□□　遠賀郡芦屋町に新福岡空港を実現させる　■■

これまでの福岡県の方針では、粕屋郡新宮町沖に新たに人工島を建設し、海上空港とした
かったらしい。　しかし、「第８次」では見事に却下された(爆笑)　これは、博多塵の打
算的な予測と、ゼネコン志向から脱却が完了していない誤った発想から起こった棒ミスで
ある(笑)

では、どうすれば新福岡空港が実現するのか。　これはバカ(博多塵)でもない限りすぐに
分かるが、遠賀郡芦屋町の航空自衛隊芦屋基地の設備改良で事足りるワケである。　事業
費・工期も大幅に短縮され、実際の運用にすぐにでも着手できる点は素晴らしい。　但し、
住民の意向は最大限に配慮し、２４時間の運用は避けたいところであり、この点は新北九
州空港がその柔軟性をフルに発揮すれば良いだけなのである。

…あまりにも現実的で誰も口にしなかったのか？(微笑)

2 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 03:12

おい。。。。

3 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 03:32

アクセス鉄道の経営は西鉄。
福岡側から西鉄宮地岳線を√495沿いに延伸。
北九州側からは黒崎～学研都市～高須～芦屋。
更に両者を天神・小倉まで延伸し、
これらを総称して西鉄福北線とする。

4 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 04:21

Ｊ隊　まんせー

5 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 10:37

アクセスはかつて存在した遠賀川－芦屋の国鉄路線、芦屋線を復活させる。

6 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 12:46

厨房板から学術板にまでｱﾌｫが進出か・・・

7 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 15:06

テポドンがいつ飛んできてもいいように、
芦屋基地は今のままにしておいた方がいいんじゃない?

8 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 15:11

芦屋なら周囲の騒音問題なんかも
現自衛隊基地である程度対策済みと
いってもいいから案外いいかも。

9 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 17:40

春だねぇ。。。。。。。
死んでくれ。

10 ：ネタにマジレス：02/04/07 18:01

>3
宮地岳線をアクセス列車が走れるようにするには、
全線複線化と駅設備の大幅拡張が必要で、市街地を走っている部分が有るので
新線建設以上のコストが掛る事でしょう。

11 ：マジレスにマジレス：02/04/07 21:45

廃止された芦屋線の再利用ならば、
JR鹿児島線遠賀川駅から芦屋まで距離が短く、起伏がまったく無い地形で、
人家がまばらな田園地帯を通るため建設費が安い。
いいことづくめだね。

12 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 21:51

芦屋じゃ北九州空港じゃないか。

13 ：北九州市民ケーン：02/04/08 05:05

>>12
名前なんか気にすんなよ(微笑)
こっち(北九州)にできりゃいいんだよっ！(爆笑)

14 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/08 11:05

http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=JA65587

15 ：　：02/04/08 12:09

＞北九州市民ケーン

ちんこ

16 ：北九州市民ケーン：02/04/09 02:52

>>15
『チンポ』ってハッキリ書きなっ！(爆笑)

…ハッキリ掻けねえってことは・・・(大爆笑)

17 ：北九州市民ケーン：02/04/10 04:07

どうやらこのスレをageる事に脅威があるらしい(爆笑)

18 ：北九州市民ケーン：02/04/11 06:01

…と言うワケでage(爆笑)

博多塵、５月病でダウンしているらしい(笑)

19 ：北九州市民ケーン：02/04/12 02:53

あげあげ(笑)

20 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 10:23

■■　新北九州空港開港を楽しく待つ　□□
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1016059041/l50

21 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 10:24

おい！　新福岡空港構想をぶっ潰さないか？
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1014041835/l50

22 ：北九州市民ケーン：02/04/13 02:56

>>20=>>21(笑)

よしよし(ぷ)

23 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 11:59

■■　新北九州空港開港を楽しく待つ　□□
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1016059041/l50

おい！　新福岡空港構想をぶっ潰さないか？
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1014041835/l50

24 ：北九州市民ケーン：02/04/14 04:37

保守あげ(わらい)

25 ：北九州市民ケーン：02/04/16 02:00

保守age(笑)

26 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/16 16:48

＞１
空整８次じゃなくて７次だろ、今の福岡空港＆もう一個新空港作ろうと
欲ばった結果、却下されたの。今回の８次では現空港を廃止して沖合に
移転する案で福岡県は押すんじゃなかったかな？
あと、「航空自衛隊芦屋基地の設備改良で事足りるワケである。」とい
うけど、「事業費・工期も大幅に短縮され、実際の運用にすぐにでも着
手できる点は素晴らしい。」なんて素人考え。実際はもっと複雑だよ。
…あまりにも素人案なんで玄人は誰も口にできなかったよ。(爆笑)

27 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/16 16:58

28 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/16 21:22

>>5
>>11
芦屋線の跡は立派な道路に生まれかわってますが？

29 ：北九州市民ケーン：02/04/17 07:19

保守age

30 ：北九州市民ケーン：02/04/18 07:27

保守age

31 ：北九州市民ケーン：02/04/19 03:20

保守age

32 ：北九州市民ケーン：02/04/20 04:20

保守age

33 ：北九州市民ケーン：02/04/21 02:16

保守age

34 ：北九州市民ケーン：02/04/22 07:07

保守age

35 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 08:28

46 ：北九州市民ケーン：02/04/19 08:11 ID:???
福岡空港の将来(微笑)
・新北九州空港開港で主力の東京便を奪われ、規模縮小を余儀なくされる(笑)
　現在の都心部では賃料が高いので、旧雁ノ巣飛行場に左遷される(笑)　しか
　し、騒音問題が予想以上の問題を招き、旧雁ノ巣飛行場も閉鎖(笑)　そして、
　現在の福岡空港跡地を巡る土地買収に絡み不穏な空気が流れる(笑)　結果と
　して、土地転がし事件を隠すために携帯電話のメモを消したり、事前に役人
　から摘発情報を聞き出したりする愚行が再現される訳だ(笑)
　あ、また、情報隠蔽都市福岡の実態がここに(失笑)

　一方、その迷惑をよそに、福岡市民は新北九州空港に対するコンプレックス
　が高く、佐賀空港を利用すると言う愚行が現実となる(笑)　しかし、ここで、
　福岡市民はＪＲ博多-佐賀間の往復割引チケットを奪い合う珍行を繰り返すこ
　ととなる(哀)　所詮ケチなんだな、ペッ！！！(爆笑)

…マジで先が見えてるよ(笑)　今の内に北九州市に頭を下げんだな(大爆笑)

現実問題として福岡空港が満杯になると、福岡の九州における支店都市機能､
中枢機能が失われてしまう。今、福岡がいくら景気がいいからって将来の繁栄までが
約束されているとはとても言いがたい。
東京便、国際便のない国際都市なんてしゃれにもならん。
福岡人も北九州人をある意味見習って(笑)、福岡の将来のあり方に思いをはせて欲しい。

36 ：北九州市民ケーン：02/04/23 02:57

保守age

37 ：北九州市民ケーン：02/04/24 03:24

保守age

38 ：北九州市民ケーン：02/04/25 09:12

保守age

39 ：北九州市民ケーン：02/04/26 03:46

保守age

40 ：福岡市民：02/04/26 06:51

名前欄に北九州市民ケーンと書いて［書き込む］ボタンをクリックすると
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41 ：北九州市民ケーン：02/04/27 03:10

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