【打倒】悪徳パイロットスクール統一スレ【罵倒】

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952NASAしさん:2006/01/24(火) 02:33:47
>>949
座学$25は安いけど、152で$72.5って高くない?
まぁ、トータルで考えれば納得価格だとは思うが。
953NASAしさん:2006/01/24(火) 04:33:32
MAS(森アソシエーツ)って潰れたの?
岐阜に本社があったと思うが。
954NASAしさん:2006/01/24(火) 12:01:30
>950
なるほど。でもそれならなおさら日本人の面倒も見る余裕がないよね。
実践的な訓練や教育をするとは聞いてたけど、Leo自身横柄な人柄という
ことも聞いてる。
二ヶ月半から三ヶ月でCFIIまでというのは、胡散臭いのを通り越すほど
ありえない。夜も寝ずに飛び続けるんだろうか?
955NASAしさん:2006/01/24(火) 15:18:28
>> 944
米国式に比べると日本式のほうが内容を細かく記載しなければならない。
たとえば時間は米国式だと0.1時間単位(0.1時間=6分)だが、日本式だと
1分単位で、何時間何分と書くようになっている。
米国の教官が言うには、日本のログは米国で通用するが、米国のログは日本
では通用しないことがあると。たまにFAA→JCAB書き換えのときにもめること
があるらしい。
それと、特に教官にログを書いてもらったときはよく注意しておかないと
たまに計算間違いがあるよ。しかも計算に弱い教官に限ってページの一番
下の小計や合計まで書いてくれていたりする。放置してたら後でとんでも
ないことになってた。書き換えのときにJCABでお役人様に全ページどこか
に必ず間違いがあるのを指摘されてえらく恥ずかしい思いをしたよ。即そ
の場でなおしてオケもらえたけどね。昔はそれすら認められなかったらしい。
956NASAしさん:2006/01/24(火) 17:19:46
今、日本でもログの時間は0.1とか、0.5という書き方でも航空局は
認めてくれるよ。
ただ、955さんの言うとおり、10:00離陸、11:00着陸なのに飛行時間が
1時間06分だとかいうしょーもないミスは多いから気をつけてね。
957NASAしさん:2006/01/24(火) 19:47:11
ここの人、親切な人多いですね
958NASAしさん:2006/01/24(火) 21:03:11
ごめんなさい、俺、945と956だけど、実はスクールの者です。
真剣にライセンスを取りたい人は応援したいので…
ウソは書いてないから大丈夫です。
959NASAしさん :2006/01/24(火) 22:12:42
計算に弱い教官に限ってすぐ上空で怒鳴り散らす…www

さぁて、ダレのことかな?www
960NASAしさん:2006/01/24(火) 22:14:40
小野?
961955:2006/01/25(水) 00:32:35
> 956
外人さんに多いが、字が汚すぎて読めないなんてのもあった。19を
「101にも見えますので」
といわれたときには泣けてきたよ。
あと、英語の弱い日本人教官だと、フードを「Food」と書いて×食らった
人がいるらしい。そういえば俺、お役人様に「Hood」を「B.I.F.」と直させ
られたなぁ。
962NASAしさん:2006/01/25(水) 09:31:01
>961
本当? 今、日本のログブックにも『HOOD』ってタイトルがあるのに。
さすがお役人だね。アクチュアルとフードを分けたたかったんかな?
確かに外人は計算弱い、字が汚い、ミスを素直に認めない、という
人もいますが、まあ日本人教官だって同じような人はいますからね。
963NASAしさん:2006/01/26(木) 01:05:44
日本の訓練所でお金を借りる時は
皆さん平均でどれくらい借りますか?
964NASAしさん:2006/01/26(木) 06:36:35
もちろん、900万近く借ります。
若くしてそんなにお金がありません。
965NASAしさん:2006/01/26(木) 11:31:31
げっ、そんなに借りるんだ。
無担保でそこまで貸してくれるの?
一体月々の返済はいくらになるんだろうか。
966964:2006/01/26(木) 11:59:22
AFJは無担保で貸してくれるよ。

たぶん、その制度がなかったら自費に踏み切っていなかったと思う。
967NASAしさん:2006/01/26(木) 15:07:46
900万円・・・。凄いね。
自分は400万円でも結構ビビりそうだ・・。
968NASAしさん:2006/01/26(木) 17:32:31
訓練費を一括、もしくは2分割で払わされるってどうなのかな?
969NASAしさん:2006/01/26(木) 21:05:12
海外で一括は、ボッタクリ
970NASAしさん:2006/01/26(木) 21:48:43
絶対にやめとけ。
971NASAしさん:2006/01/26(木) 21:58:58
スーパーなんとかのことか?
スクール選びも大変だな。
972NASAしさん:2006/01/26(木) 22:00:33
回転翼なんだけど、ゼロから事業用までのコースってやつかな?
周りに航空会社も並んで交流もあるようでいいかと思ったけど
やっぱりだめか
973NASAしさん:2006/01/26(木) 23:17:44
JPAというスクールを見つけますた。
航空留学のパイオニア・・らしいです。
http://www.jpa-c.com/
974NASAしさん:2006/01/27(金) 06:40:23
なんかこれ、かなり眉唾ものなんだけど。
http://www.jpa-c.com/course/index06.html

飛行時間を極端に短くして、安く見せてるのかな
975NASAしさん:2006/01/27(金) 06:42:00
976NASAしさん:2006/01/27(金) 06:47:07
http://www.jpa-c.com/course/index01.html
合計費用70,100ドル
合計費用70,100ドル
合計費用70,100ドル
合計費用70,100ドル
合計費用70,100ドル
合計費用70,100ドル

ぐはっ!?
977NASAしさん:2006/01/27(金) 08:45:04
>>966
実際の貸し手は、系列のトヨタクレジットね。(スクール本体が金貸すんなんて、多分世界中ない。)
確かに自費で払える人なんてほとんどいない。
AFJはそこが有り難いというか、強みというか。
978NASAしさん:2006/01/27(金) 09:04:50
>>969
アメリカの場合、国民や永住権ある人ならレッスンの都度払いでいいけど、
SEVIS登録校としてI-20を発行して正規に留学生を受け入れている場合、
生徒の支払能力を確かめる責任を政府に負わされているから、ある程度まとめて
支払うことを求められても一概に悪徳とは言えない。もちろん、常に明朗会計で、
終わった時に(途中退学を含め)、残金があれば全額返金が当たり前だけど。
米国ビザを取るためだけに、学校を騙し、1〜2回だけレッスンに顔お出し、
その分だけ払ってあとはトンズラ、当局に見つかって学校がおとがめを食らった、
という例もあった。
残高証明(ビザ申請の時にどうせ要る)で全額あることを学校に見せ、$5,000ずつくらいの単位で
払う交渉をする、という手もある。
もちろん、そもそも学校がマトモであることを見極めるのが先だけど。
979NASAしさん:2006/01/27(金) 09:22:27
>> ttp://www.jpa-c.com/course/index06.html
なんかよう分からん計算。
なんでアメリカでC-172の訓練が1時間 $276(相場の倍以上)もするねん?!
「うちで取ると日本での訓練がこんなに少なくて済むヨ(よって総額が安くなる)」と言って、
アメリカでの訓練費をボッてるようにしか見えへん。
980NASAしさん:2006/01/27(金) 11:25:00
        / 〃       ヽ
       /           }
      ,i    _,ノ丿ノ ノノ'i、;!
      i    リ<б゛  "б| |
      |   リ゜´   . .   l !    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      | ii!  |   -=- / |   < いいじゃん
      |     ヽ、_  ,/ j     | 
       | i ii !! _ノ  ̄ |i ii !!      \_________
      ,、ゝ-ー'"i´ \_/ `ー、
     / ヽ      o    iヽ
      |   !        o    | |
981NASAしさん:2006/01/27(金) 14:04:01
>>977
400万円借りて
月々どれくらいの返済になるの?
982NASAしさん:2006/01/27(金) 15:05:08
>> 978
はぁ?留学したことある?
俺の学校M-1ビザでるけど、そんな事はないぞ。
983NASAしさん:2006/01/27(金) 16:02:59
>> 982
学校が都度払いでいいって言うんなら、もちろんそれでいいけけど、
生徒の支払能力の確認が学校に義務づけられているのは確か(ビザ就学生の場合)。
だから、多少まとめ払いを求められても、そういう背景があるから
全部が全部「悪徳」とは言えない、という意味。
984NASAしさん:2006/01/27(金) 16:24:03
富むキャットってまだあるの?

あそこはまだいいほうなのか?
985NASAしさん:2006/01/27(金) 18:14:29
>983
>生徒の支払能力の確認が学校に義務づけられているのは確か(ビザ就学生の場合)。
そうなん?
横レスすまんが、残高証明は学校ではなくアメリカ大使館に提出するので
確認責任はアメリカ大使館にあるんじゃないの?
986982:2006/01/27(金) 20:36:35
>生徒の支払能力の確認が学校に義務づけられているのは確か(ビザ就学生の場合)。
これは正しい。

アメリカ大使館にも学校にも残高証明の提出はいる。
俺のコースの場合は残高証明が$55000必要だった。

987NASAしさん:2006/01/27(金) 21:15:23
M1ビザはどのくらいの期間までもらえるの?
証明書の残高が多ければそれだけ長期間のビザ
もらえるのかな?
988NASAしさん:2006/01/27(金) 21:59:35
おれ、ビザ無し(つまり観光)でとった。やばっ(^^ゞ
989986:2006/01/28(土) 05:08:02
人によってビザの期間は違う。
M-1の場合は学歴や履修コースによる。

俺の友達6ヶ月、俺1年だった。
990NASAしさん:2006/01/28(土) 06:12:36
> 987
基本的には、その修学を完了するのに必要なだけの期間。金額ではなく、I-20に記載される
期間がキーになる。あとは大使館、領事館の担当官の裁量。プロ志望で、5年のM-1が降りている
ケースも結構ある。
991NASAしさん:2006/01/28(土) 10:49:46
いよいよだな・・・。
1000レス目は電車・・・。おまえが埋めてくれ!
992NASAしさん:2006/01/28(土) 15:40:05
age
993 :2006/01/28(土) 17:06:21
ヒコーキはPrivate Pilotくらいでのんびり遊びで飛んでるのがいちばん。
994NASAしさん:2006/01/28(土) 17:42:46
仕事でやるのは大変だよ。
車だって毎日乗ってたら飽きるし。
995NASAしさん:2006/01/28(土) 18:01:03
M1ビザとるのに必要な残高、ミニマムなら
どれくらい?
やっぱ10000ドル以上?
996NASAしさん:2006/01/28(土) 18:02:10
だよね・・。
訓練中150時間を越えた辺りで飽きが来て
「俺、今後65歳までこんな事の繰り返しするのかな・・・。」と
思ったことがあったよ。なんか地図の上をゆっくり飛んでいるだけ
みたいな感じだ。

でも、大金を投入した以上、もう後戻り出来ないし
ほかにそれと言って魅力的な仕事があるわけでもない・・・。

俺飛行機好きなんだろうか・・・orz と自問自答することよくあるよ

997NASAしさん:2006/01/28(土) 19:51:40
>>994
そうだよねぇ。
飛び上がって、飽きたら降りてくる。
で、最後にT&Gを3回くらいやってFull Stopかな、とかwww
998NASAしさん:2006/01/28(土) 21:05:18
>>996
で、大金投入した代償に毎日飛べるようになれたのか?
もしそうじゃなければ、ただの負け惜しみだぞ。
999NASAしさん:2006/01/28(土) 21:08:59
次スレはどうするんだ?
誰か立ててくれるのか?
1000NASAしさん:2006/01/28(土) 21:09:22
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