飛行場の空中写真

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1RF4EJ
2NASAしさん:03/06/30 20:38
3NASAしさん:03/06/30 20:38
4NASAしさん:03/06/30 20:39
5RF4EJ:03/06/30 20:39
もっと、探してみてください。
6RF4EJ:03/06/30 20:44
ちなみに、ここからです。
http://w3land.mlit.go.jp/WebGIS/png.html
7NASAしさん:03/06/30 21:43
良スレの予感だけど画像古杉・・・・('A`)
8NASAしさん:03/06/30 23:06
画像が古くて面白い。
とっくの昔に廃車にした、
漏れのKP61が写っていた。
9NASAしさん:03/06/30 23:14
 羽田>新千歳に乗る。
→左側のシートをとる。
→上空から青森空港と函館空港を見ることができまつ。
10NASAしさん:03/06/30 23:19
羽田に着陸するとき、上空から木更津駐屯地が見える
11NASAしさん:03/06/30 23:28
5と6にはワロタが、まあ許す
12RF4EJ:03/07/02 19:43
入間では航空祭の最中です。
13NASAしさん:03/07/08 01:19
>>9
もっと見れるよ.
北宇都宮・山形・秋田とか.
右側だと,下総・福島・花巻・八戸・三沢とか.
14NASAしさん:03/07/09 19:18
15山崎 渉:03/07/15 12:53

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄
16NASAしさん:03/07/24 09:52
あげちゃう
17NASAしさん:03/07/24 09:56
庄内と鹿児島空港は自分で写真撮ったよ。
18山崎 渉:03/08/15 19:57
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン
19NASAしさん:03/08/17 21:35
仙台も撮った。
20NASAしさん:03/08/18 22:56
こないだ南紀白浜撮ってきた。
21NASAしさん:03/10/30 18:33
Crew Netと並ぶ巨大航空サイトに,
Air Tariff国際航空運賃(通称エアタリ)というサイトがあります.
http://www.airtariff.com/
8万円で大阪-バンコクを全日空ビジネスクラスで往復する技などを
学ぶサイトです.航空会社によく乗る人が多いせいか,オフ会の
参加者の多くは,IT産業・外資系企業・国際優良企業社員,高級官僚,
通訳,医者のどれかです.飛行機好きなら面白いサイトですよ
22NASAしさん:03/10/30 18:38
海外の空港も探してよ
23NASAしさん:03/12/09 23:40
24NASAしさん:03/12/10 00:02
デンバーと較べたら、伊丹や福岡はイメージ的に飛行場、鳥取とかは場外離発着場だなぁ。
25NASAしさん:03/12/10 00:07
デンバー凄過ぎ。RWY何本あるのよ?
26NASAしさん:03/12/10 00:07
無限に拡張できそうだ
2724:03/12/10 00:09
>>25-26
計画ではもっと拡張するはず。
滑走路10本くらいになるんだっけか?
タキシングに暇かかりそう。
28NASAしさん:03/12/10 00:18
>>25-26
ここって端から端までタキシングする時に限り、一度離陸しても良いんだよ。
つまりゲート側の滑走路から一度離陸して、本来の使用する滑走路まで飛行して、そこから改めて離陸する方式。
世界広しと言えど、空港敷地内の移動で、臨時の離陸許可を出すなんてのは、デンバーかエドワーズ基地くらいだろう。

たまにATC聞いていると、グランドから「Cleared to taxi by flying to 16R」なんて聞こえてくるよ。
2924:03/12/10 00:20
素直に話に乗ってもいいんだが、あそこは東西南北に滑走路があるので、
少なくとも16Rってのはないはず。
明日が休日なら今から平面図探すのだが。
3028:03/12/10 00:23
>>29
退散します。ぺこり
31NASAしさん:03/12/10 00:25
>>28
えぇぇ!?
それって、最初っからその滑走路から飛び立っていけばいいんじゃないの?

って、ネタだよね?(^^;;
32NASAしさん:03/12/10 00:27
>>29
その東と西、北と南の滑走路をL、Rで区別するんでないかいな。
33NASAしさん:03/12/10 03:46
>>29
>>32
On June 23, 2003, Denver International Airport (DIA) dedicated its newest and longest runway, 16R/34L. This resampled IKONOS satellite image shows an overview of the 16,000-foot-long runway (top left) along with the rest of the airport complex.

アドレス削ったところにある画像の説明。
同ページのサムネイルではくっきり“16R”って写ってたぽ。
漏れも最初は上が真北って思いこんでたけど違うみたい。

ってか>>23って空中写真じゃなくて衛星画像だったのね・・
34NASAしさん:03/12/10 08:04
モノクロだけど

http://cryptome.org/air22-eyebal
35NASAしさん:03/12/10 10:42
百里基地の誘導路がひん曲がってるのが笑える。
反対住民でもいるんだろうな。

滑走路って最高何本まで並んでんだろ?
5本だと
18L 18CL 18C 18CR 18R って表記するんだっけ??
36NASAしさん:03/12/10 13:43
37NASAしさん:03/12/10 17:00
41 名前:携帯からスマソ ◆/Tvho3m1og 本日のレス 投稿日:03/12/10 14:16 Te8mt9SI
ヲイヲイ!凄いネタハケーンしたよ!

空港職員のパイロットが、テイクオフする時に携帯動画撮影してるよ

しかも顔晒してるうえに、盗撮してる

ttp://t-ss.info/foma/vp/jalcity_0001.html

PCからは、パスがないと見れないそうなのでどうしたらいいのか?
携帯からパスなしダウンロードが出来ます。
38NASAしさん:03/12/12 23:59
39NASAしさん:03/12/13 00:27
age
40NASAしさん:03/12/13 01:43
>>23
ハーケンクロイツのような気が……。
41RJOH 美保:03/12/21 01:55
42NASAしさん:03/12/21 04:01
空中写真じゃないけど、すごいなここ。
http://www.airliners.net/open.file/475545/M/
43NASAしさん:03/12/21 20:06
どなたかヒースローのライブカメラか空中写真を見る事ができるサイトを
教えてください。おながいします。
44NASAしさん:03/12/21 20:33
>>43でつ、上の>>42は余りに大きすぎてもう少し空港らしい建物なんかが見える
写真かライブカメラということでおながいします。
45NASAしさん:04/01/04 19:32
成田空港スレで紹介された(こんなのでも737が飛んでるぜ〜
て事で)Santos Dumont (SDU / SBRJ)
http://www.airliners.net/open.file/379202/M/
http://www.airliners.net/open.file/271811/M/
http://www.airliners.net/open.file/273825/M/

正面は山、手前にゃ結構高い橋、おまけに脇の小島には
ホテル? アクセス道路はランウェイエンドギリギリ・・・
世界にゃ凄い空港があんのねぇ・・・
46NASAしさん:04/01/04 19:43
こ、このアクセス道路凄いな。行ってみたい・・・。
47NASAしさん:04/02/01 13:52
>>41
空港アクセス鉄道があったころでつな。
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ccg-76-1/c11/ccg-76-1_c11_56.jpg
誘導路の端っこに空港ターミナルがあって2車線の県道を渡るとそこは国鉄大篠津駅の裏口。
3番線まであるのに跨線橋がなく、裏口はホーム北端の踏切に直結していて、
2,3番線に逝くには駅舎(表口)からより便利なくらい。
大篠津駅は無人化され、3番線が無くなったものの、現存してまつ。
ただし、滑走路2500m化に伴い廃止の計画も・・・・
48NASAしさん:04/02/01 14:03
大篠津の駅裏の県道、アスファルト舗装されていないようだな(w
駅手前でぷっつり切れてる。
4947:04/02/01 21:19
>>48
>大篠津の駅裏の県道、アスファルト舗装されていないようだな

舗装が古い(というか、駅裏から南側が舗装が特に新しい)のと、
駅裏・道路横の舗装されてない広場(臨時駐車場?)から車が出入りするので、
道路の舗装が土で汚れてるんだと思ってたが、
そう言われれば、そういう風にも見えるね。(w

まぁ、’76年のことだし、
漏れも(通ったことはあるはずだが)はっきりした記憶はない。
田舎の、それも「飛行場」が立地するような場所のことだから、
そう、こき下ろさずに温かい目で見てやってくらはい。

今は4車線道路になってるけど、
滑走路延長にあわせて道路と鉄道を写真右側に平面迂回させる計画らしい。
因みに駅周辺&新滑走路延長線上の住居や畑は、写真で完成間近の新滑走路の供用にあわせて移転済み。
50NASAしさん:04/02/05 15:20
51NASAしさん:04/02/10 13:13
52 :04/02/11 20:15
53 :04/02/15 15:45
54NASAしさん:04/02/15 23:04
パイロットの方必見!。航空計器タイプの時計&コースター!
http://www3.ocn.ne.jp/~runway31/
55NASAしさん:04/02/19 13:22
56NASAしさん:04/02/24 19:09
57NASAしさん:04/02/24 21:02
58NASAしさん:04/03/07 16:27
59NASAしさん:04/03/07 22:14
>>58
一本だけ離れている滑走路はなにもの?
MSFS2002/2004には無かった
60NASAしさん:04/03/08 12:23
>>59
2003年の2月に使用開始した新しい滑走路らしい。

ttp://www.plane-spotter.com/Airports/Netherlands/AMS/SpotterGuide_AMS.pdf
6159:04/03/08 21:14
>>60
さんくす
成田のB滑走路並に使いにくそうですね
62NASAしさん:04/03/21 21:30
63NASAしさん:04/03/29 13:32
64NASAしさん:04/03/29 13:36
ニース ターミナル地区の写真
http://www.airliners.net/open.file/155599/M
65NASAしさん:04/05/03 09:03
66NASAしさん:04/05/14 21:40
67NASAしさん:04/05/14 21:47
68NASAしさん:04/05/14 23:59
富士川滑空場(静岡県庵原郡蒲原町)

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/88/ccb-88-1/c11/ccb-88-1_c11_18.jpg
69NASAしさん:04/05/15 00:19
70NASAしさん:04/05/15 00:44
守谷場外離着陸場(茨城県北相馬郡守谷町)

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/90/ckt-90-2/c16b/ckt-90-2_c16b_17.jpg
71NASAしさん:04/06/25 01:02
>>70
どこに飛行場があるの?
7270:04/07/09 19:58
画面の左下に格納庫(?)と駐機している機体が見える。

滑走路は芝生(雑草を刈り込んだだけ)
73NASAしさん:04/07/10 18:25
デンバーは累積赤字の増加、止まらないんだよな。
どうにもならなくなると、デンバー市とコロラド州から補助金補填されて
チャラになるんだけどさ。
あまり同じ事の繰り返しだから、いいかげん市民も頭に来て、
不正支出だ、カネ返せ、って住民訴訟起したりしてるんだよね。
札幌市にまで直行便開設支援してくれって直訴に来るくらいだから、
相当困ってるんだろうなー。
74NASAしさん:04/07/14 06:36
>>72
?????
75NASAしさん:04/07/15 13:31
>>73
誤爆?

誰も66に突っ込まないのか?
76NASAしさん:04/07/28 17:33
>>66
東雲飛行場って、現在の東京へリポート?
77NASAしさん:04/07/31 15:53
>>76
違うと思う。
運営は民間の会社だったと思う。
歴史を調べてみようと思ったが見つからなかった。
78NASAしさん:04/08/22 00:22
>>76
http://kassouro.s11.xrea.com/
ここにちょろっと出ている
どっかもっと詳しい歴史の書いたのもあった気がするんだが。

79NASAしさん:04/09/20 09:29:40
80NASAしさん:04/10/17 17:17:04
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/
ここにある飛行場跡をできるだけ見つけてみよう。
まずは、別スレからの紹介だが、
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-76-6&PCN=C6A&IDX=52
と、
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/ebetu.html
昭和51年だから閉鎖から30年以上たっているわけだが、
400dpiにすると、くっきりと当時の境界線がわかる。
81NASAしさん:04/10/17 19:16:34
82NASAしさん:04/10/17 19:41:44
計根別第五飛行場
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-36&PCN=C9&IDX=31
上の格子状の畑と斜に交差する道路は飛行場跡と思われる。南側に敷地らしいものが。
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/kenebetu5.html
83NASAしさん:04/10/17 19:48:49
第五飛行場からの連絡路をそのまま進むと・・・

計根別第四飛行場
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-36&PCN=C10&IDX=30
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-36&PCN=C10&IDX=29
当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/kenebetu4.html
両方を見比べると、誘導路がそのまま道路になり、格納庫路への防風林が残っている。
84NASAしさん:04/10/17 19:54:55
>>83
地図で見るとこれ、現在の自衛隊の駐屯地だ。
2つの滑走路のうち、現役でない方の跡地がうっすらと見える。
85NASAしさん:04/10/17 20:04:33
計根別第三飛行場跡?
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-78-4&PCN=C12&IDX=19
西別川の南側の道路跡が、以下の資料と写真でほぼ一致している。
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/kenebetu3.html
86NASAしさん:04/10/17 20:13:46
87NASAしさん:04/10/17 20:25:43
美幌第2飛行場
旧女満別空港
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-24&PCN=C2B&IDX=28

当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/bihoro2.html

滑走路以外はほとんど消滅したが、かろうじて格納庫の跡だけ判別できるのは、
建物の基礎のため、畑にしにくいからと思われる。
88NASAしさん:04/10/17 20:39:59
89NASAしさん:04/10/17 20:59:54
90NASAしさん:04/10/17 21:13:28
帯広第2飛行場
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-49&PCN=C4B&IDX=21
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-49&PCN=C5B&IDX=22
当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/obihiro2.html
現在は滑走路は完全に消滅。
地図と一致する道路および誘導路の跡で、かろうじてあったことが分かる程度。
91NASAしさん:04/10/17 21:29:14
根室飛行場
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-78-5&PCN=C27&IDX=4
当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/nemuro.html

非常に香ばしい形で滑走路の廃墟がそっくり残っている。
格納庫の床跡はもちろんのこと、各誘導路、掩体跡、建設途中で
放棄された滑走路の跡など、400dpiにすればそのままわかる。
92NASAしさん:04/10/17 21:42:40
93NASAしさん:04/10/17 22:01:47
札幌第2飛行場
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-76-6&PCN=C8A&IDX=11
当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/sapporo2.html

比較的場所の確定は容易だが、当時の面影は全く残っていない。
排水路を埋め立てた跡に一直線上に民家が並んでいる。
94NASAしさん:04/10/17 22:08:06
95NASAしさん:04/10/17 22:36:59
八雲飛行場
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-76-17&PCN=C7&IDX=16
現在の八雲駐屯基地

当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/yakumo.html

これを見ると、滑走路が誘導路と並行になるよう、斜め上に引きなおされていること
がわかる。また、8つの格納庫のうち、1つだけ、取り壊されずにそのまま残っている
ものがある。これは大変珍しいと思われ。
96NASAしさん:04/10/17 23:06:15
97NASAしさん:04/10/17 23:33:14
沼ノ端飛行場
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-75-9&PCN=C23A&IDX=35
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-75-9&PCN=C24B&IDX=23

当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/numanohata.html

昭和50年当時、舗装滑走路はかなり原型をとどめている。また、展圧滑走路も、
拡大すると明確に残っているのがわかる。
98NASAしさん:04/10/18 00:05:54
99NASAしさん:04/10/18 01:42:26
浅茅野第1飛行場跡
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-3&PCN=C19&IDX=22
すっかり放牧地だが、よく見ると地図の左やや上側に掩体が6つ残っているのがわかる。

当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/asazino1.html
100NASAしさん:04/10/18 01:51:28
浅茅野第2飛行場跡
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-3&PCN=C12&IDX=16

当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/asazino2.html

ここでも、掩体が壊されずに、まだそのまま残っている。
また、物資集積所なども確認できる。
101NASAしさん:04/10/18 02:34:12
美幌第3飛行場跡
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-25&PCN=C9&IDX=26
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-25&PCN=C10&IDX=25

当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/bihoro3.html

かろうじて、耕作地が道路よりやや斜めになってることで、
飛行場跡を整地したことがわかる以外は、ほとんど手がかりはない。
102NASAしさん:04/10/18 02:55:15
標津第2飛行場跡
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-78-3&PCN=C15&IDX=9
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-78-3&PCN=C16&IDX=9
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-78-3&PCN=C16&IDX=10

当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/sibetu2.html

400dpiで確認すると、飛行場の北側にすっかり草木に埋もれた掩体が8基見える。
これ、まだあるなら一度見に行ってみたい。南にも左右に2つ。

103NASAしさん:04/10/18 03:01:10
104NASAしさん:04/10/21 23:49:20
105NASAしさん:04/10/22 01:52:03
函館・赤川飛行場(未完成)
他には七重浜に水上機の基地があったらしい。
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/soumu/hensan/yowa/yowa_contents/yowa_085.htm

戸井線(未成線)の一部が飛行場の建設に活用されたらしく、五稜郭駅から出た戸井線の線路用地のカーブの途中から
飛行場への引込み線跡と思われる道路が分岐している。
滑走路が向いていた方向はよく分からないが、写真左上から右中にかけて伸びる太い道路沿いにあるコンクリート工場?
の敷地の一部が道路に沿って平行に走っているが、これは誘導路や滑走路の名残の一部なのか?
その工場に隣接する中学校のグランドに名残があるというがどんな風に残されているのだろう?
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/cho-76-20/c10b/cho-76-20_c10b_5.jpg
106NASAしさん:04/10/22 02:20:29
北海道の飛行場跡で>80氏は敷生を見つけられなかったようだが、多分ここではないかと。
排水路跡や川の対岸の引き込み線らしきものが一致する。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/cho-76-13/c5/cho-76-13_c5_21.jpg
107NASAしさん:04/10/23 01:12:51
>>106
ここで間違いないでしょう。ただ、他の場所と比べてあまりにも何も残ってないので、
せいぜい対岸の引込み線程度でしか同定できないのが残念です。
私は排水路については確信を持てませんでした・・・

敷生飛行場跡
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-76-13&PCN=C5&IDX=21

当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/sikiu.html
108NASAしさん:04/10/23 01:21:15
>>105さん

この記事のおかげで、ようやく見つけました。
当時の滑走路の一部はは、戦後建設された大型道路に取り込まれたようですね。

函館飛行場跡
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-76-20&PCN=C10B&IDX=6

当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/hakodate.html
109NASAしさん:04/10/24 15:10:36
計根別第2飛行場跡
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-78-4&PCN=C5&IDX=14
当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/kenebetu2.html

ようやく発見した。左上に第1飛行場への誘導路と左に伸びる掩体への誘導路が並行に見える。
右上の防風林の中に、誘導路の一部が残っている。右下、川を渡り物資集積所に至る道跡が見える。
左下、右上から延びる碁盤目道路が一部、下に反るのが地図と一致。その下の
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-78-4&PCN=C6B&IDX=5
この写真を400dpiで見ると物資集積所への道路の一部がうっすらと残っている。
当時の地図の左下の物資集積所の道路が離れて入り組んでいるのは、川の反対側だった
ためなのがわかる。
第1飛行場と第2飛行場を結ぶ誘導路が、下の写真の上部に見える。
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-78-4&PCN=C5&IDX=11
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-78-4&PCN=C5&IDX=12
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-78-4&PCN=C5&IDX=13
110NASAしさん:04/10/25 00:59:45
更別飛行場跡
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-52&PCN=C7&IDX=27
当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/sarabetu.html

こちらは地図に道路番号がついているのでわかりやすい。
111NASAしさん:04/10/25 01:06:46
112NASAしさん:04/10/25 01:13:31
113NASAしさん:04/10/25 01:29:17
能取湖飛行場跡
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-17&PCN=C5C&IDX=2
当時の地図
http://homepage3.nifty.com/OTOPUKE/MITORIZU/nottoriko.html

結構見分けにくいけど、川の北側の道路跡が地図と一致。
114NASAしさん:04/10/25 01:35:33
115NASAしさん:04/11/03 16:25:24
116NASAしさん:04/11/03 16:53:51
117NASAしさん:04/11/03 16:54:59
118NASAしさん:04/11/13 12:09:38
119NASAしさん:04/11/25 01:26:13
海軍 宇佐飛行場跡
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/cku-74-8/c16b/cku-74-8_c16b_9.jpg

田園の区画が若干違うところが跡地で、掩体壕が残っています。
120NASAしさん:04/11/27 09:43:03
>>119
http://www.city.usa.oita.jp/contents/7d42030d0b2227d/7d42030d0b2227d6.html

ほんとだ。でも掩体壕って、もともと空から判別しにくいように作られたんでしょ?
結構見つけるの大変だねー。

121NASAしさん:04/12/05 23:46:20
ほしゅ
122NASAしさん:04/12/15 23:46:20
ふぉぉっしゅ
123NASAしさん:04/12/23 12:12:01
有益ほっしゅ
124NASAしさん:04/12/24 23:49:38
ageとく
125NASAしさん:05/01/07 02:12:52
あげとくけど、

        お  ま  え  ら  他  に  ネ  タ  な  い  ん  か  ?
126NASAしさん:05/01/07 02:13:34
をっと間違えてしまいました。日本軍って東北地方には空港作ってなかったの?
127NASAしさん:05/01/08 13:11:38
タシケントとかカイロとか、マイナー系空港の鳥瞰キボンヌw
128NASAしさん:05/01/09 16:29:21
茂原の掩体壕が見つからん。
129NASAしさん:05/01/29 09:51:24
a g e
130NASAしさん:05/01/29 19:39:01
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/79/ckt-79-1/c13/ckt-79-1_c13_21.jpg
で、線路の反対側に置いてあるヒコーキはどうやって出入りするのだろう。
131NASAしさん:05/01/29 19:45:00
>>130
これはどこ?入間?
132NASAしさん:05/01/29 20:35:28
>128
それは戦時中に飛行機隠してたってやつ?
133NASAしさん:05/01/29 20:36:04
そそ
>>2 にあるもの
134NASAしさん:05/01/29 20:36:51
>>133

>>131宛です
135NASAしさん:05/01/29 20:41:26
でっかい4発機はギャラクシーかな?
両端赤いのは飛行艇?
C−1もいるみたいだから自衛隊?
良くわからん
136NASAしさん:05/01/29 22:36:01
入間かなぁ?

線路の外側のC-47(DC-3)は訓練の教材か何かだったんじゃないかな?
エンジンの外側から主翼を外せば、一般道路を牽引して行けるからね。
137NASAしさん:05/01/29 22:45:11
よく見ると、エプロンには民間の小型機やグライダーのように見える機体も有る。
もしかして、昔、入間で航空宇宙ショーをやっていた時?年代も1979年でピッタリ!
グライダーはスイスのピラタス社から日本飛行機がライセンス買って生産した
ピラタスB-4だ。
赤いのは新妻さんのピッツS-2A?

すごい偶然かも?それとも国土地理院の担当者がその日程を狙った?
138NASAしさん:05/01/29 23:37:28
>>130
線路の反対側にある(たぶんEC-46)は用廃機を展示して有るだけです。
ちなみに、去年、正門側の修武台記念館の近くへ移されました。
139NASAしさん:05/02/02 05:08:36
140NASAしさん:05/02/02 23:06:43
おお富士山頂!登った登った3回登った。
・・・・って飛行場ぢゃないぢゃん。
141NASAしさん:05/03/12 13:33:31
おまいら、これおもしろすぎるので使ってみ!
ttp://www.forest.impress.co.jp/article/2005/03/07/nasaworldwind.html
航空写真というより衛星写真だけど…
142NASAしさん:05/03/13 21:41:43
>>141
これってキャッシュが貯まる一方で削除できないのかな?
ディスクの空き容量が・・・
143NASAしさん:05/03/14 21:18:30
いつの間にかキャッシュフォルダが2ギガ超えてやがる…
C:\Program Files\NASA\World Wind 1.3\Cache
単純にこの中身を削除すればいいのかな?
144NASAしさん:05/03/18 18:32:30
145NASAしさん:2005/03/29(火) 22:25:34
146NASAしさん:2005/04/15(金) 21:28:04
147NASAしさん:2005/05/02(月) 12:54:13
ロサンゼルス国際空港 Los Aangeles International Airport
http://maps.google.com/maps?ll=33.942776,-118.408499&spn=0.042658,0.065403&t=k&hl=en
148ナゴ厨:2005/05/02(月) 15:16:51
だれかドバイ空港の鳥瞰図持ってない?
149NASAしさん:2005/05/10(火) 05:19:19
150NASAしさん:2005/05/10(火) 18:03:17
151NASAしさん:2005/05/13(金) 01:33:45
>>149
なんなんだろう?オープンハウスにしては人影が全く無い。
AFFTC MUSEUMかとも思ったけどそれは別の場所。
http://www.edwards.af.mil/museum/docs_html/afftc_museum.html
(グーグルマップの指定の仕方が判らないんだけどでっかい滑走路の北側に
ほぼ滑走路と並行に走る道と滑走路西側を南北に走る道の交差点からちょい西側
拡大するとB-52とSR-71が居る)

ただ上記ページの最後の方
「 Eventually, museum visitors will view a number of other rare aircraft on display.・・・.」
てのに該当する機体に当てはまるものが居るような・・・(一番でかいのはC-141だろう)
博物館用ストレージエリア?西側の駐車場とランウェイの間にはなにも仕切りが無いけど
駐車場の東側にはフェンスがあってB-1が居る方には行けなくなってるし。

でもそうすると南側の06/24は使ってるのか?そうならガクブルだなw

06アプローチから×印のついた斜め滑走路の南端にもA-7とおぼしき機体があるし、
なんか見てて飽きないなw
152NASAしさん:2005/05/13(金) 02:07:57
で、面白くってグーグルマップで探しちゃいました。
http://maps.google.com/maps?ll=40.643170,-73.794222&spn=0.005128,0.010439&t=k&hl=en
JFKに羽根を休めるコンコルド。

現役の頃なのかイントレピッドに行くまでの一休みなのかは判らないけど。

しかし改めて見るとすごい空港だねぇ。上の写真から北に移動するとKLMのジャンボが誘導路
走ってるけどこれって何処のターミナルから回ってくるの?

ちなみに04Rエンドに今まさに飛び立った機体?が写ってます。
153NASAしさん:2005/05/13(金) 04:43:36
>>151
Link to this pageってとこのURLコピーで指定できるよ。
で、ここだな。
http://maps.google.com/maps?q=Rosamond+Blvd&ll=34.912502,-117.921195&sll=34.913284,-117.917389&spn=0.005472,0.005987&sspn=0.007782,0.011034&t=k&hl=en

エドワーズAFBとくれば、宇宙に繋がる飛行場KSC
http://maps.google.com/maps?ll=28.604622,-80.651665&spn=0.175095,0.196037&t=k&hl=en
154151=152:2005/05/14(土) 00:59:53
>>153
サンクス。なんとか使い方が判ってきた。
実はKSCもあの後探したよ。

モハベ空港
http://maps.google.com/maps?ll=35.060549,-118.155041&spn=0.020514,0.041757&t=k&hl=en
デビスモンサン基地
http://maps.google.com/maps?ll=32.166767,-110.857244&spn=0.020514,0.041757&t=k&hl=en

こうやって見比べるとデビスモンサンは凄いなw リンクの南側にもまだまだ居るし。
155NASAしさん:2005/06/04(土) 10:12:32
ここのR/Wは平行で4本あるんだが35-1とか17-4とか呼ぶんだろうか?
http://maps.google.com/maps?ll=32.663244,-111.488453&spn=0.006620,0.010214&t=k&hl=en
156NASAしさん:2005/06/21(火) 17:52:42
グーグルマップで東京も拡大できるようになってた
羽田
http://maps.google.com/maps?ll=35.549998,139.786413&spn=0.010664,0.016351&t=k&hl=en
157NASAしさん:2005/06/21(火) 18:19:10
GoogleMpa地域拡大age
CDG シャルル・ド・ゴール空港
http://maps.google.com/maps?ll=49.004431,2.571058&spn=0.042658,0.065403&t=k&hl=en
158NASAしさん:2005/06/22(水) 05:35:30
トゥールーズ ブラニャック空港
http://maps.google.com/maps?ll=43.637695,1.359816&spn=0.040941,0.065403&t=k&hl=en
とエアバス工場。北側はA380用の組み立て棟工事中?
コンコルドの姿が南と北の工場敷地に1機ずつ
159NASAしさん:2005/06/22(水) 17:48:31
モハービ
以前見たときは結構古い写真だったが、つい最近モデファイされたっぽい
http://maps.google.com/maps?q=mojave+CA&ll=35.063124,-118.151093&spn=0.042229,0.043945&t=k&hl=en
160NASAしさん:2005/06/23(木) 12:21:05
Google maps って漏れのIEで見ると上下に潰れとるのだが、
どうやったらちゃんと見れるのだろう。
161NASAしさん:2005/06/26(日) 21:39:41
162NASAしさん:2005/08/01(月) 04:25:39
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CHO-77-25&PCN=C7&IDX=29
このあたりに旧陸軍の飛行場があったらしいのだがまだ発見できず。
163NASAしさん:2005/08/28(日) 01:17:22
164163:2005/08/28(日) 01:20:37
http://www.ikutoko.com/

縮尺1/20000〜1/4000でよろ。
165NASAしさん:2005/08/28(日) 01:30:33
166NASAしさん:2005/10/10(月) 00:32:40
167NASAしさん:2005/10/15(土) 22:00:15
>>166
Google Earthの方だと先月くらいにデータが更新されて
日本の主要空港が結構いっぱい見れるよ。
福岡、伊丹、関空、中部、羽田、成田、千歳は見れる。

中部はもう運用中の画像なのでかなり新しい。関空も1年以内の画像のようだ。
神戸もあるが、これはまだ埋め立て途中の画像でちょっと古い。
168NASAしさん:2005/10/15(土) 22:48:19
>>167
その Google Earth だけど、撮影時期のせいで中部も名古屋も生きてるぽいw
169NASAしさん:2005/11/17(木) 21:40:16
Google Earth 35°25´52.71”N 136°57' 55.64”E
飛行物体発見!
170NASAしさん:2006/01/02(月) 09:49:19
謹賀新年 あげ〜
171NASAしさん:2006/02/03(金) 20:58:26
http://dcita.dynalias.net/pic/2772.jpg

今日見たJALのB767(?)です。
同じ塗装の機体が2機連続で通過していきました。
何が描いてあるのかよく分かりませんし、
この特別塗装初めて見ました。検索しても見つけられません。
地上で撮影した写真があるサイトないでしょうか?
172NASAしさん:2006/02/03(金) 21:24:25
>>171
特別塗装機ではなくて、胴体に主翼の陰が映っているだけの様に見えるけど…。
173NASAしさん:2006/02/26(日) 21:10:00
174NASAしさん:2006/03/06(月) 23:33:58
175NASAしさん:2006/03/07(火) 00:00:34
176NASAしさん:2006/03/07(火) 18:00:59
177NASAしさん:2006/03/08(水) 13:46:01
これ北チョンの飛行場だけど、詳細知ってる?
http://maps.google.com/maps?q=mojave+CA&hl=en&t=k&ll=39.903021,125.488286&spn=0.015737,0.042443&t=k
178NASAしさん:2006/03/11(土) 07:53:07
島根県に今も残る第二次世界大戦まで使用した直江飛行場跡だな
滑走路だけは数年前まで自衛隊が管理していたが実態は地元民が勝手に駐車場として使っていた
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/76/ccg-76-1/c27/ccg-76-1_c27_18.jpg
179NASAしさん:2006/03/26(日) 23:25:16
180NASAしさん:2006/03/27(月) 02:04:28
>>179
そうみたいだね、どこの航空会社のだろ?
181NASAしさん:2006/06/06(火) 17:29:11
ほしゅ
182NASAしさん:2006/06/11(日) 10:01:31
183NASAしさん:2006/06/12(月) 07:46:22
GoogleEarthの高解像度地域増えたな

下地島
24.8271688478,125.145860229
184NASAしさん:2006/12/28(木) 01:15:11
維持
185NASAしさん:2007/01/02(火) 19:26:21
暇つぶしに見ていたサイトです。
撮影地は海外だけど、どう撮影したのか、
気になります。。。

www.airliners.net/open.file/0640853/M/

186NASAしさん:2007/01/02(火) 23:41:20
>>185
やっぱ空撮…かなぁ?
187NASAしさん
維持