鳥栖が昇格すると佐賀県に行くのが面倒

吉野家が無いし

兄貴の縁起スレキター！！１

魅力がない県ワースト2位

今日の盟主スレ？

佐賀を探そう

こんなスレが立ってしまうなんて
昇格を逃したとしても、正直嬉しい。

鳥栖は住みやすい街全国でもトップ10に入っています！

佐賀出身のJリーガーっている？

蟻がでかい県か

>>7横縞の中野

>>6
中途半端で面白くもなんともない街
それが鳥栖

佐賀県では一番行きやすいのに
電波銀座なのに(´・ω・｀)

>>7
岡山にもひとりいる

鳥栖は交通の要衝だよ。

交通の要所ってだけで風景に全く魅力がない
いかにも『衛星都市』って感じ

ていうかJの中で一番行きやすいんじゃね？
試合後は中洲でもう一試(ry

ベアスタは博多の森よりも
博多駅から時間的に近いぞ？
佐賀にいくのが、、ていうけど
博多駅から30分、福岡空港から
40分だからな。

超満員のベアスタをみてみたい。
Ｊ１サポにベアスタの素晴らしさを知ってもらいたい。

鳥栖の人は出身を聞かれると「鳥栖」と答え、
「どこ？」と問われれば「久留米の隣」と答え、話を収める。
「佐賀」とは言わない。

佐賀錦ば食わんね！

>>16確かに。
博多駅→地下鉄→博多の杜で歩いている時間が20分はある

博多駅→交通センターのバスも待ち時間、途中の渋滞で時間かかる


鳥栖は駅から歩いて3分

鳥栖駅のホームから見えるから迷う可能性０。
ちなみに博多駅から快速で約３５分。佐賀市からだともっとかかる

博多駅からだとレベスタよりベアスタのほうが速く着くだろうがバカやろう。

>>1はベアスタがどれだけ駅から近いか知らないで立てたニワカなのか、縁起スレとして立てたのか

>21
鳥栖-佐賀間と鳥栖-博多間は営業キロで4ｋｍくらいしか違わないが、
佐賀行きの鈍行より博多行きの快速の方が停車駅が多い。
このパラドックスw

書いてること逆だよ。orz
佐賀が4km短いけど、1駅多いから遅いんだ。

鳥栖て何県だよ

博多の私立高校だったけど、鳥栖、基山、唐津の人は結構いたな。
逆に佐賀市には行かないんじゃないの？

>>27
位置関係や学校の数を考えろよｗ
大川だの久留米の連中で佐賀市に着てるのはそりゃいたわ

佐賀市の高校に行くのは
野球→佐賀北、佐賀学園
頭の良い人→佐賀西 ぐらいだろな。
サッカーは佐賀東？
でも学区の制限もあるからなー

満員のベアスタで思ったが、今度の五輪予選で鳥栖のユニを着てくる奴いるよな。
そのくらいの民度

吉野家あるよ、佐賀市内は。鳥栖はしらね

駅前のちいさいラーメン屋はけっこういける
腐レスポの敷地内の飲み屋は絶対にお勧めしない

>>31
鳥栖には、すき家があるぞ

>>29
佐賀北と言うか
佐賀商だね。野球の伝統校は

「福岡県鳥栖市」でぐぐると結構かかるw

佐賀県鳥栖市だからと佐賀空港を使うとえらい目に合う

東京駅から電車で乗り換え２回で来れるよ

佐賀市以東はSuicaが使えるw

本州の人間からすれば、「なんだそれは！？」と首をかしげるかもしれないが、
九州での交通系ＩＣカードの普及率からすると、実はすごいことwww

乗り換えは１回だった（博多から快速

佐賀に行くことはサポとしての嵯峨

西鉄急行電車はどうして佐賀を避けるように走っているのか

徳島とか栃木に行く方がよっぽど面倒だろ。

>>17
来週の五輪予選（21日）を見ていいスタじゃねえかココ行きてえなと
思ってくれる人が増えるといいね。

>>42
一票ｗ

昇格したら駅の改札口を是非、スタジアム側へ設置してほしい
今より３分は短縮できて、徒歩２分で到着できる

越県衛星都市のクラブは鳥栖と町田だけか。

>>42
徳島はJRで来ようとかすると面倒だが、車や高速バスだと簡単です
神戸から一時間半もあれば鳴門に着くはず

>>41
国鉄（当時）ともめた

佐賀へ行くというよりは
福岡の西のほうの町へ行くと考えたほうが
よかですばい

>>41
西鉄も鳥栖を通したかったが、鳥栖に駅が出来ると
「子供が博多に出る様になると不良になる」と言って
住民が反対したんだ。

ちなみに新鳥栖と鳥栖駅で分離してるのは
鳥栖駅周辺の住民が先祖代々の土地を云々で立ち退き拒否したから。

ソフトバンクの孫社長が幼少時住んでた場所は鳥栖駅から北へ５００mほど行ったとこ。今は駐車場。
幼少時差別されたとかで佐賀が大嫌い。

>>21
俺は初めて鳥栖スタに行った時駅を出て延々左に行って
『どっから線路渡るんだ！？』ってなったぞ(笑)

交番横の歩道橋に気付かんかった…

フイタｗ
あの歩道橋見落とすとは

>>45
町田はどこの衛星になるんだｗｗｗ

>>50
新鳥栖〜久留米に妙な急カーブがあったりするし、
あの辺のルート選定はいろいろあるね。

>>18
鳥栖の人って

｢あー、佐賀ね。｣
と言われると

｢佐賀じゃねーし！鳥栖だし！！｣って言うよね。

まぁ、おれなんだけど。

>>54
おまえ、体内で蠅の卵が孵化しとるかも知れん。

鳥栖民だけど俺も「佐賀」とは言わないｗスマン
佐賀と知られた後に唐津だ伊万里だ話し振られても遠すぎて
よく分かんないんだよね
ギリ吉野ヶ里までだ

他サポさんにはこの立地みてもらうと理解してもらえるかな、右が福岡
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E5%9F%BA%E7%A4%8E%E8%87%AA%E6%B2%BB%E4%BD%93%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E5%9B%B3_41203.svg

>>55
いや、別に福岡って言いたいわけじゃなくて福岡でもない佐賀でもないのが鳥栖って伝えたい。

佐賀が嫌いってわけじゃないからね。

孫さんになんちゅうことばしとるとか、あさんどんは！

俺は県外サポでアクセスの良さは感謝してるが、鳥栖市民はあまり好きではない。

博多では仕事先でも飲み屋でもあえて佐賀県人と言う
で、鳥栖というのが分かると、「ああ近くやないね」と言われる
実際、福岡県内の北九や久留米や筑豊より近いもんな

鳥栖は電車で通過するだけだけど、ホームのうどん、なわかうまそうですね。

在来線の鳥栖駅真ん前なのに面倒とか
ビッグアーチより楽だろ
新幹線の新鳥栖駅からは離れてるんだっけ？

>>58
伝えたいというよりは大半の市民はケンミンとしての日常的な自覚がない。
他県民に「佐賀ですか？」と言われて、「そういえばそうでしたねw」というくらいの感覚


>>62
そのうどんのファンにＢ'zがいるのが一部市民の自慢ｗ
そのおかげかどうか、こんなチンケな地方の街でシークレットライブやってくれた。


>>63
新鳥栖は長崎本線で1駅隣
ただし、練習グラウンドである陸上競技場のすぐ近くに出来たので
サポにとってはプラスなことだった

>>63
新鳥栖駅から長崎本線で1駅

長崎じゃなくて佐賀なのか・・・

もっと社会科のお勉強をしましょうね　　

鳥栖市民のほとんどは
『福岡県鳥栖市』の感覚だろ。

鳥栖は九州の州都として、将来は爆発的に発展する予定だからな

大半のJ1勢は記念として一度行って見たいかなあと言うのが本当の所で
毎日通勤するわけでも無いのに面倒とかはねーなw

佐賀が好きでサガンを気にしてたんだが，鳥栖市民は佐賀県民の意識ないのか
ということは福岡県民のつもりなんだな，なんかがっかりだ

福岡に通勤してる連中は、埼玉や千葉や神奈川あたりの関東寄生都市群と
大差ないただ住んでるだけの感覚だろ
実家が福岡にあればなおさら

子供が学校に通い始めるまではそんなもんだ

別に福岡県民の意識は無い

鳥栖か
まあ本州から見れば福岡のさらに先だし、
行くのが面倒には違いない。

ほう…

こんなスレが出来たのか
胸熱だな

大分が上にいたころも大分に行くのが面倒とか言われてたが
大分に行くよりははるかにマシじゃないのか

大分は陸の孤島
鳥栖から遠征にいくと何人かは遭難する

北九州市民だけど勝手に福岡県鳥栖市とか名乗るな
誰も福岡県に組み込むつもりないから

関西なら新幹線一本で行ける

と思ったら殆ど通過なのね

面倒スレは現地の生々しい情報を得られて面白いな

>>78
都会人ぶるなｗ
九州の田舎もんの分際で

東京旅行した時思ったけど、関西までが遠くて九州はすげー遠いな。
福岡から見たら上海みてる感覚。
関東の人が認識出来るのは神戸までだな。

>>50
ルート上鳥栖駅経由は最初から考慮に入っていなかっただろ

>>80
新鳥栖経由で二度も乗り換えする位なら博多で長崎線特急乗り換えの方が良いな

鳥栖の工場で働くと必ず一人は
”江頭”がいたなw

鳥栖はアクセス良いから問題ないよ。
福岡空港から近いし、新幹線でも博多で乗り換えたらすぐつくよ

島根で江角さんをよく見かける

電話の市外局番は

福岡県久留米市0942
佐賀県鳥栖市0942

>>41
遅レスですが・・・・

当時鳥栖の特産だったハゼがたくさんあったため地元が反対したと、
現路線地域である小郡市史にあります。
ちなみに、現ＪＲ線は明治開業、西鉄線は大正開業

鳥栖駅は地元の大地主が土地を提供し、今の場所近辺に出来た。
(現在の駅舎は開業当時からは、やや移動している)
この大地主、当時東京全体でも80台しかなかった洋馬車を所有して
近辺を散歩していたというから、かなりの新し物好きだったと思われる。
銅像がスタジアム近くにある。

>>88
それ、大阪府尼崎市を連想させるだけやん。

>>90
伊丹市も忘れているよ

>>89
これは詳しい解説を�d

U-22は無事開催できそうですかね。
こっちはBSが無事受信できるかどうか('A`)

>92
北部九州は若干の雨以外ほぼ影響なし。
風もそこそこ程度

鳥栖スタジアム代表戦初開催なのかよ
凄いな

帰るのが面倒な自体に陥ってるようだ。
２万２千人以上も入ることなんてめったにないからな…

佐賀方面の電車が１〜３両目がすし詰めだったのは見たお
あと博多方面。久留米はスカスカ

帰りに散々な目にあった。
とりあえず、駅のスタジアム側にも出入り口が要るだろここは

なんせ初めてのことだから、ノウハウがないんだよ
臨時列車も出てたけど、佐賀方面と博多方面を増やして、久留米方面を減らすべきだったな
これを次に生かせばいいけど、代表戦はもうないかもｗ

>>97
動線を短くするとかえって混乱しないかな。

だな
近すぎても殺到するだけで捌けない

昇格なんてしないから、おじさん達の要らぬ心配は無用。

昔、キリンカップでスコットvsコスタリカを鳥栖でやってなかったっけ？

・橋を2本にする
・改札口をｽﾀｼﾞｱﾑ側に作る
で大分改善される。

>>98熊本に帰るの大変だったよ。直通が無かったし、結局乗ったの０時半の特急でした…orz

スタ側に改札作っちゃうと、商店街が過疎るだけなんだよな
駅を挟んで逆にもう一個橋を作るなりするのが一番なのかな？
近すぎて問題になるとはなー

別に昨日も商店街にぎわってなかった。
関係ないと思う

>>106
そういう問題じゃないんだよ…

改札を試合の時だけ開ければいいだけじゃないか
商店街が過疎るのは商店街そのものの問題じゃ無いかと

>102
スロバキア　vs ボリビア

>>104
新幹線運行時間帯は直通が無くなっちゃったんだよねえ。

>>108
こういう問題は全国津々浦々にあるよね。秋津と新秋津とか。
理屈の上ではまさに>>108の言うとおりなんだが
政治的力学がそれを許さない。

TVで見る限り結構立派なスタだったよ

鹿島みたいにサポ上がりの議員を出すしかないか

そして地域政党、サガン鳥栖が鳥栖市議会の与党になったりして

鳥栖はいいとこだぜ
昨今全国的に自然災害で亡くなったり避難してること多いと思うけどそういうのない
地震はほぼこないといってもいい極まれにきても震度１程度
河川の氾濫もない豪雨がきても浸水とかもない
あるとすれば台風くらいだがここ20年くらいは強い台風きていない

鳥栖 2 - 0 湘南　（13:03／ベアスタ／13,566人）
得点者：70' オウンゴ−ル（鳥栖）、90'+2 豊田陽平（鳥栖）

U-22代表戦に続いていっぱい入ったな

>>115
ブリヂストンデーで動員かかってた

小学生の頃ブリヂストンスイミングスクールに通ってました

鳥栖はタイヤの名産地ってことか。

サガン鳥栖って、どこに住んでるサポーターが多いの？
福岡から通ってるサポーターって結構いる？

>>119
ノ宮崎

>119
ノ　トリノ在住　※※ントスサポ

>>119
ノ 福岡市
福岡見限って佐賀応援するわ

鳥栖はＪ１昇格より、Ｋリーグに移籍してほしいよ。

そうすれば韓国に応援にいけるぞ。

>119
鳥栖市、佐賀市に次いで多いのが
久留米市、福岡市

佐賀市よりも久留米市の鳥栖サポの方が多いだろう

小郡、筑紫野、朝倉からも多いよ。

鳥栖市や久留米市より平壌在住の鳥栖サポが多いよ。

>125
"だろう"って個人的推測じゃしょうがないよ
実際佐賀の方が多かったので

佐賀陸の盛り上がらなさは異常

久留米の人ってアビスパ応援しないの？
サガンの方が多い？

>>130
福岡に行く時に鳥栖を先に通過するからなぁ
どうなんだろ

先に通過も何も、鳥栖は久留米の隣だし馴染み深いよ

鳥栖って漢字は難しい構成要素はないんだけど
実際書いてみるとこれでいいのか不安になる
無性に横棒一本足してみたくなる時もある

烏栖

＞134
ヲイwww

鳥巣

鳥野在住、ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・ントスサポ

>>120
俺も宮崎だ

>>138
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

昔は長崎、熊本からもグループで来てる人がそこそこいたんだよね。
今は地元にクラブあるから替えたんだと思うけど。。。

ちなみにあの福岡のオブリもかつて鳥栖サポw
本人たちには黒歴史www

ブリヂストンの工場って久留米は知ってたけど鳥栖にもあったんだな
と思って調べたらアイリスオーヤマの工場もあるのか，これはご協力いただかないといけないな

その論法で行くと讀賣新聞の印刷工場も…
TNCがフジ系に鞍替えした発端と言われている、あの工場。

鳥栖は住みやすい街ランキングで全国４位、九州ではダントツで１位

>>141
数年前ベアスタでアイリスオーヤマ佐賀工場の人が10人以上で黄色のはっぴ着て仙台の応援してた
さすがにチャントまでは知らなかったみたいだけど

　 ∩∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　 　 　　　　｜ |
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　　∧＿∧　　　　∧＿∧　　　　∧＿∧　/　/　　　　　　　　　　∧＿∧　　
＼ ＼（´∀｀　）―--（´∀｀　）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）―--（´∀｀　）　　　（´∀｀　）　／　∧＿∧ ∩∩　（　´Д｀）
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、福岡　/~⌒　　　　　/⌒　　　　　　⌒丶 /　　　　　/　　( ´∀｀ ）(7ヌ )/ ⌒＼ ＼ 　　ｎ
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　大分　/ｰ、　鹿児島　/ヽ /.　＼＼ /　　/⌒　　　　 ／　|　　＼　＼__／　ﾐ　
　 　　|　長崎　 |　 | 　熊本　/　（ミ　　　ミ）　 ｜　　　　｜　|　 　　　　/／ / 宮崎＼＼　/ 人沖縄 ﾉ　　　| 山口|＼　　 ／　
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　Λ＿Λ＼　｜　　　　｜ ｜　 　　 ミ）／/　　　 　l(＿)　Y l 　　 （　　　|　　　／⌒ー'‖
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　__（´∀｀　）　＼ | 　 　 　 ヽ ｜　　 　＼　 / 　／＼　＼　ヽmヽ　　　 ヽ 　|　　/　　 イ　 ||　
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ　ヽ、＿　　　 　 .⌒＿）　　ゝ　 ｜ |　　 |＼　 ＼ 　/　　　＼　＼/　ヽ　|＼　　ヽ|　　　　/　|　 ||　
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 / |　 佐賀　 　 |　|　　｜.　 /,.｜　/ ／　／| / 　　　 .　|　　|＿_ﾉ　ヽﾉヽ＿ﾉ＼＿/　　（＿＿つ　

>>143
しかし街としての魅力が皆無
魅力のある地方都市ランキングで佐賀県からランクインしてるのは唯一唐津だけ

鳥栖って住みやすい街かもしれないが、住みたい街としての求心力が弱いかも…

人口増加中なのは、人口の流入と流出の差でかろうじて微増してるだけ。
人口の１７％が入れ替わっている事実と、増加する中心部と過疎化傾向にある
中山間部の問題は結構重いと感じる。

>147
流入と流出の差で増えるって当たり前だろうw
日本全体の人口が減ってるのに、出生と死亡の差で
ガンガン人口増えてるとこがどこにあるよ

しかも中心部と山間部の問題って、隣の久留米の方が
合併のせいでよほど酷いですが。。。

みやきと合併しないのは正解だった。

マック、モス、ケンタスタバはあるけどロッテリアってまだある？

子供の頃親父に「動物園につれてってやる」と言われ
毎週末馬しかいない動物園に行ってました

>149
基山SAだけだ

>150
そこのあんぱんと牛乳が好きだったなあ。。
親父との数少ない思い出だ
もう親父は逝ったし

>>151
あそこは鳥栖じゃないけどな

鳥栖は福岡県だよ

佐賀空港から遠過ぎ
関東から大変だから
俺の給料が上がるまでＪ1に上がるのは待って下さい

鳥栖行くのに佐賀空港使う野郎はよっぽどの物好きしか居ないぞ。
アクセスも便数も福岡空港利用しか考えられない。

「FUKOUKA」なんて外様のつけた名前をありがたがる意味がない。
当の福岡市民ですら「博多っ子」と言われるほうが格が上がる

「FUKOUKA」って……。
たしかに地元には「ふこ〜か」と発音する人もいるけど。

外人には
「FUCK　OK」に見えるんだって

>>155
福岡空港からJRで

佐賀空港から遠いったって
道中のほんとんどは農道だし、２００�`でぶっ飛ばせば１５分で着くよ

>>147
ワロタｗｗｗｗｗｗｗ

>>148
同意！ｗ

選手の移動は大人の事情で佐賀空港使わされてるわけですが
帰宅とか時間掛るだろうに

>>164
へえ、そういうの面白いね。
鹿島や清水も近所の新空港使うのかね。
山雅や福島は上がってきたらあの便数で使用義務づけかｗ

アウェイ遠征に出ると日本って案外広い事に気付くよね

>>164
県庁職員もそう。

福岡空港が近いだろうけど、渋滞するからたいして変わらんて

＞168
福岡は周辺に視覚的刺激情報がある分良いのです。

佐賀では移動のバス中、延々となんの変化もないどころか、
時に不安さえ覚えさせるのですw

>>167
県庁は近所でしょｗ

>>170
鳥栖とかに住んでる県職員もいるでしょ。
直帰するなら福岡の方が楽だよね？

アルテリーヴォ和歌山がJFLやJに昇格したら
関空ではなく南紀白浜空港を使わされるんだろうか

鳥取って最小の県なのに空港二つも持ってんだな

砂地で線路が引けないからしょうがない

＞174
引くなよw

>>172
でも多分試合会場は桃源郷競技場・・・。
ttp://waka77.fc2web.com/studium/29Wakayama/07togenkyo.htm

>176
ちょw
秀逸なネーミングwww

>>147
とりあえず、ちゃんと地域行事に参加しような。

札幌 0 - 1 鳥栖　（13:04／札幌厚別／8,674人）
得点者：7' 豊田陽平（鳥栖）

１位　瓦斯　６０　＋３８
２位　鳥栖　５３　＋２６
３位　札幌　５３　＋１４
４位　徳島　５２　＋１４
５位　千葉　５０　＋１０

頑張って欲しいなー

つか、鳥栖ってなんでスレないの？
福岡が言うようにマジでそんなに田舎なのか？

>>164
それはつまり…
水戸市の出資が決まった水戸は茨城空港を使うようになると…

>>181
スレタイはサガン鳥栖じゃなくてサガントス

>182
よってこれからの水戸の移動は仁川空港経由になるわけだw

おれは地元鹿児島なんだけど、鹿児島出身の選手（大迫）がいるので、
鹿島アントラーズを応援してる。

なので、来年、鳥栖がＪ１に昇格してくれると非常にありがたい。
鹿児島から鳥栖まで、新幹線で軽くいけるようになったからね。

鹿島には大迫だけじゃなく、九州人が多いんだよ。
本山、田代（福岡）、こおろき・増田（宮崎）、山村（長崎＝新人）とかね。
アビスパがＪ２に降格が確定的なんで、鳥栖にはがんばってもらわないと。

>>184
来年は札幌が昇格しちゃうしねえ(´・ω・｀)

>>185
磯庭園は聖地ですね。

>>147
なんかすげーなｗ

現実味が帯びてきたな
試合後は久留米でラーメンor焼き鳥を堪能しろ

富山 0 - 3 鳥栖　（19:04／富山／2,014人）
得点者：8' 早坂良太（鳥栖）、43' 早坂良太（鳥栖）、90'+3 豊田陽平（鳥栖）

１位　○瓦斯　６３　＋３９
２位　○鳥栖　５６　＋２９
３位　●札幌　５３　＋１０
４位　●徳島　５２　＋１３
５位　●千葉　５０　＋９

３〜５位が揃って敗れ、混戦から一歩抜け出した

まさか…いや信じない

まさか…イヤまさか…

トスン粕の応援には逝かない俺は佐賀市民。金集めはフクオ粕へ逝け。

>>188
筑後川より南は修羅の国だから危険だ！ｗ

鳥栖も火炎瓶投げ込まれましたが

福岡土人の仕業か

投げ込まれたのは給電鳥栖営業所…
まぁ、予想の範囲内ｗ
新鳥栖駅前の灰マット工事絡みらしい？

鳥栖 0 - 0 Ｆ東京　（17:00／ベアスタ／15,489人）

１位　△瓦斯　６４　＋３９
２位　△鳥栖　５７　＋２９
３位　○徳島　５５　＋１６
４位　●札幌　５３　＋９
５位　△千葉　５１　＋９

まあ、九州は市民の銃携帯が許可されてるから治安はいいはず。

水曜、2〜5位のつぶし合い如何ではさらにカオスに。

鳥栖が昇格とはねえ
まあ福岡よりはましか

夏まっさかり

>> 1
このクズヴォケは糞田舎っぺ東北人だろｗｗｗ

吉田屋っていってほしかったんだろうな

鳥栖 1 - 0 千葉　（19:03／ベアスタ／6,924人）
得点者：69' 豊田陽平（鳥栖）

１位　●瓦斯　６４　＋３８
２位　○鳥栖　６０　＋３０
３位　○札幌　５６　＋１１
４位　●徳島　５５　＋１４
５位　●千葉　５１　＋８

鳥栖さん、Ｊ１に昇格すると恐ろしいことが

・新鳥栖駅の在来線ホームが阿鼻叫喚、青森ルールを勝手に適用し、特急券ないのに特急に乗る人多数
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
・在来線からも大勢のサポーターが駆けつけ、鳥栖駅が新大阪駅クラスの混雑に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
・駅のかしわうどんが襲撃にあい、３時間で店じまい。店主は（嬉しい）悲鳴を上げる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
・ベアスタ周辺の治安が悪化、警察が出動する事態に

>>205
＞・ベアスタ周辺の治安が悪化、警察が出動する事態に
ここは昨夜、10数人の警察官がベアスタ巡回されてましたよ。

特急券なしで特急乗れば、車掌さんが料金貰いにきますよｗ
乗る人を把握しながら勤務されてるんだから。

警官いたねー
明石の事故もあったし、過敏になってるんだろうね
代表戦の時なんか、虹の橋渡る以外の鳥栖駅に向かうルートに誘導すべきだよなあ
普段、５分で着くのに５０分かかったらしい

>207
ベル・アミーの前の歩道を数千人の行列が歩くとか胸熱w

子供のころ佐賀駅から三田川駅にいくのに間違えて特急にのったら鳥栖までノンストップだった
在来線で折り返したけど，車掌さんこなかったな

>>205
所要時間の差と山陽への直通本数を考えると殆どは博多利用の方がいい

>>207
駅にスムースにたどり着いても肝心の列車が不足していれば結局駅が人で溢れかえる。

鳥栖駅のキャパを検証すると
・ホームは3面6線で長いので割と余裕がある。
・窓口と改札の数が決定的に少ない。

やっぱりスタ側に臨時改札を作るのが効果的だと思う。
あとはどれだけ適宜増発できるか。

JR九州の職員にそんな勤労意欲ないだろｗ
蹂躙されるがままだよ。

商工団地で働いてた頃、俺の駐車場に無断駐車されてた事があったが
そんなのは地味に増えそう

こうなったら優勝で決めて欲しいわ

瓦斯は金持ってんだから、譲ってほしいよな
２０００万の賞金あれば銀シャリが買える
トスの選手ははひえやあわ食ってんだぜ

賞金の半額は選手と現場スタッフにボーナス出して欲しいな。

>>212
おっと千葉支社の悪口はそこまでだ

新幹線で東京から行く場合、新鳥栖で乗り換えより博多乗り換え鳥栖下車のほうが便利かな？

鳥栖って佐賀なん？
九州らしいとは聞いてたけど

どこからなら直行便出てるん？
ソウルとか？
そもそも空港あるん？
フェリーのみ？

鳥栖空港からシャトルバス利用で１５分くらいでベアスタに着きます。ぜひいらしてください。

>>218
博多乗り換えの方が料金安いわ本数多いわで断然有利。

>>219
確かめたけりゃベアスタでワンセグ受信してみれば…却って大混乱ｗ
アウェイ側なら金峰山の熊本波もキャッチできるかも(アナログ時代は受信できた)

KKウイングでもワンセグでサガテレビの感度があったよ。

付け加えますが、久留米大学病院のヘリポートからはドクターヘリ利用で５分でつくので便利ですよ。

>218
博多で降りて特急か快速どっちか早い方に乗る
２、３０分もあれば鳥栖に着く

新鳥栖で降りると、鈍行に乗り換えて３分で鳥栖駅に着くが、３０分に１本しかない
料金たいして変わらないだろうし、どっちでもいいんじゃないかな？

現福岡県内の筑前から筑後へ向かう途中に、今は佐賀県である肥前の鳥栖を通る鹿児島本線。
便利は便利だ

町田市内の町田から相原へ行く途中に相模原市の中枢を通る横浜線

そんなに面倒くさいか…。

ぶっちゃけ隣は久留米じゃまいか(´･ω･`)

そっか長崎方面や久大本線の特急はばんばん走ってんだよね。
余裕があったら行きは新鳥栖行って見学、帰りは在来で博多から新幹線がベストかな。
鳥栖さん頑張ってね！九州うまいもん多いから期待してるよ(･ω･)

新鳥栖駅で、鳥栖行きの待ち時間内でかしわうどんを食らえばよろし
鳥栖駅と同じうどん屋なんで

なんだかんだ言って新鳥栖駅の開業で本家鳥栖駅の中央軒の売上ガタ落ちらしいね。
これを救うには鳥栖と瓦斯の同時昇格しかない。

うどんがためならソバ売れ

>228
おれもそう書こうと思ったけど
やっぱかしわうどんは本家鳥栖駅の５、６番ホームでベアスタを眺めながら啜るべきだと思ってさ
また、この季節になってくると、冷たい秋風の中で、あったかいかしわうどんを食うのが至福なんだよなあ。。

それに新幹線と長崎線の接続は割といいから下手をすると舌を火傷するハメになるかも…

鳥栖のＪ１はまだ時期尚早
あと１０年はＪ２で経験を積んでもらわんとい神崎

>>233
蠅乙

い神埼、な。

>>233
そうかそうか

鳥栖は交通の便いいんだけどJ1サポーターを受け入れるには、
鳥栖駅周辺は、いくつか改修必要だよな。
�@スタジアム側にも駅への入口をつくる。
�A試合時、新鳥栖からシャトルバスをだす。
�Bふれすぽの駐車場を臨時で使えるようにする。

�C虹の橋を、もう一本つくる。

リーグ戦ホーム・アウェー全３４試合観戦するんだろうか
それなら納得だがそんなことないんだろうな

>>234
うん。蝿が出とるなｗ

だから、ベアスタでやろうとするからダメなんだって！
皆んなで佐賀陸まで歩けばオッケー
芝のダメな時だけベアスタで！！

>>217
半額、革マル擁護いらんて

>>235
神埼町民だな

>>241
どっちもあかんがな

サガン鳥栖のスタジアムって鳥の巣だっけ？
８万人収容とか何やってんだよｗｗ

>227

アウェイの人には行きは佐賀・新鳥栖方面から電車に乗ってほしい。理由は風景。

進行方向右側に座る。鳥栖駅に近づくと、線路がカーブしているため、少し前からもうベアスタが視界に入ってくる。
「まもなくとす〜」のアナウンスと共に、だんだんベアスタが大きくなっていき、
最後は横付けみたいな形で電車が停止する。モチベーションあがると思うんだけどね。

博多から乗ると、電車下りるまでベアスタみれないんだよね。
せっかく遠くから来ていただいたんなら、時間と金額の違いがそんなになければ、行きは博多からではなく、佐賀方面から乗ってほしいな。

長崎線にのると、鳥栖駅を出てすぐに、「コルトレーン・コルトレーン」って
ジャズ喫茶が見えて来るよ。鳥栖駅から徒歩10分足らず。戒律は厳しくないので、
初心者でも安心。マスターの弟さんは直木賞作家の原�ｫ（はら・りょう）。

新幹線車内から見たベアスタ(久留米→鳥栖　山側)
http://uproda11.2ch-library.com/320371lWO/11320371.jpg
これを見るかぎり、ホーム側２Fからは新幹線が見えるのかな？

新幹線から見えてるなら、向こうからも見えるだろっｗ

鳥栖駅は歴史的建造物だから新しくできない
小さいけど我慢していこうじゃないか

すごい妙案思いついたんだけど
代表戦の時、夢の橋規制で１時間弱待たされたけど
田代駅まで歩いたらよかったんじゃね？

>250
地図で調べちゃった　　確かにwww

高架をくぐって、新鳥栖に行くのもおＫ？

おｋ
歩く気力があればなんでもおｋ

ベアスタ→田代駅とレベスタ→福岡空港はどっちが近いかな？

田
代
接
近

同じくらいじゃね？
田代駅は歩いたことないけど、電車乗ってると異様に近いよね

>>250
ホームは移動出来るじゃね？＋臨時改札で

田代〜鳥栖　営業キロ1.2km
柏駅から日立台まで歩くより近いんじゃない？

田代に行くくらいならバスで西鉄小郡に行った方がマシじゃね？

>>259
虹の橋を渡るのが大変だから・・って話でしょ？

スタジアム横のバス停が使われる様になればいいのにね。それはそれで混みそうだけど。

まあ、５０分も橋の前で待たされるよりはマシだよな
目の前にビュンビュン電車走ってるのに乗れないとか。。

西鉄は真面目に小郡シャトル輸送に手を上げるべきだと思うよ。

もともとJRや地下鉄に喧嘩売るのが大好きなんだから
こんな時こそ本領発揮しないと。

>>258
駅から遠いよねー。歩くのウンザリする。スタジアムもショボいし。

>>263
レベスタの話は別のところでどうぞ

>>264
あの、柏の話ですけど。昔、天皇杯で対戦した時に大荷物で、えらく大変
だったもんで。

>>265
読み取るんだ

>>240
佐賀市民乙

そう云えば、佐賀陸の芝が以前は惨かったけど改善したのかな？

鳥栖といえば小学校のときそろばんの試験で鳥栖商業まで行ってたなあ

かしわうどんも有名？
かしわめしも有名？
鳥栖のかしわうどんてどうなってるの？

チームマスコットを食ってしまう鳥栖名物って

　　　　　,.........._
　　 　'´::::::::::::::::ヽ
　 /:::::::::(_ヽ_)(./.)　　　　とっとはメジロで
　{:::::::::::::::;''"◇"''::}　　　　ウィントスくんはカチガラスぉ!!!
　':,:::::::::::３ 〜~ ':３ 　　　にわとりさんじゃないぉ!!!
　　ヽ:､:::(＿　_~／
　　　　,))　 ､（⌒）
　　　　(_/　　'{__ﾉ

岐阜 4 - 4 鳥栖　（19:04／長良川／2,824人）
得点者：16' 嶋田正吾（岐阜）、45'+3 西川優大（岐阜）、52' 豊田陽平（鳥栖）、58' 豊田陽平（鳥栖）、66' 押谷祐樹（岐阜）、76' 豊田陽平（鳥栖）、82' 西川優大（岐阜）、90' 丹羽竜平（鳥栖）

１位　△瓦斯　６５　＋３８
２位　△鳥栖　６１　＋３０
３位　○札幌　５９　＋１４
４位　○徳島　５８　＋１５
５位　●千葉　５１　＋７

最下位相手に何とか勝ち点ｹﾞｯﾂ

>>270
交通新聞社新書『ご当地「駅そば」劇場』に、
駅前本社工場で甘辛く炊いたかしわを作るところが紹介されてるよ。
あすぱら天そば、地元農協のあすぱらワインも試してみたいと思った。

札幌、徳島が4勝すれば
鳥栖は確実に残留するだろうな
2チームにひっくり返されるのも見てみたい

佐賀って戦国大名とか居たの？

東京に住んでる人に取っては、鳥栖が佐賀なのか福岡なのか長崎
なのか全く分からないと思うよ。
とくに一般人は、九州にある事さえ知らないでしょ。

>276
竜造寺→鍋島

>>276
朝鮮侵攻で活躍した松浦党の波多親なんかもいるけど
有名じゃないのは諸事情があるんだろうな…

飛行機

>>279
何で豊臣秀吉が大河ドラマになっても良くて、松浦党や加藤清正があかんのや…
理不尽

五島もんをいじめるな！

サカ板で交通新聞社新書の文字を見るとはｗ

>>272
かちかちワイドの由来はカチガラスだったのかｗ

>>283
オダキュー売店で普通に売ってるんよ。

>>281
龍造寺から鍋島に政権が移るころを描けば、それなりに面白い話を造れないこともないが、
やはり、大河には無理。ボリュームが足りない。

お得意のありもしないフィクション攻めで間を持たせりゃいい

>>287
女が主人公とか、山内一豊とかもう無茶にもほどがあるもんなw
新島襄の嫁にはさすがにぶっとんだwww

>>281
ものすごく簡単なお話。
佐賀県が大河を誘致するロビー活動をしてないか力不足で他に負け続けてる。

早稲田の創始者がいるだろ

まあ、竜造寺も鍋島と組み合わせればそれなりにエピソードは多いよ。
若いときに命狙われたり、そのときかくまってもらった蒲池を後で斬殺したり。
母親はかつての家臣の下に押し掛け女房になったり、
神代とのやりあいや今山での大逆転。
最後は圧倒的優勢からの逆転負けで島原の泥田で死んだが、
島津が佐賀に持って行ったその首は受け取り拒否されたりな

ただどれも話がこまいwww
大友宗麟みたいに地方限定で狙うべき

鳥栖駅東口開設の確率

あまりにも近いと、混雑時には駅構内に入ることすらできずにアクセスの良さを打ち消してしまう恐れもあるんだよな
岡山の隣の西河原駅がそうだった
隣接する大学で資格試験があった時には積み残しなど当たり前
駅に入ることすらできない利用者も大勢で、大学まで物凄い行列だった

行ったこと無いのでアレだが、ユアスタはどんな感じなのだろうか

だから、田代駅や小郡駅に分散誘導しないと
久留米駅や新鳥栖駅までバス出してもいいし
試合後にイベントやって帰る客を分散させるのもいい

東口作るのと田代駅まで歩道の整備ってどっちが金かかるかな？
東口作るにしてもJRQと市と折半もしくは市の全額負担のどっちかになるだろうね

田代駅まで誘導しても、結局鳥栖駅で車両が満員になるので乗れないと思う。
それよりは駅のボトルネック解消の方が安価
つまりボトルネック＝改札口
いくら途中の動線を太くしてもボトルネックがあれば人は流れない。
よって

・(残念だが)待合室の中央軒を撤去
・自動改札を増設
・右側改札を暫定的に長崎線専用の入場自動改札にして右の地下通路へ
・中央を退場客
・左側を暫定的に鹿児島線専用の入場自動改札にして左の地下通路へ
・ＪＲは試合終了後の車両数を増やす。

鹿児島線の方が上り/下りがあってしかも人数が多い。
列も長くなるので左側にした。

うどん食べ終わった人から改札入場では？

九州って結構古い駅舎残ってるよね
鳥栖くらいの駅だったら橋上駅になっててもおかしくないと思うんだけど

>>293
ユアスタ最寄りの駅は入場規制になることもあるけど、次の電車が来る５分程度だけで外まで行列ができることはない
１０分待たずに次の電車くるのと、始点なので詰め込めるからかな
特に分散させる方策は講じていないよ

＞299
基本、地下鉄だから駅も大量輸送の設計はされてるってことでしょう。

よくよく考えてみれば、年に一時期しか使わないバルーン駅があるんなら
臨時改札口くらい造ってもよさそうなもんだ、ＪＲ九州

>>293
西川原・就実駅は100％狭いホームが悪い。
あのホームの狭さは異常ｗｗｗ
http://feelfine.blog.images.izumichan.com/resources/30000/30208.jpg

戦国期の九州は島津・大友・龍造寺の三つ巴だった。だから九州三國志を
描けば、とても面白い大河になるはず。

そうならないのは、人口の一番多い筑前にロクな大名が出ていないから。
だから、博多商人の目で見た九州三國志って設定にすると面白いのに。

>302
甘鉄の駅みたいだw

>>298
橋上駅どころか、スタジアムの場所に新幹線の駅ができてた可能性もそこそこあるわけでして・・・

>>302
正直、例えが悪かったと思ってるwww

>303
立花＆高橋親子だけでエピソードはごじゃんとある
戦国ファンの支持も厚い。
だが、ドラマに出来ないのは朝鮮出兵に目くじら立てる某民族・・・

>>298
由緒ある上熊本駅の駅舎をなくしたJRは絶対許さない
文化破壊

>>307
裏の製粉工場もいい味出してますね(*´з｀)

>>307
え！あの駅舎無くなっちゃったの？

虹の橋に広い改札口を作って、各ホームにつなげる

＞310
人はそれを『立体駅』というw

>>306
それは主にチッゴの話で、筑前の者からするとヨソ事。あまり興味が湧かないね。

>>307
ええ？まじ？
おととし行った時にはまだあったけど…

>>311
橋上駅という便利な用語がございます(*´з｀)
ただ橋上駅にするなら、虹の橋自体を3倍くらいに広げないと多分飽和する

>>313
水戸戦の翌日の光景
http://uproda11.2ch-library.com/321000cZJ/11321000.jpg

すまん、おととしじゃない
ずっと前だ

>>315
貧相な建物になっちゃったね…

在来線も高架になるからね。

＞312
筑前が主たる舞台なんだけど・・・・

>>308
ヤクルト工場も近くにあるんだぜ
住んでた当時は全国どこにでもヤクルト工場があると思っていたｗ

ヤクルトおばさんなら全国どこにでもいるはず

>>315
半顔タソがJKを撮るなんて・・・

>>319
筑前「も」戦場にはなったやろうけど、そもそも高橋も立花も筑前では
なく豊後の人だし、落ち着いた先は筑後。筑前に人なし。筑後最強。

憎いあん畜生は　筑前絞り
華奢な指先　小青に染めて
金の指輪も　ちらちらと

しかし、鹿児島本線鳥栖駅って言われると何県か分からんわｗ
東海道線を大阪本線と呼ぶようなもんや、おかしいで。

名古屋から出ている関西線

くのいちとおめこええやんか。
じゃないなｗ
朝鮮飴舐めて来るわペロペロ

佐賀市をホームとする物好き希望

航空自衛隊の築城基地祭りの際、基地側（通常は保線関連の設備しかない）に
臨時の改札を設置した（簡易のSUGOCAリーダーと臨時の切符売り場有り）
JR九州は、何とかその経験を応用できないものかと考えた。
しかし、当日は誘導・販売の動員に、休み返上で駆り出されたJR関係者（保線要員等含む）だけでなく、福岡県警＋自衛隊関係者も多数いた。在来線特急の
臨時停車や普通各駅停車の臨時便も設定された事を思い出すと、シーズン中
試合が2週間に一度のペースで開催されるということは…　orz

訂正
　
　　誤：保線関連の設備しかない　→　正：ほとんど使われていない線路がある

鳥栖駅の地下は掘れんの？
地下通路できたら便利なのに
何気に橋渡るの疲れるんだよなあ

地下通路掘るんやったら、構内地下通路につなげて改札作ったほうがいい気もする

333GET

しかも地下通路は2本あるし。

博多駅からってよく言ってる奴がいるが
圧倒的に福岡空港の方が利用頻度高いんだが

>>335
福岡空港-地下鉄-博多駅
って意味だろ
福岡空港から鳥栖駅に行くのにバスはつまらん

福岡空港から二日市駅までバス
そこから快速乗って鳥栖駅着
こんなマニアックなルート使ってるのはオレくらいだろうな

確かにマニアックだがw
大荷物で地下鉄から人の多い博多/天神で乗り換えるのは面倒だということで
高速バスを選ぶ人はいるよ

博多駅-鳥栖駅間に乗らないのは熊本サポと車で来る大分サポ、>>338の例位だな
新幹線も基本博多乗換の方がいいし

鳥栖 2 - 0 横浜FC　（13:03／ベアスタ／11,372人）
得点者：12' キムビョンスク（鳥栖）、75' 池田圭（鳥栖）

１位　○瓦斯　６８　＋３９
２位　○鳥栖　６４　＋３２
３位　△徳島　５９　＋１５
４位　●札幌　５９　＋１３

佐賀空港で途方にくれるJ2童貞サポ

J2経験のないJ1チームのうちベアスタで試合（練習試合を除く）してないのは
名古屋と清水だけだったりする

今年はPSMで浦和戦をやったよね。
あの日は何人入ったっけ。試合終了後はそれほど混乱していなかったと思う。

>>343
早くドメ本に戻ってこいよ。

半額

行くのが面倒も何も
関東圏の人間にとっては鳥栖が九州のどの位置にあるかも調べないとわからん

なあに、福岡空港に飛んでタクシーに乗り込み、ベアスタ！と告げれば
３０分後には着いてる

>>347
マジな話、それ発音が悪いと博多の森に連れて行かれるw

鳥栖駅！のほうが確実かｗ

九州人の中には鹿島アントラーズが佐賀県鹿島市にあると思ってる人が少なからずいる

ない！

佐賀陸（市民はこぞって『総合グラウンドという』）で試合があると
『佐賀市民は近いが鳥栖市民は電車からバス』っていう逆転現象が起きる。
空港は東京便しかないから首都圏チームくらいしか佐賀空港〜佐賀駅ＢＳ〜佐賀陸
という方法は使わないだろうと。
ところで、何故佐賀陸でやるのか？何故１０月なのか？
実は鳥栖スタジアムは毎年１０月は全面冬芝に張り替えの時期。
その為に、１０月の１ヶ月間は今年のようにアウエー３試合連続とか無い限り使えない。
今年やってなくても来年やるとしたら・・・
トラックが邪魔、屋根が無い、サポーター席は側面っていうね・・・。

鹿島が市になるときイチャモンつけたとこだろ＞佐賀県鹿島市
島→嶋に変えることになった

その件でアントラーズは佐賀を恨んでるから、ボコられるだろう
なんせ親しんだ鹿島市が鹿嶋市になったんだから

へー

後出しで市に昇格しようとしたくせに生意気な

法律で決まってるんだから鹿島を恨んでもしょうがないんじゃないか？

そこを逆恨みするのが鹿行地区の民度なんですよきっと。

>>352
何で今年やらないのか知らないのかい？

>>359
知らない、教えて〜

佐賀陸は今年度いっぱい改修工事中

屋根付きの立派なスタジアムになるのかしら

佐賀の鹿島のことを色々調べてたら鹿島実業高校なんてあるんだな
一瞬鹿実と勘違いしてしまったわｗ

＞362
耐震補強工事なので屋根はつけないかと

>>361
>>364
ああ、情報ありがとう。改修中で使えないから今年無いのか・・・。
でも、佐賀市内でやったら鳥栖の人電車使わないといけないからなぁ・・・。
あの南北の芝生席どうなるんかね。それとベアスタよりもデカいビジョン。

>>365
あのビジョンでも、ベアスタにビジョンが無い頃は羨ましかったんだよ。

たしか、九電様がラグビーやってる関係で付けてくれたと記憶してるが。

セカンドスタジアムに先にビジョンがついた日本唯一のクラブw

>352
思えば佐賀空港って、福岡空港に単体で機能負けするのはどうしようもないけど、
佐賀陸へのアクセスすら負けてんだよねw
佐賀駅でバスの乗り換えいるから。
福岡空港からなら高速バス一本でスタのすぐ近くにバス停あるし、
帰りも渋滞の反対方向だから車の流れもいいし、首都圏サポが利用するメリットある？

>>358
半顔ってこういうこと言う人なんだ。意外

有明海が拝める

>369
鹿相手だけでしょう

>>368
便数も少ないしLCCも飛んでないからあまりメリットないよね
佐賀市民も圧倒的に福岡空港利用が多いって聞いた気がする

佐賀空港は駐車場無料なんだぜ！
そんな太っ腹な空港あるかあ！？

>>365
今は使えないのもあるが
今後は積極的には使わない事にクラブとしては方針転換したと思われ

佐賀空港は公務員くらいしか使わないよね。
かくいう私はこないだ佐賀から東京まで新幹線でした(笑)

>>375
金が無いからだろww

新幹線が安いとは限らない。
福岡空港から飛行機使ったほうが安くない？

>>377
交通費を各交通機関の正規料金で算出する会社は未だに多いですよ

>>367
ビジョンをクラブ社長のポケットマネーで設置っていうのも
日本唯一じゃないか？

詳しく言うと、東京で使われてた広告用ビジョンを社長が購入(たしか
３千万円？)→鳥栖市に寄付→市がスタジアムに設置工事

>379
そしてケチってた不幸化が「うちも」と真似して設置とwww
クラブの誘致からネーミングライツまで
鳥栖が何かするとそれを真似すんだよな

>>376
たしかに金は持ってないwww
6マソの出費は痛かったですわ(笑)

>>372
茨城空港ー佐賀空港なんかｌｃｃが参入
するのにもってこいと思うのですけどね
空港使用料も安いようですし

>>373
佐賀に来る側の人間にとってはまったく意味ないだろそれ

＞382
大空港の傍で悲哀をかみ締めるもの同士だからねえ。
もし、仁川経由or上海経由だけど計\5000ポッキリ！とかだったら
需要あるかいな？

>>384
年明けから茨城にも就航してる春夏航空（上海）が佐賀にも就航するらしいよ

全国住みやすい街2010ランキングで鳥栖は4位　

http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/55f93ec0319684ee1e6b7af0aab312fe/page/3/

>386
愛知多いな
中途半端な田舎がポイント高いのか

佐賀市にも物好きクラブ希望、佐賀陸をホームグラウンドに

・年に一回鳥栖と対決（プレシーズンマッチ）
・同じリーグに上がったら監督会見で「鳥栖に勝てますか？」と地元記者に質問される。
・Ｖファーレンとこのクラブ絡みで佐賀市と長崎市が西九州新幹線の利用促進キャンペーンを展開

>>385
週に２便じゃ全然使えないだろ
県は週３便にするとか言ってるけどまだまだ足りない
毎日１往復にしろよ
あと上海だけでなく台湾（台北）にもいけるようにしろ

まあ鳥栖まで行くのに飛行機を利用するならどう考えても福岡空港一択だよな
佐賀空港は佐賀市の南側および福岡の大川方面の人の専用空港だと思って間違いない

鳥栖の本スレここですか？

>>390
実際は違うのに「誠空港」と勘違いされそうな位置だな

>>380
ベアスタって名前決まった後だったっけ、えーっと・・・Ｌ５スタ（笑）は。
ただ、大型ビジョンって話は、ホークスと協議してたことあるんだぞ。まあ、破断したけど。
それでようやくデカデカとビジョンをアウエースタンド側に作ったと。

>>391
いいえ、ここはトスの本スレではありません

鳥栖の凄いところは県庁所在地を押しのけてJチームが存在しているところ。
県庁所在地以外にしかJチームがない都道府県は他にない。
清水は静岡市に飲み込まれたし、犬は千葉市を飲み込んだし。
強いて言えば東京のチームはどちらも多摩で特別区にはない。

鳥栖本スレって無いのね

くっくっく…
鳥栖で検索かけてる限り永遠に見つかるまい…

>>396みたいな人が多いだろうから変なこだわり捨てて「鳥栖」をスレタイに入れた方がいいと思うんだがな

>>397
そりゃそうだ
でもどうして漢字で「鳥栖」と書かないのかな？

>>395
人口の多い県庁所在地に比較的小さいスタジアムのＪ２下位チームあり
同県の端の交通不便な小都市にＪ１屈指の強豪あり

そういう県もあるよな

>>398-399

Q：「サガン鳥栖」と「サガントス」についてはどう違うの？　なんでスレタイはサガントスなの？
A：フロントは、佐賀・筑後・久留米等をターゲットにしていく中で「鳥栖」と書くことで抵抗を
　 感じる方もいるので親近感を覚えてもらうためにカタカナ表記を使うことが多く、
　 それにならいスレタイも「サガントス」となっています。また、荒らし対策という一面もあります。

鳥栖が全面にくると、人口２０万の佐賀市と佐賀市以西がシラけるからな
サガントスなら佐賀全体から支持が得られやすい
そういう意味では鳥栖フューチャーズから転生してよかったと思う

あらっ半顔さん

ここにもですかぁ(￣▽￣；)

半顔さんも鳥栖さんが気になるんだぁ(゜▽゜)
私は鳥栖の人にやさしくされたから
来年上がって来てほしいのﾈっ。。！

>>401
ま、２ちゃんでこれにこだわる必要があるのかとｗ

>>395
○本拠で県庁所在地じゃないところ

山形県天童市、茨城県鹿嶋市、大阪府吹田市、静岡県磐田市、
神奈川県川崎市・平塚市、佐賀県鳥栖市、千葉県柏市、東京都調布市

J全体で見てもこれだけか。以前だと清水市、市原市、大宮市あたりもあったけど。

>>400
なまじそのチームが強豪で、かつ県庁所在地にもグッズショップがあったりするから、
県庁所在地の後発チームはファン少ない＆困窮してるんだよなぁ。まあ、後発チームの場合は、
親会社であるプリマハムの撤退によるところが大きいかもしれんが。

ようするに福岡県が、秋月の乱跡地から南を全部佐賀県に割譲すればいいんじゃないか。
佐賀県は代わりに唐津と伊万里を福岡県にあげる。

廃藩置県後の少しの間だけ今の福岡県筑後地方と佐賀県は同じ県じゃなかったっけ？

筑後･日田･朝倉･小国と佐賀南部で、新に佐賀県つくりゃいいだろ。
県庁所在地は久留米になるだろうけどさ。

来期からは正式にチーム名がサガントスFCにならないかな。

明治九年四月十八日に佐賀県は三潴県に合併。同年八月二十一日に筑後は福岡県に、肥前は長崎県に。三瀦県を廃止。明治十六年に長崎県から佐賀県を分離。

昇格したら首都圏に引っ越せよ
よろしくな

東京の場合は戦中までは東京市があったけど今は無くなったから東京都の県(都)庁所在地は？と聞かれても自治体単位では答えようがないのが答えと学生時代に先生に聞いた

愛媛 2 - 2 鳥栖　（13:04／ニンスタ／2,928人）
得点者：22' 齋藤学（愛媛）、39' 豊田陽平（鳥栖）、67' 東浩史（愛媛）、76' 豊田陽平（鳥栖）

１位　○瓦斯　７１　＋４１
２位　△鳥栖　６５　＋３２
３位　○徳島　６２　＋１６
４位　○札幌　６２　＋１５

なんとか引き分けか

負けれないねー

昇格おめでとう！
ＦＣ東京
コンサドーレ札幌
徳島ヴォルティス

>>鳥栖
ここですか？

まさかの失速？？

アウェイでの引き分けだから充分じゃない？

あと残り３試合（ホーム２アウェイ１）で１勝１分で、ほぼ昇格決定だし

1勝の差で順位が入れ替わらない勝ち点１は大きかった

徳島が昇格すると鳴門に行くのが面倒
ってスレはないの？

つまり誰も徳島が上がるはずがないとw

いや、ほんとに面倒だからネタにならない
鳥栖なんか東京から２時間あればベアスタのスタンドに座って観戦できる

札幌が一番面倒だって選手が言ってた。ただ、北海道は空気が澄んでてリフレッシュになるとも。鳥栖は、まあ、ここも飛行機使わないといけないが、むし暑いし、何もないし、アビスパ福岡もどきとしてＪ１には認知される程度で終わる。
昇格は札幌、徳島が頑張り、鳥栖がまさかの４位という波乱が見える。
次節の北Ｑは難敵。徳島と直接対決は落としそう。最終戦の熊本も高木監督マジックが采配してガチガチ守備のドロー展開に危惧し、焦ってカウンターくらい敗北しそう。
最後に、鳥栖のユニフォーム嫌い！

徳島空港とポカリスタもそんなに遠くはないのにね(´・ω・｀)

それはいいすぎ二時間半だろ

そもそも佐賀に用が無い

>>425
IDがナクスタ

>>426
そんなとこより鉄博か埼ｽﾀ来いよ

>>427
ナビスコ準決の日にハシゴしました(*´з｀)

>>428
君は今名古屋勤務なんだっけか・・・
休暇のとき気が向いたら、柏にあるこの店においでなさいな。
そのすぐ近くで俺は仕事してるからさ・・・

>>429
そこの店舗案内を見たんだが…
西口に降りて常磐線を左に見ながら取手方に歩くって曲芸じゃないか！？

>>430
流石ですねえ。
確かに曲芸までは言わないけど、後ろ歩きせにゃならないしｗｗｗ
西口は間違いないから右手でね♪

近くにある中華料理屋は隠れた？名店だよ。早くて旨い（値段はちょっと高めか？）
ウチが無事シーズンを越せるよう祈っててくれ。

鳥栖サポさんお邪魔でした。

チャット化してるな

近くの温泉とかグルメの情報は？

鳥栖サポにも好評の熊本の超絶美人JK見学と風俗散策

半顔さん
鳥栖には電車で行けるから、苦じゃない
ベアスタのアクセスや街を悲観的に言うのやめて

鳥栖の人は、やさしいです。

柏と似てるとこあって親近感があります。

スレなんか見てると気質が似てるし。☆とか

他にもいっぱいあるの。

半顔さんは何も悪いこと言ってないんだけど

半顔さんの正体はAKBの誰か・・・・って話だけど、すれ違いごめん

勘違いしちゃった

半顔さん
ごめんなさい。。。

来年このスレが残っているかすら怪しくなってきたが
超ネガティブ鳥栖サポの俺には来年も残っているのが見える・・・。

ぶっちゃけ、昇格するする詐欺で１万人以上集まるんだから、けさいがいいんだよ・・
金のないクラブが無理して上がっても悲惨な結果が待ってるだけ
おれは昇格してほしいと思う反面、無理しなくてもいいから、永くクラブが存続することを願ってる

>>433
>>433
山ぼうしという温泉最高。
源泉掛け流し
温度調整の蛇口の水も温泉水。

ただ、家族風呂しかないんだよね。
50分1500円だからひとりで入っても高いとは感じないかも

>>441
カップルには最高なんだよね

女性限定なら露天風呂もあるよ。

ただし外部の人間のアクセスに優しくないな。
路線バスあるの？

お湯が入るとしこしこしてあんま気持ちよくないよね

>>444
西鉄バスは一応、通ってるよ

かしわうどんラーチャータニ

>>433

とりごえ荘もあるけど、鳥栖の温泉自体少ないし、鳥栖駅からずっと離れてるんだよな。ソフトバンク使ってるんだったら圏外がデフォルト。

温泉がある自治体ってだけでもいいことだよ。
別に大手と比べる必要もない。
こうしてみると鳥栖って、周辺自治体も加味すれば、何でもあって素晴らしいわ。

>>446
しかもこんな色の(*´з｀)
http://uproda11.2ch-library.com/323172eaI/11323172.jpg

いろもんやなーｗ

勝負下着だな

>>446
でも近くにバス停はないんやね
街側も山側もかなり距離がある

>>450の写真は駅前ですよ。

勝たないとね！

新幹線使えよw

鳥栖プレミアムアウトレットとか
あるから時間あればいってみてはどうだろうか

農協や漁協の直売所や朝市のほうが珍しいもの新鮮なものに出会えそうな。

あるJ1クラブのサポだが、来年は本当に佐賀遠征が現実味を帯びてきたな
でもこのスレを読む限り、佐賀というより福岡なんだな、鳥栖って

町田が神奈川に、金町が千葉に属すのと同じだよ。
田無も埼玉だと思うんだが、あまり真剣にしゃべり場されたことないな。

現在３位の鳥栖は、債務超過は１１年２月期決算で２億円超。
今月中旬の役員会を経てＪリーグに解消計画書を提出し、審査される予定だが、認められなければ上がれない。
フロント関係者は「上がるためにいろいろ考えている」という。
過去に多額の緊急融資を受けたり、資本の減増資などで危機を乗り切ったクラブの例がある。
今後の動向が注目される。

_________________________________________________
　　　　＜草ノ
　　　　　‖
　　　　 くく
オレが札幌を止めているうちに上へ逃げろ！
早く！早く！

_________________________________________________
　　　　＜草√ ＜Ｑ√
　　　　　‖　　　 ‖
　　　　 くく 　　　くく
お前だけにいいかっこさせられるか！


__________________________________________________
　　　　＜草√ ＜Ｑ√　＜札√
　　　　　‖　　 　‖　　　　‖
　　　　 くく 　　　くく　　　　くく
　　　　　　　　　　　　馬鹿野郎！お前らを残して先に行けるか!!

鳥栖 2 - 3 北九州　（13:03／ベアスタ／12,884人）
得点者：51' 長野聡（北九州）、58' 豊田陽平（鳥栖）、66' 金民友（鳥栖）、69' 池元友樹（北九州）、83' 林祐征（北九州）

１位　○瓦斯　７４　＋４５　　☆昇格決定☆
２位　●鳥栖　６５　＋３１
３位　○徳島　６５　＋１７
４位　●札幌　６２　＋１４

次節、徳島と直接対決

　　　　＜湘ノ
　　　　　‖
　　　　 くく

まさかの負け・・・
まさかでもないか、次勝てばいいし
というか、俺3ヶ月前まで佐賀にいたけどパッとしなくて、俺が鹿児島に引っ越ししたとたんU-22や昇格しそうになってきた
自分達だったらどう思う？

福岡に転勤じゃなくてよかったよね。

>465
鹿児島に骨を埋めるつもりでガンバレ！

>>460
お前は本当に酷い奴だと思うわｗ

>>465
鹿児島に左遷は良くある話。
かわいそうに・・・

九州新幹線延伸の影響ってある?
例えばホームゲーム開催時に
新鳥栖駅から鳥栖駅に向かう長崎本線やバスが混むとか。

>>470
その懸念は100パー必要ないと思われ。

最近、代表戦も含め、万単位の動員が増えて、長崎本線の混雑が目立つみたいね
３０分に１本しかないし、２両編成とか普通だし
開催日には臨時列車頼みますよ国鉄さん

国鉄の臨時wktk
あずき色の415を総動員せねば

何で新幹線を鳥栖駅に引けなかったのか

そもそも昇格できどうなの、次節とかの結果次第じゃない？

そもそも何で鳥栖なんかをホームタウンにしたの？

>>472
特に鳥栖-佐賀間がヤバい

クモハ42に乗りたい

>>478
長門本山…にはもういないんだね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
記念乗車証もらったわ。

>>476
九州の要所だから

>>479
二階堂のＣＭがよかった

鳥栖県だっけ？

>>476
日本のホッフェンハイムなんだよ

こないだ鳥栖ー横浜戦のときちょうど熱気球の臨時列車が出てて、それこそあずきいろのクモハとかいたよ。色褪せた感じだったけど。

>>474
新幹線の駅を作るべき場所にスタジアム作っちゃったとも言えるわけで

当時はまだスーパー特急方式とかいろいろ案があって混沌としてたからね

>>485
スタの場所に駅があったとしても
新規に線路引くの難し過ぎかと

在来線と新幹線が垂直に交わる駅って他に有るのかしら？
自分で書き込みながら新大阪は似てるなと思った。

青白415系はたまに見かけるよね
あれは長崎本線専用？

>>489
鹿児島線でもちょこちょこ走ってる。
前は日豊線に多かったんだけど、
小倉地区ワンマン用の新車を大量に入れたので鹿児島線に戻ってきた。

鉄チャン入門スレなりつつあるw
まあ鉄道あっての鳥栖市の歴史だから仕方ないか
現鳥栖在住市民で「専売公社引込み線」「物資部」「鉄道病院」の存在を
どれほど認識してるだろうか？

藤井郁弥も鳥栖の操車場で働いてたんだよね。
物資部や鉄道病院は名前を変えて生き延びているところもちらほら。

>>488
岩手にあったような

ソフトバンクの社長も鳥栖駅（のバラック小屋）出身

>>488
鹿児島中央駅（笑）

>>488
新八代駅も直交

>>493>>495
勉強になります('◇')ゞ

>>496追加ありがとう

新鳥栖駅はJR鳥栖駅は近くなんですか？


新幹線で行こうと思ってるんですが・・・

>>498
さらに追加で
燕三条
新青森

>>499
新鳥栖ー鳥栖は１駅4ー5分くらい、新幹線なら、博多下車、快速や特急で30分という手もあります。鹿児島方面からだと新鳥栖乗り換えがいいのかな？

>>499
新鳥栖と鳥栖は長崎本線で繋がっているからすぐ。
ただし、３０分に１度のダイヤだから正直言って待たなければいけない。
新鳥栖から鳥栖向けのバスあったと思うけどな・・・。

>>500
新青森いけばよかったな(笑)

>>501
>>502
ありがとうございます。

鹿児島方面から新幹線なら、久留米で降りて、快速か鈍行で鳥栖へ向かうのがいいね
新鳥栖で降りると、鈍行しかないし、３０分に１本だし

>>505
そうですよね、佐賀の便の少なさを頭に入れてなかった(笑)
めったに使わないのがバレタ

鹿児島本線は新快速作るか急行ぎんなん復活させてほしいわ
急ぎの近距離移動で新幹線は高すぎる

サロンパスって鳥栖だっけ？

>502
新鳥栖は特急も止まるけど、特急料金があるから確かに選択肢ないね
そしてバス路線は駅間を目的としたものじゃなく、
鳥栖駅と西部工業団地を結ぶ路線のためだから本数はないよ。
確か3時間に2本くらいw

>507
そこは商売ですからw
要望ということで駅を増やし、本数増やし、スピードアップし・・・・
とやってたらやたらとコストがかかるようになって、
それを止めようとすると改悪だとブーイング。
よって前向きに利便性をあげるようにみせて、実は不良部分を切り捨てて
利益上げるのも新幹線の役割かとw

>>492
操車場で働くことを選んだ理由が
『(構内の清掃とかで)客と顔を合わさないで済むから』
というのがいかにカッコつけたい盛りの若者らしいな・・・w

昔取ったきねづかでTVでやってみせてくんないかな

新鳥栖は特急も止まるの忘れてた
たとえば鹿児島から新幹線乗って、新鳥栖で降りて
特急で鳥栖駅に乗り換えた場合、特急券新たに必要なのかな？

>>511
特急券は別ですね、新鳥栖ー鳥栖で特急券が300円。

>511
本当は必要と思う。

察してくれ

517 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2011/11/23(水) 16:00:40.45 ID:zgxd1iKf0

>>516
新幹線と在来線の乗継割引
ttp://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/03.html#3

518 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2011/11/23(水) 16:08:30.22 ID:leKQ18ZK0
>>516
新幹線以外では一部例外を除いて特急券は1乗車につき1枚用意する必要があるので、
新幹線用＋在来線用の2枚が必要
ただし新幹線と在来線を当日中（在来線→新幹線では翌日でも可）に乗り継ぐ場合で
新幹線用と在来線用の特急券を同時購入した場合は、在来線用のものが乗継割引で半額となる

東京〜鳥取の場合、乗車券は京都・新大阪・姫路等での乗り換えでスーパーはくと号利用なら
東京都区内→鳥取の1枚で済むが、新幹線と在来線は一部例外を除いて同じ線路とみなすという
規定がある関係で、岡山乗り換えスーパーいなば号利用の場合は上郡〜岡山で同じ線路を
行ったりきたりするとみなされて東京都区内→岡山＋岡山→鳥取の2枚になるので注意

だそうだ。

>>491
物資部ていまのベルアミのとこにあったよな。ガキのころ爺ちゃん婆ちゃんとよく行ってた

九州島内の乗継割引制度は新幹線全線開通で廃止されました。

>515
物資部跡はベルアミとマンションのとこと敷地が被ってると思う。
ちなみにベルアミのとこは引込み線もバラックもあったな。

また物資部は現消防署のとこにもあった。
鉄道学園と隣接していて、あたりは国鉄官舎がずらりと並んでいたよ。

>>511
元のキップが、鹿児島→鳥栖駅だとしたら、厳密に言うと,、特急券の購入の他に、経路変更の手続きが必要となってくるんじゃないかと思うが
今のところは、あまり問題となるほどの利用じゃないから、問題となっていないんだろう。

今後、鳥栖・新鳥栖間の特急利用者が増得るようになったら、ＪＲＱの方で、特例作るなり、割引キップ作るなりするんじゃないかと思う。

選手のほんどが

博多に住んでいるという驚愕の事実

それはあまり不思議とは思わないなあ。
浦和でさえ都内に住んでる選手はそれなりにいるみたいだし。
ぶっちゃけ鈴木隆行も自宅は都内だし。

まあ住まいについて貧乏クラブにとっては、市外の方がありがたいんじゃね？
細かい面倒見る必要なくなるだろうし

鳥栖 新鳥栖間くらい車掌がまわってきたら特急券買えばOKやろ

そんなことしたら、ひいきのチームが負けそうで嫌だわ
３００円くらいポンと払ってやる

以下のような往復券発売されると良いが、
JR西日本の山陽新幹線が小倉駅〜博多駅
も含んでいるから利害関係が…

サッカー巡りビッグスニーカー切符(仮)
新幹線特急券や在来線特急券を含んだ企画
乗車券(イベント•周遊タイプ)。肥前山口〜
鳥栖及び博多〜久留米の間の、鹿児島線と長崎線の全てのJR駅で自由に乗車・下車可能(新幹線駅含む)。
ただし、試合開催日を挟んだ三日間のみ利用可能。名前を変えてガタリンピックやバルーンフェスタ開催時も利用可能。

東京〜鳥栖
東京
9:05 〜 9:11[ＪＲ山手線(外回り)] 品川・目黒・渋谷方面 (¥150)
浜松町 乗り換え
9:16 〜 9:39[東京モノレール･普通] 羽田空港第２ビル方面 (¥470)
羽田空港第１ビル 乗り換え
10:10 〜 12:05[JAL311便] (¥36,870)
福岡空港 乗り換え
12:36 〜 12:42[福岡市地下鉄空港線･各駅停車] 姪浜方面 (¥250)
博多 乗り換え
13:03 〜 13:31[ＪＲ鹿児島本線･快速] 八代方面 (¥540)
鳥栖
4時間26分 合計38,280円

東京
9:10 〜 14:13[のぞみ21号] 博多方面
博多 乗り換え
14:23 〜 14:52[ＪＲ鹿児島本線･快速] 八代方面 (¥21,590)
5時間42分

磐田以西は新幹線利用の方が速いかな？

>>525
飛行機は旅割で１５ｋ前後？
高い、遅いの新幹線使うって乗換が面倒な人とか車窓を楽しみたい人くらい？

徳島のほうが面倒じゃね？

＞528
確かにそうだがこのスレはただの縁起スレなので特に気にすることはないと思う

>>527
旅割も期間が悪けりゃそんなに割引されない事実。
実質今年年末〜来年年始にかけては２３Ｋとかだった。
ということはＧＷの割引はそんなないのか・・・。

いいよなぁ、福岡空港は。地下鉄経由して博多で乗り換えだから。
佐賀空港なんて４便しかないし佐賀駅までのバス乗り遅れたら終わりだし。

>>525 >>527

スカイマ○クなら、通常便でも十分新幹線より安い。

>>531
命のリスクが料金に含まれてるからなw

鳥取じゃなかったのかよ

>>532
でも、まだ人身に関係する事故は起こしていないが

鳥栖に対馬宗氏の史跡はありますか？

>>535
西法寺
http://www.city.tosu.lg.jp/1349.htm

>>536
ありがとう

>535
田代代官所の門が、姫方のＪＲ踏切から少し登って行ったところにある酒屋の
真向かいにある一般民家の門として移築されてる。

>>538
ありがとう

鍋島と違ってやっぱ少ないね

>539
そりゃそうだよ
対馬から見れば鳥栖は「わが家の畑」という位置づけでしかないから

２位　−鳥栖　６５　＋３１　　明日　vs 徳島 （ポカスタ）
３位　−徳島　６５　＋１７　　明日　vs 鳥栖 （ポカスタ）
４位　○札幌　６５　＋１６

札幌が勝ったため、明日の昇格決定はなくなりました。

明日勝てば、99.9999999999999999999999999999999999999999％　昇格決定じゃ！

>>541
ん？
明日鳥栖が徳島に勝てば鳥栖は昇格するけど？

>543
そうなっても、最終節でフェイエスコア３連発とかがあるから確定にならない　まあ確定だけど

>>528
徳島は日帰り（０泊）

渋谷駅前(バス乗り場)
21:45〜06:10 高速バス・ 9,900円
徳島駅前(バス乗り場)

新神戸駅前(バス乗り場)
07:25〜09:28 高速バス・ 3,200円
徳島駅前(バス乗り場)

かちがらす見たいから勝ちなさい

たぶん昇格決まったな
まあJ1で福岡の二の舞にならないことを祈る

現　実　味　帯　び　ま　し　た　よ

ところがどっこい‥‥‥‥夢じゃありません‥‥‥‥！ 現実です‥‥‥！ これが現実‥！

徳島 0 - 3 鳥栖　（13:04／鳴門大塚／11,916人）
得点者：6' 金民友（鳥栖）、30' 池田圭（鳥栖）、56' 豊田陽平（鳥栖）

２位　○鳥栖　６８　＋３４　　☆（事実上）昇格決定☆
３位　○札幌　６５　＋１６　　最終節　vs ＦＣ東京 （札幌ドーム）
４位　●徳島　６５　＋１４　　最終節　vs 岡山 （カンスタ）

鳥栖が昇格を逃す例

鳥栖0-10熊本
札幌9-0瓦斯
徳島11-0岡山
とか
鳥栖0-1熊本
札幌18-0瓦斯
徳島20-0岡山

まず無いな

>>535
薬屋が多いのが宗氏の名残
対馬からいろいろ薬の知識来たらしいから

半島経由のインチキ学問は出島の清國人が一掃したよ

駅の東側に臨時改札口作れよ

鳥栖がＪ1行っても、佐賀市でのホームゲームは続けるのか？

>>555
スポンサー絡みで無くならないのかもね。今年は無かったんだけどね。
佐賀陸では鳥栖の選手も怪我しちゃうから、佐賀市にいるスポンサーは英断していただきたい。

>>556
　佐賀陸はＶ長崎に貸してあげればいい。
Ｊリーグに却下されたけど。

>>551
鳥栖0-18熊本
札幌1-0瓦斯
徳島3-0岡山
とかは？(笑)


でも今日の試合、1-0でよかったのに、なんか徳島に悪いことしちゃったみたいだなぁ

銚子在住の鹿サポだが
マジで行くの面倒だ

>>559
別に来なくていいから

>>559
来年からスカイマークの成田〜福岡便が就航するからそれを使いな

>>559
　茨城空港−佐賀空港間でＬＣＣが格安路線
引くのを待ちなさい

>>559
千葉死者を恨みなさい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

仙台から佐賀とか拷問かよｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、博多までいけば３０分で行ける。

博多から30分、そんなに近いんだ、博多なんか羽田からすぐだしそうなるとメチャクチャ東京から近いな鳥栖って

九州で一番早く行けるスタジアムだから心配いらん

ただガンバや名古屋みたいなビッグクラブが来た場合
マジで歩道橋将棋倒し事故を心配しろよ。

瓦斯戦でも色々ヤバかった…

>>568
そんなに狭いの？
五輪予選や天皇杯マリノス戦は大丈夫だった？

佐賀っていうそれだけの理由で、電車も通っていないような超辺境ををイメージされちゃうのかな。

家→新横浜→新大阪→新鳥栖→鳥栖

3回乗り換えれば行けるか

>>568-569
瓦斯戦観戦してきた鳥栖サポなんだが、あの時は相当ヤバかった。
歩道橋は『虹の橋』っていうんだけど、何千人という人でごった返した。
その橋渡るのに何分もかかった。そして、鳥栖駅の改札も混雑した。
まあ、長崎本線と鹿児島本線が交わってる駅だから、久留米方面、佐賀方面、そして博多方面に行く人で分散されたけど。
いまいち改善がみられないから・・・。来年２万ゲーム覚悟しないといけないのに・・・。

>>571
博多駅で乗り換えたほうがいいと思う
もしくは久留米

>>572
U-22のマレーシア戦はもっとひどかったみたいね
駅の改札がボトルネックになってるんだろうと思うのでJRに協力を仰ぐなり何なりしないとね
鳥栖から博多方面に行く人は快速か特急使う人がほとんどだと思うので田代まで歩いて各停で戻るのも手だと思う

せっかくの駅隣接のスタジアムなのにメリット生かせないのがもったいないね

昔ながらの駅舎が売りだから
そう簡単に策を投じることも
出来ないだろうなあ…

死人がでないとやらない

市議、県議、代議士レベルでサガンのサポや後援者いないのか？
政治家経由でアプローチすれば、臨時改札ぐらいなんとかなるだろ。

死人が出てからでは遅いだろ
そうなってしまったら何らかの処分が下される可能性もある

>>569
狭いというか、客が分散しないから集中してしまう
駅方面にはＳＣの駐車場使ってる人も向かうわけだし
駅での混雑は１０年くらい前とかに比べたら改善されてる気がする
以前は帰りの切符を買ってない人も多かったし、虹の橋まで続く券売機の行列を放置して、駅員がみどりの窓口や旅行センターへ客を誘導することなんか無かったし

Ｑ急に
Ｓ昇格
Ｓしたので

もしかして改札口って一か所しかないとか・・・？

>>581
Wikipediaの鳥栖の項目に改札口の写真があるがこれだけです
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B3%A5%E6%A0%96%E9%A7%85

>>581
改札は３つだったかな。
券売機は２つ。
うどん屋は駅構内に３つある。

私鉄マニアなら
博多から地下鉄天神→西鉄福岡→西鉄小郡、小郡からバスでスタ周辺までも面白いかもな

>584
時間１本のバスに乗れるか否かの闘いだぞ、それは。

JR九州もsuicaとか他社のICカード使えるんだっけ？
切符買わずに済むのならそれに越したことはない

>>586
jr九州のsugocaも西鉄のnimocaも
suicaコンバチでした

サンクス
前もって切符買う必要も、券売機に並ぶ必要も無いのは良いね。

>>582>>583
3万人とか来ちゃったらやばそうだね
それにしても券売機よりうどん屋が多いんですかｗ
駅は電車に乗るところであって、うどん食べるところじゃないと思ってたんだが・・・

駅の問題というよりも、あの歩道橋に集中するのが問題だと思う。
駅の混雑は筑後川花火大会の時のほうがすごかったが、そんなに混乱もなかったし。
迂回路を設定し案内するぐらいはすぐにでも出来るはず。
Ｕー２２の時は歩道橋をわたるだけで１時間３０分かかったわｗ

JRは築城航空祭の経験もあるから、
何らかの対策をとって欲しいのですが。

>>586

ＪＲ九州は博多〜鳥栖〜佐賀駅まではSuica ICOCAとも使えるけど、福岡地下鉄や西鉄にはICOCAは使えなかった。

新鳥栖駅を活用しない手はない
バスでどんどん輸送すればいい

誰か佐賀新聞とっている人
昇格が決まったらその記事を写真でも何でもいいからのせてくれないか
文だけでもいいから

>>591
単に上層部が焼き豚という実にくだらない理由だったりして…(意外とありがち)

佐賀県はアリがでかい。

＞591
航空際もそうだが、バルーンには臨時駅まで造って対応する。
なぜ街中のしかも交通の要衝の駅でその対応が出来ないのか
理解に苦しむ。

鳥栖は交通の要所とかアピールしてるけど
大型トラックバンバン通るのに道幅は狭いし歩道は途中でなくなるし
都市計画がなってないよ！

弥生が丘が良い例だ
住宅地に物流センターにアウトレットモール・・・なんでもあり。

歩道橋は市の管轄になるのかな

>>598
立ち退きを反対する住民多いから道の整備できないとこ多いんだよね

>>589
ベアスタのキャパは24490人
五輪予選の時が完売で22000くらいだったから
それ以上はなかなかないと思うけど

>>601
何年か前のブリジストンデーの熊本戦は
幾ら入ったっけ？

>>602 横から失礼、21000くらいだったような。
小学生の企画だっとと

>>602
２０１２９人

鳥栖ってホテルあるのか？
久留米まで出たほうが利便性よさそうだな

鳥栖市民みんなで全国からくるサポーターの皆さんを、どのように歓迎するか、考えないといけないね。

宿泊や駅へのアクセスなど課題は山積みだ。

鳥栖駅前にホテルは増えてるからそこらへんは特に問題ないと思う
久留米に泊まるくらいなら鳥栖か、博多あたりでいいんじゃないかとも

>605
飲食は久留米が便利だ。だが、駅前ホテルは鳥栖の方がいい。
なぜなら久留米は西鉄駅の方にそういうのが集まってるから。
久留米市内の移動に明るいなら話は別だが

いつも駅前のルートインに泊まっております。
テレビは佐賀と福岡のが両方映るし(送信所の場所一緒だからね)

両方映ってなんのメリットがあるんだ？

ニュースただいま佐賀と情報発信福岡NOWが同時に録音できるじゃないですか(*´з｀)

鳥栖スタジアムが無かったら、新幹線の駅は新鳥栖駅じゃなくて鳥栖駅に建設されたの？

どうかなあ。
博総の位置を考えるとトンネルのルートが大幅に異なってたとはちょっと考えにくい。

>>598
国道3号の鳥栖インターから県境までと国道34号の鳥栖-佐賀間は片側2車線にできないのだろうか

スタジアム側に改札口があったら最強アクセスが完成するのにな

2011年11月28日 (月)
九州で初めて佐賀県武雄市が放射能汚染がれき受け入れを決定
http://techpr.cocolog-nifty.com/nakamura/2011/11/post-e76a.html

>>614
九州道は片側３車線なのに下道は貧弱だね

スレ違いですが・・・・
今、NHKで北九州市小倉北区の病院を取り上げていました。何となく新鳥栖駅
周辺にも類似の施設を立てていたような
気がしますが、棲み分け(区別化)出来るの
でしょうか。
競合は、昔のフューチャーズとブルックス
の件でこりごりです。

>>612
＞鳥栖スタジアムが無かったら、新幹線の駅は新鳥栖駅じゃなくて鳥栖駅に建設されたの？
もともと、新鳥栖駅自体、建設の予定なかったのだから、
経路変更してまで、鳥栖駅の方に回すことは考えてげていなかったと思われ
(最終的な線形見ても、久留米まで通すのに一番良い経路を取っている)

>>617
＞九州道は片側３車線なのに下道は貧弱だね
片道３車線は、鳥栖ＪＣまででしょ。
それ以南は片道２車線

>619
片側３車線は久留米までだよな？

>>605
久留米も東横インとかの全国チェーンビジホあるけど福岡市内に泊まった方がいいと思うよ。
チェッカーズや聖子ちゃんの聖地巡りしたいなら別だけどｗ

昼のゲームなら、試合後に湯布院まで移動して泊まるという方法もあるけどね

高速３車線は久留米までだよ　　

>>618
新鳥栖駅の前に作る予定なのは
ガン研究センターじゃないっけ

九州新幹線の駅は、博多の次は大牟田で
十分だな。その次は熊本

この前初めて乗ったらあっというまに
鳥栖に着いて驚いた
目的地だった熊本すら一時間かからない
のだからしょうがないけど

そもそも線路通しただけで「金払え」と自治体にせまる押し売り方式がよろしくない。
「だったら駅造れ」と地元が言うのは当たり前の事
※誠駅除く

誠駅、誠インター、誠道路

>626
誠橋も追加願いますｗ

>>610
佐賀は民放1局
福岡は5局
佐賀だけだと泣く

ケーブルって何か言ってみろ！

>>625
安中榛名、岐阜羽島はそんな感じだよね。

>>625
どうして九州新幹線に
古賀駅
があるのか不思議でした

>>630
　岐阜羽島は違う、国鉄は最初から関が原の降雪対策で現在の位置に作る気満々だったけど
岐阜駅に新幹線を通せという地元政財界との一悶着があって、その仲介を政治家に依頼したのが真相

その政治家夫婦の銅像が岐阜羽島駅にあるので、変に誤解されたまま現在まで伝わっているけどね。

政治家ってのはなんでも自分の手柄にするものだ

>>632
そうなんだ…
なんであそこにあるか意味わからなかったけど、やっとわかったよ！
ありがとう！

久留米に泊まるくらいなら博多に行った方が選択肢が多くてよいだろう。

鳥栖にもいくつかホテルあるから、ナイトゲームの場合、そこが取れればベストなんだろうけど

酔っ払うこと前提なら宿は鳥栖がいいよ
見知らぬ土地で電車下り損ねたら目も当てられない。
しかも必ず折り返せる保証もないしね。

なんだよ昇格かよダルいな
徳島、札幌は遊べそうだけど
佐賀とか勘弁だよ

アウェイ客の交通費は鳥栖が出せよ

>>637
甘えんな。

>>624
最低でも久留米、鳥栖の片方には必要だろ

博多からはノロノロ運転だから少なくとも時間では「あっと言う間」じゃないはずだが…

大牟田はマジでいらんな
車で駅の前通ったけど、とんでもない山奥にあって、もののけ一人いなかった
新鳥栖もたいがいだけど、大牟田、船小屋はマジいらん。

「新」が付く駅は基本初めは何にもない

停車させしなければ余分な駅があっても困らん

徐行はするんじゃないか？
通過する時に

新鳥栖アレサンドロ

>>640
誠ちゃんからみは基本山の方に造るからねw

鳥栖って風俗あるの？
佐賀駅近くにはあったような…

>>646
佐賀県内は基本的に店舗方風俗は皆無。温泉地に泡王国があるくらい。
ほとんどは派遣方風俗ですよ。

>>646
隣の久留米にヘルスとちょんの間があるぐらいかな
あとは>>647が言うとおりです

競馬場の近くになかったっけ？

>649
派遣型

>>647
嬉野温泉ってどういけばいいの?

>>651
国道34号を長崎方面にまっすぐ。

>>651
嬉野は駅も比較的遠いので基本的に車じゃないかな
関東方面のサポの方で普段から運転されてるなら佐賀空港便使って千円レンタカーがいいと思う

ttp://www.pref.saga.lg.jp/web/at-contents/kuko/access/rentacar.html

11/27（日）J2第37節vs.徳島ヴォルティス戦に於ける不正入場者の発生について
http://www.sagantosu.jp/news_release/2011/11/006815.html

>>641
汽笛一声新橋を…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

＞653
嬉野の人は長崎空港使ってると思います。
佐賀市内からでもかなりの距離

鳥栖と嬉野は佐賀県の端と端だからな
距離で言うと80キロくらいかな

佐賀にきたら佐賀城見に行ってほしい
あれ何気にすごいぞ

嬉野おんしぇんは肌がすべすべになるから絶対奨めたい、遠いけど(゜▽゜;

>658
正確には佐賀城はもうないから展示館だな
確かに面白いよ

だがマニアな俺は石垣観察してる方が好きwww

>>646
たしか昔、市内にヘルス系の店があったと思う。
10年以上前の話だから、その後どうなってるかは知らないけど

泡を期待して嬉野まで行くくらいなら、中州にでも行く方がよっぽど早いし安い

昔あったってのは、鳥栖市内ってことね

マニア様。オススメは鯱の門です。鉄砲傷が、今でもリアルですぜ。
体育館東にある万部島公園、タイムスリップ味わえますぜ。

鳥栖周辺観光

�@プレミアムアウトレット鳥栖※平日推奨
�A吉野ヶ里遺跡
�B御手水の滝※夏限定
�C石橋美術館
�Dくすり博物館
�E河内ダム※夜景推奨
�F久留米鳥類センター※親子推奨
�G大興善寺※花の季節推奨
�H新鳥栖駅
�I朝日山※昼景推奨

九千部山に登るのは大変なんでしょうか。
電波塔巡りがしたくて…

鳥栖市民だと小学６年生でクセンブ登山があります。
大人であれば体力的に問題ないレベルです。
ただし道を間違えて福岡側に抜けてしまった人がいたと
聞いたことがあります。
気をつけてください。

ありがとうございます。

旨いラーメンが食べたかったら一休軒がおすすめ

鳥栖でおいしい店教えてくれ
駅の立ち食いうどんもいいけど泊まりになるならガッツリ食べたい
それとも博多にホテルとった方が良いんだろうか？

鳥栖駅前のひなっこがオススメ。
地鶏の料理が食べれる。

また、駅から少し歩いた虹晴れも良い。
俺は釜飯が好き。

佐賀軒という名前の

チャンポン屋。

>666
なぜ福岡側に抜けてしまうかというと車道のほとんどが福岡側にあるから。
佐賀側は山岳部が挑むような道ばかりだな。

>>655
新橋も駅が出来た当時はなにもなかった
のでは？
蒸気機関車が吐く煙が嫌がられて
海ぎわにおいやられたとかなんとか
nhkのタモリが徘徊する番組でやってた

タモさんを痴呆老人みたいにいうなw

>>672
延々と山道を歩いて山頂に着くと眼下が住宅地でがっかりの鷹取山を思い出した。

かしわうどんってどこが一番美味しいの？

幻の７番ホーム知らんの？
丑三つ時にしか現れないという、筑豊からの電車が乗り入れる７番ホーム
そのホームの売店で作られるかしわうどんが絶品らしい

>>676
　折尾駅

鳥栖はしゅうまい弁当も有名だよね

>>679
いえ、しゃおまい　です。

>>678
折尾より鳥栖だよ。

>675
どこの鷹取山なんでしょうね？
ちなみに鳥栖の鷹取城址は国指定史跡になりましたよ

大体、折尾にあるのはかしわ　め　し　だぞ。

>>680
鳥栖が焼麦(売ではない)
横浜がシウマイ(シュウマイではない)ですね

>>682
追浜から湘南たかとり循環もしくは湘南たかとり一丁目行きに乗車

>>679
それだけはガチで美味しく無いと思う

>>683
折尾うどん店でぐぐれや

鹿児島線下りホームのうどん屋のことだよね？
あそこも立体化工事でほとんど作り直しだからどうなることやら…

折尾にかしわうどんとは、知らんかったわ　勉強になったよ

>>688
北Ｑアウェイで東筑軒食ったが、自分の好みはやはり中央軒の方

>>684
神戸の高取山はかなり険しい山だけど
周りはニュータウンが広がっていて壮観だけどな
ユニバもホームズもよく見える場所

中国語で、麥と賣は同じ音。
鳥栖のその弁当名は見事に官話の発音だな〜
土地柄上海より南の発音になると思ったが、割と歴史の新しい弁当？
北の大連にここ二十年くらいどかっと住んだ日本人は福岡のラジオ聞いてるらしいし、
新しい北方との交流も活発なのかな。

基山の丸幸ラーメンは老舗だし食ってみる価値はあるかもよ
車じゃないと行きづらいが

おいトス、来年もお待ちしてるぞ
http://pc.gban.jp/?p=35921.jpg

>>1 吉野家はないが吉野ヶ里はあるぞ

吉野家は県内にはあるけど、確かに鳥栖には無かったな

来年行こう。新鳥栖からでも便はいいのかな。

代行バス用意してねｗ

>696
歩いて４０分だな

新鳥栖→鳥栖のJR、2両編成で試合前はかなり混雑してた。
新幹線なら博多or久留米から鹿児島本線に乗換がいいかも

新鳥栖駅から近くの道路まで出れば鳥栖駅まで1直線で迷うこともないし、のんびり歩いて行くのも良かろう。
パフェが有名な喫茶とかも途中にあるよ。

おめでとう！鳥栖！

昇格おめでとう！！

でも本当に面倒くさいのでアウェイは行かないかも・・・

面倒とか言ってたら後悔するぞ
来年行かないでいつ行くんだよ

>>702
電車の少ない近場アウェイより断然行きやすいぞ
あのスタは最高だから1度行っておけ

新幹線か空路で博多入り→在来線乗り換えて鳥栖へ、だから行きやすいんだよね。

ただ、多客が見込まれる試合（今日とかこないだの代表戦とか）だと鳥栖駅がやばい・・・。

新幹線は言うまでもなく
来年は空路はLCCの路線が充実するから意外と安くて行きやすいと思う
スカイマークは福岡〜成田便
あとANA系のPeachって会社が福岡〜関空便を就航するし、FDAもあるしな
バスは四列だけど大宮・池袋・横浜〜福岡間のライオンズエキスプレスってのができる
そっからJRで博多から30分快速に乗れば鳥栖駅
何も臆する事はないだろう

佐賀関って佐賀じゃないんだ、関さば食いたかったのにｗ

>>707
土曜ベアスタ、日曜大分銀行ドームのハシゴでサッカー2試合観戦と関鯖が可能
なんと豪華なことよ

>>707

それは酉サポさんにお願いしてくださいw

Ｊ１サポに贈るベアスタへの道 まとめ
その１
鳥栖駅まで電車で【難易度★】

博多まで新幹線で行き、鹿児島本線に乗り替える。
鳥栖駅は特急、快速、普通なんでも止まるので方面さえ間違わなければ
到着可能。
久留米まで行ったら通り過ぎているので
引き返すこと。
鳥栖駅に着くと目の前にスタジアムが見えるが駅の出入り口はスタジアムの反対側しか無いので要注意。

Ｊ１サポに贈るベアスタへの道 まとめ
その２
鳥栖駅まで電車でただし福岡空港出発で【難易度★★】
福岡空港に到着したら地下鉄で博多駅に向かう。博多駅以降はその１参照で

Ｊ１サポに贈るベアスタへの道 まとめ
その3
新鳥栖駅まで新幹線で【難易度★★★】
新鳥栖駅から鳥栖駅までは普通電車もあるが、混んでいる場合は歩きも有効。
割と距離はあるが単純に真っすぐであるし迷う可能性も少ない。
田舎道や商店街を歩くのは、精神的にも望ましい。
ただし、途中にスイーツが人気な喫茶店や、おいしいうどん屋があるので
食い過ぎ注意。

Ｊ１サポに贈るベアスタへの道 まとめ
その４
田代駅まで電車で【難易度★★★】

博多から鹿児島本線に乗る。
田代駅は普通しか止まらない小さい駅なので要注意。
鳥栖駅、ベアスタまでは、歩いて30分程度。
ただし、途中においしいラーメン屋があるので要注意。

昨日は鳥栖駅はうまくさばけたのでしょうか？
来年の参考になるような

セレモニー見て帰る人と、見て帰らない人とで時間が１時間以上あったからたぶん参考にならんと思う

Ｊ１サポに贈るベアスタへの道 まとめ
その５
鳥栖駅まで電車で、ただし新幹線で久留米まで行った場合【難易度★★】

久留米まで新幹線で行き、鹿児島本線博多方面に乗り替える。
鳥栖駅は特急、快速、普通なんでも止まるので方面さえ間違わなければ
到着可能。
だいたい十分くらいで到着。
二日市や基山まで行ったら通り過ぎているので引き返すこと。
鳥栖駅に着くと目の前にスタジアムが見えるが駅の出入り口はスタジアムの反対側しか無いので要注意。

Ｊ１サポに贈るベアスタへの道 まとめ
その６
福岡空港からバスで【難易度★★★★】
福岡空港から西鉄バスで佐賀行きに乗る。
時間帯によっては一時間に一本しかないので要注意。
鳥栖神辺で下車。

山中の暗い場所なので夜は蛍光灯必須。
ここからの交通機関はタクシーなので、
事前に電話で呼んでおくこと推奨。

荷物が多いなら便利。

>714
デーゲームは橋を渡らず時間をつぶす人がいるし、土曜日は翌日が休みというのも大きい。
五輪予選は平日真ん中で、一斉に他方から来た人が電車で帰宅しようとする
最悪のシチュエーションだった。

昨日は昇格セレモニーがあって、帰る客が分散されて混雑はなかったな

スタジアム側に仮設の改札とか作れんのかな？

鳥栖遠征で遠いだ面倒だなんて･･･何わめいてるんだかｗ

九州遠征で最も大切なのはその開催時期。
時期によっては爆安で行ける時もあれば、トンデモナイ値段の時もある。
その差がとてつもなくデカイので注意。

何はともあれ鳥栖おめでとう。
そして、間違いなく言えることは、



鳥栖はそんなに田舎ではない。

今後、利用客がある程度見込めるなら、ＪＲＱが新鳥栖からベアスタのシャトルバスとか企画するんじゃないか？

新鳥栖駅の利用客が開業前の予想より少なかったから、今後利用増にテコ入れするとか言う話もあるし。

【サッカー/Jリーグ】街の人口の3割が試合を観戦！過去に運営会社が２度倒産した鳥栖、悲願の初昇格
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1322962660/

確か、焼きカレーの発祥地だったよな？　行くのが面倒臭そう。

焼きカレーの発祥は門司港じゃないの？
鳥栖に割と簡単に行けるのは、このスレで散々語られているとおり

>>721
単純に鳥栖〜新鳥栖を増発すればいいだけのような…
ただ新鳥栖は折り返しできないのでその先まで行く必要があるけど。

>>713
田代で降りる馬鹿はおらんだろ。
鳥栖は隣だぜぇ！

ある程度の距離を運転するなら、
１:肥前山口〜佐賀〜新鳥栖〜鳥栖〜基山
２:基山〜田代〜鳥栖〜久留米〜荒木
（停車駅一部省略）

とか考えられる…

虹の橋での明石の悲劇が１番心配されるけど
五輪代表戦が特別な条件（平日の２２時過ぎに終了）だっただけで
普通の開催なら問題なさそうだね

>>725
＞単純に鳥栖〜新鳥栖を増発すればいいだけのような…
それだと、いったん鳥栖駅に入場させなきゃいけないだろ。

鳥栖駅の処理能力オーバーとなるから問題になるのに、
わざわざ鳥栖駅に入れるんなら、何の解決にもならないのでは？？
それにキミの指摘どおり、新鳥栖では電車折り返せないし、だいいち、佐賀方面の利用者に迷惑がかかる。

シャトルバスなら、客の経路を分散できるんじゃないか。

>>717
そのルートでベアスタ目指す奇特な人はまずいないと思われる。
あえてそういう茨の道を選ぶ人は相当な変わり者。

福岡空港から佐賀行きの高速バスでベアスタ目指すんなら
高速基山（高速神辺の一つ前）で降りる→徒歩約10分のＪＲけやき台→ＪＲ鳥栖
なら分かるんだけどね。

福岡空港からバスなら
二日市駅行きのバスに乗って、快速で鳥栖に向かったことはある
空港から地下鉄で博多駅に出て、そこから快速に乗るのが普通だけど
時間的にも金銭的にもあまり変わらないような気がした

高速バス利用ならJR久留米行きに乗って電車で鳥栖が楽かな？
こんなめんどいルート取る人はいないと思うけど・・・
宿を久留米に取った人ぐらいかな？

>>730
まあ717は、そういう警告の意味をこめて難易度★★★★としとるんじゃないか。

まあすべてはＪＲがスタジアム側にも出入り口をつけてくれれば、よかはなしですばい。

そうすれば鳥栖駅混雑、橋の懸念もなくなるやろうけんね。

３ヶ月もあればできる話

>>733
既出だけど、スタジアム側に改札作ると、近すぎて人がバラけないまま
駅に来る事になって、結局混雑は解消されないよ

なるほど、じゃ ２つ橋を作るしかないね

あの橋作るのに４億円かかっている
そんだけ金かけれるかどうか

橋を渡る人には電車以外も居るだろうからね。
臨時改札はうまくやれば効果はあると思うけど。

ここ2試合ほど、オープンカフェを設置して時間を使ってもらう
試みはやってたけど、まだ追いつかないかな。

>736
あれ？
橋ができる以前はどうしての？
どっかを通ってきたんでしょ？空を飛ぶわけにはいかないし
だったら、虹の橋が混雑するのなら、その旧ルートを通ればいいじゃん

道路を通行止めにすりゃええんちゃう？

試合後に地元商店の人が開く屋台とか作って人の流れを遅らせるしかない。
スタと駅をノンストップで往復されても地元は潤わないし。

>>730
高速基山使うなら下りで来る
だろうから基山PAで肉うどん
食べられるな。

そしてベアスタでかしわうどん

どちらも美味くて有名なうどんだったりする。

>734
スタジアム側改札は3,4,5,6番線専用にすればいい。
人の流れが二手に分かれるだけでも価値がある

さくら500号〜599号（新大阪〜鹿児島中央直通が基本）の増便発表が待ち遠しい。
多分、ひかりRailStar(新大阪〜博多)と九州内さくら（新鳥栖停車の便あり、300号〜499号？）の一部を一つの列車にしてしまうと思うけど。

マレーシア戦や瓦斯戦の時の混雑を参考にして対策してくれてるといいんだけどね

佐賀空港からの行き方は？

>>745
バスで佐賀駅あとはＪＲ

ある程度動員見込めそうな相手でプレシーズンマッチを組んで確認するくらいはやるかな？

アビとホーム＆アウェー希望。利益を半分寄付すれば開催できるかな

サガン鳥栖が新幹線車両を買って、ＪＲ九州に委託希望
・選手の移動またはサポーターツアーで使用

＜新鳥栖駅にて＞
サガン鳥栖　１３：００　広　島　８両編成
停車駅：博多、広島　ツアー申し込みのお客様のみご乗車になれます。

>>747
よし、ユベントスとPSMだ

ただでさえ東京行くのに安くて２５，０００円くらいの佐賀空港が
最低３，０００円（片道）で上海に行けるとか・・・（しかも上限額も４万切る。）
早く物凄いやっすい東京近郊行き作ってよって言いたい・・・。

>>751
空港利用料格安にしてるでしょうから、
同じく格安の茨城空港とつなげれば
かなりやすい路線を引くことができるはず
福岡空港はもう新規参入できないで
しょうから、Ｌｃｃは北九州と佐賀に
流れるでしょうね

一番難易度高いのは自家用車かな？
地元民以外の人が鳥栖インターで降りるのは、かなり注意してないと間違えそうw

＞753
トラックの運ちゃんですら愚痴こぼす場所だw
デザイン重視で機能性無視。
まさに昭和の産物だな、クローバーＩＣ。
合流するのも下りるのも、ぶつかりそうになること多々。

>749
金さえ払えば新幹線のチャーターは可能。
金さえ・・・・orz

>>755
レッズサポがお金出し合って、新幹線1編成借りて新潟まで行ったことなかったっけ？

>>754
あのジャンクション、延々と回り続けられるもんな…

>>753
この前、3号線側の出口に出るつもりが34号線側出口に出ちゃったｗ
ちょっと複雑だよね、あのIC

正しい出口は見て探すんじゃない
感じるんだ

>>759
Don't think, feelですね

>>759
先生、等々力の帰り道でいつも目的の駅に着きません
感じる能力がないようです

>>761
川崎在住の川崎者ですが
住んでるところから競技場までの最適
経路を見つけるまで半年かかりました

>>750
負けたら『○○ントス』剥奪マッチな。

>>763
「ユベ」だけになっちまうだろw

>>749
北九州市民・山口県民「佐賀のくせに小倉と新山口に停めないなんて死ねばいいのに」

今となっては鳥栖陸上のある場所が
ベアスタなら良かったのにね。

>>765
山口は対抗して
宇部ントス
をつくるのだ

>766
あの場所にあのスタがあったから
ここまでクラブが生き延びれたと思うべき

>>766
鳥栖陸は鳥栖駅から歩くには
ちとキツい…

福岡に嫉妬する佐賀県民【ガジン様】63匹目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/4649/1323783532/

いい加減だれか潰してくれ

福岡に嫉妬する佐賀県民【ガジン様】63匹目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/4649/1323783532/

>769
新鳥栖駅を知らないのかw
新幹線だけじゃなく、在来線も乗り入れてるぞ
鳥栖駅の次が新鳥栖駅だ。新鳥栖からなら、歩いて５分で鳥栖陸につくよ

>>772
５分は言いすぎだろｗ

新鳥栖駅の罠だな
一見直線距離で５分で鳥栖陸行けると思う。
しかし現実は川が中途のルートを隔てており、
橋を渡るために迂回しなければならない。

騙された俺がいうから間違いないｗ

川が邪魔するならポンと跳べばいいじゃない

新鳥栖〜鳥栖をJRに乗ると車窓からプールが見えて夏は気持ちよさそう。

車掌が回ってくる暇がないからといって、特急に乗っちゃダメだぞ
絶対ニダ(´Д｀)

ニダっ！

>>775
イルカは泳げ
カチガラスは跳べ！

一言
佐賀に来ないならいいだけの話

>>777
どういうこと？

特急券を買えってことだ

JRからの大雑把な発表あり。
博多止りのさくらの一部(新鳥栖停車)が新大阪直通さくらに置き換え。つまり、山陽
新幹線内だけ運転のひかりRailStarは…

>>776親父と小さい頃よくいったな〜
懐かしい

跳ばない奴は新鳥栖駅

乗らない奴は新鳥栖駅

どんな流れだよw

葬儀で昨日まで唐津にいたんだが
以外に唐津民もサガントスチェックしてて驚いた
普段関東だからどんな空気かわからんかったけど佐賀や鳥栖はもっとすごいんかな

意外だな
唐津は鳥栖よりも福岡市内に近くてホークスに洗脳されてるイメージだった

唐津の人って福岡に近いってよく言うけど
電車でもクルマでも佐賀市内からの方が
格段に近いんだよね

跳ぶ奴は唐津市民

飛ばない奴は伊万里市民

飛ぶ奴はみやき町民

ちょっと飛んでる奴は神埼市民

跳ばない奴は西鉄小郡

>>790
唐津からは県内の佐賀よりも県外の福岡の方が近い
って意味では？

唐津と佐賀市内は山が隔ててるから、実際に距離以上に遠く感じるね
逆に唐津と福岡市内は海沿いを電車も道路も一本だし、近く感じる
そう考えると玄海原発が逝ったら、福岡ヤバイな・・

あんなとこにも原発あんの？
テポドン一発でアウトじゃんｗ

>>798
知らなかったのかよ…

そもそもテポドンの射程そのものがry

>798
馬鹿も極まれりだな
わざわざ韓国上空通過させるリスク負って人口の少ないとこ狙うかよ。

鳥栖の監督って
金正恩だっけ？

厳密に言えば違う

>>801
韓国領内で韓国軍がスルーするとは考えないのかｗ
そもそも打ち落とせるかしらんけど。

>804
お前ついこの間フィンランドに停泊した貨物船で
韓国が買い上げたパトリオットが見つかって騒動になったの知らんの？

そもそも領空侵犯する他国の飛行物体を、軍事力世界20位以内の軍が
確たる自国の安全保障もなく黙って見送るとか・・・恥ずかしい奴

http://www.youtube.com/watch?v=mC1aIBBTYvQ
http://www.youtube.com/watch?v=5-xq-COCr4w

鹿島より鳥栖の方がずっと行きやすいよ

パトリオットでテポドン打ち落とせるっけ？
三回に渡る海戦も、こないだの砲撃も、韓国側の死に損で終わってるじゃん。
標的が猪足って分かったら、突然傍観し出すと思うよ。
むくげの花が咲きましたとかなんとか言いながら。

>>805、完全敗北。塵に還れｗ>>805
＼(^O^)／=3

東北からすれば鳥栖でも佐賀でも福岡でも面倒なのは一緒。
試合の機会ができたのが楽しみ、日程がよければ行きますよ。

http://www.youtube.com/watch?v=QPgl4EkauOE&list=PL27C2C9BB76B090B8&feature=mh_lolz

あにょはせよ、けーせっき

フレスポ鳥栖で買い物しよ

>>813
了解した

ふ

宿は何処で取るのがいいの？

鳥栖駅近くにいろいろある。

ビアントスとかね。

土曜日開催のＪ１いーなー

土曜日いーなー

>>816
博多も久留米も割と近いしな。ナイトゲームでも問題無いでしょう。
買い物は、スタから駅を挟んだ所に大きなショップあるんだな。地元の人にはお馴染かも知れんが。

鳥栖が昇格したら佐賀陸に飛ばされましたになりそうです(涙)

>>821
なるほど博多もありなのか

おおまかなイメージ

　　　　　　　　　　　　　　　天神←地下鉄10分→中洲←地下鉄10分→博多（JR博多駅）←地下鉄15分→福岡空港
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR特急20分or普通45分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
佐賀←JR（特急）20分→新鳥栖（新幹線停車駅）←JR（含特急）すぐ→鳥栖（ベアスタ）
　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
バス30分　　　　　　　　　　　　　JRすぐ
　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
佐賀空港　　　　　　　　　　　　　久留米

この範囲内の移動で新幹線は必要ない、新幹線を使わない限り、新鳥栖で乗り換える必要はない、つまり新鳥栖は無いものとして考えてよい
地下鉄は10〜15分に1本、JRも同様、特急は20〜30分に１本
天神にある西鉄福岡駅から西鉄（私鉄）を使う手もあるけれど、JR鳥栖駅からベアスタへのアクセスの容易さを考えるとオススメできない
鳥栖（ベアスタ）と久留米の市街地中心部は数キロの距離とアホみたいに近いので、久留米泊ならタクシーも選択肢に、ただし時間帯を外さないと渋滞の恐れあり
オススメは福岡空港利用の博多（JR博多駅付近）泊か、福岡空港利用の久留米泊
あえて佐賀空港を使う意味はたぶんない

※適当な部分も多いと思うので修正よろしくお願いします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

博多〜鳥栖に快速（３０分）を追加で
サッカー観戦に使う時間帯だと下りなら１時間に３本程度か
ナイトゲームになると上り快速は１時間に１本まで本数減るので、オススメはしない
吉塚・博多〜鳥栖の２枚きっぷを買って特急使った方がいいと思うけど

博多〜鳥栖を片道だけでも特急使うなら、２枚きっぷの方が安いよ

博多から鳥栖まで快速で２５分だから、無理に特急使う必要も無いな

佐賀空港利用するメリットは、レンタカー利用を考えているなら格安で借りれるくらいかな？
空港からの移動はバスで佐賀駅まで（\600）行けるけど、便数が少ないし
リムジンタクシーは予約が必要なんで面倒くさいかもね？

【博多〜鳥栖往復運賃】
２枚切符(自由席)：\1,600
片道のみ特急(自由席)：\1,680

この切符は何かおかしいと思う。

>>829
博多〜鳥栖→28.6km
乗車券540円＋特急券600円＝1140円

じゃないか？

>830
括弧の中をよーく見るんだぼーw

>>831
あー、ごめん
片道は各駅ってことね