中部国際空港　その３

NCAも中部参入を目論んでるみたいだね
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031113-00000032-nkn-ind

>>951
早えよ！テンプレ作れよ！

あるよ！鬱・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031114-00000015-cnc-l23
UPSも・・・
だんだん貨物空港の様相を呈してきましたね。
旅客誘致もがんばれ。

関空の国内路線がしょぼくなれば、おこぼれが多少くるかもしれませんね。

http://v.isp.2ch.net/up/3a79cb505431.jpg
９月の中頃撮ったヤシ

>>944
多分伊丹線、札幌線はＢ７４７で３０分間隔なんだろうｗ

>>937
国内線が関空未満なので、どう考えても羽田、成田はもちろん、
福岡、札幌、伊丹、関空は抜けない罠。
国内線は２割増、国際線は５割増（５年間で）が限界だろう。
伊丹→関空は便数激増したが、それは２０年くらい伊丹が増便不可能だったから。
羽田→成田でも２割も増えていない。

名古屋空港も滑走路とか施設の関係で容量の限界に近いんじゃないの？

選挙で愛知自民が大敗したんで、麻生太郎は県知事に嫌みタラタラだな。

新空港は工事はまず順調だが、周辺道路の整備は大丈夫か？

>960

とりあえず、空港の予算はもうクレって
言う必要がないから助かったね。

仮に道路予算つかなかったとしても、愛知県がお金出すでしょう。県債発行してでも。

640億の赤字だしてるJALが中部国際空港強化するとは思えない。
トヨタ期待の貨物空港としても良くはない。カローラなんか飛行機で運ばないぞ。
そもそもハブ機能持ってないんだから、貨物空港ではまったく役立たず。
着陸料ただにしてFXにきてもらえ

>>959
２０年間あふれ続けていた伊丹や暫定開業まで１０年間限界がきていた成田と比べれば
混雑しているうちに入らない。
名古屋の場合、小型機がやたら多いので主要路線を大型化すればあと３０年大丈夫。

中部空港からは成田空港へのアクセスを大幅に強化します。

日本航空システム＆全日空＆ノースウエスト

>>963
あ、あのー
鉄の塊を飛行機で運ぶわけがないじゃないですか。
今でも貨物の主役は船ですよ。

飛行機で運ぶのは、電子機器。
今の日本の自動車は、電子機器だらけだよ。

自動車を飛行機輸送するんでしょうね。

>>963
トヨタ関係の航空貨物の関係者だけど、車自体を運ぶのはテスト用などだけ。
部品は急ぎならバンバンＡｉｒで運ぶね。車のボンネットとかも。
電子機器類は自社じゃなくて、いわゆるトヨタ関係の部品会社が運んでる。
まあ、トヨタも関連もなるべく中部国際を使うべく準備中だよ。
（とまじめにレスつけてみる。）

F1以外に航空輸送がコストに合う自動車ってあるのか？

>>964
スポットが足りないんだけど（ｗ

試作車（海外認証用）、テスト用車両、カタログ撮影用などなど、
ボクちゃんが知らないだけで、いぱーいあるよ、
部品に較べればごく僅かだけどね。
毎度毎度、海外から帰ってきたときのスポット不足、待ちは勘弁ね

中部地方の貨物の多くが成田や関空に流れてるという公的な
データが事実として公表されてても、ああいうレスが付くの
はどうしてなんだろうか。それなりの情報収集能力や解析力
があればあんなことは書き込まないと思うんだが。もしかし
て釣りなのか？それにしてはつまらないな。やっぱりリアル
厨房なのか。

とりあえず小松のカーゴルクスは当然中部にシフトだろ？

名古屋空港の容量は限界に来てるけど、中部国際空港ができれば
余裕ができるはずだからね。必要があれば滑走路の拡張も容易だし。

>必要があれば滑走路の拡張も容易だし。
容易じゃねー

滑走路容量だけなら一応余裕があるが、
貨物施設も駐機場も滑走路長もはダメダメ。だけど、周囲の宅地化で拡張困難。
だから、新空港が必要になった。…って理解でいいのかね？

それもあるし一度悲劇を経験しているというのもあるのでは・・・

中部国際空港に期待しすぎ、国内空港としてはローカル、国際空港としては
魅力なし。貨物をmainにあつかっても中部圏のものだけ、第3国間輸送など
ほとんどないぞ。ゴミのようなrateで関東向けの貨物ばかりかも。
トラック業界大喜びだ

>>978
> 中部国際空港に期待しすぎ
うん、お前がね。トラック業界が喜ぶものか。
航空貨物の成田・関空シフトが解消して仕事が減る方だろ。

中部国際空港どこのエアラインがのりいれするの？
jalとanaは大赤字で大幅に増便しないだろうから、中国何とか航空
とかじゃないのかな。

現名古屋空港発着便全部＋エールフランス＋ＫＬＭ＋ベトナム＋ＮＣＡ＋ＦＥＤＥＸ＋ＵＰＳ

航空貨物で車を運ぶときはコストが合う合わないじゃなくて緊急性とかだね。
寒冷地テストなんてのもあるよね。（新車をこっそり送るの。）
あとはＣＭ撮影なんてものあったなぁ。

こっそり木箱に車入れて送ってんだろ。
知ってるからもういいよ。

>>981
オレンジカーゴを忘れてるね。

ふたを開けたらオレンジカーゴだけだったら禿藁

貨物便だけどアジア線の増便はどうなるんだろうね？それにＮＷあたりも貨物便
飛ばすんじゃない？

>>983
車をわざわざ木箱に入れて運ぶわけねーべ
ダミーでパーツをつけたり、外見をわかりにくくして
空輸するんだよ
木箱にはいった車をみたことあんのか？
オレはUPS FX KZ しかしらねーがみたことねー

>>985
しゃーない、ビーチでシカゴまで運んでもらおう！

ダミーのパーツは竹やりと出っ歯をつけています。

９９０

次スレはここです
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068688348/

９９３

993？

うんち

お○○

ｵﾊﾟｰｲ

【愛知県】中部国際空港と交通ｱｸｾｽ【道路公社】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061350920/

関空、神戸空港、静岡空港は

いんきんたむしむし

999

千　　　とれあ

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