福岡空港 Vol.2

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942NASAしさん:04/11/25 11:10:33
>>941
> 海外旅行で自家用車も福岡まで考えてます。軽カーですが・・・
元気ありますねぇ・・・

> 福岡空港の近辺民営駐車場は 1日800円ですか?
そんなもんですね。

> 937の言っている ゴーアラウンドとは何ですか? 着陸しようと思ったけど
> 何らかの理由でできずに もう一回 回ってから着陸することの意味ですか?
まあ、だいたいあってます。
943NASAしさん:04/11/25 14:03:50
>>941
民間の駐車場はほとんど夜11時でしまるので
一晩越えれば一日分追加になります。
国際線ターミナルの駐車場は24時間で1000円だから
日付が変わっても24時間以内なら1000円です。
場合によっては国際線ターミナル前に止めたほうが
安上がりなこともあります。
利便性では国際線ターミナル前の駐車場のほうが
圧倒的に便利です。
944山口人:04/11/26 11:09:25
便乗でスマソ。このスレで、おすすめの福岡空港近辺の駐車場が
出るけど(国際ターミナル前とか)、具体的な名前とか伏字でも
いいから教えてもらうと助かります。
福岡は知らないので..<(_ _)>
945NASAしさん:04/11/26 12:46:09
>>944
国内線ターミナル側はいっぱい看板が出てるからすぐ解ると思うよ。
どこも送迎付きで一日800円だし(700円が1個くらいあったかも・・・)。
国際線側は街が迫ってるからあんまり見かけないけど。
946NASAしさん:04/11/26 13:35:33
国際線ターミナルの駐車場は1日1000円だから
周辺の民間の駐車場に泊めるよりお勧めだよ。
車からトランクを降ろしてそのままターミナルに入れる便利さは
1日200円の金額差以上のものがあります。

国内線ターミナルの駐車場は激高だから民間の駐車場を
使わざるを得ませんが、行楽シーズンの連休などは
すぐに満車になるのでご注意を。
たいていのところは送迎があるし、そう大差ないのでどこでもいいのでは?
空港から離れればそれだけ安くなるというのはほかの地方と一緒ですね。

常連さんには割引してくれるところもあります。
常連かどうかを見分けるキーワードがあって、
「お迎えの場所はご存知ですか」ときかれたら
「局前!!」と博多弁ぽく答えてみるといいでしょう。
(これはネタでなくマジな話)
947山口人:04/11/26 20:30:20
>>945-946
レスありがとうございます<(_ _)>
説明不足で、すみませんでした。来年あたり国際線を利用予定です。
車で行って、もし満車で置く所がなかったら、どうしよう..と思っていたのです。
いっぱい看板が出ているのであれば余裕で駐車出来そうですね。
事前に、駐車場を予約しておこうかと心配してました。
一応、連休を避けて平日を予定していますので、何とかなりそうです。
国際線ターミナルを検討します。ありがとうございました<(_ _)>
948NASAしさん:04/11/26 21:29:03
>>947
国内線ターミナルから国際線ターミナルへの無料バスがある(これはこれで楽しい)けど、
国際線ならそっちに借りた方が正解かもね。
荷物も多いだろうし。
949NASAしさん:04/11/27 00:09:32
大丈夫とは思うが,こんなのもある.
ttp://www.sideparking.com/
関係者ではないよ.
950NASAしさん:04/11/27 00:23:46
951NASAしさん:04/11/27 02:09:08
>>947
国際線のほうはまず満車になるということはありませんから
安心してきてください。
福岡の国際線ターミナルの駐車場は大都市にある空港の駐車場の中では
最も使いでの良いものだと思いますよ。
福岡都市高速の降り口を間違えないようにしてください。
952山口人:04/11/27 11:37:13
>>948-951
どうもみなさんありがとうございます<(_ _)>
リンク先を見ると、たくさん駐車場がありますね。
こんなにあるなんて山口の田舎では思っていませんでした(^_^;)

>>951さんの国際線ターミナル駐車場に早く行って、もしなかったら
他のリンク先の駐車場に止めようと思います。
福岡都市高速は事前に下調べします。親切な人ばかりで助かりました<(_ _)>
953NASAしさん:04/11/29 08:50:28
牧のうどん空港店から第二ターミナルへのシャトルバスキボンヌ
954NASAしさん:04/11/29 10:59:37
福岡空港利用者はいい人ばかりだなあ。
955NASAしさん:04/11/29 12:19:52
路線バスをご利用ください







と言ってみるテ(ry
956NASAしさん:04/11/30 00:53:13
歩いて行けないの?
957NASAしさん:04/11/30 10:45:39
>>946
国内線側の駐車場は地下鉄開業にあわせて値上げ。
通勤利用者に使われる恐れがあった為だとか。

それまでは時間100円だったから一気に倍の値上げ。
958NASAしさん:04/11/30 21:31:18
>>953
まだオープンしてないって・・・うどんや

隣のてんぷらやは激しくまずいのにいつも客でいっぱいだ
値段は激安だが

959NASAしさん:04/12/04 02:57:31
まあ味覚は人それぞれ、いいんでないかい?
500円ぐらいでてんぷら食べれるんだから、
それは評価していいんじゃないですか?
960NASAしさん:04/12/05 22:07:57
門限破りな12月5日。
さて、いくつ門限破りがくるのか!?
961NASAしさん:04/12/05 23:15:32
まだまだ着陸機が有るね。
勘弁して…
962NASAしさん:04/12/06 00:08:31
さっき11時過ぎも市内上空音がしたぞ
963NASAしさん:04/12/06 00:40:57
>>959
空港てんぷら?空港で飯ならそこ行くよ。
あの値段なら充分うまいと思うよ。
964NASAしさん:04/12/06 01:06:29
牧のうどん空港店って、もうオープンしたの?

場所はどこ?     >958

まさか、あの天ぷら定食屋の横?
965NASAしさん:04/12/06 13:39:23
福岡って横に細長杉!!!
到着時いつも歩かされる・・・
それから昔の那覇みたいに
幹線2タミ
ローカル1タミって使い分けやめれ!
JAL・1タミ
ANA・2・3タミ
と使い分けられないかねぇ・・・
後ボーディングブリッジが無茶苦茶少ない希ガス。
966NASAしさん:04/12/06 14:03:48
キミは羽田に行ったことがあるのか?
967NASAしさん:04/12/06 20:26:13
>>965
旧羽田のように沖止め頻発でないし、ボーディングブリッジが足りてるのでは?
968NASAしさん:04/12/06 23:11:06
>>966
脳内なんで正直言うとないです。
網の外から写真を取るひとなもんで。
969NASAしさん:04/12/07 00:01:57
昨日の東京・札幌行き欠航祭りすごかった。
970NASAしさん:04/12/07 01:31:36
>>965=968 なの?
「到着時いつも歩かされる」と「網の外から写真を取るひとなもんで」とが
マッチしない
971NASAしさん:04/12/07 04:32:34
話の途中で悪いが次スレ立てないか?
漏れ規制(;´∀`)
>>975次スレよろしこ!
972965:04/12/07 14:18:19
羽田は諦めが付いてる
那覇のフィンガーよりはマシか(福岡は)
何か端から歩かされた思い出が残ってるんだよなぁ・・・
973NASAしさん:04/12/07 19:55:13
フック丘嗚呼嗚呼あああああああああああああああああああ
974NASAしさん:04/12/07 20:18:39
【FUK】福岡空港 Vol.3【RJFF】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1102418097/
975NASAしさん:04/12/08 17:55:57
ふくよかなくーこー
976NASAしさん:04/12/09 08:08:20
釣られててんぷら屋に行こうとするなよ
空港敷地内にはないからな
歩くと30分ぐらいはかかる
値段相当の味だから、あまり期待するなよ
でも夏に比べると冬は幾分うまくなる
977NASAしさん:04/12/09 16:07:19
てんぷらってあそこか。
あの値段で揚げたそばから食えるのがいいな
978NASAしさん:04/12/10 15:57:09
>>965
1民は、MD81とか737とか小型機用のボーディングブリッジが多いからねえ。
昔は1民が幹線で、2民がローカル線だったんだが。。。
もうそういう使い分けは福岡の伝統ですから。
敷地が狭いから、再編は難しいだろうねえ。。。
979NASAしさん:04/12/10 16:10:27
このところ福岡出張が続いているのですが、福岡空港の立地的優位には感動します。荷物がなければ
地下鉄でスルッと天神10分足らず。 タクシーでキャナルシティーまで15分。新幹線との競合時代、
空港も立地的優位が最も大切。 広島などは県の真ん中という公共判断的な立地で結局失敗するのです。
980NASAしさん:04/12/10 16:18:20
>>979
しかし、移転の計画があるんだが・・。遠賀川沖。博多駅からバス30分
981NASAしさん:04/12/10 16:27:35
>>980
たとえ新しい空港ができたとしても
どうせ関空と伊丹、羽田と成田のように
この空港(板付)も残ると思われます。
982NASAしさん:04/12/10 16:47:49
>>980
とっくの昔になくなった。
983NASAしさん:04/12/10 17:12:27
今の空港で十分。 施設のバリアフリー化とかアップグレードをすればOK。 どうせ鹿児島、宮崎方面の航空需要は消滅するだろうから。
小型エアバス321とかB737で中国路線開拓とかの市場性大有りでしょう。大型公共投資の時代は終わりです。既存の資源を最大限に活用
する時代。
984NASAしさん:04/12/10 17:33:50
>>983
九州新幹線が全線完成すれば鹿児島線は廃止、陸の孤島の宮崎線は?
中国路線は最近中国がアメリカにしか枠をくれないので増便は?
特に地方からの中国路線の枠はこれから厳しくなりそう。
985NASAしさん:04/12/10 17:42:25
これから中国富裕層の海外旅行熱がもりあがるから、九州の温泉観光地などは
ホットなデスティネーションになること間違いなし。 台湾、香港、韓国に続く
インバウンド市場。 これらは中国と欧米間の長距離路線とは異なるマーケット
だから需要次第で路線枠は出てくること間違いなし。現に台北や香港線はインバウンド
マーケットの方が元気でしょう。 札幌ー香港など香港人の利用客が圧倒的に多いのです。
雪祭りの時、香港ー千歳はキャセイが747で大増便。福岡ー上海や、広州などガンガン
増便が期待できますよ。 国際都市福岡、アジアの福岡というイメージアップが
必要ですね。 外資系のホテルももっとできるべきでしょう。 
986NASAしさん:04/12/10 17:49:57
>>985
小泉が靖国参拝を続ける限り枠がもらえなさそう。
いくら需要があっても枠が無ければ無理。
福岡どころか中部の枠が足りないんだから。
987NASAしさん:04/12/10 17:58:57
靖国参拝をやめたら次のネタ探して文句言ってくるだけだから
やめても意味無し。むしろ金もらう口実ができる
988NASAしさん:04/12/10 18:12:58
>>今は一時的に中国内のキャリアが大増便の結果経営が苦しくなっているから。
この一年の関空就航の中国地方キャリアの増殖がいい例。 中国人は富裕層ほど
外国のキャリアに乗りたがる。 当然でしょ。 
989NASAしさん:04/12/10 18:20:28
>>988
枠をくれなくなったのはそれもあるのかな。
990NASAしさん:04/12/10 18:24:53
中華系の富裕層は日本に文化的なあこがれが強いと思います。あと日本の観光地も
彼らにはぴったり来る。箱根の高級旅館も香港のVIP客で一杯。ハウステンポス
だって台湾人には人気が高いし。 あと食事も美味しいでしょ。 
991NASAしさん
福岡ー宮崎、CRJで毎日10便とか、、、