大阪−福岡で飛行機使う人Part1

ありそうでなかったから立てました。
議論よろしく！

�Aゲット
やっと立ったか

マイルが3倍溜まる今だけ使ってる

シェアは東京ー大阪と同じ３割。
でもこちらはずっと横ばい（向こうはシェアが関空開港前１割が現在３割）

レールスター強すぎ？

　

レールスターは旅行者に大人気だよ
ツアーでも「レールスター！！」って大々的に宣伝してるもん

>>6
のぞみもレールスターも使えて１１５００円のカルテットきっぷがあるからな。
しかもＪＲ倒壊と違って対応も悪くない。
500系のぞみもあるし。

航空はポケモンブルンブルンで対抗？あるいはミッフィー復活？

重複の方が伸びる傾向が有るな…

>>4
ずっと横ばい？　のぞみが出来た頃は４割以上取ってたと思うけど。
最新の日航ﾏﾝｽﾘｰﾚｵﾊﾟﾚｽでも３割減ですが。シェアが横ばいって
ことは大阪−福岡の需要がもの凄い勢いで消失してるんでしょうか？












重複の方が数字も正しいのか…

>>8
しＲ西日本ＨＰ参照
多少の増減があるが飛行機のシェアは約３０％

>>10
堕ちた結果がだろ。横ばいって？

この影響結構出るんじゃないかな。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040519c.html

ﾊｲ(^-^")/、、伊丹ー福岡、飛行機愛用
九州いくとき　いつも途中下車、、漏、蝦夷

>>9
過去のインパクトはグランドひかり、のぞみ、５００系のぞみの登場。
この３つの谷を越えて、低価格化で９９年には４２％まで回復するも、
そこから約１０％の衰退orz

結構ダイナミックに変動する区間だ。

飛行機の便数も大幅増したかと思えばまた減便したりで
不安定だよね。

大阪―福岡で新幹線使う奴はアホ！！

大阪ー福岡は新幹線も速くて魅力的だけどトンネルがウザイくらい多いからな
５００系や３００系だと耳つんも多くて大変だわな
とくに俺は寝ないで景色を楽しみたいタイプだからどちらかといえば飛行機使ってる。
レールスターは禁煙座りたくても１０日前にはもう満席なってたし
レールスターは禁煙席を増席してくれたけどそれほど効果無しと思うな
一週間前には満席なるんとちゃうの？
とりあえずNHに１０:５０発の７６７を７７７に切り替えてくれと頼みたいわ
７６７でもケッコー混んでるんだわさ　７７７にしてくれよー!