1 :
500,000マイラー:
マイレッジプラス会員のみなさん、情報交換しましょう。
レッドカーペットクラブ(RCC)、特典旅行、アップグレード(UG)、
マイル修行の旅、他社利用の際の裏技などなど。。。
私自身もよくわかりません。
お勉強させてください。
4 :
B747−400:02/02/22 09:58
最近、UAって運賃を高めに設定してません?マイレージプラスで顧客がついて
自信もってるのかな?
5 :
NASAしさん:02/02/24 13:53
レッドカーペットって、ANAのプラチナ持ってても使うのにお金いるの?
6 :
NASAしさん:02/02/24 14:47
>>4 バンコク線は超強気です。ロードファクタ高すぎなので、いくら高くしてもOKだから。
でも他の路線もそんなに高いかなあ。
>>5 RCCはスタアラ・ゴールドのヒトがスタアラ・ゴールドの国際腺に乗るときは
ただです。同伴者は一人までOK。アメリカ国内線に乗るときは使えるの?
という質問がありますが、国際線の絡んだ一連の旅行の一部ならOK。そのとき
その日のうちに乗り継ぎをする一連の旅行じゃないと、単なる国内旅行と
みなされてRCC使えないと言われることがあります。ストップオーバーの定義は
24時間以上の同一地点での滞在なので、日が変わってもいちおうOKのはずです。
7 :
NASAしさん:02/02/24 17:41
>>4 まえからNWと比べると高めだYO。
でもNWと比べてもらいたくも無いか・・。
まあ、AAと比べりゃ、同じくらい。
テロに会う可能性も同じくらい・・・・・か。
8 :
NASAしさん:02/02/24 17:57
>>4 ロードファクターなんでそんなに高いん? マイルヲタがそんなにいるとも
思えんし。本土ダイレクト客が殆どって訳でもないんだよね??
9 :
NASAしさん:02/02/25 03:31
>>6 ありがとうございます。
*GでもRCCの会費を払わないと使えないという書き込みをどこかで見たので
気になってました。
ということは、ANAプラチナを持っていれば、国際線なら無料、国内線なら
使用不可ということですね。国内線でRCC使うためにはUAの方でマイルためて
上級会員になる必要があるわけだ。
10 :
NASAしさん:02/02/25 08:24
>>9 ANAプラチナのかたについてはおっしゃる通りです。
アメリカ国内線は、1KであろうとRCC使用できません。あくまで国際線の一部
としての国内線を利用していることが条件です。だから例えば、NRT−SFOと
飛んでSFOでストップオーバーしてしまうと、次の区間SFO−JFKと乗るときに
SFOのRCCは使えません。1Kでも使えません。これは米国内にプレミア・エグゼ、
1Kが多すぎることによるようです。
だから米国内での旅行が多くて、しかもRCCを使いたいというのであれば、RCCの
会員になる(お金を払うかマイルを払うかで)しかありません。
11 :
NASAしさん:02/02/25 08:42
なるほど。ありがとうございました。
*GとUAプロパーを区別してるわけじゃないんですね。
12 :
NASAしさん:02/03/02 14:35
みんなのやってる修行路線は何だ?
おれは昔、BOS−ORD−HKG−BKKの往復を繰り返してマイルを
貯めていた。1往復で20000マイルだ! ウマー
ORD−HKGって15時間以上だったかな。こういうときにUGされると
むちゃくちゃおいしい気分。今はHKG−BKKが廃止になっているので、
このルートは使えない。BKK好きなおれには残念な話だ。。。
13 :
機内の食事について:02/03/02 16:38
この場をお借りしてすいませんが。。
UAのビジネスクラスのお食事のお弁当は最低24時間前に
予約課で注文をする事が出来ます。 どうしてもお弁当が良い
お客様はお手数ですがお弁当の予約をする事をお勧めいたします。
それとエコノミークラスにお座りの際、自動的に隣の席が空席に
なると思っている方が多数おられるようでよく怒られますが
自動的に隣を空席にするという決まりはないのでどうかご了承ください。
こちらの方も予約の方でリクエストする事は出来ますが混んでいる時は
やもえない事もありますのでどうかご了承ください。
機内に入ってからCrewへ訴えても私たちには申し訳ございませんと
誤る事しか出来ません。 いろいろなリクエストはなるべく予約の際に
と後ゲートにて再度確認をする事をお勧めいたします。
Crewとしてもお客様が気持ちよく機内へ来てくださった方が
良いのでよろしくお願いいたします。
14 :
NASAしさん :02/03/03 01:35
NRT−MIA往復、5日間で22フライトする人がいるらしい、凄いね。
しかしNRT−SFO−LAX−SEA−LAXとかこんな遠回りでも発券
してくれるんですね。
どうしてもお弁当ミールがいいなら、自分でコンビニ弁当もって入ったら?
そんなにUAのお弁当ミールっていいか? 藁
16 :
NASAしさん:02/03/10 15:59
>>15 いや、漏れは好きだけれど。相対的に。
>>13 アジア線のベントーミール復活したんですか?
17 :
NASAしさん:02/03/10 16:00
>>12 若い頃はやったね、、もうすぐ1Kというところまで行きかけた。しかもYで。
でも、今はそんなことは出来ない、ただのプレミア。
わざわざ遠回りするほど体力なくなってしまった、、
>>16 うん、UAのお弁当ミールっていいと思うよ。ま、酒がまずいのはしょうがないが。
こっそり日本で滴酒でも買って機内で飲もうかな。ペットボトルに入れてれば
バレないかも(笑)。
アジア線のお弁当は、2年くらい前からなくなったままだよね。
最初はメニューから消えても予約が入ってた。つまりほんとのスペシャルミール的に
こっそりと優先的に持ってきてくれたんだけどなあ(NRT−BKK)。
で、そのうち、予約すら入れてくれなくなってしまった。どうせ成田で
ケータリングするんだから、アジア線に載せてくれてもいいようなもんだけど、
合理化ってことなんかな。
>>17 最近、さすがに修行で1日中、飛行機だとちょっとは飽きてきたなあ。藁
本とかMDを持参して時間を損してると思わなくていいような装備で望む。
今年は2万マイルの往復を5回して、それ以上はUAに乗らないつもり。
たまった20万マイルでSQかNHの長距離国際線で消費。または
NHの国内線乗りまくりで消費するつもりです。
19 :
NASAしさん:02/03/10 16:57
UA大事に貯めさせて頂いてます。
ところで、
AMERICAN航空はなぜいつもバカみたいにマイルをばら撒いているのでしょうか?
それしかマーケティングの売りが無いんでしょうかね?
というか会社のカルチャーなんでしょうか。
20 :
NASAしさん:02/03/10 20:47
21 :
NASAしさん:02/03/17 20:22
>>15 UA大平洋線Cクラスのオベントー、私はけっこう好きです。
とくに成田発のほうがいいね。いろいろなおかずを肴に日本酒を
飲んでいるとけっこうしあわせ。
22 :
NASAしさん:02/04/09 15:16
特典旅行の空きをセーバーで検索したんですけど、いつだって空きがありません。
ビジネスでハワイ行きたいんすけど。
やっぱりスタンダードじゃないとだめなんでしょうか?
空き自体は簡単に見つかるけどね・・
別スレで見つからないって騒いでたお方?
25 :
NASAしさん:02/04/11 00:01
ネットで調べずに電話してみたら?まじで空きないよ。去年の今頃とは大違いに
セーバー特典をケチっているみたいだ。
26 :
NASAしさん:02/04/12 08:44
>>24 試しに7月の1-5日で試してみました。
ハワイ往復・ビジネス・セーバーです。
行き
3
帰り
1.2.3.4
の各日が空いてるとでました。
自分の好きな日に取れないと意味がないですが
全然空きがないということはないと思います。
なるほど。
>>22 は、向こうのスレがあるのを知ってるのに
古いのを上げてるんだね。
29 :
NASAしさん:02/04/12 11:13
>>27
そんならさっさと削除依頼だせよ。こんなとこでレスせずに。お前は厨房か? 藁
30 :
NASAしさん:02/05/13 09:33
あげ
31 :
NASAしさん:02/06/04 11:49
| |.| ∧∧
=====(,,゚Д゚)∩=
|_|.⊂ ノ
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し´
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\ えっ…と、糞スレはここかな…、と /
 ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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∩゚Д゚,≡,゚Д゚) |.|
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∧∧ ミ _ ドスッ
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゛゛'゛'゛
あげ
あげ
( ´_ゝ`)フーン
ウワァーン、コケにされてるよー。
あげ
あげ
あげ
UAが破産の噂があるけど....詳細希望
その場合、貯まったマイルはどうなるの?
没収かしら(_´Д`) アイーン
夫婦合わせて18万も貯まっているのに....
私は大丈夫だと思うよ。もちろん悲観的な人もいるけど、そういう人が
騒ぎを大きくするもとでドンドン不安にさせる一方だから。
age