＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋★５便★

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1 ：ＮＡＳＡしさん：
前スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1040465564/l50

話題づくりだけ上手いＡＮＡ。
なんなんだよ突然割引って・・・。
叩きつつも、つい青い翼を選んでしまう。
そんな、あなたの為の全日空総合スレｐａｒｔ５です。
全日空と新海副操縦士の未来にＧＯＯＤ　ＬＵＣＫ！！ by JRA2002
2 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 02:35
ヤタ！朕が２げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！朕は神なり！
朕　IS　GOD！朕　IS　GOD！朕　IS　GOD！朕　IS　GOD！朕　IS　GOD！

>>3へ　　　　おせ～んだよ、氏ね(ﾌﾟﾌﾟ
>>4へ　　　　ハナゲ出てるぞ(ﾌﾟﾌﾟ
>>5へ　　　　デブヲタ氏ねよ(ﾌﾟﾌﾟ
>>6へ　　　　低学歴が(ﾌﾟﾌﾟ
>>7へ　　　　オナニーして寝ろ(ﾌﾟﾌﾟ
>>8へ　　　　牛鮭定食でも食ってろ(ﾌﾟﾌﾟ
>>9へ　　　　ｸｿレスするな(ﾌﾟﾌﾟ
>>10へ　　　 ２ちゃん辞めろ(ﾌﾟﾌﾟ
>>11へ　　　 冗談は顔だけにしろ(ﾌﾟﾌﾟ
>>12へ　　　 ﾁｮﾝみてえなやつだな(ﾌﾟﾌﾟ
>>13へ　　　 人生の敗北者(ﾌﾟﾌﾟ
>>14へ　　　 主治医呼んで来い(ﾌﾟﾌﾟ
>>15へ　　　 くさいなお前(ﾌﾟﾌﾟ
>>16へ　　　 YOU IS FOOL(ﾌﾟﾌﾟ
3 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 02:52
17getsぶっちゃけ記念ﾊﾟﾋﾟｺ
4 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 02:52
18getsぶっちゃけ記念ﾏｷｺ

5 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 02:53
モビットage
6 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 02:55
なんか終わってますなあ。
穴ってこの程度の香具師が利用する会社なのか。
7 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 03:01
穴の未来＝頃夢鼻亜
8 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 03:18
JJの未来=茶廉邪
9 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 05:19

>>2は、
公営の住人、高卒以下、中古車しか乗らない、１００円SHOPマンセー。
売れ残りの割引弁当ばかり食う、電話は相手にかけさす、試食食いすぎ。
男は金づる、男に寄生、女児マンセー、女バラ、男の子の親を悪く言う。
子供は姉妹じゃないとダメ、好きな男は旦那と父親と金持ちでハンサムだけ。
人は見た目で判断する、流行にこだわる、自己中、人の気持ちをまったく考えない。
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　 ´∀｀）　　　　＜>>2は死んで下さい。
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）
10 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 05:22

┌───────────
│なぁ、最近のDQNの多さときたらどうよ？
└──────v────┌──────────
　　　　　　　　　　　　　　　　 .│残業手当　出るのかな
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　／＼　　　　 ／⌒＼　　　　　　　　　 ／⌒＼　　　　　／＼
/ 　／＼　　／ ／'⌒'ヽ　　　　　　　　/'⌒'ヽ　＼　　／＼　 |
|　/　　　＼（　（● ,,●）　　　　　　　 （●,, ●）　）／　　　|:　|
ヽ | 　　　　＼　 ヽ冊<　　　　　　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　ヽ|　　　／　 彡 　　⌒ヽ　　　　　 /⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　　　　 | 　r|::| ＼　　　ヽ　　　　　/　　　／　|::|入| 　 　|
　　　　　ｲ 　 |::|　　ミ7￣ |　　　　　|√7ミ　　 |::|　 ﾄ 　 　|
　　　　　ハ＿V　　　|:|＼ |　　　　　|.／|:|　　　V＿.ハ　　|
　　　　　|　　　　　　 V＿ﾉ＼　　 ／|＿V　　　　　　　| 　｜
　　　　　Ｎ　　　　　　i. N　　　　　　 N .i　　　　　　 Ｎ　∧|∧
　　　　　 VＮ.　i　|、ﾍV　　　　　　　　λﾍ、|　i　.ＮV　/⌒ ヽ）
　　　　　　　 Ｗ／Ｖ　　　　　　　　　　　　 Ｖ＼Ｗ　　 |　　 | |　>>2
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|｜ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪∪
11 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 05:27
公営ギャンブル？
国民の大多数は高卒以下のはず
地球資源の保護のためには中古車の活用は望ましい
マンセーとは朝鮮語か？少なくとも日本語にはない
期限の近づいたものは市場原理で安くなるのは自然の摂理
目上の者が電話をかけさせるのはあたりまえ
味に責任を持つべきものなら十分に試食するのは不思議ではない
以下、意味不明。
２は死ぬ必要なし。
９こそ、猛反省すべし。
12 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 10:16


┌──────────────────────―─―┐
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｜　　　　　　　　　　　　　　2ちゃんねる　　　　　　　　　　　　　　　｜
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│　 　 　 　 　　>>2の人生を終了しています…　 　　　　　　　　　|
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……………ぷつっ？
13 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 11:10
乗り放題運賃でもＳＳは100ﾏｲﾙくれよ！
こっちは4200円払ってるんだからよ～。
14 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 11:19
全日空の関連会社「全日空ワールド」では、HPでパンフレットを請求した約1500人分の住所や名前などが流出していた。
15 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 11:22
突割についての感想
多分ここの住人の独身の割合がＡＮＡが思っている一般大衆の割合より高い、
ってのあるかも。世間はここが思っているよりカップル文化なのかも、
真偽のほどは確認できないけど。
でも仮にそうだとしても、そのカップルが突割を利用するかは？？？
特に考えられるのはリタイヤした人たちだけど、その人たちが臨機応変に
突割の情報について来るかは疑問。ということで「2人利用」という条件は
次タームに消滅と予想
16 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 11:33
>>15
うん。俺もそう思うよ。
職持ってる２人だったら、いきなり都合あわせるなんてできないと思うし
子供がいたら言わずもがな。
俺もリタイヤ組みくらいしか対象が思いつかない。
それを狙ってるのかもしれんが。
17 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 12:29
>13

２レグ以降４００円で乗せてるし
18 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 12:31
>15

いや、企業の出張だと２人以上ってのは多い。出張費節約で無理矢理一人で
行かされる場合でも、突然割があれば２人で堂々と行けそうでｳﾏｰ。
19 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 12:57
>>18
6. 設定日は基本的に土日祝日に限定し、当面1ヵ月あたり5路線程度を予定致します。

ビジネス路線には設定しないだろうし。
出張先が対象路線じゃない可能性のほうが高そうだな。
20 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 16:17
>>19
どうせ閑散腐れ路線だけだろ(藁
「１機まるごと」なんてやってたな。あれと一緒。腐れ。
21 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 16:27
そもそも土日設定だから出張にはあんまり使えないだろう。
22 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 16:34
>>21

土日はビジネス路線でもビジネス客は少ないんじゃないの。
23 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 18:41
>19,21

キミら、「基本的に」って部分を見落としてるね
24 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 18:55
>>23
「土日が基本的」だから突割が平日に設定される数は少ない→突割の
ターゲットは土日ということだよ。例外が平日。平日に突割を利用してもらって、
なんて考えてないことだよ。
あーあ、「基本的」回答疲れた

25 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 20:09
4月に北京へ行く事になったのですが、どうして北京線には早割りＧＥＴの設定がないのですか？
26 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 20:55
>>25
そんな事しなくても普通運賃で乗ってくださるお客様が多いからだ。
ゲット買う人客じゃないのさ。
27 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 21:29
AMC特典についてなんですけど、
20000マイルたまったんで、台湾線に使おうと思うんですが、
以下のルートで可能でしょうか。

台北＞x福岡＞名古屋＞女満別...札幌＞x函館＞x名古屋＞x福岡＞台北

それと、復路の名古屋＞台北は放棄可能ですよね。おながいします。
28 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 22:17
>25

太平洋線やヨーロッパ線と違って競争激しくないからね。
29 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 22:24
>>27
国内は４区間まで
30 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 22:28
台北で名古屋と札幌、女満別に行きたいなら、
TPE-xNRT-NGO-MMB//CTS-xNRT-TPEで発券するしかないな。
31 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 22:51
1月が終わったけど

突割、成田オーバーラン、GOOD LUCK, 最近の株価上昇、AirDOコードシェア、
ニュースタイル(12月だけど)、ゲット(GETじゃなく)、ダッシュ400ドメ専用
コンフィグ改装ため渡米

こん中で諸君のトップニュースは何？
32 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 22:56
>>27,30
39
33 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 00:19
穴伊丹５０便剥し取りの召し上げ決定です
34 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 01:06
>>33

それってどういうことでしょうか？
35 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 01:32
>>2
おもしれえ。
36 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 01:38
離着陸時に流れてる曲はなんて言う曲ですか？
結構気に入ったので…
37 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 01:44
>>36
葉加瀬 太郎の「another sky」
今なら機内オーディオの葉加瀬チャンネルでも聞けます。
38 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 01:50
>>34
JJヲタで関空ヲタな野郎の脳内国交省の決定事項です（ｗ
39 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 01:53
>>37
サンクスです。
残念ながら２月にＡＮＡに乗る機会がないので
（次に乗るのは３月５日なんです…）
明日ＣＤ店に行ってきます。
40 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 17:41
しかし，あのTBSのドラマ

見てるとこっちが恥ずかしくなっちゃうな
まぁ，イメージアップには良いんだろう

向こうは松井使ってるし
松井の記者会見で，後ろの壁にJALJAL，松井の持ってるマイクにもJAL
必死だな（ｗ



41 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 19:47
>>40
ってか松井の件はJALにとっていまいち美味しくなかったかも
やっぱりＮＹへの第一歩をＣＯにとられちゃったし
今更第二歩目でＪＡＬに乗ってもインパクト薄い
一般大衆へのイメージ合戦ではＴＢＳのドラマの方に軍配かな
それにしてもあのドラマの事実考証はめちゃくちゃや
42 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 20:13
ウァァァァァン

お正月のホノルル線予約取れなかったよう

43 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 21:59
>42

トケ待ち入れとけ
44 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 23:27
なぜ、４月から便名が変更になるんですか。
特に関西発着は４桁・・・
45 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 23:30
ただの嫌がらせでしょ。
46 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 23:36
某ドラマに使われる機内の画像（ＨＮＬ線までも）がいつもＬＨＲ線仕様のニュースタイルＣＬＵＢ　ＡＮＡなので
非常に穴のいやらしさを感じる。
47 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 23:37
>>44
羽田～関西だけは現行の便名ですがあとは17**便になるね。
その羽田線にしてもSS付き機材の運航なし…
48 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 23:41
15000参るたまりますた。
HND－KIX－ICNの往復ってできる？
ネトだとCTSやOKAからKIX経由はできるんだけど、HNDからのKIX経由は出ない。
NRTを使えよ、ってこと？
49 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 23:50
>>46
単にひとつのセット（機体）で撮り貯めしてる罠。

50 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 23:55
第1話では国内線用772も出てたが…
51 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 23:55
>>48
できまつ。電話で申し込みましょう。
52 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 10:49
>>49
客室だけは実機で撮影してる。
53 ：48：03/02/04 12:18
>>51
できまつか。
ぶっちゃけさんくす。つかまじで。
54 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 12:20
超割の予約も迫りました。
55 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 12:28
兆割GET待機中

56 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 12:31
いつものことだがつながらん…
57 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 13:15
私は四月下旬の超割＆中旬のふるさと割を
狙います。
まあ、東北＆北陸が1万円というのは、羽田発着には有り難みがないが…。

ちなみに超割期間のワンモアホテル価格って凄く安くないかい？
58 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 13:23
電話繋がらねえ
59 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 14:14
50周年記念の株主優待国際線10%割引券って、全日空に電話で問い合わせてみたけど
早割りGETには使えないんですね。（´・ω・`） ｼｮﾎﾞｰﾝ
だからヤフーオークションで安値なんだね‥‥
60 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 14:30
>>59
使えます。KIX-HNL発券済み。
61 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/02/04 15:10
メンバーズページが重くて全然見られないんですけど、「マイルでスマイル
キャンペーン」ってどんなキャンペーンか見た方おられます？
62 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/02/04 15:11
>>61を書いた直後に見れますた。（泣
一応貼っておきます…。

マイルでスマイルキャンペーン
http://www.atour.co.jp/mile/index.html
63 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 20:14
前スレ１０００酉合戦乗り遅れたくやしい！
64 ：59：03/02/04 20:43
>>60
電話に出たANAの人が間違えたのか‥‥
65 ：201：03/02/04 22:56
乗り放題　ANAるだから　やり放題
66 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 00:11
久々にフライトドキュメントのDVD観てた
67 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 22:00
先月、特典航空券で海外に行ったときのことです。
地方のため国内線乗継が必要なのですが、これまで
可能だった乗り換えが不可能といわれました。どうやら
ANK運航からA-net運航に変わったためらしいのです。
結局、乗り換えパターンを根本的に変更して対処しました。
グループ会社なのに融通が利かないのがショックでした。
68 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 22:03
そうやってただ乗りさせないように本体で運行せずに
グループ会社を作ってんじゃん。
69 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 22:16
株主優待国際線10%割引券でGET買って、
さらにPLT用UPG券という手はあり？
70 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 22:18
>>69

あ、それ、俺も狙ってる。
結果を教えて欲しいな。
71 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 22:26
親父のマイレージを使って，ご利用券にして，それでGET買って
俺のUG券使うって事は年中やってる


スーパーフライトカレンダー，未だに表紙のまま
402Aの勇姿をベリベリ破れないでいる（ｗ

72 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 23:01
ご利用券にしてUPGするよりは、はじめからCクラスの無料航空券にするほうが
効率いいんでないかい？
73 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 23:13
>72

それでもいいけど、ご利用券でＧＥＴ買うとマイレージ再生産できるから、太平洋線の閑散期運賃なら実質おトク。
74 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 23:14
>69

もちろんアリだろう。ご利用券は現金と同じに通用するんだから。
75 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 23:16
整備を外国に委託しているそうですが、安全なんでしょうか。
76 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 23:18
整備しているだけマシ。
77 ：女１日乗り放題：03/02/05 23:50
北朝鮮への運航に実績のある全日空。
社名を変更するとの噂が・・・？
名前は、な、な、なんと、金日成。
近所のパチンコ屋のむすこが言ってました。
78 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 00:57
>>77
正直、つまんないよ
79 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 02:02
>>75
中国の会社らしいけど、大丈夫なのかねえ。
80 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 18:15
８月からＮＲＴ－ＮＧＯが２１４席仕様の７６７－ＥＲに機材大型化ｹﾃｰｲ！
２－１－２のＣＬＵＢ　ＡＮＡに国内線で座れるチャンスだ！！
81 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 18:16
↑スマソ、ソース貼り忘れ
http://svc.ana.co.jp/pr/03-0103/03-connection.html
82 ：ANA//PLT ◆0QJCBnSFC. ：03/02/06 18:36
ポチ一機仙台でナイトステイするんだな。

朝の3202と夜の3205が763ERか～、いいね！
83 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 19:27
前スレ読めないからわかんないんだけど
愛の分け前プレゼント当たった人いるの？
84 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 19:54
穴は相変わらず、ミスが多いぞ！
>>81のリンク、ページ一番下の表の中の成田ー名古屋
ＡＮＡ　２往復、Ｆａⅰｒ　１往復って・・・
きちんとチェックしろよ！ＮＡＬに失礼じゃないか？
85 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 20:07
>>84
仙台線もANA1往復＋NAL1往復になってる…

767を名古屋線投入→余ったF50を仙台線に→さらに余ったCRJを広島線に、
と玉突きするんだな。
F50で成田～広島は時間がかかりすぎる？
86 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 21:01
最近穴は事故多いから、どか～んとこないかな。
選べる時はJALSにしてるこのごろ
87 ：59：03/02/06 21:20
そういえば、株主優待で早割GET買えるかの質問と同時に、株主優待で国内線チ
ケット買った場合のマイル換算率も聞いたんだけど、そっちも間違ってたよ。
100%って自信満々に言ってた、ちょっと酷くないか。
88 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 21:50
株優は175%です。
89 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 22:26
>>86
最近の事故ってどんなの？ あまり新聞では見かけないよね。
90 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 22:29
>86
エアージャパンのオーバーラン以外の事故って何？

オーバーランなら某社も釧路でやりますたな。
91 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 22:41
事故及び重大インシデント

2001/06/05　客室与圧系統に異常　
2001/12/27　機内減圧
2002/01/21　機体後方下部を滑走路に接地
2002/06/26　滑走路から逸脱　大破
2003/01/27　ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ（エアージャパン）

半年に一度のサイクル
92 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 10:16
>>84-85
修正されました…
93 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 16:55
いま，ＧＴＯの再放送見てたんだけど松嶋の転職先って
ＮＨだったんだね。
やまとなでしこの時はどこだったっけ？
94 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 16:59
>>90
オーバーランでなく逸脱。
ただの逸脱でなく、曲がり方が悪くて
タキシングウェイに入り損ねたんだと。
95 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 19:38
着陸時、操縦室に客室乗務員＝機長ら乗務停止処分に－ＡＮＫ

何のために操縦室にいたんだろう？

　
96 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 19:52
>>95
ソース貼っとけ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030207-00000312-yom-soci

しかし、チクられたＰも災難だな。
会社も何か理由つけてメールしたヤシに説明しとけばいいのに。
このくらい大目に見てやってもいいと思うぞ。
時期が時期だが、路線が路線なんだからなぁ。
97 ：35：03/02/07 19:57
>>95
その客室乗務員さんが運航日の２日後に退職だったんだって。
で、出発前に機長がその客室乗務員にもうずく辞めるんだから操縦室で
見ていったらどうか、と言うようなニュアンスの話をしてて、実際に
着陸前に機長が操縦室内にいるように命じた（？）ということらしい。
98 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 20:25

　ま　た　穴　か　！

ま、同じことがNUでもあったけどな(藁
99 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 20:29
約３０分間のフライト時間のうち、着陸までの１０―１５分間にわたって客室乗務員が入室したまま出てこないのを不審に思った乗客が同社にメールを送り、問題が発覚した。（読売新聞）


名乗り出なさい。
100 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 20:32
>>99
通報した方が、不審者のような気がするが？
101 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 21:26
業界の人間以外がメールしたのであれば、
1 この板の住人
2 ｴｱﾀﾘﾌ関係者
3 月刊エアライン読者の一要件は必ず満たす香具師だと断言できる。
102 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 21:28
>>100

なんか粘着質なんじゃない？

それだったら許可を受けて入ってるイカロスの取材も
クレーム付けられそう

ADOでもなんかやってたな…



そんな話はどうでも良いんだよ


今，成田に連れを送って，そーだ，どうせなら成田全日空ホテルの
一番上で飯食って帰ろうと思って，駐車場出たら，
高速専用出口とかいうのに入っちゃって，バックするわけにもいかないし
そのままお帰りコースだよ

あんなん分かりにくいよ，気付いたときには遅いじゃん！
どうにしかしてくれよ！＞NAA



103 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 22:21
【社会】 女性客室乗務員を操縦室内に座らせて着陸、機長ら処分
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1044615053/l50

104 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 23:17
>>102
一人でホテルの展望レストランでメシ食ってどうするの？
とっとと帰るのが正解
105 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 01:22
>>104

一人は良いぞ

支払いも一人分だ
彼女がいたら2倍に膨れ上がってしまうじゃないかね（ｗ

ま，2/14にチョコも来ないんだが（ｗ
そういえば昔，2/14に登場したとき機内でチョコもらった記憶が…
俺がチョコをもらった数少ない経験か…


しっかしエバーのチェックインって大変だなー
なんであんなに一組一組時間がかかるんでしょ
106 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 09:39
さっきから、ANAのHPのプレスリリースつながんないんだけど。
クリックすると、元のページに戻ってしまう。
重大発表か?
107 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 10:54
>>106

土日に？
108 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 16:00
釧路から丘珠の便取って、事前座席指定しようとしたらマップが全部満席表示だった。

どういう事かわかる方いますか？
109 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 16:03
当日指定のみだよ。
多分機材が小さいからバランスを考えているんだろう。
110 ：現役バリバリGH男：03/02/08 16:03
つまり、もう事前指定出来る枠は使い果たしてしまったということ。
あとは当日チェックインの時に言うしかないのである。以上
111 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 16:12
当日の朝ならばマップから指定可能です
私は毎回そうしています
112 ：108：03/02/08 17:08
>>109-111
レスどうもです。
それでは当日がんばります（何を？）。
窓側取れるといいなぁ。
113 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 18:45
最近穴は事故だけでなく、
飲酒におねえちゃん連れ込みとなんかまずいね。
114 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 19:13
機内の救命胴衣を盗むとどうなるの?
115 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 19:22
>>114
死刑
116 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 21:00
バレンタイン特別プレゼントage
http://svc.ana.co.jp/dms_svc/valentine/index.html
希望の客のみだってさ、頂戴って言うのちょっと恥ずかしくない？
117 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 21:06
>>116
でもniceな企画だと思う。
つい乗りたくなったけどＪＡＬ系のみ利用

ＪＡＬ系もこういう粋なサービスして欲しいな。(´・ω・`)ショボーン
118 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 21:57
原価100円てとこかな
カミさんと保険のおばちゃん以外から貰えるだけでも嬉しいかも
119 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 22:15
>>116 飲み物と一緒でほぼ全員配布だと思われ。
120 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 22:52
一日乗り放題でSS取ったんだけど当日空席があったら普通席へ変更って出来るので
しょうか？当日って3/1の朝一に空席があれば対応してくれるんですかね～
その時ってSS料金はカウンターで返金になるのでしょうか？
ﾄﾞｷｭｿな質問ですが解る方います？
121 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 22:58
できません
122 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 23:59
>>109


それって体重？

漏れ，今105kgあるから小型機だと絶対秤に乗せられるわ（ｗ
123 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 00:01
>>115

漏れが飛行機好きだって云うことを知ってる人からCOの
DC10の安全のしおりもらったことがある

ちょっと顔が引きつったけど
124 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 00:06
>>116
スチto乗客のプレゼントではなく、それをもらった乗客toその乗客の相手用の
プレゼントと思われ。
125 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 00:12
>>124
「プレゼントとしてもお使いください。」
ということはやっぱり前者がメインであるような。
126 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 00:53
そりゃそうだ　これじゃ義理チョコにもならんよ
127 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 01:04
>>126
「海外では」を強調してるんだから義理チョコがどうのこうのっていう
発想自体おかしい
128 ：(。・_・。)ノ：03/02/09 01:06
http://homepage3.nifty.com/digikei/
なんだ？ここは
129 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 06:55
4月以降の超割はエアレール使えないのか？
130 ：(。・_・。)ノ：03/02/09 06:57
デジタルKEIです。重いけど見てくれ
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html
131 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 11:50
ネットで予約したんだけど、振り込み用紙って何日位で来るん？
132 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 11:53
決済方法を指定しないと来ない
133 ：131：03/02/09 12:08
んにゃ、コンビニ/郵便でし
134 ： ：03/02/09 13:48
135 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 14:39
なら翌々日には届く
136 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 15:15
１月１２日、エアーニッポン１５４便対馬発福岡行きの機内で、同便の機長の判
断で客室乗務員をコックピット内に座らせたまま着陸していたことが明らかにな
った。これを受けてエアーニッポンは、機長を減給・乗務停止３０日間に、副機
長を訓戒・乗務停止１０日間に、常務ら役員２人を報酬減額処分とした。エアー
ニッポンによると、機長は保安業務のためにコックピットに入った客室乗務員を
機長と副機長の判断で補助座席に座らせたまま着陸させたという。運航規定上で
は、離着陸時に客室乗務員の客室内での着席が義務づけられている。機長は、離
陸前の打ち合わせで２日後に退職する客室乗務員に「もうすぐ辞めるんだから、
見ていったらどうか」と声を掛けていたという。客室乗務員をコックピットに入
れたまま着陸したことは、客室乗務員が着陸までの１０～１５分間にわたってコ
ックピットに入ったまま出てこないのを不審に思った乗客のメールによって発覚
したという。
137 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/02/09 15:17
>136
95-96で外出。
138 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 16:49
>>137
処分内容は既出ではないような気がするが？
139 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/02/09 17:58
>138
96の貼ったソースに書いてあるような気がするが。
漏れが文盲なのか？
140 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 23:21
腹減ったなぁー

夜食用にとびっきりうどん買おうかなー…
141 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 00:38
シドニー線復活きぼーん

羽田ー関空ーブリスベンーシドニー
不景気だから週３便で

オーストラリア線ないとイメージダウンだ。
142 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 00:45
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20030209AT3K0902K09022003.html

AJXじゃないのか？これ



>>141

俺も復活をきぼんしているが…
何故関西を経由する…

週3じゃJJ枢軸に負ける
コンスタントにデイリーで

オーストラリア逝きたいんだが，どうやっていこうかと，
マイルをためるには，クアラルンプール経由のMH，
シンガポール経由のSQ，ソウル経由のOZ

しかし，アンセットってなんで消えたわけ？
143 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 01:10
当たり前かもしれないが、大赤字による資金繰りどん詰まり。
SIN-KIXのCクラスのサービスはぶっちゃけ(笑)最高だったのに残念。

ANZも厳しいようなので、NHのオーストラリアデイリー復活をキボンヌ。
144 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 01:12
SINじゃなくてSYDだった、海鮮切手新で着ます。
145 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 01:16
>>142
成田の発着枠が無駄＞不採算の豪州線
デイリーなんてむちゃな。
やるならＡ－ネットのＱ４００で地道にｗ
146 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 02:50
羽田着あいのりタクシー利用。
全車新車のワゴン車だったのには恐れ入った。
今後の運命やいかに・・・・・？
147 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 02:51
>>145

まぁ，別にKIXでも羽田から乗り継げばイイだけだから
構わないけどね

JLはシドニーで採算取れているのかしら…

しかし，シドニーともう一つANAホテルが2つもあるんだよな
アレはオリンピックが終わったら売却するって随分前に
聞いたけどまだ買い手がないのかしら

ゴールドコーストのプリンスはいつの間にかカタログから消えてた（ｗ


バブルの頃は，カンタスも随分来てたな
なんかカンタスとJLのハイブリッド塗装の747もいたし


>>143

アンセットはニューズコーポレーションの系列だからつぶれないもんだと思っていたが

でも早い話がNZがシドニーに寄港すれば済む話…

148 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 03:03
>>147
ＡＮＡホテルはもう売却済みかと
149 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 07:36
そうでつ、土地・建物は売却して、ＡＮＡホテルとしてのF/C契約でつ。
150 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 09:02
>>147
＞アンセットはニューズコーポレーションの系列だからつぶれないもんだと思っていたが
ニューズはアンセット経営悪化を把握していたので
倒産１年前ぐらいに、NZ（の親玉SQ）に売ったのね。
SQは前からAUS国内線に参入したがっていたし、
AN倒産で客が流れたQFが747-400を国内向けに飛ばしたり。

NHで黒出ない日本～オーストラリア線でもQFだと黒字・・・が出ないからAOなのか。
NRT以外は糞！と宣言してるようなもんだ。
ごく短期間だけど千歳にも定期便来てて、仙台線も開設とかいう話だったんだよな。
151 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 09:15
>>148-149

FCですか
そりゃどうも


>>150

なるほどねー

ここはやっぱりAJXでやってもらうしかないですな
152 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 09:25
ANがあぼーんした時に、SEL便のNQスチに聞いたのだが、
当時はAJXがSYD便を運航するという話も出ていたようだ。
結局飛ばなかったし、ホテルも売っぱらったし、NHは今後も
オーストラリアに飛ばす気は無いということだろう。
153 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 09:32
シドニー支店も既に閉鎖してますから＞NH

誰もが関西→ケアンズorブリズベン→シドニー→関西
B767デイリー運航を確信していたのに・・・
関西～ホノルル線を手際良くフォローした実績があっただけに。
154 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 12:46
>>153
ＵＡ、ＴＧと提携して

サンフランシスコー関空ーバンコクーシドニー線はどうでしょう？ｗ
機材はＵＡ機材で（どうせ余っている）
155 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 12:48
当然羽田ー関空、福岡ー関空、札幌ー関空でも接続便用意して

ＵＡ／ＴＧ／ＮＨコードシェア便（デイリー運航）
156 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 16:18
やっとの思いで１５０００マイル貯まったけど、
ソウル発で、1STOPじゃ、つかえねぇなー。

昔は良かった。
157 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 17:40
フライヤートークに「ＡＮＡのＦ２７にＮＲＴ－ＮＧＯで乗ったけど、こんな古い
飛行機は☆組最古参じゃないか」という外国人の投稿があった。
幾ら機種名とか詳しく知らなくても、内装の雰囲気とかで大体の機齢くらいわかり
そうだが・・・（４０年前製造か２０年前製造か３年前製造かはわかるだろう）
158 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 19:07
>>129
手許に４～６月の超割についての新聞の折り込み広告があるけど、
それにはエアレールのことも書いてあるので、
引き続き使えるということかと思われ。
159 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 21:59
もしもANAとJALが合併したら名前はANALになるのかな？でも、analは「肛門の」という
意味があるからJANAになるのかな。全日空ファンのおれとしては肛門でもいいからANAL
になってほしい。
160 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 22:02
特典航空券の空席情報をみると、5/4日からJFK線にNew First&New Style Club ANA
がDailyで入るようです。FRAもNew StyleがDailyに。
一方、LHR線は3月末からNew Style Club ANAの表示が出てこないってことは
JFK線に召し上げられて、古い機材に戻るのか？？？
161 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 22:43
ＫＩＸ－ＩＣＮが今度のダイヤからまともに使えるようになった。一安心。
しかも、週９便に減便されるＮＲＴ－ＩＣＮも８月からはダブルデイリーに
戻るみたい。
162 ：さげ：03/02/10 22:54
>>159
今更何を言っているんだ・・・
ガイシュツとかって言える更に昔のネタなんだが・・・
163 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 23:07
仕事場で札幌行きを前日に言われる。　アタフタしながらＤＩＡデスクに特割価格を尋ねる。
すると、片道２６４００円と言われ、唸って電話を切る。　２分後またＤＩＡデスクへ．．．
「明日のフライトをマイレージで飛べますか？」と尋ねるが見事却下される(;＞_＜;)　また、凹んで電話を切る。
３時のお茶休みに半額券を求め、金券ショップへ出撃。　普段０．７マソくらいなのに５０周年記念で０．５マソの半額券を発見♪
速攻で２枚買って、職場へ戻る♪
今度は社員紹介ＷＥＢ↓を開き、お姉タソ番号と名前を普通運賃で入力♪
http://svc.ana.co.jp/shain/
とりあえず、千歳行きが確定して頭の中では、雪祭りとススキノぷれ～を思い浮かべる（予算ー大３枚）
５：３０に起床して７：３０分伊丹にたどり着く．．．もう、この時点でススキノパワー減少しはじめる。
７７１便に乗り込み、カップスープも弁当も挨拶も受けずに２時間フル充電♪　千歳に到着して速攻で札幌市内へ．．．
上天ソバを２枚かっ喰らい、仕事を済ませる♪　３時過ぎにフリータイムへ突入！　ダッシュで風俗紹介所へ飛び込む！
デフレのせいか、予算－大３枚でも十分に泡姫とお遊びＯＫとの事♪
絶妙なタイミングで会社から帰阪指令(>_<)　涙を飲んで満席の７７８便に乗り込み、ＳＦＣで１０％引きになったうに丼と鮭いくら丼を２個かっ喰らう。
満席のバスに揺られ会社にたどり着くと、徹マンの面子が足らんとの事だった！
泡姫のパイは握れなかったが、赤牌をタップリ握り、怒涛の４連続トップ♪　＋７マソ♪
ただいま、牛タンカルビ丼を面子たちに喰らわせ休憩中です．．．　まだまだ、怒りのススキノパワーで勝ち続けるパイ♪









164 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 23:16
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1038532020/l50
↑
ＡＭＣスレ
165 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 00:04
>>163
俺だったら風俗紹介所入る前に携帯の電源切るぞ
166 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 00:46
>>157

ワロタ

167 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 00:52
>>159
確かに今更だけど、別にＪＡＬじゃなくて
ＮＡＬを吸収しても同じでしょ。
168 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 00:58
>157

ご紹介ねっとはチケレス決済しないとボーナスマイル付かない訳だが。
ま、オネエタソのポイントにはなる。
169 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 01:00
>>168
gobaku?
170 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 01:18
ANKでTPEから帰ってきた友達を迎えに成田に逝った

なんでもエコノミーなのにTVがついていたと云っていたが…
新763ERって結構あちこちに投入されてるのね

帰りに初めて成田全日空ホテルに飯食いに逝ったが
まぁまぁ，景色が良いではないか

夜だからちょっと見えにくいけどそれでも雰囲気はまぁまぁだよ

しかし宿泊するとなると空港運用時間が終わるまで窓にべったり，
朝からエンジンの音で目が覚めて観察して寝不足になるかもしれん

ちなみにBランはほとんど見えない，離陸機が上がっていくのが
見えるぐらい

171 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 03:17
>163
０．５マン＝5000円 株優か？ 運賃じゃないよね？
172 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 04:23
>>171
５０％券が５０００円＋半額運賃１６１５０円？＝片道２１１５０円
でも弁当・土産を含めると５マソオーバーだったよ。

ただいまの収支－４マソ(×_×;）
すすきのパワーはすでに使い切る．．．
173 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 06:50
久しぶりにオークション板を覗いたら、まだ続いていた。

現役客室乗務員　んなわけない　nhcatyoその１６
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1044636686/

> 1 ：名無しさん（新規） ：03/02/08 01:51 ID:/1oc2Fej
> 現役客室乗務員　んなわけない　nhcatyoその１６
>
> 取引相手への「乞食」発言を発端に、
> 一気に大ブレイクした感のあるnhcatyoとdash4002000。愛称はヌフ＆ダッシュ（ほか多数）。
> この2人、自称A○Aのスッチーとパイロットですが
> 実は、なんと執行猶予中の犯罪者！？とその愛人疑惑まで浮上
> 恐喝罪でパクられた男は、その筋では有名な元俳優の追っかけコスプレイヤーでもあり、
> 暴言、名言、危言の多さからスレ継続中。
> ------------------------------------------------------------------------------------
> 現在厨房警報発令中（昼夜問わず）！
> 根拠の無いコテハン叩き、コピペ厨は放置プレイでお願いします ***
> ------------------------------------------------------------------------------------
> * 詳細は専用サイト「2ちゃんねる航空」で
> 　http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/5777/index.html
> * 有名サイトも注目！探偵ファイルに取り上げられました。
> 　http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0301/29_01/index.html
> * 前スレ　現役客室乗務員　んなわけない　nhcatyoその１５
> 　http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1044035035/l50
>
> 以下、ﾇﾌｯｼｭ･ﾋﾞｷﾞﾅｰに送る「FAQ集」が続きます。
174 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 09:29
>>163
お宅の会社は出張清算で領収書なしで正規運賃もらえるの？
うちは領収書＋半券要求されるから安く買っても全く意味ないけど
175 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 11:33
>>168
オネエタソにはポイントはつくんだけど、その時どこどこ行きのチケット
買ったとか特割チケットを買ったとかわかるシステムになっているの？？
176 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 11:37
>>174
徹マン終了(;＞_＜;)
結果は＋６マソ　赤牌引きまくりでご祝儀での勝利って感じ

俺んところの会社？
金券ショップの領収書＋コーポカードで落として決済ｏｋだよ
マイレージはＳＦＣちらっと見せて懐に入れてます(^｡^;)
普通運賃で云々の技で小銭稼がなくとも人並み以上にゼニ貰ってますので．．．
ちなみにノーマルＳＦＣのキャパはＳ２００
昨日の決済、９５マソだった(T.T)

休み明けに六本木へ出張して、お気に入りの２４歳の人妻ホテトル嬢呼んできますm(__)m
177 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 11:41
プレミアムキャンペーンの３ﾏｿの中にあるジャガーのマウンテンバイクって
３ﾏｿで買えるのはお得なのだろうか？？
デジカメはヨドバシあたりで25000円くらいで売ってそうだが。
178 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 11:50
>175

月間の件数と総額しか分からない。あと全国順位ね。
179 ：175：03/02/11 12:07
>>178
サンキューで～す。
んじゃチケットレスしないで予約だけなら、月間件数は+1だけど
総額は+0なわけね。
これってＣＡは顧客毎の数字ってわかるもん？それてもトタールだけ
で？
180 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 12:17
ＣＡ本人にメアド渡しとくと翌週にお礼のメールが来るぞ。
ただ、ＡＮＡのメアドからだが。

無理に紹介ＮＯクレって言うと、丁重な理由を付けてお断りされますのでご注意を！
181 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 12:35
流れ変わったね！　さすがＤＩＡ会員。
182 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 13:25
下ネタ方面へ迷走中だな！
183 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 14:11
>179

違う、チケレスでも現金・ご利用券でも総額に加算されまつ。
184 ：175：03/02/11 15:28
で今年度のＤＩＡの数ってどれくらいよ？
もうそろそろ集計できたんじゃない
185 ：175：03/02/11 15:31
>>183
ありがとうございまつ
186 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 17:30
http://svc.ana.co.jp/movie/frame.html?c=p&f=stretch0212
↑
週刊誌でも話題のＡＮＡストレッチビデオが自分のＰＣで．．．
187 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 18:31
アメリカ行き早割GET利用、東京でのストップオーバーでの質問です。

例えば出発地プラスして、沖縄からニューヨークに行く場合。下のURLの乗り換えと
ストップオーバーの条件によると往路・復路の日本国内でストップオーバーできるみ
たいなんですが。往復東京で24時間以上滞在できるんでしょうか？
もし可能ならば、沖縄好きの修行僧には非常にありがたいルート。
http://svc.ana.co.jp/fare/int/get/kami/fares/tc1/index_east1428.html
188 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 18:47
24時間以内の乗り継ぎはストップオーバーではない罠
189 ：186：03/02/11 19:06
かにそのとおりなんですけれど、素直に信じなれないぐらいありがたい
条件なので。たとえば、予約が入ればこんな事ができるんですよね。
4月30日 超割でNHDからへOKA
5月2日　早割GETの出発地プラス分でOKAからHND
5月5日　早割GETでNRTからJFK
5月9日　早割GETでJFKからNRT
5月17日　早割GETの出発地プラス分でHNDからOKA
5月18日　スーパー早割でOKAからHND
190 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 19:17
それよりＵＡの国内線で距離なり搭乗回数稼いだほうが効率いいんでない？
191 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 20:07
CRJに乗った事無いんで質問なんだが、
CRJってスーツケース預けることできるんかな？
すっげえ小さいっていうイメージがあるんだが。
192 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/02/11 20:48
>>191
スーツケースもOKのはずです。

逆にNRT-CTSで普通のビジネスバッグを預けようとしたら、「スペースに限りが
ありますので、機内に持ち込んでいただけませんか？」とお願いされた。（ｗ
193 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 22:16
なんかUAが格安エアラインをやるとかいうが…
シャトルとは別なのかしら…

しかしそれって昔のコンチライトとかピープルエクスプレスみたいなもんじゃ…

194 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 00:10
>>176
会社のために安い券探してきて実費で清算するなんて

あ　ん　た　実　は　い　い　人　だ　ね
195 ：１７６：03/02/12 00:58
>>194
俺の事？
う～ん、ただケチなだけだろ自分が．．．でも会社の為には命賭けてるよ。
でもＮＨに命賭けろと言われたら、速攻で降りますが．．．
去年は５０万程のマイレージを出張で使って８０万程の現金化に成功したよ♪
そのほとんどがオンナと酒に消えてますが．．．(T.T)


196 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 01:14
>>193
やるなら日本でやって華々しく散って欲しいｗ

ユナイテッド・ジャパン航空

関空ー札幌３便（特割￥１７０００）
関空ー羽田３便（特割￥９９００）
関空ー福岡２便（特割￥９９００）
関空ー沖縄２便（特割￥１７０００）
関空ー仙台２便（特割￥１５０００）
関空ー鹿児島２便（特割￥１４０００）
国際線乗り継ぎはさらに３割引
197 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 21:16
>>196

マイレージ加算率，5%とかだったりして（W

次回のラスベガス旅行はHP（アメリカウエスト）でサンフランから
ラスベガスで行くことにしたのだ

全日空からHPに乗り継ぐ奴はそういないだろう
198 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 22:29
>次回のラスベガス旅行はHP（アメリカウエスト）でサンフランから

シスコって言わないか、ふつう
199 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 22:32
スフォと言います。普通。
200 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 22:35
思わずアフォとツッコみたくなる。
201 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 22:46
>>176
>>176
女のために安い券探してきて酒代で清算するなんて

あ　ん　た　実　は　い　い　人　だ　ね
202 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 23:36
エス･エフ･オー
203 ：１７６：03/02/12 23:36
明日からＳＱ便で出張という名の修行だよ。
４時間のトランジット中にダウンタウンヘ行って、大陸からのオンナ狩ってきます。
行きは４時間乗換えで帰りは１７時間乗換えで行き帰りで楽しんで生き返りマス。
飛行時間は片道１４時間．．．さぁ～俺はどの国に行くでしょうか？
このルートを１０往復するとＤＩＡになれる移動のしかただよ。
204 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 23:39
>>203
１０も往復しなきゃDIAになれないなんて・・・
悲しい人・・・（ｗ
205 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 23:42
>>198
最近はサンフランのほうがｲﾊﾟｰﾝ的かと。
少なくともうちの会社じゃね。
206 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 23:43
>>203
スゲー可哀想。
日本から６時間を引くと８時間だからオーストラリアと言うところだな。
ＤＩＡなら、欧州ビジネス４往復で成れるよ。
もちろん、国際ＤＩＡだから、ハイヤーサービスとカーブサイドチェックインだね。
エコだと成れるのか？国際ＤＩＡ？？
207 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 23:46
>>198
英語を使わない会社なんでしょうね。
英語ならシスコだよな。
208 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 23:47
>>205
そんだそんだ。
昔はシスコっていう人が多かったけど、最近はサンフランって言うよなあ。
ロスをＬＡとはいうけどＳＦとは言わないねえ。
中年以降のオジサン連中はどうしてもシスコにこだわるね。
209 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 23:57
シスコシステムズ
210 ：３０代後半：03/02/13 00:03
ｵｻｰﾝはｼｽｺｰﾝ世代(今は日清シスコ？）
ｹﾛｯｸﾞはお大尽の食べ物ﾀﾞｯﾀｰYO!
211 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 00:04
>>203
は、一人で悦に入ってるんだろう。（わら）
212 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 00:08
>>157
それを言うならチンチロリン航空のＦ５０の方が
古いんじゃないかい。ＮＲＴ－ＮＧＯはコードシェア便だけど
あっちはなぜか正式☆組メンバーだし。
213 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 00:12
>>209
サンフランシスコから付けた名前だよ。
>>210
ＣＭは、ケロッグの方が少なかったからじゃないか
214 ：３０代後半：03/02/13 01:01
>213
平日の夕方、日曜日の朝子供がTVに釘付けの時間帯ににCMガンガン
流したのはケロッグ。オマケが欲しかった貧乏人の子供...

すれ違い逝ってきます。
215 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 01:40
プレミアムエコノミー用の新運賃が発表されたけど、NRT-LHR,FRA,JFK(５月から）
の３路線に運航が拡大するみたい。
プレミアムエコノミーがついているということは新型FとCクラスもということだよね？
プレスリリースには「隔日運航になります」という但し書きがないから計６機の新内装
機が登場することになる。そうなるとBKKとかITMとかで新機材に乗れる機会もグンと増
加しそうな感じ。
216 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 01:43
FはLHRだけじゃないの？
217 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 01:44
FはLHRだけなの？それは失礼。
218 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 01:44
>>215

777も改装してくれー

たのんます，穴守稲荷にお願いしてきます


219 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 01:45
>>212
不思議とつっこみを入れるヤシはおらんな。Changiあたりが有力だったのに。ｗ
220 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 01:46
>>218
3-4-3に？（ｗ
221 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 01:49
>>218
勝手な想像だが、CDG、LAX、IAD、SFOの順でB777は後回しじゃない？
それから、新CがJFKに行くから、現在使用中のスーパースタイルがCDG
に行くとか？
222 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 01:57
これまた勝手な想像だが、B747、B777長距離、B777短距離、B767の順で
改修するような気が・・・
223 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 08:06
>208

ロスとＬＡは厳密に言うとエリアが違うんだけど
224 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 11:07
いま羽田のSigentっす
窓際のカウンターでPC使おうと思ったら、隣のオヤジがACを携帯の充電に
二つとも占領していてちょっとムカついてるっす
225 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 11:09
>>224
ここに書き込むくらいなら
文句言って退かせよ。
226 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 11:09
３つ又ソケットぐらい持ち歩け
227 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 11:11
>>224
無言で一個引っこ抜いても良い、に一票。
もめたらカウンタのお姉さんに事後をお願いしましょう。
228 ：224：03/02/13 11:35
気が弱いので他の席に移りますた

これから伊丹便のSS乗りますが、SRなのに座席が一階。どんなコンフィグなのか楽しみです。
229 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 11:44
テロ情報でロンドンの空港厳戒、英軍動員（読売新聞）
2003 年 2月 13日 【ロンドン＝渡辺覚】
国際テロ組織アル・カーイダが、ロンドンで民間航空機などを狙ったテロを引き起こす恐れが高まったとして、英政府は１１日、ロンドン・ヒースロー空港へ英軍兵士約４５０人を動員するなど、異例の厳戒体制に入った。
与党・労働党のリード幹事長も１２日、「米同時テロの規模に匹敵する脅威がある」と明言、英政府が信頼度の高いテロ情報を入手している事実を明らかにした。

英スカイニュースによると、リード幹事長は、「これはゲームではない。ロンドンに対するテロ（情報）の性質は、米同時テロと同じ規模のものだ」と語った。
幹事長発言と前後して、英メディアは、「アル・カーイダが、今週末にかけて、地対空ミサイルでロンドンの民間航空機を狙う情報がもたらされている」と報道している。
230 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 11:53
>>220

いやー，俺後ろの方は逝ったことなくて，いつもL2ドアの後ろあたり
で，いやー，アッッハッハッハハ

あーでもこないだCクラスの電話が故障してたから後ろまで逝った（ｗ


>>222

777-200はCY2クラスにもう改修されたのでは？
今Fを設定している便がないみたいだけど

>>224

それってSRっていいながらLRでは？

231 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 12:16
>>222
多分ＣＬＵＢ　ＡＮＡ　Ａｓｉａへの改装では？
232 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 12:58
ＧＯＯＤ　ＬＵＣＫ　で、テンパッタ乗客が
機長呼んでこ～い！
とか騒いでましたよね。でもって、キムタコが
操縦中は駄目です
とか言ってたよね・・

もう６～７年前になりますけど、ＤＣダレス→東京のＣＬＵＢ　ＡＮＡに子連れ
で乗ったんです。そん時にやってくれましたよ、ＡＮＡ。
前日にＡＮＡの方からリコンファームがきたので、子連れであることを
確認し、キッズ・ミールを申し込んでおいたんです。
なのに食事は積まれていなかった・・・

ものすごくＦＡのお姉ちゃんが申し訳ながっていろいろ気をつかってくれたんだ
けど、前日のあの電話はなんだったんだと子一時間問い詰めてみたか（略

それと、機長が斜め前の席で新聞読みながら渋茶すすってましたよ。
食事のあと。
ウソじゃないよ。ちゃんとスッチーにきいたもんね。
「あの～、あの方機長さんですよね、もしかして」
その答えは
「大丈夫ですよ、もう一人いてちゃんと操縦してますから」
って、私が心配したのはそんなことじゃないやい。

ちなみにごま塩短髪で、日に焼けた肌した（半袖だった）オッサン風の機長で、
長靴はかせて釣竿もたせたらさまになりそうなかんじだったな。

長文スマソ
233 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 13:03
人の職業や行動にケチをつける前に、
Cクラスに(騒ぐ)子連れで乗るのが一番DQNじゃないか・・・と・・・(以下略)
234 ：224：03/02/13 13:19
>>230
そうだったみたい。肘掛にTV（使用不能）ついてたし。
二階のシートはFだったのかな。
235 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 14:39
＞＞２３３
うちの子は５歳（♀）でしたが泣きも騒ぎもしませんでした。
親がＤＱＮじゃないからね～！
騒ぐ子は広い席でもはしゃぐ（用もないのにピンポン押してスッチーを呼ぶとか
またその事について親が全然注意もしない。ホントにいるのだ）し、
Ｙ席にのればのったで、またもっと大勢の他人に不快な思いをさせるでしょ。

ケチつけてるんじゃなくて、呆れたんです。
高額な料金とってるのにその分のサービスに不足があったら誰でも
なんだかな～と思うでしょ。普通の感想じゃないですか？

別にどうしてもＡＮＡに乗りたいマニアでもなんでもないので、
以来乗ってませんけどｗ
236 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 15:06
＞ＤＱＮ

ないものはないんだから　いちいち騒ぐなよ
237 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 15:20
だから騒いでないって！
食べるものないわけがないんだから、騒ぐわけないじゃん。

騒いだのはＣＡの方！！
いかにいつもいばりくさったお客に付き合わされてるかが窺えたよ。
そのドタバタに付き合わされて呆れてたの。
いいかげん状況理解してよ、頭の悪い・・

わたしゃクレーマーじゃないから、飛行機の中で騒ぐような
みっともないことはしません。
238 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 15:46
>>237
＞わたしゃクレーマーじゃないから、飛行機の中で騒ぐような
みっともないことはしません。

まあ２Chで延々と能書き垂れるのも、十分みっともない訳だが．．．
239 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 16:23
>>232
ワシントン線は　２人乗務じゃないように思うが・・・
240 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 17:27
>>232
ふつう機長は２人だわな。
241 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 17:27
機長が２人もいるのか？
242 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 17:35
>>241
普通２人だ罠
１３時間ぶっ続けで操縦するはず無い。
ちゃんと８時間以下程度になるようにシフトが組まれている。
だから、２チーム居る。
こんな常識もないのか？
>>232
休息のチームにケチ付ける奴は何だろうな。
243 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 17:40
>>232

「スッチー」って云う言葉を聞くとホント下品な人だなーと思う

244 ：世直し一揆（コピペ推奨）：03/02/13 17:42
＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「～みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）
245 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 17:49
ビジネスに餓鬼連れて乗るような香具師はここで自己申告汁！
どうせ散々叩かれて終わるがな(w
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1043154942/l50
246 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 17:56
>>242
片方だけが機長じゃないんだ。
247 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 19:03
機長１人に副操縦士がたくさんいるのかと思てたよ。
248 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 19:10
前にLAX線に乗った時は機長２＋コパイ１だった
249 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 20:15
エアライン読んでて，イランエアーには乗務員が全部併せて30人以上
いるそうな…

250 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 21:01
中国国際も似たようなもんかとおもたよ。
日本～中国線でも乗員が２セットいるみたい。
251 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 21:27
今、フジテレビ、みなさんのおかげでしたで石井が着ているパーカーって
売ってるの？
252 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 21:46
>>232
たしかに、Cクラス（ビジネス）は子供を連れて（その分のお金払って）乗るところじゃないわ。
チケットはY（エコノミー）でとったけど、チェックインが早かったんで、座席が空いてるCのほうに座らせてもらった場合とかを除いて。
それでCAがおどおどとして要領を得ないのも当然だし、ましてや休み時間のキャプテンに疑いの目を向けるとはあきれたもんだ。

つーわけで、DQNなのはアンタ。わかる？
253 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 21:48
CAPとPICの違いを理解しましょう。
254 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 21:50
日本語、無茶苦茶やな（ｗ
255 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 21:51
漏れ3文字系弱いんだけど、PICて何よ。
256 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 22:05
キャプテンとかコーパイロットってのは部長とか課長みたいなかんじ。
コーパイロット＝副操縦士と訳すとすこしややこしくなる。役職は操縦と関係ないから。
PIC=Pilot in Command。ま、指揮権を持ってるか否かってとこかな。
ただ、今操縦してるパイロットがPICとも限らないってのがミソ。
操縦しているか否か=have control/do not have control
257 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 22:08
PIC ： Pilot in Command

PF ： Pilot Flying
PNF ： Pilot Not Flying
258 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 23:37
NRT-NGO，F50に混じってYSが飛んでたら楽しいだろうな

横にでっかくMade in Japanとペイントするのだ

259 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 23:54
潜水艦みたいだな。
映画でI've con.とかXO controlとか言ってるのと同じだな。
260 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 01:46
>>232

前日（24時間きってるとき）のCHMLの申し込みは「RQ」よ
それよりまえなら即OKだけど

そういうふうに説明されなかったのならANAの電話かけた係員が悪いけど
説明されてるならただのクレーマ
261 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 08:54
このあいだ、ANA乗ったんです。ANA。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいないんです。
で、よく見たら、超割！、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、超割如きで普段乗らないANAに来てんじゃねーよ、ボケが。
超割だよ、超割。なんかカップルとかもいるし。カップルでANAか。おめでてーな。
よーし俺、スチュワーデスさんに、コーヒー注文しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ポケモンカードやるからその席空けろと。ANAってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣近所の奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、「超割ってホント、おトクだね」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、超割なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、超割、だ。
お前は本当に超割で買ったのか問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、超割って言いたいだけちゃうんかと。
ANA通の俺から言わせてもらえば今、ANA通の間での最新流行はやっぱり、回数券、これだね。
回数券！これが通のANAの使い方。
回数券ってのはな、当該路線をよく利用する人に便利なチケットで、超割と違って便の変更も自由に出来るんだよ。
これ最強。
しかしいつも回数券で乗ると次からグランドホステスにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、青春18キップでムーンライトながらでも乗ってなさいってことだ。
262 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 08:59
>>261
めちゃくちゃツマラン。ひねりなし、用語が正確な表記でない
など見苦しいの域を越えた駄作だ。
温情で100点満点中１点だな。思いつきで吉野家コピペ書くなや。
マジつまらん。
263 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/02/14 09:24
>262
というか、これ吉野家コピペが流行ってた頃に見たことある気がする。
264 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 09:59
じゃ、これは？

ＡＮＡの７７７－３００乗ってる。先月超割予約しようとして時刻表を開いたら、見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして長い。スロットル開けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも７７７なのに横１０列だから定員も多くて良い。３－４－３配置は狭いと言わ
れてるけど個人的には広いと思う。７４７と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってＣＡも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただデブヲタとか隣になるとちょっと怖いね。ワイドボディ機なのに汗べっとりだし。
広さにかんしては多分７４７も７７３も変わらないでしょ。７４７乗ったことないから
知らないけど２階席があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも７７３な
んて乗らないでしょ。個人的には７７３でも十分に広い。
嘘かと思われるかも知れないけど札幌→東京で９１０キロ位でマジでＪＡノＬ７４７を
抜いた。つまりはＪＡノＬ７４７ですらＡＮＡの７７７－３００には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
265 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 17:30
「スーパーシートのミールをホットミールにしよう」運動に参加しませんか？
266 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 17:33
スーパーシートに乗らないから遠慮しとくわ。
それよりスーパーシート料金を1000円にしよう運動でも始めてくれ。
267 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 17:34
>>265
それよりも「スーパーシートの乗客の数だけちゃんとミールを用意してくれ」
運動をやってほしい。
268 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 17:35
HOT MEALにしたとこでｷﾞｬﾚｰに温める設備はないわな。
保温できる箱にいれて搭載して、そのままサービスが限度だと思うが。
269 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 17:43
じゃあ、冬季限定機内で肉まん食わせろ運動とか。
270 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 17:51
スーパーシート料金を1000円にすると、半ズボン氏ものって来ます。
271 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 17:52
じゃあ1500円。
272 ：bloom：03/02/14 17:53
http://www.agemasukudasai.com/bloom/
273 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 17:53
朝夕の便で搭乗口で全員に肉まん配ってくれると何かイイな、と思ってしまう。
274 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 18:01
スーパーシート料金を1500円にすると、うひょひょ君ものって来ます。
275 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 18:04
>>274
それは許す。
276 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 18:15
うひょひょ君はJAS好きだから、JASのSSにしか乗らないでしょう。
277 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 18:22
いつも思うのだが、羽田伊丹線のSSは他路線と同じく千円下げて欲しい。
そのかわりミール要らない。
単時間なのに慌ただしく、いつも不満。
278 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 19:36
>>268

ちゃっちゃっちゃと改造すれば問題ありません

フェリーの時なんて，クルーミールをおしぼりウォーマーで暖めて
るぐらいだし
279 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 19:38
>>266

それはレインボーシートを速攻でつぶした天王洲に云って下さい（ｗ
280 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 19:59
>>279
ついにNHもJAL傘下に下りましたか。
281 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 22:22
ついにNHはJALを傘下に従えましたか。
282 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 22:29
いまさらだが、
>>1よ、なかなか良く書けているぞ。
283 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 22:56
しょーがねーじゃん。ラウンジに国際線ＵＧ券に機内販売無料券、ＡＮＡホテルの
無料券に加えて盆暮れのギフト、秘書のバースデーフラワーまで面倒みて貰ったら
ＡＮＡに乗らなきゃな。
284 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 23:41
>264へ宿題
最近流行りそうなﾖｶｰﾝなｺﾋﾟﾍﾟ


ヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
宇宙ヤバイ。
まず広い。もう広いなんてもんじゃない。超広い。
広いとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。

けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと－272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

285 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 23:46
穴のエリート会員に質問！国内線でCAさんに搭乗の挨拶を受ける確立って
どのくらい？当方PLTですが、今年に入って今日で２６回（地方路線ばっか）
穴に乗っていますが未だ一度も無いですが・・・。
隣の座席は混雑している便でも空けてくれている様な気はします。（これはGHさんの配慮？）

PLTごときにはって事なの？？
286 ：264：03/02/14 23:51
>>284
ほうほう、それは天文気象板あたりのものですか？
元ネタｷﾎﾞﾝﾇ。

ちょっとがんばってみます。
287 ：284：03/02/15 00:26
元ネタなんだろうね？

宇宙ヤバイ　の　ガイドライン
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1042628237/l50
288 ：284：03/02/15 00:44
哲学板だって
２ちゃんておもしろい
289 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 01:00
>>285
幹線じゃ挨拶こねぇよ。
東京～広島ぐらいまで来ると飲み物配るときに「いつも…」って来るけどさ。
東京～青森ぐらいなら離陸前に「いつも…」って来るよ。

隣の座席空けるのはGHの腕次第。
隣を空けるというよりは、最終的に隣が空きそうな席を探すんだろうなぁ。
290 ：289：03/02/15 01:04
>隣を空けるというよりは、最終的に隣が空きそうな席を探すんだろうなぁ。

例えば定刻３０分前なのに特割で未決済の席なんかは空く率が高そう、
とかいう感じで席探してるみたい。
291 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 01:05
>>285
>今年に入って今日で２６回
も乗ってっから、オタか修行僧と思われてるだけでは。
292 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 01:06
ヤバイ。ＡＮＡヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
ＮＨヤバイ。
まず安い。もう安いなんてもんじゃない。超割い。
安いとかっても
「吉野家の牛丼3個分んくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ一万円。スゲェ！なんか距離とか関係とか無いの。マイルとか燃費?fとかを超越してる。無限だし超割い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は路線とか膨張しないじゃん。だって７７７の胴体ががだんだん伸びてったら困るじゃん。機体の長さとか滑走路と同じとか困るっしょ。
７７７が伸びて、２００のときは一番後ろまで3分だったのに、８００年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから777-300とか膨張しない。話のわかるヤツだ。

けどＡＮＡはヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから乗り放題すると何クール乗れるかよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、ハンバーガー計画ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超福。約1万円。低下で言うと約5万円。ヤバイ。入れすぎ。ＷＴＣに刺さる暇もなく死ぬ。怖い。
それに超椅子が多い。超3-4-3。それに超高速中国。ニイハオとか平気で出てくる。ニイハオて。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても777は馬力が凄い。ＥＴＯＰＳとか平気だし。
うちらなんて大阪とかたかだかムーンライトながらで逝っててきただけで上手く扱えないから新幹線にしたり、バスに乗ってみたり、青春１８使ったりするのに、
ＡＮＡは全然平気。スカイメートをキャンセル待ちのまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、全日空のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ全日空で飛んでたＹＳ－１１とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。


293 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 01:09
ヤバイ。ＡＮＡヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
ＮＨヤバイ。
まず安い。もう安いなんてもんじゃない。超割い。
安いとかっても
「吉野家の牛丼3個分んくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ一万円。スゲェ！なんか距離とか関係とか無いの。マイルとか燃費?fとかを超越してる。無限だし超割い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は路線とか膨張しないじゃん。だって７７７の胴体ががだんだん伸びてったら困るじゃん。機体の長さとか滑走路と同じとか困るっしょ。
７７７が伸びて、２００のときは一番後ろまで3分だったのに、８００のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから777-300とか膨張しない。話のわかるヤツだ。

けどＡＮＡはヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから乗り放題すると何クール乗れるかよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、ハンバーガー計画ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超福。約1万円。定価で言うと約5万円。ヤバイ。入れすぎ。ＷＴＣに刺さる暇もなく死ぬ。怖い。
それに超椅子が多い。超3-4-3。それに超高速中国。ニイハオとか平気で出てくる。ニイハオて。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても777は馬力が凄い。ＥＴＯＰＳとか平気だし。
うちらなんて大阪とかたかだかムーンライトながらで逝っててきただけで上手く扱えないから新幹線にしたり、バスに乗ってみたり、青春１８使ったりするのに、
ＡＮＡは全然平気。スカイメートをキャンセル待ちのまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、全日空のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ全日空で飛んでたＹＳ－１１とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
294 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 01:10
>>292
お前まじヤバイよ。
295 ：ＮＡＳＡしさん　：03/02/15 01:42
CAの挨拶を気にする人って結構いるんだなー。
漏れはほっとかれる方がいいけど。
ちなみに国内線では1度も挨拶された事ない。ドリンクサービス中はいつも
寝てるからかもしれないけどな。
296 ：264：03/02/15 01:50
先越されたが・・・

ヤバイ。７７３ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
７７７－３００ヤバイ。
まず長い。もう長いなんてもんじゃない。超長い。
長いとかっても
「ＤＣ８－６１くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ双発機世界最長。スゲェ！なんか単位とか無いの。何センチとか何?フィートとかを超越してる。ひょろひょろだし超長い。
しかも横１０列にしてるらしい。ヤバイよ、横１０列だよ。
だって普通はＪＡＬとか横１０列配置しないじゃん。だって隣の人がﾊｧﾊｧしだしたら困るじゃん。海苔放題ヲタとか超うざいから困るっしょ。
ＤＱＮが増えて、７７２のときは搭乗完了１０分だったのに、７７３のときは２０分とか泣くっしょ。
だからＪＡＬとか１０列配置しない。話のわかるヤツだ。

けどＡＮＡはヤバイ。そんなの気にしない。詰め込みしまくり。最も遠くから到達するドリンクサービスとか待っててもいつ来るのかわんないくらい遠い。ヤバすぎ。
双発世界最長っていたけど、もしかしたら双発機世界最大かもしんない。でも双発機世界最大って事にすると
「じゃあ、飛行機の世界最大ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超速い。約マッハ０．８４。時速で言うと９２０km/時。ヤバイ。速すぎ。機内で熟睡する暇もなく着く。怖い。
それと超エンジンでかい。超羽長い。それに超ハイテク。フライバイワイヤとか平気で出てくる。フライバイワイヤて。７３７ＮＧでも言わねぇよ、最近。
なんつっても７７３は航続距離が凄い。東京～北米とか平気だし。
ＭＤ－１１なんてＪＡＬとかたかだかＦＩＮＡＩＲで出てきただけで上手く扱えないから貨物機にしたり、急降下してみたり、香港で裏返ったりするのに、
７７３は全然平気。双発機世界最長を世界最長のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、７７３のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ７７７－３００で成田に乗り入れてるキャセイとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
297 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 02:00
お前らまじヤバイよ。ヤバ過ぎ。
298 ：293-4：03/02/15 02:12
ヤバイ。穴ヲタヤバイ。まじでヤバイよ、マジ必死。（以下略）
299 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 04:08
十数年前（大阪勤務で）・・・・・
代理店の馬鹿が委託代理店（←ヤクザ直営）から
山口組宅見組の沖縄での旭琉会（沖縄の組織暴力団）との
手打ちゴルフコンペの仕事を取ってきた。
ＮＨ１０１／ＯＳＡＯＫＡで翌日のＮＨ１０６／ＯＫＡＯＳＡ
組の指定はスーパーシートの貸切り！
大笑いでした。その時点でスーパーシーとは満席。
客の一人一人に「ヤクザがゴネている」と言ったらみんな
エコノミーの移動で了承。あぁー、終わった！良かった！
と思い那覇空港へ着いたヤクザ幹部ご一行様。
待っていたのは沖縄県警の大機動隊。
那覇は日本なのに折り返し便で本土へ強制送還。
ああああああああああああ！スーパーシートががががが。
伊丹と那覇の空港ロビーはヤクザの送迎の怒号と罵声で
凄かったらしい。
300 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 08:57
NHって日本ヘリコプタの略？
301 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 09:28
Ｎ　にんにく食って　Ｈ　ハップン

のことです。
302 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 11:31
隣の席をあけるあけないっていうとバカ崎あゆみさんになりますよ（ｗ

303 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 11:40
>>300 そうです！略ではなくて航空コードを取る時に申請した
２レターコードです。
日本ヘリコプター輸送㈱と極東航空の合併で昭和３２年に全日本空輸になり
コードシェアも日ペリ航空のＮＨをそのまま使用しています。
ちなみに南西航空は南西運輸からＮＵ
日本エアシステムのＪＤは東亜国内航空の前進の日本国内航空の
Japan－domestic　のJDを取ったものです。
304 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 11:45
ちなみに３レターコード
ＡＮＡはＡＮＡＬから
ＪＡＬはＪＡＮＡＬからとったというのは、
知るひとぞ知る事実です。
305 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 12:22
SFCって何時まで存続するんですか？？？
最近の情報きぼんぬ。
306 ：３００：03/02/15 12:44
>>303
ヤッパそうだったんだ!
歴史感じますね!(^^）
307 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 12:49
>>303
何で南西運輸なの？
NKやNAやSWは無理だったのだろうか？
308 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 16:33
JZがJOとJ0と区別しにくいのに変わったのは何故？
309 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 20:57
>>221
CDG線は3月から1日おきにスーパースタイルが投入されるよ。
でもJA403AだからCが56席のタイプだけど。
310 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 21:15
SFCですが国内線Ｙで挨拶受けたことはありません。SSは乗らないので知りません。
海外Ｃではたいてい挨拶してくれますが、先日名前を間違えられました。（間違え
るくらいならしない方がまし）
隣の席ですが、Ｃで予約時に指定していたらチェックイン時に隣にどなたかお坐り
ですね、変更しましょうかといって空いている席に変えてくれました。帰りのとき
も隣は空いていますかと聞いたら、では隣はブロックしておきますといって空けて
おいてくれました。すいていればそのへんの無理はきくようです。
311 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 21:41
>>116
> 希望の客のみだってさ、頂戴って言うのちょっと恥ずかしくない？

降りるときに全員にくれたよ。
312 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 21:44
>>311
プレスリリースした２／８時点での書き込みだから・・・。
突っ込むのカワイソウ。
313 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 21:49
スパースタイルのC56席なんてあるんだ
314 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 22:07
>>313
1月からJA403AがC56席仕様になってるよ。
今は主にFRA線に使用してる
315 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 23:34
ニュースタイルは今何機？
316 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 23:46
>292

このコピペ難しいよね。良くできていまつ。ヤバイ度８０％くらい。
最初の超割ネタと、高速中国ネタがｲｲ!

鉄男ネタはマイナスポイント。

入れるとするなら
スターアライアンスネタ
SFC/PLTネタ
Good Luck！ネタ

が必須かもよ

て漏れ偉そうでｽﾏｿ

317 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 00:04
きのうANA乗ったらチョコくれたんでほんのり嬉しかったなり。
318 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 00:06
お，お，お，お，おねがいだから
サンフランシスコのCをニュースタイルに，，，，，
319 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 00:18
中国船も…


してくれるわけねえか。
320 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 00:51
>317

ペコちゃんのペンシルチョコと超割ティッシュ貰って嬉しいかい？
321 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 00:58
317じゃないけどうれしいでつ
322 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 01:08
チョコ美味しかったよ！ＡＮＡのＣＡさんありがとう！！
323 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 01:32
＞317
？？？ペコちゃんじゃなかったよ。
ANA ５０th ANNIVERSARY のロゴが入ったかわいらしいコインチョコでした。
324 ：317：03/02/16 01:33
↑
＞＞３２０

です。失礼。
325 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 01:36
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31283702
馬鹿が全日空チョコ出品してます。。。
326 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 01:49
>>325
ほんとに馬鹿だね。。。
これを入札する大馬鹿者がいないことを願うばかり。
（でも、あのチョコなかなか美味しかったよ）
327 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 01:53
CAのほうが美味しかったよ。
328 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 04:11
>>319

Club ANA ASIAが入ってるでしょー
329 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 04:12
>>326

マジで落とそうかしら（ｗ
330 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 20:52
あげ
331 ：203.116.61.131：03/02/16 22:30
あれれ？
332 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 23:38
駄目だー
TBSのドラマ見てるとこっちが恥ずかしくなっちゃう

しかしパイロットの制服は着る人を選ぶのう
333 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 23:43
>>332
深夜番組でやしきたかじんが
ｷﾑﾀｸを真似て着てたけど
どうみてもﾀｸｼーの運ちゃんだった。
334 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 23:46
>>333
そりゃあ、あのオジさんには無理でしょう。
335 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 23:47
>>fushianasan?
336 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 12:32
ＳＱ便利用の出張という名の１泊５日修行が終わったよ。
今回のステートメントを観たらビークリ！
ＮＨ便を利用した場合、往復２．５４万マイル＆０．９５万のプラＰだが
ＳＱ便の場合、往復でマイル・プラＰともに１．３６万だった．．．
ＮＨ便とＳＱ便の価格差はＮＨが１万高と判明
今回、修行が終わって感じた事は素直にＮＨ便を使っとくべきだったよ(T_T)
ＮＨを利用の場合・・・１万高だがマイルが２．５万付いて無料（タダ）でアジア圏に飛べる・もしくは片道Ｃ席へＵＰ可能♪
ＳＱを利用した場合・・１万安いがお姉たんを買って逆に高く付く！（女２万・飯＆足代１万で合計３万×２）
　　　　　　　　　　　　　フライト時間の片道合計で１８時間で超辛い。（ＮＨは片道合計１２．５時間）
という訳でシンガポールと某国での出張をそつなくこなし、会社からの出張手当（５０万）をまんまとセシメタのであったm(__)m
※うちの会社は基本給は安いが諸手当がイロイロ付いて年間で１０００マソ超えるのには毎回ビークリさせられます(^^)v
337 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 13:29
スタアラ特典航空券って、空席案内見るときの予約クラスはなんでしょう？
338 ：３３６：03/02/17 14:26
よーわからんが、ＩもしくはＸかも．．．
339 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 17:33
パイロットの制服のオーバーはダブルボタンなんだっけ？
340 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 17:42
>夜番組でやしきたかじんが
おまえは杉山仁志ですか？
341 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 18:29
富山って雪降ると簡単に欠航する？
342 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 18:42
する
343 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 19:01
>>341
するする
344 ：oshietekun：03/02/17 20:02
ＳＦＣ（プラチナとかでも）なるともらえるアップグレード券って国際線の場合は
エコノミー普通運賃じゃないとだめなの？
ＧＥＴ運賃じゃだめなのかしら？？

それとこれって転売は可能ですか？
345 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 20:22
>>344
GET運賃(早割も含む)(YC)もOK。ちなみにスタアラ世界一周航空券(YC,CF)、
サークルパシフィック航空券(YC,CF)、ビジ割(CF)でもOK。
アップグレード券にはシリアル番号と、会員の名前が書いてあるので、
転売できません。悪しからず。
346 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 20:37
>344

無料券以外は格安券含めなんでもｏｋ。
ＵＧ券転売した場合は、売った相手を親族として登録するのがウラの常識。
ＵＧ券は本人と二親等以内の親族が使えるからね。
347 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 20:53
しかも、ネットから証明書類なしで１０人まで親族登録できる。
348 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 20:58
>347

思いっきり本社前通るジャン
349 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 20:59
>>346 >>347
ヤフオク出品者の香りw
350 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 21:01
>349

いや、ウラもオモテも知り尽くしたdiaですが何か？
351 ：oshietekun：03/02/17 23:29
レスサンクス！
>>346
格安航空券がＯＫということはＡＮＡ利用ツアー（包括運賃）でも大丈夫なの？？

だとしたらすげーウマ－。ＪＧＣでなくてＳＦＣを目指して正解だな。
ＪＧＣはＵＧ券くれねーもんな。
352 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 23:32
>>342-343

>>341っす

どーもありがとう

木曜なんだけど，今のところの予報は雨のち雪だから
なんとか3時頃まで持ちこたえてほすぃ



353 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 23:37
格安はダメじゃなかったか？
利用できるのはPEX運賃までだったはず。
354 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 23:41
手荷物重量の緩和とかは格安でも無料でも何でもOKだが、UPGは…
355 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 00:21
>353

そんな規制はない。ただし事前にＵＧ予約できる運賃には制限がある。
当日空席があれば、搭乗時にＵＧ可能だよ。
356 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 00:24
つーか、漏れは早割ＧＥＴ２８でのＵＧ専門だけど（ｗ
しかも、すべてご利用券で支払い。
357 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 00:31
ANAの作業服欲しい
358 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 00:32
ヤフオクに作業つなぎ出てたyo
359 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 01:01
つーかSFCのUG券って4月から週末利用不可じゃなかったっけ？
360 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 01:04
>>355
そうだったの？
格安は駄目だと思ってたよ・・・

へぼ会社なんで、格安で出張することがあるんだが
いつもあきらめてたよ。PLTデスクにも駄目ですって
言われた経験あるし。
予約うpが駄目だったのか・・・

361 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 01:05
2002年度からブラックアウトデーが設定されてますが何か？
362 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 01:07
>360

ＵＧ券の裏面には「マイル積算可能運賃でご購入された航空券との組合せの場合にご使用頂けます」
と明記されてるわけだが。
363 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 01:40
国際線の株主優待券を使うと航空券か搭乗券になにか株主券を使ったことがバレるような
印字はされる？
364 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 02:29
すいません。質問です。

釜山＞札幌　片道ノーマル運賃で

すべてとちゅうこうきします。
釜山＞福岡＞東京＞函館＞札幌
は釜山＞札幌のＭＰＭに入っていますでしょうか。
函館＞札幌間はＹＳに乗りたいのですが、可能でしょうか。

お長居します。

365 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 03:38
>>363
フェアカルに正確に印字されるので、ダメよん。FARE ITなら知らんが。
>>364
PUS/SPK MPM 1219
PUS/FUK/TYO/HKD/SPK TPM 1213
よって問題なし。
366 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 04:08
JAノLはJFK飛ばしたのにANAは欠航になってたな、そういえば。
JAノLはやっぱり無理やりにでも飛ばそうとするのがすごい。
ANAは安全第一で考えてるのな、やっぱ。
367 ：364：03/02/18 06:32
>>365
HIF もクリアしてまつか？
ｽｲﾏｾﾝお願いします。
できたら釜山＞札幌間のNUCきぼん
368 ：356：03/02/18 08:37
>363

支払い額は運賃１０％引きだが、券面表示は無割引だよ？
漏れはご利用券使ったから、ツアーコード欄にその旨表示されてるけど、
よほど専門知識のある人が注意深く見ないと分からない。
369 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 09:22
>>367
福岡－函館は直行便が無いので[福岡－東京の普通運賃]＋[東京－函館の普通運賃]がHIFになると思われ。
370 ：oshietekun：03/02/18 09:46
http://svc.ana.co.jp/amc/guide/tokuten/muryou_in.html
下のほうに書いてあるがやはり特典航空券及び包括運賃は無理な模様。
でも、特典であろうと格安であろうと>353のいうとおり
当日空席があればＵＧできるんだろうな。

ＧＥＴは早割３５でもたかー
パッケージツアーで行ったほうがぐっとやすいじゃん。
まあ、欧州に限らずどこん国もそうだけど・・・
371 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 10:07
>370

それはマイレージ引換えのＵＧ特典だろ？
上級会員に配布されるＵＧ券は無料券以外はすべて使えるのだが。
372 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 10:26
2002年度プラチナUG券の場合。
「本券をご利用いただくにはご利用になる路線でのビジネスクラス及びエコノミークラスの普通運賃、APEX運賃、PEX運賃、GET運賃、早割GET運賃でご購入いただいた予約済み航空券が必要です（ご利用区間の予約確定が必要です）」
とUG券裏面に書かれている。国際線で使う場合ね。
国内線は特典でもOK。
373 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 10:34
欧州行の早割ＧＥＴは、ＵＧ券と組み合わせて真価を発揮する
374 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 10:44
>>361
2003年度からこれまでのブラックアウトに加えて全週末が利用不可になるってこと。
375 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 11:06
>374

SFCだけね。徐々にSFCの制限を強めて、5年くらいうちには廃止するつもりだろう
376 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 11:15
>>366

無理して逝って，どっか別の所に降ろされても困るしね

ホテルとか一杯になっちゃうだろうし

まぁ，逆にNYにいたらいたらでなんで来ないんだゴルァって
のもあるかもしれないが

しかし50センチ積もったんだろ，NYで
東京でもそれぐらい積もってくれよ，JRが混乱して面白いから（ｗ
377 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 11:26
>>375

LHやUAからのクレームでそのうちSFCの☆は外れるんだろうと思ってましたが、
SFC自体も廃止の方向ですか？
JLがJGC廃止しない以上はNHもやめないのではないかと思っていました。
378 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 14:48
現在もSFC利用者には、インボラPLTを毎年与えることで廃止の環境を整えいてる
379 ：SFCホルダ：03/02/18 15:06
>378
そんなのもらったことねえぞ。

>>370
当日空席があってもUPGされたことねえぞ。
380 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 16:04
>>379
路線にもよるが、インボラUPGは平SFCでは難しいと思われ。(平SFCじゃなかったらスマソ)
DIA-SFCでもC->Fなどは、本当に年に1-2回程度しかないので。

以下は、JFKのGHに聞いたので、多分間違いないと思うが・・・
当日便のアップグレード用の座席に余裕があり、正規割引運賃以上のチケットを購入している旅客が
アップグレードを申請した場合、当日便に限り、UG券使用/マイル引き換え・・・でアップグレードできる。
アップグレード可能なら、「当日便アップグレード申請書」という黄色い2枚の複写式のフォームを渡されるよ。

>>378
毎年、この手の話(SFC廃止の話)は話題にのぼるが、JALがJGCをやめない限り、営業戦略上不可能らしい。
LHなどから文句を言われていることは事実だが、こればっかりはどうしようもないとのこと。
ちなみに来年は、企業顧客向けインボラPLTの人数は大幅削減。
signetが混むばっかりでメリット少ない・・・とのことらしい。(弊社出入りのNH営業氏談)
381 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 16:09
>371
ヤフオク出品者の香りw
382 ：３６６：03/02/18 16:38
>>376
スレ違いのような気もしますが、JAノLだけ
戻りの便もしっかりと飛ばしてました。
現地の情報では、JFK,ERW,LGAと主要3空港は
すべてクローズになってるとのことだったんですが。
無理矢理飛んだんじゃないかなあと。やはり。
何かあってもＪＡノＬの責任ってことで飛んでそうですね。
ＡＡはもちろん欠航でした。
383 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 20:32
超割期間のエアレール「北遊きっぷ」のパクリ、バーゲンフェア期間ＪＡノＬの「北割きっぷ」発表！！
http://www.news.jal.co.jp/JAL_NEWS.ns4/3f0c671aa08aadb8492564180033e126/7b2dc3e5d2bb25b349256cd100254dff?OpenDocument
384 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 22:31
今日のＮＨ１６便の機長からは現場の意気込みが感じられたよ。
横風が強かったのに揺れを最小限に抑え、しゃべりも腕も相当な機長ですた。
でもベットの上ではハードランディングしちゃうおちゃめな機長なんだろうなぁ～．．．

385 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 23:50
>>384
交信内容カキコはまずいかと・・・
386 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 00:04
>>385

ココは2ちゃんだから
387 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 00:11
交信内容ではないでしょ？
388 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 01:24
そういやUAって今でもフライトデッキからをやってるのね…
389 ：３３６＆３８４：03/02/19 01:29
昨日の日経に次世代エアバス機が載ってたね
観た瞬間、怖ぇ～と直感したよ
ＭＤ１１の次に乗りたくない機種となりました(^_^;)
もう、トールーズあたりで試験飛行してんのかな？
去年、カーゴ便ではない、オールペンしたミョーナ胴太の機種をナニげに見かけたよ

今日、定時後にお持ち帰り専用お姉ちゃんと遊んできます♪
シンガポールのアダルトショップで買った「マカ」飲んで試してきます！
今週、ヤフオクで現役ＮＨ嬢が多数使ってる新品クルー用タグプレ５枚を出品するよん＼(^o^)／
390 ：293-4：03/02/19 02:27
ヤバイ。ＡＮＡヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
ＮＨヤバイ。
まず安い。もう安いなんてもんじゃない。超割い。
安いとかっても
「吉野家の牛丼3個分んくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ一万円。スゲェ！なんか距離とか関係とか無いの。マイルとか燃費?fとかを超越してる。無限だし超割い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は路線とか膨張しないじゃん。だって７７７の胴体ががだんだん伸びてったら困るじゃん。機体の長さとか滑走路と同じとか困るっしょ。
７７７が伸びて、２００のときは一番後ろまで3分だったのに、８００のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから777-300とか膨張しない。話のわかるヤツだ。

けどＡＮＡはヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから乗り放題すると何クール乗れるかよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、ハンバーガー計画ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超福。約1万円。定価で言うと約5万円。ヤバイ。入れすぎ。ＷＴＣに刺さる暇もなく死ぬ。怖い。
それに超椅子が多い。超3-4-3。それに超高速中国。ニイハオとか平気で出てくる。ニイハオて。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても777は馬力が凄い。ＥＴＯＰＳとか平気だし。
うちらなんて☆組み筆頭UAがつぶれたのでNH運行便にしてみたり、コードシェア便乗ってみたり、ぶっちゃけは「台本に書いてあるYO!」、
って言ってみたりするんだけど、
ＡＮＡは全然平気。スカイメートをキャンセル待ちのまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、全日空のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ全日空で飛んでたＹＳ－１１とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。


391 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 02:54
なんか変なカキコが増えたなぁ


なんか今国内線の航空券眺めて思ったんだけど，
スターアライアンスのロゴのmemberを削ったら
もうちょっとANAロゴが大きく出来るんじゃないかなぁー

でもそろそろ紙自体を一新して欲しい気もする
392 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 11:27
ANAの名前はダサイとおもう。東亜国内航空もダサかったが、名前を変えた。

私はANAからあな、穴、バギナを連想する。また、ANA, ANAL, アナルを連想する。
ANAは好きなだけにあの名前はなんとかならないだろうか。

だいたいNIPPONなんて言ったって外国人には通じるんだろうか？日本国内だけを
飛んでる昔ならいざしらず、国際線に飛び出してもう何年にもなるのに、まだ
NIPPONなんて名前のままなのはどうかとおもう。

それに日本人の私ですらANAからANALをすぐ想像するのに、英語圏の人はもっと容
易に想像するんじゃないだろうか？ANAの経営陣の頭は理解できない。
393 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 11:46
＞NIPPONなんて言ったって外国人には通じるんだろうか？
ルフトハンザも通じないだろうな
394 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 12:14
>>393
ＬＨなんて言わずにドイツ人って家よ

>>392
そのネタはガイシュツなので却下。
395 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 12:40
>>394
>>393はそうでなくて「ルフトハンザと言っても外国人には
意味が通じないだろう」と言いたいと思われ。
396 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 12:47
>>392
all japan airways
略してＡＪＡ






アジャ･コングを想像するのは漏れだけか？
397 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 14:45
>392

西洋人が「ANA」と聞いて連想するのは女性の名前らしい。
ANNAを略してANAと書くみたいだよ。
398 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 16:21
>>397
(・∀・)ﾓｴｯ
399 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 19:23
３月にＶＩＥに行きます。
ＧＥＴ３５を買ったのですがＵＧされる事ってあるでしょうか？
密かに期待。。。
400 ：400：03/02/19 19:31
>>399
99.9%ないな。
401 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 20:02
>399

ＵＧ券忘れずに持っていくことだね。搭乗ギリギリまで粘れば可能性ゼロではない。
402 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 20:28
>>401

あれってOS便でも使えるの？

403 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 20:38
使えん
404 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 20:41
>>393
英語ニュースでは、Ｌｕｆｔｈａｎｓａですが何か？
>>396
当時のはやり言葉にアジャパーとあって、
アジャパー航空じゃ悪いだろうと言ってニッポンにかわったの。
文句言ってる奴らＡＮＡヲタなら社史とか社名由来とか読んでから発言しろよ。
405 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:05
そもそもＧＥＴ３５でＯＳ乗れるのか？
406 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:27
読売ＴＶage
407 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:37
>>399
99.99%ないな。
408 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:39
フランクフルト経由でないのか？
409 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:44
FRA線のＣはNew Style導入で混雑のﾖｶｰﾝ
410 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:45
スタアラ特典航空券CクラスでFRAに逝きます。
PLTですがFにUPされる事ってあるでしょうか？
411 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:47
120%ない　DIAなら2%くらい
412 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:48
がーん。
GET35に負けてる。
413 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:49
カネ払ってるほうが強い　世の中の常識
414 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:51
9万マイルも払ってるのに。
415 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:55
>>414

そりゃお金じゃなくてマイル使ってるんでしょ（ｗ
416 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:56
明日帰りのお天気崩れませんよーに，せめて雨にしてね
in 富山
417 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:57
そそ、現金ほど強いものはない（ｗ　ＵＧしたけりゃＵＧ券かマイル引換ＵＧ特典
418 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:02
NRT-VIE-MXP-FRA-NRTにしたんだが、NRT-VIEがCYの２クラスなんで
FRA-NRTのFのためだけに3万マイル追加はもったいないかと思たんだよ。
お前らFRA-NRTのFに3万マイル追加する価値あると思う？
419 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:09
初歩的な質問でスマソですが、
UP券無しでもエリート会員ならUPされる事があるの？
もしあるのなら、誰の判断でできるの。GHさん？
420 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:14
>>419
99.9999%ない。
421 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:14
ＧＨの判断ってことはないよ。営業の判断だね。
422 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:15
よくUPしてくれる航空会社もあるが、少なくともANAという航空会社ではない。
423 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:16
ＡＡは５０％の確率でＵＰしてくれる
424 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:19
>>418
乗りたいなら払う。
勿体ないと思ったなら、ぐずぐずとうpの期待なんかするな。
425 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:21
３万マイル余分に出す価値があるかないか知りたいのだが。
426 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:23
どうせすぐ貯まるじゃん、３マソくらい。
427 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:25
んなこと言わないでFに価値があるのかどうか教えてよー。
428 ：399：03/02/19 22:25
うわ、レスがいっぱいついていて嬉しいです。
ほぼ無理ってことですね、残念。
既に席の番号も決まっていますのであきらめます。

ＧＥＴ３５でもコードシェアは乗れますよ。
429 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:31
３マソに対するＦの価値が、あなたにとってどの程度なのかは、あなたにしか分からない。
乗るほどマイルでタダで２マソ付いて来るほど乗ってる人なら、３マソなんて大したことないだろ？
430 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:44
3マンあるなら、漏れは名古屋－石垣を2往復しまつ
431 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:46
メシも出ない国内線フライトがいいと思うか、インター・ファーストのサービスを受けたいか、その人の価値観だわな
432 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 22:49
漏れは HND-OKA×2 でいいや
433 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:21
昔は良かったなー，国内線のエコノミーでも朝早い便は
サンドイッチとかお握りとか出てきたもんなー

羽田から山口ぐらいより遠くだと昼間でもお菓子が出てきたし

居眠りしていると，カードが置いてあって「お目覚めですか？」とか

そういう古き良きものをみんな破壊した奴らめ，呪ってやる
あんただよ，あ，ん．た＞SKY
434 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:23
>>433
カードは今でも置いてくれない？
435 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/02/19 23:28
>434
JDは今でもカード置いておいてくれるけど、NHはいつのまにかなくなったな～。
JLは乗らないから知らない。
436 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:29
>>434

あ，あったの？カード
い，いや，若い頃は後ろの方に小さくなって乗ってたんだけど
今じゃすっかり1，2列目に座っているもんで

今じゃ，まるまる太ってYのシートに入らないんだよ（ｗ
シートベルトとかキツくて
437 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:29
>>434
ＡＮＡはカード置かない
ＪＡＳも最近見かけない
ＪＡＬは乗らないから知らない
ＳＫＹはドリンク無いよね？
ＳＮＡはカードを貼っているのをこの前見た

今カード貼るのＳＮＡだけ？
438 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:30
>>434-435
JLは今でもあるよ。
NHは最近乗ってないんだけど何時無くなったの？
439 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:33
そういえば，うちの親父はホノルルから成田に帰るときに
いっつも朝早く空港に来たから離陸する前に寝ちゃって
食事の時間も含めてずっと寝てて，日付変更線を超えた
あたりでおもむろに起きて，おい，腹が減ったぞ，と言い出すもんだから
あらかじめキープしておいた和食を持ってきてもらってる

NRT-HNLが74Rで運行されていた頃は覗いた訳じゃないから
分かんないけどSRだと温めるの大変っしょ？って云っても
とんでもございませんと持ってきてくれた

JA8157って色んな思い出があるな…
440 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:34
>>437

俺は氏んでも乗らないから見た訳じゃないが
月刊エアラインによるとSKYはパック入りの飲料を配っている模様
つーことはコーヒーはない，のか
441 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:36
>>435
JASの寝ているときに前の座席にひっかけておくタグ(?)
欲しいんですけど（ｗ
442 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:41
あら，SNAってお菓子のサービスがあるのね…
443 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:48
SNAのウェブ見てたら（見たこともなかった！），結構まともな
ことやってるのね…

朝食も出すって書いてあるし，新聞雑誌もあるとか書いてある

食わず嫌いじゃないが乗らず嫌いもあるかな（ｗ
444 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:48
>>441

なんすかそれ？
445 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:57
>>419
　確率は低いが、420が言うほど低くは無いと思う。
　米系は、上位クラスに空きさえあれば簡単にインボラＵＰしちゃうみたいだけど、
　日系は条件が厳しい。
　オーバーブッキングが無ければ、まずインボラＵＰはしないよね。
　ＹにＯＢが発生して、Ｙの中からＵＰされる人間が出る。
　その時点でＣがあぶれて、尚且つＦに空席がある。
　又は、ＣでＯＢがあり、Ｆに空席がある。この場合だけＦへのインボラＵＰ発生。
　そんでもってその際に、会員資格やフェアなどの条件が上位にいる事。
　当然、Ｙ→Ｃの方が確率は高いよね。

　つい先日、某路線でＣ→ＦのインボラＵＰ経験しました。（当方ＰＬＴです）
　搭乗口で搭乗券を機械に入れたとき「ピンポーン」、心の中でガッツポーズ・・
　貴殿の幸運を祈る。
446 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:57
>>443
死にたくないと思ってるまともな香具師なら乗らんわな

447 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 00:17
>>436
>今じゃ，まるまる太ってYのシートに入らないんだよ（ｗ
>シートベルトとかキツくて
エアタリフの管理人みたいなこと言ってる。（ｗ
448 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 01:43
>189
>5月2日　早割GETの出発地プラス分でOKAからHND
>5月5日　早割GETでNRTからJFK
これ24時間以上開くんじゃない？

>5月9日　早割GETでJFKからNRT
>5月17日　早割GETの出発地プラス分でHNDからOKA
これも24時間以上開いているよ。

普通運賃でなら可能かもしれんが、
GETでは絶対に出来ないと思う。

皆さんどう思う？
449 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 02:02
>>448
その通り
450 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 03:32
北米線だと追加料金払えば
往路：那覇→羽田・成田→ニューヨーク、
復路：ニューヨーク→成田・羽田→那覇とそれぞれ出来るが、

最初の区間、那覇→羽田を乗らないと成田以遠は全て無効になる。
451 ：448+450：03/02/20 03:36
間違ってEnter押してしまった。

/補足/
だから、下手すると「安物買いの銭失い」の可能性あり。
452 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 05:26
>>446

乗るとは云ってませんよ（ｗ

着陸料すら滞納するような会社に

まるでバリュージェットみたい



>>447

今日，763に乗るから臨席があいてることを祈るのみ（ｗ
453 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 07:48
>>411
そのＤＩＡだが２％もないよ。
今年度でタダ券で国際線を５０万マイル以上使っているが一度もなかった。
ただ、年末に席はＹだが格安券よりちよっぴりクラスが高いチケットを買ったらＵＰシートしてくれた。
俺の場合、５年に一度の予感．．．
格好は靴１５マソ・鞄５０マソ・スーツ９マソ・時計１００マソ・コート２５マソ（冬場）
チェックを含め財布は３０００マソまで耐えられる人間なのだがタダＵＰ席なんてそんな揉んだよ。

454 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 08:38
>>452
ゴメソ
同意したつもりだったのだ
455 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 08:55
>>448
インターネットでANAのアメリカ東西海岸のゲット早割コンポ14・28のページを
見たら、『乗り換えが日本国内で往路・復路各1回可能、途中降機が乗り換え地
点で可能』とあったので、東京でストップオーバーできるのかなと思ったので
すが、やっぱり無理かな。
456 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 09:17
>453

逆にそれだけヘビーユーザーだと無料ＵＧは優先度低いな。
457 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 12:50
>455
乗り換えと途中降機の意味は全く異なります。
無理なものは無理です。

458 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 13:28
>>457
漏れも無理だと思うが、ANAのページの書き方だとできるように読める。
459 ：いつもご利用ありがとうございます♪：03/02/20 13:32
>>456
田頻度利用者はある意味、カルガモ農法に近いものがあるな。
放置しても、勝手に利用して、でっかく育つ。
460 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 13:38
そうすると、下のURLにあるアメリカ東海岸のゲット早割コンポ14・28だと、
乗り換え地点で途中降機可能と書いてあるんだけど、途中降機した場合どう
いう旅程になるの？
http://svc.ana.co.jp/fare/int/get/kami/fares/tc1/index_west1428.html
461 ：いつもご利用ありがとうございます♪：03/02/20 13:38
ガイシュツでもずっと話題になっとる乗り換えだが
俺の場合、成田から実家に帰って、一週間後にすっとぼけて羽田で残りのドメ便利用したら使えたよ。
国内から海外でも海外から国内でも基本は２４時間以内でしょ？普通。
462 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 16:08
>460

ストップオーバー可能と書いてあるわけだが
463 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 17:13
旅行費７億円集め破産、７千人が被害…格安航空券詐欺

　格安航空券の取引を装った詐欺事件で、大阪地検特捜部に逮捕・起訴された元「ＪＴＢ」社員斧山平人被告（４０）が、ＪＴＢを退職後に旅行会社を設立、
インターネットで格安ツアーや航空券を売り出して約７０００人から代金約７億６０００万円を集めたまま自己破産していたことが２０日、わかった。東京都
は同日、この会社の旅行業登録の抹消手続きをとったが、約８００件の問い合わせが殺到する事態になっている。

　東京都や破産申立書などによると、斧山被告は、ＪＴＢ退社後の２０００年３月、旅行会社「バーゲントラベル」（渋谷区）を設立し、代表取締役に就任。

　同社は昨年末に突然、申し込み客あてに「有形無形の業務妨害があり、年末年始の出発を中止する」との内容のメールを送信。先月３１日にはホームページに
「代表者が逮捕され、業務の継続は不可能になった。旅行代金の返済も履行できなくなった」と告知して、店舗を閉鎖した。今月１２日、破産宣告を受けた。
（読売新聞）
464 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 18:16
>>463
JALのスレに書けば？
465 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 19:29
今日，富山-羽田乗りました，国内線のYに乗るのって3，4年ぶりぐらいで
普段乗る路線は772以上の機材だからずっとSSに乗ってたから

しかし，富山でそろそろ搭乗かなぁ…，と思っていたらスーツ姿のビジネス
マンで既に列がずらっと

ほとぼりが冷めたところで乗ろうと思って，前方窓側のシートに逝ったら
臨席が埋まっているみたいだったので，ストウェージにバッグを入れようと思ったら
近くがあいてなくて，おろおろしてたら，臨席のオジサンに「早く座ってくれるー」と
怒られてしまい，羽田まで小さくなってました

降りるときまた謝罪しましたけど，ビジネス路線の前の方のブロックは
企業戦士（PLT？）で埋まっていて，零細自営業の二代目の私（BRZ/SFC）は
圧倒されて懲りました


今日の教訓

事前に座席指定できるんだからSSが無い場合は必ず通路側にして
ならべく人が来にくい後ろの方にする

466 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 19:40
>465

出発３０分前になったらスーパーシートカウンターへ行って、
前方の事前ブロック席に変更してもらえばよい。
467 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 20:00
全日空のEFも社員が定年退職したら、息子、娘は使えなくなるんですか？
468 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 20:07
>>466

なんかそこまでやると「あゆ」みたいで（ｗ

TGでFの臨席を開けろと大騒ぎしたらしいから
469 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 20:23
イヤなら我慢して
470 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 20:32
つーかSSもう一回763でやってみようよ

でもお客の殆どは安いが一番だと思ってるからな
471 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 20:32
>>453
スーツだけ異様に安くないか（ｗ
472 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 20:33
>>453
スーツの青山ですか？
473 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 20:38
ボディスーツでつか　ｾｸｼｰ
474 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 20:41
>>465っす

そうそう，搭乗前に富山でビックリしたのは，ボーディングブリッジが
R1ドアに付けられていたこと

搭乗待合室に入って763見てたら，あれボーディングブリッジが
なんでスターボード側に，と思って，「あれ，俺鏡でも見てるのかしら」
と暫く混乱してた（ｗ
（前に日航の写真集のCD-ROM買ったら763が左右逆になってる写真が収録されてて
一見スターボードにブリッジが付いてるように見えたんだけどJALロゴが
左右逆になってたから，フォトドローかなんかで左右を入れ替えたことがあるから）


なんか搭乗するときも，ビジネスマン諸君はなんにも気にしていないようだが
こっちは「もし間違ってMD90とか来ちゃったらどうするんでしょ，
あの小さいドアから出入りしろって云うのかしら？漏れはデブだから
あんな茶室の扉みたいなのからじゃとても入らないから，搭乗拒否かしら？」
とか下らないこと考えてたけど，
475 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 21:27
以前「R側のドアが小さい機種がある」
って聞いたことがあったけど、MD90がそうなの？

他に該当機種ってあるのかな？
476 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:59
>>475

つーかDC-9シリーズのR1ドアってみんな小さくない？

これがスターボードで
http://www.airliners.net/open.file/321316/M/

これがポートサイド
http://www.airliners.net/open.file/317785/M/

コクピットの窓と比較してみるとスターボードのドアが全然小さい

これがそのドアを開けてる状態，中のギャレーのカートと
同じぐらいの高さ？

http://www.airliners.net/open.file/317630/M/


じゃMD90以外はどうかというとDC-9-32でも
http://www.airliners.net/open.file/281201/M/
やっぱり小さい

こんな感じ？

477 ：３８９様、いつもご利用ありがとうございます♪：03/02/20 23:22
>>473
その名前聞いたの’９２以来だよ。
当時の女上司がぱつんぱつんのモノしてたよ。
座布団１枚ってところだね。

>>471&472
実は俺、巨人のキヨと同じ体重なのよ。
そんでもってウール系は１ヶ月もたんのよ（特にマタずれがヒドイ）
指摘されたのはイタリーものの手縫いで現地で買ってるから日本で頼んだら３倍はするかも。
ブランド名とかは気にせんから素材とフィット感で選んでる。
４７２殿が行ってる量販店じゃ２パンツ制とかあるらしいけど、俺の通う店は残念ながら無いのよ(T_T)

ところで昨日は俺、お持ち帰り用お姉タンに喰い逃げされたよ（＞0＜）
鮨喰って、服プレゼントして、これから♪ってところで逃げられました！
という事で明日、傷付いたココロで７６便と２０５便に乗ってきますm(__)m
今のペースなら、１５年度のＵＰ券届く前に１６年度のＤＩＡ確定しちゃう鴨．．．
478 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:27
>>477
パリまで後九牢さん
キヨって何キロなんよ？
479 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:29
他にあるかって云うと…
ちょっとデカい飛行機では思いつかない，DC10のL1とR1が他のドアより
幅が狭いってのはあるけど乗り込むのに邪魔って云うほどじゃないと思うし
http://www.airliners.net/open.file/065100/M/

小さい飛行機ならどうかって云うとA318でもドアは左右同じ
http://www.airliners.net/open.file/282973/M/

ところ，が，BAe111になると
http://www.airliners.net/open.file/308048/M/
http://www.airliners.net/open.file/312169/M/

なぜかDC-9と同じ傾向が（ｗ

で，じゃ，もうちょっと古いのはっていうわけでカラベルを見てみると
スターボード
http://www.airliners.net/open.file/228470/M/
ポートサイド
http://www.airliners.net/open.file/225579/M/

ちょっと分かりにくいけどどうもスターボードの方が小さいみたい

リアエンジン機の特徴なのかしら？

つーことでIL-62はどうかというと
http://www.airliners.net/open.file/265889/M/
http://www.airliners.net/open.file/250405/M/
スターボードのドアは全部小さい（ｗ

480 ：475：03/02/21 02:44
>>476・479
わざわざありがとうございます。
色々あるんですねぇ。
DC-9シリーズは気づきもしませんでした。
観察力不足ですた・・・
481 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 03:22
ＡＮＡのマイレージをＧネットワークでも貯めてるﾔｼいる？
友達紹介のポイントがなかなか加算されんのだが・・
482 ：３８９様、いつもご利用ありがとうございます♪：03/02/21 05:08
>>478
キヨ？　１０８ｋｇだよ。
俺は喰い逃げされて１０６．５ｋｇになったよ。

７６便に乗るのにこんなに早く起きて出てくなんて考えると４８１殿が幸せに見えてくるよ。
世の中やっぱゼニじゃなく、いかに濃い生き方せにゃならんと言う事だよなやっぱ．．．
483 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 07:26
>>480

でもまぁ，普段気付かないですよね
MDシリーズのR1ドアはギャレーに隠れちゃって乗ってる間は
全然目に入らないですもんね


しかしなんでスターボード側のドアは小さいんでしょうか…

日本国内線なら積み込むものも大して多くなくて，問題はない
でしょうけど，ミールを出すような路線だと搬入するとき不便だと
思うんですけどね…

つーか，なぜ富山はR1から乗せるのか，その疑問が（ｗ
484 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 17:36
UAが運行停止になった場合、NHにはどんな影響があるのだろう？
NRT発着枠が増えることもあり得る？
485 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/02/21 17:59
>>484
コードシェア便が一気に減って、国際線の時刻表が凄く貧弱になる。（ｗ

シカゴの近くに妹がいるのだが、遊びに行こうにもUAの特典航空券で
行くしかないのか？　PLTのうぷぐれーど券を使いたいのになあ。
486 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 19:31
>>483

富山については，まさかとは思いますが，建ててから
設計士が
「あ，飛行機って右側のドア使わないんですか？
私，知らないから左右どっちでも良いんだと思って図面書いたんですけど」
と云った，のではないと思いますけど（ｗ

なんか設計上の利点でもあるんですかねぇー

見てても，実際搭乗するときもわざわざR1側に逝くのに
遠回りしている気がするし

で，全部R1を使うならまだしも隣のスポットはL1使うように
なってますもんね
487 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 19:31
>>485

サンフランシスコから接続して逝ったら？
488 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 19:36
>>483

いやーー，日本のMDって全部モノクラスだけど
海外ではMD90クラスでは大抵Fクラスがあるから必ずミールの積み込みが
あると思いますけどね

いちいちかがんで搬入するんですかね（笑
489 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 19:43
>>485

UAも2便に戻ったし，全日空便も復活して欲しい今日この頃

シカゴに用はないが，シカゴで772を使ってくれると，
西海岸で744が復活するんじゃないかというささやかな希望が…
490 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 20:01
ドア比較

727では

スターボード
http://www.airliners.net/open.file/112105/M/

ポートサイド
http://www.airliners.net/open.file/112104/M/

うーん，僅かにスターボード側が小さい気もする

737-200では
スターボード
http://www.airliners.net/open.file/112102/M/
ポートサイド
http://www.airliners.net/open.file/112101/M/

これは同じ大きさみたい

491 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 20:07
上のAirliners.netで何気なく写真観てたら凄いの発見

http://www.airliners.net/open.file/311172/M/

これ，カレンダーか，いやこれでイメージ宣伝のポスター作ったらええねん！！
492 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 20:10
>>486
ちゃんとL1も使えるようになっていますがナニカ。
493 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 20:11
>>492

日航が使うスポットでしょ？

全日空が使ってるスポットはどう逆立ちしてもR1しか使えませんぜ
494 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 20:12
http://www.airliners.net/open.file/319153/M/

驚異の塗装ハケーン
495 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 20:16
>>494
知らなかったのか？
スタアラのサイトにとっくの昔に載ってるデザインだろう。
紺が他社でもこのデザインにするの。
潰れる会社が多くて色塗り替えできないから。
496 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 20:23
し，し，証拠を見つけました！

ttp://www.cap.or.jp/INT/No097/giff/t-09701.jpg
497 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 01:25
腹減ったなー

グッズフォレストの吉野家の牛丼，買おうかなぁー
498 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/02/22 09:35
>>487
サンフランシスコから乗り継いでも遠いので（ｗ、ワシントンからの乗り継ぎが
いいかなあとか、勝手に考えてたりします。
マイルを特典航空券よりご利用券に換えて、(早割)GETか何かで行けばボーナスマイル
ｳﾏｰかなあ、とかも考えてたりします。

>>489
NHのシカゴの駐在１人になったとか2chで読んだ気がするので、望み薄かなあ、と。
499 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 11:00
>>498

しかし，戻るってのは少しつらい…
500 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 11:01
５００ですがナニカ
501 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 23:27
質問です。
早割GETって、WEBから購入するのとカウンター（又は電話）で購入するのとで
値段は同じですか？
WEBの方がちょっとお得だったりするんでしょうか。
502 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 23:29
ボーナスマイルが付きます。あと、ＷＥＢ専用割引運賃もアリ。
ＷＥＢ予約でもご利用券は使用できるけど、株主優待１０％引券はカウンター専用。
503 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 23:33
>>502
レス有難うございます。
株主優待持ってるんですけど、4月の運賃だと10％引きよりWEBで購入してボーナスマイル
もらう方がお得かな・・・。
504 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 23:40
>503

どこへ行くかによりますな。アメリカ・ヨーロッパ方面なら、１０％引のほうがオトク
505 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 06:58
ＮＲＴ－ＭＣＯ線やＮＲＴ－ＢＯＳ線なんて新設されないよね。
他社が運行してなくて、多少顧客は取れそうだけど。
506 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 10:00
ビジネス客が期待できない以上、ANAは飛ばないだろう。
だから、自社便に接続してコードシェアだの、UA運航便で
逝ってくださいということでしょ。
507 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 11:03
BOS線って昔あったよな。
508 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 11:52
IAD線でも赤字なんだから、BOSもMCOもかなり
望み薄と思われ。
509 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 11:55
IADはやめたくてもやめさせてもらえん。政治家・役人御用達路線。
510 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 16:32
最近は国際線でも上級会員への挨拶ってなくなったの？
511 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 16:37
あるよ。いちおうチーフが来る。
512 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 17:01
近いうちにSFCから☆Ｇはずれるの？
ＪＬの営業がそんなことを言ってたんだけど本当？
513 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 18:17
２－３年うちに外せと言われてるのは確かな話。
514 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 18:52
>513
ソースきぼん
515 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 18:58
コードシェアにでもせんと、まともにJAﾉLに対抗でけん国際線で☆G外れ
たら勝敗は...

そんな馬鹿なｱﾗｲｱﾝｽ組なら即解消。ANAがんがれ！
516 ：ぐっと楽！：03/02/23 19:04
全日本空輸は23日、2003年度から退職金支給額を１割程度削減する新制度を
導入する方針を明らかにした。年間約50億円の人件費圧縮になるとみており、
運賃競争の激化などで業績が低迷する中、競争力を確保するのが狙いだ｡
労働組合にはすでに提示し、地上職などの全日空労組とは合意、
パイロットなどの全日空乗員組合とは交渉中。

http://newsflash.nifty.com/news/te/te__kyodo_20030223te007.htm
517 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 19:04
>>514
例年出てくる噂でしょ。JGC/SFC永年会員制度廃止と同じ。
ソースなんかないにきまってるじゃん。

ただ、そういう事態が発生しうることはある程度の察しはつく
わけで、それを予測して考えておくことは無駄でないでしょう。
518 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 19:36
経費削減も結構だが、
社員のモラル低下に繋がっては大いに困るね。

まあ効率を高めることと安全性を高めることはジレンマでもあるからね。
519 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 20:20
今日の６００６便で帰国途中、ミールのカレーをシャツにこぼしてヒデー目に遭ったよ。
２－４－２のシート（Ａ３４０）で１２時はいくらなんでも無理だっぺ。
520 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 23:39
>>516
春先に長期ストの悪寒
521 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 23:53
>>519
２－４－２で１２時間は無理ってどう言うことか意味不明。
522 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 00:24
東京～ソウルのエアジャパン便に、Yのみの機材って入ることはあるのでしょうか？
3月19日前後でCがないみたいなんですが。。
523 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 00:32
>>522
混む時は入ります。
524 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 00:35
>>523

thanx!!
　春休み時期ですからねー。Yのみなんですね。
525 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 02:02
>>518
サービスの質はすでに低下してる罠。
昔はNH=SQ>>LH>>>>>>>>>>UAくらいであったが
今ではSQ>>LH>>>>>>>>NH>UAくらいの感じ鴨。
526 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 04:46
>>525

SQ信者必死だな

まぁ，間違った滑走路に入らないようによく目を見開いていておくれ
527 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 05:04
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21916864

なんでももってくりゃいいってわけじゃ…
528 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 05:31
>527
これ窃盗罪にならんか？
529 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 08:38
>>528
厳密に言えば、十分なるだろ？
どうせ、和歌山あたりの田舎モンがお持ち帰りしたんだろな。

>>521
シート配列が２－４－２の満席便で１２菅野の長旅は疲れたよって意味だよ。
今日も体が痛いよ．．．（フランクの飾り窓での疲労鴨）
530 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 09:48
>>496

ほんとにスターボードにPBBがくっついてら
面白ぇ
531 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 09:50
>>528

あと結構キャビンウェアもオークションに出てるよ

前に隣のアメリカ人にこれ（キャビンウェア）持って返って良いのか？って訊かれて
いやー，これは機内貸し出しだよ
と答えたことがあるけど…，

532 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 09:59
あの，763と763ERのYのシートピッチって違うんですか？
533 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 13:06
>>510-511
オレが先日乗ったときは往路（NRT-TPE）は来たけど、帰路（HKG-NRT)は来なかったな。
往復とも満席だったためか隣席優遇なし、帰路に関してはsignetも混んでて狭かった上
手荷物も優先タグ付いてるのに何故か最後に出てきたから、PLTのメリットは
ボーナスマイル位しかなかったな（泣
PLT3年生だが最近はUGも減ったし、挨拶も3回に1回はこないし、ラウンジは混んでるし
年々サービスが悪くなっていってる気が・・・・
534 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 17:34
>>533

荷物は一応クレームを入れたら？

俺はいつも先頭で出てくるけどなぁ…（SFC/BRZ

でもまだ日本は良いよ，アメリカの国内線なんて
どことは云わないけどFに乗ってもFのタグすら付けてくれないで
何時まで経っても出てこないんだから…U*…

535 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 18:24
挨拶されたい人っているんだ
536 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 21:15
割引運賃のせいでNH赤字だと。ソースは９時のＮＨＫニュース
537 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 21:17
>536
超がいしゅつ
538 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 21:19
関空軽視のせいだｗ

でも穴にしては珍しいダブルデイリーの関空ー上海線登場あげ

GOOD　LUCK！で関空だせよｗ
539 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 21:33
3．修正理由
主として航空セグメントにおいて競争激化により国内線旅客収入が低迷したことに加え、
需要喚起のために実施した各種キャンペーンに関わる費用の増加等により、
営業損益は中間決算発表時の予想よりも大幅に悪化する見込みとなりました。
更に早期退職者に対する特別退職金の発生や、
有価証券の売却及び評価損、遊休資産の売却等の特別損失を新たに計上することから、
今般の業績予想の修正を行うものであります。

http://svc.ana.co.jp/pr/03-0103/03-019-1.html


やっぱ乗り放題はもうやらんかねぇ。
540 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 21:51
乗り放題とか突然割引だとか結構狂っていると思われ
541 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 21:58
>539

売上減ではなくて経費増だから、経営環境は問題なし。
542 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 21:59
>>541
経営効率が悪いと言うことじゃん。
543 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:01
経費はカットすればよい。
544 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:04
ということで、乗り放題はもうやらんだろうな。
545 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:05
乗り放題はもうやらないだろう、もっと凄いのを用意してるから。
546 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:06
ビジネス客を相手にしないと飯食えないな
547 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:10
>>545
なんだろう・・・落ち放題とか？
548 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:10
落ち放題
549 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:15
アナルだからやり放題
550 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:44
さっき乗ってきた（２月初搭乗）
国内線スカイビジョンの、割引運賃のご案内ってとこ、
最後に「詳しくは翼の王国　P.113-121をご覧ください」って出るんだけど
そのコーナーのタイトルの綴りが間違ってた。

誤）Infomation
正）Information

ま、そんだけ。
551 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 23:08
6月にNRTｰIADのFに乗るので予約しようと思うんですか、
Fは通常運賃しかないんですか?
正規割引運賃とかありませんか?
552 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 23:15
>>551
代理店に聞いてみたら？
穴の営業が出入りしてる会社なら担当に聞くとか。

表立っては出てないと思うよ。
553 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 23:22
>>533
確かにそれは言えてるな。
昔は国内線でさえ挨拶があったものだが、今はほとんどなし。
国際線でも2回に1回程度が実情だろう。
UGもこれだけ上級会員が増えた今ではなかなか厳しいな。
まぁラウンジが使えるだけマシかと。
554 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 23:37
>553

漏れは去年８回乗って７回来た。うち５回はＹ、のこりはＵＧのＣ
555 ：現役さん：03/02/24 23:38
よく乗る人に聞きたいんだけどたまに発券や搭乗手続きの際に
ATB券じゃなくBP券で欲しいって言われるんだけど何で？
客から見て「ATB券は嫌！」とか感じるもの？？
556 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 23:40
やふおくで１０％割引券200円でかった、
年末のNYいき予約した　つかえること確認したが
ハナシガウマーすぎて発券するまで正直おちつかん
557 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 23:55
>>553
挨拶なんかいらないと思っている私は助かっていますが。

558 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 23:55
>>554
路線によるのかな？？
オレはよくBKK、SIN、HKG線を使うのだが。
満席便ではあまり来ない印象があるな。
559 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 00:05
>>555
去年の秋ぐらいからATBにそのまま印字なので、気にはしてないが・・・。

以下の理由があると思われ。

(1)IT運賃の客がATB(OPTB)なので、見た目ツアー客と同じ様に見える。
(2)ATB(OPTB)には、搭乗半券側の上側にBUSINESSとかFIRSTとか書いてないため。
(でっかい白ヌキの文字でCとかFとか書いてあるんでいいようなものだが・・・)
(ATB(OPTB)の場合、下地の文字で見えにくいという罠も・・・。)

>>553
去年JFK線に乗っているときにパッセンジャーマニフェストを見せてもらったけど、
見た目、Cクラス5割ぐらいの入りで、Cクラスだけで、DIA 3-4人,PLT 10人,SFC 5-6人ぐらいいた。
あれだけ上級会員がいると挨拶省略か、全員に挨拶する場合が多いかも。

恥ずかしながら、超零細企業(3人)、大赤字会社オーナー(苦笑)だけど、
去年18片道(JFK,IAD=14,LHR,FRA=4)で、さすがにDIAだと、挨拶だけなら100%だったかも。
問題は挨拶ではなく、機内でのサービスなんだけど、NHは概ね満足してます。
560 ：現役さん：03/02/25 00:12
>>559
なるほろ～。素直に納得＆感謝。
明日からまた頑張ります
561 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 01:18
一度，国内線の安売りをやめて，シートピッチを広げて
サービスをもう少し増やして，で，運賃をJJよりちと高めに…

無理だろうな，国中がデフレの嵐だ
562 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 01:49
NHの国際長距離夜這い便（日本→米国、欧州→日本）って
朝照明をつけるのがいくらなんでも早すぎないかい？
UAだと着陸1.5時間前位だがNHは２．５時間前に明るくなって
しまう。で、さっさと朝食配って（YのみならずCでもF!!でも）
着陸４０分前にはヘッドホン回収して着陸態勢。
とにかく、ぎりぎりまで寝かせてくれるのが最高のサービスなんだけど
なあ。Cをフラットにしてもこれじゃあんまり意味ない。
563 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 02:18
>>562
そうかねぇ

下に下がっていってドスンとか揺れてCAが負傷するよりイイと思うが
やっぱり事故を警戒しての事じゃ…

俺の場合は降りる前にお手洗い逝くからなー


どーせ機内じゃあんまり寝れないし，俺はいつもスーパースタイルのC
だけど，最近ヨーロッパとか東海岸逝かないから

機内で寝れないからって睡眠導入剤使うのって良くないの？
564 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 03:48
ｽｶｲﾏｰｸに機材かすんだって
565 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 07:27
>559
>去年JFK線に乗っているときにパッセンジャーマニフェストを見せてもらったけど、

これって、実際やってたらCAによる個人情報漏洩じゃないの？
おれは現物見てないんで良く分からないが、
PAXの名前かマイレージ番号が出てたら個人情報漏洩になるぞ！
566 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 07:36
寝れねえとか買えねえとか庶民話しもいいが、今朝７時現在で穴株イキナリ売り方多しだよ。
567 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 07:57
>563

蛸「安全ならいいでしょうっていうんじゃなくて、最期まで諦めずにチャレンジするのが俺らの仕事なんじゃないすか？」
568 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 08:27
>>562
同感。
アジア線でも米系より早いね。
大げさに言えば、日本社会の縮図を垣間見る瞬間。
569 ：oshietekun：03/02/25 09:13
ＧＥＴ２８でオープンジョーなんだが
往路が成田～ワシントン
復路がボストン～ニューヨーク（ストップオーバー）～成田
ってできるの？？
570 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 09:38
>566
穴に限らず全面安なわけだが。
571 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 09:47
>569

できまつ

572 ：551：03/02/25 09:55
予約センターに電話で聞いてみたら､
「Cなら割引がありますが､Fの正規割引はありません｡」

と言われまつた
573 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 10:39
正規割引がないなら不正規割引の秀夫サービスにでも訊いてみれば？
574 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 11:01
>>570
マーケット始まってからなら誰でも言えるだろ。

http://www.excite.co.jp/News/vnews/story_v?vid=704672&genre=economy
↑
この話しの一部は去年の１１月から出てたよ。
そんでもって、早期退職の募集は１月末で締め切られました。
575 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 11:15
なんで上手くいかないんかねぇー
最近の話題というと暗い話ばっかり…

たった2機のポンコツ（ヘロンだっけ？）から始まった小さい会社が
ココまで大きくなっても，結局，国策会社だった日航にはかなわないんだろうか…

日航はもう経営はもう合併で順風満帆なのかいな？最近むこうは，明るい話題
ばっかりみたいだしな…

まぁ，生まれて初めて飛行機に乗ったのも，生まれて初めてアメリカに逝ったのも
みんな全日空だったから，青い翼が飛ぶ限り乗るけどね
576 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 11:16
>575

旧ＪＡＳの社員にとってはイイ話まったくありませんが何か？
577 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 11:19
最近は某ドラマのせいか結構混んでるのが鬱だ。
578 ：2チャンネルで超有名：03/02/25 11:23
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579 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 11:53
会見で執行部が新しいJET運行子会社の設立を漏らしちゃったらしいが
これってANA版のJEXが出来るってことなの？？
それとも乗組にリストラを受け入れさせるためのブラフなのかな～
580 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 12:01
>574
ハァ？
今日全面安になるのなんてほとんどの人間が昨夜の時点でわかってたわけだが。
581 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 12:20
>>551
予約センターなんかに聞いたってその回答しか
もらえないよ。
582 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 12:30
>>580
でも、実際に勝負しかけた人間はごく一部だよな。

ＣＸでいつの間にか金会員になってたよ。
ＵＰ席の確立はＡＮＡの比じゃなしそろそろ鞍替えしようかな♪
日本人ＣＡの撃墜率も高いしアワヨクバ香港人ＣＡも狙える品。
ＳＱでの出張も体力的にもう限界感じて鱒。
583 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 12:37
>>576

失礼だが合併で救済されるだけでイイ話では？
584 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 13:38
>583

そんなことはない、単独で充分やっていけた。
585 ：551：03/02/25 13:56
581

裏では何か秘密運賃とかあるんですか?
586 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 14:56
>585

ありますが、ひみつです
587 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 15:14
ところでＵＳＪのＡＮＡジョーズラウンジ券使った奴いるか？
確定申告の準備してたら、イキナリ赤い冊子が出てきて一瞬ビビったよ(^_^;)
588 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 15:39
ヤフオクで売っぱらった　５千円で売れマスた
589 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 15:54
>>588
これ以上、譲渡所得増やしたくないので１円で評価ＵＰ狙います。
590 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 15:55
そろそろ、１５年度のＵＰ券が届く頃だよな？
591 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 16:04
３月の一週目には届くといってた>DIAデスク

592 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 16:37
>>591
ありがと。　それにしても早いレスだね。
593 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 16:47
１６年度のブロンズ確定しますた♪（現在プラＰ３．５マソ）
３月中にＰＬＴに到達予定．．．（でも、白金からＤＩＡまでが辛いのよね）
594 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 17:02
DIAの上が出来るってホント？
595 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 20:12
知名度低すぎ
http://japanese.joins.com/html/2003/0224/20030224171035300.html
596 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 20:24
>>595
去年あたりからガイシュツでしゅ。
大韓なんか貨物機墜落あたりから改善韓国受けてます。
597 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 20:39
SFCのウプって、2枚なんですね。

ところで、そんなSFCを取得するために、プラチナが必要なようですが、みなさんはどんな風に、ポイントを取得されたんでしょう？
やはりお仕事関係でしょうか？

海外出張がねんに1～2回の香具師が効率的に獲得しようとしたらどんな風に生活したらいいでつか？
598 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 20:47
>>597
激しくガイシュツだが、ボソっと言えば教えてもらえるのにね．．．

出張族はＰＬＴ＆ＤＩＡをなんなくＧＥＴ＼(^o^)／
あとの修行僧は５０万近く無駄な金かけてＧＥＴ(T_T)
599 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 21:17
>>593
PLTまで逝けばDIAと比較して特典はそう大差ないと思うが・・・・
PLTまでは修行してとる価値あるがDIAまでとなるとな・・・・
600 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 21:37
連結赤字80億かよぉ～。
ちょっと体質改善して徹底的に大なた奮わないとやばいよ…。
日産のゴーンでも呼ぶ？
601 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:14
>>596

>>595 は東亜日報が全日本航空と間違って書いてるのを言いたかったのでは？


今更，ノリでてきとーに飛んでるキムチエアラインズと33年間の無全損事故の
全日空を安全で比較されても困る



>>600
ゴーンはセールスの前に手持ちの資産をうっぱらうので嫌です
コンチネンタルの会長を招へいしてはどうかしら？
602 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:18
>>594
国際ＤＩＡのこと？
すでにサービス始まってるよ。
マイルの殆どが国際線の人のこと。
国際線を乗らない人は対象になりません。
603 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:34
国際ＤＩＡの詳細きぼん
604 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:49
>>602
国際線だけで10万ポイントでよいのかな？
そのメリット教えてちょ
605 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:49
しかし，日本のマスコミは全日空が安全だということを報道しないのう

まぁ，去年も3月過ぎたぐらいにチラッとでたからまた今年も遅いのかな

東亜日報の方が早いとは
606 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:54
>600

おまえ、経営分かってないだろ。西友なんか、ＡＮＡとほぼ同じ売上規模で８６０億の赤字だぜ。
しかもＡＮＡ売上増での赤字、西友は売上減だ。売上増・客数増は次の年に効果が出てくるから、
心配いらない。
607 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:06
>>606

それでも心配になるん

比較した西友はもう外資傘下になってしまったYO

しかし，セゾングループもどうなってしまうんだろ

インターコンチネンタルまで買収したのに…

608 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:23
>607

キミに心配して貰わなくても大丈夫。
609 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:23
なにせ最初から名鉄傘下だし＞ＡＮＡ
610 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:24
インターコンチはすでに売却済ですが何か
611 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:24
>>606
心配なかったら栗鼠虎なんかしないと思うが・・・・
最近は機内サービスの栗鼠虎も結構進んでるみたいだが
これ以上サービス酷くなるのは鬱だな。
612 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:25
>611

そもそも必要無かったものを省くだけのこと。
リストラって省くだけじゃないことくらい分かってるよな、おまえ？
613 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:26
ＦもＣもサービスアップしてんじゃん。いい傾向だと思う。
614 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:28
>>613
？？
スタアラ加盟後激しくダウンしてますが何か？
615 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:29
>>598

教えてください（ﾎﾞｿﾎﾞｿ
616 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:32
>>611
アジア線のサービス省略は凄まじいからな
ICN-KIXに関しては機内食まであぼーんしてるし
TPE、HKGあたりは毛布、枕を使用するのもいちいちリクエストしないと
貸してくれないからな。新聞搭載数なんかもひそかに減らしてる罠。
617 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:34
平成15年2月25日　全日本空輸株式会社
お詫び
平素より弊社ホームページANA SKY WEBをご利用賜り、厚く御礼申し上げます。
さて、過日2月7日、弊社インターネット・サービスにおいて、予約の確認を
されたお客様が他のお客様の予約状況を見ることが可能となる事象が1件発生
致しました。早速調査致しましたところ、大量アクセス発生に対処する際の
プログラムに誤作動が発生していることが判明しました。原因究明後直ちに
プログラムを修正し、2月8日午前10時51分、防止措置を完了致しました。
また、過去に遡って調査、検証致しましたが、上記事例の1件以外に他のお客
様の予約情報へのアクセスが発生した同様な事象はございませんでした。
弊社と致しましては、個人情報管理には万全を期して参りましたが、プログ
ラム上の不具合により情報の遺漏がございましたことは、大変申し訳なく、
深くお詫び申し上げます。
今後再発防止に努め、全社を挙げて信頼回復に向け一層努力して参りますの
で、従来同様弊社インターネット・サービスをご愛用下さいます様、お願い
申し上げます。
618 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:35
アジア線は糞。欧米線のサービスは他社と比較しても悪くないよ。
穴の経営が心配なら、さっさとマイル使っちまいな（ｗ
619 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:46
>>618
イールドが高く、かつ会社としても力を入れていくと公言している
アジア線のサービスはショボショボで、欧米線のサービスを優先して
充実させていくと言うANAの方針はよく分からんな。
この前KIX-SINでCに乗ったがPTVさえ付いてなくてﾋﾞｰｸﾘしたよ。
アジア線でよく使われてる777のC席も狭すぎだ品。
免税品の販売をやたら何回も回られるのも鬱陶しくて鬱打。
620 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:55
>>618

心配だからますます乗る回数が増える

別に「貴様が乗ったからって何にもかわんねーよ，バーカ」って
言われるのは分かってるけど

でも全日空が好きだから
621 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:57
>>615

ttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1023541392/l50

これがhtml化した後で舐めるように読めば間違いない。
622 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:00
考え方の違いじゃないかなー
漏れは毛布は昼間のフライト使わないし，枕もあんまり
だからいつもシートに置いてあるのストウェージに放り込んでるし


＞＞619

買い物好きにはカートが回ってくると，どれにしよーかなーと
悩むんだから
UAの免税品なんかしょぼいぞ

でもアジア，ホノルル線のミール（C)を洋食2つにして欲しいね
それぐらいかな，おいおいPTVは付いていくんだろ
623 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:04
↑訂正

ミール（C)を洋食2つにして
↓
ミール（C)を和食と洋食2つにして
624 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:41
国際DIAについて教えてくださ～い！
おねが～い！！
625 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:51
>>624
往復タクシーお出迎え
カーブサイドチェックイン
満席時ビジネス・エコ絶対予約確定
後、国内線も確定じゃなかった
もう少し持ってる人に聴いたけど忘れた。
荷物の宅配無料（スカイポーター）
626 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:52
>>624
タクシー×
ハイヤー○
627 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 01:04
>>618
まだヨーロッパ便Ｃ席もクソだよ。
機内の温度管理からお客一人一人の様子などキメ細かなサービスを提供できる余地はあるぞ。
うちのバイトリーダーでも客の２０人くらいまとめて回せるぞ。（自給１８５０円）
この間の２０５便なんか、みんな爆睡してるのに延々とスクリーンが付き放し．．．
デンコちゃんがいたら絶対怒っちゃうだろうなぁ～(V)o\o(V)　※デンコ・・・東電のキャラ

でも、下（Ｙ）は養鶏場なので何をやっても許されるだろ？
今の時期、クソ餓鬼ども満載なのでアップジョン（ハルシオン）を餌に混ぜて食べさせたい暗い。
それとこの時期、黒木に憧れてＮＨ便乗るバカ親父がいるがある意味ＣＡがかわいそう．．．
さらに最近、ロンドンベースの美人ＣＡが結構いるので成田ベースの女（人）がかわいく見えんぞ。

628 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 01:17
>>624
礼はないのか？
629 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 01:47
>>621

thanx!
ぺろり
630 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 02:06
１月と２月、公私共に飛行機乗りすぎますた。
おかげで、１６年度のＰＬＴ確定（現在、５.２万ポイント）
したまではいいが、体調不良。鬱
631 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 07:39
１月と２月にラウンジ嬢との同伴し過ぎましたわ。
２７日のＡＮＡ－ＪＣＢ決済が１４０万、１０日のＡＮＡ－ＶＩＳＡが１２０万。
おかげで２ヶ月連続ＮＯ１がほぼ確定しましたが、いまだやれず愚息が暴走寸前です。
今夜から３枚目の信金ＶＩＳＡに突入します。（泣）
632 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 07:47
http://www.anahotel-jrhtb.co.jp/
↑
ハウステンポス経営破たんだってよ。
またもＡＮＡホテル売却か？
633 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 08:12
ったく、経営破たん＝会社解散と思っている小学生がいるようだな。
634 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 08:32
ハウステンボスが会社更正法で存続しても、
そもそも破綻原因が不景気による集客減、
ANAホテルに限らず、テンボスのハイグレードホテルはかなり厳しいだろう。
まさにバブルの発想だったし…テンボス。
635 ：bloom：03/02/26 08:36
http://www.agemasukudasai.com/bloom/
636 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 09:11
>620

いつも心配してくれてありがとう。機内でお待ちしています。
637 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 13:37
ごめん、全然関係ないけどタキシングしているときにカメラ（ＡＦの一眼レフとデジカメ）を使うと怒られますか？
滑走路の直前で”全ての電子機器をお切り下さい”というアナウンスがあるまでは使っていいの？
638 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 13:42
>>633
更生法で生き延びてもアンタみたいなバカ役員は一番最初に斬られるだろね。
ところでアンタンところの会社は大丈夫？
639 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 15:59
>>637
滑走路前は最終確認。
普通はドアクローズド以降は駄目。
640 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 16:19
>>631
自己破産汁！！(w
641 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 16:45
>>638
>>633は会社更生法適用だから役員解任決定。
生き残りたい奴は、民事再生法の適用を狙う罠。
役員のクビナシだもんな。
でも、６３３みたいなバカな役員が居る会社なら、
優秀な社員は残っても居ない罠。
６３３の腰巾着しかないな。
642 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 17:13
>>631
信金ＶＩＳＡの次は無人くんですかまたは横領さんですか？

実は６４１殿から１５年度の節税を頼みたいのですが．．．
１４年度に２０００万の赤字事業（ダミー）も装いましたが結局、黒でした。
うちの帳簿屋は２ｃｈの連中以下です(泣)
643 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 17:44
もうヴァカ～．．．３月からＬＸのマイレージが値上げされるよ(T_T)
ＹからＣへは片道５万だってよ。（残９万＆金会員）

それとＣＸ好きの連中から聞いたんだけど
ＣＸ・ＤＩＡ会員で日本～欧州を１回往復すると４区間中２回はＵＰ席でＹでもＦへ行く可能性ありだってよ。
しかも上級会員へはＣＡがチワワのよーな目で話しかけてくるんだってよ。（意味不明）

日本～欧州の極楽プラン
日本（午前便でチト辛い）～香港（尖沙咀で手コキ＆マッサージで時間潰し）～フランク＆目的地（飾り窓で東欧美女とご対面）～
香港（郊外で豪華な中華♪＆手コキ＆マッサージ）～日本着♪
こんな感じでＵＰ席してくれるならＮＨ・ＰＬＴ止まりでＣＸ・ＤＩＡ目指そうかな？
644 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 21:40
>>634

JR九州に押しつけて（ｗ，さっさと引き上げましょう
645 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 21:43
>>639

それじゃ伊藤久巳が仕事できないじゃん（ｗ

カメラはイイだろ，一眼レフは
646 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 21:47
>>643

それってFがすいてるって事じゃ…
647 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 21:50
>>643
風俗自慢は、危ない板へどうＪＯ
648 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 22:53
>645

シャッターが機械式ならＯＫ、ＡＦや電子シャッターのカメラはダメ
649 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 23:39
>>648

イカロス出版の存続に関わる問題では…
最近，テイクオフ，ランディングの写真が減ったような気もしないでもないが
650 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 23:43
人件費１０％カットだって、
ついでに運賃も１０％きぼんぬ。
651 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 23:45
>>650
赤字埋め合わせの理論から行けば、運賃10%うぷだ罠（ｗ
652 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 01:09
運賃上げてもイイからスーパーシートを767に（泣

653 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 11:10
国内線のSSが３００％増しのマイルがつくって聞いたんでしが、今は１００マイルなんでしか？しかもPPじゃなしに。。。。
654 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 11:14
>>653
それは国際線乗継の場合の国内線区間のケース。(Fクラス扱いになる)
655 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 11:18
>>653
300はDIAの場合かつ国際線チケットの国内線切り込み部分だろ？
DIAだと例えばICN-KIX-CTS-KIX-ICNのノーマルCのTKT買った場合国内部分は
スーパーシートになるがスーパーシートはF扱いなの300％になる罠。
656 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 11:34
>>655
国際線の国内線切り込み部分というのは正解。
会員レベルは関係ない。
ノーマルCでは、国内線SS搭乗(F扱い)の場合は、追加料金が必要。
GETでも、早割GETでも追加料金(Cの場合と同一額)さえ払えば搭乗可能。
(フェアカルにQ27.84($換算)などなどと印刷される)
追加料金不要なのは、FかA(スタアラF-RTW)などのチケットのみ。

よく、LHとかUAのノーマルCチケの外人が、このルールを理解せずに、
「なぜノーマルCなのにSSに乗れないのか、ゴラァ」・・・と、
ただですら英語が分かるGHが少ない、羽田空港や地方空港で暴れて困ってます。(本当)
657 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 11:38
追記：
DIAもしくは企業顧客の場合＋ノーマルCチケットなら、
国内線部分をインボラでY->FにUGするというサービスがあるのならスマソ。
それでも、あくまでも運賃上はY扱いなので200%だと思うが。
658 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 12:37
そういえば国内線の自動改札機に国際線のチケットが入るんだね
知らなかったよ
659 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 15:35
サービスするときには、少しくらい笑え、ブスCA
預かったコートを返すときに、襟首を持って、返すな、
ちゃんと両手でもってこい
コール押したらすぐに、出て来い。
苦情いっても、対応がなってない。
最低の会社
マイルが、他社に移動できたら、こんな航空会社使わない

660 ：現役ぴちぴちCA：03/02/27 16:03
>659
お前みたいな客にうちの会社のキャビンに乗ってもらいたくないですわ。
661 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 16:38
ANAのＣＡって笑わないよね～。
ＪＡＳのＣＡの対応はすごいいいのに・・・
ＪＡＬは最近乗ってないからわからんけど。
ＡＮＡは凄く義務的に感じる。
スタアラじゃなかったら絶対に乗らない会社。
662 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 16:50
６６０＞
次に、ANA乗ったら、お前みたいな高飛車なCAを怒鳴り散らしてやる
663 ：現役ぴちぴちCA：03/02/27 16:55
>662
そんなことしたら、お前をブラックリストに入れてやるわ！
664 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 16:57
そんなに簡単には、ブラックリストに載りません。
665 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 17:00
６６３＞
サービスって言葉知ってる？？？
666 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 17:02

６６６　お～！！
667 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 17:06
>>661
笑顔が好きなＤＱＮは、高麗航空でもつかえば？
668 ：　：03/02/27 18:06
>>659,661
確かにソフト面でのサービスは
国内線
JD>>JL>>>>>>>>>>>>>NH
国際線
SQ、TG>>>CX>>>NW(SINﾍﾞｰｽ)>>JL=NH>>>>>UA
って感じかな。ハード面では充実してきつつあるが（国際線）
669 ：　：03/02/27 18:15
ANAは商魂逞しすぎだからな。
国内線だと
JL、JDはドリンクサービスと同じタイミングでビール販売
NHはビール販売がひとしきり終了した後ドリンクサービス
機内販売も相当熱心だ品。スクリーンでも番組の前には
必ず機内販売の案内＋コマーシャル（サニッ○ス等・・・）
国際線でも免税品販売しつこすぎる罠。
670 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 18:20
＞＞６６９
概ね胴衣。
671 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 18:45
そういえば、芦孔もうすぐですよね？これ、SFCの修行を効率的にてきないでつか？
672 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 18:55
>>664
フライトレポートに○回その乗客が登場すると黒雪です。
その履歴は数年残ります。
673 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 19:09
まぁでもそんなに頭に来て怒ってるなら乗らなければいいのに
怒ってカリカリしてる人って嫌ですぅ

>>659
襟持って渡された事なんて一度もないけどなぁー
マイルなんて他の会社でも貯まるじゃないですか
今ある分は全部無かったことにして他の会社で一から
おはじめになったら如何です？

>>661
ワンワールドにお乗り換えになったら如何ですか？
ボクはいつもCAさんと話してるときはいつもCAさん笑顔ですよ
去年も機内でカレンダーの申し込みを書いてたら
「毎年，お買いあげ下さってるんですか？」って訊かれたから
「この時期になると毎年の行事です」って云ったら
「ありがとうございます」と笑っておられましたよ

それに一方的にじゃなくてお互いに良い気持ちでコミュニケーションしたら
如何です？客の方がブスッっとしてたらCAさんだって笑顔になれない
と思いますけど

搭乗するときも多いですよね，ドアのところでCAさんの挨拶を
全く気にしないで会釈も，挨拶を返すこともなく黙ってる人

>>671
すぐ上の方でアシアナと大寒が最低の安全度って書かれてるのに
全然気にしないんですね…すごいなぁ，修行するって死んだら
修行もなにもないですよ

あと，皆さん，なんかそんなに怒ってるんならココで書かないで
カスタマーデスクに電話されたら如何ですか？0120-029-787
674 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 19:39
関西グアム線の767って2クラスの機材ですか～？
675 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 20:13
>>673
事故？そんなんゆうたら、新幹線のほうが怖いやん
676 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 20:23
新幹線は自動停止したとか、しかも駅でｗ
677 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:10
>>676
新幹線のＡＴＣは完全自動運転を行う事もできるほど、たくさん機能があります。
今のところ、ＡＴＳの補強的な使われ方しかしてないですけどね。

飛行機はよく知らないんですが、自動操縦で離陸／着陸できる機種もあるようですね。
新幹線よりもこっちのほうがはるかに高度そうですね。
678 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:19
トンネルや軌道などの安全が確保され、なおかつATCなど
安全装備が正常に機能してれば、新幹線の方が絶対に安全だと思う。

ま、新幹線移動も鉄道移動も一長一短だと思うがね。。
679 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:28
電車のことは良く分からないから、勝手な想像だけど
新幹線もハイテク機と同じく、巡航中はもの凄く
ヒマなのでは。

多くの年配のパイロットが、飛行機がハイテク化すれば
するほど、長距離の飛行が苦痛になってるとか言う。
680 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:48
>>676-678
ＡＴＣは、途中で加速信号があっても飛行機と違って加速はせんぞ。
減速停止のみ。
加速必要ならＡＴＯが必要だ罠。
スペースシャトルまでは望めん。
681 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:49
>>679

飛行機は常に無線を聞いたり応答したりでオートパイロットを
設定しなきゃならん

新幹線は，ずっと真っ直ぐだったら暇かもしれないけど
カーブとかで加速減速の繰り返しだよ，乗ってて分からん？
電車でGOの山陽新幹線やると分かるよ
あとダイヤを睨みながら運転しなきゃ
682 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:57
>>674

2クラスの767-300ERだとは思うんですよ
ただモノクラスの国内専用の767-300にもグアム線に就航できる
機材があるしどうなんでしょ？

全日空ハローツアーのパンフレットにミールとかのサービスは
Yクラスと同等でシートだけCのシートを使うオプションがありましたけど
今もやってるのかな？

683 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:59
まぁまぁ、貧乏人はだまっとけや。
684 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 22:14
>>668の方って凄いですよね
SQとかTGとかって事故起こした会社でも全然平気なんですね
でも日本人って海外のキャリアの事故ってほんとに気にしないですよね
大韓なんてあれだけ事故起こしても，HISとかトラピックスとか
でっかく「ロサンゼルス大韓航空利用」とか新聞に宣伝するし
なんていうか，事故あってもすぐ忘却の彼方って言うか，日本人が
乗ってなかったりするとあっという間に日本のマスコミは報道しなく
なるからかもしれないけど
こうしてみると安全に飛行してるって言うのは無駄で，整備費を
削ってでも機内サービスを充実させた方がイイというのが
少なくとも2ちゃんでは統一見解なんでしょうか？
685 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 22:25
>>678

でも在来線は結構ありますよね，ATSがあっても

営団の事故とか信楽高原とか，大月でスーパーあずさが
ひっくり返ったってのもありましたよね，回送電車が当たって

686 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 22:56
http://www.astyle-shop.co.jp/cgi-bin/shop_DetailGoods?From=mall_SearchGoodsResult&si_shop_id=010&gi_goods_id=000768

これ買った人います？
687 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:09
結局、
NRTｰIADｰNRTのFを正規普通運賃で予約しました｡
GETみたいなのがあってもいいと思うんですが｡
688 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:17
>>ＮＨやＪＬも事故起こしてますが何か？
ＳＱの死亡事故は過去一回のみですが何か？
689 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:18
>>687
予約だけなら漏れでもできますが、何か？
690 ：687：03/02/27 23:20
689

ん?
当日に空港で買えばいいんですよね?
691 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:36
>>690
当日空港のカウンターにて代金を支払い、発券してもらいます。
または同時にチェックインも済ませます。
692 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 00:08
こんな香具師いた・・・・


札幌-沖縄-東京-ニューヨーク-マイアミ往復を悟空で買ったこと
あります（爆）
ちなみに、札幌-沖縄-東京-ニューヨーク-マイアミをやったときのFOP
札幌-沖縄(SS)　(1398×1.25×2)×2＝6992
沖縄-東京　　　（984×2）×2＝3936
TYO-NYC　　　　（6737×0.7）×2＝9432
NYC-MIA　　　　（1090×0.7）×2＝1526　　　計　21946　FOP

料金としては、
　　前売り悟空21の札幌-NYにマイルアップ追加分
　　札幌-沖縄　間のSS料金　3200×2＝6400円
　　NYC-MIA追加料金　10000円
でOKだけど。


JALなんだけど、同じ事をANAでしたら、
札幌-沖縄(SS)　(1398×3)×2＝699
でいいんでしか？確かｓｓで３００％の予感が・・・・。
あと、getとか早割りgetも７０％の計算でしか？

国内の×2が少し意味不明かも・・・・
693 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 00:33
>>687

自分のお金でファーストクラスに乗る人ってのはそう多くは
ないと思うんだけど…
694 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 00:34
札幌沖縄って飛んでるの？
695 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 00:34
>>688
シルクエアーも事故起こしてますよ
機長の自殺に道連れになったとか
696 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 00:35
>>694

羽田経由？
697 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 00:37
おーい、国際DIAって国際線のみで10万ポイントですかあ？
それとSQとかTGの国内線で稼いだポイントは除外ですかあ？
698 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 00:38
>>680
ノッチ４入れっぱなしじゃダメですか？
減速解除されたら加速したりしませんか？

すれ違い、板違いスンマソ
699 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 00:46
EB装置みたいなの働くんじゃ…
新幹線にはEBなかったか，な？

700 ：700：03/02/28 01:03
700
701 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 01:06
>>697
礼もしないお前には教えん。
702 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 08:06
>>701
はやくネタって言ってやれよ。
ＬＸは２０万でブラック会員ってのがあるぞ。
ダイナースみてーだな。
703 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 08:51
昨日福岡ー羽田乗ったけど最低のCAだった
ブスで愛想悪くって頼んだ事も忘れるし、
最近の穴はヤバイね。
これからはJLかJDにする。
704 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 09:46
ていうか、ドメ便で機体する乗客がバカ。
トイメンにアヒル顔のＣＡが座るよりよっぽどマシ。
705 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 10:53
>>682,>>674
基本的には、ＩＮＴ用２クラス機材で運用のはず。
ただ、早割ＧＥＴ１４では、Ｃクラスシートは、
事前リクエスト出来ないと思いますよ。
（ＧＥＴと、普通運賃だけみたい）
当日、空港でチェンジ願いにアタックですね。

ただ、仰るとおりでモノクラスの運用実績も
あるみたいで、ハイシーズン用や当日の機材不具合
等のシップチェンジなんですかね？

今のハローツアーでは、「らくらくシート」の
サービスは、パンフに載っていませんよね。
利用者が少なかったのですかね？

706 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 11:42
>>686
　買っちゃったよ。やめときな。耳かきの部分は硬いから(当たり前だが）
　見えてても取れないというもどかしい結果になりまつ。
707 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 11:50
>>686
俺も買いました(^_^;)
耳・鼻・頭ｅｔｃを試してみたけど、今はガラクタ入れに入っています(T_T)
究極はお姉ちゃんのヒダの中へ入れたことかな？．．．(ｰｰ;)
708 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 12:07
>>706-707

あ，どうも

まさか買った方がいたとは（ｗ

やめておこう（ｗ
709 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 13:55
ワコールのＣＭをＡＮＡの制服でやって欲しかった．．．
最後の場面はＣＤＧ－Ｔ２か？
710 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 14:02
>>707
ﾜﾛﾀ。
気持ち悪くなかったの？？
ところで明日乗り放題だな。
日本海方面は天気が悪いみたいだが(w
711 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 14:28
乗り放題、空港でたら、高く付く．．．
乗り放題で１日７マソ使ってから止めました(T_T)
712 ：ななしさん ◆FRVISA/QVc ：03/02/28 14:33
>709
今、JALアカデミーとタイアップしたキャンペーンやってるから仕方ないかも。
http://www.wacoal.co.jp/products/wbnc/shiseibi/seminor/index.html
713 ：キモイバッジを投げ捨てろ！：03/02/28 15:11
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　 要求貫徹
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33686339
714 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 15:29
>>713
笑えた
715 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 16:37
>>713
どうでもいいがチーフパーサーのバッチ20ﾏｿで買う香具師がいるとは思えんが・・・・
あんなの20ﾏｿどころか2000ｴﾝでも買い手が付くのか微妙かと・・・・(w
716 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 17:16
>>715
昔のモノだろ？
717 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 17:57
4，5月の時刻表見たら…

ああ，またロス線が777だけになってる（涙

我々「米西海岸線に747-400を復活させよう同盟」の運動もむなしく
718 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 18:19
>>717
確かにな・・・・
YはともかくCに関してはB44>>>B7だからな。
ただ、今のANAの機材運用を見てると、国際線からB44→B7に
置き換えが進んでいるような気がしまつ。
719 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 18:34
超割の利用先でＪＲに乗れるエアレールって、
４月以降の設定はあるのでしょうか。
ＡＮＡのＨＰには、何もないのですがどなたかご存知？
720 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 19:21
>>718

でも新キャビンは744から
721 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 19:23
でもアメリカンとかデルタとか744以前に747を持ってないのよね…

昔チラッと運行したことはあったけど…

722 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 19:58
国際線の７４４は現在１０機体制。
ロンドン、パリ、フランク、ＮＹ線でそれぞれ２機必要で合計８機。
予備が２機発生するはずだから西海岸便に就航できるはず・・。
しかしいつまで改修に時間をかけるのだろう。
723 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 20:24
>>722
BKK線も744だが・・・・
724 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 20:27
NRTｰIADのFはｰ400のJFK経由にしないだけの価値はありますか?
777てどうなのか悩んでます｡
725 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 20:52
IADは政治家と役人御用達路線なんで、ある意味JFKより会社的には重要だったりする。
726 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 20:57
>>724

アメリカの乗り換えは今大変面倒なので多少の機材の
大きさぐらいで経由便にしない方がイイれす
727 ：724：03/02/28 21:01
アドバイスありがとうございます｡
777でフルフラットになるか分からないのは
不安ですが我慢します｡
帰りだけJFKに変更します｡
728 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 21:08
>>701
ありがとうございまつた
どうか教えてくださいませ
729 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 21:18
>>702
国際ダイヤがネタだと思っている修行僧。藁
まぁ、なってから言うんだな。
730 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 21:45
ＩＡＤの777はＦＦだよ。スーパースタイル機が就航してるから。
ＩＡＤのイミグレは空いてるし、直行でいいんじゃないかな。

731 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 22:04
>>729
そういうあなたはＡＭＣの平会員でちゅか？
732 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:10
携帯板住人の俺から言わせて貰うとANAって航空界のauだな。
何でも「～割」とか付くし、文字のフォントがちょっとauに似てる。
まぁ、ただそれだけの話なんだが・・・（ｗ
733 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:15
>>727
詮索みたいで失礼ですが，もし同日乗り継ぎでJFKから乗るのもやめた方がイイですよ

なにしろ空港のもの凄い行列のセキュリティを通ることを考えると
2時間半ぐらい前には空港に着いてる必要があります

NH009がJFKを出発するのが11:00ですから間に合うフライトはレーガンを
でる奴だとAA4857が6時にでて7時5分にJFK着きますけど6時に出るって事は
最低4時にチェックインじゃないですか（まぁ，機材が小さいから空いてると思いますけど）
ホテル出る時間考えたら頭が痛くなりますよ
734 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:16
ＡＭＣってしらないな。
プログラムＡの平会員でもないぞ。
会員番号は、６桁だぞ。
735 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:16
翼の王国の58ページに驚異の単語が！
736 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:20
あのさー，新造の763Fっているじゃない
あれって初期の763ERをカーゴに改造して
新たに新ヴァージョンの763ER
を買った方がいいんじゃないんだろうか

ってこんなことはもう計算済みだよね
737 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:23
>>736中国便の貨物のことか？
王国１月号だったと思うけど出ていたぞ。
738 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:26
>>727

思うんですけど，俺個人の感覚では744より772ERの方が
エンジンの音が静かな気がするんですが

俺は，いつも772ERの翼の上あたりで12Dが指定席ですが（爆）
エンジンの近くでそんな気がします

ただバーカウンターがバーコーナーになっちまうので744の方が
イイとは思いますけど…

>>730さんが言ってるとおり，772ERのFはフルフラットシートですよ
739 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:26
>>737

あーん，王国1月号はもうあげちゃったYO
740 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:32
>>719
エアレールの設定、引き続きあるみたい。

ANAのホームページでダウンロードできる
PDF時刻表（4/1～5/31版）の66ページに記載があるよん。
741 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:37
>>732
そう考えるとJAL･JASは航空界のNTTドコモだな(w
742 ：727：03/02/28 23:38
4時にチェックイン･･･
無理です(w
やっばり777にします。
福岡ｰソウルのCのぼったくりシートの悪夢から、
双発機のシートを軽く見てたんですが、シートもフルフラットと聞き安心しました｡
ありがとうございます。
743 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:39
>>741
そうなるね。JALも元は国営だった（？）訳だし。
744 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:40
むしろ特割･普通運賃でもエアレールを買えるようにしてほしい｡
745 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:46
>>744
そう、それ！
746 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:54
>>742

そうそう言い忘れましたけど，最初の預け入れ荷物のXレイで並んで
ゲートに向かうのにセキュリティチェックがあってこれを両方こなすのに
信じられないぐらいの時間がかかります

そして極めつけは有色人種は綿密に脇の下から，靴の底の中まで
ゲートでチェックされます

それが今のアメリカの空港です
747 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:54
>>746

アメリカの空港でアメリカのエアラインに乗るとき
748 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:59
>>733 >>742
NH009のチェックインしてる時間帯のJFKデルタ・ターミナルってすいてない？
いつもセキュリティにあまり時間かからないので、
DCA→JFKは、もう少し遅いフライトでも大丈夫なのでは？
もし乗るのがGW以降なら、JFK便のFがNew Firstになるので、JFK経由で帰る
価値あるかも。
749 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 00:11
やべーまじむかついてきた。
二万マイル貯まったからクーポン券と取り替えようと思ったんだけれど
申し込んでから２週間と5日たってもこねーよ。
たしかに２、３週間って書いてあっても、普通早くよこすだろ。
そんな手間の掛かることか？
GWのゲット買いたいのに、満席になったらどーすんだよ。
糞だな。穴。

750 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 00:18
>>748

なんか一般的なエアラインは6時の次は9時しか出てこないんですよ
（DL5031
10時について1時間ではあぶないでしょー？
751 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 00:18
>>746-747
確かに、JL、NH、KE、CI辺りに乗るアジア人には全然厳しくない。
いい意味で時間の無駄なので。

国内線だと激しく厳しくて困る。アジア線が飛んでない空港ほど有色に厳しくて。
鈴木その子とマイケルジャクソンの気持ちが分かったような気がする。
752 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 00:20
>>749

余裕を持って申し込まないとご利用券は駄目よ
それで文句言ってもねぇ
753 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 00:22
>>751
JL，NHにのる白人は？
754 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 00:27
ＡＮＡ賃下げもうダメぽ
755 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 00:41
>>750

確かに、DCA→JFKは便数少なくてダメだね。
LGAなら30分に１本あって便利なんだけど。。。
タクシーならそんなに遠くないけど、LGAからJFK移動してまで
744にこだわる必要ないしね。
756 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 00:44
>>749
年末に申し込んでも、申し込んで１０日も経てば届きますよ。
ＡＮＡに聞いてみた方がいいです。
757 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 00:46
>>749
GET購入にANAご利用券を充当するなら、電話予約時にその旨
伝えれば、発券期限を猶予してもらえるよ！
758 ：749：03/03/01 01:17
>756.767
ありがとう！！
とりあえず電言舌してみます。
759 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 01:48
>735
>翼の王国の58ページに驚異の単語が！
なに書いてあったの？

>750
スルーチェックインしてると待ってもらえると思うけど？
760 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 07:39
超割の座席数、相当絞っていないか？
761 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 08:38
>>759

ケンチャナヨ
762 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 11:30
ああ，なんか起きたら所沢のコンピュータダウンでダイヤが混乱してる

いつ空港に逝ったらいいのー？
763 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 14:22
全日空に怒ってもあんまり事態の解決には至っていないと思うんですけど
市川市の団体職員さん



「全日本空輸の発券カウンターに並んでいた千葉県市川市の団体職員男性（６５）は、
妻と日帰りで札幌に行く予定だったという。「午前１０時の出発予定だったが飛ぶめど
が立たないのであきらめた。こんなことは初めて。日ごろのチェックがしっかりしてい
ないからこんなことになる。遅れについての説明がほとんどない」と怒った。」

ソースは朝日
764 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 14:38
結局国際ＤＩＡってデマ？
765 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 14:40
>>763
説明がほとんど無い事に対して怒ったんだろ
766 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 14:57
>>765

お役所のことはカウンターでも分かるまい
767 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 17:10
>>763
株主なんだから、評判を下げるような報道をするなYO.
本当に朝日というところは自虐的だ。
768 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 18:06
ただ今KOJです。
ＮＨ便の大半が欠航もしくは４時間以上遅れ。
どうしよう。。。

769 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 18:35
超割使って出かけるのが来週でよかった・・・
770 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 20:11
大手3社の発着案内は今日殆ど機能しなかったが
もっと驚いたのはSKYとかADOは発着案内自体がない（ｗ
771 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 20:12
↑
webの発着案内
772 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 20:13
>>759

1時間ないと乗り継ぎは無理なんじゃないか？

一応決まってるっしょ，空港別の最低の乗り継ぎ時間が
773 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 20:48
773ゲット！
774 ：キモイバッジ1万円に値下げ？：03/03/02 00:40
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33686339
775 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 01:05
ホッホッホー

俺なんかオークションで廃盤になったマリンジャンボのビデオ落としたもんね
776 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 01:53
>>774
200,000円ってのはこっちの方じゃない？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c32028055

価格設定の間違いじゃないのなら痛すぎ・・・
777 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 03:10
今日の発着案内（予定）を信じていいのかどうか･･･
空港で1000人近く野宿してる人がいるんでしょ？
778 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 08:23
今朝６時半の便で超割３レグＳＦＣ修行予定でつたが、２レグ目がフライトキャンセルで
断念しますた。

eプリチェックインて便利だけど、５時半にならないと予約センターに電話
が繋がらないんで、どうなるかわからなく、とりあえず羽田に逝ってみますた。
やはり振り替えでは今日中に帰れないらしいので全区間キャンセル。
京急電車賃要求しましたが却下（藁

チェックインカウンターがｽﾊﾟｰｼﾄｰと２つしか空いてなくてｲﾊﾟｰﾝ席用が
長蛇の列ですた。
毛布で寝ている人がｲﾊﾟｰｲいますた。チェックインカウンター周辺はちょっと
汗くさいぞ
779 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 08:39
６時ちょっとすぎ、JAﾉＬ側のカウンターはガラガラだったから、やはりほとんど
海苔補の客のようです。ＡＮＡご愁傷様としかいいようがない。
がんがれＡＮＡ、そしてグラホさん達
780 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 09:19
>>779
ＪＡﾉＬの3倍ぐらいだよ人数
781 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 10:15
>>778

電車代ぐらい…ハァ
782 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 10:26
>>778
早く、ＳＦＣになって、ＳＳカウンター使えるようになってね。
783 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 10:55
ＳＳカウンタは何人くらい並んでたの？
784 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 14:19
今ＨＩＪにいるんだけど、「アクシデントと乗り放題で大変だったでしょ？」って聞いたら
「本当に大変でしたぁ～」と言ってました。お疲れ様です>>GHさん
785 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 14:38
昨日影響を受けた旅客の数が、全日空は日本航空（航空会社と
しての日本航空）の３倍近くいたから、やっぱり乗り放題って
効果絶大なんだな。

座席のコントロールを厳しくすれば、これはこれでいいビジネスかも。
786 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 14:40
>785
>座席のコントロールを厳しくすれば、これはこれでいいビジネスかも

禿同。
だけど昨日の件で2度とやらんだろうね。
787 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 14:47
>>786

　逆に昨日ほどのアクシデントを乗り越えられたんだから、自信つけてくれないかな。
　で、乗り砲台企画続行
　管制ダウンなんてめったに起こるもんじゃないだろ。
788 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 14:55
そうだそうだ！
漏れはこれからANAを応援するぞ。
もうJJには乗らない。
789 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 14:55
普通運賃or特割で乗る客にとって､
ノリホの座席制限はしてほしい｡
前日に出張が決まって
普通運賃ｽｰﾊﾟｰｼｰﾄでさえ取れないのは困る｡
790 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 14:59
>>789
その心配は今後一切ありません。
４月以降の超割、スーパー早割、突割では、
SSは予約できないことになっています。
確かに、この点は今までおかしかったと思うし、
出張等の際に不満に思っていましたので・・。
791 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 16:04
>>790

特割は大丈夫なん？
792 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 16:07
出張はビジネスジェット、又はヘリなので問題なしです。
793 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 16:13
>>792
カコイイ！！
危ないデカも、真っ青！！ヘリにぶら下がりながら、電話したりするんですか？
794 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 16:16
かっこよくないです。
ダブルブッキングのために駆け足ですから・・・。
795 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 16:21
狂言？
796 ：790：03/03/02 16:22
よかった。

支給されるのが普通運賃＋ssなんで
安心して前日に特割ｽｰﾊﾟｰｼｰﾄを予約して
差額でうまい物を食べれます｡
797 ：778：03/03/02 18:02
WIDEカード持ってますがなにか？>782

となりで駐車場の保証を聞いている人がいたので聞いてみたまでです。>781
駐車場代は保証してくれるらしい。駄目っていわれてごねませんでしたよ。
その人プラチナカードですた。

>783
ＳＳは１０人くらいかな？だんだん長くなってましたけど。
798 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 18:20
>797
WIDEだとＳＳカウンター使えるのか？初耳だな。
799 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 20:15
>785

11月に伊丹から仙台単純往復してきたけど、載り放題はチケット瞬間蒸発した
のに、当日はガラガラだったから、座席コントロールはかなり厳しくやってい
るものと思われ。

今度は平日とかにやってみて欲しいな。
800 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 20:44
ビジネス客の多い平日は、それだけで十分収益を
確保できるから、やらないと思われ
801 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 22:42
今日の27,32,263,270便乗られた方いらっしゃいます？
レジ記録し忘れちゃった
802 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 22:44
翼の王国巻末のルートマップ
今月号から地図が変わりましたが、石見が「岩見」になっています。
暇な人、通報してあげてください。
803 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 22:48
乗り穂の客が多かったのは判るが、ＡＮＡは機材繰りが下手だ。
きのうのＣＴＳ夜の時点でＪＪは３０分遅れ程度なのに、
ＡＮＡは２－３時間送れと欠航の嵐、今日もカナリＤＬＹしてた。
804 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 22:53
小池太郎タン、3･4月号もカワユイ。
805 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 23:36
>>803
JJは今日欠航便出したんじゃ？

806 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 23:46
>>805
　ANAも欠航便でてたよ。発表しないだけ。
JJは昨日は朝から、欠航便が出るから注意を呼びかけていたが、
ＡＮＡは、「我が社は全便就航します」と発表してたよ。
今日の欠航もJは昨晩から報道してましたが、Aは案内がなかった。
807 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 23:51
>>806

穴は朝一には欠航便発表してたぞ
808 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 23:52
最盛期の穴国際線（９８夏）自社機材のみ

フランクフルト２
ロンドン５
ミラノ２
モスクワ１
ローマ３（フランクフルト、ミラノ、モスクワ経由それぞれ１）
クアラルンプール・バンコク７（逆まわり含む）
ブリスベーン・シドニー６
北京１
大連５（福岡経由４）
グアム７
香港７
ムンバイ２
青島５
ソウル７
上海９（福岡経由２）
シンガポール７
天津３
ヤンゴン３

こんな時代復活きぼーん！
809 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 23:56
内訳は知らんが、毎日新聞が把握してる今日の欠航はＪＡＬ２、ＪＡＳ０
ＡＮＡ８。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030303-00000023-mai-soci

この記事では世間一般ではホテル代、タクシー代自腹のように思われてるな。
イメージアップのために、ＡＮＡがどんなに頑張ったか知らしめた方が良い
のではないか？
810 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 23:58
内訳は知らんが、毎日新聞が把握してる今日の欠航はＪＡＬ２、ＪＡＳ０
ＡＮＡ８。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030303-00000023-mai-soci

この記事では世間一般ではホテル代、タクシー代自腹のように思われてるな。
イメージアップのために、ＡＮＡがどんなに頑張ったか知らしめた方が良い
のではないか？
811 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 00:03
>>802
ルートマップのとこにあった就航路線一覧も変わったんでしょうか？
あれはANK移管や廃止になった路線がかなり残っていていい加減だったが…
812 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 02:05
>>808

シナは路線増えたんじゃないの？
イタリアとオーストラリアは復活して欲しいね

つーか，あんた，北米がどこ見ても入ってないけど？

813 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 02:37


http://www.airliners.net/open.file/299847/M/

後ろに見えるはエクスカリバー？

ああ，全日空でラスベガスに逝きたい
814 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 02:58
YS，乗りに逝くか検討中…

みんなは逝くか？
815 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 03:16
本日は「ア　スターアライアンス　メンバー」ANA全日空を
ご利用くださいましてありがとうございます。
機長の「香田」です。

「ア　スターアライアンス　メンバー」って何？
毎回乗り度ウザイ！
816 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 03:25
コックピットより・・・全日空を付ける
その他・・・・・・・・ＡＮＡのみ。
なんか、麻雀のイーハンとリャンハンみたいだな(^_^;)
817 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 03:34
なんでモスクワ線がなくなったんですか?
日系Cで旅行に行けなくなって困ってます｡

それと、国内線767のスーパーシートを
復活しないのはなんでですか?
818 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 03:44
>>817

観光でモスクワに行くんですか？
失礼ですが，見るものあるんですか？（ｗ

819 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 03:46
ああ，宇部やっぱり全便763になっちゃった

なんのために滑走路延ばしたんだか…
820 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 03:49
UBJって昔はA320が飛んでたこともあるな…
821 ：817：03/03/03 04:19
陸軍体験ツアーとか
ほかにはねーちゃんとか。
822 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 04:20
>>821

モスクワのねーちゃん？
823 ：817：03/03/03 05:58
そう。
観光ついでにキャバクラ行ってｵｰﾅｰに120ﾄﾞﾙ払って


ってスレ違いでした｡
824 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 07:44
>>817
全席Yのほうが儲かるから　本音は74も77もSSなくしたいんだろうな
825 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 07:54
＞８２３

オーナーに１２０㌦払って女の子にはナンボ払うんでつか？
826 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 09:03
>>803
機材の運用が複雑なのが原因と思われ。　鶴はほとんどが大空港と
地方の単純往復なので、トラブルに対処しやすい。
827 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 09:51
>>815
「ア スターアライアンス メンバー」 っていえば、先日ＡＮＫ便に乗った際
この便はＡＮＡのウエットリースだったのですが、ＣＡが、
「皆様、本日は、スターアライアンス・メンバー・・・(２～３秒沈黙)・・・ＡＮＡグループ、エアーニッポンにご搭乗いただきまして、
誠にありがとうございます。」とアナウンスしてた（藁

つい、いつもの調子でアナウンスしちゃったのね。
828 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 11:55
>>824

国際線Cみたいに儲かるぐらいの運賃を設定すればいいのに
829 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 12:05
なんでチロリアンとかがスタアラに入ってANKが入ってないねん
ADKもA-netもスタアラに入るべし
830 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 12:06
いっそSSは完全なノーマル運賃客か上級会員以外の利用を不可にすれば
超割や乗り放題客がSSでノーマル運賃客や上級会員がＹ利用といった馬鹿げた
事態は起こらないかと・・・・
831 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 12:08
>>828

バカ発券。儲かってネーダロよ。
832 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 12:40
>>828
機上（机上）では儲かるが実際の収支は赤字だね。

>>831
ﾜﾛﾀﾖ!
833 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 14:04
>>827
高知線でつか？
834 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 15:35
実質的にSSは政治家/芸能人隔離区画として
存続の圧力があるかもね｡

幹線は8000円に値上げして
シートを国際線Cと同等にしてほしい｡
飯は食わないからどうでもいい｡
835 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 17:27
>>832

じゃ，ファーストクラス並みにってあんまり高くされても（ｗ

まぁグリーン車料金ぐらいかね？


今日，羽田のフェスタに行って別にこれと言ったモノはないなぁー
と思ってブルースカイに逝ったら，Cのシート（36万）とかカートとか
新品（と書いてある）の食器を売ってた
836 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 17:32
ホッホッホー
GWの沖縄の往路予約成功
837 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 17:36
>>834
別に芸能人とか政治家でなくってもうちみたいな80過ぎの
親と旅行するときはちょっとエコノミーでは辛いん
838 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 17:44
アイゴー！
成田エクスプレスの横浜通る奴からグリーン車がなくなってるではないか！

839 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 19:20
>>834
意外だが政治家は地元有権者の目を気にして、Ｙクラスしか使わない
という人が結構多い。　眉毛が特徴的な某首相経験者もＹクラス愛用
者。　もっともＹクラスと言っても、隣席ブロックが基本だから
結構快適なのかもね。
840 ：834：03/03/03 19:42
なるほど･･･
政治家は特に羽田ｰ大阪だとSSだと思ってましたが
有権者の目を気にするんですね｡

今の747ｰ400Dの詰め込みシートはどうにかならないですかね｡
SRや777は間隔が広くて快適なんで好きですが｡
841 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 20:34
本日の岡山→羽田の６５６便はすごかたYO。
羽田混雑と言うことで、１５分遅れで出発。気流の影響で水平飛行に入っても
揺れが続き、そうこうしている内に、最終直陸体制。
滑走路が目の前に来て、着陸寸前でG/A！！
急上昇したかと思ったら乱気流に突っ込んだのかと思うほどの急降下。
マジで死ぬかと思った。機内の乗客はもう騒然としてびびりまくってた。（洩れもその１人だが・・）
すぐにCAPからアナウンスが入り『機長の○○です。只今羽田空港に着陸進入を開始したところ
発達した雨雲が進入上に出てきた為、危険と判断し再上昇いたしました。・・・（以下省略）
との事。１５分位上空で旋回し再度AP！その時も半端じゃない揺れで、また体が浮く程の急降下！
洩れはDIAだが、この様な経験を（怖い）したのは初めてだった。
着陸後CAさんがゲロ処理班になっていた事は言うまでもない。
842 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 20:38
まあ、まあ、これでもみてﾏﾀｰﾘしてくれ。
http://ip.tosp.co.jp/AL/TosAL100.asp?I=LOVENOTE02&P=0&SPA=12&BunCd=1&SSL=&RSSL=IF3KFAIOED0SERYCWCY0

843 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 20:39
>>841
乙カレー♪
844 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:31
今日は春一番だったもんねー

だがツインオッターでグランドキャニオンを飛ぶときは
本当に死ぬぞ
845 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:38
>>839

選挙区によっちゃあSSを利用しようにも利用できん地域もあるしなあ
846 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:39
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20030304k0000m020062001c.html

エディねぇ…
847 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:41
今日のプレスリリースによると､貯めたマイルが､電子マネーになるんだって。
一マソマイルで､一マソ円分の電子マネーになるってYo!!
二マソマイルの､三マソ円分のご利用券より､交換率は､劣るけど､
ANAグループ企業以外でも使えるし、使った分で､また､
マイルが貯まるってのが、イイね。
848 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:48
>>844
漏れはドルニエで雷雨の中グランドキャニオン往復しました。
少なくとも一ヶ月に東京とどこかを2往復する生活を10年以上
続けてるけど、あれが一番怖かった。
849 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:50
>>812
関空ー北米線（ホノルル除く）は一度も開設されたことがない
ＡＣやＵＡとの共同便だけ

>>808が最大だろう。懐かしいｗ
850 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:53
クアラルンプールはそんなに需要少ないのかなぁ

JJも772ER使ったらしいし

インドとかビルマとかは時期尚早だったな

851 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:56
数年前マレーシア航空乗りましたがガラガラでした。たぶん格安航空券で欧州行く人専用かも？私はPERでしたが
852 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:57
>>848
なんていうエアラインでした？
漏れはシーニックエアライン　http://www.scenic.co.jp/
つーので逝きました

大人になって初めて紙袋のお世話になりましたが，シートポケットには
一カ所に5，6枚は袋が入ってました（ｗ
853 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:59
>>851

特に見に行きたいというものが無いっていうか聞いたことがないんですよね
キムチタワーとかみても，まぁ高層ビルなんてNYに逝けばいくらでも建ってますし

なんか面白いものあります？＞マレーシア
854 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 22:00
>>852
ちなみに皇太子ご夫妻はシーニックでグランドキャニオンに
行かれたそうです
855 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 22:08
一度ADKに乗ってみたいが揺れが恐ろしくて乗れん
856 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 22:44
千歳→福岡便に乗ってるとき
偶然コックピットをみることができました。
ていうかドアから機長？が出てきたとき中のぞけたんだけど。

コックピットと客席ってめちゃ近いんですね。
しらんかったよ。

857 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 22:48
シートピッチに詳しい方いません？
どの機種がシートピッチ広いの？狭いの？
858 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 23:13
>>857

クラスとか言ってくれないとどうにも
859 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 23:29
Ａ380は広くなるようだよ！！
860 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 23:30
>>858
もちろん庶民クラス（ｗです。
861 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 23:47
>857

同じ機種でも、個別に機体によって微妙にピッチが違う。
862 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 23:48
朝: 横田夫妻ら拉致被害者家族会が米ワシントンに到着 (1/30)


朝日新聞ニュース速報

　拉致問題解決への協力を訴えるため出発した「北朝鮮による拉致被害者家族連絡会」
の横田滋代表夫妻や、支援団体「救う会」のメンバーらが３日朝（日本時間同日深夜）
、全日空機でワシントンに到着した。７日まで滞在し、米政府や議会関係者と面会する
。
　ワシントンに着陸する前、機長が「本日は横田様はじめ拉致被害者家族のみなさまに
ご搭乗いただき、ありがとうございます。今回のご旅行が実り多きものになるよう願っ
ています」とアナウンスした。
[2003-03-03-23:37]

863 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 23:49
>>859

747がデビューしたときも広くなるとか言ってたような気も
アッパーとか最初はラウンジにしてたし
864 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 00:36
>>847
真性ＰＬＴ以上の客はＵＰ席やタダ券使うと思うぞ。
865 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 00:42
フェスタでとびっきりシリーズ売ってくれればいいのに…
コンソメ売ってるんだから…

866 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 00:48
>>839
スカイマークに乗る政治家っているのかな？
山拓とか古賀が羽田の沖止までワゴンで移動し、
スーパーシートで弁当食べるなんて光景が見てみたいｗ
867 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 00:53
>>866

まえにさぁ，北鮮の外交団がAAでドイツからNYまで行こうとしたら
AAが厳重なボディチェックとか持ち物の検査が必要だと言ったら
北鮮側が怒って平壌に帰っちゃったことがあったじゃん

なんかAAが（一応）VIPの輸送に慣れていなかったからだって言われたけど
それと別にAAは確信犯で乗せたくなかったから無理なことをわざと言った
っていう見方もあったけど

あとLHで行けばいいのに北鮮側がトラブルになることを予想して
（NYに行きたくなかったから）AAを選んだって言う人もいたが

それと一緒でSKYにはVIPの輸送方法が分かんないんじゃないかな
868 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 07:44
>866

skyは最近ボーディングブリッジに付けてますが何か？
869 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 08:09
SKY相変わらずカウンターに運行休止表示がたくさん…
なにやってるの？ここ。

むかーしSKYにのったことあるけど、確かバスにゆられていったよ。
もう２度と乗らないって思った。

870 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 08:30
>>869
スカマｽﾚ逝け。ﾏｼﾞﾚｽすると機材整備。かなり重症らしい。
871 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 10:02
>>869

バスが嫌だと成田どうするねん？
なんか今，バスばっかだよ
872 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 10:13
>>870
なんか床が抜けたんだろ（ｗ
873 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 11:10
>>872
なにそれ？マヌケだね。
詳細キボンヌ。
874 ：848：03/03/04 11:24
>>852
VISON AIRっていう会社でした。　ホテルのロビーとかにある
情報誌で、一人１６０ドルぐらいと他より安かったのでそれ
にしました。　ただ、ツアーを募集している会社はAmerican tour
とか何とかっていう会社でした。
875 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 16:48
翼の王国が家に届きますた。
876 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 17:23
>>874
それってあんまりイイ会社ではないんじゃ？

あんなところで命を落としても難ですな


>>875

ていくおふも来ました
継続購読の振替用紙付き

877 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 17:25
>>872

調子に乗りすぎ

少し頭を冷やして出直せ＞sky

なんか，整備で機材のやりくりがつかなくなったときはどうするか
訊かれて「大手から借ります」と呑気なことを就航前に言っていたが＞sky
878 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 17:34
ていくおふって、どうやったら届くようになるのですか？
879 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 18:48
月刊「ＡＮＡ　ＣＡＲＧＯ」が届きました(T_T)
880 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 19:06
>>878

全日空広報室
[email protected]
か
03-5756-5872（FAX）
に
名前，住所，電話，希望（バックナンバーか定期購読か）
を送信しましょう
881 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 19:11
SFCのおまけはＷｉｎｇＳｐａｎだけ
882 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 19:26
地方なんで昔から穴派です。今回のノリホの対応でますます穴派はやめられない？
883 ：10：03/03/04 20:09
コピーはゼロックスみたいなものですかね・・・。
一度ついた習慣はなかなか変わらない！！
884 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 20:11
初めてのキャバクラで、最初に付いた子をずっと指名しちゃうみたいなもんですな。
885 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 20:28
飛行機も穴、おなごも穴
886 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 20:31
トライスターって言う会社が出してる
砂漠の駐機場と墓場　飛行機の行方　Vol.1っていうDVD
絶対買わない方がいいよ

超つまんない
887 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 21:56
A321なんで退役するんじゃ
一度買ったものは長く使いなさいって昔から…
888 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 22:00
>>886
明白了！　多謝多謝！
889 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 22:06
どなたか能登空港の空港コード知ってる方いませんか？
890 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 22:36
A321最高なんですけどね
きれいだし。なぜ引退？
891 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 23:42
>>888
>>886だけど
なんだ，買おうとしてた香具師か？

ついでに俺，それのシリーズのラスベガス・マッキャラン国際空港ってのも
持ってたけど（売り払った），ランウェイをただ，ぼーっと写してるだけで
こんなもんだったら払った金，まだJJに落とした方がマシじゃあ！って
内容だよ（ｗ

サウスウエストの塗装みてると興奮するとか言うなら
イイかもしれないけど
892 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 23:45
一挙にYSとA321に乗ってしまうって言うのはできるかしら
893 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 23:46
>889

まだ正式決定してない
894 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 23:48
羽田-能登をYSで運行したら黒字になるかもしれないな…

全日空，モヒカン，トリトン
ANK，トビウオ，トリトンと4種類の塗装で飛んだりしたら（ｗ
895 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 00:08
能登空港開港したらYSが見れますが。日本航空学園第ニがJACから購入します。まじ話！
896 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 00:10
>>894
引退をエサに、山形線をＹＳで復活させたら、ヲタで埋まるかも。
897 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 00:15
３月１日Ａ３２１に乗る予定だったが欠航で乗り継げずに断念した
898 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 00:17
http://www.airliners.net/open.file/005629/L/

A321，この塗装，懐かしいね！
899 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 00:20
最後のYS路線なら・・関空ー能登でさえ採算取れそうｗ
900 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 00:21
キティちゃんジェットあってもいい様な…若いコだらけかな？
901 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 00:30
どうしてツインオッターにTCASがついてYSにつかん
902 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 00:52
能登空港最初の767はエバーになるらしい。七夕にちなんで7.7開港らしいが月曜日って…初日から空席か？ターミナルビルにお役所施設入るから合わせたか？
903 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 00:57
ブロックがかかってる座席が開放されるのっていつですか？当日の出発30分前？
904 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 01:01
グラホがアサインしている罠
905 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 01:14
>>904
どういうこと？
906 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 08:12
４－５月の超割、先行予約分の決済期限は今日まで。
907 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 12:43
>>900

勘弁してよ（ｗ
908 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 15:32
>>900
乗り放題の一部の便はｷﾃｨに占領されてたがな(w
当日偶然ISG-OKAに乗ったが（ｲﾊﾟｰﾝ運賃で）ﾉﾘﾎｦﾀ満載で五月蝿かった。
ﾌﾗｲﾄﾛｸﾞとか要求するバカのせいでドリンクサービスが回ってこなくて鬱ですた。
909 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 19:37
>>908

フライトログオタクと似たようなもんだと思うが，
海老名でとかで休憩してると，サイン攻めに質問攻めで大変だと
陸自の人が言ってた
910 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 21:11
A321を守るにはどうしたらいいか

アシアナのA321も一緒に整備することでコストを抑える
もしくわアシアナに整備してもらう（ｗ
911 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 22:10
>>910
アシアナに売る。
912 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 23:24
>>911

ぢつはANAから引退してANKに逝くんですよ
はっはっは
913 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 23:30
スーパーシートと組み合わせの出来る割引運賃は
特割だけでしったっけ？
914 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 23:38
>>913
スーパーシート特割運賃は、事前購入が出来ますが何か？
915 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 23:39
>>914
はやまるな
916 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 23:43
ＪＡノＬは4～6月に3倍マイルキャンペーンをするけど
ＡＮＡはそれに対抗して何かしてくれるのかな？
917 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 23:56
キャンペーンきぼんぬ。
せっかくＰＬＴになったのに平会員のＪのほうがマイルたまるぞ。
918 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:05
ところで、ＡＮＫ（エアーニッポン）のＫって、何の略？
919 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:06
小僧のK
920 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:07
ところでＡＮＫ（エアーニッポン）のＫって、何の略？
921 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:10
株式会社のＫです。

日本郵船をＮＹＫと呼ぶのと同様。
922 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:11
>>918
「エアーニッポン株式会社」じゃないの？
Air-Nipponn Kabushikigaisya = ANK と
923 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:18
ＮＫＡがＡＮＫになっただけだったりして？
924 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:21
>>914

いや，ですから特割以外の割引運賃とスーパーシートの
組み合わせが出来なくなるようなことを聞いたので
925 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:22
NRT-ITMの79便はスーパーの夕食が国際線のお下がりってほんとですか？
76便はよく利用するんですが逆行きにはじめて搭乗します。
926 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:22
>>917
ＰＬＴ止まりでＪＡﾉＬの上級会員を狙うべし！

それとＤＩＡの身分で海外路線のＹを乗るときは３－４－３の３のアイルシートを取るべし！
かなりの確立で２席ブロックしてくれるよ。（１席ブロックは確定）
でも、冒険して３席プロックを狙った日にゃ～地獄見る可能性アリ。

明日のＬＨ７４０便が到着して１５分後に関空捕り物帳が繰り広げられるヨ♪
927 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:26
>>925
誰もサーブなんかしてくれん罠。
928 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:28
スマソＮＨ６００６便ですたm(__)m
929 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:41
>>921.922
ありがとうございました！
930 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 02:21
ALL FOR YOU ANA全日空6便
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046884873/


次スレ移動お願いしますー
931 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 02:43
間違ってhotmailのジャンクメールフォルダを開けるとなんとそこには穴からのメール！
どうやらなにかのキャンペーンに当選したらしい。
希望日希望方面とか書いてあるから航空券が当たったみたい。
乗り放題の振り替えといい、ますます穴が好きになりました。ちゃんちゃん♪
932 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 18:31
＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋★６便★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1044120777/

正統派次スレです。
933 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 18:41
ANA（に限らず）同じ時間の便は曜日が違っても同じ機材ですか？
国内線です。

>>932
末尾が777！
934 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 19:03
＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋★６便★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046942886/

ＵＲＬ誤爆しました。
正統派次スレです。
935 ：３４Ｒ：03/03/08 14:38
>>925
過去２度ほど利用しましたがいつもの（羽田からの）と同じだったなぁ。
２回利用の内１回はポケモンUSAだったのでラッキーでした。
936 ：山崎渉：03/03/13 13:23
（＾＾）
937 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 22:49
ちゃんと使い終われよ。このスレ。
938 ：fushianasan：03/03/14 09:03
どうよ
939 ：1Cust146.tnt18.tpa2.da.uu.net：03/03/14 09:03
　
940 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 13:22

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　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
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新スレ
＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋★６便★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046942886/
941 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 15:27
もったいない
942 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 22:17
このままdat落ちはさせません。
943 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 04:51
odgjmaspojmdgoma;\lsmg知れろ地と見も式昼りれ
944 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 16:28
84564564864815154818618
945 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 15:26
汚舞裸！最後までスレを使い切れよ！！
946 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 15:44
あと５４
947 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 16:03
えーえぬえーすかいしょっぷ
948 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 16:52
930＝早漏age
949 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 17:09
52984628
950 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 17:13
男なら見るべし！！
http://www.sickone.com/videos/headf_ck.mpg
これぞ！真のＡＮＡ！！
951 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 17:50
↑ブラクラ
952 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 18:14
↑なんでもブラクラ扱いする香具師
>>950
( ﾟДﾟ)ｽｹﾞｰ
953 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 18:58
↑精神的ブラクラ・・・
954 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 20:17
>>950
これぞＡＮＡの真髄だ！！
955 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 20:34
3月21日・22日の国内線欠航・遅延発生に関するお詫び

3月21日早朝に発生した予約・チェックインシステムの不具合の影響により、当日の羽田空港発着便を中心に、多数の国内線に欠航・遅延を生じさせる結果となりました。
ご利用のお客様ならびにご関係の皆様方に多大なご迷惑をお掛け致しましたことを、深くお詫び申し上げます。

今後、再発防止に全力を挙げて参りますので、引き続き全日空グループ便をご愛顧いただきますようお願い申し上げます。
956 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 20:54
新B777-300ER　NH塗装(ウイングレット付き)

http://210.153.114.238/img-box/img20030317054517.jpg
957 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 20:56
↑
あけるな
958 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 12:20
959 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 14:29
埋め立て
960 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 15:21
お目盾
961 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 15:58
>>956ブラクラ警報
962 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 16:05
♪世界にひとつだけの～ＡＮＡ～♪
http://www.sickone.com/videos/headf_ck.mpg
963 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 16:50

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　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
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新スレ
＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋★６便★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046942886/


964 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 16:53
トワイライト
965 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 17:05
966 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 17:21
>>957
>>956あかないんですけどお
967 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 17:22
>>966
騙されちゃダメですよ
考えたら777の主翼は新設計でウイングレットを不要にした筈です
968 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 17:28
機長、６便がすぐ後ろに迫っています。あと８０フィートしかありません！
969 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 17:32
ワープしよう
970 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 17:50
ワープ
971 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 17:50
もう７便つくるの？
972 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 18:26
28
973 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 18:30
>>962はヘッドファックの略と思われます。フィストプレイの動画です。
PCには無害ですが、穴には無関連です。
974 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 18:41
　
975 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 18:41
>>973
>>962はﾏﾑｺ丸見えなのに漏れのﾁﾝﾎﾟが反応しません、病気でしょうか？
976 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 18:55
24
977 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 20:00
978 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 20:53
979 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 21:08
お好きなのをどうぞ
http://svc.ana.co.jp/amu/fleet/index.html
お勧めは744のE/Gサウンド。
980 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 23:26
９８０意味なし
981 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 23:28
ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　ｏ
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　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
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982 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 23:28
983 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 23:29
984 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 23:30
ブラクラ以外にこういう攻撃にきたのか
985 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 23:31
986 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 23:34
ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　ｏ
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　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたします　　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございます　　 /
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　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
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987 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 23:36
終了いたします，で，終了しました，ではない
988 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 23:42
ありがとうございましたではない、ありがとうございますだ。
989 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 23:52
☆☆☆　ANA（全日本空輸/NH）について【７便】☆☆☆
黒星は縁起がわるい
990 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 00:10
全日空，システム障害の原因はルーター設定ミス。バックアップ処理のバグで追い討ち
　全日本空輸は3月24日，21日早朝から発生したシステム障害による欠航の根本的な原因
が，ルーターの管理プログラムの設定ミスにあったことを明らかにした。約1時間後に
ネットワークは正常に戻ったが，チェックイン・システムをバックアップから戻す際の
データの移行で再びミスを起こしたため，大規模な障害につながった。

　同社は，羽田空港の運行が開始する前に，ルーターの管理プログラムの設定を変更した。
しかし，運行情報，予約・搭乗，貨物，のシステムに接続するルーターのプログラム設定
にミスがあり，ネットワークを経由してシステムにアクセスできなくなってしまった
。約1時間後の5時50分ころ，設定を修正したところ，ルーターは正常に動作するよう
になった。

　一方，システム側では，ネットワークに障害が起こった4時50分の時点で，羽田空港
からデータ・センター内にあるシステムにアクセスできなくなった。そのため，空港内
のバックアップ・システムに切り替え，搭乗チェックイン作業を始めた。ネットワーク
が正常に戻った後，バックアップからメインのシステムに切り替えたところ，切り替え
データの移行が正常に行われず，メインのシステムが異常停止した。

　7時15分に，メインのチェックイン・システムを再立ち上げして復帰。「移行データ
を監視するプログラムを修正することで，データの移行作業の不具合に対処した」
（全日本空輸）という。

　一連のシステム障害により，21日は150便，22日も5便が欠航した。

991 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 06:46
呪われた3月だったな、ANAにとっては。ご愁傷様。
992 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 06:52
突然割り発表。
全部羽田路線
http://svc.ana.co.jp/domestic/sales/totsu_wari/index.html
993 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 07:11
NH993便てあるの？あるとしたら、どこ飛んでるの。
994 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 07:15
NH994便て、なんで992便の前なの。
995 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 07:25
出勤前の９９５
996 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 08:44
4
997 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 08:45
3

998 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 08:45
2


999 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 08:45
1











1000 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 08:45
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