＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋★６便★

今､羽田だがコンピューター障害の為全便搭乗手続き中止だよ

やっと石垣行きと札幌行きが手続き手動で開始

また全便手続き中止になった｡祭り状態

現在6:25発石垣行きのみ手続きを行っているもよだ｡漏れの搭乗予定の241便は案内すらない

やっと6時30分までの出発が手続き開始になったよ

NHKニュースで言ってた。修復の見通しはたっていないそうだ。

あの、本日のANA250便を予約してるんですが､
無事に乗れますか?

3連休初日にやっちゃったね（W

システムの再立ち上げには結構時間が掛かるだろう。
手作業で1便づつやってるのかね。だとすると今日は大変だね。

ANA全空港でトラブル中でつ

みんなJAS便に振り替えはしてもらえないの?

ＡＮＡのホスト何処？また○ＥＣ？

●立では?

今日、実家に帰るのに大丈夫かなぁ？
なんせ田舎なもんでＡＮＡしかない…。

ANA�dドルねｗ

SkyWebは放置ですか？（W

やっとボーディングブリッジだが出発にはかなり時間がかかるとCAより説明があったよ

平素より弊社便にてご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。
この度、下記の内容でサーバメンテナンスを実施させて頂きます。
メンテナンス時間帯は該当サービスをご利用いただくことができませんので予めご了承ください。ご迷惑をおかけしますことをお詫び申し上げます。

タイトル： 国内線・国際線サービスメンテナンスのお知らせ
掲載日： 2003/03/07
【開始予定】 平成15年3月21日(金)22時10分
【終了予定】 平成15年3月21日(金)22時30分
【対　　　象】 インターネット（国内・国際線共）予解約　一部機能
・AMC会員機能（特典・MyPage含む）
【現　　　象】 利用不可

復旧したようだね？？日テレでやってた！！

羽田では千歳行きまで視界不良で遅延だと。いけしゃあしゃあとアナウンスしてるぞ。ひさびさに逝ってよし、だ。NH

座席変更も行っていてとうとう空いてる席にその場で座ることになった

>>348
多分漏れにレスしたんだと思うけど番号が違ってるけど

ネタじゃないよ
でもD席は中央の通路側じゃないかしら？
漏れはいつもDが多い

Fじゃないかしら，中央の席は

ネタって言われても，やっぱり厳しい
逆に漏れが通路に座ってるとき，真ん中の人が外に出るときは
漏れ，一度立って通路に出て通してるよ

最終的に機体のやりくりがつかなくなった為、欠航。
なーんてならないよねぇ？

SNAが羽田-熊本に参入するらしい

宮崎って747が投入されたこともあるのに今じゃ763，320じゃないか

特割の集中砲火は出来ないのか？

こんな感じで一つの県に一つずつエアラインが出てきちゃ
話にならないぞ

全日空でシステムトラブルで全国的に離陸不能ということだが？

>>373
もう復旧したらしいけど

ＨＰの発着案内見る限り、羽田発はベタ遅れだが羽田行はそんなに遅れてないようだ
このままじゃ羽田にＡＮＡの飛行機があふれかえりそうだ

3連休の初日だからなぁ、、、またかいｗ

遅れは何時頃まで影響するだろうか

ITMの近所に住んでるけど、今朝はやけに
静かだなーと思ってたら、ま た ダ ウ ン ですか
今ANAが飛んでった。離陸する間隔普段と比べてあきすぎ。
3/1といい呪われてますな（合掌

SKYとかSNAみたいに自分で整備しない方が勝ち組になるのかしら

みんな他力本願？

凄い鬱

全日空のシステムダウンで遅れがトラブルということですが、詳細きぼん

ストです！

謝罪と補償は要求できるニダ？

380 ：ＮＡＳＡしさん ：03/03/21 08:55
全日空のシステムダウンで遅れがトラブルということですが、詳細きぼん


*:サーバーは、F痔通か、Ｎ石か臭いナ

火絶ちとからしい

エイブルは沖じゃないの？

某地方空港ですが、出発が２時間近く遅れてるー。
到着便の遅れらしいが、なんじゃこりゃー

↑ちなみに穴

旦那が羽田で足止め。この前の時もその場にいて、今回もまた・・・。
今回はＡＮＡだけのようです。

蛇留の嫌がらせと言ってみる試験。

折れ、３月１日も被害被ったんだよなあ

>>383
ユニシス
です。
JL, AA, UA, NW, BA etc etc　はＩＢＭ

今JLで羽田〜福岡飛びますた。
羽田の誘導路が気味悪い位に空いてたが、こーゆー事だったのか。。
福岡のNHカウンターが殺伐としてまつ。地元テレビ局出動中。

一般論として早朝便はDQN客が多くて、9時〜の便は普通の客が
多いので、今回は問題なし。

ＡＮＡ�d�j

俺も今テレビでニュースで見たけど、芋の子を洗うようにごった返してたｗ

テロ発生と考えれば、諦めもつく

JLもJDも相当遅れているが
振替の影響で？

3連休だっていうのに荷物の検査体制が強化されたからでは？

ノリホの振り替えの人も多かろうに。。。
GHさんたちかわいそう。

那覇行きまだ全然飛んでないニダ

１０時３８分現在の発着案内です。


　３月２１日　出発空港：東京(羽田)　到着空港：沖縄 便　名 出発時刻 状　　況 到着時刻 状　　況 備　　考
ANA 991 ０８２０ - １１０５ - 出発遅れ
ANA 081 １０００ - １２４５ - 出発遅れ
ANA 083 １１００ 出発予定 １３４５ 到着予定 -
ANA 085 １０４０ 出発予定 １３２５ 到着予定 -
ANA 087 １２５０ 出発予定 １５３５ 到着予定 -
ANA 089 １５５０ 出発予定 １８３５ 到着予定 -
ANA 091 ２０００ 出発予定 ２２４５ 到着予定 -

>>399
そういう香具師もいただろうね。
ただそういう香具師は数日にわけてる強者だから、さほど混乱にならないのでしは。

遅れた便を欠航しようにも連休だから満席なんだろうなだからだめなんだろうな

3/1も今日も朝家で寛ぎながら他人事のようにニュースに見聞きしてる。
先々週、先週、来週、再来週、再々来週は出掛けるんで当たった方には申し訳ない。

こうなってくると、
遅れが増大＞早い時間の便は欠航にしたい＞けど連休で満員、振り替えは無理
＞遅れのまま放置＞客がブチ切れ＞余計に混乱＞遅れ増大の永久ループ？

というより意味不明な臨時便が出たりして。

ノリホの振り替えで石垣行くけど、この連休にしなくて良かった
でも、残り10日。いつ行こうか思案中

>>401
混乱にはならなくてもダメージはでかい
すでに一度振替便欠航を食らって再振替で
今日すでにsignetだけで４時間待ち・・・

開発言語はなんなんでしょうか？

今の時点で既に２時間遅れ。連休台無しなんですけど、全日空さんなにか補償してくれる？
まじ怒っているんですけど。。

今月二度目の祭りか。
地上職員ｶﾜｲｿ・・・
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

つか、ANAさんまた損害出しちゃって。大丈夫なんかね。

マイルためてるんだからＡＮＡには頑張ってもらわないと・・！

>>405

載り放題スレで、カキコ拝見しております。
全くもって、いろいろありますね。

実は折れ、紀穂は、カキコしたように先週終わって
いますが、今日も成田-名古屋線搭乗予定なんです。
帰れるかなぁ　名古屋。

　　ま　　た　　N　　E　　C　　か

>>412
マジですか？　ソースキボンヌ

1 965 羽田 千歳 B747-400 17:00 18:30
2 968 千歳 羽田 B747-400 19:20 20:55
3 65 羽田 千歳 B747-400 14:00 15:30
4 64 千歳 羽田 B747-400 16:30 18:00
5 257 羽田 福岡 B747-400 15:00 16:45
6 262 福岡 羽田 B747-400 17:35 19:05
7 253 羽田 福岡 B747 12:40 14:25
8 258 福岡 羽田 B747 15:15 16:40
9 679 羽田 広島 B777-300 13:45 15:15
10 682 広島 羽田 B777-300 16:05 17:15
11 697 羽田 山口宇部 B777-200 17:10 18:55
12 700 山口宇部 羽田 B777-200 19:45 21:10
13 655 羽田 岡山 B767-300 13:55 15:15
14 656 岡山 羽田 B767-300 16:05 17:15
15 887 羽田 富山 B767-300 14:15 15:15
16 888 富山 羽田 B767-300 15:55 17:00
17 897 羽田 庄内 B767-300 13:55 14:55
18 898 庄内 羽田 B767-300 15:40 16:40
19 713 名古屋 千歳 B767-200 17:00 18:35
20 714 千歳 名古屋 B767-200 19:10 20:55

↑欠航便です

ANAのバカ・・・

また切れて怒鳴る客とかいるんだろうな

あんまり怒鳴ったりして興奮に任せてモノ壊したり，GHに手を挙げたり
する人もいるのかしら？
やっぱり暴力があってもされるがまま？

日本人にも最近変な人多いよなー

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030321-00000074-kyodo-soci

インターネットの発着案内サービスもダウンしてる・・・

お詫び

平素は全日空グループ便をご利用いただき、厚く御礼申し上げます。

本日午前5時ごろ、当社の予約・チェックインシステムに不具合が発生いたしました。
午前7時過ぎに不具合は解消し、システムは完全復旧致しましたが、羽田空港を始めとした国内線の出発便に大幅な遅延が生じております。
またこの影響に伴い、下記の便の欠航（午前11時現在）を決定致しました。

ご利用予定のお客様・関係の皆様方に多大なご迷惑をおかけいたしておりますことを、深くお詫び申し上げます。

全日空国内線をご利用の際には、ご面倒ながら予約センター（0120−029−222）、ホームページ（全日空www.ana.co.jp）へ、
運航状況についてお問い合わせいただきますよう、お願い申し上げます。

なお、国際線については、平常通り運航いたしております。


2003年3月21日
全日本空輸株式会社
代表取締役社長
大橋 洋治

３時間遅れを過ぎ、未だ見通し立たず。まじ怒っレンタカー代返せっつーの！(-"-;)

全日空のシステムダウン　ダイヤ乱れ２０便欠航

　２１日午前４時５０分ごろ、全日空のコンピューターネットワークシステムに障害が発生、午前７時１５分ごろ回復した。羽田空港発着便を中心に２０便が欠航するなど大幅にダイヤが乱れた。
　全日空によると、ネットワークシステムの保守作業中に突然ダウンし、運航や予約などすべてのコンピューターが停止した。この影響で羽田で旅客の搭乗手続きができなくなった。
　３連休初日で混雑した上、米英によるイラク攻撃を受けて所持品検査などを強化したこともあって、ダイヤの乱れが拡大した。（共同通信）

しかし伊丹線に欠航なしとはシャトル便の意地で飛ばす気か?(w

さて今度はパイロットのストで混乱するわけだが

教えてくれ。
今日みたいな事があって、
例えば羽田着国内線→成田発国際線に乗り継げなかったら…
次の日の便まで待つしかないの？

石見伊丹便は3時間遅れらしい。
迎えに行ったけど、引き返したよ。

こんなもん、チケット持ってるのはかたっぱしから乗せてとりあえず
飛ばせばええやん。

前回のシステムダウン時にはメーカに損害賠償請求を行ったと聞いたが？
３／１ノリホ時の管制ダウンといい、連休初日のシステムダウンといい
踏んだり蹴ったりですね。

責任が運用側に帰するシステムダウンもあるわけであり。


念のため。

これでNECダウン事件での国交省への貸しがパー。
で、強引な運賃値上げは撤回、ということでひとつ願いたい。

夕方の便に乗るのでつが、飛びますかね？

さっき某地方都市から羽田へ帰ってきたけど、到着便の遅れの影響で
約２時間遅れ。羽田に着いたら、通路はそこいらじゅう人が座り込んでいて
歩けんよ。出張帰りだったからいいけど、遊びに行く人は災難だね。

>>430
強引って石油の値段と保険のことは全日空の責任じゃないだろ

>>429
運用側といっても実運用担当はベンダでしょう。豊洲のNULとか。
NULはNULでこのあいだの社内食中毒とか今回のダウソとか、呪われてますなぁ。

勘弁してくれ
二ヶ月かけてやっと土日休み貰えたのに台無しだ。
遠距離の彼女に「なんかトラブルで行けない」って電話したら連絡つかなくなったしよ〜
もう怒りとか通り越したね

それは彼女がぶさいくだからいけない

ホムペの運行状況見ても常にダウン中。
何とか汁！！！

＞４３０
石油の高騰と保険アップがあったとして、それだけでなんで１０パーセント以上もコスト上がんの？
（JLと同じ値上げ幅としてね）
しかも、すでに保険料は運賃とは別に払ってたでしょ。ジャンボ一便で１５万円超だよ。それがいくらになったの？
便乗といわれて、明確な反論できんの？

>>435
どうせ破局するんだから行くだけ無駄。

仕事でなかなかいけなくて破局しそうだったんだけど今日ので決定したって事だよ
首吊るわ

グッドラックのお陰で株価上がったのに
ごくろーしゃんでつ

>>440
女なんかまた見つければいいじゃない

そうそう、今のよりはましなのがみつかるかも

原油価格が下がってるそうです。
戦争の早期終結を見込んで売られてるって。
値上げやめたら？

どうせみんな格安でしか乗らないくせに・・・　　

今日は連休初日で晴れ、しかも春うららの気温。
絶好のレジャー日和。
なのになのに、そういう日に限ってシステムダウンで幹線欠航！
乗り放題も全ての日にトラブル続きで特に3月は後日振替が発生して大損害。
この間もｽﾀｱﾗ提携のﾕﾅｲﾃｯﾄﾞが破綻してアオリを受けるし。

貧乏神がとりついたとしか思えないな・・・
小泉のような貧乏神が

ひょっとして大橋社長か？
就任以来、テロ事件、ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ破綻、JJ連合でﾗｲﾊﾞﾙ強大化
立て続けに、ろくな事がないじゃん。

チョパーリがまたシステム障害起こしたニダ！！
IT大国のウリナラでは考えられないことニダ！！
＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.∨
　　　　　　　ｶﾀｶﾀ＿＿＿＿_
　　　∧＿∧　....|｜＼総鉄屑＼
　　 <丶｀∀´>　 |｜ 　|￣￣￣|
　┌（　　つ／￣|｜／ ￣￣￣/
　 |└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　￣］|_＿７_７ .|　||　　　　　　　 |　||
　　／￣＼　 ／ . || 　 　　　　／　 ||
　 ◎　　◎..［＿___||　　　 　 .［＿＿||

そういえば小泉も大橋も慶応だな。
ＮＥＣも慶応出の社長になった途端に交通省の自社ｼｽﾃﾑがﾀﾞｳﾝするし。
福沢の肖像になってから円の価値は下がる一方だし。
こういうのうちの会社では有名だよ。
　『Ｋ　　の　　法　　則』
うちの会社は珍しく慶応閥がない会社(というか
創業者が賢者で採用しないようにしている)
だから、こういうことがあるとみんなで笑っているよ。

やっぱり中大卒が良いね。

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>449
ANAって中大閥なの、それとも中大×なの？

>>451
頭の悪いﾔｼしかいないのは確か。クレームしても口のきき方知らない
ようなヴァカ多し。最低だった。

>>452
それは君が基地外クレーマーだから

ANAは慶應閥です

1万円札の人が変わるのって来年だっけ？それでなのか

715発の便に乗ろうと思い、連休中だからと早めに家を出たら道が空いてて600頃着いちまった。
予約のみで発券してなかったから、朝600頃からずーっと自動発券機の前で並んでた。
730頃ようやく発券機が数台動き出して列が動き出し、800頃オレの番が来た時に、
「現在定刻830以降の便のみ発券可能です。」
「搭乗手続きは現在、定刻705以前のみ案内中です。」
「それ以外の便はシステム上でロックされるので発券できません。」
などと中年DQN職員が叫んだ。
腹が立ったがとりあえず発券機を操作すると、すんなり発券完了。
830頃ようやくゲートに辿り着くと、なぜか出発予定は830になってる。
そんな馬鹿なと思ったら案の定、搭乗手続きが済んでいない客が多数おり出発は900になるとのこと。

そりゃそうだろう。
あんなDQNがいるんだから。

とにかくアナウンスは少ないし、掲示板はマトモな情報を殆ど提供していない。

確かにヴァカなクレーマーもいっぱい見たが、あの対応は最悪。

因みにニュースを見ると715頃に復旧などとなっているが、830の時点でシステム復旧のアナウンスは無かった。
それと自動チェックイン機や自動発券機は3割も動いてなかった。

あれを「復旧」というANAの神経を疑う。

欠航情報だよーん。
http://svc.ana.co.jp/topics/checkin/timetable.html

青森→羽田４０２便は、約５時間２０分遅れで出発の予定です。

>452
中大の人？

>>452
中の人？

地上職員に食って掛かるDQNのリポートきぼんぬ！！

結局漏れの乗ったNH241は座席指定が間に合わず
その場でCAが空席に案内し、そのあと乗客一人一人に
CAが預けた荷物の個数を確認して数が一致したのを
確認してから出発
離陸は結局９時になり福岡には10時30分過ぎに到着
私は友人の結婚式に大遅刻になってしまいました
漏れが見た限りではCAやGHに怒鳴りつけていた
DQNオヤジは２−３人だったと思います

さっさとＪＪにエンドースしなさい。

今回のトラブルは 羽田だけみたい 成田は異常無しだよ

>>462
座席指定が間に合わずその場でCAが空席に案内し

そんなことあるんだ。
漏れ実家が札幌なもんで、冬場の新千歳−羽田は何度も猛吹雪でキャンセルやら6時間遅れやら
経験したことあるけど、地上職員に罵声浴びせたところでどうにもならないんだよな。
確かにムカつくことはムカつくけど、>>456みたいに地上職員もパニくって、何が何だか分かってないし。

でも親の死に目だなんだとなると、落ち着いていられないのも分かるがな。

やっぱり資本主義はもうやめた方がいいな

どっちにせよ、本日のチェックイン機器の故障は穴が全面的に悪い。

>>467
禿げ堂。
こないだは国交省とN○Cとさいたまが悪かったけどな。
20日前にも同じようなトラブル起こしてるというのに、今日の対応は??だな。

>>465
漏れも初めて見てちょっと驚いた
朝PBBでカキコしていたときに空席に
とりあえず座席指定が出来なかった客を
空席に案内するように連絡していました
でその搭乗客の航空券の座席の所は空欄に
なってました

ちく裏のDQN客スレよりコピペ
426 ：　 ：03/03/21 15:34 ID:2N4wD3Te
今朝、ANAのシステムがダウンし、羽田は大混乱でした。
来るか来るかとﾜｸﾜｸしてたら、DQN親父ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！
その顛末を。
私は、とりあえず搭乗口まで行き、そこで遅れても乗るかキャンセルするか決めようと思った。
で、搭乗口に着いたところ、まだ２時間以上前に離陸予定のフライトの搭乗をしてた。
あちゃー、こりゃキャンセルして、今日は帰ろうと思い、キャンセル手続きのため、カウンターでお姉ちゃんを捕まえようと待っていた。
こんな状況だったから、お姉ちゃんはてんてこ舞い。
ま、ちょっと手が空いたな〜と思ったときに声を掛けようとタイミングを見ていた。
そのころ、何回も広島行きの最終搭乗案内をしていて、そしてその飛行機に行くバスが出ていった。
その１〜２分後、50代と思われる夫婦がｷﾀｰｰｰｰｰｰ！！！
夫「この広島行きのフライト、いつになったら乗れるんだ！」
カウンターの姉ちゃん「申し訳ございません。もう最終案内を終えておりますので、次便にご案内させていただきます。」
夫「何だと！最終案内なんか聞いてないぞ！」
姉ちゃん「お客様、どちらにいらっしゃいましたか？」
夫「そのベンチのところだ。ずーっと聞いていたけど最終案内なんか聞いていない！」
私は、その便の最終案内をしていたのを聞いていたので、その夫に
「最終案内、してましたよ」
と告げた。
そしたら
夫「してない！」
と反論。
しかし、第三者から指摘されやや動揺した模様。
いったん切ります。

427 ：　 ：03/03/21 15:45 ID:2N4wD3Te
続き。
それでもひるまず
夫「こんな話、聞いたことない。俺は何回も飛行機を利用しているが、名前を呼び出さずに最終のバスを出すなんて聞いたことない！」
っていうか、こんなに混乱しているんだから、名前の案内なんか期待するな、バカ親父！と思った。
姉ちゃんはトランシーバーを使って、そのフライトにまだ間に合うか、確認した模様。
しかし、ダメだったらしく
姉ちゃん「申し訳ございません。もう扉を閉めてしまって、次便の案内になってしまいます。」
夫「なんだと。そんなこと受け入れられない。何とかしろ！」
ちょっと待てよ親父。
てめえが最終案内を聞いてなかったのがいけないんじゃねえの？
表示板にも搭乗手続き中って書いてあったんだから、こんな混乱状態で最終手続きまで待ってたお前が悪いんじゃね〜のと思った。
全便、遅れているんだから、早く手続きして少しは協力しようとは思わなかったのかい？
で、お姉ちゃんは、もう一人、乗り遅れた親父の分も含めて、３人分の次便のチケットの手続きを始めた。
で、その夫婦にチケットを渡して説明したが、相変わらず
夫「こんないい加減な対応聞いたことがない。あんたの名前は？」
と、姉ちゃんの名前を聞きただす。
ここまで、私が見る限り、姉ちゃんの対応は問題なかったけどね。
姉ちゃんは名札を見せながら
「○○です。申し訳ございませんでした。」
と最後までミスのない対応をしていた。
また切ります。

428 ：　 ：03/03/21 15:50 ID:2N4wD3Te
続き。
親父は粘着でさらにしつこく
夫「こんなことしておいて、不愉快だ。どうしてくれるんだ・・・、うんぬん」
と、次便のチケットを手にいれてもしつこくお姉ちゃんに抗議してた。
さすがに、私も自分のキャンセル手続きを早くしたかったし、その夫婦は私の前に割り込んで来たくせに長々と姉ちゃんを拘束して頭に来たので
「いい加減にしろ！こっちで他の人も手続きを待っているんだ！もう名前も聞いたんだからいいだろ！」
と、どなった。
そしたら、バツが悪そうにすごすごと次便の搭乗口へ行きました。
いや〜、すっきりしました。
このスレ読んでたおかげで、トラブルも楽しめる思考回路が身に付きました。
以上、報告まで。

>>454
そうなの？
前社長で今会長の野村？氏は早稲田卒。

慶応閥が本当なら、
早稲田がトップにたっても閥にはならないが、
慶応出が上に来ると閥が出来てしまう典型的な例だな。

つけたし。

そういえば、この間子会社のＡＮＫの新社長発表が
あったが、見事に慶応出だったな。
もう何をかいわんや・・・

で、結局どこが納入したシステムなの？

まだ学閥なんて言うのが存在するんだ？この腐れ会社。
慶応は経営に向かん。大臣見ればよく分かる。
あいつは慶応出じゃないか・・・

ニュー速＋に

440 名前：名無しさん＠３周年 ：03/03/21 17:48 ID:ow7zfFUo
券面の時刻が15:05以降の便は全便欠航とのこと…｡

とあるのだが。

漏れの今日の出来事をまとめてみると
KQで５時40分羽田着
出発ロビーに行くと自動発券機が止まっていたので
案内板を見ると全便搭乗手続き中止と表示
6時頃に次の案内をするとのこと
6時になっても案内無し
チェックイン機やカウンターに行列がどんどん増える
6時半頃遠くで何か拡声器で話しているがまったく聞こえず
案内放送でシステムを復旧中と言うのみ
そのうち石垣行き、札幌行きのみ手動で手続き開始に
なったが案内板と拡声器での案内が違う
カウンターではGHに怒鳴る親父が数人いた
7時10分頃にやっと福岡行きの手続きが開始
漏れは福岡行きと紙が張ってあったカウンターを
自分で発見して手続きをした
セキュリティーを抜けるのはその時点であまり人がいなかったので
すぐに通過できた
搭乗口ではすでに搭乗が行われていてそのまま搭乗
改札機で搭乗券がはねられる人が結構いたが
その人たちはどこかに行くように指示されていた
7時30分位に機内に入るとまだ他に乗客はほとんどいない状態で
CAより出発はいつになるかわからないと説明された
待っている間はドリンクサービスがあった
その間何回か機長からのPAがあった
途中何回かPBBで携帯からカキコしていた間に
CAにオヤジが怒鳴っていた
いったん切ります

続きです
その後ドア前に黒いスーツを着た偉そうな
おばさんがやってきて
”座席変更が間に合わないので、今空席になっているところに案内するように”
と指示していた
そのあとCAが残りの乗客を座席に案内して
それが完了していったん全員に着席を指示し乗客の人数を確認
で出発と思ったら預けた荷物の数の確認を行うと機長からPA
CAが乗客一人一人に預けた荷物の数を聞いて回っていた
数の一致を確認してやっと出発

こんな感じでした
長文スマソ

今頃、＊＊３、＊＊５なんて便が飛ぼうとしてる状況ってのはどうよ。

>>480

　3月1日よりひどいな。
　他社便への振り替えは柔軟にやってるのか？

>>481

この間は全社あぼーんだったのに比べ、
今日は他社瓶はまともに�d�jようなのだが。
ただ、3連休だと他社瓶ももとから満席が多いのかもしれないが。

羽田〜伊丹は午後便はほぼ全滅だな。
最終便も飛べるのか？

>475 ユニシス

もうこの時間だと、今晩の地方ステイの便だけでも送り出さないと
明日も午前中あちこちで欠航するぞ、って、多分欠航するんだろうな。

システムが落ちたのって日航でも今年やらなかった？

>>140

　おつかれさまです。
　遅れました？
　NRTなら飛行機運用に余裕あるかな。

>>487　は誤爆です。すません。

この時期に誤爆は禁物です！

ANA 063 １９０６ 出発済み ２０２４ 到着予定 -
ANA 065 １４００ - １５３０ - 欠航
ANA 4717 １７０９ 出発済み １８３３ 到着済み -
ANA 067 １９００ - ２０３０ - 出発遅れ
ANA 069 １６００ - １７３０ - 欠航
ANA 965 １７００ - １８３０ - 欠航
ANA 071 １７３０ - １９００ - 欠航
ANA 4719 １８１０ - １９４０ - 出発遅れ
ANA 073 １８３０ - ２０００ - 欠航
ANA 967 １９３０ - ２１００ - 欠航
ANA 4723 １９５５ 出発予定 ２１２５ 到着予定 -
ANA 075 ２０１０ 出発予定 ２１４０ 到着予定 -
ANA 969 ２１００ - ２２３０ - 欠航

ANA 013 ０９３８ 出発済み １０４１ 到着済み -
ANA 015 １０２０ 出発済み １１２５ 到着済み -
ANA 017 １３３８ 出発済み １４３６ 到着済み -
ANA 019 １５０４ 出発済み １６０３ 到着済み -
ANA 023 １７５４ 出発済み １８５１ 到着済み -
ANA 027 １４００ - １５００ - 欠航
ANA 031 １８００ 出発済み １８５８ 到着済み -
ANA 035 １７１５ - １８２０ - 欠航
ANA 037 １８３０ - １９３０ - 欠航
ANA 039 １９００ - ２０００ - 欠航
ANA 041 １９３０ 出発済み ２０３４ 到着予定 -

ANA 973 ０８４１ 出発済み ０９５３ 到着済み -
ANA 141 １０４５ 出発済み １１５９ 到着済み -
ANA 143 １８０５ 出発済み １９２４ 到着済み -
ANA 145 １７４１ 出発済み １８５７ 到着済み -
ANA 147 １９３０ 出発済み ２０４１ 到着予定 -
ANA 149 ２０３０ 出発予定 ２１４５ 到着予定 -
ANA 975 ２０５５ 出発予定 ２２１０ 到着予定 -
ANA 977 ２１４５ 出発予定 ２３００ 到着予定 -

本来なら１５５０定時の147が41と連れ立って飛ぶとはこれいかに?

客に強力な疫病神がいる悪寒

以下にあてはまる香具師は怒らないから名乗り出なさい。
・3/1の乗り放題を中止した
・3/1の振り替えを3/21にした
・実は飛行機に乗るのは3/1が生まれて初めてだった。

伊丹便キャンセルして東京から新幹線で帰ってきました。まだ混乱中のようですね。
八重洲口のお姉ちゃんに「今週はRide　on　timeは厳しいですよ」と
言ったらバツ悪そうだった。（ｗ

>>492
>客に強力な疫病神がいる悪寒

もしそいつが

・実はＵＳＡと書かれた趣味の悪いジャケットを持っている

なら神だな、ある意味

今回は客がキレて当然
ANAが全面的に悪い｡
客にとってはメンテ業者とか受注元とか
知ったことではないべ

>>495
キレるってカウンターに灯油まいて火でもつけるん？

それはやり杉

せいぜい、特割でもごねて他社便に振り替えさせるとか･･･

あふぉばっか

（　＾▽＾）

（　＾▽＾）＜500梨華ちゃん♥

>>496
千歳のANAカウンターで流血するが吉

>>494
1日に補償？？してもらって今日振替日だったりして・・・。
まあ、今日は補償！！補償！！といってもいいかもしれないけど。

あんまり求めてもどっかの国民みたいでかっこわるいぜ

ニダー，日帝に謝罪と賠償を要求するニダー
ってな

>>502
3/1も客は補償！補償！と騒いでよいと思われ

今回の送れで、5000円の現金もらいましたよ！

　　　遅れ↑

>>504
3/1に補償を要求して許されるのは
普通運賃 株主割引 特割 回数券 IIT
以上でつ

>>505
ＡＮＡは損害賠償請求すべし。

>>496
灯油はそのままじゃ火がつか無いと思われ...

3/1は
客は航空会社に補償！補償！と騒ぐ
航空会社は客に補償金を払う

千景ﾀﾝはＮＥＣに補償！補償！と騒ぐ
ＮＥＣは千景ﾀﾝに補償金を払う

航空会社は千景ﾀﾝが怖くて補償！補償！と騒げない
千景ﾀﾝは航空会社に補償金を払わない

千景ﾀﾝ　ｳﾏｰ

全日空でコンピュータのトラブルって前回は下の去年の5/28


＞全日空で発券トラブル　計９便が欠航、２万人に影響
＞2002.05.28　東京朝刊　29頁　社会　（全252字）　

その前は

＞全日空予約システムに異常
＞2000.02.10　共同通信　（全217字）　
＞　全日空の予約、発券システムのコンピューターで十日、反応が遅く
＞なるトラブルが発生、一部で乗客のチェックインに時間がかかるなど
＞したが、旅客機の運航に影響はなかった。


1年に1回もないことなんだし，あんまりカリカリするなって云いたいが…
別に怒鳴ったからって解決しないだろ

羽田東急のデイプランでもとって昼寝してるよ，俺なら

http://svc.ana.co.jp/topics/checkin/timetable.html
↑今日の欠航便のお知らせページなんだが、リロードするごとに
欠航便が増えていく

今日の３３９便は、先週の日曜とは大きく違ってかなり良い気象条件だった
です。成田Ｂ滑走路Ｒ-14離陸して、暫く直進　右に２回９０度旋回をして
丁度成田を右手に見て飛行です。機長もメリハリの利いた操縦をされて
いる様子でした。静岡に入るころから３０００フィート位の低く厚い雲で
下界は、見えなくなりました。しかし、感動したのは、３０００フィートの
厚い雲から雪景色の富士山がにょきと顔を出しているんです。

平らな雲海から富士山が顔を出しているのは、ユーモア感もありました

今日の３３９便で違和感があったのは、ＣＡの行動です。浜松を通過して
名古屋空港にまっすぐに向かって暫くしても、飲み物サービスをしている
んです。ＲＪＮＮのＲ-16への着陸なので大きく回りこんでの着陸だから
時間があると思ったのか、最終進入へのポーンポーンポーンという、
コックピットからのサインが出ても、５分位、飲み物サービスを継続して
いました。おいおい。乗客のベルト着用とかシートの背もたれの位置の
戻しとか、確認しろよ。と思いました。サービスのポイントを外しているよ
と感じました。香田キャプテンだったら、フライト後のブリーフィングで
目茶苦茶怒られるぞ！！

今日は羽田のシステム不良で、ＣＡも疲れていたとは思うけど。
空の安全は、彼方達にかかっているんです。
今何が大事なポイントかをしっかり認識して頑張りましょう。

ANA 92 沖縄 羽田 20:20 22:30

コレってなんか速くない？

>>512
本当に欠航便が増えていくね。びっくりしますた

>>515
そんなもんでしょ。
こないだ乗ったけど、2時間ちょいだったよ。西風が強かったとかで。

>>504
保証を要求するのはいいけど、後ろに列ができている中、ＵＳＡの上着で
ＴＶに映って要求するのはちょっと・・・。
千歳の流血、伊丹のＧＨ40分とならぶビック3だからね

お前ら、馬鹿だな。
今日のトラブルは戦争のせいなんだよ。

今日のANA便にテロリストが爆弾を仕掛けるって情報が入ってな、
そのまま公表するとパニックになるからコンピューターの不具合
ってことにして、該当便を欠航にしたんだＹＯ

朝日新聞HPより

午後８時現在、羽田発着便を中心に１１９便が欠航、
２万６６００人に影響が出ている。
この日の全日空国内便の予約者は、全国で約１４万人。

>519
ごめんなさい。
僕が足引っ掛けてコンセント抜いちゃったんです。

全日空によると、この日、ネットワークシステムの保守作業中にシステムが突然ダウンし、運航や予約などすべてのコンピューターが一時停止した。
　このため羽田のバックアップシステムに切り替え、午前６時前に本システムが復旧したため戻そうとしたところ、今度はバックアップシステムに障害が発生し、羽田で旅客の搭乗手続きができなくなった。（共同通信）

CTS-HNDとか殆ど欠航してるけど
これって他社便振り替え出来てるのか？
難民続出？

>>523
当然、相当の数の難民が出ているだろ。

>>523
AIRDOに全員詰め込みますた。
席のない香具師は貨物室逝きでつ。

カンパニー大荒れです
Ｐから「スポット情報よこせやｺﾞﾙｧ!」の嵐

今AMCの会員専用ページにログインしようとするとエラーに
なるんだけど、折れだけ？

>>527
入れたわい

おれも会員ページに入れないです。

あ、今入れた。
予告済みのシステムメンテナンスだったみたいです。
http://svc.ana.co.jp/sys/main.htm

http://f-cc.com/~momonga/

すべてがムチャクチャだな
だいじょうぶか？
この会社

JJのサイバーテロかも！

今やったらはいれますた。どうも。
システムメンテナンスと言うより、どうせシステム障害だったんだろー。
正直に言え！

もとい。予告済みだったのね。
でもこんな中途半端な時間に普通メンテなんかしないだろ。

午前1時50分からも再度メンテらしいね。
切り替えでもするんでしょうか。

羽田でお詫びとして2万円もらいました。
トラブル大歓迎！！

JJの陰謀だな
直ちに報復作戦の立案をせよ

アナ（ＡＮＡ）の社員の現在の気持ち
　　　　　　　　↓　
アナ（穴）があったら入りたい！

　　　　　

今日はいつもと違ってJASを使ったけど、JASも酷い状態だった。
ANAからの振り替え輸送の影響か、昨日の段階で多くの空席が
あった便が満席。　さらにセキュリティー強化に加えて、アメリカ
式の（上着を脱ぐという意味）セキュリティーチェックで時間が
かかった、でもテロ後は反応したベルトのバックルは今回は無反応
だった。　今回使った便は夕方だったけど、セキュリティー強化に
よる遅れの累積で大混乱、バスゲートではバスが足りなくなり
「只今バスの到着を待っております」なんていうアナウンスまで
結局40分遅れて出発、さらに目的地の着くと、ANA便がスポットを
ふさぎ、スポットインできず。　結局到着時間で50分遅れますタ。
でも漏れの便は離陸の順番待ちで優遇された様なので、これでも
良かった方かも。

しかし今回はイラク戦のおかげで、あまり注目を浴びずに済んだね。

おいおい欠航便数は昨日のほうが多いぜ！

３月１日　　１０１便欠航
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20030302/20030302a4010.html

３月２１日　１５０便欠航
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20030321/20030321a4260.html

ＡＮＡの皆さん！　欠航はもうけっこうです。

搭乗予定だった田原総一朗が、便欠航で札幌市長選の応援演説をドタキャン
候補は泣く泣くひとりで演説

http://www.bnn-s.com/bnn/bnnLogin

>>541
上手い座布団５枚

て優香、そうだったのね。昨日の方が欠航が多かったとは
びくーりですた

3/1は国のエラーということで空港の開港時間を延ばした。
今回はＡＮＡのエラーなので、そこまでの救済なし。
この差かと。

飛行機って、７時間遅れても、とんじゃったら払い戻し無いんだ？

なるほど、そうだったんですね。納得フムフム

３月１日と３月２１日の２日間　貴重な時間を無駄にしたヤシの顔が見たい。

息子をジュニアパイロットでのせて今日は大騒ぎ。6時間遅れ.
補償は1000円のミールクーポン。でも子供は使い方わからず。
今日の騒動をグッドラックで再現しろ。

>>542
これでANAが嫌いになってくれれば、あのDQNが使う会社じゃ
なくなる。

世界の平和のために、もう乗らないでくれ。

499 ：名無しさん＠３周年 ：03/03/21 22:26 ID:dJD5Ornz
稼ぎ時の初日の朝にシステムメンテなんかするか？
3月1日に乗りホの振替で大損害受けたのに懲りていないのか？
これはシステム責任者の責任ではなく、
経営管理体制の問題だ（ｷｯﾊﾟﾘ）。

　つ　ま　り　大　橋　社　長　の　責　任　っ　て　こ　と。

　　小　泉　み　た　い　に　担　当　大　臣　切　っ　て
　
　　　自　分　の　尻　拭　い　さ　せ　る　な　よ　！　











貧乏神の大橋がいる限り　全日空もうだめﾎﾟ

>>547
折れは、両方共絡んでるんです。
３月　１日　某空港カウンターで朝　ＧＨに振り替え決断
３月１５日　振り替え飛行実施　４レグ
３月２１日　成田空港から穴無事搭乗

だから、実害は無いんです。空ヲタ恐るべし！？？

>>550
血影タンは元気なのですが

>>552
この場合、具体的に国交省を指しているのではなく、
各分野での不祥事や評判の悪い政策を
それぞれの担当大臣（外務や法務）のせいにして
首のすげ替えを行ったことを指しているとｵﾓﾜﾚ

>>549

そうか，そういう見方があったのか（ｗ
気付かなかった，俺厨房，あんた神

６月から予定通り値上げなんでしょうね。
（燃料費と着陸料要因ではあるが）

公租公課が高いと何度も言われても全然下げないじゃない＞国交省

と言われて民営化して作った関空が天下りの食い物にされて大赤字の罠

>>556
高いといわれてるのを鵜呑みにしてる方が痛い。
自動車同様、世間では公租公課を目的財源に囲い込み、一般財源への
寄与が無いばかりか、そこから１５％ほど補助させてるのがﾔﾘ玉に挙
がってる。

＞４時間余り待たされた乗客十数人が係員に詰め寄り、警察官が出動する騒ぎもあった。

産經web

詰め寄りどうしたんでしょうか？
殴られたとか，蹴られたとか？
女性社員を？
ご愁傷様です

抱きついた？

日本人ってこう言うとき暴力を他人にふるうようになったんだなぁ
なんか寂しい

昔は違ったような気がするけどなぁ，世界から礼儀正しいなんて
言われたのは過去の話

腹が立ったり気に入らなければ女にも手を挙げる，か

機内での迷惑行為なんて後を絶たないしね

>>561
30年前はJRの前身の国鉄がストしょっちゅうやっていて（エリザベス女王の
乗る新幹線すら止めた）、客が駅員を殴るのもしょっちゅう。
女の駅員はいなかったが。

乗りほにあわせてストを設定した（2/1）NHもいっしょだな。

>>561

今まで日本人の謙虚さを企業が食い物にしてただけだよ。

暴力はいかんが、
怒鳴るのは場合によってはありだよ
今回は天候や管制設備が悪いんじゃなくて
ANAの怠慢が原因だから
いい薬になったんじゃない。

全日空１５０便欠航＝システムトラブルで１０万人に影響

　全日空のコンピューターシステムが２１日午前４時５０分ごろ、ダウンし、羽田空港で朝からチェックインができない状態になった。
システムは同７時１５分までに復旧したが、計１５０便が欠航。ほかにも約３００便で最大７時間２０分の遅れが出るなど、
同空港の発着便を中心に大幅に乱れ、１０万人以上に影響が出た。
　２２日午前も５便が欠航。５便に３０分以上の遅れが出る見通し。　（時事通信）

>561>565
>563の言うとおりで、君らが上尾事件や庄内事件を知らないだけだね。

>>565
自分が基地外クレーマーだと自覚しる！
怒鳴るというのは、理屈では勝ち目がないから怒鳴るわけ。
気がついたら刑務所。

>>566
すみません，若輩なモノで（ｗ

殺伐としているなぁ　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　戦時中だぞ

戦時中だからこそマイルを…

現場の係員がろくな説明もできないほどの状況下では、ちょっとぐらい
待ってたってまともな対応なんか望めないんだから、とっとと諦めて
他の選択肢を探したほうがいい。
４時間も待ってた人は気の毒だが、その間何やってたの？って気もする。

他社便への振り替えはできません｡
払い戻しか飛ぶまで待て｡

こういう対応で、
客が一杯いてきちんと並ばずざわざわ言ってる状況だったら
多少は大きい声(丁寧な言葉遣いで要求は無理難題ではなく)
出さないと聞き入れられないんです。

それをクレーマー呼ぶわりされたら困ります｡

565の書き込みだと、多少の大きな声で済んだとは考えにくいが。

あと・・・
>他社便への振り替えはできません｡
>払い戻しか飛ぶまで待て｡
・・・という条件の航空券を持っているのなら、その対応で正解。

基本的には567に激しく同意。

普通運賃なんでつが･･･

普通運賃なら、普通に振替を依頼すればいいだけのこと。
怒鳴る・・・というのが問題といっているんだけどね。567は。
574の書き込みでさらに恥の上塗りですか？(w

そうでしたね。
私の対応は行きすぎてました｡

個人ツアーや特割客が押し寄せてたので
たぶん、他の運賃種別と間違われたかもしれませんが､
ただ、普通に振り替えを頼んでも他社便にははできませんて
言われたら怒りませんか?

http://homepage3.nifty.com/digikei/
はっきり言って　良い！

山口組最高幹部　若頭補佐　後藤組組長と関係有るとして
よくマスコミに出てきますよね？

>怒鳴るというのは、理屈では勝ち目がないから怒鳴るわけ。

常に相手がまともだとは限らない。常に怒鳴りつけてるような奴はDQNだが、時と場合によっては一喝も必要。
それが必要な立場に立った事が無いからといって、頭からDQN呼ばわりはいかがなものか。

これで全日空も共同運航しているユナイテッド航空やＡＩＲ　ＤＯの仲間入りか。

３社条件が同じになっていいね。

差額をANA持ちで？バースデー割引を他社振り替えって出来たの？

>時と場合によっては一喝も必要。
こういうことを言うヤシに限って、キャンキャンとよく吠えるよな。

まあ、逆の立場だったらと考えれば、大人しく引き下がってくれる客が一番有難いが、
正論で詰められるのが一番辛い。しかも、最初は冷静だった人が次第にエキサイトして
きた場合は、なだめる意味で譲歩せざるを得なくなるのだろう。

>こういうことを言うヤシに限って、キャンキャンとよく吠えるよな。

常に相手がまともだとは限らない。お互いに言える事だが。

昨日は予約センターの管理職もキレ気味だった（ｗ

て優香、オオハツ社長に交代してからトラブル続きのような・・・。

>>586
単なる穴ファンですが、グッドラックとある意味連動した
乗り放題企画とか、攻めの営業施策は、討っているのにねぇ
ちょっと運が無い気は、する。

通常の企業で、これだけの企画の連打を打てば表彰ものだと
思うのに、ちと可哀想な気もするです。

昨日のように明らかにNHの落ち度が明らかな場合に、黙ってNHのおざなりな
対応に従うのははっきり言ってどうかと思う。
相手の落ち度が明らかな場合は、粘り強い交渉でできる限りの策を打ってもらうべき。
カッカしないで東急のデイステイ使えというレスもあったが、その費用をNHが持ってくれるなら
話は別だが、相手の落ち度で自分が過分な金銭負担をする必要もないかと。
漏れは今回とは別のケースだが、ドイツでLHが整備士ストで欠航したとき
LHの言いなりだとホテル自腹→2日後の便（Y)に変更になりかけたが、粘り強い交渉の結果
その日のFRA-BKK-NRT（TG*C)への変更になった。航空会社は言いなりの客には何もしてくれない。
粘り強く交渉した香具師だけにマトモな対応をする罠。
但し怒鳴ったり、殴ったりは逆効果。あくまで紳士的に粘り強く。

紳士とゆうか、粘着と違うか？

交渉しない香具師>>納得した香具師とみなされ対応は後回しになるのは常識。
一部の日本人はその場ではおとなしくあとになってぎゃあぎゃあクレームを
付けたりするがそれこそあとの祭りだな。
>>588が言うようにその場で交渉が基本だろ。
>>589は余程人間ができてるお人よしか、それともただの交渉力がない厨房。

Cのチケットを持ってたら，後日のCが確保できさえすれば
別にホテルは自分で出すよ，宿泊費ぐらいで破産しませんから

だから日本人は海外でナメられる。
金の問題じゃなくて理非を明らかにすることが大事なんだよ。
次にとてつもない損害だされたとき、あんた後日の便のせてやるから黙ってな、で終わらされる。

>>588

地方空港のグラハンのように直営でないところは無理。
例・青森､熊本など

ＮＨもＣ１１じゃなかった、会社更生法の適応を申請しなきゃならなく
なる日も近いのでは？そんな雰囲気。

>>592
乗せてやるって言われたらサンキューって言いそう＞漏れ

某米系航空会社を使った友人が（ビジネス）、ロストバッゲージしたとき、
「荷物どっかまぎれたみたいだ。1週間くらいあれば見つかって届くからそれまで待って
乗れや、チケットの融通は利かすから。宿？自分の家でまってろ。なんだ米人じゃないのか。
残念だったな。」
で終わらせられそうになったと怒っていた。結局体だけで先に行って後から荷物を送らせた
そうだが。

クレームをつけると得をすると思い込んでる痛い香具師がいるようだが、
それは逆。
人間が対応する以上、嫌な客には最低限の便宜しか図らない。
好印象の客にはできるだけのことをする。
かつて顧客対応の仕事をしてて感じたこと。

まあ、それが通じたのは古きよき日本でしたな（遠い目
自分の権利は自分で主張しないとね

>588

基本的に同意。
漏れも何回か海外でディレイや欠航の憂き目に遭った事があるが、
基本的に航空会社は何も言わない客には最低限の事しかしないと
思っとる。
２年くらい前にバンコクで機材故障で故障になり、漏れは交渉して
朝一のＮＷに振り替えてもらったが、何もいわないヤシは２４時間後
の振替臨時便にまわされＮＨで用意したバンに押し込められていた。
漏れも最初押し込められそうになった（Ｃのフルフェアーだったんだが）

>597

クレームといっても、単なるイチャモンと痛いところを突かれる正論とではインパクトが違うわけだが。
どちらに非があるかによっても違ってくるだろう。

>>597

クレームを付ける事自体は正当な権利だし、クレーム付ける奴と嫌な客とは別だ。
意味もなく食い下がったり、目の前で担当者の謝罪を求めたりするのがクレーム
だとでも思ってるのかな？そういうのは単なる困ったチャン。

全日空のＦクラスに乗っていると成田のバスゲート到着の時は日本到着
間際にＣＡのお姉たまが来て

「お急ぎのお客様がいらっしゃいますので隣りに座らせていただいて
　よろしいでしょうか？」

とよく聞かれます。気、弱いのでＯＫしちゃうと大抵古いＦタグをぶ
ら下げた親父が隣に座ってきます。俗に言うＶＩＰ客でしょうが、恥
ずかしくないのでしょうか。ＶＩＰ客の分際でＦに乗れないくせに特
別扱いされるなんて。それもひし形を三つ組み合わせた社章を襟につ
けている人がやたら多いでちゅ。

Ｆ客だけの別バスに全日空係員にエスコートされてお帰りハイヤーで
帰って行きました。どこが急いでいるのか分かりません。

NH023の被害者の一人
>>601　
激しく同意！

23便の場合は飛行機に乗り込んでからも2時間位待たされた。
CAの説明も二転三転。。。
とっくに全員乗り込んだ筈なのにぞろぞろ後から入ってくるし
再発を防止する意味で断固抗議する予定　あくまでも正論でね

権利権利とあまり主張しないほうがいい！！
向こうだって悪いことわかっているんだから・・・。

クレームつけるときはＴＢＳに連絡してＵＳＡのジャケット着て
やりましょう。

>>604
「悪いってわかってたら」謝る以上のことするべきでしょ？？って話
野放しにして再発させて被害を拡大したくないから涙を飲んで（るか
どうかは別にして）抗議する訳です。

TBSっていうよりも雑誌関係へのアピール狙ってみようかな（藁

根拠のある理由で交渉するのは、多少粘着気味でも正当。ただ、
交渉の際に、根拠のない理由を混入させてしまった時点で、「ゴリ押し」に
降格。さらに、GHのむこうにいる企業と言う相手を見て交渉しているうちは
いいが、眼前のGH個人を攻撃したり、蔑んだりするような行動を取ったら
DQNへ降格。

>>604
あなたのような事を言う人に限って、後で２ちゃんとかで愚痴るんだよね。

その場の交渉は大切ですよ。

ホテル代ぐらい自腹で出せるなどと言うのも本末転倒な御話。

そんな奴が多いから賃金も下がり続ける訳だ。

>>602

そういうとき、嫌だと思うなら素直に「嫌です」と言って良いと思う。

日本の航空会社とかって、日本人がそういう頼みを断れないと知っていて
低姿勢で頼んでくるからね。

まさに慇懃無礼って奴だと思う。

>>605みたいな香具師を基地害クレーマーという。
>TBSっていうよりも雑誌関係へのアピール狙ってみようかな（藁
これは立派な脅迫罪。

>「悪いってわかってたら」謝る以上のことするべきでしょ？？
これもあわせて考えると、恐喝罪。

いろんな企業でブラックリストに入ってるんだろうな・・

やれやれ、ヤ○○がバックにつくとこれかい
ディレイでＡＮＡに宿泊を要求したら恐喝で訴えられますよー
素直にＪＡＬにしよっと

>>609
ごめんで済んだら警察も裁判所も要らん。
天災等不可抗力ならともかく今回のように運航側に落ち度がある場合は、生じた損害を何らかの形で補償する必要が生じる。

…あんたほんとに社会人でしか？

>>611
>…あんたほんとに社会人でしか？

港区の会社の立派な社員だよ
自分等が巻き上げたつもりになってる金が結局運賃に積み重なってるのもわからないのかね
利口になったつもりが大勢の人間に迷惑かけてるんだよ
クレーマーは首吊って死ね

>>610-612
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてもばればれ
いつか逮捕されるまで気づかないだろうがな
こういう基地外は

>>612
なんで会社の落ち度で生じた損害が運賃に被さってくる事を心配して、正当な請求を控えにゃならんのかいな。

大勢の人間に迷惑かけているのは不手際生じさせた方だろうが。



ほんまに社会人か？公務員違うか？ｱﾌｫか

いつまでｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてるんだろうか

何か殺伐と荒れてるねぇ

いいじゃないですか、穴に論点戻そうよ。
乗客の対応を論ずるスレじゃないんだからさっ

>>613>>615





　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｯ　　　　　　　　　　　　


　　
　
　
　　
　

今日ANAPLTデスクに電話したが（予約の変更で）昨日の一件でクレーム多いのか
やたらと不機嫌そうな対応だった。
やや複雑な経路だったのだが、怒ったような声で「どのような行程か言ってくれますか」
とか言われたので詳しく説明したのだが、もともとあまり詳しくない奴だったのか
長々保留にされてその後謝るでもなく、そのルートでしたら良いですよとかスゲェ偉そう。
別に昨日の被害者って訳じゃないけど、なんだかANAが嫌いになりますた。
ステータスマッチでNW*Gになったことだし乗り換え検討中。

あっちもヲタが大嫌いなんだよ。きっと。。。

ノースと比較されちゃ哀しいね

JRなんて幾ら遅れても宿泊なんて自腹だけどねぇ…

土砂崩れで北斗星が運休したときも札幌全日空ホテル取ったし

>>618-619
穴の地上職もスッチーも乗り放題の時に、我々ヲタ客対応に
能力以上の好対応をしすぎて、３月１日と３月２１日のシステム
対応で、完全に切れたんだろう。
でも乗客に当たるのは最低だよなぁ

ｦﾀどもいい加減にしろよ
USAジャケットオヤジはお前らを映す鏡だぞ

普通運賃を裏書きできないのは何故かという
ある程度正論で大きい声出した>>565は正しいと思う｡
でもGHはANAとは別会社だし､怒ったらかわいそう。
普通運賃なら黙って払い戻し受けて
(満席で乗れなかったかもしれないが)他社便や
新幹線で移動する機転を利かせた方が
よかったね｡

あの，ヲタとか修行僧以前の問題としてカウンターに来て
「伊丹，通路側」
だけとかまるでグランドの方をモノとしか思わないような言い方をする
人を見かけますが，エアラインとお客というはっきりとした上下関係
があるところでは問題ないかもしれませんけど，そういうのが癖になってると
無意識に出てしまって取り返しのつかないことにもなる気がするのでもう
少し人間同士がやりとりしてることを考えた方がイイと思いました

>>625
いるね。そういう客。
最近のNHの長距離ビジネスの中高年リーマンは、そんな感じの人多い。
(一説によればJLの方が悲惨という話もあるが)(苦笑)

CA:「お飲み物は何になさいますか？」
客:「ビール」
CA:「銘柄は何がお好みですか？」
客:「スーパードライ」
CA:「おつまみもございますが？」
客:「いらん」
・・・・

横に座っている私の方が恥ずかしかったよ。
はっきり行って、クレームだの、何だのの前に、
人に物を頼むときの言い方を、勉強したほうがいいと思う人が多い。

ゴルファーもすごいよ

>>625-626
まぁそういう客を弁護するつもりでは、ないんだが、
恐らくビジネス客でしょう。以前と違って出張先でも
鬱な仕事が多いんだよね。このご時世だもんね。

まぁエアライン側も「触らず近づかず」でいいんでないかなぁ
そういう客に対してはね
折れみたいな。空ヲタならＣＡと話をしたいもんだから、
ヲタなりの愛想を振りまくんんだがねぇ

ハワイアン，倒産してしまいました

GWに乗る人多いんじゃ？
運行はするみたいだけど，ハワイ−メインランドはなんか撤退しそう
だなー

>>629
UAスレ逝ってC11について聞いて来い。

>>630
なんかこのスレ穴スレだけあって、殺伐しすぎだぜ

>>626

でもね、ヲタはヲタで妙に愛想が良くて気持ち悪いヨ。
なんか粘液にまみれた笑顔っていうか（w

>>631

そうだよ

ほんとだよ

今月のClub ANAの和食とかどうして話に登らないわけ？

>>632
ヲマエモナー

>>625-628

クレームと全然関係ない話をもちだしてＡＮＡの不手際を隠すのに必死だな（ｗ

殺伐スレ大賞受賞きぼんぬ

>>635
おまえ　妄想ヲタかねぇ

>>632

脊髄反射ですね(w

>>638
市ね

千影たんとやりたい

マジで・・・

>>640
オバ／コンプレックスですか？

困った人だねぇ

どうしても書きたくなった

折れの隣のおっさん：「週刊誌ある？」
ＣＡ：「ただ今週間○春でしたらご用意できますが」
おっさん：「週刊誌と言ったら○潮なんだよ。無いの？」
ＣＡ：「もう一度確認してまいります」
おっさん：「。。。。。。」
ＣＡ：「私の私物でよろしければ。。」
おっさん「うむ。。。」

で降りるまでずっと読んでて、挙句の果てにお持ち帰りしやがった。。。

ここで色々と言われているが、今回の一件でANAが信用できなくなった
香具師は、JJに乗ればいいだけのこと。　権力者に無駄な抵抗を
見せても、相手には暇な猿と思われるだけだ。

週刊誌買う金も無いおっさんがあふれる穴...藁

>>642
カキコサンクス。
なんか、機内も殺伐としてるねぇ
２月１日位の乗り放題の時の機内の雰囲気は
良かったがね。

客もここまでくると、マジモラルの低下著しいね

>権力者に無駄な抵抗を見せても、相手には暇な猿と思われるだけだ。

>>643
穴＝権力者というのは、良く解らんが・・

>>642
CAは返して欲しかったんだと思われ　

同時レスワロタ

>>645
You are very much WELCOME!

>>648　現役ＣＡです
当然よ　

>>650
thank you!

国際線自動発券機を設置してほしいです｡

PTSDと失語症持ちなんで空港カウンターで筆談を使うんですが、
書くのがめんどくさいし、
人が並んでいるときに
時間がかかり周りの迷惑になるから
パスポートチェックの問題もありますが、
設置していただけたらありがたいです｡

それと、C/Fに乗ったときに用件のみのぶしつけな会話になり
申し訳ありませんが許してください｡

>>647
恐らく、一利用者に対して大企業っていう意味かと。
良く分からない表現だが、漏れは何となく理解できた。

>>654
大企業といっても日本でしか通用しないんじゃなあ

大企業＝強いというのは、バブルまで、今では
無くなった概念です。

全然強くないよ。立場的に大企業は弱いよ。

小企業の飛行機って乗るのに勇気が要りますよ
与圧がなかったりして上昇気流に煽られたりして（ｗ

ヴァーカですか？

>>644

JJの方が客がイイと？

漏れがシーズンズに乗っていてビックリしたのは
スクリーンの後ろの3列席に座ってるオヤジ共が
全員靴を履いたまま壁に足をベターとつけてふんぞり返ってること
お行儀とかそういう問題じゃないざます

あとシーズンズに乗っていると異様に多いのが人の座ってる
シートの背中に足を押しつけるオヤジです
流石に靴は脱いでますけどリクラインが壊れてるのか，と思って
諦めていたら，足で押されていてシートが倒れなかったのであった

き，機内食の話でもしようよ，ﾎﾞｿｯ…（・A・）

日系が歴史的に客を甘やかしすぎたのが逝けないんザマス
アメリカの会社ごらんになって？
そんな方々
「Ｓｏｒｒｙ〜？」
で睨まれて終わり。お互いに何も期待してないのが良いとも言える
日系のＣＡさんにも強くなってほすいよ。
組合から変えなきゃね

>>661
あんなサービスなら金出してまで乗りません。
どこかの抽選でも待ちます。

今日、穴予約でエアドゥコードシェア便に乗った（席がそれしかなかった）。
エアドゥ便が安い訳でもないのにあのサービス…詐欺だ。

>>663
どういうサービスだったんですか？
興味あるんですが・・・

>>664

毛布がないから座席のヘッドカバーを集めて寒さをしのぐ

>>665
送風口を閉めれば良いのでは？

>>665
ネタにしてもつまらん。

飲み物が有料というのは、聞いた事があるけど、本当かな？

>>667
本当です

>>666
スレ違い甚だしいけど、JASが導入した777のエアー噴出し口って
今後CFGが統一されたりしても残るんだろうか？

>>668
経費削減にしても、ちょっと行き過ぎだよねぇ
飲み物は、一種類で良いから無料で配るべきですよねぇ

>>667
冗談じゃないかもよ，月刊エアラインのSNA就航の記事読んでたら
「新規参入にしては珍しくブランケットまである」って書いてあったよ

飲み物は有料でも出るようになったんだろ

今年まではギャレーを全く使っていなかった（ｗ

AirDOは座席が広い？
勘違い？

怒鳴ったりしても仕方ないと思う。でも、その場で補償を受けないと何もしてくれないのは確か。
今回なんて穴が悪いんだから、かなり貰えると思われ。
それにしてもドラマの最中だけに余計にイメージダウンだな。かわいそうに…。
それにしてもサイトで公開している詫びはあんまりだな…。あんな書き方じゃ…。
個人的に穴は使わないけどね。やっぱ、せっかくの休みは大切にしたいからね。

>>673
もういいよ。
クレーマーは。

>>642

新○を読んでるCAってのが謎だな。
あの雑誌読んでるのってこのカキコに
出てるような頭の固まって久しい
親父ばっかだと思っていたが。。。

>>675
うーん。そういわれればそうだね。豊島のＣＡか？

つまり、上役やPやCAよりも、情報部門に金払って、優秀なやし雇え、という結論だ。

>>677
どのレスに対するレスですか？

クレーマークレーマー

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/amijfox?

こやつの出品はＪＡＬ小物が多いんだが、どこから入手してくるんだろうか？？？

ここで正当な補償を要求する奴を
クレーマー扱いするんだね｡

そういう人に限って
理不尽な扱いを受けたらキレるんだな｡

クレーマーは自分のことをクレーマーと気づいていない。

国内旅行板で見たんだけど、１日の乗り放題の振り替えが今回の騒動に
直撃した人がいてかわいそうだった。

>>680
カノジョがJAノLのFAなのかも？

>>661
>日系が歴史的に客を甘やかしすぎたのが逝けないんザマス

それならクレーマーに絡まれるのも自業自得だね
もともと客に分け隔てなくしていたサービス（対応）を、コストけちるようになってから
うるさく言ってくる奴にしかやらなくなった。だからカウンター前で怒鳴るような連中が
沸いてきたんだろ。最初から理詰めで非があるときは対応する、非が無ければ断固
としてよけいな供応はしない、という毅然とした態度をとってこなかったツケだよ。


>アメリカの会社ごらんになって？
>そんな方々
>「Ｓｏｒｒｙ〜？」
>で睨まれて終わり。

おいおい、こんな嘘かいて真に受けるヤシがいたらどうすんだよ。アメリカでは権利は主張
しないと絶対に認められない。もらえるはずのものだってもらえなくなる。向こうでトラブったら
ぜったいに文句言え。
あんた海外旅行したことないでしょ>>661

>>680
レンゲ置きとかもう馬鹿丸出し

>>642

ｱﾌｫだなあ
こんなとこにカキコしてキモいヲタにネタにされるくらいなら会社の同じ雑誌をパクってくればいいのにさあ
どうせネタだろうけど

おいおい、CAで週刊誌○潮、買ってる奴なんているのかよ（笑）
その手の週刊誌は機内で拾うのが常識だす！
前便で拾ったんだろ！

つーか、週刊誌積んでるのって、国際線だろ？　国際線ＣＡならステイ先の暇つぶしに
新潮やら文春くらい買ってくだろ。国内線は「沈まぬ太陽」掲載を理由にＪＡＬが搭載止めた時に
ＡＮＡも追随したわけだが。

>>680
こいつは、成田空港近くの航空科学博物館のジャンク市で手に入れたもので儲けているやつかも。
この行為は結構法律ぎりぎりかも･･･。ちなみに、JAL社員なら即クビだから、多分ジャンク市マニア

盗品を売るのは違法だが、ジャンク市で仕入れた商品の転売は合法だろう。
ジャンク市で｢転売しない」と念書でも取られたなら別だが。（ｗ

クレーマーとか正当な権利とか言われてるが、日本で揉める
客のほとんどは、正当な権利をかなり拡大解釈というか
自分勝手に定義してる香具師が多い。　
これまで運送約款なりを大幅に逸脱するイレギュラー運用を
してきたから自業自得と言えばそうだが、今後はクレーマーに
運用約款のコピーでも差し上げたらどうだろうか？

さて、この論争の発火点となった>>565氏だが､
冷静に見たら
普通運賃を裏書きしろという正当な要求であり､
クレーマーとは言えず
多少強く出ても問題ないのでは?

ネットに書く時点でクレーマーととられかねない。

ネットに書くことにより､
｢俺も俺も｣と助長する恐れがありますな｡

>>692

日本では「黙っていてもなんとかしてもらえる」っていう意識が浸透しているからね。
ある意味飼い馴らされたバカな消費者集団ともいえるわけで。

ネットに書き込んで自分の主張を飲ませようとするなら論外だけど、そうでないなら
別に良いのでは？694や695みたいなことをいっちゃうと消費者センターの事例紹介
はいけないってことになるわな。

今から問題蒸し返すつもりがないのなら、事例としてそういうことがあったという情報
として我々も参考にすれば良いんじゃない？普通運賃だからって振り替えしてもらえな
い場合があるってことを念頭に置くっていう。

>>565は書いた後に予想外の厳しいレスをつけられた。
驚いて、「普通運賃」ということにした。
それでも厳しいレスは続く。
そこでジサクジエンを続ける。

どうしても書きたいのであればＡＮＡのＨＰから
直接会社に改善要求なりするのが妥当だと思う。

羽田−宮崎からスーパーシートがなくなっちゃったんだけどー

SNA，熊本にも就航するらしいけど，なんで公正取引委員会は
SNAの普通運賃まで特割を下げることを規制するわけ？

それの方が余程競争を阻害してるわい

連休は海外にしました。もち穴利用ですよ。
NHKの衛星でシステムダウソのNEWSを見ました。
国内にしないでよかったなぁと素直に思いました。

おわり

マイレーククラブのウェブに入ったら
お誕生日おめでとうございます
と出てきた

感動した！

>>702
バースデー割引利用しました？？

>>702
漏れも今見てみますた！書いてあった感動した！

>>703
漏れはしてない。使ってなくても表示される模様

>>703
いやー，月末に出国するから（もち全日空），今週はおとなしく倹約中

あとロイヤルホストからもバースデーカードが来て感動した

誰もお祝いしてくれないから余計に（ｗ

ＡＮＡを利用すると、普通運賃のチケットの振り替えを「強く」依頼すると
恐喝罪で訴えられるそうです
「大企業の権力に楯突くな」
これがＡＮＡの本音です

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UG券でビジネスクラスにUGするのに、空席待ち中です。
出発は2ヵ月後なのですが、OKになる可能性ってどのくらいでしょうか・・・？
（パリ線です）

>708

もともとＵＧ券の枠が６〜８しか無い。ＵＧ券枠は埋まっていて、Ｃにまだ空席がある場合なら、
２週間前くらいにＯＫとなる可能性が高い。Ｃ自体が満席だと、ＵＧ券枠のキャンセル待ち。

>>709
レスどうもです。
当日までCが空席であることを願いながら待つことにします。
2ヶ月前でも予約が入らないとは知りませんでした。皆さん早いですねー。

便乗質問で恐縮なのですが、、、
マイレージでビジネスの無料航空券枠と、UG枠（UG券orマイレージによるUG)は
同じ枠なのでしょうか。
Cクラスの無料航空券枠が０の場合、UG枠も０という事になるのですか？

予約クラスが同じなのでたぶん同じ

先日のシステムトラブルに巻き込まれた１人ですが，とても丁寧な
対応をして下さったGHさんに感謝．

私は，パッケージツアーで航空券を購入していたため，欠航になった
場合，最悪もう一泊しなければならないのかな？と思っていました．

とりあえず，自分の便が飛ぶのかどうかを知りたかったので，羽田の
自動チェックイン機近くにいたGHさんに尋ねてみた．
私の航空券を持って，確認に行ってくれた彼女は，戻ってくると
「この便が出航するかどうか，何時に出航するのか，全く分からない」
と言い，続けて「JASの便があるので，そちらに空席があれば振り替えて
もらってください」と言った．それなので，JAS便で戻ることになった．

その日の内に確実に戻りたかったので，大変感謝いたしております．

やっと気違いクレーマーが消えたね
心と金に余裕がないヤシは飛行機のってほしくないよ
せいぜい落ちまくりＪＡＬのＹにでも荷物みたいに詰め込まれてくれ（藁

ＡＮＡを利用すると、普通運賃のチケットの振り替えを「強く」依頼すると
恐喝罪で訴えられるそうです
「ANAの権力に楯突くな」
これが


　　　　　　　　　　　　　２ｃｈＡＮＡヲタの本音です

図体がデカイだけで内実は中小企業以下ですが何か？

ANAには危機管理がなかったのは、寂しくも事実です。

>>715-717

悪質クレーマーは回線切って首吊って氏ね

こんな重要なシステム、クライシスマネージメントというか、コンテンジェンシープラン
というものがあって当然だと思うのですが、さらに３／１という前例もあったのに
私は羽田で、朝から両トラブルに出くわしたのですが、全くダメさは変わりませんでしたね。
１度乱れて以降は次々と羽田にやってくる客を全くさばくことができず、２Ｆに大渋滞。
送り出す乗客よりも、予定の飛行機に乗ろうと思って繰り出してくる乗客の方が多いん
だから全くダメ。
根本的に羽田が狭すぎるのか。
ＡＮＡのコンテンジェンシーは、コンピュータシステムが停止したら業務も停止する
というものなのか？はなからコンピュータ無しでの業務は想定していないのか・・・。

よくわからんのですが、
約款上､根拠のある要求でも断られたらほいほい引き下がったり
航空会社の言いなりになるのが一般的な乗客で
強く出たらクレーマーなの?
クレーマーって根拠のない不当な要求をする人だと思ってました｡
俺は4時間放置されても何も言えなかったけど
何らかの代替案を示してほしかったです｡

>>720
同意
3/1俺もそうだった

>>720
強く出たら飛行機が動くんですか？

スレタイは次スレではもうちょっとすっきりとさせてほしい

>>718
3/1の厳しい事実があったにもかかわらず、以下略

そういえばANA（全日本空輸/NH）という並びもなんか
変だと思う

>>725
ネタですか

結構荒れてたんだ。私も関空→新千歳が欠航になり、次便に振替
２時間以上遅れたが、たまたまANAの新CMの撮影で、長島さんが
来ていて、みんな貰ったミ−ルク−ポンで早々に食事を済ませて、
困ったもんだと言いながら、笑顔で撮影見学。クレ−マ−は少なく
とも私の周りにはいなかった。
中には遅れて、喜んでいる奴もいて、何故かほのぼのム−ドだった。

>>723

漏れがALL FOR YOUって作ったらみんな
正統派じゃないとかいって無視された（爆

次は何にしようかな


ANA// /7便　私たちの変わることのないマインド

ってのはどうでしょうー？

企業コピー入れるのはうざいから止めようよ。

☆ＡＮＡ／ＮＨについて☆【７便】

ぐらいで良いと思うんだが、どうじゃろ。

青い飛行機は動かないけど
他社便や新幹線に詰め込んで動かすことはできる｡


と言ってみるテスト

>>728
頼むから２０１にはなるな

それぐらいでいい
某板でサブタイトル入れるとそれが気にいらんとかで3つくらい重複
たったことがある
そもそもALL FOR YOUとかそんなに浸透してるのか

☆全日空　ＡＮＡ／ＮＨについて【７便】
スレタイ検索で来る人のことも考慮して↑でどうじゃろ

だって向こうが

＞さらにPWR UP☆日本航空（JAL)☆

とか付けてるんだもん
対抗しようと思うじゃんー
ブーブーブー

>>733
俺もそのぐらいでいいと思う。

でも気付くと別タイでスレが立ってるんだろうな(w

ちなみにANKとかAJXとかADKとかA-netはどこでやってるん？

連休の初日を台無しにされ、必然性のないレンタカー料や宿代を５人分
払ったものだけれどさ、このスレ見ていたらなんか頭に来た。

漏れは大人しくカウンター前に２時間並んで、セキュリティチェックに１時間
以上並んで、４時間半遅れで出発したよ。インファント付きだったけれど、
一言もクレームつけなかったし、コーヒー一杯もらっていない。
理由はここにあるとおり。GHに何か言っても意味がないと思ったから。
JL便にエンドースしようとしたけれど既に満席だったし。。

でもＮＨの対応、はっきり言って最低だったぞ！
トラブルを起こしたこともだめだめだが、トランジスタメガホンや肉声で
状況説明したり、できもしない出発予定時刻をいつまでも表示したり、
気持ちは分かるが、迷惑を受けている客を怒鳴ったりかりかりと睨み
つけるＧＨもいたり。（セキュリティチェックのライン誘導のお前だよ！）

DQNは仕方ないとして、ここまあのダメＧＨや会社を擁護する書き込み
を見ると、正直NH社員のｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝにしか、今の漏れには思えない。
あの状況でＮＨを擁護することは、同じ被害者として漏れにはできない。
はっきり言って、最低の対応だった。国内線での比較でもUAどころか
IC、RA以下。

もれも落ち着いたらクレームのメール送ってみるね。
返事の中に面白いフレーズがあったら晒すよ、当然。(w

鋭い、4便に戻します。

>>734
そうか(w

まぁその気持ちもわからんでもないけど
いろいろとスレの多いNHの中、本スレ
として、タイトルはシンプルにこだわった
ほうが良いと思うのよ。

自作自演って言われても漏れはただのSFCですからどうにも…

>>737
コーヒー一杯，ねぇ？
ホノルルにまだ全日空が就航してなかった頃，お正月に日航の
臨時便に乗せられたが

乗せられたとは，JL71のCをリクエストしてアメックスがプッシュして
いたが，JLからの回答はJL71は無理，朝7時の臨時便のCに乗れ
とのことだったので

で，朝5時前に起きてホノルル空港行って，無事出発プッシュバックして，
ターミナルから離れて，5分，10分と時間が経過そして漏れの乗った744は
そのまま前進して元のスポットに

機体にトラブルが発生いたしました，とアナウンスがあって
L1ドアから整備陣が乗り込んできて1時間
その間何故か機内は凍えるような寒さ，みんな毛布にくるまって
寒い寒いと言うがFAはどうにもならないと

ラウンジをご用意いたしますので一旦飛行機を降りて下さいと
アナウンスがあったので全員ぞろぞろと降りる
とそこで笑ったのは，ラウンジとは桜ラウンジのことにあらず
搭乗待合室のことだった（爆
まぁ，全員収容するラウンジなんてないよなぁ，と

で，うちらはしょうがないのでターミナル中央まで戻って
「自費で」レストランに入って朝ご飯を食べて，
で，その間に窓から見えるのはどんどん他のJLの臨時，定期便は出発
していく様，結局，うちらの乗ったシップはエンジンとエアコンの
間に故障が発生した（と言っていた）

出発はお昼頃でした，チャンチャン
一切補償は受けませんでしたし，何もありませんでしたよ，待合室以外

人件費ケチってカウンターあぼーん→自動チェックイン機増設したから
非常時の対応が厳しくなった罠。
PLTなのでスーパーシート窓口使えるんだがそれでも小1時間待った・・・・鬱。
しかも社員もいらいらしてるのか対応も最悪。
おまけに席のアサイン間に合わなくて自由席状態だったから、窓側事前リクしてたにも
かかわらず中央席だった。謝罪も機内アナウンスで形どうりの挨拶だけ。
ANAは★組入って以来、ＵＡ化してるような気がする。

>>741

それは可哀想に。
でもね、それで文句を言わない君も君。君は何も言わなかったんだから、当然
その取り扱いで了承したとみなされるよ。

例えばどうして他のJLの臨時，定期便への振り替えを主張しなかったの？
主張して合理的な理由で振り替えを拒否されたならまだしも、それすらやっ
てないんでしょ？

それって結局振り替えてもらわなくても良いって納得してるんだから仕方ない
でしょ。

他人が君と同じ条件で納得するかどうかなんてわからないじゃないの？
人それぞれいろんな事情があるんだし。

＞例えばどうして他のJLの臨時，定期便への振り替えを主張しなかったの？
＞主張して合理的な理由で振り替えを拒否されたならまだしも、それすらやっ
＞てないんでしょ？

弊社便はFCクラスが本日，明日とも満席でございます
とのことでした

あとラウンジは訊きましたが，搭乗待合室のことをラウンジと
言っていたようです

当該便はFの設定がなかったのでVIPは桜に誘導したのかもしれません

なんかマサ斉藤さんが後ろで眠そうにしてましたけど，

それなりの立場の人間なら、何も言わなくてもそれなりの対応をしてもらえる。

>>746
うちはJLではただのJALカードClubAでしたからなんにもプライオリティが
なかったんですね
でも親父は風邪引いちゃいました，なんでエンジンとエアコンの故障で
あんなに機内が寒くなったんだろ

あ，747頂きました

なるほど。NHって朝一が昼になってもミールクーポン一枚出さないんだ。
ひどい会社だね。
あのNWですら、二時間のディレイでミールクーポンと(成田ではYが一人
1000円くらい、Cで2000円くらい、ついでに国際電話も可)内規があるし、
RGディスカウントＹですらミールクーポン配ってから直後のＵＡのＣに
振り替えだったけれどね。

つまりNHは、トラブルの際の対応が最低クラスのキャリアってこと？

今回のシステムダウン、米系なら「このトラブルではお詫びマイル5000」
とかはっきりした対応になるし、それを損とか得とか誰も言わない。
迷惑とそれに相応しい対応でキャリアの信頼を維持するという、単純な
ビジネスなんだな。ＮＨにそれができる日がいつくるのやら。
クレーム窓口さえ数年前までなかった会社だもんな。

>>749
JLって書いてあるみたいです（ｗ

日本人だから、お互い譲り合う悪しき習慣を
当てにしてるんですよ｡
会社起因のトラブル→他条件で取引
ではなく
会社起因のトラブル→
静かに待合室にいろ

客と会社の関係なのに謙虚さを利用するのは汚いね

ごねた奴はもらえたんでしょ？

>>744

そういう風にそのときの条件を小出しにして、あたかも自分は正しいんだっていう
主張って後だしじゃんけんみたいだね（笑）

振り替えはあくまでも一例。急いでいかないといけない事情があれば、Yでもいい
から乗せろ！っていう主張だってあり得るし。それをするかどうかは人それぞれで
しょ。

>>751

そのとおり。

>>752
さぁ，降りて降りてって言われて追い出されたようなもんでしてね
ジュース一杯くらいくれても良さそうだったけど，ただ使っていたスポットが
舳先で店もなんにもないんですよ

ホノルルは何回も逝ってるから色々ありましたよ
全日空で唯一遅れたのは，JA8175か8174だったと思うけど，
AゾーンがフルフラットシートでそれをCクラスとして使っていた頃の話です

空港に着いてから突然もの凄いスコールが来て，ボーディングブリッジ（PBB)
とシップの隙間から雨がどんどん入ってきてCAさんが傘さしてドアのところで
客を迎えてるような日だったんですが，ドアクローズしてうんともすんとも
しないんですよ，そうしたらターミナル屋上のPBB電源に雷が落ちて空港の全ての
PBBが動かないと（ｗ

で，暫くして東側から空港当局の対策班が回っていると，で，その対策班とは
カーゴコンテナのトラクターでPBBの足を押して機体から離すという荒技でした

漏れはCAさんとロープをPBBの足に引っかけてトラクターで引っ張ったら？
って言ってたんですけど，ハワイアナは直にトラクターを体当たりさせてましたよ

1時間遅れましたが成田までに定刻に戻ってました

>>753
そりゃ失礼

あんまり我が家は怒らないもんでしてね

神の思し召しですよ

ああ，また後出しじゃんけんって言われるから書きますけど
神の思し召しでも休む所ぐらいは提供していただきたかったです

立って待ってる方もいましたし

今回のANAの対応は最悪。
こんな対応をしてる会社に未来はない。

なんで
「ANAシステムダウン統一スレ」
とか立たないの？

>>756

だったらそう要求したら？ってこと。その時、客が正当な権利を主張
することはなんら問題がない。それを錦の御旗にして暴れたら困ったチャン。

言っておくけど、正当な権利を主張するのと怒るってのとは別の話だよ。

客観的にできない状況だと納得したら引き下がれば良いだけの話（そこで引
き下がらないのがDQN）。足下を見られているだけなら、要求を主張するこ
とは全然悪いことじゃない。

＃　だいたい君だって他の便に振り替え出来るか尋ねてるじゃない（w

だから一概に要求しないで指示に従っていることが良いとは言えないの。判る？

>>759
だから，特に日航側で待合室以外に待つ場所の用意はない，と言われました
搭乗待合室から出たいと言ったら旧ロゴのプラスチックのカードを
渡されました

>>759

結局何がいいたいの？
そういう扱いに納得した自分を正当化したいだけなんでしょ？
それが正当な権利を主張する人とどういう関係があるの？

>>761
待てば海路の日和あり

ＡＮＡでトラブったら、小指の無い手か背中の絵を見せましょう
すぐにＶＩＰだとわかって対応してくれますよ

>>763
アキノ国際空港（だっけ？マニラ）でボーリョクダンは強制送還です
って言ってて，どうやって見分けるんですかって訊かれたら
「小指がない人です」って

>>764
さすがに指だけでなく
顔や風体を総合的に判断すると思われ

事故で指がない人に対する人権侵害だからね(w

この会社の場合は小指が無い本当のVIPもいるから厄介だよな（w

出てこないだろうと思って新聞検索したらワラワラ出てきた



入れ墨の邦人１１人、入国拒否−−マニラ国際空港
2001.03.08　東京朝刊　29頁　総合　（全174字）　
　【マニラ６日共同】マニラ国際空港の出入国管理局は６日、成田から
集団で到着した１１人の日本人男性が背中などに入れ墨をしていたた
め暴力団員とみて入国を拒否、成田行きの航空機で強制退去させた。
入管当局によると、１１人は２５〜５０歳で、入れ墨をしていたほか、左
手の小指が欠損している人もいた。２月２６日にも入れ墨をしていた日
本人男性２人が拒否されている。
毎日新聞社

ああ，小指の話なんかで主力機767をゲットするとは！

>>766
スーパーシートにご案内します

近いうちに提案しようと思うのだが，そういう筋の方のためにも
羽田発着便を中心にスーパーシートを763にも設置してはどうか，と

そりゃ伊丹-松山とかじゃ乗る人は少ないかもしれないけど
羽田発着便じゃ需要はあると

機材のダウンサイジングを進めている手前，763にもスーパーシートを

様々なニーズの旅客に応えるために，何かトラブルがあったとき，
「お詫びと言ってはなんですが，スーパーシートにアップグレード
させていただきます」と言えば心をくすぐられるだろう

そういえばなんで廃止になったんだろうね｡
廃止後､767路線ではJLを選んで
幹線ではNHに乗ってます｡
コスト的に厳しいといっても、
767では弁当なしにしたら収益よさそう

むしろ幹線でも弁当･菓子いらないから
シートを国際線Cと同等にしる

CAはSS用資格ってあるんですか?

http://www.h4.dion.ne.jp/~old55/
かなりマニアックな世界でした。

>>771
>むしろ幹線でも弁当･菓子いらないから
>シートを国際線Cと同等にしる

成田−伊丹線では国際線Cですが(w
まあJLの季節運行の那覇−石垣線767のように席だけにして安く抑えると言うこともできるしねえ…

遅ればせながら、3/1祭りでのANAの対応に感激したので、
ANAの株を1000株ほど、たったいま購入しますた＠249円。
業績回復をこころより期待しております。

>>773
>JLの季節運行の那覇−石垣線767
プッ

此処で巣食ってる一部の穴ｦﾀって笑えるね。
穴に不利な話題の書き込みは一括りにしてクレーマー呼ばわり。

穴の品性を却って低下させてるって事。解ってます？

>>770
激しく同意
もうすぐ撤退のA321復活とは言わないけど
７６３には必要だと思う。

今更いってもしょうがないが７７７シリーズにも
せめてあと２列増席を・・・

2000年の773スーパーシートの1列は744Dより
足元が広くて快適ですた
今でも航空三社問わず777のSは好きです｡

>>776
烈しく胴衣。
ここまで来ると新興宗教の信者みたいだな(w
ANAｦﾀ真理教でも作った方が良いかと・・・・・
>>751が触れてる通りとくにANAはトラブル発生の後開き直る傾向に。
漏れの友人が羽田でJASの地上やってるけど、JASの場合会社責任で
大幅遅延や欠航が発生した場合、同じ時間帯の他社エンドースあるいは
地上交通機関への振り替え＋お詫び（5000〜1ﾏｿ）といった対応らしい。
ANAの場合は基本的には自社後便振り替え＋ドリンク券（ただの缶ジュース)
こう云う会社を相手にする場合とことん自分の権利を主張しないと泣き寝入り
しなきゃならなくなる罠。

763でスーパーシートをやると，定員が減り輸送力不足
とか

うー

>>779
単に現金が欲しいん？

補足するが自分も以前NH*CTS-HND利用時、機材故障で欠航になったとき
自社後便振り替えに・・・・
おまけに窓側席だったのが次便の中央席に。文句言ったが、満席なので
どうにもならないと言われ烈しく鬱ですた。
何人か職員に詰め寄ってたが結局、その親爺どもも後便に乗ってたので
恐らくANAは何の対応もしなかったかと・・・・機内でも謝罪のアナウンスなし。
会社の関係で出張時は基本的にANA利用なのでANA*PLTだがプライベートでは
よそに乗る罠。

自分の権利って，現金を出せってことか？
JRなんか絶対くれないよ

俺，札幌発の北斗星が土砂崩れで運休したとき，払い戻しも
JR東日本でしてくれって言われたもん

クレーマー，いや，違う，正当な権利を主張する皆さんのように
みどりの窓口で粘ればどうかしらんけど，他の人も同じことを言われてたけど

>>782

遅れと窓側から通路側になった場合にも\10000要求ですか？
それって去年やってた\10000キャッシュバックみたいですね（ｗ

>>781,783みたいな香具師は自分が乗る便が欠航になって、待合室で
何時間も待たされた挙句、満席便の中央席に勝手に変更されても、
平気でいられる余程のお人よ・・・・いや人徳者とお見受けします。
いやいや見上げたものだ。

早く株買わないと、優待もらえないねー。
今日1000株買おうかな。

>>784
カネをくれとは一言も言ってませんが何か？
ただJASはそういう対応を取ってるというだけ。

ただ海外を含めマトモな会社なら自社都合の大幅遅延の時には
近い時間に出発する他社へのエンドースや哩ないしミールクーポンの
支給は常識だ罠。何も対応せず、ただ自社後便に詰め込むANAの対応は
世界的に見てかなりお粗末と云わざるを得ない。

>>785
私は未だに\10000キャッシュバックキャンペーンが
今年になってもまだ続いたことに感銘を覚えました

いや，下手したら50人に一人無料キャンペーンより効率が
イイ（・∀・）かもしれません！！

感動しました！！

穴ｦﾀ必死だな(w

このスレで必死になって穴擁護してる香具師って肝意。

フェニックスからサンフランシスコへのアメリカウエストが
サンフランシスコ上空の空域管制が原因で遅れてたけど

お金なんてくれなかったよう
ま，ぎりぎり乗り継げたからいいんスけど

>>791
空域管制は自社都合での遅延でないから補償なしだろ(w

失礼

肝意ってなんて読むの？

>>792
遅れればなんでも金が来るのかと思って

>>777
でもあんまり満席になってないのも事実のような

今ぐらいで良いのかもしれない

>>792
空域管制で遅れて国際線乗り継ぎに失敗したら，補償してもらえます？

トラブルにつけこんで企業からカネをせびりとる>>565がまだカキコしてるな。
やはり無職だったか。

粘着穴ｦﾀ必死だな(w
どうせ一人か二人のｷﾓｦﾀの連続投稿だろうがな(w
要は自社都合で欠航やら大幅遅延の場合のも碌な対応をせず、
単に自社後便に詰め込もうとする穴の対応に問題があるかと。
多くの会社は
他社便エンドースや地上交通機関への振り替え、ミールクーポン、哩、現金
アップグレード等による補償という手段をとっているのに対し、
穴はただ後便への変更しか対応を取っていない点に問題があるかと。

AirDoとの共同運航便ですが、
飲み物は全て有料、機内誌なし、イヤホンなしです。
要するに、国際便のコードシェアと同じように、AirDoのサービスになります。
機長もロバートとか言う人が、解りづらい英語でアナウンスしてました。
スカイマークと違い、シートは横配列は変わらない。
その代わり、北海道関連書籍を貸してくれる…らしい。

当方、ANA側で予約して乗りましたが、前のANA便、次のANA最終便と同値段。
どうりで前後の便が満席だったわけだ…。せめて共同便は少し安くしてほしい。
まさか、AirDo側で買うと安いわけじゃないよね？？

>>799
やったー８００
安いです。
常識です。

やっぱりＪＡＬの方がいいような気がして、函館往復したんだが、
どっちもどっちだなぁ・・・
Ｄｏもいまいちなんだ。
やっぱ、ＪＡＳ存続を希望。

>>793
ｷﾓｲ




と読む。

ここに来てる人は9.11の時はいくらもらったんだろ

遅れて振替はして欲しいけど、それ以上はいらない

なにか仕事をしたわけでもないのに、お金をもらおうとか思わないし

お金が必要なのでしょう。
サラ金の支払いに追われてるとか。

サラ金には追われてませんが、修行の航空券代には追われてます

>>806
国鉄の頃，チャレンジ20000キロってあったなぁ
あれって国鉄公認の修行だったのね…

２万キロ乗っても、ＵＧ券もラウンジも無かったなぁ。
つーか、同じ路線乗ってるだけじゃダメだし。

ＡＮＡが「就航全路線チャレンジ企画」始めるかもな。

ただ国鉄の修行は飛行機の修行ほど金がかからん

１８きっぷだと本当に「修行」な罠。精神統一できそう。
「鉄道修行僧」認定きぼーんｗさとりを開けるぞ。無駄だと
国鉄２万キロ青春１８なら２０セットあれば全線乗車できそうだ
それで２０万円

飛行機はゆとりあるしな・・本当の意味での修行と違う。

810GET

>>809

しかし1日に数えるぐらいしかこない路線とか，大変そうだな

飛行機が遅れてライブのチケットがパァになったりしたら
補償して欲しい
これってJJなら補償してくれるの？

仕事では飛行機使わないからわからん

>>799

ADO側で発見してる客と全日空で発見してる客との間に運賃差が
あるんじゃなかったっけ？

ただ，事故の際の補償が違うとか聞いたことはあるがこれは未確認

↑
発見→発券

前スレがまだ947までしかいってない

>812

補償なんかしません。自己責任。

なんかＪＲが金返さないと主張している穴信者がいるようだが、まったくの嘘

特急・急行は2時間以上遅れて到着した場合は特急・急行料金は全額払い戻しとなります
（運賃は対象外）

他にも遅れによる接続の乱れで旅行を中止する場合は無料で出発駅まで戻れ、運賃は
全額払い戻しとなります。

>>817

あの，>>783で書いた私の書き込みを見て貴方そういってるんでしょうけど
実際に，私が4，5年ほど前，札幌発の北斗星が函館本線の土砂崩れで
運休した際，札幌駅では払い戻しをしませんでした

びゅうプラザ横浜の発券した札幌−上野のツインDXの寝台券，札幌−横浜市内の乗車券，
グランシャリオのクーポンそれぞれ2枚ずつですが，札幌駅の
みどりの窓口では，スタンプを押して「横浜で払い戻しを
受けて下さい」と言われました

私は，札幌駅では払い戻しは出来ないのか聞きましたが
「出来ません，横浜でお願いします」と言われました

嘘だって言うなら貴方が札幌駅に電話してそのスタンプの存在を
確認してからにして下さい

上に書いた場合でも，JR北海道では代替の交通機関の費用や宿泊費は
出してくれるモノなんですか？

>>816
でも>>779に
＞漏れの友人が羽田でJASの地上やってるけど、JASの場合会社責任で
＞大幅遅延や欠航が発生した場合、同じ時間帯の他社エンドースあるいは
＞地上交通機関への振り替え＋お詫び（5000〜1ﾏｿ）といった対応らしい。

って書いてあるんで，JASはチケット代の補填をしてくれるんじゃないんですか？
じゃ，ライブ見に行くときはJASにした方が損をしない？

>>817
>嘘だって言うなら貴方が札幌駅に電話してそのスタンプの存在を
>確認してからにして下さい
ガキの喧嘩かよ（藁

よく読んだらあんた金もらってるじゃん。ＡＮＡは遅れても、止まっても文句いわないと
振り替えだけで済まそうとしてるんだから、ＪＲの方がユーザーフレンドリー決定。

>>820
でも，JASの約款にはこれしか書いてないけどねぇ

第22条 旅客の都合以外の事由による取消変更
1. 会社は、旅客の都合以外の事由によって、運送契約の全部又は
一部の履行ができなくなった場合は、次の各号のうち、なるべく旅客
の希望にそう取扱いをします。 (1) 座席等に余裕のある会社、若しく
は他会社の航空機又は他の輸送機関によって、当該航空券面記載
の最初の目的地までの旅客および手荷物の輸送の便を図ります。
この場合において、便、経路の変更等による旅客運賃が、当該区間
の適用旅客運賃の払戻額より大であっても、これを追徴せず、また
小であるときはこれを払戻します。
(2) 前号によらないで払戻しを行う場合は、旅行開始前においては収
受した当該旅客運賃又は料金の全額を払戻し、旅行開始後において
は、その取消地点から航空券面記載の目的地（途中降機予定地点を
含む）までの適用旅客運賃又は料金を払戻します。
(3) 旅客の申し出があったときは、払戻しにかえて、当該未搭乗区間
について搭乗日、搭乗便、経路の変更又は有効期間の延長を取計ら
うことがあります

821は818へのレスです。間違えた

つまり乗客に迷惑をかけたときの現実の対応がJDとは違う、ということか？
NHの対応は何かトラブルがあったときにはひどいと確認？

トラブルさえ起きなければばれることがなかったのに。(w
まぁ客は航空会社を選ぶとき、良く考えろ、ということだな。

>>819

運転をとりやめた列車が急行の場合は後続の急行へ、特急の場合は、後続の特急・急行へ
ご案内します。この場合、運転をとりやめになった列車の特急・急行料金は全額払い戻しに
なります。ただし・・・

以上ＪＴＢ時刻表より

>>821
JR北海道からホテル代や代替交通機関代もらってませんけど
自費で飛行機に乗りましたけど


全日空は遅れても払い戻ししないんですか？

読売新聞の
全日空システムダウン １５０便欠航 伊丹のカウンター、
別便振り替えで混雑
2003.03.22　大阪朝刊　38頁
に
仕事で東京に向かう途中の兵庫県西宮市の医師津田定成さん（６１）は
「別の会社の便もキャンセル待ちで乗れるかわからない。戦争もあるし
、飛行機はやめておけばよかった」と航空券を払い戻し、新幹線に切り替えた。

払い戻しって書いてありますが

>>825
それはその乗車駅で払い戻すんです？
それとも発券した駅で払い戻すんです？

幾ら貴方が言っても私はその時は切符の払い戻しを
横浜のびゅうプラザでして下さいと言われました

はぁ？
自分で乗るの辞めて払い戻しを受けたのに、その上、ホテル代や代替交通機関代まで取るの？
恐れ入ったね、クレーマー（藁
文句言えるのは北斗星再開まで待った場合だろ

>>878
じゃ，夜どこにいろと？
その日の本州行きはトワイライトエクスプレスを除いて全て運休でしたが
待ってろっていつまで待つんです

札幌はＪＲ北海道
横浜はＪＲ東日本

折れが言いたいのはこれだけ

↑
>>878→>>828

>>830
会社が違うと払い戻しは出来ないんですか？

規約は知らんけど、北斗星再開まで乗らないと宣言して宿泊を要求するなりすればよかったわけでしょ。
多分無理だとおもうけど。
ところで、ＡＮＡの場合は、「ＡＮＡ動かないの、じゃあ乗らない、返金して！」って言って払い戻した
客にもホテルを手配してくれるの？すごい会社だね（ｗ

>>833
貴方が言ってるのはANAが遅れても振り替えだけで済ますってことでしょう

このスレでのベストの対応は，遅れた場合，振り替えを行い，なおかつ
謝罪金を支払うということではないんですか？

>>808それってさー，1万円乗り放題で懲りたんじゃ…
もうしないって

なに話そらしてんだか
あんたは自分で勝手に旅程を中断しておいて、中断以降の金額は全額返却されるにも
かかわらず、宿泊させろ、代替交通機関の金払えって騒いでるんだよ。
こんなのＪＲだろうとＡＮＡだろうとクレーマーだね

★男はココを見るべし★女と金とサンプルムービー★
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/linkvp2/linkvp.html

＞８３４
＞このスレでのベストの対応は，遅れた場合，振り替えを行い，なおかつ
＞謝罪金を支払うということではないんですか？

>>836
誰もそんなこと云ってないでしょう

そもそも運休したのが勝手に旅程を中断とは随分親方日の丸ですな

貴方は私がJR北海道では払い戻しをしなかったと書いたのを見て
JRは金も払わないと思っていると書いたんでしょう

じゃあ，貴方に訊くがもし私が飛行機代を持ち合わせていないで
乗車券類の払い戻しは横浜で，と言った場合の対処法を教えて欲しいものです
当時の北斗星の人気を勘案した条件でお願いします

>>838

>>798に
「他社便エンドースや地上交通機関への振り替え、ミールクーポン、哩、現金
アップグレード等による補償という手段をとっているのに対し、
穴はただ後便への変更しか対応を取っていない点に問題があるかと」

と書いてありますけど

>>826
残念だが821の傾向があるのは事実。自分も経験した。
まさに伊丹だ。

>>797
穴ｦﾀ必死だな(w
他社便への裏書きを要求するのが
金せびる？

私にはそう見えませんがね｡
ま、>>797は何時間遅延しようが従順に待ついい
客なんだろうな

>>827
もしかしておぬし、クレジットカードで買わなかったか？

事故の補償ってやっぱり一律じゃないんですか?

実際の話、トラブルの補償は金銭しかありえないんだがな。
金銭の要求＝下世話という感覚に全日空はつけこんでるんだろ。

他にこの感覚を利用した商売には保険屋のアジャスターがある。
香具師らの仕事は、裁判になったら２倍から３倍になる交通事故の補償を
値切り倒すこと。そのための必殺フレーズが「そんなにお金が欲しいん
ですか」的発言なわけだ。

切符の払い戻し（ＪＲ）
クレジットカードを使用して旅行会社でお求めになったきっぷは、
お求めになった旅行会社の窓口にお申し出ください。

って時刻表に書いてあるyo

ANAと関係ないのでsageておきます。

みんな(日本人全体)もう少しビジネスライクにいこうよ

会社とお客なんだから
交渉のモラルは別として､現金も含めて取引感覚でいいのでは?

欠航が会社責任です。
↓
じゃあ、こういう案で穴埋めしますから
どうですか。
↓
わかりました(嫌なら他の案を提示する)

これでいいんだよ。
アクシデント発生後、速やかに状況説明と解決案を
電光掲示板に出さなかったからDQNが発生した｡

いっそのこと、AMC会員で該当便に搭乗予定の客の携帯アドレスを登録して
アクシデントの際は状況説明メールを送ったら?

どこにでも一定割合でクレーマーは存在する。
ある意味やくざよりもたちが悪い。

>>848 全日空社員(w

>>849
○芝から転職の？（ｗ

そもそもクレーマーという
言葉の使い方が間違ってる｡
不当にゴネる客がクレーマーであって
正当な根拠に基づいて
権利を主張する客を
クレーマー扱いするのは自分の不手際を責任転嫁する
下劣な事です

スレの進み方が早くて付いていけない．．．。
遅レスでスマソだが
>>749
羽田でミールクーポンは出なかったけどANAの搭乗券を見せたら
５００円迄の飲み物、食べ物、お土産の割引が全日空商事のお店
（他のお店でも可能だったかも）でできるって搭乗待合室の方では
放送してたよ。俺も喉が渇いたのでジュース（まだビールで酔っぱらう
状況では無かったよ俺の場合）１本貰った。
搭乗券にお店の日付印突かれたよ。利用済みの証拠なんだろうね。
結局俺は４時間遅れで到着地の始発便に乗って逝ったよ。

>>818, 827

クレジットカードの場合、現金での払い戻しはありません。

クレジット取り扱い会社がクレジットカードの口座（？）へ払い戻し手続きをします。
次回の請求時にびゅうプラザ横浜での使用分とマイナスの金額が明細に掲載されます。
タイミング的に間に合わないときは、マイナス分だけ翌々月になる場合もあるようで。

これは基本中の基本。JRに限らずクレジットカード支払いの基本です。クレジットカ
ードで買ったものは、あなたの口座から代金を引き落とすまでクレジット会社のもの
だからです。

あるいはびゅうプラザ主催のパックツアーであれば、たとえ現金でもきっぷ単体の払い
戻しはないでしょうね。IITを利用した航空機＆ホテルパックみたいな感じ。

>>818,827
・補足
要するに換金しないのは自転車操業防止の為でもあるだよ。

世の中にはクレジットカードで物品を購入してそれを換金することにより糊口を凌いだり詐欺を行う人種もいるのだよ。
あんたがそれに該当するかどうかは別問題として、そういう行為による損害を防止する為の基本的対応である。

東芝事件をリアルタイムで知らないんだな。
どっちが基地外か初期の2ちゃんねらーならみんな知ってるけどな。

あの「消費者」を支持するのなら、ここのカネを要求する人をも支持することに
なるだろうな。

とうとうアッキーとひとくくりか（ﾜﾗ

チミとチミの脳内敵とどっちが基地外かみんな解ると思うぞ（藁。

チミが必死になればなるほど穴の不利益だよ。それともほめ殺しって奴かい？(ﾜﾗﾜﾗ

公共交通機関など、遅延の可能性は常にあるのだから
それに対して。「補償しろ！」と迫るのは明らかに筋違いだろ。
この場合の補償というのは、目的地までの代替輸送なり
他の便への振替であって、その他航空便が定刻に運航しなかった
ことによって生じた損害の補償は、明らかに度を越えている。

だからより正確で安全な運航をする会社は客が増えて、そうでない
会社は客が減る。　それだけの話なのでは？

遅延の原因が何であるかによるでしょうと何度も書いてるんですが、なんだかね・・・。
天候等不可抗力と運航側の重大な落ち度を一括りにして遅延の可能性は常にある等と書いちゃうから
揉めるんでしょう。

規約にそって処理するだけ。
それ以上を要求するのなら、415または709の要件を立証して訴訟をすべし。
怒鳴ったり、いやがらせをして金をせびりとろうとするのは、アッキー以下。

恐喝してるなんて書くと名誉毀損ですよ

ケースにもよるんじゃない？
一日以内の大幅な遅延→払い戻しや他社や新幹線に振り替え｡

これは強く要求しても問題ない｡

一日以内の大幅な遅延→ミールクーポン･ラウンジ入れてくれ･
タクシー代･電話代･･･

これはキチガイクレーマー

>>858
運航側の落ち度も、当然その航空会社の信頼性の問題だから
別に特別な対処（約款を越えるという意味）をする必要は
ないのでは？

漏れは自分の車の故障（例えそれが製造ミスであっても
故障による機会の損失は補填されない）と同列に考えていい
と思うけど。

（´-`）.｡oO（なんで861が１日以内って勝手に決めるんだろう・・・なんでだろう）

>>862
ﾊｧ?なぜ自動車と公共交通機関が同列に語れるの？

>>863
穴が運行する路線は
いわゆるメジャーだから
国内･国際問わず
会社原因で24時間以上乗れないってことは
ないと思うんですが･･･
海外経験少ないから甘い?

新幹線が止まってもＪＲは一銭もくれない。
何で穴は金ばらまくの？
そんな金あるならいい加減無配は勘弁してくれ。

そのうち北米路線でやまほどでてくる

>866
”規定に従い”、旅行を中止される場合は出発地まで無料でお戻りになれます。また運賃料金を払い戻しいたします。
到着等が大幅に遅れる場合には列車内で仮泊して頂けるよう手配することもございます。

その他食料・毛布等を手配する事もございます。

>>866
たった２時間遅れで特急料金が戻る罠。目的地に着いた上で。
飛行機は０か１かだからなー。７時間遅れでも飛んでしまえば…
目的地に着いてなお、幾らか戻るというのは無いだろう。

>855

あの場合はどう考えても警察ＯＢの東芝社員がＤＱＮだったわけだが

ＤＱＮ警察ｵﾋﾞｰを飼ってる東芝もＤＱＮだと世間に知れてしまいますた

>>871-872
あらら〜
アッキーの同類だな。
いやはや。

豊原さんの同類という事は良識ある市民と言う事ですな。

>873

お父さんはDQN警察OBかい？

週刊文春99年8月26日号に出てるね

「豊」が付く苗字は半島出身か

AKKY氏の反論
http://homepage1.nifty.com/kito/akky990817.htm
　
どう判断するかは個々人の問題ですが。

話が滑走路を逸脱しております

実に穴スレらしいですね。

話は変わりますが、、
イラク情勢緊迫における国際線航空券の予約変更特別取扱の期間、
今のとこ４月８日出発分までですがそれ以降も延長になると思います？？
予約センター係員は「未定」の一点張りでした。
４月１０日発のロス行ＧＥＴを持っているので・・

戦争はすぐに終わるので安心してロスに逝けます。

ま、来年の今頃には終わってるだろう

突然割引の設定が出てたなー。

東京⇔札幌、函館、長崎、鹿児島、沖縄 と書いてあった。
キャンセル料は７５％と高いなあー。
空席を埋めるためなのでキャンセル料が高くて当然か？。

4/29あたりのOKA線はほぼ席が出てこないと思われ。

突然割引、恐らく１クールで終わりでしょう。
また「話題だけ」の穴で終わりです。いつものことです。

恐らく、しくみがわかりにくい、兆割と違って設定便が限られ
ている（穴の都合次第）、兆割ほど安くない。２名以上の
制約が大きい、など。

突割はハズした感じだね。ビジネス向けなら＠デスク回数券のほうが安くて自由度高い

21日の対応について昨日、HPから不満メールを送った。

今日謝罪メール来てた。

「〜欠航・遅延が生じ、松井様はじめご利用のお客様には」云々。


ところで松井ってダレ？

>>887
そりゃあ、松井と言えば、新JALの・・・

今回のような自社トラブルによる欠航で
他社に振り替えた場合だとどんな補償がつくんですか？

航空券差額は当たり前として。

何もつきません。
というか何を求めているのか・・・

ご利用券って、なんであんなに規制が多いの？　嫌々やってるならやめりゃいいのに。

>>891
JAL利用クーポンも似たようなものでし。
金券屋への流通を防ぐためでは?

ANAさんに、
「凸割は一人利用可能にして！」ってメールしたのになあ。
みんなもっと同意見をメールしてくれ！
だいたい、身軽にぷらっと行けるから凸割なのになあ…。

さらにPWR DOWN★ＡＮＡ（全日空）スレ★７便

1 ：ＮＡＳＡしさん ：03/03/26 11:10
前スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046942886/l50

ＪＪに対してパワーもダウソ、システムもダウソの全日空。
先日最終回を迎えたキム宅の「ＧＯＯＤ　ＬＵＣＫ！」でも機内停電を修理せずに
ＨＮＬまで飛ばしちゃう航空会社というイメージを世間に植えつけちゃってイメージダウソ
も必死なＡＮＡ統合スレｐａｒｔ７です。

>>893
3/1を踏まえて、ヲタ排除を固く誓ったんじゃないか？
まあ、ヲタが結束して、２人で行動すれば意味無しだが。

>>887
他人宛のテンプレだなｗｗｗ
穴もうダメぽ。

＞891

禿同！　自社便のみしか使わせない、キャンセルしたら一切戻ってこない。しかも取消料にも充当しない。
欧米各社では、無料券やＵＧ券を使いやすくして、逆に不足マイルを売ってるくらいだからな。
金券出すのは簡単だけど、頭悪い営業政策だよ。

今年度の機材計画わかる人いる〜？
もう772は増備しないんかな

ANAは頼むから320以外のエアバス機入れないでくれよー！
300も330も380もかっこ悪いったらありゃしない！
みんなケツ上がってて顔つきイカつくて！
340はまだマシだけど、‐500‐600はだせーぞ！
777のほうがよーっぽどマシ！‐300はダサいけどな！
744もっと入れろー！

>>898

Ａ３２０を４５機導入します。



マジですよ。エアバスが言ってました。

>>899

早い話が長い飛行機（機体）が嫌いな訳ね。

>>899

残念ながらＢ４４は導入しません。

Ｂ７３ＥＲ＆Ｂ７３ＬＲ＆Ｂ６３ＥＲ＆Ａ３２０を導入します。

>>900
サンクスコ！
A320そんなに入れるんすか！？どこで使うのさｗ
NHの国内線機の標準はB6Sじゃないすか。羽田も伊丹も枠厳しいから機材縮小して増便するようなサービスは難しいだろうに
772はERも含めてもう導入しないんすか・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
＞Ｂ７３ＥＲ＆Ｂ７３ＬＲ＆Ｂ６３ＥＲ＆Ａ３２０
これらの機体が何機ずつ配備されるかわかりましたら教えてください。教えて君でｽﾏｿです。。。

>>899
俺もエアバス機嫌い！777マンセー！！3-3-3アブレストマンセー！
-300はシートピッチ狭すぎだけど外見はｶｺｲｲよ！

>>903

スマソ！！Ａ３２０を４５機じゃなくてエアバスシリーズを４５機でした！！
でもほとんどがＡ３２０になると思います。Ｂ６２＆Ａ３２１の後継機として。

Ｂ７７２ＥＲもまだ導入すると思います！！だから泣かないで！！

−8.14％下落！！
明日もこの調子でおながいします。

>900
ニュースソースきぼん

>>904
おぉ！７７２まだ導入の余地はあるんですね！？
よかったー∬´▽｀)ﾎｯ

B６と３２１の後継だと、３２０は３０機強ぐらいかな？
３２０以外のエアバスって言うと、３４０かな？３８０はやだなぁｗ

☆☆☆　ANA（全日本空輸/NH）について【７便】☆☆☆
前スレdatおちでミレネー。

エアバス購入は今後3機のみ

>>909
馬鹿、４５機だよ。

777は嫌なんだよな。
744なら窓際天井に余裕があるけど、777にはない。
あるのは圧迫感。
これでCやFなら損した気分。
777の１階のCやFならば744の2回のほうが余裕があってよろし。
777ってモロ経費削減を意識させられるシプーだよね。

>>911
Ｂ４とＢ７を比べる時点で間違ってるだろ・・・。

でも言ってる事はかなりわかる！！

ＪＲってなんの補償もしないんだ。最低！
しかも払い戻しもすぐにできないなんて。
これじゃあ、ＪＲでどっか逝く時は往復分くらいの手持ちorクレカ残がないと怖くて大変
帰れなくなるかも
これからは飛行機でいけるとこは絶対ＪＲは辞めよう

「だから増備は744にしてくらはい」といいたかった。
そのせいだろうけどSQのスペースベッドのパンフも744の２回を使ってるし。
７４４の２回なら窓際のモノ入れとあいまって横の余裕感を客の脳内に刷り込めるし。
多分「通路激セマ」だろうけど。横幅６９センチ(普通のCは５０センチ前後）とか謳ってるわけだし。
777は狭いので嫌いだ罠。
マジデ鬱になるSQの777の従来型Cは。
読書灯もYと同じで天井にしかないし。ビンボー臭すぎ。
従来型から乗り継ぐとULTIMOごときがすごおく良く感じる(藁
せめてSKのCをスタンダートにしたいね。
でもPPSに目がくらんで...鬱駄...
NHスレなのに....ｽﾏｿ

>>911,914
確かに。その通りだ罠。

７７７はオーバーヘストウェッジが丸っこい分天井は広い気がするが
少なくとも双発機では一番の開放感がある。窓際は知らんが｡
窓際３列の通路側に乗ると開放感がわかるな。

あ、ＦとかＣの話ね。回線切っ（ｒｙ

会社側から見たら、
国内線SSが2-2-2なのは
通路分が無駄だから2-3-2にしないのはなぜですか?
国際線Cでも2-3-2の会社もあるのに･･･
って、Cの料金を正規で払って2-3-2の真ん中は悲惨ですな。

>>917
国際機材使用の時は、ＳＳは、２−３−２ですが？

http://svc.ana.co.jp/pr/index.html
「ANAがam/pm・スターバックス コーヒー・TSUTAYAと共同キャンペーンを実施!!
〜国内線搭乗券2枚と引換えに、ソフトクリーム・コーヒー・ビデオ&DVDレンタルを無料に！〜」

またつまらなくて　しょぼいキャンペーン考えたなー
ＪＪは３倍マイルだぞ　もう少しまともなキャンペーン考えつかんのか
この会社は　

いや777とかよりA340あたりのほうが開放感がある感じを受けまつ。
YとCともに。しかしSKのY(普通)は実際には狭かった。かなり。アレで長距離は辛い。
TGの777のY横１０列といい勝負。
キャビソの見た目が広い印象があるのにね。
A340とかの夜便で座席表示の部分の青い光を見ると「エアバスマンセー」とひしひし感じる。
ただA300-600RとかA313とかの古い機材乗ると「氏ね」とひしひし感じる。

あ、そうそう。
SQの772とかの従来型のCで2-3-2...
あれは鬱駄。
しかも飯もまずいときたもんだ！
Yの方が割りにウマーなのは...
飯で選ぶならSQのYとかFだ罠。なぜかCが最悪。
Yも昔より不味いけど。Fも「所詮機内」だけど食材が豪華なので「許す」ってカンジダズ。
またもやNHからずれてく...
NHだけど、YのPTVなしで744とかの座席ってTGの744のYの色違いのように思えて仕方がない。
「レカロ製なので基本的に同じ」とかいうオチかな？

とにかく777は７６７よりマシという程度で、国際線で７６７路線を777にするなら許せるけど７４４路線を７７７にするのは客離れを呼ぶと思う。
知り合いのおばさんが「狭い飛行機はイヤ。ジャンボじゃないの？」って言ってたし。

エアバスマンセーなんてやめてくれ
あんなののどこがいいんだ
エアバスは床が高いんだから客室空間は狭いんだよ。だからあんなに床下貨物室のスペース取れる
2-4-2のエアバスより2-3-2の767のほうがよっぽど快適

Ａ３４０が７７７より快適？
７７７が７６７よりマシな程度？
冗談だろ？

せめて全部の飛行機にSSいれてほしい。
JASのいらなくなったレインボーシートでもいいから

そら777より横１列少ないからだ罠
エアバスマンセーなのはキャビンのデザインが垢抜けてるから。
777は何も垢抜けたとこない。
確かにA330の初期型なんてトイレ萎えるけど。
A340もYのトイレ狭いけど。
だけど777より垢抜けてる罠

>>923
ｽﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨﾝﾁｬｿとエアバスは採算的に無理でつ
762はボロなんでなし｡
羽田発の
B747SR -400 777-200 -300 767-300
有力?

さらにPWR DOWN★ＡＮＡ（全日空）スレ★７便
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048644627/l50


>>735がいってることが当たった

A340が垢抜けてるとも思わないし777が垢抜けてないとも思わない。
別に普通の内装だと思うけど。トイレは777広くていいぞ。
黒と灰色の細かいチェック柄の化粧板も結構趣味いいと思ふ。

エアバスは、中央列のオーバーヘッドビンが大して
収納できないくせに、収納時に視界に入り
さらに機内に圧迫感を与えてると思う。

>>928
禿同！！
Ｂ７６７−４００が羽田にデモフライトに来た時、
エアバスのオーバーヘッドウェッジがかなり邪魔だった。
ボーイングも良く考えたよ。

旅客機としてはボーイングのほうが出来てるという印象があるな

エアバス３８０−８００はいつか大事故起こしそう・・・。

日航ジャンボみたいな事故は簡便。

>>913
ＪＲってなんの補償もしないんだ。最低！
しかも払い戻しもすぐにできないなんて。

俺，札幌発の北斗星が土砂崩れで運休したとき，払い戻しも
JR東日本でしてくれって言われたもん

>>931
-800は貨物機ですが？（ﾜﾗ
エアバスのコクピットシステムは独特だからねぇ
世界で統一基準でも作ればいいんだが

>>927

ちみは「777のYの身障者用トイレ(１機に一つしかない)」を指して逝ってるようだが（ｗ
多分そのトイレと同じトイレがｲﾊﾟｰｲあると思い込んでるのかな？
「頭が不自由な方」にはお似合い（ｗ

そんなもんFとCしか乗らない漏れには関係ないこった（ｗ
狭いFのトイレには来るなよ（ｗ

A340のCの窓付き内装木目調+金属の清潔感とさわやかさの溢れるトイレのほうがイイ！
あとはな、777のキャビソには特徴がないんだよ。
頭上物入れがデカメってこと以外評価ポイントないけどその物入れのせいで圧迫感が酷い。
データ上の頭上の高さ(最も高い場所)の数字はよさそうだけど圧迫感は酷い。

SKでものってみそ。
Yはもうホントに座席が狭いが質感は満足できるはず。

>>933
８００って貨物機なの！？

>>934
でもおいらはＡ社よりＢ社だな。

今NHKでANAの整備の取材やってるぞ！「翼を守る職人技」

ｵﾜﾀ

さらにPWR DOWN★ＡＮＡ（全日空）スレ★７便
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048644627/l50

Ａ３８０いらねーよ。ってかエアバスはそんなにボーイングを抜きたいのか？

Ａ３８０はＢ４４よりデカイし、Ａ３４０−６００はＢ７７７−３００より長いし・・・。
よほどボーイングよりデカイってのを自慢したいそうだな・・・。
一方、Ａ３１８とか小さいのもＢ７３７−６００＆Ｂ７１７−２００より小さいし。
おれはＡ３１９よりもＢ７１７が好きだな。

>>940
禿同！！

>>934
俺はどっちも否定してないのにすぐ噛み付いてきたｗ
そんなにエアバスの優位性を主張したいのかね
正確な寸法は知らんが777のトイレは広く感じたことを書いただけなのにね

おまえがエアバスが好きで好きでたまらないのはよーくわかったから、とっとと出てけ。
ここはＮＨスレ。スレ違いなんだよ。

これで俺もこの話題控えます。

>>935
４月号のｴｱﾗｲｿにはそう出てたよ。
ﾌｪﾃﾞｯｸｽが大量発注したらしい
>>936
ＮＨ首脳陣も同じ考えのようだね。
Ａ３２０は好きだけど。

フランス人が設計した飛行機だから
フランス人設計→英語のマニュアルに編集してるから
設計者が伝えたいニュアンスとずれがあるから
理解するのが大変だそうです。


それよりもロシア人が
B777をオペレートしてる方が
すごいです

>>943(927)
オヒオヒ、うそを広めないように。
A380は、現在受注している標準的な仕様が
A380-800という。ちなみに貨物型はA380-800F。
他にも胴体を延長したA380-900（？）ってのもあるらしい。

突然だが、GETの場合予約クラスは何？

ロンドン線しか使ってないので不明だが、
GET35がK、GET21がSだった。
GETプレミアムはまだ使ってないので不明。

だが、最近は前日発券の格安航空券を使わされるから
ノーマルGETの予約クラスは忘れてしまったのだ〜。

>>947
まさにロンドン線利用予定なんで情報サンクス。
ちなみにGETプレミアムはYだと思う。使ってみたい気もするが
エコノミー正規出すくらいならビジネスディスカウントのほうが
いいんじゃないかと思うわけだが。

GET35のWEB割もKなんですかね？

>>945
おぉ、そうなのか。ｽﾏｿ。訂正サンクス

さらにPWR DOWN★ＡＮＡ（全日空）スレ★７便
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048644627/l50

↑のスレ使うか
☆全日空　ＡＮＡ／ＮＨについて【７便】
(>>729>>733)で立て直すかどうしましょうか

関連スレ

6　 　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046942886/l50　
5 　 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1044120777/l50
4 　 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1040465564/l50
3
2 　　http://science.2ch.net/space/kako/1030/10302/1030244298.html
1 　　http://science.2ch.net/space/kako/1016/10164/1016440151.html


エアーニッポンってどうですか??　　　
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1001167588/l50

>>951
スレタイがムカツクが、立てられたものは仕方がない950のスレを使うのがルールだから・・・。

そうでつね

株が下がってます。

何が原因？
戦争の影響はJALシステムに比べて小さいと思うが。

>>953
立てたいんだけど。

>>957
荒れるから、やめれ！

だな。
正直気に入らんが、その理由だけでスレ立てたら
こっちもＤＱＮだ。

960

伝統を引き継ぐ新スレ立てました。
こっちへ書き込みしてください。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048862758/l50

>>932
クレカ払いなんだろ？
航空券だと空港カウンターや市内カウンター以外の旅行会社で
クレジット決済していたら、その窓口行かないと無理だろ。

JRでクレジット決済した時の利用控えとか読んでないだろ？

>946

GET 14を株割で買ったら、Sでした。
券面に「KABU」っていう記載が出ます。

ご利用券を使うと、ツアーコード欄に「AMC30000」などと表示されまつ。

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