【HAC】北海道エアシステム

◆ＪＡＬグループ国内線路線別・10月分 ・・・・・ ６
　　高利用率、札幌-広島86.9/伊丹-函館85.0
　▽低利用率、札幌-新潟35.0/旭川-釧路37.0 ・・・・・ ７

んん〜〜〜〜
道内の地域間ネットワーク構築が会社使命の一つとは云え…
Q400が欲しいのはやまやまだが、奥尻線の事も考えると、
また比較的まともな函館旭川がやりくり上１便運行を多くせざるを得ない現状を考えると、
１９人クラスを奥尻−函館−旭川−釧路のローテに投入できないだろうか。
（函館旭川は現状のSAABに加えて計２便を恒常化）

一方、トランセの帯広函館は、正直一日一便が限度と思う。

そこで、いっそのこと、トランセとコードシェアしてみてはどうだろう。
トランセの機材で上記ローテに函館帯広を組み込んだものを運行する。

案外利害が一致しそうな気もするが。