広島空港・広島西飛行場　Part.3

アシアナでICN経由の東南アジア旅行なんかを組んで、
ばしばし宣伝して欲しい。

広島−台北便を使った、乗り継ぎ方法例

アジア(主として東南アジア)
http://www.hij.airport.jp/special/taiwan04/asia1.html
香港・高雄
http://www.hij.airport.jp/special/taiwan04/asia2.html

ヨーロッパ・オセアニア・アメリカはほとんど半日以上の滞在が必要
（ただしトランジット客限定で、台湾半日ツアーに無料で参加できる)

ホーチミンとかマニラとかプーケットとか
広島から行きづらかったところに行きやすくなったのはでかいと思われ。

>>927
スターアライアンスでないとなぁ〜。

でもアシアナでヨーロッパまでいくのもなぁ

SQでHIJ-BKK-SIGはむりかなぁ？
これ飛ばしてくれると東南アジア方面に楽に行けるし、
チャンギで乗り継ぎもできるんだけど。

>>930
ＳＩＧはどこじゃ。

>>930
SINでしょ

>>930
そうそう、
間にFUKをかましてもいいからさぁ。
ないかな？

アシアナでいいじゃん。当日にはＳＩＮ，ＢＫＫ着ＯＫだもの。
ただＩＣＮの乗り継ぎ時間をどうするかだな。

FUCKかましてください、是非！

>>934にはアシアナよりフシアナをお薦めします。

成田の次に中部を期待しているんだけど。
展望浴場に入りてーしなー。

>>934
ＩＣＮは一度イミグレ通って、金浦まで出かけてみてはいかがかな。

>>938
成田と同じでＩＣＮは市内まで遠い。

チャーターのグアム便の予約状況ってどうなの？

>>937
そんな蛆虫みたいなことを言うもんじゃありません。

>>941
漏れは>>937の意見に賛同する。できればＡＮＡにＤＨＣ４００
を飛ばしてもらいたい。

普通に考えて、成田があれば欧米線は事足りるし、関空でアジア路線は十分。
西や南に向かうなら、成田の代わりに広島から路線のあるソウルやシャンハイを使えば
広島発着路線の利用アップにもなる。「中部、中部」と拘るのは、名古屋の蛆虫だけだろ。
まあ、名古屋が利益を得るためなら、広島発着の国際線が死んでも構わないんだろうな。

>>943
人それぞれだが、漏れはＵＡとＡＮＡの二冠なので、激しく
スタアラしか乗んないの。よって中部に向かう路線は大賛成。

去年の今頃、広島西へＪＳ３１に乗りにいった。懐かしい。

>>943
広島−関空はＪＲでしかいけないし、片道３時間かかるから
あまり便利でないような気がする。

中部−広島も選択肢が広がるから、無いよりはあったほうがいいと思うけど。
国内便から国際便への乗り換えもスムーズそうだし・・・。

成田−広島を使ったことがないから、成田空港の乗り換えが
関空みたいに国内→国際の接続がどうなのかは知らないんだけど。

すみません、お聞きしますが
広島西空港から広島大学（東キャンパスの方）は遠いでしょうか

空港からバスで20〜30分くらいで広島駅に着いて、JR西条駅まで35分くらい。そこから広大行のバスで10分くらいかな。本郷の広島空港からの方が近い。

親切に教えていただきありがとうございました
ここから広島空港までの便がないような
田舎に住んでいるものですから・・つらいです

西条駅から広大まではバスで２５分くらいです．
広大内にも何カ所かバス停があるので，あらかじめ一番近いところを
調べておくと吉．　広島から東広島まで新幹線（こだま）でも行けるけど，
この場合は大学までタクシーが必要．２０００円位

>>947
広島バスセンター(広島市内)から広大行きの高速バスがでてるＹＯ。
こっちのほうが乗り換えが少ない分、楽だと思うが・・・。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/greenphoenix/greenpnx1.htm
ただ、ＪＲと違って、１時間に１本程度というのがネックだが。

西飛行場ということは、鹿児島か新潟か宮崎しかないし、
運行本数も少ないので、到着時間も特定できる。

まあ、西飛行場→紙屋町(バスセンター前)→広島駅のバスは５分おきにでているから
トータルで考えれば、ＪＲでもバスでもどっちでもいいのかも知れない。
ＪＲがいいか高速バスがいいかはある程度計算できるんじゃないかな？

書き込み色々と本当にありがとうございます
みなさんの書き込みを参考にさせていただきます
なじみのない所でしたが、親切な人たちのおかげで
広島に行くのが楽しみになりました！

グアムチャーター予約率8割越えているらしい。
ﾏﾀﾞ予約受付してるから最終的には9割程度になるとのこと。
グアム線もうｹﾃｰｲだなｗ
あとは週何便になるのか気になる。

>>944
スタアラヲタなら何も中部中部言わなくてもインチョン経由で行けばいいじゃん。
全てアシアナなんだから。

中部経由っていってもＡＮＡはソウル・上海だけ。つまり広島とかわらん。
もし中部からの国際線がＡＮＡ以外だと割引はあっても結構高い。
それなら関空なり福岡なり新幹線で行く方がマシ。
一番いいのはアシアナインチョン経由

>>944
結局成田に行くのが一番。中部はＵＡが就航を検討しているらしいがあくまで
検討中だしね。関空にしても欧米はウィーン、フランクフルト、サンフランと
シカゴだし・・

>>953
チャーターで９割程度はＯＫなの？
８便連続チャーターというハンディがあるにしても、夏休み多忙期だし。
ほぼ満席じゃないといけないんだと思ってた。

まあ、定期便になるとしてもとりあえず週２便ってところでは？
(金〜日あるいは土〜月の工程を組もうとすると台湾と同じ週３便が望ましいけどね)
岡山空港と共有できることを考えたら、あまり便数増やさないかもね。

岡山と広島合わせてデイリーが理想では？
岡山週３、広島週４

ＩＣＮアシアナも、ＮＲＴ全日空もＬＨＲとＦＲＡはいいけど、その
他のコネクションは辛い。中部に午後行き、米とかの東方面きぼん。

横浜を中傷したのも名古屋蛆虫

福岡を貶めたのも名古屋蛆虫

東京と大阪に対立工作をしたのも名古屋蛆虫

関係ない県にその罪をなすりつけ陥れたのも名古屋蛆虫

他空港のスレにしゃしゃり出て新規路線を否定するのも名古屋蛆虫

他空港のスレにしゃしゃり出て成りすまし、中部に路線を希望するのも名古屋蛆虫

関空豚は名古屋に荒らしをおっかぶせて逃走ですか？

今度、那覇空港行き利用しようと思っています。住まいが山陰のため、前泊しようと思っていますが、空港に近く安いところありませんか。
ラブホでも、モーテルでもなんでもいいので・・・。
　教えていただけないでしょうか？

>>961
空港すぐそばには「広島エアポートホテル」がある。
こぎれいで一泊あたりそんなに高くないよ。
乗員のステイ先にもなってる。
ラブホでよけりゃ、空港でてひたすらｸﾈｸﾈ道をくだっていった先の
交差点に「PARCO」ってのがある、まあまあ普通の内装だった。

中部経由は妄想だな。
成田線だって１日１便ＣＲＪ。
中部線がＱ４００あたりで開設されたところで、成田の２割程度の
国際線では見向きもされない。
かといって国内線として使うには不便。

>>961
エアポートホテルとフォレストヒルズのＨＰ
http://www.h-airporthotel.co.jp/tomaru/tomaru_index.html
ネット割引予約があるみたいだポ。
でも、ＨＰはなんじゃこりゃ？って感じのレイアウトだな。(はじめて見た)

あとは、東広島市に安めのビジホや民宿があるよ。
http://ns.city.higashihiroshima.hiroshima.jp/sightseeing/syukuhaku/
高速使えば、空港まで車で２０分程度でせう。

名古屋蛆虫は関空豚の糞に荒らしをおっかぶせて妄想ですか？

>>965
消えろ！関空豚め！

>>965>>966
uzai

>>966
ujimushi uzai

>>967-968
sine kanku-buta
arashi battka sitenjyaneyo kasu

珍しく岡山板より上ジャン。関空豚と名古屋蛆虫で盛り上がりかｗ
漏れは伊丹高知のＱ４００大好き。

＞battka
動揺しすぎ

>>970-971
また関空豚は連続書き込みか

手が震えてんぞ蛆

また関空豚か！
もうウンザリ

＞battka
動揺しすぎ