☆モナーとギコのコックピット 第２レグ目☆

　　　　　　　　　　|　前スレﾓﾅｰ
　　　　　　　　　　|　☆モナーとギコのコックピット☆
　　　　　　　　　　＼http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1056456543/
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　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀； ）.| |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
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|　次スレもよろしくだｺﾞﾙｧ
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ギコとモナー、今度は何処へ飛んで往く…テンプレ集は>>2以降、適当に。

>>1
ありがとです。

　　　　　　　　　　|　サイドスティックその１
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　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
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|　 __
|　川　←はスラストレバーのつもり
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　　|　サイドスティックその２
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　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__０（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川　（　　¶⊂）.| |　　
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給油乙！ >>1

　　　　　　　　　　|　ホイールタイプその１
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　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
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　　　　　　　　　　|　ホイールタイプその２
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　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
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　　　　　　|＼
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　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　サイドスティックその３
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　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__　（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川 ⊂　¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|＼
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　　　　　　　　　|　風防付きVer
　　　　　　　　　|　
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　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　サイドスティックその４
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　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　風防付きVer
　|　
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／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ホイールタイプその３
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　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__　（´∀｀　）　　 ||
　　┗┳┛ つ　　//川　⊃┳⊂ ）　　 ||
　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　風防付きVer
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　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　ホイールタイプその４
　|　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 ||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　風防付きVer
　　　　　　|　
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　|
　|　　一応登場しておくか…
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　新スレだそうな、兄者。

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　 スッチーしぃその１
　　　　　　　　　　＼
　　ｼﾞｮﾙﾄｺｰﾗﾃﾞﾂ∧η￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿(*ﾟーﾟ） ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |⊇∇と（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　
|　
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　スッチーしぃその２ﾃﾞｺﾞｻﾞｲﾏｽ。
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿ 　　　∧η∧　＜　
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀； ）.| |　 　 (ﾟーﾟ*)　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　且とと　ヽ　　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ヽ　　）〜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ U"U　　　
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　
|　
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　|　３メンクルーはこれだｺﾞﾗｧ
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´Д｀ ；）　　 ||　＜　ぃょぅがFEモナ
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　元ネタは前スレのJAL123だょぅ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　2ｃｈ 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／Λ＿Λ　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　（´∀｀　） /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ∧∧ 　　　）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 (ﾟДﾟ )￣￣ /
　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　U U￣￣/ ＿
　　　　／　 　 　 　 　・・・・・|_|・・・・・ Λ＿Λ　∩∩　　／）_／）　i⌒――⌒i　　　　　　￣　| ＿_
　　　/●　　 ●　　２ｃｈ Ａｉｒｌｉｎｅｓ　（・∀・　） (･x･)ﾉ　（，’ー’） （´（Å__）｀ ）　／￣￣￣￣￣／
　 ／　　 　 　 　 _ 　　　　 　 　 _　　（　 　 　） ノ|x| ＿（　Ｕ__Ｕ） /ヽ ／ /_ノ ヽ ￣￣￣　／￣
　| ▼　　　　　　|_|・・・・・・・・・・|_|・・・・・・ ・・ |_|・・・・＿・・・・|_|・・・／＿/ |_|((.ｌ_ｌｌ）))　　／
　|_人＿　 (-＿-)ヽ(´ー｀)ノ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣￣￣￣￣　／ （ｌロ-ロｌ) ／
　 ＼　　　(∩∩)（＿＿＿）＼＝＝　 ／￣￣￣ ／||￣|￣|＼／￣￣　　　ヽ ∀ノ／
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣|￣|＼／￣||　 |　 |　 | ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　||　 |　 |　｜ 　 ||　 |＿|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　||　 |＿|／　　　￣￣
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給油終わりますたが、前スレを埋め立て優先でおながいします。

では、スレ住人の皆様、安全なフライトを…ノシ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　R J N N　　　　　　 　　　　　　　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━━━　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡　 　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　／ ￣￣￣　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　| 管制はこれだｺﾞﾙｧ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　|　　今日も元気に安全運行。ついでに給料ageてくれ。
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　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　管制の中の人、君の親類？
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　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　 ）.| |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　さぁ？どうなんでしょう…
|　
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　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│ これ↓ですね
　|　モナーとギコの列車旅４両目
　|　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085332427/
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 ||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　親類に鉄道ばっかに乗ってるｷﾞｺとﾓﾅｰがいるモナ
　　　　　　|　
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　これ↓ですね
　|　★★モナーとギコのみどりの窓口８駅目★★
　|　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080489899/l50
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__　（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川 ⊂　¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　それから、窓口とか切符売り場の係員もいるモナ。
　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　初代ｽﾚは927 mile地点で墜落した模様。
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　ボイスレコーダーの最後は物悲しかったですね。
　|　 PULL UP!　っていってるのにsageだったわけですし。
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

こんなテンプレもあったな

　　　　　　　　　　|　この飛行機の機長は
　　　　　　　　　　|　モララーです！
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　 　　　　(,,ﾟーﾟ) | |　 　__　（・∀・# ）.| |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 　　　　　　　　　　|　この飛行機の機長は
　　　　　　　　　　|　モララーです！
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　 　　　　(,,ﾟーﾟ) | |　 　__　（・∀・# ）.| |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 副操縦士は2AL（ﾂｧﾙ）初の女性Ｐ
|　 しぃだよ。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

|　 しぃだよ。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

スマソ。訂正。
　　　　　　　　　　|　この飛行機の機長は
　　　　　　　　　　|　モララーです！
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　 　　　　(,,ﾟーﾟ) | |　 　__　（・∀・# ）.| |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 副操縦士は2AL（ﾂｧﾙ）初の女性Ｐ
|　 しぃだよ。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　|
　|　　　激しくsage進行
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　1000取れなかったしね

　|
　|　　新ｽﾚは「流石だな俺らin航空板」とかに・・・　
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　兄者は「実況in航空板」

　|
　|　　なぜRJNNなのか
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　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　さあ？

　|
　|　　名古屋人は怒ったらｺﾜｲからな
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　新幹線止めてしまうからね

　|
　|　　やっとかめ !
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　名古屋のみなさんﾈﾀです　ｽｲﾏｾﾝ

　|
　|　　ﾃﾝﾌﾟﾚにｺﾀﾂと俺らがないのは・・・
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　そーいうことだよ兄者

　|
　|　　　　また墜落ﾈﾀと
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　V1ﾈﾀがつづくわけだが・・・

　|
　|　　　正直　もうお腹いっぱい
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　ｺｯｸﾋﾟｯﾄだからしょうがないね　

　　　　　　　　　　|　じゃぁRTOネタでもやろう。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 脳内なのに無理しなくていいよ。RTOって何の略か綴れるのか？

　|
　|　　　RTOｷﾀｰ
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　ｴﾝｼﾞﾝとか鳥かもね

　|
　|　　　ｽﾁｺｽﾌﾟﾚｷﾀｰ
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　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　お約束だな兄者

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　|　　　最近ﾈｺとかいるもんな
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　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　吸われる前に車に轢かれるかもね

真面目にエンジンスタートしてみる。
機種はB747-400。

グラウンド「コクピット、こちらはグラウンド、エンジンスタート５分前。貨物、乗客の搭乗完了しました」

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　キャビンから、ドアが全て閉まった報告も来ました　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 ||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　EICASのドアモードでも確認したモナ 　
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　Narita Delivery, JAL123.　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 ||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　面倒なので、無線の内容は省略するモナ　
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　ACARSのデータをプリントしました　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 ||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　CDUに入力するモナ
　　　　　　|　V1 155kt、VR 170kt、V2 180kt ･･･と
　　　　　　|　FMSに従ってフラップ20、スタビライザー・トリムも設定するモナ
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

↑は(3/9)の間違い。


　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　Narita Delivery, JAL123, Ready.　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　　//__　（´∀｀　）　　 ||
　　　┗┳┛ つ　　//川 ⊃┳⊂ ）　 　 ||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　ここで管制からエンジンスタートの許可やルート・高度の承認等を受けるモナ
　　　　　　|　トランスポンダーも設定するモナ
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　プッシュバックの許可が出ました　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 ||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　４番から順にエンジンスタートするモナ
　　　　　　|　・・・？
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　どうしました機長？　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀； ）　　 ||
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 ||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　AUTO START　の表示が出たモナ
　　　　　　|　始動トラブルモナ
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　グラウンド、エンジントラブルが発生しました　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　　//__　（´∀｀　）　　 ||
　　　┗┳┛ つ　　//川 ⊃┳⊂ ）　 　 ||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　やれやれ、出発が遅れるモナ
　　　　　　|　
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　機長、２番がホットスタートだそうです
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀； ）　　 ||
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 ||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　６億がパーになったモナか･･･
　　　　　　|　始動は自動だから、モナーのせいじゃないモナ
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　やれやれ、乗り換えですね　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 ||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　ついてないモナ
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿



おしまい

参考文献　「ジャンボ・ジェットを操縦する -B747-400の離陸から着陸まで」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( 講談社ブルーバックス )

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　Ctrl - E !　All engine normal.
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　この飛行機のアビオニクス、
　|　 Microsoft製だったんですか・・・
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>46
はげわら

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　sage！
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　sage？
　|　 ageないの？
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

航空日誌取り間違えたみたいだね

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´_ゝ`）
　　　　　　　　／　　　＼
　 　 　 　 　 /　 　 　/￣￣￣￣/　　　　
　　 　　　　_(.二つ / 　ＩＢＭ　 /　　　　　 　 まあ、人間だからね。間違いはあるさ。
　　　　 　.|＼　＼/＿＿＿＿/＼　　　　 　　 ∧＿∧
　　　 　／＼.＼.　　　　　　　　　　＼ _　　　 （´<_｀ 　）
　　　／　　　＼|￣￣￣￣￣￣￣￣| ＼ ／ノ　　(⌒つ
　　　＼　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣＼　＼ 　　　|　|
　　　 　＼ 　 /.　　　　　 ∧＿∧ﾌｫｫ　 ＼ 　>―. し
　　　　　　 .ソ＿＿＿＿つ*´∀｀）つ ＿ノ

1/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　いつも流石兄弟の人にまかせっぱないではかわいそうモナ
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　よって今日は援護射撃にまいりますた！
　|　
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　といってもネタが思いつかないモナ
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　機長！軍板にこんなスレが
　|　 http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/army/1085076885/l50

　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

3/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　これは不謹慎なスレだモナ・・・。
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀；）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　大丈夫です、２ｃｈはこういうところですから。
　|　 どーんといこうや

　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

4/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　じゃあ、１２３便に便乗してもいいモナか？
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　フィクションということにしておきましょう、
　|　　訴えられたら即高飛びできますし。

5/15

　　　　　　　　　　　　　　　　そっか
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀＊）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　そうですよ

6/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　なんか爆発したぞ（笑
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　早速乗り気じゃないですか機長。
　|　
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

7/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　バンクとんな　そんなに（笑
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　はい（苦笑
　|　
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

8/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　戻せ（笑
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　戻らない（爆笑
　|　
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

9/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　ストールするぞ（笑
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　はい　気をつけてやります（苦笑
　|　
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

10/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　いっぱいやったか？（ﾆﾔﾘ
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　いっぱい　かじ　いっぱいです（ﾆﾔﾘ
　|　
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

11/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　パワー　パワー　フラップ（笑
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　あげてます（爆笑
　|　
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

12/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　もうだめだ（激笑
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　機長、やっぱりこれは不謹慎杉ます！
　|　
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

13/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　漏れもそう思うモナ
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´Д｀；）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　まあもともとネタにしてるもの自体が
　|　 　かなり不謹慎なんですが
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

14/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　１２３便の犠牲者のご冥福をお祈りするモナ
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´Д｀；）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　最後の最後で結局いうオチですか
　|　 　今度は実力で笑えるネタを考えましょうよ機長
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

15/15

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　でもそうすると航空船舶板の内容にはみだしそうモナ
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´Д｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　そんなこといってたらなんにもできませんよ
　|　 　どーんといこうや
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

不謹慎な上に打ちミス多くてｽﾏｿorz
精進します

>>65
このﾈﾀならﾃﾝﾌﾟﾚは>>15を使用汁！

　|
　|　　　ちわ
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　みなさん乙

　|
　|　　ｺﾀﾂもありなのか？
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　俺らごとナシ

　|
　|　　　羽田12月からみたいだな
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　ああ

　|
　|　　押し付け合いだったらしいな
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　どうせ使いにくいだろうし

　|
　|　　貨物の上屋を一箇所にしたのが
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　そもそも間違い

　|
　|　　お客を建物で分けるんだったら
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　貨物も分けるのがｾｵﾘｰ

　|
　|　　　なんか関空のｺﾋﾟ-みたいだし
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　窓拭きで大渋滞必至

　|
　|　　窓拭きは夜中にやれ
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　流石だな兄者

　|
　|　　　さらに(ry
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　もうまずいよ兄者

　|
　|　　　つまり押し付け愛 ・・・・
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　 幸薄いもんな俺ら

なんか良くわかりませんが、
ここにJAL123便置いておきますね。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,ｖr,z
　　　Ｂ７４７ＳＲ−４６型機（ＪＡ８１１９）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _,,,,ａllllllllＭ″
　　　　　 .＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,w*l,l空所・',＿、
　　　.,,,ｖl|ﾚ　　｀~ﾞﾟ"'''┬--,＿,_、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,,,,,,w*l!'ﾞ|,,,sllll�i･~｀,xぐ~ﾞ'|ﾞ作
　 ,r'″　　　 .―+-､,lﾟ.と　　　 .~ﾟ`¬-＿_　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiWlll''ﾞ”,,,,ｖrﾆﾆi＠'ﾟ゛　.,,x'"　　.,l" ,,i´
　 ﾟlこｰ､､､､rｯ　　　.ﾍ"｀｀`'''　　　　　　 ｀ﾞﾟ''―-､,,,,,,,,,,pwlｌll!'ヴﾞﾞﾞ,,,,,ｖ,,ゴ〒''',,,,,i,l广｀　,,r'"　　　.,l°.,i´
　　 `ﾍｖ,、 .ﾞl｢′ --､.,,､ l'ｯ　　　　　　　　　　　　　 ￣~"'¬=lﾆ二,,|ｍ,zll广｀　｀｀ ,,r'"　　　　.,,i´　,i´
　　　　　~'―x,,,,,_　　　　ﾞl,|,,,,,_,,,ー、､､､、ｧi､　　　　　　　　　　　　　~ﾞ`''ﾟﾞ‐'‐m,,,r'″　　　　.,√ﾞ",l",,,,,,iglllll態iﾔ
　　　　　　　　　 ｀ﾞﾟ"''―'ﾀiil,,l,, .l川ﾆ,!-､,,|ｉ广"ヽ--､､，.l┐　　　　　　　　　　　 ｀~''''―--,,,,ｺ｡,,,,,ll厨l!|�i・'″
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 'l,'ll,.ﾟL　 ﾞ~ﾞ'ト~ﾞﾍr,,_　　　　.り゜ "'.←､､.,､,,,、　　.,�＝@ .,,--,yu,y,,,,,,,,,、ﾞ'F″
　　　　　　　　　　　　 r'ﾟﾞﾞﾟ'气,,l乂ﾟl，　　|,,,,r・’ ﾞﾟ',ls,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_　　　　 ｀`¨" |,lト＿_,,,li,,.ﾋ ,巛,rfﾆ-r"
　　　　　　　　　　　　 |,,_　.,ん,i[,!ﾞ|i,ﾞli､　| ,|,,ﾞ'《lllll″　　　　　　￣ﾞﾞ"'''''''''''''''''''"ﾞﾞ″　　 ﾟ''ﾟ“'”
　　　　　　 　 　 　 　 　 ~ﾞ[　　 .iﾞﾞﾞ'lﾚi,lｔl,ﾞ,,il言ﾞ“
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞﾍ-- lr‐―"

>>77
よくわからんのはこのAAだろ。醜い。

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　頭nageろ！！
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 機長！
|　　そいつは無理ってもんです！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　無理でもやれ！
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 機長！
|　　これならできます！っつーかなります！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

|　　だったらお前が新ネタ考案汁!!!
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´Д｀ ；）　　 ||　＜　又そのネタモナー
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　機長、ハイドロ全部落っこってます
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,ｖr,z
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _,,,,ａllllllllＭ″
　　　　　 .＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,w*l,l空所・',＿、
　　　.,,,ｖl|ﾚ　　｀~ﾞﾟ"'''┬--,＿,_、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,,,,,,w*l!'ﾞ|,,,sllll�i･~｀,xぐ~ﾞ'|ﾞ作
　 ,r'″　　　 .―+-､,lﾟ.と　　　 .~ﾟ`¬-＿_　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiWlll''ﾞ”,,,,ｖrﾆﾆi＠'ﾟ゛　.,,x'"　　.,l" ,,i´
　 ﾟlこｰ､､､､rｯ　　　.ﾍ"｀｀`'''　　　　　　 ｀ﾞﾟ''―-､,,,,,,,,,,pwlｌll!'ヴﾞﾞﾞ,,,,,ｖ,,ゴ〒''',,,,,i,l广｀　,,r'"　　　.,l°.,i´
　　 `ﾍｖ,、 .ﾞl｢′ --､.,,､ l'ｯ　　　　　　　　　　　　　 ￣~"'¬=lﾆ二,,|ｍ,zll广｀　｀｀ ,,r'"　　　　.,,i´　,i´
　　　　　~'―x,,,,,_　　　　ﾞl,|,,,,,_,,,ー、､､､、ｧi､　　　　　　　　　　　　　~ﾞ`''ﾟﾞ‐'‐m,,,r'″　　　　.,√ﾞ",l",,,,,,iglllll態iﾔ
　　　　　　　　　 ｀ﾞﾟ"''―'ﾀiil,,l,, .l川ﾆ,!-､,,|ｉ广"ヽ--､､，.l┐　　　　　　　　　　　 ｀~''''―--,,,,ｺ｡,,,,,ll厨l!|�i・'″
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 'l,'ll,.ﾟL　 ﾞ~ﾞ'ト~ﾞﾍr,,_　　　　.り゜ "'.←､､.,､,,,、　　.,�＝@ .,,--,yu,y,,,,,,,,,、ﾞ'F″
　　　　　　　　　　　　 r'ﾟﾞﾞﾟ'气,,l乂ﾟl，　　|,,,,r・’ ﾞﾟ',ls,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_　　　　 ｀`¨" |,lト＿_,,,li,,.ﾋ ,巛,rfﾆ-r"
　　　　　　　　　　　　 |,,_　.,ん,i[,!ﾞ|i,ﾞli､　| ,|,,ﾞ'《lllll″　　　　　　￣ﾞﾞ"'''''''''''''''''''"ﾞﾞ″　　 ﾟ''ﾟ“'”
　　　　　　 　 　 　 　 　 ~ﾞ[　　 .iﾞﾞﾞ'lﾚi,lｔl,ﾞ,,il言ﾞ“
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞﾍ-- lr‐―"

SPっぽい・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,ｖr,z
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _,,,,ａllllllllＭ″
　　　　　 .＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,w*l,l空所・'
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　 ,r'″　　　 .―+-､,lﾟ.と　　　 .~ﾟ`¬-＿_　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiWlll''ﾞ”,,,,ｖrﾆﾆi＠'ﾟ゛　
　 ﾟlこｰ､､､､rｯ　　　.ﾍ"｀｀`'''　　　　　　 ｀ﾞﾟ''―-､,,,,,,,,,,pwlｌll!'ヴﾞﾞﾞ,,,,,ｖ,,ゴ〒''',,,,,i,l广｀　
　　 `ﾍｖ,、 .ﾞl｢′ --､.,,､ l'ｯ　　　　　　　　　　　　　 ￣~"'¬=lﾆ二,,|ｍ,zll广｀　｀｀ ,,rv'wwwwivvi´
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　　　　　　 　 　 　 　 　 ~ﾞ[　　 .iﾞﾞﾞ'lﾚi,lｔl,ﾞ,,il言ﾞ“
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　　　　　　　　　　|　イラク問題で石油が急騰だってさ
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 嬉しそうにいうことか・・・ああまた先物やってるんすか？

　　　　　　　　　　|　それがさ、全力でショートしてたんで年俸吹っ飛んじまったよ。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ショートなんて言葉、先物板でもないにに通じませんって。

　　　　　　　　　　|　なんだ？　前の>>84やつは？
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 　ありゃ、カビですかね？　機体一面

>84
壊れ方が違う

航空板関係ないような

1/3
|　　機長、やっぱり４００Dはいいですね
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´∀｀ 　）　　 ||　＜　内装ピカピカもな
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　機長、ハイドロ全部落っこってます
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2/3
|　　・・・いや、べつに異常ないんだが
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´∀｀ ；）　　 ||　＜　っていうか４００Dなのに乗ってる3人目のおまえは誰だモナ？
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　当然F/Eだょぅ
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

3/3
|　　・・・ハイジャックですか
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´д｀ ；）　　 ||　＜　メーデーですか？
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣

ずれ杉

|　　ｷｬﾌﾟﾃｿ、これでｽﾞﾚは直りましたか？
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　..(ﾟдﾟ,,)　.(ωﾟ//__.０（´∀｀ 　）　 ||　＜　まずまずかな。
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　機長、 私の顔は切れていませんか？
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>93
＞F/E
顔切れてないけどめり込んでる！
めり込んでるけど顔切れてない！

E-767

　　　　　　　　　　|　やっぱりB6ERベースだからパワーも
　　　　　　　　　　|　 居住性も米軍E-8とは比にならんモナ
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 機長、4人目も女の子だったんですけど
|　 　これはどちらかっつーと軍板向けですか
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　放射線技師とかも女の子生まれやすい気がするね。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　慣れてくるとプロテクタ着けなくなりますからねぇ。 　

　　　　　　　　　　|　イージス姦もそうだよね
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　そりゃ電波に強姦されて生まれてくるんすか（スレ違い 　

アンカレッジ発ダッチ・ハーバー経由コールドベイ行きRAA69
YS-11燃料凍結事故より再現
※事故内容がわかりやすい様、台詞は記録のものに対し加筆・修正してあります

　　　　　　　　　　|　今日はえらく寒いな
　　　　　　　　　　|　外気温-38度だよ。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　まぁ、見通しはいいですし、天候そのものはいいですよ。
|　ホラ、もうすぐ空港に着きますよ。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　進入管制、こちらRAA69。
　|　5000フィート水平飛行中、空港視認
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　RAA69了解。
　　　　　|　ランウェイ29ビジュアルアプローチ、ライトベースへ。
　　　　　＼
　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　━━━━━━━━━━　　
　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　キングサーモン管制塔、こちらRAA69。
　|　29ライトベース上5マイル、ビジュアルアプローチ了承済み。
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __ （´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　RAA69、キングサーモン管制塔了解。
　　　　　|　ランウェイ29への最終旋回を報告のこと。
　　　　　＼
　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　━━━━━━━━━━　　
　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖

　　　　　　　　　　|　よし、降りよう。
　　　　　　　　　　|　着陸準備。チェック開始。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

全てこれらは手順通り実施されていた･･･

ブブブブブ･･･ブブ･･･

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　エンジントラブル発生！
　|　右舷第2エンジンアウト！！
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　 __ （´∀｀； ）.| |
　　　┗┳┛ つ| |　　川 ⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　機首が振れる！ラダー！！
　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　燃料流量･･･850ポンドのところ550ポンド！！
　|　トルクも下がってます！100psiところ40psi！！
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　 __０（´∀｀； ）.| |
　　　┗┳┛ つ| |　　川 　┗┳⊂）| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　推力レバー反応無し！
　　　　　　　　　|　エンジンリスタート･･･クソ、駄目か！！
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　プロペラの抵抗を減らそう。
　　　　　　　　　　|　フェザー。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　フェザー入りました。
|　第2エンジン燃料停止。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　エンジンを1基止めたと伝えてくれ。
　　　　　　　　　　|　それから消防車を出動を。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　了解。アンカレッジ、あー、キングサーモン、こちらリーブ69、
|　消防車を出動させて下さい。
|　エンジン1基停止、今最終進入への旋回に入った。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　進入を安定させないとだな･･･。
　　　　　　　　　　|　第1エンジンの推力を上げておこう。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

バンバン！！！

　　　　　　　　　　|　くそっ、もう1基もやられた！！
　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(;,,ﾟДﾟ) | |　 　__０（´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　機内が煙くさい･･･エンジン焼損！？
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　RAA69、
　　　　　|　搭載燃料と搭乗者数を教えてください。
　　　　　＼
　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　━━━━━━━━━━　　
　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖

　　　　　　　　　　|　（管制にかまっている余裕ないよ･･･）
　　　　　　　　　　|　右旋回！フラップアップ！降下率が大きい！！
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(；,,ﾟДﾟ) | |　 　__０（´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ギアダウン、全脚ロックしてます。
|　第一エンジン脈打ってます･･･サージング！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　後ろの女の子にトラブルを伝えてくれ
　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　了解。･･･ああ、アレンかい？
|　トラブルだ。エンジンが1基停止したんだけれど、もう1基もやばい。
|　乗客に緊急着陸と非常脱出の準備をさせてくれ。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　RAA69、滑走路への着陸OK。
　　　　　|　救難隊への連絡もOKだ。
　　　　　＼
　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　━━━━━━━━━━　　
　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
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　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖

　　　　　　　　　　|　RAA69了解。
　　　　　　　　　　|　･･･空港までもたないかも知れないぞ。
　　　　　　　　　　|　第2エンジンの再始動を試そう。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(；,,ﾟДﾟ) | |　　__　（´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　フェザー解除、再始動！！
|　･･･やっぱり駄目です、動きません！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　フェザーの解除と脚抵抗で降下率が大き過ぎる！
　　　　　　　　　　|　こりゃ、無理だ！空港までもたん！！
　　　　　　　　　　|　90度旋回！！
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(；,,ﾟДﾟ) | |　　__　（´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　機長！一体どこにいくつもりですか！？
|　
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　南西のナクネク川に機体を降ろす！！
　　　　　　　　　　|　あそこなら機体を支えられるほど凍結している可能性がある！！
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(；,,ﾟДﾟ) | |　　__　（´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　本気ですか！？
|　確かに凍結はしている所は見えますが
|　その1マイル下流も1マイル上流も凍結していまんよ！？
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　他に選択は無い･･･
　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(；,,ﾟДﾟ) | |　　__　（´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　･･･了解。
|　管制塔、69便は両エンジン停止。最終進入から川に向かう。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　･･･69便、了解。
　　　　　|　
　　　　　＼
　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　━━━━━━━━━━　　
　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　ギア、上げますか？
　|　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　 __ （´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川 ⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　川の真ん中に氷の薄そうなところがあるな･･･
　　　　　　　　　|　脚が氷を突き破る可能性もあるし、氷の段差で
　　　　　　　　　|　脚が千切れる可能性もある。
　　　　　　　　　|　ああ、上げてくれ。
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　プロペラの回転が弱くて油圧ポンプの作動が重い･･･。
　|　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __ （´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　HPコック、フェザー。
　　　　　　　　　|　左の反応が鈍い、コントロールが難しい！！
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

プルアップ！プルアップ！プルアップ！

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　脚引き込みきれません！
　|　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,；）| |　　 __ （´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　左翼端も上がらない！
　　　　　　　　　|　ちくしょう！降下率だけは下げてやる！！
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ズザザザザザザ！！！！！！

　　　　　　　　　　|　うおおおっ！！接地した！！
　　　　　　　　　　|　ラダーコントロールでいくぞ！！
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,；）| |　　 __ （´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼

機体は滑り続けていた

ビー！ビー！

　　　　　　　　　　|　火災だ！！
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,；）| |　　 __ （´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　消火ボトル!!･･･両方引きますか？
|　
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　ああ！
　　　　　　　　　　|　ギャング・バー、消火ボトル！
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,；）| |　　 __ （´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　消化剤噴射！
|　･･･くそーっ！消えない！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

機体は半マイル程滑ってようやく止まった。
火災はおさまらず20トン以上の機体を支えていた厚さ90cmの氷も
割れはじめていた。

しかし･･･

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　と、止まった
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __ （´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　君は後ろで脱出の手伝いをしてくれ。私は後始末だ。
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　おーい、こちらリーブ69。
　　　　　　　　　　|　氷の上に降りた。怪我人はいないが火災が起きている。
　　　　　　　　　　|　飛行中に火災が起きて空港にたどり着けなくなった。
　　　　　　　　　　|　左に逃げたが、火災が止まらない。助けてくれ。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　＿_＿_　　　　　 　　 ∧＿∧＿
　 　　 | | 　 　| | 　　　__ 　 （´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛| |　　　川　　（┗┳┛）| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

36名の乗客と3名の乗員は全て脱出に成功。
一人が脱出の際に膝に軽い軽傷を負ったが、酷寒の中迎えのバスが来るまでに
何人かが凍傷を負った。
YS-11の火はたちまち消し止められ、氷が溶ける前日にギリギリ川から救い出された。
機体は2週間後、キングサーモン空港から飛び立ったが、燃料への水分混入の
原因は突き止めることが出来なかった。

トマス・ハート機長、ロジャー・シャワーズ副操縦士はALPA（米国定期操縦士協会）
よりその能力を評価され、表彰された。

　　　　＿_＿_　　 　　　　　　 ＿_＿_
　 　　 |　 　　| | 　　　__ 　 　 |　　 　| |　
　　　┗┳┛| |　　　川　　　┗┳┛| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼


FIN

>>98-128
(・∀・)ｲｲ!!
乙。

>>129
ありが�d。
本当はギムリーグライダーとかやりたかったんだけど、
降下率の激しさがわかるAAが無いとツラかったんで･･･。
俺AAコピペでないと書けんし。。。

　|
　|　　　墜落ﾈﾀｷﾀｰ
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　正直そのくらいしかないよ

　|
　|　　ﾀﾞｰﾄは急ｽﾗｽﾄ操作厳禁　これ鉄則
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　ｽﾄｰﾙﾌﾞﾘｰﾄﾞないからね

　|
　|　　２発目ｱｳﾄは業者的には乗員の操作ﾐｽ
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　きびしいな兄者

　|
　|　　　それともｲﾝﾃｰｸ凍ってたとか
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　　知らん

　|
　|　　　YSはﾍﾝな飛行機だったな
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　　まったく

　|
　|　　　でも長くなるのでやめます
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　　めんどくさいだけ

　　　　　　　　　　|　映画「コン・エアー」。ラスベガスで建て替え予定の有名カジノへ
　　　　　　　　　　|　実際スタントで飛行機地上滑走させて突っ込ませたんだってね。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　しばらく機体が放置されて観光名所になってたとか。 　

>>98-127
感動した。詳細なHPキボン

「RAA69」でｸﾞｸﾞったら、１件もHITしませんｗ

>>138
あんまり適当なのが見つけられなかったNTSBの報告書ﾄﾞｿﾞｰ
http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=20020917X01911&key=1

>>36-45
突発で作ったので未熟ですた。
次のネタいきます

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　東京管制承認、全日空251だが。
　|　Tokyo Delivery, AllNippon 251.
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __ （´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　【管制承認】
　　　|　東京管制承認だが、何か？
　　　|　AllNippon 251, Tokyo Delivery, go ahead.
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　全日空251、福岡行きの準備ができますた。申請高度水準350、駐機位置20番。
　|　AllNippon 251, 5 minutes before start engine for Fukuaka airport.
　|　Propsing flight level 350, spot 20.
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __ （´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　【管制承認】
　　　|　全日空251、待機しる！
　　　|　AllNippon 251, standby for clearance.
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　【管制承認】
　　　|　全日空251、ほらよ、承認。
　　　|　AllNippon 251, clearance for you.
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　神降臨！
　|　AllNippon 251, Go ahead.
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　【管制承認】
　　　|　251の母でございます。
　　　|　このたびは、251が福岡空港まで飛ぶことになってしまい、
　　　|　皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
　　　|　251は座間六番出発経路から、名古屋移行経路を経由することとなって
　　　|　しまいました。そして飛行計画通りになったようです。
　　　|　管制の指示があるまで、高度水準350はおろか高度水準150までしか
　　　|　飛べないようで、大変心配しておりましたが、飛行承認が降りて以来、
　　　|　251も少し明るくなったようです。「今日高度水準300でね、乱気流がさあ…」
　　　|　と、とても楽しそうに状況説明会議の時に話してくれるのです。
　　　|　出発管制周波数126.0のみなさま、251を暖かく迎えてやってくださいまし。
　　　|　本当は自動送受信機の符号が2274なんです。
　　　|　よろしくお願い申し上げます。
　　　|
　　　|　AllNippon 251, cleared to Fukuoka airport via ZAMA 6 departure,
　　　|　Nagoya transition then flight planned route, maintain FL350,
　　　|　maintain FL150 until further advised, departure frequency will be 126.0, SQUAWK 2274.
　　　|　Read back.
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　2行目から読んでないけど、同意。
　|　AllNippon 251, cleared to Fukuoka airport via ZAMA 6 departure,
　|　Nagoya transition then flight planned route, maintain FL 350,
　|　maintain FL150 until further advised, departure frequency will be 126.0, SQUAWK 2274.
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　【管制承認】
　　　|　全日空251、正解と思われ。地上管制とｹｺｰﾝしる！ﾃﾞﾑﾊﾟ121.7。
　　　|　AllNippon 251, read back is correct, contact Ground, 121.7
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　まんせー。
　|　Contact Ground, AllNippon 251.
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　東京地上管制、全日空251、sageきぼんぬ。マッチの「ま」を受信。
　|　Tokyo Ground, AllNippon 251, spot 55, request push back, we have information Zulu.
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　【地上管制】
　　　|　全日空251、東京地上管制、滑走路34右でsage進行推奨。
　　　|　AllNippon 251, Tokyo Ground, push back approved runway 34R.
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　うるせー、ばか。
　|　Push back approved runway 34R, AllNippon 251
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　地上管制、全日空251、地上走行ってどうよ？
　|　Ground, request taxi, AllNippon 251
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |　
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　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　【地上管制】
　　　|　全日空の747が三笠の「み」の３から外側経由で走行中、オマエモナー。
　　　|　AllNippon 251, taxi to runway 34R via J-3, Outer, follow your company Boeing 747.
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　全日空251は（ｒｙ
　|　Taxi to runway 34R via J-3, Outer, AllNippon 251
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
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　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　【地上管制】
　　　|　全日空251、東京空港管制周波数118.2と交信しる！
　　　|　AllNippon 251, contact Tower 118.2
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　強い電波を受信しました。
　|　Contact Tower 118.2, AllNippon 251.
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　東京空港管制、全日空251の予感。
　|　Tokyo Tower, AllNippon 251 with you.
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |　
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　【空港管制】
　　　|　人がめちゃくちゃいっぱいで滑走路34右に入れないんです。
　　　|　AllNippon 251, hold short of runway 34R.
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　もうね、アホかと。馬鹿かと。
　|　Hold short of runway34R, AllNippon 251
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __ （´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　【空港管制】
　　　|　全日空251、１５０円やるから滑走路34Rに入って待てと。
　　　|　AllNippon 251, taxi into position and hold RUNWAY 34R.
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　よーしパパ滑走路に入っちゃうぞー。
　|　Into position and hold, AllNippon 251
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　【空港管制】
　　　|　全日空251、北東の風、風力3、滑走路34右、逝ってよし。
　　　|　AllNippon 251, wind 300 at 8, cleared for takeoff runway 34R.
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　【251便】
　|　逝ってよしｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
　|　Cleared for take off, AllNippon 251
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　【空港管制】
　　　|　全日空251、回線切って首吊ってこい。
　　　|　AllNippon 251, contact departure, good day.
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　|　　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　|　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　|　　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
　|　〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎
　|　Contact departure, AllNippon 251, good day.
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

元ネタ

【尺】もしも航空用語が日本語だったら【海里】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1045744198/
の>>34-38

>>141-157
禿しくﾜﾛﾀ

>>141-157でつ
トリップ付けてみますた。
また面白いの見つけたら投下しまつ

付いてなかったorz

>>141-157
激しく(・∀・)ｲｲ!
続編に期待sage

　　　　　　　　　　|　すっかり連続ネタに占拠されちゃったね。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　・・・・・・・。 　

　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　|　早くも1000マイル到達前に燃料切れしそうなペースだね。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　163マイル地点で94,000ポンド消費・・・
|　1000マイル到達できなくても、せめて地上に降りたいですね
|

名古屋空港での中華航空A300墜落ｷﾎﾞﾝﾇ

　|
　|　　　吉野家ｷﾀｰ
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　ここではｵｰｹｰみたいだね

　|
　|　　　J-3からOUTERに入るとき
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　ほお

　|
　|　　　割り込まれてﾌﾞﾁｷﾚて欲しかった
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　そんなめんどくさい

　|
　|　　　OUTER入ったら前に６機
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　よくﾌﾞﾁｷﾚてるよね

　|
　|　　つーかJ-3走る時点でﾌﾞﾁｷﾚだもんな
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　150円じゃ舗装もできないね　　　

　|
　|　　　・・・・・・・・・・・・
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　ｸﾞﾁしか出てこないな

　|
　|　　　1000までいかないのか
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　貼り杉

　|
　|　　　まあ俺らも連続なんだが
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　申し訳ありません

　|
　|　　　どなたかｽﾚたてて隔離してください
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　　謙虚だな兄者

エレベータ警告灯が点灯して、大阪にUターン
いつでもどこでも、起こる可能性のあるアクシデントだな

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´_ゝ`）
　　　　　　　　／　　　＼
　 　 　 　 　 /　 　 　/￣￣￣￣/　　　　　　でも日航がやると、「ああまたか」って言われるな
　　 　　　　_(.二つ / 　ＩＢＭ　 / 　　　　　　　まあ、日航だしな
　　　　 　.|＼　＼/＿＿＿＿/＼　　　　 　　 ∧＿∧
　　　 　／＼.＼.　　　　　　　　　　＼ _　　　 （´<_｀ 　）
　　　／　　　＼|￣￣￣￣￣￣￣￣| ＼ ／ノ　　(⌒つ
　　　＼　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣＼　＼ 　　　|　|
　　　 　＼ 　 /.　　　　　 ∧＿∧ﾌｫｫ　 ＼ 　>―. し
　　　　　　 .ソ＿＿＿＿つ*´∀｀）つ ＿ノ

　　　　　　　　|　全日空、１５０人乗り小型機専用の新会社設立で準備室設置
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__０（´∀｀　）　　 ||
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 ¶⊂ ）　　 ||
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　この業界でも現業は別会社雇用で賃金抑制の流れが遂に本格化っすか？

>>90
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´∀｀ ；）　　 ||　＜　っていうか４００Dなのに乗ってる3人目のおまえは誰だモナ？
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　組合の指示で乗っておけと言われまして
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2/3
|　　・・・いや、べつに異常ないんだが
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´∀｀ ；）　　 ||　＜　2マン化への抗議行動か
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　えぇ。
　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　 >>176の機長殿は、そのsidestickやめたら？
　　　　　　　　　　|　 新会社に行かずに残れるよ〜
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　 　(；,,ﾟДﾟ) | |　 　__０（´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣777￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

上の4行（「2/3」とギコの吹き出し）を削除するの忘れたil||li ＿|￣|○ il||li

>174
とりあえず誘導。

　|
　|　　　OK。航空板に再(?)進出完了。
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　他の流石スレとはずいぶん
　　　　　　　　　　　|　　　毛並みが違うな、兄者。

（　´_ゝ`）流石だよな俺ら＠航空船舶板
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1086686188/

　|
　|　　　てっきり「また騙されたのか」ｽﾚかと。
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　　あのｽﾚﾀｲでは仕方ないな、兄者。

実際のｽﾚﾀｲ

（　´_ゝ`）流石だよな俺らの騙され方
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1086686188/

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　燃料系故障中でしたから
|　仕方ないですよ。
＼
　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__　（´∀｀　）　　 ||
　　┗┳┛ つ　　//川　⊃┳⊂ ）　　 ||
　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　今日は出発が遅れたな。
　　　　　　　　|　
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

燃料系の故障した当時最新鋭のボーイング７６７は少し遅れて経由地のオタワ空港を
飛び立ち、順調に飛行していた・・・・

　|
　|　　　ｷﾞﾑﾘｰｸﾞﾗｲﾀﾞｰか。お約束だな。
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　条件反射でBBQ
　　　　　　　　　　 ｜食べたくなってきてないか、兄者。

　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　□ 　　／ ￣￣￣ |　我々は共産党赤軍派の者だ！
　 |　　 　| 　　|
￣￣ | 　 |(Д` |∧∧|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　| ∧∧＿ _|(ﾟДﾟ ) ∧＿∧＿ ／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　(lllﾟДﾟ) || ε|　__ |（´∀｀；） | | <￣ 　　…江崎君。 　 |
　　　┗┳┛ つ|| 　　川　⊃┳⊂）.| |　　￣＼ ／
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　□ 　　／ ￣￣￣ |　我々に従わない者は逝ってよし！
　 |　　 　| 　　|
￣￣ | 　 |(Д` |∧∧|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　| ∧∧＿ _|(ﾟДﾟ ) ∧＿∧＿ ／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　(lllﾟДﾟ) || ε|　__ |（´∀｀；） | | <￣ 　　これが国内線最終フライトなのに。。。
　　　┗┳┛ つ|| 　　川　⊃┳⊂）.| |　　￣＼ ／
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　|　２ちゃんねるでは半角スペースを複数続けても1個に
　　　　　　　　　　＼されてしまうからズレるんだよ（ﾉ∀｀）
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　_∫（´∀｀； ）.| |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　わかったからパピコを降ろせ
|　

ブーブーブー
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　左燃料系トラブルです。
|　
＼
　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__　（´∀｀　）　　 ||
　　┗┳┛ つ　　//川　⊃┳⊂ ）　　 ||
　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　オートパイロットディスエンゲージ
　　　　　　　　|　
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ブ・ブーブ・ブー
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　右・中央燃料系もトラブルです。
|　
＼
　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__　（´∀｀　）　　 ||
　　┗┳┛ つ　　//川　⊃┳⊂ ）　　 ||
　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　ウェニペク緊急着陸準備。
　　　　　　　　|　
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｷｭｰﾝｷｭｰﾝｷｭｰﾝ・・・

　|
　|　　　忘れた頃にｷﾞﾑﾘｰｸﾞﾗｲﾀﾞｰ、ｷﾀな。
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　ずいぶんと準備に時間がかかったようだな。
　　　　　　　　　　 ｜

ｷｭｰﾝｷｭｰﾝｷｭｰﾝ・・・
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|第一・第二エンジン、だめです
|　 停止しました。おそらく燃料ゼロです。
＼
　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__　（´∀｀　）　　 ||
　　┗┳┛ つ　　//川　⊃┳⊂ ）　　 ||
　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　畜生！計器が使えない。
　　　　　　　　|　
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━━━　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡　 　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　／ ￣￣￣　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　| エアカナダ143・エアカナダ143聞こえるか！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　|　　レーダーから消えたぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

・・・無線も通じなくなった今、143便はグライダー状態になっておりウィニペグ空港までもたどり着ける力は残っていなかった。高度1万3千メートルの上空から降下するだけの巨大な鉄の塊になってしまった143便の、乗客乗員69名の運命はどうなるのか？

　|
　|　　　え、続きは？
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　又来週ですかね、兄貴。
　　　　　　　　　　 　｜

　　　　　　　　　　|　 それでは一旦CM入りま〜す
　　　　　　　　　　＼
　PAでﾀﾓﾘｶﾖ　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　 　(；,,ﾟДﾟ) | |　 　__０（´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣777￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ギムリーグライダー乙
|　しかし、モナーもギコもいい顔ですね
＼
　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　(：,,ﾟДﾟ)　　//__　（´∀｀ ；）　　 ||
　　┗┳┛ つ　　//川　⊃┳⊂ ）　　 ||
　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　畜生！って叫んでる割には、
　　　　　　　　|　漏れらみたいな焦った顔してないモナ
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　|
　|　　　ｷﾞﾑﾘｰの次のネタは想像がつくな。
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　アロハ航空に違いないな、兄者。
　　　　　　 　　　　｜

　　　　　　　　　　|　まぁパンナムロッカビーとかTWA800は
　　　　　　　　　　|　やらないだろうねぇ。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|TWAもPANAMも会社そのものがバラバラになっちゃいましたね…。

　|
　|　　　でもｱﾛﾊだと言われてｱﾛﾊを書くほど素直な奴が･･･
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　いるかも。
　　　　　　 　　　　｜

　|　　漏れとしては日本航空貨物機46Eとか、
　|　　ユナイテッド232とかやってみたいんだが･･･　
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　やれば？
　　　　　　 　　　　｜

　|　　ぶっちゃけ今のテンプレだと航空機関士目立たなさ杉。
　|　　それにもう一名コクピットに入れられる？
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　･･･じゃあ、新しいテンプレ作る？
　　　　　　 　　　　｜

　|　　
　|　　･･･それは漏れの仕事ではないと認識。
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　流石だよな、俺ら。
　　　　　　 　　　　｜

　|　　
　|　　追加テンプレ
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　（　_　）。゜゜..＜　　　With機関士
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣　￣|---.　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　　上の□は天測用の窓モナ
　　　　　　|　

　|　　
　|　　･･･仕事早いな。
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　ホイールこっちの方が自然な飢餓する
　　　　　　 　　　　｜

　　　　　　　　　　|　コタツAAだったらちょうど3クルーじゃん
　　　　　　　　　　|　って思ってたんだけどねぇ
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|それじゃあんたと一緒で臨場感の欠片も無いでしょうに。

　|　　>>204
　|　　こっち？
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　いや、ｽﾏｿあっちだ。
　　　　　　 　　　　｜

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　とりあえず補助動力装置を・・
|　
＼
　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　(：,,ﾟДﾟ)　　//__　（´∀｀ ；）　　 ||
　　┗┳┛ つ　　//川　⊃┳⊂ ）　　 ||
　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　使える計器は予備の高度計・速度計
　　　　　　　　|　飛行制御系！とりあえず雲の位置でウィニペグ空港目指すモナ。
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　 　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　／ ￣￣￣　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　| エアカナダ143！レーダー機影を確認！ﾎｯ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　|　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　／ ￣￣￣　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　| 空港までの距離54キロ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 機長！ヤバイです！計算だと26キロ足りません。
|　
＼
　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　(：,,ﾟДﾟ)　　//__　（´∀｀ ；）　　 ||
　　┗┳┛ つ　　//川　⊃┳⊂ ）　　 ||
　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　 了解モナ
　　　　　　　　|　
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

機長はあらゆる可能性を考えた！ハイウェイへの着陸は、この時間に車がない場所はなく、また、
電柱などの障害物に衝突する危険性もあった。ウィニペグ湖への着水は、水の揺れで機体が不安定なる危険もあり、
また乗客の脱出が困難なのではないかと見送られた。
　もう助かる可能性はないのか！

　　|　 　　　　またCM入りま〜す
　　　　　　　　　　＼
　PAでﾀﾓﾘｶﾖ　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　 　(；,,ﾟДﾟ) | |　 　__０（´∀｀； ）.| |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣777￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　|　台風が来てるねぇ。 ヘッヘッヘッ
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|嬉しそうですね…。

|　　え、いいなぁ
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´∀｀ 　）　　 ||　東京ｱﾌﾟﾛｰﾁへ、全日空60便、高度14000フィート目指して降下中。
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　雪祭りタクシーの中で見たぞ
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|　　今日は満席かな・・・？
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　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´∀｀ 　）　　 　||　　　高度16000通過、木更津までのIFRの許可求む。
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　団体客が乗っています。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡　 　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　／ ￣￣￣　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　| 　東京VORを14000で通過し10000フィートまで降下せよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　|　　
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|　　727は上昇降下は得意だからな、で今日も行くの？
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　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´∀｀ 　）　　 　||　　　こちら全日空60便東京VOR通過。
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　大阪まで30分で行ってみたいね。
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|　　トラフィックチェックしとこう。
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　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´∀｀ 　）　　 　||　　　高度11000通過
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　 すいてるといいですね。
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|　　東京ｱﾌﾟﾛｰﾁへ、全日空60便、IFRをキャンセルした。
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´∀｀ 　）　　 　||　よし大丈夫だ、IFRキャンセルしてくれ。　　
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　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　 ・・
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　| （江戸川周りだろう・・）江戸川ポイントに進入しながら、タワーに連絡せよ。
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|　　IFRを取り消し、千葉を出た、着陸指示を求む。
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　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´∀｀ 　）　　 　||　・・　　
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　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　|　 ・・
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　／ ￣￣￣　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　| 　滑走路33Rのベースレグに入るときに報告するよう・・
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　　|　　
　|　　追加テンプレ
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　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　（　_　）。゜゜..＜　　　With機関士
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣　￣|---.　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　　上の□は天測用の窓モナ
　　　　　　|　

　|　　
　|　　こちら日本航空、木更津上空3000フィートで通過。
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　（　_　）。゜゜..＜　　　・・
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣　￣|---.　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　　まもなく着陸だ。
　　　　　　|　

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　／ ￣￣￣　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　| 　（ちょっと近づき過ぎかな）全日空機へ日航のコンベア
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　|　　が木更津アウターマーカーを30秒前に通過したが視認できるか？
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|　　視認、出来ない現在ロングベース　
　＼
　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　 ∧∧　　∧　//　　∧＿∧　　 ||　　 ／￣￣￣￣
　　　　....(ﾟдﾟ,,)　(ωﾟ//__０（´∀｀ ；）　　 ||　＜　（何か変だな）
　　　┗┳┛　つ　//川 ┗┳⊂|||）　 　 ||　　 ＼＿＿＿＿
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　・・
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　／ ￣￣￣　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　| 　日本航空機へＡ滑走路に降りてくれ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

|　　
　|　　こちら日本航空、了解したＡ滑走路に降りる。
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　（　_　）。゜゜..＜　　　・・
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣　￣|---.　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　　まもなく着陸だ。
　　　　　　|　

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　／ ￣￣￣　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　| 　全日空60便。着陸灯を点灯せよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　|　　
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・　・　・　・　・　・　・

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　／ ￣￣￣　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　| 　繰り返す。全日空60便。着陸灯を点灯せよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　|　　
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・　・　・　・　・　・　・

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　／ ￣￣￣　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　| 　（行方不明 、バカな）レーダーには映っていなのか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　‖　　　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

レーダーに機影は映っておらず、全日空の社用無線でも連絡はとれなかった。
当直員は「もしやＢ滑走路に降りていないか」「横田・下総・木更津はどうか」
八方手を尽くす当直員の額には汗がにじみ次第に声も大きくなりガンガン響いた。
7時30分。全日空60便は遭難が確定。同３４分にＮＨＫのラジオが第一報を伝えた。
翌朝まで東京湾を決死の捜索が続けられたが。生存者が見つかる事はなかった。

関係者へのご冥福をお祈りいたします。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　End

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　連続で書き込む場合はエディタでまとめ書きして
|　 　　　　　sage進行にしたほうががいいと思いますぅ
＼
　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__　（´∀｀　）　　 ||
　　┗┳┛ つ　　//川　⊃┳⊂ ）　　 ||
　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　わりこみ防止にもなるしな。
　　　　　　　　|　 　　　　そして最後で頭ageろ！
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　羽田沖727ときたかね。当時はまだFDR積んでなくて
　　　　　　　　　　|　事故調が進入体勢を推定するのに一年も掛かって(ry
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|しかも事故調内部で派閥争い。客観的データは大切ですね。

　　　　　　　　　　|　不謹慎だが着陸成功してたら
　　　　　　　　　　|　　俺らはスターになってたかモナ
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|いやある意味本当にスターになってしまったわけですが。

完成：
エンジンスタート(9)
　　>36 >37 >38 >39 >40 >41 >42 >43 >44 (>45)
JL123 に乗ったことに(15)
　　>50 >51 >52 >53 >54 >55 >56 >57 >58 >59
　　>60 >61 >62 >63 >64 (>65)
ハイジャック？(3)
　　>89 >90 >91
YS-11燃料凍結事故 RAA69 (31)
　　>98 >99 >100 >101 >102 >103 >104 >105 >106 >107
　　>108 >109 >110 >111 >112 >113 >114 >115 >116 >117
　　>118 >119 >120 >121 >122 >123 >124 >125 >126 >127
　　>128
航空用語が 2 ちゃんねる語だったら(17)
　　>141 >142 >143 >144 >145 >146 >147 >148 >149 >150
　　>151 >152 >153 >154 >155 >156 >157 (>158)

マッハの恐怖 B727羽田沖墜落事故(20)
　　>214 >215 >216 >217 >218 >219 >220 >221 >222 >224
　　>225 >226 >227 >228 >229 >230 >231 >232 >233 >234

未完もの：
ギムリーグライダー
　　>183 >188 >189 >191 >192 >193 >207 >208 >209 >210
　　>211

ギムリーグライダーは続き物か？

２４（トゥウェンティフォー）みたいにできれば・・

　　　　　　　　　　|久々のＫＡＮＳＡＩＡＩＲＰＯＲＴだな。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼ ＵＮＩＴＥＤ
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|本日初便なのに、台風とはついていないな。

　|　　長編やってもいいですか？
　＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿
　|:::::::::::::::||　　　　 　 ||
　|:::::::::::::::||　　　　　 ｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩　||
　|:::::::::::::::||　 ﾟω)/　　||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::||,,ﾟДﾟ)/ 　...||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::|| ´∀｀)/ . ||
　|:::::::::::::::||　　　 〈......||
　|:::::::::::::::||,,／＼」......||
　＼:::::::::::||￣￣￣￣
　　 ＼ ::::||
　　　　＼||

どうぞ

>>241
ちゃんと３メンクルーなところ、（･∀･）ｲｲ!!

序文
B747のエンジンはパイロンを介して機体と結合されているのは
ちょっと見れば誰でもわかる事実である。
ではパイロンとエンジンはどの様に結合されているのか？
そこには「ヒューズ」と呼ばれる結合ピンが使用されており、
意図的に脆弱に設計されている。

「ヒューズ」とは本来「起爆装置」の意味で胴体着陸等の際に
燃料タンクにダメージを与えないよう先にエンジンを脱落させて
しまう様図られているのである。
このエンジン脱落が逆に不幸な事故に繋がったケースもあるが、
過度な機体への負荷が発生した際エンジンを先に切り捨ててしまう
この構造は現代でも変わりがない。

　　　　　　　　日本航空貨物機 46E便の場合

その日、シカゴ・オヘア空港に向けてアラスカ国際空港に向けて
日本航空46E便は飛び立とうとしていた。
CVRには航空機関士が操縦室の窓から航空機の撮影をしていたところ
が記録されている。その後、機体は出発へ向けて動き出す。
　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　　　　|　　燃料ヒート・チェック・アンド・オフ。防氷装置は？
　　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　.(ωﾟ　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　チェック・アンド・オフ
|　

　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　　　　|　　シートベルトは？
　　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　.(ωﾟ　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼　　　|＼
／￣￣￣　　￣／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　オン　　　　|　オン
|　　　　　　　 　.|　　　　　

　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　　　　|　　よしＯＫ。テイク・オフ・ブリーフ？
　　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　（　_　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣　￣|---.　　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼　　　|＼
／￣￣￣　　￣／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　了解　　　　|　いつもと同じだ。デパーチャーはこの先11マイル地点。
|　　　　　　　 　.|　2000フィートでヘディング330から200へ旋回。

　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　　　　|　　了解。飛行計器？
　　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　.(ωﾟ　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼　　　|＼
／￣￣￣　　￣／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　チェック　　　|　チェック
|　　　　　　　 　.|　　　　　　

　　　　|　タキシングチェック完了。それにしても凄い眺めだな、ここは。
　　　　|　さっき撮影していた時、他の飛行機が近づいて来るのなんて全然気づかなかったよ。
　　　　|　ファインダー越しに小さなチューブみたいなものしか見てなかったのに、いきなり、C-141だかC-5が入ってきて･･･
　　　　＼
　　 　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　(ωﾟ//__ （´∀｀ノ） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 .|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　|　君はまだああいうのに乗ったりする事があるのかい？
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　|　ああ、嫌になるよ。
　　　　|　空調がとにかくダメで、機体から下りてもC-141の臭いが染み付いちまって
　　　　＼
　　 　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　(ωﾟ//__ （´∀｀ノ） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　誰かが141の模型を持っていたけど、
　　　　　　　　　　　|　箱に「空飛ぶトカゲ」と書いてあったよ。

　　　　|　へぇ、そうなんですか？
　　　　|　OK、フラップ、V速度トリム？
　　　　＼
　　 　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　　　　　（ﾟДﾟ,,）　(ωﾟ//_ .（´∀｀ノ） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　ランウェイ6R、再チェック。
　　　　　 .|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
|　ランウェイ6R、再チェック。

　　　　　　　　　　　|　チェック。ランウェイ6Rより離陸。
　　　　　　　　　　　|　防氷装置は？オフ、INS？
　　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　.(ωﾟ　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　チェック
　　　　　　　　　|　

　　　　　　　　　　　|　APU停止。燃料系統セット。
　　　　　　　　　　　|　・・・さっき42E便が飛行が荒れそうだと言ってましたよ。
　　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　（　_　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣　￣|---.　　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣
　　　　　.|＼　　|　やれやれ・・・
　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　日本航空46Eヘビー、準備完了。
　　　　|　

　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　日本航空46Eヘビー、こちらアンカレッジ管制塔。
　　　　　|　ランウェイ6R離陸開始位置でスタンバイ。
　　　　　|　他の機の報告では激しい乱気流が2500フィートで発生。
　　　　　＼
　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　━━━━━━━━━━　　
　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖

　　　　　|　
　　　　　|　ＯＫ
　　　　　＼
　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　.(ωﾟ　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.／|
／￣￣　　￣￣￣￣
|　ラジャー、サンキュー　　.|＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|　覚悟はいいか、みんな？
　　　　　　　　　　　　　　　|　荒れるぞ！

　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　日本航空46Eヘビー、CLEARED　FOR　TAKE　OFF
　　　　　＼
　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　━━━━━━━━━━　　
　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖

　　　　　　　　　　　|　上空に激しい乱気流が発生しています。予測がつきません。
　　　　　　　　　　　|　離陸準備完了。気張っていきましょう！！
　　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　（　_　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣　￣|---.　　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　チェック完了。
　　　　　　　　　|　

　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　　　　|　完了。
　　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　.(ωﾟ　）。゜゜..
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　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.／|
／￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
|　日本航空46E、離陸します。

ゴゴゴゴゴゴゴゴゴーーーーー

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　マックス・パワー
　　　　　　　　　　＼
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　　　　　（ﾟДﾟ,,）　(ωﾟ//_０（´∀｀ノ）　　||　
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　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　マックス・パワー。マックス・パワーセット。推力93%。

ゴゴゴゴゴゴゴゴゴーーーーー

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　了解。
　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　　　　　（ﾟДﾟ,,）　(ωﾟ//_０（´∀｀ノ）　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ┗┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 .|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　|　80ノット。V1・・・ロテイト・・・V2。
　|　ポジティブ・レイト。

　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　日本航空46Eヘビー、デパーチャーと交信して下さい。グッバイ。
　　　　　＼
　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　━━━━━━━━━━　　
　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　ヽ　　　‖(,,ﾟДﾟ)　/
　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖

こうして日本航空貨物のＢ747-121貨物機は無事離陸した。
だが、トラブルはその後すぐに発生した。

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　 ﾟlこｰ､､､､rｯ　　　.ﾍ"｀｀`'''　　　　　　｀ﾞﾟ''―-､,,,,,,,,,,pwlｌll!'ヴﾞﾞﾞ,,,,,ｖ,,ゴ〒''',,,,,i,l广｀　,,r'"　　　.,l°.,i´
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ドヒューーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン

　　　　　|　
　　　　　|　ちくしょう！！本当に凄い乱気流だ！！
　　　　　＼
　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀；) .|　.(ωﾟ ；）。゜゜..
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　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.／|　　　　　　　　　|　みんな、ふんばれ！
　／￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　左へ旋回して！！ヘディング330！！
　|　

　

　　　　　|　
　　　　　|　フラップ5度。
　　　　　＼
　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀；) .|　.(ωﾟ ；）。゜゜..
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　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.／|
／￣￣　　￣￣￣￣
|　フラップ5度。

　　　　　|　
　　　　　|　フラップアップ
　　　　　＼
　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀；) .|　（； ﾟω)。゜゜..
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　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|　フラップアップ。うわわわっ！
　　　　　　　　　　　　　　　|　

　

　

　　　　　　　　　　　　　ピシッ

B747は50度の急バンクで旋回し、対気速度は245ノットから170ノットへと減速した。
第2エンジンのスロットルレバーは自動的に引き戻される。
その結果・・・

ドガァッ！！！！

　　　　　　　　　　　|　う、うわスラストリバース作動！！
　　　　　　　　　　　|　オート・スロットル解除。何か落ちました！！
　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀；) .|　.(ωﾟ ；）。゜゜..
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣
　　　　　.|＼　　|　第1か第2じゃないか？
　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　第2エンジンのようですね・・・うわっ！！
　　　　|　

<合成音>バンク角！バンク角！

　　　　　|　
　　　　　|　緊急事態を宣言してくれ！！
　　　　　＼
　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀；) .|　（； ﾟω)。゜゜..
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　　　　　　　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|　第2エンジン、スタートレバー、オフ
　　　　　　　　　　　　　　　|　

<DEP>日本航空46Eヘビー、エルメンドーフ管制塔より機体から何か大きな物が落下したと・・・
（´∀｀ノ)　ああ、わかってる！！
（； ﾟω)　何が落ちたかはわかっています！！緊急事態を宣言します！！
<DEP>日本航空46Eヘビー、アンカレッジに戻りますか？
（´∀｀ノ)　ええ、戻ります。

　

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　 ﾟlこｰ､､､､rｯ　　　.ﾍ"｀｀`'''　　　　　　｀ﾞﾟ''―-､,,,,,,,,,,pwlｌll!'ヴﾞﾞﾞ,,,,,ｖ,,ゴ〒''',,,,,i,l广｀　,,r'"　　　.,l°.,i´
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　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞﾍ-- lr‐―"　　　　　　　　　　　　ズゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ・・・・・

　　　　　|　推力調整でバランスを保つぞ。
　　　　　|　第1エンジン最大出力！！
　　　　　＼
　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀；) .|　.(ωﾟ ；）。゜゜..
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　 　　　　　　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.／|　　　　　　　　　|　第1エンジン最大出力！
　／￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　大急ぎで戻りますよ！バンク40度旋回！！
　|　こちら日本航空46Eヘビー、緊急事態を宣言。

　　　　|　
　　　　|　OK、ふんばれ。燃料を放出しますか？
　　　　＼
　　 　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　 　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　 　　　（；,,ﾟДﾟ） (ωﾟ//__ （´∀｀；） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣
　　　　　.|＼　　　　　　　　|　ああ、頼む。
　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　他機接近、注意してください！
　　　　|　

　　　　|　
　　　　|　左主翼の前縁装置が2箇所破損している様です。
　　　　＼
　　 　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　 　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　 　　　（；,,ﾟДﾟ） (ωﾟ//__ （´∀｀；） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　.／|　　　　|　燃料放出は？
　　　　　　／￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　・・・まだ始まりません。もうちょっとかかります。
　　　　　　|　

　　　　　|　よし、わかった。OK、フラップ戻せ。
　　　　　＼
　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ) |　（　 ﾟω)。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.　　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　.／|
／￣￣　　￣￣￣￣
|　フラップ5度。

　　　　　　　　　　　　|　OK、燃料放出開始。フラップは下りてます。
　　　　　　　　　　　　|　・・・燃料放出継続中・・・585まで放出しますか？
　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ) |　（　 ﾟω)。゜゜..
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　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　..／|
　　　　／￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　そうしよう。ああ、こりゃちょっと苦しいな　

|　
|　やっぱり第2エンジンが脱落したんだ・・・
＼
　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　 .(,,ﾟДﾟ)　(ωﾟ//__ （´∀｀ノ） 　　||　
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　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　第2エンジンですね・・・。
　　　　　　|　

<DEP>日本航空46Eヘビー、これからどうしますか？
(　ﾟω)　燃料放出にはまだあと30分必要だ・・・・・
(,,ﾟДﾟ)　この方角を維持します。操縦系統、速度に支障があります。スタンバイ・ワン。
（´∀｀ﾉ）　みんな、大丈夫か？
(　ﾟω)　大丈夫です。
<DEP>了解、お好きな滑走路へどうぞ。どこでも好きな滑走路に着陸して下さい。

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　 ﾟlこｰ､､､､rｯ　　　.ﾍ"｀｀`'''　　　　　　｀ﾞﾟ''―-､,,,,,,,,,,pwlｌll!'ヴﾞﾞﾞ,,,,,ｖ,,ゴ〒''',,,,,i,l广｀　,,r'"　　　.,l°.,i´
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　　　　　~'―x,,,,,_　　　　ﾞl,|,,,,,_,,,ー、､､､、ｧi､　　　　　　　　　　　　　~ﾞ`''ﾟﾞ‐'‐m,,,r'″　　　　.,√ﾞ",l",,,,,,iglllll態iﾔ
　　　　　　　　　 ｀ﾞﾟ"''―'ﾀiil,,l,, .l川ﾆ,!-､,,|ｉ广"ヽ--､､，.l┐　　　　　　　　　　　｀~''''―--,,,,ｺ｡,,,,,ll厨l!|�i・'″
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　　　　　|　
　　　　　|　燃料の放出は？
　　　　　＼
　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ) |　.(ωﾟ　）。゜゜..
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　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　　　　　／￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ／|　 |　現在続行中。急ぎますか？
　　　　　／￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　ああ、急いでくれ。

　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　|　緊急事態は宣言したのか？
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　 .∧∧　　∧ //　∧＿∧　 　 ||　　
　　　　 .(,,ﾟДﾟ)　(ωﾟ//__ （´∀｀ノ） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 .|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣＼
|　ええ、しました。　　　　|　.|＼
＼　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣|　もっと、スピードは出せないのか？
　　　　　　　　　　.|

　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　　　|　585まで放出するから・・・145mphは出せます。
　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ) |　（； ﾟω)。゜゜..
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　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 .|＼
　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣＼
　　　|　よし、重量はどうだ？ |　.|＼
　　　＼　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ￣￣￣￣￣￣|　もう少し待って下さい。
　　　　　　　　　　　　　.|　そう、時間はかかりません。

　　　　　　　　　|　第・・・第1エンジン、過熱により停止・・・。
　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　 　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　 　　　（；,,ﾟДﾟ） (ωﾟ//__ （´∀｀；）　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣

<DEP>
日本航空46Eヘビー、F-15が2機、3マイルにいます。彼らはそちらを視認。
もし外側の点検が必要なら、接近して調べてみると言っています。

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　ああ、ﾀﾉﾑと伝えてくれ。
　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
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　　　　 （ﾟДﾟ,,；）　(ωﾟ//_ （´∀｀；） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 .|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣
|　お願いします。

<DEP>
了解。
ライオン1、46Eヘビーに接近、損傷の確認をお願いします。

　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　　|　どの・・・どの滑走路に着陸します？
　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀；) .|　.(ωﾟ ；）。゜゜..
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　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣
　　　　　.|＼　　|　6Rにしよう。
　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　こちら46E、6Rに着陸を希望。
　　　　|　

　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　　|　飛行中故障チェック、エンジン故障チェック完了
　　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ ；):|　（　_　）。゜゜..
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　何か対気速度が落ちているぞ？
　　　　　　　　　|　

<DEP>日本航空46Eヘビー、6Rへの進入了解。

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　着水はしたくはないよな？
　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　 　　　（；,,ﾟДﾟ） (ωﾟ//__ （´∀｀；） 　　||　
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　　　　　　.|＼
　　　　　／　　￣￣￣
　　　　　|　ええ。

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　フラップ・・・いや、ダメだ。
　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　 （ﾟДﾟ,,；）　(ωﾟ//_ （´∀｀；） 　　||　
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　　　　　 .|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣
|　フラップはどうしますか？|＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|　いや、いい。

　　　　　|　
　　　　　|　100フィート・・・現在、燃料の重量は700。燃料放出中。
　　　　　＼
　　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀；) .|　.(ωﾟ ；）。゜゜..
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　.|＼　　|　まだ重たいが着陸しないと・・・
　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　戦闘機がこっちに接近してきますよ。
　　　　|　

<DEP>
日本航空46Eヘビー、左主翼前縁スラットはほぼ50%が損壊。後縁フラップも破損しています。

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　了解、よし左フラップ無しでいく！急ぐぞ！！
　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　∧∧　 　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　 　　　（；,,ﾟДﾟ） (ωﾟ//__ （´∀｀；） 　　||　
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　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　.|＼
　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　この滑走路に着陸しますか？

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　その滑走路だ、急げ！！
　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　.|＼
　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　フラップは？もっと出しますか？

<DEP>日本航空46Eヘビー、6Rへの着陸を許可。

　　　　　|　了解、了解、着陸する。
　　　　　|　燃料放出を停止！！
　　　　　＼
　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀；) .|　（； ﾟω)。゜゜..
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　　　　　　　　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|　了解！放出停止！
　　　　　　　　　　　　　　　|　ギアダウンしますか？

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　ギア、下ろせ。
　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　　　∧//　∧＿∧　　 ||　　
　　　　 （ﾟДﾟ,,；）　(ωﾟ//_ （´∀｀；） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 .|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣
|　フラップはもっと下げますか？

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　いや、このままで
　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　　　∧//　∧＿∧　　 ||　　
　　　　 （ﾟДﾟ,,；）　(ωﾟ//_ （´∀｀；） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　ギアダウン・・・ロック完了

<DEP>日本航空46Eヘビー、ギアは下りてます。
(　ﾟω)　ADF作動、飛行計器にフラッグは出ていません。空気調整・・・
（´∀｀ﾉ）　ゼロ・トリム。
(,,ﾟДﾟ)　200フィート。ゼロ・トリム。
(　ﾟω)　スピードブレーキ・レバー。
(,,ﾟДﾟ)　フラップ25度、フラップを25度にします。
(； ﾟω)　着陸前チェック完了！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _,ｖr,z
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 _,,,,ａllllllllＭ″
　　　　　 .＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,,,,,,w*l,l空所・',＿、
　　　.,,,ｖl|ﾚ　　｀~ﾞﾟ"'''┬--,＿,_、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,,,,,,w*l!'ﾞ|,,,sllll�i･~｀,xぐ~ﾞ'|ﾞ作
　 ,r'″　　　 .―+-､,lﾟ.と　　　 .~ﾟ`¬-＿_　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiWlll''ﾞ”,,,,ｖrﾆﾆi＠'ﾟ゛　.,,x'"　　.,l" ,,i´
　 ﾟlこｰ､､､､rｯ　　　.ﾍ"｀｀`'''　　　　　　｀ﾞﾟ''―-､,,,,,,,,,,pwlｌll!'ヴﾞﾞﾞ,,,,,ｖ,,ゴ〒''',,,,,i,l广｀　,,r'"　　　.,l°.,i´
　　 `ﾍｖ,、 .ﾞl｢′ --､.,,､ l'ｯ　　　　　　　　　　　　　￣~"'¬=lﾆ二,,|ｍ,zll广｀　｀｀ ,,r'"　　　　.,,i´　,i´
　　　　　~'―x,,,,,_　　　　ﾞl,|,,,,,_,,,ー、､､､、ｧi､　　　　　　　　　　　　　~ﾞ`''ﾟﾞ‐'‐m,,,r'″　　　　.,√ﾞ",l",,,,,,iglllll態iﾔ
　　　　　　　　　 ｀ﾞﾟ"''―'ﾀiil,,l,, .l川ﾆ,!-､,,|ｉ广"ヽ--､､，.l┐　　　　　　　　　　　｀~''''―--,,,,ｺ｡,,,,,ll厨l!|�i・'″
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 'l,'ll,.ﾟL　 ﾞ~ﾞ'ト~ﾞﾍr,,_　　　　.り゜ "'.←､､.,､,,,、　　.,�＝@ .,,--,yu,y,,,,,,,,,、ﾞ'F″
　　　　　　　　　　　　 　　　,,l乂ﾟl，　　|,,,,r・’ ﾞﾟ',ls,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_　　　　 ｀`¨" |,lト＿_,,,li,,.ﾋ ,巛,rfﾆ-r"
　　　　　　　　　　　　 　　　,i[,!ﾞ|i,ﾞli､　| ,|,,ﾞ'《lllll″　　　　　　￣ﾞﾞ"'''''''''''''''''''"ﾞﾞ″　　ﾟ''ﾟ“'”
　　　　　　 　 　 　 　 　 　ﾞ[　　 .iﾞﾞﾞ'lﾚi,lｔl,ﾞ,,il言ﾞ“
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞﾍ-- lr‐―"

<合成音>テレイン、テレイン・・・100・・・50・・・30・・・20・・・10・・・

　　　　　　　　　　　|　みんなふんばれ！！
　　　　　　　　　　　|　スポイラー展張！No1、2、3または1、3、4スラストリバース準備完了！
　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀；) .|　.(ωﾟ ；）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　.|＼　　|　タッチダウン！！
　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　戻ってきたぜぇぇぇぇぇぇぇっ！！！！
　　　　|　

キュルッ！！ゴヒューーーーーーーーーーーーーーーーン！！

<DEP>
ライオン1、接地次第連絡願います。ライオン1、協力どうもありがとう。

　　　　|　サンキュー。
　　　　＼
　　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　(ωﾟ//__ （´∀｀ノ） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　あいつに礼を言わなくちゃな。
　　　　　　　　　　　|　

　　　　|　ホント助かりましたよ。OK、スラストリバース、ライトアウト
　　　　＼
　　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　(ωﾟ//_０（´∀｀ノ） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ┳⊂　　） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　よし、停止・・・。
　　　　　　　　　　　|　　　　　

|　管制塔、どうもありがとう。こちらエバーグリーン、日本航空46E。
|　戦闘機の乗員にもお礼を言います。
＼
　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　　　　　（ﾟДﾟ,,）　(ωﾟ//_ .（´∀｀ノ） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
<DEP>
日本航空46Eヘビー、えー戦闘機の乗員が素晴らしい手際だったと言っています。
サンキュー。

　　　　　　　　　　　　|　ワハハハハハ！！！
　　　　　　　　　　　　|　おい、やったな、今まで何杯ビールをおごらせたか忘れたけど
　　　　　　　　　　　　|　今度は俺が払うよ！
　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　.(ωﾟ　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 .|＼
　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　フラップか何かがもげたんだ。
　　　　|　主翼のあの辺がひどくやられている・・・。

　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　　　|　みんな、よくやりましたね。二人とも。
　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　.(ωﾟ　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 .|＼
　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　君達のお陰だよ。私の判断がいたらなかったせいだ・・・。
　　　　|　

|　とんでもない！とにかくまだ仕事が残っていますよ。
＼
　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　(ωﾟ//__ （´∀｀ノ） 　　||　
　　　　┗┳┛つ　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 .|＼
　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　ほら、あれ、あそこの戦闘機！
　　　　　|　こっちを撮っている！！･･･まさかこっちが撮られる事になるとはなぁ。

　　　　　|　第2エンジンはないのか？
　　　　　|　そんな、信じられない・・・。
　　　　　＼
　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣￣￣
　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　.(ωﾟ　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　.|＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|　確かにありません。
　　　　　　　　　　　　　　　|

|　
|　トリムをとるのにひどく骨が折れたよ
＼
　.￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　|　ええ、あのバンク角には肝が冷えました。
　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　.￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　.(ωﾟ　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　|＼
／￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　バンクを回復するのに右方向舵を目一杯出さなきゃだった

　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　　　|　そうでしょうね。生きた心地がしませんでした。
　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧__∧　|○∧∧゜。。゜　
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　.(ωﾟ　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 .|＼
　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　みんなそうさ。

|　
|　よし、駐機場まで戻ってこれたぞ！ここまでだ！！
＼
　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　　　　　（ﾟДﾟ,,）　(ωﾟ//_ .（´∀｀ノ） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　　　|　OK、誰か俺にキスして・・・生きてるぞって言ってくれ・・・
　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　.￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　.∧ ∧∧__∧　.|○∧∧゜。。゜　
　　　　　(,,ﾟДﾟ（　´∀｀） |　（>ω<）。゜゜..
　　../￣|　┏ （　　　　つ|-|￣￣￣|---.　
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 .|＼
　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　どれ、私がしてやるよ・・・
　　　　|　

第2エンジンが脱落した際、スラットとフラップが損傷を受けた。
類の無いほど激しい乱気流でパイロンが金属疲労を起こしエンジンが
脱落したものと考えられる。

本事故による乗員、地上の人間の被害は無かった。

参考文献　「墜落！の瞬間」「墜落 第5巻エンジン損傷」

長編でｽﾏﾝかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...FIN

おつかれさまです。
長編歓迎。

|　　ところで空港消防車ってこんな感じでしたっけ？
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿＿＿＿＿　　
　　　　（;;,,,(＿(;;;; ;,,,()＿＿＿＿ ＿＿_　　　　　
　　　,/――――//―┬─┤| ||＿＿|┌┬┬┐
　　 / 　 .∧ ∧/,∧ ∧|..∧./||[]:::::::::::::::□::::::::::::|　　　　　　
　 [/＿＿(ﾟДﾟ/（|.ﾟДﾟ,,|（ﾟДﾟ,|||:東京国際空港::|　　　　　
　 ,||;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|_|:::::::::::||:::::::::::|::::: γ ヽ:::::::::::::::::|
　 l,0lliｉ――iill0||:::::::;;;;;;;||;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;,;/￣ヽ;;;;;;;|
　 |;;;━口━;;;;;;;;l;;;;;;ﾌ.l O |ｌ | |コ□ﾆ /lｴO`ソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ ` ー'　 　　`ー'

　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　|　GOOD　JOB!
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　
|　ただ、当方IE5.5なので(ズレが)ギコ三匹分の迫力
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

汗（；）や顔の向きを変えるとか
すごく違和感なくてｲｲ！

GJ！

　また連投ネタいきます。
　スレ汚しスマソ

今から30年ほど昔、この時代、機長の指示は絶対とされていた。
いくら腕力に自信のある副操縦士であっても、
機長が操縦しているのを途中で横取りするようなことは、
絶対にしてはならなかった。

しかし実を言うと、その絶対にしてはならないことをやってしまったことが、
私の生涯に一度だけある。

当時日本人機長はまだ少なく、外国人機長が多く採用されており、
そのときも外国人機長と副操縦士の私の組み合わせで飛んでいた。

　　|　
　　|　いよいよ着陸態勢だな・・・
　　|　・・・！？
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　。o
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　　　//　∧＿∧　　 ||　　
　 　　　（ ,,ﾟДﾟ）　//_ （´∀｀　）　　.||　
　　　　⊃┳⊂　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣

　　|　
　　|　どんどん降下していくぞ、浅いアプローチだな
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　。o
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　　　//　∧＿∧　　 ||　　
　 　　　（；,,ﾟДﾟ）　//_ （´∀｀　）　　.||　
　　　　⊃┳⊂　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ﾟo
　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　俺の航大時代の教官も浅めが好きだったし、俺も浅めが好きだけど
　　　|　こりゃ浅過ぎるぞ・・・

　　　|　

　　　　※現在は、理想の降下角は３度というのが常識だが、
　　　　 　当時はそのあたりの航空技術は個人の裁量に任せている面が強かった。

　　|　
　　|　着いたとしても、滑走路ぎりぎりだよ・・・
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　。o
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　　　//　∧＿∧　　 ||　　
　 　　　（；,,ﾟДﾟ）　//_ （´∀｀　）　　.||　
　　　　⊃┳⊂　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　／|
　　　／￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　トゥー・ロー（低すぎる）！！

　　　|　

　　|　
　　|　機長平然としてるし！
　　|　あんたはそれで大丈夫なつもりだろうけど、
　　|　俺に言わせりゃ見てられん！
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　。o
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　　　//　∧＿∧　　 ||　　
　 　　　（；,,ﾟДﾟ）　//_ （´∀｀　）　　.||　
　　　　⊃┳⊂　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ﾟo
　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　あーもう！！
　　　||

　　|　
　　|　アイ・ハヴ(怒)！！
　　＼＿＿_　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 |／
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　　　//　∧＿∧　　 ||　　
　 　　　（#ﾟДﾟ） 　//_ （´∀｀　）　　.||　
　　　　⊃┳⊂　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ﾟo
　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　降下角をもっと深めに修正！
　　　|

　　|　
　　|　結果的には無事着陸できたけど
　　|　機長から操縦奪っちゃったし・・・
　　|　さすがに後味悪いや
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　。o
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　　　//　∧＿∧　　 ||　　
　 　　　（；,,ﾟДﾟ）　//_ （´∀｀　）　　.||　
　　　　⊃┳⊂　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ﾟo
　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　あとで散々叱られるだろうな・・・
　　　|

　|　
　|　オーケー、オーケー
　＼
　　￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣

　　 ∧＿∧　　　∧∧
　　（　´∀｀）　　(ﾟДﾟ;∩
　　（　　　　）　　(|　　,ノ
　　｜ ｜　| 　 　.|　　|〜
　　（_＿）＿）　　 し`Ｊ

　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　機長平静だな・・・
　　　　|　逆になぐさめられてしまったよ
　　　　|　

　これが私の航空人生でただ一度の掟破りだった。
　しかし後で聞いたところによると、当時同じ経験をしたパイロットは
　他にもけっこういたようで、
　「そういえば、俺もやったことあるよ。危なっかしくて、とても見ていられなかったんだよな」
　というような話を、パイロット仲間から何度か聞いた。

　　　元ネタ
　　機長の一万日　−コクピットの怖さと快感！−
　　　著者・田口美貴夫　　講談社

　ほとんどまるパクリの上に、ネタとして面白いかは
　あまり考えずに作ってしまいますた。スマソ。
　連投終了あげ

>>314-323
乙。
伊丹を出発して函館に向うはずが、天候の関係で結局伊丹にまで戻ってきた話とかも面白かったなぁ。

>>244-308
もつかれさまでした機長。>>295のCOPの台詞でインディペンデンスデイを思い出したのは秘密です

昭和４０年１２月２５日のサンフランシスコでの日航ＤＣ−８（鎌倉号）事故もｷﾎﾞﾝﾇ
（そういえば、この時の機長は加藤ＣＡＰでしたっけ？）

>>247

＞その日、シカゴ・オヘア空港に向けてアラスカ国際空港に向けて
おちけつ

　　　　　　　　　　|バック、バック、バック・・・、フォワード、フォワード、フォワード・・・　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　|バック、バック・・・なかなか楽しい着陸だと思わないか（ｗ）
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 油圧３系統OFFなのに、のんきですね。
|
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

|　スロットル調節はぃょぅに任せていよう！
＼
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　∧ //　∧＿∧　　 ||　　
　　　　　（ﾟДﾟ,,）　(ωﾟ//_ .（´∀｀ノ） 　　||　
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||　　
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 駄洒落言ってる場合ですか…。

　　　　　　　　　　|ｼｯﾊﾟﾙ! 前をKLMが塞いでいるﾆﾀﾞ！　
　　　　　　　　　　| なんで誘導路で詰まるﾆｶ？
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧_∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　<｀Д´ﾉ>| |　 　_ _０<｀Д´ﾉ> | |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| チョッパリ管制官の陰謀ﾆﾀﾞ!
| 謝罪と賠償を求めるﾆﾀﾞ!

>>331
アシアナはサイドスティックだぞ。

|　アシアナはサイドスティックだぞ。
＼
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　|ｱｲｺﾞｰ! 突っ込みが来たﾆﾀﾞ！　
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧_∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　<｀Д´ﾉ>| |　 　_ _０<｀Д´ﾉ> | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣|＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ｳﾘは気分を害したﾆﾀﾞ!
| >>332にも謝罪と賠償を求めるﾆﾀﾞ!

なんか良くわかりませんが、
　　　ここにANAエビモンジェット置いておきますね。


　,..,､､.,,..,..,､､.,,..､､,.,､､,..,､,..,､,.､､,..,､,..,,..,､､,..,..,､､,..,､､､,..,､,､､,..,､､_　　　　　 　／　i
;'ﾟ∀ﾟ、､:∩.:、､:、.:、:,、:,.: ､:、.:、:,　:,.: ､:、.:.:、､:、.:、:,、:,　:,:.:.:　:｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ ANAi
'､;: ...: ,:. ∪､.:',. :.',.: .:.;;. :.. :.⊂二二二⊃ :.､.:',.: .､::.. :.､.:',.: . ...; :.⊂二⊃ ￣ ￣￣
　｀"`ﾞ''`ﾞ'''`ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''`ﾞ''``ﾞ''`ﾞ''´

実際これが完全にKLMの落ち度だとしたら
成田空港に加えてアシアナからも
損害という損害全てを計上し尽くした請求書が行くわけだろな(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　　　　　　　　　|　畜生！　JAPの奴ら高射砲で撃ってきやがる。
　　　　　　　　　　| ガダルカナルは、これだから攻めにくいぜ！
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__０（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛ つ| |　　川 　┗┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ここ、オクラホマ上空ですよ。
|
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

原書房　ブラックボックス　284ページより・・・

ギムリーグライダーマダー？
ﾁｿﾁｿ (AAry

漏れもおもた。。

＼○／　ﾅﾝｶﾃﾞｯｶｲﾉｷﾀｰ!!
　　│
　＜＼　＝３

ギムリーグライダーなんて逃げ惑うレース場の人々しかできませんよ。

　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　管制をモララーに変えてみた
　　　　　|　
　　　　　＼
　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　━━━━━━━━━━　　
　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　/　　　　　　
　　　　ヽ　　　　‖　　　　　/　 　　　
　　　　　ヽ　　　‖(･∀･) /
　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖
　　　　　‖　　　　　　　　‖

211 ：１1/x ：04/06/10 18:39
機長はあらゆる可能性を考えた！ハイウェイへの着陸は、この時間に車がない場所はなく、また、
電柱などの障害物に衝突する危険性もあった。ウィニペグ湖への着水は、水の揺れで機体が不安定なる危険もあり、
また乗客の脱出が困難なのではないかと見送られた。
　もう助かる可能性はないのか！

グーン
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 機長！どうしたんですか！（血迷ったか・・）
|　
＼
　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　(：,,ﾟДﾟ)　　//__　（´∀｀ ；）　　 ||
　　┗┳┛ 　つ　//川　⊃┳⊂ ）　　 ||
　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　 ・・・
　　　　　　　　|　
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

なんと機長は小型機でよく使われるサイドスリップと言う方法を使ったのだ！
何とか滑走路手前までｷﾀがなんと閉鎖された滑走路上で市民がバーベキューをしていたのだ！
通常なら間に合う距離だが逆噴射は使えず止まれそうに無い。どうなる！

ドン　ガリガリガリ・・・
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　フルブレーキー！
＼
　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　(：,,ﾟДﾟ)　　//__　（´∀｀ ；）　　 ||
　　┗┳┛ つ　　//川　⊃┳⊂ ）　　 ||
　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　 止まってくれーーーーーー
　　　　　　　　|　
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 ・・・
|　
＼
　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 ||
　　　　(：,,ﾟДﾟ)　　//__　（´∀｀ ；）　　 ||
　　┗┳┛ 　つ　//川　⊃┳⊂ ）　　 ||
　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　 止まった・・・
　　　　　　　　|　
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

客室乗務員の冷静な誘導でパニックは起こらず死者もゼロだった。
前輪が固定されておらず地面をこすったが燃料がゼロで爆発もおこらずに無事着陸した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Fin

（急いで造ったため番号違いやAAの細かい点などがいい加減に造られている事をお詫び申し上げます。）

＼○／　ﾅﾝｶﾃﾞｯｶｲﾉｷﾀｰ!!
　　│
　＜＼　＝３

は使われなかったわけだが・・・

＼○／　ｷﾀｰ!!
　　│
　＜＼　＝３
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　お客様がお一人通路で走り回ってるのですが・・・。
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿ 　　　∧η∧　＜　
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀； ）.| |　 　 (ﾟーﾟ*)　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　且とと　ヽ　　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ヽ　　）〜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ U"U　　　
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 ちょっと様子見てきます

　　　　　　　　　　|　このスレは1000マイルまで飛べそうか？
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　現在、349マイル地点上空。
|　燃料は４割以上使ってしまいました！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　よしっ！空中給油の要請だ。
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　機長は何処の出身ですかぁ？！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　|　生まれも育ちも葛飾柴又ですが何か？
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　行商なんてできませんよ
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>348
＼○／　ｳﾚｼｸﾈｪﾖ !!
　　│
　＜＼　＝３

|　　あの、コクピットを見学したいんですけど…
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　 ∧＿∧
　　　（　　　　）
　　　（　○　 ）
　　　｜ ｜　|
　　　（＿（＿）

　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　だめだ
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　　¶と 　つ | |　　川⊂　　¶⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　　　　　一蹴ですね機長。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>340
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝにしか見えない

と、燃費向上ｶｷｺ

　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　ならばこれでどうか
　　　　　|　
　　　　　＼
　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　━━━━━━━━━━━　　
　　　ヽ　　　　　‖　　　　　　 　/　　　　　　
　　　　ヽ　　　　‖ ∧＿∧　 /　ﾁｮｯﾄﾌﾄｲﾅ 　　　
　　　　　ヽ　　　‖（･∀･ 　）/
　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　　　‖　　　　　　　 　‖
　　　　　‖　　　　　　　 　‖
　　　　　‖　　　　　　　 　‖

>>356
なんかかわいい。

1979年7月21日 午前11時32分
東京発南紀白浜行き東亜国内航空（日本航空ジャパンの前身）
381便YS-11-109（JA8656） のお話
製作中。かなりの長編になる予定。

>>357
どのくらい長編か知らんが燃料切れには気をつけてくれ。

アロハ航空とか。

>>357
RAA69 YS-11と日本航空貨物機46Eの作者ですけど期待して待っとります。

>>360氏同様、わかりやすいように私の解釈で加筆修正してあります

では第１部、行きます

1979年7月21日 午前11時32分
東京発南紀白浜行き東亜国内航空（日本航空ジャパンの前身）
381便YS-11-109（JA8656） のお話。

キャスト
( ´∀｀)　YS-11 キャプテン　Ｔ
(,,ﾟДﾟ) 　 YS-11 副操縦士　Ｋ
(　ﾟωﾟ)　 管制　ぃょぅ
( ,,ﾟωﾟ)　 整備　ぃょぅ
(Y*ﾟーﾟ)　客室乗務員　Ｙ
(S*ﾟーﾟ)　客室乗務員　Ｓ
( ,,´∀｀)　DC-9 キャプテン　Ｆ
( ﾟДﾟ) 　 DC-9 副操縦士

　　　　出発前のブリーフィングにて

(,,ﾟДﾟ)　 今日は出発地の東京も、目的地の南紀白浜もお天気良好、航路上の問題もありません。
　　　　　乗客は満席の64名、インファント (Infant：乳幼児) ３名
　　　　　今日の飛行計画は高度12000フィート、対地速度約200ノット、所要時間１時間18分
　　　　　代替空港は大阪、大阪までは20分、特殊旅客なし
　　　　　危険品としてアイソトープがベリーカーゴルーム (Belly Cargo Room：胴体下貨物室) に搭載されます。
　　　　　以上。
　　　　　それではキャプテンお願いします。
( ´∀｀)　夏休みが始まりましたので、乗り慣れないお客さまやお子さんが多いことと思います。
　　　　　時間に余裕をもって、その辺に配慮したよいサービスをしてください。
　　　　　ベルト着用のサインは離陸後10分ぐらいしたら消せますからそのつもりで。
　　　　　それではよいフライトをしましょう

( ,,ﾟωﾟ)　　おはようございます。
　　　　　　シップコンディションはオールノーマルです。
　　　　　　ここ数日、キャリーオーバー、スコワークなどはありません。
　　　　　　１週間ほど前にＣチェック (1000飛行時間ごとの重点検) が終わっています。
　　　　　　燃料は6800ポンド搭載完了です
( ´∀｀)　　Ｃチェックでは何か出ていますか？
( ,,ﾟωﾟ)　　特に何もありません。
　　　　　　TRP (Time Replace：使用時間経過) でギア関係の一部をアッセンブリーで交換しています
( ´∀｀)　　了解しました。それでは行ってきます


　　　　　 ∧∧ ＿ 　　　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |( ,,ﾟωﾟ) （∀｀　　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　 ┗┳┛）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　テイクオフ・ブリーフィングを終えて、乗客の搭乗が完了するまでは会話のひととき。
　　ＴとＫは、実は高校と大学の同級生だった。

( ´∀｀)　　今日は俺、スケジュールチェンジの乗務だよ
(,,ﾟДﾟ)　　 キャプテン、実は僕も今日スケジュールチェンジだったんですよ。
　　　　　　今日は何か緊張しますね
( ´∀｀)　　別に何も緊張することはないだろう
　　　　　　しかし、相変わらず黒いねぇ
(,,ﾟДﾟ)　　 いやあ、キャプテンだって人のことは言えませんよ、ヨットですか？
( ´∀｀)　　うーん、最近忙しくてあまり乗れないんだけど、たまたまこのあいだ晴れていたんだよね


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　┗┳┛ ）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

( ´∀｀) 。oＯ 乗客が搭乗するのを眺めていると、時期柄、家族づれや中年のご婦人方が多いなぁ
　　　　　　　　 ビジネスマンは少ないようだ。客室は和やかな雰囲気に包まれるだろうな…


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（　　´∀） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　┗┳┛ ）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

(Y*ﾟーﾟ)　 ボーディングが終わりました。お客様64、プラス幼児３、特殊旅客なし
　　　　 　 ドアー・クローズＯＫです
(,,ﾟДﾟ)　　 ドアー・ライトＯＫです
（ ´∀｀）　はい了解。それではお願いします


　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　 ∧∧　_(*ﾟーﾟ)　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　つ （´∀｀　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

(　ﾟωﾟ)　JD381便、南紀白浜空港までの飛行を承認する
　　　　　浦賀出発方式の横須賀経由、その後は飛行計画どおり
　　　　　高度は12000フィート、スコーク0424


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　┗┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　この時間帯は出発便で混雑する時間帯であったが、順調に離陸の順番が回ってきた。

(　ﾟωﾟ)　JD381便、風向風速は040から9ノット
　　　　　離陸支障なし
(,,ﾟДﾟ)　JD381便、離陸支障なし


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __　（´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　水メタノール噴射による最大出力を使用し滑走路上で一時停止することなく離陸
　|　さあ、行こう！
　|　( Wet, rolling take-off. Let's go！)
　＼
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　┗┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　タービンの回転が14800回転を超えると、出力増加のために水とメタノールが噴射される。
　ザザーというエンジンの叫びが轟いた。
　そして最大回転数の15000回転で安定した。

(,,ﾟДﾟ)　　両方のエンジン異常なし (All engines normal. )

　　　　　　60ノット通過 ( Sixty )

　　　　　　V1
　　　　　　VR
　　　　　　V2
　　　　　　上昇開始 ( Positive climb. )
( ´∀｀)　 ギアアップ



　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　 __０（´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　┗┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


方式に従って500フィートで左旋回を開始し、Ｋは出発管制と連絡を取り始めた。

第１部終了
まだまだ続きます。

ちなみに参考文献は
「そのとき機長は 生死の決断」 （講談社）
著者　桑野偕紀・前田荘六・塚原利夫
です。

連投ひと段落age
続きはいつになるやら。

>>◆DFX0g/vsGw 乙。
CM入るなら、あともう2〜3コマやってからのほうがよかったな。

あ〜続きが気になるー・・・

やべ、凄く気になる。
本屋に逝って原作を探してくるかw

( ´∀｀)　　◆DFX0g/vsGw は天候不順により出発できません。
(,,ﾟДﾟ)　　 早い話がアク禁ですね機長
( ´∀｀)　　今回は代行輸送を行います。
(,,ﾟДﾟ)　　 つまりは、知り合いにこれをカキコしてもらうのが精一杯と。
(；´∀｀)　 …そういうことモナ。

　　　　　　|　ap.plala.or.jp アク禁多杉
　　　　　　|　おっとスレ違いか
　　　　　　＼
　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀；.） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　┗┳┛ ）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　まあ天候回復まで気長に待ちましょうや
|　続きが気になる方には申し訳ないですけど

( ´∀｀)　　◆DFX0g/vsGw は天候不順により出発できません。
(,,ﾟДﾟ)　　 早い話がアク禁ですね機長
( ´∀｀)　　今回は代行輸送を行います。
(,,ﾟДﾟ)　　 つまりは、知り合いにこれをカキコしてもらうのが精一杯と。
(；´∀｀)　 …そういうことモナ。


　　　　　　|　ap.plala.or.jp アク禁多杉
　　　　　　|　おっとスレ違いか
　　　　　　＼
　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　(,,ﾟДﾟ) | |　 　__　（´∀｀；.） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　┗┳┛ ）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　まあ天候回復まで気長に待ちましょうや
|　続きが気になる方には申し訳ないですけど

何度も同じ書込みするな
それに空行だらけだ

>>378
まあ、篠田旅館別館にでも逝きなさいってこった。

>>376-378スレ汚しスマンカッタ

では続きを投下します。


　　　　第２部　トラブル発生

　　方式に従って500フィートで左旋回を開始し、Ｋは出発管制と連絡を取り始めた。
　　その時だった。


(；ﾟДﾟ)　　　　キャプテン、左のメインギアがアンロックです
( ´∀｀)。oＯ　ダウンロック灯は消えてるから、宙ぶらりん状態か…
　　　　　　　　空気抵抗で旋回がぎこちないから、多少気付いてはいたが…


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（；ﾟДﾟ)| |　 　 __ （´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

( ´∀｀)　　ギアが上がらないっていうのは下りないよりはいいね
　　　　　　とりあえず、一回下ろしてみよう、ギアダウン
(ﾟДﾟ,,)　　ギアダウン


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,)| | 　 　 __ （´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ゴーーーッ


(,,ﾟДﾟ)　　ギアダウン、３つともグリーン
　　　　　 キャプテン、全部正常です！

( ´∀｀)　　よし、異常ないね、それじゃあ、もう一度上げてみよう
　　　　　　それでリトラクトされなければ、整備士へ連絡して助言をもらおう
(,,ﾟДﾟ)　　 分かりました。じゃあ、脚を上げていいですか？
( ´∀｀)　　よし、ギアアップ！
(ﾟДﾟ,,)　　 ギアアップ！


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,)| | 　 　 __ （´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　コットン


(,,ﾟДﾟ)　　 キャプテン、脚も上がってライトも消えました、すべて正常です。
　　　　　　よかったですね
( ´∀｀)　　ああ、よかったね、満席のお客さまを乗せて引き返すのはねぇ
　　　　　　迷惑をかけずにすんでよかった。
　　　　　　それじゃあ、離陸後のチェックリストをやりましょう

　　　その後381便は何事もなかったかのように上昇を続けていった。

(；´∀｀)。oＯ　　何か気にかかるな…

( ´∀｀)　　Ｋ君、南紀白浜に行ってあそこでギアトラブルがあるといやだねぇ
　　　　　　滑走路は短いし周りは断崖絶壁だし、整備資材も東京ほど配置されてないからね…
(,,ﾟДﾟ)　　 そうですよね、すべてOKになってよかったですね！


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（,,ﾟДﾟ)| | 　 　 __ （´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

( ´∀｀)　　うーん、でもねえ、何か嫌な予感がするんだよね
　　　　　　さっき左のレッドライトが消えるのに右より時間がかかったね。
　　　　　　あれが何の意味なのか気になるんだよ。
　　　　　　念のためもう一度だけギアを下ろしてみようか
　　　　　　向こうに行って万が一下りなかったら最悪だからね
(,,ﾟДﾟ)　　え？だいじょうぶですよ、さっきはちゃんと下りたんですから…

( ´∀｀)　　でもね、もう一回下ろしてみよう
(,,ﾟДﾟ)　　 そうですか？わかりました
( ´∀｀)　　バイパス正常、ギアダウン
(ﾟДﾟ,,)　　 バイパス正常、ギアダウン


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,)| | 　 　 __ （´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ゴーーーッ


(；ﾟДﾟ)　　 あれ？キャプテン！　左のグリーンが点きません！
　　　　　　ギアが下りません！
(；´∀｀)　 やっぱりそうか…
　　　　　　では出発管制に3000フィートで上昇を止め、水平飛行する旨連絡して
　　　　　　それから念のため球切れかどうかチェックして！

( ´∀｀)。oＯ　　球切れじゃないのは、左右の空気抵抗の差が
　　　　　　　　　 操縦桿に伝わってくるので分かってるんだけどね
　　　　　　　　　 球切れチェックでＫに一息つかせ、落ち着かせたほうがいいかな

　　　そこに異常を察知したCAのYが操縦室に入ってきた。

(Y；ﾟーﾟ)　 キャプテン、先ほどからギアのアップダウンの音がしているんですが
　　　　 　 どうかしたんですか？
(；´∀｀）　はっきりしたことはまだ言えませんが、車輪の上げ下げが
　　　　　　うまくいかないので確認しているところです。
　　　　　　お客様は気づいていますか？
(Y；ﾟーﾟ)　 はい、一部のお客様はお気づきのようです


　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　 ∧∧　_(；ﾟーﾟ)　 ∧＿∧＿
　　　　　(ﾟДﾟ；) | |　 　つ（∀｀；　） | |　
　　　┗┳┛⊂| |　　川　⊃┳⊂）.| |　　
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

( ´∀｀）　分かりました。なるべく早くアナウンスを入れますから、
　　　　　 キャビンに戻って待機していてください。
　　　　　 それから左車輪の状態を客室から目視で確認してインターフォンで連絡をください。
　　　　　 くれぐれも明るく振る舞ってくださいね、心配いらないから…

　　　　　「下りてくれ」と祈りながら、故障時のチェックリストに従って
　　　　　数回脚の上げ下げを繰り返した。しかし、その状況は変わらなかった。
　　　　　Yからの報告では、車輪格納庫のドアーも閉まったままのように見えるとのことだった。

( ´∀｀)　　Ｋ君、やむを得ない、羽田へ戻ろう！
　　　　　　この状態では目的地までは飛べても、着陸は困難だ。
　　　　　　そうなると羽田のほうが条件がいいからね
(,,ﾟДﾟ)　　 そうですね
( ´∀｀)　　管制塔に状況を説明し、引き返す旨と木更津までのレーダー誘導を要求して
　　　　　　それから会社のディスパッチ ( 運行管理 ) にも意向を伝えておいて
(；ﾟДﾟ)　　了解しました。いやあ、大変なことになりましたね


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ；)| | 　 　 __（´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂| |　　川 　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

( ´∀｀)。oＯ　　またか…
　　　　　　　　　 この前まで２年間、大阪基地に転勤していたけど、その時も
　　　　　　　　　 なぜか故障した機体に乗り合わせてしまうことが多かったんだよな
　　　　　　　　　 気象にも恵まれないことが多かったし…
　　　　　　　　　 離陸直後に乱気流に巻き込まれて、墜落するかと思ったこともあったし
　　　　　　　　　 東京に戻る直前には、あわや衝突という極端なニアミスもあったし

　　　　　　　　　 「何故自分ばかりが？」という思いはあるけど、これも
　　　　　　　　　 ネ申が与えた試練と思って、何にでも立ち向かおうという覚悟はできちゃってるし
　　　　　　　　　 「自分のお客様は一人たりとも傷つけてなるものか」が俺の信念だしなぁ

　　　　　(Y；ﾟーﾟ)　 キャプテン、乗客の皆さんが異変に気づいたようで
　　　／　　　　　　 機内が騒然とし始めました
　 ／
∠　(；´∀｀)　　了解、すぐにアナウンスします
　　　　　　　　　ユーハヴ
　　　(,,ﾟДﾟ)　　 アイハヴ


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,) | |　　__Ｏ（´∀｀　） | |
　　　　 ⊃┳⊂ | |　 川　 ┗┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

( ´∀｀)　　皆さまおはようござry
　　　　　　 ※左ギア故障で羽田へ引き返す、燃料は充分にある、
　　　　　　 胴体着陸の可能性があるが、我々を信頼してくれ
　　　　　　 という内容のアナウンスをしました

　　　　　　( ´∀｀)　お客様の不安を取り除くために、すぐにオシボリや
　 　　　／　　　　　 飲み物などの通常のサービスを開始して下さい
　 　 ／
　 ∠　(Y*ﾟーﾟ)　　了解しました
∠　(S*ﾟーﾟ)　　　了解しました

(,,ﾟДﾟ)　　 キャプテン、整備サイドから連絡が入って状況をいろいろ聞かれましたので
　　　　　　現状を言っておきました。また連絡が入ります
( ´∀｀)　　Ｋ君、ありがとう。時間はたっぷりあるので慌てずのんびり構えようか


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（,,ﾟДﾟ） | |　 __　 （´∀｀　） | |
　　　　 ⊃┳⊂ | |　 川　 ⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

( ´∀｀)。oＯ　搭載燃料から考えると、おおむね３時間は飛行可能か。
　　　　　　　　この状態で着陸に失敗して炎上などということを考えると、
　　　　　　　　必要最小限まで燃料を消費したほうがいいな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

連投終了あげ
燃費悪杉ですんません。

>>392
もちつけ。sageのままになっとる

>>382-391
第2部お疲れさま！
　第3部も期待しているぞ！

今更だが、>>333のCAPの右手が２本ある。

>>392
乙
第3部に期待sage

>新潟
飛行機の燃料がもってもスレの燃料が不足しないようにｶﾞﾝｶﾞﾚ!

現在224ｋポンド消費か。ほぼ半分だな。

とりあえず、スロットル（無駄レス）を絞って、新潟を援護するように。＞各位

むしろ、新潟の燃費が悪いのは仕方ないから
１ﾏｲﾙを少ない燃料消費で飛ばすﾚｽで航続距離稼ぐ方がいいと思う。

つうわけで３部に期待します

お待たせしました。

第３部　旅客機編隊飛行

(；ﾟωﾟ)　　381便、緊急事態を宣言しますか？すぐに緊急着陸を試みますか？
( ´∀｀)　 緊急事態宣言は留保します。
　　　　　 故障が直っても、燃料の関係から目的地までの飛行の継続は困難ですから、東京に戻ります。
　　　　　 故障が直らなければ最少燃料で着陸したいので、消費量から計算して
　　　　　 着陸予定時刻は11時30分頃になります。
　　　　　 それまで考えうるすべてのことを実施しますので管制のご協力をお願いします。
( ﾟωﾟ)　　了解しました。
　　　　　 それでは出発機のコースを避けて、御宿無線標識の上空で旋回を続けてください。


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,） | |　　__　（´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂ | |　 川　 ⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　操縦室では整備士からのアドバイスを受けて、ギアダウンするべく
　　　　　試みが繰り返されていた。

　　　　　そのときちょうど、九州の大分から羽田に向かっていた
　　　　　同じ会社の332便DC-9が、伊豆大島方向から飛来してきた。


( ´∀｀)。oＯ　これは聞き覚えのある声だと思ったら、Ｆ機長じゃないか。
　　　　　　　　そうだ、彼は防衛庁出身だし、私も入社前に何度も経験しているから、
　　　　　　　　ちょっと協力してもらおう。

( ´∀｀)　　　　Ｆ機長、協力してもらえませんか？
　　　　　　　　こちらは左ギアが下りないトラブルが起きています。
　　　　　　　　２機で編隊飛行をして、外部から車輪の状況を見てもらえませんか？
(,,´∀｀)　　　　ええっ？
　　　　　　　　…了解、わかりました。任せてください


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,） | |　　__　（´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂ | |　 川　 ⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

( ´∀｀)　　332便、管制には当便から有視界飛行への一時的変更を要求します。
　　　　　　左下後方についてください。速度は150ノットです。
　　　　　　万が一のときのブレイク ( 離脱 ) は当便右方向への上昇とします。
　　　　　　ギアの状態とギアウェルドアーの状態を教えてください。


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,） | |　　__　（´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂ | |　 川　 ⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　管制官もあらゆる協力を惜しまなかった。
　　　　こうして前代未聞の旅客便による編隊飛行が行われたのである。

( ´∀｀)。oＯ　機内アナウンスをしておくか
( ´∀｀)　　　　皆さまry

　　　　　　　　 ※経過の報告と今後の見通し、復旧しなければ
　　　　　　　　 胴体着陸の可能性もある。またこれから編隊飛行をする。
　　　　　　　　 という内容のアナウンスをした

　　　　9時36分、332便が静かにすり寄ってきた。

(,,´∀｀)。ｏＯ　　お互いに乗客が乗っているから、極端な接近はできないな
(,,´∀｀)　　　　　目視可能なところまで近づきました。ギア操作どうぞ
( ´∀｀)。oＯ　　空気抵抗で速度が変わると編隊飛行ができなくなるから
　　　　　　　　　スラストの調整をちゃんとやらないとな…

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（,,ﾟДﾟ） | |　 .__Ｏ（´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂ | |　 川　 ┗┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ） | |　　__　（´∀｀,, ） | |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┳┛⊂ | |　 川　 ⊃┳⊂）.| |
　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

(,,´∀｀)　381便、こちら332便です。左メインはまったく出てきません。
　　　　　脚のドアーもずっと閉まったままです。
　　　　　がんばってください。

( ´∀｀)。ｏＯ　　左わき腹から懐を覗いてくれていた332便が
　　　　　　　　　 羽田に左旋回して去っていく…

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,） | |　 .__　（　　´∀） | |
　　　　┗┳⊂| | | 　 川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

( ´∀｀)。ｏＯ　　一抹の寂しさが胸に…。
　　　　　　　　　 まるで友との別離のようだ

　　　　地上で対策を練っていた整備陣から連絡が入った。

　 　 ( ,,ﾟωﾟ)　マイナスＧとプラスＧをかけながらのギアダウンをやってみて下さい
　 ／
∠（,,ﾟДﾟ）　　 わかりました。その件はこちらでも最終の手段として
　　　　　　　　考えておりましたので、のちほど実施します

( ´∀｀)。ｏＯ　　パイロットからすれば何でもないことだけど、
　　　　　　　　　 お客様に恐怖感を与えることは間違いないし、気分のいいことじゃないしな

　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,） | |　 __.　（´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂ | |　 川　 ┗┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

（ ´∀｀）　 Ｋ君、こうなったら覚悟を決めよう！
（,,ﾟДﾟ）　　胴体着陸ですか？
（ ´∀｀）　 胴体にするか片脚にするかの決定はもう少し待とう。うまく着けられるか
　　　　　　どうかは別にして、なんと言ってもお客様の信頼を得ることが大事だから…
　　　　　　皆さん心配しておられるようだし、しばらくの間することもないから
　　　　　　キャビンに行ってお客様と話をしてくるよ、あとを頼む
（,,ﾟДﾟ）　　わかりました。


　　　　　 ∧∧＿_　　 　　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ,,） | |　 __.　（∀｀ 　 ） | |
　　　　 ⊃┳⊂ | |　 川　 ┗┳┛）| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

( ´∀｀)。ｏＯ　　乗客に信頼されなければ、客室は騒然となるだろうし、脱出時に
　　　　　　　　　 乗員の指示を受け入れないだろう。
　　　　　　　　　 パニックにでもなって無用なけが人が出るのが一番怖い。

　　　　先ほどの「胴体着陸の可能性がある」という一言が、案の定多くの乗客の不安を駆り立てていた。

(；´_>`)（；´Д｀）（； ＾＾）(；´_ゝ`)(；・３・)(；ﾟ∋ﾟ)(；･∀･)
「いつ降りるのか？」
「着陸のショックは？」
「火災の発生は？」
「どこから逃げるのか？」
「自信はあるのか？」

（ ´∀｀）　　はい、それは…

　　　Ｔは一人一人の乗客の目を見ながら、一つ一つ誠意をもって答えていった。

（ ´∀｀）　 何か連絡入った？
（,,ﾟДﾟ）　　管制が万が一のために準備に入りたいので、着陸予定時刻を
　　　　　　知らせてほしいって言ってきました。その後は何も入ってきません。
　　　　　　嵐の前の静けさですね
（ ´∀｀）　 キャビンは落ち着いているよ。こんな状況になってしまったけど、お客さんは好意的だったよ。
　　　　　　皆さんよく分かってくれたみたい。頑張ってね、なんて言われちゃったよ
（,,ﾟДﾟ）　　よかったですね！時間があるっていうことはいいことですよね
（ ´∀｀）　 それでは、燃料計算して管制に着陸予定時刻を通報してくれる？
　　　　　　着陸のやり直しが２回できる分の燃料は残しておこう。

　　　　　 ∧∧＿_.　　 　　∧＿∧＿
　　　　　（,,ﾟДﾟ） | |　 __.　（´∀｀　） | |
　　　┗┳┛⊂ | |　 川　 ⊃┳⊂）| |
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　程なくしてＫは、11時40分と計算し管制に通報した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

燃費悪杉ですみません…
１レス(マイル)進むのにかなり燃料使ってますね
第４部に続くage

「第３部　旅客機編隊飛行」

お疲れ！！とても面白い。
第4部も期待しているぞ！

>>411
乙〜
第４部も期待してるよ〜

　|　　旅客機変態飛行ってなんだ？
　|　　マイルハイクラブのことか？
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　私は既に会員ですが、何か？
　　　　　　 　　　　｜　 流石だろ、兄者。

完成度はこれがピカ１だな。AAも含めて。

☆モナーとギコのコックピット 第２レグ目☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085718777/244-

|　　待機。
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿＿＿＿＿　　
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　 [/＿＿(ﾟДﾟ/（|.ﾟДﾟ,,|（ﾟДﾟ,|||:東京国際空港::|　　　　　
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　 l,0lliｉ――iill0||:::::::;;;;;;;||;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;,;/￣ヽ;;;;;;;|
　 |;;;━口━;;;;;;;;l;;;;;;ﾌ.l O |ｌ | |コ□ﾆ /lｴO`ソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ ` ー'　 　　`ー'

　お待たせしました。やっと完結です。

　第４部　人間業で臨んだ片脚着陸

　　プラスマイナスのＧをかけながらのギア操作でも、ギアダウンはされなかった。

（ ´∀｀）　 Ｋ君、ここまでやったらもうあきらめもつくね、こうなったら腹を決めよう。
　　　　　　いま10時58分、この時点で管制に緊急事態を宣言しよう。
　　　　　　最大の問題は胴体着陸にするか片脚着陸にするかだね。
　　　　　　キャビンにも緊急着陸の準備をするように伝えてくれる？
　　　　　　アナウンスはそれを決定してから入れるからね

（,,ﾟДﾟ）　　了解しました。新しい気象通報では風が東に回ってきています。８ノットぐらいです。
　　　　　　胴着なら接地操作も接地後の方向保持もあまり風の影響を受けずにすみますね。
　　　　　　片脚だとリスクが大きいんじゃないでしょうか？

　　　　　 ∧∧＿_.　　 　　∧＿∧＿
　　　　　（,,ﾟДﾟ） | |　 __.　（´∀｀　） | |
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　　胴体着陸は操縦操作の面ではそのとおりだが、機体の損傷がや火災発生率が大きい。
　　片脚は全く経験のない操作を強いられるし、２本脚滑走は失敗すると惨事につながる。
　　しかし成功するとショックや機体の損傷は少ない。

　　そのあと二人の議論はしばらく続いた。

（ ´∀｀）　 今日はベリーカーゴにアイソトープを積んでいるでしょ、やっぱり
　　　　　　片脚着陸をやらせてくれない？
　　　　　　片車輪が出ていないために、空気抵抗のアンバランスでファイナルが不安定になったり
　　　　　　接地が怪しくなったりしたらゴーアラウンドする。
　　　　　　君が不安になったら遠慮なくコールアウトして。
　　　　　　２回トライしてうまくいかなければ３回目は胴着に切り替えるから。
　　　　　　どうだろ？

（,,ﾟДﾟ）　　分かりました。キャプテンに賭けますよ。
　　　　　　ランウェイは33Rですね？

（ ´∀｀）　 いやー、15Rを使おう。
　　　　　　左に引っ掛けられることを考えると、33Rは左側が駐機場で何機もの
　　　　　　飛行機が止まっているから、あそこに突っ込んだらとんでもないことになるからね

（,,ﾟДﾟ）　　でもキャプテン、15Rじゃ風が悪いっすよ

（ ´∀｀）　 そうなんだけど、これ以上風が強くならなければウイングレベル ( 翼を傾けず水平 ) で
　　　　　　いけると思うんだよ。まずければゴーアラウンドっていう奥の手もあるしさ。
　　　　　　いま僕に賭けるって言ってくれたじゃない？

（；ﾟДﾟ）　 どこまでもチャレンジなんですね。負けましたよ

　　　　Ｋは呆れ顔で言った。
　　　　二人はお互い気心が知れていたのである。


（ ´∀｀）　 それじゃこちらのインテンションを管制とディスパッチに伝えてくれる？
　　　　　　着陸予定時刻は11時35分だよね。そろそろ木更津に向かいましょう

　　11時15分、管制から滑走路へのエアフォーム散布が終わり、
　　消防車など28台が待機しているとの連絡が入った。

　|　　待機。
　＼
　　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿＿＿＿＿
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（；ﾟДﾟ）　　キャプテン、エライものものしさですね。いまごろ地上はテンテコマイでしょうね。
　　　　　　花のお江戸でサーカスですからね

（ ´∀｀）　そうだね。こうなると檜舞台だ、ゴーアラウンドなんてしにくいね。
　　　　　　でも気張らずにいこうよね

　　　(Yﾟーﾟ)　　緊急着陸の準備はすべて完了しました。お客様はやはり固くなっておられます
　 ／
∠　( ´∀｀)　　了解しました。最後にもう一度アナウンスを入れますからね。
　　　　　　　　　脱出のときはくれぐれも落ち着いた行動を取ってくださいね。
　　　　　　　　　着陸に成功しても、けが人を出してしまってはなんにもなりませんからね。
　　　　　　　　　心配ない、うまくいきますよ

　　　そして最後にＴはアナウンスを行い、絶対に着陸を成功させ、
　　　けが人は一人たりとも出さないと力強く約束した。

　　　　こうして381便は11時25分に木更津を離れ、羽田を左に見て15Lに回り込んでいった。
　　　　遠くからおびただしい数の赤灯がよく見える。報道関係の中継車も見える。
　　　　刻一刻と着陸の瞬間が迫ってくる。


（；´∀｀）　Ｋ、不安を感じたらいつでもゴーアラウンドをかけろ、いいか！
（；ﾟДﾟ）　　リョウカイ

　　　　Ｔの口調が荒くなり、Ｋも早口になる。

　　　　　 ∧∧＿_.　 　 　 ∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ；） | |　 __０（´∀｀.；） | |
　　　　 ⊃┳⊂ | |　 川　.┗┳⊂）| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　滑走路が目の前に迫ってきた。

　　　　接地まであと数十cm。左の翼をかばうように、ほんのわずか機体を右に傾ける。
　　　　その瞬間、機体はショックもなく滑走路にまっすぐ滑り込んだ。

（；´∀｀）。oＯ　あとは、減速とともに左の翼が揚力を失う寸前まで必死で支えるだけだっ！

（；´∀｀）　　プロペラ角度をゼロにせよ！ ( Ground！)
（；ﾟДﾟ）　　　Ground！

　　　　　 ∧∧＿_.　 　 　∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ；）| |　　_　（´∀｀.；） | |
　　　 　 ⊃┳┛Ｏ　川　.⊃┳⊂）| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
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　　　　プロペラが抵抗板の役割を果たし、急激に減速するとともに左に傾き始めた。

　　　　ガリガリガリガリ！！！！

　　　　右車輪のブレーキをかけ前輪を右に切り、急激な左回転を抑える。

（；´∀｀）　　左右エンジンの燃料閉鎖！ ( Both fuel off！)
（；ﾟДﾟ）　　　Both fuel off！

　　　　　 ∧∧＿_.　 　 　∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ；）| |　　_　（´∀｀.；） | |
　　　 　 ⊃┳┛Ｏ　川　.⊃┳⊂）| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　機体はノロノロと滑走路脇の草地に入り込んで停止した。

（ ´∀｀）　　着陸に成功しました。火災の発生はありません。ゆっくりと脱出を開始してください。


　　　　　 ∧∧＿_.　 　 　∧＿∧＿
　　　　　（ﾟДﾟ；）| |　 __　（´∀｀.；） | |
　　　┗┳┛⊂| |　 川　.⊃┳⊂）| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

（ ´∀｀）　　じゃあＫ君、乗客の誘導をするから機外に出てくれないか？
（,,ﾟДﾟ）　　 分かりました。

　　　　　Ｋは操縦室の窓から、脱出用ロープを使って直接機外に脱出した。
　　　　　ダンディーなＫは消化剤で靴が汚れるのを気にしていた。
　　　　　それだけ気持ちに余裕があったのであった。

（ ´∀｀）　　すべての操作が終了したし、キャビンの様子を見に行くか

　　　　　 ＿＿＿_　　 　　　　＿＿＿　　　　　　　∧＿∧
　　　　　|　 　　　| |　　__　 　|　　　　| |. 　　　　　（　　　　）
　　　　┗┳┛　| |　　川　┗┳┛　| |. 　　　　　 （　○　 ）
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　 ｜ ｜　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣..　（＿（＿）

　　　　　　　　　　ガチャッ


　　( ´_>`)（ ´Д｀）（ ＾＾）( ´_ゝ`)( ・３・)( ﾟ∋ﾟ)( ･∀･)
　　パチパチパチパチパチパチ！！！！

　　（ ´∀｀）！？

　　　驚いたことに、乗客から大きな拍手が沸き起こり、握手を求められたのである。
　　　中には記念撮影をするグループもいるほど、乗客に緊張感はなかった。

（ ´∀｀）　　機外に出る時に怪我をされては元も子もありません。慎重に脱出してください。

　　　　　脱出を指揮し、乗客乗員71名、一人のけが人もなく全員が無事脱出した。
　　　　　そして現場に迎えのバスがやって来て、乗客が乗り込み見えなくなった。


　　　　（ ´∀｀）　(,,ﾟДﾟ)　(Y*ﾟーﾟ)　(S*ﾟーﾟ)

　　　　　　　　　　やったぜー！！！！


　　神業ならぬ人間業で苦難を乗り越えた達成感を噛み締め、
　　４人とも眼がうるみ、声は震えていたのであった。

　　1979年7月21日　午前11時32分

　東京発南紀白浜行き東亜国内航空（日本航空ジャパンの前身）

　381便YS-11-109（JA8656）が羽田空港を離陸直後、左主車輪が故障、

　緊急着陸時に左主脚が格納されたまま着陸、滑走路を逸脱し中破した。

　乗員4名、乗客67名、計71名は全員無事であった。

　事故調査委員会は、左主脚のアップロック機構の整備ミスにより、

　左主脚のみアップロックが解除不能となったとの事故原因を発表した。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

　　訂正
　>>420　15Rではなく15L
　>>426　8/13ではなく9/13


　燃費圧迫激しくスマソ。
　この事故は、こんな所とかにも詳細が載ってますね
　http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/kensaku/detail.asp?ID=258

　次のネタはまだ考えてませんが、モナギコがモナギコとして活躍する
　オリジナルストーリーを作ろうと思ってます。

乙！楽しませてもらいました！
次回作も期待してますよ！

過去の俺様メモ@2chブラウザ用: >238

完成
ギムリーグライダー (16)
　　>183 >188 >189 >191 >192 >193 >207 >208 >209 >210
　　>211 >342 >343 >344 >345 >346

日本航空貨物機46E便エンジン脱落事故 (64)
　　>244 >245 >246 >247 >248 >249 >250 >251 >252 >253
　　>254 >255 >256 >257 >258 >259 >260 >261 >262 >263
　　>264 >265 >266 >267 >268 >269 >270 >271 >272 >273
　　>274 >275 >276 >277 >278 >279 >280 >281 >282 >283
　　>284 >285 >286 >287 >288 >289 >290 >291 >292 >293
　　>294 >295 >296 >297 >298 >299 >300 >301 >302 >303
　　>304 >305 >306 >307 (>308)

機長の一万日 機長に逆らった思い出 (10)
　　>314 >315 >316 >317 >318 >319 >320 >321 >322 >323

過去の俺様メモ@2chブラウザ用: >238 >433

完成
東亜国内航空381便YS-11-109(JA8656) (43)
　　>362 >363 >364 >365 >366 >367 >368 >369 >370 >371
　　>382 >383 >384 >385 >386 >387 >388 >389 >390 >391
　　>401 >402 >403 >404 >405 >406 >407 >408 >409 >410
　　>418 >419 >420 >421 >422 >423 >424 >425 >426 >427
　　>428 >429 >430 (>431)

◆DFX0g/vsGw 　乙！！良作を楽しませてもらいました。

>>431
乙華麗

>>◆DFX0g/vsGw
手に汗握って読んだよ。すばらしかった。
今後も楽しみにしてます。

言い忘れてましたが
>>353　>>416　AA使わせていただきました。thx

>>新潟駅
乙！ところで残り562ﾏｲﾙ今の燃料じゃ飛べないなあ

　|　チケットカウンター用のテンプレですね。
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　鉄道総合板から持ってきたモナ。
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　よろしく使ってくれやｺﾞﾙｧ
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |航空券| ∧＿∧￣￣..|手荷物|　　￣　　　 　　 ￣ ／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿／　│
　|　 　 　 　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　　　　 │ 　.｜
　|　 　 　 　｜ ｜　|　　　ANA/￣// 全日空 　 　　│　／
　|　 　　　　（＿（＿）STAR ALLIANCE MEMBER　 |／

>>440
贅沢言うと、手荷物のところは「ハカリ」があって凹んでいる（荷物を渡せる）
構造にしてほすぃ。

　新千歳まで次の便で行きたいんだけど
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　∨　|　　ＳＳがあるのはウチだけですよ
　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　クラスＪなら+1000円でゆったりですよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　∧∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ANA →　（´∀｀　）　　 JAL→ （・∀・　） 　 ADO→　(ﾟДﾟ )　＜ よっしゃ、コーヒーかお茶を出したるわ
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼ （＿　　 ）|￣￣￣|＼⊂ ＿|＿　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　　　￣￣.|＿＿＿|　　￣　　／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿／ │
　|　 　 　 　（　○　 ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　｜.　｜
　|　　　　　　|　｜　|　　　発券その他よろず承ります 　　　　　|　.／
　|　　　　　 （＿（＿）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|／　(･∀･)SKYﾓｺｲ!!

　|　受託手荷物が渡せるようにしますた。
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　ズレはだれか直して。
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　荷物はこっちだぞｺﾞﾙｧ
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |航空券| ∧＿∧￣￣..|手荷物|　　￣　　　________ 　　　　　　　
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_|0.00kg|. ／ |　　　　
　|　 　 　 　（　○　 ）.　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 │ 　｜ ＿＿
　|　 　 　 　｜ ｜　|　　　　.ANA/￣// 全日空. 　 　│　／　　　 ／
　|　 　　　　（＿（＿）A STAR ALLIANCE MEMBER |/＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　

>>442
少しﾜﾛﾀ。
設定に無理がありすぎだけど。

超割確認　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　|　客室作ってみました　
　＼＿＿＿_　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　　|／　 ｜ 環境によってはズレると思うが許せ
　　　　 　 　 　 　 　＼＿＿＿_＿＿＿　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 |／
　　　　　＿＿　　　　 ＿＿　　　　＿＿　
　　 　　|　　∧＿∧　| 　　 | 　　 .| 　 ∧∧
　　　 　|_　（´∀｀　）＼＼　|　　　|_　（ﾟДﾟ,,）＼＼　
　　 　 　　と　　　ﾉ/　 ＼＼ 　　　 と 　 ﾉ /　＼＼　　　　
　　 　　　(⌒　 〇 /　/ 　 ＼＼　 （　　( ~/　　/＼＼　　　
　　 　　　　し￣ ＼　/ 　 　/　/ 　し￣ ＼　 /　　/ /　　　　　
　　 　 　　　 ＼ ＿⊂二二　/　　　＼　＿ ⊂二二/
　　 　 　　　　　＼　　＼ / /　　　　　＼　　 ＼/ /
　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣ 　 　　 　　 ￣|￣| 　ｺﾞォォォォォォ

　|　作ってから思ったけれど肘掛足りんな
　＼＿＿＿_　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　　|／　 ｜ しかも俺ら明らかにエコノミーだな
　　　　 　 　 　 　 　＼＿＿＿_＿＿＿　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 |／
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　　 　　|　　∧＿∧　| 　　 | 　　 .| 　 ∧∧
　　　 　|_　（´∀｀　）＼＼　|　　　|_　（ﾟДﾟ,,）＼＼　
　　 　 　　と　　　ﾉ/　 ＼＼ 　　　 と 　 ﾉ /　＼＼　　　　
　　 　　　(⌒　 〇 /　/ 　 ＼＼　 （　　( ~/　　/＼＼　　　
　　 　　　　し￣ ＼　/ 　 　/　/ 　し￣ ＼　 /　　/ /　　　　　
　　 　 　　　 ＼ ＿⊂二二　/　　　＼　＿ ⊂二二/
　　 　 　　　　　＼　　＼ / /　　　　　＼　　 ＼/ /
　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣ 　 　　 　　 ￣|￣| 　ｺﾞｫｫｫｫｫｫ

GJ!

　|　エコノミーらしくシートピッチを詰めてみたモナ
　＼＿＿＿_　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　　|／　 ｜ しかも窓側なのに窓が無いぞ、ｺﾞﾙｧ！
　　　　 　 　 　 　 　＼＿＿＿_＿＿＿　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 |／
　　　　 ＿＿　　　　＿＿　　　
　　 　　|　　∧＿∧| 　　 |　 　 ∧∧
　　　 　|_　（´∀｀　）＼＼|　　（ﾟДﾟ,,）＼＼　
　　 　 　　と　　　ﾉ/　 ＼＼　と 　 ﾉ / ＼＼　　　　
　　 　　　(⌒　 〇 /　/ 　＼＼　　( ~/　 /＼＼　　　
　　 　　　　し￣ ＼　/ 　 　/　/￣ ＼　 /　/　/　　　　　
　　 　 　　　 ＼ ＿⊂二二　 /＼＿ ⊂二二　/
　　 　 　　　　　＼　　＼ / /　　＼　　＼/　/
　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣ 　　　　￣|￣| 　ｺﾞｫｫｫｫｫｫ

>>448
GJ!

　|　　機内サービスは何もないのかなぁ。
　＼＿＿＿_　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　　|／　 ｜ ｽｶｲﾀｲﾑ(ｷｳｨ)飲みたいぞ、ｺﾞﾙｧ！
　　　　 　 　 　 　 　＼＿＿＿_＿＿＿　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 |／
　　　　 ＿＿　　　　＿＿　　　
　　 　　|　　∧＿∧| 　　 |　 　 ∧∧
　　　 　|_　（´∀｀　）＼＼|　　（ﾟДﾟ,,）＼＼　
　　 　 　　と　　　ﾉ/　 ＼＼　と 　 ﾉ / ＼＼　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　 　　　(⌒　 〇 /　/ 　＼＼　　( ~/　 /＼＼　　∧η∧　　｜　お飲み物をお持ちいたしました。
　　 　　　　し￣ ＼　/ 　 　/　/￣ ＼　 /　/　/　　 (ﾟーﾟ*)　＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　　　 ＼ ＿⊂二二　 /＼＿ ⊂二二　/ .且とと　ヽ　　　
　　 　 　　　　　＼　　＼ / /　　＼　　＼/　/ 　　　　ヽ　　）〜
　　　ｺﾞｫｫｫｫｫ　　 ￣|￣|￣ 　　　　￣|￣| 　　　　　　　 U"U　　　

　|
　|　　高度をageてみる
　＼
　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧∧＿_　　　　　∧＿∧＿
　　　　 （´_ゝ`） | |　 　__　（´<_｀　） | |
　　　　⊃┳⊂）| |　　川　⊃┳⊂）.| |
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　　管制に無断で高度変更とは、流石だよな俺ら
　　　　　　　　　　　|　　てか何か鳴ってるし

　　　　TCAS：　トラフィック！　トラフィック！

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　|　位置通報も順調に終わりましたし、暇ですねぇ…
　　　　　　　　　　　＼
　　 　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣￣￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧　∧＿∧ .|○∧∧゜。。゜
　　　　　　(ﾟДﾟ（´∀｀ノ):|　.(ωﾟ　）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼　　　　　　|＼
／￣￣￣　　￣￣￣／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　そうだなゴルァ　|　　こういう時は雑談に限るモナ
|　　　　　　　　　　　　|　　ギコは何を飛ばしたことがあるモナ？

　　　　|　
　　　　|　DC-8にしばらく。
　　　　|　その後はB727だった
　　　　＼
　　 　　　￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　 ∧　//　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ) (ωﾟ//__ （´∀｀ノ） 　 ||
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　　　　　　　　|＼
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　|　　漏れはDC-6BのあとDC-8、次がDC-10で
　|　　このB747モナ
　|　　DC-8は思い出深い機種だったモナ…

　　　　|　
　　　　|　私もDC-8は乗りましたよ
　　　　|　懐かしいですね…
　　　　＼
　　 　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　 ∧　//　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ) (ωﾟ//__ （´∀｀ノ） 　 ||
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　そういえばあの頃は、急減圧降下訓練を
　|　　実機でやってたなぁ

　　　　|　
　　　　|　あ、私もやりましたよ
　　　　＼
　　 　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　 ∧　//　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ) (ωﾟ//__ （´∀｀ノ） 　 ||
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 |＼
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　DC-8に乗務経験があるなら、
　|　　その時期はみんな実機でやってたモナね

　　　　|　
　　　　|　また実機でやりたいぞゴルァ（笑）
　　　　＼
　　 　　　￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　 ∧　//　∧＿∧　　 ||
　　　　　(,,ﾟДﾟ) (ωﾟ//__ （´∀｀ノ） 　 ||
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　 .||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　|＼
　／￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣
　|　　こんなふうに？


　 ∧∧
　(　ﾟωﾟ)つ〃☆　　＜急減圧！

ぃょぅは冗談のつもりで、ポンと手を叩くとこう叫んだ。

　　　　|　
　　　　|　　バッ！
　　　　＼
　　 　　　￣|／￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　＼∧∧　 ∧　//　∧＿∧ノ .　||
　　　　　(,,ﾟΘﾟ) (ωﾟ//__ （ ﾟΘﾟノ） 　　||
　　　　⊃┳⊂　　//川 ⊃┳⊂ ） 　　||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　／￣￣　　￣￣￣￣￣
　　　　　　|　　！？


　　　グイーン！！


（ ﾟΘﾟノ）　　メーデー！メーデー！
　　　　　　　急減圧発生！緊急降下しています！
(,,ﾟΘﾟ)　　　 付近の空港に緊急着陸を要請します！
　　　　　　　えーと、ここからだと仙台空港が近いですね！

　　高度計の針が左にくるくる回っていく。
　　機体が細かく振動する。

　　　　　　|
　　　　　　|　　高度１万フィートを要求しるモナ！
　　　　　　＼
　　　　　 　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　..／￣□□￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　`￣ /￣￣￣/￣￣￣￣￣
　　　　　　..∧/ ∧__∧ |○∧∧゜。。゜
　　　　　　(ﾟΘﾟ（ﾟΘﾟﾉ ):|　.(ωﾟ；）。゜゜..
　　../￣|　┏⊂　　　　|||-|￣￣￣|---.
　／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|＼　　　　　　　　　　
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
|　　FE、どこに急減圧発生だ？
|


管制　　仙台空港は受け入れＯＫです。ストレートインで誘導します！
　　　　　そのまま5000フィートまで降下を続けてください！

　　　　|
　　　　|　　非常に言いにくいんですが…
　　　　|　　急減圧発生はありません。
　　　　|　　コクピットもキャビンも、気圧は初めから正常です
　　　　＼
　　 　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　＼∧∧　 ∧　 //　∧＿∧ノ .　||
　　　　　(,,ﾟΘﾟ) (ωﾟ；//__ （ ﾟΘﾟノ） 　　||
　　　　⊃┳⊂　 　 //川 ⊃┳⊂ ） 　　||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　|＼　　　　　　　　　|＼
　　／￣￣　　￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣
　　|　　　　　　　え！？


　(；ﾟωﾟ)　二人とも漏れの冗談にマジになって…

　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　|　　マジか？
　 　　　　　　　　　＼
　|　 　　　　　　　　　￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　|　　ええ、マジです　
　＼
　　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　 |　∧∧　 ∧　 //　 ∧＿∧　 |　||
　　　Θ(,,ﾟДﾟ) (ωﾟ；//__ （´Д｀ノ） Θ ||
　　　　⊃┳⊂　 　 //川 ⊃┳⊂） 　　||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　|＼
　　／￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　|　　　ポカーン



　管制　　2000フィートに降下してください

　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　|　　ﾓﾅｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｧ！
　　　　　　　　　　|　　脊髄反射しちまったぞゴルァ！！
　 　　　　　　　　　＼
　|　 　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　|　　漏れも釣られたじゃねぇか！！
　＼
　　 ￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　 |　∧∧　 ∧　 //　 ∧＿∧　 |　||
　　　Θ(#ﾟДﾟ) (ωﾟ；//__ （´Д｀ノ） Θ ||
　　　　⊃┳⊂　 　 //川 ⊃┳⊂） 　　||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　　　　|＼
　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　|　　　ネタにマジレスカコワルイ（汗）


　管制　　着陸を許可します

　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　|　　とりあえず降ろすか
　　　　　　　　　　|　　ここまで降りちゃったし
　 　　　　　　　　　＼
　|　 　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　|　　あとでシメるぞゴーﾉﾚァ！
　＼
　　 ￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　 |　∧∧　 ∧　 //　 ∧＿∧　 |　||
　　　Θ(#ﾟДﾟ) (ωﾟ；//__ （´Д｀ノ） Θ ||
　　　　⊃┳⊂　 　 //川 ⊃┳⊂） 　　||
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　　　　|＼
　　／￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣
　　|　　　ガクガクブルブル

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋激しく終わり＋

ぃょぅと愉快な仲間たち

第１話　釣り師ぃょぅ

でした

>>463
こらこら、そんな話あったかまじめに考えたぞ。

物凄く上手く出来た作り話だな。

この後、着陸したらどうなるのかが気になる…。

　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 |　 モナー機長に死刑を宣します
　　　＼＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 　　 　 ∨
─────┐　　　　　　　　　,∧＿∧
　　 ∧＿∧　| 　 　∩_∩　 　∂ﾉノﾊ））)
　　（　´Д｀） |　 　（´ー`） 　　|ハ＾∀＾ﾉ　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ,丿~, 　~ヽ│　 丿~,　~ヾ 　丿~,　　~.ヾ､　　　 ／
￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　|　そんな・・・
　 　 | 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 | 　|　ギコ副操縦士、いや弁護人、助けろ！
　 　 |.　　　　　　　　 Ａ＿Ａ.　　 　 　 　　　　|　 ＼
　 　 | 　 　　　　　　（　 ´�D｀）　　　　　　　　 |　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 | 　 　　 　 　 ノ~,　　 iO)､ 　 　 　 　　　|　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣
　 　 |　　|￣￣|~.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|　（∀･ ； ,）　　　　　　 ∧∧　 |　直ちに
　 ∧|_∧ 　 　 | 　 　 　 　 　　　　　　┌─┬┴⊂　　〇 ） ,,'⌒丶､　(ﾟДﾟ )＜ 控訴します！
　（　　 ｀）　 　 | 　 　 　 　 　　　　　　│ 　│　　│　|　│_ゝ＠＝=>（〈ｙ〉 ｀つ────
┏━┳┓￣￣￣￣￣|￣￣￣|　　　│ 　│　　（＿_）__,） （´∀｀ ；）￣￣￣￣￣￣|￣￣
┃ 　┃┗┓ 　 　 　　 | 　　 　 |　　　│ 　│￣￣￣|￣~ｉ （ =|＝,~ ）,,　　　　　　　　|
┗━╋━┛ 　 　 　　 | 　 　　 |　　　│ 　│￣￣￣|￣￣|⌒（⌒,,_,）　　　　　 　 　 |
　 ┏┻┓_ 　 　 　 　 │,　　　│　 　│　 │￣￣￣|￣￣￣|（＿_）￣￣￣|￣|､ 　│
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>463
激しくﾜﾛﾀ
(・∀・)ｲｲ!

>>467
裁判の前に事故調。

>>463
GJ! 酸素ﾏｽｸ （･∀･）ｲｲ!!

いろいろとｼｬﾚにならんな(,,ﾟДﾟ)

シャレにならんかもしれんがとりあえず・・・

>>新潟駅前
ＧＪ！

>>463
新潟、今は集中豪雨で大変だろ。

>>463
実は、俺も新潟出身だったりするぞ。













曽我島だが

>>463
>>474
日本航空貨物作者ですが新潟在住だったりするぞ。











危うく、水害で島になるところだったが

　なんとか新潟水害関連の航空ネタを投下しようとするも、ヘリのAAが書けないので
　モナーとギコの音声のみでお送りします。


　　　　バラバラバラバラ

（ ´∀｀）　　うわー、これはひどいモナ
（；ﾟДﾟ）　　 五十嵐川決壊…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
（ ´∀｀）　　家の屋根がまるごと50メートルも流れてるのがあるモナ…
（,,ﾟДﾟ）　　 地図にカフェオレこぼしたみたいだぞゴルァ
（ ´∀｀）　　ギコ不謹慎杉。
　　　　　　 で、漏れらの任務は孤立した幼稚園から園児たちを救うことモナ
（；ﾟДﾟ）=3　ょぅιﾞょ救出ﾊｧﾊｧ
（；´∀｀）　　まあ、もちつけ
　　　　で、ヘリで救出された園児のテレビ映像に続く、と。


　以下スレ違い。
　信越線・越後線等、電車が激しくダメでした。特に13日はひど杉。
　今日も長岡⇔東三条が見合わせ。信越線全線復旧は16日ですね
　>>473-475
　私の南蒲原郡某町は無事でした。
　隣の加茂市からはひどかったらしい。

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) 　被害がなくてよかったね・・・お茶でも飲んでマターリ汁
|飛| ｏ　o旦~
|￣|―ｕ'
""""""""""

>>467のモナー機長の制帽がGJ！だね

>>467
あの帽子、フラップ下ろした主翼に見えた。

前縁↓　↓↓後縁

　　　 '⌒丶､

　　　 ↑主翼

>>479
ダブルスロッテッドフラップでつかｗ

>>477

　　_、_　　　また、土砂崩れで家に帰れない状況だよ
（　,_ﾉ` ）
　　　　　
　　　　　旦'E

明日はシベリアを見に行こうかと思っていたんだが･･･

>>476
小型の救助ヘリだったらﾁﾝﾎﾟﾍﾘのAAの
ローターだけ普通にすれば使えるかと思われ

誰かそれを完成してくれると「勇者は沈みぬ」も描ける鴨
＜救助浮き輪までつり下げた状態のレスキューヘリ