★期待の星　静岡空港　★

ほんとに　ほんとに　飛行機だ〜

機体の干し

国内線
静岡〜新千歳・福岡

未来の福井空港

◎◎◎◎静　　岡→札　　幌
１００　０６５０　０８４０　Ｂ４４
１０２　０７５０　０９４０　Ｂ４４
１０４　０８５０　１０４０　Ｂ４４
１０６　０９５０　１１４０　Ｂ４４
１０８　１０５０　１２４０　Ｂ４４
１１０　１１５０　１３４０　Ｂ４４
１１２　１２５０　１４４０　Ｂ４４
１１４　１３５０　１５４０　Ｂ４４
１１６　１４５０　１６４０　Ｂ４４
１１８　１５５０　１７４０　Ｂ４４
１２０　１６５０　１８４０　Ｂ４４
１２２　１７５０　１９４０　Ｂ４４
１２４　１８５０　２０４０　Ｂ４４
１２６　１９５０　２１４０　Ｂ４４
１２８　２０５０　２２４０　Ｂ４４
１３０　２１５０　２３４０　Ｂ４４

�@空港は、飛ばす為にあるんじゃない。
建設することに意義があるんだ。
�A空港は県民のために、あるんじゃない。
知事のためにあるんだ。
青島風に---

>>5
羽田ー札幌線の間違い？

>1の心理を考察してみると、面白いだろうね

能登でも頑張ってるんだ！静岡なら全然大丈夫！

しつこい。

わしら家族は引越ししますた。　

>>1
静岡空港なんてなあ、松本空港並みの糞空港になるのは確実なんだよ！！このボケ！！！！！！

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　　 '--i　　　i--.l　　 .l./ ./l　　 .l／　 ／r=========='l　　 l 　 ,.--l　　 '--＝'＝i
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　　　 l　 　 l　 .l　　　 ./　l　　 .l＼　 ＼r-- '　　 /　　l　　　´ ／　.l　　 !------,
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daily ウォガ！◆daily3lV9w ホームページ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6691/

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　　　　　i　`u　i　-‐'"ヾ'"　　::　::!　　　　　　:　|　　ノ　　　　
　　　　　 i　　　|　　　　　　 ノ　　 ヾ､＿＿＿ノ　　::|　昔、Nステで渡辺真里に「静岡空港は必要ですか？」と聞かれて返答できなかったじゃないですか　　　　
　　　　　　|　|　 ヽ､＿＿,.-i　　　　　i　､　　　　:　　:|　 それを無理矢理建設しようとする静岡空港が抵抗勢力じゃないですか
　　　　　　 | |　　:　　　: '" `〜ー〜'"　ヽ　:　:　　 ::|　
　　　　　　 `i　　　ヾ　'　　　　＿＿＿＿　　;:　　;: :|　
　　　　　　　 ＼　　　　 -‐'''"~￣￣￣￣　 ;　　;: :/-､＿
　　　　　　　　　ヾ:　:　.　　　`　"　"　"　　　　,.／　　　　`ー-､
　　　　　　　 ,,,--'＼:　:　　　　　　　　　　,.　,.イ
　　　　_,.-‐'"　　　　|`ヾ;:;:ヽ....､　:　:　:　　 ／ !
_,.--‐'"　　　　　　　 |　 `ｰ､;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"　 |
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　　　　　　　　　　　　 !　　／　　　 ,.'"＼　 !
　　　　　　　　　　　　 |　/~i　　　／　　　`/

亀井タソ。
静岡空港の夜間便は全て無料に汁。

亀井静ぉ香空港

静岡空港の無駄度
まるで宍道湖干拓のごたるよ

あのド田舎の能登でも、結構席が埋まってるね。
きっと静岡も大丈夫。
押すな押すなの大騒ぎだよ。ベイビ〜

三番蔵が出てきそうな悪寒
iPodと共に（ﾌﾟｹﾞﾗ

最近伸びないと思ったら
プール金事件が静まるまでネット工作自粛らしい。

静岡プール金空港

静岡プール金（キム）空港

航空会社は、原資をここへ振り分けるほどのメリットなし。
だから、静岡空港への就航計画、今のところ全くなし。

ドル箱と言われる東京と結んでいる能登空港でさえ、
補助金が出されないと就航されない厳しい状況。
静岡空港は、補助金が出されてもいかがなものか。

>>22
知事さんは参入する航空会社は無くとも静岡県が自前で航空会社を作って
就航させる手段もあると言ってますな。
そうすれば乗客量を見て大手会社も参入し、乗客目標計画は達成できるとか。
民間会社に補助金で就航とかいうのは頭に無いらしい。

　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　僕のお膝元なんだ
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　　
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

機体の保守　静岡

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期待の★

地上の☆ニワトリ専用　まぁ格安駐機場にでもすれば？

石原大臣就任で静岡空港は、建設見直し必至だね・・・

>>29
これか。
ttp://www.mmjp.or.jp/gyoukaku/chiiki/20021212_1.htm
静岡知事にバカにされたオヤジの敵討ちか？元行革大臣の意地か？

静岡空港のターミナルビルっていつから建設始まるの？
前に静岡空港展でもらったパンフではもう建設が始まって
いないといけないのだが・・・
建設費、本当に予定額で収まるの？
足りないときは、どんな理由を付けて追加を貰うわけ？

佐賀県営吉野ヶ里遺跡航空

佐賀空港遺跡ー静岡未成空港１日２便（運賃３９０００円）ＹＳ
佐賀空港遺跡ー関西沈下中空港１日２便（運賃１７０００円）ＹＳ
佐賀空港遺跡ー能登あぼーん空港１日１便（運賃４１０００円）ＹＳ

これで大丈夫！

広域避難場所になるんだろ。

>>31
足りないときは、“東京、品川、新横浜から1時間・乗り換え無し゛
を強調して地下新幹線駅計画ともども追加予算をもらう

扇→石原

これで静岡空港も中止か。意外とあっけない結末。

>>35 まぁ世の中そんなもんですよ。
飛行場ならあるいは…

>35
石原都知事が、息子にゴルァ！横田の機能を静岡に
移せって、怒鳴りつけるとか。

まあ、いろいろ問題が大きい道路より、とりあえず静岡空港を
中止しておけば大臣としての体裁は保てるかな？

手狭な浜松基地の代わりにする方向で検討する
って言ってくらはい石破長官、石原大臣。

あんな田舎なら騒音もOK。日本最高の軍事基地化が可能でつ。（原発近いが）
ﾏｽﾞｰな航空機も緊急着陸可能だよ！　（駿河湾上空って物騒でしょ）

静浜基地との関係が問題

静岡〜神戸線が目玉です。
始発０６：００〜最終２２：００
毎時００　１０　２０　３０　４０　５０発
普通片道運賃１９８００円
普通往復割引１９５００円
ファーストクラス料金９２００円（大人・小児同額）
ビジネスクラス料金６２００円（大人・小児同額）
スーパーシート料金４２００円（大人・小児同額）
使用機材全便Ｂ７４７ＳＲ
ファーストクラス２４席
ビジネスクラス７２席
スーパーシート３２席
普通席４８３席
全日空の機材・乗務員で運航。

>>40
７４７ＳＲ降りれないって・・・
て優香、もう止めようや・・・
ＤＱＮ静岡祭りは終わったんだよ。

>38
原発に近いからこそ、それを守るために必要じゃ？
百里しかり、小松しかり、三沢しかり・・・

静岡−徳之島・屋久島・北大東・多良間・慶良間・粟国・波照間・与論・沖永良部・南大東・利尻・礼文・佐渡
・大島・与那国・八丈島・五島福江・隠岐・三宅島・種子島・喜界島・奄美大島・壱岐・久米島・対馬・奥尻

静岡空港は建設中止とします。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

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>>44
こういう成り済ましっていうのは犯罪には成らないのですか？

>>46 微妙ですね。
ただその対象からの訴えを受けたり、
静岡空港側がこの発言によって業務を停止してしまった場合は
侮辱罪や業務妨害罪、公務執行妨害罪に問えると思います。
なりすましに関する罪もあるのでしょうが、それが適用できるかどうかは…
専門家では無いのでこれ以上は言えません。
改造内閣からは静岡空港に関する提言はありましたか？

＞こういう成り済ましっていうのは犯罪には成らないのですか？

なりません。
「石原伸晃」は、単なる「ペンネーム」だと言い張られたらそれまでです。
成りすましが犯罪になるには、周囲の状況からみて、本当に成りすまして
何かをやったものと見られる場合に限られます。
２ちゃんねるにおけるこういう書き方ではその要件に該当しないのです。
だって、本当に石原伸晃が書き込んだようには見えませんからね。

うそがうそであると見抜けない人の掲示板利用はむずかしい。

>>38
>石破長官

あのモーヲタ長官にそんな事言えるかどうか…

>>47
>改造内閣からは静岡空港に関する提言はありましたか？

とりあえず道路公団の対応が先だからね、よって第二東名も凍結かな？

浜松から自衛隊出ていってくれねえかな
治安が悪くてたまらん

>52
浜松の周りって、パイロットの卵をゲッチュしようとする
お姉ちゃんとか、たむろしてるの？

>>51 選挙その他でゴタゴタするので、最低一年位は道路公団にかかりきりですかね？

　　　　　　　　　　　／ ￣￣￣￣￣＼
　　　　　 　　　　／　　　　　　　　　　　＼　　
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　 　 　　|　
　　,┤　　　 ト.|　　　（●） 　 　 （●） 　　｜　僕の地元の静岡にはやっぱり空港が必要だよ!!
　|　 ＼＿／　 ヽ 　 　 ＼＿＿_／　　 　　|（言ってみた、言ってみた）
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　　 　
　|　　　 ＿_）＿ノ
　ヽ＿＿＿） ノ

しつこい。

祭りは終わった・・・・

うなぎパイ

http://www.airliners.net/open.file/353328/M/

この飛行機なんていう機体なんだ？？誰か教えろ！！

東海道が全般的に発展していくためには、静岡県の発展が必要であることは
言うまでもない。（ここでの東海道は鉄道を基準にしています）

そうすると、ちょうど東京・横浜−静岡−名古屋−大阪と２００ｋｍごとに大都市が
そろうことになる。
静岡県庁は、これらの都府県のうち都庁の次に高い。

>>29
そして第二東名も建設凍結

でっ結局いつ出来るの？？？

>>60
大都市は札幌、東京、大阪、福岡と分散した方がいい。

>>59
画像の下に書いてあるだろうが。

期待ってだれが期待してるんだ？

＞６０
静岡市が政令指定都市になる確率は？

>>66
なることは確定しています。
もう少々お待ち下さい。

本来の意味を逸脱してきたな。政令指定都市制度は・・・
特別市とか作って差別化しないといけないんじゃないか。

スレタイとは関係ないが、どうでもいいスレだし、いいだろう。

市の規模を(または県の規模を)大きくすることによって
自分の権益拡大を狙ったりしている市長や知事もいるみたいですしね。
静岡の場合はどうなんでしょう？

本来の意味って、別に「ここは凄い市なんだぞ！」と天下に広めるための制度じゃないぞ。

本来、県が県下の市の意向をとりまとめ、国に陳情するものだが
人口が多くなると、イチイチ県にお願いしていたのでは迅速な行政ができなくなる。
だから、指定都市制度を作って、指定都市は県を越えて直接国に陳情できる。
その代わり、県がやるべき仕事も自分たちでやらなければならなくなる。

どこの市だってわざわざ自分とこの街づくりのために、代理店（県）を通して
頼むなんてやりたくないさ。県の目指す街づくりと、市の目指す街づくりには違いが出てくるし。

君も、買い物行くたびに親の許可が必要なんて言われたら困っちゃうだろ。
親からお小遣いもらう程度の弱小市町村ならともかく、自分である程度稼げる人なら。

地図見て驚いた。南アルプスの山の奥まで静岡市なんだね。
西に置き換えると浜松まで行くよ

人口５０万以上を有する県庁所在地の中核市は行政区を設置できる。
と、改正すればいいと思うが。どうせ、自分の住んでいる所が、静岡市○○区になれば、
住民は満足すると思うが。

週刊ダイヤモンド
また静岡特集。叩けばいくらでも埃が出ますな。

>>70
＞本来の意味って、別に「ここは凄い市なんだぞ！」と天下に広めるための制度じゃないぞ。

本来はね。
でもなぁ、”人口が増えて産業も発達しているから権限委譲が必要だ”
てのは判る。
静岡の場合、くっついて精霊死目指している訳だからねぇ。
しかも、合併しても人口７０万に達していないし。
どう見ても「俺ン所は田舎じゃねぇぞ。」と云いたいだけに思われ。
まあ、空港も同じ、という訳で田舎モン根性の顕れだよな。

「なんだ、なんだ」と言って車から出た男、いきなり男性２人を刺す…静岡

あのー。
静岡空港は静岡県のどのあたりに作られる予定なんですか？
かなり広いですよね？静岡県。
身延の山のほうですか？

もうやめようや。
つまんないよ。

>>76
新幹線静岡空港駅の真上

>>78
＞新幹線静岡空港駅の真上
ってどこですか？何市ですか？新・静岡市ですか？
牧之原台地ですか？

>>78
「品川のあとは、京都と米原の間にひとつ予定してますが、これで、もうつくりません。」
(JR東海・葛西社長、品川駅開業セレモニーの直後、テレビ東京のインタビューに答えて。)

ずっと前から、駅などつくらんって言ってるじゃん。
だいたい静岡なんて、ＪＲに「のぞみ」止めろって文句ばっか
言ってたくせに、「駅つくってくださ〜い」って、調子良すぎやしないか？

今回のダイヤ改正で浜松・三島はひかり停車が大幅増になったのに、静岡は
据え置きになったけど、これってやっぱり倒壊の嫌がらせなのでつか？（ｗ

普通に考えて、需要が全くないからだろ。

>>82
静岡は前回のぞみが増発されたときに、
ひかりの停車が１時間に１本に激増した。（のぞみ待避のため）
でも、浜松、三島は据え置き。だから静岡だけが異様に停車数が多かった。
それを是正しただけ。

掛川に新幹線駅があるのが不思議。

>>82,83
あまりにもウマシカでつね。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

proxy.pref.shizuoka.jpからの2ch書き込みが制限された途端、
このスレッドはものすごく寂れたという噂は本当ですか？
ついでに、proxy.pref.shizuoka.jpは県庁のプロキシだという
噂は本当ですか？

ﾎﾝﾄです。

age

>>74
あれ？静岡市は、かろうじて７０万達してると思うけど？

でも、政令指定取ったときには７０万切ってるかも、。
３方山に囲まれた狭い地形でもって、もう開発の余地無いし、
埋め立てるには駿河湾は深すぎる。
企業誘致もままならないわけで、人口減少傾向なんだよね。
力を付けてきた浜松に将来追い越されるのは確実。
静岡市は終わってるね。

静岡空港なんてやめて、
中部空港検討時に三河湾へ作ってもらえば浜松はよかった。
浜松は愛知側との取引が多いから、愛知県に編入するんでよろしく。
というお土産つきでどうかな、、。

三河湾だと、東京における成田なみに名古屋から遠くなってしまう。

>>87>>88でこの空港の実態がわかる、ほほえましいエピソードだな。

中部は管制塔お披露目だってよ。
一方こちらは・・・

ここにも静岡に釣られている人達が群れをなしているようだね。

>>90
清水まで合併したからもう限界だな。千葉市に追い抜かれて差をつけられた堺市みたいだな。

ポチポチ、レスが100だな
じゃあ次ｽﾚ
【日本一DQN知事】絶望失望の星　屍痛汚暇空港【鈴木よ公約はどうした】

逝死皮ちゃうんかと…

あっ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



そうだっけ。まぁええやん名前なんて
いてもいなくて同じなんだから

しかし、静岡県庁鯖からの書き込みが無いと伸びないねこのｽﾚ

p

静岡県分割を真剣に討議するスレの４４７を見なさい

>91
三河湾っていう案もあったけど
岐阜と三重が反対して伊勢湾になった

もう、どうでもいいから
上げるのだけは止めような。

大井川から西は愛知県、東は山梨県にする。
よって静岡県を廃止する。

>>105
禿同！！

神奈川県に編入してほしい。
山を登ったら神奈川なんだからよー。

新幹線品川駅開業　行政側の胸中複雑−−ひかり増便…羽田もより近く　／静岡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031002-00000003-mai-l22

東海道新幹線品川駅が１日開業したことに伴い、県内では三島駅や浜松駅で「ひかり」
の停車が大幅に増えるなど、首都圏、名古屋方面への移動が大変便利になった。一方で、
現在建設が進められている静岡空港を軸に品川駅開業をながめると、“ライバル”の
羽田空港へのアクセスがさらに向上する一方で、県などがＪＲ側に要望している空港
直下の新駅建設はまったくめどが立っていない。建設を進める行政関係者の胸中は複雑だ。
（中略）
品川駅の開業で県東部の空港利用者が羽田空港に流れることも予想される。しかし、
県空港建設局の幹部は「品川新駅の影響は需要予測に織り込み済み。空港新駅は、
空港利用の『実績』次第で実現すると思っている」と、強気の姿勢を崩していない。

＞東は山梨県にする。
併合して県名を富士山県にする。
富士県じゃつまらん。
すると、「富士山県南アルプス市」が誕生。

静岡市って県をまとめる求心力無いよな。
県庁とコバンザメ企業のオフィスだけなんじゃないの？

静岡空港跡団地、空港跡公園

>>108
>新駅建設のメドがたってないって？？？　
立ってないじゃなくって、未来永劫作らないって明言してるじゃん。
羽田をライバルとか、品川駅が織り込み済みだとか・・・
静岡空港って、冗談にしてはカネがかかりすぎた冗談だな。

＠超党派国会議員159人が静岡空港建設凍結の署名提出
　超党派の国会議員で作る「公共事業チェック議員の会」は今日、静岡県庁を訪れ
静岡空港の建設凍結を求める国会議員159人分の署名を提出しました。
ところが、石川知事は受け取るのを断り、代わりに受け取るはずだった局長も現れず、
結局、担当課長クラスの職員に手渡しました。会長の中村敦夫参議院議員は「例え、
反対の立場であってもトップが応対するのが礼儀。こんな、応対をする県も珍しい。」
と憤慨していました。なお、署名の内訳は民主党91人、共産党40人、社民党21人など
でした。

民主党が政権とらないかな・・・
その方が高速道路無料になって多くの県民にとって
ありがたいんじゃないの？？新たな負債を抱えることもなくなり
一石二鳥？？？

>>113
こんな糞レス上げるな。
板の面汚しだ。

今日は日産のゴーンが来庁してたからな
こちらの方が１万倍重要だね
スズキの社長も来庁

>>116
そんなヤシらの来庁になんか意味あるのか？？
どうせ悪い事例の視察なんだし・・・

>>117
素人以下だね君は

>>114
それはやめたほうがｲｲ
北ﾁｮｿ問題が片付かなくなる。
対北ﾁｮｿでもっとも過激なのは自民党の阿部派（←あったか？）

死酢嗚火空港よりこっちが先だと思うのだが

富士山県は、やがて略されて富山県となる。
間違えてＪＬ、NHが降りてくる。









もちろん、こじつけ。

結論は、静岡いらね〜

>>121
やべぇ。いらないって云われちゃったよ。
見捨てないでくだされ、全国の皆様。

だから、自衛隊の基地に転用だって。

静岡空港工事凍結お願いします。
石原さんならできる！！
地方空港はもういらない！　首都圏空港の拡大、施設充実に
投資すべきです。

九州新幹線、北陸新幹線も同時に凍結だね

来週は
まる子静岡空港へ行く。
じいさん死んでも、まだ飛行機は来ない。
の２本です。

>>124
横田の基地機能を静岡に移して、横田を完全民間空港化するというのは？

>>127
静岡空港の隣は静浜基地だから、静浜基地拡大で問題なし。

だから初島に滑走路作れって。

駿河湾の埋め立てができないから
メガフロートプラットホームで滑走路つくろか?

東名高速吉田インター、牧の原インターから車で１５分以内
驚くほど車、リムジンバスには便利な場所である。

>>131
アホか！

羽田、中部の中間にあり
驚くほど、航空機にとって中途半端な場所である。

久し振りにコピペじゃないよ、最初に書いた本人だからね。

で、
反対派の土地は買えたのか？
就航する会社は決まったのか？
空港運営会社は決まったのか？

さくらエビ干すのにいい場所ですね。

sageでやってくれないか。
板の他の人に迷惑過ぎるゾ

>>134
上から
目処立たず（土地収用一直線）
知事が作ると言っているらしい三セク会社だけ
知事・取り巻きとその支援企業の出向会社でも作るのかな？

>>136
馬鹿？上げてるお前が一番迷惑。

関空２期工事の方が遥かに無駄金だね

目くそ鼻くそ

>>139
んなこたぁ〜ない。

>>141
関空
無駄金　垂れ流し

幾ら投入しているか知らないようだね
桁外れだよ

>>142
旅客一人当たりで考えたらどうだろうねー？

>>143
関空は完成後も国の税金投入だからね
静岡は完成後に赤字になれば静岡県だからね

全然意味合いが違うよ
関空も完成後は関西の税金投入ならば文句は無いよ

空港跡地再利用は
もちろん原発
隣接して核廃棄物処理場
これで決まりだね

>>141
>んなこたーない

じゃ、どうなってるの？具体的情報キボンヌ

>>144
国策による第一種空港と第三種空港と比較しても
しょうがないと思うのだが。
関空に関しては、伊丹の方が問題な気もする。

関空腐ってるっていっても、年間２千万人が利用してるゾ
静岡はどうなの？具体的情報キボンヌ

>>148
基地外を相手にする必要ないって。
ｺﾞｸﾛｰｻﾝ

関空
地元で負担しろ

静岡
地元で負担しろ

もちろん静岡空港は自衛隊機が有事利用できるんだろうな

オレ的には、税金垂れ流しの成田を地元で負担して欲しい

>>148
> 年間２千万人が利用してるゾ
いった何時の情報だね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030906-00000140-kyodo-bus_all
しぼむ一方の空港、新たな投資は不要。

>131
県の職員さん
残業ご苦労さん

いのししと
さるがクソする
静空港

急ピッチで工事が進んでいるね
朝早く、夜遅くまで

まだ無限ループやってるの？
静岡人ってアルツハイマーの人が多いんだね。

>>153
それでも１７００万人じゃないの？？
で、静岡は？？？

>>158
幾ら無駄金を使ってるんだ？
二期工事なんて中止しろ
地元自治体で負担しろ

つーか、関空がムダなのと静空が必要かどうかは関係ない訳だが・・・

中部ならともかく、なんで関空叩いてるのかしらんｗ

関空はもうすぐ海の中に沈むじゃん
ﾊﾞｶじゃん究極のムダ空港
中部はえらい！


静岡はムダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関空ムダどころの騒ぎじゃない

なんだかんだ言って関空は民間機飛んでるじゃん。
静岡空港は県の防災ヘリとセスナ以外飛ぶ見込み無いだろ？

関空
莫大な税金投入
コスト意識が全くない

関空のムダは分かるが
関空の話は他でやってくれ。

sage進行しなさい。

常滑沖より静岡に移転

静岡空港は何故　静岡駅周辺又は浜松駅周辺に建設しなかったのか？
今の位置は静岡駅と浜松駅の中心辺りだけど
かえって中途半端で利用しにくい位置だと思う。

>167
浜松基地を、静岡空港へ移転（ついでに静浜も）し
浜松基地を民営化すれば、かなり利便性が
違うのだろうな・・・

浜松基地って、浜松駅も高速インターも近く出し・・・

早急に開港させましょう。

>167
もともとは浜松寄りで持ち上がった話だが、
静岡県庁が面子を保つために横車を押して中間になった。
おかげで使い道の無い空港になるわけだ。

静岡駅又は浜松駅からバスで１５分以内だったらなー
新幹線のメリットも生かせたのに

静岡空港、自衛隊にやる！
戦闘機部隊、2個飛行隊呼ぶ！
毎日見に行く☆

新幹線掛川駅廃止
静岡空港駅新設

掛川駅を廃止してもなお静岡駅に近すぎるという罠。
廃止するなら、静岡・掛川の２つとも廃止するべし。
さすれば、他の駅から相当の距離が取れるので、停
車が可能になる上、ひかりだって停められる。

東京−品川より遠い罠。

当時の静岡県が戦略も無く決定したんだろうな
掛川駅と静岡空港は近い
ならば新幹線駅誘致の時に、静岡空港予定地に新幹線駅を誘致して
無料駐車場を整備しておけば
今でも問題なく掛川近隣の人も新幹線を利用できて
静岡空港完成後も便利になるだろう

致命的な失敗だったな　新幹線の掛川駅誘致は

東京から品川までの区間は、新幹線のスピードが上がってない。
しかし、静岡県内ではトップスピードになっているので、駅間が
近いと運行の妨げとなる。

>>177
君　素人だね
近くないよ

>>176
>致命的な失敗だったな　新幹線の掛川駅誘致は
致命的な失敗だったのは、静岡空港計画でつが・・・。

新富士・沼津〜成田空港間に路線バス運行開始
そのうち羽田空港発着も出るかもねw
http://www.fujikyu.co.jp/bus/highway/narita/time.html

ダイアモンドに出ていたスズキの会長には失望だな。よくあれで企業の
指揮が取れるもんだと思ったよ。現状を追認するだけじゃねぇか。出来
てしまったモノは仕方ない、精々有効利用を考えるだとさ。何を言って
るのかね。第一、まだ出来てないし出来る見込みも無い。路線が来る見
込みも無ければ、儲かる見込みも無いじゃねぇか。こういう発言を見る
と、ガダルカナルを思い起こすよ。もうちょっと、もうちょっとで戦力
を逐次投入した挙句、あぼーん・・。
儲かる算段を作るなら、「みんなの知恵を」なんて言わずに、お前や知
事が先に有効な利用法を提案汁！

観光立国を目指す日本
静岡空港の必要性が一段と高まっている

妄想エアラインを作れ。
CRJ＆A320がメインの航空会社。資金は言いだしっぺのスズキが出してもらおうか？？
静岡〜千歳（A320）
静岡〜函館（CRJ）
静岡〜仙台（CRJ）
静岡〜成田（CRJ）
静岡〜神戸（CRJ）
静岡〜松山（CRJ）
静岡〜福岡（A320）
静岡〜沖縄（A320）
静岡〜仁川（A320）
静岡〜台北（A320）
静岡〜香港（A320）

>>180
4時間30分もかかるなんて、遅すぎ。
車なら2時間30分で余裕でいくし。
ま、利用者はあるんだろうけど、なんかすごいね。

>>183
スカイネットに出資して、運行するのが吉かと。
737なら4機は+できるから、双方にメリットはある。
勿論赤字分は、静岡が責任を持って補填。黒字は配当ね。
CRJ導入もいいかと。

各都道府県にあるんじゃないか？飛ばしたいけど来てくれない、
１機や2機程度を運用したいとか。

皆で出資する形式が吉かと。

新幹線利用だと成田空港着が９時
バスだと７時３０分の予定
これを狙っているんだと思う
乗り換えも無いしね
失敗してもバスなら直ぐに中止できるから

●●●マスコミの「盗聴／盗撮」は許されるの？その２●●● http://natto.2ch.net/mass/kako/988/988402795.html
605 名前： 文責：名無しさん 投稿日： 2001/05/18(金) 20:36
>>595
>その子は盗聴され始める前から近所に住んでた子なの？
ナイスです。声が、どの家からしたかは特定できない．．．としておきます。
しかし、大体どの家並みかは、わかります。

マスコミから盗聴・盗撮などされているのでは、と思い始めた頃、その家並みはまだ空き地でした。
やがて、マスコミからの公共の電波を使った嫌がらせが相次いだ頃、その空き地で建築工事が始まりました。
もし、自分が盗聴側の人間だったとしたら．．．しかも大きい後ろ盾があるとしたら、
これは好機だな、と思いました。
（もちろん、”馬鹿馬鹿しい、非現実的な考えだ”とも思いましたが）
そして、現実として、妙なことを言うガキがいる．．。

色々言ってくれますよ、そのガキ。
警察に宛てた文章（長文）を数日かけて作製していたんですが、上手く行かずに途中で止めました。すると、
「さくぶんは、もぉ、おしまいかぁ〜〜い」
うちの犬がゲロ吐いたので「ゲロッピーだなぁ」と言うと、翌日家の前を通りながら
「”げろげろっぴー”ってのは、だめかぁ〜い」
その１だったかにも書いた「ぼくたちには、きみが、ひつよーなんだぁ」も。
ｵﾅるとまた面白いリアクションが来るんですな。（お下品で、失礼（ﾜﾗ）
「あぁ、あぁ、きもちいぃいいい〜〜」
とか。ガキが言うんですぜ、これを。（笑
「マヨネーズが、白いマヨネーズが、ぴちょ、ぴちょぴちょ．．．」
とか。
夜中、そぉ〜っと紙ひっぱってｵﾅるとですな。翌日、「カサッ、カサッ、カサカサカサ．．．」

指示を出している親のこと考えると、泣けますな。アホだわ。

>>186
どうせなら、もっと早く静岡からスタートして、東名のバス停を止まっていけと言いたい。
満員なら通過、別便発車（ま、予約中心だから管理は楽だろうけど）とかで。

税金使って洗脳企画。
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/osirase/koukuufair/koukuufair.htm

> 航空会社展示コーナー
> 各航空会社のモデルプレーンのほか、制服、座席シートなどを展示します。

これって各社が貸し出すの？　いっそのこと貸さなきゃいいのに…。

静岡空港は自衛隊にやる！！
　イーグルトF-2の飛行隊配置汁！
　　毎日見に行く☆

浜松基地は手狭ではないのか？
今度給油機も配備されるらしいし、
エーワックスも、実際4機では足りないんだろ
静岡空港のほうが広くていいとか。
騒音問題には有利だろうが

>>186
現在成田空港と直接バスで結ばれている都県
千葉・東京・神奈川・埼玉・茨城・栃木・群馬・山梨・宮城

山梨に先を越されたが、静岡は中部地方としては２番目
よかったねw

>>189
そんなことで悔しがるなよ

>181
ダイヤモンドにここまで粘着君をされるとは・・・
一体何があったのだろう？

みんな〜無視すんな〜！
空港は自衛隊にやる！
　イーグルとF-2の飛行隊配置汁！！！
　　毎日見に行く！！
誰かレスくれ！

>>182
また県知事の犬か・・・・
鯖は県庁？仕事しろYO

>>196
相当　気になるようだね
観光立国を目指す日本ですから今後は面白くなりますよ

時代の波に丁度乗りました

>>198
もう溺れてるよ。

飛躍している静岡空港

sage

今日の日本経済新聞にも１面でクソミソに書かれてたな。静岡空港。
「地方の何でも欲しがる症候群」だって（ｗ
ま、いわずもがなだがな（ｗ

>>202
そんなものにマインドコントロールされた人が
未だに存在していたとは驚きである。

>>203
がんがれ！
辛いだろうけどｗ

>>203
アハハハハ・・・
落ち着け。

>>203
涙目で必死に連続カキコの県庁ネット班みじめ・・・。

静新に提灯記事を書かせて県民を洗脳しようと
懸命になっている静岡県の存在そのものが驚きだ罠。

日経読んでりゃ安心だ〜！ｗ
何のためにネットやってるやら。

まだやってんの？

>>207
静岡新聞の見出し「国交省検討委　静岡空港の意義確認」だって。
「質問」をわざわざ「確認」なんて書くなよ。認めたのかと思ったぜ。

また来てるのか、また県庁に連絡するぞ。前回同様。

>>208
>何のためにネットやってるやら。

別に日経が「凄い」とか「権威がある」なんて思わないけど、
２ちゃんで安心を買ってるなら痛すぎるゾ。

>>211
ぷっ　笑える

完成した暁には県民挙って利用するように

漏れ、静岡県民じゃないけど
出来たら是非利用したいな。

◆成田空港【行き】


運行会社 京成 京成 富士急 富士急
行き先 成田空港 成田空港 成田空港 成田空港
○ 鷹岡車庫
（有料駐車場完備） 3:30 4:30 9:30 12:20
○ 新富士駅
（６番乗り場） 3:40 4:40 9:50 12:40
○ 沼津駅
（１番乗り場） 4:20 5:20 10:35 13:25
○ 東名御殿場ＩＣ
（高速道路側） 4:55 5:55 11:15 14:05
● 成田空港
第２ターミナル 7:25 8:30 14:20 17:10
● 成田空港
第１ターミナル 7:30 8:35 14:25 17:15

◆成田空港【 発 】


運行会社 京成 京成 富士急 富士急
行き先 鷹岡車庫 鷹岡車庫 鷹岡車庫 鷹岡車庫
○ 成田空港第２ターミナル
（１１番乗り場） 14:15 15:15 16:55 20:10
○ 成田空港第１ターミナル
（７番乗り場） 14:20 15:20 17:00 20:15
● 東名御殿場ＩＣ 17:02 18:02 19:50 22:48
● 沼津駅 17:42 18:42 20:25 23:18
● 新富士駅 18:27 19:27 21:05 23:53
● 鷹岡車庫 18:47 19:47 21:20 24:03

成田空港は遠いんだね

これですぐ減便や運休をしたら笑えるな
「静岡県東部からはバス４台分の需要すらなかった」と

>>218
帰りはともかく、行きは利用しづらいよな。
需要はあっても、新幹線を使うだろ。

進むも地獄、戻るも地獄・・・

by鈴木社長

>220
絶対成功すると言っている県職員てっ・・・・

静岡空港の重要性が一段と高まっているようである。

民間機が飛はないのは決定事項だが、軍事利用以外活用法があるのか？

>>218
はあ？
新幹線利用だろ殆どの人は
そんな事も知らないで何言ってるの？
大丈夫？

>>224
御殿場から成田も新幹線利用か
笑えるな
お前こそ馬鹿

>>223
3セク機(実質公営機)を飛ばす（静岡県予算

>>225
当然だろ？
航空会社の就航していない空港に行ってなんになる？？

>>212
ネット＝２ちゃん ﾌﾟｯ
これじゃ単純に日経ﾏﾝｾｰも納得。

>>225
笑える　御殿場なんて東部の人口の１割もいないよ
バカ？　それとも無知？
それとも、、、
これだから思いつきだけで書き込む人は困るんだよ

その前に東部自体がｗ

>>230
素人ご苦労さん

県庁くん必死だなw

その県庁君って言うのもいい加減飽きたよ。
実体の無いものを晒し上げても空しいだけだが。

それから御殿場からだったら、成田行く時は
時間に余裕があれば東京行き、もしくは新宿行き
のバスでそれぞれ乗り継ぎで、正確性だったら、
あさぎりで新宿で乗り継ぎのパターン
だと思うよ。当たり前すぎるけど。

富士鷹岡車庫→新富士駅→沼津駅→御殿場ＩＣ→成田空港

>>233
本気で県庁君必死だな

>>235
県庁どころか静岡県民でもないんだが・・・

静岡県庁のプロキシが規制されてから
ここのスレに書く人間が減ったとか書いている
くらいなんだから、これがどこから書いてるか
なんて調べられるだろうに

>>236
あまりの必死さは調べなくてもよく分かるけど、
どうしてそんなに必死なの？
ふつーに逝こうぜ

>>237の方が必死にみえるのはあたしだけ？

>>238
いや、一般的な見方でないか。

>>237
どうしてそれが必死に見えるのか、不思議で仕方が無い。
静岡憎しのあまり、常識を無くしちゃったんじゃないのか?

>>240
おまい変わってるな

それよりもさ、

土地は買えたの？
就航は決まった？
誰が運営するの？

どうよ！

>>240
いや、嫌いなのは
＜静岡県＞じゃなくて
公約を守らない県知事の＊＊＊＊（誰だっけ？）だったり。
人口コンプレックスを解消するために清水の名前を消した静岡市だったり

日本シリーズが見えないよー。
東部と西部は見えるらしいけど中部だけ何で。
せめて空港ぐらい欲しい。

西部は愛知県、中部は山梨県、伊豆は神奈川県に編入。

日本シリーズも見えないとこに空港作ってどうすんの？

>>244
静岡県民なら国体応援しろよ。
今日も静岡県勢金メダルラッシュだぞ。
マジ優勝かも。

>>246
こういう大嘘つきがいるから反対派は駄目なんだね
大嘘を色々並べて反対している
ＮＨＫＢＳ１ですが何か？

まあ朝早くから多数の大型ダンプが動き回って順調に工事が進んでいるよ
現場を知らない人の愚痴はこれだから困る
現実逃避は楽しいですか？

俺は別に静岡は田舎だと思わないよ。

でもな、東京便と大阪便を設定できない空港はいらんだろ？

>>248
>まあ朝早くから多数の大型ダンプが動き回って順調に工事が進んでいるよ
>現場を知らない人の愚痴はこれだから困る

んじゃ、現場に戻って
反対派の土地はどうなった、買えたの？

　　　　　　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣~~　／| 　　　ﾀｶｸｶｲﾏｰｽ
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／組　.|
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　／　り　　|
　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　ぎ　　　 |　∩
　　　　【◎ 】　　　　　　【◎ 】／　に　 ／■＼//　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣~|　お　　（　´∀｀）＜　いらない空港はありませんか〜？
　∩／|　　　糞空回収 　　　| 　／■＼∩ 　）　　＼
　＼(　|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　（　´∀｀）//／| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　（/≡≡≡≡≡≡≡≡≡７/　　　）／　／
　　 //／■＼廿／■＼　　//|　U ／　　／| 糞空港回収に参りました〜
　　//（´∀｀　）（´∀｀　）　// |　／　　／||||
[]_// （（⌒）　）（　　　　）//[]ﾉ／　　／
　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　　　／
　|　　　　　（Ｏ）　　　　　　　|　　　／
　|品○＿＿＿＿＿○__品|　　／
　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）

>>247
>静岡県民なら国体応援しろよ。
>今日も静岡県勢金メダルラッシュだぞ。
>マジ優勝かも

おまい本気で言ってるのか？
て優香、国体って仕組みを知ってるの？？
開催県から、こんな発言出てくるとは・・・・。

>>246
日本シリーズ第7戦は地上波でも見れたようだよ
録画だけどw

>>252
ホントだね。
開催県で優勝なんてすっごーいね。

>>248
それで、地上波生中継では見れたんですか（ｗ
大型ダンプは反対派の土地でも動き回ってるんですか（ｗ

反対派必死だな
地上派生放送で見たよ

>>256
何放送？
おれ、静岡市だけど見れんかった。

熱海　１２

各地の小さな飛行場がなくなっていく中で新しく出来る可能性があるものになぜ皆反対するのか？
成田だって反対して現在無かったら大変な事に、当時反対していた人も成田は便利だと言って利用している現状。
神戸のように以前は反対していたのに災害が起こって初めて飛行場が必要と言い出す住民もいるし。
便利なエアラインのパイロットだって最初はどこか小さな飛行場又はヒマな飛行場で練習しなくてはならない事を一般の人は知らない？
個人で飛行機を飛んでいる人も住民が反対するとかで練習する所が無くどんどんへたになって逆に自分達の上を飛ぶ危ないパイロットが増えている事に気づかない。
しかも個人の飛行機も災害の時は協力してくれる事も知らないで飛行場をつぶそうとして、災害が起こった時だけなぜ飛行機を使わないとかってな事を言う始末。
と言う事で、静岡空港も小型機を駐機できるようにして災害の時に役に立つ空港とすれば住民も納得するのに。
エアラインはいらないけどせっかく飛行場があるなら利用するためついでに。

>>259
静岡県民はエアラインの飛ばない小型機専用空港に1900億円かけるほど金持ちなんだ｡
いいな〜〜〜。

>>259
釣れますか？

>>260
関空は開港後も赤字垂れ流しのようだね
一体幾ら使っているのかな？

貧乏家族が年に一度、無理して贅沢するのに似てるな

本当だな　莫大な税金投入を続けている関空は
借金を繰り返しながら航空機を利用しているんだね
地元は負担し続けているんだろうね？
まさか地元自治体の負担が無いなんてことはないよね

>>262
ということは静岡空港は第2の関空なんだ｡
エアラインが飛ばなければ赤字の垂れ流しだもんね｡

>>265
静岡が赤字になれば静岡県が負担すればいいんだろ
当然　関空は地元が負担しているんだろうね？

>>266
静岡県民お金持ち〜〜〜！

>>266

関空は一種、静岡は3種。
大体、関空と比較することが図々しい。
ただの田舎空港なのに

>>259

Y○hoo掲示板のniku_○asuさんでつか？

>>266
頭だいじょうぶでつか？

関空と静岡を比べるのは、例えれば・・・
道路なら、○○村の林道整備と東名高速の整備を比べるようなものだよ。
○○村が、林道は地元で費用負担してるのに、東名高速は国税使ってやがる！
って言ってるようなものです。
便益の範囲があまりにも違いすぎます。

それに関空もそう酷いものでもないようです
国土交通省のＨＰです　↓
http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koku/seibi/13/images/shiryou4.pdf

>>271
林道の方が建設費用に占める国税の割合が高いのでは。

スカイマークが神戸ー羽田線の運航を表明
静岡はどうよ！！

>>271
うん。そうかもしんない。

ぷっ
東名高速など採算が合ってるよ
関空？　二期工事は当然全額地元負担なんだろ？

一体　開港後　幾ら税金を垂れ流すんでしょうね

高速道路無料より、静岡空港発着無料がいい。
財源は道路特定財源を充てる。
これで採算は確実に採れる。

>>259
少なくとも神戸については間違ってるぞ。
災害が起こってから飛行場が必要と言い出した人間がいなかったとは言わないが
反対派の大多数は震災で大変なのに空港なんて必要ないだろうというのがきっかけ。
震災で賛成が増えたのではなく反対が増えた。
プロ市民に運動が乗っ取られたために反対運動はぽしゃっちゃったけどね。

なんか一生懸命矛先を関空に向けようと必死だな。

まるで小学生の言い訳みたい・・・
「だって、あの子のほうが・・・・」

神戸ー静岡線就航

神戸静岡合同市営航空で毎時運航
機種ＳＡＡＢ（但馬線同様）
運賃９０００円
乗務員市バス運転手より抜擢（空中手当て支給ｗ）
Ｐはさすがに無理なので外国人

831 名前：名無しさん＠事情通[] 投稿日：03/10/28 21:11 ID:OIMizPSm
今度から静岡では、自分でアンテナ立てないとテレ東は見れなくなるみたいよ

在京　民放5社　CATVの区域外再送信に｢待った｣ 静岡の45局に申し入れ ［2003年10月27日号］
http://www.eizoshimbun.com/broadcast/1637/1637bc1.htm
　　静岡県の民放4社は、同県東側を中心とするケーブルTV局が在京キー局のチャンネルを
再送信する｢区域外再送信｣に、かなりの視聴率を取られており、経営に響いているとして、
8月上旬に在京民放5社、9月上旬には名古屋の民放に対し、｢区域外再送信の同意は控えてもらいたい｣
とする書簡を提出した。　今回の在京民放5社による静岡県のケーブルTV局への申し入れは、
その求めに応じたもので、同県東側を中心に、区域外再送信の同意を求めるケーブルTV局45社に対して通知した。
（詳細は映像新聞10月27日号　1面）

832 名前：名無しさん＠事情通[] 投稿日：03/10/28 21:23 ID:XvVdBpHl
ケチくさ･･･＞静岡県の民放4社

>>247
>静岡県民なら国体応援しろよ。
>今日も静岡県勢金メダルラッシュだぞ。
>マジ優勝かも。

無節操な選手集めと、ボランティアの名を借りた
動員でお祭り騒ぎを自画自賛。
赤字エコパで一糸乱れぬマスゲームに浮かれる
将軍様マンセーでつか・・・（w
県政誇示のための天皇杯なんていらねーよ。

>>275
訳の分からない事言ってないで、よく読め！

>>281
まだ全部の競技終ってないのに２位に何百点も差を付けて天皇杯決定らしい。
不自然さが際立ってしまった。
始めの内はスゲーとか思ったけどなんか変て気が付いた。
やり過ぎは良くないな。過ぎたるは及ばざるが如し。
出身地別でもって全競技に全部の県が参加してると思ってたのは俺だけ？

>>282
煽りの相手は相手しちゃいけません。です。

神戸はスカイマークが羽田便の就航を表明したぞ。
で、静岡は？？？？

静岡は成田空港への直行バスが日4便できますです。

静岡空港ますますいらね。

静岡空港は民間人に使わせてくれるならいるぞー！
いらないのは米軍基地ダー！米軍が厚木とかから立ち退けば新たに作る必要もないけど。
エアラインのパイロットや他のパイロットもどこか練習ができる飛行場がないと操縦が下手になるばかりで我々の上空は危ないパイロットでいっぱいになるって知ってる？
作れる物は作れる時に作っておかないと、お金の問題ではないや。
つぶすのは簡単、だけど後で必要になった時に作るのは大変。成田も反対して出来ていなかったら大変だったろう。

>>285
静岡空港開港前日に「静岡県営インスタント航空」が設立されるので問題ナッシング？

航空会社もお湯かけて・・３時間

>>288

どうやら、２番と３番スポットから静鉄バスが定期便を走らせるとの事です。

１番スポットは、臨時便増発用で、大鉄バスと遠鉄用に確保。

当然ながら飛びませんが　　　　　・・・バス　　ぷっっぷう〜〜

FedExの静岡営業所がオープンするな。
静岡空港、FedExが飛ぶかもな〜。

>>291
福島や長野にも営業所はあるけど飛んでないのだが？
中部国際空港にはFedExが飛ぶらしいから
中部国際空港開港に向けた静岡の営業拠点でないの？
大体静岡は滑走路短すぎ。

スカイマーク内定おめでとあげ。

>>293
あの〜　新人さんでつか？
悪いが上げないでくれないか？
下でひっそりやっててくれ！
板の迷惑だよ。

ごめん・・・
オレが上げちまった
逝ってきます・・・

>>292
なんでも一々反射してくる反対厨にも困ったもんだが、
> 福島や長野にも営業所はあるけど飛んでないのだが？
だから静岡の製造品出荷額は凋落した東京と大阪抜いて
全国3位なんですけど。
> 大体静岡は滑走路短すぎ。
FedExのひこ〜きは何処まで飛んで行くのでつか？

静岡空港は完成します。しかしエアラインは来ません。
ピカピカだけど、無人のターミナルビルの存在がマスコミの仕業により全国に報道されて、
静岡県民は全国に恥をさらす事になります。中止あるのみ。

TVタックルで取材

恥さらしの静岡県知事・職員さんかもーん

　　 ／￣￣'' -、
　 （　　　 ／ )　ヽ 　ジャーパネットー ジャパネットー♪ 夢のジャパネットたかたー♪
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//
　 `‐|　　 Ｕ　 /ノ　 　やった！！高田社長様が>>300ｇｅｔだ！！
　　　＼　━ /
　　 ((Οっ V> 　　　　　　オラてめえら！！ウチの商品を買えウンコども！
　　　 ＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼　　　　　>>301　 今さらCPUが1GHz以下の低速パソコンなんか使ってんじゃねーよ(プ
　　　／　／　ヽ　ヽ　　　　>>302　 15インチのＣＲＴなんか使ってると目を悪くするぜ(プ
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐　 >>303　 超低画質プリンタで来年の年賀状作成か。おめでてーな(プ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>304　 50万画素以下のカメラでプロ気取りか、おめでてーな(プ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>305　 親戚の前で恥をかく前に電子辞書を使って日本語覚えろよ(プ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>306　 今やMP3の時代なのに、カセットテープなんて使うなよ(プ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>307　 VHSより時代はDVD・HDDレコーダーだよ、３倍ヲタク君（プ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>308　 今さら８ミリビデオカメラなんて使うなよ(プ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>309以降は金利手数料は自分で負担しとけ(プ

>>296
車やバイクを飛行機で運ぶのですか？（ｗ
FedExは国内企業なんですか？（ｗ

それはともかく293で上げちまってスマソ。
ついでに、スカイマーク内定は神戸でしたの２重ミスでスマソ。
で、静岡はどの会社が来ることになったの？

どこも来ません

せっかくだからage

>>301
> 車やバイクを飛行機で運ぶのですか？（ｗ
?(ﾟдﾟ)?
> FedExは国内企業なんですか？（ｗ
?(ﾟдﾟ)?(ﾟдﾟ)?(ﾟдﾟ)?
判定：ウマとシカです

301=302=上げ厨 ｹﾞﾗ

あげ

>>303
>静岡の製造品出荷額は凋落した東京と大阪抜いて全国3位
→しかし、車やバイクがかなりの部分
→飛行機で運べるものが少ない
→静岡空港は不要
>FedExのひこ〜きは何処まで飛んで行くのでつか？
→国内企業ですか？当然違う、海外便が肝要
→静岡空港では貨物国際便には滑走路短すぎ
→静岡空港は不要

ってことだろ。
このスレも文脈読めない厨が増えたな。

だって、静岡だもん（ｗ

>>306
フイリピンまでも飛べないのか？

>>306
行けるか行けないかないというよりも荷を満載で飛べないという事だろ。
そんなことよりも上げるなよ！

↑306でなくて308ね。スマソ。

おいおい　静岡空港なんて眼中に無いんだろ？
それにしては書き込みが多いね
意識しているんだね

完成後は静岡県が面倒を見るんだから関係ないだろ
失敗したら静岡県の責任で対処するんだから

矛先をこちらに移しているようだね
全国には凄まじい負債を抱えている公共事業が沢山あるからね
完成後も莫大な負債を抱えている事業が
地元自治体がそれを面倒見ている分には一向に問題はないが
国や債権放棄などの手段を利用している事業が多いね

　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
とりあえず置いときますね

>>311
静岡は静岡のためだけの空港。
静岡負担は当たり前のこと。
他の公共事業に問題がないとは言えないが、同列に扱うのには
無理があるよ。

だから他の公共事業でも第三セクターとか多いだろ
こういうものは全額地元自治体が負担しろ

債権放棄要請や国の援助など一切要請するな　という事

地元負担が当然　静岡に限らず全国の全ての自治体

これが当たり前の事である

空港以外の公共事業の方が圧倒的に多いのだろうけどね

複数の自治体にまたがる事業ならば複数の自治体が共同で負担すればいい

>>306 ウマシカ丸出しへ
> →飛行機で運べるものが少ない
| 工業出荷額全国三位の県内には海外取引の割合が高い機械製品
| などの製造業が多く、航空貨物利用は〇一年までの八年間で
| 二・五倍と急増。「今後も利用増が見込まれる」（同社北太平
| 洋地区マーケティング業務総責任者のマイケル・ヘルダブラント氏）
| ことから静岡エリアのサービス拡大を決めた。
マーケティング責任者のマイケル氏へ助言してあげたらﾌﾟｯ

> →静岡空港では貨物国際便には滑走路短すぎ
FedExのアジア･太平洋地区のハブはフィリピンって知ってたか？
フィリピンかアンカレッジまで飛べればいいんですけどね。
2500mでは「欧米への直行」には短すぎますねﾌﾟﾌﾟ

>>306の反論に期待

鉄道なんか、地方は赤字でも住民のために行政が金を出して存続させる。
静岡空港も同じこと。
その上で、黒字にするための方策について考えるのが筋の通った議論と言える。

>>315
309については？
貨物専用機が荷物を満載して離陸するには3000?3500?ｍは必要なんで、
そのコスト高も一因となって地元愛知県の荷が遠い成田に流れてるって
セントレアを紹介したニュースでやってたけど違うのか？
他にも貨物ターミナルの広さや24時間空港かも大きな要因だとかも言ってたけどその辺はよく覚えてないが・・・

>>315
すんません、わたすは航空貨物のシロートなんすけど、仮に静岡から
航空貨物をアメリカ本土やヨーロッパに送る場合、

１．静岡からフィリッピンのハブまで運び、乗せ替えたり給油して運ぶ
２．成田や中部までトラック輸送し、大型機の直行便で目的地まで運ぶ

どっちが「安」くて「早」いだろうか？

>>318
それは747-400Fとかの大型機の場合だろ。世の中の貨物機
は747-400Fクラスしか就航していないのか？

>>319
だから、FedExに聞いてみろって。おたくハブ/スポーク
なんて運用しててバカじゃなですか？ってな。

>>318
ついでに、FedExは自社機を638機所有しているが、
どんな機材を使用しているか、調べることを勧めておく。

心配しなくても、飛行機飛ばないから安心しろ。

>>320
しかし、DC10やMD11等でも満載時の離陸距離は3,000m必要ですが。B767で
約2,600mなんで、夏場は無論のこと冬でも厳しいぞ。たしか、FedEXの主力
機って、これらの機材じゃなかったっけ？
ついでに言うと、FedEXはいろんな所から荷物を集めて、また送り出すよう
な「郵便」に近い営業形態じゃない？それなら、ハブ＆スポークが効率的
だろうけど、「事業」での利用ならドア・ツー・ドアじゃない？

つまり静岡営業所は静岡で荷物を集めて中部国際空港に送るためのものということだ。
小さい機材？
近くに大型機材で飛ばせる空港があっては競争にならないワナ。
それに静岡の場合海外って言っても「週」1〜2便の世界だろ？

なんで静岡空港に対して必死なのかな？
黙ってれば良いのにね
裏があるんだろうね

このスレの識者に事業戦略を真っ向から否定されたFedExってｗ

どうして静岡って必死なんだろうな？？？
激しくｷﾞﾓｰﾝ

静岡が必死ではなくて静岡空港に対して関係ない人間が必死

何でかな？

駄目な空港ならばいちいち書き込まなくてもいいと思うけど？
何か都合が悪い事があるのかな？
あるんだろうね

>>322
ほい、調べたぞ。静岡で使えるかな？
セスナは使えそうだ、良かったね。

エアバスA300-600：43機
エアバス A310-200/300：51機
ATR42：8機
ボーイング727-100：28機
ボーイング727-200：94機
ボーイングDC10-10：48機
ボーイングDC10-30：17機
ボーイングMD10-10：19機
ボーイングMD10-30：5機
ボーイングMD11：42機
セスナ208A：10機
セスナ208B：247機
フォッカーF27：30機
ショーツSD3-60：1機

>>317
>鉄道なんか、地方は赤字でも住民のために行政が金を出して存続させる。

住民のために金を出す価値がある、と判断されればの話。
そんな金無いからとっとと廃止、という例も枚挙にいとまがない。

>静岡空港も同じこと。

そう。全く同じこと。価値がなければドボンってことで。

何で必死なの？

実際の現場で必死なのは、県庁とかでしょ。だって、土地問題が全然進展
しないじゃない。巨額のカネを掛けたのに空港が出来ないじゃ、担当者へ
のプレッシャーは凄いモノだと思うよ。

プレッシャーなんて無いだろ
決定するのは国土交通省なんだから
笑い飛ばしていると思うよ
役人なんて命令で動いているだけだろ

静新見てると、この期に及んで
まだ世論を誘導しようとしてる
県庁の必死さがよくワカル(w

>>324
航空便で

> ドア・ツー・ドア

って何ですか？
タクシーですか？どこでもドアですかか？
ポイント・ツー・ポイントなら分かるけど（ｗ

アホ丸出しの>>315...（ｗ
>航空貨物利用は〇一年までの八年間で二・五倍と急増。
元が小さきゃ１０倍になってもしょうがないんですよ。
出荷額はでかいけど、航空貨物利用割合は少ないという関係がわかってないんですね。
出荷額のダントツ１位は一般輸送機械（車やバイク）で、その他にもピアノとか主に
船輸送に頼るのが多くって、航空貨物に向くものは少ないんだな。
>フィリピンかアンカレッジまで飛べればいいんですけどね。
うー、中途半端な知識で言うなよなあ。
フェデックスの日本乗り入れ使用機材は、中心がDC10FとMD11F。
(ttp://www.fedex.com/jp/about/facts.html)
最大離陸重量で必要な滑走路長さは、
DC10Fが、2950mから3170m。
MD11Fで、3020mから3200m。
フィリピンまで飛ぶのにも、2500mの静岡じゃ貨物満載はできない非効率になるんだよ。
2500m時代の岡山空港じゃ、中国まで飛ぶのにも貨物が半載しかできなかったりしたんだ。

大体FedExの進出は、成田・中部国際への中継出荷を睨んでのことなんで．．．
静岡地区の持ち上げはリップサービスなんだけど。
静岡のJRが、さも新幹線駅が期待できますって言ってるようなもん。

その前に、反対派の土地をどうにかしないと、２，５００ｍ滑走路でさえ完成しないが。

まだ買収できてないの？（ﾌﾟ

3>>37
まぁ、福島や長野とやっと同等と認められたわけだ。
静岡にとっては希少な喜びネタなんだからそんなにマジに責めんといてや。

>>340

3>>37ってなに？
突っ込みあげ

>>337
> 船輸送に頼るのが多くって、航空貨物に向くものは少ないんだな。
つまり静岡営業所は早晩店終いし、マイケル氏は失職とｗ
>>337を始めとする有識者の前では、FedExの前途は風前の灯火ですな。

> フェデックスの日本乗り入れ使用機材は、中心がDC10FとMD11F。
都合良く引用したリンク先はコッチだろ
ttp://www2.ocn.ne.jp/~sizuoka1/kuron3.html
成田、関空に乗り入れている機材がDC10FとMD11F、もし
静岡に来るなら需要が成田/関空程有るわけ無いし、中小型機
を飛ばすか、大型機を成田/関空経由で飛ばすだろうに。
もっとも、静岡に飛ばすなんて話は全然出てないがなｗ
だから、キミが機材の心配する必要は無いし、必死に否定する
必要も無いんだけど。

> 2500m時代の岡山空港じゃ、中国まで飛ぶのにも貨物が半載しか
> できなかったりしたんだ
臨時「大型貨物便」が来た場合な。

>もっとも、静岡に飛ばすなんて話は全然出てないがなｗ

不毛なスレageの原因は
291の
>静岡空港、FedExが飛ぶかもな〜。
なんだがな。

291　はよ出てコイや。

>>342
だから中途半端な知識で話すなと．．．
＞つまり静岡営業所は早晩店終いし、マイケル氏は失職とｗ
国内のフェデラルは航空便を飛ばすだけじゃないが。
成田や関空への陸上中継輸送の事務仕事もあるんだが（ｗ
＞静岡に来るなら需要が成田/関空程有るわけ無いし、中小型機
＞を飛ばすか、大型機を成田/関空経由で飛ばすだろうに。
お前は馬鹿ですか？
馬鹿ですね。
中型や小型を静岡に飛ばすのは論外。
大型機をそう簡単に経由で静岡に飛ばせるわけないじゃん。以遠権交渉も
してないのに。ああ以遠権も知らないのか（ｗ
＞臨時「大型貨物便」が来た場合な。
一般貨物便だって３０％以下の場合があったんだぜ（ｗ
それも「岡山からの航空貨物輸送は有望だ」なんていって貨物便を誘致
したからですが。どこかの空港みたいですな。
ああ、岡山空港は建設済みですが、どこかの空港は完成もままならないね。
土地収用も終わってないから。

なんだ、>>342って全然きちんと反論できないんじゃん(ﾌﾟ

あのー、就航会社が決まってないって、ネタですよね？
何千億も注ぎ込む空港で、そんなわけないですもん。
JAL、ANA、どっちが来るんですか？
県民としてはちょっと期待してるんです。
あと、直結の新幹線駅はいつ頃できるんでしょう？

なんか疲れるよなぁ〜。最初に県がブチ上げた需要予測があちこちから叩かれる
と、次に貨物需要と来た。ところが、滑走路長や夜間運用の問題でこれまた叩か
れる。すると、主要路線だけ残して後はリージョナルジェットと来たもんだ。
ところがどっこい、その運用をしている社長が、リージョナルでの経営は大変だ
と至極尤もな話をしていた。さぁ、今度はどう来るかと見ていたら、やってきま
した、自家用ジェット。今の日本で自家用（実際は企業のＶＩＰ用）ジェットの
運用がどれだけあるか、これからどれだけあり得るか。すぐにヨーロッパと米国
の例を引き出すが、交通事情も国境を越えることの意味も違う所と較べてどうす
るの？
さて、だんだん叩きやすくなってきているが、その次はセスナなどの軽飛行機と
グライダーしかないぞ、どうする静岡県庁！！

>>329
みんなの税金盗んでるからじゃねーの？

>>346

ネタじゃないよ。今のところ就航表明なし。
新幹線駅はJRがまったく否定してます。
て優香、>>346は釣りでつか？

>>346
就航会社が決まってない？
過去レス読んでないでつか？
JAL、ANA？
そんな航空会社あてにしてません。
県営の新航空会社が設立されまつ。
新幹線駅？要りません。
新幹線は通行税払って空港経営支えてくれればＯＫなんでつ。

>>336
>航空便で
>> ドア・ツー・ドア
>って何ですか？
>タクシーですか？どこでもドアですかか？
>ポイント・ツー・ポイントなら分かるけど（ｗ

おまえ、企業のロジスティクスのこと全然知らんやろ。
>タクシーですか
そうだよ、その概念に近い。

過去の経緯から、このスレは上げないで下さい。
板の迷惑です。
守って下さいね。

>>344
337> 出荷額はでかいけど、航空貨物利用割合は少ない
337> 船輸送に頼るのが多くって、航空貨物に向くものは少ないんだな。
344> 成田や関空への陸上中継輸送の事務仕事もあるんだが（ｗ
荷は無くても事務仕事は有ると。

> ああ以遠権も知らないのか（ｗ
知らん。以遠権とは国内空港を経由して第３国に行く場合を指す
と思っていたが、国内空港間でも適用されるのか。国内空港間は
国内線では無いのか？
そもそも以遠権なんて米国＞日本の関係だし(米国側は日本以遠
無制限の権利を有しているんじゃなかった？)、FedExは最初の
航空協定で大きな既得権を持ってるしな。素人が、失礼キミは
識者だったね、第３者が心配する問題では無いな。
機材の件もね。もしFedExが来るなら決めるのはFedExだ。
もしかしてFedExの戦略にコミットしてる人？

>国内空港間は国内線では無いのか？
ちゃんと勉強しろよ。
つか、ほんと生半可だなあ（ｗ

以遠権＝協定の相手国を経由して第三国に飛ぶことのできる権利
日米間において、米国はこの意味での以遠権は無制限に持つ。
ただし、戦後日本の航空業界を７年凍結した代償の意味もあって、
日本国内空港においては、以遠権と同様の運用がされている。
じゃなかったっけ？
どっかで聞いたような気がするけど。

>>353
よく読めよ。おまえ日本人か？
荷は無いとは誰も言ってないだろ。
単独で飛ばすほどの荷は無いって言うことだろ。
営業所ができたってことは直接飛ばすほどではないが、
長野並にそこそこあるってことだろ。
松本から飛んでるか？飛んでないだろ。だからって事務仕事が無いか？
長野営業所にどんな仕事してるか聞いてみな。

まあ、ﾏﾀｰﾘしようや。
このスレに居るのは、みんな「静岡空港ヲッチの会」会員同士なんだからさ。

だけど、一月半近くたつのに、まだ３５８レスなんだなー。
県庁君降臨時の２日で３スレ（レスじゃないよ）を覚えてるヤシ、
どれだけ残ってるんだろうか。

､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|　　 　 ／うぞいよ静岡。
.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ　　|　みんなの目に触れないところで、
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　　＜　　静ヲタ同士ひっそりやっててよ。
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　　みんなの迷惑。静岡。
.　　　　 ＼　　　　　　 　　　厂　　　　 ＼
　　　　　／　 ＿＿＿＿_／　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼

そういわれるとなんとなくageたくなったり。

そうそう

>>358
あー、そうだね。（遠い目
あの頃は凄かったね、なんかなつかすぅいー。
県庁君元気かな？山奥の出張所に飛ばされたのかな？

貨物需要っていうのも、重要なファクターなんだよね。
静岡の場合、そっちで頑張ればいいと思うのに、
大型機の就航に耐えられるだけの滑走路が無いのが惜しい。

ふん

>>363
小型機が降りられる程度の滑走路さえ、反対派の土地のために完成するか疑問．．．

>>362
そうだねー、熱かったし笑ったよ、あの頃は。
出張時は１台の車に４人乗って、とにかく近くの空港に行くのが常識だっけ。

そうだよな〜あの頃は笑ったな〜
「空港ばっかり悪者にするなー　同じ公共工事の公園なんて費用対効果ないだろっ」
って真剣に言ってたヤシもいたしな〜

県庁くんが来なくなったのはなんで？

首になった

県庁にメール送ったヤシがいたらしい。
あとproxy晒されてなかったっけ？

FEDEXのプロペラ機って飛んでたよな。
たしか仙台にも飛んでた。あれくらいはくるかな。

>>370
もうなかったんじゃないの？
>>369
なんか、もろに静岡ってのが入ってた串かな。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　オヤジ！煮込みうんこ一丁！！！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

FedExが営業所を開設しただけで、完成のメドが立ってない静空に就航すると早合点してる
バカがいるスレはここですか？

>>373
せっかく落ち着いてきたんだから、釣るんじゃないよ。

日本各地にUPSの営業所もあるわけだが。

>>351
元ネタの>>324のどこを見ると
企業のロジスティクスの話なんだか。
ほんとに読解力無いな。で、

>> ドア・ツー・ドア

ってハブ・アンド・スポークの対語なのか？
ちなみに漏れ、ある事典でハブ・アンド・スポークの
解説書いてるけど、初耳だよ。

>>373
そのとおり

静岡空港が完成したらスズキや県民の税金をカネをたかりエアラインを作ります。
ついでに整備は台湾や中国の整備会社の丸投げします。
これで文句ある？？

>>378
つまらん事言うなよ。
みんな、楽しんでるのに。

>>376
あなたは物流業界にいるの？だったらやめな、適任じゃない。
以下は、FedEXのプレスリリースな

>フェデックス コーポレーションのグループ会社のひとつである、
>フェデラル エクスプレス(フェデックス)は、世界のGDPの約90%
>を生産する地域をカバーし、それらの地域間で1〜3営業日以内の
>ドア・ツー・ドア エクスプレス輸送・通関業務を展開している。

ていうか、フェデックスは単なる航空会社じゃなくて運輸会社だろ

主力輸送手段として航空機を用いている（本国ではトラック輸送
もやってる）だけのことだと思うが・・・

営業所出したからといって、そこから直接飛行機を飛ばす
必然性などない、って、当たり前のことだと思うのだが

そうそう佐川みたいなもんでしょ

佐川のトラックがゴビ？砂漠を走ってるのは有名な話。

ex.
静岡営業所〜トラック〜成田空港ーアンカレッジーニューヨーク

ex.
名古屋営業所〜トラック〜関西空港ーアンカレッジーシカゴ

ニッポンカーゴ　萌

静岡エアライン
ＳＡＬ

ハァー　馬鹿らし・・・

　　　 　　　　　／──　彡
　　 ＿＿＿／／￣￣＼＼　　　　　しらけ鳥…
　／＿ 　 　|　［￣ ▼￣ﾉ │　　　　　　飛んでいく…
　￣＿￣＞| 　 ￣￣∪　　|　　　　　　　　静岡の空へ…
　　 ＼￣ 　|　 　　　≡ 　 /　／ﾐ　　
　　　　￣￣＼＿＿　　　　／　ミ＿
　　　　　　　　　　 　＼　　　 　ﾐ　　 |　　　　　　糞スレ　みじめ…
　　　　　　 　　　　 　　＼　　　　　 |　　　　　　　　　　　　みじめ…
　　 　　　　　　　　　　　　＼　　 　|　
　　　　 　　　　　　　　　　　∋∋

静岡空港が完成したらスズキ、ヤマハや県民の税金をカネをたかりエアラインを作ります。
就航先は関空と千歳と福岡に那覇と台北。
ついでに航空機の整備は地元の下請け会社にみんなまとめて丸投げします。
これで文句ある？？

おまけに静岡空港なんて反対しているのはサヨクだけ（プ
http://www.kawase-sachiyo.jp/

>>389
その前にターミナルビル会社なんとかしろよ（ｗ

おさるの飛行機
ＳＡＬ

東京・名古屋への物流拠点として整備するのがいいかもしれない。
旅客よりそちらに力を入れてみては。

>>390
うそをつくな。民主党は静岡空港の建設は見直せと主張しているぞ。
http://www.dpj-sz.gr.jp/

>>394
何処を読めば？

>>389
関空はお断りしますので成田へでも逝ってください

>>390
反対はせんが必要ないと思ってるのは日本中にいるぞ。
賛成といって執着してるのは静岡県人だけだろ。(プッ．

>380
ほんとに読解力+論理的思考能力が欠如してますな。
航空施策でドア・ツー・ドアなんて用語は使わないんですよ。
しかもそれをハブ・アンド・スポークの対語としてなんて。
勝手にロジスティクス（と言うか単なる物流）の話を持ち出して
文句いわれても、的外れとしか言いようがありません。

もとのレスがどのスレに対して付けられたものかをきちんと
理解する癖をつけることをお勧めします。

>>395
http://www.dpj-sz.gr.jp/kenren/030807/index.htm

>398
失礼。誤字を訂正します。このような間違いでレスするのも
資源の無駄遣いではありますが、>380の読解力の低さを
勘案すると、喜び勇んで揚げ足取りをされることも十分
予想されるので。

誤> もとのレスがどのスレに（後略）
正> もとのレスがどのレスに（後略）

>>399
空港問題には関わりたくない気持ちは充分伝わって来るが、見直せ
との主張は感じられないな。1.と2.で大きく矛盾してるし。

まあ、こんな所に空港を作るのは、かなり、相当、疑義はあるが、
始めちまったものはしょーがないから、問題が広がらないように
静岡県の中だけでうまくやれや、ゴルァ！！

要約すると、こんな感じではないでしょうか？

反対派必死だな
この程度の小額事業にあえて必死に反対している

その裏には本当に不必要な無駄事業批判回避という本来の目的がある

わかりやすい心理状態である。

まさか賛成派がいるとは
恐ろしい

>>403
ホントに少額だと思ってるの？
庶民感覚では決してそうは思えないけど・・・
あなたは、何してる人？　大金持ち？？

必死、必死と言うほど、あなたが必死に見えるけど・・・

必死だな
こんな所で反対なんて騒いでも何もならないよ

マスゴミに影響を受けやすい人達だね
マスゴミも楽だね　こういう人達が多くて

非常にわかりやすい心理状態である。

此処に居るのは反対派というよりも、ほとんどが県外の必要無し派だろ。
日本中探してもこれほど「わかりやすい」無駄事業無いから。
ちなみに４０３の静空以上に不必要な事業って？

まさに素人ですね
静岡空港以外に無駄な事業なんて莫大に存在するよ
事業終了後の債務問題も含めて

まあ少し調べれば誰でもわかるのに静岡空港なんて小額な問題に
首を突っ込む
まさにマスゴミの影響を簡単に受ける大衆思考

ってか千歳・成田・羽田・伊丹・関空以外の空港で
黒字なんてあるの？

それ全て黒字だと？
面白い人ですね

>>410
好きに笑ってくれ
漏れは静岡が無駄といいたいだけ
千歳・成田・羽田・伊丹・関空すら赤なら無駄だろ

>>406
>こんな所で反対なんて騒いでも何もならないよ

と言いつつこんな所に書き込んでる君の必死さが良く伝わってくるよ。
お仕事？
大変だね。休日にまで。

結局反対派の言いたいことは

「空港は無駄です！そのお金で困ってる人たちに愛の福祉をあげましょう！」

ってことでしょ？ハイハイって感じ。
なんで公共事業＝悪、福祉＝善なんだろうね。
福祉なら赤字でもいいらしいが、公共事業はダメらしい。
公共事業だって、多くの家庭の命を支えているんだが・・・
福祉福祉福祉うるせー

まあそう切れてないで
賛成するまっとうな理由を挙げてくれ

静岡県民がなんでどっか行く度に他地方に金を落とさなければいけないのか
（新幹線は名古屋、空港は成田）
大げさに言えば、必死で地元産業を守ってる人たちの、貴重な稼ぎが意味もなく
流出しているのだ。静岡で稼いだものは、静岡でまわす。当たり前の理論。

赤字だから不必要というのも暴論。
日本にゃ静岡よりはるかに人口すくないくせに空港がある県や市は多い。
それらに比べれば、産業が発展しているし、また首都圏の第三空港として将来の
役を担う潜在能力もある。

>静岡県民がなんでどっか行く度に他地方に金を落とさなければいけないのか
（新幹線は名古屋、空港は成田）
地元で往復切符を買えばよい
>赤字だから不必要というのも暴論。
日本にゃ静岡よりはるかに人口すくないくせに空港がある県や市は多い。
それらに比べれば、産業が発展しているし、また首都圏の第三空港として将来の
役を担う潜在能力もある。

隣の子がおもちゃ買ってくれたから僕も・・

ｽｶｲﾈｯﾄが<神戸空港>乗り入れ表明へ

06年3月開港にあわせ 神戸空港の開港時期について､神戸市と国土交通省が､06年3月を軸に調整を進めていることが23日､分かった｡
開港時期の具体化を受け､｢ｽｶｲﾈｯﾄｱｼﾞｱ航空｣が､ｽｶｲﾏｰｸと同時期の参入を明らかにした｡
就航を計画している路線は､神戸〜宮崎･熊本･羽田･新千歳･成田･沖縄･仙台を順次開設する予定で､大手の動向も注目される｡
関空､伊丹との｢関西3空港時代｣が一気に現実味を帯びてきた｡
(毎日新聞)[11月3日19時55分更新]

本当の事言えば、田舎には新規空港も高速道路も新幹線もいらない！！
田舎にはこんな需要なんてどこにも無い。貨物空港？？こんなのは妄想だ！！妄想！！使う奴がいなけりゃ話にならない。
田舎は田舎で自分たちの身の程をわきまえろ。
こういう身の程知らずの馬鹿がおおいから結局田舎にいらない施設ばかり増えてゆく。

>>418
>こういう身の程知らずの馬鹿がおおいから
結局田舎にいらない施設ばかり増えてゆく。

と最近上京して、４畳半アパ―トで暮らす、418が言うわけだ。

あの〜　賛成派は１人か２人じゃないのか？
ここしばらくは、明らかに一人っぽいけど・・・

>>415
あなたの方が暴論じゃないかな〜
>静岡県民がなんでどっか行く度に他地方に金を落とさなければいけないのか

それはしょうがないよ。
ほとんどの県がそうだって・・・
じゃなきゃ、全ての県に国際空港作るのか？

>赤字だから不必要というのも暴論。

そりゃそうだ。
第１種の空港は「国」として必要だからホントは黒字がいいんだが、
赤字もやむなしだな。
ただ、離島や僻地と違って、どこへ行くにもものすごく便利な静岡県に赤字の空港は
ホントに必要なの？？
ってみんなは言ってるんだな。

赤字覚悟でも作っておけば飛行機が１家に１機の時代の未来の人が感謝してくれる事でしょう。
東名高速が採算が取れていなくても作っておいてくれて便利だなと感謝している人も多いでしょう。
日本人は何か提案すると反対したがる人種かも？

東名は採算とれまくりなんだが。

反対派はマスコミにマインドコントロールされているんだよ
単なる受け売り知識を書き込んでいるだけ

>>424
お前は自己催眠にかかっているだけ

>>425
必死だな

静岡はいつ開港ですか？
神戸は乗入れ会社がぞくぞく表明していますが

>>426
１都1道2府42県の正常な人間からは、その１県がキチガイに見えるが、
そのキチガイの1県からは、正常な１都1道2府42県がキチガイに見える。

本四架橋の多額の債務は地元自治体の負担で
返済してもらいましょう。
建設後の維持管理費だけでいいですよ負担は。
もちろん静岡空港も維持管理費は静岡県の負担で。

賛成派は静岡県にマインドドコントロールされているんだよ
単なる受け売り知識を書き込んでいるだけ

>>429
静岡空港のメリットは静岡県にしかないのだから
チンケな事言ってないで建設費も負担しろよ

涙目で必死に連続カキコの推進派、
袋叩きでみじめ・・・。

凄い勢いで構造改革・規制緩和が進行し
ちょっと小金のある人が、ベンツS600を買うような感覚で自家用セスナを買って
ちょっと遠出できるようになれば
静岡観光の第二の玄関として小金を稼ぎ出す良い空港になるかもなー。

さすがの小泉政権にそこまで期待するのは無理か。

>>428
将軍様の国みたいだなｗ

静岡さん。
悪りぃこたぁ言わない、ま、諦めたら・・・

必死だな君、こっちに逃亡したようだ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1060572055/l50

寂しくなったらまたおいで。

それだけ反対が多いという事じゃないのか？
どうして素直になれないんだ？？
可哀想だな。

>>417
さすがに記事捏造はまずいんじゃないの？
まあスカイネットが新千歳や仙台という時点で嘘とは分かるけど。

静岡空港つくってｲｲよ
運営の赤字分を石川が首くくって
その保険金でまかなってくれるなら

反対派必死だな

そう言いながら、反対派だって空港できたら使うんだから・・・。
まあそんなもんよ。

使える便があるのだろうか・・・

みんな自分で飛行機を買って使う時代が来る。
今でも中古の飛行機は２００万で買う事ができる、ただ置く場所が無いだけ。

その上に規制と寡占に阻まれて維持費が馬鹿にならない。
規制緩和と健全な競争原理が成立すれば新たな展望が開けるのになぁ。

逆でしょ
賛成派こそ、いざ出来たって空港使わないだろ
飛行機がたとえ１機も飛ばなくとも、賛成するからには
凧揚げなりなんなりで活用しなきゃ死刑＆末代まで責任を問われる
これ当然。それぐらい、無駄な事業ってわかってるよね

静岡がんばれ。
岡山なんかに負けるな。
　　　　　　　　by広島

その前に完成するんですか？
土地買収は終わったの？

>>447
No not yet.

>>445
ああ、それはいいね。
凧揚げはともかく、就航を目指し賛成派も反対派も
盛り上げるためのイベントはやっていこう。

だいたい、無駄な事業なら静鉄がバス路線開設したりしないよ。

>>449
浜松祭りの就航でつね？？

桂文鎮を所長にして住まわせろ

「静岡空港の国際化について」

ここのところ、静岡空港への海外メディアの
取材が相次いでいる。
彼らの取材目的は・・・

横田の代用として大丈夫か？？

>453
チョット滑走路長が・・・

厚木の代替ならＯＫ

>>452
創価系のマスコミじゃないの？

>>453
日本の経済力をそぐ無駄な事業としての象徴

相変わらず必死だな

>>457
アハハハハ・・・・
いつもいつもあんた面白いね。

「続・静岡空港の国際化について」

彼らの取材目的は、
総選挙を前にして小泉政権の構造改革が
本当に日本の経済再生につながるのか、
財政圧迫の原因となっている公共事業を通して
見極めようというものである。
第二東名と静岡空港を抱える静岡は
海外メディアにとっても象徴的な
地域と映る様である。

取材を終えた彼らは・・・

空港使うよ！
自分の飛行機磨いて待ってます。
短い滑走路の危ない飛行場とはさよなら。

>>452以下
マスコミは関係ないだろ。セーフガードだってあれだけボロクソに叩かれたのに強行されたんだから。

静岡空港が完成したら
日本では知名度０の格安エアラインに就航を呼びかけます。
これで文句ある？？

どこ？

SAL

「続々・静岡空港の国際化について」

取材を終えた彼らは、財政危機を抱えながら
経済再生に逆行する巨大公共事業が平然と続けられている事に
驚きを隠さず「crazy」「shock」という言葉を口にした。
残念ながら彼らは日本経済の先行きに対して
悲観的な見方を抱いて帰途についた。

静岡空港は、静岡の恥を日本中に晒したばかりでなく、
日本経済に対する国際的なイメージダウンまで
引き起こそうとしている。
静岡空港の問題はすでに国際化しつつあるのだ。

>>457以下
マスコミは関係ないだろ。ネギとかのセーフガードだってあれだけボロクソに叩かれたのに結局強行されたんだから。

ボロクソに叩かれながら強行される静岡空港

みんな神戸のように災害がおこったら飛行機やヘリコプターを頼るくせに。
自分も含めて大勢の命が助かるならお金がかかってもいいと思う人多い。

非常時には静浜や浜松が活用されるので問題ナシ

大丈夫。
わざわざ島田のﾄﾞｷｭｿを助けに飛行機飛ばす馬鹿なんていないよ。

静浜や浜松を民間にすれば問題ナシ。

使いもしない空港があると言うだけで
悦に浸れる静岡県民ってDQN?

静岡って無駄な公共事業の宝庫だね

必死だな

必死だな

必死だな

必死棚君戻ってきたんだ。
気が澄むまでカキコしていいよ。
でもageないでくれる。

>>472
そ、DQN

>>474-476
そんなに泣くなよ(w

石川よしのぶはヴァカの壁！？

>>480
うちの県知事ってしたの名前「夜死乃侮」って言うんだ
初めて知った

日本及び県の中間に位置し、陸・海・空の交通結節点となる立地条件を
活かして、首都圏及び中京圏の需要も取り扱うべく、我が国の一大物流
拠点を構想。
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/gaiyo/ner_6.htm





「・・・我が国の一大物流拠点・・・」　ﾜﾗﾀ

空港に巨大な物流倉庫群を併設した上に
何らかの優遇措置を設ければ結構な需要があるという点では
物流関係に携わる人なら分からなくもない話と思われ。
実現するには莫大な投資と業界への強力なコネが必要だろうがなー
↓
静岡の田舎政治家には無理。

>>482
ただ単に通過しているだけじゃ････

いいかげん早く作れ！

わざわざ、今更、

　　・　・
『　静　岡　』を

物流拠点にする
必要があるのか？

首都圏と中部圏の
需要を取り扱っても
結局陸路でそれぞれに
輸送するんだろ？

その論理で第二東名も
早く建設汁！！
って言うのか？静岡よ

>>485
申し訳ありません。
用地買収が最後のところで引っかかっておりまして…
強制収用も含めた対策を練っておりますので
今しばらくお待ちください

現在の物流は成田→東日本　関空→西日本　だからな。
中部あぼーんしない限り県内拠点にすらなれない

おヴァカな年寄りたちが、高価なおもちゃをねだって
大騒ぎしているスレはここでつか？

変態ね。

>>489
なかなか的確な煽りだな

スカイマーク就航決定ﾏﾀﾞ？

下手糞な反対派だな
小学生以下の内容

反対多数なんだから実力で廃止しろよ
子供の愚痴ばかりだな

静岡がんばれ。
岡山なんかに負けるな。
　　　　　　　　by広島

やる前から無理だと決め付けてどうすんの？
ニューヨークの高層ビル群だって、作った当時はガラガラだったんだよ
景気が上向けば、空港利用も本格的になるさ

>反対多数なんだから実力で廃止しろよ

推進派は反対派の土地買収もできてませんし、強制収用も望み薄ですが何か？

>>495
ＮＹのビル群は完成はしてたんですが。
静岡空港は、
・土地は取得できず、
・新幹線駅もできず、
・就航会社も決まらず、
・運営会社も決まってません。
ハイジャックした飛行機が突っ込める建物もまだないんですが．．．

>>497
こういう不謹慎な事を平気で言える奴が反対しているワケだな。

静岡空港が完成します。
あのー、就航会社が決まってないというのはニセ情報です。JAL、ANA、どっちが来るでしょう。
何千億も注ぎ込む空港で、飛行機が来ないなんて馬鹿なことなんてあるわけない。
だって、この空港は将来的に首都圏第三空港になります。
これで文句ある？？

>>499
>あのー、就航会社が決まってないというのはニセ情報です。JAL、ANA、どっちが来るでしょう。

おいおい、決まってたらどっちが来るか答えられるだろう。

>何千億も注ぎ込む空港で、飛行機が来ないなんて馬鹿なことなんてあるわけない。

航空会社はボランティア集団じゃないのよ。

今回の選挙で反対している候補、政党はどこですか？

>>499
反対派の土地が買収できないってのはガセ？

《ニューヨーク》と《静岡》を同レベルで比べられる
静岡県民は凄い！　（・∀・）ィィ

乗り入れ航空会社は北鮮航空とでも話がついたんでつか？

穴や蛇留はいやがってるのにね？
田舎代議士に期待してるんでつか？
こんなご時世に《田舎代議士》のだみ声で重い腰上げる
航空会社があると思ってるんなら笑止でつね

新幹線新駅作れって言ってるのは静岡県民だけでJR自体が
迷惑してるし東京−名古屋でこれ以上停車駅増やしたら
東京−名古屋間の乗客も迷惑だろ

JRははっきり

　静　岡　空　港　駅　は　無　理　で　す　！

って言ってるのに


はっきり言って

　静　岡　空　港　は　一　部　人　間　の　

　エ　ゴ　と　利　権　の　権　化　で　し　ょ　？

利権について反論してみろや＞推進ﾏﾝｾ君達

>>499
＞だって、この空港は将来的に首都圏第三空港になります

静岡って首都圏なの？？？？？？？？？？？

静岡だよ？？？？　ねぇっ？！　し・ず・お・か！！！

し・ず・お・か　っていつから首都圏なんだよぉぉ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ずぅぇぇぇえええええったいやどぅぅぅわあああぁぁぁ！！！

静岡なんかと一緒にすんじゃねええええぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！

熱海までは首都圏に入ってもいいかな？？
分割して

一応書いて置きま〜す

【スレッドの止め方】

名前欄：停止&rf&rusi&ran&ras&ran書けませんよ

本文：真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>498
空港現地事務所のＤＱＮ所長は、
現地視察に来た県会議員相手に
反対地権者をアルカイダ呼ばわりして
強制収用を正当化しようとしていたが・・・
あれは不謹慎ではナイのかな？
　

>>507
そのDQN所長と>>497の不謹慎発言と、どう関係有るの？
そのDQN所長の発言が不謹慎だったら、>>497は不謹慎で
無くなるの？要は>>507はバカなの？こういうバカが反対
してるの？

反対派の４９７と推進派のDQN所長が不謹慎なのは分った。

で、静岡県人の皆さん、空港はいつできるんだ？

って、また無限ループか。

土建屋のために、必要もない事業に２０００億近くの税金を注ぎ込むこと自体が、既に不謹慎だが。
しかも土地買収も収用もできないから、事業自体完成もしないし。

政党として反対している政党が多数を取っていませんね
これが現実です。
党として反対している所が政権取れますか？
今回の選挙で結果が出るでしょう。

迷惑認定を受けてるこのスレは上げないでくれ

民主→静岡空港をどうするか？？→見直し
http://www.dpj-sz.gr.jp/
http://www.dpj-sz.gr.jp/kenren/030807/index.htm

参議院議員海野徹→静岡空港をどうするか？？→見直し
http://www.unno-toru.com/

静岡県衆議院議員各候補者
はらだ昇左右→静岡空港をどうするか？？→推進
http://www.haradashozo.net/
http://www.haradashozo.net/getu_harada.htm
原田よしつぐ→静岡空港をどうするか？？→推進
http://www.yoshi-harada.jp/mani/default.asp

大口よしのり→静岡空港をどうするか？？→推進
http://www.oguchi.gr.jp/top.html
佐々木　憲昭（共産）→静岡空港をどうするか？？→中止
http://www.sasaki-kensho.jp/
石塚聡（社民）→静岡空港をどうするか？？→凍結
http://www.s-kaikaku.com/ishizuka/

候補者の話なんてのはどうでもいいんだよ
党としての公式見解で賛成か反対か　これが重要

自民党「中部国際空港及び静岡空港の建設促進と名古屋空港の機能充実を図ります。」と表記。
http://www.jimin.jp/jimin/saishin03/pdf/seisaku-012.pdf
民主党「静岡空港の設置を許可した当時の国の判断には疑義がある。」
http://www.dpj-sz.gr.jp/
http://www.dpj-sz.gr.jp/kenren/030807/index.htm
社民党「 静岡空港など無駄な公共事業を中止」
http://www5.sdp.or.jp/
http://jns.ixla.jp/users/syaminntou546/myweb1_002.htm
共産党
「需要予測から見てもまったく必要ない関西国際空港二期工事や中部国際空港、必要性もなく環境を破壊するだけの川辺川ダムや諫早湾干拓などは中止する」
http://www.jcp.or.jp/seisaku/2003/03yosan-kumikae.html

＞ 　/＼＿＿/ヽ　 ヽ
＞ ／　　　　：：：＼つ
＞│-─-　 -─-：| わ
＞│ (o)_ 、_(o)_：：|ぁ
＞│　　　<　　　：：|あ
＞ ヽ / ([三]ヽ：：／あ
＞／｀ー--−─´＼ぁ

＞ 　/＼＿＿/ヽ　 ヽ
＞ ／　　　　：：：＼つ
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＞│ (o)_ 、_(o)_：：|ぁ
＞│　　　<　　　：：|あ
＞ ヽ / ([三]ヽ：：／あ
＞／｀ー--−─´＼ぁ

＞ 　/＼＿＿/ヽ　 ヽ
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／￣￣￣　　￣￣＼
│うるせー馬鹿！　│
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>>513,>>515
この前から民主を持ち上げたくてしょうがないﾔｼが居るが、どう
見ても現状追認、関わりたくないから騒ぎを起こすな、が明白。
要約は>>402

１２時間後には結論がでますね

>>525
そのとおり！

賛成派も反対派も選挙行ったか！？
選挙行かないようなやつは発言する権利なし！

静岡県選挙区どうなった？

>>527
TVやWebで少しは自分で調べろや、ボケ！

>>508
・・・でオマエやよし○ぶのようなヴァカが
必死で空港を推進してるという訳だ（藁

ド田舎は自民だろ？普通。

>>529
どうでも良いけど、さすがに君恥ずかしいと思うよ。
おまけに上げてる…

>>531
上げられたら困るわけでつか・・・？

>>532
通りすがりだが、困ると言うより
このスレの過去の経緯から「迷惑」だよ。
板のみんなが迷惑してる。
下で静かにやってください・・・

　 　 　 　　　　┬　~~~~~　ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ　　
　 　 　 　　　　｜　~~~~~
　 　 　 　　　　｜
　 　 　 　　　　｜
　 　 　 　　　　｜
　　　　―――┴―――――――――、
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　　./　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　このスレで異様な電波を感知しますた。
.　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.| 総務省 |ヽ__|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　lO|o―o|O゜.|二二 ||中部総合通信局||
　.| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿|_ｌ⌒ｌ._||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

日本にある空港は,どの空港も田舎土建屋への利権誘導が見えみえで本当に嫌ですねえ.
日本にも便利で利用者本位の使いやすい空港がほしいものです.
あと話はそれますけど，Crew Netと並ぶ巨大航空サイトに，
Air Tariff国際航空運賃（通称エアタリ）というサイトがあります．ttp://www.airtariff.com/
8万円で大阪-バンコクを全日空ビジネスクラスで往復する技などを学ぶサイトです．
航空会社によく乗る人が多いせいか，オフ会の参加者の多くは，IT産業・外資系企業・国際優良企業社員，高級官僚，
通訳，医者のどれかです．飛行機好きなら面白いサイトですよ

自民党圧勝だったね

自民７+自民系無所属１＝８
民主４
公明１

結果が出ましたね
予定通り行きそうですね

中部と西部だけか。
東部は静岡県離脱だな。

これで次期衆議院選挙までは楽勝だ

>>539
はんとしごは、参議院選だ罠。
おまえ、日本は２陰性だぞ。
小学生でも知ってるぞ。

参議院選挙がどうした？
あんな付属なんてどうでもいいんだよ

>>541
参議院で過半数を撮った方が政権与党だ罠。
予算以外の法律がすべて通らない罠。

>>542
単独参議院選挙だから与党過半数は確定しているよ

>>543
単独にこだわったのは、公明党だったんですが・・・
もしかして、静岡県の予算も公明党が握っているんですか？？

>>544
お前面白いな
小学生？
参議院選挙の話で何で静岡県が出てくるんだ？
静岡県会議員選挙なんて来年無いぞ

>>545
静岡県庁の職員の方ですか？
暇ですね。
もしかして、これが毎日のお仕事ですか？
税金の無駄遣いですね。

>>546
悔しそうですね

>>547
うらやましいです。
２ｃｈにレス付けるだけで給料がもらえるなんて。
お名前を良ければ教えて下さい。

建設推進が信任されました。

＿＿
／ ∵∴∴＼
/∵∴∵∴∴∴ ＼
/∵∴∴,(･)(･)∴|
|∵∵／　　● ＼|
|∵ /　 三 | 三 |
|∵|　　＿_|＿_ |
＼|　　＼＿/ ／
　＼＿＿＿_／
　　　　 ／＼
／￣￣￣　　￣￣＼
│おめーら馬鹿か！│
＼＿＿＿＿＿＿＿／

>>550
本当の事書かないで下さいよ。

しかし田舎って自民強いな。
当たり前か・・・

あーあ、自民が勝ってしまったね（鬱
ヤバイよマジで

自民勝利
↓
小泉続投
↓
石原国交大臣に猪瀬が入れ知恵
↓
無駄空港見直し
↓
静岡空港あぼーん・・・

公明が強い関西よりはまだマシだと諦めるしか・・・

＿＿
／ ∵∴∴＼
/∵∴∵∴∴∴ ＼
/∵∴∴,(･)(･)∴|
|∵∵／　　● ＼|
|∵ /　 三 | 三 |
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＼|　　＼＿/ ／
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　　　　 ／＼
／￣￣￣　　￣￣＼
│上げるな馬鹿か！│
＼＿＿＿＿＿＿＿／

で、自民党が勝ったから強制収用できるの？
強制収用認めない派の扇大臣が自民党に合流するって言ってたけど。

神戸といい静岡といいムダ金ばっか使う政府だなぁ・・・・

また一歩前進しました
建設促進賛成多数となりました

たとえ良い施設が出来たとしても
適切な規制緩和と法が整備されないと無駄無駄無駄よ。

神戸は何やっても静岡を遥かに超越する屑空港だけど。

「作る」事に「意義」がある空港って？
これだから田舎者どもはやだねぇ
先ず土地を全て買収してからの話だね
強制収用に淡い夢を抱いてるのかな？（ｗ
強制収用なんかした日にゃあ、マスコミに騒がれて
全国の一般国民に静岡の「無駄」が知れ渡り
あちらこちらで叩かれるんだろうなあ。
楽しみ、楽しみ（ｗ

>>559
どっちも屑空港だけど、神戸はまだ人住んでるよ。

>>559
空港反対の署名もしたし今でも反対だけど静岡空港よりはましだよ。
人口は静岡より多い、東京便もとばせる、何より就航航空会社が決まっている。

>>562
貧乏自治体の集合体の兵庫県内自治体
自力で自治体運営する所を増やすのが先だろ

全ての選挙で建設促進派が勝利。
国、県どちらでも
予定通りです。

>>564
選挙で推進派が当選しても土地が買収出来ぬなら話にならん罠

★　機体がほしい　静岡空港　★

>>564
東部と伊豆で負けただろが。
これからは「静岡県民待望の空港」改め「静岡県中部西部待望の空港」としてくれ。

>>567
５区は自民党が比例復活当選しているよ
自民党８、民主４

それに民主は反対なんて言ってないからな
実質　賛成１２、反対０

>>568
賛成？
沼津の一市民として言わせてもらうけど、
当選した候補者が何て言ってたか知らないで書くなよ。
新聞くらい読め！

>>568

おまい大丈夫か？
比例復活当選ってその選挙区では負ってことなんだぞ。

>>569
568は静岡県民じゃなくて静岡の新聞を読んでないのでは。

馬鹿な奴が騒いでいるな
自民にしろ民主にしろ党として反対なんかしていない。
全く何が新聞を読めだ。
自民党と民主党に直接聞いてみろ。
反対とは絶対に言わないから。

何も知らないで講釈たれるな。
君達は現実を直視しろ、１２対０で建設継続派の完全勝利。
個別の議員の細かい話なんてのはどうでも良いんだよ。
党としての見解が重要。
おわかり坊や。

促進派を継続派に変えたな。
民主の収容反対って促進じゃないからな。とりあえず工事続けていいけど完成しないだろってことだから。
それにしても凍結と言ってた候補が当選しても「党としての見解が重要」とは。
意味のない「完全勝利」だな。選挙前も両党が占めてて何も変わってないんだから。

>>569
民主党は現状追認だろ。さんざん既出。

>>573
> 民主の収容反対って促進じゃないからな。とりあえず
> 工事続けていいけど完成しないだろってことだから。
どうでもいいが、えらい無責任な党だな。

>>575
民主は候補者によって賛成、現状追認収用反対、反対までバラバラだから仕方ない。
今回反対を明言してた２候補は当選した。現状追認収用反対も１人当選。賛成と言ってたDQN１人は惨敗。
自民はもちろん全員賛成だが当選議員からベテランが減ったり比例復活組になってしまったのが痛い。
東部、伊豆、静岡市区で負けたけど、静岡市区は自民系２候補合わせれば票数は上だから自民の負けとはいえない。
これが結果。
573の言うとおり今回の選挙で空港問題には大きな変化は無い模様。
国土交通大臣も変わらないし。

民主にも比例復活議員がいるだろ。
自民だけ書き込むところに意図的なものが感じるね。

>>575
民主の比例復活の1人も加えてやれよ。民主の当選は3人だけ見たいじゃないか。

自民も民主も賛成党
どちらが勝っても良い。
共産ぐらいだろ大反対しているのは。

たかだか、ど田舎静岡県の第三種空港。
しかも完成しないことがわかってるんだから、どこの候補者も好き勝手言えるんだよ。

で、結局

反対派の土地は買えたのか？
就航する会社は決まったのか？
空港運営会社は決まったのか？

に戻るわけだな。

気になってしょうがないようだね。
心理が読み取れるね。

>>582
いちいちﾚｽつけるおまいが一番気になってるんだろ？

改革に逆行するムダな公共事業を推進し、
国家の財政を破綻させるＤＱＮ政党の
おヴァカ議員の当選を喜ぶスレはここでつか・・・（ｗ

良く釣れるね。
脳のレベルがわかる。

>>579

候補者W（民主）‥勝‥当選
候補者K（自民）‥負‥落選

W　「建設は県民の負担が増える可能性もある。県民投票を行なうべきだ。それまでの建設は凍結すべきで収用には反対」
K　「収用賛成。この段階まできたらすみやかに開港すべきだと考える」

これを

・民主党は党としては大反対してないのでこの選挙区でも賛成派の勝利
・この選挙区の住民はW個人を選択したので推進派の敗北

のどっちと取るかは個人の脳内問題だから否定はしないよ。

また　個人の意見かよ。
政治を知らないんだね、個人個人色々な考えは持ってるに決まってるだろ。

現実直視しろよ、まあ無理みたいだけどね。
現場も知らないようだね。
机上の空論なんだね。

んなもん民主とか自民がどうたらなんかどうでもええねん
そんな話はどっか他でやれや
賛成派が当選しようが反対派が当選しようが反対派の土地は
売ってもらえん罠

このご時世に空港建設を強行しようとする
静岡県民は日本でも有数のﾄﾞｷｭｿの巣窟だって事が
よう分かったわ。

静岡空港

某金さんの国の

銅像と

同じじゃないの？

作る事に意義がある　(w

>>580
出来ないと思っているから、あんたも好き勝手言っている訳ね。

県別のさまざまな指標を見ると、静岡県は人口や工業生産高などだいたい
全国１０番前後。
子供の頃から、静岡県は気候温暖で豊かな、全国で１、２位を争うほどの
住みやすい県と刷り込まれている。
で、空港推進派には全国的に見ても力のある静岡県に空港があって当然、
という思いが根底にあるんでしょ。
でもね。静岡県民は自分の県を過大評価してるよ。逆に、いろいろな意味で
不便で遅れた県だよ。
これは進学、転勤で８都府県で暮らしてみての実感。

>>591
て優香、人口や工業生産高など空港の必要性に関係あるのか？
なら、神奈川など・・・

空港などの前にウナギの偽装表示ﾔﾒﾚ

関係ないと思ってるのは坊やだけね。
人口が多ければ旅行者が多いことも分らないの？
工業生産が多ければ貨物需要が多いことも分らないの？
神奈川で一番人口の多いところは何処？
そこから羽田までどのくらい？
学校の宿題終った？（プッ

>>594
あのな・・・
新幹線と東名以外に何を期待するんだ？？
そんだけあれば、静岡程度をさばくのに十分だろ
どこの大学卒よ？

>>594
こいつは、バカだな・・・

>>591
> いろいろな意味で 不便で遅れた県だよ。
じゃ空港必要だな（ｗ

普段から静岡は、浜松といがみ合ってるくせに、こんなときだけ浜松(西部)の人口を当てにしてるし。
調子のいい話だ

>>594

そんなこと言ったら群馬＋栃木＋茨城西部＋埼玉北部はどうなるんだよ・・・・

静岡空港みたいなガラクタを
必死で欲しがっている時点で
田舎丸出しだ罠・・・。

東名高速に東海道新幹線
超自虐的偏屈人以外の誰もが認める日本の大動脈を持つ静岡県にとって
空港など全く必要の無いガラクタですな。
飛行機なんざ日に何十便飛ばしたところでその輸送力はカス同然ちゃんちゃらおかしい。
ヘソで茶が沸くね。

年間取扱貨物量
成田空港　190万トン（世界2位）
清水港　　1900万トン（日本7位）

煽りじゃなくて、マジ恵まれてると思うよ静岡。
新幹線と東名高速あればなんでもできるだろ？
空港だって、今でも２時間くらいで逝けるんじゃないか？
東京や大阪だって、空港まで行くのに２時間くらいかかる地域も
あるんだぞ。

だから空港いらないでしょ？という奴は素人

>>602
東京や大阪で空港まで二時間かかる地域ってどうでもいいから放置されているんだろう？

★奇態の星　静岡県民　★　のスレはここですか

空港までの時間ではなくて高料金が問題。
のぞみ停車が無いので不便。
簡単な事だ。

日本でこれだけの人口を経済規模がある所で
これだけ超不便な所は他には無い。

地政力学的には弱いわな

>>607
具体的にどのような事でしょうか？

ところで、のぞみ停車はそんなに必要ですか？
わしは貧乏学生なので、静岡〜東京はいつも東海道本線＋快速アクテーなのですが。

>>604
普通にあるけど・・・

し・ず・お・か　に　空港はいらねえ！
そんなにほしけりゃ公金・税金使わず
全額民間でやれ！
民間はペイできないのが分かってるから
手をださないんだろ？

民間が手を出す時は損失を補填してくれる
確約を得てから。
結局、無駄使いして儲けるのは土建屋と
不動産屋、そこからあぶく銭掠め取る
「政治屋」と「官僚ゴロ」。
その他チンピラのテキヤと変わらん利権か？

>>611
静岡に限定せず、全ての空港は民間でやるように提案したら？
空港だけでなく、道路、鉄道、ダム、港湾、ゴミ処理、いやこん
なんじゃ物足りない、市役所や区役所も民間でやるとか。
いっその事、自衛隊や政府も民間の方が税金が安くなっていいかも。
キミの脳内ではな。

>>612
ありえん話をするな。
日本47分割、これがありえると思うか？

>>612
だから静岡に空港なんていらんって話だろ？

47分割もいいんじゃない？
州制とか荘園制とか世の中にはいろんな形態の治世があるさ。
47じゃなまぬるい。無駄使いを無くす為に全市町村が独立採算制をとるべきだよね。
これで一億総民間国家さ。

全空港を独立採算制で税金投入を廃止にすればいい。
当然今までの税金投入額は全額返還。

>>611
東京のためにつくったもので、民間でもペイできるものってどれだけありますか？
黒字になった公共事業も確かに多いけど、赤字になっているものはもっと多い。

問題は、社会インフラ整備を行ったところには、次回何か作るときも
「あそこは空港あるから、道路作るときもルートに選ぶか」となるが
何もないところは、候補にもあがらない。
（東京が無尽蔵にでかくなるのもこれが原因。本来他の都市にも、もっと投資しなきゃいけないのに）

そうならないためにも、実績を作っておくことが必要なのだよ。

>>617
意味わかんねー

反対派って頭悪いね

推進派程ではないみたいけどね。

空港を作って少しでも経済的なおこぼれを期待している人間が
多いんだよ。
静岡県民の乞食根性丸出しだな。
歴史的に商業では自助努力を怠り県外資本を拒んできた
ところだし、役人は裏金に群がって平気な顔をしているしな。

今まで一切補助金無しで暮らしてきたんでしょうかね。
学校も実費か-。大変だね-。
健康保険なしで病院か-。お金持ちなんだね。

と言うことで>>617は、社会の仕組みを全く知らない
或いは全く理解できないアフォということで決定でつね。

>>621
その静岡県というところを、47都道府県全ての名前を当てはめても
違和感無い罠。おまけに静岡県と静岡市を混同している文章じゃ
説得力ゼロ。たしかに必死こいて中央から金をぶんどってくる
「自助努力」は裏日本の奴らにくらべりゃ相当努力不足なのは認める。

静岡って乞食か？物貰い？？

新幹線止めろ！
本数増やせ！！
新駅作れ！！！
第二東名建設せよ！！！！
県内に空港作れ！！！！！

端から見れば「乞食」以外の何者でもないんですが？

とにかく『静岡県民』は「くれくれ」クンか
「ほしいほしい」クンですね？！

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　しずおかしずおか！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　こじき！！ものもらい！！
しずおか〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

>>623
むしろ君がアホってことが決定したらしいよ。
おめでとう！

税金払ってない奴ほど、「税金無駄遣い」とうるさい。

鳥取とか島根とかのクソ田舎ならともかく、東海道メガロポリスを結ぶ静岡なら
投資した分だけペイできるだろ。脊髄反射の反対が多いスレだな。

>>629
全く意味分かんないぞ。
どうして投資した分だけペイできるのか論理的に書け！

>>625
なんか裏日本の人が必死ですね。ﾌﾟｯ

島根、鳥取・・・本州の端で、更に裏日本なので誰も通らない

静岡・・・東名阪を結ぶ重要な役割　静岡自体の経済が活性化するとともに
　　　　　近隣の大都市といい意味での競争が生まれ、全体としても+。
　　　　　また首都圏第三空港、静岡西部地域の需要取り込みが図れる。

だいたい、補助金もらうことが悪かろうが、なんで静岡だけ言われる必要があるのか。

「他の人がやってるから静岡もいいのか」
そんな論理じゃ納得できないし、むしろ静岡は少ない方だぞ。
収めた税金多少還元してもらうだけの話じゃないか。しかもリターンがきっちりあるし。

リターンの説明キボン

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　しずおか！こじき！！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　こじき！！ものもらい！！
しずおか〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
恥知らず〜〜〜！！！！

>>632
激しく意味分からんぞ。
静岡は首都圏じゃないし・・・
首都圏第三空港のスレでも叩かれただろ・・・
それに島根、鳥取と比べる意味ないし・・・

ﾅﾆが言いたいんだ？？？

自分は、自分は・・・島根に負けたくないのであります。
絶対に鳥取よりうなぎは旨いのでありまつ。
自分は・・・自分は、悔しいでありまつ。

馬鹿な静岡県民は首都圏だと思ってんだよ
可愛そうなこった

燃料爆撃。静岡県のサイトで特に痛い奴や叩いてほしい奴を厳選してセレクト。
http://www.pref.shizuoka.jp/syoukou/syo-00/index.htm
http://www.pref.shizuoka.jp/syoukou/syo-00/airport/airport2.htm
http://www.pref.shizuoka.jp/syoukou/syo-00/airport/airport3.htm
http://www.pref.shizuoka.jp/syoukou/syo-00/airport/airport4.htm
http://www.pref.shizuoka.jp/syoukou/syo-00/airport/airport6.htm
http://www.pref.shizuoka.jp/syoukou/syo-00/airport/airport8.htm
http://www.pref.shizuoka.jp/syoukou/syo-00/airport/airport9.htm
いろんな意味で…。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4324070911/250-8920945-1590643

>>639
だから、静岡の奴は官も民もﾉﾎﾎﾝとして、そういう必死さが無かった
んだな。裏日本の奴らは、そういうところは本当に狡猾で、多少でも
利益誘導できそうなら必死にアピールしてくる。まったく腐った奴ら
だが、こういうスレ見ると、静岡も少しは見習うべきだと思うように
なった。県もようやく必死さが出てきたか、という感じ。仮に静岡空港
が建設中止になっても、浮いた金はそういった奴らがかすめ取っていく
わけだしな。

>>641
だから？？

>>642
バカには理解無理だよ。

>>641
泥棒の言い逃れに過ぎんな

>>644
だから？？

静岡空港が成功を修めるには物流ネットワークシステムが必要不可欠なんだから
そっちの建設的な方面で議論できない香具師は負け組み決定ですな。

>>634
首都圏の混雑緩和や、新幹線駅と直結することにより
他地域の人にも利便性が上がる。
また、新幹線駅により、新幹線とは競争関係でなく、むしろ
共生関係になり、鉄道にとってもプラス。

それ以上に、東京の一極集中が緩和される。
東京-静岡-名古屋-大阪と、だいたい200ｋｍごとに大都市を作った方が良い。
国土の均衡発展のため。

新幹線駅が出来たとする。
のぞみは止まらないからただでさえ少ないひかりとこだまで
熱海〜浜松間が静岡県人による座席独占状態となる。
だから東京から浜松で指定席を取ろうとすると取れない。
超近距離利用者の為にこだま、ひかりが不便になる。
近距離利用ばかりで利益減るので空港利用者の運賃を割増にする。
それでも長距離客から不満出てJRの利益減る。

ってことになりそう。

超近距離対策に静鉄が空港バスを出すからダイジョーV
　　　　　　　　　　　　　　　↑これ本当

>>648
静岡県は長い事こだましか止まらなかったので、基本的に指定席
を取る習慣が無い。ましてや、県内移動で指定席取る奴は皆無
と思う。
ところで、>>648の危惧する事態が起きたら、静岡空港大成功
でないの？

ＪＲは再三新駅作らないと言ってるんだからアテに
しないように。
つか、静岡に６駅もあってまだ静岡に駅がほしいのか？
静岡通過する大半の人間にとってうっとおしいこと
この上ないってことがまだ分からんのか？
静岡県民は今日本で一番わがままな人種共だな！

>>647
「国土の均衡発展」という考え方はもう古い。
財政難の日本には、国にばかりたかり、意味の無いことばかりやる静岡みたいな地方は
金食い虫と見なされて国から切り捨て（略

>>651
ハァ？静岡通過するならのぞみを利用するだろ。何駅あっても
関係ないじゃん。おたく頭悪いのか？

>>652
だから、そりゃ裏日本の奴らだろ。おたくもかなり頭悪そうだな。

>>649
どこかから飛行機が飛んでくればの話だけどねw

また他力本願か。
飛んだら、じゃない。
どうやって飛ばすか
飛ばすためには
どれくらい自分が貢献できるか
それをまず考えろ

俺が宝くじで３億GETするのと、静岡空港に新幹線駅が出来るの
どっちの確率が高いのだろう・・・・

http://webnews.fc2web.com

>>650
JRが静岡空港の成功の為に自分に損な事をするだろうか？
JRにとってのメリットがわからん。
東京や大阪から静岡空港使いに来るとは思えんし。
こだまやひかりを増やしたくないだろうし。
自由席も増やしたくないだろうし。
でもリニアが出来ればそういうのも全部アリか。

>>653
駅があると、遅いこだまがチョロチョロしてのぞみの邪魔になるの。
頭悪いの？

>>657
絶対宝くじ。
常識でつ。

>>647
まず、激しく既出ですが、静岡は首都圏ではありません。
つまり首都圏の混雑緩和には、なーんの関係もありません。

他地域の人の利便性も上がりません。
新幹線駅は、絶対に作らないとＪＲは表明済みです。
鉄道にとってもプラスはなにもありません。
マイナスばかりです。

ｱﾝﾀ、ﾅﾆが言いたいんだ？？？

静岡空港は絶対に必要です

【質問５】県営静岡空港計画について
�@、�A、�B、�C、�D
戸塚進也氏の設問に対する回答を見ても明白です。
的を射たこの見解を読めばみなさん空港建設賛成派に
なることでしょう。

http://nagoya.cool.ne.jp/choromusi/anke.htm

>>660
> 駅があると、遅いこだまがチョロチョロしてのぞみの邪魔になるの。
> 頭悪いの？
オマエ、馬鹿を極めているぞ。返し方も能の無いΩ返しだしな。

　
だ　か　ら　い　つ　か　ら　静　岡　が　

首　都　圏　に　な　っ　た　ん　だ　？！
　
東　京　や　名　古　屋　か　ら

わ　ざ　わ　ざ　新　幹　線　に　乗　っ　て　

静　岡　で　飛　行　機　乗　る　香　具　師　が　

い　る　と　思　う　か　？？？

利　用　者　は　県　民　だ　け　だ　ろ　が　！！

変　な　御　託　並　べ　る　な　！　田　吾　作　が　！！

>>656
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>651
なぜこだまで静岡を通過することを連想したか、なんてコイツの
住処が豊橋か三河安城だからだろ。三河の奴が静岡空港スレで何
してんの？（ｗ

頭のワルイ一握りの推進派が
常識論に屁理屈をこねて噛みついているおかげで
静岡県民全体がたかり癖のついた田舎乞食のように
見られている・・・・・（激鬱

>>660
駅数が少ない方のが、こだまがのぞみの邪魔になる。
駅があるから早めにひかりやこだまを停車させ、のぞみが追い越せる。
こだま停車駅を増加させたのはJR側の都合もある。
こだまは「早さ(到達時間)」は遅いが、100系車両を淘汰したから
「速さ(列車の性能)」は同じ。

静岡空港駅はJR側に運行ダイヤ上のメリットもない、だから作らない。

>>654
国土の近郊発展を言うなら浦日本にお金をかけねばいけないのは当然かと。
>>657
空港駅は可能性0だから宝くじに決まってる。

別に作りたかったら作ってもいいよ。



















ただし県民税だけでな。

工事が順調に進んでいる。
これが現実。

>>670
話しが延々ループしているのに気づかないか？

静岡を分割して、東を神奈川県、西を愛知県へと合併させれば？

いらん！

お断りしまつ

熱海までなら考える

お前らなんかと合併するわけないだろ
何が　　いらん、断りしまつ、熱海までなら　だ

是非！

>>670
閑散スレになるよりは、ループでも良し。

ちびまるこ漫画はかわいいが
今日見たまるこは、山田花子だった・・・・

反対派は昼間にせっせと書き込み・・・
一体何をなさっている方々なんでしょうね。
税金納めてらっしゃるのでしょうか。

百姓は、税金払わない。

>>682
どんな身分でも物を買えば税金納めるだろ

県単位でモノ考えてるのが
そもそもの間違いのもとかと

684がいいこと言った。

静岡空港から飛行機でいったいどこに行きたいんだ？
便数少なく、割高な料金取られるの目に見えてるのに。

バカだなー、飛行機ってのは旅客しかないわけじゃないの！
貨物もあるの！

県、事前協議提案へ　建設反対の一部地権者に対し−−静岡空港　／静岡
　静岡空港の建設をめぐって一部地権者が反対していることについて、県は１７日、今後の話し合いに向けてその条件などを話し合う事前協議に
入るよう地権者側に提案する方針を明らかにした。県側は、空港建設局長が地権者宅を訪れ地権者と面会することを希望しており、同日付で面会
を求める書面を送った。一方、地権者側は強制的な土地収用申請をしないことを話し合いの条件にしており、実現は難しい状況だ。
　石川嘉延知事はこの日の記者会見で「これまで４回にわたって話し合いをするよう書簡を送ったが、進展がなかった。今回は話し合いの条件整
備をするための事前交渉で、（話し合いを）やるのかどうかを含めて検討してもらいたい」と語った。地権者側が事前協議を拒否した場合の対応
については「地権者側の反応を分析したうえで次の方策を考えたい」と述べるにとどまった。
　地権者側が最終的に土地の明け渡しに応じない場合は、土地収用法に基づく強制収用も予想されている。石川知事は「県が一方的に決められる
ものでなく国の判断次第だが、（申請の判断材料となる）補助金交付額の決定は今年度末までかかる」と語り、タイムリミットは今年度末までと
の見方を示した。【北川仁士】（毎日新聞）

静岡空港から飛行機でいったいどこに荷物を送りたいんだ？
便数少なく、割高な料金取られるの目に見えてるのに。

本当だな
馬鹿高い金を払って東海道新幹線や成田エクスプレスを使い
航空料金の前に２万円も掛かるからな。
本当に高いな東海道新幹線は

まるっきり使えないガラクタ空港なのに
工事が順調に進んでいる。
これが現実。

>>690
貧乏人は東海道線とエアポート成田を使え

>691
まあ、出来ればいろいろ知恵の使い方も
出て来ますわね。

なるほど、愛知県民がネガティブ・キャンペーン張ってるという
のは本当だったんだな。

>>692
この餓鬼が！
調子に乗るのもそこまでにしておけ。
徹底的に叩き潰す。

>>692
それでは航空運賃が静岡の方が高くても問題無いようですね。
静岡空港の正当性が一段と明確になりました。

>>693〜696
どーやら静岡空港というのは
宗教かビョーキのようだな（w

>688
石川よ○のぶはヴァカの壁。
頭の弱い年寄りと話し合いなど・・・（ｗ
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ｂｙ地権者

まあ、利用方法があるのかもしれないな




セスナとか・・・

>>699
あとは「東洋のモハビ」を目指すとか

ｶｺ悪 699=700

土地の問題は解決したのかな？

知事も言っているように、空港は必要不可欠な社会資本。
仮に赤字が出ても税金から補填していけばいい。
それが採算というものだと知事も言っています。
そういう合意の元に始まった空港建設ですから、今更後戻りはナンセンスです。
しかし航空不況は難しい問題で、よほどのウルトラCを打ち出さないと
路線が開設できないかもしれないと思います。相手のある事ですから
こちらの利益だけを言っても相手は首を縦に振らないでしょう。
今後はこちらが重要な課題となるでしょう。

静岡空港は災害救助空港の意味合いが強い。もうちょっとハッキリしたらいいんだが。

>703
路線が開設できないかもしれない空港が
必要不可欠な社会資本？？

>>704
開港後に大規模な災害が起こればわかりますよ

>>706
滑走路にきれつがはいりまくってアボーンてか。

大規模地震で、滑走路が陥没しなきゃいいけどな。
なんせ、ＪＲがその下くぐってるんだから。

浜松基地を民間共用じゃダメだったのかい？
名だたる大企業が多いから、ビジネス需要は見込めたと思うけど。
なんで静岡市なんて訳の判らない町に空港を新規建設なの？

>>709
基地周辺の地元民が騒音で反対したというのはさんざん既出。
おまけに空港の位置は静岡と浜松のほぼ中間。
あまりにも無知。

大体、自分が居住する県に空港がある人間に言われたくない罠

まあ、みんながあんまりいじめるから、意地になってるだけじゃないの？
ホンとは静岡県民もいらないと思ってるのさ。

>>711
何の関係があるんだ？？
必要な都道府県にはあってしかるべき。
静岡には必要ない。

>>713
愛知県人が偶に来て荒そうとするから、話の流れが読めねえんだよ。
>>711
このスレで反対している奴の居住地は、
愛知県　40%
裏日本　30%
静岡県　20%
その他　10%
こんな感じじゃねえのか（ｗ

財政再建団体スレスレの糞自治体が
静岡空港を反対しているとはお笑いだな。
他県の心配するより自分の自治体の心配をしろ。
まあ自分の自治体の財政状況すら認識できていない低脳なんだろうけど。

>715
別に作ってもいいよ。
ただし県民税でだけならね。

静岡空港の3ﾚﾀｰｺｰﾄﾞが DQN になるって本当か？

>>715
だからって、静岡も無駄な事業に国税使いまくりか？

>>713
確かに、静岡県の人口なら新幹線だけで十分だ罠。

>>718
国税だけでない見たいよ。
かなり前にNステで言ってたけど、
羽田の着陸料が下がらないのはその収入が赤字の地方空港に使われているからだって。
そのとき静岡空港の話題も出たようだけどそれは記憶曖昧。

静岡空港の４ﾚﾀｰはRORI になるって噂だぞ？！

まあ、神戸よりはマシってことで。

>>722
就航表明が1社もないのに!?

静岡の３ﾚﾀｰはJOYに決まったYO!

KEかOZが着そうな悪寒。
国際線しか飛ばない、珍しい空港になりそう。

空港の設置申請書に国際便の就航は書いておりませんが。by静岡県

>>718
使いまくりって程じゃねーだろ。

一体　静岡県を批判している人はどこの都道府県？
自分の自治体の心配をした方がいいと思うけど。

まあ足元の自分の自治体の財政状況など何も知らないで
静岡県を批判しているんだろうけど。

面白い人達が多いね。

批判なんてとんでもない。

次はどんなＤＱＮ行政をしてくれるか楽しみにしております♪

県をあげて笑いのネタを提供してくれる静岡に感謝！





で、知事専用機ネタはまだぁ？ｗ

>>729
例によって、静岡の部分を他の46都道府県どれを当てはめても
違和感ない罠。しかし、おみゃあさん、どえりゃあしっくり来るったら、
そりゃーぁもう あ・い・ち・県 が一番だがなﾓｳ（ｗ

>>728
本当に、自分の自治体＝静岡県が心配でつ( ´・ω・`)

>>728
自分とこの財政うんぬんより、空港造ることにより迷惑する人がたくさんいるわけだが。

・赤字路線造りたくない航空会社
・分散による搭乗率低下で、値上げされる路線の利用者
・あまり利用されないであろう空港に投入される税金を負担する国民
・駅造れ、通過で金取るという知事に振り回されるＪＲ
などなど

得する人＝知事、土建屋などの一部の人

財政力指数

東京都、愛知県、神奈川県、大阪府、静岡県
上位５都府県

全く貧乏自治体住民の妬みには呆れるよね。
静岡県に対する批判を言っている人間の住所は、、、
なるほどそういう事ですか。

中部国際空港と共倒れしとけ

新幹線が止まる空港（可能性も含めて）が日本にあるか？
静岡空港が∞の可能性を秘めた空港だということがわからないのか？
ＪＲの石頭もその内向こうから折れてくるよ！
そうなれば首都圏第三空港の問題も解決して日本でも有数の空港に
なる事受けあいなし！
反対派は頭悪すぎ！

>>735
就航表明が１社もないのに？！

>なる事受けあいなし！

ちょとワロタｗ

君も頭悪すぎ！

　
だ　か　ら　い　つ　か　ら　静　岡　が　

首　都　圏　に　な　っ　た　ん　だ　？！
　
東　京　や　名　古　屋　か　ら

わ　ざ　わ　ざ　新　幹　線　に　乗　っ　て　

静　岡　で　飛　行　機　乗　る　香　具　師　が　

い　る　と　思　う　か　？？？

利　用　者　は　県　民　だ　け　だ　ろ　が　！！

変　な　御　託　並　べ　る　な　！　田　吾　作　が　！！

財政力指数

東京都、愛知県、神奈川県、大阪府、静岡県
上位５都府県

全く貧乏自治体住民の妬みには呆れるよね。
静岡県に対する批判を言っている人間の住所は、、、
なるほどそういう事ですか。

静岡ってどうせ地震で沈むんでしょ？
空港なんって完全に無駄じゃん w

財政力、工業生産は高いのに
医療、教育、福祉予算は軒並みビリ争いですが、何か？

財政力高いんだったら最初から県で賄え！国に頼るな！
自分の金は使わず国の金を頼るからがたがた言われんだよ！

>>742
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>741
つまり偉いのは静岡の企業であって、静岡の行政はタコって事ですな。

ところで、ターミナルビル会社ってどうなったの？
偉い静岡の企業が静空に熱心なら、ターミナルビル会社に出資が殺到するんじゃないの？
偉い静岡の企業が見放してる空港＝静岡空港って事ですか？

>>732
やはり自分のところは棚に上げますか？ﾌﾟｯ
× あまり利用されないであろう空港に投入される税金を負担する国民
○ あまり利用されないであろう空港に投入される税金を負担してきた静岡県民

静岡−三沢
静岡−山形
静岡−小松
静岡−米子
静岡−徳島
静岡−北九州
静岡−宮崎

静岡−ソウル
静岡−プサン
静岡−天津
静岡−西安
静岡−広州
静岡−マニラ

>>742
財政力が高くても負債も大きいから無理っしょ。
財政力高くても大阪府なんか財政再建団体転落の最有力候補ダカンネ。
国も地方も借金だらけだから自前でやってけるとこなんて無いっしょ。
借金分捕りしたもん勝ちよ。

■大韓航空
往路：
ＫＥ706（静岡09：30発／ソウル11：25着）毎日運行
ＫＥ702（静岡12：55発／ソウル15：05着）毎日運行
ＫＥ704（静岡14：55発／ソウル16：50着）毎日運行
ＫＥ002（静岡17：00発／ソウル19：15着）毎日運行
復路：
ＫＥ701（ソウル09：20発／静岡11：05着）毎日運行
ＫＥ001（ソウル10：20発／静岡12：05着）毎日運行
ＫＥ703（ソウル11：20発／静岡13：05着）毎日運行
ＫＥ705（ソウル18：40発／静岡20：25着）毎日運行

■アシアナ航空
往路：
ＯＺ107（静岡09：00発／ソウル11：00着）毎日運行　＊土のみ08：55発
ＯＺ107（静岡08：55発／ソウル11：00着）土運行
ＯＺ105（静岡10：00発／ソウル12：00着）毎日運行
ＯＺ101（静岡13：30発／ソウル15：30着）毎日運行
ＯＺ103（静岡15：25発／ソウル17：25着）毎日運行
復路：
ＯＺ102（ソウル10：00発／静岡11：40着）毎日運行
ＯＺ104（ソウル11：30発／静岡13：10着）毎日運行　＊木のみ11：15発
ＯＺ106（ソウル18：20発／静岡20：00着）毎日運行
ＯＺ108（ソウル18：45発／静岡20：30着）毎日運行

>>748

夢を見るのは勝手だが、
静岡県民全員が静岡空港を利用すると言う官製過大予想でさえ
「週」２〜３便でなかったのか？

韓国人が大挙押し寄せるのでオッケー

大井川鉄道のＳＬの中の会話は韓国語だらけになります。
蓬莱橋はあふれんばかりの韓国人で落ちそうです。
スマル亭やテンジンヤでは韓国人が大行列。

>>742
財政力が低い裏日本が、中央にたかる事を正当化したいわけでつね。

小学生の３人に２人が静岡県の場所を知らない．．．そうだ。
ttp://www.c-crews.co.jp/gnext_express/news/back/0305/030502_04.html

静岡県静岡市は山梨県南アルプス市や長野県長谷村の隣です。
静岡県静岡市は標高０ｍ〜３１８９ｍです。

ひれ伏せ。

実際問題静岡でも静岡空港使うのって、静岡中部のひとだけでしょ？
便数次第でそれもどうなるか怪しいもんだが。

近くても不便な空港は使いたくないという前例があるじゃないか。
佐賀空港のように……佐賀県民は便利な福岡に流れる。

富士山爆発、羽田、火山灰で使用不可能

>>756
もちろん、日本中機能麻痺なので問題なし。

　静岡空港に
ﾃﾎﾟﾄﾞﾝ撃ち込むﾆﾀﾞ
　　￣￣￣∨￣￣　
　　／~⌒~⌒~ヽ、
　 /　　　　　　)
　(　　／⌒⌒ヽ )
　(　ξ　 、 ,|ノ
　(6ξ--―●-●|
　ヽ　　　) ‥ )
　 /＼　　 ー=ノ
　｜∪　　∧)
　｜　　　＼
゛(／￣￣＼)゛

>>758
被害なし

>>758
いくらあいつが基地害でも、そんな無駄なミサイルの使い方はしない。

>>753-754
お国自慢板へどうぞ。

いまだに静岡県に対する妬み書き込みが多いようだね。

>>735
新幹線って今んとこ止まる見込みないんじゃないっけ？
JRは止めるつもりないと聞いたが。数年前の情報だけど。

ていうかあんな所に駅造ってダイヤ組めるのか？

その前に、駅の構造をどうするつもりなんだ？
地下鉄とは訳が違うぞ。

>>763-764
http://kuukouno.hp.infoseek.co.jp/jrtoukaibunsyo.htm
駅など作るつもりは全くございません！　しR海

静岡空港に新幹線の駅なんか必要なし。
名古屋までまた時間がかかっちゃうだろー。
それでなくても名古屋になんか行きたくないのに。

>>766
静岡,愛知
通過せず、長野、北陸回りで行け

>>765
やっぱり。それじゃ空港までのアクセスどうすんだろ。

静岡の子供は小学生から修学旅行で飛行機に乗れていいですね。
小学生　長崎へ原爆慰霊と平和教育
中学生　沖縄へ慰霊と安保教育
高校生　中国か韓国へ謝罪旅行

>>769
どれも鬱な内容だなw

>>769
そのいずれも直行便は出ません。

>>768
静岡人は正月からDQN改造車で富士山登るくらい車好きなんだぞ。
新幹線の助けなどいらん。

空港アクセスは、島田駅からモノカーが出ます。
（茶畑用のモノレールみたいなやつね。）

>773
あれ一度乗ってみたい・・・
小さい頃から近所のみかん畑で見るたびに
乗りたいと思ってたよ。

>>773
茶畑のモノレールで良いかもね。どうせ誰も使わんだろうしｗ

>>775
おいおい
それじゃ茶摘みばぁちゃんが大変だろ。

代わりに一輪車でどうだ？

金の亡者のために土地の買収未だめどたたず
のびてるに言って強制収用さっさと汁！

>>>777
憧れの777取りやがって
静岡で強制収用したら、成田でなぜ出来ない？になるだろ。
だから出来ない。

スレが伸びるのはいいが
同じ話のループループはいかがなものか









ある意味もっとも　2ｃｈ　らしいスレであるともいえるが

静岡なら金で解決するだろ。
成田は意地になってるからね。
子供が相続するまで無理かな？

静岡ならお茶で解決するだろ。

静岡って駿河銀行っていう銀行がある県だから、カシコイ県だと思ったらそうでもないんですね。

いまだに静岡県に対する妬み書き込みが多いようだね。

県庁君お帰りなさい！相変わらず発言に進歩がないね。
１年前と言っている事変わってないよ。

>>783
はぁ？
独りよがりの妄想に付き合いきれないだけなんだが。

お付き合いご苦労さん。
どうでもいいのにここに書き込むとは
その心理状況は、、、
なるほど面白いね

結論はただひとつ。

空港はできる。飛行機は来ない。

何百回も言わせるなよ。

ポートアイランドは空港並の広さがある。
あれを関空にしていれば現関空も神戸空港も不要だった。
新幹線新神戸駅から三宮駅（新快速停車駅）経由で直通
地下鉄（全長約６km）も作れば、伊丹空港はもとより中国
地方（広島）、中部地方（名古屋）の国際空港も必要なくなる。
直通高速バスにより四国の国際空港（高松）なんてのも不要。


道路計画なども含めずさんでデタラメな国土交通省、抵抗勢力
などを解体しないとGNPの一部を占める交通コストで国が傾く。
現在借金700兆だっけ？

伊丹、神戸、関空、中国、中部、四国などと分散させず
西日本の空港を統合し、新幹線、新快速、高速バスなどと
有機的に連携すれば、成田、羽田と並ぶ西日本のハブ空港
となり乗り換えも便利になったはず。

バカどもによる経済的ロスは今後数十年で何兆円に及ぶ事やら。

>>787
また、同じ結論に帰着
↓
ループ

過激派にも見放された空港

相当気になるようだね。
貧乏自治体に住んでいる人には。

>>789
馬鹿どもにカネを与えない為にわざとそういう無駄なことをしているんだよ。

>>793
意味わからん。そういう無駄なことをする奴らが馬鹿どもではないの？

静岡空港もそうだが、日本の公共事業は、福祉の一種だから採算なんか考えていない。
地方に金をばら撒く手段で、必ず腐敗を伴っている。形式上は福祉じゃないので、
ウソの需要やウソの採算、詐欺マスコミを使った世論の偽造を、性懲りもなく行っている。
構造改革とは、今までの土建福祉を止めて、採算の取れる公共事業に再生することだが、
コネズミ内閣の構造改革は、質はそのまま、量のみ少し減らすことだとしている。
現時点での正しい経済政策は、質を変えて、量を大きく増やすこと
だが、今のシステムでは、絶対に無理。昭和初期の軍部に、軍縮と平和、文民統制をやらせるより困難。
結局、自殺者や餓死者が何百万人も出て日本中が滅茶苦茶になるまで、変わりようがない。

>>795
抽象的で意味不明ですね。

できもしない弱小空港必死だな（w

下手な釣りスレはここですか？

うんこ臭い

スマル亭が800ｹﾞﾄｰ!

今日は粗悪燃料ばかりだなー

もうレスが800まで行ったんですね。おめでとうございます。
で、もう答えられますよね、この疑問。

・反対派の土地はめでたく買収（収用）となりましたか？
・どこかの航空会社が就航表明を出しましたか？
・どこの組織が空港を運営する事になったんですか？

＞｢富士山空港｣と名付けて　県に愛称提言−富士宮商議所
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003111918.html
＞富士宮商工会議所は十八日、平成十八年度開港予定の静岡空港の愛称を
＞「富士山空港」とするよう県に提言した。高崎博次会頭が富士宮市若の宮町の
＞同商議所会館で、知事あての提言書を県空港企画室の渡井務室長に手渡した。
＞提言書は「富士山は本県の一大観光資源。静岡空港の愛称を知名度の高い富士山の名を入れた
＞『富士山空港』とすることで、空港の所在がはっきりする。本県の観光や産業の振興にも
＞つながると確信している」などの内容となっている。


何回もこのスレに書いてるが、空港はできる。飛行機は来ない。
海外の報道陣に「衰退へ向けて転落を続ける日本の象徴」として、
蜘蛛の巣が張り、暴走族のスプレー落書きで廃墟と化した「富士山空港」が世界中のマスコミに映し出されるだろうな（ｗ
マスコミには石川知事の妄想と戯言が映し出されることになる。結局、政治家のヲナニーだっただけ。
で、静岡県民は初めて夢から醒めて、冷酷でシビアな現実を知ることになり、こう静岡県民は叫ぶだろうな（ｗ


恥　知　ら　ず　の　石　川　知　事　を　リ　コ　ー　ル　し　よ　う　！！

難しくて読む気にならねー。
というかきょうみない

>>803
富士山空港へのアクセスはぜひフジサン特急にしてくれw

・反対派の土地はめでたく買収（収用）となりましたか？
・どこかの航空会社が就航表明を出しましたか？
・どこの組織が空港を運営する事になったんですか？
・スマル亭ではさくらえび天を注文しますか？しらす天ですか？

みなさん相当気になるようですね。
心理状態が良く見て取れます。

３連休の最終日か。

>何回もこのスレに書いてるが、空港はできる。

うーん、誘導路じゃなくて滑走路のど真ん中に未買収の土地があってもか？
強制収用は成田の絡みでできないんだよ？

まだあったのか？このスレ。
確か語呂合わせしてたんじゃなかったのか？
８１０（やっと）作っても飛行機来ない。

強制収用は第2の成田になるリスクを考慮すべき。
反対住民ととことん話し合いが必要である。

>>811
田舎コンプレックス丸出しの
おヴァカな欲呆け恥痔よ○のぶなどと
話し合う気は毛頭ありませんが（w・・・地権者

なんか立ち退き拒否する人たちって
一種の部落だよね。

>>813
で、おまいがその村民だな（ｗ

>>814
話の流れからいったら>>812が、だろ。こういう日本語の会話も
不自由するような馬鹿がゴネているわけね。

静岡空港できることで，民間で得した会社はどこなんだろう？

>>816
知事と懇意なス○与が周辺の土地を買い漁ってますが何か？

>>813
なんで立ち退き拒否するだけで部落になるのかよくわからん。

先天的にブラッキーな人が立ち退き拒否するのさ。

どんなにレッテル貼っても買えない事は変わらない。
お気の毒。
最初の予定ではもう開港してるはずだったんでしょ。
順調に延期されてますね。16年だっけ？大丈夫？
神戸は15年だけど就航希望１社あったみたいね。
来年就航希望あると良いね。
無くても気を落とさないでね。

>>819
だあからぁ、何で立ち退き拒否するのがブラッキーなのさ。
普通に考えて、今まで守ってきた土地を無駄な空港の建設のためには
明け渡せんだろ。有益な空港を造るならまだしも。

>>818
素直に同意と言っておこう。

反対派必死だね。

>>821
頭のワルイ役人どもを
からかってるだけですが、何か？・・・地権者

11月２２号の週間ダイヤモンドの地域経済特集「富山・石川・福井　北陸三県新幹線と空港が活路！」ってなんだかなぁ〜。静岡にどんな恨みがあるのか聞いてみたいわな。

>>825
イヤ、だから裏日本の奴らはそういうところへ取り入るのが上手い
んだよ。もう先祖代々受け継がれた芸なんだろうな。実体はどうで
あろうと上手くアピールした者勝ち。静岡はそういうところがとに
かくヘタ。

>>826
宇宙と交信でつか？

>>827
そんなに難しい事書いて無いと思うけど？

>>826
そうだよなぁ。静岡叩きは既に５回（６回かも）やっているのに．．．
なんか差別されているような．．．
まぁパチ屋が遠隔で俺だけ出させない。と同じ被害妄想かな。

>>828
内容が難解なんじゃなくて主張がでたらめだからだろ。
交通の便がよくないうえ大消費地に遠い北陸3県と、交通至便で関東圏、中京圏それぞれに隣接している静岡とでは
空港の必要性が違うのは当然だろ。
アピールもくそも関係ない。
>>829
上に書いた理由により今回の件では被害妄想だと思う。
ただ確かにダイヤモンドの静岡叩き自体はちょっと粘着かなとは反静岡空港の俺でも思う。

>>823
そりゃ必死さ。生活環境が変わるんだからね。
まぁ、ここで何言ってもどうにかなることじゃないけど。

>>830
北陸って交通の便わるかぁ？関西・中京に隣接して、高速道路も整備されてる。
在来線だけど特急列車の本数も２〜３／１H程度はある。
東京へは確かに不便かもしれないけど？静岡と五十歩百歩だろ。

>>832
東京まで行くのに不便であれば、航空需要は成り立つのよ。
静岡とは五十歩千歩なだよ。

>>832
静岡とは比べ物にならないくらい悪い。
新幹線や東名は、他の在来線や高速とは訳が違うよ。
同一視する事自体ナンセンスでつ。

まあJRの普通列車がしょぼいのは同じかも（w

>>830
> 空港の必要性が違うのは当然だろ。
かといって、静岡の1.5倍の面積に80%の人口、県内総生産額の
合計も80%しか無い地域に空港4つ、高速道路有り、新幹線くれくれ
工事中、ろくに車が走って無い国道の高架バイパス工事(R159など)
等々はどういうことよ。一生懸命おねだりした結果だろ。

>>832
時刻表見てみ。
金沢大阪間特急で2時間半。
静岡から大阪(1時間50分）よりもずっと時間がかかる。
新幹線のあるなしというのは実は大きいんだよ。

>>836
だから・・・
なんで空港がそんなに欲しいんだ？？
新幹線・東名高速ではもの足りないのか？？？
静岡に必要性は薄いだろ。

>>836
おねだりもくそもそれくらいしないと発展できないほど地理的要因がひどいと言うことだろ。

空港周辺の人口だけ見て必要性を語るのはナンセンス。
地方空港は地方の人のために作られるわけではありません。
大都市圏の人が地方に移動するために存在するわけです。

その点、静岡は首都圏・中部圏・大阪圏の旅客が見込めないからねぇ。
成り立たないよ。

>>839
ｵｲｵｲ、>>826の北陸のおねだりを揶揄した発言に対し、オマエは
>>830で主張がでたらめだと言っておきながら、今度はおねだり
容認かよ。
まあ、>>830の直接のレス先は>>828だけどな（ｗ

近畿日本ツーリストは来月から、東京駅から伊豆半島までわずか
１００円で行ける片道バスを運行する。同社の国内パックツアー
で伊豆半島の宿泊プランを利用する客が対象で、冬場の伊豆観光
の集客増を図る。同プランは１泊２日７８００円から用意されて
おり、往路のバス代を入れても７９００円で、伊豆方面まで行く
ことができる。（毎日新聞）

伊豆行くのも羽田からが安いねえ〜！

全くだ。
静岡県の人口、工業規模で近隣空港まで行くのにかかる費用は全国一高い。
恐ろしい程、静岡県は超不利益を与え続けられていたんだ。

>恐ろしい程、静岡県は超不利益を与え続けられていたんだ。
県内にたくさんの新幹線駅を作ってもらってもこういうことを言うとは・・・

同感、静岡県内には、のぞみが停車しない、空港までの料金が激高い。
日本で一番不利益を与えられていたんだね。

ヒソヒソヒソ
∧_∧∧＿∧∧_∧
(´∀(　 ,)∀｀)
( つ（　　 つ ⊂ ）
(＿)(⌒)(⌒)ノ(＿)ノ

空港までの交通費安くても、静岡空港からの路線は需要が少なく割高。
結局目的地までの交通費はチャラ。
しかし、便数の少なさが災いして結局羽田や中部国際空港を使う予感。

空港までの料金が高いなら、空港に使うお金を第二東名に投入。
早期開通で得られたであろうみなし料金は静岡県に還元。
還元されたお金を、静岡県の空港利用者は、役所に申請すると補助される。

このほうが赤字垂れ流し空港造るよりどんなにいいことか。

なるほど空港が無かったから、のぞみが停まらないんだね。
静岡県の人は不当に扱われていたんだ。
第二東名は、建設がスムーズに進んでいるよね。
財政力指数は全国５位。
これからは静岡県にお金を回さないといけないね。

>>845
静岡にのぞみを停める必要はないかと。無理して停めさせてメリットあんのか
微妙だし。静岡の位置（大都市圏のちょうど中間）ならひかりで十分だと思うが。

＞日本で一番不利益
東海道の主要幹線全部通ってるのに不利益はないだろ。

>>841
俺の書き方が悪かったな。
おねだりを容認したのではなく、あれくらいの規模で空港や新幹線などの交通を整備しないと発展しないくらい場所が悪いと言いたかったんだ。

静岡空港祭りか…







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってか､用無い。

大体、北陸の空港から羽田便を抜いたらどうなるのかわかってて言っているのか？
航空に関して言えば、就航地の条件は一緒なのだが。
土地収用をやって、成田完全開港の道筋を作ってくれればそれで十分だよ。この空港は。

>>852
何度も言われてる事なのにな
地方の空港なんて、主要便はほとんど東京か大阪、札幌便や福岡便の占める地位なんて
僅かなのが現実なのにな・・・

それが頼りの静岡じゃあ（ｒｙ

ひき逃げするなら静岡だな。
検察まで腐ってる。

もし、新幹線や東名高速道路が山梨、長野経由になっていて、
静岡には空港しかなかったら、新幹線通せ！
高速開通させろ！！
俺達は、「恐ろしい程、静岡県は超不利益を与え続けられていたんだ。」
って言うんだろうな〜

>>855
バカ？そんなの当たり前だ。何処の自治体だって言うよ。
実際に空港4つ有って高速道路も有るのに新幹線通せｺﾞﾙｧ!!
って地域が上に書かれてるじゃん。ﾌﾟｯ

>>856
でも静岡に空港はいらない罠。

まったくですな
静岡は陸路最先端の素晴らしい県

静岡以上に陸路が充実してる都道府県なんて
ないだろ。マジで。

だから
空港は贅沢
いらないのであります

首都か3大都市圏でもないのだから

民間でつくるのなら別だが

>>860
首都圏でも、神奈川などには空港はありません。
それでも欲しい静岡。
静岡なら羽田までも近いのになー
どうして欲しいんだろう。
きっと何でも欲しいんだね。

神奈川県から羽田空港までは低料金で行ける。
静岡県と比べている時点で、知能レベルがわかる。

いよいよ動き出してきましたね。

３時間もあれば逝けるんじゃないか？
それ以上ﾅﾆを望むんだ？？
大変辛辣な言い方で申し訳ないが、あなたアフォですね。

>>863
日本語が読めないようですね。
神奈川県からは低料金で羽田空港まで行ける。

日本語読めますか？

>>864
熱海から羽田まで新幹線利用で2290円です。
熱海ー静岡空港間はいくらの予定ですか？

羽田線は就航の見込みはあるのですか？

865です。
新幹線利用→アクティ利用

静岡からどこへ路線ができるのですか？
擁護派の皆さん
どのくらい需要があると思います？
初年度には何人が利用すると思います？

川崎市、横浜市から羽田空港へは幾ら掛かりますか？
静岡市、浜松市から羽田空港へは幾ら掛かりますか？


小学生でも分かるのにどうしたのかな？

静岡家康空港という呼称になるんですか？

横浜ー羽田　470円です。
で、熱海ー静岡空港はいくらの予定ですか？

そもそも、静岡に羽田が移るんでなければアクセスを比較する意味無いんだけどな

いくらアクセスが良くても路線や便数がなければ（ｒｙ
結局、羽田に行く事に（ｒｙ

需要が羽田＝静岡で、空港を作れば便数設定が∞と妄想している連中に、
いくら現実を説いてもわかるわけがない。
警察でも自衛隊でも米軍でもタリバンでもアルカイダでも使って土地収用を完遂してくれ。
成田の時、「静岡の前例」として、生きる。例え失敗しても困るやつはいない。
安心して大胆な土地収用の早期実現していただけることを期待している。

全くだ。
静岡県の人口、工業規模で近隣空港まで行くのにかかる費用は全国一高い。
恐ろしい程、静岡県は超不利益を与え続けられていたんだ。

回答がないので空路利用の熱海から先の東伊豆
の観光地へは羽田利用でよろしゅうございますね。

静岡からどこへ路線ができるのですか？
擁護派の皆さん
どのくらい需要があると思います？
初年度には何人が利用すると思います？

基本的に日本の都市というのは東京、大阪とその地域の拠点都市へ便利であればさほど不便ではないと思うが。

その地域の拠点例：東北なら仙台、静岡県なら名古屋。
つまり静岡県は飛行機を使わずに３大都市へいけるので空港は不要。
逆に釧路のように東京、大阪はもちろんその地域の拠点札幌さえ鉄道では不便だと空港の必要性は高い。

静岡市から羽田空港まで片道６０００円以上もかかるの？
成田空港へは９０００円も片道でかかるの？

静岡県の人って大変だったんだ。
浜松市からだと、更に高額なんだろうね。

えっ、新幹線のぞみも停車しないの？
なるほど、空港建設が必要だったんだ。

静岡からどこへ路線ができるのですか？
擁護派の皆さん
どのくらい需要があると思います？
初年度には何人が利用すると思います？

えーーーーーーーーーーーーー
片道の空港までの移動だけで、そんなに静岡県人は
お金を払って我慢してるんだ。

空港というより、新幹線料金が半額になれば空港はいらないんじゃない？

>>878
>静岡市から羽田空港まで片道６０００円以上もかかる。
大変ですね。
で、静岡市から静岡空港、静岡空港から羽田、羽田からTDL
まで時間と費用はいくらですか？

新幹線の運賃を大幅に削減すれば済む話。

>>879
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/qa/qa_1_3.htm

(激藁

静岡〜新千歳　片道航空券２９０００円
名古屋〜新千歳往復２泊３日４食付平日パッケージ２９０００円

どっちを選ぶ？

>>884
それはちょっと無理がある。
名古屋〜新千歳の片道航空券料金も書いたら。

国際線は、ホノルル線が旅客数トップなんですか？
で、ソウル線･グアム線と続くわけね。
最も人気のない上海線は、シンガポール線よりも少ないの？

上海線がホノルル線の1/8しか集客できないってあたりが、ちょっと理解に苦しむのだが。
なんかこの予測かなりいい加減じゃあないですか？

>>884
ﾌﾟｯ! 愛知県民必死だがね。