琉球エアコミュータースレッド

運行路線

那覇発
慶良間　粟国　久米島　南大東　北大東　与那国　与論　奄美大島

宮古発
多良間

石垣発
多良間　波照間

南大東発
北大東　　

2ｹﾞｯﾄ！
いいよねー南洋の空を低空飛行

　追加
石垣発　　　　 　　　　
多良間　波照間
　　↓
石垣発
多良間　波照間　与那国

age　age 　age 　age 　age 　age 　age 　age 　age 　age 　age 　age 　age 　age 　age ！！

>>1　優良スレage。ちなみに私は1じゃないです。
>>2　良いですよね！！夏行くと凄く景色とか海とかがキレイです。

良ｽﾚの予感･･。

>>6
禿同

那覇−慶良間（９人乗り）は１度乗ってみる価値あり。

那覇−慶良間、宮古−多良間　石垣−多良間　石垣−波照間　は９人のりで
他の便は３９人のりです。　

>>1-8
こういうみえみえのレスするか？

管理人にIPデータを調べてもらえば

１だけど、レスしたのは１・３・８です

>>1はトリップ付けて！
fusianasanと名前欄に！

fusianasanこれでいいのか？

>>1は騙されますた。

１３のアドレスって何？

>>1さん、だまされますた。うちなーんちゅなのは判明したが。

初歩的な質問（初心者なもので）
tsusp174.niraine.jpがどうかしたの？

>>17
そのアドレスはIPといってインターネットに接続する時に
プロバイダから割り当てられるものなんだ。
これがなきゃネットできないんだよ。
そして、そのIPを見ればプロバイダがどこか、がわかる。

この場合、nirai.ne.jpと表記されてるから、沖縄のプロバイダということになる。
つまり沖縄人(うちなーんちゅ)ということがわかるのさ。

２だけど、良いぞ低空飛行は

IPもわからんﾔｼがよくｽﾚ建てられたなあと、ちょっと
感心。

依頼ｽﾚに逝ったのか？>>1

まあ、今までありそうでなかったｽﾚだし、糞ｽﾚではなさそう。
良ｽﾚの予感！（９割期待）

middle

ＤＨ６が引退して暫くたちますね。
今後も石垣ー多良間・波照間等はずーとアイランダーのまま？

＞２２
アイランダーのままです。

トゥウィン・アッラーの後継機ってないの？

多良間は1500m滑走路の新空港ができます。DHC-8が就航し、那覇からの便も
復活するかも。それでも機体運用上アイランダーも使うかな？

>>20
IPとリモホの区別もわからんﾔｼがよくそんな突っ込みができたなあと、ちょっと
感心｡

>>26
確かにfusianasanはリモホ表示だったわな。
以降のﾚｽでIPの説明に変わってたんで、そう書いてもうた。

鬱だ、下地島で氏のう。

>>27
い�`！

那覇−久米島　増便するそうです。

>>29
久米島町はJTA便が減って嫌がってた。

RACはJTAの子会社

age

ＲＡＣ３路線、ＪＭＢ参加だそうです。

RACのＪＭＢ参加路線
那覇−久米島
石垣−与那国
与那国−那覇

あげましゅ

いずれはDHC-8路線全部マイレージ参加。
南北大東空港はYS-11B(200名前後乗りの1500m離着陸設計予想）就航後
JTA（もしくは後継会社）再移管になりそう。

歴雄？

>>36 南北大東島って何マイルになるんだ？
大東島民のほとんどがＪＧＣとか言ったら笑えるな。
日本中で一番ＪＧＣ率が高い村とか言われたりして（ｗ

那覇逝くだけじゃ、FOPが貯まらんだろう。
那覇から東京へ年１・２回行けばとれそうだが。

>>36
>いずれはDHC-8路線全部マイレージ参加。
黙っているだけじゃRACという会社はマイレージ参加しないよ。
お客みんなで要望を上げていかないと。

南大東ー北大東　7マイル

出発時間を守ってください
おながいします

RACってJAL Groupなのか？　いつも蚊帳の外で可愛そうだな

与那国あげ

JALの孫会社
（JALの子会社はJTA, JTAの子会社がRAC)

年明けからOKA-UEO修行僧が増えそう！

ｷｬﾝﾍﾟ-ｿ案内来たね？ >>46

★琉球エアコミューター★
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1011531644&LAST=50

（＾＾）　

test

age

今の北朝鮮はどうなんですか？土井さんやはり将軍様を讃えるんですか？
日本に狙いを定めているテポドン１００発の中には核を搭載している
テポドンもあるそうですが、やはり日本に核ミサイルが打ち込まれる
時はこの世の楽園将軍様の元に朝鮮総連の方々と移民するんですか。
バカ憲法で骨抜きになった日本を捨てて。

右翼はｶｴﾚ(・∀・)

AGE

２月１０日に那覇〜久米島(８７５便)に乗ったよ。
CAが『本日の飛行高度は９００ｍ』って言ってな・・・
随分低く飛ぶもんだと思ったら、風向きと強風の為だとか。
しかし今日も久米島へ行ったけど、ＤＨＣ−８は（･∀･）ｲｲ!!加速するよ。

早くＪＴＡに吸収して欲しい。

ＪＡＬの時刻表の琉球エアの船の乗り継ぎ案内に何か違和感を感じる。
船に乗らないと町まで行けないんか？

>>56
マイレージのため？（ｗ

RACって予約とるの大変ですか？
9人乗りとかだと空席もでないような気がしますが…。
東京愛らんどシャトルでは、青ヶ島とかに行くのは空席がなくて大変です。
あと、離島住民補助とかありますか。

>>59
>RACって予約とるの大変ですか？
日によっては大変だよ。
>離島住民補助とかありますか。
当然あります。

>>60
ありがとう。
乗ってみたいなあー。

寂しいからage

機内サービスってどんな感じ？
飴玉だけ？それとも飲み物も積んでるの？

飴玉ageる

9人乗りにはじめて乗っただよ。
波照間便だったけど、船に比べればやはり割高感があるけれど、
遊覧飛行も兼ねた移動と考えるならばとても御得。
波照間の集落には、所々『飛行機に乗って残そう！』
という立て看板を見ましたが、廃止の話なんかが出てるのでしょうか？

バカニューより、うんこ将軍推参！！

本家うんこ将軍 ◆fCIedeunko 死ね

9人乗り萌え

９人乗りってどんなんなん？？

>>69
なんか搭乗者の体重のバランスが重要らしくて、身軽なおいらは
ﾊﾟｲﾛｰﾄの隣に座れと言われたよん。
「(操縦桿に)触れるな」の張り紙が素敵でつた。那覇−粟国便でつ。

デブは通路で体育座り！

通路など無いような

デブも廃止

（＾＾）

波照間行きたかった・・・
石垣行ったとき、フェリーが台風の影響で欠航
飛行機は飛べる感じだったが、帰りの便がなく、フェリーもいつまで欠航するかわからず断念
今でも行きたくてたまらない

飛行機、９人乗りじゃなくてもバランスは大事らしい
俺、５４ｋｇだがイタリア行ったとき、バランスが悪いからって思いっきり離れたところへ
まあ、５分の１くらいしか乗ってなかったからな

>>75
簡単に言うと、飛行機の重心位置が規定内に収まるように
バランスをとります。航空法で定められていることです。

>>75
この正月は波照間から飛行機で帰ろうとしたけれど、欠航して船で帰った人もいたよ。
船のほうは新聞や郵便物を積む関係で朝一便だけは必ず出すらしいよ。

RAC搭乗時のマイルって、どのぐらいの時間で積算されるのでしょうか？
1週間前に事後登録封筒を郵送したが、まだ加算されません。
ステップアップ期間中に間に合うのか？

>>78
だいたい一週間から１０日くらいだと思うよ。事後登録でも乗った日にちで
登録されるから大丈夫なハズ。

粟国島の人はVMCとIMCを見極めた上で空港に来る。
空港に来てるときでもGHさんが欠航のアナウンスする前に既に分かってたりする。
「DHC-6が飛んでた頃は良かったのに。｣とか言って帰っていく。
凄え。

RAC HP
http://rac.churashima.net/

ＨＰ見たんだけどＲＡＣってスチュワーデスいるの？

機内では何してるんだろう。。

>>82
DHC-8にはCAが乗っている
してることはJALとかJTAのCAと
だいたい同じ

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

波照間−石垣　空席待ちかけたけど、たぶんだめだろうなぁ。

こんど、RACに初めて乗ります。
与那国→那覇便に乗るのですが、
事前座席指定がないのですが、座席を指定できるのは、
搭乗１時間前からですか？それとも、その日の朝から受け付けているのでしょうか？

>>83
CAじゃなくて保安要員な。

>>88
じゃあ、コーヒーサービスとかは無いんですか？

>>89
アメ玉ぐらいはくれるよ。
雑誌もあったかな。

>>90
そうなんですか。
福岡→鹿児島のJACと同じですね。
与那国→那覇だと、１時間以上乗るのでドリンクサービスはあるのかな？
と思ってました。
それにしても、波照間のような離島路線もマイル加算して欲しいと思うのは、私だけでしょうか？

>>91
与那国は付くよね、確か。
波照間は距離も短いし我慢しる！
生活路線なんか補助金貰ってもｲﾊﾟｰｲｲﾊﾟｰｲだし。

>>93
与那国はFLY ONつきます。
生活路線だからか、よそ者が乗ると恐ろしく割高に感じますね。マイル付与の無い路線は。

DHC8に絵葉書搭載してますか？

>>94
先日、OGN-OKA乗ったときは、4種類絵葉書があったよ。
DHC-8が2種類、BN2が1種類、あとシーサー。

最初は3種類持ってCAさんが回ってきたが、全部各1枚下さいと
言ったら、後から「この飛行機ではないですが…」と言ってBN2
持ってきてくれました。

>>94
与那国線搭乗ならオリジナルの絵葉書をくれるかもしれない。
何度も乗ってるうちの１回だけ、与那国の風景の絵葉書を配ってた。
今もあるかは分からないよ。

９人乗り乗ってみたい！
やはりお勧めは波照間っすかね

それにしてもＲＡＣのＢＮ−２の塗装って凄くない？
写真では横からのしか見た事無かったんだけどこの前宮古空港の展望デッキで
初めて上から見てビク―リしたよ。

>>97
石垣〜波照間いいっすよ！
ＧＷに乗ったけど、ずっと広がる八重山のリーフは言葉に出来ないくらい綺麗だった。
素朴そのものの波照間空港にも萌えた。
それに、高速船は物凄く揺れるし（マジで半端じゃないっす！）

波照間行こうかな〜で　１００げっちゅ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

日曜日に那覇〜久米島で利用

本日、訓練生乗務でつた

この前、石垣？波照間で利用。
飛行機って揺れるんだなあと実感。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

台風通過age

今日、与那国→那覇と乗った。
DASH８って、座席リクライニングせーへんの？
どこにも、ボタンがみあたらへんかった。
乗務員の子が訓練生で一生懸命やってて、可愛らしかった。
ちょっと、あやしいにーちゃんが、機内で缶入りSKYTIMEを飲んでた。
ラウンジの外に持ち出すんやったら、こっそり家で飲めや。。。(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
あ、通販で買うたってこともあるか。
それにしても、RACは、何でもないときまで、遅れがちやね。
乗り継ぎに余裕無かったから、はらはらしたわ。

>>108
＞あやしいにーちゃんが、機内で缶入りSKYTIMEを飲んでた。

漏れだ（ﾜﾗ
そうか・・・漏れはアヤシカッタのか・・・

CAはないちゃーの上、先島便に初めての搭乗とのことで、西表島を知らんかったね。ないちゃー萌えしそうになったよ。

>>108
思い出した、おまい、一人でバスに乗って急いでたヤシだな

2Kさん。昨日は、どーも。
独りでバス乗ってた香具師です。
あやしくないっすよ。冗談、冗談。
ここでネタ振ったらみてくれてるかな？って思って書きました。(w
普通に文章書いてもピンとこないし。
いやー、また、再会できるとは。
２Ｋさんってイニシャルかと思ったら、座席番号ですか！
2Kさんは、島のこと詳しそうでしたね。地元の方ですか？
私は、与那国好きなので、７月の初めまた行きます。
お会いしたらよろしくおねがいします。

倉木マイマイの出てるＣＭにちょっと写ってましたね。
ＲＡＣのＢＮ−２。

2Kって、汽車のボックスみたいになってる席？
1J、1Kだと、みんなと反対側を向くんだよね

>>109
金曜日の那覇-久米島、訓練生ですた。萌え＾＾
たしかに、うちなーぽくないですた。

21日に那覇〜南大東に搭乗しまつ。いまからどきどき。
ttp://rac.churashima.net/air1.html

ところで1年位前に廃止になった、ケラマ諸島の連絡高速船に乗ったこと
あるひと、体験談きぼん

6月6日、114と同じ便に乗った。
さて、また先島に行ってきまつ。早起き、まだ真っ暗。

何で天草エアラインとdh8の協定をしてるのに、肝心な定期検査の時には貸さないの？

かわいい飛行機だよね

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

JTAに続き、RACも宮古一石垣線を開設
　宮古/石垣とも夕方発で、観光需要喚起へ
航空新聞7/30から

あぼーん

多良間が１０／１０から新空港になるそうですが、
どんな空港ですか？

さしあたって　沖縄タイムス - 2002年6月15日(土)より
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200206151300.html#no_6

>>123
さかくす。@ほっかいどー

多良間は、１５００ｍになるということは、７３７−４００でも入れるのかな？　　
RACのローカル路線って、マイルがつかへんけど、それこそ、マイル対象にすれば、
住民じゃなくても乗るけどなぁ。
満席のこともあるけど、ガラガラの便なんか、マイル対象にするだけで、
飛行機好きは乗りに行くからましになるんとちゃう？
俺は、沖縄に泳ぎに行くのが好きで離島にはちょくちょく行くけど、どうせなら、
５０回／年をキープするために久米島とか与那国に行くもんなぁ。
その島によっぽどの魅力が無い限りマイルもつかへんのに、万札は、ようださんわ。
みなさんはどうですか？

jacと合併になったらマイルも貯まる？航空新聞8/6の報道によると,子会社の再編検討と
あったyo。

>>125
DHC8が就航します

>>125
修行防止なんじゃない？
那覇−粟国120回往復(1日7便×18日)ごときでJMBダイヤモンドになられたら
JAL的には(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰっしょ？
でも、正規運賃だと180万かかるな…RACは格安あんまりないしね

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>128
それなら、奄美大島ー喜界島とかも除外すべきだから、
他に理由があると思う。

★「屋久島チャーター」好評で9月に追加設定　RAC/リウボウ旅行サービス
jwing8/22から

乗った香具師のレポきぼんぬ

与那国？那覇便に、今日乗りました。

>>125
多良間空港お別れで宮古から往復した。
多良間の人が、新空港は集落から遠くなるし、
便数が減って、好きな時間に乗れなくなると嘆いていた。

漏れの乗った便は満席だったはずなのに、
乗ったのは漏れとキャンセル待ちの３人の合計４人。
予約していた香具師は漏れ以外ﾉｰｼｮｰだったということ？

>>133
BN2とDASH8では難しい選択だな。

与那国→那覇便って結構遅れない？
漏れが那覇空港で到着案内見てると大抵30分位遅れている。

乗心地はどうなの？

>>133
宮古−多良間っていつも満席なんだが、実際はそんな感じなのか？
ところでDHC-400は1日1往復だったっけ？
もう日帰りでは行けなくなるのか。

>>137
10/10から
宮古1000-1020多良間1050-1110宮古
宮古1540-1600多良間1630-1650宮古
２往復なので日帰りは可能でつ

多良間空港お別れで那覇から石垣経由で日帰り往復しようとしたら、
天候不良で多良間便欠航。石垣空港で泣いていたヲタは私です。
９日限りで廃港になる現空港はどんな雰囲気なのでしょうか？
経験者教えて。新空港はどうせ味気ないんだろうな。

ねぇ琉球エアコミューター多良間線に乗り入れるＤＨＣー８−１００って毎日結構余裕あるスケジュールじゃない？

>>140
宮古−多良間２往復の後、宮古−石垣１往復？
だとすれば、確かに余裕あるな。

週末ＤＨＣ−８乗ります。
確か窓が微妙にずれてる席があった気がするんですけど、
１は向かい合わせ４人で窓１個。
２、４、７、９がイマイチ。
３、５、６、８、１０が窓の位置が良い。
こんな感じで良かったですか？

>>142
A-netのDHC8-300にしか乗った事が無いけど、3は良いです。
4も別に問題無かったと思いますが。

# 行きに3、帰りに4だった

漏れは12月にﾊﾞｰｹﾞｿと前売り21を組み合わせて南北大東島に逝きます。
那覇まではJALで逝くんだけど、出発地の空港でRAC便もチェックイン
って出来るのかな?
小型機は事前座席指定が出来ないのが困るんだよなぁ。

>>143
南北大東、いいなぁ。
北大東では、座席の希望すら聞いてくれなかったよ。
５年位前の話だけど。

＜多良間村＞新多良間空港が開港
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/031010eb.html

石垣⇒波照間乗りました。
「景色いい席」と頼んだら「パイロットの隣ですが、いいですか？」と聞かれ･･･
即ＯＫしたのに、体重量ったあと、「すみません、後ろの座席になります」と言われた。
体重何�`までだったら、パイロットの隣だったのかなあ？？

次は減量して臨みます。でも、景色サイコーだったよ。遊覧飛行と思えば、安い安い。

>>144
当時はDHC-6でしたか?
DHC-8で希望を聞いてくれないのなら((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

南大東→北大東の世界最短の定期航路?がちょっと楽しみです。

ＤＨＣ−８乗ってきました。
往復とも（那覇⇔久米島）５列目の非常口席でした。
窓はやはり３、５、６、８、１０が良いようです。
２Ａ（足元が狭い！）、４、７、９列目は窓が体のやや後ろにあるようです。

>>147
DHC-8でした。北大東でチェックインの時に、席の希望を言ってみるも、
「座席はこちらで決めます。」ってなことを係員に言われました。。。
たまたまだったのかも知れませんが。

世界最短の定期航路は、うまくいけば飛行時間３分が楽しめますよ。

>>148
1と2は確かにダメ席ですね。
4もイマイチでしたか。

>>149
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
A-netで利尻往復した時は指定出来たんだけど、あの時は
満員だったからなのかなぁ？

そういえば、DHCとかCRJ等のボンバルディア専用スレって
無いけど、需要有る？

>>150
検索してから物言え。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059748967/

>151
そんなスレタイだと検索してても引っかからんと思うが

>>152
普通にＣＲＪと入れて一発で引っかかりましたが？

>>153
煽り口調でいちいちageる事も無いと思うが
せめてsageでやってくれ

カナ部分は半角カナとか半角スペース空け、アルファベットは全角、
>>150で無くても、普通に探しにくいと思われ

なんか漏れのせいでｷﾞｽｷﾞｽしてる(´･ω･｀)

>>151
ボンバルディア、デハビラント、DHCで検索したけど
引っかからなかったから、無いのかと思ったよ。

旅行の写真整理したらDHC-8のが出て来たので>>151のスレに
貼ってきました(スレが無いならA-netのスレに貼るつもりだった)。
ヘタレ写真で良ければどぞ。

RACって無料で持ち込める荷物、合計で10kgまでなんだね。
超過料金、結構高いみたいだから気をつけないといけないのか。

この前、与那国？石垣、乗りました。
1Kでした。スッチーとお喋りして遊んでいるうちに、着いてしまった。
2AにJTAの帽子を被っている方がいますた。
1日で石垣？与那国を往復したそうな・・・。勿体なくない？

>>155
仕事ですから。

那覇〜北大東島・南大東島に乗った。片道２万以上は高杉。
北→南は飛行時間３分で6500円だ。高杉。
観光客が来ない理由がよくわかった。漏れは観光だったが。

>>158
漏れも行ったけど、高かったなりに貴重な体験ができたと思っている。

今日の与那国-石垣、2Kは石垣市長ですた。