フェリー総合スレッド

フォントが同一で思い出したけど、スオーナダフェリーのロゴが
淡路フェリーとそっくりなんですが、なんか関係あるんでしょうか？
井植家かんでるのかな。

>>252昔のセントラルフェリーも船体の塗装が淡路フェリーと同様、ファンネルも上下が
青と淡路フェリーと似ていました。勿論社長が井植氏でした。その影響もあって全キャビン
にテレビがありそのころのフェリーとしては珍しかったですね。確かサンヨーでしたよね。

今の資本関係がどうなのかは知らないのだけど、20年以上前、周防灘フェリーに就航していたと思われる、「周南丸」という船がバウバイザーをはずして、淡路フェリーの須磨〜大磯航路に就航していた時期がありました。

ファンネルは当時の淡路フェリーと同じ青色に白い船体。
経営が一緒なのかなと私も当時、思ったことあります。
どうなんでしょうね。

>>253
セントラルフェリーの話は
http://www.sanyo.co.jp/koho/doc/j/corporate/rirekisho/rirekisho_015_1.html
に出てますね。
松下時代に船作ったりと船に労力注いだだったみたい。

>>254
船の融通もあったのですね。
んー、資本関係はまだあるのかなぁ・・

第一セントラルの画像発見。
ttp://www.faktaomfartyg.com/central_no_1_1971_b_1.htm

さんくす。
6000トン級で大型車が120台積載できるというのも、時代を先取りした効率のいい船だったようですね。

なんか物凄くウンチしたいんですけどぉ

いや、ここは我慢しなければならない。人間、堪忍が大切。

ぶりっ、ぶりっ、ぶりっ、ぷぷぷぷぷぷー

もりもりっ　もりっ　ふぬっ　すとんっ！

>>257
「セントラル」は５隻とも２本平行に並んだファンネルが特徴、第一、第六は船首部にあるナックル
ラインとアンチローリングタンクがある。第六はファンネル後方にドライバーズルームが
増設され４００トン総トン数が大きい。