［ロッカー］YONEX総合14［キャンバー］

1 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/11/14(月) 15:51:25.43

ヨネックス公式サイト
http://www.yonex.co.jp/snow

○ヨネックスで初心者にお勧めの板はなんですか？
→4XP
○グラトリに適した板は？
楽に扱いやすいのがお気に入りでプレスを多用するなら→4XP
脚力に自信があり高さを求め、堅い板でも乗りこなしてやるぜ！→スムースツイン
●ダブルロッカー、トリプルロッカー
http://www.yonex.co.jp/news/2011/07/1107261700.html
ロッカー形状をノーズ・テールに採用したことでスロープスタイルや雪面でのグランドトリックの際にエッジの引っ掛かりを解消し、操作性を向上させました。
反発力・安定性に優れるキャンバー形状をベースに採用し、高反発・安定性を生み出しています。キャンバー形状は構造上ノーズ・テールのエッジが引っかかるため、ロッカー形状をノーズ・テールに搭載することで解消。両形状の長所を採用したボードとしました。
オールカーボンボードはウッド材に比べ軽量かつ高い剛性が特性です。軽量性と剛性に優れるカーボンラウンドチューブと、SMOOTH TRには反発力と振動吸収に優れるカーボンボックスチューブを、NEXTAGE DRには高い操作性を発揮するABSリブを搭載し反発力等を高めました。
<NEXTAGE DR>
・ノーズ、テールにロッカーを配置したダブルロッカー形状
エッジが引っかかりにくく、ルーズな取り回しが可能。
・キャンバーベースにより適度な反発がある。
・中～低速での操作性を追求し主にパークスタイルでハイパフォーマンスを発揮
<SMOOTH TR>
・センター、ノーズ、テールにロッカーを配置したトリプルロッカー形状
センターのロッカー形状により踏み込時にエッジグリップが効きノーズとテールのロッカー形状でエッジの引っかかりを抑えルーズな取り回しが可能。
・ダブルキャンバーの反発力とシングルロッカーの操作性を併せ持つ。
・エッジグリップが効くためスロープスタイルやハーフパイプの競技はもちろんフリーランやキッカーなどオールラウンドで活躍。

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/14(月) 18:00:39.55

いちおつ

2なのか？

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/14(月) 18:30:55.25

ずっと１４が続いてね？わざとかｗ

4 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2011/11/14(月) 19:19:54.45

郵便なんとか

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/15(火) 00:03:26.37

いちおつ
TR、DRは今季の目玉のひとつとはいえどちらもけっこう癖があると思うぜ

変り種で盛り上げるのはいいんだがそれぞれのラインに普通のフルツイン&シングルキャンバーは用意しといて欲しいわ
スムースだと固い、ウォールだと高い、という場合に買う板がない…

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/15(火) 18:53:44.57

板踏めない貧乏人が買う板を用意しろと？

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/15(火) 21:43:29.53

>>6
うーん、まあ確かに貧乏なんだけど、早い話しおれの場合はNEXTAGEにシングルキャンバー用意してくれればいいんだけどね。

あとは4XPのツインにもうちょい長めの設定が欲しい若い子とかもいるんじゃないかな。

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/15(火) 23:56:15.22

アドバイス下さい。
カービングがしたいという理由から特に深く考えずに6年くらい前に買ったコンタクト156(ﾌﾚｯｸｽ100、ﾄｰｼｮﾝ110)の買い替えを検討しています。
それなりに滑れますが、身長176㎝ありますが体重53㎏の自分ではやはり硬い気がします。
150～155あたりでフレックス、トーション90前後の板を検討していますが変わりますかね？
基本フリーランですが少しグラトリもします。

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/16(水) 00:21:51.78

WALLの154がフレックス92、トーション90
157がフレックス97、トーション92でござる。
カービングにもいい板らしいから、これが良いのでは。
ただ高いけど。

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/17(木) 18:53:25.40

私にもアドバイスを！
今期アキュ導入を考えていますが、なんせアキュ対応のブーツが
近くのショップに置いてなく試着ができず、ネットでの購入にも躊躇してしまっております。
板もヨネックスのキャンバーボードを購入予定なのですが、ブーツ・ビンディングで迷っております。

予算面も含め、今考えてる選択肢は
① 新smooth ds + 新xts + tripper ab
もしくは、
② 新wall ds + 新buron diode(バートンで一番硬い) + 古Lasters(2シーズン使用、フォーミングインナーでフィッティングばっちり)

①、②で板が違うのは予算の都合です（涙

基本フリーランでカービング、地形遊びです。
どちらが幸せになれそうでしょうか。

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/17(木) 19:01:43.76

>10
迷わず①。ABのレスポンスに慣れるともう・・・

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/17(木) 19:11:36.30

参考になるかわからないけど1日で本数滑りたいならｱｷｭはお勧め。
ﾄﾘｯﾊﾟｰでもﾀﾞｲｵｰﾄﾞより硬いと感じるはず。とりあえずｱｷｭはﾌﾞｰﾂのｿｰﾙが硬いのとｽﾄﾗｯﾌﾟから乗り換えたらﾙｰｽﾞさはないからｸｲｯｸに感じるはず。

ﾃﾞﾒﾘｯﾄ的にｸﾞﾗﾄﾘには向いてない。

滑走ﾒｲﾝならﾒﾘｯﾄあり。

ｱｷｭで今までの板に乗ると板が柔らかく感じるはず。

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/17(木) 19:16:20.65

即レスありがとうございます！！

やはりABユーザーの方からすると①になるのですね

ただ試着もぜずブーツを買うことにやはり抵抗があります。
と言うのも自分の足型がけっこうな甲高・幅広で今使用しているブーツも
Lastersにしたのは、フォーミングで癖のある足型に対応するためでした。
普段はかかとが浮くのが嫌なのでブーツもビンディングのアンクルもガチガチに締めています。

お試しにと言うにはABシステムは結構高額なので悩むところです。。。

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/17(木) 20:11:15.68

ｼﾏﾉの時は型落ちは安かったんだけどね。ﾖﾈになって高いのは確かだね。

幅広ならまさにｱｷｭがお勧め。俺にはﾊﾞｰﾄﾝのﾌﾞｰﾂは幅が狭すぎて無理。小指がね。ｋ2あたりでなんとか。金型はｼﾏﾉ譲りだからかなり広いよ、普段の，5ﾌﾟﾗｽで。

とにかく広さはﾌﾞｰﾂ界No.1かも。
今季改良前のｻﾝﾌﾟﾙは出回ってるから他府県でも行くことあったら店に入ってあれば履いてみると良いよ。売れ残りがあれば昨年ﾄﾘｯﾊﾟｰでも。履き心地はほぼ同じだから。

もし買ったなら、最初は今までの板でね。

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/17(木) 20:56:34.41

>>14
有益な情報ありがとうございます！
広さはﾌﾞｰﾂ界No.1ですか！それは希望がもてます。
足の長さは実寸で25cm程なのですが、普段の靴は26.5cm程度でないど幅が厳しく
スノーボードブーツではDC、デーラックス等の27cmをはいておりました。
Lastersでは26cmでジャストサイズです！
近くのショップでもLastersで26ならおそらくトリッパーも26で大丈夫だろうとは聞いていました。

思い切ってAB導入の方向で検討したいと思います。

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/17(木) 21:10:38.18

ﾄﾘｯﾊﾟｰはﾌﾞｰﾃｲｰだしﾄｰﾀﾙで素晴らしいよ。
調整ﾊﾟｰﾂも入ってるし。

最初はｱｷｭのｸｲｯｸさに戸惑うはずだけど頑張ってね。
ﾊﾞｯｸ側は機種で差はあまり感じないけどﾌﾛﾝﾄ側とｻｲﾄﾞ方向のﾌﾚｯｸｽは機種で選べるよ。

17 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/11/19(土) 10:04:40.41

予算の都合があるのかもしれませんが
アキュのクイックさや固さを求める思考であれば
DSよりもREV DSの方が良くありませんか？

ヤッシーさんはUNFIXにアキュを合わせてましたけど
固いブーツ＆ビンにはやはり固い板が合うと思いますが？

個人的なおすすめは
ERACER TSに現在のバートンのセットとの組み合わせです。
出来ればTSにアキュを、もっと言うとFLOWを合わせて欲しいところですがw

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/19(土) 22:15:46.53

FLOWは重いんだもんｗ

19 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/11/21(月) 00:48:21.61

FLOWは軽量の部類に入るビンディングなんですよ♪
http://snowwolfshop.blog91.fc2.com/blog-entry-8.html

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/21(月) 08:07:25.05

08-09モデルのFLOW-M7を昨年末に展示品特価で購入した通りすがりの者ですが
確かに10-11モデルの他社製軽量モデルとうたってあるヤツより持った感じで
明らかに軽かったし、未使用で保証付きで8900円！だったので思わず買ってしまった
1日7-8時間をフルに滑るオイラの使った感想は、リフト乗車中に足が痛くならないし
装着は速いしで、全てに於いて最高だった

が、宮城県の斜度25度・幅100m・長さ200mの一枚バーンを気持ちよく
超高速カービング後に暴走してしまい転倒してハイバックが3つに割れちゃった
FLOWはハイバック下部が金属で守られていなくて樹脂むき出しなんだよね
シーズンが始まる前に保証を使って修理に出さなくては！

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/21(月) 18:17:31.60

FLOWを買うなら何がお勧めなんでしょう？
板はマイスタとERACER CSでトリックは一切やりません。

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/21(月) 18:22:15.93

FLOW
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1299214308/

こっちの方がよくね？

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/21(月) 18:40:42.57

はい、でも向こうはカービング主体でトリック無しだとFLOWは×の評価だったんで。
マイスタ乗りはFLOWなら何を使ってるのかな？と思いまして・・・

24 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/11/21(月) 23:03:57.40

カービング主体では大方はNXT-FRXですかね？
アルミベースでダイレクトな反応です。
僕はずっとM11です。アルミのダイレクトで足にビンビン来る振動が嫌いで
樹脂ベースで一番固いM11を愛用してます。
以前はカーボンのPROを使ってましたが固すぎました。
最近のSロッカーやハンマーヘッドには樹脂製で撓ませる方向が良いフィーリングだと思うのですが
FLOW使いの中でカービング思考で樹脂ベースは少数派ですね。
ただトリック重視の人はM9を使います。

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/22(火) 06:28:14.21

おお！貴重なご意見、ありがとうございます。
樹脂ベースですか、悩みますね。
まだ、今期モデルも残ってるみたいなので、どちらか導入してみます。

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/22(火) 06:36:08.21

FLOWは確かに昔のは重かったらしく
便利だが重くて使い物にならん説はかなり行きわたっているよな
みんなが現状をしらず＞18と同じセリフ言ってるよ
ショップにいくらでも展示してあるんだからちょっと持ってみれば
劇的な進化がすぐに分かるというのに

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/22(火) 07:25:10.64

>>26
ステップインは糞ってのと同じで１０年前の知識で語る奴が多すぎるんだろう。

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/22(火) 23:21:50.80

まあまあ、ギアって出会いでもあるから
その人にとっては縁が無かったんでしょ。
一生呼ばれなくて手にすることも無い人も居るんですよ。

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/23(水) 12:34:04.33

誰にも聞かずになんとなくFlowのNXT‐ATを選んだ俺に資格は無かったようだな。

ただ板はNEXTAGE DCで柔らかいがな。

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/23(水) 17:20:47.68

M11買いました。
初FLOWですが今時には珍しく、かなりフォワードリーンきついですね。
TRIPPERは前傾が合わなくて無理でした。手持ちのブーツだと
B豚とK2が合いそうです。前傾がキツめのブーツの方が良さそうですね。
セッティングは蹴り入れるぐらいキツめが良いみたいですが
山に行ってから雪の付いたブーツで合わせるのが正しいみたいですね。
しかし本当に最新のは軽いですね、今から楽しみです。

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/23(水) 18:33:02.00

>>30
自分はかなりルーズなセッティングだけど、
それでもエッジtoエッジの反応は速いから最初は戸惑うかも。

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/23(水) 19:05:22.59

>>31
そうですか、いろいろ試してみます。ありがとうございます。

33 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/11/23(水) 23:04:39.28

フォワードリーンはハイバックのレバーに付いてるダイアルを回せば変えられますよ。
またはベースの裏側のワイヤーが通っているガイドの部分を
手前のガイド側を通すとか。
セッティングは緩すぎない？ってくらいでちょうど良いです。
キツメに締めて、脱着が大変だとか、足が痺れるという話も多いですが
思ってる以上にユルユルでしっかりダイレクトな反応してくれます。

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/23(水) 23:50:47.63

まりもさん
リーンがキツイのはワイヤーの端面でカシメてあるストッパー部の
仕上げが雑で、ポジションを移動するガイドの穴にちゃんとワイヤーが通っていなくて
ワイヤーが1cmぐらい短くなってました。（汗
裏側に引き抜いて鉄ヤスリで綺麗に仕上げたら良い感じになりました。
ダイヤルは最弱ですｗ
セッティングは緩い派やシリコンスプレー派などいろいろあるみたいですね。
緩めで始めてみます。ありがとうございます。

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/25(金) 04:06:29.28

ショップでスピン系のグラトリとジャンプでの高さ出る板は？って聞いたらSmooth TRって、言われて買ったんやけど、みんなSmoothってあんまり話題に出さないし騙されたんかなと思ってます。意見聞かせて下さい

36 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/11/25(金) 07:13:17.83

>>35さん
ばっちりビンゴOKです！楽しんでください！

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/25(金) 20:45:15.65

>>35
あかんやろ。

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/26(土) 17:02:01.24

>>まりもっこりさん

ＦＬＯＷのことで教えてください。
今期、ヨネのＷＡＬＬを購入しました。初のヨネです。
ＪＳＢＡの2級しか持っていないヘタレですが、今年は1級を取ろうと思っています。

そこで質問なのですが、私のような場合、ＦＬＯＷのビンはどれが良いでしょうか？
ＦＬＯＷも初めての購入になります。
バッジを考えればカービング主体ですが、パークとかでも少々遊びたいのですが・・・

若干スレチですが、まりもさんにご教授いただきたく、ここに書かせてもらいました。

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/26(土) 20:14:48.94

>>38
>24答え出てると思うけど。
これ参考にしてください
↓
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449109719

ちなみにカービングの切れ味は
NXT系→鉈でガッと振り下ろして切る感じ
M系→刺身包丁でスッーと切る感じ

40 ：38：2011/11/26(土) 23:01:57.66

>>39
おお、サンクス

41 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/11/27(日) 00:11:45.40

>>38さん
39さんに補足で
NXT系ならばATで少しルーズでグラトリにも使えます。
M系ならば11だと少々固いと思うので9がよろしいかと。
それ以下は辞めた方が良いです。

ただ、天の邪鬼な僕が買うのでしたら
せっかくのウォールの性能を発揮させる為にM11にして固いビンで
バンバン板をいじめる気合いでカッ飛びたいですね！
ビンが固くても反応がダイレクトになるだけで
板がマイルドなのでパークでも充分楽しめると思いますよ♪

42 ：38：2011/11/27(日) 08:23:11.52

まりもっこりさん
ありがとうございました
ＮＸＴＡＴですね。こんど、店に見に行ってみます。

43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/27(日) 14:18:36.29

久しぶりにヨネのラインナップ見たけど、マイスタって消えたん？
物としてはEracerってのが後継にあたるのかな

44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/27(日) 17:25:17.62

そうですよ。千村氏の引退と合わせてラインナップから消えました。
実質Eracerが後継になるかと。まあコンセプトは全然違いますけど用途からするとね。

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/27(日) 22:20:44.35

>>44
詳細ｔｈｘ
コンセプトは異なるのか、また今度試乗会で乗り直してから検討するかな。
カービング重視するなら大人しくアルペンボードにしろって言われるかもしれんが

46 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/11/27(日) 22:42:27.53

>>45さん
簡単に言えば161ハードがイレーサーCSで
157ソフトがイレーサーTSといったイメージで

マイスタのノーマルキャンバーを今風なSロッカーで
キャンバーベースのロッカーノーズにして
ノーズの捉えを早くし切り替え直後から勝手にノーズが喰って行く仕組みです。
ハンマーヘッドではサイドカーブも大きくより板を撓ませて行く感じです。
最終のマイスタよりも高速安定性はかなり上がってますし、
取り回しもターンの始動も楽になってます。

クロスや高速ロング大回りが好きならばCSを、
テクニカルやショートや早い切れ込みが好きならばTSと言った感じです。

TSの方がノーズ形状がセミハンマーで荒れたバーンやパウダーに強いと詠われていますが
CSもロッカーノーズのなせる技で、
パウダーも荒れたバーンでもノーズが刺さるということは経験してません。
マイスタが苦手だったパウダーも普通のフリーラン板と同程度の浮力を得られます。

僕もマイスタは初代から最終型と試乗しましたが
最終のノーマルキャンバーの161ハードをとっとと
手放してイレーサーCSに乗り換えました。
それくらい劇的に進化してます。
僕はゲレンデ暴走族ですが疲労度も少なくなりました。

47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/28(月) 00:06:15.75

>>46
オレンジの161H？
俺もCSほしいなあ

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/28(月) 00:11:39.84

CSって157と160があるけど
ゲレンデカーバーなら157のがいいかな？

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/28(月) 00:23:39.55

ダブルキャンバーのボード買おうか考えてるんですが
ダブルキャンバーでキッカーのオーリーかけるタイミングって
普通のキャンバーと比べて早め説と遅め説が
あるように思います。
去年nextage dc買った人どうでした？

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/28(月) 01:36:57.17

>>46
そんなに変わったのか。
同じくゲレンデ暴走族だが、少し期待しておくわ。

51 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/11/28(月) 07:28:56.13

>>47さん
間違えたw最終から1個前のオレンジマイスタでした。

>>48さん
マイスタでの長さをそのままの感じで良いですよ
マイスタ161で有効エッジ1265、イレーサーCS160で1420ですが
乗った感覚ではイレーサー160の方が良く曲がります。

>>50さん
イレーサーに限らず各社のハンマーヘッドの
アルペン、クロス板、フリスタ板それぞれ劇的に進化してます。
各社で乗り味が全く違いますので乗り比べると面白いですよ。

>>49さん
ダブルキャンバーですとキャンバー板よりもさらに後方に
一番プレッシャーのかかるスイートスポットがありますので
今までの感覚よりも少し後ろでオーリー掛ける事になりますよ。
早めと言ってる人は後ろ足のキャンバー部分を使ってるんじゃないですかね？
ヨネックスのカタログを見ると
キャンバー、ダブルキャンバー、ダブルロッカーそれぞれの後ろのプレッシャーのかかる
ポイントが赤色で図解されてますので
そこでオーリーを掛けると一番反発を得られます。

52 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2011/11/28(月) 22:29:55.75

あのピンクの短い板、遊びようで欲しいお(´･ω･｀)
シーズン終了間際になれば2万くらいで買えるかなお(´･ω･｀)
気になるお(´･ω･｀)
まりもりさんのシーズン末に安く売ってちょお(´･ω･｀)

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/11/30(水) 23:55:54.83

nextage dc 購入しました。

54 ：49：2011/12/01(木) 06:49:26.49

まりもさん、アドバイスありがとうございました。
初めてのヨネボード楽しみです。

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/01(木) 23:51:28.85

テスト

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/01(木) 23:52:07.90

インキュベーター

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/03(土) 19:55:41.72

これって・・・？
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20111203-871931.html

58 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/12/04(日) 00:02:25.61

>>57さん
http://ameblo.jp/i-like-snowboarding/
こちらですね

存知てませんでした。
将来有望な若い方のようでとても残念です。
ご冥福をお祈りいたします。

59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/04(日) 00:05:00.73

後部座席でもシートベルトはやはり必要だな。
ご冥福をお祈りいたします。

60 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/12/04(日) 00:09:26.91

>>52たけろうさん
NET上では余ってる様ですが
店頭ではほぼ無くなってる様です。

ただ、ヨネックスのブランドの特徴からして
そろそろ動きは止まりますね。
今日覗いて来たショップではメンズは
4XPのディレクショナルが数本と
シングルロッカー、NXTAGEのダブルロッカーが各1本
あとは全て完売でしたw

見込み発注のUNFIXも終了。

僕の手持ちは、コレクションとして生涯残しますのでごめんなさい。

>>49さん
初めてのヨネでしたかw
たぶんそーいうレベルでなくて
ヨネックス自身に戸惑うと思います♪
でも、楽しくて病み付きになりますよ！

61 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2011/12/04(日) 21:53:56.60

来期はもっと短くして欲しいおね(´･ω･｀)
思い切って全長600㎜位にして欲しいおね(´･ω･｀)
損しそうだから買わないけどお(´･ω･｀)

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/05(月) 04:48:43.23

>>58
俺も知らなかった。ついったーで初めて知った。

ブログのコメント荒れてるみたい。なんでだ？

63 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/12/05(月) 22:09:15.78

>>62
荒らしてるのはチャネラー？
某SNSやツブヤイッターと違って
2chはののしり合ってはいても古参のNET住人ばかりで
ネチケは守れる人ばかりだと思ってましたけど、
そーでもないのかなぁ・・・・。

ブログのURL載せてマズったかな？
しかもヨネスレで。
そんなにこのスレは影響力無いと思ってましたが。

まぁ少々反省してます。

64 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/12/05(月) 22:14:37.12

今更気づきましたがアメーバだったんですね。
ここの住人は相当酷いですよね。
ジャニオタなんてまるで恋人の奪い合い、ののしり合い、
実名晒しての憎しみ合いですものね。

若者にもう少しNET上でのマナー教育って出来ないもんなんですかね？

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/06(火) 00:31:38.87

静観するしかないでしょう。ご冥福をお祈りします(-∧-)

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/07(水) 20:14:30.15

>まりもさん
自分はマイスタ161Hに乗ってます。
イレーサーCSの乗り味はどうですか？

161H
F：122
T：108

に対してイレーサーCS
F:128
T:110
硬さとか常に強く踏んでないと曲がらないような感じは有りますか？

F:115
T:102
のゴム無しの頃のマイスタが1番好きでした。

67 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/12/07(水) 21:31:23.33

>>66さん
161Hよりも今期CSの方が乗ったイメージは全然固くないです。
むしろよく撓んでいる印象でしなやかな感じです。
161Hは柔い雪では板が撓まずに落ちて行く印象でしたけど
CSは柔い雪でも良く曲がってくれますし、踏んで行くというよりも
ロッカーノーズでノーズが切れ込んだ後は少し後ろに乗り込んだままで
勝手に板がキレて行く感じです。かなりラクでイージーなイメージです。

F115がよく分かりませんが08のゴム無し最終と比べると
ゴム無しは柔らかいのにポンポン返ってきて、軽いイメージがありましたが
CSはゴム入りのような鋼のような、どっしりとした、吸い付く印象です。
ただ、やっぱりヨネックスなので気温のかなり下がった
しっかりと締まったバーンで切り替え時にスット抜いてやると
161Hと同程度にスコンと返ってきます。
161Hに乗ってらっしゃるのならCSに乗り換えて
良くなった点ばかりで悪くなった点は見つからないと思います。
余談ですが161Hはパウダーではまったく浮かなく使えませんでしたが
Sロッカー形状と太いウエストのおかげで普通のディレクショナルの
オールラウンドなフリスタ程度にはパウダーで浮きますよ。

ゴム無しとCSを比べると、好みが別れると思います。
ゴム無しかコンタクトを1本手元に残しておくのがベストですね♪

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/07(水) 22:39:45.34

おお！詳細な解説、ありがとうございます。
F115は鷲の奴です、06-07かな。ちなみにゴム入りの161ノーマルもF115です、緑と銀の奴。
現在、鷲163　緑161ゴム入り　橙161Hで使い分けていますがCSは乗り易そうですね。
鷲163は1番気に入ってるのでコンディションのいい時しか乗らないようにしていますｗ
161Hは気を抜くと縦落ちになって疲れるのでCSもそうなのかなと思ってました。
出入りのショップにCS160が1枚残っているので考えてみます。
ありがとうございました。
ちなみにショップでも聞いたんですがファナのブレードばかり売れてCSは全然売れないと（汗

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/07(水) 22:58:28.73

保証期間中だってのにFLOWのサポート部門の
クソさ加減には絶句した
昔は殿様気分だったB豚ですら、今は日本人用の対応をする様に
なったってのにFLOWはゲリ以下のままだな

ここで言ってもしゃーないから明日直接FLOWにブチ切れするわ

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/07(水) 23:54:03.72

そうなんですか、昔のB豚といえばカスタムFS（bin）が欲しかったんだけど
板とbinをセットじゃないと売らないという正規店が多かったです。
なんて殿様なんだろうと思っていましたが・・・
ロックダウンフラッドのスカイバック、当時憧れでしたね。

FLOWはjapanが無くなってから、シュリロの対応は良い噂を聞きませんね。
良い方向に解決するよう願ってます。

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/08(木) 12:28:13.19

アドバイスお願いいたします。
スノボ暦10年くらいで、現在持ってるギヤは
shimanoのrapid fireの最初のモデルで、
板はK2の名前忘れましたが10年ほど前にアルペンで買いました。
キッカーは好きでよく入りますが、
いまだに360できません。
何度もチャレンジしてるのですが、リップでテールの部分が
カツンと引っかかる感じがするたび、ビクってなって
怖くてそのままストレートで抜けてしまいます。
下手だからできないというのもありますし
ギヤのせいにする気はありません。が、
少しでも飛びやすいものがあるのであれば
教えていただければと思います。

現在ブーツの内側がかなりだめになってきたのと、
rapid fireも劣化で壊れて怪我をしたくないのとあり
今シーズンすべる前には買い換えたいと思ってます。

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/08(木) 13:18:38.65

板はスムスDSがあうんじゃない。
ブーツとbinは好みで良いでしょう。

73 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/12/09(金) 07:34:54.88

>>71さん
リップにテールが当たるという事は
きちんとオーリーが掛かってない模様です。
オーリーを掛けて飛び上がればリップを超える前にすでに板は空中にありますから
テールがリップに引っかかる事はありません。
また、素抜けで引っかからずに回そうとすると引っかかるとすれば
リップを超える前にすでに回している事になります。
基本は抜けてから回します。
もう少し言えばバックサイドに回すのであれば、多くの人はバックサイドのエッジに乗って
キッカーでカーブを掛けながら抜けて、その惰性+上半身の先攻回転で回すイメージです。

板は10年前のものと比べると何乗っても乗りやすいと思います。

ここはヨネスレなので、基本からやり直す気なら
4XPで平地できっちりとオーリーを掛ける練習をしてください。
ある程度スピードが乗れば平地でもかなりの距離飛べます。

ブーツ＆ビンはキッカーをメインに考えるのであれば
アキュブレードではなく通常のストラップをお勧めします。

ストラップはブーツで板を持ち上げる感覚ですが
クリッカー、ラピッド、アキュブレードはブーツで板を引き上げる感覚になるので
柔らかい板とブーツで微妙な操作が厳しいです。

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/09(金) 16:49:42.43

>>73
ありがとうございます。

ブーツで板を持ち上げる感覚
ブーツで板を引き上げる感覚

違いがよくわかりませんが、
ストラップとアキュブレードでは感覚が違うのでしょうね。

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/10(土) 20:22:04.07

まりもっこりさん、すいませんが意見を下さい！

当方、スノーボード歴13年(年間平均7～8日）ですが、カービングもできないへたれです。
そんなやつですが、最近ロッカーの板に乗ってみたくて、４XP SRが気になるんですが、
買ったら楽しめますか？
現在、09モデルのスムースASTに乗ってます。

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/10(土) 23:38:47.97

13年ってことは長野五輪のころか。
あのころはヨネックス？って馬鹿にされたもんだが
千村選手とマイスタ、ポンジュース青野と中島嬢のスムス、五輪で使う選手が出るようになったね。

77 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/12/11(日) 10:05:48.98

>>76さん
ヨネックスがここまでの品質に上げられたのは千原プロの開発力が大きいのかと思います。
あと、アルペンは翠マンよりも長岡選手になってから飛躍的に。

>>75さん
まず貴方の滑走レベル（何ができて何が出来ない）と、
目標とする滑りのスタイルややりたい事を教えてください。
それと何故シングルロッカーに乗りたいのかと。

シングルロッカーでは基礎的なきっちりしたカービングは覚えられませんし、
高速フリーランも辛いです。
バター系のグラトリをメインとし、パークで遊ぶのであれば楽しいですが
スムースASと比べるとフリーランは暴れるし、切れないし辛いですよ。

>>74さん
高速で力のしっかりかかる環境でパワーを最大限に伝えたいならアキュブレードがおすすめですが
パークやキッカーで細かい、微妙な操作を要求するのであればストラップの方が自由に乗れると思いますよ♪

78 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2011/12/11(日) 18:19:54.57

へたろうちゃん、白馬であおうよお(´･ω･｀)

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1323594492509.jpg

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/12(月) 01:12:16.74

初ヨネックスでsmooth T148買おうかと思ってます。
国産板ってバインディングのビスは短めがいいとか言いますが
ヨネックスもそうなんですか？
ちなみにバインはburton cartelです。

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/12(月) 02:15:24.70

>>78
御岳までこいお
そしたらセッションしてやるお

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/12(月) 18:33:37.97

>>79
まず板を買ってからノギスでちゃんと測ったほうがいいよ。
人の言うとおりにして、長すぎてソール突いても、結局自己責任になっちゃうから。

82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/12(月) 22:43:44.65

75です。
まりもっこりさん、レスありがとうございます。
漠然とした質問内容でしたね。すいません。
今一番の目標はカービングをマスターすることなんですが、ただ好奇心でロッカーボード乗ってみたいと思ったんです。
試乗会でこと足りるんですが、なかなか遭遇することがなくて、お詳しそうだったので聞いてみました。
パークに入らない、グラトリもしないフリーランメインなので、買ってもいまいちそうですね。

>76さん　
そうですね、長野五輪のときにスキーからスノーボードに転向しました。
中学、高校とテニスをしてて、ずっとYONEXのラケットを使ってて好きなメーカーだったのでなんのためらいも無かったです^^

83 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/12/12(月) 23:18:10.70

>>82さん
たぶん貴方の乗り方では
まずリフトに乗る前にスケーティングで板が逃げて転け、
ターンしようとすると自分だけ曲がって板はまっすぐ進んで転け、
と言った状況で楽しくないと思いますよ♪

いかんせん、キャンバーは上から圧を掛けると前後のエッジがしっかり雪面を捉えてグリップしますが
シングルロッカーでは真ん中だけが接地して自分からきちんと両足均等過重で
しっかりノーズとテールを雪面に押さえつけてあげないと上手くカービング出来ませんから。

グラトリやパークをきっちりマスターしたいと思い、
シングルロッカーの乗り方をマスターする気でないのであれば
好奇心だけで買うと失敗すると思います。

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/13(火) 01:05:34.81

>まりもさん
昔のHPにあった千原プロのQ&Aが分かりやすくて面白くて好きでした。

>82
当時、自分の周りはYONEXというとバドミントンのイメージが強かったですｗ
スノーボードなんて作ってるの？カーボンのボード？？？でした。
凄いブームでしたよね。あの頃から比べると随分スキー場も潰れました。

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/13(火) 23:41:54.46

ERACER TS買ったんだけど思ったより重いんだな

ヨネって軽いっていうイメージだったからちょっとだけがっかりした

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/14(水) 00:46:43.33

TSいいですね。以前のマイスタは軽すぎて
他のウッドの板に履き替えると、リフトで「なんて重いんだ」と思ってました。
しかし最近のウッドもアンプリッドなんかは凄く軽いので
YONEXの軽さは異常と思えるほどでは無くなってますね。

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/14(水) 07:30:44.34

>>85-86
エラストマーは振動吸収にはよく聞くけど重量アップみたいですね。
軽いのがいいならFANATICのBLADE辺りお勧め。

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/14(水) 21:48:42.14

なるほどね、確かにゴム板って重いモンね。
ブレードは人気ありますね。でも自分はデカくてマイスタも165なので
正規で入ってきてるサイズだと軟すぎでした。
F2エリミなんかは今期からノーズはまた以前のような形（セミハンマー）に戻してきてるし
完全なハンマーヘッドは未だ過渡期でブレードやCSは希少になるかもですｗ

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/14(水) 22:44:22.14

>>87
いくら軽くてもFANATICはなあ・・・
BLADEはサイズ合わんし

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/14(水) 23:21:47.96

金欠な俺は来年、イレイサーの１年落ちを狙うんだ。
それまでは我慢がまｎ・・・なんだこのスイッチ

　ﾊﾟﾁﾝ＿_ノ＼
　boost |　ノ＼| turbo
　　　　　【物欲】

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/14(水) 23:21:59.07

>>89
女性？男性ならあの3サイズでカバーできると思うけど。
そういやERACERもサイズあまり選べないんだよね・・・

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/14(水) 23:37:06.24

>>90
買っちまいなよ。来年までは残ってるかな？
3月には6万台にはなると思うけど・・・

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/16(金) 01:32:15.28

4XPは
NT、T、SRどれがいいんでしょうか？
いまいちメリットがよくわからないです。

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/16(金) 20:39:13.94

>>90
週末ボーナスセールやってたぞ。

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/17(土) 06:32:57.57

>まりもっこりさん
82です。キャンバーとロッカーの違いがよくわかりました。
ここで聞いてよかったです。
ありがとうございました。

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/17(土) 21:54:08.33

>>95
>>83のまりもっこりのレスはロッカーのほんの一部しか言ってないと思うが・・・

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/17(土) 23:05:54.06

今headの安い板のってるんだけど4xpに変えたら反発力とか劇的に変わったりする？
試乗会行けって言われたらそれまでなんだけど誰か教えて

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/17(土) 23:13:22.67

>>97
07-08ぐらいの4ペケはいい反発してたよ。

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/18(日) 11:04:58.23

>>98
今ロッカーだしやっぱ結構変わるのかな?
今年のNTのデザイン好きだし迷う…

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/18(日) 14:26:54.32

うん、反発は弱くなったね。そのHEADがどれぐらいなのかワカランけど。

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/18(日) 22:56:52.60

土曜日にsmooth trで初滑り行ってきた
ここ3シーズンはlibのtrsロッカー乗ってたから
滑り始めカービング中の体重移動の違いで上手く
ターンできなくて戸惑ったけど慣れてきたら
やっぱりカービングはシングルロッカーより
断然キレるしカーボンの反発でオーリは跳ねるし
ある意味ボードの楽しさを思い出させてくれた

俺のレベル的にも買って良かったと思う

102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/21(水) 12:41:42.61

今日イレCSのダリングするんだか、ハンマーってどこまでする?
賢くない俺に画像で指し示しておくれでないか、お兄さん方

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/21(水) 18:15:10.57

明日のドカ雪の中UNFIX一本で行こうかと思うんだが、無謀かねぇ？
ちなみに初滑りで。

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/21(水) 19:26:35.39

ダリングはしないなあ、ベース0.5、サイド89に仕上げて問題なしです。

UNFIXは軟い雪なら良いかもしれないけど・・・
自分はシーズンインは傷の入った昔の板で試走して
良さそうなら気に入った板に変えます。
初日は複数枚持って行きますよ。

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/21(水) 20:14:36.11

103ですが
バスツアーだから持ち運び考えるとUNFIX持っていきたいんだよなー

奥美濃のやわい雪ならなんとかなりそうかな
思い切って人柱になってみます

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/21(水) 21:41:25.03

>>105
気をつけて行ってら
レポよろ

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/21(水) 22:55:13.79

test

108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/21(水) 23:06:24.57

>>105
初心者なので参考にならないかもしれませんが、一応UNFIX使用レポート↓

-6℃でわりと硬めな雪質のゲレンデでUNFIX使用しましたが、なかなか楽しめました。

カリカリな雪質の所でエッジが抜けて、尻餅ついてる人がいる中、
UNFIXはエッジが抜けて転ぶことはありませんでした。

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/21(水) 23:55:27.16

>105
そういう事情なら気をつけて　(^o^)／

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/22(木) 00:37:25.73

>>101
オレもsmoothtr買った！今シーズンはまだ古い板でしか滑ってないから不安だったけど乗るの楽しみになったよありがとう！24日いってくる

111 ：は：2011/12/22(木) 04:36:51.50

１１１

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/22(木) 19:19:39.72

103ですが、簡単にUNFIXレポでも。

散々言われているようにいい意味でスケートライク。
リフト乗車中の片足で板を支えないといけないときの足のダルさが皆無。
滑りに関しては、基本通りに板の中心に乗ることを心掛けていれば、横着しない限りは大丈夫。
とは言え短い板には変わり無いので、高速安定性は同じ長さ位のエッジ長の板には負ける。それでも良く耐えてくれているとは思いますが。
ポコジャンに関しては、てんで駄目。本当に上手い人がのればしっかりメイク出来るでしょうが。板を蹴れないのは痛い。その分廻しやすいとは思うけど。
以上です。

個人的には基本を思い出さしてくれる板として良印象でした。

113 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2011/12/22(木) 20:36:25.08

いいな、おいらも買っちゃおうかな～お(´･ω･｀)
来期は出るのかなお？(´･ω･｀)
へたろう君はどうするお(´･ω･｀)

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/22(木) 20:49:19.94

某スキー場でヨネの中の人が13モデルの試乗会やってた
ノーズが細くなっていてテールがハンマーヘッド状のライフルの弾みたいな形状の短いパウ板があった
あれが来期のUNFIX的板かも

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/22(木) 21:55:46.85

>>110
101だけど
今週末場所によってはどか雪降りそうじゃん！
羨ましすw
以前いたflux DS30の人かな？
俺が行ったスキー場はまだ緩やかなコースしか
開いてなかったから急斜面滑る機会あるならレポ宜^^

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/23(金) 19:41:56.56

constractionってどんなモデルですか？

117 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2011/12/24(土) 23:03:33.64

UNFIXはエッジ長さで言うと140センチ台後半くらいのエッジ長さもありますし
フレックスもトリック系のものと同等で
ウエスト幅で言えば他のモデルの150後半よりも太いです。
なので通常の滑走で言えば140後半～150未満くらいの感覚はありますしから
トーションをしっかり使ってあげればウエストの歩と差分トーションでグリップは得られますよ。
また、パウダーではその接雪面積で意外と浮力が得られます。

なのでこれがメインボードとても遜色の無い板です。

オーリーやマニュアルに関しても普段のチップのある板のつもりで身体を預けると
その部分が無いので抜けちゃいますが後ろ足の少し後ろのフラットな部分に乗ってあげれば
しっかりと受けてくれますよ。
ロシのMINIと比べるとかなりやりやすいです。というか、MINIでマニュアルはかなり厳しいですがw

さすがにこの板で裏山奥に入り込む勇気はありませんが
コース脇パウダーならなんら問題ないですし
短い分取り回しも楽で扱い易く、かなり楽しいです。

優しく丁寧に乗ってあげればかなり幅広く応えてくれる板です。

普段はCSでカッ飛んでいますがw

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/24(土) 23:21:15.79

まりもっこりさんってテケテケなんっすかｗ

スノーボード（アルペン限定）33ターン目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1314537108/397

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/24(土) 23:48:43.21

>>117
ウエストの太さ分トーションでグリップを得るというのはどういう意味？

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/25(日) 00:30:02.80

>>119
フラットのワイド板に乗るとわかるわ。

>>118
まりもさんはまだスノーボードがリフトも滑走も禁止だった頃からやってる大ベテランだよ。
テケテケの間で大モテだったボレーは使ってないよ。

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/25(日) 00:59:18.85

>>115
今日行ってきました！
まず履いた瞬間に感動するくらい軽かったっす！
前の板がキャンバーやったんで、カービングはなんか感覚違って上手いこといかへんかったけど、慣れてきたらバックサイドのターンでギューンって切れ上がる感じが気持ちよかったー！
トリックしてもよく跳ねるし、扱いやすいし楽しかったです♪( ´▽｀)
午後から雪モリモリ降り出してパウダー天国なってから面でフワフワ乗るんもよかったですー！
僕より上手いツレに貸したら、3のつもりで、回したら5回ってもた言うてはしゃいでました！
楽しい板でした

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/25(日) 11:00:34.79

ヨネのカタログの推奨で、グラトリはお奨めなのにジブはお奨めじゃないのって、何が違うの？
例えばＷＡＬＬとか

123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/25(日) 12:44:44.44

高い板だし、鉄棒や木箱に擦り付け損ねて折られて「ヨネは折れる！」と言われてもなぁ～と言う気持ちか。

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/25(日) 19:01:32.44

nextage dc に FLUX のビンをつけようと思うのだが、
ビスの長さってFLUXについてる標準のもので、問題ある？
教えてください！

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/25(日) 21:14:31.02

危ないかもね。ヨネのショートビスは在庫持ってるところ多いよ。
28日までに頼めば年内間に合うんじゃない。

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/25(日) 23:05:15.64

fluxなら大丈夫ってだいたいのSHOPが言うよ

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/26(月) 02:30:27.05

ホームセンターで買えよアホか

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/26(月) 23:59:35.08

>>124
この前　NEXTAGE DC をチューンショップ持ってたときに、ホールの深さを測ったんだが5．8ミリ位だった。
だからディスクプレートから飛び出すビスの長さが5．5ミリ以内なら大丈夫だと思う。
>>126の言う通りどこのshopでもfluxはokって聞くね。因みに16ミリビスが付属のハズだけどね。

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/27(火) 14:54:13.83

今年スムース買ったんだけどバインとか他社ので大丈夫かな？

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/27(火) 15:14:45.09

>>129
ここ聞くよるショップで相談したほうがいいよ
自分のためにね

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/27(火) 15:19:38.29

キャンバー4xpの155くらいを買おうかと思うんだけど軽いですか？キッカーで5回すのとジブ用途なんですけどフリーランも楽しみたい贅沢な感じですが。

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/27(火) 20:09:49.20

4XPいいよ。何でも使える。
そりゃ10万の板とは違うけどヨネ導入には癖が無くていい。

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/27(火) 20:33:47.69

>>132
ありがトン。試してみます

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/27(火) 20:35:01.35

ウォールって、評判聞かないけど、どうなのよ？

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/27(火) 21:11:11.08

>133
4XPはお勧めですよ～

>134
あの値段ゆえの軽さなら、もう3割下げて落ち着いた特性の方がいいと。
ファナもアンプリッドももの凄く軽くなったのでヲールのみの魅力は薄れたかと。

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/28(水) 11:29:20.10

>>129
俺はburtonのバインだがダメだった。
近所でショートビス売ってなかったんで
ワッシャー買って重ねたらよくなった。

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/28(水) 14:58:08.29

>>136
だめだったのかー
いっそのことABも考えてるんだよね

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/28(水) 15:13:29.15

>>136
豚のビンはビス長いってのは有名だよ

139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/28(水) 16:04:57.91

フローはビスの長さ、ショートビスと変わらないっぽいよー

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/29(木) 20:41:02.72

>>138
ICS対応のビスは短いよ

141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/30(金) 13:45:43.08

スノボ歴3年ですが、あ勧めの板語伝授お願いします、
これからグラトリ練習しようと思ってます。
身長165体重65
4xpの148か152どちらが良いですか？

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/30(金) 14:03:49.76

イタ語？イタリア語？

143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/30(金) 14:09:27.14

>>141
身長的には148

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/30(金) 15:02:48.79

>>141
余裕で152

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/30(金) 16:45:54.86

メーカーには在庫あるんかな？

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/30(金) 17:00:19.70

>>143
体重65ｋｇの人に148勧めるのか？そもそも148ってレディースサイズでは？

147 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/30(金) 19:24:38.96

まりもとかクソコテは黙って死んどけよ

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/30(金) 19:34:25.87

>>146
身長的には１４８
体重的には１５２
って書こうとしたのに途中で書き込んじゃったんだ

149 ：141：2011/12/30(金) 20:29:48.30

レスどうもです。
148はメンズ用の一番小さいやつです。
152が良いですか～。体重で考えたらもっと長い方が良いのですか？

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/12/30(金) 20:48:26.41

体重的には１５２がベストくらい

151 ：141：2011/12/30(金) 22:48:04.93

Thank youです。
正月探して見ます。

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/01(日) 07:28:04.05

キッカーとグラトリメインでフリーランも捨てたくない
NEXTAGEと4XPどっちがいいかな
175cm、65kg

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/01(日) 10:22:12.48

ネクスト21

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/01(日) 12:49:57.11

グラトリメインとか言ってる奴は4XPで十分

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/01(日) 18:25:08.03

身長180で体重66なんだけどnextage dcの155じゃ短いかな？
4xp ntの158も考えてるんだけど最近の4xp柔らかいみたいだし迷う。

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/01(日) 21:55:23.96

無理だわ180センチなら最低でも160センチ買うべき。
体重だけじゃなくて膝から踝までの長さとスタンスで乗るバランスがまったく違う。
頭は人間の中でかなり重いんだよ。重心とスタンスは設計のモデルがあるんだ。

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/02(月) 07:31:20.17

>>156
じゃあヨネのカーボン乗りたいおれは諦めるべきなのか・・・
4XPでも短いんだもんなぁ

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/02(月) 08:53:00.75

>157
身長何センチ？

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/02(月) 09:16:27.24

>>158
ごめん155と同じ人だから180cmです

160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/02(月) 11:11:54.35

180cmならERACER　CSの160がいいんじゃない？いまなら8万台まで下がったよ。
パーク板が欲しいなら、そんだけデカかったらK2のパークスターとかがいいんじゃない。
足もでかいだろうから163Wなんか良いと思う。

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/02(月) 11:17:32.08

ヨネは基本japanブランドなんで長い板は作ってないです。
オガサカも似たようなもん。恵まれてる身長で海外ブランドの外人サイズから選んだ方がいいかもよ。

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/02(月) 12:39:46.28

>>160
アドバイスサンクス
イレイサーは値段的にもスタイル的にも違うからパークスターはちょっと考えてみる。ノーズとテールにカーボン入ってるんだね、オーリーの反発欲しいからちょうどいいかも

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/02(月) 12:45:18.73

グラトリメインって、たのしいのかな。

164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/02(月) 23:00:29.86

どうなんだろうなぁ。でも今の流れは
ボード→ツイン→パークだからねぇ。

165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/02(月) 23:29:53.28

あっこっちのスレで不自然なK2押しうぜぇ

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/02(月) 23:46:11.17

そうなんだ。どことどこでK2の何を押してるの？
教えてくれ、俺も読んでみたい。

167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/02(月) 23:47:40.25

live for this nt用にBURTONのre:flexのカーテル購入し、
ビスはYONEX推奨のM6-15ビスで取り付けしようと思いましたが
板に全く届きません。
BURTON純正の16ミリビスだと問題なく装着できますが
全開まで絞めて大丈夫でしょうか?
ちなみに個人的感想ですが、re:flexのディスクプレートは
他のものに比べて厚く感じます。

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/03(火) 00:21:06.10

>>166
何とぼけてんの？ｗ

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/03(火) 00:26:27.38

ヨネックスの型落ちって御茶ノ水の店ならどこが多く売ってますか？

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/03(火) 09:59:45.33

>>167
バインディングから何ミリ飛び出すのか
板の穴は何ミリの深さがあるのか、ノギスで計ればいいよ
無ければ細くて硬いものを差し込んで印でも付けて計れ

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/03(火) 11:47:23.18

rev,dsで、カービングはどうかな？
もったいない？パイプはしないんだけど。

180cm,75kgで、4xpの158だと柔らかすぎて。

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/03(火) 14:25:05.32

SMOOTH DL買おうと思ってるんだけど
147と150、152と長さで迷ってる
169cm56kg女なんだけど、どれがいいと思う？
痩せろというのはナシでお願いします

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/03(火) 14:53:57.26

ごめん間違えた
DLじゃなくてDSです

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/03(火) 14:58:07.12

脚力も関係あるし、専用スレでテンプレ埋めて聞いてみたら？

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/03(火) 18:01:39.01

>>174
誘導ありがと

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/03(火) 19:22:42.37

>>172
150がいいと思われる。

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/03(火) 23:08:08.75

>>176
ありがとー
明日150買ってくる♪
専用スレで聞いたら買い替え不要ってゆわれたけど欲しいから買う！
そしてモチあげてがんばる

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/03(火) 23:16:22.09

個人的には重めの板の方がいいんじゃないかと思う

179 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/04(水) 16:28:51.31

>>155さん
もういないかな？NETGの155で何に使うかですが
グラトリや地形遊び程度ならば問題ないですよ。
むしろ4XPの方が不安です。
自分身長177センチで体重は軽くメタボですけど昔の堅い4XPは154でしたし
遊ぶには悪くないです。
ただ、高速フリーランでは頼りないのでREV DS159がベストです。

ちなみにイレーサーは全長こそ160ですけど、サイドカーブやエッジ長さでいうと
通常の170センチくらいの板に相当します。

>>167さん
ビンのベースプレートの穴にビスを差して
板の端で板のトップシートからソールに向けて
ビスが何ミリ飛び出してるか目視してください。
デッキにほとんど届いて無くビスが数回転で固定されるようであれば×
エッジまで届くようであれば長すぎです。

>>171さんの腕前はいかに？
4XPからいきなりREVでは堅くて戸惑うかもしれません。
REV DSをカービングメインで使用するのには一切問題ないです。
むしろふさわしい板ですよ。ダブルサイドカーブなので後半の切れ上がりは気持ちよい物があります。
基礎的な使い方であればスムースDS156でも構いませんよ。

180 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/04(水) 16:29:06.18

>>172さん
グラトリ等でトリックやパークを重視するなら
147でフリーラン重視ならば150で。
ただ、腕前と滑走スピードや使用目的に寄りますが
147はレディース用で柔らかいですが150からメンズで堅くなってます。
147と150ではサイドカーブがほとんど変わらないので
操作感はあまり変わらずに150の方が堅く扱いにくいです。
逆に堅いので体重や滑走スピードを考慮すると150がお勧めになります。
150と153では堅さやサイドカーブの長さなりに大きくなりますのでお好みで。
なので147にするか、150にするかは腕前と使用目的（滑走速度、カービング重視かグラトリ重視か）で決めてください。
って、書き込み時間よく見たらもう買っちゃいましたかね？（汗）

181 ：171：2012/01/04(水) 16:47:12.20

>>179
ごめん、他のスレにも書き込んでしまった。

182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/04(水) 22:50:55.02

>>179
>>155です。
返事ありがとうございます。
NEXTAGE買うのは決めました！
でもDCとDRで迷い始めてしまって
DCの特徴ってのがイマイチ掴めません
DRもほぼキャンバーとか乗り味はロッカーとか判断しにくくて・・・
もしよければそれぞれの特徴教えてください。

183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/05(木) 00:42:50.09

ヨネックスのモデル名の
DS〓ディレクショナル
T〓ツインチップ
という認識でオッケー？
で、
DCがダブルキャンバー
Ｒがロッカー？

184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/05(木) 02:14:18.42

10-11 4XP乗ってるけど高速時にバタつかない板欲しくてスムースDS試乗してみたら、
固すぎて全然しならせられなかった。
まだまだだわ。

185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/05(木) 16:45:37.29

DS=ダブルサイドカーブ

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/05(木) 20:49:44.11

>>182
NEXTAGE　DC乗ってるけど、乗り味はほとんどキャンバーに近いと思うよ。
関係ないかもしれないけど、俺のなんちゃってカービングでもしっかりエッジが食ってくれて、
切れてる？感じがします。
んで、なんとなくオーリーがやりやすいというか、キッカーで飛びやすいというか、
なんとなく跳ねやすい感じがします。

DRは乗ったことないのでわかりません。
あとやっぱヨネの板は抜群に軽いです。疲れにくい気がする。

まぁ、初級者のインプレなんであくまでも話半分程度に。

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/05(木) 21:07:45.92

俺もNEXTAGE DC試乗したことあるけど、思ったよりもキャンバー寄りだった。
ロッカー特有のルーズさはあまり感じなかった。

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/05(木) 22:50:31.86

>>186-187
貴重な感想ありがとうございます。
ダブルキャンバーは中途半端ってよく聞くので不安だったんですけど結構キャンバーなんですね。
グラはDRより全然DCのほうが好みだしDCもいいな～

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 00:08:28.01

>>188
他のメーカーのダブルキャンバー乗ったらすげーロッカー寄りの乗り味だったこともあるんで、
あくまでもNEXTAGE DCがキャンバー寄りってだけだと思う。
中途半端は中途半端。普通にキャンバー買ってもいいんじゃない？

190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 00:49:03.08

１６７です。
まりもさん、わかりやすい説明ありがとうございます。
早速確認しましたら、BURTON純正の付属のビスで、
トップシートから測って、エッジまで約２ミリ余裕あったのでそれでいきます！

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 02:25:53.97

誰かrev ds乗ってみたひといない？
今3年くらい前のスムスdsなんだけど、乗り換えようか悩んでる。
最近はフリーランやSBXばっかしだから、wallでもいいかなとも思ったけどキッカーも行くので
revが妥当かなと思うんですけどどうでしょう？

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 07:28:48.78

もうずっと前に既出だけどヨネのダブルキャンバーは他社のダブルキャンバーと違うから。昨年間違って名付けたヨネのミス。
他社のダブルキャンバーはヨネのトリプルロッカー。

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 10:57:35.20

>>191
3年前ってペンキのやつか
あれがスムス中で唯一マトモなグラだったな

194 ：191：2012/01/06(金) 13:57:57.21

>>193
それそれ、全体的にグラはぱっとしないよね。

今のは154だから、REV DSの156あたりにしようかと悩んでる。
それともWAllの157か、自分のスペックは身長167体重68。

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 14:52:06.41

でかくないか？

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 18:01:23.53

>>194
ウォールはオッサン用のイメージ
フリーランだけならまだしも、飛ぶのは心配じゃないか？
ハッキリ言って、やっぱりスムースでもあっさり折れたりするもんな

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 18:18:32.11

test

198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 18:26:13.63

すいません、ここずっと書き込みできなかったのでどうせ無理だろうと思いながら試したら…

質問というか助言を頂きたいんですが、今モデルのsmooth Tを買ってカービング&キッカー、たまにグラトリをしようと思っています。
身長175cmで体重60kgのヒョロヒョロなんですが、152と156どちらを買おうか悩んでいます。
カービングを取るか、キッカーのスピンを取るかだけで、どっちもどっちだと言われればそれまでなんですが、明らかに短すぎるor長すぎるや、使用感を教えて頂けたらと思います。

今夜終了のオークションで落とそうと思ってるので、早めに回答いただけると尚…

よろしくお願いします。

199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 18:32:36.20

156

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 18:46:48.02

両方落として気分で使い分ければいいじゃん

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 21:29:41.58

>>184
硬いですか？
自分09のDS使ってますけどフニャフニャですけどね。
よっぽど、Bカスの方が硬く感じますよ。

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 21:35:08.38

でかいな。
オーリも掛けにくくなるから152が無難

203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 22:18:00.64

>>198
152

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/06(金) 22:23:01.15

短い方が流行りなんじゃない。
ちょっと前に身長180cmで155買うと言ってたよ。

205 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/06(金) 22:25:43.26

>>198さん
スムースツインでしたらノーズ＆テールが比較的柔らかいので
取り回しは楽なので156で良いですよ。

>>201さん
DSはスタンス間が柔らかいのでトーションを使う乗り方をすれば
柔らかくで抜けちゃうイメージがありますが、
ノーズとテールでバター系を考えると堅いイメージですね。

>>191さん
堅いフレックスをねじ伏せながら乗るイメージがお好みならばREV DSを
軽くて扱い易くイージーなイメージで乗るならウォールを。
ただ、ウォールの方がゴムメタルが入ってから断然高速での安定感は上です。
ただ、軽くて頼りない印象を受ける人もいるかと思います。
個人的にはERACER CSがおすすめ。意外とパウダーも浮きまくりますし、
キッカーは今のDSと使い分けが良いと思いますよ。

206 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/06(金) 22:33:26.71

ヨネックスのダブルキャンバーは
両足の下にキャンバーが2個あり、ノーマルキャンバーよりもよりノーズとテールの先に
過重ポイントがありますので、両足均等過重で軸の倒しかただけでカービングする感じになります。
両足で均等に前後の2個のキャンバーを潰すイメージです。
独特な乗り方を要求される板ですがロッカーの板ではありません。
対してダブルロッカーはキャンバーベースで
ノーズとテールをロッカー形状にしてますのでノーズとテールそれぞれがルーズな仕上がりになってます。
キャンバーベースなのでこれまでのイメージの乗り方で良いですが
ロッカーボードなのであまり前後への重心の移動は少ない方が良いです。
シングルロッカーでは物足りない、キャンバーでは遊びきれないという時にベストな板ですかね？

207 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/06(金) 22:40:32.78

DSはダブルサイドカーブの略で
ノーズからセンターに向けてのサイドカーブよりも
センターからテールに掛けてのサイドカーブの方がキツく設定してあり
ターンの後半に切れ上がる仕上がりになってます。
ですから、スイッチで乗る場合、このサイドカーブが逆になり違和感があります。
NTと表記された物がヨネックスではネオツインと呼び、いわゆるディレクショナルツインと言われる板です。

ダブルキャンバーはノーズ、センター、テールが地面に接し、両足それぞれの部分が浮いている
キャンバーが2カ所ある形状です。
ダブルロッカーは、いわゆるシングルロッカーと違い、センターはキャンバーで浮いており
ノーズとテールがロッカー形状で緩やかに反っている形状です。
トリプルロッカーは他社で言うところのダブルキャンバー等に近く
Vロッカーの様にセンターが雪面に接しており、両足下にふたつのキャンバーがアリ
さらにテールとノーズが緩やかなロッカー形状になっておりますので
ダブルキャンバーに寄る雪面コンタクトの良さと、テール＆ノーズのロッカーに寄るルーズさが混在してます。

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/10(火) 01:52:58.95

DSはオートマな乗り味
自動でカービングしてくれる

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/10(火) 08:53:37.74

俺は、カーボンがなんか「デジタル」な感じの乗り味に感じたな…
て

デジタルな感じってなんだよなw

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/10(火) 10:07:19.06

>>118
>>118
>>118

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/11(水) 16:07:35.69

アドバイスお願いします。
スノボ歴3年目でようやくきちんとした板を買おうと思います。
スピン系のグラトリに挑戦したいのですが、yonexならどの板がオススメでしょうか？
smooth trを買おうと思ったのですが、硬すぎるのかな？と悩んでいます。NEXTAGE DCとDRも気になっています。

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/11(水) 18:12:16.45

トリックやりたいならUNFIXがいいよ。買えるのは今だけ。
以外とちゃんと滑れるし。

213 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/11(水) 21:41:40.52

>>211さん
オールラウンドに使えて
堅くもなく、反発もそれなりにあり
グラトリに楽なダブルロッカーをお勧めします。
スムースを買うのならば幅広く使えるノーマルのスムースツインにしておいた方が
後々長く使えると思います。
金銭的に余裕が合って、毎年の様に買えるのであれば
>>212さんの言われる様にUNFIXも面白いです。
ただ、来期の動向がそろそろ気になるのでUNFIXを今から買うのはどーでしょうね？

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/12(木) 15:02:13.83

Rev DS 153の購入考えてるんですが、身長170体重72の体格では体重的にもう少し長い方がいいでしょうか？
現在は3～4年前のK2のDark Star 155使ってます。
初めてのヨネックスの板なのでみなさんの意見をお聞かせください。

215 ：211：2012/01/12(木) 16:29:33.63

>>212さん、まりもっこりさんありがとうございました！DRを注文しました！届くのが楽しみです。
あとはビンディングを悩むだけです。今持っているビンディングが硬いので悩みどころです。

216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/12(木) 18:14:58.84

>>215
ブーツと合わせたら？
何使ってんの？

217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/12(木) 20:51:26.29

アキュブレードにしちまえ

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/12(木) 21:28:20.37

ABなら今期プライマシーがかなり柔らかくてトリックにお勧め。

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/12(木) 21:47:17.02

>>214
体重的には156か159の方がいいよ。今ツインで155使ってるならDSなら少しくらい長くても大丈夫だと思うよ。

220 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/12(木) 21:48:35.44

>>214さん
体重を考えてというのであればその長さで良いですが
使用目的はどんな感じですか？
ダークスターが155だったのならばせっかくなら156の方が高速で楽しいですよ。
トリック時の取り回し重視ならば153で問題ないです。

>>211さん
おめでとうございます！
まずは今お使いのビンディングで乗ってみてください。
個人的には柔らかい板に堅いビンディングって反応が良くて好きです。
乗ってみてその感触でビンディングを決められたらいかがでしょうか？

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/12(木) 22:06:24.67

>>219 >>220
ご意見ありがとうございます。

使用目的は主にフリーランとキッカーです。トリックはフリーラン中にオーリーやちょっと回すくらいです。

222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/12(木) 22:21:20.95

156だろ

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/12(木) 23:07:27.79

156だろうな
170/55の俺は156は長かった
ただDSは有効エッヂは少し長いから152でもいいとおもう

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/13(金) 00:11:59.48

身長170なら156は長いんじゃないか？

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/13(金) 00:12:23.17

駄目だｗ　大は小を兼ねる、長いの買っとけ。間違いない。
宿に泊まって短い浴衣しかないとツンツルテンていうだろ。

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/13(金) 00:16:37.46

体重72というのがデブなのかマッチョなのかによると思う。

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/13(金) 00:44:05.89

>>225
なんでもことわざ使うバカかよ…

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/13(金) 08:14:50.24

169㌢、62㌔の折れはREV　DSの156買いました。

グラトリ、キッカー、フリーランも無問題ですお

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/13(金) 18:55:35.42

うらやましい。

4xp 買ったばかりに、
今年はのんびり滑るしかない。

良く曲がるし、悪くはないんだけどね。

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/13(金) 19:57:06.80

>>229
なんでのんびり？
板のせいにすんなヘタレ

231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/13(金) 20:53:44.57

イレーサー卸してみた。何だかウエストが細く感じるしマッタリした乗り味ですね。
マイスタのパンパン跳ね返って、グイ～ンて切れる感じの方が好きだったなぁ。
普通のマイスタみたいな板も残してほしかった。
まるきっリ後ろ乗りでも不安定な割にはショートもそこそこいけるけど
ハンマーはマッタリした乗り味が不思議だわ。

232 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/13(金) 23:12:35.39

>>231さん
CSですか？
ウエストが細く感じますか？初めて聞いた印象です。
切り替え直後にすぐに角付けが始まるので、切り替えが異常に早くそう感じるのでしょうか？
また、HHこそまるっきり後ろ乗りをしてみてください。
ロッカーノーズがその状態でもしっかりノーズから捉えてくれ
そのまま切れ込んで行きますよ。
HHの乗り方としては踏みつけ量でターン弧を調節するイメージから
板の起こし具合でターン弧を調整するイメージに変えてください。
切り替え直後に一気に板を起こしてしっかり撓ませてあげ、
そこからまた一気にクロスオーバーしてあげれば
ゴム入りのマイスターよりも切り替えはダイレクトでかなり速いですよ。

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/13(金) 23:13:42.37

スピード出して楽しい板じゃないから。

板がばたつくから、
足首もグラグラする。
押さえるには無駄なエネルギー使う。

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/13(金) 23:23:17.32

>>233
それはイレイサーのこと？
いや、どっちも試してないんで単純に気になっただけだが。

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/14(土) 04:02:07.86

>>233、すみません

うちは、229。

236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/14(土) 08:21:25.51

>まりもさん
CSです。やっぱりそんな感じなんですね。
踏んでもあまりコントロールできないというか
昨日はとにかく後ろ乗りのイメージで乗ってましたが起こし方ですか。
今から、もう一度滑ってみるんで起こし方気にしてみますね。

237 ：231：2012/01/14(土) 20:22:07.77

帰着しました。やはり独特なマッタリ感は変わらずでした。
こう、踏む・抜くに対して今までのキャンバーよりもワンテンポ遅れる感じありませんか？
これがノーズロッカーのせいなんですかね？
スッと抜いて切り替えると一瞬フニュフニュとしてからウニュ～ンと曲がりますね。
以前のマイスタはスッと抜いて角付けするとピシッときて
グッと踏み込むとギュイ～ンと切れるんですがCSはイージーな分マッタリしてますね。
マイスタみたいな以前のキャンバーの感じはTSの方があるんですかね？
う～ん最終1個前のマイスタが好きな人は今後どうすればいいんでしょう？
ハンマーはなんか違う板でしたわ。

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/14(土) 20:40:49.38

>>237
ハンマーヘッドが合わないのか、イレイサーが合わないのかは異なるぜ。

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　マイスタのハンマーヘッドいってみようか。
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/14(土) 21:04:20.17

マイスタのH/H買っておけば良かったかな～

240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/14(土) 21:15:42.10

>>239
記憶違いだったらすまん。あれってノーズロッカー無しって話じゃなかった?

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/14(土) 21:17:52.69

F2エリミのバリオキャンバーもなんかフニャフニャしててエリミもLTDの普通のキャンバーの頃が好きだったなぁ

242 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/14(土) 23:44:43.87

>>231さん
切り替えてぐっと踏んで行くとギュィーンと切れる。という部分を
最大の軸を倒した状態から一気に切り替えて、一気にターン反対側へ最大に倒すイメージですね。
ゆっくりクロスオーバーして角付けして、過重かけて。という一連の動作を全てとっぱらって
反対サイドマックスから一気に反対サイドマックスへ切り替えるイメージです。
最終1個前というと161Hオレンジですね？自分もそれから今期CSですが
数社のHHを乗った結果一番CSがダイナミックなイメージだったので選びました
（乗ってないので想像ですがOxsessのカーボンはSCよりもエキサイティングだと思われます）
161Hオレンジよりもノーズの捉えはイージーで優しいイメージですが
ほんと瞬きするくらいの一瞬ですがターンの後半から切り替えて反対サイドでターンが始まるタイミングは
マイスタよりもエキサイティングだと思います。
切り替えてから倒して行くイメージだと遅れてしまい谷周りが終わってしまいそうですが
HH全般に谷周りが重要ですからとにかく一気に倒す、と言いますか
低い姿勢で倒した状態から、一気に反対サイドへ倒し込んでください。
なんか何言ってるのか良く分からなくなりました（汗）
TSの方がダブルサイドカーブでサイドカーブも小さく、角付け後の切れ込みは鋭く、
後半も良く切れ上がります。ただ、僕には曲がりすぎてショートターンばかりでつまらなかったです。
もしかして、231さん、マイスタのダブルサイドカーブからCSのシングルサイドカーブに慣れてないのでは？
アルペン乗りの人たちの間でも、乗り方を変えろ、いや、変えなくて良い。と
意見が分かれ賛否両論の意見が飛び交ってます。

>>240さん
金型は一緒だ、とか、ロッカー量だけ変更したとか、不確定情報が飛び交ってますね。
今度中の人に聞いてみます。

>>241さん乗ったのはノーマルですか？メタルですか？それともカーボン？
カーボンはかなり走って楽しいと聞きましたが残念ながら僕はメタルしか乗ってません。

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/15(日) 00:45:35.56

>まりもさん
やはりそうなんですか。自分は乗り方がだめなんでしょうね。
というか161Hの乗り方で楽しかった人は今後何を買えばいいんでしょうね。

241も自分ですがLTDまでは持ってます。乗ったのはノーマルです。
これもCSになんか似てましたｗ　ハンマーが主流ということは
やはり、乗り方を合わせないと今後厳しいですねぇ　ふぅ。

244 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/15(日) 01:29:37.04

>>243さん
僕も3年前に初めて試乗会でHHに乗ってから昨期APで今シーズンCSですが
ようやくHHの本当に魅力を発揮出来た気がします。
HHの乗り方がよく理解出来てからは楽しくてたまりません。
もう161Hには戻れません。
しかも161Hがもっとも苦手としたパウダーが普通のノーマルヘッドのフリスタ板並みの浮力がアリ
正直これ1本で地形遊びからコース脇まで遊んでます。

ただ、これまでのイメージを維持したままあまり違和感無く乗りたいのであれば
TSの方が乗りやすいかもしれませんね。

昨シーズンの試乗会ではTSの方が圧倒的に評判は上の様でした。
CSの評価よりもTSを選ぶ人が多かったです。
ただ、その方達はあくまでテクニカルのライダーばかりでしたが。

高速でぶっ飛ばしロングターンを楽しむのならば断然CS
ターンのキレ込み、キレ上がりを楽しみテクニカルを目指すのならTSですね。
ちなみにエラストマーがCSの方が1層多く入っている、ノーズ長さが短い、サイドカーブが大きい
という理由でCSの方が圧倒的に高速安定性は上です。

国産のテクニカル系のHHはどーなんでしょうね？
一切乗ってないのでさっぱり分かりません（汗）

245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/15(日) 07:58:26.37

そうですか、やはり切り替えた瞬間の乗る位置と加重の仕方を考えないとHHは楽しめない感じですね。
ターン中の安定感は確かに感じます。
テクニカル系は自分も苦手なんで手を出してませんｗ
今までクロス系で楽しんできたのでなんかもう一つの感が・・・
確かに切れるんですがクニュクニュとターンが小さくなるのと
微妙にコンケーブやコンベックスでズラシも意識した仕上げの板は苦手でした。

246 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/15(日) 23:06:37.00

僕もコンタクト、デフォルメ、マイスタ、CSと乗ってきましたがやはり過去最高の性能だと思います。
コンタクトでは昔ながらの前足を使いトーションでねじ伏せなければ行けませんでしたがマイスタになってトーションが上がり、
両足均等で真ん中に乗って行ける様になりCSの登場でクロスオーバーをしっかり仕上げればきちんと応えてくれる様になりました。

この辺りはF2に乗ればよりシビアになりますしケスラーだと逆にイージーになります。

たぶんこの素早いクルスオーバーに慣れるとターンが面白くなりますよ。

これまで自分はアルペンではGS板がつまらなくなってフリーカービング用のとにかく切れ上がる板に乗ってました。フリスタもスムースDSや4XP等よりフリースタイル系に興味がありました。

しかし一昨年アルペンのケスラーやF2に乗りカルチャーショックを受け昨年マイスタ最終のアルペンのハンマーヘッドを買いHHの乗り方を探り今期からCSに乗る様になってすっかりハンマーヘッドの虜になりました。

アルペンレースの世界ではフルハンマーヘッドからセミハンマーヘッドに戻るメーカーも少なくありませんが（一部ではフルハンマーヘッドを仕上げる設計技術が足りないとの噂もありますが）
さらなる時代の流れでフルハンマーヘッドが幻の貴重な一枚になるかもしれませんよ。

時代の流れに押され、4XPが柔らかくなり以前の4XPLTDや初代から3台目までのゴム無しマイスタが今更再評価されている様にCSのフルハンマーヘッドも貴重な一枚にならなければ良いのですが・・・・？

ちなみにコンケーブだとソールの真ん中が浮いた状態になりますので常時エッジが噛んだ状態ですからほぼズレを拒否しますよ。
以前コンケーブの板を乗ってましたがキレキレで楽しかったですが一切ズレを許容してくれずにリフト前の低速で転けまくりましたのでエッジを少し垂らしちゃいました。あれは勿体なかったと今でも思います。

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/16(月) 01:10:46.20

ハンマーお気に入りですねｗ
一時期のFC（オガサカ）がノーズから後ろ足のインサートホールまでがコンケーブで
そこからテールまでがコンベックス仕上げで、テクニカルのズラシ対応という仕上げでした。
自分は乗ってみて気持ち悪かったんで・・・
APのMXリミテッドも一時期似たような仕上げでテク＆デモは大変だなぁ～と思ってましたよ。
昔のトーションが軟いままフレックスを上げたような板は気を抜くと直ぐに角付けが甘くなって
気持ちいいというより、板から「お前が手を抜いた！」と怒られてるような感じでしたよね。
最近の板は進化したし、軽くてもしっかり食いつくヨネの板は好きですね。

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/17(火) 16:45:13.26

今日半日かけてこの板を読みました。
まりもさんはじめ、みなさんマナーがいいので質問させてください。
ボード歴１５年（シーズン5～10回程度）のおっさんです。
身長170、体重62です。
今までバートンのFreestyleというモデルの151を使用してきました。
ウッドの硬めですが2.7kgという軽さでずっと気に入ってました。
先日友人にバートンのカスタム151（ビンもカスタム）を借りたところグラトリでN540ができかけたので、今年はグラトリもできる板が欲しくなりYONEXにたどり着きました。
4xpかnextageかsmoothで迷っています。

カービングができているかはわかりませんが、斜度15度ぐらいなら斜面をさわれます。
カービングのあとも付きますがヒール側の時にずれたりすっこ抜けるときがあります。
フリーランは昔ほど踏めないのであまりかっ飛ばしません。
キッカーはストレート系のみで8m級でトゥィークぐらいまでできます。
3mぐらいの小さなキッカーだとBS360がたまにできるのですが、今年は5mでFS360よBS360がしっかりできるようになりたいです。
グラトリはN540が普通にできるようになりたいです。

ビンはバートンのmission（09-10)でブーツはディーラックスのエンペラー（08-09）です。

脚力が衰えてきたので4xpがいいのかなぁと漠然と思っています。

長文になりましたがアドバイスよろしくお願いします。

249 ：さかちょ：2012/01/17(火) 17:29:23.83

＞248です。
名前入れ忘れました。
さかちょと言います。

250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/17(火) 18:10:53.67

>さかちょさん
グラトリが楽しくなり始めたならUNFIXしかないでしょう。
あれで色々楽しんでスムスに行くなり、カービング＆スピード系と2枚持参も良いのでは？
最新ロッカーと短くて軽くても有効エッジは大人用のUNFIXが一番旬だと思いますよ。
値段も安いし、飽きたらコレクションでも良いかと。

251 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/17(火) 22:34:23.47

さかちょさん
ご丁寧にどうも♪
えーとですね、さかちょさんレベルでは4XPはまずグラトリ専用と思ってください。
柔すぎてグラトリには面白いですがキッカーやカービングでは物足りません。
NEXTAGeではダブルキャンバーと
ダブルロッカーというキャンバーベースでノーズとテールがロッカーになっている二種類があります。
堅さはカスタム程度だと思います（最近のカスタムは知りませんが）
グラトリを主体に考えるならばNEXTAGEダブルロッカーを
フリーランの安定性とキッカーを主体に考えるならばスムースのツインをお勧めします。
スムースは堅いと言われますがツインであればノーズとテールが柔らかいので
グラトリは比較的扱い易く、フリーランでもそれほど踏む力を要求されませんよ。

歴も長い事ですし、ヨネックスは積極的に試乗会を行ってますので
公式サイトを参照して試乗会で実際に足を運ぶ事をお勧めいたします。

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/17(火) 22:56:01.38

どなたかSuper carbon proっていう板知ってますか？多分2004年くらいのモデルと思うんです…先輩がくれたんですがなにせ古くて情報がありません。エロい人教えろ下さい

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/18(水) 00:27:06.75

SUPER CARBON PRO
商品番号 SCP 01
希望小売価格 \80,000-
カラーレッド、ブラック
構造カーボンコア･サンドウィッチ構造
素材カーボン
滑走面 ISO SPEED7500シンタードベース・ストラクチャー仕上げ
その他振動吸収エラストマー
サイズ 157 162

全長 1575 1620

有効エッジ 1220 1290

接雪長 1180 1240

ノーズ長 215 205

テール長 180 175

ノーズ幅 290 297

ウエスト幅 250 250

テール幅 290 297

サイドカーブ 9750/8350 8600/10000

スタンス幅 450?570 450?570

ロケーション 25BACK 25BACK

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/18(水) 00:30:50.23

適当に当時のYONEXサイトのコピペしたら入れ忘れた
続き
Flex 118?128
Torsion 110?115

パワーカーボンが威力を増して登場。繰り返し行われた千原裕輝によるテストによってダブルサイドカーブを採用した、
高速安定性とターン後半の加速が頼もしいオールマウンテン向けのフリーライドモデル。

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/18(水) 00:42:07.00

両側からオッサンに怒鳴られてるデザインのやつだろうか？

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/18(水) 07:28:05.67

>>253
>>254
ありがとうございます！
大分硬いんですかね？
この板に初心者が乗るんですが(-｡-;
>>255
その通りです。
乗ったことありますか？

257 ：さかちょ：2012/01/18(水) 13:45:32.70

＞250さん
早速お返事ありがとうございます！
UNIFIX知りませんでした。
すごい面白そうですね。
ただメインにするのはちょっと勇気がいるので来年あたりサブで考えてみたいと思います。
すごい試乗してみたいです～

258 ：さかちょ：2012/01/18(水) 14:05:58.41

＞251まりもさん
早々とアドバイスいただきありがとうございます！
すごい分かり易くて勉強になりました。

気持ちはnextage DRに傾きつつあります。
デザインもなかなかファンキーで気に入りましたｗ
ただsmooth Tも気になります。
ああ試乗してみたい。。。

今週末もう一度友人のカスタム借りるので、グラトリかフリーラン/キッカーのどちらをメインにしたいか自分自身に聞いてみようと思います。

これからもここの板のよき管理人でいてくださいね、ありがとうございました。

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/18(水) 14:21:13.73

自演か…

260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/18(水) 14:28:03.34

他のスレでの、叩かれっぷり見てしもうた。

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/18(水) 19:13:55.93

>>260
YONEXの板に関する知識はたいしたものだし参考になると思う。
ただし、滑りの方は…

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/18(水) 19:51:56.56

ロッカーからNEXTAGE DC乗り換えたらターンがめちゃキレて楽しい！
DRだったらどうだったんだろ？

263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/18(水) 21:52:26.28

あっちのスレは極端すぎると思うけど
ロッカーの板全般に乗ってみて感じるのは
今までのキャンバーで、踏む・抜くが出来てて1/1000秒なんかを競う立場に無い人は
どうしても取り入れなきゃならないマテリアルでもない気がしました。
乗って楽しいかどうかはレースの世界では関係なく、早いが偉いの世界なので
ロッカーに合わせなきゃならないんだろうけど、自分の車でスキー場へ通う人は
複数枚持って行けるのでロッカーのワイド板をパウダーや凹雪に使えば良いし
綺麗なピステンなら今までのキャンバーボードで十分楽しいかなと。

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/18(水) 22:56:36.73

>>263
うーん…
俺はむしろロッカーの方が初心者や初級者に取っつきやすい優しい板な気がしたんだけどなあ…
俺のフィーリングがずれてるのかなあ…

265 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/18(水) 23:05:31.13

>>263さん
ロッカー？？？
ロッカーノーズのキャンバーの（Sロッカー）ハンマーヘッドの話をされてます？
Sロッカーのレース板はキャンバーのレース板やクロス板よりもむしろ簡単ですよ。
簡単なのでより突っ込んで、ライン取り等に集中出来るので速いという事です。

シングルロッカーなどのルーズ系のロッカーの話でしたら
むしろキャンバーの方が圧雪は楽しいかと？

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/19(木) 02:50:53.33

していません

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/19(木) 11:51:44.74

ヨネックスのブーツやビンって
品質よいですか？

268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/19(木) 12:38:44.19

>>267
ステップイン　SHMANO→YONEX　2本目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1325596491/
こっちで聞いた方がいいと思う

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/19(木) 22:11:08.10

聞きたいのはフリーソールの方だったりして

品質は悪くないと思うよ
俺が買った他メーカーが酷すぎるだけかもしれんけど

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/20(金) 03:25:19.71

カスXがへたってきましたので、SMOOTHdsとREVdsの候補で悩んでおります。
スペック表を見る限りではトーションの差だけのようですが
実際の乗り味はどうなんでしょうか？
使用用途はカービング7　地形で遊ぶ2　キッカー1です。

上のほうにREVはカービングに適していますとありましたが、
YONEX=SMOOTHというイメージが染み付いているのでちょと気になった次第です。

長文で申し訳ありません。

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/20(金) 17:27:14.29

スムス＝パイプってイメージだな。
スムスはカップスタック無しの方が良かった。

272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/20(金) 19:49:02.80

YONEX＝トリノ五輪＝千村＝マイスタだろう。

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/20(金) 22:32:47.31

本当に軽いのは全カーボンのスムスとかで、カーボンを木ではさんでいる４ＸＰは大して軽くない
これって本当ですか？教えてください、まりもっこりさん。

274 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/20(金) 23:16:37.77

>>273さん
ヨネックスの板は全製品カーボン製ですよ。
4XPも心材はカーボンでウッドは使用してませんよ。
軽さについては、昨今の他社のハニカムの板が相当軽いので
スムースであれ驚く程の軽さではないです。
4XPなら軽い部類程度の重量です。
最軽量はウォールです。これとファナティックのブレードとどっちが軽いのかは知りません。

>>270さん
REVはスムースの素材を変えてより反発を強めた板です。
ですから数値以上にスムースに比べREVの方が撓ませるのにも反発を抑えるのにも脚力を要求されます。

カービングが7ならばイレーサーも候補に入れてみてください。
キッカーでぐるぐる回すのでなければお勧めします。

275 ：270：2012/01/21(土) 00:01:51.75

まりもっこりさん、ご返答ありがとうございます。

当方、太股の悲鳴をこらえながらターンするのが好きなドMですので
スムースよりもREVのほうが合ってますねｗ

キッカーも3止まりですのでイレーサーも視野に入れてみます。
ハンマーヘッドは見た目の抵抗がありましたが、153もあることですしTSなら良さそうですね。

また候補が増えてしまいました＾＾；

276 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/01/21(土) 23:56:36.08

>>275さん
そんなドMな人には
ERACER CSで板を立てまくり、UNFIXでグルングルン回って欲しいです♪

277 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2012/01/22(日) 19:44:06.90

mageちゃん　FISH　160　パウダー2日使用済み　5万で買わないかお(´･ω･｀)

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/23(月) 04:51:58.20

買わないお

279 ：たけいたい：2012/01/23(月) 18:06:09.43

へたろうちゃん、明日sessionするかお
白馬の一番奥の栂池にこいお

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/23(月) 20:51:07.17

いかんお

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/23(月) 21:58:46.66

取り扱い店向けの12-13試乗会あったね。

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/25(水) 22:31:08.85

LIVE FOR THIS 161ゲット！
乗ってる人どうすっか？まだ山行けてないっす。。。

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/25(水) 22:51:21.34

裏山をゲレンデに！とのコピーだったが・・・やっぱりゲレンデは普通板が良いですなｗ

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/25(水) 23:43:43.31

裏山をゲレンデに！は、Neo TWINのほうだったと思うが。。。

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/25(水) 23:58:38.69

あれ、そうでしたか。すみません。

286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/26(木) 10:39:05.77

あのなあNTは裏山をパークに！だよ。

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/26(木) 14:23:28.16

>>282
購入オメ！
LFTは試乗会でゲレで乗っただけだけど、軽くて切れて良い板だと思ったよ。

288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/26(木) 18:30:05.82

ヨネックス
バドミントンのメーカーだな

289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/26(木) 20:52:18.39

テニスもだお

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/26(木) 21:03:56.47

某選手の影響でゴルフの印象のほうが強いと思ったけどな

俺はバドミントンもやってるけど、ラケットはもちろんヨネだ

カーボンに長けてて新素材とか積極的に扱うって感じか
でもダサい扱い

せめて競技ごとに使うロゴ変えたらイメージ変わるのに

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/26(木) 21:13:42.91

ダサいね

バドミントンのヨネックスだからな

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/26(木) 23:11:48.35

>>291
ヒューッ！！

293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/26(木) 23:28:29.91

確かに。
ダサイ、というかデザインセンス悪い。
モノは良いのにねぇ。

294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/26(木) 23:37:48.04

そこが米山社長の可愛いところなんじゃないか

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/27(金) 20:11:20.27

昔はあのダサグラが盗難防止になったけど
最近、盗人も価値がわかって・・・

296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/29(日) 01:28:24.81

今期のスムースDS気に入ってるよ
てか今シーズンから始めたペーペーだから他メーカーの商品とか全くわからんけどね(笑)

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/29(日) 15:01:34.30

豚に真珠

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/29(日) 18:23:49.07

グラフィックの話だろ？
初心者歓迎だよ。

そろそろ来期モデルの画像がアップされる季節だねｗ

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/29(日) 20:29:14.03

来期の板はUNFIXコンセプトかな？
これからはフラットの時代なのかね？K2もフラットばっかだもんな。

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/29(日) 20:37:48.84

300

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/29(日) 20:45:53.55

smooth T買ったけどこんだけパウダー日和続くなら
TRにしとけばよかったT＿T

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/29(日) 21:42:33.71

TとTRでパウダーそんなに違うものなの？

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/29(日) 22:03:05.53

浮きが全然違う

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/30(月) 19:47:10.28

福島県のスキー場はほんと毎週パウダー三昧（福島県民）
ロッカー系がほしくなる
NEXTAGE DR 安くなってるから買っちゃおうかな

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/31(火) 08:50:21.05

質問です。

身長170cm、体重70kg、ボード歴は2002年～2006年ぐらいの通算80～90回ぐらいで
急斜面じゃなければフェイキーも楽にできて、初級者から中級への階段を上がろうとした矢先に中断。
そして今シーズン久方ぶりに復帰することになりました。
当時使ってた道具はメーカー失念キャンバー板で156cmでした。

つきましては道具を揃えるにあたり相談です。
フリーランとグラトリメインでサイズ(152-153か155)、SMOOTH TかTRかNEXTAGE DCでおすすめはありますか？

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/31(火) 09:01:32.58

フリーランとグラトリメインにロッカー系はないでしょ
フリーランに地形遊びが入ってくるなら話は変わるけど･･･

307 ：305：2012/01/31(火) 10:42:52.32

>>306
早速ご回答ありがとうございます。
直近のレスでもあるように今シーズンはパウダーが楽しめそうなのでヨネックスのトリプルキャンバーロッカー(他社では違う？)にも興味を持ちSMOOTH TRも候補に挙げてみました。
久々の復帰なので1枚しか板購入は検討してないのでなるべくいろんなシチュエーションで遊べる板を求めてます。

ちなみにテニス少年だった中年なのでヨネックスは落ち着いたブランドイメージもあり好感を持ってます。板のグラフィックデザインではSMOOTH Tが好みなのです。

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/31(火) 11:02:36.17

>>307
俺はTRでカービングもグラトリも楽しんでるよ

反発力もあるから高速スピン系も行ける
ノーズとテールがロッカーだからバター系もしやすい
踏み込んでカービングすればしっかりキレてくれる
パウダーも浮いてくれる

カービング、グラトリに特化した板からすれば
中途半端な板って言われるかもしれないけど
サンデーボーダーの俺からすれば万能板

309 ：305：2012/01/31(火) 14:05:13.91

>>308
具体的なレスありがとうございます。とても参考になります。
「サンデーボーダー」なところも重要なところ…ｗ

あとは長さ取り回しを考えて152でしょうか、今日明日にでもスポーツショップのぞいてきます。

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/31(火) 23:39:27.43

初めて書き込みます
身長175、体重です。アルペンからの乗り換えです。
フリーランとカービング、ゲレンデにより非圧雪コース
を滑るという使い方です。トリックやパークはやりません。
スムースかＲＥＶのＤＳを考えていますがむいているのは
どちらでしょうか？また、その板でのおすすめのブーツや
バインディングはありますでしょうか？

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/01/31(火) 23:45:49.26

>>310

すみません体重抜けてました。
６５ｋｇです

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/01(水) 01:53:46.79

>>310
何度もすみません。アルペンからの転向です。
ブーツ、バインディング共にす少し硬めを考え
ています。初めてフリーの板に乗ろうと思いましたので
よろしくお願いします。

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/01(水) 01:55:44.93

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/01(水) 06:49:12.75

アルペン転向でカービングメインならイレーサーでしょう。
今後カービングモデルはHHになるだろうから早く慣れた方が良いですよ。
ブーツはBトンのドライバーX、binはダイオードかな。

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/01(水) 11:54:40.50

>>314
丸々禿同

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/01(水) 14:01:26.60

ぐはぁ、マイスタHH、オクで競り負けたヽ(`Д´)ﾉ
5万弱で落ちてたから、もうちょっと頑張ればよかったかな…

ところで、ハンマーヘッドってパウダーとか新雪どうなの？浮く？？

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/01(水) 17:56:23.41

>316
ERACER CSのインプレから

ロッカーノーズのおかげでシャバ雪でも全然ものともしない突進力。
ハンマーヘッド特有の扱い易さ、柔い雪の中でも良ーくきれいに曲がっていきます。
スーッとまるで圧雪を滑っているがごとく滑らかに滑っていきます。
操作感は157センチの様でターンの醍醐味は168センチオーバーの気持ちよさ。
ゴムメタル+AVC+エラストマ4層の効果はすばらしく浮力＆高速安定性は抜群です。

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/01(水) 18:00:37.94

>>310
リップからスイッチで抜けるとかじゃなけりゃスムスやREVよりERACERだと思う。

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/01(水) 18:45:33.32

>>310
ERACER1択

320 ：310：2012/02/01(水) 19:08:04.69

310です
皆様、たくさんのレスありがとうございます。
大変参考になりました。
ERACERすごく良さそうですね。早速探してみます!!

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/01(水) 19:47:30.08

ガンバレ！まだ間に合う。160なら結構残ってるよ。

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/01(水) 23:11:39.34

スムスのTとDSってどう違うんですか？

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/01(水) 23:53:21.69

DSは後半切れ上がる。Tはシンメトリカル。
精神不安定な人はシンメトリカルを好む、アンシンメトリカルは精神の安定を乱す。

324 ：316：2012/02/02(木) 13:22:17.40

>>317
アリガト！
新雪でも良いなら頑張って買っとけばよかった・・・

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/02(木) 18:32:21.50

>324
今のロッカー＋キャンバーのハンマーなら大体浮力あるでしょ。
マイスタHHは無いけどF2エリミなら6万台で新品がまだ買えるよ、探してみたら？
ちなみにERACER　CS160とELINATOR165のアウトラインはほぼ同じです。
エリミの方が若干ウェストが細いぐらい。セミハンマーの方がもっと浮くんじゃない？

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/03(金) 02:09:23.28

来季のグラもいつも通りダサダサで安心しました

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/03(金) 03:47:12.08

>>326
来期のグラフィック、どこでみれますか？

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/03(金) 23:01:08.06

来期のスムスはトリプルサイドカーブみたいです
来期にしとけば良かった

329 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/02/04(土) 00:11:37.72

マイスタHHは乗った事無いですが相当堅いと聞きますが？
イレーサーCSの方が乗りやすくヒザパウで並のオールラウンド板同等の浮力です。

>>310さん
アルペンは何に乗ってましたか？
テクニカル系ならTS157、GSならCS160がおすすめです。

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/04(土) 15:38:18.36

トリプルサイドカーブは、
サロモンのイコライザーみたいな感じか？

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/04(土) 19:44:36.49

>>330
俺もそれ思った
教えてエロい人

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/04(土) 21:34:32.74

>>330
そんな糞エッジと較べるなよ

333 ：310：2012/02/04(土) 22:45:07.75

オガサカのＲＣーＺとバートンのウルトラプライムです。
乗り換えの理由がＲＣで全速（８０から９０キロは出てたのかな？）
で大クラッシュをやらかして左肩脱臼と筋断裂した為です。
体あってのボードなのでスピード最優先からもっと滑ることを
楽しもうかと思って・・・
アドバイス大変ありがとうございます。参考にさせてもらいます。

334 ：310：2012/02/04(土) 22:46:40.50

すいません329さんへのレスです

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/04(土) 22:50:58.48

>>332
知ってるなら違いを教えてください。

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/05(日) 12:28:03.25

>335
サロのEQはカクカクしたエッジ。
３カーブは半径の違うカーブが3つあるだけ。見た目は今までと大して変わらん。
12ー13情報開示は一般向け試乗会が始まってからじゃないとできない。
まりも氏の許可＆報告を待つべし。

337 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/05(日) 14:07:57.89

来季のUNFIXがパウダーボードになってる件について

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/05(日) 14:17:45.98

サロモンは確かにカクカクだね。
目的は同じなんだろか？

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/05(日) 14:38:43.73

UNFIXは板の名前じゃなくて
コンセプトモデルの名称じゃなかったっけ？

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/05(日) 15:36:53.72

>>336
他社で既にあるような普通の複合サイドカーブか。一般向け試乗会は
いつ頃からだろう？

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/05(日) 15:59:08.42

2月上旬からだからもう直ぐでしょう。
複合カーブはパイプのボトム用だから一般にはあまり関係ないかもね。
最近はパイプも人気ないし、スキー場もメンテに金が掛かるから敬遠しがち。
青野のアクロスポンジュースも潰れちゃったしね。

342 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/02/05(日) 17:21:48.89

来季はかなりパウダー板に力を入れてるらしいですね。
まぁ時代の流れと言うか・・・・（汗）

複合サイドカーブは
ターンの導入時、両足過重のターンマックス前後、ターンの仕上げと
ターンを大きく3つに分類し、板の前半、真ん中、後半とそれぞれに適したサイドカーブを3つ組み合わせるという考えですね。
オガサカではすでに常識となってましたし
海外では7つの円弧を繋いでいるサイドカーブもありますね。

ヨネックスではダブルサイドカーブが一般的になりましたが
複合サイドカーブは板の癖が出やすく、板なりの乗り方を要求されますね。

ノーズがキツくてテールが緩いデフォルメか、逆に切れ上がるコンタクトか悩んだものです。
個人的にはシングルサイドカーブが好きですねw
まさに今期のCSが良かったんですけど・・・・

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/05(日) 17:35:31.49

まりもさん、そうですかCSも複合になるんですね。そりゃ残念。
イレーサーのFSは3種類にすればいいのにねぇ。

パウダーは今期に力を入れるべきでしたね。
来年は降らないかと・・・

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/05(日) 17:41:21.29

そういえば、CSで調子に乗って後ろに乗ってノーズをグイグイ舵切りさせてたら
久しぶりにノーズから突き刺さって前転しますた。
極端なピンテールも結構柔雪は注意ですねｗ

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/05(日) 18:08:28.69

パウダー板に力を入れるとなると、スプリットも出るんでしょうか？
ジョーンズからはフルカーボンの板が出るようですが。

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/05(日) 19:06:40.77

それだと25万ぐらいしそうだね。K2のもかなり高い。

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/05(日) 22:53:50.91

>>337
>>114で情報でてたね

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/06(月) 00:12:50.71

>>346
BCやってるのは結構年齢高いし、ゴアの10万のブーツとか普通に買ってたから
あんまり値段は気にしないんじゃない？BCでヨネ＝軽いが命みたいなもんだから
軽けりゃ30万でも買うんじゃないかな。

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/06(月) 00:25:15.72

30万はさすがに遊び道具としては分不相応な気がする

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/06(月) 00:29:25.52

でも、おじさん達は金持ってるよ。平日に八甲田ツアーとかやってる。

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/06(月) 22:44:26.44

>>310
イレーサー買いましたか？

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/08(水) 11:52:10.11

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=YONEX+%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp&fr=YJ_MY_MOD&ei=UTF-8&tab_ex=commerce

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/08(水) 14:28:18.63

>>352
このゴミの山をどうしろと？

354 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2012/02/09(木) 18:53:37.16

1989年生まれなんだけど、みんな板何枚持ってるのお(´･ω･｀)
おいらは４枚持ってるけどビンが２個しかないお(´･ω･｀)
今日、FISHからパークボードにビンを付け替えたから、もうFISHには乗らないお(´･ω･｀)

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/10(金) 04:38:00.16

ヲール一枚のみ
キッカーはもちろんジブにも入るしクロスの草レースにも出てる

来年はイレイサー買いたい
いくら草レースでもソールに横傷入ってるヲールじゃ勝てんよ

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/10(金) 14:11:38.96

初心者（回数は10回くらい）で、身長165㎝の体重は標準くらいの女なのですが
4xpの142㎝を買いました。
長さは、短すぎますか？

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/10(金) 14:14:57.49

遊び用でいいじゃん
長さ気になるなら試乗行け
まあ、フリーランメインなら48ぐらいあった方がいいと思う

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/10(金) 14:19:06.44

>>354
ディレツインとツインの二枚だお
ツインへたってきて、グニャグニャだお
新しく欲しいお

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/10(金) 21:15:21.77

>>355
これからでもいいから今シーズン買っちゃいなヨ、イレーサー

来シーズン、果たしてあるかな？

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/11(土) 13:31:32.11

4XP Tってどんな感じですか？
柔らかすぎ？

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/11(土) 14:11:39.51

>>359
さすがにあるとは思うけどグラ見て考える
マイスタにゴムメタル採用された時のグラ見て絶望したのは忘れない

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/11(土) 15:03:46.11

これは？
http://livedoor.blogimg.jp/gikou_ya/imgs/7/5/756bf02d.jpg

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/11(土) 15:16:59.07

>>362
無難だね
早期予約でカラー変更とかあるのかな？

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/11(土) 17:48:10.34

来期はセミハンマーで複合カーブになるんだね。
やっぱ極端に振り過ぎたんだろうね・・・今期
マイスタも残してイレーサーも出せば良かったのにね。
やっぱ、マイスタは良かったなぁ。

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/11(土) 18:03:28.45

乗って楽しくないなら今期のみでも要らない。
一代限りで消えるのはやっぱツマンナカッタのもあるんでしょう。

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/11(土) 22:20:43.24

軽くカタログ見たけど4xpの下のエントリーモデルが出るっぽい？

あとSmooth TRのグラ気になった。
SmoothDSは今期のチェックみたいなグラが個人的に好きじゃなかったんだが、
来期も似たような感じなのな。

パウダーUNFIX気になるー

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/12(日) 14:26:00.29

>364
CSなくなるの？TSの方が売れたから止めか。
COALみたいにレース用のハンマーと普通のディレツインと
両方作っとけば良かったのに。

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/12(日) 23:08:50.86

今更ながらERACER TSを買おうと思うのですが
170cm 55kgでは153cmと157cmどちらがいいでしょうか？
またビン・ブーツがxts・ﾄﾘｯﾊﾟｰなのですが問題ないでしょうか？

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/13(月) 00:01:33.60

何年式のトリッパー？インナーはS962：Y962：Y963のどれでしょう？

370 ：368：2012/02/13(月) 00:16:34.33

>>369
10-11年式でインナーはY962です。

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/13(月) 01:05:02.89

おお！微妙なマッチングかもしれない。
TSも板をかなり立てないと安定して曲がらない。
10-11はかなり柔らかい部類だよね。
セットバックの大きい板に乗ったことあるかな？結構癖ありますよ。

372 ：sage：2012/02/13(月) 02:34:56.55

黄色い板でCHIMURAって買いてあるのが中古で売ってたのですがかなり古い板でしょうか？色々調べたのですが分からなくて

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/13(月) 10:07:54.85

>>372 CHIHARAの間違いです

374 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/02/14(火) 22:21:44.12

>>373さん
千原プロの板ですとコンタクトやデフォルメかそれ以前の板ですから
新しくとも05年以前の板だと思います。
僕の記憶でもCHIHARAと印刷された板は分かりません。

375 ：368：2012/02/14(火) 23:39:50.87

>>371
微妙な感じですか
DIVOのほうがいいんですかね？
ちなみに長さはどうなのでしょうか。。

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/14(火) 23:49:57.00

>>368
10-11はアウターの革が薄くて柔らかいんですよね。
ハンマーはノンビリ切り替えてると全然楽しくないです。
DIVOもジャージの部分が直ぐによれてイマイチみたいです。
アウターは今期トリがガシッとしててレスポンスいいですがあまりにも不良品続出で・・・
自分も08-09SHIMANO、10-11ヨネ、11-12ヨネのトリを持ってますが1番レスポンス良いのは11-12です。
しかし、私のは不良で交換待ちですｗ　binと板とブーツのフレックスは微妙なマッチングありますね。
サイズ的には157だと思いますよ。

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/15(水) 11:23:41.48

>>373
01-02～05-06までのwebアーカイブ持ってきたからあとは自分で探してみてくれ

01-02 ラインナップ
http://web.archive.org/web/20011201235841/http://www.yonex.co.jp/snow/pro2002/index.html

02-03 ラインナップ
http://web.archive.org/web/20021203085637/http://www.yonex.co.jp/snow/pro2003/index.html

03-04 ラインナップ
http://web.archive.org/web/20040405133340/http://www.yonex.co.jp/snow/pro2004/board.html

04-05 ラインナップ
http://web.archive.org/web/20050205084958/http://www.yonex.co.jp/snow/pro2005/index.html

05-06 ラインナップ
http://web.archive.org/web/20060413210526/http://www.yonex.co.jp/snow/pro2006/index.html

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/18(土) 20:19:18.59

来期イレーサーの報告ぼちぼち出始めたね。

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/18(土) 22:53:35.87

ヨネホームページのカタログ、12-13に変わりましたね

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/18(土) 22:53:40.18

カタログUPされてるぞ、色以外変更なし。のように見える。
なんかあそこまでケスラーチックにしなくてもｗ

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/18(土) 23:29:44.49

全体的にデザインよくなった気がするｗｗｗ
まぁ俺の感覚だがｗｗ

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/19(日) 00:31:44.63

TSのエッジ７５°→９０°になったけど
乗った感じ結構変わるの？

383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/19(日) 10:34:41.98

俺もグラ見て安心したわ。
スムスTR、買うつもり。

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/19(日) 12:35:23.98

ところどころ色使いとかがYONEXらしいダサさが残ってるけどｗｗｗｗ

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/19(日) 20:41:38.07

smooth無印のTSCってツインチップなの？
キャンバー欲しいけどツインが絶対条件だわ

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/19(日) 20:52:19.32

今期のwallが2180g(154cm)というのはわかったけど
smoothとかnextageって重さ結構ちがうのかね？

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/19(日) 22:19:40.56

ホームページで見られるの？
2012のカタログしか見られないけど。

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/19(日) 22:27:05.39

左側のカタログ→デジタルブックで見れた

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/19(日) 22:29:24.24

おお！
サンクス！

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/19(日) 22:50:29.46

グラ悪化の一途をたどっとる。
スムス買いたいのにまた来年に期待か。

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/19(日) 23:52:12.97

たしかにスムースは酷いな

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 00:09:29.57

スポーツ用品店にひっそり売られていたSMOOTH TRをゲットしたんだが
ここの住人おすすめのビンディングってある？

用途はまったり滑って遊べれれば良いって程度なんだけどあれば教えてください

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 00:30:17.03

YONEXにはFLOWですよ。御大もおっしゃってます。

394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 01:46:46.65

アキュブレードにしちまえ

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 09:44:37.48

trがツインだっけ？

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 10:19:22.44

TR
トリプルロッカー

Tがツインじゃね？

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 10:38:51.17

なるほど、ありがとう。

398 ：385：2012/02/20(月) 11:37:43.76

自己解決。
ツインじゃないのねー
キャンバーツインは終了か

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 12:19:01.52

え、カタログ見てないんだけどスムスT亡くなったの(;｡;)？

400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 13:07:56.61

カタログみる限りないね
無印はセットバック入ってるしね
ツインが欲しい人はDRにTRになるかなー
キャンバー欲しいのになー

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 13:23:20.56

キャンバーだとDS一択状態ってこと？

402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 13:42:23.11

ノーズ長とテール長が違う
カタログみるがよろし

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 13:56:05.80

無印スムース＝トリプルサイドカーブで10mmセットバック。
ダブルサイドカーブだとREVになるね。

自分はしっかりセットバックの入っているラブアースDSが気になってるんだけど、カタログ見る限り残念グラ。

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 14:21:18.40

これは…OGASAKAに乗り換える日がきたか…
グラ的には11ｰ12のがスムスは良かったorz

405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 18:48:48.36

10mmなんて感じないレベルだろうけどフルツインが欲しかったな
scooterデビューかもしれん

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 19:07:13.04

スムスは今シーズンモデルが良かった…と毎年言っちゃうよね
つまりNewモデル買っても次には満足できるぞ

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 19:23:36.91

スムースDS11-12も個人的には好きじゃなかったので、
今年は改善してくれると思ったのに
ネクスタージはノーマルキャンバーになったのか

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 19:33:21.71

バニボのスムスDRのグラはかっこいいと思うんだが、俺おかしいのかな？
以前のだと的のスムスが好きだった。

でもグラ買いしたのは、ありがとうスムスだけ。あれは突き抜けている。

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 19:40:49.86

ありがとうは良いよな。俺はマツキヨ好きだった。

410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 19:43:41.35

4xpはグラトリ用になってしまったのか？

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 19:56:27.64

まあ、最近の流れはそうだよね。でも、もうそれもあと2年ぐらいじゃない？
グラトリブームは周期的に来るけど3～4年で廃れる。

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 20:45:00.82

チラウラしてもいい位過疎ってるよねw？
OGASAKAのCTみたくシンプルだけど可愛いとかいっそのことFCみたく地味にしてくれたら良いのに。
下手にお洒落ぶろうとするからＳＡＲＵとかREVEとか可笑しなことになる…。

あ、でもUNIFIXだっけ？あれは好き。もう一色カッコイイ系のあったら100点だったな。

米も頭も｢無理にポップ感出そうとしてるな…｣と思うのが多いな。

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 22:56:07.14

トップシートもソールも真っ黒でいいわ
そしたら安くもなるはず・・・
ソールはワックスとかもみやすくなるし。

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 23:03:17.60

黒は結構顔料が高い。一番安くて隠ぺい力が高いのが白。
黒仕上げは出荷時の傷も分かりやすいので安上がりではないよ。

415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 23:06:18.98

ここの話題はグラばっかだなｗｗｗ

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 23:09:50.02

余計なデザインするより真っ黒の方が安いだろうってことでしょ？
ラケットのように赤ラケ黒ラケみたいな呼ばれ方できるようなラインナップになればいいのに。
あ、アルペンがそんな感じか。

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/20(月) 23:21:40.30

そう思って今期、赤・黄・黒にしたけど
やっぱり欧州の黒いレースボードへの憧れは捨てられず？来期は全種黒（スピード系）
昔のヨネのレースボードは白基調だったけど・・・翠

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 00:08:41.28

そうなの・・・・。
真っ黒がアルペンボードの流行なんですかね。
フィニッシュ後や表彰台登るときにメーカー良く分からないじゃないか。せっかくスポンサーとして金払ってるのに。
アルペンスキーはカラフルなのに。
カーボンのいい板作ってるはずなのに。

テニスと同じでいかにトッププロに使わせるかが課題だよねっくす。
金だと言われたらそれまでなんだけどさ。

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 00:38:25.23

千村がトリノで頑張ってYONEXのマイスタと一瞬注目されたがその次で日本男子は出られず
パイプは外人に全部注目持っていかれて、アルペンは日本人も欧州板。
かと言って基礎屋さんのデモモデルというのも魅力感じないもんね。
タイムレースで勝たないと、勝てないとボードメーカーは注目されないでしょうね。
パイプはマテリアルより本人達の技術が実力＝順位だから。

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 10:55:28.05

2013モデル、NEXTAGEのフレックス・トーションのカタログスペックが
4XPと殆ど変らない気がするんだが...
4XPはソールの材質含めて全体的にスペックアップした気がするけど、
NEXTAGEは2012の下位互換な気がするなあ。
今期は柔くなったSmoothTRか4XPDCあたりがお買い得？
型落ちのNEXTAGE DCでもいいかもしれんけど。

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 11:28:24.40

今年モデルのカタログってもう見れないの？
購入検討してて、スペック知りたかったんだけど…

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 12:02:03.63

http://www.yonex.co.jp/products/catalog/book/book909/#page=2

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 13:50:29.66

smoothツインがなくなるわけだけど
トリプルロッカーって反発とかカーヴィングはどうなんでしょう
まだまだキャンバーのほうが良いのかな
ツインが欲しかった層は、無印かTRかDRどれにする？

424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 15:33:36.12

なんかハガキ届いた

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 16:06:41.75

うちにもハガキきた。
俺>>403なんだけどグラの問題解決しちゃった。

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 18:46:13.68

カービング重視ならロッカーとかトリプルとかダブルとか付くのは止めとこうね？
グラジブ用に安いロッカー一枚あればいいよ、どうせ傷むんだから。

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 19:07:46.93

DC結構キレるけどな！ルーズになりやすいだけだ。試乗会行くのがベスト

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 21:34:42.12

来季のunfix128と136がある
せっかく短いのが売りなんだから一個でいいじゃん、迷うだろ！

429 ：423：2012/02/21(火) 22:44:48.08

やっぱキャンバーかな
burtonのVrocker乗ってるけどカービングはアイスバーンくらいでしか不安に思わない
360度フロントカービングで抜けやすいくらいかな(バックではできません)
キャンバーにすればカービングもっと切れるしノーリービタ7できるかなワクワク
試乗会行ってみるよ

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 23:01:48.45

ショートパウダーボードって、冒険しすぎだろ。
来期は、レディース専用は無くなったのね。

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 23:06:56.81

>>423
07-08 smoothT 150からsmoothTR 152に乗り換えたけど、
カービングは切れるし、反発もツインよりあるよ。
スピントリックはよく回ります。ジブはやりにくいかも。

432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 23:26:03.49

>>431
いい感じなのね
ただ08年式と現行のじゃ…っていう懸念が…
ジブはやらないけどスピン系の着地はドライブ防ぎやすいとかある？

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/21(火) 23:49:58.38

今週から試乗会始まるんだね
皆さん感想よろしくお願いします
残念ながら地元は開催日遅いので

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/22(水) 00:46:48.88

TRはオートでカービングになっちゃう・・・
変な癖つきそう怖い
他の板に戻れなくなりそう

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/22(水) 08:51:33.66

unfixは今年の方がグラ好きだなぁ・・・
御茶ノ水で3万台で売ってたからどうしよう

試乗会行った方レポートお願いします。

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/22(水) 09:40:26.24

>>435
そもそもコンセプト違うものをグラで迷ってる時点で
レポとか要らなくない？

437 ：421：2012/02/22(水) 10:53:17.59

>>422
アリガト！

438 ：435：2012/02/22(水) 15:30:28.86

>>436
11-12unfixと12-13NEXKATEの比較でした。

見た感じだと、荒れた雪面とか結構差が出そうな気がするんですがあまり変わらないのかなぁ・・・

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/22(水) 18:01:19.90

unfixはこんなに短くても、そこそこ滑れるでしょ！？って板だから
性能を期待する物ではないですよ。ペットフードの試供品みたいなもん。
貰ったのを食べさせて、「結構喜んで食べるね、今度本物買ってみよう」みたいな。
11-12はハンマーヘッドの試供品だと思う。
短くても結構滑るのね。よし、11万の買ってみよう！みたいな。

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/22(水) 20:34:04.65

ひでぇｗ　けどコンセプトモデルてそんなもんかもな

441 ：431：2012/02/22(水) 21:11:17.68

>>432
すいません返事がおそくなりました。
前のsmoothTがへたってる可能性はあると思う。
キャンバーよりはドライブになりやすいと感じた。
その代りキャンバーよりはエッジの引っかかりがなく、バター系はくるくる回れます。

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/22(水) 21:50:58.77

今年買ったsmoothツインは大事に使わないとな

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/23(木) 01:12:38.04

手荒に扱うつもりだったのか！

444 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/02/23(木) 07:39:36.65

ノーマルのスムースはノーズ長が5ミリ長く、セットバックが10ミリ。
サイドカーブは前後対象。
これをディレクショナルと捉えるか、ツインと捉えるか、微妙ですね。

トリプルサイドカーブのバニボモデルか、シングルカーブのダブルロッカーか。

僕はイレーサーシリーズがサイドウォールを90度に変更し
エッジプレッシャーを上げつつ、トーションを落とした結果が
吉と出るか凶と出るのか楽しみです。

最近はヨネックスは年々ソフトに落として行く傾向がありますね。

ライダーの技量にあわせて作って、一般ユーザーには扱いにくくなってるのか？

445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/23(木) 08:21:30.11

ところで、smoothってスムースって読むのか？
英語の発音に近いのはスムーズだが。

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/23(木) 10:56:21.70

前後対象なら、
トリプルじゃなくて
ダブルサイドカーブじゃね？

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/23(木) 11:53:48.25

来季のUNIFIX気になるなぁ。
どんな乗り味なんだろ？

今季のUNIFIX、もう少し値落ちしたら子供用に買ってみようかな。
もちろん自分が乗りたいだけなんだけどｗ

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/23(木) 22:23:42.47

>>441
ありがとう
やっぱり完全に両方の長所をとることはできないよね
ただ良い板なのはわかったよ

449 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/02/23(木) 22:31:50.06

>>446さん
来季のヨネックスのトリプルサイドカーブは
前半がキツくて、スタンス間が緩くて、テールがまたノーズと同じにキツい3パターンの設定です。
ダブルサイドカーブは前半が緩くて、後半がキツい2パターンの円弧です。

ちなみにREV（今期までのDS）159だとサイドカーブ9000/8500で
ノーマルスムース158で8450/8850/8450です。

>>447さん
ウエストが太くて有効エッッジが長いのでお子さんには扱いずらいとおもいますよ。

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/23(木) 22:52:30.37

でも、前と後ろ同じなら
弧が二つしかないわけだろ？

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/23(木) 22:54:12.67

まりも氏がそんな事書き込むから
今期イレーサー、今日売り切れが増えたｗ
トーション落として肝心の板の走りはどうなるんだろうね？
最終マイスタみたいに食いつきすぎても、後半の抜けが悪くなるだろうに。

452 ： ◆MAGE.82tbE ：2012/02/24(金) 00:19:48.85

　¶
（ｏ＾ｰ＾） < おまいらぶらくこれくその
　　　　　　　でぃーえむとどいたﾅﾘか？

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/24(金) 04:57:59.03

とどいたお
やぶりすてたお

454 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/02/24(金) 07:33:03.83

>>451さん
千村さんから伊藤君に変わったから板も激変すると思って様子見していたら
意外とマイナーチューンで終わったので型落ちを安く買っちゃおうという動きじゃないですか？

>>450さん
コンパスを用意して84ミリの半径の円弧と88ミリの円弧と84ミリの円弧を3つ繋いでみてくださないな♪
極端に言うと前足からノーズまでが84ミリの半径、両足の間が88ミリの半径、後ろ足からテールまでが84ミリの半径の円弧3つが
複合されてます。
よってセンターから前後が対象のサイドカーブです。

>>452まげさん
スムース乗りが漆喰を好むんですかね？
むしろイレーサーを漆喰にしてくれたらお布施したのに。
今期は僕はパスですね。
イレーサーのアルペンが劇的に変わるまでしばらく物欲は治まってますw

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/24(金) 11:05:42.90

型落ちNEXTeのDCか来期4XPのDCか迷う...
フラキャンもどうなんだろうなぁ。
試乗会行きたい...

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/24(金) 23:17:45.60

最近キャンバーのボードが減ってきてるけど
初心者に勧めるには、どの形状がいいのかな？

キャンバー
フラット
ロッカー
ダブルロッカー
トリプルロッカー

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/25(土) 05:18:19.31

キャンバー

458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/25(土) 06:58:29.13

未だにダブルロッカーとキャンバー、
ダブルキャンバーとトリプルロッカーの違いがわからん。
同じじゃないの？

459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/25(土) 08:00:49.85

>>458
ググレカス

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/25(土) 08:05:42.85

ていうか納得できない

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/25(土) 10:28:13.26

来期イレーサー
サイド90度ってベースはビベルするな！てことかな？
ベースを落とした場合、サイドウォールごと89や88に落とせってことかな？
そんなんでレースに対応できるかねぇ？？？
雪のコンディション見て会場でエッジ弄るのは普通だろうに。

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/25(土) 20:58:54.94

ヨネHPのカタログ落ちた

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/26(日) 09:28:55.25

いや、見れるよnex

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/26(日) 09:29:53.68

tr試乗してー

骨折れたから無理ー

465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/26(日) 09:33:28.22

ハガキきたー
でも来季は買う予定ナッシング

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/27(月) 06:06:03.19

今年　http://www.yonex.co.jp/products/catalog/book/book909/#page=2
来年　http://www.yonex.co.jp/products/catalog/book/book1140/#page=2

全体的にシンプルなグラになったのう

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/27(月) 14:34:06.13

確かにシンプルになったような気がするけど、
個人的には今年のグラのほうが好きだｗ
無印ｽﾑｽと4xpのFCがツボｗ
ただ、ｲﾚｲｻｰ系が全部真っ黒なのは手抜きじゃないのか...

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/27(月) 17:11:54.98

ヨネの板初めて買ったんだけど、ビス短いの使えって注意書き張ってある・・・
サロモンのビンなんだけど、ビス変えないとダメ？
試乗会ではそのまま付けてるんだけど、あれは試乗板だからいいのかなぁ。

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/27(月) 19:42:01.31

いつもグラのダサさは異常
変なことしなくていいのに

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/27(月) 20:12:27.25

>468
プレートにビスをセットしてビスの飛び出しが5mmならギリセーフ。
それ以上はソールがもっこり。

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/28(火) 09:28:33.46

なぜこういう自分で頭を働かせない輩が後を絶たないのだろう
穴に楊枝でも突っ込んでデッキ面で赤ペン印でもつけてみれば
どの長さのビスなら底まで付かないか大体のところは一目でわかろうに

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/28(火) 13:46:08.12

サロモンのビン使うようなヤツなんてそんなもん

473 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/02/28(火) 22:00:53.11

>>461さん
多くのレース板は今でもサイドウォールは90度が多いですよ。
アルペンはヨネックスもずっと9度ですし
厳密に言うと90度のサイドウォールからボコッとエッジ部分が数ミリ飛び出てるので
サイドエッジもいじれる様になってますよ。

>>458さん
雪接長の部分から前後をしっかりと反り上げたキックが付いているのがキャンバー板で
その部分から前後を緩やかにロッカー形状で徐々に上げて行きこの部分のエッジホールドを
マイルドにしたものがダブルロッカーです。
同じ様にダブルキャンバーの前後のキックの反り上がりをルーズにしたのがトリプルロッカーです。

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/29(水) 20:59:31.75

だいぶ以前にアルペンで草レース出たりしてたんですが、滑るのやめてから15年（もっと近いかな？）、久々にスノーボードを復活しようかと考えてます。
43歳で対して運動してないおっさんで、トリックとかには全く興味なし、カービングで気持ちよくフリーライド、なおかつハードブーツ履きたくないって条件でネットで調べてて、イレーサーTSに行き着いたんですが、目的、用途には合ってますかね？
また、体型は163cm67kgなんですがサイズはいくつがお勧めですか？

アドバイスいただけたら嬉しいです。

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/29(水) 21:08:26.57

>>474
まずは痩せることダニ

476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/29(水) 21:49:27.10

量るスレでnextageの重さわかったんだけどwall以外はこんなもんなの？
wall以外は2.5kgくらいかと思ってたよ
というかカタログに重さ全部載せてくれYO！
抜粋>10-11　yonex nextage DC 155　2750g

477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/29(水) 21:52:21.36

たしかに。
重さ表記してほしいよなぁ

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/29(水) 22:01:48.29

ウォール以外は他社と重さはほとんど変わらないはず
そうですよねマリモさん？

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/29(水) 22:02:21.64

eracer TS 157　は3kgオーバーだった

ヨネは軽い軽い詐欺

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/29(水) 22:42:06.58

>>479
ゴムが重いんだよｗ

>>474
F2エリミを勧めます。実売TS 6万円　エリミ 6.5万円です。
草レースやってたならTSじゃ物足りないですよ。CSの方を勧めますがもう在庫ないでしょう。

481 ：474：2012/03/01(木) 00:10:58.28

>>475
それは言わんといてくださいw
>>480
ありがとう。決して物足りないと感じるほどパワーもテクも残ってないと思いますが、、F2見て見てみます。

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/01(木) 21:31:30.03

こんなの見つけたんだけど、ソールも黒かな気になるけどプロパー価格はキツいから何とも言えないけど

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/image?aID=g112243639&apg=3

483 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/02(金) 07:30:34.76

>>474さん
TSはサイドカーブもキツメで複合サイドカーブなので
国産のアルペン板のフリーカーブのような印象で
GS乗りの方には曲がりすぎる印象があります。
CSはテーパードシェイプで緩いシングルサイドカーブなので
外車のGSのイメージでターン弧も大きく、抜けも良く
ロングターンが気持ちよいです。

484 ：474：2012/03/02(金) 13:36:39.13

>>483
ありがとうございます。
かつてBURTON PJ、HOT BLASTなど非対称の板に乗ってたんですが、カーブ形状がどうだったかなど、どんな特性の板だったかも忘れてしまっていて。。。
どうやらCSの方がいいのかな。在庫はどこも無さそうだけど。

485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/02(金) 17:27:27.12

今期と来期のWall、機能的に違いある？？
カタログの数値的にはまったく同じなんだけど･･･

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/02(金) 19:30:00.15

CS
在庫無いですね。一週間前なら8万で結構ありましたけどね。
10万も出して今期買うなら来期の予約で買った方がいいですよ。
カービングボードならフォルクルのCOALも良いですよ。
アルペンからの移行ならエリミ、COAL、イレーサーCSですかね。

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/03(土) 18:34:53.40

イェェェーーイ
質問タイーーーム
兄貴のスノボ防具一式借りてスノボしたけどyo
全然オーリーもプレースもできねーyo
道具が悪いのかyo
ブーツ　ﾄﾞﾗｲﾊﾞX
ビンヂング　カーテル
板　オガサカ
なんだけどyo

今度俺ブーツとビンだけでも買おうと思うんだyo
ブーツは　ドライバX　と　モト　だったら　どっちがいいと思うyo
バンヂングは　カーテル　か　ミッション　どっちがいいかyo
板はヨネの4ｘｐの安いのにしようと思うyo

みんなアドバイスよそしくyo

488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/03(土) 21:16:47.50

ブーツはAmbushがオススメだが、とにかく試着してフィットするヤツにしておけ。
バインディングはMalavitaにしておけ。
板は4XPのSRでもNTでもいい。
ショートビスも忘れずに買え。
それと兄貴のスノボ防具も借りておけ。
防具があると思い切りやれる。

489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/03(土) 21:16:51.71

まりもっこりさんが丁寧に答えてくれるYO

490 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/04(日) 17:13:12.28

>>487さん
自分でまだまだ初心者だと思えるのなら
ブーツはmoto、ビンディングはミッションでよいですYOw
柔らかい方が良いです。
ただ、MOTOが貴方の足に合うかどうかは分かりませんので
店頭で試しに履いてみて、しっくり来るメーカーのものを買ってください。
板は４XPで良いですが、来年の板は同じ金額で高性能になります。
今年は使わないのならば予約して来年モデルを購入する事をお勧めします。

っていうか、ドライバーXに4XPって
釣り針が見え隠れするんですけどねw

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/04(日) 19:18:37.33

イェェェーーーィ
その組み合わせはyo
俺様のセンスじゃねえyo
たけろうって奴が教えてくれたんだze
ダサダサセンスはたけろうだyo
今日はyo
本屋でグラトリ本を買ったze
よーくわかるza
今月末にyo
グラトリコンペがあるんだze
やっとオリーのコツがわかったze-
イェェェーーーーイ

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/04(日) 19:24:20.16

いいから寝ろ

493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/04(日) 19:29:30.05

靴スレで満足しろ！

494 ：さかちょ：2012/03/05(月) 10:29:31.29

＞248,249のさかちょです。
まりもさんはじめ、他の方もアドバイスありがとうございました。
あれからNEXTAGE DRの152を購入し先週滑ってきた感想を報告します。
その前に購入までに試乗してみた板はバートンのカスタムX151、バナナの154ですが、どちらもしっくりこない感じでした。
カスタムXは使用している人には悪いですが自分の操作についてこない（モタつく）感じで期待はずれでした。
バナナのロッカーはグラトリには面白いですが高速ランだとバタついて爽快感がなかったです。
しかたなく14年選手のバートンのフリースタイル151（ウッドで硬め）で我慢してました。

で今回NEXTAGE DRを購入したわけですが、一言でいうと「素晴らしい」です！
重量は2500gといままでよりも200g軽くなった程度なのに乗ってみるとそれ以上に軽さを感じます。
よくしなるのに反発もすごくて気持ちいいです。
グラでN360するとびよ～んって跳ねます。
滞空時間的には540まで余裕で回れるぐらい跳ねるのですが身体の使い方がまだわかってないのでまだ回れません（笑）
キッカーがない小さなゲレンデでしたので早くキッカーやりたくてうずうずしてます。
カービングもよく切れます。
アイスバーンでもすっこ抜けずしっかり食い込みます。
もう膝パッドいらないかも♪

今回はじめてのYONEXですがカーボンの素晴らしさを実感しました。
”板を買う費用があるならリフト券買って練習”という信条で14年も同じ板に乗ってきましたがYONEXなら買う価値があると思いました。
他のYONEXの板も乗ってみたいと思い試乗会を調べたら先月の開催日に知らずに別のゲレンデに行ってたというオチが・・・

最後に質問なのですが、ビンのビスはやはりショートビス（M6×15）を使用した方がいいのでしょうか？
初乗りの時に１時間ぐらいで違和感があったので調べてみるとビスがすべて緩んでいました。
締め直しても１時間足らずでまた緩んでいました。
ビンはバートンのMissionです。
あわててその日にYONEX指定のショートビスをネット注文しましたがあんなに簡単に緩むものなんでしょうか？
緩み止めが剥がれていたのかな？

長文失礼しました。

495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/05(月) 10:42:39.41

Burtonのビス使用するとインサートホールの底に当たってディスクが固定されず、
違和感どころでは無いと思うのだが。

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/05(月) 12:25:53.83

>>494
burtonなら板壊す前に変えるべき
と言うか最初から変えとくべき

497 ：さかちょ：2012/03/05(月) 12:45:46.79

＞495
そうなんですか、ソースに当たってるから浮いてきて緩んだのかな。自分では普通に締まったと錯覚してたようです。
早く気が付いてよかったぁ

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/05(月) 12:46:17.48

釣りだろ。
Burtonネジ使うと板破壊するまで締め込まないとバインディングが固定されない。
底打ちした程度の締め方だとバイングラグラで乗る前にすぐに分かる。

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/05(月) 18:46:56.52

ミッションのユニバーサルディスクはネジ穴の皿加工が深い＝ネジの突き出しが大きい＝締まらないかソールを突く。
同じビスでもC60やレースbinに付いてた4×4ディスクは突き出しが5mmになりヨネ板でも大丈夫です。

500 ：は：2012/03/05(月) 19:14:12.15

５００

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/05(月) 23:38:29.04

>>499
バートンのディスクにも何種類かあるんですね。勉強になりました。

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/05(月) 23:57:05.01

>>494
今季のNEXTAGEってそんなに軽いの？

476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/02/29(水) 21:49:27.10
量るスレでnextageの重さわかったんだけどwall以外はこんなもんなの？
wall以外は2.5kgくらいかと思ってたよ
というかカタログに重さ全部載せてくれYO！
抜粋>10-11　yonex nextage DC 155　2750g

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/06(火) 00:35:44.86

>>502
152cmってかいてるやん。

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/06(火) 15:03:18.48

3cmでそんなに重さ変わらないと思ったんじゃね
というかそんなに変わるの！？

>>494　さかちょさん
自分で量ったの？

505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/06(火) 21:22:27.33

さかちょし氏はなんでUNFIX買わなかった

506 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/07(水) 07:35:48.72

さかちょさん
ご購入おめでとうございます。
15年選手のフリースタイルからカスタムXでは堅すぎて反応が悪く感じたと思います。
もっと速度を上げて、強い力が加わるのを想定してますからね。

ダブルロッカーはキャンバーベースなのでエッジホールドも良く、
高反発で、反応がダイレクトなのでいわゆる「乗って軽い」印象を受けますね。
物足りなくなったらスムースが待ってますよ！

507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/07(水) 12:56:27.79

>>503
3cmじゃ変わってもせいぜい100gだろ
さかちょの数値が正しい実測値ならかなり軽くなったわけだな

508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/07(水) 15:17:42.00

YONEXの社員さんに聞くのが一番でしょ。
教えて、まりもっこりさん！

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/07(水) 19:08:34.43

>>507
おいおい、全長だけでなく幅も狭くなってるんだよ。

それはともかく誰かUNFIX、量って。気になってきた。
いやUNFIXは持ってるけど、量り持ってなくて。

510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/07(水) 21:52:29.45

幅はミリ単位でしか変わらないでしょ。3cmで250gは変わりすぎな気が…
体感としては重さより重心の位置とかのほうが影響ありそうだけどね
体重計も持ってないのかよ！今すぐ買ってくるんだ！

511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/07(水) 22:08:43.80

>>509
単純に長さが3cm(約2%)だけ短くなったなら重さは50g程度(約2%)軽くなるだけだろ
>>507で100gと言ってるのは幅やその他も考慮して言ってんだよ
そもそも米の場合は、長さが3cm短くなっても幅は5mm程度しか変わんねーんだぞ
どーやってトータルで250gも下がんだよｗ
そもそもこんな数値計算する前に今までの経験上わかるだろ低脳

512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/07(水) 22:13:05.07

>>510
喧嘩売ってるわけじゃないから、そういうのやめてよ。頼むよ。

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/07(水) 22:15:39.34

>>511
せっかくの良スレなのに。

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/07(水) 22:20:33.98

　　　　 |＼　　　　　　／|
　　　　 |＼＼　　　　／／|
　　　　　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′
.　　　　　Ｖ　　　　　　Ｖ
.　　　　　 i{　●　　　 ●　}i
　　　　　八　　､_,_, 　　八　　　喧嘩ふっかけて論破されそうになったらさっそく詫び入れか
. 　　　 /　个 . ＿　＿ . 个 ',　　　　相変わらず笑わせてくれるスレじゃのう
　　　＿/ 　 il 　 ,'　　　 '.　 li　 ',＿_

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/07(水) 23:23:37.50

>>509
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1288409485/59

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/08(木) 09:04:57.26

板の買い換えを検討しているので試乗会へ行こうと思っていますが、これまで行った事ありません。
何か注意点などありましたら教えて下さい。
バインディングがバートンなので4x4ディスクとショートビスは持っていきます。
ERACER TSとSMOOTHを試したいと思っています。

517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/08(木) 09:13:35.82

さすがYONEXスレ

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/08(木) 10:18:14.89

試乗会って自分のバイン持って行くの!?
知らなかったわ。付け換えたり大変だね。

519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/08(木) 10:43:49.13

自分のブーツや好みに合わせてバイン調整するよりバイン付け替える方が楽だと思うが。

520 ：さかちょ：2012/03/08(木) 17:17:37.05

さかちょです。

板の重さの件、ちょっとスレ違いですが一応報告しときます。
NETAGE DR 152は自宅の体重計で計測して2500gでした。
100g単位のデジタル体重計なんで±100gの誤差はあるでしょうね。
まりもさんの言うとおり軽さより”軽く感じる”って表現があてはまると思います。

＞505
実はUNIFIX最後まで迷ったんだけどねー
でも14年も同じ板乗ってたんで最新の普通サイズの板に乗ってみたくて（笑）

＞498
釣りじゃないっすマジなんですｗ
グラついてたのに気が付かなかった自分が情けない。。。
ショートビス装着したらバッチリになりました。
幸いソールも無事です。

521 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2012/03/08(木) 19:35:31.29

さかちょさんに筆問(´･ω･｀)
１４年同じ板で板走るんですかお(´･ω･｀)
おらの糞バートンはワックス1シーズン持たないお(´･ω･｀)

522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/08(木) 20:55:15.51

さかちょ氏
その欲望の赴くままに4ペケに決めたとナ、正直でよろしい。
14年も一筋とは・・・オシドリの夫婦のようだ。
自分は毎年新しい板に浮気してしまう。

523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/08(木) 23:34:30.86

軽いね！さかちょGJ！

524 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/09(金) 07:30:15.81

今週末キロロで試乗会があるらしいです。
スムーストリプルロッカーとダブルロッカーの乗り比べが出来るそうです。
2chで聞いた。と言うと、「帰ってくれ」と言われるかもw

僕は道北遠征なので行けませんがw

525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/09(金) 07:38:25.20

今期のunfix買うか来期のnexkate買うか迷ってるんですけど誰かアドバイスください。

526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/09(金) 07:54:19.09

なんだ、まりもさんの試乗を楽しみにしてたのに。
いつもの所へUPしてくださいよ。
エリミもキャンバーをマイチェンしてかなり良いそうです。
ただCS160と比べるならエリミは165（166）じゃないとトーションもフレックスも物足りないと思います。
レポのUP待ってますよ～　m(_ _)m

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/09(金) 10:15:38.32

>>525
グラがすべてかと。
元ネタ知らない若い子には、ただの気持ち悪いピンクに見えるんだろうなあ。

528 ：さかちょ：2012/03/09(金) 10:27:41.74

＞たけろうさん

14年間、毎回じゃないけど丁寧にホットワックスはしてました。
151cmで2700gだったんでそこそこ軽いのかな。でも実際キズだらけです。

走るかと聞かれるとどうなんでしょ、他とあんまり比較してないからよくわからないけど2010年のカスタムＸよりも乗りやすかったのは確かでした。
なので余計に「板は新しいからいいわけじゃないんだー」と思うようになったんだよね。

NEXTAGE DRを買うまでは！（笑）

＞522
４ペケというかNEXTAGEですけどありがとうございます（笑）
それがねーこれから自分も毎年YONEXチェックしそうな予感がｗ

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/09(金) 11:48:43.91

いいことです。自分も毎年冬に散財してますよ。
板も色々なのを毎回乗り分けるんで、気に入ったのが長く良いコンディションです。
今期も板2枚、bin4個、ブーツ4足買っちゃったなぁ。まあ全部定価じゃないし
ABとFLOW導入したのもあるけど。

530 ：さかちょ：2012/03/09(金) 17:15:44.42

＞529
半端ない財力ですね。
自分は毎年なにか一つギアを買うので精一杯っすｗ

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/09(金) 17:34:01.77

いやオッサンリーマンなので冬に使うだけですよ。
博打・歓楽街通いもやらないので。
でも気に入らなかった物は倉庫のコレクションになるだけです。

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/09(金) 19:02:05.03

理解のある母ちゃんでいいのう…。
うちはどうしてもって理由、壊れたとかがないと無理…。

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/09(金) 19:58:17.10

お互いの稼いだ分から家に入れて余った給料はお互い自分で使えるからね。
嫁も子宮内膜症で子供できないし、まあ趣味のお金は自分次第ですｗ

534 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/09(金) 20:52:51.53

>>529さん
ABとFLOWを対比して語ってもらって良いですか？
僕はクリッカーからFLOWに乗り換えたのですが、
ABに替えようかと思案中。
クリッカーとFLOWを比較すると
クリッカーの締め付けるイメージがFLOWでは優しく包んでくれる。
クリッカーの足裏で引き上げる感じに対してFLOWは足の甲で持ち上げる感じです。

535 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/09(金) 20:58:59.77

>>525さん
お遊びでサブ板でお茶を濁す程度なら安い今期のファーストのUNFIX。
本気でメインにもと考えるならハミカム+7500ソールのNEXKATEですかね？
でも、こんなおもちゃに7万円も出せます？
乗ってないので136の実力を体感してませんが、
UNFIXも短いせいかソールの悪さ、板の重さ（？）はさほど感じずに、
軽くてそれなりに走りますよ。
まぁ、その後にイレーサー乗っちゃったら、あきらかにソールの差を感じますけどw

536 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/09(金) 21:08:59.96

>>526さん
エリミのスイートスポットの狭さ、板がこう乗れ！っていう感じが好きじゃないですw
CSに比べるとかなり神経を使わされますw
ハマった時の走る感じは良いですが、ハマらなかった時の落ちてく難しさが・・・。
ハンマーになって以来、年々乗りやすくなったと言われますが、
あまりその違いを体感出来ませんw
僕が下手だからなのでしょうかね？
まぁ黒ケスみたく、カンタンだけど、だから何？みたいなのも好きじゃないですが、
出来ればOXESSのカーボンを体感してみたいです。
あとはVIRUSのハンマーヘッドにも興味がありますね。

537 ：529：2012/03/09(金) 21:22:52.95

まりもさんご指名でｗ

簡単に言うと
FLOW　バックサイドが良い
AB　フロントサイドが良い
です。
と同時にどちらもブーツがしっかり固定される分
インナーと踵で擦れる感じがありました。靴ズレほど酷くはないですが
滑り終えてなんとなく踵に感じます。
これは、どちらもブーツがシッカリ固定されるからでしょうね。
ABはXTSとXTR、FLOWはM11です。自分は少し前傾強い方が好きなので
ABは前傾好きな人には合わないと思います。構造上脱着し難くなるのと
PFAがかなり硬くなります。自分はXTSの方が好きです。ブーツはシマノトリと今期ヨネトリ。
M11はとてもレスポンス良いですが装着にはちょっと慣れが必要なのと
ブーツが自分の足に合っていないと誤魔化しが効かない感じです。
こうしてみると普通の2ストラップもいろいろな意味でよく出来ているんだなと再認識しました。
ブーツとbinがシッカリ固定されると自分の足とブーツのフィッティングがより顕著に出ますね。
それぞれの特徴はやはりABの方が切り替え時のレスポンスが上ですが
踏み込んで板の感触をより感じ易いのはM11でした。
残念ながら、今期はもうこちらはシャバ雪で終了ですね。
装着板はクロス系のみでマイスタ、CS、エリミ、COALでした。
参考になりますでしょうか？

538 ：529=526：2012/03/09(金) 21:38:49.33

まりもさん
エリミは確かにCSに比べると乗る位置で全然曲がらなかったりしますね。
でも、自分はチタンシートの頃のLTDから好きなので今期はカーボンを買いましたが違和感は無かったです。
CSは乗ると2、3ターンでエッジの長さと安定感を実感します。
それとウェストの太さから板が立って切れていく印象です。
しかし、今期シャバ雪の重い雪になった時、突進力と安定感はF2の方が良かったです。
CSも161Hよりは全然安定していますが、やはりウッド板は滑らかですかね。
20万の板はリフト待ちでおじさんや子供に乗られたりオバサンにストックで突付かれるので・・・
でもABにすると板（デッキ面）に傷が入りまくりますよ、そして滑りやすいですｗ

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/09(金) 23:18:00.67

明日試乗会に行くんですが
今回はERACER TS やSG FORCE、FANA BLADE などハンマーヘッドメインで乗ってきてみようと思っています。

そこで質問なんですが
①、ざっくりとハンマーヘッドの乗り方を教えてください（今までのノーマルキャンバーと比べて）。

②、そもそもハンマーヘッドはカービングメインのスタイルのライダーには万人受けするものなんでしょうか？

実は先日別の試乗会でFC - X に乗ったんですが、あまりにも何もできず、それ以来ハンマーヘッドにちょっとしたアレルギーを抱いてまして…。
ただ、ここ何年かのながれをみると「やはりこれからはハンマーヘッドなのかなあ」と思う部分もあり、自分の滑りも変えていくのが必要なのかなあと思うわけでして…。

ざっくりとして申し訳ないです。
まりもさんはじめ詳しい方にアドバイスいただけると幸いです。
スレチで申し訳ありませんがよろしくお願いします。

540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/09(金) 23:33:26.59

>>539
もっこりのようなスレが荒れるのをお構い無くレスするような奴と同列に見られるのはちょっと嫌だな。

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/09(金) 23:58:24.21

>>539
ハンマーは今までの普通のキャンバーに乗れていたなら何ら問題ないですよ。
それととても楽です。が、パワフルな人が乗るとセットバックが大きいのと
ノーズが軟いのでフレックスがその人に足りないと板が走り難いです。
板の試乗はノーズロッカーとキャンバー、トーションによって作り込んだ
そのモデルの特性を理解できると、自分が欲しいモデルが見つけやすいと思います。
ノーズのグリップとバタツキ、どこに荷重すると板がどう加速するのか
HHといってもメーカーによってかなり乗り味が違いますし
F2エリミなどは同じ長さでノーマル、カーボン、メタルで全然違う板のように感じます。
今からの雪での試乗なら悪雪へのハンマー独特の感触が分かり易いと思いますよ。

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 00:12:13.95

そういえばブレードは来期メタル入りのスペシャルバージョンが出ます。
今期のは軟すぎたと思います。軽いライダー向けかな？
FC－Xはどう感じましたか？あれはノーズの柔さに対してメタルの入れ方が
マッチングしていないように思いました。
出来れば折角のHHでの長い有効エッジなのでシングルサイドカーブで
その長さから来る安定感を味わう板のほうが美味しいと思いますよ。

今後テクニカルでもHHが主流になると思います。
今期はテク選の地区予選入賞者は女子は圧倒的にF2エリミのノーマルかカーボンが多かったです。

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 00:13:07.82

CS買おうと試乗したけど、結局、オガサカのFCにしてしまった！

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 00:16:26.74

FCは乗りやすくて良い板ですよ。オールラウンドですね。

545 ：539：2012/03/10(土) 00:52:54.73

>>541-542
アドバイスありがとうございます。

>>542
FC - X は初めて乗ったHH だったんですが…正直なにがいいのかすらわからなかったです。
切り替えても曲がっていかず落とされるし、なんか切れ味悪いグニュグニュした感じだし…
多分、自分がスイートスポット捉えられてないせいかと思うんですが
メーカーの人に「何もできない」って言ったら「メタル入りだからねー」って言ってました。
メタルの有無でそんなに違うもんなんでしょうか？

F2のエリミは大会に出るような知り合いがWR乗ってて、30度くらいのとこでパンパンとショートきめてたので「あー、こういうレベルの人が乗る板なんだ」と思ってたんですが、ノーマルやカーボンでは乗り味が違うなら今回試してきてみようと思います。

>>543
FC は本当ーにいい板ですよ。高速安定性はぴかいちだど思います。
エッジフィールも太めだから走破性も高いと思いました。

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 01:16:19.91

>>535
ありがとうございます。
サブ板で遊ぶことかんがえてるのでやっぱ今期のunfix買います！
今シーズン楽しめるか微妙なのが悲しい(>_<)

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 09:10:19.86

来期のTS、CS試乗した人いる？

548 ：539：2012/03/10(土) 11:05:42.23

>>547
今まさにTS 試乗したよ

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 14:05:20.58

どうでした？

550 ：539：2012/03/10(土) 15:38:47.13

>>549
今試乗会終わりました。
今日はハンマーヘッド縛りで何本か板乗ったんですが、ERACERはそのなかで一番いい板、だけど一番難しい板だと思いました。
切り返したあとの板のアクションがとても早くて体が遅れる事がしばしば。
皆さん仰ってるように谷で丁寧に捉えての…みたいな余裕は全くありません。
が、しかしながら板を立てさえすれば切り込んでくのは勝手にやってくれるのでそういう意味では「楽」です。
ただし体がおいてかれないように頑張んなきゃいけないんで運動量は半端ないです。
スイートスポットにあたった時の切り込み感はとってもエキサイティングでしたよ。

以上、長文失礼しました。

551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 18:55:19.25

おお！楽しめたようですね。
確かに忙しいというか以前の板の、前・真中・後ろが、真中・後ろで
あまり前を意識しなくても切れていってくれるので楽なのと
ノーズ側の捕らえがよい分、クロスなんかではラインの修正をし易く、抜けを早くして
混走中でも目指すラインを取りやすいように作りこまれている感じですよね。
ただ、ヨネのTS、CSは結構コンディションに対してシビアに反応しすぎる感もありました。
マイスタのゴム入りからドッシリした感じを引き継いではいますが
やはり、雪面から叩かれる挙動に対してカーボン板は独特な感じはありますね。

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 19:07:36.36

>>551
俺も試乗したが、荒れた雪面ポンポン弾かれる感じがすごかった
あれは慣れるもんなんだろうか

553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 19:18:03.38

いや変わらんでしょう。
ウッドにメタル入りだと普通のピステンのように突き進みますｗ

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 20:10:31.32

>>552
俺も。
すごい荒れたバーンだったんだけど、かなり暴れ馬だった。
私が乗れてないせいなんだろうけど。
TS乗るには筋力も必要なんだなぁ。

555 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 20:11:18.73

エーデルワイスか。
今日の試乗会は。

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 20:12:59.49

>>545
あのエッジの太さがいいね！
SMOOTHに比べると重たいけど、
その分安定感があったよ。
ヨネの板はBCで使おう。ハイクアップが楽だから（笑）

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 20:48:35.00

みんな、感想が一緒なんだなｗ

558 ：539：2012/03/10(土) 20:49:38.38

>>554
「この時期のコンディションはこんなもんか？」と思ってたんですが、そうでもないみたいですね…。
にしても今日はちょっとボコボコすぎです！明日も行くんでなんとかきれいにしといてもらいたいです。
まあ、そんな荒れ面でもジャンピングターンかましてるアルペン乗りの猛者の方を見かけましたがw

にしても、ここ数年の板の進化はすごいですね。
個人的には、もうノーマルキャンバーの時代は終わったかなあ…と思いました。

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 21:38:01.85

う～んでも07ぐらいの板を今でも乗りますが
当時でもピンテール、セットバック多、メタル入りはあったので
最新の板はキャンバー形状の見直しと進化からスピードの乗りが凄いだけで
乗り味は昔のも捨てがたいですｗ　でもターンを繋げるとドンドン加速するのは凄いですね。

560 ：552：2012/03/10(土) 21:39:44.60

>>554
あれは筋力で解決すんのかな？
俺の腕前では、荒れてる時は乗っちゃいけない板と判断して諦めた

まあ明日も試乗会あるので行ってくる

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/10(土) 21:45:50.36

>>557
感想一緒ですねｗ　というかフルカーボン板は振動の吸収が
昔よりは良くなったけど今後も課題なんでしょうね。

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 01:10:26.89

>>560
やっぱりそうなのかな～。
綺麗なバーンだったら、そーとー気持ちよく滑れそうだよね。

悪雪での滑れる様になりてぇなぁ。

563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 10:20:07.17

3年前くらいにマイスタ試乗して、振動吸収がすごくてメチャ乗り心地よく感じた。
そのイメージでCS乗ったら…まぁ他の板よりどっしりしてるんだけど、マイスタのような乗り心地の良さはなく、硬くて重くて扱いにくかったorz。

564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 10:34:16.46

ここまでの書き込みを見てもイレイサーの扱いはやっぱ特殊っぽいな。
よりアルペンボードに近くなってるイメージ？また別物？

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 12:46:50.44

ヨネックスに拘るなら
LUVARTH DSあたりが妥当だろうか
試乗会で無かったから乗ってない

誰かレポ頼んます

ここ見てるとオガサカFCも気になるなぁ

566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 16:24:09.70

>>565
ちょろっとだけ乗ったよ
へたっぴだからあんま参考にならないかもだけど

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 16:44:04.99

>>566
感想をお願いします

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 17:29:52.44

FCはステンレスエッジなのがキツイ。
研ぎにくくて欠けやすいステンは・・・

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 18:17:02.06

>>567
しっとりはしてる滑りだけど、なんかDSとは相性悪いかも。ちぐはぐしてる感じ。
ってかDS自体癖がある？なんか嫌だった…。

あと、単純な質問なんですが
カーボンって疲れる？
ヨネ板って乗ると他の板より疲れる気がするんだけど…気のせい？

570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 18:56:15.08

確かに疲れるかもｗ　リフトでは軽くて楽ですけどね。

571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 19:25:22.57

カーボンは振動が硬いよね。ウッドのが脚に優しい。

572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 20:02:43.94

またバートンに勝てなかったな

573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 20:03:33.25

バートンと何を戦ったの？

574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 20:19:00.66

足のいたわり具合w

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 20:21:54.66

振動は、カーボンだからじゃなくて軽いからじゃないの？

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 20:32:17.74

ＵＳＯだろ

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 20:32:56.72

アンプリッドやファナやK2もハニカムで軽いのあるけど
ヨネの振動＋ノーズの叩かれ方はやっぱカーボン独特かと。

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 20:55:50.93

それでもヨネックスを選ぶって事は‥

どMの集まりっすなぁ

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 21:12:01.05

ですなぁ、とりあえず新作は押さえたくなるんだよね。

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 21:28:08.20

そんなに振動くるか？

TS乗ってるけどそれまで乗ってたモスキンに比べて格段に楽だけどな

ただカーボン特有なのかバッコーンという返りは時々ある

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 21:46:40.21

キングってかなり古いでしょ。
最近設計者が変わってリバイバルで出したけどね。

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 21:51:48.24

>>581
キングは今でもモスのフラッグシップ的な板な

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 21:57:30.52

今期のは新設計で以前のモスキングとは別物ですよ。一時生産中止してました。

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 22:06:42.76

今季のも試乗してるけど振動吸収よくなってないぞ

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/11(日) 23:15:42.29

駄目じゃんｗ

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 00:16:20.41

キッカーとかグラトリのレポーターお待ちしております

587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 00:42:56.20

>>586　難しいな
この時期リップも崩れ、ランディングもベシャベシャかカッチカチで
捲くられて尾骶骨折らないようにするのが精一杯で正確なレポは・・・

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 05:01:49.56

>>587
いや、ヘボがしゃしゃり出てこなくていいんだよ。
できる人にお願いしてるんだからさ、調子こくなって。

589 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/12(月) 07:29:28.30

イレーサー叩かれて振動が凄いとのことですが
板の長さとエッジの長さが長いのでそのように感じたんではないでしょうか？
08ゴム無しマイスタ、11ゴムあり最終マイスタ、イレーサーとどんどん劇的に振動吸収性はあがって
イレーサになると舐める様に滑って行くのを実感してます。

僕個人的にはスムースのダブルロッカーがエッジが短い分一番暴れる印象です。

パークでの印象ですが
エッジの掛かりがルーズで取り回しが楽なのがダブルロッカーですが、
慣れていないためオーリーのポイントが掴めず（たぶん想像よりももっと後ろ？）上手くオーリーを使えません。
エッジが短い分カービングが不安定で荒れたバーンで叩かれます。
トリプルロッカーはいわゆるダブルキャンバーなのでエッジの掛かりは抜群で
カービングはかなり安定感がアリ、よくエッジが噛んで、荒れ地で板が跳ねてもすぐにグリップが戻ります。
パークではオーリーも違和感無く掛けられますが、
個人的な感想ではキャンバーに比べてもエッジが掛かりやすく、
僕のようなパークではヘタレな人間では少々エッジが掛かりやすくリカバリーが難しかったです。
マニュアルやバター系はこちらの方がやりやすいですが、スピンを掛けた後の緩さ？ルーズさに少々掛けるので
エッジが掛かってリカバリーが難しいです。
僕個人の考えではパーク主体ならダブルロッカー、フリーラン主体ならトリプルロッカーです。
いずれもダブルロッカーとトリプルロッカーの2本だけを比べた場合の比較です。

イレーサーのグラトリパークでのイメージですか？
グラトリは無理、キッカーはランディングが怖くてまわせませんw

あと4XPが今期より定価据え置きでハニカムに変わってソール材もワンランクアップしているので
お買い得だと思います。

それでも、今期の一押しは
REV、トリプルサイドカーブのスムースではないでしょうかね？

なんだかんだ言ってオールラウンドに使うのならば僕個人の趣向で言うならウォールですねw

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 12:01:11.04

古いけどチョコレートのやつって地形遊び、パークにはどうですか？

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 12:22:39.87

カーボンの反発は切り替えの時に使うと、カービングに最高！叩かれるのは乗り手の技術不足。そんな人は何に乗っても同じ。

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 12:53:52.41

>>591
むむむ

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 13:14:31.30

誰もカービング中に叩かれるなんて書いてないと思われ。
俺が感じたのは、ボコボコの斜面でちょっかってる時や斜滑降でトラバースしてる時でもウッドの板より振動が硬い。

594 ：586：2012/03/12(月) 14:55:29.86

クロス系の板は乗らないのでスムースかネクステージのレポお願いします。

末に市場会行くけど聞いておきたい

ちなみに>>588は俺じゃないよ(笑)

595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 18:01:49.41

>>593
気にしなくていいですよ。
技術不足な人が乗っても叩かれないウッドのレースボードあります。
そもそも技術で叩かれを押えてるなら、叩かれないボードに乗ったらもっと他事に集中できるし
レースでは従順に適切に反応するボードじゃないと・・・結果に現れると思う。
テクニカルでもTSをあまり見かけず、SBXのリザルトもしかりです。
好きな人が痘痕も笑窪で買い支えてきたのがヨネボードだと思う。
しかし、振動吸収の為にエラストマーで重くしちゃうのは本末転倒かなあ。

596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 22:48:40.21

俺はヘタレのヘタクソなので
ヨネックス離脱します。あの反動は年取るごとに辛い

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 23:07:04.16

スノーボードという「レジャー」を「スポーツ」にまで昇華させたその企業力は素晴らしい。
ただ、がゆえに、万人受けする板でないことも確か。
4XPだって、テケテケのスノボちゃん向けではなくてグラトリの上級者向けの板だと思う。
敷居が高いですよ。

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/12(月) 23:49:44.16

>>595
ボードに限れば、ヨネはさほど人気のあるブランドじゃない
一般的には、バドミントンメーカーの板で、ダサいってイメージ

減点みたいに信者が盲信しているわけでもないだろう

だから乗っている人は実際に乗り味が気に入ったからそうしているんだと思うが

実際、TSはすごくいい板だと思うけどな
自分が大会に出るわけじゃないし、リザルトなんてどうでもいいし

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/13(火) 00:22:32.61

>>597
言ってることがテケテケのスノボちゃん丸出しだぞｗ

600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/13(火) 00:26:07.23

６００

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/13(火) 01:51:40.90

グラトリの上級者って？

602 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/13(火) 07:32:24.14

ケスラー等最近メタル搭載でレースで上位を占める板はやはり乗ってラクな板です。
振動も驚く程少なく、操作も楽で、乗り手を選ばず、上手い人が乗れば
より操作に神経を使えるのでさらに速く滑る事が可能です。
ただ、メタル板の多くは、だから何が楽しいのか？という部分もあります。
F2のレース系の板はヨネックスよりも遥かに操作が難しいです。
しかし、しっかり決まった瞬間の板の走りはかなり刺激的です。
板を選ぶ人がどこに重点を置いて選ぶか、プロでもないアマチュアは
自分のお金で板を選ぶのですから、自分が求める板を手に入れられるので
自分が乗りたい板に乗るのが当然ですね。

最近の多くのヨネックスに乗り換えるユーザーは
パーク等での高反発、ハイエアーを重視した結果だと思います。

あと、ちなみにスノーボードを普及させ、レジャーとして広め、
スポーツとしても大会を数多く開催して普及させたのは、後にも先にもバートンですよ。

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/13(火) 19:36:48.71

さすがまりもさん、言うことが深いです。
それと、ヨネックスへの愛情は海よりも深いですなぁ。

ところで、まりもさんのアングルを教えてください。
前膝のステアリングって昔のアルペンでよく言われた
8の字を書くように膝使え！て言われてたアレですよね？

604 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/14(水) 07:43:42.17

変な愛情は無いですよ。
たまたまコストパフォーマンスと板の性格の好みが一致しているだけで
他のメーカーの板にも乗りますし、
今狙っている板は別のメーカーですし♪

前足のステアリングっておっしゃっているとおりです。
これって別スレの話ではなかったでしたか？
詳しく何を求めているのか教えてもらわなければ
正しい回答が出来ませんよ♪

僕のスタンスは幅54センチ、前足27度、後ろ足-9度です。
かなり前後角度差がある、少々平均とはかけ離れたがに股ですw

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/14(水) 18:58:23.03

まりもさん
HHのセッティングで悩んでいたのです。
2シーズン前まではダックで滑っていましたが踏ん張り易いぐらいでスイッチも殆どしないし
0度に戻してもそれなりに滑れるし、前膝での先行は意識してないしで
何がいいのかわからなくなってました。まりもさんの画像を見てどれくらい開いているのかなと思いまして。
しかし、30度以上開いているのですね。自分もアヒルさんでドッシリ乗る方へ修正してみます。

あっちで、まりもさんへ質問すると、やれ一人何役だとか○ソコテとか絡まれるのでこちらで。
親切にアドバイスくれる人も居るんですけどねｗ
自分もヨネの板好きです。ありがとうございました。

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/14(水) 19:07:50.85

>>605
こっちも同じだよ？
そういう自演すれば、どこであろうと嫌われるのは同じなんだけど、理解できないのか？

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/14(水) 22:55:55.25

>>604
そのアングルでどのようなカービングをするのか興味深い。

608 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/15(木) 07:13:38.04

>>605さん
たまたま僕がコテだったのでこうなったんだと思いますが、
他のスレの話題を別のスレに持って来たり、
同じ話題を2カ所で語るのはマナー違反になっちゃいますよ♪
しかも話題がスレチなので、続きはあちらのスレで！

>>607さんにも被りますけど
僕のスタンスは相田二郎元デモのダックでカービングの走りの頃に
影響を受け真似ては戻して真似ては戻してを繰り返しながら
シギーグラブナーの
「ポンと板に飛び乗った角度が貴方のスタンス。自分が楽な角度を見つけなさい」という言葉を参考に
試行錯誤を繰り返した結果、前後差が大きい方が一番リラックスした状態だったので
このスタンスになりました。
滑りも日々変化していますので、スタンスも日々変えてますので
これで固定ではないです。

スレチなのでこの辺で♪

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/15(木) 13:17:08.52

前スレにいたQB、今シーズンは出てこないね。
　　　　 |＼　　　　　　／|
　　　　 |＼＼　　　　／／|
　　　　　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′
.　　　　　Ｖ　　　　　　Ｖ　　　
.　　　　　 i{　●　　　 ●　}i　　　　　
　　　　　八　　､_,_, 　　八
. 　　　 /　个 . ＿　＿ . 个 ',
　　　＿/ 　 il 　 ,'　　　 '.　 li　 ',＿_

ハチ北にも行くとか言ってたけど、まさか↓？
http://www.hachi-hachikita.co.jp/blog/wp-content/uploads/2012/03/SANY3244.jpg

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/15(木) 22:03:51.60

アドバイス下せぇ...　m(_ _)m

来期モデルで初ヨネにチャレンジします。
経験年数は８年程度で、フリーランメイン、グラトリちょこちょこといった感じです。

ショップの人と話してたら 4XP DC, NEXTAGE DR, SMOOTH TR あたりを薦められました。
でもカタログスペック眺めてると、SMOOTHって結構硬そうな印象あります。
152cmでフレックス92...、カーボン未体験なんですけど、どうでしょ。
プレスとかするのにけっこー脚力必要な感じでしょうか。

あ、ちなみに170cm/64kgです。

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/15(木) 22:40:12.53

ネクステージに一票
俺のは今期のdcだけど柔らかくても反発があり
なにしても楽しい♪

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/16(金) 09:29:52.22

硬いよ甘くない、SMOOTH使う時は俺はプレス系はやらない
って言っても俺の方が体重10kg少ないからかなり印象違うと思うけど

613 ：さかちょ：2012/03/16(金) 16:02:55.94

＞610
体格が自分と酷似しているので参考になればと。
（初カーボンってところも自分といっしょｗ）

まりもさんのアドバイスもあり今季のNEXTAGE DR 152を購入した者です。

自分も同じように迷いました。
いろいろ悩んだ結果、4XPとSMOOTHの中間性能（勝手にそう思ってます）のNEXTAGEに乗ってれば、
自分の目指すスタイルがわかってくるんじゃないかと思ってきめました。

494にインプレ書いてるんで参考にしてください。

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/16(金) 23:51:36.19

>610, 611, 612
色々と情報ありがとうございます。
自分にはNEXTAGE DRが一番よさそうなんで、これにします。

久々のボード購入ですが、カタログ見ながらカービングメインだから、
"ロッカー"の名の付くのは除外だな、とか思ってたら
最近のはキャンバーライクなものも結構あるんですね...。
わかんねぇヽ(~～~　)ノ

いや～、入手はだいぶ先だけど楽しみ♪

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/16(金) 23:53:02.97

あ、アンカミスった。。。

>> 611, 612, 613

616 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/17(土) 15:42:55.19

>>614さん
ダブルロッカーはパークを主に考えるならばノーズロッカーとテールロッカーがルーズで扱いやすいですが
カービングをメインに考えるとエッジが短い分同じ板の長さではターンの安定感がかわります。
ダブルキャンバーかキャンバーをお進めします。

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/17(土) 17:06:19.03

ゲレンデ暴走族？ですが
来季のモデルで一本買おうと考えてますが
・ERACER CS
・ERACER TS
・LUVARTH DS
・Fanatic BLADE
ここら辺を考えてます。どんなコンディションでもストレスなく滑れるのはどれでしょうか?もし上記以外でもあれば教えてくださいyo

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/17(土) 17:17:44.48

>>616
おっ、新たな意見ですね。
ありがとうございます。

付け加えますと、当分は今使ってるキャンバーボードも残すつもりでいます。
キャンバー以外未体験なんでお聞きしたいのですが、ターンの安定感って
よく耳にする、バタつくってやつのことでしょうか？

今乗ってるキャンバーは結構硬い（感じてるだけかも）ので、
少し柔らかい板に惹かれてるってのもあります。。。

619 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/17(土) 17:31:25.30

>>617さん
どんなコンディションでも滑れるのと、ストレス無くとは別ですね。
CSはロングターンが心地よいですね。高速の振動吸収も抜群です。
ただショートでの切れ込み、切れ上がりには欠けます。
TSは切れ込み、キレ上がりとも気持ちよくショートターンが小気味よいです。
ただCSよりも高速安定性に欠けます。
双方ともロッカーノーズでパウダーも普通のオールマウンテンボード並みにこなします。
LUVARTHは乗ってないのでよく分かりませんがパウダーを重視し、いわゆるオールラウンどに強い板で
圧雪でもカービングが調子よいそうです。
ただゲレンデ暴走族の同士であればTSやLUVARTHではストレスが出ると思います。
ファナのブレイドは乗ってませんがパウダーで相当調子が良いらしいです。
圧雪での滑りもクロス板に近い乗り味で調子が良いと聞きます。
ただ、軽くてロングターンでの高速ランでどれだけ答えてくれるのか
体感していないので不明です。
F2のエリミのワールドカップは走破製が抜群、カーボンは走りが絶妙、
ケスラーは操作性が抜群でラクに1ランク上の滑りが可能になります。
あとは乗った事がありませんがOXESSは走りが抜群だそうです。
ちなみにキッカーやパークも視野に入れるのであれば選択肢は変わってきます。

コンディションとは奇麗な締まったバーンや春のシャバ雪等といった雪面のコンディションですか？
乗り手に技術を要求されますが、シャバ雪で一番走りが良かったのはF2メタルでした。

620 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/17(土) 17:42:19.72

>>618さん
エッジが短いので、短い板に乗ってるような不安定感があります。
上手く乗れる位置が狭く高速で抑えるのが難しいです。
暴れるというのは板が柔らかくて限界速度を超えている場合や
板の中心に乗れなく、板が曲がろうとする方向と乗り手が曲げたい方向がうまくシンクロせずに
板が波打ちながら曲がったり、または
板が技量以上に硬く板を奇麗に撓ませた状態を維持出来ずに撓んだり戻ったりを繰り返して
不安定な状態が続く事を言います。
ダブルキャンバーの方がプレスやマニュアル等のバター系がやりやすい
「柔らかさ」を体感出来ます。
グラトリやキッカーで回した後のエッジの不用意なひっかかりは
ダブルロッカーの方がルーズで扱い易く、ダブルキャンバーの方が引っかかりやすいです。
ちなみに自分はダブルロッカーでパークに入った直後に
気を抜いていたらダブルキャンバーでランディングで転けましたw

購入は先とのことですね♪
柔いですけど来季の4XPはコストパフォーマンスが抜群です。
値段据え置きでハニカムとソール材のアップグレードされてます。
ダブルキャンバーではグラトリもラクで、中速域でのカービングも悪くないです。

621 ：617：2012/03/17(土) 18:47:35.06

まりもさん、ありがとうございます。
確かにコンディションとストレスは両立しませんね。
CSにします。ありがとうございました

622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/19(月) 01:24:45.73

>>620
確かに購入は随分先になりますので、色々と検討してみます。
ありがとうございましたm(_ _)m

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/19(月) 09:17:11.60

熱いヨネックストークに水を注すようで申し訳ないですが無知な私めに質問させてください。
ソールに赤字でsm∞thって書いてある板を譲って貰ったんですが、いつのモデルか分かりません。
セットバックの有無、形状(ﾃﾞｨﾚ、ﾂｲﾝ)等を知りたいんですが分かる方いませんか？
ビス穴付近のテール側に
size:159
flex:105
ﾄｰｼｮﾝ:105
と白線の四角で表になってます。
少なくとも三年以上前のモデルみたいです。元の持ち主も良く分かってないそうです。

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/19(月) 10:25:25.22

メジャーで測るのじゃ

625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/19(月) 18:08:25.05

>>623
これかな？
http://web.archive.org/web/20060228061436/http://www.yonex.co.jp/snow/pro2006/board/act05.html

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/19(月) 18:40:26.01

元の持ち主も分からない？
もしかして盗品じゃないよな？？？

627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/19(月) 18:55:31.36

あほなこと言う奴に用はねーんだよ
アバヨ

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/19(月) 19:02:00.37

>>625
ぽいですぽいです！
ありがとうございます。
今携帯なんで帰ったらまた見てみます。

>>626
違います。
でも友人が買ったと言うのが嘘ではないってのは調べようないのでなんとも言えませんね。
詳しくは聞いてないんですがメーカーの知り合いがゴニョゴニョ…って話みたいでした。

629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/19(月) 19:16:15.94

05/06の天狗マイスターに6年程乗っているのですが、そろそろ次のボードを考えています
他には古いsmooth（03くらい？）があり、自分的にはマイスターはロングもショートも自由自在、操作感が軽い、操りやすい板
というイメージです。　次の板にもそんな操作感を求めています。
身長173、体重67、30代半ば、筋力は普通。フリーランと地形遊びのみ、グラトリは無しです。中級レベルだと信じてますw
調べたところでは、オガサカCTが良いかな～と思うのですが、ヨネでも良いのありますか？
出来ればパウダーでも今の板より浮き易いと有難いです。というかマイスターはパウダーはどうなのですか？

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/19(月) 19:35:46.19

まりもさん
来期のCS試乗されましたか？
今期のCSと比べてどんな感じでしょう？

631 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2012/03/19(月) 20:08:37.12

誰かオガサカスノーボードのスレ立ててくださいお(´･ω･｀)

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/19(月) 21:25:18.74

楽天のオクいけ

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/20(火) 19:52:46.86

キャンバーへたった？と思うんだけどヨネックスって元からソリ少なめなのかな？
15回/seasonで三年目なんだけど。

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/20(火) 20:19:01.80

ISOコアのカーボンサンドイッチモデルは心材はウッド板と同じようにヘタルよ。
アラミドハニカムのモデルはヘタリにくいけどノーズとテールは変形してくる。

635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/20(火) 21:50:07.11

>>625
すみません、PCで見たら全然違いました。
ソールは同じだと思うんですけどデッキが違いました。

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/21(水) 02:40:39.85

へぇ、リミテッドモデルとか、あるいはサイズ別にデザイン違いとかあったっけ
メーカーごにょごにょなら試作とか？

637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/21(水) 23:45:59.66

へたりの話なんだけど、今日床に置いてみたらセンター浮いてなくてまるでフラキャンだった。
かえ時？

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 05:54:11.48

>>637
気づかずに乗ってたんならそのまま使えばいいと思う。
ヘタリを感じて確認したらフラットってことなら買い替えでしょ。

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 08:07:49.87

ヨネックスの板ってヘタリが早いと聞くけど本当？

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 10:20:20.45

まじで！？
木と違って人工物だから耐久性高いのかと思ってた

641 ：さかちょ：2012/03/22(木) 10:57:55.89

来季のnextageって4XP並みに柔らかくなってるんですね。
メーカーの一覧表にはソール形状をのせてほしいなぁ。
調べればわかるんだろうけど。

http://www.yonex.co.jp/products/catalog/book/book1140/#page=34

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 15:50:46.72

>>639
ウッドよりカーボンの方がヘタリが遅いと言われてる。
けど、カーボンの方がヘタリに気付きやすいとオレは思う。

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 16:46:33.72

何故気付きやすいのだ？

644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 19:07:56.26

反発がいいのがウリだからじゃない？

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 19:53:27.09

”へたる”ってどんな感じ？

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 20:03:31.44

優しい感じ

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 20:09:09.42

ロッカーボードに生まれ変わる感じ

648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 20:13:52.00

べろんべろん

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 20:17:23.66

>>643
たしか劣化が急速にくる
素材の特性なんだろうね

ちなみに普通の板は20日ぐらいでヘタるよ
ヨネは60日ぐらいだったかなぁ

乗り方にもよるけど

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 21:16:14.17

>>646, 647, 648

べろんべろんの優しいロッカーボードに生まれ変わる感じ．．．。
わ、わからんて。

651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 21:18:58.16

普通の板が20日ってどんだけドSな乗り方してんだよｗ

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 21:37:51.27

20日×24時間=480時間てことだったりして？

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/22(木) 22:56:28.21

>>651
意外とそんなもんだぞ
プレスとかはよくないね

654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/23(金) 00:04:21.97

針金をクネクネしてるとポキッ！と折れるだろ、ヘタリってあんな感じ。

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/23(金) 00:59:56.62

>>653
それ国産O系の柔板の話だろ

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/23(金) 08:30:33.63

なんかリフト町とか平らな場所でセンター軸にして回すの楽になったなと思ったんだよな。
フラキャンて初心者にオススメなのかもね。

で、実際カーボン板はへたりやすい？
ヨネックスかOGASAKAか…。
ｽﾑｽかCTか…

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/23(金) 23:16:57.57

試乗会行ったよ　ERACERのデザイン最高！
どっから見ても安物のレンタルボード

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/23(金) 23:26:19.41

unfix楽しすぎワロタw

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/24(土) 07:20:32.08

>>657
え？そうか？俺結構、高級感あってイイなと思ってたけど。

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/24(土) 08:03:51.00

>>657
そう見えてくれたら嬉しい。
ヘタクソなのにERACER買おうと思ってるから。

661 ：657：2012/03/24(土) 09:28:20.34

>>659
手に持って見れば丁寧な作りだけど・・・
>>660
プラスチックのノーズガードと白マジックで番号を入れると完璧ですよ
通し番号入れませんか？　
私も下手くそですが買うつもりなので

662 ：660：2012/03/24(土) 09:52:03.80

>>661
http://www.e-kanagu.com/fs/ekanagu/0000001325/oroshi_acc_ns-tl-gd
コレか？
HHに合うかなぁ。穴アケはイヤだなぁ。
コレ付けて、ビーニー無しでゴーグルを首からぶら下げて滑れば完璧か。
おっと、パンツの裾をブーツINするのを忘れちゃいけねぇ。

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/24(土) 10:14:52.84

はめごん？

664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/25(日) 11:56:23.38

新手の盗難対策か？　レンタル臭
今期のもカーボンプリントが何だか・・・だった。
F2なんかクリアー素材で中のカーボン繊維見せてるのに
肝心のYONEXがプリントって。

665 ：さかちょ：2012/03/28(水) 14:02:58.46

（ステップインのスレでも同じ質問してしまいすいません）

今年YONEXの板（NEXTAGE DR 152)を購入した者です。

ブーツのアウターがヘタりはじめたのか、
２～３時間で足の甲が痛くなります。
ブーツは４シーズン前のディーラックスのエンパイア（26cm)です。

ネットで購入してショップでインナーを２年おきにサーモ成形したんだけど、
アウターがヘタってるようなんで買い替えかなと思ってます。

買い替えるなら同じYONEXのBOAシステムに興味があります。
ビンはバートンのミッションMです。
地元にYONEXおいてるショップがないんで来季に遠出して試着したいと思ってます。

自分のレベルなんですが一応中級者のつもりですｗ
フリラン：キッカー：グラが３：３：４でジブはやりません。
キッカーは８ｍでストレートグラブ。３ｍで３６０回せるぐらい。
グラは最近始めたばかりなのでたまに５４０が回せるぐらいです。

YONEXのブーツはなんにも知らないのでアドバイスお願いします。
他のメーカーでもいいです。

666 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/28(水) 20:22:37.12

さかちょ氏
その使い方ならプライマシーが良いですよ。
来期はあたらしいboaシステム出るから良いのでは？
ただ、boaはついつい締めすぎるのと、衝撃時も紐のように吸収しなので好みが別れますね。

667 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/03/28(水) 22:40:58.70

さかちょさん
DEEのサーモインナーがへたったに1票♪
ミッションに違和感が無いのであれば666さんの意見で良いと思います。
ただエンパイアーとミッションの組み合わせに少々違和感が・・・・。

668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/03/31(土) 18:00:14.10

神田のビクトリア(だったと思う、多分)に今季のunifix残ってたで。
誰得情報だったらすまん。

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/01(日) 23:44:58.47

スノボ暦２年目が終了したところですが、カービングが一応できてるんじゃね？
程度となりました。
来シーズンに向けて板を購入しようと思っています。
今所持している５年前くらいの板が重たく感じましたので、軽いYONEXを
検討しているのですが、以下の条件でオススメの板があれば教えてください。
・脚力には自信なし
・カービング（フリーラン？）、グラトリメイン
・キッカー、パークは怖くてとうぶん入らない

nextage(シングルキャンバー)かsmoothTRが良いなとは思ってます。
カービングできてるとは言われるのですが、板を踏むって感覚が
いまいち実感できないのと脚力にそれほど自信がないのでnextage
グラトリ着地後のエッジの引っかかりもあるのでsmoothTR
っていう考え方です。

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/02(月) 01:11:16.07

>>669
スムース特別軽いわけじゃないよ他社もかなり軽くなってるし
それに軽くていいのってリフトで楽々ってくらいでしょ
試乗会いくのをすすめるよ

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/02(月) 19:38:33.05

smoothTRがいいんじゃない。
YONEXのボードでも心材はウッドでカーボンを挟んだ物と
カーボンとアラミドハニカムで非ウッドのボードがあります。
スムスは純然たるカーボンボードのスタンダードです、お勧め。

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/02(月) 20:55:13.38

そうなんだ！？
みんなカーボンだと思ってたわ
nextageも純カーボンじゃないの？

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/02(月) 22:20:14.97

>>670
669じゃない人だけど、パーク向けでスームスくらい軽い板って
そんなにありふれてるならいくつか教えてくれない？
(なんか300文字くらいしかかけないのでここで分割)

674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/02(月) 22:22:29.71

試乗会にハカリ持ち込んで探してるんだけど中々見つけられないんだよ
ALLIAN PRISMが同程度だけどこれはガチガチに硬くてアレだし
ELAN INVERSはWALL並みに軽いけどシェイプおかしいし
国産のMOSS toto、SCOOTER SCT、RICE 9あたりはワンランク重いし

675 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/03(火) 02:40:28.02

試乗会行ってきた。
キッカーよく飛ぶからREVがよかった。ランディングも安定。硬いからフリーランもしっかり踏めれば安定する。
キッカー捨てるならCSもカービングが楽しい。
SMOOTHとLUVARTHの大きな違いが分かりにくかった。
反発もあるからキッカーも行けるよ！あとREVだと硬すぎ・・・って人にはSMOOTH
もうちょいフリーラン向けにしたのがLUVARTH。こんな感じであってる？

676 ：さかちょ：2012/04/04(水) 14:31:04.55

＞666
お礼が遅れましたありがとう！
来季プライマシーとやらを試着してみますね。

BOA履いたことないんで期待と不安が入り混じって・・・
いや期待の方が大きいかなｗ

677 ：さかちょ：2012/04/04(水) 14:35:57.22

＞667まりもさん

アドバイスありがとうです！
じゃ自分もサーモインナーがヘタったに１票ｗ

自分30～35歳までの5年間ブランクがあって、
その間にBOAが流行ってて完全においてかれてたんです。
で今頃になって興味がでてきまして。

エンパイアは確かにミッションのハイバックにジャストフィットしていません。
来季のブーツはショップにミッション持って行って決めようと思いま～す

678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/04(水) 20:17:38.72

さかちょさん
boaはそんなに期待するほど凄いもんじゃないですｗ
あまり期待しすぎないように。
boaにしか無いものと紐にしかないものと現在はどちらもメリットデメリットがあって
メーカーも2種類のラインナップがあるかと思います。
ディーラックスはたまたまboaにしてきているだけです。
まりも氏が言うのはミッションの軟さに対してブーツが硬いでしょ？てことかと。

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/04(水) 20:33:54.28

カーボンの張りが苦手ですorz

680 ：スムスTのスノボちゃんす：2012/04/04(水) 21:55:38.91

予約注文された方、報告よろしく！

私はTS161とCS157で迷っています・・・再度試乗して決めます

681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/04(水) 22:17:43.28

CS160予約した。

682 ：さかちょ：2012/04/05(木) 14:50:06.70

＞678
アドバイスありがとう！
BOAが欲しい理由は「ラクそうだから」ｗ
期待しすぎずBOAを試着してみるね。

たしかにミッションは柔らかいよね。
ハイバックなんてふにゃふにゃｗ
エンパイアとの違和感はへたくそながらも感じるようになりました。

来季はミッションとも合わせながら自分に最適なブーツを買うです！

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/05(木) 16:52:20.91

こういう滑りにはヨネだとERACRE TS？
それともSMOOTH？
それともLUVARTH DS？
http://www.youtube.com/watch?v=frdSxxgXUlY&feature=my_favorites&list=FLLV0RuD8TSthy79eRB-fE6A

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/05(木) 17:51:10.38

さかちょさん
そういう理由ならboaは最高です。
自分も使ってますが脱ぎ履きし易いのでちょっとした休憩でも脱いでます。
濡れた駐車場で履く時に紐のように濡れて汚れる事もありません。
ミッションはプライマシーやトリッパーなら合いますよ。

>683
動画見ました。
その中では皆、板を弾かれてますが
竹重麻紀子のF2エリミ（たぶんカーボン）が1番綺麗で良く切れて
板もバタバタしていませんね。
ヨネは悪雪ではちょっとバタバタします。
ISOコア比率が高いERACREの方がまだマシというところかな？
スムスはカーボン板らしいパンパンした感じですが
カップスタック以前の方がよりカーボンボードらしかったです。
叩いても板がキンキン鳴ってました。
動画のような使用条件ならば
ズラシも切れもいいF2の12-13バリオキャンバーが向いているのでは？

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/06(金) 16:54:03.30

>>684
おぉ、詳しくありがと！
あえてヨネで選ぶとERACREって事ですね。
ヨネックスファンとしてはオヌヌメのF2よりERACREを選びたい心境。
もうちと悩んでみます。

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/06(金) 19:19:02.44

>>685
なるほど、ちなみに自分は11-12モデルのCSとエリミの両方を持ってますが
切り替え後の切れ味はCS。
トータルな板の走りと安定感はエリミです。
どちらも良い板ですよ。

687 ：669：2012/04/07(土) 13:10:28.06

お礼のほう遅くなりごめんなさい。
回答くださったかた、ありがとう。

smoothTRにします！
脚力に自信がないし、硬かったらどうしようっていう不安はあるけど。。。
まだまだヘタレだから試乗会に参加する勇気がないぜ！

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/07(土) 16:28:46.11

>>686
またまた参考にさせてもらいますー
試乗会を逃したのは痛かったな。。。

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/07(土) 18:38:07.87

ヨネのソールって走らないような気がするんだけど、気のせいかな

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/07(土) 19:05:51.33

おおお俺もソール一皮剥いた方が良い
とか言うのの真相が気になる

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/07(土) 22:47:46.82

ヨネはサンディングマシーンの凸凹が大きいのと
マシンの回転数によるサンディング焼けが強いですね。
耐水ペーパーの＃400で一皮剥いてWAX入れれば走りは問題ないかと。

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/07(土) 23:06:51.65

3年前の俺の板はひどかった。
なんだかんだで昨季も240番からやってたな。

693 ：スムスTのスノボちゃんす：2012/04/07(土) 23:10:47.07

ショップ主催の試乗会に行ってきたがCS無かった・・・

試乗無しでCSに手を出すのは危険かな〜？
オーナーさん及び試乗された方アドバイスもらえませんか

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/08(日) 11:35:35.28

やはりそうなのか
一回メンテ出してサンディングしてもらおうかな

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/11(水) 12:22:31.36

来期のrevの購入を検討してます。身長168cm 体重68kgなんですが、板のサイズは153cmと156cmのどちらが良いでしょうか？アドバイスもらえると幸いです。乗り方はフリーランがメインです

696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/11(水) 13:38:32.38

156でよかろう

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/11(水) 14:33:32.32

つか最近まりもﾀｿ見ないね。

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/11(水) 17:41:57.97

ありがとうございます。156にします

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/11(水) 18:16:31.13

まりもさんは年度始めと異動時期で激務なんでしょう。
もう少し待ちましょう。GWぐらいには仕事も落ち着くでしょう。

700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/11(水) 23:01:00.24

３ｃｍの違いってどう出る？

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/12(木) 00:10:33.79

長さよりも硬さと捩れが全然違う、乗れば直ぐに分かる。

702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/12(木) 09:08:45.78

nextageと4xpってカタログ上のフレックス同じくらいでも硬さ全然ちがわない？

703 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2012/04/12(木) 20:15:52.18

へたろう君まだボードやってるのお？(´･ω･｀)

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/13(金) 19:40:34.25

教えてエロいひと！

こないだ初めてウッドコア以外の板でBのﾍﾞｲﾊﾟｰ乗ったんですけど、とても軽いし反発いいし次は俺もこれにしようと思ったんですけど、あれはｼﾞﾌﾞだめらしいからヨネに替えようと思ってるんです。
ちなみに今乗ってるのはCUSTOM156。その前はCUSTOM158。
156のほうが取り回しいいけど、細いからパウダーでの浮力が足りないのと、スタンス幅MAXだから、キッカーでの抜けがあわせにくい。
あとウッドコアはすぐへたる…。上にもあったように20日くらいでクタクタ。
そこでカーボンコアでキャンバーのSMOOTH158がいいかなと思ったけど固そうで。
これより柔らかいのでNEXTAGEがあったけど長さが156まで。
でもよくよくカタログ見てみると、NEXTAGE156とSMOOTH158の有効エッジが変わらない！
というわけで最有力候補なんですが、いかがでしょうか？

自分のスペック
身長175ｾﾝﾁﾒﾝﾀﾙ
体重70ｷﾛｸﾞﾗﾏｰ
ややウホッ！な筋肉質
スタンス幅広め。
ボード暦10年オーバー。
スタイル　
パイプ以外なんでも　ﾁｮｲ前はパーク流しばっかりだったけど、
最近はパウダー喰いや地形遊び、バーンでのカービングの比率が多くなってきた。
求める板の性能
キッカーの抜けやカービングの抜重のときにパン！とかえって来る感じの
早いかえりがほしいけど、硬い板は疲れるから苦手。
フレックスが硬くてもせめてトーションはふつうぐらいのがいい。
カービングも適度に切れる。エッジングよりかは抜重のときのかえりが早い方重視。
あと板が軽い。（リフトしんどい）
へたりにくい。（財布しんどい）
欲を言えば高速フリーランでばたつきにくい。（踏むのしんどい）
以上です。
テメェ安く上げたいくせに文句ばっか言ってねーで黙ってWALL買えよ！
とかは勘弁してくださいw

705 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2012/04/13(金) 20:53:45.18

オマイ性格良さそうだな。
かと言って、オレがアドブァイス出来るワケではないんだが。

706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/13(金) 21:50:54.79

>>704
ヨネスレ的にはどうでもいいことだか、ベイパーって今期からウッドコアになったよ

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/13(金) 23:28:03.24

>>705　そんなこといわずに教えてくださいよっ！

>>706　そーなんですか？　アルミハニカミも消え行くマテリアルなんですかねぇ。

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/14(土) 20:12:51.83

>>704
ライブフォーディスの来季モデルがお奨め

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/15(日) 04:19:34.89

unfix買ったグラトリ初心者なんですけど、この板でも練習すればノーズマニュアルて出来るもんなんでしょうか？

710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/15(日) 05:19:09.68

持ってないが刺さりそうw

711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/15(日) 18:16:34.19

>>709
たしかにシャバ雪だと刺さりそうだけど、そのうち出来るでしょ。

テールマニュアルしながらシフトするのって何て言うんだっけ？
エッジがひっかからないから、今シーズンはそんなのやりつつ、緩く遊んでたな。

しかしなんだ、グラトリってすぐに飽きるね。

712 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/04/16(月) 11:15:37.41

まずCSはフレックスとトーションを若干落とし、
サイドウォールを75度から90度に立てました。
乗ってみても大した変化は感じられないと思ってましたが、
若干柔らかくなったため操作性が増し、
サイドウォ－ルの影響かエッジグリップが増し、
旧モデルの後半に下に落ちるというかターンが終わる印象だった部分が
踏み続けると後半の粘りというか、切れ上がり感が増しました。

713 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/04/16(月) 11:18:09.92

ただ、いずれも新旧を乗り比べた印象で、微々たる変更に過ぎず、
買い替えや、旧モデルを安く狙うか、
新しいモデルを高く買うかというレベルほどの変化はありません。
おまかにはキープコンセプトです。

714 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/04/16(月) 11:20:32.71

スムースシリーズはこれまでのツインのイメージで乗りたいのであれば、
ノーマルのスムース（トリプルサイドカーブ）がおすすめです。
ピーキーなイメージもなく、扱いやすく、
カービング性能はエッジグリップ、切れ上がり感ともに更に増して、
反発も変わらず好調です。

715 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/04/16(月) 11:23:37.78

よりグラトリや地形遊びなどのトリック性能を重視すれば
トリプルロッカー（いわゆるダブルキャンバー）が
カービング性能も良く、バターやタップ、オーリーもやりやすいです。

716 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/04/16(月) 11:31:22.16

さらにパークやキッカーでのスピンを重視すれば
ダブルロッカー（バニポモデル）となります。
ノーズとテールがロッカー形状のため、
着地時にスピンが止まらなくてもエッジがかかりにくく、
ルーズで扱いやすいです。グラトリなどでもこのルーズさが扱いやすさを出してます。
ただ、全長の割に有効エッジが短いのでフリーランや高速カービングでは
少々安定感に欠けます。

717 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/04/16(月) 11:34:33.14

REVはかなり張りがあり、新素材でかなり硬い印象です。
フリーランでは雪面からの振動がかなり足にビリビリ来ますし、
荒れた雪面ではかなりはじかれます。
フリーランを重視するのであればかなりの腕前と脚力を要求されます
パークやパイプをメインとするのであれば、かなりの高反発なので、
驚くほどの高さを得られます。

718 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/04/16(月) 11:37:16.32

これまでのDSを選んでいた人たちは、
トリック重視であればノーマルのスムース（トリプルサイドカーブ）か、
ネオツインが良いのであれば、
ゴムメタル搭載でさらに高速安定性がアップしたウォールがおすすめですね。

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/16(月) 12:38:38.58

４XPの来期モデルにフラットキャンバーモデルが出るみたいなんですが
乗り心地がどんなもんか分かる方いませんかね？

仕事で試乗行けなかったもので・・・

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/16(月) 13:38:50.51

いきなりどうしたんだｗ

で、TSはどんな感じ？

721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/17(火) 01:35:53.92

まりもセクハラで捕まったんじゃなかったのか

722 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/04/17(火) 11:01:30.55

あら、偵察されてます？(^_^;)
てーえすは今年乗ってないです。
今期モデルは始動が早くターン初めの切れ込みが
凄いので基礎やショートが調子よいです
ゲレンデ暴走族には忙しくて合いません(^_^;)

723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/17(火) 18:41:21.34

ソバットのサベージと云う板を手に入れたのですが、ヨネックス製と聞きました。
この板のベースとなっているのはどのモデルなのでしょう？
詳しいスペック等分かる方居ませんか？

724 ：スムスTのスノボちゃんす：2012/04/17(火) 22:44:42.15

悩みましたが　ERACER CS160 を注文してきました

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/17(火) 23:11:19.09

あちゃ

726 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/04/18(水) 14:13:12.18

ソバットはヨネックスの工場で作ってただけで
設計は別物なのでヨネックスのどのモデルとも
ベースになってませんよ(^_^;)
たしかリブテックの技術が使われていたような
ちがうかも？(^_^;)

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/18(水) 17:37:47.33

確かソバットはヨネックス製とマービン製があったはず。
ヨネックス製も構造が幾つか存在したような。
詳細は憶えてないけどサベージは当時やたらにウエストが細かった記憶がある。

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/18(水) 18:43:34.67

まりも昼から書き込んでんな
働きなさい

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/18(水) 20:19:30.50

いや激務でずっと休み無かったから代休でしょ。

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/19(木) 00:30:38.48

みんな、なんでそんなにまりも氏の内情に詳しいのw？

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/19(木) 06:45:29.45

それは、聞かない約束ｗ

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/21(土) 23:20:42.00

嫁と美味いもん食べに行ったか。

733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/25(水) 07:17:37.69

スムースTR155 とrev 160とイレーサーTS157を迷っています(>_<)
乗ったかんじやとrevが良かったんですが悩んでいます(>_<)
滑りの目標はイントラ検定向きなかんじがよいんですがアドバイスやそれぞれのメリットデメリット教えて下さい　
あとオンネームで入れたら格好いい文字とか文章もあればお願いします(^^)v

734 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/04/25(水) 14:24:01.71

>>733さん
独断と偏見で好みでお話しします。
イントラ検定ということでしたらB検定、A検定と考えてよいですか？
扱いやすさ、演技のしやすさでいうと
TS→TR→revではないでしょうか？
ご感想の中でTR155だけが極端にエッジ長短いですね。
谷間割りからしっかり板を起こしてまわして行けるのはTSです。
TRできれいなロングを演技できるか微妙です。
またrevでは反発が強く不整地ロングを考えると少々不安に思う所もあります。
無難にお勧めするのであればTSかトリプルサイドカーブのスムース。
revが調子良かったということで、しっかりと加重が掛けられ
不整地でも反発を支配下に置けるのならばrevでも問題ないと思います。
この3板の中で唯一振動吸収材のエラストマー、ゴムメタルの入っているのは
TSのみなのでおすすめします。

735 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/04/25(水) 14:26:07.17

まとめますと
○TS　ターンの導入から仕上げまで良く回り込んでくれて不整地でも安定する。
　　　ショートでの反発に不満があるかも？
○rev 硬すぎて反発も強すぎるため高速時の不整地で押さえきれるか不安。
　　　板の反発を利用したショートが小気味良い。
○TR　ダブルキャンバー構造でエッジの掛かりが良いので基礎で求められる
　　　板全長を使ったノーズからテールへの加重移動がおろそかにならないか疑問。
　　　エッジ長が短いので不整地ロングにやや不安が残る。
　　　扱いやすいのでオールラウンドに幅広く対応できる。
オンネームでしたら　Ride on CarbonTCはいかが？もしくは（　´∀｀）/yonex

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/25(水) 23:02:30.91

詳しい説明ありがとうございます
イントラ検定はまさしくB検定です

体重がかなりあるので94キロくらいなので(>_<)
今はデスペラード160.5CMに乗っていますがかなりへちゃげてます(^^;)
五年前のスムースにも乗ってて検定ではそちらで受験しました(^^)v
オンネームは漢字とかも素敵かなとか思ったのですが変でしょうか？最後のTCはどんな意味がありますか？たびたびすいません

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/26(木) 06:38:16.31

TCはテクノロジーです。
しかしカーボンサンドイッチはどちらかと言えばウッド板ですけどね。

738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/26(木) 23:45:36.17

借りたTRに乗った感想が「カービング極めたｗｗｗ」だったが、>>735が答えか・・・
用途からすると>>715だったからＴＲに決めてたんだけど、>>714にしようかな・・・

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/28(土) 22:44:07.42

>>737
そうですかテクノロジーのTCですか(^^;)
カッコいいのでそれにしようかな(^^)v

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/04/29(日) 00:23:42.60

>>739
ダメ

（　´∀｀）/yonex

にしなさい

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/06(日) 21:27:52.56

誰も居なくなったな

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/07(月) 15:13:41.42

CSはオガサカのFC-Xと比べてどうですか？
この2つで悩んでいるのですが、試乗会に行けなかったため参考に教えてください

743 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/05/08(火) 14:42:55.96

CSとFC-Xでは少し方向性が違います。
詳しくはカービングスレに書きましたのでそちらで。
高速安定性を重視するならCS、
切れ込み、切れ上がりを重視するならFC-XもしくはTSを。

744 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/05/08(火) 14:45:17.99

どなたかラブスを圧雪で乗られた方いらっしゃいますか？
買う予定はありませんが
パウダーも圧雪も、が売りのこの板で
どれほどの圧雪性能が発揮されるのか気になる所です。
シャバ雪では良く分かりかねますw

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/08(火) 17:30:06.19

SMOOTH　DRを試乗されたかたいますか？

もしよければ、メリットとデメリットのを教えてください

宜しくお願いします。

746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/08(火) 20:02:35.79

>>744
乗った事は無いが、五竜でクロスのプロがエグいカービングしてるのを見たことある
デモ系のキレイなターンじゃあなくて、雪面を踏み潰すようなドッシリ安定したカービング

あんな滑りができるのか…　と、感心したよ

747 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2012/05/11(金) 15:42:58.36

来期はライブフォーディスのNTないのかお？(´･ω
探すの面倒
オープンバーンのパウダーならスピードが出るのは

ライブフォーディスNT＞＞ライブフォーディス　だよね。たぶん
FISHスピード遅すぎてもうコリゴリだお(´･ω

シングルロッカー以外のパウ板なんて乗りたく根

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/12(土) 18:00:54.13

>>747
だから去年マロロ買えってあれ程言ったのに。

749 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2012/05/13(日) 17:44:56.77

ソーリー　ヨネのHPチェクしたお(´･ω･｀)
ｲﾗﾈ(´･ω･｀)

750 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/05/14(月) 16:32:14.08

公式サイトを覗かれたのならご存知かと思いますが
ラバースはLFTの進化系ですよ。
僕個人的にはラバースのDSが気になってますが試乗せず終了。

751 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2012/05/14(月) 19:45:56.84

グラファイトソールは良さそうだけど、ロッカーのママのが良かったお(´･ω･｀)

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/18(金) 20:52:27.07

ライブフォーディス、オープンバーンでもサイコーだおー！

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/19(土) 11:39:12.41

http://2ch-ita.net/upfiles/file2260.jpg
まりもさん　この板って去年の４XPですか？

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/19(土) 12:17:42.96

レベル高いな・・・
ちょっと俺には乗りこなせそうに無いや

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/19(土) 12:36:41.01

>>753
グロ中尉

756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/20(日) 15:33:02.00

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_t63Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy6i3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgN-3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_Zi3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2se3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_Pe0Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgKG3Bgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY28e3Bgw.jpg

クレームのヨネの板たち

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/25(金) 06:39:36.22

誰も居なくなったな

758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/26(土) 12:41:14.60

nextageとnextage DRどっち買おうか迷ってます。
今まではwwwキャンバー乗ってました。ボード歴2年

759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/27(日) 11:38:39.32

>>758
ツインがいいならDRでいいと思う

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/27(日) 13:42:01.10

来期のnextage ってﾃﾞｨﾚｸｼｮﾅﾙのキャンバー？
それなら面白そう

761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/27(日) 14:59:04.31

来期のNEXTAGE ディレクショナルだねー

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/28(月) 23:44:56.35

12-13シーズンのボードってそろそろ予約したほうがいいのかな・・・？

763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/05/31(木) 23:34:25.88

>>758
ｗｗｗがいいよ

何がしたいの？

764 ：758：2012/06/01(金) 07:11:59.39

www へたれてきた…
地形遊びとキッカーよくします

765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/01(金) 19:27:25.39

>>758
ならスレイブレードが良いんじゃない。

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/01(金) 20:27:40.45

もうk2の糞板いりません･･･

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/08(金) 14:33:16.10

Yonexのライダーってフリースタイルテクニカル系のデモとか居たっけ？

検定受けるんなら、やっぱりオガサカとかモスとかBCとかの方がいいですよね？

スロープやパイプは開発段階から、日本の１流がかかわってるけど

768 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/09(土) 07:43:01.78

デモと言えばデモパン。
基礎屋＝中年
てイメージだな。

ヨネ＝クロス、アルペン、パイプってイメージだよね。

769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/09(土) 13:29:12.67

ヨネックスで検定とか言ってる奴って馬鹿かマゾ？

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/09(土) 19:29:53.33

公式に大きく載せてないだけで、
サポートを受けているテクニカル系のライダーは少なくないですよ。
SAJのデモンストレーターの金寄愛弓さんとか。

(http://uni.2ch.net/test/read.cgi/operatex/1337510429/374代行)

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/09(土) 20:40:15.06

マイスタでテクニカルはそこそこ見たけど、イレーサーＴＳは検定用なんだろうね。
でもYONEX＝クロスだな。
以前はマイスタ、インテリ、エリミ、COALって4強だったけど
最近はエリミがクロスもテク選も上位に多い。
ヨネはマイスタからイレーサーになってフルカーボンじゃなくなって
他社がウッドにカーボンのサンドイッチで出してきて
ヨネ＝カーボンのブランド性が萎えた感じはするね。昔より重いしｗ

772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/11(月) 14:21:45.57

フルカーボンって何？
アラミドハニカムコアのをそう呼ぶの？
昔のはコアもカーボン100%だったの？

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 10:17:35.92

まず、アラミドとは何か？カーボン100%とはどんな状態か？をググってから出直してこい！
とても恥ずかしい質問の仕方だって分かるぞ

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 10:42:00.59

で、フルカーボンって何よ？

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 11:09:27.60

>>773
恥ずかしくても良いから教えてくれよ。
コアにアラミド使ってても「フル」カーボンって呼ぶのかよ？

776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 12:38:06.38

>>773
教えてくれないのかよ。
他人にググレとか恥ずかしいとか言う前に自分が正しい知識と言葉の使い方覚えた方がいいですよ。
恥かきますよ。

777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 12:55:13.46

>>773　「アラミド」とはポリアミドの有機繊維です

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 15:04:03.80

「カーボン100%」についてのつっこみはねーんかよｗ

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 15:13:01.97

>>778
強化材はカーボン繊維だけってことじゃないのか？
フルカーボンってことだろ？
そんな板無いけどな。

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 15:20:54.02

ということで、>>771の
＞ヨネはマイスタからイレーサーになってフルカーボンじゃなくなって
というのは大きな間違いでおｋ？

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 15:58:51.79

>>779
カーボン繊維を樹脂で固めてる時点で100％はねーよ
フル＝100％って考えている時点で間抜けでしょ

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 16:02:28.35

>>781
そうか？
じゃあフルは何％？

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 16:09:33.51

>>781
なぁ、間抜けと言ってくれもいいから教えてくれよ。
フルは何％なんだ？
オレは100％だと思うけどな。

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 22:54:22.42

フルカーボンねぇ
何をもってフルカーボンと呼んでるのか謎だよねぇ

785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/12(火) 23:50:48.63

何％なのかねぇ～

786 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2012/06/13(水) 19:16:55.82

マイスタもイレーサーもISOコアというフォームコアですよ。
マイスタの後期からイレーサとゴムメタルを搭載してきた以外は
それ以前と同じ構造です。

他にはアラミドハニカムコアが多いのかな？

フルカーボンはウォールだけですかね？
先シーズンよりゴムメタルを搭載してるからフルカーボンじゃないですね？

ヨネックスのカーボンの特異性は
他社のコア材の上に補強材としてカーボンを貼るのと違い
モデルによりますがボックスチューブ等のカーボンの部材をコアの構成材として使用しているところですね。

これらのカーボンの組み合わせで思い通りの特性の板を作れて
天然材のウッドと違い、板によって品質のバラツキが抑えられるのが大きな特徴ですね。

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/18(月) 15:51:38.93

っていうかわざわざ振動吸収するのにハイテク使うのなら
最初からウッドコアで良いんじゃねぇ？

カーボンならビシビシ来てほしいぞ

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/19(火) 20:51:33.28

まったく同感です。
ドンドン重くしてドッシリって他のウッド板メーカーで良いのではないかと・・・

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/20(水) 19:42:51.97

そんな貴方にREVを！
足裏にビンビン来ますよ！

まぁヨネックスらしいのはウォールだな

790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/21(木) 00:50:31.06

>>789
来期のREVはビンビン来ないよ。

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/22(金) 15:43:06.95

>>770
板貰ってるだけだろ？

792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/24(日) 09:33:44.41

12-13のunfixってスノーサーフ系？遊べる？動画は一本しかないし、試乗インプレはパウダーじゃないし。
mossのU4みたくパウダーもシャバ雪も端パウも自然地形もいけんなら欲しい！
シェイプから見てもノーズはもっさりだし、テールはストンだし魅力は感じてないんだけど、ヨネ乗りとしては試したい!!だが人柱になるにも値段が高いww
試乗会で奇跡的にパウダー当たった人と書いたら教えて下さい！

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/24(日) 17:28:48.73

・只の未圧雪とパウダーは違う
・握っても雪球が出来ないパウダー
・デッキにも凍てつくパウダー

>792の滑れる条件はどんなパウダーがあるのかによってインプレは変わってくると思う。

794 ：ま：2012/06/26(火) 15:02:28.80

2ndUNFIXは圧雪はまるで駄目。
ノーズロッカーがでかすぎるので振動して暴れまくる。
全長が短いのでオープンバーンの広い未圧雪をのんびり滑るには浮かない。
ある程度の斜度で混み入ったツリーをスケート感覚で遊ぶには楽しい。
マッシュを飛んだり、狭いツリーを縫ったりにはぴったりだが
クラストバーンやナチュラル地形で真剣に滑るには少々命の不安がw

ただハニカムだったりソールが7000だったか？で、素材は真剣そのもの。
昨年同様サブボードして遊ぶための板。もしくはリフトで回す向けの板。
メインボードならLUVTHがオススメ。

795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/06/26(火) 18:38:53.80

来期の４XPDC予約してあったんだが、今日ふとYONEXの製品カタログに掲載されているDCの
スペックを見たら「S6000」が「S4500」に変更されとるの気づいた。てかS6000自体の存在が無くなってる

楽天とかでのスペック表見るとS6000のままなのに・・・地味に凹んだ＼(^o^)／

796 ：ま：2012/06/27(水) 16:53:50.01

ホントだぁ(￣^￣)ゞ

797 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/07/06(金) 16:05:01.18

漆喰買った人います？

798 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/07/08(日) 21:45:39.13

中の人に聞いたらば
試乗会や販売店の意見を元に
アイテムに積極的に入る目的の4XPでは6000ではソールが柔すぎてすぐ傷がつく、
また初心者に買われるのが多いのでノーメンテナンスユーザーも少なくない事から
硬くてメンテナンス無しでも滑走性の落ちにくいISO4500に変更との事。

個人的にはその分定価を下げないと不平が出るんじゃないのかと・・・・小市次官。

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/07/08(日) 22:09:05.70

逆にburtonのclashみたいに完全な初心者用の板作ればいいじゃん
余計なエッジなくして柔らかくすればOK

800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/07/09(月) 05:48:18.07

バートンのＬＴＲみたいなスクールもどうだろうか。

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/07/16(月) 03:08:03.89

で、みんな何予約したわけ？

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/07/16(月) 07:27:18.89

EracerTS。
オンネームは無しにした。

803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/07/17(火) 01:26:21.03

REV予約した。
同じくネーム無し

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/07/20(金) 00:18:25.24

EracerCS。
オンネーム有りで。

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/07/20(金) 03:42:22.96

スムースＤＲ購入
オンネーム有りで

806 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/07/22(日) 17:53:39.41

で、漆喰は居ないの？
やっぱり漆喰よりも去年の様な赤、黄色、黒から好きに選べ。の方が嬉しくないか？

REVとか乗る層に漆喰が好まれるとも思えないんだが。

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/07/22(日) 23:19:47.74

スムース５８　漆喰
オンネーム有り予約しました。

ソールもグラファイトになるみたいだね。

808 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/07/24(火) 21:38:38.70

スムースで58選ぶ輩だったら漆喰も好まれるのかな？
おまけにソールもグラファイト？ナノソールなのかな？
ちょっと欲しいかもw

まぁ来季はラバース以外はちょっと落ち着いちゃったからな。

809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/07/24(火) 23:03:56.06

807ですが
REV　　　　　　　　　　　　　NANO HIGH SPEED グラファイト
SMOOTH/LUVARTH　　　7500 グラファイト　　　　　　　　　　
になるみたいデス。

SMOOTH NT→DSと乗り継いで来て、ノーマルのSMOOTHが欲しかった。
ノーマルグラも微妙なので、値段据え置きでソールがグラファイトに変わるならと思って漆喰にした。
でも裏も表も真っ黒で地味だろうなwww

810 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/07/25(水) 07:10:59.47

>>809試乗した？
DS乗りならノーマルスムースはめっちゃ楽しいと思う。
DSよりラクに板が勝手にターンするし
乗り味も軽くなった感じだし。

裏表黒って渋いね。
他社でデッキに黒いシンタード使ってる板があるけど
あれもかなりカッコいい。
漆喰に艶ありのカッティングシートで大きな文字を貼るとかっちょいいかも？

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/07/29(日) 23:35:30.83

>>810
試乗はしてませんw
まあ、フレックスやトーションはカタログの数値で分かるし、普通のキャンバーの
スムースだとノーマル一択ですしね。

812 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/08/01(水) 07:36:55.09

>>811さん
試乗されなかったんですか？（苦笑）
何をどのように数値化したのか僕は知りませんが
カタログの数値は乗り味とは少々ズレがありますね。
例えば以前のツインとDSではプレスの動作では明らかにツインの方が相当柔いですし。
その当時はツインはノーズ回りが柔らかく、DSはノーズは硬かったので印象はかなり違います。

REVという選択肢もあったかと思いますが僕が来季に遊び用に買うとしたら
ノーマル（トリプルサイドカーブ）のスムースか4XPのダブルキャンバーでしたね。

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/13(月) 17:32:12.74

4xpがiso4000になった…
unfixのiso4000全然滑らなかったから買うのやめよ…

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/14(火) 15:44:16.01

4500なのか？
4000なのか？

カタログは6000のまま。

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/14(火) 16:03:41.51

ごめん4500だった
カタログこそ4500じゃないか？
グレードダウンって話も出てたし

816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/14(火) 21:34:32.14

JUNIORは4500だけど
通常のは6000だよ

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/14(火) 22:14:16.64

>>816
ほんとに⁈
4500ならK2www買おうかと思ったけど6000なら4XP FC買お～

818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/14(火) 23:40:47.13

俺もちょっと前にカタログ見たら、6000にグレードアップのハズが4500に
戻ってたので、なんじゃそりゃ？って思ってたけど、今日店頭にあった
4XP見たら6000って書いてあったな。

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/16(木) 19:55:59.16

それだと去年買った、４ｘｐはゴミになるのか～。

820 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/08/20(月) 12:59:02.07

4500だよん

821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/20(月) 21:10:07.63

ＨＰの製品カタログだと4500
ＨＰトップの製品情報だと6000
やっぱり4500？

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/20(月) 23:01:58.66

http://sp.logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/ski/1303099255/

823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/20(月) 23:09:23.89

http://yuzuru.2ch.net/ski/1303099255/
こうかな？

824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/23(木) 09:36:26.82

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1303099255/

825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/08/23(木) 09:43:27.07

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1300885965/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1289118821/

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/08(土) 02:03:52.46

皆さんもう板は届いたかい？？

やっと俺の愛機となるREV153が届くぜ。
CALLA FACTORYでサーモバックしよっ。

先シーズンにやったセラミックエッジ加工が
凄い良かったから今年もやるぜ。
うたい文句の「グリップ耐久性が2倍」とまではいかないけど
1.5倍位は体感できた。

827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/08(土) 16:07:41.78

試乗会で乗ったかたいましたら、LUVARTH DSの調子を教えてください

828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/08(土) 21:06:24.80

>>827
調子わるかったっすよ。
なんか、カーボンとゴムメタルがミスマッチな仕上がり。
同じゴムメタル入りでもTSは抜群によかったんだけどねー。

829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/14(金) 14:44:54.70

SMOOTH TRがそろそろ送られてｸﾙｰ
冬が待ち遠し過ぎてもういっそ気を失っていたい

830 ：868：2012/09/14(金) 17:05:01.39

春が来たら起こしてやるから
ゆっくりおやすみ(´・ω・｀)

831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/15(土) 20:20:28.01

TR買おうか悩み中。
買って正解かどうかは今シーズンどのくらいの降雪があるかどうかに
よるんだよな。

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/15(土) 21:32:02.04

>>831
なんで降雪量と関係してくんの？

833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/15(土) 21:52:36.70

雪の量が少なけりゃ
それだけシーズン短くなるしな

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/16(日) 10:54:00.63

新雪楽しむためだよｗ

835 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/09/19(水) 07:39:59.27

新雪狙いでTRですか？
分からないでもないですが・・・155？

ちなみに深雪ですね。

836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/19(水) 12:56:56.87

深雪狙いならLUVとかのがいんじゃね？

837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/22(土) 04:31:16.83

X-LARGEの４XP CMはどうなんだろうね

838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/25(火) 22:29:38.81

暖冬ｗｗｗ

839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/26(水) 02:15:43.45

>>836
TRの時点でパークも攻めたいけど新雪も攻めたいって意味に決まってんだろ。
面倒臭いなー。

840 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/09/30(日) 22:26:50.90

ちょっと気になるTシャツ
よれよれな方に送るYOREX

841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/09/30(日) 22:43:31.80

ヨーレィヒィィィー

842 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/10/18(木) 07:41:50.33

そろそろ今年も「4XPに乗ればグラトリでいっぱいまわせますか？」厨房が湧いて来る時期だと思いますが
ウッドがいいんじゃねぇ～。を、合い言葉に早くラバースはありか無しかレポート期待してます♪
個人的にはF2の新しいノーズ形状が調子良かったので時期イレーサーにも
可変キャンバーセミラウンドノーズを期待。

843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/10/23(火) 00:31:32.21

去年 yonexを体感しようと思って4xp nt買ったんだけど、nextageが気になって仕方ない…
回数行き出したのが去年からで、フリーラン8のキッカー2だけど、どうなんだろうか？

844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/10/23(火) 09:22:49.43

>>843
Nextage DCは俺のなかでは過去最高に楽しい板だったよ(>_<)

845 ：843：2012/10/24(水) 00:40:59.63

>>844
4xpもいい板だし、今年一杯は使ってみる。
年明けてレベルアップ出来てたら買う事にするよ、thx！

846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/10/24(水) 01:13:07.59

昨年からYONEXのブーツとバインにしたら、YONEXの板にも興味わいてきた

847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/10/24(水) 23:08:59.37

漆喰スムスがやっと届いた。
今まではプレチューン出してたけど、とりあえずそのまま乗るか悩み中。
ヨネは仕上げが良いから大丈夫との話も聞くし。
皆はどうしてる？？

848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/10/24(水) 23:11:41.34

>>847
マイスタとかスムスとかＲＥＶとか乗ってるけど、チューンなんて出した事ないぞ
それでも全然問題ないよ
今年もスムスＤＲ買ったけど、自分でＷＡＸするだけ

849 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/10/25(木) 07:44:07.70

>>843
いま現状で不満はありますか？
ないならきっちり乗りこなしてくださいな。
そうしたらNEXTAGE通り越してスムースにしても全く問題ないですよ。

>>847さん
プレチューンに出す際に好みのエッジチューン等のそれなりのこだわりはありました？
無ければフラットチェックをしてダリングをすれば特に必要性を感じなければ
ヨネックスは出さなくても良いと思うよ。
気になるようだったらワックスリムーバーで一度ソールを奇麗にして
ペーパーを掛けてから丹念にワックスをいれれば良いと思う。
プレチューンの心配をするくらいだから
ワックスでベースはきちんと作れますよね？

850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/10/25(木) 23:17:15.97

普通のアイロンで施工したら
母親に殴られたのはいい思い出

851 ：847ですが：2012/10/25(木) 23:36:41.42

>>848-849　参考になりました。

いつもビベル1度入れて貰ってた程度です。
フラットは出てる感じだったから、プレに出さないでベース造りに励むとするか。
ビベルも入ってる感じだし、とりあえず滑ってみて引っかかりとか気になるようならチューンに出す事にします。

852 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/10/26(金) 00:22:03.75

おニューの板をプレチューン無しでワックス入れるのは初めて？
どこの板も保護用のワックス入ってるから
一度きっちりリムーバー掛けちゃった方が良いですよ♪

ビベル？まぢですか？漆喰って？
今年の板は見てませんがエッジもフラットだと思ってたんだけど？

853 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/10/27(土) 23:48:18.59

>>852
初めてです。ブラックコレクション買いました。
実は保護用ワックスは気にせずそのままwaxかけてしまおうかと・・・
保護wax剥さないとマズイのかな？？？ソールに悪いものでは無いと思ってたけど

854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/10/27(土) 23:49:06.11

購入店でもビベルかるく入ってるって言ってたのと、去年のNextage DCを
知り合いにチューンショップへ持って行って、プレチューン前にチェックして貰ってた
時にもビベル入ってる感じだったので

先週店で応援販売に来てたyonexの中の人に色々話聞いたけど、ビベルの件だけ
聞き忘れたのを帰ってから思い出したという．．．orz

855 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/11/06(火) 07:25:47.60

あっ見逃してましたw
保護ワックスはあくまで保護を目的にしたワックスなのであまり良くない。
ソールに悪いというよりも滑走性が悪い。
きっちり剥がして新しくベース＋滑走と入れた方が良いよ。

856 ：802：2012/11/12(月) 14:16:58.23

たった今、予約のERACER TS 157、遅れますとの連絡が。
塗装の不具合？

857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/19(月) 01:15:06.06

>>856
まだ来ないのか！

漏れはBCSTRMの板を８月に店頭で買ったぞ

858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/22(木) 21:07:09.42

今日TR着いた。あせって早く買いすぎたか。もう少し値下がりするの
待てばよかった。

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/22(木) 22:15:04.94

今年モデルの4xpdc買う予定が、
店で心変わり去年のnextage dcを購入してしまった。

あんまり違いは無いよね？
比べてちょっと硬いかなって気はしたけど、
1万程安かったんだ。
あまり後悔してないけど、ほんとはちょびっと後悔。

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/23(金) 00:20:33.79

ドームかな？自分は今年の4xpDC買ったけど去年のnextagedcに未練タラタラ。

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/23(金) 03:22:55.06

>>859
むしろラッキーでしょ、ソールの滑りとか全然いいし。

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/23(金) 10:35:44.20

>>859
俺だったら今年の4xpdcより去年の nextage dc買うね
どのレベルにも合うオールラウンドな良い板だと思うよ

863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/23(金) 10:48:25.22

>>860
その通り京セラで購入してきました。
たぶんどっちを買っても未練は残ったと思う。

>>861
とにかく軽く柔らかい、なおかつフリーランもある程度な板が欲しかったんだ。
nextage：固め、4XP：柔らかめって印象がどうも強くて・・・
多少4XPへの未練も無くなりました、ありがとう。

これからは新しい相棒と共に歩んで行きたいと思います。

864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/23(金) 10:56:02.83

>>862
肯定者が居てくれて嬉しいです。
色々調べてますが、去年のも本当に良い板みたいですね。
板の性能に負けないよう、みっちり練習に励みます。

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/23(金) 23:37:45.56

nextageもそれほど硬くないって言うか、丁度良い硬さじゃない？
俺も1万も安いなら絶対去年のnextage dc買ってるわ。
>>861の言うとおりソールも7500だし。

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/24(土) 02:50:12.33

>>864
フリーラン視野に入れてるなら尚更 nextage dcで良かったよ
4xpよりは硬いけどsmoothとかまだまだ硬い板はあるし
nextageは適度に柔らかいけどカーボン特有の反発力あるし

とにかく柔らかい板が欲しかったみたいだけど
グラトリやりたいのかな？
バター系のトリックなら柔らかい方が良いけど
スピン系だと板の反発力も欲しくなってくるから
慣れれば硬い板が欲しくなるよ

867 ：859：2012/11/24(土) 22:33:34.17

>>866
これまではフリーランとキッカー（オーリーのみ）練習に明け暮れてましたので、
スイッチ含め、グラトリ系がからっきしで・・・
キッカーでも少しは回せるようになりたいので、まずグラトリの練習かなと。

あくまで今後もメインはフリーランの予定ですので、
4XPでは満足できなかったかもですね。
長く付き合っていけそうな板ですので、今では良い買い物だったと思えます。

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/25(日) 17:22:57.67

4xpは柔いんだな…

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/25(日) 18:14:45.93

>>868
硬いと思ってたの？

870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/25(日) 19:12:51.90

もう少しはフリーランできると思ってた。

871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/26(月) 03:26:31.65

4xpは4年くらい前から更に柔くなったからな

872 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/11/26(月) 11:47:13.13

>>859
4XPとネクステージではフレックスはそれほど変わらないよ。
カタログで調べると分かるけど
4XPはトーション（ねじれ方向）が柔らかくネクステージはトーションが硬い。
そしてネクステージはカーボンチューブが入っているので
同じようなフレックスでも反発がかなり強いので高く飛べますし
硬いトーションを使ってスピン等もよく回せますよ。
ソールの素材が全然違うのでフリーランでの走りもかなり違いますよ。

今期の4XPのダブルキャンバーの試乗会で乗ったデモ板は結構良い仕上がりで
心材からソール材からワンランクアップしてきたので
フリーランもかなり安定感がありソールも良く走ったんだけれども
カタログモデルではソール材を落としてきたのでどーなったことやら？

873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/26(月) 21:40:11.10

4XPといっても去年と今年でまったく違うぞ
スペックで言うと、去年の4XPを引き継いだのが今年の新作のFOAROC
それに伴って今年の4XPは値段据え置きでソールも素材も構造もアップしている

874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/26(月) 22:15:33.24

今年の4xp dcを買った自分としてはソール云々の話はとても気になる…。良くなったの？劣化したの？

875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/27(火) 03:38:40.60

4XP購入者ですが、柔らかいといわれてますが、8メートルや10メートル級キッカーに挑むのは無謀でしょうか？

柔らかくて、あまり反発しなかったら怖いので

ストレート抜けがメインですが、今年からは回そうと思っています

876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/27(火) 03:41:40.73

875ですが

4XPのDCです。

877 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/11/27(火) 11:25:43.94

4XPのデモモデルはソール材をアップして滑走性能が上がったけれど
4XPユーザーはアイテム頻度が高いため
6500ではソールが柔らかくて傷つきやすいとのショップ等からの希望で
4000に落とした（昨年モデルの現状維持？）
滑走性を犠牲にして硬く傷に強くなりました。

>>875
反発が無いと怖いという意味が分かりませんが
柔らかいと踏ん張りが利かない分ランディングは安定性に欠けます。
ただ4XPで普通にキッカーを飛んでる人はいくらでもいますよ。

878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/27(火) 13:00:05.54

反発がないゴミ製品を買ってしまうのが怖いって意味だろ

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/27(火) 16:12:54.78

スムースにしなせ。おがわっていうプロがキングスでとんでたけど高さパなかったぞ、
まぁ板の性能だけじゃないだろうけど。

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/27(火) 20:52:02.02

去年のUNFIX一枚しか手持ちの板が無いのですが、もう一本買うなら何が良いでしょうか？

09マイスタ161のりこなせない位のヘタレですが、アドバイス下さい。
身長178cm75kg脚力弱めです。

膝上の新雪をUNFIXで突っ込んでいく大馬鹿者です。思いきってパウ板(咋季でいうlive for this nt)買った方が幸せになれるでしょうか？

881 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/11/28(水) 10:21:53.24

09のマイスタ乗ってたのなら
イレーサーCSで良いんじゃないですか？
マイスタよりも良く曲がるし良く浮くし（比較対象マイスタ）
UNFIXでヒザパウ入る位なら全然浮力ありますよ（笑）

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/28(水) 14:59:19.36

>>881
まさん。イレーサーCSですか。ちょっと検討してみます。
昨季UNFIXしか乗らずに、新雪で悔しい思いしたので、
今期のLUVARTHのDSとか、他社ですけど、サロモンのSICKSTICK等を視野に入れてました。

883 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/11/28(水) 16:12:21.36

深雪目的ならイレーサーはやめておいた方が良いです（汗）
ハンマーヘッドですからw
むしろ他のメーカーの方が幸せになれる気がw

僕の個人的な意見ですが
ヨネックスありきで考えると
いつも言ってますが1本だけで全てをまかなおうと思うと
ウォールになりますね。

884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/11/28(水) 21:20:11.79

去年のスムースDSから今季のスムースってどう変わったの？？
ネットで調べても情報があんまないし、思い切って買おうにもどこもサイズ置いてないんだよおぉ～

885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/03(月) 22:22:08.47

スムースの漆喰とは特殊なモデルですか？
どこにも売ってなくて・・

886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/03(月) 23:07:31.66

>>885
ブラックコレクションといって、デッキ黒　ソールはグラファイトソールでこれまた黒という板です。

WALL、REV、SMOOTH、ラバース、イーレーサーだったかな？が対象で、ユーザー登録してた人にだけ
春～夏頃に送られてきたハガキを持って行くとオーダーできる板です。

ヤフオクでハガキ出品してるの見たけど８月末がオーダー締め切りだったハズなので、
今からだと買った人に交渉して譲ってもらうしか方法ないですね。

887 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/12/04(火) 14:34:53.94

去年のスムースDSは実質姿を消して
今期のノーマルスムースはトリプルサイドカーブになってます。
エッジ際はストンプテクノロジーで
衝撃を吸収しつつパワー伝達をアップする新技術が採用されてます。
ダブルサイドカーブはテール側のサイドカーブがきつく
ターン後半の切れ上がりの良さと切り替えのスムースさが特徴でしたけど
トリプルサイドカーブで
前半のサイドカーブもきつくなったので
ターンの始動から切れ込みも早いのでターンの前半、中盤、後半とそれぞれのタイミングで
気持ちのよい反応をしてくれます。
オートマチックにターンが完成するのに反して
積極的に自分から板に働きかけたい人には少々癖が気になるかもしれません。

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/04(火) 16:42:38.29

フリーラン主体で急斜面の未圧雪からグルーミングバーンまで流すのだったら何が良いですか？

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/04(火) 19:27:26.01

>>888
ちょっと上で書いてあるけどやっぱりwallじゃね？

890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/04(火) 19:29:35.97

なるほど、WALL

891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/04(火) 19:39:32.96

>>888シロちゃんでＯＫ

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/05(水) 16:35:19.72

>>886
ユーザー登録って何か買わないとできないんですかね？
限定品購入のチャンス等があるのなら登録したいのだが･･･

誰か詳細教えてくれ・・・

893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/05(水) 17:01:26.31

>>892
俺の場合は去年板買ってそれについてたIDと
個人情報登録しといたら今年の春前にハガキが届いたよ

894 ：１４８：2012/12/05(水) 17:16:23.49

今の板がもらった板で１４２ｃｍでリフトで重くて足が辛いんですが
ＵＮＦＩＸって短い板は中キッカーくらいまでなら何とかなりそうですか？
身長１４８ｃｍです

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/05(水) 23:26:02.52

>>892

ヨネの板を買う　→　ヨネのHPへアクセスする　→板のIDと住所氏名を登録って流れです。
たしかハガキには板の種類は問わず、ユーザー登録した人に送ってますとか書いてあった気がする。

どっちにしろ今期限定品購入は正攻法では無理だし、来期もやってくれるかは知らない。
もし今期は購入見送るとしたら、来年の春頃からオクをチェックしてればハガキ出品するヤツ何人かは居ると思うよ。

896 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2012/12/06(木) 17:59:48.99

>>894さん
釣られてみますけど
カタログで確認いただければ分かりますが
UNFIXの有効エッジは1100くらいありまして
例えば4XPの148だと1080とかなので
実際はUNFIXの方が有効エッジが長いです。
ただUNFIXは前後のテールキックが無いのでピタ着しないと
板が踏ん張ってくれません。

＞ユーザー登録の件
一昨年は早期予約でカラーオーダーができました。
特にユーザー登録の有無は関係なかったです。
昨シーズンはユーザー登録者の特典として漆喰カラーのオーダーを受けました。
メーカーは試行錯誤をしているようですので
来期はユーザー登録したとして何か特典があるかは不明です。

897 ：１４８：2012/12/07(金) 13:05:45.38

>>896さん
ありがとうございます、フリーランは大丈夫なんですね
でもキッカー去年からなんでピタ着なんて無理ですー＞＜

１３６くらいの板から探してみます
ちなみに４ＸＰ　ＳＲってのはどうでしょう、
ロッカーって着地でツルりんとしますか？ＵＮＦＩＸよりは着地しやすいですかね？

898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/09(日) 23:22:13.30

>>887
ありがとう。
smoothにきめちゃいます(｀･ω･´)

899 ：さかちょ：2012/12/18(火) 11:26:40.79

お久しぶりです、
去年ここでいろいろアドバイスをもらってSMOOTHと迷いながらもNEXTAGE DR 152を購入したさかちょです。
（170cm61kg　デスクワークにつき脚力弱しｗ）

こないだ初滑りで去年つかみかけたN540してみたらいきなり720回ったのでびっくりしました。
トーションが4XPほど柔らかくないのでやっぱりスピン系に向いているようです。
自分的には惰性の7より高さのあるビタ5を目指してるんだけどｗ
あとダブルロッカーのおかげか少々後ろで弾いてもまくられませんね。
オーリーも調子いいんでキッカーが楽しみです。

みんな怪我に注意して今シーズンもたのしみましょー\＾＾/

900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/18(火) 12:07:27.26

そっかー。パークやグラトリに調子よさそうですね。

901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/18(火) 13:26:45.51

さかちょ生きてたんかｗ
昨シーズン始めたばかりにしてはオドロキの上達だな。

902 ：さかちょ：2012/12/18(火) 15:49:45.91

＞900

うん、調子いいすよー
跳ねるからキッカーもいけると思ってます

＞901

死んでないわいｗ
でも覚えてくれてる人がいたなんてうれしｽ！
グラの上達は自分に合った板を教えてくれたまりもさんやみなさんのおかげです。
キッカーもがんばりまーす

903 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2012/12/18(火) 21:56:59.10

UNIFIXってパウ板って書いてあるけど、新雪量どれくらいのパウダーを設定してるのかお？(´･ω･｀)
実際の腰ﾊﾟｳとかじゃこわいよね(´･ω･
グラファイトとか超購買意欲をそそるおね(´･ω･｀)

904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/19(水) 01:58:16.07

>>903
お前まだパウ板買うの迷ってるのかｗ
お前が買いそびれたマロロ飽きたから売ってやろうか？

905 ：さかちょ：2012/12/19(水) 15:07:30.73

＞たけろうさん

昔はパウ用の板とかなかったから１本の板で全部滑ってたけど、結局は斜度次第だよね。
３０度以上ある斜面ならどんな板でもいける！
（ってそういうことじゃないかｗ）

906 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2012/12/19(水) 18:55:52.78

パウダー用のスペシャル板2本持ってるけどさ
・カーボンのマイスタ（犬の絵）
・バートンのFISH

マイスタは突破力超ありすぎて、FISHに比べると浮力が少ない
FISHは浮力あり過ぎて、マイスタと比べると超遅い

つまりさ、もう一本欲しいけど、「誰かに買え」って背中を押してもらいたいんだお(´･ω･｀)

907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/19(水) 23:42:26.28

>>906
そもそもまだ買えるの？
ちょっと前にヨネの中の人と話す機会があったけど、先期UNFIXが売れ残った店が
結構あって、今期UNFIXの在庫分オーダーを控える店が多かったから、そんなに数量
作ってないみたいな事言ってたけど？

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/20(木) 07:12:07.58

初心者のたけろうは何乗っても同じ

909 ：さかちょ：2012/12/20(木) 11:04:06.01

＞907

先期NUFIXって人気なかったの？
グラ専用に買ってもいいかなと思ってたんだけど。
シーズン前にヤフオクにたくさん出てたけど今見たらもうないね。

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/20(木) 13:48:35.79

うはｗｗｗ
ERACER TS来たったｗｗｗｗｗ

ビンはFLOWのNX2 ATにしたけどマッチするよね？
NX2 RSにしなかったのはRSにはLサイスしか設定がないから。

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/20(木) 23:17:53.43

>>909
俺は買って満足したクチなんだけど、結構売れ残ったみたい・・・
割と普通にフリーランできるし、結構良い板なのにね。

912 ：さかちょ：2012/12/21(金) 10:30:47.54

＞911

情報ありがとです。
売れ残った板たちはどこへ行ったのかなぁ
ちょっと欲しくなってきたｗ

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/21(金) 19:35:59.98

普通に楽天で４割引きで買える

914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/23(日) 13:07:10.70

新しいＵＮＩＦＩＸってどうなんでしょう？滑った方いらっしゃいますか？

915 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2012/12/25(火) 19:58:49.29

宅急便に荷物ぎゅうぎゅうに押しこめ作戦はまだ使えるのかな？

916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/29(土) 00:10:26.99

新UNIFIX買うてもうたがな。。。

917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/30(日) 19:48:45.98

driveってどんな板ですか？
もらったのですか、調べても殆ど出てこないので詳しい方いましたらお願いします。

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/31(月) 08:21:39.95

>>917
山形でうどん屋やってる人が開発したオールラウンド板
ディレクショナルツインのキャンバー
ソールはiso speed 7500だからホットワックスしてちょうだい

貰い物だとさすがにヘタっているだろうからカーボン板特有の反発はさほど感じられないかも

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/31(月) 08:26:22.11

あと08-09の156だけフレックスとトーション、ノーズ・テールの形状が違うミノッチモデル

920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2012/12/31(月) 11:41:23.88

ありがとうございます！
早速、ホットワックスして連休中に乗ってみます。
貰い物ですが初YONEXなので楽しみです！

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/04(金) 21:20:18.99

revは、カービングには向いてないですか？

スムース探しに行ったのですが、ＤＲしか無くて
困っています。
もう売れきれなのか、
それとも入荷もしないくらい売れてないの？

922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/04(金) 23:26:41.29

>>921
今日モリスポ東大阪でＲＥＶ１５６が３割引きで売ってたな
ちなみに性能的には、ＲＥＶは豚でいうところのカスＸ
スムスが豚のカスってとこだな

923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/04(金) 23:39:42.73

３割引でも７万だよな。

924 ：たけろう(´･ω･｀) ◆v5UliwqwmE ：2013/01/05(土) 19:13:23.21

２万くらいじゃないと買う気しない

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/05(土) 22:39:36.93

バドミントンで有名なヨネックス

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/06(日) 00:04:18.48

もっこりさんは、他メーカーに行ったのか？
最近見ないけど。

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/06(日) 16:49:45.19

こないだのアレでね．．．

928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/06(日) 20:35:40.09

何があったんだ？

929 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/01/07(月) 18:48:37.82

ま=もっこりですよん♪

皆さんのカキコ見てますよ♪
今期もフリーもハードもヨネックス（時々他メーカー）楽しんでますよ！

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/07(月) 22:04:06.61

で結局YONEX　LUVARTH　DRはパウダーボードしては○なのか×なのか？
乗ったことある方いらっしゃいますか？

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/07(月) 22:05:34.33

サンディングやり過ぎてペラペラ

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/07(月) 23:40:48.09

>>929
なぜ今年のネクステージは４ＸＰみたいな柔らかさになったのですか？

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/08(火) 22:52:49.20

wallってテクニカルで使える？

バタつき具合とか分かる人いたら教えて

934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/08(火) 23:01:23.89

スムース売ってない…

935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/09(水) 21:25:50.62

LUVARTH　DR売れ残ってんなぁ

936 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/01/10(木) 16:16:32.85

今季ネクステージが柔らかくなった訳ではなく
以前と同じ様なカタログ値ですよ。

カタログで見るとフレックスは4XPとネクステージはそれほど変わりませんが
ネクステージの方がトーションが強く、4XPの方がトーションが柔らかいです。
ネクステージの方がターン中のエッジホールドが強く
４XPの方が捩じれやすいので扱いやすいです。

さらに内部の構造も違いますから
数値以上に乗った感覚ではネクステージの方がしっかりとした感じがしますよ。

ウォールはテクニカルでも充分使えます。
現モデルはゴムメタルも入ってますので
高速での安定感は結構良いです。
スムースやREVを使うよりも安定性は上です。
またフレックスも硬くないので低速での扱いも楽です。

ラバースDRはパウダーボードというよりも
パウダーの中でスイッチしたりとフリースタイルで遊ぶ板みたいです。
（載った事無いのでこの程度で）
今季のUNFIXも混み入った斜度のあるツリーを気軽に楽しむ板で
以前の様な緩いオープンバーンを長い板で浮力に任せて載る板とは違い、
最近はこの手の板が増えている様です。

937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/10(木) 19:56:01.10

ウォール良さそうですね

もう少し安ければ買うんだけど、、、

938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/10(木) 20:36:10.01

>>937
米山社長の肝いりですからな

939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/10(木) 22:40:08.22

ウォールは昨年から変更点ないみたいだからなおさら高く感じる

変更点あったらごめん

それとも昨年モデルが評判よかったから変える必要がなかったのかな謎

940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/11(金) 00:54:19.15

>>936
ネクステージのほうがトーションが硬かったのは去年までじゃないですか？
今年からはトーションが大幅に下がって４ＸＰとほとんど同じになったんですよ
去年　http://www.yonex.co.jp/products/catalog/book/book909/#page=28
今年　http://www.yonex.co.jp/products/catalog/book/book1261/#page=47

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/11(金) 01:11:04.15

NEXTAGE DR　152cm

2011-2012　フレックス82　トーション92
2012-2013　フレックス78　トーション72

トーションに関しては20も下がっている…
まりもっこりさんがヨネックスの板に関することで間違えた…
嘘…だろ…

942 ：寺野：2013/01/11(金) 06:39:44.28

馬鹿？まりもっこりてさ嘘よくついてるよねヨネックスなんて駄作が多いのに馬鹿？

943 ：さかちょ：2013/01/11(金) 16:05:08.09

今気が付いたんだけど今季からフレックスよりトーションの方が高い板ってないじゃん！
（あったらごめん）

もはや自分のような一般人にはNEXTAGEと4XPの区別がつかない・・・

昨シーズンNEXTAGE DR買っといてよかったｗ

944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/11(金) 18:43:41.31

おめでとう。
俺の４ＸＰなんて使い道がない。

945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/11(金) 18:54:37.84

今シーズンはスムースも柔らかくなって去年のネクステージ的なポジションに移行したんだな

946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/11(金) 21:44:26.69

柔らかくして、売り上げは上がってるの？

947 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/01/12(土) 12:27:44.43

きちんと確認せずにキャンバーのイメージだけで間違いをk書いてしまいました。申し訳無いです。
信用ガタ落ちですね。

ネクステージキャンバーと4xpダブルキャンバー乗って見てください。
イメージはかなり違いますよ。

スムースも各モデルで乗り味はかなり違いますよ。
モデル名＝構造名位で思っていた方がよろしいかもしれませんね。
スムースノーマルもかなり扱いやすくなってますが、ホールド感や安定性、反発はかなり戦闘力を増して増してますよ。
REVもかなり手ごわいですし。

僕はCSがもっとロッカーを大きくしフレックス、トーションとも上がったモデルが出ることを期待してます。

948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/13(日) 13:27:43.00

柔らかくなった今年のネクステージは完全に、今までソフトフレックス代表作だった４ＸＰの上位互換
同様に柔らかくなった今年のスムスは、去年以前のミドルフレックスネクステージの上位互換
そして硬くて反発を追求したモデルがＲＥＶ

つまり今季から柔らかい板から硬い板まですべて力を入れてきたわけだな

949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/13(日) 13:33:48.19

それに応じてテンプレも変更する必要があるな

ヨネックス公式サイト
http://www.yonex.co.jp/snow

○ヨネックスで初心者にお勧めの板はなんですか？
→NEXTAGE 4XP FOAROC
○グラトリに適した板は？
楽に扱いやすいのがお気に入りでプレスを多用するなら→ NEXTAGE 4XP FOAROC
脚力に自信があり高さを求め、そこそこ堅い板でも乗りこなしてやるぜ！→SMOOTH TR
●ダブルロッカー、トリプルロッカー
http://www.yonex.co.jp/news/2011/07/1107261700.html
ロッカー形状をノーズ・テールに採用したことでスロープスタイルや雪面でのグランドトリックの際にエッジの引っ掛かりを解消し、操作性を向上させました。
反発力・安定性に優れるキャンバー形状をベースに採用し、高反発・安定性を生み出しています。キャンバー形状は構造上ノーズ・テールのエッジが引っかかるため、ロッカー形状をノーズ・テールに搭載することで解消。両形状の長所を採用したボードとしました。
オールカーボンボードはウッド材に比べ軽量かつ高い剛性が特性です。軽量性と剛性に優れるカーボンラウンドチューブと、SMOOTH TRには反発力と振動吸収に優れるカーボンボックスチューブを、NEXTAGE DRには高い操作性を発揮するABSリブを搭載し反発力等を高めました。
<NEXTAGE DR>
・ノーズ、テールにロッカーを配置したダブルロッカー形状
エッジが引っかかりにくく、ルーズな取り回しが可能。
・キャンバーベースにより適度な反発がある。
・中～低速での操作性を追求し主にパークスタイルでハイパフォーマンスを発揮
<SMOOTH TR>
・センター、ノーズ、テールにロッカーを配置したトリプルロッカー形状
センターのロッカー形状により踏み込時にエッジグリップが効きノーズとテールのロッカー形状でエッジの引っかかりを抑えルーズな取り回しが可能。
・ダブルキャンバーの反発力とシングルロッカーの操作性を併せ持つ。
・エッジグリップが効くためスロープスタイルやハーフパイプの競技はもちろんフリーランやキッカーなどオールラウンドで活躍。

950 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/14(月) 15:39:49.21

今さらダブルロッカーやトリプルロッカーの説明はいらないでしょ
あとsmoothはtrだけではなくdrもグラトリしやすいよ

951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/15(火) 15:37:20.67

ダブルロッカーとキャンバーの違いがよくわからない
キャンバーのセンターをやわくして接雪長を短めにしたらダブルロッカー?
それぞれの足真下がロッカーの底になるくらい極端にノーズテールが反ってるの?

952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/15(火) 20:11:51.21

>>951
ダブルロッカーはキャンバーに比べ前後の接地部が２～３センチ中央寄りで
ノーズ、テールの反りが多少きつい感じ。
店で板を並べてみればわかるよ。
主観だけど実際乗った感じは、基本キャンバーだけど回したときとか確かに
引っかかりにくい。
あと高速カービングすると切り返しとかのときほんのコンマ何秒だと思うけど
エッジの噛みが遅い。瞬間スコッと抜ける感じがする時がある。
キャンバーに比べてだけど。

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/16(水) 01:59:32.73

質問です。

スノーボード2年目、滑走日数25日くらいです。
現在初心者でも扱いやすいシングルキャンバーに乗っていますが、
ある程度慣れてきたので2枚目を検討中です。
これからは
・カービングをしたい
・グラトリもしたい、目指すは高回転スピン
・まだヘタでエッジが引っかかるのであんまり引っかからないのが欲しい
・軽い板がいい
・キッカー、ボックスレールには入らない(怖い)
というワガママな感じです...。自分なりに考えたら4XP DCがいいかなと思うのですがいかがでしょう？
詳しい方アドバイスください。

954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/16(水) 02:37:34.75

>>953
んじゃ、Smooth TRで

955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/16(水) 10:50:11.54

スムース柔らかくなったんなら高く飛べなくなってるの？

956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/16(水) 10:53:00.34

スムースTRてトリプルキャンバーですよね。
やっぱ4XP DCだと柔すぎてことですか？

957 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/16(水) 11:44:13.85

>>956
TRなんだからトリプルロッカーね

希望をみると俺もsmooth trがぴったりかなとは思ったけど

少し柔らかくなったと言っても硬い部類だから
慣れてきたから次の板をって人には高いしまだ早い気がする

高速スピンを目指すならある程度硬い板の方が良いと思うよ

4xp dcならnextage drの方が良い気がするけど…

カービングに重点置くならsmooth trかな
そんな俺の板は去年のsmooth tr

958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/16(水) 12:56:48.82

ああなるほどwTRだからトリプルロッカーか。

ロッカーは全然考えてませんでした。ロッカーてルーズだと聞いてカービングには向かないのかなと
勝手に思ってましたから...。

959 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/01/16(水) 14:25:15.99

ダブルロッカーはキャンバーベースで
ノーズとテールがロッカー（迫り上がるのが早い）ので
キャンバー風であるがノーズとテールがルーズである。
しかし、その分板全長に比べエッジが短いのでキャンバーに比べて
高速安定性に劣る。

トリプルロッカーは
ダブルキャンバーベースで両足下にキャンバーがそれぞれ1個ずつ計2個あり
板のセンターが下がって雪面に接した状態で
ノーズとテール、センターとロッカーが3個（個人的には4個じゃないのか？と）あり、
ダブルキャンバーに比べてよりルーズな仕上がりだが、
センターが雪面に接している為、高速でのエッジの反応が早い。
当然なのだろうが4XPのダブルキャンバーよりも高速ランでは安定しています。

スムースのキャンバー、トリプルロッカー、ダブルロッカーを載り比べると
個人的な感想では、キャンバーが一番高速での安定性、オーリーの反発が上で、
次にトリプルロッカー、一番フリーランで安定性が劣るのがダブルロッカーと思います。

逆にパークやアイテム等、ランディング時等のルーズさはダブルロッカーが一番で
ルーズさを求めるならばこちら。
キッカーでの着地でもエッジがかかりずらくて楽に扱えます。

個人的な感想ではスムースのダブルロッカーよりも4XPダブルキャンバーの方が
エッジの掛かり、キレは上だと思います。
高速でのバタツキではスムースダブルロッカーの方が上だと思います。

960 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/01/16(水) 14:44:52.51

次スレ立てました。
［ロッカー］YONEX総合15［キャンバー］
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1358314982/l50

961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/16(水) 17:53:47.31

はえーよバカ

962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/16(水) 22:19:22.20

4XP DCはやめて、smooth TRにしようかとおもいます。
いずれはノーマルsmoothでなんでもできるのを最終目標にして
がんばりますう。
アドバイスありがとうございました。

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/17(木) 07:59:51.47

2011-2012 smooth tr　フレックス102　トーション100
2011-2012 smooth t 　フレックス98　トーション95

2012-2013 smooth tr フレックス92　トーション85

smoothの去年と今年のモデルを152cmで比較したら数値的にはかなり柔らかくなっているね
実際に乗った感じもかなり変わったのですか？そのへんどうなんでしょう、まりもっこりさん？

964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/20(日) 13:18:13.04

まりもさんがパーク用の遊び板について分かるわけないだろ
Ｆ１レーサーに軽自動車についての質問をするようなもの、ナンセンス

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/20(日) 22:58:48.03

まりもっこりがF1レーサーwww

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/21(月) 01:35:55.28

まっこり？

967 ：まりもっこり ◆XAImFL0p82 ：2013/01/21(月) 11:34:15.03

すんませんね。
F1レーサーというよりもコンパクトカーで峠を攻めてる気分になって
週末の渋滞にハマってる
という感じですかね？（笑）

スムーストリプルロッカーは昨年のには乗ったけれど
スムースツインよりもしっかりと張りがあり
エッジホールドもよく
それでいて適度なルーズさと取り回しの良さがありました。
今季のには乗ってないので比較はできません。すいませんね。
ただ、昨年のトリプルローカーよりも
今年のダブルロッカーの方がかなりルーズな感じで
フリーランには少々不安なイメージがありました。

何度かお話ししてますが
ヨネックスの硬度の数値は何をどのように算出しているのか知りませんが
数値と乗った印象はかなり違います。
数年前の同じコンセプトの板のフレックス100よりも
最近のモデルの95の方が圧倒的に硬いイメージだったりします。
昔のカーボンボックスのみのモデルと
最近のナノカーボンチューブなど素材や構造の違いから来るのでしょうかね？
ホントカタログ値だけでは分からなくなりました。
昨年のスムースDSREVフレックス110よりも今季のREVフレックス112の方が相当硬く感じますからね。
ましてイレーサーCSのフレックス128よりも太ももへの負担はきついです。

968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/21(月) 17:16:42.01

すいません質問です。

現在MEISTER　AS　を使っているのですが、
パウダーも面白くなってきたので、挑戦してはいますがやはり全然浮かないので限界があります。
そこでERACER　TS　か　CS　が欲しくなってきたのですが、
これらの板はハードブーツでも使用できるものなのでしょうか？
足首に古傷があって、以前フリースタイルを試した時には満足に滑れなかったため、
出来ればハードブーツのまま乗れれば足首の心配をしなくて済みます。
最近のソフトブーツならいけるのかもしれませんが、足首にとっては冒険になるので出来ればそのまま乗りたいです。

969 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/01/22(火) 11:17:01.25

試されてる様な質問ですね。
僕ばかり答えちゃって、他のみなさん異論もお願いしますよ。

マイスターのASといいうとノーマルヘッドとハンマーヘッドとありますが
長さは何に乗られてますか？

ハードブーツで使用できるか否かといえば
使用はできます。
よくフリペンと言ってフリーの板に（クロス系の）ハードブーツで乗るのは
昔からよく行われていますね。

CSにしろTSにしろソフトブーツで乗る事を前提に作られてますので
ASに比べればフレックスはかなり柔らかいです。
ただトーションもそれなりにありますし
CS160はASのSLに比べればサイドカーブも大きいので
カービングは結構楽しいですよ。

ただ、乗られているものがノーマルヘッドのASでしたら
わざわざフリーのイレーサーのハンマーヘッドに乗るのでしたら
パウダー内での突進力は無いです。
ロッカーノーズのため浮力は少々ありますが
ノーマルヘッドのASと比べてパウダーで有利かと言えばそうでもないです。
まして、ハンマーヘッドのASでしたらほとんど変わらないですし
ましてわざわざ乗り換えるほどの違いは無いです。

現在は確かアルペンでパウダーを楽しむ用の板は発売されてなかったと思いますが
オガサカや旧バートン・R17でハードブーツ用の若干太めのパウダーやキッカーで遊ぶ用の
板がありますのでオークション等で探される事をお勧めいたします。
キワモノ好きなヨネックスですからこんな板も出してくれれば
極々少ないニーズではありますが需要はあるんですが
各社やめられるという事は採算が合わないんでしょうね？
もしくは長めの硬めのフリーの板を中古で買われるか。

970 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/01/22(火) 11:18:40.53

ヨネックスの新品が良いという事であれば
現在ヨネックスのスムースやラバースで一番長いのは何センチでしたっけ？
むしろそちらの方がご希望に添えるかもしれませんね。
当然圧雪ではイレーサーよりも物足りないでしょうが
目的にはあってると思います。

スワローテールのパウダー専用板にハードブーツで乗られている方も
まれにいらっしゃいますよ。

971 ：968：2013/01/22(火) 12:31:07.92

>>969
詳しい提案ありがとう御座います。
今メインで乗っているのはノーマルヘッドの153です。

主に杉の原でかっ飛ばしていますが、去年辺りからスーパーモーグルコースが
全面パウダーになったため、無謀にも突っ込むうちに楽しくなってきちゃいましてｗ
かといってカービングジャンキーなのでそちらを犠牲にする気も起きませんし、
幅が広くなるCSやTSでも今の板よりはパウダーが楽しめるかなと思いまして。

イレーサーのみ候補に入れていましたが、もう少し幅広く調べてみます。

972 ：さかちょ：2013/01/22(火) 15:46:33.35

ハイシーズンに入りこれからだというのに肘の靭帯損傷して今季絶望です。。。
いくらヘルメットしてても後ろ向きに吹っ飛ぶと動物的本能で手をついてしまうんだよなぁ
もっとキッカーやりたかったなぁ

みんな自分の分まで楽しんでくれ！

973 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/22(火) 19:18:29.91

上手く潮吹きをさせることができません
どうすればいいですか？

974 ：ま ◇XAImFL0p82：2013/01/22(火) 19:20:40.50

>>973
潮吹きの動作に入る前に、まずは前戯を行いましょう。
これは膣内に愛液を分泌させるためでもありますが、
女性にリラックスしてもらう目的も大きいです。
なぜなら、女性にとって潮吹きは尿意を催す感覚に
極めて近く、おもらしをする恥ずかしさがあります。
実際、潮吹き現象の直前に女性に手でもって「やめて」と制止されてしまうこともあります。
そのため前戯によって女性に心からリラックスしてもらい安心してもうら必要があるのです。
事前に潮吹きは「おしっこではなくズキーン腺液という愛液のようなもの」と説明すれば、
抵抗感も和らぐでしょう。したがって、徹底した前戯で潮吹きの土台を築く必要があります。
女性にすべてをさらけだしてもよいと思わせることが潮吹き成功のファーストステップです。

975 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/23(水) 13:30:15.67

ザ・初心者であります！今年も2回は行けれると予想してるのですが
店頭で板が一番安くなる時期は3月に入ってからでしょうか？
来期に向けて4XPを買いたいのですけどビン、ブーツも合わせて予算6万円では揃わないでしょうか？

976 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/23(水) 14:03:20.95

>>975
米板は安くなって3割引程度だろうから3点で6万円は無理だと思う。
ブーツ、ビンはケチらない方が良いし。

977 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/23(水) 14:25:14.92

何センチの欲しいの？

978 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/23(水) 14:45:41.51

>>975
ブーツに金かけたほうがいいよ

979 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/23(水) 14:57:18.49

身長から20ｃｍ以上マイナスですけど
一番シンプルそうな4XPCMの153ｾﾝﾁので考えておりますが３割ですか。
正直50～60％行くのかと甘い事考えてました・・・
それなら今買って今季使う方が気持ち良さそうですね。

と思ったらビンディングもブーツもお金かけた方が良いのですか＞＜
10万円ぐらい用意しないとショップで買うの厳しいです？

980 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/23(水) 15:22:38.28

5割引なんてどのメーカーでもよほど売れない板しかならないでしょ

ビンディングとブーツにもよるけど10万じゃ足りないと思うよ

あと中途半端に片落ちを安く買うなら来期モデルを
早期予約したほうが良いと思うよ
早期予約で3割引してくれるとこもある

981 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/23(水) 15:24:57.60

早期予約で割引とか考えもしなかったです
参考になります、ありがとう。

982 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/23(水) 21:22:24.27

>>981
とりあえず試乗会行っとけ試乗会。

983 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/24(木) 02:06:28.92

09-10モデルの4XP DCの中古を買ったんですが、シリアルのとこにNESTAGE DCって書いてあります、、、何故でしょうか？？

984 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/24(木) 23:00:57.37

ニューモデルの情報っていつぐらいに出るの？

985 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/24(木) 23:59:12.95

>>984
先週岐阜のホワイトピアで販売店向けの試乗会やってたから
カタログ見せてもらったよ。

でも来期は板買わないから、
俺の愛機REVがハイキャンバーなる程度の変更って事しか見てない。

あとは来期はロッカーをやめたって言ってたな・・・

986 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/25(金) 01:04:32.87

終了するのはシングルロッカーだけだろ
確かにあれは要らないわな

987 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/25(金) 21:14:03.34

>>984
明日ヨネの試乗会あるよ
写真はこの時期NGだから情報だけ仕入れてくる

988 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/26(土) 11:53:56.58

イレーサーCS　160卸してみた。
なんか思ってたより軟くてターンが小さくなりますね。
HHでも新雪凹雪で影響ない感じはわかったけどノーズが柔らか過ぎるのかな。
マイスタ161Hと比べるとターン弧が小さくなりやすいですわ。
普段エリミ166のセミハンマーに乗ってるからかもしれないけど。
切り替え後の捉えは早いけど、なんかこう劇的に違う板かと思ったけど・・・

989 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/26(土) 21:37:39.25

>>988
やっぱりそんな感じなのですね
私もCS160使ってますがターン途中から思った以上に巻き込む感じなんです
自分の技量が足りないせいだと思って苦戦していました

990 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/26(土) 22:27:11.23

>989
やはり同じように感じましたか。
あれだけ板も重くなって、さぞかし凄い乗り味なのか期待していたんですが
正直残念でした。もう少し乗り込んでみますけど
荷重うんぬんの感じではなかったですね。
かといってレスポンスもワンテンポ遅れる感じなんですよね。
F2のバリオキャンバーはそんな事ないんですが。

991 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/27(日) 20:02:54.30

989です
試乗会の時の印象はベッタリしっとりで荷重している間は荷重に応じて一定の
円弧を回ると思ったんですが・・・
試乗会の板と市販品ってなんか違うのかな？
ま◆さん他の詳しい方ご意見聞かせてください。

992 ：ま ◆XAImFL0p82 ：2013/01/28(月) 16:33:21.64

直接の回答にはならないかもですが一応CSの感想を。
マイスターよりもノーズの捉えが早く谷で捉えるためターンの始動が早く
結果マイスタよりも硬いけれども良く曲がります（ターン弧も小さくなります）。
ここ2～3年のケスラーのようにHHの中では比較的乗りやすく
板が要求する乗る位置も（ポジションも）広く乗りやすく良く曲がります。
今季よりサイドウォールが90度に変更になった結果かエッジプレッシャーもよりダイレクトになり
後半の切れ上がりも増したように思います。
エラストマー層とゴムメタルでどんどん振動吸収性を増し
マイスター、特に前期のマイスターと比べるとじゃじゃ馬的な
とんがったイメージは全く姿を消してとりやすさを重視しています。
一方ここ2～3年のエリミネーターはとにかく良く走ります。
CSよりも抜けも良くどんどん加速するイメージです。
そのかわり板が要求する乗る位置が狭く、しっかりと乗ってあげないと
曲がらなく落ちて行ったり、上手く板を起こせなかったりしました。
ただ、今季よりエリミネーターはよりターンの始動が楽になり（ノーズのロッカー形状を変えた様です）
乗る位置も広くなりかなり乗りやすくなり、マイルドな感じになりました。
乗りやすく乗り手に余裕を与えてくれるタイプのHHと
とにかく勝つ為に乗り手に技量を要求するタイプと2種類あると思います。
イレーサーCSは前者だと思います。
また国産等のHHはテクニカル重視でコントロール性を最重用視しているので
これらのクロス系のHHとは異なりますね。

あと、試乗会と実際に購入した時と印象が違うというのは各社よくありますね。
試乗板はしっかりとチューンナップしてソールも仕上がった状態ですし、
また試乗会の時期は春の雪ということもあり、もっさり感とレールターンと言うイメージのシャバ雪だったり、
氷のアイスバーンで良く走ってみたり。
実際に購入してみるとハイシーズンのベストな雪で良く曲がりやすかったりしますね。

>>987さん
お話しできる範囲でレポート期待してます♪

993 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/28(月) 18:17:25.40

長い！三行で

994 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/28(月) 19:11:40.94

まさん
参考になりました。
自分の感想は、立てたところでノーズがドンドン切れ込んで
テール側に荷重するとさらにターンの中心に向かって進む感じですね。
エリミはここで前へ進む感じなのでドンドン加速します。
しかしCSは曲がり過ぎると圧を抜いてもノーズから切れ込んで山に残ろうとします。
ターン狐の調整は難しく感じましたよ。

995 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/01/28(月) 23:03:13.45

989です
ま ◆さん　解説ありがとうございます、確かに試乗したときはシャバ雪だったと思います
ちなみにスタンス幅幾つ位ですか？　私は今54cmで乗っていますが

エリミの994さん　
まさにそのように私も感じます