アクロバット飛行について熱く語ろう語ろう！！

そろそろ茂木でアエロバティック日本グランプリが開催されるが、そんな中でみんなでアクロバティックやリノのエアレースについて語ろうじゃないか〜！！
てかアクロバットのプロは実際いくらぐらいギャラをもらっていてどれくらい一年で稼いでいるのだろうか？？みんな夜露死苦ッ

変質者め。

セスナ172でできるアクロってどんな種目がありますか？

リノに来るパフォーマー達なら兎も角
エアレースそのものとアクロバットを一緒くたにされてもなー

おおっ、こんなスレあったのか！
もてぎ行きます。ホテルは「若葉」の新館っす。
この日のためだけにビデオカメラ買いました。
光学22倍×テレコン1.7倍。35mm換算で光学20200mm相当、デジタル4万400mm！
マイDVD作るっすよ〜！！

俺ももてぎ行く予定だが、
あのあたり宿泊施設あまりないよね。
もうちょっと範囲が広くてもいいからちょっと泊まってこられるところないのか？
ラブホテルでも可

奴らのギャラは１００００くらいじゃないの？

日本ってアクロでギャラ貰えないんじゃなかったっけ？
だから広告ペイントして飛ばしてるって聞いたことあるけど。

>>1
アクロだけで食ってる奴イネーヨ

>>9
そんなの常識。知ってるって。

ロック岩崎は普段何してるの？

その広告料はどのくらいなんだか

ロックは茂木にはでないよ。出たら自分のアクロと世界のトップとの差がばれるから。
ファンを失うようなことはしないって。

>>3
バレルロール、ハンマーヘッドならやったことあります。

国内のあるプロパイロットは、1回のアクロショーで300万円くらいだそうです。

あ　黒バット。

>>13
なんか悪意ある書き込みだけど、それほんと？
ロックさんのレベルってすごく高いと信じてるのですが。

>>17
今週の茂木に行けば解るよ！

1999年だっけな？厚木基地の航空ショー(WINGS)にユルギスが来たとき。
やっぱ、違うよ。世界レベルだと、オリジナル技とかもあるし。
でも、まあロック岩崎氏を悪く言うつもりもないが。

茂木まではとても行けません。
すごすぎるのはそれでいいんだけど、それをもってロックさんを
云々するのはどうかと・・・
ロックさんのレベルにだって、ほとんど誰も到達できないのだから

「帝王ユルギス」を引き合いに出されたら、誰でも苦笑するんじゃないかな。
別に恥でも何でもないよ。
●ユルギス・カイリスHP
http://www.jkairys.com/
ところで、YUKAの資金って、どこから出てるんだろ。

>>20
自分がそう思っているなら、いいじゃん、それで。
信じる物は救われるんだよ。

>>20
＞ロックさんのレベルにだって、ほとんど誰も到達できないのだから
平均的なパイロットなら訓練さえ受ければ、あの程度のレベルには誰でも到達できます。
ユリギスのレベルにはだれでも到達できるというものではありません。

厚木や琵琶湖で岩崎氏のアクロは何度かみたことあるんだけど、
もし>>19のときのユルギス氏のアクロを見たことがなかったら茂木に行こうとは思わなかったと思う。

ユルギス氏が厚木で飛んだとき、もう一人エクストラ300Lで�dだ日本人がいたとおもったけど、
観客のざわめきからしてやはり違いました。
素人の私にはそれが技術の違いなのかスタイルの違いなのかは分かりませんですが。

でも、シュロットのファンになりつつある、オレ。（笑
あの、やんちゃぶりは好きです。

オレもシュロットファンです。
ハートのスモークも素敵ですが、ハラハラもんのローパスもめちゃステキ。

＞24
茂木でもカイリスの時は歓声が違う！
他の選手も凄いがカイリスは突出している。
カイリスホイール･コブラ…、スゴイの一言。

95年の但馬で観たリック・マッセジーの演技に度肝を抜かれて以来の病みつきであります。
氏は確かその翌年、スホイ31の空中分解事故で鬼籍に入られてしまったが。

国内のあるプロパイロットは、ユルギスから学べるものはなにもないそうです。

国内のあるプロパイロットは、リトアニア語が わからないそうです。

日本特撮界の某氏がスターウォーズの一作目公開当時に
「スターウォーズから学ぶ事は何ひとつない」と豪語して
世に送り出した映画が散々な出来だったとゆー逸話を思い出しました

まあプロパイロットにも色々あるんでアレだがな

グライダーでアクロしている女性パイロットはどうよ。

>>23
自分では何もできないくせに、どうしてこう、偉そうなことを
いうのかなあ・・・　私はプロのパイロットですが、ロックさん
のレベルに到達できるとはとても思えません。
　オマエ自分で飛んでみたら？

>>32
君の書き込み見ただけで、ああこの人自分では飛んだことないんだなあと思う。
飛んだことある人は、ほぼ>>23に同意。

厚木と言えば、ロックの師匠だったかな？
ショーン・タッカー氏のフライトが一番印象に残ってるな。

同じピッツでも、全く違うとい感じ。

>>32
アクロの訓練うけたの？

>>35
正式には受けてません。バレルロールやハンマーヘッドぐらいは
やったことがありますが。

>>32はロックのアクロしか見たことなくて
アレがアクロの上級レベルだと思っているｱﾌｫ

そろそろ、もてぎに出発します。　では〜。

172でハンマーヘッド、バレルロール？うそつけ！
出来るわけないだろ。

もてぎで落ちたらしいが、情報求む。

C172でもハンマーヘッドやバレルロールはできると思う。
でも、本当にそれハンマーヘッドになっていたのかな？
何ノットで引き上げたのかわらないけど、
固定ピッチのC172で、4.4G以下のロードで、90度まで引き上げるのに何秒かかるかな？
その前にエネルギー無くなるでしょ？
それか90度になった時点でテールスライドして（アクシデントで）、機体を壊すでしょ？
それに、本当にそれバレルロールになっていたのかな？
ある一点の周りを機首が等距離で回っていたのかな？
ポジティブGが常にかかっていたのかな？
ボールは常に真中で、コーディネートされていたのかな？
正式に訓練受けないでアクロをやるのはどうかなあ。
何万時間飛んでいたって、
ストレート＆レベルのパイロットは、アクロバットパイロットではないよ。
同時にアクロのチャンピオンが旅客機にナチュラルで乗れるわけじゃないし。
昔、パイパーアローをよく借りて飛んで行くお得意さんがいたんだけど、
飛ぶたびに、“今日も俺ループやってきた！”って自慢げに言うんだ。
20年古の飛行機だからやめてくれ！って言っても全く聞かない。
ある日意地悪に、じゃあどうやってループやるんだ？って聞いたよ。
そしたら、“140マイルまで加速して、操縦桿を思いっきりまっすぐに引くんだ”って。
おい、アローのＶａいくつだよ？ポジティブのロードリミットいくつだよ？
それ本当にループになってんのかよ？知識も技量もないのにするな！

23に同意。
まあ、車の練習も乗っても乗ってもダメな人も中にはいるけど…。
最低自家用の免許をもっている人で、そういうのが好きな人なら、
50時間もピッツに乗ればあのくらいはできるよ。
最初はこんなの狂っている！と思ったが、俺でも今ではロック並みのことはできるし。
でも俺のレベルで航空祭に出ようとは思わんな。
つまんねー！って言われるのがオチだ。
ただ、練習すればって言ってもＹＵＫＡのレベルは難しいなあ。
あの飛び、まったく理解に苦しむ…
ロック、もう少し意地を見せろ！そのうち俺にぬかされるぜ？

モテギってまだやってるんだ。
そういえば最初にやっていたFWGPA-Jってどうなったんでしょう?
裁判沙汰とか耳にしたけど...

墜落したぞ！！茂木で

>>32

「嘘は嘘であると見抜ける人でないと、（掲示板を使うのは）難しい。」

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064818107/
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1067592011/
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067577695/

アエロバティックの墜落事故関連
とりあえず誘導。

>>41
Ｃ−１７２でアクロができるとは聞いて呆れる。
耐空類別がＣ−１７２はＮ類であることもわからないヲタは航空板に書き込みすんな！ボケ！

　なんか、>>14とわたしが一緒くたになっているようですが、
わたしがバレルロールとハンマーヘッドをやったのは、172
ではありません。
　ただ、>>41さんもおっしゃるように、172でできないことは
ありません。友人はやったと言ってました（見てませんが）。
　ともかく、自分で操縦しない人が偉そうに言うのは恥ずかしい
だけなのでやめましょう。

>>47
重量によってはＵ類になりますが、そんなことも知らないの？
飛べない豚はただの豚です。黙っていなさい。

>>42
死に番。真性のアフォ。ロック氏を抜かしてみろや。
自分では何もできないキモヲタが。

>>47
Ｃ−１７２でアクロができないとは聞いて呆れる。
耐空類別がＣ−１７２はＮ、Ｕ類であることもわからない知ったかぶりのヲタは航空板に書き込みすんな！ボケ！

アメリカ人の知り合いがピッツを買ったけど、離陸滑走も
まっすぐできなくて、滑走路を外れそうになる。それで
結局、自分では飛ばさずに人に貸している。その人も、
着陸するとグラウンドループに入ることがあって苦労している。
すぐスピンにはいるし、回復は難しい。
確かにほめられた話ではないが、バカにする気にはなれない。
自分で飛ばしたこともない者が偉そうにいうのはほんとうに
イタすぎる。

>51
スピンならしたことあるよ。

>>41>>51
Ｕ類でハンマーヘッツドやバレルロールができると思ってるヲタは
航空板に書き込みすんな！ボケ！
しかし、まあ〜滞空類別を知らないで飛んでる奴がいるとは世も末だわ。
中国で免許買ってきたの？

オレも、スピンとハンマーヘッドはある

明日から佐賀バルーンフェスティバルがはじまります。
ロックさん、お願いですから観客の直上でスパイラルダイブを
行わないでください。去年は本当に恐かったです。
天候不順の時には飛ばない勇気も必要ですよね。

>>54
まぁ〜まぁ〜
ヲタはほっとこ。

スピン（２旋転）はあるけど、3.8Gでバレルは無理だよな…
やったこと無いけど、実際どぉーなんだろ？

まぁ〜、その〜ォ・・・
やるか、やらないかは別として、
3.8G・・・そんなもんでしょ。

ヲタはヲタでいいんですよ。自分は飛ばない（飛べない）という
ことさえ謙虚に心得ていれば。確かに知識は豊富な人もいるし。

耐空類別Ｕ類
　　（略）　急激な運動及び背面飛行を除く
となるので、「背面飛行」の部分が含まれるバレルロールは
過大なＧがかからないよううまく操縦して３．８Ｇ以内におさめたとしても
法規上無理だ思う。

激同　負け犬のコンプレックスの塊がその裏返しでエラソーに
してるのがムカツクだけ

今、この文脈では、法規は関係ないかと・・・

>>62
法規無視してやったら後どうなるかご存知ですよね。

ところでさぁ、
英語だとインバーテッドやアップサイドダウンなど、
裏返し状態を表現する言葉がいくつかあって、
上手く使い分けられているよね。
インバーテッドとアップサイドダウン、
上手い日本語訳は無いかな？
普通の状態はなんて表現する？
背面の反対だから腹面？

警察関係者の方へ
＞６２は日本をはじめほとんど国が法事国家であることを知りませんので
どうか許してやってください。

>>65
「法治国家」ね・・・　あふぉ

耐空性審査要領で言うところの「背面飛行」を
単純に「地面に対して背面」と解釈していいのだろうか？

茂木で落ちたクロトフを見てもわかるように、
アクロはここの飛べない豚のキモヲタがいう
ほど簡単ではない。32さんが正しいよ。

>>68
と飛べない豚が申しております

>>68
クロフトフトのやてるアクロとロック岩崎がやってることが同じとでも？

残念ながら、わたしはPrivate Pilot
プロじゃないけど、飛んでるよ。

仮に172で出来るとしても
俺はやらない。

いつ引き起こしで加重超えるかわからんし…
飛んでる人なら同じ意見でしょ。

>>71
じゃあなんでロック岩崎のアクロと
茂木で行われるような世界クラスのアクロの違いが解らないのか不思議でならん。
ロック岩崎レベルのアクロは平均的な飛行適正の持ち主であれば
その道のりは長くて多大な労力を必要とするものの、到達可能な範囲。
しかし、ユルギスなどのレベルに到達しようとすると
ロック岩崎レベルに比較してはるかに多大な労力にプラスして若干の平均以上の飛行適正が必要になる。
知識面においても彼、ユルギスは大学で航空工学を修めスーホイ設計局のテストパイロットの経験もあるなど
知識面でも並のパイロットより抜きんでるでてる。
あなたが思うほど、世界レベルのアクロは容易いものではない。
（資格云々の話は避けたいところですが、私の場合あなたより数段階先であるようです）

>>72
そのとうり！飛んでる奴ならＣ−１７２でそんなことやらない。
ほんのわずかな危険性があるならそれは避けて通るというのが飛んでる奴の常識。

>>73
32氏も68氏も、ロック氏のアクロとユルギスのアクロが同じだ
とは一言も言ってない。両氏が言いたいのは、ひとえに、「ロック
氏のレベルでも、われわれ普通のパイロットにはほとんど到達
不可能だ」という１点に尽きる。オレもパイロットだが、偉そう
なことを言ってる奴にキモヲタが多いのにはほんとにうんざりする（73さんのことではありません、念のため）。
>ロック岩崎レベルのアクロは平均的な飛行適正の持ち主であれば
>その道のりは長くて多大な労力を必要とするものの、到達可能な範囲
　こういう言い方であれば、両氏も怒らないだろう。オレはもう
少し高く評価してるが＞ロック氏

禿同。読解力のないアホなキモオタ大杉

だいたいさー、「ピッツに乗れば」だの「練習すれば」だの、
タラレバ大杉。一度でいいからやってから言えっつーの。でき
もしねーくせに。ユルギスはオリンピックなら金メダル。かと
いって、藻前らが日本代表になれるのかよタワケが。
「オレだって練習すればウルトラＣができる！！」って言ってる
アホさ、わかんねぇ？
漏れは飛べないから、パイロットへの敬意は忘れません。

結論として、ロックは人間で、ユルギス、ピーター、シュロットは
別の生き物ということでどうでしょう？

賛成。で、キモヲタは人間以・・・以下略

HAUTE VOLTIGE中止になったのに元気ですね藻前ら
しかたないからブルーインパルスでも見に行くかなー(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

42っす。一日経って戻ってきて、ものすごい書きこみで驚き。
だからあー、一度でいいからやってみろ！っていうけど、ピッツで飛んでるんだってば！
フロリダで！
週3回のペースで！
ブラックアウトに悩まされたり、
インバーテッドでゴミがキャノピーに落ちて困るのも、
ピッツのランディングが恐いのも知ってるんだってば！
だから言ってるのにわからんかなあ…

オーストラリアで免許取って来ました。
風があると、今でも着陸すら難しいです。もち、それなりに
降りることぐらいはできますが。
オタの皆さんがどうして一度飛んでみないのか不思議。
茂木に見に行くお金があれば、10回以上はTGLできますよ。

>>81
誰も信じてねーよ。ごくろーさん
で、デビューはいつ？ﾜﾗ

ＩＤ拒否できるかの実験

42と81っす。やっぱりすごい書きこみ速いですな。まるでチャットみたい。
しょうじきなところ、デビューなんて出来ないだろ。
誰かのように金ないしな。
とりあえずアト200時間乗って日本に帰るよ。
だから、ロックにはがんばってと言っている。

私は今、人間以外の生き物であろう３巨頭が見れなくなり、
非常に悲しいです。ユルギスとピーターは少しだけオープニング
で飛びましたが。ああ悲しい！

>>85
それで金がないとおっしゃるとはすごいですね。
ノブさん辞めたことだし、とりあえずロックさんと
一緒にやってみれば？　デビューお待ちしています。マジで。

ただいま〜。もてぎから帰ってきますた。

_|￣|○　ツカレタ・・・

>>81
＞ピッツのランディング恐ろしい　ー　　飛行適正に問題あるのでは？

ピッツのランディング非常に難しい　−　なら激しく同意

ノーズギアありの3輪式と尾輪式の差がどれくらいあるのかを経験で語れれば、そいつはアクロやっている可能性が高いだろな。
わしは尾輪式に乗るがアクロは未経験。グランドループは一回やった。難しいぞぉｗ

アクロバット競技をする人全てが低空パフォーマンスの経験もそれに比例してあるかっていうと違うと思う。
地面近くでのあれは自分の筋では無いと思っているパイロットもいるはず。
数メーターレベルの地面付近では空とはまた別のメンタリティーとか要るんじゃないか？
だから全部のパイロットに対してはあのコース取りは無茶だったろうと思われ。

ホンダはアエロバティックのいったい何を愛しているんでしょうねえ。
競技精度が最も大事なんだろうに。

リノエアーレースのパイロン２本で高度がそれほど低空でもないという条件でも
数年に一度の割合で事故ってんのに
今回の茂木はいくらなんでも度が過ぎる。

第一、エアロバティクスは速度を争うものではなくて技の正確さを争うもの。

キモヲタどもは恥ずかしくなって消えたようですね。
めでたしめでたし。

背面低空は競技Pでもﾄﾞｷﾄﾞｷするんじゃないか？（トップのﾊﾞｶおぢさんは除く）
経験少なくて内心ﾋﾞﾋﾞﾘ入っても、エントラントであればやらないとは言いにくい。
去年、離隔距離等の安全マージンを多くとりはじめたのに今年はなぜか無謀アトラクション。
これじゃホンダはバカと言われてもしょうがない。
なぜ、正しい方向にイベントを育てようとしないのだろうか？

ﾂﾏﾝﾈｰｶﾗ

八九氏。
俺の教官、元は海軍で戦闘機乗ってたやつだが（ちょっとレイシスト入っているやなやつ）、
やっぱりピッツのランディングは恐いと言っていた。
空母のナイトランディングはもっと恐いとも言っていたが…。
と言う事は、あいつも飛行適正ないのかあ。
ちょっと安心したよ。

このスレ>>1のオナニースレなわけだが、
ただ一つ意味あることを挙げると
日本の航空界とその取り巻きが、
いかにレベルが低いか手に取るように解るということだな。

こんなにもロック岩崎レベルのアクロ見て喜んでいる連中が多いとは、情けない。
アメリカのエアーショーでロックレベルのアクロやってたら主催者から、出て行けと言われる。（ｗ

だから、ロックは人間で、ユルギス、ピーター、シュロットが
別の生き物なんだってば！

97賛成。あの程度のあくろでグッジョブ！とかってやってる時点で腹立つ。
おれは飛べない類だが、一応金払って見に来てんだぞ！
客を喜ばせんでどーするんだかな…

>>97
>>99
漏れも同感。
取り巻きどもｳｻﾞ杉。

また飛べないオナニー小僧どもの跳梁跋扈か・・・
２ちゃんらしいといえばらしいが。

>>101
金払って見に行ってる観客ですが何か？
飛ぶのもいいかもしれんが飛ぶ必要も無いな
オマエの飛んでいるのは見に行く気にはなりせん
と釣られてみるtest。

>>101
そう言ってるオジさんも立派な２ちゃんねらー

空自での制限事項があるのは知っているが、Ｆ−１５Ｊでも↓のようなことをやって、
もらいたい。でも、コブラやフックなどができないことは知っている。

http://aeroweb.lucia.it/~agretch/RAFAQ/display.html

>>92
ハイスピードのリオと比べるのは無理がないかい？
ループは無謀だと思うが、旗やリボン切りしたら上昇反転、低空でもコース
幅は20Mあり、直線コースなので高度を保っていれば飛びやすい。
無理をすればいくらでも危険はあるが、アトラクションとしてお遊び程度で
あれば、よく考えられたコースだと思う

>>105リノだろ。

クリクリみたいなちっこい飛行機で
編隊アクロ萌え。

>>105
＞幅は２０Ｍアリ
幅２０ｍしかないのかよ！
狭いよ２０ｍは。
日本国内にある飛行場で最も幅の狭い滑走路の
ホンダエアポートや阿見飛行場でも滑走路幅は２５ｍある。
ちなみに成田は６０ｍ。
横風あるときは、クラブをうまく取らないと２０ｍなんてすぐにはみ出るよ。

飛行場じゃないからね、ガードレールや障害物もあるから、滑走路の25mとは
比較にならないが、スホーイは翼幅7.8Mだから曲技するなら十分じゃない？
しかもその間を飛ぶのじゃなくて上だからね。
だから、前みたいに風の影響も少なく、コース幅の広いオーバルコース上で
のローパスの方が安全。
見たいが死にたくない奴は、遠くで見てればいいし、そこに墜落する可能性
も大いにある。

ラリーのコーナーで見物して巻き込まれても、保障は受けられないそうだ、
そのくらいの覚悟で俺は見てるし、官が客の安全策なんて考える自体この
手の世界常識を知っていない。

滑走路のようにセンターラインの引いてあるところなら
それが視覚目標になり、比較的、中心線を飛行しやすいが
コース上に中心線がないところでは、
常にそのコースの中央をキープして飛行するのは、やや難しい。
コース上にセンターラインなどの目標物がない場合には
そのコースの延長線上に中心線と合致するなんらかの目標物が必要になる。

>>109
翼幅７．８ｍでも２０ｍはラダーの一蹴りで飛び出ます。

>>111 >>110
20M幅で翼幅7.8Mだったら、速度的に言ってもセンターラインより、ガードレール
やストレートの道幅で、中心線は把握できるのでは？
背面ならトンネルを抜けるような間隔ではないかな

一蹴りで飛ぶって事は、一蹴りで戻るって事じゃない？

>>112
＞一蹴りで戻るって事じゃない？
最初の一蹴りでコース端にぶつかってアボーンしてます。

>>113
操縦ミスした奴の事を例にしてもしょうがないだろｗ

>>114
何を言ってるのかよくわからん

ロック岩崎は何故もてぎに来ないのだろうか？

1.オファーがない（打診は絶対にしてそうだけど）
2.滑走路の距離の問題
3.サーキット場上空での演技を危険と判断した
4.大会の意義が違うので拒否った
5.レベルの差がバレるのを恐れて拒否った

１と５だな。

再び嵐の予感。 (´Д｀|||) ｹﾞｯｿﾘ

>>118
なんで？ロック岩崎教徒が現れるって事？

このスレ最初から読んだ？

>>177
同意
>>116に付け加えるなら
６．いい飛行機持ってないから。ピッツは世界水準のアクロ機からは時代遅れ。

７．家庭崩壊してるから。

>>121
エキシビジョンって感じなら古典機に入りつつあるピッツでもいいんじゃない？
複葉だし、色々なタイプの飛行機を取り揃えた方が花がある
4はないかな、前座でも出る意味あるし、こだわりも無いだろうし

>>123
この茂木のおかげで少しずつ定着しつつある日本のエアロバティックスが
ロックのピッツのアクロ見て逆に
な〜んだ〜あ、アクロってこの程度のものかあ
と言われて多くの人がエアロバティックスから離れていきそうで心配。

いろいろな飛行機を取り揃える、というなら
アメリカのチノにあるオリジナルの零戦を持ってきて飛ばしたほうが１００倍イイ！
ロック岩崎なんて一説によるとワンフライト３００万取るそうだから
へたすりゃチノのオリジナル零戦、運んできて飛ばした方が安上がりかも。
この零戦は過去に２，３回日本に持ってきて飛ばした実績もあるし
その気さえあれば実行は容易。

99年の厚木だったか、あの時はユルギスSu31と岩崎ピッツと
上野エクストラが同じ日に飛んだんだよな。

そう1999年。
もてぎの競技と違って高度制限がなかったのか、ユルギスは凄い低空でナイフエッジしてたなあ。
それはもう、嬉しそうに。(?)
200mmのカメラで唯一どアップで撮れたよ。

1999年の厚木のユルギスには度肝を抜かれました
離陸直後のコブラ、カイリススピン、低空のナイフエッジ
空いた口が塞がらなかたよ

それまでロック岩崎氏のファンだったけど
それ以来ユルギス、ピーター、シュロットの大ファンになりました

ピッツは好きだしロック岩崎氏は凄いと思うのですが
愛娘のナレーションだけは勘弁してほすぃ

>>127
愛娘はもうエアロック辞めちゃったよ。

エアロバティックスは競技で、エアロックはエアショーだから根本的に違うと思う。
もちろん技量は求められるのはエアロバティックスでしょう。
でも、ショーとしてもエアロバティックスのが楽しめるな。

>>128
そうなんだぁ
しばらくエアロックから遠ざかっていたから知らんかった
どうして辞めたんだ？　やぱり家族崩壊か？（笑）

>>129
一応茂木信者だが、ロックのピッツの1/48モデル
とFS適合のシナリーソフト持っている。でも、
実物は一度も見たことがない！どうしたら、どこへ
行ったらロックの現物見られる？？？？？？

>>131
今年のエアロックは今週末の築城で最後ですね。

>>130
エアロックのメンバーの入れ替わりって結構多いような...
私が知ってる間でも3世代くらい変わってると思う。

やっぱ、いろいろあるのかな?

ジャパンエアショーはどこに行ったのかな．．．
間が悪いとしか言いようがないが、興行主は怪しい噂も出てたよね

>>131
飛んでないとこでいいなら、八尾のハンガーにいつもあります

あれから1週間・・・・・
あと３６０日程待たな
ければならない・・・・

なぜアメリカ人のアクロパイロットは日本に来ないの？
いっぱいすごい人いるのに。
この間リアジェツトて言うビジネスジェットでアクロしてたのにはビックリした。

>>137
ボブフーバーじゃない？
ならビジネスジェットというのは同じだけど
リアージェットじゃなくてセイバーライナーだと思うけど？
（漏れが見たのは１０年くらい前なので機種変更したのかも）
この人、ボブフーバー、セイバーライナーだけじゃなくて
プロペラ双発機のエアロコマンダーでもアクロやる。
なんと言ってもアクロ機じゃなく一般の汎用機でアクロやることがすごい。
内容は飛行機の操縦経験がある人ほどそのすごさがわかるとういう専門家受けする内容。
双発機での片肺アクロとかね。

>>137
アエロバティックは欧州系、ということではないか？
車の世界でも欧州はF1、アメリカはCART、みたいな

アメリカのパイロット2年ほど前茂木に来てたよね？
アメリカらしい大味かつ大胆な演技でした、高高度からグランドスタンド
方向まで急降下・・・って感じで迫力はありました。でも細かい技はなさ
そうだった・・・あくまで印象ですけどね。

サンディエゴからセスナでどっかの空港に向かったとき三角の後ろに
エンジンのついた良く茂木に来るアクロバット機が駐機してたので
アクロする人は多いのでしょうけどねぇ。。。

アメリカではジェネアビの入ってる空港ならどこでも
アクロ教えている飛行クラブ一つくらいはある。
が、日本は０

>>139
言えてますね、こないだ初めて日本でインディーを開催したけど、モタースポーツ
全般的に欧州系が多いですね。
FAIも日本を足がかりにアメリカ進出する、勢力争い的な戦略があると思う。

age

http://www.mars.dti.ne.jp/~masa-fly/bbs/bbs.html
http://6330.teacup.com/sasaki/bbs
http://www.infobears.ne.jp/athome/nori/bbs/minibbs.cgi

熱く語りたい

とりあえず熱く語れば誰かが付いてきてくれるさ。

夏です

日本国内でアクロの訓練受けられるところキボンヌ。

RJST

>>148
宮城県松島基地

熊本のＦＡ２００は？
他にもＦＡ２００でアクロしてる人がいるけど。
但馬のデカスロンは落ちたし。

ここじゃあんまし聞かないけど。
ディープブルースってどうなの？
見に行ったことないし、話もきかないし、気になる。
っておれが単にうといだけ？

漏れも聞きたい、ディープブルースについて。

>>152
疎いだけだな。

>>154
近況キボンヌ

154てば、なにか言ってくるのかと思ったらダンマリしちゃって。
どうやらディープブルースのこと誰も知らないみたいだな。
で、どうやって連中飯食ってるの？

>>156
右手で箸を持って(略

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　　　|::::::::::＼＿__／:::::::::::::|　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　 　 |::::::::::|-､ ,-/......ﾉ~ ﾚ-r┐
　　 /....|::::丿|,,,,,,/.....ノ__　|　.| ﾄ ､
　 /.........レ.....|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
　 ﾚ...................|/....￣｀ー‐---‐′

age

>>152
一度だけ演技見たことがあるそー

ディープブルースのＳｕ−２６、ＪＡナンバーじゃなくてロシアナンバーかなにか
みたいだけど、それＯＫなん？

>>162
JA以外で飛んでる機体はたくさんあるよ。
そもそも、海外乗り入れ機体は・・・。

>>163
乗り入れ機体や通過機体ならともかく、
あのＳｕ−２６、定置場日本でしょ？

>>164
ユルギスのあるじゃん。
ロバートのも。

素人どもが

>>165
そんなに簡単に外国登録機が日本で普通に飛行できるなら
自家用機なんてアメリカ登録にしてしまえば、
日本の基準のバカ高い維持費なんて払はなくていいのだが、
みんな泣く泣く日本登録にしている。
>>166
素人じゃないそうなので解説キボンヌ

>>166
じゃぁ説明しろバカ。
モニタの前でしか生きれんキモヲタが。

こういう奴はかならずリアル生活ではしょぼい(禿藁

ほら、早くなんかいえよ

>>168
まったく、キモオタにはおたがい疲れますね。
おそらく１５４と１６６って同じ人種ですよ。
PCの前に一日中すわっているか、
たまに外でりゃカメラもってロックの追いかけとか。
一行以上書けないかわいそうなやつらです。
それでもあくろに興味があるようなので、
あたたかく見守ってあげましょう。

ahe

ttp://www.af.mil/stories/story.asp?storyID=123006177

サンダーバーズ、来年９、１０月に百里・三沢・浜松と来日・・・・マジ？

>>171
サンダーバーズの中の人も行ったり来たりと大変だね。
フェリーだけでお疲れなんじゃなかろうか。

　（･∀･）
　 （　　）
< ＼ω／ >コマネチ！

あぼーん

からあげ

航空船舶板　強制ＩＤ導入　議論＆投票スレッド
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1074226369/l50
航空船舶板ID制導入の提案理由
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074091993/5-12
投票以外の議論は自治スレへ
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50

あげまん

そういえばエクストラ３００ってどこに行った？
最近見ないけどあれもＮナンバーだったよね。

借りたものなので返した。

アクロバットとちょっと違うけど今NHKの「地球に乾杯」で
プロペラ機のエアレースの模様を放送してる

ＴＯＭさんガンガレ！
プロペラ機最速レースだ！

お、ＴＯＭさん、決勝戦進出けてーい！

大会記録、時速８１０km/hでたーーー

ケン上野は、どこにいったものやら

がーーー、ビデオ予約し損ねたよー！
リノ・エアレースぅぅぅ

アクロバット（アエロバティックス）関連の動画サイトって
ここ数日ずっと探してるがやっぱ少ないなぁ…。

国外のはまだ探してないから、そっち方面で頑張ってみるか。

　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;､
　　　,;:;:;:;;;;;;'';;';;彡;;''";;'';;';;'';;';;ヾ;;ヾ;:;:;;;:;:;:;:;;:;
　　　';;:;:;:;:;:;" 　　 -‐''''''ー'''‐　　　　゛;;;:;:;:;;;'
.　　　;;:;:;;:;:;;　 ´￣￣｀''''''''''''´￣｀　　 ﾐ;:;;;:;;:;
　　　;;:;;:;／ 　 ,;;;;;;;;;ﾐ､　　 　 ;:;;;;;;;;､､　゛ヾ;::;'
　　　;::;:;;i　 　"　 ____:::ヽ 　 /::::____　　 　.i;:;;'
　　i´｀;;;i.　　　＜.●_>;:: 　.:::;く_●＞- ､　i;:;'⌒i
.　　i｀ i;;;　 　 ・｀ｰ'''''" ::; 　:::｀''ー'''’　　 ヽ;;/　|　　
..　　|i　;;´ 　　　・　　　ﾉ 　 :、　　　　　　 ､;;　;i　　　　
.　　! ;　i　　　　　　　/´ 　 ; ヾ　　　　　　　;;ｿ/　　　　　　
　　ヽ｀､|　　　　 　/（..;=､_/っ..）、　　　　　 i,ﾉ　　　　　　
　　　!.　|.　　 　　 　´,.,:::::::i:::!::::::,.,｀、　　　 　!_)　＜　おい、やめておけよ　　　　
　　　｀''＾!　　　 　 　;:;／二ﾆ二ヽ;:;　　 　　 /　　　　自費でパイロットになろうなんて。
　　　　　:､　　 　　 ヽ｀''ｰ-‐''ソ　　　　 　ﾉ　　　　業者に騙されているのがわからねーのか
　　　　　＼　　　 　　゛''''''''"　　　　　／　　　　　雑誌や新聞の広告は、ありゃ真っ赤な大嘘なんだぜ。 　
.　　　　　　　＼　　　　...............　　　／　　　　　　　
　　　　　　　 ｀ヽ､..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／
航空大か養成落ちたら潔く諦めな、合計数千万かけても就職なんて本当は皆無なのさ
漏れには訓練で事故死した友人がいたが、かないもしない夢のために
業者に散々金を巻き上げられ、時間ばかり過ぎてゆき、失意の中で事故死した
原因はどうやら業者の整備費削減による整備不良だったらしい。
金と時間とリスクをかけて最終的に地方の使用事業で小型レシプロ機操縦して
20万弱の給料もらいながら人生を終える悲しさを考えてみな、両親を悲しませるなよ

>185
なんか見つかった？

こっちのスレに、こんなのが。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064818107/616

ahe

189 ＮＡＳＡしさん New! 04/06/10 17:16
ahe

アクロバットは見るより実際乗ってやる方が楽しいね。
遠くから見ていてもラジコンとかわらない、いやラジコンの方がすごい事できるよー。
サンダーバーズとブルーエンジェルスはさすがに迫力あって見てても楽しいけど。

>191
おまいさんは実機に乗っているのか？

俺は元空自Ｐだよ。

>191
何乗ってたん？
それとも元空自のＰ（駐車場係）か？

そーいえばエアロックの麻衣ちゃんってどうしたんだろう。
「卒業」とか言ってたけど、会場でみたことある人いる？
娘なんだから、たまには見に来ると思うんだけど。

セスナでアクロもどきやったけど、ロール3回転で気分悪くなって
空港に戻ったよ。

アクロバットってほんとはエアロバットっていうんじゃなかったっけ？

↑ナに言ってますの？

acrobatics　か　aerobatics　だろ？

>>199
どっちが正しいんですか？

アクロバット飛行のことをエアロバティクスというのでしょ。
ところで今年は茂木のグランプリはやらないのかな・・・。

>>201
延期されました。

05 July　MOTEGI 2004 postponed

The Haute Voltige / FAI World Grand Prix which has been held every year since 1998 at Twin Ring Motegi, Japan, will be cancelled in 2004 due to the unavailability of the runway as works will not be ready in time.
The event will be postponed one year (November) and we all look forward to meeting you again at MOTEGI 2005.

ttp://www.haute-voltige.com/en/general/news/latest.htm

あと、エアロバティクスじゃなくてアエロバティクスじゃ。

>あと、エアロバティクスじゃなくてアエロバティクスじゃ。

ローマ字読みやん・・・。
エアロとかエーロゥって普通は読む。

ハイ、レッスン1！
http://dictionary.goo.ne.jp/voice/a/02010152.wav

ｳｻﾞｻﾞｻﾞ

大空と大地のカーニバル2004

●日時
８月２２日（日）
●場所
岡山県笠岡地区農道離着陸場及びその周辺（笠岡市）
●問い合わせ先
岡山県笠岡市商工観光課(0865)69-2147
●交通
・山陽本線笠岡駅から車で20分
●概要
実機・ヘリコプター・模型航空機等の航空ショーをはじめ、井笠地域ふれあい青空市が行われる。
また、スカイパレード・相互フライト・記念式典が行われる。飲食販売等もある。
ttp://www.city.kasaoka.okayama.jp/0007/0005.html

航空ショータイムスケジュール
ttp://www.city.kasaoka.okayama.jp/0007/0005_16program.pdf

世界最年少のアンリミテッドパイロット室屋義秀氏とロバート・フライ氏による
チーム・ディープブルース2機の華麗なアクロバット飛行をお楽しみください

ヒューズ369Dのエアショー、パラグライダーショーもあり。
開演セレモニーは、WAKAYAMA AIR JOKERSのスカイダイビングで幕開け！

悪路じゃねーし

>>206
室屋義秀が世界最年少のアンリミテッドパイロット？
マジ？

いや〜有名人はつらいね〜

確か、二十歳そこそこのアンリミテッドパイロットがアメリカにいたはず
エネルギーあふれるすごい飛びかたでした
日本人パイロットの誰よりもすごかったです

すごかった

百里じゃサンダーバーズがくるらしいですな
でも我らがブルーインパルスの前にはやってほしくないな
シラケムードが目に見えるようだ

今日、めざましテレビを見てたら、アメリカでのアクロバットのショーで墜落事故があり、
パイロットは不幸にも（当然というか）お亡くなりになりました。

テレビを見てた記憶でしかないのですが、90度の角度で急上昇、最高度のところで一旦止まり、
翼を地面に向けて急降下する際、強烈なマイナスGでパイロットが失神した感じでそのまま墜落。

この事故について詳細わかる方いますか？

自分もニュースみました。
映像を見る限り機体は「スホーイ２６」
（アクロ専用機）
ちなみにテロ朝では戦闘機と誤爆して
いました。
事故はハンマーヘッドのマニューバー
中に操縦不能になった様にみえました。
又、空中で停止するジャイロスコピック系
マニューバー中にエンジントラブルで
出力が上がらず失速した可能性も捨て
切れないと思います。
（他に原因があるかも知れません
あくまでも素人の意見ですので）

機体のカラーリングを見ると「ツインリンクもてぎ」
で行われていた「アエロバテックス」で飛んでいた
スホーイ２６と同じカラーリングでしたので、亡くな
ったパイロットが自分の知っている方なのではと
思い非常に心配しています。
なんにせよ亡くなったパイロットのご冥福をお祈りしたい
と思います。

訂正
誤「アエロバテックス」
正「アエロバティックス」

自分も記憶があいまいで申し訳
ありませんが、「ＦＡＩ」の公式ＨＰ
に何か情報があるかも知れません
一寸くぐってきます。

FAIの公式HPにも載ってないですね・・・

>>214
テレ朝は訂正しました？

Rick BobbittのSu-29？　だれか翻訳してくれ。orz
「フルパワーのエンジン音は聞こえなかった」というのは分かった。
ttp://www.fly-low.com/featrs04oct/moow.html

検索したらいっぱい出て来たぞ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=airplane+accident+Santa+Fe+New+Mexico+show&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

２１７
当日の１８：００台のニュースでは訂正していませんでした。

２１８サンクス
うーむ私の英語力ではちんぷんかんぷんですが、
機体はスホーイ２６の複座形のスホーイ２９と確認できました。
それとカラーリングはどうやらメーカーの標準のようです。
（もてぎで飛んでいたフライングブルズのスホーイ２６も同じ
カラーリングでしたので、もしかしたらと思って心配していま
したが・・・ブルズの２人には私の撮った写真を渡して喜んで
貰っていましたので）でも亡くなったパイロット氏には合掌。

ＨＰの情報を見ると、どうやらハンマーヘッドの時、機体の
コントロールを失ったみたいですね。
（エンジンに問題があったと思われる）

ハンマーヘッド（ストールターン）失速反転
フルパワーで垂直に急上昇してから速度をゼロに落とし、
その姿勢から側転のようにガクンと機首を下げ、垂直降下
に反転させる技。・・・難易度Ｂ（Ｂ〜Ｅ）

エアロバテックジャパン本日は中止だね。
ttp://skynetkakuda.hp.infoseek.co.jp/aero-japan.htm

１０月３０日に福島県の飯坂にある「スカイパークふくしま」で
帝王「ユルギス・カイリス」のフライトが予定されています。
去年もてぎで残念な思いをした人は行くと良いのでは。
ちなみに私は参戦します。
（百里のバーズも不発に終わったので余計に気合入っております。

http://www11.plala.or.jp/itocha/ffa/skyparkfesta/2004/

ついでにカイリスのＨＰ張っとく。

http://www.jkairys.com/japanese/index.htm

興味のある人はくぐってみれば？
１８５さん動画あるよ。

バーズ＝雨鳥
期待して百里なんぞに逝くからだ。

スカイパークふくしま　×
福島スカイパーク　　　○

　　間違えた

　　誤　スカイパークふくしま

　　正　ふくしまスカイパーク　

２２４さん
確かに２週連続で雨に祟れるとは・・・浜松には行かなかったので良かったので良しと
しなければ。
それにしても４００ミリのレンズ持って行ったので重かったし、フィルムも１６本用意したのに・・・・・残念。バーズが来なければ行かなかったのに。

アルビレオか

>>221
河川敷増水で中止でしょ

2004/10/10
エアロバテックジャパン速報
本日も雨天のため、大会プログラムの一切を中止します。残念です。

今日、能登でユルギス飛ぶょ

ふくしまスカイパークフェスタ2004
 8:30〜 駐車場開場  
10:00〜 開会  
10:10〜 赤十字飛行隊福島支隊結成記念式典
10:30〜 モーターグライダーデモフライト
11:00〜 県警ヘリデモフライト
12:00〜 エアロスピリッツinふくしま
        (出演) ユルギス・カイリス
                 ロバート・E・フライ
                 室屋義秀
13:00〜 モーターグライダーデモフライト
14:00〜 防災ヘリデモフライト
14:30〜 ファイナルフライト
         (出演) ユルギス・カイリス
                  ロバート・E・フライ
                  室屋義秀
15:00〜 閉会

水没＆小鉄にﾜﾛﾀ
ttp://skynetkakuda.hp.infoseek.co.jp/chuushi.htm

>>228
明日も中止か.

>>232
乾かないと田んぼです。
ttp://skynetkakuda.hp.infoseek.co.jp/chuushi2.htm

2004/10/11
エアロバテックジャパン速報
本日も天候不順ですが大会を縮小して、実施いたします。
ラジコンデモを行いながら、天気が回復しだい、グライダーが飛びます。

昨日、国際航空宇宙展に行って来ました。
ところで、この機体はR44?
ttp://v.isp.2ch.net/up/7e6b55afdb24.mov

ふくしまスカイパークフェスタ2004 について教えてください。
電車とタクシーで行く場合には、どこの駅まで電車で行けばよいのでしょう。
福島交通飯坂線というのは利用した方がいいのか、福島駅からタクシーに乗っても時間的に同じでしょうか？
車以外で行ったことあるかた、情報くださいませ。

>>237
あんなとこ車以外で行く人は、いないよ。
熊が出るから気をつけろ。

>>238
そうなんですか、やはり。。
ツインリンクもてぎまで宇都宮からバスで行くのと同じようなイメージで、超少数派と知りつつ
ちょっと聞いてみたのですが。
首都圏のエアロバティック難民にシャトルバス希望　＿|￣|○

百里難民なら歩け。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&el=140%2F23%2F35.146&size=1530%2C1200&nl=37%2F49%2F11.325&scl=250000&size=1530,1200
この時期紅葉が綺麗だぞ。

ご丁寧にありがとうございます。
ちなみに、どの駅からも直線距離で6〜7キロ以上あるように見えますが、どの駅から歩けばよいのでせう。

>>241
平野駅からどうぞ。

医王寺前からでしょ

94年か99年にWings厚木で見たように、離陸した瞬間にコブラ希望。
室屋さんも期待してますよ。
ということで、新幹線で行きますのでよろ。
(片道10000円か、、、)

ロバート･E･フライには、期待しないの？
トリプルコブラに期待せよ。

Suｦﾀ買え
ttp://ishop.tbs.co.jp/ItemCont.cfm?itemgroupkindid=0&itemgrouplevel=1&parentitemgroupid=481&shopid=0&itemID=9523&layoutid=77

244さん
出発地が首都圏で現地まで片道１０，０００ならＪＲ東の「土日きっぷ」を使用すると良いと思われ。
土日の２日間１８，０００で新幹線も特急も乗り放題。（東北新幹線は仙台の先古川まで）
指定席も４個列車まで取れるから楽に移動出来るよ。
詳しくは下記のＪＲ東のＨＰで確認して下さい。

http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=526

毎年同じ場所から登場する県警ヘリ
わかっているとは言えどもちょとｶｯｺｲｲよ
ttp://image2.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=NK057_809&p2=9774204841qz4&p3=0jpg&p4=9455541&p5=

正直「カイリス」以外「コブラ」は難しいかと。
本来ジェット機でしか出来ないと言われていた技で、カイリスクラスの腕と
機体とエンジン（カイリスのスホーイは３１はノーマルよりパワーアップしてある）がないと
難しいのでは・・・・・・

>>249
出来ないわけでは無い。

車で行く人はチェック汁。

・駐車場は６００台分確保してある。（無料）
・入場料無し（無料）
・入場予定は２、０００人。（もてぎの５万を考えると何となくさみしい）

福島市の案内には「カイリス」の名前も無いし「アクロバット」とは・・・
地元の爺さん婆さんばかりのまったりした大会になるのでは。
（カイリスのフライト見て卒倒して救急車出動なんて事態にならなければよいが）

詳しくは

http://www.city.fukushima.fukushima.jp/oshirase/04-9-9/main.html

主催が役所なので、あんなもんなイベント
過度の期待はしないほうが良い。

スケジュールに８：００「ウエザーチェック」あるので何か飛ぶかと思われ。
もてぎでは「ウエザーチェック」にカイリスが飛んでいた。
カイリスが飛ぶといいなー

http://www.city.fukushima.fukushima.jp/oshirase/04-9-9/schdule.html

>>253
�dでも何もしねーよ。
横浜DQNは過度の期待に裏切られる。

>>247
ありがとう、いい人だ。
土日きっぷは仙台の親戚の家に行くとき利用したのを思い出しました。

ということで、室谷さんには8ポイントロールをきっちり決めてくれることを希望。
4ポイントではだめです。

「カイリス」ファンは買うべし。
去年中止になった「もてぎ」の練習フライトを収録したＤＶＤがあるぞ。
（その他、富士川でのフライトや紋別でのフライトも収録してある模様。）
詳しくは

http://www.tsuyuki.tv/sky/DVD/JIJ2003/Jurgis_in_Japan_2003.html

>>256
買った　または　見た人いる?

HPの動画見たけど、所詮ハイアマチュアの作品って感じで
ブレがかなりあり酷いときには画面から機体が出ちゃってるし
もてぎなんかは風の音が酷すぎ。
買おうかと思ったけど、HPの動画見て興ざめです...

個人のアクロバットじゃないのでスレ違いかもしれませんが、
空自のブルーインパルスの実力って世界レベルではどのくらいのものなんですか？
先日アメリカでカナダ国防空軍アクロバットチーム、
スノーバーズの演技をたまたま見る機会があったのですが
あまりの素晴らしさに空を見上げながらお口があんぐり開いてしまいました（ｗ
ブルーは世界でもかなり上位にランクされるチームだと思っていたのに
何かスノーバーズを見て来たら井の中の蛙のような気がしたので(´･ω･`)

カイリスホイール(カイリス・ターン,ユルギスターン?）が何回転か、みんなで予測しませう。
私は12回転。
20回転以上の自己新記録級だったらカイリスに謝る。

>>256　紹介のDVDは福島の会場で売りに来る予定ですか？売ってたら買います。

>257
クオリティにこだわるのなら「ツインリンクもてぎ」で作成した２００２の
大会を収録したＤＶＤを買うべし。
特典のオンボード映像の凄さといったらこれ以上無いくらいだよ。
私は昨年に手に入れたが大変満足しています。
商品はツインリンクもてぎのＨＰ上にから削除されてしまっているが
現品はまだ残っていると思われますので直接ＴＥＬするかメール
で確認するとよいのでは。
正式名称は

HAUTE VOLTIGE
AEROBATICE JAPAN GRAND PRIX
OFFICIAL REVIEW 2002


定価４，９８０（９０分）

２００２年に行われたアエロバティックスのオフィシャルＤＶＤありますか？
と聞けば話が早いと思います。

すでにお持ちならごめん

http://www.twinring.jp/

>259
じゃ私は２２回転
２００２大会からカイリスホイールにはいる前からターンを初めているので
どの時点から数え始めるのかが問題だと思いますが。

>258
うーんそんなにブルーのレベルは悪くないと思います。
現にスターアンドクロスなどの独自の技を持っていてますし・・・
（ブルーがアメリカに遠征に行った時、絶賛されました）
新技のさくらも面白い。
だだ北米御三家のサンダーバーズ、ブルーエンジェルス、スノーバーズ、
とヨーロッパ御三家のフィレッチェトルコローリ、パトイュイルフランス、レッドアローズ
に比べれば少し落ちると思われる方もいるのではと思います。
（演技のスタイルの違いもあるし、人により好みもそれぞれだと思いますからね、
それにブルーは墜落事故の後おとなしくなったとゆう人もいる。）

ただここのスレで話題になっている「アエロバティックス」は別物
あまりの凄さに驚くことは間違いないと思うので、この機会に
「スカイパークふくしま」行かれてみては。
１９９８年の初の大会時の事前の練習でカイリスが「カイリスホイール」
をしたところ近所の農家の方が警察に「今、飛行機が墜落した」と通報した
事があったとか。

ブルーのＴ−４はプラス６Ｇマイナス４Ｇまで
（ごめんブルーのスペックは間違えているかも、でもスホーイよりブルー
対Ｇのスペックは下なのは間違いないと思う。）
カイリスのスホーイ３１はプラス１Ｇマイナス１１Ｇまで耐えられる
事からみても尋常じゃない。
（演技の時間は短いとはいえ対Ｇスーツ無しで操縦するアエロバティックス
のパイロットは凄すぎ）

訂正
スホーイ３１は
プラス１２Ｇ、マイナス１１Ｇの誤り。

>>260
ありがと。もてぎに聞いてみます!!

>>258
オレはブルーインパルスを海外のアクロチームと比べるのはかわいそうな気がする。
なにせブルーの飛行は規則でがんじがらめでしょ。最低高度とか。
あと公開回数も少なすぎるのも関係あるような気がする。

http://www.twinring.jp/onlineshop/onlinepro/GoodsDetail.jsp?goods_no=B0304DV01&pageID=index.jsp&category_id=1007&group_code=&goods_name=&page_num=&session_id=dyvzhqg21h

>>260
売り切れにはなってないみたいだけど、、
欲しくなった。注文してしまいそうだ。

>>261
スモークが螺旋状になっている、部分だと思いますが、会場でみんなで声を出して数えませう。

>266
ごめん良く確認しなった俺が悪かった。
ただ２００１は２００２に比べると糞、どうしても欲しいと思うのなら止めないが・・・
（両方持っている俺からの余計な助言）

明日は航空祭
　ブルーインパルス

>268
岐阜か・・・天気が良いといいですね。
気をつけて行って下さい。
（百里、浜松でアボーンした私の分まで思い存分見てきて下さい。）

注：競技に使われた音楽は使用されておりません
OTL

>270
今自分の持っているＤＶＤを確認したよ。
現場で流れていた生の音ではないが、同じ音楽（ソースはＣＤだと思う）
を被せてＤＶＤに仕上げてある。
たしかに現場のリアリティにはかなわないがこれはこれでアリだと思う。

2002版　今買っちゃったよ　

アクロバット飛行と言えば、
ジュリー・クラークにつきる。
曲技というよりは、芸術の域だった。

>272
乙、ふくしまスカイパークフェスタの開催前に届と良いですね。
できれば、感想などをカキコして下ればさらに乙。

>>271
同じ音楽ｼﾞｬﾈｰﾖ

>>266
ロールからローリングターンでつなげてくるので、
最初の「1」がどこだか分らない…。orz
ttp://v.isp.2ch.net/up/cf9950da73a1.mpg

ロールから数えると30回転だった記憶が。

>275
ん？２００２の現場行ったのか？
カイリスついていえば９８、９９、までは北海道の「とうね」（漢字は忘れた）
の音楽に合わせていたが、２００２ではＤＶＤに使用されている音楽だ。
「とうね」の楽曲の方があっていると思うが。
それに、曲に合わせて飛ぶ競技の内容からいってまるっきり違う音楽を
被せるとはおもえないが。もしかして釣りか？

「遠音」だ

>>277
275じゃないけど、2002年は違う曲だよ。
自分で撮影したし、DVDも持ってるけど。

>>277
藻前が釣り

ﾔﾚﾔﾚ

撮影した人も、OFFICIALも「違う曲」と言って
いるのだから、認めます。
ウーンでもＤＶＤで使用していたあの曲どっかで聞いた
事があるんだが・・・・
（ＤＶＤの見すぎで脳内がごっちゃになってしまったのか俺）
だれか知っている方教えて下さいませ。
それと２８０スマソ

１０月３０日　福島スカイパークフェスタって言うじゃない。
でも家の行事で行けない！　残念！！
ナイフエッジ斬り！

>>283
ﾂﾏﾝﾈｰ
一服しる

ところで、皆さん。
アクロを収録してあるＤＶＤ（ＶＨＳ）持っている？
そして何本もっています？
お勧めのがあったら教えてください。

ちなみに私は
バンダイで出してる「ブルーインパルス」
「ブルーエンジェルス」
茂木の９８、０１、０２、
（９８はＶＨＳ）
の５本

お勧めは「ブルーインパルス」と「茂木０２」が双璧
次点で「茂木９８」

>>285
漏れとしては曲の差し換えが許せないので、自分で撮影したビデオも有りだな。
ズーム不足で手ぶれがひどいけど、会場の雰囲気はあるし。
ビデオCD版作って、コミケで売ったｗ

>>285
バンダイビジュアルのは糞だよ。

>287
ブルーは色々なとこから出してるからね。
どこで出してるのが神か教えれ？
アメリカ遠征のか？

ブルーはブルーレットがいいよ。

ｳﾝｺ流すﾔｼ

３０日は台風ｸﾙｰ鴨ナ

あと、1週間切りましたね、ふくしま。
そろそろ、土日きっぷを買わないと、、新幹線で行く同士募集。

赤十字飛行隊
飛べ

３０日は台風

>>258
遅レスの上にスレ違いかもしれんが、

＞スノーバーズの演技をたまたま見る機会があったのですが
＞あまりの素晴らしさに空を見上げながらお口があんぐり開いてしまいました（ｗ
藻前さんの感覚は正しい。

＞ブルーは世界でもかなり上位にランクされるチームだと思っていたのに
何処とも競争の無い井の中の蛙なのでそれは無い。
せめてパトルイユ・スイス位見習って欲しい。

因みに漏れが生で見た世界のアクロバットチームの勝手に得点ランキング
フレッチェ・トリコローリ　１００（基準）とすると
パトルイユ・ド・フランス　９５
レッドアローズ　　　　　　９０
スノーバーズ　　　　　　　９０
パトルイユ・スイス　　　　８５
パトルーラ・アギラ　　　　８０
ブルーエンジェルス　　　　７０
ルスキーェ・ビジャジ　　　６５
ストリィージ　　　　　　　６５
サンダーバーズ　　　　　　６５
チーム６０　　　　　　　　６５
ブラック・イーグルス　　　６５
ブラック・ナイツ(2000時)　６５

で、我らが？ブルーインパルスは（かなりひいき目）
ブルーインパルス(1997年時）６８、(2004年時）６５

因みにプロペラ機部門
エスカリド・ラ・ダ・フマサ　９５
アルコネス　　　　　　　　　８５
ルーレッツ　　　　　　　　　６５

参考（民間）
フライング・ブルズ　１１０
マタドールズ　　　　１１０
スペースナイツ　　　　９０
ブライトリング・ジェットチーム　　８０
レッドバロン・スーパーステアマン　７０
ヨルダニアン・ファルコンズ　　　　５０
上記得点は機体の性能、演技の内容、編隊や技の正確さ等を総合的に
見ての漏れの判断です（結構見てるなｗ＞漏れ）。

>>262
＞うーんそんなにブルーのレベルは悪くないと思います。
まだまだ甘いなｗ。新品の飛行機、新品の格納庫、新品の隊舎、
あまり展示飛行しないのに専門の部隊など恵まれすぎ。

＞現にスターアンドクロスなどの独自の技を持っていてますし・・・
まあこれ位だね。オリジナルの技って。
アルコネスもパクったし唯一評価できる。

＞（ブルーがアメリカに遠征に行った時、絶賛されました）
これは間違い。他の海外チームは絶賛されてたけど空自の戦闘機部隊のある
基地の航空祭の救難展示より酷い状態。他チームと比べると殆ど無視です。
みんな見ないでトイレと買い物、飯喰いに行ったよ。
僅かに見ていたアメリカ人と多くの日本人観光客、現地在住の日本人には
受けていた様だが。まあそんなもんだったです。
因みに地元のバーズの時はアメリカ人も含めて多くが途中で帰っていったよｗ。

＞新技のさくらも面白い。
まあ良いけど素人さんもみんなオリンピックの五輪って言うとりますｗ。

>>265
＞オレはブルーインパルスを海外のアクロチームと比べるのはかわいそうな気がする。
＞なにせブルーの飛行は規則でがんじがらめでしょ。最低高度とか。
T-2の頃に比べれば大幅にマシだし。がんじがらめなの落としまくった海外の方だよ。

＞あと公開回数も少なすぎるのも関係あるような気がする。
１日２，３回（アクロ以外の通常訓練もあるが）飛んでるけど。
長文すぎてスマソ。

すまん間違えた。
×エスカリド・ラ・ダ・フマサ　９５
○エスカドリラ・ダ・フマサ　９５
ttp://www.aer.mil.br/eda/index1.htm

チラシの裏にでも書いておけ

　さすがに実際に生の演技を観た方の「ご意見」は参考に成りますなー。
なにしろ「ブルー」を収録したＤＶＤは、「ブルー、マンセー」状態ですのから、
（当然か）客観性に欠けるので、そこの所を頭に入れなければならないと駄
目だと、改めて感じました。
自分はブルーを始めジェットのアクロチームのフル展示飛行をまだ生で見ていないので、
（当方の評価はDVDと関連雑誌のみ）参考になりました。
しかしバーズとエンジェルの評価がかなり下位ですが、演技の質が落ちたのですか？
それとも雑誌の評価が過大なのかな？（写真とか見る限り、あの密着ぶりは凄いと思うのですが・・・・）
（でも、バーズは演技の途中で帰る人がいるとの事なのでたいしたこと無いのかなー）
ご存知だと思いますが、軍のアクロには大編隊（８機以上）で演技するヨーロピアンスタイルと、６機編隊を基本とする北米スタイルがあるのですが、お好みは２９５さんの好みはヨーロピアンスタイルのアクロのとお見受けしました。

しかし、ずいぶん生でご覧になっていますねー（裏山しー）

フライング・ブルズ　１１０
マタドールズ　　　　 １１０
スペースナイツ　　　　９０

とありあますが、もしかして「もてぎ」行かれてます？個人のパイロットの評価聞かせて頂きたいのですが。ちなみに私の評価は（９８〜０２まで実際に生で見ています）

カイリス　　　　　１２０
ピーター　　　　 １１０
シュロット　　　　１００
ティモフィエフ　　 ９０〜８０（出来による）
チュマル　　　　 　８０〜７５（出来による）
キャパニナ　　　　８０〜７５（出来による）

他のパイロットは７０〜５０位かな。（１００点満点で演技後のパフォーマンスも含めて）
でも安定している上位３傑は「神」そのなかでも、上位の２人は凄すぎ、尊敬の意味を込めて、あえて１００点以上の点数をと付けました。

よく見返してみたら抜けがあったので追加。
ジェットではロシアのルス（ルーシ）　８０
プロペラではスイスのPC-7チーム　　　８０

>>300
＞自分はブルーを始めジェットのアクロチームのフル展示飛行をまだ生で見ていないので、
＞（当方の評価はDVDと関連雑誌のみ）参考になりました。
とりあえずブルーでいいから一回生でアクロを見てみるといい。
ビデオとは違った感動や印象があると思うぞ。

＞しかしバーズとエンジェルの評価がかなり下位ですが、演技の質が落ちたのですか？
＞それとも雑誌の評価が過大なのかな？（写真とか見る限り、あの密着ぶりは凄いと思うのですが・・・・）
これも生で見るのとビデオで見るのとではかなり印象が違うかな。
確かに戦闘機だし音も迫力も全然凄いが逆に言うとそれだけって感じなんだよね。
それに編隊はかなりきっちりきまっているが要は一番格好良く見せたい
場面だけバッチリ決めるって感じでいつでもどんな時でも常にバッチリ
決まっているって感じでもないんだよね。よく言うとうまく抜いてるって言うか。
あと練習機に比べて強力なので結構力業で強引に決めてる所もあるしね。
まあ演技には関係ないがブルーズなんて毎度毎度機体トラブルで予備機をよく使うし。
漏れはブルーズもバーズもA-A,T-38時代の方が好きなんだよね（ビデオでしか見たこと無いけど）。
その頃の映像を見ると非力な機体ではあるけど今のには無い熱い心意気の様な飛びっぷりが
伺えるんだよね。

アクロでうまいチームってどっちかと言うと非力な機体とか練習機を使っている
所が多いような気がするんだ。非力な機体の方がジョインナップの様な
時にリカバリが難しいから余程計算した動きや正確さに心がけないと編隊アクロの演技が
決まらないからじゃないかなと思う。パワーのある機体だとこの辺力業で
誤魔化しが利くからね。

＞（でも、バーズは演技の途中で帰る人がいるとの事なのでたいしたこと無いのかなー）
日本の航空祭でも渋滞とか帰りに混むのが嫌でブルー見ないで帰る人もいるしね。
いつも見てるから今日はいいかって感じかもね。
ブルーズとかもそうだよ。みんなさっさと帰る。大体一番最後だからね。

＞ご存知だと思いますが、軍のアクロには大編隊（８機以上）で演技するヨーロピアンスタイルと、
＞６機編隊を基本とする北米スタイルがあるのですが、お好みは２９５さんの好みはヨーロピアンスタイルのアクロのとお見受けしました。
その通りです。元々はバーズやブルーズが好きだったんだがそれぞれ生で見て考えが変わった。
因みにパトルイユ・スイスは６機だけどヨーロピアンテイストだよ。

＞しかし、ずいぶん生でご覧になっていますねー（裏山しー）
９４年に来たバーズを見て以来ビデオだけでは納得できずどうしても生で見たくなったんでね。
AIR TATOOとか海外の大きなエアショーに行けば１回で３チームも４チームもアクロを見ることが
できるので効率的に多く見られる訳です。

＞とありあますが、もしかして「もてぎ」行かれてます？個人のパイロットの評価聞かせて頂きたいのですが。
＞ちなみに私の評価は（９８〜０２まで実際に生で見ています）
勿論過去のモテギの大会は全て行っています。モテギは国内では最高だと思っています。
私の評価も概ね似たり寄ったりですが毎年評価が変わりますので得点は
その年に見た評価で決まります。個人種目の場合はほぼ安定している編隊アクロと違って
この位だろうという得点が付け辛いですね。その時に見た感じが全てって感じです。
上位陣はだれが１番でもおかしく無いので本当に難しい。

やっぱしヨーロッパのほうが周りにライバルが多いからそれだけレベルが高くなるのかな
B.I好きだし頑張ってるけど事実を突きつけられるとつらいなあ orz

300です。

３０１〜３０２様早速のレスありがとうございます。
（１つ１つ丁寧なレス乙でした）
自分も生でジェットのアクロ見たくなりました。
ブルーを観に行こうとすると台風、同時多発テロ（百里）、や地震、シーフォグ（松島）、で
まともな展示飛行を見られないので、次のチャンスには是非見に行きたい（晴天を希望）
と思います。

T-３８タロン、カッコイイですねー、この機体は艶っぽい（女性的）デザインが乙ですねー。
（それまで確かブルーズにはF-４が配備されていた思いますが、折からのオイルショック
で維持費の掛かるF-4からT-38に転換になったと記憶しています）
そうそう、ブール・エンジェルスの愛称はブールズでしたねー。
当時のファンの間で豪快なF-4と、繊細なタロンでどっちがいいか論争があったとか。
確かに非力な機体の方がリカバリが難しいと思いますので、おっしゃる通り正確な演技にはパイロットの腕やチームワークが求められるは自明だと思いました。

概出ですが、もてぎで飛んでいたフライング・ブルズは、０１と０２の間に編隊長が交代しているのですが、演技自体のレベルがそんなに落ちていない事に驚いた事があります。
数年おきに世代交代する各アクロチームもそのレベルを保つのに苦労するのかなーと、想像しています。
(レッド・アローズの世代交代がうまくいかず、最近その勢いが落ちて来たと聴いた事があります。）

一寸小耳には挟んだのですが、カナダのスノーバーズで使用の機体が使用に耐えなくなって来ているで、ここ数年の間にプロペラの機体に交換される可能性がある様なので、ジェット
のアクロが観たい方は今のうちにご覧になると良いでは。
長文スマソ。

>>304
くじけないでがんがってくれ。
漏れも初めてブルーの演技見たのは航空祭行き始めてどれ位だったろう。
遠征しても雨やら霧やらでお帰りを見送る事が何回続いた事か．．．。

あれ？スノーバーズって生き残る可能性あるの？。それなら嬉しいが。
ちょっと前までチューターの寿命が来たらチーム解散って話だったんだが。
カナダ空軍の教育体系が変わりパイロット養成は民間委託にしたんで
練習機不要になっちゃってスノーバーズも飛ばす機体が無くなってそのまま
あぼーんになるはずだったんだよね。
漏れもあぼーん前にもう１回華麗な演技を見たいと思ってたんだが。

>>303
＞やっぱしヨーロッパのほうが周りにライバルが多いからそれだけレベルが高くなるのかな
だと思うぞ。ライバル意識は強いだろうし例え格下でも無様はできんだろうし。
昔からヨーロッパのエアショー見ている香具師から聞いたんだが
パトルーラアギラは歴史も浅いし飛行機も非力過ぎるしパイロットも
教官兼務だしで最初ブルーインパルスよりも相当劣っていた
らしいが年々実力をageてそれなりに評価を上げていったそうだ。
漏れが初めて見たときは既にブルーより上を逝っていたよ。
そんな感じで切磋琢磨していってるんだろうね。

あと大きなエアショーだとお互いガチンコ対決だしついでに交流もあるみたいよ。
お互いにビデオで撮って良い所、悪い所を検討しあったり後席にパイロットのせて
飛んだり（今回のバーズもブルーと同じように後席に乗せ相していたらしいね）。
ヨーロッパは国同士が近いからそういう機会が多いんだろうね。

＞B.I好きだし頑張ってるけど事実を突きつけられるとつらいなあ orz
事実つーても漏れが見て感じた事実だからな。藻前さんの場合はわからんし。
公平な第３者が客観的な情報を元に点数付けた訳じゃないから。まあ好みは色々だが。
でもヨーロッパあたりのエアショー見て帰って来る香具師でブルーが
一番上手い！って言う香具師を未だ見たことが無い。
なんでブルーは．．．orz　って言う香具師の方が多いな。同じ様なT-4使ってるのに。

今月号の航空ファン誌のパトルイユ・スイスの特集とか読むとそう思うよ。
彼らはシーズン前の集中トレーニングはあるが普段は２週間に１回しか
練習しないそうだ。そしていつもは別々の基地でF/A-18飛ばしてるそうだから
練習の時だけ飛行機をF-5に変えてるっていうのはある意味凄いと思った。
それでいてブルーより(ry　だしな。
専門部隊でほぼ毎日練習して任期は３年、機種はT-4のみのブルーは...(ry。
って思わざるをえないんだよね。それぞれ国情とか環境とか違いは色々あるけどね。

週末雨

>>307
な、なんだって〜！（AA略

>>308
ほらよ
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/7/3610/7201.html

雨かorz

もてぎなら近所だからすぐ行けるのになー。
福島駅あたりからバスか何かあるかな。>スカイパーク

土日が雨だから今日の予行を見にいってくる。

>312
現地で会おう！

>>311
徒歩

行った香具師は報告汁。
明日は飛ぶ予定なのか？

雨なので拙者は、行かない。

12時には雨だね

orz でも逝ってくる












つもり

雨だと避難するとこねーぞ

今日の見た。
なんかかなり市街地の上でスモーク出してた。

乙、
明日行く予定なのだが、明日に関する情報ありました？
ローパスあった？

ローパスどころかバーチカルやってた。

新幹線で行く予定でしたが、断念します。
来週入間、来年もてぎでお会いしましょう。

カイリスホイール何回転か、誰か数えてくださいまし。

18時までは雨は降らないようだね
とりあえず見てきまつ

どなたか、参加してる人は、、、
（PHSはおろか、携帯も電波入らないのでしょうか？)

そこでイリジウムですよ

いやー
すごかった

>>327
みやげ話Please

土産の大根が売ってなかった
キャベツは\200だったよ

>>323
来れば良かったのに、もったいなかったな。

>>330
つつがなく、すべてのプログラムは進行できたのですね、、、
参加した皆さん＆主催者のみなさん、おつかれです。

よかったら、どんなにもったいなかったか、教えて。

もったいなくて教えられねーな。

会津藩の皆さんにあやまります。

だから、おしえて〜

いたち藩だ

何が知りてーんだ？

>328

３２７ではないが。一寸土産話など。

俺が見た中では１２：４０のフライトでカイリスの単独演技が１番満足できた（１５：００の
ファイナルは観ていないから当たり前だが）

カイリス・ホィールは雲が低く高度が取れず７回（残念）

カイリスがローパスを何回も決めてくれたのがサイコーだったよ。
（背面、ナイフエッジ、低速のナイフエッジ、ローパスからコブラ等）
後の演技は音楽に合わせて（もてぎと同じ）フライトしていたが、トルクロール
や連続の極小ループ（新技か？）やコブラから背面等、１つ１つの技に相変わらずの
切れを見せていたよ。でも、競技会ではなかったからか、ところどころ演技〜演技の間に
スムースに欠けた様に見えた（当然か）

でも、十分に「神」に値するフライトでした。

後、３機編隊（カイリス入り）や２機編隊（カイリス無し）で演技していたのだが、
「フライング・ブルズ」や「マタドールズ」を知っている俺からすると物足り無く感じたが
元々ソロのパイロットの寄せ集めなのだから（ろくに練習してないだろから）あの演技
は逆に評価しないといけないかな。
（３機によるコークスクリューはたいしたものだと思った。

>>335
他の２匹が豚でも
神が仕切っていたから
そのように見えただけの幻想
ブル、マタ等と比べるのは論外だろう。

神はすごかったね。
観客も結構あつまってたし。

県警ヘリとか消防ヘリが例の地震のため来なかったのが残念だけど

>>335
漏れも同じ様な話逝った香具師から聞きますた．．．。
東京からとはいえ逝かなかった漏れは負け犬です　orz。

>338
来年の「もてぎ」まで待つべし
（開催されるのを祈りましょう）
がんがれ！

>>338
負け犬わん

負け猫にゃん

保守

今日、入間いってきまつ。
ブルーのフルフライトきぼん。
(フルで観たことがない）

１０月３０日のカイリスでつ、他のサイトで拾ってきまつた。

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20041031224506.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20041031224347.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20041031224437.jpg

>>343
行ってらっしゃ〜い！
ブルーインパルス？うちの上を三回も通ってくれてうれし〜
でも、なんでスモーク色つきじゃなくなってしまったのでしょう？
一昨年から色つきじゃなくなりましたよね？
でも、青い空にハート型は凄く可愛かったです。

>>344
やっぱ、あのカメラマニア軍団のテクは凄いねー
出来れば12時二回目の、正面サイドスリップ（？）のいいアングルが欲しいな。

それにしても、右手のフェンス側は50mなかったと思う、往年のもてぎをも超え
たかも！

>>345
白色見えないのか？

白色だけじゃ寂しいと思うが。。。
やっぱ色つきの方が栄える。

ヘタレな演技なので色付だろうがどうでもイイことだ。

>>346
カンクリ
うぜぇんだよ。

>350
３４６じゃないけど
「カンクリ」の意味を教えてくれ？

>305>345
入間行ってきました。
初めてブルーのフルフライト観ました。（演技は第一区分、スター＆クロス無し）
感激でしたと言いたい所ですけど、全体的に編隊の密着感が足り無いと感じたのと、
編隊の維持に苦労しているなと感じました(練習すれば向上の余地があるのでは）
、４ポイントロールはカッチリ９０度毎にピタリと決めて欲しかったなー（でも、回転軸に
スモークの発生装置がないから、スモークを真っ直ぐに引くには生姜ないのかな？）
プロペラには無い、ジェットのエンジン迫力の音と力強い機動は関心しました。
後、全体的に演技する場所が遠く大きな演技が出来ないのかなーと思いました。
（ローリング・コンバットピッチ等はもっと空間を大きく使ってやって欲しかったのと、自分の中での基準がもてぎになってしまっているので、どうしても遠くでやっている感じがして・・・
ジェットとプロペラの違いは分かっているつもりなのですが）
でも、入間は周りに市街地が多く大きな空域を使用出来ないのかな？
展示をする基地により出来る演技が違うのかな？そうであればパフォーマンス的に
どこの基地がベストなのでしょう？（立地条件の観点で）
あと、前に松島で見た「ダイヤモンド・ダーティターン」「ファンブレイク」に比べて、高度が
高いのと編隊の密着感が足りないと感じました。
演技の間隔は自分が前みた時より短くてテンポがあって良かったと思います。
（天候が悪くフルフライトではなかったけど）

１０月３０日にカイリスみて、ブルーを見てアクロ三昧の一週間となりました。

>305
げ、スノーバーズがそんな事になっていたのですか　orz
自分のソースは１〜２年前の航空専門誌で、確かエクストラが候補に挙がって
いると記載があったのを覚えている程度で実は正確ではない事をお詫びします。
でも、カナダ空軍のパイロットの教育体系が民間に委託されるかもと書いてあっ
事は覚えています、でもまさかスノーバーズが解散とは・・・・・

ジェット系はアクロに入るのか？

>>352
分裂症か？日記はチラシの裏にでも書いてろ

>>352
>初めてブルーのフルフライト観ました。
松島で見たのは何だ？

>みて、見て、観て
一度診てもらったほうがいいぞ。

>>353
漏れはエクストラの話は聞いた事無かった。
例えエクストラになったとしても生き残ってくれれば嬉しいな。

>>354
アクロバット飛行にジェットもプロペラもグライダーもヘリコプタも関係無い。

しかしジェット団は、つまらんな

>>356
フルフライトって書いてあるだろ。
多分１区分とか２区分の事言ってるんだよ。分かってやれよｗ。
松島は日曜日しか見てないんだろ。

>>352
ちっと意味不明の所が多いのでつき合えるところだけ。
＞編隊の維持に苦労しているなと感じました(練習すれば向上の余地があるのでは）
航空祭が無い普通の週は週５日、毎日２回は練習してますが何か？。まあそう言う事よ。

＞後、全体的に演技する場所が遠く大きな演技が出来ないのかなーと思いました。
もてぎが近いんであって普通あんなもんだ。それと大きな演技ってどんなの？。
それともてぎと比べると演技自体は（実際の大きさも見た目も）大きいと思うが。

＞でも、入間は周りに市街地が多く大きな空域を使用出来ないのかな？
入間はあまり関係ない。横田とか民間機の空域は関係あるが、
少なくともブルーが普通に演技を行うには問題ない空域はある。

＞どこの基地がベストなのでしょう？（立地条件の観点で）
入間はブルーの演技をするのにこれと言った制限がない。だから十分。
後はブルー以外に戦闘機の機動飛行が見たいとか写真が撮りやすいとか
マターリ見たいとかなら他にも色々あるが。

＞演技の間隔は自分が前みた時より短くてテンポがあって良かったと思います。
もし今年の松島の日曜日の時と比較して言っているんなら比較の仕様が無いと思うが。
松島は海霧でろくに飛べない状態だったし。

>>345
カラースモーク止めたのは９９年から。ここ読めば理由がわかる。
★☆★　　航空祭総合スレッド　part31　★☆★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1099375760/

>>352はお頭ゆるいのです。
所謂知障ってことでつ。

本日、ＳＬＪ佐賀の公式練習でエアロックのフライトあったぽ。
会場には臨時Ｒ／Ｗがあったけど、短いので佐賀空港からのリモート。
午前はフォーメーション、午後はロックのソロの計２回。（明日明後日の本番も同じ）
川の上を飛ぶんで、土手から見ると相対的に低く見えた。
対岸から見るとかなり近いと思われ。

>>361
釣られたわけだな

>>352
知障なんすか？
どうりで

福島を行かなかくて後悔していて、入間のブルーインパルスも一番機のスモークが不調で、、、
もう、11/23エアロック・ドリームエアショーに行くしかないと考え初めています。

それ最低の選択。

>>367
13・14日は都城へщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

１０月３０日のカイリスの画像募集中でつ
一回目の低空サイドスリップの、程よいアングルのが欲しいよー

>>航空祭が無い普通の週は週５日、毎日２回は練習してますが何か？。まあそう言う事よ。
それだけ練習してあのレベルってことは!??

>>367
エアロックって凄いの?

Airock最後に見たのが、３枚プロペラになった最初の年だったので、２機編隊とか見たいのです。
何年前だ？すなわちWings厚木最後の年かな。

>>369
神奈川なので、、、

>>372
藻前らより凄い。

sagaは？

＞３６９
日曜日は、スホーイ飛ばないの？

>>371
まあそういう事よｗ。

>>376
土日とも飛ぶんじゃない？　ちと天気が心配だが。

都城の報告。
13日、快晴の中、10時過ぎに３機のスホーイが宮崎から到着。
Su31はセンタータンク装着。600mのR/Wを半分も使わなかった。
午前のフライトは11時からの予定だったが、何か準備に手間取り、
開始は13時からに。
フライトでは室屋機、途中までスモーク出ず。
３機フォーメーションの演技では、旋回中に内側の室屋機が離され出す。
カイリス・ホイールは30回はいったと思う。
堤防の土手から見物する格好になるので、ローパスは観客より下を
飛んでたよ。
２回目のフライトは予定通り14:40から。内容は概ね午前中と同じ。
しかしフライトは良かったにせよ、ナレーターのｵｻｰﾝ酷すぎ。
演技の最中に関係ない話を延々としたり、あれじゃユルギスもかわいそうだ。
少なくとも「スホーイ３機の演技は本邦初！」ってのはウソだろって。
で、本日14日は未明から雨。プログラムは中止となりました。

保守。

Exciteに室屋さん発見。

[EXTRA] ラスト・フライト　空賊たちの冒険 　www.excite.co.jp/ism/

あと、Airockは12月19日に延期。

またか

ロック岩崎に関する噂

○空自から大量の航空燃料を横流ししてもらってる。
○民間のエアショーでは出演料数百万円をぼってるけど、空自ではタダで飛んでる。
○エアショーで使ってる曲は、著作権使用料を払っていない。

ホント!?

本当

最近、速聴により頭の回転が速くなるという話を聞きますが、
多分というより、確実に、心を読み取る装置のほうが効果が挙がると思われます。

メールよりも、チャットのほうが返答回数が多くなります。
チャットよりも、電話で話したほうが、返答回数が多くなります。
電話で話すよりも、直接会ってはなしたほうが、返答回数が多くなります。
直接会うぐらいなら、心の声で話をしたほうが、効率的に話せます。
心の声で話をするぐらいなら、潜在意識を通わせたほうが、圧倒的に情報量が多くなります。

この効果は恐らく、泉ピン子と２４時間会話をしたときの比ではないかと…。
しかも、速聴と違い、自分の欲しいと思っている情報が次々と入ってきます。

みなさんも、どうぞお試しあれ。

↓↓↓↓心を読み取る装置の注文は、こちらでどうぞ↓↓↓↓
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1101371479/l50
（ときどき、心を読み取る装置の風評を流している工作員がいるので注意）

まじ！

まじだよ！

もしかして！

あ、今日　19日か、、
なにか忘れてるような、忘れてないような。

>>389
なにを？

エアロック・ドリームエアショーの事では？。

>>391
それです。
参加された人います？

>>392
漏れは逝ったよ。
午前中は天気も良く思ったより人少なめでマターリしてて
まあまあ良かった。飛んだのはエアロック以外はパラグライダーとか
グライダーとかジャイロコプターとかだけどな。
それとラジコンとＵコン位か。

エアロックの体験搭乗はアクロ付きでおもしろそうだったが
抽選に外れたからなー　orz。

ただ違法駐車が多いのか車の移動の放送とかやたら多かったし
エアロックのサンタが配ったクリスマスプレゼントに群がる
意地汚い大人達などのウンコ連中もあってビミョー。
イマイチ楽しい一日で終わらなかったのは残念だったな。

>>393
参加お疲れです。
楽しそうなイベントですね。行けばよかった。

まじ？

来年「もてぎ」復活するかも・・・詳細は確認してくれ。

http://www11.plala.or.jp/itocha/ffa/skyparkfesta/2004/

>>396
吉報かも。

しかし改めてMovie見るとラジコン並の距離で楽しめたんだなー
左側からの撮影みたいだけど、右側だともう50M近くで見れた、
もうモテギじゃガマンできないかも

Japan 2005
The Twin Ring Motegi event has been scheduled 4th-6th November 2005. Confirmation will be expected by mid-February.

hirosidesu

保守

394です。
中古DVDで、AirShowofTheWorld世界のエアロバティック(2003年製作?)
というのをが有ったので買ってみた、今から開けてみる。

？？

402
最初に特典映像ブルーインパルス最新映像というのを開いてみた、解説で「通常４機で活動」と表示され浜松の映像が、、
絶句してDVDを１回ドライブから取り出した。
気をとり直して、本編を見ると９０分でヨーロッパの空軍のチームから、ピッツやスホーイまで収録しているまったりしたDVDでした。
中古で2000円ちょいで良かった。(定価3800円)

エアロバティックお勧めDVD誰か教えて。

さんざん出てるがコレじゃね。俺も持ってるし満足している。

http://www.twinring.jp/onlineshop/onlinepro/GoodsDetail.jsp?goods_no=B0304DV01&pageID=index.jsp&category_id=1007&group_code=&goods_name=&page_num=&session_id=xtxc179j2j

干す

もてぎDVDを持っているかたに、お聞きしたいのですが。
演技が終わったあとに、客席前をパスするところも収録されていますでしょうか？
コブラとかナイフエッジパスなど

>407
ちと、まって欲しい・・・ＤＶＤ手元にないんだ・・（週末に戻ると思う）

おいおい、もう２月終っちまうぜｗ

>>408
お手数を掛けます、いい人だ。

>410
おまたせ、２００２年のＤＶＤ見直してみたけど決勝の後「カイリス」と「ピーター」が演技終了後に披露した「ローパス」
（ナイフエッジ）が集録されてます。
カイリスのコブラは無し・・・

でも、「カイリス」の「オンボード映像」がすご杉これだけでも「買い」だと思うよ。
改めて見てそう思いました。

>>411
thx　2002年買います。
02年の土曜日に自分が行ったときは、背面のままスタンドの下に進入した人もいたような記憶が、、(03年か?)

>412
「カイリス」か「ピーター」じゃね。

キター

http://www.haute-voltige.com/inter/events/calendar.htm

>>414
待ってましたよー。正直嬉しい。

もてぎのHPを見たら、まだ更新されてないみたい。

。

あくろばっとよりえあろばてぃっくのほうがただしいかと、、、

このスレがパート２までのびたら
【アクロ】エアロバティックスについて熱く語ろう 2【飛行】
にしよう。
パート２までのびたら。

仕切るなよ
バカ

ttp://www104.sakura.ne.jp/~assphalt/stored/up0344.zip
こんなのが実機でやってるのみたら泣きそうになって夢に出てくるだろな
たぶん夢の中でも泣きそうになってるはずだ。

っていうか実機じゃ無理なわけだが

ttp://lancelot.sakura.ne.jp/modules/wordpress/attach/alan_vegasfunflydemo_2004.wmv
リンク間違えたOrz

ﾂﾏﾝﾈｰ

http://www.jkairys.com/japanese/index.htm

既に訃報スレが立っているが、
ロック岩崎さんが訓練中に墜落してお亡くなりになりましました．．．合掌。
http://www.asahi.com/national/update/0421/OSK200504210033.html?t

ロック岩崎なんてたいしたことないですよ。
私はアメリカでアクロの訓練していますが、アメリカのアクロのスクールには
ロック岩崎より上手い生徒が大勢います。ピッツに乗っているようではマダマダです。
現在の私はエクストラ３００で飛んでいますが、Ｇの掛かりかたや機敏さはピッツ
とはケタ違いです。ピッツは６Ｇまでしか掛けれませんが、エクストラで飛ぶと１０Ｇを越します。
ロック岩崎を悪く言うつもりはありませんが、日本人で一番のアクロパイロットは
ディープ・ブルースの室屋義秀さんです。室屋さんはユルギス・カイリスに師事しており、
既にコブラやユルギス・ホイールをマスターしています。
ちなみに茂木は誰でも出場できる大会ではありません。
茂木は選抜の大会で、世界選手権で上位に入賞しなければ参加の資格が与えられません。
室屋さんは既に何度か世界選手権に出場しており、近いうち茂木に出場できると思います。
ロック岩崎は競技の経験ゼロです。アメリカではロック岩崎は室屋さんより知名度が低いです。
日本にもスホーイ２６を操り、世界レベルのアクロをしている室屋さんがいることを覚えておいてください。

やっぱり飛行機って危ないな

>426
だから何だ！
お前が逝け！！！　訓練生！

>>426
嘘は良くない。
＞既にコブラやユルギス・ホイールをマスターしています。
師匠と比べると全然まだまだ。とてもマスターしているとは言えない。

ALPS NICE AIR / アルプスナイスエアも気の毒に...

ttp://66.102.7.104/search?q=cache:5X_oxqP_JQ0J:www.alpsjp.com/air.html+岩崎+site:alpsjp.com&hl=ja&lr=lang_ja
ttp://www.alpsjp.com/rock1.htm
ttp://www.alpsjp.com/rock2.htm

426はユルギスがすごいんじゃなくてスホーイがすごいって言ってるようなもんだな

>>426

なにか勘違いしていませんか？

室屋義秀さんて私は知りませんが、その方のアクロ技術は確かに
日本一なのでしょう。その方に比べたら岩崎さんのアクロの
技術はたいしたことはないのでしょう。

でも岩崎さんのすごいところはそのようなアクロの技術のことでは
ないのです。

岩崎さんのすごいところはアクロのエアショーを事業として日本に
根づかせようとしたことと、それが成功したことです。

アクロを自己満足で行うのではなく、あくまで見に来てくれる人
たちに満足してもらおうといろいろな努力をされていました。

そして岩崎さんの努力は次第に実を結び、ピッツ２機を配して
日本各地でアクロを披露するまでになったのです。

このへんが岩崎さんのすごいところなのです。

「ロック岩崎なんてたいしたことないですよ」なんて全く
失礼千万ですよ。

>>432の言葉がファンのすべてです。

>>426
知り合いの自慢しか出来ないのか？

お前はセンス無いってことかｗ

>>432
ロック岩崎はビジネスとして成功したといえるのかなぁ。

元自衛隊パイロットじゃなけりゃ、始められなかったし続かなかったわけでしょ。
最近でこそ、民間のイベントで飛べるようになったけど料金も不明瞭だし。
（定価は300万/1フライトだけど、かなりダンピングしてるらしい）
自衛隊では金もらえないから、支援団体から金もらうらしいけど
無料で飛んでる航空祭もある。
自衛隊の航空祭に出られるかどうかも、基地司令次第。
民間のイベントだけじゃとても事業としては成り立たない。

結論を言えば、元自衛隊パイロットでなければ
アクロのエアショーを事業として行うのは難しい
と証明しただけではないのかな?
（室屋氏のことはよく知らないので分からないですけど）

個人的にロック岩崎は知ってるから（裏もあるていど）、
いろいろ努力してがんばってるのは分かっているけどね。
まあ、亡くなってしまった日だし、これくらいにしておきます。

心よりご冥福をお祈りいたします。

>>435

まぁ、ケチはいくらでも付けられるもんだね。

自衛隊出身だから得をしているとしても、だからなんだと言うのかな？不法行為をしてきる訳
j無いんだしさ。世の中、なんでもかんでも公平な訳でもないんだからね。自分の持っている経
験や人脈、お金だってそうだけど、すべてを活用して精一杯やって初めて、何かすごいことが
成し遂げていけるんでしょうよ。岩崎さんは飛行技術の上手い下手よりも、もっと高い次元で事
を為してきたと思いますね。

>>436
キミ、知らないんだね。幸せなんだね。よかったね。

>>432
ビジネスとして成功か失敗かと言えば、７〜８年間、わずかずつだけど
規模を大きくしながら続いてたし、それなりに成功したと言えるんで
ないの？

あとは俺も>>436　と同じ意見だな。

>>437

まぁ、2chで故人にケチつけている奴が死んでも誰も悲しまないってことだけは確か
だね。これだけの人が死を悼んでいるんだから、どれだけ多くの人に感銘を与えた
か、まったく理解できないんだろうしね。

>>426
本場アメリカの訓練生だか何だか知らないが、
それが同じ空を愛した故人に掛ける言葉か？
偉そうにアクロを語る前に
まず、一人の人間として恥を知れ。

一般人である私達はただ空を見上げる事しか出来ないが、
彼はそんな私達に空の楽しさを教えてくれた。
テクニックがどうこうの自己満足では無く
規制でがんじ絡めのこの国の空で
一人でも多くの人に空の楽しさを知ってもらおうと
その一心でここまでやってこられた。
確かに>>435の言うことも一理あると思うが
彼が居なければそのアクロのエアショーそのものが
この国の多くの人々の間で認知さえされなかったのではないでしょうか？

ご冥福　心よりお祈り申し上げます。

誰と比べてどうこうじゃなく、生でアクロを見られてスゲー!って感じて。
もう観る事が出来なくなり残念。

岩崎氏は覚悟していた死に方だったかもしれないし、望む死に方だったかもしれない・・・

ご冥福を

まじですか、今友達からメール回ってきて大ショックです、、、ロック岩崎さん

追：室谷さん本人も上のほうのアホには死んでくれと言うと思う。

今２ｃｈで知るったのですが
空を愛する師匠で元空自パイロットロック岩崎が死んだ
今でも信じられない！！
まだ５３歳でまだまだ現役バリバリだッたのに！！
今年の１０分の１の楽しみが無くなった！！
アーーーーーーーーーーーーーー！！
今年も会えるのを楽しみにしていたのに！！！！！！！！！！！
ロック岩崎・・・・・・・・・
ご冥福を祈る
いつか、また空で会いたいと思ういます！！
ロック岩崎よ！！永久に！！！！！
元気をくれてありがとう！！
サイン入りＴシャツいつまでも大切にします！！
夢なら覚めてほしい！！

職場で但馬が閉鎖って聞いて
ああまた自家用の事故かなって思ってて
今さっき家に戻り詳細を見たら
なんとまあ、驚いた。
ご冥福をお祈りします。

高度計なんか意味の無いFLに昇って行かれたのか・・。
寂しいなあ。

追悼
ttp://coop.jsc.nasa.gov/photo/2003/springwork/missing_man.jpg

>>441
死を覚悟するというのはあると思うが、
しかしそれを一番避けるために訓練や練習を積んでいるんだろ。
それでパイロットにとって墜落死が一番望む死に方なのか？

ロック…

>>441
これ読め
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hyogo/news/20050422ddlk28040421000c.html

>>448
死んだのは地上でだけどな。

と、そういう話はいいとして、
やっぱり空は危険なんだな。
ロック岩崎も白石氏も
すげー上手かったんでしょ。
でも落ちちゃった。
少なくとも一般人にとって
アクロ＝危険
というのが伝わってしまったと思う。

ユルギス氏を富士川で発見！エンジン調整中。早くとばないかなﾜｸﾜｸ

実況ヨロ

ユルギス氏が富士川に！

�dだのか？

富士川からただいま帰還
少しだけ�dでくれました。

エンジン調整中
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/2551.jpg
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/2552.jpg
記念撮影？
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/2553.jpg
ｇｏ！
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/2554.jpg
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/2555.jpg
終了
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/2556.jpg
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/2557.jpg

動画もﾁｮﾄだけｳﾌﾟしまつ
ﾁｮﾄﾏﾃﾈ

GJ!!!乙

デジカメしか持ってなかったんでｼｮﾎﾞｲ動画でｽﾏｿ
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/2558.lzh
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/2559.lzh

GJ!!
楽しませてもらったよ
ありが�d

いいなぁ、俺も静岡に住もうかな・・・

いい加減「保守」

いい加減な捕手

１２時過ぎにBS1で「オランダ（ロッテルダム）でアクロバットショー」としてショートニュース
ながしてたぞい！

広い川の人工浮島にでかい三角ポール二本を二ヶ所立てて、低空通過＆ナイフエッジ！
なんか奥に橋があってその下もローパスしてたような。

もう日本じゃあんなの見れないんだろーなーｗ

http://www.redbullairrace.com/
右下の矢印をポチットな、ラグがあるから待つべし

ところで同時テロでお蔵入りした「ジャパンエアショー」はもうやんないのかな？
なんか興行主がかなりうんくさいの有名らしいじゃん。

今のモテギに期待してないし、前みたいに日にちが重なったら「ジャパンエアシ
ョー」行くな。

>>462
やってる場所も凄いけど、カメラワークも凄くいいなあ

>>463
まだチケットもってるよぉ＝ジャパンエアショー
あんなバカ信じたおれは大バカだよ

>>465
あのチケットって発売されたんだ、同時テロの影響で散々日程が変わって、なんか払い戻しうんぬん
とかあった記憶はあるけど。
実現してれば歴史に残る日本史に残るレシプロエアショーだったのにねーｗ

暑いｗ

「スカイ・レジャー・ジャパン’０５ イン野田」のスケジュールはどうなってんのさ？

今年のもてぎ、アエロバティックやるのかな？

今月の末に発表されるかも。

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Stunt Pilot Jimmy Franklin Dies
ttp://www.kcbd.com/Global/story.asp?S=3596560

残念です。こちらにも詳しく出ています。

http://www.ctv.ca/servlet/ArticleNews/story/CTVNews/1121042492072_77/?hub=Canada

Two U.S. pilots killed in Sask. air show crash
CTV.ca News Staff

Two planes from the U.S.-based Masters of Disaster aerobatics team collided at an air show in Moose Jaw, Sask., killing both pilots in a fiery crash to the Earth.
About 20,000 spectators watched the disaster from the ground on the final day of the annual show.
The pilots were flying small jet bi-planes, replicating a First World War airfight, when their wings clipped. The planes were nicknamed "Samson," and "Waco."
The pilots' names have not been released, pending notification of family.
The team's third plane, "Bulldog," was able to make a safe landing.
The Masters of Disaster is a civilian team of stunt pilots which formed two years ago. The team's press kit calls it "the wildest, craziest, and most controversial act to hit the air shows industry in years."
The team specializes in multi-plane dogfights and aggressive aerial acrobatics.
"In two short years this performance has become the number one most sought after act in the airshow business today," the team's website says.
Fire crews were called to the scene Sunday afternoon, and the rest of the air show was immediately cancelled.
The Canadian military team, the Snowbirds, had been due to perform later in the afternoon to close the Saskatchewan Centennial 2005 Air Show.
The air show issued a statement late Sunday:
"We are deeply saddened by this tragedy," said Clive Tolley, Executive Director, Saskatchewan Centennial Air Show. "Our thoughts and prayers are with the families of the two pilots."
The Transport Safety Board will start its investigation Monday into what caused the accident.

>>469



　　　　　 l,~ﾟ''┐
　　 广'i､ .~h,,,ト　　　　　　 .,ｖｘ,_ 　 　 　 　 ,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 .ﾟL ﾞL ._,,r''''"ﾞﾞﾞﾞ'┐　　 .＼ ＼,　　　　.[｀ﾞL,,、 　 　 　 　 _、　　　　　　　　　　
: ,,,＿,,L ﾞ‐'’,,,r冖'''L ﾞ|　　 ._、 ＼r° .ｨ¬┘ ＾.,］　.j･'┐　　[｀ﾟi､　　　　.,r-�＝@　
: ｋ,、　_、 广　　,r-" ,}　　|’ﾞ|　　　　 .ﾞ¬┐ .广　　ﾟ'i､ ﾞl、　ﾞl　〔　　　　.ﾍ�≡i､　
　　￣＾ﾞl、ﾞl　　 .ﾍ--″　,| ..,|,,,,,,,,,,,_　　　 ,l" ,lﾞ　.|~ﾟ|　ﾞl, .ﾟｯ　］　|　　　　　 ﾞヽ .ヽ　
　　　　 .ﾞl　ト　　　　　　 ,i´ .＾.,,,,,,,, ﾞ'┐　 .ﾞ‐'″　|　.|　 ﾞﾞ‐'゜　|　.|　　　　　　ﾞl　ﾞl　
　　　　　.ﾋ .〔　　　　　　〔..,r''″　.ﾟL ﾞ|　　　.,,r'''''"　ﾞl,、　　　ﾞl　 |　 ,r-，　　トr"　
　　　　　 ﾞL ﾞＬ　　　　　 ｀｀　　　 │ ,}　　 .〔　r'''l　.,.ﾞ＼　　　ヽ ﾞヽ_｝ .,｢　　 　
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　　　　　　　~゛　　 　 　 　 　 ﾟ'―-'"　　　　ﾟﾍ--r″　ﾞﾟ″　　　　ﾟ''''

シーフェアでブルーエンジェルスみました。
航空機のアクロバットみるのはじめてで超感動しました。
渋いロックBGMが流れる中、どこからか爆音が聞こえてきて、
低空で機体を９０度傾けながら編隊組んで登場。鳥肌ものでした。

茂木のオートボルテージュ、今年は開催見送りだってね。
ションボリ

もうやらないのよ。

や

る

エアロスピリッツinふくしまに行ってくる。

漏れも行きたい

晴れるとイイな

今週の土曜日開催だにゃ

行くぞ〜

土曜日雨降るみたいだぞ。

日曜日に順延か？

雨じゃ

アクロバット飛行の、技、教えてください(難しいのとか)

卍

どうだった？雨っぽいな

無問題.

ふくフェスで９５アッチィー

geﾙ

http://www.kodamajc.com/
11/13(日)13:00〜16:30
埼玉県上里町 忍保(おしぼ)パブリック公園
「紙飛行機選手権」にてアクロバット航空ショー同時開催

新聞にチラシが入ってきたけど、詳しいことは書いてない。
写真の機体の番号は、N123EX。

ｵﾜﾀ.

ﾊｹﾞ

祝！開催決定

6月24、25日に茂木で何かやるの？？

梅雨ふぇすてばる

>>499
ｺﾞﾙｧ！ﾏｼﾞで聞いてんだよ！
年間スケジュール表では6月24、25日の土日が
ブランクのままなんだよ！ひょっとしたら？って
思っちまうじゃねぇか！

めでたい

猿の遊ぶところ

こんにちわ！僕は香川県に住んでいる増田潤一１９才です。僕は小さい頃から「パイロットになりたい！」と言う思いが強くあり
昨年4月にアメリカのサンノゼにあるフライトスクールに体験入校しました。その時にアメリカに訓練に来ていたエアロックのロック岩崎
さんやサニーさん達とフライトできると言う事でアクロ体験も出来る事にまりました。ループ、ロール、バレルロール、スピン、キューバンエイト、
4ポイントロール、ハンマーヘッドターン、インバーテッド、などのマニューバーを行いフライトログにも記入してもらいました。ロックさんとフライト中の会話で
僕はロックさんに「必ず自分もエアーショーパイロットになってみせます！」と言いました。するとロックさんは「頑張って素晴らしいパイロットに
なれ！」と激励してくれました。僕は中学生の時からラジコンの飛行機を飛ばしていてアクロには興味がありました。いつかアクロパイロット
になって世界を飛び回りたいと言う思いでいっぱいでした。そう思ってる中でロックさんとのフライトで決意がつきました。そして今年６月
からアメリカに渡米しライセンス取得を目標に頑張りたいと思う。その後本格的にアクロパイロットを目指しトレーニングしていこうと
思います。なかなかアクロパイロットの訓練の事は日本ではなかな聞かないので情報が一からの手探り状態で調べています。まだまだ
分からないことだらけなのですが気合と情熱だけは誰にも負けません！厳しい世界なのは分かります。でも自分が決めた道だから絶対諦めません！
いつか大空でお会いしたいです！それでは！！！

Junichｉ　Masuda　　

>>503
すばらしい作文でしたね。ボクには、はなまるをあげよう。

5月22日の投稿の消去お願いします！

>>505
それって、どういうプレイ？

ttp://www.youtube.com/watch?v=TUVWHUR5OEI
NHK-BSで偶然見かけて衝撃だったボブじいさん見つけました。

オマイラ、今年はこれで我慢汁！

http://www.twinring.jp/event/aviator/

オートボルテージュ のHPにもてぎの日程が載っているよ＼(^^＠)／
http://www.haute-voltige.com/en/general/news/latest.htm

国交省の許可が出ないのに開催とは
ありえねーんだな

ゲリライベントってことで開催してほしい。。。

気持ちはわかるが




















駄目だ

素直に喜んだ。

日本のサッカーみたいなもんだ

そうだねﾆﾔﾆﾔ

ツインリングもその日程で一応空けてるね

ふーん

で

>>510
やりたいって言えば許可はでるよ。去年も出ていた。
去年できなかったのは純粋にモテギの中の問題。

東京から遠征予定なので、取り敢えずツインリングのホテル予約した。
予約担当のオネーチャンも開催の計画知っていた。早く確定汁！

ｷﾀｰーーーーーーーーーｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!
http://www.twinring.jp/hautevoltige/

キター！！！

おお〜〜。ありがとう。

マイガ！マイガ！もてぎ万歳！

ｵﾏﾝﾁｮｰ

モテギ復活おめれとーーー、ここのレスも復活おめれとおおー

うるせー

みなとみらいで今、ディープブルー飛んでる。

保守

モテギチケット発売されたのに、ここは元気ないな〜

ｽﾚ違い

今年のもてぎはエアミュージカルやらないんだ

やっぱりみんなエアーミュージカル楽しみにしてんだー。

モテギチケット届いた。
ツインリンクモテギクラブ様ってチケットに書いてあった。
チケットも届いて、いよいよだなー。

マルタ島で世界的なアクロバットパイロットが事故を起こして死亡したっていう
んだけど、名前の報道がない。だれのこと？

ﾛｸ岩崎

>>534
マジ？
TVのニュースかなんかで報道されてたんですか？

TBS
ttp://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3377399.html

【国際】曲芸飛行の国際大会で小型機２機が接触事故、ベテランパイロット１人死亡…地中海の島国・マルタ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157942728/

25 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2006/09/11(月) 16:47:28 ID:dY/vGV9u0
亡くなったのはこの人みたいだな。
ご冥福をお祈りします。

Gabor Varga氏
ttp://www.aero-gp.com/gabor.htm

機種はスホーイですね。
スホーイで飛んでる世界的に有名なパイロットって・・・

ｽﾎﾟｰｲ

>>539
Yakです。

風俗復活しないか

妹が風邪をひいて家で寝ていて様子を見に行ったら
「座薬を入れてよ！熱が下がんないから！」
と言ってきた。親に言えや！と返したら母親は今いない。
親父には見られたくない。という事らしい。
妹は後ろ向きに四つん這いになってその下は見るな！と半分ケツをペロリとだした。
ロケット型の白い座薬を妹の※にゆっくりと入れる。


だが、直ぐケツの力で這い出してしまう。
奥まで入れろ！と言われ、汚ねぇから触れねぇーよ！
と切り返したら、引出しからコンドームを１つ渡し「これで！」と。
指に不自然にそれをハメると妹は何度も絶対に変な事するなよ！
絶対に変な事するなよ！と言いながら
もう一度四つん這いに。オレは無心でゆっくりと奥まで一気に入れる。
妹はアッ！と

ユルギス・カイリス参加決定。スベトラナ・キャパニナ不参加決定。
もうすぐ正式発表ある。

ユルギスの公式HPではSu26で参加と明記してあるな
Su31じゃなくて残念・・・

スリングスビ飛ばしたことあるヤツいる？
どんな感じか知りたい

みんなオタクやな！！キモ！

俺１９なんだけどエッチみたい？

やっと発表
http://www.twinring.jp/hautevoltige/2006/pilot/index.html

決勝2日めいった
ユルギス氏優勝だね
ピーターベネゼイも魅せてくれました
やっぱり最高！！またいきたいよー

あげちん

あげまん

ふぇらちお

からあげ

まいうー

ういまー

なんか言えよ

なんか言ってくれよ〜・・

アフロバット飛行について熱く語ろう語ろう！！

熱い

なにが？

age

moge

コンコン

だれかいますかー？

シーン・・・

事故ったのは誰だろう？
たった今ニュースでやってたけど。

誰なの？

保守

アクロをする奴が集まるスレかと思って来たら
アクロを見るスレだった

>>569
そういうチミは悪路やってるのか？笑

>>570
やってると言っても信じないくせによｗ

mage

あげ

age

おれは目指してるが　まだオリエンテーションくらいしかやってない
これから　これから！

はぁ〜・・・

スリングスビやってみたいが
あまり無いもんな

アクロあげ

age

ユルギスドボン

LOW WORKやレジパチだけでもフウフウなのに
ループだの　かんだの　どれほど難しいんだろう
あんなラダーの使い方　想像もつかんな

ここにも貼っとくか
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188696591/1-100

↑これって来日予定だったチームだったの？

FUNERALI DI PAVAROTTI: LE FRECCE TRICOLORI RENDERANNO L’ULTIMO OMAGGIO AL GRANDE TENORE
http://www.aeronautica.difesa.it/SitoAM/default.asp?idente=1398&idNot=18952

台湾旅行のお土産でFrecce TricoloriのDVDを買ってきたんだが・・・
漢字で書くと「義大利三色旗特技小組」なんだなｗ

そろそろカメラの準備始めなきゃ。

そろそろビデオの準備始めなきゃ


って、今年は行くのやめたんだっけ

報道ステーションに出てたアクロバット飛行の室谷さんは家族が福島と言ってたが出身が福島なのかい？

しらん

あげ

あげ

あげあげ

どこもかしこも人大杉か・・・

連休で部屋を片付けていたら、
ロック岩崎さんとケン上野さんのサインが出てきた。
懐かしい〜

レッドブルエアレース、フジテレビでダイジェスト番組やるってさ

http://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm5551.jpg.html

>595
いつ放送するの？

>>595
詳しくは、まだ分からないけど、ニュー速にスレ立ってた。

保守

今日、室屋さんとサニーが一緒に花火の前に飛びます。

>>600
毎年の秋のヨコハマは楽しみしてたのに
今年は告知期間が短か過ぎて気がついたのが当日の夜だよ。
ひどいね、酷過ぎ。
今年はもう目的を失ったよ。
しかもエアロックとの競演を見逃したとは立ち直れない。
ため息しか出ないよ。

レッドブルのエアレース放送予定
フジテレビ
8/18月曜　25：10

これはあくまでも局の予定だからね。

>>601
競演は、最初にコークスクリューやったくらいでしたね。
エアロックがソロやって、とっとと帰投
サニーはピッツがB型だったので、初期のエアロックみたいな感じの技

その後、室谷さんのソロと低空デモ
かなり調子が良かったらしく、普通のエアショーでやるくらいの
演目を一通りやってくれた。
低空デモは、新港埠頭がある分、飛行エリアが狭くなってるけど
高速進入して、そのエリアの縁まで飛んでた。
（すぐ近くをシーバスが普通に運行してて、ちょっと笑った。）

もてぎのアエロバは今年の開催をもって休止になるそうな
ttp://www.mobilityland.co.jp/hautevoltige/

もうとっくに終わってる

>>603
ええ〜

終了

＞602　いいな〜見れたんだ。
去年も良かったけど、一昨年のインパクトが忘れられない。
星型エンジンの音に聞きほれたし。ピーターのキレの良い演技は圧巻だった。
これらを首都圏で実現させたDBは凄すぎ。
でも、これ以上ギャラリーが増えるとちょっとヤバイ事になりそうなのは感じる。

モテギも来年以降は休止との事、
空自の基地を丸一日借りてエアロバのイベントを開く事は出来ないかね、
航空祭とは別の形で。
国の施設を使う関係上、商業的イベントは難しいかも知れないけど
その辺はスポンサーや放送権で何とか・・・
現状では認知される前に衰退しないかが不安。
次世代を担う人が出てこないかも知れない。

レッドブル・エアレース放送予定（地上波）

フジテレビ
1st　6月15日（日）25：00〜　
2nd　8月18日（月）25：10〜
3rd　9月22日（月）25：10〜
4th 11月23日（日）25：00〜　

放送予定日時は変更になる事もあり、
自分で確認しませう。

>>607学校で泣かされた事ある？

保守

いーはとーぶいこう

レッドブル・エアレース　地上波放送予定
9月22日(月) 深夜01:25〜 （フジテレビ）
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/airrace/

週末の福島に行く方はいないのかな?

福島か
電車バスにタクシーじゃカネが掛かる上に疲れるな、
クルマでもあればイイけど。
でも天気がよさそうで良かったじゃない。
楽しんできてよ。
来月は入間と静岡だけど行けそうにないな。

明日から４日間もてぎに逝ってきます＞＜

最初で最後のオートボルテージュ。
土曜に入っていた用事が消えたので、三日通しで見れる！
・・・のはいいんだけど、夕方以降はどうやって時間を潰せばいいんだ？
駅前にも何も無さそうだよな。

最後に室屋さん見にいくわ
サニーも解説とか言ってないで、ピッツで乱入すりゃいいんだよ

最後なのにまったりし過ぎ午前中

悲壮感が漂うなか、ブルインJrが
笑いをとって頂き有り難う

目の前で「コブラ」を拝める事が出来ました＞＜
カストール　ファント−バ有難う

「ルノー　エカーレ」に光明を見出したんだけど
ラストなのが・・・

挨拶パス連打だったね。。
もう、見れないのかあの会場

終わったな〜って、バス待ちで夕焼けをみていたら
Jrが自走でゲートに向かって走っていった。。

かなり楽しめた！
特に1日目の空はよかったなー
風つよかったけど
とにかくラストフライトは残念・・

ところで、カストール　ファント−バ氏のとき
かかってた曲知ってる人いますか？

http://jp.youtube.com/results?search_query=+2008%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A5&search_type=&aq=f

静岡アホすぎだ

http://www1.axfc.net/uploader/K/so/34583
キーワード: Philipp Steinbach

http://www1.axfc.net/uploader/Mg/so/3573
キーワード: Renaud Ecalle

だぞ

室屋！！2009年度レッドブルエアレース参戦が決定しました

おお〜

というか、横浜開催は？

121.3.225.192

>>625
非公式練習（水曜？）ですね
もしよかったらもっと上げもらえませんか？

>>630
忙しくてｴﾝｺできない

>>631
そうですか。残念です。
公式DVDなんかだとBGMは差し替えだし、全然良くないんですよね

動画ならようつべにあるお
どれも大したこと無いんだが
http://jp.youtube.com/results?search_query=haute+voltige+2008&search_type=&aq=0&oq=Haute+Voltige

非公式DVDだったら製作するお

>>633
＞非公式DVDだったら製作するお
それ見たいですねぇｗ

音楽に合わせて飛ぶのって実にイイよなー

>>633
宜しくお願いします｡
他の方がヤフオクにも出されてました、
出品していただいたら買いますよ。

やっぱ音が原曲だから、公式DVDよりいいです。

>>636
商売する気は無いから欲しければあげるお

>>637
おお、神よ！

メルアド教えて

>>639
>>636氏じゃなくて>>630.632.634.638なんですが、いいですか？

おｋだお

>>641
ありがとうございます。
メ欄@yahoo.co.jpです。よろしくお願いします。

>>641氏
私も宜しくお願い致します。
メ欄@live.jp

ほ

ほ

ほ

しゅ

>>622
H/V事務局のLyndaさんにメールしたw。

Song: Flame and Co
Artist: Los Rumbers
Album: Flamenco Breaks
Company: Guassa Groove Productions
Arranger/Composer/Author: Los Rumbers
で
ttp://www.losrumbers.es
ttp://www.losrumbers.es/english/madre.htm

漏れはAlmadravaのCDアルバム「POSITIVITY」と「ALL YOU LEFT US」を買いますた。

ほ

80年代前半に民放テレビの特集番組で
サンダーバーズとブルーエンジェルスの密着ドキュメンタリーを
みた記憶があるんだけど番組名知ってるエロい人居る？

特技飛行といえば元空将杉本獏氏だろう。

毎日放送で2/15、深夜0:30から映像'09で横山さんの「曲技飛行士　〜サニーの見た空〜」
が放送されます。

↑まじか！？
録画しよ

　 ∧,,,▲
　（´･ω･）　
.c(,_ｕｕﾉ ＜にゃ

５月３日に広島
５月５日に福島で
カイリスがフライトするよー

http://www.odaokufinds.com/odaoku/event08ＮＡＳＡしさん05.html
http://www.deepblues.co.jp/aero/schedule.html

福島でカイリス見てきた。生でアクロ見たのは初めて。
一応、俺、ペーパーPなんだけど、自分でもできるような気に
なっちまったぜｗ　カイリスとハイタッチしてきたYO！。

>>657
乙、離陸した瞬間にコブラとかやった？

>>658
　はっきりは見えなかったけどそれは無かったと思う。
お約束の「ナイフエッジ」っていうのかな？、で、
クロスコントロールで欽チャン走りするやつで始まって、
割と最後にRWY14の端辺りで変な上下したんでもしや．．．
っと思ったらそれがコブラだった。予想してたよりもあ
っけない動きなんだね。それと予想外にエンジン音が
うるさくなかった。俺の勝手なイメージとは違った。
レシプロ軍用機もあんな感じなのかな。
　IIZAKAは台地みないになっていて周りは山だらけだから、
ちょっと低空で外れると機体が見えなくなる。そこを
利用して？かくれんぼ風に上下していた。一瞬、どっかに
墜落したんじゃないかと思ってしまう。一番驚いた事、
それはカイリスよりも高い高度を悠然と飛んでいた鳥
がいたこと。機体が近づいても逃げやしなかった。やっぱり
人間は鳥には勝てないんだね。
　その後、いつもの高湯温泉で硫化水素満点の湯に
漬かってきた。実はこちらの方がメインだったんだが。

　また飛びたくなってきたよ．．．。45度バンク未満でね！

ほ

ほ

なんかイベントないのか

首都圏でお願いします。

オートボルテージュがなくなったのが今になってとてつもなく寂しいな。
世界レベルのアエロバティクスを見れなくなってしまった、いつか復活してくれ！

今や国内でマシな航空祭は但馬と岩国かな？両方とも関西か…。

>>664
復活の可能性が無い訳では無いらしい。
が、ホンダがその気にならないと難しいらしい．．．

>>664
なんといっても再開後チケット値上げしたら客がいきなり減ったからなぁ。
秋はいろんな航空祭がたてこんでいるから有料のイベントは分が悪かったようだし。
それに景気が良くなって、ホンダがその気になったとしても国交省の締め付けがきついうちは難しいだろう。
いつか復活するんならやっぱソロだけじゃなくチームフライトも見たいな。あとピットガレージからのオープニングも。
そういえばレッドブルエアレースを横浜でやるっていう噂はどうしたんだろう。デモフライトを見てはしゃいでいた中田君も市長を辞めちゃったし、デモフライト自体もだんだんしょぼくなってきたような気もする。

he

ほしゅ

加藤隼攻撃隊に室屋君が入隊しました。

最高におもしろいサイト見つけちゃいました！
戦闘機のすげーアクロバティックな動画携帯で見れるよ！
ｺｺ→http://sentoki.jp/

アクロバティックな体位の動画サイト希望

ほしゅ

ちょっと余談だけど、ロック岩崎さんに孫がいたの知ってた？

エアロック解散のお知らせ
http://www.airock.jp/idx_info/info/100208a.html

なんだって〜

まあ、よく続けてくれたと思いますわ。何も出来ないが、お礼だけはしたい。

ところで「エアロック創設当時の権利所有者の方のご意向」ってなに？

ロックさんに賛同し、ピッツを貸し与えてくれたり設立に協力してくれた人の事だと思う。
影の支援者というか表立っては聞かないけど。
その昔、ググッた範囲だと某個人？企業の社長だったか会長だったと思った。

影の支配者？

防衛弘済会かも、、

というかオラクルに買ってもらって、ショーンDタッカーの
日本支部にでもなって継続して

ピッツがまた減っちまったな
誰か買えよ
S2Cでも

ロックが死ななければ、今頃３機くらいで
Masters of Disasterばりの編隊アクロを
バリバリやってたんだろうな。
本当に残念だ。

もう諦めろ。嘆いてもロックさんは帰らない。
新しいのに期待しよう。
http://www.aerobaticteam.jp/information.html

ピッツのオーナーは確か石材屋の社長、
しかしリストアの金も出してくれないんじゃどうしようも無いわな。

>>682
情報有難う。あのエクストラはこんな事になってたのね！
香川と岩国には行こうかな〜、楽しみだ！

これがウィスキーパパになったのか
http://www.youtube.com/watch?v=AZSK-FqTLow

パパでもママでもいいから、首都圏で飛んでください

サニー横山とケン上野がディープブルースに入るって噂があるけど。

さっそく岩国で飛んじゃってよ
たしかケン上野さんが黄色いノーマルなピッツで飛んでたときに、握手してもらったような気がする

>>686
ソースきぼんぬ

噂だしね．．．

チチでもハハでもいいから飛んでください!

岩国の公式サイトにAirRockの表記が、、、

パパ結構やるじゃん、
４ポイントロールで背面から、アウトサイドループとかきめてたし
日本代表がんばって

次はママの番だな、期待してるぜ!

おいおい、何で皆レッドスバルの話はしないんだ?失礼だろ!

最近飛んでる？　＞レッドスバル

日本人はエアロスバルだよなぁーやっぱ、舶来品は下品だぜぇ

うっちゃんナンちゃんのラフな感じって番組のオープニングにレッドスバル飛んでるね

ウッちゃんでもナンちゃんでもいいから飛んでください!

久しぶりに馬鹿登場か

700

飛ばない豚もトンでください!

わははわははわはは

グレン・デルも頓挫ってください!

ピッツS2AとBではどのくらい性能に違いがあるの？

かなり違いますかね。

初期のAirockがいまいちダイナミックさに欠けたのは、娘のナレーションのせいではなく
機体の性能か

確かに機体の性能差はあるがＳ２ＢとＳ２Ｃとでは言う程の差はないと思う。
まぁ初期のペラが２枚の時と比べると大分違うな。
しかし、初期のころのショーの方が好きだな！
タンブル系の課目は良く分からないなぁ、一般大衆には受けるかも。

S2BでもS2Aでもいいから飛んでください!

特技飛行といえば零戦で三段跳びを決めた笹井中尉です。彼の思い出話をしようではないか。

坂井先任殿も鬼籍にあり

予科練の仲間、元気にしてますか。

敵陣上空で編隊宙返りに尽きる

笹井でも坂井でもいいから飛んでくださーい!

応答せよ!応答せよ!　只今サイパン上空におり、敵機襲撃せり!

高度を上げろ!機首を上げろ! ウインドウズを立ち上げろ!

我ニ追ヒ付クVista無シ

アクロバット中に羽根が取れる

Real Aircraft Loses Wing, Lands Safely (Under Canopy)
http://j.mp/aKer60