首都圏第３空港はどこに作ったら良い？

>>99
>東京からの距離は、アクアライン経由で成田とほぼ同じ。
バスでしかアクセスできない空港は致命的です。

>>98
航空会社のコスト意識は予想以上に厳しい。
B777とA330を投入することでどのくらい燃料消費量、リースのコスト
あるいは最売却費用、運航乗務員の訓練費用、そしてイールドマネージメント
はディープブルーばりのコンピューターで算出しています。
そういう会社が飛行艇に手を出すとは考えられない。
よって買い手がつかないために航空機メーカーが開発しないと思います。

純粋に技術的なことだけ考えれば、どのくらいの大きさの飛行艇が
建造可能かどうかは興味がありますが。