45才ですが旅客機の操縦士になれますか？

４５才のフリーターやってます。
居酒屋と土木作業やってますけど、
どうも、私には向いてない気がします。
そこで、大型旅客機の操縦士に、転職しようと思っています。
操縦士の仕事なら、やりがいがありそうで、長続きしそうです。
アドバイス頂ければと思います。
高卒で、原付の免許は持ってます。
英語は駄目です。

18才の女子高校生やってます。
援助交際して海外旅行やってますけど、友達の荷物が紛失したりして、
どうも、私には向いてない気がします。
そこで、大型旅客機の操縦士に、転職しようと思っています。
操縦士の仕事なら、やりがいがありそうで、長続きしそうです。
アドバイス頂ければと思います。
今年高校卒業予定で、原付の免許は持ってます。
英語は駄目で、まともな日本語の文章も書けません。

ネタですか？

１００％不可能です。

参考だけどアメリカの俳優さんが航空ヲタでうっかりＢ７０７を買ってしまった
らしい。しかもライセンスも取得してしまったらしい。うっかり墜落しかかった
事もあるらしい。

>>1
健康で資金が豊富にあれば取れるんじゃないかと思います。
旅客機って７４７とか７６７などの大型機を指しているんですか？
７４７だと実機の訓練費用が教官付きで１時間当たり６０万円程ですから
なによりもお金が大変ですよ。

十分可能だと思いますよ。45歳の社会経験はパイロットの世界でも通用するはずです。
まずはアメリカなど外国に渡って１万時間程度ご自分でフライト経験を積んでくれば
いかがでしょうか。

アメリカって日本と違って、自分でキャリアを積んでいって
大手の航空会社に売り込むんですよね。nwa.comを参照したら
Ｐの募集もありましたよ。

５０歳までに飛行時間とライセンスを増やしていって
契約社員で航空会社に就職すれば？アメリカ行くんだったらグリーンカードの申し込みも
必須です。結局実現不可能だね。>>１はネタでしょ。

>>4

ジョン・トラボルタだったっけ

>>1
可能です。
期間は５ヶ月、４３０万円でお受けします。
期間は９７％の人が見積もり範囲内で取れます。
英語はまったく話せなくても大丈夫。追加金も一切かかりません。
帰国後、JCABを紹介しましょう。
就職は強いコネクションを持っているので100%保証します。
当校ではプロになれなかった人は一人もいませんからお任せください。
御連絡ください。
　　　　　　　　　　営業担当　石●

レスありがとうございます。
今、あまり（殆ど）現金が無いので、
出来れば、免許の取得も会社で持ってくれるところがいいです。
研修中は、多少給料とかが安くても我慢するつもりです。
あと、外国の会社とかより、ＪＡＬとかＡＮＡで働きたいのですが、
やはり、アメリカあたりの会社で半年くらい働かないと、雇ってくれないんですかね？

おまえアホか、味噌汁で顔洗って出ないしてこい。

つまらんネタスレは放置すべし

16歳ですがパイロットになれますか？？

逝け

>>11
現金がなくても大丈夫ですよ。
ローンを組みましょう。
担保は要りません。保証人さえ立てて下さいましたら全て当社で
責任を持って組ませていただきます。
FAA事業用４３０万円と書きましたが、ローンを組まれるなら
余裕を持って８００万円組んでおきましょう。
もちろん、そんなにかかりませんから残った分は現金でお返しするか
国内訓練に回しましょう。
JALよりも、JEXなら100%保証です。
アメリカで働く必要はありません。
後日、契約書を送りしますので送り先を御連絡ください。

　　　　営業担当　詐欺師　石●

アホ？＿・・んｊｃｖ

ｃ

旅客機の操縦士になるって、そんなに難しいことなんですか？
友達が、タクシーの運転手やってるけど、
誰でも慣れるって言ってたし（私は車の免許無いから駄目だけど）
旅客機の操縦士だって、そんなに難しい事じゃないと思うけど？

↑
空上ﾀｸｼｰってか？（藁

>>18
全然難しくありません。
当校では１００％の卒業生がエアラインで働いております。
ノウハウがあれば決して、難しいことではないのです。
当校の１０年間の経験を信じてください。

　　　　営業担当　詐欺師　石●

これって新手のパイロットスクール叩きスレか？

結局SSAの卒業生苦肉の策か。つまらん。

スーパーソニックは書き込むな。

スーパーソニック卒業生は書き込みを辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ
スーパーソニック卒業生は書き込みを辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ
スーパーソニック卒業生は書き込みを辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ
スーパーソニック卒業生は書き込みを辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ
スーパーソニック卒業生は書き込みを辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ
スーパーソニック卒業生は書き込みを辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ
スーパーソニック卒業生は書き込みを辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ
スーパーソニック卒業生は書き込みを辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ
スーパーソニック卒業生は書き込みを辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ
スーパーソニック卒業生は書き込みを辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ辞めろ

スーパーソニックの荒しがきたので

当スレッドは終了します。

20は精神的に逝かれた奴なので勘弁してやってください。
私の知人で、現在通院中の身です。
友人から、たまたま２ｃｈの存在を教えられ、面白がって
書き込んでいます。
彼以外のスーパーソニック卒業生は、まともです。

本当に26がスーパーソニック卒業生でまともなら書き込むな
スレちがいだ。

本日よりスーパーソニックアビエーション卒業生に対し、２ちゃんねる出入り禁止法が適用されます。
違反者は死刑もしくは3千円以下の罰金です。

７０歳で飛行機操縦してる人がいるらしい。

外国じゃ８０くらいのジイサンバアサンが
プライベート取りにくるらしいじゃん。怖

>>1
無理です、あきらめてください

　もっと高校で勉強しとくんでしたね。世の中そんなに甘くはありません。

>>1
しねがいじ

>>29
チャック・イェーガーは80歳位でF-15飛ばしてたな・・・

スーパーソニックって何？

�@￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|この一撃に全てを懸けるモナ!!|
￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　´∀｀）
　（つ※⊂）
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�A

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|モナー族・究極奥義!!モララードライバー!!|
￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（　´∀｀）／》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》
　（==つ=つ━＞━＞━１━は━逝━っ━て━よ━し━！━！━
　｜ ｜　|　＼》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》
　（_＿）＿）　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
�B
　|　どっ…
　|　童貞のまま、死ぬなんて!!
　|　うぎゃあぁぁぁぁぁっっっっっ!!!
　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∨

　 ∧＿∧
　（； ・∀・）‥∵
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》
━＞━＞━１━は━逝━っ━て━よ━し━！━！━
》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ）　 ）　）"∵‥
　（_＿）＿）ﾋﾞｼｭ!!

>>1
アメリカに行くことをお勧めします。
セスナ程度のラインセスなら低料金で取れるかも…
でも英語が苦手じゃね〜絶対ムリ！！！！
エアラインパイロットなんてもっとムリ

なんか難しそうですね、操縦士。
でも体力と根性には自信があります。
英語は駄目ですけど居酒屋の同僚の韓国人に韓国語を教えてもらって
少し話せます。
近眼でだいたい0.05ぐらいですがコンタクトで大丈夫ですよね？
アルコール依存症で肝炎になったぐらい酒が好きなので、
操縦士になってフランスで本場のワインを飲むのが夢です。

アメリカでは酒を飲んだら八時間以上は飛行できないことに
なっています。他の国もだいたい同じと思います。第一酒に
飲まれるような人が操縦するような飛行機には誰も乗りたく
無いと思いますが・・・・
あなたは操縦士としての適性に問題があると思いますので、
はた迷惑ですから飛ぶのはやめてください。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

あまりの展開に、ﾁｮﾄﾜﾛﾀ。ネタにしちゃ、優良ｶﾓ

チケットとナイフ一本あれば、誰でも飛行機は操縦できます。
自分の操縦したい飛行機と、便名を予め調べて、チケットを購入しておくこと。
解らないことがあれば、航空会社の受付で親切に教えてくれます。

>>42
ビニール袋に水を入れたものでも可。
つまり何でもあり。
ただし最近は操縦席に入るのが大変かも。

操縦席の近くの席座ったけど、
結構、うんこしに行ったり、スッチーがコーヒー持ってったり、
出入りが激しかったよ、いくらでもスキはあるよ。

といってみるテスト

なれたら絶対テレビとか出られるよ。それがどんな形であれね…。

やってやる！！
ベイブリッジの下を飛んでやる！！
フライトシミュレータなら誰にも負けないぞ。

>>42-46
はずした君たちが出てから、急におもしろくなかった・・・
やっぱりこういうものにも、才能は必要なのだと思う。

age

３８は、偽者です私じゃありません、
体力根性は自信ないですけど人並みだと思います、
確かに酒は好きです毎晩飲みます。

いろいろ調べたんですけど、セスナとかの操縦士だったら誰でもなれるみたいですね。
出来れば、誰でも出来るような仕事はしたくないです。
やはり大型旅客機の操縦士になりたいのですが、難しいですか？

あなたには無理です。
諦めなさい。

＞いろいろ調べたんですけど、セスナとかの操縦士だったら誰でもなれるみたいですね。

こういう小型機をナメたことを逝っているようでは絶対無理です。

旅客機のパイロットなんて1000%無理。ネタにもならん。
セスナの免許は取れなくはないが、個人差がある。
せめて悪徳校のカモにならないようによーーく
詳しい人に話を聞いてからにした方がよい。
この板の■■悪徳スクール統一スレッド■■で研究しつくして
納得が行くまで研究するまでスクールには電話しないことです。
心のスキがあるとき、ある人こそが悪徳スクールに狙われます。

■■■悪徳スクール統一スレッド■■■
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1016900204/l50

基本的に各社の試験の内容とか見ればわかるけど
視力検査に始まって、身長、体重、聴力、英語、数学、平衡感覚とか適正とかいろいろあるけど、
広く浅いものがパイロットには求められます。
ある意味すべてにおいて凡人がパイロットに適格してます。
逆にそんな中途半端なオールマイティーみたいな人は、かなり少ないです、
だから、みんな憧れるんです。

英語が駄目＝航大＝体育会

ネタとしてはちょっと中途半端だなぁ・・・。>>1
とりあえず、自衛隊（空軍）入って飛行機操縦してみたら。
あわよくば民間で働けるかもよ。

米空軍入って、地道にやってれば永住権も込みで
手に入るんじゃない？
年齢的に難しいかもしれないけどさ。

>>55
米空軍に入るためには永住権が要ります。
また軍用機の搭乗員になるためにはアメリカ市民であることが
条件です。従ってその手は使えません。

陸自にはいたことがあります。
2等陸士でしたが、婦女暴行がばれてやめさせられました。
空自にはいればよかったのですね。
アメリカ人の女と結婚すればアメリカ人になれるのですか？
よく行くランパブに目をつけているアメリカ人がいるので、アタックも検討中です。

>>56さん
米軍に入るには、やっぱり米国籍がいるんだね。
これから米軍で何らかの形で働く→永住権が得られる→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
って訳じゃないんだね。
>>1さん
まぁ、道を見つけて、頑張ってよ。

>>1
やりがいはあるらしいからなれれば続くだろうねえ。
でも４５だととりあえず自社養成は無理だねえ。
航大は入れても大手がとる可能性は低い、っていうかまずとらないだろうねえ。
土木作業でお金ためてアメリカでライセンス取れば６０になるまでにはブラジリア
のコパイぐらいはなれるかも。旅客機ってなんでもいいんでしょ？えっ、大型?
大型ってどの機種からそういうのかねえ？
とりあえず空力から勉強はじめれば？努力は必ず報われるぞ！がんばってーー！！！

すべてはまず
ＰＳ２の「ＪＥＴでＧＯ２」で難易度を上級にして、
オールラウンド（シナリオモード、パイロットモード）を
シナリオモードなら９５〜１００点
パイロットモードなら減点マイルゼロ
を目指し頑張ってみましょう！！
もし・・・・・
無理なら諦めなさい！！
以上

夢を持つ事っていい事ですよ！ただ、陸上単発から訓練を始め、ATR（定期運送用
操縦士）までのライセンス取得には、莫大な資金と長大な時間が必要です。
そして仮にあなたがライセンスホルダーになったとしても、航空身体検査にパス
できるかどうか疑問です。パイロットって技能証明だけでは飛べないんです。
身体検査証明が必須条件です。でもがんばってみてください！

皆さんの話を聞くと大型旅客機の免許って難しそうですね。
中型で排気量限定とかだと簡単なんですか？
あとオートマ限定だとオートパイロット付きの飛行機に限って楽に取れるとか
あるとうれしいです。
教習所に行かないで試験場で実技試験の一発合格をすればすぐ乗れますか？

>>62
お、良くご存知ですね。最近、オートマ限定旅客機免許ができて
簡単に取得できるようになりました。最寄の自動車教習所でも実技試験のみで
旅客機免許が取れるようになっていますので、ぜひ逝ってみてください。

>>62
ウルトラライトプレーンだと原チャリ並に簡単ですぐにパイロットになれるぞ。

>>63
私もオートマ限定旅客機免許持っています。便利ですよ。
今まで坂道離陸とかで半クラうまくできなくてジェットエンジンが止まったり
してたんですが、オートマ機なら心配ありません。飛行中に渋滞した
ときにも、ブレーキペダルから足を外せばゆっくり飛んでくれますので
ギアシフトとか面倒な事もありませんし。

最近はGPSによる飛行支援があるので、方向オンチでも大丈夫ですよ。

最近コンピュータの発達でオートパイロットも賢くなったからね〜
『自動操縦スイッチオン！アメリカまで全速全開！』
というだけで、アメリカのどこかも言わないのになぜか目的地
まで操縦していってくれるから。

でもミサイルを自動照準で撃つときだけは、なぜかロシア語を
使わないといけないんだよね〜

そうそう、最近は声に出さなくてもフォースとかいうので動くオートパイロットもあるらしいよ。

私もオートマ機限定持ってます。訓練費もマニュアル機より一億円位節約できました。

「坂道離陸」がかなりウケタ…藁

ＪＣＡＢ事業用、計器飛行証明まで取得しても日本で採用してくれる
とこあるの？私はまじで考えてるんだけど。
1年間程度の時間と1000〜2000万円はなんとかなるけど。
自家用で趣味にとどめるのがよい？

ネタスレﾜｯｼｮｲ！

医者のplivate pilot多いね。。

飛行機にも車みたいに鍵とかあって、鍵回してエンジンかけるの？
鍵閉めないと盗難にあったりするの？

そうだよ。
いや本当に（単発ピストンのほとんど）

>>73
ピッキングで７４７を駐機場から盗んできましたが何か？

盗んだ飛行機買い取ってくれる店とかありますか？

あるよ、モハーベかどっかに。（藁）

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ピッキングで７４７盗んだら、プッシュバックは逆噴射ですか？

>>79
ちゃんと軽トラ持っていって、ノーズギアにワイア引っ掛けて牽引したが何か？

35才の心臓外科医やってます。
心臓手術と研究やってますけど、
どちらも順調にこなしています。
でもそろそろあきてきたので、国際宇宙ステーションの宇宙飛行士に、転職しようと思っています。
宇宙飛行士の仕事なら、やりがいがありそうで、長続きしそうです。
アドバイス頂ければと思います。
大卒で、医師免許は持ってます。
英語は得意です。

　　　ヾヽ　　　　　　 　　ヾヽヾヽ
　　_（ ・l＞・l＞ 　　　　_（ ・l＞・l＞
　ミ＿ノ＿ノﾊﾟﾀﾊﾟﾀ　 ミ＿ノ＿ノ　　ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
　　 |/／　　　　　　　　|/／
　　 |　　　　　　　　　／
　　 |　　　　　 　　／
　　 |　　　　　　／
　　 | ∧＿∧∩　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∩（　・∀・）/ ＜　　僕はパイロットだぞ〜〜♪
　　（　　　 ）/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／ ／ ／
（＿_)＿）

彡

age

ｽﾏｿ。この鯖でのsageテストです。もしageてしまったら、ごめんなさい。

>57
どうして陸自にいたときに航空学校行かなかったの？
陸自の隊員の65％は免許取るために３カ月行かされるよ。
そこでとっておけばＪＡＬでもＡＮＡでも自社要請コースに楽々入れたのに。
たしかに空自に入って入れば９０％以上は免許取らされるから、そちらのほうが
若干ヨイのだけれど。でも空自のライセンスは戦闘機みたいなチッコイ飛行機しか
扱えないからラインへの転換はかなり難しいらしい。
どっちにしてもザンネンだったね。

＞８１
ちあきちゃんですか？

>>85
陸士じゃダメなのでは？
パイロットって陸尉・空尉・海尉からじゃ？
昔だって少尉以上だよね。
２等陸士は昔じゃ２等兵だし。

>87
マジレスカコワルイ

>>88
頭のわるいリアル厨房ｏｒ高卒ドキュソ？

海自はどのくらい取らしてもらえるの？
船と飛行機贅沢だね。

＞陸自の隊員の65％は免許取るために３カ月行かされるよ。

自腹で日本の航空学校行ったらかなりの額だね。

国土交通大臣になれ。

資金があればできないこともないだろうから・・・。

保険金いっぱいかけて逝くのがいちばん近道ね。

香港だと1000USDも出せばライセンス一式を偽造してくれるＹＯ！

>>90
陸自だって戦車と飛行機は贅沢だろ

戦車って何免許で乗れるかな？

第１種普通自動車

大型特殊（カタピラ車）が要るだろ。
素人が！！。

たとえ免許を取得できたとしても、雇う会社がないと思われ…

と言ってみる

１００

陸自では普通自動車・小型＆大型特殊・牽引の免許が取れるから、
建設・運送方面でつぶしがきくだろうが・・・

これも重複だろ

ばかじゃねーか？

空自でパイロットになるには民間よりよっぽど大変だぞ？
２０００人に１人しかかれないんだからな！

103
どういう意味だ？
全隊員VSPの数か？

それとも毎年２万６千人受験するって事か？

どっちにしろ数、合ねーぞ。

もっと皆さんの意見が聞きたいage

>>104
素人の軍事ヲタあたりだろうから、気にしないようにね。

鶴社の自社養成で５千人くらい受験して５０人から６０人合格
が今年の数。しかも、とりあえずは大学逝かないとだめということ
だから、一応民間も大変な難関ですね。

>1
デスティネーチャンにちゃんと飛んでいけるように地図の勉強を
いておいたほうがよいと思われ。

>>107
土木でダンプも転がしますから地図には自信があります。
県内なら裏道とかも詳しいです。
飛行機だと遠くまで行きそうなので、自費でカーナビを買ってきてつけてもいいと
思っています。

なぜ４５歳になってパイやりたいのか。小一時間問い詰めたい
というのはともかく、この国でのパイの定義は
３０歳までに、旅客機の操縦免許を取り、航空会社に就職している
人のことを言うようですから、定義から言って無理でしょう。
飛行機の操縦なら十分可能でしょうが。

>>108
７４７、７７７などはちゃんとナビ付いてるから迷わないよ。

tp://www.kiss-j.com/hagure/FORUM/kb/kb.cgi?b=NRTi&c=e&id=1504
tp://www.kiss-j.com/hagure/FORUM/kb/kb.cgi?b=NRTi&c=e&id=1501
１の仲間かと思われ、助けてあげて！

まあ紙飛行機でも折って我慢してなさいってこった。

>110
そうですか。では自腹を切る必要はありませんね。
でも最新の地図DVDになっているかどうか心配です。
飛行機路も結構一方通行と言うか複線化があるらしいですからね。
各空港のレストランやバーも載っているソフトなら一層いいですね。

>>113

そうそう。DVDになってから日本全国を1枚でカバーできるように
なったから飛行中も入れ替えする必要が無くて楽だよ。

人生リセットしちゃえば

>>114
空自某基地のＭＵ２と某市消防ヘリはホントにカーナビ積んでた。
でも、消防ヘリなんかだったら、カーナビのほうが地上との連携には有効かも。
地番や建物も細かく検索できるしね。

>>117
単に予算が少ないだけとおもわれ。

ところで航空会社の飛行機って自前なんですか？
それとも自分専用に会社から支給されるのですか？

車の改造にも凝ってるので、自分の飛行機が持てたらバリバリにチューンして
他社をぶっち切りたいと思ってます。
改造パーツもたくさんあるとうれしいです。

飛行機の運転って、助手席の人起きてなきゃだめなんですか？

>>118
塗装も勝手に塗り替えて「ＮＲＴ-ＬＡＸ線の渡り鳥」、「成田山」（←勘亭流文字）で浮世絵と
か描いちゃいそうだな・・・
カンパニーラジオもＣＢ無線のノリで話しそう。

>>119
地図見なきゃなんないし、乗車キップの確認をするために起きてないとだめ。

>118
数年前に規則が緩和されて、改造もペイントも自由。
最近イパーイペイント機飛んでるけど、あれは全部パイロットが自分でデザイン決めてる。
ただし塗るのも自分だからケコー大変らしい。

>118
スポイラーつけてみたら？
翼が増えるから良く飛ぶと思われ。

７４７のエンジンはＲ＆Ｒに載せ変えて、ウィングレットつけて、翼端灯はハイフラッシュにして、
ギアのホイールはＢＢＳのスポークはまず基本だな。

飛ばし屋ならカナード翼とかアフターバーナー、ドラッグシュートは付けないとね。

まあ１はジェットでＧＯでもやってなさいってこった

そうそう、120さんが書いているけど無線の免許も必要。
国内線ならば電話級アマチュア無線でもよいが、国際線は電信級が必須。
試験は毎月江間忠ビルでやっているから、今月中に合格しようネ!!

>>126
・・・アマ電話級も電信級もとっくの昔に無くなったって知ってた？
ちなみにモールスも無くなったよ。

でも灯火信号級は必需、コクピット横に信号灯デッキが必ずあるよね。CIWSの並びにある奴。

>124
最近の空は混んでいるから、音の大きなホーンも必要では？

>>118

自前。
JALのディズヲタは派手に全面ペイントしてしまってたよな。

ねずみ取りも多いからレーダーも付けとかなきゃ。

排気管もいじくってサウンドチューンしたいね。

>>131

この前、羽田->新千歳で ４０キロ制限の所、１０００キロでとんでて
960キロオーバーで捕まってしまった。

覆面F15においでおいでされて三沢基地でキップ切られた..

ぶっちゃけ、過積載しなきゃ生活できなかったりしませんか？

>133
そいつは運が悪かったね、もしかして免取？
最近のねずみ取りやってるポイントどこ？
全国版お空のねずみ取りマップ作りたいね。

>133
北海道ホーメンでは奥尻、加茂、釜伏山あたりかな。

>>135
あと、車力、八雲も要注意。

誤爆でした
正しくは>>135

>136
それを言うのは『釜臥山』。

>>135

http://isweb39.infoseek.co.jp/photo/tk463/sub5.htm
これはレーダー式だけしかのってない。
光電管式にも気をつけてな

厚木の珍翔団取り締まれよ！
F15じゃ無理か？

>140
(・∀・)ｲｲ!!

チェイスされる時ってどう？
やっぱ警告射撃された？

F15のキャノピーの所から赤色灯がクルッと出てきて
サイレンで警告された。

あのタイプって青森県警のF15だけかもしれないな。

覆面ってやつね。
白と黒のツートンカラーのF15って新田原だけかな？

民間機タイプでも赤色灯クルクル回していたのいたゾ。
しかも背中とお腹２箇所。
Ｆ１５以外も注意しる!!

最近、三沢に高性能のミニパトが配属されたらしい。
こっちも注意しる!!

今日新聞でレキ○ス航空がパイロット募集してたぞ、
一応、Ｂ６の定期運送用操縦士が必要だけど、
原付免許でいいかどうか聞いてみたら？

>>148
情報処理2種じゃあだめでしょうか？

なんか軍ヲタのみだな。書き込み

俺損害保険代理店初級の資格あるけどだめ？

おれ丙種危険物持ってるから、ジェット燃料の取り扱い任せておいて。
ついでに湾岸線をいつも200キロで走ってるから離陸の感覚もばっちり。

明日からでも即戦力になれますよ。

飛行機ってカーナビついてんの？
それだったら、誰でも出来んじゃん、
タクシーの運転手より簡単じゃん。

ところで、飛行機のエンジンのレッドゾーンは何回転位からですか？
一生懸命調べているのですが、なかなか見つかりません。

>>154

だいたい３５００回転ぐらい。

離陸時は2速発進です。 50ノットで3速 80ノットで4速にシフトアップってのが
普通のパターン。

１５５

あ 「３５００回転」っていうネタ元は
http://village.infoweb.ne.jp/~fwik7912/airplane.htm
から。

>>131-154は飛行機に詳しくないけど、車なら知ってるというやつのネタなので
あまりおもしろくない・・・

俺が仕事で使っている７４７のエンジンはＲ＆ＲのＯＬＹＭＰＵＳ５９３に換装しているが
何か？
アフターバーナー付き超音速仕様で今日も飛ばすぜ！

これは極秘だけど、今度ＪＡＬとＪＡＳが合併します。
その時あんたの居酒屋も吸収してもらったらどうですか。
その後、合併のドサクサにまぎれてパイロットになっちゃえばイイ。

>>1

居酒屋ですか。 パイロットに必要なのは実は操縦技術じゃあなくて
話術なので、 バーのマスターやホストで経験積む方がよいと思いますよ。

もうろくじじいも多いから、老人ホームで老人介護（ご老公とのコミュニケーション）を学ぶことも必修。
そっちの方が潰し効くしね。

俺は面白がってここに何度か参加させてもらってた。
この前、所用である超悪徳と2chでも言われてるスクールの現地校に行った。
そしたら何とも驚くことに、いたんだよ。>>1みたいな人が。
43才の元自動車整備工の人らしいが、FAA事業用とJCABまで1500万くらい分割払いの
ローン契約したって言ってた。
将来はそのスクールが紹介する使用事業に就職の約束があって、経験積んでから
エアラインに行きたい・・って言ってたな。
人生最後のチャンスだとかも言ってた。
俺、現実が信じられなくてなんか可哀想で返す言葉なかった。
>>1みたいな奴、実在するよ。

でもパイロットってあんまり人前に出ないよな？
出るん？
>>160

>>162
>将来はそのスクールが紹介する使用事業に就職の約束があって・・・
たぶんパイロットでの採用じゃないんだろうな、
借金返すまでタダ働きか？

どこかの使用事業をやっている会社を買収するか、共同経営者になればすぐパイロットになれるよ。
その年で採用してもらおうなんて考えるのが馬鹿。自分が経営者になるんだよ。

そうそう、ＪＡＦＣＯにでも入社して、自分でエアーラインの社長になったらどうか。

>>162　＝　スーパーソニックですか？

>>162
ほんとにかわいそうに。。。。
事務員でもしながら大金の借金だけを払い続けるんだろう。
素人は騙されてしまうんだな〜（感心）。

>>168
＞素人は騙されてしまうんだな〜（感心）。

プロのＰは、学校なんか行きません。

>>162

DMBだよ

４５才の専業主婦やってます。
夫 子供二人の生活ですが、
どうも、来る日も来る日もご飯を作るだけの生活に飽き飽きしています。
そこで、旅客機のスチュワーデスに、転職しようと思っています。
スチュワーデスの仕事なら、やりがいがありそうで、毎日の生活に刺激がありそうで
ストレスから解放されそうです。
アドバイス頂ければと思います。
高卒で、英検四級は持っています。
外見はまだまだ行けるのではと思います。

また変な奴が来てるぞ。
DMBか、スーパーソニックに相談に逝って来なさい。（藁

>>166
めざせ、ニキ・ラウダ！ってことですね。

CAって受験（？）に年齢制限あるんだっけ？

当たり前

４５才の医者やってます。
内科と小児科やってますけど、
どうも、私には向いてない気がします。
そこで、スペースシャトルの操縦士かＭＳに、転職しようと思っています。
操縦士やＭＳの仕事なら、やりがいがありそうで、長続きしそうです。
アドバイス頂ければと思います。
国立大卒で、医師免許と自家用機ライセンスは持ってます。
滞空時間は約1千時間で英語とドイツ語に堪能です。

北海道国債高空というところが、ものすごくP不足だそうだ。一応履歴書を送ってみてはどうかと思う。

↑
ものすごく足りてないと逝っても、２機じゃ知れていると思う。

そうだよな

なんか、スカイマークとかプチ航空会社って、どんなパイロット雇ってんだ？
素人雇って自社養成とかやってるの？パイロットにしても、スッチーにしても。
教育施設とか、訓練機とかあるのか？

180
何でそんなことおまえに教えなきゃならないんだ？

176
1000時間か。
それ素人の時間だよ？
あんまり大きい声で言えないよ。

覚えておいてね　カタリオタくさん。

176の人は「自家用機」(＝素人だろ？)って言ってますけど。

カタリオタくっておめぇだろ。>182
あー、イヤなヤツ。性格ねじまがってんな。どこの会社？

45de
MS　もう無理じゃない？

>>183
青系の会社に多そうだな？

>>182
>>176は医者といってますが､何か？
操縦は素人だろ・・・・

早とちりドキュソｶｺﾜﾙｲ・・・

>>184
毛利さんって５０超えてからＭＳになったはず。
ＰＳになったのも４０代だったと思ったよ。

入ったのはもっと若いでしょ

毛利さんってただ乗って実験する人でしょ。
あんなのに訓練なんているのか？　お客さんに。
キャプテンならともかく、宇宙飛行士という称号すら合っていないような。
宇宙実験士というのが合っている。

>>189
ＰＳ、ＭＳが何かを知らないドキュソ発見！
馬鹿まるだし！

っで何？

>>191
きみ、ちょっと首吊ってみようか？

首吊るとなれるものなの？

経験者でもないのにかなり詳しい人発見。
そんなはず無いのに。

４５才のホームレスやってます。
ポン引きと露出やってましたけど、
どうも、私には向いてない気がします。
そこで、大型旅客機の清掃士に、転職しようと思っています。
清掃士の仕事なら、やりがいがありそうで、長続きしそうです。
アドバイス頂ければと思います。
帰国子女で、ヘルパー２級の免許は持ってます。
今日は駄目です。

操縦士でがまんしなさい

４５才の底引き網漁船のエンジンやってます。
相模湾と三陸沖でやってますけど、
どうも、私には向いてない気がします。
そこで、大型旅客機のエンジンに、転職しようと思っています。
ジェット機の仕事なら、やりがいがありそうで、長続きしそうです。
アドバイス頂ければと思います。
型は古いですがしけには強いです。
C重油は駄目です。

>>189
実はNASAではPSは宇宙飛行士とは呼ばれない。
従ってPS資格で飛んだNASDAの日本人を宇宙飛行士と呼ぶのは本当は間違いなのである。
NASDAには例のTBSの記者を日本人初の宇宙飛行士と認めたくない考えがある。
しかし、NASDAが言う日本人初の宇宙飛行士M氏はNASAでは宇宙飛行士ではなかった。
（ただしM氏はその後2回目の飛行にあたりMS資格を取得）
正式な宇宙飛行士とはMSとパイロット（シャトルの。飛行機で言うコパイ）、船長だけだそうな。
ちなみにロシアでは誰でも宇宙を飛べば宇宙飛行士と認定される。
まあアポロまでの宇宙飛行士といえばジェットパイロット出身という
時代からすれば、パイロットでもないのに「飛行士」と名乗るのもおこがましいものがあるが。
PS・MSに選ばれ飛ぶというのも大変な偉業であるのは承知しているが、
宇宙飛行士という呼び方は適切ではないように思う。

ただ、NASDAの訓練ではプロペラ双発機まで235時間の操縦訓練がある。
NASAに行ってからもT-38の後席で航法・通信の訓練はするというが、前席には乗らない。
ちなみにアポロ計画でMSとして選ばれた科学者達はT-38の操縦もやっていた。
カックイー。やっぱアメちゃんのやることは違うね。

　これは余談ですけど、漫画「エリア８８」では、日本の孤児が
どこかの（ここが重要！）航空機訓練場で無いお金から飛行時間を
１時間１０時間と増やしていって、大和航空（笑）のパイロットに
なるんですよね。

（後日談）
　例のＮＹの自爆航空機テロ事件関係のニュースで、犯人らしき男が
飛行機学校を変えた話をしてました。
　ちらりと触れられた、その飛行機レンタル料にビックリ！
　１時間２万円程度だった気が･･･

>>199
そうそう、整備士やりながら。
お札も出てたよね。一回5万円ぐらいだったか？

ただね。昔のパイロット不足だった頃はね、航大・自社・割愛以外に使用事業から
入社したって人も少なからぬ数いるんだよね。時々本に載ってる機長の経歴見ると
ちゃんと書いてある。大手の3社のハナシだよ。

>>200
>>そうそう、整備士やりながら。
>>お札も出てたよね。一回5万円ぐらいだったか？

　あわわ、199も漠然と掛け算してました。
　「えとえと、これなら１００時間何百万円かあ」
　ほとんど、マイレージ修行感覚^^;

今と値段変わらないジャン

やっぱしアメリカの方が安い！？

うんうん。毎日毎日飛行機の操縦を仕事にするのは大変そうだけど、
日曜ジェット機パイロットってあればいいのにな。ないですか？

昨日の日系に載ってたけど、
ＪＡＳのキャプテンで日曜電車の運転手がいるらしい。
どっかの鉄道１両と、敷線３００メートルレンタルしてるそうな
金持ちの道楽ですな。

２０４
居るよ。でも日本に何人居るかな？

「日曜プロペラ機パイロット」の方が萌えだなあ（笑）
ジェットでない分、免許が簡単かも。

死ぬほど、マイクロソフトフライトシミュレーターをやった俺はすぐにでも
飛ばせる自信があります（但し、セスナ機）

sage

>>208
そう言うことをここで書くと、ボコボコにされるよ・・・

ＭＳのフライトシミュレータまともに飛ばせるなら、実機なんか全然楽勝ですよ。

ジェットでＧＯ！でも十分です

ここんとこ話がそれて１氏がカキコんでくれないじゃんか〜。
１サン、１サン、４５歳の１サン、あんたの楽しい夢を聞きたいな〜。
教習所に通うお金はたまりましたか？
飛行機の教習はネクタイがいりますよ。
こぎれいなヤツを用意しておいて下さいね。

蝶ネクタイがいいね。教官の印象もばっちり！

まんまタクシー

>>213
教習用の飛行機って見たこと無いんですが、
やっぱり8ナンバーなんですか？

>>211
お〜い、またMSFSヲタが変なこと言い出したぞ！

>>1
イスラム教に入信してタリバンに加入すると、経費は全てあっち持ちで飛行教習所
に通わせてくれて、旅客機も操縦させてくれるよ。

４７歳です。冴えないＳＥやってます。
３５歳を大幅に過ぎてしまってＳＥとしてやっていけなく
なったので、この前からパイロットになろうと思って訓練
をはじめました。
同じ事考える人も多いみたいで○士通のＳＥをやってる人
も同じスクールにいました。でも、この人はズーと若いの
でもっと見込みがありそうです。あっという間にプライベ
ートは終ってインストルメントに行ってしまいました。
私はまだ、プライベートですけど、立派なエアラインパイ
ロットになろうと週末毎の訓練に励んでいます。

がんばってくれ

１さ〜ん！
調子はどうですか〜？

桂文珍や横山やすしでもライセンスをとれたくらいですから、基本的には
セスナ程度なら誰でも飛ばせるということです

１様におかれましては、４５歳にしてようやく大人の世界がどのようなものか
わかってこられたようです。
ご自身のあまりにもはずかしいスレにお気づきになり、
もうここには１を名乗っては戻ってくることができないそうです。
ア〜免。

　どうして「定期便」とか「ジェット」でないとだめなのか？
　南海の島で、小さなプロペラ機便とかの方が、楽しそうだし
かっこいい気がする（ヘリコプターも可）
　ティオマン島路線のＰさんは、気さくでかっこよかった。　

バリバリチューンした旅客機・・・
見てみたかったナ。

216
日本の場合JAナンバーだよ

JNナンバーですけど何か？

>>226

ああ、飛行場でジェット機が JA8123 とかナンバーつけてますが
あれって8ナンバーってことだったんですね

>>225
漏れの羽田に置いてる747見に来いよ。

ボディーはショートカット、ランディングギアはスプリング強化してローライダー。
ハイドロ付だぜ。

エアロパーツつけてブレーデッド・ボディで超カッコイイ！
エンジンはコンコルドのオリオンをバリチューンして搭載。
アフターバーナ使うと燃費激悪だけどよ。

近道する時、空自や軍空域にちょいとお邪魔する事もあるんで、ＥＣＭやチャフも
装備してるぜ！

>229
>ボディーはショートカット
747SPですか？

>229
>エンジンはコンコルドのオリオン
キャノンでは？

>229
ミノルタでは？

>229
ニコンでは？

>229
ペンタックスでは？

>>229

エアロパーツってどんなの？

>>230
惜しいな。
SPを更に短くして上部キャビンも取り去って全高も低くしているのだよ。

>>231
しまた、Olympus593ね。

２１歳女 フリーターです。
大して特技は無いんですが、話すのと歌うのなら無敵。
しらふでもマシンガントーク炸裂。マイクを握らせたら8時間でも歌いまくってます。

航空管制官って一日中マイクで飛行機相手にしゃべってる仕事だそうですね。
ファミレスのバイトは注文ミスが多くてこの前クビになっちゃったんですけど、
この仕事なら私に向いているかと思います。
面接受けたいんですけどどこに連絡すえればいいか教えてください。

>>238
ちと外したね、きみ

４５才ですか。
ちょっと訓練が大変かも知れませんが、スーパーソニックアビエーションでは
４３才で米国のエアラインパイロットになれた方がいますよ。
不可能を可能にするお手伝いをしてくれるのはスーパーソニックだけです。
ちなみに私は社員ではありません。
スーパーソニックの世話で国内エアラインに勤務しているものです。
情報に攪乱されないでスクールへ直接相談してみるといいですよ。

スーパーソニックアビエーション
http://www.bekkoame.ne.jp/~s-sonic/

ここも読んでおいた方が・・・

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1019403060/-100

４５才の経理マンやってます。
財務部と経理部やってますけど、
どうも、私には向いてない気がします。
そこで、大型旅客機のCAに、転職しようと思っています。
CAの仕事なら、やりがいがありそうで、長続きしそうです。
アドバイス頂ければと思います。
海外院卒で、経済学博士の免許は持ってます。
高いところは駄目です。

ＧＷになるとクォリティが、ずーんと落ちるね。

　Ｐならまだしも、なぜに４５歳でわざわざＣＡに！？
　”やりがいがあって、長続きしそう”の根拠が知りたい（笑）

　まじれすごめん

やっぱり、松嶋菜々子さんみたいにハイソな生活してみたいし、
合コンも引く手あまただし、お給料もいいっていうし。

>>245
「やまとなでしこ」で松嶋は、ボロアパートに住んで食費にも事欠いてたが・・・
見てなかったんじゃ？

４５才のフリーターやってます。
普段は警備員のバイトで道路で交通整理していますが
どうも、私には向いてない気がします。
そこで、飛行機の誘導員の仕事をしようかと思います。
空港の仕事なら、やりがいがありそうで、長続きしそうです。
アドバイス頂ければと思います。
いつも旗振っているので同じだと思います。

>>245
　それってむしろ、何年か前のＪＡＬ機内誌の漫画
　「青い瞳のスチュワーデス」の感覚では。

ｺﾋﾟﾍﾟ大流行のﾖｶｰﾝ。

>>249
だんだん質が落ちてきて、面白くなくなってきたよ・・・

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1020423683/
で７４７の買い方教えてくれてるよ。

どうやらインターネットでもB747を買えるみたいだ。
http://www.boeing.com/commercial/airtrade/flash.html
300億円ほど用意してクリック。

　空とぶジンジャーが発表されたら、Ｐの価値大暴落だな

最初は面白かったんだよな。さいしょは

アメリカへ行ってパイロット資格を得ると
日本の航空会社では

「なんだアメリカ帰りか」

と言われて相手にされないから注意しましょう

４５才のフリーターやってます。
コンビニと清掃作業やってますけど、
どうも、私には向いてない気がします。
そこで、大型旅客機の操縦士に、転職しようと思っています。
操縦士の仕事なら、楽そうなので長続きしそうです。
アドバイス頂ければと思います。
高校中退で、原付の免許は持ってます。
英語はぜんぜん駄目です。

２５才のヘルス嬢やってます。
キャバクラとソープのヘルプやってますけど、
どうも、私には向いてない気がします。
そこで、大型旅客機のキャビンアデンダントに、転職しようと思っています。
CAの仕事なら、やりがいがありそうで、長続きしそうです。
フェラとか松葉崩しには自信があります。
アドバイス頂ければ幸いと思います。
厨卒で、原付の免許は持ってます。
英語は駄目です。でも、外人とした事は
あります。

age

本当は車の運転より簡単なんだけど、
一応選ばれた人じゃないと操縦出来ないことになってます。
フライトシミュレータ関連のゲームは、わざと難しく作ってます。
あんなに難しかったら、毎日のように世界各地で墜落してます。
実際は、車より全然安全だし、簡単です。
ボタン１つで離陸から水平飛行から着陸まで出来ます、
操縦桿やら、訳のわからんメーターやボタンやらペダルやらレバーやらスイッチは、
全て、わざと操縦が複雑難解に見せるためのダミーです。
ボーイング、エアバスの現行機は、全てボタン１つで動きます。
無線機とかも、無くても飛べます、雇用対策で管制官なる架空の職業でっち上げてますが、
実際は不要です。

もっとやってえー

大江戸線乗ったらボタン１つで運転してるの見てしまった
ブレーキやレバーも付いてたけど、一切触れずに、
本当にボタン１つで運転してた。

パイロットになりたいんだけど、身長163以上いるんですよね？155なんだけど、全然だめかなあ…。ネタじゃないです。まじでなりたいんだけど…。

４５才でタクシーの運転手やってます。
都内で朝から晩まで転がしてますが、
どうも、私には向いてない気がします。
そこで、大型旅客機の操縦士に、転職しようと思っています。
操縦士の仕事なら、やりがいがありそうなので長続きしそうです。
何かアドバイス頂ければと思います。
四大卒で、大型二種までの免許は持ってます。
英語はぜんぜん駄目でが、毎日タクシー無線を使っているので、
そのうち慣れそうです。
深夜の運転等もしているので長距離国際線も自信が有ります。

３９歳で失業者で、Private取得中です。
どうも失業者は私に向いていないような気がします。
そこでHPを検索したら航空業界は必ず就職できるそうです。
とっても励みになりました。それにはまず免許が必要な
事も判りました。日本では担保がなくてもお金が借りれ
ることも判りました。ちょっと気が早いのですが4本線
の制服も新宿のドンキホーテとゆうところで売っている
そうなので、帰国しだい買いに行くつもりです。

失業者なのでいつでも訓練開始できます。
何処か良いスクールはありませんか？

↑６０点

残念！今度は６５点−７０点を目指します。
でも、失業者は本当です。（笑）

ドキュンホーテ看護婦とか女子高生の服売ってるけど、誰が買うの？

>>266
君がオトナになれば分かるさ。

あげていい？

>>262-263
粗悪な派生系レスばっかになってきたな・・・

こういうネタにもセンスというものが必要だと、つくづく感じる。

落ちそうになってたからあげてみる

この夏休みにB747をレンタルしたいんですが、どのレンタ飛行機会社が
安いですかね？
できれば、-400 がよいですが-200 でもかまいません。
羽田の営業所で借りてからJFKの営業所で乗り捨て希望です。

マツダレンタリースでお任せください!１日６０００円です｡但し燃料は、
満タンでお願いします。

>>1
原付にジェットエンジンつけたら飛べると思うんだけどなぁ、漏れは

>>272

スチュワーデスさんもレンタル可能ですか？

10代からお年寄りまで、スーパーソニックアビエーション（SSA）
の訓練を受けていただいた方には全員旅客機のパイロットとして
SSAの推薦にて特別待遇で活躍して頂いております。
年内の訓練生はあいにくいっぱいになっておりますので
来年度のご応募お待ちしております。

>>275
来年までＳＳＡがあればの話