【社会】 女性客室乗務員を操縦室内に座らせて着陸、機長ら処分

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

まあ例のテロ以来、客にガチガチのルールを強いているのだから
乗務員にも厳しくしないと示しがつかないしね。
しょうがないのかな。

自衛隊員で、遠方のケコーン式にファントムで駆けつけたヤシいなかったっけ？
そういうのもアリなのかなあ、とはおもたが、良いんじゃねｰの、ともおもたよ。

メール客は男？　スッチャン狙ってたんじゃないの？
それが一旦入った操縦室から出てこないもんだから、
このスレにもあるような妄想が頭の中で巡り巡って、
怒りのちくりメールっと。

着陸態勢に入った１０分〜１５分で、航空会社のメールアドレス調べて、
メールを送れるって俺にしてみればすごい早業に思える。（しばらく、様子を見るだろうし）

メールした奴は、同僚の乗務員じゃないのか？

メール内容を見たい。

>>624
書き込むなら、最初からよく読め

まあ、こんな小さな飛行機の、しかもたった３０分のフライトでやったのが間違いだな。
３０分の内、１５分も客室ほったらかしにすりゃ、何か言う奴もいるだろうて

>>616
Thanks!

　座　っ　て　た　の　は　、　ホ　ン　ト　に　予　備　席　か　！？

>>628
安心汁。予備ティムポだ。

このACって（以下略

機材はYS-11だったの？

スッチーを口説き損ねた乗客の逆恨みです。

減給と常務停止だけで済ますな。希望は死刑、最低でも懲戒免職。

一般に処分が想像されるよりずっと厳しい場合は別の事情がある。
この場合は社内の派閥事情。全日空出向者ＶＳプロパー社員とか

苦情主がわかったよ
そりゃ〜揚げ足取りたくもなるわよね
ねぇ〜〜

>>634
そういうシビアな理由よりも　２ちゃん的には
機体ごとゆれたってさ
みたいな方が　楽しめるわけで

>>544
身内に航空業界の人を持つ者として
「はい、そうみたいです」
と同意するしかなく。

>>617
上３行、その通りだったみたいですね。
まあ今のご時世とかいうことでもなく
やはりいつの時でもクレームがあれば…という。
常務さんらも処分されてるし。

昔から退職前の客室乗務員に「記念に一度くらい見て行け」と
着陸をコクピットから見せるのはよくあったらしいです。
でももうそんな呑気なことをしているご時世ではないということでしょう。
さみしいけれど潮時というか仕方ないことなのだと思います。
9.11以前は頼めばコクピットを見せてもらえることが多かったと
いう書き込みもどこかでありましたが、あれ以降マニュアルも
「とにかく出来うる限り人をコクピットに入れない」
（下手すりゃそのためなら客室乗務員は死ねと言う意味に近い）
になったことですし。
本当に、潮時なのでしょう。

>>587
ワロタ!!

昔すちと付き合ってたけど、フライト中に
操縦桿（機長のじゃないよ）握らせてもらったことあるって言ってた。
よくある事みたいね。

エアホステスのカシラみたいなひとでも、あんま飛行機の事知らないひと居るんだね。
凄く些細な質問したら、困ったらしくイキナリ機長んとこへ連れて行かれたよ。（ｗ
エアホステスやってる子にその話したら「その頭悪いアテンダントは何処のひと？」って
驚いてた。つうかそいつもあんま頭いい訳ではなく、エアホステスは所詮そんな（ｒ

>>613
> 48歳の副操縦士は珍しくないんですか？

>>616 の解説以外にも、資格は機長でも右席（副操縦士席）に
乗務する場合もあるのではないかな？
例えば、去年の全日空のあわや飲酒操縦？の時も、二人とも機長
だったような気がする。

左席の機長が、必ずしも右席担当より先輩だったり上司だったり
とは限らないし…（査察や訓練飛行を含めて）。

天候の問題で危険だから戻らなかったから長時間席を外すことになっただけじゃないの？

女性客室乗務員を膝の上に座らせて着陸

キムタクと黒木瞳になりきったな(笑)

女性が機長のチンポに着陸しますた

機長と通報した客。友達になるとしたらどっちを選ぶかね。

客に罪はなかろう。

空気の読めない乗客だな

そりゃ、顔がほんのりと上気してたらばれるわな
それとも、声が客室まで漏れちまったとか？

JALのシドニー行きの飛行機でコックピット入れてもらって写真撮ったよ！

>>649
機長マイクがONのままだったりしてな。

30分のフライトで10分以上、3人中1人のすっちがいなかったってことは、


6時間のフライト中2時間、6人中2人のすっちーがいなかったのと同じだぞ

>30分のフライトで10分以上、3人中1人のすっちがいなかったってことは、
>6時間のフライト中2時間、6人中2人のすっちーがいなかったのと同じだぞ

なぁにぃ！！
か・わ・る・が・わ・る・だ・っ・た・の・か

>>650
お・ま・え・も・か

ﾊｧﾊｧ

JALのシドニー行きの飛行機の中でコック入れてもらって写真撮ったよ！

客室乗務員のおねーちゃんをくどいていたら、操縦席にこもりっぱなしになったんで、
客がメールだして苦情したんだな、きっと。　ただの逆恨みですな、

ニュー速板も質落ちたなあー
やれやれ

>>657
お前、クソ真面目でつまらん
こんな話題で質の高い議論を期待する方がイカれてるだろ

ほんとうに　やれやれ

どういう事情で退職するのか知らないけども、
もし結婚する予定だったのなら、
禿しく鬱になり躁だなぁ。このＣＡ。お気の毒様。

>>650　無修正うｐきぼんぬ　ﾊｧﾊｧ

やいスッチー、働かんなら金返せ。時間いっぱい芸でも見せんかい。

俺、空港の清掃業者なんだけど。、ＣＡに挨拶しても返ってきたためしがない。
お偉いさんと自分に利益のある奴にはきっちり笑顔で挨拶してんのになぁ。

機長と副機長と女とでどんなエッチをしてたわけよ?

ａｇｅ

>>648
痛く同意

何年か前の事だが、山陽新幹線で女性をひざに乗せて運転し
処分された運転士がいたはずだが・・・。
ここでは話題にもなりゃしねぇ。

いいなあ

>客室乗務員が入室したまま出てこないのを不審に思った乗客が同社にメールを
>送り、問題が発覚した。

もしかして機内からケイタイメールしてたんか？
たとえメールであっても機内で携帯使うなよ馬鹿