調布空港の使い道を考えてみる

1 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 19:58

都心からかなり至近にあるにも関わらず影の薄い調布空港。
今のところ定期便は離島航路だけだけど、もうちょっとまともな使い方を考えてみよう。

2 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 19:59

3 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 21:24

現状が限界。

4 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 21:25

世界綱引き選手権会場(w

5 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 21:31

それよりも隣の公園をもっと拡張しるw

わんことお散歩にちょうどいいんだよね～｡
調布への進入コース下にある野川公園から空港の隣の公園までぐる～って回ると。飛行機も見れるしw

6 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 21:34

これってどうよ？
ttp://www.socialproblem.com/airport/

7 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 22:00

>>6
なんというか…
昔飛行場の近くに住んでましたが、騒音なんて大して無かったけどな～。

墜落のリスクやなんやらなんてそれこそ羽田や伊丹も同じ事だし。

8 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 22:05

うん。>>5の野川公園によく逝くけど、自宅近所の空自司令部に降りる双発ヘリの方がうるさい。

9 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 02:25

アレは役所のオナニー飛行場だろ？

10 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 02:29

>>1
空港は調布にはないぞ？
飛行場ならあるが。

11 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 09:57

大島や三宅島（噴火中）の近距離輸送には良いと思ってたが、高速船が就航中。
成田空港への便もできたらいいなぁ。
あとは、ＦＣ東京サポーターをアウェイの試合のときに、輸送するってのは？
でも、他のスタジアムに空港が無いか。
東京スタジアムが、あるから拡張はきた方面のみに希望が持てるんだよね。
やっぱ、800mは短いね。

12 ：名無しの笛：03/03/28 11:10

　元地元民としては（隣の三鷹市内でしたが）、余り存在感の無い場所ですね。
6みたいに騒音公害なんて騒いでいる人は殆ど見た事無い（世間話程度にうるさい
ねーとか言ってるのは見た事あるが）。あれがうるさいんなら、すぐ南の東名高速
とか、試合開催時のスタジアムの方がうるさいだろう。ただ、拡張に協力的な人
も見かけなかったのは確かで、現実的には現状維持がやっとでしょう。
　ところで、新中央航空の伊豆諸島線ってだれが乗ったことある人いる？伊豆大島
への路線は今でも一応ある（他には新島、神津島か）

13 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 11:36

人見街道を地下化して野川公園の東八道路までの部分を滑走路にするとか。
せめてCRJくらいが降りれればなぁ。

14 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 11:40

その前に煙突なんとかしてくれよ。
滑走路は実質1000ｍあるんだから。

15 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 13:27

>>6
ただの粘着質なクレーマーだね。
ウィンチ曳航のグライダー滑空場でも「落ちたらどうする」「上を飛ぶな」っていう輩はいるからなあ。
もうすこし大きい飛行場でも同じようなクレームはあるよ。
後から引っ越してきたくせに、しかも工場の隣なくせに飛行場にクレームつける香具師。

16 ：12：03/03/28 17:35

訂正。調布の南側を走ってるのは中央高速でした。

17 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 21:51

確かに飛行機よりあゆのライブの方がうるさかったなぁ…＠府中市民

18 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 21:58

>>6だけど、アクティブにやってる所は軒並み叩かれてるね。
とくに●●さんとこ、もうボロクソ(w
移管された都港湾局だって今後どーしてよいのやらと
今ごろ困ってることでしょうYO。
漏れ的には飛田給駅に急行が止まってくれればねぇ…。
(ん？止まってる？)

19 ：12：03/03/28 22:45

　でも、昔に比べれば良くなったなーって所も色々あるのも確か。子供の頃
良く見に行ったが、確かカマボコ型の格納庫(今にも崩壊しそう)の上に管制
塔が危なっかしく乗っかっていたが、しばらく行かないうちに格好良い管制
塔が出来てるし。
　カマボコ格納庫の中は廃墟と化していて、中にはバラバラの小型機の部品?
とかが散乱していたのが怖かった。

20 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 23:14

>>18
東京スタジアムでイベントのある日だけは止まってる…。たしか特急もw

21 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 23:39

石原は横田もいいけど調布には触れてないのかな？

22 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 00:04

調布ー伊丹線プロペラ機で１時間ヘッドシャトル便
これで十分。

余裕があるなら札幌、広島、福岡あたりに数便あればなおよし

23 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 12:13

余裕ない。基本的に業務用小型機専用だから。ＮＣＡは正式には不定期便だよ。

24 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 12:56

第３種になったんじゃなかったっけ？

25 ：_：03/03/29 16:39

　随分長いこと『場外離着陸場』なんて空港扱いされてない状態だったし、戦後の
経緯があやふやだったのが随分損になってるな（6みたいに突っ込まれる要素が
多いのも事実）返還時点で「ここを空港にする」っていう強い意思が都とかにあれば
良かったんだけど。NCAにしても、まともな定期航空路線にできればなお良し。
　地元にここを活用しようという勢力があれば、もうちょっと話も進みそうなんだ
けどなあ。

26 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/31 22:46

せめてVORくらい置いといてホスィ。
これってぜいたくな要望？

27 ：age：03/04/01 18:08

保守点検

28 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 15:28

滑走路を拡張（１．３KMくらいに）してビジネスジェット機で東北地方や近畿地方に路線を開設。
調布・三鷹駅からシャトルバスを運行。
その後、滑走路を２０００Mくらいにして近距離国際線を運行開始する。

29 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 16:19

>>28
(・∀・)ｲｲ!!
しかし、現実味が無い為(・A・)イクナイ!!

30 ：sage：03/04/03 16:37

>26
IFR不可だから却下。でもせめてｽﾍﾟﾌﾞｲはやらしてホスィ。

31 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 17:55

調布－秋田
調布－青森
調布－小松
調布－高松
調布－伊丹
調布－広島西

32 ：28：03/04/03 22:24

>>29
yahoo!の地図で見たら南に「味の素スタジアム」が・・・
知らんかった。
まあ、ぶっ潰せばすむ事だけど。

33 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 22:37

あれのせいで変な風が吹くんよ・・・鬱

34 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 08:11

>>32-33
まぁ～そのうちブッ潰れるコトでしょうYO。
なんたってアジノモトは、地元のアリちゃんたちの大好物、
甘～い甘～いサトウキビが原材料ですから…(藁

35 ：age：03/04/04 12:50

>>32-34
つぶれないとおもふ。
結構な良い設備だし、コンサートとかも開かれるし。
調布飛行場には、悪影響かもしれないが、調布飛行場だから、あそこに作ったのでは？
調布空港だったら他の場所に作っただろうな。

36 ：_：03/04/04 15:31

マジレスして良いのかどうか分らんが、調布の話は東京（味の素）スタジアムと
は切り離して考えた方が良いでしょう。10年以上先なら別として、これから何年か
の間に大きな動きがあるとも思えないし。滑走路については現状のままで、他に
何ができるかというレベルの問題だろうね。

37 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 15:38

せめて1200ｍまで延長できればダッシュ8が運用できるのにな。

38 ：28：03/04/04 15:52

調布～成田って言うのはだめかな？
運賃、6000円くらいで所要時間は30分。
大島などの離島や多摩地区からの国際線アクセスに一躍買うかもしれない。

39 ：_：03/04/04 22:49

とっくに生産中止になってるが、かつてのデ・ハビラント・カナダDHC7
(DASH7)は700m程度でも運用可能だと思った。まあ今どれだけ残ってるか
知らんけど。
　ここの場合、設備的問題より周辺地域の理解の方が大事な問題。今の程度
の規模だから比較的大人しいけど、本格的空港化となったら黙ってないと
思う。

40 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 08:37

立川防災基地を民間共用にしてコミュータ空港にできないかな？
で調布は廃止。

41 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 08:22

横田を民間解放

42 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 18:10

もう考えることないってか？

43 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 19:17

日本中の空港どこ逝っても変な制限ばぁ～かり　つかえん！

44 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 21:55

>>43
そのヘンな運用制限をさらし上げて下さいまし。

45 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 21:57

とりあえず立て直して大型PCショップｷﾎﾞﾝﾇ

消費者金融になってしまう鴨

46 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 22:52

何処の空港もスポットが開いていても使わせないのは・なんでだろ～♪

47 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 23:03

せめてＲＷＹ３０００ｍに延長できればなあ。

48 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 15:18

>>40
それイイ！

…って思った俺は多摩モノレール沿線住民。

49 ：NASAしさん：03/04/15 15:55

漏れもチョーフ要らんと思う。
なんたって立川にはビーコンも
あればＧＣＡアプローチだって
できるからなぁ。
だけどＲＷＹが９００ｍ…(鬱

50 ：山崎渉：03/04/17 09:13

（＾＾）

51 ：名前なし：03/04/19 18:16

調布飛行場は何で８００メートルになったの
もしかして煙突のため

52 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 20:58

別に800mでもいいよ。折れのところは600mしかねーからな。
それよりも俺たちを降ろさせろ。

53 ：山崎渉：03/04/20 04:24

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

54 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 00:12

佐渡・能登行きの飛行機は無理？

８００ｍで離着陸可能な飛行機で
佐渡・能登まで行けるかな？と言う意味

55 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 18:35

八尾行きのシャトル(M91）を１０分間隔で飛ばす

56 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 20:44

調布の飛行場は大事なタヌキの群生地、ジャムコの社食のオバちゃんがエサを上げてるウサギ
と、とっても仲良しなタヌキ、夜になると鬼ごっこしてるよ！

57 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 00:29

松本においでー

58 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 02:02

RJSC

59 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 09:28

まったく、>>6のリンク先みたいな連中しか居ないから
いつまでたっても小型機が普及しないんだろうなぁ。
ヒステリックな馬鹿は死んでもいいと思われ。

60 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 09:34

プロ市民氏ね。長府市民として恥ずかしい。

61 ：山崎渉：03/05/21 22:33

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

62 ：山崎渉：03/05/21 23:37

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

63 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 18:55

http://www.socialproblem.com/airport/

64 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 18:56

>56

あんまり増やすと長崎空港みたいになるぞ

65 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 23:54

調布の滑走路見られる喫茶店、いい感じですね。
｢プロペラカフェ｣って名前だったかな。
昔の野暮ったい調布のイメージとは全く異なる世界が
広がってました。

66 ：松本：03/05/28 01:20

調布⇔松本　３０分おき定時運行
料金は５，０００円
ニーズありそうだけどな
どうせ松本も閑散としているから
いいんじゃないかな。

67 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 01:24

どっちもVMCになりやすい飛行場だから、定時運行率は劇悪だと思う。

68 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 08:15

高速バスですぐ逝ける罠。

69 ：山崎渉：03/05/28 14:33

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

70 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 12:55

天体危機管理機構彗星迎撃部隊メテオスイパーの基地を調布に！

71 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 12:58

オタクうぜ～

72 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 18:29

迎撃基地案に一票

73 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 21:14

馬鹿ばっかし・・

74 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 21:24

>>38
成田だと近すぎて採算が・・。
関空、伊丹あたりのビジネス需要が妥当かも。
でもサーブも厳しいか。

仙台、新潟、関空、伊丹、広島、福岡あたりの路線きぼーん

75 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 15:38

韓国へのシャトル便を希望するニダ

76 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 16:23

調布-広島西、新宿や相模原あたりに用がある広島人なら便利そう。
でも、ターボプロップ（一番早いのではDash-8）では、何時間かかるんだろう。
レシプロ機（C172)で５時間近くかかった事があります。

77 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 18:08

八尾か関空なら同とか需要があるだろう。他は多分だめぽ。

78 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 09:22

昔、調布飛行場が立川に引っ越すと言う話は本当に有ったらしいよ
反対運動か何かでオジャンになったらしい

79 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 15:51

米軍追い出して、公営アパートを目いっぱい作る。
みんな住むところができて幸せ。
社会福祉の観点からこの方法が一番よい。

80 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 21:23

調布ってターミナルビル進入のバス便が希少過ぎて劇困

81 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 21:54

>>80
ターミナルビル進入のバス便なんてあるか？
そもそもターミナルビルなんてあるか？

82 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 22:08

えっ？去年ボーディングブリッジと一緒に出来たはずだけど。

83 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 22:53

>>81
ターミナルプレハブならありまつ（ﾜﾗ

>>80
確かにプレハブ前まで来るバスの便数は少ない。
大沢コミュニティセンターまでであれば武蔵境・調布・三鷹など
各方面へ頻発なのだが。

そこからプレハブまで徒歩は15-20分はかかっちまうからな。

84 ：山形：03/06/04 23:37

山形⇔調布空港なんかどうかな？
新宿まで新幹線でも３時間ぐらい
飛行機だったら１時間３０分、微妙だな。

85 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 23:52

一番の最寄駅は「多磨」でいいよね？
でも歩いたらやっぱり20分位かかるよな～

86 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 00:00

奄美とか大館能代とか石見とか乗り入れ便数の少ない路線を調布に移して、機体
を小さくした上で増便する、というわけにはいけないだろうか？直行便がない佐渡、
但馬、福井、隠岐などに路線を開設すればなお良い。羽田の余ったスロットを使っ
て韓国・台湾線を開設してくれでばベスト。

87 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 00:07

>>85
「空港敷地」への最寄は「多磨」でいいかもしれないけど、
「空港ターミナル」へはちと遠いかと。バス利用をおすすめします。

88 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 00:08

広島西きぼん

89 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 00:09

>>86
そういった田舎の地域からの「乗り継ぎ」もないわけではないんで。
（無視できるほど小さい数かもしれませんが）　現実的かどうか。

90 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 12:36

調布～広島西が飛んだら、羽田～新広島より評判良かったりして･･･

91 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/06 17:45

最寄駅って飛田給じゃないの？

92 ：=91：03/06/06 17:47

地図検索したら多磨の方が微妙に近かったが、不便じゃないの？
飛田給からバス希望かな？

93 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/06 17:50

イラク戦争のとき、調布飛行場の警備も結構すごかった。

94 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/06 18:02

今度国策で開発する小型ジェット機専用航空会社を設立し
その会社専用空港にする。
で、当然滑走路を延長（できれば1500ｍ）し、清掃工場の
煙突も壊す。

95 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/07 18:40

付近住民は大迷惑。

96 ：_：03/06/07 18:42

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz09.html

97 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/07 18:48

田無のガスタンクに突っ込む

98 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/07 22:30

京王調布飛行場線ｷﾎﾞﾝﾇ
京王ハズ羽田空港→調布→調布飛行場ｷﾎﾞﾝﾇ

99 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/07 22:58

ｲﾗﾈ。

100 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 01:06

>>98
昔はそういう鉄道の計画が有ったんだよ
羽田→蒲田→二子玉川→狛江→調布駅→調布空港

101 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 23:28

歩く滑走路というのは

102 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 18:16

滑走路がもう少し伸びた場合、
広島西はマジでいいんじゃないか。

あと、
松本とか、首都圏の周囲への航路だったら、京王がタイアップしたらおもしろかろう。
羽田、新宿、永福町とかから京王の送迎バスを就航。
飛行機が欠航になったら、送迎バスがそのまま中央高速に乗る。

103 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 22:52

>>100
一応、計画だけは今でも有る

104 ：松本：03/06/09 23:29

＞＞102
松本いいでしょ。
京王とタイアップ、なかなかいい事ゆうじゃないですか。
コラボレーションともいうかな。

105 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 03:14

>>104
新宿から松本中心部までアクセス考えたらあずさとそう変わらないと思う。

106 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 10:01

福井はどうよ。
ジェット運用可の空港がない県で、そこそこの距離。
で、新幹線乗り継ぎも不便。
羽田－小松との競合はあるかも試練が、福井県的に
バックアップしてもらえそうな予感。

107 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 12:48

福井経由八尾で如何よ。

108 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 17:07

調布空港では普段どんな飛行機が発着してるんですか？

109 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 21:44

京王とタイアップ、なかなかいいと思ったんだよね。
例えばさ、新宿の高速バスターミナルでもチェックインができるようにして、
そのままバスで飛行機まで乗り付ける、なんてね。
だけどさ、あんなちっちゃな飛行機しか飛べないんじゃ、
マイクロバスにでもしないと無理かな。
そうなると採算とりにくいかな・・・

110 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 21:51

京王は松本までバス走らせてメシ食ってるんだから、タイアップ
するわけねーだろ。常識で考えろや。
小田急にでもやってもらえ。

111 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 22:01

あのな、バス使ってるような客が飛行機にシフトするケースって少ないだろ。
第一、行き先は松本って決めつけてるか？
それとな、例えば京急だって空港のフィーダー輸送と、
航空路とかぶるバス路線、両方もってんだよ。
常識で考えろよ。

112 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 22:09

>>102-104の流れ嫁。 >>111

113 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 22:20

読んだよ。
松本のことしか書いてない？
それとも送迎バスがそのまま高速に乗るってのがいいたいのか？
そんなことがありうると思ってるのか？
何が言いたいのかマジでわからん。
俺がアフォなんだろうな（ｗ

114 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 22:23

>113
横から失礼するが、
やっぱりあんたがアホなだけど思うよ

115 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 07:58

>>109
そこが京王のミソ
あの会社、微妙に小回り効きそうなきがするから、
普通の路線バスの一部を調布で接続保証の便にするとか。

116 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 18:26

ORC(長崎航空)が長距離プロペラ機を飛ばしてくれたら乗ってみたいな。

117 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 17:57

>>116
非常に時間がかかるので、無理だろうが。
いっそ、離島便を羽田から調布オンリーにしよう。
大島、三宅島、神津島、八丈島･･･。
羽田の発着枠も空くし、調布も使用目的ができて良いでしょう。
新宿までの時間は、羽田も飛田給（急行停車すれば尚良し）も大して変わらんだろうし。

118 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 21:25

調布～防府きぼん

119 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 22:27

ＣＲＪが離発着できれば需要のある空港になりそう。

120 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 22:44

羽田発着の伊豆・小笠原諸島線を調布発着にすれば、空いた羽田の滑走路を活用して他の国内線を増便出来る。

121 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 22:54

滑走路を800mに拡幅しよう!!

122 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 22:58

四角い滑走路？

123 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 23:47

滑走路が800×800になったら、対角線を取れば1100mちょっとになるな。
だからなんだと言われても困るが。

124 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 00:08

静岡空港ができたら調布～静岡を飛ばそう！

125 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 00:11

霞が関から飛ばされたＭ月はまだいるのか？

126 ：PA28-161：03/06/20 01:08

日没後は？視程の悪い日は？・・・

127 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 09:46

調布ＴＷＲの音声の背景にまな板を叩くような音が聞こえます。
何ですかいったい?

128 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 13:09

>>127
どこのタワーにもキッチンと流し台は付いてるんだよ。

129 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 13:11

>>123
（藁

130 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 23:07

そういえばｶﾝﾝｶﾝﾝと
聞こえるね。

131 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 00:52

調布⇔大利根⇔三保のコミュータで結ぼう。意味はないけど！

132 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 09:28

ホテル調布空港？

133 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/09 14:34

だーかーらー調布は、ひ・こ・う・じ・ょ・う！

134 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/12 22:08

多摩空港に改名せい！

135 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/12 22:08

ヘルス調布空港？それともソープ調布空港？？

136 ：山崎渉：03/07/15 12:47

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

137 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 22:53

空港ターミナルまで京王を延伸しる！

138 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 01:02

　土井たか子（李高順＝イ・コジュン）は西宮の朝鮮人部落の出身
（両親共に朝鮮人）で、後に朝鮮国籍から日本へ帰化しました。
戸籍に今も記載されている事実です。社民党関係者は全員
がもちろん知っており、地元の兵庫７区でも多くの有権者が
知っているようです。『祖国のために政治家になりたい』と言って
日本に帰化したそうです。
土井たか子の親族（甥、姪）が平城に住んでおり朝鮮労働党の幹部と
なっていることもあって、北朝鮮の信任が最も厚い政治家です。

139 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

140 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 06:50

社民党前衆院議員の辻元清美容疑者（四三）による政策秘書給与詐取事件で、
不正受給した給与を入金していた口座から、辻元容疑者が一時的に借り入れた金の
一部が日本赤軍メンバーだった出版社社長の男性（六〇）に渡っていたことが四日、
警視庁捜査二課の調べで分かった。同課は同社など関係先を捜索し、
辻元容疑者から社長側に渡った金の総額や使途の解明を急いでいる。
　捜査二課の調べや関係者によると、辻元容疑者は平成十二年から昨年三月に
辞職するまでに、不正に受け取った秘書給与をプールするために開設した「スタッフ口座」と
呼ばれる預金口座から、十万－数十万円単位の借り入れを繰り返していた。
借り入れ総額は数百万円に上るが、うち一部が社長や同社関係者らに渡っていた。
土井さんこの詐欺事件に関してご自身の秘書も逮捕されているんですから今まで他の議員に対して
言っていたように議員辞職して下さい。泥棒や詐欺をやってはいけない等とキャンペーンをしていた
人が泥棒や詐欺をしていたら笑い話にもならないでしょう。

141 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 21:09

>>138
>>140
スレ違い

と逝って診る。

142 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 23:24

勉強不足で知らなかった。だいぶ前の↓下のカキコで見たが社◯党の党首は朝鮮人だったのか・・
「祖国のために政治家になる」と言って帰化したとあったが・・・と言う事は北鮮のスパイと言うことか・・・？しかも甥っ子が朝鮮労働党の幹部だとか・・・？
産経新聞によると国賊辻本が騙し取った国民の血税を赤軍派に渡していたとか・・・。党ぐるみでスパイ活動していた事になるがこれでスパイ防止法に反対している理由がわかった。
10年前の自、社、さ、政権の時一歩間違えれば、北鮮のスパイが日本の総理大臣になっていたかも知れないってか・・・。わ――っ考えただけでも気が狂いそうになる。

--------------------------------------------------------------------------------

143 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 11:20

おかま？情報キボ～ン

144 ：山崎渉：03/08/15 18:51

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

145 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 15:30

>>99
いや、いるよ・・・。何せ、調布飛行場までのアクセス、悪すぎるもん。西調布駅から徒歩？
さもなくば、調布駅からタクシー？ｷﾂｲよ。

146 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 15:32

あっ！それから、調布は「飛行場」であって「空港」ではないっ！

147 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 15:59

離着陸場と飛行場の違いって?
いつどのような経緯で、どのような法的根拠で?

148 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 18:02

>>147
それは俺も知りたい・・・誰か教えて！

149 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 18:08

ちょっと前まで調布は「臨時場外離着陸場」だったんだよね。それが今じゃ
「飛行場」に変わったんだよね？
　その辺のことはＮＣＡが知ってるんじゃない？

150 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/19 22:46

>>145
調布駅からバスは？ちょっと歩くけど、安いよ。

151 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/20 13:17

>>150
この前ＮＣＡ利用時に使ったよ。けど「飛行場前」というバス停は調布駅発は

ない、ということが判った。あのバス停に停まるのは武蔵境駅からでないとダメらしい。

しかも一日に数本しかないらしい。たとえ一律￥２１０でも使えないよー！

152 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/20 18:41

>>147-149
結局だれも理解せずにこのスレに書き込んでるのかな
淹も知らないんだけどね。

153 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/20 18:48

調布飛行場は昭和16年に開設。平成4年7月、東京都が国から管理を引き継ぎました。
平成13年3月、場外離着陸場から正式飛行場（その他飛行場）となりました。

http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/normal/05_genkyou/04_kanto/08_chofu.html

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/1998/12/608CS600.HTM

あと、電波系プロ市民だが、
http://www.chofu.net/kankyo/air/

これらを読んでお勉強してください。

154 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/20 19:47

ある程度アクセス改善して

都内離島線を移転、伊丹、関空、福岡、広島西線開設

155 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/20 19:48

さんくす。
調べもしないですまんのぉ

「こんな大型飛行機」はワロタ。

156 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/21 10:51

>>153
わざわざご丁寧にどーも、ありがとー！

157 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/21 14:01

しかし、飛行場に昇格したのはいいが、滑走路が短くなったのはいただけんな。
せっかくなら1200mに延長して欲しかった。コミューター空港としての
使い勝手も向上しただろうし。あと、VORかせめてNDBも欲しいところだ。

158 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/21 15:51

´*:;,. ★　～☆・:.,;* http://www.gals-cafe.tv ´*:;,. ★　～☆・:.,;*

夏なのにカノジョがいなくてこまってるそこのアナタ！

同じくカレシのいないなつきちゃんに会いにこないっ？

一週間の間、１０分間はカクジツにさんごはあなたのもの♪

え？それ以上？それはぁ・・・えへっ(≧▽≦)~~*
アナタがなつきにもっと会いたくなってくれたら、かな☆
ここで待ってるから、必ず来てね！来てくれないなら…おしかけちゃうぞ♪
´*:;,. ★　～☆・:.,;* http://www.gals-cafe.tv ´*:;,. ★　～☆・:.,;*

159 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 22:37

ユーミンは「調布基地」と歌っている。
いつの時代の話だ。

160 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 23:50

成田・羽田～調布にｺﾐｭｰﾀｰ的な便を飛ばして、その調布発着に併せてｼｬﾄﾙ
相乗りﾀｸｼｰを完全連絡し、自宅まで直行。これにより多摩地区からの空港
アクセスの時間が短縮されるのに併せて、定時性も高まるが天候に左右さ
れやすくなるという諸刃の剣。

161 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/27 14:46

>>159
関東村があった頃かなー。

162 ：：03/09/06 15:59

>>65
ここは雰囲気は超おしゃれなんですがメニューがアメリカ仕込みの分厚いベーコン
主体のボリュームたーぷり軽食で、あせった（;´Д`）
もうすこし何とかならんの？
パイロットって、アメリカで免許とるひとがおおくてああいうアメリカの田舎料理が
すきなんだそうですが･･･

そうなんですか？

>>157
1200m同感です。
小笠原のやぎの島に空港つくって飛ばせないのかな

163 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/06 16:16

US-1を自衛隊からもらって小笠原へ。
石原君は、小笠原視察にそれに乗っていったぞ。
どこから飛んだんだ？
羽田？厚木？

164 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/07 13:23

>>163
俺は以前（といっても2-3年前）、ＵＳ－1が羽田から離陸するのを目撃したことあるよ。

165 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/07 20:48

>164
急患輸送だと
厚木発　羽田経由（医者を拾う）小笠原行きのパタアーンが大井。
もちろん直接飛ぶこともあるけど。

また帰りも羽田で間者と医者をおろすよ

166 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/07 22:03

>>165
あと、テレビとかで見るのが厚木に着陸してドクターヘリや
神奈川県警のヘリで東海大病院移送ってのもある

167 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 16:15

>>166
じゃあこの前（半年程前）ｷﾑﾀｺが入院した東海大学八王子病院も成田からヘリで移送されてきた、
という設定か？

168 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/19 23:10

　　電子マッサージ機ってあるだろ。
あれには二つの電極があって、その間を電気が流れてピクンピクン
ともみほぐす仕掛けになっている。

それでだ、、、、
その一方を、男の臀部に付け、もう一方は、女の臀部に付ける。
そして、交合するのだ。
すると、電流はオームの法則つまりI=E/Rに従い、電気抵抗の少ない
所を伝わって流れる。
つまり、チンコとムアムコがビショビショだから、そこに集中的に電流が
流れる。そして、その周囲の筋肉という筋肉全てが、ピクンピクンと
痙攣しまくる。
たぶん、スゲー事になると思うけど、怖くて出来ない。
タレカ実験キボンヌ

169 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/28 21:30

殆どの製品に陰部に使用しないように注意書きがあります。

因みに私のチンチンの両側を挟むように電極を取り付けたら
チンポがビクン、ビクンと大きな痙攣みたいに動きます。
マンコに挿入したのではないので、気持ちは良くありません。
２０分位していたけど射精はしませんでした。参考までに。

170 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/05 12:06

10/11,12に調布飛行場祭ってのがあるらしいけど、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ！

171 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/05 14:31

>>170
ttp://www.kouwan.metro.tokyo.jp/new/event/choufu/index.html

祭りといっても、文字通り観光物産展に「羽がはえた」
ようなもの。
小型機体験搭乗というのは、滑走路上をセスナ等で２，３回
ジャンプするだけ。
遊覧飛行などではない。
どっかの基地祭とか航空ショーみたいなものを期待して
行くと、裏切られる。
遮界悶代.古夢のようなクソ垢友をノサバラせてるから、
こんな程度のイベントしかできなくなる。
よって逝く理由なし。

172 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/10 23:23

飛行場まつりAge

173 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/12 13:34

>>171
今、羽田のyahoo!cafeでﾏﾀｰﾘ中。そーいえば昨日、今日だったんだ。
でも171のｱﾄﾞﾊﾞｲｽのとおりなら、別に逝く必要なし･･･か？

174 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/12 13:40

関空線１時間ヘッド

これで成田へ逝かなくても済む。

成田便１時間ヘッド・・これはもっといいが発着枠なさげ

伊丹便、仙台便、名古屋便も欲しいかも

175 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/12 20:39

>>171
ジャンプどころか、セスナもヘリもバリバリ飛んでたじゃねーかYO！
まぁおそらく、空港事務所とかには例のクレーマーの香具師らから
バリバリ抗議の電話かかってたんだろうなぁ。
いずれにせよカンケー者のおまいら、２日間ご苦労さん。

176 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/12 22:06

俺、東府中のサンドラ近くに住んでるんだけど、
別に騒音気にならんけどな・・・飛行機嫌いは気になるのかな？
ところで飛行場の駐車場って無料？

177 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/13 13:16

>>176
俺は今まで「調布飛行場の駐車場」があるなんて知らんかった。

178 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/14 00:38

八尾空港までの定期便キボンヌ

179 ：ぶんぶく：03/10/14 20:02

祭りおもろかったで。屋台たくさん。

180 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/14 20:03

たまご

181 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/14 23:35

くさやは焼いてましたか?

182 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/15 21:07

>>181
伊豆質等の物産展をやるなら焼いて当然だと思うが、どうだったのだろうか

183 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/15 22:20

あほ。
あんなクサイもん焼いとったら客逃げるで！

184 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/16 00:40

滑走路を1200メートルに延長してCRJ離発着可能にさせる。
FAIR成田、伊丹便、JAIR新千歳便の就航。
空港運営時間を0700-1900に伸ばす。
VOR設置。
京王線の支線を通す。
空港名を西東京空港に改名させる。

185 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/16 19:39

だれか駐車場の件しらねーかー　答えてくれよう

186 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/16 21:04

>>183
垂直尾翼にクサヤのマークをつけているのに?

187 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/16 23:00

きょうフライトシムでb744を無事調布空港に着陸させた。うれしかった

188 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/16 23:12

>>187
淹はよく調布発大島行きの744を飛ばしてるよ。

189 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/17 00:15

東京都営空港条例施行規則第四条の三
(日額により算定する駐車場の使用料)
条例別表第二設備使用料の部調布飛行場の項に規定する知事が定める額は、
次のとおりとする。
一　一回一台につき一時間まで百円
二　一時間を超える場合は、前号に規定する額に一時間までごとに
　　百円を加算した額。ただし、一日当たりの使用料の最高限度は、千円とする。

同条例第五条
(使用料納付の方法等)
3　駐車場の使用料は、使用を開始する日までに納付しなければならない。
　　ただし、日額により算定するものにあつては、使用者が自動車を出庫
　　させる際に徴収するものとする。
4　前項ただし書の規定により駐車場の使用料を領収したときは、別記第四号
　　様式の五又は出口精算式自動料金精算機が発行する別記第四号様式の六
　　による領収書を使用者に交付するものとする。

190 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/17 00:24

>>189
たぶん、飛行機の駐機料のほうが安いんでないかい。

191 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/17 03:16

>>185
>>189の通り。ただ一日最高１２００円て書いてあった様な...。
スーパーの有料駐車場等でよくあるタイプのやつだ。
月極？で企業も使っているので一般客の停められる所は全体の１／３も無い。
２０台程度じゃないかな？。

192 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/17 19:11

1４3と一緒です

193 ：新沼：03/10/17 21:29

外語大ぶっ潰して平行滑走路建設
アメリカンスクールつぶして滑走路延長
国道２０号はセントマーティン並にスライトリーランディング

194 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/17 23:49

>>193
何だか学歴コンプレックスの塊のような空港拡幅案だ（ｗ

195 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 00:06

>193
周辺在住のへっぽこ院生としては外語大(図書館)が
なくなるのは正直痛い。

国立だから学生証1枚で入れてくれるし…。

それはともかく拡張するなら滑走路を1200m化して
DHC8-200を伊豆七島か北陸方面に就航、

これなら観光バス1台分の乗客は乗るし騒音も
それほどシリアスじゃない。

この辺りが実現可能な最大限だと思う。

196 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 00:27

>>195
松本もよろしこ。

197 ：185：03/10/18 02:14

ありがとさーん

198 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 03:07

調布の拡張は難しいので閉鎖して横田を利用する方がいいと思う。
埼玉西部からの利用も見込める。

まあハードルは高いと思うけど。

199 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 04:52

>>198
別に閉鎖する必要はあるまい。

200 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 09:37

Ｂ７４７－２００　げっと

201 ：新沼：03/10/18 12:29

あっ外語大図書館俺も利用しよ。
甲州街道は地下化して滑走路延長。
南側住宅世帯は毎日ヒヤヒヤ。
かつてのホンコン以上に世界有数の
エキサイティングな空港が誕生！

202 ：阿部チンの介：03/10/18 12:36

世界初の空中滑走路構想
アメリカンスクール及び国道２０号上に
滑走路橋を建設、延長。
その姿はまるで陸上に浮かぶ航空母艦のよう。
離陸中断不可。

203 ：竜童ひげ：03/10/18 12:39

国道２０号、あのあたりだけなぜか舗装が違うよな。

204 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/19 05:06

飛行船専用の空港にするっていうのはどう？

205 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/19 06:38

なんだっけ？あの、アメリカ軍の、ヘリとプロペラ機どちらでもなるやつ。
あれの民間用ができたら、調布はかなり栄えるかも？

206 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/19 06:45

調布-松本
http://homepage2.nifty.com/GFF00650/rjaf-rjtf.html

207 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/19 08:41

>>202
滑走路上で停止できるから離陸中断するのであって
無理なら飛ぶことになってるんだけどね。

それを無理しちゃうとどっか見たいにｱﾎﾞｰﾝする。

208 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/19 10:21

>>205
このへんかい？
http://helicopt.hp.infoseek.co.jp/ba609030627.html

209 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/19 10:28

http://momijiair.fc2web.com/

210 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/19 16:53

>>205
ＮＡＬのＶＴＯＬのやつ？
ttp://www.nal.go.jp/propul/jpn/e-dyn/index_j.htm

211 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 00:37

>>191
台数はもっと余裕有り。ターミナル前だけで20台以上。ターミナル東側は50台くらいある。事務所で使う車は、プロペラカフェの隣の大きい駐車場(一応、飛行場関係者以外立ち入り禁止)か、または各事務所で持ってる駐車スペースにとめる。

212 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 00:43

この前大島に行くとき新中央航空の愛乱打ー乗ったけど、見事コパイ席ゲーット！！

調布-大島 \6,500だけど、コパイ席指定\30,000だったら、おまえら乗るよな？

213 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 11:43

3マソくれるなら乗る　それと耳栓もくれ

214 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 11:57

エアバンド用のレシーバー（耳栓と同様の効果あり）貸与きぼんぬ。

215 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 19:46

>>212
おめでとう

コパイ席の後ろのほうがいろいろ眺められていいんじゃないか、とひがんでみる。
ちなみに淹が乗った時は、乗客1人だけで、機内の対角線の位置に座らせられた。

216 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/20 20:18

Do228とアイランダーで清水浜に飛ばせば
静岡空港は要らない
陸自の清水浜飛行場は官民両用ということで

217 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/21 16:48

さっき、練馬区上空でセスナがスロットル絞ったり開いたりしながら、
曲技とおぼしき急上昇急降下を繰り返していたが、あれっていいのか?
いきなり上空真上でエンジン音がしたから驚いたよ。

218 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/21 20:55

>>171
漏れは東側一筋の空ヲタですが何か？
あれです、そういう輩は将来的に保有予定の
Yak-52かAn-2で爆撃します。
もしくは地味にゲバ棒で暗殺します。

219 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/21 23:08

何でもいいけど、とにかく陸上アクセスが激悪！
駅からタクシーで逝くのが便利なような気がする
んだが、JR三鷹or武蔵境or京王調布or飛田給では
ドコから乗ったほうが早くてしかも安く着くだろうか？

220 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/21 23:16

>>216
737も運用できますよ。石垣みたいに。
清水浜って、なんで海側への滑走路延長を考えなかったのかね？

150号なんかは、それこそ、滑走路直下でもいいのに。

やっぱ新幹線の駅を作ろうと思えば作れるのと、
清水浜が住宅街の真中（イベントでハリアーなんかが来ると、それはそれは気の毒で）
だからかな？

221 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/22 00:09

>>219
一番近そうなのは、飛田給かなあ。
調布も近いと思うけど、駅前あたりのごちゃごちゃしてる
あたりを通過するのに時間がかかると思う。
ほんとに一番近いのは西調布だけどね。

222 ：218：03/10/22 02:54

>>219
あれです、武蔵境です。
天文台通りを使えば駅から直線コース。
実は近所に住んでます。

>>171
マジレスすると・・・・・辛いところ。
空ヲタとしては調布飛行場は嬉しいだけだったのだが
あの飛行場でさえ騒音問題があるってことが予想外で
ムカついて>>218書いたんだけどね。
たしかに、あの飛行場は調布市民になんら利益を与えず
不利益のみ与えている。
たしかに市街地に近すぎだわ・・・

飛行機が近ければ近いほど嬉しい、飛行機の音が騒音でない
事故でも戦死でも空関係で死ぬのはあまり怖くない
漏れの狂った感性を無意識に一般化してたよ。

223 ：218：03/10/22 03:29

>>171
あの程度の飛行場で反対運動があるのは
日本人の空との断絶も大きいかも。
漏れはWW2航空戦ヲタから
最近現用民間小型機に転向しつつあるのだが・・
（国家や軍隊や航空戦の実際が凄惨かつ陰惨すぎて
仲間のミリヲタがアフォすぎて嫌気がさした。
あとは所詮「過去」だってこと。
どんなに頑張っても絶対に当事者にはなれない。）
日本のスカイスポーツは金がかかりすぎる。
現状では小金持ち以上の遊びだ。
日本人にとって飛行機は乗せてもらい、まれに落ちるもの。
決して自分で飛ばすものではない。
貧乏な漏れにとって飛行機のライセンス取得はほとんど妄想でしかないのが
（それでもWW2よりは格段にリアリティがあって楽しい。
まだ若いので金さえあればライセンスは取れる。一方いくら金があっても過去には行けない。
その金の壁が非常に分厚いのだがw）
反対派は自分が飛行機飛ばす気持ちよさを妄想することさえできないのかもしれん。

こんなもん感性の押し付けだよなーw
漏れにとって調布飛行場の低空飛行は　飛行機、飛行への妄想＝「解放」
反対派にとって調布飛行場の低空飛行は　一方的に頭上を飛んでリスクと騒音を撒き散らす＝「抑圧」

嗚呼、まったくもって走り屋や族と同じ構図だ・・・

224 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/22 03:44

結局、未来永劫「飛行場」でしかありえないのか？
1500mに伸ばしてCRJやらA319が千歳や福岡に、ってのは。。。

225 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/22 08:36

>>217
耐空証明のためのテストフライトだったのではないかと

226 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/23 02:03

飛行場の近くに後から住み着いたんじゃないの？
25年以上前、小学生の時区内から競馬場まで車で連れてかれたときは
ほとんどなんにもなかったけどな

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/23 23:26

>>226
その頃にせめて1500m位まで拡張出来てたら随分違ってただろうに。
返す返すも残念。

228 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/24 19:51

>>227
いや、昔から地域住民・自治体の反発が強くて
場外離着陸場のままだったんだよ。それが、
ようやく飛行場に格上げになってエプロンや
管制塔等が整備されたのは良いが、滑走路が
短く（200mだったっけ）されてしまった。もしかしたら、
そういう取引が成立したのかもしれないが。

229 ：226：03/10/25 02:04

そんなに短かったのか
でも確かに北側の住民には迷惑だわな、アプローチ時の音。

飛行機好きにはたまらんだろうが、俺みたいに

230 ：227：03/10/25 07:30

>>228
まあそれは知ってはいたんだけどね。建物がたって無い分造り易そうかなと。
でもあの中央線と京王線と西武新宿線を挟んだあたりの連中って昔からああなのか･･･
杉並3駅とか複々線にできない中央線とか外環とか圏央道とか見てれば想像はつくが。

231 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/26 12:51

>>228
滑走路が短くなったわけじゃない！着陸帯が短くなったのだ！

232 ：218：03/10/26 17:44

中央線（東海道線のバックアップ　艦砲射撃対策）も
調布飛行場（帝都防空飛行２４４戦隊）も
当時のテンパッたファシズム体制が皇国存亡の危機ということで
住民無視で有無を言わさず建設したわけで
そもそも都市計画無視（軍事計画だからね）なところを
敗戦後の戦後民主主義に煽られたら
（あれが相当部分愚劣だということは認める。
漏れは左翼だが赤軍「軍人」だからな。）
紛争頻発は必然なり。

空ヲタ兼左翼の立場で
調布飛行場をなんとか飛行場として存続させることを考えた場合
スカイスポーツ専用化、それも
ウルトラライトプレーン程度に限定したほうが良いのではないかと。
（スカイスポーツは詳しくないのでそっち系方の考証を期待します）

233 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/26 23:04

今どき時代錯誤の赤軍だとよ　プッ

234 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/28 23:54

>>231
別に過走帯が伸びたわけでもないし、
滑走路が短くなったとしか感じないけど。

235 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 23:39

大体この飛行場では離着陸等の練習が禁止されているし、一般の飛行は１日１回しかさせてもらえない為、練習不足の危ないパイロットがいっぱいいるぞ。
近所の住民は怖くないのか？住民全員で調布飛行場でパイロットを練習させるように東京都に抗議せよ！

236 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/31 01:10

>>228の論によれば、地域住民の反対にもかかわらず、飛行場が拡張されたらしいけど、存在する必然性がそんなにない空港に何でそんなにこだわるの？
どうして君らはあの飛行場がそんなに好きなんですか？
そこに飛行機があるからなんですか？
ところで>>235、訓練しないといけないような趣味のペーパーパイロットを飛ばす価値はありますか？

237 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/31 12:11

>>236

> どうして君らはあの飛行場がそんなに好きなんですか？
> そこに飛行機があるからなんですか？

そうですよ～

238 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/31 13:11

だから飛行船専用空港にすればいいんだってば

239 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/31 13:12

だから飛行船専用空港にすればいいんだってば

240 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/31 23:06

２３６の貴方は運転免許持ってないの？
自動車には自動車教習所があるのに飛行機には無い。
昔の年よりは「自動車の免許なんて金持ちが取るもんだ、そんなのいらない」と言っていたものです。

241 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/01 00:51

>>236
どーせヲタの煽りなんだろうが、ちゃんと通達も出ておる。
自家用の連中だって熱心に訓練に取り組んでるんだ。

～自家用操縦士に係わる技量保持方策～

平成15年3月制定
国土交通省航空局

自家用操縦士の技量維持方策に係る指針

標記について基本的な考え方は以下のとおりであり、自家用操縦士は
本指針を参考に、自ら積極的に技量維持に努めることが望ましい。
(略)
２．最近の飛行経験
(1) 航空機を操縦する日から遡って180日以内に当該航空機と同じ種類
　　及び等級の航空機による3回以上の離着陸経験がない場合は、実技訓練
　（航空局が認定した模擬飛行装置又は飛行訓練装置により行う場合を含む。）
　　を行うことにより自ら技量の維持に努める。

ttp://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/02_anzen/02_kogata/02_giryou/gaidorain.html

242 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/01 01:17

関東大震災が起きたら、一機に4千メートル4本くらい用地が接収されたりして。

243 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/01 01:31

みんなで震災が起きるぞーと脅してたくさん飛行場を作らせましょう。
反対した人は災害が起きても飛行機やヘリコプターの援助は利用できない。

244 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/07 00:21

管がいくら政権とると言っても民主単独では数の上から絶対無理。
消滅間近の社民はのってきますが共産とは向こうが断っています。
万が一衆議院で過半数とっても参議院は過半数は来年７月にも絶対
いかない数字。閣僚名簿は夢まぼろしでは。法律が全部成立しませんが
どうするんですか。管さん現実をふまえた発言をすべきです。健全野党と
して存在感を出していくならよく分かるけどできもしないことを
マニフェストとかいって、さもできるかのように言っては不信感が募るだけ
です。言っていることが無責任すぎる。管を見ていると昔美濃部と言う都知事が
耳障りの良い事ばかり言って東京の財政をめちゃくちやにした事を思い出す。

245 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/07 08:25

>>243
そんなことせんでもダイジョーブ。
どのみち地震がおきても、あいつら自衛隊にゃ世話に
ならんから(w
きっと自衛隊がせっせと被災者救援してる傍らで
シュプレヒコールあげてるでしょう(w

246 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/07 23:24

【真っ赤な嘘】　無料化では無い､税金負担だ！　【イカサマ・ペテン師】

民主党は「道路公団を廃止し、高速道路の料金を無料にする」と言います。しかし、道路公団には
今４０兆円もの借金があるのです。もし廃止したら一体誰がその借金を払うのでしょう。
民主党は９兆円の道路予算から年２兆円を返済に充てるとしています。つまり道路公団の借金を
生活道路整備に使う予定の税金で返済し、国民の負担にするわけです。

これは一家４人の標準世帯でみると『毎年８万円』を負担することになります。

民主党案では大都市部は有料のままで８万円取られ損の２重負担に！

247 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 02:14

>>245
シュプレヒコールあげる前に泣きじゃくってるんじゃねーの

248 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/09 09:23

初めて海上保安庁が不審船に威嚇攻撃したとき、
土井たか子(李高順)は
「逃げてる船に追いかけ、あろうことか、
威嚇攻撃までするとはなんたることですか！」
と発言しました。

韓国がわずか１０年前から使いはじめた「東海」。
「朝鮮海」を主張した北朝鮮。

海上保安庁は、国際水路機関（ＩＨＯ）に懸命に働きかけ
地図上の「日本海」を守ってくれました。
そして、今日も実際の日本海を守ってくれています。

国賊・売国奴の土井たか子(李高順)の言動は、国際法に反し、
国会議員にあるまじき、国家主権概念のない罪深い行為
である。北朝鮮を賛美し北朝鮮のために活動し続けた
行為は万死に値する。
国賊・売国奴の土井たか子(李高順)は、日本国民に対し土下座して罪を償え。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~nippon/jogbd_h11_1/jog087.html

249 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/11 21:54

>>246
それだけの予算を動かすなら調布を大きくしたほうがいいってわけだな

250 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/11 21:55

前：名無しさん＠３周年：03/11/11 21:54 ID:a5Ns5ag9
そんなことより２００議席とれなかったら責任取るっていってたのどうなったのよ。え？菅と岡田が責任取ってやめたらいいんじゃないの？
おまえのくだらん検証なんぞ、まったく読むきも起きない。くだらないもの。まったくくだらない。これで検証だって？おまえ脳味噌見てもらえ。

男性議員 70歳以上東京都

あと民主党はマニフェストを『白紙』にするらしいですね。
まぁ環境は変わる訳だから何年もおなじ内容を主張せよ
というのは愚の骨頂であるにせよ、それを実現すべく
国会の場で主張し様という態度ではないのには呆れ果てる。
倒閣、倒閣と叫ぶばかりの批判専門は気楽なもんですな。
このままでは国民にそのうち飽きられるだろう。

251 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/11 23:50

野川公園にいくといっぱいみれるよ

252 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/12 23:49

調布ＩＣの南東からランディングすることってありますか？

今日、いつもの白とブルーが低空でＩＣの上から飛行場方面に飛んでったんですけど

253 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/15 15:09

>>252
>今日、いつもの白とブルーが低空でＩＣの上から飛行場方面に飛んでったんですけど

・・・んー、それってひょっとしてＮＣＡのＢＮ－２じゃない？

254 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 13:36

>>244
美濃部の次の鈴木も新宿にバブルの塔を作って財政をめちゃくちゃにしましたが

255 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 23:11

>>253
調べてみたらＮＣＡのＢＮ－２でした。
高速道路かするくらい低空飛行でした。
いつもは新小金井街道付近を北上しているようなので、
非常事態かと思いましたが、ニュースにもなっていませんでした。

256 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/17 19:19

>>255
・・・ところでＮＣＡって何の略だか知ってる？

ＮｅｗＣｈｕｏｕＡｉｒｌｉｎｅｓと思ってた人、はずれー。

Ｎｅｗ　Ｃｅｎｔｒａｌｕ　Ａｉｒｓｅｒｖｉｃｅ（スペルあってたっけ？）が正解！

257 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/17 19:48

新島-調布エアラインじゃないの

258 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/17 20:47

DHC-７とか使って、大阪便とか近距離路線を飛ばしてほしい。
DHC-7なら８００ｍ滑走路で離陸できる！

259 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/17 21:21

>>258
持つか？持つんなら伊丹でもOKだ罠。

260 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/18 00:53

こんど個人的にスウェーデンのドラーケンを購入しようと思ってるけど、ここに置いておける？

261 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/18 01:21

>>260
ジェットは基本的に無理だと思うんだけど。

262 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/18 07:52

>>260
何分の1モデルでつか？

263 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/18 10:06

ＮＣＡは昔ＳＡＡＢ３４０を買う計画があった。
時期的にはまだ新潟ー佐渡線を飛ばしていた頃。

264 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/18 10:11

ＮＣＡで調布－佐渡って無理ぽ？

265 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/18 10:21

>>264
調布は地元がうるさいから、定期路線は
難しいのではなかろうか。伊豆諸島路線も
既成事実の積み重ね＋東京都という理由付けで
承諾を得ている訳だし。

個人的には、ここらで都にもせっかく所有する
資源の有効活用のためにも強腰に路線転換
して欲しいものだが、これまでの経過上、無理
なのだろうか。

266 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/21 15:38

>>262
>何分の1モデルでつか？

・・・ソーイウ質問だと禿しくﾜﾗﾀ・ﾀ･ﾀ

267 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/21 15:46

>>262

うーむ！せいぜい１／３くらいなら使えるかなあ？

268 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 10:49

超亀レスの>>224

>結局、未来永劫「飛行場」でしかありえないのか？
1500mに伸ばしてCRJやらA319が千歳や福岡に、ってのは。。。

あんたねえ調布はついこの前「場外離着陸場」から「飛行場」に格上げされたばかりだよ。
1,500mに伸ばして…っつっても、そう簡単にできないのは過去レス読めばわかるだろう？

って1ヶ月も前のレスにレスしてももう224は見ちゃいないと思うが…。

269 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 12:30

調布ってある意味、空飛ぶ老人ホームだよな(w
ま、どこのゼネアビ飛行場でもそうだろうけどよ。

270 ：224：03/11/22 13:55

>>268
ところが見てたりするんだな(藁

まぁ、5年以内とかじゃなく、30年後に、とかどうよ？
しかし、横田を同レベルにする方が簡単に思える。。。

271 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 16:01

>>270
あの辺の粘着住民どもなんとかしない限り30年後どころか
日本が崩壊するまで無理だと思うんだけど。

272 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 16:09

>>271
あの辺の騒音って今でも酷いのか？
しかも、あそこは街中だからオーヴァーランした日にゃ・・・。

273 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 23:42

着艦フック義務付けｗ

274 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 23:44

ついでに、ゴミ焼却場の余熱利用で蒸気カタパルトを、、、
加速向上による上昇力強化で騒音被害地区の減少のためにｗ

275 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/23 12:31

しかし、小型のプロペラ機を艦載型にしたら･･･>>273、>>274のようにできたら
スペースそんなにとらなくっていいけどな・・・。もっとも飛行機がそれに耐
えられれば、の話。（ｗ

276 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/24 21:40

>>275　１７２乗った事あるけど、そんな事したら
バラバラになりそうでつねｗ

277 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/26 12:22

住民を焼き払え！！

278 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/26 17:55

とりあえず、

宮崎駿飛行場、ジブリ飛行場、紅の豚飛行場、ポルコ・ロッソ飛行場

などの名前に変える。

279 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/26 18:33

>>277
その台詞、成田空港周辺に居座り続けてる馬鹿農家に・・・冗談です。

280 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/26 23:00

アルカイダのテ○候補地に追加せよ。

汚染のため、放棄されたところを整地する。

281 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/26 23:01

>>279
成田のファイナルでフューエルダンプ…(藁

282 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/28 19:45

>>277
>住民を焼き払え！！

ナパーム弾で･･･

283 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/29 00:47

しかし調布の住民ってコウルサイなあ。
アイランダー？あたりが五月蝿いって？

厚木に来て見ろって。
しかもキティちゃんが帰ってきてる時に。

284 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/29 01:07

>>283
ドルニエはドールニエ？

285 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/29 10:52

>>283
漏れ、前にアイランダー、乗ったけど・・・離陸時、確かに音（エンジン音）大きいなあと
ｵﾓﾀ。

286 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/29 19:10

>>285　　でもＡ－１０ほどじゃないでしょ。(＾＾)

287 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 18:58

>>286
そうかあ？Ａ－１０の離陸時の音って結構静かだと思うけど？

288 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 04:05

地元民だけどDo228と比較すると
アイランダーは多少音が大きく聞こえる。

恐らくはレシプロとターボプロップの音質の差
と機体の上昇性能の違いによるものでは？

ただ、問題にしているサイトの持ち主が気づいているかは疑問。
たとえDHC-7でも、"大型化による騒音被害の激化！”とか言い
そうではある。

289 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 11:44

　　　　　　,　-―- 、／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/了 l__〕　　　〈]　　　　／　　見に来て下さいね！
　　　 7|　K　ﾉﾉﾉ）)）)〉　,､　　
　　　 l」　|」(l| ( |　|　||.　 !lm　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　|ゝﾘ. ~ lﾌ／ﾘ　lｱﾉ　　　　Ｖ
　　　 |　|　/＼∨／‐-/`'/
.　　　 l l | /ヽ/＝＝|‐-- '
　　　!ﾘl/　//　　　ヽ　　　＿　, '⌒ ⌒＼
　　　＿〈　// 　　　　＼＼＼ﾉ// ﾍﾍ､　　　　
.　　`つノl//　　　　　　　ヽ　　// ｜｜|)､　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　//'へ゛ーノ　

http://ime.nu/news2.2ch.net|test|read.cgi|newsplus%40195.126.71.77/%63%72%61%73%68%6D%65

290 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 13:34

>>289 のcrashmeって何？
ウイルス？

291 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 14:30

>>290
Crash Me だからブラクラじゃないか？

292 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 15:07

>>287　Ａ-10ってイントルダーの事だよね？

最近はほーねと？

293 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 15:33

おお！
はじめてブラウザクラッシャーではじめて危険なページと出た。

294 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 17:35

>>289

市ね！ﾌﾞﾗｸﾗめ！

295 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/14 17:43

>>292
>Ａ-10ってイントルダーの事だよね？

…はあ？イントルダーがＡ－１０？禿しくﾜﾗﾀ・ﾀ・ﾀ…
ちんがうよー！ｲﾝﾄﾙﾀﾞｰはＡ－６！Ａ－１０はｻﾝﾀﾞｰﾎﾞﾙﾄⅡ！
漏れだったからいいけど、他の香具師だったら「逝ってよし！」ってことに
なりかねないぞ！

296 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 19:58

さっき、テレビで何かのバラエティ番組を見た

日本唯一の滑走路踏切がなくなるそうだ。

調布に滑走路踏切をつけて、滑走路を延長したらよいと思ったね

297 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 11:37

>>296
さしづめ京王線か？

298 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 12:04

>277
織田信長がいれば、一人残さず焼き払っていただろうに。

299 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 13:55

>>296
緊急着陸してくる飛行機があったら、電車とどっち優先？（ｗ

300 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 15:56

>>299
そりゃ飛行機だろう。
電車は止まれるけど飛行機は止まれない。落ちる。
しかし京王線は車返し団地入り口の先で大踏切事故があったから
もう踏切は勘弁してあげて（ｗ

301 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 16:40

>>300
けどさあ、近々、京王線って調布駅付近を高架橋にするらしいぞ？

302 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 19:37

>>301
地下化だよ

303 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 10:24

滑走路踏切って、
鉄道を道路が横切る踏切じゃなく、
滑走路を道路が横切るやつ

304 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 14:08

>>303
大体滑走路じゃなくて、格納庫とエプロンを結ぶ誘導路だけどな

305 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 15:16

空母のようにロープを張ってエンジン全開でってできないかな？
１６００にして広島行き７６７なんてどう？
広島西が1600くらいだよね?

306 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 15:21

>>305
妄想に付き合うのもどうかと思うが、
調布は1000m以上は取れないし、
広島西は1800mだし、妄想でも
それくらい調べてから書き込んだら?

307 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 00:55

やっぱ八尾空港だろ
河内には八尾空港だけだから充分集客できるだろう

308 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 16:35

少し早いけどみんなに幸せがきますように♪

　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　☆
　★　　　／　＼
　　　　　/＿＿＿＼　　　　　★　　　　　　　★
　　　　匚＿_＿＿コ　
　　　　（* ＾ー＾）　　☆　　Merry　Christmas!!
　　　　/( ─┬──)＼
　　　β丿　│Θ　ヽξ　　　　　　　　　　☆
☆　口（＿　│Θ＿）８　　　　★　　　　　　　　★

309 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 17:17

>>307
八尾は二本滑走路あって、１，４９０ｍと１，２００ｍだよな。
ジェット機は殆ど無理。
っていうかどこへ飛ばして欲しいんだ？

310 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 20:55

>>309
1500mあれば737が飛ばせるぞ。
現に石垣でやってるし(条件つきだけど)

311 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 21:10

>>310
確かに７３７－５００ならOKだ。でも、７３７シリーズの乗り心地は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
まだ、フォッカー７０かＱ４のほうが(・∀・)ｲｲ!!かもしれない。
後、仮に八尾－羽田という便を飛ばしたとしたらどれ位の需要があるのかな？

312 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 23:23

あのさ、別に調布に限ったことじゃないんだけどさ、
空港に隣接して病院を設置して、救命救急医療ができたり、
臓器移植なんかもできるようにしたりすればさ、少しは
空港の存在価値が上がるんじゃないかといつも思うんだけどなぁ…
どうよ？

313 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 19:53

河内地区から新大阪、伊丹空港、関西空港へ出るのは結構不便だから
東大阪、八尾、柏原、藤井寺、松原、羽曳野市の客ぐらいは拾えそうな気がする。
まあ、一日あたり往復１便程度でいいんだがな（藁）

314 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 20:13

八尾板でやりなさい。
さびれてるから・・・

315 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 20:20

>>312
ごもっともだが、土地があるのかと小一時間（ｒｙ

316 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 20:27

>>315
滑走路とか誘導路を潰せばいくらでも造れると思われ、とか言ってみる。

317 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 20:32

>>316
だめだろ～（ｗ

318 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 21:55

ＮＡＬを小牧に移転させれば？
あんな所に研究所あったってしょうがないでしょ？

水産航空のもっと南の空き地部分ってアレ、ナニに
使うんだろ？
使用事業とかに賃貸しる予定でもあるんかね？

319 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 23:02

水産航空ってまだあったのか。長屋とともに取り壊したのかと思ってたよ。

320 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 22:53

榊原記念は遠いかい？

321 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 21:48

八尾も調布も有事用と聞いたことがあるが、どうなんだろ。

322 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 22:08

有事になにが出来るのかと小一時間・・・

323 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 22:40

カタパルト(秘密裏に設置済み)を使ってF/A18とかがバンバン飛び立ちますがなにか？
百里の2本目だって本当は有事用なんでしょ？
冗談はさておき、臨時のヘリ基地くらいには使えるんじゃないか。

324 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 23:42

>>323
調布は付近の道路が狭いので物資の輸送にも満足に使えないと思う。

325 ：苦悶：04/01/03 13:08

東京都のゴミ焼却場の煙突が無くなれば滑走路は長くなる。
都心からのアクセスをもっと利便性良くすれば利用価値が出る。
航行援助施設を設置し、計器飛行を可能にする。
函館、青森、富山、能登、小松、広島、松山、南紀白浜等の観光ルートを結ぶ。
夢か？・・・。地元住民に利益があるように考えなければ発展しないだろう。

326 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 17:28

>>325
気持ちは分かるが、
滑走路が８００ｍしかない調布じゃプロペラ機でもそんなに着陸は出来ない。
せいぜい、１９人乗りのドルニエ２２８で１，１００ｋｍくらいがいいトコ。

327 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 23:48

ずいぶん長いな＞１，１００ｋｍ

328 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 23:50

>>326
６００キロ程度飛べれば十分。ただ５０人乗り機材が入れないと厳しいな。

329 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 12:27

じゃあ、－８－Ｑ３００あたりを導入したらどうだ？あるいはー７でも･･･。

330 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 16:54

>>329
－８－Ｑ３００は離陸が１，０６７ｍだからちょっときついな。

331 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 18:41

調布滑走路延長してもっと効率よく使えって言いたい
１０００メーターで飛び上がれる飛行機で調布→大阪　調布→札幌等ドル箱幹線へ

332 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 18:45

となると、Ｑ１か・・・。

333 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 19:12

>>331
漏れ的には調布⇔羽田で年間50回は乗る。

334 ：333：04/01/04 19:23

そんな俺は調布空港から２kmのところに住んでる。( ´∀｀)

335 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 21:50

ホンダジェットは市販されたらここで運用できますか？

336 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 23:38

立川を民間共用にして調布から旅客便撤退とかできないか？

337 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 09:35

>>336
立川飛行場って今の昭和記念公園のことを言っているのか？

338 ：not336：04/01/05 10:20

>>337
立川基地に決まってるじゃん
1000m滑走路で普段はヘリ専用だが、
C-1の飛来実績もあり

339 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 10:58

Q２のほうがQ1より滑走路長が短い着陸滑走距離がQ2だと99？メートルだったような？？？

340 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 16:53

agetokimasuyo

341 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 17:07

ゲームの話で申し訳ないけど調布からFS２００４でジャンボ飛ばしたけどギリギリ頑張れば何とか離陸できたな。

342 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

343 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 13:59

>>341
ＦＳ2004やったことないんだけど、それは乗員や貨物めいいっぱいとか設定はあるの？

344 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 09:45

>>343
できる。
>>341がどのように設定したか知る由もないが。

345 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/10 14:14

>>333
>漏れ的には調布⇔羽田で年間50回は乗る。

…ってことは、ほぼ毎週、行っているわけだ。調布からリムジンバス？

346 ：333：04/01/10 14:55

>>345
いや、往復あるわけで・・・。
行きは京王で新宿、JRで品川、残りは京急です。

帰りは元気なら行きの逆、荷物が多かったり元気なかったらリムジンバスです。

347 ：奇想天外：04/01/10 17:22

今後テロが頻繁に起きるようになる。米国は既にその傾向を察知し、小型ジェット
（５～６人乗り）機を増産する体制だ。世界的企業活動は止められんからね。
会社のＶＩＰはテロを避けて顔見知りの人としか移動しなくなる。
日本もいずれそうなる。つまり、調布空港が見直される時が来る。大型機は
庶民がテロ覚悟で乗る乗り物になる。

348 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/10 23:50

笑わないでほしいのだが、マジで小さい飛行場に蒸気カタパルトで通常運用してるところとか
世界に存在するの？

349 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 12:05

>>348
そんなことマジに聞くなよ…。

小型機（民間の）が蒸気カタパルトに耐えられるわけなかろうが…

軍用の戦闘機等（でも海軍に限るが…）だったらできるだろう。

350 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 12:07

>>301
これでﾄﾞｰなるか？
http://www.keio.co.jp/news/newsr/index031211v01.htm

351 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 12:49

更に…
http://www.keio.co.jp/news/newsr/index031224v02.htm

352 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 11:43

なんと、空港反対派のページでこんな記事が。
調布飛行場(秘)拡張計画
http://www.chofu.net/airport/secret_info.html

それによると、焼却所を移転、滑走路延長で、DHC8-300(定員56名)
の就航を可能にする、というもの。これ以上の機材の大型機は
無理と思われていましたが、意外と化けるかもしれませんね。
頑張れ、東京都。情報を提供してくれた反対派、ありがとう（ｗ。

353 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 12:00

これ、前にも見たことあるな。
しかし、突っ込みどころ満載。（ｗ

・早朝から夜遅くまで
　　運用時間て物があるだろ。
・雨の日も、霧の日も、雪の日も
　　豪雨や霧や雪などの悪天候だと飛べないだろうと思う。
・毎日休まず
　　気象条件で休みはあるだろうし、定期便が毎日出るかまだ決まってないのでは。
・こんな大型機
　　そうかぁ？

354 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 12:03

落ちる為の飛行場じゃないよ。でも、あの密集地で駐車場に
落ちたのは奇跡じゃ

355 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 12:05

>>353
しかも「大型機」だったのが文を読み続けていくといつの間にかに
「超大型機」になっているからね。

356 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 12:06

>>355
しかも、ページに貼られている写真はQ400だし（ｗ

>>354誤爆?

357 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 12:28

てか、俺んち滑走路から１～２km位（かな？）西にあるんだけど
よく南からR/W17に進入する飛行機が真上を通過してサークリングアプローチ
してるけど“騒音”てのとは程遠いな。

あんなのよりも触媒抜いたDQNカーが家の前の道路を走ってる方がよっぽど
騒音、むしろ爆音だ。

358 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 12:41

隣のスタジアムの地下にはｱｷﾗが・・・・・

359 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 17:10

甲府で落ちたセスナは、今朝調布から離陸したらしい。（∩Д｀）ﾟ｡

360 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 18:25

Flight Simulator 東京フォトシーナリー　調布飛行場上空
ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20040120/jp16.htm

実写
ttp://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/normal/05_genkyou/04_kanto/08_chofu.html

361 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 18:54

>>360
俺んちが写ってる～(T_T)
ってか、多磨霊園南参道の正門前にある変なのはなんだ？＞FSの方

362 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 17:17

>>359
また例のＤＱＮページが活気づくな。まあ仕方ないが。
ところでこのスレはsage進行なの？

363 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 17:40

>>362
そんなに調布廃港にしたかったら、毎年10月にやる
飛行場まつりの時に、飛行場の前でプラカード持って
ビラまいてデモ行進でもしたらどうだと言ってやりたい。

しょせんネットの上でしか吠えてられないん
だから、あのヤシは、まぁ２ちゃんねらにチン毛が生えた
程度の存在でしかないと思われ…＞朝負熱湯

364 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 22:58

>>357
ってーか、二枚橋の真下でも多摩川線のほうがうるさいし。
実際レシプロ機の騒音なんてそれほどのものじゃないと思うけどな。
音がしても、「あ、飛んでる」程度しか感じたことないな。
R20も東八道路もそれなりにうるさいし。

365 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 00:24

板違いで申し訳ないけど、ここの板見て初めて知った。
DCH-8で、立川―伊丹って可能なんだ･･･。
重量制限あるけど、伊丹なら燃料の余裕見ても大丈夫だね？
やってくれるなら、中央線沿線住民で伊丹便を良く使う自分には有難い。
DCH-8の運行コストと、所要時間で新幹線に勝てるか？問題は不明だけど。

366 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 00:28

365を書いた者です。

DCH-8って何？
板違いの迷惑かけた上、恥をさらしました。すいません。

367 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 01:06

脳内補完されててDHC-8って読んでた。
それに板違いではないと思うぞ。ただスレ違いだけど。

368 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 19:20

JA5256って去年の夏の事故以来、ずっとあの場所に放置されているのですか?

*去年の事故
エプロンで他の機が接触、垂直尾翼などを破損。

369 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 11:20

>>366
ここにあるぞ！読んどきな！

http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/10_data/01_photo/img/13.pdf

370 ：噂話：04/02/01 12:27

プロペラ機の音だけ癪に触る御仁は健在なりや？
某議員方もこの御仁に便乗し、反対住民のために奔走していたと聞くが。
石原都知事は横田基地の話はされるが、調布の話はトンと出てこない。
調布は使いようによっては素晴らしい（公益を生む）ところだが。
調布の話を出しても米国相手に比べれば目立たないし、票にならんのだろうなー。

371 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 18:47

ＤＨＣ-８-２００を新中央航空が導入し（－１００では滑走路が足りないので・・）
調布-伊丹　とか・・　調布-小松等　就航可能。　

372 ：エゴの塊：04/02/05 22:11

わし、小型機好きだ。飛んでる気がする。
早く焼却場の煙突低くくするべし、Ｒ／Ｗ１００ｍ伸びる分だけ。

373 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 13:10

小田急バスのサイトで、調布飛行場発着のバスの時刻表が分かるみたいやね。

374 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 13:11

小田急バス
http://www.odakyubus.co.jp/

375 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 11:14

>>348
…ついでに教えとくと、何故海軍機なら蒸気カタパルトの運用に耐えられるのかと
いうと…何々？もうわかっているって？そりゃｽﾏｿ…。

376 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 12:05

結局、現在の蒸気カタパルトの技術をモノにできたのは、
アメリカだけなのか、(泣

377 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 17:13

>>376
>蒸気カタパルトの技術をモノにできたのは、
アメリカだけなのか

…？？？

378 ：376：04/02/15 19:32

>>377
スマン、分かりにくかったね。

現在の国別の空母の発艦方式(?)
ソ連(ロシア)：スキージャンプ方式(蒸気カタパルト開発に失敗(?))
フランス：アメリカのを技術導入(らしい)
イギリス：スキージャンプ+VTOL方式
その他の国：中古空母などで自国開発せず

おまけ
日本：空母無し(泣
中国：コンクリート製の不沈空母開発中(?)

ってところで、アメリカ以外の国で、現在の蒸気カタパルトを開発・運用できる国が無いのよ。
違ってたらスマソ。
(大戦中は、各国でいろいろやっていたと思うんだが、現在の最大重量が30トンに
到達するような機体を、発艦させるだけの能力のあるカタパルトの開発は大変らしい。)

379 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 22:07

以前から不思議なんだけど、どうやったら蒸気を漏らさないで
あんなに直線に動くものが作れるんだ？

どっかに簡単な構造図載ってるHPないんかのう？

380 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 22:31

>>379
鉄砲と同じだろ。火薬の代わりに高圧蒸気入れて牽引車撃ち出してるんじゃないっけ。

381 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 07:47

だからぁ、鉄砲の弾と、銃身の外にあることになる飛行機をどうやって繋いでるか
思いつかないんだよ。

ただ繋げただけでは、その繋いでる部分が通る経路で
火薬（蒸気）の圧力が逃げまくりだろ？

382 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 19:23

>>381
鉄砲の弾を玉だと思うからいけない。
銃身と同じくらいの長さの針金だと思え。

383 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 22:25

自転車の空気入れに似てるのかな？

384 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 22:40

>>382
サンクス！！一瞬にしてイメージわいた。

ということは蒸気カタパルトの加速開始点の後ろには
加速開始点から空母の鼻先までと同じ長さの
ながーいピストンがある、ということでいいかな？

・・・これはどういう技術だよ（ｗ
デカイし、重いし、精度もいるし、とんでもなくエネルギーいるし、
メンテも大変そう。

385 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 12:22

米戦闘機Ｆ／Ａ―１８ホーネット、ｅＢＡＹで１００万ドル
http://www.cnn.co.jp/usa/CNN200402180007.html

しかし、飛行できる状態に組み立てるには部品の購入などが必要となり、約９００万ドルの費用がかかるという。

386 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 20:57

調布は８００Ｍあるので頑張ればホーネット　カタパルトなしでもいけそうってかそのくらいで飛び上がれよ！

387 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 21:25

いつからこのスレは、
ヲタ共の妄想オナニースレと化したんだろう？

388 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 00:31

カタパルトで飛び上がれても、降りられない止まれない。
いっそのことワイヤーも張っ(ry

389 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 18:05

ひょっとして使い道ないからかな？？？

390 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 14:54

負けるなあ、調布飛行場…君には立派な（？）「２ちゃんねらー」がついている…。

391 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 14:57

新中央航空よ、DHC7を飛ばせ。

392 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 12:43

ティルトローター機なら運用出来ませんか？？

393 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 13:07

飛鳥なら運用できるんじゃない？
なぜ飛鳥は実用化されないのか！？

394 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:47

>>392
ディルトローターだったら、
調布近隣のラブホテルで
ウン用してるヤシがいるだろうが…？(w

395 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/19 23:07

おれのローターはすごいぞー！
女がぐるぐる回って逝ってしまうからな。
しかもでかくて長い。
どうだうらやましいだろう。

396 ：宇宙開発事業団：04/03/20 01:00

実用的なVSTOL旅客機を国産で開発し調布空港を首都第三空港に

397 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 06:40

>>396
>調布空港を…。

だ・か・ら！調布は「飛行場」であって、「空港」じゃないんだって！

398 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 09:03

だ・か・ら　俺のティンポロータはでかくて長いと言っているだろう！

399 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 09:35

>>398
あんまり大きすぎるのは嫌だなあ

400 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 10:34

>>397
でも「←調布空港」って国土交通省の看板があるよ。

401 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 15:03

>>400
では東京都に聞いてみそ。「その他飛行場」となっているといわれるから…。

402 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 09:39

ティンポはデカイ方が女に喜ばれる！

403 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 15:54

ティンポどころの話じゃないぞ!!!

★航空局、調布飛行場の管制業務停止を都に打診
　東京都へ官舎の引き取りなども求める

404 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 16:16

調布タワーが調布レディオになる日も近いな…

405 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 16:20

>>404
レディオですめばいいけどな。
チョウフフライトサービスになるのでは?

406 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 18:07

ま、あの程度の回数ではねぇ。管制官なんて要らないよな。
IFRもやらない訳だし。

某滑空場あたりより飛行回数少ない、

もしかして、調布に降りてプランクローズまで電話で入れる事に？

407 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 18:45

近隣住民だが。
成田線10000円以下で激しく就航キボン。
関空線18000円以下で激しく就航キボン。
運用拡大大賛成。
しかし、成田も羽田も直行バスがあるので
需要という面でネックだろうな。
羽田－成田ヘリみたいに即あぼーんかな。実際。

妄想の域から出ることはないだろうが、
ジェット就航には激しく反対させてもらう。すまん。

ちなみに本当の最寄駅はターミナルの位置からして
西調布駅になるはずだ。
ま、バス出すんだったら調布でも飛田給でも構わんのだが。

408 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 21:36

>>403
調布はもう東京都の管轄だから、都内にあるほかの飛行場と
同じようにしてくれってことじゃないの？
東京ＦＳＣサービス開始で組織替えもあることだろうし…。
ただ管制官(情報官か)は都の職員ってわけにもいかんだろう
から、航空局からまた呼ぶことになるんだろうな。

調布も東ヘリも、住宅密集地帯にある飛行場だけに、
みんなよく気を使って飛んでるとおもうよ。
ここんとこ事故も起きてないしね。
ほんとみんなよく努力してるとおもうよ。
ここで事故ったら、もう日本のゼネアビ終わっちゃうもんなぁ。

409 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 04:38

>>408
>管制官(情報官か)

・・・調布には管制官がいる。なぜなら、「調布タワー」はあっても「調布レディオ」
はないからである。

410 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 08:41

広島西とか、大利根とか、そういうところの
フライトサービスってのは、航空局の情報官が
いるの？民間や行政によるサービスかと
思っていたのだが。

411 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 10:57

市役所リタイヤしたおじいちゃんの仕事だあよ。

412 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 21:50

なんで調布飛行場の燃料はガソリンスタンドみたいな
方式になっているんですか？
燃料やさんのタンクローリーとかないんですか？

413 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 22:36

情報官・・・→管制通信官

414 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 22:56

>>413
いつの話ですか?

415 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 23:00

フライトサービスってのは単に無線機が有るだけ。
そのへんの人が出てくれるだけだ。
専属の職員が居るわけじゃないので、手のすいたパイロットや管理してる会社の
事務職員が出る事も有る。で、周辺を飛んでる機体の情報とか、滑走路の状況とかを知らせてくれる。

某滑空場だと、無線機当番の１年坊主だったりするので要注意。

416 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/24 08:44

>>415
つまり、航空局は調布から完全撤退って訳ですな。

417 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/27 05:18

>>414
>いつの話ですか?

今でもそーじゃあないの？

418 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/27 20:33

調布にいるのは航空管制官
レディオ空港と勘違いすんな

419 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/27 21:21

>>418
禿同！みんな最低限、エアーバンドラジオを聴いてみなさい！

調布タワー･･･航空管制官
調布レディオ（調布にはそんなものないっ！）･･･管制通信官･･･管通官

420 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/27 23:44

>>418
このレスを見ても、現在調布に管情官がいるなんて書いている人
いないんだけど。読解力が無い自分の問題だよ。

421 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/31 05:06

>>420
おまいバカ？どっから「管情官」なんて言葉つくってんだよ！どこにも管情官なんて言葉はないぞ！

422 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/31 11:01

>>421
ここで皆が調布はレディオ空港だと言っていると思い込み､
得意満面で指摘したつもりになっていた>418ですか？

423 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/31 23:05

>>421
スマソ、
官情管の間違え。漢字勉強しなおして来るわ。

424 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 22:39

>>423
おまい氏ねよ！
＞＞管通官って言ってんだろうがｳﾞｫｹ

425 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 06:56

>>424
だから誰もも調布がレディオだ何て思ってないんだよ｡
いい加減引っ込め､バカ

426 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 13:29

>>425
違うよー！「調布がレディオ空港か否か」を言ってるんじゃないんだ。

管情官、管通官のことを言ってるんだ。

航空業界では管情官のことを管通官という。

これでいいか？

427 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 16:23

航空管制運行情報官です

428 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 16:39

運行→運航では？
ここは、オタクの？　まあ良いではないか、楽しければ。
調布は、無事故で頑張っていれば、良い時代が来るよきっと。

429 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 18:45

禿同だな。
調布は、エアロテックがレストラン開いたことだけでも大きな進歩だな。
ヘタな地方(ある意味痴呆?w)空港よか、よっぽどマシだな。
特に、FLT後の一杯のビールがウマイんだよなぁ…。

日曜日なんか、TAXING中チラリとカフェのほう見ると、親子連れが
み～んな手ェ振って見送ってくれて…。
そういう時は、ちょっと感激しますなぁ…。

あぁ…ライセンサーになってホントによかったと思う一瞬…。

430 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 01:16

ところで藻前ら、ＮＣＡのホームページが全面リニューアルしたが、どうよ。
写真満載で、漏れは結構いい出来だと思う。

431 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 19:46

川崎航空社員全員ｱﾎﾞｰﾝらしい。
最近全然123.5Mhzに入ってこないからおかしいと思ってたけど
飛行場のレストラン内での噂では経営陣一族との確執から全員辞表だしたらしいよ・・
情報通のｴﾛｲ人詳細よろしく。

432 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 22:17

またー。情けない話だなー。
小型機業界はコレだから発展しない。経営陣は小物が多くて困るよホンと。

433 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 22:42

>>431
>123.5Mhz
･･･んっ！123.5？確かエマージェンシーコールじゃ？

434 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 08:04

それは121.5じゃ！トーシロー。

435 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 09:03

川崎の全社員って何人いるんだ？

436 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 15:55

　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　/ 　ヽ　　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　　ヽ＿＿/　　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　　　　　　:::::::::::::::＼
　　| |　スーパー / ／　　　　　　＼　　:::::::::::::::|
　　| |　　　ア　 | （●　　　　（●　　 ::::::::::::::|　　＜ええっ！　就職確実って嘘なの　　　
　　| |　社長は元 |　∪　　　　　　∪　　　:::::::::::::|　　　　ほんとうは資格商法の斡旋業者なんだ
　　| |　　就職　|　　（__人__丿　.....:::::::::::::::::::/　　　　　ひどいよ～　騙されていた。
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

　　　＊誇大な広告の就職実績や虚偽の社長経歴、訓練費一括支払の業者には要注意。
　　　　それから自費で職業パイロットになるのは諦めましょう
　　　　海外ライセンス取得を餌にした悪徳業者の喰いものにされるだけです
　　　　いいかげんな業者が多いので事故で亡くなる方も多いのですよ。　
　　　　書き換えも出来ない外国のライセンスではもちろん就職なんてありません。
　　　　たとえ数千万の訓練費を追加して国内免許を取得しても就職は皆無です。
　　　　もし急に料金の値下げがあっても絶対契約しないこと、持ち逃げされますよ。　　　　　　

437 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/11 00:02

滑走路延長してＣＲＪが飛べるようにしてＦＲＩに使わしてやれ
広島西からの東京便をほしがってる広島県も喜ぶだろう

438 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/14 13:34

調布飛行場に反対してるサヨク、一体藻前ら何なんだよ

439 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/14 16:52

アフォな死刑囚

440 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/14 16:59

でも、あの人のページ見てると
どうも航空ヲタの香りがして仕方がない(w

441 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/14 22:53

>>438
調布って、市町自らが高速道路反対運動で人間の柵を作った街だろ？
日本有数のサヨク都市だよ。

442 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 04:59

どーやら管通官と管情官って別だということがわかった。

詳細は以下より･･･
http://www.kouho-dai.ac.jp/introduce/correspondent.html

443 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 05:20

調布ー伊丹、関西線くらいあってもいいと思うが。
合計１日１０便程度。

444 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 06:40

>>441
ほら、「調布ねっと」のHPなんかモロサヨ

445 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 07:24

煙突が無ければダッシュ８－１００飛べるんでしょ？
調布－佐渡なんてどうよ？
佐渡もギリギリダッシュ８－１００で収まると思うけど。

446 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 20:57

１２００mに延長かも
これでリージョナルジエット導入も出来る

http://plaza.rakuten.co.jp/kuukou4321/diary/#2004-04-14
http://www.chofu.net/airport/secret_info.html

447 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 16:01

とりあえづ、住民が小型機と馴染む事が大事。大型機には無い小型機の
飛翔感は格別だからね。（怖さも！！・・・生きてる事を感じる－！楽しい－！。）

448 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/21 22:45

>>434
>･･･んっ！123.5？確かエマージェンシーコールじゃ？

>それは121.5じゃ！トーシロー。

ﾌｯ･･･ひっかかったな？ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ三級！

449 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/21 23:03

都内離島路線以外に以下の定期便きぼーん
伊丹線４往復
関空線２往復
札幌線２往復
広島西線２往復
福岡線４往復

450 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/22 19:20

>>448
誰がどう読んでも、アフォなことを書いた人間の
見苦しい負け惜しみにしか読めないんだが、

・・・ってこれが釣りなのかもな（ｗ

451 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/22 22:52

>>450
じゃあ、その「釣り」に釣られてみるか？ヒマだから…。

>誰がどう読んでも、アフォなことを書いた人間の
見苦しい負け惜しみにしか読めないんだが、

･･･その「誰がどう読んでも」ってのは単に自分の周りだけじゃないの（禿ｗ

452 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/23 19:22

>>451
ほう、じゃあ、>>448はネタじゃないと思う訳ですか、珍しい人だ。

と下手な釣り氏に釣られてみる（ｗ

453 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/23 22:01

>>452
ﾌﾊﾊ!そうさ、漏れは下手な釣り氏さ!

454 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/20 16:10

さてさて

455 ：近隣住民：04/05/20 17:24

近隣住民として意見を言わせて貰えば、あんな迷惑施設は撤去して欲しい。
飛行機なんて羽田に行けばいい岳の話。

456 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/20 18:04

>>455
俺のご近所さんか？
なんでこんな板まで来たのさ。

457 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/20 18:38

故郷が新島なんで子供の頃からよくNCAには世話になってるね。
昔はドルニエじゃなくてノーマッドだったような気がする、
いつの間にか引退してドルニエになっちゃったね。

ドルニエに初めて乗った時には聞き慣れないエンジン音と強烈な加速Gに
離陸距離も凄く短くてあっという間に飛んでびっくりした････。

458 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/20 22:51

>>455
ここまで来て釣りかよ

459 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/08 22:43

拡張しよーぜ

460 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 17:38

で、何時から拡張工事するの？

461 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 17:52

462 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 17:54

滑走路が延びた暁には・・・
新中央航空がダッシュ8-2002機をリースして

調布-富山-能登　に運行　様子を見て

調布-山形-青森　や　調布-松本-福井　などに季節運行。

463 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 17:56

ダッシュ8-200はエンジン出力が上がっているので

海面高度、無風時で　９　６　４　Ｍ　で離着陸可能。

ただ調布で使うなら余裕を持つ意味でも搭乗制限かけるべき。

464 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/26 11:02

調布には

調布フライトサービス　　調布タワー　調布ディパーチャー　調布アプローチのうちどれがあるんですか？

465 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/26 22:24

>>464
藻前、周波数表でもみたら・・・？

466 ：Nanashi：04/06/27 01:40

>>464
管制塔だけ。

467 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 12:02

ダッシュ8の200型なら現行でも飛ばせるんじゃない？搭乗制限かけて。

468 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 12:06

800じゃ中途半端1200に延伸するか廃止するか・・・

469 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 12:08

ダッシュ８離陸滑走距離比較表

-100　1054M
-200　964M
-300　1240M
-400　1440M

470 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 12:09

滑走路が延びた暁には・・・
新中央航空がダッシュ8-200　2機をリースして

調布-富山-能登　に運行　様子を見て

調布-山形-青森　や　調布-松本-福井　などに季節運行。

471 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 14:19

調布と静岡を20人乗りで結べばいいね

静岡＝調布＝関空(成田は枠が・・・）

この3空港を結ぶと意外といいかも

472 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 02:58

とにかく地域エゴに負けずにがんばってほしい

473 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 11:25

そこで静岡がローカル空港ネットワークの格となり
新幹線ネットワークとの唯一の接点ともなり
日本各地の地方都市に貢献するわけですよ

調布もその一翼を担えるわけです

474 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/03 08:21

>>473
…だといいが…。

475 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/03 12:51

静岡空港建設ってそういう目的だったっけ…

476 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/04 16:51

調布のサヨク連中をどうにかしないとな

477 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/04 18:03

【就航希望便】
・西東京（調布）－奥尻・礼文（週3便）
・　　　〃　　　－佐渡（1日2往復）
・　　　〃　　　－沖ノ鳥島・硫黄島（夏期繁忙期のみ）
・　　　〃　　　－対馬・壱岐・五島（週3便）
・　　　〃　　　－信州まつもと（1日1便）
・　　　〃　　　－仙台・山形・花巻（1日3便）

478 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/04 21:02

>>477
この中で絶対不可能と思われるのは

>・西東京（調布）－奥尻・礼文（週3便）
>・　　　〃　　　－沖ノ鳥島・硫黄島（夏期繁忙期のみ）
>・　　　〃　　　－対馬・壱岐・五島（週3便）
の3路線

479 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 06:35

沖ノ鳥島・硫黄島ルートは、観光ツアー向けに面白そう。
普段なら絶対にいけない島だし。

480 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 21:26

例の焼却場の煙突はあと数年で取り壊しになるかもよ
施設の老朽化が進んでいるが、新しい施設を作らず廃止の方向らしい

481 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 03:27

３市のゴミはどうなるんだろそれって。

482 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 00:02

二枚橋の清掃工場は取り壊して、利用自治体の既存および新設の
別の清掃工場で処理を行うような話を聞いたが。
丘珠並に1400ｍ滑走路に出来れば本当に有効な空港になると思う
のですが。

483 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 23:01

品川通り走ってると上昇中の飛行機よく見るんだが、
ドルニエ（多分）って結構デカいんだなぁ。
意外に美しい。

484 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 11:27

４８２さんの言う通り
もう少し有効活用して欲しいよね
そうすれば地元地域の活性化に繋がるしねぇ

大河ドラマは後半年なんだからねぇ

485 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 16:02

1400あれば５０人クラスプロペラ機が充分飛べる

A-net　や　中日ｻｰﾋﾞｿが普通に乗り入れます。

「　離　島　に　」

486 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 17:54

ドルニエってゆれますか？
大型機以外初めて乗るので、酔ったりしないか不安です。

487 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 18:07

>>485
離島って
関空島とか中部島？

488 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 22:13

首都圏って、人口比にくらべて空港が不足しているから、
小型機中心のミニ空港があっても良いだろうね。

489 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 23:01

>>486
新島まで約40分。これを長い、と思うか短い、と思うかは藻前次第だ･･･！

490 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 00:29

>>488
当然

491 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 21:46

調布空港って、なんか場末のソープランドみたいだよな…

どちらも業務拡張したくてもできない…
このままダラダラやってれば、いずれは破綻する…
でも何か手を打とうとしても、何もできない…
誰もやりたがらない…
そもそもヤル気もない…
とりあえず、入り口のところだけキレイにしてみただけ…

492 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 23:55

左翼連中の反対を押し切り
１４００ｍｍ化して、きちんと飛行場として運営しる！！

493 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 00:22

1400mm化したらヘリも降りられんと思うが。

494 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 06:19

>>493
>1400mm化したらヘリも降りられんと思うが。

…ん？どーいう事？

495 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 07:07

>>493
思い切って1400nmくらいにしてくれ（ｗ

496 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 08:30

>>495
> >>493
> 思い切って1400nmくらいにしてくれ（ｗ

どこまでも滑走路じゃんか

497 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 12:50

＞どこまでも滑走路じゃんか
お前頭おかしいんか？

498 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 13:39

>>497
おまえがな～。

まさか、mm => μm => nm とでも思ったのか？　このｳﾞｫｹ茄子が！

499 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 14:04

この板でnmだったらノーティカルマイルだよな普通は。

500 ：500：04/07/24 14:05

500

501 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 14:11

あー、電子工作の事しか頭に無いもんで。
まぁわざとだわざと。

502 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 19:34

飛行場周辺のサヨクが逝ってくれたら延長も出来るだろうな。

何で東京の西の方は痛いサヨクが多いんだろう・・・

503 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 20:33

そもそも、調布に公共性なんかねえだろ！
潰れそうなＤＱＮ使用事業と自家用しかいねえんだからさ
公共性といえばせいぜい航空研究所と離島便があるだけじゃねえか・・・
防災は立川だし新聞社とか保安庁は羽田だし
正直調布なんかいらねえだろ！？
離島便と航研を立川に移せばこの飛行場つぶして住宅団地が建設できる罠
周辺住民にこっちのほうが十分還元してると思うけど・・？
だいたいあそこに飛行場が無いと困る人っているのか？？？

504 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 20:45

あんなとこに今更団地作られてもな。
空港があったほうが気持ちよくていいよ。
長閑だし広々としてるしね。

505 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 20:55

＞自家用しかいねえんだからさ
↑公共性

506 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 22:19

公共性

広く社会一般に利害・影響を持つ性質。特定の集団に限られることなく、社会全体に開かれていること。

この観点から、自家用機を所持している一部の人間びよる運航を公共性とは言いませんyo

507 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 22:23

＞特定の集団に限られることなく
自家用機さえ持っていれば一般人でも参加できる。
特定人種以外に対しクローズドなわけではない。
所持していなくても遊覧として利用ができる。

508 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 22:28

>>503
>そもそも、調布に公共性なんかねえだろ！
潰れそうなＤＱＮ使用事業と自家用しかいねえんだからさ
公共性といえばせいぜい航空研究所と離島便があるだけじゃねえか・・・
防災は立川だし新聞社とか保安庁は羽田だし
正直調布なんかいらねえだろ！？
離島便と航研を立川に移せばこの飛行場つぶして住宅団地が建設できる罠
周辺住民にこっちのほうが十分還元してると思うけど・・？

･･･おまいがおもいっきりＤＱＮだ！

509 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 23:29

滑走路延長して伊豆諸島への便を羽田から移転汁
その分羽田の枠が空いてｳﾏｰ

510 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 00:00

滑走路延長して伊豆諸島まで伸ばせ。
その分飛ぶ距離が短くなってｳﾏｰ

511 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 18:33

伊丹発着枠制限で、調布-八尾に現実味がでてきましたな。

512 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 18:41

八尾なんぞ逝くくらいなら関空使うわ、ドアホ
それより新幹線使うか・・・

513 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 21:45

>>512
>ドアホ
…ｱﾎちゃいまんねん。ﾊﾟｰでんねん！

514 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 21:50

韓西塵きもいよ

515 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 23:03

もう、いいからいっそのこと2000mに延長してくれよ。
ｻﾖなんざどうでも良いだろ。垢系の連中が弱ってるうちに頼むよ。
そのうち、息を吹き返したら、もっとやりづらいだろ。

516 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 00:23

>>491
ソープは風営法で新規出店や店の建替えが出来ないそうだからな。
そーゆー意味では良く似てるよな。
何か「大事件」起こしたら、どっちもお取り潰しってことか？w

>>507
調布では日曜祝日は外来機の飛来は不可となっておりますw
ついでに言うと、調布では遊覧飛行は「禁止」になっておりますよw
もうこれで十分閉鎖的な環境ですねw

>>508
藁藁藁www
だって、それが事実なんだからしょうがねぇだろ？

もうそっとしといてクレよ…。
下手にナミカゼ立てられたら、漏れたち居辛くなるだけだからよ…。

517 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 01:09

>>516
日本語が乱れてるな。

518 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/31 20:45

オメコがしたい。

519 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 09:24

あーあ！命乞いをするようじゃ、もうダメぽ！

520 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 00:56

チンコがかゆい！

521 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 01:08

ちんことまんこは、いつでもいっしょ。

522 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 21:47

お尻の穴は仲間はずれでっか？

523 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 23:10

ちんこまんこってお前、国際のセクハラ操縦士●●●●だろ！

524 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 23:19

しらんな

525 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 23:35

しかし、俺のチンポコ自分で言うのも変だけど、何でこんなにでかいのだろう。

526 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 19:47

>>525
寄生虫のせいじゃないかな。

527 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 23:54

藻前ら　もう少し真面目に考える！！

528 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 02:04

真面目に考えたければ過去ログ読めば

529 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 09:46

>>525
俺の親父もでかいから遺伝かな？女は死ぬほど喜ぶよ。
祖チンの皆様には分からないだろうけど。

530 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 17:06

滑走路を1500か1800mに延長、コミュータ機の就航きぼんぬ。

これでQ400、ATR72クラスが乗り入れできて、国内なら結構な
範囲をカバーできる。

531 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 17:16

飛行場にしておくのはもったいない

532 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 17:37

>>531
では、何にしたらヨイ？
まさかマンションとか言うなよ（w

533 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 12:51

火葬場

534 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 23:13

>>529
痛がる女がいなかったのなら、たいしたことは無い。

535 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 23:38

>>534
いや、いままで相手にした女がガバガバなんでつ。

536 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 21:36

＞＞５２９
ただでかいだけのチンポコなど何の役にも立たないよ。
でかいけど入れたら３擦り半で射精か！女は喜ぶどころか
怒るでしょう。何たって持続時間とテクニックが物を言う！

537 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 22:10

調布ってｳﾞｧｶばっかだなｗ
だから何年経っても抜け出せないんだよｗｗ使用事業からｗｗ

538 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 22:18

>>537
しょうがない。あそこは地元住民が馬鹿ばっかだから。

539 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 09:29

静岡ー調布
伊丹ー調布
松本ー調布
県営小牧ー調布
八尾ー調布
能登ー調布

540 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 09:40

成田-調布なんてのはどうだろうか?
1万円くらいまでなら、帰りとか使ってしまいそう。

541 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 20:53

>>540
いいねぇ～。
単純に成田に遊びに行くだけでもいいかも。

542 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 20:58

着陸料で採算取れません

543 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 08:50

>>542
着陸料ってどの機種も同じだと思ってますか?

>>540
新滑走路枠に余裕のあるうちは離着陸経路を工夫すれば
大丈夫かもしれないけれど、いっぱいになって来たら、
管制上の理由で存続が難しそう。

そういえば、
かつて米系貨物会社が枠維持のアリバイのために
成田にプロペラ機を飛ばしていた時期もありましたね。

544 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 22:25

age

545 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 20:02

質問です!
調布空港は､どの位の天候でｸﾛｰｽﾞされます?
有視界飛行で5Km位あれば飛べます?

546 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 05:53

標準の有視界飛行ですからその程度でしょう。
ただ、着陸に限っては視程5km以下での着陸進入が黙認されています。

547 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 07:13

>>546
ｻﾝｸｽ!

東京都ががんばって､整備すれば良いのに
現状だと中途半端すぎる､河川敷滑空場と同じですﾈ!

548 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 07:59

参考
http://www.chofu.net/airport/

549 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 22:34

age

550 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 22:52

>>525
>しかし、俺のチンポコ自分で言うのも変だけど、何でこんなにでかいのだろう。

･･･それって自慢？

551 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 23:14

>>548
ﾃﾞﾑﾊﾟ市民、キター！

>５）飛行ルート
>都では飛行ルートの分散化を約束しています。分散化とは、同一のルートのみを飛行するのでなく、
>離陸後に左右に進路を変更したり、着陸時に滑走路の左右から進入するというものです。

離陸後はいいとしても、着陸時にどうやって滑走路の左右から進入するのかと
小一時間問い詰めたい。

552 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 00:49

>>551
ショートファイナルのことなんじゃないの?

553 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 01:15

>>550
そう自慢だよ！こんな立派なチンチンを持たせてくれた神様にお礼を言います。
女はヒーヒ言って喜ぶしもー言うこと無しです。ソープに行ったらソープ嬢が
こんなに良い気持ちになったのは初めてだからお金はいらないと言って逆に
お小遣いを貰っちゃった。今度はお店の外で会ってと御願いされるし・・・
デカチン最高。

554 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 01:17

チンチンチン♪♪デカチンチン♪♪♪

555 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 23:04

･･･だそうですよ、みなさん！

556 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 01:18

日本は平和ですね－。

557 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 05:51

･･･だそうですよ、共産党さん！！

558 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 07:13

自分で言うのも変だけどあたいのオメコは締まりがよいし、中がザラザラ
している。俗に言う名器かな！５５３のデカチンを挿入して貰いたいな。

テカチン対名器の勝負１０秒で射精させてやる！！！！！

559 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 11:18

ﾂﾏﾝﾈ

560 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 08:45

祖チンの人にとってはツマンナイだろうね。

561 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 21:07

デカければ良いと言う物でも無いでしょう？持続時間とかテクが物を言う
のではないの？オメコは。

562 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 00:21

やっぱり調布スレの住人はヴァカばっかだな・・ｗ
空港も出来そこないなら・スレの住人も池沼ばっか！
せいぜいイチモツ自慢でもしてろよ。ｗｳﾞｧｰｶ

563 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 01:15

↑
祖チンの負け惜しみ。かわいそ－！

564 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 01:25

調布が出来損ないなのは何も知らない役人と何もする気がない無い役人とが計画するからだ
それを止められない航空業界もだが
他の空港でもそうだが使用制限が多すぎるし杓子定規でいかにも役人らしい対応される
航空の発展を望んでいないんだね（阻害しているのかも役人どもは）
役人よアメリカの地方空港（市営空港）等を年に一度は視察（勉強）してこい
空港とは誰のためにあってどう運用すれば良いか少しはわかるだろう
最低でも役人の仕事場の確保に有る訳じゃないんだから

565 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 07:53

調布の人間は騒音云々でワーワー言ってるが
毎日上空300MをF-15が行きかう俺から見たら糞喰らえだ

566 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 20:23

>>564
ごもっとも､石原が昔TVで横田が東京都にあることを
知らない発言をしていた｡
あんな多摩田舎空港より､調布を国内ｻﾌﾞ空港にしましょう｡

567 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 21:09

調布？
そんな空港もあったのねぇﾜﾗ
元々航空底辺事業会社しか居座らなかった空港なんだから
お目こぼしで、航空底辺事業会社の為に残してあげたら？
あってもなくても同じような会社しかないんでしょ？＞調布空港（ｗ
そっとしておいてあげようよ！

568 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 21:15

新中央航空がなくなったら結構変わるが

569 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 22:49

屎尿事業、もとい使用事業wには、役人政治家を動かすような
チカラなんざ、どこにもありません。
だからどこもジリ貧になるの。
今までもそうだったように、これからも大してハッテンする
ことはないでしょう。
それに、調布がなくなったところで困るところはどこもなし。
チン●マン●しか能がない某クソ操縦士以外はね…w

570 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 00:54

ばーか祖チンのくせに偉そうに。しかも包茎かな？チンカスが臭い。

571 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 19:36

新中央航空
挨拶もできない社員だらけの会社!

572 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 20:00

ばーか　お前みたいな落ちこぼれの引き籠もりに挨拶する奴はいないよ！

573 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 21:36

>>570 >>572
うるせー！
うんこくさいこうくうゆそう！
こっち逝け！

国際航空輸送（ＡＴＫ）
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/986565542/l50

574 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 22:46

>>551
17か35のどっちを使うかって事じゃない？
どっちかが右で反対側が左。

575 ：551：04/09/09 23:01

同一日でRWYを使い分けろと？
もしくは風向関係なしで隔日でRWY CHGしろって？
ｷﾁｶﾞｲ市民はそういうことを言ってるんだよな。やっぱり。

576 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 23:10

航空ｦﾀの目でみると、空港反対市民全員がｷﾁｶﾞｲになります。

577 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 06:55

反対派の意見のほとんどが､自己中心の意見！

空港(発着所)は､昔からそこに存在､使用されてきた
移民として移り住んだ民間人が､危ないとか騒音が五月蝿い
などと騒いでいる(基地外なみ)｡
横田ﾍﾞｰｽそばで長く住んでいるけど､最近はﾍﾞﾄﾅﾑ戦争時代より
すごく静かだぞ｡

それとも､補助金が出ないので騒いでるのか?

578 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 22:00:04

WACOが・・・残念(*_*)

579 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 10:10:11

>>577
その通りです。元々空港が有るところに引っ越しをしてきて、
音がうるさいから保証しろ等と言うヤクザも呆れるような
輩が殆どです。保証金たかりです。

580 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 12:17:50

馬鹿だよな。
マジで。馬鹿。

581 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 18:07:49

ごねるより､1800m滑走路を作り､地方便専用空港にすれば
地域の活性化と交通網の整備で､近隣は住みやすい場所に
なるでしょうに！

おまけで､近隣防音化工事を日本国が施工してくれる｡

582 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 22:21:26

F重工をここに集約させる。

583 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 06:58:59

三菱重工をここに集約させ､軍需産業で
町おこし､ﾀﾞﾒﾎﾟ!

584 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 19:40:02

>>577
ですね。空港は戦前からあったわけで、
あとから（空港があることを知った上で）移住してきて
騒音がうるさいだの、安全性だのナンだのごねまくり。
ヤクザやウヨもビックリですよ。

585 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 20:38:04

この空港、一部の自家用と潰れかけの私用事業しかいないんだから
この際都民の福利厚生用に広域自然公園とか大型商業施設＆アミューズメント
パークとかを誘致して欲しいね。
じゃなきゃ、東京の大学をいろいろ誘致して学術都市にしていして欲しい。
無駄でしょ！おんぼろ飛行機のための空港なんて。
立川があるしね。
私用事業は所詮一企業の営利目的に使ってるんだから、少ない法人税収入
よりも大学や研究所からお金取った方が都もいいんじゃないの？？

586 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 20:49:41

だから空港を拡張しましょうとやってるわけで。

587 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 21:00:22

>>585
だから、大学も公園も研究所もアミューズメントパークも
もう既にあるって。でも、大学や研究所はお金が取れない。
だから私用事業に高い地代で貸しているのが現状。
慎ちゃんは、やっぱりなかなかヤリ手だよ。

588 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 22:58:25

立川があるって、立川は現状で調布の代替ができるの？
できるんならしててもおかしくないと思うのだが。

589 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 23:35:53

公園など作っても誰も喜ばないし税金の無駄遣いです。

590 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 23:40:25

立川はR/Wの西側は陸自、東側は警視庁と東京消防庁が占拠してるから、
イクラなんでも使用事業に貸せるような用地は無いと思われ。

591 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 06:49:44

立川は､東京都の防災基地として固定翼機より
回転翼機に特化している､地震など首都圏が壊滅した時
機能移転と物資空輸の拠点として機能するらしい?
横田ﾍﾞｰｽと空域が近く､進入や離陸などの距離が長い
多数の固定翼機が飛行するとｱﾎﾞｰﾝのﾁｬﾝｽが増えてしまう｡

このｽﾚ調布だよﾈ!

592 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 08:10:44

ま、アレだな。
どうせ無くなるのは時間の問題なんだからYO…
このスレタイも
「調布空港の使い道を考えてみる」ではなくて
「調布空港《だったところ》の使い道を考えてみる」
にしたらどうよ？w

593 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 15:52:15

反対市民はどうしてこうも必死なのですか？

594 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 19:46:09

調布空港を､国内線ﾛｰｶﾙ空港にして､
羽田空港が大型機専用の国内拠点空港に!

滑走路延長と､京王･西部の両鉄道の引き込みで
都心からのｱｸｾｽも可能です｡

595 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 20:19:44

つまり丘珠空港みたいな感じですね。

596 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 21:38:15

だぁーからー
いまの時点で、調布のメリットは有るのかって！
せいぜい休日にセスナ見に行く程度だろ？
パイロットの給料が３０万程度の会社が数社寄りそってる
程度で法人税いくら取れると思ってんのさ！！！！！
費用対効果考えたら普通の会社なら真っ先に清算されるところだろ？
都民の役にたってんのかって！
いらねえよ！こんなＤＱＮ空港！！

597 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 21:41:22

>>596
>>593

598 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 21:49:58

なぁ～んも知らんやつがおるな
Ｐなり損ないかファイヤーされたＤＱＮかな

599 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 22:06:20

サヨは逝って良し

600 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 22:17:05

>>598
>なぁ～んも知らんやつがおるな
Ｐなり損ないかファイヤーされたＤＱＮかな

･･･違う違うって！ただの「ﾌﾟﾛ市民」だって！（ｗ

601 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 22:20:27

プロ市民

　鹿島市長・桑原允彦?の言葉にあった、「地域に根ざし、地域のことに主体的にかかわり責任を果たし続けることを引き受けた人」のこと。
　プロという言葉には、使命を持った個人、という含意がある。

602 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 06:57:53

ただの「ﾌﾟﾛ市民」

正義を盾に､皆の為を名目に､自己の利益を獲る者
正義→何でも難癖付ける
皆→自分のほか数名

603 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 07:27:37

>>596
ﾒﾘｯﾄは､ある!
まず､羽田に余裕が生まれて､主要路線が増便できる､
調布は､首都に近い､交通網が整備されれば新宿から20-30分位で
便利､また中央高速ｲﾝﾀｰも近く便利｡
地域の活性化と収入が生まれ､東京西部地区の発展が生まれる｡
羽田にﾄﾗﾌﾞﾙが起きた時､代替空港として使える｡

604 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 22:43:39

調布マンセーな引きこもり妄想ヲタ共は、朝も昼も無くどうしてこうも
必死なのですか？w
そんなに調布から定期便飛ばしたかったら、都港湾局に陳情に逝きなさいよ！

ま、陳情じゃなくて「珍情」、もとい「粗チン情」で終わるだろうがなw

605 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 23:19:01

俺のチンポはビックだぜ！

606 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 23:37:51

>>604
プロ市民キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

607 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 23:44:28

プロ市民って下品な言葉遣いしかできないのですね。
流石は社会不適合者、驚きますね。

608 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 00:46:55

釣れますか？　>604

609 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 20:24:27

あたいのオメコは小さくてパイパンだよ。

610 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 19:31:19

↑
だからどうした､全体が不出来なら誰も相手にしないぞ!

611 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 19:58:59

やっぱ調布スレだわ・・・・・
空港そのものにふさわしいレスしかつかないねﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

612 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 21:00:58

貧乏な市政と貧しい市民｡
所詮都内の一等地や､郊外の広い土地に住めない
建売やマンション族が騒いでるｽﾚはここですか｡
保証金もらって､埼玉に行け!

613 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 23:09:36

>>611
>空港そのものにふさわしいレス…。

だあかあらあ！調布は「空港」じゃなくって「飛行場」なんだって！
なーんも知らない「プロ市民」らしい言い方だね（ｗ

614 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 07:08:12

首都圏近郊の空港と飛行場(追加ﾖﾛｼｸ)
羽田･成田･横田･厚木･調布･百里･立川･入間･阿見
半分は､軍用です､経済的な中心部にまともな空港は
羽田と成田の2箇所(成田は不便)どうにかしてください｡

615 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 09:57:33

調布の場合滑走路を延長してもＩＦＲ等の運航はまず無理！
なぜなら東に羽田・下総・西に横田・入間・立川・南に厚木・周辺は住宅街で
ＳＩＤやＳＴＡＲが設定できる空域など残っていません。
よって中型・大型機の運航は不可能です。
残念でした～

616 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 10:23:13

んじゃ羽田を潰せばいいじゃねえか池沼が

617 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 20:11:37

羽田空港は､このままで便利に使い
調布発着場をｻﾌﾞに､小型機のみでOK!
羽田のﾄﾗﾌｨｸを減らし､地区の活性化を行う｡

618 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 20:30:47

>>616
>んじゃ羽田を潰せばいいじゃねえか

ｼﾛｰﾄは何も知らないｸｾして言うことはｲｯﾁｮﾏｴじゃねーか･･･。ﾊﾞｶは氏ね！

619 ：616：04/09/18 20:34:33

なんでアレで釣れるんだ。

620 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 20:38:04

ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ
多少は釣られんと､ｳﾝｺｽﾚになるﾖ!
元気なAHOが発生することを祈る｡

621 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 21:28:02

調布飛行場って部落だろ？
まともに就職できない飛行機屋崩れが集まって
ひっそり暮らしている部落。
つい１０年前まで水道も引けない会社ばかりだったと
記憶していますが。

622 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 22:41:39

自分の知恵遅れぶりを棚に上げて、気に食わんレスを
「プロ市民某」等と寝言吐いてるヲタがいるスレって、
ココのことだったんですね(w

さぁて、来月17日の日曜日は、そんな妄想ヲタ君が待ちに待った
年に一度の調布飛行場祭りがありますな。
ま、くれぐれも不審な行動は「間違っても」起こさないように、
ね(はぁとw)

623 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 22:59:52

621は差別主義者か性格破綻者か？
何も知らないくせに
水道が引けない会社なんて有るわけ無いだろ
水道設備が無い会社は有ったけどね、、、はぁ・・・

624 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 23:23:01

>>621
お前は部落という言葉を使いたいだけちゃうんかと
小一時間といＴ・・・・・

625 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 23:40:28

>>623
以前Ｏ島に遊びに行く時に調布空港に行った時に
朝、ツナギを着たどこかの社員さんがバケツで水を汲んでいた光景が鮮明に焼きついています。
自分の母が「終戦直後みたいね」とつぶやいていた厨房の夏の日の出来事
ですが、やはり水道設備が無い会社があったのですね？
平成2年頃の話です。
平成の時代に水道設備が無い会社が存在していたとは正直驚きです。

626 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 23:41:16

それは世間知らず

627 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 23:59:47

別に金が無くて設備出来なかった訳じゃ無いし
まぁアパッチ村と言うだけの事はある状態ではあったが・・
悪いのみんな役人だと言うことです

628 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 00:29:39

「終戦直後みたいね」…藁

そういえば、あの天井ANAだらけの恩ボロ格納庫って、
いつごろ取り壊したんだっけ？

629 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 20:26:06

魔いいか､ﾌﾟﾛ市民がｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ騒いでる内に
横田基地が軍民共用に､西武とJRがあるので､拝島から
過去の燃料輸送引き込み線があるので､ｺｽﾄかからず
交通手段確保でき､首都圏第二空港完成､近隣は税収と補償でｳﾏｰ!
調布発着場は､寂れ調布市は､苦境に立ってしまう｡
発着場として残ればよいが､横田基地が民営化されれば
廃止でしょうﾈ!
調布市およびﾌﾟﾛ市民は､雑収入減をどうするのでしょうね｡

630 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 12:38:18

調布市民が海外旅行へ行くには…。

調布飛行場→大島空港→東京国際空港→大阪国際空港→新東京国際空港→外国

631 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 15:56:27

カタパルトだ！

632 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 16:19:01

>>630
そこまでしなくても
調布飛行場→大島空港→東京国際空港→関西国際空港→外国
でいいと思われ。
何気に大島空港～関西国際空港間はANAならば国際線乗りつぎ割り引き適用

633 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 19:33:14

おまいらどうしようもねぇーバカだな・藁
調布市民が外国いくなんざ半万年はえーんだよ

634 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 19:39:38

>>633

藻前どうしようもねぇーバカだな・藁
調布市民でなきゃ調布飛行場使えないって訳じゃないだろが。

635 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 19:44:07

あの・・今でも本当にお水がないんです。
水道の設備が貧弱というか、たてものはプレハブだし。
あの・・それから給料３０万とか書いてあったけど、
そんなたくさん貰えません。
あと17日のお祭り、あれは我々と別世界のもので、もし
天気良かったら仕事があるから、仮面ライダーのあの・・

636 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 20:30:33

やはり､国と東京都に捨てられた､戦後遺産ですか､
多少勿体無いが､田舎公園（都営以外)にして調布の
税金でも無駄につぎ込んでください｡
ﾌﾟﾛ市民もその方が喜び､更に陸の孤島に磨きがかかる!
ｱﾊﾟｯﾁや半島も似合う町作りができます､
横田の輝かしい未来と､西多摩空港および近隣の発展が
もうすぐ､我々の元に｡

お前らの地元公共学校は､冷暖房完備ですか?
瑞穂･福生･昭島･拝島･羽村･および騒音の五月蝿いとこは､
40年前から全室空調完備ですよ! それも無料で設置｡
貧乏市で､できる設備費ではないですﾖ!

637 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 21:42:56

調布市民もその他なんだかんだ言ってるどこぞの市民も、結局はお前らのような育ちの卑しい貧乏人
の意見などで動く物事なんかな～んにも無いわけよ。

638 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 23:37:42

ｵﾏｴﾓﾅｰ

639 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 11:26:40

立川って、ほんのここ何年かで近代化したよね。

ついこの間まで、いろんな意味で戦後を引きずっているところだった。

640 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 20:54:57

635・・・
何時の話だもうアパッチ村は無いんやでぇ・・・

641 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 21:02:51

>>635
ええっ！
パイロットなのに月の給料が３０万もないの？？？？？
普通の４流事務職でも東京ならそのくらいもらえるでしょうに・・
皆さん自分のライセンス取得にかかった学費とかどうしたんですか？？
会社に入ってから養成してもらえるなら別ですがどうなの？？？？？

642 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 21:05:23

調布飛行場って、これまで成田空港反対運動の連中の
矢面(やおもて)に立たされたようなことはないのかな？
あっちでは、原子力なんとかいうよくわからん偏ジンが
何やらアジってるらすぃが。

643 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 21:13:58

>>641
ほんとだよ、でもこの世界では標準だと思うよ。
もちろんボーナスなんか、無いようなもんだし。
学費？訓練？そういう質問になるよね～やっぱり、
どうにもならないことって人生あるんだよね。
今日みたいに風強くても仕事はしなくちゃならない
し、足は臭くなるし、17日の仮面ライダーはあんと・・

644 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 22:52:57

>>641
それこそ調布のパイロットで組合でも作ったら？
調布操縦士ユニオンとかさ。
待遇改善とかパイロットの地位確立とか。
連合とかに相談にいったら話を聞いてくれるとおもうよ！
リスクに見合った給料じゃないよね＞月給３０ﾏｿ以下とかってさ・・・
不思議なのが現状に甘んじている現役Ｐの人たちだよね・・・
各社連絡協議会とか作って団体交渉でもすればいいのに！？
まさかその辺の知識も無いとか言わないでよねｗ

645 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 23:35:00

>>644
いやあ、知識もあるし、そういうやり方があるのも知ってる。
でも会社の売上や実態も知ってる、なんと説明して良いか・・・・
つまりあの、低収入の親に高額の小遣いをせびる子供になって
しまうのが現実なんだ。
会社というか、この業界がもっと潤わないとね。
行政も地域も含め、いろんな問題や壁があるんだ。

646 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 19:35:01

age

647 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 22:46:27

runa

648 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 09:18:34

649 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 20:27:52

浮上･･

650 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 23:22:23

深大寺そばでも食いに行きますか？アパッチ村の皆様

651 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 00:30:59

深大寺には温泉も有るよ。

652 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 21:43:10

深大寺といえば、近くを流れる野川。
あそこ、毎年夏の夜になるとホタルがいっぱい飛んでるねぇ…
あれを眺めてると、昔やってたラジオ番組のエンディングを
思い出すんだなぁ…

　夜間飛行の　ジェット機の翼に点滅するランプは
　遠ざかるにつれ　次第に星のまたたきと区別がつかなくなります
　お送りしております　この音楽が
　美しく　あなたの夢に　溶け込んでいきますように…

653 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 21:56:52

遠い地平線が消えて
深々とした夜の闇が訪れるとき
遙か雲海の上を
音もなく流れ去る気流は
（たゆみない？はてしない？）宇宙の営みを。。。

あと忘れた。

654 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 22:03:22

>
　夜間飛行の　ジェット機の翼に点滅するランプは
　遠ざかるにつれ　次第に星のまたたきと区別がつかなくなります
　お送りしております　この音楽が
　美しく　あなたの夢に　溶け込んでいきますように…

…それってＪＥＴ　ＳＴＲＥＥＭだ！

655 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 22:09:40

>>654
STREAMでないかい？

656 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 22:29:37

>>655
ｽﾏｿ…スペル間違った。

657 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 00:20:24

遠い地平線が消えて
深々とした夜の闇が訪れるとき
遙か雲海の上を
音もなく流れ去る気流は
（たゆみない？はてしない？）宇宙の営みを
夜間飛行の　ジェット機の翼に点滅するランプは
　遠ざかるにつれ　次第に星のまたたきと区別がつかなくなります
　お送りしております　この音楽が
　美しく　あなたの夢に　溶け込んでいきますよう
其れではお聞き下さい八代亜紀の涙恋を・・・

658 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 16:38:18

遠い地平線が消えて
深々とした夜の闇が訪れるとき
遙か雲海の上を
音もなく流れ去る気流はてしない宇宙の営みを
夜間飛行の　ジェット機の翼に点滅するランプは
遠ざかるにつれ　次第に星のまたたきと区別がつかなくなります
お送りしております　この音楽が　美しくあなたの夢に溶け込ん
でいきますよう其れではお聞き下さい氷川きよしの白雲の城を・・・

659 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 20:48:31

調布から上がる､機体(ｱｲﾗﾝﾀﾞｰ･ﾄﾞﾙﾆｴ･その他ﾚｼﾌﾟﾛ機)で
｢音もなく流れ去る気流｣の高度まで行けるのか?
昔ふうに言うと･･小一時間問い詰めたい!

660 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 20:56:01

短い滑走路が消えて
東京にありながら夜の闇が訪れるとき
遙か上空をを
音もなく飛び去るジャンボは
雲泥の差がある航空業界の営みをまざまざとキャンパスに映し出しているようです・・・
夜間飛行の　あこがれのジェット機の翼に点滅するランプは
遠ざかるにつれ　次第に星のまたたきと区別がつかなくなります
お送りしております　この音楽が
厳しい業界の現実をひと時でも忘れられますよう・・・
其れではお聞き下さい曲は“昭和枯れススキです・・・

661 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 21:45:59

調布にはフィリピンＰがいてこんな事も有るんだぞ。

今、母が俺の部屋にいます。
母は、今服を脱いでいます。
今から、ベットでＳＥＸします。
母とは、夏休みに関係をもちました。
俺が受験勉強していて、そのときに母が休憩といって差し入れしにきて、
ある日母がタンクトップで短パン姿で入ってきたときに、母のセクシーな姿に
勃起してしまい、その勃起したあそこを母にバレてしまい、
母が「大きくなってるでしょ」っていったので、
テレかくしで、「そんなことないよ。目の
錯覚でしょ」っていきがって、母が悪乗りしてきて、俺のあそこに手で触ってきて、
母が「やっぱり大きくなってるじゃないの」っていうから、俺も
「元からおおきんだよ」っていうと、母が「それじゃもっと大きくしてあげ
る」っていって俺のあそこをズボンからとりだし、フェラをし始め、もうビ
ンビンになってしまい、すぐにいってしまった。
そして母は、俺の精子をのんでから俺のおちんちんをきれいになめてくれ
た。

662 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 23:20:16

↑
コピペ厨ｳｻﾞｲ

663 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 23:47:52

664 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 11:44:04

今年の飛行場祭りいつ？

665 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 21:16:59

今月１７日かな。

666 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 01:39:32

ありが㌧。

来週か・・・行けない。orz

667 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 13:26:27

デモフライトって何が飛ぶの？
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/EVENT/2004/09/21e9r200.htm

668 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 08:08:22

>668
二郎ちゃん

669 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 00:16:06

ソープ調布

670 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 01:07:59

飛行場祭り行くよー

671 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 15:24:45

まつり行ってきたよ
結構人来てたね

672 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 17:46:16

>>671
いたねぇ人たくさん

飲茶セット食ってかえってきました

673 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 20:53:17

飛行場の中のバザーでウイスキー１本１００円で売っていた。
ナポレオンも１本１００円でした。

674 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 20:54:39

>>671
あの雰囲気･･･自衛隊？いや米軍基地のモノだった。展示物が軍用か民間かの違いだけだ！

675 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 21:08:21

>>674
なんだ、突発オフ会でも企画すれば良かったなー

パラで降りてきて抽選てのもなんだろうとおもった。

676 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 21:38:06

>>675
さ・す・が！言うことが違うねエー！

677 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 22:49:16

>>676

ここの板に来るような人なら集まったら楽しそうじゃん。
自衛隊の航空祭と違って、イッちゃってるヲタクはいなそうだし。

漏れ、祭には１時間ぐらいしかいなかったけど（笑）

678 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 23:09:14

私も行って、カレーと餃子食って来ました。
ラジコンヘリも見たよー。

679 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 23:21:28

670=672=675=677 です。

今日は離発着の規制は除外だったみたいだね、ヘリがローパスしていったり
着陸態勢だった機がゴーアラしたりで何でもありだったし。

あんだけ調布に関心ある人いるのに、近隣のサヨは痛い連中ばっかなんだな。
飛行場あるの知ってて引っ越してきて反対運動やるなんざアフォとしかいいよう
がない。

680 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 21:54:16

>>679
実は「近隣のサヨ」も結構来てるんだよ。

681 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 23:10:25

亀レスの>>641
>普通の４流事務職でも東京ならそのくらいもらえるでしょうに・・

ごめんね！漏れは東京にある、某1流企業の事務職だが、そんなにはもらってないよ。

682 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/24 08:12:12

米軍ヘリ、調布飛行場に緊急着陸

２３日午後４時２５分ごろ、米軍横田基地（東京都福生市など）のヘリコプターが、
東京都の管理する調布飛行場（調布市）に緊急着陸した。計器に異常を示す
ランプがついたためとされ、乗員２人と乗っていた米軍関係者５人にけがはなかった。
調布飛行場によると、緊急着陸したのはＵＨ－１Ｎ輸送ヘリ。飛行の目的は不明だが、
横田基地から東京都港区方面に向かう途中だった。横田基地が原因を調べている。
同飛行場は大島（東京都大島町）などをつなぐ小型機の定期便が発着しているが、
影響はなかった。
同型のヘリは２日に静岡県沼津市で不時着しているほか、８月にも横浜市に不時着している。

ttp://www.sankei.co.jp/news/041123/sha060.htm

683 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/24 20:05:47

サヨクが騒ぐネタ提供しちまったな米軍

そこらに落ちるより空港に降りるほうが正しいのは明らかだっつうのにサヨクは氏ね

684 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/24 21:36:56

米軍にとっちゃそんなん知ったこっちゃないんだけどね

685 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 12:38:16

二枚橋清掃工場もなくなるみたいだし
東京都港湾局作成の滑走路１２００ｍ案で
DHC-8-300
最大客席数：56名の就航キボンヌ

686 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 12:47:19

>>685
そんな大型旅客機が伝々

687 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 22:37:23

>>686
DHC-8-300が大型旅客機なのか？

688 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 00:37:36

>>687
調布にしちゃ、大型だべｗ

689 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 07:27:50

>>688
うーむ、そっかあ。スケールの比較で考えるならそーなるなあ！

690 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 08:55:58

>>686だが、
プロ市民のページでそんな文句があった

691 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 11:02:38

ﾄﾞﾙﾆｴｸﾗｽで静岡とか佐渡とか新潟とか結んでみたらどうかしらん？

692 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 11:36:10

隣に味スタあるのだからサッカーの国際試合とかを多く誘致して
地方からの直行観戦ツアーを企画するのも一手だが…

693 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 12:23:58

伊丹線激しくｷﾎﾞﾝﾇ。会社が府中なんだが、仕事終わって羽田直行とか
羽田からそのまま出勤とかよくやってるが、羽田往復すんのまんどくせえ。
朝、昼、夕、夜の各１往復でええから飛ばして欲しい。
年間軽く５０回ぐらいは乗るんだけどな。

694 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 12:27:59

691
ﾄﾞﾙﾆｴで調布から新潟は便利だと思うが
調布に計器着陸の設備が欲しい。
以前、新島で1日待たされたよ。行きはｱｲﾗﾝﾀﾞｰ、帰りはﾄﾞﾙﾆｴ。

695 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 14:50:14

調布－新潟－佐渡を定期航路にしてくれればそれなりに需要がありそうな気はするんだよね。ビジネス客とパック旅行の観光客とで・・・。

696 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 16:09:34

自衛隊のＵＳ－１Ａを更に民需用に改装して
小笠原航路なら、それなり需要があるかも…かなぁ？？
（石原都知事は小笠原が大好きみたいだから強引に…）

ちなみにＵＳ－１Ａのデーターです
離着陸距離　陸上離陸：655ｍ　陸上着陸：810ｍ
離陸重量　45000kg

697 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 16:17:46

こないだの八尾に落ちた飛行機でアンチ調布飛行場の連中が騒ぐ悪寒

698 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 16:23:49

>>695
8人乗りで間に合うパック旅行ってどんなパック旅行だ？

699 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 16:37:22

↑ごめん、ﾄﾞﾙﾆｴ使ってって事だよ。ｱｲﾗﾝﾀﾞｰじゃつらいな

700 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 16:42:53

ＵＳ‐１Ａは外洋着水能力も世界一だし、小笠原便には最適かも。
調布が全天候対応になる事を祈るのみ。夜間は無理としてもね。

701 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 14:44:28

プロペラカフェの店長（？）って態度悪いの？

702 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 21:22:38

>>701
客ショーバイだと思ってないから。
しょせんは鈴の手倶楽部の泡銭対策。
別にここに限らず調布の連中総じてやる気なし。
理由はやる気があったところでナニも変わらんからだ。
調布は体力が弱く、スポンサー大企業にオンブにダッコが
精一杯のところの、いわば寄り合い所帯。
大西みたいになるのも、時間の問題だな。

703 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/16 17:32:57

>>700
『ＵＳ－１Ａを民生改装した上で救難要請にも応じる運用もする』
と言う事で導入すればプロ市民に対抗できる。
また、『その為に飛行場を２４時間運用できる飛行場にする』
と言う大義名分も得られウマーとなると思うのだが…

しょせん妄想の域ですな…

704 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/16 22:55:12

とりあえずは滑走路の延長を！

705 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/18 13:38:25

計器着陸設備が整えばDHC-8-400あたりでどうだろうか？

706 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 10:08:38

>>705
普通に考えればそうでしょうが必ず
利権丸肥りプロ市民が出てきてお得意の
『人権』を語り始めます
その対策の為『人命尊重』『人命第一』が必要なのです。

707 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 12:33:10

滑走路1200ｍに延長！カテゴリーⅠ対応の計器着陸設備！
羽田発のプロペラ便はごっそり移転！また、将来の需要に備えビスジェット用の設備も！

708 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 13:17:26

調布在住だが日にそんなに飛行機が飛ばないし小型プロペラ機かヘリばっかなのでそんなにうるさくない。
どうせ日没までだし・・・Ｑの付く飛行機が中部や成田に一日3便程度飛んでくれたらそこそこ使えると思うけど・・・
羽田までリムジンバスでもいいかな・・・

709 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 14:11:15

>>708
おおかたの住民の方はそういう感覚なんでしょうけど、
プロ市民サヨクはそういかないんだよね。

調布飛行場があるの知ってて引っ越してきた連中の方が多いのに
あとから反対運動するのはどうかと・・・と激しく思う。

710 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 15:19:34

>>調布飛行場があるの知ってて引っ越してきた連中の方が多いのに

そんな香具師がいるんですか？！

そんな輩に発言権は無いだろう・・・
しかも左翼って・・・
そんなのに妨害されていいのか？都営コミューター空港！

711 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/20 01:29:48

成田みたいに泥沼化したら面白いのに。
やぐら建てたり強制収用したり。

712 ：【ダッシュ8Q100～400】１便：04/12/21 15:13:30

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1102941695/l50

713 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 15:29:29

天草ｴｱの実績から1000ｍ滑走路でもダッシュ8-Q200が運用可能だぞ。

714 ：NASAしさん：04/12/27 17:52:52

【プロペラ機：着陸失敗も、けがなし～東京・調布飛行場】

２５日午後０時２５分ごろ、東京都調布市西町の都調布飛行場で、パイロットを含め
男性３人が乗ったプロペラ機が着陸に失敗、主翼や前輪が折れた。３人にけがはなかった。
この事故で、同飛行場の滑走路が約１時間閉鎖され、２便が欠航した。

同飛行場管理事務所によると、大阪府の会社が所有する米国パイパー社製のプロペラ機
（旅客定員６人）で、大阪府の八尾空港を午前１１時すぎに離陸。パイロット（５３）は
「ふだん使っている八尾空港より滑走路が短く失敗した」と話しており、滑走路の手前で
誤って着陸したらしい。(毎日新聞)

…八尾空港より滑走路が短く失敗した…

715 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/27 17:58:13

>>714
・・・orz

716 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/27 18:06:19

滑走路が短く失敗した・・・　Ｏｒｚ

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿
　　　　　|ミ|
　　／　.｀´　＼
　　　　（´∀｀ ∩ 安全確保のために滑走路を伸ばせばいいモナー！

717 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 00:22:27

もっともらしい言い訳…。

718 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 01:05:19

実際、滑走路を伸ばさなかったらあの飛行場使い物にならない
あと２００ｍ伸ばせば…

719 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 01:45:01

>>718
200mと言わず、思い切って2000mくらい伸ばしてしまえ。

720 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 15:40:51

パイパーなら800でも余裕だろうに・・・

あと200伸ばせればダッシュ８が運用できるのに・・

721 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 20:09:50

滑走路が延長できないのは、住宅が障害になってるからでしょ？
ならば、高さ１０Ｍぐらい埋め立ててば、今の敷地でも１５００Ｍ位取れそうだけど

722 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/29 10:22:38

南側には住宅もないし、200mなら伸ばせそうだよ。

723 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/31 14:37:03

雪が積もると閉鎖ですか？

724 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/01 02:48:00

除雪しる。

725 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/01 17:41:30

閉鎖も何も有視界でしょうが…CATⅢ導入しても大して変わらんだろうよ・・・

726 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/01 18:10:57

>>725
>CATⅢ導入しても…

って…あっ！ﾓﾉの例えﾈ…ｽﾏｿ

てっきり調布にＩＬＳが導入されたのか、と思っちまった･･･。

727 ：【凶】【658円】：05/01/01 20:55:18

そうですよILSが大活躍するような悪天候時に離陸すら出来ないヘリセスナ・・・

728 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/01 22:25:52

…ん？>離陸すら…？

あの～。ＩＬＳとは計器着陸装置（Instrument　Landing　Systemの略）の
ことでしょ？離陸には禿しく関係ないんじゃない？

729 ：【大吉】【312円】：05/01/01 23:10:12

ILSが大活躍するような悪天候時=有視界では飛べない
有視界=ヘリセスナ
よって
ILSが大活躍するような悪天候時に離陸すら出来ないヘリセスナが成り立つ QED

730 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 06:48:58

>>729
ビンゴ！Thx!

731 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 12:14:56

ILSが大活躍するような悪天候時に離陸すら出来ないのは
調布空港の環境のせいであって、ヘリもセスナも計器気象状態でも
特に問題なく飛行できるんですが？　(･_･?)

732 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 16:51:55

>>731
だ・か・ら！ﾓﾉの例えだ、て言ってるじゃん。

733 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 23:35:09

じゃぁ、おまいらにクイズ。
日曜日の朝９時に調布から飛行機は離発着できるか？
YES？NO？
さぁどっち？

734 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 18:55:23

>>733
サヨが文句言うので枠を使い切ったらできない

735 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/22 09:28:54

ネタ切れか？？

736 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 14:45:39

充電中…

737 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 18:51:26

まだ充電中かよ！！

738 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/28 09:51:29

調布空港の使い道か…
航空ヲタ教の総本山とする。

739 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 20:52:58

東京・味の素スタジアムは観衆１万２６８７人と空席が目立ち、ホーム開幕戦にしては寂しさが
募った。１２日のＪリーグ１部（Ｊ１）東京Ｖ－清水。まだ寒さが残るとはいえ、１８チームによる
１シーズン制が導入された今季のＪ１は、開幕２節の１試合平均観客数が昨季より約２０００人減の
２万２０００人弱だった。特に首都圏クラブが集客に苦戦している。
大宮も同日、神戸を迎えた本拠開幕戦で９９２６人。千葉－柏は６６１２人にとどまった。東京Ｖの
事業担当者は、元日の天皇杯を制しても伸びない客足に「うちは桜の咲く季節になるまで
サポーターの足取りは重いから」と苦笑交じりで首をひねる。実は各クラブとも、今季は観客動員の
停滞を懸念している。
昨季、Ｊ１全体の１試合平均観客数は約１０００人増の１万９０００人弱となった半面、鹿島や
東京Ｖなど７クラブは減少した。今季は各ステージ終盤のヤマ場がなくなる。さらに早々と
優勝争いから脱落したら、という不安である。
Ｊリーグの佐々木一樹事務局長は「首都圏クラブは地方とはまた別の難しさがある」と指摘する。
とはいえ、Ｆ東京はホーム開幕戦の新潟戦（５日）で２万８４５０人を動員した。長丁場の
１シーズン制だけになおのこと、クラブの魅力や営業努力と、常に観客を引きつける試合内容が
問われている。

ttp://sportsnavi.yahoo.co.jp/soccer/jtoto/headlines/20050314-00000054-kyodo_sp-spo.html

740 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 11:35:53

零距離発進導入するとか。カタパルトとかロケット推進で。
あ、着陸ができないか。

741 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 00:20:52

ドラッグシュートで

742 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 07:14:40

>>740
>あ、着陸ができないか。

できるって！着艦フック義務付けｗ

743 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 07:23:57

たとえ機体がバラバラになろうとも･･･カタパルト使用、ｱﾚｽﾃｨﾝｸﾞﾜｲﾔｰ＆ﾌｯｸ必要！

744 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/18 22:24:39

あれってどれくらい機体の強度と重量がいるんだろうねえ。

フランスのラファールも、海軍機用が数年苦しんでたの結局どうなったんだろう？？

745 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/19 20:45:20

あの北側にある清掃工場の焼却炉の熱で高圧蒸気をハセーイさせれば、
調布でカタパルト発疹はできるんじゃないの？

746 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 21:20:01

相当離れているぞ

747 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 22:25:11

俺のチンポではじき出してやる。

748 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 11:42:04

格安航空会社を設立して
調布→名古屋で飛行機を飛ばすとか
ヨーロッパみたいに調布→名古屋1000円とかやったらみんな乗るだろ。

749 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 01:22:41

FC東京、もしくはその対戦相手、サポーターが使える券を発行しる！

750 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 19:49:00

ＱＴＷ機が出来ればいいのにね
ttp://www.neats.or.jp/

751 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 21:49:06

15年以上前に、少年団、ボーイスカウトみたいの無かった？

ふとテレビで見たのを思い出したのだが。

752 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 20:01:05

>>747
あたいの万個で挟み込んでやる。

753 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 20:09:52

プロペラカフェ今日はじめてイってみたんだけど、確かにメニューとかいいんだけど
ウウェートレスのおばさんの香水がきつすぎ！花粉症気味で鼻づまりしてる俺の鼻が
香水にツンときた。ちょっと控えて欲しい。

754 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 23:32:06

>>752
藻前…馬鹿?>>747がカタパルトの代わりに「チンポではじきだしてやる！」って

言ってるんだろ?それなのに「万個」で挟み込んでどーすんだよ？ちっとは前後の

文読んでからモノ言いな！

755 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 00:22:39

>>752
たっぷり挟み込んで、中で俺の熱いジェット噴流を存分に出させてね（はぁと

756 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 08:14:25

　　　　　　　　　　　　↑

調布関連スレの住人ってこんな香具師ばっかなのか？

757 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 08:34:58

うぐぅ～

758 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 09:48:30

苦情メール書いて送ったら早速返事が来たよ～
プロペラカフェ

759 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 10:50:05

http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05%2D2%2D6%2DJA121G.pdf

760 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 11:10:48

昨日運ばれて逝った・・・

761 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 13:47:37

>>755
っていうか、ジェット離発着できる長さあるのか？

762 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 20:02:33

>>761
ないよ・・・
離陸だけじゃなくて、いざと言う時の加速停止距離も満たせない・

763 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 20:07:01

せめてＹＳ後継のＤＡＳＨ8Ｑ400やＢ737が止まれて離陸できるくらいの
滑走路の距離欲しいよね～。そんで、羽田の渋滞緩和して・・・
有視界飛行じゃなくて計器飛行もＯＫにして・・・

あの規模で夜間飛行のない飛行場でも騒音問題があるなんて信じられ
なかった

764 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 20:22:31

STOLが実用化されていれば…

765 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 21:16:09

滑走路にはやっぱり夜間は明かりがないといかんね

766 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 21:24:21

>>762
>離陸だけじゃなくて、いざと言う時の加速停止距離も満たせない・

だ･か･ら！そのための「蒸気カタパルト」じゃん。着陸用に「アレスティング
ワイヤー」義務付け（ｗ

767 ：NASAしさん：2005/04/09(土) 22:12:07

t４わでないの

768 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 22:31:09

調布飛行場が調布空港になりますように

769 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 22:37:37

だからさ～。おかしいのよ。東京スタジアムの位置が・・・。

770 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 23:59:54

>>759
おお！面白い！

771 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 11:29:32

>>764
そういえば飛鳥たんって、どうなったんだったっけ？

>>747
>>769
７４７のペニスで東京スタジアム（味スタ）をはじき出してどかせば、無問題

772 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 21:50:43

今日は強風で欠航があった模様。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 08:57:41

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,,ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　　　　　　、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　｀'i､＼ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　｀｀｀｀｀　、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´　　　　　　　　　　　　　ﾞl. ヽ丶　 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,!　｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛　｀
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　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀｀／ `''''
　｀''r,,、､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″　　｀
　　　　　　｀ﾞ^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　｀　　 ′　 ′　 ."　　　

774 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 13:39:50

下品なものを張らないでください

775 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 18:15:45

調布飛行場を調布空港に格上げするようにみんなで応援したらいいと思う

来月の給料日に友の会に入ろうと思う

776 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 18:17:43

調布飛行場のライブカメラｷﾎﾞﾝﾇ

777 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 19:18:59

おじちゃん荷物忘れたらいかんよ～。おじちゃん今マジで素で荷物忘れてあわてて取りに来てたｗ

778 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 20:22:56

>>771
飛鳥はコストやらなんやらであっというまに実験終了で今はどこかに展示されてたような

779 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 21:02:43

調布飛行場の強化策の一つは、トップランディングとミッドナイトランディングの二つの
大型筐体を複数置くのはどうだろう？

780 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 21:07:42

>>779
・・・まだあるの？あのゲーム。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 21:14:48

>>780
出銭乱土（浦安のねずみの国）のツモローランドのスターケードに
トップのアップライト筐体はある

782 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 21:18:31

もっと活性化させるために調布駅＜＞飛行場シャトルバス！

783 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 21:21:10

調布飛行場独自のお土産があるといいな

784 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 21:51:36

深大寺そば！

785 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 21:59:59

>>784
それは調布名産！調布飛行場まんじゅうとか調布飛行場ちょうちんとかそういうのがいい！

786 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 22:12:25

>>782
セスナ用のハイオクガソリンはどうだ？

今晩湾岸で時速320キロを目指す貴方へ！
これでノッキングともオサラバ！

787 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 22:26:25

>>786
残念。航空燃料と一般車両燃料と全く違う

788 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 22:41:08

>>787

さすがに今は居ないだろうが、旧車乗りの人でわざわざ飛行場に入れに行く人がいると聞いたことがあるけど？

（昔はガソリンに鉛をいれて、ハイオクにしてた。それが禁止になったとかで）

789 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 22:41:26

>>787
えーっ！ジェット燃料やﾀｰﾎﾞﾌﾟﾛｯﾌﾟ、ﾀｰﾎﾞｼｬﾌﾄエンジンの機体に使われて
いる燃料が全く違うのはわかる。けどセスナなんかのレシプロ機と一般車
両燃料とは一緒じゃないの？

790 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 03:14:32

航空用でもガソリンはガソリン。ただしオクタン価は概ね１００以上。
無鉛なら大抵の自動車に使える。
タービン用燃料でもＪＥＴＡ１も成分は、石油ストーブに使う灯油と成分は基本的には同じで、
航空用としての要求を満たすために添加剤を加えたり、厳しい基準に基づいて不純物を取り除いている。
一番違うのはＪＥＴＢで、これは灯油とナフサを半々ぐらいの割合で混ぜたもの。

全然違うと言えば、確かに全然違うのだけど、航空ガソリンをガソリン車に使えないわけじゃない。

791 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 06:59:27

>>789
>>790
クルマのｴﾝｼﾞﾝを壊したいのならどうぞ。

792 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 07:38:01

田舎くさい雰囲気がいいんだけど、東京スタジアムが雰囲気をぶち壊している。あんなの
作るよりも滑走路伸ばして小型ジェットを離陸着陸できるようにしたほうがいいと思う。
東京スタジアムマジでｲﾗﾈ！

793 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 09:23:59

調布飛行場でスカイダイビング体験（免責証書書かせて）！
調布飛行場で僕と握手（飛行戦隊チョウフレンジャー！）！
調布飛行場で無重力体験！

全部法律的にやばいですかね？

794 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 09:28:30

調布フライトワールド

ジェットコースター
観覧車
メリーゴーランド
ＴＤＬのスタージェットみたいの
フライトシミュレーターもの
フリーフォール
等など

遊園地を作る

795 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 12:51:13

電通大附属飛行場として、怪しい実験に使うとか。。。

796 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 18:57:05

せめて、計器飛行を許可してやれよと思う

797 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 20:18:59

>>792
やはり、味の素スタジアムをあぼ～んするべき。
あれって、飛田給に臨時停車させられて、フーリガンが乗り込んでくるから、迷惑なんだけどね。
まずは、グルタミン酸ソーダ－不買運動から？（ぉぃ

マジれすすると、味の素があぼ～んしても、命名権がなくなるだけで、たとえばＬｉｖｅｄｏｏｒスタジアム（嫌な名前だ）とか、
楽天フルキャストスタジアム東京とかソフトバンクスタジアムとかＹａｈｏｏ！スタジアムとか名前が変わるだけで、
スタジアム自体はなくならないだろうねぇ・・・。
いっそのこと、２ちゃんねるスタジアムにしてしまいたい。

798 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 20:23:37

>>797
調布飛行場スタジアム

799 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 21:13:33

味の素スタジアムエアポートとか・・・

800 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 21:14:08

>>799
頼むから勘弁して・・・

801 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 21:17:40

ついでに、警察学校や外語大のあるところも、カントウ村の廃墟が
あったときのほうが味があって個人的には好きだった。
そいうえば陸軍の給水塔はまだあるのかしら。
地方に引っ越しちゃったから飛行場周辺の変化についていけない。

802 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 22:10:17

なにこの自作自演

803 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 22:45:22

>>802
と思っているのはお前だけ

804 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 00:18:49

このスレ航空板じゃないほうがいいちゃう？

805 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 00:48:14

ちょい前、新しく東京の地図買い直して、調布飛行場の近く見たら・・・

大きくて、まあるいモノが・・・・

「なんじゃこりゃああああ！！！！！！！！
　作るもの間違えてんぞおおおお！！！！！」

と思った。

まあ、都としては横田のほうがほしいのかも知れんけどね。

806 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 10:43:48

横田もいいんだけど調布を充実させて欲しいな。石原都知事におねがいしたい。

807 ：　：2005/04/13(水) 12:32:17

サヨと層化の巣窟調布なんぞ、
帝都東京には不必要だ!
自治体まるごとあぼーんしてしまえ!

808 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 15:59:18

たぶん、調布を本格的に石原が乗り出しても、市民団体が抗議がうるさくて断念するんじゃない？

809 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 19:05:09

調布に伊豆七島路線は集約するといいかも

810 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 21:47:30

調布を拡張して、サッカーやライブに来る人たちの足として機能させるといいと思う

811 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 22:13:43

横田も結構抗議がうるさいよ。
なにせジャンボ機も離発着できるし、たまにF-18とかもくるし。

812 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 08:35:30

プレハブのターミナルビルってありえねー

813 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 19:12:22

ライブカメラ設置ｷﾎﾞﾝﾇ

814 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 21:29:19

http://www.kr4.net/extreme/
ﾊﾟｽﾜｰﾄﾞ　メール欄
ファイル番号0086

今日の新島行きドルニエさん205便

815 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 21:47:24

俺は調布空港近辺に住みたいなぁ
毎日アイランダーの音が聞けるなんて幸せでしょうがない
双発でレシプロエンジンの音が好きなんだよね…。
昔飛んでたGAF24ノーマッドの音も非常に良かったな。

>>814
ドルニエゴチになりました、離陸の時に音が消えてたけど俺だけ？
次はアイランダーのエンジン始動→タキシング→離陸をキボンヌ
つーか俺もDVカムで取ってるのあるけどアップしようかな…。

816 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 21:51:13

>>815
いいなあアイランダ欲しい。
ﾀｰﾎﾞﾌﾟﾛｯﾌﾟ特有の離陸直前一瞬音が消える現象ですよ。なぜか知りませんが。
ドルニエさんの大きい爆音は素晴しいと思う。

817 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 22:16:48

やっぱりプロペラのエンジンの音はいいね。というか調布飛行場って
飛行機への親近感があるところが魅力だな。

818 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 22:21:30

こんど調布へ写真撮りに行こうかと思ってるんだけど、
どのへんで狙うのがオススメ？
どこかに小高い丘みたいなのはないの？

819 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 22:31:26

>>818
バス停前の芝生の広場だね。そこにある安定感ないけど切り株があるので
それに乗るといいかも。

820 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 00:24:12

これってドルニエ？機種とかよう分からん。
ttp://www.tamanegi.org/binaural/20041017a.wmv

821 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 00:29:32

>>820
ドルニエさんですよ。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 06:07:00

よし、じゃあ、にちゃんねらーのみんなで、気が付かれないように
毎日１０ｃｍくらいずつ滑走路を伸ばそう！

823 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 12:48:58

↑
どっち側に？（17？/35？）

824 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 14:05:40

>>822
それはいい考えですの。

825 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 18:23:08

>>823
とりあえず5ｃｍずつ両サイド。5ｍｍのほうがいいかもしれない

826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 21:41:31

あの芝生の切り株あぶねーな。どこかの飛行場内施設の屋上をセキュリティ万全にして
展望台見たいの作って欲しいな

827 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 21:56:44

雨で飛行機飛ばない日に。原付ＣＣフルスロットル体験

828 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 17:02:22

今度は三脚もって行きなよ。
アングルブレ杉。

829 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 19:08:36

>>828
三脚じゃ網がじゃまで・・・

830 ：燃料投下：2005/04/20(水) 16:29:02

ttp://homepage2.nifty.com/SeedsSofia/photo/startupbn2.wav

831 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 09:43:01

>>830
レシプロじゃ勢いがたんない

832 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 19:07:53

やっぱり調布飛行場は、第三種飛行場・・・つまり空港に格上げさせたほうがｲｲね。
計器による飛行を許可するべきだと思います。

833 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 19:19:51

反対運動はウザイなあ

834 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 19:29:27

近所の住民はそれほど迷惑してないみたい。むしろプロ市民がｳｯｻｲ

835 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 19:45:54

なんかこう観光の目玉とかにすればいいと思うんだけどな～

836 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 05:19:58

>>832
>やっぱり調布飛行場は、第三種飛行場…

…て調布はいつから「第三種」に格上げになったんだよ？

837 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 07:53:34

>>836
よく読んで見なよ。格上げしたほうがｲｲね。って書いてある。

838 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 20:07:48

今日は風向きが違うので、逆方向からの離着陸だった。エアロテック方面から
ターミナル方面に向けてだったね。
あの変電施設の建物が激しく邪魔

839 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 22:50:49

おれが首相になったら、ロケットの発射場ね。赤道から遠いけどどうでもいい。

一週間に一本打ち上げの特訓メニューを住民に課す。

というか全員出て行け。

　「朝の６時から『これからいやがらせをしま～す』と宣言して、２階ベランダで布団などを
　布団たたきで何百回とたたくんです。通りを人が歩いているのを見つけると、『まだ
　おったんかぁ？　さっさと引越しせえよ。お前らはみんな敵や』って大声あげるし」
　被害女性宅付近では、新幹線が通過するときと同程度の約８０デシベルに達していた。

840 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 23:01:50

>>838
芝生んところのあの変電施設ね。あの屋上を一般に開放してくれればいいのにな

841 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 23:11:40

>>840
一応変電施設は、テロリストを警戒してるから無理だろう。

たしか東京２３区内の変電所でお寺の改築にのって、寺の地下につくったとかニュースにでてた。

入り口は秘密ってさ。勤務してる人が多数居る規模の大きい？変電所

とは言っても、たった数年前に一度退役させた半世紀前のボロジェット無理して
飛ばして、送電線切って、都内６時間停電させたな・・・。

842 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 23:14:35

>>841
もしくはフェンスどうにかなんないかね？前に出すとか

843 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 04:22:49

>>832
>やっぱり調布飛行場は、第三種飛行場・・・つまり空港に格上げさせたほうがｲｲね。

…何で?つい4～5年前に「場外離着陸場」から「その他飛行場」に格上げされた
ばかりじゃないか？

844 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 12:07:14

>>841
高野山東京別院の地下な。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 18:19:13

>>841
マジでジェット機飛ばしたの？無理やり。

846 ：841：2005/04/23(土) 22:45:21

>>845
あ～書き方悪かった。　変電所ひとつ守っても意味ないよ、と言いたかったのだが。
事件自体はここの926
http://yasai.2ch.net/army/kako/1004/10043/1004354273.html

もう５年以上前の話のせいか、ググっても報道機関のページが出てこない。

あとこの事件には別の話がひとつあったの思い出した。
もうすっかり忘れ去られた西暦2000年問題関係の対策をしていた「おかげで」
たった数時間で電力網が復旧できたのは関係者に言わせると
信じられない速さだったそうな・・・。

>>844
よく探し出しましたね。

847 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 09:52:22

>>846
調布飛行場の話だと思ってた。

848 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 18:46:34

今日は向かいのＪＡＸＡで一般公開やってたね。時間がなくて飛行機の展示品しか見てこられなか
った。

849 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 20:02:39

２４日午前１１時５０分ごろ、大阪府東大阪市昭和町、近鉄バス「瓢箪山駅前」停留場
で、運行前の停車中のバスに侵入した男が、出発するためバスに乗り込もうとした
男性運転手（４８）にナイフを見せ「乗ってこい」と脅迫した。

運転手が降りて１１０番し、駆け付けた枚岡署員が威力業務妨害の現行犯でバスの
運転席に座っていた男を逮捕した。客はおらず、運転手にけがはなかった。

調べでは、男は東大阪市荒本、無職山野雅明容疑者（５４）。山野容疑者がバスに
乗り込んだ際、乗降口は開いていた。山野容疑者は「八尾空港に行きたかった」と
供述しており、同署が詳しい動機を追及している
http://www.sanspo.com/sokuho/0424sokuho045.html

850 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 22:37:53

>>848
前日に言ってくれよ・・・。

851 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 07:41:53

>>850
当日通りがかったらたまたまやってたんだよ・・・ＯＴＬ

852 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 20:22:24

小牧まで飛ばしてくれ～

853 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 22:46:24

>>843
計器飛行ができる空港に格上げすれば欠航が減るので安定し利用者が増えると思う

854 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 19:55:08

ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰが五月蠅いだけで飛行機はさほどでもないと近隣住民に聞きました

855 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 23:07:14

ジャムコ不祥事キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

856 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 23:13:31

>>855
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000077-mai-soci
これかああ

857 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 01:05:53

BAe146やDHC-7みたいなSTOL性能が自慢の航空機でも800mじゃさすがに無理なのか？
もしそれらが使えるようになれば（あとその左翼とやらを都知事が押さえ込めれば）
調布飛行場を東京版『ロンドンシティー空港』みたいに活用することも出来ると思うんだけどどうだろう？

858 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 04:28:12

↑
チンタロー君に進言しなさい…。

859 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/28(木) 20:43:33

何処の会社も整備士不足で大変

860 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/28(木) 21:59:21

やっぱりもったいないよ。せっかくのドルニエ228の力を発揮させて上げられなくて

861 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 00:36:25

>>859
いくらだすよ？

862 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 18:34:31

今日は６時くらいまで飛んでたから大忙しだね。ドルニエ228

863 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 21:45:10

三宅島復興のためと称して、石腹痴事がNCAに臨時便出させるよう
一声かければモーマンタイ。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 21:51:03

>>863
機材が足りるのか？５機しかないんだぞ。あそこ。
保有機のセスナも飛ばすのか？あれは旅客にはちときついだろ

865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 22:00:54

>>864
そこで、Ａ３８０を一機購入するんですよ。
もちろん滑走路延長などせずにパイロットの根性で離発着。

866 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 22:39:12

根性で離発着しても3日で調布市が原野になる悪寒

867 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 23:10:15

>>865
昔よく見た夢に出てくる学校の校庭に降りられるジャンボジェットのようだな。
激しく近所迷惑でプロ市民ならずとも近隣都市から大ブーイングの悪寒・・・。

やっぱここはＤＡＳＨ8-Ｑ400を導入ですよ。

868 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/30(土) 08:46:35

>>865
>もちろん滑走路延長などせずにパイロットの根性で離発着。

あのちっぽけな飛行場に世界最大の旅客機､Ａ３８０を「根性」で離着陸でき
るんなら。誰も最初から苦労はしないよなあ。

869 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 16:14:20

>>868
いっそのこと、ＶＴＯＬに改造しちゃいましょうよ。

870 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 18:18:16

>>869
どうやって縦方向の移動から横方向の移動にするんだよ。ジェットじゃあぶねーよ

871 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/03(火) 00:23:53

雰囲気を悪くするための、自作自演ですか？？

872 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/03(火) 00:57:46

素直に米軍からオスプレイ借りよーよ。パイロット込みで。

873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/03(火) 01:19:21

そんな欠陥軍用機を使って何を。。。
あ、滑走路の延長線上に墜落させて滑走路拡張ですか？
とりあえず先にナリバンの方におながいします。

874 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/03(火) 22:27:44

三菱が新しい小型ジェット機を出したらしいけど離着陸できないかね。

875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/04(水) 00:53:03

>>874
無理だろ。

876 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/05(木) 19:14:12

滑走路拡張子る！

877 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 08:52:25

どうすれば調布飛行場の新中央航空の飛行機が計器飛行を許されるように
なりますか？宝の持ち腐れだと思います。

878 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 09:52:59

YS-11のエンジン等を世界のホンダさんに改良してもらい、調布空港での離発着が可能な様にすれば自然と使い道の選択技が増えてくる

879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 16:04:15

なぜYS-11

880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 21:25:15

そこで飛鳥ですよ

881 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 22:38:17

>>879
話題性。

882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 13:24:28

>>878ー>>881
藻前らアフォか？航空機の問題じゃない、とおもわれ。

地元プロ市民のおかげ、と思われ…。

文句あるならプロ市民に言え！

883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 16:03:46

あんなやつらにそれほどの影響力があるだなんて本気で思ってるわけじゃないよね？

884 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 20:21:45

>>882
地元住民はさほど騒いでないんだけど・・・

885 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 21:57:46

>>884
>さほど騒いでないんだけど・・･
さほど…ってことは一部はえらく騒いでるんだろ?そいつがハバ利かしている限り
調布に明日はない！（ちょっと大袈裟…か。）

886 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 22:28:18

もしそうならとっくに閉鎖されてるよ

887 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 23:06:00

>>886
そりゃそうだ！けどそこにチンタロー君がでてくるわけだ。

つまり「プロ市民vsチンタロー君」という図式が成り立つ。

888 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 09:57:28

>>885
外部のプロ市民が煽ってるようですよ

889 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 21:45:25

あーー　飛行機うぜー
早く廃港にしてくれ
もしくは飛行船専用空港にしる

890 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 23:55:42

飛行船の方がうるさいぞ
プロペラ複数あるし、速度が遅いから聞こえる時間も長いし

891 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 14:21:36

東海地震発生の折には

調布ー八尾間にＹＳ－１１、Ｆ－４０、Baeﾊﾞｲｶｳﾝﾄ、ＤＣ－８、
Ｂ－７０７、Ｔu－１５４、ＩＬ－６２などを５分間隔で飛ばす。

このためには調布の滑走路は２０００ｍなければ安全保障に重大な影響を及ぼす。

892 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 19:10:54

>>891
そうだよなあ。せめて1500はないと

893 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 20:30:44

だよねぇ・・・・。
ちょっと味スタ、どかしてくる。

894 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 20:32:10

>>893
乙。この際徹底的にやってくれ。

895 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 00:06:54

>>893
今から言ってもしょうがないんですが・・・

あれ、なんで出来たの？　サッカーワールドカップ関連？

896 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 09:26:33

>>895
ナベツネが川崎ベルディじゃしょうがないってんで、東京の名前が欲しいと
選んだのがそこ。で、ベルディだけでは維持できないので、東京ＦＣと共同
利用してんの。で、それでもダメだからネーミングライツ募集して味の素
スタジアムになったとか・・・。

897 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 09:57:23

この前の対柏レイソルを観戦中、大島行きのドルニエが味スタのすぐ横を上昇して行き、しばし観戦を忘れてウヲッチングしてたな～

898 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 12:11:31

読売の厄介払いだろ。(スポンサー降りた)
W杯では使ってないよ

899 ：895：2005/05/25(水) 22:00:15

聞き方悪かったかな？

建設の経緯をお聞きできればと。
昔ガキのころ、数ヶ月に一回は田無から自転車片道１時間半？こいで見にいってた。

地図見ると周りにイラネーものばかりで、これらはいずれ拡張で片されるのだろうと思ってたら・・・

900 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 22:43:44

まともに運用しようとなると
交通手段がバスしかなく、調布側三鷹側、どちらからのバスも
渋滞にハマりやすいのは、辛いとこがある

京王が、多摩動物公園みたいな支線を、飛田給あたりから伸ばして
くれないと、定刻大量輸送に耐えられないだろ

901 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 00:28:35

あとは、バイパス作るべきだね

902 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 09:13:05

>>900
つ（ロープウェー）

903 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 18:36:20

>>900
つLRT

904 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 23:43:07

地下鉄だ！！

905 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 01:49:35

レンタサイクル

906 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 09:38:54

レンタバイク50ｃｃ。飛田給駅から

907 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 18:42:45

やっぱり無料送迎バス。調布駅からピストン輸送

908 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 00:49:47

>>891
もうちょっと新しい飛行機ないの？
IL-62はB777並みのうるささだし

909 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 15:23:26

>>907
ピストンするほど旅客がいないような気が…
タクシー呼べば５分位で来るしなぁ。

それより早くボーディングブリッジ作ろうよ、
乗降が楽になって輸送能力がアップするよ～

910 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 18:19:15

ピストンするほど客はなくとも
周囲の渋滞発生には貢献してるな

911 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/01(水) 18:31:31

>>895
>>896
多摩国体だよ

サッカー知らなかった俺もいっぱしのFC東京サポになっちまった。
アウェイ遠征で月二回は飛行機乗ってるｗ
上級会員にまでなっちまったよ

912 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 13:13:17

>>897
>大島行きのドルニエ

…ドルニエが大島って行ってたっけ？新島じゃなかった？

913 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 13:34:06

新島と神津島だよ。大島はアイランダーのみ。

914 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 03:27:15

調布が２０００ｍ＋ＶＯＲ＋ＩＬＳ設置希望

915 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 04:36:56

>>908
EMBRAERの170,175とかERJ系はどうだい？

916 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 13:14:20

1500mあればいいよ。
それだけあればCRJも運用できるし、重量絞れば７３７だって
就航させられる。

917 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 11:05:16

誰だ・誰だよ！「調布の滑走路を2,000ｍまで延ばせ」って言ってる香具師はよ～

大型旅客機を就航させたいのかよ～！そうなるとやっぱ「味スタ」どかしてくれる？

918 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 12:02:34

とりあえず調布-八尾でエアバスA380を就航させれば？

919 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 12:47:16

>>918
カタパルトと着艦もとい着陸用ワイヤーがいりそうですね・・・

920 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 13:12:17

やっぱり２０００ｍないとまともにジェットの運行が難しいよね。
確かに重量絞ったら１５００ｍでも７３７とかＭＤ８０とか運行できるけど調布と言ったら
東京近辺の金持ちがＢＪの運行基地にしたいと思うわけ。
サイテーションやガルフストリームの運行が楽に出来る空港が欲しいですね。

921 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 13:29:03

府中の航空総隊司令部を横田へ持っていくんじゃなくて調布へもっときてほしいね。
滑走路は３０００メートルまで拡張。西側の学校やスタジアムは撤去して、地下格納庫と
パトリオットを配備。飛行場の管理は東京都から防衛庁に移管。
これで決まりだろ。

922 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 13:50:23

周辺の左翼がｷｰｷｰ五月蝿いのれす

923 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/23(木) 12:57:27

北陸新幹線開通後の旅客減を見越し、滑走路ちょっと伸ばしておけないものかな。
で、Q400あたりで裏日本と結ぶ。羽田の枠も減ってｳﾏｰ

924 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 02:44:23

http://maps.google.com/maps?ll=35.671620,139.528534&spn=0.007349,0.008487&t=k&hl=ja

925 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 00:34:56

>>921
>東京都から防衛庁に移管。
石原閣下在任中に府中航空隊を東京都防衛局にします。

926 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 06:53:59

あげ

927 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 16:45:03

スタジアム撤去なんて言ったら瓦斯サポが暴動起こす。
このときばかりは普段からいがみ合う緑サポや劣頭サポも同調。

928 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 17:56:09

ショッピングモール
映画館

929 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 17:12:53

>>924
この地図を見ると滑走路1,000ｍくらいはできそうだが…。

930 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 19:19:20

>>927
緑蟲は皮先へ帰れ

931 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 22:26:22

調布はもうｲﾗﾈ

932 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 23:41:31

>>931
じゃあ離島の人間はどうすればいいんだ？

933 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 23:53:55

>>932
羽田でいいじゃん

934 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 01:24:56

>>933
これ以上くだらない便を持ってくるな。ただでさえ逼迫している中でよ。
というかむしろ田舎空港の東京便は全部調布に集めるくらいの意気込みが欲しいところ。
何日和ったことヌかしてるんだよ。

935 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 01:44:16

羽田が狭いんだってば

936 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 16:32:22

羽田は航空自衛隊・海上自衛隊専用として、帝都の防衛に役立てる。
民間機は調布、成田、メガフロートを利用しろ。

937 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 22:43:42

>>936
藻前、何を血迷ってるんだ?調布と成田を比較するもんじゃないだろが…。
帝都の防衛なら百里があるだろ？

938 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/05(火) 12:42:12

>>935
いくら広げてもすぐに田舎者が群がってきて満杯になる。
むしろ一定のところで線引きしないといつまでたっても
狭い狭いと言いつつ無駄なカネをかけることになるかと。

だから、短距離の離島線や裏日本線などは調布に集約と
いうのは検討する価値があるだろう。

939 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 00:46:46

>>938
そんな案はプロ市民共が黙っていないだろうよ（ｗ

940 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 01:31:30

滑走路の長さの点からは下総の旅客開放のほうが有効。
バス便をきちんと付ければ無問題。
今のように、新京成五香、東武六実、高柳からだけでは不便なので、
柏、新鎌ヶ谷からは出すべきだろう。

941 ：251：2005/07/06(水) 02:19:52

>>940
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&el=140%2F01%2F11.848&size=954%2C768&nl=35%2F47%2F53.369&scl=250000&size=954,768
こんなところが有効なのか？都心から30kmは離れているじゃないか。
しかも最寄は北総線だろ。滅茶苦茶不便だぞ。
成田乗り継ぎという意味ならアクセスさえ整えればいいかもしれないが、
こんなところから都心に出てくるのは結構辛いと思うな。

942 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 10:54:07

距離も交通も調布と同程度だろ

943 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 19:36:28

北総線　ttp://www.hokuso-railway.co.jp/time2004/up_hei3.htm
京王線　ttp://www.keio.co.jp/traffic/train/jikoku/jikoku050325/19_chofu/01_week_up01.htm
中央線　ttp://transit.goo.ne.jp/timetable/area_code/0/line_code/30/stationcode/180-12/

どこが同程度だ。20分に鈍行が一本しか来ない北総線では比較にならん。
ちなみに西調布からの各駅だって10分に一本は来てる。さらに調布新宿間はたったの15分。
若干遠いが武蔵境から中央線に乗っても新宿までは19分だ。

944 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 20:22:48

羽田空港へのアクセスならば調布よりも下総の方が簡単で便利だ。
下総基地から新鎌ヶ谷までの直通バスを設定すればの話だが。

945 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/07(木) 22:19:15

何か、下総基地をどーのこーの言ってるようだが、ココは調布飛行場のｽﾚだ！
ｽﾚ違いは逝ってよし！

946 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 00:12:44

下総解放するよりかは厚木解放した方がよくね？
絶対にヤンキーが首縦に振らないけど

947 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 02:40:54

横田はどうなったんだろう

948 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 05:16:01

>>946,>>947
だから！ｺｺは調布のｽﾚだって言ってるじゃん！厚木だの横田は関係ないだろ？
わかったらさっさと逝け！

949 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 16:43:49

今年も飛行場祭やんのかな？

950 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 19:07:01

質問。
紙ふぶきで飛行機が墜落することってありうるの？
豚がなんかいってるんだけど。
http://blog.livedoor.jp/asahiman/archives/27500072.html

951 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 21:56:41

紙ふぶきで視程が無くなる
巨大な紙がエンジンや翼に絡まる

952 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 22:13:30

第一次湾岸戦争の戦勝パレードの時は周りのビルから、

オフィス用紙そのままぶちまけてたのを思い出した。

あれから十数年。いまやベトナム化。
金持ちの為に、ビンボー人が家族を失うのに疑問を持たないようになった・・・。
子持ちなのにパパとママが同時に徴兵されちゃうんだってよ・・・。
（両方予備役とはいえ）

953 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 00:06:19

>>952
意味分かんねーよ。もう少し人様に伝わるように書け。

954 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 00:49:48

百里が２００９年に民間開放されるようだ。
中型ジェット機も飛ぶというから小型機しか飛べない調布よりは何倍も使えるのではないかな。
下総ならなおよかったのだが。

955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 00:14:21

あまりにもアレな書き込みにスレが止まってしまいましたね（ｗ

956 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 20:21:08

おととい新島行って今日帰ってきた。ドルニエさんで。
いいねぇ。ドルニエさん。面白いよ。

高翼機だから景色が何にも邪魔されずによく見えるし、小さい
ボディのわりに揺れないし、エンジン音が五月蠅くないし。行き
は3ｃ、帰りは6ｃで帰って来た。前のほうと後ろのほうの乗り心
地がわかったのがよかった。

よみうりランドが、ランドマークタワーが、ヨネッティー王禅寺が、
しょぼいくらいに小さく見えるしね。

やっぱり、伊豆七島路線は全部新中央航空のドルニエさんで
引き受けるべきだと思う。調布からタクシーで10分の交通の便
のよさ（1200円前後）は素晴しいよ。

ジェットＢ737あたりが止められるような滑走路に拡張して、国
内線の一部路線を就航できるようにすればｲｲと本気で思った。

957 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 22:24:10

>>956
1500mまではどうにか延ばせそうだけど2000mは無理だから
737就航は難しいね。
1500m滑走路でも就航しているところはあるけど、ペイロード
制限が生じるから現実味がないと思う。
まあ1500mに延ばしてCRJやDASH8あたりが就航してくれれば充分
だけどね。

958 ：ＹＳ１１：2005/07/14(木) 23:39:51

そ　こ　でSTOL旅客機を国産で開発ですよ！
１５０～２００ぐらいがいいな。

959 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 08:22:37

新中央航空もジェット導入で格上げになるか？

960 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 15:05:51

味スタ爆破きぼんぬ。

それにしてもプロ市民って迷惑だよね。
他の市民にとっては迷惑そのもの。クレーマー市民と改称しよう。

>>958
そういえば、ＳＴＯＬの飛鳥ってどうなったのん？
いまこそ復活させる時かと。

961 ：すざく：2005/07/17(日) 15:56:41

>>960
飛鳥は自衛隊のＣ－１輸送機の改造機だから旅客機に出来ない、
その上もうばらして博物館入り

962 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 19:59:29

>>960
気持ちはわかるが爆破は物騒だ。マジで調布飛行場を「調布空港」といえるくらいの
立派な空港になる事を祈念したい

963 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 20:57:46

無差別殺人予告ｷﾀｰ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120884205/244

964 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 23:01:30

>>963
あーここ行こうと思ったよ。

昔中学の時、キャンプで泊めてもらったことがあるよ。

航空高専行こうとしたとき、受験勉強が辛くて、こっちきりかえようとしたら
かあちゃんが学校見に行ったら、止められた。

理由は言わなかったが何を見たんだろう。マジで。
もしかしたら、私立なんで学費がもったいなかっただけかもしれんが。

東京の人間にはあの山梨の飛行場の空の広さは・・・。

965 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 23:27:08

妄想

JRが多摩川線を買い取って中央線から直通運転を実現。
最終的にはN'EX乗り入れを果たす。
京王も調布改良工事と併せて味スタ・空港線を設置。
これによってアクセスが段違いによくなる。地元住民も大満足（ｗ
ちなみに是政・競艇場前には、京王の競馬場線を延伸して対応する。

でもって、調布空港を目指して滑走路延長を達成。少なくともQ400は
乗り入れ可能にして、羽田に群がるローカル線を捌く。これで調布の
重要性は増加するし、羽田もｳﾏｰだ。

ターミナルビルも前面改修して羽田第2ビルのように旅客以外の層も
集めるようにする。ついでに周辺に公園とかをもっと整備しておけば、
調布にガンガン人が集まるようになる。そうすりゃ地元も潤うだろう。

966 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 23:59:37

>>965
いいねえそれ。
買い取られた土地もの持ち主も生活を保障してもらって潤うしｳﾏｰ

967 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 22:42:57

>>965
そのためには周辺のDQNプロ市民を駆逐しないとあかんね

968 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 22:50:51

汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:～''"ﾞﾞ　　　　　　）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・）　　　　　　,,..､;;:～-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ～～
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''～-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　彡,,ノ彡～''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''～-､,,　　　　 ,,彡⌒''～''"人　ヽﾉ ←調布DQNプロ市民
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''～"　　　　　　し（_＿）

969 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 21:06:17

首都圏第3空港調査検討会について審議する
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121773952/

970 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 20:53:03

ＹＳ－１１なら１２００ｍでＯＫなんでしょ？

971 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 21:05:10

もうそろそろ全機退役かな

972 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 21:51:47

つーか計器飛行を許可してくれればそれだけで運行範囲は広がるし
輸送能力も格段に上がると思うのだが。国土交通省に認められた航
空会社だけで

973 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 21:59:56

一応ＳＶＦＲは設定されてるんだけ
どな…

974 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:48:49

新中央ＶＦＲも設定されている。意味分かる？

975 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 14:38:13

>>974
新中央、飛ぶときだけ視程5,000m?

976 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 08:41:22

次スレどうすんの？

977 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 19:50:52

調布空港　滑走路2本目

978 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 00:52:13

正式名称の調布飛行場で

979 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 00:53:16

正式名称の調布飛行場で

980 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 06:45:42

>>978
調布飛行場滑走路2本目　
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122381396/

これでいいでしょうか？

981 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 23:34:37

>>961
改造機ではなくて同一構体の新造機で現在は解体されずに各務原