郵政民営化は是か非か？

>>962
いいこと言ってるけどちと違うんだよ。
＞国有企業、国有機関というのはこういうものだ
それがそもそもの間違いであって、本来そういうものであってはならないはずなのに
実態はそういうものになっているから民営化で…って話だと、「いい加減な仕事をする
ならするでいいから倒産のリスクも背負いたまえ」ってだけの民営化にすぎない。
民営化するにせよしないにせよ、根本的な問題点を改善しないといかんだろう。
純然たる民間企業でありながら官僚体質になってしまった企業だってあることぐらい
知らぬわけでもあるまいに。

民営化しない、できないことがおめでたいのではない。
民営化しなくてもいいような組織でも民営化しないと駄目だと思わざるを得ない実態と
民営化したものの相変わらず利権に群がる輩をキチンと排除できるのか？という点に
まで考慮が及ばないのがおめでたいのだ。

郵便局を民営化するとどんな問題点が出てくるんですか？

>民営化したものの相変わらず利権に群がる輩をキチンと排除できるのか？
民営化の利点は、こういう輩を排除する言いがかりをつけるのには便利になると思う
ただ、いくら排除しても出てくるものだから、こういう輩が居たほうが上手く行くような組織ができればいいんですがね・・・
人間なんだから、儲けたいのはしょうがない、
今の組織は、利権を確保したい人がやらかす事が国益につながらないのがよろしくないと思う。
田中角栄は、彼の利権を確保が国益にも繋がってはいたのでロッキード事件を起こしたとはいえ、悪くは無かったと思う。
組織は長く続くと腐って、個人利益のみになってしまうね。良くない。

>>967
「民営化すると問題点がある」っつーかねぇ、「民営化する過程で問題点がある」という
べきだな。>>14他がいろいろ指摘してくれてるけど。国鉄だって、膨大な債務が云々と
言って民営化した割には「政治的決着」と称して結局整備新幹線の建設が凍結された
わけでもない。恐らく道路公団も似たような感じになると思う。
まして郵政は現金を扱っているわけだ。民営化が単純に国から民間へセクターが変わる
というだけの単純な問題ではないのは明らか。

民営化されて国民に直接問題があるとすれば、地方の切捨てだとか料金の大幅Upとか
国道の迷惑者が飛脚以外にも増えるかもとか、考えればそれなりにあるだろう。
かつてJR西の外国人株主が「中国地方のローカル線なんか廃止して収益率をあげて、
株主にもっと配当しろ」と言ったヤツがいて結構批判されたが、資本主義なんだから奴の
主張は当然ぢゃん。それを理解できぬのなら民営化に賛成すな！っつーの。
特定郵便局云々の問題はそれはそれとして個別の問題。民営化に賛成なら、切捨てられ
るときは黙って切り捨てられなさい。切り捨てるときは容赦なく切り捨てなさい。