【千円】クラスＪってどうよ？２列目【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】

ハードユーザーって
ﾌﾟｯ

横文字に弱いオッサンだ勘弁してやれ

ハードユーザー
＝頭がお堅い利用者

ということでどうよ？
もちろん、このような日本語、英語は存在しない。

ハードユーザー
＝頭がお堅い利用者

ということでどうよ？
もちろん、このような日本語、英語は存在しない。

ハードユーザー
＝頭がお堅い利用者

ということでどうよ？
もちろん、このような日本語、英語は存在しない。

ググるといくつかヒットするけど、非英語圏での造語かしら。

必死のヒッキーであったｗ

自己紹介乙

うーむ、

対応困難な客かな？　ハードユーザー

そういえば、八十○番なんで、後ろまでいってたばあさん、
CAに席がないんだが、と航空券を見せて、前に案内されてた。

それを見ていた洩れは、５５Ｋなんかに座ってる負け犬でツ

１０００円だから負け組みでも乗れるぞ。

勝ち組はANA−SSへどうぞ

１０００円だから負け組みでも乗れるぞ。

勝ち組はANA−SSへどうぞ

１０００円だから負け組みでも乗れるぞ。

勝ち組はANA−SSへどうぞ

クラスＪのお茶菓子ってなんですか？
お茶菓子より、空弁の割引券のほうが良くない？

ｊシートにも搭乗できないヒッキーが暴れています。

クラスＪのファンっていたんだ・・
スーパーシートしか乗らないんで、知らなかった。
ちなみにＳＳ座席が1000円で乗れる機材の場合はクラスＪ
乗ってますが、966はまさかあの狭い新クラスＪシートにも
喜んで搭載されているんですか？　藁藁

＞クラスＪのファンっていたんだ
ぇえ、漏れもファソですが、何か？
＋\1,000だからやっと手を出せた負け組ですが、何か？
と釣られてみる。

さて、教えてｸﾝｽﾏｿでつが、来月上旬に伊丹→新千歳にJL2013に乗りまつ(　´∀｀)。
時刻表見たら機種は「７Ｊ２」て書いてあるんだよねぇ。
これって、まさか、いとしのぐるぐるセブン？「各種サービス」のページ見たら
「従来座席装着」(旧SS、RSは「クラスＪ」扱い)なんて書いてあるし。
もっとも、Ｊ∧Ｌ■□時代にも777-200はいてるから全部が全部元JASのぐるぐる
とは限らないだろうが･･･。あと、7J2が772に変更される可能性もあるのかな。
教えてえろい人。

東阪に限って言えば、JもSSも金があるから乗れるとは限らないのだよ。
だいたいJから先に予約が埋まってくし、SSも予約を柔軟に取りにくい。
よほど前から計画的に予約を抑えておけるような状況じゃないと。

そのせいか、有名人なんかもよく、イパーン席に乗ってるよな。

もれ、窓でも通路でもない左右挟まれたＪ席と、窓側の普通席とどっ
ちといわれたら、迷わず窓席をとるなあ。

そういう状況を思い浮かべずに、何が何でもＪだと騒いでるのは、実
際には乗ったことないんだろうと勘ぐられても仕方ないと思う。

>>968
外見（塗装）はＪ∧ﾉＬかも知れないけど、中身は紛う方無きぐるぐるセブン（Ｗ９１）です。
勿論、スーパーシート・レインボーシートはそのまんま、レギュラーシートは２−５−２、個人用テレビ全席完備です。
Ｊ∧Ｌ■□時代の７７２（Ｗ１０）は、全部新シートに換装されて（Ｗ１１になって）います。

但し、当日の機材変更で７７２（Ｗ１１）になる危険性はゼロではないので、その場合にも中の人にゴルァしないように。

>>968でつ。
>>971さん
ご丁寧に詳細なレスThanks！！もし内外ともぐるぐるﾀﾝだったらなまらうれしいな(　´∀｀)。
＞当日の機材変更で772(W11)になる危険性はゼロではないので、その場合にも中の人にゴルァしないように。
了承しますた。あとは、同行者(職場の人間。一応非マニア)にゴルァされないようにしとくことですな。でも、
横にぐるぐるﾀﾝが停まってて「おえー、アレちゃうんかい」って暴動起こされたらどーしよーもないっすorz。

>>970さん
＞窓でも通路でもない左右挟まれたＪ席と、窓側の普通席とどっちといわれたら、迷わず窓席を
その点に関しては、漏れも禿同でつ(左右挟まれた席でもクラスＪマンセー、って訳じゃないしねぇ･･･)。

>>969
そんな奴は、とっくの昔に優先予約ダイアルのシールを貰っているがな。
俺もその一人ｗ

畜生、SSSSか

腹立つな

旧RSと旧SSとが同じ千円とは、、、
旧RSだったら、けったくそ悪い

>>975
どこの方言？

>>975
でもその旧ＳＳ席は、ＳＳＳＳのモノだから気にするな。

>>977
　そんなことはない。ＳＳＳＳでなくてもJGCなら一部指定できる。

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　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ >>973
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>>977
JGPですがネットで普通にとれますが何か？

SSSSねえ。羨ましいな。
おれ、ず〜っとサファイア維持してるけど、SSSSなんか縁がないよ。

そりゃそうだ・・・・俺のベースの空港にはMDしかこねえもん。

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　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ クラスJ券引換証
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>>980
必死だね。
キャン待ちでもその場所取れるのかＷ

空港でもＪＧＣデスクでも（とれるときは）とれるよ、もちろんそのときに
ＳＳＳＳと競合してるかどうかはわからんからなんともいえないが
あなたの方がﾌｨｯｼなんじゃない？もっともドメはＪになってからは
ＳＳＰの穴があればなるべくＳＳＰにしてるが

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　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ クラスJ券引換証
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\2000にしてくれ、
機内変更は、し尺東緑券みたく割り増し
\3000に。
さらに現金のみの扱いにすりゃ
DQN親父もマイルオタも退治出来る。

そしたら穴にながれるんじゃない？ツアー客排除できれば賛成だが
Ｊで満席って息がつまりそうで嫌なんだよね。
Ｊ引換証とかｳﾌﾟ券とか３月末までのが１２枚もあって鬱だ子脳

>>987
余ってるんならクレと言いたい所だが、２親等制限があるんだよなぁorz
こんな券無制限譲渡可にして金券ショップに流通させろっての。

>>988
お試し２枚一昨年に来たし、先日もなにかに当たったとかで２枚きた
よくかぞえたらあと１３枚だったよやれやれ。海外逝く機会なかったし
前述のように穴ＳＳＰ優先して乗ってるんで減らなかった。
上級会員は有償あんまりいないんじゃない？ＳＳ時代は２５％ＵＰで
よかったけど１０％ＵＰじゃ有償で乗るのもなー（割はいいんだろうが）

クラスJ席をもっと増やせば良いだけでは？
あと東京ー札幌、沖縄、九州路線および札幌ー福岡、那覇は２０００円で良い。

現機材に加えてMD９０、MD８７、７３７にも設置。

>>990
MD81にも設置きぼんぬ。

ＪＴＡの737に投入キボンヌ。

とりあえず次スレ
【座席数】クラスＪってどうよ？３列目【増やせ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1104774991/l50

スレ立てできたので立てました。

>>990
東京＝大阪もね。
で、2,000円路線については、基本的に全席クラスＪで問題ないかと。
提供座席数は減るけど、その分はＩＴ枠を絞る事で単価上昇させてカバー。

>>991
スレ立て乙。

>>991
MD81にJｼｰﾄ2-2で配列したらたぶん通路がえらく狭くなると思われ・・・・

埋立sage

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