3空港問題ｐａｒｔ13、骨太の伊丹廃港！

930 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/08 22:56

関空って今でも枠余ってるんじゃないの？
伊丹からとことん移設しる！

931 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/08 22:58

２期工事はやらずに

932 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 00:33

泉佐野市の沖合に巨大人工島が造成中だって！
しかもアクセス道路や鉄道は既に完成済みだって！

拡張がほぼ不可能な今の伊丹の土地を売って、ここに大阪空港を移転させよう！

933 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 00:36

ついでに大阪府庁も泉佐野に移転しる

934 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 00:53

>>918
それは１万円以上徴収しても構わないと解釈していいのか？

935 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 00:55

↑とうとう自ら許認可するようになったね（ｗ

936 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 01:28

>>934
君が1万円以上の単位がわかるならな

937 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 01:39

　「このままでは国鉄の轍」　関空、落ち込み激しい旅客数

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003sep/06/K20030906MKA2O100000107.html
　開港９周年を迎えた関西空港は、イラク戦争や新型肺炎（ＳＡＲＳ）の影響で国際線の旅客数が落ち込み、
国内線も大阪市中心部などから近い大阪空港を利用する人が増えているため、厳しい経営環境が続く。
２年後には中部国際空港と神戸空港も開港予定で「このままでは国鉄や道路公団の轍（てつ）を踏む」と
見通しの甘い航空政策への批判が強まっている。
（省略）
　関西国際空港会社は本年度上半期だけで１００億円前後の減収となる見通しだが、
０７年の利用開始を目指して２本目の滑走路用地を造成中。航空ジャーナリストの杉浦一機さんは
「国の硬直的な航空政策が招いた結果。関空会社は思い切って滑走路工事を凍結し、
収入増に全力を傾けるべきだ」と指摘している。
（共同通信）

938 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 12:53

>>936
では決まった
伊丹利用者から運賃以外に空港施設利用料一律１万円徴収
集まった資金を騒音対策と関空の償還にまわす

939 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 13:23

脳　内　国　土　交　通　省　（　ﾌ　ﾟ　ｹ　ﾞ　ﾗ

940 ：天下茶屋：03/09/09 16:06

実家伊丹やけど、このごろうるさいで”

941 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 21:37

>>936
決まったのなら早く世間の皆様に発表したら？

942 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/11 00:35

>>941
総裁選後に公約にのりますが何か？

943 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/11 01:21

マニフェストまだー？？？？？？？？

944 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/11 20:51

伊丹がなくなると困るナ
神戸ができれば伊丹の座席が空くだろ

関空一本化、伊丹廃港、神戸中止？　
利用者の意見とは思えんな

945 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/11 22:19

>>944
利用者の意見ですが何か？

で、あんたの意見は運送者、マスコミ、一部の伊丹の地元の意見ね

946 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/11 22:25

マニフェストまだー？？？？？？？？

947 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/11 23:37

結局、伊丹あっての大阪だ。

948 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/11 23:41

新しい空港のほうが良いに決まっている。

949 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/11 23:48

３つあったほうが良いに決まっている。

950 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/12 00:49

>>947
大阪のネイティブの一般人はそうは思わないはな

そういうことを言うのは大阪の地理に疎い自称大阪通ね

951 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/12 01:05

↑なにせネイティブの地図はねじ曲がってるんだもんね（ｗ

952 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/12 10:14

>>950
このような奴が大阪を駄目にするんだな。

953 ：きりん：03/09/12 19:13

関空の職員むかつく
http://plaza.rakuten.co.jp/kuukou4321/006002

954 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/12 19:23

大阪を駄目にする、じゃなくて、駄目になってしまったから良くしよう、という発想じゃないの？
大阪はもう終わってるでしょ？誰の目から見ても。
何で３つも空港いるの？

955 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/12 19:39

エアタリ豚肛へ
痛み空港廃止ざまーみろ

956 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/12 19:49

伊丹がなくなれば大阪沈没。

957 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/12 19:55

オマエラ寝ぼけている場合じゃないぞ！

ＪＡＬが関空から大増便！！！
なんと上海線が倍増週１４便！！！！！！

958 ：赤の他人：03/09/12 20:42

中部空港の開港
羽田の国際化
成田の2500メートルまで延長により
あぼんするぞ

959 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/12 22:03

oosaka,aboooonn!

960 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/12 22:08

>957
問題は、中国側がどれだけ増便してくるかだね。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/12/120801_.html

# 輸送力

　　（旅客）
　日中双方、Ｂ７４７相当機材で双方週３５便の増便を可能とする。
　　（貨物）
　日中双方、Ｂ７４７相当機材で双方週４便の増便を可能とする。

961 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/12 22:15

>>951
何故捻じ曲がるか？
答えは「北大阪中華思想」だから

962 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/12 23:30

明日は皇太子様が来られるぞ

963 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/12 23:50

北大阪中華思想って
↑ここがまるで中華ではない。

964 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 00:00

ねじまがってたのは他ならぬ君の脳内地図だけどね(ﾌﾟｹﾞﾗ

965 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 02:01

>>963
中華思想の意味わかってまっか？
ラーメンや餃子のハナシとちゃいまっせ～

「フランス中華思想」って言葉あるよな
これは？どういう意味？わかってはる？

966 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 02:21

いちいち説明しないとならん（そして説明しても理解されない）時点で独り善がりの思い込みだと気付くのはいつの日ですか？