されてますね。

万ギョンボンの横を佐渡汽船か新日本海のフェリーが通過して
一国家を代表する船と民間のフェリーとの規模と格差を日本の皆様に見せ付けてほしいですね＾＾

新潟港に乗り入れしている民間のフェリー会社である新日本海フェリーと佐渡汽船のフェリー以下ｗｗｗ

マンギョンボン号
全長：162.1 m　　全幅：20.5 m 　　総トン数：9,672 t

新日本海フェリー(らいらっく・ゆうかり)
全長：199.9 m　　全幅：26.5 m 　　総トン数：18,225 t (さらに大型の船舶を他に４隻保有)

佐渡汽船(おけさ丸)
全長：135.0 m　　全幅：21.0 m 　　総トン数：12.419 t

新日本海フェリー　　らいらっく・ゆうかり
http://dcita.dynalias.net/pic/2409.jpg　　http://dcita.dynalias.net/pic/2412.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/2415.jpg　　http://dcita.dynalias.net/pic/2413.jpg

佐渡汽船　　おけさ丸
http://dcita.dynalias.net/pic/2416.jpg　　http://dcita.dynalias.net/pic/2420.jpg
http://dcita.dynalias.net/pic/2422.jpg　　http://dcita.dynalias.net/pic/2425.jpg

>513
新日本海は国内総トン使ってるから
マンギョンボンとか佐渡汽船みたいに国際トンに直したら
排水量2倍になるよ

ﾊﾞﾝｹｲﾎｳに乗ってる修学旅行のチョン校生は入国を認めるんだそうだ
この際だから祖国に帰してあげればいいのに

　　　↑
北に対しての、圧力という意味も込めて、彼らを人質にしているのかな？

>>516
腰抜け腑抜け日本政府にそんな度胸があるわけない
単に｢人道｣とかいう練乳よりも甘っちょろい考えに過ぎん　情けない('A`)

『遺憾の意を表明する』『厳重に抗議する』『北への制裁措置を"これから協議"する』

いい加減、聞き飽きたｗ　　さっさと戦争しようぜ！

佐渡汽船から
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060706222033.jpg

この位置だと展望室からの撮影じゃないよね

>>520
佐渡汽船といっても乗り場ぢゃ無くて船内からですね

な

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>522
えびはらまなみさん？

新日本海フェリーの佐渡寄航マダーー？

>525
入港できる港ある？

ちなみに台風の時になら島影に新日本海のフェリーが隠れていることがある

北朝鮮クソクソ港

新日本海みたいな２００ｍ級は無理そうだけど、東日本のフェリーなら可能性ありそう。

直江津航路を東日本フェリーに売り渡せば？

>>527
ぷぅｗ
キム沢塵キモすぎｗｗｗ

新潟はカス

>>530
ま、うなみてなもうぞのかすはえんぞのはたでじみちょしてればいいがんだｗｗ
こんげとこしゃしゃりでてくるもんでね…ぶんざいかんげえれ、かすおじｗ
すっつあわきのあまげがんではごうさらしいわれろんが・・
ま〜おやのまきがしりてくらいのもんらの〜。ぼぼらっけしょうがねか…
やいや、おもったよかばっかうけてしもたいや…しょしらてばの〜。
だ〜ろもあちさんのわるぐちわの〜いわんねこてさ。そんげこきったねこんじょ
らっけだめなんだがの…おめさん。警察に職務質問されてあおらあおらしたっやｗ
あきゃ、そんげんのもできねんかｗあきゃ！まちごて書いてしもたｗｗおっぽっぽ、
おーれこんこん、せんせにゆうてやろｗ>>1おめ、ちとあったけんじゃねぇか？ｗｗ
そんが話は、あったもんじゃねーてｗねら、よそんち来たらあたけるなっやｗｗｗ
あっつぁらがん、なんも役にたたねてばｗもろた桃、あったらもんがって、
とってたてがんね、よみすぎてしもて、しめーにふちゃふちゃとくてしもたてｗｗｗ
あっぱたれそうらっやｗｗｗあっぱじゃ行ってあっぱしてくるっやｗｗｗｗｗ
うちん子は、あぽーんとしてＴＶばっかり見てってばねｗあんにゃさ、どごんもんだ?
あんべわーれっけ会社休みますｗｗおぉ！いっちょめげに仕事してんねっかｗｗｗｗ
いそがんばねぇてんにいつもつしてんなｗいっかんま、そんが事ゆうとゲンコツらろｗ
うーーまへ、けって来るっけ待ってれてｗｗこのラーメンまーぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
飼ってる猫、ハエ取り紙巻きつけてきてのう、またじがならんなったすけ、べちゃってきたんｗ
隣んちの手紙がまちごわいてうちに来たてｗｗｗまっと、おんもしぇことねぇーかね?
電車まらこねんだけ？ｗｗ髪の毛みぃーじこしてこい!!!!!弁当箱にまんまみっちり詰めて
くんなせなーばっかしゃ、次から次とみのせがねーやつらのｗやいやたまげましたて
おわっちのばっかふっけえしつでんにカメムシいがいたすけがったた〜まげましたてｗ
へ〜夏休みももうすぐらっけ昆虫採集するんらこっておめさんがたなじらね？

　　〜　超大都会新潟や新潟港の重要性を身に刻み込めクズども（＾ω＾）　〜

新潟港と貨物鉄道がタックを組めば日本中がひれ伏す。
新潟港はトラック輸送の視点から見ればアクセスも悪くはないが、量が少ない。
その点、貨物鉄道輸送ならば秋田〜富山・福井などの日本海側の県からの海運の量が増えるし、
２０２５年には経済力は一位アメリカ・二位中国・三位インド・四位日本・五位ロシアになるのだから
経済発展の高い中国・ロシア・インド？に近い日本海側最大の大都会の新潟・新潟港のほうが太平洋側の港よりも存在価値や重要性は増々高まるだろう。
中国・ロシア航路は東京・関西方面にも新潟港から貨物鉄道輸送で東京や大阪に輸送すれば一日くらい時間短縮になり
海運会社も一日１０００万〜２０００万円と言われる船舶燃料費のコスト削減ができる。

今現在ならびに将来の日本経済は新潟市や新潟港なしでは語れないのだ。

米掃海艇『ｶﾞｰﾃﾞｨｱﾝ』西港に入港か
港湾事務所の連中が、どんな顔して迎えるのか楽しみだなw
前回の入港時は接岸した北埠頭にコンテナ置いて封鎖してたが
あれは「我々は歓迎してない」という意志表示だったらしいし
またアメリカを激怒させるマネするのかなw

金沢人は頭がおかしい

ガーディアン入港したな。しかもマンゲ号の指定席にw

しかし「平和団体」って、ミサイル乱射するテロ国家には抗議しないの？

それにしてもマンギョンが来れなくなってよかったな。
米兵とチョソが喧嘩したら大騒ぎどころじゃないよな。

しかし半年後には性懲りもなくやってくるじゃん。何故無期限停止にしないのかと。
森派の中の人が停止したくないからだろうけどさ。

新潟港や伏木富山港はどんなもん？
誰か詳しい人、日本海側の港の総合的な力関係教えて。
新潟港と富山伏木港ってどれくらいの差があるん？
あと金沢港と直江津港、敦賀港ってどっちが大きいんですか？

俺の個人的な予想。

新潟港＞富山伏木港＞＞＞金沢港＝敦賀港＝直江津港



●コンテナ個数　初の「２万」超

　金沢港のコンテナ取扱個数が昨年（一〜十二月）、二万千九十五ＴＥＵ
（二十フィート標準コンテナ換算）と前年比１９％増となり、初めて
二万ＴＥＵを超えたことが二十九日、分かった。中国便が４０％余
増えたのが要因。
　金沢港振興協会によると、中国便は大連、上海、香港など軒並み増えて
総数は４０・１％増の一万五百七十四ＴＥＵだった。韓国・釜山便は
１２・７％増の四千三百十五ＴＥＵ、北米便も１８・９％増の
六百十四ＴＥＵだった。台湾、東南アジア便などは減った。

コマツが金沢港の利用、側面支援　集荷力高め増便目指す
http://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20060713001.htm

　北陸ＡＪＥＣのまとめによると、二〇〇五年の金沢港の国際コンテナ貨物取扱量は二十フィートの
コンテナ換算で二万一千九十五個と前年比１９・１％の伸びを示したが、新潟港は十万六百四十個、
伏木富山港は四万二千二百六十二個と、いずれも金沢港より多い。

　近年は従来の欧米に変わってアジア諸国との貿易が増えており、「日本海側の港に地の利が出て
きた」（金沢港振興協会）。実際、ここ五年間で新潟港は約四万五千個、伏木富山港も約一万四千個、
それぞれ貨物取扱量を伸ばした。

　金沢港も増やしてはいるが、約八千個の伸びにとどまっている。今後も新潟、富山が荷物を増やすか、
金沢が追い上げるか。北陸からどれだけの荷物を集められるかが試されている。

>>540
なるほど。しかし港の価値は国際コンテナ貨物で決まるのか？
総合的には判断基準はどうなるの？

新潟港　　55,000→100,000　＋45,000
富山港　　28,000→ 42,000　＋14,000
金沢港　　13,000→ 21,000　＋ 8,000

金沢港と新潟港は距離も遠いし経済圏も違うから競合はしないだろ
むしろ金沢港と伏木富山港で荷物の奪い合いになると思われる

新潟港は関東圏への影響力もあるしね。

たいした話題ないな

マンゲが来なくなったから静かだしな。
今年の夏は客船来ないの？

>>546
先月末に「ぱしひぃっくびいなす」が来たみたいだね。
某ラジオアナと逝く韓国ツアーだったみたいだが。

あと8月後半に飛鳥2が来る筈だったと思う・・・
これは最近フェンスが張られた山ノ下に着岸するんでしょうね。

２３日一回目入港予定。

23・28・31日の三回だったっけ？

定期航路を開設へ　　日本―ロシア本土
2006年08月10日
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000608100003

　日本とロシア本土を結ぶ初の定期フェリーの開通に向け、日本、ロシア、中国、韓国の官民の関係者が７日、
共同出資で新潟市に株式会社を設立することに合意した。計画では、新潟港とロシア極東のトロイツァ港を結び、
週１回運航する。トロイツァ港は中国東北部にも近く、開通すれば、日本海側の動脈航路にもなりそうだ。

　株式会社の設立に向け、今年５月、県の外郭団体「環日本海経済研究所（ＥＲＩＮＡ）」の吉田進理事長とロシア
沿海州の副知事、中国・琿春（フンチュン）市長、韓国の「東春（ドンチュン）フェリー」社長の４人が覚書に調印した。
東春フェリーは現在、ロシアと韓国を結ぶ定期フェリーを運航している。
　０４年末、ＥＲＩＮＡは日本海の貿易拡大をめざして新日本製鉄、商船三井などとＮＰＯ法人を設立。その法人が
今年２月に国際フォーラムを開き、株式会社設立に向けた動きを開始した。
　日本側は、ロシア極東と結ぶことで、中国東北部の遼寧省や吉林省、黒竜江省との貿易拡大をにらんでいる。
３省は人口約１億人。０４年、３省の国内総生産の実質成長率は１２・３％。日本が１・４％だったことを考えれば、
成長は著しい。

もろに喜多挑戦のミサイルを喰らいそうな航路だな。
貨物便じゃなくフェリーにする必要あるのか？

どこに接岸するのか興味あるな。
中央埠頭じゃトラックが待機しにくそうだし。
やっぱり山ノ下か？
時間帯によっては新日本海のターミナル借りるって手もあるかな。

中央埠頭って、大型客船が接岸するには中途半端な規模だからな
昔、中央埠頭と北埠頭間の入り江を埋め立てて大型の埠頭を造る計画があったけどパーになったのか？
貨物船なんて臨港埠頭に回せばいいのに

ヒント：東港

>>554
それはヒントじゃなくて答え。

そもそも>>550のフェリーの大きさはどうなんだろ？
たぶん中古だろうが、元「ﾆｭｰはまなす」とかが来たりしてw

東日本あたりが手放したのが来るんじゃねえの。

飛鳥�U入港のとき、接岸する山ノ下埠頭は立ち入り禁止だが
対岸の入船みなとタワー下の広場を開放するそうだ

だいたい東港って、なんであんな所に造ったんだよ！
新潟市＝港っていうアイデンティティを確立するんだったら
どう考えても新潟空港の付近に造っていれば新潟港が
一体感のある港になっていたというのに。
新潟空港がまだ新潟飛行場って呼ばれてた時代であれば
空港の移転だって容易だったはずだし。

>>559
東港にどんな船が来てるのかを考えればすぐにわかると思うんだけど。

>>559
西港は市街地のそばで開発が面倒だから、手っ取り早く用地が確保出来る場所に造ったんだろ
県の港湾政策は昔から場当たり的だからな
最近も財務省から「信濃川河口部の港湾整備計画をキチンと作れ」とか言われたらしいし

空港のあたりが無理としても、なんで三菱ガスの隣に造成しなかったんだバカ役人
って感じだよな、まったく。

三菱ガスといえば、バブルの頃
近くにある「松浜の池」に大規模なマリーナを造る計画があったが
反対運動にあって結局立ち消えになったとか…
ちなみに計画の旗振り役は吉田６ｻﾞｴ悶らしいw

山ノ下埠頭ってフェンス設置してあるのにみんな堂々と侵入してるよね
ポリスメンは何も言わないのか？

飛鳥�Uを見に行ったが、やっぱり初代飛鳥とは全然規模が違うな！
しかしあのフェンスはどうにかならんのか？

豪華客船が来るたびに痛感するが、ホント西港って見すぼらしいというか殺風景だよな
他県の港は施設や公園が綺麗に整備されてる所も多いのに
いっそのこと整備に無関心な県より、政令市になる新潟市に移管したらどうだ？

そりゃそうだ、どうせマンギョンボン号しか来ないんだから。
そのマンギョンも６ヶ月経過しても復活できるのかどうか怪しくなってきたし。

新潟港も佐渡汽船と新日本海のターミナルを統合して横浜港の大さん橋みたいなのを作ろうよ

佐渡汽船と新日本海のターミナル統合できたら見栄えはするかな？
佐渡汽船があるから便数は確保できるし、船の見栄えなら新日本海の船があるし

でも、船の大きさが違いすぎて共用するのは施設的に苦しいかもしれない

片側に佐渡汽船２隻。
もう片側に新日本海１隻が停泊できる大桟橋もどきをつくれ！

飛鳥�U
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20060825210127.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20060825210154.jpg

財界にいがたに「ｶﾞｰﾃﾞｨｱﾝの次は西港に空母入港か」と書いてあったぞ
しかし、狭くて浅い西港に全長330m・吃水12mの空母が入れるのか？
ついでにｶﾞｰﾃﾞｨｱﾝのﾚｾﾌﾟｼｮﾝに県は呼ばれなかったらしいね
マジでアメリカに嫌われてんだなw

山の下って雰囲気がどんよりしてて暗いのはなぜ？

ろすけの街だから。

>>573
共〇党の地盤だからじゃね？あの辺やたらと共〇関連の看板多いし
山ノ下に限らず共〇勢力の強いところは街の雰囲気が暗い

一等地で船ヲタには最高の立地なのにな・・・

>>574
それは東の方だろ
西の方はｚ(ｒｙ

zzzzzzzzzzz

>>577
ザイール？
あっじゃなくてザイ〜ｎ

リンコーが臨港埠頭の古い倉庫を建て替えるらしいが
それより山ノ下みなとタワーの眼下にある目障りなスクラップの山をなんとかしてくれ！

豪華客船とスクラップの山　　これが新潟港の現実・・・。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20060911222642.jpg

新潟の海の玄関口がゴミの山とはいかがなものかと・・。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20060911223212.jpg

ターミナルを朱鷺メッセ周辺に集約すれば都会の中の港ってイメージが定着するんじゃね

朱鷺メッセ脇の岸壁は土砂運搬船の係留場所となっている
リンコーも県も、もっと港の景観を考えてくれよ
（国交省と新潟市は一応考えてるようだが…）

でも素人さんは作業中の風景を喜んで見てるけどね。
実際、近くで見ると巨大だもんな

ズゴックが歩いてたら
もっと喜ぶかもw

× もっと喜ぶかもw
○ 凄く喜ぶかもw

ところで、信濃川ウォーターシャトルの話題はココでおk？

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VIPが占領しますたVIPが占領しますたVIPが占領しますたVIPが占領しますた

（ ＾ω＾ ）（ ＾ω＾ ）（ ＾ω＾ ）（ ＾ω＾ ）（ ＾ω＾ ）（ ＾ω＾ ）（ ＾ω＾ ）（ ＾ω＾ ）（ ＾ω＾ ）
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VIPが占領しますたVIPが占領しますたVIPが占領しますたVIPが占領しますた????

音楽関係者から聞いたが
朱鷺メッセの音響システムって事実上契約業者しか操作できないらしい
そのせいかイベント業界での評判は最悪だとか
これじゃ稼働率上がらんわけだ

山ノ下みなとタワー脇に「宝くじ遊園」造るのか
あの辺の景観も少しはマシになるかな

小奇麗にする必要はないが、せめて川沿いを歩いて通れるようにはしてほしいものだね。

日報の記事だとタワー脇の民有地っていうから、リンコーのスクラップ埠頭に造るのか
ところで、そこの一角にバリケードの囲いが出来てるけど何だろ？

>>592
違約金をはらってでも、キャンセルしたクライアントが、、、
もうまともなイベントはこないよ。
交通機関がバスしかかないから、学会とかも来ない。

新潟駅〜西港〜空港を結ぶ交通網を造らなかったのは致命的だな
昔は「ポートフリーウェイ」とかの構想があったらしいが
革新系の市長になったせいで消えたとか

>>596
朱鷺メッセのアクセスの悪さ、、、
というかアクセスが皆無なので学会などの大きめのコンベンションは懲りて、もう来ないでしょ。
アクセスガイドに、「タクシーかバス」なんて書いてあったら誰も会場選定の候補にすらあげないよ。
なんでこんなところに作ったんだろ？　なんかの謀略か？

>>598
ほら、しょせん新潟なんてろくに税収のネタが無いからどうしても自動車関連の税金に
頼らざるえないから、そのために今まで公共交通網を(おそらく意図的に)まともに
整備せず、公共交通での移動が不便な土地にいろんなものを造成してきたりして
どうしても自家用車での移動を余儀なくさせる政策を採ってきたっていうのが
県の役人による陰謀じゃないかって思うんだが

>>599
ばかだなあ〜
それは新潟市に限ってだろ？
長岡なんかすごいぞ　田中帝国だから下水道普及率は日本一だ
新新ﾊﾞｲﾊﾟｽもﾊﾞｶにできないな。ICのあるﾊﾞｲﾊﾟｽってほかにあるか？
あとは旧豊栄市の朴の力も侮れない。ﾁｮｿなんだが北の将軍様のお墨付き
ｵﾏｲﾗ、N-1でﾊﾟﾁったら負けた金はﾁｮｿに流れてっからなｗ　売国奴が！ｗ

さて、これでﾏﾝｹﾞ号は永遠に新潟港には入港できないな

ﾏｿｹﾞに代わりﾁｿｹﾞﾎﾞｰﾎﾞｰ号が就航しまつ

>>600

＞ICのあるﾊﾞｲﾊﾟｽってほかにあるか？

いっぱいあると思うんだが・・・。

明日木曜､自衛隊ミサイル艦が西港で公開されるよ
http://www.niigata.plo.jda.go.jp/

>>598
もともと県庁近くの美咲町あたりに造る予定だったが
前知事の平山が「港にシンボルが必要だ」と言って万代島に建てた
まあどっちにしろ不便には違いないが

新潟駅前〜万代シティー〜朱鷺メッセ〜古町〜市役所までモノレールが必要

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西突堤修理終わったのか？

キティホーク来い

風で東港のガントリークレーンぶっ倒れたらしいな

やっぱリンコーが弁償するのかね？

東港見てきた。ありゃ悲惨だな。試射出なくてよかったが。

で、復旧するまでコンテナはどうすんのよ。

>>613
他の3基のクレーンでおｋという港湾局の話

もともと２基分の需要しかなかったお

それにしても東港の中途半端な開発ぶりはなんだ？

横浜から新潟まで高速バスで３列シートってありませんか？

>>617
ね

>>617
有ったら使いたい罠ｗ

４列だったが昔横浜便あったよね。

横浜〜新潟は昼夜１便づつありましたよ。
横浜と言っても終点は大和駅でしたけど。
３列であったけど、いつ乗っても数人しか乗ってなくて
できて１年もたたないうちに無くなったんじゃなかった？

まだ新潟を拠点としてあきらめてないのか北朝鮮は
まあ斜民のサヨとか支援してる連中がまだ多いからな

東港の倒壊クレーン撤去
昨日から始まったんだってね

金衛町浜の海岸侵食事業に財務省が195億円の予算付けたってよ
ついでに西港と空港の辺りも何とかしてくれよ

今年は空母が来る？

うわぁ、空母なんて来たらマンギョンボンの時と同じくらい右翼が出そうだな。

空母で騒ぐのは｢市民団体」と狂惨、斜眠

東港ならちょっとぐらい騒ぎになっても街中には影響ないからいいじゃん。

あぼーん

アメリカの公使が泉田と会見したのって空母入港の根回しか？

【美味い米】新潟のバイク海苔Vol.12【美味い酒】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165010901/849
名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/02/12(月) 19:16:12 ID:bAxrGiS/
>>844
某、腫（よく盗まれるらしい車種だから）のショップに
セキュリティーグッズを買いに行ったのよ。で、最近の事情、傾向を聞いてみた。

・新潟港からの輸出品で、今までは車を分解して部品Assy単位で輸出すれば
　関税が安かったが、最近はマニュフェスト票（正規工場で処分された照明）
　が必要になった。（NHKニュースでやってたでしょ）
　バイクは現状では対象外。
・ロシアの経済発展が日本の想像よりも全然進んでいて、富裕層もそれなりに増えてきた
・ちり紙交換とか物干し竿やが街中巡回で情報収集してターゲットを探すらしい
・怖い物知らず。車の解体屋はロシア人に酷い目にあっているらしい。
　（取引を断ると、夜中に来て物は盗みまくる、何も無ければ腹いせに火を放つ）
・殆どデフォでトカレフ装備

車の輸出に関する規制の余波でバイクが狙われるとは。
経済発展目覚しい国々BRICsのRはロシアのR。時代は移り変わりました

話題なさそうやね
新潟東港の話題でもだそか？
コンテナヤードのＦ社の事務所にいる男、まぢで感じ悪くて仕事してて
いらいらするわ
Ｆ社の人、よー一緒に仕事してられるね

そこまで言うとほぼ個人特定できるからヤメレ。
まあ海運関係に無愛想な人が多いのは事実だが。

一応通報しておいた

さて、次の話題は？

>>632
前任者はもっとひどかったそうです。

　　　　　　-──- 、　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　 ／＿＿＿＿＿ ＼?　　 ／/⌒ヽ ⌒ヽ　　｀＼
　　　 |/⌒ヽ　⌒ヽヽ |　ヽ　　/　　|　 ＾ |＾　　|- 、　　 ヽ
　　　 |　　/ | ヽ　 |─|　　ｌ　/／　 `ー ●ーU′　 ＼ 　 ヽ
　　　/ ー ヘ　ー　′ ´＾V　/　　─　　|　　─　　　 ヽ　　 ｉ
　 　 ｌ ＼　　　　／　　_丿　i　　 二 　 |　　二　　　　 |　　 |
.　　　＼　` ー ´　　／　　 .l　＼ 　 　 |　　　　 ／　　ｌ　　 !
　　　　　 >ー── く　　　　 ヽ　 ＼　　|　　　／　 　 / 　 /
　　　　／ |／＼／　＼　　 　 ヽ　　￣￣￣　　　　 /　 / 　　同じスレではこのままだけど
　　　 ｌ　 l　 　 　 　 |　 ｌ　　　　 >━━６━━━━━く 　　　違うスレにコピペするとドラえもんがスネ夫
　　　 ヽ、|　 　 　 　 | ノ　　　　/　 く　　　　／　　　　 ヽ 　　　に変わる不思議なコピペ

ちょっと奇妙な体験をしたので、この場を借りて報告する。

2年前の冬に男2人で秋田市内の某ビジホに泊まった。部屋は上層階の隣り合わせのシングル。
翌朝の7時前オレがまだ部屋で寝ていると、激しい音でドアを叩く音が･･･。
眠い目をこすりながらドアを開けると、そこにはオレの相方が浴衣姿で真っ青な顔をして立っていて、
その横には困惑気味の表情をしたフロントマンがうつむき加減で立っていた。
事情を聞くと、こんな話だった。
相方が６時半頃に目を覚まして部屋の中を見渡すと何か様子がおかしい。
ハッと気付くと、まず荷物が無い。ハンガーに吊るしてあったスーツがない。
まさか泥棒でもあるまいしと思った相方は、取り敢えず廊下に出て部屋番号を確認してとんでもないことに気付いた。
（続く）

部屋番号が昨夜寝た部屋番号と違うのだ。
はっきりとした部屋番号はオレ自身記憶してないのだが、
仮にオレの部屋番号が１０２５だとすると、相方は１０２６号室で寝たはずだ。
それが朝出てきた部屋のドアに表示された部屋番号が１０２７だったのだ。
相方は良く事情が飲み込めないまま１Ｆに降り、
フロントマンに同行を依頼して合鍵で１０２６号室のドアを開けてもらった。
するとそこには荷物もあり、ハンガーにはスーツがちゃんと吊るされていた。
そしてベッドのフトンには明らかに寝乱された形跡があった。
相方は間違いなく１０２６号室に入り、そこで眠りに就いたことがこれで証明された。
では何故相方は１０２７号室で目を覚ましたのか？
その場でフロントマンを含めた３人で様々なケースを考えてみた。
（続く）

まず相方が夜中に室外に出て間違って隣室に入ってしまったというケース。
これは当の相方が入室後室外に出た記憶は一切ないと言うし、何よりもフロントマンの話によると、
その夜１０２７号室は空室でオートロックの為に中に入ることはまず不可能だと言う。
次は、相方が寝ぼけてベランダづたいに隣室に入り込んでそこのベッドで寝込んでしまったという馬鹿げたケースだが、
そもそもこのホテルは月並みなビジホでベランダなどない。それどころか窓をあければ垂直に３０ｍ以上切り立った外壁だ。
ではどうやって相方は隣室に入ることができたのか？　寝ている間に隣室のベッドに瞬間移動したというのでも言うのか？

チェックアウト時に支配人の方が来られ、「このことはあくまでもご内密に･･･」ということで５泊分の無料宿泊券をいただいたが、
その後秋田出張は何度かあったものの、２度とそのホテルに泊まったことはない。勿論当の相方も･･･。

不審に思った相方は、まず廊下に出た。
その時ヤツの頭の中には、ルームキーのことなどはすっかり抜け落ちていた。
廊下に出てルームナンバーを確認したときに、
１０２７号室のドアが閉まってしまい、オートロックがかかってしまった。
この時点で、彼は１０２６号室にも１０２７号室にも入れなくなった。
仕方がないので１Fのフロントへ降りて、フロントマンに事情を説明し、
相方とフロントマンの２人は、
１０２６の合鍵と１０２７のルームキーを持って１０Ｆに戻った。(続く）

相方とフロントマンは、まず１０２６の室内に入った。
そこで２人が見たものは、前述のように相方の荷物とハンガーにかかったスーツ、
明らかに相方が就寝したと思われるベッドのフトンの乱れ。
そして何よりも重要なのは、ルームデスク上に置かれていた１０２６号室のルームキーだ。

続いて相方が朝目を覚ました１０２７号室に２人は入った。
そもそも前夜は空室だった１０２７は前日昼間の掃除で、ベッドメーキングはちゃんと行われていたはずだ。
しかしベッドには明らかに誰かが寝た形跡があった。
多分相方が寝ていたのだろう。
ちなみに当然のこと、１０２７のルームキーは室内には見当たらなかった。
ルームキーはその時、フロントマンの手に握られていたのだから･･･。
（以上）

3年位前の四国旅行で、変なヤツを拾ったからその話を

夜1時くらいに、車で徳島から室戸岬に至る国道55号を
きままにひた走っていたんだが（対向車皆無だし、直線多いから走りやすい）
自販機でコーヒー飲んでたら、二十歳前後のライダー風の男が近づいてきて
「自分は四国を歩いて旅行していて、疲れたから乗せて欲しい」って言って来るんだよな。
こんな真っ暗で人気のない国道を、こんな時間に歩くなんて…根性あるなー！
と思って喜んで車に乗せたんだけど、車に乗せた時にはっと気付いた。
顔がやばいくらい真っ青だった。顔に肉がほとんどついてなくて、目がやけにギョロギョロしていて
正直あまりいい印象は受けなかった。
車を走らせながら、色々聞いても「はぁ…」とか「うん…」とか
なんだかはっきりしない返答を繰り返すだけで、疲れてるのかなーと思って黙っていたら
思い出したように、「…やっぱ降りるわ」って言い出した。

「なんで？ここで降りても何にもないよ」、とオレが言うと
そいつはしばらくしてから
「いや…Ａ（誰かの苗字）…探さなあかんねん」って言う。

オレ「え？Ａって誰？友達？」
そいつ「うん…」
オレ「え、どういう事？二人で旅行してたの？」
そいつ「そう…」
オレ「（早く言えよ(怒)）じゃあ、さっきの自販の所にいるんだな」
そいつ「いや、わからへん…、でもあの辺にはおらへんかった
　　　　でもまだあそこの海の中は調べてへんから…」
オレ「はぁ？とにかく、そのＡってのはいついなくなったんだ？」
そいつ「…ちょっと前…」
オレ「二人歩いてて…いなくなったのか？」
そいつ「いや…、バイク…」
オレ「…、お前さっき歩きだって言ったじゃん」
そいつ「･････････」

>>550のフェリーが６月に就航するらしい

計画倒れで終わるだろ

山ノ下みなとタワー脇に公園造るとか言ってたけど
なんか帆船とか置いてあるね

>>645
どこの埠頭使うの？

>>648
ttp://www.cruise-mag.com/news/topics.cgi#298
ここで見ただけだからわからない
本当に就航できるのかな？

貨物じゃなくてフェリーにする必要があるの？

どこかの会社で使ってた、大型フェリー使うのでは？

九越フェリーなら三井が引き取ったよ。
あ、三井のほうのさんふらわあの余りを使うのか。

新日本海のあまりでも・・でかすぎるか

新日本海は今余ってないよ。
入れ替えもしばらく先。

あまったとしても次に交代する船はあざれあ・しらかばだろうからどう考えても無駄にでかいと思う
国内トンで2万トンクラスだし

冬の日本海は荒れるからでかい船じゃないと安定運航できないよ。

【“新東春”主要目】１万3213総�d、ＬＢＤｄ＝132.92×23.0×12.5×5.46ｍ、1987年建造、積載量はコンテナ約130ＴＥＵと旅客約600人。
（海事プレス）

あまり大きな船じゃないな
冬の日本海突っ切ってこれるのか？

なんかこの船見覚えがある・・・

画像お願いしますm(__)m コンテナだと新潟東港か！

２基しか稼動してなかった東港ガントリーが１基故障
これで残り１基だけになってしまったわけだが

ロシア船たくさん沖待ちしてるんだから もっと埠頭を提供できないんだろうか？木材と中古車業界のためにも

流通量からして十分だから増設しないんだろ。

単に県にヤル気がないだけ

なさけない。
コイツラ全員死刑！
防衛省？ふざけるナ！　

総務省画像交換庁防衛局ぐらいがお似合い。

「新東春号」（Ｎｅｗ　Ｄｏｎｇ　Ｃｈｕｎ）
総トン数： １３，２１３トン　　スピード：　２４ノット
貨物能力：１３２TEU　　　　リーファープラグ：２０個保有
旅客定員：
　　Royal ベッド2人室ｘ６、（１２人）
　　First ベッド4人室ｘ２０（80人）、畳4人室ｘ４（16人）
　　Economyベッド8〜20人室ｘ３１（３６０人）
　　畳５〜３５人室ｘ６（１０８人）・・・主として個人商人用
http://www17.ocn.ne.jp/~neanet/newdongchun.jpg

東春航運株式会社
http://www.dongchunferry.co.kr/

ドゥロス号まだぁ

佐渡機船が月４〜５便(通年運航)の割合で、
下記の港と新潟港を結ぶ便を設定すれば、
佐渡機船は一気にウハになります。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%83%E5%B1%B1%E5%B8%82

ＳНＫライングル〜プが月４〜５便(通年運航)の割合で、
下記の港と新潟港を結ぶ便を、ＳНＫライングル〜プ共同運航
の形で設定すれば、ＳНＫライングループは一気にウハになります。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%83%E5%B1%B1%E5%B8%82

>>668
佐渡機船ってｗ

新潟港、コンテナ扱い量が急増　臨時開庁手数料の半額化で
http://www.sankei.co.jp/chiho/niigata/070526/ngt070526001.htm

2007年 ドゥロス号 日本寄港
ttp://www.doulos.mydns.jp/index.html
新潟　6月7日〜6月18日

こんな情報が流れています。
真実だとすれば、新潟港は一気に賑うでしょう。
http://blog.livedoor.jp/trycomp/archives/50187922.html
http://nabesada.cocolog-nifty.com/meme/2007/07/720_3982.html
http://www.asyura2.com/07/senkyo37/msg/423.html

2006.7.19 テポドン「記念日」か・・・
とりあえず、1年経って、入港禁止延長の見直しがあるわけね。

>>672
結局ガセ・デマ・ウソだったな

国連総会 北朝鮮の求めを却下
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/07/25/d20070725000071.html
＞北朝鮮の代表部は、日本の朝鮮総連中央本部の施設が差し押さえの対象とされていることについて、
＞朝鮮総連を消滅させようとする試みで北朝鮮の主権侵害に当たるなどとして非難しました。

さすが超汚染人だなｗ

今度岸壁を長くするんだって？

出来る頃には、確実に需要はなくなってる。

どこのバースですか

676のソース

http://chiji.pref.niigata.jp/files/190829.3.pdf

ロシアとの間でいまでも客扱いあるの？
パスポートに NIIGATA のスタンプほしいんだけど。

age

新日本海って新車運んでるんだな
フェリーターミナルの柵の中に新型フィットが大量に並んでた

海自イージス艦「こんごう」、ミサイル迎撃成功　
動画カコイー
http://www.47news.jp/video/treasure.php

金沢港＝今後も伸びつづけるであろうコマツ特需
富山港＝東海・北陸道全通により中京圏のロシア・北欧向け輸出の拠点となる


新潟オワタ＼(^o^)／

>>684
あんた、金沢港って、どれぐらいの規模か知ってるの？
新潟・富山よりはるかに小さいよ。
敦賀・舞鶴よりも小さいと思うよ。

三国テクノポートぐらいしか
金沢の大野地区の広さ無いと思うよ。
河北潟は、船溜まりじゃないから・・・

>>684
お国自慢からお疲れ様

あぼーん

北陸終わったな

◎韓国、ロシア定期フェリー就航へ
　　http://www.nnn.co.jp/news/080216/20080216001.html

　韓国の海運会社が鳥取県境港と韓国・江原道東海(トンヘ)、ロシア・ウラジオストクを結ぶ国際定期貨客船の就航を目指している問題で、海運会社の韓国政府への申請が遅くても十八日までに認可されることが十五日分かった。
韓国を訪れていた鳥取県境港市などの訪問団が帰国後、明らかにした。
就航に向けての大きな障害はなくなり、早ければ七月にも本州の日本海側では唯一の定期貨客船航路が実現する運びになった。

　境港市や境港商工会議所、米子市、島根県松江市、安来市、鳥取県などからなる訪韓団は十二日から韓国を訪問。
運航を計画しているＤＢＳクルーズフェリー（ソウル）の朴台郁(パクテウク)社長と会談したほか、東海市、さらには別の日本海定期航路計画がある江原道の束草(ソクチョ)市などを訪れて定期貨客船就航を働き掛けた。

　境港市の中村勝治市長によると、韓国政府の出先機関である東海地方海洋水産庁の朴魯鍾(パクノジョン)庁長は遅くても十八日までに認可が下りると表明。
ＤＢＳの朴社長はそれを踏まえ、三月中に就航する船を手配し、早ければ七月にも就航できる見通しを示したという。

　就航に向けては鳥取県が四月にも境港に仮設の旅客ターミナルを建設することにしている。
また、就航には国土交通省の認可も必要だが、県が全面的に支援することにしており、中村市長は「クリアしなければならない問題もあるが、県と協調して努力したい」と期待を込めた。

>>688
ウラジオストクやナホトカといえば
富山の伏木港と行き来があるところだな。

これ、トンヘ〜境港〜伏木〜ウラジオストク
こういうのに発展する可能性あるね。

保

海上自衛隊の選りすぐりの美人自衛官で
英語ができる隊員を、海外研修という
名目で、船で勤務させたらどうでしょうか？

何人かは孕まされるが、犠牲になってもらおう。

お前はなにを言っているんだ

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213062723/l100

騙りでも成りすましでもなんでもないが
本当、もう新潟港の時代は終わりだよ
いくらトヨタが東北に工場進出したところで結局、ロシア向けの輸出の港は秋田港っていってるし
それよりなによりもし今後、東海北陸の利用が拡大し全線四車線化ってことになったら
（浜松圏を含む)東海地方とロシアの中継基地として富山新港の地位は格段に上がると予想される。
(あとコマツという存在だって無視できないはず)
いくら首都圏頼みといってもやはり産業面においては東海＋関西＞首都圏っていうのが現実
まあそれ以前に結局の話、何をやってもダメっていうのが新潟なんだから
もう余計な見栄を張って醜態をさらすより農業中心として質素に身の丈にあったことだけしてたらいいと思う。


以上
こういうことを書くと即、富山人だの金沢人だのと決め付ける単細胞には
信じてもらえないだろうが、生まれも育ちも新潟の者の意見

　

>>693
で、結局秋田港は、使えないと判明したんだよ　笑

　

　

700うんこだお

ついに就航決定したな

ロシア〜新潟〜韓国Ｖ字形に、日本海横断フェリー来月就航
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090526-OYT1T00005.htm

それもあと何年かしたら
富山か敦賀に持っていかれるがな(笑)

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

保守

緑の砂利船見なくなったなぁ
何処に行ったんだろ？

勝栄丸だっけ？
よく西埠頭で隣あったけど、今は別の港に張り付けなのかな。
国際埠頭の入り口にセブンが出来たね。
新潟港懐かしいっす。

生存確認