ＡＮＡ１日乗り放題の思い出スレ

もう２度とないであろう「乗り放題」の思い出を語るスレです。
どんどん語ってください。

華麗に2げと

復活キボンヌ

復活してほしいね。１度でいいから。

まあ、乗り放題自体はいつでも可能なわけだが。

青春１８きっぷで我慢汁！

休みも取ってあったのに　緊急仕事でいけなくなった悔しさ思い出してしもたyo
やっと忘れたのに、、

乗り放題復活だ。

マイレージ上級会員・ＳＦＣ会員のみ限定。繁忙期を除く年に1日のみ。
同行者は1人まで。

・・・・・・、これぐらいの条件で１日乗り放題の復活はできないかな？

前の乗り放題はプロモーション的な側面が大きかったけど、
マイレージプログラムの上級会員への特典としての復活なら出来なくはないと思う。
ＪＡＬのＪＧＣなんかとの差別化もできるし、なかなか悪くないと思うんだが。

まぁ、全国一斉というわけでは無いので『祭』的要素が無くなるのは
ちょっと寂しいけれど。

最後の最後、の乗り放題で伊丹出発だったのを
間違えて関空に行ったﾜﾀｼ・・・。

でも楽しかったな。
またやって欲しいなー

・マイルつかない
・プラチナポイントつかない
・搭乗回数にカウントされない

の条件でもいいから、復活してくれないかな。

復活。

>>9
黙っても金払ってくれる上級会員様にはそんなことはしないかと。

>>13
出張のみでプラチナ以上は死ぬほどいるはず。
年収750万ごときでプラチナの俺様的には非常にうれしい。

漏れも年収700マソごときでプラチナ以上(今年こそDIA!)
海外ホテルチェーンも軒並み上級会員
楽しいでつ

乗り放題は貧乏航空ヲタの為の余計なサービスでしたね〜。
ＡＮＡもよくやったもんだ。
予約開始時刻に殺気立った目で猛然と予約を争奪する姿が目に浮かぶ。

復活記念。

あの日は確実に客層が悪くなった

10万円で世界中1日で乗り放題とか、、
1日ではむりぽか、3日でとか

なつかしいな。良い思い出だった

今度の元旦は超割ナシなので、せめて元旦にこの企画を復活させて欲しい
（>>11のような条件付きでもいいから）

SFC以上で
>>11 + signet 入場不可でもいいぞ

手書きのカウンター表示・案内…（羽田）

そういや3/1は管制システムトラブルだかで祭りだったなぁ。
そして後日に振替したらマイルがフルで付いて(ﾟдﾟ)ｳﾏーだった。

>>24
羽田からの帰り便が欠航で翌日振替＆ホテル代も貰いました。
ＡＮＡが悪くないっていうのはその時点で分かっていたので
大変申し訳ないです。
で、ＮＥＣと国土交通省は賠償払ったの？

なつかしいですねー　乗り放題
当時、彼女と１万諸国メンツアーと題し
羽田→那覇→福岡→札幌→羽田を必死に予約した思い出があります。
予約とれずに結局、羽田福岡往復となった。
当日、羽田に向かったところ、システム異常で空港内で２時間以上待たされ、
ＧＨに状況を言ったところ、他の日で再予約を受け付けてくれた。
安心して新横浜のラーメン博物館へ向かったこと覚えています。

僕にはマイルがフルで付いていました（この好印象で今後の国内線利用は全てANA）
いまでも感謝しています。しかし彼女(非会員)は今もANA不信。

(羽田から到着･着陸)

みなさま、当機はただいま大阪伊丹空港へ着陸いたしました。
(中略)
引続き、羽田行き○○便ご利用のお客様は・・・


一般乗客が(ﾟДﾟ)ﾊｧ?としていた光景は、忘れられない。

3月祭り乗り放題時私は中学1年生でした。
HIJからHNDへ飛び5時間待った後KOJへ向かいました。
PM8:00にHNDからFUKに着いたら乗り継ぎ便は欠航。
しょうがなく空席待ちをし普通運賃でさきほどの折り返し便でHNDへ帰り間した。
HNDへ着くも深夜0時でどうしようもなくカウンターのおばんにホテル代出してくれるんやろうのう
と詰め寄るも冷たい対応をされHNDトイレのうんこする個室で朝までエロ本読んで過ごしました。
翌朝昨日の振り替えでもう一回乗り放題使用と詰め寄るも満席だから無理とGHに怒られ
見九巻分を含めた1万円を払い戻しした後新幹線で広島へ帰りました。

ターミナル移転記念！

古き良き時代の思い出あげ

乗り放題は企画が無茶すぎた…。
しかし、元旦超割は残せよ…。

>>31
元旦から、酸っぱい乗り継ぎを
繰り返すヲタのせいで、無くなったんじゃないの？

1日１往復１００００円なら可能だが？

１日乗り放題、そんなこともあったなあ。

とりあえずあげよう。

上級会員限定でCA乗り放題をやってほしい

名古屋→熊本→伊丹→那覇→長崎→対馬→長崎→名古屋
とか
名古屋→新千歳→関西→羽田→小松→仙台→名古屋
とか。またやってくれねーかな？

修業をやっていたら、そのうち超割やバーゲンなくなるぞ。
でなくても、1日3便までとかの規制がかかるとか、
バーゲン運賃は上級会員へのカウントはしないとか、やり方はいくらでもある。

久しぶり応援ａｇｅ。

伊丹⇒羽田⇒富山⇒新千歳⇒羽田⇒鹿児島⇒羽田⇒伊丹と７区間で１万円だったなぁ。
しかも管制トラブルで全区間振り替え・マイル積算１００％
これがきっかけでANAのファンになった。

>>40 マイル積算50%、搭乗回数ノーカウントがルールでは？

（札幌前泊ののち）丘珠⇒稚内⇒札幌⇒羽田⇒福岡⇒鹿児島⇒伊丹と６区間で１万円だったなあ。
しかも管制トラブルで札幌足止め、キャン待ち殺到の中でなんとか伊丹直行滑り込んで帰れた。
マイルはつかなかった気もする。
それでもＧＨの人たちの懸命な姿見ておおいに関心した。
流血ＤＱＮおばさんのドタバタ劇をレポートしたことを懐かしく思い出す。

伊丹でもわめいていた人いたみたいだし
サンデーモーニングで映ってた星条旗オヤジ
生で見てみたかった

全部NECが悪いんだけどな

ＫＩＸ−ＣＴＳでとびっきりおうどんをオーダーしたら、ＣＡさまがお湯を入れて持ってきてくれたな〜。
今は、お湯はお客様ご自身でってなってるみたいだが。
あの日は午前中にＪＲはやて開業で東京駅で見学後羽田に行ったから飯食う暇無くて頼んだのだな。（更に次の乗り放題のチケット買うのに並ぶ）
おまけに創立５０周年とやらで絵葉書にクルーの署名とイラストの書いてくれたのも貰ったな〜。

３／１の羽田→小松から小松→仙台の乗り継ぎで初めて機内放送で名前を呼ばれたのが感慨。
そもそもの企画人である友人は間違えて呼ばれてたし。まるで事故の時の名簿読み上げ。

広島ー羽田ー千歳ー羽田ー広島に乗った．
３時間待ちとかがあったため，最後の羽田で乗り継ぎできず．
ＧＨさんにホテルを紹介してもらった．奮闘ぶりに感動したので
ANAにお礼のメールを送ったり，ANAの株を買ったり，
出張でフランクフルトに行くとき，ノーマルエコノミー運賃を出してもらった
んだけど，旅行会社が盛んにルフトを進める中ANAを選んだりした．
今年は修行してPLTを目指す．あと４９回だ．

41
翌日以降に振り替えてもらったから
搭乗回数・マイル積算１００％ともにOKだった。

>>42
スゴイ声がしたね。

＞４９
「どおおおーしてくれんのよおおおー！！！！！！！！！！！！！！」ってねｗ
伝説誕生の瞬間に立ち会えて今でもうれしい。

それどこで読めるか教えてください。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103079525/492
↑これくらい出来るタフな人がこの１日乗り放題を使ったら何回乗り回しただろうか？

>>52
９レグは行くだろうな。

久しぶりにあげ。

復活まだ？

>>55

今年後半に復活予定。お楽しみに。

バースデー乗り放題希望

５６
本当だな

>>58

本当です。
ただし、料金は２万円になってるかもしれない。

>>56
もしソースがあるならソースｷﾎﾞﾝﾇ

話題もあったけどそれ以上に大きな赤字を作ったからね
最後の管制ストップは、止めだったのかな？

２区間：15000　4区間：３万円　５区間以上は１区間につき５千円
ぐらいだったら採算取れそうじゃない？
いまの突然割引廃止して１人から可で定期的に埋まってない日をみて・・・

>>60

おたふくでいい？

>>61

あれは国とNECの責任なのでANAは実損なし。

>>62
国とNECの責任なのは同意だが、
ANAは損害賠償してもらったのか？
そんな話は聞いてないので、丸々大損なんじゃないの？

>>62
ドアホ！
新聞くらい読んでおけ。
ＪＡＬもＡＮＡも国には、損害賠償を請求せずに
羽田の枠のために自分でかぶったんだよ。

1往復1万円

ヒロシです。
スレ見て当時を思い出しましたとです。
こんなスレあったこと知って、いやな過去を思い出したとです

ＨＰを見た自分の提案で男女４人で日帰りツアーを組み提案。みんなノリノリ
予約開始が正月だったか、なかなかつながらない電話がようやくつながる。
当初のプランが実現せず、仕方なく福岡１往復をゲット。
他３人も状況を理解して、当日羽田に向かう・・・
当日、羽田管制がストップしてしまい、あわてふためく羽田の景色を
自分のことでないかのように、その場の雰囲気楽しんでいたのは４人のうち、オレ１人だけ。
もう一人の男が懸命にＧＨと交渉して、後日の便ゲット。
ここで他女２人の印象は、ＧＨに食い下がった乗り放題の後始末を仕切った男に・・・

リベンジ搭乗の時、ＨＰ見て提案した自分の威光は既になかっとです
負け犬という言葉が流行る前にもう負け犬になったとです。
穴はもう一生求めんと、当時心に決めたとです。

ヒロシです。ヒロシです。実話です。

あの魔の日・・朝の丘珠〜稚内〜新千歳を何食わぬ顔で飛んでくれたＹＳはエライ！
いい気分でＣＴＳに降り立って、そこでようやく惨劇を知った。

あの魔の日・・朝の高知〜伊丹を何食わぬ顔で飛んでくれたA320はエライ！
いい気分でITMに降り立って、そこでようやく惨劇を知った。

確かA320日記のHPの方が乗務されていましたね。

漏れの友人がノリホの最中、軽い乱気流で立て膝ついたスチの▼を見たそうだ。
回りの男たちも、今見えたよな？とか言ってたそうだ。色は白っぽかった由。
そいつとは途中まで同じ行程だっただけにいまでも悔しい

そして、もうすぐ乗り放題。

あの日は携帯から2ちゃん見て助かりました！？ありがとう2ちゃんねる。

川´3`)

白っぽかったなら▽では

いっぱい飛びました!
1月
大阪ー福岡ー名古屋ー札幌ー東京ー大阪!
2月
大阪ー福岡ー東京ー札幌ー東京ー大阪!
3月
大阪ー松山ー東京ー札幌ー大阪!

また、やってね〜

ぬるぽ

ノリホのおかげで簡単に１Ｋ維持できましたＷ

あの問題の日に、初めて１日乗り放題ってのをやってみようかなと思い、
予約開始日に電話をかけたら、即満席になっていたので諦めた。
結果、カウンターでのヲタの恥ずかしいクレーム合戦に巻き込まれなかったので、よかったです。

１日乗り放題って、復活させてもまぁ面白いとは思う。
但し年齢制限をつけよう。
若いヲタと高年齢のヲタは、どっちが危険かなぁ。

ANAカード所持者のみ。ゴールドか或いはプラチナ以上のみ。とする。

青春18航空券。ありえないよなぁ。

>>78
１日４回のみで良いよ

枚数限定1日乗り放題航空券。
利用方法はＥＦ空席待ちのみ、ボーナスマイル25％のみ付加
ってのはどうよ？

いいねえ

ヲタは迷惑

穴さんやってる「いっしょにマイル割」って
当時の乗り放題に似てませんか？
基本１経路往復だけど、10000マイル持ってれば２人で各１万円
しかも１日限りっていう修行がない。
おかげで貯めまくったマイルで
全国横断格安ペア旅行、３回も出来ました。
穴ってやっぱ再興！！

全然乗り放題じゃないよ

ANAが乗り放題をやめた理由って何？
あのトラブルが原因？
特に収益がないから？
ヲタしか興味を持たないサービスは必要ないから？

またやってほしい。
というかもう１度乗り放題があるまで死ねない。

そんな死ねないなんて……
乗り放題なんてなくても好きなだけ乗れるように仕事で成功するよう努力した方がいいと思うぞ。

食い放題に匹敵する金はあっても食いきれないほどは食わないｗ

いんや、あの乗り放題企画でないとダメだな。

金払って好きなだけ乗るのとはわけが違う。

予約〜米騒動〜発券〜搭乗までのあのプロセスをもう一度味わいたいな。

丑三つ時の*印の醍醐味と
予約取りまとめ時、画面を見て絶句する予約担当者との戦いに尽きる

しかし乗り穂をﾙｰﾃｨﾝｸﾞするには現行の時刻表では････。

やっぱりANAは復活させるわけないわな。こんなヲタだけ異様に色めき立つ企画。

時刻表も以前のレイアウトのほうがいいな。
今のはだめだめだ。

もう一度でいいからやってくれないかなあ・・・。

俺は今年後半にないか期待してる。
できればＪＡＬでやってくれ。

そうしたら片道切符の旅にならんか?

>>96
天国への片道切符上等！！

復活祈願

100

羽田ー松山ー伊丹ー熊本と取れ、あと熊本ー羽田が取れれば日帰りコース出来上がりだったが
どうしても取れずに、やむなく熊本一泊した。仕方なく翌日の熊本発最終便を超割で別に用意して
ワンモアサービスで熊本市内のホテルに泊まった。
翌日、バスで天草を観光。修学旅行で好きだった女の子に告白した場所が天草五橋のあたりで
もう○十年も前の若かりし頃が懐かしく思い出され、夕陽に包まれた景色とあいまって感動の旅でした。
熊本ー羽田が取れなかったのは、乗り放題もいいが、もっといい旅をしろという天の声だったのかもしれません。

なかなか。

ANAには、偶然にしても呪われた企画だったな
乗り放題に合わせたストライキ・管制システムダウン
現場の人は 今後企画が出ても反対だろう。

それでも、今のＡＮＡ人気は、この企画で
好感を持った人がいるからだと思いたい

乗り穂、グッドラック、フィギュアwは、ANAのイメージ向上に役立ってるだろうな。
おれの3月の乗り穂でのGHさんの活躍ぶりに感動したから、
出張で国際線正規運賃チケットを貰ったときにはANAを必ず指定、
ANAの株を購入（たった2000株だけど）
ANAの修行を始めちゃったよ

>>104
国内線を年に５０〜６０回近く乗るが、この乗り放題からできるだけ穴を使うようにした
ＰＬＴになりＳＦＣのお誘いが来て、すっかり穴に囲いこまれた。
ただ、弘前行くのに秋田や大館能代から入るのはちょっとしんどい・・・

★ANA// 全日空について語るスレ NH29便★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1117177843/

復活まだぁ？

ﾊﾞｰｽﾃﾞｰ乗り放題ｷﾎﾞﾝ
発券条件としてANAからｦﾀ認定を受けること

乗り放題って、金額の問題じゃないんだよ。
たとえば1日乗り放題５万円でも構わない。
でも、乗り放題に意味があるわけで、バースデー割引とかそういうのでは
面白くない。

>>109
一般人には金額は大問題だ。
まっとうな人は、単純往復で乗り放題を
楽しんだんだよ(単純往復でも半値以下になる)
君の様な変態は、一日中機上でも満足だろうが。
復活は考えられないが、有ったとしても、
５万円なんて、ヲタ限定みたいな企画は無いな。

>>109
１万円じゃないと乗らない

9区間2万円か、4区間1万円なら大歓迎。4区間2万円ならまだありかなぁ、ってところじゃないかと。

>>111

一生乗るな
つーか死ね！

１区間５０００円なら乗る。

もっと語ろう。

現実的なとこで、

1区間2万円
2区間2万8千円
3区間3万6千円
4区間4万円
以後1区間増えるごとに5千円追加

どうよ？

復活祈願であげ！

もう復活は有り得ないのかな？いいＰＲになるのにね！ＪＡＬがやるかも♪

JALで復活希望

乗り放題は無理だから1区間5000円とかやってほしい

１週間１０万円で乗り放題にすれば参加者も限定される予感。

予約は２ヶ月前から１週間（各便の１割程度充当）と当日空席待ち。（順位最低）
マイルはボーナスマイルとして５０％、FOPなし。
パスポートを持っていれば韓国、中国、グアム線も利用可能。（当日空席待ち限定）

妄想基地外は氏ね

一度も買えませんでしたよ、乗り放題。田舎の空港ばかり狙ってたから・・・orz

結果としてこのキャンペーンは正解だった。
今なお超割でもうけてるわけだから。

伊丹から新潟経由で那覇に行って（同一機、クルー）
昼飯喰って熊本経由で帰ったなぁ（同上）

そういや、高知空港へ行った時に乗り継ぎのアナウンスが入ったよｗ

管制システムダウン祭りを思い出すな

3/1で嫌なGHに出くわして以来穴には乗らなくなった

3/1に頑張っているＧＨさんをたくさん見たから，株主＆修行僧になった

使ってみたらじっと座ってるだけってのが如何に辛いか解った。
以来、自分はヲタにはなれないと悟ったし、ヲタを尊敬するようになった。

乗り放題４階とも参加した。
↓
ＪＡＬの修行僧になった。

氏ね

元旦限定で復活の話があったって本当？

↑
フツーのバーゲン販売だよ、と、つられたぁ。

復活期待age

はいはい3回のノリホ全て出勤の当時GHが来ましたよ
私の居たAPOはパニック寸前でしたw今ではあんなに頑張ってた日は
無かったなぁ…と思い出しますわ。
最大８区間乗るお客様見て驚愕しつつ、航空ヲタの凄さを実感しました。
飛行機好きで着いた職だったので、凄い感動した。
3月のクレーム処理は正直吐きそうになったけど。

またやってほしいね

ほしゅ

>>75
　∧B∧
<丶｀∀´>＜ガッ！

age

保守がてら。
関西−鹿児島−羽田−伊丹だったかなあ。
初発が昼の便だったからゆっくり起きたら
例の管制大祭り。関西でﾏﾀﾘ待つと話しかけられたのは
けっこうご高齢の方。漏れと同じ路線だった。
鹿児島に着いた時に最後の羽田−伊丹の欠航が判ったので
羽田についた後の足の確保をと思い、カウンターにJRの時刻表を
見せてもらいに行ったらGHが「どうされました？」と。
事情を話したら鹿児島−羽田−伊丹を放棄する代わりに
鹿児島−伊丹に振り替えてくれた。
おかげで漏れは無事に帰れたけど
あのご高齢の方は無事だっただろうか。
あの時、航空券に謎のRMKが・・。

鹿児島で遅れに遅れた便に乗ってきた青年が
次の乗り継ぎ便が既に出発済みだと聞かされて
途方に暮れていたのを今思い出した。

伊丹〜成田〜福岡〜羽田〜千歳〜関西

倶知安
比布
和寒
阿寒
幌延
屈斜路
後志
留辺蕊
標茶

誤爆ｽﾏｿ

乗り放題のルートを書き込むスレがあってさ、そこに機窓から見えた風景とか、旅の感想も交えた書き込みしたら
２ちゃんには珍しく「楽しそうな旅ですね！」とか「乙彼！」とかの暖かいレスがついて感動したよ。
殺伐とした雰囲気がなくてよかったなあ。

懐かしいなあ〜。
やはり最強の思い出は、新千歳の「どおしてくれんのよぉ〜！！」狂乱流血おばちゃんだな。
今でも時々夢に出てきてうなされる。（ウソ）
それにしても、ＧＨの人たちほんとに頑張ってた。そのすぐ脇では上司のおっさんが無気力＆無能ぶりを発揮しまくってたけど。
夕方くらいだったか、カウンターの裏にサンドイッチが運ばれてたのを目撃。
恐らくみんな、昼メシ抜きだったんだろうな。
ＡＮＡが好きになり、ＮＥＣ製品を一生買わないと心に誓った一日でした。

うん，ＧＨのお姉さんはよく頑張ってたな．
それに引換え，オヤジＧＨ？は役立たずだった．
GHさんを称えるメールをANAに送ったら，丁寧なお礼メールまでくれて嬉しかった

福岡〜名古屋〜札幌〜仙台〜成田〜伊丹。
大雪のせいで、楽しみにしていた札幌〜仙台〜成田〜伊丹が、
札幌〜伊丹直行に変更。
今から思えば、よく仙台〜成田を組み込むことができたものだ。

日帰り石垣島

羽田〜伊丹〜羽田〜福岡〜羽田〜札幌〜羽田

早朝の羽田で伊丹行きのプッシュバックが始まった直後に管制ダウン。
2時間遅れで伊丹に着いたものの、羽田へ帰る便がいつまでたっても出ない。
伊丹ではｸﾚｰﾏｰ続出。
ｸﾚｰﾏｰの列に並んで、さわやかに「たぶん最後の札幌往復は無理だと思うので
後日に変更できますか？」と聞くと、「もちろんOKです！ここから直接
福岡に行っていただくこともできますし、札幌に行っていただくことも
できます」と満面の笑顔で答えてくれた。
とりあえず3時間遅れで羽田に戻るも、福岡行きの予定便はいまだに
出てない。その後キャンセル。
ゲートでまたまたｸﾚｰﾏｰの後ろに並んで、さわやかに「後日に変更できますか？」
と聞くと、喜んで裏書してくれた。
後日、せっかくなので福岡往復と札幌往復は別々の日にしようと
思って、予約センターに聞いて見ると「問題ないですよ」と。
別々の日に予約を入れて羽田でチェックイン。
福岡行きのチェックインをしようとすると、カウンターの女性が
「この福岡往復以外にはありませんか？」と。
「来週、残りので札幌往復します」と答えると、
カウンターの女性は突然ヒステリックに
「できるだけ同じ日にしていただくように聞いてませんか！！！？？？」
と。
最後の意味不明なぶさいくのおかげでちょっとミソがついた。

朝一番の関西〜羽田行って釧路行きの便に乗ろ思たら例の管制パンクで
２時間程待って出発、釧路でゆっくりして羽田帰ろおもたら、飛ばへん
言うてＪＡＳの関西直行便になってもた

一週間で５万円乗り放題、とかだったら純粋な旅行者はかなり使うよね。

マイルブタが。。。。これを阻止するのか。。。

>>150
マイルブタって金正男そっくりの？

豚肛門のことかよ

よりによって管制ダウンだったのか。
ドラマティックな。

>>153
当時流行っていた連ドラ「GOODLUCK！」よりドラマティックだった。

12月　丘珠〜稚内〜新千歳〜小松〜羽田〜新千歳
2月　 丘珠〜函館〜小牧〜新千歳
3月　 新千歳〜羽田〜伊丹〜羽田〜徳島〜羽田〜新千歳だったが、
伊丹〜羽田が欠航して、伊丹で1万2千円の入った封筒をもらい、
バスで移動して翌日ぎりぎりで朝の徳島便に乗った。

で、実はこの羽田〜徳島〜羽田〜新千歳分は１００％加算だったのさ。

偶然ここを発見

問題の日、羽田空港で離陸の順番待ち。
次はこの便となったら動かず。
機内放送は「離陸の許可を待っています。」とだけ。
NHKニュースを聞いているとシステムダウンとのこと。

乗り放題だからと直接沖縄ではなく、宮崎経由にしたのが失敗。
いい思い出でした。

>>156
機内にどれくらいいたの？


ほしゅあげ

>>157

一時間ぐらいかな。
どきどきしたな。

ＡＮＡがまたやってくんないかなぁ！
ＪＡＬも考えてくれ！

今ならJLが空いてるから...

閑散期のＪ∧Ｌで希望！

>>64
超亀レスだけど、運輸行政って本当に力がないんだよな

徳島〜羽田〜関西〜那覇〜石垣

例の管制トラブルで順調に遅れ、ようやく那覇に着いた時には、最終の石垣行きは行った後。
那覇空港で、翌日８時か１１時過ぎの便の振り替えで迷った末、１１時過ぎの便に振り替えしてもらった。
ホテルも準備して頂いたのだが、さすがに那覇市内は売り切れだったのか、案内されたのが
宜野湾のラグナガーデンホテル。タクシー代として５千円入りの封筒を頂き移動。
２食付で、かなり広い部屋を用意していただき、ＡＮＡに申し訳ない気持ちでいっぱいだったのだが…。

翌日、なぜか機材繰りで１１時過ぎの便が欠航。どうなることかと恐る恐る空港に行くと、
宮古までＪＴＡ振り替えでその後、宮古〜石垣の便で行ってくれとのこと。
ここまで来るともう笑うしかありません。おわびとして千円のミールクーポンが付いていましたが…。
結局、石垣に着いたのは、予定より２１時間遅れの午後４時過ぎ。
夕方の川平湾と翌朝の竹富島だけ見て帰ってきました。
でも、結局この時の旅行が、いちばん印象に残ってるんだよな〜。
それ以降、八重山にはまってしまい、毎年行ってる俺。あの時、なにもかも
順調なら、ここまでインパクトはなかったと思うし、今となってはいい思い出です。

>>163
いいなぁ
折れは翌日の超割、機材繰り欠航
羽田迄逝ってでキャンセルするしかなく電車賃丸損

血影ばばぁのあの態度が今でもむかつく

機材繰り欠航の時は、3ヶ月有効のOPEN券に変えることもできました。
案内不足ですね。

羽田で、毛布にくるまって泊まった人の群れを思い出す。
３／１の乗り放題。

羽田組はホテルすら用意してくれなかった。

羽田に着いたら最終便が欠航になっていたけど、ホテルを予約してくれて
ホテル代も出してくれたよ。
それでファンになってANA修行を開始した

航空会社から損害賠償請求がなかったとしても国交省が空気読んでたんまり補償を引き出せばいいだけのはなし

福岡のANAホテルにタダで泊まった。

オオハツ君がインタビュー記事の中で、アレは失敗だった、もうやりませんって
言ってたし、最近は他社がこけたこともあって集客には苦労しないから復活は
無理かと。でもこのスレ読むと、トラブルで却って穴の印象良くした人が多かった
ようだから、穴の中の人の印象に反して、宣伝効果は十分あったようだな。

もし仮にJAﾉLがこの1日乗り放題を行なったとすれば、ANAしか利用しない修業僧も利用するでしょうか？
（でもそれ以前に今のJAﾉLの経営状態じゃ乗り放題なんて無理でしょうが）

>>172
JAﾉLは前年に５０００円均一航空券をやっていた。

ＡＮＡは１０月にＪＡﾉＬのアレに対抗するような目玉企画として乗り放題してくれるだろうか？

・3日間乗り放題
・スーパーシート版も販売、+20,000
・普通席用は35,000

こんなところかねえ

ついでに遅れたときの補償は一切無し
ここら辺は18きっぷと同じ

18切符扱いにするなら、いっその事予約不可に。
当日、空席がある便のみ乗れるという条件を付ければ。スカイメイトと同じ。
朝一に複数路線とるのを防ぐため、そのフライトの出発空港のみOKにすればよい

もっと確実なのは、マイル加算不可にする事。もちろんフライト数にも数えない。
修行は減り、純粋に旅行したい人だけが楽しめるぞ。

>>177

条件きつすぎて、一般人でも、ほとんど使えないよ。

予約は8区間まで、予約変更不可、マイル・DOP積算不可。
事前座席指定は不可または別料金では、どうだ？

>>179
しRみたく事前座席指定は510円でいいかも

２日間１万円で4回のみ搭乗可で

ANAは、１００万円払って、１年中乗り放題っての作ってくれないかな。
国内線だけでいいから・・・

○○〜伊丹〜熊本〜那覇〜伊丹〜○○　ってのと、
○○〜羽田〜新千歳〜羽田〜○○　ってのが、よかった。○○は、匿地名

100万円じゃ無理だろ。
スカイメイトと同じ条件(予約不可、キャンセル待ち順位最下位)なら可能かも
しれないが、今度はそれに100万円払いたい奴はいないだろうしなあ。

１区間4000円ぐらいで、スカイメイト扱いってのはどう？

お前らタイにでも逝け

1便7700円に釣られてみるか。

釣られちゃった、でも多分キャンセル。

おちんぽ様

保守しませんか？

ぬるぽ

ガ

ぬるぽ

整備やCAやパイロットに脚光を浴びせたドラマはもう飽きたから、
今度はＧＨにスポットを当てたドラマをやればいいのに。

客とかけっこをやったり、
ラウンジでおつまみを盗もうとする客と闘ったり、
「管制塔の窓口はお前らだろ！！！」というDQNの対応をしたり、

いろいろとネタはあると思うんだけどな。
で、最終回に3月乗り穂祭りでのGHの熱い戦いをもってくればいい

>>193
地上波でやったら視聴率悪そう・・・・
ｹｰﾌﾞﾙかVｼﾈﾏでやって欲しいな
折れはﾁﾝﾎﾟの先濡らしながら見るぞ

ぬるぽ

>>193
「神様はサイコロを振らない」は？

>>195
まぁ誰かが「ガッ」してくれるでしょ〜

おれは機内清掃員の物語を作って欲しいな。

ぬるぽ

ぬるぽ

あんた山田に感染してるよ（´・ω・） ｽ

鉄道マニアのあんた（´・ω・） ｽ

松浦（´･ω･） ｶﾜｲｿｽ

http://shimizusaki.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/606.jpg

僧は迷惑

あげ

大阪全日空ホテル、暴力団に駐車場を無償提供
暴力団に駐車場を無償で利用させていた大阪全日空ホテル（１３日、大阪市北区で）＝浜井孝幸撮影
http://osaka.yomiuri.co.jp/news_photo/zoom/MM20070914094802055L0.htm
　◆１０年間、総額６７０万円
　大阪市北区の「大阪全日空ホテル」（２３階建て、４９３室）が、近くに事務所を置く山口組系暴力団に対し、１９９７年から約１０年間、ホテル駐車場を無償で利用させていたことがわかった。
駐車料金は月額６万円で、総額は約６７０万円に上るといい、今年３月から料金を徴収し始めたものの、半額の月３万円しか受け取っていない。
同ホテルは「無償は不適切だった。他に便宜供与はしておらず、見返りもない」としているが、企業などの暴力団排除の取り組みが進む中、その姿勢が問われそうだ。
　無償利用していたのは、山口組２次団体の暴力団。駐車場（１４０台収容）はホテル地下にあり、現在は、組長所有の国産高級車が利用している。
　ホテル側の説明によると、９０年ごろから、この暴力団関係者が宿泊利用することが多くなり、９７年ごろ、関係者の車が頻繁に正面玄関に駐車されるケースが目立つようになった。
　このため、ホテル側は「玄関前に駐車されて営業に支障が出るより、駐車スペースを提供した方が良い」と判断。同年１０月から、出庫の際に駐車場担当者らが料金所のバーを上げて“顔パス”で利用させるようになったという。
　無償利用は、歴代の担当者らの判断で行われ、総支配人らに報告されないまま慣例的に続けられていたという。
　ところが、昨年６月に着任した同ホテル幹部が年末ごろ、頻繁に正面玄関前を通行する国産高級車に気づき、担当者らに聞き合わせて無償利用を知った。
ホテル内で対応を協議し、「社会通念上、無償はまずい。料金を納めてもらうべき」との結論になり、暴力団側と交渉の末、正規料金の半額で月決め契約を結んだ。
今年３月以降は、組側が月末に３万円ずつ持参しているという。
　読売新聞の取材に対し、同ホテル幹部は「夜間利用が主である点を考慮し、正規の半額で双方が納得して合意した。
値引きを要求されたわけではない。警察に報告はしていないが、これまでの詳しい経緯を調べ、今後の対応を検討したい」としている。
　一方、契約名義人になっている暴力団幹部は「組長には伝えないまま、車を止めてもかまわないというホテル側の言葉に甘えていた。圧力をかけて無理やり止めたことはなく、約５年間は常時利用していたわけではない。
ホテル側には謝罪した。過去にさかのぼって料金を支払ってほしいと言われれば、話し合いに応じる」としている。
　同ホテルは、全日本空輸（東京）が今年４月、米大手証券グループに売却し、運営は全日空と英国系ホテルチェーンが出資、設立した会社が行っている。
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20070914p201.htm

修行僧は迷惑

>>182
300万だったなw

漏れも3月1日の祭りには参加したよ。
今ではJALオンリーでJGC/JGPだがww

こんなスレまだあるんだ

>>209
３月１日の祭りって２００３年のかい？
なら俺も参加してたぞ、福岡から羽田に移動した後、
あの尋常でないぐらいの羽田の殺伐とした光景が
いまだに忘れられないｗｗ

>>211
千歳も酷かったぞ

保守

保守

良い企画でしたのにねえ。

二度とあり得ない企画

伊丹→羽田→新千歳→羽田→伊丹の予定がシステムダウンでキャンセル続出、
伊丹から新千歳へ直行した。その後新千歳から羽田へなんとか戻ったものの
伊丹まで飛ばないので新高輪プリンスホテルに泊めてもらった。
翌日は羽田から伊丹に戻るだけだったが、窓から最高にキレイな富士山が見えて
超ラッキーだった。
富士山は観られるわ、ＣＡとゆっくり話ができるわ、いいホテルに泊まれるわ、
美味いもの食えるわこんな贅沢な旅は最初で最後だったｗ

全日空の客室乗務員は「同和の乗客はカメラを持参して盗撮する。
部落地名総鑑と乗客リストを確認して注意すること。」などと
言って差別していました。
全日空の客室乗務員は、同和の人が大嫌いなのです。

今発売してるプレミアムパス（年間パスポート限定200枚）って
　ＡＮＡ1日乗り放題.が1年になったようなものなのかな？

>>219
ゆとり君　乙

貧乏人はお断り

　

復活して欲しいですね。

もう６年にもなるのか

話題作りにやってくれんかなぁ。やってくれたら思いっきり赤猿を見下してやるんだけどね。

復活してほしい

なんか景気のいい話ないのか

復活ギボン！

1日に限定するから混乱したんだ。

毎日100人限、マイルナシにすれば問題ないと思う♪

JAL、ANAのお偉いさん！

よろしくお願いいたします。

3日間12000円で一往復ならやれなくも無い

これは予約取るとき、予約流れが落ちてくるときが
かなり興奮したなぁ。この時に詳しい人達のｶｷｺに
お世話になったもんだ。

名もなき人々、ありがとう。

１回だけでいいので、復活希望。

>>233
今なら２日間１往復で12000円だね。

モヒカン復活！

ＪＡＬも旧旧塗装やらんかな。
そんな余裕あるわけないか。

古き良き時代

客室乗務員乗り放題