【JAL】2003年度事業計画【ANA】

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132 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 23:54
http://www.fairinc.co.jp/pr/2003/030123.gif
伊丹⇔松山、大分　フェアリンクに移管だってさ
旭川も撤退して　来年にでもＡＤＯが就航するみたいだし
スカイネットも　ＡＮＡが吸収してしまうとの噂あり
ＮＡＬにも手を出してるし　ほんとＪＪに対抗しよと必死だな
ここまでなりふりかまわず　やるとは相当厳しいのか
133 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:03
>>131
今のＡＮＡが独占？
「新規」路線開拓で「独占」を形成しているのはＪＪだろ（ｗ
134 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:07
全日空が不採算路線を整理、国内５路線から撤退

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030123-00000515-yom-bus_all
135 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:09
>>132
移管とは書いていないようだが。
136 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:29
これで株ってあがってるのか？
137 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 00:54
>>133
穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。
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138 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 01:03
何でもいいが、航空会社の数減らしてくれよ。
スカイマークとかわかるが、ＪＡノＬグループとＡＮＡグループ多すぎて
ようわからん。（ヲタのくせにｗ）

誰か一覧表作って解説してくれｗ
139 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 01:16
>>129
「地方路線の維持」の公共性を根拠にして
海外資本航空会社を国内線から締め出しているのだから
そんなことは理由にもならない。

ＡＮＡが幹線だけしか運行しないのであればさっさと
海外資本の航空会社を国内参入させて競争させた方がよっぽど利用者のためだ。
140 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 03:24
>>139
ＪＡＳに海外資本が入ってたら競争促進できてたのにね。
141 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 18:16
やっとプレスリリース出したよ・・・ＪＡＬ
142 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 18:55
4月以降も、JAL・JASの名称で運行するの？
いつから、全便JAﾉLになるの？
143 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 18:59
>>139-140
それは、、アメリカに言ってやれよ。
今頃、Ｃ１１な会社のサービスももっと良かっただろーよ。
144 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 19:03
北米線は増減便全くなしなんだね＜JAL
145 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 19:51
俺のソウル発券NクラスのJDの運命やいかに・・・。
146 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 20:30
>>130
126の言うとおり、漏れにも週当たり７便しか見えないぞ。

147 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 21:23
それで、ハーレダビットソンとかなんとか言う九州のお荷物はどうなるんだ？
148 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 21:36
そそ。外資に参入させてＡＮＡは更なる幹線化。
ＪＪだけ取り残されるか（ｗ
149 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 21:53
ANAよりJALの方が正解だな。
今から乗り換えるか、って人どれくらいいます？
150 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 21:58
JJ回数券廃止ってあーた全部JAL便になるんでそりゃ必要なかろうっぺよ。
151 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 22:58
ＪＥＸがＪＡＬ系じゃなくって独立系だったら結構面白そうだったんだが。
今からでも遅くないから、サウスウェストやライアンエアーに日本法人を作ってもらえないものかね。
でも、日本参入は大博打だからなかなか相手にしてもらえないか？
能登や大館能代は論外としても、静岡や新北九州なんか、サウスウェストならかなり面白い使い方をしてくれそうだけど。
152 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:09
>>151
一理あるかもしれん。
153 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:17
>>151
サウスウエストなら

静岡ー伊丹１時間ヘッドとかやりそう。
神戸ができれば神戸かｗ

といっても
サウスウエストでも静岡発着で採算取れるのは
伊丹、関空、広島、広島西、北九州、福岡あたりだけのような。

北九州は使い方次第でうまくいくかも。
一番参入に向いてそうなのは福岡ー宮崎。
福岡の発着枠が厳しそうだが。

神戸空港が６０便程度発着できるなら主になりそう。
ニッチといえば神戸ー富山なんていいかも。在来特急の運航本数考えると。
154 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 13:24
ＪＡＬのプレスリリースでは機材の導入・退役にも触れられていたけど、ＡＮＡ
は触れていなかったな。Ａ３２１もそろそろ退役の時期になりそうだが。（ｗ
155 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 13:43
サウスウエスト航空
神戸−千歳、仙台、横田、厚木、新潟、松本、富山、松山、高知、出雲、北九州
　　　大分、宮崎、佐賀、長崎、熊本、鹿児島、那覇
156 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 14:15
>>155　いいねえ。
就航記念　全便2000円でJALとマイル提携。
157 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 14:17
妄想さ〜ん、終点だよ。
158 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 14:49
>>155
神戸−松山ってフライト時間何分や？
159 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 15:04
>>158
35分くらいか？　しかし、東向きに離陸したら、何分になるんだろう。
SID&STARをどう設定するのか知らんが、東向きに離陸した西行便は
どう引き回されるんだか。
160 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 16:41
サウスウエスト航空＝南西航空＝あぼーん（JTA）

昔日本にあったじゃんｗ

神戸でも発着枠独占できるなら流行りそう。
日本はアメリカのようにはいかんから全便９９９０円あたりが限界かと。
マイルなし、提携なし、自由席、機種はコスト削減のためプロペラ機

拠点は札幌、仙台、新潟、静岡、中部、神戸、北九州、宮崎
161 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 18:49
神戸の使い方ってそうだよね。
スカイネットとかエアドーとかも大挙して、塵箱
162 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 20:19
なんか、６回回数券の廃止といい、特割の購入期限といい、変なところで談合が
行われているような感じがするのは気のせいですか？
163 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 23:12
というか、運賃制度などのシステム面は、統合して立場の弱いはずの
ＡＮＡが依然として先に発表、後からＪＪが追随というのは何とも
おかしい。
164 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 23:33
>163
まだ体質としてはなんら変わってないからじゃない。ＪＡＬとＪＡＳが…。
今はまだＡＮＡのほうが立場は上なんじゃないかな、ドメスに限っては。
最後のプライスリーダーの年になるよ今年は。
165 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 23:36
7/18の成田発ロサンゼルス行きの前売り悟空運賃が
プレスリリースと運賃表で違う、、、。
この差大きいんですけれど、、、。
166 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 01:12
2社しかないんだもーん。
プライスリーダーとか言われても・・・。
どっちかがリーダーでどっちかがサブリーダー
167 ：NASAしさん：03/01/26 18:05
スカイマークにがんばってもらう。
168 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 20:47
介護割引がＪＡＳ／ＪＡＬ全便に拡大されたのは歓迎したい！！
169 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 00:04
ｵﾀ割引とかDQN割増とか新設されるかな？
170 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 21:14
飛行機ヲタ割引

１週間で好きな１０路線利用可能
金額１０万円。マイル加算は一律５０００マイル

最初に乗る便の１週間前から前日までの予約。
171 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 19:28
>>170
FOP、プラチナポイント加算不可ね。もちろん搭乗回数も。
172 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 19:54
ＪＪバーゲン発表された。
4月18日〜26日
4月30日〜5月2日
5月13日〜19日
6月17日〜23日
7月8日〜14日
8月31日〜9月9日

４月〜９月のほぼ毎月設定あり。
ＡＮＡ超割追加設定ｹﾃｰｲだなｗ
173 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 02:08
>>172
JJバーゲンの発売日から14日間の予約受付も、ANAスーパー早割を十分意識している。
で、問題はJJがバーゲン用に席をどれだけ開放するかだ。
174 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 16:58
禿割マンセー

というか巣解明との社会人版欲しい
175 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 17:02
PLT持っててスカイメイトだとどうなる？
176 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 00:00
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1042789294/l50
177 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 00:05
>>175
社会人は金あるんだから、必要ねえよ(ｗ
178 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 00:38
エージェントに卸してる金額知れば
どっちがドメを独占してるか
よくわかるよ
179 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 22:10
ﾏｲﾙの統合はどうなるんでしょうか？
180 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 22:38
変更になり、2社体制だそうだな。。
181 ：山崎渉：
（＾＾）