沖縄航路について徹底的に語るスレ

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：ＮＡＳＡしさん：
前スレ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1015133908/l50
大島運輸（東京―志布志―名瀬―与論―那覇）
（神戸・大阪―宮崎―奄美各島―那覇）
（鹿児島―奄美各島―本部―那覇）
マリックスライン（鹿児島―奄美各島―本部―那覇）
琉球海運（博多―那覇）（鹿児島―那覇）
有村産業（名古屋―大阪―沖縄―台湾）
について語るスレれでございます。
質問、乗船しての感想、文句、苦情など何でもOK!
2 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/12 23:06
2
3 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/13 07:55
じゃあ、まずは10年くらい前の思い出。
石垣島に滞在中、台風が石垣島と沖縄本当の中間を目指して接近してきた。
台風で飛行機が欠航になる前に那覇に戻りたかったが、飛行機は満席。
念のため有村に聞くと定刻どおり出航するとのこと。半信半疑で港に行くと、
本当に出航するらしい。「飛龍II」に乗りこむ。5000トンくらいの船だったか？

石垣を出航すると、かなりゆれだした。こんなにゆれるのは初めての経験だ。
食堂でご飯を食べるのに苦労した。
テレビでは沖縄関係の離島航路、長距離航路、すべて欠航と報道されている。
そんなばかな。ならば俺の乗っているこの船はなんだ？？？
間違いなく石垣と那覇の間を動いているぞ。ああ、しかも台風のすぐそばだ。
これはやばいのではないか。

夜中、どしーんという音で目がさめた。
窓の外を見ると闇の中に白い波見え、恐ろしいほどに海がめちゃくちゃになっていた。
どーんという音は、船首が持ち上がって、それが海面にたたきつけられた音か？
これは本格的にやばいんじゃないかと、ますます不安になった。
トイレも、だれかの吐いたものが便器からあふれ、船の揺れとともに
それがトイレの床じゅうに流れ出していた。
有村に乗ったことを後悔した。

翌日、安謝新港の入り口で、船は止まってしまった。
アナウンスによると、強風で、左側に止まっている貨物船が岸壁から離れてしまい
進入できないとのこと。港内だから波はもうなかったが、風は相変わらず強い。
40分くらいすると、もういちどアナウンスがあり、今がチャンスなのでいちかばちか
やってみますというようなことを言っていた。チャンスって・・・。
左側の貨物船はじっとしていてくれて、無事に那覇に到着。

あの台風の航海は、有村のタイトなスケジュールを守るために、
強引に運航したのだろうか。
4 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/14 07:49
>>4
有村スゲー！
5 ：3：02/03/14 09:01
>>4
確かにすごかった。
が、有村の名誉のために言うと、昨年乗った「飛龍」はとても快適でした。
こんども乗船航路は那覇から石垣まで。今回は天気がとてもよく、那覇から慶良間まで
はずっと景色を、その後は星空を堪能することができました。
2等でもベッドの入った6人部屋で、各部屋にもシャワーとトイレがある。
飛行機で動いた場合、宿代も払うことを考えると、より安く一泊できて
しかも寝ている間に移動もできるのでお買い得だと思っています。

ところで、琉球海運はずいぶんと規模が縮小されたようですね。
旅客も扱うのは一隻になってしまったのでしょうか？
6 ：>5：02/03/14 09:37
琉海は潰れてたけど、有村も潰れたんじゃなかったっけ。
7 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/14 10:34
>>6
有村つぶれている。
琉球も破産していたんだ。最近？

でもどっちも運航しているんでしょう？
8 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/14 10:42
最近は航空運賃も安くなったから、東京-沖縄が34700円とかした頃と比べると
船舶旅客が減少してもおかしくないと思うけど、ここに出てる会社は
もともと貨物の扱いがメインで、客はおまけ程度だったのかな？
なんでそんなに弱っちまったのだい？
9 ：>7：02/03/14 22:13
琉海は海洋博終了直後破産,再建に20年かかった.
破産の原因は,ホテル日航那覇をしのぐビルの建設,これで大事故が
起こり,補償に追われたため.
10 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/16 12:57
流海＆有村age
11 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/16 13:45
>>9
じゃあ、琉球海運の破産は昔の事で、最近は破産してないのですね？

12 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/23 07:23
鹿児島から那覇までのアイランドホッピングは楽しいね。
各島に到着するときに、景色を楽しめた。
13 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/23 10:52
>>9
で、そのビルはどうなった？
14 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/28 00:31
琉球海運の枕小さくない？
15 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/29 22:00
２０００年の夏にR.K.K.の２等に乗ったら枕が無かったよ、隣の寝相の悪い
女子高生（多分）が寝返りうって使わなくなったのを勝手に使わせて貰った
（ごめんね…
16 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/08 01:52
琉球海運
有明埠頭から那覇まで昔乗ったが、
丸２日かかった覚えがある、途中どこにも寄港しないで丸２日、
３６０度海しか見えない状態で丸２日、
陸に上がってもまだ揺れてたよ、丸三日間揺れっぱなし。
17 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/08 02:01
>>16
大阪から直行で乗ったが、あれですら２泊３日はかかったよ。
だから東京からなら3日目いっぱいかかったんでない？

でも大島運輸はもっと大変だった。東京から乗ったが、那覇まで足掛け4日かかった。
それに、大島運輸は400人くらい詰め込まれていたが、琉球海運のは乗客は100数十人しか
乗れなかったから、快適だったな。学割使えたころだなぁ。
でも沖縄について、感動的だったな。遠くへ来たって実感がして。

その後、初めて飛行機で行ったら、2時間ちょっとで着いちゃって、あっけなかった。
18 ：>13：02/04/08 12:31
ビルは建設中止.
ビル予定地はパチンコ屋を経て駐車場に.
向かいのとまりんはこのビルの教訓を踏まえて建設され,
無事故で完成しました.
19 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 14:07
琉球って船内で古本売ってますね。
20 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 14:24
昔友達が琉球海運の東京－那覇航路に乗ったら台風に遭って、
避難するために熊本の沖まで連れて行かれて、
一週間くらいかかった沖縄についた。
毎日電話で話していたんだけど、だんだんやつれてくるのがわかった。
飯もだんだん質素になったとか言っていて、かわいそうだった。
21 ：琉・有・大：02/04/12 19:51
琉球海運（ＲＫＫ）の船内設備は同じく沖縄航路を運航している大島運輸、有村産業と比べると、雲泥の差がある。
有村産業の２等船室は琉球海運でいえば１等以上の設備だよ、琉球海運なんか１等でも船室内にバス・トイレもない。
極めつけはレストランのメニュー、琉球海運なんかいつも「焼肉定食・カレーライス・親子丼」しかないけど、
有村産業は１０種類近いメニューから選べるし、沖縄の郷土料理も置いてある。
自動販売機のジュースも有村産業は１２０円だけど琉球海運は１５０円だし．．．。
22 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/17 18:33
マリックスと大島ならどっちがいいん？
いい船あったら名前あげて。
23 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/19 01:58
わかなつおきなわってどう？
24 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/19 02:33
>>22
昔はマリックスの方が豪華な船だったけど、今は大島の方じゃないかな？
照国郵船（マリックスラインの旧社名）時代の船だと、クイーンコーラル（初代）・クイーンコーラル２が結構評判よかったみたいだけど。
25 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/19 03:12
>>21
琉海のメニューには「ハンバーグランチ」もあるぞ。
ランチなのに夕食で売られてるのは謎だけど。
26 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 01:15
太平洋フェリー＋有村の組み合わせで
苫小牧－名古屋－那覇の船旅、これ最高。
時間と金のある奴しかできない。

まぁ、貧乏人は超割で飛行機にでも乗ってなさいってこった。
27 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 01:22
>>26
いいねぇ、時間を贅沢に使う旅。
28 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 03:35
船旅の性欲を処理するサービスはありますか？
29 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 03:39
デッキからのダイブで全てを処理できます。
30 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 18:00
琉球は旅客の扱いをやめるつもりなの？
31 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 18:53
大島運輸にはかつて「エメラルドあまみ」なるフェリーがあったが、なぜか
知らないが時化てないにもかかわらずよく揺れる船で、内輪で付いたあだ名が
「ユレルドあまみ」

お粗末でしたm(_ _)m
32 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 18:53
貨客船（フェリー）はわかなつおきなわで最後になるみたい。
それ以降に新造した船はすべてＲＯＲＯ型貨物船（しゅれい、みやらび、にらいかない）。
昨年末に引退したかりゆしおきなわの代船として今建造中の「しゅり」も同じくＲＯＲＯ型
貨物船。
33 ：フェリー曙って：02/04/20 21:00
かなり古い船だよね.いつの就航?
34 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 21:22
70年代じゃない？消防時にはすでにいたような気がする。
ちなみに今35。
35 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 22:17
＞＞26
どうせなら台湾までいこうよ。
36 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 23:13
＞３３，３４
そこまで古くはない、「フェリーあけぼの」は１９８９年１０月の就航。
37 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 09:39
ニューあかつきの二等寝台萌え。
38 ：NASAしさん：02/04/21 11:15
那覇を出発し、沖永良部(和泊)で降りて、急いで自転車を組み立てて
走り、同じ沖永良部の知名から徳之島(平土野)まで行ったことがある。
乗り継ぎ時間50分。何とか間に合った(定刻より5分くらい早く出たの
で危なかった)。
39 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 19:42
和泊から知名まで自転車こいでったってことですよね？あの島平坦に見えても
案外坂が多くなかったですか？
40 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 21:09
>>38
ちょっと、おもしろそうな話。
もっと詳細を！
41 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 15:54
ねぇ聞かせてちょうだいお願いage
42 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 22:23
フェリーあけぼので２等なのになぜか寝台に案内されたことがある。
確かに普通の２等寝台より劣る部屋だったけど。
43 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 23:47
>>42
フェリーあけぼの&フェリーなみのうえの二等には二種類ありまして
雑魚寝と寝台の二種類があります。
確かに二等寝台取るよりは安いですけど。
44 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/23 13:21
>>43
それはどうやって選ぶの？
45 ：42：02/04/23 18:15
時刻表には予約時に「二等洋室で」といえばOKと書いてあります。
但し、奄美各島間には適用されないようです。
46 ：42：02/04/24 05:47
>>45
やっぱそうか。
でも、漏れはなんにも言わなかったんだよね。
だから不思議。
47 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/28 10:24
age
48 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/28 23:47
わかなつも引退だそうな
49 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/29 00:17
>>48
いつ？
50 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/29 00:39
>>48
マジかYO!
51 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/29 01:37
わかなつおきなわは今年の秋に引退らしいです。
従って琉球海運は旅客輸送から撤退になります。
52 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/29 02:21
>>51
去年の秋にドック入りさせたから１年は持つと思ったけど、ﾔﾊﾟｰﾘその通りになったか。
さよなら琉海…。
53 ：ＮＡＳＡしさん　：02/04/29 21:28
>>52
７年ほど前の夏、大阪から帰省する時に台風の影響で南港～瀬戸内海～東シナ海
～沖縄と走った途中で見た関門海峡の風景が忘れられん。大阪航路撤退から時間
がたって、ついに旅客輸送撤退か・・・
厨房の頃に乗ったぷりんせすおきなわも小汚くて好きな船だったよ。　
54 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/29 23:19
>>48-53
福岡航路なんて港最悪。香椎パークポートって、一般乗客にとっては不便すぎ！！
車ならいいだろうけど、徒歩の客は実質タクシーしかない（バスは１日２往復・・・）。
昔の博多港中央ふ頭発着だったらまだ分かりやすいのに（要するに国際線ターミナルの所）。
55 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/30 13:27
今は公衆電話くらいつかえるのかな？
昔は、港の近くじゃないと使えなかった、殆ど意味なかった。
今どこら辺にいるのかもわかんなかった、
一度船長にでかい日本地図見せてもらって、鉛筆で線引いて、今ここらへんだって教えてもらったことがある。
56 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/30 18:56
>>55
電話が使えたり、位置が即座にわかることより、
船長とコミュニケーション取れたほうが、よっぽど嬉しいな。
その話、詳細希望！
57 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/30 22:05
>>５５，５６
　今は船舶電話も通信衛星を経由しているから、
台湾の基隆や高雄の港内でも使えるよ。
58 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/01 10:56
>>54
おまえ、タイミング悪いヤツっていつも言われるだろ？
59 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/01 19:19
最近公衆電話使ってる人見かけないなぁ。
やっぱり携帯が普及したからかなぁ。
60 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/02 19:22
沖縄航路で携帯使えるの？
61 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/05 19:03
>>60
沿岸あたりでは使えると思われ。
62 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/06 12:41
age
63 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/10 20:51
age
64 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/10 20:59
沖縄航路　保守age
65 ： ：02/05/12 06:53
今夜の実況は こちらで

ＮＨＫアーカイブス ◆ 沖縄 ・ 具志堅用高
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1021147654/
66 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/12 09:05
今年の夏に東京から大島運輸の「ありあけ」に乗って沖縄に行きたいんだけど
どーいうタイムテーブルか誰か知っている？
67 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/12 12:55
>>66
今の所６月分までしか発表されてない。
だけど東京発は、火・土・木・火…と出航するね。
それで６月最後の出航日は29日土曜日。
だからそれから考えてみて。
68 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 16:51
>>31
今はクイーンコーラル８が一番揺れませう。
69 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 19:06
６７＞ありがとうございます！
70 ：ＮＡＳＡしさん ：02/05/13 20:56

飛龍って旅客のってるの？RORO船みたい
71 ：67：02/05/14 03:38
>>69
お気をつけて。
ちなみに、ローソンの「ロッピー」で発券すれば２割引ですが、夏はどうかな？
かきいれ時だから。

>>68
そうかな？
そんなに揺れる気はしないけど。

72 ：NASAしさん：02/05/14 09:55
>>68
確かにこの前乗ったらクィーンコーラル８はゆれなかった世。
大島運輸のあけぼのは結構ゆれたおぼえがあるのだが。
まあ、どっちもどっちなのかな？
スレ違いでスマソだが、パシフィックエクスプレスはゆれなかった世。
73 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 21:29
>>72
船の揺れなんて結局海の状態次第、この「船は揺れる」なんてしょせん主観だよ。
74 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 16:45
某日のクイーンコーラルの上りに乗ったけど
波の高さが１メートルでしかも錦江湾内なのにゆれてた事があったな。
隣にいた人が
「べた凪なのによく揺れますね」
って言ってたよ。
75 ：NASAしさん：02/05/16 00:43
>>73
禿同っす。
まあ、主観の極みだよね、揺れなんて。飛行機もそうだしな。
>>74
藁た！船の質なのか？船長の腕なのか？（藁
ところで事故が多いのは甘味海運（大島運輸？）と聞いたことがあるが・・
76 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 02:20
「揺れる」っていうのも人によるしなぁ。
77 ：74：02/05/17 12:53
すまぬ、クイーンコーラルじゃなくてクイーンコーラル８だったわ。
78 ：NASAしさん：02/05/17 13:21
>>73
激しく胴衣ですYO.
まあ、ゆれない船ってないもんね。
79 ： ：02/05/19 23:29
今夜の実況は こちらで

ＮＨＫアーカイブス ◆ 沖縄の二十才
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1021752715/
80 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/20 18:10
age
81 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/20 19:37
QC8はよく揺れて地元住民にも不評だそうな
82 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/20 21:11
>>81
その通りです。
自分もその日にQC8が当るとちょっと鬱ですね。
83 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/20 22:47
>>81-82
船に問題があるより船足が速いからじゃない？
個人的には、QC8選んで乗ってるけど。
船が新しくてきれいで、遅れないから。
84 ：81：02/05/21 19:39
そうなんですよ。
船足が速いとピッチングがしょっちゅう起こって
その分ゆれるんですよ。

でも、スケジュールでいっつもこれに当ってしまう・・・
85 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/21 21:04
>>84
そんな気にするほどの揺れでもないと思うけど。
86 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/25 21:40
28日に上りクイーンコーラルに乗船。
レストランのお勧めメニューってない？
いっつもカレーばっかなんで。
87 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/25 23:52
とり南蛮に１票
88 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/26 18:54
カレーに１票
89 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/26 21:21
ハンバーグカレーかカツカレーでどう？
90 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/27 01:55
>>88-89
ほとんどいぢめだな（ｗ
91 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/27 22:57
琉球海運のハンバーグなら好きなんだが。
92 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/31 00:39
クイーンコーラルでどうだい？
８じゃない方。
93 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 12:31
保守age
94 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/10 21:14
age
95 ：フェリーありあけ　東京発：02/06/10 22:44
>>66
7/4 9 13 18 23 27
8/1 6 10 15 20 24 29
9/3 7 12 17 21 26
96 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/13 01:05
夏まで放置だな、このスレ
97 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 17:41
age
98 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/22 23:53
ユレルドあまみage
99 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/30 09:10
dat落ちしそうだったのであげりますよ
100 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/30 19:39
100sage
101 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/04 13:38
琉球海運、本当に旅客撤退なのか・・
102 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/14 00:37
さぁ今年も二等臨時席の時期がやってきましたな。
103 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/19 07:55
>>102
そんな夏を迎えてage
104 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/30 23:30
７／１９発のフェリーあけぼの（鹿児島行き）は、
亀徳から臨時席でした。
名瀬からならともかく、亀徳から臨時席とは。
鬱だ・・
105 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/30 23:43
何かとても侘しいｽﾚですね
106 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 22:06
age
107 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/02 14:43
>104
臨時席ってなんですか
108 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 23:12
>>107
食堂やロビーといったパブリックスペースに
畳を敷いて客席としたもの。
したがって、臨時席まで埋まったときは食堂は営業しない。
109 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 03:15
>>108
飯どうするんだ？
110 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 22:31
大島運輸の場合、船内で調製した弁当が売られている。
（食堂が開いている場合でも）
弁当は普段は売店で売っているが、食堂が開いていないときは
案内所で売られている。ちなみに幕の内弁当は６３０円でした。
111 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 07:35
東京－沖縄航路によく乗ったけど、客室も食事の形態も、
大島運輸より、琉球海運の方がよかったな。
琉球海運の船は、たしか100数十名しか乗客は乗れないんだよね？
112 ：ハロルド・デントナー ◆8RZ977lc ：02/08/11 19:59
卒業旅行で沖縄にバイクツーリングで４８時間フェリーに乗った。
ボリショイサーカスの一行と乗り合わせたなぁ･･･昔話。
113 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/17 13:47
大島の船は不潔！
114 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/24 22:18
以前鹿児島～沖縄に乗ったとき、
鹿児島～名瀬を除けば概ね携帯が通じることが判明。
福岡～沖縄の琉球海運は港を出るとひたすら圏外だったので、
チト驚いた。
フェリーなみのうえはなかなか快適ですな。
115 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 05:08
>>114
２等洋が多いからね。
しかし大島の船員はどうにかならないのか？
116 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 18:56
晴海からなは丸乗った、あこがれの沖縄旅行だったよ、２泊３日かかった、遠い昔の話だけど
117 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 23:30
あけぼの臨時席age
118 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 03:28
>>117
乗ったの？
乙枯。
119 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 13:21
あけぼのが売船されるんだとよ。
阪神航路のニューあかつきが鹿児島航路に入って
新船「琉球エキスプレス」が来年の２月頃から阪神航路に就航だとよ。
120 ：NASAしさん：02/09/14 22:47
琉球エキスプレスって名前何よ（ｗ
ださぁーー。
まねすんなYO！＜マリンエキスプレス
121 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 23:28
>>120
禿堂
122 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 09:43
レストラン廃止でカジュアル化するらしいね。
123 ：NASAしさん：02/09/15 11:11
>>122
っていうか、大島運輸って阪神航路なんて客乗ってるの？（藁
124 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 14:39
有村とのあまりの格差が新造船導入に走らせたのだろうか。
しかし、客のことなど考えずに貨物輸送の方が理由の気がする。
125 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 16:22
昔関西汽船の大阪-神戸-名瀬-那覇の乗ったなぁ。
金券屋で売られてる株優50%オフで、7500円くらいだった。
もうなくなっちゃたけど。
126 ：NASAしさん：02/09/16 09:19
>>124
有村意識しすぎて新船導入だと有村みたいにつぶれたりして(ｗ）
127 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 18:17
しかしどんな船になるんだ？
128 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 20:26
>>127
進水式はもう終わらせたんだとよ。
まずレストラン廃止でカジュアル化。
旅客定員の大幅削減(800→240位)。
画像見たけど旅客区域が１デッキしかないように見えた。
129 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 06:30
>>128
そんなもんだろうな。
「ありあけ」からレストランを無くしたイメージかな。
130 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 19:19
保守あげ
131 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 18:34
誰か年末年始のニューあかつきのタイムテーブル(神戸発)
知ってますか？
132 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/03 19:08
age
133 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 05:02
琉球海運いつ撤退なのか、だれか教えて！
134 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 21:42
http://w1.nirai.ne.jp/rkt/rkksenpaku/rkkline.htm
博多航路のみ撤退の模様。
135 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 10:37
本部－那覇の区間のみ乗船した人いる？
136 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 08:31
>>135
漏れいつもあの航路乗るけど、そんなﾔｼ見たことない。
137 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 18:13
鹿児島～名瀬～亀徳～和泊～与論～本部～那覇

本部～那覇　１３５０円（２等）
138 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/01 21:09
>>136
Me too.
139 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 00:12
>>135
時間が決まってる那覇発は乗りやすいけど、よく遅れて何時来るか分からない
本部からは乗りにくいかもね。
140 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 02:50
>>137
本部～那覇は値段的にバスと殆ど変わらん。
141 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 16:22
マーリンなら本部-伊江のみ乗ったことある
142 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 10:49
>>140
那覇－名護で1700～1900円、＋名護－本部が掛かるので船が安い。
143 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 16:36
有村は、沖縄行は名古屋から直行、沖縄発は大阪、那智勝浦に寄ってから名古屋に逝くダイヤにすべき。
そうすれば、大阪→那智勝浦の釣り客需要が見込める。

144 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 02:15
妄想？
145 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 02:21
倍速化きぼーん
遅すぎ
146 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 20:29
>>145
無理。
147 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 22:17
>>145
QC8でさえ酔うのに倍速した日には（略
148 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 21:16
>>131
12月　18 24 28
1月 7
149 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 21:37
鹿児島ー沖縄１２時間で着くように汁。
ＪＲ九州の高速船ジェビきぼーん！！！
150 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 21:42
age
151 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 00:04
>>143
名古屋～大阪だけでも乗ってみたいけど
時間かかりすぎだよー
152 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 01:37
>>151
大阪着いても、移動手段が無くなるね。

以前、大阪から那覇へ行ったけど、
船が２時間遅れて夜中の１時に入港し、出港が夜中の３時だった。
２３時にはカウンターで手続きを済ませてたけど、
すご～く長い時間、ボケ～っと待ってた記憶がある。
あのターミナルじゃ、待ってるにも暇すぎる…。
153 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 02:24
大島運輸の新型船「琉球エクスプレス」１月２０日～大阪⇔那覇航路に就航！
ニューあかつきが鹿児島⇔那覇へ移動し、フェリーあけぼのが引退。
154 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 02:34
http://sz.redbit.ne.jp/~murase/kaigai-f-10.htm

155 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 15:53
八重山航路や与那国ゲロ船も語ってよろしいでしょうか
156 ：bloom：02/12/24 15:59

http://www.agemasukudasai.com/bloom/
157 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 12:40

鹿児島－名瀬－亀徳－和泊－与論－本部－那覇－平良－石垣－台湾
158 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 23:48
一昨年の冬、フェリーで石垣から与那国へ
大した事無く与那国到着　ゲロ船と聞いてたのに拍子抜け
救命胴衣に混じって積んであるケロヨンの洗面器が気になったが・・・


帰りもフェリーで、なんか北風吹きつけて雨まじりの天気
島の北側を回って来た船が南側を回る
激しい揺れ。船室の荷物やら人やらが転がってくる
乗客が少ないのが救い
しかし、この時点では余裕があった。

与那国の島影を抜けると・・・・・・・・・

例えるなら激しく上下するエレベーター
客室で横になったまま力無く袋に吐く乗客２名
船員も便所に走る
島影で寝とかなかったのを激しく後悔

・・・石垣着いた時はへろへろですた


159 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 02:25
かれこれ10年ほど前の夏、「だいとう」利用した。
当時「とまりん」なんて影も形もなく、まさしく「船客待合所」であった。
きっぷを事前購入するためにわざわざ数日前から那覇入りした。
(前年には、危険物輸送=ダイナマイト便にあたってしまい、どうにもこうにも
切符を売ってもらえず、大東行きを諦め、与那国へ行った。ちなみに自分は石垣からＹＳ。)
出港１時間ほど前に乗船すると、寝台も埋まっているし、和室もいっぱい。
和室で入口付近へ陣取り、強引に通路へ足を投げ出し、横になった。
甲板に陣取っている者もいたので、飛び込みで乗ってしまうのも奥の手ということか？
時節柄、島に帰る子供が多く、子供・女性を優先的に寝台に割り当てているようであった。
出港間際に、スーツケースを持った女性が乗ってきた。
日本語が拙く、南の店に働きに行くのだろうと察しがついた。
わざわざ確認には行かなかったが。。。
[冷凍]焼おにぎりを販売している掲示があった。
ファンネルマークは南北大東島をイメージした鮮やかなもの。
船員はその刺繍が入った帽子をかぶっていた。なかなかかっこいい。
積貨には、数台の自動車・小振りのタンクローリーまであった。
那覇を出港してしばらくは、夕景・本島の夜景を眺め、ひたすら航海。
朝起きてみると、いくつかの船影と平らな島影が２つ見ることができた。
前夜の船長からの放送どおり、船体動揺殆どなく定時に北着。
見上げる岸壁が、朝日に眩しかった。
乗客はわれ先にと言った感じで、例の籠に乗り込んで行った。
吊り上げられる際に周りのロープ製の柵(というか手すり)が
持ち上がってくる。心もとない。
翌日北から南へ渡った際には、南での上陸が自分１名しかいなく、
籠に１人で乗り込んだときは、爽快だった。
今夏、泊南岸へ行ってみた。
「とまりん」大東海運の事務所には、観光パンフも準備されていて、
あかぬけた感じだった。あの頃とは航空事情が格段に改善されているが、
今でも学休前後には、きっぷ発売日に列をなしているのだろうか？
たまたま「だいとう」の危険物輸送便の出港日だったが、
泊大橋よりちょい内側で荷役中であった。
なぜ、危険物輸送便は、安謝新港からの客扱いなのだろう？
160 ：159：02/12/31 07:38
よく見たらスレ違い、スマソ
161 ：シーサー元陸上勤務：03/01/01 23:01
現在ＲＫＫ（琉球海運）はＫＹＫ（近海郵便）とタッグを組み東京⇔大阪⇔那覇
航路で順調な運航を行ってます（ステベの日通＆郵船港運の力は強い）
ＯＵ（大島運輸）はかなり危険との噂？近いうちにＡＳＫ（有村産業）の二の舞？
162 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 15:35
大島もおとなしく鹿児島～那覇に徹すればいいのに。
163 ：サンシャイン富士：03/01/05 15:35
>>１６２さんに同感
バブル末期に阪神⇔沖縄航路に就航したＮあかつき位からＯＵＫは可笑しい
子会社の奄美海運と３年おきに新造船を発注・・自転車操業か？公団から金借り手
164 ：山崎渉：03/01/06 14:36
（＾＾）　
165 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 10:09
久米島フェリーの
フェリーなはとニューくめしまどっちが上等。
166 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 15:05
今ニューあかつきに乗ってます。。。
167 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 16:30
フェリーよなくに
便所の個室のドアが閉まらないのは何とかとて歩シィ
168 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 13:24
＞ＫＹＫ（近海郵便）
ﾌﾟ
169 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 22:45
age
170 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 23:17
フェリーなみのうえ　が、個人的には好き。
171 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 11:24
木甲板で昼寝age＞なみのうえ
172 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 23:24
寝てたら起こされたよ。
うるさいくらいに放送でデッキから客を追い出して…

航海中にデッキ清掃しなくても…
173 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 15:44
自分が乗ったときは本部～那覇間で掃除してたな。
航海の終わりだから別によかったけど、昼間だったら嫌だね。
一度濡らしたらなかなか乾かないだろうし。
174 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 18:09
age




175 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 21:04
大島運輸のスレが
176 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 23:35
喫水age
177 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 21:33
保守age
178 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 22:40
石垣那覇航路の琉球って今年も安泰？

去年の石垣発那覇行は琉球と有村が同じ
曜日だったせいで１週間に1回しか出れずに
非常に不便だった。どうにかならないのかね？
琉球の船が２隻から1隻になっていてビックラこいたよ
179 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 00:21
琉球海運の食堂のカレーまずいな。かりゆしおきなわという船だったけど、
女の船員さんが食堂手伝ってた。かわいい娘だったな。
180 ：山崎渉：03/03/13 13:19
（＾＾）
181 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 21:23
有村って会社潰れて今会社更生法の元頑張ってるらしいけどどうなの？
昔、飛龍２で大阪→那覇間乗ったのを思い出した・・・
まだ飛行機運賃が高い頃お盆の頃・・俺みたいな貧乏人や飛行機のチケット
取れんかった奴はたまた団体格安ツーアー客で２等が満室ギュウギュウだった
事を思い出した・・（懐
今、連れが大阪のステベ（山九）に勤めてるんだが・・・
なんか大変そうだった
182 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 21:50
（＾＾）
183 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 10:59
スレ１周年記念age
184 ：ジミー：03/03/31 22:03
有村の皆～元気？
おら大阪外航にいたジミー（笑
今度仕事で沖縄に行くんだけどＯＢ会しない？
連絡待つＹＯ
予定は４月末です。
185 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 11:56
短距離航路だけれど、
安栄観光が石垣から鳩間島まで週3便出すんだよね。
これで八重山観光とあわせて週6便に。
鳩間島へ行きやすくなる。
186 ：船キチ：03/04/14 17:08
2年前、大阪から那覇まで有村の飛龍の１等に乗ってとても良かった。
（残念ながら閉鎖された施設も有ったが）　
　次は大阪から台湾まで乗ってみたいのですが休みの都合で帰りは飛行機でないと
無理です。
　航空便は片道だと割高でしかも旅行社に問い合わせると日本帰着便のみの手配は
出来ないとのこと。
　どなたか経験した方、いい方法があったら教えてください。
　
187 ：山崎渉：03/04/17 09:22
（＾＾）
188 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 11:17
>>186
http://www.ryokojin.co.jp/7f/float.cgi?bbs=main&thread=10629124328
の45-46に関連情報が出ている。
189 ：沖縄の飛行機偏重を：03/04/19 01:18
是正するために、テクノスーパーライナーの早期就航を。
鹿児島まで４時間で行け、温室効果瓦斯の排出量は飛行機より遙かに少ない。
石垣空港問題も消滅。
190 ：SWALはん：03/04/19 04:12
>>186
http://www.katsumi.net/
　勝美旅行社に手配するといいよ。(但し航空券のみ)
　日本の口座に振り込めば、2-3日でEMSで航空券が届く。
　年に1度台湾に行くなら、往復購入すると日本発よりは安くは買えるはず。

　めんどうなら航空会社に直接購入もあるが、日本発の運賃になるので、
かなり高くなるのが難点。(CKS-OKAを買って、あとの区間は国内線利用の手もある)
191 ：山崎渉：03/04/20 04:28
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
192 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 14:37
琉球エキスプレス乗ってきたが
ラ王の湯切り用の流しが置いてあったのが正直驚いた。
193 ：Capt.Mark：03/05/02 16:21
球エキスプレスの評判はどうですか？？？カップ麺用の「汁捨てバケツ」はニューあかつきからの伝統です。でないと、ウオータークーラーに汁を捨ててつまっちゃんですよねー。ちなみに、俺は飛琉のクルーでした。
194 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 08:45
なんで急に「琉球エキスプレス」なんて船名にしたのか小１時間。。。
195 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 01:00
>>194
うむ。今までのOUKのネーミングセンスとは異なるな。
196 ：Capt.Mark：03/05/05 15:03
RORO船が好調な「琉球海運」にあやかったのかなあー？？？あかつき・あけぼの・ありあけ・なみのうえ……Aで始まるか?沖縄がらみ（波の上＝波の上宮）だったもんねー。確かに、A-lineらしくないですねー。。。
197 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 23:22
そういえば、琉海の「わかなつおきなわ」ｱﾎﾞｰｿ、旅客撤退の話はどうなった？
ドック入りもして、博多航路もﾌｶｰﾂしてるし。
198 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 18:27
有村の船で那覇→高雄に乗ったことがある。
那覇から乗船したときは、「本日は満員です」のアナウンスがあった。
乗客は、八重山にダイビンギに行くのであろう若者たち、また浦添○○や伊良部高校
とバックプリントされた高校生たちなどでいっぱいであった。

ところが石垣港を出航したあと、とたんに乗客が少なくなってしまった。
レストランには、自分を含めて５～６人しかいない。半分は台湾人か？
高雄港に入稿するとき乗客は１２人しかいないことが判明した。

そのとき思った。果たして、この船が名古屋を出港して最初の寄港地の大阪まで
何人乗っていたのだろうか、と。
199 ：SWALはん：03/05/08 02:39
>>179
　食堂の裏手のゴミ箱をみると
「ク○レ」の空き箱を見かける鴨？
　御飯は炊いているみたい。
　昼食のおすすめは「琉海ランチ」だけど、なかなかお目に掛れない代物。
　一度お試しあれ。
200 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 09:02
琉海のおねぇさんも消えますた。
201 ：179：03/05/08 22:12
>>199
>>200
琉球海運のおねえさん、消えたんですか。当時２人おねえさん船員が
乗ってたのだが・・・。しかし、旅客扱いが減ってしまったのは
残念ですね。わかなつおきなわが老朽化したら旅客扱い完全廃止かなぁ。
202 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/10 13:14
>>201
かりゆしが売船されて旅客が一隻体制になった時から。
今ごろどうしているんだろう。
203 ：SWALはん：03/05/14 07:01
　10日から有村の台湾方面の便を運休するらしい。
　ただ宮古・石垣方面は運行されるようだが、運行スケジュールに変更の可能性
があるので、利用前に確認してくらはい。
　あとCIのTPE-OKAも日曜を除き日1便に減便の予定。
　ではでは
204 ：__：03/05/14 07:06
　 ∋8ノノハ.∩
　　 川o・-・）ノ　＜先生！こんなのがありました！
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku04.html
205 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/15 14:03
>>203
運休じゃなくて台湾発着の客扱いなしと聞いたが、どっちが正しい？
206 ：山崎渉：03/05/21 22:33
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
207 ：:：03/05/21 22:35
205さんが正解。
208 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 22:36
>>205
　客扱い休止らしい
　すんまそ！
209 ：山崎渉：03/05/21 23:34
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
210 ：山崎渉：03/05/28 15:07
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
211 ：有村勉：03/05/31 22:55
（＾＾）
212 ：有村喬：03/05/31 23:08
(^^;
213 ：ごるごるもあ ◆753Z/RLFiY ：03/06/30 20:20
▲資本共産法▽
　職業安定所を国税庁に統合し、かつ公権力化する。企業面接を撤廃して雇用創出を図る。
備考：企業教育の必然性と人材派遣業の処分
▲琉球国際認定規格推進▽
　同一国内でありながら、国籍と民族の固有化を尊重し、続けて北方領土問題にも取り組む。
　【地域社会保護法案】
　住民投票を公権力化し、地域社会の破壊を阻止する。
▲教育改革法▽
　義務教育の数学・音楽・美術を廃止し、情報処理・脳神経学（精神学）・マインドコントロール手法（音楽・美術）を新たに加え、資本主義社会の虚弱性に抗する消費者層の暗黙的な社会主義化を目指す。
▲予約売買法▽
　卸売り業者すべてに予約販売制を導入・義務化し、物資の流通を共産主義化する。
214 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 16:08
琉球海運のおねえさん、消えたんですか。
215 ：山崎 渉：03/07/15 12:55

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
216 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 21:24
台風でダイヤ大混乱age
217 ：山崎 渉：03/08/15 19:19
　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン
218 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/11 20:28
颱風
219 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/19 16:09
(･∀･)ｶﾞﾝｼﾞｭｰｲ？
220 ：ごるごるもあ ◆753Z/RLFiY ：03/09/21 00:15
　〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
　　天皇は、米軍が沖縄の軍事占領を続けることを希望している。

　　それは、日本がソ連の影響を被ることを防ぎ、日米両国に有益で、

　　この占領は、日本の主権を残存させた状態で

　　２５～5０年の長期貸与の形がよいと、天皇は言っている。

　　そうすれば、アメリカが日本に領土的野心をもっていないことを国民も納得するし、

　　周辺の中国ソ連などの要求を断る理由にもなると天皇は考えている。

　昭和２２年
　昭和天皇がGHQに伝えた見解
　〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓※〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
221 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/28 20:38
首都圏では単純に宣伝が足りない。知らないやし多し。
価格もいまの半分にして、屋久島にものり入れれば、客増えると思うよ。


222 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/31 13:24
★深夜の宅急便★
[内容紹介]
夜眠れない人の為の深夜マガ。夜の暇つぶしにどうぞ。超深夜配信につき注意。
パケ代以外無料。夜寂しい方は購読してみて下さい。
[email protected]に空メールで登録。ｱﾄﾞﾚｽはばれないので安心。
URL◆http://merumo.ne.jp/i/00173153.html
223 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 12:40
　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>
224 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
225 ：ごるごるもあ ◆753Z/RLFiY ：04/01/16 18:10
　　∩∩
　（・(ｪ)・）　くまのぬいぐるみどうぞ。
　○　　○　ttp://darkelf.dip.jp/3DBearDoll.html
226 ：ごるごるもあ ◆753Z/RLFiY ：04/01/20 20:08
■セクト琉球新赤軍革命的極左宣言
米軍基地というのは、明らかに社会的不必要施設であり、それは経済、倫理、物資のすべての次元において同様である。
よって、我々は確実に「当たり」と思われるこの物件に対して、今後も革命的連続爆破予告を宣告する。
－http://darkelf.dip.jp/doubt/
　　∩∩
　（・(ｪ)・）　くまのぬいぐるみどうぞ。
　○　　○　
－http://darkelf.dip.jp/3DBearDoll.html
227 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 16:44
>>178
有村は火木土 発
琉海は木のみ 発
228 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 16:58
>>54
香椎パーク港
２９系統バスの「城浜団地入口」停から歩くては使えないでしょうか。
どうでしょう。
http://kokomail.mapfan.com/receive.cgi?ZM=8&MAP=E130.25.9.4N33.39.10.1
この地図の「マルキョウ」スーパーあたりから、百年公園を突ききって
１.３キロ。ただひたすら歩く歩く。赤十字マークが、きっぷうりばデ
スよ～ん。
229 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/21 16:14
有村と琉海、１等利用ならどちらが快適ですか？
230 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 22:07
>>229
いうまでもなく有村
231 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 22:31
琉球、大島、有村、の船員さん居ますか？ 船員の募集とか詳しくお聞きしたいんですが 当方２５歳、三級もちです スレ違いですみません
232 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 22:32
琉球、大島、有村、の船員さん居ますか？ 船員の募集とか詳しくお聞きしたいんですが 当方２５歳、三級もちです スレ違いですみません
233 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 22:46
沖縄航路やりたいなら外国航路とかの方がいいと。
234 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 00:10
保守かねて
>>231
こんなとこで聞くより℡汁ｗ
235 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/25 17:10
ゴールデンウィークの有村の運行状況を教えてタモレ。
236 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 16:43

実況スレ

NHKアーカイブス 涙で書いたラブレター ある帰郷
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1087705720/
237 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 22:34

実況スレ

NHKアーカイブス 涙で書いたラブレター ある帰郷
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1087705720/
238 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 21:36
欠航どうよ
239 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 22:49
台風１３号の影響でクイーンコーラル８は沖えらぶ島伊延港を出港して
仮泊の為古仁屋沖に錨泊予定です。明１２日上り便は与論か沖えらぶより始発上り便の定時運航予定。
明１２日鹿児島出港クイーンコーラルは定刻出港予定。(08/11 13:18現在)

本日8月11日フェリーあまみの鹿児島発は台風13号の影響により全島条件付きで運航致します。(08/11 09:00現在)

＜フェリーなみのうえ＞上り８／１１沖永良部発より運航、１２００以降、接岸、伊延（沖永良部）平土野（徳之島）、名瀬（２１：２０出）、鹿児島
＜ニューあかつき＞８／１１　１８００鹿児島発、８／１２名瀬出港後、古仁屋沖又は薩川湾避難、徳之島以南条件付
(08/11 09:30現在)

東京航路 ８／１２東京発よりスケジュール通り(08/11 09:30現在)

阪神航路 ８／１１宮崎出港後、名瀬向け、名瀬出港後、古仁屋沖又は薩川湾避難(08/11 09:30現在)
240 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 11:58
那覇空港に中華航空機が駐機中
241 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 21:26
ここの掲示板の管理人って有村産業の関係者になりきって書き込んでるんだよな。
書いてる連中も本当の有村の人間と勘違いしているような痛い香具師も多いし。
どうなってんだ?

http://www2.hyper-net.ne.jp/yy2/yybbs.cgi?room=genka
242 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 20:41
沖縄へ行くならならやはり寝台車だな
243 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 10:20
>>241
イタいよママソ。。。
244 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 22:05:42
>>243
突撃した香具師がいるな。あんた?

管理人さんへ　投稿者：沖縄人 投稿日：2004/09/10(Fri) 18:59 No.1115

管理人さんは沖縄の人なんですか？
返信する時間帯が遅い時間なのですが有村産業の会社の人ではないんですか？
船とは関係ないんですがちょっときになったもので・・・
245 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 22:06:59
age忘れ
246 ：ごるごるもあ ◆753Z/RLFiY ：04/09/11 01:43:57
軍事経済のリスクは雪達磨式に膨らみ、既に米国の国債赤字を発行限度額にまで押し上げている。
戦争はもともとハイリスク・ノーリターンなのである。
それにも関わらず米軍主導の経済運営を一体どこの国が望んでいるのかである。
表向き米軍に逆らわないのは単に米軍が世界最大の軍事国家であり、資本主義経済の利権を独占しているからであり、ひとたび世界に目を向ければそれこそ奴隷文明のハイリスクが渦巻いているのである。
軍事経済はそのリスクの切れ端に過ぎない。
実に狭い価値観の中で我々は背後から突き動かされているに過ぎないのである。
米国が我々のアイデンティティーを弾圧し、軍事経済を正当化してきたのなら、そこに最初から正義などあろうはずもなかったのである。
【米国主導の奴隷文明、すべてのリスクは弱者から被る】沖縄・琉球民族
http://homepage3.nifty.com/darkelf/
247 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 21:25:01
小規模でいいから、沖縄にも客船用の港が欲しい。今もあるのか分からないが、台湾の
キールンから来ていた豪華客船なんて、完全に貨物港である中城港に停泊させていた
からなあ。
248 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 00:55:25
琉球海運の九州～沖縄～先島航路って１行程１週間で運行してますが、
途中で台風などでダイヤが乱れた時はどのタイミングで平常に戻るんでしょう？
来週の水曜（10/6）那覇＝宮古で乗船予定なんですが、
今現在、台風２１号が沖縄近海で停滞してるので影響が気になってます。
249 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 20:28:08
予定通り出帆したと思うけど、>>248さんはうまく乗れたのかな。
今朝から、宮古で楽しんでるかなあ。

>>248
台風時には思いっきり間引き運行します。だからすぐに元に戻る ｗ
250 ：248：04/10/14 16:21:28
>>249
遅くなったけど、レスありがと。
出航が３時間程遅れたけど無事乗りました。途中はさすがに結構揺れたけど ｗ
しかし噂には聞いてたけどパブリックスペースことごとくクローズってのは寂しいもんです。
「風呂＝故障中」「ビュッフェ＝休業中」「サロン＝係員以外立ち入り禁止」って・・・
まぁ離島行きには利用価値高い航路だし、客扱いあるだけでも有り難く思えってとこですか。
251 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 22:45:03
>>250 乙カレー！
252 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 14:08:28
繁忙期・年末年始でも、値上げなし。
琉行なら、空の便より海の便、の季節だぜ。
253 ：Ж：04/12/17 16:15:49
　
9月末から運行休止していた伊江島の高速船は中止という事になりそう,

2000年のジェットのやつ以来だ。
254 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 22:42:45
高速船は流行らないねぇ。
255 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/18 08:05:16
鹿児島航路上りの本部寄港と伊江島行初便、
接続できるようにすればいいのにね。
大島運輸の繰上改正でも接続出来ないっぽいね…。
皮肉にも、クイーンコーラルだけは可能かな？
256 ：Ж：04/12/27 19:38:46
>>254
いや,そうともいえない‥

佐渡のやつはうまくいってるんじゃないの高速ジェットのやつね。

博多←→韓国の高速ジェット船は当初はうまくいってたが

韓国から博多に似たようなのが出て今激しく競っている。
257 ：Ж：05/01/05 21:32:45
　
那覇→粟国→渡名喜の高速船も休止になった,

伊江島のと違い天寿を全うしてだからね‥

フェリーが片道運行だったのを往復にしてカバーすると。
258 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 21:42:41
伊江島空港行きの航空便って廃止されたのか？
259 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 21:32:23
>>258
うん
ttp://www.pref.okinawa.jp/airport/index/ie/iejima00.htm
260 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 16:45:34
>>257
高速船は揺れるからね。
261 ：　：05/02/17 21:06:04
　
RAC,赤字3路線廃止検討と‥
262 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 21:55:42
ケラマ・波照間も伊江島と同じ運命を辿るのか？
263 ：Ж：2005/03/30(水) 08:18:22
　
スカイマークが31年振りに羽田の深夜便を復活のニュースが‥

深夜便枠を使い那覇ー羽田間を午後10時～午前3時の間で一往復すると,

他の航空会社よりは1万円程安くなるが一往復では大勢の料金には響かない

まあ無いよりましか。
264 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 22:05:44
欠航便のご案内
船名　クイーンコーラル
欠航便　４／８　１８時鹿児島発下り便
　　　　４／１０　７時那覇出港上り便
船の修理のため急遽ドック入り。４／１２より通常運航になります。
265 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/07(木) 02:25:05
あれま。それは大変だがね。
266 ：Ж：2005/04/09(土) 19:53:43
　
RACの赤字三路線廃止は株主総会で決定した,

6月に最終決定と‥
267 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 22:26:14
>>1
ＲＫＫと奄美海運の新造船情報を！！
268 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 22:29:00
RKKと聞いて熊本放送を連想する漏れは逝ってよしですか？
269 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 01:03:54
りゅうきゅうかいうん

シブイよね
270 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 12:03:15
今日大阪南港で琉球海運の「かりゆし」見たけど
あれって旅客も乗せてるのか？

純粋なＲＯＲＯ貨物だと・・・
271 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 22:02:35
お客さんは乗せてないで。
中古車ばかり。
272 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 16:33:44
琉球海運「賀礼吉し」 age
273 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 23:41:13
徹底的に騙るものがないな。何かないか。
274 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 21:17:41
では、過去に乗ったことがある船はなんですか？
ちなみにあっしは、あかつき・サンシャインふじ・フェリーあけぼの・クイーンコーラル8
クイーンコーラル・ニューあかつき・クルーズフェリー飛龍
275 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 22:16:44
俺は、クルーズフェリー飛龍・クイーンコーラル8・クイーンコーラル・フェリーなみのうえ

サンシャインふじは沖縄航路じゃなくて、チャーター船で乗船した事ある。
276 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/31(火) 20:52:55
大島運輸　→　マルエーフェリー　　かっこわりーな
277 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 21:23:03
ＲＫＫの『かりゆし』の船長はジョージマイケルに似ている？？
278 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 02:59:41
琉球海運で那覇～石垣～那覇に乗るんだけど
当方貧乏旅行なので２等です。
洋室と和室あるみたいだけどどっちがいいだろう？
シャワ－ありますよね？
有村のほうがよさそうだけどスケジュ－ル的に琉球に乗ることになりそう・・
279 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 14:15:26
参考にはあまりならないが、雰囲気をつかむのならばここをどうぞ。
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/ferry-index.htm
（飛龍とわかなつ・おきなわは下の方）
280 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 01:53:33
琉球海運いいよなぁ
281 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 02:50:41

わかなつ乗った人いますか？
282 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 02:20:16
琉球海運は週１便だったよな。
283 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/17(金) 00:21:44
飛行機よりは欠航率低いかな？
284 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/17(金) 23:06:38
質問です。沖縄から福岡まで船で行けますか？で、所要時間はどの位かかりますか？
285 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 03:50:10
>>284

>>279-282
26-27時間
286 ：Ж：2005/06/21(火) 18:40:26
　
RAC（ラック）赤字三路線の内２路線廃止を正式に決定!

スカイマークはいよいよ後10日になったが‥
287 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 00:38:48
琉球海運は予約なしで大丈夫だよね？
288 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 04:02:54
鹿児島/石垣/宮古と回って香椎ﾊﾟｰｸﾎﾟｰﾄだから航海がｽﾞﾚて、後悔しないように、
たまに団体もあるから、旅行代理店ででもしといた方がｲｲなあ
289 ：Ж：2005/07/02(土) 07:17:45
　
NHKできのうのスカイマーク就航のニュースをしている,
深夜枠では一往復がやっとだな。

RACの赤字路線廃止は補助金の割合で廃止か存続が決まる,
自治体は補助金の３割負担を表明しているがRAC側９割以上を要求‥
６割の差がある,赤字が1億以上出るのでしょうがないか
残り１路線は９割負担を飲む糢様なので存続しそうだ。
しかしスカイマークみたいに観光客お多い夏場だけ運行という道は
残せなかったのだろうか。
290 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 18:56:12
>>289
冬はどこを飛ぶ？
291 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 02:54:35
札幌で
292 ：289：2005/07/05(火) 11:33:56
>>290
完全休止でも駐機場代の出費が出る,自前の駐機場あればいいけどな‥

南半球で飛ばすのはどうか?

来年6月に那覇ー羽田の新路線が出来るな。
293 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 21:20:36
>>292
完全休止でもリース代はかかる。休止させてるわけにはいかない。
294 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 21:50:06
この前.わかなつおきなわ乗ったよ。
２等洋室だたかなぁ
なんやら寝てたら体が痒くなりまちた
週に１回くらいは毛布マット洗濯ちてますか？
295 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 20:50:06
age
296 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 15:35:06
質問です。
嫁と子供（女2人）で琉球エキスプレス乗らせて実家帰らそうと思うのですが
阪神～宮崎～奄美各島
（２等　予定）
乗船された方いましたら何かご指摘お願いします。

船内汚い、ゲロだらけとか？　
女　子供は無謀とか？

297 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 20:36:29
>>296
特に汚いところは無かった（ハズ）
ただ、飯がねえ。レトルトもんだしねえ。
それに暇だよ。
298 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 11:40:39
>>297さん　ありがとうございました。

船で行くかどうかはただいま検討中です。
1日中エレベーターの中状態らしいので子供キツイかなと思って
飛行機でいくことにするかもしれません。
299 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 01:42:05
快晴なら問題ないでしょ。
海が段々と綺麗になっていくのを眺めるのもｲｲモンだよ。
300 ：保守：2005/08/03(水) 00:07:38
「オブイェークト」 「オブイェークト」
さわやかな祈りの言葉が、澄みきった青空にこだまする。
T-72神のお庭に集う信者たちが、今日も殉教者のような無垢な
笑顔で、背の高い門をくぐり抜けていく。
最強を疑わない心身を包むのは、カーキ色の制服。サイドスカートは分割開閉できるように、
身長制限を超えないように、背の低い操縦手を選ぶのがここでのたしなみ。
もちろん、ジャベリンで爆破される神を見て驚くなどといった、はしたない信者など存在していようはずもない。
　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　）　　　　　　　　＿,＿＿_|_ﾛ_　_____ρ
　　 　 　 （　　　　　　　　 ￣￣'┬‐;!宀宀丶,,
　　　　　　）　　　　　　　　　Гく===く l□□ヽ　`''‐-:;,,,,,._______________.,,,,,,,,,,,,,.______________
　　　　　（　　γ⌒ヽ------￣ヽ-;,=ヽ==ヽl________彡(】┴‐‐‐┴‐‐‐┴---┴‐‐┴‐┴┘
　　　　　　）　,ゞ,,__ノ====!ニニ!.========i========i======='i--ヽ
　　　　　 （　　　ヾ‐‐‐--:;;,,.____|______________|____________|____________|,,,,メ
　　　　　　）　　"ヽ(@)γ⌒''γ ⌒''γ ⌒''γ ⌒''γ ⌒''γ ⌒'(@丿
　　　　　 （　　 　 ヽ､,, ゞ＿ノゞ ＿ノゞ ＿ノゞ ＿ノゞ ＿ノゞ＿ノ／
　　　　　　）
　　　　　　｀～ ～～～～～～～～～～～～～～～～ ～～～～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ｰ '
　　　　　　,へ_ ,ﾍ-''" ７￣￣"''ヽ 　　○
　　 　 ／〈__{{　　 〉ﾆ/ :/ / /　}ﾊヽ　Ｏ
　 　 /　.:://:{ l｀ｰ'　 { ,ｲ_;l .:|　ﾉ l　!ヽ
　　/　.::////L}::::::ﾐﾞ V,_V {:|レ},ｨ ﾉ ﾉ}-､　　　
　　|　 :::l:l::/l:l:rヽﾐﾞ　　　ﾞ''ｰ｀ ノﾘｲノ∠_|　　　
　　l::　::l:l:∧:::{､9｀　 　 　　　　､ヾ/l::. ヽ
　　ﾞ､: ::l:l:|　 ヽヽ､　　　 　rｰ-,"　!::l:::::　}　
　　 ヽ::{l| |　　ヾﾐ　::.　　　ヽ '　 /^⌒}l:: } 　　　　　　Объект！
　　　 ヾ､ 　 　 .}　　::::..__　　 ／　　 ﾉ: ﾉ
　　　 　　 ____r''|　　　::::::{￣　　　／シ
　 ---＜ヾ､　　＼ 　 　 :ﾄ､　　　彡'
301 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 04:51:25
「上海－那覇」定期航路が開設　第一船貨物船入港／石垣市の沖縄国際海運が運航／福岡経由に比べ、大幅に時間短縮
【那覇】上海－那覇間に新規定期航路が１６日開設され、那覇港新港ふ頭国際ターミナルに第一船となる貨物船「暁星」（７．１１１トン）が入港した。
石垣市に本社をおく（有）沖縄国際海運（上勢頭保社長）が上海の船会社・上海海華輸船有限公司と共同運航で実現。
石垣港でクリアランス手続きをする上海－台湾間の貨物船を那覇港に寄港させることで可能となった。
クリアランス手続きを代行する同社ならではのアイデアにより、中国船会社による初めての直行航路が誕生した。
上海から沖縄へ輸入される貨物の輸送はこれまで福岡や韓国などを経由するため２週間近くかかっていた。
直行航路の開設で最短距離、最短時間（３０時間）での輸送が可能となり、利便性が飛躍的に高まりそうだ。
（中略）
運航は隔週火曜日。航路は上海→那覇→基隆→台中→石垣（クリアランス手続き）→上海を予定。
（後略）
http://www.y-mainichi.co.jp/news_view.php?tb_article=2005081701



貨物船だから今のところ無理なんだけど、これに人も乗れたら楽しそうだな～と夢想してみた。
302 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 13:21:08
台風14号が来るべ。しばらく船が止まりそう。
303 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/03(土) 21:11:32
>>302
南港からの、志布志・宮崎航路は欠航なのに、有村の飛龍は沖縄へ向けて
通常出港するらしい。　　しかし沖縄到着日時は未定らしい。

大丈夫なんか？　　とんでもない航海になるんちゃうか？
　
304 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 23:56:27
>>303
台風に突入する気だな。
305 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 00:07:58
>>303
瀬戸内海迂回？または瀬戸内海～九州西岸経由？
306 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 02:13:31
>>303
有村は相変わらずチャレンジャーだな（ｗ
307 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 22:32:57
2005年9月5日13：45.現在の情報
台風14号の影響により下記の通り、スケジュールが変更になります。

　現在、九州西側を那覇に向けて航行中です。

　現時点では、那覇新港到着予定は、9月7日（水）早朝を予定しておりますが、

　今後の気象状況により、航路変更もしくは途中避難の可能性もございます。

　9月5日（月）20：00.那覇新港発　宮古・石垣経由基隆行は、本日は、出港致しません。

　今後のスケジュールは現在検討中です。
308 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 23:43:14
>>307
ということは関門海峡をクルーズフェリー飛龍が通ったのか。
飛龍のタラップって船体に内蔵されているんだね。
309 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 23:47:42
有村凄ぇな・・・
310 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 01:01:42
漢だ・・・
311 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/07(水) 18:42:11
クルーズフェリー飛龍は無事那覇に着いたのか？
312 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/07(水) 19:57:08
退避ルートを台風が直撃したのが笑えるｗ
313 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 02:05:44
琉球海運ガンガレ
314 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 00:34:03
>>276
いまさらになって、名前が変わったのを知った。
315 ：Ж：2005/10/07(金) 19:44:44
　
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1101562112/l50
316 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 07:49:36
スカイマークの深夜便が来年も継続する事が決まった、
それと週末の増便と定期化も視野に入れてると
NHK・TVのローカルニュースで言ってた。
317 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 20:50:50
マルエーフェリーの琉球ＥＸＰは、与論、沖永良部、徳之島を
基本的に抜港するらしいね。　
318 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/01(火) 17:53:28
おがさわらのＴＳＬ投入できないかな
319 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 01:58:34
このスレ読んでたら有村に乗ってみたくなった。
320 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 09:48:30
新日本海フェリーのあかしあ・はまなす型を沖縄航路に就航させれば一人勝できますよ。
321 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 10:33:17
種子島線で苦戦している突飛ーを
奄美、徳之島航路へ投入してはだめか？
５時間くらいで結べそうだが？

鹿児島ー種子島ー奄美大島ー徳之島１日１便
鹿児島ー屋久島ー奄美大島ー徳之島１日１便
322 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/05(土) 11:10:13
福岡～沖縄まで何キロ？
新日本海フェリーの時速６０ｷﾛの超高卒船を就航させれば１泊で行けるべ
323 ：Ж：2005/11/07(月) 13:45:51
　
スカイマーク那覇←→羽田を400円値下げ

飲物の有料化などで実現

来年7月から1万9500円にすると2日発表。
324 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 09:56:39
>>321
どうやら長崎に行くかもです。＞突飛ー
325 ：'nob.：2005/11/24(木) 08:31:41
はじめて書き込みます。よろしく。
琉球海運の旅客輸送からの撤退って、マジ？
ニュースの出所が知りたいんですけど、誰か教えてください！
326 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 09:41:38
>>325

うるせーよバーカ。市ね
327 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 12:07:42
先週基隆-那覇乗ろうとしたら宮古から先キャンセルだったorz
328 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 11:10:00
保守
329 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/07(水) 21:48:24
>>325


http://www.marinedigital.com/en/mall/Ship/index.asp?menu_code=ShipSaleView&gubun=S4&GoodsNo=S40705024&list_url=Page=4
330 ：ごるごるもあ ◆753Z/RLFiY ：2005/12/14(水) 18:28:53 BE:241416768-##
　　　　　//
　　　＿//
/　||＿ノ　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼//／￣＼　　　　　　／
　|>　<＿>　＼　　　　　| 我々の要求は、沖縄県における最大規模の大図書館の建設だ。
　く＼＿＿＿｜ 　　　＜
　｜∇　　　　　＼　　　| 明日宮内庁を爆破する。
　　＼＿_／　　　 　　　＼
　　　　|≧||≦￣| 　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

天皇制と文明論　～恐るべき国民統制のカラクリ～
天皇制の実質的な地位は、明治政府の意図した絶対的権力に基づく国家思想そのもので
あり、社会整備や、教育現場における最高権力であった。しかしながら、その時代背景
には、権力者が独占的に政治と資本を支配し、その結果、国民の無権利や、不平等格差
が非難され、政治家への暴行、及び暗殺事件が多発していたことからも示されるように、
天皇制絶対主義という位置づけがなされたのである。
さらに、日本が軍事国家として巨大化していくうちに、天皇制絶対主義はこれとは違うもう
ひとつの様相を有してきた。それが世界でも有名な、植民地支配の象徴である。日本国民
はそれまでの不平等格差を政治家や天皇に向けるのではなく、侵略することによって解消
し、それこそ子供だけでなく大人までもが、天皇制の意義を見出すようになったのである。
世紀の大混乱の中で支持された天皇制絶対主義とその思想文学は、現代においても侵略的
意義（琉球民族とアイヌ民族の国家的侵略）の組み込まれた大和民族のアイデンティティー
そのものであり、他民族圧殺という民主主義プロパガンダを脈々と流しつづけているのである。
331 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 22:44:11
琉球えきすぷれすは、11月までのダイヤが決まっていたにも関わらず
突然10月から予告なくダイヤ変更をしやがった。
その結果、徳之島,沖永良部,与論に来る便は、月6回から月１～２回になった。
突然のダイヤ変更のお知らせのポスターもチラシも何もない。
客をバカにしているよ。
こんな船二度と乗るか！
332 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 09:15:31
>>331
その言い方から奄美方面の人とみて書き込みます！
別スレによるとフェリーあまみの代替新船就航。
琉球エキスプレス同様レストラン廃止のカジュアル型になるもよう。
333 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 13:21:11
鹿児島航路の那覇ー本部よく利用します。
334 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 19:25:50
石垣から西表や小浜まで行くフェリーがメチャクチャ速かったッス。
見た目は普通の旅客観光船なのに速さはモーターボート並みだ。
335 ：ひさびさ船旅したい：2006/02/01(水) 10:31:26
有村の船で一等か特等で大阪ー沖縄間のってみたいが飛龍２１か飛龍どちらがいいか迷ってます。
どなたかアドバイスください。
当方長距離は20年前に外国で2等寝台で2度ほど乗ったきりなんで
沖縄ー石垣島間ぐらいにしておいたほうがいいかも・・・と思いつつ
掲示板などを見ていたらなんとなく乗船してみたくなりました。
同行者はすることなくて暇でしょうがなくなるから飛行機で行ったほうがよいと反対です。
336 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/02(木) 04:59:11
>>335
わん氏のhp見てみたらどう？
337 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/06(月) 11:25:40
>>333
那覇-本部って
バスの方が便利で安いと思うのだが？
338 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 01:29:30
まだ肌寒いが、今晩の首里はコオロギやカエルの声が聞こえる。沖縄の夏はもうすぐだ。
339 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 11:28:16
ところで、わかなつおきなわの旅客輸送撤退はいつくらいなんだろう。
代替するとのソースは既に出ているけど、一般客向けにははっきり撤退日
は示されていないね。秋に利用しようと思ってるのだが、それまで持つのか？


340 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/10(金) 22:32:08
去年の夏にわかなつ乗ったときに、事務長に聞いたら今年の夏休みが終わるくらいまで
といってました。
341 ：339：2006/03/12(日) 21:42:06
>>340
レスありがとう。そうですか、秋まで持ちこたえなそうか...。
是非最後に乗りたかったのだが。
342 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/28(火) 16:03:27
先日飛龍２１に那覇⇒石垣で乗ったんだが、船内が予想以上に貧弱だった。
公室が外観とは裏腹に貧弱。シャワーとは・・・レキオグランデ？は遊戯室
だな。帰りの石垣⇒那覇、那覇⇒福岡のANA、JTAは破壊的でした～♪
343 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/09(日) 23:22:50
有村の時刻表を見て思ったのだが、大阪で名古屋行きの切符（２等４２００円）を買うと
基隆経由で名古屋までクルーズが可能なのでしょうか？
344 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/13(木) 19:21:23
飛龍は30ノットくらい出せるようにして、大阪午後10時頃発で翌日夜には那覇に着くようにできないかな。

>>343
大阪で名古屋行きは売っていないだろう。
345 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 10:49:35
ここは貨物船や乙仲について語るスレではないのか・・・口丁乙
346 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/15(土) 00:42:20
>>345
見てのとおり、閑古鳥も寄りつかない状態だからな。お主の器量に任す。
347 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/22(土) 12:59:02
寂しいスレに寂しい話題。
http://www.y-mainichi.co.jp/article.php?id=4556
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-12983-storytopic-4.html
http://www.okinawatimes.co.jp/eco/20060421_1.html

いよいよ旅客輸送撤退が現実になった。
348 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/27(木) 08:57:36
５月３日名古屋発の飛龍２１ってどれぐらい席埋まるんだろう。
船旅目的の乗客がかなり乗りそうな気がするんだが。
（私は閑散期に乗った経験あり。２等寝台が１・２区画埋まってただけだった）
349 ：348：2006/05/10(水) 23:59:19
結局、乗ってきました。
大阪ー那覇間、特等１等２等、全部合わせて５０人強とのこと。

大阪で名古屋からの乗客がかなり降りていくのを見ました。
しかし、大阪からも３０人は確実に乗りました（待合室で数えた）。
結局、那覇以北では大型連休だというのに満員にはほど遠かったことになります（でも車両と貨物は満載だったらしい）。

気の毒だったのが、この便の大阪までの乗客の皆さん。
時化たとかで、到着が３時間遅れの午前１時前！
乗用車で降りてきた人はいいだろうが、徒歩で降りてきたあの人たち、あの後どうしたんだろう？
ちなみに、船はその後も遅れ続け、那覇到着は５時間遅れとなりました。
おかげで那覇ハーリーを船上から観戦できたのは収穫だろうか？

>>344
船の速力と燃費は強烈な正比例の関係にあると聞きます。
船会社としては、むしろ減速したいぐらいなのでは？　この原油高のご時世では。
ところで商用汽船の巡航速力って、最経済速力なんでしょうか？
350 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 23:02:32
南港からの、志布志・宮崎航路は欠航なのに、有村の飛龍は沖縄へ向けて
通常出港するらしい。　　しかし沖縄到着日時は未定らしい。

大丈夫なんか？　　とんでもない航海になるんちゃうか？
351 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 22:17:23
有村産業が求人してますよ!!
352 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 10:19:00
>>351
kwsk
353 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 21:53:06
>>352
ttp://www.arimuraline.co.jp/saiyou.html
354 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 08:04:26
琉海わかなつ
鹿児島発9/16がFA？
355 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 14:21:10
次に「わかなつ」に乗るチャンスは
「シャトルおおいた２」に名前が変わったとき？
356 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 21:47:10
>>355
シャトルハイウェイラインに売却されるってこと？
357 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 22:22:37
>>356
「しゃとるおおいた」の調子が今ひとつだって言うから。
そうしたら、お値段的にちょうど良さそうな「わかなつ」
買ったら？ていう意味。３隻なら１航海が２４時間かかっても
大丈夫でしょ。
でも「シャトルハイウェイライン」には買う余裕はないのかな。

358 ：ＮＡＳＡし、アホ！：2006/06/20(火) 15:13:31
ＮＡＳＡしさんよー。死ねよ、この船舶オタク！船とボカチン喰らって沈んでろ！
359 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/21(水) 21:02:00
>>358
おまえが氏ね
360 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 20:09:18
夏場の

本土～沖縄線はエライ高いやん

どないして？
361 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 20:35:02
神の見えざる手のせい
362 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 22:31:58
>>348
速度の三乗に比例ではなかったですかね？
回転数の２乗でしたっけ。
　最大速力は最後にハンドル握った人の匙加減ではないですかね？
私は弱虫なので、常用最高回転数の９５パーセントにしてました。
363 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 23:51:37
>>360
需要があるから。閑散期にくるといいよ。
364 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 22:03:17
http://www.pref.oita.jp/10400/chiji/album/new/06_28wakanatu.html

新造船わかなつの画像発見したよ。
365 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 19:53:41
　　 ,／　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　/　　　　　　　　　,,､-～＿二二,｣　　
　,iﾞ　　　　　 〈K)　　_,､-''"´　　　　 ﾞヽ、　
　|ｰ～ヽ、　_,､ ,,､-'" ,　,; j'ﾄ､　ヾ;.i　ヾ;）
　ﾞﾄ､＿＿,ﾆ-ｧ"/ ,ｲ,ｸ ｸﾞﾊハNﾊ ﾘ　i, ｿ
　/';';';';'　,ﾉ,ノﾉｲ∠幺ダ　'ｪｪ=ｷﾚ|l;, ;ﾚﾞ 　　　　　　
　|　;;;'' ='イ　''"'〒ﾃ~`' 　.i 'Tﾌ`　,!''ｿ　
　ヽ、　;;''ｲ　　　｀¨´ 　 　 !:　　　 |　ト　 　　こんにちは。SF板から来たユリアンです！
　　ﾈ ;;''　 ﾋ　　　　　　, _. 〉　　　,|ｲ,ﾘ 　　　伊達と酔狂で宣伝貼りご苦労さんです、また貼りよろしく！！　　
　　 | 　　;;い　　　　　　　　　　 ,iﾞ,ﾅﾞ　　 　　　で【こんなユリアンは嫌だ！part30 】もヨロシク！！
　　 ヾﾐ　　 iﾄ、　　　ｰ''二￣　./ﾂ http://book3.2ch.net/test/read.cgi/sf/1147344915/
　　　　)ぃ,l ﾘ ヽ、　　　　　　 /ト-:､
　　 ,, -'^;;ゝ|ヽ 　`''ｰ､_＿_,,ノ_｣'''ｧ ﾞi,
　　.|.n '';;;〈　＞'"~＞''"ﾆ=F".:::::,ノ'!:!＿
_,､-| |:ﾞi, ;;lﾞYﾞ　r'ｱ{　　. |,ｨ'|.|:::::::l;_ノ:::::::::`ー
　　| |::::ﾞi::|`!　 ﾞ（ |　　　|　リ::::::::::::::::::::::::::::
366 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 02:48:15
沖縄航路乗ってみたいな
367 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/17(木) 18:40:03
わかなつおきなわの最終便は
9/14博多発 に変更になった。
早まったのは調子が悪いからなのかな。
予定通り、あと鹿児島１往復できねーのかね？？
368 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/17(木) 21:24:18
>>367
予約が入ってないからじゃないの？それか、乗務員の新船習熟訓練とか。
369 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/02(土) 22:28:30
保守
370 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 06:50:31
省庁再編をやると言っているが、そういうことになるなら、
それと沖縄と北方対策は国土省に移行して、国土政策を一元化すべきである。
なぜこうした議論がいままで出ていなかったのか不思議なくらいである。

それと、日本も海洋省を作るべきである。
海保、海事、港湾、海難審判、船員労働委員会と水産庁を統合する。
軽く一省分あるし、時宜に適ったものといえる。
それでこそ本当の海洋国家である。
371 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 08:06:03
>>370
国境エリアは直轄にしたいんだよ
372 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 13:17:56
わかなつおきなわ、14日の最終運行出来るのかな?
台風接近中だけど
373 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 21:02:32
>>368
ばーか乗組員だよ。
374 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 23:17:10
わかなつおきなわの最終便乗る人いる？食堂の冷凍自動販売機商品
撤収済みだから、食料は準備しておいたほうが良いかも。
375 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 03:19:21
乗らないけど、港が徒歩圏内だから見送りにいくかも
376 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 10:05:48
>>375
漏れは石垣発の最終便をダイビング船上から見送った。
ちょうど飛龍と同時出航でしばらく併走したあとそれぞれ針路をとった感じにみえた。
もう二度と姿みること無いと思うとやっぱり寂しいな。何度か利用したことあるだけに。
377 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 22:13:34
台風が航路を直撃中だが飛龍は元気？
378 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 23:17:15
わかなつ　どした？
379 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 23:34:06
>>378
福岡に足止めじゃないかな。
14日の便が台風で欠航してたから、13日の那覇発が旅客最終。
380 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 01:03:30
「わかなつ」は、博多湾の能古島沖に居る鴨…。先程、香椎浜パークポート横を通ったのだが姿ナシ。
381 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 08:09:24
>>379 >>380
thanksです!!
いちお、那覇に戻るんだろーね。
琉海貨客船最後の航海だったのに…
那覇では入港待ってる人もいるんじゃないか？
旅客扱いなしじゃ、拍子抜けだなぁ。
382 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 08:20:18
戻らないらしい。
383 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 15:37:29
>>381
欠航の案内はこんな感じだった

毎度ご利用有り難うございます。本日沖縄行き(わかなつおきなわ)は、
台風13号の影響により欠航でございます。
皆様には大変ご迷惑おかけいたしますが、ご了承お願い申し上げます。
尚、博多発沖縄行きの次航便(客船)は後日もございません。
永年のご乗船利用厚く御礼申しあげます。又、貨物船は週4便運行
致しております。一層のご利用おねがい申しあげます。

平成18年9月14日(木)　　琉球海運(株)
384 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 13:46:24
漏れも故郷に引き揚げる時は船で帰りたいと思う。
途中下船しながら奄美や世論でのんびり出来ればいいなぁ(´-`).｡ｏＯ
何時になるかが問題だが・・・・・
385 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 12:10:20
国産旅客機のＹＳ-11が引退するにあたって、さよならフィーバーで
盛り上がってるのに、わかなつおきなわの最後は実に淡々とした
感じだったな。しかも、最後は台風の影響で欠航か…。
琉海の旅客航路の歴史もＹＳと同じ位重みあるものだと思うのだが。
もう少し、島として、最後の出航時盛大に見送りをしてあげるべきだったと思う。
＞石垣島

386 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/17(火) 04:01:30
スカイまーく那覇ー石垣間でやってくれないかなぁ・・・。

せめて夏場だけでも
387 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/28(土) 01:04:55
沖縄行の飛行機って距離のわりに普通運賃の値段が安い気がするんだけど．．．。
理由を知りたくてたまりませぬ。
388 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/28(土) 01:58:00
>>387
特別措置法
389 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 21:47:21
ほしゅ
390 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/09(木) 22:28:54
そういえば、ゆうパックもミョーに安いな。
これも確か国策でだっけ。
391 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/11(土) 07:14:49
離島を繋ぐ航路は絶対になくならないて聞いたが。。

赤だしまくりでも営業は出来るっぽい
392 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/11(土) 13:32:48
>>391
波照間から撤退したぞ＞琉球エアコミュータ

補助金もらっても赤字だからいやだってさ
JTAの売り上げも本体と違って過去最高だし
393 ：うまい：2006/11/11(土) 14:04:07
波照間⇔石垣間は、健在
394 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/24(金) 00:40:28
年度内で廃止だけどね
395 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/27(月) 19:39:19
んじゃ、波照間=多良間=慶良間で三角運行
396 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/05(火) 04:29:00
あげ
397 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/20(土) 23:12:47
速すぎﾜﾛｽ

http://www.yaeyama.co.jp/senpaku.htm
ちゅらさん 速力42.5ノット
サザンコーラル 速力42.1ノット
サザンキング 速力40ノット
サザンクイーン 速力40ノット
サザンクロス5号 速力40ノット
サザンクロス8号 速力40ノット
サザンパラダイス 速力40ノット

http://aneikankou.co.jp/c/1/1.htm
第1あんえい号 速力40ノット
第12あんえい号 速力40ノット
第88あんえい号 速力40ノット

http://www.kaiho.mlit.go.jp/08kanku/sentei/sentei.htm
PS202ほたか 速力40ノット以上
PS205あさま 速力40ノット以上
398 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/21(日) 22:34:55
元わかなつおきなわ、もう新たな船名と塗装で就航したようですね。
399 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/22(月) 14:57:58
>>397
伊良部-平良でやっている、宮古フェリーの最速船「ゆがふ」35ノットよりも
全然早いじゃん・・
400 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/23(火) 07:48:59
400うんこだお
401 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/27(土) 13:06:05
>>399
ベタな船でジェットフォイル並の速度を出して暴走中　＞八重山航路
あれに慣れると、他の船が遅くしか感じなくなる
402 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 14:46:30
八重山航路はフェリーですら38ノット…
http://www.okishinsenpaku.co.jp/ship/168/
旅客船だと44ノットなんてのまで造ってる
http://www.okishinsenpaku.co.jp/ship/170/

そりゃ、海の暴走族と呼ばれるわな。
403 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 19:07:27
宮古フェリーとはやて海運も速度競争に突入してくれねーかな・・

って橋が完成するから無理か・・
404 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 19:48:02
有事の際は高速攻撃艇に改造されると見た
405 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/02(金) 01:04:42
人民解放軍「な！なんだあの素早い旅客船は・・あれが倭国の新型モ・・」

ってなるんだべ
406 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/03(土) 11:48:06
沖縄は人種・言語・文化のどれをとっても「古日本」直系、「縄文」直系である
本土は縄文と弥生の混合だから、本土と沖縄に異なる特性があるのは当然だ
本土も沖縄も、まぎれもなく日本だし、むしろ沖縄こそが「日本の元祖」なのだ
なお、「琉球」は中国語起源の言葉で、明朝が海洋進出した時代の一時的朝貢関係の下での呼称に過ぎない


407 ：明日は雨かも：2007/04/03(火) 19:18:30
とんぼで例えると、平安時代の日本語→秋津(あきず)　沖縄方言→アーケージュー


408 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/20(金) 17:51:40
沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。
409 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/05(土) 18:54:34
たまには船に乗ってのんびり旅をしたい。
410 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/06(日) 10:16:05
>>409
学生の頃は船に乗るのは貧乏だと思ったが、
働くようになってから船に乗るって最高の贅沢だと気がついた。
小金持ち働き蜂くらいでは船旅する時間はないもんなぁ。
411 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/10(火) 22:12:21
飛龍に乗って名古屋－高雄を往復したい。もう仕事から逃げ出したい。
412 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/14(土) 13:46:48
那覇航路はまだ全便欠航か。
413 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/14(土) 15:27:48
>>408
「カレー味のうんこはやめてうんこ味のカレーを食え」　と言われてモナー
414 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/17(火) 04:10:38
飛龍で高雄→那覇に乗ったけど
高雄港のターミナルにたどり着くのが大変だった
タクシーのおっちゃんもわからなかったし(・ω・)

日本語話せる台湾離島線のターミナルの警官みたいな人に案内されて、軍のセキュリティー越えたところにある
建物に案内されたよ

わかりにくすぎるお
415 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 13:44:07
今年の年末のスケジュール最低だな。
飛龍はずっとドック入りかよ。
http://www.arimuraline.co.jp/20071201.pdf
416 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/04(火) 22:01:19
あれま。貨物がないから休みか。
417 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/21(金) 12:43:32

うちな-んちゅの世界規模な掲示板
http://6716.teacup.com/plavissutinantyudengon/bbs
418 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/23(日) 16:32:40
ここって、周辺離島航路もいいの？

かりゆしとだいとうとふなうきに乗りたい…
419 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/23(日) 22:35:28
>>418
そりゃ、もちろんいいのでは。
ところで、琉球海運のかりゆしシリーズは乗客の取り扱いは止めたとおもわれ。
420 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/24(月) 13:01:16
>>418
ふなうき丸はごくごく小さい普通の船だぞ。
421 ：沈没船：2007/10/03(水) 17:20:03
　鹿児島～那覇を航行している、マリックスラインの運賃に問題有り！
　クイーンコーラム８の１等客室（４部屋）は、２人部屋　クイーンコーラムの１等客室（７部屋）は、４人部屋
　料金は、同じ！もしもクイーンコーラムに２人で乗船したら相部屋を供用される。それが嫌だったら貸切料金を請求するとの事。
　もしも　６人の他人が、１等客室クイーンコーラムに乗船したら部屋が７室有っても１部屋に４人，もう１部屋に２人を詰込んで５部屋を空き部屋にするとの事！
　そこで　嫌なら貸切料金（船室非利用客数×１旅客当りの運賃＆料金の合算額×０．７５を請求すると言ってきた！）
　おかしいと思わない？クイーンコーラム８の１等客室に１人で乗ると客室非利用客数は、１人。クイーンコーラムの１等客室に１人で乗ると客室非利用客数は、３人。クイーンコーラム８は、ツインベット！クイーンコーラムは、２段ベット！皆さん、納得できますか？
　上記に関して平気で回答したのが、０９９－２２５－１５５１の予約・問う合わせセンターです。
422 ：自由の具現者ごるごるもあ ◆753Z/RLFiY ：2007/10/05(金) 05:17:03 BE:226328459-2BP(210)
■■■■沖縄は自由を享受せよ、その驚愕の皇室概論。■■■■　　 　　　　　　　　
　Ⅰ．皇室天皇制は、軍事経済を主体とした沖縄には適しておらず、むしろ自由主義に対する阻害要因である。
　Ⅱ．日本の伝統文化と単一民族主義を標榜しているが、その実態は植民地侵略のイデオロギーとして異民族を圧殺する強烈な脅迫観念を形成するものであり、今上天皇もまたそれを継承したものに過ぎない。
　Ⅲ．沖縄に日本皇室思想文化を植え付ける国家計画は、大東亜戦争の誘因となり２０万人もの戦死者を招いた沖縄戦の結果により中断された経歴がある。
　さらに、過度の言論統制と反米プロパガンダにより集団自決が誘導されたり、指令に従わなかったため殺されたという証言記録が刻銘に残されていることから、この計画の達成は困難であり、若干の修正を要すべきものである。
　Ⅳ．皇室の権威は、本土の日本国民に対して成り立つものであって、世界的な立場から見れば、到底、神聖な存在とは認められない。
　日本国民は思想破綻者であり、これに対して日本政府は沖縄戦の具体的事実を意図的に歪曲している。また、沖縄の義務教育はニライカナイ神話を組み込むべきであり、暴力的な日本史や日本神話は不必要である。
　Ⅴ．沖縄の赤化を阻止し、実質的に高尚なる自由主義を享受するためには、その活性化を支援する国立図書館の建設整備が必要不可欠である。
423 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/05(金) 10:24:13
>>387
国際線に比べたら高過ぎだと思う。
格安エコノミーとか距離あたりだと沖縄の半額位だと思う。
パックのグアム、サイパンとか韓国、台湾とかは更に安い。
>>397
>>402
速すぎ。
東京－沖縄を40ﾉｯﾄ以上で運行して欲しい。
あと小笠原と八丈も。
424 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 13:17:07
>>418
ふなうきは新船建造中
425 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/26(金) 23:14:58
有村の船の二等船室には、コンセントついてますか？
シャワーはいつまで使えますか？
426 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/12(月) 23:58:48
やっぱり船で内地へ行く人は少ないようだね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/13(火) 02:36:14
有村は層化だから使った事無いし
428 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/10(月) 08:21:47
教えて君でスマソです。
来年の１月末から２月の頭にかけて有村の船で沖縄まで行こうと考えているんですが、
利用されたことある方、ご教示くださいませ。
①　この時期の同海域って荒れますか？
②　大阪から乗船する予定ですが、何時頃から乗船できますか？
③　那覇の港から市街地（国際通り）へのアクセスは？
④　一人旅なのですが、個室を取るべきなのかツーリストクラスで我慢するべきなのか迷っています。
船に乗ることが旅の目的の一つなので運賃は多少嵩んでも良いのですが、
個室の占有となると差額を請求されると思いますし、その差額を支払ってでも同航路の船の個室は利用する価値があるでしょうか？
無ければ素直にツーリストクラスにします。
念の為、さすがにスイートを利用する気はありません。
どうぞ宜しく御指導のほどを。
429 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/10(月) 09:48:18
>>428
①　季節風があれば波は高い。
②　出発時刻が午前0時を過ぎる場合、手続き自体が午後10時からだったと思う。
乗船はその30分後ぐらいか..
③　那覇の港から市街地（国際通り）へのアクセスとしては..
1)新港からタクシーで行ってしまうか、
2)または新港からタクシーでゆいレールの見栄橋駅まで行き(1000円弱)
それから ゆいレールで牧志駅まで行くのが簡単か。
3)それ以外には、新港からタクシーで那覇バスターミナルまで行くと
いろいろな行き先のバスがそこから出ている。
それとは別に、4)離島航路の船に接続したければ新港からタクシーで「とまりん」まで行く。
④　部屋から海を見たければ1等でアウトサイドをとっておき、
しかも手続きの時カウンターで「アウトサイド」をはっきり告げて
手続きする。もっとも個室でなくとも海を見る場所はいくらでもあるが..
430 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/10(月) 17:33:19
>>429さんへ
>>428です
早速の回答ありがとうございました。
おかげで旅行プラン作りの目鼻が立ちそうです。
感謝いたします。
431 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/10(月) 23:05:20
>>429
美栄橋駅まで行ったら、国際通りまでは歩いて5分だよ。ゆいレールに乗るまでも無いと思われ。
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/11(火) 08:55:46
>>431
はじめての人はゆいレールの牧志で降りたほうが道がわかりやすい。
433 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 20:40:17
誰か、知ってる方がいたら是非教えてください。

中国から沖縄に就航している貨客船はあるのでしょうか？
調べてみてもコンテナ船の情報しかありません。。。
434 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 23:40:55
貨物船しかないみたいね。
435 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 08:27:40
基隆まで客船が出てるよ
436 ：433：2008/02/02(土) 20:12:25
>>434
自分も貨物船の情報しか見つけられませんでした。。

>>435
ありがとうございます。
中国のどこから基隆まで出てるかご存知ですか？

437 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 10:54:49
輸船 渡船 両岸 基隆
台湾のWebヒットしないね。貨物や空路でないと設定ないか。。。
両岸交流は、ビザなし特例でやっているから難しいのかな？
空路では、両岸直行チャーター便が春節に飛んでいる。
経済圏として認めていても、主権国家としては認めてない。

香港とは・・・　Star Cruseの12星座名の船が高雄にも来るみたい。
見ていると、天秤之星が那覇に来るみたいだね。
香港から乗って、那覇で降りて、また香港へ戻る方式かな。
那覇発は、東京事務所に聞いてみる？
直近では、高雄はクルーズ設定が無いけれど行き先一覧にあるね。
438 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/03(日) 18:32:15
>>437さん

丁寧なご回答ありがとうございます。
いただいた情報を頼りにいろいろ調べてみましたが、
香港->高雄についてはコンテナ船とスタークルーズの情報しかみつかりませんでした。。
スタークルーズについては問い合わせたところ、高雄で下船できるかは予約して（キャンセル不可）、
船会社にリクエストしてみないとわからない、とのことです。

もう少し、探してみます。
ありがとうございました。



439 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 01:53:44
今年の6月～7月ぐらいに、愛知から沖縄まで行きたいのですが。
利用したことないので飛行機で行こうか迷っています。

部屋の利用額+原チャリ＋食事＝どれくらいの費用が掛かりますか?
また、割引・利用時期で料金が変わるとおもいますが、
申し訳ありませんが、どなたか御教示願います。

高くつくなら原チャリは売って飛行機で帰ります。
何も問題無く、納得できるなら即決で沖縄に帰ります。
440 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/16(水) 09:51:09
>>439
「有村産業」で検索すればすべての情報が出てきます。
441 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/22(火) 18:09:40
>>439
行き来は飛行機、原チャリは現地レンタルが安上がり。
ホテルパックとか先特、旅割で早めに飛行機を押さえるのが吉。
費用面でも時間の面でも、層化系の有村使うメリットなんて無いよ。
442 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/27(火) 01:04:56
有村産業の当面の運航どうなのか。
公式ＨＰの運行情報によると今週中から飛龍と飛龍21の配船が入れ替わる。
っていうか、飛龍は5/28那覇入港後どうなるの？まっまさか…。
443 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/27(火) 11:28:03
>>442
そのまさかだ。
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-132519-storytopic-4.html
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200805271300_01.html
http://www.y-mainichi.co.jp/news/11154/
444 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 00:30:34
というわけで、>>439も飛行機確定かな？
別に大阪航路でもいいわけだが。
445 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 00:32:46
格安ツアーの影で
多くの輸送手段が
失われる・・・
446 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 00:40:13
「有村は、偽装倒産！」

99年に40人体制で始まった有村の「再建」だが、仲間の信者を
大量採用し過ぎていまや従業員500人のゼイ肉企業となってし
まった。こういう乱脈経営だから、銀行団は、カンカンだよ。
倒産の目的はズバリ、信者のクビ切り。人件費圧力を回避した
い訳だ。「燃料高騰」は、単にそのための偽装だよ。
447 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 00:44:47
>>446
どこから仕入れたのその話。
とても興味あるなりよ～。
448 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 01:15:12
那覇新港ふ頭は、町外れの不便な所にあります
東京、大阪、神戸、志布志から到着したら、那
覇中心部の牧志駅へ行くには次の２つの方法が
ありました。
(第１)下のバス(牧志ゆき)を使う、(第２)最
寄りの古島駅までタクシー560円で飛ばし、電
車で牧志へ行く

時刻表(ふ頭→牧志駅)
http://www.mcinc.jp/nahabus/busstop_show.asp?BusStop=348
449 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 12:47:21
>>446
お前、いいかげんウザイよ？
草加の話しか出来んのか‥‥‥
こんなｽﾚでも名誉毀損は成立するからな。
今の有村に訴訟する余裕なんて無いだろうが。
450 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/28(水) 14:19:19
有村が運休となると宮古や石垣にバイクやマイカーと共に旅することは
出来なくなるわけだな。どうしてもバイクや車を運びたい場合はRORO船に
積み込み、人間は飛行機で移動するしかないのかな。
451 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/29(木) 02:06:45
もっぱら国内の移動の件ばかりだが
台湾との船舶による人や物流がなくなるのも気になるな。結構な量があったらしいが。
452 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/29(木) 22:18:40
>>451
台湾との物流自体は、長栄海運などが残っているのだが。
453 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/29(木) 23:38:08
宮古在住の台湾人がよく利用していたけど、宮古-那覇-台北を飛行機で
乗り継がないといけなくなっちゃうと、金がかかるね
454 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 00:23:15
>>453
漁船をチャーターした方が安上がりな様な・・・
455 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 02:05:19
>>454
沿海漁船だと、手続きが、ややこしいので却下でしょう。
499tぐらいの遠洋漁船なんか、チャーターするんだったら飛行機のほうがよくね？
456 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/30(金) 10:10:35
有村の話題少ないな
飛行機は那覇ー石垣は特割７しかなく
それを過ぎるとメチャクチャ高い
（あいにく早くから予約できるほど暇じゃない）
有村のフェリーは安くて快適だったのだけど残念
457 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/01(日) 01:21:29
>>446
ア○ムラが、「カルト教団に乗っ取られた」
って話は、２年位前に業界紙記者から聞いた
事があるよ。
しかし>>449さんが、それは草加教団の事だ、
と勝手に決め付ける理由は、何？
458 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/01(日) 11:05:01
だな。石垣島というと、台湾人を国会議員に選出するほど
の土地だからな。謝 蓮方(民主党)とかの。ｗ
459 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/01(日) 13:23:58
>>458
父親の代から、台湾から帰化しているんじゃなかった？
460 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/01(日) 19:06:19
>>457
このｽﾚでは>>427あたり。
それ以外にも、いろんなｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟばらまいてる。
461 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/01(日) 20:33:26
どこかの教団の石垣島セミナーなんてものもあったな
462 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/02(月) 11:45:16
那覇新港に着いたら、とにかく駅へ行くこと。
↓
>>448 那覇市の交通
463 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/03(火) 20:39:06
>>459
いや、クラリオン・ガールに選ばれた頃は「謝」姓だった
と言う、筋金入りの台湾人だよ。しかしその後、何年か前
に「斉藤」に改姓すると言い出して・・・

台湾籍を捨てたという話は聞いてないから、いまは二重国
籍なんじゃないかな
464 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 02:14:40
http://www.otv.jp/news/real2008/080603_1h.rm
465 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/04(水) 02:26:19
謝蓮方っーたら、エロい謝国権の親戚だろ。
466 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 12:13:50
有村航路は新会社作って出直しになるようだが、金はどこから持ってくるのかな。
467 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/08(日) 12:49:58
国際航路として船の維持コスト高いし、
基隆で車がそのまま上陸できないから、シャーシ積み中心になり
コンテナに対して優位がない。

何か名古屋港狙いの国内カジュアルフェリーになりそう。
そうなると、近海郵船あたりが継承会社作りそうな気も。
船の更新時にオレンジRORO化。新会社は吸収合併。
468 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/13(金) 20:20:39
いつになったら、運航するんだ？沖縄にバイクでツーリングにいっている
者にとっては、非常に心配である・・

琉球エキスプレスしか選択肢がなくなってしまうじゃないか・・
469 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/14(土) 15:47:58
マリックスが有る
470 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/15(日) 01:35:36
順調に行けば8月ごろ再開とはいっとるがね。
ま、実際のところは？
471 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 04:41:28
船は泊港の外に放置中 >有村
472 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/16(月) 22:35:14
有村・・・・もうダメでしょ・・・

まぁいい思い出だよ
飛龍２で大阪→沖縄の旅

土曜の２２：３０に出て月曜日の９：００頃（多少遅れた）着
かなり揺れたが船好きのおいらにはイイ思い出だ

友人が有村に勤めてたが
ＣＦを２隻、ＲＯＲＯ１隻、後外航船１隻作って（外航船は傭船扱いだったらしいが）
どんだけ借金作るんやぁｗって言ってた
その連れも今や音信普通だ
473 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 20:32:56
たのむ・・復活してくれ・・沖縄行きのフェリーで唯一まともな
サービスを提供してくれてたフェリー会社だったのに・・

マルエーなんて、やだ・・
474 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 20:44:27
だって旅客利用が少ないんで
休止・・・
475 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/17(火) 21:37:12
会社更生法に基づく更生計画の変更を債権者に通知していた
有村産業(那覇市、管財人・飛鷹昌仁社長)の債権者らによる関係人集会が23日午後、那覇地裁で開かれ、
更生計画変更案は採決の結果、「不許可」となり、事実上の破産が決まった。
6月20日には破産手続き開始に向けた利害関係者による集会が開かれる。
航路存続には事業譲渡を行う必要があり、飛鷹社長は「全力を挙げて、航路存続プランを実現すべく努力したい」とコメント。
破産手続きまでは通常通りの運航が行われるが、航路存続に向けて各関係機関が対策を模索していく。

２０日以降に動きがあるかと思うが
大口債権者の鉄道・運輸機構や
スポンサー・海龍の売船
色々と問題はあるだろう

先島航路が離島航路として国からの補助が得られ
何処かが支援申し出れば航路再建の可能性は出る。

しかし船歴が１０年を超えていずれは新造船を作るにあたって
鉄道・運輸機構の力（金）が必要。
この公団が少し折れてくれればいいが、前例を作ると
同じような船主が次から次へ


476 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 01:33:06
一応さ、県内では順調に行けば復活すると言うことになってるよ
もちろん保証はできないけどね
477 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 02:10:05
ホラ吹き沖縄人の話なんか、信じちゃって、いいの？
前にもあったよね、「順調に行けば、飛ぶ予定」の
レイプオス航空？とかいう会社。ｗ
478 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 19:43:17
さすが！
「ﾚｲﾌﾟ日本一」県だけの、事はあるね。
479 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 20:41:44
南西海運と琉球海運が航路持っている以上は離島補助は無理

税金や郵貯、財投資金を使って共有している以上、機構は折れない。

現行の事業を継続することは赤字が増えるだけ
480 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 00:04:33
有村と比べるとマルエーって料金設定高くね？
割引らしい割引は往復割引しかないし、マルエーなんて一等だと貸切料金も必要だし
何より有村の大阪－那覇とマルエーの鹿児島－那覇で同じ位の料金は納得出来ない。

さすが飛行機に客を取られて、客を貨物以下の扱いしかしないＤＱＮ会社だｗ
481 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 01:04:37
>>480
う～ん、だったらマルエーの「大阪FH→那覇古島駅」の
船に乗ると良いんじゃネえの？　何といっても、いまでも
倒産前の有村と同額だからね、お得感がある。

dqn会社なのは、鹿児島県の県民性なんだから、いまさ
ら、どうすることもできないよ
482 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 09:26:30
>>480
高い分はザイムとして(ry
当て逃げで人を殺しかけておきながら、カルト大臣使って
マスコミ報道を押さえ込んだ様な所だしな。
483 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 11:11:56
有村の破産決定的　更生計画に支持なし
6月21日10時0分配信 琉球新報

会社更生計画が否決された海運業の有村産業（那覇市、飛鷹昌仁社長）の関係人集会が２０日、那覇地裁で開かれ、
利害関係者から更生計画廃止に関する意見聴取が行われた。
現更生計画の継続を求める意見はなかったため、有村産業の破産は決定的となった。
有村側は、雇用維持と事業継続のため新会社「琉球フェリー」を１２日に設立したことを公表、航路存続に理解を求めた。
大口債権者の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は破産手続きの早期開始を求めた。
裁判所は、６月中にも更生計画の廃止を決定する見通し。
飛鷹社長は、雇用の維持について「グループ会社で計５００人おり、今回の更生計画の廃止方向によって各社も（雇用継続が）困難な状況。
従業員が仕事を確保できるよう配慮したい」と説明した。
琉球フェリーは、６月１２日に資本金１０万円で設立。鉄道・運輸機構が所有権の８割を持つ貨客船２隻を約４０億円で買い取り、
有村産業の従業員を引き継ぎ事業を継続したい考え。だが、有村側が提示する運転資金５億円や、
船舶購入費４０億円を出資できるスポンサーは見つかっておらず、事業継続は難しい状況。
鉄道・運輸機構は「原油価格の高騰などで有村産業は債務超過状態にあり、更生計画遂行の見込みがない」と指摘し、
破産手続きの早期開始を求めた。
有村側が想定する貨客船の売却額について同機構は「県内企業ができるだけ高く買ってくれたらいいが、１隻２０億円はこちらの想定額より低い。
破産管財人はできるだけ高く財産を処分するだろう」と述べ、債権の回収を徹底する考えを示した。
484 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 11:38:59
有村産業の飛龍　一度は乗ってみたいなあと思っていたのだがいつの間にか運航停止になってたんだね。
一度倒産した会社だし再生するのは難しいかも。現時点では貨物船１隻を売却し飛龍２隻は那覇沖に停泊させて
乗組員も乗船したまま待機しているらしいけれど。
なお、沖縄航路の運賃は北海道航路に比べてべらぼうに高いが、これは本土から沖縄に運ぶ貨物に比べ、反対の
沖縄から本土に運ぶ貨物が極端に少なく、その分北海道航路より輸送コストがかさむからだと聞いたことがあるが、
本当かな？事情をご存じの方レスよろしく。
485 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 19:04:51
その通り。
行きに大阪を出る時は、沖縄人に食わせる農産物だのラーメンだの、本土人の捨て
た中古車(沖縄人たちが買って乗る)だのを、満載して沈没寸前なんだが。しか
し、帰りの那覇発はカラ荷だから、キツスイ線も高い位置にある。身軽らしい
よ。ｗ

やはり沖縄は土地が痩せてて、軍事基地いがいにはコレと言った産業の無い、
ビンボー島だからね。食えないから、移民だの出稼ぎだのも昔から多いらしい。ま
あ無理があるんだよ。
せめてポテトでも取れれば、北海道に対抗できるんだが。。。。
486 ：ＡＳＫのＯＢです：2008/06/21(土) 19:18:00
元々沖縄は共同運航って事で運航船舶の制限があった（大阪＝那覇）

近海郵船（ＲＯ／ＲＯ）
琉球海運（貨客）
関西汽船（フェリー）
商船三井近海（コンテナ船）
有村産業（フェリー）
大島運輸（貨客）
南日本汽船（在来船）

そして規制緩和になって
近海と琉海は業務提携し、琉海は旅客撤退
関汽・商船三井は、航路撤退
そして、４９９などで他社が参入する

元々限られた荷物のパイを運賃のﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞで取り合い
体力勝負だろうが、撤退・縮小する企業はまだまだ出そうですよ
487 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 19:41:19
とにかく、マーケットで通用する輸出産業を育てろよ、沖縄県民っ！

オレが推奨するのは「AV撮影所」産業。前行ったけどカワイイ娘が
多かった。この産業なら初期投資も必要ない、沖縄人でも簡単に始
められるし、しかも高単価が狙える。これしか、ない！
488 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 19:58:51
>>487
本気で言ってんの？
489 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 20:59:43
>>468
もう諦めろ！　今年の夏は、琉球エキスプレスに乗れ。
来年か再来年には新会社ができると思うから、それまで
の辛抱だ。

琉球EXP.(大阪地下鉄フェリーT駅～那覇新港)
http://www.aline-ferry.com/route/hanshin-okinawa.html
那覇バス(新港～牧志駅)
>>448
490 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 23:27:30
大阪から沖縄まで２等で片道２００００円か。しかも琉球エキスプレスにはレストランの設備がなく、
自販機コーナーのみ。これで３０時間の乗船と３食耐えられるかな。そのうえ送迎バスはあるものの
大阪南港の乗り場も不便な場所にあるし。やはり沖縄へ行くのであれば、素直に金券ショップで
株主優待券を買って飛行機に乗った方がかえって割安ではないかと。たった２時間で行けるのだから。
491 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 00:06:55
いや、学割なら片道一人16000円。
それに、バイクを関空から載せると、ムチャ高くならね？
492 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 01:39:57
カジノ船にすればすべて解決するのに
493 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 03:10:24
有村航路は8月には復活する予定だよ。たった2ヶ月だから待つといい
494 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 08:52:21
>>493
資金集める目処たったのかい？



495 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 09:26:01
おおすみ　と　しもきた　による隔日運行だろ
496 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 10:03:32
>>476
>>477
ガハハ！
つまり、またダメ県民がダメ会社をひとつ潰した
と、そう言うこった。
497 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 10:32:02

例のホラ吹き教祖の池田犬作センセーが、ポケットマネーでダミー会社
「琉球フェリー(株)」を登記したそうだ。信者の社員が秋葉原モドキを
起こした場合の、学会のイメージダウンを恐れての、8月までのガス抜き用
暫定ホラらしい。ｗ

しかし、いくら信者でも、今時こんな見え透いたホラにだまされる者が
いるかどうか、とても疑問ではあるんだけど。
498 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 13:44:50
>>489
う～ん、今年はそれで我慢しようかな。
水曜夕飯は、フェリーターミナル駅前の
レストランで早めに済ます。木曜朝食は
ローソン豪華弁当を持ち込み。金曜は牧
志駅前のスタバで早朝スペシャル・モーニング！

こうすれば、船内では「木昼・焼きお握り」と
「木晩・にんにくカレー」の２食で済むかも。
甘いかな。
お盆の繁忙に、1.6マソの格安フェリーは捨て
がたいんですけど
499 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 14:09:47
６月末に新造船　フェリーあけばの竣工あげ
鹿児島～沖縄航路に就航予定　但しマリックスとの共同運航なので４日に１便の運航か
500 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 15:43:17
>鹿児島発フェリー

どっちがアボーンされるの？
あかつきorなみのうえ？
501 ：ＡＳＫのＯＢです：2008/06/22(日) 17:11:45
>>497
今やそうかの酸化なのか・・・
昔はそんな事は一切なかったのになぁ・・・

先代・2代目がアホな経営してたからなぁ・・・
２代目は特に酷かったからなぁ
こいつにＮＯって言える人間がいたら変わってたのに・・・

所詮、沖縄の企業
支援する会社はないだろうし
昔いた優秀な方々もとっくに辞めてるし
502 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 22:04:56
>>500
ＨＰにまだ正式な発表がないのでわかりません。７月から新造船が就航するのは間違いないと思いますが。
503 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 22:48:26
もう出たぞ。あかつき
がアボーンだ

新造船情報
http://www.aline-ferry.com/newship/0028_trialrun.html
504 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 23:15:47
一応マルエーの東京航路では
レストラン営業してるんだ
・・・メニューはあまりなさそうだが
505 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/23(月) 11:01:52
で、那覇に着いたら、とにかく駅へ行け。
港から、バスや電車があるから。
↓
>>448 那覇市交通案内
506 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/23(月) 21:58:22
>>505
いい加減なこと書くなって。モノレールはあっても電車はないだろ。
しかも新港には来ていないし。バスも本数はすくなぞ。
58号線まで歩いて安謝橋からバスに乗るしかない。
507 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/23(月) 23:03:55
>>506
モノレールは電車の一種じゃないのか？
電車＝電動の旅客を乗せる鉄道上の車両
鉄道＝レール上で動力で列車を運転するもの、2本の鉄軌道の上を走る普通鉄道の他、モノレールやトロリーバス、浮上式鉄道を含む特殊鉄道も含む。
508 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/24(火) 05:39:53
それはそうかも知れないけど、『電車』と聞いて モノレールやトロリーバスをイメージする人は少ないと思う。
509 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/24(火) 09:31:23
おまえ、ポインターの読み方知つてる？
510 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 00:28:36
>>506
いい加減な事書くなって。モノレールは、普通電車だろ。
まあ沖縄だったら、ディーゼル車や蒸気機関車の可能性
も、あるがｗ
511 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 11:30:54
>>507>>510
そういう鉄ｦﾀ的話をしているのわけではないのだが。
一般の常識人が「電車」と言った場合にどのようなものを思い浮かべるのかという話だ。
512 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 15:06:30
つ　おサルの電車
513 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 18:12:26
ｦﾀはどこまでいってもｦﾀ
514 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/26(木) 18:22:16
>>511
大丈夫だ、沖縄県人は一般的な電車を見慣れていないｗ
515 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/27(金) 23:57:11
6/27鹿児島発ＱＣ８機器故障の為出港後引き返し
21:30鹿児島新港入港後修理するも出港時間は未定
6/28の奄美諸島の離島間下りの運航は未定です。

現在、同航路運航しているマルエーの「フェリーなみのうえ」はドックインの為
もしＱＣ８が欠航の場合離島間の物流に影響が出る可能性があります。
516 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/28(土) 03:50:08
>>510
100年、遅れてるさア
517 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/28(土) 04:08:42
で、那覇新港へ着いたら、とにかく中心部の牧志駅へ行け。
新港の目の前からバスや、電車(ちょっと離れた所に古島
と言う駅がある)が、出ている。詳しくは下の「案内」を
見ろ！
↓
>>448 那覇市交通案内



(クインコーラルなど鹿児島市航路の場合は、そのまま近く
の「旭橋駅」へ徒歩でお進みください。)
518 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/29(日) 12:42:00
有村氏は奄美出身だからな
519 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/29(日) 15:47:23
>>517
新港前のバス停からは本数が少ないといわれてるのに・・・・・・
520 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/29(日) 22:56:21
大島運輸（○エー）のスレ　無くなっちゃったね。
新造船就航って時期なのに。
521 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/30(月) 19:26:14
>>517
いや、新港前のバス停から駅へ向かうのが便利だよ。例えば大阪から朝07：30那覇
新港着の船で行くとすると、つぎの4本がある。多少遅着しても平気だ。本数が
少ないのは、船のない時間の無駄なバスがないせいなので、気にしなくていいのだ。
そりゃ南九州の田舎県だから、東京や名古屋のバスのような頻発はできない。でも
金が無い分、沖縄人たちはアタマを使って走っていると思うぞ。詳しくは、那覇バ
ス(電話：09888-2-7145)へ問い合わせるか、>>448の時刻表を見て欲しい。

新港バス停時刻表(牧志駅方面ゆき)
07：42
08：22 (土休は運休)
09：02
09：32 (土休は1032発)
：
522 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/01(火) 09:49:25
>>921
南九州じゃないだろ。
九州の南方ならまだ我慢できるが・・・
523 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 16:29:52
だっせェ～！
524 ：NASAし：2008/07/03(木) 14:27:02
故有村と故○エーの会長は親族らしい・・・
先島を○エーが走るんか？
525 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/03(木) 16:57:10
そうかそうか
526 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/04(金) 21:16:12
>>524
親戚

元々、有村産業の元会長（故喬氏）は大島運輸（現マルエー）から船を譲り受けて
沖縄地区のキリンビールの輸送・販売を手がけてた
それが軌道に乗って有村産業を起業し、順調に業務を拡大した
一時期は沖縄の優良企業で
東京・名古屋・大阪・水島・新居浜・広島・戸畑・福岡→沖縄航路＋先島・台湾
外航でも東南アジア航路を持ってて、かなりの売り上げを上げてた

マルエーは鹿児島拠点だから、先島（宮古・石垣）航路には興味ないと思う。

有村→琉球フェリーも多分厳しいかなと思うよ。
スポンサーは出てこないし
527 ：NASAしさん：2008/07/04(金) 23:40:39
526、すっげー詳しいけど何者？
528 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/06(日) 15:10:48
Fあけぼのの慣熟航海中に一般公開が有ったみたいだけど、
誰も行ってないの？
529 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/08(火) 22:17:44
>>527
現地の土人なら、だれでも知っている話だ。東京都民で言えば「野球のジャイアン
ツと日テレには、読売新聞の利権が絡んでいるらしい・・・」と言った程度の知
識。
530 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/09(水) 21:43:45
有村産業、保有１隻離島に専念2008年7月9日　
更生計画の廃止が決定し、今月１２日以降に破産手続きに移行する見通しとなっている
海運会社の有村産業（那覇市、管財人・飛鷹昌仁社長）は８日、事業の継続を目指して６月に設立した新会社「琉球フェリー」の具体案を発表した。
これまで有村の船舶３隻のうち貨物船は売却し、旅客船２隻を継承するとしていたが、
新計画では旅客船「飛龍」シリーズの１隻だけを保有。名古屋、大阪などへの就航は当面見送り、
那覇と宮古、石垣、台湾を結ぶルートに専念した「リスクの少ない現実的な案」（飛鷹氏）として県や経済界にあらためて出資などの協力を呼び掛けた。
１隻を担保に沖縄振興開発金融公庫から２５億円の融資を受け、さらに５億円の出資金を募る計画。
だが出資は難しいとする県などの姿勢は変わっておらず、実現性は依然不透明となっている。
計画は「生活航路の存続プラン」と命名しており、飛鷹氏は「先島と台湾への運航可能な船舶は現在国内で飛龍しかない」と強調。
国内外の数社が台湾を経由する定期コンテナ船の那覇寄港を検討していることには「実現は不透明で、しかもコンテナターミナルのない宮古、石垣は対象外だ」
と新計画に理解を訴えた。
ただ県は「資金調達の実現性が見えない。新会社もどこが主体になるのかよく分からず、支援について判断できない」（津覇隆交通政策課長）としている。

琉球新報より

先島航路優先って・・・・余程、沖縄から支援貰いたいんだろうが
正直、この航路なら融資や援助する企業はないでしょう

やはり本土→沖縄じゃないと
531 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/10(木) 15:26:54
>>530
マルエー、マリックスが有るからそれは無理
532 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 01:01:04
>>530
その通り。全国の47分の1県、人口規模全国の100分の1、経済規模全国の200分の1、
納税額全国の400分の１のマイナー県だよ。県内だけではマーケットが小さ過ぎ
て、商売にならない。
一度マル○ーの有明に乗れば分かるが、鹿児島→東京はコンテナ満載で大幅な黒字
が出ている。この東京の黒字で、厄介なお荷物航路である、沖縄→鹿児島の赤字を
補填してやっているのが実情なんだよ。

本土に乗り入れなきゃダメだ。
533 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 08:28:35
ついに大倒産！
負債総額は、なんと440億円♪
きょうから、破産手続に入るそうだ♪♪
534 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 08:33:40
>>510
馬車だろ？ｗ
535 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/12(土) 11:29:13
>>532
沖縄-鹿児島航路が赤字とは思えんがなー？
それなら新造船を就航させたり、奄美の裏航路が存続できる筈無いでしょ。
いつの間にかRORO船も就航させているし。
536 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 03:11:39
新増船とは名ばかり。中古オンボロ船を、内装リニューアルしただけの、安普請船。
537 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 03:16:44
どうして
新スポンサーが未だに
１社も現れないのか。
それには当然
理由があるんだ

そこを、よく考えろ
538 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 09:57:07
王子製紙、花王、アサヒビールが興味示さない
宮古・石垣はそういう航路なんだろうな。
539 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/13(日) 21:11:50
>>536
おいおい、妄想を書き込まれてもなー。
マルエーのサイトを見てごらん新造船の建造経過を示す写真がごまんとあるよ。
ほんと調べることを知らない奴って困ったもんだね。
540 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/14(月) 00:51:55
>>532,535
マルエーの路線別収支は東京、阪神航路は赤字で
鹿児島航路の黒字でどうにか持たせているとのこと
その証に今月から東京航路は運航費（燃費）をよくする為
運航時間の改訂があった。具体的には東京からの下り便の運航
東京発は変更なしで東京－志布志間の運航時間を長く設定し、
エンジン出力を落として燃費を良くする模様。

裏航路はほとんど採算はとれていない自治体の補助路線。
例年なら地区対区大会で臨時便を出すが今年は臨時便対応でなく
従来便の運航区間延長で対応する模様。

いずれにしてもこの原油高で余裕はない模様で
8月にも船客部門は値上げの予定。
541 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/15(火) 13:28:14
>>540
航路が変わっているのもその所為じゃないですか？
阪神航路で以前は種子島の東側を使う航路って余り経験無かったんだが、
最近は大阪行きで良く使っているみたい。
黒潮に乗っているのかなーって思ったんだけど(距離も短くなっているだろうけど）。
542 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 02:39:54
つぶせ！葬花企業。
543 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 02:48:26
>>542
なんで？
お前は地元に役立っている企業をなんで潰したいんだ？
544 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 16:03:49
いや、そうでも無いみたいだ。
クソ企業だから、地元民からも
石を投げられてるらしい。
↓
>>446 テレビが報じない裏の真相
545 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 16:30:06
>>544
俺は地元民だよボケー
546 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/23(水) 17:37:37
>>544

>>446っておまいのご近所奥さんの噂話？
>446の文が日本語でないので意味不明

船員組合と弁護士でそうとう揉めてるので
こりゃ再建の道は厳しいなぁ

雇用確保と再建回収

子会社の産業港運も７割の人員削減
もし有村も離島航路のみの再建したとしら

本土の支店・営業所が閉鎖だな
547 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 04:14:38
>>446「葬家に食い物にされる沖縄企業」
↑
つぶせ！
ダニに汚染された会
社なんて、要らねえ！
548 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 10:24:00
有村会社 vs 労働組合

組合のやつらは、３隻の船を中国人へ高値で転売して、自分達の当座の給料にする
つもりらしいｗ。このご時勢、再就職活動もホネだからね。しかしうち１隻(海竜丸)
は、会社側が「売約済み」と主張してなかったか。得意の「ダブル・ブッキング」
かよ？？
会社と組合で、ボロ船の奪い合いに、なってるお。ｗ

ほんと醜いねえ、沖縄人ってのは！
549 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/24(木) 14:43:40
>>547
お前が社会のダニで有ることが確定したな
550 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 05:01:49

で、そう言う醜いダニに限って、なぜか、必ず入ってるんだよね。ペッパー・ランチ教団に。
じゃなかった、葬家学界に、だった。
551 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/25(金) 10:43:35
またダニが湧いてきた

あー、痒い痒い
ほんとこんなダニどうして湧いてくるのかネー
552 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/26(土) 09:09:07
琉球フェリーで再出発も厳しいみたいだね
553 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/26(土) 15:37:26
》548
違うんじゃないか？
船員組合は船を売られたら職場がなくなるから、それを阻止するために
船に陣取ってストライキしてるんじゃないか？
うっぱらったらダメだろ。
554 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/26(土) 19:00:15
有村の憂き目をよそに鹿児島航路のマルエー、マリックスは新船投入
「フェリーあけぼの」（就航済み）
8,083t 145.00m 24.00m 旅客定員682名 最高速力23.35kt 出力8,250PSx2
「クイーンコーラルプラス」（2008年12月就航予定）
約6,000t 142.70m 21.60m 旅客定員470名 計画速力21.4kt 出力9,000馬力x2
どちらも独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構(JRTT)との共有船。
(有村の再建も船舶はこのJRTTとの共有船で、JRTTの意向で再建が難しくなっている。）
555 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 02:22:16
有村の3隻には乗組員が乗ってストしてるってことだけど、どこにいるの？
不法占拠にはあたらないのか？
556 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 11:09:10
>>554
へー、Ｆあけぼのって23ktも出せるのか！
古仁屋も寄ってくれないかなー・・・
557 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 11:50:19
23ノットって最高スピードって書いてあるから運航はちがうだろ。
そんなスピードだしてたら、親戚の有村産業の二の舞になっちゃうだろw
558 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 15:29:05
>>553
違わない。イマドキ、クズ会社に期待するアホ従業員など居ないよ。すでに現金ツ
カミ取り合い状態になってるｗ。現に組合は、那覇地裁に給与債権の留保と、会社
全資産のオークション(換金)を提訴し、早々と認めさせてしまったらしいお。
>>555
不法だとは思うが、違う。なぜか今回は裁判所が、組合とツルんでいるからだ。法
律的には何故か組合が、給料のカタに、船を「差し押さえた」形になっている。で、
売り飛ばすのだ。
本当メチャクチャやるね、沖縄の労働組合は！
559 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 16:57:10
>>558
債権で最も優先されるのが従業員の給与、どこの倒産会社でも同じ。
沖縄の労働組合だけだと思うのか？
560 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 17:05:41
アカ乙！

>>559　船、売り飛ばすのか
>>553　売り飛ばさないのか
どっちなのか？はっきりしてくれよ！
561 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 17:09:02
層化議員の圧力で無理矢理航路参入して、元々有った船会社を潰した津堅島の神谷観光
562 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 18:25:35
>>560
少しは社会勉強をしなさい。
563 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 22:05:35
>>561
kwsk!
564 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/27(日) 23:38:51
>>563
下らない・・・
565 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 00:07:38
>>563
元々津堅島へは勝連海運が運行していた。
ここに神谷観光が参入すべく船を購入するも、もともと需要の乏しい航路で
共倒れを危惧した県が航路開設の許可を与えなかった。
離島の生活航路は事業者が単独の場合は赤字に対して補助が出るが、
事業者が複数有る場合は補助が出なくなるので県としては当然の措置。

既に船を購入していた神谷観光は層化議員を使って県に圧力をかけて強引に
航路を開設、元々資金難だった勝連海運が競合した結果利用客減、補助金無しに
なり破綻。私利私欲にかられた神谷一族がカルトの力を借りて航路を乗っ取った格好。

http://www.okinawatimes.co.jp/day/200701101700_01.html
566 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 01:32:01
>>565
津堅の島民は、ばか揃いなのか。そう言う時は弱い方の会社に集中的に乗って
ず～と「競争」をさせなきゃダメだろ。切磋琢磨でサービスがアップしていく。
そのほうが島民にとっても得だ。

それとも、その島、島民全員が学会員の「葬家島」だたとか？ｗ
567 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 01:42:38
>>559
層化工作員 乙！
568 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 11:00:17
>>567
いい加減、俺の書き込みにちゃんと答えろよ・・・

宗教は関係ないだろが、法律の問題だよ。
社会常識の問題だな（笑笑笑）
569 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 18:00:56
誰もＣ＋について話さないわけだが・・・
570 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 22:38:50
台湾―那覇に貨物船　
来月から週１回2008年7月24日　破産手続きを進めている有村産業が担っていた台湾―沖縄の海上貨物航路が停止している問題で、
アジアを中心に海運業を展開するマリアナエクスプレス（本社シンガポール）が８月１２日から台湾―那覇間の貨物航路を就航させることが２３日分かった。
運航は週１回で台湾の高雄から那覇新港に着岸。１航海当たり２００本のコンテナ運送（２０フィート換算）を目標にしている。
貨物停滞の影響を懸念していた県内の輸入業者などからは、就航に期待の声も上がっている。
マリアナエクスプレスの国内総代理店、グローバルフレイト（東京、本田誠二社長）によると、就航するのは１０、０００トンクラスの貨物専用船で、
約１０００本のコンテナを積載可能。３隻を交互に運用し、沖縄への寄港は毎週火曜日。８月１２日午前に那覇新港に初寄港する。
本田社長は「沖縄は輸出量は少ないが食品や雑貨の輸入量が多い。就航する船は冷蔵・冷凍コンテナも運ぶので、
顧客の期待にも応えられると思う」としている。台湾経由で食品を仕入れている県内の大手輸入業者は
「有村の運休で商品が届かずに困っていた」と厳しい現状を説明。マリアナ船の就航について「運賃など細かい条件を知らないと何とも言えない部分もあるが、
就航は輸入業者にとっては大助かりだ」と話した。

台湾航路とられて先島専念となると非常に厳しいよ・・・・有村・・・・

571 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/29(火) 02:32:10
>>559
労働債権と公租公課・国への債務、この場合は鉄道運輸機構共有持ち分
だけど、法的にはいずれも債権者に先取特権がある債務であるが
慣例的に後者のほうが優先されるケースがほとんど

労働債権が未払いであっても国（労働者健康福祉機構）から立替払される
給与の未払い月数に制約があったり、退職金は対象外だったりするけど
この場合でも、当然雇用主に請求は行きます。
572 ：571：2008/07/29(火) 02:37:26
退職金も含まれるんだった、訂正します。
573 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/29(火) 15:01:41
>>560 勿論売る。沖縄を食い物にするのが、層化の狙いだ。
574 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/29(火) 21:40:54
朝鮮カルトって怖いね
575 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/29(火) 23:33:28
有村●勝（有●喬Ｊｒ）が全てを壊した
576 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/30(水) 01:47:54
次は●エーが逝ってくれないかね
577 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/30(水) 08:17:54
>>576
地元民としては絶対反対!！！！！
マリックスより遥かに地元に役立っている企業だぞ。
関西汽船無き後関西航路を引き取ってくれた企業だし。
利用者として不満もあるが（琉球EXにレストランが無いこととか）
客が少ないのに頑張っていると思っているよ。
お前のように関係ない奴にどうのこうの言われたくないぞ。
578 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/30(水) 17:40:37
何度目かの当て逃げで人を殺しかけた所が役に立ってるとかﾜﾛｽ

カルトに交通手段を委ねるのはリスクがでかすぎる。
離島航路だから補助も出てるし。
579 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/30(水) 18:41:52
昨日のRBCニュースで、乾燥梅干し屋が「新しい会社は運送費が2.5倍」って嘆いていたな
「相談もなく優良顧客であるうちにすら相談も説明も全くなく」とか言ってた

台湾産の乾燥梅干しを輸入しているから、毎週20tとか言ってたお
580 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/30(水) 20:40:44
>>578
全く同意。
>>577は社員か層化信者だろ
581 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/30(水) 22:18:45
>>578
あの事件の海難審判読んでないのか？
両船の見張り不十分だったし、当て逃げは認定されてない。
ボケ。
582 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/01(金) 00:45:29
某ＨＰで見たんだけど、Ｑ＋の外見は、ＱＣにＱ８の上半分を載せてファンネルはＱ８そのままで車両甲板以上が５層の構造になってるみたい
583 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/01(金) 15:38:52
どんな構造やねん
584 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/02(土) 00:13:49
>>581
船員2人の小さな漁船と大量に乗組員がいるフェリーでは
どちらに道義的責任が大きいかくらい判るよな?
過去に類似事故を起こしていたのに再びやらかしたのは反省していない証拠。

玄界灘の多重海難事故の報道規制みたいに、草加圧力使って
マルエーの名が出ない様事後報道も押さえ込んだしな。
585 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/02(土) 12:43:04
>>581は層化で桶？
586 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/02(土) 12:59:59
>>584
海上衝突予防法を読みなさい
俺は小型船の操縦士だからね。
587 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/06(水) 00:06:55
台湾航路、存続スキーム提案　
下地衆議員と組合、県に2008年8月1日　破産した有村産業が担っていた先島・台湾航路について、
政党そうぞう代表の下地幹郎衆院議員と全日本海員組合の大内教正副組合長らが３１日午前、
県庁で官民による受け皿会社を設立して航路運営や労働債務の精算を引き継ぐ「航路存続スキーム」を
仲里全輝副知事に提案した。
下地氏らが提案したスキームでは、民間企業・団体のほか、県と宮古島、石垣両市も出資した
「先島フェリー（仮称）」を設立し、船舶を所有する鉄道建設・運輸施設整備支援機構から、
フェリー３隻を計１０億円で購入する。週２便の航路運営を１隻で担うことで、経営を効率化。
残る２隻は他の海運会社に３０億円で転売し、機構から引き取る労働債務１２億円の返済などに充てる。
提案に対し、仲里副知事は「新会社の経営は先行きが不透明で、現時点では具体的な結論を出すことはできない。
可能性を内部で検討してみたい」と述べるにとどまった。

バカ炸裂だなｗ

３隻＝１０億÷３＝３．３億/１隻
３０億÷２隻＝１５億/１隻

凄い儲けですねｗｗｗｗｗ
無論実現出来たらの話ですがｗｗｗｗｗｗ




588 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/07(木) 11:40:42
>>587
おかしな案だね。ｗ
私怨機構が3隻をたった10億で債権船を手放すわけがない。
無理な案ですね。ｗｗｗｗｗｗｗ
589 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/07(木) 21:14:46
琉球フェリーＶＳ先島フェリー
内部分裂かよ！もう終わったな・・・・
【那覇】有村産業が運航していた沖縄・先島・台湾航路継続に向けて、
下地幹郎衆議と全日本海員組合(藤澤洋二組合長)の澤井均沖縄支部長は6日、
那覇市内の同氏後援会事務所で大浜長照石垣市長に新会社「先島フェリー」
(仮称)設立に向けて協力を求める要請を行った。
下地衆議と同組合は、県や宮古島市に同様の要請を行い、宮古島市は前向きな見解を示したという。
県は慎重な姿勢を見せている。このため、下地衆議と同組合は石垣・宮古島市による県への働きかけも求めた。
要請は「先島フェリー」(仮称)を設立し、有村の船舶「飛龍21」「飛龍」「海龍」の3隻を有村の大口債権者、
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構から譲り受け、2隻を売却。一部を同機構に支払い、
売却益から新会社の運営資金に充てるとともに労働債権を確保する計画。
新会社は資本金1000万円で石垣市、宮古島市が100万円、県200万円、民間・団体が600万円の出資を想定。
「飛龍」または「飛龍21」の1隻で沖縄・先島・台湾間の航路を継続する予定。
同要請で下地衆議は「自治体に負担を求めるものではなく、県や自治体が一緒になってやっていく方向で協力してほしい。
民間ベースでやっていくので、このスキームで宮古島市長とも連携し、出来るだけ早く県にも市長サイドから働きかけてほしい」と要望。
大浜市長は「公共的輸送機関がない離島では必要なものであり、公的な支援も必要だ。
港湾使用料の低減化など石垣でも出来ればいいと思っている」と同提案に前向きな見解を示し、
「今は一方通行の台湾―石垣間の航路を往復にしてほしい」と要望した。
また、同組合では5日、高嶺善伸県議会議長にも同様の要望を行い、高嶺議長は要望に賛意を示しつつも、
有村産業の飛鷹昌仁社長が提案している「琉球フェリー」による航路維持プランとの競合を懸念し
「琉球フェリーとも十分に話し合ってほしい」と述べ、一本化による航路継続を求めた。
590 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/07(木) 21:32:52
>>589から抜粋
「先島フェリー」(仮称)を設立し、有村の船舶「飛龍21」「飛龍」「海龍」の3隻を有村の大口債権者、
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構から譲り受け、2隻を売却。一部を同機構に支払い、
売却益から新会社の運営資金に充てるとともに労働債権を確保する計画。

譲り受けた後、一部を機構に返す・・・・船自身二束三文なのにこんな条件のむかよｗ
水面下でバイヤーと接触して船渠で査定し海外（東南アジア）に売った方が金になるな

昔は琉海より業績良かったのに
２代目が全てを破壊したな
優秀な営業マンも居たけど流石に２代目の考えについて行けずに
皆辞めたもんなぁ
591 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/10(日) 18:20:17
有村の破産の影響でマルエーの阪神航路「琉球Exp.」の貨物扱い量が増えて
特に今月に入ってからは毎航海大阪に貨物積み残しが出ているようです。
荷役作業にも時間が掛かってしまうようで大阪南港出港が
1～2時間程遅れが出ているようです。
592 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/11(月) 17:35:13
貨物が増えても燃料か高すぎて赤字
593 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/12(火) 23:32:00
>>592
阪神→那覇航路はシェア４０％の貨物取り扱いです。
しかし、沖縄共同運航撤廃後、新規参入や既存会社の船の大型化などで
ダンピングによる貨物の取り合い
無論、満船にしたところで儲けは少ない
ましてや燃料の高騰を値上げ交渉に持っていけずに自分の首を絞めてる状況。

マルエー自身もRORO船を運航したいのはやまやまらしいが
奄美航路への輸送があるから、そう簡単に旅客はやめれないらしい
594 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/12(火) 23:52:40
那覇へ着いたら、とにかく牧志の駅へ行け。交通手段は
こうだ。
↓
>>517 那覇市内交通
595 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/17(日) 07:20:10
有村の行く末は破産しかないけど、首切られた船員って何人くらいいるんだろう？
596 ：組合員IQ150：2008/08/17(日) 08:09:52
解雇（首切）された従業員は全員１２０人と聞いている。海上乗組員８０名、
陸上従業員４０名くらいではないのかい。
二次倒産の経営破綻を招いた管財人兼社長さんであった飛鷹某他経営スタッフ
の方々の責任の取り方が曖昧である。海員組合がこの方々の責任を厳しく追求
しないのが不思議だ。多くの債権者に多大な犠牲と迷惑をかけながら、更生再
建中の厳しい財務状況であるにもかかわらず、高級賃貸マンションに済み続け
分不相応な多額の報酬（月額壱百万円也、年俸壱千二百万円也）を貪り続けて
きた。従業員を路頭に放り出し、経営破たんの主要因を原油価格の高騰に責任
転化し、自らの経営の無為無策を棚の上にあげて恥じない。
597 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/17(日) 09:51:18
>>587
台湾航路、存続スキーム提案


598 ：天能：2008/08/17(日) 18:32:37
>>587 >>596
「台湾航路存続スキーム」VS 「先島生活航路維持存続プラン」

＞「バカ炸裂だなあ」全く同感。

台湾航路存続スキームなどと、カタカナ外来語を使えば何とか格好がつくとでも考えているのかなあ。内容のない空虚な提案だ。沖縄航路の
海運業を取り巻く厳しい経営環境に対する無知をさらけだしているようなもの。同じく、経営破たんの責任もとらないうちから、「琉球フェ
リー」なる新会社を僅か１０万円の見せ金で拙速に設立登記したとして、 出資を呼びかけている某管財人兼社長さんもニタカマンター（似た
もの同士）だ。バカ炸裂プラス面（つら）の皮が大変に厚い厚顔無恥。借金を棒引きチャラにした上で新会社などと誠に虫の良い自己中なこ
とを臆面もなく公言、言語道断で常軌を逸している。
一体何を考えているのじゃろうかねーFLYING EAGLEと称するこのおっさんは。県民の意識レベルは、詐欺師敵人物が想像しているより遥かに
高く賢明だ。「バカにとってつける薬はないなあ。」と天能は判断するが、沖縄県には特効薬があるのかなあ。
＞ ３隻＝１０億÷３＝３．３億/１隻
＞ ３０億÷２隻＝１５億/１隻
＞ 凄い儲けですねｗｗｗｗｗ
＞ 無論実現出来たらの話ですがｗｗｗｗｗｗ

＞ 実現は無理。あまりにも現実ばなれし過ぎているから。新会社構想「先島フェリー」の「台湾航路存続スキーム」も、フライングイーグル氏
がでっち上げようとしている「琉球フェリー」の「生活航路維持存続プラン」なる何ら具体性の伴わない提案も実現は不可と見たほうがよい。
県、先島両市の地方自治体、県民の実質的サポートは決して得られないでしょうな。某管財人さんらは、更生会社を二次倒産に追い込んだ責任
をどう取るのかを明らかにすべきであり、債権者に対する謝罪及び債務支払義務を果たすべきである。海陸の組合員は厳しく、徹底的に破綻責
任を追求してしかるべきと思うが、その動きが見えないのは実に不思議なことでんなあ。
599 ：天能：2008/08/17(日) 18:34:48
>>587 >>596
「台湾航路存続スキーム」VS 「先島生活航路維持存続プラン」

＞「バカ炸裂だなあ」全く同感。

台湾航路存続スキームなどと、カタカナ外来語を使えば何とか格好がつくとでも考えているのかなあ。内容のない空虚な提案だ。沖縄航路の
海運業を取り巻く厳しい経営環境に対する無知をさらけだしているようなもの。同じく、経営破たんの責任もとらないうちから、「琉球フェ
リー」なる新会社を僅か１０万円の見せ金で拙速に設立登記したとして、 出資を呼びかけている某管財人兼社長さんもニタカマンター（似た
もの同士）だ。バカ炸裂プラス面（つら）の皮が大変に厚い厚顔無恥。借金を棒引きチャラにした上で新会社などと誠に虫の良い自己中なこ
とを臆面もなく公言、言語道断で常軌を逸している。
一体何を考えているのじゃろうかねーFLYING EAGLEと称するこのおっさんは。県民の意識レベルは、詐欺師敵人物が想像しているより遥かに
高く賢明だ。「バカにとってつける薬はないなあ。」と天能は判断するが、沖縄県には特効薬があるのかなあ。
＞ ３隻＝１０億÷３＝３．３億/１隻
＞ ３０億÷２隻＝１５億/１隻
＞ 凄い儲けですねｗｗｗｗｗ
＞ 無論実現出来たらの話ですがｗｗｗｗｗｗ

＞ 実現は無理。あまりにも現実ばなれし過ぎているから。新会社構想「先島フェリー」の「台湾航路存続スキーム」も、フライングイーグル氏
がでっち上げようとしている「琉球フェリー」の「生活航路維持存続プラン」なる何ら具体性の伴わない提案も実現は不可と見たほうがよい。
県、先島両市の地方自治体、県民の実質的サポートは決して得られないでしょうな。某管財人さんらは、更生会社を二次倒産に追い込んだ責任
をどう取るのかを明らかにすべきであり、債権者に対する謝罪及び債務支払義務を果たすべきである。海陸の組合員は厳しく、徹底的に破綻責
任を追求してしかるべきと思うが、その動きが見えないのは実に不思議なことでんなあ。
600 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 13:36:12
三井汽船出身の管財人さんも、もう、見放したんだよ。ダニが湧いた会社の再建
なんて、ぜったい不可能だからね。
↓
>>446
カルト・ダニ企業、裏側の真実
601 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 16:45:20
>>600
「三井汽船出身の管財人さんも、もう、見放したんだよ。」ではなく、この
おっさんそのものが管財人兼社長にはふさわしくないダニ同然の人物なのだ。
経営破綻が明白な更生会社から月額壱百万円也の多額の報酬を飽食しつづけ
てきた。尋常ではないなあ。
人材の枯渇した企業で再建は絶対不可能。このオッサンは再建を負託された
企業を破産させ、その後始末もまった手付かずで舌の根も渇かないうちに、
新会社「琉球フェリー」なるものをでっちあげて、出資を呼びかけている。
正気の沙汰ではない。このような無能な人物が商船三井出身などと自らの経
暦を誇大宣伝すれば、商船三井の名誉を大きく損傷するものだ。
602 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 00:33:14

那覇地方裁判所は１８日午前、破産手続き中の有村産業（破産管財人・当真良明弁護士）
が使用していた３隻の船舶（飛龍、飛龍２１、海龍）の保管人を同地裁執行官に決めた。
同日、３隻の船舶内で離島航路の再開や労働債権の確保を求めるストライキを行っていた
元従業員が加入する全日本海員組合（藤澤洋二組合長）に那覇地裁から下船要請があった。
要請を受け同組合は同日午後、３９日ぶりにストを解除し、下船する。３隻は、一両日中にも
広島県常石港のドックに移動する。
管財人の当真弁護士は「船を安全に保管することが大切だ。労働債権は純粋に法律上の問題で、
船舶をどこで誰が管理しているかは関係ない」としている。
海員組合九州関門地方支部の田中利行支部長は「裁判所の下船要請に従う。
今後の船舶移動や破産管財人に対する航路確保や労働債権の要求などに関しては検討中だ」と説明した。
３隻の最大債権者の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市）は「本来なら管財人が管理すべきだったが、
組合側が保管人の申し立てをしていた。広島への移動で台風の影響もほとんど受けることなく安全に保管できる」と話した。
有村産業は６月６日から船舶の運航を停止。７月１２日に破産手続きの開始を決定した。
海員組合は、破産直前の同１０日夕から那覇新港沖合に停泊中の３隻内で無期限ストを続けていた。


五月蝿い海員組合が折れた
着実に債権者主導で船は処分される（所詮二束三文だが）

有村は事実上幕を退くだろう

まぁいい思い出だったよ、飛龍２で大阪→那覇　そして飛龍３で那覇→石垣の旅
603 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 00:38:43
>>601
いや、カルト企業は、ぶっツブすのが真の改革。それが既定路線。
つまり、すべて当初の計画通りなんだよ。

詳しくは「裏側の真実」リンクを、読んでね。
604 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 00:50:55
>>601

「破綻のスキームｗ」が、まだ見えていないようだね。

潰す為に、わざわざ送り込まれて来た、ヤリ手の管財

人さんだのに。
605 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 08:53:34
カルト企業って、どこの教団の方が多くいるの？
606 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 09:25:34
>>605
カルト企業って京セラの事？
607 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 10:20:16
有村がカルト教団にのっとられているというカキコが以前あったことじゃないかな？
608 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 13:36:05
>>605
有村やマルエーの経営者が層化
社員がどうかは知らね
609 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 15:33:26
まじかよ？
なら、なんで有村の倒産を層加は阻止しなかったの？
610 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 16:33:27
>>608
社長の宗教なんぞどうでも良い。
611 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 19:19:15
いや、教団が阻止したいのは単に信者の、秋葉原加藤君化、だけだよ。年内解散総選挙
が噂される中での、イメージダウンだけは絶対に避けたいからね。それに、大作じゃな
かった、対策は既にもう打ってあるんだし。
↓
>>497
教祖サマじきじきの御出資
612 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 20:07:20
>>595

120人。その内100人はAV男優として再就職が、決定した。ｗ
613 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 20:40:09
>>596
> 今回の倒産劇

不思議つーか, 最初からミエミエの出来レース, 猿芝居だからね
614 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 08:20:06
>>613
ミエミエつーか、猿芝居つーか、某管財人は更生会社で食うものがある間
食えるだけ食って（年俸12,000千円）、破産でそれができなくなった。一
刻も早くにげだしたいだろうな。食い逃げだよ。商船●井のＯＢをなのっ
ているようだが、日本の中核商船会社の面汚し、恥さらしだ。「琉球フェ
リー」なる実態のないまやかしの幽霊会社に出資など呼びかけているよう
だが、冗談ではない。誰もまともに相手にはしない。みんなからそっぽを
むかれていることも知らない鈍感さ。従業員一人も残ってない破産会社に
まだ居座っているらしいね。尻尾をまいて可及的速やかに沖縄を去ること
が得策ではないのかい？
615 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 22:40:25
船員はある程度他所への転職が可能かと思うが
陸上勤務なんか厳しいだろうな・・・・
たしか平均年齢が４３歳位だったろうし
ましてや沖縄では再就職なんてないだろうｗ

年金支給間近のおっさんや潰しの利かない奴ばかりだから
案外残るんじゃないかな＞琉球フェリーに

616 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 23:19:55
>>602
>管財人・当真×明

「ハイエナ」と恐れられる、あの管財人が出てきたのか・・・。もうダメだ。
企業は骨の髄まで「食いもの」にされ、そして
(これ以上、書けない)
617 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/21(木) 23:30:09
そして、みんな、AV男優になったｗ
618 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 00:55:17
ぶっ潰せ！
カルト企業は、氏んで良し。
↓
>>446
「葬花に喰い物にされる、沖縄の企業たち」
619 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 07:08:53
管財人の食い逃げ。
↓
>>615
→年金支給間近のおっさんや潰しの利かない奴ばかりだから案外残るんじゃないかな＞琉球フェリーに

「琉球フェリー」は実現しない。有村産業の破産により船も航路も失ってしまった現在、実態のない同社など論外だ。６５歳まで定年を延長することで大安
心していたらしい潰しの利かないおっさんやおばさん達は、もちろん居残りたいだろうな。新会社琉球フェリーは、しかし、いったい何をどうやって従業員
を食わせるんだろうねー。
沖縄県内では、従業員以上に潰しのきかない管財人兼社長の●鷹某さんのような無能且つ破廉恥な人物に、支援の手を差伸べる物好きはいないよ。
再建を負託されたはずの有村産業に破産の運命を辿らせた経営者としての責任をまったく取ることなく、債務返済義務を果たさず多額の債務を破産により棒
引きチャラにする。従業員の退職金等労働債権も支払責任を果たすことなく、そさくさと新会社琉球フェリーを設立登記、石垣市や宮古市の市長さんらに出
資の要請を臆面もなくやるという、ウルトラＣを平気でやってのける。（出資協力者はおそらく皆無と思われる）
世の中の常識からはかなり逸脱した頭の持ち主のようですな。ついていけまへんなー。従業員の退職金もびた一文払うことなく全員解雇、従業員を路頭に迷
わせているが、海陸組合員から何らの責任追求が見られないのは不思議じゃのう。
県出身の代議士シモジミキオセンセイは、海員組合の幹部と共に別の新会社「先島フェリー」を模索しているようだが、これも「琉球フェリー」と五十歩百歩
で両者の意見のすり合わせがなされているようには見えまへんなあー。
620 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 10:14:35
なんか、田舎の人たちかな。常識の無いカキコが増えている。そもそも「管財人」
ってのは、債権者たちのために働くのだよ。今回の有村の場合は地元市町村、県、
郵貯など、すべてのスポンサー、債権者が声を揃えて「つぶせ！」って意向な訳だ
からきちんと、つぶさなければならない。それには、数々のダメ会社をリストラ地
獄送りにしてきた、経験豊富なプロの「つぶし屋」、三井ホールディングスの役員
さんが、一番の適任者なのよ。

つまり、つぶすのが、ヤツの仕事なの。

「食い逃げ」じゃなくて、仕事の成功報酬なのよ。わかる？　わかんねえだろうけ
どｗ
621 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 10:24:05
>>446 ぜい肉・ダメ企業
↑
↑
ぶっ潰せ！　それでこそ、正義
622 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 12:17:39
620は何様？
知ったかぶりのドアホ？
表面しか知らないのに、自分が考えていることが正しいと思い込み・・・
あんたの言っている一部は正しいがね。
623 ：元甲種船長：2008/08/22(金) 12:32:48
↓
>>620
そういうお前さんは、何か都会の人かなあー。常識のないカキコをするのは。
従業員諸君は更生会社に１２００千円の出資をしたが破産により全てパーになったのだ。
労働債権も不良債権化しパーになるのだ。それでも債権者である海員組合所属の従業員
は●鷹●仁にぶっつぶすことを負託したというのか？「潰しや」三井ホールディングス
の役員云々などと、妙に詳しいようだが三井サイドのサクラか？結果的に破廉恥人間の
責任をあいまいにし、擁護しているな。もっとまじめにやれよ。
624 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 14:12:23
負託した事になるんじゃないの。債権者集会で、反対意見を言わないんだからさ。
625 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 14:25:51
>>446葬花学界の企業
↑
ぶっ潰せ！
626 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 14:33:57
>>617
幾らAV業界に強い教団だからってそれはちょっとｗ
627 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 15:07:11
客も居ない、荷物も無い航路だろ。潰せばあ？
↓
>>484 >>485
「沖縄フェリーは、なぜダメなのか」
628 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 15:58:28
>>625
ぶっつぶれてるｗ

>>620
三井ホールディングスって何？？？ｗ
629 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 17:09:07
>>485
まあ、フェリー会社をまともにしたかったら、まず島の産業を、きちんと興
す必要があるかもしれんね。いろいろ難しいんだろうけど、このままじゃ片
道、カラで走る事になる訳で、確固たる輸出産業が必要だと思うよ。沖縄島
民の皆さんの、汗と奮起に期待したい。

俺が推奨するのが、「ＡＶ撮影所」産業ｗ。前に行った時、かわいい娘が多
かった。これなら、初期投資は必要ない上に、高単価が狙える。沖縄人でも
簡単に始められるよ。国に頼んで「国際ＡＶ特区」指定を、受ける手もある
んだし。まあ何でも良いから輸出貨物で、フェリーを満載にしてくれ！
630 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/22(金) 21:13:04
葬花学界だの、層化だの、三井ホールディングスだの、カルトだの、ＡＶ業界だの
書き連ねて、意味不明の無意味なことばを並べ立てて自己陶酔しているらしい自己
中のカキコオタクさんがいるようだが、このスレの本筋「沖縄航路について徹底的に語る
スレ」からはずれない方が良識というものだ。破産した有村産業は葬花やカルトとは全く
無関係だ。
葬花、層化、三井ホールディングス、カルト、ＡＶなどについて浅薄な知識を羅列したい
のであれば、別のスレを立ててやんなはれ。同好の物好きのオタクさん達の投稿で論議が
はずむかもよ。
631 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 00:19:40
>>446葬花学界の企業
↑
ぶっ潰せ！
632 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 10:43:03
池田カルトは、沖縄から出て行け！
633 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 10:48:18
宗教を異常に排斥するのは共産党か他の宗教なんだよな(^o^)
634 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 12:51:20
有村、共産党につぶされたの？ 本当ですか。
635 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 13:39:27
>>630
いや、カルト教団に乗っ取られていたらしい。潰れて当然
636 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 13:44:42
>>616

そして・・・。

そして、全員、AV男優になったｗ。
637 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 18:19:03
>>634
>>635-636がカルトだという話だよ。
638 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/24(日) 00:41:41
地元資本は琉球海運が有ればそれで良いでしょ。
層化○エーとかもイラネ。
639 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/24(日) 04:14:03
古路せ！カルト信者を
↓
>>446
「葬花学界が、沖縄企業を喰い物に！」
640 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/24(日) 07:13:41
↓
>>631～>>639
葬花学界だの、カルトだの、断片的で無意味な愚言を羅列することがよっぽどお好きなようだな。
沖縄航路のテーマから大きく脱線しているぞ。軌道修正したほうが良いんじゃないかい？もっとまじめにやれよ。
641 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/24(日) 21:29:11
葬蚊ネタで自作自演臭いスレになりましたねｗ
642 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/25(月) 11:05:05
>>638
マリックス良りマルエーの方が大事だよ。
643 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 02:07:11
>>602
> 管財人・当真×明

恐ろしい！　「ハイエナ」と噂される、あの管財人が乗り込んで来たのか。もうダメだ。
企業は骨の髄まで、とことん「喰いもの」にされ、そして・・・(これ以上は、書けない)
644 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 15:10:06
なんか似たようなキモイ書き込みが増えてきたなｗ

昔は台湾航路だの「乗ってきました」だのでわいわいと閑散としていてよかったのに
645 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 19:32:53
みんな欲求不満なんじゃあね？。乗ってきたいんだが、倒産して、乗れないからね
646 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 11:29:04
いや、従業員が一番不満。
海が好きで入社したのに船
乗れない、解雇給料出ない、
お先真っ暗。
647 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 11:33:29
>>643
　
そして・・・。
　
そして、全員、AV男優になった。ｗ
648 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/27(水) 12:40:19
>>647
そんなに男前ばっかり何か？
649 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 10:46:19
>>647
沖縄県民のみなさんも、この頃は、産業育成の為に頑張ってるんだね。
>>629
そうなんだが、エロDVDを大量に生産した処、今度は、それを輸送す
る船がないんだとｗ。倒産したばかりだ。段取りが悪いね、商運も無
い感じ。ノロワれた島なのかも、沖縄って。。。。。
650 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 17:11:25
台湾航路は台湾の金持ちが運行すればいいのに
エバーグリーンとか
651 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 01:26:24
>>650
空気運ぶとか無駄なことをしてこなかったから、金持ちなんじゃね？
652 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 08:25:20
》651
日本語で
653 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 10:27:02
>>485　「努力不足：メタボ高コスト体質
↑
これは、空気を運んで、ビンボーになった、ダメ県ダメ会社の一例である
654 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 13:00:20
>>652
俺には理解できたよ。
655 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/29(金) 14:19:40
アンカーが変だからな…。
656 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/30(土) 20:25:44
>>655
やっぱり走錨しちゃってるんですね。
657 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 02:41:11
結局有村は破産、そのあとやる業者はいなくて、船は売却で決着？
658 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 09:14:12
石垣・宮古～那覇は、南西海運と琉球海運が貨物の定期航路持っている。
継承する業者はいないかもね。
659 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 10:44:43
>>657 >>658
有村産業は雲散霧消→消滅したということ。３隻の船は殆ど100%鉄道建設・運輸施設支援機構
の財産だ。破産会社有村には負債総額144億円あるのみで破産整理で処分すべき財産は何もない。
継承しようにも航路もなければ船もない。従業員は路頭に放り出されたのだ。経営破綻の責任は
誰も取らない。解雇された質の悪い全業員及び無能な経営スタッフらは負の遺産だ。そんなもの
継承する物好きな業者はいないよ。
660 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 10:56:00
南西海運とか琉球海運とかは貨物船だよね？
とすると、宮古、石垣は飛行機のみ？
661 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 11:40:31
>>660
南西海運とか琉球海運とかは貨物船だよね？
とすると、宮古、石垣は飛行機のみ？

大米興産と琉球海運は貨物のみを運ぶ。大米は在来型コンテナ船、ＲＫＫはＲＯＲＯ型貨物フェリー。
いずれも船客輸送はしない。よって、現在のところ宮古・石垣の両先島への旅客輸送は航空便だけと
いうことになるね。大型旅客フェリーの運航は採算的に無理。大型貨客フェリーの運航は赤字を垂れ流す。
宮古市や石垣市、那覇市などの地方自治体は言うに及ばず、豊かとはいえない県財政も、地域経済振興の
大義名分を唱えても、垂れ流される航路の赤字分を補填する余力などあり得ない。また、その気もないと
思われる。
662 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 11:54:55
鹿商のはいびすかすみたいに、貨物船に客室追加。
定員は、クルーの数*救命いかだの定員(4*50=200)で200名が上限。
その方法しか、旅客輸送は復活できない？
663 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 12:29:44
>>662
200名の定員って必要ないでしょ。
琉球EXですら定員240名だが、盆期間でも余裕があったぞ。
664 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/31(日) 13:31:51
前管財人兼社長●鷹某氏らの立ち上げようとした新会社「琉球フェリー」は、音沙汰なしだがその後どうなった
んだろうね。四文字ミキオセンセイが提案した「先島フェリー」も同じく音沙汰なしで、尻すぼみ。このかたがた
はいいっぱなしで自らの言葉に責任を持たない。まともな県民は、誰も相手にしないと思われるが、実態のない航路
や事業に出資を呼びかけ資金を集めようとしていた。まるで詐欺師同然。●鷹某などはカリユシウェアなど着て、
得意然として実現性皆無の新会社への出資を呼びかけ、恥ずかしげもなくローカルメディアとの会見に応じたりして
いた。誠にもって不謹慎というものだ。解雇された従業員や海員組合員のみなさんは、おとなしいのか、ゼントルマン
なのか、みんな押し黙っている。企業を破産させた●鷹さんらの破綻責任を問わないのは不思議だなあ。
665 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 11:01:23
>>446
社長と、同じ宗教だからね。ｗ
666 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 11:07:17
「出資しないでくれ！きちんと成仏させますんで」が

本音なのだろう。あのアロハシャツのフザケた姿が、

ばか丸出し。
667 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 11:40:58
>>664
キミ、まだ、あんな会社にいるのかい。先代の有村僑がビジネスそっちのけで首里
のマンションに社費で愛人囲ってウハウハだった事や、一時期、預金残高が6ケタ
まで落ち込んだ会社だったって事は、先輩から聞いて知っているだろ？優秀なひと
は、僑の奴に捨てゼリフ残して、もうみな転職したよ。残っているのは、クズ社長
にイエスマンだった、ヘタレだけだ。誰が同情する？
668 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 18:41:53
全国学力テストの成績
　
沖縄県民
今年も３回連続で　第47位(最下位ｗ)
(1965.2007.2008)
669 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/01(月) 19:23:25
海運・造船王国の順位は、こんなものです。
　10位　広島県
　20位　愛媛県

海運・造船が盛んな県の順位は。。。
　28位　長崎県
　31位　山口県
　38位　大分県
670 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 10:55:17
　47位　沖縄県 ←最下位ｗ
671 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 13:44:47
>>623
ひ、ひとり２株(×５万＝10万円)も、自社株買って(出資して)るのか、わらわせ
るぜ。どこまで田舎者なんだ。中学３年のときの公民の授業を思い出せよ。思い出
したか？　ふつう「株式会社」ってのは、倒産すると株券・出資証券(債権)は紙
クズになるルールなのよ。ハズれた宝くじや、馬券車券と一緒なの。
まあ、それが嫌なら、倒産しないように、まじめに売り上げ伸ばしなさいってこと。

有村は、売り上げ伸びてたの？
672 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/02(火) 13:55:45
アハハ。競輪で損したから、走りの悪い選手さんの「経営責任」を、追求したいわけか。
すれば～。ｗ

誰もしないよね。馬鹿にされるから
673 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/03(水) 12:46:12
>>671 ライバル社の丸Ａや琉海と比べると、有村は社員が低学力、つーかカルト。だから売上は、落ち込んでますた。
674 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/03(水) 12:55:00
>>643
　
そ、そして・・・。
　
そして、社員全員、ＡＶ男優に成ったｗ。
675 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 03:16:35
ぶっ潰せ！葬花企業
676 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 10:08:55
ほんとに反創価ってのはどこでも質が低いなー（笑笑笑）
677 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 11:20:29
マリックスについて教えてください！！
今度利用するんですけど、船内や従業員の質はどうですか？
マルエー利用したとき最悪だったから！！女の従業員とか冷たかったし！
678 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 15:05:04
ﾏﾘｯｸｽの方が、船員スタッフ社員の室が上なのは周知の事実。
色んなスレに書かれてるけど、ﾏﾙｴｰはダメ、ﾏﾘｯｸｽはきちんとしているよ。
私も両方乗ったけど、やはりﾏﾘｯｸｽの乗務員は優しかったけど、ﾏﾙｴｰは目付き悪いしサービス最低だったよ。
679 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 21:50:35
>>517
↑
クインコーラルですか！いいですねえ。で那覇に着いてからの事
は、ここに書いてあります。旭橋駅の近くへ着くんでしたよね、
QCは。
680 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 22:50:27
有村の童貞社員は未だに童貞？
もう４０代半ばですよね？
いい加減に風俗でも行って筆おろししたら？
僕の初めての相手は処女がいいって、熱く語るなよなｗ
それも取引先との接待でｗ

もう、○○さんドン引きでしたよ
あれから一時期、荷物くれなかったよね
681 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 22:52:39
沖縄へいくのか。じゃあ下を見れ
人気の観光スポットが21箇所載っ
てる(>>04番)から

沖縄情報板
http://girled.net/bbs/?mode=threadview&threadid=1753
682 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/04(木) 23:06:24
>>678

ありがとうございます。
これからマリックスにしよーっと！マリックス皆いい人みたいだし☆
683 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 12:12:19
>>682
自演乙（笑笑笑）
684 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 16:42:40
＠社員乙。
やはり本当みたいだね。
685 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 18:00:22
アホたれ！！俺は>>682さんじゃ無いぞ。よく嫁！
686 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 19:19:06
やはり自演のようだな（笑笑笑）
687 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 19:44:14
なんでも自演乙に結びつけるというゴミ人間が居るのはこのスレですね
688 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 20:23:24
>>446「カルト教団が、沖縄企業を食い物に」

魔留Ａグループって全員カルト従業員なんでしょ、破綻したアソコと同じで。
カルトに何を言っても無駄！
689 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 20:42:41
>>674
まあＡＶ業界に強大なバックを持つ宗派ではあるんだけど、でも、それは
ちょっと。
690 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 23:12:06
>>677
最悪だな、葬華企業！　ぶっ潰せ！
691 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/05(金) 23:35:58
琉球フェリーの裏事情
>>497

↑
>>664さんへ
そこは、巨大教団がバックに付いてる、曰わく有りの闇トンネル会社らしい。
音沙汰なんて無理、マスコミもヤバくて書けない・・・
692 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 00:24:35
葬華、層化、喪家、挿花の宗教って、一体なんの事なのか、さっぱり分かんなかった

んだけど、なによ。マ○エーの支配権を取ったのは、あの有名な創価学会さんの事な

のか。いま、やっと分かったよ。>>676さん、ありがとう
693 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 16:17:11
>>692
○エーじゃなくて有村でしょ
○エーは草加じゃないでしょ
694 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 19:54:40
>>687
自己紹介乙(^o^)
695 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/06(土) 21:48:06
同じ事。有村は、同じ「○エー企業集団」内のグループ企業だったのだ。マークは同じ、勿論宗教もｗ
696 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 03:24:22
オーナーも親族だしね
697 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 15:28:32
>>695
と言うことは創価企業は地元にとって有用な企業って事だな。
698 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 15:36:02
>>696
まあな
699 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 16:38:45
沖縄のアメリカ軍基地の跡にパイナップルやバナナみたいな
南洋系の果物の畑を増やせたらいいのに････。サトウキビ畑でもいいけど････。
････でそれらを東日本フェリーに居るナッチャン兄弟のどっちかを貸してもらって
東京まで輸送する。









････利益にならないか････?!
700 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 22:21:53
名古屋から那覇に行く船があるんだね。
知らなかった。
701 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/07(日) 22:37:49
>>695 & >>697
知ったかぶりはせんほうがいいんじゃないの？その嘘ほんと？
○Ａとか葬花ネタがよほど好きみたいだな。同ネタに取り付かれている。
いかにもカルト的。同一人物の自演（自問自答）臭さも感じられるなあ。
702 ：697：2008/09/07(日) 23:14:58
>>701
なんで俺まで道連れにするの？
703 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 12:43:34
事実を知られると都合が悪い人がいるみたいだね
704 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 22:42:18
まぁ層化層化ばかり同じこと抜かす奴とか
それに同調する奴ってどうみても同一人物だなｗ

たしかに現有村の社長はそっち系かもしれんが

有村とマルエー

親族ではあるが会社はまったく別もの
繋がりはまったくナシ

有村創業当時に喬君が叔父である当時、大島の社長に船を格安で譲り受けて
海運業に進出したのは確かだが、その後はライバル企業である。

一回目の破産の時に助けを求めたって説があるが、大島は断固拒否
正直、大島自身も厳しい状況下である。
705 ：697：2008/09/09(火) 12:17:47
>>704
同調する奴は自演だろうと、俺も思うが。
俺まで道連れにするのは許せんなー。
706 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/09(火) 20:42:33
>>674

そんなに、ヤリチンばっかなんか？
707 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/09(火) 20:53:35
>>697
いや。ア×ムラは、地元客から嫌われ続け遂には倒産
した、ダメ企業だよ。
沖縄県民から見れば、単なる寄生虫、穀潰し、お荷物。
708 ：697：2008/09/09(火) 21:05:27
>>707
この創価ストーカーは大島運輸スレでも同じ様な執着を示していたから
許せんのだよ。
大島運輸が無ければ関西航路も東京航路も奄美裏航路も無くなるんだからな。
奄美航路で積極的に高速化に取り組んできたし、
沖縄航路でも本部寄港を実現したのは大島運輸。
関西航路で屋久島寄港なんてビックリする運航してくれるのはこの会社だけだよ。
俺は奄美の人間だから物凄く有り難く思っているので、
こういう意味不明の誹謗中傷する奴は非常に腹立たしいんだ。
709 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/09(火) 23:43:25
創価うんぬんってのはネガティブキャンペーンだな
まあそんなカルトにたかられたのが運のつきってとこだろうけど
710 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 03:52:44
>>677「○エーと言うカルト企業の真実」
↑
最悪だな、カルト企業！
ぶっ潰せ！
711 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 06:40:58
お客様はお荷物でつかｗ
712 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 07:58:37
>>699
沖縄の都市部は慢性的な土地不足だから、
普天間とか解放されたらあっというまにビルと住宅で埋まるとおも。
那覇新都心とかみると、やっぱり土地不足で街が発展しないっていうのはあると思った。
713 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 08:21:24
>>712 >>711 >>710 >>709
「沖縄航路について徹底的に語るスレ」とどういう関係があんのかね？
葬火カルト大好きさんと同様、何か別に意図があるんじゃろか？
脱線大好きさん達、別のスレッドを立てたらどや？
714 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 09:54:11
土地不足は有り得ないよ。普天間がビルで埋まると、ハンビー・アメビレがシャッター街となり地主・ビル主が、集団自殺することになると思う。コザみたいに・・・・
715 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 12:12:40
>>713
沖縄航路じゃん・・・
お前なにか勘違いしていないかい？
716 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 12:47:43
結局パイの奪い合いだな。
キンザー・普天間・フォスター全部返ってくるぜ。
仮に全て新都心みたいになったとして、観光客は来てくれるかね？
家建てるならマリンタウン東浜とか潮崎と豊崎に建てればよろしい。
まあ、あそこは人口増加予想をはるかに下回って、大幅下方修正してるけどなw
717 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 13:18:02
集団自決か・・・・。

まあ、沖縄らしくて
良いって言や良いん
だが(良かないかｗ)
718 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 13:25:27
>>713
別名、葬火航路とも呼ばれてる、あの航路の事かい？
719 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 20:44:11
>>718
何のことか理解できないな（笑笑笑）
720 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 21:14:14
>>717
ｗ
721 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/10(水) 21:21:14
>>700
正確に言うと「あった。(過去形)」。でもカルトに乗っ取られ倒産。ｗ
722 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/11(木) 01:53:46
台湾と先島連絡だったら、「よなぐに」があるぢゃないですか？
723 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/11(木) 11:39:56
>>714
基地に依存した町だからネー。
沖縄そのものが基地に依存しているんだけど・・・
これ今伊丹廃港反対を唱えている伊丹近隣住民と同じだなー。
恥ずかしくないのかな？
724 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/12(金) 02:40:45
ま、基地に依存させられている状態から何とかしないと航路でさえふるわないだろうな。
725 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/12(金) 07:04:14
>>708

同感だ。
葬火カルトと意味不明の誹謗中傷に取り付かれている。
同一人物がこのスレにへばりついて、愚劣で無意味な日本語を羅列。
精神構造がノーマルじゃなさそう。頭も悪そう。
726 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/12(金) 18:06:47
頭が悪い奴が何か書いてるな↑
727 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/12(金) 21:49:55
そうかそうか↑
728 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/13(土) 07:01:49
頭が悪い奴が何か書いてるな↑
729 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/13(土) 09:50:42
先島航路はマリックスのＱＣを投入せよ。

韓国は経済危機でＱＣを本当に購入できるかわからんぞ。
那覇－宮古島－石垣島で週３往復でどう？
誰がやってくれるかは･･･。
730 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/13(土) 11:25:57
>>677「○エーと言う、カルト企業の真実」
↑
これ、最低の会社だな、おい。
ぶっ潰せ！
731 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/14(日) 10:07:47
頭が悪い奴が何か書いてるな↑ 何とかの一つ覚え↑
732 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/14(日) 13:19:31
那覇港付近では素泊まり2-3千円の安宿が有るんだけど、
新港付近でも有るの？
733 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/16(火) 11:50:54
やめておけ！　新港はものすごく郊外、たとえ有っても「安い、汚い、臭い」の
三悪宿だ。素直に、牧志駅とか県庁前駅とかの中心部へ行くのが良いとおも。↓

>>448 市内交通案内
734 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/16(火) 17:25:57
那覇新港に飛龍を係留して安宿代わりにい客採ったほうが儲かる希ガス
735 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/16(火) 20:21:42
>>733
すげー、我島よりバス便無いんだな。
平日は数時間空白か・・・
一応バイク持ち込むつもりだったからバス便はあまり気にしてなかったが。
736 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/17(水) 01:55:44
新港のターミナルに船も来ないのにタクシーが数台いることあるけど、あれ何のためいるの？
737 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/17(水) 08:57:51
>>736
新港にも本港にも数台タクシーとまってるが、休憩しながらたまに乗る荷主や船会社の人を待ってるみたいだよ
738 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/17(水) 13:01:39
>>735
実際、すげー田舎だったよ。
あさ７時に船着いたら、次は
16時ごろ阪神フェリーの出発
時刻まで、ひとっ子ひとり居
ないらしい。
まあバスもフェリー客専用っ
て感じだったし。
739 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 01:29:08
あぁもう完全に絶望的ですね、有村の航路再開は・・・

飛行機嫌いの俺には２泊３日の船旅が好きだったのになぁ・・・
マルエーはどうも好きになれないしなぁ・・・

最悪は大阪南港→志布志・・・鹿児島→那覇（マリックス）で帰るか・・・・
740 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 06:12:56
>>739
有村の航路再開は、完全に絶望的。
この会社は既に破産。経営者もいないし従業員も全員解雇されたのだ。会社そのも
のものの実態が既にない。
前管財人兼社長の●鷹某氏と金庫をあずかっていた経理担当の当▲某らが居残って
何か画策しているようだよ。琉球フェリーなる新会社をでっちあげ資金を調達しよ
うとメディアや海員組合などを利用して呼びかけているが、誰からも相手にされな
い。
741 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 12:51:08
>>739
君のような人を相手にしないからマルエーは生き残れるのだよ。
俺は航路が生き残れば会社なんぞどうでも良いと思っているので、
逆にマルエーに感謝しているぞ。
742 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 15:50:04
マルエーは客より荷物が大事だからな・・・
入港中でも21時になると勝手に消灯ｗｗｗ

病室か監獄みたい
743 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/19(金) 20:26:01
>>742
そりゃ逆だろ、
消灯して欲しいのに入港中だからと点灯して嫌だなと思っているぞ。
744 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 05:01:06
>>677「サービス業としての基本がダメな会社」
↑
つぶせ！　役立たずのカルト企業を！！
745 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 05:09:17
>>714
集団自決か・・・
　
まあ、沖縄らしくて
良いって言や、良い
んだが(良かないかｗ)
746 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 05:31:21
何で沖縄っていうか、このスレには草加厨がくるのか？w
747 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/24(水) 09:24:29
>>674
そんなん、ヤ○チンばかりなんか？
748 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/25(木) 23:56:32
琉球フェリーってミンスと画策しているのか？
749 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/26(金) 09:44:26
>>748
↓
琉球フェリーってミンスと画策しているのか？

ミンスとは？上の文章は意味が分からない。

「琉球フェリー」なる幽霊会社は、有村を破産させた前管財人兼社長●鷹●仁ら
が自らの経営破たんの責任の所在をカモフラージュするために、僅か１０万円の
見せ金で拙速に登記し、資金を調達しようとしていた全く実現性のない問題外の
会社だ。
従業員は皆無、運航できる船舶も皆無の破産会社に居残り居座って何かやってい
いるらしいが、賢明なる沖縄県民の誰からも相手にされなてない。恥知らずだ。
750 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/26(金) 20:14:43
なんでもええから、フェリー出してくれや～宮古島にツーリング
に行きたいねん！
751 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/29(月) 16:51:35
>>742「サービス業としての基本が、ダメな会社」
↑
つぶせ！役立たずのカルト企業を！
752 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/29(月) 17:00:59
>>643 >>674

いくらＡＶ業界に巨大なバックを持つ教団だからって
それは、ちょっと無理なんじゃー
753 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/29(月) 22:20:33
>>752
自演　乙
754 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/30(火) 10:43:58
公明党か創価のスレでやってくれ・・
755 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/04(土) 02:20:37
>>752　どこの教団ですか？　おしえて！
756 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/07(火) 03:33:31
簡単な事だ。適当な宗教団体名を入れて検索してみろよ
すぐに解るよ

「AV女優　○○○会」[検索]←
757 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/12(日) 11:00:22
変な奴きてから誰もいなくなってつまんない。 ここに宗教持ってこんなよ。
758 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/14(火) 20:21:48
とにかく反創価ってキチガイが多いんだよね。
759 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/14(火) 23:31:15
層化は基地害しかいないけどな
760 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/15(水) 00:42:23
ほら、キチガイが直ぐ食いついてきた(^o^)
761 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/15(水) 01:56:18
公明党が撲滅されたら沖縄航路が消えるような勢いだなｗ
762 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/15(水) 03:08:41
>>761
なんで？
763 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/15(水) 09:51:02
>>762
このスレからすると、草加だからだろ、○エーが
764 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/15(水) 12:25:57
>>763
それこそ何で？
だな（笑笑笑）
765 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/15(水) 21:47:00
宗教ネタは、よそでやれ。。
766 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/16(木) 07:12:01
>>756
「AV女優 創価学●」でググッてみたんだが・・・。ｗ
767 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/18(土) 03:43:09
>>643 >>674
まあ確かに、AV男優業界にも、強力なバックを持つ宗教だけどね。ｗ
768 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/19(日) 09:45:46
>>742「サービスの品質が低い、ダメ会社」
↑
潰せ！狂信カルト企業っ。
769 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/19(日) 14:48:31
>>768
サービスの品質は航路維持だよ、
他はどうでも良い、お前首ｸｸって死ね。
770 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/19(日) 17:28:26
ある意味、東京から沖縄航路の定期旅客船があるってことだけでも
びっくりよｗｗｗ

つか、まだちゃんと航行してるの？ｗｗｗ
771 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/20(月) 12:20:16
>>770
運行はしてるが、ちゃんとと言えるかどうか。
なんせ、乗客は釈伏(宗教へ勧誘)される訳で
して。ｗ
772 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/21(火) 11:14:52
＞＞770
あなたが来てからつまらないスレになってしまった。読むのは良いけど書き込みは遠慮してくれないか？ すまないけど。
773 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/21(火) 11:17:03
772 ＞＞771の間違いでした。
774 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/21(火) 20:42:39
>>742「サービスの品質が低い、ダメ企業」
↑
つぶせよ！
狂信カルトの会社は
775 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/21(火) 21:04:04
>>750
宮古島ツーリング

もう、1、2年は無理だと思う。琉球フェリーを再建するには、それ位掛かるからね。
で、宮古の替わりに今年の冬、がぜん注目されているのが沖永良部島(鹿児島県)
だ。那覇港(旭橋駅前)と、鹿児島新港(新屋敷駅裏)から、毎日フェリーが出てい
る。ガク割で片道8700円(那覇からは、9時間半で5200円) 、近くて安くて便利だ。
沖永良部、ずぇったい行くべし！
776 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/21(火) 21:48:44
⑨フェリー
マリサックスライン
777 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/22(水) 11:26:09
>>775
永良部は農業の島だから残念ながら自然が少ない、
自然を満喫したいなら山あり谷ありハブもいる大島・加計呂麻島をお勧めするね。
マングローブ林内でカヤック漕いだり、
大島海峡をカヤックで横断なんて楽しみもあるし。
778 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/23(木) 12:08:26
沖縄にき入港予定の『しゅり』が漁船に接触。漁船は真っ二つに。
779 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/23(木) 17:26:14
そうか、横領まで発覚したか。もうgdgdだな。
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-137406-storytopic-1.html

貨物は代替航路が出来つつ有るし、船での旅客需要なんて元々無いに等しい
状態だったから有村無くても何も困らんな。
780 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/24(金) 19:58:15
>>778
しゅりの事故あまり報じられないね。3人も死んでるのに。
マルエーは叩かれまくったが、可哀相だな。
781 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/24(金) 20:24:04
当て逃げした所と同列に扱うのもどうかと
沖縄では普通に報じられてるし

マルエーと判明した途端報道がトーンダウンした方が不自然
当て逃げイージス艦は執拗に報道したのと大違い
782 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/24(金) 21:23:10
公明だからな
783 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/24(金) 21:51:10
>>781
大嘘つき(^o^)
マルエーと判明してトーンダウンしたか？
あれから一方的な非難ばかりだっただろが。
俺だけだったよな、
同じ海の男として大島運輸と漁船の責任は等価だと主張したのは。
784 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/24(金) 22:27:05
玄界灘の多重海難みたいに黙殺されはしなかったが、
社名を極力出さないで報道される事が多かった。
漁船の船員は実名報道されまくってたけどな。

日テレの取材カメラマンが乗ってなかったら黙殺されてたかもしれん。
785 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/24(金) 23:13:00
>>784
嘘吐くな、社名もバンバン報道されていたぞ。
あまり知られてないからインパクトはなかったがな(^o^)
786 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/24(金) 23:17:37
>>785
息を吐く様に嘘をつくんだな
NHKは社名出さずにフェリー会社で済ませたりしたのに
787 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/24(金) 23:24:45
ふーん、お前にはNHKしか見えてないのか(^o^)
それにしても、まーＮＨＫの報道を今検証できないから、
言いたい放題だな。
788 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/30(木) 00:57:29
なんで、変なのがわき出したの？

悲龍で台湾行きとか、ほのぼのしていたのに
789 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/30(木) 06:12:09
石油代下がったことだし青函からナッチャン買ってきて先島・台湾航路再開してよ。
790 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/31(金) 12:33:34
>>755　>>756
「ＡＶ女優 創価学●」で、ググッてみたんだが。ｗ
791 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/01(土) 10:54:47
>>643

そして・・・、

そして、みんな、ＡＶ男優に再就職した。ｗ
792 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/01(土) 23:16:21
またキチガイが湧いてきたな・・・
793 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/02(日) 02:02:14
>>780
あそこの漁協は、常習の「当たり屋」。
有名だよ。
もちろん、賠償金めあて。
794 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/02(日) 02:34:59
新幹線青森開業時まではリベラは撤退しないらしいぞ…
それまでは徹底的に会社をスリム化するらしいぞ…
青函の雇用なんて考えてないし…遠く広島から青函の人なんて単なる駒扱い…
またnew高速船を考えてる…らしいぞ…
あほ会長の一声で…
795 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/02(日) 03:35:02
>>793
それマジですか？
796 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/02(日) 21:10:48

有村再生は１００％無くなったな

>>779発覚で終わりでしょう。

元々創業者も本土出身だし
県内でのスポンサー探しが間違い
（無論、本土で募集しても手を挙げるスポンサーは皆無だったでしょうが・・・）

正直、新造船４隻建造は無謀な話

ＣＦ飛龍・ＣＦ飛龍２１・Ｆ海龍・外航船１隻＝２年間でこんだけ作れば幾ら金がいるが分る筈
その上、自社の物流センターも作って

某アホ経営陣は船を大きくすれば荷物も沢山運んでウハウハだーって思ってたが
バブル崩壊後で貨物は減る一方でダンピング合戦
旅客だって１航海で１０名位でしょ

そりゃ経営能力０だっちゅうの
797 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/05(水) 19:02:57
ＱＣ＋デビューまであと１ヶ月を切ったわけだが
マリクッスライン公式によると、航行性能はＱＣ８と同等ながら
新たに定員１名の１等洋室や２等洋室が設置されていたり
バリアフリー化や展望浴室、ペットルーム、コインロッカー有り
ttp://www.marix-line.co.jp/html/qc/qc-plus.htm

ハイシーズンになれば新船ＱＣ＋に２室しかないシングル１等洋室は
かなりのプレミアチケットになりそう


798 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/06(木) 02:10:38
飛行機代が高かった頃は沖縄に行くのは贅沢な行為だったけど、
最近は燃料調整費なんかでバカ高い海外へ行くより、明らかにお得な旅行先になっている。

船で行くのが当たり前だった昔とは明らかに時代が変わったわけだ。

沖縄航路は自家用車の航送以外は物流に徹したほうがいいってことだな。
799 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/06(木) 19:16:36
>>798
航空自由化以前は永良部まで4万円ぐらいで往復できたのに、
今は片道4万超に・・・
従って、俺はやっぱり船で単車も持ち込んで往復4万ちょっとの船しかない。
800 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/07(金) 06:18:54
800うんこだお
801 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/07(金) 13:39:29
>>799
折りたたみ自転車なら飛行機でもタダだよ
802 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/07(金) 21:00:40
>>801
現住地から空港・港までバイクで2時間弱だし、荷物も多いから自転車は無理だ。
大体帰るときは2週間から1ヶ月は滞在するし、
ダイビング機材やカメラ一式パソコン・書籍等を合わせると20kgは楽に越える。
これに土産（10個ぐらい）を合わせると・・・
帰りも、山羊肉その他島でしか手に入らない物、5-10kg位は持って帰るからなー。
バンシロ喰いたいぞー。
803 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/16(日) 01:57:24
ｆｍ
804 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/16(日) 19:16:21
年末年始、琉球エキスプレスに乗船するわ。
レストランないから、ツライなぁ～

805 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/16(日) 20:04:41
>>804
最近は質素な弁当（40年前の鹿児島航路以下）やおにぎりを用意してくれるけど、
すぐ売り切れになるから要注意。
もしかしたら一緒かもね(^o^)
806 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/17(月) 18:54:30
>>798
激しく同意。
貨物でもってる路線なのになんでﾏﾙｴｰもﾏﾘｯｸｽも客室に金をかけるの？
謎だな。リベラが経営してたら客は切るだろ！w
807 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/18(火) 11:51:16
>>806
離島航路フェリー建造費の90%が国の資金、貨物は75%、
共有期間が過ぎたら安く買い取って海外に売り払える。
808 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/18(火) 14:44:03
》807
ん？
共有期間中に船会社が国に返済するわけだから、別に安く買い取れるわけじゃないんじゃないか？
90%、75%の違いは頭金の違いだけじゃないか？
聞いた話だから、間違ってたらスマソ。
809 ：banker：2008/11/18(火) 16:12:08
確かに、国の資金借りっ放しってありえないから。
90%、75%って返済開始時の持分割合なんじゃねーの、常識的に考えれば。
810 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/19(水) 12:05:19
>>804
どっち？

> 那覇新港→大阪南港Ｆターミナル
> 大阪南港Ｆターミナル→那覇新港
811 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/19(水) 14:14:53
来年の日食を船上で観察するツアー企画しないかなあ＞沖縄航路の船
上には上がいるから多少のぼったくりは安いといってもらえるぞｗ
812 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/22(土) 00:00:04
>>804

よう、分からんけど、もし大阪から下り船に乗るなら>>517でも
読んどいてちょうだい！
813 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/04(木) 10:48:31
クイーンコーラルプラスの話題ないな。
謎の二等洋室が気になる。
814 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/04(木) 18:13:49
近いうちにＷ氏などのフェリーマニアが乗船記をUPしてくれると思うが
815 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/14(日) 00:21:18
大相撲地方巡業御一行は海路で沖縄入り。
目を疑ったが、奄美大島→那覇。プラスだったはず。
朝青龍タラップ降りてくる写真が新聞載ってた。
816 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/18(木) 19:18:39
>>812
そりゃそうだ
朝鮮半島には19世紀まで文明と呼ばれる程の物は無かったんだから
縄文時代の日本列島の方が遥かに進んでいた
まあ四大文明と肩を並べる縄文文明を韓国と較べるのもどうなんだって話だが
817 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/18(木) 23:46:14
>>816
あまりバカな書き込みはしないように。

みっともない。
818 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 05:06:58
816は百済や新羅なんか知らないだろうなw
819 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/19(金) 15:13:23
>>818
任那日本府もな(^o^)
820 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/21(日) 13:47:45
琉球エキスプレス満席って、すげえな・・正月限定なんだろうけど・・
マルエーから、確認の電話かかってくるし。
821 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/30(火) 00:18:23
飛龍はいずこ･･･。
ＱＣも本当に韓国いったぁ？
822 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/11(日) 21:29:05
一本糞
823 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/11(日) 22:01:45
ﾏﾙｴｰあかつきって谷山港にいる？
なんか似た船を見た。
824 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/20(火) 18:21:20
飛龍復活しないと車持ってかえれんがな┃дﾟ)
825 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/21(水) 10:29:17
RORO船も無いの？
826 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/28(水) 17:02:38
ようやく運賃がちょっと下がったが、
まだまだ一昨年初めの水準までは下がってない。
高速料金が大幅値下がりするからフェリーも頑張らんと・・・
でも奄美は恩恵を被りそうにないなー。
827 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/02(月) 01:49:40
今も常石に係船中なの？
828 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/07(土) 09:02:05
>>643

そして。
そして、全員AV男優に再就職。(ｗ
829 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/07(土) 10:02:10
おっ懐かしいのが上がってんな
830 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/07(土) 22:01:23
>>827
多分、正解です。
広島県福山市内の船渠で係船中との事ですから・・・

未だに買付はナイみたいですね
金融危機の上、船歴から考えると公団の希望価格では買い手は０でしょう。
大幅に下げれば東南アジアかギリシャ辺りが買いそうですが・・・

831 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/07(土) 22:12:36
首になった150人はどこいったんだよ
832 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 09:55:12
派遣村さ
833 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/08(日) 17:49:44
クロちゃんです。
834 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/10(火) 02:38:35
>>830
ブローカーにきいたら買い手がいないそうです。
この不況にフェリー事業を始めようとする会社がいるわけないよね。
835 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/10(火) 08:49:47
皆既日食を見に奄美諸島に行きたいのですが、フェリーの空席ってどうなのかな？
大手が押さえているのかな？
836 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/10(火) 10:55:49
>>835
正月の帰省時に船員さんに聞いたら運行計画すらできてないそうだよ。
一応、準備は始めているらしいが・・・
ま、生活航路だからツーリストが全て抑えることはできないだろうが。
837 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/10(火) 20:28:11
入島規制するらしいじゃん
今更遅いだろ
838 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/11(水) 00:20:42
海上で、観測するために、近所の客船・客貨船・カーフェリー動員じゃないか？
839 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/11(水) 13:57:47
海上でいいなら奄美である必要もないんだよな、まぁ
840 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 00:06:37
>>834
公団が入札の公示してるよ（HP参照）
まずはCF飛龍のみ
３月中旬迄受付

金額等の明記ないから
ヤフオクみたいに１円で入札→落札って出来れば面白いのにｗ
まぁ維持費が莫大な金かかると思うが
841 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 04:49:29
>>834
情報サンクス
842 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 00:46:31
7月の皆既日食に関しては
近ツリのHPで現在十島村のツアー募集をしていますが
4月以降奄美大島のツアー募集で
一般及び島民用には
各船舶定員半分以下の100名程度完全予約制で一般販売予定。

また、例年この時期には中体連の団体及び帰省客で満席なのだが
今年は日食が重なる為、7/22前後一週間の乗船券は
相当のプレミアチケットになると予想される。
船会社へ問い合わせると一般販売は従来通り一ヶ月前販売とのこと。
843 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 00:47:36
さらに注意が必要なのは現在の十島村ツアーでも記載があるのだが
近ツリのツアーでは鹿児島始発那覇終着かその逆のツアー募集を行っている為
鹿児島－名瀬間だけではなく名瀬－那覇間の全区間満席になり
離島間の移動規制が日食の前後続くことになり
日食に全然関係のない徳之島、沖永良部、与論三島の生活にも
影響が出る可能性が高いことが予想されることです。

確実の奄美で日食を観測したいのなら
前後一週間なら近ツリのツアーでないと不可能。
時間的に余裕があるのなら
学校が夏休みに入る前の7/16以前に入島し、
日食や中体連の混雑が収まる8月以降の離島した方がよさそうです。

日食混雑期間中はこれら混雑にマスコミ関連及び研究、学会関連の方も
来島すると思われますので確実に宿が取れる予定がない方は
（夏期なので野宿も出来ますが奄美は屋外には猛毒のハブが
出没するのでやめて下さい。）
（かまれた場合は自己責任です!!!一時間以内に血清を打たないと
細胞が壊死して四肢の切断しなくてはならないことにも）
http://www2.synapse.ne.jp/hekizan/habu_kousyou.htm#2
無理に来島しないほうが良いと思います。
844 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 01:26:18
>>842
加筆訂正

>7月の皆既日食に関しては
>近ツリのHPで現在十島村のツアー募集をしていますが
>4月以降奄美大島のツアー募集で
各船舶の半分程度はツアー客用にブロックされる予定で
>一般及び島民用には
>各船舶定員半分以下の100名程度完全予約制で一般販売予定。

>>835～839
奄美大島までは小型プレジャーボートでも東京からでも陸地伝いを
沿海区域を航行して来ることは出来ますが
海域を監視している第10管区海上本部としては
この海域で日食を観測予定している船舶に関して
届け出をするよう呼びかけている。
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00141161_20090212.shtml
http://www.kaiho.mlit.go.jp/10kanku/amami/04topix/070423koukou-kuiki/koukoukuiki%20hennkou%200704.html
http://www.kaiho.mlit.go.jp/10kanku/event/solor_eclipse/index.htm
845 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 09:36:04
沖縄に異動になりました。
東京から沖縄に車を持ち込む場合、
一番安く上がる方法はどんなでしょうか？

東京からフェリーに乗るコース
東京から鹿児島まで走ってフェリーに乗るコース
東京から車だけ船に乗せて、自分は飛行機コース
飛行機で行って現地で車を買うコース

詳しい方教えてください。
846 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 11:40:06
名古屋からフェリーに乗れ
847 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 12:52:59
名古屋から船出でてるか？？？
848 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 13:39:52
>>845フェリー代で沖縄で中古かったほうがいいと思うが、日数があれば
普通の道を各地を見学しながら鹿児島へ鹿児島からかく島々に停留する
船だと普通乗用車だと八万円くらいだったとおもうが定かではない
849 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 14:06:05
麻生補正予算案が国会を通過すれば土日高速を使って鹿児島まで来た方が安くなります。
850 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 14:37:53
自分で調べろよ、
君の車の種類や燃費、旅行にさける日数、人数、予算で答えがまるで違ってくるでしょ。
参考までにマルエーのHPを書いておく
http://www.aline-ferry.com/top.html
851 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 14:45:36
>>850
親切な兄だ
852 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 19:00:49
サンクス

車種：ヴィッツ
燃費：14km
日数：10日以内
人数：1人
予算：10万

東京→沖縄フェリーだと、
死ぬほど暇なんでしょうね。

東京→鹿児島を陸路で旅行だと、
楽しそうだけど、あちこち寄って、
結構金使っちゃうでしょうね。

853 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/13(金) 19:28:21
>>852
＞東京→沖縄フェリーだと、
＞死ぬほど暇なんでしょうね。

船内で飲み友達ができれば楽しいよ。
仕事にもいかんでいいし、誰に呼ばれても行きようがないのでお気楽だ。
陸地から遠ざかった場所での夜空もきれいだし。(船自体の照明はあるが)
俺が乗ったときは、良く晴れていて、月が沈んで日が昇る光景が見られて鳥肌もんでした。

東京沖縄フェリーに乗る暇があるあなたがとてもうらやましい・・・・


854 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/14(土) 21:58:17
名古屋から沖縄へのフェリーってあんの？
855 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/15(日) 00:03:36
>>854
無い

旅客航路は
マルエーフェリーの
東京→鹿児島→奄美諸島→沖縄
大阪→奄美諸島→沖縄
鹿児島→奄美諸島→沖縄
マリックスラインの
鹿児島→奄美諸島→沖縄

しかない

名古屋は有村が以前運行してたがもうナイぽ
856 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/15(日) 18:13:55
>>855
あれっ
福岡-那覇って航路無かったかな？
RORO船だったか・・・
857 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/15(日) 23:00:01
>>856
わかなつおきなわなら数年前に廃止
858 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 12:19:17
と言うことは結局沖縄航路って奄美航路が生き残っているだけか・・・
そう言えば関西航路で帰省の際船員さんに「正月なのに客が少ないですね」と言ったら
「今日は離島経由航路だからまだこれだけ乗っているが、
那覇直行便だと一人も乗らないこともある」と言っていた。
>>850氏もこんなのに乗ると辛いかも(^o^)
859 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/16(月) 15:31:53
マルエーがいつまで持つかにかかってるわけか
860 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/17(火) 06:25:28
>845
http://www.playguide.org/car_ferry.html
861 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/14(土) 21:04:50
結局、CF飛龍は売れたのか・・・・
862 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/14(土) 21:11:27
宮古・八重山
昨年６月に運航停止した有村産業の旅客・貨物航路運航停止の影響について、
県企画部は３、４の両日、地元の行政・経済関係者の声を聞く意見交換会を宮古島市と石垣市で開いた。
石垣では「貨客船がなくなり、観光への影響が非常に大きい」「建築資材の輸送の遅れや輸送費が上がって厳しい」と訴える声が上がり、
「県が動きだすのが遅い」「生活航路なので県も支援すべきだ」などと県の対応への批判が相次いだ。
一方、宮古では「深刻な影響は出ていない」との声が多かった。
八重山ビジターズビューローは「多いときは１３７校あった八重山への修学旅行も昨年は１２０にまで落ち込んだ。
船がなくなったことが影響している。県は入域観光客１０００万人を掲げ、離島を大切にすると言いながら手を打っていない」と厳しく批判。
八重山建設産業団体連合会は「有村がなくなって建築資材が積み残されたり、慌てて積んで曲がったり、ひずんだりして運ばれてくる」、
八重山漁協は「燃料費が下がっても輸送費は落ちない。適当な競争がなければサービスが低下する」と訴えた。
県の上里至企画調整統括監は「ベストな解決策を即答はできない。持ち帰って検討したい」と答えた。
　宮古島市企画調整課は「貨客とも宮古―台湾を利用する人がかなりいたが、その影響がつかめていない。貨物を（運賃が高い）飛行機で輸送せざるを得ないので、特に物産関係で影響があるのではないか」と指摘。県側は影響について情報収集する考えを示した。

863 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/21(土) 10:34:24
有村終了でこのスレも終了か・・・・

まるAやマリックスじゃ・・・・
864 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/21(土) 21:28:29
このスレｵﾜﾀｰｯ!!>＼(^o^)／
865 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/26(木) 16:14:18
最近新聞にマリックスラインの出入港時間が載ってないけど、ひょっとして・・・
866 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/26(木) 20:58:18
>>862
八重山って、県立病院独立行政法人化でも「県の直営じゃないと困る」とかいって
反対集会開いて騒いでいるが、なんでもクレクレ民族なの？八重山んちゅって。
867 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/27(金) 17:24:44
>>866
そんな文句は琉大医学部を廃止してから言おうね。
868 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/05(日) 23:43:27
>>867
何意味不明なこと言っているの？バカなの？死ぬの？
869 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/05(日) 23:54:43
飛龍は何回か競売にかけられたみたいだけどダメだったんだってね。
どうするんだろう。
870 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/06(月) 00:14:52
>>869

競売・商社ルートで第三国への売船になるかと思いますが
昨今の景気及び船歴から考えると厳しいと思います。
格安なら比あたりの船社が買いそうですが・・・・


871 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/06(月) 00:45:23
やれやれ。さんふらわあ11号やフェリーらいらっく号の後を追ったり
ひめゆり丸みたいになったりしなきゃいいけど････!!
872 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 02:30:52
>>868
（笑笑笑）
馬鹿は死ななきゃ直らない、
ちゃんと読んでじっくり考えなさい。
873 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/11(土) 02:43:18
他人のこと言えるのやら。
874 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/14(火) 00:11:26
>>873
で読み直して、ちゃんと理解したかい(^o^)
875 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/17(金) 23:26:38
東京からﾌｪﾘｰで沖縄に行ってみたいなぁ。
876 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/19(日) 00:16:26
>>875
ﾌｪﾘｰで行く人は圧倒的に少ないでしょうね。
877 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/22(水) 00:25:52
>>876
観光客はﾌｪﾘｰには全くいないの?
878 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/22(水) 02:39:23
圧倒的に貨物航路だから、観光客向きの設備はない。
二段ベッドかカーペット大部屋が殆ど。個室はレア。
冷凍食品の自販機の飯があるほか、食堂は船員と共用らしい。
風呂はなくてシャワーだけだったという話も聞いた。

いわゆる「カジュアルフェリー」だから、そういうのが好きな人向け。
879 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/04(月) 01:44:06
ニューあかつきの売却先が見つかったとか。
880 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/04(月) 06:55:59
>>875
>>876
>>877東京から沖縄航路は片道３日かかるよ。
船内は何も無い。貨物優先みたいな感じなので客も荷物扱い。
怒鳴られたりするので最初はびっくりするけど慣れれば大丈夫。
船員も１人位はいい人がいるし。
お盆はぎゅうぎゅうに込んでいるが、それ以外はすかすかにすいている。
船旅友達が出来ると楽しい時間がすごせるよ。
１人だと本当に暇。とにかく３日ごろごろするだけ。
食費も考えたら飛行機の方が安い。
お盆時期は料金変わらないので船の方が安い。
バイクや車の人は船しかないからいやでもボロでも乗らざるを得ないんだ。
夕日は感動物だから一見の勝ち有
881 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/04(月) 10:47:11
客を怒鳴る会社も珍しいな。やはりWのレポートは…。
882 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/04(月) 14:04:22
>>881
よっぽど、とんでもない客だったんだろ（笑笑笑）
俺は大島運輸の船には鹿児島航路、関西航路と何十回と乗っているが
客を怒鳴りつける船員や港湾労働者なんて見たこと無い。
あ、危険防止のためにきつい言葉遣いになることはあったな（40年ぐらい前だが）。
883 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/04(月) 16:56:28
客がおかしいほうが多いだろ。
特に、田舎航路は。

ところで、皆既日食の時に奄美に行きたいんだけど、予約とかどうなってるんだろ？
884 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/04(月) 19:19:12
>>882
40年前ってお前は何才？W
おっさん、休みの日に二ちゃんはまずいだろ。
885 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/05(火) 13:30:10
>>883
マルエーのホームページに告知が載っているぞ。
886 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/06(水) 18:08:57
ニューあかつきが売れたのに
飛龍は・・・流石に公団は値引きなしかよｗ
887 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/06(水) 19:11:20
どこに売れたの？
888 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/07(木) 01:18:36
中国に行く船らしい。
889 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/09(土) 11:35:04
>>886
公団？
機構じゃないの？
890 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/09(土) 13:08:20
東京の有明フェリーターミナル発着にして欲しいですよね？
891 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/13(水) 05:39:49
そう言えば、
いつの間にか鹿児島新港-鹿児島中央駅間に有料送迎バスが運行しているんだな。
昔はバス停があっても全然使えない時刻しか走ってなかったから、
駅まで30-40分荷物を抱えて歩いていたんだが。
892 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/17(日) 15:57:51
ニューあかつき神田造船にいる
893 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/18(月) 19:37:03
某業界新聞より

公団の競売

ＣＦ飛龍＝不発に終わり、近々再競売
ＣＦ飛龍２１+Ｆ海龍、近日競売へ

３隻同時に競売開催って・・・・
Ｆ海龍は価格次第では売れると思うが残りの２隻は厳しいみたい
このご時世に公団の設定価格では入札はないでしょｗ　カーフェリーは
894 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/18(月) 19:48:47
敦賀かひたちなか基点の航路で、使えそう？
895 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/25(月) 21:05:04
>>894
フェリー海龍
ttp://www.wakanatsu.com/photo/ferrykairyu.html
CF飛龍
ttp://www.wakanatsu.com/photo/cfhiryu.html
CF飛龍２１
ttp://www.wakanatsu.com/photo/cfhiryu21.html

海龍はRO/ROの癖にOPENだから厳しいと思います。
飛龍シリーズはそこそこ使えると思いますが
沖縄航路使用なので思うように貨物の積載に難があるかと思われます。
896 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/25(月) 21:48:54
台湾の長栄海運が買って
沖縄航路に使用すれば
897 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/27(水) 13:25:16
F波の上が漏電で小火って・・・
アブネー、
そんなに古かったかなー
898 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/27(水) 17:56:26
なみのうえで小火、どっくで火事。
火の用心
899 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/29(金) 22:20:49
>>643 >>674 >>756

いくらＡＶ業界に巨大なバックを持つ教団だからって
それは、ちょっと無理なんじゃー
900 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/29(金) 23:07:58
>>602
倒産一周年age
901 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/30(土) 09:09:17
>>893
その後競売はどうなったのかな？
マルエーもマリックスも無事に売れたのに有村だけ売れないなんて悲惨だなあ。
902 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/31(日) 07:09:21
まだ売れないのか
903 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/31(日) 15:06:05
もはや鉄屑にするしかないのだろうか････?!
904 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/01(月) 00:18:45
このご時勢だから、公団が思いっきり価格を下げないとダメじゃろ～
905 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/01(月) 09:30:03
旧公団は国の機関(特別行政法人)だから、有村に貸してる金でしか売れないだろうから、値引きはできないんだろうよ。
906 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/01(月) 13:27:25
このご時世にフェリー買う会社なんていないだろう。
907 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/01(月) 13:46:44
西部警察のロケで爆破だお!
908 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/02(火) 22:54:02
これで公団の有村担当者の左遷は決定的だなあ～
909 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/03(水) 20:14:49
新車時に２００万で買った車を
１５年落ちで１５０万で売る


無謀ですよｗ
その辺を考慮して下さいよ
全額回収なんて無理なんですからｗ
910 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/04(木) 10:30:08
>>909
入札公告見る限り最低売却価格設定されてないようだけど？
それよりも面白かったのは、
ロロ船も汽船なんだよなー（当たり前だが）久しぶりに見た用語何で新鮮だった。
911 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/05(金) 01:17:43
ダニの涌いた会社なんて絶対「再建不能」だと思ったけど、やっぱり不能だた

↓

カルト・ダニ企業のウラ側真実
>>446
912 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/06(土) 12:47:58
>>911
お前が社会のダニなんだよ。
913 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/06(土) 14:39:06
お前もな。
914 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/06(土) 23:06:17
自覚はしているのか(^o^)
915 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/07(日) 01:20:42
ダニはお前らだけだよ。
916 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/07(日) 22:30:02
>>915
ｵﾏｴﾓﾅｰ　(^o^)
917 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/14(日) 01:18:17
やはりフェリー海龍は入札告知Pから消えたな・・・
まだ使う用途は広がるから買われたなｗ

残るは飛龍の２隻か・・・・

どこかの金持ちが１隻購入してくれないかな・・・
夏の期間限定でイイから大阪→那覇航路復活して欲しいと願う
918 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/14(日) 09:05:01
再建は無理なんジヤマイカと思ってたら、
やっぱ無理だた。ｗ
↓
>>446
> カルト教団が、企業を食い物に！
919 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/19(金) 23:34:46
皆既日食前の船便販売状況について
18日鹿児島発から発売日即日満席、
17日鹿児島発は臨時席対応で空席がある模様（19日正午情報）
東京、阪神航路は発売日に前後往復便は満席完売の模様
沖縄からの乗り入れも同様の状況
船便予約希望者は某コンサートチケット予約のように
ただひたすら予約センターへ電話し続けて下さい。
920 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/21(日) 16:36:39
奄美に行くフェリーに乗れたとして奄美に泊まるとこあるのか？
921 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/21(日) 20:51:08
>>920
皆既日食時期ならOUTだと思うよ
922 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/24(水) 23:51:14
ttp://www.dbsferry.com/k/aboutship/aboutship1.asp

クイーンコーラル　改め　イースタンドリーム
923 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/04(土) 21:56:46
あかつきは新日本海フェリーへいったという話があったが、いまはどこに
いるのかな？
924 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/05(日) 13:00:19
※本土～那覇定期航路マトメ※貨客部門、マリックス、マルエー、
RORO部門、琉球海運、鹿荷役、マルエー、
貨物小型コンテナ部門、大阪丸三海運、大阪旭海運、会社名分からんけど呉～那覇で富士豊丸、
まだあるけ？
925 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/05(日) 21:53:55
停泊しててもフェリーは揺れるんですか？
停泊中でも　酔い止め飲んだほうがいいですか？
926 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/06(月) 21:30:35
船の大きさによりけりだけど
停泊中でも揺れる時は揺れるよ。

某内航新聞
以前、有村の３船の入札は不調に終わる
いかにも入札はあったが金額で折り合いつかず
又、停泊して約１年、船は係留したままの放置状態で
かなりの痛みが出ているらしい。

公団さんよ、いい加減妥協して売りなよｗ
このままもってても二束三文には変わりないよｗ
ヤフオクで１円スタートで売ってみては？
927 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/08(水) 09:32:20
>>925
酔い止めは直ぐ効く訳じゃないから乗船前に呑んでおいた方が良い。
でも今時のフェリーは大型化とフィンスタビライザーで殆ど揺れないよ。
数メートルのうねりが有るとき（台風が近づいた時）以外は余り気にしないで良い。
年2往復関西航路を使っているが、船酔いで吐いている人を見たこと無い。
昔は種子島-大島間では必ず誰かが戻していたけどナー(^o^)
928 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/09(木) 10:55:05
>>925
2年ほど前の正月にいまはなき有村産業の飛龍21に乗ったことがあるけど、
波が強くて宮古の平良港へ着岸できずに港外でしばらく停泊していたことがある。
そのときはかなり揺れていた。動いてるときにはそれほど揺れてなかったんだけど。
929 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/10(金) 02:03:02
動いてないとフィンスタビライザー使えないしね
930 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/24(金) 10:47:59
今度、鹿児島⇔那覇間で初乗船なんですが
日程上片道は飛行機を使います。

上りか下りとも「プラス」か「なみのうえ」の二択なんですが
皆さんのお薦めはどの組み合わせでどのクラスでしょうか？
931 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/24(金) 22:50:03
マルエーフェリーの予約受け付けは１か月前からですか？
932 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/31(金) 01:05:29
マルエーは、やたらタラップが長い。
933 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/02(日) 14:08:43
>>932
それは港湾施設の問題があるからしょうがないでしょ。
昔は伝馬船から飛び乗っていたしね。
ありゃ命懸けだったぞ、
まだ接岸するだけましになったんだよ。
934 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/16(日) 08:35:48
子供の頃 和泊に接岸できなくて
ポンポン船に放り込まれたよ。
｢はいびすかす｣だったかなぁ。
935 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/16(日) 15:15:29
子供はホント投げ込まれていたからな(^o^)
揺れが酷いときはクレーンで荷物同様に引っ張り上げられた事もあるし。
936 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/27(木) 22:01:32
BAF
937 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/05(土) 08:11:26
誰かいないのかー？
938 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 01:41:43
ttp://sankei.jp.msn.com/world/asia/090907/asi0909070000000-n1.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/world/asia/090907/asi0909070000000-p1.jpg
939 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/07(月) 20:24:48
>>938
元大島（マルエー）の船だなｗ
940 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/11(金) 12:40:37
あげ
941 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/19(土) 01:45:05
このスレｵﾜﾀｰｯ!!>＼(^o^)／
942 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 23:56:06
>>930
クラスはどーでもいい。鹿児島は新屋敷駅の近くから出る。那覇は旭橋駅前へ着くよ
↓こうすべき

ゆき鹿→沖
フェリー

かえり沖→本土
飛行機
943 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 12:07:44
台風きた
944 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 12:02:40
世界の艦船11月号を読んでいたらニューあかつきの動静が乗っていた。
ギリシャに売船が決まっていたが購入先が倒産したので売船先が上海下関フェリーに変更で、
ユートピア４として下関～太倉間に10月４日就航だそうだ。
理解できないのは、ニューあかつきは6500屯の筈なのに14100屯となっていること？
945 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 12:10:52
>>944
つ　船舶のトン数の測度に関する国際条約
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S55/S55HO040.html

日本の船舶法ではなく、国際条約のほうで表記するのだよ。
946 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 13:21:34
東京～那覇の特等に乗るのが真の金持ちだろなあ
ムダをムダと思わないｗ
947 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/17(土) 13:34:18
琉球Ex,11月は抜港なんで10月中に1度帰省しようと思っていたら、
家族が入院、12月まで帰れないなー。
948 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/17(土) 22:14:45
元気を出そうぜ!!
949 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 10:29:09
で？琉球フェリー（笑）はどうなったの？
早く飛龍を買って運航しろよｗ
950 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 12:34:32
知らんがな、誰もそんなこと気にしていないぞ。
951 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 14:27:40
有村の航路が復活って聞いたんだけど、だれか詳細知ってる方居ますか？
仕事で沖縄からのシャーシを牽くので。
952 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 17:26:20
シャーシってエンジンやボディーをマウントする奴でしょ？
って思って調べたら名前が変わっているんだな。
それはそうと琉球海運はRR船を運行しているけどそれじゃ無理なの？
953 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 23:00:07
RKKのにらいかないはエンジン不調でスケジュールが遅れている

早くオンスケに戻してくれ(つд｀)
954 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 21:19:58
それで、11月以後のスケジュールが書いてなかったのか。
955 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 21:36:05
沖縄-東京でこれの改良型が使えたらなぁ!!
ttp://labaq.com/archives/51010692.html
956 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 21:53:49
明日の午後、ポートクローズになるみたい
957 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 08:23:35
NHKウェルかめ　に登場！
958 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/05(木) 08:56:47
第十二東洋丸は昨日マロックスに返却されました。
959 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/06(金) 13:26:04
どの船会社もRORO航路だけは、しっかりしているみたいだな。
960 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 23:38:19
いつの間に飛龍号はフィリッピンに行ったんだ?!
ttp://www.wakanatsu.com/philippine/photo/princessoftheparadise.html
961 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 02:28:57
そんなに増築すると、舵が効かなくなるやんか。。。
962 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 15:06:57
>>960の船の前の姿。どうやら船違いだった模様。
ttp://www.wakanatsu.com/philippine/photo/hiryu.html
････にしても>>938やこれらみたいになっていなければ良いけどな。
ttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2638062/4542383
ttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2638233/4542667
これらではありあけ号をひっくり返されてしまったけどね････。
963 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 21:00:09
市橋容疑者、マルエーに乗るつもりだったみたいだね。
964 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 21:32:24
ttp://www.aline-ferry.com/route/hanshin-okinawa.html
これの事だな。
ttp://www.aline-ferry.com/route/tokyo-okinawa.html
これを見て思った事。今はもう先島便は無いってえの!!
965 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 22:55:51
賞金\1000万円　マルエーがゲットするのかな？　50％ぐらい？
整形した鼻の傷跡で、通報したとか。
966 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/11(水) 05:41:06
ありあけだっけ？
当て逃げしてた船は？
967 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/11(水) 06:07:39
当て逃げしたのは、フェリーたかちほ。
市橋が乗ろうとしたのは、琉球エキスプレス。
1000万の賞金はマルエーが貰うのか、通報した社員が貰うのか？
興味あるなあ、フェリー業界が大変な時だから会社が貰えばいい臨時収入だね、マルエーさん！w
968 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/11(水) 19:48:05
報道済みの重要情報は、以下の通り
・名古屋の美容整形　～　写真提出
・茨木の建設会社　～　写真提出(着帽・メガネ)
・マルエー　→　逮捕状執行へ直結

どれぐらいの配分比率だろうかな。
969 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 22:45:08
フェリーくろしお号や飛龍号が行き来していた頃のかもめ埠頭は結構賑っていただろうな。
確か飛龍号が毎週水曜日と土曜日で、フェリーくろしお号が木曜日の出帆だっただろうか････?!
確か琉球海運の船も全然違う埠頭から毎週土曜日に出ていたな。
ぷりんせすおきなわ号だったかさんしゃいんおきなわ号だったか覚えていないけど････。
970 ：名無し：2009/11/13(金) 07:12:53
紀伊半島、三重沖でマルエー船体傾く。

ソース・犬HK
971 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 07:34:55
フェリーありあけか。
乗員21人、乗客７人。
船体傾き沈没しそうとのこと
972 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 07:40:23
市橋の呪いキター
973 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 07:51:23
これは市橋のせいだな
974 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 08:09:35
誰かマルエーフェリーのスレ建てろよ
市橋が捕まった時にスレ探したけどなかった
975 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 08:13:04
市橋すげーなおい
976 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 08:18:13
ありあけって 一番長い航路のフェリーじゃないの？
東京―志布志―沖縄でしょ？
977 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 12:29:02
市橋の呪いだお
978 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 13:10:15
13日の金曜日
979 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 13:13:58
イッチー恐ろしや
980 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 13:32:02
マルエー社員
1000万どころじゃねえなｗ
981 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 13:48:29
全角24文字とかスレタイ規制が厳しすぎるので半角にしてしまった

奄美・沖縄航路2 【ﾏﾙｴｰﾌｪﾘｰ＆ﾏﾘｯｸｽﾗｲﾝ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1258087588/
982 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 14:14:04
積荷がズレて傾いたって…
積むときにものすごく初歩的なミスをやっているんじゃないか
983 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 14:20:11
マルエーってしょっちゅう何か起きてる気がする
984 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 14:23:10
>>981
ありがとう
985 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 16:07:24
これはだめかもわからんね
986 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 17:04:40
今年のマルエーは何なんだw
皆既日食、市橋ときて、次は座礁ってw
987 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 17:12:44
午後5時10分現在
http://izumi.vuelta.jp/20091113_170951_031.jpg
http://izumi.vuelta.jp/20091113_171007_103.jpg
http://izumi.vuelta.jp/20091113_171027_074.jpg
988 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 17:18:37
勿体ないよな、市橋タイーホで手柄上げたのに…
989 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 17:21:22
まだROROにしないのか。
990 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 17:26:05
市橋が断食して通報した○エーを念じてひっくり返したｗｗ
991 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 17:46:08
マルエー座礁のニュース後で、市橋ニュースw
992 ：NASAしさん：2009/11/13(金) 18:25:17
フェリーありあけがだめになったら、クルーズフェリー飛龍(飛龍２１〉
を使うしかないかな？いま確か係船中だし・・・
993 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 18:32:14
今まで伸びなかったスレが急に…
994 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 19:10:13
（ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ
995 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 19:19:35
>>992
係留？

放置の間違いじゃないか？
広島の常石造船所の沖で腐ってます
996 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 19:27:57
ｲｶﾛｽ出版の「にっぽん全国たのしい船旅」で、特集組まれると、災難に遭うというジンクスができるかも。去年は「ﾅｯﾁｬﾝ」が特集だったし。
997 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 20:11:13
>>992
なっちゃん姉妹を・・・
998 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 20:31:09
朝一のニュース見て思ったこと

うちの積荷だめだな、こりゃ

20ftを10本くらい乗せてたんだけどね(泣
999 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 20:51:24
貨物はハイウェイラインがなくなった今、ありあけも使えなくなると九州航路は大変だな。

日本海側も無くなっちゃったし、東九なんか時間掛かるから使えんしさ
1000 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/13(金) 21:04:09
市橋
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。