813が理解できない814が笑える。
>断熱と気密がしっかりしてる。
常にもれてるじゃん(w
ああ、いちいち説明しないとわからんのか。めんどくせえなぁ、コノヤロウ。
あのな、航空を飛ぶ旅客機は客室内の環境を1気圧の適温に維持するために、
気密と断熱がきっちりしてるんだよ。
で、それは出発前に客室のドアをロックした時点で客室内は密閉されるの。
離着陸時に機内のエンジン音が耐え難いほどではないのはそういう理由。
ただ、完全に気密にしたんじゃ息が苦しくなるから、
エンジンからエアコンを経由して機内に外気を取り入れて空調している。
与圧が常にもれているだろコノヤロウ(w
>818
どこから?いやマジで。
>>819 継目などから僅かずつ漏れてます。「完全」密閉・気密構造じゃないから。
機能・強度が必要量確保されていればそれで良し。
>>820 継ぎ目じゃなくて機体の後に空気抜く穴があって
常にそこから空気が抜けているらしい
それで換気をしているみたいだよ
で、抜けた空気の分だけブリードエアが入ってくると
811の言ってることはおかしくないか?
電波よりも音速の方が速いのか?
釣り?
822 :
NASAしさん:04/05/24 22:31
締め切ってあればたしかに相当断音できるかもしれないが、空気の振動は外板を
伝わってこないのか? コノヤロウ
>>811 音は関係有るかもしれないが、電波は速度が違いすぎるだろう。
多少ドップラー効果や速度性のフェージングが発生するかも知れないが、
電波が伝わらなくなる程では無い。
コノヤロウ
819〜821
1ペナだぞ コノヤロウ
823 :
NASAしさん:04/05/24 23:58
最近、当スレの掟が蔑ろにされてたが、ここにきてようやく徹底されてきたなコノヤロウ
先日Q400に乗ったのですが、たとえばYSとかとくらべると
本当に静かですね。上昇中とかもとてもパワフルなのに
なんかすごい静かで(エンジンの横だったのですが)驚きました。
YSも味わいがあっていいけど、Q400は本当に技術の進歩を感じた。
輸送能力さえOKならば、600マイルくらいまでのフライトなら
全部アレでいいんじゃないの?なんて思ってしまいましたコノヤロウ
ysは、うるさいい
YSよりもサーブのほうがうるさいぞコノヤロウ
オカマダ周辺住民の人もそう思ってるに違いないコノヤロウ
827 :
NASAしさん:04/05/25 13:50
Q400は機体の外板をエンジン騒音と逆位相になるように振動させてるんじゃなかっ
たっけ?
それで、騒音を打ち消している。
乗ってる人は良いけれど、外部に対する騒音はどうなんだろ?
828 :
NASAしさん:04/05/25 14:17
コノヤロウ
829 :
NASAしさん:04/05/26 10:10
Jetで轟
830 :
NASAしさん:04/06/05 10:12
トライデントのエンヂンサウンド聴いてみてえぞコノヤロウ
地道に保守だコノヤロウ
832 :
NASAしさん:04/08/15 09:55
>811, 822
音速に近くなるとドップラー効果で機内の時間の進み方が遅くなるのだ。
外から来た音は機体外板から内部へ侵入する時に、時間速度の違いで波長が引き延ばされて、ほとんど
人の耳には聞こえなくなる。
834 :
NASAしさん:04/08/15 15:17
>>833 へ〜!へ〜っ!へ〜っ!
よくわからないけど、本当か???
本当だ。遠い国まで旅すると、かなり時計が狂ってて面白いぞ。
オレはよく飛行機に乗るもんで、同級生より10才くらい若く見えるようになってしまった。
ちなみに、音速を超えると速度の単位にはワープが使われる。
836 :
NASAしさん:04/08/15 20:51
へ〜!へ〜っ!へ〜っ!
よくわからないけど、本当っっぽいなぁ。
838 :
NASAしさん:04/08/18 10:24
833のネタはともかく、837に笑えた
夏だねぇ
原子時計積んで実験したんだよなコノヤロウ
840 :
NASAしさん:04/08/19 03:54
コノヤロウ
841 :
NASAしさん:04/08/19 03:58
| 1時間の搭乗で通常旅客機で48時間、コンコルドで
72時間老けるって本当ですか?
\._ _____
∨
∧_∧ ガチャ!
( ´∀`) -⊂ ⊃ 彡★
( ) /◎\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
BA
842 :
NASAしさん:04/08/30 23:23
台風本当にきてんのか?コノヤロウ
まったく風も無く静かだぞコノヤロウ
843 :
NASAしさん:04/08/31 01:06
さいうる
844 :
NASAしさん:04/09/19 05:47:27
>827 それって、嵐にたなびくトタン小屋の中で
「いかに風の音を消すか?」と言うようなものでは・・。
845 :
844:04/09/19 05:49:19
一年ぶりに来たのでコノヤロウを書き忘れたぞ、コノヤロウ。
846 :
NASAしさん:04/09/19 06:03:44
ずいぶん懐かしいじゃねーかコノヤロウ
847 :
NASAしさん:04/09/21 20:23:11
コノヤロウ! 米軍厚木航空隊がうるさくてかなわん。しねコノヤロウ。
848 :
NASAしさん:04/09/21 20:24:24
>847
お前が死ねコノヤロウ
849 :
NASAしさん:04/09/21 20:26:42
コノヤロウ、先月妻に生命保険に強制加入させられたので
簡単に死ぬわけにいきませんが、コノヤロウ。
850 :
NASAしさん:04/09/21 20:34:18
コソーリ解約だコノヤロウ
851 :
NASAしさん:04/09/21 20:35:40
852 :
NASAしさん:04/09/21 20:39:20
コノヤロウ、コソーリ解約なんかしたら本当に殺されます。コノヤロウ。
853 :
NASAしさん:04/10/19 13:05:52
東京タワーの横の爆音聞いてみたかったぞコノヤロウ
854 :
NASAしさん:04/11/24 22:50:44
田舎在住だが、不定期で一日数回うちの上を
ウルサイ騒音を立てて低空で飛んでいくバカ(へり)が居るんだが、
なんか仕返しの方法はないものか教えてけれ。
855 :
NASAしさん:04/11/24 23:09:38
ヘリから見えやすい道路にチョークで「SOS 遭難した死む!」と
書いておく。そんで、ヘリが通過したら即効で消す!
856 :
NASAしさん:04/11/24 23:30:05
地対空ミサイルが、・・・・・。
857 :
NASAしさん:04/11/28 10:09:46
コノヤロウが無いぞ!コノヤロウ
>>854 オマイは、他スレの福○のやつか?
まずは、バ○丸出しのお前の文章を何とかしろ!
コノヤロウ。
859 :
854:04/11/29 20:58:13
>>858 人違いするなコノヤロウ。
ワシは福○なんかしらんぞ。
860 :
NASAしさん:05/01/01 12:01:04
3年ぶり、あけおめことよろ〜
コノヤロウ
861 :
NASAしさん:05/01/01 22:13:42
>>821 内部気圧が上がりすぎると機体が壊れるので圧力を抜く排気口がある。
B747とかだと後部の下面に、DC-10とMD-11は主翼より前の側面にあるな。
862 :
NASAしさん:05/01/02 06:53:48
>>861 だからコノヤロウを忘れるなっつーの!コノヤロウ。
それとなっ!正月はなぜめでたいんだ?
明確に答えられる香具師はいないのか?コノヤロウ!
863 :
NASAしさん:05/01/11 01:58:45
どはははは・・。それでも三年目に突入しちゃったなぁ。
今年もヨロシク、コノヤロウ!
丸三年経ってるぞコノヤロウ