［ロッカー］YONEX総合15［キャンバー］

1 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/01/16(水) 14:43:02.65

ヨネックス公式サイト
http://www.yonex.co.jp/snow

前スレ［ロッカー］YONEX総合14［キャンバー］
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1321253485/l50
●キャンバー（シングルキャンバー）は真ん中が迫り上がりノーズとテール付近の2カ所が雪面に接する
これまでのスタンダードな形状で、基礎や基本をいちから学びたい人にお勧め。
●シングルロッカーは板のセンターを中心に前後が迫り上がり
キャンバーの真逆の形状でグラトリ等でのエッジの掛かりのルーズさがうり。
●ダブルキャンバーは足下に2個のキャンバーがあり
センターが雪面に接している。
ど真ん中にどんと乗ってみたり、両足別々の動作にも対応。
●ダブルロッカーはキャンバーベースで
ノーズとテールがロッカー（迫り上がるのが早い）ので
キャンバー風であるがノーズとテールがルーズである。
その分板全長に比べエッジが短いのでキャンバーに比べて
高速安定性に劣る。
●トリプルロッカーはダブルキャンバーベースで両足下にキャンバーがそれぞれ1個ずつ計2個あり
板のセンターが下がって雪面に接した状態で
ノーズとテール、センターとロッカーがあり、
ダブルキャンバーに比べてよりルーズな仕上がりだが、
センターが雪面に接している為、高速でのエッジの反応が早い。

●シングルサイドカーブ。サイドカーブをコンパス一つで描いた様な円弧がひとつのサイドカーブの板。
自分から積極的にターンの開始や仕上げをしてあげる板。一番オーソドックスで癖の無い形状。
●DS（ダブルサイドカーブ）円弧を二つ繋いで仕上げたサイドカーブの形状。
ヨネックスでは一番多く採用された形状で、多くは板の先端からセンターへ大きめの円弧で
センターからテールに掛け小さめの円弧を採用する事でターンの仕上がり、切れ上がりをよくしている。
●TS（トリプルサイドカーブ）前半、センター、後半と3つの円弧を繋いだ形状で
ターンの切れ込み、ターンの始動がよく、またターンの仕上げ、ターンの切れ上がりに優れる。
板が勝手にターンを仕上げてくれる感覚もあり、ターンが楽に行えると言う意見と、癖があると思う派とに意見が分かれる。

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/16(水) 15:34:48.73

建てるの早すぎの気もするけど乙。

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/16(水) 19:54:49.98

［まりもっこり］YONEX総合15［唯一神］

のほうが良かったな

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/17(木) 07:53:03.88

スレ建て乙
早すぎとか抜かしてるやつらは友達少ないタイプ

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/20(日) 23:00:44.87

○ヨネックスで初心者にお勧めの板はなんですか？
→NEXTAGE 4XP FOAROC
○グラトリに適した板は？
楽に扱いやすいのがお気に入りでプレスを多用するなら→ NEXTAGE 4XP FOAROC
脚力に自信があり高さを求め、そこそこ堅い板でも乗りこなしてやるぜ！→SMOOTH TR&DR

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/25(金) 21:56:20.02

来年のグラとかでてないかなー？

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/26(土) 17:10:22.07

>>6
去年からSBJの展示会以降ってことになったから、表向きには2月19日からじゃないかな。

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/26(土) 22:44:45.49

>>7
メルシ！次のsmoothに期待してるので。

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/31(木) 00:59:14.53

まりもさんの愛車は何ですか？

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/31(木) 20:21:22.21

>9
ピンク色のUNFIXだよ。

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/31(木) 22:36:27.39

>>9
板はイレーサーＣＳ
車はカイエン

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/31(木) 22:52:36.58

まりも氏のyonexのページ閉めちゃったね。

13 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/02/01(金) 10:33:17.85

愛車はピンクのUNFIXとCSとASと4XPとCONTACTです。
それと外車をいろいろと。

車は普通の国産ですよw

yonexのページなんて開設した事無いけれど、
そんな方がいたのですね？
是非拝見したかったです。
ログ残って無いんですかね？

それよりも来季のヨネックス！
かなり期待？
来年の秋に向けて貯金しなければ。

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/01(金) 21:23:24.61

うん削除されてた。
あれは仲間が集まって投稿するような感じだったと思う。
フローに161HとCSと言えばまりもさん以外ないでしょｗ
試乗会の記事は参考にさせてもらってました。

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/01(金) 21:43:10.43

http://cafe.naver.jp/user/carveman-showzy/activity#0|0|0
これかな？

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/01(金) 21:54:03.39

そうそうこれですよ！なんか以前のお気に入りでは出なかったですｗ
これ読んでCS買いましたよ。
でも自分はエリミはTCSⅡの頃のチタンシートから乗ってるけど
乗り難い感じはあまり無かったなぁ～
その年のエリミはカーボンがクイックで抜けも良くてベストでした。
CSは切り替えて直ぐにピタッ！と吸い付く感じが美点ですかね。

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/01(金) 22:04:31.76

855 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。投稿日：2013/01/28(月) 19:58:41.34
天然パーマ男33歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね

856 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。投稿日：2013/01/28(月) 21:00:41.35
坊主で天パ隠すって、何度見ても可笑しいw
坊主なのに天パが分かるのってストーカーなのか？

857 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。投稿日：2013/01/28(月) 21:32:44.92
(笑)最後のフレーズの『デブ男死ね……』の繰り返しは、ヒロシです‥ヒロシです‥ヒロシです的にフェードアウトしてくのかな～

858 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。投稿日：2013/01/29(火) 18:48:03.33
おめーらは全世界の天パを敵にまわした。

859 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。投稿日：2013/01/30(水) 00:05:34.86
は？

860 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。投稿日：2013/01/30(水) 06:35:26.54
どんな顔の奴が書き込んでるのか見てみたいわ

富山石川のスキー場情報２
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1325843468/

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/02(土) 05:04:05.76

まりもﾀｿ思ってたよりﾒﾀﾎﾞなのねｗ
でも壁紙の写真から滑りは言うだけの事ありそう。

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/02(土) 13:28:55.89

まるぽっこり

20 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2013/02/02(土) 20:27:43.17

4XPって何キロくらいかな？(´･ω･｀）

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/03(日) 16:56:28.08

背負ってハイクするの？

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/03(日) 20:06:53.97

何センチけ？

23 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/02/04(月) 15:05:56.14

>>15さん
これってフェイスブックみたいなものですか？
こんなのがあったんですね。
それにしても結構古い書き込みでその後書き込みが一切無いですね。
ちょっと寂しいですねw

クロス板にFLOWは僕の知る限りデフォルトのつもりでしたが？

僕は彼よりももうちょっとメタボ寄りかもしれませんw

エリミとCSの違いの話がありましたが
基本クロスのハンマーヘッドは谷で回して山は落とす。という乗り方で
マックスを過ぎたら抜いてあげてください。
ここで前へ前へと走って行くのがエリミネーターで
その分次のターンへの導入、捉えに技量を要求されますが
CSでは抜かなければそのままターンを続けてくれるので
余裕をもって次のクロスオーバーへと入れます。
今季のエリミネーターはロッカー形状の変更でより捉えが良く、ターンの始動が楽になったので
よりスパルタンな味付けが良ければエリミネーター
楽にフリーランを楽しみたいならCSという選択肢ではないでしょうか？
ラウンドテールのエリミネーターの話をされていた方がいらっしゃいましたが
ハンマーヘッドの初年度のエリミネーターは相当味付けが違い、
かなり手強かったですよ。年々乗りやすくなってきました。

4XP155あたりで2.5キロくらいと言う過去ログでの報告じゃなかったでしたっけ？

24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/05(火) 14:09:30.93

初心者です
LUVARTH DS162cmが欲しいのですがニューモデルでもっと長いモデルが出るとかの情報はないでしょうか？ないならこれを手に入れようかなと思ってますので…

25 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/02/06(水) 15:10:55.86

>>24さん
初心者でLUVARTH DS162を選んだ基準はなんでしょう？
ちょっと長めですが、もっと長いのが欲しいのですか？
これ以上長いものを深雪の中で操れる自信はありますか？

ニューモデルの情報はSBJというスノーボードの展示会が今月下旬にありますので
その後チラホラNET上に上がってくるでしょう。

逆にLUVARTH DS162で良いのならばニューモデルよりも格安で手に入るんじゃないでしょうか？

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/06(水) 20:11:13.56

まさん
アドバイスありがとうございます。
CSですが、その後セットバックをノーマル＋20mmm増やしたら
とてもコントラーラブルに豹変しますたｗ
ノーズロッカーのキャンバーって奥が深いですね。

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/06(水) 22:53:27.80

>>25
レスありがとうございます
操れる自信うんぬんはまったくなのですが
今貸していただいてる板がヨネックスの古いモデルで169ｃｍで
自分のを買うなら少しでも近い長さが良いかなと思いまして・・

28 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/02/08(金) 11:23:24.32

>>27
169センチって10年以上前のコンタクトですかね？
白か黒のデッキでテールにサーフィンの波の写真が入ってます？

今の板に乗っていてどう思われます？
思い切り長いと思いますけど、まして初心者さんなら。

もっと短い板でいろいろ楽しんだ方が良いかと。

僕がアドバイスするならばまずは今の板で
カービングやキッカーやグラトリ、パウダーといろいろ挑戦して
自分に合う板の種類、長さを吟味した方が良いかと思いますよ。

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/08(金) 12:32:05.01

>>28
はい、コンタクトだと思います。
もう少し短いモデルを借りれたらそちらも乗ってみます。

アドバイスありがとうございました。

30 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2013/02/10(日) 18:05:31.24

パウ板ラインナップは4種類あるけどさ
膝上以上のオープンバアーンで一番スピード出るのはこの順番でいいのかな？

1.LUVARTH
2.LUVARTH　DC
3.LUVARTH　DR
4.UNFIX

3番と4番はツリーラン用なのかな？
おらは超ビッグなマニューバーを描きたいんだけどさ、FISHだと浮力あり過ぎてさ、スピード出ないんだお(´･ω･｀）

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/11(月) 15:47:36.45

スムースとLUVARTH　DR どう違いますか？

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/11(月) 20:22:23.70

来期からロッカーとか無くなるから欲しい奴は買っとけ

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/11(月) 20:32:31.01

キャンバーしか乗れへん

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/11(月) 21:20:42.58

なんでロッカー無くなるん？

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/11(月) 22:01:41.65

売れないんだろ
ロッカー選ぶような人種はYONEX＜バートンその他海外ブランドなんじゃね？
オガサカ路線がいいんじゃない？YONEXは
あとダサイウエアも辞めたらいいね
個人的にはキャンバー路線は大歓迎する

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/12(火) 23:35:23.06

今日BSでやってた世界選手権で青野が乗ってたやつって来期のREV？
オレンジっぽくてソールもかっこよさげ

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/13(水) 20:52:02.18

来期のREVってキャンバー高くなるんだよな？

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/15(金) 20:12:06.13

アクロス重信、閉鎖だな。
アクロス・ポンジュース・REV
残念だな

昔はHPもSBXも強かったけど、
オガサカ路線になるとDEMOご用達になるの？

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 17:14:46.27

ERACERってアルパインだけになるんだね。
フリー用はTHRUSTだったかな？
LUVARTHも名前変わってたような。

40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 20:06:16.18

StyleのEasyrideCanmberって昔あったような・・・w

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:24:28.61

来季、ラブアースはモデルチェンジ？？
今季LFT→ラブアースに名前変えて、来季で板のシェイプ変えるのか・・・
名前の変更は来季からで良かったんじゃ。

42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 13:35:33.90

試乗会で来季のスムースに乗ってみたけど、スムースに乗ったの初めてだから何もワカランかったｗ
すごく乗りやすい板だということは分かった。

43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 16:06:34.26

デザインはどうやった？

44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 16:21:48.18

個人的にはスムースのグラは無しかなー
11-12モデルのグラは好きだったけど。
Facebookは見られるかい？
写真載ってるよ。
http://www.facebook.com/YONEXSnowboardJapan

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 07:48:44.95

おぉ、見れないけどありがとうございます。

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 11:07:32.48

LUVARTH DS162とERACER TS161
どちらがいいのかな

TSは在庫が心配だけど

元アルペン糊（20年ぐらいかな）
ほぼゲレンデクルージング、雪が降ればパウダー食べたい、飛んでもポコジャン程度
一緒にすべるのは大半がアルペン
CSも考えたんだけど、年齢が年齢なもので、そろそろのんびり滑るのがいいのかと思って
それでもCSのほうがいいぞ！というような意見などもありましたら
よろしくです

47 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/02/26(火) 11:06:45.74

TSもさることながらCSに至ってはパウダーがまるで楽しくない。
楽しくないどころか浮かない、突進しない。
フリーランで必死にフルカーブを刻むんでなければイレーサーは要らない。

ラバースDSをお勧めする。
ただ、予算と時間があるならば来季モデルまで待て。

っていうかヨネックス一択なの？

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 18:11:28.27

暦20年なら非対称のころからの御仁だと思うけど
歳をとるとハードの方が楽な面もありますよ。
悪雪でも足首をサポートしてくれるし、シェルに頼って滑るのもＯ．Ｋ。
最近はハードでもフリー指向の板もあるし。
まったりでソフトを選ぶならＨＨはお勧めしません。
いろんな意味で心も筋肉も疲れますｗ

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 22:19:37.19

>>47
なぜタメ口？

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 05:16:57.49

2ちゃんなんだから別にかまわないけど急にキャラが変わったねｗ

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 07:53:39.69

精神的に不安定な時期なんだろな

52 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/02/27(水) 11:09:51.98

「お前の書き込みは長過ぎるので3行にまとめろ」と良く言われるので
ハンドルを短くし、書き込みも短くしてみた♪

スレ値なのでこの辺で勘弁してくださいw

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 16:47:17.50

46です

＞まさん
必死にフルカーブは刻んでいるつもりはないのですが、結果そのようになっているかもしれません
フリースタイルでも基本ショートカーブは苦手というか、気持ちがよくない
自分もアルペンではGS糊だった

じゃあ、何でフリースタイルにしたの？ってきかれるとあれなんですが、
アルペン乗ってると、なんだか修行しているような気がして楽しくなくなって

来期モデル出るまでちょっと待ってみます

ヨネックスはCSがもともと気になっていたのでその絡みで選んだのですが、他でもお勧めあれば教えてください

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 16:51:47.93

46です

＞48さん
周りのみんなもそういってくれる人が多いのですが、上でも書いたとおり
僕の場合アルペンに乗ると、つまらん技術的なこと考えすぎて面白くなくなってね
ブーツはインナーの形が心配だけど、ドライバXにしようかなと思っていたので、
ソフトでもましかなって
「のんびり」って書いたけど、そういう気持ち的な部分のほうが大きいかも

アドバイスありがと！

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 02:06:22.92

ちょっとスレ違いかもしれないけど、アルペンやクロスする人たちってブーツなにはいてるの？ソフトブーツでの話だけど。

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 06:56:27.36

>46さん
そのような理由ならＨＨでも
BC　R-2
F2 エリミ（ノーマル）
をお勧めします。

ＴＳ・ＣＳは技術選考会やクロスで勝つ為の板であり
常に角付け量や乗る位置を考えながら滑らないと全然気持ち良くなく
パッと乗って、うっ気持ち良い～　と言う板ではありません。
小生もＣＳ持ってますが乗る機会は少ないです（汗
ドライバーＸはION、SLXと上位3機種の中で1番横幅が狭いです。
パウダーも兼用なら、カフカットのSLXがお勧めですよ。

57 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/02/28(木) 10:42:38.17

気楽にパウダーもというのであれば
やはりパウダーを多めに重視でラバースDS
フリーランやアイテムを重視しつつパウダーならスムース。
ただヨネックスは全体的に板が短い、サイドカーブが小さいので
ショートターンのSLの感覚になってしまいます。
GS感覚ならCSの一択になりますね。
ただ、浮かない、カービングは修行になる。という観点で今回の選択肢には入りませんね。
TSもアルペン乗りにはSLの感覚になります。

他社のHHも所詮はHHなのでパウダーではラウンドテールには及ばない。
滑れるというだけで楽しくはなく、パウダーが修行になってしまいます。

オールラウンド、オールマウンテン系の165センチ以上の板を選ばれた方が幸せになるかも？

ただ、待てるならとりあえずヨネックス取扱店に行って
来季のカタログを見てくる事をお勧めします。

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 11:12:19.66

ファナティックのブレード、HHだけどノーズロッカーでキック大きいから、
普通のディレツインの板よりもパウダーで浮くよ。
国産基礎系HHはキック小さめだよね。

59 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/02/28(木) 15:18:53.72

ブレードは硬いし抜けが悪いのでオープンバーンなら良いけど
それなら普通にディレクショナルのオールラウンド板の方が楽で楽しい。

なんだかんだで圧雪でGS板のような感覚が欲しいのなら
ソフトブーツでCSに乗った所で結局は物足りなくて
ハードブーツ+GS板に戻ってしまう。

それならばいっそ長めのオールラウンドボードに
ハードブーツで乗った方が幸せになれる。

結論
ソフトブーツはソフトブーツ。カービングの質よりもクルージング、地形遊び優先。
朝一番の空いてるオープンバーンを独り占め出来る時だけハードブーツ。

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 17:43:59.90

46です
皆さんアドバイスありがとです！
R2　エミリ　ブレード調べてみました
WEB上の情報だけですが、私的にはブレードがいいのかななんて思っていたのですが、、
まさんの「楽しい」というオールラウンドという提案も、、、
一段と悩んでしまうな

しかもヨネックスではSL感覚になるのはちょっとネックですね
他のブランドも含めて再度検討しようと思いますが
ここではスレ値になるので、
別板でお会いしたときはよろしくです！

皆さんありがとでした！

61 ：58：2013/03/01(金) 10:36:32.38

>>59
自分は逆の印象だな。
ブレードはHHにしては柔らかめなので乗りやすい。
イレーサーは硬すぎて自分には乗り辛かった。

で、ブレード出したのは>>57でHHはパウダーでは修行でしかないって書いてたから。
ブレードの浮遊感はパウダーボード並みだよ。

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 22:40:37.88

YONEXの板の反発力はチートレベルだな
NEXTAGEでこれだけ高さが出せるのか…
http://www.youtube.com/watch?v=k9TrObv0W0w

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 09:28:40.22

http://www.yonex.co.jp/products/catalog/book/book1500/#page=2

新しいカタログ更新されてるぞ！
ＲＥＶ、ＳＭＯＯＴＨ、ＮＥＸＴＡＧＥ、４ＸＰはキャンバーモデルだけが名前を引き継ぎ
ロッカーモデルは名前を変える形で生き残ったね
ロッカーは

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 09:40:27.22

フリースタイルの板のラインナップは

定番４キャンバーの
ＲＥＶ…硬め
ＳＭＯＯＴＨ…やや硬め
ＮＥＸＴＡＧＥ…やや柔らかめ
４ＸＰ…柔らかめ

それに新作の
ＳＴＹＬＥ…前年のＳＭＯＯＴＨ　ＤＲ
ＰＡＲＫＡＨＯＬＩＣ…前年のＮＥＸＴＡＧＥ　ＤＲ
ＪＭＪ…前年の４ＸＰ　ＦＣ
ＭＯＵＳＴＡＣＨＥＭＡＳＴＥＲ…４ＸＰ　ＤＣ

完全に初心者用の
ＦＯＡＲＯＣ

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 10:12:02.97

トリプルロッカーはなくなったのか、残念だな

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 13:25:06.14

STOMP-TECHを採用しているNEXTAGE以上のモデルは、キャンバーとDRだけになったのか。
TRやDCなんていらない子だったのね・・・

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 13:28:36.17

ん？よく見たらDRじゃないな。
DR亜種のイージーライドキャンバーだね。

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 14:02:40.60

紐ブーツが消えてしまった・・・

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 02:13:00.86

なんだよ。TR消えたのか
やっとなれてきたのに

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 08:06:52.51

型落ちっていつぐらいまで在庫残ってる？
2012-2013欲しいけど金がない・・・

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 18:53:09.73

>>70
ほとんどの板は成人男性用サイズは大体売り切れになっている
何が欲しいの？

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 20:59:37.78

>>71
Nextageか4XP FCで悩んでる
今のボードがBurtonの古いエントリーモデルのEliteというやつで、それより直進安定性も欲しいし、反発力も欲しい

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 23:51:44.19

>>72
>Nextageか4XP FCで悩んでる

この2つの板は全然違うだろ
フラットキャンバーとかシングルロッカーみたいなものだぞ
板の反りあがりがないもっともルーズな形の一つ
しっかりとエッジのかかるノーマルキャンバーのNEXTAGEとは性格が違いすぎる
この２つで悩む意味が分からない

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 10:19:47.33

>>73
うるせーシッタカやろー
その下の文読んでから出直してこいや。

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 12:40:53.36

>>74
板毎に方向性があるんだから違う方向性の物を
悩んでると相談されても何に悩んでるの？
って話を>>73はしてるんだろ

グラフィックで悩んでて
>>今のボードがBurtonの古いエントリーモデルのEliteというやつで、それより直進安定性も欲しいし、反発力も欲しい

それなら今より硬くて長い板ならなんでも良い好きなの選べばって話し

無知晒して騒ぎ立てんなよ
物事学んでから出直してこいや

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 19:00:35.55

smoothのTRすげぇ調子いいんだけど、
来期からなくなっちまうんだよな？
もう1枚買っとけってことか？

77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:21:52.53

>>72
さまざまな特徴を持ついろいろな板の中から、自分のやりたいパフォーマンスに合わせて板を1枚チョイスする
しかしあなたは、自分のやりたいことも分からない、板の特徴も知らない、そして板1枚買う金すらない
無理して新しい板を買わずに、今の板でもう少し滑りこんみたほうがよいのでは？

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:44:56.06

>>77
どーせ見た目で選んでるんだろうからまともに答える必要なんかねーよ

板の硬い柔らかい以前にキャンバーかロッカーかすらわかってねーんだろ？

79 ：70,72：2013/03/04(月) 22:32:37.67

うおっなんか知らない間に凄く荒れてる
申し訳ない

あの2枚で悩んでいるのは、まず最初はグラトリを視野に入れてボードを選んでいたからです。

最初　カーボン！YONEX！　物欲MAX！
4XP FCがグラトリに人気がある→そして柔らかい　これいいな
改めて考えると柔らかいといっても、今使っているエントリーモデルよりは硬いのかな？
しかも調べていくとグラトリだからといってロッカーやFCがいいとも限らない（踏み切るのにはキャンバーでエッジが引っかかった方がいいという意見も
それならNextageもありか　直進安定性はこっちの方が上だろうし

こんな経緯です。

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:39:43.01

>>62
これすごいね。すげー参考になった。
NEXTAGE 初代DCかな？ぐにゃぐにゃ曲がってるｗ
板の性能使い切ってる感じ。あーこうやれば曲げられるんだと思った。
NEXTAGE DR乗りだけど修行する。

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 01:07:31.70

カービング好きなんですが、ダブルサイドカーブって
違和感無いですか？
ダブルキャンバーを試乗させて貰ったんですが凄く気持ち悪くて
キャンバー板で大回りにじっくり踏むのが好きです

82 ：まりもっこり：2013/03/05(火) 02:46:32.46

>>79
グラトリを視野に入れてるなら、中間的な形状であるＤＲやＤＣのほうがいいのでは？
ＦＣはルーズな取り回しをしやすいが、反発がなさ過ぎる
逆にキャンバーは反発は最高だが、ルーズな取り回しをしにくい
おまけにヨネのキャンバーはディレクショナルだからスイッチで走りにくい
グラトリが大好きでいろいろなことをしたいのなら、NEXTAGE DRや4XP DCのほうがいいと思うよ

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 07:33:57.26

>>82
ありがとうございます
なるほど中間を取るならツインでDCかDRが良さそうですね

あとはどちらかというとグラトリ重視なら4XP DC、カービング重視ならNextage DRという感じ？

それぞれの製品のレビューや機能の特徴を見てもう少し検討してみようと思います

84 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/05(火) 09:49:15.90

なんか偽物が出てるなw
エリートからでしたら
4XPのフラットキャンバーがいいですよ。
乗ってみると普通のキャンバーみたいな乗り味ですし
エリートからだと何を乗っても反発は強いですし
NEXTAGEキャンバーでは硬過ぎると思いますよ。
ただ4XPフラットキャンバーは153しか無いですけど大丈夫ですか？
もしくは4XP CMこちらはキャンバーなので後を考えるとこちらかな？
量販店に行けば結構残ってますので店員さんと仲良くなってつば付けておけばい
かがですか？
量販店では夏モノに一度店内品替えして本社の倉庫に板を返送するのでご注意。
秋にまた在庫を本社から取り寄せるので前もって話をつけておかないといけませんよ。

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 10:32:17.15

何センチの欲しいの？

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 12:15:23.73

>>85
なるべく長くて、太くて、硬いのが、、、

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 13:32:58.91

長くて太くて柔らかい

４ＸＰ１５８の
使用回数二回なら余ってる

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 14:54:27.29

>>87
それ、、、ちょーだい

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 15:00:27.94

>>87
あなたの太くて長いの欲しい、、、
いいの、柔らかくても、、、いっぱい擦ってあげるから、、、

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 19:45:24.32

>>84
キャンバーの良さを最もよく理解しているはずのあなたがフラットな板を薦めるとは…
シングルロッカーやフラットキャンバーなんて所詮お遊び用のセカンドボード。
板を一枚しか買えない状況で買うような板ではない。すぐに飽きて迫り上がりのある板が欲しくなるだけ。
まりもさん…あなたには失望しました…

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 20:38:14.94

来期ヨネックスのクロス専用板キャノンボールかBCストリームのR2どちらにしようか悩んでるいるのですが、クロスやる方いましたらどちらがいいでしょう？
今の板がスムースなのでキャノンボールにしようかと考えていたのですが、ショップの人にBCの方がソールがいいと言われて悩んでいます。
試乗会などまだなので何とも言えないと思いますが、今期のcsとR2を比べるた感じの意見がもらえると助かります。

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 23:05:38.37

>>84
ありがとうございます
4XP FCもいいんですね
サイズはチビなので問題ありません

シーズン前～シーズン開始頃のNEWモデルはほぼ定価ですよね？
ググったらシーズオフの今の時期が最安値みたいなので、
カツカツですが4XPで安いものを探してみたいと思います

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 23:31:01.66

>>91
俺はショップの人に「BCのソールも悪くはないけどOGASAKAのがいい」と言われたことある。
ってことでFC-Xにしなさいなw

まあ冗談はさておき、試乗会行ってきたら？
首都圏なら今週末両方乗れる試乗会があるよ。

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 01:41:06.53

>>93
試乗会に行きたいのですが、仕事で無理なんです。
オガサカもいいみたいね、確かにクロスの大会ではよく見かけます。
乗れれば一発で解決てきそうなんですけどね、誰が乗った感想おしえて下さればさいわいです。

95 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/06(水) 09:04:40.09

>>90さん
キャンバーを勧めるのであれば質問者さんへキャンバーの利点を説明してあげて
ください。
僕を批判するだけの様なレスは要らないです。そう言われてしまえばレスは
ちょっと長くなりますよ。
僕はキャンバーが一番良いとも思ってませんし、シングルロッカーも否定してま
せん。
むしろダブルキャンバーもダブルロッカーも15年以上前にすでに存在した技術です。
バリエーションを揃えてコストのかかるモデルはいくら良い板でも売れなければ
姿を消します。
ヨネックスもダブルキャンバーが売れ初代のUNFIXをテストで出し、だが4XP等の
ラインナップにフラットキャンバーロッカーノーズを出すのはあまりにも冒険
過ぎたのでNEXKETEと４XPフラットキャンバーに分けたんだと思います。結局売
れませんでしたが。

身近に教えてくれる友達がいたり、スクールに入ってみっちりテクニカルを覚え
るのであれば僕もキャンバーを進めます。
ゼロからきっちりと基本を身につけひとつひとつ階段を上がって行ける手助けを
出来るのであれば僕も知り合いにはキャンバーを進めます。基本姿勢、先落し
からの角付け・・・・板の反発を利用したプレスからの抱え込みのクロスオーバー。
ここまできっちりと教えてあげられるのであればの話です。
ですので最後にフラットキャンバーも良いけれど後の事を考えると４XP　CMも候
補に入れてと書いております。

96 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/06(水) 09:05:21.51

それとは別に出来るから楽しい。という道もあります。
ショップに相談する気もない、教えてくれる上手な友達も居ない。仲間内でグラ
トリもどきをやって雪まみれになって
皆でキャッキャ騒ぎながら楽しくて楽しくて気がついたら知らぬうちに上達して
いた。そんな道もあります。僕もそうでした。

ただここで予備知識も無く（あえて調べた努力も感じられませんが）唐突にグラ
トリしたいんだけどどの板が良い？という質問を投げかけられた質問者が望む
板を考えれば後者の道が思い浮かびます。
90さんはヨネックスのフラットキャンバーやダブルロッカーには乗られました？
思いのほか普通にカービング出来ますしむしろラクにズレないターンが出来ますよ。
ただあくまでも緩斜面で板にそれほどのストレスの掛からない状況での話です
し>>90さんには物足りない板だと思いますが。
バートンのエリートは初心者が初めて簡単にターンが覚えられる板です。次は簡
単にカービングだったりオーリーやグラトリ、マニュアルが覚えられた方が良
いと思いますがいかがでしょうか？
サブボードと言いますけれどシングルロッカーがメインボードで唯一の1枚所持
する板という人は少なくありません。
スノーボードなんて今時3年も使わずに買い替える人が多いですから、出来る喜
びと出来ちゃったからこそさらに上を目指し、
その時にさらにワンランク上の習得した技術と好みに合わせてまた新たな板を
チョイスするべきだと思います。
もしかするとシングルロッカーのパウダーボードが欲しくなってるかもしれませ
んし、クロス板と手元にあるフラットキャンバーを乗り分けているかもしれま
せんし。

それでもあえてキャンバーを勧めるのであれば僕はNEXTAGEキャンバーよりもむ
しろウッドのディレクショナルキャンバーを進めますがいかがですか？

ちなみに僕は今はSラインロッカーが一番自分の好みに合ってます。

97 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/06(水) 09:07:40.57

>>91さん
BCは乗った事ありませんが割と国産と海外メーカーでは乗り味と方向性が違いヨ
ネックスのCSは海外メーカーの路線を行ってます。海外勢は良く走り抜けを重
視しますが国産はどちらかというと操作性と曲がりやすさを追求してます。
ソールで選ぶというのはどーいう視点でしょうか？むしろ乗り味と板の走りや、
反発が強い弱い等の特性で選ぶべきだと思います。
スムースに乗られているのであれば国産のぬめりとした乗り味に物足りなさを感
じるかもしれませんのでむしろF2のエリミネーター他海外メーカーを視野に入
れられた方が良いと思います。

>>81さん
今現在はどの様な板に乗られてますか？現在ではダブルサイドカーブよりもむし
ろシングルサイドカーブの方が少数派です。
他のメーカーではトリプルサイドカーブはむしろ多数派で中には7つのサイド
カーブの組み合わせや
サイドカーブの円弧の数を公表していないメーカーもあります。
シングルサイドカーブでは自分で積極的に板に働きかけ板を操作しなければいけ
ません。
ダブルサイドカーブ（ヨネックスの場合はテールの方が円弧が小さい）ではター
ンの後半、仕上げ前により切れ上がり次のターンに入りやすくなります。
トリプルサイドカーブではターンの始まり、導入部分で板が切れ込んでくれるの
で谷回りの早い時期からターンが始動してくれるのでより深いターンがしやす
いです。
現在のラインナップではなかなかシングルサイドカーブの板を探すのが難しいで
すね。
今季のヨネックスで言えばレース系とツインのロッカー系、ラバースのみになり
ますね。

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 12:38:41.11

15年前のモローのキャンバーを使ってます。
最新モデルだと、腕前に見あったもの使えば、やっぱり滑りやすくなるんでしょうかね？
３月の試乗会には行ってみて、色々試してみるつもりです。

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 19:29:26.34

フリースタイルの板をまりもに聞くこと自体が間違い
昔のイメージだけで語って語っているもはや老害

http://shimasoku.com/kakolog/read/ski/1321253485/
［ロッカー］YONEX総合14［キャンバー］

936：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/01/10(木) 16:16:32.85
今季ネクステージが柔らかくなった訳ではなく
以前と同じ様なカタログ値ですよ。

カタログで見るとフレックスは4XPとネクステージはそれほど変わりませんが
ネクステージの方がトーションが強く、4XPの方がトーションが柔らかいです。
ネクステージの方がターン中のエッジホールドが強く
４XPの方が捩じれやすいので扱いやすいです。

940：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/11(金) 00:54:19.15
>>936
ネクステージのほうがトーションが硬かったのは去年までじゃないですか？
今年からはトーションが大幅に下がって４ＸＰとほとんど同じになったんですよ
去年　http://www.yonex.co.jp/products/catalog/book/book909/#page=28
今年　http://www.yonex.co.jp/products/catalog/book/book1261/#page=47

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 19:31:13.04

941：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/11(金) 01:11:04.15
NEXTAGE DR　152cm

2011-2012　フレックス82　トーション92
2012-2013　フレックス78　トーション72

トーションに関しては20も下がっている…
まりもっこりさんがヨネックスの板に関することで間違えた…
嘘…だろ…

947：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/01/12(土) 12:27:44.43
きちんと確認せずにキャンバーのイメージだけで間違いをk書いてしまいました。申し訳無いです。
信用ガタ落ちですね。

ネクステージキャンバーと4xpダブルキャンバー乗って見てください。
イメージはかなり違いますよ。

スムースも各モデルで乗り味はかなり違いますよ。
モデル名＝構造名位で思っていた方がよろしいかもしれませんね。
スムースノーマルもかなり扱いやすくなってますが、ホールド感や安定性、反発はかなり戦闘力を増して増してますよ。
REVもかなり手ごわいですし。

僕はCSがもっとロッカーを大きくしフレックス、トーションとも上がったモデルが出ることを期待してます。

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 19:34:57.06

そして一度間違いを認識したのまた同じ間違えたアドバイスをする
ＮＥＸＴＡＧＥは今年から４ＸＰとほとんど変わらないフニャ板になってるつーの
昔のイメージだけで適当なアドバイスをする、どうしようもないな

84 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/05(火) 09:49:15.90
なんか偽物が出てるなw
エリートからでしたら
4XPのフラットキャンバーがいいですよ。
乗ってみると普通のキャンバーみたいな乗り味ですし
エリートからだと何を乗っても反発は強いですし
NEXTAGEキャンバーでは硬過ぎると思いますよ。
ただ4XPフラットキャンバーは153しか無いですけど大丈夫ですか？
もしくは4XP CMこちらはキャンバーなので後を考えるとこちらかな？
量販店に行けば結構残ってますので店員さんと仲良くなってつば付けておけばい
かがですか？
量販店では夏モノに一度店内品替えして本社の倉庫に板を返送するのでご注意。
秋にまた在庫を本社から取り寄せるので前もって話をつけておかないといけませんよ。

102 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/07(木) 10:30:20.98

おっ2chらしくなってきましたね♪
カタログスペックは頭に入ってないので時々間違えますけど（これはホントすみません）
とりあえず先ずは乗ってみてください。
コア材の配置（ハニカムとISOコアのレイアウト）とカーボンチューブのあり、無しの影響だと思いますが
乗り味はかなり違いますよ。
前にも言いましたけれどYONEXのフレックスの数値をどのような基準で割り出してるのか分かりませんが
チップが硬い、スタンス間が硬い、キャンバーが大きい、小さい。
語るご数値とイメージと、乗ってみるとではかなりの違いがあります。

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/07(木) 10:46:50.31

Style試乗で２時間ほどパーク流したけど前評判ほど良くなかったな～
おおーっていう目新しいは無かった、もちろん良い板の部類には入る。

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/07(木) 19:53:31.03

>>103
君にとって最高の板はなに？

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/07(木) 22:31:24.96

>>104
4XP DC
フレックスのしなやかさ、反発ともにも申し分ない

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/08(金) 07:45:12.04

>>104
NAKEDかBE POP

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/08(金) 13:32:14.36

>>106
ここでその名前を出すな

108 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/08(金) 14:48:33.85

スムースのダブルロッカー自体どこらへんをターゲットにしたいのか
イマイチよく分からない板でしたからね。
キャンバーの反発とロッカーのルーズさの双反する点を共存させる
試行錯誤の通過点なんだと思いますよ。

カーボンチューブ+カーボンボックス+フラットキャンバー+ハンマーヘッドで良いと思うんですけどねw

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/08(金) 14:55:35.13

俺様のSMOOTH TRは来期販売すらされないわけだが、、、結構調子いいのに残念

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/08(金) 18:52:13.70

キャンバーでキレキレな板が欲しいからYONEXを選ぶんでないか？

111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/08(金) 19:03:29.96

そうそう。
YONEXは正統派キャンバーメーカーとしてやった方がいいよ。
ロッカーとか止めればいいのに、ウエアも然り。

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/08(金) 19:24:16.56

>>105
私も今期の4xp dc買いましたが、去年まで使ってたk2 wwwとは全然違う反発と扱いやすさにびびりました。
540もこれに変えた瞬間できるようなりましたし、ここまで違うのかと思ったシーズンでした

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/08(金) 19:32:05.16

スタイルってスムースＤＲと全く同じ？
名前が変わっただけ？

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 09:40:27.22
フリースタイルの板のラインナップは

定番４キャンバーの
ＲＥＶ…硬め
ＳＭＯＯＴＨ…やや硬め
ＮＥＸＴＡＧＥ…やや柔らかめ
４ＸＰ…柔らかめ

それに新作の
ＳＴＹＬＥ…前年のＳＭＯＯＴＨ　ＤＲ
ＰＡＲＫＡＨＯＬＩＣ…前年のＮＥＸＴＡＧＥ　ＤＲ
ＪＭＪ…前年の４ＸＰ　ＦＣ
ＭＯＵＳＴＡＣＨＥＭＡＳＴＥＲ…４ＸＰ　ＤＣ

完全に初心者用の
ＦＯＡＲＯＣ

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/08(金) 19:42:04.68

FOAROCってどんな板？

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/08(金) 21:24:52.46

去年TRが出たってことで数年ぶりにSMOOTH試乗して、扱いやすいSMOOTHが出たなぁって感想で
来年（つまり今年）キャンバーやDRも試乗してから買い替え検討するべと思ってたら、まさかのTR廃盤。

TRは柔らかいからNEXTAGE辺りを替りの候補にして…とスペック比較してたらTRってスペック上は硬めなのね
他のSMOOTHより柔らかく感じたのは形状によるもの？それとも去年でもDRやTの方が柔らかく感じた？

11/12
SMOOTH T　 156　　F100 T90
SMOOTH DS 156　　F105 T100
SMOOTH TR 155　　F108 T102
SMOOTH DR 154　　F98　 T88

12/13
SMOOTH　　　154　　F100 T95
STYLE　　　　 154　　F98　 T88
NEXTAGE 156　 F85　 T80

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/08(金) 23:12:06.35

>>115
STYLEが出るシーズンは13/14だろタコ

117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/08(金) 23:41:13.44

パウダー以外は全部昨年のUNFIXで全部こなしちゃう俺がいる。
ちょー楽しいw

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/09(土) 16:58:04.42

>>115
smoothのTRはマジでいい

現在は昨年モデル使ってるが、廃盤になると聞いて今年モデルを予備に買ったくらいだ
これは買っておいて損はないと断言できる

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/09(土) 18:25:49.13

>>118
残念！去年と今年のは硬さが全然違います！

11/12
SMOOTH TR 155　　F108 T102

12/13
SMOOTH TR 155　　F98 T90

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/09(土) 18:45:30.47

ヨネさんは数値だけでは判断できなくてよ！

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/10(日) 13:06:49.90

とは言ってもこれだけ数字が違うとな
実際に乗り比べた暇人とかいねーの？

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/10(日) 18:18:58.86

>>119
柔らかい分には問題ない
俺もTRの売れ残り買った
YONEXが出した遊び板としては名品だと思う

123 ：70：2013/03/10(日) 20:49:18.94

初めてダブルキャンバーの板を友人に借りて乗ってみたのですが、想像以上に別物ですね

本当に逆エッジにはなりませんが、踏荷重へたくそな分カービングが難しかったです
グラトリは下手くそすぎて違いを判断できるレベルですらありませんでした

ということでとりあえずはFCかCMで探してみようと思います

124 ：70：2013/03/10(日) 20:55:16.83

あと新しい板が凄く軽いことに驚きました
08のBurton Eliteとは比較になりませんw

あとCLASHもをりたのですが、Eliteと比べるとかなり柔らかく感じました
Eliteと4XPの硬さの差はそれ以上なのでしょうか？
少し不安になりました…

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/10(日) 21:04:16.07

出荷本数少ないのにこの時期SMOOTH 売れ残ってるってどんなショップだよww
よく生き残ってるなw

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/10(日) 21:15:12.86

遊び板が軽くなって
スピード系がドンドン重くなった。
ヨネはトリノの頃が絶頂期だったと思う。
パイプもクロスも。

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/10(日) 22:48:32.79

>>124
質問の意味が分からん？
そもそも「CLASHもをりたのですが」ってどういう状況だ？

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/10(日) 22:50:14.47

smoothＴＲなら売れ残ってるんだけどね
無印が今の時期残ってたら即買うんだけどな

129 ：70：2013/03/10(日) 23:05:38.40

>>127
借りたのですがですたいぽしました

分かり辛くて申し訳ない

エントリーモデルのCLASHと、Eliteはとちらも似たような柔らかさと思っていたけど、結構硬さに違いを感じた
ということは、Eliteと4XPの硬さの差はそれ以上に大きいの？

ということです

130 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/11(月) 10:46:43.73

>>126
軽快感がまったっく無くなったよね。
重量よりも乗った感触の軽さが全くない。
正直CS乗ってるよりもスムースの方が楽しかったり。
来季のラバースDS後継機ももさりしてるし
ラバースが一番面白いのかも？

131 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/11(月) 10:50:49.41

>>70
クラッシュと4XPの違いが心配とは？
4XPが硬くて心配だという事ですか？

クラッシュはベローンとした板きれという感触ですが
4XPは柔らかくてもエッジを雪面に押さえつける圧や
板からの反応がしっかりあるので柔らかい割にしっかり感があります。
このあたりがヨネックス特有の乗り味で
ウッドとカーボンの好き嫌いが分かれる所です。
今のうちはいろいろなタイプの様々なモデルに乗って
板によって乗り味が違う事を覚えるのも楽しいですね。
>>70がヨネックスを買って幸せになれるかどうかは70次第という事ですね。

132 ：70：2013/03/11(月) 12:48:14.51

>>131
そうです >硬すぎないか心配

どちらもエントリーモデルのはずのClashとEliteでさえこんなに違いがあるなら、4XPは硬すぎるのではないか？という不安です

しかし>>131のレスで少し安心しました
もう悩んでもしょうがないのでとりあえず4XP FCを買ってみます

長い間お世話になりました

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/11(月) 13:16:50.19

ちょうど試乗会やってるんだから、乗ってから決めなよ。
ウッドの感触が好きな人は、柔らかいっつってもカーボンの4XPはかなり違和感あるよ。
去年、初心者に良いと思う板を色々試乗させてみたけど、4XPはバタついて乗りにくいって印象だったみたい。
まぁ、買っちゃってから乗りこなすってのもアリだけど・・・

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/11(月) 18:27:42.65

>130
そうですよね。
軽くてパキパキしてて鋭い切れ味がYONEX＝カーボンボードみたいな感じで好きだった。
ＣＳに至っては、かなり鈍重な割には他社のメタルボード程のグリップも無い。
スムスはヒョコヒョコとクイックになりすぎて・・・
なんかここ数年、迷走している感じがしますわ。

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/11(月) 19:46:24.37

フリーランしかできないオッサンは辛いな…
パーク板は年々進化しているのに…

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/11(月) 19:52:27.55

yonex=軽い＝楽って思い込んで買う奴多いが大間違い
特殊だから本当試乗したほうがいい

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/11(月) 22:12:35.09

４ＸＰは柔らか過ぎて心配だよ。

138 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/12(火) 10:03:56.58

軽くて楽ならファナティックあたりの方が良いね。

フリーランとは言葉のごとく
地形で飛ぶし、壁に当て込むし、当然パウダーにも入るし、
整地をひたすらカービングしてるだけじゃないからね。

パーク系の板もスムースダブルロッカーあたりだと
シングルロッカーとさほど変わらない様なキレのない板ですね。

ダブルキャンバー、トリプルロッカー、
そしてスムースノーマルが調子良いね。

来季のダブルロッカーの進化型？の形状、
結構あれだけの違いでキレも反発も良くなってるね。
ちょっと関心の方向が変わったよ。

迷走してるというよりもチャレンジしてると良心的に捉えてるよ。
楽しさだけで言うと初期のマイスターが良いけれど、
CSになってからどれだけ板に助けられると言うか楽になったと言うか。
グリップに関してはむしろ抜けが悪いくらいよく噛むと思うけど？
他の外車の方が抜けが良いというかすぐに落ちていこうとするし
早く切り替えろと板が言ってくる。

139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/12(火) 12:45:36.10

YONEXでエッジが噛まないって言う人って、板踏めてないかエッジの調整ミスってるとしか思えないな

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/12(火) 15:13:52.50

４ＸＰは噛まないよ。

141 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/13(水) 17:41:39.56

>>133さんはエッジが噛まないと言ってるんじゃなくて
他の海外メーカー等のほうが雪面の荒れた状態だったり等
抜けやすい状態でもしっかりと雪面に安定してエッジを押さえつけてくれるが
CSあたりだと板が暴れやいという意味だと思われ。

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/13(水) 20:03:32.04

わかるな～その表現。
ザリザリ、ゴリゴリ切ってくか
スーッと切っていくかって感じなんだよね。
ロッカーとトーションの使い方が海外製HHのほうが2シーズンぐらい先を行ってる感じがする。
今期のクロス板はノーズのグリップを上げて
テールはわざとグリップを落としてる仕上げに変わってた。
ズラしてラインを取りの自由度を上げて切っていく感じだった。
オガサカFCのコンベックスソールも思想は違うけど似たような動きだったな。

143 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/14(木) 10:43:21.02

テールのグリップを落としてるんじゃなくて
テーパードで抜けやすく切れ上がらないようにし
そしてテールのフレックスを上げて切り替えで板が走りやすくしてるだけで
グリップは失わないし
オガサカのコンベックスとは真逆のレール感のある仕上げだよ。
エリミネータにしてもライン取りはターンの前半で決めて後半は抜くだけ。
各社ノーズの捉えがどんどん早く上がり前半勝負になったのは同意。

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/14(木) 21:41:56.53

>>130
先週末試乗会行ってきた。
06～07のsmoothを未だに乗ってて、フリーライド、クロス寄りの滑りを好む俺だが、
当時のマイスタ並にGlideは面白かったぞ。
CannonBallに期待していったんだが、思わぬ収穫だった。
ただ、確かに軽快感っていうか、様々なシーンで普段の板より選択肢を多く感じたのはwallだけだわ。

smoothも買い換えるまでないなーって印象。
あ、ただステップインのブーツは小型化、軽量化しててよさげ。
手持ちのアキュブレードと目に見えて違ったな。
4XPなどグラトリ、パーク寄りの板は試してないです、すんません(；^ω^)

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/14(木) 22:16:42.26

あの頃のスムスは名機だわ。
Wallはサイズが短いｗ

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/14(木) 23:36:54.22

>>144
ラバースは乗りました？
フリーライド用にグライドとどっちがいいか考えてるんですよ。

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/15(金) 00:08:34.09

4xpのキャンバーから板の買い替え検討中なんですが、今シーズンのsmoothかsmooth trで悩んでます。
フリーラン6、パーク3、グラトリ1ぐらい、175cm 90kgのデブで自称中級者です。
どちらを買った方が幸せになれると思いますか？

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/15(金) 01:34:07.04

>>146
ごめん、ラバースも乗ってない(；^ω^)
ついでに言うとREVも乗り損ねた。

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/15(金) 07:59:38.93

スムースも他の板と同様に年々進化している
乗り比べても違いが分からないようなら、まだまだ初心者だな

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/15(金) 07:59:40.17

ボードの重さってカタログスペックに載ってないけどどこかに情報ある？

151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/15(金) 08:01:29.54

>>150
【激軽？】スノーボードギアを量るスレ【激重！】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1288409485/l50

152 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/15(金) 10:20:15.82

グライドはパウダーカテゴリーに入れてるけれど
昔からあるいわゆるビッグマウンテンオールラウンド板ですね。
パウダーで勝手に浮く板ではないし、自分から後ろに乗ってテールを沈めないと浮かない。
圧雪はどうかと言えばもっさりしていて軽快感は無い。
そのかわりスピードを出しても安定感もあるしヨネックスにしてはバタつかないし。
ラバースは158の長さの割には浮力もあって真ん中に乗っていても結構勝手に浮きます。
さすがにケツ割れには浮力は負けますが突進力もそれなりにあるし
割とパウダーで浮くスムースみたいなイメージで
パウダーでも圧雪でも軽快でコースからコース脇にオーリーで突っ込んだりするのも楽しい。
パウダーの中で踏んで浮かせたりいろいろ遊べる。

153 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/15(金) 10:45:43.25

>>147
まず4XPキャンバーに対し何が不満なのか、何が気に入ってる点なのかでアドバイスは変わると思うけれど
スムースキャンバーはトリプルサイドカーブでオートマチックに板が勝手にキレてくれますし
キャンバーなので板の反発が楽しいです。
一方トリプルロッカーは4XPでいうダブルキャンバーと似た形状で
足下にキャンバーがあるので両足で真ん中に乗り軸の移動と荷重で曲がる感じで
キャンバーよりもルーズな扱いが出来てグラトリやキッカーのランディング等で楽にさばけます。
フリーラン＆カービング重視であればキャンバー、
トリック色を強くしたければトリプルロッカー。
ただしどちらも昨今の他社を含めロッカー系の板よりもフリーラン性能は高いので
クルージングで不満が出る事は無いと思います。
ただ、両者ともサイズが短いので体重を考慮すると・・・・。
まぁ4XP乗られているので不満は出ないかと思われますね。
もしかすると腕前次第ですがREVを買われた方が幸せかも？

154 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/15(金) 10:50:00.43

>>149
スムースの場合
進化というよりもコンセプトが変わってるので
新しいのが良いというよりも
好みの問題だと思われます。
スムースという名前の板がラインナップに1種類しか無い時代は
もっと軽快で素直な板でした。

ツインとDSに分けた辺りから特徴と言うかクセが出てきて
好みが分かれてきましたね。

ウォールにハードフレックスでシングルサイドカーブの160くらいのがあれば
もっと人気が出るかもしれませんね。

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/15(金) 10:55:37.59

その体重で４ＸＰはつらいだろ。
楽しくないと思う。

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/15(金) 19:14:43.34

>154
まったく同意。
マツキヨスムスは今乗っても良い味ある。

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/15(金) 21:13:56.15

>>153
凄く扱いやすい板だと感じますが、やはり反発と高速滑走時の安定感に不満があります。
自分の体重ならsmoothシリーズでもそんなに硬く感じないかも、と思いまして。
アドバイスありがとうございます。

>>155
ちょっとしたコブでも板がグニャリとしなるので、これはこれで楽しいですよw
いい板なので、適性体重だったら買い替え考えてないかもしれません…

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/17(日) 02:40:33.80

誰が来期のキャノンボールとかのインプレおねがいします。

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/17(日) 22:12:39.23

試乗会行ってきたぞ！！
MOUSTACHEMASTER(152)とNEXTAGE(147)試乗してきた。
4～５年前の4XP乗ってるが、今の板ってすげーなｗｗｗ
すげー柔らかかった！！でも反発がなくなるわけでもなく良かった。
MOUSTACHEMASTER予約することにしたんだー

160 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/18(月) 14:34:15.79

>>158
今季のスピード系の板には乗ってません。
先代と今季の違いなら分かりませんが
CSラインの印象でしたらお答え出来ますが？

>>159さん
4XPシリーズは08位から急激に柔らかくなりました。
中身も変わりMOUSTACHEMASTERは（全然名前覚えられませんがw）ダブルキャンバーで
中身も先代から変わってますのですこぶる調子が良いですよね。

パウダー系、スムース、REV、
ネクステージのイージーキャンバーの（名前分かりませんw）、MOUSTACHEMASTER
あたりだったかな？乗りました。

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/18(月) 17:27:56.43

シャルマンの試乗会行く予定ですが、予約はその場でしないと、早期予約割引きは適用されないの？
あと、早期割って何パーくらい効くの？

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/18(月) 17:54:24.07

早期予約は確実に手に入れる為であって
安く買おうとするなら2月の連休過ぎに大幅値下げを利用。
ただ、ヨネは年明けに物の動きが止まって在庫なしの場合が多い。

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/18(月) 18:02:09.34

①前期から来期は買うぞ！と予約している人
②ボーナスが良かったら買おうと思ってる人
③シャバ雪になって値下げをしないか待ってる人
④来期に使おうと夏の底値で買う人

YONEXの場合は②で品切れが多い
早期割引きはショップ次第かな

164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/18(月) 18:44:49.69

>>162-163
あまり値下げは期待しないほうがいいんだな
スポーツデポとかはあまり期待できないし
新潟住まいだけど、神田とか行ってみるかな

165 ： ◆MAGE.82tbE ：2013/03/18(月) 22:34:14.82

　¶
(ｏ´･ω･`) < きゃのぼーるのたﾅﾘが
　　　　　　　しーえすとの　ちがいわ　わがはいれべるでわ
　　　　　　　よくわかなかたﾅﾘよ・・・ｗ

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/18(月) 22:34:17.13

>>159
MOUSTACHEMASTER気になるね。
152で80-70だと感触だいたい想像つくけどかなり楽しそう。
板は軽いのかな？

167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/18(月) 23:52:55.83

>>160
ここに書いてあるだろ。
よく読めよ低脳が。

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 09:40:27.22
フリースタイルの板のラインナップは

定番４キャンバーの
ＲＥＶ…硬め
ＳＭＯＯＴＨ…やや硬め
ＮＥＸＴＡＧＥ…やや柔らかめ
４ＸＰ…柔らかめ

それに新作の
ＳＴＹＬＥ…前年のＳＭＯＯＴＨ　ＤＲ
ＰＡＲＫＡＨＯＬＩＣ…前年のＮＥＸＴＡＧＥ　ＤＲ
ＪＭＪ…前年の４ＸＰ　ＦＣ
ＭＯＵＳＴＡＣＨＥＭＡＳＴＥＲ…４ＸＰ　ＤＣ

完全に初心者用の
ＦＯＡＲＯＣ

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/19(火) 00:08:12.72

初心者にNEXTAGEはもったいないですかね？
レベルはスライドターンは出来てる気がする程度です。

NEXTAGEのグラが好きなんだ・・・

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/19(火) 02:05:51.18

別にもったいなくはない
むしろ初心者のうちから柔らかくて反発のある板に乗る方が上達が早い

170 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/19(火) 10:24:22.44

>>165
まげさんひさしぶり～ふ。
外車よりの乗り味の中で他社より切れ上がりやすい傾向がありましたが
去年から今季はサイドウォールを75度から90度に起こし
より後半の粘りが出た様な気がした。
来季はエラストマーを厚いものに変更しより振動吸収性を高めたらしい。
ので、きれいな整地で変化を感じられなかったんでしょうかね？

>>164さん
DEPOは他社より安く。という企業理念の様ですので
地域のスノーボード強化店に行かれ
他のお店で00％引きと言ってるので安くしてくれというと
割引が可能な場合も少なくないみたいですよ。
チラシやHPの出力紙等があれば対応しやすいようです。
まるで家電量販店の様ですねw

>>167さん
すいません見逃してました。
次スレ立ち上げの際にはちゃんと表記した方が良いですね。
販売店でもかなり混乱してるようですw

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/19(火) 12:02:22.37

>>167
試乗会行ったら新モデルは去年の何に当たるのか、
カッコ書きで全部書いてあったｗ

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/19(火) 17:12:36.14

>>166
↑すまん。。。リンクのやり方がわからない。。。
今使ってる４ＸＰよりは軽かったよ。ＤＣって事もあり安定性はチョットダウンかなー
『自分の板は柔らかく軽い方』って思い込んでたから、試乗会おわって自分のに乗ったら『なんじゃ！！このガチガチな板はｗｗｗ』
ってなったｗｗｗ
来シーズンＹＯＮＥＸ２枚になる(予定)からは雪質とかで板の使い分けしようかなーっと考えてる。

↓↓↓ところで・・・なんて読むん？？
ＭＯＵＳＴＡＣＨＥＭＡＳＴＥＲ

個人的に４ＸＰの名前の継承してほしかった。。。

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/19(火) 17:49:44.81

MoustacheMaster＝マスタッシュマスター
口ひげ職人、って意味かねえ。板の表裏にカミソリ描いてあるし。

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/19(火) 19:04:46.03

だせえ名前だな
売る気あんのかよ

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/19(火) 20:56:22.08

もう20年だろ？いい加減カーボンより優れている新素材探してこいってのw

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/19(火) 21:02:13.24

何にもしない馬鹿ほど、そういうことを感単そうに言うんだよな

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/19(火) 21:52:48.62

グラトリ7.フリーラン2.キッカー1くらいのスタイルの俺は、ほどほど柔らかめ反発ほしいからNEXTAGE DCを今シーズン探してたけど、もう来シーズンの買おうかと思う。
STYLEか名前長いやつにしようと思うけど誰がイージーライドキャンバーての乗った方いませんか？乗り心地が知りたいです。

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/20(水) 00:03:24.03

>>172
情報ｔｈｘ (*^-゜)v
4、5年前の4XPより軽いのね。だいたいわかった。
ほしくなってきたぞ-ｗ

179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/20(水) 08:04:55.07

>>177
試乗会でPARKAHOLIC乗ったけど、イージーライドキャンバーは正直微妙
あのフラットな部分はオーリーする際にも必要ないし、プレスも普通のプレスならいいかもしれないけど、
点乗り？とかいうノーズ（またはテール）に乗るプレスはやり辛いんじゃないかな。
あと、NEXTAGEとフレックスなんかは同じですとメーカーの人に言われたけど（カタログの数値は微妙に違う）
あのフラット部分のせいかNEXTAGEよりちょっと硬いような、しなやかさが若干失われたような気がしないでもない。

180 ：179：2013/03/20(水) 08:12:14.29

もちろんこれは俺の個人的なしかも1本滑っただけの感想で、パークにも入ってないので
むしろイージーライドキャンバーは乗りやすいって人もいるだろうからそういう人の意見も是非聞きたいところです

181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/20(水) 09:19:18.95

うむ、では聞かせてあげよう
STYLEに乗ったが、何が違うのかよく解からんかった

182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/20(水) 13:06:20.18

>>177
>NEXTAGEとフレックスなんかは同じですとメーカーの人に言われたけど（カタログの数値は微妙に違う）

そんな感じの事ｵﾚも言われたｗｗｗ
言われてしまえば当然なんだが、形状によって数値どうりではない(感じ方が変わってくる)的な事を・・・
機械で測ってるから、数値としてはこーになるけど実感は違いますってー

183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/20(水) 13:09:43.36

↑間違った。。。
>>179だた

184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/20(水) 19:26:50.15

フリーランに向いている順番教えて
CMが一番いいと思うけどそれ以外の順番がよくわからない
DR>DC>FC？

185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/20(水) 19:31:32.60

フリーランの比率は？
カービング：壁：地形：トリック

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/20(水) 19:56:31.77

完全にカービング重視で

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/20(水) 20:51:37.66

なら、まさんの回答を待ちましょう。

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/20(水) 21:41:57.53

177です。皆さんありがとうございます。今のところは微妙な性能のイージーライドキャンバーに89000円も出せないって感じですw
マスタッシュマスターにしよかなー。とりあえず冬までネクステージDC探し続けてみますw

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/21(木) 00:14:58.70

>>184
CM>DC>DR>FC

190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/21(木) 00:22:43.30

138 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/12(火) 10:03:56.58
軽くて楽ならファナティックあたりの方が良いね。

フリーランとは言葉のごとく
地形で飛ぶし、壁に当て込むし、当然パウダーにも入るし、
整地をひたすらカービングしてるだけじゃないからね。

パーク系の板もスムースダブルロッカーあたりだと
シングルロッカーとさほど変わらない様なキレのない板ですね。

ダブルキャンバー、トリプルロッカー、
そしてスムースノーマルが調子良いね。

来季のダブルロッカーの進化型？の形状、
結構あれだけの違いでキレも反発も良くなってるね。
ちょっと関心の方向が変わったよ。

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/21(木) 00:42:53.61

コピペして何がいいたいの？

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/21(木) 01:25:45.89

個人的には
DR>DC
DCのセンターで回る感じがどうにもロッカーっぽい
DRはズラす分には確かにルーズだがキレがないことは無い

193 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/21(木) 09:45:16.12

>>177さん
グラトリ特にバター系ならばイージーキャンバーが調子良いです。
接雪点が点から面に変わったおかげでマニュアルがすこぶるやりやすいです。
また昨年のDRに比べてカービング時の有効エッジが長くなり（個人的な乗った感想）
ターンが安定してます。
去年のダブルキャンバーは乗りましたか？
ダブルキャンバーよりロッカーノーズのルーズさはイージーキャンバーに部があります。
マウシュタッシュマスター（？）4XPのダブルキャンバーの方がエッジが掛かりやすいです。
ダブルキャンバーの利点はどんなポジションでもエッジが掛かりやすいので
カービング中に重心がずれてもエッジが掛かる事なので
エッジを使ったグラトリを重視するならこちら
着地時やスピン時のルーズさを優先するならイージーキャンバーですね。
オーリーもイージーキャンバーの方がキャンバーに近い感覚で行えます。

194 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/21(木) 09:54:57.48

>>184さん
そのラインナップは同一モデルでは展開されてないので構造上の違いという点ですね。
想像でお話しする事になりますねw
>>189さんのCM>DC>DR>FCで僕も同感です。
きっと4XPでどのモデルをという選択なんだと思いますが
キャンバーはしっかりと真ん中に乗れてしっかりと基本が出来ればきちんと答えてくれ
一番高速安定性や反発やオーリーの高さが出ます。
ダブルキャンバーは多少乗り手の重心がずれてもエッジが掛かってくれます。
オーリーもきちんとかかりますが高速できちんとエッジ全長を使って乗るにはキャンバーに少々劣ります。
ダブルロッカー、イージーキャンバーは同じ板長のキャンバーよりもエッジの長さが短くなります。
その分ノーズ、テールがルーズになり振り回しや着地時のエッジの引っかかりが少なく扱いやすい板となります。
キャンバー形状なのでキャンバーの良さを持ってますが比べてエッジが短いので高速安定時性が劣ります。
フラットキャンバーはシングルロッカーのルーズさを活かしながらもエッジ全長を使いやすくするためにフラットにしたもので
カービング性能が高まったシングルロッカーと考えてもらった方が良いです。
これからきちんとカービングを覚えたい、高速で飛ばしたい、それなりの腕前の自信があるのならば
NEXTAGE、SMOOTHのキャンバーをお勧めします。

>>179
イージーキャンバーは同じ全長のキャンバー板と
キャンバー形状と雪接長が違うためワンサイズ短い板の様な感じなので
印象はかなり違うと思いますよ。
ただ去年のダブルロッカーよりもフラット部分をもうけ、ロッカー形状が変わったので
ダブルロッカーに比べだいぶ扱いやすくキャンバーに近くなったと思います。

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/21(木) 19:25:32.67

もっこりさん
北海道は塩分の多い雪だろうから、やっぱりグラファイト使いますか？

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/21(木) 21:35:23.29

またまた177です。
まりもっこりさん詳しい説明ありがとうございます。
難しい選択ですねぇ…DCとイージーではどちらが反発強いのでしょうか？やっぱり高いオーリーは外せませんw

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/21(木) 23:34:37.41

今期はCS、R-2、DESPERADO、COALを触ったが
妙にCSのソールだけ軟かったな。
スチールエッジが研ぎやすくて良い。

198 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/22(金) 11:38:25.38

>>177さん
というかですね
今年のNEXTAGEのダブルキャンバーか今季のNEXTAGEのダブルロッカー（イージーキャンバー）の
2択という事ですね？
オーリーの反発重視でイージーキャンバーを推します。
個人的な好みもありますが。

反発重視ならばスタイル（スムースイージーキャンバー）という選択もありですかね？

199 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/22(金) 12:01:07.96

>>197さん
滑走性を追求（ワックスの乗り）すれば
ソールはどんどん柔らかくなりますからね。

>>196さん
北海道と一言に言っても広いですからね。
日本海側と内陸では全然違いますし、
まぁ僕はレースをする訳でもないので
TOKOのパラフィンのみで年中滑ってますが。

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/22(金) 13:09:42.16

まさん
そうですか、トコのパラフィンですか。
参考になりました。
ありがとうございます。

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/22(金) 17:42:16.48

TOKOのパラフィンって高いオーリーができるのか？？？

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/23(土) 15:37:09.88

MoustacheMaster･･･
名前もデザインもイマイチだなｗｗｗ
乗ってればそんなのどうでも言いといえばいいのだが･･･

ブランド変わってしまうが、来期のサロモン・オフィシャルはデザインかっこいいぞｗｗｗ
派手な板が好きな人にはこの上ないんじゃないかな？
ＹＯＮＥＸの板に負けないくらい反発あったし(スムースくらいかも)

203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/23(土) 16:53:07.92

サロモンは年々仕上げが酷くなってない？
フランス→チェニジア　までは良かったけどねぇ。
パーペチュアルからＥＲＡぐらいまでかな、サロの黄金期。
キャップのサロモンだったのにな。

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/25(月) 17:44:16.29

WALLってどうよ？カービングとミドルキッカー、ちょいグラトリなんかで

205 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/26(火) 09:16:10.29

ウォールはカービングもキッカーもグラトリも調子が良いですよ。
乗った感じは4XPのようなしなやかさNEXTAGEよりちょい反発が強い感じですかね？
そして異常に軽い。持った感じも乗った感じもとても軽いです。
それなのに高速でもばたつかずとても安定感があります。
グラトリも柔らかくてとてもやりやすいのにキッカーでのオーリーも高いです。
平均的になんでもこなせる優等生です。
ただより反発を求めるとスムース、REVと言う具合に
万能な分最高という訳でもありませんがこれ1本でどんな場面でも役不足になる事はありません。

206 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/26(火) 09:19:40.25

TOKOのホワイトオールインワンを使えばハイエアーが楽しめますw
って、あんな回答で良かったんでしょうか・・・・
なんの参考になったんでしょうか？
まさか、初めての北海道トリップでワックスの相談だったのかな？

207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/26(火) 18:55:35.83

誰かHidehiker試乗した人いる？できればパウダーでｗ
減点とかTJとかMossとかのバウダーボードと比べてどうなんだろ？

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/26(火) 19:03:29.24

え？ウォールでグラトリが調子良い？？？
そんな馬鹿な？？？
たまにこういう勘違いカキコミ見るたびに思うんだが
「グラトリ」ってなってたら
基本的にはノーリーのことだと理解しておいて欲しい。
ウォールでグラトリ調子良いとか勘違いにもほどがあるレベルw

4X,ネクステ、何とかマウスだっけ？何とかホリック？スムース、スタイルなど乗ったが
ウォールが一番グラトリしにくい
断トツにしにくいよ
比べるまでもないレベルでしにくい。

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/26(火) 19:27:31.10

まさん
そうですよ。初北海道の計画でした。ちなみにＣＳです。
が、下らん会議が多く入り、今年は行けそうに無いです（残念）
ニセコと札幌国際で低温乾燥の摩擦を取るか、塩分摩擦の方を取るか
本土から行った仲間に聞くと、ニセコは最高で上手くなった気がしたが乾燥雪だったと。
現地でＨＯＴは出来ないので、ベースをグラファイト入りにするか悩んでました。
そして、ニセコも札幌も経験してこいと・・・
滑れる体のうちに、ゆっくり北海道に行きたいなあ。

210 ：ま ▼XAImFL0p82：2013/03/26(火) 19:30:09.18

>>208
お前が下手なだけだろカス

211 ：208：2013/03/26(火) 19:42:47.31

気に障ったなら申し訳ない。
がカスではないと思うしそこまでヘタクソでもないと思うよ？
ただのCなんで基礎はヘタクソといわれても仕方ないが
グラトリは多分君より上手いはず。
基礎やサンだとノーリー苦手なのはわかるけど
もう少しグラトリも練習したほうが良いよ。

明らかに違うもんを違うって言ってるのに
こんな反論されるなんてねぇ・・・

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/26(火) 19:57:35.86

>>210は、にせもっこりだ
◆じゃなくて▼になってるだろｗ

213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/26(火) 20:08:26.45

>>211
見事に釣られてるｗ

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/26(火) 22:05:42.17

まじめな人だなぁ。
ヨネスレは、グラトリとターン中心と共存してるところが面白い。
他所だと　このグラトリ小僧！　カービングしかできないクソ爺が！って感じだもんね。

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/26(火) 23:56:11.22

他にウォール乗った人いないのかな？

216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/27(水) 10:50:02.66

>>207
Hidehiker、この前のガーラで試乗したよ。パウダーじゃなくてシャバシャバ、デコボコ雪だけどｗ
フラットキャンバーで微妙なスワローテール、どうやら以前のLive for This/LUVERTHは普通すぎるので、もっとパウダー向けに振った板作ろうってことで出来たモデルらしい。
自分が乗ったのは一番長い１６４。つうか他のが貸し出し中でそれしかなかったので。
フレックス柔らかで遊べる。そこそこキレる。テールの動きが良い。走る。
期待してなかったけど意外にもけっこう良かったよ！
値段安くなったし、ちょっとほしくなったね！

217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/27(水) 10:52:02.65

>>207
他のパウ板に比べれば・・・モスよりはキレて速い。
ゲンテンはマジックしか乗ったことないけど、あっちのが扱いやすいかな。
Hidehikerは柔らかいので、飛ばした時にどうかは気になる。

218 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/27(水) 11:34:49.84

Hidehikerは柔らかく太めのノーズで低速時の浮力はたいしたものです。
テールもよく動くしツリーでも快適ですし
ラバースよりも浮力もあり緩斜面でもぐいぐい進みます。
ただ柔らかいのにカーボンということで高速で急斜面をまっすぐ落ちると
板が暴れて少々焦ります。
本格的なBCというよりもリフトでアクセスしてカーボン特有の軽快さで遊ぶパウダーボードと言った感じですかね？
モスよりも柔らかく足下に雪面の状況が掴みやすく、板がフレックスしている感じが読み取りやすく
整地でのカービングもカーボンの軽快なターンが気持ちよいです。
ただあくまでも「柔らかい」ことを念頭に。

219 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/27(水) 11:43:19.78

>>208さん
名前を挙げてもらった板はスムース意外みなツインですね。
スムースもウォールよりネオツイン形状でツインに近い乗り味です。
ウォールはセットバックもノーズ長も長いので昔ながらのディレクショナルの板の感覚になりますね。
どちらかというとBのカスタム等を扱う感じで乗られた方が乗りやすいです。
ただ前述のようにウォールはあくまでも優等生なオールラウンダーですので
ツインのトリック重視の板に比べてグラトリは劣ります。
あくまでもそつなく全てをこなせる板という事です。
ちなみに令君はREVでさえパークに入りますが
僕等の腕前ではマニュアルさえ出来ませんし、CSよりも扱いにくいですね。

ちなみに基礎屋じゃないですよ♪

220 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/27(水) 11:52:31.38

>>209さん
CS乗りですか！ニセコ？ですか・・・・？
ニセコは深雪と地形を楽しむ所なのでCSでカービングを堪能したいのならば
札幌近郊なら・・・・ルスツ？キロロ？
それよりも内陸をお勧めします。

雪は日本海沿岸は北海道基準で言うと湿度が高く、特にキロロは塩分が高いです。
内陸は雪温も低く乾燥した雪なのでさらに低温になります。
ワックスで失敗したくないのであればトップはパラフィンのマイナス15度前後の雪温用を入れておくのがベストですね。
一番板が走らなくなるのは雪温が下がりすぎて結晶が尖ってソールに刺さる場合があるので
最悪走らない時はワックスを落としてしまった方が走る場合もあります。

あと黄砂や春のジェラード雪は北海道でも同じように板が走りませんw

221 ：209：2013/03/27(水) 18:27:53.20

まさん
そうですか、ありがとうございます。
最近は飛行機の荷物が煩くなり、以前はボードケースにしこたま詰め込み
手荷物で移動が出来たのですが、今は宅急便でホテルにボードは送り
飛行機で北海道入り、現地ではバスでスキー場へというパターンで札幌なのかなと。
確かにルスツも評判良かったです。ＣＳはキツイですかなるほど。
やはり低温用が良いのですね。刺さって走らない現象は本土でもあります。
でもシーズンに1回あるかどうかですね。

こちらは、もう殆ど終了です。北海道でも黄砂は厳しいですか。
雫石に行った仲間が居ましたが、ほとんどこちらと変わらないとガッカリしてました。
かといって月山とかは濃い人が多そうなんで・・・
シーズンインに沢山降った年は終わるのが早いです、残念です。

222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/27(水) 22:15:00.52

板に乗った感覚には個人差があるとしても
グラトリが他の板に比べて断トツでしにくいってのとそつなくこなせるってのは
大分開きがあるなぁ

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/28(木) 07:32:47.29

１５４と１５７しかないから、>>208がドチビの可能性がある

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/28(木) 14:40:30.06

スレチかもしれませんが...板選びについてアドバイス頂けたらと思います。
現在10-11　Wallに乗っていて速度を出すと雪の凹凸での弾かれとウェイトの細さに不安があります。
そこで、安定性を上げるために太めでウッドの板に変えようかと思っているのですが、オススメの板があれば教えて頂きたいです（ブランド不問）。
スタイルはカービング6キッカー3グラトリ1で身長170の体重53です。

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/28(木) 18:16:20.94

>224
K2のスレイブレイドがドンピシャでしょう。
体重から考えると153ですが156でも乗れるでしょう。
ウェスト
153　24.8
156　25.0　　です。

推す理由は　
太目の安心感、キッカーでの高さ、トゥイークエンドとフラットで
ノーズ・テールを面で使うトリック時に楽。
スタンス間にカーボンシートが入っているのでショートターンも反発が楽しい。
ソール材のＺＥＲＯシンタードは凄く走る。あと、今ならWallの値段で3枚買えるかもｗ
自分も今期使いましたが楽しめましたよ。YONEXは古いスムスに乗ってます。

226 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/03/28(木) 19:04:01.41

>>225さん
横から失礼♪
最近のK2はキャンバーが無くなってフラット+カーボンビームが多いですよね？
僕はフラットになってからはハッピーアワーしか乗ってませんが少々不満気味でした（汗）
スレイブレイドはまた違うんでしょうね？
値段は安いしクオリティは高いし、ライザパッド入りのキャンバーころのK2は好きでした。

サロモンもキャンバーで調子良い様ですし、
ヨネックスの様な硬い（カミソリの様な？）感触でしたらファナティックも悪くないですね。

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/28(木) 19:28:00.65

まさん
ライザー良かったですね。今も持ってます、重いですけど（汗
フラットは確かにキャンバー（特にヨネ板）に比べるとエッジングは弱いですが
その分、油断してもノーズから突き刺さる事も無く（笑
春のシャバ雪やパウダーでは乗り易いです。
フラットは角付けを意識して乗ればカービングでも切れますし
その後にスムスに乗ると物凄く切れます（汗

YONEXも来期は出るようですが
ブレイドは以前あったオールマウンテンボード（サロのファーストバックやK2エルドラド）みたいな感じです。
来期ヨネのは、もう少しレスポンスがヤンワリみたいですね。

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/28(木) 19:59:34.08

>>225
ご回答ありがとうございます。
まさに、求めていた部分に届きそうな板ですね。
K2ですか...板の選択肢として考えていませんでした（汗
その値段なら1枚買ってみようかと思います。
今までずっとキャンバーに乗っていましたが、フラットの乗り心地はどのようなものでしょうか？

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/28(木) 20:30:04.14

それならライダーズスペックの方が太いよ。
156.5で252だから。

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/28(木) 21:22:34.07

>228
乗り心地は227で述べたとおりです。
ですのでWallは朝イチの締まったピステンの綺麗な状態やアイスバーンでのカービング
ブレイドは緩んだり荒れたり、降雪直後の雪が柔らかい状況での
カービングやキッカー・トリックでの使用なら満足できると思います。
自分はフラットはZEROとブレイドの2枚持ってますが
どちらもフラットはソフトな乗り心地です。強烈にグリグリ雪面を彫っていくわけではありませんが
ジブロッカーほどグリップが弱い訳でもなくちゃんと切れます。
また、エッジも掛かり反発もあるのでキッカーやトリックでも高さが出せると思います。
それが凸凹やシャバ雪・未圧雪での楽さ、安定感に繋がってると思いますよ。
ただ、アイスバーンでカービングなら絶対キャンバーですね（笑

231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/28(木) 21:53:07.80

ま　さんとにかくヨネの板でカービング７キッカー３ぐらいでお勧めの板教えて
ください。１７５　８０キロのデブですが

232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/28(木) 22:26:29.73

すむーす

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/28(木) 23:27:33.05

>>230
丁寧にお答え頂きありがとうございます。
滑り心地のイメージができました（笑
12月が楽しみです。

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/29(金) 12:22:52.64

イージーキャンバーってどんなかんじなんすか？
試乗会で乗ってみるつもりではいますが、乗ったことある人いたら教えて

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/31(日) 21:08:47.52

キャノンボールに乗ってきた。
HHは初めてだったが、157はとてもレスポンスよくて、
ショートからロングまで自由に変化させられて、
硬さを感じさせない、乗りやすい板だった。
HHって一発角付けがどうとか聞いてたけど、
まるでそんな難しさは感じなかったが、実はそれって駄作？

160は俺にはミドルからロングで、
ショートが出来なくはないものの、加重が必死なんで、乗るシーンを選ぶって感じ。
だからといって荒れバーンをドカーンっていう感じでもなかったんだが。

236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/31(日) 21:11:51.97

235の続き。
スラスト161は、切れるオールラウンド板をもう少しキレを安定良くした感じ。
アイスバーンは、キャノンボールよりは気を使う。
柔らかいので、これより短い板の存在って必要？って感じ。
キャノンボール157があまりに乗りやすいので、
スラストの存在もどうなんだろう？
キャノンボールだけにして、長さのバリエーション増やした方がいいんでないの？
もしくはスラストの長さをもっと伸ばせば面白いかも。
ごめん、過去の板を知らないので、新旧比較は出来ないっす。

237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/31(日) 21:31:24.24

>>235
参考になりました。
身長・体重・使用binとブーツを教えてください。

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/31(日) 21:50:10.80

年に一回、北海道にいければバンザイ？
ほとんど広島辺りでガリガリのバーンを滑ってる九州人ですがラバーズDR買って幸せになりますかね…？
グラトリはあんまりやらず、カーヴィングとキッカーにちょっと入るくらいです。
ここ読んでるとウォールが欲しくなるけど高いので(´･_･`)

239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/31(日) 22:23:55.84

>>237
173cm、62kg、豚のCO2にドライバーXでした。

240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/01(月) 00:06:39.03

>>239
ありがとうございます。
やはり硬めのブーツとbinで板を一気に立てて滑る人には評価良い感じですね。
自分もＡＢで乗ったら感じよかったです。
でもストラップで乗った友人はあまり評価は良く無かったです。
思ったより柔らかいけど板が重くて立ち難いと。
ドカーンて感じはメタル入り板には劣りますねｗ

241 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/04/01(月) 11:55:19.15

>>235さん
キャノンボール（CS）はシングルサイドカーブで
自分から積極的に板に働きかければ思い思いの円弧が描けますね。
一方トラスト？スラスト？は複合サイドカーブとハンマーのおかげで
板が積極的にターンを仕上げてくれますね。
このあたりが板の特性に大きく関与してくるので好みが分かれる所です。
早めにターンを仕上げてスピードを出すのならばキャノンボール、
テクニカルやきっちりとカービングをキレイに決めたければトラストになりますね。

外車のHHはレースで加速する事を最優先にしているので
テールの抜け後半の加速を重視してよりテーパードシェイプでテールを硬くしたりしてますね。
どちらかといえばCSは操作性優先ですね。
僕はキャノンボールに乗ってませんが貴方のインプレのおかげで
CSとキャノンボールの基本的な設計思考は変わってないのを確認出来ました。

242 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/04/01(月) 12:08:47.98

>>238さん
パウダー歴はどれくらいでしょうか？
パウダーを重視するのであればラバースは浮力もあり
圧雪でも悪くはなく、パウダーの中でも圧雪でも遊べるラバースは楽しいですが
カリカリのバーンでカービング重視であればスムースもしくはグライドはいかがでしょう？
ちなみにグライドはパウダーボードカテゴリーに入ってますが
昔ながらのオールラウンドディレクショナルボードなので
勝手に深雪で浮く板ではなくて自分から後ろに乗って浮かせてあげる板です。

243 ：238：2013/04/01(月) 12:42:14.88

>>242
ご回答及びご助言ありがとうございます。
パウダーはほとんどゼロで今年が初体験でした。
と同時に広島でも重い新雪の深雪をたまたま体験する機会があり慣れない環境で埋まって半泣きになりました。
そこでパウダー用に1枚（圧雪やアイスバーンでもそれなりに使える）買おうかと思っていた次第です。
グライドですね。こちらもちょっと候補に入れてもう一度検討してみようと思います。

244 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/04/01(月) 14:17:02.54

>>238さん
なるほど環境が分かりました。
そのような状況ではグライドは候補から外してください。
あくまでもパウダー慣れした人がBC等でどんなコンディションでも
クラストしたカリカリバーンでも飛ばせる板です。
パウダー用に買い増しであればパウダーが楽でとりあえず圧雪も滑れるHidehikerか
（定番板で言えば4XPくらい柔らかく圧雪にそれほど強くはありません）
万能なラバースでしょうかね？
普段は推奨スタンスでキッカーも遊べ、深雪に出会った時はセットバックを入れれば
今時のパウダーショートボードクラスの浮力があります。
あくまで買い増しでのおすすめです。

245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/01(月) 16:02:58.81

>>243
ぜひ他のメーカーの板に乗っていただきたい

246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/01(月) 20:51:23.36

芸北かな？

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/01(月) 21:27:30.90

>>241
スラスト荷重って知らないっすか？

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/01(月) 21:38:48.53

能動的に力を加えるか、積極的に力を加えるか
加重＆荷重

249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/01(月) 21:42:54.79

抜重の反対は加重

250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/01(月) 21:43:02.40

"THRUST"の話ね。

TRUSTは、マフラーと軽量フライホイルを使ってたなぁ。

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/01(月) 21:44:42.53

トラストは大川氏の東名レースとＴＤ０６キットだな。
クロモリのフライホイールはＪＵＮか戸田が良かった。

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/02(火) 00:00:18.71

>>147
まずは痩せろ
話はそれからだ

253 ：238：2013/04/02(火) 00:15:59.64

>>244
ありがとうございます。
ラバースの新しいのもよさそうですね。

>>245
何かお勧めありますか？

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/02(火) 12:04:02.06

>>253
CLASH

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/02(火) 19:12:30.68

タイプA

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/02(火) 22:11:07.19

ＳＬＱがオススメ

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/02(火) 23:16:02.65

スノーモビル

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/03(水) 21:30:16.13

ヘタレは何に乗っても一緒ってことね。

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/03(水) 22:34:14.44

みんな下山して誰も居なくなったな

260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/04(木) 18:16:29.22

まだ試乗会は終わってないよ

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/04(木) 20:41:34.04

週末の度に低気圧で大荒れで試乗会は・・・

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/06(土) 09:26:59.96

テント飛んじゃうね

263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/07(日) 09:20:16.08

＝＝＝ 2013/2014 NEW MODEL 試乗会スケジュール＝＝＝

4/13（土）－ 14（日）
札幌国際スキー場（北海道）
主催：クルーズ

4/13（土）－ 14（日）
神立高原スキー場（新潟県）
主催：SPAZIO
※事前申し込み　050-3385-7000

4/13（土）－ 14（日）
野沢温泉スキー場（長野県）
主催：野沢温泉、メーカー合同

4/14（日）
たんばらスキーパーク（群馬県）
主催：ヘブンストア

4/21（日）
チャオ御岳スノーリゾート（岐阜県）
主催：ベルズ　※事前申し込み
ベルズ名古屋店／一宮店
ベルズ小牧店

4/27(土）－ 28(日)
丸沼高原スキー場（群馬県）
主催：27日ヨネックス、28日ヴィクトリア

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/08(月) 20:42:18.45

１４のNEXTAGE購入予定なんですが以前話題になった漆黒？って毎年出るんですか？

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/09(火) 12:21:03.64

年ごとに変わるんじゃない。
来期はサイケ調なかんじが多いかと。

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/11(木) 12:45:32.38

試乗会で初めてネクステージに乗って気に入ったのですが、
新モデル、旧モデルの違いを教えていただけませんか。
あと、ヨネックスの板を購入する場合にはビンディングも買い替えになるのですが、
ヨネックスのスッテップインの使い心地なども教えていただきたいです。

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/11(木) 19:03:47.09

まさん
来期は良い板が出るから貯金してでも買えと仰っていたのはGLIDEですか？
ハニカム＋カーボンチューブというところがポイントですか？

268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/11(木) 19:46:29.35

>>266
わかってるとは思うけど、ステップインより普通のビンディングの方がいいんじゃないの？
ブーツもセットで買わないとだよ？
簡単にしたいのなら、FLOWとかにすれば？

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/11(木) 21:02:41.57

自分も全く同意です。
ＡＢはとにかくカービングメインで切って切って滑りたいのでなければ
ネクステージには豚のRe:Flexのような足裏感覚が分かりやすいbinの方が楽しいと思います。
ＡＢは良くも悪くも足裏に鉄板が入っているようなハードブーツのような感覚で
ネクステージに合っているかと聞かれると疑問です。
また、初期投資にbinとブーツで7万以上は厳しいかと。

270 ：266：2013/04/11(木) 22:29:40.55

レスありがとうございます。
今使っているビンディングがESTなので、板と一緒に購入検討していたのですが、
やめておこうと思います。
前の質問とかぶってしまうのですが、ネクステージは12/13モデルと13/14モデルで、
フレックスや反発の差などは大きいでしょうか。

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/13(土) 01:31:08.57

その前にバインディングを検討しておいた方がいいんでないか？
ESTはメーカーと心中だろ？つまらん物を買ったな。

272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/13(土) 08:46:04.73

>>271
流れも読めない馬鹿？

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/13(土) 09:58:15.17

>>272
ネクステージが気に入ったということだが、使っているバインディングがEST。
ならばネクステージの試乗にはどんなバインディングで乗ったのだろうか。
今の板と今のEST、ネクステージと新しいバインディング、
その組み合わせによっては、ネクステージも違った反応になる可能性もある。
それから、バインディングは新しく買い換えるとして、
今のブーツとの相性も考慮する必要があるし、
もっと戻ると、ブーツがESTに特化したもの、という物もある。
選び方としては、ブーツ、バインディング、板の順番だ。
それが分かった上での発言かな？

ま、ネクステージクラスなら、
わざわざ今のバインディングを捨てて米板を買う必要もないと思うがね。
どの時点かでは、メーカーと心中のESTなんて、捨ててしまうに限ると思うが。

274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/13(土) 10:22:43.91

>>272
もうほっとけ良くいるあれだから

275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/13(土) 11:02:17.83

ネクステージってどんなビンつけると幸せ？

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/13(土) 11:29:19.72

ESTのなら豚のブーツだろうから、今底値のre:flexのカーテルを買っておけば良いでしょう。
カービングからトリックまで何でも使えるし不満も出ないでしょう。

277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/13(土) 15:29:26.69

豚ならNEXTAGEにはMalavitaかMissionがオススメ
足回りはあまり硬くし過ぎない方がいいよ

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/13(土) 15:33:39.92

で、ネクステージの来期の変更点はなんだ？

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/14(日) 09:35:18.73

>>277
柔らかい板に硬いビンはよくある組み合わせだろ
ちなみに>>62のグラトリ神はネクステージとカーテルの組み合わせらしい

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/14(日) 15:43:27.99

>>279
足回りをあまり硬くし過ぎない方がいいのは
ちょっとした姿勢変化で柔らかい板を捻ってしまうから
わざと捻りたい人はそうすればいいし
上手い人はどんな道具でもそれなりにこなすから好きに使う宣し
そんな人は道具について尋ねないだろうけどね

281 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/04/16(火) 11:08:19.48

ネクステージのキャンバーはカタログを見る限り変更点は無い様ですね。
乗ってないので定かではありませんが。
イージーキャンバーはエッジホールド感、マニュアルのしやすさ等乗りやすさはかなりアップしてます。

アキュブレードはストラップから乗り換えると
反応が早くかなりシビアな操作が要求されます。
ちょっとした上体のブレや動きがダイレクトに板に伝わります。

282 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/04/16(火) 11:15:07.28

>>267さん
ラバースDR買おうかとおっしゃってた方ですか？
ラバースDRなら断然来季の方が浮力、圧雪でのエッジホールドとも上です。

GLIDEはどのような使われ方をしますか？
深雪の中で板が勝手に浮く事を想像されると駄目です。
クラストした状態でも圧雪でも、そしてパウダーの中でも
自分から板を操作し、自分で扱うのであればしっかり応えてくれますが
板の性能に頼ろうとすると期待はずれになります。

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/16(火) 20:02:16.10

まさん
ラバースの御仁とは別人ですが、用途や歴は似たような感じかも。
でもパウダーは早朝に降ったゲレパウか端パウぐらいで
大半はゲレンデでカービングメインです。
LUVARTH DSが安くなっているのでどうかなと。
身長は190cmあるのでWallやスムースはサイズが短いかと。

284 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/04/17(水) 15:51:36.14

>>283さん
カタログを観てもらえれば分かると思いますが
スムースの157センチあたりとラバースDR160センチくらいと比べ
全長ではラバースDRの方が長いですが有効エッジ、接雪長はむしろスムースの方が長いくらいです。
身長対比で考えてもラバースDRの方が短いと思います。
なので板長で選ぶのなら候補から外れてしまうでしょうね。
そういう観点ではGLIDEになるかもしれませんが上レスの理由で候補から外れるようであれば
他のメーカーを選ぶ事になりますね。
どーもヨネックスは長い板を作りませんからね。

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/17(水) 21:21:37.60

一般的な日本人身長に合わせたラインナップということかな？

実際には全長に対して有効エッジが長めになってて、
長さを必要とはしないんだが。

286 ：283：2013/04/17(水) 22:07:17.38

アドバイスありがとうございます。
サイズの件、よくわかります。一度157の板も買ったことがあるのですが
有効エッジよりも短い板＝柔らかいのが1番ネックでした。
切り替えしや板の操作には膝の高さや重心の高さも影響するのかなと。
単純に体重や足のサイズだけではマッチングしないところもスノーボードは奥が深いですね。

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/17(水) 23:30:32.57

なるほど。今は何を乗っているのかな？
ロングターン好み？脚力が有り余ってる？単に体重に負ける？

今は長くて硬いのは流行らないからね。
で、YONEXは基本的に柔らかく、エッジの食いつきがいいので弧も小さくなりがち。
先の話だと、YONEXでフレックス110台では絶対に柔らかく感じると思うよ。
．．．ウッドコアキャンバーのMALOLO166でどうだｗ
YONEXでHHで良ければCS/CANNONBALL160しかないかなぁ。

288 ：283：2013/04/18(木) 19:06:17.12

ありがとうございます。
今はサロモンのファーストバック163とスペシャル162です。
でも流石に古くなってきたのと、もう重い板は卒業したいからYONEXはどうなのかなと。
バートンは昔、モーション62に乗っていましたが最近の板はぜんぜん分からないです（笑
HHは流石に年齢的に厳しそうです（汗　
40代後半のオジサンに、本気度120％みたいな感じも眩し過ぎます（笑
12-13　LUVARTH DS　を買うのは止めておきます。
ありがとうございました。

289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/18(木) 21:23:13.22

>>288
えっと、287だが、オレもその40代後半なんだが。
MOTION～FASTBACKの頃は、私はJOHANを愛用していました。
一度CSに乗ってみるといいと思うのですが。別に流した滑りも出来ますし。

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/18(木) 23:25:57.33

>288
私も40台後半で元Motion56のり
今はスムスTとＣＳですよ

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/19(金) 04:33:22.27

オッサン率高すぎ。

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/19(金) 07:34:50.80

おれもこんな４０台になれるようにNEXTAGE買いますね

293 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/04/19(金) 18:40:17.11

YONEX自体が本気度120％みたいなブランドイメージですけどねw

自分も身長177センチでCS乗ってますけれど
スムース154かな？でも普通にフリーラン出来ますけどね。
REVの154？ならむしろCS160より硬く感じますし。
ファーストバックやモーションあたりの160ちょいよりもよほどエッジホールドも良いし
キレますけどね。

でも、お望みの板を選定するとしましたら
今時の竹コアのパウダー系が良いんじゃないでしょうか？
ラクでキレて圧雪でも調子よいですよ。

294 ：288：2013/04/19(金) 20:55:35.95

みなさん、ありがとうございます。
同じ様な年齢の方でＣＳに乗られているのですね、心強いです。
しかし、レスを読み返してみると中々ハードな感じで（汗
でも、ちょっと考えて見ます。

まさん
サロモンならバンブーを使ったキャンバーのマンズが良いらしいのですが
40後半のオジサンにはソール＆トップのグラが・・・勇気が出ないです（笑

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/20(土) 21:35:34.48

YONEXというブランドイメージに本気度なんて感じませんが
石川遼にも逃げられたし

296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/20(土) 22:28:36.85

あれ、ここゴルフスレだっけ？

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/20(土) 22:59:00.19

いや、テニススレ

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/20(土) 23:08:32.47

本気度120％のバドミントンスレだ！

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/21(日) 10:26:27.36

平野歩夢を釣れてたらね

どれだけ高さの出せる板を開発しても
本当に高さを出して技を決めて勝ってるのは
走らない、質が悪い、技術が遅れてると評判のバートンなんだよね

当然ケスラーにも遠く及ばない
それでどうやって本気度を感じれば良いのか

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/21(日) 11:51:27.91

300ペソ

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/21(日) 16:47:59.79

本気度120％　流行ってるなｗ
また来シーズンだな。

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/21(日) 16:52:28.73

ショーンがヨネ使ったらさらに高さ出るのかな？
大枚はたいてスカウトしてこいよ

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/21(日) 18:42:19.58

道具の良し悪しもあるけど、一番は選手な技術だからなバートンは板の質は悪くてもスポンサー的にはいいんだろな。
ケスラーはクロスではダントツだけどな。

道具が良いのと、スポンサーが良いのは別問題だね。

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/21(日) 19:29:23.65

何を当たり前のことを…

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/21(日) 21:45:55.90

>>303
いや、本当に道具が良いのかな？
コアなマニアに支えられているファンな乗り物なだけかもしれないよ
バートンの板は、良くも悪くも過ぎたところがなく、とても扱いやすい
米板の反応を嫌う人は結構多いんだ
それが勝てない理由かもしれない

そして米はスノーボード専用WEBも作らず
スノーボードのページは右の端っこ
試乗会での客への対応も評判が良くなく販売も量販店頼り
5年後には部門が無くなってるかも

306 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/04/22(月) 10:44:45.92

ケスラーとか本気の人と
本気の気分の人を一緒にされても・・・・（苦笑）

まぁ～一部のマニアに受けていた時代のヨネックスと
最近の量販店で大量に出回ってからのヨネックスではちょっと・・・ですけどね。

ただ、最近は量販店への対応は冷たくなり
一部のショップやファンへの贔屓な姿勢になってきてますね。

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/22(月) 19:17:20.57

レース（レーサー）と趣味の人を一緒にしてもしょうがないでしょ。
レーサーは金でタイムが買えるなら買わない奴は負け犬の世界だから。

しかし、来期予約を4月第1週で行ったのに
もう、ロットの関係で入手できないと・・・
ヨネはやる気有るのかなぁ～と思ったわ。呆れた。

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/22(月) 21:27:28.89

>>306
本気の人が本気になれない本気度120%のブランドイメージってなんだよ・・・・(苦笑)
君は本気度120%をどこで感じるんだい？君の個人的なイメージ？
俺は板の反応が自分の好みに合っているから使っているが
メーカーとしての本気度は感じたことは無いな
国産では今のオガサカにも負けてるイメージです

>>307
来期既に入手できない板って何？

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/22(月) 22:54:17.53

>>308
スピード系ですよ。
ショップに迷惑掛かるといけないのでその先は推察して下さい。
買う気満々だっただけに相当ガックリしましたよ。

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/22(月) 23:01:30.05

まさかキャノンボールじゃないだろうな？

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/22(月) 23:07:15.23

グライドか！？あれはよかったもんなー

312 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/04/23(火) 11:57:39.54

僕はヨネックスといいうメーカーに何のこだわりもなければ
ブランドイメージも感じないけれど
割り合い暦の浅いボーダーにはドメスティックブランド、
特にヨネックスにはメジャー路線とは少し違ったイメージを持ってると思う。

僕はヨネックスは好みに合ってるから使ってるだけ。
でも最近はヨネックスの良い点がどんどん薄れ、
デメリット色が目立ってきたのでちょっと食傷気味。

手に入らない板はヨネックスに限らず各メーカーで
あまり数の出ない板はメーカーで製造数を限って、
初期受注分で受付は終了になりますね。
数多く出る板はメーカーでも多めに作る為に
初期受注分でも売り切れないので2期、3期と受注出来る訳で
当然売れ残りも発生します。
売れ残りが出るという事は1枚1枚にそのロス分を載せる事になるので
単価が上がりますね。
他のメーカーでも同じラインナップでも特殊な長さ等は初期受注で完売になることは
良くある事です。

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/23(火) 15:35:34.15

俺は一番メジャーではないけど物が良さそうなブランドが好きだからヨネックス買った
ひねくれたブランド厨

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/23(火) 18:53:21.26

なんだか冷めてるのね　淋しいわ～

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/23(火) 19:33:45.61

>>313
俗に言うテケテケ心理ってやつですね

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/23(火) 21:03:23.99

>>312　何を言ってるかな　このボケ老人は

293 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/04/19(金) 18:40:17.11
YONEX自体が本気度120％みたいなブランドイメージですけどねw

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/23(火) 21:15:14.67

結局、来期のNEXTAGEには
どのbinが合うのでしょう？

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/24(水) 00:25:33.05

今期のNextageにBurton Cartelを付けてたけどなかなか気に入った

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/24(水) 06:35:32.89

そうですか、cartelですか。
今なら安いので買っておこうかな。

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/24(水) 07:03:21.90

ヤフオクでユニオンアトラスとフォースが安い
12kくらい

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/24(水) 12:19:17.55

お、有力情報ありがとうございます。ちょっと見てきます。

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/25(木) 00:39:37.67

ヒマラヤでの来期板の予約っていつ頃から始まりますか?

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/26(金) 00:04:39.29

予約締め切りは4/14

324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/26(金) 18:13:15.65

えぇえマジすか？？？

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/26(金) 18:38:20.28

初回が2/23、最終が4/14だったかな。
あとは店が見込み発注した店のストック分を
一般客で取り合う形じゃないか？

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/26(金) 22:45:56.47

キャノンボール160とFC-X158に乗ってきました。
FC-Xは重いでしょ、と係の人が言っていましたが、
持った感じはキャノンボールの方が重いように感じました。
長さのせいだろうか？

ただし、いざ板の上に乗ると、フラットの状態では、
キャノンボールの方が軽く感じます。ソールの形状？材質？

FC-XはセミHHなのに、春雪にはキャノンボールの方がノーズが食われにくいように感じます。
レール感はキャノンボールの方が上なのですが、
跳ねるまではいかなくても、踊るような感じがあります。
FC-Xは盛れた雪をなぎ倒して進む感じです。
レール感は劣っても、どっしり安定はしてます。
その分、FC-Xの方が詰まりやすいのかもしれません。

扱いはキャノンボールの方が楽で、板の上で結構動けます。
こちらが積極的に操れます。息抜きもしやすいです。
FC-Xは、それぞれのターン弧に対して、乗り方を強要される感じです。
気を抜けない感じです。疲れます。
ストイックに乗り方を嵌らせれば速いと思います。

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/26(金) 23:01:48.34

BLADE LTDやELIMI WCとは乗り比べなかったの？

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/26(金) 23:33:20.65

>>322
YONEXのオーダー予約締め切り日が明後日3/8(FRI)までとなっています。

329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/27(土) 05:35:27.86

>>326
レポ乙
乗って楽なのはキャノンボールの方なんですね

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/28(日) 19:47:05.70

キャノンボール注文age

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/28(日) 20:43:44.70

>>327
はい。やってません。宜しければ是非どうぞ。

>>329
そうなのだけど、このクラスの板で、楽ってどうなの？とは思いませんか？
所有感が満たされないような。

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/28(日) 22:00:46.49

レースボードだから楽に乗れる＝勝てる　なんじゃないかな？
マイスタH/HとCSの方がもっと動きは軽かったと思う。

レース系のHHは先行動作を極力減らし
一気に切り返して、一気に曲げて板が走る感じだから
ラウンド時代のクロスボードよりも随分楽になってる分、乗りこなす満足感は薄いかもね。
先行動作を必要としながら乗る位置が難しいHHもあるにはるけど
所有欲をくすぶる、こいつを乗りこなしたいというのは国産には少ないと思う。
MOSSのマジェストの方がもうちょっと難しいと思う。

333 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/29(月) 00:03:22.20

>>332
キャノンボールの160は、もう少しウエストをダイエットした方が、とは思いました。

一気に切り返して、一気に曲げて板が走るというのは、むしろFC-Xの方に感じました。
起こして加重し続けてやれば曲がり、抜いてやればスッと走っていく。
だが、長い弧のカービングロングターンをするには、
常に加重し続ける必要がある感じです。
(そりゃ加重し続けなきゃダメだろ？って思う前に次の話も聞いて下さい。)

楽と表現したキャノンボールですが、ながらカービングというか、
後ろ手に、少し傾けるだけで簡単にレールターンで曲がれます。
なので、傾けてさえいれば、常にエッジが噛んでくれる感じです。
そこからスライドさせる場合は、荷重バランスを変えます。
FC-Xの場合は、加重を抜くだけでスライドが使いやすくなりました。

私はレースをやるわけではないので、そのあたりはよく分かって無いですが、
なんかFC-Xの方がレースには向いている気がします。

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/29(月) 06:30:43.20

>>309
そのショップが悪いだけじゃないかな
どの板?

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/29(月) 07:08:54.45

FCXというかあの手の国産ボードは低速での操作性はクイックで良いのだけど
スピードが上がるにつれて10の入力に対して6ぐらいしか反応しなくなったり板が暴れ始めるる。
海外のレース用HHは逆で低速ではモッサリしているが
スピードが増すほどに10に対して8.5～10ぐらい応えてくれる。
高速域で多人数で滑る状況で、自分の思った体勢を十分に取れない場合でも
そこそこ滑り抜けられる感じでまとまっている。
その辺がテクニカル用とレース用の違いではないでしょうか。
基本1人で滑って、コブなんかも考えるならFCXも良いのでしょうね。

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/29(月) 09:23:36.09

来期の二枚を乗り比べた分には、
前者がキャノン、後者がFC-Xといった感じでしたね。
キャノンの方がよりテクニカル向きで、
FC-Xの方がレース向きな感じです。

337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/29(月) 23:29:10.91

THRUST発注ｱｹﾞ

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/30(火) 09:49:47.02

トラストって呼んでる店員多すぎ

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/30(火) 12:25:09.17

実際なんて発音するの？

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/30(火) 13:05:10.71

スラストじゃねの？

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/30(火) 14:55:33.02

発注書もスラストになってる

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/30(火) 19:17:04.80

テクニカルは見せるズラシも必要だから
ヨネならスムスの方が向いてるかも。

TS乗りで切りまくりの美人イントラは見たがｗ

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/30(火) 20:46:45.86

ヨネスレから老害が消えてすっきりして良かった

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/30(火) 21:36:28.00

>>335
FC-Xは試乗会で緩中斜面を少し滑っただけだけど、もっさり鈍重な感じだったけどね

春のストップ雪でスピード出せなかったから高速域はシラネ

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/30(火) 21:51:18.09

>>344
同意。

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/30(火) 23:38:21.54

じゃあFC-X駄目じゃない

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/04/30(火) 23:41:39.69

ヨネスレは殆ど40代だろ？

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/01(水) 07:01:17.71

>>346
いやいや、低速域ではって話だよ。

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/01(水) 19:07:55.53

オガサカの話はオガサカスレでお願いします。

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/01(水) 20:58:09.13

>>347
老害はまりものことだろ？

>>335はまりもっぽいけど

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/01(水) 21:05:30.36

いや～　まりも氏は海外メーカー好きだし
ＧＳ乗りでテクニカルに興味ないから、オガサカには乗ってないと思う。
書き込む時にはコテ使うでしょ。

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/01(水) 21:38:40.36

名無しでも書き込むよ、あのくそは

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/01(水) 22:42:01.35

だね

イメージだけで書くし

354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/02(木) 01:37:57.50

smooth予約したった

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/02(木) 08:56:26.64

オメ

356 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/05/02(木) 16:17:28.10

オガはレース板とテクニカル系のアルペンは所有してますよ。
好きじゃないけど。
キレとズレをコントロールしやすいようにきちんと踏んでいないと
グリップを失いやすいですね。
その分コントローラブルで荒れ地でも乗りやすいけれど
フラフラしてどこへ行くのか不安な気分があって好きじゃないですけど。
FCXは乗った事ありませんのでノーコメント。

>>326さんには一度エリミネーターのカーボンに乗ってほしいですね。
ヨネよりも反発も強く
後半の走りも良くてどんどん落ちて行きますよ！

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/02(木) 17:53:14.66

お！まりもさん久しぶり。

エリミカーボン良いですね。ターンごとにドンドン加速して怖くなるｗ
メタル入りは突進力重視で、どうしてもドッシリ・モッサリしてますね。
でもBLADEはメタル入りの方がフィーリング良かったです、通常版が軽すぎなのかな。

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/03(金) 21:14:53.25

>>356
326です。
自身はどんどん落ちるよりキャノンのようなカーブが楽しめる板のが好きですね。
ただし勝つための板とは思えなかっただけです。

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/04(土) 00:12:02.65

相性なんじゃない？　そういうのを板に呼ばれるって言うんだよ。
回りの評価が良いからと買ってみたけど、どうも自分はシックリ来ないってある。

CSはF2、Volklに混じって伊藤選手はそこそこの成績出してたよ。

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/04(土) 00:19:41.28

CS買ったけど来季のキャノンかっこええやん・・・

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/04(土) 00:22:51.34

CSは初代のこれぞ原色って感じの黄色が目だっていいよｗ

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/04(土) 10:28:05.83

>>359
召喚されたんですかねｗ
自身はすぐにキャノンを予約したのですよ。

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/04(土) 16:54:56.51

お買い上げ～♪　板を購入したらageるんだっけ？　とにかくオメ！

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/05(日) 06:44:33.00

>>309は他の店で買えたかな

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/05(日) 14:29:31.10

カーブマンは消えろよ

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/05(日) 17:33:14.98

WEBが来季板に変わったな

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/05(日) 20:27:08.67

ラブアヌス買いたかったけどとうとう試乗出来なかったorz

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/05(日) 20:37:43.25

レポも少ないな

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/05(日) 21:06:54.85

キャノンボールのマークにはそそられる

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/05(日) 21:37:02.34

カーブマンの人居るの？
白馬近辺のイントラってオガサカかグレイばっかでヨネ乗りは居ないでしょ。

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/06(月) 01:48:47.02

>>367
試乗して悩むほど難しい板でもあるまい
バシっと買っちゃえ

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/06(月) 12:44:48.67

外れだったら嫌じゃん

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/06(月) 17:23:55.81

>>372
外れなのは君の実力なのだから
丁度良い上達のチャンスってことだ。

374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/06(月) 21:02:16.95

ギアの良し悪しを見分ける目を養うには、お布施も必要。

375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/07(火) 11:20:35.91

て

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/09(木) 01:01:40.26

UNFIXって’１４はカタログ落ち？
やっぱ中途半端で売れなかったのかねえ。

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/09(木) 21:05:33.01

中途半端ではなく
やりすぎたんじゃね？

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/19(日) 09:08:31.27

早い人で８月納期か。あと２～３ヶ月。

俺のは９月納期だ。

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/21(火) 10:25:54.11

2013smooth クレームで来期モデルに交換age

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/21(火) 19:27:40.36

折れた？

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/21(火) 21:37:18.59

379っす
インサートホールが二ヶ所潰れちゃったの。有償修理のつもりで出したら、新品交換になりましたです。

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/21(火) 22:37:55.72

>>379

ageてねーじゃんｗ

383 ：379：2013/05/22(水) 09:14:33.57

ぁ、ミスってら。
ごめんちゃい

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/23(木) 21:36:03.82

どんな締め方したんだ？
原因が分かってないとまた潰すよ

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/24(金) 11:23:02.60

豚板のつもりで締めたとか

386 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/05/29(水) 15:47:29.75

パウダーオンリーじゃなくてオールラウンドに使うならラバースイージーキャンバーはありですね。
あとUNFIXという名前は来季は無いけれどケツ割れはそんな立ち位置だと思う。

初代のUNFIXは初めから高スペックでフォバースケートをパクったデザインじゃなく
5万円で売っていたらまた違う結果だったと思う。
2代目もあれでケツ割れていたらと・・・。

最近のヨネックスはマーケティングに失敗ばかりだと思う候。
来季のケツ割れも転けると予想。
フレックスとデザインが最悪。

387 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/05/29(水) 15:49:17.46

元々厚いベースのビンにヨネックス指定の短いビスで止めて
浅く止まっててネジ山飛んだのでしょうね？と、妄想。

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/30(木) 01:02:05.86

>>386

> あとUNFIXという名前は来季は無いけれどケツ割れはそんな立ち位置だと思う。

いやいや全く形違うし。
UNFIXはちょいパウ。HIDEHIKERは深パウ用でしょ。

> 来季のケツ割れも転けると予想。

値段も安いしそこそこ売れると思う。パウダービギナーとかに。

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/05/30(木) 12:11:39.42

無理。わざわざ米板のそんなもん買うかよ。

390 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/05/30(木) 14:36:45.01

ハイドなんちゃらは
とんがり幅広ノーズにケツ割れでまさにそそられる形状で
緩い浅い深雪では結構な浮力を得られて快適だけれど
フレックスが柔らかすぎて深く斜度がきつい斜面では
板がかなり暴れるし、突進力もまるでない。
メーカーもパウダービギナー向けの板ということであの仕上げにしたらしいね。
それにしてもデザインがヨネックスクオリティ過ぎてw

黒にショットガンのデザインとかにして欲しかったのに・・・
マジョーラ塗装？なんて完璧おっさん仕様だもの。
狙ってるターゲットとデザインが合わない。

2代目UNFIXの方がツリーなんかでは実用度は上かもね。
深雪では乗った事無いけど。

今更ながら2000年後半頃のデフォルメと4XPリミテッドが欲しい今日この頃。

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/01(土) 20:13:00.46

nexkate乗った事ある方いますか？
ステップインと合わせてスケートライクな滑りができたらなーなんて考えているんですが、どうですかね？

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/03(月) 01:58:59.57

まさん、どーもです。
質問なんですが、グライドは、Luvarth DSの後継になるんでしょうか？

形状からの意見で、実際にLuvarth DS乗って意見されている方は
極めて少ないように思えます。
フリーライド主体でカービングも楽しみつつ、パウダーも楽しみたいので
長めの１６２ｃｍのLuvarth DSの購入を考えています。この時期安くなって
いますので。

当方、９０年代初めから滑ってます５０手前のおっさんです。

グライドにしようか、Luvarth DSにしようか、背中押してください！

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/03(月) 21:27:02.92

>>392

>>152

394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/03(月) 21:49:04.28

俺ならカスＸ６４だな

395 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/06/04(火) 15:18:04.81

おぉベテランさんのオールドスクールさんこんにちわ
まさにグライドはラバースDSの後継で乗った感想は>>152なんですけど
>>152の中で話してます、ラバースはとはDSではなく、ダブルロッカー（今季のイージーキャンバー）のことなので
去年のラバースDSには乗ってないのでそれと来季のグライドとは比べられないです。
ただ昨年のラバースDSは通常のキャンバーで、
今季のはなんちゃらキャンバーでノーズが軽くロッカーになってるので今季のグライドの方が浮力は上と
これは想像ですけどね。それでも>>152の様に浮く板じゃないです。

去年のラバースDSにセットバックで乗るか、むしろスムースの方が圧雪でフリーランは楽しいと思いますけどね。
パウダーでの浮力は同じくらいだと思います。
同じ条件でグライドとスムースを比べてないので定かな事は言えませんが
パウダーでの突進力（浮くのではなく突破力）はグライド、浮力（失速もあり）はスムースだと感じました。

腕前は任せろ！あとは板が俺に付いて来れるか？という気構えならば
グライド=ラバースDSはアリだと思います。
で、型落ちによる値下がり分の差額はきっちりとグライドに軍配が上がると思います。
コストを選ぶか最新テクノロジーを手に入れるか、値段で比べてください！

396 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/06/04(火) 15:22:48.61

>>391さん
ヨネックスの売り文句そのままのような質問ですね（汗）
どーしてステップインなのでしょうか？という疑問もありますが、
特にステップインにこだわる必要は無いと思います。
nexkateは乗った事ありませんが初代のUNFIXはまさにそんな板です。
普通の板ではしょぼくて楽しくもないようなポコジャンでももの凄く楽しいです。

前年の初代UNFIXのプロモを観てください。
これのハイテク高級素材で仕上げたのがnexkateです
http://www.youtube.com/watch?v=hVt0sGWnhyw

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/04(火) 17:08:47.29

392です。
早速のご助言感謝です。
ＤＳ自体のインプレが無く質問させていただきました。
ラバースＤＳは通常キャンバーとありますが、昨年の仕様をよくみると、ノーズに配した軽いマイクロ・ロッカー云々と
書いてあったんで、キャンバー＋気持ちノーズロッカー。。だと思ってました。
他にケツ割れの板もあるしで、５０手前の男気で突進力で行きますよ～！

ＰＳ：差額分でグライドに軍配とのことですが、ＤＳ１６２新品で￥３万なんですよ。
現在、板２０枚あるんで、値段に引かれて試乗気分で買おうかと。今月、月山で試乗してきます。

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/04(火) 18:57:23.05

LUVARTH DSは軽くノーズロッカーだったはず。

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/04(火) 21:55:34.29

>>397
三万円なら試乗に行く為の金で殆ど賄えるのでは？？？
ウダウダ言ってねーで買っちまいな。

400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/04(火) 22:12:12.19

2013/2014シーズンを代表するハイエンドモデル、
「REV」「STYLE」「SMOOTH」。
この今季注目の3モデルを全国20店舗にて、
全カラー・サイズを揃え、
6月1日より早期店頭販売を開始いたします。

ttp://www.yonex.co.jp/news/2013/05/1305151100.html

401 ：391：2013/06/06(木) 20:31:37.77

>>396
ご丁寧にありがとうございます。
ステップインはスケートボードの様にプッシュしてそのまま滑り出すって事が出来るのかな？と思いました。
UNFIXとNexkateは素材の違いがある様ですが、乗った感じはどうでしょうか？

402 ：391：2013/06/07(金) 19:10:53.35

>>396さん
ごめんなさいnexkate乗ってないって仰ってましたね！
見落としました。すいません。

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/08(土) 07:47:09.62

有効エッジなんかも全く違うようだからねぇ

どちらももう廃盤でしょ

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/09(日) 00:32:47.12

>>403
アルペソにNEXKATEが置いてあった
あれってタダの短い板では？

405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/09(日) 05:10:45.59

パークも入らない、ゲレンデでの地形を楽しむだけなら、UNFIXより楽しい板知らんな。折れたとき用にもう一本欲しいと思ってるのは俺くらいなもんだろ。

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/09(日) 11:51:28.85

知らないっていうのはある意味幸せなことだよ

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/10(月) 13:11:26.44

ヨネックスで板とバインディングとブーツを検討中ですが、主に板で悩んでいます。
フリーランは中の上、グラトリは下の中位で、今後フリーラン6、グラトリ4な感じに
滑りたいなと思っています。

グラトリ向きの柔らかめの板でかつある程度のフリーランでスピードに乗った時の
安定性もとなると、どの板が良いかなと思いまして。

４XPかPARKAHORIC、もしくはNEXTAGE辺りが幸せなんじゃないかと思いますが、
あまりキャンバー等の違いを理解していない者で…。
助言頂けたら幸いです。

バインディングはXTS、ブーツはAERIOにしようと思っています。

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/10(月) 17:03:54.62

４ＸＰはダメだ。
高速安定性なし。

スムースにしようぜ。

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/10(月) 17:40:17.74

フリーラン4、グラトリ6くらいな初中級だけど
Nextage DRが良さげだった。4XPは高速不安定すぎる。
PARKAHOLICおすすめする。
Styleも試乗したけどちょっと固め高反発で自分にはしんどかった。

410 ：407：2013/06/10(月) 21:24:11.50

>>408さん
>>409さん
レスありがとうございます。
なるほど、確かに高速時の安定性に欠ける4XPはマイナスですね。

スムースはフリーランではめちゃくちゃ優秀そうですが、
グラトリ初中級者の自分には硬く、上達後にといった感じを想定しています。

そうなるとやはりPARKAHORIC、もしくはNEXTAGEかなぁと。
ただPARKAHORICのデスソース？のデザインがなんだかなですが…。

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/10(月) 22:31:55.26

米で選ぶ板じゃねーだろ

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/11(火) 20:46:04.27

nextageがいいんじゃない？
しかし価格を考えると
他メーカーなら上級グレードのが買えるな。
そこまで米にこだわるかだ

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/11(火) 20:57:50.53

だよね

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/12(水) 21:34:28.36

米板も安いぞ
http://item.rakuten.co.jp/taiyosp-trip/c/0000001711/

415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/12(水) 23:05:39.94

欲しいのなかった

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/13(木) 21:20:07.53

14モデル発注済だな

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/14(金) 14:03:58.31

来季の板ってみんな値上がりしてるよね。
あれって単に値上げ？

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/14(金) 14:46:26.71

円安の影響じゃね？ロードバイクとかクロスバイクも軒並み2割くらい値上がりしてる

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/14(金) 14:56:43.61

便乗値上げじゃねーの？
円高で安くなったわけじゃないし

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/15(土) 12:15:23.73

円安円高以前の価格設定じゃねーか？

421 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/06/17(月) 17:07:47.35

2月のSBJですでに価格は決まってましたね。
株や円の動きはあまり詳しくないですけど？
外車もその頃には値段設定が終わってましたね。

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/26(水) 05:45:29.99

nextageにはCartelがいいと書いてありますが
ブーツが23,5のEmeraldの場合CartelとEscapadeどちらがお勧めですか？

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/29(土) 10:20:09.16

Escapade

424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/06/30(日) 09:37:21.70

ハイバックの当たり方の問題だな。
通常はwms同士を合わせるのが無難。

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/07/13(土) 09:59:42.03

スレ違いなのに、ヨネスレの人は優しいねぇ。

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/07/13(土) 10:05:48.98

やい！>>422
>>423 >>424にありがとう言いなさい！

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/02(金) 23:01:52.91

予約板届いた？

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/07(水) 14:17:18.41

大型店は店舗在庫分なのに来期物並んでいるのに、近所のショップは早期予約にもかかわらずまだ見入荷。

プロショップとはいえ、YONEXに力を入れてない所で買うのはダメだと学んだ。

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/07(水) 22:27:08.85

俺のは9月初旬納期指定

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/08(木) 21:21:05.75

>>428
いや、それは、量販店向けの商品ですから。

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/08(木) 21:29:46.89

>>430
む？
量販店向けとプロショップ向けとでは
商品が違うとな？
クォリティーが違うの？
何が違うの？ねぇ？

432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/08(木) 22:22:42.27

マジで頭悪いなお前ら

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/08(木) 22:46:39.75

答えれないくせに煽りなさんな。

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/09(金) 02:18:39.26

>>430
是非とも教えて頂きたいどぇす

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/09(金) 22:05:55.77

ショップ大好き人間はどこにでもいるなw

お目当てのブランドがあるなら
ショップより量販店の方が100％良いぞ。
値段も安いし
ショップのような店とメーカーとの力関係がどうとかいう
アホな保障システムは量販店にはない
量販店だとそこで買ってなくてもビス一個でも保障してくれるメーカーもあるし
ヤフオクで買ってもパーツひいてくれるしな。

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/09(金) 22:28:13.17

>>431
ヒント：ロット

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/11(日) 11:52:15.10

ロットによって精度違うのか？

438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/14(水) 10:27:37.41

>>436 量販店向けって初期ロットなのかな？そういう意味でなく？

量販店VSショップだと販売力とユーザー層は違ってくるよね。
量販店の場合だと、使用頻度が低くてクレーム要求も緩いだろうし。
ロットをまとめられるので、耐久性等を落として仕向先価格を下げるのもしようがないよね。

これはどこのメーカーでもやってる、普通のことだとは思う。
よくあるのは○○ホームセンター向けとかってヤツ。

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/14(水) 10:54:27.56

品質の良し悪しを分けて販売するより
統一して生産した方がコストは安い・・*

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/14(水) 10:56:39.28

2ちゃんでステマとはショップの生き残り対策もたいへんだな(^_^;)

441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/14(水) 11:13:20.37

まったくだぬ
生産時期によるものはあるが

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/14(水) 11:57:33.59

東海圏ならヒマラヤ、モリスポ、ムラスポで十分っす！
ショプなんてただの飾りっす！
偉い人には解らんとです！

そもそもYONEXは国産だから、豚みたく低品質の平行物なんて無いからねぇ。

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/14(水) 13:13:08.03

モリスポで試着→ネットで購入

444 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/16(金) 21:34:41.97

お、おらも東海だどもモリスポなんて見たこたねえ
ついでにWALL他高級どこも見たことねえっぺ

>>443正解

445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/16(金) 21:41:41.21

通販は安いけど
そんなん続けたら地元の経済死ぬだけなんだよな(>_<)

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/17(土) 01:34:40.12

地元経済より自分の財布の方が大事

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/18(日) 15:13:37.79

>>439
品質は、分けて生産をするんじゃなくて、必然的に分かれてしまうんだ。
統一して、そこからの流通が途絶えたら、メーカーとして命取りなんだよ。

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/18(日) 16:03:50.90

暑さにやられたようだ(^_^;)
もう一度自分の文章読みなおして出直してこい

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/18(日) 18:27:00.79

>>446
地元に落とせば周り回って自分に金が返ってくるかもしれないが、他所では返ってこない。
外国に金落とすような物じゃないのだろうか

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/18(日) 19:19:56.86

そんな事は気にしない
入って来るものは何してても入って来る

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/18(日) 19:40:14.13

そんな奴が大多数という現状
都市と地方の差がひらく訳だ(´ω｀)

452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/19(月) 22:21:27.73

>>448
所詮君には分からぬ話。

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/20(火) 02:15:48.06

その文章で相手に意味を伝えられると思うお前が凄いわ
馬鹿の言うことはようわからんw

454 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/08/20(火) 14:17:54.30

販売数、有名契約ライダー等の事情により
メーカーとの力関係でデリバリーの順番は決まってきますね。
後はモデル毎に順番に生産するので
自分の注文したモデルが最初の生産ロットに間に合わなければ
次のローテーションにずれるので、デリバリーは遅くなります。
ショップや量販店でも店舗見込み発注分が初回ロットに入ればデリバリーは早くなりますね。
後は、試乗会＆展示会用のデモモデルが展示見本品として
早期時期の店頭に並んでいる場合もありますね。
後はショップの力関係で試乗会に人気モデルを取れる取れない等も影響しますね。
今季は希望の人気モデルに試乗出来なかったという意見が東日本で多く聞かれてますね。
メーカーの営業サイドで取り扱い店舗を絞る意図でもあるのかと深読みしてしまいます。

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/23(金) 19:23:26.85

単なる予想を長々書くなよカーブマン

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/24(土) 12:27:54.68

いちいちうぜぇよクズ

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/25(日) 12:25:33.84

>>453
アタマが良かったら分かるんじゃないの？ｗｗｗ

458 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/08/26(月) 16:14:58.23

まぁこの流れで言う所の「力関係の弱い所」は
売りずらくて困ってるみたいですね。

まぁあと3ヶ月辛抱すれば雪の上ですね！

459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/27(火) 21:22:34.57

あれだけ暑かったのに秋の気配がしてるからな
はよ普通の冬カモーン

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/08/27(火) 22:31:32.24

>>454
試乗出来なかった人気モデルって何？

461 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/09/04(水) 07:39:33.44

スタイル等のイージーキャンバー系や
ハイドやグライドのパウダー系、
キャノンボールやイレーサー等のスピード系は
試乗会でお見かけする機会が少なかったです。

僕はおかげさまで乗りたい板にはひと通り乗れましたが
試乗出来ずに発注を渋った客が少なくないと聞いてます。

ところでスレチですが忍法帖がリセットされてるんですけど
例の●の個人情報流出の影響ですか？

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/04(水) 11:26:35.18

今年ってsmooth TRなくなったの？
かわりに何買ったら幸せになれる？

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/04(水) 11:41:36.40

>>461
誰かから水遁の術を使われたのでは？

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/04(水) 15:29:23.17

smoothは何か変更点ありましたか？

465 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：8) ：2013/09/04(水) 20:36:11.80

テスト

466 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/09/04(水) 22:40:56.65

水遁の術ですか？
特に何事もなく書き込んだら「忍法帖を作成中なので00秒待って」って言われただけなんですよ？
僕も嵐認定ですか？（汗）

スムースノーマルは変更無しですね。
TRの替わりはダブルキャンバー系は４XP系統のマウスタッシュ？のみで、
お勧めはスムースノーマルか、ダブルロッカーの進化系スタイルですね。
各ラインナップのダブルロッカーがイージーライドキャンバーに変わってかなり調子良いっす。

個人的にはREVがハイトキャンバーになったおかげでマイルドで反発が強く
去年より乗りやすいと思ったんですけど、ターンの切り替えでも反発は強烈で
気が抜けないです。

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/07(土) 09:54:09.23

ハイトキャンバー？

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/08(日) 20:32:03.33

はい。そうですよ。

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/08(日) 20:45:31.11

はい、はいっと

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/08(日) 22:25:53.47

キャンバーなんか時代遅れだ

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/08(日) 22:31:04.29

キャンバー大好き♪

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/08(日) 23:08:36.19

国内メーカーはこれからキャンバーのほうに力いれるんじやないの？
キャンバーベースのハイブリッドとして

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/08(日) 23:34:22.28

smooth T 0809とnextage DC 1011にのってきたんだが
nextageDC位Ollieなんかで跳ねさせやすく
smoothT位ターンがキレてバタつかない
そんなワガママ叶えてくれそうな板が欲しいんだが、今年はどれ買ったら幸せになれそう？

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/09(月) 11:47:02.23

カスタム

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/09(月) 22:10:35.29

カスタム・スノーボードだと幸せになれそうかな。

476 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/09/10(火) 22:10:21.62

あっ。ある地名とキャンバーでしたね。
ハイトベンドキャンバーの方がしっくり来ますよね？

>>473さんはスタイルで幸せになるんじゃないですか？
ただ、ツインってスムースなの？ってくらい柔かったからなぁ・・・・（汗）
やぱり4XPリミテッドは名器でしたね。

477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/10(火) 22:24:59.21

高さと高いは違うと思うんだが

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/12(木) 12:40:49.39

まりもにはハイトレベルな内容だってことさ。

479 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/09/12(木) 13:48:37.96

あぁ・・・（汗）
ようやく僕のへたれさでも来季のREVなら乗れるようになりました。
昨シーズンのは足がビンビンしびれてリフト1本で太ももがちぎれました（汗）

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/16(月) 21:53:54.65

初中級者です
ヨネックスのmoustachemasterを買おうか悩んでます。
ダブルキャンバーとの事ですが普通のキャンバーとかなり違いはあります？(オーリーのタイミングや位置？など)
今はキャンバーなのですが、そこまで変わらないと言うのだったらこれを買おうと思います。
メインはパークで遊んでます。～１０mのキッカーに入ります。
ハイスピードで滑ることもあります。グラトリはあまりしません。
よろしくお願いします。
長文失礼しました。

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/17(火) 03:05:26.80

>>480
試乗したけど反発の遅れは多少あると思うよ。
あとはキャンバーに比べてカービングは多少しづらいね。
キッカー入ったり、スピードだすならキャンバーがいいんじゃない？
この板じゃあ柔らかすぎると思うけどなー

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/17(火) 19:08:21.58

>>481
ふむふむ。なるほどです。
多少ですか・・
この板に一目惚れしたのですが、自分のしてることなら
>>481さんの言うようにキャンバー安定ですよねー
キャンバーの板探してみます！
あと一週間ぐらい悩んでみますwレスありがとうございました！

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/17(火) 23:26:45.88

いろんな板を乗ってみるのもいいと思うがねぇ

484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/17(火) 23:54:47.78

色んなタイプに乗ってみたいですねー
金銭的なにあまり余裕が無いので激安売りの時に
違うのを探してみようかなとは思います・・w
キャンバーにしか乗ったことが無いので、他のもどう違うのかすごく気になりますw

485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/18(水) 00:14:23.11

つーか試乗会に行けばいいじゃん

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/18(水) 00:19:24.26

>>484
styleに寄ると想いますよ。
本気で王道を目指すか
片手間に楽しむか
裾野を拡げるというてんではHi:BRiDは精鋼だと思いますが

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/18(水) 07:10:34.47

>>484
> 金銭的なにあまり余裕が無いので激安売りの時に

初心者の板選びじゃないので、予算が少ないなら、買わないというのも一案ですね。
>>485の言っている様に、試乗会に行った方が良いかと。
今の板がもうダメなの？

488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/18(水) 08:21:24.78

ヨネはずかしいから

489 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/09/18(水) 10:35:13.83

>>484さん
今乗られている板にもよると思いますが
ヨネックスのカーボンというだけで
キャンバーのヨネックスでも、かなり違いを感じるかもしれません。
違和感を感じるかもしれないし、好印象を持つかもしれません。

また、今乗られているメーカーの
同じ構造のモデルのダブルキャンバーでもまた違うと思います。

予算が無いのなら試乗会を多く活用するとか
中古の板を漁るというのもひとつの手かもしれませんね。

ピンと来た板に長く乗り込むというのも一つの選択肢ではあると思いますが。

490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/18(水) 19:43:14.72

>>488
ずかしいって何？

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/18(水) 23:22:22.79

>>486
ふむふむ。視野を広げたいと言うのも有るんですよね～
けど、これから先は８、１０Mキッカーメインで行くと思うんです。
悩ましい・・w

>>487 >>485
近くでやってたら行きたいんですが、中々行けないんです(´・ω・｀)
今の板はかなりボロボロの状態です。
ブーツがまずい事になっているので、この期に板も買おうと思いましたw
板はまだ使えるので、Wキャンバーを買ってもし全くダメだと感じた時は
今のを使うのも手かな、とは思います。

>>488
自分は恥ずかしくないからおkですw>>488さんは何なら恥ずかしくないの？

>>489
そこなんですよね～。師匠()からヨネックスの板に乗ってみ、オーリーの感じ方が（ry
と言われたのがヨネックスに決めた理由なんですよね。
試乗会か・・うーん何とか行ってみようかな・・
皆さんありがとう(*´∀｀)

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/19(木) 23:04:55.32

ところで今使っている板って？

493 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/09/20(金) 11:29:25.55

師匠の板に乗せてもらうのが一番近道かと？

494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/23(月) 11:51:17.02

>>492
今はK2のキャンバーです。貰い物なので、名前は分かりませんが・・
あまり専門的な知識を学ばず進んで来たんですよね・・

>>493
おおwその手がありましたね！w古い型？ですが４xp？とか言うのを持ってたので、借りてみますw

495 ：!ninja：2013/09/25(水) 18:03:04.28

バートンスレから来ましたがここは寂れてますね

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/25(水) 20:18:20.31

バートン買えよ

ヨネックスなんかバドミントンだぞ（笑）

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/25(水) 20:30:41.57

ビギナーはとりあえずバートン買って、色んな板試したくなってからヨネに来ればいい

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/25(水) 20:44:48.10

ヨネックスなんかいかねーよ（笑）

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/25(水) 20:45:41.75

>>498
お？(また煽ってるのかい？)

500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/25(水) 21:50:35.94

バートンは昔のドラゴンとかバランスは良い板でしたね。
これ以上はスレチなので496連れて帰ります。

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/25(水) 22:00:48.09

バートンスレ見てて思ったのだが、
スノーボードはヨネックスと名乗らず、
別ブランドにすればいいのにな

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/25(水) 22:20:03.13

オガサカみたいに？

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/25(水) 22:50:26.93

えっ？OGASAKAってもともとOGASAKAじゃないの？

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/25(水) 23:46:17.78

wallかstyleで悩んでるんですが。
用途的にはstyleなんですけど(グラトリ多い)

wallの軽さに惹かれる・・・

試乗したことないんですけどそんなに重さ変わりますかね？

505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/25(水) 23:56:48.67

ショップ行って見たら？

506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/26(木) 00:11:19.55

板だけ軽くなったとこでそんなに変わるのかよw
と思ってたけど試乗会での違いに驚いたよ
フリーランだけで実感出来るから回すともっと違うんじゃないかな

507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/26(木) 00:22:09.94

wallでグラトリかぁ

508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/26(木) 00:34:01.30

マジレスで>>504にはFoarocが一番合っているんじゃないかなって気がする

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/26(木) 00:55:15.25

wallっていうのが一番凄そうですが、どうして青野さんはこれを使わないんですか？

510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/26(木) 00:57:36.71

自分にあった道具使うのが一番だからでしょ

511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/26(木) 01:43:39.44

>>503
オガサカもあるけど、スクーターとかノベンバーとか別ブランドで展開していますよ。

512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/26(木) 03:16:44.13

>>504
グラトリでｓｔｙｌｅって硬すぎじゃね？
ＹＯＮＥＸは一通り試乗したが、グラトリで使うならNEXTAGEまでだと思ったのだが・・・
体重にもよるだろうし、高回転系一筋ならｓｔｙｌｅはいいんだけど・・・
実際、いつも使ってる板や他のだとノーリー５が限界だったがｓｔｙｌｅは７まで出来たから極めるならいいかもな！

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/26(木) 10:14:59.80

>>511
そうゆうことか
自社ブランドのモノだけはいい時期に作っているってやつね

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/26(木) 21:18:18.11

マイスター復活希望

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/26(木) 22:32:25.71

>>514
記憶違いかもしれないけど
グライドが後継だったような？

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/28(土) 21:39:47.94

>>509
それは言っちゃダメ

517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/28(土) 21:50:14.31

WALLってサイズにたいしてウエスト細すぎない？
なんでなんだろ
もう少し太くして欲しいお(´・ω・｀)

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/29(日) 01:18:55.72

軟らかいや

519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/29(日) 11:30:52.42

>>515
ハンマー形状じゃないのがええのよ

520 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/09/29(日) 13:24:15.67

ウォールはトリック系カテゴリーの中で一番オールラウンド色の強いモデルだと思います。フリーランでは軽い乗り味で、クルージングもキッカーも、快適です。レブやスムースはより反発を利用したキッカーやパイプに特化してると思います。

521 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/09/29(日) 13:30:42.44

>504さん
キッカーメインで考えるならノーマルキャンバーのスムースだと思いますが
グラトリも考えるとテールとノーズをルーズに回しやすくしてるスタイルはありだと思う。
上の人も言ってますが、乗った感じでの軽さは重量よりも板の反発力で変わりますよ。
振り回すならスムースシリーズは軽く感じますよ。反発もウォールより上です。

522 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/09/29(日) 13:37:24.47

>>519さん
グライドはラウンドノーズですよ。パウダー系のロッカーノーズですけど、ハイスピードの圧雪を想定してますので、浮かないマイスターを深雪でも使える、オールマウンテン仕様としては候補に入るのでは？

523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/09/30(月) 22:37:28.24

何言ってんだコイツ

524 ：504：2013/09/30(月) 23:39:25.15

みなさんありがとう。
年食ってきたんで(３０代)ちょっとウォールいってみます。

グラトリは今持ってる011のダブルがあるんでこれ継続使用します。
ちなみに５までしかできませんｗ。７まわしたい。

525 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/01(火) 07:43:37.77

>>504さん
ウォールにしますか。
高速でもバタツキが少なく（カーボンの割には）、
長さの割にフリーランが安定しますし、
とても扱い易くて楽な板ですよ。
011があるなら一生手元に1本置いておきたい板だと思います。
ターンの切り替え＆エッジの捉えが早くて気持ちよいのも隠れた隠し味です。

526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/01(火) 18:32:07.46

グライドはマイスターの後継機じゃねー
マイスターそのものを出してくれー

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/01(火) 18:52:48.83

ヨネックスはバドミントンスレ行けや

528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/01(火) 20:09:17.54

バートンスレに出張してるヨネ野郎を引き取ってくれ。

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/01(火) 20:25:45.02

おとこわりします

530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/01(火) 20:31:34.41

バ「ドミン」トンスレ
なんつって…

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/02(水) 19:04:00.12

>>527
YONEXバカにするやつってｸｿだよな
あーこいつ名前やﾃﾞｻﾞｲﾝだけで板選ぶ初心者なんだな・・・っと思う

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/02(水) 19:50:34.80

軽くて反発あるって話だけでYonex選ぶグラトリちゃんもいるけどな

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/02(水) 20:18:31.63

>>531
すぐ折れる板を使えるって凄いことだよ？
貧乏人にはとても使えない。すぐ折れるからすぐに買い替えないといけないもん

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/02(水) 21:06:05.07

たいしたキッカーに入らない俺には関係の無い話であった…

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/02(水) 21:16:44.17

まあ下手くそには関係ない話ですな

536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/02(水) 21:32:06.48

板を折る奴も下手なんだからそれを棚にあげるなw

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/02(水) 21:36:49.64

板が勝手に折れるんだから仕方ないやろ？
他の国産板ら折れなかったぞ

538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/02(水) 23:08:00.65

>>531
YONEX乗ってるってだけで通ぶるやつもいるけどな

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/02(水) 23:09:41.62

ヨネックス恥ずかしい
バドミントン

540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/03(木) 12:17:10.91

軽くて反発ある以外に何かあるか？

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/03(木) 12:48:51.95

折れやすい

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/03(木) 19:01:33.78

折れやすいって言うが・・・
使い方の問題だろ？？
折れる折れるって出来もしないのに無理して着地ﾐｽってるからだろｗｗｗ

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/03(木) 19:04:22.23

いや、折れやすいね

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/03(木) 19:13:40.27

そうか？
４ＸＰを5年使ってるが折れる気がしないぞ！
結構無茶してると思うのだが。。。

545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/04(金) 00:00:54.59

折れやすいよ

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/04(金) 07:28:48.02

うん、折れやすいな

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/04(金) 23:23:46.47

CANNON納品ﾊｹﾞ

548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/05(土) 09:11:19.83

バドミントンメーカー
バドミントンだぜｗダサくねｗ

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/05(土) 15:34:44.43

勢いがなくなってきたな。荒らしのせいだ！

550 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/05(土) 20:04:07.39

YONEX

551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/05(土) 22:14:50.65

>>547
日の丸を小さく書いておきながら、
大きく米軍マークにBOMB柄とは、米は何がしたいんだ。

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/05(土) 22:27:24.09

>>551
日本は米国の属国ですって言う自虐的なネタ？

553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 00:42:13.75

>>548
スレチだけど、バトミントンしてる人の前で言ってみろよ。
競技人口はスノボーより圧倒的に多い。
俺はバトミントンしてる訳ではないけどバトミントン馬鹿にする時点で人としてのレベルがわかるぞ。

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 00:45:24.77

>>553
バ【ト】ミントンじゃない
バ【ド】ミントンだ！
馬鹿にしてんのか？

555 ：は：2013/10/06(日) 00:50:40.36

(σ・∀・)σ555ｹﾞｯﾂ!

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 01:00:19.24

正確に発音すればバロミンノン

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 07:56:09.51

バト部の俺からしてみればyonexの信頼度ははかりしれん。

558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 08:22:43.03

>>557
ミトン板行けよ

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 08:56:08.28

wallほし

560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 13:33:16.41

バトミントンと卓球は存在がキッモイ

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 13:40:23.99

バートンが1番っす！

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 17:44:43.55

俺はバドずっとやってるからヨネ歴はそこらのヨネ乗りボーダーよりずっと長い
だから言うけどこの会社はけっこう阿漕だぞｗ
モノはいいんだけど評価されてくるとすぐ胡座かいた商売し出すからな
それでバドでは以前ほど絶対的なシェアを保てなくなってる
んで販売店に圧力かけて独禁法に触れたりなｗ

563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 17:59:39.07

>>561
バートンとみんな使ってそうで嫌なんだよな～
物がいいか悪いかではなく、メジャーブランドの代名詞的な存在が嫌い。
車はトヨタみたいなのがﾔﾀﾞ

564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 18:07:29.41

>>563
スノー業界じゃなく世間一般からすればヨネのほうがメジャーじゃないのか？
トヨタが車以外も作ってるよみたいな

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 18:11:58.55

テニスのイメージも強くね？

566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 19:06:50.61

米倉涼子のイメージ強くてムリ

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 19:37:12.31

>>564
だがYONEXがスノー系の商品出してるって知らない人のほうが圧倒的に多いだろう。
バートンはスノー系ではメジャーだろうが

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 20:00:07.76

>>567
変なこだわりだなとは思うけど本人がいいのならこちらからは何も言えん
ヨネも国内では十分メジャーだと思うけど・・・

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 20:21:53.10

>>564
>>567が正解

昔、会社の子が
「やっぱり買うならバートンかキスマークだよねー」
とのたうちまわってるのを横耳してニヤニヤしちまったよw

570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 20:25:06.28

キスマークいいじゃないか！

571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 20:25:07.28

実際スノーボードでの知名度は低いでしょ
テニスとバドとゴルフの方が高い

572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 20:30:15.00

チョコバニラなんとかって奴死んだらしいな。
ざまああああああああああああああああああああああああ

573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 20:31:54.08

>>572
チョコバニラ？
まじで？

574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 20:34:50.09

>>569
そりゃのたうち回りながら普通に会話してたらおもわず笑うわ
みんなが知ってるから買う
みんなが知ってるから買わない
主体性がないのはどちらも変わらんと思うけど

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 20:59:13.19

>>572
え、ﾏｼﾞか？
最初はAV男優の名前ぱくってて変なヤツって思ったけど、
結構好きなプロボーダーなのに( ﾟдﾟ )

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/06(日) 21:12:26.91

何のソースもなしだぞ
>>572はただの頭が逝っちゃってるヤツだろ

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/07(月) 00:14:58.69

revの反発ってグラトリの７ぐらいの高回転系あたりに使うのありですか？

冒険せずに素直にスムースにしといたほうがええですか。

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/07(月) 22:37:14.03

>>563
乗り手を無視したホンダみたいなのがいいわけだ。

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/07(月) 23:27:30.86

4xp買おうと思ってるんだけど、YONEXの板ってＶサーモやらない方がいいの？
なんか賛否両論あるみたいだけど

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/08(火) 06:23:07.33

> 乗り手を無視したホンダみたいなのがいいわけだ。

ホンダのどの辺が乗り手を無視してんの？

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/08(火) 06:58:30.56

ミニバンしかないあたり？

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/08(火) 07:39:55.68

>>581
ミニバンしかない？？え？ほんきでいってるの？？
ちえおくれもいいとこだな。
おれはトヨタよりホンダがいいけどー

まぁそこはそっと置いといて・・・
仮にミニバンしかなくても、超ミニバンだったらいいと思うけどな！

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/08(火) 08:10:52.27

http://221616.com/corism/articles/0000038685/
超ミニバンってこれかｗ

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/08(火) 08:58:46.75

>>582
お前…

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/08(火) 22:38:39.41

超ミニパンっていうと、
http://livedoor.blogimg.jp/mokures/imgs/9/f/9f2247b4.jpg
この程度しか検索出来ませんでした。

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/08(火) 22:46:41.72

この女、誰？

587 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/08(火) 23:42:37.49

>>577さん
スムースが普通に乗りこなせてるのであればREVでも良いのかもしれませんが
REVはかなり手強いですよ。
というかREVでマニュアルとか想像出来ないです。

>>579さん
Vサーモでカーボンの接着剤がうんぬんで補償が・・・という話は聞きますけど
Vサーモで剥離したという話は僕の回りでは聞いた事無いです。

最近のホンダさんは魂を売って、顧客が喜ぶ「売り文句たっぷり」の売れる
車ばかり作ってましたね。
最近心を入れ替えて復活の兆しがありますね。

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/08(火) 23:46:08.96

> 最近のホンダさんは魂を売って、顧客が喜ぶ「売り文句たっぷり」の売れる
> 車ばかり作ってましたね。
> 最近心を入れ替えて復活の兆しがありますね。

最近魂を売って、最近心を入れ替えてって・・矛盾してるだろｗ

589 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/08(火) 23:50:02.19

>>588さん
あちゃぁ～（汗）
ホント語学力が足りなくてw

少し前まで魂を売って、ここ最近ようやく・・・ですねw

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/09(水) 00:08:43.89

>>587
便乗だが、ヨネもオガ系みたくサーモしたら保証対象外だっけ？
ネクステ以上のコアにハニカム入ってるやつでも剥離とか歪みは大丈夫かな？

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/09(水) 08:32:40.01

>>587
ｵﾚはトリックするならNEXTAGEまでだと思ったよ。
NEXTAGEでも頑張らないとマニュアル厳しいぞ。。。
スタイル試乗したとき普段は5ﾋﾞﾀまでしか出来ないのに7いけたけど、買おうとは思わなかった。

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/09(水) 11:18:47.70

>>579
昔は過度に減圧して加熱してたから接着剤とかコアに影響あったらしいけど、最近はショップも分かってきて、板に影響ない程度にやってるんだってさ。
でも、正直アイロンで十分だし、わざわざ板に影響ある可能性のあることしなくてもいいと思うけど。

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/09(水) 14:22:14.66

>>592
同意。
ワックス自分でやるなら無意味だわな。
良い板買うならホットワックス必須だし、自分でワックスかけられる環境作っておいた方が良いよ

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/11(金) 01:56:00.84

ＹＯＮＥＸのパウダー系の板で教えてください。
パウダー系の長板はあるので違うタイプ（ツリーとか）が欲しくて、
昨年のＵＮＦＩＸ145の浮力、コントロール性、圧雪での感想をお願いします。

それとももう少し普段使いも出来そうな昨年のラバースＤＲか今年のラバース、
グライドなんかも気になります。
この３つでもタイトなツリーとかでもＯＫそうですか？
ＢＣまで考えたらＵＮＦＩＸよりこの３つ？

さらに（ゴメンナサイ）ＵＮＦＩＸやハイドハイカーはサイドウォールが
アルペンなんかと同じ９０°でその効果（理由）も教えてください。

595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/11(金) 07:11:03.70

ラバースDS乗ってます。
B.C.では非常にお勧めですが型落ちなんでもう無いかも。
DRは友人の借りて乗りました。パウダーだけなら良いけどエッジングが結構ルーズです。
Unifixは試乗しましたがバウダー時でなく良さが判りかねました。

596 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/11(金) 11:44:01.55

DRシリーズ全般に言えるのですが
>>595さんの言われるように圧雪ではエッジコンタクトが短くてルーズになります。
来季のイージーキャンバーですと圧雪でも結構しっかりと噛んでくれます。
ツリーでも取り回しも楽ですが少々セットバックしてあげれば浮力は十分出ます。
グライドはオールマウンテン系の板ですので、クラスとした場面や圧雪でも
不安はありませんが、浮力はそれほど無くて、自分で突破して行くイメージです。
2第目UNFIXは深雪で滑った事はありませんが圧雪では有効エッジが短すぎて
どこへ行くのか板に聞いてくれ。状態で使えないです。
サイドウォールが90度ですとエッジプレッシャーがダイレクトに上がり、
トーションもしっかりしてきます。

ヨネックスで選ぶならば今季のラバースイージーキャンバーになると思います。

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/11(金) 23:18:31.56

>>594
長板でツリーに突っ込む方がかっこいいじゃないか。

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/12(土) 02:05:28.49

595さん、まりもっこりさんありがとうございます。
597さんそこまでの脚前は無いので道具に頼ります・・・
ＵＮＦＩＸは用途がかなり限定されそうですね。
でも他社（Ｇ、ＴＪ）も含めショートパウダーボードも気になってます。

安物の中国製ですがサロモンのパウダースネークというのは持っていて
柔らかくルーズですが、ラバースＤＲと形状やスペック的には似ている？

イージーキャンバーですかラバースもよさそうですね。
グライドも気になります。フロートキャンバーというのは他社のＳロッカー
みたいな感じですか？

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/12(土) 08:57:01.24

まあ所詮ヨネックスなので期待はしちゃいけないな

600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/12(土) 10:48:06.93

ヨネに求めるものじゃないな

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/13(日) 07:43:44.47

スラストキタ～ (∩´∀｀)∩

602 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/13(日) 22:05:41.16

>>598さん
あらパウダースネークですか！
むしろラバースイージーキャンバーの方が硬めで圧雪強いハードなイメージです。
パウダースネークよりもシックスティックが対抗馬ですね。
柔らかくて浮力が欲しいのならハイデハイカーですかね？
低速で緩い斜度での浮力とテールの振りは楽ですが
フレックスの柔さとカーボン入りが災いして斜度がキツい深いパウダーでは少々暴れます。
圧雪も少々心もとないです。
緩い斜面でのんびり浮力と圧雪のんびりカービングには良いんじゃないでしょうか？

フロートキャンバーはSロッカーです。
グライドは昨今の国産のパウダー系のノーズの張った浮力を売りにしている板と違い
硬めのフレックスとSロッカーで突進して行くオールラウンダー系の
トップスピードと突進力で雪質を選ばずに突撃出来る板だと思います。

まぁヨネックスの中で選ぶのならという話です。

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/14(月) 02:56:38.82

まりもっこりさんありがとうございます。
国産ブランドがいいので、ＹＯＮＥＸ、オガサカ系の各ブランド、アクトギア系で探しても、
ショートや普通形状型のパウダーよりの板って限定すると意外に少ないです。
とんがり長板はあるので、それ以外のタイプが欲しくて安さにつられてパウダースネークを
買いましたが、なんだか物足りず遊び用＆シーズン初めと終わりの雪がない時に使おうかと

604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/14(月) 03:07:08.05

ＵＮＦＩＸは店にあったので、さわってみましたが触手が動きませんでした。
ラバースやグライドもありました。イージーキャンバーよさそうですね。
飛ばすことも出来そうなグライドも気になります。
あ、ハイドもありました。素敵な形ですが柔らかすぎですね。
本当はいろいろ試乗して決めたいですが・・・
もう少しいろいろ悩んでみたいと思います！ありがとうございました。

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/14(月) 04:43:46.38

オガサカFTに浮気することになりまちたっ！

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 17:10:14.45

YONEXの4XPを購入しようと思っているんですが、13-14モデルはキャンバーになってしまっているんで去年モデルのダブルキャンバーのやつがいいと思っています。
スタイルは主にフリーランと間にグラトリをいれるぐらいですが、今年のモデルはやめたほうがいいですかね？
意見を聞かせてください。

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 17:17:16.77

やめたほうがいいよ

608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 17:24:51.84

>>606
初級者レベルなんでしょ
ダブルキャンバーは癖があるから素直なキャンバーでエッジの使い方覚えたほうがいい

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 17:34:18.72

>>607
ダブルキャンバーで良いんじゃない？好きなの買いなよ。キャンバーだからダブルキャンバーだから、なんて些細な差だよ。プロじゃあるまいし

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 18:00:06.56

>>609
些細な差だと本気で思ってるならお前のレベルの低さが理解できる

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 18:35:12.03

４ＸＰでエッジの使い方覚えるのは無理だな。
面で滑る感じだわ、柔らかすぎて。

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 18:40:27.90

>>610
すぐそうやって煽るw
人間性の低さが滲み出てるなw

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 18:43:43.98

>>610
些細な差だと本気で思ってるならお前のレベルの低さが理解できる(キリッ

腹いてえw

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 19:50:18.66

結論
下手糞は何乗っても一緒

ってことか？

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 22:50:47.68

>>610
レベルが低いから苦になるんだと思いますが。

616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 23:27:38.98

>>611
硬い板乗っちゃう俺スゲー（）か？
相手のレベル考えてから発言しろ

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 23:47:14.75

XP柔らかいしキャンバーでいいと思うけどなぁ

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/17(木) 23:47:27.02

硬い板乗れなかったコンプレックスか？
お前のレベルで人を見るなよ。

619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 00:14:05.60

>>618
ちょっと上手くなり始めの頃って硬い板以外認めたがらないよね（）
昔そういう時期あったから分かるよ
だが質問者は初級者だ！

620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 04:18:18.34

>>606
４XPは昔からキャンバーモデルです。
４XP DCとか４XP FCとかいろいろあったけど、１３-１４は無くなってます。
moustachemasterが唯一のダブルキャンバーモデルで１２－１３モデルの４XP DCに相当します。
というか名前だけ変わったのかな？

初心者ならキャンバーでいいと思います。

621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 09:24:55.62

>>620

初心者なら逆エッジのしにくいロッカーだろうが。

622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 09:55:39.92

>>621
それメーカーと販売店の謳い文句だけど基礎も何もない状態からロッカー乗っちゃうと
板を踏む感覚、体重移動、重心移動とかが養われないまま
ある程度滑れるようになっちゃって後々上達の妨げになりかねないよ
まぁ初心者はまず滑れるようになれば良いって考えならあながち間違いじゃないとは思うけど

623 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/18(金) 12:05:30.19

>>622さん
最後の1行の為にロッカーでデビューもありと考えます。
最初の数回で痛い思いをして、楽しくない練習をして挫折するなら、
ロッカーで勘違いでも滑れるようになり、
グラトリやったりしてるうちに、カービングに目覚めて修行を初めてもよろしいかと？
ただ、遠回りなのは仕方が無いかと。

>>606さんは>>620さんの言われてる板でよろしいんじゃないかと？

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 12:50:01.30

>>623
>最初の数回で痛い思いをして、楽しくない練習をして挫折するなら
ロッカー買うとまさしく↑ｺﾚになると思うよ？

エッジに乗ってターンする事を覚えないとグラトリも何も無い

625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 13:33:20.28

621だが本当はキャンパーの方が良いと思う。
板の反発を感じながらのフリーランが醍醐味だと思うからね。
ロッカー自体がスノーボード販売促進の話題作りだろう。
転ぶのが怖いとか言ってる奴はスノーボード自体やめといた方が良いいよ。
ロッカーはあくまで遊び板、パウダー用だよ。
あと初心者はセットバック入れて、アングル両足＋ってのもウソ。
初心者こそどセンター、弱ダックにするべき、その方が安定するし上達が早い。
デメリットは転倒時に若干頭打ちやすい。

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 15:54:41.41

どうも606です。
いろいろ議論ありがとうございました。
レベルとしては中級者ぐらいだと思うんですが、結局今年のモデルの4XPで問題ないってことですかね？

627 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/18(金) 16:04:02.93

スケートバナナや4XPシングルロッカーのような板の話ではなくて
フラットロッカー、イージーキャンバー、ダブルキャンバーなどの
ロッカー系の板の話でしたのですが、
例えばK2のフラットロッカー（メーカーの詠い名は忘れましたが）などは
低速のど真ん中センターで何不自由無くレールターンが出来ちゃいますし、
本格的な高速ランでのカービングはその次のステップで。と思います。
セットバック+前向きアングルというのもディレクショナルオールラウンド板前提の話なので
ツインもしくはディレツインであればドセンター+ダックはいまや普通のフォームですね。

>>606さんもキャンバーかダブルキャンバーかの話をしてらっしゃるので。
で、結論としては>>606さんがダブルキャンバーにこだわっていない様なので
中級者の様なので４XPもしくはNEXTAGEのキャンバーでよろしいのじゃないでしょうか？

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 19:24:05.63

ひとつ疑問なんだけど、ここで初心者はキャンバーから始めるべき！

っていってる人って初心者時代にロッカー乗って失敗した人たちなんかな？
実体験に基づく話なら納得できるけど、ただ「そうあるべき」とか「こっちの方が絶対良いはず」とかでレスしてるわけじゃないよね？

629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 19:41:54.02

BURTONのLTRとかいいんじゃな～い

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 20:35:21.70

キャンバーで始めた経験とロッカーで始めた経験を持っていて純粋に比較できる人なんて存在しないけどね

631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 20:42:46.11

キャンバーからスタートした俺にはシングルロッカーは気持ち悪い乗り味で駄目だった
Wキャンバーは楽しかったけど、キャンバーに乗るとやっぱ普通のキャンバーが一番面白い。

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 20:53:02.54

基礎屋が多いからキャンバー勧めるんじゃね

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 20:56:57.75

2ちゃんだとロッカー乗りを見つけると、すぐに「初心者ww」みたいに馬鹿にするからな

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 21:45:13.64

>>626
豪快に本人を無視してレスが進んでるなｗｗｗ

自称中級者であるならば、4ペケピーなんぞやめとけ。
グライドやスムスあたりを買っとくのが長く使えていんでないの？

635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 23:47:37.56

>>633
初心者乙

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/18(金) 23:49:42.01

>>635
初心者乙（笑）

637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/19(土) 00:02:21.85

>>635
初心者が釣れたやでー

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/19(土) 00:03:14.50

値段は高くなるが
せめてＮＥＸＴＡＧＥの方がいいよ
４ＸＰだとステップアップしてしまったら
もう使う事がない。

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/19(土) 02:03:05.68

>>638
NEXTAGEはいいね！ツインでﾃﾞｻﾞｲﾝがましだったら買ってた。
68ｋｇのｵﾚにはすこ～～～し硬かったが,カービング楽しいし、トリックもプレスが厳しいかもしれんがスピン系はバッチリ！
ジブ・キッカーは入ってないけどアレなら文句なしに出来そう。

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/19(土) 02:14:21.14

68もあるのにnextageって硬いか？

641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/19(土) 02:39:19.42

>>640
柔らかいのが好みでさーせん
グラトリ好きでさーせん

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/19(土) 20:08:27.66

今日MOUSTACHEMASTER152現物触ってきた。
持った感じ軽いしぐるぐる回せそう。
11-12NEXTAGE DR152持ちだけど、グラトリ用に短いのほしくなっちゃった。
147がいいかなあ。背低いしｗ

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/20(日) 00:22:22.03

>>642
だがMOUSTACHEMASTERには感動が無かったなー
Wキャンバーなんてそんなもんなのかもしれない・・・

644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/20(日) 02:26:32.74

>>643
スノボー歴長い？
なんでも長くやってると経験値が上がってるから感動が薄れるよね。
グラトリやるとして純粋に道具としてみるとどうでしょ？

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/20(日) 03:15:05.76

グラトリはNextage DR1本ありゃ十分

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/20(日) 09:31:37.09

>>644
悪くない！かな
ノーズテールが簡単に上がる
だがカービングの楽しさはない！
645が言うようにグラトリならNextage DRあれば問題ないな

DRって最近流行の可変キャンバーってやつだろ？

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/20(日) 11:08:16.50

そこでDRの進化系PARKERHOLICはどうなんですかね

648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/20(日) 13:26:33.07

>>647
あれだけは試乗しなかったんだよなー
もうﾃﾞｻﾞｲﾝが試乗したいと思わせなかったという理由でｗｗｗ
YONEXはいいのに、デザインが残念すぎなのが多い。特に13-14はひどい

MOUSTACHEMASTERとかSTYLEのデッキがマッド塗装で、触ると鮫肌みたいな仕様になってるんだけど、あれはいいかもしれない
クリア塗装してない分軽い(らしい)のと、あのｻﾞﾗｻﾞﾗ感がワンフットの時に滑りにくくなっている・・・のかもしれない

649 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/20(日) 14:08:34.56

ダブルロッカーは全長の割に有効エッジが短くてフリーランでの安定にかけます。
その分エッジがルーズでスピン系でのランディングなどで扱いやすいです。
ダブルキャンバーはどこに乗っていてもエッジが噛んでくれるのでグラトリいれながらのフリーランが楽しいです。
オーリーのタイミングや位置なども、違うので、両者を同じ土俵で全長で考えると失敗しますよ。
ダブルロッカーはあまり恩恵を感じませんでしたけれど、イージーキャンバーになって、ダブルロッカーに比べターンも安定し、振り回しやすさもそのままで、割とオススメできる板になりましたね。

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/20(日) 14:40:53.26

でも折れるしなあ

651 ：642,644：2013/10/20(日) 23:13:13.05

>>646
十分な情報。Thx.。
気がついたが去年の4XPDCと同じスペックだなあ。重さはわかんないけど。
買った時はレポしますわ。

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/21(月) 20:58:41.02

>>650さん
昨シーズンのTRはポキポキ折れましたねw

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/21(月) 21:02:26.05

>>652
ちゃんとコテ付けてレスしろもっこり

654 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/21(月) 21:30:43.60

>>653さん
あれ？抜けてる。
申し訳ない。
>>652は僕です（汗）

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/21(月) 22:07:34.69

>>652
一昨年はそんな話聞かなかったけど去年は柔らかくした影響で折れやすくなってたの？

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/21(月) 22:13:28.58

YONEXは折れやすいって言うけどそれほどでもなくね？
軽量で薄く作ってる国産はどこも同じようなもんだろ？

MOSSのTOTOとかﾒｯﾁｬ折れそうじゃん。
NEXTAGEより柔らかく、スムースより軽いんじゃね？

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/21(月) 22:19:38.08

初めて試乗会で折れてるのみたけどヨネックスではなかった
デカいキッカー入る人はどんな板使ってもコケれば折るよね

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/21(月) 22:28:18.37

>>625 キャンパーって飯ごう炊爨でもするのかい？
たしか飯田フサキ氏もダックにすべきって言ってたけど、そんなことはないよ。
初心者はディレクショナルかディレクショナルツインがいいと思う。

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/21(月) 22:33:04.34

初心者がスイッチするわけないし、ダックは無いな

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/21(月) 22:44:01.39

ショートターンまで考えると、初心者でダックはない。
バッヂテスト２級もない腕前の人の考え方だな(^-^)。

661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/21(月) 22:52:01.73

>>660
俺も初心者はダック無し派だが2行目の発言は馬鹿丸出しだぞ

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/22(火) 00:05:59.29

いや、初心者はバッヂテスト目指すくらいがちょうどいいし、スノーボード人口増やす意味においても間違ってはいない。
ある程度基本が身についてからは好きなように滑ればいい。

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/22(火) 00:15:21.19

まぁその辺は個人のやりたい方向にもよるし
周りの友達のレベルにも左右されるな

参考にするのは身近な上手い友達だろうしね

664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/22(火) 00:58:26.20

>>661 元長江健次スノーボードスクールの校長思いだしてしまったwww
彼は山崎勇亀のDVDのボーナストラックに出てきて、バッヂ１級持ってるのにポコジャンで180が何度めかのトライでやっとできて幼稚園児のように喜んでたのがあまりにおかしかった。
実際に生で、木島平・牧の入で滑ってるのを見たことあるけど、ショボすぎて話になりまへんでした(^-^)。

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/22(火) 07:28:18.00

１級と言ってもカービングがメインで指定された滑りができるかどうかだからなぁ
トリック出来なくても不思議は無いw

JSBAは試験にキッカーもあるらしいが、SAJなんかは無いしね

666 ：は：2013/10/22(火) 07:39:06.66

(σ・∀・)σ666ｹﾞｯﾂ!!

667 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/22(火) 14:30:15.58

バッチには興味は無い、
カービングは二の次、とりあえずグラトリ。
グラトリのレベルを上げるためにカービングも覚えなきゃぁ。
そういう流れが主流だと思うが、
ディレクショナルで前向きスタンスで乗る理由が思いつきません。
今時のツインでローテーションだの、先行動作だの
前ヒザで方向付けだの、後ろ足で送り出しだの。
むしろ初心者には必要ないし、きっちりと両足均等荷重も出来ないのに
前後で違う動きを教える方が遠回りだと思うのですが？いかがなものですかね？

僕はダックで両足均等を一番重視して教えますけどね。
前振りスタンスで後傾でくるくる回って勝手にスイッチになって
「俺ッてグーフィーじゃねぇ？」っと、
言い出すデビュー初日選手は出ませんよ。

どうもみなさんバッチテストありきの発想に思えるんですけど、
このスレって「ヨネックスに乗ると5回せるんだって？」ってヨネックスに乗りたがる輩と、
基礎ありきのキャンバーしか興味の無い基礎屋が相容れないで二分割してるように思うんですが？

そうなると、シングルサイドカーブのウォール一択になっていまいそうですが？
もしくはハンマー？

敷居を高くする必要は無いかと？

668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/22(火) 18:09:26.51

>>667
ちょっとなにいってるかよくわからないwww

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/22(火) 18:45:54.14

>>667
お！煽ってきたね
立場的には俺はパーク、パウダー、パイプ、フリーランなんでもやる派かな

初心者ってちょっとでもスピード出ると怖いのと横乗りに慣れてないのとで上半身が正面向きがちになると思うんだ
その状態でダックってあまりにも後ろ膝が窮屈でよろしくないんじゃないかと
初心者はどんなセッティングだろうと恐怖が勝れば強引に後傾になる
以上のことから後ろ足も前振り派
両足均等荷重に慣れるまでは軽く膝を内側に絞らせて板のセンター意識させてる

ダックにすることのメリットである踏ん張りやすさ、後傾になりにくい等は、ある程度滑れるようになってからじゃなきゃ無いんじゃないかと思う

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/22(火) 21:17:54.35

なんか為になるレスやね。
初心者からしたらどういうところを意識して滑ると良いとかのレスは勉強になるよ

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/22(火) 21:47:48.38

10回分割でウォールかいますた。

ボンビーリーマン。

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/22(火) 23:46:36.98

おめ

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/23(水) 01:14:14.21

>>667 かつてはパイプのレベルを上げるためにはカービング･･･だったけどね(^-^)。
俺ははじめ前足24度・後ろ12度、次に前足21度後ろ6度･･･それからはややダックのマイナス６度までいけるようになってきた。
前ふりの角度のほうが初心者のうちはスピンしても足が勝手に着地してるって感じがあるように思える。
後ろ足を0度にした時も後ろ膝を少し絞ったほうが滑り易い人のほうが多いように思う。
そのことは様々な骨格やら関節の動きをする人がいるから一概にはいえないけど、まず必要以上にこれでもかってくらい大げさな動きなり前過重を意識したほうがいいのは確かだと思う。
最初から逆捻りするのは論外。
初心者は前過重くらいでやっとセンターに乗れるって感じなので。
あと手っとり早く上達する方法はインストラクターの追尾をすること。彼らも暇なときは練習してるので後ろからついてって真似するといい(^q^)。
･･･まっこりさんはこんな感じぢゃないんでしょうね(^-^)？

674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/23(水) 09:08:01.27

>>667

俺言い出しっぺの625だが、あなたの言ってることは100％正しい。
初心者のうちにｾｯﾄﾊﾞｯｸ入れて前振りだとただでさえ後足荷重になりやすいから勝手にスイッチしちゃうんだよな。
センターに乗りやすく、ダックなので木の葉もやりやすい。
難点は転倒時やや後頭部を打ちやすい程度。

まず大事なのは上体をあまり使わず、逆捻りをしないでトゥとヒールのエッジの切り替えが出来るようになる事だろ。
それから基礎っぽい滑りがしたきゃすればいい。

675 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/23(水) 14:43:54.23

自分で仕掛けておいてなんですけどスレチなので手短に。
>>669さんは正面に向きがちになるとは進行方向かな？
進行方向なら良いんだけど怖くて開いちゃうので（トゥーエッジ側を観る）むしろ
スタンス角度と合いません。
前向きスタンスだと両膝を曲げるとお尻がテール方向に下がる＆ずれるので
上体を被せて基本姿勢を保ってないとすぐに後傾になります。
一生懸命に懐を作り前足荷重を意識して後継矯正にばかり意識が行きます。
ヒザを絞ると前ヒザが突っ張り後ろヒザに乗って後ろの踵に重心が来ちゃうのでますます後傾。
あとは、スピードが怖くならないレベルの斜度を選んで教える。
横道に逸れるけどそのゲレンデでどのクラスがどのバーンを使ってるかを観ると自分のレベルの参考になります。
B検定で使うバーンがあれば、そこで自分は決められた距離で決められた回数のショートターンを刻めるのか？と。
全然無理だと思えばBはほど遠いし、出来そうならチャレンジするもよし、近いレベルにあると思われますね。

676 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/23(水) 14:44:24.28

>>673さん
前足荷重を教えた友人で前足を支点に後ろ足を振る癖がついちゃった人が少なくないです。
すぐに滑れるようになり、中斜面でも怖くなくて一人でどんどんステップアップして行きますが
いざカービングを覚える時に、エッジに乗る感覚が分からなくて、遠回りしてますね。
あとは、ヒザの返しでエッジを変えられるので浅いカービングを覚えるのが早いですが
上半身含めた全身での切り替えが覚えられなく、深いターンが出来ませんね。

僕も昔から独学で雑誌とビデオとゲレンデの上手い人の後ろを追っかけて覚えた口なので
前振り、ヒザ絞り、前の手指差しでのローテーション、懐を作って低い姿勢。
フェイキーも前振りでやっていたので、ダックを始めた時はバックサイドで背中へ切り替える感覚が分からなくて
良くバックサイドが内倒してスッ転びました。

ダックを自分でマスターしてから他人もダックでデビューさせるようになって、
首以外は全てトゥーエッジに向けがに股で中心重心でエッジの切り替えだけでターンさせます。
前の手はノーズと常に一緒、怖くない斜度とスピードで、怖くなったらテール重心で板を横に向ける。
木の葉からノーズドロップ、エッジの切り替えだけでターン、ターンしなければひたすらターンが始まるのを待ちつつ直滑降。
ターンが始まらないからと無理に逆ひねりや蹴りだしなどで方向付けをしないようにひたすら待たせる。

677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/23(水) 17:18:32.82

11-12モデルのsmooth twinみたいなデザインまた出ないかなー。
ヨネックスの板であれだけは格好いいと思うんだが。

678 ：669：2013/10/23(水) 20:17:33.95

>>675
膝を内側に絞らせるのは主に後ろ足。それだと前膝の突っ張りはない
スピードが怖いっていう精神的なもので体が引けて後傾になるから、セッティングでどうにかなるもんじゃないと思う
正面=上半身が進行方向に向くってこと。怖くてトゥーエッジ側を観るという状況が理解出来ない
首だけって指定なしで目線を進行方向に向けろって言うと普通上半身も進行方向に向けるでしょ。そのほうが楽だから。それなら前振りのほうがあってると思う
滑ることに慣れてない段階ではエッジに乗るのは暴走になりがちなんで、首だけ進行方向で肩をエッジと平行にさせるってのはカービングを覚える段階でいいと思うんだよね。で、その滑りに慣れたらダックにすりゃいいじゃん

どんな緩斜面でもちょっとでもスピード出れば初心者には恐怖じゃないかな
ともかくズリズリでいいからコケなく滑れるようになるのが大事
とりあえずでも滑れるようになれば楽しいし自信付くし余裕が出てくるし
上達への第一歩ってそれが一番重要だと思う

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/23(水) 20:28:36.49

>>678

お前は下段の部分のみが正解

後は全て間違い。

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/23(水) 20:38:26.73

もっこりはスキーはしないのか？

681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/23(水) 21:08:15.18

>>674
> 初心者のうちにｾｯﾄﾊﾞｯｸ入れて前振りだとただでさえ後足荷重になりやすいから
> 勝手にスイッチしちゃうんだよな。

そんなのは人によるんですよ。
その通りの場合もありますし、
ダックから始めてその様なのを、前振りにしてみることで治ったりね。

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/23(水) 23:07:28.89

有酸素運動は２０分以上しないと脂肪が燃えないとか、
地球の周りを他の惑星が回ってるんだとか、
ブーツ、ビン、板の順で買うんだとかのレベルだな。
進歩がなく自分の頭で考える事の出来ない、あの本ではこう書いてた、テレビではこう言ってたとかのレベル。

昔はBURTON推奨スタンスは50.5㎜　セットバック25㎜だった、今はそんなスタンスで滑ってる奴は皆無。
昔はフリースタイル、パイプでは前振りが常識だった、今はほぼ皆無。
スノーボードはまだまだ新しい娯楽、スポーツで変化してるんだぜ。

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/24(木) 02:15:38.58

長い
3行でまとめられないのかよ低脳w

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/24(木) 05:45:22.80

>>683
３行以上の文章も読めないのかよ低脳ｗｗ

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/24(木) 06:52:15.63

どう見ても>>683が低脳だな。

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/24(木) 08:25:23.18

>>684
そういう意味じゃないだろw
3行でまとめろ、っていうのは話が女みたいに回りくどいっていう意味だろーよ。

687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/24(木) 08:32:56.79

>>686
いちいちマジレスしなくてもみんな分かった上でバカにしてんだろ

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/24(木) 08:52:53.10

みんなって誰だよw
全部自演だろ、深夜こんなレスつくほど活発な板じゃねーよ

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/24(木) 09:37:49.80

確かにw

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/24(木) 14:05:37.22

ID無いからなw
やり放題だわな

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/24(木) 15:46:32.13

もういいよ。話を本題に戻してくれ

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/24(木) 15:53:01.77

>>688
全部って意味じゃないの？

693 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/24(木) 16:18:17.39

スキーはしないですよ♪
さぁ本スレに戻って

今季の僕の一押しは
ラバースイージーキャンバー。
K２が詠ってたこれ1本でパークからパウダーまでのハッピーアワーは
企画倒れでしたが、
こちらはそのコンセプトをしっかりと実現してます。

でも、僕は買わない（汗）

694 ：669：2013/10/24(木) 16:38:45.50

>>693
ヨネックスには魂なんてないからですか？

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 00:18:52.27

レブはキワモノだったな
米マニアにはウケるだろうけど

696 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/25(金) 11:09:19.61

魂があるとか無いとか言うけどよく理解出来ないんだけど
それを言うのならば板にではなくて乗り手の問題じゃないのかと？
僕は性能で選んでヨネックスに多く乗ってるけれど
乗り手が気合いが入ってればそれで良いんじゃないんでしょうか？
昔のB豚のバランスだとかスーパーモデルだとかは後々そう言われるだけじゃないですか？
まぁ僕も車にはB豚のステッカーを貼ったり、バッグを持っていたりするように
ブランドイメージはありますし、今でも一目置いて這いますが。

まぁラバースには見野さんの、スムースにはバニボさんの魂が入ってるんじゃないですか？
昔千原さんが居たころの方が魂が感じられたかもしれませんが？

ちなみに僕がラバースを買わないのは165センチ程度の長さのラインナップが無いからです。

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 12:25:46.52

そういうところが本気度が足りないってんだな

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 14:13:24.93

>>696
>>694は軽い冗談
パウ板スレでのまりもっこりの「ヨネックスには魂～」発言も軽い冗談だと受け取っている
そんなことでも必死に弁明するまりもっこりは面白いし、少なくともこのスレでは必要だと思ってるよ

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 18:16:07.20

そろそろ初心者用の板から買い換えようと思って
ヨネックスの板が購入候補です。
軽い、カービングがやりやすい、パークは入らない、グラトリ少しするくらいなら
どれがオススメでしょうか？
予算は８万円くらいなんですが。
少し調べたところネクステージが良いのかなと思ったんですが。

700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 19:46:23.16

参考になんてしなくていいが似たような感じの時に
予算の都合でＦＴＣ買う
次のシーズンもっと軽くてすげーのあるらしいぞ smooth買う
なんだかんだ最初からWALL買えばよかったと思ったの思い出した

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 19:47:34.10

まぁ乗ってみなきゃ分からんからな(´・ω・｀)

702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 19:57:19.92

>>700
そのうち軽きゃいーってもんでもないことに気付くぞ

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 19:59:56.83

>>699
初心者でネクステージか･･･
699のスペック知らんが、年何回行くか知らんが、15～20回くらい行ってようやく使いこなせる位じゃね？

だが、YONEXの中ではNEXTAGEが一番好きだな。ﾃﾞｻﾞｲﾝ以外は・・・

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 20:15:41.71

>>700
ありがとうございます。
ftcも見てみます。

>>703
スノボ歴は４年で年１０回未満です。
通算して３０回くらいでしょうか。
レギュラーでは上級者コースでも転ばず降りてこられ、
スイッチスタンスではちょこっとすべれる程度の腕です。

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 20:37:47.06

>>704
それを初心者というのか・・・
ならNEXTAGEはいいんじゃないかな！
少し背伸びした感じにはなるイメージだけど、ステップアップにはいいと思う。

何度も言うがデザインがあれじゃなければな・・・
あとは、セットバック１０㎜が無ければ、俺も13-14はNEXTAGE使いだったのだが

706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 20:53:09.61

>>705
ありがとうございます。
初心者に毛が生えた程度です本当。
ちなみに最近ボードの形状が色々あることを知り自分の今の板はキャンバーなんだと知りました．．．
デザインは確かに他に良いのがありますが、
ネクステージも個人的には悪いってほどでもないので。
ちなみにスムースはどうでしょうか？

ヨネックスの板を購入検討したのは
カーボン=良い　みたいな方程式が自分の中にありまして。
ロードバイクにも乗っているんですがカーボンはやはり軽くて衝撃を吸収したりで
すごくいい素材なので。

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 20:56:53.61

その程度でスムースは止めとき～
あれは何でもできる奴が更に上を目指すためのもんだ

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 22:26:03.01

>>707
ほーそういう板なんですね。
ネクステージを購入候補として店で見てきます！

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 23:08:43.66

スムースって、そんな特別な板じゃないと思いますがねぇ。

710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/25(金) 23:31:42.57

ちょっとレベルがピンとこないけど、スムースだと、うわ！なにこれ固い！難しい！って感じるかも。
高速で滑れるレベルなら、スタイルを入れながらの高速カービングとかで高負荷を掛けた時とか、反応早い！なんて切れるんだろ！って感動すると思う。
スムースはそんな板かな。
NEXTAGEはそれよりちょっとだけマイルド。

711 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/25(金) 23:34:11.11

>>706さん
ネクステージはお勧めなんですが、
ロードバイクでは、アルミ等と比較してのカーボンですよね。
スノボはウッドと比較してのカーボンなので、他メーカーよりも振動は多いです。
逆にウッドよいもカーボンで反応がダイレクトになります。

712 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/25(金) 23:39:03.02

>>698さん
パウ板スレでは・・・（汗）
しかしB豚スレのヨネ信者さんと混同されてませんか？
あちらでは僕はROM専ですけど、
僕はウッドもフルウッドも乗りますから（笑）

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/26(土) 06:03:02.18

>>696 千原せいじ懐かしい(^○^)！
あられ、植垣鶯ボール(^q^)!！
千原裕輝だったかな？
GATTAの頃からもっこりさんはYONEX乗っているのですか？

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/26(土) 06:37:08.30

カーボンだったら
粘りみたいのはないの？

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/26(土) 12:27:33.21

>>710
固いとはレビューで見ますね！
今の板しか乗ったことないもので試乗会などに参加して
固さや形状の違いなどと確かめてみたいところですね。

>>711
はい。自転車はアルミやクロモリなんかと比較してです。
ボードのカーボンはそんな感じなんですね。
反発もウッドより強いと聞きます。
うーん乗ってみたい。

みなさん参考になるご意見ありがとうございました。

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/26(土) 18:17:26.28

>>712
パウ板スレのアレは俺じゃないし、Bスレのヨネ信者は対立煽りのただのかまってちゃんかなと思ってる

717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/26(土) 21:58:49.97

>>714
粘りはウッドのがあると思いますよ。

718 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/10/26(土) 22:34:16.91

>>713さん
GATTAの頃は一度乗ってあり得ない。と、思いました。
しかしその後千原さんモデル（？）のデフォルメに乗ってカルチャーショックを受け、
コンタクトに乗って、そしてアルペンもヨネックスにして、それ以来トーションの弱い板には乗りたく無くなりました。
ただ、最近やたらと振動吸収を気にした作りになって、それならウッドで良く無い？って、ちょっと食傷気味です。
なんだ神田、千原さんのいた頃のヨネックスが好きです。

>>715さん
自転車のカーボンイメージとは正反対です。むしろ、アルミのガチガチのフレームの自転車のイメージです。
粘らない、反応がダイレクト、ビリビリ振動するガチガチの乗り味です。
ただ、カーボンらしいのはターンの切り替えやオーリーの反発はウッドよりかなり強いです。

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/27(日) 00:35:07.41

粘りは無いよね。
粘る間もなく一瞬で跳ね返ってくるイメージ。

普通のウッドから乗り換えた時に、キッカーの抜けのタイミングがシビアになって困ったのは懐かしい。

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/27(日) 10:28:01.60

ＹＯＮＥＸでＮＥＸＴＡＧＥって、
そふてにかよ！ってなっちゃうぜｗ

721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/27(日) 21:35:01.14

ソフテニ？理解に時間かかった。
軟テって言わない？

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/27(日) 21:41:47.98

ttp://www.softenni.com/

723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/27(日) 22:09:12.52

ソフテニも軟テニもどっちも通じるわ。俺野球部だったけど。

724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/27(日) 23:11:03.51

ゴルフでもＮＥＸＴＡＧＥってなかったっけ？

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/28(月) 14:21:48.21

なんかでレブもあったような。

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/28(月) 21:40:28.13

それもソフテニかなぁ。

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/28(月) 21:42:54.79

なんかもうがっかりだ
ttp://www5.nikkansports.com/sports/golf/taiken/2009/04/nanov_460.html

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/28(月) 22:16:48.37

> 早速見た目から行きますが、兄弟モデルとはいえ、全くの別物と思った方が良さそうです。ソールのデザインこそ一緒ですが、ヘッド自体が「タイプ460」の方が大きいので、ソールの前後幅がやや長めになっています。

この説明だけ読んだらゴルフかボードかどっちか解らないw

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/29(火) 21:39:24.97

タイプ460が僅かなヒント
タイプ460→460cc→ヘッドのサイズ→ゴルフ

ゴルフだとヨネックスは国産の良品というより石川遼

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/29(火) 22:29:03.94

キャロウェイだよ

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/30(水) 22:47:14.06

ドライヴて板もらえる事になったのだけど
これってどんな板だか分かる人いますか？

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/10/30(水) 23:44:57.30

カスXみたいな板。グラは好み。

733 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/11/01(金) 12:16:21.29

オールマウンテン系パウダー寄りのフリーラン板です。

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/01(金) 23:58:22.70

フリランに適した板なのかー
ありがとです
ほぼ初心者なのでいい板もらったかも

735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/03(日) 08:19:16.96

ワイドボードってありますか？足でかいので困ってます

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/03(日) 08:38:35.02

>>735
何cm?
俺は28cmだけどドラグせんよ

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/03(日) 09:07:47.85

>>735
HPみろよｗ
YONEXは詳細スペック載ってただろｗ

738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/03(日) 18:54:58.44

>>735
WALLって板は壁のような板なので大丈夫なんじゃないかな

739 ：murofisisan：2013/11/03(日) 21:25:26.84

2年前のLIVE FOR THIS NTが2万円切って売っていたんだが、これってお得？？

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/03(日) 21:27:22.61

新品ならいいんじゃなーい

741 ：699：2013/11/03(日) 22:32:33.67

バートン、オガサカなども検討しましたが、
お店の人と良く相談した結果
最終的にスムース購入することになりました！
ネクステージもオススメと店主も言ってましたが　
グラが見ると少し好みでないのもあって。
だいぶ背伸びした感はあるかもしれませんが、
これまで以上にステップアップするつもりで頑張ります。
。
あー早く乗ってみたい！

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/03(日) 23:04:10.75

>>741
正解。
みんなが脅す程、難し過ぎる板じゃないって。

743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/03(日) 23:25:43.33

ヘタレばね！
一年目は硬さというか反発にびっくりするかも

744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 07:06:41.05

硬さによる反発が感じられる程度ならば全く問題ない。
その程度の板は慣れればいいだけ。
少し苦労する場合は、硬さで反発を感じない場合。

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 10:14:43.10

ウォール届いたけど今年のグラまじおばちゃんカラーだよな。
これレッドやない「あずき色」や去年の買っときゃ良かったなぁ。

746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 10:30:33.62

>>745
オクに速攻流せ

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 13:19:42.02

おばあちゃんw

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 13:49:24.55

わしはえぇ色だと思ったんじゃが。。。
朱色は派手過ぎるじゃろ。

749 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 17:08:48.42

>>741
オッケーオッケー！
大丈夫だスムースくらい。
長さにもよるけどプレスしにくい以外欠点ないから！

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 18:40:32.54

ヨネのキャンバーといえば？

751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 18:54:54.99

スムス

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 18:58:59.82

ほかには？

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 19:35:43.23

レブ

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 19:48:17.43

4XPは？

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 19:57:23.86

マイスター先生の復活

756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 21:38:54.63

いつかはwall

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/04(月) 23:45:51.08

キャノン買った

758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/05(火) 00:19:45.32

>>756
いきなりwall

759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 00:36:09.83

smooth twinに
バートンのカスタム×IONで使ってたんだけど、
何も考えずにブーツをサロモンのシナプスに代えたら、バインと色々と干渉するorz

なんかオススメのバイン無いすか？

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 01:09:57.39

>>759
具体的に何が干渉するの？
同じサイズでもIonよりアウターが大きいシナプスに換えたからサイズが合わなくなったってこと？
そのうえで別のに換えたいからオススメ聞いてるの？
例えば今使ってるバインよりレスポンスがいいのが欲しいとか具体的な要望が分からなければオススメしようないよ

761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 07:21:14.88

バートンとサロモンは相性悪いだろ

俺Ionで友達のサロモンのバインの板乗ったらカカト浮きまくりですげーやりずらかった。

ショップの店員も同んなじこと言ってたわ。

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 08:28:07.48

>>759
さろもんのばいんでぃんぐ

763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 08:54:40.27

そうか？
サロバインにestだが全く違和感ないぞ。モデルによるんじゃないの？

764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 08:55:25.54

>>763
失礼。サロブーツにestバインだ

765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 09:55:14.44

スムースですがヨネックスはフレックスとの相性は固いと聞いています。
一応ビンディングにはカーボンとのこともありますしヨネックス独自なので気になっています。
今季はスタイルとしてはスムースを織り交ぜてフリーランが希望ですが、どういったものでしょうか？

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 10:21:28.95

バインといえばFLUXはどうなん？
ヨネ含めた各社ブーツとの相性

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 10:52:04.06

>>766
フラックス　×　ディーラックス
は問題になるところが無いから、相性バッチリだとおもう

768 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 13:24:00.89

>>765
日本語でおk

769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 13:56:52.57

京セラドームで初代unfixが9900円で売ってた…

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 16:57:04.03

>>768
初期の方ですか？
もしかしてやはりというかスムースですよね。
歴は４年なのですが未だにレクチャー頂きたいですｗ

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 21:16:23.11

>>770
日本語で

772 ：759：2013/11/09(土) 22:29:32.38

まさにそれ。
思いっきり締めると踵が浮いちゃうから、これで滑るの嫌だなぁって。

でもココで聞くことじゃ無かったかも。
申し訳ないっす。

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/09(土) 22:45:12.76

思いっきり締めると踵が浮いちゃう？？

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/10(日) 00:08:42.21

締めると浮くってのはわからんが
まとめると
SALOMONブーツで、バートンビンディングはオッケー
バートンブーツで、SALOMONビンディングはバートンビンディングより浮いちゃってる感じするって事じゃね??
自分の板やビンディングじゃないとサイズ同じでもストラップ、ハイバック、トゥペダルの位置や長さ、スタンスまでも違うから、それも違和感の原因になるんじゃねーの??
スレチすまん

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/10(日) 09:34:01.00

逆だろ。サロブーツで豚バインが合わない。
ヒールカップの問題だろう。

>>764は、ESTバインというスレチな発言なので無視するように。

776 ：759：2013/11/10(日) 13:02:59.20

トゥカップ側を思いっきり締めると、ブーツがハイバックに押し付けられて浮く感じになっちゃうんだよね。

大げさに描くとこんなイメージ
http://i.imgur.com/A4kwHfL.jpg

777 ：759：2013/11/10(日) 13:03:55.01

こうなるhttp://i.imgur.com/ba08mtd.jpg

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/10(日) 13:13:53.25

横槍だがハイバックの調整が悪いだけの話では…

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/10(日) 15:05:11.26

これか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1235958232

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/10(日) 16:19:10.66

>>777
実際にブーツに足入れてストラップ締めてないだろ
ブーツ履いて思いっきり膝曲げてみ
フォワードリーンより前傾入ってるから
滑る時は膝曲げるのだからブーツにも前傾入る様になっているのでフォワードリーンが合わなくてブーツが嵌らないというこはない
ブーツの踵の横幅がデカくなってヒールカップに嵌らなくなったのでなければ問題ない

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/10(日) 17:21:16.52

779のリンク先のマッチングリスト見てもBURTONバインとSALOMONブーツの話題になってるマッチングは未測定でワロタｗｗ
ヒールカップにヒールがはまらないなら問題だが、バインの調整(フォワードリーンなど)直したらどーにかなると思われる
当方ダイアログJP27.5にカーテルMでも気にならないけどなぁ(FLOWコントラバンドMLはビミョーだた)
密着度キツキツかユルユルか好みの問題とかって結論になるんじゃね?

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/10(日) 21:30:51.72

スラストとキャノンボールを見てきたが、両方ともコンケーブだった。
ヨネックスの品質管理ってこんなもの？

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/10(日) 21:34:49.70

コンケーブのほうが切れるからねぇ
狙ってってことも・・・

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/11(月) 00:08:59.34

オガとは真逆ですな

785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/15(金) 13:54:45.80

なんだろうな巧くもないスペックヲタが乗ってるイメージなんだよなヨネって
車で言うならスバル乗りみたいな

786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/15(金) 14:54:59.40

>>785
jsba検定１級,国体選手だけどなんか言ったか？

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/15(金) 14:58:49.83

>>785
間違ったA級な。お前はサンバーでも乗ってんのかｗ

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/15(金) 15:08:56.79

俺もA級やで

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/15(金) 18:23:04.94

>>786
イメージって言ってるのにそうやって
ムキになるからああ言われるんだよw

790 ：786：2013/11/15(金) 18:30:23.85

因みに真っ赤な嘘っす。
自分を大きく見せたかったっす。
すいませんしたー！（スタコラサッサ）

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/16(土) 01:49:03.27

スバル乗りでヨネックス使っててサーセンwww

どっちも宝の持ち腐れだけど、自己満だからいいんですwww

因みに検定なんて受けた事もありませんwww

792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/16(土) 17:49:27.21

で、おまいらの板はフラットだったのかよ
それともコンケーブ？
ストラクチャー入った板でフラット出てないとがっかりだな

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/16(土) 20:21:35.59

0フォワードリーンになったバートンバインにサロブーツは何の問題もないよ。
12以前のモデルだと合わない。12でもミッション以下はダメ。

てか、スムース&アイオンにカスタムはバランス悪くない？

バートンならカーテル、マラビータ、ジェネシス。
FLUXはよくわからん。すまん。

794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/16(土) 23:35:46.10

>>791
気が合うな！
ｵﾚもスバルのりでYONEXだ

795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/16(土) 23:43:08.05

>>791 >>794ボクもだよパパー
ジムニーとレガシィとゴルフでサーセン
smoothとネクステージでサーセン

796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/17(日) 03:07:31.46

ヨネ&スバルの猛者達は実に清々しい！うん、清々しい、スガシカオ！

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/17(日) 23:43:30.23

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1380970891/680

可哀想だから仲間に入れてやれよ。

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/18(月) 13:45:09.50

>>785
それお前が上手いやつ知らんだけちゃうんかと。
俺は板の軽さで選んだテケテケだけどなｗ

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/18(月) 13:47:04.16

>>793
DIODEにマラミュートで何の問題もない。
まぁサロビンのが調子いいけどな。

今年バートンのブーツ買ったら、サロビンとは全然合わないのなｗ
バートンのブーツはちょっと特殊な気がする。

800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/18(月) 18:39:44.94

特殊も何も、独自規格ばっかじゃん

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/18(月) 20:57:13.16

このスレ全っ然盛り上がらないな・・・シーズン間近だというのに

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/19(火) 00:04:35.65

今季は値上で敬遠した奴が多い

803 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/11/19(火) 07:46:49.37

おはようございます！
今季はスタイル、スムースがバカ売れらしいですね。
スタイルはそろそろ完売だとか？
ショップ在庫で終了みたいですね。

ラバースがもっと行くかと思ってましたが。

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/19(火) 21:46:27.19

スタイルってどうでしょうか？４年ほどスムース乗ってたんで買い換えようと思ってますが
スムースは洗練されているというか定番すぎてワクワク感がありません。
アドバイスよろしくお願いしますm(＿)m

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/20(水) 03:14:33.94

スタイル硬く感じそうだったから、パーカホリックにしたわ。グラがダサすぎて泣けるけど…

806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/20(水) 07:39:19.62

デスソースさんちーっす

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/20(水) 12:10:58.39

スタイルもバカホリックもチンチクリンだよね

808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/20(水) 14:47:29.91

ウォールはおしるこだしな。

809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/20(水) 21:52:27.48

ウォールにおしっこ

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/21(木) 12:30:39.67

米板って、中古の買っても大してヘタってないの？

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/21(木) 12:55:07.48

別にヘタらない訳ではありませんし。

812 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/11/21(木) 15:45:02.33

>>804さん
4年ほどというとペイントのスムースツインか
ありがとうのスムースNTですか？

ツインに乗ってたのならよりルーズさが増して
カービングもそれほど遜色無くて面白いと思いますよ。
NTでしたらたぶんカービングで安定感とかグリップが甘くて駄目ですね。
それならばノーマルスムースの方がサイドカーブが
トリプルサイドカーブになってターンの切れ込み、切れ上がりが増して
カービングが楽ですよ。
ただ、09-10はシングルサイドカーブなので違和感を感じるかもしれません。

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/21(木) 19:50:49.34

ビンはバートンとか馬鹿だろ
未だストラップカチカチやってるヤツ見る旅に笑うわ
効率わるすぎw
ヨネックス板にステップインビンディングあんのになんであんな面倒くさいビン使うかが意味わかんねw

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/21(木) 20:44:05.22

ステップインw

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/21(木) 20:53:05.69

>>812さん　レスありがとうございますm(＿)m
ありがとうのＮＴのほうです。
硬く感じたので非力な私にはちょっと硬いかなと思ってましたが、最近ヘタって来たせいかちょうどよいくらいかも
って感じです。

店員さんに聞くと2年くらい前にスムースは前より少しフレックスが柔らかくなっており、トーションが特に柔らかくなってると
いってましたがそうなのでしょうか？

少し硬いイメージがあったのと定番過ぎるスムースよりスタイル(アルティメット加工軽め予定)かなと思って悩んでました。
滑りとしては基礎系3フリーラン3グラトリ1キッカー1ＢＯＸ1でレールなしの
イントラで地方テク戦の下っ端くらいですm(＿)m
アドバイスよろしくお願いします。

816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/21(木) 22:03:51.03

イントラも落ちたものだ

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/21(木) 22:26:26.12

ド素人にrev勧めてやったぜ。

間違ってないよね。

アルティメット

818 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/11/21(木) 23:05:08.82

>>815さん
女性かな？その使用環境では
ロッカー系は全長の割に有効エッジが短いので不必要だと思いますよ。
キャンバーで有効エッジ長めのモデルがよろしいかと。
ソラスト？トラスト？が基礎系では定番ですけど、
フリーラン、検定には有効エッジの長さは有利だし
ワンサイズ落としても良いくらいかと？

脚力の問題があるのなら最近のネクステもグレードアップしてて調子良いですが、
トリプルサイドカーブのスムースもだいぶ乗りやすくなってますよ。

819 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/11/21(木) 23:06:10.24

>>817
わいるどだろぉー。ですねw

820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/23(土) 09:34:10.04

スラストだってーの
いい加減覚えろボケ老人

821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/23(土) 09:37:54.61

それから、スラストって意外と柔らかめだから、試乗会では女性に人気

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/24(日) 12:48:38.03

>>818さん
最初はスタイルに傾きかけてたんですがアドバイスをいただきスムースに決めました。
いろいろアドバイスありがとうございました。

823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/11/28(木) 21:34:51.99

な～に～、やっちまったな～

824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/05(木) 11:35:09.27

売れ過ぎて話題にもならないか？

825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/06(金) 21:21:18.96

国産のかぶらない板、ＹＯＮＥＸ！

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/06(金) 21:44:12.57

ありがとうスムースの復刻ってやんないかな。
黄変しちゃったんで、白以外で。

827 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/12/06(金) 23:24:44.53

ありがとうは見野さんのシグネーチャーですからね。
ラバースしかないですね。

828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/07(土) 14:56:17.20

127のUNFIX海苔いる？どうですか滑り？

829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/08(日) 11:43:35.80

調子いいっすよ！

830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/08(日) 16:20:03.67

４ｘｐはセットフロントすることで、ほぼツインみたく乗れると拝見したんですが、
ネクステージはツインみたく乗ることは可能でしょうか？記載がなかったもので。
ツインの目的はフェイキーのためなんですが、ディレクショナルでもそこまで大差はないですかね？

831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/08(日) 17:58:23.24

>>830
セットバック１０㎜でしょ？
普通に乗ってても１０㎜の違いって分からないと思うぞ？
おれ自身、去年まで４XP乗ってて今年からツインだけど、そこの違いはわからんなー

10mm分前に出すとかはしないほうがいいんじゃないかなー
キャンバーの山の位置が狂っておかしくなるような気が、
その違いもわからない程度だろうけど

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/08(日) 19:19:21.74

> 普通に乗ってても１０㎜の違いって分からないと思うぞ？

> キャンバーの山の位置が狂っておかしくなるような気が、

どっちだよ

833 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/12/09(月) 22:17:24.31

>>830さん
目の前に板がある訳でもなく実際に試した訳でもないのでカタログ値で妄想で書いてみます。

４XPはトリプルサイドカーブでノーズとテールのサイドカーブが一緒です。
またノーズの長さがテースの長さより5ミリ長く、セットバックが10ミリあります。
なので、5ミリセットフロントするとちょうどツインになるかもしれませんが、
厳密にはノーズのハイト量、テールのハイト量、実際の有効エッジ長のセンターとスタンスセンターが何ミリズレているかを
きちんと計測しないと確かな数値は分かりません。
上記カタログ値で言うと5ミリ10ミリレベルの違いなのでそのまま乗っていて
ツインとの違いはほぼ感じられないと思います。
これらの条件からヨネックスではネオツインという表記をしてます。

かたやネクステはダブルサイドカーブでノーズよりもテールの方がサイドカーブがキツいです。
レギュラーではターンの後半が切れ上がる感じです。
スイッチで滑りますとターンのきっかけが楽ですが切れ上がり感が少ないです。
なので、スタンスセンターとエッジセンターを合わせてもサイドカーブの特性で
フェイキーでの乗り味が違います。

ただし、レギュラーでもフェイキーでもフルカーブ出来るレベルでターンの質が違うと感じるレベルなので
フェイキーの導入でしたらばさほど意識されなくても構わないです。

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/10(火) 21:14:38.96

ツインに拘ってる時点でカービングを求めてるヤツじゃねーだろ

835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/10(火) 21:19:05.04

ダブルコークのこのグラブはかっこいいよな。
http://ncoq.com/2-picture201300_img01_jpeg

836 ：TT：2013/12/10(火) 21:45:27.29

>>835
グロ注意

837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/10(火) 22:24:59.89

もっこりタソは何者なの？
すごく詳しいけれど。

838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/11(水) 13:13:18.81

foarocって初心者用なのは安いから？柔らかいから？

839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/11(水) 13:29:33.57

>>838
どっちもじゃね？
どちらかといえば、柔らかいからだと

840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/11(水) 21:59:53.49

>>837
後期高齢者

841 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2013/12/21(土) 23:52:07.59

何ミリのねじ使ってる？
ホームセンターで15ミリのねじ20個買ってきたら、そのうち３個は１８㍉だったお　J( 'ｰ`)し
１２ミリでも固定できそうなんだけど、全部チュンジしたほうがいいかな？　J( 'ｰ`)し

842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/22(日) 11:55:43.21

んなわけねーだろ
皿ネジの測り方、わかってんだろーな？

板のメネジの有効深さの問題で、ネジ長について色々言われているが
バインディングのベースプレート厚みにもよるから、よく考える必要があるよ

843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/22(日) 12:43:26.36

ＹＯＮＥの新板下ろしたが新雪でまるで走らんかった
やっぱ新雪には豚だな

844 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2013/12/22(日) 17:30:16.20

ばら売りのねじ２０個買ったら違うサイズのねじが混入してたんだお　J( 'ｰ`)し
１５ミリでバッチリだったお　J( 'ｰ`)し
もうすぐおらのグラファイトソールが火を噴くお　　J( 'ｰ`)し

845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/22(日) 18:29:52.35

>>844
ネトウヨウザイ

846 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2013/12/22(日) 19:27:46.11

基地外左翼、韓国人中国人、もっとウザいお　　J( 'ｰ`)し

847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/22(日) 20:36:32.22

たけろう予想通りの反応w

848 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/12/23(月) 15:29:09.01

ヨネックスの推奨が16ミリなので最近の多くのメーカーでは
そのままのビスが使えるようですね。
昔のFLOW等は底付きして使えませんでしたが最近のはちょうど良いです。

>>843さん
まさかとは思うのですが吊るしをそのままおろしてませんよね？
保護ワックス除去しましたよね？
あと、ストラクチャーは不要ですよ。

849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/23(月) 15:48:00.67

ヨネックスの自転車参入
http://toyokeizai.net/articles/-/26786
Ｘ－フラーレンとかゴムメタルのボードでお馴染みの技術が並んでてﾜﾗﾀ

850 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/12/23(月) 15:56:06.72

>>849さん
コンプリート車かと思っていたんですがフレームだけなんですね。
ヨネックスのフレームにシマノのギアで組み上げて
カーボネックスXTRとかいうネーミングになるかと妄想しましたがw

851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/23(月) 18:04:26.78

遅すぎだろｗｗｗ
自転車ブームなんてもう終わったわ

852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/23(月) 22:27:29.85

>>849
そのボードでお馴染みの技術ってのは
実は「バドミントン」でお馴染みの技術っていうのが本当のところ

853 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/24(火) 12:20:33.30

>>848
ストラクチャーは元々入ってる
保護ワックスは剥いだというか4べんほどワクシングした
ファイバーテックスで磨いてもある
足りんかったか？

854 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/12/25(水) 23:09:02.12

>>853さん
さすがです！
あとは・・・バートンに合って
ヨネックスに足りない物と言えば・・・魂ですかね？

855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/25(水) 23:16:47.78

販売力でそ

856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/27(金) 14:59:55.19

>>854
魂がどうかは知らんがｗ
予想外の新雪・低気温だったのは確かだがそれにしても滑らん
いいソールは新雪向きじゃねーのかなと思ったんよ

857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/27(金) 15:29:07.87

ヨネの元々入ってるストラクチャーはクロスか？

858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/27(金) 16:51:53.21

いいソールは新雪むきじゃない、、というより、
いいソールはワックス次第ですよ。
どれくらいの低温でどんな新雪かがわからないので
なんとも言えませんが、新雪、低温用ワックスいれましたか？
いいソールはワックスの影響がより高くなりますので、
ワックスがマッチングしてなかっただけと思いますが。

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/27(金) 16:54:54.34

オガ、ヨネの国産ソールはクオリティ高いです。
B豚やリブは話にならない。

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/27(金) 20:29:27.70

はいはい、グラファイトグラファイト

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/28(土) 00:28:27.97

>>858
最終はＣＨ６
だけどなーあんな滑らねー板はしらねーや
今まで乗ったどの豚よりも走らねー
>>857
そう、クロス。ワロス。。。

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/28(土) 14:00:59.25

ワイドボードありますか？

863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/28(土) 14:05:34.11

いいえ

864 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2013/12/28(土) 20:11:39.78

ヘルメットに日章旗のシール張った
マイﾖﾈｯｸｽボード（2枚）に日章旗のシール張った
マイ軽自動車（中古）は購入時にすでに日章旗のシールが貼ってあった、だから購入したんだお　J( 'ｰ`)し

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/29(日) 14:20:44.10

自転車板見たらカーボンフレーム、見た目がダサイって意見が目立つな。
なんか昔の俺たちを見るようで気恥ずかしくもあり、微笑ましくもある。

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/29(日) 19:22:28.31

>>865
えっ？何言ってるの？

867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/12/31(火) 10:03:18.67

ヨネックスの板には日の丸が張ってあるよね

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/01(水) 09:48:49.66

Wallデビューしまた。

フリーラン超安定。

グラトリも最初硬いかなって思ったけど反発の早いタイミングがわかったら軽やかに飛べました。

しかし表面キズつきやすくてチョッピリかなしい。

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/01(水) 10:27:34.55

>>868
wallは滑るのではなく飾り奉るもの

とか言ったら米山社長悲しむだろうなw

870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/01(水) 15:10:41.01

お汁粉ボードなんて飾らないでしょうにw

871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/02(木) 13:59:13.83

ドミネーターのベースワックス買おうかと思ってるんだけど、ヨネックスのカーボンにグラファイト含有って効果あるのかな？
別にソールが黒くなるのは気にしないから、何かいい事あるならグラファイト含有のにしようかと思ってるんだけど。。。

872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/02(木) 14:30:38.85

ドミのベースは少し高いけど柔らかくて使いやすい。

873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/04(土) 22:53:46.61

ドミのベースは柔らかくて使いやすいけど高くて持たない

874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/07(火) 00:03:15.57

長年使った貰い物の板(head matrix 52)が重く感じるのと、
クルクル回ってみたくてparkaholic買ってみた。
カーボンだからメチャクチャ軽いかと思ってたんだけど、
体重計で測ってみたら500gしか違わないのね…

875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/07(火) 00:17:24.38

ファナティック買うべきだったな
あれほど軽いのはなかなかないでしょ

876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/07(火) 12:15:54.04

>>874
500gって大きいぞ

877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/07(火) 12:43:09.57

>>871
カラーソールでもグラファイト配合してるのものの方がいいですよ。
自分も同じように疑問に感じた事あったのでドミのプロの人に聞いたらそう言ってました。

878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/07(火) 20:31:31.22

>876 やっぱ慣性重量が減るから、数字以上に軽いフィールになるのかな?
何しろ自分で板買うのは初めてだから、さっぱりイメージできないw

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/07(火) 21:02:41.32

飛んだに感じる

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/08(水) 22:59:49.90

>>874
実際に乗った感想は?

881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/08(水) 23:04:37.62

早いほうがいいかと思ってもう売ってまった…

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/09(木) 00:55:51.13

>880 まだ乗ってないんだ、今週末行ってくる。楽しみだ♪

883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/09(木) 05:59:29.13

たぶん足が軽く感じると思うよ

884 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2014/01/09(木) 20:18:08.40

ファーロック安売りしてるけどさオーリー弾けるかな？
マウントマスター？
マウマスター？のほうがオーリー弾けるかお？　　J( 'ｰ`)し

885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/09(木) 21:26:43.92

>>884
お前しだいだ！

886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/10(金) 12:11:39.02

crayzy train / ozzy osbourne

887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/10(金) 13:39:13.87

大体弾ける。

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/10(金) 21:37:43.57

ランディローズバージョンなら俺も弾ける。

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/12(日) 00:39:16.35

NEXKATEとUNFIXってどう違うの？

NEXKATEの方が長い分、多少は普通に滑れるって話なのかな？
どうせ遊び板なんだから極端に短いUNFIXの方が面白そうかと思うんだけど
UNFIXの反省を生かしてNEXKATEが作られてるって話なら、UNFIXはやっぱり短過ぎだったのかなって・・・(´･ω･｀)

890 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2014/01/12(日) 09:37:13.85

>>889
どうせ遊びの板なんだからUNFIXの方が面白いんだけど、
思ったより売れなくて
中途半端な造り込みだったのかと
ソール材を上げて、ハニカムも奢って、アウトラインもいじって
グレードアップしたけどそれでも売れなかった。

乗ったら意外と普通で、これなら普通の板で良いんじゃないか？
そう思った人も少なくなかったんじゃないかな？

まぁ初代UNFIXはソールが悪くてフリーランに不満があったですけど。

ロシのminiの方が潔く短くて、短い楽しさが多かったです。

891 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2014/01/12(日) 16:22:19.71

UNFIXのパウ板激おもしろい
ゴープロで撮影したから気が向いたらうｐするお　　J( 'ｰ`)し

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/12(日) 19:36:54.45

まあ、しょうがないでしょう。
お金はあるんだろうけど、遊び板として買うには躊躇う価格
と言ったところなんじゃないかな。

893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/13(月) 01:53:44.87

パウダーの日用のオールラウンド板が欲しくてラバースが気になってるんですけど、メインはオガサカ製で、セカンドがヨネ板だと癖の違いで楽しめないですかね？

ちなみにラバースは深雪でどんくらい浮きますか？現在はパウ板はバラクーダ乗ってます。

894 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2014/01/13(月) 17:54:14.74

>>893
バラクーダーは乗ったことないのでどの程度浮力があるのかわかりませんが、
ラバースも同じようなタイプの板ですね。
セットバック入れるとパウダーボードらしい浮力が出ますが
ツインらしくセンターで乗るのなら浮力というよりも
沈まないで走ってくれる板です。

オガサカは何に乗ってるのかわかりませんので対比できませんが
違和感があるとすれば一番は圧雪で跳ねる、エッジがシビアで扱いずらいかもしれません。
オガサカに戻ると反応が鈍いルーズに思うかもしれません。

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/14(火) 22:40:10.11

parkaholic乗ってきたけど、500g(前の板との差)でも結構軽く感じるもんだね。
これだけ変わるんなら、ビンディングも軽量化してみたいな。
肝心の滑りは…練習あるのみ。

896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/15(水) 06:33:30.09

青野　ソチ行けなかったな

897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/15(水) 11:34:33.23

sbnにまだ追加する可能性もあるってあったけど？

898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/15(水) 17:47:49.78

補欠選手としてでしょう。

899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/15(水) 22:34:02.77

183センチ
65キロ
今バートンのdeuce、160cmの板使ってるが取り回しが聞き辛い。。。
フリーランメイン、カービングを完璧にしたい、ちょこっとグラトリって感じす！
Nextageの156とかでもいいもんかね？

900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/15(水) 23:23:55.40

65kgもあるのに160cm程度の
しかもdeuceで取り回しがとか言っているヤツがカービングとか
それって受け狙い？

deuceにあと100日乗ってからもう一度来なさい

901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/16(木) 00:43:34.91

>>900
dueceってどんないた？
始めた頃に買ったからよくわかってなくて。。。。

902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/16(木) 01:02:31.11

>>901
初心者が色々覚えるのにちょうど良い板
カービング、グラトリ、パーク何でもできる
その板で出来ないことは他の板に変えても出来ないからもっと滑り込め。

903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/16(木) 01:14:17.26

>>902
ありがとございます!
気づかないうちにいい板買ってたんですねw
そうか、ヨネックス欲しかったけど、もっと練習か。。。

904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/16(木) 01:25:10.92

ヨネックスの来期モデルの板試乗した人いる？
いたらインプレよろ

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/16(木) 07:56:33.17

スタイルってヌルい遊び板だよな？
アントワンヌってあんな板でビッグキッカー飛びまくってるのか
すげえな

906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/16(木) 10:19:33.01

>>899
はっきり言って取り回しがって時点で板がどうのってレベルじゃないのに同意ですわ。
俺が始めた時は159cmの板だったけどまったくそんな事感じなかったし、長い方がエッヂグリップ効くので良かったと思ってる。

ただ実力云々よりも買いたい気持ちがあるならsmoothの159をオススメするよ！今の長さがどうなったか分からないけどね。

907 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2014/01/17(金) 00:06:30.27

１月２５日はﾆｾｺに行くから試乗会に行けないので、今後の試乗会の予定を書き込んでおいてください。よろしく。

参考までに試乗したいメーカーは
ヨネックス
ノベンバー
スクーター
モス
です。

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 12:08:07.02

国産厨きもい

909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 19:02:25.49

ヨネックスの板って、プレチューンなしで乗れんですか？
今年一番人気のはずのスタイル買ってあまりにも乗りにくかったので、
チューンだしたら良い意味で全く別物になりました。

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 19:27:05.69

>>909
ビベル入れてもらったの？
好みの問題だよね

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 19:33:33.19

ビベル入れてもらいました。
あまりにもひっかかるので、とても普通に乗れる状態ではなかったと思います。
好みなんでしょうか？それとも個体差があるんでしょうか？
多分誰が乗っても乗りにくかったと思われます。

912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 19:38:16.82

米はエッジがシビアなので、ビベルは必ず入れましょう。
プレチューンして乗るのは米らーにとっては当たり前

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 19:56:31.62

>>912
それはトーションが強いから？

914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 20:03:26.67

>>912
ビンビン反応、ビンビンエッジが楽しいのに
ビベなんて入れるかよ
お前はオガに乗っとけ

915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 20:35:05.76

チューンは関係ないね
1回目がたまたま乗れなかっただけ
チューン出してなくても2回目は乗れたんだよ

916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 22:02:17.03

よくわからなくて初めて買った板が4xpだったけど、貸したみんなエッジがひっかかるって言ってたな。
4xpでもビベル0なん

917 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2014/01/17(金) 22:24:10.43

オガサカ系列と比較しちゃだめだべ

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 22:33:09.71

来季のレブかっこよす

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 22:58:49.81

ビベルは入れないな。せっかくのヨネのエッジホールドが・・・
接雪点のダリングもしない。
ヨネは最初から仕上げが良くてソールもフラットだからプレチューンは要らんよ。

920 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2014/01/17(金) 23:10:50.70

外車などの他社の板はわざわざチューンに出してフラット出してもらうのに、
せっかくフラット出てるヨネックスを垂らすのは
個人的にはもったいないです。
しかもカーボンでエッジのかかりが良いのがウリですから、
ウッドのコンベックスの他社の方が良いかもしれませんね。

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 23:18:45.54

>>920
以前ワックススレでYONEXの板は一皮剥いた方がワックスのノリが良いとか話があったんですが
もっこりさんの見解はどちらですか？

922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 23:28:39.04

>>918
REV以外のデザインがひどい・・・

923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/17(金) 23:31:08.73

>>909
俺の周りは逆にチューン出したら悪くなったって意見が多い
ヨネとサロはね

924 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2014/01/17(金) 23:39:59.43

>>921
ワックスの乗りて？ワックスの持ちのことですか？
もちは安いソールの方が持ちますよね。
一皮剥くのとソールのフラット出しやビベルとは話が違いますが、
同じ板で吊るしのままと、買って直ぐにサンディングかけて比べたことはありませんが、
吊るしのまま保護ワックスだけで保管されてた板は多少は酸化してると思いますね。
僕はヨネックスは基本買ってきたらリムーバー掛けてブラッシ掛けてワクシングして終わりです。
僕程度のテケテケレベルだとそれで十分に走りますから。

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 00:38:37.24

>>894
トリップ行ってて書き込めませんでした。
遅くなりましたがありがとうございます。

カーボンずっと乗ってみたかったし、デザインもかなり好きなのでとりあえず買ってみようかな。

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 00:59:30.20

鉄でもないのに酸化とかするもんなの。

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 02:37:02.66

ヨネの板はパーク用の板もエッジのかかりがかなりいい
逆にジブ入るにはビべリングいれないとエッジが効きすぎて乗りにくい
ジブ好きでヨネに拘るならビべリングは必須

928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 03:55:35.29

parkaholicにビベルいれてもーたわ、、、
あんまジブやる気ないのに。

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 04:40:01.20

あんたら、板をしらんすぎる。ビベルの前にエッジはバリが出まくっとるし、
ソールは真っ白でケバケバしじゃないか、新品の仕上げは間違いなく
オガサカのほうがいいよ、比べてみなさい！
ヨネックスのいいところは中身だから。
そもそも、エッジング重視のアルペンスキー選手でもビベリングするのに
フリースタイルスノーボードがビベルなしがいいとか、わけわからんわ！
板に乗れてない証拠ですなー

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 04:44:25.49

>>923 それはチューンナップ屋が下手くそか、安い量販店チューンにだしたからだと
思われる。
基本的に工場あがりの新板はチューンしたほうが性能アップします。
スキーメーカーはチューンナップを推奨してますよ

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 04:51:32.92

エッジのホールドがいいとか、どんだけタラタラ滑ってんの？
ヒベルナシで高速で乗ったら、ひっかかった瞬間ふっとんで怪我するよ。

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 05:31:07.41

確かに吹っ飛んだことあるわ

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 07:10:35.20

>>924
え？ワックスのもちが良いのが高いシンタードソールじゃないの？

934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 09:01:28.87

>>931
そりゃ君がとってもとっても下手な初級者なんだよ。
フラットが当たり前、コンケーブを売りにした板有りの時代の人にはビベルなんて関係ない。

935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 10:04:44.04

>>934 板がコンケーブしてるメリットがフリースタイルにあるのですか？
いらんとこでエッジがひっかかって、減速しますよ。
カチカチのキッカーやレール入ったら、あぶないですね。
>>924 高級なソールほど分子量の関係で
ワックスがたくさん入ります。
ただしぬけると毛羽立ちやすいです。
エクストリュードはワックスは入らない代わりに
抜けて毛羽立ちにくいです。

936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 12:11:13.47

> >>934 板がコンケーブしてるメリットがフリースタイルにあるのですか？

ケリーに聞いてみて。

937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 12:37:52.74

>>934 試しにヨネックスの板にビベリングしてみなさい
それで良さがわからなければ、もっと練習が必要ですね（笑）

938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 19:08:12.03

ケリーとピーターバウアーは尊敬する。
千原・千村も好きだった。

939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 19:21:16.52

>>937 試しにヨネックスの板にビベリングなしで乗ってみなさい
それで良さがわからなければ、もっと練習が必要ですね（笑）

940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 19:24:00.62

青野のBSの特番見た。性格の良さげな感じがにじみ出てた。
アクロスが閉鎖になったのが1番問題だったんだろうなぁ～

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 19:46:08.98

性格が良いと勝てないんですかねｗ

942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 21:23:06.12

そうなんだろうな～　残念

943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 21:34:38.58

スノーボード歴20年、ヨネックス歴10年ですが、
ここ最近国産の割にはバラツキがあるので
プレチューンは必須だと思われます
ソールも1枚削ったほうがいいですね
手で触ってザラザラしていればなおさらです

スノーボードはフラットで乗ることが多いので
エッジは好みによってベースを0.5°から2°は
垂らすことをおすすめします
ヨネックスは傾ければ十分すぎるほど、エッジはかかるはずです
最近のイージーライドキャンバー、フラットキャンバーは
垂らしておかないとひっかかりすぎますね

944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/18(土) 23:43:39.22

オールラウンドに使うならキャンバー以外の板でも普通に1° 89°で入れればいいのかな？

945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/19(日) 07:01:28.30

ビベルはしなくてもストーンで磨きはする。
WAXの乗りが悪いのはサンディングマシーンの焼けがあるから。
ベース作る時に400→800まで段階ごとにペーパーを掛ける
もしくは、スティール→ブロンズとブラッシングでも焼けは取れるよ。

946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/19(日) 15:17:57.49

>>945 やはりそれぐらいやったほうがいいということは、プレチューン出した方が
よさそうですね。エッジのバリとソールの仕上がりに疑問を感じておりました

947 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/19(日) 16:08:17.69

いやいや、普通に家でできますよｗ

948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/19(日) 23:53:16.84

>>944
キャンバー以外はむしろ入ってて普通。

入れたくなくなるのはむしろキャノンやスラストの方。

949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/20(月) 01:08:27.72

テクニカル板はズラシの要素も含んでいるんで
O社はセンターからテールをワザとコンベックスなんかにしてるんでしょう。
カービングオンリーなら要らないお世話だし、それでレスポンスが悪かったりする。
アイシーな条件なら　0.5°　87°なんかも有り。

950 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/20(月) 08:43:17.60

サロモンにまで宣伝に来てたわ。

951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/20(月) 14:28:49.80

ここ最近の仕上がりをみると、0°というより、
とげとげしいバリがでているので
－0.5°ぐらいだというのが現実です。

945さんのように
最低限オイルストーンでなめらかなエッジにしないと
せっかくのヨネックスの力を十分発揮できません。
エッジのかかりが良い分トーションをしっかり使いたい方は
ビベルを多めにいれた方がいいと思います。

952 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2014/01/20(月) 18:29:31.47

そういうのにこだわる奴に限ってパークの全アイテム、全スルーなんだおね　　J( 'ｰ`)し

自分の滑りをつべにうｐしてくれお　　J( 'ｰ`)し

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/20(月) 18:55:01.62

>>952
半島へ帰れ

954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/20(月) 20:32:42.29

>>952 道具を大事に扱えない人は上手くはならないですよ

955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/20(月) 21:02:18.22

真実だと思うぞ
昔から下手くそほど道具にこだわる

956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/20(月) 21:02:52.42

パークとヨネは相性良くないよな(耐久性の面で)

957 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/20(月) 21:27:19.29

まあパーク板は消耗品だし、ガリガリゴリゴリ遊ぶにはあまり高いのはね

958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/20(月) 22:44:06.04

来季から一部のモデルがメンズとレディースと分かれるのか

959 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/20(月) 23:36:21.04

なんと！あのＹＯＮＥＸから
ＴｈｅＣｈａｎｎｅｌ採用モデルが数量限定で登場！
ttp://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000004.000009221.html

960 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/20(月) 23:41:41.65

>>959
嘘つくんじゃねーw
グラフィックだけじゃねーか

961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/21(火) 00:50:56.70

ソールのYONEXのロゴがデカイだけじゃねーか
大会で宣伝させるためなんだろうけど
普通のやつのほうがかっこいい

962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/21(火) 00:56:53.63

endevorはチャンネルボード作るみたいな話しだよね

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/21(火) 01:07:43.82

>>959
バートンパクるのはブーツだけにしろ！

964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/21(火) 02:38:20.00

BURTONのThe Channel 採用してくれたらアキュもEST対応になって嬉しいんだが

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/21(火) 12:21:28.80

BURTONが4×4 採用してくれたら互換性高くて嬉しいんだが

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/21(火) 18:11:04.23

>>955 トッププロはたいてい道具にもこだわりを持っている人ばかりでしたよ。
フリースタイルは特に足回り、アルペンはエッジ調整、クロスはワックスみたいなかんじで、
こだわりに特色がありました。
道具に無頓着な選手はそこそこで終わります。

967 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/21(火) 21:54:11.79

タイムレースをやってる連中がエッジやWAXに無頓着だったら勝てないでしょう。
パイプでもボトムのカービングに影響あると思うけど
スロープスタイルは分からないね。
BCやってる連中もWAXには煩いよ。

968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 00:19:27.94

無頓着でも今の時代、名前だけのプロにはなれちゃうんですよねー
結局そこから伸びない子が多いんですけど。
ギアのチョイスと扱いにはこだわった方がいいですね。
よほどの契約金がからまないかぎり（笑）
BCは命がかかってくるので、本当にシビアだと思います。

969 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 03:12:51.85

エッジチューンとワクシングが道具とかウケるわw

970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 07:13:07.89

まあ、ねえ　親がせっせとやって滑らせて勝つようになると
スポンサーが付いて専属のサービスマンが付いちゃって
自分で板の手入れをしないんでしょうね。
名選手が名監督に必ずしもなれないのと似ていますがｗ

971 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2014/01/22(水) 07:34:28.80

>>943さん
スノボ歴もヨネックス歴も同じくらいです！
最近のヨネックスは仕上がりの品質にバラツキがあるのですか？
悪い仕上がりの板に当たった事が無い物で・・・。
そいえばこのスレでもソールの仕上がりが悪いという書き込みもありましたね？
そう言う事でしたら、フラット出し、エッジ研磨も必要ですね。
売れ本数が増えて、納品も送れているところをみるとそういう懸念もあったんですがね。

972 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2014/01/22(水) 07:38:13.72

滑走中にフラットで乗る時間が多いとの事ですが、
滑走中はどちらかのエッジに乗ってる時間がほとんどじゃないですか？
キッカーのアプローチ、ランディングの短い時間くらいしかフラットで乗ってないと思いますが？

ヨネックスは年々フレックスに対してトーションをどんどん落としてる傾向がありますが、
以前はトーションの強さが売りで、切り替え直後からの角付けされるタイミングが早かったので、
真ん中にどんと乗って、切り替えていくだけでキビキビキレてくれましたが
どんどんエッジが逃げる傾向にあるので、しっかり自分からトーションを使って噛ませてあげなければならない方向に変わって来てますね。

973 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2014/01/22(水) 07:41:24.40

最近はカーボンである必要があるのか？ヨネックスである必要があるのか？
そんあ疑問も感じます。
カーボンらしい、キレッキレのシビアな反応のヨネックスが好きです。

974 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2014/01/22(水) 07:44:23.66

ソールの状態やエッジの状態に気を使うのは
昔から自分で試行錯誤して来たある程度年齢の行った人。
今じゃ中学生でもスポンサーがついて、
板ももちろん、チューンも専属の人に任せっきり。
なぜ扱い易くなったかは本人はよく分かってなかったりしますね。

こういう場所でああぁ、こうだ議論して、自分で試してみるのが
自分の為にも、違う意見にも出会えて、頭を使うスノーボードが出来る様になると思いますよ。

975 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 08:46:31.07

今時エッジに乗って滑るのがメインなんて。ニュートラルにしてソールに乗っかってるでしょ。

976 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 10:31:01.42

>>972 新雪、ジブ、アール系、壁に当て込んだり、ウェーブで遊ぶこと多くないですか？
それにエッジの切り返し時にフラットになります。
ちなみにキッカーでもエッジチューンは大事です。
朝一カチカチで
ひっかかって斜めに飛んで行った経験ないですか？
そういったことが減ります

977 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 11:02:39.07

>>971 ソールは基本的にはフラットですね、サンディングが荒いです。
オガサカと比べたらド素人でもわかります。
エッジはバリが出てしまった状態なので、間違いなくひっかかります。
ここのスレでキレキレだからそのままがいいと言っている人の意味はわかりません。
バリバリのエッジはビベル云々の前に包丁とノコギリぐらいの差があります。

トーションが硬くて勝手にエッジがかかるのではなくて、
かけたい時にかかって、カーボンの反発力を楽しむ
のが理想です。

メンテナンスなしで新品のままヨネックスの板をのっていたら、
本来の性能の30%ぐらいだと思われます。
その差は上級モデルになるにつれて顕著に出ると思いますね

978 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 11:09:14.11

>>969 どっちの意味なんでしょうかね？
どんな道具でもチューニングは当たり前といった意味ならいいのですが、
もしかして高い板はそのままでいいよなんて考えなら残念ですね。

979 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 12:07:58.01

>>977
ビベルとエッジ研磨は別次元の話ですよ？
本当に頭が悪いですねぇｗｗｗ

980 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 12:26:36.61

私のメイン板はベース0、サイドは88にしてますが、特に問題ありません。
自分でベースビベルもいじれますので、
下に落としていきたい時には調整してましたが、
今は、昔に乗っていた板の様にベース0に戻した、という表現が正しいですね。

基本的には好みの範疇だと思いますが、
ベース0だと、板の進行方向が違ってると、すぐに引っかかりますので、
自分のターン技術の確認にはもってこいですよ。
もちろん、ジブやグラトリには向いていません。

981 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 12:47:25.15

本当頭でっかちなスペックヲタの集まりだなヨネはw

982 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 15:48:13.86

知恵袋でやらとラバースの評判いいな。

983 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 18:18:37.38

>>977 その話をすると、ヨネックスの中でも、
モデルによってかなり差がでてくると思います。
当然好みもあると思いますが、キャノンボールとMMじゃ全然違いますから。
というより、
他メーカーに比べてヨネックスの反発力とエッジのホールド力は抜きん出ています。
それは板の素材がそれだけしっかりしていることであって、他メーカーよりも
チューニングの差がシビアに出るということです。

984 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 19:15:53.70

>>980
それ、良くわかるわ。
自分も　0度の板も残してある。
雪質や固さで使い分けたりしてる。固い時に特に良くわかる。
ビベルとサイドは板の特性によっても変わるから
何度が全部にベスト！みたいなのは無いと思う。

4XPRとか最後のマイスタの辺りからヨネの方向性が変わってきた気がするけどね。
それまではトーションもフレックスもハードで軽かった。
カップやゴム入り以前は気温によってもバキバキ返ってくる感じだったけど。
今のはドッシリ、安定傾向が高まった気がするね。

985 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/22(水) 22:19:39.84

>>983
キャノンボールはどうでしたか？

986 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/23(木) 14:16:28.94

キャノンボール調子いいですよ

987 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/23(木) 15:08:47.94

にわか店員みたいな返答やめろww

988 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2014/01/23(木) 18:15:37.99

952 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2014/01/20(月) 18:29:31.47 そういうのにこだわる奴に限ってパークの全アイテム、全スルーなんだおね　　J( 'ｰ`)し

自分の滑りをつべにうｐしてくれお　　J( 'ｰ`)し

989 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/23(木) 22:01:37.83

TR乗ってる人パークとパウダーのインプレ頼む！

990 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/01/23(木) 22:42:00.77

調子いいっすよｗｗ