●JAL123便/あれから18年/墜落の真実/�I●

俺に論破されたからといって、見苦しいな。
パクリ？コピペ？じゃあ、そのＨＰとやらをリンクしてくれ。

引用かどうかが問題？
違うだろ。
内容の真贋こそが問題だろ。

きちんと再反論してこいよ、>>770-771氏よ。
申し訳ないが、君にとっては相手が悪かったがね。
そういう事。

>>787
やかましい
漏れにわかるように説明できないなら貴様は今すぐ521回氏ね

>>788
ごめんなさい。
あのね、>>770-771が、７〜８分でＦＬ２４０（２４０００フィート）の高度に達するなんてボケを書いたのさ。
事故機の隔壁が壊れたのが、まさにそのＦＬ２４０に到達寸前のタイミングだったのね。
後は、事故機がいつ離陸して、いつ破壊が起こったかでしょ。
もう話にもならないくらいバカみたいな内容なんだよ、>>770-771

>>787
おやおや。ずいぶん焦っている模様だね？
どうしたのかな？出所がバレて恥ずかしくなった？？

777は開き直りました。もう手に負えません

早くその出所をバラして。
頼む。

もしくは、内容に対して再反論して。
手に負えないのは君だよ。

貴様ら漏れが審判してやるから、漏れにわかるように説明しろと言ってるだろ
どっちが本当のアホか、漏れが判断してやる。

>>789
言ってることがわかったが、FL240まで到達するのに普通どれくらいかかるか
ソース出せ

すまんね、Ｂ４のマニュアルが手元にないから、パフォーマンスチャートの正確な引用は無理。
自分は双発機だしね。
代替だけど、これでいいかな？

http://www.boeing.com/news/feature/concept/pdf/climb.pdf

ボーイングのサイトでやっと見つけたよ。
でもこれは７４７−４００だから、遥かに強力。
クラシックＢ４あこれよりもずっと余剰パワーが少ないからね。
まあ、もう反論の余地もあるまい？

>>777はソース出せなかったからデタラメの大嘘付き。おまけにパクリ。

アンチ>>777は漏れにわかるように説明できなかったからただのｷﾓｦﾀ飛行機厨

お前らどっちもバカ丸出しのウンコ以下の存在って事で結論にするぞ
ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>794
うむ、内容を見る限り、確かに-400ですらって感じだな。

アンチ>>777派の諸君、反論はあるかね？

そろそろFAの時間でつよ？

>>794
で、これは実用可能かね？

飛行機に足つけたら安全だよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾂｲﾗｸｽﾙｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿�兩/|
　　　　　　屈伸　　　　　　　　　　　　<_______＿___)
　　　　　　　＿＿�兩/|　　　←　　　　　　││
　　　　　　<_______＿___)　 　 　 　 　 　 　 ┘┘
　　　　　　　　　くく


■離陸

　　　　　　　　　＿＿�兩/|
　　　　　　　　<_______＿___)　≡≡≡≡
　　　　　　　　　　　│＼　　ｽﾀﾀﾀﾀ
　　　　　　　　　　　┘　/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾂｲﾗｸｽﾙｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿�兩/|
　　　　四つんばい　　　　　　　　　　<__つ________)
　　　　　　　＿＿�兩/|　　　←　　　　　　││
　　　　　　<_______＿___)　 　 　 　 　 　 　 ┘┘
　　　　　　　ﾉノ　くく

>>777
貴様の勝ちだ。
現役のpか？

ほんとに糞スレと化してますな。
貴様の勝ちとか言ってる奴、
全然わかってないだろ?
ただ雰囲気で言ってるだろ?
漏れも777に一票だが。

>>800
お前が一番バカ

いえ、あなた様の次の二番です

>>802
お前がぶっちぎりの大ﾊﾞｶだ。
謙遜するな

http://www.vesta.dti.ne.jp/~hi-lite/sample.html
簡単に見れるぞ

いやぁ、照れるなぁ。

謙遜なんてお言葉を知っているとは、お利口様ですな。
よろしい、私が一番、あなたが二番、ということでよろしいか?

必死だな(　´,_ゝ｀)

そんなつまらない台詞しか出てこないとは、
やはりあなた様が一番ではありますまいか?

>>777は777海苔？＜双発

どうでもいいが、もうすぐあの日なんだから喧嘩するな。

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
じゃあ、何か立派な言葉を聞かせてください
私はあなたのようにバカを極められるほど立派ではないのですよ♥

>>810
バカは消えろ

さすが、一番様。
おっしゃっていることが人智を超越して
おられるようで。

クソスレ

脳内パイロットと航空ｦﾀどもが集まっているスレはここですか？

それより俺が大分に逝くのに初めて飛行機に乗ったんだけど、離陸してから
10分位シートベルトのサインが消えなかったんだがコレは異常事態だったのか？

>>812
お前のほうが何かむかつく

霊感強い人に透視してもらえば簡単ジャン真実なんか、
残留思念とかあるかもしれないしね
坂本九とか出てきたらテレビでも取り上げてもらえるかもしれないしね〜

あっはは、いつもどおり、順調に荒れてきたな。
日航１２３スレ。♪
ｐでもないのにプリテンションしたがる輩がいるからなぁ。
ねぇ、ダボハゼﾀﾝ？

霊視というか降霊のできる人なら、クルーから真実を聞き出せるかもしれない。
けど、宜保さんがなくなった今、不可能です。

オカ板へお帰りください。

どうでもいいことかもしれませんが、本日21:00から放送の
寅さんの映画は1985年発表のものですね。
果たして520名のうち何人が見ていたのでしょうか。

>>821
今すぐ氏ね

>>821
今晩見るつもりだったけど、、、そう言われると感慨深いものがある罠ｗ

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　| 　 ﾄﾞｯｷｿｶﾒﾗ!! 　　 |
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　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

詳しいことはよくわかりませんが、漏れのPCに入ってる3種類のフライトシムの-400を
使って最大出力で6000FPM上昇したところ、3種ともたちまちストールしてしまいますた。

ん？

>>770-771は、どう釈明するつもりなんだろう？
あれほど自信満々に登場して、サンドバッグにされた以上、もう出て来れないか。
結構な祭だったな。

>>828
勝ち誇らなければかっこよかったのに、祭りとか勝手に妄想してる時点で
お前も最悪の同類バカ

まぁまぁ、餅ケツ。

8月になったか。

有名なＦＬＡＳＨのサイト。
ttp://au.geocities.com/japanairline123/

今年も例の日がやってくるわけだが
真実はまだ解明されないのか？

正直でたらめばかり言ってすまんかった

またあの８月がやって来た

やはり奇跡的に助かった慶子ﾀｿや吉崎親子は8.12に
登山をするのだろうか。
ホンマにもうすぐやで。