地元にまったく愛されていない糞チーム

>790>791
要はスポンサーになるカネを個人が持ってるか、
企業体が持ってるの違いかと思われ。
後藤某の受け売りになるけど。

>>777
W杯オフィシャルカーをヒュンダイにさらわれた無念。
「トヨタカップ」豊田スタジアム開催で晴らしますか?

>>795
っていうか韓国はすべて鳥の郭公みたいなことしている気がする

UEFAもCONMEBOLも豊田開催を拒否します。
近くに国際空港が開港しなければあり得ない。

犬

愛されてないというか、瓦斯もまだ東京に根付いているとは言い難いなぁ。
サッカー界の巨人になれとは言わないけど、せめてヤクルト並には認知されて欲しい。

８００

横浜って半分東京化されえ地元（おらが）意識はかなり薄い土地柄だとおもう。
横浜FCは６０万都市相模原に移転したほうがいいのでは？

>>797
じゃ、中部国際空港開港予定の'05?!から、
豊田スタジアムにしますか?

水戸でしょう。地元にはサポがほとんどいないらしくあちこちから集っている状態

地元嫌われランク
１位東京Ｖ
２位水戸ホ
３位市原

ｶﾞｽも意外と人気ないよ。東京ダービーで6585人はかなりヤヴァイ。

福岡も相当地元から嫌われてますが何か？
税金泥棒って

名古屋グランパス。
このままじゃ豊田市民に流れそうな気がする。
あのスタジアムを使っていけば愛着も湧くでしょうし。

クラブ名は全て（ＦＣ＋ホームタウン名）にしる！

>>808
そんな事はそれぞれの地域で決めればいいこと。

>>805 昨日は平日のナイターで国立、相手は緑だから条件が悪すぎる。
ガスは子供の動員が結構多いから昨日のような日は客が減るのはしょうがない
ような気がする。ましてﾅﾋﾞｽｺだから。
子供には結構支持されているようだし大丈夫だろ。

>>805

それは緑側が少なすぎるから。
ガスと同等なら１万は逝く。

>横浜FCは６０万都市相模原に移転したほうがいいのでは？
単純に人口だけで判断するのは、大昔のﾔｷｳのフランチャイズの考え方。
相模原に核やアイデンティティなどない。

>>805
東京の観客動員はリーグ、ナビスコ共に１６クラブ中４位ですが、何か？

>>804
嫌われてるのと知名度がないのは別次元だと思われ。

＞２位水戸ホ
＞３位市原

知名度では

　緑＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ガス

だな

>>811
結局関東のチームはアウェーの動員に頼ってるのね

>>816
　関東?　( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

まあ勝ち抜けはほぼ決まってたし、
GW明けっていうのもつらかった。
相手が緑以外だったとしても１万は無理なんでない？

緑サポータ２５人ってホント？

瓦斯サポは「FC」と呼ばれることを嫌がる

浦和レッズとか愛されてると勘違いしてる奴は痛いな。
東京圏なんて人口の多さで入ってるように見えるだけで、
実際はサッパリ人気なんてないよ。関西しかり名古屋しかり
まあアホな田舎者だけに売ってればいいんじゃないかな？

皆さん、釣られないように・・・。

サンガってまだ存在してること自体驚きなのに
J１だったなんて....

東京FCは愛されてるよ！

スポンサーの話題ならこういうのが。ﾔｷｭﾈﾀでｽﾏﾝ。
阪急電鉄の創業者は小林一三という天才的経営者だった。
普通は街に沿って鉄道を引くと考えるが、この人は線路を引いて、駅の近く
に住宅地を拵えるという新しいアイデアで成功した。
さらに住宅地に人を集めるために駅の近辺に娯楽施設を作る。遊園地
とか宝塚とか。野球チームもその一環。
関西の球団＝私鉄がスポンサーだったのはこのへんの伝統から。

何が言いたいかというと…スポンサーが私鉄ってサッカーチームを聞かな
いな〜と。

>>825
電鉄はそれで成功してきた歴史はありますが、時代が違いますし
Ｊリーグは企業チームのためにあるわけじゃありませんからね。

静岡鉄道はエスパルス(旧社)で大ヤケドしちゃいましたし。
グランパスのJR東海、セレッソのJR西日本は果たして・・・!?

ＦＣ東京は特急も止める。

東急は、田園都市線で同じ様なことをやった。
土地を買い占め→鉄道建設→宅地販売
でも、一時期はプロ野球チームも持っていたが、早々に手放している。
周辺娯楽だった遊園地も閉園。
今は、繁華街を作る必要はなくて、繁華街まで人を運べばそれで十分ということらしい。

あと、メインスポンサーでなくてもよければ、相鉄が鞠のスポンサーやってはいる。
札幌も、ＪＲ北海道がパンツについている。

そういえば一応ＪＥＦも・・・

>>829
ぱんつマンはＪＲ北海道勤務だったりして・・・

八百長ジェフ

>札幌も、ＪＲ北海道がパンツについている。

一瞬、なんか新手のﾈﾀなのかとオモッチッタ。
ユニのパンツにスポンサー名として入ってるってことね(w

グランパスと名鉄って関連ないの電車の色もチームカラーも
朱色だけど。

>>819
そんなにいるかな？稲城サポ。
稲城住んでるけど見かけたことねえや。

まあ、来年は稲城中央公園でも使って
稲城に急行止めてくれや。
どーせＪ２落ちるんだから。

川崎フロンターレ社名変更反対。
将来川崎市の出資を視野に入れた社名変更なんだろうが。
運営会社名は「富士通川崎スポーツマネジメント」のままでいい。
日本の重電５社体制のなかの一社・富士通。
超安定企業だったら、100％富士通でもやっていけるハズ。

ほんらいならヴェルディが準川崎市営になってただろうものを。
川崎市がフロンターレに出資したら、
ヴェルディサポーターがおさまんないよ、たぶん。

age

超安定企業？ちゃうやろ。P/Lみてみい。

欧州みたいになってホスィ（゜＜゜）

富士通なんてこれから淘汰されていく企業じゃん

>>829
京急が鞠に出資すれば浦賀レッズになる。

>>833
JR倒壊同様出資していると思われ。

>>835
重電5社だったら富士通じゃなくて富士電機じゃん。
実は古河山水会の一員。

だめぽのデスマーチの指揮をとる不治痛ですが何か？

>838 日本だろうが欧州だろうが、スポーツ興行はパトロンあってのなんぼの経営。
欧州は個人にカネが集まり、日本は法人にカネが集まる。それだけの違い。
企業として組織的にやってる欧州企業は法人でパトロンになってるよね。
バイエルしかり、フィリップスしかり、パルマもそうかな？
日本のように会社にカネ出してもらいながら、
個人がサポーターとして頑張ってる国ってそうそうないんじゃないかな？

腐痔痛皮裂ｳﾝｺﾀｰﾚ