【美人社長】エアトランセPart1

1 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 21:45:49

『　地方活性化　観光ビジネス航空会社　』

現在わが国の航空業界は自由化という大きな変遷期を迎えようとしています。
しかしながら、大手航空会社は事業の安定と効率化を目指すあまり不採算路
線の撤退や休止を推し進め、結果地方路線は切り捨てられる傾向にある事も
事実です。
残念なことにますます大都市と地方都市との高速交通網の格差は広がりつ
つあります。
北海道や東北、北陸など、高速交通網が決して磐石とはいえない地方都市に
おいて我々エアァシェンペクスが就航することにより、地域における人的交
流の活性化および経済波及効果に少しでもお役に立てることが出来ればと考
えています。
また我々エアトランセは他社では殆ど使用しない１９人乗りの小型コミュ
ーター機で地方都市間を多頻度運航することにより、航空事業としてのビ
ジネスチャンスも充分にあると考えております。
エアトランセは『　地方活性化観光ビジネス航空会社　』として第一便就
航に向け、社員一同鋭意努力して参りたいと考えております。

代表取締役社長
江村　林香

http://www.airtransse.com/

前スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1023335428/

2 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 21:48:08

このスレッドは終了しました。

3 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 21:48:48

永　久　終　了

4 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 22:17:23

スレッドの止めかた
名前欄：止停&rf&rusi&ran&ras&ran&rrlo
本文：真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
メール欄・停止

5 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 22:41:15

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

6 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 22:41:36

test

7 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 23:40:14

止めるも何も。。。

8 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 10:10:17

>>1
スレ立て乙。

>>2-5
重複厨氏んで良し。

9 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 12:01:41

はやくつぶれろ

10 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 23:51:26

で、早速必死になってるのは何処の社員よ？

11 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 01:24:40

スター○ライヤー

12 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 07:24:19

>>10
重複厨だろう

13 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 20:07:02

絵に描いた餅

14 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 09:43:20

本スレage

15 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 13:13:43

なんだかんだで、とりあえず就航はできそうかね？

16 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 00:55:15

http://airtransse.com/

17 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 10:31:46

機体デザインってまだ発表されてないの？

18 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 22:13:45

楽天のプログ見てる限り、どうも頭悪そう。
就航無理じゃないの？

19 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 13:42:00

就航はできまつ

20 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 15:58:17

社長の写真がないぞゴルァ！

21 ：前スレの1：04/09/25 23:09:30

>>1 　祝・後継スレ乙

しかし、「シュンペクス」ないだろうと思うが・・・
p://airtransse.com/200409news.html

22 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 23:34:18

>>21
マジだｗ
藁った。
大丈夫か？

23 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 00:53:37

メルマガ登録した？

24 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 00:58:58

機材規模的に言っても、ここが函館－奥尻も受け持つのが良いと思うのだが。

函館－帯広はこれから需要を創出する段階で、当初はあまり期待できない。
一日中フルに函館－帯広にはりつける必要は無いだろうから、間合いで奥尻にも飛ばせば良かろう。

どっちが間合い運用か分からなくなりそうだけど（w

本当の希望を言えば、HACに吸収されればいいんだよな。JMB派としては。

25 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 03:44:01

1週間で連絡のない場合は不合格として書類は返送出来ませんのでご了承くださいませ。

くださいませって、なんだよ、おい。

26 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 04:34:24

ちょうだいませませ～

27 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 23:04:06

本スレ

28 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 20:40:37

机上の空論

29 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 10:09:03

昨日、函館でAIR　SHENPIXのペイントのSHIPが何回もタッチアンドゴーをしているのを見ました
すごくはやいわけではないけれどもツインオッターよりははやそうでちっちゃいけど安定していた感じかな
訓練を始めるということは意外と順調に進んでいるような
ちょっと意外…

30 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 12:24:14

>>29
BE1900Dの貨物搭載量はどのくらい？
TwinOtterもSaabも貨物室あるけど。
離島便としては結構重要。

31 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 13:28:55

ソースは道新

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20041007&j=0024&k=200410075956

32 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 21:32:45

初就航が２月１４日ってのは社長のセンス？
単なる偶然か？

33 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 21:56:30

何の日？

34 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 22:18:43

>>33
飛行機だけじゃなく、生身の人間とも恋愛しようや。

35 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 21:43:44

゛ねぇ、旅客のみなさま、制服と昇給とどっちがいい？゛

スタッフ
゛即答で昇給です。゛

決まった。
うちは私服でいこう。

世界初！！
制服のない航空会社！！

36 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 23:04:00

世界初なのか？

37 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 23:25:14

ちなみにPとMは私服？

38 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/11 09:01:40

函館―帯広間の空路開設を目指す新規航空会社のエアトランセ（函館市高松町、江村林香社長）は、
来年２月の就航とともに開始する観光事業の概要を固めた。函館、帯広の両市で、
宿泊と市内タクシー観光をセットしたツアー（１泊２日）を３万９０００円から５万９０００円で
販売する計画。搭乗率アップにつなげる考えだ。

　１２月に旅行業の免許を取得する予定で、両市の地元タクシー会社や旅館・ホテルと提携を進めており、
すでに数社と合意し、近く正式に契約を結ぶ。

　タクシーのルートは、両市内の一般的な名所。客の要望に合わせ、行き先を変える。
ホテルはグレードの高いところを見込んでおり、高級感を演出する考えだ。

　観光事業は、搭乗率を上げるのが狙いで、目標の７０％に近づけるための措置。
江村社長は「あくまでも本業の航空運賃で利益を確保する。ツアーによる当社のもうけをなくすことで、
低価格に抑えられる」と説明する。

　就航に向けては、５日からパイロットの慣熟訓練に入っており、１６日からは路線訓練を始める予定。
チケットカウンターは１２月に開設する見通しで、カウンターのスタッフは制服を着用せず、
私服で応対する計画。「全国で初めての試み。服選びは個人に任せるが、キャミソールにジーンズ姿でも
いいのでは」といい、ユニークさを前面に押し出す戦略だ。進ちょく状況について、
江村社長は「すべて計画より１０日程度早まっており、順調そのもの」と話している。（喜多真哉）
(函新)
--------------------------
なるほどねぇ。矢継ぎ早に報道リリースをする辺りは田舎のベンチャーとは違うね。
あくまでもリリースね。

39 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 23:07:42

40 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 09:35:06

１年以内に潰れると思う人、手を上げて！

41 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 15:51:15

(^_^)/ ﾊｰｲ

42 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 19:40:05

ビーチ、丘珠にきてたけど訓練？

43 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 22:29:14

2往復

44 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 21:44:31

久しぶりにこの会社のHP見たら以前３往復が２往復に減ってました。しかも
昼便で終わりだけど。まあまだ決まってないダイヤでしたが、こんなんでは
先行きどうなるのやら

45 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 02:00:44

まあだめでしょうな。

搭乗すると、例の美人（？）社長の診察台大股開き写真がいた
だけるならともかく。

46 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 02:56:13

↑くれるなら絶対乗る！毎日乗る！

47 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 07:51:15

えろ

48 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 20:56:48

今日も丘珠にビーチがきてたみたいだな

49 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 14:16:18

　　　）　　　　　_＿　　　　　　r（　　　　,、_　　　　　　　　　/尿　早
　　あ　（_　, ‐''"￣　　￣ `''‐､　ゞ, ｒｒ～ヅ´ ﾐ　　　　　　　　,'. 出　く
　　あ　　/　　　　　　　　　　　ヽ　ﾌﾊ　　　 _ ﾐ　　　　　　　 {.　せ　
.　　っ　（　　　　 i ｊ　///ｊ } ﾄ、} ﾐ｜_.. -'_"-'´＼　 r'⌒ヽ　 {　よ　
　　 !!　　 )　　ﾉ}. ｊ/ノノ〃 jﾉ jハﾘ　ﾞi`'''Tjフ　　　}　ﾐトｰ　}　ｌ　
　　　　　（　　 }ﾉノ _.’- 'ﾉﾉ冫＝}　 ,'　,.‐'"　　　 {　{い) /　ﾉ_
Vヽハｊ⌒　　 i〃ｰ_''ニ　,､:: {ﾆ'”{　,'　　　　　　　　ゞﾞｆｸｧ ―`‐- 、.._,､-'´
　　　l. 　ｆ⌒ヽ.{ ”´-'' "　　　 `､　',〈.､,..　　　　　　　 ,.‐'´　　　　　　`' 、｀`丶､
　　　 i、 i ⌒>　　　　l!　　　ｒ, ﾉ　 l　 )__.. -ｧ　　　／
　　　　ｉ　＼（(　　　　ｌｊ　 , ‐--.ｨ　 !　　 Y´_　　./　　　＼　　　　＼＼
　　　　 `､　こ､. 　　　 {　　　ｊ　 i ｊ　　ﾞiﾞ　　　{　　　　　＼　　　　＼＼
　　　　　ヽ　ﾘ　＼　　　｀_'二． ,' /ﾉ　丶、,､イ　　　　　　＼　　　　＼＼
　　　　　　 V　　　ヽ　　　　　 /　　　　　　　　 {　　　　　　　　＼　　　　＼＼

50 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 22:06:27

51 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/23 00:54:16

就航まだ？

52 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 19:51:24

帯広便，２往復で　人員確保後は増便も

函館帯広３往復の計画を確保人員数不足のため２往復に。
就航準備は順調で１２月下旬の国交省の施設検査をクリア
すれば２月１４日運行開始。

という記事が函館新聞の今日の一面に。

53 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/26 22:18:19

新規参入航空会社総合スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1101299948/l50

54 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 18:25:09

１１月は残り５時間半ちょっとなんですが。

■フライト情報
※2004年11月に正式発表いたします。
※この予定ダイヤは変更する場合がございます。
※毎日下記の2往復を予定。詳しい出発時間は11月末頃決定する見込みです。
※所要時間は約60分を予定。

・函館発　　　　　8：00　　　　 11：00
・帯広発　　　　　9：30　　　　 12：30

55 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 00:09:51

美人社長？の日記です。

http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/diary/200408050000/

56 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 23:55:05

壱岐国際航空も矢継ぎ早にリリースを出してたはずだが
そういえばこの会社ってまだ存在するの？

57 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 08:57:26

↑
壱岐の立ち上げをした人たちは、スターフライヤーにいますが、
壱岐そのものは運休扱いになっています。食いカスが残っている
だけで実態はありません。現在はスターフライヤーを食べています。

58 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 22:36:20

壱岐国際航空といえばこんなニュースが・・・
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
福岡～壱岐間の定期航空便を運航していた壱岐国際航空（福岡市）が、「社長にしてやる」との約束を破
ったうえ出資金を返さないとして、福岡市の自営業男性が同社側を相手取り、５００万円の返還を求めた
訴訟の判決が２５日、福岡地裁で言い渡された。同社が答弁書や準備書面を提出しなかったため、川崎聡
子裁判官は男性の請求を認め、同社側に全額の返還を命じた。
判決によると、男性は２００１年７月、同社社長から社長にならないかと誘われ、社長交代の手続きに必
要との名目で５００万円を預けた。しかし約束は守られず、男性は２００２年８月から金の返還を求め続
けたが、応じないため提訴した。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ソース＝ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/nkeizai/nkeinews/nkei0402/nkei040226e.htm

59 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 12:38:31

ttp://www.seiwabs.com/genkie/BackNumber/20030524.html

60 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 13:28:59

美人・・・？(；一_一)

61 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 18:46:11

リカちゃんはカナダの Central Mountain Air へ観光^H^H視察旅行に出かけてるようだ。

62 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 10:27:33

美人だろうが、そうじゃなかろうが、そんなこと航空となんの関係もない。
なんでもいいから、はやく飛べ～

63 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/10 20:04:12

可哀想に誰が考えても上手くいくはずがない
事業を始めてしまった。前の会社の尻ぬぐいか。
誰かに煽てられてはまってしまったんでしょう。
飛んだら終わりですな。ご愁傷様。<(_ _)><(_ _)>

64 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 12:26:02

ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊ、函館新聞。

　函館―帯広間の空路開設を目指す新規コミューター会社、エアトランセ（函館市高松町、江村林香社長）の
就航予定日が１４日までに、来年２月１４日から３月中旬以降にずれ込む見通しとなった。
操縦士訓練の遅れが要因とみられる。

　同社は、前身のエアァシェンペクスが立てた事業計画を変更し、東京航空局に申請中。
機材を米国製双発プロペラ機「メトロ２」（１９人乗り）から、同「ビーチ１９００Ｄ」（１８人乗り）に
変更する手続きなどを進めている。計画は近く認可され、施設や機材整備体制、機長などを対象とした同局の
検査が、年内に始まる見通し。安定運航のため、２機目の購入準備も進めているもようだ。

　ただ、運航開始の遅れ以外にも、１１月、パイロット不足で、予定していた１日３往復の運航開始を
２往復に改めるなど、当初プランの修正を余儀なくされている。同社は「まだ就航予定日は確定できないが、
できる限り早く飛ばしたい。２便（往復）への変更も就航後、すぐに３便に増便する」と説明している。
（喜多真哉）

65 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 00:52:29

飛ばない方が長持ちするのでは？飛んだらせいぜい持って半年かな。

66 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 01:03:06

どんどん飛ぶのが遅れているような？
意図的？

67 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 01:16:48

林香たんの顔写真はサイトに載ってないの?

68 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 13:27:30

壱岐やレキオスを思い出してください。

69 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 14:57:57

でも、壱岐は短い間ではあるが、飛びました。

70 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/30 09:43:45

エアトランセだって飛ぶことは飛ぶよ。
でも、飛んだら６ヶ月で運休その後会社
清算でアボーン。

71 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 01:19:47

エアライン２月号に、定期運送用操縦士１０名募集の広告がでていたんだが。
まだ人が集まってないのかな？

72 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 02:58:44

そうか～私も応募したいね～

73 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 11:01:57

シェンペクス？の機材、今は某地方都市のハンガーに眠っているようだ…

74 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 15:15:08

今朝の朝日新聞に久々に写真付で
インタビュー載ってた。

相変わらず強気ですが・・・

75 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 16:44:02

経営者ってのは会社が倒れるその日まで、強気なことを言い続けるもんだから。
ちなみにエアトランセに聞いてみても、具体的な就航日時は分からないっていうんだけど。

76 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 17:09:34

「年収は大幅にダウン。でも勿体ないとは思ってません。」
　
　ですって・・・

77 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 16:06:04

>>74
朝日(埼玉)版見たけど載ってなかった…
何頁？北海道版だったのかな？

78 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 16:37:58

北海道版のみです。「北海道今年の主役」とかいう企画。

道外の住民もいらっしゃるんですねｗ
内容知りたいんでしたら抜粋してカキコみましょうか？

79 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 16:52:13

>>78
…だよね、全国版で載ってもしょうがないしな。
抜粋は面倒くさくなければ。㌧ｸｽ

80 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 21:22:46

Ｑ就航に残る課題は

Ａこれからいろいろな問題が出てくると思いますが、
　いまのところ順調です。
　資金も昨年11月に予定していた約５億円が集まりました。

81 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 20:21:31

Ｑ．２月就航は遅れる可能性もあるとか

Ａ．パイロット８人のうち５人が１月に機長の試験を受ける予定です。
　　最低３人合格すれば、３月までには就航が可能だと思います。

82 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 23:54:51

>>81
求人広告でも定期輸送用操縦士を募集していたし、ラインの機長をやれる人が少ないのかな。
なんなら旅行代理店を間に入れて、毎日チャーター便を飛ばすという荒業をやってみたらどうだろうか。
これだと事業用操縦士でも機長ができるだろ。

でも許可されるかな？

83 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 13:40:13

まず無理だね。
定期運送用操縦士で３５歳以下じゃいないんじゃないかな
大先輩の定期機長経験者に知らせたがまだ応募されていないようだ
この会社には応募しない訳でもあるのかな～。

84 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 13:54:54

>>83
３５歳以下でATR持ちは珍しくないが、あえて現職辞めてまで冒険にでる香具師は皆無だろな
いたとしたら相当鼻つまみものか・・・BJｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!級だなｗ

85 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 17:23:05

昨日の道新とかちローカルの夕刊の１面に社長夫婦載っていたね。
見た？…ってそんなの誰も見てないか。
就航日３／１１って書いてあったっけなあ？
自分の出産とどっちが先かしら？とかあったような．．．

86 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 17:29:13

>>85
この間電話で確認したら「まだ発表できる段階にない」って言ってたのに、あと２ヶ月でやるのは無理じゃないか・・・。
利用客を呼ぶためには宣伝も必要だし、本当にあと２ヶ月で就航できるなら、とっくに宣伝をやってないといけない時期。
他社だと、エアドゥの函館－羽田はとっくに宣伝を始めているし。

87 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 21:23:59

Ｑ．搭乗率など就航後の当面の目標は

Ａ．18人乗りの航空機１機で函館ー帯広間を一日３往復する予定です。
　　搭乗率の目標は70％。運賃は片道約２万円に設定します。
　　ＪＲだと函館ー帯広間が１万数千円ですが、時間は５時間超かかる。
　　飛行機なら約１時間。十分やれると考えています。
　　
　　経験を生かして、函館と帯広で観光ハイヤー事業への参入も考えています。
　　どちらも観光資源が豊富な土地柄なので、個人の旅行客をターゲットにした
　　旅行会社もいいですね。

88 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/13 21:30:07

Ｑ．航空業界を取り巻く環境は厳しいですが

Ａ．確かに航空業界は変遷期を迎えつつあり、地域路線が切り捨てられようと
　　しています。しかし、だからこそ、お客様は確実にいると思います。
　　それに、安全面以外は徹底的にコストを削減します。航空機はリースですし、
　　搭乗客の航空券は機長自らが切ります。
　　
　　就航から３年以内に黒字にして上場させたいですね。

89 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/13 23:04:21

>>88
ハイジャックしやすそうですね

90 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/13 23:36:56

今朝のNHKニュース，北海道ローカルで特集してたね
色々なメディアに出てることからすると，３月就航はある程度の見込みがあるのかな？

91 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/13 23:40:12

>>89
ハイジャックを防げるかどうかは、ボーディング前の保安検査が重要だからな。
８８が紹介しているようなことは、あんまり関係ないのではと。

92 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 00:36:10

澤田が株主だし、スカイマークの子会社化しそうな予感

93 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 09:39:05

>>92
それならそれでｵｹﾞ。

94 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 21:15:34

Ｑ．初めての業界に不安が感じられませんね

Ａ．不安のない仕事はないと思います。
　　いままで手がけたすべての事業に私は素人だったので。
　　でも、お客様の必要とする商品作りを考えていれば、きっと売れると思います。
　　会社を立ち上げている時は、一生懸命で苦労という気はしていません。

95 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/15 22:02:11

Ｑ．航空業界初の女性社長で、年齢もお若い。
　　組織のトップとしてのご自身をどう意識しますか

Ａ．社長といっても午前８時に出社し、午後６時には帰ります。
　　ＯＬと変わりません。
　　トップというものについて多少述べるなら(ry

96 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/16 01:37:33

ほんとにとべるのかなー
飛ぶとしたらいつなんでしょう

97 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/18 18:05:17

飛べるとええの～。

98 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 00:14:31

飛びマス　飛びマス！

99 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 20:51:45

Ｑ．今回、手がけた会社の社長をすべて辞任していますね。

Ａ．新しい場所での挑戦に没頭したかった。
　　年収は大幅にダウンしましたが、もったいないとは考えていません。

100 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 22:01:05

エアトランセで１００ｇｅｔ！

101 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 20:40:58

国内航空会社で初の女性社長となった江村さん。
音楽家の人材派遣、タクシー事業などで次々と成功を収め、ここに至った。
２月にも予定される函館―帯広間コミューター機の就航で
新たな世界が始まる。その皮算用は。

Ｑ．将来の事業展開は、どうお考えですか

Ａ．函館―帯広が軌道に乗ったら、仙台や新潟にも事業を
　　拡大していきたいですね。
　　目標はグループ全体で１千億円企業をつくることです。

102 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 22:24:31

新聞に出ていたけど社長さん
「自分より収入の少ない男性は尊敬できなくて」
「年収２０００マソの夫と」ケコーンしたそうな。

ということは大半の乗客を見下すわけだ。ｗｗｗ

103 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 00:42:57

>>102
そこまで言ってたのか？
違うソースだと思うけど、「年収２０００万円以上、子育てを８割やる、世界で一つだけの結婚式をやる」
とかなんとか、結婚相手の条件を言っていたようだが。
まぁ確かに男から見て感じの良い女ではないが、

＞「自分より収入の少ない男性は尊敬できなくて」

ここまで言うと「他人（含むお客様）に対する敬意」が疑われるから、
言わないんじゃなかろうかと思うのだが。
商売も法人相手ならともかく、個人でムカつく奴を儲けさせたがるのはいないだろ。

104 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 21:37:43

Ｑ．好きな体位は

Ａ．機上位です。

105 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 14:25:30

ところで本当に飛びはじめられるのかね～

106 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 14:26:59

>>105
なんだか雲行き怪しいようね～

107 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 14:42:35

ま、前投資の被害を最小限に出来たから
後はリカちゃんの持ち出しってことかも
まったく！

108 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 15:07:45

航大帯広監獄時代の記憶をたどると
1時間で逝けたとして市街アクセスどうする気なんでしょ
タクスィーで市内までって今幾らぐらい？
冬季運航大変でしょうにな～

109 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 15:48:09

1900って氷がついても飛んでられるのかな～
若し万一飛んだとしても怖いものがありそーで、
雪の日には使いたくないやね。
ときにタクシー代っていくらかかる
まさか飛行機では採算とれないから
タクシー会社でもうけようとか？

110 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 16:06:05

>>109
公式ホームページによると\6,500/35分。函館でのアクセスや
空港での待ち時間を考えたらそんなに便利ではないし、かなり
高いね。

機材選定や就航路線を見てて思うけど、この社長は
航空事業や北海道の天候や安全などをかなり甘く考えていると思う。
初任給１５万でまともなパイロットや整備が雇えるのかすごい疑問。

111 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 16:28:20

>>110
サンクス
万一飛び出しても使うのは止めときます。
甘いってのはひしひしとにわとり日記を読んで感じました。
危ないオレオレ人っぽくて、なんだか怖いものがありますね
ところでほんとに飛ぶんでしょうかね？

112 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 16:40:26

一千億円企業！！！

113 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 17:11:49

一千億円企業！！！
が初任給１５万でまともなパイロットや整備を雇えると考えているのがすごい。
甘すぎるね！！！

114 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 19:04:59

痴情キャビンアテンダントって何やるの？
空港内の個室での肉体接待？

もしかしてこの社長って日本語も英語もわからない国の方？

115 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 19:10:58

>>114
＞募集要項：機長要員、整備、営業事務、地上キャビンアテンダント

マジデスカ

116 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 19:13:01

もしかしたら、地上にいるときにキャビンで飲み物なんかをだし、離陸する前に飛行機を降りるのかもしれないぞ。
あくまで、飛行機が地上にいるときだけ客室で案内・サービスを行う。

117 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 19:43:15

最下層の労働者であるタクシーの運ちゃんを搾取してきた感覚で
航空業界も通じると思ってんだろうねw

118 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 19:49:20

>>117
逆に言えば航空業界がコストかかりすぎ。
コミュ－ターなら使用事業並みにコストを下げることができると思ってるんじゃね～の？？

119 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 19:51:47

>>118
定期航空事業ってのはそんなに甘くはないよん
運航規定一つとっても

120 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 21:57:41

　　　　　　　／＼
　　　　／￣　　￣＼
　　 /￣￣｀ヽ､　　ﾉヽ
　　/ 　　　　＼｀ｰ‐' ／l
　〔| 　　　　＜･>　< ･> |
　　|　　　　""　　〉""　|
　　 | 　　　　　＿＿_ 　 | 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　　 /＿＿/ ／　＜　いいから早く飛んで一千億円稼げ！
　　　／ヽ　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

121 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 08:47:37

免許とってちょうど３年の女子大生に中古車のボロボロの
ハイヤーの運転させるような危険な社長だからな。12月になって、
雪が嫌いとか言い出すのも全然不思議ではない。このコメント、
現地の天候を知りませんでした、って言ってるのと同然だよ。

現地に時期をずらして何回か訪問したり、地元の人に話を聞いたり、
他社の運航実績を見れば簡単に知ることができることさえ知らない
奴に、コピー１枚取るのも大変な会社・ＨＩＳの澤田が出資してるのか？
金持ちのやることは良くわからん。沢田が本当に出資してるなら
スカイマークも危険な会社かもな。

Good Luckを全部見たら安全運航に必死で取り組んでいる航空関係者の
実態はわかるはずなのに、この人たちには伝わらないのでしょうね。

122 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 09:03:13

>Good Luckを全部見たら安全運航に必死で取り組んでいる航空関係者
>の実態はわかるはずなのに、この人たちには伝わらないのでしょうね。

わらたry

123 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 09:21:41

　

　　　　　　　　　　　　　　　　Good Luckを百万回見ても航空関係者の実態はわかりません

124 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 09:55:00

>>118
航空業界はいろんな意味でコスト削減の努力が足りない。
コミュ－ターなら使用事業並みにコストを下げることができると思ってるんじゃね～の？？
操縦士募集の広告を見たら定期運送用操縦士技能証明（ＪＣＡＢ）があればいいような感じだし。
http://trustair.web.infoseek.co.jp/news/ta.htm
>>121
イタイな。

125 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 10:24:53

応募資格：1・定期運送用操縦士技能証明
　　　　　　　2・機長時間：１，５００時間以上
　　　　　　　3・飛行時間：１，５００時間以上
　　　　　　　4・年齢：３５歳以下

　こんな人がこの会社に応募するんかいな

126 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 10:27:59

>>125
JEXより応募資格が緩い。

127 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 10:36:14

>>125
さ～、ど～かな～？機長候補のわりには選考試験もほとんど書いて無いし。
英検レベル資格も身体検査基準も記載が無いし。
自家用操縦士の資格があったら簡単に潜りこめそうな会社だ罠（ｗ

128 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 11:47:29

まさか機長に歩合制導入…だったりして。
一定以上集客しないと持ち出しありとか。

低コスト運行をきわめて日本版 value jet を目指せ！

129 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 13:06:09

１９００で日本版Value jet。笑ろた

130 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 15:59:00

>>128
それでさえも、採算割れで解散するのであった。
タクシー会社だけは成功するのであった
＜Value jetタクシーより＞ WWWW HA HA HA

131 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 16:02:31

会議のスピード�

頭がいくつもあると、ある議題についての提案がたくさんでるし、どんどんよくなっていくし、そしてその中からいいのを選ぶということなので、ものすごく早く結果素晴らしいものが出る。

今日の会議は五人。
みんな優秀な人達だ。

同じ経営者でも、得意分野はそれぞれ違っていて、本業以外でも勉強している人、その分野の経験者などなどでどんどん意見が出てくる。

なんだかいつも思うけど、私って頭悪いんだな、、、。
この人達の数倍今後も勉強してそれを口に出せるようにしないといけない。

毎度のことだけど、みんなの貴重な時間を無料でもらってしまい、感謝しております。

社員さんかわいそ～

132 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 16:11:44

今までにもまったく勉強してませんよ

133 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 16:17:40

＞みんなの貴重な時間を無料でもらってしまい
それで一千億円企業か～なるほどね～、
なんでもかんでも無料で使えば出来るかも
さすが若手女社長！
馬鹿言ってんじゃないわよ

134 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 21:24:21

　　　　　　　／＼
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　　 /￣￣｀ヽ､　　ﾉヽ
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　　　＼　　 /＿＿/ ／　＜　！・・・・・・・・・・・
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135 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 00:41:41

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　　 /￣￣｀ヽ､　　ﾉヽ
　　/ 　　　　＼｀ｰ‐' ／l
　〔| 　　　　＜ >　< > |
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　　　＼　　 /＿＿/ ／　＜　！！！！！！！！！！！
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136 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 01:01:21

なんとなく社長のブログが自己満でムカつくが　感情の問題なので置いといて
役員が30代の若造ばっかりでまともに安全管理ができる会社を作れるのか不安
だがそれも置いといて（この時点で俺はもう乗りたくないが）
社長が航空運輸に素人なのを公言していて　とても人の命を預かる気概が感じ
られないのも置いといて（飲食店だってプロフェッショナルな所を見せないと
今どき客が来ないのに…）

北海道外に住んでいる人間としての素朴な疑問だが

北海道ってそんなに地方-地方の割高な移動の需要があるの？札幌-地方の需要は
なんとなくわかるが．あるいはいくら縁の薄い結びつきでも一日max18人×2・3往復分
の移動くらいはあるんだろうか？（役人とか北電がつかうの？）

あるいは仕事の結びつきがなくても函館・帯広間は観光客が利用するのだろうか？
（函館-ニセコ-小樽-札幌は一続きの観光スポットだと思うんだが）

実績を鑑みるとしてHACの函館-釧路とかはドル箱なんだろうか？
ホームページを見ても多頻度運行をすればビジネスチャンスはある以上の説明がないし
そんなに簡単なら大手のバックがあるHACは既に北海道中をネットしていないか？

みんなはこの路線ができたら利用する？

しかしHACの安全情報には隠したいだろう事故(incident？)の記録まで載っているし
少なくとも大手航空会社の安全に対する考えは素人が思う以上に真剣なんだね
頼むよエアトラ　子供のままごとじゃないんだから

137 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 11:41:22

漏れの会社は函館・帯広の片方に本社があって、他方に営業所があるけれど、誰かが
移動することは極めてまれだな。
内線もあるし、LANもつながっているし、PC系は遠隔操作もできるし、それぞれの拠点の人間は現地採用だし。
たしかにごくまれに他方に行こうとすると、ものすごーく大変（ＪＲorクルマ）だけど、エアトランセが
できたからといって使うかどうかは微妙。どちら側もクルマがないと不便だしね。
ていうか誰も営業に来ないけど．．？

138 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 11:45:11

で、個人として観光に使うかどうか、というとそれも微妙。
たしかになかなかいけない道内として観光的な魅力があるのは事実。
だけど、片道２万円でしょ？
観光で行く場合は、パック料金やらバーゲン運賃やらいろいろ使うので、東京や大阪行っても片道２万円もかけることはまずない。
だったら東京や大阪に行って、そこを拠点にいろいろ観光できる。
片道８千円くらいだったら積極的に観光で使うのにいいんだけどなー。

139 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 15:25:28

考えれば考えるほど・・・

　　　　　　　　飛びそうにないなw

140 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 15:54:05

飛んでも続くのかな

141 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 15:57:52

それが問題だ

142 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 16:08:26

すごい単純な疑問なんだが、仮に通年で搭乗率50％確保できたとして、
天候による欠航やら整備による欠航で年間300日機材を飛ばしたとする。
これで売上高が年間2億4千万。ここから機材のリース代・燃料代・
整備費・着陸料・航法支援設備使用料・空港カウンターの家賃・意味の
なさそうな東京本社の家賃・ﾘﾝｶﾀﾝのお給料やらを引いていったら
すごい赤字になりそうな気がするんだが。従業員はボランティアとか？

さて、どうやって会社の規模を400倍にするのか楽しみだ。

143 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 16:53:02

誇大妄想計画を立てる
投資家を騙して投資させる
もちろん人件費は無料奉仕
リース代その他は踏み倒す
東京本社は投資家を釣るのに必要

これで１０年後は１千億円企業
当然リンカタンの給与は年収2000万以上

数年後に刑務所にいなければ可能。
あまりにも　　
ちゃんとした女を馬鹿にしてないこと？

144 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 01:03:22

今HACスレにHACとのコードシェア案が出てたな。
実際、このままじゃ機材の効率的な運行は望めそうも無いし。
整備部門の効率化を考えても、HACと提携した方が安全だと思うが。

そうして気付いたら吸収されて函館帯広はなくなってるわけだが（w
それは冗談にしても、ちょっとまじめに提携を考えるべきでは？
冬場の運行のノウハウとか、手を組んで絶対損は無いと思うけどな。

145 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 01:07:36

これな
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1050892091/974-975

146 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 08:46:10

エアトランセ、北海道総合通信局より函館～帯広線の航空事業用無線局免許を取得

147 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 10:36:42

最高に簡単な免許ですね

148 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 10:43:12

19人乗り？
ﾂｲﾝｵｯﾀｰを引き取れよ

149 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 21:41:39

　　　　　　　／＼
　　　　／￣　　￣＼
　　 /￣￣｀ヽ､　　ﾉヽ
　　/ 　　　　＼｀ｰ‐' ／l
　〔| 　　　　＜ >　< > |
　　|　　　　""　　〉""　|
　　 | 　　　　　＿＿_ 　 | 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　　 /＿＿/ ／　＜　ヵｓふぉいｓｆｙひｃじじょｄｒｍじょくぅおｑｗ
　　　／ヽ　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

150 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 00:39:30

ここにも粘着が集まったか。
いやだいやだ中年は

151 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 22:04:22

元○ェ○ペ従業員ですが

出来る範囲で質問にお答えします。

152 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 23:16:47

社長は美人なの？

153 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 23:19:06

>>151
横山と江村の本当の関係は？

154 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 23:26:19

もーほー

155 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 01:24:14

>>152

61㌔でつ

156 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 02:24:59

>>153
・・・どんな答えを期待してるのかな？
ヾ(･･;)ｫｨ

157 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 08:05:55

>>153

飛べ飛べ詐欺

158 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 18:39:10

二人とも「子供の遊び」みたいなものですよ。
ン？！・・・子供？！

159 ：ネットの英雄：05/01/28 19:23:14

航空系サイトを運用しています。
是非取材させていただきたいのですが？

160 ：151：05/01/28 21:25:47

前スレでたまに「無事に㌧で下さい」
とカキコんでいたのは自分です。

成功をお祈りしていたのですが・・・

161 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 22:00:17

>>160
週明けにサプライズがあります

162 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 23:22:53

>>161
どんな？

163 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 23:32:16

病巣部を切開手術ですか？

164 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 00:06:41

>>161

スレ的には「飛ぶ」方がサプライズだが・・・。

165 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 01:53:58

飛べたとしても３月と発表だったが

166 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 01:55:47

サプライズって解散かね？
ぜんぜん、おどろかないね～

167 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 08:03:02

たぶん、飛ぶでしょう。壱岐だって飛んだのだから。いつまで飛ぶかはしらないけれど。

168 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 09:28:21

澤田といっしょに会見をするだけ

169 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 09:29:29

2月1日より電話予約受付開始！　＜予約センター：0138-57-3180＞

170 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 14:23:43

>>169

振り○め詐欺か？

171 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 14:32:24

1/31記者会見決定！！

http://www.airtransse.com/images/press.pdf

172 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 17:54:09

>>171
何の？

173 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 19:44:41

この社長、在日かなにか？
楽天のブログ見ても日本語変だし。

BBSに「父が解雇されてうらみます」みたいな
こと書いてあったけど、詳細知ってる人いる？

なんだか面白そう。
サギっぽくて。

174 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 20:22:28

http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/bbs/
何か生々しいーーー
実話？詳細求む

175 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 20:58:45

×江村　林香
○江　林香（こう　りんしゃん）

半島じゃなくてシナチクっぽい。

176 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 23:11:39

>>174
新規で初めてA VirusがDeleteされたんじゃないの

177 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 23:38:14

それはね、お父さんの仲間が全部の新規をだめにしているからさ

178 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 23:46:04

>>174
ホンモノ？偽者だったりして。

179 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 14:39:32

リカさん、美人でたまらんわー　ここからは彼女の美しさについて語りましょ！画像も！

180 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 15:16:24

ttp://www.airtransse.com/images/Press_050131.pdf

た、、高いよ。正規運賃で片道25,000円は・・・・・。

でも函館発8:30amの道東行きは魅力だよなぁ。
この朝一便に正否がかかるかね。

181 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 15:30:23

正直、不安いっぱいの値段設定だな。

182 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 16:09:14

>>181
ある意味、デフレ価格よりマシだと思うが。

183 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 16:41:22

ＨＰの役員名、全員がチョーセン人の倭名じゃん。
特に中山は在日丸だしの氏名の名。
あっ、おれも中山で在日です。南ですが。
江原、江夏、江村、江森の在日率は７０％ぐらいです。
中山は８０％。ボーリングの律子さんも同胞です。

184 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 16:52:09

>>183
在日って、そんなにおもろいん？
俺はﾓﾛ国字なんだが。
中国人が相手だと自己紹介もめんどいぞ。
それに最近の論調だと国字の名字は嫌がられる。

185 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 16:56:53

事前振込みだと運賃２万円だってね
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050131&j=0024&k=200501313043

186 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 16:57:00

さっきブログの新着情報をみていたら
http://blog.kansai.com/ueue
こんなのがあったぞ。
大阪民主主義人民共和国の雲助のブログだった。

187 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 17:08:07

雲助さん、核心を突いてるな。
東京ドームで結婚式をやったのか？
色々とお騒がせ女だな。

188 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 17:22:27

江村社長ら記者会見　運賃は片道２万５千円

【東京】コミューター航空のエアトランセ（本社・東京、江村林香社長）は３１日、３月１３日にとかち
帯広－函館線に就航すると正式に発表した。１８人乗りの小型機で毎日２往復（４便）運航する。
飛行時間は約１時間。運賃は片道２万５０００円で３日前までの事前振り込みは５０００円割り引く。

江村社長、顧問に就任した澤田秀雄エイチ・アイ・エス会長（スカイマークエアラインズ会長）が国土
交通省で会見した。江村社長は「ビジネス客よりも観光客」を主な需要層に見込んでいると説明。
平均搭乗率６１％（１１人）、繁忙期は７２％（１３人）と想定し、年間５億円の売り上げを目指す。
収支は初年度から黒字を見込んでいる。当初の２往復から順次、増便する方針も示した。

また、とかち帯広－函館線を皮切りに将来的には全国で１００路線程度まで運航を拡大する考えを
明らかにした。現在２機目の航空機導入を検討している。

同席した澤田会長は１億円を出資し、顧問に就任。「地方の活性化のため大きなチャレンジ。ぜひ
頑張ってほしい」と述べた。だが、「スカイマークやエイチ・アイ・エスが関与することはない」と両社と
の提携は否定した。（目黒精一）

http://www.tokachi.co.jp/kachi/0501/01_31.htm

直販オンリー・クレカ不可？　使えねぇYO。
今日の羽田→函館は欠航だから、函館での会見はキャンセル？
それにしても１００路線とは大きくでたなｗ　妄想が(ry

189 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 17:27:41

この女、ハイヤーの雇われ社長時代にテレ東のドキュメントに出て、
２０代、３０代の女性ハイヤードライバーを１０００台と言ってたぞ。
その時の保有台数は４０万キロ以上の中古ハイヤーが１０台。
結局、半島・大陸的なハッタリ屋だな。

190 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 17:58:52

ローカルテレビでは既に函館空港のJAL横のスペースに
カウンターが出来ていたぞ。

191 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 18:06:13

澤田会長の情報網を使えば、
新社長の過去の経歴くらい簡単に調べられるだろうに…

何で一億円も出資する気になったんだろう？

192 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 22:00:46

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050131-02275494-jijp-bus_all.view-001
社長の年齢は?

193 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 22:07:24

そういえばエアァシェンペクスってどうなったの？

194 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 22:08:45

さっきＣＳのＴＢＳ系ニュースでやってたな。
ＪＡＬの元機長ってパイロットの人が「早くお客さんを乗せて飛びたい」みたいなことを言っていた。
結構年をとっている感じだったので、定年退職したＯＢなんだろう。

195 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 01:43:23

解雇って穴機か～

196 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 01:49:34

>>191
うまく行くと踏んだか
なにか義理でもあったか
都合があったのか？
沢田ほどの人物が見抜いていないはずがない

197 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 03:53:23

>>196
普通に考えると傀儡か藍神と思うが、鉄砲玉とか代理戦争とかの場合もあるが

198 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 06:06:55

テレビで見ました！李○○さん

同じ同胞（私は…恥かしながら『北』）として誇りに
思います。是非、頑張って下さい。
全国の同胞が応援していますよ。(2005年01月31日 16時08分)

199 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 09:06:31

http://www.stv.ne.jp/news/item/20050201081834/index.html
,昨日のニュースよりです

200 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 18:34:01

最終的には全国に広げたい
だそうです。

201 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 20:58:19

続けられればね

202 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 17:14:42

なんとなくがんばれ、って気持ちだったのに、あまりにもデカイ口たたくので応援する気が萎えちゃった…

203 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 18:10:59

安売りはしない、富裕層相手にする、っておい（w
函館帯広線で語る話ではないぞ。

本気でそうしたいなら、虻田に空港作ってウィンザーの
富裕客相手に新千歳－虻田－函館線でも開設すれば良かろう。

204 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 18:28:44

やっぱり日本人じゃなかった。

205 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 21:04:41

スカイマーク：
羽田空港の優先発着枠をめぐり提訴
　スカイマークエアラインズ（東京都港区）は２６日、新規航空会社に認められる羽田空港の優先
発着枠について、北海道国際航空（エア・ドゥ、札幌市）には配分を受ける資格が無くなっている
として、国土交通相を相手取り、同枠を使った運航許可の取り消しを求め、東京地裁に提訴した。

　訴えによると、エア・ドゥは全日本空輸（ＡＮＡ）からの資本投入や経営幹部の派遣などを受け、
実態はＡＮＡグループとして活動しており、優先発着枠の配分を受ける資格が無いとしている。

　国交省航空事業課によると、エア・ドゥは３月に就航予定の羽田－函館路線などを含め、羽田発着
１４便の優先発着枠の配分を受けているが、出資比率や役員構成などの要件では、ＡＮＡグループに
該当しないという。同課は「訴状を読んでいないので、現時点ではコメントできない」としている。【町田明久】

206 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 22:29:56

　　　　　俺は優等人種だ!アメリカ様の悪口をいう奴は瀦んにするぞ
　　　　　川｜川／　　＼｜～　／チョン公と三国人は搭乗禁止だ
　　　　　∥｜∥　◎---◎ サービス優先の脳内日本人さん
　　　　　川川∥　///　3///ヽ～＼俺だけに操縦させろ～
　　　　　川川　　　 ∴）д（∴）～このイケメンの俺は特別なんだよ
　　　　　川川　　　　　　～　/～日韓交流っていう奴は全員ぶっ殺す
　　　　川川川∥　　　～　/川～　ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ　　　 .|　 |　　 |＼＿
　　　　／　川川　　　＿／　;|＼～　　　　　　ρ　 |　 |　　 |　| 　|＼
　　　/　　　　／　　　　　　　;|　|　　　ρ　　　　　　|　 |　　 |　| 　|::::|
　　（　　　　（;;　　・　　　　　･;)　ρ　　　　　　　　　|　 |　　 |　|　 |::::|
　　　＼　　　＼　　　　亠　ρ）;;　　￣￣＼　　　　|　 |　　 |　|　 |::::|
　　　/:　＼　　　＼　　　Ｃ)) ;）￣￣＼っ））））～～|　 |　　 |　|　 |::::|
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　/:::　　　　　　＼　　（__/　 _;）　　￣￣￣.|　＿＿＿＿＿＿＿__. |
　(::::　　　　　　　;;＼＿_/　 ;）　　ｼｺｼｺ　　|　|　　　　　　　　　　..|.|
　＼:::　　　　　　（;;;　）;; ）　＼　　　　　　 .|　|　　　　　　　　　.　..|.|
バカウヨク>>173=>>175=>>183=184=>>187=>>189=>>198=>>204の正体

207 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 19:19:57

東京航空局発行の認可書（東空域第２６０号）には；

株式会社　エアトランセ　　　　代表取締役　　中山理加　殿

となってるんだけど、これが本名で江村林香は芸名？

208 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 21:35:49

×芸名
○通名

209 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 21:43:17

>>207-208
戸籍上の姓名：中山理加
旧姓（対外的には現在も使用）：江村
通名（もしくは自称）：林香

要するに、この会社は奥さんが社長で旦那が取締役管理本部長。

210 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 21:50:16

江村は旧姓だろ。で、理加は？

211 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 21:51:39

>>210
ｽﾏｿ。遅かったね。
で、企業情報(もちろん第三者)でも通名で登録されているのか？

212 ：207：05/02/03 22:04:47

>>208-211　酸楠

ところで3/13の就航初便を予約した香具師いる？
エアトランセの搭乗半券はレアモノになりそうな悪寒ｗ

213 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 05:43:43

北海道民だが、応援はしたくないな。

214 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 06:27:10

おなじく道民＞応援したくないね

215 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 11:13:21

帯広～女満別～稚内線を申請

216 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 13:43:42

冗談じゃなく、JALとのマイル提携ｷﾎﾞﾝﾇ
本気で、HACとのコードシェアｷﾎﾞﾝﾇ

社長、たのむよ

217 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 20:53:48

>>216
やるべきだな。
本州－帯広－函館－本州というムダな三角乗りをするヲタ需要を引き出せる。

218 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 20:58:15

>>217
そういうのは仕事で使う場合だろ。北海道乗りつぶしは鉄ヲタの場合と同様
札幌（新千歳）を中心としたスター結線状に乗るのが効率よい。
北海道エアパス（１区間１万円均一、２区間から発行可）でも出してくれ。

219 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 06:07:27

どっかのニュースの特集ではじめてこの会社のことを知ったけど、
バブルの臭いがしてうさんくさそーな女社長だと感じた。
競合他社がないから、飛ばせば飛ばすほど儲かるみたいなことを言って
いたので、好感は持てないというか早く倒産することを願う。
低賃金で毎日客に泣かされている羽田のグラウンドホステスの苦労を、
こいつは一度味わうべきだと思った。
イケメンの旦那は意外とまともなように見えたが。

220 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 11:27:58

弱みを知らないわけではないので、今からでも止めることができるかも。どうしようかな。

221 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 14:17:09

>>218
エアパスｲｲ
バーゲソ対象路線も限られてるし、ぜひやっていただきたい。

って、これはHACスのネタか。
マルチしとこ。

222 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 19:19:55

>>218 >>221
「安売りはしない」ってタカビー女社長が公言してるんでしょ。無理ﾎﾟ

223 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 21:09:27

就航を延期した時点でオワリだと思うのだが。

224 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 21:44:30

就航まで、あと・・・３５日。

225 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 06:16:52

考えが甘すぎる会社。きっとスグに忘れ去られるだろう

226 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 21:19:29

就航まで、あと・・・３４日

227 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 22:36:28

就航した後が見物だね。にわとりの頭日記が面白く成る予感が・・・

228 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 13:16:17

地元民だが、私の知る限り地元民は余程の理由が無い限り
乗らないよ。移動に２萬以上もかけるならゆったりドライブ
し道中観光しながら現地の高い料金のホテルでマターリするな。
ビジネスで急ぐのなら使うかもしれないが、その可能性はゼロだしねｗ
よって必要性は全く感じない便だと私の周りはみてるよ。

229 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 13:51:29

>>225
すでに忘れられてる

230 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 14:21:24

暇な年寄りくらいしか乗らないよね
観光で函館～帯広なんて。

231 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 18:03:03

>>212
ところでいつまで先を予約できるのだろうか? 4月のバーゲンフェアの
ときに記念搭乗(最初で最後)するつもりなのだが.壱岐国際航空の
二の舞になるに決まってるので

232 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 19:55:18

就航まで、あと・・・３３日

233 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 00:57:41

完全に道民の道内観光の価格破壊が進んでる中で２万もの大金を飛行機代だけに
使って観光するヤシは居ないと思う。

234 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 00:58:48

割引で台湾団体、香港団体、中国団体に買って貰うんだろう。

235 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 01:47:54

中国関係の観光客は冬に雪見に来てるのが大半。
もちろん国際線に絡める事の簡単な千歳ベースの行動が基本だよ
というわけで団体にも絡めないと思う。

236 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 02:37:46

定員20席も満たない機体でグループなんて誘致できるわけないでしょ。また、ここの首脳陣は、壱岐の連中よりも頭悪いね。

237 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 21:20:43

就航まで、あと・・・３２日

238 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 07:01:09

約款が認可

239 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 21:34:16

就航まで、あと・・・３１日

当日雪が降ったら延期？

240 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 18:40:33

本当に飛んでから、会社が何日持つか楽しみ。

241 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 21:41:37

とりあえす意識付けということで
誰か毎日欠かさずカキコみましょうｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝｿ

就航まで、あと・・・３０日

242 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 22:59:24

>>241
じゃあカウント係よろしく。

243 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 12:34:04

素人の素朴な質問だが
一人の乗客もいない便があっても
その便を飛ばすんですか？

244 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 17:21:29

どうなんだろね
飛行機が1機しかない？みたいだから
例えば函館発がゼロでも帯広から客がいれば飛ぶんだろうね。
帯広からの客が2人とかだったら欠航するだろうけど。

245 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 18:29:59

帯広人だけど、三月末に函館往復で乗ってみようと思ってるが、それまでは
大丈夫だよな。

246 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 20:15:08

>>245
GWまでは持つだろう。
運が良ければ夏の帰省シーズンも乗り切れる。

ただ、冬の帰省シーズンに生き残ってるかは不透明だな。

247 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 21:41:19

毎年雪が積る期間は休業にしますか？ｗ

就航まで、あと・・・２９日

248 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 22:24:00

夏までは頑張ってほしいなぁ・・・・

あの壱岐に乗れたのが密かな自慢になってたりするので、
ここもぜひ１度は。

249 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 21:03:07

目指せ一千億円！女ホリエモン！

就航まで、あと・・・２８日

250 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 21:14:59

現実的に考えて、まずは知名度アップを図らないといかんだろう。
今のままだと、誰にも知られないままひっそり消えていくのが目に見えてる。

就航日のニュースで「女性起業家による航空会社旗揚げ」なんて風に取り上げられても、
一般人の記憶に残ってるのはその日限りか、せいぜい数日。
せめてそれに合わせて首都圏と道内で大々的にTVCM流したり、
各種の北海道情報誌とタイアップして航空券プレゼント、くらいの戦略が欲しい。

251 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 23:28:10

どいつもこいつもダメになると決め付けて話しやがって！

252 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 11:44:23

地元新聞には、初便は満席、帯広空港のカウンターもほぼ出来ている…ってあったよ。

253 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 15:41:10

>>250
首都圏でテレビＣＭって、一体何億使うんだよｗ
道内でもやっぱり丘珠や千歳に路線が無いと多額の費用をかけて
宣伝してもムダだよ。
函館・帯広の新聞広告と旅行代理店のパンフぐらいでいいでしょ、
費用対効果を考えると。

この会社は当面、いかに赤字を押えつつ、
次の新路線を展開するところまで持っていけるかが勝負なわけだが、
どっかもう少し稼げそうな路線は無いのかいな？

254 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 21:18:56

就航まで、あと・・・２７日

255 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 21:25:06

夕刊現代にいろいろ書いてあったね。
オールナイターズｗ

256 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 21:33:59

>>253関係者？

257 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 21:36:43

>>253
旦那の中山っぽいな。

路線などは自分で考えろ

258 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 22:04:18

>>255
何？

259 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 22:06:12

髪結いの亭主降臨でつか？

確かに体力の無い会社に「金を使え」は無理な注文。
だからこそ「金のかわりに頭を使え」なんだが、使った形跡が無い。

260 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 22:48:26

↑
それじゃあ、ただのアホやないかい！

アホちゃいまんねん、パーでんねん！

261 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 06:28:26

虚言、大ホラ、山師はどの業界もチョーセン人の専売特許。
なんで中山なんだ。
本名を堂々と出せよ。
うちのまわりの中山さんは８割がイムジン川より北の人。
仲山さんは全員が琉球人。
中山でまともな日本人はいないのか、律子さん？

262 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 06:31:32

たしかに律子さんの弟のプロゴルファーの
中山の顔はまともにチョーセン顔だね。

263 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 08:01:58

だんだん実態がわかってまいりました。
安全に飛び続けるのかな？

264 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 12:10:49

トラブル起こしても事故起こしてもケチャナヨな対応されて、まともな日本人には使えない会社だったりして。

265 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 14:48:28

就航まで、あと・・・２６日

266 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 22:18:31

中山元外相は？

267 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 23:48:08

>>266
日本にいる中山姓の１割前後の日本人の一人だ。
氏名の名前の組合せと骨格でチョーセン人は大体が分かる。
大阪は山田、林、山本、中山、前田の８割はチヨーセン人だと
言うからな。

268 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 23:54:04

【南・北朝鮮人倭名一覧】
◆関西地区で日本人に成り済まし、使用頻度が多い氏を列記しています。
◆テポドン・ノドン発射秒読み！その際は在日北朝鮮人は総轄しましょう。
◆南朝鮮人もこの氏を名乗っています。総轄は気を付けて下さい。
◆この氏で日本人（日本国籍／帰化）も沢山います。誤解のないように。
◆海外旅行が出来ない沖縄が大好きな人たちリストでもあります。
★参考文献／居留民団名簿・朝鮮総連名簿・在日企業役員名簿・在日商工団体名簿
　　　　　　闇金顧客リスト・遊戯協組合員名簿・猪飼野地区商工名簿
　　　　　　鶴橋商工名簿・請負土木建設業社（人夫集め業）名簿
　　　　　　在日運輸業役員名簿・在日通販業者役員名簿
　　　　　　在日旅行業者役員名簿・北朝鮮系金融機関職員名簿
　　　　　　朝鮮初級中級高級大学各学校生徒学生職員名簿

安部、有本、有山、有藤、新本、東、新井、青木、秋山、秋元、秋村、渥美、
池田、石山、石本、石塚、石村、伊東、伊原、岩田、岩城、岩木、岩本、
伊瀬、伊村、上重、宇河、宇田、宇津田、宇本、宇川、内山、内川、内田、
江藤、江原、江草、江村、大黒、大村、大山、大島、岡村、金山、金井、金村、
金子、金本、金村、河村、河本、叶、香川、香山、神本、神田、金海、金原、
木下、木村、木本、清原、北村、国村、国元、国本、國本、呉本、呉元、
権藤、権世、近藤、坂本、白井、重光、重村、重本、重原、新川、鈴木、菅原、
千田、竹田、千川、千原、塚原、塚本、塚平、塚石、豊田、豊原、豊川、
豊山、徳山、中山、中尾、永野、長野、成田、成山、成本、新浦、西川、
西山、西原、林、橋本、張本、長谷川、平山、平原、平本、平川、
前田、松井、松山、松原、松永、宮田、宮本、光山、光本、光川、森山、森本、
山田、安田、安村、安井、結城、吉原、吉村、吉山、吉川、吉田

269 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 01:47:55

　　　　　俺は優等人種だ!アメリカ様の悪口をいう奴は瀦んにするぞ
　　　　　川｜川／　　＼｜～　／チョン公と三国人は搭乗禁止だ
　　　　　∥｜∥　◎---◎ サービス優先の脳内日本人さん
　　　　　川川∥　///　3///ヽ～＼俺だけに操縦させろ～
　　　　　川川　　　 ∴）д（∴）～このイケメンの俺は特別なんだよ
　　　　　川川　　　　　　～　/～日韓交流っていう奴は全員ぶっ殺す
　　　　川川川∥　　　～　/川～　ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ　　　 .|　 |　　 |＼＿
　　　　／　川川　　　＿／　;|＼～　　　　　　ρ　 |　 |　　 |　| 　|＼
　　　/　　　　／　　　　　　　;|　|　　　ρ　　　　　　|　 |　　 |　| 　|::::|
　　（　　　　（;;　　・　　　　　･;)　ρ　　　　　　　　　|　 |　　 |　|　 |::::|
　　　＼　　　＼　　　　亠　ρ）;;　　￣￣＼　　　　|　 |　　 |　|　 |::::|
　　　/:　＼　　　＼　　　Ｃ)) ;）￣￣＼っ））））～～|　 |　　 |　|　 |::::|
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バカウヨク>>207-211=>>261-262=>>264=>>266-268の正体

270 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 01:48:53

>>269
中山君おつ

271 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 04:33:04

>>269
リー・ソンセンニン　
ヨロガジロ　カムサ　ハム　ニダ

272 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 11:15:11

朝鮮人でもなんでもいいけど、無事に飛べ～

273 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 13:52:18

就航まで、あと・・・２５日

274 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 14:10:46

なんかスレが板違いな方向に向かってる…

275 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 15:13:03

>>272
そうだな。
俺も市内だから、少なくとも俺の家に堕ちるなよ。

276 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 19:49:02

Ｐが２人しかチェックに受からなかったというハナシを聞いたけど？

277 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 20:03:10

この人のブログ、全然ＴＢ無いね・・・
かわいそう・・・・

278 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 23:51:12

よく社員をクビにするらしいよ
みんな自分に逆らったまともなことを言った人を
今は絶対就航は無理なのに記者会見なんかやっちゃって
目立ちたがりなマスコミ好き
旦那が金策にいつもおわれててみるみるうちにやつれてる
人のお金を使ってていつ返すのだろう
どうやったらそんなに勝算があると言えるんだろうか
とりあえず就航したら何かあるのか
すぐに高値つけて誰かに売るつもりなのか
単なる気まぐれな人騒がせな起業家気取りの詐欺なのか

279 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 02:13:13

前の女性ドライバー専用ハイヤー会社のハッタリといい、
今回の大風呂敷、テレビ番組制作会社に色々と工作して
テレビ業界関係者に『女郎屋会社』と陰で言われています。
傍で聞いていてちょっと可愛そう。

280 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 14:47:45

>279
つーかお前が言ってんだろ！

281 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 16:23:54

何でそんなに詳しいの？すごい情報網で感心！！！

282 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 18:35:47

東京ドームは初の球場結婚式をやり
報道言い触らして来て貰いました。

283 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 20:10:59

大口たたけるのはスカイマークの会長がバックについているから？それとも単に航空業界を知らないからなのか。タクシーやバスが飛行機になっただけという認識だから？だったらすごく怖いかも。

284 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 20:17:23

所詮オールナイターズですから、残念！

285 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 20:22:17

タクシーもバスも飛行機もオンナジダヨ！・・・・ってか

就航まで、あと・・・２４日

286 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 23:15:10

本当に就航できるのかなｱ？。逆らう社員を次々切り捨てちゃって。
意見があわないからって解雇なんて．．．．．
信頼なんかできない上司のような気がする。

287 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 07:10:59

ソースのない話大杉だな

288 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 20:00:23

このスレには時々本人OR亭主が降臨しているな・・・

289 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 22:31:41

２１日（月）ＴＢＳ「ジャスト」で紹介だと。
さすがマスコミ大好き社長。でもそんなところばっかり
頭使って肝心なところに使わなければ意味ないじゃなあ～い。
所詮素人社長は考え方が甘い。先ずは「どうやって飛行機が飛ぶの？」
から勉強し直し！誰か教えてあげたら．．．

290 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 23:11:36

ホームページ落ちてるよ

291 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 02:15:36

ＪＴＢ時刻表についにエアトランセが登場
スリーレターコードは「ＴＳＳ」だそうで

292 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 02:22:27

しかし、澤田もなんでこんな会社に出資したんだ？
もう航空事業には興味を無くしたと思っていたんだが。
スカイ初代社長の行く末を見てたら、
地方対地方の航空事業はダメポってことが良く分かってるはずなのに・・・。

293 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 02:25:59

北海道は関西、北九州と並ぶ日本三大ＤＱＮ地域の一つだからな。

294 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 02:30:45

>>289
というか、
ＴＢＳに入っている同じ制作会社ばかりが
取り上げるんだよなあ。

>>292
はて、どうしてだろうか？
京都人、宇治人に沢田、澤田はどんな人が多いですか？
と聞いてみたら？ジュリィーーーーーーーーーー！

295 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 02:37:20

>>287
お前らがキャブ・ステーション（中古タクシーブローカー）で
やってきた輩行為をここで書こうか？

296 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 02:48:55

>>289
どうせなら安住アナ担当の曜日に放送すればいいのに。

297 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 03:47:07

>>295
晒してくれ
知りたい

298 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 10:52:30

>>294
売国スタッフ東京？

299 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 14:02:34

＞２９２
ごもっともです。理解に苦しみます。澤田氏には何か企みがあるのか？
スカイがエア・ドゥや国交省に噛みついてるけどこれと関係あり？
ゆくゆくはトランセを羽田にと思っていたりして。発着枠を確保するための
奇策なのか。

300 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 15:47:06

300ゲット！
旦那の日記(7/29)
http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinotosaka/

急遽、函館に行くことになる。
朝6時40分の羽田発の函館行きに乗るものの、
函館空港に着陸できず千歳空港に。
（でもその前後の二機は着陸できたらしく、
　機長の腕前が足らなかった様子．．．）
延々4時間かけて満席で座れない電車で函館に移動し、
それだけでクタクタ。結局日帰りもできず。
大いなる不満を抱いた1日でした。

どうやら運航規定に定めるLDG MNMも知らないようだな。
おいおい、それでコミューター事業の経営が務まるんかいな。トホホ・・・

301 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 15:52:54

>>300
おもろい女や。

302 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 16:02:15

>>300
トランセ機長の腕前に期待。

303 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 17:05:44

>>300
一般的にはそんな見方だよね。
旦那の書き込んだ意図が知れないが・・・・。

上空待機から運良く着陸できた時には、
拍手が起きるものな。

304 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 17:52:19

>機長の腕前が足らなかった

完全なるﾊﾟﾝ人だなw

305 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 21:37:26

就航まで・・・あと２２日

306 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 21:59:21

就航まで・・・あと２１日

307 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 14:43:45

ＴＢＳにとりageられてるぞ！！

308 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 18:49:27

道内便のドル箱路線
①　札幌～釧路便
②　札幌～函館便
③　札幌～女満別便
④　釧路～函館便

帯広って観光スポットなんかあった？　　薄汚いホテルの多い十勝川温泉くらいか？

309 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 20:53:00

>延々4時間かけて満席で座れない「電車」で函館に移動し、

俺はむしろここに突っ込みを入れたい。
電車だと。
函館までの北斗はディーゼルであって電車ではない。
北海道を知らな過ぎる。
北海道になじみたければ、電車あろうとも鉄道は全て汽車と呼称せねばなるまい。

310 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 21:43:05

そうそう、汽車だよね…

就航まで・・・あと２０日

311 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 21:50:06

気動車・・・・・

312 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 23:10:11

札幌～函館路線ってドル箱だったの？初めて知りました。
飛行機を使って札幌に行く人なんて
聞いたことなかったから．．．．。
無知ですんません

313 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 00:47:53

中山さんよ。3つもブログを持つのはちょとやりすぎでしょう。
どれも中途半端になっちまうぜ。

アレンツの日記
http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinotosaka/

にわとりの頭の裏の日記
http://plaza.rakuten.co.jp/mywifeis/

ナカヤマ日記
http://www.tranzit.jp/diary.html

314 ：NASDAしさん：05/02/22 15:41:00

>309　列車だ。単行鈍行でも列車。ｗ
>312　リージョナル系にはドル箱、HACも途中から参入した

315 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:12:24

あと１９日

316 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:55:26

旦那の中山のほうが胡散くさい。

尻にひかれてるフリしてるのか分からんけどみっともない

317 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 02:49:28

ニセ殿下の嫁役の坂本晴美（←在日）に雰囲気が似てない？

318 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 13:16:35

JMBと早く提携汁！！

319 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 16:25:56

帯広～函館　が最初の路線って　ボランティア航空なんでしょうか？　利用者望めないのでは？
常識があるなら　帯広～丘珠、新千歳だと思うんだよな。
観光路線なら、函館～稚内～釧路の三角路線のほうがずっと儲かると思うよ。

320 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 20:14:52

何はともあれ、あと１９日

321 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 20:35:01

カウント係りの旦那さん

毎日ご苦労様です

322 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 20:38:55

普通に丘ダマ函館に就航しろよな

323 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 20:43:53

丘珠に就航する余地ってまだあるの？
もう発着枠が一杯なんじゃ？

324 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 20:45:59

じゃあ新千歳函館でもいいよ。

325 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 21:18:25

定期路線なんか止めて、「函館→大沼・駒ヶ岳上空→函館」の
遊覧飛行にした方がお客さんに乗ってもらえそう。

326 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 22:04:40

>>320
え？１８日だべ？

327 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 08:18:11

夏まで持つかな？

328 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 18:40:24

帯広空港って、５０万人位しか利用者のいない空港だろ。
この大空港むけて、中川高速道路は作る。
航空会社作る。
一日数本の列車のために数千億でムネナカ高架鉄道は作る。
赤字路線の池北線はふるさとムネ鉄線として、１００億の税金をつぎ込む。

帯広って　我田引水をこの世に再現した　ところなんだと思たよ。
終いには　オリンピックスタジアムに匹敵する、屋内スケートリンクを税金で建設し、日本のスピードスケートの一大拠点になるんだと。

帯広って？清水選手以外に　有名なスケート選手いました？

なんでも　ありの帯広って、ステキだわ。
日中から　街中を銃弾が飛び交うし。ヤクザ天国。

329 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 21:20:53

旦那です。昨日は間違えました。あと１７日か？

330 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 00:58:37

就航目前なのにまだ試験やら検査って．．．。
どういうこと？合格しないこともありうるのか？
だったらどうなるんだろうか。延期か？
そんな状態で予約とか受けていて本当に
大丈夫なんだろうか、この会社は。

331 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 08:44:24

330>
そもそも帯広から就航するという時点で終わってる。理解できましぇん。
普通に、北海道内なら、新千歳、函館、旭川、女満別、丘珠、釧路は外せない。
他の空港は　空港利用者が少なすぎ。帯広、稚内、根室中標津・・・・。ってな。ボランティア路線だよ。

332 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 09:09:30

ところでグリュック王国って
今でもあるの？

333 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 09:12:43

ない。見事につぶれました…

334 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 09:54:56

あの運賃でどれだけの人が利用するのかな？半年後が楽しみ♪♪

335 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 11:44:06

北海道では、
線路を走っていれば「電車」とよびます。

336 ：NASDAしさん：05/02/25 12:43:10

>335
「列車」or「汽車」とは言うけど電車は大抵札幌市電
>328
大分一般人に見えない物が見えるようなので精神科の受診をお勧めする。

337 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 18:58:15

ttp://www.magicboy.jp/gluckoukoku.html
グリュック王国の所有会社は、まだあるよ～。支払いはチケットらしい。
休園って　現在　全てが朽ち果て　廃墟　廃都市として放置されてまつ。開園するには莫大な費用がかかりそうで、新たに作った方が安くすみそうです。
施設は荒れるに任され　無茶苦茶ですよ～。

338 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 19:02:38

ＳＮＡと同じくトラブルがありそうな予感ｗ

339 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 19:15:22

ＳＮＡどころじゃないのでは？
帯広って函館と違って観光資源が殆どない。おまけに函館との経済関係も何もない。
唯一　勝○新聞社が函館にグループ会社　もつくらいで。後はナ～ニもない。
空港も帯広市内まで40分はかかる遠距離で不便この上ない。空港の周囲には、畑とグリュック王国の廃墟以外　ナ～ニもない。
帯広の場合には、営業所、支店、官公署の数もずっと少なく　ビジネス客の需要もほとんどない。

不思議だね。
なぜに帯広？　最初から帯広ありきで始まった、シュンペクス自体　変だもの。

340 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 19:19:03

帯広って　岩手県と同じ面積の十勝地方でありながら総人口はたったの36万位しかいない過疎地域。どう考えても理解できん。まずはエアトランセやってみそ。

341 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 19:19:13

>>339
WRC日本開催で帯広の知名度が上がると思い込んでるんじゃね～の？？
帯広にとって明るい話題といったらこれしかないだろ。
実際は単なるショボイ田舎町なのに…。

多分、半年もたたないうちに会社ごとあぼ～んだな。

342 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 19:27:05

エアトランセの最新観光みどころ情報見て笑った。
美瑛の丘、富良野なら　旭川空港からの方が遥かに近いどす。
ネタがないから詰め込んだ感じがとりあえずグーです。

343 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 21:23:18

あと１６日

344 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 22:32:16

そんでもって金持ち相手しか商売しないという
強気の経営。これだから素人は困る。
こっぱみじん！か、北海道撤退→都市部ベースに移行か．．．

345 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:04:21

だから田中義武は、帯広のお花畑牧場の宣伝のために毎週札幌にラジオの仕事に行くんだなｗ

346 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:05:09

粘着ｷﾓｲ

347 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 00:10:37

>>346
中山君、次の路線考えた？

348 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 02:48:04

帯広って韓国の統一教会がやってる日本の新興宗教団体の
本部がなかったかな？
真光教だったかな？

349 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 10:41:09

>>348
>帯広って韓国の統一教会がやってる日本の新興宗教団体の本部

そりは天地正教。真光の本部は伊豆。
ぁゃυぃのはどちらも同じだが。

350 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 13:48:53

原理都市　帯広　まともな会社は進出しません。

351 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 14:07:11

＞３４７
考えるも何も、帯広就航が出来るかどうか．．
まともに出来もしないで次ぎはないと思われ。

352 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 22:41:27

あと１５日

353 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 10:58:41 ID:??? BE:55114548-

>>328
高架ってのは道路から踏み切りをなくすと言う名目で道路財源から出るもの。

354 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 18:42:33

エアトランセ　とりあえず。飛んでミソ！
就航路線　他に見つけないと未来は暗い。北海道内ならたとえばやっぱ帯広～丘珠　でしょう。
函館～稚内とか釧路～稚内。
帯広～旭川

355 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 08:17:25

恐らく独占路線。メトロで航続距離が足りるかわかりませんが。

函館－ぴょんｙ（ｒｙ

356 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 10:44:04

メトロ？リカちゃんの祖国で飛んだら！朝鮮半島縦断便なんてね。
金豚とシワシワ整形大統領専属機として。

357 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 11:25:35

>>354
函館中標津、函館紋別も加えてあげましょうｗ
帯広中標津、帯広紋別は次かなぁ

358 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 11:34:24

　　　　　俺は優等人種だ!アメリカ様の悪口をいう奴は瀦んにするぞ
　　　　　川｜川／　　＼｜～　／チョン公と三国人は搭乗禁止だ
　　　　　∥｜∥　◎---◎ サービス優先の脳内日本人さん
　　　　　川川∥　///　3///ヽ～＼俺だけに操縦させろ～
　　　　　川川　　　 ∴）д（∴）～このイケメンの俺は特別なんだよ
　　　　　川川　　　　　　～　/～日韓交流っていう奴は全員ぶっ殺す
　　　　川川川∥　　　～　/川～　ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ　　　 .|　 |　　 |＼＿
　　　　／　川川　　　＿／　;|＼～　　　　　　ρ　 |　 |　　 |　| 　|＼
　　　/　　　　／　　　　　　　;|　|　　　ρ　　　　　　|　 |　　 |　| 　|::::|
　　（　　　　（;;　　・　　　　　･;)　ρ　　　　　　　　　|　 |　　 |　|　 |::::|
　　　＼　　　＼　　　　亠　ρ）;;　　￣￣＼　　　　|　 |　　 |　|　 |::::|
　　　/:　＼　　　＼　　　Ｃ)) ;）￣￣＼っ））））～～|　 |　　 |　|　 |::::|
　　/:::　　　＼　　￣つ/　/　;）　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　/:::　　　　　　＼　　（__/　 _;）　　￣￣￣.|　＿＿＿＿＿＿＿__. |
　(::::　　　　　　　;;＼＿_/　 ;）　　ｼｺｼｺ　　|　|　　　　　　　　　　..|.|
　＼:::　　　　　　（;;;　）;; ）　＼　　　　　　 .|　|　　　　　　　　　.　..|.|

バカウヨク>>270-272=>>294=>>298=>>316=>>347-349=>>355-356の正体

359 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 20:52:00

２機購入して右回り左回りで環状線にすりゃよかったんだよ。
最初からドカーンと勝負に出なきゃ。
けちってぽしゃってどーすんの？

360 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 21:48:54

やっとアク禁解けた

あと１１日

361 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 00:23:15

飛んだ後のにわとりの頭日記が楽しみ。

リカちゃんの愚痴が増えて神様助けて等と言うんでしょうね。
そして父さん。

http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/diaryall

362 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 01:06:33

ＨＰようやっと運賃案内出た。
お客への案内が少なすぎ。

363 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 01:19:10

>>361
それなりに有名人なのに、トラバやコメがこんなに少なくて
書いてて空しくならないのだろうか？

364 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 01:54:57

>>362
「定価」って・・・・・・・もう少しマトモな用語があるだろうに。
取消変更手数料ボッタ栗杉。

365 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 02:45:32

この会社、本当に飛べるの？だいたい社長のハンドルネームに「にわとり」と入っている時点でだめでしょう。にわとりは、基本的には飛ばない、飛んだとしても少しだけ。以上、冗談みたいなマジレスでした。

366 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 09:17:19

カワセミみたいな機体だよなぁ…

367 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 09:42:39

>>364
定価って表記もすごいけど
出発時間しか書いてないフライトスケジュールって・・・・

368 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:06:22

予約変更が出来ない航空会社だぜここ。
変更手数料１００パーセントだってよ！！
ぼったバー並みじゃん。

369 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:28:55

予約変更のこの扱い。
結局、自分たちの都合しか見てないんだな。
お客さんの利便性とか、どうすればより使いやすい航空会社になるか、とか、そんな視点がない。
あーあ、なんかガッカリ。本当はとても期待していたのに．．

370 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 13:22:27

近未来。午前７時過ぎの某空港。

　|　昼の便を予約してたんだけど、朝の便に変えてくんない？
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|
　　　　　　　　　|　変更手数料\25,000がかかりますので、
　　　　　　　　　|　合わせて\50,000になります
　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　嫌ならJRに乗れ、ﾍﾟｯ！
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |航空券| ∧＿∧￣￣..|手荷物|　　￣　　　________ 　　　　　　　
　 |＿＿＿|（　　　）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_|0.00kg|. ／ |
　|　　　　（　○　）.　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ ｜＿＿
　|　　　　｜｜　|　　　　鶏　頭　航　空　　　　　　│／　　　／
　|　　　　　（＿（＿）　ｵﾍﾟﾚﾍﾟﾚｹﾌﾟまで\25,000　　　　|/＿＿＿/

371 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 18:32:48

HACなら釧路～函館　１万円の時もあるんだよな。

　　　　　　　　　月・火・水・木(除く祝日）　　　　　金・土・日・祝
函館発 HAC2787 　　　15,000 32% 　　　　　　　　　　16,000 27% 　
釧路発 HAC2780 　　　15,000 32%　　　　　　　　　　 16,000 27% 　

帯広って、排他的な町でよく新規参入する気になったなと。先ずは誉めてあげたい。

372 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 18:38:04

たぶん金の亡者だから欠航になってもこの変更手数料を取るのでしょうね。

373 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 19:43:17

>>370
　|　￥50,000も払えるか！　HACで釧路に飛ぶからキャンセルだっ！
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|
　　　　　　　　　|　お客様は一度ご予約されておりますね。　100%の取消
　　　　　　　　　|　手数料がかかりますので、\25,000頂戴いたします。
　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　またネギしょってこいや、カモ！
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |航空券| ∧＿∧￣￣..|手荷物|　　￣　　　________ 　　　　　　　
　 |＿＿＿|（　　　#）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_|0.00kg|. ／ |
　|　　　　（　○　）.　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ ｜＿＿
　|　　　　｜｜　|　　　　鶏　頭　航　空　　　　　　│／　　　／
　|　　　　　（＿（＿）　ｵﾍﾟﾚﾍﾟﾚｹﾌﾟまで\25,000　　　　|/＿＿＿/

374 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 20:29:16

>>370 >>373
ﾎﾝﾄオモロイわｗｗｗ

あと１０日

375 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:22:51

取材協力費5万円要求したのはマジですか？

376 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 21:26:14

375 誰から聴いたの？ネタ元によっては本当の話を教えてあげる。

377 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:04:30

結局、検査や試験はどうなったんだ？
機体がトラぶったみたいだが．．．。

378 ：妄想条約機構：05/03/03 23:04:53

グリュック王国復活期待ａｇｅ．

379 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:20:33

所詮にわとりは３歩歩いたら忘れるらしいからね。
そんな頭で考えることなんて、たかが知れてる。
常識とか謙虚さとか、自分がおかれている立場とか
わからないだろうし。足元のエサしか目にはいらないんだろうね。
なむ～（合掌）

380 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 23:55:16

リカちゃんの日記にやたらと神様、神様ってあるけど、
やっぱりﾄﾝｲﾙ教会の神様のことなのかしらん。
就航先が帯広でもあるし。

381 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 09:47:48

韓国だし統一教会じゃないの。

382 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:20:03

皆さん絶対関係者このスレ見てるよ。
つい最近それを裏付けるモノを発見してしまったｗ
文句がある人は書いておいたらいいと思う

383 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:25:26

>>376　>>382
もったいぶらずに教えてよ

あと９日…

384 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:49:48

TBSのドキュメントDDでの高視聴率有名夫婦！
・・・と言えば、江村林香・中山淑惇夫妻ですよね。
なんと２ちゃんねるに書き込みが６００件もあったとか！
私もDDには出させていただきましたが、１回だけです・・
でも、この夫婦は「シリーズ化」してます。すっごい！！
２人は結婚式の時に「契約書」を交わしています。どんな契約書かというと、、

１．世界で一つだけの結婚式を挙げること
２．夫が子育てを８割負担すること
３．夫は３年以内に年収２０００万円以上になること
４．夫は妻を怒ってはいけない
５．妻は４０歳までに１０００億企業に自分の会社を育て上げること
http://www.oriental-japan.co.jp/cms/archives/000010.html

385 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 21:54:01

この会社の運賃設定に身割はないのか。

386 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 22:51:35

往復割引も無いってのは、さすがに・・・・・。

あの遺棄ですら、就航記念割引とかいろいろやっていた記憶があるんだが・・・・。

387 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 00:29:08

事前振込み割引、20パーセントオフって、割引率よすぎだろ?
手数料やたら高いし。

388 ：　　　：05/03/05 00:36:44

しかし、本気で飛ぶ気あるのかな？
半年もたんやろな。普通に考えて。

だいたい、一機でいったりきたり、定期航空会社が
できると思う？
なんで、何億も出資するやつがおるんや？不思議で
たまらん

389 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 01:01:32

だから何度も言っているだろ！この会社の上層部は壱岐の連中より大馬鹿だって！できれば、運航期間の最短記録で、壱岐を抜いてほしい。

390 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 01:19:24

>>388
嘘関西便ｵﾂ
ﾈｶﾏと変わらんぞ氏ね

それはおいといて

大丈夫なのか

がんがってほｽｲ

だけど終わるときは

ネラはみんなつぶやく

もうだめぽ

と

391 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 01:40:18

いまさらだが、スレタイに疑問を感じます

392 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 01:48:00

障割なんかあるわけねーyo
障害者なんて相手にしてないからな

393 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 06:44:02

>>384
ＤＤ
↑意味は何？デラックス／ドキュメントかな？

394 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 10:34:48

>>392
漏れもオモタｗ
美人か?

395 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 12:26:05

↑
>>391の間違いですた。

396 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 12:41:23

帯広には　日本の統一協会の下部組織で物品販売の　天地正教の本部があるニダ。
警察本部が、釧路にあるので、目の届かない帯広の町はトンイルタウンであるニダ。
おまえも帯広人の性格の悪さに　ヘイヘキするニダ！

397 ：キャンセル料：05/03/05 12:53:44

この女性社長と会って話したことあるけど
なにか「目」がいってしまっていたなあ～
もう2年前のことだが。。。

398 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 12:59:56

一個二百万円の壷を機内販売いたします。

399 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 13:35:09

社員が３１人いて、大目に見て一日１００万円ぐらいの収入で､
一ヶ月３０００マン売り上げて、
人件費、燃料費、保険代、リース料金
どう考えて儲かんないよ。
一機欠航になったら　現金沢山用意できるか？

400 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 14:32:41

>>396
なんでもいいが帯広人て決め付けんなよ。
そういうおまえが辟易してんだろ?
大変残念だが現在道民ではあるが帯広人ではない。

401 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 21:20:24

ていくおふまであと八日だよ

402 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 09:51:54

飛んだら半年は持たない。

403 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 10:04:35

３ヶ月とみた。
空港使用料を払えるとは思えん。

404 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 13:40:21

来週の今ごろは飛んでるんだな…

就航まであと７日

405 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 15:57:04

o(^-^)o ワクワク

406 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 21:08:38

来週の今ごろは噴火湾の海底だな…

就航まであと７日

407 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 21:17:15

いよいよあと６日

408 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 21:43:35

o(^-^)o ワクワク

409 ：増健：05/03/08 00:00:38

いよいよあと 5 日

410 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 22:48:47

ｷﾀｰ　就航記念品販売　　ｷﾀｰ
限定品　ｷﾀｰ

411 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 00:01:58

今更の質問だけどなんで帯広～函館なの？

412 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 01:50:49

>>411
この会社に深い理由があると思う？
( ;￢＿￢)

413 ：増健：05/03/09 13:24:06

いよいよあと 4 日

414 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 18:04:28

就航目前なのにまだ検査ってヤバイってこと？
どうでもいいけど、金持ち相手と豪語してるからには
当然スタッフの服装は、男性はアルマーニのスーツ、
女性はシャネルあたりで応対してもらいたいね。

415 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 18:10:17

>>414
そんな服装は、ハワイ行きのJOのYにあふれてまつ。
ほんとうの金持ち相手なら‥
そのようなセンスが、こんな会社に(ry

416 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 18:15:30

帯広ー函館線就航記念セレモニー実施について
www.city.obihiro.hokkaido.jp/g/p/g/g04-01914.htm

内容きたる3月13日に㈱エアトランセ社による
帯広ー函館間を結ぶ定期便が新規就航を予定しております。
これを記念しまして同日に就航記念セレモニーを9時30分から
2階搭乗待合室中にて実施を予定しております。
セレモニーの概要は航空会社による挨拶、地元代表挨拶、
十勝青空レディーによる花束贈呈、来賓によるテープカット等
となっています。また10時30分より空港ビル3階会議室にて
祝賀パーティーを実施予定しています。

417 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 21:07:29

o(^-^)o ワクワク

418 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 03:00:16

就航はゴールじゃないのスタートなの。

419 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 09:23:41

スタート＝ゴール＝エンド

420 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 18:20:51

421 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 18:23:00

スタートして順調にいってるフリして株価を上げて知らないヒトに株売りつけてやっとゴールなんだなあ。

422 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 18:30:48

>>421
上場してないんですけど

423 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 20:16:27

あ　と　３　日　

424 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 21:13:02

日曜で良かったな
明日あさってなら欠航の公算大

425 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 22:11:24

o(^-^)o ワクワク

426 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 22:26:56

私にはｽﾀｰﾄだったの、あなたにはｺﾞｰﾙでも。

427 ：増健：05/03/10 23:37:32

帯広ー函館線就航記念セレモニー実施について
www.city.obihiro.hokkaido.jp/g/p/g/g04-01914.htm

内容きたる3月31日をもちまして㈱エアトランセ社による
帯広ー函館間を結ぶ定期便を運休致します。
これを記念しまして同日にさよならセレモニーを9時30分から
2階搭乗待合室中にて実施を予定しております。
セレモニーの概要は破産管財人による挨拶、地元代表挨拶、
十勝じゃがいもおばばによる菊の花束贈呈、来賓による焼香等
となっています。また10時30分より空港ビル3階会議室にて
お別れ会を実施予定しています。

428 ：増健：05/03/10 23:38:18

帯広ー函館線さよなら記念セレモニー実施について
www.city.obihiro.hokkaido.jp/g/p/g/g04-01914.htm

内容きたる3月31日をもちまして㈱エアトランセ社による
帯広ー函館間を結ぶ定期便を運休致します。
これを記念しまして同日にさよならセレモニーを9時30分から
2階搭乗待合室中にて実施を予定しております。
セレモニーの概要は破産管財人による挨拶、地元代表挨拶、
十勝じゃがいもおばばによる菊の花束贈呈、来賓による焼香等
となっています。また10時30分より空港ビル3階会議室にて
お別れ会を実施予定しています。

429 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 23:42:50

>>427-428
URLまで貼って悪質だねー、やっちゃったねー、通報だねー。

430 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 00:04:03

>>429
中山君乙

431 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 01:18:33

>>427-428
風説の流布、名誉毀損で訴えようよ。
書き込んだヤツ裁判所に引きずりだそうぜ。

432 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 02:05:22

>>430
いつまで強気でいられるかな？
忘れた頃にﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝって鳴るらしいからね。

433 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 02:12:28

>>431
関係者ｵﾂ
訴えるのはできるけれど
ｶｷｺによって受けた損害の立証が困難でつ
それよりも社長個人を特定できる非望中小のほうが効果ありでつよ
個人への中小でﾀｲｰﾎされた事例はいくらでもありまつ
ｳﾞｪﾝｺﾞﾃｨより

434 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 08:51:24

みんな頑張ってるんですよ。もうすぐ離陸です。応援してくださいね。

435 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 09:19:04

よし！ここまで来たからにはみんながんばれ！
日々安全に飛ばせ！継続して飛べ～！！

436 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 09:41:00

応援はしてるが乗る必要性を感じない。
マジで田舎の経済活性化に貢献してくれれば
それはそれでいいことだから頑張ってくれな。

437 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 10:36:13

>>433
でも反対に431みたいな奴も脅迫罪になりそうな気もするんだが?
お互い様だと思うがどうよ?

438 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 15:33:20

>>437
脅迫はないよ。ここで脅迫しても損得がないし。
風説の流布はあるな。

とにかく俺の家に堕ちるなよ。

439 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 18:51:12

利益が出そうと思わせられれば上場してなくても株価は上がるし売買はできるのダ。
彼らはきっと上場を目指してるのだろけどネ。
どっちにしろ、利益が出て売り抜くことが目的カモネ。

440 ：増健：05/03/11 20:30:26

あ　と2日　

441 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 21:35:31

一千億円プリンセスに失礼じゃないか！

あと２日

442 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 21:40:22

o(^-^)o ワクワクo(^-^)o ワクワク

443 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 22:15:50

プリンセスねえ～．．．ぷっ（笑）

444 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 22:46:41

認可おりた

445 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 23:08:18

>>428
キミほんと捕まるよ。
威力業務妨害って知ってる？
ちょっとした軽はずみなんてのは、許されないでしょう。
道路を走るのに交通ルールを知らなかったでは済まされないのと同じですよ！

446 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 23:30:13

＞４２８
ちょっとヤリすぎたかな？反省しましょうね。
＞４４５
関係者の方、まあー許してあげたら？
あんまりやっきになっても．．損ですよ。ふふふふ．．．．

447 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 00:23:52

函館ﾜｸﾜｸ

http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/1d/2300/1202.html

448 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 00:36:35

>>445
そうだよね。酷すぎるな。
月末まで持つわけないじゃん。1週間で運行停止だよ。

で、あと1日

449 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 00:37:17

どっちにワクワク？

450 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 01:20:05

>>428
今までこのくらいで捕まった奴いっぱいいるのになんで学習しねーのかな？南無南無。

451 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 01:33:08

つうかこれ見て本物だと思う香具師いるか？
その辺が境界線だろ

関係者は日曜の天気でも心配したら？

452 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 01:54:28

>>451
自分に言い聞かせるために一々書き込むな、ボケ。
まあご苦労なこったがｗ。

453 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 02:08:06

>>452

o(^-^)o ワクワクしている別人ですが何か？
スリッパリーのマックスクロスウインドっていくつ？お宅様の会社

454 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 02:13:51

>>453
ふーん、別に匿名の掲示板で、しかもIDで紐付けも出来ないのに、別人といわれても本人と言われても興味ないよ。
俺も関係者じゃないし。

＞スリッパリーのマックスクロスウインドっていくつ？お宅様の会社
ごめん、全然意味わかんない。マジで。

455 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 02:14:49

RJCH 110900Z 111812 03008KT 4000 -SN FEW005 BKN008 BKN012
TEMPO 1821 1500 -SN
BECMG 2123 26015KT 9999 NSW FEW015 BKN030
TEMPO 0612 30020G30KT 4000 -SHSN

13日もこんなだったら
ﾘﾋﾟｰﾀｰゼロだろね
小型機は揺れますよ～ン

456 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 02:15:52

>>454
興味ないならどっか逝けヴォケ

457 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 02:19:08

>>456
文脈も読めないのか。
ゆとり教育ってやっぱり問題だな。

458 ：自分の書き込みよく見ろヴォケ：05/03/12 02:23:27

452 名前：ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 05/03/12 01:54:28
　>>451
　自分に言い聞かせるために一々書き込むな、ボケ。
　まあご苦労なこったがｗ。

454 名前：ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 05/03/12 02:13:51
　>>453
　ふーん、別に匿名の掲示板で、しかもIDで紐付けも出来ないのに、別人といわれても本人と言われても興味ないよ。
　俺も関係者じゃないし。

　＞スリッパリーのマックスクロスウインドっていくつ？お宅様の会社
　ごめん、全然意味わかんない。マジで。

459 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 02:35:15

>>455
バカだな…素人にMETER説明なんかしてどうすんだかｗ

460 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 02:45:14

おいおい。子供生まれるんだろ？
こんなところにいないで早く寝ろよｗ

461 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 08:28:33

>>459
禿同
君みたいな素人はMETARとTAFの区別なんかつかん罠

この会社の人たちはこの時期に運航開始するリスクなんて
考えた事ないだろうなw

462 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 12:36:12

素人ですから．．残念！！
でも許可がもらえるんです斬り

463 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 18:42:34

o(^-^)o ワクワク
o(^-^)o ワクワク
o(^-^)o ワクワク

464 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 18:49:26

オレ流

465 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 21:12:19

Tシャツ、帽子、タオルの３点セット売ってますね。値段に【゜_゜】【・・】としました。
この変な販促品見て思ったんですが、ここの英字ロゴってなんとなくニワトリっぽいんですね。

466 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 21:40:31

ttp://www.hakodateshinbun.co.jp/topic_2005_3_12.html

467 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 23:23:30

函館ラ・サール学園ＰＴＡ十勝支部長の佐藤治行さん（５０）＝音更・農業＝は
二男が在学中で「料金がもう少し安いとより使いやすいという声もあるが、釧路
空港を利用したり、年間１０回ほど往復する人もいるので支部内では早くから話題
になっていた」と話す。
ttp://www.tokachi.co.jp/kachi/0503/03_12.htm

468 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 23:42:33

そういえば、十勝の農民は子供がDQNで小金持ちだったな

469 ：増健：05/03/13 00:03:01

いよいよ今日ですな！！

470 ：ﾌﾟﾌﾟｯ頑張って!!!：05/03/13 00:19:08

RJCH 120900Z 121812 34007KT 9999 FEW025CB BKN035
BECMG 2022 28012KT
TEMPO 2124 3000 -SHSN
TEMPO 0206 28015G25KT 4000 -SHSN

471 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 00:46:23

就航おめでとうございます

472 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 02:18:05

>>470
TAFはもういいから。
その程度で欠航するようなモノでもないだろ
揺れるかどうかはさておき。

473 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 10:34:58

それで飛んだの？

474 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 12:00:33

豚だ。HBCﾆｭｰｽでｲﾝﾀﾌﾞｰ受けてた女も豚だった。

475 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 12:09:59

第１便は予定通り午前８時半に函館空港を満席で出発した。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SMT&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005031301000185

476 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 12:12:02

さて１便も飛んだことだし、今度は何時会社を整理するんですか？

477 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 13:28:41

このスレは、１年後にエアトランセが生き残っているかどうかを
予想するスレに代わりました。
新スレタイトル【生きるか】エアトランセは時の未来を見るか？【氏ぬか】

478 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 14:07:35

満席といってもどうせ地元の有力者や関係者だけでしょ。
就航とうかれているのはごく一部の人だけじゃない？
真価を問われるのはこれから。お手並み拝見。

479 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 14:11:47

３日後の空席状況はどうなんだべ？

480 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 14:25:01

とりあえずがんばって
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050313&j=0024&k=200503133492

481 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 14:29:32

社長は函館在住なのに、本社が渋谷とは…。
本社は住所だけのペーパーオフィスなのかな？

482 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 15:17:34

>>480
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050313-00000038-kyodo-soci

と全く文面が一緒なので、共同通信のをそのまま使っただけか。
一応、地元で新規の航空会社の就航なんだからもうちょっと力を入れて
報道してやってもええんでないか、北海道新聞も・・・・・。

それとも、あまり深入りしない方がいいと道新は判断してるのか・・・・。

483 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 15:18:59

ダンナの会社だｗ
ゆくゆくは羽田や中部も視野に入れてると
言っていたわな。採算取れん所は斬るんとちゃうか？
いけんした社員のクビきったように。

484 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 15:34:31

とりあえず、半年は頑張って頂きたい。
応援しておりますぞ。

485 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 15:35:49

乗った人います？
居たらルポよろしく！

使ってみても良いが、予約が電話とはね～　ネットで予約できないと、、、
クレジットカード払いはちょっと怖いな。すきみんぐされたら嫌だな。１万５戦円だったら載るけど。

486 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 16:00:30

....

487 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 16:19:09

http://www.stv.ne.jp/news/item/20050313120354/index.html
そか　今日かってかんじ
満席だってまずはお目　１８人乗りか

488 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 16:22:40

>>487
ソース中の「私にとっては便利です」っていうのは、「他の人はどうか知らんが」というので頭に
付いている訳だね。
採算性厳しいからな～コミューターは。
アメリカですらこのクラスは絶滅しつつあるのに。

489 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 16:28:13

ttp://airtransse.com/flight.htmlより。
行きは１時間半、帰りは３時間半？
・函館発
　　　8：30　 12：00

・帯広発
　　 10：15　 13：45

490 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 16:34:58

札幌～帯広は就役してもＪＲに勝てない?

491 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 16:47:22

>>489
各2便の発時刻ですが何か？

492 ：NASAしさん：05/03/13 17:19:04

今日はご招待でしょ、ちゃいますか？

493 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 17:32:28

482 ：ＮＡＳＡしさん

494 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 17:35:26

ま、支援屁の時は結局飛べなかったんだから、飛んだだけ偉い。
ただ、会社も直ぐ飛ぶかは再三制次第。夏休みまで飛んでてくれれば遣うかも。

495 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 21:39:08

>>485

お前は一生乗らなくてよろしい

496 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 22:08:17

飛んだねぇ。
これで壱岐国際並ですな。
何を言われても横浜や沖縄よりは偉いよ。

497 ：485：05/03/13 22:51:34

>>495
「一生〔乗れない〕」の誤りでは？　呪うと思ったら会社が飛んでいたりして、、、、、、、

498 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 22:55:16

HPのダイヤ情報で、出発時刻が載っていても
到着時刻が載っていないのは、タクシー感覚
でしょうか。

499 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 23:13:07

函館８：３０以降発ー帯広１０：１５以降発なので
１０：１５以前着と捉えればよろしい。

でもＨＰの表記では>>489のように捉えられてもおかしくない。
普通は到着時刻を掲載するものだ。

500 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 23:13:08

>>496
名前すら忘れていたよ。
ヨコハマとレキオスだ。

501 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 23:28:56

壱岐国際ってどの位続いたの？

502 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 23:49:11

>>501
実質２ヶ月弱。

１１／２２だったか２３から飛んで、翌年１月中頃には運休した。

503 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 00:04:00

まっ、飛んだのだからね。
空いてる時間を利用してエァドルフィンの様なチャーターも
飛ばせばいいのに。
やっぱり稚内やオンシーズンの利尻・礼文、旭川あたりに。
流氷シーズンなら紋別あたり。

504 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 00:39:51

o(^-^)o ワクワク
乗りたい。
ちょっと大きな軽飛行機。

505 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 00:52:44

>>498
そのようだ。
タクシーだと渋滞に巻き込まれたりして時間が読めないことがあるからね。
電車のほうが時間が正確ｗ

506 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 01:37:02

スレタイの「美人社長」ってどこにいるんですか？
ふつうのおばちゃんにしか・・・・・

507 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 03:21:01

昔はそれなりだったかもしれない。

508 ：NASDAしさん：05/03/14 09:50:31

>467あたり
十勝管内の進学状況
十勝管内は私立の進学校は事実上無く、公立の柏葉高校も進学率が大したことが無いため
相当に勉強できる子は札幌東西南北を、それよりちょっと落ちる子＋滑り止めに
函館ラサールを受ける状態になってまつ。
なので年間１０人位はラサールいってるんじゃなかったっけかな？

509 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 14:32:09

円ルートは鵡川経由ではなくたすか札幌経由、千歳のAPRの邪魔なので
遠回りなり。

510 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 15:45:22

>>481
いずれは東京路線も開設したいんじゃない？
函館～調布とか・・・

511 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 16:38:46

就航して一番盛り上がってる時期なはずなのに
この盛り下がりようはなに？

512 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 16:41:05

>>511
今のところ飛んでいるからこそ、盛り下がっていると思われ。

513 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 16:41:38

>>510
3時間くらいかかるぞ

514 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 16:58:13

>>513
安い料金で長時間遊覧飛行が愉しめると考えれば

515 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 17:33:36

>>511
盛り上がっているのは会社の人間とその知り合い
にわとり日記見てもよう分かる。
利便性向上は確かだが、飛行機は人が乗って
なんぼの世界。流通っても小型機じゃ輸送はたかが
しれてる。

516 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 17:41:54

みなさあ－－ん
しつも～ん！！！です。
函館－帯広間を移動しなくてはならなくなりました。
移動手段は．．．．．
１．車
２．JR
３．トランセ
注意＞＞＞＞費用は全く考えないとします。
選択した理由も添えてください。
特に業界のかたの本音が聞きたいです。

517 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 19:28:07

>>516
なんで費用は全く考えなくて良いの？
まずその理由を教えて。

518 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 20:01:48

>>516
タクシーでいいじゃん

519 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 20:26:56

そういえば、昔は毎年、バイクで北海道ツーリングにいったなぁ。
一日で、函館から釧路まで行ったことある。あれはさすがに疲れた。

520 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 21:14:04

>>517
理由は特になし。４～５万あればよゆうか？
北海道の地理感覚ってよく理解してないからな。
新規の会社は安全なんだろうな。車もJRも
時間もどのくらいかかるのかも？？？？？？？
>>518
サンキュ～

521 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 21:17:31

>>516
歩け！！！

522 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 21:19:00

>>516
間違いなくトランセだろう。
費用を考えても。2万で1時間だから、これは買いだと思う。
しかもいまのところ繁忙期料金なし！

ただ、トランセさん、
函館～帯広という需要に限界を感じたら、大手と組んで、
帯広～函館のりかえ～各地というプランを組み立てたほうがいいと思う。
いまやどこの航空会社もJALかANAのオンブにダッコされてるのが現状。
ADOはANA、SKYはJALにオンブ・ダッコされてるわけだし、いまや完全に一匹狼は難しいのでは？
オレ個人的にはANAと組んで欲しいが、HIS（SKY）社長が経営に関与していること、また帯広にANAが乗り入れてないことから、JALだろうなぁ。

523 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 21:23:34

昨日の乗客数なんかどうでも良いが
今日の搭乗率の方が遥かに気になる。

誰かタレ込んでください！

524 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 21:48:26

>>522
スカイマークはＪＡＬにおんぶにだっこなんてされていないよ。
只単に、
１．羽田－関空のコードシェア
２．飛行機の整備の委託
をしているだけでしょ。
コードシェアは国内線だと珍しいかもしれないが、国際線だと最近は多いよ。
整備委託だって特別騒ぐことでもないでしょ。ＪＡＬもＡＮＡも中国に整備委託しているくらいだしね。

525 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 22:42:13

>>524
オンブ・ダッコとは言わないまでも、なんらかの形でJALやANAとかかわりがある会社が多いのでは？

526 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 23:38:02

２万５千円なら超割り・バーゲンで羽田経由の方が安いのでは？
帯広・函館の人なら東京見物や買い物もできる。

527 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 23:38:20

＞＞JALだろうなぁ。

それはない。

528 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 23:41:53

>526
それでは、帯広、函館を短時間でいけるメリットがない。

529 ：526：05/03/14 23:53:25

08:35函館発　ANA4782→羽田到着10:00　羽田発10:45 JAL1153→帯広到着12:45
超割り11,300円＋バーゲン12,000円＝23,300円＋羽田で「空弁」が買える。

だいたい、函館ー帯広間を金で時間を買う人が毎日３０人いるのかね？　せめて午後６時頃にもう一往復ホスイ

530 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 00:36:35

>>526
いないな。
そしてその時間に両都市を行き来する奴なんてのもいないし
採算割れ直行便になるよ。

531 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 06:38:53

>>527
じゃ、ANA？
ANAだと嬉しいよ。
マイルも貯まるとなおさらｳﾏｰだが。

532 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 10:38:48

ttp://www.tokachi.co.jp/kachi/0503/03_14.htm

１便目の全員がそのまま折り返したなんて、帯広のお偉いさんの立場は…？(ﾟoﾟ)

533 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 10:52:33

ニュースで妊婦キスシーンを見せられて乗る気が失せた。orz

534 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 11:07:25

>532
招待フライトですから、何も言えないでしょう。
そこまで気配りできるとも思えないし。
どうも盛り上がっているのは、帯広だけのようですな。
今日の北海道新聞にも載ってましたが．．．。
飛行機乗ってまで帯広に行くことってあるか？
そんなところで金使うなら東京にいってホリエモンでも
見に六本木でも行くかな。
ラサールや遺愛、白百合に行ってる十勝の親たちでのったれ。
特別単身進学割引でもつくってもらったら？
でも金持ち相手だから割引はつくんないか。

535 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 11:12:04

>>533
キスシーン？？？？？
え－－－－－－っ！！！！誰と？
みてなーいよｗ。

536 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 12:40:34

その後の搭乗率は如何に？
せめて出資家向けに各便の乗客数を発表しては？　高いソフト使わないでもファイルメーカ位で充分。

537 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 13:14:00

>>536
とても発表できる搭乗率じゃないと違いますか？
“それぞれの空港で客をはってろ！”
“ハイ！ボス”

538 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 14:19:23

　エアー北海道（ＡＤＫ）清算，エアトランセへ函館空港の格納庫売却を打診
　格納庫いままでどうしてたのかな？
　購入するかどうかも未定らしいけど

ttp://www.hakodateshinbun.co.jp/topic.html

539 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 14:42:26

>>538
当然、雨ざらしでしょ。
「思ったより早く就航を迎えられた」なんて言ってるけど
なんとか、やっとこさこぎ着けたじゃないの？
日曜就航なのに金曜の夕方４時半に許可だぜ．．．ぎりぎり滑り込みセーフ
て感じ．．と思ってるのは鷲だけか？

540 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 16:23:16

マスオさん風の旦那

早く次の路線見つけたほうがいいよ

541 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 20:25:58

飛行機の中で子づくりに励むのですっ(ﾟДﾟ ;)

542 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 20:28:40

一人出来ようと二人出来ようと家政婦が育てているから関係ないじゃん。
あ、そうか！作る課程が目的だったんだね。

543 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 21:14:05

バーゲンとか超割みたいのは　ないの？

544 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 21:31:26

>>537

どなたか現地レポ頼みます。

545 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 22:13:21

>>542
旦那でしょ。旦那は育児、家事、仕事に奥様のお相手に
大変ですな
割引はないでしょう。金持ち相手の商売ですから。
って言ってるけど本音は、それぐらいぼったくらにゃ～
やってらんねーんだよ．．．っだたりして

546 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 00:01:24

遂に飛んだね。後はいつまで飛べるのかな。

547 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 01:42:09

o(^-^)o ワクワク

548 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 12:41:16

帯広市から助成金が出るそうですよ。

549 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 13:31:47

帯広は金持ちなんだ．．．
函館はやんないのか？
新聞なんか読んでもかなり盛り上がってるのは
帯広だけのような。比べて函館は．．．
この差はなんなんだ。

550 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 15:08:26

そもそもこの路線って需要ありますか？
金持ち相手はいいとしてリゾートって感じでもないでしょね

551 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 15:09:51

上場が目標のようですがババ掴まされたこのご夫婦。
人の道を歩んでくださいね

552 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 15:42:29

>>550
少なくとも帯広はあり！と思ってるようですね。
かなり必死と感じますが．．．
今は新規就航とおめでとうムードですが
いつまで続くやら。まあ～ご夫妻は、いろいろな
社長がおともだちにいるようですから、日替わりで
乗ってくれるでしょう。お金持ちでしょうから。

553 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 15:53:53

>>549　550
結局この路線の需要は限られてるんだよ。
地元でも一部の企業や所得が高い人間には悪い話じゃないからね。
特に函館の方には興味ないんじゃないかな?
十勝帯広に行く企業メリットや観光的魅力がかなり薄いんだと思う。
逆に十勝の人達には、観光としてはもちろん自らのマーケット拡大を意識したときに
人口が多い函館はある程度はメリットあるからね。
そもそも十勝毎日新聞（と子会社の函館新聞）にはメリットあるから
両社PRしてるんだと思うし、地元の名士たちや議員さんがたと
コネクションがあるからそこからの影響力だけで話題が広がってる気がするよ。
時代を担う30～40代の多くの人間には観光の移動だけで最低4万なんてだせないでしょ普通。
そんな金あるなら沖縄や近距離の海外にいける予算に近いんだから道内旅行なんてしないよ。
とにかくこの路線はあるにこしたことはないがが地元の
大多数の地元の人間には興味や魅力は関係なく需要が著しく低くメリットも
薄く話題性も無く「乗る人いるの?」が本音のところのはずだし、
JRより安ければ「そのうち乗るかも」ってくらいの需要だと思う。

554 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 20:29:17

だから搭乗率リークしろ！

555 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 20:33:42

帯広市の助成金は旅行代理店に出すんだよ。

556 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 22:05:13

確かＪＡＬ利用にもだしていたよな。
路線拡大を狙っているようだが、会社に体力は
あるんだろうか？そこまで手がまわるのか疑問だ

557 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 22:10:59

そもそも\20000～\25000というウン！チン！設定で利益出せるのか？

558 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 22:38:08

利益を出そうとするとほぼ全便満席に近い状態でないと
でないのでは？パッケージツアーくまれると
どうしたって航空運賃部分は“定価”より安い設定に
なるだろうし。人は乗っても直接利益に結びつくかどうか。

559 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 00:06:18

パッケージツアーにするには１９人乗りでは定員が少なすぎ
せめて大型バスー５０人位乗れないと
奪取８－３００だったら函館のＡＤＫの格納庫にぴったり

560 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 00:11:35

何で、２往復しか飛ばないんですか？　間に奥尻でも行っているならともかく。
たった一機とはいえ４～５往復出来ないんですかね？　ＶＦＲで暗くなったら飛行できないの？
折角だから稚内と紋別にも飛んで欲しい。
紋別なんか札幌便が無く、東京１往復だけで寂しい。

飛行機って客を乗せて飛んでナンボの世界だから、地上に繋留していては利益は生まんよ。
ANK、A-netの便を見ると毎日４～７フライトしている。ターンアラウンドも30分。これでもキツイらしい！

561 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 00:13:15

メルマガはどうなんてんだ？
就航という会社創設以来最大の慶事なのに音沙汰無しなんて。

あれがメアド収集フィッシングだったら藁ってやる。

562 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 00:21:26

就航から１ヶ月目の赤字予測は・・・

563 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 00:32:53

560様
ご意見はもっともだと思います。
ですが、パイロットが●人しかいないので多頻度運航は不可能です。
鶏の綱渡りです。

564 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 00:49:56

パイロット一人、コパイ一人でも３往復は可能と思われ

って事はインフルエンザが流行ると欠航！　こりゃまた結構なことで、こけこっこ。あ、コケた！

565 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 00:53:38

>>563
563は「にわとりのあたま」さんでつか？

566 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 03:01:24

期待しておったんだが、残念です。
変更手数料当日100％って、なにそれ。
実質５万円を覚悟せにゃあならん。恐くてそんなの使えない。
座席数少ないから、予約なしで空港へ行っても乗れるかどうかわからない。
よって、はじめからJRのグリーン車を予約する、と。

567 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 04:31:37

さぁて何日持つかなぁ…。

568 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 06:01:54

十勝と道南を結ぶ貨物便

569 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 09:21:50

夏休みまでは持たないでしょう！

570 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 15:07:18

>>564
そうはいかないですよ。乗員のきんむは結構制限がありますから。
二人しかいなくて毎日乗務は無理。他の路線といっても採算が
とれなければ赤字を生むだけです。大手とかぶらないところに運航
と言ってますが、当然採算のとれる路線ならとうに大手のグループが
飛んでるでしょうし、廃止にはならないでしょう。貨物便といっても
小型機じゃ十分に搭載はできません。もし、満席で客の荷物が多かった場合
貨物は搭載できませんからね。飛行機を飛ばすには人や荷物、燃料などの
総重量が関係してきますから。厳しいでしょう。

571 ：NASDAしさん：05/03/17 15:28:16

>564 HACってそれで欠航なかったっけ？

572 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 16:41:53

所詮お客は居ないのだから貨物でも空気でも何でも積んで
倒産するまでひたすらに飛び続けてください。

573 ：564：05/03/17 19:28:17

>>570
もしかしてパイロットと小パイは計２名しかいないの？　どうりでパイロット募集している訳だ。
パイロットが風邪とか腹痛でも血行になるって寸法かい？　それで運輸省の許可が降りるの？
じゃあ、自分が飛ばすか。シミュレータで経験積んで、、、その頃には飛行機は公園に設置されシムマニア専用機となるか。

574 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 20:18:04

まっ、乗客定員18名ならスッチーはいらんか・・・

575 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 20:28:23

　　　　　　　／＼
　　　　／￣　　￣＼
　　 /￣￣｀ヽ､　　ﾉヽ
　　/ 　　　　＼｀ｰ‐' ／l
　〔| 　　　　＜･>　< ･> |
　　|　　　　""　　〉""　|
　　 | 　　　　　＿＿_ 　 | 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　　 /＿＿/ ／　＜　一千億稼ぐんだ！ｺﾏｲ事気にしてられるか！
　　　／ヽ　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

576 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 20:57:41

>>573 １路線毎日２便運航には問題のない最低限の人数はいるのではないですか。
許可がおりているのですから。ただ路線や増便となると人数を
増やさなければならないでしょう。特にキャプテンを。子パイがたくさんいても
いけませんから。いずれにしても会社の体力と航空事業に対する
真摯な態度が必要でしょう。許可をもらったからといって、ぴのきおになって
今までのようなことやっていると裸の女王様になっちゃいます。

577 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 21:24:25

>>裸の女王様

ﾄｯﾃﾓ(･∀･)ｲｲ!!!

578 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 21:34:37

航空会社の社長やってみました。

全裸で

579 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 23:16:15

手荷物検査場通過時ピーピー鳴り響き悲しくなりました。

全裸で(´Д｀ )ﾅﾆﾓﾓｯﾃﾅｲﾖ　ｱﾅｺﾝﾀﾞｶﾞﾌﾞﾗｻｶﾞｯﾃｲﾙｹﾄﾞ

580 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 01:11:17

＞＞５７０
０．１トンクラスの人ばかり乗ったら？

581 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 09:53:44

>>580
全員０．１トンクラスの方が搭乗したも
あとは貨物や燃料を調整すればいいだけしょう。
あくまでも総重量がですから。デモその前に
お相撲さんみたいな、できゃ～い人があんな狭い機内の椅子に
座れるのでしょうか？なんとか全員詰め込んでも離陸前に機内は
酸欠状態に．．．酸素マスクをしながら飛行．．．なーんてね（笑）

582 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 10:11:51

JALにTOBかけてください。

583 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 19:00:35

>>582
却下

584 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 16:07:02

このスレに1人くらい実際に乗った勇者はいないのか？

585 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 17:10:44

マイルを貯めたいだけの香具師は本物の修行僧ではない。
無になるかもしれない軌跡と一体になれるかどうかが真の修行僧の証。

586 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 17:20:41

無になるということは、命も含まれるのか？

587 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 17:23:19

>>586
もちろん。仏とひとつになることを、僧は悟りと言う。

588 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 17:56:13

>>587
恐れ入りましてございます。まだまだ修行が足りませんでした。

589 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 20:23:32

584 2回乗りましたが、何か。また、乗ると思う。

590 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 20:51:17

>>589
就航日のフライト搭乗？

591 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 21:36:24

>>590
中山くんだろ

592 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 22:38:24

そりゃー乗るわな。自腹きってでも搭乗率・利益をあげなきゃ
えらいこっちゃ。これからを期待してくれってインタビューに
答えていたけど、みなさーん！！おっしゃるとおり期待して見ていましょう。

593 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 00:47:03

ここで、ネガティブなこと言ってる人たちって、
・クビを切られた能無し
・言い寄ってフラれたことのある甲斐性なしのブ男
・旧態依然とした業界にどっぷりのぬるま湯住人
・単に人の成功に嫉妬する単に卑屈な人
のどれかなんだろうな。あれ、もしかして全部にあてはまる？

594 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 02:04:31

>>593
関係者？まあ～なんて強気な。ふふふ．．．
別にネガティブなことを言っているわけではありませんよ。
冷静にみているだけです。
それにしても随分具体的なにあげましたなー。
あまりこんなこと具体的書かない方がいいんじゃない？
能無しにクビを切られ、そのうえ能無し呼ばわりじゃー．．
フラれたことのあるブ男って、人のこと言えるか？
ぬるま湯住人って、少なくとも業界を理解していないあなたよりはマシでしょう。
べつに成功っていうけど、何を基準に成功なのか？
航空会社をつくったから？だったらうぬぼれですな。
上には上がいるんです。
たたけば．．でるでるエグイ話がたくさんあるでしょ？ちがいますか？

595 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 02:46:15

>>593　他にも
利用しようと思ったが運賃の高さとか使い勝手で止めたという
潜在的利用者層もいると思うが（漏れがそうだし）

596 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 03:01:20

>>594
それにしてもお前釣られすぎだろう。

597 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 08:50:03

誰が考えても今年の暮れには無くなっている！会社なのだから
それまで楽しく観察しましょうよ。

598 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 08:51:34

>>593
これでも頭を冷やして読んでみれ
ttp://shinchosha.co.jp/cgi-bin/webfind3.cfm?ISBN=309627-6
『現実を直視しない者は破滅するしかない』と。

にわとりのあたまで
【うちはまだ小さいから目の届く、声がかけられる】と言われるが、会社の規模の大小に限らず末端でどういう会話がなされているか？
だからと言って、盗聴器を仕掛けるようであれば終わっている。
ローマ皇帝が自分の評判を知りたくて、変装して市内の飲み屋に出没して市民の会話に聞き耳を立てていたらしいが、彼は暗殺された。

599 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 09:10:09

つうかさ

成功する可能性って何がある？

600 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 10:01:24

乗ったけど、さぁ　搭乗人員少なすぎてレポ書きにくいだろ。
初日総搭乗者－招待客－関係者－ヲタで2ちゃんねらーだと、数名なﾖｶﾝ

601 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 10:05:51

帯広より函館発着のＮＡＬ撤退路線のほうがいいんじゃない？
（福島、山形、富山等）
あと新潟とか小松とか。

602 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 10:38:42

>>598
まず、お前は>>593の何番目なのか自己申告してから意見してくれよ。

603 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 11:58:47

>>602
お前は既に破滅している

604 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 12:14:59

>>603
散々考えてそれが精一杯かよｗ本当に頭弱いんだな。
こんなとこで、ネチネチ匿名で卑怯な真似してないで、その負のエネルギーをもっと真っ当な方向に向けろよ。
ちなみに俺は、関係者じゃないが訳あってこの企業の行く末をウォッチしてるだけ。
でも、このｽﾚ見てて、人間の色んな闇の部分を感じて、その感じたままを>>593に書いてみただけだ。

605 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 12:20:27

>>604
現実を直視しない者＝＞604そのもの
現実を指摘されると「頭が弱い」とか「卑怯」とか、照れ隠しもいい加減にしろ！負け犬が！

606 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 12:32:33

>>605
お前がすごく必死なのは良く伝わってるよ。
鏡見てみ。きっと人相変わってるぞ。
ところで、何番目にあてはまるのか教えてくれよ。

607 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 12:59:51

ﾋﾄﾉﾌﾘﾐﾃﾜｶﾞﾌﾘﾅｦｾ　ヽ(　￣д￣;)ノ

608 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 13:16:42

２ch的には失敗しないとおもしろくないからねｗ

609 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 13:18:52

何をされたわけでも無いけど気にくわない人間って
だけのことじゃないか？

610 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 13:54:30

　　　　　　　／＼
　　　　／￣　　￣＼
　　 /￣￣｀ヽ､　　ﾉヽ
　　/ 　　　　＼｀ｰ‐' ／l
　〔| 　　　　＜･>　< ･> |
　　|　　　　""　　〉""　|
　　 | 　　　　　＿＿_ 　 | 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　　 /＿＿/ ／　＜　どうでもいいから搭乗率ﾄﾞｳﾖ?!
　　　／ヽ　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

611 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 14:29:51

訳あって行く末をウオッチ．．．十分関係者じゃないですかのう。
どうせならその訳話してみなされ。わしゃー越後のちりめん問屋の
おせっかな隠居じゃ。悪いようにはせんでの～．．．はっはっはっ．．．

612 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 19:11:19

中山夫妻がとうとうリーチをかけられているようですね
かなり必死になっています

613 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 19:42:01

ガイシュツだが、あらためて凄いな普通運賃（定価って禿藁）でも変更できない
（当日変更でも全額パーかよ）なんか旅館みたいなキャンセル／変更手数料だな

614 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 22:54:10

>>593
ﾏｼﾞﾚｽすると
池沼相手にﾏｼﾞにｶｷｺしてもだめぽ

615 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 23:59:37

>>612
ソースは？

616 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 14:53:05

十勝出身のラ・サール、遺愛、白百合に通うお子たちの親
をターゲットにすればいいんでねーの？金もってそうだし。

617 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 15:24:14

俺もｳｫｯﾁしてるぞ。ちなみに道民だ。
函館－帯広間に需要あるのか？（そもそも社長は北海道に土地勘あったのか？）とか
素人がいきなり航空会社の社長やっていいのか？（危機管理の意識は上っ面だけじゃないよね？）とか
いくらなんでも高すぎるだろ？（これから安くなるのかな？）
とかあるけど、やるからには勝算あってやってるんだろ。もし、うまくいく様だったらなかなか面白い話じゃないか。
それを頭からダメだと決め付けてちゃ、なにも変わらないよぉ。
ここでうまくいくわけないって言ってる奴らは、既成概念ガチガチでもう自分に伸びしろないって告白してるようなもんだよぉ。
もっと柔軟な頭で生暖かく見守ろうぜ。

618 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 16:27:01

…ところでドルニエ２２８ってどーなったの？

619 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 17:13:25

乗りましたよ～ん。
狭いです。ＨＡＣも狭いと思いますたが、もっともっと狭くて、殆どリクライニングしない席、なんだか昔の航空機はこうだったとか、発展途上国の奥地に行くような雰囲気を味わえます。

やっぱ正直、釧路からＨＡＣに乗っていった方が遥かに安く快適ですわ。
航空会社の方　がんばって飛ばしつづけてください！

620 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 18:29:35

>>619
機内、寒くはなかったですか？

621 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 18:33:31

618 このサイズの機体にリクライニングなど付ける必要はない。この機体は、天井が高いため、サーブより圧迫感はない。

622 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 18:34:21

619の間違い。

623 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 18:53:40

>>618
兵庫県但馬空港の格納庫に入っているよ！

624 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 19:06:56

ここまで値段高いんだったら。空港に専用ラウンジ設けて
ＣＡＴＶでＣＮＢＣとかマルチスクリーン流してＬＡＮ環境整えて、
機内もゆったりさせて、ビジネス客取り込んだ方がいいような。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 21:31:25

>>624
CNBCなんか見るか？

626 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 23:01:52

安全ビデオ（搭乗待合室でやるやつ）見たやつはいるか！
あれ見るだけでもエアトランセ２万円也の価値はあるぞ！

627 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 23:15:50

>626
できれば詳細ヲ

628 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 23:30:29

ヲタが大挙して安全ビデオ見たさに利用すれば業績向上に寄与するかな。

629 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 23:43:14

>>624　金ないらしいから無駄な投資はしないでしょうな。
ケチケチで有名らしいからな。安全にかかわるところは
ケチるなよ！

630 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 00:00:31

誰かあの３点セット買ったやついるのか？

631 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 01:33:42

人件費削減で、パイロットを解雇して社長自ら操縦すれば採算ラインに乗るかな？

632 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 07:45:01

羽田まで来るのか

633 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 15:46:42

こっちの方がビジネスチャンスあり
ttp://www.asahi.com/politics/update/0322/005.html

634 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 15:49:39

　　　　　　　　　　＿＿（ "''''''::::.　　　　　
　　　　　--;;;; ______,,,,,,---'''''''"""" ヽ　　゛゛:ヽ.(((((((っ･ω･)っ　ブーン　
　　　　　 ::::::::""""　　・　　　　　　　. ＼::.　　丿　　
　　　　　::::::: 　　　　　　 ..........::::::::::::彡''ﾍ::::....ノ
　　　　　　　　　::::::::::;;;;;,,---"""￣　　　＾｀｀
　／　　　　　　￣￣＼
/::::::::　　　　　:　　　　　ヽ
|:::::　　　　　　::　　　　　　ﾍ
ヽ::::::　　　　　:::..　　　　　ﾉ
　＼:::::::　／＼:::;;;;;;__ ノ

【ゴールデンブーン】
このブーンを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

635 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 16:17:46

この機体は、天井が高いため、サーブより圧迫感はない。 >比べてどうする。非常に狭くて安全だとしりつつやっぱ怖い
。

636 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 16:44:53

一泊二日ホテル代込パックで３９０００円ってことは
エアーは往復３００００円くらいで代理店に販売してるのかな？

637 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 16:53:09

確かタクシー観光も付いていたはずだから
エアーだけで３万は高くないか？

638 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 17:00:02

>>633
確かに帯広よりは．．．。しかし、あんな小型機では
きっついわー。次ぎに手だすほど余裕ないでしょうし。

639 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 17:04:09

早くつぶれますように。

640 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 17:39:58

エアトランセが5年後、年商1000億円になる確率を述べよ。

641 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 17:43:36

>>640
およそＪＡＬとＡＮＡが統合するぐらいの確率。

642 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 00:52:17

求人出てるぞ。
初任給15万。
やすうっ！

643 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 00:53:20

女社長はったりかまして、しぶとく生き残ってたりして。

644 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 00:56:59

タクシー会社以下じゃんｗ

645 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 00:57:52

給料安いわ、意見したらクビだわ．．．
スタッフのなかには
「おめーが口だすと余計ややこしくなるんだよ！
素人はひっこんでろ！」って思っている人いるのかな？

646 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 01:07:14

木村勝智は転職したらどーだ？

647 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 05:53:48

春闘により全便欠航

648 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 08:30:18

帯広は排他的な町だから何をやっても上手くいきません。
ましてエアトランセなんて。

649 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 10:27:47

〔ひみつ平気｝って何だろう？　女体自身か？

650 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 10:55:06

>>644
そのうちタクシー並になったりして。歩合で。

651 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 11:54:18

客がいなかったら歩合もなにも．．．
ラ・サールや白百合、遺愛のお子様の
帰省チャーター便になるの？

652 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 12:13:46

<<648
というより十勝全体が引きこもりに近い。
情報だけは流入してくるが臭いものには蓋して
十勝王国（ほぼ別自治区）を存続・維持してるから。
良くも悪くも昔から港が窓口にならず、陸路も大小の山々に遮断
されてきてるから閉鎖性は全国TOPクラスだと思う。

653 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 13:51:30

函館にしてみれば、あればあったで．．．という感じみたいだし。
十勝なんかより東京や大阪などの大都市とのつながりの方が大きいでしょう。
道外者のアンケートでも人気№１だった（確か．．）ことからも
そちらの方に大きな魅力があるでしょうし、力も入る。
最大のビジネスチャンスは道外からは、否めないきがする。

654 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 15:54:42

最近の搭乗率、どんなもんなんだろう。

655 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 16:33:52

欠航になった今日の往復両便で、予約３人が入っていただって。

やっぱりこんな数字なんだな・・・

656 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 17:23:14

>>655
なんで欠航だったのかな？
搭乗率も２～３割程度らしいしよ。
大にぎわいだったのは就航当日のみ。これだって
招待だしね。これからの北海道シーズンでどうかって感じ。

657 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 17:46:53

>>656
霧で今朝の函館からの一便が欠航、当然折り返し便も欠航。
さっき届いたかちまいに載ってた。

658 ：Ｊ'A`Ｌ：2005/03/23(水) 17:47:21

Ｊ'A`Ｌ

659 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 20:21:33

>>656

２～３割！思ってたより大健闘だな

660 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 20:24:30

函館～帯広線はﾀﾞﾒﾎﾟ

千歳-->利尻-->礼文-->稚内-->千歳なんてのはどうよ

661 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 23:19:54

>>657
霧ですか．．．４５分発のＨＡＣ丘珠行きは、定刻出発できたのに
残念でしたね。３人の乗客分の運賃、もうけに
なりませんでしたな。もしかして欠航になった方が
マイナスにならなかったりして。

662 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 23:22:03

欠航は、当日予約変更だから１００パーセント没収じゃないの！

663 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 23:47:58

18人乗りだから、乗客3人でも搭乗率2割なのだ（端数は四捨五入）。

664 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 23:48:24

半年は持たないな！

665 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 23:53:41

飛行機は飛べば燃料費や着陸料がかかる。
だが、飛ばなくても人件費や税金等、それこそ羽根が生えて飛んでゆく。
収入は有償客のみ。つまり１フライト2.5万×19=47.5万円。２往復で190万円。これは最大収入であり、
実際は前売り２万円や搭乗率も何％か知らないが60％としても一日の収入が100万円を大きく下回るのでは？
つまり、この収入より出費が多ければ赤字な訳だ。ADKの赤字が３億４千万で会社清算になる。
飛行機の維持費がぽんこつのツインオターより良いとしても19人乗りではどんぐりの背比べ。

私が航空会社を経営するなら横田ー伊丹など人口の多いルートにQ-400やB737-NGNを投入するが、、

666 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 00:10:19

償却資産を持っている会社なら、たとえ最終損益が赤字でも
減価償却前で黒字もしくはトントンならしばらく持ちこたえ
られるが、この会社はろくに資産を持っていなさそうだし、
1900Dだってリースでしょ。
すぐにキャッシュフローが回らなくなりそう。

667 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 00:34:48

>>652
引きこもり→せめて「モンロー主義と」…。
十勝は金持ちだから。確か帯広市民の平均所得は札幌市のそれより多いとか。
函館＆釧路の漁業よか農業は悪くないようだし。帯広も中心街が「シャッター
街」にはまだなってないようだし、駅前も再開発で活気がある。釧路なんかは
悲惨だよね。

でも道内では比較的豊かで閉鎖的な十勝人も、東京と札幌以外は行くニーズは
少ないよね。函館が北海道で有力な都市だった時代は終わったし。→個人的に
は国鉄の1981ダイヤ改正で青函航路＆函館発着→札幌連絡中心に切り替えたの
が函館が力を持ち得た時代の最期と思う。

668 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 00:49:32

>>665
今までよく考えてなかったけど、「最大収入」が親しみある金額で決まってる
時点で事業としてはイタイですね。事業拡大どころか自転車操業かな。

でも国や道や自治体から助成金や融資があるんでしょ？

669 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 01:21:34

>>657本当に天候のための欠航？
けっこう、客がいなかったんじゃないの？
理由づけは天候とか機材繰りのためにとかにするもんね。
単なる予約だけじゃ手数料ふんだくれなくない？
連絡先とか、てきとうだったらどうすうんだろうか？

670 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 08:34:51

誰か今日の搭乗人数<(_ _)>

671 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 08:48:06

当日｢定価」の2万5千円を2万円に値切って乗りますた。

よゆー＾

672 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 10:09:09

たしかに空港に行って「空いてるんでしょ？２万円で載せてよ」って言えば乗れそう。
１万円とかでも乗れそうだけど、さすがにダメかな。

673 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 10:52:52

貧乏人は陸路でいけよ。

674 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 11:08:45

結局エアトラって>>673みたいな感じなんだろうな。
いいんだ別に。十勝になんかもちろん用なんかないしね。
JALバーゲンとかみたいに安かったら遊びに行ってもいいけど、って思うけど、貧乏人来るな、という態度を取るのであれば乗らないだけさ。

675 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 11:49:43

>>674だって社長がそういう人ですから。
金のないやつは相手にしない人。
自分より所得の少ないやつは尊敬できないと言ってのけてますから。
いろいろな関係者いると思いますが、ほとんどがそれに
あてはまっているのでは？周りをなめてかかって
鼻であしらっているんでしょう。
そういう態度が、あちらこちらにでてます。

676 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 13:34:30

>>672
羽田のANAのカウンターで同じこと言ってみろよ。

677 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 15:28:54

>>676大手の航空会社と比べてどうするの

678 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 16:54:52

>>677
わけわからんな。
理不尽な値切りも大手にはできないが弱小の航空会社にならできるってか？
なんか人として間違ってる。

679 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 17:02:49

>>674
道民てこんなアホばっかなの？

680 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 18:16:40

>>675

681 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 18:20:24

帯広の一人あたりの消費額が大きくなる理由は、周囲に何もないので周辺の人が全て帯広市内で買い物するから、分子は周辺の人も含めた消費額/分母は１６万人　だから実態以上に数字がよくなる。結局中身はないと思われ。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 18:32:42

今は言えないけど、この会社に絶対来ては駄目だよ。

683 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 18:58:31

>>682
了解。

684 ：元シェ○ペ社員：2005/03/24(木) 20:26:29

>>682

ちょっとくらいヒント頂戴！

685 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 20:31:24

>>682
この会社に行く人は一年は持たないと分かっていて行くのです。

686 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 21:24:43

>>679
そいつは、大阪府豊中市に在住の基地外だよ。

687 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 01:42:56

>>674
お前は客でもないし人間でもない。

688 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 11:02:56

「乗る奴いんのかよ～？」と煽りたい気持ちと、ホントは乗ってみたい気持ちの間で揺れる。
いまからＧＷ頃の予約を入れても大丈夫かなあ。乗れるかなあ。

689 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 11:16:53

この会社の搭乗券ってどんなの？

690 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 12:28:44

>>688
それまで会社が有るかビミョウ。

691 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 13:01:06

GW前に乗ってしまえば?
存続しようがしまいがある意味貴重な体験になるのかもよ。

692 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 16:47:46

そうだ！ビルにビル（札束：bill━ n. 勘定書; 目録; はり紙, ビラ）を貰おう。
ttp://japan.cnet.com/news/tech/story/0,2000047674,20081613,00.htm
B737の２～３機は直ぐに買ってくれそうだ。ついでにＡＤＫの夫妻も。

693 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 18:33:20

夢物語じゃ．．．

694 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 20:40:34

>>689

鶏の頭が書いてある

695 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 21:02:54

今日の道新夕刊を見た香具師はいないのか？

696 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 21:20:49

エンジン不調で今日１往復欠航したとかいう話だろ

697 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 23:02:11

一回は乗りたいので、半年ぐらいは頑張ってくださいよ。

でも下手に旅行の行程に組み込むと、欠航された場合に
その後の予定がメチャクチャになりそうで怖いんだが・・・・。

698 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 23:54:37

かなり怪しくありませんか？
先日の天候のための欠航といい．．．
だって１５分後のＨＡＣは定刻で出発してます。
お客がいれば天候調査して飛ぶはず。たかが１５分ですよ。
帯広だって当日はすべて定刻運航でしたし。
客がいなかったのは明白でしょう。
やっぱりね．．．て感じでした。

699 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 00:02:19

寒くてエンジンがかからなかったりして。
車でもよくあるてしょう？

700 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 00:46:29

あれ？レシプロ？な沸けない！一応ターボだんべ

701 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 11:54:25

え？レシプロ・ターボエンジンなの？

702 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 11:58:01

そもそも、航空事業の場合は運航の安全を確保するために
必要な資金は膨大な金額になるよ。
この会社の場合、はなっから運航に金をかける気が見受けられないからなぁ

お金で買える安全もあるのですよ！トラン○さん・・・
大手町周辺はは注目していますよ・・ﾆﾔﾆﾔ
航空法の目的の条文を熟慮してくださいね。

703 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 12:11:31

ビーチ 1900D って海外で数件の重大事故が起きてるな。
離陸直後に操縦不能に陥り地面に激突、全員死亡する事故が
数件。それ以外の事故もあり相当数の犠牲者が出ている。
大丈夫なのかな。

704 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 12:30:58

その前に会社が資金不足で墜落！！！

705 ：ＹＳ信者：2005/03/26(土) 12:36:37

703>
そんな事言ったらロシアのツポルフシリーズは大変な事になりますよ。15年で生存者15名以下の墜落事故を17件も起こしてますから。それでも今なお運航してますからね…。
要は事故件数で判断しては駄目なのですよ。
ちなみに私は金もらってもトランセに乗りたくないですけどね(>_<)

706 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 13:09:09

乗らなくていいから、寄付してよ。by　こけこっこのとさか。

707 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 13:14:30

>そんな事言ったらロシアのツポルフシリーズは大変な事になりますよ。

大変なことになってんじゃねーの。そのまんまじゃん。ツポルフ？
ツポレフじゃねーか。Tu-xxxって型式の。西側の航空機を買う金と
政治背景、それとまともに整備する金が無いだけの話。

708 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 13:16:40

裏では口先女で通ってますからね。
裏表のある人とも。もう～やーめた！！
ってこともしでかしそうですね．．あの方なら。

709 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 16:15:17

うるさい！何が何でも一千億円稼ぐんだ！w

710 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 16:19:09

　　　　　　　　　　　　　　＿--　( ヽ、
　　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　　あなたさぁ．．．
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　　／ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　ﾐ　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　言葉に説得力がないんだよね。
　　　　　　ﾘ/ 　 /　　ン　/("ﾐ、、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ　'ｰヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　苦労したことのない人間が言う．．．
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　＼(⌒)　　ﾉ　＼
　　／ |　＼ヽ　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ　　　　　ヾ、　／　　　＼そう、「ウソ臭さ」
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／＼(
＿＼　 !　　　 > ー-- イ　＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(　みたいなものを感じてしまうんですよ。
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　ノ）ヽ、
　　　　　　＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼
　　　　　　　＼　い　/　　　　 /　　　　　　 /／ノ
　　　　　　　　　＼　/　　　　 /　　　　　　 / ／￣
堀之内九一郎（54歳）
株式会社生活創庫　代表取締役社長／年商50億

711 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 17:12:24

>>709
やれるものなら、やってみろ！！

712 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 18:44:49

どうも江村女史は好きになれないな。
どっかで旦那に別の事業で頑張って成功してもらって、夫婦の立場を逆転して
ほしい。

713 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 19:27:30

http://www.taxisite.com/itv/interview032.aspx
↑このハッタリ会社はどうなったのかな？
自称、美人女社長さんはテレビにでまくってホラばかり
吹いていたけど？
まぁ、全部、制作会社にお金を渡したり
飲み食いさせて番組に出してもらう女郎屋会社だったけどね。

714 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 19:50:25

>>713
㈱アウトドアテクノロジー（アウテック）だよね。
社長が男性になって、事業は継続しているようだ。

715 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 20:37:38

テレビや雑誌で散々宣伝していた
美人女性ハイヤーはやめたみたいだよ。
でも最初から二種免許を持っている女は３人ぐらいしか
いなかったらしい。ハイヤーは５０萬キロ超の５万円ほどの
中古タクシーだった。
でも在日朝鮮・韓国人特有の嘘とはったりとゴリ押しで
やってたみたい。実際はキャブステーションという
中古タクシーブローカーの宣伝広報雇われ社長。

716 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 21:10:45

みんな詳しいな。

717 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 21:14:50

どこまで航空業界ではったりが通用するかみてみたいです。
どんなはったりをかますのでしょうか？

718 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 21:18:28

>>716きっともっとおもしろくて、エグイ話たくさん
あると思いますよ。ただなかなか言えないんだよね。

719 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 21:19:13

機体にナンバープレートつけて地上走行で目的地まで行きます。
初のどこでも乗り降り自由サービスも開始します。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 22:09:01

>>719

wwwwwww…

721 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 22:28:52

富裕層を相手にするなら、外国籍の機体で公海上に出てカジノするとか、乱交バー手ぃすれば儲かるかも。
どだい、人口の無い田舎町を僅かに２往復では先が読める。
あとは、何月に、どういう状態で清算になるかな？

「飛行機がんばって」って言われて有頂天になっているみたいだけど、このオバさんがお金を払って
乗ってくれなければ単なる社交辞令。霞みを食べて生きて行ける訳じゃないでしょ。
誇大妄想で会社をやれるほど世の中甘くないですよ。

722 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 22:35:26

＜＜車を運転していてとなりの車両でいきなりドアを開けて＞＞
スタントじゃのw　函館警察署をナメんなよy

723 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 22:44:45

すぐに帯広撤退しろ。
で、
利尻or礼文-旭川-新千歳の単純往復にしろって。
札幌と離島の両方を絡ませる以外に方法などない。
なんなら、
離島-札幌-旭川-離島、という三角運行でもいい。
国内線で経由便だ。国際線みたいに。旭川経由で札幌だ。

724 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 06:35:22

運休＆会社清算までのカウントダウンが始まりました！

725 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 11:46:12

このままじゃ駄目ぽ。

12人乗りに改修し、シートピッチは40インチ以上を確保する。
FAを乗せ、機内で茶菓サービスをする。
市内～空港はお得意(?)のハイヤーで無料送迎サービスをする。

富裕層だけをターゲットにするならこれくらいやって、
運賃は全席スーパーシート扱いにして
片道29,800円（閑散期）、39,800円（通常期）、49,800円（繁忙期）。
どうよｗ
やっぱり駄目かｗｗ

726 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 14:29:25

今朝の朝日新聞（道内版）読んだ？

１５日、行きは１６人、帰りは４～５人だったそうな。

727 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 14:59:59

( ￣,_ゝ￣)

728 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 15:19:07

>>726
この１６人は、就航日帯広からでかけた関係者だよ。
一般客とは扱いが違いますよ。あれ～１５人だったけかな？

729 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 15:22:06

函館の学校に通わせている十勝の親も
春休みの帰省に利用させているんだろうか？

730 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 15:26:53

>>729
安全上、ＪＲグリーン車を使っていたりして。
せいぜい５時間程度で行けるのだし。

731 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 15:31:16

私なら、函館を早くにでて札幌で遊んで
帰るけどな。友達と一緒ならけっこう
道中楽しいし。札幌で買い物したいしね。

732 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 15:51:18

>>731
札幌って旅窓とかつかえばビジネスホテル３０００円で素泊まりできたりするから一泊してもお釣が来るね。
まあ時間が十分ある人用のコースだけど。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 18:07:44

美人ＣＡを載せて個別サービスするっきゃないすね

734 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 19:11:58

自分より美人は採用しないんじゃないの？
なんだったら、社長自らやりそう。
経費削減もかねて一石二鳥！

735 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 20:25:30

世界初！空飛ぶ風俗！w

736 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 23:16:43

http://www.mlit.go.jp/koku/visit_japan/index.html

ここのページ・・・函館のところには帯広とは・・・
小型機は対象外なのか・・・？なわけない・・・
国交省忘れたのかな。

737 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 23:30:53

リカちゃん飛行機になど関わらなければ良かったと後悔しているでしょう。

738 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 13:01:55

強気なこと言っていても結局、全て結果がでてしまう。
もう今だって飛ばず泣かずてな具合でしょう。
みんな口では良いこと言うのさ。でも実際自分が
自腹切ってまで乗るかというと別。

739 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 15:53:26

http://airtransse.com/
・テレビ放映決定！　ＮＨＫ「ＮＨＫスペシャル」　[2005.4.2　19:30～]

http://www.nhk.or.jp/special/
４月２日（土）
　休止
　「日本の、これから」を放送いたします。

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

740 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 15:59:31

>>739
これどういうこと？

741 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 16:41:33

『格差社会』つまりエアトラに乗れるのは『一流のエリート』だと。
昔、原ヘルス工業の『バブルスター』って風呂マッサージ器、「エリートタイム」実は単なるポンプがあったっけ。
そういや前の会社〔支援屁〕って電器治療器の会社だったな～
全席をファーストクラスにして電器治療器を設置して、社長などエリートにアピールするのが吉（気違）かとおもはれ

742 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 16:55:22

ぶっちゃけて言うと、十勝も函館もビンボーよ。
江村さん、知らなかったの？

743 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 17:12:29

結局NHKの話ははつぶれたということですか？
スペシャルでやるほど　今の会社の内容や
実績が悪すぎるとちゃうの？
毎便１～３人程度の搭乗しかないことが
全国にばれてもうがな。
結局地方路線は厳しいでおわり。銀河線のように．．．．

744 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 17:17:05

>>739
[新]日本の、これから　視聴者や各界の第一人者がスタジオで激論
▽放送中にアンケート調査実施・視聴者からの意見を紹介
▽過去最高・国民の100人に1人が生活保護の受給者
▽格差の拡大は容認できるのか▽規制緩和は是か否か
▽成果主義をどうするか
▽フリーターや非正社員の増加をどう見るか
▽格差の固定化をどう防ぐほかキャスター・三宅民夫（中断[ニュース]）

↑この番組の中で取材されてんのかな？

745 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 17:30:36

エリート様に乗って頂くには
ttp://www.nwa.com/jp/jp/services/bustrav/wbc/index.html
くらいしないと

746 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 18:17:04

ワールドSMクラス！
にやにや(*^m^*) 無恥漏ってこい！

747 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 21:18:32

>>1000が先か

運休が先か

748 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 21:39:49

おいおまいら
今日の深夜TBSのドキュメント番組にでるらしいぞ

ドキュメント・ナウ　　
03/28(月)　深01:29>>　ＴＢＳテレビ
逆転夫婦関係(4)・波乱と試練の女性社長のその後…

749 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 23:03:37

旦那は主夫ということですか。自分の会社はどうしているんでしょうか？
こ－やってメディアにでて少しでも広告費用を浮かせているうんですね。
しけてる．．．。

750 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 23:04:24

おそらく今日はなんとか就航したところでシャンシャンと終わるのでは。

751 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 23:10:44

そういえば、国交省が全ての航空会社を査察するらしいね。
ここも対象か？どんな結果になるか楽しみかも～。

752 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 23:16:33

>>748
ジャストの再利用かな。とりあえず見てみる

753 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 01:37:26

Ｎスペは全てフリーディレクターの持ち込み企画です。
ＮＨＫ放送前にＴＢＳへ持ち込んだ他のフリーＤの番組が
放送されるので同一内容と判断して急遽、番組差替えかな？
あちこちへカネわたしてなんでもかんでも売り込んだバチかな。
一部地域のローカル番組より全国放送のほうがいいのにねえ。
尚、当方はフリーの構成作家。
まだまだ裏事情は知っていますけど書きません。
死人に鞭は打ちません。

754 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 06:44:37

我家のお父さん、鶴瓶の家族に乾杯の取材を受けて出演も
決定していたに身分調査で引っ掛って全部が
カットになりました。
若い時に３年ほど懲役刑を受けただけなのに。
執行猶予は５年。
ＮＨＫは物凄い身辺調査が入ります。

755 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 10:53:16

旅トランセに陸トランセなるものが登場したね。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 12:09:35

NHKはお遍路事件で懲りてるんじゃないの

757 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 15:06:52

中止になったのにTOP修正してないね。
小さな会社なのに小回り効いてない。

758 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 16:55:52

ここの女社長、前のエセ美人運転手ハイヤー時代に
「今、ガイアの夜明けの取材がはいっていまーーーす！」
て日記にかいてたけど結局、放送されなかった。
フリーのディレクターは金を積めば
なんでも食らい付くのを未だにわかってないな。
ＭＫの青木、リーブ２１の岡村をはじめ、
在日はＴＶに出て目だったらすべてＯＫというところがある。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 17:10:02

今日の搭乗率は？

760 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 18:37:58

積む金があるんだったら、運航の安全に使えつーの。

761 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 20:22:30

鬼嫁

762 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 20:27:14

馬鹿婿

763 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 20:55:42

事故率の高い機体には乗りたくない罠

764 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 21:35:49

今日の搭乗人数は4人位かな。リカたん頭と腹が痛くなって入院(*_*)(@_@)

765 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 21:55:49

もっと大きいﾃｨﾝﾃｨﾝﾎｽｲ

766 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 22:13:07

素朴な疑問なんだが
HP上にある”旅トランセ”
エアトランセに電話すれば安くホテルに泊まれるそうだが、
これは旅行業の免許ないとまずくないの？
取次するだけだから、宿泊案内所と同様の扱いでいいんだっけ？

767 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 22:32:06

　　　　　俺は優等人種だ!アメリカ様の悪口をいう奴は瀦んにするぞ
　　　　　川｜川／　　＼｜～　／バカチョンと三国人は搭乗禁止だ
　　　　　∥｜∥　◎---◎ サービス優先の脳内日本人さん
　　　　　川川∥　///　3///ヽ～＼俺様だけに操縦させろ～
　　　　　川川　　　 ∴）д（∴）～このイケメンの俺様は特別なんだよ
　　　　　川川　　　　　　～　/～韓日交流ってほざく奴は１人残らずぶっ殺す
　　　　川川川∥　　　～　/川～　ﾋﾟｭｯﾋﾟｭｯ　　　 .|　 |　　 |＼＿
　　　　／　川川　　　＿／　;|＼～　　　　　　ρ　 |　 |　　 |　| 　|＼
　　　/　　　　／　　　　　　　;|　|　　　ρ　　　　　　|　 |　　 |　| 　|::::|
　　（　　　　（;;　　・　　　　　･;)　ρ　　　　　　　　　|　 |　　 |　|　 |::::|
　　　＼　　　＼　　　　亠　ρ）;;　　￣￣＼　　　　|　 |　　 |　|　 |::::|
　　　/:　＼　　　＼　　　Ｃ)) ;）￣￣＼っ））））～～|　 |　　 |　|　 |::::|
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　/:::　　　　　　＼　　（__/　 _;）　　￣￣￣.|　＿＿＿＿＿＿＿__. |
　(::::　　　　　　　;;＼＿_/　 ;）　　ｼｺｼｺ　　|　|　　　　　　　　　　..|.|
　＼:::　　　　　　（;;;　）;; ）　＼　　　　　　 .|　|　　　　　　　　　.　..|.|

バカウヨク>>356=>>715=>>758の正体

768 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 22:50:50

>>767
在日朝鮮人です。悪いけど朝鮮人は人でないから。
犬猫以下の生き物ですから残念

769 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 00:09:12

>>768
ワワワンワン！ワワンワン！
（犬、猫をバカにするな）

770 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 00:48:54

>昭和天皇も泊まった
>あこがれの老舗旅館
>通常　\27,000～

おい、馬鹿チョン！　こういう時は敬語を使うもんだ。

771 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 02:48:56

絶対に不敬罪で強制送還。

772 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 10:31:06

しかしここの住人に実際に乗った人が全くいないようでつが・・・

773 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 11:49:43

俺は四月末の最閑散期に乗るつもりだ。まだ一月あるが頑張ってくれ、
俺は乗りたいんだ！

774 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 14:13:16

だって絶対に乗りたくないもん。怖い！
いろいろ知っているだけに．．．

775 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 14:39:38

>>774
詳しく

776 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 18:42:24

ttp://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=8449
狭い機内だな

777 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 20:11:46

>>776
３月で５割の予約ってホンマかいな？

しかし、千葉県市川市の男性（３３）ってホントに仕事かｗ

778 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 22:36:48 BE:76788858-

旅行業登録しているらしい

779 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 00:53:05

５割～！？あるわけないっしょ！この数字の中には
就航当日の招待フライトがはいっているのさ。
初日除けばせいぜい２～３割程度．．自腹きって乗っているひとは。

780 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 01:00:22

記者が搭乗した日は帯広の商工会議所の人たちの帰りの便じゃん。
どうりで１０人以上だったわけか。納得！

781 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 01:09:38

>>776
チェックインの際に体重を申告させるだとぉ？
プライバシーの点で問題がありそうだし、誰も正直に言うもんか。
アメリカのローカル路線でBE1に乗ったことあるけど体重申告なんか無かったぞい。

782 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 01:15:31

>>781
なぜ申告が必要かご存知？

783 ：781：2005/03/31(木) 01:21:41

>>782
>>776の記事を読んだ上で書いてますが。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 02:00:51

>>772　>>778 >>782
御降臨～～～～～～！！！！

785 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 15:42:25

トランセ終了までのカウントダウンが開始されました。

786 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 18:54:28

通路側の席希望！

787 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 20:30:39

>>785
そんな簡単に潰してくれるな。
俺が８月に北海道に行くまで待ってくれ！

以前、あの壱岐にも乗ったし
ぜひここも押えて、分かる人には分かるマニアな自慢をしてみたいｗ

788 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 21:41:26

リカたんのお腹がつぶれるのと同時に会社も潰れたら笑えるね。

789 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 00:28:21

いや、会社のほうが先に…。

790 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 10:12:44

いやお腹の方が先です。

791 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 10:31:21

昨日お腹がへこみました。

792 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 12:27:35

　　　もうそろそろ運転資金も底をつく頃でしょうか？
　
　　　ビーチの1900って、二束三文でしか売れないだろうな。日本じゃ需要ないし。
　　　

793 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 15:12:06

本当に客がいなくて困っているみたい。
大盛況だったのが就航日当日だけ。
翌日から閑古鳥．．．。カウンターの姉さんも
なんか他のエアラインと比べると貧相やね。

794 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 17:37:51

ビーチってリースじゃなかったっけ？
リース代、燃料代、着陸料、みんなの人件費…しかしツライだろうなあ。

しかし赤ちゃんおめでとう！…と言ってみるテスト

795 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 19:19:58

>>793
その辺は就航前から容易に想像できたことだしなぁ・・・・。
やっぱり札幌を絡ませた路線じゃないとムリでしょ。

796 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 20:23:34

>>793

一千億円稼ぐまで何億年かかると思いますか？

797 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 21:41:40

十勝は排他的な地域だから誰も協力してくれないよ。さっさと十勝は去るべきだ。それが身のため。会社のため。

798 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 21:42:43

粋国債とどちらが長持ちするでしょうｗ

799 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 21:48:48

函館ー仙台、福島、秋田、新潟の方がいいかも。

800 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 22:38:34

明日の19時30分からてNHKスペシャルなんてないじゃん。

エアトランセのうそつき！

801 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 23:10:34

>>796
ノストラダムスの予言が先になりそうですかね。（笑）
なんだかんだと強気な発言ばかりな社長ですが
腹の中はかなり追いつめられているのと違いますか？
>>799のような新規路線開拓にも当然莫大な資金が
必要だし。ましてや帯広やーめたなんて就航したばっかりで言えないでしょうしね。
口では良いこと言っても、最後には乗るかどうかですからね。

802 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 23:31:05

シェンペを引き継いだっていう経緯があるにしても、
函館－帯広でやっていけるかと云うと誰が考えてもだめぽな訳で。

新規の会社には頑張って欲しいんだが、
そもそもの路線がこれだし、運賃設定もやる気を感じさせないし・・・。

803 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 23:36:10

>>802

やる気はあるんだけど、マーケットを全く読み間違えちゃってますね。

804 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 23:37:31

>>800

エアトランセHPには2日の19時30分からNHKスペシャルとありますね。

805 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/01(金) 23:42:42

NHKの新シリーズだな
広がる日本の格差だとさ
勝ち組の一人として出てくる気かw

806 ：ニクポ：皇紀2665/04/02(土) 01:40:25

あのオバサン何かやってくれそう。

807 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/02(土) 01:44:09

補助金もらって細々と函館ー奥尻でも飛ばせば潰れないかもナ

808 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 07:59:35

>>807
その見込みがついたら、とっとと売り払うんじゃない?
まー、誰も買わないと思うが。

809 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 13:05:42

奥尻はHACが運航しますよ。売り払うというより
儲からないなら辞めると言うんじゃないかと思うけど。

810 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 13:16:43

そこで澤田の登場ですよ。
リカちゃん夫婦やシェンペクス残党を追い出して、スカイマーク・コネクションに社名変更。
でもどこ飛ばす？

811 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 14:33:53

狙いは羽田！スカイはのどから手が出るほど発着枠
欲しいんだもん。新規エアラインを使って乗り込む．．．

812 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 16:55:48

>>810

どこ飛ばすかって？　ﾓﾁ顔射w

813 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 20:15:16

リカたん泣きが入っております。エアートランセ早くも終わりの予感。

814 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 20:34:38

NHK出てる

美人？？？？？？？

815 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 20:39:46

ビーチって航続距離どのくらいあるの?帯広～羽田とか飛べるの？

816 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 22:22:33

ちょっと甲状腺機能が高いのかな

817 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 22:27:07

ＮＨＫでは勝ち組の例として紹介されてたね

くれぐれもカチカチ山組にならないようにね

818 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 22:32:40

>>811
だから1億も出したのか。。安い買い物ですね。

819 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 22:39:12

何が基準なんだ？勝ち組の．．．．。

820 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 22:48:34

プロヂューサが充分と思えるウラ金を出したかどうかが基準

821 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 22:50:51

規制緩和で成功を収めた実例で紹介されたことを
さもＮＨＫ特集が取り上げたみたいな表現

そんな告知までする性質の番組じゃないだろう。
セコいな・・・・

822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 00:22:32

成功かー？この状態を成功というか。まあーシンぺは飛ぶ前に
墜落したからそれを考えれば取りあえず飛ばしたからな。
でも実態は、マスコミで言われているのとは違うからね。

823 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 00:24:25

粋国債の奴らが末期に中州で飲みまくったように
銀座か六本木で飲みまくれば未来は・・・・

824 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 01:15:06

関係ない話だが以前勤めていた会社の役員連中は難波で毎晩飲みまくり
社長など昼間は手がぶるぶる震えるし、だんだん白目は黄色くなってくるしで・・・

やっぱり三貴れた

825 ：824：2005/04/03(日) 01:15:52

あ、いちおーＩＴ弁茶でした

826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 08:10:54

　
　　誰か今日の搭乗率レポート汁

827 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 08:35:18

まもなく給料遅配に？

828 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 11:13:55

甘ったるいﾆｦｲのする客室乗務員を乗せてサービスしないと潰れる鴨な

829 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 11:49:29

結局勝ったのは横山ということか？

830 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 13:00:33

結局のところ小金持ちの素人がいい気になって
やるほど簡単じゃない世界なんだよ。

831 ：821：2005/04/03(日) 13:58:41

>>822

成功を収めたと書いたが
「タクシー事業を規制緩和で成功に導き、
　次は航空事業に乗り出した。」と結んだだけ。
航空事業が成功したとは言っていない。

タクシー事業取材のオマケで紹介されるだけのことを
いちいちＨＰで告知するのはセコイと思っただけ。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 14:06:30

スレタイとちょっとずれるけどさ、日経ビジネスに堤家の家訓として
プロレスとプロ野球には手を出すなってあったけど、猪瀬だかの本には
これに加えて、航空事業には手を出すな事故が起きたら事業全体に影響
というのがあった。堤のライバル東急はＪＡＳでその轍を踏んだのかな。
で、ＳＫＹもＨＩＳの財力をもっても結局だめで身売り。自分としては
ほりえもんに航空事業でブランソンみたいに成功してほしい。航空事業
なら楽天もソフトバンクも横取りしないでしょ。ＡＤＯでも買えば。

833 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 14:22:22

神戸ライブドア航空を設立してＳＫＹと争うのはどうよ？

あるいは大手が手を出しにくい静岡
（名古屋と同じで東京、大阪から飛ばせないので運用が面倒）
を拠点とした航空会社を作るとか。

834 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 21:09:04

まもなく第三子登場

835 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 21:10:27

静岡はヤル気のなさでは日本一。無理だよー

836 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 21:12:35

>>834

知ったことか

837 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 21:34:39

第三子登場直後に第四子を仕込むw

838 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 22:09:10

近未来。午前７時過ぎの某空港。

　|　帯広行き、乗りたいんですが。
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|
　　　　　　　　　|　次の便はお客様一人しかいませんので
　　　　　　　　　|　最低就航人数に満たないため欠航となります。
　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜飛んで欲しけりゃ19人分料金払え！　
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |航空券| ∧＿∧￣￣..|手荷物|　　￣　　　________ 　　　　　　　
　 |＿＿＿|（　　　）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_|0.00kg|. ／ |
　|　　　　（　○　）.　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ ｜＿＿
　|　　　　｜｜　|　　　　鶏　頭　航　空　　　　　　│／　　　／
　|　　　　　（＿（＿）　ｵﾍﾟﾚﾍﾟﾚｹﾌﾟまで\25,000　　　　|/＿＿＿/

839 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 23:35:23

実際のところ「天候調査の為の欠航」が続いてるの?

840 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 23:37:03

>>838
せめて
函館ー新千歳間航空便+新千歳ー帯広間ＪＲに振り替えてもらわないとナ。
おわびとしてＪＲはＧ車で

841 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 03:39:37

HP見たけど、サイトマップ自体が準備中なんて、中学生のHPでもそうそう見ない罠。
839さんの「決行」ってどこをみたら分かるのでしょうか。HPにも書いて無かったけど。

842 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 05:39:17

４月２日は、元気に飛んでたよ。

843 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 08:28:03

>>841
函館空港ﾎﾑﾍﾟ

エアトランセ便の存在を全く無視して帯広空港連絡バスのダイヤを
組んでいる十勝バス、ＧＪ！

844 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 08:39:52

ＨＰで、
メルマガ案内が消えた
「4/2Ｎスペで放映」が消えた
運送約款が掲載された

中山君、このスレを見てるんだね。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 11:15:21

>>843　乗客がせいぜい２～３人程度じゃ
連絡バスダイヤをくめっていってもね～。

846 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 11:25:59

とりの日記かなにかで２ちゃんねるチェックしているって
かいてあったぽ。気になるんだね。
これ以上嫌われないようにね。鶏さん！

847 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 11:45:12

　　|　　　　　　　　　　　　　　|　
　　!　　　　　　 i　　　　　　　　　　 |
　　　　i　　　　　|
　／￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　帯広空港　　　i　　　　　　　　　　　|　　　　!
　＼_＿_／　　　|　　　　|
　　　 | ||i
　　　 | |　　　　|　　　　　i
　　　|￣||　　　i 　　　-―――― 、　 i　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　 |i　　　　／/＿＿＿＿＿　＼|　　　　／
　　　|＿|i　　　 / ／ , -l .,w'~||　　＼ヽ　　／　定刻の9：40に着陸したけど、
　　　 | |　i　　 l／　 | ,-ﾘ‘_‘||-、　　 >　＜　　　バスは9：30に逝っちゃった。
　　　 | |　| 　　 ^ 、　/ _∥V ||U　　／　　　＼　　次のバスは11：30まで無い。
　　　 | |　|　　　　　｀-ヽO|　　||/っ　　　　　　　＼　このつぎはＪＲにしよ。
　　　 | |　　　|　　　　∠_/｀ー.||ヽ　　　|　　　　　　.＼
　　　 | |　　　!　　　　　ヽ_＿Jj_/　　　.!　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 | |　　　　　i　　　　　| || |
　　　 | |　　 i.　　|　　　　 | || |
　　＿| |＿　　　　　　　　 ΠΠ
　　|＿＿_|　　　　　　　　 |_.||._|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　　　( ﾟ∋ﾟ) ﾘｸﾄﾗﾝｾﾅﾗｼﾅｲﾏﾃﾞ\6,600！

848 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 12:27:12

>>843 >>845
弊社は富裕層のお客様のみにご利用いただいております。
貧乏人の乗り物である連絡バスなど接続していただかなくても結構です。

849 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 12:43:29

>>843
http://www.airport.ne.jp/hakodate/time_na.htm

鶏は｢定価｣だって言い張ってんのに、函館空港HPに｢普通運賃｣に
直されてる…くくく(~o~)

850 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 14:59:07

　 Λ＿Λ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜　「定価」を勝手に「普通運賃」と書き換えた
　（　　　　）　│　函館空港ビルデングに謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ!!
　｜｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

851 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 15:48:59

牛後となるとも鶏糞となるなかれですなww

852 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 16:20:16

定価・・・ｗ

853 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 17:30:32

>>849
再販指定されていないものが定価つったらダメだしねぇ
まぁ、この手の間違いやってる所は多いけど

854 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 23:36:25

>>843,845,847
大丈夫、バスがなくても飛行機が帯広の中心部まで走るから。

855 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 23:40:25

定価なんて書いたら独禁法違反だなｗ
オールナイターズだから知識がなかったのか？

856 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 23:47:49

駐屯地の滑走路使えばいいんじゃね？

857 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 00:39:08

旧・帯広空港なら市街地に近いしビーチで飛べそうだ。
『乗客の利便性に鑑み、最良の選択をする』のが潰れないコツだよ
さ、おなかも軽くなったし防衛庁に折衝に移項

858 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 05:44:10

主夫の中山君が深夜に訂正しまちた。

■ 運賃案内
・普通運賃　函館～帯広間　大人25,000円　小人12,500円
・早割　　　函館～帯広間　大人20,000円　小人10,000円

859 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 11:01:29

エアトランセはともかく、にわとりあたまの日記はナニゲに面白い…
夜泣き担当は夫で、自分はオムツも換えられないだなんて、想像すると微笑ましい。

860 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 12:50:17

「早割」なんて用語使ってＡＮＡからクレームがきても知らんぞ。

861 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 13:11:46

>>859
主夫の日記、にわとりのあたまの裏の日記方がもっとおもしろい。
床不足には正直驚いた。こんなことまで書くのかって．．。

862 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 13:14:21

確かに日記の内容は好感がもてて良いな

863 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 14:03:07

>861
にわとりの頭の裏の日記、言われて見てみたけれど、たしかにおもしろい。
ユーモアが散りばめられた短い文章にただ者でないセンスを感じる…。
それでいて夫婦愛？も感じていい感じ……
ってスレ違いでした。

気が付くと道新夕刊（十勝版）にエアトランセの予約状況が載るようになった。
１週間くらい先まで全日全便「○」（空席いっぱいあり）だった。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 16:30:35

お客いなくて困ってます。

865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 17:07:36

>>860
http://www.ipdl.ncipi.go.jp/homepg.ipdl

初心者向け検索で、商標の検索してみそ。

866 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 18:46:05

>>865
よくﾜｶﾗﾝが。。。。。

「早割」は、
* 輸送サービス分野においては全日空の登録商標
* 興行チケット等販売の分野においてはぴあの登録商標
（以下略）

したがって、エアトランセが早割という名で航空券を販売しているのは
全日空の知的財産権を侵害している。

で桶？

867 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 21:46:00

>>865

どうせ全日空の商標権を侵害するなら、もっと派手に「GET早割」とかにして欲しかった
(藁)

中山君、見てる～？

旅トランセ「リーズナブルなのに高級ホテル」も日本語ヘンです。

中山君、見てる～？？

868 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 21:46:50

>>860

ANAに通報しました。

869 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 21:52:44

ここの会社は、全てにおいて深く考えていないのですよ。
見よう見まねでやっているのでしょう。
それでいいと思っているところが怖いです。

870 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 21:54:04

見よう見まねでやってるのに、｢定価｣を定めちゃうのは、勉強不足もはなはだしいですね。

871 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 21:58:36

これ、クリックしてみろ。まじ最高だぜ。

http://s-suntafe.x0.com/models/AyaShirayuki.htm

エアトランセ社長似美人ヌード写真

872 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 23:18:11

>>871
どこが似ているんだよ！似てねーよ

873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 23:27:27

全てにおいて勉強不足なんだよね。
航空会社もタクシー会社も同じって思って
やってるんだから。

874 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 23:32:08

エアトランセ→北海道エアタクシーにして

函館空港→道内、青森、秋田、三沢、花巻：片道５万円（１機３名まで）４名以上１人８０００円
往復８万円（１機３名まで）４名以上１人１４０００円
これでどうよ？

875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 00:05:52

313 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 00:47:53
中山さんよ。3つもブログを持つのはちょとやりすぎでしょう。
どれも中途半端になっちまうぜ。

アレンツの日記
http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinotosaka/

にわとりの頭の裏の日記
http://plaza.rakuten.co.jp/mywifeis/

ナカヤマ日記
http://www.tranzit.jp/diary.html

876 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 01:38:40

＞＞８３３
【妄想】ライブドア航空ってどうよ？【未来】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111428399/l50

877 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 07:17:16

ヲイ、正解はどれなんだ？

１）この程度の鳥頭で航空会社って経営できるのか？
２）いや、彼らは傀儡で実は強力なバックや裏方がいる。
３）本当は切れ者で、ブログでは大衆受けをねらってわざとバカっぽい内容にしてる

878 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 08:43:16

早割とかやる前に当日の変更手数料100%ってのをなんとか
した方が良い気がするが

879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 13:36:32

新聞切り抜きをJPGやpdf化してそのまんまホームページに載せているけれど、
これはどう考えても思いっきり著作権を侵害している。
道新ほかに通報しる！

これが公企業のやることかねえ？？

880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 15:26:22

>>879
いやー、まさか無断で、なんてことはないでしょう。
無断でそんなことした日にゃ、ホントやばいよ。

881 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 15:35:23

>>877
いろいろ問題の多い会社ですからね。
強力なバックや裏方がいるならもっとスムーズに
ことが運ぶでしょう？受けを狙ってるのではなく
必然的になってしまうのです。しかしあんなに嫌われてちゃー．．
どうすんだ？

882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 17:04:17

努力は認めるが、帯広というのが頂けない。
帯広市民が、帯広のもっとも嫌いなものは、帯広人の性格が一番嫌いなんだそうだ。
そういう排他的、非協力的な街がベンチャーに協力してくれる筈がないじゃんよ。

883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 17:17:57

貧乏人はすっこんでろ！

ガンガン儲けて上場して売っぱらって大儲けだ！

884 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 17:20:36

>帯広市民が、帯広のもっとも嫌いなものは、帯広人の性格が一番嫌いなんだそうだ。
俺は帯広市民だけど、たしかにそうかもしれん。

それにはっきりいうと帯広人ってビンボーなのよ。
民間企業の給料も安い。公務員も安い。
みんなカネないのさ。道外に旅行に行くヤツなんて少ないし、函館行きだって同じ。
富裕層なんてもともといないわけで。

885 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 17:37:28

>>883上場するまで会社がもちますか？

886 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 21:09:54

３月の平均搭乗率，酷い・・・

887 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 21:52:27

>>886

ボヤいてないで実際の数字をうｐしてくれ

888 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 21:55:29

富裕層対象なら
調布～伊丹、八尾あたり飛ばせばいいのでは？

889 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 23:44:13

>>879

新聞の記事の画像そのまま載せてるんでしょ？

著作権侵害にはなりませんが…。

890 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 23:59:58

社長に乗りたいのですが、定価は？

891 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 00:24:07

４月１日の道新夕刊
道外者からの人気のある地域　２０カ所中１８位
十勝は人気無いね

892 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 00:58:05

>>890
ぷっ　ははは
誰もノッテくれな・・かわいそ
誰かボケてやれよ。そうじゃないと890イジケて、来なくなるかもよ。　

893 ：893：2005/04/07(木) 06:10:28

私は８９３

894 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 07:05:04

３月の平均搭乗率27.8％

函館→帯広27.5％
帯広→函館28.1％

ちなみに19人乗り

895 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 07:32:01

>>894
旅客定員は18人な。3/13から3/31までは19日間。

総輸送人員＝18人×4便×19日×27.8％＝380人

就航日は関係者だけで全便満席にしたから除いて、

実質輸送人員＝380人－18人×4便＝308人
実質搭乗率＝308人÷18日÷4便÷18人＝23.8％

ﾀﾞﾒﾎﾟ

896 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 10:33:10

１フライト平均4.2人くらいってこと？
すいてていいなぁ

897 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 11:50:35

６月のバーゲンフェアの時期に帯広ー函館間を乗ってみたいです。それまで飛んでてくださいね！

898 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 11:55:53

見通しが甘かったな。

899 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 15:02:45

就航グッズ代引き手数料無料だって。
売れないんだな。高いし第一あんなの使わねー。
在庫処理も抱え子供も抱え．．．

900 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 19:54:54

９００　ゲット

901 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 20:57:05

まずトランセでぐぐった時に一位で出るようにならないと

902 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 21:55:18

このｽｯﾄﾞﾚのこと？

903 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 22:00:18

「予約状況はどうよ？」
「社長、駄目です。早割の予約も全然入ってません」
「搭乗率の悪い曜日の搭乗率の悪い便に特割\15,000を設定しなさい」
「社長、曜日に関係なく全便に設定することになりますが、よろしいですね？」
「・・・ orz」

「社長、特割も全然駄目です」
「バーゲンしましょう。全便全席\10,000の超割よっ！」

「社長・・・」
「連日全便満席の報告ネ」
「いえ・・・やっぱり駄目でして・・・」
「・・・ orz」

「社長・・・」
「今度は何よっ」
「あの・・・郵便が届いたのですが・・・」
「請求書なら捨てちゃいなさい」
「いえ、訴状でして。全日空が商標権を侵害されたので損害賠償しろと裁判を・・・」
「謝罪と賠償の要求はウリナラの専売特許なのに・・・ orz」

904 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 22:23:30

暇なんだねぇ・・・

905 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 22:45:46

>>904
トランセほど暇じゃないよ。

906 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 23:08:48

何か景気のいい話はないの？

907 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 23:31:56

このスレに限ってはない！

908 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 02:38:37

よけば俺のサイトで宣伝してもイイのだが・・
地域が余りに限定されてるもんで、意味ないかな・・
宣伝、営業不足かなあって感じる。まあ俺にはどうでもいいけど。

909 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 08:13:21

>894
欠航便もあったのでそれも考慮にいれてね

910 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 09:46:47

3月の搭乗率27.6％だそうだ。

911 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 09:52:14

>899
グッズだけど、規約をよく見ると

商品が不良品の場合、商品お届け日から５日以内に不良商品をご返送ください
（不良商品の返送に係る送料は、お客様負担とさせていただきます）

って、不良品を送り返すのに送料はオマエ出せって、どういうこっちゃ。
なんだか細かいところにへんなところがいっぱいあるなあ（笑）

912 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 10:14:10

>>911
会社の姿勢が見えてくるね。その規約。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 10:24:45

普通なら；
　　　不良品の返品・交換・・・・・会社側が送料負担
　　　客の都合による返品・・・・・客側が送料負担
だろうが、ここは；
　　　不良品の返品・交換・・・・・客側が送料負担
　　　客の都合による返品・・・・・不可

何を考えているんだろうね？　あ、何も考えてないのかｗ

914 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 13:40:05

>>909
欠航は客がいなかったからです。

915 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 13:50:39

>>889
その見解は間違い。
・新聞記事の「引用」については著作権法でもそれを許容しているが、あくまでも
部分引用が許容されているのであって、今回の様に記事の全文引用は引用ではなく
転載なので著作権者の許可が必要です。

・「複製」についても、私的使用についてのみ許されていて、公企業体がこれに該当
しないのは明白。また例え個人の行為としても記事をインターネット上に公開するの
は、複製に該当しないのは当たり前（判例多数）。また記事を転写ではなく、画像と
して「引用」するのも完全に複製にあたり、これらの行為は著作権法違反。

最低の会社ですね。

上記の裏取りをしたいなら、日本新聞協会に詳しいです。
ttp://www.pressnet.or.jp/info/kenk19971100.htm
の中程、「記事や写真を無断でホームページに転載すれば、著作権侵害になります」を

916 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 15:11:57

なんでそんなに必死なの？

917 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 15:32:20

>>916意味が通じません。主語を記してください。

918 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 20:14:49

次スレが先か？
運休が先か？

919 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 22:05:46

この路線　ヤットラレンセ。お粗末。
帯広　～　丘珠に変更しろ。会社潰れるぞ～

920 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 22:13:57

函館－丘珠（もしくは千歳）－帯広

とか経由地を入れるってのはダメなの？

921 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 02:12:03

就航当日は前便満席はウソだろ、
空席があったって聞いてたけど？

922 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 05:17:28

透明人間が乗ってました

923 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 11:14:48

昨日帯広ローカルニュースでやってたけど、整備以外は全員素人なんだって
グラハンもカウンターにいる茶髪のお姉ちゃんがやってた。
車輪止めもって、照れくさそうにサムアップするところを見たら、絶対乗る気が無くなる。

924 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 11:43:18

この会社まじやばいよほんと。辞めたい。

925 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 13:41:41

辞めれば？　その分人件費を抑制できます　by ニワトリのトサカ

926 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 14:05:08

>>923そうなんですよ、確かに大手航空会社出身の人も
いましたが、にわとりの頭にまともな意見をしたらクビになりました。
私に意見するなんて生意気な！ぷんぷん、明日から来なくて結構！
カウンターだって別にたいした教育なんてしているわけないし、
こわいのよ～この会社．．．．

927 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 14:07:56

そうそう、早割訴訟はどうなりましたか？

928 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 14:28:20

>>923
ふーん、パイロットも素人なんだ。

929 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 16:12:53

>>928
なわけないじゃん！あげあしとり！

930 ：923：2005/04/09(土) 16:28:48

>>928
取締役部長が「整備以外は素人で立ち上げた」と言っていた。
常識から言ってパイロットは対象に入らないと判断した。

以上

931 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 16:37:42

それって、事業用免許はもってるけど、定期航空会社で運行に
携わった経験はない、っていうのも「素人」の範疇に入るのでは？

932 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 16:42:10

>>930
その常識から言えば、素人がパイロットになれないと考えるのが常識。
ゆえに考えなくても、訳の判らないあげあし取りをする君は非常識。

933 ：928：2005/04/09(土) 18:47:50

一応書いておくが、>>932は俺じゃないからな。

934 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 21:32:47

ドリフのコントみたいね！
「もしも、素人ばっかりの航空会社があったら。」

935 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 21:33:44

いずれにしても、そんな程度の会社さ。
危なっかしくて乗れないね。
意識レベルの低さはピカいち！

936 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 22:09:34

>>932
勝手にやってなさい…。

937 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 22:28:56

前にえりも岬から帯広に抜けた事があるので思いついたが、十勝バスの
広尾線がアクセスに使えなくもない。幸福のバス停からタクシーで空港まで
つなげばだが、、、、

行きも帰りも、空港で一時間前後の乗り換え時間が生じてしまうが、、、

非現実的？

938 ：元シェ○ペ社員：2005/04/09(土) 22:34:48

ホント抜けて良かった。
しかし残った社員の心中察すると・・・

939 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 23:48:12

飛べない鶏はただのカシワだ

940 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 00:37:21

>>939
「カシワ」って…。
名古屋以西しか通じんだろ？

941 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 12:05:10

社長
経営不振で出産の暇なし

942 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 12:17:24

>940 北海道では、カシワは通普通に使う言葉だよん

943 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 15:52:38

おまいらも次スレタイ考えれ

【鶏頭に逆らったら】ｴｱﾄﾗﾝｾ2【クビよ！】
【当日キャンセル】ｴｱﾄﾗﾝｾ2【歓迎します】
【ｳﾁは素人だけで】ｴｱﾄﾗﾝｾ2【大丈夫なの】
【一千億円】ｴｱﾄﾗﾝｾ2【稼ぐんだもん！】
【ﾀｸｼｰも飛行機も】ｴｱﾄﾗﾝｾ2【おんなじよ】

944 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 15:55:10

>>943
逆らったらクビよ！に１票

945 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 15:58:09

>>926
それマジなのかい？

てか、どんな仕事でも長く続けて覚えてくると、その道のプロになるよな。
エアトランセのグラハンでも、他の航空会社で通じるかどうかは別として、長く続けていればプロになる。
そしてになるためには、安全確認だとかルールだとか、他社のグラハンの人と同じ事を覚えなければならないし。

こう考えるとエアトランセなりのやり方は覚えなければいけないけれど、素人で十分って発想もどうなんかな。
素人で十分ではなくて、素人をプロしなければならんのだから。
単に安く使える（？）って発想は、労災や事故の元なんじゃないかと。

946 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 18:44:54

次スレ立てました
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1113126195/

947 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 18:49:52

>>946
１票で決めちゃったのかよｗ

948 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 20:58:59

>>946
ｦｲｦｲ、ﾁｮｯﾄﾏｯﾃﾖ

949 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 21:49:08

>>946

>>943だが、たてたのは俺ではないぞ。
Part3のときはみんなの意見も聞いてたててくれ。

あー、それまで持たないかw

950 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 22:04:19

次スレのスレタイごときでギャーギャー騒ぐとは
よっぽどエアトランセのことが好きなんですねｗ

951 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 23:49:04

違った意味ですきかも．．．
Ｍ？

952 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 16:12:14

今日の朝、NHKローカルで取り上げていたけれど、
営業活動ゼロで就航して、今必死こいて営業中。
当然搭乗率は３割未満。
珍しく帯広からのリポートだったが、
大阪便の夏便化やJJ統合で閉鎖された旧JASカウンター(現ﾄﾗﾝｾ)など、
沈滞していた空港にとっては明るいニュースらしい。
今年新入生の子供を抱える俺にとっては、
乳児を抱えたお母さん(数少ない乗客)の
「列車で５時間を考えると、大変ありがたい。」
という言葉は身にしみたよ。

953 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 23:02:12

ありがたいなら乗れよ！

954 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 09:27:38

>>953
残念ながら、飛行機ｦﾀ兼鉄ｦﾀな小学生に育ってしまった。
しかもｷﾊ281と283が大好き。

955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 17:14:49

便利とか時間が早いとか、
なんだかんだ言っても最後は金なんだよ。
良いんだけど高いからなー．．で終わるんだから。
プンプン！