早く来い―スカイネットアジア航空スレ―３号機

>>928
搭乗率よりも月次の売上高の方が問題と思われ。

>>928
地元新聞の予約状況やココ↓の空席情報を見る限りでは大手は依然空席が目立ちます。
http://www.mrt-miyazaki.co.jp/
大手はキャパが違うけど。
しかし熊本線就航のための準備金も宮崎から捻出させるのか。
熊本は賢いよな。
１銭も出さずに安い料金で羽田に行けるようになるのだから。

>>924
そうですがなにか
ちなみに初就航のために九州各県に助成をお願いして出してくれたのが宮崎だけ
以後、ご承知のとおり

菓子で釣れるんなら釣った方が賢いよ。

>>930
キャパも違うのもあるけど、ＳＮＡはバーゲンとかで座席が埋まってるのでしょ？

>>933
四半期ごとに客単価が下がっているのはバーゲンのせいでしょうね。
確か社長は就航前に客単価は16500位と言っていた覚えがあるのですが｡

輸送人員あたり旅客収入
8- 9 14880
10-12 13870
1- 3 13700

バーゲンだけではないよ
団体旅行なんか引っ張ってくるとさらに単価は下がる
搭乗率は上がるが、利益率は下がるという悪循環。

バーゲンのあり方が問題かと。
一度バーゲンで乗った客を、せめて早割でも買うように
できればいいのでしょうが。
現状は常時バーゲン状態なので、次もバーゲンじゃないと乗らない、
と心に決めるのでは？早割でも「損した」と思っちゃうよね、
今の売り方では。

■　ＳＮＡ宮崎―東京線　６月搭乗率６７・６％　■ 　西日本新聞

スカイネットアジア航空（ＳＮＡ、本社・宮崎市、下田祥司社長）は二日、六月の宮崎―
東京線の搭乗率が６７・６％だったことを明らかにした。　六月は閑散期で、同社は当初、
５０％程度を見込んでいたが「運賃が安い当社の認知度も広がり、東京からの多くの
お客さまに利用していただいた」としている。
これまで単月で最も搭乗率が高かったのは今年三月の８５・３％。昨年は、就航した八月が
８５・１％だったが、その後は５０％台と低迷。今年に入り、６０％を超す好調が続いている。

バーゲンは安すぎだと思うけど、早勝も安いよな。
君らはそう思わんか?宮崎代表　江藤隆美先生風。

大手の特割１がほとんどの路線大幅に値上げされてるのに
宮崎はほとんど変わっていない
やっぱ第三勢力が有ると無いじゃかなり違うね

ＡＮＡ平日
羽田−長崎　７月特割￥２４８００→９月特割１￥２９０００　４２００円ｕｐ　
羽田−宮崎　７月特割￥２２３００→９月特割１￥２３３００　１０００円ｕｐ

ＳＮＡバーゲン　熊本−羽田発売日ケテーイ！！
http://www.skynetasia.co.jp/campaign/barg.html
９／１〜１２、１６〜３０搭乗分　７／７ 午後１時から受け付け開始！！

なぜ全日程同日発売なのか、問いたい、小一時間問い詰めたい！
３ヶ月近く先の予約入れられるかっつーの！

>>941
とりあえずの運転資金調達
ただの紙切れにならないことを願う

納得しますた。>>942

クレ板で
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1054379046/
をヲッチしてるんで、その状況は痛いほど良く分かります。

ヤフオクで家電製品を赤字承知で大安売りしてる香具師
を思い出させてもらったよ。

今月のお菓子は、串間のおいもちゃんですよ。みなさん食べましたか?

>>941
それがバーゲン運賃ってもんだろ？
煽りにしてはつまらんな

>>939
第3勢力のない長崎にしわ寄せが来た訳ですな。
ところで最近SKYと大手の差が変わらなくなってきてるって聞くけど
福岡や鹿児島のほうはどうなの？

漏れはホテルパックを使うこと多いが、スカイマーク利用の
ホテルパックは最近あまり値ごろ感がない。
ただし、大手もじりじり値上げしてきているので
スカイマークが依然として安いのだが。

ここはスカイネットのスレでし・・・

羽田−宮崎線に就航しているスカイネットアジア航空株式会社（本社：宮崎市）の下田祥司社長は４日、国土交通省で記者会見し、
今夏をめどに６億〜９億円の増資を実施する方針を明らかにした。
引受先は宮崎、熊本、福岡の３県の企業と都内の機関投資家など。９億円の増資が実現すれば、同社の債務超過はほぼ解消できる。

熊本では運航乗務員まで借り出されて、ビラまきするってＨＰに出てるぜ。

>>949
どことなく危険な香りがしてくるね

　スカイネットアジア航空（宮崎市）の下田祥司社長は４日、国土交通省内で記者会見し、
６億―９億円を目標とした第三者割当増資を８月までに実施する計画を明らかにした。
宮崎、熊本、福岡各県内と東京の企業や個人投資家と調整を進めているという。
　同社の増資は５月にも行われ、今回が１６回目。資本金は現在２１億４９１５万円。
また、８月１日に就航する熊本―羽田線について「熊本県内から福岡空港に流れている
旅客需要がかなりあり、これを熊本空港に戻すなどすれば、採算は十分に見込める」と
述べた上で、宮崎―羽田線と合わせて２００４年度の単年度黒字化の方針をあらためて強調した。

どうでもいいからさっさとマザーズだかどこかへ公開してくれ。
公開直後のご祝儀相場のうちに、直ちに持っている株を売り抜けるから。（ｗ

>>953
つぶれかけた会社を公開させてくれるところはありません｡
当然、ご祝儀相場などありえません｡

>>950
ビラもらってきました。
あまりにも目立たない、しょーもないビラです。
だれも貰っていませんでした。

>>955　しょーないビラと言うだけでは良く分からん。ビラを見せろ。

>>956
http://s2.kcn-tv.ne.jp/users/tbcbc/sna/sna_03.jpg

>>957　まあ、一般的な費用の余りかかっていないビラだよな。こんなもんだろ。
それほど満席便も、未だなさそうだし。まあこれからだよな。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

国土交通省としても他省庁からのやっかみもあって
規制緩和のフラッグシップである新規航空をつぶすわけにはいかない。
そこで、国土交通省として増資協力者には何らかのメリットを与える。
でないと、今までどこも見向きもしなかったところと増資の調整なんて
始められるわけがないと。

・・・恫喝だけはないハズである。捕まった前例があるから。

と脳内妄想

福岡に流れる客を熊本に戻すということは
産交西鉄との競争にもなるわけですね
これは宮崎ー福岡の宮交とＪＡＳANKの関係に似ているね
JAS（ＨＬＱ）も　もうやる気ないみたいだし

>>961
高速バスで福岡に行く客を戻すのではなくて、熊本県北部に住んでいてどうせ車で行くのなら
熊本よりも便が多く価格も安い福岡に行っていた人を戻すということでしょう。
でも今後も北部の人は福岡、南部の人は鹿児島を使うでしょう。

>>925
そんなコメントすれば会社の評判落とすことを知らないのだろうか、TPOわきまえないとダメ。


いまはネット時代、そんな態度を続ければちくり板にスレが立つぞ（ｗ

>>963
普通に新聞記事として載ってますた

熊本なんか後回しにして鹿児島に乗り入れ汁！

>>961
＞JAS（HLQ）ももうやる気無いみたいだし
運賃を吊り上げる方向ではますます客は遠ざかっていく。
かといってQ400などで維持する方法もあるんだけど
それもする気配が無いし。
新幹線が全通しても航空の優位は揺るがないのに…
しがらみのないSNAだからこそ参入してほしい。
>>962
熊本北部＆南部は仕方ないにしても熊本市内＆阿蘇や高千穂、
それに大分西部などからはある程度見込めるのでは？
>>965
7月にSKYが計画運休で1日1本なんて期間もあるようだけど
そんなに手を抜いても大丈夫なの？
それならメンテでもある程度の本数を維持してくれる
SNAのほうがマシだと思う。耐空検査でも半分は飛んでいたし。

社員ﾊｹｰﾝ！
http://biz.mycom.co.jp/life/regular/desk/

>>964
救いようがないドキュソ幹部じゃねーかよ･ﾟ･（つД`）･ﾟ･
自慢するようなことかよ

>>967
ちょっとカコイイかも。

>>966
ちょっとﾜﾗﾀ

>>967
仕事辛そうだな。あちこちで苛められてるんだろうな、きっと。

熊本の予約状況はどうだ。

熊本のローカル放送局で、ＣＡ要員訓練の模様やっていたよ。
スレートと鉄骨の建物の中に、Ｂ３のモックアップがあったが
建物の隅っこのダンボールの山は片付けろ。
あと、救命胴衣を着用して宮崎市内のプールで訓練するのも
いいが、訓練生水に浸かって涼しくて笑うのは良いが、真剣さが足り無い。

【運航便のお知らせ】
7月8日（火）、機材メンテナンスの為、以下の便は欠航となりました。
欠航便 東京発　111・115・119便 宮崎発　114・118・122便
7月9日（水）、機材メンテナンスの為、以下の便は欠航となりました。
欠航便 東京発　111・115・119便 宮崎発　114・118・122便

SKYだけじゃなくてSNAもひびが入ったかな?

>>974
でも何とか3便は飛ばせるわけだから
SKYの鹿児島ほど穴は開かない（影響は出ない）のでは？
こういう面ではB6一機よりB3二機で良かったと思う。

さて、もうすぐ1000なので新スレ立てました。
「祝−スカイネットアジア航空スレ4号機−熊本就航」
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1057639310/l50

>>973
http://www.tku.co.jp/news/real/20030708am_3.rm

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