首都圏はもうあかん、これからは関西３空港＋静岡

東京だめぽ

関西＞＞＞＞＞首都圏＞＞＞＞＞静岡新首都＞＞＞東海地方＜＜札幌、福岡

糞

静岡新首都厨

帰省先から帰ってきたのか？

>４以降のアフォが自作自演の予感

>５死の

>>1
何が言いたいのか？
中部厨の撹乱作戦？

自作自演禁止！

>>6
どうみても静岡首都圏云々言ってる
石川知事狂信静岡人だろ

さりげなく静岡を練りこんでる

>>6=１は誰の目にも明らかなんだよ

中部なんてお前が勝手にこのスレに持ち込んでるが
全く関係ない

以後中部の文字を入れるな！汚染される

静岡に皇居を移すんだったっけ？
富士山麓だったか？ｗｗ　　>１

ぬるぽるぬ

３空港というのはまやかしで、神戸は航空券的に別扱いだろうから
伊丹発で取った便の振替えもできないし、回数券も別に買わないと
ならない。

従って大阪へのビジネスに使えるのは依然として伊丹か関空だけ。

そもそもが大阪はビジネスに使えないのだが・・・

そんなことは無い
不良資産を買いあさって儲けるのだ

大阪狩り

スレタイを読んで、「あの」曲のタイトルを連想したのは
私だけか？

首都圏には横田があるし、羽田２４時間営業も可能。

>>15の訂正
誤：「あの」曲のタイトル
正：「あの」曲

失礼しますた。

んで静岡が首都圏第3空港でいいんでしょ？

>>1

http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%82%B1%82%B1%82%CD%95%89%82%AF%8C%A2%91%E5%8D%E3%90l%82%CC%83I%83i%83j%81%5B%83X%83%8C%82%C5%82%B7%82%A9%81H

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月15日(水)01時30分6秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
＞エメラルディア様
＞アンテナではなくパンタグラフです。
そうだったんですか｡それは存じ上げておりませんでした｡何しろそのようなマニアック且つメカニックな事についての知識はあまり持ち合わせていなかったもので｡ご教授有難うございました｡

＞伊丹、尼崎、西宮など阪神間の各都市は兵庫というよりも、経済的には大阪との結びつきが強く
伊丹・尼崎はともかく西宮はそうは思いません｡あの兵庫県南部地震では西宮以西が壊滅的な被害を受けたのですが（尼崎も少なからず被害を受けたが）､
その被災者が買出しの為梅田に行くと何事も無かったような平然とした雰囲気(実際被災地では無いが)で違和感を感じたものです｡
その上当時の大阪府知事(誰かかは忘れた)に｢炊き出しぐらいお前らでしろ！｣と暴言を吐かれました｡それ以降､私は大阪とは距離を置いた生活をしているつもりですし、やはりあの地震でコミュニティの大事さは見に染みている筈です。
実際地震以降被災地における神戸新聞の購読率は高まっている事から「大阪依存症」から脱皮しつつあるように思います。
神奈川や埼玉では「神奈川都民」・「埼玉都民」なんていう言い方があるようですが、少なくとも兵庫県ではそのような類の言葉は聞きません。
神戸空港については新線建設の賛否に関わらず、既に伊丹空港・関西国際空港があり更に後者は滑走路増設工事を行っている事を考えると全く必要性は感じられず、
3空港で無益なパイの奪い合いをして（現状の2空港時代でもそうだが）共倒れを招き、ややもすれば関西経済の地盤沈下にも繋がりかねないので廃止とすべきです｡

＞jet silver様
＞縦読み
各行の1文字目だけを読む事です。文章全体の意味とは全く異なる意味を持たせ相手を幻惑させる2ちゃんねるメンバー独特の悪質な手法です｡


横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/

ダメもとでご相談なんですが、
関西３空港とやらに、コウノトリ但馬空港を入れて頂けないでしょうか？

但馬は兵庫三大タカリ空港だろ。

　　伊丹・神戸・但馬

彡川三三三ﾐ木曽岬町は大阪圏だっつーのにわからんのか
　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ名古屋のウンこめ
　　川川::::::::ー◎-◎-）意ヒヒg費gj儀一儀
　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　　
　川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　 ＿＿＿＿＿_　　　　　　
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脳内都会人>>1の正体

>>22
播磨空港でつ。
漏れもまぜて栗。

あげ

全日空、羽田―中部線を検討へ・新空港の乗り継ぎ拠点に

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041216c3d1601c16.html

伊丹を廃港にし、関空に一本化しないと関西経済は沈没だな。
今度は全日空は本気だ。