飛行機トラブルでどんな保障してもらった？

1 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 22:50

飛行機が遅れたり、オーバーブッキングで他の飛行機に変わったとき、どういう保障をしてもらいました？

私はUAのUS国内線が遅れたときは何も抗議しなくても$25のクーポン、SFO－KIXの直行便がオーバーブッキングのときは$400＋ビジネスクラスアップグレードでNRT経由になりました。

今後のため、皆さんの経験を分け合いましょう！

2 ：シド：02/07/21 22:56

レーダーが故障して1時間またされたぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! Ｊ○Ｓ！！
な～んもなかった。ただ申し訳ありませんでしただけ。
しかも離陸も急いだのか、すげ～加速して、すげ～角度だったぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
自称飛行機オタクのおいらもちと怖かった。
結果報告＝Ｊ○Ｓは駄目！！

3 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:00

＞すげ～加速して、すげ～角度だったぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
ひょっとして胴体細いMDですか？
騒音軽減離陸でそういう上昇をするような。違ってたらごめん

4 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:04

羽田引き返しで、ホテルと次の日の代替チケット
（払ったのは特割りだったので、代替チケットで100%付いてラッキー）
と、早朝便なのでホテルから空港までのハイヤーを用意してもらった

5 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:04

>>2
レーダー無しで出発より、いいんでない。

6 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:06

>>2
１時間遅れで文句言ってちゃ海外で飛行機に乗れん。

オランダスキポールからの帰り、離陸後１時間ぐらいで「エンジン不調のため引き返す」出発から３時間後に同じところに戻ってきた。
着陸後は待合室で待つのだろうと思ってたら、１時間ぐらい飛行機の中で待たせられてからようやく降機。その１時間後に別の飛行機で出発、と言われていたのにその後何のアナウンスも無く更に一時間遅れ。

全部合わせて６時間近く遅れたのに何もなしだよ。
さらに、気がついたらその時のマイルも加算されてないし。
もういいや、KLM / NW には二度と乗らん。

7 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:08

早くも名スレの予感…

8 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:09

補償いらないからマムコなめさせてください

9 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:18

飛行機トラブルじゃなくて墜落の補償ですがいい?

10 ：1：02/07/21 23:19

>>9
もちろんです！ぜひお願いします。
墜落も「トラブル」と言えるかも知れませんし。

11 ：ANA//PLT ◆JCBnSFC. ：02/07/21 23:21

>>2

それって3/9じゃない？沖縄周辺のレーダーがおかしくなったっての。
俺も仙台で一時間以上待たされた、それも一度は滑走路に出たけど
スポットに戻ってきたよ（ﾜﾗ

12 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:21

BKKでCXのHKG経由NRT逝きに乗ろうと思ったら、BKK-HKGがDLYして
乗り継げないことが判明。交渉の末TGのNRT直行便Cクラスをｹﾞﾄ。

13 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:22

>>2
この故障って、JASのせいなんですか？

14 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:23

JDの花巻の事故でCAを手助けする人は誰もいなくて
私が降りる人の援助をして蹴られて負傷しました。
CAの手書きのお礼状と
治療費全額+慰謝料でした。
今でもJASに乗ったときに
｢ご搭乗ありがとうございます｣と直接言われます｡
シーズンの混雑時でもほとんど
チケットが買えて1Aに座れます｡

15 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:24

>>13
違う。
レーダーの問題で航空会社を責めるのは筋違いだ。

16 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:28

>>14
プラチナメンバーになったりしないの？
JD って何？

17 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:31

>>16
JASの略です。
違ってたらｽﾏｿ

上級カード会員にはなりませんか?と薦められますが
裏取引っぽくて断りました。

18 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:31

何も状況がわかってない２のような人は変なクレームを
あげると航空会社にマークされるぞ。

19 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:34

JALの744でホノルルを出発するときプッシュバックされて10分ぐらい
そのまま立ち往生

そしてまたトラクターに引かれてスポットイン

エンジン故障で3時間遅れ

ラウンジでお待ち下さいって言うから桜ラウンジに入れてくれるのかと思ったら
ラウンジって言うのは搭乗待合室

Cクラスのラウンジがないからって…

結局空港の不味いレストラン（今つぶれてる）で食事したりして
暇つぶし

20 ：1：02/07/21 23:36

14=17 さん、あなたカッコいいです。
漢です。
このスレ立てた自分がセセコマシイ気がしてきました。

21 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:40

飛行機のトラブルってエンジンスタートの時に
発生するんだよね。

22 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:40

>>19
保障無しだったんだな、可哀想に。

23 ：　：02/07/21 23:45

古い機体より、新しい機体のほうが安全かなとおもって、
便を予約することあるんだけど、
航空会社の都合（機体繰りとか）で古い機体に替えられた場合って、
クレームつければなんか特典とかつけてくれるのかな？

24 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/21 23:45

http://www.hime-r.com/rank/ranklink.cgi?id=yama

25 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/22 00:22

>>22

俺は成田で終わりだったから良いが接続がある人はどうなったか

JLだからな

26 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/27 21:01

>>22
関空行きが５時間遅れたとき、降りたゲートのところに係員が５人ぐらい立ってて「マニラ行きの方～」「北京行きの方～」てな感じで待ち構えてたよ。

27 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/27 22:03

CLK開港の翌日にHKG発のCX便に乗ったが、3時間ほど遅れた。
バゲージをコントロールするコンピュータがうまく機能しなかったらしい。
チェックインの時点で1時間遅れが確実になっており、60ドル相当の汚職事件を1枚貰った。

28 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 10:48

>>27
いいなあ。俺は６時間遅れでも何ももらえなかったヨ！

29 ：Ｙ．Ｋ：02/08/03 15:05

JAL123便の事故があった直後。羽田－福岡便で、「後部ドア
不調（故障？）のため、点検で１時間程遅れます」なる放送
があった。

他便に振替えないお客には、羽田空港内で利用できるお食事
券（確か２０００円）を配っていた。

私もゆっくり食事をとって、１時間強遅れで福岡に飛んだ。

30 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 15:17

ずっと昔のことなんだけれど、

宇宙ステーション｢ミール｣の再突入の日、チューリヒ～香港のスイスエアで３時間ぐらい遅れた。
乗り継いでくる客を待ってるとかで。

ひょっとして、南太平洋の飛行禁止令が出てたとか、そんなのってありえる？
その関係でダイヤ乱れてたとか。

31 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 23:05

>>30
チューリヒからの出発ならば乗り継ぎ客待機での遅れはいくらでもある。
ミールも関係あるかもしれないが、かなり低いと思われ。

32 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 23:47

あまり色々と書くと、世間知らずな奴らが知ったかぶって
色々要求するようになるぞ。

おいしいところは知っている奴だけでとっておこう。

33 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 00:02

おまえら、漢字は正しく使え。
×保障　→　○補償

34 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 00:09

カンタスで、成田→シドニー→ウエリントンと乗り継いだのだが、
荷物がシドニー止まり！！
ちゃんとウエリントンまで送ってと頼んだのに。
ウエリントンのステイ先に荷物が届いたのは２日後。
日本の真夏に出発して、NZの真冬に着いたから、着るものなくて大変だった。
その間に買った、ズボン、セーター、パジャマ、歯ブラシ、かみそり等、
レシート出したら全部補償してくれた。
もっと買っとけばよかった。
んまあ、それは冗談として、この件については、成田のカンタスカウンターの日本人、
どうもＪＡＬ社員っぽい日本人の手続きミスっぽかった。

35 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 00:09

約２年前にUAのアワードで成田ーシンガポールのFクラスを予約していて
、成田に行ってみると機材の関係で４時間の遅れと言うことで、Fクラスの
人間には空港の中のレストランならばお酒以外なんでもフリーの券を
もらいました。私は早速、すし屋に入り、刺身、お好みでウニ、アワビ、
ボタン海老、トロなどを食べまくり、お土産まで４人前作ってもらいました。
その後、Fラウンジに行きましたが、腹が爆発しそうで、ただ寝てました。
やっと、飛行機がシカゴから到着して機内に乗り込みました、和食を
リクエストしてましたが、当然腹いっぱいで食べれず、キャンセルして
クルーにはお土産の特上寿司４人前をプレゼントしたら、大喜びで
パーサーがその後やってきて、本日は遅れたのに、お寿司もでいただいて
ありがとうとのことで、国際線のアップグレード証書を１枚も
らいました。これが自分の中では最高でした。

36 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 00:40

去年　ＮＨの福岡発羽田行き最終便が福岡離陸後にエンジントラブルで
引き返しその後　別のシップにチェンジ　そして終電もすべて終了後の
１時過ぎに着陸。交通費として１万５０００円渡され　その後同じ方面の人同士が
一緒になりタクシーに乗って帰りますた。タクシー代は一人５０００円
くらいだった。まあ　俺は超割１万円のチケットだったので結構得だったかも。

37 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 00:31

UAのサンフランシスコ発関空行きが８時間遅れ！！
関空についても公共交通機関が無いので空港脇のホテルを要求。ディナー、朝食まで含めて出してもらったよ。ま、ファーストならば当然か。

38 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 00:36

遅延以外で何かないの？

39 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 02:05

遅延以外だと・・・
機内食が用意できなくて、ＮＷお決まりのクーポン集をもらったよ。
１０００マイルボーナスマイル券と航空券の割引券。

40 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 02:10

２００１年９月１１日。
漏れはエアカナダでバンクーバーから日本へ帰国する予定だった。
しかし米同時多発テロ発生。
バンクーバーは２４機のアジア発米国逝きの便がダイバート。
普段は飛んでいないはずの、ＡＮＡや大韓航空のＢ７４７－４００が
バンクーバーに着陸してくるではないか！！
（たぶん、ＳＦＯやＬＡＸ逝きだったかと思う）
そして当然空港は閉鎖。
翌日、ダウンタウンのチケットオフィスへ。
しかし、情報がないので、オフィスは閉鎖すると。。。ゴルァ！
翌々日、オフィスは再開。１時間待ちの行列。
そして代わりに取れた便は、１週間後・・・。
その間の生活費等、補償なし。。。。
ちゃんと、天災、戦争は補償の対象外って書いてあるもんね。。。とほほ。

で、ダイバートした飛行機には爆弾が仕掛けられているという情報も流れ、
それに乗っていた乗客は荷物を数日間受け取ることができなかったようだ。

41 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 21:08

>>40
これを補償してたら、全ての航空会社は潰れるよな。
補償なしでも収入がた減りで、政府から援助受けても青息吐息。

42 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 22:56

本日、名古屋空港でそういう事態に初めて遭遇。
ってかアナウンス聞いただけだが。

ANAかJALの国内線だったんだけど、オーバーブッキングだったらしく
４時間後ぐらいの代替機に乗ってくれたら１万円、または７５００マイルって言ってた。
ボンビーなオレでももうちっと奮発してくれなきゃ乗らんよとおもた。

ところでこの措置に納得しない客ばかりだったらどうなるん？
果たして離陸できるの？

43 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 23:16

>42
これは、わたしがアメリカ国内線で経験したことなんだけど
通常に搭乗開始し、例えば５席足りないんだったら、最後の５人が
「もう、席がありません」って言われて乗れなくなる。
もちろん、その５人が例の補償を受けれます。

44 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 23:31

>>42
このようなボランティア募集に遭遇して、急ぐこともなかったので
翌日の便に変更。
２万円をもらった上に、ＡＮＡホテルのツイン＋レストラン利用県＋
朝食＋ウェルカムドリンク＋往復タクシーチケットと、大盤振る舞い
でした。そこの空港の管理職さん曰く、「DIAステータスの人が
ボランティアするのは珍しい」そうです。

45 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/11 12:30

数ヶ月前のKIX-HND
離陸体勢に入って、滑走路の端から加速→中ほどくらいで急減速
「当機はエンジンにトラブルが発生したため離陸を中止します」
生きた心地がしなかった。

喫茶券1,000円+リムジンバス代で、ITMから帰りました。

46 ：114-15xx：02/08/11 15:08

印象的なのが二回あります。
ともにUＡです。バンコク→成田がオーバーブックで載れませんでした。
翌日のバンコク→台北→ソウル→成田のビジネスになり、エアポートホテルの一泊と食事代もらって、飛行機もたくさん載れて喜んだ若い日。
二回目はマッカラン（ベガス）からロスへの国内線。
ノーマル運賃で妻と二人。搭乗時間になっているのに座席割り当てされず、
もしかしたら？と思ったら案の定、機内放送で＄100で降りてくださる方？いない。＄200？いない。＄300？いない。
ここで時間切れ。ところがパスを数えなおしてもらったら２席空いているはず？で、乗務員席でもいいからとお願いして。チェックはもらったまま載って来ました。※一緒にもらった食事券は使えなかったのが残念。

47 ：114-15xx：02/08/11 15:19

書きながら思い出しました。
やはり、マッカラン→ラックスのハワイアンエアー。
日本人のアンちゃん風のカップルがカウンターで、もめていて係りが困っていたので、
どうしたのか聞いてあげたら預けた荷物の中のジャケットを出したいとの無理な注文。
毛布を借りるか、売店でトレーナーを買うかでアンちゃんに説明。
しばらくしたら、係りがＦのチケットもって来ました。しかし、載ったら後ろのＦはさっきのアンちゃんカップル。
つまり、機内でなんかあったらよろしく！という事だったんだね。

48 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/11 15:35

>>42
それで納得しない客ばかりだったら、値段が上がっていきます。
あ、>>46 に実例があったか。

49 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/11 16:02

>>44
その場で募集に手を挙げたのですか。それとも事前にボランティア登録済みだ
ったのでしょうか。
DIAメンバーなので特別に色をつけたとしたら、ツインの部屋をあてがわれた
部分でしょうか。空いてるＡＮＡホテルだったら、稼働率も上がって都合が良
いのかも（笑）

> そこの空港の管理職さん曰く、「DIAステータスの人が
> ボランティアするのは珍しい」そうです。

これって、少々皮肉めいたニュアンスも混じっているような印象も受けますが、
勘ぐりすぎでしょうか（笑）。言い方は普通でした？
差し支えなければ、場所（地方）はどちらでしょうか。

50 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/11 16:30

もう１０年くらい前ですが。

ちっこいツアーでアメリカ西海岸へ行くときに利用したＡＡ。
時間を勘違いして、締め切りギリギリにチェックインカウンター
に行くと、カウンターのお姉さんにエコノミーいっぱいですから
ビジネスクラスへどうぞって言われたことあります。

日系のエアラインと違ってアメリカ系にオーバーブッキングが多い
のは知っていましたが、自分達にお鉢が回ってきてラッキーでした。

で、アジをしめて帰りの便もこんどはワザとギリギリにチェックイン。
まさかと思ってましたが、むこうのお姉さんの「エコノミーイッパイネ」
の言葉とともに、またまたＣクラスに乗っけてもらえました。

ま、タイミングを外すと便そのものに乗れなくなる危険性もあった訳
ですが。

でっかいツアーだとその他大勢の扱いで有無を言わさずＹに詰めこまれ
ますが、一人旅とか数人のツアーだと小回りが効く分、やむを得ない時の
Ｙ→Ｃの対象になりやすいみたいでした。

もっともその後何回かの海外旅行でも、同じ手を画策したものの、あえなく
撃沈、満員のＹクラスでヒイヒイいいながらの太平洋往復でした。

51 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/11 17:26

>>49
事前にボランティア登録済みでした。
また、タクシー代もかなり多めにもらいました。
場所が福岡だったので、地下鉄で移動しましたけどね．．．

特に皮肉めいたニュアンスはなかったですが、
かなり丁寧な対応でした。

52 ：shiba：02/08/11 18:56

ヒースローから、PIAでカラチに向う時、機材整備不良でロンドンにもう一泊する
事になり、空港近くのホテルにバスで連れて行かれたのだが、一旦出国手続きが
終わっていたので、パスポートを取り上げられ、ホテルから出ないように厳重に
言われた。ホテルは最高級だったのだが、夕食に出てきたメインコースが少なく
足りなかったので、お代わりしようとしたら、一人一皿とけち臭い事言われた。
おまけに何時出発するとか、どこに何時に集合とか案内が無く、精神的に疲れた。
やはり、確実な情報を出してくれないと非常に困る。

53 ：42：02/08/11 21:18

そういえば３回か４回目以降のアナウンスから
「１万円かマイルをプレゼント」って言ってた。

あっ、マイルでおまけしようとしてるんだぁと思ったけど
みんなお盆中で国内線使ってる訳だからなあ（わいは仕事だったけど）。
マイルって言われたって参るよ。
そもそもどれくらい得か分かんなかった人多いんじゃないかな。自分を始めとして。
やっぱり旅慣れない人は目の前の現金だよね。
自分的には２万円からベット開始ってとこかな。

54 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/11 21:42

>>50
アップグレードについては噂があります。
１０ドルぐらいのチョコレートを空港で買って、チェックインのときに「買ったんだけど鞄に入りきらないから上げる」と言って渡します。

試したことは無いから上手くいくか全然分からない。
誰かやって見てレポート希望。

55 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/11 21:57

>>53
先週福岡から東京に帰るとき
隣のゲートで那覇行きのJTAでボランティア募ってたなあ…。

当日の便に振り替えだと１万円か7500マイル。
次の日の便に振り替えだと２万円とか言ってたYO。

56 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/11 22:24

２年前かなＮＨのＦＵＫ－ＩＴＭ最終便で
座席について、窓から外見たらさっきまで搭載作業していた
貨物を何故か出発間際に取り降ろし始めていた。
「ん？？」って想ったら、ＳＨＩＰに不具合が見つかったそうで
キャンセル。客もＣＡも慌てて、すごい状況だった。
シートに座った後にキャンセルかよ！って。
大阪便でおっさんも荒れてて地上係員にあたってるし・・・
で、どうしてもＩＴＭ方面（目的地は姫路）行かないと行けなかったんで
ＫＩＸへの乗り換えもできたんだけど新幹線の新大阪までのチケットもらって
急いで博多駅に、駅員のおじさんに
払い戻しして、姫路まで買ったほうが得だよと言われ、払い戻して
姫路まで買うことに、何百円かのもうけ←セコイ・・
　まぁ、マイルの無料航空券だったから、いいかぁ。

57 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/11 23:01

3月に沖縄（那覇）行った時、帰りは日本航空のスーパーシートを予約していたのですが、
帰り、空港のカウンターで、係員から「ボランティアーで、普通席に
ダウングレードしていただけませんでしょうか。ダウングレードして
いただいた場合は10000円差し上げます。普通席の席は非常口の前の席を
用意します。もちろん荷物にもプライオリティーはかけます」といわれました。
「まあいいか」と思いましたが、私自身には否はないと思ったので、
ラウンジの利用券とスーパーシート利用時と同じマイル加算を要求した
ところ、係員からOKの返事を頂いたので承諾いたしました。
数分後、灰色の封筒に入った１万円の現金とラウンジの利用券が手渡されました。
ラウンジはどうということもなかったですが、沖縄をたつ前にオリオンの生ビールを
飲めたのはラッキーだなと思いました。

58 ：114-15xx：02/08/11 23:10

そうかボランティアって言うんですね。ＪＡＬは現金ですか。ＵＡはＵＡのチェックでした。

59 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 00:39

>>51
事前登録済みでしたか。全日空の場合、事前登録のボランティアを
「フレックストラベラー」っていうのですね。
メンドくさそうだったので、私はまだ登録してませんでした。

案内を見て来ましたが、正規の協力金２万円とホテルチケット、タ
クシーチケット以外に、現金でも交通費が出たのでしょうか。だと
したら、その部分が特別扱い（？）というイメージですね。
チケットが出たのに遠慮して地下鉄を利用されたのなら、心よりア
ナタはエライと申しあげます（笑）。
たしかに博多ならもう一泊する魅力がありますね。

60 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 22:12

>>59
すごいっすね、「フレックストラベラー」。
ダブルブッキングしまくりですよって宣伝してるんですね。へー。

61 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 23:13

>>59
そんな世人君主ではありませんがな。
44でタクシーチケットと書いたのは、タクシー代現金の誤りです。
地下鉄で５分で着いちゃうんだから．．．
往復でタクシー使ってもまだ半分くらい余るくらい入ってました。

62 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 23:42

>>62
いいなあ。俺も一度やってみたいよ。
以前UAで機体故障のためキャンセル。２日後のフライトで、貰ったのはホテル代とミールクーポンだけだったよ。

63 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 00:21

なんかたらたらと書いていたら長文になってしまいますた。
書いてしまってよろしいでしょか？

64 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 00:30

もう７年前だけど、ＵＡ　BKK/NRT　が、前日欠航のあおりで、前日搭乗
予定の人優先で人だかり。今日の予約の人はHTL UA持ちで1日遅れだという。
しかもちょうど今頃の、お盆どピーク時期。
ｍ○ｐの格安ツアーに１人参加だったんだけど、明後日、朝から会社だから、
明日の夜行便→明後日朝NRT着は、地方在住の自分としては絶対に困る、と
現地係員に頼んだら、「１人だけならきっとなんとかなる。」・・・・との
ことで、受け取った搭乗券が、JLのＦ。
前にも後にもＦ搭乗はその１回だけ。
その頃は、JL BKK線にもFがありました。
帰国後、JAL SKY-PLUS (JMBの前身）にしっかりと事後登録させていただき
ました。

65 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 00:33

成田で北京逝きのエアチャイナが6時間の出発遅れ。ミールクーポンもらいました。
この時はまだターミナル内で待てたから、暇が潰せて良かったけれど。

北京から成田への全日空の満席の機内で、4時間も飲まず食わずで待たされたのは辛かったよ。
お詫びの言葉程度で保証はなし、でした。で、最終バスに間に合わなかった。

66 ：長文ｺﾞﾒｿ：02/08/13 00:38

数年前、ANA東京→広島便のスーパーシートを予約しました。
ところがチェックインの際、ダウングレードの要求が。
定刻15分前ぎりぎりについた漏れも漏れ。致し方なしと思い特にクレームも付けずに納得。
その時点でおそらく定刻12,3分前（折衝時間でロス）という状態。
その後ゲートに向かいながら1000円のミールクーポン提供のオファーが。
（その時間スーパーシートでは弁当が出る。）
ところがこいつが曲者で

１．羽田空港内限定
２．当日限り有効

というもの。この時点でおそらく飛行機への最終バスが出るか出ないかという状態。
その時の地上係員との会話
「何かお弁当でもお選び下さい！（汗汗）」
「え、でも時間ありませんよね。」
「いや、でも大丈夫です。バス待たせますから」
「私の為に他の人に迷惑掛けるわけにはいかないじゃないですか！（怒）」

67 ：長文ｺﾞﾒｿ：02/08/13 00:39

ちょっと待て(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ!と若干切れつつ「たかだか1,2分で弁当を選びたいと
は思わないし私の為に出発時刻を遅らせる等というのは本意ではない。よって
貴方の責任を問うつもりは無いので受け取らないことにする」と言う旨を伝えるも、
なんとしてもミールクーポンを渡したいという意図で凝り固まっている地上係員。
受け取れいらないの押し問答が続く。

そして恐らく上司と思われるであろう方に電話で連絡。そして会話すること数分
「お帰りは飛行機ですか？」「大阪から飛行機の予定です」と短い会話。
「それではお戻りになった際にお渡しするという事でいかがでしょうか？」
「じゃあいいですよ。」という解決に。

そして定刻4分前くらいに最終バスに乗り、機内の人となったわけですが。
「いらない」と言った物を何故に渡そうとするのかな、というのは謎のままでした。

そして広島、大阪で仕事を済ませたらあら大変。関空発最終便の時間になってしまいました。
そしてスムーズに機上の人となったその刹那、「11Aにお座りの○○様、羽田に着いたら
地上係員までご連絡を」とのアナウンスでした。正直びびりました。

そしてビールなどたしなみつつ、うたた寝しつつ羽田について降りて見たらびっくり。
昨日の羽田の係員さん本人が封筒持って立ってます。
「この度は申し訳ありません。もうこの時間売店も閉まっているのでこれで・・・」
と、これ以上は無いくらい平身低頭な態度で私に謝ります。
そして封筒の中身は。おそらくマニュアル的にはイレギュラーな対応と思われるので
ここでは触れないこととしますが、諸兄のご明察通りの中身でした。

68 ：長文ｺﾞﾒｿ：02/08/13 00:39

そこで得た教訓は「クレーム処理にはマニュアルが有り、それに沿わない処理は出来ない」
という事でした。しかし、今回の件では「本人が必要無いという意思を明確に示した事」
と言う点においては「ああそうですか」で良かった様な気がします。
ISOとか（取得しているかどうかはわかりませんが）その当たりのからみなのか何なのか。
今はもう少し柔軟になっているといいですね。
あと、恐らく私が帰ってくるが為に勤務時間を超えて待機していた係員さんも災難でした。
お疲れ様ですと言いたいです。（でも羽田にはもう一人、屈強なるも柔和な男子係員がいた
というのもちょっとびっくりしました。掴みかかるとか、そういう事態も想定してるんだな。）

最後に退屈なる長文にお付き合い頂いてありがとうございました。
そんな私は未だにNHばっかり乗ってます（笑）

P.S 関係ないとは思いますがフレックストラベラー制度ができたのはその数ヶ月後の事でした。

69 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 01:50

>>66-68
大変参考になりました。59です。
私も羽田－秋田で使用機材が772から763へ変更、スーパーシートで
予約していたため、ミールクーポンをもらったことがあります。
その上、席はバルクヘッドの1A席で、1Bはちゃんとブロックされており、
へへえと感心したものでした。（ちなみにほぼ満席だった）

70 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 13:08

ノースウエスト１

デトロイト－成田。空気圧力系統の故障で4時間機内に缶詰。
2000マイルを全員にプレゼント。

ノースウエスト２

米国内線。故障で2時間遅れ。25ﾄﾞﾙの空港食事券プレゼント。

米国格安なんちゃって航空会社

最初から3時間遅れ。故障で着陸には頭を下げて避難体勢。
消防車数台に見守られる中、無事着陸。原因告がれないままで
客からクレームの嵐。乗り換えの必要であった私は会社の
方にAAのカウンターまで連れてってもらい550ドルの
チケットを現金で買ってもらう。私の買ったチケットのもともとの
金額は298ドルだったので申し訳無かった。その後その会社の
広告は見なくなった。

アメリカン・ユナイテッドでそこまで待たされたことなし。
1度でいいからオーバーブッキングでいい待遇されたい。
前回隣のアメリカ人から｢俺は毎回カウンターに行ってダブルブッキング
で困ってないか自分から尋ねるんだ。いいぞ。やってみなYO！｣と勧められた。

71 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/14 06:47

１年くらい前、JAS関空-羽田で
「機体トラブルで、いつ直るかわからないので
伊丹-羽田に振り替えます」と言われ、
リムジンバス料金の入った封筒を受け取りました。
封筒には、なぜか関空-伊丹のバス代＋\100入ってました。
あと10円くれないと　ジュースも買えないよぅ（←けち

72 ：NASAしさん：02/08/14 07:16

１年前、シンガポール→名古屋のSQで機体トラブルのシップチェンジ。
777-200から777-300に。一見機材が大きくなったようにみえるが、
２クラスから３クラス仕様に変更されたので、Yが減少。
Y最後尾の席はなくなり、ゲート前でCにアップ。
タラップでC側通路で搭乗しようとすると「Yはあちら」と言われたけど
ボーデイングパス見せたら「失礼しました」

73 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/14 10:44

なかなか良スレになってきたかな　と．．．

もっと皆さんの体験談を教えてください。

74 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/16 17:42

良スレage

75 ：P-kun ◆ONm6pCjE ：02/08/16 18:02

　エアインディアのバンコク発は，インドの空港でたいてい遅れるので，ミール
クーポンが出ます。

76 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/16 18:25

アメリカン　　SFO-HNL　　3年位前
レーダーだか何だかの故障で4時間缶詰。修理完了後、出発。
そのままの遅れで到着。マウイへの接続便に乗らなければいけなかったが
間に合うはずも無く、「ごめんね。マウイへは本数あるから待てば今日中に
のれるからさ。」で何も無し。確かに本数はあったんだけど、運悪く満席で
スタンドバイで2便後に乗った。これはちょっと参った。

77 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/16 18:29

成田→ソウルのアシアナが
機体変更のためオーバーブック
チェックインできずに待たされた。
結局、大韓のＣに振り替え。
保証金等はなし。

78 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/16 18:46

日本航空　　　SFO－NRT　　いつか忘れた
機体トラブルで飛ばなかった。乗客は空港付近のホテルで一泊と食事券
が渡されるようだった。自宅が空港近くだったので「ホテルにいるよりは
家で過ごしたい」と思い
「ホテルはいらんから家までの交通費出してください。明日は自費で
交通費は出しますので今日の分だけで良いですので。」
と丁寧に言ったのだが
「ホテルで一泊、もしくは今日の分も自分で出して帰って」
の一点張りだった。20ドル以下だったのになぁ。スーパーバイザーと
話そうと思ったが後ろには長蛇の列だったので、結局、何の保障もなし
に自費で家に帰った。翌朝、空港に戻った。何だかなあと思った。

79 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/16 19:51

SQ　成田→シンガポール

去年のこと｡3時間ほど前にチェックインしようとしたところ…
機体トラブルの関係で2時間程遅延｡
さらに､前日のオーバーブッキングでY席満員｡

そこでこちらからはこう要求した｡
ホテルので睡眠時間が短くなるのでなんとかして欲しい｡
当然ながら､当該便からの変更は勘弁してくれ｡
その結果､Y→Cへ無償UG｡
さらにチャンギでは白塗りのベンツタクシーで送迎｡
驚いたことに､翌日搭乗のマーレ便もCに無償UGされていた｡

たぶん､嫁と一緒だったんでハネムーンと思われ､
プラス特典にしてくれたのかな？

しかし､驚いたのはその数ヶ月後｡
マイレージ加算がなんとCで加算されていてﾋﾞｸｰﾘ｡
そういうことってあるのか？と思ったYo｡

80 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/16 23:48

>>55
ＪＴＡは多いよ（ｗ
漏れも翌日便にして貰って
（石垣－宮古－羽田便）
￥２マソ＋タクシーチケット＋ＪＡＬホテルでした。
で、当時暇人してたから翌々日でもＯＫだよと話したら
実は、翌日便も危なくてと言うことで
￥４マソ＋タクシーチケット＋ＪＡＬホテル＋離島便（船）パスでお手討ち
ただで２日間石垣島＋離島を満喫しました。

81 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/17 01:34

大昔（9年前）
UA810（OSA-SFO）
SFOからの便の到着が大幅に遅れ翌日着に。
都ホテルで宿泊＆食事を用意するので、用意してあるバスに乗るようにといわれたが、最終目的地がORDだったのでOSA-HNL-ORDのルートへの変更を依頼。（乗り継ぎ時間が８時間を越えるため、通常は代替ルートとして提示されない）
HNL行きのUA824は満席だったが、上記の宿泊＆食事を放棄するならキャンセル待ちをしても良いとの返事。
出発30分前まで待ったが当然ハワイ便でＹのキャンセルなど無し。
しかしＦに空席があったので結局ダブルＵＧでＦに。地上職員の先導で職員用の入口から出国審査場に入り発券後わずか１５分で搭乗。
ちょっとＶＩＰ気分？

（ちなみにHNL-ORDは強烈。ハワイ帰りの浮かれたアメリカ人だらけの機内は一種異様な雰囲気。アロハ着た白人がこんなに集まったところを見る機会なんてココ以外なし。NRT-HNLよりある意味強烈。）

かなり昔（７年前）
同じくUA810（KIX-SFO）
使用機到着遅れ（約２時間）で、乗り継ぎ予定のSFO-BOSに乗れないことが当日朝UAよりの電話で判明。
Cを予約していたが、代替として予定しているTWAの便ではＦが確保できないのでどうするか？といわれた。
当日夜の夜行便（翌朝BOS着）ならＦを用意できるが、といわれその便に変更を承諾した。
SFOに着きSFO-BOSのチェックインにカウンターへ行くと、Airport HILTONのDay Stayを用意したので利用してくれとのこと。
送迎バスでホテルへ入り、5時間ほど仮眠。

その他、ＵＡの北米便ではＹ→ＣのＵＧは日常茶飯事。
チェックイン時にＵＧ確定していることも多い。

82 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/17 03:25

ためになりますの～

83 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/17 03:35

かなりの良スレです。感謝ａｇｅ。

84 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/17 04:54

わしもそう思う。

85 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/17 07:11

まじでえ～ぞ。

86 ：kincho：02/08/17 08:45

ラオアヴィエーション　
チェンマイールアンパバン突然キャンセル　補償はリファウンド
しかも，チケット購入代理店でだって。

87 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/17 22:08

エアコン壊れて離陸せず２時間飛行機の中に閉じ込められたことある。ロスでUNITED。二時間くらいたって
フードサービスの車がきてアイスバーを全員に配った。妙にうまかった。オレンジの
ICE BARでした。

88 ：1：02/08/17 22:33

素晴らしいスレに育ってくれて、私も嬉しいです。
今となってはスレタイトルの漢字を間違えたことが悔やまれる（w

トラブルではないのですが、ANA国内線で機内持ち込みしようとしたスモールサイズのスーツケース、待合室で「バゲージチェックインして下さい」と頼まれました。
そのスーツケースはアメリカではキャリーインサイズぎりぎりだったのですが、日本ではオーバーだそうで。
直ぐに了承したのですが、係員がとても申し訳なさそうにしていて、「本当は星組ゴールドの方のみなのですが…」と言ってプライオリティタグを付けてくれました。ちなみに私は星組シルバー。

アメリカでキャリーインサイズを買うときは注意しましょう。断然アメリカのほうが選択肢は多いんですがね。

89 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/17 23:20

51あたり書き込みした者です。
ずっと読んでましたが、ほんとに良い板になりましたね。

ちょっと話題違いですが．．（トラブルではない）
昨日NHの国内線でB763に乗りました。23G席(非常口)をアサインして
隣をブロックしてもらうように頼んでおきました。
ラウンジで待ってたら、○○さんと呼び出しが．．．
別に不振な事はしてないがと思って出向くと、間違って隣の席にも
誰かをアサインしてしまったとのことでした。
では、他の席で隣のいない席に変更してもらったのですが、結構
気をつけているんだねえと感心してしまいました。

90 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 00:11

既出でなければいいが・・・。

数年前、KLM、AMS－NRTで。

オーバーブックで、AMSーシンガポールー成田に変えてくれたら
現金１０万円と言っていた。
次の日仕事が無かったら絶対変更してたな。

91 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 00:36

>>90
ほぼ半日よけいにかかるが､10万なら．．．
これ以上なら殺到、これ以下なら誰も見向きもしない、
なかなかきわどい値段ですね。

92 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 02:27

エールフランス
ＦＣＯ－ＣＤＧが、ケータリングの遅れのために
９０分ほど遅れた。

ＣＤＧではゲートに職員が待機していて
ＮＲＴ行きのゲートまで走った。
機内に入ったら、こちらへどうぞと
ビジネスの席に案内された。

ただ、ＮＲＴでロスバゲしてました。

93 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 13:18

今年、NZでオークランド─クライストチャーチでキャンセルになった。

朝の9時過ぎにオークランド着で11時ころの便に乗り継ぎのはずが
機内で1時間ほど待機、降りてから昼も過ぎて3時頃まで延々待機。
30分ごとに「30分後にまた連絡する。しばし待て」というアナウンスが流れ、
延々待ち続け…ついに、キャンセル。すっげー腹が減った。ミールだけでもくれ！とｵﾓﾀ。
Ｊ○Ｂパック旅行だったので（添乗員無し）他のツアーの出迎えに来ていた現地係員の人が
振替便の手続きをしてくれました。
そのときに、空港内だけで使えるクーポン(10NZ㌦=620円相当…)をくれた。

その人のツアー客を他の係員の人の担当にして、我々の面倒はその人が見てくれた。
振り替え便は19時3,40分くらいの便で、一日オークランドの空港で過すはめに…
さらに、19時台に出るはずの便が出ない！20時をかなり過ぎてようやく、オークランド離陸。
機内食のチキンがえらく美味く感じた。
でも、クライストチャーチで荷物がロスト……･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

以下スレ違いですが…
最終日、初日お世話になったＪ○Ｂの現地係員の方とたまたま出会い、声をかけてくれました。
「楽しいご旅行をされましたか？ずっと気になってたんですよ。」
うれしかったよ。
まあ、NZは機内食が美味しかったしヘッドレストがついてるから良しとしよう。長文ｽﾏｿ

94 ：1：02/08/18 17:51

皆さん、アップグレードを知らされるのはどういうタイミングですか？

私はまだチェックイン時の経験しかありません。

UA810, KIX-SFOに普通にチェックインしたら関西弁の兄ちゃんが「ええ席取っておきました」と言ってチケット渡してくれましたが、席が27列目だったので非常口前だと勘違いしてしまいました。
実はCの一番後ろだったと知ったのは搭乗後。

他のUGの時も別に自分で交渉したわけではなく、向こうから自然に…
交渉の結果勝ち取ったCクラスとか、ゲートで搭乗直前に突然呼び出されてのUG,経験してみたいんですけどね。

95 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 00:46

>>89
「隣の席に誰も座らせんといてくれ」
なんて頼めるんですか？

96 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 01:21

>>95
隣の席をブロックしておいて、満席にならない限りあけておいてくれ
というのは、正当なリクエストです。
米系の航空会社では、上級会員への正当な制度として堂々と案内に
のっています。国内の会社でも、上級会員なら堂々と頼んで良い
ことだと思います。

97 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 11:02

>>95
体が大きい私は、
空席が多いときにお願いしてます。

98 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 19:16

>>96-97
漏れもよくお願いするよ｡
機内持込荷物でちょっと大きめなのがあると逆に向こうから
ブロックかけてくれるケースもある｡
それとB4などの3列席に2人で…の方がブロックかけてもらいやすいね｡

99 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 21:40

先月の☆組欧州系エアライン。最近NRT線の機材が大きくなって、
席に余裕が出来たのか、まったくUGの兆候はありません。

ARN（本社のあるハブ）でチェックインしようとしたところ、Yには
長蛇の列。そのエアラインの☆シルバーだったのでCカウンターで
チェックイン。通路側くれといったが埋まっていて、せめてもの
サービスか、EXIT LOWのWindowをアサインしてくれました。

気に入りました。シルバーなんてショボチンだと思っていましたが、
無いよりはいいですね。

100 ：95：02/08/19 22:52

>>96
なるほど。良く分かりました。
勉強になりますなあ。

101 ：1：02/08/21 23:16

>>99
そうそう、私もシルバーの最大のメリットはチェックインの時に行列に並ばなくていいことだと思います。特に成田では大きいですよ、これ。
シルバー以上のメンバーなら、隣席ブロックは特にリクエストしなくてもやってくれています。空いてそうなときには「４席一人で使わせてくれ」というリクエストもそんなに図々しくはありません。そしてフルフラットシートで寝る。

102 ：99：02/08/22 00:34

>101
そうすね、ラウンジ（事実上）使えないとか、あんまりメリット無いと
自嘲してたんですけど。よかったです。でもやっぱりゴールド欲しいですね。
ただ修行してまでというのはちと・・。

そういえば搭乗機に雷落ちたことがあります。機内ではぐっすりお休みで、
翌日の新聞読んでて「あ、折れの飛行機だ」てな具合。鈍感ﾀﾞｱｱ。
当然何もなしです、Hi!

103 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 00:05

>>102
飛行機に雷が落ちることは良くあるよ。
もちろん電流は機体表面を流れるだけで、乗客が感電することは無いけどね。車と同じ。
特別強い雷で、機体に故障が出たから新聞に載ったのかな？

104 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 00:16

>>103
落雷を受けた時は、入口（というのか？）と出口を特定する作業が
必ず発生します。
その周りは焦げたようになって、疲労を起こしているためで、重要な
箇所でなければ次の飛行はできます。
いずれにしても、この場所特定作業は結構時間がかかるので
絶対次の便は遅れます。

105 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 13:55

スカイネットの２時間遅れは？

106 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 21:22

2000年12月30日　QF59
シドニーからケアンズに降り、ケアンズから離陸滑走を始めてＶ１かと思われたとき、いきなり逆噴射、そのままエプロンへ。
トランジットエリアで待っててと言われ、昼食のクーポンを渡された、でも行ったことある人はわかると思うけど、あそこいきなり３００人来ても、
食べるところなんてないのよ。で、コーヒーだけ飲んで待つこと２時間、
ホテルをとったから今日は泊まってと言われた。おいおい、もうＡ＄全部使ったぞ。
晩飯はでた、ただビールは各自で、日本へまでの電話は3分だけ無料と言われた。ケチ。
結局１６時間遅れで名古屋到着。欝。
名古屋で、かわいいグランドホステスがいたので、この便の帰りＱＦ５０に乗る人はどうしたの、臨時便でもＳＹＤからだしたのと聞いたら、名古屋のホテルに泊まってもらいましたとのこと。
こっちは観光終わってだからまだいいけど、これからの客（特に正月休みで料金ばか高だから）は怒ったろうな。
2000年12月31日にQF50　DELAY便で言った人、どんな補償だった？

107 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 15:42

奄美行きＪＡＣ機、計器異常で引き返す－－鹿児島空港　／鹿児島

　２２日午前９時１０分ごろ、鹿児島発奄美大島行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）６１便（ＹＳ１１型）が鹿児島空港を離陸直後、左側エンジンの回転計が異常を示し、同空港に引き返した。
乗客４４人は別の飛行機に乗り換え、５５分遅れで奄美大島に向かった。ＪＡＣによると、回転計の針がぶれて不安定だったためという

108 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 21:31

>>106
かわいいグランドホステスだけでした。

109 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 22:03

NW(1) ロスで
出張でラスベガスへ乗り継ぐ便が、機体修理のため遅れるとのこと。
目の前の機体を見ると、なんとコクピットのガラスを交換していた。
3時間遅れで飛ぶことになった。ちょっとビビった。
かなりびびったけど、仲間の手前、無理してのる。
この時はまだウブで、クレームを言ってみることを知らず、
何ももらえなかった。

NW(2)　デトロイトで
NWでマイレッジためるため、ニューアークからダラスに飛ぶのに、わざわざ
デトロイト経由としたが、これが裏目。
トイレが壊れた為とアナウンスがあり、機体をよく観ると、機体下部から
何やら水がこぼれ落ちるのが見える。これもビビった。
今度は、マイレージかNWクーポンをくれるというのが聞き取れたので、
とりあえず、マイレージをもらった。額は忘れたが数千だった気がする。
この時は余談があり、ホテルに着いたのが23時だったため、予約がキャンセル
されており、別ホテルへ無料で回された。しかもタクシーが同名の別ホテルに
連れて行くというおまけつきで、寝れたのが1時だった。

KLM　昨年の夏休み。スキポールにて
NRTへの帰国便がいきなりドタキャン。
一応ゴールドだったためか、とりあえずJALのYをとってくれたので当日帰国かなう。
この時は、翌日から仕事だったので、これ以上のクレームを言う気力がなかった
ので、せめてミール券でもGETすればよかったと反省。
でも、何故かキャンセルとなったフライトのマイルは計上されていた。
（無論、JALにも貯まった上で）

110 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 18:39

>>109
いいなあ。
俺はスキポール５時間遅れで、ちゃんとKLMに乗って帰ったのにマイル計上されてないよ！
「もう２度とKLM・NWには乗らん」と決めていたので、文句言う時間を節約しますた。

111 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 23:37

７月のある日曜日、バンコク－香港－成田のキャセイで。
だいたいバンコク発が１時間遅れて（ムンバイ始発）いたので、香港の乗り継ぎが
危ないなー、と思っていたらやはり成田行き最終便に間に合わなかった。

ゲートを降りるとキャセイ職員が「エアポートホテルと夕食、明日のフライトを用意しています」
と各国の乗客に説明していたが、私のように明日会社に行かないとダメだ！と言う成田行きの客も数人いた。
あいにく名古屋便もなくなり、万事窮すかと思ったら関空便が１時間ディレイしておりまだ間に合うという。
四人で関空－羽田便の提供、もしくは東京までの交通費を要求したが断固として受け入れられず。

結局同日に東京にたどり着くことは出来ず、自腹で東京まで夜行寝台で行く羽目に。
もちろん月曜日は会社なので東京駅のユニクロでシャツ等一式そろえました。
頂いたのはマイルだけ。とほほ。

112 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 00:07

>>111
ＣＸって一時間で乗り継ぎ設定できるのですか？
乗り継ぎの場合７５分とか９０分とかないと
予約入れ無いと思ってました。通常一時間くらい
の遅れは何処でもあるから、予約入っていればぎりぎり
待たせても乗り継ぎ出来るようにしてもらえると

113 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 00:39

>>112
ＣＸにかかわらず、どこの空港においてもＭＣＴ（ミニマム・コネクティング・
タイム　最低乗り継ぎ時間）が設定されています。このＭＣＴを満たさない場合には
予約は入りません。（機械が自動的にオミットします）
ＨＫＧではたしかＣＸは６０分だったかと・・・。
同一航空会社の乗り継ぎは短く、他社便乗り継ぎだと６０～９０分長くなります。
予約が入っていても、待てないときは待てません。

>111氏のケースは航空会社の提示した案を断って、他社便にのったため
ＫＩＸ－ＨＮＤ間の手配はしてくれなかったと思われます。
航空会社がもし「ＫＩＸ経由でいかがですか」と提示してきた時は
ＫＩＸ－ＨＮＤ間も用意してくれるはず。

ちなみに上記の例で「ＮＲＴの駐車場に車がおいてある。」とごねた場合
ＨＮＤ－ＮＲＴ間のリムジンバス代も出る可能性があります。

114 ：111：02/08/26 03:00

>>112
香港でのキャセイの乗り継ぎは結構タイトで、どれも60-70分ぐらいの乗り継ぎ時間
しかありませんので、免税店もゆっくり見られずラウンジも一服したらすぐ出ないと
間に合いません。

>>113
ディレイしていた関空行きもキャセイだったのですが、CXはあくまで翌日便しか提示しませんでした。
まあ乗り継ぎ客が何十人もいましたから、ホテルを手配したほうが安くつくのでしょう。
交渉の末、あきらめて関空便に乗ると決めた時も「関空から先の費用負担は一切しません」と何度も
念を押されました。
それにしてもリムジンバス代ですか・・・気が付かなかったよ！

そう言えば何年か前ですが、やはり成田着夜九時過ぎのキャセイが三時間ぐらいディレイして、
通関したのが深夜１２時。キャセイはリーガロイヤルホテル成田を用意していましたが、こっちは
車だったし、やはり翌日が月曜日で会社だったので、もったいねーと思いながら帰った事がありました。

115 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 18:58

うわ、ここ良スレだ…
あげ

116 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/26 20:49

>>102 >>103 >>104

スレの趣旨からは逸れるけど、搭乗機で落雷に遭ったことがあります。
ＡＮＡのB767で夜間の便だったけれど、左窓側の席で外を眺めていたら、青
白い閃光が後ろへ流れた（ような気がした）。

直後にキャプテンアナウンスで、「機体前方に被雷しましたが、機体の表面
を伝わって後部へ抜けるので何も問題はありません。どうぞご安心ください」
というようなことを言っていたよ。機長もその瞬間を目撃したのかな？

117 ：虹太郎：02/08/26 22:26

ちょっと小ネタです。
先日のJASの旭川-->羽田で、チェック時に東京からの便が遅れているため、出発が
１時間遅れだと言われました。で、その時に空港内の飲食店で使える \500 の
金券をくれました。うーん、これぐらいの遅れでもらえるとはちょっと意外。
ビールをいただきました。ちなみに結局７０分遅れ。

118 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 10:29

>>95-98
昔JASのDC-10の便で、「窓際じゃなくて良いんで、もし空いてたら隣りを
1席あけてもらえませんか？」と言ったら・・・

5人席の真ん中を指定されて、両側2席ずつ空席でした（ｗ
まあ、搭乗率50％ぐらいでしたけれど
ちなみに、上級会員でもなんでもありません

119 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 12:26

オランダからホンコン乗り継ぎで、福岡に帰ってきたら
預け荷物だけどっか行ってた
調べるのでお待ちください、と数時間待たされ
夜遅くなってタクシーもいなくなった
キャセイのかわいいおねえちゃんが、自家用車で
博多駅都ホテルまで送ってくれて
和食屋でメシも食わせてくれた
楽しいおねえちゃんだったので、そのままバーで一緒に酒飲んで
部屋に連れ込んでやっちまった
それから３年付き合ってたが、新しい男が出来たので
別れた
もう１５年前の思い出・・あの頃は若かった

120 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 02:08

保全age
いいスレだと思うんだけどな。

121 ：ＮＷ会員：02/08/30 07:46

ＣＯでＮＹ行ったとき、モニタ壊れていたので退屈だったと言ったら２０００マイルくれた。
ＮＷでワシントンＤＣから帰るとき、飛ばないから翌日にしてくれホテルは
こっちで手配するから、というのを振り切って別便で帰った。飛ばないのは
そちらのせいだから、成田までビジネスにしてと言ったら変えてくれた。
ＫＬＭの対応が悪かったのでクレームつけたら成田までビジネスになった。
無駄になったホテルや国際電話代はＮＷが立て替えてくれた。

パリドゴ－ル空港のＫＬＭの社員と成田の苦情処理かがりはヘタレで
全員逝ってよし。成田のやつが言うには、例のテロの後のリストラで
正社員が減って契約社員が増えて志気下がりまくりだそうです。なに
もなければいいんだけど、何かあったときにＫＬＭにきちんとした対
応を望むのは、小泉の改革が成功することを期待するくらい無駄です。

122 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 00:33

・札幌＞東京へ向かう便
いつも早めに行って空港でゆっくり食事するのが楽しみな夫婦なので、
その日も早々にチェックインを済ませ楽しんでいた。
アナウンスでガンガン呼び出されているのに気付いた旦那がふとチケットを見ると、
ひとつ前の便に勝手に振替されており、そのせいで飛行機が足止めくらいかけていたらしい。
訂正後に予定通りの便になった時スーパーシートに変わっていた。

・札幌＞東京へ向かう便
99年5月？都内に嵐が来ていた時で、10時頃発予定の便が新千歳に来ないらしく、
そのままボケっとラウンジ内で4時間近く放置された。
天災なので当然何も無し。

123 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 00:39

ＪＡＬ羽田→伊丹
雷雨のため、出発遅れで、関空２３時着に。
無料送迎バス（京都、大阪、神戸等）、またはタクシーで料金は
ＪＡＬ負担。でも、タクシー乗り場は、長蛇の列なので、
最終電車で大阪まで帰りました。

124 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 00:43

ＪＡＳ名古屋→青森
機材到着遅れで、出発１時間以上遅延。
食事券をもらいました。

125 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 01:57

JASは、天候不良などの遅れでも喫茶券を出してくれることが多いですね。
一方で、JAL・ANAは、天候不良などの遅れでは喫茶券を出してくれなく
なりましたね。数年前はあっさり出してくれたんですが・・

126 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 20:26

ずいぶん前の話。広島から東京へ日帰りした時。
運悪く帰りの広島の天候が悪く、福岡へダイバード。
その日は広島の自宅に戻って着替えてから、翌日博多へ出張するはずだったから
このまま博多で泊まるから、博多→広島間の新幹線代金を辞退した。

ここで福岡のANAの責任者のような男性が来て、
「それならANAホテルの手配と、クリーニングサービスをしましょう」
という事になって、タダでホテルに泊まって、下着までクイックランドリー
に出した。わずか１時間でクリーニングできたのも驚いたが．．

まだPLTとかDIAとかがない頃で、SFCの資格をもっていたからかなあと
思ったが、これだけSFCが増えた今では考えられないきめ細かさだった。
あの当時は、年間80回程度がSFCの入会資格者だったはず。

127 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 20:36

JALのHKG-NRT、雪のため成田到着が遅れ、成田エクスプレス・リムジンバスともに終了。
タクシー代出せと言ったら、日航成田に泊まらされた

128 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 22:05

今年の春仕事で．SKでCPH経由FLR，CWL，HAMの旅．
SKの4レグのうち3レグが遅れたかオーバーブッキング．
CPH-NRTは3時間のdelayなのに何のアナウンスも無し．
そもそもがオーバーブッキングで4時間待ちだったのに，結局7時間待ち．
おまけに座席のアサインがゲートにいくまでできずに，ゲートでは「窓側」と言われて
ついに切れた．怒鳴りまくったら「通路側の席が用意できました」
乗るなりアテンダントに「クレームレポート書くから紙ちょうだい」で文句書きまくった．
後日詫び状とロイヤルコペンハーゲンのカップ&ソーサーが届いた．
実はCWL-HAMもBAの遅れでBRUに取り残された．BAに文句言ったらシェラトン一泊と
ミールクーポン（夜と朝）くれた．

129 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 21:27

>>128 なんかあんたの文章読むと文句を言えば、なにかもらえると思っている様に
取れる。たしかに相手に落ち度があるが、怒鳴りまくったり、クレ－ムレポ－トを
書いたりで充分でないでしょうか？　

130 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 21:50

なんていうか、トラブル時の補償って
規定以上の部分をグランドご好意でやってくれたりするから
このスレ読んでそれが当然だ！みたいには思わないで欲しいと見てて思いますねー。

128さんがなぜそこまで切れたのかがよくわからないです。
通路側のリクエストをしてたの？通路側で予約時に事前座席指定入れてたとか？
それともいわゆる"上級会員"だから怒鳴ったのかしら？

私は貧乏学生ですから何のFFPのステータスもありませんけど
最近飛行機に乗るたびに、理不尽な事を言ったり必要以上にクレームをつけたりして
グランド、ＣＡの方々を困らせてる人を見て、非常に恥ずかしく思います。

131 ：130：02/09/04 22:01

私の体験談をば。

以前CXでホーチミンから香港乗り継ぎで帰ってくるとき
ホーチミン→香港がディレイしたため、荷物君が乗り継ぎ出来ず
次の日の朝のSQに乗っかって１日遅れで手元にやってきました。
成田ではそんなクレームする理由もないし、次の日家に届くって聞いたので
むしろ"ありがとう(重い荷物をせっせせっせ持って帰らないでいいし、
テレホンカードまでいただいてしまったので)。"と対応に感謝し帰ってきました。

次の月にたまたま用があってCXで台北に行く事になったのですが、チェックインカウンターで、
＊＊様、本日はビジネスクラスのお席をご用意しておきました。なんて言われちゃってビックリ。
このスレッドを読んで、あーああゆうことだったのかー。と思って納得しますた。

そんなCXの好意に謝々。

132 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/04 22:30

大阪ー福岡の最終便だったんだけど、
ＥＮＧ．不調で待つこと２時間。
結局タイムオーバーで、車代として
１万円＋ホテル。

133 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 19:23

ずっと前に3月に東京に大雪が降って鹿児島から戻れなくなって
翌日鹿児島から福岡に列車で移動して，その日の夜にTDAの
DC9-41で帰ってきた

134 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 20:21

>>133
で補償はどうだったのよ。

135 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 22:31

ＵＡのＨＫＧ－ＮＲＴでオーバーブックング。
ＣＸのＴＥＰ経由便に振り返られて、食事券とＵＳＤ２００の小切手を貰った。

136 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 22:43

去年国内の某地域会社にて

チェックインの時
「到着空港天候不良で調査中。場合によっては福岡にダイバードするかもしれない。そのときは福岡からの旅費とホテル代（最終だったので）は出す。急ぐのであれば、福岡までの飛行機を今なら手配できるが、
そこから先は自費。どーしますか？」と聞かれ、とりあえず予約機にチェックインして、待つことしばらく。
搭乗ゲートをすぎて、待合いロビーまで行って待っていたら、
搭乗時間すぎても何もなし。しばらくしてアナウンスで名前よばれ、
「やっぱり飛ばなくなったので、ごめんね」とさ
ちなみに、そのとき呼ばれた客二人だけ・・・・

客少ないからとばさないんじゃないのか！！のかと思った。
保証何もなく、次の日の別会社の便に振り替え

こんなときって何か要求できるものですかね？
結局その日のホテル代は自腹・・

137 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 22:57

おちんちんに毛虫つっこんだら、赤チン塗ってくれた。

138 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 12:05

>>134

いや，臨時便に乗せてくれたっていうのが補償なんだけど（ｗ

雪の時は特に補償って，あるの？

139 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 13:39

営業で、羽田→女満別にのったら、雪の為釧路へダイバート
釧路で、選択肢なしで全員強制的にバスに乗せられ網走方面へ
猛吹雪の中、４時間半山道を走って網走駅前で下車となりますた・・・
ホテルも取れず、当日行くはずだったお客の所に泊めてもらいました

お客も、当日アポをキャンセルした挙句に転がり込んできた
営業マンにあきれていました・・ああ恥ずかしい

140 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 16:38

>>135
×…ＴＥＰ
○…ＴＰＥ

141 ：NASAしさん：02/09/06 16:55

JALでフランクフルトからの帰国便でB747-400で、エコノミーにも
各席モニター、電話付きだったが、うちらの廻り20名程が映らなかった。
もらったのはJALの割引券5000円のみ。しかも、JAL関係じゃないと使えない。
その上、そんなに旅行に行かないので、期限切れ。
なんであんな使えないものくれるんだろう。。。
12時間退屈ですた。

142 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 17:00

SQでアムルテルダムからシンガポール経由福岡に帰ってきたら、ロストバゲージ。一ヵ月後にやっと手元に届いた。次にSQでヨーロッパに戻ったとき、エコノミーチケットにも関わらず、ファースクラスにしてくれてた。別にクレームつれた訳でもなかったのに。これには感激でした。

143 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 18:45

３年前の５月、バリから帰るJAL便で借りた毛布にダニがいて
自宅に帰ってからえらいことになった。

JALに電話したが要領の得ない返事ばかりでどうにもならんかった。
せめて治療はどうしたらいいかアドバイスして欲しかったのに
くそJAL

結局、２回電話してそれきりだった。嫌
もっどごねればよかった。

そういえばカイロ－ルクソールのナイルエクスプレスでもツアー全員が
ダニにやられた。病院に行った人もいる。

経験的には文句言っても最初は相手にしてくれないが更にごねれば
なんあり保証が得られる。そういうもんですた。

144 ：１３４：02/09/06 19:59

>>133=138

じゃ臨時便にのせてくれたと書けよ。
133のコメントのどこに書いてある。

今年の正月のＴＯＹはひどかった。
のきなみ最終到着便が上空で１時間ホールド。結局ＨＮＤにＵターンしていった。そんな日が３日くらいあった。
で次の日の朝出発便のために、ＨＮＤから臨時便コードでフェリーしてきてた。
俺の勝手な予想。多分この便に載せてきたのではないか、宿泊費はでない。
俺もこの件、詳しい情報キボンヌ。

145 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 23:41

>>144

福岡-羽田にDC9-41というところで臨時便だとお分かり下さい

146 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 19:30

>132
それがMD11の便なら、その福岡便になるはずの便で昼飯代だけもらった。

147 ：1：02/09/08 01:24

>>131
確かに、観光旅行の帰りだったら荷物１日遅れでも問題なしでしょう。
でも、出張のときならどうなると思いますか？翌日から相手先に行く場合、スーツ一式買い直しです。初めての街だったらなお大変。
スーツ代を補償してくれるケースはあるようですが、あらかじめ交渉しないと駄目だし、交渉に時間がかかると買いに行く時間が無くなるし、精神的にかなり疲弊します。

状況によってはキレても仕方ない（または交渉を早く決着させるためにキレるべき）と思います。

148 ：130：02/09/08 01:32

>>147
観光旅行でもなかったのですが、帰国時でしたので…。
それは状況、その時の対応の悪さによってはキレるのは人間として当然です。

僕が言いたかったのは128さんのキレるポイントについてです。
128さんのキレる要因が僕には全く理解できなかったので
129さんの言ってるように提起しただけですょー。

149 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 08:51

今年の７月末、フランクフルト乗り換えで日本へ休暇で帰国したのですが、
フランクフルトに着いたら、「JL408は、整備のため本日は飛べません、
空港内にあるホテルへお泊まりください。」までは、良かったのですが、
スーツケース受け取れず、おまけに洗面道具は部屋には無いわ、次の日の、
朝１０時のチェックイン時間も知らぬ間に、１２時になってるわ、まあ、
私のような１年に一回しかエコノミーに乗らないのは、客でも何でも無いのだろうと。
ちなみに、日本帰国まで３６時間かかりました。
おまけに、帰りのフランクフルト便JL407、「客席のモニター壊れてるので、
ビジネスの方あけてますので、モニターを見る時は一々席を立って見に行って下さい。」
いちいち席立ってモニター見にいけるか。
これから仕事上、月に一回は往復しなければなりませんが、使わんだろうね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

150 ：名無しさん＠おだいじに：02/09/08 09:26

熊本空港が天候不順(濃霧)で２時間遅れたとき、みんなにミール券(５００円)
配っていた。天候不順でももらえるんだね。

151 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 15:00

トラブルじゃないけど、ＪＡＳが宮崎発羽田行きはチェックイン時全員に
キャンペーンで５００円のミール券配っている模様。
実はミール券これで初めて貰った。サンドイッチ買ってＪＡＳラウンジで食べてますた。
スレ違いなのでsage

152 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 16:16

　BRでCDG-TPE-HNDと戻るとき。
TPE-HNDがオーバーブッキングでボーディングパス発券を拒否される。
受けた代償措置は以下の通り。
・福岡経由に振り替え。
TPE-FUKはCクラスを割り当てられる。
FUK－HNDのNH手配。ただし普通席。
・賠償金USD100。
・中正空港のビジネスラウンジ利用可。

　結局羽田到着５時間遅れ。乗る予定の北斗星を新幹線で追跡し
リカバリー。

153 ：1：02/09/09 00:24

>>148
あやー、失礼致しました。
128さんがそうなのかは分かりませんが、通路側の席を重視する人はちょくちょく居ますね。トイレに行きやすいからって。
私は、10時間のフライトで窓側席の人に5回以上起こされた時からカタクナな「窓側派」に転向致しました。
通路側の人を起こさない気遣いのストレス＜窓側の人に不遠慮に起こされるストレス

154 ：130：02/09/09 01:02

>>153
そうですよねーフライトタイムにもよりますけどね…。
ちなみに時間的にずっと寝れそうだったら窓側に寄りかかって寝てます(笑)。
寝れないのに窓側だったりするとギャレーで話し込んだりして
時間を潰してます…(むしろこっちの方が楽しいですよね(笑))。

155 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 02:50

>>153
漏れも「窓側派」。ぐっすり眠る為には窓側サイコ～。
（基本的には自己中ね。）

156 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 03:08

でもさ、「通路側」でも真ん中の列リクエストすると誰にも迷惑かけずに済むよ。トイレで起こされることはまずないし。

157 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 04:19

AJX、ICN-KIX、昨年６月ICNにて機材トラブル。
17時間遅延で、翌日KIXへ向け出発。

その時、ソウル市内のスイスホテルに泊めてくれたよ。
朝メシ付き。それまでショボイホテルとまってたんで、
妙に楽しかった(藁

158 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 13:34

>>156
155ですが、起こされるという事以外にも、壁と座席の間に枕を挟んで、
そこにもたれるという技も使用可能ですので、「窓側派」どす。
あと、離着陸の時は子供の如く外の景色が見えるから‥。

何かしてもらったと言えば、中国の国内線（中国国際航空）で、天候不順で
折り返し便が到着出来なかった時、航空会社持ちで宿泊施設を手配してくれますた。
（ハルピンのエアポートホテル）
が、2人で1部屋という規定という事で、知らないオヤジと一夜を共にしなければ
ならないハメになるところでした。出張だったし、同行者が居たので、部屋代払って
1人で寝ましたが‥。（若い綺麗なおね～さんとなら、あえて拒否しないが（藁
中国以外でこんな規定ってある？

159 ：sage：02/09/09 21:18

テレビドラマで１人で飛行機乗る人は絶対窓側だよなー。
関係ないのでsage

160 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 21:20

>>159
ぷぷぷ

161 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 00:23

窓側だとスチュワーデスさんと話ができない。

162 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 01:00

>>156
すいません、マジで意味分かりません。
通路側とは、隣が直ぐ通路になっている席のことではないですか？

163 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 01:06

多分2-3-2や3-3-3の真中の3の通路側のこと言ってるんだと思う。
自分が寝てても反対側の奴を起こさせようということかな。

164 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 10:30

俺はGHさんにフェラチオしてもらいました。

165 ：私の経験：02/09/13 23:20

今年の３月にＮＹ経由でパリに行った帰りです。ＤＴＷが大雪のため飛行機が飛びませんでした。
その日の移動目的地はＮＹ。以前ＫＬＭが機体整備で飛ばなかった時には
ウィーンからＯＳのＮＹ直行便に乗せてくれて、マイルも予定通りのをもらいました。
今回も同じＫＬＭなので、きちんとしてもらえると思ったらはずれだったです。
手配されたＣＤＧのメルキュールホテルはヘタレでした。食事券は言わないと出さないし
使おうとするとクローズだ、後３時間待てと言うし、ようやく出てきたのは
サーモンのマリネだけだったし、売店がないから水も調達できないし、朝５時に追い出されるし、
私の代替機は昼過ぎの便なのに、おまけに鍵がかかって使えなかった冷蔵庫の飲み物代等を請求
してくるし。帰ってからも一悶着ありました。このホテルと航空会社は使いたくありません。

166 ：私の経験つづき：02/09/13 23:25

空港で対応が悪いので切れたら
警官を呼びやがりました。
人の話に耳を傾けなかったくせに
とんでもない奴です。
やはりフランス人は英語を拒否する
非国際人なのですね。

167 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 23:30

今年の３月にモスクワ経由でキエフに行った帰りです。貴重が泥酔のため飛行機が飛びませんでした。
その日の移動目的地はトビリシ。以前ＫＬＭが機体整備で飛ばなかった時には
ウィーンからＯＳのＮＹ直行便に乗せてくれて、マイルも予定通りのをもらいました。
今回はアエロフロートなので、きちんとしてもらえるはずがないと思ったら大はずれでした。
手配されたホテトルは巨乳でした。ゴムをつけなくても出せたし
果てようとするとチップ無しでもう一発ＯＫ。３時間以上プレー可だし、ようやくホテルから出てきたのは
朝方だったし、シャワーが無いから全身なめてくれたし、朝５時までやりまくったし、
私の代替機は昼過ぎの便なのに、おまけに昼過ぎまで野外プレーオプションがついてるし。
家に帰ってからも再度連絡ありました。このホテトルと航空会社は最高です。

168 ：ばーか：02/09/13 23:33

人が久しぶりにマジレスしたのを茶化すな。
この厨房が。

169 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 23:36

>>168
まともなレスが帰ってくるのを必死の思いで待っていたのですね。ご愁傷様です。

170 ：宇宙皇帝：02/09/13 23:40

こ、この俺のマジレスをぉ～～～～～～～～～～～～！！！！！！
許さないぞぇ！なんてヤツだ！コ、コミュニケーションという言葉を知らないのか君はハーッ！

171 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 23:41

>>168
お気の毒な目にあったとは思いますが、このレスもなかなか
ほんわかとしていて、良いのではないでしょうか？

172 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 23:48

168がうざったい長文をしたためて反撃してくる予感。

173 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 23:50

>>172
それはそれで楽しみにしていましょう。
他人の不幸は蜜の味ってか

174 ：1：02/09/15 11:26

ありゃー
荒れてしまいましたねえ。ま、たまにはスパイスも必要でしょか。

トラブルについては話題豊富な人はなかなか居ないと思いますが、まだ書いてない人は是非お願いします。あげ。

175 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 14:41

通算で50回以上飛行機に搭乗したことがあるのですが、一度もトラブルらしいトラブルにあった事がありません。
もっとガンガン乗らないと遭遇しませんか？

176 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 15:06

>>175
そんな頻繁にトラブルあったら困る

177 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 15:14

>>176
毎年200回くらいは乗るけども、ダイバードは10回以内、
RTOは１回だけ、ゴーアラウンド程度は結構頻繁。

178 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 16:41

年間600回くらい乗るけど、そんなにトラブルないな。

179 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 16:50

>>178
それはＰより回数多いぞ！

180 ：1：02/09/15 16:55

欠航までは行かなくとも、大幅遅延もトラブルになるかと思います。
日本国内線では少ないでしょうが、海外の特定路線・航空会社では酷い目に遭わないほうが珍しいことも。

181 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 16:56

>>180
遅延は海外旅行のオプションだと思って下さい。
それでトラブルになっても、こんなもんだと楽しんできて、
あとでこのスレに書き込んで憂さ晴らししましょう

182 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 00:22

12年程前の羽田→千歳(新千歳開港前)
自衛隊機スクランブル発進のため民間機の離発着が1時間程停止｡
苫小牧上空でホールドになっていたが､こちらは商用のためヤバッ！(汗)
なにしろ相手は時間に厳しい人なので連絡を取らないとそれまで半年の苦労も
水の泡になるので､FAに泣きついてなんとか先方に連絡を取って欲しいと要求。
で、これがスンナリとOKで、カンパニー無線→ANA札幌支店→相手先に
こっちの状況が伝わり2時間遅れで商談成立。
帰りはスーパーシートを奢ってしまいますた。

ウチの親が5年程前に乗った東京→大分
ダイバートで福岡に着陸。大分までの移動費名目でJASより\5000/人支給。
親は5人連れでタクシー乗り場に行って運ちゃんと交渉。
3ﾏｿなら、大分観光OKということなので、ひとりあたり\1000自腹を切って、
豪遊してきたそうな。

2年前のSQ成田→シンガポール
チェックインギリギリのためにロスバケ。
調べたら荷物は、成田にあった。
知人宅に泊っているのでなんとかしてくれ！と言ったら、
翌日の夜8時頃配達された。
帰国便は無償でCにUGされておりますた。

183 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 00:33

>>182
千歳で話ですが、カンパニーを使ったってのがリアルですね。
私もSIGNETの忘れ物した時に、カンパニーで連絡してもらって
次便で送ってもらったことがあります。
ANAは割と困った人には優しいですね。
欧米のエアラインでは絶対に期待できません。

184 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 00:39

そうだよな。
KLMなんか連絡先の電話番号を集めておきながら、実際には連絡行って
なかったもん。

185 ：184：02/09/17 00:40

地上で数時間足止めになった時の話ね。

186 ：１８４さんへ：02/09/17 07:52

だから私の時も電話してくれなかったのか。

187 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 10:34

俺は海外メインで年間100回程度乗ってるが、手荷物がらみのトラブルは多いね。
逆に3時間以上のDLYやダイバードはほとんど経験なし。ゴーアラウンドは年に
1～2回程度ってところかな。通算では500回以上乗ってるが毎年そんな感じ。
主に利用する会社はタイ航空、キャセイ、オーストリア航空、ANA、ルフトハンザ
ってところだけど。。。。過去1度だけダイバード食らったのは初めて乗った
ノースウエストでした。アメリカ系ってトラブル多いのかな??

188 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 16:15

先週ミラノからカタニアの最終便に乗ろうとしたら30分遅れとのこと。
その後1時間、2時間…どんどん遅れる。理由はパイロットが行方不明とのこと。
結局、4時間後に搭乗できたが、滑走路で加速し始めたとたんに失速…
異常を知らせるアラームが鳴ったようで、そのまま点検。待つこと1時間。
挙句、雷がゴロゴロ鳴り始め、風も出てきたので、30分ほど待機…。
深夜2時ごろにやっとtake offした。その間何の謝罪もないし、マイレージも
たまらず、軽食すら出なかった。一体どうなってんだ!？アリタリア航空。
いろいろ、サービスを受けている皆さんがうらやましい。

189 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 16:17

何かあったら、助けてくれる日系、
知らんぷり決めてこっちが文句いったら、小出しに出てくる米系、
いくら言っても馬鹿にして何もしてくれない欧系

保険だと思って日系に乗ってます。

190 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 22:36

>>188
Allways Late In Takeoff Allways Late In Arrival
大文字の部分を読むとAlitaliaになると下川祐治の本に書いてあったよ。

191 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 23:11

パリから関西国際空港に帰るとき、
JALに乗り込み座席を探したらすでに座ってる人が････。
搭乗券を見せてもらうと同じ番号。ダブルブッキングって奴ですね。
しかも、俺と連れも含めた3人分。

スッちゃんに文句を言って、ビジネスクラスに格上げしてもらいました。
良かった、良かった、って喜んでたけど飛行中暇だったんで、
アンケートにこういうことがあった、って書いた。
そしたら後日、すいませんでした、っていう紙切れ一枚が自宅に届いた。

こんなもんですかね。

192 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 23:17

Seat Dupe なんざぁ日常茶飯事です。いちいち驚いちゃいられません。

193 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 23:36

>>191
逆に良かったことや、お礼を書くと、CAから直接返事がくることが
たまにある。

194 ：191：02/09/17 23:48

なるほどー。よくあることなんですか。
コンピューターで管理してるから滅多にないものなのかと･･･。
もし、ビジネスクラスが開いてなかったらどうなってたんだろう。

別な話ですが、子供のころ飛行機の模型のおもちゃが欲しくて
スッちゃんにください、って言ってたら、
全部配ってしまってもうないです、ごめんなさい。
とのことだった。

それもまた機内のアンケートに書いたら
後日自宅に飛行機の模型が届き、えらく感動しました。

195 ：192：02/09/18 00:03

＞もし、ビジネスクラスが開いてなかったらどうなってたんだろう。

もちろん平謝りで、どちらかのお客様に降りていただきます。
当然、ホテル代その他保証、次の便でのアップグレードや次回利用時のアップグレード
サービスなどできる限りします。
でも大抵はシートチェンジした時の搭乗券の渡し間違えによるミスなので、飛行機の
定員以上のチェック・インにはならないので、飛行機のどこかに必ず空席が残ってます。

196 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 01:18

①　ＪＡＬ　１３：３０ＪＦＫ発ＮＲＴが２時間の遅れ、食事券１０ドルをゲット。
ファーストフードで、中華と飲み物を取りました。満腹。今年5月。

②　ＪＡＬ　２１：００頃のＨＴＲ発ＮＧＯ便、3時間以上の遅れ。搭乗ラウンジで
水とジュース、それに例のＹのお摘み、自由でした。お摘みは、帰りのお土産に
なるほど貰いました。ｗ

197 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 01:29

出張の帰り、ぎりぎりに長崎空港の発券カウンターに行って
予約番号を告げた。
その番号の航空券はすでに発券されているとのこと。
う～ん、誰か番号間違えて自動発券機で買ったな．．．
あいにくとこの便はボランティアがでるほど満席、どうするか
楽しみにしていたら、デッドヘッドの乗員をコックピットの
ジャンプシートに乗せるという技で、席を確保してもらった。
間違えて買った人は、一体どうなったのだろう。

198 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 01:55

>>197
予約番号がわかってたら、航空会社は先に発券したやつを調べられるん
じゃないの？　少なくとも、197はそいつの代わりに正規の席に座れる
ような気がするが...。　それにしてもそんな事あるのね。逆に言うと、
予約ナシでも、ありそうな予約番号を入力して発券可能なのか??

199 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 18:35

>>197
本人をコクピットのジャンプシートに乗せてほしかったということは?

200 ：名無しγ：02/09/18 19:16

ＮＷのＧＵＭ～ＮＧＯ線で
厨房だった漏れは家族で旅行に行った帰り。
なぜか、オヤジと自分はＣクラス。
オカンと弟はＹ。
オヤジがカウンターの外人ねーちゃんに「なんで２人だけ違うクラスなの」
ねーちゃん席を変えたが、みんなＹクラスに。
揃ってＣに乗れると思ったワシはショックでした

スレ違いsage

201 ：名無しγ：02/09/18 19:16

sageてなかった・・・。
鬱だ・・・
sage

202 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 01:58

MSP→ORDの朝早くのUAを予約。ところが理由は不明だが、フライトキャンセル。
（客がいなかったから？？？）
なもんで、お膝元のNW便に振り替え。確か、A320だと記憶。
ところが、このNW便も機内コンピュータが“Toast”になっちゃったと機長の妙に明るい
報告で機内に閉じ込められたあげく１時間ほどのDelay。
補償は機材交換のための微妙に嫌な機械音のＢＧＭと、お飲み物一杯でした（ｗ。

203 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 02:46

age

204 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 10:49

AAのAUS→ORD便。
乗客の搭乗がどうにか定時前に終了後、なかなかドア閉じないなと思ったら、いきなり
「機長が急病で代わりの機長が来るのが遅れてるからちょっと待ってね（意訳）」とのアナウンス。
ようやく来たかと思いきや、ブリーフィングのやり直しか何か知らんが、いきなりパイロットも
ＣＡも外に出てなにか打ち合わせを始めた。その間乗客はキャビンで放置プレイ。

誰もいないんだったらコクピットに忍び込んで．．．と思って前方に行ったら、Ｌ１ドアの外で
しっかり地上係員が監視してやがった。くそっ。

ちなみに45分遅れたが、「いやぁ最近セキュリティ厳しくてねぇ、間に合うかと思ったけど
送れちゃったぁ（意訳）」とのキャプテンのアナウンスのみ。

205 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 11:03

約１０年前、成田からクアラルンプールへのMH、６時間延発。
機内で日が変ったときに飲み物配られたのが航空会社側の唯一のサービスだったけど、
到着後国を挙げての歓迎（日が変ってこの日から観光年とやらになった）。
ありゃあわざと遅らせたな･･･

206 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 14:30

＞もし、ビジネスクラスが開いてなかったらどうなってたんだろう。

今、ここで静かなブームの
　『　便　座　に　ア　サ　イ　ン　』
というのは…、ないだろうなぁ…。
あってもいやだけど。

207 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 18:38

9／8日CX750で2時間ディレイ。。。。
香港で無料1泊出来たYO

サブクラスＧでマイル0だった(涙)

208 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 19:20

>>206
それホントに流行ってんのか？？(ｗ

209 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 21:28

あくまで「静かな」ブームだから(w

210 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 23:22

>>206
昔、ウルトラクイズで成田からグアム行く時に、敗者復活戦で乗れた人が
そこに座ってなかったか？

211 ：ANAの2件：02/09/21 07:40

去年9月ＡＮＡ沖縄→羽田の夕方4時頃（Ｂ747機材）の便です。
整備不良のため出発が遅れ、ついに代替機を羽田より回送するとの事で、
4時間遅れになりました。

まず千円の食事券（空港内の飲食店で有効）を渡されました。
そして羽田が夜11時着だったので、交通費5千円渡されましたが、
私は埼玉の奥地であり、すでに終電が出る事を予想していたので、
あらかじめ那覇でその旨相談したところ、5千円の代わりにホテル宿泊が認められ、
品川の新高輪プリンスに無料で宿泊できました。他にも50人近くが宿泊しました。

後で調べたら1泊１万5千円したみたいですね。

それから今年7月にＡＮＡ羽田→青森が視界不良で函館にダイバードした時は
函館駅まで無料バスで送迎してもらい、ＪＲ引き換え券を渡されました。
それで勝手に青森まで行けとのことでした。

どのみち青森から函館までＪＲで行く予定だったので、スケジュール的には実害なかったです。
但し、青函トンネル海底駅見学券を持っていたので、結局使えずじまいだったのが残念でした。

212 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 08:16

＞211　なんとなくそうじゃないかな～って思っているかと思いますが
新高輪プリンスはラックが15,000円で、航空会社が支払った分は安いﾚｰﾄですよ。
まあ値段は関係ないですけど。

213 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 12:13

雪で搭乗時刻が五、六時間遅れて
さらに飛行機の中で二、三時間待たされた挙句の果てに欠航

かなり惨めだった

214 ：2チャンネルで超有名：02/09/21 12:14

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216 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 00:54

>>210
あれはもちろんヤラセ。航空運送約款によってシートベルトのない席には乗客を
座らせることは出来ません。ついでに海上ルートを飛ぶ飛行機は各座席にライフ・
ベストを配備していないと飛ぶことは認められません。数年前某鶴丸社の便が
ＤＱＮな航空ヲタにライフ・ベストを持っていかれて、次のフライトでそれが
発覚したために、離陸を中止して戻ってきたこともあります。
もっとついでに、ホテルのエアラインディスカウントは・・・言ったら非難の嵐かも。

217 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 09:51

>>216
(´-｀).｡oO（エアラインディスカウントはラックレートのの1/3程度ではないかと予想してみる)

218 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 00:29

>>217
んー、惜しい。 1/4でした。

219 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 01:08

ラック１マソ５千円だから４千円しないのか．．．
まぁある程度まとまった数になるだろうし、BtoBの関係だから
そんなもんかな。と理解ある消費者を気取ってみるテスト

220 ：210：02/09/23 21:06

>>216
そうですか。やらせはいかんですなあ。
（そう言えば、あの番組は日テレだ！）

221 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 22:05

便座に他の客が座ってたらトイレ使えないよ...

222 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 22:26

>>221
その上に座って用を足します。基本です。

223 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 01:25

>>221
便座に座ってるのがスッチーだったら、尻の穴をキレイキレイしてくれます。
基本です。

224 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 02:03

今年の3月、スノボ帰りの新千歳→羽田JL便、天候不良ではなく、機材繰りの問題でその日はダイヤが乱れていた。
20時頃の便だったが、2時間ほど遅れた。自分は千葉の田舎なので、もう電車がないと羽田に着いてから地上係員に泣き付くと、
封筒をくれてその中に住所とか名前とか書く紙と1000円札が入っていた。
どうやらこの封筒の中にタクシーの領収書を入れて返送するらしい。後日領収書とその紙を送ったら、口座にお金が振り込まれたよ。
1000円は「ごめんなさい」のチップだったみたいね。でも気が利いていて嬉しかったドス。

225 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 02:17

９／１８（水）　1140発NH201便成田発ロンドン行き
離陸後４時間ほどで、エンジン１基が故障。
ロシア上空から成田まで引き返す。2010頃成田着。
（折り返しロンドン→成田もキャンセルとなり、
　ヒースローでも混乱。）
補償は、翌朝９時の代替便＋ホテル１泊か、交通費１万円のどちらか。
機内サービスより、エンジンのメンテをしっかりして欲しい。

226 ：ＡＮＡではないが・・・：02/09/24 02:50

>>225
気持ちは理解できますが、エンジンの故障は普段いくらメンテナンスをしても
発生は防げないもの。政府専用機だってエンジントラブルは発生するんですから。
それより多少の故障でも安全性を重視して飛ばない勇気の方を評価して下さい。
フライトキャンセルは航空会社にとっても痛いんですから。

227 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 21:26

>>226
激同。ＫＡＬが撃墜されたのも、会社の機長への圧力（機長のミスで引き返した時の厳罰）が原因のひとつとどこかで読んだぞ。

228 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 00:17

>225
＞９／１８（水）　1140発NH201便成田発ロンドン行き
って、確かロンドン駐在のなんとか公氏（北朝鮮で拉致生存者4人に会ってきたという）
って人がロンドンに戻って行ったのはその日のその便じゃなかったか！？
違ったっけ？

229 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 01:20

>>225
それって4月16日ごろに成田でエンジンこすったやつ?
New Styleの。
なんか不吉。

230 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 15:26

このスレ、おもろい。　もっともっと～

231 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 02:56

225ですが、皆さんコメントありがとうございました。
>225-6
エンジントラブルが生じるリスクというのは、何％くらいなのか、
ご存じだったら教えてください。

あと、確かに墜落されるよりはましなんですが、
あれだけビジネスクラスのＣＭ等をながしたり設備を豪華に
する金があるのなら、エンジンもう一回点検しろとは言いたいです。
（だから某Ｍ社がジャンクレベルまで格下げするのだ）
事後の対応も悪かったので、仕事では２度とＡＮＡを
使いたくありません。ＪＡＬがいいとは、決して思いませんが、
目的地につくだけまだましです。

>228 駐英公使が乗ってたかは知りません。
>229 わかりません。もしそうだとしたら、ぞっとします。

232 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 15:32

2年程前だったかな。
JAS千歳→羽田の機材のトラブルとかで、調整に1時間強ほど待たされたことがあったよ。
飲み物チケットもらいました。

233 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 15:52

今年夏
ＡＮＡ那覇→羽田でエンジントラブルとやらで、出発直前に機内で１時間くらい待たされた。
あめ玉でただけ。

234 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 15:54

http://yahooo.s2.x-beat.com/

235 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 16:23

今年の１月にJASで伊丹から花巻に家族で行く際に、オーバーブッキングに
あいました。私とかみさんと子供二人（６歳＆１歳）の持っていたチケットは
バースデイ割引３枚（合計３０９００円なり）+インファント用のタダ券
３００人弱しか乗れないA-300B2に２５０人を超えるオーバーブックで
翌日の午前便に振り替えられました。
そのときに、交通費・迷惑料・宿泊費をもらいました。合計は家族で１１万円
くらいでした。
宿泊が実家だったので、ホテル代の実費でなかったことも金額をアップ
させたのだと思いますが、実質JASから８万円もらって飛行機に乗せて貰った
ようなもんでした。
原因はどっかの団体が前日、沖縄→伊丹→花巻と乗り継ぐはずだったのが
キャンセルされ、翌日回しになったためだったそうです。

236 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 17:33

>>231
わたしはNHではありませんがエアラインの整備士です。

エンジントラブル等で飛行機が引き返すケースは月に３～４回でしょうか。
もちろん規定上の理由や大事を取っての事ですぐに危険ということは
ほとんどありません。

エンジンは予防整備をかなりしているんですが，不具合をゼロには出来ません。
お客様には御迷惑をおかけして申し訳ありません。

237 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 18:20

>229
その成田のＲ／Ｗでエンジンこすったやつって、4月17日のロンドン→成田でしょ。
その日、私が乗ってた便がその30分くらい後に着陸予定だったんだけど
そのANA機がR/Wクローズしたおかげで、羽田ダイバートをくらったからよく覚えている。

あ、もしかして、同じ機体かってこと？
それなら、わからん。

238 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 21:41

>>236
俺が「エンジントラブルで出発空港引き返し」を食らったときは、機長は「エンジンの振動が大きいため」と言ってたけど、コレが一番多い現象なのかな？
エンジントラブルで一番多いのは何ですか？

239 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 22:30

今日ＪＡＣ１６３が出発遅延（振替になったから欠航したか不明）して
空港内で使える１０００円のクーポンくれた。
お食事券って書いてあったけど、何に使ってもいいってことになった。

240 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 23:39

>>237
同じ機体なのかなという意味でした。
もしこすったエンジンが今回調子が悪くなったのなら、交換してほしいなあ。

241 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 19:45

さっきNHKのニュースでＮＨの副操縦士が乗務の約６時間前に酒を飲み、
酔いをさますために出発が約７時間遅れるトラブルがあったとやっていたけど
この場合はどんな保障があったんだろ？　乗客は近くのホテルで待機していた
らしいが、早朝出発になったので大して寝れなかっただろうに...

242 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 20:05

231ですが、一応わかりました。>236
ただ、241で指摘のように、
> 副操縦士が飲酒全日空遅れる
www.nhk.or.jp/news/2002/09/28/k20020928000082.html
っていうのを見ると、この会社のスタッフが整備に手を
抜いた為のトラブルと、どうしても思ってしまうんですよね。

でも、これからは運が悪かったと思うことにします。
（２度と全日空には乗らないけど）

243 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 20:27

>>241
ヤフーのトップにもなってる。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020929-00000035-mai-soci
ホテルぐらいなもんなんじゃない？

244 ：241：02/09/29 00:29

>>243
もし折れが乗っていたら...ホテルだけだとやだなあ。
（ベッドで寝れたので、かえって良いか？）

245 ：14：02/10/01 14:26

JASのあのときのCAから今年もお中元がきました。
｢暑い中ですがどうぞご自愛ください。　統合で不安ですが安全運行に努力します｣
って。

統合後はJAS(会社)からは忘れ去られるんだろうな･･･。

246 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 14:36

全×空　は　ほとんど　メンテナンスしてません。
だから、乗りません。
こわいです。

247 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 22:39

>>245
漏れはJASのそんな姿勢が(・∀・)ｲｲ！
なんかアットホームというか、利用者に近い態度というか。
統合してもJASのそんな謙虚な姿勢は残ってﾎｽｨ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

248 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 22:09

>>247
JAS の人たちは「やったーコレで最大手」と喜んでいるそうです。

249 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 10:15

age

250 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 10:25

QVでLPQ→VTEが三時間遅れになった時
ジュース一本もらいました。
感動で涙が出てきました。
ちなみに機材はY7なのでモクモクしてました。

251 ：ＮＡＳＡし：02/10/09 11:25

数年前、台風のHKGになんとか着陸。
乗り継ぎのHKG-KIX(NH)で機内待機になり数時間拘束。
その後、ラウンジ待機になり、説明を求め、声を荒げる客もいたが
目の前でCI機があぼーんしてしまい、急に静かになった。
その後、明日の出発が決定して、ANA払いでホテル、食事が提供された
台風（天候）理由だと何も補償されないと聞いていたのでラッキーだった。

252 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 13:28

去年の夏BAでNRT→LHRで、俺はWorld Traveller Plusの窓側に一人。
食事の後目覚ますと知らない人が隣に座ってて話聞いたら、シートテレビが壊れてて
World Traveller から移ってきたそう。Plusの料金払ってる自分としては
やや複雑な気分だった。

253 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 16:55

>>251
「あぼーん」が気になる…

254 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 17:08

>>250
HKG-SELのCXで機材トラブルで2時間遅れたとき、お腹空いたって
言ったら、カロリーメイトくれました。
たぶんCAの私物．．．なんかお子さまみたいな気分だった。

255 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 17:15

>>252
　じゃ、次回俺はエコノミーのシートテレビを壊してやろう。アップグレードを狙って。

256 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 18:02

昔、海外の空港で突然俺の便が欠航になったときがあった。
乗客の何人かは航空会社側に食って掛かっていたけど、欠航の理由がアナウンス
され「搭乗予定の飛行機が先程墜落しまして・・・・」と事情を放送したら
一同　シ～ンとなった。最後は飛行機会社の人も「定時ですので」と皆帰って
しまい。結局その日は空港泊り。翌日その飛行機会社の日本人スタッフが事情を
知ってあわてて対応していた。結局100ドルの迷惑金と代替便をとった。
それにしてもガイジンの職務の怠慢ぶりはあきれる。日本人がスタッフで
良かった。

257 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 18:28

>256
強烈だなぁ。

258 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 19:06

>>251
それってCI機（正確に言うと子会社のAEの機体でCI便で運航していた）が
着陸時に上下逆さまになった事故の事ですか？

259 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 19:09

先月21日NH54便CTS－HNDが機内のエアコン故障のため欠航になった。
他社に振り替えてくれるのかと思いきや、次の便に振り替えになり、
1時間以上遅れた挙句、満席で鬱。
しかも補償は、売店で缶ジュースに引き換えられるクーポン1枚のみ。。。。
ANA職員に詰め寄るオヤジも何人かいて少しANAが嫌いになりました。
でもマイレージPLTなのでいまさらJALなんかに乗れない罠。

260 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 19:12

>>251 >>253
強烈な横風の中着陸してひっくり返ったマンダリン（ＣＩ）のMD11かな？

261 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 19:17

>>256
何処の空港？

262 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 21:13

10年も前の話　カイロ空港でイスタンブール行きのエジプト航空を待ってた。
なんだか知らないけど遅れてて12時間ロビーにいた。
夜8時ごろエジプト航空のカウンターが無人になり、
「ノーオペレーション」という張り紙が,,,,,,
預けた荷物はもどらないし、バスで空港近くのおんぼろホテルへ。
朝食は出たが、現地通貨は持ってないのでお茶も飲めず結構悲惨だった。
翌日バスが迎えにきて30時間遅れて出発。団体旅行だったから保証が出たかどうかは知らないけど
貴重な体験した。

263 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 21:08

さっきのNHKのニュースでJAL136便(大分－羽田)が機内で焦げた臭いがするとかで離陸寸前に乗客が避難、
その後お客は後続の他社便に乗っかったが、点検で運行に異常なしとのことで残ったたった4名の客乗せて
1時間半遅れで飛び立ったとか。
その問題の機材はDC10だったが、こう言う場合その4名の客は普通運賃でもスーパーシートの座席に乗せるのだろうか？

264 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 21:12

またDC-10か。もうダメだな。

265 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 21:18

それだけ少なければエコノミーでバラバラに座ったほうが快適なのでは？
快適

266 ：14：02/10/13 21:32

久々に実家に帰ってきました。

当時、運輸省から貰った感謝状を持って帰りました。
今見ればかなり恥ずかしい文面です(w

あの日のことはよく覚えてないんですが、
母が言うには病院でずっと｢家に帰りたい｣と私が言うから、
職員が青森空港に行くために救急車を手配しようとしたけど手配できず、
翌朝、県警の護送バスで私をベッドで運び
そのまま他社便で東京に帰って手術したと言ってました。

依頼は二日前とか書いてますが、その気になれば一晩でベッドと酸素ボンベは用意出来るんですね(w

267 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 12:04

>>266
14初めてよみました。あれのビデオって一時期テレビでよくみましたが
あんな状況のなかであなた立派ですね。っていうか怖くなかったんですか？
具体的にどんなことを手伝うんでしょう。

268 ：???￠：02/10/15 12:08

http://www.yomiuri.co.jp/00/20021015i304.htm

日航機「前輪出ない」の表示、関空に緊急着陸
またDCー10だよ

269 ：267：02/10/15 12:09

あ、蹴られたとかかれてるから、下で滑り降りてきた人を受け止める役かな。

270 ：267：02/10/15 12:10

>>268
ありゃ、一昨日こげくさかったやつですかね？

271 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 12:40

　７年ほど前のまだ香港啓徳空港の頃。
　台北に向かうラス前のＴＧ。台湾全土が濃霧で全てキャンセル。飛んで
いった飛行機も帰ってきた。さあ大変。イミグレ通ってもう一度戻るとな
ると同一出国管理官じゃないといけない。
　おまけに、香港人は家に帰れ。台湾人と中国大陸人はそのまま出国ロビ
ーで一夜を明かせ。欧米人と日本人はホテル用意するとのアナウンス。
　出るのは諦めて、免税店で買った酒を飲みながら、一晩中バクチをして
いました。床の上で麻雀。テーブルで大小とブラックジャック。
　ＴＧ（ＣＩ、ＣＸも）からはミールサービスがありました。酒はなし。

272 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 01:50

保証って訳ではないけど、先週の羽田発札幌行きJAS109便でのこと。
連休初日の混雑で20分近く延発。で、千歳着も当然15分ほど遅れたが、
着陸後、ターミナルビルまで誘導路を全速力で走ってくれたよ。
でも正直怖かったよ。

273 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 11:27

>>272
漏れもJASでそんな経験ある。おかげでJASはぶっ飛ばしてくれるイメージが（ｗ
遅れたときはちょっと嬉しいYO！

(´-`).｡oO（でも遅れてないときでもJASのタキシング速度は速い気がする…）

274 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 12:28

>>273
ほら、スポットが遠いか・・・（死

275 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 23:10

>>271
それって物凄い差別じゃん。
信じられん。

276 ：251：02/10/17 15:26

>>260
その通り。ターミナルから見える位置で逆さになって炎上。
一同、沈黙。

277 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 08:16

先週、UAのSFO->KIXで飛行機のエンジントラブルのため、結局翌朝まで飛行機が飛ばなかった
んだけど、機内で、郵送するとトラベルキットがもらえる葉書きを貰いました。
一晩ホテルに詰め込んでおいてこんな扱いとは、なんか、客をなめてませんか？

278 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 14:04

DLでPDX-NRTってYのチケット（約7万だったかな）だったんだけど、
最初はボーディング後エンジントラブルで1時間程度遅れるってなって、
2時間後キャンセル決定。高校の卒業式の前日の帰国だったから、カウン
ター行って帰らなきゃいけないって訴えたら、PDX-YVR（DL）のエコノミ
ーとYVR-NRT（CP）のビジネスに振り替えてくれた。初めてのビジネスク
ラス体験でした。

279 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 14:27

保証その物はたいしたことないけど、去年だったかな？
ＪＡＬの５０００円券でKIX-OKA-ISGと言うのにのった。
KIX-OKAが遅れて予定のOKA-ISGに乗り継ぎ無かったんだけど
次の便を押さえてくれてたのはもとより１０００円のミール券
くれた。　この１０００円のミール券がKIX-OKAに対してと
考えると実質の運賃は４０００円！すげーお得な気がしたよ

280 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 14:41

>>277
その809便がキャンセルということは、
折り返しのKIX→SFOも欠航？と、思ったら
いまKIXに一機止めてるんだよな…。

281 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 00:11

今年の夏、上海→成都の3Q（雲南航空）が3時間ほどディレイ、
空港の待合室で日本のコンビニ弁当みたいなショボいのとジュース1本、
それに何故かバナナ1つもらったよ。

282 ：いも焼酎：02/10/21 02:03

１０年ほど前ノースウェストのホノルル行きでオーバーブッキング。
５時間後の便に乗れたんだけどなーんも無し。
パックだったんで旅行会社の方からフルーツ籠をもらいました。
出発前にもらってもなーって家族でへこんでました。

283 ：Nanashi_et_al：02/10/21 22:31

飛行機の嫌な点
①空港までのアクセスが面倒
②新幹線は駆け込み乗車でも何とかなる（発車前であれば必ず乗れる）けど，
飛行機の場合はそれなりに早く行かなければならない。
③荷物の検査（乗客を最初からハイジャックとして疑っている）
④（旅行の場合）あまり時間がかからないため旅行気分になれない。
⑤出口が先頭部にしかないため，席が後ろのほうだったらなかなか降りれない。

284 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 22:48

>>283
まず、スレ違い。んで、言いたい事はわかるけどだから何？
嫌なら乗らなくていいよーん。　

285 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 23:42

>>283
列車と船だけで旅行してな(ﾌﾟ

286 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 23:57

>>285
船でも>>283の１と２は飛行機と変わらないと思われ。

287 ：大学の卒業旅行で：02/10/22 06:48

アメリカに行った帰りハワイに寄った。ＵＡを利用した。
ＨＮＬ－ＮＲＴの手続きをしていると、「オーバーブックだから乗れない」と。
周りでは、ごねる客もいて、ＮＷ，ＣＩなどにエンド－スしたりしてたけど、
結局一泊分のホテル、食事を出してくれることになった。
しかし、ハワイは１０日もいたし、飛行機お宅だったので、時刻表をみて提案した。
「ＵＡさんはホテルとの提携でいくら安く取れると言っても、支払が必要でしょ。」
「それならば、費用がかからない方法があるけど、僕の提案にのらない？」と。
２時間後のＨＮＬ－ＳＦＯのＣと、ＳＦＯで３時間待ちのＮＲＴ行きのＣを下さい。
空いている席に僕が座るのだから、機内食分の負担で済みますよ」と言ったら、
ＨＮＬ－ＳＦＯ－ＮＲＴ全区間Ｆをくれました。勿論マイルもＦで加算してくれました。
ごねずに、紳士的に交渉する。服装は一応きちんとしていたのも、良かったと思います。

288 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 23:04

>>287
うーん、賢いなあ。
私は直通が経由になり、ビジネスへのアップグレード＋$100クーポンでした。

常に紳士的交渉を旨としてますが、残念ながら相手の職員のいい人さ加減でしか決まってない気がする…。

289 ：NASAしさん：02/10/23 20:32

>>287
で、ＨＮＬ－ＳＦＯ－ＮＲＴは、どこの航空会社なんでしょか？？
教えてくだされ

290 ：２８７です：02/10/23 20:53

２８７です。こんにちは
ＨＮＬ－ＳＦＯ－ＴＹＯは自社ＵＡです。
オーバーブックが生じた場合、同一路線で他社に振りかえるか、
ホテルをアレンジするかだと思います。
多少の遠回り路線の提示はするでしょうが、まさか「ＳＦＯやＬＡＸを経由して
帰ってください」とまでは言わないようで、周りの誰もがＳＦＯ，ＬＡＸ経由を
航空会社から依頼されませんでした。
しかし僕がＣＲＳを調べてもらったら、
ＨＮＬ－ＳＦＯも、ＳＦＯ－ＮＲＴもＦ、Ｃともに若干の空席がありました。
そんな訳で、ハワイからアメリカ大陸経由の帰国になりました。

291 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 20:54

>>289
文脈からするとＵＡだろう。

292 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 21:29

>>291
正解。ぷ。

293 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 22:37

>>292
笑うのは良くねぇ～ぞ。
時間を見てみると、1分差だから、多分291が289を見たときはまだ290のレスは無かった
という罠。
漏れは291じゃないよ。為念。

294 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 10:22

ていうか、わかってないのは>>289だけと思われ。

295 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 10:59

>>287
SFO経由したら何時間余計にかかるの？
1日待った方がよくない？

296 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 11:04

10年ぐらいまえだが
コンチでシアトルから成田への帰国便。

ニュワーク発だがシータックへ霧で降りられず
8時間遅れで到着出発。

ところが離陸後2時間、緩やかに旋回している。

ちょっとしたら機内食が全部でてきて
機長穴。

まだソ連があった時代だったんだが、
ＩＮＳ計器かなんかがいかれたんで
大事をとって戻りたいのだが、シアトル
霧で降りられず、ロスまで南下するって、あのね。

んで4時間以上かけてロスへ。夜中だったが
コンチのスーパバイザーのりこんできて
ＬＡＸのホリデーイン一泊と、食事。

妙挑発のシアトル行きのらされてシアトルから振り出し。
でも前日のがらがらと比べ、2日分つめこむのだから
成田まで満席よ。最悪だ。

297 ：（ *ﾟ３ﾟ）：02/10/24 14:42

参考になる面白いスレですね。

私はたまにしか飛行機のらないし、航空屋の事情なんか詳しくないから、
トラブルのときほんとアセるんですよ。

でも、ここのレスみてると、これじゃあ航空会社も赤字になるわなぁ(´･ω･`)
という気がしてこなくもないです・・・
たいへんですね。

298 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 20:34

>>295
HNL-SFOは片道５時間って事。
とーぜんそんな便に振り替え希望する人は稀少。

搭乗時間が３倍になるからオタクは大喜び。
Fクラスならマイル1.5倍で更に大喜び。

299 ：２９８様へ：02/10/25 20:58

２８７です。宜しくお願い申し上げます。
２９５様の質問にお答え頂きまして有難うございます。
僕が答えなければならないことを、的確に記載して頂き、嬉しく思います。
旅客機オタクは、１回でも１分でも多く乗りたいので、ＨＮＬからＳＦＯ経由など
嬉しい限りです。　ヨーロッパへはＵＡでアメリカ経由、これは常識です。
オーストラリアからは、世界一周の格安を買って、ブエノスアイレス、ロンドンで
乗り継いで、反対側から４１時間（飛行時間だけ、乗り継ぎを含まず）かけて
驚異的に日本に帰ったことがあります。
流石に、シドニーで東京までスルーでチェックインした際は、驚かれたのと、
その後のセキュリティーがかなり厳しかったのを憶えています。
何しろ、中学生の時から、横浜の実家から京都の親戚に行くには、
必ずＨＮＤ－ＩＴＭを飛んでいました。
今まで、仕事を除く完全な遊び（自費）で８００回以上搭乗しています。
ちょっと題から外れましたが、今後もどんどん飛びます。毎日旅客機に乗りたいです。

300 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 21:22

>>275
　そう。すごい仕打ち。
　翌日は、台湾のマスコミが総出で中正飛行場に集まって取材合戦。バクチに
勝った連中は上機嫌。負けた連中はボロカスに非難していた。
　オイラ？オイラは酔っぱらって誰も相手にしてくれなかったよ。

301 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/27 17:38

５年ほど前、ＮＷのＤＴＷ－ＫＩＸに乗った時、エンジン故障とかで５時間ほど
機内に放置されて（機内では映画上映と飲み物＆ミックスナッツが支給）
結局欠航となりました。初めての海外旅行でしかも個人旅行だったため不安で
あたふたしてしまいました。ＮＷからは洗面用具セットとタダで電話がかけれるカードと
ＤＴＷでの宿泊と（夕食付き）さらに空港で使える金券（たしか２５ドル）
とおわびのマイルもついてました。翌日は６時集合とのことで、空港で唯一あいていた
シナボンで２５ドル分使いきりやっと日本に帰れると思いきや、
まだエンジンの調子が悪いとか何とかで４時間後にやっと飛びました。
ＫＩＸに着いた時はなぜか皆拍手していました・・

302 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/27 17:38

303 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/27 20:26

小学生になるちょっと前に何のトラブルだったか忘れたか
大量の絵はがきをもらったぞ。
あのときはうれしかった。

304 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/27 21:31

自分が乗った便ではないが、ＩＴＭでポケモンジェットが整備の関係で
普通の塗装の機材にシップチェンジになった時、搭乗口でポケモンジェ
ット限定使用の特製紙コップを配ってた。
せめてポケモンジェット特製絵葉書とかのほうがいいのでは。

305 ：298：02/10/30 00:13

>>299
是非、あなたの豊富な経験と知識を我々に与えてください。
わたしゃ、会社の不振による出張削減のためにプレミアステータスがもうすぐ切れてしまう半端者。

306 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 10:57

揚げ

307 ：教えて君：02/11/04 11:15

伊丹から沖縄行く時、飛行機がトラブリ少し遅れた。
ジュースの券貰ったけど大阪だから？

308 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 13:31

なんか欧州の航空会社は対応が悪いというのを読んだので、
私が学生のころのルフトハンザでの体験を話します。
たしか10：25発のフランクフルト行きの711便でしたが、
大学のサークルの団体でベルリンまで行きました。
ところが、折り返し便が、急患をコペンハーゲンで降ろしたとかで遅れ、
2時間以上してからの出発でした。たしか食事券を1000円分くれました。
しかし、これで終わらず、本来フランクフルトで乗り継げるはずの便に
乗れなかったためか、ベルリンで荷物のない友達が、なぜか私も含め女の子ばかり
７、８人いました。宿に届けてくれるとのことでしたが、
結局3日たってもこない子もいたので、友達が親戚の外務省の人に話しをしたところ、
すぐに日本大使館に連絡を入れてくれました。
すると、3時間もしないうちに届きました。
なんだかなあって感じでした。
みなさんもこんな感じですか？

309 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 20:45

大学受験の為ＪＡＬ便で上京した時のこと、羽田到着後、預けたバックを受け取ろうと
待っていたが、いつまでたっても自分のが回ってこない。最後に１つだけぽつんと
残されたバックは確かに自分のとうりふたつだが若干違う。やがて誰もいなくなったので
仕方なくそのバッグを取り係員に事情を説明すると、なにやら騒ぎ出した。
どうも他人が俺のバッグを間違えて持っていき、係員もタグをきちんと確認せずに
通過させてしまったとのこと。
結局、その日の夜、ＪＡＬの職員が宿泊先まで俺のバッグとお詫びのＪＡＬテレカ３枚
を持ってきた。
その時は大学受験で頭がいっぱいだったが、今思えばテレカなんかでごまかされなきゃ
よかった。

310 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 01:51

１年位前、関空でＡＭＳ行きのＫＬＭが機材遅延（?）とのコトで３時間遅れの出発。
￥１０００のミールクーポンだけだったけど、こーゆーコトは初めてだったのでチョト嬉しかった♪

このスレの主旨からは少しズレるんだけど、その帰りのＦＣＯ→ＡＭＳ→ＫＩＸ（ＫＬＭ機）で
ＡＭＳ→ＫＩＸがエコノミーでなくビジネスクラスになってた。
チェックインしたのはローマ（ＦＣＯ）だったんだけど、時間的にもかなり余裕をもってチェックインしたし、
何のトラブルもなくスムーズで、ＡＭＳで乗り換えて、機内に乗り込んだときにわかった！
これもアップグレード？？
早目にチェックインしてもこーゆーことはあるのかな？
死ぬまでには１度はビジネスに乗りたいな～と思ってた(笑）から思わず願いが叶ってビクーリ。

311 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 23:10

>>309
で、その時の受験は受かったの？

312 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 23:26

昨年、小松→羽田の最終便。
機材繰りが付かず2時間遅れの出発。

当日小松空港のみで有効の500円の食事券が配布。
こんなもんなのかな？

でも離陸後に機長が、
「遅くなって申し訳ないので、多少揺れますがとばして行きます」とのアナウンス。

客が一斉に爆笑。
ま、遅くなってもいいっか、って気分になりますた。
確かにいつもより、飛行時間短かったYO!

313 ：３０９：02/11/07 23:41

>>311
おかげ様で。
でもそこはすべり止めだったから他の大学に入学したけどね
ちなみにそのときのテレカは記念に？使わずとってある
Ｂ４４とＢ４リゾッチャとＢ６。

314 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 00:44

にけーいでは気前の良さは JAS>JAL>ANA だな

315 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 16:38

UP!!

316 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 18:57

今年の春だけど、宮崎でひじょーに怖い思いをしました。
朝一番のトリプルセブンが小松であぼーんして767に機材変更で大幅に遅れ。
二番目の767が羽田であぼーんして、別の767に機材変更で大幅に遅れ。
結局昼までANAは飛ばなかった。
スーパーシートにしていたけど、差額を返すだけといわれたので、
特に急がない旅行だから、夜の772にしてもらいました。
最近ANAにはいい話は聞きませんが、困ったものです。
やはり整備をケチっているんでしょうか？
そのうちUAみたいにオーバーブッキングが出たりしたら、はじめは吹っかけて追加料金
などというのでしょうか？ログにあったルフトハンザのはなしといい、スターアライアンスの
マニュアルにでもなにかありそうな気がします。

317 ：311：02/11/08 20:42

>>313
そんなにバタバタしたのに合格したとはすごい。おめ。

318 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 21:47

>>316
そんなことあったの？マジ？？

319 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 03:53

今年の正月にＮＨの羽田→山口宇部の遅い時間の便に乗ったら、
現地の天候が急速に悪化したらしく（強風と雪）でダイバートも
うすうす覚悟していた。
結局ギリギリなんとか降りられそうということでアプローチを開始
したが、ＲＷ手前でゴーアラウンドを２回繰り返し、３度目に
なんとか機体が斜めに傾きつつも着陸に成功した。
正面モニターには、自分がＭＳＦＳでやってる時のマズい着陸状態
のような映像がリアルタイムで見れるので、思わずﾋｨｨｨｰｰｰｰｰｰ!な
経験しますた。

別に補償はなかったでつ

320 ：316：02/11/10 04:58

>>318
めちゃくちゃマジです。かなり怖かった。で、補償の是非に関してだけど、
やっぱり天候とかはだめだけど、故障ならOKらしい。
夜のスーパーシートにしてもらったときも、故障だからと言われた。
あと人によって、天候でこうなったという人もいたので、たんに徹底してないだけ
とも思えるけど、できるだけ故障を隠そうとする体質がもしかしたらあるのかもしれない。

321 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 07:05

旅行で沖縄行きに乗ってたら病人が出ちゃって
医者が誰も乗ってなくて
たまたま赤十字の心肺蘇生法習ったばかりで
手伝ったんだけどあの時は乗客乗員の拍手を頂きました。
その後名前とか聞かれたから何かなぁって思ったら
>>14さんみたいに特典を勧められました。
自分はあまり飛行機乗ることが無いんで断っちゃいました。
でも拍手が起こったときは自分でもいい事したんだなぁって思いました。

322 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 01:44

機内でだれか息が止まったんですか？？
すごい怖いと思いますが。

323 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 02:18

このまえ宮崎でプッシュバック後補助エンジンがとまって３０分ぐらい遅れました。
初めての機体トラブルでどきどきでしたが何にも保障はありませんでした。
補助エンジンってよく止まるものなの？

324 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 02:38

>>323
よく止まります。

325 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 03:11

等圧線が狭く縦縞になってくると、快晴でもいきなりガツンと
乱気流の事故も増えまつね

326 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 01:03

今日のFM東京のジェットストリ－ムでもボランティアの話題が出てたね

327 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 23:49

>>324

322へのレスかと思ってちょっとビビった。

で、もう１０年くらいまえだけど、シンガポールからの帰りのＳＱで
成田の滑走路には定時には到着したものの、スポットがいっぱい
という理由で、滑走路脇に３時間くらい止められた。
着陸したときは夕方だったんだけど、夜になったら他の飛行機の
じゃまになるからと機内灯を消されて読書灯だけの真っ暗の席
で待たされた。
補償は何もなかった。

328 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 15:55

age

329 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 02:06

今年の正月（３１９さんと同じ日かな？）羽田→出雲のJAS昼便。
天候調査中で、飛んでも羽田に引き返す可能性もあるとの事。定刻ギリギリで
出発決定し、３０分くらいの遅れで離陸しました。出雲上空まで行きましたが
ホールド２０分。後、一度着陸体制に入ったものの、伊丹へ変更しますとのアナウンス。
伊丹到着後、ゲートで１７５００円と、JRの乗り換え案内＆時刻表をもらいました。
（ホテルの案内もあったかな？）バス→新幹線→在来特急で、３０００円くらいあまった
かな。天候のせいだったので期待してなかった補償があり助かりました。職員さんの対応も良かったし。

330 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 08:02

>329
別の空港におりた場合、原因が悪天候でも
なんだかんだお金くれるわな。
これが始めから欠航だと、払い戻しではいおしまいなんだけど。

331 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 08:08

>>329
ちょっと浮いたと言っても、時間的損失を考えると折れなら例え急いで
いないときでもイヤだなあ。（まあ悪天候なら仕方ないが..)

332 ：329：02/11/26 14:32

そうですね～　移動時間等含めて２.５Hの路線で、その日は雪が積もったせいもあって、
１１時間もかかってしまった。確かにもういやかも　笑

333 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 14:56

>329
ＡＮＡの乗り放題が間もなく12/1に最初を迎えるけど，
こういうことが起きたらどうするのだろう？

334 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 17:00

>>333
乗り放題は天候の問題も完全に自己責任だったような・・・。
ということは、欠航しても引き返しても別の空港に降りてもそこから
自腹ってことか。

335 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 22:47

>>334

ひょっとして、那覇へ飛んで帰りが欠航になったら
次の日に何倍も出して自腹でかえって来るってこと？

336 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 22:50

>>335
そーゆー場合に限ってで良いので、その時はチケットを半額くらいに
してくれんかのう。

337 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 22:51

そのとおりです。
●●ANA　１日乗り放題スレ　7区間目●●
へどうぞ。

338 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 00:12

>>335
確か、そうだと思う。
この時期の沖縄は比較的安全としても、北へ行くとコワイかも。
それも、１日に数便しかない空港に取り残された日には・・・。

339 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 02:07

>334-338
そうなんだ。そりゃ怖いね。でもみんなそんなこと知らなそう…

340 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 03:16

暴動がおこって、新聞ざたになるだろうな

341 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/30 01:03

>>340
いや、国際線でキャンセルになっても暴動は起こってないから、日本人だらけの国内線では大丈夫だろ。

342 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/30 03:37

＞３４０
別に、その日の乗客全てが乗り放題ではないわけだし。
普段、キャンセルやディレイなんてよくあるけど、暴動なんて起きてないし。
乗り放題で乗ってる奴に偉そうに文句いわせなくて良い。

343 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/30 05:55

ここまで読んだが保障がキチンとしてるのはＪＡＳ＞＞＞ＪＡＬ＞＞＞ＡＮＡだね。
ＪＡＳのケアーは素晴らしいね。
それにしてもＡＮＡのケアーは雑でケチだね。
ＪＡＳが無くなるのは痛いね。

344 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/30 12:56

保障じゃないけど、このまえJALのシェルフラットシートの機材に乗ったら
隣の電動シートが故障してることが判明。整備の人が呼ばれたが時間がなくそのまま出発。
隣の人は別の席に案内されて、おれは2人分の広い空間を独占できてウマー。
JALのNY線のビジネスは無駄なくらい広い。

345 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 06:02

JALスーパーシートでの出来事。
席の片隅に大量にコーヒーがこぼれていたんだが気づかず着席。
到着後スーツがコーヒーで濡れていた。
CAさんがとても親切に対応してくれたので満足だが地上について
クリーニング代として２０００円を受け取るようにいわれた。
結局受取らなかったが（そこまでしてもらわなくてもいいので）この
２０００円には少し疑問。
一着５０万円のスーツはクリーニングに出すのでも６０００円程度
かかる。相手をよく見て対応すべきだと思うが・・・。
CAはよかったんだがグランドの人間の対応が余りよくなかったのですこしグチ。
すみません。

346 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 07:12

ANA　北京→成田　コーラがこぼれて　クリーニング代２０００円でした。
ＪＡＬ　成田→ロンドン　台風のため出発１２時間遅れ　何もなし。

347 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 04:23

５０万円するスーツ着るくらいだったら、６千円のクリーニング代くらいでガタガタ言わないの。
まぁ、買ったとき５０万円しても、もうその価値はありませんがね。

348 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 04:44

>>374
いや。おそらく金額云々ではなくグランドパーサーの対応のことを言ってるのではないか？
対応する人間によって許せることもあれば許せないこともあるな。

349 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 05:09

374にｶｷｺするのやめよｗ

350 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 10:50

香港　キャセイ　機内のヘッドフォン系の音声が全て×。
数種類の商品選択クーポン券。
香港本社から～忘れた頃に来た。

351 ：(T_T)：02/12/03 14:27

２０年以上も前、伊丹からバンコクへ向かうエアー・インディアの便が
豪雨のため３時間遅れ、空港内で利用できる汚職事件をもらいました。
それはどうでもいいのですが、搭乗すると、エコノミーなので、当然
右側に進むものと思いつつも、搭乗券を見せると、スッチーは左を指さす。
？？？と思い、搭乗券を良く確認すると、なんとＦクラス！！！
学生と先生方逢わせて１０人ほどで乗ったんですが、学生は全員ＦにＵＧ，
先生方は全員Ｙ．バンコク到着後、先生方に、『あなた達は何処に座ってたの？
探したけど見つからなかったよ。』と言われ。『いや、Ｆに・・・・。』
蛇足ですが、当時の７４７の２階部分はＦ専用のラウンジになっており、
快適な空の旅楽しめますた。
ちょっとすれ違い、それに古い話で失礼。
あれから、２０年以上飛行機にも数百回乗ってるけど、Ｆに乗ったのは
後にも先にも、あの時だけ・・・・・。

352 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 16:11

>345
５０万のスーツなんか着て飛行機乗るのが信じられん
シワになるから漏れは絶対に着ない
お上りさんぐらいでしょ

353 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 18:33

5年ぐらい前にキャ○イ・パシ○ィックで香港から日本に帰っている途中
に機体の調子がおかしいとかで台湾でおろされて4時間待たされて、
結局治らず空港から車で1時間ぐらいのホテルに泊まらされた。
でも夕食が中華バイキングだったからよかった。

354 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 18:43

バイキングって一番安上がりで手間もかからないんだよね。

355 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 21:32

去年かな､JASの札幌-羽田最終便が2時間程度遅れモノレールなし､タクシー代請求
させてくれた｡
コソボ空爆の頃、成田-ミラノのアリタリア｡空爆の影響で機材到着が6時間遅れ、
成田での昼食クーポン｡ミラノについても乗り継ぎ便がないので、市内の安ホテル
一泊券。
UAでの成田-ソウル便｡例によってオーバーブッキング。翌朝便に切り替えてくれれば､
ホテル代と一人$150だったかな。俺は拒否したらビジネスにアップグレードされた｡

同じくＵＡでのサンフランシスコ便、オーバーブッキングで､溢れた数人にシカゴだか
シアトル経由への変更提案あり｡ビジネスにしてくれたらOKという兄ちゃんに
あっさりOK。

356 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 21:42

関空最終便とか、タク券もらうこと多いね。
４０００円分くらいのところまででいいんだけど、
いっつも３マンぎりぎりの金額を書いて、運転手から
１マン５０００円バックさせているよ。

357 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 22:23

隣席ブロック
日系の航空会社でもＦＦＰの中級会員でちゃんとやってくれたなあ。

ロスばげ
OSでZRH－VIE－HELと乗り継いだとき、バゲージが着かなかった。
スイス人のいい加減さに頭に来ていたが、このときばかりは喜んでしまった。
空港でロスばげ用のアメニティをもらい、宿の予約もついでにしてもらって
100ドル分衣類を買っていいと約束してもらって街に行った。
夕方にはZRHからの直行便に乗って宿に荷物が届いていた。
衣類の分の100ドルは翌日CTOでレシート、フライトチケットの控えと交換で
現地通貨でもらった。

フライトキャンセル
BKKで空港に行ったらフライトキャンセルだった。ＫＥ。
ホテルだけにされそうだったけど、交渉して朝飯もゲット。
でもホテルの部屋では冷蔵庫がロックされていて悲しかった。
「機内でも出すんだから酒も飲ませろ」と言えばよかった。

358 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 02:02

ヒースローからコペンハーゲン経由ウィーン行きのSASのフライトで
ロストバゲージされました。もう１週間になりますが、手掛かり無しです。
ウィーンでは何らの補償無し。
コペンでもどうなってるんだと問い詰めたけど、同じくナニモナシ。
帰国してから、友人に補償を要求すべきと言われ、再度申告すると、
ようやく当座の使い捨てコンタクトの購入代約２万円が振り込まれましたが
こんなもので気分がおさまる訳ありません。
クレームつけただけで「ロイヤルコペンハーゲン」が届いた、
という方の話を読んで、現地で騒がなかったことを激しく後悔しています。

スカンジナビア航空よ！なんでもいいからスーツケースを見つけて！！！
でなければ内容分以上の補償＆利益提供をして欲しい！！！
口惜しくて夜も寝られません！

359 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 02:09

補償はさぁ、たしか約款でＵＳ＄○○○って決ってるよね。
もし出てこなかったらその金額プラス　スーツケースがもらえるって
ＮＷでロスバケしたときに言われた。
結局出てきたけど。で、夜に荷物が成田に届いたって連絡がきて、
その日の深夜に宅配便みたいなので運んでもらった。
（これけっこうお金かかりそうだなって思った）
そのときは約款でＵＳ＄６００前後だった。
だから出てきてマジよかったでつ。

360 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 02:14

先月のANA羽田～福岡最終便
なんか知らないが出発が１時間ちょい遅れた
福岡着が22時50分頃
3000円もらった

361 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 02:17

>３５８
内容分以上の補償ってあつかましい。
利益提供って、ユスリ・タカリカ？

362 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 04:08

中に入ってた荷物には新品じゃなくて今は手に入らないものも多かったの。
それを利益償却よろしく機械的に算定されて賠償されても
原状復帰には程遠いでしょ？そういう意味で、
算定される分よりもっと返してもらわないと割に合わない、ということ。

それにしても、３５９さんのケースのように
補償以外にスーツケースも新しくしてもらえるっていいですね。
それだけでも違う。
Ｋｇ当たり２２ドル、なんて額ではとても補償とは言えませんよ！

363 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 05:39

>>362

運送約款読んでから乗れや。納得できないなら乗るな。

それに、荷物には動産保険かけとくのが常識。原始人か？お前は。

364 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 09:18

>>363
さぞかしヲマエはロストバゲージしても何事もなかったように平然としていられるのだろうな(w

365 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 11:37

>>363
動産保険は勿論かけてましたよ。
でも、どっかからお金が出れば満足､とはいかないでしょ？
なくした張本人にちゃんとコンペンセートさせたい！
これは当然の気持ちだと思いますけど？？？
それから、あなたに「お前」呼ばわりされる筋合いはありません。
マナーは守りましょう！

366 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 11:42

ﾏﾀｰﾘ逝こうよ

367 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 11:42

約款に納得できないなら乗らないでいただくしかないでしょうね。
それほど大切なものなら、預けなければ良いし。
保険も受け取って、まださらにユスリ・タカリをするとはあきれたものだ。

368 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 11:46

>>363
は小さな事でも何かトラブルがあれば、大騒ぎするタイプだな。
<ヽ｀∀´>＜謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ!!
って感じで。( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

369 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 11:51

でも、まぁ、いろいろ書いてるけど362はカネが欲しいんだよね。
結局。(w

370 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 11:52

ど～しても預けたくないような荷物であれば、座席をもう１席買って持ち込むしか
ないですね。現実に楽器や精密機器などを席を買って持ち込んでいる人も多いし。
約款がある以上はそれに従うしかないので、自己防衛するしかないれす。
昔は正規料金の半額だった座席ブロック料金も最近ではディスカウントチケットでも
ＯＫの航空会社も増えてきたし。
だいたい、航空会社のバゲージハンドリングを１００％信じてはいけませぬ。

371 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 17:11

航空会社というよりも空港の問題かもしれない。
ヒースロー空港のチョロチョロ変わるカウンターに問題あり。
職員の犯罪が多いのもヒースローだったよね？
空港の責任を追求する道はないのだろうか？

372 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 18:09

>>369
>>363ﾊｹｰｿ

373 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 18:10

友人に某日系ハンドリング子会社でバイトしてた香具師いるけど、
顧客の荷物だろうが酷い扱いらしいよ。蹴って蹴って蹴りまくる、らしい。。。

374 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 18:46

フラジールタグって、効果あるのか？

375 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 18:48

>374
ない。（藁

いいとこ、「ないよりマシ」程度か？

376 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 11:56

貴重品を預けるなよ。
信用しすぎ。

377 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 12:11

>>363

自分の馬鹿さ加減がわかったか？
さっさと死んでいいよ。世の中の役に立ってないだろうし。

378 ：国際線トラブル率５０％：02/12/05 17:57

搭乗回数少ないのにトラブル多いです。

序の口　　NRT to HNLのCO　
　　エンジントラブルで出発３時間遅れ
　　ゲート前のコーヒーショップで１，０００円分お引き換え

張出前頭（航空機のトラブルではないので張出にしておきます。）
　　NRT to GUM JAL
　　関東に台風直撃で全てのエアーが数時間飛ばず
　　出国審査済ませた後のターミナルで多数の人間が缶詰に・・・
　　カウンターで怒鳴る人多し、かなり殺伐とした暴動寸前の雰囲気だった。
　　レストラン等で飯食って良いと言われるが食い物すべて売り切れ状態
　　売店のスナック菓子で飢えをしのぐ
　　１２時間遅れで出発。搭乗ゲートで例の封筒が全員に配られる
　　中身は詫び状と１万円札１枚でした。

小結　　HNL to NRT UA
　　荷物ハッチが閉まらず、機内で２時間缶詰後、
　　翌日早朝の臨時便に振り替えとのこと（無論、食事・ホテル代エアー持ち）
　　朝４時起きとか言うのでもう１泊（自己負担）して翌々日のエアーで帰る
　　ＴＡＸＩチケットは往復分、再出発日の空港内で１５＄くらい使えるクーポン
　　もらう。
　　Ｃクラスを期待がしたがＹでした。

379 ：国際線トラブル率５０％[：02/12/05 17:58

関脇　　サイパン to NRT JAL
　　エンジントラブルで飛ばず延泊。
　　ニッコーサイパンの良い部屋をアサインされた
　　（往復送迎、食事付き）　帰りはＣクラスだった。

関脇　　HNL to NRT UA
　　朝、空港に行くと成田から折り返しで来るはずの飛行機がエンジントラブルで
　　到着していないとのこと、日程に余裕があったので延泊（往復送迎、食事付き）
　　翌日のJAL　Ｃクラスに振り替え

他のかたのような大関、横綱クラスはないです。
それでも身内からは「海外旅行の疫病神！」と言われております。

スレ違いですが
　　HNL to NRT　エアー不明　リコンファームせずに空港に行って
　　当日のＪＡＬ、Ｆクラスに振り替えてもらった強者がおります。
　　（ある意味、張出横綱クラスだと思う）

380 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 18:57

>>378-379
スゲー、>378には悪いがﾜﾛﾀ（ｗ

381 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 17:27

面白いスレなのでage

382 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 17:35

　アメリカの某新興エアラインでロストバッゲーシ。
滞在期間、必需品とかの費用を補償してくれた。当時の汚れない・・・
というか阿呆だった私は余計な、関係ない分の領収書を提出せずに
ｶﾞｸｰﾝ。

　同じ旅程の帰国便。UAがロストバッゲージ。
補償はおろか、謝罪の文句も一切なし。次の日に自宅まで荷物を届けて
くれたけど、なんともいえない気分だった。

383 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 03:34

航空料金の低下に伴って、「要求されるまで補償はしない」
が、航空会社の基本スタンスになっているようです。
結局の所、騒いだ方が賢いです。
”ユオリ・タカリ”と367・377のような人達にやっかまれる位に（ｗ

384 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 03:35

”ユスリ・タカリ”ね（ｗ

385 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 00:03

エコノミー席の個人エンターテイメントが故障した場合の保証って普通はなしでしょ？

386 ：３８５へ：02/12/09 00:14

コンチから２５００マイルもらいましたが。

387 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 00:17

>385
この前NHに乗ったらCAが座席番号とかをメモしてたよ。
単に後から修理せーよ、っていうメモかも知れんけど。

388 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 00:23

明日は関東地方雪だぜ、
成田空港大丈夫なんだろうか？

389 ：385：02/12/09 00:23

>>386
満席だったの？空席だったらその席に案内されてはいおしまいじゃなくて？
ＮＨの時は空席に移動して下さい、でマイルも何ももらえなかったよ。
>>387
俺の時もメモしていた。多分修理依頼のためでは。

390 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 00:23

それより羽田大丈夫かしら？

391 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 08:12

雪
やヴぁーーーーーーーい

392 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 19:44

さて、今日の報告をおながいします。
特にＪＡＬに搭乗された方、あの程度の雪で駄目になるヘタレＪＡＬが
どのような対応をしたか報告願います。

393 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 20:21

定説　ＪＡＬは事故が起きないと「サービス」が良くならない。　定説

394 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 22:36

3年近く前になるけど、ANAの熊本＞羽田便。
外は猛烈な雨。
他の2社はバンバン降りてくるのに、ANAだけが上空旋回を続けている。
チェックインもストップしていて、待っている客のイライラは極致に。

まあ、それでもなんとか降りることになってチェックイン開始。
スーパーシートのチケットだったから、空いているカウンターに直行したら

「あの列に一番後ろに並んでください、みんな待っているんですよ」と。
スーパーシートって優先チェックインじゃないの？
素直にそう尋ねると…。

「うるせーな、たかが数千円でガタガタ言ってんじゃねーよ」と地上職（男）ブチ切れ。

ああ、そうですか。
その場で携帯でANAにTELしました。
「このクソボケなバカ地上職、なんとかしろ」と。
5分後、上司が奥からすっ飛んできて、彼の襟首をひきずるように下げました。
チェックイン作業は何事もなかったかのように再開。
もちろんスーパーシートは優先チェックイン扱いになっていました。

次の出張のときもスーパーシートでしたが、空港で丸々返金。
もちろんシートはそのままで。

彼がどうなったかは知りません。
興味もない（藁

ただ、言葉は選べよ、と言いたい。

395 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 09:48

一昨日のＮＨ９０８：仁川→成田が、仁川の雪の影響で出発が遅れ、
成田の運用時間に間に合わず、羽田に着陸(23時45分くらい)。その
まま入国手続き。
保障は乗客１人につき５千円＋東京駅or新宿or大宮or成田空港行き
バスを手配。宿泊施設を無料／格安で要求する客もいたが却下され
ていた。

396 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 12:44

>>394
　＞次の出張のときもスーパーシートでしたが、空港で丸々返金。
　　もちろんシートはそのままで。

そこで返金を受け取ってしまえば、ＡＮＡはお客様は満足したと思って、な～んにも
反省しないよ。あくまでもスーパーシート料金は払って、猛烈な自省を求める姿勢を
示さねば、いつまでたってもあの会社の体質はかわらん。

397 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 12:52

ICNを１７時間遅れで出発したAJX、何も無かったぞ！！

398 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 15:14

>396
うん，冷静な意見に一票

399 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 15:27

>>392
>>393
>>395
なんだかここは鶴たたきの方が多いようですが・・・。
私的には、
　　　鶴　オーバーサービス
　　　穴　ケチ
のイメージがあるのですが。天候理由でもほいほいホテルを取ったり
しちゃうのが鶴、とにかく出し渋るのが穴って感じを持ってますが・・・。一般的ではないのでしょうかね。
（個人的には、天候理由なら「全く何も出なくて当たり前」だと思って
ますが＾＾なんかたかりみたいで恥ずかしいし。だってJRでホテル出せ
なんて言わないでしょ？＾＾天候まで償？って・・・DQNですよね・・）

2歳のときから数十年、かなりの回数乗ってきましたが・・・
やっぱり鶴>>>穴な印象です・・・経験から。
そんな鶴のオーバーサービスが気持ち悪くて、国際線は欧米系にしてます
が（大人になってからは）。

400 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 15:28

>>66-68です。ご無沙汰です。
>>396
確かにそうなのですが、どうやら顧客対応マニュアルらしきものには。
「なにがなんでも受け取らせる」とでも書かれているのか？という対応を
する事がありますね。それよりは起こらないようにして欲しいというのは
確かに偽らざる心境ですね。

401 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 15:30

> 天候まで補償？って・・・DQNですよね・・

すまそ、スレそのものをDQN呼ばわりでした。逝ってきます。

402 ：395：02/12/10 20:05

漏れはただ単に自分の経験を述べただけ。鶴は最近あまり乗らないから知らん。
自分は目的地が蒲田だったからラッキーだったが、成田に車を置いてきたヤシ
は、5000円＋バスでも納得できないかもしれんな(午前２時か３時に成田に着
いたところで、駐車場開いているのか？)。

403 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 20:19

>>394
その地上職は穴社員じゃないだろ。
熊本だったら、某バス会社社員だね。
はっきり逝ってＡＮＡに通報は１億ムダー
某バス会社の人事部長（漏れのマブダチ）に電話しる！
そうしたらいい改善になるよ。

404 ：結論２：02/12/10 20:22

こ存じ例のカンプチアエアーバンコクからプノンペンにてロストバッゲ―ジ
補償何もなし。バッゲ―ジにゴム入れていたので、おかげでスワイパーで生セックスしました。

405 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 18:46

来週海外へ行くので、今日AIUの支店へ行って旅行保険を購入。
すると、１１月から「航空機遅延補償」という新しい補償ができたらしい。
機体整備不良・天候不良等に関わらず、６時間以上の遅れが出た又は欠航した場合
最大３万円補償されるそうだ。
これで航空会社からの補償に影響がでるのだろうか？

406 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 20:06

>>405
６時間とわ

407 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 20:23

>>405
ジェイアイ保険でも前からあった。
1) 保険金をお支払いする場合

イ．出発遅延費用等

搭乗予定の航空機について
・6時間以上の出発遅延
・欠航・運休
・航空運送事業者の搭乗予約受付業務の瑕疵（かし）
による搭乗不能が生じ、出発予定時刻から6時間以内に
代替となる他の航空機を利用できないとき。

ロ．乗継遅延費用

航空機を乗り継ぐ場合で、搭乗していた到着機の遅延により乗継の予定だった出発機に
搭乗できず、搭乗していた到着機の到着時刻から6時間以内に出発機の代替となる他の
航空機を利用できないとき。

408 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:20

>>407
遅延したとき、何を補償してくれるんすか？
精神的苦痛？一律3マソ？

409 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:27

通常天候などの原因の場合、航空機が遅延して帰宅の交通手段がなくなったり
乗り継ぎ便に間に合わず１泊せねばならないとき基本的に航空会社は補償して
くれません。（約款にも明記されている）
とくにケチなエアラインの場合にはほとんど放置プレイ状態。
だからその時の補償は３万ぽっちでもあったほうがイイ。

410 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 02:23

>>409
その代表がANKだ罠

411 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 17:06

何故だか、藁はUAでトラブルに会う確率が高い。
３年前（学生時代）、YVR発SEA経由NRT行き、SEA空港が名物「霧」のため一時閉鎖。
現地係員に「あなたの持っているチケットは、格安航空券である。」
とか言われながら結局JLにエンドースしてくれた。そのときは、
国際線では初めて乗るJALに感動した。如何せんB747に乗客たった２０名だよ！
後から聞くと、UA87５便SEA>NRTは飛んだらしい。UA感謝！

UAには一年に3～４回乗るが、大抵なんかある。
去年の年末SFO>SLC線、「搭乗口に行け」と言われていってみると、
「席がございません。」。その後、乗り継ぎがあったので、交渉し
てみると、なんとファーストクラスにアサインされた。どうやら、
私の席に座っていた人はUA職員らしく、その方は「コックピット」へ案内された。
あっちの方が良かったな。

同じく去年の年末のORD>NRT線。いろいろあって、６時間遅れた。
そのときの機内食、凍っていた。
成田空港に着くと２２；１５分。出口では、UAのゴツイ男が
三人待ち構えていた。日本人乗客誰も文句言わない。
私が文句言いまくると、その人たち私にだけタクシー券くれた。
文句行った者勝ち！！　更に後日、２００ドル相当のクーポンくれた。
UA感謝。

立ち直ってくれーーー。

412 ：ＵＡ：02/12/14 17:20

もうだめっぽ・・・・・

413 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 17:46

>>385
NH・KIX→HNDで全席のオーディオがでないというトラブルがあったが、
私の指摘後に機内放送で「大変申し訳ございません」の一言で終了。
ちなみにこの便、この日の最終便だったけど、この状態で1日飛んでたのか?

414 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 17:49

来週の今日、NRTからNW便に乗ります。
UAカウンターは隣の島だからどんな様子か見てきます。

415 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 18:15

http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%A2%A5%A4%A5%A2%A5%F3%A5%E1%A5%A4%A5%C7%A5%F3
ココの一番下、すげー面白いYO! 携帯でも見れるよ

416 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 18:36

スレの途中で失礼します
◇◆◆２ちゃんねる忘年会　　14日開催◆◆◇
会　場：お祭りch　http://live.2ch.net/festival/　内　
　　　　　【祭り】2ch　忘年会　　《その１》　
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1039747087/
日　時：12月14日（土）21：00～
持ち物：呑みきれないほどの酒
暇人来い！！集まって酒を呑むぽ！！

417 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 19:07

418 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 14:06

>>417
リンクがあぼーんされてるが？

419 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 14:29

5,6年前、フィンランド航空の関空→ヘルシンキ便が機材の都合で4時間遅れになり
関空で一人￥4,000の食事券を貰ってｳﾏｰだった。もっとも、その後ヘルシンキで
乗り継ぐはずの飛行機は行ってしまい、他の同日便は全て満席、ホテルも取れない
状況だったので違う街へ飛んでそこから夜中200キロほどタクシーで走ると言う
地獄を見たわけだが(w

昨年、これも北欧旅行の時、SAS機で飛行中ちょうど窓から見えるエンジン
が一瞬だけ黒煙を吐いた。室内はこげたにおいが充満し騒然となったが、
機はそのまま何とか目的地に着陸。あの時は保障云々を考えるゆとりは無く
ただ無事に着いただけでなんか得した気分だった(w

420 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 08:27

保全age

421 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 12:44

昨年７月、利尻－千歳が到着機が上空まで来ているものの霧により欠航。
ＡＤＫの利尻－稚内は運航するので利尻－稚内－千歳にしてくれといったが
「絶対に駄目です、全て正規運賃で買い直してください」とのこと。
利尻－千歳の便は大半がツアー客ですぐに添乗員がホテル延泊の手配とかして
いたから個人客でどうしても同日中に千歳に帰らなければならない人もそんなに
いなかったから１９乗り小型機に乗せきれないという事態にはなっていなかった
と思うんだけどな。
しかも、聞くところによると翌日の利尻－千歳がまたしても欠航！！
払い戻しの時に「翌日に振替と払い戻しとどちらにしますか？」聞かれたけど、
払い戻しにしてよかったと本当に思った。
結局、大急ぎで利尻空港から港に行きフェリーで稚内へ、寝台列車で翌日朝に
札幌に到着しました。

422 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 12:21

hosyuage

423 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 02:00

AIUには助かったと思ったことあります。LAX-SFOで、
ロストバゲッジというか空港の職員の説明では後の便でバゲッジがくるので、
ホテルまで配達するとの内容だったが、いつまでたっても荷物は来ない。
航空会社に交渉するが、まるで蕎麦屋の出前状態。
日本語サービスに電話するが、まったく誠意なし、やる気なしの回答。
（某C11申請航空会社の米国内日本語サービスは利用しないことをお勧めします。
　つたない英語でも一般の電話サービスのほうがはるかに親切です。）
この時点でバゲッジが手元になかったので荷物の遅延のためにAIUに経過を電話したら、
いろいろ手配して調べてくれたらしく、１時間後には手元に届きました。

424 ：山崎渉：03/01/06 14:50

（＾＾）　

425 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 16:25

数年前の話。CNSよりNGOへの帰り便。
SYDを飛び立ってCNSに向かっていたQFの744のエンジントラブルで
BNEにﾀﾞｲﾊﾞｰﾄﾞ。CNSで待っていた我々は１時間ﾃﾞｨﾚｲと言われﾏﾀｰﾘ
と待つ。その後更に１時間ﾃﾞｨﾚｲと言われ、ﾑｯとする。その次に予想通り
更に１時間ﾃﾞｨﾚｲと言われキレた。すると、ﾐｰﾙｸｰﾎﾟﾝが全員にでた。
その後更に１時間ﾃﾞｨﾚｲを繰り返し、FUK便、NRT便が乗り継ぎ客を見捨
て、出発。結局、6.5時間遅れで出発。
乗り継ぎ客満載で、機内は殺伐としてたね。吉野家のｺﾋﾟﾍﾟそのもの。
喫煙席争いは恐ろしかったね。本当に。
NGOには６時間遅れの午前0時ちょい前。乗り継ぎ客は、名古屋市内の
ホテル＆翌朝の穴便が充当されていた。
我々は、ﾀｸｼｰﾁｹｯﾄをもらって、高速代込みで　\25Ｋ使わせてもらった。

426 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 21:49

>>392
超遅ﾚｽでｽﾏｿ。海外ドイツｽﾚにも書いたけど、一応報告
12/9のNRT-FRAのJL407の荷物(格安Y)に乗った。
13:30出発予定のﾊｽﾞが、玉突き式に遅れて、ドアクローズ19:30頃ですた。（ちなみに離陸は20:30ぐらい）
その間に出たものは、半分凍ったリンゴペストリー1個と250mlジュース1個ですた。
どうせ荷物だよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
普通の客にはどんな保証があったかは知らない。

ちなみに隣の中国国際航空は、3時間遅れで御食事券進呈ですた。

>>408
その間に使った宿泊代とかだったと思う。

427 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 09:15

１月６日大分発羽田行JAL134便が前日の雪でダイヤが乱れ、機材やりくりに影響が出たため、１時間５０分遅れ。１０００円分ミールクーポンが出ました。

428 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 18:28

１／１０　福岡→宮崎ＥＬ７５７。機材繰りで約１時間遅延。
１０００円のミールクーポンだけ。

429 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 21:21

ＮＱスレに書かせてもらったけど、こちらにも。

１月１３日ＩＣＮ－ＫＩＸのＮＨ１７２便。
定刻１９：１０にドアクローズして通常通りに滑走路へ。
滑走路手前で機長のアナウンス「濃霧で空港クローズなので暫くここで待機する」。
９０分近くそのまま待機。
「天候回復の見込み無く、燃料の問題があるのでスポットに引き返す」という放送。
「何時になるかはわからないが天候回復後にすぐ離陸します」。
携帯電話保有者は機外で散々放送が流れるが機内で使う韓国人多数出現。
国際電話は代金ＮＨ負担で利用が可能で機外へ出る乗客で機内に行列発生。
大急ぎで手配したボックスミールが全員に配布。
（箱にＡＮＡロゴ、サンドイッチ３個、紙パックジュース、チョコ、おしぼり）
同時発ＫＥのＮＲＴ行はきちんと出発したのにＮＨは何だと詰め寄る韓国人出現。
２２：３０頃機外に出ていた乗客が機内に戻される。
２３：００頃ドアクローズ。
無事に離陸してＫＩＸへ。
２４：３０頃到着。
検疫の所でＧＨが乗客全員にバスやホテルの案内文を配布。
ＮＨ手配のキタ・ミナミ・堺・和歌山方面行きの無料バス運行（計６方面程度）。
ＮＨ手配のＡＮＡスカイゲートタワーホテルも無料で宿泊可能。

天候が理由なのではたしてホテルやバスの無料利用が可能であるかどうかとても気に
なっていたけど、極めてスムースに手配されていたのには驚いた。
ＫＩＸ到着までにかなりの時間があったので余裕を持って手配ができたのだろうが。
ただ、ホテル希望者が多すぎて１台のバスで運びきれなく待たされた乗客もいた模様。
ＩＣＮでの迅速なミールの提供など、全体的にかなり手際が良かった。

430 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 15:23

経験がないけど、救済age

431 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 19:10

ANA084本日機材整備の為欠航ｹﾃｲ。
ビジネスマン風はｲﾗｲﾗ、修行僧はﾆﾔﾆﾔ（本日超割期間。漏れもだが）

カウンターに振り替えに逝くとJASに振り替え中。
チケットだけ貰っている香具師もいるが、汚職事件を貰っている
香具師もいた。この差はいったいなんだ？

漏れはANA便に振り替え依頼したら次の便（当然満席）に押し込められてお終い。
ｹｷｮｰｸ２時間以上遅れたのになにも保証なしでがっかり...

432 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 22:37

age?

433 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:03

KIX→HNDの最終便でエンジントラブルの為
プッシュバックの途中で引き返し

結局1時間遅れ
HND到着は45分遅れ

降機の時、全員に会社名入りの茶封筒が
中には5000円！！！

自分は蒲田から一本で帰れるとこなんで
事なきを得たが、
京急発車のとき、噛み付いてる乗客多数あり（京急駅まで
そこの航空会社の人間がきていたもので）

434 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 00:11

アメリカ領サモア～ホノルル間のハワイアン航空。
まだＤＣ８－６３飛ばしてたコロ。オーバーブッキングでサモアにエンパク。
っつーか、当時週４、５便飛ばしてたから、次の日にホノルル飛べた。＼０／
４００ＵＳドルの小切手貰えたけど、バンクオブハワイでの換金のみ可。
エンパクさせられたお陰でホノルルでの滞在ナシ。乗り継ぎも１時間ちょい
しかなく、銀行探しに空港中走ったね。

435 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 19:32

最近は順調ってこと？

436 ：NASAしさん：03/02/09 23:09

１０年ぐらい昔、まだ香港行きのＪＬ７０５便が飛んでいた頃、
ＪＬ７０５で香港まで行き、香港からマレーシア航空でＫＵＬに行く予定でしたが
ＪＬ７０５が遅れた為、香港から乗る予定だったマレーシア航空は出発した後でした。
幸運にも、マレーシア航空はもう一便あり、その便に乗ることができましたが、
マレーシア航空さんが（悪くないのに）ＣからＦにＵＰしてくれました。
その便のＦには、ジャッキー・チェンが乗っており、Ｆにされるは、ジャッキーに
会えるはで最高でした。マレーシア好きのジャッキーは、ＭＨもお気に入りらしい。

これも３，４年前の話ですが、ＫＵＬ発関空行きのＮＷが5時間遅れ、
Ｃクラス利用だった為、空港にあるパンパシフィックホテルが用意され、
お詫びにアジア間の無料航空券（Ｃクラス利用）をもらいました。
たったの5時間のディレイなのに、すげーサービス良いなと思った。
その後、無事関空に到着しましたが、関空到着が夜遅かった為、名古屋まで帰れず、
その事を話すと、関空でホテル（日航）を用意してくれました。（朝食付）
言わなきゃ自分でホテル代を払うところでした。

知り合いのおじさんは、ＷＨで名古屋から上海に行く予定がかなりのディレイになり、
明治村に連れてってもらったと喜んでいた（笑）
ＷＨが明治村に招待したのか、ツアー会社が連れて行ったのかは不明・・・。
そういえば、ディレイで”健康ランド”（小牧）に連れて行ってもらったという人が
いた。どこのエアラインだったかは覚えてないけど・・・。結構笑える。

437 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 19:56

age

438 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 00:55

あけ

439 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 20:33

去年夏、ＪＤの女満別－千歳便のＭＤ－８１。
離陸のための滑走を始めたと思ったら、しばらくして急減速、
そして何もなかったかのように再びスポットへ（ただしＰＢＢは無し）
機長曰くも左エンジンの出力が上がらなかったとのこと。

千歳１時間半の乗り継ぎ、ＪＬ便で伊丹まで帰るつもりだったのだが、
あっという間に１時間経過。
翌日朝から仕事だったので、かなりイライラしていたけど、ちょっと抑え気味に
「どう手配してくれんの？」って聞いて、自分の希望を言ったら、
ちゃんと希望通りに、女満別～羽田（泊）～伊丹のすべてを手配してくれました。
まあもちろんすべてＪＤ便、羽田東急ホテルとグループ内で処理されましたが…。

ちなみに大阪～千歳は某社の出張パック、千歳～女満別はＪＤのＨＰで
アンケートに答えたら抽選で何人かに１人、半額になるってやつ。
そんな安く旅行してたのに、結果として帰りのＪＤのマイルも１００％
加算されたし、のんびりできたし、実質自分の損はないし、
ＪＤさんには悪いけど、楽しませてもらいました。

440 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 22:48

あげ。
1日の管制トラブルネタ希望。

441 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 22:52

>>440
そう言えば、ここが元だね。
でも既にあっちこっちにいっぱいカキコがあって、既に収拾が
つかないと思われ。

442 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 03:16

去年の3月に、パリ発成田行きのエールフランスでの出来事。
28日（木）13時の便で飛び立つ予定でした。

プチ留学していたためずいぶんとスーツケースが重くなっており、チェックインカウンターで荷物を計ると、
なんと
35ｋg!!
重量オーバーで

450ユーロ払えっていわれて、
慌てて空港でカバンぶちまけて減量に挑戦。

結局28.7kgまで落としたところで、チェックインしようとすると、

それでも5kgオーバーで、188ユーロを払うことに（AFのカウンターでカードで払いました。）。
さて、乗ろうと思ったら、

オーバーブッキング！！！

昼の便の飛行機が小さい飛行機に変更になったらしくて、
50人以上あぶれてるらしい。

シンガポールに行くか、今晩の便にするか。
そんな2択を迫られました。ちなみに
１．シンガポールへ11時間半。そのあと現地で8時間、それから日本へ7時間。到着は土曜日の6時。

その代わり、375ユーロの現金か、700ユーロのAFのクーポン

２．ホテルに滞在して、夜の便。

あなたならどちらを選びます？

443 ：442：03/03/03 03:17

(続き)
僕は1を選択しました。

そして、カウンターに行くと、

なんと直前の3人組で終わったとのこと（結局10人程度が1のプランを選択）。

結局2となったのですが、ホテルで2食、そして現金300ユーロ（後で換金）もしくは600ユーロのクーポンがつ
いてきた上、

交渉の結果、重量オーバーは目をつぶるという、好条件となりました。結果的には得した気でいます。

ただ、自動的にキャンセルになると思っていた188ユーロがキャンセルに
なっておらず、
でもプラスだしと思いながら、換金もかねて青山のAF交渉に行ったところ、無事188ユーロも帰ってきました。

つたないながらもフランス語で交渉できたためなのか、欧州系の対応は適当だという過去レスのような感覚は覚えませんでした。
あんまり飛行機に乗らないので、実は満足の基準が低いだけなのかもしれませんが。

444 ：14：03/03/03 05:27

花巻の時の新人CA(現在は上の人)から
「JASの最後の日に私は乗務いたします｡
搭乗していただけませんでしょうか」と書かれて
東京ｰ福岡のチケットが届いたけど､
乗るかどうか迷ってます｡
なんか、乗客としてあの時のCAが乗務してるのを見たら
事故を思い出さないか怖いです｡
スレ違いｽﾏｿ

445 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 10:55

>>444
とりあえず時間があるなら行っとけ
JASの最期を見取るのだ
人との繋がりは大切にした方がｲｲんでないの？
正直そこまで気を回してくれるJASがｱﾎﾞｰﾝするのは残念でしかたがない・・・

(´-`).｡oO（絶対フラグ立ってるよ…正直ｳﾗﾔﾏｽｨぞ…）

446 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 10:58

そのCAﾀﾝ、ｽｺﾞｸ（・∀・）ｲｲ!!
14は万難を排しても乗るべし！

447 ：第三者：03/03/03 11:07

>>445
＞フラグ立ってる
漏れもそう思う。

448 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 11:25

人生決めてこい！！
ｳﾏｸﾔﾚﾖ（・∀・）!!

449 ：444：03/03/04 12:51

考えたんですけど
有給取って行くことにしました｡
機材は前と違って大丈夫だろうし、
事故以来､今まで季節の挨拶や
気にかけてくれた
JASの方にお礼を言うために乗ります｡
JAﾙになってからも責任を
感じさせてしまうのも
申し訳ないと考えてます｡
本当、JASが吸収されるのは残念です｡

450 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 21:15

>>444
いってらっしゃい。
しっかりね。
JASが無くなるのは本当に残念。

良い旅を。

451 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 21:25

>>444=449
(・∀・)ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

ほんと、>444のﾚｽ見てるとJASってアットホームだなーと思う。
旧JASがJAL体質に染まってしまわないことを願うんだが・・・ﾑﾘｶﾅｰ

452 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 22:42

>>444さん

「飛行機に乗ってくれ」と航空会社から頼まれるなんて、
人生で２度とない経験だと思うぞ。
万難を排しても乗るべきだと思います。
ＣＡさん、ＪＡＳさん、それと自分のためにも。

最後の日というと今月末か・・・いいＦＬＴを。
１日のような祭にはなりませんように。

453 ：1：03/03/05 00:17

>>444
お久しぶりです、14さん。

是非レポートお願いします。
ここが非常に良いスレに育ってくれたのも、14さんの力が大きいと思います。

また、良い話をお聞かせください。よろしくお願いします。

454 ：素人でスマソ：03/03/05 00:39

>>445
チョト教えてください。
「フラグ立ってる」とはどーゆー意味でしょうか？
そうなっていると何か良い事があるのでしょうか？
（搭乗者名簿に重要顧客とか言う意味の印が付いているって事？）

455 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 01:24

>>14
GOOD LUCK!!

456 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 01:44

>>454
それもあるし、ひょっとしたら脳内フラグの意味も・・・。

裏山水

457 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 01:49

>>454
事故で乗客を救った偉大なる>>14氏とかの旗ということかと。

さすがに挨拶だけだと思われるが

458 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 06:02

>>44
そんなこともあるんだね。
俺でケースで申し訳ないが
日本航空　東京発香港行きで乗客同士が大乱闘
あっしと横にいた客室乗務員で止めようとしたんだが
携帯で殴られるけられて大騒ぎに（喧嘩始めた乗客は香港警察に逮捕）
その後から女房と交際初めて結婚してます。いわゆる国際結婚
保障は割愛するけど海外ベースのjalintcaと結婚すると後が大変です。

459 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 23:53

>>458さん

どんな生活か詳細キボンヌ。
大変そうでお疲れさまです。

460 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 23:56

>>454

ＪＡＳではなくて全日空の場合でスマソ。

全日空のＰＣをちょっとのぞいたことがあるが、お客さんによって
「クレーム客」「ＶＩＰ」などの但し書きが書いてあります。
14さんは間違いなくＶＩＰ客だよ。

461 ：素人でスマソ：03/03/08 00:11

>>460
なるほど、そーゆー訳ね。14さんはいいなあ。

462 ：長文スマソ：03/03/12 04:59

　パルマPMIからブリュッセルBRU、ワシントンIAD経由オーランドMCOでスーツケースがロスト。
　IADでロストが判り、引継書？を作ってもらいとりあえずMCOへ。
　MCOのバゲージ・カウンターで再度報告書を作ってもらい、明日着くだろうということで翌晩
自分で取りに来ることを伝えてその日は終わり。
　翌日前夜と同じ便が着く頃を見計らってMCOのバゲ・カウンターへ行くと「届いて無い」という。
　調べると手荷物の記録自体が無いという・・・そんな馬鹿な･･･。
　すったもんだの挙句、さらに調べるということでその日は終わり。
　衣類が無いので、買った分は後で払うとの了解を得たので、買出しに行く。
　そして翌日、同じ時間に行くと初日からずっと居るオバサン・スタッフが、「BRUへ電話して確か
めたところ、PMI-BRUのキャリアから引渡しがされてなかった」とのこと。
　「今日搭載されてこっちに向かってるので明日のこの時間に届いてる筈」という事で･･･。

463 ：長文スマソ：03/03/12 04:59

　MCO最後の夜となった、さらに翌晩にバゲ・カウンターに行くと顔馴染みとなってしまったスタッフ
が申し訳無さそうに「まだ着てない」、IADまでは着てるので多分最終便でここに来る･･･と。
　ディレイしてるIAD-MCO最終便は深夜0時を過ぎる予定なので、本当にそれで届いたらホテルへ
電話して貰うことに、もし届かない場合は日本の自宅へ直送してくれるとのこと。
　で、帰り際に「本当に申し訳ない」とFクラスへのアップグレード・クーポンをくれたYO!
　結局その晩に電話は無く、翌朝バゲ・カウンターへは寄らずにそのままMCOからシカゴ経由で成
田へ飛んだ。
　NRTのバゲ・カウンターで確認してもらうと、昨夜の最終便でMCOに届いていたとのこと（ぉぃ
　結局2日遅れで我が家に荷物は我が家へ配達されて来ました。
　その後、買い直したスーツケース、MCOで買った衣類含めておよそ400ドル分を請求したらチャンと
払ってくれました。
　因みにPMI-BRUはあぼーんしたSABENA、あとの区間はユナイテッドですた。
　ロスト原因をSNに厳しく追及したら、完全にSNのミスで引継ぎ忘れて放置というトンデモない理由だ
った。日本副支社長から「掛かった経費お支払いします」とお詫びの手紙来たけど、全部UAが払って
くれたよ！
　全然罪の無いUAの立場って？？
　潰れてあたりまえだよ･･･SN

464 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 21:31

>>462-463
読みごたえｱﾀｰﾖ！
UAかわいそう。

465 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 21:35

>>464
バゲージの最終支払者は最後のキャリア
だからＵＡ。
仕方ないじゃん。
それともあんた何にもシランのか？

466 ：長文スマソ：03/03/12 21:55

>464
多謝！

>465
　そう目くじら立てなくても…。
　連帯輸送手荷物の支払い責任が最終キャリアというのはもちろん知ってます。
　しかし呆けナスSNの尻拭いさせられるのはちょっとね。
　その上アップグレード・クーポンまで切ってしまって。
　後日UAに精算依頼のついでに、この一件で掛かった経費は最終的にどう処理されるか
聞いたところ、UAから原因を作ったSNに請求するとのことでした。

　SNを許せないのは、このPMI-BRUだけでなく、行きに利用したBRU-PMIでも欠航＆ロス
トをしてくれたこと！
　ご要望あれば顛末を書きます（藁

467 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 22:49

>>466
手短に往路でどんな保証してもらったかレスｷﾎﾞﾝﾇ（ｗ

468 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 23:27

>>466

同じく往路のケースを詳細キボンヌ。

469 ：長文スマソ：03/03/12 23:35

ん～補償ですかぁ･･･。
手短に言うと･･･無かった･･･（涙
強いて言えば普段乗れない航空会社に乗れただけか??
補償でもなんでもないけど…。

470 ：長文スマソ：03/03/12 23:51

　なるべく手短に事態を書くと。
　BRUでPMI便を搭乗待ちしていると定刻30分前にイキナリFLTキャンセル！
　理由はスペイン管制能力のオーバーフロー（んなアホな）というふざけた理由＞定期便なのに
　100名程の客は幾つかのパターンで振り替え輸送になったけど、自分を含む40名程はデュッセ
ルドルフまでSN、そこからLTU!でPMIとなった。
　約1時間半後のDUS便に乗るまでに50ギルダーの食券を貰ってお茶（これが唯一の補償か？）
　で、DUS便に搭乗すると定刻過ぎてもドアが閉まらない。
　15分程過ぎて「PMI便振り替え客の荷物が見付からないので探してる」と…（汗
　さらに15分程して、マドリードへ送ってしまったらしいので、あとはPMIで聞け、とドア・クローズ（ぉぃ
　定刻30分遅れで出発し、そのままの遅れでDUSに到着すると、ゲート出口でPMI行きはゲートから
出るなと止められ、ここでLTUの乗り継ぎ手続きをするとのこと。
　程なくLTUのGHが来て搭乗手続き始まったけど、最初のうちはシートアサインなどしてたのだが、
出発時間が迫りしまいには「航空券出して！」とチケットをちぎって「機内の空いてる席に座ってくれ」
といわれてバスで機体まで送られる（藁＞因みにモノクラスのA330-300
　そしてPMIに付くと、見事振り替え組みほぼ全員のバゲージがロスト！
　不思議なことに1名のお客の荷物一個だけ無事届いてた（謎
　そしてSNの委託を受けているイベリアのバゲ・カウンターは大パニックに（藁
　しかしSNの係員は現れず。
　因みにLTUのハンドリング業務はスパンエアで、ここでも責任の所在があやふやになっていた。
　オーバーナイト・キットも何も貰えず、手続き終了まで1時間半掛かった。
　結局預けた手荷物2個は翌日ホテルに届きましたとさ･･･。

　また長くなったスマソ

471 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 08:42

>>470
乙
ホントに踏んだり蹴ったりだったんだな・・・

472 ：山崎渉：03/03/13 13:03

（＾＾）

473 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 19:36

しかし、保証、補償、保障　それぞれの意味の違いの分らん奴多いな。
頭悪いね

474 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 21:19

>>473
ただの変換間違いと意味が分からない場合との区別はどうつける？

475 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 21:56

>>474
その区別が付いてないから >>473 みたいなこと恥ずかしげも無く書けるんだよ

476 ：出会い系ビジネス他所とは違います：03/03/13 21:57

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477 ：1：03/03/15 01:02

>>473
はあ、もともとは私が変換間違いしたのが悪いのですね。スレタイ参照。
みんなでどんどんレスして、第２弾ではちゃんと「補償」を使いましょう。

てなわけで、更に皆さんの体験談希望。あげ。

478 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 19:26

>>470

乙カレ～。
貴重な体験談をサンクスコ。

>>477

べたな話題だが、この前の３／１の出来事でもいいですか？

479 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 19:28

>>478
やめておいたほうがヨカロー

480 ：1：03/03/17 00:35

>>478
私は良いと思いますが。
よろしくおねがいします。

481 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 00:42

命を奪われて、１２５００００＄の補償でした。

482 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 00:43

>>1
は馬鹿ですね。

483 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 00:46

ばかと乞食は止められないと言うが、
その典型だな。
日本男児たるもの、補償なんか突っぱねろ。

484 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 02:15

>>483
なら旅行先で航空会社の都合で欠航となり
当日中に出発出来ない場合、
宿泊費は喜んで自腹で払うと？

485 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/21 00:25

ＴＧでＢＫＫ行った時、帰りに空港で行きの便での機内及び地上でのことに対してクレームを言った。
行きはＴＧのＦクラス利用。当方、ＴＧ＊Ｇ。
帰りのチケットはＹでしたが、Ｃにアップグレード（Ｆの設定ない便）及びＦラウンジ利用。
機内まで職員ずっとつきっきり。

486 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/21 00:30

３年位前だと思うけど，FUKでJALが１時間位遅れたときに
お茶代にか500円のミールクーポンくれた．

487 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/21 02:21

飛行機のトラブルではありませんが、
成田の国内線ラウンジ(JAﾉL)が改装中との事で、
1000円分のミールクーポーンを貰いました。

どこぞの店でラーメン食ったけど…不味かった。

488 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/21 19:41

>>485
それって、顧客情報にクレーム客として登録されるんじゃないの？？

489 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/21 23:43

数年前にヨーロッパにＪＡＬでのこと。機材が到着が遅れているので
出発が４時間遅延。でミールクーポン２０００円貰った。が余裕見て
成田に着いていたので食事をした後。ちっともうれしくにかったよ～。

490 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/21 23:53

>>478
やはりやめておいて政界。
5月以降なら許されるだろう。

491 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 00:20

３月１日の管制トラブルの日。
千歳－松本空港が雨のため欠航。
千歳－羽田のチケット＋\７５００くらい貰いました。
\７５００は、空港～新宿、新宿～松本駅までの特急指定席のお値段くらいです。
バスで松本まで帰ったので、\３０００くらい得しました。

管制トラブルのせいで飛行機は２時間以上遅れましたが、
それに関しては何もなかったです。
結局帰宅時間は半日遅くなりました。

492 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 16:52

昨年の5月、ITM-CTSの便が機材トラブルで大幅遅延。
CTS-HNDが夕方の便から一便ずつずれて出発することに。
ミールクーポンが1000円でした。

493 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 17:04

ちなみにSSは2000円だったらしい。
１時間から１時間30分遅れだったからなんだろうけど、
食事後だったので、土産代の一部に化けました。

494 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 22:25

　羽田から女満別行きに乗ったものの、女満別上空で吹雪のため降りることができなかった。
　結果、釧路空港に降りることに。てっきり釧路のホテルに宿泊かと思ったら、網走駅行きのバスに
のせられ、３時間以上のバスの旅。吹雪で、死ぬかとオモタ。しかも、子供らにぐずられてエライ目に
あった。・・・まあ、その日のうちに目的地まで運んでくれようという気持ちは嬉しいがね。
　

495 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 00:11

>>494
　それって３月９日とかの話しですか？
　漏れその日女満別で飛行機の写真撮ってたんですけど、50ｍくらいしか視界
なくて、地上では音が聞こえるのに機影は全く見えないくらい吹雪いていまし
た。

496 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 16:41

14は明日気をつけて乗ってきてください。

497 ：14：03/03/30 16:59

>>496
ありがとうございます｡
明日は晴れなんで1泊2日の福岡行きが楽しみです｡
一個人でしかないのに乗せて頂けてうれしいです｡
でも、明日で最後だと思うと複雑な気分です
レインボーシート以外は空席が目立ってるけど
明日は満席だったらいいなと思います｡

498 ：　：03/03/30 18:16

>>14

漏れもドメに関してはJDが一番好きです
１日が出張なんで最後の日の搭乗は出来ないけど
なんか寂しくなっちゃうなぁ。。

499 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 21:17

>>14さん

旅行はどうでしたか？
楽しいFLTでありますように。

500 ：1：03/03/30 22:30

>>497
天気が良くて、良かったですね。
ご報告を楽しみにしています。

501 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 22:52

>>497
14ﾀｿ
Good Luck!

502 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 01:21

14ﾀｿは東急ホテルでラストフライト中

503 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 00:45

>>502

なる。福岡だと博多東急インかな。

504 ：14：03/04/02 06:09

おはようございます｡
昨日の深夜に帰ってきてすぐ寝てしまい
起きたら5時でした(w

31日の羽田ｰ福岡の最終便に乗りました｡
JASラウンジ最後でしたが時間だけに閑散としてました｡
搭乗案内で｢本日を持ちましてJASとして
福岡へ皆様をご案内いたしますのは最後となりました｣
的な挨拶を言ってました｡
搭乗後､あのCAから挨拶があり、
近くに座っていた偉い人から声をかけられて話をしました｡
寝てる人多かったですが寝たら
ラストフライトがもったいなかったので本読んでました｡

数分遅れの定刻に到着しました｡

505 ：14：03/04/02 06:24

到着後用意されて向かったのは
東急ホテルではなくキャナルの中にあるホテルでした

到着後、電話がありPとCAさんの食事に招待していただきました｡
よそ者が大事な日に入っていいのか迷いましたが
待ち合わせの場所に行って
店に入ると花巻のCAが2人もいて驚きました
もちろん酒なしでした｡
勘違いかもしれませんが、
必死に助け合った戦友みたいな感覚で楽しく話できて楽しかった。
PもCAも和気あいあいで温かい人でした｡

その後は帰って寝ました｡

506 ：14：03/04/02 06:34

丸一日空いていたので
太宰府行ったり
天ぷらとか食べたりして福岡旅行しました｡
空港ではラウンジ券を渡されて入れてくれ
20時のJAﾙ便に乗りましたが､
前からJAL便だったのかJASの面影はなくて残念でした･･･

また帰ってきたら書きます｡
スレ違いの観光レポートみたいで申し訳ないです｡

507 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 07:58

レポ乙！
ほんとにVIP待遇だね。JASは14さんに心の底から
感謝してるっていうのが良く分かるね。

で、お食事会のあとは、CAたんお持ち帰りですか？

508 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 14:35

>>14さん

レポート＆FLTお疲れさま、サンキュです。
JASの温かいサービスぶりが読んでて伝わってきました。
キャナルの中にあるホテルというと、おそらく
グランドハイアットだと思われ。本当に大事に扱ってくれたんだなあ･･･。

続きもマターリ期待しています。

509 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 18:06

14ﾀﾝ乙

510 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 21:16

14さんのレポ見てると、JASだからこそできた、という感じだな。
JALだったら素っ気ないというか、感謝状ぐらいで終わってそうだ。
そこまで気にかけてくれないと思う。
正直、合併はちょっと残念だな。

511 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 22:30

>>14

512 ：14：03/04/02 23:05

帰りの便はB747-400Dでした。
ふつーの機内サービスでしたが
JALだから当然ですが気になったのは雑誌がありませんでした｡

何事もなく到着しました｡

>>507
福岡ではなーんもありませんでした(笑
帰りの便が着いた後、お礼の電話をしたら仕事が終るので今から食事をどうですかと言われて待ち合わせて
飲みに行っていろいろあったんですが、
付き合うことになりました｡
今までメールが来たりしてましたが9年近く普通に友人として話してたので
こんな事もあるとはとと驚きました｡

513 ：14：03/04/02 23:28

>>508
>>509
こちらこそありがとうございます｡

系列の東急か西鉄かなと思ってましたが
案内されたのは高そうなところだったのでたまげました。
大手航空会社なら9年も経てば
事故の一乗客の言動は忘れて当たり前なのに
人間のつきあいが温かいJASがローカル線を残してなくなるのは
本当に残念です｡

空港カウンターで
後日、カードのステータスと入会についてご案内しますと言われました｡
一度は断りましたが
会社が実質的に消えても一個人を尊重する気持ちがありがたいです｡

514 ：496：03/04/03 00:00

生きて帰ってきたからこそ、今がある。JASのクルーも14も。
それを大事にしてください。仕事柄そう思うよ。

事故の記録を見ると覚知から空港配備の化学車が現着して、
機長から全員避難確認まで３分程度で、避難時間もわずか。
極限のところから無事帰ってきた仲間なんでしょうね。

515 ：508：03/04/03 01:13

>>14さん

丁寧なレス乙です。
無事な帰還＆楽しいＦＬＴでよかったですね。
花巻での出来事がフラッシュバックのように思い出すかと
気になっていましたが、それもなかったようで安心しました。

ＪＡＳはローカル（ＦＵＫＭＹＪの往復）しか乗る機会が
なかったですが、これまでＪＡＳが飛んでた路線が
なくなる（厳密には違うが）というのは、物寂しさを感じます。

516 ：1：03/04/04 00:41

>>513
どうもありがとうございました。お疲れ様でした。
このスレ立てて良かったなあと本当に思います。

また何かあったらお知らせください。

517 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 00:58

>付き合うことになりました｡

さらっと書いてあるが・・・

518 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 05:20

>>512 >>517
1年後に「ｹｺｰﾝしますた」のﾖｶｿ
14ﾀﾝｵﾒ

519 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 11:25

Q　「飛行機トラブルでどんな保障してもらった？」
A　「CAに結婚してもらいました。」
（・∀・）ｲｲ!!

520 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 15:58

伊丹～羽田のANAで航空機トラブルで俺の乗る便の前便が欠航。
俺の乗る便の席が足りない。
俺はその後の便で帰った。
たった一時間遅らせただけで1万円貰えた。

521 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 16:18

４年位前になるけど，HND-CTSで吹雪で降りられなくてHNDに戻ってきた時
その便が欠航扱いになって払戻しにしたけど，スカイメイトで乗ってても
正規普通運賃分の料金が戻ってきた．

522 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 17:18

CTS-HNDが機材故障で-NRTに振り替え。
NRTから都内までのリムジン代は出たが渋滞で-HND着より多分２～３時間は遅れた。
渋滞は予想できたんでJRは駄目かと聞いたが、うんにゃリムジンだけ、と。
もう少しゴネればよかったかのぉ。

あ、あと弁当代1000円くれた。
こんなもんなのか＞JAL

523 ：14：03/04/04 20:55

>>514
事故発生から避難完了まで3分だったのですか･･
後ろのドアを使えなくて前方のみだったと思いますが
死傷者0なのは乗員や消防の方が
私たちを守ってくださったおかげです｡
本当にありがとうございます｡
一乗客として今後また緊急時があったときは
乗員に協力できることがあればします｡

524 ：14：03/04/04 21:09

>>515
正直、今でもたまに事故を思い出してしまいます｡
でも、全員避難して乗員と逃げるときに
歩けなくなり助けてくれて私の方が感謝すべきなのに
不安を軽くしようと会社やクルーの人が最後まで温かく気を使ってくださり
事故に遭った会社に乗るなんて変かもしれませんが
今では一番安心して乗れる会社でした｡
これからはJALを使うことになるけど
人員が移籍しいい意味で
JAS色が出てくれたらいいなと思います

525 ：14：03/04/04 21:14

>>516-1
お久しぶりです｡
昨年に書きこみさせていただき
先月のJASのラストフライトまで書く機会をありがとうございました｡
スレ違いの書き込みをしたりとすいませんでした｡
何かトラブルの際はまた書き込みしますので
よろしくお願いします｡
皆さんありがとうございました

526 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 21:28

なんていいスレなんだ…

527 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 22:30

このスレはJASと14ﾀｿの温かさでﾏﾀｰﾘ和むことができるｽﾚです

14ﾀｿ&JAS、共に乙かれサマー

528 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 05:35

>>517
ｦﾚも>>14の「>付き合うことになりました｡」が気になる・・・・

詳しく報告ｷﾎﾞｰﾝ

529 ：528：03/04/05 05:37

茶化すつもりじゃないです。

それにしてもいい話だ・・・・
ｦﾚもJASには良い思い出しか無いよ。
ANAのPLT&SFCになっちゃったけど、
JASって本当に良かったって今でも思う。

JASのCAさんが、JAL色に染まりませんように・・・。

530 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 05:40

>>528
気持ちはわかるが、これ以上はそっとしておいてあげようよ
「ｹｺｰﾝすることになりますた」になるまで静かにあたたかく待っていようよ

531 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 07:47

感動した！
おまーら最高だ！
こういうことがあるから航空オタやめらんねえ

532 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 07:59

14ﾀｿ、CAさんと付き合うことになりますたか。
まずはおめ！
漏れたちは応援してます。

533 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 08:40

ここは14を生暖かく見守るｽﾚになりますた

534 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 23:46

このスレは14を温かく見守るスレになりました。

に一票。

535 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 00:00

>>530
うむ、賛成。

>>14
（・∀・）ｳﾏｸﾔﾚﾖ!

536 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 00:06

知らん間にスゲー展開になってるなあ。

537 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 14:40

>>536
そうか…とうとう知ってしまったか…

538 ：448：03/04/07 16:18

14ﾀｿ、オメデトウ・・・

まじで人生決めてくるとは思わなかったが。

539 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 17:35

１４おめでとう！！ちょっと冷やかしていい？

事故時新人でも今はもう
売　れ　残　り　バ　バ　アじゃねえの？（おまけにﾌﾞｽかも）

540 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 18:06

>>539
たしかに。。。３０は超えてるな。

541 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 18:31

ついでにJAS名誉社員になっていたりして

542 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 19:25

みんなは事故の時どうする?
人間としてクソと言われかねんが、俺だったら頼まれても逃げると思う｡
CAを手助けしたいけど脱出後は機体からすぐ離れないと
爆発する可能性もあるので･･･

特にB747や777だったら燃料が多くて危ないし、
人数が多いからだれかがやるはず。

543 ：496：03/04/07 19:55

14の話題はsage進行にした方がいいんでない？

>>542
危険だと思ったら逃げるのも一つの選択です。
逃げるときに他の人を手助けしながら逃げるというのもあります。

544 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 22:44

>>540
瞳タンは40を超えてますがなにか。
ドラマネタなのでsageます。

545 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 00:05

>>539

確かに･･･。
月日は嫌でも流れるし（ｗ。

546 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

547 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 00:42

↑
こいつは通称２０１という包茎童貞の巨根願望症のDQNです。
みなさん無視してやってください。

548 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 00:45

14ﾀｿ(たしか19歳)→現在28歳

CAﾀｿ@新人
短大卒(事故時21歳)→現在30歳
大卒(事故時23歳)→現在32歳

年上か･･･

549 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 01:02

折れなら十分許容範囲だけどなあ...うらやまｽｲ

550 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/08 09:35

>>548
問題無し。
俺は30、かみさん32。
十分同世代だから。

551 ：名誉鮮人：03/04/08 23:21

ちょっとすれ違いかもしれんし、よそで書いたかもしれんが
足の悪い老母親を連れてサムイまで連れってたら、
ＰＧ（バンコクエアー）の職員が優先搭乗してくれてＧＦとＣＡで母をタラップを
かかえ上げてくれた。
帰りは郵船搭乗の上Ｂ７１７のＡ１に乗せてくれて、職員用のバンと職員用出口まで
送ってくれた、両脇をかかえて。
ドムアン空港を母を抱えて歩いていると、ＧＦが飛んできて、車椅子で運んでくて、
タラップと席まで運んでくれた。
有り難うＴＧ、ＰＧ

552 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/11 23:44

とりあえずKOJ近くの花火工場爆発age。

553 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 06:04

>>539
藤原紀香も30代独身だな

554 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 06:52

>>553
どこがいいのかわからん。
翔子ちゃん(元wink)のほうが数倍いい。

555 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 22:44

>>554
馬鹿じゃん。

556 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 00:30

>>553
黒木瞳のほうが数十倍いい。

557 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 01:13

そういえば18日で9年目だね

558 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 01:20

で？

559 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 01:57

私はオーバーブッキングだなー。
①ヒースロー～成田のＶＳ。
係員”ＢＡで香港、香港からＣＸで成田（着くのは深夜）、いつでも使えるＶＳの航空券をお付けします”
私たち”え？ピークシーズンでも？？”　係員”はい”
格安券なのに申し訳ないなｰと思いつつ、ラッキーと思ってたのですが１０分くらいして呼ばれて
係員”空いたお席を見つけましたのでそちらでご搭乗ください、あと３０分です！！”
といわれた。　ＹとＣの間のプレミアムエコノミーでありました。　しかもそのゴチャゴチャで走ってゲートへ行くような感じで
お土産は買えませんでした。　嬉しい＆トホホ・・
②成田～上海ＵＡ
やはりギリギリチェックインしたためでしょうかね？
２、３時間ではありますが、快適だったー。これも探しに探した格安券・・(~_~;)

560 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 08:39

>>558
お前は大分ホバーに帰れ

561 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 22:24

>>560

で？

562 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 03:45

基本的にダイバードしたときは国内便の場合保障は運行規約上はないと
ききましたが本当ですか？
要するに、航空会社のあくまでサービスであって、絶対でないと。

563 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 04:52

約款なんかHPに出てるんだから、
例えばＡＮＡだと、
第２２条　旅客の都合以外の事由による取消変更
１．会社は、旅客の都合以外の事由によって、運送契約の全部または
一部の履行ができなくなった場合は、次の各号のうち、なるべく旅客
の希望にそう取扱いをします。
(1)座席等に余裕のある会社もしくは他会社の航空機または他の輸送機関
によって、当該航空券面記載の最初の目的地までの旅客および手荷物
の運送の便を図ります。この場合において、便、経路の変更等による
旅客運賃が、当該区間の適用旅客運賃の払戻額より大であっても、
これを追徴せず、また小であるときはこれを払戻します。
(2) 前号によらないで払戻しを行う場合は、旅行開始前においては収受した
当該旅客運賃または料金の全額を払戻し、旅行開始後においてはその
取消地点から航空券面記載の目的地（途中降機予定地点を含む）までの
適用旅客運賃または料金を払戻します。
(3)旅客の申し出があったときは、払戻しにかえて当該未搭乗区間について
搭乗日、搭乗便、経路の変更または有効期間の延長を取計らうことがあります。

564 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 04:55

>>563
ＡＮＡはキモイので乗らないんでいいんですが、
ＪＡＬなんかでも同じですか？

565 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 15:06

で？

566 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 00:01

>>564
JALも約款みてみそ、同じです。
http://www.jal.co.jp/dom/yakkan/

567 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 02:17

で？

568 ：列島縦断名無しさん：03/04/15 02:37

へぇ～ヤッカンて読むんだ。なんか知らんけど「キシャク」って
読んでたよ

569 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 03:05

で？

570 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 03:08

ヤクシャクに一票

571 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 03:34

特典航空券で予約してた便が
例の肺炎で運休になってしまった
電話で聞いたら
他社に勝手に振り替えられてた。
時間帯は同じだった

572 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 03:36

で、再発券するからオフィスに来なきゃいけないと言われた。。

573 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 03:49

>572
搭乗日にちょい早めに行って、券つくりなおしてもらう
わけにはいかないんだろうか？
搭乗日までは忙しいのでちょっと、とか言えばやってくれるんでない？

574 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 05:13

で？

575 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 05:36

で、で厨は逝ってください！

576 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 06:02

で？厨は「大分ホバー」スレでしか通用しません。
今後は出てきても徹底放置でお願いします。

577 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 20:10

で？

578 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 20:37

だ！

579 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 21:35

で？

580 ：山崎渉：03/04/17 09:11

（＾＾）

581 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 23:52

下がりすぎ
age

582 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 00:12

何年か前の冬羽田⇒函館の1番機に乗ったら函館空港の除雪が間に合わず
千歳空港に着陸したことがあります。ここで降ろされるのかと思ったら
到着後２時間くらいで再度函館に向かい無事到着しまた。乗っていたのは
ＡＮＡでしたが既に２番機が到着済みでした。
８：００到着予定が函館に着いたのは１１：３０くらいでした。
当然ながら？そのまま降機して終了。疲れが残っただけでした。
羽田出発時にはなんのアナウンスもありませんでしたが、千歳で
降ろされなかっただけましなのか？

583 ：山崎渉：03/04/20 04:28

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

584 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 17:22

成田ーモルディブでまず、到着が４時間遅れるため出発も４時間遅れということで
1,500円分の食事券をもらった。まあ、急ぐ旅でもないので良しとするかと思って
いざ搭乗、離陸したら高度10,000feetで突然、上昇中止。しばらくしたらキャプテン
アナウンスでラダーの調子が悪いため、成田に引き返すとのアナウンス。ウギャーと
思ってたら、重量を落とすため燃料を翼端から放出開始。これまた、貴重な体験で
マニアとしてはまあ、しょうがないかと変に納得（連れは隣で泣きそうになってたけど）
着陸後、1時間ほどで修理完了。プッシュバックも完了し、さあタキシー開始かと思った
ら、なななんと、またもや故障したとのことでトーイングカーが再び付けられ、再度、スポットイン。
もう、この時点で夜の8時過ぎ。となりの関西人の品のない家族連れは日本語の判らない
乗員に日本語で文句たれまくってるし、こうこりゃ欠航だなと覚悟したよ、いい加減。
結局、9時過ぎに何とか無事、離陸できて8時間遅れで到着したけど疲れたね。

585 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 18:06

>>576
補償なしかい？

586 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 22:12

>>584
またスレに沿った話をしてる風にかこつけて関西叩きか。
関西を色眼鏡で見る事しか出来ん差別主義者はお国板へｶｴﾚ!

587 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 23:05

>>586
特に関西人だから品がないと書いた訳ではないよ。関西弁の女性なんてかわいい
と思うし。ただ皆、疲れている状況下においてぎゃーぎゃーと50過ぎの親父が
子供じみた文句を言っているのに対し、その妻や娘も注意することなく乗員に
同じように文句をいっているのを見て品も知性のかけらも感じなかっただけ。
そしてただそれが関西人であったということだけ。あんまり、騒ぎなさんな。

588 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 23:58

まあ確かに関西の方が品の無い人の比率は高い罠。

他の地域の田舎の人は大人しく黙っているから目立たないが、関西の田舎モンはギャーギャー騒ぐから始末が悪い。

589 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 00:01

>>584
関西云々はおいとけ。
補償の話をしようぜ。

590 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 00:11

>>588
そう言うのを誤解と偏見と言うのが分からんのか?
まあいくら反証を示しても頭からガンと決め込んで考えを改めん基地外には何を言ってもムダだが(w

591 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 08:39

>>590
事実を指摘されて逆切れする香具師発見（ｗ
こういう反応する香具師は関西人に多い（ｗｗ

592 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 09:24

↑ﾊﾞｶﾉﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

593 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 21:46

ちょっと質問です。香具師ってなんて読むんですか？

594 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 22:08

かぐし

595 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 22:08

こうぐし

596 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 23:11

>>594-595
ついでに、どういういみですか？？

597 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 23:25

>>596
ﾏﾁﾞﾚｽすると
奴→やつ→ﾔﾂ→ﾔｼ→やし→香具師

598 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 19:33

>>596
辞書の引き方を学べ。

599 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 19:39

>>598
小学生程度の知識もないから>>596を相手にするな。

600 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 20:49

>>593

香具師だよ。

601 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 20:49

で？

602 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 20:49

>>593
やし

603 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 21:15

>>598
辞書に載ってないからここできいているんだよ。
分かるかなぁ？？
>>599
あ、最近の小学生は平仮名もよめないんでつか？？
『序に、どういう意味ですか？？』

604 ：動画直リン：03/04/23 21:15

http://homepage.mac.com/hitomi18/

605 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 00:10

岩波国語辞典
香具師
やし【〈香具師〉・野師】
縁日・祭りなど人出の多い所で、見世物などを興行し、または品物を売ることを業とする人。てきや。

相手にしないほうがよさそうです。もう寝ろ。そして明日本屋に逝け。

606 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 21:19

やし 1 【〈香具師〉/野師/▼弥四】

縁日など人の集まる所に露店を出し、興行や物売りを業としている人。露天商の場所の割り当てや、世話をする人もいう。てきや。

三省堂提供「大辞林第二版」より

まずはその「辞書」とやらを燃やしたまえ。
もしくは辞書の引き方を習いたまえ。

607 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 16:12

俺の辞書では香具師＝かぐしで載ってたぞ。

608 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 14:54

>>607
やし、かぐしどっちでも正解

609 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 19:05

ここはそんな不毛な議論をする場所ではない。
age

610 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 21:43

昨日のIAD-HNDのNH001便に搭乗していた方はいませんか？

611 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 22:22

>>610
深夜成田へのリムジンを運転しましたよ。今日も朝５：００出庫。でも帰庫が１８：０７だった。
明日は珍しく休みです。やっと布団で眠れます。おやすみなさい。

612 ：動画直リン：03/05/04 22:23

http://homepage.mac.com/hitomi18/

613 ：異邦人さん：03/05/04 22:24

>>610
NH001は、IAD-NRT。

614 ：異邦人さん：03/05/04 22:26

>>613
5/3は、HNDに降りた。

615 ：異邦人さん：03/05/04 22:27

ディレイで成田の門限に引っかかった。

616 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 22:44

>>613-615
ジサクジエンご苦労さん

5/3のNH001便はダイバートじゃなくて、出発の時点で目的地は羽田に変更されていたんだよね。
だから、この日に限ってはIAD-NRTではなくIAD-HNDだったんだな。

617 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 22:53

>>611
羽田着が１：３０頃、それから成田へ向かって・・・
ということは、今日はほとんど徹夜状態で運転したのですか！
リムジンの運転士さんって大変なんですね。
こんどからランプバスに乗ったら、降りるとき、お疲れ様ですと一言声をかけて
から降りるようにします。

618 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 02:42

こないだ羽田－札幌、機材トラブルで欠航。
ミール券もらいまつた。

619 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 02:53

名古屋－札幌が羽田にダイバート。品川でのホテルはただになったが、ミールクーポンなし。
新幹線代はキャッシュで１３ｋ円（無賃送還で東京－名古屋相当分）。

620 ：異邦人さん：03/05/05 19:58

>>616
ありゃ、ばれちゃった。
なんで、分かるの？

ところで、はじめからHNDをディストネーションにするなんて、
乗客の一部にとっては、おいしい話。
HNDでCIQしたんだ。
ダイバートじゃ、出してくれないから。

621 ：異邦人さん：03/05/05 20:00

あっ、そうか。名前を海外旅行版から書き直していなかった。

622 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 20:01

ディストネーションってなんですか？？？？

623 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 21:10

以前　仙台-岡山　機材不良のため、羽田から他の飛行機が来ることに
４時間遅れ、１０００円の食事券、でも昼食を済ましていたため意味無かったなぁ

624 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 21:34

>622

distonation??????

625 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 21:36

>>622,>>624
まあ>>620は英語のできないＤＱＮということで放置

626 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 16:33

では >>562 の「ダイバード」は？

627 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 16:47

ダイバード、っていうのはバードストライク（鳥が航空機に衝突）したときの
死んだ鳥のこと。【die bird】

628 ：NASAしさん：03/05/06 19:32

Destination

629 ：NASAしさん：03/05/06 19:33

divert

630 ：NASAしさん：03/05/06 19:39

ちょっと前だけど、SQ。
往きは機体故障で、２時間Delay。
1時間目に、待合室でカップケーキ（到着前にYで出るやつ）と飲み物。
搭乗時に、お菓子（ポッキー他３点）の詰め合わせ配布。旅行中食べた。
帰りも機体故障。で、シップチェンジ。777-200から777-300に。
Y最後尾にassignされた私の席がなくなり（200は２クラス、300は３クラスでYが少ない）Cにアップグレード。

631 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 02:21

ねえ、最近いいネタないの？
漏れはないけど

632 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 04:11

>>623
熊本空港が濃霧で4時間遅れたとき「500円券」だったよ。
那覇空港( ´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ。天候だから航空会社は悪くないけどね

633 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 08:40

北海道地方空港は地上業務が委託されてるせいか
保証が薄いね。特に何かとトラブルの多い東京ー中標津。
中標津離陸が機材故障で5時間も待たされて昼をまたいでもランチどころかコーヒー代すら出ず。
がっかりきました。

三ツ矢航空の職員に約款のコピーでも見せてやればいいのだろうけど
そこまでするとド田舎空港なのでやけに目立つクレーマーになることを覚悟の上で、になる。
おかげで羽田に午後2時には到着していたのに無理やり札幌経由で時間は7時。
この間ずっとメシ代、とってかわるものすら一切出ず待機中のコーヒ－代すらもちろん自腹。
中標津空港に向かった時間からして丸一日ある人間の人生時間が無駄になりました。

どうにかしろ！ＡＮＫめ。
何もせず声もかけずそれでいいと思っているこの連帯感。もう乗りたくない。

634 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 17:29

７～８年前になるんだけど、ツアーでイタリアからフランスに行く便が
ストライキで乗れなくなって、ツアー会社に電話してもどうにもならず
自分達では言葉が通じないのでツアーの係りの人(現地で飛行機の手配を
してくれるだけの人）も５～６時間粘ってくれたんだけど他の便が取れず
「がんばって」のみ言って帰ってしまったことがある。
最悪長い道のり電車で行く事も考えたが、たまたま日本人の他のツアー係が
助けてくれて他の便の席を取ってくれた。その日のうちにはホテルに着いたが
丸一日無駄になってしまい、観光も無くホテルで寝るだけになった。
こういう場合は保証は何もないんだろうな・・すごく損した気分だった。

635 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 20:42

>634
そゆ時は”日本語”で怒鳴り続けろ。外国では声（自己主張）の大小
で扱いが異なる。大人しくしていたら、それまでさね。
なお、標準語で罵詈雑言を言うとボキャが尽きるが、関西弁を使うと
アーラ不思議、何時間でも怒鳴れるという罠。

636 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 21:23

>>635
似非関西弁ほど聞いててこっちが恥ずかしくなるのはないので、なるだけ気をつけて。

637 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 22:09

お父さん怖いよ、もうすぐ山崎が来るよう。
↓

638 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 22:53

>635 サンキュー。
でも怒鳴れる相手がいなくて・・現地のツアー係りの人も日本語通じないし
とりあえず一生懸命他の便を当たってくれてたからその人に当たるのも
場違いな気がするし、そもそも言ってる事が通じないというのが痛い・・。
まあ怒鳴るならストライキを起こした航空会社の人間に言うべきなんだが
不慣れな海外旅行で小心者になってて何もできなかったよ。

あと関係ないがフランスでは到着したときのツアーの世話役が
翌日のランチに良い店を紹介してくれて予約をしてくれるというので
（行き当たりばったりだと言葉も通じないだろうしぼったくられるかもというので）
事前にコース料理代金(一人５千円位）を払い翌日その店にでかけた。
示されていたコースの内容はかなり豪勢なもので期待をしていたのだが
一番メインの高級料理を初め、それ以降の料理が省かれいきなり
最後のコーヒーを持ってきたのだ（思えばコース内容の書かれたものも
前日に一度見せられただけで手元に渡されていなかったのも怪しい）。
いくらまだ途中だと英語で説明してもわかってもらえず、というか
日本人だと思って初めからだまそうとしていたように思えるし
わざとわからないととぼけているようだった。
注文し続け何とかデザートだけはありつけたがメインの何品かは食べ損ね
前払いしていたことを激しく後悔した。フランスにはもう行く事はないだろう。

639 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 15:01

>>638
山崎様！お待ちしておりました。
さあ、どうぞ。

640 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 15:08

>>638
ツアーの名前
昼飯のレストランの名前と住所さらせ
レストランのことは、日本のフランス政府観光局に手紙書け
シラクが日本びいきだから、大統領あてにも手紙書け
レストランは今度漏れがフランス行ったとき見てきてやる

641 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 18:33

一昨年の冬、シンガポール→プーケットが理由は分からないけど、５時間遅れた。
ＴＧだったんだが、早朝便だからチャンギ空港内で使える朝食券らしきものをくれた。
（既に朝食は食べていたので使わなかったが・・・。）
そいつのプーケット着陸は、十数回乗っているうちで一番下手糞だった。

642 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 18:42

>>638
ツアーなら日本の旅行会社に苦情くら言っとけば？
何もしてくれないけど、そのガイドあぼーんくらいはありうる。

漏れはＨでタイ逝って怪しいガイド（安いから仕方はないだろうｗ）
だったが、夕食の店紹介してくれたが１６００円だった。
日本で申し込むと５０００円の品ｗ
多分ガイドの懐にも入っているだろうが３００円がいいところだろうな。

まったく手抜きはなかった。

643 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 00:52

>>635
だから何だってんだ？
関西弁ばかり差別するな！

644 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 08:23

>>643
関西弁だから差別されるんじゃないんだよ！
関西人だから・・・

645 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 18:30

>>644
同じだろうがボケ。
差別主義者はとっとと国外に移住しろ。

646 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 00:42

>>645
差別ではない、区別である。

647 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 20:28

>>646
それを差別といいます。

648 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 20:30

638です
>>640
大変心強いレスありがとう。正義感を感じて頼もしく｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡おかげで少し救われた。
だけどもう７～８年前のことなので当時の店の住所どころか名前も覚えていないし
資料もないんだよな・・。そもそも予約してくれたツアーの係りにお金を払ってあったから
店からのレシートももらってないんだよ。
今だったらもう少し食い下がれたかもしれないし、少なくとも店への案内図は
必ず取っておいたと思うんだが、当時は自分自身若くてまだ甘すぎた。
ちなみに旅行会社はＨ●●だったが、現地のツアー係りは今もいるのかわからない。

649 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 23:41

>>647
ありがとう、君のカキコを見て勇気付けられました。
本当に救われた気持ちです。
本当にありがとう。

650 ：山崎渉：03/05/28 14:47

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

651 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 21:56

今日のＮＨのトラブルで
何かしてもらった？
振り替え以外で

652 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 23:16

>>651
俺上級だったから、
広島空港→広島駅：ハイヤー
広島→博多：のぞみのＧ
でした。

653 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 00:07

漏れは低級旅客なので広島駅まで徒歩、それから
博多までマラソンですた、どえりゃあつかれたがや

654 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 01:18

りまちゃん達だね・

655 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 19:42

低級会員ってどんな会員なの？
並会員のこと？
平会員のこと？

656 ：ＮＡＳＡ実さん：03/06/11 01:21

２年前の夏にスカンジナビアでＣＰＨ－ＮＲＴオーバーブック。
同日のＣＰＨ－(ＳＫ)－ＣＤＧ－(ＮＨ)－ＮＲＴへの変更を承諾したら８００ドルのバウチャーを貰いました。
その次の旅行はプラス約２万円でオランダに行けました。

657 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 11:29

CXでお詫びでもらった10ドルクーポンが1年間有効なんだけど、？で切れてしまう。
SARSなけりゃもう一度乗って使っただろうに。もう使えないな。

658 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 04:46

保全

659 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 16:02

保

660 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 22:44

保守ageしておきます。

661 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 09:14

１４氏とｽﾁｰの交際は順調なのだろうか？

662 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 12:03

性的な嫌がらせを受けました。

663 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 19:21

14さん、是非再登場してください！

664 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/01 00:56

14さんの降臨を待っています。

665 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/02 18:25

いろいろありますねぇ…
2000年の夏の話
カンタスの名古屋-ケアンズ便だけど　シドニーから飛んでくる機体が
４時間遅れ。出発も当然４時間遅れの24：30
サンドイッチと飲み物の配給のみ
20時で店は閉まるし待合室以外の電気も消されて軟禁状態(^^ゞ　散々でした
同じツアーで来ていた東京組（ケアンズで合流）はJLのリゾッチャで
（たぶんコードシェア）18人中17人までがY→C　残り一人がY
あれはあれで可哀想でした

なんかこうやってみると名古屋-ケアンズ線ってトラブル多くない？　

666 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 07:59

だ

667 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 23:10

で？

668 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 03:19

スーフリを上回る今年最大の祭り！！
田代まさしを、ベストジーニストにしよう！！

□ベストジーニスト賞 2003年□
現在、「田代まさし」27位。
マーシー・・・（￣＿￣）

◎投票結果
http://www.best-jeans.com/count/index.html#top
◎投票フォーム（一人一回制限）
http://www.best-jeans.com/present/bj2003.html

原則、"田代まさし"で投票。

669 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 19:42

いいスレだね

670 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/07 20:11

>>665　おれもやられたよ。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1027259434/106
当時カンタスは742も使ってたりして、経年機も多く名古屋便は飛んでたからね。

671 ：665：03/07/08 01:03

>>670
帰りのケアンズ-名古屋便がまさにそれでした
シートの間隔が観光バスより狭い(W　テーブルと腹の間に余地なし状態でした
しかも　この便なぜかキャビンアテンダントがすべて男!!（それも40代以上の
おっさんばっか）ストでもあったのかなぁと噂してましたね

私はケアンズからだったのでまだしも　あれ，シドニーから乗ってきた人は鬱だっただろうなぁ
…

672 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 01:13

>>671
座席が狭いのはエコノミークラスでは仕方ありません。
ガマンしましょう。

673 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 01:18

>>671
カンタスの男はほとんどゲイ

674 ：665：03/07/08 01:32

>>672
それは理解しているんですが，
国内線でもみたことのない狭さだったもので(^_^;)
ANKの737-500よりシートピッチ狭いかもしれません…

675 ：AI最高：03/07/14 17:01

AI機材の整備不良のため5時間位待った挙句欠航
100人位は当日の振り替え便に乗れるらしく先着順だった、
俺は欠航にすぐ勘付きカウンターに並び当日の振り替えチケットNWを
もらったが気づくのがおそかった奴は翌日便に振り返られていた
空港で知り合った金髪のにーちゃんは並んでる途中で腹が痛くなり
トイレに行ってチケットゲットできなかった！
でも逆切れし数時間後に当日のチケットをゲットしていました！
そのにーちゃんのチケット見たら俺に時間より早いので俺もブチ切れ
結局、JALに変更になった。
いい加減な奴エ●インディアの成田支店長のあの気の弱そうなおっさん
あんた向いてないよエア●ンディアには!!
結局2000円のミールクーポンとJALのチケット（マイレージ100％）
って感じだよ機材も汚いし二度と乗りません。
２倍払ってもJAL乗ります。

676 ：山崎渉：03/07/15 12:40

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

677 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/19 00:07

ａｇｅ

678 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 23:29

良スレなんだけど、元のネタ自体少なさそうだよなあ。
でも、あげ。

679 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 00:43

飛行機しょっちゅう乗っている香具師ばかりでも
毎回ここに書けるネタがあったら鬱だ

680 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/28 02:01

１．羽田ーKIX最終便でD10機械トラブル。直してから飛ぶと１ｈディレイ。臨時の梅田行き
バスをJALが用意するも神戸に帰る俺は意味なし。文句行ったらタク代請求OKとの事。あとで
1万5千の全額振り込まれる。
２．Det-Kix　NW　B4で巡航時エンジン１っぱつ止まる。アンカレッジにダイバートでエアポート
ホテル一泊、めシつき、バー100ドル利用券つき。次の日、デトロイトからフェリーされた代替機
で帰国。マイル等のプラスインセンティブは無し。
３．今年いつだったかANAが羽田でやらかした時、HND-FUKの便が飛ばず。自費でJAS取るも5時間遅れ。
エコシート無くレインボーシートで行く。後でANA便の予約取り消したときに、現金1万＋レインボーシート
の差額くれた。結構ありがたかった。

総括：今までのエアラインの対応は問題ない。ただし、すべて出張なのでインターは
ビジネスクラス、ドメはエコだがフルフェアーなのでこのくらい当然といえば当然。
これがプライベートでの格安チケだったらガクガクブルブルかもね。

681 ：NASAしさん：03/07/28 21:57

Det?
Detroit→DTW

682 ：　：03/07/29 04:46

英国航空のヒースロー空港搭乗手続きカウンター職員の山猫ストで
ヒースローは大荒れですな。BBC見ると、空港で５日間寝泊まりして
再開待ちの客とか、大混乱の収拾のため手荷物抜きに搭乗待ち客を
どんどん載せたために、セイシェルに結婚記念日に旅行したカップルが
手荷物遅延のためドレスを着れず困った話とか、１３歳の女の子が一人で
SFOに住む父親に会いに行こうとしてストに巻き込まれ立ち往生する話とか、
乗客の権利とCOMPENSATIONとか、てんこもり状態。
投稿欄も辛辣な意見が多いね。
http://news.bbc.co.uk/2/hi/talking_point/3089507.stm

683 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 00:37

>>682
初めの幾つかは「それでもBAをサポートする」といった意見だなあ。
圧力により順番を操作したとか？

684 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 14:51

その日のＤＨＴは乗客俺１人だった。

あまりに遅れたので、到着後、ＧＨさんが

個室でサービスしてくれた。

九州のとある県での出来事。

685 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 20:02

>>684
天草かな

686 ：_：03/07/31 20:02

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

687 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 20:30

ＮＷのＫＩＸ→ＤＴＷで貨物室に修理部分ﾊｹｰﾝされ、
５時間関空のロビーで待たされる。

そのお詫びに1000マイルだけ・・・。

688 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 21:23

梅雨もあけたし、いよいよ夏の名古屋の風物詩NW物語が始まるのかな。

689 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 21:46

>>688
その風物詩もあと2年？

690 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 21:56

>>688
すみません、NW物語ってなんすか？

691 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 22:06

>>690　それはマジに実在する、極めて悲惨な話だ。
知らなくてもよろし。2740mの悲劇というのがサブタイトルかな。

692 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 22:18

>691

昔の伊丹ではどうだったのでしょう?せいぜい3000mしかなかったし、当時
米本土便は少なかったので荷物も人も多かったはず。

一時期伊丹からJFK直行便なかったっけ?

693 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 22:28

だから伊丹/ヒースローのBAは、アンカレッジで給油してたよな。

694 ：684：03/08/01 13:48

>>685

いや、Ｎ県です。

空港に、応接室がありますが、そこで。

どうやらＶＩＰが使うようなとこだった。

695 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 14:10

もう１０年以上前だけど、TDAの千歳→仙台便で急病人が出た。
スッチーが通路歩きながら「お医者様はいらっしゃいませんか？」と。
うちの母親（皮膚科医）が出て行って診たんだけど、心臓発作だったみたい。
機内では手の施しようがなく、奥さんが悲鳴上げたりして機内はシーンとなってた。
仙台に降りてから病院に搬送したけど、結局亡くなったらしい。
現実はなかなかドラマのようには行かない・・・

696 ：_：03/08/01 14:14

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

697 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

698 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 23:46

あげる。

699 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 20:50

さあ、台風だ！あげ！

700 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 21:14

>>693
鶴丸の伊丹－ヒースローに乗ったことある。
便名は通しだったけれど実際は成田経由ですた。
成田で一度全員降機で伊丹－成田と成田－ヒースローは
別の機だったみたい。
伊丹－成田間は国際便扱いでちゃんと食事やアルコールもでますた。

701 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/09 23:51

なんかさ、みんな勘違いしてない？
14氏の、付き合うことになりました、って言うのは「食事に」じゃない？
ネタにマジレスｽﾏｿ。

702 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 23:07

で？

703 ：NASAしさん：03/08/13 22:52

昔あった、パリ－アンカレッジ－成田－大阪も、成田でシップチェンジしていた。
同じ747どうしだったけんどね。

704 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/14 02:54

１年前、ＪＦＫ→ＮＲＴ，ＡＮＡ便。
Ｃ席をくれた。調子に乗って本酒１０本目くらい頼んだところで、
「お客様はＹなのでもう駄目よ～ん」と睨まれますた。

705 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/14 04:25

10年くらい前だけど、長崎→大阪（伊丹）最終便にスカイメイトで搭乗後、
なかなかドアクローズしないなあと思っていたら、「正規運賃の客が来たから
降りてくれ」とスッチーに言われた。手続き時に「もしもの場合は・・・」と
説明を受けていたのでとりあえず降機。ANAカウンター裏の事務所に通され
お茶を一杯。
長崎市内のホテル（クルーと同じホテル）一泊二食、ホテル－空港間のタクシー
チケットを面倒見てもらった。
スカイメイトにしては待遇がいいなあと当時は思っていたけど、そんなもんですか？

706 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/14 06:04

>>705
今だとお茶一杯だけじゃないｗ
払い戻しはしてくれるだろうが

707 ：山崎渉：03/08/15 18:31

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

708 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 23:19

で？

709 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 01:04

あげ

710 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 01:13

今でも列車があれば列車代、なければホテルに
翌日の便を手配してくれるのでは？

711 ：７１０：03/08/23 01:16

天候悪化などではなく、航空会社の都合で降りてくれと
言っているのだから。

712 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 01:23

>>705のケースは今では有り得ないな。
特割とスカイメイトの料金差だってほとんど無い場合もあれば
むしろスカイメイトの方が高い場合もあるしね。
まぁ、チェックイン前に705に承諾を得た上で降りてくれと
言うのだから問題は無いだろうが。
もちろん翌日スカイメイト運賃で搭乗できたんだよね？

713 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 02:11

>>705
今でもたま～にある。
でもそれは会社側のハンドリングミスだから、
ホテルと食事、移動代はだすね。
友人曰く、
某あたらしめエアラインはおろしてひたすら謝り、
次便（他社）ぶりだったらしい。
>>712
単に料金の差だけではないんですよ。

714 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 02:26

スカイメイトってもともと空席利用だし、宿泊代出すなんて、今でもあんの？
予め「もしものときは」って言ってるんならハンドリングミスでもないと思うが。

715 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 02:31

一昨日、ＪＤのＨＮＤ－ＡＫＪ－ＨＮＤが約二時間遅延していた。
ＡＫＪで昼前後に二時間待ちぼうけ食らったわけだが、エア・ドゥ便に振り替えられた以外の全員に空港ビル内のレストラン全部で使えるクーポン券を千円分配っていた。

716 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 12:25

で？

717 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 13:32

人気サイト
http://pocket.muvc.net/

718 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 21:59

一般的に、日本の航空会社の方が対応は良い。
米系、欧系は文句を言わないとほとんど何も出てこない。
ただし、上手に文句を言うと非常に良い補償を引き出す事も可能。
相手の従業員の性格による部分も多いが。

719 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 23:12

>>718
それは言えてる。日系はある線までは引いても（譲歩してもいい）というマニュアルができてる。
しかし、そこからはずれると、頭が固い。
一方外系は、すぐには譲らないが、こっちもこれだけ譲歩しているのだから、そっちも譲歩しろというと、意外にスムーズに話がつく。

720 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/23 23:20

まあ、本来は客を目的地へ運んだら、客との
契約は達成されるのだから、どんなに出発と
到着が遅れようと客は文句も言えないし、航空
会社も客の文句を聞く必要もないのだか。

721 ：１：03/08/24 01:10

>>720
契約が１回限りだと分かっているならそのとおりです。
しかし、大幅に遅れて補償も謝罪もなしだったとしたら、大抵の客は次回に別のキャリアを使うでしょう。

逆に、トラブルがあっても対応が素晴らしければ固定客になることもあります。

客の側から見ても、どの程度の補償が妥当かを知れば、そのキャリアの対応が良いものか悪いものか、より正確な判断を下す事ができるでしょう。
というのがこのスレを立てたときの思想なのです。といいつつ、このスレ見たの久しぶり…。

722 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/27 22:10

age

723 ：ノースウエストの場合：03/08/27 22:36

８月１６日のＮＷ７便仁川行きが欠航になったときのこと。
ラウンジで搭乗案内を待っていたが、出発予定時刻の
１０分ほど前になって「ソウル行きは機材故障のため明日の
朝７時の出発に変更になります。宿泊先の手配を行っていますので
ご案内までもうしばらくお待ちください」と放送があった。
ラウンジのカウンターに行ってみると足止めを食らった客が３０人ほどいて、
まず先にボーナスマイルや割引券の付いたお詫びのｸｰﾎﾟﾝを皆に
配っていた。係員に食って掛かる客はいなかったね。そうこうしているうちに
宿泊先が決まって、我々はなんと新高輪プリンスホテルに行くことになった。
お盆休みでホテルの空室があまりなかったのか？
翌日は空港で、ビジネスクラスの客には１０ドル相当のミールクーポンを、
エコノミー客にはサンドイッチとドリンクを配っていた。

ノースも客もこういう事態には慣れているせいか（笑）、係員も手際が良かったし
乗客も怒り出す人は見当たらなかった。

724 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/27 22:46

>>723　係員に食って掛かる客はいなかったね

仁川行きだから、それですんだのでは。北米逝きだとそうはいかなかったのでは。

725 ：723：03/08/27 22:56

>>724
現地での乗り継ぎがあるから？

726 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/28 00:27

>>725
何かがあった時の文句の言い方は、アメリカ人のほうが凄い人が多い。
そうしないと必要なサービスも受けられないことを、国内での経験上知ってるから。

日本人が比較的大人しいのは、酷いサービスにあった事があまり無いから。
韓国人は日本人に比べたら激しいだろうが、アメリカ人ほどじゃないだろ。

727 ：723：03/08/28 00:46

>>726
いや、ラウンジで並んだ客も含めてほとんどが合衆国のパスポートを
持った黒人や白人だったんだが。。。
一旦日本に入国（日本人は出国取消）するにあたって日本人と
外国人に分けられたんだけど、我々日本人と外国人の割合が１対１０以上だったよ。
つーか、日本人は本当に数えるほどしかいなかった。
彼らは抗議するどころか空港職員と談笑してたし。まあ、談笑しながらも今後の対応については
ちゃんと質問してたみたいだけど。

728 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/30 22:38

いいスレはあげよう。

729 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 08:01

>>721
そういった意味合いのことが航空会社の便混マニュアルにも
書いてありまつけどね。なかなか理想通りには・・・・

>>705
少なくともウチではありえんな。
予約客が来た時点でSMには乗る権利が消滅するわけで、
乗っていようが引き摺り下ろす。何も出さんよ。
次便には乗れるかもしれんが、翌日はまた
勝手に来て空席待ちの手続きして下さいな・・・と。

でも予約客の手続きはDEP15分前で締め切りって言ってるしな・・・・

730 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 18:50

つーか、せこいんだよ、おまえらｗ

731 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/01 14:06

ageましょ

732 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 17:08

高校時代、大学を見に行くために福岡に行った帰り
朝からスカイメイトの空席待ちをしてようやく最終便の席を
出発時間ちょうどにゲット。
そしてゲートに向かって走ってる最中に呼び止められますた。
「お客様が来たのでチケット返してください。」
結局その日は福岡空港の外で野宿でした。

ま、スカイマークだったんだがな。

733 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 19:16

７３２の事象ってありなの？？

734 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/10 02:59

>>733
ありです。
大手でも、座席に座った後におろされたって話し聞いたこと有るし。
それがスカイメイト。

いやなら普通の割引運賃使えば～

735 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/10 06:14

>>733
上級会員の空席待ちでも、「予約のお客様がお見えになった時は、
降りてもらいます。」って言われるよ。

736 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/10 07:02

１日乗れるかどうかやきもきして待つんだったら
普通の割引運賃（特割とか）買った方がいいんじゃない？

高いというのなら１日待つ分と思ってバイト余分に入れるとか
したらいいんじゃない？？

737 ：●のテストカキコ中：03/09/10 07:03

http://ula2ch.muvc.net/　(このカキコは削除しても良いです)

738 ：NASAしさん：03/09/14 11:59

１．NRT－ORD UA882便
　　これは破産前の出来事です。
　　最初は故障で1時間程、修理後再度故障発見、その後乗り込んで着席しても
　　今度は貨物室のドアが閉まらんとの事で降機。トータル4時間遅れで出発。
　　その間にミールクーポンが出て指定されたレストランなら何でも食って良いとの
　　事だったので一番高かった鰻を食いﾏｽﾀ(笑)
　　機内でごめんなさい券を貰って郵送したら何か粗品がもらえるというので出したけど
　　破産騒ぎであぼーんしたと思われ。

２．１の続きでアメリカ国内線UA、ORD-DSM
　　4時間も遅れれば当たり前に乗継に支障が出てくるわけで。んでNRTのUA職員に
　　「乗り継ぎがORDであるんだけど大丈夫か？」と聞くと日本人職員がいるから
　　大丈夫との事。でもORD到着後日本人職員はいないし5時過ぎたら職員帰っちゃうし(泣

　　んでなんとか乗り継ぎのチェックインを済ませターミナルへ行くと今度は
　　「パイロットがいない為欠航します」っってなんじゃそりゃ。。。__|￣|○
　　結局それも2時間近く遅れた為に地元空港で迎えてくれる友人に何度もTELする羽目に。　　補償はまったくなし。

３．天候なので補償は全く無いと思っていたけれど、ORD-PHL間での出来事。
　　ダンナが一足先に行ったフィラデルフィアへ一人旅の時。フィラデルフィアだけで
　　天候が悪く他のLGA、EWRとかIADとかが出発しているのを見て、「途中でダイバート
　　してLGAとかにどーすんべ」と思っていたところ2時間遅れで出発。でも中西部時間
　　から東部時間に移ったので結局3時間遅れでへとへと。でもアナウンスを聞いて
　　ｶﾞｶｰﾘする外人さん（ここでは漏れが外人だがｗ）のアクションが見てて面白かった。

739 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 18:21

>>182
ずっと疑問だったんだけど６人乗りのタクシーがいたの?

740 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 00:08

あげ

741 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/21 01:00

同じうあげ。

742 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/03 11:22

もう10年前のUA。JFK-NRT-HKG。
搭乗が終わったのに出発の気配なし。機内PAは「機体調整中」を繰り返す。
１時間後、結局、詳しい説明もないまま欠航し、翌日の同便に振替。

カウンターでは、SFO経由で乗せろとかふざけるなとか、中国人団体らしき人たちが大騒ぎ。
日本人乗客は見渡す限り６人だけ。会社重役２人、若い女性２人、一人旅女性、私。

空港近くのホリディインに案内された。
ホテル側も手馴れたものらしく、「UNITED PASSENGER」の看板を立てた専用カウンターを設けてチェックイン。
宿泊者カードなんてものは無く、あらかじめ部屋NO.が記載された用紙に上から順に名前を記入してゆくだけ。
デポ代わりにクレジットカードを見せ、キーとミールクーポンをもらって部屋へ。
上記の６人で、ホテル内の会議室みたいな所に用意されたバイキングでいっしょに食事しました。

743 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/03 20:28

たしか8年前の北九州-羽田の夕方の便。

使用機材が霧のため着陸出来ず、福岡へダイバード。
この時点で欠航が決まったので、とりあえずチェックインカウンター横の店でサンドイッチ購入。
搭乗予定客は全員福岡空港へバスで移動。私は一人黙々と夕食。

福岡-羽田の臨時便を出すので、空港へ着いたら各自その便へチェックインしてくれとのこと。
福岡空港で言われた通りに振替チェックイン。だが出発は一時間後。

ここでちょっと悪知恵実行。
出発間近の別便の羽田行きの改札に搭乗券挿入。当然赤ランプ+ピンポーン。
係員に、「この便への振替をお願いしていたんですけど・・・」と言ったら、
空席をチェックして割り当ててくれ、最前列通路側の席に座って東京へ帰ってきました。
J○Sさんスマソ。

744 ：156：03/10/04 16:14

>>743
JD→JD？？

745 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/04 22:00

>>744さん
743です。正解！！
搭乗予定便、臨時便、無理矢理搭乗便、全てJDでした。
実際に乗った機材がA300B2であったこと、
搭乗券は、便名と座席番号が手書きで直してあったことを記憶しています。

746 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/04 22:10

>>745
かなり過去に1回書いたネタを書くなと。
この板の住人をバカにするなと。

747 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/04 22:15

743=745です。
やはり８年前で、真冬の羽田→三宅島のANK、YS-11。

晴天だが強風。離陸直後から大変な揺れ。
三宅で着陸アプローチに入るも横風にあおられて滑走路をはずし、ゴーアラウンド。
計３度の挑戦でも降りられず、結局、羽田へ引き返し。

欠航の扱いで、私はカードでの購入にもかかわらず、往復分とも現金で払戻してくれた。
旅行は完全に取りやめ。

数日後の早朝、また今週出直そうか、天気はどうだろうかとTVで天気予報を見ようと
スイッチを入れたら、阪神大震災の一報が飛び込んできました。

748 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/05 12:33

>>747
そのときは、カードに返金するシステムが無かったか、
怒っている客が多いのでそんな時間のかかる事を
する暇が無かったかのどちらか。

749 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/11 15:14

搭乗後どうしても一人降りてくれと言われた場合、志願して
ジャンプシートにすわらせてくれっていったらどうかな

750 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/11 15:27

CAにお前が降りろと言う。

751 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/11 21:24

>>750
ブラックリスト載りケテーイ

752 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/12 21:44

知り合いの女性
　大学生時代にSKでCPH→NRTの格安Y券2人でオーバーブック
　CにUPでNRTまで快適フライト

俺
HNDに20分前に着いたら・・・
JLでHND→HKDを予約したが整備で欠航（DC-10）
5分前に出発の穴か1時間後のJLにと。
1時間後のJLを選びお食事券1000円げっと。
いつも貧乏な俺には1時間で1000円も使い切るのが大変だった。
早朝なので店もあまりやっていないし・・・

753 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/12 22:03

>>752
万カツと飲物を買って、余りはお菓子でも買いなされ。
お食事券はレストラン以外でも使える。

754 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/12 23:26

広島空港が広島西飛行場にあったときのこと
羽田発の最終便が条件付で出発
広島アプローチするも毎度おなじみの霧でＧＡ

当時の運用時間が２０時半までだったので２０時２０分ごろ
再度着陸を試みるもＧＡ、福岡に降りてくれれば最終の新幹線にまにあうんちゃうか？
と思っていたら羽田引き返し（涙）

２２時過ぎに羽田到着、わずかに空けられた発券カウンターで翌日の便に振替依頼
航空券と搭乗券を引き換えて、翌日の朝便を確保する。

でもさー、これＳＭだったのよねー
ただでさえ混み合う朝便で座席を確保してくれてＡＮＡには感謝してますよ

755 ：　：03/10/13 00:00

今日の宇都宮線みたいに朝から昼近くまでストップして
飛行機乗れなかった場合は泣き寝入りになっちゃうのかな？

新幹線に振替輸送ってやってるのかな？
東海道線では一度経験したけど東京ー名古屋間

756 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/13 00:05

>>755
空港に辿り着けない場合はきついっすねー。
その日の別便で空席があるときには、事情話して泣きつけば乗せてくれる事も。
１回だけ経験あります。有難うANA。

757 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/13 03:03

>>755
即航空会社の予約センター等に電話しましょう。
振り替え手続き等の相談に乗ってくれます。

758 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/13 05:09

>>752
函館の話って9月26日の出来事？。

759 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/13 05:13

>>757　　>>755
公共の交通機関の乱れに限る。
遅延証明書は必ず発行してもらうようにしてね

760 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/14 21:39

なんて良いスレなんだ…。

761 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/22 11:07

搭乗予定のCA（男）に同室に泊めてあげるよと
誘われました。経費削減の一環というのは考えすぎ？

762 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/30 11:15

>>761
やらないか？（AA略）

763 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/05 23:52

age

764 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/07 19:57

ちょい前、穴で岡山から帰るとき、いつもより妙にCAが愛想良いなと思ったら、エアコン壊れてめちゃ暑かった。
エンジン掛かったら治ったけど。
保障＝スマイル？
０円かよ…

765 ：↑：03/11/07 22:59

沖縄サミットの時
七月の那覇空港で、それやられた
APUの故障とかで
散々時間掛けて修理したけど、結局直らずそのまま出発
機内は蒸し風呂でした。

大幅遅延のお陰で生ｱﾑﾛちゃんを見たけど････。

外部電源取れないのか･･･？

766 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 01:03

GPU。

767 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 01:09

外部電源じゃエアコンは・・・

768 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 01:15

３年ほど前、仙台－千歳－女満別往復（穴）したとき。
(1) 仙台－千歳
「当機は出発準備に時間を要して・・」アナウンスが延々と続く中、搭乗予定の機体が引っ張り去られた。結局１時間半後の次便で出発。保障なし。
(2) 千歳－女満別
プッシュバック完了後、１０分たっても動き出さない。そのうち、地上係員
が走ってきて、ホースのようなものをつないで処置していた。ジェット
エンジンが起動できなかった模様。３０分遅れで出発するも、保障なし。
(3) 女満別－千歳
機体故障のためキャンセル。２時間後の他社便に振り替え。空港レストラン
お食事券1000円分を配布。また、同日の千歳－仙台に搭乗不可になったため、
翌日便に変更してもらう。ホテルクーポン、食事代、ホテルまでの電車賃をゲット。
(4) 千歳－仙台
なぜか、予約が入っていなかった。空席があったので結局は乗れたけど。
カウンターの係員に、一連のトラブルについて苦情を言ったところ、
１週間ほど後にお詫びの手紙が届きました。

769 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/20 12:36

久しぶりにあげ。

770 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/01 14:06

age

771 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/11 00:21

いいスレなんだから、上げなきゃ

772 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/11 22:08

カキコが少ないのはトラブルが減ったってことか？

773 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 05:21

揚げ

774 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 22:02

クレームってどうやって言うのでしょうか？
大幅な出発の遅れのせいで予定外の出費をしたのですが
現地にその航空会社の窓口が無く、国際電話をかけてまで
クレームを言えなかったんです。
どなたか教えていただければ幸いです。

775 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 22:37

その場で言って、善後策を交渉するのが正解！

昨年秋田空港で、昼間の秋田→東京→岡山の搭乗を待っていた時、
雪による視界不良で着陸できず。
カウンターでは秋田空港までバスで移動して「こまち」へ乗り換える手配か
払い戻しかを選んでくれとアナウンスしていたが、どうしても岡山に行く
必要があったので、このアナウンスに従わず、独自にデスクに電話して交渉。

その甲斐あって、手持ちのチケットと交換で、秋田→名古屋便への搭乗、
名古屋空港→名古屋駅までのタクシー券、名古屋→岡山までの新幹線の
チケットを手配してもらう事に成功。
名古屋空港に到着した時、地上係員がタクシー券と新幹線切符を持って
待っていました。

776 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 22:52

めにゃま

777 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 23:01

７７７

778 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 23:15

777ダニ

779 ：774：03/12/14 14:59

775さんありがとうございます。
私の場合は成田からロンドン、乗り継ぎで他へ、だったんですが
迎えを頼んでいて、先方に電話をかけたのですが時差の関係で
連絡が取れず、結局先方は私が来ないので帰ってしまい、私は
バスも無い時間だったので、タクシーでホテルに行き一泊、翌日に
一人で移動しました。帰国後に色々とその遅れの件の書き込みを探した
のですがここ２チャンにも出ていません。
他にも困った人いると思うのですが、どうされたのかわかりません。
スレ違いの質問でごめんなさい。

780 ：omikuji usen-221x241x222x18.ap-US01.usen.ad.jp：04/01/01 01:22

age

781 ：異邦人さん：04/01/01 10:23

去年の旧正月　当時　中国西北航空　ハルビンー青島ー武漢の往復で
武漢で大雪の為　飛べず　ハルビンで5時間待たされた。
ジュース1本しか出なかったけど　中国国内線だったので　逆に
ジュースが出た事が驚いた。

782 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 22:27

>>759
沖縄の離島航路でも有効でつか？
石垣-波照間とか那覇-慶良間とかの欠航でも対処してくれるんでしょうか？

783 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 17:24

徳之島に閉じ込められた人はどんな保障をしてもらったのだろうか？

784 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 21:22

>>783
無手数料払い戻しだけのような気がする。

785 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:10

>>784
宿泊費自腹？
んなわけねーだろ、日本航空システムが払うべき。
そうしなきゃ、そこにいた乗客全員「今後一切JALSに乗らん！」となる。

786 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:18

正月だから金融機関もやってないだろ。
現地のカウンターは払戻金ちゃんと用意できたんだろうか。

787 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 00:28

>>785
徳之島てシングルトラックじゃねぇべか？（ｗ

788 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

789 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 02:09

>>787
JASと大島運輸と奄美海運のトリプルトラック

790 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 02:16

>>783　
徳之島はホテル少ないから民宿に泊まらされた

791 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 02:32

ってか確かJASはスカイマークやDOが幹線ばっかり飛んでずるいって
運輸省に抗議して
徳之島とかの儲からない離島路線から撤退したくて
申請出したけど、運輸省に許可もらえなかったんだよな。

これを機に客の乗らないローカル路線からてったいするといいな。
もしくは定期路線じゃなくてコミュータにする。

792 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 11:32

>>755
亀レスですが･･･

ＪＲ九州が福間だったかで追突事故起こした翌日、つばめ→福岡NH最終羽田ゆき　の
乗り継ぎをしようとしたところ、事故の影響でつばめが徐行・抑止の連続となり間に合いそう
もない。
で、買いなおし覚悟で電話したら
　「遅延証明書を持ってきて頂ければ手数料無しで振り替えます」
との事。
翌日、無事に帰れました。

ゴネルのは×だけど、相談してみるのが吉かと。

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/06 22:16

>>791
「事故起こしました。だから撤退します」
世の中、通る道理と通らない道理があるぞよ。

794 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/11 20:45

1月9日　KIX-HND JAL最終便機材繰りの関係で欠航。
ANAにふりかえか、翌日便に振り替えとのこと
翌日便に振り替えの場合は日航ホテル一泊朝食つきと二万円。

でも、GHごとに説明が違ってよくわからなかった。
夕食は出ないのか？とも思ったが、どうせ最終便なので翌日でも大して変わらなかったのでラッキーだった。

795 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 23:06

>>794
GHごとに説明が違う→時としてゴネ得。

796 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 06:52

これ読んで思ったんだけど
八丈島→羽田のＡＮＫ
の便何回も天候不良で欠航になったことあるけど
補償も何もされたことないな
自腹で民宿に泊まったこともある
今まで天候だししょうがないと思って
別に補償はないもんだとおもってたけど
いえばしてくれるのかな

797 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 22:17

>>796
航空会社の立場で言うと…
基本的には、天候不良での欠航で保証する義務は無い。
ココで嫌な気分をさせると次から他社に流れるかも、という
恐れが「補償」の一番の動機。

八丈島ではキツイかもしれないね…。天候不良も良くあるし。

798 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/16 22:52

天候での欠航は航空会社の責任ではないから基本的に他の便
などへの振り替えは無料でやってくれるかもしれないが
宿代は基本的にでないだろう。こんなことで保障していると
先日の新千歳空港だけで保障にいくら経費がかかるやら。

799 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 00:18

RACの南大東、北大東線は日没欠航ってのがあって、その場合は
宿代出してくれる。天候不良による欠航じゃないからだろうけど。

800 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 07:23

数年前のUAでLAS-SFO-KIX。
LAS-SFOがSFOの天候不順で、全国のSFO行き出発便の出発見合わせとのことで遅延し、２時間ほどして搭乗開始したものの、プッシュバックして、そのまま放置プレイ１時間ほど。
結局、SFO到着と同時にSFO-KIX便出発位の感じで乗り損ね、翌日便への振り替えと、当日のホテルと晩飯、日本への電話数分（これはその場でかけろとのこと）、ビジネスのアメニティキットが支給されました。
帰国後、日本のニュースでサンフランシスコで大雨とやってたくらいなので、仕方がないかな？
そう言えば、同じ境遇になった日本人の新婚さんの旦那と金門橋でも見に行くかと盛り上がったんだけど、奥さんが「帰国し損ねたと言うのに、そんな状況じゃない」とお怒りのご様子でおじゃん。旦那さん、今頃は尻に敷かれているのだろうか・・・。

801 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 08:09

Ａ→Ｂ→Ｃ→Ｂ→Ａ
という旅程を組んだ場合、Ａ→Ｂ便で雪などで欠航したとき
それ以後の券はどこまでが補償してもらえるのでしょうか？

802 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 08:48

>>801
１．手数料無料ですべての航空券払い戻し
２．後の便へ無料で振り替え

の２つからの選択。
天候が理由であれば宿・食事などはすべて自己負担。
なお、普通運賃・往復割引などエンドース可能な航空券の場合で他社が
飛ばすときは振り替えの可能。

803 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 08:52

>>801
天気理由だったらAで全区間分全額無手数料払戻か、FIXのチケットであっても
30日OPENにして、後日全区間を乗りなおすケースしかないと思われる。

去年の乗り放題で結構話題になっていたよね。
確か2月のが雪で欠航だったよね。3月のが管制システムダウン。

804 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 09:05

>>802,803
勉強になりました。超割でも安心？して望めます。

805 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 12:17

それにしても航空会社って大変だよな。
雪が降ると、多くの怒りまくった客を相手に、後日便への振替手続き。
まったく収入は増えないし、社員はキリキリ舞じゃ。

806 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 12:52

>>799
それは飛行機が遅れた結果、欠航になったから宿代出してくれる
ってことですかね。

807 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 13:09

3年前くらいだけど、NWのNRT⇔JFKで往復トラブル。
行きはニューヨークにウインターストームがｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
で、ミネアポリスに着陸。1時間そのまま機内待機したが結局当日ニューヨーク入りは不可、明日朝出発に変更。
ホテル1泊と20ドルのミールチケとお泊りセット（預けた荷物は降ろせなかった）をもらう。
お泊りセットに入っていたTシャツはアメリカ人向け特大サイズ・・・

で、今度帰りだが今度は空港に行くと機材不良でNRTから飛んで来る機材をそのまま折り返させるとの事で
そこで2時間程度の遅れが確定。それはまあいいとして今度はそのNRTからのNW機がJFK着陸時に
氷の破片でエンジンを損傷、その機材も運行不能に。。
急遽当日飛ぶ予定だった機材を整備開始したが、修理に時間がかかるようで、またもお泊り確定。殺伐とするJFK。
ちなみに中村江里子がいた。
ホテル1泊、20ドルのミールチケット、ボーナスマイル3000、テレホンカード

808 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/19 22:43

>>807
まだ景気が良かった頃やン。
今ではもっとしょぼくなってるかも。

809 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 00:29

>>1
欠航になって翌日振替になったのだが、
泊まるホテルで可愛い女の子一晩サービスしてくれた。
ﾊﾟｲｽﾞﾘが最高ですタ。

810 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 00:33

>>809
そんなのあったの??????
もちろん裏で頼んだんだよね?????

811 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 13:57

どうでもいいけど、１４さんて女性だよね。

812 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 13:33

>>810
>>809ではないが、それはネタだということに気がついて返事しているかな？
もしマジだとすれば、デリヘル嬢でも呼んだとか。

813 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 21:18

ダイバートの時のマイルの扱いってどうなるの？正規区間分のみで終わり？
それとも他になにかある？

814 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 22:24

>>812
脱糞男　
くっせぇー!!

815 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 23:30

>>14
漏れのをしゃぶれ

816 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 18:50

あげ

817 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 00:10

UAのSEA-NRTが雪のために機材(777)が到着がせず、
搭乗開始まで4時間遅れて、さらにそこからプッシュバックまで1時間遅れでした。

航空券を見せると7.50USD分食事(といっても、Burger KingとCinnabonとコーヒーしかない)
可能とのことで、Burger Kingで7USD位の食事をしました。

到着は3時間程度しか遅れませんでしたが。

ところで暇人なのでオーバーブッキングで補償金もらいたいんですが、
良い方法はありませんか？

818 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 00:19

>817
年末年始、ＧＷ、お盆にバンコク線に乗れば、ほとんど貰えると思いますが。
ピークより少し早めにバンコクINしていれば、チケットも高くない。
２年前は無料航空券で行ったのに、US$200とCXのFクラスで帰国しました。

819 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 00:31

BKK線が多いんでしょうか？
行くとすればUAで北米って言うのが一番多そうなんで…

いままで事前に番号で座席指定してたんですが、
それはしないほうがいいですよね。

チェックインを遅めにするとか早めにするとかありますか？

820 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 00:58

OB確実だとチェックインカウンターにボランティアを求めている旨の紙が張ってあったりします。
それが無い場合で込んでそうな時には、チェックイン時に、もしボランティアが必要なら参加できますと言っておくとか。
そこでも何も無かったら、搭乗口のカウンターのすぐ近くに座って注意深くアナウンスを聞いて
何かあったらすぐに申し出る。ぐらいじゃないでしょうか・・・。

座席指定はボランティアには関係ないので、しといた方がいいと思います。
上級会員だとチェックイン時点でUGされている可能性もあります。

あと、ダウングレードというケースもあります。F→CをUS$400のバウチャーでどうかと聞かれたことがあります。

821 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 13:18

この補償も規定通りなのかなぁ

ミルコ大ショック！試合用タイツが迷子に
http://www.nikkansports.com/ns/battle/p-bt-tp0-040131-0002.html

822 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 14:41

>>820
Ｆ→Ｃダウングレードで５マソって禿しく損では？
差額払い戻しなら十分だが。

823 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 14:42

>>821
着替えセット受け取っていたりして

824 ：820：04/01/31 14:54

>822
無料航空券だったからだと。
$500は､駄目なのと聞いたら悩んでました。もちろん､＄400ではお断りしましたが･･･

825 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 20:45

すれ違いな教えて君ですまそ
飛行機orホテルということで
国内のホテルで
ルーム清掃の時大切なものが紛失
（何所かで落としているかもと思い責任者にはチエックアウトのとき
何気なくいってみた）
後の予定がむちゃくちゃになりなした
ホテルにはどんな保障してもらえますか。
従業員が間違って持ち帰りすいませんと翌日TELあり

826 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 22:43

>>825
紛失したものが何か、後の予定がどう無茶苦茶になったかが分からんと何もいえんだろが。
パータレ。

827 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 23:33

>>825
まさかどっかの法律番組で使うんじゃないんだろうな？

828 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 01:39

超亀レス
NRT管制トラブルの日にNHでFRA行き。
NRTについて大混雑なので知った。Cのディスカウント（J)だったが、どうしても
急いでいてJLが先に出そうだったのでJLのCに振り替えてもらいました。
本来変更効かないチケットでしたがNH最上級、JL中級会員だったので融通きいたのかも。

829 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 01:47

ずっと前のレスのBAのストの日にも偶然LHR発の国内線に乗る予定でしたが、
空港に行くのも面倒なので自費で列車移動に振り替えました。

ちなみに、国内、海外線では天候による遅延、欠航には何度もあいましたが、
何ら補償してもらった事はありません。

フランスは管制官やAFのストが多く何度も欠航、遅延、振り替えなどを経験しましたが、
一度も補償らしきものはしてもらった事はありません。

直近では、3週間ほど前の欧州の寒波でNCL、LHRで欠航、空港閉鎖の3連発でしたが、
チェックインしないのでラウンジにも入れず、自費でLondonまで引き返し、
ホテルを手配しました。

ストと天候ではどうしようもないと考えていましたが、このスレ見て少しは何か交渉
した方が良いのかと思いました。

全く参考にならずにすまそ。

830 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 07:12

もう何年も前だけど、LHRでUAのチェックインする時、例のセキュリティ・チェックポイントで紙を渡された。
それはOBによるボランティア募集のチラシだったのだが、記載された便数の多いこと！
その日の出発便の半分以上OBしてたのではないかと思われた。
ボランティアの見返りはホテル一泊と200ドル相当のUA金券だったと思う。
1Pだった自分は「座席番号無し」の搭乗券を渡され、ゲートで決めると言われて、結局Cにアップグレード。
インボラUPは99年頃までは夏の大西洋線の風物詩でした。

831 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 19:43

>>829
日系は対応良いからね。ヨーロッパと比べて良いかは謎。
アメリカ系は何も言わなきゃ何も出てこず、上手く言えば沢山出てくる。

832 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 20:05

受験生なら欠航の場合「再受験の権利と再受験用往復航空券＆ホテル」

833 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 20:07

>>831
アメリカ系はいろんな意味で「ビジネスライク」だよな。

834 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 23:05

２月某日、ＵＡ西海岸線のボランティア条件は、

・同日の別航空会社の便＋ＵＧ＋４００ドルバウチャもしくは現金２００ドル
・翌日の同便＋ホテル＋食事＋４００ドルバウチャもしくは現金２００ドル

この選択ですた。

835 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 23:26

834>
結構良い条件かな。
しかし同日の別便が大寒でソウル経由だと･･･(((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
自分だったら急ぎでなければバウチャー要らないからホテルと翌日のUGを頼んでみるけど。

836 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 22:52

>>835
俺ならバウチャーとホテルと翌日のUG.
まあ通るでしょ。

837 ：経験者８３４：04/02/29 12:43

結局、
・翌日の同便＋ホテル＋食事＋４００ドルバウチャもしくは現金２００ドル
↑
を選択し、翌日成田へ帰って来ますた。早鳥の件もあったから。
翌日便のUGは当日は不可だったが、翌日になってカウンターでUGを
してくれたっすよ。

やはりUGは、長距離線に効きます、マジで。

838 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 10:51

大連空港が濃霧でクローズの時のお話。
使用機が上空旋回中なのでラウンジで待機しろとの事で共用ラウンジへ。
まず中国ＸＸ航空が食事を配布（ほか弁みたいな物）。
次にＪＡＬが食事を配布（サンドと果物のボックスミール）。
最後にＡＮＡが食事を配布（調製品が手配できなかったみたいでカップ麺、
しかもラウンジで２０元くらいで売ってた物と同じやつ）。
ＡＮＡ客がっかり（一部ブーイングも・・・）。

その後回復して中国ＸＸ航空３時間遅れ、ＪＡＬ２時間遅れで出発。
ＡＮＡは北京にダイバート、大連にフェリーとの事。
またもやＡＮＡ客がっかり。
ＪＡＬ機がらがらながらもＡＮＡ客の振替はなかったもよう。
まあ天候理由だし自社機が大幅ディレイでも飛ぶのなら仕方ないかも。
共用ラウンジだったのでおもしろい体験をしました。

839 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 20:43

板違いかもしれんが教せーて。
某日ツアー崩れの格安券持ってた鶴便が欠航、一旦は穴便へのエンドＯＫ出したくせに
１０分後に「やっぱダメ」と豹変、クソ高いノーマル買い直す羽目に遭遇した。
常識的に考えればエンド不可だろうが、一度はＯＫだした鶴社に落度はあるハズ。
損害取り返す為に　類似経験や何かアドバあれば聞かせて！（因みにＤＯＭです）

840 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 21:37

>>839
結構の理由は？
振替は提示されなかったの？
なにしろ情報少なすぎ。

841 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 22:22

>>840
スマソ、関係者が見れば誰かバレると思ったんで。
結構は天候理由、団体カウンターの提示は翌日以降の日程変更か穴へのエンド。
このカウンターネーちゃんが鶴＆穴へ交渉した結果ＯＫだったんだが、以降は書いた通り。
ネーちゃんの弁では同じカテゴリーのチケットでエンドした例は何度もあるが　その時と同じ
人間が今日はダメ出ししたそうな。
こんな程度しか情報ないんだが・・・。

842 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 23:39

>>841
カウンターでＯＫだした係員に保証してもらう。

843 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 08:59

>>841
正規で払って乗ったのなら､無理だろ。
正規を買う前に交渉し続けなかったのが悪い。

844 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 09:30

>>841
気の毒だとは思うが、天候理由なら口腔会社に落ち度は無い。
リスクがあるから安いチケットなんだから、ゴネる香具師がDQN。
文句があるなら最初からノーマル買えば?

>常識的に考えればエンド不可だろうが、一度はＯＫだした鶴社に落度はあるハズ。
>損害取り返す為に～

クレーマーっつか、ヤ○ザまがいの行為でしょ。相手の言葉尻とらえて何時までも
ゴネル。へんな属性付く前に止めといた方が無難だよ。

845 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 23:28

>>841
財政緊迫による締め付け策により会社の方針が変わり、好意からの特例を認めなくなったんだろうな。

エンドされるほうが特例で、航空会社も団体カウンターの旅行会社も支払う義務は無い。ゴネまくってブラックリストに載りたいならそれは自由。

846 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 19:05

はぢめての海外旅行で霧のため帰国の飛行機が欠航．

とりあえずカウンターで交渉したら，その日は他社もいっぱいで，
翌日の他社便手配＆ホテル一泊ということに．
ホテルの手配はするが，支払いはしないということだったので
案内されたホテル（五つ星だった）の豪華さにｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったが，
いざチェックアウトすると無料！とのこと．

今改めて思うと，これってかなりラッキーですね……．

847 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 20:04

先週日曜日の、JL405成田-パリ便にて。なかなか映画を見ることができないな
と思ったら、全席とも機内エンターテイメントシステムの不具合だとのこと。

アナウンスで、「最後の手段として、リセットをかけます」と言われ、
操縦や航行システムもリセットか？ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

で、何度かリセットをかけたにもかかわらず結局復帰せず､楽しみにしていた
マトリクスレヴォリューションズ、見逃しました。ま、無事に着いたからいいけど。

パリで飛行機降りた時に、クーポン券送ってもらうための葉書をもらったん
だけど、これっていくらぐらいくれるんでしょう？

848 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 20:51

>847
「皆様の人生にもリセット掛けます」じゃなくてよかったよね～

849 ：ＴＫＳ：04/03/05 20:56

先週Reinbow７７７でTVが動きませんですた。
変わりに、ＣＡが、風俗店の、クーポン券をくれますた。
未成年ですが、楽しませて、もらいました。

850 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 10:35

>>849
英語も不自由そうだが、まず日本語から勉強してね。

851 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 11:18

>>850
春厨の精一杯のネタなんだから、もうちょっと遊んでやれよ。
大人気ないなぁｗ

852 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 23:06

最近機内エンタ充実のため、NHなんかは古い機体を改装している。
NHのCやFで機内エンタ故障の経験はよくあるが。まあ寝れば良いのでエンタなしでも個人的には気にしない。
かつて倒産前のSwissAirが大西洋で落ちたのは機内改装時にエンタ配線ミスのショートのため
（By Flight International）、安易に機内改装するのは恐いと思う。
そんな危険あるなら機内エンタなんていらない。
ただでさえ、最近日系会社は海外に整備委託して安心できないのに。。。

853 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 23:14

>>852
ハリファックスに緊急着陸すれば助かっていたらしいね。

854 ：852：04/03/14 23:45

>>853
そうですか。では異常を認めたのに大丈夫だと判断して飛びつづけたという事でしょうか。
たしかその事故までSwissAirは死亡事故ゼロ会社だったとか（間違えていたらスマソ）。
子会社のCrossAirは事故があったが。
そういや、新SwissInternationalAirlineの社長（CrossAirの元社長）がCrossAirの
ZUR墜落事故で責任問われるだろうとの事（by IHT）。
SwissInternationalは子会社のCrossAirが親会社を救済した珍しい例ですね。
例えればANKがANAを救済したという感じですね。
経営は破綻寸前のようですが。

855 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 11:03

結局、スイスエアがあぼーんしたのは、
その事故が原因だったの？賠償とかで。

スレ違いｽﾏｿ。

856 ：852：04/03/16 01:00

ちょくせつ関係ないみたいです。
原因は欧州でのRayanAirやFlyBeなどの格安航空会社の進出です。
SabenaBelgian、SwissAirが倒産、KLM、Alitaliaが倒産寸前に追い詰められており、
BAやLH、AFでさえも欧州域内乗客をかなり奪われています。
SwissAirは倒産前にKLM、AirFranceに救済を申し込み、断られています。

857 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 09:13

>>856
解説、非常にサンクス。

858 ：852：04/03/16 22:12

どうも。
ちなみにKLMはAFに救済される予定。KLMブランドは残すが。
AlitaliaもAFに救済を要請しているが保留にされている。
AFが欧州最大の航空会社になるため、BAやLHはかなりあせっている模様。

すれ違いなのでこの辺で失礼します。

859 ：涙目：04/03/18 13:49

アメリカ系のはなしですか、
機内でCAに服を汚された場合の対応ってどんなものですか？
クリーニング代、お詫びもろとも一切なしでした。
抗議したところマイル加算ということでしたが、
そんなものなのでしょうか。

860 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/18 13:55

ＮＷでコーヒーこぼされたが、拭くペーパーのみ、補償一切無しｗ

861 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/18 18:55

ANAでもおしぼりをくれただけだった。

862 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/21 10:53

>>859
どの航空会社ですか？
何マイルですか？マイル数によってはクリーニング代より価値が出る事も。

863 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 10:37

先日のイタリア卒業旅行での話

行き　JAL403（成田→ロンドン）　AZ？→ローマと乗り継いだ
自分たちのグループ（３２人）+日本人２人の荷物がﾛｽﾄ
添乗員さん曰く「ﾋｰｽﾛｰとAZの相乗効果だね（笑＆泣）」
ｱﾘﾀﾘｱ航空のお泊りセットを貰う

次の最終便で届くからとか、翌朝９時に届けるとか言っていたが、結局丸一日後に届いた

帰り　JAL5062（AZのｺｰﾄﾞｼｪｱ）ミラノ→成田
ｱﾘﾀﾘｱが3/18にｽﾄを予定していたが、杞憂に終わったが、
到着機材のﾄﾗﾌﾞﾙで３時間の遅延が発生中
御食事券（伊フルコース分）を貰う
しかし、777でJALで言うところのMagicⅢだたので、快適に過ごすことができた

ﾛｽﾄﾊﾞｹﾞｼﾞのお陰かどうかｸﾞﾙｰﾌﾟ全員、ﾋﾟｻも最後の晩餐も日本での予約なしで、
行けたので良かったのかなと思う

航空会社との折衝＆現地での予約取り（まったくのボランティア）
に奔走していただいた添乗員さんに感謝

864 ：続き：04/03/22 10:38

飛行機のﾄﾗﾌﾞﾙではないのだが、JASの話を一つ

両親の北海道旅行中に、父が足を骨折して、
急遽、帰りの便を一日早くしてもらったときのこと

兄の後輩さんが働いている、東急観光で手配をしていたので、
無理をお願いして、変えてもらったのだが、
JASのカウンターまで伝わっていて、車椅子を用意して待っていた。
席も、非常口前？の広いところで、羽田でも、車椅子で迎えてくれた。

これを当たり前と考えるのは、奢りであって、本当にいい会社だなと思った。

搭乗経験が少ないので、書き方が至らなかったらｽﾏｿ

865 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 10:54

>>852
それは松下製だと思うが｡

866 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 20:20

松下は信用できないな、全部東芝に汁

867 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 14:42

もうすぐ4月なわけだが、>>14 さんのその後が知りたい。

868 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 23:39

>>867
JAS滅亡とともにあぼーんでしょ。

869 ：涙目：04/03/28 22:32

>>862
Uです。
5000マイルといわれました。

870 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/28 23:01

2000

871 ：14：04/04/03 13:40

約一年ぶりに書き込みします｡
お久しぶりです｡
経過報告があるんですが、彼女の方は東京ベースにて現役で毎日乗務しています｡
私の方は普通の会社員で今までと変わりません(笑

お互いの両親ともとっくに挨拶をすませて今年の12月に結婚します!

思えば仲良くなってかなり年数がたち付き合う決断でさえ
時間がかかりましたがこれで事故の怖さに区切りがついた気がします。
みなさんありがとうございました。

872 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 14:07

>>14
おめでとう。

祭りになっちゃうYo！

873 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 14:15

>>14
ｵﾒ！
結婚後彼女は引退？それとも仕事継続？

874 ：14：04/04/03 14:29

ありがとう

>>873
仕事継続です
いずれ飛行機を降りてデスクワークになると思いますが、
不況だし共働きです

875 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 18:40

>>1４オメ
ツリなら殺す

2chから祝電打ちたいけどあて先はどこがいい

876 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 23:07

ＪＡＬ1820が北九州でトラブったので、同機材のＪＡＬ1257の出発は
使用機材到着遅れで、85分遅れました。
1000円のクーポン貰いました。

877 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 00:28

>>14
>>875

釣りかどうか全くわからんが、結婚式の日付だけ、いや
「花巻の事故が縁でｹｺｰﾝした乗客と客乗へ」ってJALｼﾞｬﾊﾟﾝへ電報打ったら
当日式場へ届くかな？差出人は勿論「ＮＡＳＡしさん」

「逝ってよし」とか「氏ね」とかはさすがに送らないけどな（ｗ

878 ：1：04/04/04 21:26

>>871
私も久しぶりに書き込みします。
14さん、おめでとうございます！
自分が初めて立てたスレで感動的な話を聞けて、とても嬉しく思います。

879 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 21:54

すげーな・・・

素直にｵﾒ!!>14

880 ：14：04/04/04 22:16

ごめんなさい。釣りでした。許してください。
彼女とはもうあれっきり一度も会っていません。
ただ、季節ごとのお中元・お歳暮は欠かさず贈ってきます。

881 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 22:40

いい度胸だな。
ここから荒れるぞ、お前も責任だからな。

882 ：14 ◆NncGETpXNc ：04/04/05 00:36

あの、偽の書き込みがあったようなのでトリップ付けます｡

883 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 17:14

本物ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

884 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 17:23

考えてみたんだが、
事故の時、14がCAを振りほどいて逃げたら･･･
脱出援助の時もし無傷だったら･･･
14に助けられたCAが恩知らずな性格でお礼状すら出さなかったら･･･
ラストフライトの招待を辞退していたら･･･

14には失礼だが、事故に遇って負傷したからこそ
今の出合いがあると思います

885 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 20:29

>>14さんへ
そんなドラマのようなことが本当にあるんですね。

886 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 20:40

GODDLUCKをしのぐ飛行機ドラマが作れそう。

主役は>>14氏とその奥様（CA）
でも機長がキム宅だったり・・

887 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 20:49

しかしあれだ
「飛行機トラブルでどんな補償してもらった？」
↓
「お嫁さんもらいました」とはすごい。

でもそのJASは解体（汗）寂しいものだ。

888 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 03:02

>>14のことはすっかり忘れてたよ。とにかくおめ。

889 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 19:25

CAが身内になるなら、JLになってもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ!?

890 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 20:23

>>884
確かに、>>14が怪我しなければそこまで話することもなく、
CAに気に入られる事も無かったかも知れない。

世の中の男女の出会いや付き合いなんて、そんなもんだろ？
偶然が訪れたときに惚れられるだけの人間性を持ってれば、
いずれはいい相手が見つかるという事だ。

>>１４夫妻の明るい未来に乾杯。

891 ：乾杯：04/04/06 21:05

892 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 21:47

祝電、花束･･･このスレから何か贈りたい気もするな。何がいい？

おめで㌧>>14

893 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/07 07:05

302 名前：ＪＧＣ株主投稿日： 04/04/07 01:09
ところでこの間の羽田―福岡でＣＡＰとＶＭがＤＵＴＹ中にケンカして
若いＣＡＰが怒って「こんなキャビンクルーと一緒に飛んだら安全に責任がもてないからクルーを変えてくれ！」
とか言って挙句の果て地上も巻き込んでそのフライトをキャンセルしてしまった事件の責任は結局、誰が取ったのかな？
お客様には「え～只今、コックピットとキャビンのケンカしておりましてそれが原因でこのフライトはキャンセルします」
と正直にＰＡすれば面白かったのに。。。
ウソばかり言ってごまかすな！！

894 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/07 12:07

７年程前の話。キャセイで香港に行く時。
チェックインの時に台風の影響で２時間ほど
香港からの到着が遅れているとの事で、
関空内でのお食事券２０００円分もらった。
今思えば羽振り良かったな。

895 ：14：04/04/11 20:40

みなさんこんにちは。

期待させて申し訳ないですが、結婚は破談になりました。
お互いに環境が違いすぎるのと、当面の別居生活が
避けられないため、泣く泣くとりやめました。

2chのスレのみなさん、応援ありがとうございました。
それでは、名無しに戻って失礼します。

896 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/11 23:12

>885
トリップつけて書き込んで美穂

897 ：896：04/04/11 23:14

ごめ、>885じゃ無くて895だ。スマソ

898 ：14 ◆Ltx/tW6aa2 ：04/04/12 13:12

>>896
ほれ。つけてみたぞ。

899 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 13:42

到着地変更、引き返しのときのマイレージってどうなるの？

また引き返し、翌日便振り替えの場合は×２？

900 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 14:48

>>899
到着地変更→出発地～本来の到着地のマイレージ
引き返し→０マイル

901 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 21:59

辛いなそれ。
修行僧の漏れにとってマイル＝搭乗での苦痛時間の対価だという感覚だからｗ

902 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 22:13

>>893
コックピットとキャビンがケンカしてフライトをキャンセルしたヤツね。
04/02/05のJL387便　（B777）でしたっけ。。。

903 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 22:35

>>895
延期でなく破談か
ＪＡＳに補償してもらわないとｗ
機材変更とかｗ

904 ：14 ◆NncGETpXNc ：04/04/12 22:58

>>892
本当にいただけるんですか!?
嬉しいなぁ

式場で「NASAしさん」は説明するのが大変なんで
実名でおながいします(笑
その後、私が代表の方にお手紙を送りますからうPしてはどうですか？

その前に彼女がネットはしますが非ちゃんねらーのはずなんで
相談することにします。

みなさん温かい声援ありがとうございます。
私は友達がいないから新郎側の出席人数13名なんで恥ずかしいです

905 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/12 23:21

>>904

やはり、ここは「航空板NASAしさん一同」から、「14 さん」宛でないと

なんでしたら、14 ◆NncGETpXNc さんをお祝いするOFF会でも・・・

906 ：892：04/04/12 23:45

>>14
彼女とよく相談してください。
お祝いして相手に気味悪がられては元も子もないので。
式はいつ頃？

907 ：892：04/04/12 23:47

12月、て書いてあったな。失礼しました。

908 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/14 17:49

＞「NASAしさん」は説明するのが大変なんで

いっそのことＮＡＳＡの名前で送ったら？

909 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 00:46

>>905
その時は是非奥さんも一緒に…

910 ：14：04/04/15 00:58

さてこのスレもいよいよ１０００取り。

911 ：14：04/04/15 01:00

１０００

912 ：14：04/04/15 01:05

１００００

913 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 01:15

>>904
２ちゃんネラー一同ではどうかと思うから
「ＪＡＳマイレッジファンクラブ」として祝電を贈ればいいようなｗ
「インターネット航空ファンクラブ」とかでもいいし。
あまり恥ずかしくない名前をつけるべし

914 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 08:59

>>913
> 「インターネット航空ファンクラブ」とかでもいいし。

死ぬほど恥ずかしい名前だと思うぞw

915 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 10:16

>>914
意外にベタな名前なほうが歴史とかがありそうやん。
まぁ、そう思うのは一部オタク系が入ってる人のみ？（笑）
(i.e.　IBM,ACM,IEEE,などなど)

916 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 10:33

「ＪＡＳマイレッジファンクラブ」に一票
元ＪＡＳの関係者も多いだろうからウケるかもw

917 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 11:37

日本コンピュータクラブ(w

918 ：14：04/04/15 13:01

１０００

919 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 15:18

>>904
このスレで新郎側出席者を募集すれば、かなり増えるぞ
そのかわり式ではちゃねらー語が飛び交う諸刃の剣

920 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 15:55

ＪＤＦＣ

921 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 16:10

ＪＡＳ高知→東京　離陸後エンジントラブルが発生して、伊丹に緊急着陸。

伊丹から東京行きに乗り換えて、保証金とかなんとかいうのを３０００円。

922 ：14：04/04/15 20:52

１０００

923 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/15 21:34

>>14さん

おめ！

924 ：14：04/04/15 22:02

１００００

925 ：14：04/04/18 18:47

1000

926 ：14：04/04/23 20:29

100

927 ：14：04/04/26 00:16

１０００

928 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/05 23:13

今日，花巻空港で大阪行きが満員なので，仙台-大阪に振り替えて
くれたら仙台までの地上交通費＋一万円出すといってますた．

929 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 18:49

次スレはどうする？

930 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 19:05

まだ早いベ。975くらいになったら考えるベ。

931 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 21:04

そのときは「保障」の誤字はどうするべ。

932 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 21:34

ＮＨでギャレー横の座席に座っていたところ、コーヒーをズボンの裾にかけれられました。
その時はクリーニング代として現金３０００円を頂きました。

933 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 22:25

HND⇒KIXをHND⇒ITMに変えられた場合は地上交通費はどうなるの？

934 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 23:17

>>902
ほれ、操縦システムメッセージ・トラブル･･･（ｗ
ttp://www.jal.co.jp/operate/table1_0402.html#444

935 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 23:20

>>518は予言者。

936 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/16 08:24

こんなスレがあるとは知らなかった。
見つけられて嬉しいです。

古い話ですが２年前のＧＷのＳＱ
ＭＡＬ－ＳＩＮ－ＮＲＴにて
ブッキング。

１日遅れの便に変更。
その時の保証内容は
１人Ｓ１８０とホテル＆ミール
座席はＭＡＬ－ＳＩＮはアップだが
ミールはエコ。
ＳＩＮ－ＮＲＴはＣ満席にてエコのまま。
代わりに１年以内に使えるというアップグレード券をゲット。

937 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/16 09:57

JASだったころ　福岡－羽田の最終便がメカニカルトラブルのため出発がおくれた。
アナウンス”当機は羽田に向け出発しますが羽田以遠の公共交通が終了します”ついては
お足代として　一律１万円をお支払いします。”　もらったで。

938 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/16 10:11

>>933
　よいかったですね。の一言が添えられてオシマイ！

939 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/17 01:06

>>14
(・∀・)ｳﾏｸﾔｯﾀﾅ!
とにかくおめでとう。
この板で天候やシステムダウン以外の祭りは
初めてだ。

祝電はシンプルに
航空板住人一同でいいんじゃない？
お祝いも考えないと・・。

940 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/17 12:32

おまいら釣られ杉。

941 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/17 21:32

こういうのあり？

もう6,7年以上前。
羽田→那覇（ANA）で奮発してスーパーシート。400Dなのを確認して中でも
特等席の１Kを予約。

当日、シップチェンジでオンボロシートのSR・・・。

何もサービスはなかった上、何の面白味もない81K（だったかな？一番前）。
がっくり・・・。

しかし、嘘か真か、うそでもなく、スーパーシートの客は俺一人。

スーパーシート担当のアテンタントのお姉さま事実上独り占めでした。

942 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/17 21:38

>>941
サービス有り？

943 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/17 21:51

>934

事実関係についてはこのあたりが詳しい。珍しく会社側が機長組合側に
謝罪している。
http://www.jalcrew.jp/jca/news-htm/18/18-201.htm
http://www.jalcrew.jp/jca/news-htm/18/18-207.htm

944 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/17 22:04

>>942

サービスではないけど、到着後、2ショット撮らせてくれた。
また、操縦席見せてといったら快く見せてくれた。
副操縦士席に座らせてくれ、機長と2ショット、クルーの皆さん＆
スチュワーデスのお姉さま＆俺の集合写真撮ってくれました。

945 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/17 22:11

＞941
えろいな。

946 ：942：04/05/17 22:14

>>944
それは得したね。ウラヤマスイ。
しかし何で一人だったんだろう？

947 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/18 19:34

>>946
なんでって・・・
そりゃその便のスーパーシートに乗る人が他にいなかったからだろ

948 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/03 21:23

949 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/05 21:25

ちんちん

950 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 17:09

俺の席がＡでフルムーンの老夫婦がＢＣだったので、Ａの席を譲ってＣに
移ったら、スッチーが「ありがとうございました、こちらをどうぞ」と、
Ａ３００のおもちゃをくれた。

951 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 20:45

おもちゃかよっっっｗ

952 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 20:46

UNITEDでスーツケース

取っ手が外れてしまって。「本当はしないのですが。」と言われた。

953 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 21:05

1000

954 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/08 18:12

>950
新幹線で同じようなことをして
奥さんの方から冷凍みかんを貰いました

955 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/12 14:20

事前座席予約したのにオーバーブッキングだった香具師なんているかな？

956 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/12 14:26

>>950
ソウルオリンピックの前年、ハネムーンのカプルの
新郎が俺の隣で嫁さんあっち。
席代わってあげたらメッコールくれた...。

957 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 09:03

今、リアルでトラブルに巻き込まれてるんだが…。

今日アメリカからUAで帰国予定だったんだが乗継空港のシカゴが大嵐。
シカゴ行き便は全て出発空港でスタンバイになったようで、乗る予定
だった883便は漏れたちの飛行機を待たずに先に行ってしまった。

しかたないのでとりあえずシカゴまで行くだけ行って、そこからは翌日
（あす）に振り替えてもらったんだが、出してもらった新しいitinerary
みるとクラスがもとのYからDになってた。
紙の色も青から黄色っぽいのに変わってた。

Dって確かビジネスだったと思うんだが、これってUG？

958 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 09:17

確かに、Dはディスカウントビジネスだね。
http://homepage3.nifty.com/timetravel/bookingclass.html

もともとのクラスがQとかBとかSじゃなくてY表示に
なっているので、このDがfare classかどうかは
わからないけど。

959 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 14:18

SFO-NRTのNWで、
ビデオ映写装置の故障で２０００マイル。
安全ビデオもＣＡさんの実演。
しかも、透けブラ付き。

960 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/24 23:43

>>959
透けブラだと日本、韓国、中国系以外はあまり魅力を感じないけどな。
アメ公だと大味すぎて萌えない。

961 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 18:03

age

962 ：NASAしさん：04/07/12 20:41

素人でスマソ。天候理由による遅れ・結構は免責とのことはよくわかりました。
こんなときはどうなりますのん？
沖縄地方悪天候のため、沖縄－大阪便が大幅遅れ。これは天候理由だから、
この便にまつわることは免責というのはオレにもわかる。
問題はこの先。オレが大阪－札幌便のチケットを持っていて、両空港とも
天候は至って良好。しかし使用機が沖縄－大阪－札幌と飛ぶため、
大阪－札幌が使用機到着遅れで大幅遅延または欠航になったとしよう。
こんなとき、エアライン側は天候理由で逃げ切るのか、
大阪－札幌の客には責任ないので保障することになるのか？

963 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/12 20:58

もちろん保証することになります。

964 ：NASAしさん：04/07/13 09:50

私、同様のケースで保証してもらえませんでした。
１時間ほど待たせる間ミールクーポンなし、
次の案内では出発のメドたたず、目的地の最寄の空港行きに振り返るとのこと。
運賃の差額は払い戻されましたが、地上移動の交通費は自費でとのこと。

965 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 00:27

>>958
D,Jはディスカウントビジネスのfare classでつ。
NHならビジ割と正規の中間くらい。

966 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 07:34

僕はCAさんにコーヒーをこぼされましたが、後日デートしました。

967 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 15:57

今はなき、JDでITM-HNAで預けたかばん（キャスターつきのスーツケース
というかキャリーバッグ）の取っ手が引っ込んだまま伸びなくなった。

ものは試しとバゲッジクレームをしたら、「当面の修理代」ということで
3000円くれました。その後修理したら1000円足らずで修理できたので、
差額を返すべきか否か、悩みました。

968 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 11:06

機内収納棚の手荷物にまつわるトラブルってありますか？
こないだ、満席で荷物棚の収納にCAが苦労する始末。
当方、早めに搭乗し、頭上にかばんと紙袋を収納。
のちにCAが来て、結構乱暴に他の客の荷物を詰め込んだ。
到着して袋の中を見たら、せんべいが結構割れていた。
もともと割って食うもんだから文句を言わなかったけど、
饅頭がくずれたとかでクレームをつけたヤシいますか？

969 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 23:41

>>967
バゲッジクレームの意味がちがう

970 ：967：04/07/17 16:11

>>969
バゲッジクレームは場所（機内預け荷物受取所）のことで、バゲッジの
破損などについてクレームをつける行為ではないというご指摘ですよね。

知っていますが判ってもらえるかなあと思いまして･･･。

971 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 16:16

はあ？

972 ：あのさー：04/07/17 16:58

>>968
それで起こった事は仕方ない事にして、いい経験だったと思い、そんな事が起こりそうだったら
事前に足元にその荷物をおいて、損害を自分で回避すべきではと思う。これが自己責任。
起こったからと言って、苦情を申し出ても原状回復しないのが多いから、自分で
損害を回避する、と思いますが。

973 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 01:11

去年の８月。
ＳＫＹの福岡発羽田行き最終便で、台風によって、到着が３時間遅れ。
電車は結局蒲田止まり。そこからタクシーで目的地の町田まで行く羽目になり２５０００円取られる。
補償は当然なし。痛かった・・・。（Ｔ＿Ｔ）

ただ、離陸前に、「到着後に電車がなくなるかもしれませんので、次の日の朝一番に無料振り替えが可能です。」という申し出があったので受け入れるべきだったのかな？

974 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 01:20

NWのSIN-NRT便が機材メンテでキャンセル
２時間後のJAL便に振り替え。

お詫びセット（テレホンカード、2000マイル、50ドル割引券）
朝食クーポン（S$17）をもらった。

975 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 01:42

>973
蒲田のビジネスホテルに泊まるというのも手だったかも･･･

976 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 03:32

AFのKIX－CDG。
自分の座席のオーディオ＆TV、おまけにライトまで故障して
12時間何もできず。で、CAさんから子供向けのおもちゃ
（ゲームウォッチ）もらいますた。これで暇つぶしてね、って
ことらしい。保障じゃないか･･･。

977 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 13:10

JLのDFW-NRT

1時間遅れで25ドルお食事券貰いました。
チキンサンドイッチ（セサミバンズにレタス、トマト、オニオン、ピクルス
チェダーチーズ）フライ付き、コーラ、チョコレートブラウニー食べました。
チキンはケージャンチキンで、肉も柔らかく、ケージャンもしっかりとスパイス
が効いていて非常に美味しかったです。

978 ：968：04/07/21 09:56

>>972
非常口で足元に置けなく、仕方なく上にあげたらそうなったのですが。

979 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 12:08

危険回避努力を怠っていながら、駄々を捏ねてる様にも見える。

980 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 19:36

アジア某国で国際線乗り継ぎのための国内線２区間をチェックイン
１区間目は某国内で発券の国内線航空券のY、２区間目は国際線と同じ
綴りの航空券のC、座席指定までしていました。
ディレイで搭乗便をされると同時にカウンターの
ミスで２区間目をYにDG。乗り継ぎ地で座席の変更を求めるも満席で
変更不可。翌日１クラスUGを求めるも不可。
担当者を何人もたらい回しにされた挙句、また搭乗便を変更されて
Yに乗せられた。
到着地でマネージャーと交渉するも埒があかず、補償問題は東京に帰
って話してくれと言われ、電話をするといったきり電話なし。
こっちから電話すると全然話が伝わっておらず、現在調査中との事。
皆さんならどんな補償を求めます？

981 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 21:59

>>980
コピペマルチ氏ね。豚肛門の仕業か。

982 ：980：04/07/23 04:09

http://www.airtravelers.jp/cgi-bin/exp_bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=181;id=TRP

983 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 01:16

１０００

984 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 01:16

１００００

985 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 01:17

１０００００

986 ：d：04/07/24 04:59

名前：トヨタ自動車の真実
E-mail：
内容：
トヨタ系列、偉い人は、警察にお金を渡して社員を監視、張り込みをさせています。
下請けのみなさん、いつ、どこで尾行、張り込みがおこなわれているか
わかりません。現職の刑事さんもお金をもらってアルバイトで張り込みます。
閉鎖性の強い三河ですが、２ＣＨでトヨタの尾行の体質がばれてしまいました。

おい、トヨタには、密偵がおるぞ尾行されるぞ気をつけろ。
オンブズマンには、言うなよ。うるさいで。
オンブズマンいわく、最近、事務所が何者かによって盗聴されている。
不穏な動きもあるようだ。かなり、やばい？

トヨタの仕事をしている下請けの社員さんこれリストにして社長に渡して。
みんなで尾行、監視に注意するように相談しよう　いつどこで尾行されるか
わかりません。

おい、おまえの会社つぶすぞ。おい、おまえの会社給与高すぎるぞ。
来年は、こんだけやるから、下請けの社員で決めよ。
トヨタ系の会社は協力会社の給与にも口をだす。トヨタ悪大名さま

987 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 07:56

次スレは？

988 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 09:15

不要

989 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 09:30

最近の駄スレ化を見てると、１もさすがに次スレのお願いはできないか。

990 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 10:47

1000

991 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 10:57

私は欠航した便のマイル(他社に振り替えたのだが)とタクシー代､バス代(乗り継ぎ便が無く､近隣空港まで行ったため)を貰いました｡

992 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 12:55

次スレ

飛行機トラブルでどんな保障してもらった？２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090641268/l50