【岐阜郡上】koolだ奥美濃で語る66本目【高鷲白鳥】

スキー場に向かう時は…
1.最悪の状況を想定して装備をして下さい。
2. 対策は、早め早めに実行して下さい。
3. 急の付く運転操作をしないようにしましょう。

テンプレは>>2-10あたり。
前スレ
【岐阜郡上】koolだ奥美濃で語る65本目【高鷲白鳥】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1291348886/

道の情報
ttp://douro.pref.gifu.lg.jp/Road_Maintenance/roadinfo.asp?nmonth=12#

ぎふこくナビ （下段　携帯）
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/gifu/index.html
ttp://mobile.chubu-its.jp/

岐阜県雪情報（下段　携帯可）
ttp://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11657/tuukoukisei/link/main_frame_yuki.htm

ttp://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11657/snow_i/index.html

ＪＡＲＴＩＣ
ttp://www.jartic.or.jp/
ＥＴＣでお徳に高速使いたいなら「高速日和」
ttp://kousokubiyori.jp/

＜略称・俗称一覧＞
鷲ヶ岳スキー場　　　　　　　　＝鷲
ウィングヒルズ白鳥リゾート　＝羽、ウィング、ヒルズ、丘
ホワイトピアたかす　　　　　　＝ ピア、WP、白
めいほう　　　　　　　　　　　　＝明、めいほう、ハム
ダイナランド　　　　　　　　　　＝ダイナ、ダーニャ
白鳥高原　　　　　　　　　　　　＝高原
高鷲スノーパーク　　　　　　　＝ＳＰ

＜まぎらわしいからやめたほうがよい書き方＞
白鳥＝スノーウェーブパーク白鳥高原、ウィングヒルズ白鳥リゾート
高鷲＝高鷲スノーパーク、ホワイトピア高鷲
スノパ＝スノーパーク高鷲、スノーウェーブパーク白鳥高原

＜忘れ物チェックリスト＞
板・ビンディング・ブーツ・ストック
ビーニー・ヘルメット（ヘッドギア）
コンタクトレンズ・ゴーグル
ネックウォーマー
プロテクター・ケツパッド
ウェア上下
インナー・専用ソックス
グローブ・グローブ（インナー）
着替えの下着・靴
シュラフ
シーズン券、リフト割引券など
たばこケース・ライター
財布（中身確認）・クレジットカード・ＥＴＣカード
携帯電話
タオル・雑巾（板拭き用）
電気ポット（電源コード）・水
コーヒーカップ・インスタントコーヒー
カップラーメン
スコップ・チェーン・けん引ロープ
お菓子

＜ゲレンデの特徴＞
鷲・・・普通。よくも悪くも当たり障りない。ご近所付き合い。
羽・・・悪路もなんのそのでエステによくいく頑張りやさん。
ダイナ・・・ちょっと小太りだが愛想がよく誰にでも好かれる。
SP・・・気性が激しい。だんだん素っ気無くなる。けどほっとけないタイプ。
ピア・・・鷲の異母兄弟。なぜかみんなが集まってくる。そして一度行くとまた
来るハメにもなる。
めいほう・・・一人狼だがバラエティに富んでいる。フランクとおかねもち、メ
ンチカツをよく買い食いしている。
ひるがの・・・素人童貞。なれどその素朴感が小さい子に人気。
白鳥高原・・・羽のお向かいさん。年中スポーツ好きだが余り得意ではない。羽
家に行けない人が行く。
イトシロ・・・山奥の田舎の子。それでもｂｉｇになろうとしっかり勉強してい
る。が、なかなか報われない。
しらお・・・よく、誰？と聞かれる忘れられられやすい子。普段も何やってるか
わからない。
荘川・・・マラソンが大得意。それだけは他に負けない。
母袋・・・まったりさん。まったりしすぎで時が止まる。
郡上・・・行方不明。自己紹介ＨＰを見てもわからない子。
一色・・・出席名簿からも外される可愛そうな子。写真では右上。それでも寂し
がり屋。確実に独り占め出来る。

＜東海北陸自動車道の歴史＞
1986年3月5日　 岐阜各務原IC〜美濃IC開通
1994年3月25日　美濃IC〜美並IC開通
1996年4月18日　美並IC〜郡上八幡IC開通
1997年3月24日　一宮木曽川IC〜岐阜各務原IC開通
　　 11月10日　郡上八幡IC〜白鳥IC開通
1998年2月20日　尾西IC〜一宮木曽川IC開通
　 　12月13日　一宮JCT〜尾西IC開通により名神高速道路と接続
2004年12月4日　美濃IC〜瓢ヶ岳PAの4車線化完成
2005年3月19日　美濃関JCT開通により東海環状道と接続
2007年1月13日　飛騨トンネル貫通
2008年7月　瓢ヶ岳PA〜郡上八幡ICの4車線化完成
2009年7月　郡上八幡IC〜白鳥ICの４車線化完成

白鳥から先は、民主政権下、凍結。

＜オービス・検問情報＞
東海北陸自動車道　下り(一宮→飛騨清見)
　岐阜各務原IC〜関IC間　15.0Kp　ループコイル式Hシステム
　ぎふ大和IC〜白鳥IC間　72.5Kp　ループコイル式Hシステム
東海北陸自動車道
　高鷲IC　シートベルト検問
国道156号線
　ぎふ大和IC付近　速度取り締まり

＜ゲレンデリンク集＞
ダイナ：ttp://www.dynaland.co.jp/
高鷲ＳＰ：ttp://www.takasu.gr.jp/
鷲ヶ岳：ttp://www.ski.washigatake.jp/
ホワイトピア：ttp://www.whitepia.jp/
ウィング：ttp://www.winghills.net/
白鳥高原：ttp://www.siratori-k.jp/
イトシロ：ttp://web.mac.com/tomocrew/Site/Welcome.html
しらお：ttp://www.shirao.co.jp/
めいほう：ttp://www.meihoski.co.jp/
ひるがの：ttp://www.hiruganokogen.co.jp/
荘川高原：ttp://www10.ocn.ne.jp/~shokawa/
郡上高原：ttp://www.daily-gujyo.co.jp/hotel/
母袋：ttp://www.azz.co.jp/motai/

高鷲観光協会：ttp://kankou.takasu.or.jp/
白鳥観光協会：ttp://shirotori.gujo.to/

>>5
aho

>>8
aho

>>1乙 ぽにて

　↓　こういうのは、限られた経験しかしてないヤツの個人的見解にすぎない
　　　除雪前に通過する場合はどうなるのか？　こんな単純なこともわからないバカ
　　　そして、除雪したって滑るところは滑る
　　　イトシロ・ウイングは、２WD車はスタッドレスタイヤでもチェーンが必要

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 ：2010/12/20(月) 00:14:29
シーズンに入ると除雪車がスキー場までの道を除雪してくれるから、
ノーマルタイヤでも大丈夫だよ。

事故る人は『急』の付く運転をする人。こういう人は雪道じゃなくても事故る。
「雪が降っているから」事故るんじゃなくて、運転が下手
(スピード出しすぎ、急ブレーキ 急発進など)だから事故る。
４駆にスタッドレスだの、さらにチェーンつけろだの言ってる人は
アラスカやシベリアにでも行ったつもりになってるの？ハイスペック過ぎ

「ノーマルタイヤで十分」だの、「ｽﾀｯﾄﾞﾚｽなら２WDでもチェーンは必要ありません」だの
ここは嘘情報を流して喜ぶアホがいるので注意してください。
経験の少ない人が、あやふやなことを書くことも多いです。
本当のことを知りたければ、自分でスキー場なり道路管理局なりから情報を得てください。

ＪＡＦけえへん
まじではよして
誰かマジで助けてくれへん？

うっさいわ、カス
そのままいねや

わっふるわっふる

おれも無知な時代、マーク�Uノーマルタイヤ＋チェーン携帯でダイナとか行ってたわｗ

おれのころはダイナじゃなくて大日岳スキー場だった

自宅でスタック中

助けてやろうどこだ

ttp://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=%81@%82%B5%82%E7%82%A8

みんな焦りすぎや、まだ12/24やで。
もう少し待とうや。

高速カオスに期待ｗ

明日の羽峠は祭り確定だな

カオス祭りじゃあ〜！

ウイング行く人
峠の道中の動画撮ってユーチューブにでも
アップロードしてください

>20

グロではないが「しらお」注意！！

大雪スタック祭りｗ

乗り遅れた！
>>13どうなった？

>>28
　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　,.ｒ'´;: 　八 　'::..ﾞヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 ,.'＿＿_ _立_ _＿;;ミﾞ;、　　　　　フT
　　　　　　　　　　　 　 　 l厄巳厄　i王i ,.巳厄巳ｌ　　　　 夕 ヒ
　　　　　　　　　　　　　,.-'l　i,.:'　　ヽ:.、　;.:'　'　ヽ |,.、　　
　　　　　　　　　　　 　/{´ｉY´ヾｰtｯ-ヽ''　ｋｰtr-,'´lri　　　＿l＿
　　　　　　　　　　　　 {_i,入::.. ｀￣￣,'i!ヽ;｀￣´ ﾞ::.}rﾘ　 　　ｉ,＿
　　　　　　　　　　　　 ヽ_ﾉiヾ ;:. ＿ i': ll!:,ｨ .＿　.: j,ノ
　　　　　　　　　　　　ｯｼﾞ::;;|　,r'´;;:＞￣弋´;;::ヽ;r1:ﾞ'ｲｨ 　 ┬‐宀
　　　　　　　　　　　 弍::::::::l　i':;r'´ ,.-ｰｰ-､.ヾ;:;i. |:::::::ｽ 　 ﾉ□隹
　　　　　　　　　　　　 彡;:::ｌ　l::l　 '　 ---;:, ﾞ　l::l |::;;ｬ`　　　、
　　　　　　　　　　　 　,r',广ヽl::l　::.　.: 　　ﾞ:. 　l:lﾉ^i`､　　　三刃
　　　　　　　　　　　 ,ｲ（:::j 　 i::iヽ 　:. 　　 .: ／l:l'" l:ヽヽ　 口心
　　　　　　　　　　　|;:;.＼＼　l::l　 ',　:;:::..::. / 　l:l,r''／;::;;|

俺、十数年前に大雪の志賀高原で夜中にスタックしたことある。
（FF　スタッドレスだった。）
友人の４WDで牽引してもらったから助かったけど、さらに駐車場で
バッテリーあがり＆プラグかぶりで動けなくなって、ブルドーザーで
牽引された。

その時にJAF呼んだけど、朝9時ごろ電話がつながって、JAF来たの夜の7時ごろだった。
で、ふもとの工場で修理してもらって１週間後に電車でわざわざ車引き取りに行った。

それ以来、スキー場行く時は念には念を入れて準備するようになったよ・・・
スタッドレスでも必ずチェーンはもちろん、牽引ロープ、携帯用シャベル、
バッテリーケーブル等々。ガソリン携行缶もできれば欲しいな。

今年は４WDの車になったから、少しは楽になるだろうが、過去の苦い経験から
装備を緩めようとは思わんな。

>>30
そんなボロイ車乗っていかねーよ

さっきやっとＪＡＦが来てくれて脱出できたはいいけどフロントのサスペンションが逝っちゃって
今、大阪まで引っ張って行ってもらってます・・・
ノーマルで行くんじゃなかった・・・

二度と雪のあるとこくんなしね

>>32
ええ教訓になったやろ、もうノーマルで行ったらあかんで。

・・・ＪＡＦで大阪まで？？？　

自業自得、乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

|　>>13釣れますか？　　　　　　 　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

俺もＪＡＦか知らないけど保険のサービスに電話してお世話になった事あるんだけど
白鳥周辺、１５６あたりとかはＪＡＦとか知ってるサービスマン？みたいなの呼んでも
全部同じとこに行くらしい、んでそこの積車が出っぱらってると時間がかかるらしい、

んで来てくれた人は昨日は兵庫まで行ったとか行ってた、
去年は２駆スタッドレレスだったけどそれを聞いてもあるけど雪道に強いと言われる４ＷＤの車買った

ちなみのその去年は１９日だっけ？大雪降って車も対向車につっこまれ大破した日です

>>30
用心深いのはいいけど、どうなんだろう？

>>32が死ななかったことが大変悔やまれます
1匹でも多くの韓災人が駆逐されますように

>>32
ざまあ！！！

悔しかったらそろそろ釣り宣言でもしとく？w

4駆に4輪亀甲チェーン

最強

これから羽に向かうなう。

風になるなよいてら

ＦＲ＆スタッドレスでも大丈夫。
アクセルの調整をどう上手くやるかだね。
走れない事は無いけど怖い、ただそれだけ。

が、ウイング峠は�_

ホワイトクリスマスじゃねぇかwww

http://www.yukiiro.com/livecamera/way_livecamera_list.php?way_id=1

大体この時期寒波来るよな。

>>43
気をつけろ
これから３０cm以上降るらしい。
底擦ったら今までの話関係ないぞ。
４駈４鎖でも立ち往生だ。

43だけと、羽着いた。
峠はスタック祭りで、だいぶ待たされたわ。

除雪車してもガンガン振ってる。
朝はえらいことになってそうだ

>49
立体駐車場ほとんど埋まってる？

赤パンのTweetー４度ｗｗｗテンション上がってきたｗ

wingnojinoji
時刻は21時を回って、ベース付近の気温−4℃まで下がってきたぁ。
雪質も軽い乾き雪になってきたPow

さあ去年の12月19日の再来です。
スタック祭りだ。
わっしょいわっしょい。
ちなみに四駆スタッドレスでも車底が雪に着いたらそこでスタックしちゃうから気をつけるんだよ。

東海北陸通行止めｷﾀｰw
事故

白鳥高鷲間が事故で通行止めだね

高速通行止め白鳥出口詰まってきた

>>49
乙
お地蔵さんｶｰﾌﾞ？

ダイナについた
う〜んすごいなこりゃ

>>57
どうすごいの？

カオスでワロス

ダイナもう滑ってるんだな

2009 12/19の再来かと思ったんで辞めといた
あのときは高鷲のサークルK上の信号の所で動かなくなって８時間待った
途中　腹がいたくなって神郷清子の雪の壁に隠れてウンコして　
の中に埋めて雪でケツ拭いたの思い出した

先週ＳＰ行ったのでおとなしくしてたんだが、正解だったようだなｗ

これだけ降っても
まだダイナはきしめんコースなの？
バカなの？

ひるがの降りてｶﾞｸﾌﾞﾙ…

スタックしかけたんで高速戻って撤収中。
ヘタレでスマソ

>>64
諦めんなよ・・・

ダイナランドのライブカメラ真っ白だな

>>62
＞先週ＳＰ行ったのでおとなしくしてたんだが、正解だったようだなｗ

俺も先週SP行ったよ。あの料金であの混み具合ならまあまあだったな。
今週はカオスになりそうだったからめいほうにしたけど、ガン降りで圧雪してないとこは膝下までもふもふ｡ 滑走距離の割に高い気がするけどね。

鷲駐車場渋滞発生中


もう２駆は帰れよ

これだけ降ると羽に行く道も大変なことになっていそうだな
パウダーはいいが視界不良は嫌いだからな

>>61
おお、便意たん。ひさしぶり！！

明日京都からＳＰへＦＦスタッドレスで行くけど、どこでチェーン履けばいい？

家から

>>71
高速のったら一個目のパークングエリアで巻けばいい
１００キロくらいで走れば安定して走れるよ

高鷲まで巻きながら走るのは遠いいと思うけどタイヤとの慣らしが必要だからね

>>32
乙
スタッドレス＆チェーン買おうね

>>38
大破乙

つかまた乗り遅れた
今日いいなぁー
また翌朝帰りとかでいいからあんな目に遭いたいわ
そんくらい最高だった12/19

でも今日は高速通行止めになってないからそうでもないのかな
去年は朝郡上かどっか以北が通行止めで
帰りには美並以北まで通行止め延伸してたっていう

>>71
スタッドレスをはいているなら高速道路ではつけなくていいけど
高速を降りてから早めにつけたほうがいい
本当に危険を感じてからでは遅い場合があるから

なるべくウソの情報を流すのをやめたほうがいい

はかなくたって大丈夫だよスタッドレスなら

だからさぁ
チェーンつけたら
スタッドレスタイヤの意味ないじゃんか
アホばっかだな

>>78
馬鹿はおまえだよ

ホントの情報をウソだというやつなんなの？
そういう嫌がらせはやめたほうがいいよ。

ウソがまざっているからダメなんだよ

わかりました！

１００キロで京都からがんばります！

SPｺﾞﾝﾄﾞﾗ降り場でやっていた無料ﾜｯｸｽｻｰﾋﾞｽ
今日はやっていない
良かったのになー

ウソとホントを見極める能力ねぇなら2ch来んな!!

>>84
あつくなるなよ馬鹿なんだから

ウソとホントを見極める能力ないけどまた来ま〜す☆

>>78
＞スタッドレスタイヤの意味ないじゃんか

なぜ意味ないのかな？
説明してごらん
お前の経験不足・思慮不足がおのずとわかってくるから

>>84
本当の初心者には、わからんよ。
だから、「公的機関に問い合わせるように」とテンプレに謳ってある。

スタッドレスだけではグリップ力不足の場面があるのだけど、それを知らない人が>>78一生懸命やってるね。

それと、
ここで質問するのは初心者なんだから、初心者向きのアドバイスを頼むね。
「俺はテクニックあるから大丈夫だ。出来ないやつは下手なんだ」って自慢話は無用。

初心者は、4輪スタッドレス装備、前輪のみ（FR車は後輪）チェーンを用意して来てちょうだい。
高速・国道から外れたところに雪があったら、早めにチェーン装着。

スタッドレスをはいていても急な坂でとまってしまうと
スリップして登れないことがあるから
山に入る前にチェーンを装着すると安心して登ることができる

ヒマだからダイナのライブカメラ見て観察中。
８時ごろは人はまばらだったけど、今見たら結構混んできてるね。
ガスっているのか視界は悪そうだなぁ。
結構雪が積もっているように見えるが、相変わらずコース制限しているのね。
コース上に人が密集・・・

ちょっと遅いけど、赤パン情報による今朝の６時ごろの様子だって。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1293191279/1-100

除雪しても追い付かないみたいだね。
今日１日こんな状態かな？

赤パンの情報なら確かだろうな

みんなスタッドレスとチェーンの役割を理解していないんだって
４輪スタッドレスは平坦な雪道やカーブ等では超有効
４輪スタッドレス車にチェーンが必要になるのは桧峠等の
急勾配でやむを得ず止まってしまった場合（前の車がスタック等）
路面がツルピカだとＦＦ＋スタッドレスでは発進できないこともある。
この時に初めてチェーンが必要となる。
※ちなみに俺は数年前、サーフ＋新品のスタッドレスで志賀高原に行って
坂が上れずスタックしたことある。後ろに車がいなかったから一旦バックして
勢いつけたらのぼれたけどね。もし後ろに車が数珠つなぎになってたら
完全にアウトな状況だった。
ちなみに平坦な道でスタッドレス＋チェーンはスピンの原因になるので
おすすめしない。
チェーンの役割は急勾配の登坂時にスタッドレスがスリップをした時の
緊急脱出用と心得ること。
下り坂ではスタッドレスタイヤの制動力にだけに頼った方がマシ。
チェーンを巻いてると余計にスピンしやすくなります。
以上、現地住民からの報告でした
※ちなみに良く読んでもらえるとわかるけど、
　ノーマルタイヤ＋チェーンなんて完全にムリ。
　もしも今までノーマルタイヤ＋チェーン行けてたとしたら、
　それはたまたま運が良かっただけ。
　おれもシーズン数十回行くけど、ノーマルでも大丈夫って
　いうのが８割くらい。２割９分９厘くらいがスタッドレス必要な状況で
　１厘がスタッドレス＋チェーンが必要な状況。
　でもその１厘のためにチェーンは持っていってる。
　スタックして他の人に迷惑かけたくないしね。
　あ、ちなみに車はレガシーです。

羽の峠のｽﾉｰｼｪｯﾄﾞを越えた後にあるお地蔵さんｶｰﾌﾞは、4駆でも困難な超ｶｵｽｴﾘｱ。

スタッドレスとチェーンは忘れずに！！

>>94
絶対にそのあたりで止まりたくないな

>>96
上りでｽﾀｯｸ、下りで滑って止まらんから事故多発地点だしね。
ﾁｪｰﾝ必須。

マッド＆スノータイヤで十分だぉ

あとは腕で勝負ｗ

スタック JAF待ち
なんとかして

スタッドレス 肉です