【懲りずに】福島空港を語ろう　RWY02

1 ：田舎：04/07/06 23:16

懲りないでふくすま空港を語ろう

2 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 23:22

伊丹便増便汁！

3 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 23:33

ふぇありんく

4 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 00:26

>>2
うーむ、毎日通勤で使ってる身としては、
もう一本遅い便が欲しいな、確かに。

5 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 21:29

田舎ですので運用時間が延ばせません
申し訳ありません
不便をお許し下さい

6 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 00:38

無料駐車場2300台！！！

7 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 14:15

税金で着陸料補填するなら駐車場有料にしろ馬鹿野郎
そのほうが納税者の為だ馬鹿野郎

8 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 15:48

またしょーもねースレ立てんなよ
旧スレでろくな話題が無かったんだからよ（ｹﾞﾗ
早速>>7みてーな安置レスも来てんだからよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

削除依頼出しとくぞ（ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

9 ：4：04/07/09 01:02

>>7
そんなー、駐車場有料は困る。
毎日毎日駐車料金取られたらたまったもんじゃない。

10 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/09 23:11

何処ぞの危険な小学生が又割り込んでいるみたいだ
まぁ、置いて行きましょう

>>9
同じく困ります
田舎空港でも週3回は利用するものですから

11 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/10 11:25

中部空港から全日空が福島空港からの便開設か。機材は７４人乗り２往復（機材はNALか）
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20040709/kennai-20040709092622.html

12 ：NASAしさん：04/07/10 11:42

>>11
NALの新規導入Q400で間違いないだろうね。
NALはQ400に順次置き換えるみたいだがそれまでF50でもよさそうな・・・

13 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/10 18:40

>>11
Ｊ－ＡＩＲはやっぱり二の足を踏んだようですね。名古屋空港と中部国際空港では
中部のほうが名古屋市内へのアクセスは抜群に良いのですから、今回の開設は良い事
だと思います。

　記事では札幌便の機材大型化も要望しているようだが、これについては県関係者の
見識を疑わざるを得ない。機材を更に小型化して便数を増やし利便性を増すのが最良
であるのは、伊丹－高知線を見れば一目瞭然。そのくらいの事も見ぬけぬような県の
馬鹿どもには福島空港の将来はとても任せられない。

　折角Ｑ４００と言うお手頃な機材が就航するのだから、中部ー福島ー札幌ー福島－
中部を２パターン運航し、札幌線も現在の２（３）往復から４（５）往復に増便する
位の事を逆に全日空側に提案するくらいしてもらわないと駄目だと思う。大型機材が
就航しているのが空港のステイタスだと考えているのなら時代錯誤も甚だしい。

　　

14 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/11 21:18

福島-札幌便の機内サービスはあるの？

15 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 00:01

>>13
まったく貴方の言うことに賛成です
企画課の連中は頭が凝り固まっているのでしょう
もっと利用客側にたって考えて欲しいものです
こんなんでは何時まで経っても利用客増加には繋がらない

16 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 20:52

開港以来の疑問だが,何故に貨物取扱を本格的にしないのか？仙台空港や成田空港の
おこぼれをちょいと頂くだけで、年間に結構な量の取扱が期待できると思うのだが？

　日曜以外であれば国際線のスポットを使えばスポットの心配は無い。貨物取扱上屋
もＲＷ１９側あたりに３０００ｍ滑走路延長を断念した銭で造成すれば良い。仙台空港や
新潟空港よりも関東地区に近いという利点を生かせば成功の可能性アリと思われるが…

17 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 21:06

来年の２月からは…
大阪(伊丹）－５便(７６７－３００×２　ＣＲＪ×３）
名古屋（中部）－２便（Ｑ４００×２）
札幌（新千歳）－２便（７３７－５００×２）
福岡－１便（７３７－５００×１）
沖縄（那覇）－１便(７３７－４００×１）
韓国（仁川）－週３便（Ａ３２１）
中国（上海）－週２便（Ａ３１９）

…まあまずまずと言った感じか。これをどう維持していくかが福島空港の将来の
課題だろう。

18 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 21:21

大阪線以外は使えない

19 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 23:40

>>18
いやはや、セントレア便は就航時刻次第で国際線乗り継ぎできるかが問題
で、うまくいけば大化けする可能性あり。
セントレアって・・・

20 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 16:13

4000m滑走路整備して新幹線引けば、首都圏第３空港になるのは間違いなし。
そんな簡単なことが、どうしてすばやくできないんだ？

21 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 18:04

神戸空港開港の暁には伊丹線を神戸線にしてみてはどうだろうか？案外京阪神方面
への観光需要が喚起されて利用客増加に繋がるかもしれない。

>>19
福島空港でスタアラグループのスルーチェックインが出来ると良いですね。
コードシェアも抜かり無くやって欲しい所。

22 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 23:55

>>16
確かにそれなりの取扱量が期待できるのならどこかの奇特な所が始めるでしょうが
降ろす荷物はあっても積み込む荷物が無いのでは？
成田、仙台、新潟の間の微妙な位置関係ではあるのだが・・・・

23 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 00:12

>>20
ふくすまは首都圏じゃねえからだべ

24 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 00:34

>>20
いえ順番があるんです。今の
２５００ｍの隣に３０００ｍを作って旧２５００ｍを取り壊し、
３０００ｍの隣に３５００ｍを作って旧３０００ｍを取り壊し、
３５００ｍの隣に４０００ｍを作って旧３５００ｍを取り壊すという
儀式を経ないと４０００ｍを作らないのが福島空港なんです。
旧滑走路を誘導路として再利用するなんて発想ははなからありません。
もちろん旧滑走路を残して２本の滑走路を運用するなんて発想もありません。
高校の修学旅行で沖縄に行こうにも飛行機が小さくて全員が乗れず、
生徒の半分は隣の仙台空港から別の飛行機で沖縄に行くという
お馬鹿な田舎の空港です。

25 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 18:49

２月１７日から福島－名古屋線運航開始。当初は中日本のＦ５０を使用し、順次
Ｑ４００に切り替えていく予定。
…中日本復帰マンセー！せっかくだからＱ４００はモヒカン塗装そっくりにしたら
面白いのではないか？

26 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 19:18

名古屋便、１日１往復かぁ・・・。
使いやすいダイヤになりますように。

27 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 19:36

小松線作れ

28 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 00:54

山口宇部線もキボンヌ

29 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 01:01

能登線至急！

30 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 01:09

あ、福島スレにも。
有名な名古屋の荒らし屋さんを発見。
みんな、あの人が静岡スレを荒らした挙句、
関西人に責任をなすりつけた犯人だよ。
名古屋が得をするためなら手段を選ばないあの人は
なりすましが得意技だから、今回は
福島県民になりすましているらしい。
こんな卑怯なやり方で、うまく立ち回ってると
勘違いしてるんだったら哀しい人だよね。

31 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 01:12

>>25
順次Ｑ４００に切り替えるって？
一日一便しかないのに、順次って言われてもなぁ

32 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 01:18

>>31
なごやんの語学力だから仕方がない。
福島まで汚染されたか。
東京まで行って飛行機に乗った方がいいな

33 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 01:24

>>31
週１便ずつ切り替えるとか？

34 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 01:36

＞＞３２
禿同。どう考えても成田のほうが便利でいい。
中国に行くときだけは関空も。

35 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 22:11

豪雨で滑走路流されたらしい

36 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 22:24

>>34
今度は大阪線５便だから１便くらい関空に振ってもいいな。

37 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 22:31

関空に振ると不人気で廃線になっちゃうよ。
つまり事実上１便減ることになる。

38 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 13:23

山梨県がしゅとけんなんだから、
福島が首都圏だっていいじゃないか

39 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 14:12

>>38
山梨は名ばかりの「首都圏」

40 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 18:01

名ばかりの「首都圏」
それでも大いに結構

41 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 18:01

↑
お前らさあ、名古屋人じゃないんだから、よその県を煽るなよな。
あ、名古屋人だったの？だったら仕方ないかｗ

42 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 18:19

モマイら田舎の蝦夷でも海外に逝く事はあるんだろｗ
その時は絶対感謝しながらセントレアを使え！

43 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 21:43

>>41-42
ええかげんにせえよオマエ

44 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 19:36

名古屋では母親のことオモニって呼ぶらしいぞ。

45 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 23:15

だからさあ、名古屋人じゃないんだったら、よその県を煽るなよな。
あ、名古屋人だったの？だったら仕方ないかｗ

46 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 23:31

>>44-45
関空豚は今日も連続煽り

47 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 01:20

↑お前ら名古屋豚ってさあ、福岡人になりすましてわざと荒らして
福岡に罪を着せたり酷いことしてたんだろ？汚ねえんだよ！
お前らなんか福島に関係ねえんだから、二度と来んなホデナス！

48 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 01:24

モマイら田舎の蝦夷でも海外に逝く事はあるんだろｗｗｗ
その時は絶対土下座しながらセントレアを使え糞ターケが！ｗｗｗ

49 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 01:28

名古屋が来ると荒れる、これ常識！
来るな！帰れ！氏ね！逝ってよし！
名古屋の空港を使うヒマがあったら
成田を使うよ！

50 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 14:19

あのねー、福島空港はやりようによっては大化けするんだよ。
単なる地方空港の一、と見なさないように！
国交省には本当に真剣に考えてもらいたい。

51 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 15:10

３種空港が何ほざいてるんだ？

52 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 23:23

>>50
現実逃避しないでね（プ

53 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 16:25

周囲の工場立地や人口分布、さらに開発余力も考慮した本当の実力は
福島＞＞＞＞仙台＞新千歳＞＞秋田＞青森＞＞函館＞＞三沢＞庄内＞＞山形＞＞＞大館能代

54 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 16:49

>>53
多分マジレスなんだろうねこの人

55 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 11:40

>>54
ﾄﾞｺﾉｲﾅｶﾓﾉｶｼﾗﾝｶﾞﾁﾞｻｸﾁﾞｴﾝﾔﾒﾚ

56 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 03:24

>>55
多分マジレスなんだろうねこの人

57 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 16:16

現在落雷警報の為ＲＷＹクローズ中

58 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 19:29

>>53　禿同
福島空校は今後アジアからのインバウンドの
重要拠点になる可能性を秘めている
福島インの成田Or仙台アウトのコースは現在主流の
台湾や今後の韓国、中国からの旅行者が増大する
下地は揃っている
あとはランド手配をどうするかにかかっている

59 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 21:42

毎日暑いから福島の田舎に行って涼んでください

60 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 22:46

福島ー成田　福島ー伊丹　福島ー小松　福島ー函館　FAIRでの運航

61 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 09:39

>>59
福島は暑いぞ！

62 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 09:42

FKS CTS CTS FKS FKS CTS CTS NGO

63 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 09:04

>>60 福島-伊丹以外は無理

64 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 19:18

東北の盆地は夏はクソ暑く、冬はクソ寒い。夏冬の気温差は４０度以上。
福島も山形も同じか...。

65 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 23:34

山代温泉用に小松線
伊勢参り、渡鹿野島用に南紀白浜線
金毘羅様、道後温泉用に松山線を開設希望します

66 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 23:45

＞６４
お前の名古屋よりましだろｗ

67 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 23:50

仕事の関係で空港が出来たころは福島にいたけど、
大阪便増えたんだなあ。新幹線での出張がきつかったので楽だったのを覚えてる。
他の便を減らしてでも関空につながると海外に行きやすくなるね。新幹線とシャトルでつないで
東北の入り口としては悪くないと思うよ。
出来たばかりの時は何故こんな所にと思ってたけど。

68 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 02:30

この空港は預けた荷物の返却遅杉

もっとテキパキやれよな糞ったれ！！

69 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 21:50

関空便希望の人がちらほらいるようだが
本当に使いたいのかね・・・君達は

70 ：NASAしさん：04/08/03 23:35

>>69
関空経由で中国や東南アジアへ行くのなら選択肢の一つとしてあっても良いかも。

71 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 00:28

>>69
Ｊ－ＡＩＲで１日１往復くらいなら需要がありそうだが。

関空線が採算取れないというがローカル空港よりはマシだから。
関空にプロペラで乗り入れたのは米子くらいだったはず。（広島はＣＲＪだが）
他は７３７以上。そりゃ無理だ。

72 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 05:01

>>71
>関空にプロペラで乗り入れたのは米子くらいだったはず。（広島はＣＲＪだが）
いいかげんな記憶しかないなら書くなよ
>（広島はＣＲＪだが）
ハァ？

73 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 10:02

関空って日根野の先でしたっけ？個人的には和歌山空港だと思っています。神戸空港
の方が需要があるのでは？
　仙台－関空線のフェアリンクとＡＮＫの悲惨な結果を知っているのなら関空－福島
など到底無理な話だと思います

74 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 19:56

１０月から「フェアリンク」が福島ー伊丹間に就航するようだが
ＪＡＬと同じく特割や早割などの割引運賃の設定って無いみたいだね。
フェアリンクは超割の設定も無いのかな？
今でも伊丹線は往復割引しかないのに福島県民は
多く利用しているのだろうか？

75 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 20:01

>>73
当時はフェアリンクが今以上にマイナーだったこともあるな。
ＡＤＯ同様、穴便名が付けばやっていけそうだが。

>>74
先日乗ってきたが、案外混んでいた。
福島空港が狭すぎるだけかもしれないが。
おそらく搭乗率８０％。夏休みだからかも。

７６７（クラスＪつき）を投入できているだけに利用者はいると思われ。
不思議だが。

76 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 00:54

伊丹便はリーマンの出張などで結構な需要があるみたいですね

77 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 03:42

１日５便も伊丹線が設定されれば福島も有名になるな。

伊丹でＳＳ、Ｊが設定されているのは幹線以外だと函館、福島のみだから。
昔は九州全都市へＳＳがあった。（当然佐賀は空港が存在せず）

78 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 16:27

福島には3500円のエクストラを払っても座りたい人たちが
沢山居るのでしょうか
個人的にはＣＲＪの本皮シートも好きなのだが・・・

79 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 18:48

>>78
３５００円？
今はクラスＪの１０００円しかないが？

80 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 00:24

毎回SS払ってましたよ。
Jになって椅子がしょぼくなるのは嫌だったけど、SSのままで
767運行が維持されているので個人的には嬉しいっス

81 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 21:15

伊丹はＪになったんですか？

82 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 22:11

１０月が待ち遠しい

83 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 16:48

福島を笑う者は・・・

84 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 17:05

福島に泣く。

85 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 18:12

福島県の会津地方在住だが、最近、福島空港を使うこと
を知った。(1)駐車場無料はいいね。その駐車場だけと、
10～15％程度のナンバーが栃木or茨城だった。(2)近隣
には空港利用者のためのホテルがない。こんなもんなの？
田舎の空港は。(3)札幌線と福岡線を使ったが、英語の
アナウンスは、搭乗前と搭乗中で一切なし。日本語のみ。
明らかに日本人だけならこんなもんなの？ヨーロッパな
ら発着地の言語＋英語くらいやること多いが。

今のところ、UAの特典旅行しか使ったことないが、これ
からも使うよ。福島空港。頑張れ（ここら辺、玉川村の
ローカルCMが脳内放送されてる）。

86 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 18:20

>>85
その考え方は英語偏重です

87 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 11:10

>>84
違うよ。出世するんだよ。

88 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 19:10

高校球児や修学旅行生も無理矢理飛行機乗せて空港の実績ageるのに必死な糞空港はここですか？

89 ：85：04/08/12 19:42

福島空港には、国際線はいらんな。と思う。ハブ空港
(成田、できれば関空も)への午前便と午後便があればよ
いと思う。午前便は、成田の午後の便ねらい。午後便は、
成田に一泊した上で、成田の午前便ねらいです。福島空
港の利点は、渋滞とは無縁のアクセスの良さと、駐車場
無料なので。

90 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 23:13

会津からだと新潟の方が近くて便数もあるのでは？

91 ：85：04/08/12 23:50

>>90
便数には同意ですが、新潟空港の方が遠いと思う。
会津からは福島空港の方が近いかと。

92 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/12 23:56

>>89
成田はいくらなんでも近すぎ。
関空は需要が？
ジェイエアかフェアリンクなら可能かも。

>>91
距離もそうだが、交通が不便すぎ。車でない限り新潟空港利用は不能。

93 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 23:40

結局ふくしまが一番

94 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 05:27

お土産物売り場の品揃えって、なぜ東北、みちのくを前面に出すのかなぁ。
仙台以遠なんて羽田より遠い訳じゃない?
むしろ、栃木、茨城のお土産を置いた方が理にかなってるんじゃないかと思った。

95 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 01:30

>>94
例えば？

96 ：85：04/08/15 02:02

>>95
餃子とか？Ｗ

>>92
ORD<->SBN はかなり近いが何本もあるよ．
福島空港から成田空港へ行ければ、鉄道よりも楽かと思
う。要はそれだけ。

97 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 02:04

>>94
それならば「餃子の王将」直輸入餃子でｗ
これで大阪線が益々増便。

98 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 02:18

>>97
大阪線が５便になったことでやっと「主要空港」として認められそうだな。
東京線・幹線以外では数少ない上級クラス（JAL－クラスJ）も存在するし。

99 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 18:29

もっと都心部に空港を・・・・郡山駅近くとか

100 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/15 20:29

萌世高校専用飛行場か？

101 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 23:31

>>99
今野臨時離発着場を利用して下さい

102 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 23:39

>85のレス見て、須賀川って案外正解だったのかと思ったよ。
大阪へ行くのにJRってきついもんなあ。

103 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 11:20

>>102
> 大阪へ行くのにJRってきついもんなあ。

大阪から来ることを考えると、少なくとも福島市に隣接
していないのはつらいね。面倒。「福島空港→バス→郡
山駅→新幹線→福島市」はちょっと面倒かも。しかも仙
台空港からなら、郡山駅を仙台駅(or館腰駅or長町駅)に
置き換えることで、福島市とのアクセスは、仙台空港も
福島空港もそうは変わらないしね。

俺が自家用車を持つ福島市民で大阪へ行く場合には福島
空港を使うけど、俺が大阪市民で福島市に行く場合は、
JRを使うか仙台空港経由かな。

104 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 14:24

>>103
って、あなたがふくすま市民だからでしょ
ふくすまの中心に設置してあるんだからとりあえず平等でしょう

105 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 14:28

いわき市だがなにか？
ふくすまの中心はふくすま市ではなくいわき市だあ

106 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 14:30

>>104
県庁所在地から不便ではどうしようもない。
ふくすま県の県都はふくすま市であって郡山市でも須賀川市でもない。

大阪だってそうだ。関空は不便といわれているのは大阪市が遠いだけ。
ふくすま市からふくすま空港は、大阪市から関西空港よりも遠い。

107 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 14:35

ふくすま県において都と呼べるのはいわき市と郡山市だけ
ふくすま市なんて県庁あるだけの田舎だわ

108 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 14:37

ふくしまに限らず、日本の経済は
首都東京、西日本の拠点大阪、そして札幌、仙台、名古屋、広島、福岡
といった地域中心都市、そして県庁所在地という階層なわけだが。
その県庁所在地ふくすまの管轄下に郡山とかいわきとか若松とかがある。

109 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 14:39

ふくすまの地域中心都市はいわき市だあ

110 ：85：04/08/17 14:54

103 は 85 です。前にも書いたが(>>85)、会津地方在住。
福島市民ではない。あしからず。>>104

>>106
同意。

111 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 15:11

需要を集める事考えたら、仙台空港があるし、そんなに県北には必要ない気がする。
県内各地から福島に行くって不便なものがる。福島付近なら大阪と週５便も
ないかもしれない。　県外の需要も取り込んでる郡山より南にあるのは正解だと
思う。福島県の実質的な中心てロケーション的にハブにちかい郡山だよ。

112 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 16:40

ミャオミャオってさ、漢字だと猫猫って書くと思うんだよ、漏れ。

113 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 20:32

とりあえず、須賀川じゃなくて郡山の安積永盛の辺り、日大工学部のあたりに造れば一番良かったべぇー

114 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 21:52

ふぐすまはまだレディヲかね？情けないのぉ。

115 ：85：04/08/17 22:52

>>111
> ないかもしれない。　県外の需要も取り込んでる郡山より南にあるのは正解だと
> 思う。

「あぶくま高原道路」が郡山より南、さらに須賀川より
南の矢吹ICからはじめるのも、福島空港に対する県外の
需要を考慮した結果かもしれませんね。尤も「あぶくま
高原道路」が黒字化できるかは、アヤシイけど。

116 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 23:17

あぶくま道路，早くいわき市側にもつないでおくれ

117 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 23:46

>>114
違う！
ラヂオ！

118 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 00:14

ふくすまの中心で空港と叫ぶ

119 ：8：04/08/18 03:49

>>1-7 >>9-118
喪前らまだ意味もねー議論してるのかよ（ｹﾞﾗ
夏だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

さっさと廃港に追い込む議論始めろよただの税金食い空港なんだからよ（ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

120 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 06:44

あ～あ、又来ちゃったよ・・・プゲラ野郎が
てっきりこいつ自身が廃港になったと思っていたのだが
夏ももうすぐ終わるってのにとんだ幽霊が登場したもんだ

北関東のみなさん、無料駐車場2500台用意して待っていますので
沢山のご利用お待ちしています

121 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 20:38

>>120
駐車場が無料なだけでは集客のポイントは低いですよ
もっと魅力的なディスティネイションがないと
時間帯も再考しないとね

122 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 20:43

きびたんエアライン＞会津～福島～郡山～いわき～・・・・。
県内の各都市を結。そーだなぁーB747-400くらいの機種で。

123 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 22:20

>>122
きびたんって岡山？
なんかのマスコットの名前でしたか？
どうせならＡ380はどうですか

124 ：85：04/08/18 22:31

>>122
> きびたんエアライン＞会津～福島～郡山～いわき～・・・・。

きびたんぬいぐるみホスイ。

125 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 01:56

>>123
こんなの
ttp://www.d1.dion.ne.jp/～arya/kibitan.html
由来は、県鳥きびたき。
ttp://my.reset.jp/～sss/tami/kibitaki.html

126 ：125：04/08/19 01:59

>>123
ティルダが全角になったかも。
こんなの
ttp://www.d1.dion.ne.jp/%7earya/kibitan.html
由来は、県鳥きびたき。
ttp://my.reset.jp/%7esss/tami/kibitaki.html

127 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 21:10

>>125
勉強になりました
県知事選挙だそうですが現職が強そうですね
また何年かは同じ様な県政が続くんでしょうね

128 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 21:45

福島空港ってけっこう着陸難しいらしいよ

129 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 22:56

>>128
ＩＬＳが無い１９はＶＯＲ／ＤＭＥ/ＡＰだから滑走路手前で（滑走路に）正対するからですか？
それとも霧のときのＩＬＳ０１/ＡＰの時がですか？
地形的なものですか？

130 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 21:18

四国便、禿しくきぼんヌ

131 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 21:20

>>130
大阪でお乗換え下さい。

132 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 23:19

それでは半日かかるので直行便がほすい

133 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 23:28

>>132
羽田でお乗換え下さい。

134 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 23:39

地形的に着陸が難しいらしい。山間アプローチ。
それに福島空港って、けっこう標高高いしね。
大学の教授が７６７の・・・・をふくしまで・・・（ぼー
・・・したら離陸。。。。何か実験したらしい。。。
あっ、航空宇宙工学科で、その教授。

135 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 21:06

>>133
それではＪＲ料金とか高速代とか駐車料金とか余計なお金がかかる
よって是非とも直行便を！！！！

136 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 21:09

滑走路が曲がっているわけじゃ無し、ただＩＬＳにのってアプローチするだけじゃん
何を言いたいのかさっぱり分らん>>134

137 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 21:52

ＡＮＫのパイロットさんがカンパニーラジオで言うには向いの山から滑走路に向けて
横風が入り接地寸前にあおられると言っていたのを聞いたことがあります。
　０１側は秋になると滑走路上に小鳥が結構いるので空砲で追い払うのが結構大変だ
そうです。
　アプローチに関してはそんなに難しいことは無いと思うのですが、こればっかりは
パイロットでないので分かりませんね。

138 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 01:32

会津坂下にて「福島空港90Km」なる標識ハケーン。
49号ではなく、49号に入る直前の県道にあった。

139 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 02:02

いわき市民は福島空港と羽田空港のどっちを使うことが多いですか？

140 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 03:29

標高高いから離陸距離が伸びるんだよ。

141 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 00:38

>>139
> いわき市民は福島空港と羽田空港のどっちを使うことが多いですか？

俺はいわき市民ではないが、もしかしたら、仙台もいれ
てもいいかもね。６号を北上すれば、意外と近い。

しかし、福島空港から中国へ行く客層を知りたい。ソウ
ルは、ソウルをハブとして使いたい人も考えられるけど。

142 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 20:33

>>141
爺婆

143 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 21:18

>>137
着陸寸前に横風が入るのは福島に限らず良くある事じゃないかな
寧ろ福島は霧によるＧ/Ａが多いのでは
鳥に関しては羽田ではＢ/ＳでＲＷＹクローズなんて日常茶飯事

144 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 02:32

山は寒い

145 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 10:55

頼む、郡山行きの空港リムジンバスをはまつ前にも止めてくれ。

146 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 11:38

>>141
６号を北上しても２～３時間はかかるよ。
常磐道生きてるうちに全通するのかな。

147 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 20:43

>>145
軍用道路にも停留所を一箇所

148 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 11:22

あぶくま高原道路を併用軌道にしてアクセス鉄道♪

149 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 23:07

赤字必死

150 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 23:22

フェアリンク就航まで後一ヶ月でつね

151 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 23:28

>>150
いや愛べっくすだろ？

152 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 01:03

俺郡山駅から福島空港までチャリで行ったよ。けっこう登ったな～。
福島空港にフライトシムあったっけ？

153 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 17:28

台風避難の為、久しぶりにNAL、それも３機急遽飛来、ナイトステイ予定。
空港へ急げ！！

154 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 18:43

>>152
> 俺郡山駅から福島空港までチャリで行ったよ。けっこう登ったな～。
> 福島空港にフライトシムあったっけ？

自転車に飛行機を載せて行くのではなく、飛行機に自転
車を載せて行くのも輪行っていいますか？

成田には、サーフィンを持っている人が意外と多いとい
つも感じるが。

>>153
> ３機急遽飛来、ナイトステイ予定。

Good Info.

155 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 00:18

管制塔の親父は連続クリアランスをちゃんと言えるのかが気がかり
多分初めてだろうから

156 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 10:53

うわっ！（ＨＰ見て）確かにこの向きに留めれば風の影響は少ないだろうけど…
何故福島？しかもＪ－ＡＩＲまで？

157 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 21:17

台風を避けられる空港の中で、一番着陸料が安かったんじゃないですか。
今日はSDJは1時間以上遅延、HNA・AOJなどは欠航など荒れていたようです。

158 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 09:34

福島空港って・・・・

いつ廃港になるの？

159 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 23:27

佐藤B作知事とその取り巻きが居なくなったら即、廃港でしょう

160 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 13:11

福島～ソウル（仁川）便の航路だれかご存じないですか？
ぐぐってもぜんぜん出てきません。

当方茨城在住ですが、成田から韓国行くより福島から載ったほうが便利そうですね。
駐車料金タダとか。

161 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 03:44

>>160
ttp://www.asiana.co.jp/

FUKUSHIMA->SEOUL(INCHEON)
OZ 155 321/CY 09:30 12:00金
OZ 155 321/CY 13:05 15:35火日
SEOUL(INCHEON)->FUKUSHIMA
OZ 156 321/CY 09:55 12:05火日
OZ 156 321/CY 16:40 18:50木

162 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 20:02

何か福島空港で事故とか、緊急着陸した！って情報知ってる？
以前車輪の出し忘れ事故があったけど・・・・アホやな。

163 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 20:24

セカチューを福島空港で撮ったって本当ですか？

164 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 21:21

福島ー那覇線JTAじゃなくて
ANAなら福島空港、使うんだけどな。
ということでこれからも羽田か
仙台を利用します。

165 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 00:10

>>160
FKE（FUKUSIMA)→W18→KCC（NAGOYA)→V26→JEC（MIHO)→G585→SAPRA→ICN（仁川）と思われ

166 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 09:48

レス遅れました

>>161
時間と曜日まで調べてくれたんですね。ありがとうございます。曜日によってずいぶん
出発時間が違うようなので気をつけますね。今度と父が初海外旅行で使うんですよ。
oz155/156だそうです。

>>165
ありがとうございました。成田-インチョン間は知ってたのですが福島便は無知なもんで、、。
助かりましたm(__)m

167 ：166：04/09/07 09:49

追記
166=160でした

168 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:47

福島県空港
http://www.pref.fukushima.jp/transport/fks.htm
http://www.pref.fukushima.jp/transport/daiya.htm
福島空港チャーター情報
http://www.pref.fukushima.jp/transport/charter.htm

169 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:59

今日は避難着陸ないの？

170 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 00:09

この強風の中ワッチしてる強者がいますか？
ふくしまに？
余程時間に余裕があるかゲテモノ好きですね

171 ：NASAしさん：04/09/08 22:14

>>169
ポチ2機また避難してた模様。

172 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 19:36:55

沖縄戦乗ってる奴けっこういるのかな？
バーゲンとれないもんだなぁ。

173 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 19:54:16

>>171
勝手知ったる空港だし、来年からまた就航するからね…実際の所は着陸料が安いから
でしょうね。

174 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 11:06:55

JCAB整備中

175 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 11:12:54

避難だけに来る飛行機には高額の着陸料とるべきだな。

176 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 22:49:25

いつ行っても空いている空港でいいが、食事が不味くて困る

177 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 23:28:37

ＮＡＬにお気に入りのＣＡがいたんだけどまだいるかなぁ～

178 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 23:30:45

ここの板って、会話のキャッチボールになってないな

179 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 06:29:52

１１月より日光、鬼怒川への観光バス路線が週末に運航される様です。
　県では｢福島空港利用客の県外流出を懸念｣しているそうです。
…何が県外流出を懸念ですか！よくもあれだけ栃木に近い所に空港を作っておいて
そんな言葉がほざけたものだ！さすがにあの糞県知事が治める県の役人が言いそうな
セリフだ！

180 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 09:59:30

>>179
最初の１行については，空港についていいニュースだな．

それ以外は、わかけらん。理解不能。むしろ「使ってく
れて、ありがとう」だろう。

俺自身は、貨物便を増やした方がベターかと思う。UPS
や Fedex が来たら、いいなぁ。

181 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 12:35:18

>>179
http://www.ktt.mlit.go.jp/press/kikaku/press160420kentoukai.pdf
http://www.ktt.mlit.go.jp/kikaku_sinkou/program/160218_0420tochigiken.pdf
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tochigi/archive/news/2004/08/02/20040802ddlk09020081000c.html
http://www.minyu.co.jp/morning/0311gatsu/1118m.html
http://www.minyu.co.jp/morning/0404gatsu/0415m.html
ああ、↑のことね。
栃木県の北部は主力になる観光産業が長引く不況の直撃をモロに受けて
鬼怒川辺りは廃墟化しているからこういう話が出てきてもおかしくないだろう。
たとえ新路線ができたとしても、福島空港からの選択肢が限られているから、
現状では栃木県民は今までと同様に羽田や成田まで高速バスを使うと思うけど、
成田や羽田の混雑を避けたいなら悪くはないかも。

182 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 14:43:18

>>181
ＯＫ，良くわかりました。用は｢福島県の空港を利用して栃木の観光をするとは
けしからん｣と考えるイタイ人がいるってことですね。
　見識が狭いというか何と言うか…

183 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 23:45:55

わしは栃木在住だが福島はよく利用する方だな
如何せん路線が限定されているのと便数が少ないのが......
しかし利用価値は十分ある罠

184 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 18:31:33

【あぼ】福島空港廃港イべントに半ズボン氏登場【長ズボン】

185 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 23:53:21

早く来い来いＩＢＥＸ
もしかして機内販売には会計ソフトがあったりして（ｗ

186 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 01:33:52

japair

187 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 18:39:48

IBEXが就航するのは歓迎するが、JALとの間にエンドース契約もなければ、
特便割引もない。

便によっては、羽田経由のほうが安いっていうのは、何とかなりませんかねえ

188 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 22:38:32

福島発着のチケットは割高で使えない。
パックツアーでも異様に高い。

189 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 02:32:42

ANKの千歳便は安いでぇ～
と言っても毎回北海道じゃ飽きるよね
頼むから伊丹便の割引を！

190 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 21:46:02

運用時間外

191 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 01:58:32

相変わらずつまんねースレだな

192 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 05:53:35

つまんねーにきまってるだろ、福島の話題だろ！

193 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 23:02:08

痛みビンはジャパンエアーですか？ジェイバードですか？

194 ：NASAしさん：04/09/23 00:28:18

>>193
朝、夜はJapan air　お昼はJ-Air

195 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 00:02:56

↑重ねて質問ですがコールサインもJapan air　？

196 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 06:21:41

>>195
コールサインは朝、夜ジャパンエアー、昼ジェイエアー。
　１０月からはＩＢＥＸエアラインズも就航するから展望デッキにきた一見さんが
｢飛行機いねえぞゴルァ！｣という事も少なくなるかと…

197 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 12:47:10

>>196
愛が来てもあまり状況は変わりないと思われ
それはそうとデッキはもしかして有料なのか

198 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 14:16:35

さっき福島空港に問い合わせをしたら，１０月から新千歳便が
１日２便になるとのこと．これって，季節による減便でつか？
それとも，，，，

199 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 14:29:03

>>197
> それはそうとデッキはもしかして有料なのか

有料だす。

200 ：NASAしさん：04/09/26 17:59:28

>>198
> さっき福島空港に問い合わせをしたら，１０月から新千歳便が
> １日２便になるとのこと．これって，季節による減便でつか？
> それとも，，，，
>
>
もともと一日朝夕の２便。夏の間だけ増便。

201 ：198：04/09/26 18:45:08

>>200

ありがと。

202 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 01:40:23

新しく周航する大阪便。ANAの時刻表には載っているよ
うだが。。。。ユナイテッドのマイレージ使えるのかな。
使えるといいなぁ。。。。

203 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 02:07:43

>>199
そうですか、わかりました
ところで駐車場が無料な割には送迎デッキは有料なんてちょっとセコイネ
無料化したら飲食やお土産購買等でその何倍もお金が落ちるかも知れんのに
勿体無い

204 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 12:15:52

>>203
> ところで駐車場が無料な割には送迎デッキは有料なんてちょっとセコイネ
> 無料化したら飲食やお土産購買等でその何倍もお金が落ちるかも知れんのに
> 勿体無い

いっそのこと、ジャスコのような郊外店を併設させたら、、、

205 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 23:51:01

↑それは超郊外すぎるのではなかろうか（ｗ
そういえばその昔空港の側にホテルが建つって話はありませんでしたか？

206 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 23:54:45

>>199
あの便数で金取るとはな。開港時は伊丹２便だけだったような。
花巻空港でも金取るが。
ジュース自販機でも置けば十分だろうに。

>>205
ラブホテルっぽい看板ならあったような＞空港付近

207 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 00:16:50

多くの人にとって、飛行機なんて数年に一度使うかどう
かってなもの。そんな意味で、やっぱり、「飛行機を見
に行く」っていうか、「飛行機(or空港)を見に遊びに来
て！」っていう姿勢があって良いと思う。

空港利用者にとっては、空港ラウンジを作って欲しいよ
うな気もするが、実際問題としては、それよりも、飛行
機をほとんど利用はしないより多くのタックスペイヤー
に空港を知ってもらう必要があろう。

郡山の日和田あたりにある観覧車だけど、あれが、空港
あたりにあったらまた面白かったかもね。

208 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 16:35:49

「福島Ｄｒ野口英世空港（仮称）」

ttp://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20040928/kennai-20040928103210.html
［福島空港の名称変更へ署名運動］　福島空港の名称を
「福島Ｄｒ野口英世空港（仮称）」と変える運動に取り
組むことも決めた。すでに町議会が空港の名称変更を求
める意見書を県に提出しているが、実現にはまず、町全
体の盛り上がりが不可欠なため、町内の主要団体が入っ
た同委員会が署名運動など広範な運動を展開することに
した。　同委員会は新１０００円札の顔となる野口博士
の名前を入れることで福島空港の知名度アップが見込ま
れ、利用増も期待できるとしている。名称に人名を入れ
た空港としては、国内には高知県の「龍馬空港」などが
ある。

209 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 20:29:38

>>208
冗談じゃない，恥ずかしい。どこからそういう発想が出てくるんだ？会津の奴等は
新札に野口博士が選ばれて浮かれまくっているんだな。
　単なる高知の２番煎じだ。福島がやる必要は無い。もうちょっとましな福島県のアピール
を考えろ。

210 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 22:41:34

>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　野口博士
>の名前を入れることで福島空港の知名度アップが見込ま
>れ、

ここまで意義なし。

>　　利用増も期待できるとしている。

これは嘘。

利用増を期待する人に問いたい。「いままでに、あなた
は、実際にどんな空港を使ったことありますか？」と。

龍馬空港を回答の１つにする人がいるかどうか。。。。

211 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 22:50:19

福島郡山空港が実態に近いような。

212 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 22:52:17

乗務員のステイ先までのハイヤー、タクシー代金は誰が負担しているんだろうと

213 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 16:51:32

【運輸】郡山から仙台空港へアクセス快速誕生【福島県知事激怒】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1095826840/l50
ＪＲ東日本仙台支社と仙台空港アクセス鉄道は9月28日合同で記者会見を開き、
建設が進んでいる仙台空港アクセス鉄道について仙台空港線開港時から郡山まで直通の快速列車を乗り入れると発表した。
仙台支社は今月中にも国土交通省に許認可の手続きを行い、早ければ仙台空港線開業時から運行を始める予定だ。
愛称は「エアポートみちのく」で本数は仙台空港～郡山間２往復で所要時間は約２時間を予定している。
このことについて福島県知事の佐藤栄佐久は「このような計画は福島空港を形骸化する暴挙である」と激怒。
福島県は早くて今月中に国土交通省に対して「福島空港があるから二重投資になる」として
このようなことを認めないように国土交通省に対して請願へ向かうと発表している。
福島空港は1993年に開港した空港ではあるが、折からの景気低迷に加えて仙台空港や羽田空港への旅客の逸走が続き、
それに航空自由化が追い討ちをかけて利用者が７０万人台に低迷を続けていた。

いよいよ福島空港も第二の松本空港化ですね（プ

214 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 19:46:32

あっはっはっは。糞知事が怒ったって仕方ねえじゃん。手前でこんな所に空港作って
おいて激怒はないだろう。悔しかったら空港移転でも県民に提案してみな！指さして
大笑いしてやるから。

215 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 20:46:01

移転する金が勿体無い
よって米軍へ有料供与するのが得策かと

216 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 23:47:19

お馬鹿な知事がJTBと組んで中国へのチャーターを懲りずに企画
なんでも中国から御出で御出でされたとか
足穴で行くんだって
まさか公費使って自分と職員も行くんじゃないだろうな

217 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 00:20:40

>>214
リンク先を見た？

218 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 17:51:32

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041002-00000077-mailo-l07
福島県３大ニュースｗ

①福島大に理工学部登場
②ｱｲﾍﾞｯｸｽｴｱﾗｲﾝｽﾞ就航で大阪線１日５便
③ﾎﾃﾙﾊﾏﾂ新生オープン

感想は？

219 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 20:55:44

アンサージの解約金早く払ってくれ、頼む

220 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 20:59:59

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041002-00000246-mailo-l32

>>218
のおなかまでつ。

221 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 20:01:17

IBEXは順調に飛んでいるんですか？

222 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 00:43:53

明日も雨の予報
霧で大阪便が心配
友達はちゃんと着くんだろうか

223 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 03:28:11

>>222
心配なら新幹線でこいっていっておけば？

224 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 23:37:24

無事到着、郡山の友達の鮨屋で夕飯食べて就寝
明日CRJで帰るんだと
またそれも心配

225 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 00:09:05

214は空ビルだろ

226 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 00:10:13

２２０も

227 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 01:21:22

↑もな

228 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 23:27:58

IBEXのCRJ、小さいねぇ
乗客が少ないのもあってか滑走路の半分も使わないで離陸って感じ
あの機体にしてはエンジンが強力なのかB73とかA32とかより
上昇が早いみたいだ

229 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 23:30:37

>>228
定員50人。

230 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 00:58:48

オールレザーシートって本当ですか？

231 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 06:41:31

>>230
本当、０１と０２はちとヤレているが、座り心地は上々。

232 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 00:41:54

シートのピッチはどうですか？
普通のエコノミークラスと同等なのでしょうか
連続して教えてクンですみません

233 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 16:56:46

CRJって福岡－福島で使ってたやつとおもうけど
間違ってたらすまん。
座席はオールレザーシートです。
席は　２＊２ですが俺は広く感じたよ。
高度は８０００ｍって行ってたので、下がよく見えた。
乗り心地はよかったな。

234 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 20:20:26

情報ありがとうございます
次回搭乗してみたいと思います

235 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 01:11:50

福島空港発着の全便が欠航
約５０人に影響

236 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 01:42:14

>>235
伊丹線は１日５便（うちＢ６が２便）
よって５００人程度に影響するかとｗ

これでもローカル線無人駅レベル。

237 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 02:07:45

>>235,>>236
ソース希望

238 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 16:45:35

ブルドッグかおたふく

239 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/11 01:03:16

近くのパチンコ屋の駐車場のほうが車が一杯とまっているように
見えるのは自分だけ？

240 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/11 13:11:44

>>239

あのね、ビジネスで使う人にとっては、飛行場へ行った
のはいいけど、駐車場に空きがない、「１時間待ちです」
なんて言われたら大変なことなんだよ。君のように、パ
チンコやボートピア玉川にしか行かない人間には分から
ないかと思うけど。ジャスコとは違うんだから。。。

241 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/12 01:02:05

２５００台車が埋まる事は皆無でしょう
よってリーマンが困る事など在り得ない

242 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/12 12:38:31

>>241
> よってリーマンが困る事など在り得ない

そう。事前予約がないのだから「あり得ない」というこ
とが「重要」なんだよ。これは有料でも同じ。

万が一、そういうことが有り得るケースが想定できるよ
うになったら、バスの増便、事前予約制、民間駐車場の
必要が出て来るかとは思う。。。が。。。そういうこと
は好運にして想定しなくて大丈夫だろう。

243 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 01:01:10

ホリエモンがエー佐久に挨拶しに来ていたみたいだが
県内では開成山は宮城と同レベルだからあずまかいわきって事だよね
物見高い日本人だから最初は結構な観客を見込めるかもって事で
それに対して航空各社はいまから臨時便の計画をしている・・・訳ないか・・・
どちらの球場も空港から遠いしね

244 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 00:16:55

今でも１週間に１，２便しか満席にならないのに（ｗ
しかもその満席すら怪しいが

245 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 20:42:19

ふくすまの空港公園内には熊がうようよいる.......らしい

246 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 23:31:21

兎に角四国線きぼんぬ
松山線を強く！

247 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 00:47:21

一日一歩

248 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 20:55:32

今日も碌な話題無し

249 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 22:17:16

10/22はＯＺが光州と仁川に２機チャーター便を飛ばします
機種はＡ321
週末だし結構席埋まっているかな
ワッチポイントは滑走路西側の小山の上
少し遠めですが

250 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 23:33:13

だいたい負け犬の会津人に空港は百年早いだろ

251 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 23:46:08

>>246
１日５便で益々便利な伊丹線をご利用の上、１日１０便の伊丹ー松山線
をご利用下さい。

特割も使えてお安くなっています。

愛別苦素航空
穴航空
弐翻航空
自衛航空
蛇留xぷれす

252 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 00:57:27

>>251
痛みビンって説く割使えました？

253 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 17:35:30

ぐぐれ

254 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 23:14:06

相変わらず話題の乏しいスレだ
なんか

255 ：↑：04/10/19 06:01:49

その通り。スレ立てるまでも無いし最初から不要な空港だからな。

256 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 22:09:10

さぁ、255に反対の意見は？

257 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 22:37:10

今日のふくすまは欠航なかったの？

258 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 00:44:43

ラジオによればあったようだ。詳細は忘れた。

259 ：255：04/10/21 05:42:04

>>256
ある訳ないだろ。漏れは正しい火気誇してるんだからな（ｗ

260 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 22:57:55

ちゃんとした日本語で書けない人は無視していきましょう

261 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 22:32:52

今日は新潟ナンバーが目立った駐車場だった
新幹線も使えないから大阪、九州方面の利用だろうな

262 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 23:42:15

隣の県なんだからえーさくも防災ヘリ飛ばして緊急援助とかしろよ
海外出張ばかりして無駄金使ってないでさ

263 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 23:45:58

>>261
大阪や福岡は定期便が飛んでいる＞新潟
ただし、大阪は臨時便が出るくらいだから混んでいるかも

264 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 00:24:19

ラジオのニュースで聞いたけど、新潟空港発着のチケッ
トは(利用者が多くて)取りづらいらしい。で、それが福
島まで流れたと思われる。高速道もあるしね。

265 ：NASAしさん：04/10/26 01:01:08

>>262
県の防災ヘリは出動してるよ。
ついでに山形の”もがみ”、仙台市消防局の消防ヘリもね。

266 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/28 22:46:20

国内運賃も値上がりするし益々利用者には辛い世の中になってきた

267 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/28 22:51:14

貧乏人は乗るな

268 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 21:52:44

IBEXってANAグループ？

269 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 00:02:20

雨、霧、欠航

270 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 00:04:31

福島空港って無料駐車場？

271 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 00:26:43

２５００台無料駐車場完備！
是非ご利用下さい

272 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 12:58:52

ターミナル前しか埋まってないけどな（ｗ

273 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 13:19:32

セカチュウ効果ってある？

274 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 21:24:52

↑質問内容を詳しく頼む

275 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 23:18:09

福島空港は行く前に、許可（申請）をファックスで送らないとだめで面倒だ。
折角、訓練に便利な空港なのに、、、

276 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 23:35:43

ファックスのやり取りがメンドクサイパイロットがいるなんて
操縦の方が余程メンドクサイだろうに
山風や霧などを除けばあんなに空いていいて航空路から近い空港は無いと思うぞ

277 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 06:42:43

阿見や竜ケ崎、桶川からだとちょうどいい按配なのかな？着陸料はいくらぐらいでしょう？

278 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/03 00:23:42

>>277
スポット使用の予約は1か月前から　TEL　0247-57-1111　Fax　0247-57-1257
受付時間　8：00～20：00

訓練飛行の進入行為は５回までで駐機できるスポットは７番（A,B,C.D)
制限区域内で取り扱える燃料は「ジェットA-1」
着陸料は滑走路面への接地回数分
（例　タッチアンドゴー２回、ローパス１回、フルストップ１回では３回）
１回の着陸料は
0～6ｔ-￥1.050　6～7ｔ-￥1.354　7～8ｔ-￥1.974　8～9ｔ-￥2.593　9～10ｔ-￥3.213
10～11ｔ-￥3.832　11～12ｔ-￥4.452
小型ジェット機は最大離陸重量と騒音値で決定されるので空港事務所まで問い合わせ下さい

279 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/03 06:46:22

>>278
２７７です。ありがとうございます。結構着陸料安いんですね。
　

280 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/03 22:27:44

偶にプライベーターの単発機や航大のキングエアとか来ているみたいです
２種空港と比べたら３種空港のほうが安いのでしょうかね

281 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 20:13:31

しつこく四国便希望
Q-400で週2とかでいいから開設してぇ～

282 ：275：04/11/05 03:21:29

>>276

別に面倒くさいことを言いたい訳ではなかったんだよ。
例のファックスを入れなくてはいけない理由が、胴体着陸によるものだとすると
極めて官僚的なJACBらしい考えかただと思っているだけです。

283 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 20:54:19

>>282
FAXは胴体着陸の事件の為ではないのでは？
小型機に割り当てるスポットが少ない為では
まぁ、あんな空港ですからいつも埋まっているわけでは無いでしょうが
念のためってところでしょう
因みにＪＡＣＢ→ＪＣＡＢ？

284 ：275：04/11/05 20:57:25

>>283

あらら、JCABですね。間違えです。
スポットの予約なら、普通、電話一本で済みますよ。
胴着の前は福島空港でもそうだったし。

285 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 22:57:27

スポットの件了解しました
自分の知識不足でありました
以前がＴＥＬで済んでいたのなら確かに一々ＦＡＸするのは面倒ですね
一般人のイレギュラーを許さない官僚仕事っぽい

286 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 23:21:22

>>281
福島ー伊丹ー高知／松山線をご活用下さい。
Q４００が伊丹線に使われている四国路線ということを踏まえてはいかが？

287 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 01:05:43

自分は松山に用があるのですが、福島－伊丹－松山はＪＡＬ，ＡＮＡ共に接続が悪い
当日松山では２時間程しか仕事が出来ないことになります
高知線は便数があっていいのですが・・・
ですので、松山線希望します・・・頼む

288 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 01:16:21

>>287
伊丹経由が嫌なら福島空港捨てて羽田へどうぞ。

289 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 01:20:12

>>288
毎回超早朝福島を出てＨＮＤ利用していますが体がキツイので
しつこく頼む

290 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 14:45:35

>>288それなら仙台空港は？あそこなら週3回高松行きが出ている。（残りの週4かいは岡山行き）
ほかは羽田発、あるいは伊丹乗り換え。来年2月17日からエアーセントラル（現在のNAL）が名古屋行きを運航するから名古屋乗換え松山行き、徳島行き。機材はF50またはQ400

291 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 22:20:27

皆さん色々教えて下さってありがとうございます
現地での有効時間を考えると福島からの直行便が無い限り（しつこくノートランジット）
ＨＮＤ利用が一番かな

292 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/07 00:14:07

キビタン空港！
これで決まり。
もっと世界にはない空港でアピールせよ！
滑走路が無駄に長いとか、滑走路が横に太いとか。
滑走路に世界一近づけるとか（セントマーチンみたいな）
空港の近くにＪヴィレッジを持ってきてだな。
まぁ、その前に郡山駅周辺にに空港移動だな。
「どーんといこうや」

293 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/07 21:39:25

土曜(10/6)、札幌午前便。オーバーブッキングだった(笑)。

３時間遅れで千歳に行く、大阪経由でさばいていた。

おらは、午後便だったのだけど、午前に行こうと思ったのだが、
だめだった。

294 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/08 20:19:29

１度伊丹から新千歳で無料でスーパーシートに振り替えられた事が合ったな
ラッキーはそれ１度

295 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/08 21:42:13

伊丹経由は不便だの、羽田空港は面倒だの、仙台空港は嫌だの、我侭言い放題だな。
どれかで妥協すべし。

296 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 01:52:21

詳しい人に聞きたいんですが、８日昼に福島空港に海上保安庁のヘリが
着陸していましたが、これは何をしていたのでしょうか？
機種は車輪があったのでＳ７６Ｃかと思われます。
写真で見るより意外と大きいので、びっくりしました。
番号を見るのを忘れてしまったので、所属は分かりませんでした

297 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 18:33:45

専用港に観光船“侵入”/「請戸港と勘違い」以前にボートも/福島第一原発
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20041109/kennai-20041109095601.html

>>296

２日に「事件」はあったようだが、その関連の可能性は？

298 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 23:35:00

>>296
ガス欠

299 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/10 20:02:44

>>296

機番　：ＪＡ6805
所属　：海上保安庁　羽田航空基地
目的　：トレーニング（操縦訓練）

以上、空港事務所から教えてもらいました

300 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/10 23:22:06

空いている空港なんでどんどん訓練にきてください

301 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 17:23:13

ＩＢＥＸ搭乗率29.8%だってww

302 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 23:57:03

そのうちにあぼーん確定だな

303 ：アンチエーサク：04/11/13 01:33:04

空港諸共あぼーん汁！！

304 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 23:22:57

>>301

その内の0.001％は自分ですが？

305 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 23:53:50

0.001%って、ことはすでに少なくとも10万人は乗ったんだな。

306 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 02:05:32

海外乗り継ぎ割引運賃や、ハローツアーの切込だったら増える鴨。
その次は特割かあ。スカホスキー東北にも見放されて---
とりあえずハローお帰りにはお願いしました。

307 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 08:41:46

>>306
意味がよく分かりません。
お手数ですがもう一度易しくお願いします。

308 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 09:34:55

大阪ｰ福島の需要ってそんなもんなんだね。
人口なら宮城も福島も大差ないのにね。

309 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 13:05:50

仙台とでは圧倒的にビジネス需要が違うからな

310 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 14:27:08

ほう。

311 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 14:43:44

>>308
ＪＡＬグループの縄張りにＡＮＡグループが喧嘩を売った。
しかしＡＮＡグループ座席数少なすぎ。便数・座席数の多いＪＡＬグループ圧勝。

ＡＮＡグループは撤退か、それとも関空にシフトすれば良いのに。しかし１便あたり１５人？
これなら福島県から海外に出かける客の方が多いだろう。

312 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 00:00:07

やはり大きい飛行機の方が安心感？があるんだろうね…変だけど
俺は空いていて何処にでも座れるんだから別に気にしないが

313 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 13:45:01

ふんぐすま

314 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 22:39:41

ＩＢＥＸ
半年ぐらいは持ち堪えるか、それとも・・・・

315 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 22:56:35

FRIは路線をどんどん変える傾向があるからな。
小型機じゃーツアー客もいまいち期待できないし、、。
厳しいかもな、、。

316 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 20:24:41

独自路線ではなく穴コネクションに徹すればいいのに
１年後ぐらいには会社更生法適用か？

317 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 23:46:55

へえ～

318 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 23:50:23

蛇乃瑠　VS　孔　のイタミ対決

319 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 23:11:30

乳幼児は何歳までが無料になるのでしょうか？
又乗せ方はどのようにしたら？
詳しい方お願いします

320 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 23:22:49

ググったら？

321 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 23:52:26

乳児はゼロ才
幼児は5才でどうだ？スレちがうべ？

322 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/21 01:01:34

インファント２、ノージャンプです

323 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/21 02:54:49

ノージャンプって、なんすか？
飛行機のなかでジャンプすれば、最後部の壁にたたきつけられるから辞めようって意味ですか？

324 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/21 12:34:43

>>323

ジャンプシートの事
乗務員が移動の為に座るシート
即ち、ノージャンプは・・・・解かるね？

325 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/21 13:52:54

わからん

326 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/21 22:31:05

この飛行場は、行ったことがない、
ていうか、拒んでるんだろ、人が来るのを？？

327 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/22 16:35:11

そんな事は無いはずだが。

328 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/23 00:47:10

スコワークが２件あります
DSES,HECGです

329 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/23 01:02:52

中国東方航空はCRJの事故で当該機を運航停止にしたが
J-AirとIBEXは大丈夫なのか？

330 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/23 01:06:05

大丈夫なんじゃないの、知らないけど。

331 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/23 23:23:21

事故をおこすのはアジア系エアラインが多いですな
我が国もアジアだけどな

332 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 12:24:45

大阪から出張に来ています。正月に上海に行くのですが、車で空港まで行けますか？
雪ふって走れないということはありますか？

333 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 22:20:46

会津高田町から会津若松市へ向かう道だが、「福島空港○○Km」っていう
標識があった。無意味。

334 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/25 22:21:42

空港の前の公園だけど、阿武隈川がへんなのって完成す
るまで誰も分からなかったのだろうか。悲惨。

335 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/26 00:26:06

>>332

住いはどちらですか？
会津の豪雪地帯とか群馬県境の山沿いとかでなかったらスタッドレスで十分
降っても除雪するから余り心配しなくてもいいですよ

336 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/26 01:02:29

喜多方市でラーメン食べた帰り道でも「ＯＯｋｍ」の標識見た

337 ：332：04/11/26 12:13:53

>>335
いわき市に住んでます。
こっちに来たとき空港から車で山道を4，50分走ったので
冬は大丈夫だろうかと思ったのです。

338 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/26 18:58:25

>>333
田島から下郷のR121にもあった。
本当に無意味だと思った。

339 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/26 23:54:37

>>337

山道は除雪されていてもブルドーザーがツルツルにミラーバーンを作る時があるので
日陰にはご注意下さい

340 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 16:31:33

田舎の空港は危険が一杯だな

341 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 00:41:15

ベースターンインバウンド

342 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 12:00:06

>>338
我が町（浪江町）にも有る。確か原町市にもあった筈…税金の無駄使いだし、浪江から
は仙台空港の方が近いっての。

>>332
これからの季節は本当に要注意です。Ｒ４９の三和トンネルを抜けて雪が降って
いる様なら慎重に運転してください。場合によっては出発を成田に変更した方が
いいのではないでしょうか？

343 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 00:22:20

キャンセル　ニッコウ　リストレクション

344 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 00:28:06

山間部だし風強いしで滑走路凍ったりしないんですかね

345 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 11:25:21

飛行機は重量が重いから凍結路でも影響ないみたね。

346 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 22:16:42

レス、どうも
冬場は上昇下降時かなり揺れがあるが
そのドキドキが結構楽しかったりする

347 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 00:58:02

福島程度でも雪に怯えてるのか。
うちの田舎の方とはまるで違うな。
国道４９号なんて楽勝だろ。

348 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 00:10:40

↑
因みにどちらにお住いで？

349 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 22:56:49

季節はずれの台風で明日の沖縄便は欠航かなぁ
まいったなぁ

350 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 23:05:48

>>348
鹿児島

351 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 08:45:16

ちょっと・・・。

352 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 09:34:02

名古屋(中部空港）便料金設定
超割　6300円　バースデー早割　12300円
ノーマル(通常期）20200円　往復割引　18150円

353 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 13:31:28

風強杉でG/Aして伊丹に引き返した

354 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 01:26:07

寒い・・・・

355 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 10:15:08

>>352　名古屋への超割9300円　バースデー早割12300円
　　　ノーマル　20200円　往復割引　18150円(片道）

356 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 22:06:18

開港記念でもっと安くはならんの？

357 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 20:34:14

スレタイどおり懲りないヤシが沢山だ

358 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 00:42:53

.....................................ウィ　ハブ　ディパーチャー

359 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 23:57:18

だから何？

360 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 00:37:14

見ている人が誰もいないようだ

361 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 23:46:36

無料駐車場2500台完備
ご利用お待ちしております

362 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 23:49:21

無料駐車場って、満車になることもあるんですか？
どんなにおいても無料？

363 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/14 18:40:17

ジウたん　かわいい～

364 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/14 23:53:04

満車になることはありません
駐車期間に制限は無いようですが１ヶ月以上駐車するのであれば空港事務所に
一報入れたほうが間違いないでしょう

365 ：NASAしさん：04/12/15 00:00:31

>>362
長期ご利用（一週間以上）の際は、連絡先などお届け下さい。
連　絡　先：　福島県空港事務所　　　　ＴＥＬ　０２４７－５７－１１１１　

366 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 00:14:05

教えてクンで申し訳ないが
空港内でまあまあのレベルの食事は何か教えて下さい
勿論美味しいのがあればそれに越した事はありませんが･･…

367 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 01:33:21

４様が，今日，福島空港に来たらしいな．
ソースby20:45 からのNHK(民放だったかも).

掃除のおばちゃんがインタビュー受けてた．

話しは変わるが（唐突）、、、、、俺は関東出身だが、
福島ってすごいと思うことがある。原発からみだけど、
東京電力の営業地域でもないのに、東電の社長が知事に
お願いに来たり、議会で陳謝したりね。これってすごい
ことでは。福島のローカルニュースを見る時に思うよ。
関東の住民は知らないのだろうけどね。東電の社長が結
構、何回も、田舎で頭を下げてるってことを。

368 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 04:26:36

ヨン様キタ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

369 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 07:53:25

>>368
ウルトラマン空港キタ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

370 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 08:19:27

どこの温泉に行ったのかな
ファンは　情報察知しなかったのかな？
そんだけマイナー空港だけど
いい宣伝になったね

371 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 08:46:17

国際線出発ロビーに免税店はありますか？

372 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 09:47:50

免税店は那覇だけでそ？

373 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 23:24:28

なりたは？

374 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/16 11:11:29

福島空港チャーター情報

12月29日(水)～1月2日(日)
プーケット航空 B757-200
タイバンコク５日間プーケット５日間　　など

375 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/16 11:22:50

そか、なりたがあったか、すまぬ＞免税店
＿|￣|○⇒＿|＼○＿⇒＿/＼○＿⇒＿__＿○＿

376 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 18:59:06

さっきテレビでやっていたが、今日、ソウル便があった
らしい。４様目当てのファンもいたらしいが、乗らなかっ
た（いなかった）そうな。

377 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/18 00:32:58

ババァばかりで正直ウザイ

378 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/20 00:07:24

RWY01のILS保守整備中

379 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/20 11:59:01

名古屋便の超割○ばっかし、これじゃ危ないな。そして２月１７日福島発午前便と名古屋発午後便が以外に売れているというとも気になる。マニアがかったのかな

380 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 00:49:05

幹線でチケットが取れずに田舎空港で妥協したオタクだろぅ

381 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 00:36:24

山沿いは雪の予感

382 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 03:42:20

>>338
保原にもあった。>>342さんと禿胴。

383 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 04:23:55

だからさ～福島空港は宇都宮や水戸へ連絡バス運行すればいいんだよ。
その利便性が分かれば栃木県民や茨城県民だってもっと福島空港利用するよ。
初めは赤字覚悟で県税投入してでも客集めしなくっちゃ駄目だな。
利用者増→便数・就航地増へと繋がっていくのだから。

384 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 23:39:04

>>383

福島空港の良さは、自家用車で、気楽に来れるところだろう。

385 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 15:15:51

>>366
２階にあるラーメン屋のチャーシューが最高に美味かった
かなり前の話だから今も存在してるかは不明
チャーシューメン食べるだけのために空港に行ったしｗ

386 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 17:05:05

>>379
やっぱり伊丹線専用空港なのかも。
とーほぐ人に名古屋経由で海外なんて発想はない。（関空経由も×）
伊丹線は需要があるが（１日５便とは驚き）
あと名古屋とのつながりもゼロ。

>>383
たしかに宇都宮、水戸は可能性がある。
特に札幌とソウル・上海。
伊丹線の７６７運航便とソウル線に限ってならOKかも？
ただし百里開港まで。

387 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 13:34:18

>>386
> とーほぐ人に名古屋経由で海外なんて発想はない。（関空経由も×）

あれ、☆組的には、名古屋を日本のハブにするとか言っ
てなかったっけ。

というか、大規模なハブがあってこそ、福島空港のよう
な空港が便利になると思うよ。

388 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 16:06:52

東京さ出た方が便利だもの。
わざわざ田舎のふぐしまさいぐごとねがべさ。

389 ：383：04/12/25 16:21:15

確かに羽田に出た方が便数や就航地のバリエーションがある。
俺は栃木県在住で札幌へ単身赴任中だが栃木・茨城→札幌って
個人客でも結構需要があると思う。それは羽田から宇都宮への
バスに乗っても札幌からの客は多いよ。お土産の袋とかで判断
するとね。皆が車に乗れる訳ではない。特に俺みたいな一方的
利用者には公共交通機関の充実が必要。福島空港からバスが出て
いればそちらの方が時間的にも速いから福島空港を利用したいが
今の状態では駄目なんだよね。まぁ俺の事情なんか・・（Ry

390 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/27 23:49:32

>>389

県庁の観光企画課にバスの要望メール出しておきましたよ
ちゃんと取り合ってくれるかは甚だ疑問ですが（ｗ

391 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 11:18:32

水郡線がもう少し空港に近いと意外と便利かもね。福岡
や新千歳までとはいわないが、バンコク空港の手前の駅
を想像して書いてみる。

392 ：383：04/12/28 23:19:22

>>390
サンクス！！
福島空港⇔日光・鬼怒川方面への定期バスの運行が決まってますね。
でもこれはあくまで全国から福島を経由して栃木へというスタンス。
栃木県民・茨城県民が福島空港を手軽に利用するにはまだまだですね。
せめて便の時間に合わせて小型バスでも運行してくれるとありがたい。
宇都宮駅で「札幌（福島空港）」「大阪（福島空港）」なんてサボを見てみたいな～
どうか頑張ってくれ福島交通！栃木は・・関東バスがあのざまだから・・

393 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 23:29:08

よんさま
も
利用するふくすま空港。
おまけに、駐車場ただ。
願わくば、ダブルトラックにして料金下げてくれ。

394 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 23:29:53

すごく判りづらいけど交通の便が悪いって事だね

395 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 23:34:05

ふくすま空港は、
利用者はほとんど自家用車だよ。

年末年始はさすが駐車場もあふれるけどな。

道路整備は、レベル以上だよ。

396 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/29 04:42:27

>>383
鬼怒川へのバスの件では、県幹部が｢我が県を単なる中継所として利用している｣と
不快感を表明した事があります。水戸、宇都宮方面への連絡バス運行はもし申請さ
れても県側から圧力が掛かるのではないでしょうか？
　｢福島空港を利用するなら、ふぐすまの観光地を利用して県に金を落として欲しい｣
そうです…
　県内の観光地を利用して欲しいんだったら、当初の計画にあった二本松市周辺に作れば
よかったんです。
　福島（特に中通り）の人間はよそ者に厳しいですから、隣県の方とはいえ容赦しません。
お気を付けあれ…
　私は浜通り在住の者ですが…

397 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/29 12:22:31

>>396

あれ、空港需要見積りでは、北関東の方々が、わざわざ
福島空港を使ってくださるというものだったのだよね。
わけわからん。

(私は会津在住)

398 ：397：04/12/29 12:41:28

俺は会津新参者で、当時の事情を知らないのだけど。。。。

>>396
> 　県内の観光地を利用して欲しいんだったら、当初の計画にあった二本松市周辺に作れば

二本松あたりなら、もっと高速やJRのアクセスをよくで
きたかもね。

東北自動車道の郡山ジャンクションの近くの本宮あたり
で高速自動車道に直結(隣接)させて、高速バスのハブ＋
空港とかできたら面白かったかも。

とにかく、福島空港を、羽田や伊丹的なものではなく、
あくまでも末端の空港であるということを認識するべき
だと思う。要は福島からどこでも Point to Point は無
理ということを認識するべき。その上で、県内からのア
クセスの便利さとハブ空港へのアクセスのよさの２点を
めざすべきかと思う。

> 　福島（特に中通り）の人間はよそ者に厳しいですから、隣県の方とはいえ容赦しません。

うーん、自分たちに都合のよいことを言っているだけでは。

福島空港を野口英世の名前を冠することで、福島空港の
利用者が増えるという論があったが、それを言っている
人達は、たとえば、高知龍馬空港のネーミングが変わっ
た時に、「自分も行こう」と感じたろうか？是非聞いて
見たい。

399 ：いわき在住：04/12/29 21:50:00

雪降ってたら車で空港までいけないじゃん。郡山まで電車で行って
そこからリムジンバスでいったらいいの？

400 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/29 21:55:38

結論。

伊丹線が５便もあるってことはすごい。
本当にショボイ空港なら１路線で５便も飛ばない。
伊丹線に関しては東北では仙台に次ぐ便数じゃないか。

401 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/30 00:41:54

その内３便がＣＲＪなんだが･････
ＩＢＥＸなんぞいつまで飛ばしてくれるか解からんぞ

402 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 00:41:28

明けましておめでとうございます

403 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/04 16:31:19

2階のカツサンドが美味しい。行く度に食べている。

404 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 12:27:16

それはヒレ？ロース？
本当に美味しいですか？

405 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 17:41:18

>>371
免税店ありますよ

406 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 23:27:00

大雪注意報発令中！！！！！！！！！！！！
午前の便はダイヤが乱れる

407 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 18:33:30

寒い～～

408 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 22:15:43

愛部ックス、度重なる欠航
しっかりしろよ、全く

409 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 19:27:39

これだけ故障が続くと、ＣＲＪに乗るのが怖くなって北。

410 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 20:57:40

伊丹線５便化で益々便利な福島空港。

アンチＣＲＪ派はＪＡＬ７６７をご利用下さい。

411 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 22:46:08

767も３月限り！
残念

412 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 22:48:59

更に
伊丹⇒福島
福島⇒関空になるそうだよ。

413 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 22:49:22

>>411
それは本当か？
まさかＱ４００化とか全便ＣＲＪとか言わないよな。
とりあえずソースきぼーん。

414 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 22:51:43

>>412
？？？
行きは伊丹発で帰りは関空行きかよ。
毎日伊丹関空間フェリー？

いや、１日１便くらい関空便があったら微妙に嬉しいが。
（成田使わず海外に行けるからな）

415 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 22:54:02

409
CRJは何も問題無いの！
愛べっく州の搭乗客が一桁だから飛ばさないの。
千円の食事券ですむから(^_^)v
運行以来30％ではね(ーー;)

416 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 22:56:22

で、４月以降はどうなるんだべさ？

これまでの意見を総合すると
福島ー伊丹線：ＣＲＪ２便（Ｊ－ＡＩＲ）ＦＲＩ便は廃止？
福島ー関空線：新規就航、片道のみ？

417 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 22:58:50

>>413
１５０クラスだよ。
伊丹の乗り入れ規制の問題絡み！

>>414
逆パターンかも？

418 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 23:03:27

>>417
７６７を７３７（ＭＤ９０等）にしても発着枠には影響しないような。
単純にコスト削減のためＪＥＸ運航になるだけかと。
規制は７４７シリーズのみ。

なお関空乗り入れはもっと怪しい。

どちらもソースは何か？

419 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 23:06:43

>>418
カス賀川市役所！
同あきんど組合！
チジの腰ぎんちゃくの潰れたバイク矢の親父

420 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 23:12:18

>>419
つまりネタってことでよろしいな？
漏れもお前も寝た。

421 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 23:19:41

>>420
旅行代理店も昨年から団体予約は取ってない
らし～よ～！
マジ寝た！

422 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/13 20:48:55

今日の日経によれば、郡山と羽田空港・成田空港を結ぶ乗り合いタクシーが
運行されるそうですな
鉄道よりも安く楽に羽田・成田に行けるとなると、少しは影響が出るかな？

423 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 06:57:49

JEX移管は本当みたいですね・・・＞国際線ダイヤで見ました。
今より便数が増えるんでしょうか？

424 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 09:34:50

>>422
> 今日の日経によれば、郡山と羽田空港・成田空港を結ぶ乗り合いタクシーが
> 運行されるそうですな
> 鉄道よりも安く楽に羽田・成田に行けるとなると、少しは影響が出るかな？

タクシーの利点・欠点

利点：安い？
欠点：楽ではない。到着時間が予想できない。

425 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 19:54:26

>>423
オマエ、アタマダイジョーブデツカ？
＞JEX移管は本当みたいですね・・・＞国際線ダイヤで見ました。
って書いているのに。

＞今より便数が増えるんでしょうか？
便数を知らないってのは意味不明。

国際線ダイヤで見たというなら便数どころか時刻が分かるだろ。
鶴瀬。

426 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 20:32:52

　　　　　大阪ー福島
JEX2261 737 8:10- 9:15
JAIR2263 CRJ11:10-12:25
JAIR2581 CRJ13:10-14:25※関空発
JEX2267 737 17:20-18:25

？？？

427 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/15 22:31:33

明日またぺが来るらしいよ？
アシアナからの情報で…

428 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/18 00:43:37

いいかげん懲りてくれ、頼む

429 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 23:07:16

愛べは順調に飛行しているのかい？

430 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 22:24:16

>>426
JALプレによると関空便が１便新規開設される。
海外旅行に便利な時間になることを祈る。

またJ－AIRでないことも祈るｗ

431 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 00:13:12

今日も大雪になるらしいが、ふくすま大丈夫か

432 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 00:26:06

>>430
J-AIRの上期事業計画も発表になったが、
伊丹＝福島　１便となっているので、
関西＝福島がCRJになることは
ほとんどないかと？

433 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 00:39:13

http://www.asahi.com/business/update/0121/001.html

434 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 05:52:32

なにやらもめてるようなんで…

2261 734 ITM0810-0915
2637 734 KIX1715-1825

2632 734 0950-1115KIX
2266 734 1910-2020ITM

435 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 09:05:50

>>434
これは本当なのかい？

だとすると俺にとってはすごく不便になるな。
9:50発→伊丹11:15着
伊丹17:15→18:25着
いつもこれ使ってるので、これなくなると痛いな。

昼に一便飛んでるやつにしてくれ＞関空発着

436 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 09:40:33

>>426
４月からJ-AIRという便名は全て消滅するのだが・・・（JAL便名に統一）
よって767・CRJ便全てがJAL便表記となるため、どの便がKIX発着になるかは現在のソースでは不明。
ただ１便のみKIX発着という事であればCRJが妥当か？（需要的にもw）767はそこそこ乗ってるからね。

437 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 09:50:30

大阪便が好調だからＢ－７４７になるらしい。

438 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 09:52:45

>>434であってんじゃね？

439 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 16:08:36

当方大阪在住ですが、来週福島駅前に出張に行きます。
飛行機で行こうか東京経由の新幹線で行こうか迷ってます。
飛行機でもそこから駅までって結構遠いようなので新幹線の方がいいのかな？

440 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 21:53:44

>>439
福島駅前なら、新幹線です。

441 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 22:40:41

益々便利になるな福島空港。

442 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 19:38:42

KIXでの接続、いまひとつだなあ。ロンドンは行きが45分しかないし、
ロサンゼルスは帰りが接続しない。AF運行パリは帰りがKIX着9:15。
1日2便ある上海なんかは接続するんだけどなあ。

443 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 00:02:33

なんだかんだ言っても羽田、成田が便利

444 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 17:48:23

>>434はぷち神だったようだ

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukushima/news/20050125ddlk07020048000c.html

445 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 20:48:39

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050125-00000022-mailo-l07

こういう記事もあるな。
>>442
福島から海外といえばアジアくらいだから十分でないの？
もし欧米線乗りつぎ需要があれば調整するだろうし。

446 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 20:51:12

欧米線：成田から
アジア線：関空から

447 ：NASAしさん：05/01/27 12:04:27

福島9時50分→11時15分関空

関空発国際線
12時35分　パリ行き
12時50分　釜山行き
12時55分　台北行き
13時00分　ソウル行き
13時10分　ソウル行き
13時15分　デトロイト行き
13時20分　大連行き
13時50分　上海行き
13時55分　カイロ行き
13時55分　上海行き
14時00分　北京行き
14時00分　上海行き
14時15分　ミラノ行き
14時45分　ジャカルタ行き
14時45分　広州行き

ずいぶん便利になるね！

448 ：NASAしさん：05/01/27 12:28:14

>>442
仙台の人は、朝7時に出発だって可哀想。中部乗換えパリへ。。
こっちは10時前だからゆったり出発出来るね。

帰りは関空から伊丹に行っても良いし、
関空近くにあるアウトレットの店で時間を潰しても良いし。

449 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 12:45:42

>>448
仙台（JAL）中部は7：50発9：05だから多分乗り換え不可能。仙台（ANA)中部だったら8：00発9:15着だから10：55のルフトハンザのフランクフルト便に可能かと

450 ：NASAしさん：05/01/27 16:33:16

>>449

仙台07:50→09:00中部　　　中部発10:00パリ行き　　
こんなギリギリでは大変だね。女性客はトイレ行く暇もなさそう。

451 ：NASAしさん：05/01/27 16:35:19

>>450

×仙台07:50→09:00中部　　　
○仙台07:50→09:05中部　　　55分で乗換えできるらしい。

452 ：NASAしさん：05/01/27 16:38:59

どっちにしても2時間もあとに出発できる福島。
関空での乗継時間も1時間20分あるから免税店で買い物できるかな？

453 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 22:11:53

>>447
福島の需要では過大だな、その乗りつぎは。

>>452
十分可能。関空は数も少ないので全部見れるはず。

454 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 00:04:31

関空便、どのぐらいの搭乗率だと思います？

455 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 00:07:32

５５％程度では？小型化されるからそこそこいける。
今は７６７で結構埋まっているからな。

ただ新幹線か愛辺楠に逃げる可能性大

456 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 01:48:26

>>448
福島人を装った関空厨ウザイ。国際線の場合出発時刻がいくら早かろうと
少しでも現地到着時間が早い方が人気があるのは常識だろうが。
(それ以前の話として、関空－パリ線は３月２８日から欧州のサマータイ
ムに合わせて１１時４５分出発になるんだが)

457 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 05:58:41

とりあえず言えるのは関空シフト＆小型化により大阪便利用者大幅減

458 ：NASAしさん：05/01/28 09:48:24

何で？　国際線乗継客が増えるでしょう。
まあ、関空国際線の数からいえば１％未満かもしれないけど
大阪線の利用者は確実に増える。

機体が小さくなるので影響がないとは言えない、でもガラガラのアイベックス便が
あるじゃん、搭乗率2割。まだまだ乗れるよ。

459 ：NASAしさん：05/01/28 09:52:27

>>456
マジレスしてあげるけど、あなた海外旅行行ったことないでしょｗ

出発日、自宅を出る時間は遅い方が良いよ。夜なら別だけどネ

朝、8時前に･･･？、仕事行くんじゃないんだから･･･。福島発10時前･･･良い時刻だ。

460 ：NASAしさん：05/01/28 09:55:09

>>453
それと関空のＨＰによると国内最大級の免税店が出来たらしい。
成田みたいに混んでないからゆっくり見れるんじゃないの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では、、、。

461 ：NASAしさん：05/01/28 11:14:43

>>459
って言うか福島発もっと早く出発したら良いのに。
前夜の伊丹便の折り返しでしょ。

せっかく関空に行くんだからより多くの海外と結ばれたい
パリ便やロンドン便に連絡して欲しい。同じＪＡＬ便だし。

そのためには１時間ぐらい早くしても良いと思うけど。

462 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 14:38:00

新規の関西便で盛り上がってるけど福岡便の
福島発、何とかしてくれ。
うちの会社はよく福岡に出張があるのだが
日帰りが多く１往復しかないうえに夕方発だから使いものに
ならない。すぐ近くにある空港なのに羽田を使ってる。
それから大阪便、なんでバーゲン以外の割引運賃がないのか。
それから欲を言えば沖縄便はＪＴＡじゃなくＡＮＡがいいかな。

463 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 19:52:28

前夜の伊丹便の折り返し？ｷｮﾛｷｮﾛ

2261 734 ITM0810-0915
2637 734 KIX1715-1825

2632 734 0950-1115KIX
2266 734 1910-2020ITM

464 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 03:46:14

>>459
>朝、8時前に･･･？、仕事行くんじゃないんだから･･･。福島発10時前･･･良い時刻だ。
札幌→成田は7:45発、名古屋→成田は7:20発、福岡→成田は7:10発、成田と結ばれる
都市の中で最も初便の出発が遅い仙台でさえ8:15発なんだが(しかも札幌と名古屋は
あまりにも人気が高くて機材大型化しているし)。
というか>>456が言うように福島－関西線が就航する4月1日の時点ではすでに関西→
パリ線の出発時刻が早くなって接続できないのはスルーか？

465 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 04:26:04

>>461
手持ちの機材が少ない航空会社は基本的に朝から晩まで機材をフル回転
させようとするから、朝９時台に機材を動かし始めるなんてことはまず
ないよ。

466 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 10:39:35

>>463
伊丹からの折り返し。現状と同じだよ。

福島のことを大事に考えてくれているのなら伊丹発を1時間繰り上げて
関空着を欧州便に連絡させるはずだけど。。。

このダイヤを見ると残念ながら福島空港は期待されていないようだね。

467 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 10:43:07

福島駅→仙台駅→仙台空港　　１時間で結ばれるから福島空港は正念場だよ。

468 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 10:48:26

>>467
名前は福島でも実質は郡山空港みたいだけど･･･。何で郡山と福島の間に建設しなかったの？

469 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 15:38:00

福島駅→名取駅→仙台空港　時間はかかるけど安い！

470 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 15:47:11

てか、福島市民は普通、仙台空港使うだろ、、。便もあるし、運賃も安くなることが多いし。
仙台空港アクセス鉄道できればもっと便利になる。
いわきと会津と那須あたりの奴は福島空港使うだろうけど、、。

471 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 21:44:54

国際連絡を考えて福島便を関空にシフトするんじゃないだろ

単に貧乏くじひかされただけだろ…

472 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 15:13:42

ﾌｸｼﾏﾚﾃﾞｨｵｼﾞｬﾊﾟﾝｴｱ2261 ﾗﾝｳｪｲｲｽﾞｸﾘｱ

473 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 18:30:08

いずれにしてもＩＢＥＸにとってはいいチャンスなのでは？

474 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 18:49:55

4月からJARが全便JAL便名化するから、表面上伊丹線JAL2便体制は維持。
しかし供給座席数は激減ナリ・・・

475 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 18:53:02

B6でそこそこの利用率なのに…なんで福島が関空シフトじゃゴルァ

476 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 00:07:40

>>475
消去法だろう。
ビジネス需要の多い路線は関空発着にはしたくない→
仙台・四国・九州路線はダメ→
北海道・福島・沖縄(他にも該当するところあるけど)
穴は宮崎・鹿児島線を増やすが、あれは廃止(鹿児島の場合は１便化)
されたのが比較的最近の、割と持った路線だったからな。

477 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 08:49:03

>>475
ソコソコがまずかったんじゃあｗ
でもせっかく関空にいったんだから国際線乗り継ぎしっかりして欲しいよ。

478 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 00:02:04

>>477

田舎空港発の便の扱いなんてそんなもんだよ
大切なのは機材繰りだってさ

479 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 00:05:18

>>477
国際線乗りつぎにはいい時間帯だが、
福島から海外へ郁也氏がどれだけいるのか。

480 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 01:41:18

>>476
しかし関西から福島、観光であまり使わないと思うけどね。
福島まで行くのと北海道へ行くの旅行代金変わらないないし、

福島空港から、15000～16000円負担すれば関空発のJALPAKが利用できる。

481 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 22:29:52

一回の旅行で最低４回は搭乗できるわけで飛行機ヲタは嬉しいだろうが
福島→関空の金で成田まで行った方がいいと思うが…

482 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 11:03:10

>>481
そんなことを言わずに福島空港を使ってやれ。福島県民なら！

483 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 16:12:11

栃木県や茨城県はテレビ大阪でＣＭやってるぞ！
福島は見たことない！

機種が小さくなったって不満なんて言わずに
観光客を増やす努力をもっとすべきであろう。

484 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 23:37:08

知事の遊興費が大杉てＴＶＣＭなんか流せる余裕は無いらしい
哀れ、福島県民

485 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 22:52:51

>>473
FRI 3074 09:15 10:25(伊丹)

FRI 3076 19:05 20:15(伊丹)

いまちらっと見たが4月からＩＢＥＸは福島発この時間に変更。
さて、追い風になるか？

486 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 23:40:54

やっぱり大きい飛行機の方が安心感あるしって思っている田舎の人だから
相変わらず厳しい状況には変わりは無いだろうな

487 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 00:01:42

みんなマイレージ所有。だからＪＡＬしか乗らない。簡単だよ理由は。
それに団体旅行に小型機は使えないし。。

488 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 00:12:27

>>487
ANAのマイル付かないの？IBEX

489 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 09:33:45

>>488
大阪福島はＪＡＬ独占だったのでＡＮＡ持っていない人多いのでは？
今更ＡＮＡに変更したら今までのポイント無駄になるし･･･。

490 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 11:30:44

超割、特割等ないのが痛い＞ＩＢＥＸ

491 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 11:40:39

ibexいらね。

492 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 09:49:42

バカだなあ。ＪＡＬの小型化のお陰でＩＢＥＸの伊丹福島線が存続されるんだろ
低搭乗率なんだから、ＩＢＥＸも名古屋空港ベースの方が儲かると思うんだが。。

名古屋⇔札幌や福岡なんて満席になると思うんだが・・・。ANAから睨まれるからしないのであろうか？

493 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 09:51:44

中部移転のＮＡＬの代わりに収まれば良いのに。ＩＢＥＸ！

494 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 00:52:30

あまりIBEXをいぢめないでくれ
老い先短いんだから

495 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 23:57:25

大手２社が苦労しているぐらいだから
新興の子会社はもっと苦しい罠

496 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 22:46:28

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ダブルブッキング

497 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 21:19:42

愛ラブふくしま

498 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 17:30:17

羽田と福島を結んでくれ。
７０００円くらいで。。。。
新幹線はもう利用しないからさー

499 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 18:49:23

>>492
実質ANA大阪支店ローカル線事業部だからな。
名古屋にはNALがあるので名古屋ー福岡、札幌はむりぽ。
J－AIRなら小牧ー新千歳をやるかもしらん。要望が非常に強ければ。

500 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 18:55:03

羽田以外に運航上の拠点を置いている大手と関係のある会社（２月１７日以降）
新千歳：HAC、ADO
名古屋小牧：J－AIR
中部：NAL
伊丹：JEX
宮崎：SNA
鹿児島：JAC
那覇：JTA

501 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 00:07:49

今野エアサービス

502 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 09:57:35

>>498
君、1人だけ乗ってもなあｗ　
そんなに羽田へ行きたいのなら、ヘリでもチャーターしたらｗ

503 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 23:45:52

ヘリをチャーターできるほどお金持ってないし。
とにかく安く速く快適に東京へ行きたい。
しょっちゅう行くからさー。
まぁー最終的には新幹線のスピードupかな。。。。。。
早く350km/h運行を・・・・。しかし騒音がまだクリアされていないか・。。

504 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 23:57:11

バーゲンフェア予約をしようと思いJALのホームページ覗いてたら、
JAL伊丹（関西）線4月11日以降B6になっている・・・

505 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 00:06:56

>>503
最初から東京に住めばいいのでは…
あるいは郡山(?)と東京の中間付近に拠点を構えるとか。

506 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 00:39:44

福島ー大阪線
JAL伊丹３往復、関空２往復
FRI伊丹３往復

これくらいは欲しいな。

507 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 00:53:42

>>505福島が大好きだから離れられん！

508 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 01:03:27

その心意気や良し！

完全に板違いだが、安さなら高速バスという手段もあるな。
まあ俺は下道使って行くけど。

509 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 01:09:24

だから羽田便は今野エアサービスのビズジェットかヘリを使って

510 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 03:28:38

>>504
大阪=福島 JAL2261、2266、2632、2637 JEXの機材及び
乗務員にて運航 4/1-10、4/29-5/31

511 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 09:31:05

>>509
羽田には降りれない。調布なら新幹線の方が早いぞｗ

512 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 10:26:18

すごい！4月13日　関空行き全席満席。。。

ご利用いただきましてありがとうございます。

513 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 22:39:09

最初だけな

514 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 23:06:21

セントレアへの便は作られるの？

515 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 23:08:31

ドラえばら
ttp://www.81produce.co.jp/man/ebaramasasi.html

コロコロコミック3月号よりドラえもん新声優発表
http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/comicnews/1108398678/1
ドラえもん新声優決定　　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1108399936/1

516 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 00:09:46

関空便、搭乗率６割切るのは何日後でしょうか
しかし横からの季節風が強い時本当に着陸出来るのかね
ダイバート必至だと思うのだが

517 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 09:49:44

>>516
なんか、伊丹路線のジェット機削減対象になってるようですね。
ＪＡＬ残りのジェット枠削減は東北中心になるみたいです。

ＪＡＬ関空ジェット２便、伊丹プロペラ１便になる日も近い！！

518 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 09:53:49

しおたいウザい

519 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 10:27:37

>>517ー>>518
また同じ人が２役、、、

520 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 10:44:07

>>519
しおたいスゲーウザい

521 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 14:04:15

伊丹ジェット枠、残り削減分？

●日本航空　　あと13往復26便はココ。

青森2往復4便
三沢1往復2便
秋田1往復2便
花巻2往復4便
仙台2往復4便
福島1往復2便
新潟2往復4便
那覇１往復2便
石垣1便
宮古1便

●全日空　　あと2往復4便はココ

福岡1往復2便
那覇1往復2便

削減便数は合うね。

522 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 04:48:00

↑君の本拠地でバカにされてるけど？

34 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 21:26:09
前スレに脳内決定が発表されてたんで貼っとくね、
便数から間違えてるけどやつの脳内の事だから許してやってくれｗ

伊丹ジェット枠、残り削減分の詳細がわかる！！

●日本航空　　あと13往復26便はココ。

青森2往復4便
三沢1往復2便
秋田1往復2便
花巻2往復4便
仙台2往復4便
福島1往復2便
新潟2往復4便
那覇１往復2便
石垣1便
宮古1便

●全日空　　あと2往復4便はココ

福岡1往復2便
那覇1往復2便

523 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 22:46:23

はあ？伊丹から羽田便が削減されるんですか>>522さん

524 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 23:02:26

地元の伊丹空港擁護も関空が2本目の滑走路に見合う増便が出来なかったら
全国から伊丹潰して関空の経営を改善しろとクレームが付くのは当然だろう。

セントレア開港は、最終的に関空にとっても最高なことなんだ。

525 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 23:33:58

セントレア便はいつまでもつのかな？
初日、搭乗率１００％といっても取材の人が多かったような・・・
（これは含まれないのかな）

526 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 00:40:00

セントレア、むちゃくちゃ混んでた
あの1/10000でも福島に来たらびっくりだな

527 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 00:45:25

>>526
すでにびっくりだな。
開港初日は１０万人、翌日７万人
あの1/10000なら１０人、７人・・いくら福島でも少なすぎ。

１／１０００の１００人、７０人程度なら大阪便発着時は絶対集まる。
１／１００となるとヨン様が必要だが

528 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 00:52:03

Ｆ５０じゃ団体がほぼ組めないのはやっぱり痛い。ＤＨＣ８になっても同じ。
大手ＡＧＴは１バス立てられるくらいの団体旅行組みたいわけで。
とはいえ、海外の乗り継ぎもフリープランの商品はまず作られないだろうし。
そのへんは同じ東北でも仙台空港とは大きな違いがある…
万博があるって言っても、ビジネス同様新幹線、そしてバスツアーとの競合になる。
以前より１往復多い中でいかに需要喚起を図れるか…

529 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 10:32:16

ふぐすま空港はヨン様空港にしればもっときゃぐ入るんじゃ？

530 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 12:24:36

中部国際空港は１９日、開港後初めての週末を迎え、小雨交じりの天気にも
かかわらず、朝から見学の親子連れなどでにぎわった。

見学者が集中する旅客ターミナルビル４階の商業施設「スカイタウン」では
午前１０時ごろから飲食店の順番待ちができ始めた。国内初の空港展望風呂
「宮の湯」は同８時の開店時で早くも１時間待ちとなり、長い列ができた。
　
同ビルには開港日の１７日と翌１８日の２日間で、計約１６万８０００人が来場。
この週末はさらに多くの人が訪れる可能性もあるため、空港会社はエスカレーター
などの周辺に案内役を兼ねて社員を配置。警備員とともにトラブルの警戒に当たった。

空港会社は、スカイタウンが過度に混雑した場合には、４階につながるエスカレーター
や階段を通行止めにする方針。

地方からの乗換客が気の毒だ。。

メシも食えねえしソファーにも座れない。
長時間待ってせっかく入った店で、「お下げしてもよろしいでしょうか？」の
一言で食事が終われば店から追い出されるし。。。

この時期セントレアに近寄らない方がいいな。地方の人は、、、関空便早く来いｗ

531 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 23:05:16

セントレア開港時、県職員か何かは知らないがおっさん３人ぐらいで
福島に来てぇ～ってアピールしてたな
ミスなんとかぐらい連れてきてりゃいいのに
いまいち必死さに欠けているように見えたのは俺だけか

532 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 23:46:24

最近の各地にいるミスなんとかは、選考ミスが多すぎる。

533 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 00:15:15

会津キャンペーンクルーが行ったと
新聞では報道していたが…

534 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 09:55:04

馬鹿らしくて裏で一服でもしていたんだろう（ｗ
日帰り客が多い観光地ふくしま
知恵を絞って連泊してお金を落としてもらえるようにしないと
空港利用客も減少の一途

535 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 17:29:43

昨日名古屋便でセントレア行ってきた。
>>530が言ってるように、行かなければよかった・・・。

536 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 11:14:11

ＪＭＢでマイル貯まったから、福島～大阪～花巻で行けるかな？？
できれば福島～大阪～秋田もいいけど、乗換えが…。

537 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 13:37:40

栃木県民によれば、
福島空港はタダの駐車場があるが、車上荒らしがあるから使いたくないって言ってたな。

538 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 23:56:38

車上荒らしによれば
栃木ナンバーの車は餃子臭が酷い上、中に猿がいて食べ物強請られるから
荒らしたくないって言ってたな

539 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 00:20:30

おいおい、又雪だよ
大丈夫か？

540 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 01:20:02

Ｈ.Ｉ.S頑張ってるね
来月上海他中国３都市のツアー
売上状況は如何ですか

541 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 23:58:49

頼むから明日欠航だけはしないでくれよ！！！！！！

542 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/27 23:44:16

誰か？

543 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 23:56:52

滑走路3000Mに延長の為の調査費、予算に計上

544 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 01:13:20

>>543
また、既存の滑走路をつぶして…

545 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 11:37:51

福島空港ってなんで８時３０分～２０時までしか運用しないんだ？
時間帯広げればナイトステイもっと呼び込めるのに。
関空便なんてもろに合間運用の対象だろうし、夜間駐機料安いから
結構流れてくると思うんだけど。
ついでに貨物でもちょろっと載せてやればいいのに。
あんな山奥にあるのに仙台より運用時間が短いなんて考えられん。

546 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 00:00:52

>>545
答えは簡単！知事が社長だから！
余計な死後垰はいらない。

それに不便でしょう？かすかがわ空港

547 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 00:27:26

>>545
その早朝深夜にどこへ飛ばす気だ？

というか大阪しかないわけだが、福島に伊丹の枠を割くのはもったいないらしい。

548 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 06:25:05

>>543
えーっ、まだ諦めてなかったの？本当？…>>546さんのいう通りあの知事が社長
だからね…自分の懐に何がしかのお金が入るのかな？
　

549 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 00:35:25

献金額も少ないし老害が酷いので与党の先生方も次回の知事選は無し予定のとか

550 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 09:24:57

今日は雪降ってますか？

551 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 11:32:23

雲ひとつ無い快晴、非常に気持ちがいい
トラフィックが多ければワッチ日和なのだが…
ATC聞いていたら丁度アシアナが121.1にコンタクトしていた
これから福島に着陸態勢らしい

552 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 20:55:40

＞関空便なんてもろに合間運用の対象だろうし
はあ？福島発の初便でしょ。搭乗率も悪くないだろうし。。

553 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 21:21:15

>>547
是非、ナイトステイを実施して関空着を9時頃にして欲しいね。
これなら海外乗継げれる場所が多くなるから。でもハワイやグァムへの
待ち時間がめっちゃ長くなるし、、

伊丹もう１便減らした方が良いかもね。CRJも関空に回すかｗ

554 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 05:19:15

工作員がまじってますな

555 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 09:21:41

>>554
福島空港の活性化には新たな需要を作る必要がある。
新幹線で成田に向かっている客を福島空港に目を向ける必要がある。
中空便もあるがツアー料金や国際線の便数を考えると関空の方が数段上だ。

大阪の人がJR東海とJR東日本を使って福島に来るとは到底思えないしね。
時間はかかるし、料金も飛行機の方が安いんだから。

556 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 00:03:27

財政難の為無料駐車場が有料化？

557 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 22:54:20

現在冷たい雨が降っております

558 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 23:05:49

ライブカメラでは降っている様子が無いが？
それにしても今現在でも結構な数の車が泊まっているな
平日なのに泊まりの旅行客ってまぁまぁいるもんだな、ふくすま

559 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 23:10:04

F50も何時かはQ-400に機種変更になる？？？？

560 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 23:48:04

是非ＨＰご覧下さいｂｙ空港事務所

561 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 22:50:03

ＪＡノＬ社長他数名、減給

562 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 22:54:16

福島→福島空港間のバスがとうとう廃止になるんだってな、、。
福島空港っていったい、、。

563 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 00:09:23

やはり県北の人はＳＤＪ利用するのが便利なようで大赤字路線だったのでしょう
最初から設置場所に？だった空港ですから

564 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 00:23:22

なぜ、あそこは、カードラウンジも、航空会社のラウンジも何もないの？
もっと小さい空港でも何かラウンジは持っているのでは・・・

565 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 00:47:52

ラウンジは空港職員が使用していると思われ
職員の部屋は何もかもが利用客のそれより良いらしいですな

566 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 18:57:19

>>564
あ！！本当だ！ラウンジないですね。中部と関西便が有るのだから何がしかのラウンジ
があったほうがいいですね。

567 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 22:54:41

ラウンジ作ったとしても利用客少な杉る

568 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/11 23:36:13

むかしはJALがラウンジ使用してた。利用者が少ないので中止した。

569 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 12:17:52

東北だけでも、青森や秋田にもあるのにね、カードラウンジ

せっかく関空発着にしてもJAL同士で乗り継げる飛行機ほとんどない
ので無意味です。ナイトステイして8:00には出発しないと、関空の
MCT70分だからほとんど使えません。
他社乗り継ぎならましだろうけど、乗継運賃出すくらいなら、便の
多い成田に行きます。
12000円だとしても家族4人で48000円
これだけあれば、高速代・ガス代・ホテル代払ってもおつりが
出るでしょう。

570 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 23:31:16

↑
俺も同意見

571 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 05:38:01

国際乗り継ぎのために関空発着にしたんじゃなくて
福島が伊丹枠削減の貧乏くじひかされたのに早く気づこうぜ

572 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/13 21:25:35

どの道、どこか田舎が削減されるのだから
変わりに国際乗り継ぎ便が出来てラッキィと思おうぜ

573 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 00:18:19

早く暖かくなってよ
田舎空港は寒くて堪らない

574 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 21:52:04

ファイナルの200ｆｔあたりで機長がくしゃみを立て続けにしたら
ちょっと恐いな

575 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 00:04:02

あの便数で送迎デッキ有料なのにはちょっと驚いた
駐車場は無料なのに

576 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 11:58:43

ライブカメラにJTAの737とANAの７６７？がうつってるけど
なにかあったのかな…いつもはCRJしかうつらない時間なのに

577 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 12:17:03

>>571
関空側でも国際線乗り継ぎなんてアテにしてないだろう。
たかが人口20万人の平凡な町だからな。郡山ってことこはｗ

578 ：NASAしさん：05/03/15 12:30:47

>>576
仙台空港閉鎖によるもの。
12時25分閉鎖解除

579 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 17:00:15

>> 577
釣られてみるが、もう少しいるぞ郡山市民
30万は超えていたように思うが

580 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 23:49:10

3/1現在で339.415人です
まぁ、只の地方中核都市ですが

581 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 10:14:42

三瓶ですっ！

582 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 23:17:21

二瓶です

583 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 10:59:01

今日は中部－名古屋が終日欠航、
栃木のレディオベリーでもあわてて伝えていた。

584 ：583：05/03/17 11:05:07

失礼しました、ちょっと意味不明ですね
>中部－名古屋
は、中部(名古屋)－福島に訂正させていただきます。

585 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 23:49:37

需要が少ない地方空港は直ぐに欠航になってしまうのね
田舎は寂しい

586 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 12:04:17

09:40 09:40 出発済み 11:00 11:36 到着済み

定刻に中空を出発したのに遊覧飛行し過ぎｗ　36分も遅れたら乗客も怒るよ！

587 ：586：05/03/18 12:06:16

逆やったわ！　福島を定刻に出発して中空に36分遅れ！　　訂正しときます。

588 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 12:07:10

しおたいウザー

589 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 23:11:21

売店も時代錯誤！
ＦＡＳ売店のババー！態度悪いぞ！
ロン毛でブレザーの襟立てて、振り返ったら
キモいババーだった。
どう見ても50過ぎのババー辞めろ。
福岡までムカついた！

590 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 23:26:39

>> 581＆582
おいおい…

591 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 00:27:06

伊丹便欠航多過ぎ
ＪＡノＬ醜聞続きで経営陣交代は当然
しかし影響を受けた人数が13人なのには笑えたが

592 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 11:48:54

ＦＫＳはＳＤＪのダイバード用空港

593 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/20 23:34:52

>>592
ダイバード→ダイバート
知ったかぶり？メッキが禿たな（ｗ
何でも良いから使って下さい、着陸料、駐機料が増えるのだから

594 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 11:50:15

>>591
いつの話？　

595 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 23:18:27

>>594
出張で19日の新聞で読んだから、たぶん前日の18日(金）

596 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 12:19:42

福島空港でＪＡＬ機尻もち　けが人はなし

　福島空港事務所によると、２２日午前９時４０分ごろ、福島県玉川村の福島空港で日本航空の旅客機が尾部を滑走路に接触させた。けが人はなかった。
　日本航空によると、着陸の際に滑走路灯を破損したという。

597 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 12:26:52

出発地が悪かったんだよｗ

598 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 12:34:39

>>596
機体番号の公開キボン。
将来、あの事故の再来にならないことを願う。

599 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 12:41:15

でもＪＡＬどうしちゃったの。事故だらけ・・・
あの事故を思い出すよ。

600 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 12:42:39

でも福島でよかったよｗ
逆なら後続便に大きな影響が出ただろうし。。

601 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 17:36:31

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050322-02369634-jijp-soci.view-001

602 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:30:54

>>598

ＪＡ８２６５の７６７のようですね

603 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:50:31

>>600
福島が田舎だからって、ばかにすんなよ、コラ。
なめとったら、あかんど。
頭かちわったって、脳みそストローでちゅうちゅうしたろうか？

604 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 22:20:13

トラフィックが少ないからゆっくり滑走路点検できるだろう

605 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 00:06:52

ふくすま空港は痴呆空港の中ではマシなほうだと思う。
宇都宮～福島あたりの客が望めるし。駐車場無料だし。
静岡も言われるほど無策だとは思わん。
なんちゃらコウノトリとか庄内とか青森の僻地の空港とか
神戸空港とか税金の無駄遣いだと思うけど。

606 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 19:14:48

福島空港で２２日午前に尻もち事故を起こした日本航空のボーイング７６７―３００型機は、
機首を持ち上げた格好のまま滑走路に着陸し、機体後方下部の部品「テールスキッド」を
接触させた。乗員・乗客１３３人にけがはなかったものの、航空機の事故は大惨事につながる
危険性を秘めている。同種の事故は過去にも複数回起きているといい、県福島空港事務所は
航空会社側に再発防止の徹底を求める方針。

　「ドーンと大きな音がした。後ろの車輪が着いてから前の車輪が着くまでに時間がかかって
いた」。接触時の様子を現場から約７００メートル離れた空港南側の展望台で見ていた郡山市
の男性（６０）は言う。機体後部が接触した滑走路では、中央線沿いのランプ１個が破損。
アルミ合金製の土台は真っ二つに割れ、ガラスが四方に飛び散るなどしていた。一方、機体側
のテールスキッドには接触部分にはこすった跡があったという。

　日航は「機体の（滑走路への）接触を防ぐテールスキッドが接触したもので、危険な事案だと
はとらえていない」（広報）としている。
　しかし、日航機は昨年１０月に秋田空港でテールスキッドの接触事故があったほか、最近でも
複数の同種事故があったといい、再発防止を徹底する必要がありそうだ。

　一方、県福島空港事務所は接触から２０分以上たった午前９時４０分、同ビル内にある日本航空
福島事務所から連絡を受けた。日航によれば、機体が駐機場に到着してから乗客を全員降ろすのに
１５～２０分ほどかかり、その後、機長らが機体を確認後に報告したという。
　高橋康文・県福島空港事務所長は「欠航便も含め１５０人以上の利用者に影響が出た。
（日航は）引き続き安全運航を徹底してほしい」と話していた。

607 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 00:08:53

って言うか、当時はＩＬＳがあるＲｗｙは追い風でＪＡＬ機の前に着陸したＡＮＡと
アシアナは反対のＲｗｙを使用していたのにどうして？
コパイが訓練の為に操縦していたらしいが判断は機長がすることだし
福島のＪＡＬ事務所もどんな情報を送っていたやら
経営の黒字化もいいが何より安全を第一に考えていただきたい

608 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 10:02:11

>>600
禿銅

609 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 11:16:58

http://www.jal.co.jp/other/info2005_0322.html

お詫びだって、ＪＬ2261便のテール・スキッド滑走路接触についての

610 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 00:43:04

航空局長が日航を痛く怒っているな
お高く留まっているからいい気味だな

611 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 13:31:56

福島って酷い扱いだな。

庄内でアイベックスにて落雷で破損。
本来なら福島に来るのは別の機体なのにローテーションを変更して福島線を運休

612 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 13:32:56

×庄内でアイベックスにて落雷で破損。
○庄内でアイベックス便に落雷。で翼を破損。

613 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 13:43:53

アイベックスも自社路線は運休で、ＡＮＡとのコードシェア路線を優先？

614 ：ＮＡNＡしさん：2005/03/26(土) 17:55:47

YESYESYES

615 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 23:47:06

しゃーないやん、客が居ないんだもん

616 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 05:21:38

>庄内でアイベックスにて落雷で破損。
>本来なら福島に来るのは別の機体なのにローテーションを変更して福島線を運休

当然であり賢明な処置だと思いますが

617 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 09:16:53

たぶん乗客数が庄内レベルだったんじゃないのｗ　影響は小さいと判断？
っていうか１便しかない成田発着を欠航させるわけには行かないからか。

618 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 21:21:38

たかだか10～20人ならじゃるに食われてもしゃーないってとこでしょう
Ｂ763が満席になんてならないんだからさ

619 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 10:19:10

アイベックスのお得意さんは成田の客だ、だからＡＮＡの要求には逆らえない。
いっそ中日航空みたいに子会社にしてもらえばｗ　

620 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 22:42:57

福島は愛知万博で潤っていますか？
それともまだ搭乗率2、30％ですか？

621 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 06:56:56

福島←→名古屋便、３月の搭乗率３０．８％だってさ。
（ＮＨＫニュース）

622 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 09:31:22

明日からJALのB767は見れなくなるのね・・・。

JAL：B734/CRJ
ANA：B735
JTA：B734
NAL：F50/Q4
FRI：CRJ

全て狭胴機になっちゃった・・・。

623 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 16:21:00

>>622
またしりもちされたらたまらんからな

624 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 22:59:51

>>623
関空をうらめ

625 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/31(木) 23:21:36

>>622

時刻表の注釈くらい見ようよ。

626 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 23:30:24

といっても、とりあえず前に受けてしまった修旅対応にしか過ぎない。

627 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 00:01:10

オムニが来るらしいね

628 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 13:24:11

>>627

烏賊本にはオムニエアでグアムチャーター便の情報が書いてあるが
福島空港ＨＰのチャーター情報には中国便しか書いてないぞ
真意の程は？

629 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 20:59:22

>>628

ＪＴＢ東北に詳細あり

630 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 22:09:11

>>628
ＪＴＢのパンフレットによると２９日出国で２日帰国になってます。運航会社
は確かにオムニエアインターナショナルとなってますね。ＤＣ－１０でいいのかな？

631 ：御徒町ちろる：2005/04/05(火) 00:53:31

ふくすまはぁ、柿と梨がうめぇベ！おっかさんさ喜んでるべ。

632 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 10:49:28

>>630
７５７との噂を小耳にはさんだ。

633 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 21:55:06

>>629、630
情報サンクスです
早速ＪＴＢにアクセスしてみました

634 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 21:56:19

これ、クリックしてみろ。まじ最高だぜ。

http://s-suntafe.x0.com/models/AyaShirayuki.htm

635 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 22:58:17

636 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 23:37:28

福島にはＱ-400飛来しました？

637 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 23:56:25

>>632
新千歳にきた７５７かな？７５７はいいよ、南方とプーケットが来たしホワイト
ボディではプーケットと変わり映えしないなあ…

638 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 00:00:48

田舎モンはおとなしく前泊して成田まで来い

639 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 01:37:23

田舎モンはお金を大事にするので前泊と交通費が勿体無く
黙って福島空港を利用しております

640 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 08:35:28

大阪空港（伊丹）発の日本航空２２６１便（乗客乗員１３３人）が３月２２日、
福島空港に着陸の際に機体最後尾を滑走路に接触させた「しりもち事故」は、
予想以上の追い風の中で、操縦していた副操縦士の運転の未熟さと機長の監督
ミスが重なって起きたことが６日、明らかになった。日航が３月３０日、
福島県に「推定原因」として報告していた。日航では機長と副操縦士の
トレーニングなどの再発防止策を始めているという。

日航の報告によると（１）予想以上の強い不規則な追い風の中、機長が
副操縦士から操縦を引き継ぐ機会を逸した（２）副操縦士が機体制御に
集中するあまり、航空機の速度が気流の強さに対して遅くなっている
ことに気づかなかった（３）副操縦士が機首上げ態勢をとろうと水平尾翼
の調整などをしていたところ、機体への空気抵抗が強まり、機首が上がり
すぎた――ことなどを原因としている。

副操縦士････名古屋空港での中華航空の墜落事故を思い出したよ。。。

641 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 08:37:17

>>638
もう成田の選択肢はないだろう。
福島から海外へ、関空・中部経由で海外へ　これで十分だろう。

642 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 09:09:05

>>640
全部空港の立地条件のせいにしちゃえば良かったんだよ。｢とんでもない所に空港
があるので追い風で押されちゃいました｣とかね。
　福島県がこれ以上文句言うようだったらＪＴＡ、Ｊ－ＡＩＲもろとも引き揚げちゃえば
いいんだよ。県は真っ青だよ。ＪＡＬグループにとっては痛くも痒くも無い路線だからね。
それにどうせ７６７はもう来ないしね。７３７にしたからね…
これで一安心だ。

643 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 09:09:08

インチョンをお忘れなく＝海外乗継

644 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 20:07:18

29日はふぐすまにB757が2機来るんだべ？

645 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 21:53:20

>>644
中国国際とオムニな

646 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 00:50:39

再確認になってしまいますがオムニはＤＣ-10？では

647 ：NASAしさん：2005/04/08(金) 21:37:50

>>646
757でつ。

648 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 01:20:14

ありがとさん

649 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 16:07:44

空港周辺の花粉状況はどうですか？

650 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 09:09:13

公式にＨＰにオムニ情報も載ったね。
ナイトステイとはうれしい話だ。

651 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 23:47:29

>>650

グアム便ですがＨＰを見ると運航会社がＡＮＡになっていて機材がＢ752になってますね
ＡＮＡは752保有していないのでオムニからウェットリースですかね？
それにしても、中国便キャンセル結構あるんじゃないかな…
出発までにこの騒ぎが治まっていればいいけど
恐いもの見たさで行くには危険すぎる

652 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 21:47:12

オムニエアー稼ぎまくりだな

653 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 00:02:39

おもに？

654 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 13:38:54

糞バ姦酷便と糞支那便しか国際線が無いFKSは逝って良し！！

655 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 15:22:00

ホムペから国際チャーター情報が消えたのは気のせいか？

656 ：age：2005/04/16(土) 01:34:25

本当だ！
中国便は絶対危ないでしょう

657 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/17(日) 12:10:12

ライブカメラが15日朝の映像から更新されていない
空港事務所まったく怠けているな
知事同様使えない奴ばかりだ

658 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/19(火) 23:42:14

だから？

659 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 01:02:01

三瓶です

660 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 23:39:16

二瓶です

661 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/20(水) 23:40:02

逸平です

662 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 11:47:11

相い変わらず低レベルなスレだな

663 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 21:29:17

なんせ利用者数が低レベルですから

664 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 21:46:46

本当！ＦＴＶと客がトラぶって大騒ぎしてた。
延々、怒鳴っていて人垣できてたのに空港職員誰も出てこなかった。
こんな警備で、大丈夫なのかね？
社長は馬鹿だし、役員は社長のイエスマンの天下りばかりだから・・・

665 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 14:48:43

喪前らFKSなんか使うな。HNDかNRTかSDJかKIJ使え。

666 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 06:37:20

国際チャーター便情報が復活、以前と変わっていない模様。

667 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 09:10:58

どうして国内線利用者減ったのかね。
過疎化？

668 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 20:26:11

何度も同じ所（路線）に行っても詰まらんだろ
新規利用者が開拓出来ないＦＫＳ

669 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 20:43:45

ＩＴＭ経由で九州８都市（島含む）、中四国５都市、沖縄３都市へ
ＣＴＳ経由で北海道５都市へも行ける。

ＩＴＭ線はＪＡＬグループ（ＪＥＸ、Ｊ－ＡＩＲ）、ＡＮＡグループ（ＦＲＩ）
の選択も可能だが、何か？

670 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 21:54:45

国内線で乗り継いだ事は無い、悪いな

671 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 23:14:42

ほう！・・・で？何か？

672 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/30(土) 20:45:45

沖縄に行くために初めて利用。
東京からの転勤組の為今まではずっと羽田ばかりだったけど
綺麗だし、駐車場只だし、空いてるしで良い。手荷物検査から
搭乗口まで、また帰りも飛行機を降りてあっという間に出口。
これからお世話になります。

但し、冬は道が凍って利用不可ですが

673 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 01:25:48

>>672

そんな事言わずに冬もご利用下さい
今はスタッドレスの溝に噛ませる簡単スパイクみたいな物もありますので
末永いご利用をお願い致します(_ _);

674 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 23:44:39

オムニ、ちゃんと着いたか？
次は新千歳？

675 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/04(水) 00:31:35

相変わらず暇なスレ

676 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/04(水) 06:59:03

550人の行列と150人の行列

150人の方が楽々。地方空港の利点だね。

677 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/04(水) 23:55:47

明日の子供の日は送迎デッキ無料開放汁！！！

678 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/05(木) 00:12:02

羽田空港は無料開放！
福島空港から飛行機に乗って伊丹空港へ行けば無料開放！

679 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/05(木) 22:21:37

地方空港は稼ぎが悪いから無料にはならないでしょう
残念…斬り…！

680 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 16:46:13

まあ駐車場が無料開放されてるのでｗ

681 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 21:51:02

ある程度営業できる新路線って考えられます？

682 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/07(土) 22:32:12

>>681
函館、新潟あたりか。
サーブならば。

683 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 00:19:08

函館は以前季節便で在ったような気がス
現在は知らないけど
福島⇒新潟は航空便では営業できないでしょ・・・・・

684 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 09:25:11

営業できる路線か。
国内チャーターで四国線を飛ばす話はあったが、その後どうなったんだろう。

ちなみにＪＡＬはなぜか福島にＭＤシリーズを就航させない。
なんでだろう。

685 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 10:57:20

元JAS路線がないからでそ

686 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 23:45:18

へぇ～、そこに拘っていたのでは効率的な運航が出来ませんな
これも下手糞な統合の現れでしょうか

福島の人がＭＤ乗りたければ仙台、山形、新潟に行きましょう

687 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/12(木) 08:25:35

専門家じゃないから想像だけど、飛行機の運ちゃんには、
操縦機種に関してのライセンスと運行路線に対するライセンスがある。
だから、統合したから効率よくというのは、地方路線のように
元々単独路線だったところは難しいと思う。

688 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 00:56:52

↑
まったくその通り

689 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 01:03:14

福島空港の飯でおすすめある？

690 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/13(金) 10:00:52

どこも高いね。おすすめっつーのは無いと言い切っていいと思う。
3階で食ってると下手すると間に合わなくなったりするかもｗ

691 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 00:12:20

ふぐすまの人はみんなある意味おっとりしているから（ｗ

692 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 10:23:06

ＧＨ，空港スタッフで美人or可愛い人いますか？

693 ：空の安全って・・・：2005/05/15(日) 19:01:56

今年4月から空港消防隊やってる警備会社って、去年
1月24日小型機事故の時出動しなかったんでしょ？

694 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 01:09:02

？？？？？

695 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/18(水) 00:28:53

跳べ

696 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 00:13:35

福島県人、話題を提供してください

697 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 19:19:04

>>696
つ[県知事]

698 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 20:39:02

ＦＵＫＵＳＨＩＭＡ　ＡＩＲＰＯＲＴ

699 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 21:15:54

いわき発の空港バスって何時にいわき駅を出るの？

700 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 22:12:25

つーか、あんなちっぽけな空港のためにあんな高速道路作って何考えてんだ？
ガラガラじゃねーか。

701 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 00:29:49

>>700
あれは高速道路じゃなくて、高規格な県道42号バイパス。
開港時点で全線開通してれば存在意義が変わってたかも。
開港と福島国体に気をとられてて、県が後手後手にまわったのが残念。
それと、予想以上にガラガラなのは途中が有料だからｗ
無料区間の矢吹IC～矢吹中央ICは当初予想に近い交通量がある。
全線開通+無料化すればそれなりに使えるよ。

702 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 00:31:23

残念ながら空港ターミナルや県の空港利用促進の担当職員が堂々と
紛れ込んでるわりにはろくなことも言わない。
これじゃだめだね。

やっぱ県職員は社長と一緒なのかい？
思うとこがあるならコメントしてみよ。

703 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 00:35:17

社長に生殺与奪を握られている為何もコメント出来ません。
沢山の方のご利用をお待ちしております。

704 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 01:02:55

>>686
685に起因するとしても、じゃぁ今からだったらMDクラスでちょうどいい人数ならJEXの734にするとか、
それより少なければCRJで頻発運行を狙う、とかって経営戦略もありうるんじゃないの?
次世代機が737NGで決定的な現状であれば、今更MD用の環境構築をしなきゃいけない状況ではないかと。

705 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 20:30:32

ソウル行き土日に飛んでくれないかな？

706 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 21:35:42

>>705
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20050526/kennai-20050526093911.html
週5便へ増便予定

707 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 22:58:29

沖縄発の便は右側・左側どっちの車窓がお勧めでしょうか？

708 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 00:06:37

>>707

当然左側がお勧めです
海が見たいなら右側へどうぞ

709 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 21:56:23

沖縄⇔福島はどんなルート飛ぶんですか？
往復でそれぞれ違うんでしょうね。
何方かご存知の方いませんか？

710 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 22:01:26

往復っつーか、日によって違うでしょうが。

711 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 23:45:52

へぇ～、日によって違うんだ
具体的な航空路で教えてよ、上の人

712 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 10:34:46

>沖縄⇔福島はどんなルート飛ぶんですか？
米軍横田の官制空域があるからなあ。

713 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 12:18:53

西行き、東行きでルート違うんだが、日によっては違わないな
ＣＢとかの気象条件でルート変更はあるがな

714 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 23:21:20

官制→管制な

715 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 11:28:59

富士山見えるの？　大阪⇔福島で、、、

716 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 22:54:08

雲上じゃなかったら右側に普通に見下ろせる（大阪発）
帰りは左に

717 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 23:47:12

気象条件によって違うというのを、日によって違う
と言うのでは無いのか？

718 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 00:58:46

そんな言葉尻を取り上げるのではなく
通常のルート知っている香具師いたら教えてあげたら？

719 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 23:49:14

ジェプセンのエンルートチャートでも購入して自分で考えろ

720 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 11:51:04

エーサクがﾀｲｰﾎされたら福島空港という負の遺産も終わりだな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

721 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 23:56:52

ところで空港は赤字なのか？
減価償却に後何年かかる？

722 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 01:08:32

黒字の空港なんてあるか？

723 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 23:54:39

赤字分は誰が補填しているんだ？

724 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/08(水) 22:46:34

だっ踏んだ

725 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/11(土) 23:18:50

韓流について

726 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 21:50:24

/...............

727 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 00:16:17

あ～、日本語で申し上げます。
何方かいらっしゃいませんか？
只今降下中です。

728 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/16(木) 00:10:04

すみません・・・前輪がどっかに行っちゃいました

729 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 10:57:12

>>723
県民の血税に決まってっぺ

730 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 23:05:28

仕事辞めようかな

731 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 23:56:51

>>730
マジレスすると
そういう考えが出てきたら、あとはいつ決心するかだけ。
せいぜいよく考えて悩め。

732 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 13:12:50

４月の関空線善戦してるじゃないですか、ホッと一息。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 15:11:28

そんなことをカキコしてると、また名古屋人に荒らされちゃうよ！＞＜；

734 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 23:20:40

空港職員辞める事にします田
お世話様でした

735 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 23:43:38

滑走路に落雷する事あるんですね
アスファルト片が10Mほど飛ばされたって話ですけど
路面は応急処置で大丈夫なんですか？

736 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 22:00:20

それにしても、連日暑いですな！！
明日は暑気払いといきますか。

737 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 00:24:22

末期だな

738 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 22:46:02

大雨だ

739 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 23:14:07

zzzzzzzzzzzzzzz…･････

740 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 22:25:51

採算ぎりぎりの沖縄ー福島を飛ばすより那覇発で同じ時間帯で非常に
混み合っている石垣便に振り替えてもらえないものかな？
今週末の石垣便が取れなくて困った。

741 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 22:55:49

何で滑走路作り直したんだよ？？

742 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/30(木) 23:00:53

>>741
お察しください

743 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 20:31:23

絶対的に需要が少ないから意味はないが、
開港時の2000m滑走路の隣に2500m滑走路造って
滑走路2本体制だったらｶｺ良かったのに。

744 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 00:21:38

>>743
仰る通り、2000ｍRWYの隣に新2500ｍRWYを作っており
旧RWYは平行誘導路に使用しております。
これからもご利用宜しくお願いいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　事務所より

745 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 00:45:43

>>744
んだったっけか？

746 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 18:07:07

八月の時刻表いつわかるのかな？

747 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 23:49:37

>>746
お手数ですが、各航空会社へお問い合わせ下さい。

748 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 06:54:31

八月はセブパシフィック航空が来るね。
初めてかな？

749 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 14:55:16

めいびぃ

750 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 23:05:51

空梅雨から一転、大雨やね・・・

751 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/05(火) 22:53:57

東北H.I.Sは福島空港発の上海をプッシュしていますが
客入りはどうなの？
参加者の情報希望

752 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 23:33:09

俺は使った事無いけど50％ぐらいじゃない

753 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/07(木) 22:44:53

本当に詰まらん

754 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 01:53:15

福島空港のサイトみたけど、あれって職員さんの手作りなの？
なんか、こーなんていうか.....

755 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 22:40:32

多分大卒とはいえ結局地元採用なんだろうからなんとなく田舎臭さが漂ってる
東北の片田舎ですから　（藁

756 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 02:43:03

>>741
首都移転の布石だと思われ。
首都からヘリで３５分以内に、５カ所以上の政府専用機が避難出来る空港があること。

757 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 06:17:41

政府専用機のジャンボで燃料満載だと2500mは欲しいでしょう。

758 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 22:40:58

>>756

首都移転なんて・・・在りえない。
東京に大震災が起きて壊滅状態でも栃木阿武隈地域は首都にはならないでしょう。
米軍、自衛隊使用の為。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 22:32:54

福岡便の廃止を検討。仕方ないかな・・・

760 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 23:03:41

ビジネス需要が少ないからねぇ・・・

761 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 12:37:31

>>759
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20050715/kennai-20050715103525.html
ＡＮＡ、福島～福岡線廃止を検討。採算割れ。

762 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 12:42:44

も～廃止！全路線廃止！！

763 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 13:28:22

数年前、頻繁に福島に行ってた時はＣＡＢと管理事務所の人たちの対応が
ものすごく悪くて、たびたび頭にきたけど今はどうなんだろ？

でもＷＸの人たちの対応は良かったね。

764 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 22:01:26

>>763

禿しく同意！
何処の公務員も同じで対応が悪くキレそうになります。
どうしてこうも皆同じ色に染まってしまうんですかね…。
民間の気持ちを感じて欲しいが、無いもの強請りか。

765 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 23:46:11

展望デッキにワイヤーフェンスが！誰だこんなの取り付けたの？無粋極まりなし！
空港の施設って県の管理なのか？もはや１００円払う必要も無し。律儀に払ってた
漏れが馬鹿みたいだ。

766 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 00:28:45

>>765
なんだと～？もう行く気がしないよね

767 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 22:56:55

空港側の高台か滑走路西側の山の上なら無料だぞ

768 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 06:26:57

もう展望デッキは駄目。山の上どころかできるだけ下まで降りる。

769 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 18:24:54

乗客数、桁を間違えていないのか？本当なのか？(プ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050720-00000008-khk-toh

770 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 21:49:23

>>769

多分間違いではないぞ
機体はＣＲＪ…定員50人
路線廃止も近いのではないか

771 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 22:31:28

JAL2632　＝　JEX　B737-400　だって。
搭乗率　１０％以下！

772 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 23:34:56

ＪＡＬも赤字路線を整理しないと経営苦しいんじゃない？
ＡＮＡと比べて青色吐息！

773 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 23:48:25

時刻表を見たが蛇瑠は伊丹を廃止した変わりに関空にしたん？？？？？
伊丹は相部っ楠になってるが？？？？

774 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:13:47

伊丹に飛ばさないのは、行政からの圧力だっぺ？

775 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:55:14

239 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 20:47:53
>>236-238
この機材って、朝が伊丹～福島～関空、午後が関空～福島～伊丹。

伊丹発着は客が多いんだけど、関空発着は人気がない。

JALとしては関空発着をやめて全部を伊丹発着にしたいんだけど、
国土交通省に関空を使うよう強制されてるから、全部を伊丹発着にできないんだよ。

776 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 12:28:31

>>765
あのワイヤーって、セントレアのパクリじゃ…

777 ：765：2005/07/21(木) 17:58:56

>>776
セントレアならともかく１日１０便の地方空港がやってどうすんでしょ？
　今まで下に何か落とした人を見た事が無いから必要無いと思う。
　このワイヤーフェンスにしても県のお金でやってるんでしょう。無駄使いだと思う。
　

778 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 19:38:40

昨日はＪＥＸの７３７がエンジン故障、関空行きの乗客は１６人。
今日は白昼堂々テロリスト訓練。

779 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 19:54:42

>>778
13人ですけど

780 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 21:44:59

>>778

訓練は県警？

781 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 22:51:20

台風が火曜日に接近するな

782 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 23:30:02

郡山空港とでもしないと、誤解されるぞ。まるで福島市の近くにあるような名前だ。でも、裏磐梯はすばらしかた。

783 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/25(月) 23:41:04

五色沼、磐梯山…宝の山よ

784 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 10:57:13

>>777
ワイヤーフェンス以前にあの空港の存在が税金の無駄遣い

785 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 13:08:22

>>782　福島郡山空港というのはどう

786 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 16:29:33

福島空港ってサークリングがN/Aだそうですけど、1000ftAFEの虎パターンもダメなんですか？

787 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 00:26:44

裏磐梯空港

788 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 06:23:19

玉川空港

789 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 01:55:29

虎も駄目

790 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 00:30:28

調布～福島を、うわ何をするやめdfifuふじkf

791 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 22:16:56

1000ｆｔの虎パターンは南側が山に引っかからないか？

792 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 22:39:15

余りの暑さで滑走路のアスファルトが溶けて一部ブヨブヨ状態だノシ

793 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 18:48:30

北須釜狸森空港

794 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 22:42:09

議員の先生方は福島空港を利用しているんですか？

795 ：（＾o＾）/：2005/08/08(月) 17:16:08

>>740 石垣は雨降るだけで欠航する所だよ！
そんな路線作るわけないだろ？

796 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 22:17:51

誰かみたいに石垣に喫茶店でも出店するとするか
調査の為に石垣線キボンヌ

797 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/12(金) 00:01:51

あぶくま高原道路　貫通させておくれよ

のりそびれちゃったじゃないか～

798 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 19:57:31

ここの空港も心配されてないね＞地震

799 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 22:35:57

石背国・石城国という旧国名は伊達じゃない

800 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 12:41:50

800

801 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 22:16:01

CBの影響で4便欠航だったらしいが今日も欠航でつか…
いったい何人に影響出たのか
いいとこ100人？

802 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 22:31:32

CBってなんすか？

803 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 22:49:08

猫の事だろう
少しは勉強しろよな

804 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/20(土) 23:20:11

猫のせいで欠航？

805 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 19:40:32

CB=積乱雲

806 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 22:55:59

ふくすまでは連日午後になると雷雲がモコモコ湧いてきて
雷様が運航の邪魔をしています
特に福島-仙台間、大子近辺はディビエーション祭り

807 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 00:30:58

積乱雲あると飛べんのか？
飛行機って意外とチキン野郎だなぁ。

808 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 01:12:52

CBは台風のミニチュア版だから無理だろう

お前は台風の中飛べって言うのか？

ボケ

809 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 01:18:48

だるま瓜

810 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 23:30:34

>807
CBに無理やり突っ込むと最悪空中分解ですが
それでもよかったら機長脅して体験するも由　（ｗ

CBは積乱雲だけど>801の時は落雷の為だったと思う

811 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/24(水) 22:06:26

明日の夜からは全国的にお祭りだ
Pも大変だな

812 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/25(木) 22:45:12

明日は福島空港でもG/Aが見れるかもかも
っていうか欠航か。。。

813 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/26(金) 15:14:45

台風はもう逝っちゃったのかな？

814 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 23:16:11

明日から超遅い夏休み。
石垣島でのんびりして来ます。
ところで、台風は大丈夫か心配。

815 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 10:18:44

【交通】福島空港─栃木の高速バス、ほぼ乗客ゼロ「これじゃ温暖化を進めるだけ」　国交省助成の温暖化防止実験空回り
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125246498/l50

1 ：依頼530＠試されるだいちっちφ ★ ：2005/08/29(月) 01:28:18 ID:???0
　福島空港と栃木県内の観光地を結ぶ高速バスの乗客数が、１便平均１人未満
と“超低空飛行”を続けている。福島空港の利用促進と栃木県北の観光振興、
マイカーからの転換で温暖化防止―と、国土交通省が「一石三鳥」を狙った事業
だが、大半は乗客ゼロの空バスで、「これじゃ温暖化を進めるだけ」との声も。
国や福島、栃木両県の見通しの甘さが問われそうだ。

　高速バスは国交省関東運輸局が昨年１１月、乗用車から公共交通への転換を
目指す実証実験として開始。福島、栃木両県のバス会社５社が「日光・鬼怒川」
「那須・塩原温泉」の２路線を来年３月まで運行し、国が経費の３分の１を助成する。
　関東運輸局は、年間５６万人の福島空港利用客に対し、高速バスの潜在需要を
約１万２０００人と試算。福島、栃木両県は「低迷している搭乗率が上向く」「空港利
用で札幌、大阪、福岡からも誘客が見込める」と期待し、事業に賛同した。

　開始当初こそ１便当たり数人が利用することもあったが、今年４―６月の乗客数
は各路線１５６便に対し、那須・塩原温泉が３４人、日光・鬼怒川が６４人。１便平均
では、それぞれ０．２２人、０．４１人まで落ち込んでいる。
　バス会社は「採算ラインは１便１２、３人。本音では、今すぐやめたい」（東武バス
日光）と悲鳴を上げる。

河北新報
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/08/20050828t62029.htm

続きは>>2以降に

816 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 10:22:41

福島空港
ttp://www.pref.fukushima.jp/transport/fks.htm

817 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/29(月) 23:22:17

>>815
何でわざわざ県外に客を連れてく？
福島県にも良いとこいろいろあるのに。
常磐ハワイアンセンター最高!!

818 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 15:12:50

１吐く２日でｿｳﾙ逝ってきた人いまつか？

819 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 22:16:08

ふくすまにはスケベなシトが一杯だから結構居るだろ？
あ？

820 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 14:01:54

>>814
台風大丈夫ですか？心配だぞ。

821 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 01:25:03

何とか無事、石垣から帰宅しました
伸介の石垣ビビンバはそれなりだった（笑

822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 15:31:38

>>821
無事でいがったな。ニュースで見たけど台風すごがったもんね。

823 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 22:46:52

伸介→紳助でした
沖縄方面は初めてでしたがとっても海が綺麗でした

只、ＪＡノＬグループのＪＴＡっていうのが最近の事件を見て
ひっかかっていましたが・・・
台風よりシップ自体が気になる…みたいな

824 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 00:54:02

台風祭りだな

825 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/07(水) 09:44:24

>>824
祭るほど便数がない

826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/07(水) 22:49:05

秋祭りだな、田舎は
久しぶりに里帰りでもするか

827 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 22:09:19

福島では一つの農園で数種類のフルーツ狩りが出来ますので、
遠方からでも福島空港を利用して御出でください。
とっても美味しいですよ。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 13:01:31

>>827
県民だが知らなかったよ

829 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 13:27:08

玄葉が当選したね。
福嶋県知事の娘を貰ったからね。

830 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 11:05:44

死毛の落選ﾜﾛﾀ

831 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 22:02:12

いわきの方も落選でがっかりせずふくすまから飛行機で温泉にでも浸かって
残念会でもいかが？

832 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 22:06:00

アイベックスの欠航の件は、お粗末だね。

833 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 09:31:51

お粗末と言うよりも
福島空港(福島就航線)がなめられているんだとｵﾓｳ

834 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 14:19:59

>833
見事に福島線だけ欠航なんだよね…必死こいてパイロットのスケジュールを
組み替えたんだろうね…

835 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 15:19:03

猪苗代湖にメガフロートを浮かべて福島空港を建設すべきだった・・・

836 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 22:34:31

会津地方になんか作っても誰も使わんがな
各航空会社は福島線なんて本当のところ廃止したいところだが
誰かに金掴まされてシブシブって所だろう

837 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 23:06:06

>> 832
お粗末だと言うことに異論はないが、CRJのシミュレーターが国内にないから
チンタオまで行って、査察機長が代行できる認可のない企業だから、不合格
だからもう一度、試験を受けることも出来ず･･･

JALやANAなら合格する人でも、落とされる厳しいチェックなのだから
やむを得まい。

838 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 22:23:42

オソ松くんが来ましたよ・・・CRJで

839 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 22:32:35

猪苗代湖空港を建設し、郡山駅・会津若松駅までリニアを通すべき。いやマジで

840 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 00:05:26

猪苗代湖－東京湾をフロート付きのツインオッターか何かでシャトルすれば？

841 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 22:36:51

>>840
なんとなく想像したら禿しくワロタ、GJ!

842 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 21:59:41

会津人の為に会津ヘリポートを作り成田、羽田往復2万で頼む。

843 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 22:05:59

>>836
渋々ならば１日５便も大阪線が飛ばない。

844 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 23:39:19

CRJもB76も殆どガラガラで貨物の方が多くても？
今の蛇瑠にそこまでの体力あるんだ…。

845 ：（＾o＾）/：2005/09/22(木) 00:20:30

>>844 全部羽田行きにすれば
いいのにね！１まそくらいで

846 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 22:22:26

正直ＩＢＥＸも良く飛ばしていると思うよ
搭乗率はＪＡＬより優秀だし

847 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/24(土) 23:46:23

福岡からですが明日福島は台風影響ありそうですか？

848 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 00:28:01

>>847
多分大丈夫。揺れそうだけど。

849 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 23:56:39

>>848

大子付近で揺れましたが無事着陸。
1週間滞在するので福島楽しみます。

850 ：848：2005/09/27(火) 15:15:41

>>849

お土産は、「幸福の黄色いブッセ」おすすめらしいですよ。

ttp://www.fks-ab.co.jp/japan/shopping.htm

851 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/30(金) 15:26:40

愛知急迫が終わった今
名古屋線ってどうなの？

852 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/01(土) 21:48:38

お土産の情報ありがとうございました。
お勧めの「黄色いブッセ」と薄皮饅頭、霊山漬け、会津漆漆器を買い求めました。
此方は朝晩は結構肌寒くて鼻風邪をひいたものお土産になりました。
今度は仕事ではなく、プライベートで遊びに来ます。

853 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/01(土) 23:42:05

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051001-00000082-jij-soci

中部発米子便が引き返す＝エンジン計器異常

　1日午後4時ごろ、エアーセントラルが運航する中部国際空港発米子行きの全日空1843便
が飛行中、エンジン計器の表示装置に不具合が生じたため、同31分、中部空港に引き返した。
乗客、乗員計9人にけがはなく、機体の損傷もなかった。
　エアーセントラルは同便を欠航とし、トラブルの原因を調べている。　

854 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/01(土) 23:45:43

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051001-00000176-mailo-l07

全日空：福島―福岡便、来年４月から休止　「利用者の低迷が続き」

　福島―福岡間の定期便を運航している全日空は３０日、国土交通省に
０６年４月からの同便の休止を届け出た。利用者数の低迷が理由で、
運航開始以来１３年で九州への直航定期便は失われる。県は今後も
再開要望を続けるとともに、名古屋や大阪での乗り継ぎの利便性向上を
求めてダイヤ改正を働き掛けていく。

福岡便は現在、毎日１往復を運航している（福島午後４時１５分着、同５５分発）
今年度の利用者数は８月３１日までで、前年同期比８７４人減の１万５８１３人。
搭乗率も３９・４％で、一般的に採算ラインと言われている６割を大きく割り込ん
でいる。同社全体の平均６３・６％も下回っている。
　

855 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/01(土) 23:48:08

福島県民はかわいそうだネ。
福島空港39.4％で廃止、中部は6.7％なのに廃止議論もない。

福島知事怒れ！

856 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/01(土) 23:54:49

何故、あっさり引き下がる福島の県知事さん。
他便の搭乗率の資料持って無かったの？

857 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 00:12:15

4割いってないのに廃止は当たり前。
名古屋線はどーせ福島も補助金払ってんだろ。

858 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 01:51:10

無能無策のトップとその取り巻きを抱える福島県も哀れ
海外にばかり随行員を伴い営業という名の遊びに出かけてばかりいるからだな
その他の第３種空港もだが（一部除く）最初から設置する事に無理がある
税金の無駄遣い

859 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

860 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/03(月) 12:48:45

ふぐしま県民は小心者なんだから
こういうのはやめれ
やな気分になっちまたべ

861 ：田舎：2005/10/04(火) 00:59:09

>>860

>>859については削除依頼出しておきました
スレの進みは遅いですが（ｗ　　マターリ行きましょう

862 ：田舎：2005/10/04(火) 23:53:00

整理人によると859は削除できないそうだ
リンク踏むのは自己責任だって
融通がキカナイなぁ

863 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 01:24:32

ウィルスにリンク張ってる場合は削除してくれるのにね。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/06(木) 21:45:09

IBEX福岡まで飛ばす
.....余分な機体は無い

865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 23:40:39

名古屋も無い！
今日も欠航だ

866 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/11(火) 23:39:26

名古屋便、明日も一桁だ。
いつまで持つかな？

867 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 22:54:34

職員は暇で良いだろうけど、
中のテナントは赤字じゃないの？
昼時なのに可愛そうな位、客が居なかった。
家賃安いのかな？
飲食店の同業者として心配してしまいます。

868 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 00:45:21

空港ご近所にお住まいの方にお伺いします。
今年初めて福島空港を利用した転勤組／茨城北部在住ですが、空港付近の道路が
凍結し始めるのはいつくらいからですか？
スキー等ウィンタースポーツはやりませんのでノーマルタイヤしかもっていません。
行きは常磐道～磐越道、帰りは石川～勿来線（？）の一般道利用です。

869 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/13(木) 08:59:05

868>>昨年の冬は12月中旬から降りました。
常磐道～磐越道、石川～勿来線どちらも
スタットレスが必要です。
毎年事故がおきています。
地元の人は12月にはタイヤ交換していますよ。
特に石川からは凍結、事故で√118通行止めが二回ありました。
空港は高台にあるので、登れなくなります。
私は通常は30分で行きますが、冬は１時間みてます。
お越し際は、時間に余裕を持ってチェーンは忘れずに。

870 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/14(金) 01:12:07

>869
レスありがとうございました。
凍結する道路を走るのとても無理なので、１２月～４月までの福島空港
利用を諦めます。
沖縄便・大阪便確実に乗れて、チェックインもセキュリティもすいすい通れて
空港も綺麗で重宝してたのですが。

871 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/14(金) 23:47:12

貴重な利用者が…

872 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 00:24:32

>>870
搭乗日が判れば情報送ります。
是非、私の職場の有る福島空港をご利用ください。
危険なルートは、数キロです。

873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 01:46:34

新千歳空港～福島空港へ行っても
福島空港～いわきへ行くバスが夜の便しかない！！
福島空港～郡山～いわきじゃ面倒だし；
結局、仙台空港を利用してハワイアンズへ。

874 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 05:37:54

世界一使えねー空港を語るスレはここですか

875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 22:37:44

>>874
ごめんね！世界一使えない砂糖千地に変わりお詫び癒します

876 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/18(火) 15:37:54

不法入国

877 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/18(火) 15:41:07

７匹逃走中ｗ

878 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/18(火) 16:03:57

福島空港で入国拒否になると
郡山のホテルに泊まれるんだな・・・へ～。

879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/18(火) 16:22:38

入国拒否のベトナム人が逃走　ホテル窓からシーツを利用

仙台入国管理局は１８日、福島空港（福島県玉川村）の審査で入国を拒否し、退去まで福島県郡山市のホテルに滞在させていたベトナム人の男女７人が、ホテルの窓からシーツをつないで下り、逃走したと発表した。
仙台入管などが入管難民法違反（不法上陸）容疑で行方を追っている。
仙台入管によると、１６日、アシアナ航空で韓国仁川空港から福島空港に到着したベトナム人１０人が「東京都内で靴の見本市への出展のため」として入国を申請したが、入国ルートや目的、滞在先に不審な点があり、仙台入管が退去命令処分とした。
空港内に滞在施設がなかったことから、出国する１７日までの間ホテルに滞在させることにした。１７日午前９時ごろ、１０人のうち７人がいなくなっているのに、迎えに行った航空会社職員が気付いた。
１０人は、ホテル６階の３部屋に分かれて宿泊していたが、そのうちの２部屋にいた７人が窓からシーツをつないで下り、逃走したという。各部屋の前にはガードマンを１人ずつ配置していたという。
仙台入管は「送還の義務は航空会社にあり、入管の判断などに問題はなかった」としている。（共同）(10/18 14:31)

ttp://www.sankei.co.jp/news/051018/sha061.htm

880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 13:40:56

まだ逃走中？

881 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/19(水) 22:10:49

ホテル＝アーバン！警備＝KYOUEI！
ダメだね！
特に警備は空港と癒着してるから！

882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/20(木) 23:27:26

>>881
空港じゃなくて、『県の空港事務所』＝千地（恵以作）
諸悪の根源＝ビルのシャチョウさん＝EISAKUちゃん！

883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 12:45:17

ＪＡＬカウンターの住所ってハバキ田っていうのか
ヘンな名前だな、どんな漢字書くのかな

884 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 23:34:20

>>883
金偏に祖
JALというか、ビルの住所がそうなのね。

885 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 23:00:21

49から空港行く道、携帯通じないんでやんの

886 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 00:37:49

福岡行きは廃止検討ってホントっすか？

887 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 17:31:09

>>885
おまいさんの使ってるケータイはもしや、
海外で使えてオウチで圏外で有名なボダなんじゃあるまいか？

888 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 23:52:46

検討ではなく廃止ケテーイだす

889 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 19:29:11

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051025-00000087-mailo-l07
福島空港：「英世」の名前を愛称に　猪苗代観光協会、２０万人分の署名開始へ　／福島

890 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 19:51:26

>>889
未だに100年も前の偉人を頼りにするなんて情け無い話だ。
現在の福島県の偉人にちなんで、「伊東美咲」空港がいい。

891 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 20:03:48

Dr,中松空港かとオモってワラタ。

>>890
いやいや、美空ひばり空港の方が。

892 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 22:35:13

>>889
２０万人なんて署名絶対集まるわけが無い。会津と中通りの奴等の思いあがり
も甚だしい。絶対反対！

893 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 23:16:26

カス賀川空港！
会議所の馬鹿たちは、開港当初から言っているから！
栄作＝光一郎空港でも良いや

894 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 23:21:16

黒いユニホームの売店のおばちゃん！キモ過ぎ(ーー;)
あんな婆が福島の顔とも言える売店にいてほしくない。
恥ずかしいから首にしろ_(_^_)_
あ○川ってプレート付けてたぞ！

895 ：（＾o＾）/：2005/10/25(火) 23:21:47

須賀川空港でいいじゃーないの？

896 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 23:27:16

玉川はどうする？

897 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/26(水) 02:15:21

伊藤美咲ってふくすま出身なんだ。。。
あんまり東北系の顔してないね

898 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/26(水) 23:17:54

おまいが思っている東北顔ッてどんな顔だ？

899 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/26(水) 23:25:22

翁島郵便局が　野口の里郵便局に改称済み。
たしか　野口英世は借金の天才。　
空港の将来に暗雲。

900 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/26(水) 23:44:01

>>898
色白エラはり丸顔のぺーっとした感じ

901 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/27(木) 01:17:57

>>900
もっと具体例を

902 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/27(木) 21:31:14

因みに鈴木京香もとうほぐ（宮城）

903 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/27(木) 21:51:36

いつの日かフグスマ空港にＡ３２０が降り立つ日を夢見ています

904 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/28(金) 01:16:10

福島県内にスーパーハブができるってふれ回って、開発禁止区域の土地売り歩いてるヤツいるんですが、そんな話って噂でもあるの？

905 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/28(金) 14:29:37

>>903
その日は30日に訪れるかも…と釣られてみる…

906 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/01(火) 00:26:01

>>904

そうか…ジャスコやヨーカ堂のハブになるのか
俺も安い内に買っておくか…と

907 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 23:54:22

秋も深まってきましたね。
紅葉狩りの際には是非福島空港をご利用くださいませ。

908 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 13:28:23

伊丹便増便汁！

909 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 00:40:06

会津地方にはみしらず柿という美味しい柿があります。
福島空港をご利用の上是非ご賞味下さい。

910 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 00:43:50

飯坂飛行場をどうにかして福島空港に！

911 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 01:21:40

>>910

そこは飛行場ではなく福島県飯坂地区農道離着陸場だろ　　　ぷ

912 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 15:57:56

それは知らなんだ…結構立派じゃね？
農道空港にしては。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 00:25:19

上半期の利用者3.8％減
空港ビル内のテナントから日通の貨物代理店が11月末で撤退
九月末に全日空の事務所が一部屋解約
金融機関のATMが利用頻度少ない為二台から一台へ
県と議会はJALに九州路線の新設と大阪路線の機材大型化を要望したが、
九州は財務強化中で難しい。
大阪は修学旅行の時期に前向きに検討らしい。
いつまで保つんだ福島空港？

914 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 00:32:31

結局、存在自体が税金の無駄遣い
目を覚ませよ福島県民

915 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 00:34:30

こうなったら着陸料を１万円くらいにして乗り換え専用空港にしよう！

916 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 02:33:54

9月の連休に沖縄便に乗ったけど、B737の後半分は修学旅行生だったよ。
　

917 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 07:58:56

福島空港にＡ３８０が着陸する姿を想像する自分は罪ですか？

918 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 12:57:00

つ［罪と罰］

919 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/11(金) 23:43:10

空港ビル常務異例の更迭！
新常務には現職県職員！
何やってるのかね？馬鹿なシャチョウは！
退職金800万損したね。

920 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/12(土) 13:32:23

あんな空港使い道ねーよ。場所悪すぎ。
いわき地区は成田使うだろうし、県北は仙台使う。会津は新潟。
そして、郡山は飛行機使わず新幹線を使う。

921 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/12(土) 15:46:44

福島防災ヘリも無駄に訓練やりまくりじゃねーの？
あそこまで頻繁にやらんでもいいだろ。

922 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/12(土) 18:47:51

福島交通が土地を譲ったという線はどーよ？
あのバス会社は事前に土地買って、後で高く転売するのが好きだろ。

元々役人の間では東和町に作る予定だったらしいよ。

923 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/12(土) 19:13:31

>>920
いや福島空港は北海道や大阪へ行くのに使うものだが。

924 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/12(土) 21:00:49

鬼怒川温泉からバスが出ているには驚いた

925 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/13(日) 16:08:41

先日らーめん食べに遠出したら
あちこちに空港まで80KMの表示板が沢山あった
まったく意味無し・・・税金無駄使い

926 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/13(日) 21:57:31

うづくすまふぐすま

927 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 00:46:29

俺も見た事ある。
R49のさかした町？の近くで「空港まで85K」　（ｗ

928 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 01:46:56

福交も路線の本業が厳しいので空港からは撤退したいだろうに
京都行きの深夜バスでも利用してくれと

929 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 02:15:40

空港まで。の看板なんていろんなとこにあるよ。
100K先でも交差点に右か左か直進だけのガイダンス。
それが各交差点にマメに配置されているなら別だが、
一度看板を見かけた後は、殆ど見かける事は無い。あれ全然意味ねーよ。

930 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 02:16:44

>>928
腹腔は自治体が金出してるので赤字経営など何のその。

931 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 23:52:38

>>930

子張りはまだ現役なの？

932 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 22:47:23

えいさく真面目にやれ

933 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 23:24:41

各地の「空港まで○km」は単なる広告。

934 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 00:34:05

はぁ～、真面目に福岡線廃止は仕事に響く
仙台までの交通費が余計にかかる
無料駐車場じゃないからなぁ～、はぁぁぁぁぁぁぁぁ

935 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 09:50:29

どんまい

936 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 13:30:19

>>934
伊丹乗換えでどうぞ。

937 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 01:52:23

日本で一番の赤字空港決定！

938 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 08:23:23

最近、沖縄便が２便飛んどるがあれは何？（昨日まで？）
時刻表には載ってないがJALのHPの空席照会、発着案内にはでてくる

939 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 10:35:08

ANAの中部便もいつまで続くやら・・・。この前乗ったけどガラガラ。福岡便は撤退だし千歳便もナイトステイ
なくなるし、やる気あるのかい？

940 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 13:52:59

>>938
JTAのHPのプレスリリースを見てください。

941 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/21(月) 15:22:28

まだ決まったわけではないけど、次の運休は中部便か。トホホホホ

942 ：938：2005/11/21(月) 15:28:13

>940
サンクスです。

943 ：　：2005/11/22(火) 00:14:58

暫く利用していないので知らなかったのですが、
現在ナイトステイしているシップは無いのですか？

944 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 00:18:52

>>939

> ANAの中部便もいつまで続くやら・・・。この前乗ったけどガラガラ。福岡便は撤退だし千歳便もナイトステイ
> なくなるし、やる気あるのかい？

先週末に乗ったけど、結構埋まってたぞ。

それはそうと、名古屋発の時刻をもっと遅くしてくれないかな。
14：25では早すぎ。

945 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 00:20:27

>>943
> 暫く利用していないので知らなかったのですが、
> 現在ナイトステイしているシップは無いのですか？

JTAの沖縄便。

いまなら泊まってるよ。

http://www.pref.fukushima.jp/kukouoffice/infomation.HTM

946 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 10:06:32

>>944
俺は平日乗ったが閑古鳥がないてたぞ。それも後方座席にかためられて。５－６人くらいしか
いなかった。週末だからじゃない？

947 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 10:49:01

結局中部便は観光客だけということか

948 ：　：2005/11/22(火) 23:18:00

>>945

リンクどうもです。

949 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/23(水) 23:27:38

まだ決ったわけではないが、空港自体があぼーんか。トホホホホ

950 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 00:11:06

社長の左党江井作です
赤門卒、完了経験あり
県民からの信頼が厚い為もう2期ほど続けさせていただきます
空港をご利用ください

951 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 22:51:44

福島ー伊丹線IBEXは１月から１便に減便だってさ。
大丈夫なのか。
１便では禿しく使いにくい。JAL使えってか。

952 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 00:20:32

沈む船からは鼠が逃げ出すと言うが
例え通りになるかもしれんしならないかもしれん

953 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 01:25:26

ANAのDHC8-400トラブル続発。
セントレア便がF50から機材が変更されたらちょっと恐い。

954 ：NASAしさん：2005/11/25(金) 02:31:15

>>951
> 福島ー伊丹線IBEXは１月から１便に減便だってさ。

IBEXは仙台ー伊丹の1便、成田ー伊丹も含めて”運休”。

Pが足りないのかも？

955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 11:44:32

明日は７４７です。

956 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 22:14:50

>>954
運休便を予約していた乗客はどうなるんだ？
Pが足りないから解約汁！とか言われるのだろうか。
あるいはJAL振り替え？

957 ：NASAしさん：2005/11/25(金) 23:32:38

>>956
まぁ予約あったとしてもJL振り替えだろね。
1/10～のスケジュールいつ発表になったかわからんが、予約は二ヶ月前同一日からで
で実質2週間分だからほとんど影響ないかも。
>>955
予定は27日ね（HPの発表間違いなければ）

958 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/25(金) 23:42:06

27日夕方、タイ（チェンマイ）行きのオリエントタイ（OX)のチャーター機
B747-200が来ますがハイブリッド塗装ですかね
暗いのでスポッターには厳しいな

帰りはバンコクからでB757-200ってどういうこと？

959 ：NASAしさん：2005/11/26(土) 00:11:33

>>958
http://www.fly12go.com/en/about_us/fleet_info.shtml

960 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/26(土) 23:35:00

>>959

おお！SRってことは元JALかANAだね
ONE-TWO-GO…塗装がBAっぽいですね
貼ってくれてthx

961 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/28(月) 15:26:44

27日のオリエントタイ航空はＢ７４７ー２３８Ｂ。元カンタス、ユナイテッド航空の機体でした。登録記号はＨＳーＵＴＣ。ホワイトボディに例のカラーの尾翼でした。

962 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 21:15:10

１日もＢ４になるらしいのね。

963 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 22:17:03

あれ？本当？こんどはちゃんと明るい時に見れますね。

964 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/29(火) 23:05:18

子供でもつれて見に行こうかな。

965 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 01:11:16

到着は夕方５時半になりました。

966 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 08:15:13

967 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 08:15:17

968 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 08:15:21

969 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 08:15:24

970 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 08:15:29

971 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 08:15:33

972 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 08:15:37

973 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 08:15:40

974 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 23:11:21

郡山から空港間でお勧めのお土産あったら教えて下さい。

975 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 23:28:30

何いってんのぉ？

976 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/05(月) 04:31:05

空港にある物意外って事です

977 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 11:32:24

来週いわきの実家に遊びに行くから福島空港を利用しようと思ったけど
いわき行きのバスの本数が少なく仙台空港に変えました；
せっかく利用しようとしてたのに残念です。
小型バスでも良いから、全便に接続できるダイヤ設定をしてほしい。

978 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 22:12:04

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

979 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 00:28:41

>974 くまだぱん。

980 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 11:28:27

福島－広島　OR　　福島－岡山　なんてどうすか？

981 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 12:34:11

広島西で惨敗した経験をお忘れですか？
勿論あったほうがいいけどね。

982 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 19:30:53

ともよほんとうの

983 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 23:06:39

ビジネス需要がある福岡が廃止されるくらいだから
その他の西日本路線は考えられないな
結局ビジネスも観光も航空利用人口が少なすぎるって事だな

984 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/11(日) 00:53:34

俺はいわき市民だが、いわき市民は冬タイヤにするやつなんか一部なんだよね。
そういうわけで冬は羽田を使ってます。
なんであんな山奥につくたんだろう。