小松空港その２

900 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 22:50

たとえ石川県が、名古屋の空港に金を出すほど財政豊かだとしてもね、
ビジネス的には富山市の方が上だと思うよ？真面目に。

901 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 22:55

>>900
初めて知ったよ！
富山にビジネスがあるなんて言うやつを！
本当にビジネスがあるなら役所の出先機関がたくさんあっても良さそうだが　藁

902 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:09

アクタス立ち読みしたけど、確かに上海進出企業は富山県の方が多い。

903 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:10

>>900
名古屋の空港じゃなくて”中部”の空港だろ。
仮にも中部地方の富山は出資してないの？
財政苦しいの？
それでビジネス的に富山市の方が・・・

904 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 00:07

>>894
小松ー成田線で良い

905 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 08:28

906 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 09:16

907 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:46

H１５～H１６北陸一の社会減・人口減
新潟に日本海側での地位を奪われ
企業の経常利益・設備投資共に前年度を下回れ
１０～１２月北陸３県倒産企業の負債総額の６～７割を占めた
石川県にビジネスなんかあるのか？

>>907
ないよ。
だから上海との定期便はいらないと思う。

909 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:40

>>907
新潟は、北陸じゃないし、日本海側と言われても
富山より東の県は、認識の範囲外。
東北に属する新潟を引き合いに出されても。
あそうそう、携帯普及率トップの県を捕まえてビジネスがないとは何事か！

910 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:55

正直金沢から新潟は３大都市圏より時間距離がかかるから遠く感じる。