おい！　新福岡空港はわがままなのかよ？

sageそびれた。打つだし脳。

国が検討していれば妄想じゃないのかよ（Ｗ

>>907
東海道新幹線の静岡空港新駅より現実的？

>>909
検討もしてもらえないよりははるかにましだな。
情勢もだんだんとそっち方面に動いてるし。

てか、頼むから北九州空港スレでやれ。
ここは新福岡空港スレなんだよ。

>>910
ＪＲ東海が「地元が金を全額出しても嫌だ」って言ってるからな。
滋賀県の栗東新駅にはＯＫを出したが。

>>911
>情勢もだんだんとそっち方面に動いてるし。

そうかい？まるっきり逆向きだと思うけど。

ったくどこをどうやったら新幹線乗入に妥当性が生まれるんだか８ｗ

>>912
去年前半
新北九州空港推進協議会調査（新幹線）
↓
去年後半
国の都市再生本部決定（福岡からのアクセスも検討＝新幹線
北九州だけなら新幹線は必要ない）
↓
今年前半
国土交通省見解（新福岡空港を建設するとしても相当に
時間がかかり、アクセスは必要）
↓
県空港対策室（同上）
↓
北九州市整備計画（調査費を計上）

付け加え。
石原行革相の発言（福岡から30分で新北九州空港へアクセスできる）
もあったな。自分も関係した都市再生本部決定を念頭においていたのだろう。

912>>914
すまんすまん。新福岡のほうにレスしたつもりだった。

このスレ今日明日で終わりか。

パート３はもうたってるぞ。
さすがにパート３までいくとちゃんとしたのがたつものらしい。

パート３
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1024385257/l50

【スペア】おい！　新福岡空港構想をぶっ潰さないか？
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1021247904/l50

age

もう新福岡空港構想・・・はいいんじゃないの
あたらしいスレは内容がないよう

>>921
北旧の厨房に荒らされ放題だ。一月はだめだろう。

>>922
で、第８次は？（泣〜ｗ

>>922
最近、新福岡組は元気が無くなってるな〜。
確かに8次漏れは堪えたよね。何でも言えるはずの2chでこの状態だからね。
まぁ、新北が出来た後も福岡は健在だろうし、3〜4年後を見てからでも
いいかもね。

>>924
おまえが市ぬころは福岡は地図から消えてるよｗ

>>925
でも不慮の事故か突然の病気でしか死ぬ予定はないんだが・・・
あと60年は生きたいな。

>>926
新福岡？ムリムリｗ

ちょっとおかしかったね。寿命もあるし死ぬ予定もないし・・・
本当に一滴ます・・・・・・・・・・・・・

なんだぁ、福岡〜北九州空港って、
広島〜広島空港や札幌〜新千歳空港より所要時間短くて済むんだ！

>>929
広島〜広島空港や札幌〜新千歳空港はどれくらい時間かかるの？
そんなに遠いのかな。

小倉駅→福岡空港間は新幹線と地下鉄利用で43〜44分です。
でもちょっとお金かかる。（泣
バスだと90分で、1000円（57キロ）。
札幌→新千歳は45キロくらいだよね。800円ぐらいだったかな？

おい！おまえら今度福岡空港に写真撮影にいくから
絶好の撮影ポイント教えろよ！！

929＞＞
広島は知らないけど、千歳の場合、頻繁に札幌ー
千歳間の便が出ています。したがって、待ち合わ
せの時間が短く、所用時間がかかる割に便利です。

新北九州もそれなりの発着便数が確保できれば、
列車の便が整備されると思いますが、この偏は
たまごと鶏の関係みたいなものですネ。

>>932
在り来たりのポイントは知ってるだろうからね・・・






フェンスを乗り越えるしかないよ。

フエンスの高さはどれくらいだ？

第８次の高さはどれくらいだ？ｗ

>>936
カスみてーなモンだよ（泣〜ｗ

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1000(ニヤッ

新福岡空港：着陸誘導装置が片側しか設置できず 構想見直しも
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020712k0000m040162000c.html

ヴァカ肛のとこにたまーに思い出したように投稿したり、
2ｃｈですれぁげまくっても、
航空ヲタの戯言に過ぎぬ、罠。