羽田へ安く効率的に行く方法

毎度のモノレール代が馬鹿にならないが、節約する方法ない？

歩け。

===========
　　終　了
===========

他ににたようなスレあったよ。


===========
　　終　了
===========

ｸｿｽﾚたてんな、ｳﾞｫｹ!


===========
　　投　了
===========

泳げ

===========
　　投　了
===========

近くに引っ越せ

近くに住んでるぜ。
天空橋までチャリで行って、京急で150円、往復300円。

以上

阪急の蛍池から歩け！

おまえん家に空港つくれ

===========
　　投　了
===========

あぼーん

空港に住め

===========
　　投　了
===========

山崎　渉　に相談しろ

>7
天空橋に自転車置き場あるの？

>>13
駐輪禁止とあるが他の駅と同様、脇の広場にたくさん置いてあるよ。

>>1
関空に住め！
モノレール代と家賃が不要！
ただし飛行機代がいるｗ
飛行機ヲタならマンセーだろ？

>>15
羽田に一番近い家はどこだ？

>>1
京急なら安い　俺んちは

千葉までは、バスを利用してますよ。結構使え末
マジレスご免

ttp://www.mapfan.com/map.cgi?ZM=11&SbmtPB=MAP&MAP=E139.45.17.7N35.32.38.2&Func=INDEX&&MapSize=1

>>16
蒲田あたりに住むのがいいんじゃないか？
羽田まで徒歩圏内に住みたいな。

蒲田周辺はDQN率都下No.5に入るな
んでも家賃とか駐車場とか結構良い感じ
無線聞くにもいいね。

>>15
弁天橋！！
旧整備地区まで歩いて5分、天空橋まで3分、目の前は空港行き場バス停。
昔ながらの下町でとても空港に隣接しているとは思えない環境だよ。
多摩川もすぐ脇だから気分転換もお手軽★

おいおい、不動産屋かよっ！

蒲田は東京のはずれとはいえやっぱり区内でJR沿線、家賃はワンルームでも
8万円前後はするぜ

日常生活も考えたら大鳥居がちょうどいい。京急で品川も15分位だしね。

>>13
もち、路駐さ。
レッカーされても自転車なら罰金安いもんだべ

頭部、投球沿線では、地下鉄水天宮前からバスが便利です。
地下鉄の延長で移利用しやすくなりました。

品川からＫＱでなにか問題あるのか？

>>28
蒲田から空港まで各駅に停車するのがうざい。
本数が少ない。蒲田付近が単線なのが原因だろうけど。

そういえば5月末からJRのホリデーパスがモノレール・
りんかい線で利用可能になる。使う人いる？

>>28
マジすか？そりゃあいい掛け持ちが楽チンになるね！！

>>28
これで羽田と成田どっちも逝ける

>>21
また田舎もんがｼｯﾀｶしてんなぁ。藁っと。

氏ね

２年間蒲田のガッコに通ってたけど、ＤＱＮかもな〜。
京浜の海沿いというのは、昭和初期からヤクザ者のすくつだったそうです。
生麦、鶴見、蒲田の昔を思い目を細める指の短いおじさんが何人もいますよ。
当然現代にもその流れは受け継がれており、以前「はいすくーる落書き」とか言う
ドラマのロケ地にも選ばれるように、自薦他薦で「アウトローの街」の冠を頂いております。
ま、全部とはいわないが、いまだに悪い場所もあるよ。

歩け。

===========
　　終　了
===========

品川から京急で羽田空港に行くとき､通しで回数券を買うよりも
品川-天空橋、天空橋-空港と分けて買うほうが２００円安いという裏技。
ドメのＣＡなんかがよく使ってるよ。

ホリデーパスでＯＫになると新幹線との価格差が広がる
やっとＪＲの傘下に入ったメリットが出てくる。

羽田は田舎の癖に空港に近かったりするから家賃が中途半端に高い。

一人でマジレスするのも悔しいが（ｗ

川崎駅からのバスは 330円で、京急より安い。
東横線・田園都市線などの大部分は南武線経由で行くのが最安。
例えば、たまプラーザから直行バスで1100円、あざみ野から地下鉄経由だと790円だが、
両駅から南武線とバスを使えば690円になる。

田端に住んでいる俺は、
往路は京急、復路はモノレール利用です。
品川駅の構造をなんとかしてくれれば、復路も京急を使うのですが。

つばさパーキングを利用してまつ。
安くは無いが、効率的。

川崎から京急で４００円だね。
どのくらいの頻度でバスがでているのか知らないけど、今度乗ってみる。

さんくゆー>38

自動改札突破だろ。　KQじゃ難しいがモノは・・・。

>>38
川崎駅からのバスは35分と時間がかかる。
さらに下道しか通らないので車両は路線バスと同じ。
ただ本数は1時間に3本位とそこそこある。
漏れはあまりお勧めできない。

>43
ｽﾏｿ、書き方が悪かったが、お試し区間は羽田から川崎だ。
帰りなら時間はあまり気にしない。

参考になるますた。さんくそ

>>37
空港勤務者は時間が不規則だから近所に住みたがるんですよねぇ
なんで需要が結構多いんですよ。by蒲田の不動産屋

大森から京急の路線バス\250くらい
安いしがら空き

羽田発の始発便に乗れるエリアって、どこまでなんだろ。
以前、JALで5:50発ってのがあったが、それはともかく、
ANKの石垣行きなんかだと、さいたまあたりからだと乗れなくない？

>>46
大井町からは倍以上．．．

>>47
空港リムジン利用でさいたまからは余裕だと思う。
大宮始発の京浜東北線利用でもぎりぎり間に合う。
早朝のリムジンは高速ががら空きなので所定時間に比べかなり
早く到着できる。
そうすると前橋・桐生・宇都宮・日立までがエリアになってしまう。
「羽田発早朝便利用＝リムジン」が漏れの公式だが。
＃あとはリムジン乗場までどうやって行くかが問題･･･。

>>48
一般道のみと高速利用の違いでは？

海上空港なのに水路が全く無いのが残念。

千葉、船橋、浦安なんか一直線でいけるのに

中ノ瀬航路を横断するのは怖ひです。
あれは海の上の高速道路だ。

>49
北関東からは始発便が夜中の３時くらいだっけか…

おすすめの物件
http://www.mapfan.com/map.cgi?ZM=11&SbmtPB=MAP&MAP=E139.48.1.8N35.32.50.7&Func=INDEX&&MapSize=1
http://www.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&CENTERICON=&MAP=E139.46.45.2N35.32.39.1&ZM=11&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=427&MapF.y=260
http://www.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&CENTERICON=&MAP=E139.46.51.7N35.32.39.9&ZM=11&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=48&MapF.y=488


また、紹介しますよ。

Ｐになれ
そうれば会社持ちで送迎あるかも

歩け！！
　安いし、渋滞も関係ない。
関空では、絶対に出来ない贅沢です。

自転車！！
　健康的、歩くより速い。
関空では、１００％出来ない贅沢です。

リアカー！！
　荷物が沢山あっても、大丈夫。
関空では、禁じ手の裏技です。

Ｚ武カー！！
　･･･以下自粛

Loppi使ったら少し安くなるの？

今の香港の空港が開港した後でのこと。香港人の友人に
「香港の空港は便利でいいな。街中から電車で 20 分で行けるし」
と言ったら、そいつ、
「いや、前の空港の方が便利だった。家から歩いて 10 分だった」
と言ってたよ。

羽田に関係ないのでさげときます。。。。

>>52
時刻表みたかぎりでは、、

日立駅（２：４５）→羽田空港（５：５５）

が一番朝早いみたい。

>>59
CCで払えるだけ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

糀谷に住んでます。環八目の前に走ってます。1る〜むで7萬円です。

ホリデーパスで羽田空港まで利用できるように
なったから260円上がって2300円になったけど
日帰りとかだったら安くなったんじゃない？

ついでなら青春18もモノとりんかいＯＫにして1冊500円
値上げ（1日100円値上げ）でも大歓迎だが。
間に航空を挟んで首都圏と地方で青春18を1日分使うことも
多いので。

>>66
おまいだけだな、
尾まいのために値上げされたら、全国の利用者がめいわくだ

>>38
東横・田園都市から安く行くなら、ＪＲなんて使わずに、大井町線で蒲田から路線バス
たまプラーザから５２０円。京急使っても５８０円。

>>65
モノレールを使わない人にとっては厄介な値上げかもしれないが。

>>68
田園都市沿線からだと二子玉−旗の台−蒲田−羽田空港か。
東横沿線でも元住吉や綱島だったら川崎経由でバスだけでいける。

おい、鉄ｦﾀ！

成田には京成で株主優待券を金権屋で買って500yenそこそこで逝けるそうじゃないか！
羽田には京急のやつとか無いんか？

教えろ！

オレがヒマだったら白タクやってやる！
横浜市青葉区・都筑区・川崎市麻生区・多摩区・宮前区・高津区・東京都稲城市・町田市からなら、
高速込み1万（4人乗れば1人2500円）でいいよ。早朝割増もいらんし。

>>71
ホンマか！？
いいね〜。府中だけど稲城大橋渡ってすぐだから200円の追加でどうよ？
多摩川原橋渡れば通行料もいらんし。
そのうちいつか、頼むわ。

>>71
OKだよ。
一応、ベンツだから。
タクシーなんかより全然安いし。
場合によっては乗合になるかも。

立川に住んでいるが、飛行機降りて家へ帰る時は確実にバスを使うが、これから
飛行機に乗るって時に悩む。

>>74
立川⇒(南武線)⇒川崎⇒(バス)⇒羽田　950円　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

立川⇒(中央線)⇒新宿⇒(山手線)⇒川崎⇒(京急)⇒羽田　1020円　(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ボートハウスで、羽田の近くに住め。

>>74
早朝（５時台）ならば間違いなくバスが良い。立川駅からだと55分で到着する。

>>75
立川⇒(南武線)⇒八丁畷⇒(京急)⇒羽田　940円　(ﾟдﾟ)ウマー

兎に角ね、新ターミナル地域への乗り入れ区間は、路線距離とは別の「特別料金」という設定なのよ、バスも電車も高速も。
どうせ旧運輸族あたりの陰謀だろうがな。
そもそも海側にターミナルを造ってわざわざアクセスが悪くなるようにしてる時点でおかしいんじゃないかと。

>>13
区営駐輪場あります、屋根無し\100。

KQで大鳥居まで行って、そこから某ホテルの空港送迎用バスに便乗させて
もらう。
出発ロビー前まで連れて行ってくれるからモノレールやKQ利用よりも
便利だと思うヨ。

>78
だから京急は天空橋分割で安くなる訳ね
特別料金なんてものがなければ品川から300円ぐらいなのか？

蒲田-品川間のＪＲ通勤定期を持っているので大森から逝ってみますた。
２７０円マンセー。１時間に３本あるから不便ってほどでもない。

景色もなかなかいいね。モノレールには負けるけど、地下ばっかりのＫＱ
よりｲｲ!バスはＫＱバスなんだけどね（ｗ

必殺技というわけだね

大井町からのＫＱバスは５００円！なんで？

>>83
高速にでも乗るのかと思ったら横をすり抜けていくだけだからな
大森から京浜東北線に乗り換えたほうが安いので、すいていることが唯一の利点？

京王はまだ出てませんかね？

調布からリムジン頻発ですが、１４００円。ぼったくりです。
（新宿の１２００円もたいがいですが。）

でもマトモに行こうとすると、京王新宿→ＪＲ品川（or浜松町）→羽田と
なって、時間もかかるし、非常に乗換が面倒なんですね。

で、高いのを承知でリムジン利用。
京王沿線で、調布や仙川あたりからの裏技ありませんか？

>>78
建設費償還のためだよ。

西武新宿線、羽田へ行くのに使えねー！
高田馬場からの山手線半周で嫌になる。

>>85
リムジンバス＝ぼったくりバスだっていう認識（常識）が必要かと。
運輸官僚の（以下略）

羽田東急ホテルは空港と天空橋駅に無料送迎バスを運行していますが、これはホテル利用者用です。
http://www.tokyuhotels.co.jp/ja/TH/TH_HANED/map02.html

ホテルのレストランでカレーライスぐらいは食べてあげましょう。
http://www.tokyuhotels.co.jp/ja/upload/hotels/016/index.html
お蕎麦屋さんの鴨カレーライス　\1,500

７／１９から品川から快特で１４分
http://www.keikyu.co.jp/train/mk_auto/030625.html

モノレールも急行運行しろや

>>90
東京モノレールも７月１９日より上りの夜間のみ快速（途中停車駅は天王洲アイルのみ）運転をします。
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/20030708.html
追い抜き線がないので運転密度の低いこの時間帯でないと快速運転はムリです。

>>77
間違って、６：３０羽田空港発のチケットをとってしまったが、立川駅４：５５発
のバスなら間に合うっぽい。
拝島営業所に電話してみたら、ここ半年は６時には着いているとのこと。
電車じゃ間に合わないから、どこかで宿泊を考えていたのだがバスに変更。

>91
今まではノンストップと案内されてたようだが，
「快速」という表現はこれが初めてか？

羽田に自転車で行くとして、どこに自転車置くんだ？

>>94
国際線タミナール

休日だけじゃあなあ。
休日は半分以上は快足にしてもいいと思うぞ

急行・・ 泉岳寺、品川、青物横丁、立会川、平和島、京急蒲田、糀谷、大鳥居、穴守稲荷、天空橋、羽田空港


蒲田以外とまんなくてもいいと思う。

>>97
来週から快特が20分おきに走るよ。

>79

あの某ホテル、安い値段でそこそこの部屋が取れるから重宝してます。
インターネット無料だし。

京急は早く甲かしる。
朝のラッシュって道ぐちゃ混んで迷惑

形成の�蒲Dって、スカイライナーで日暮里-NRTの利用は出来るの?
南海は関空線のみ�蒲Dは使えないもんなぁ〜。

>>99
ホ○ルエア○インですか？

歩け！

どんなに道は険しくとも
笑いながら歩け！

猪木師匠が言ってました。

>>92
漏れは立川駅発5:35の便を良く利用するが羽田到着はいつも6:30少し前。
国立府中から中央道に入りレインボーブリッジ・お台場経由で空港に行きます。

立川−羽田1500円は新宿や調布と比べれば良心的だと思う。

>>93
今までは本当にノンストップでした。今回からは天王洲アイルに停車します。
まあ、天王洲アイルもりんかい線の乗換駅ですから。
ＪＲの車内広告で新宿−羽田空港○○分（天王洲アイル乗換え・乗換え時間含まず）という宣伝にはワラタ。

天王洲の乗換はハンパなク遠い。
臨海線って糞みたいな匂いが駅中充満してねえか？

羽田⇔成田
で一番番効率的（安くor早く）行ける方法は？

だれか、このスレ建ててくれ。


成田へ安く効率的に行く方法

毎度の籠代が馬鹿にならないが、節約する方法ない？

あぼーん

>>108
スレ立てますた。

成田へ安く効率的に行く方法
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1058087280/

マジ、ｻﾝｸｿ♥

早朝ならば多摩地区からならばバスが最強だな。

これはむしろ「羽田から安く効率的に帰る方法」になるんだけど、
羽田空港内でヒッチハイクして乗せてもらった体験談キボンヌ。

>>104
成田・羽田発着のバス路線は東京空港交通（ﾘﾑｼﾞｿ）が絡むと値段が高くなる傾向がある。
成田〜横浜（ﾘﾑｼﾞｿ・京急・京成）が大人片道\3,500-なのに、
それよりはるかに距離が長い成田〜新百合ヶ丘（京成・小田急・東急）は大人片道\3,000-。

どうでもいいが東京空港交通は組合が強い

114　そりゃあなた、東京空港交通はバス会社では珍しい航空局の天下り先だからでしょ。
航空旅客は俺が釣った魚だと思ってるからでしょ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

歩きも自転車もヒッチハイクもダメとなると、電車しか無いじゃん

>>113,118
ヒッチハイクが成功しやすい条件があるのなら、ヒッチハイクもありだと思うけど、
たとえば“名古屋”とか“大阪”って看板持って東名入り口付近のガソリンスタンド
で挑戦するのと違って、羽田へヒッチハイクってそもそも、羽田行きの車が集中する
ヒッチハイクポイントとかなさそうで（首都高のあっちこっちから分散ですよねぇ）
難しそうに思う。まぁ、推測だけど。

>>113
　「羽田空港内でヒッチハイク・・・」
滑走路の脇で「伊丹」と書いたプラカードもってたりして。

＞＞120
ＧＯＯＤ！
今度やってみるＹＯ

ジャパレン　羽田パック　片道６，０００円　往復１０，０００円
http://www.japaren.co.jp/jlink/tokyo/info_tokyo.html
ガソリン代、乗り捨て料まで含んだお得なパックです。
※この商品は東京・千葉・埼玉県限定の特別料金です。（詳細は各営業所まで）

４人で乗るならこれが経済的かも。ガソリン代も込みでっせ。

飛行機乗るやつがモノレール・電車・バス代ごときケチるな！
ついでに、航空運賃が2000円とか上がったぐらいでゴタゴタいうな
いやなら18きっぷ使え！

ホリデーパスならモノレール代も含まれています。

>>101 ：>70 ：03/07/12 23:44
>形成の株優って、スカイライナーで日暮里-NRTの利用は出来るの?

＋ライナー代920円でスカイライナーに乗れます。
でも金券ショップでの京成の株優の相場は700円前後ヨ。
ちなみにイブニングライナーは＋400円。

http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/time/vtime/837d1-1.htm

空港アクセス　リムジンバスvs鉄道vs他
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1035211685/l50

蒲田からバスに乗れ!
乗車時に「空港まで」と言わなければ210円だ。

JR浜松町便利になったね。ホームから上がればすぐにモノレールの改札が
あって。ただあれだけ二つの改札が近いと（二歩くらい）くっつけてほし
いと思うのは漏れだけか？

ここで伊東→羽田空港のルートを考えてみよう。

JR+京急(orモノ)が一般的だとはおもうが、ちょっと変わった方法として
伊東→(東海汽船)→大島→(ANK)→羽田
が可能。決して安くはないが、なんか面白そう。

>>123
ケチっているわけじゃやなくて
節約方法とか普通の人は使わない行き方を楽しんでいるんだけど。
１８切符って安くないよ。正規で買っても１日２２００円でしょう
往復使っても３日分あまる。あまったのを金券屋に売ったり、
金券屋で二日分残っているのを買ったとしても、２５００円/日
くらいはかかるから。

伊東ーーーーー熱海ーーーーー品川ーーーーー羽田空港
　東海道本線　　東海道新幹線　　京浜急行

節約は、決して合理性追求のみではない。
コーヒー代程度が捻出できるだけでも、少しだけハッピーになれる。
他人よりも、ちょっとばかり優位にたった気がしたり。
つまり究極的に言えば、節約とは快楽なのである。

時間節約もな

伊東線だったな伊東ー熱海は

昔の時刻表って、東京→伊東がメインで表示されてて三島方面はおまけって
感じだったな。スレちがいスマソ

＞伊東→(東海汽船)→大島→(ANK)→羽田
＞が可能。

今調べてみたが、これメチャメチャ効率悪いみたいですね。
伊東→大島って朝の1便だけなんだが、これだと大島発のANK午前便に間に合わない。
けっきょく伊東を高速船が9時に出ても、接続可能なANKの羽田到着は16時35分になってしまう。
10000円以上かけて7時間以上もかかるんではいくらなんでもアカンね。

伊東→(東海汽船)→大島→(東海汽船)→竹芝桟橋　浜松町→(モノレール)→羽田





と、逝ってみるテスト

>>122
うち神奈川県だ……。
宇津山車能生。
しかし、羽田の駐車場料金を考えたら、割とお得かもね。

>>128
確かに、この距離なら普通に連絡改札にしてもいいだろうにね。
っていうか、どうせなら改札内乗り継ぎにしてくれれば手間がもっと減るのに。
羽田空港までサツマで往復する乗り潰し乞食ヲタなんか気にしても、そんなに大した被害額ではないだろうに。

>>129
残念賞（ｗ

>>130
それに、移動時間が長くなる分、その間の生活費も考えなくちゃならないんだけど。
それとも、移動中は飲まず食わずを貫くのか。
まぁ、そこまでせんでも、自分の１時間当たり給料を考えたら、１８きっぷなんか馬鹿馬鹿しいけどね。
＃因みに、俺自身は１８廃止工作員並びに１８指定席利用禁止工作員でつ（ｗ
＃１８乞食ヲタ駆逐マンセー。

>>132
節約だけでなく、そのルート設計そのものに芸術性を見出す事で、空港アクセスはさらに快感になります（ｗ
これが都心各所〜羽田空港だったらそれこそ職人の出番ですが。

>>135
さらに昔の時刻表だと、東京〜名古屋の在来線がメインだった。
在来線時刻表の筆頭が東京〜熱海〜伊東〜伊豆急下田になったのは、1986年11月から。
この時、国鉄分割民営化を前提とした白紙ダイヤ改正があり、それに合わせて時刻表の区間も変わった。
熱海以西はＪＲ倒壊だからね。

>>127
　ちゃんと運転士にチェックされている。
　あとで追加６０円払わされたバカップル（ｗがいたのを目撃したことある。

「歩け」っていうカキコあったけど、
昔、某ローカル番組で、
歩いて東京の観光地を巡る企画があった。
そのスタート地点が羽田空港。
早速「歩いて」企画開始しようとしたが、
「徒歩」で空港を脱出出来なかった。
東急ホテル行きのバスに乗って、
東急ホテルからスタートしてた。

>>140
羽田の内部のことがよくわからんので、おしえる。
徒歩で脱出できなかったのは
「広すぎる？」「徒歩で外に出る道が無い（ホテルまでいけない）？」
いけるけど複雑で迷いまくる？」「その他？」
理由は何？

あぼーん

>>140-141
確かに歩くことを前提に作られていないが、脱出できないことはなかろう。
俺はチャリンコで行ったことがあるが、きちんと行き帰りができたし。
新整備場のあたりがややこしいが、そこさえクリアできれば問題はないはず。

東急ホテル行きのバスって、建前論になるけど部外者が乗っていいのか？

>>143
テレビはタイアップだからいいんだよ！
（逆に言うと、テレビ屋はなんでもタカってくる。）

経験者だけど、歩いて出れるよ。
環八のトンネルがチト怖いけど、歩道もあるしね。

>>138
空港までのアクセスに18きっぷを使えば便利だと思うけどね。
特に関空や新千歳が絡む場合。

羽田空港は自転車で逝けないよな。
逝けないことはないがかなり怖いし、蒲田から距離あるし
自転車おくとこないし

東京ウォーカーなつかすい

羽田は余裕でチャリＯＫ！！休日は飛行機目的でないサイクリングの人たちが
多いよ！

空港に置くときはＳＰＯＴ１前やＰ１脇にたくさん並んでいるから大丈夫。

>>139
でも、人力チェックってどうしても限界があるよね。
記憶違いで追加徴収し忘れたり、逆に余計に取っちゃったり。
＃その昔、さくらももこが路線バスの運転手に運賃を余計に取られそうになったって話が単行本に載ってた。
やっぱり、全区間均一ではないのなら、コストを掛けてでも整理券を使うべきなのでは？

>>140-145
「テレビ的には」という条件であれば、
　・当局から空港内撮影の許可が降りなかったから
　・トンネル内での撮影が困難だったから
　・単なる演出
という理由も考えられる。
バスに関しては、「羽田東急ホテルからスタート」と番組でホテル名を入れてしまえば実質的に「利用」扱い。
空港送迎バスの宣伝にもなるし。

>>147-149
まさに、地域住民限定のアクセスだよね。
羽田空港の非航空収入を増やす為には、自転車で気軽に来られる人の事を考える必要もあるし。
でも、あのターミナル内でこれ以上非航空収入をどうやって増やすんだろう？
ショッピングモールなんか設置する場所なさそうだし。
＃旧ターミナル地区は将来何に使うのか見えないから保留として。

>>150
日本の空港でショッピングモールを作れるところはないだろうね。

福岡であぼーんした寿屋の跡地を生かすことができれば便利だろうといつも思う。

関空対岸のりんくうタウンなら店がかなりあるが、あくまで対岸であって空港ではない。

金浦空港を見習ってほしいものだ。最近はスーパーやらいろいろ店が増えてるし。

チャンギ空港のように学生が勉強できる環境のある空港をつくるのもいい。

もはや空港が特別な施設ではないという認識が日本人には欠けているのだろう。

>>151
別に、非航空収入は必ずしも小売業に限る必要はないんだけどね。
それこそ、競馬場や温泉など、突拍子が付かないものでもいいんだし。
最近は、日本人も海外の空港を見て、空港には航空施設しかあってはならないという認識を改めているはず。
しかし、お役所の連中にそういう柔軟な思考を出来るおつむの持ち主がいないから、実現には至っていないまで。

羽田に限らず、非航空収入を真面目に考えようとすれば、アクセスの低廉化は避けられない問題になる。
飛行機に乗らない人は、飛行機に乗る人ほど空港へのアクセスに大枚を叩かないからね。
だからといって、安かろう悪かろうの空港アクセスでは、一般市街地の競合物件に客を全部持って行かれるまで。
非航空客も納得できる空港アクセスが出来れば、航空旅客にとっても非常に魅力のある空港になるはず。
現在の羽田は、そうした非航空客の呼び込みを最初から拒否しているように見える。
＃まぁ、そうでもしないと客捌きが出来なくなるというハード上の問題もあるけど。

>>152
　ご意見、ごもっとも。
でも、羽田(ビッグバード)は、かなり配慮されているターミナルです。
搭乗客と従業員以外の人(見送りや出迎え、見物客など)の比率が多いです。
　最悪の例としては、関西空港があります。救いようがありません。

>>153
関空って、開港当初は見学客が多くなかったっけ？
ターミナルの横にちょっとしたテナントビルあるし。

最悪は成田だろ。パスポートとか運転免許証とか、身分証明書がなきゃ空港に入れない
なんてなぁ。いやま、そうやんなきゃいけない趣旨は理解しているんだが。

>>153-154
まぁ、非航空収入をどういう客層から得ようとするかによって、考え方も変わるのですが。
　１．航空機の搭乗客から、航空機に関わる部分以外での収入（食事・ショッピングなど）を得る。
　２．搭乗客以外の「航空施設としての空港」に係る利用客（送迎客・見物客）などから収入を得る。
　３．「航空施設としての空港」に何の興味関心もない人間を空港に呼び寄せて収入を得る。
と、非航空収入の拡大には３通りありますが、日本においては精々２くらいが限度じゃないかと。
特に、大都市の空港では土地の制約や騒音問題（それも道路や鉄道などの）から空港施設拡張を大々的に唱えにくい環境です。
羽田空港の場合は、非航空収入の増大などと非航空利用者の増大を目論んだら、真っ先に大田区のプロ市民が動く事でしょう。
東京都や大田区では、国際線ターミナル計画と一緒に色んな周辺施設の整備プランも用意しているようですけどね。
＃勿論、ハコモノさえあれば利用者が自動的に増えるというものではありませんが。

しかし、羽田・成田・関空の３つを比較したら、羽田が最もユーザー寄りの空港アクセスだというのが悲しい限りですね。
伊丹や福岡は、どんなにアクセスが良くてもＢＫ対策でとても非航空収入なんかやる余裕はありませんし。

あぼーん

>>141
羽田空港のインフォメーションの女性にそう教えられたから。

>>145
「歩行者通行できません」って看板なかったか？
(一応タテマエとしてＴＶで歩行者通行禁止との所を歩けない)

>>157
歩ける、自動車専用は京浜島方面

>>157 あの番組だからヒゲが歩いて通れる道がどこか分からなかったと思う方が平和だよ。

今更聞くけど、そのローカル番組ってどうでしょうっすか？
髭って言うからそう思ったんだが(w

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

自己レス
どうでしょうでしたね、TVKは今日でした。
歩行者通行できませんの看板は>>158さんが言うように京浜島方面でした。
逆行ってれば出れたのに、首都高のおねぇちゃんに聞いても知らんのだろうな。

まぁ番組としては、こっちのほうがオモロイか

京急は天空橋で切符を買い換えると安くなる。

>>163
しらんかた〜

>>163
(´_`)。.oO（20円だけかよ〜）

>>165
横浜からだと５０円安くなる。

ﾔﾀｰ50円（=´Д｀）

天空橋から一駅だけ歩けばもっと安くなる

天空橋→東急ホテルシャトル→東急ホテル→東急ホテルシャトル→羽田空港

なら歩く必要も無し。
移転が決まってますので、罪悪感を感じない輩はお早めにどうぞ。

品川駅での乗り換えなんですが....
ＪＲ山手線→京急線、時間はどの位かかりますか？
また効率の良い行き方、ご存知の方いらっしゃいますか？

待ち時間、切符購入時間なしで3分あれば十分
山手線は京急よりだから、東海道線だと遠い

>>171
情報ｻﾝｸｽです!
5分しか余裕が無いのですが、がんばってみます。

あつかましいようですが、他に情報があるようでしたらお願いいたします。

>>172
5分もあれば頑張らなくて大丈夫。
でも山手線で端っこに乗ってて降りてからちんたら歩いてたら微妙かな。
とりあえずど真ん中の車両辺りに乗ってればよかったんじゃないかな。
とにかくパスネ持っておけ。

漏れはほぼどの位置に乗ってればきっちり階段の所に着くかわかってるので
（乗る駅での位置を知ってるだけなので何両目かは覚えてないのよ）
パスネ持ってるから山手線降りてから京急のホームに着くまでは実質1分掛かってない。

>>173
度々すみませんです。
何せ田舎モンなもので.....

たいへん参考になりました。

>>173
この前品川の連絡改札でスイカとパスネットで乗継しようとしたら、
スイカが記録エラーだとかでえらい目に合いました。有人の窓口も
京急職員だからスイカの処理に慣れておらず、どうしてよいか
分からなかった。出来る限り、普通の切符を買っておくべきと思った。

>>175
スイカは非接触のせいか、(パスネットに比べて)エラーが多いのかねぇ。
漏れもスイカでエラー出たことはあるが、パスネットではほとんどなし。

というわけで、>>170にはJRは普通の切符を、京急分はパスネットで対応するのをオススメする。
もちろん、切符とパスネットを一緒に入れればそのまま通れる。

折れはパスネ5,000円と磁気イオカ5,000円を常備している。
普段のパスネ入場⇒ＫＯ新宿乗換え⇒ＫＱ品川乗換え⇒パスネ退場
問題なし。
今日もＫＯ新宿乗換えで熊谷まで行ったがバッチリだった。

>>177
あまりにも話が逸れてやしないか。
大体普通はバッチリ使えるもんだしさ（ｗ
予期せぬエラーが出るから困るわけで。

>>178
だから以前は連絡切符を使っていて、スイカのような不便さは感じなかったので
あえて、スイカの使用を取りやめて磁気イオカを使うようにしているわけだが。

>>177
藻前が熊谷に行く話なんて、この板と
微塵の関係もないわ

すいかは入札するときにちゃんと処理されたか確認すればいい。
時間が無いときこそ重要。

なんか２人くらい適当に通れちゃうんだよね（ｗ
後ろの香具師に閉められることもあるし（これが痛いんだ）


品川の乗り換え改札は
１．パスネット
２．スイカ
の順で入れるんだけど、折れの感覚だと逆なんだよな。
駅員に聞くまでわからずにとまどった。

>>180
板とスレとレスの区別もつかん奴は死ね。

>>182
「板」にも関係なければ「スレ」にも関係ない
見当ちがいな「レス」を付けた方に言われたくない罠（ｗ

>>183
単なる通りがかりですがなにか。

>>184
通りすがりの割には長いこと立ち止まってる人だったな（ｗ
しかも、sageすらご存じない方だったようだ

ＪＡＬで羽田に着いたら京急で！！キャンペーン
http://www.jal.co.jp/5971/index_keikyu.html
１１月２１日限定だがある意味究極。

まぁ穴ｦﾀはあいのりタクシーでも乗ってなさいってこった。

すまん、ｽﾚﾀｲとは意味逆だった
穴で逝ってくる。

>>154
全部なかったけど入れたよ

>188
どうやって？おしえれ。煽りか？

>>188
身分を証明できるものを出してくださいといわれて、「えええええええ、何で？(知らなかったもんで)」と驚いたあと
財布とかバッグを必死に探したがたまたま学生証が出てこなくて
「いまありません」といった。来た目的を聞かれたので「暇つぶしです」と答えた。
「じゃあ見学ですね。ここに住所、名前、電話番号と来た理由、見学と書いてください」と言われたので書いた。
で、入った

いちおう訂正
×>>188
○>>189

行き
午前１０時まで限定
品川（１９０円約１５分）大鳥居（前方の出口出てすぐ）東○イン
（無料送迎バス１０分おき約２０分）空港出発ロビー
帰り
１５：４０〜
到着階２番・１７番バス停付近より出発
バスは東○イン本館フロント前より発着するが新館利用者を装って
新館と本館の間にある出入口を使うといい。

羽田に住む
ってのはもう出た？

伊丹に住むのは可能なんだけどね(エアポートホテル)
羽田だと、どこに住めばいいの？

>>175
遅レスですが。
それにしても品川の京急社員は教育がなってないと思うぞ。

>>195 空港の東京空港交通社員よりはマシ。
あいつら、まともに案内すらできないじゃない。

>>194
天空橋駅周辺の住所は羽田だよ。住民もいるし。

それとも住民票を羽田空港に移す（そんなことができるのかな）とか。

本籍なら移せそうだけど。

この前羽田に行ったとき
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.32.44.972&el=139.47.18.841&la=1&sc=2&CE.x=295&CE.y=218
のあたりに自転車が２・３台くらいおいてあったのを見たんだけど置いちゃっていいのかな？
まぁ、その時も限りなく放置されてそうな雰囲気を醸し出していたんだけど。

歩け！！

７４７−２００

羽田までクルマで送りに行ったけど，羽田の周回道路に入ってから
ターミナルの出発の前に行くまで1時間10分．
足の悪い人を送りに行ったので，歩くことも出来ず．
結局，チェックインに数分で間に合わず，元旦特割を流してしまいました．
こんな欠陥構造の空港あるか，ゴラァ！

>>201
ﾓﾂｶﾚｰ

あぼーん

BIG Bird(羽田空港ビル)　　 　http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/
東京モノレール　　　　　　　 　http://www.tokyo-monorail.co.jp/
京浜急行　　　　　　　　　　　 　http://www.keikyu.co.jp/
東京空港交通(リムジンハズ)http://www.limousinebus.co.jp/
東京都交通局　　　　　　　　 　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄　　　　　　　　　　　 　http://www.keisei.co.jp/
北総開発鉄道　　　　　　　　 　http://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　　　　　　　　　　 　http://www.sibatetu.co.jp/

>>201
おいおい、どうやったら1時間10分も掛かるんだ？
まさかぐるぐる回ってたのかよ？ｗ

>>205
この辺でも読んで、事情を汲んでこい。

◆◇◆東京国際空港(羽田空港)総合スレッド◆◇◆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1040705731/590-603

何故、日本のパソコンはあんなにダサいの？
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/pc/1075608755/
【無知】えっ！DELLって糞なの？【恥じ】
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/pc/1014705700/
今PC買おうと思ってる奴、今は買うな!時期が悪い　2
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/pc/1076168054/
AMD系プロセッサ最強ノートは？！！
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/pc/1041463268/

スレ違いになりますが、
来月２９日に伊丹からＪＡＬの１５００便（羽田朝８時２５分前着）で到着して一刻も早く（なるべく安く）東京ビックサイトに行きたいのですが、
やはり東京空港交通のリムジンバスが一番ベストでしょうか？
それとも首都高が渋滞するので、モノレール・ＴＷＲの方がいいですか？

>>208
そうだな。
GWの初日だし、渋滞の可能性は高いね。
軌道で行ったほうが安心かも。
天王洲の乗り換えは大変だろうけど．．．

>>209
ありがとうございます。
＞天王洲の乗り換えは大変だろうけど．．．
との事ですがかなり離れてるのですか？（東京駅の京葉線から各線に乗換えするくらいに大変なのですか？）

>>210
あれほどは離れて無いけど、一般道路の歩道を歩いて、
横断歩道を渡ったりって感じだから荷物とかあると大変だと思う。
まぁ雨が降ってなければ大丈夫かな。

羽田空港から都心までワンコイン（５００円）で行ける期間限定商品！！
「モノレール＆山手線内割引きっぷ」の発売について
〜羽田空港から東京・渋谷・新宿・池袋へはこちらのきっぷで〜

http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040310.pdf

4/10から5/10までらしいが、通年発売キボンヌ。

>>212
逆パターン（山の手→モノレール）も発売して欲しい。
そうすれば帰りも使えるのに。。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

漏れはアンチＪＲ（特に東と東海）なので京急にがむばってﾎｽｨ
とりあえず品川駅の段差どうにかしろよ＞ＪＲ東日本

>>214 嫌がらせのために直さないと思う。
品川で乗り換えずに一気に北総まで乗る漏れには関係ない