【ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ】カービングターン5ﾀｰﾝ目【ﾌﾘｰｽﾀｲﾙ】

1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 12:42:18

とりあえず骨盤骨盤エッジでなく面で滑れと言っておけば上級者になれるスレです

前スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1203156518/

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 12:46:13

やっぱりミリですか？

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 12:51:23

続くのかよｗ

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 13:07:22

今年始めた俺が言うのもなんだが
俺なんざ始めて３０分で面で滑れるようになったぞ
春雪なんざちょー簡単だが？

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 14:14:04

>>4
そりゃあドリフトだよｗ

と、とりあえず釣られてみた。

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 14:15:00

そーゆう煽りからは卒業したら？
初心者が頑張って板フラットにするのと面で踏んで滑るのとは全然違うんだよ

と、釣られてみる
もう春なんで
とりあえず>>1乙

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 16:03:47

煽りの奴らって、結局ｼｬﾊﾞ雪じゃお得意のレールターンすらできないんだろうな。

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 16:52:29

前スレの899は酷かったな。
自演がバレた理由も分からず最後にファビョってたｗ

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 17:28:46

具体的に（カービングにおいての）面で滑るってどういうこと？
足裏から来る感覚的な問題？それとも角付けをゆるめるとかの実践的技術？

「エッジじゃなくて面で滑るんだよ」と言うよくわかってる方、その違いわかりやすく教えて下さい

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 17:51:26

>>8
粘着うざいよ？
どちらかというと、煽ることしかできなかったおまえのほうが痛いぞ？
899が自演してたかどうかはわからないけど、それらしきレスには、必ずおまえと同じような感じのレスが付いていたな。
あれか、おまえ小卒認定されたやつか？

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 18:02:44

>>9
スクールでお金払って教わってくださいな。

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 18:48:17

かかとで踏んでつま先を持ち上げるとか
母子球で踏むとかいうことじゃなく
足裏全体で踏む

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 19:04:26

>>12
ということは、単にエッジを立てるか立てないかだけに帰着しない？

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 19:38:35

>>13

は？何言ってんの？
角付けはしなきゃﾀｰﾝにならないでしょーが。　
>>12をよく嫁。

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 19:42:48

>>14
そんな事言ってるようじゃ、カービングターンなんて夢の話しだなwww

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 20:16:31

シーズン終わりというより春休みなのが原因だと思う

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 21:02:07

結局誰も説明できないのか？
俺はできるけどな

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 21:08:20

ズリズリの俺が教えてやる

板に対して垂直に圧を掛けることだ

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 21:11:45

そりゃあズリズリになるわなぁｗ

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 21:25:43

>>10
やっとsageを覚えたかｗ

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 21:31:08

>>20
粘着うざいよ？
どちらかというと、煽ることしかできなかったおまえのほうが痛いぞ？
899が自演してたかどうかはわからないけど、それらしきレスには、必ずおまえと同じような感じのレスが付いていたな。
あれか、おまえ小卒認定されたやつか？

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 21:38:19

>>21
今度はわざとageて別人の振りして書き込んでるしｗｗｗ

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 22:01:51

>>1
そんなの上級じゃなく中級でしょ。

上級者はミリでドリフトコントロール。

24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 22:04:24

俺はミリでグラインドコントロール

25 ： ◆MAGE/u1WUA ：2008/03/29(土) 22:23:42

　¶
（ｏ＾ｰ＾） < めんでふむにはあしくびしゅーへんのかいせんﾅﾘな

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 22:50:20

お！殿様　海鮮丼ですか？　自分は海栗とイクラが好きです

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 23:01:33

ミリっていうのは　F2　エミリネーターLTDのこと？

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 23:04:06

ボケがずれまくってますよ
きっちり踏んでください

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 23:28:37

10=899と確認された

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 23:30:54

ﾏｼﾞﾚｽすると、なんかまともに滑れそうなのが>>899ぐらいな感じがするんですけどwww
俺？俺は勿論滑れるし解説もできる。

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 23:34:16

899 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。投稿日：2008/03/26(水) 21:47:55
>>861
中心から外れない許容範囲でズレるてっ、中心に許容範囲なんてありませんからw
理論的に言うと、中心は面積や体積が存在しないの。君、学歴小卒か？
あとさ～、体軸云々言ってるけど、根本的にどんな場合でも角付けと体軸の傾きは連動してるんだよ？
体軸とは何か理解できてない証拠だな。

あのね、よくさ｢春雪は面でエッジング｣なんて言うじゃない？
その通り、正しい。
ただ、先があるんだよね。
みんな、圧雪時と同じ滑り方だからダメなんだって言われたことあるでしょ。で、上のアドバイスが出てくる。
確かにこれだけでもしっかりやれば大分良くなる。
が、たいていの人はここで終わり。
シーズン終了目前も相成って、ここで満足して突き詰めない。

あるんだよちゃんと。
カリカリアイスバーンと圧雪バーン、パウダーでは違うようにね。

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 23:44:27

>>29
それをいうなら>>30=>>31

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 23:47:35

>>30 899はカービングマスターと認定してあげよう。
それで気がすむんだから。
前スレで三回以上論破されてんのに、ショボイアドバイザー気取りが痛かった。

自演＆成り済ましコンボがきそうな予感

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/29(土) 23:53:16

>>30は明らかに 899を馬鹿と思っているのは明らかだ
899はホモて１行かかれたらキレた奴と同一ぽい
あの流れはグー

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 00:00:09

なんだよ、結局だれも俺の質問には答えられないんじゃねーかよ。
自演認定してる暇があったらさ、答えてよ。
いや、答えてください。どうか答えてください。

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 00:07:10

>>899キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 00:19:35

このカースレで駄目な所は、まともな書き込みに低レベルが食ってかかることだな。

滑れてる奴どうしは、感覚の書き込みに共感しているのがわかる。

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 00:22:26

>>899キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 00:31:14

脳内感覚の共有ってやつか
人は分かり合えるってララァも言ってたよね

40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 00:31:38

過疎り気味だとたった一人のバカでもスレの流れ全部もっていかれるから
これはもう宿命だね
明日滑り納めに行こうと思ってたのに雨みたいだし、俺は今シーズンは終了

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 00:39:22

てか899だけだっただろ。
粘着馬鹿は

言葉泥棒でやっとこ文章書き込んでたし。

スレの始めから終わりまでよくヤルナァとは思ってたバレてんのに堂々したもんだ

42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 00:43:06

俺が一番
反論するな
尊敬しろ
もっと俺に注目してくれ
ちゃんと僕のことをよく見てよ

43 ：40：2008/03/30(日) 00:43:26

>>41
いやはっきり言ってやるけど君のことだよ
粘着馬鹿は

馬鹿だから他に何も言うことは無いけどね

44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 00:44:47

「滑れてる奴の感覚」の書き込みするやつの特徴。
１、誰も使ってない専門用語を出す。
２、具体的な体の使い方は説明できない。
３、sageを知らない。
４、ホモ。

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 01:29:15

>>9
まず意識の問題なんだと思うな。
エッジじゃなくて、との言う方がわかり難いのかと。
エッジだけでなく、エッジ付近の面も含めた意識をすると幅が広がる
と言う意味だと思うが。

雪面の抵抗を利用して力の方向付けをすることでターンが成り立っている事を考えると、
ターンの際には、大なり小なり板の圧を支える土台が必要になってくる。
ターン弧の浅い場合はあまり影響はないけど、
深いターンのようにフォールラインと異なる方向への圧が増える程。

で、アイスバーンのような堅いバーンでは、耐久性のある面だが幅は狭くシビア、
ザク雪では広い面を利用できるけど、本質的にゆるい土台で、土台そのものがスライドしたり変化も大きい。

自分の感覚では、常に同じようにエッジで切って行く感覚だけで滑るのは、
どんな状況でも一本線の綱渡りをしてるように思う。
そこに面の意識も加えると、自分の足場の安定感の根拠ももてるようにもなり、
雪面の状況変化への対応にもつながるかと。

どうだろう?

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 11:27:13

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 [] ：2008/03/30(日) 00:39:22
てか899だけだっただろ。
粘着馬鹿は

言葉泥棒でやっとこ文章書き込んでたし。

スレの始めから終わりまでよくヤルナァとは思ってたバレてんのに堂々したもんだ
42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 [] ：2008/03/30(日) 00:43:06
俺が一番
反論するな
尊敬しろ
もっと俺に注目してくれ
ちゃんと僕のことをよく見てよ

47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 12:16:35

>>28
つっこみありがとう　とても嬉しかった

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 12:16:58

>45
よくわかってる人だね。

意識についてだと、俺の場合は“タイムラグ”を意識するようにしてる。
谷で踏んでも、実際に外力がピークになって板の走りを引き出すところは山回り部分。
谷で踏んでから外力もらってターン弧を仕上げる山周りまでに、
「あれ、曲がんない！？」って思って板を立てすぎたり上体をひねりすぎたりする人が多い。
特に春のざく雪では足元の土台が崩れやすいので、すぐにやられてしまう。
だから、特に春のざく雪ではちょっと待つ意識が有効だと思う。
過重やローテーションなど、自分がやった仕事の効果が現れるまでのタイムラグを意識すると、
何かをやりすぎずに余裕もってターンを仕上げられる。
“面で”っていうのも、自分の場合は「エッジを立てすぎない」「板が走るのはもう少し先」
の意識をもって雪面状況を探りながら滑る感じかな。

うまく説明できんが。

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 12:18:32

>>45
これだけの文字を使っていながら、具体的なことはひとつも書かれていない・・・。
要約すると「面の意識も加える」か？
で、具体的には？

前スレであれだけ叩かれ、嘲笑されたにもかかわらず、
まるで成長していないガチホモ君に乾杯。

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 12:43:43

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 [↓] ：2008/03/30(日) 12:18:32
>>45
これだけの文字を使っていながら、具体的なことはひとつも書かれていない・・・。
要約すると「面の意識も加える」か？
で、具体的には？

前スレであれだけ叩かれ、嘲笑されたにもかかわらず、
まるで成長していないガチホモ君に乾杯。

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 12:48:03

>>45なんか、線より面のほうが広いから安定感があるだろうから、
適当にそれっぽい単語並べて安定感あるって言えば小難しく見えるだろうって感じ。

>>48がそれをよくわかることができるのは、きっと同一人物だからだろう。
大体45からどこをどうやればタイムラグの意識が出てくるのやら。俺の45の理解が足らんのか？

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 12:54:57

ほんと酷いな

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 12:58:34

>>45=>>48
前スレではageてた馬鹿が、このスレでsageを覚えたｗｗｗ

54 ：45：2008/03/30(日) 15:14:38

>>49
ひどいなぁ・・orz
過去スレで叩かれた記憶もないんだが。

「面の意識を加える」が出発点だとは思うよ>面で滑る
具体的と言われてもな・・悪いが想像力や応用力で補足しておくれ。

まぁ、>>9を受けた、単なるひとつの個人的意見に過ぎないのに、完璧を求めないでくれよ。
模範解答？のイメージがあるなら、コメントの仕方で良いので教えてくれないか？
折角なので、俺も成長したいし。

48のために書くけど、別人だよ。

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 15:15:21

>>45 >>48 参考になりました。
ガチホモが五月蝿いのが欝陶しい

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 15:20:30

お互い、慰めあってよかったね＾＾

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 17:08:23

9です

>>45さん>>48さん長文でありがとうございました
よく読んで実践中に考えてみたいと思います

引き続き「エッジでなく面で滑ろ」に
「自分はそういうつもりで使ってるんじゃない」と言う方がいたら
よろしくお願いします

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 17:23:30

あまりにひどいなあ、もう

45=54が参考になったと言う奴がホントに別人だとして、
＞「面の意識を加える」が出発点だとは思うよ>面で滑る
＞具体的と言われてもな・・悪いが想像力や応用力で補足しておくれ。
で参考になるんなら俺でもアドバイスできるぜ。

面で滑るには面の気持ちになればいいんだよ。
具体的といわれてもな・・悪いが想像力や応用力で補足しておくれ。
もう一つ
面で滑るには面に乗る事が出発点だよ。
具体的といわれてもな・・悪いが想像力や応用力で補足しておくれ。

59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 17:34:05

「面で滑る」は都市伝説です。
今までエッジに寄りかかって荷重出来ない滑りだった人が、きちんと板を撓ませることが出来るようになると、
「あれ？なんか安定してる！これって面で捉えてるから？」
と早合点し、「面で滑る」という語感がカッチョイイので得意げに使っているだけです。
今から１０年ぐらい前にスキーヤーの間で流行りましたが、今この「面で滑る」という言葉を使っている人はほとんどいません。
何故なら、その言葉には全く具体性が無いからです。
もし、スクールでイントラが「面で滑る」という言葉を使い出したら要注意です。
そのイントラは自分がどのように板に圧を掛けているのか分かっていない感覚派である可能性が大きいです。
そのようなイントラからアドバイスをもらっても意味がありません。
イントラのしゃべる言葉そのものに意味が無いからです。

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 19:57:08

そんなことバラしたら今まで必死に「面で滑る」イメージを書き込んでた奴らの立場はどうなるんだ？

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 20:17:51

面で滑るかどうかは知らんが自分は
角付けしたエッジに乗るんじゃなくて
板の面全体に真上から乗ってくかんじかな？
板を立てるって意識自体あまりないけど結果的に立ってる
カービング以外のドリとかでも滑りの意識なんてあんま変えないしな

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 20:35:32

お前ら基礎厨か？
板は立てろ！無意味にガンガン立てて
深く切って行け！
これぞカービングマニアの醍醐味だ！

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 21:16:07

でもね若いのが飛び擦り系　
カービング＝テクニカル＝おじさんという図式な気がする
レジャー・流行で始めたのが来なくなってなおさら
カービング＝基礎って感じは強くなってると思う
スキーみたいにボードにもデモモデルみたいになってきたらなんかちょっとね
デモパンとかあまりいいイメージじゃないけど　それを拭いたくてJOINTとか作ったと思うんだよね
以前はカービングの動画なんてアルペンしかなかったから

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 22:12:13

飛び擦り系も若くても上手い奴の大半はカービングできるぞ
基礎的な滑りもな
やってるとこみてないだけでしょ

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 22:46:09

基礎なんて吹っ飛ばせ！
グラトリなんかやってる暇あったら
ガンガン板起こしてバンバン身体倒して
雪面ギリギリのカービングを堪能しろよ！

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 22:48:52

グラトリに夢中の若いのが１０年後もくるくる回ってたら褒めてあげたいｗ
カービングの魅力に気づかずに１０年過ごせたらたいしたもんだ。

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 22:56:11

エッジに乗っかる　＝　ボードのサイドカーブに頼ってるだけ、もしくは腰がボードから外れて遠心力でバランスを取ってるだけ。
面で滑る　＝　ボードの真上から荷重して、板をしっかりたわませて滑る。
これでおｋ？

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 22:59:12

>>67
つ　>>12

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/30(日) 23:45:12

あれだ、何て言うか、差はあるだろうけど、それなりに滑れている人は、感覚的にはどうすればいいかわかってるんだけど、言葉で説明するのは難しい。文章ならなおさらだ。
実際にやってる事は同じなのに、表現の仕方が違うだけで叩き合う。
勿体ないよね。
頭から自分と違う表現を否定するんじゃなくて、もっと議論すれば有意義じゃないかな。

というわけで俺の考えるｼｬﾊﾞ雪の滑り方。
ザッと言えばバンクを滑るイメージ。
バンクを自分で作りながらターンしてく感じかな。
荷重のイメージは、＼こう板を立ててるとすると、アイスバーンではからの間で変化させてるんだけど、ｼｬﾊﾞ雪では↓からの間で変化させてる。

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 00:21:23

ついに記号を使い出したか・・・。

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 00:31:35

http://iwatam-server.dyndns.org/software/giron/giron/x174.html

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 00:47:26

http://iwatam-server.dyndns.org/software/giron/giron/x843.html#AEN861

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 01:26:15

シャバ雪での滑り方を解説してくれてる人に聞きたいんだけど
そのシャバ雪用の滑りを、ハイシーズンの完璧に整備された圧雪バーンでやるとどうなるの？
体が遅れるとかは気にしないで。

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 01:48:10

前スレからの流れはシャバ雪であっても基本的には滑り方は
変わんないよという事を言ってるんだと思うが
雪面への圧の掛け方が微妙に違ってくるだけで

シャバ雪対策で板を立てずに後ろ乗りに慣れちゃった人はもう一歩基本を
突き詰めてないからその滑りを適用してしまうんだろうし

どんなシチュエーションでも基本となる「面で滑る」意識と、
春雪対策の面滑りがごっちゃになったんじゃない？

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 01:56:20

問題は水分が多すぎて板にブレーキが掛かってしまう時じゃない？
シャバっててもブレーキが掛からなければ問題なく滑られる。
その時に、普段の速度と同じように動くと違和感がありすぎ。

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 02:10:46

ありがとうございました。やっぱりシャバ雪でも滑りは変わらないんですね。

77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 03:38:50

まああれだ
春雪になったら上手くカービングできなくなったって人は
ハイシーズン中のカービングもまだ上手くできてなかったって事だ
来年に向けて目標できていいんじゃない？
場所によってはこれから２ヶ月ぐらいは春雪で練習できるでしょ

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 10:25:46

>>75
その場合、ポジションがしっかりしてれば、
そこで溜めを作ったり、
更には脚を引き込んで抜けたり、
そこからフラットにして抜けたりする。

いろんな場面で、跳ねたり、ブレーキがかかったり、ずれたりすることもあるんだけど、
面で乗れてればポジションも安定してるので、
それまでしていたカービングの姿勢が崩れないんだ。

これがハイバックやアンクルストラップに力をかけて、
エッジを立てる風に乗ってると、
雪面抵抗が変わった時に、エッジを支点にしてテコのように動いてしまう。
すると体がぶれて、すっぽ抜けたり、よろけたりするんだ。

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 13:03:16

面で乗るとか、エッジに乗るとか色んな理論が出てきてるけど、
板が引っかかってる部分で乗ればよいと思うんだ。
3mmしか引っかからないなら3mm、3ｃｍ引っかかるなら3ｃｍ使えばいいんだろ？
パウダー時なんて、20cm以上使うんだし。

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 14:06:13

マジレスすんなよ空気読めよsage炉よ

みんなメンメン言いながら通ぶるスレなんだからよここは

こんなスレでも読んでうまくなった気になれるんなら安いもんじゃないか

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 14:23:34

面使いはベース面とサイドウォール面の両方を使って
三角彫刻刀を使うように雪面を掘り
出来た道で板を走らせるのがカービング

カービングは彫ることで、曲がることじゃないよ

82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 14:30:19

すると春雪は三角彫刻刀を使うように雪面を掘れってことか？

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 14:31:25

このスレのおかげで昨日ターンが出来ました
本当にありがとうございました皆様の丁寧なアドバイスに感謝です

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 14:48:21

このスレのおかげで昨日彼女が出来ました
本当にありがとうございました皆様の丁寧なアドバイスに感謝です

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 14:52:43

このスレのおかげで昨日sageが出来ました
本当にありがとうございました皆様の丁寧なアドバイスに感謝です

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 15:06:05

>>82
面使いには雪質は関係ない

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 17:32:29

>>78
なるほど。
では、カービングが出来ていれば、
例えばソールにリムーバーを塗りっぱなしの板でも上手に滑ることが出来るという事でしょうか。
自分の場合、スピードが出ないと「もっと走らせよう」と思って余計な事をしてしまい失敗します。

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 17:33:38

面使いならソール無しの板でもカービングできるよ

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 17:34:53

面使いならボード無しでも滑れるよ

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 17:38:28

面使いなら砂場でも滑れるよ

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 18:51:02

>>87
78です。ごめん、そんな板に乗ったことないｗ
でも、連泊でワックスが切れたり、知人の手入れしていない板とか、
試乗会の手入れの悪い板とか．．．
(試乗会で評価されるべき板なのになぜ手入れ出来てないんでしょうね)
等で、がっくりはしますが、"大抵は"滑る事は出来ますよね。

>>90
私はやったことないですが、サンドボーディングは実在しますよね。

>>81
sageで釣りですかねｗ

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 19:16:09

遊ばれている事に気付け

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 20:04:44

しばらくぶりに来てみたらほんとひどい流れだね。

煽られること覚悟で、面で踏むという感覚について俺の考えを書いてみるよ。
俺が考える面で踏むというのは、ごくごく単純化して正面から見て板の左右方向だけの２次元で考えると、
板の立つ角度と体軸が一致している状態。
つまり内倒などせずに適切なポジションに乗っているとその感覚が得られる。
例えばフロントサイドではつま先立ちになることなく、爪先から踵まで一定の圧で踏んでいる感覚。
つまりフロントサイドで踵が浮く感覚がある人は面で踏めていない。
それはブーツとビンディングのフレックスに頼ってエッジを立てようとしちゃっている。

具体的に自分が出来ているかどうかを確認するにはブーツもビンディンブも締め付けをゆるゆるに
して滑ってみるとよく分かる。
面で踏めていない人は、しっかり絞めた状態ではカービング出来ていても、緩めるとグラグラ不安定で踏めなくなるはず。
もちろん、全てのシチュエーションでバランスを崩さない（板の上に常に重心を持ってこられる）人なんていないわけで、
面で乗れていればゆるゆるでも良いという話ではないよ。
ただ、ブーツ、ビンディングに頼っている人と、ある程度面で乗るという感覚が理解できている人とでは、
絞めている時と緩めているときの滑りの落差が全然違う。

もっと具体的に言うとよく新雪の中でもカービングしているとか、ビンディングを感じさせない滑りといわれた
故グレッグ･ケリーの滑りなんてまさに面で踏んでいる滑りだと俺は思うよ。
http://jp.youtube.com/watch?v=yw6k5f1uY3Y&feature=related

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 20:13:25

基礎厨にクレイグの映像見せても理解できないだろw

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 20:46:58

あーこいつ一日中張り付いてるのかな
マジでぶん殴りたいわ

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 21:05:32

ｼｬﾊﾞ雪は面で滑れなんて言って、さも面で雪面を捉えるのはｼｬﾊﾞ雪対策みたいにな感じになってるけど、違うだろ。
アイスバーンだってそうだろ。
この感覚がわからない人、ラッキーだな。まだまだ上手くなれるぞ。
来シーズンこそはレールターンから卒業しよう。
決して煽っているわけではないよ。

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 21:32:49

シャバ雪対策だと思ってるのは君だけだよ
前スレから同じだとずっと言ってんじゃん

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 21:50:19

上級者と中級者（２級程度）の一番の違いって何ですか？

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 22:01:10

>>96
テケテケ乙

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 22:01:13

>>98
年齢　ケリーを知ってるかどうか　ダックか前振りか　サングラスで滑ってたかどうか

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 22:21:54

>>97
同じか？同じじゃないだろ。
同じだと言う人は、何をもって同じだと言うんだ？
マジで解説してくれ。
某デモや一線で活動してるテクニカルライダー達は、同じでは駄目だという。
俺はそういった人達に指導してもらい、それなりに結果を出せるようになってきた。
何をもって同じだと言ってるんだ？

102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 22:23:58

>>97
お前、読解力ないのか？

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 22:59:49

前スレからそうだけど、自分の意見がなくてただ煽ってる奴は一人だけだから相手にするな。
ニートなのか、一日中書き込んでるみたいだけど。

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 23:02:18

GW頃のかぐらメインなんだけど朝一はうまく滑れるだけど
昼頃になるとうまく滑れない
疲れではないです
アドバイスよろ

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 23:23:23

>>104
「骨盤を意識して面で滑る。」
って、3回唱えたら上手く滑れるらしいよw

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 23:29:02

>>104
その時期のかぐらメインは昼になるともうコブだらけじゃない？

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/03/31(月) 23:33:41

>>105
その粘着力があれば､コブでもフルカーブできそうだ。

108 ：93：2008/03/31(月) 23:45:55

>>105
wとか書いて煽る前に上手くなりたければ何故その様なことが
繰り返し書かれるか考えた方が良いよ。
結局スキーでもスノーボードでも一番重要なのは、その時の運動や雪面の状況に
対してどれだけ適切なポジションに乗っていられるかということに帰着するんだよ。
そのための技術は色々あるけど、ある程度乗り込んだ人たちが”意識（注意）”する
ことは骨盤と面の意識というウエイトが大きいんだよ。
諺でもなんでもそうだけど、陳腐化するほど言われていることは、
言われるだけの理由があるものだよ。

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 00:18:22

骨盤と面の意識って具体的にどういうこと？

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 00:24:51

シャバ雪ように特別に用意された、シャバ雪専用の滑りってのがあるんだよ！
それを今からこの人が、某デモや一線で活動してるテクニカルライダー達の言葉を借りて説明してくれるんだから、お前らおとなしく聞いとけ！

111 ：は：2008/04/01(火) 00:38:07

１１１

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 01:40:57

自分の場合、急斜面でバックサイドで懐を多く取ると、
フロントサイドで腰が残ってしまう時がある。
で、そんな時には、バックから切り替える際に、
腰が先行するような意識をして滑るとスムーズになったりする。
明確に骨盤と言うと堅苦しい感じで、腰位の意識ではあるけど。

>>110
正直、このスレで何しても空回りしてる事に気付かないの？
ほんとに教えてほしい。
お前ら、なんて呼掛けないでくれよ。憐れみを感じてしまうだろ。
独り相撲してるの見るのも辛いんだよ。

何歳なの？どんな感じで滑ってるの？
トラウマ抱えてかまってちゃんになったの？
自分に理解できない事があると、条件反射で全否定したり対象を蔑む行動パターンない？
振り返ってみて。

深層心理に、理解不能＝自分の知らないことがある＋理解している他人がいる→劣等感
自己否定に対する恐怖があるんだよ。調べてみな。
未熟さに目を向けないとそのままだよ。
今のままだと、人格形成に難ありだぞ。自分で気付かないだけで。

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 01:47:04

>109
うまく滑れない人を見てると、そのほとんどが骨盤の使い方悪い場合が多い。
板のスムーズな動きを骨盤の位置の悪さで抑え込んでしまっている。

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 01:52:39

>>112
http://iwatam-server.dyndns.org/software/giron/giron/x843.html#AEN861

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 01:55:26

俺も>>101の説明を期待してんだけどな

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 01:55:28

>112
ＢＳでちょっとだけ踏みすぎてるっていうか、ちょっと遅れ気味になる癖があるんでないか？
確かに「腰が先行する意識」ってのは急斜面での遅れ解消にはいいね。
おれはそれを「ＦＳの形を作ってからＦＳに入る」って言ってる。
要は真上に抜かずに次のターンピークに向かって重心移動する意識。
特に急斜面はスピード出てるし落差も大きいから、
踏みすぎたり真上に抜いたりして「遅れ」が出ることが命取り。
骨盤の動きですばやく次の形を作るのは大事だね。

117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 01:57:09

骨盤が流行りそうな予感。

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 02:01:46

>117
もう４年も前に茶原やもりおが言ってるから。

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 03:33:48

ある意味>>1で結論出てるなｗ

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 07:12:03

>117 118
2000年にシギ－が脚光を浴びてからだと思う　8年前

121 ：105：2008/04/01(火) 09:38:20

多くのみんなが骨盤が寝ているんだよ
骨盤が寝て腰を曲げてるから下からの突き上げに対処できない
またそこから切り返す歳に骨盤を起こさないと行けないから遅れる
懐を作るという言葉で背中を丸める輩が多いがこれが間違え。
股関節を意識して曲げると骨盤が起きてくる。
骨盤が起きると上からの荷重を的確に板に伝えられる。
>>118 >>120あたりはこの辺を理解してると思うが。

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 09:53:04

>>121
それを理解していてなんで>>105の様な煽りを入れるのかがわからんな。
もちろんそれが全てじゃないけど、骨盤の意識への重要なポイントだよね。

123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 09:56:16

流れぶった切ってすまん
円高のうちにDONEKに手を出すか考えてるんだが、だれか使った
事ある人いる？
アメリカ製ってムチャクチャな物があって心配…
でもRazorにCATECK着けてぶっ飛ばしてみたい

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 10:03:52

前スレ>>899なんかはどう見ても空回りだと思ったが、
春雪が滑れなくて藁にもすがりたい人間はいるもんなんだね。
でもね面だの骨盤だの、意識して練習しても無駄だよ。
それを言い出した人間が、最初からそう考えて滑っていたと思うかい？
93じゃないが、12年位前には確かに、ケリーの滑りはビンディングを感じさせないと言われていた。
雑誌のアルペンのカービング記事では、ハードブーツに頼り無理矢理板を立てて滑る滑りと対比されたりしていた。
で、そこで、中にはアルペンの練習の為に、板を踏む感覚を身につけるために、
あえてフリースタイルボードをはく事をすすめる人もいたりしたもんさ。
面で踏むなんて話は、ハードブーツをはいて強引な角付けをする癖を身につけた人間に対するいわゆる一つの強制法なんだと思っていたが、
フリースタイルスレにもその重要性を痛感する人間がこんなにいるのか・・・
はっきり言おうか。
面で滑るなんて考えず、やわらかいブーツとエッジに頼れないボードを履きな。ATなんて乗ってないでさ。
後は整地ばかり滑らずに荒地を好むことだ。
基本は身につかないかもしれないが、板を踏むと言う事を体が覚えてくれるさ。

>>93の、1:57の板のマークが気になるのは、ところで俺だけか？

125 ： ◆MAGE/u1WUA ：2008/04/01(火) 10:12:07

　　　　　　　　　　　¶
えーてぃーｷﾀ━━━━(ｏﾟ∀ﾟ)━━━━ッ!!!!

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 10:52:33

背中を丸めるのは骨盤を立てるためってスキーで習ったよ。

127 ：105：2008/04/01(火) 11:16:34

>>121
ここでこの話をしても理解できるのは一部だけで
どうせまた煽られると思うからああいう表現にしてみた
まぁ>>120の表現も理解できないんだろうな。とは思うが。

>>126
椅子に座って背中を丸めてみろ
骨盤は寝るだろ？
で、背中をピンと張ってみろ。骨盤が起きてくるだろ？

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 11:58:23

>>124
取り合えず話しの要点をまとめなさい。
いい年してるんでしょ？

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 12:02:23

要点：

面で滑るなんて考えず、やわらかいブーツとエッジに頼れないボードを履きな。ATなんて乗ってないでさ。

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 12:10:12

>>127
背中を丸めると骨盤は立つよ。（←骨盤が前に押し出されていいポジション）
背中をピンと張ると、骨盤は前に寝てしまう。（←いわゆる出っ尻状態）

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 12:14:18

そんな事より、クレイグケリーはサロモンがスポンサーについたことあるの？

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 12:21:29

>>131
あれはオークリーのマークのステッカーじゃないの？
ゴーグルについてるマークと同じに見える

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 13:56:28

ああなるほど
板も、初期のサロモンボードに見えるもんだからつい

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 16:16:08

>>130
内倒君　乙

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 17:45:52

フリスタは尻落として滑るのがカッコいいんだよｗ

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 17:57:41

>>130
おまえ、全てを逆に覚えてないか？

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 18:04:12

>>121
＞懐を作るという言葉で背中を丸める輩が多いがこれが間違え。

突き上げに対処するために丸める滑りがあるんだろ

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 18:13:48

>>105
茶腹やモリオ君は骨盤を前に寝かせるってDVDで言ってたけど？

139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 18:42:31

>>138じゃないけど、「立たせる・寝かせる」状態について混乱があるようなので
茶原の意見をアップしてみた

某ＤＶＤにて茶原と相沢の「骨盤の使い方」についての対談

「背筋を伸ばして、骨盤がこうしっかり【立った状態】で、」
「そうすることによって、股関節の緊張というのが必然的に生まれる」
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1176018.jpg

「だけど、昔ながらの懐っていうと、どうしても背筋を丸めてしまって
ここに大きくボールを持つような感じで、イメージがあるんだけど、」

「こうしてしまうと背筋も丸まって【骨盤も寝て】、」

「【これは吸収する時は有効】かもしれないけど」

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1176013.jpg

「ズドーンと、こうパワーを伝える時には、」（立った方に矢印を書き）
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1176015.jpg

（逆の丸めた方を指し、こちらは）
「意外とパワーが逃げちゃう」

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 19:00:05

骨盤を寝かせるのは「性器を突き出す感じだ」と長江健二に習った
肛門に力を入れろとも

141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 19:04:37

要するに状況によってメリットデメリットがあるって言ってるようだが。

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 19:58:50

荒らすなら荒らしで貫いて欲しい
正直めちゃめちゃ鬱陶しい
真面目な話持ち出してこられてもレスする気が全く起こらん

143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 20:11:36

茶原の話がここの書き込み通りだとすると、スキーの技術の骨盤の使い方と全く逆だね。
鳩尾を折り曲げて猫背になることで骨盤を立たせることが出来るんだけど、
茶原の説明だと、その立った状態のことを「寝てる」って言ってるよ。

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 20:21:23

>>143
スキーとスノボは逆になるんだよ。

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 20:56:54

>>139
>>143
THE CARVINGだよね？あの説明見ていて、自分も骨盤の話
まったく逆なんじゃ？って思った。

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 21:14:21

スキーのレーサーの中では、骨盤を前寝かせ気味にして滑る人もいるから、猫背が必ず正しいわけではないよ。

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 21:57:27

【ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ】カービングターン5ﾀｰﾝ目【ﾌﾘｰｽﾀｲﾙ】スレなんだから
スノーボードで通用してる使い方で統一しようや
話が噛み合わなくなる

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 22:55:38

茶原のバックサイドでお尻が落ちてる理由が分かったわ。
それでローテーションを使ってたんだな。

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 23:22:30

フリースタイルで骨盤を意識しているなんてすごいでしね

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 23:35:30

フリスタで骨盤を起こさないと
おじぎの内倒君になるからね

151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/01(火) 23:46:07

お前、フロントのエビ反りが好きなんだろｗｗｗｗｗｗｗ

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 07:36:54

ようするにさ、ﾎﾟｩｯてﾁﾝｺ突き出した時の骨盤の状態が基本て事でいいんだろ？

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 09:29:31

猫背の件なんだが、アルペンに比べてソフトブーツで足元が不安定なフリスタは、
アルペンより低い姿勢が出来て、圧雪だけでなく深雪等、より幅広い雪質への対応が必要なので、
猫背の方が向いているということもあるんじゃなかろうか。
私はフリスタ前フリで猫背風にしてしまう。
ダックとかの背の姿勢ってどうなんだろう。

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 09:33:47

猫背だから前向きしか乗れないんだって
誤魔化し効くからな

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 10:14:14

背筋伸ばしてると腰傷めるよ
腰痛もちにはおすすめできない

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 10:20:43

腰曲げて背筋伸ばせばそりゃ腰に負担は掛かる罠
だから骨盤を起こして腰は曲げないと言ってるだろうが
吸収動作は下半身で
何十年前のスキー理論を言ってるんだ？

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 10:28:19

だから使い分けろ。俺普段真っ直ぐ。コブ曲げる。
ところで圧雪（少しの荒れ含む）での猫背ってもう古くね？俺は真っ直ぐの方が雪面にリニアに反応できる

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 10:50:16

>>154
誤魔化しが効く、それはいいことじゃないかｗ

誤魔化しの効かないリスキーな滑りは流行らんよ。

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 11:40:28

デモ屋は整地でオナヌしてろってこった

160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 11:42:54

誤魔化してる方が融通が利かなくてリスキーだと気付け

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 11:59:04

＞腰曲げて背筋伸ばせばそりゃ腰に負担は掛かる罠

？？？？
アメイジングな体のつくりの人ですか？

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 12:12:48

猫背のほうがかっこいいんだからしかたがない
背筋伸ばしてヤジロベーみたいにヒョコヒョコ切り返すのは初心者
逆ひねりの奴ほど背筋伸ばしてるよ

あ、あと基礎屋のきもいおっさんとかも背筋伸ばしてるなｗ

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 14:25:24

背中丸めてりゃ踏めないことに気づけやボケ

164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 15:14:17

>>162
オマエ、、、

猫背で滑ってる有名なライダー挙げてみ？

誰もいないからw

165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 15:27:29

デバンジェレミーあごイッカラウリ
みんな猫背

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 15:43:19

>>165
それは抱え込んでるっていうんだよ

しかしガキ受けばかりを列挙

167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 15:44:29

ピーターライン・デイブシオーネ・ブラッシー・ダニエルフランク
おっさんでも知ってそうな猫背のライダー
なんぼでも思いつくな

どうせ誰々は猫背じゃないとか言い返すつもりなんだろな
恥ずかしい奴ｗ

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 15:51:05

抱え込みときましたかｗ

おまえ猫背にならずに抱え込む気だったのか？
足だけで吸収するんでしょ、猫背にならないでさ
ね、背筋伸ばし君ｗ

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 15:56:25

抱え込み＝猫背
だったら全てのウマイライダーは猫背だろうてw
猫背の意味分かってんのか？
一度辞書で調べろよゆとりども

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 16:14:13

自分が言い出したくせに
言い返せなくなってゆとりあつかい
言葉の定義の認識の違いで逃げ切る気ですね

こりゃひどい・・・
言い返せないならだまっておけばいいのに・・・

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 16:37:22

進藤まさかつ
この人のフォームは独特だね。
背筋ピーン肘ピーンだし。

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 16:43:04

俺はおっさんだから若いライダーは知らないが
ピーターライン・デイブシオーネ・ブラッシー・ダニエルフランク
どれもカーバーじゃないね。
日本は基礎厨多いからカービングビデオあるけど
外人でフリスタでカービングメインっているんだろうか？
アルペンじゃシギーとか背筋ピンと張っているが

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 16:47:53

っていうかお前他のスポーツしたこと無いだろ？

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 17:05:23

>>173
剣道やるときは背筋伸ばしてますよ
バイクに乗るときは猫背かな、ガードナーとか好きだし

他のスポーツも同じ姿勢って事はないです
そのときどきで臨機応変ってかんじですね
サーフィンとボードは猫背気味
スキーのときは背筋伸ばしです

オレもおっさんですよ

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 17:08:34

まぁ猫背の方が楽なのは間違いない
だがそこで背筋を伸ばして骨盤を起こせばあら不思議
ガツンと板を踏めるんだなこれが

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 17:13:28

>>175
ねぇ
背筋伸ばしてどうやって懐作るの？

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 17:37:06

だから～懐は作らないの
いつまで古いスキーの理論に縛られてるんだ

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 17:40:34

前向きスタンスかダックかでも発想は変わると思うな
でも今はダックで上からしっかり荷重が主流じゃないか？
SBXの千村もダックだし基礎厨お気に入りのデモでも多いよな？

179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 17:48:49

素朴な疑問
なんでスキー理論が出てくるの？

180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 17:48:54

昔の板は暴れるわ切れないわで
懐作ってためを作り、ローテーションで板を回してやらんといけなかったので
そういう滑走技術が要求されたが
今時の板は安定してて良く切れるのでどれだけ踏んでやれるかが勝負

181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 17:59:41

>>180
はぁ？
オマエ整地しか滑れないテケテケだろ

182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 18:02:14

>>180
ﾜﾛﾀ

183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 18:37:55

強く加重したい時は背筋を伸ばし気味に
バランスをとりたい時は猫背気味に
良いとこ取りで良いんでない？

184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 18:41:13

つか、カービングに強い加重なんて不要じゃね？

185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 18:44:00

>>184
そうだよな、腰を曲げてカクカクしてりゃカービングできるもんな
次のグラトリのつなぎでしかないもんなｗ

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 18:46:50

>>185
エッジが噛んでる状態で強く加重してもずれるだけ。

ってことも、わかってないかｗｗｗ

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 18:48:47

何もしなくてももともと寝がちな人がいたりちゃんと立ってる人がいる
腹背中や臀筋の弱い女の人なんかは寝気味な人が多い
猫背でも上手い人は猫背でもちゃんと骨盤は立ってるだろう

さらなるエッジプレッシャーを求める人は背筋を伸ばすだろうし、
悪雪で上体を安定させるために懐つくる人もいるだろうし、
無意識に両方を使い分けてる人もいるだろう

要は元々が寝てる奴は鍛えて立てろという話

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 18:49:19

ここでレールターンですよ

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 19:08:45

>>180
そこまでしなきゃ踏めないなんてマヌケだねぇ～ｗｗｗ

だってお前の板って寝てんだもの。
どんだけ踏んでも足りねーわなぁ～ｗｗｗ

190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 19:57:28

ｗが4つ以上あるﾚｽは、書いている奴が無能なのがよくわかるな。

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 21:12:23

>>190
第三者からみたら、内容がない中傷レスのほうが無能っぽいんだけどね。

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 21:46:41

俺は踏みすぎないように気を使ってる。

何でそんなに踏み足らないのか分からんが、
その前に、何で踏むのかわかってるのかね。

サイドカーブが30mのハイテンの板でも使ってるんでしょうね。

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 21:49:15

ここにいる人たちは何の板のってるの？
フリースタイルでよろ、

194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 22:13:27

>>192
踏みすぎない様に板を走らせると速度も上がるから、斜度が
上がると当然また踏み方に気を使わなきゃいけない

ここの住人は何で道具晒さないんだろうね
動画晒すようなリスクがあるわけじゃないのに

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 22:14:56

オレは基礎厨でもないしSXレースもやらないから
ひたすら雪面ギリギリのビッテリーターンを目指してるよ
踏んで踏んで踏みまくって自分の刻んだ跡見て喜んでるよ。
おナヌーなのは分かってるw
板はマイスターとかいろいろ

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 22:15:48

珍しい板乗ってるから板晒すと正体がバレるw
1枚2枚じゃないからな

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 22:45:19

>>195
そんなに踏んだら曲がりすぎるだろ。
特にビッテリーなんて、板が立っちゃうんで勝手に曲がるからな。

てか、おい、
ビッテリーは抱え込みだぞ．．．
釣られたか？

198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/02(水) 23:07:51

ビッテリーって写真だと決まってるけど
動画だと見栄えよくない
ちょっとかっこ悪い

199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 00:02:19

ビーターとジャンのビッテリーを見てもか？
あれぐらいのをフリスタでサラリと決めたいもんだ。
俺にとってのカービングは、やはりピーターとジャンなんだな。
あんな風に楽しくスムーズにカービングで遊ぶのがいい。
もちろんフリスタでね。

200 ： ◆MAGE/u1WUA ：2008/04/03(木) 01:01:27

　¶
（ｏ＾ｰ＾） < はそし

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 01:05:28

俺はBCのSです。
ロングターンがきもちいいです。

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 07:06:01

ビッテリーはキモい

203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 08:50:42

＞てか、おい、
＞ビッテリーは抱え込みだぞ．．．

エクストリームカービングはきもい

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 09:36:30

抱え込みと骨盤とどう関係があるんだ？

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 11:56:55

ダックでビッテリーなんて有り得ないもんね

206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 12:16:28

みなさんの言っている事がよくわかりません

強く加重できるだとか、踏めるだとかがよくわかりません

高速でロングターンをしていると、加重うんぬん以前に、同じ姿勢でＧに耐えていることが多いのです。

伸び上がったりもする時はありますが、大体はイレギュラーに伸び縮みで対応できるよう、ずっと中腰です。

ところで骨盤とかの話は、くねくねショートターンの時の話なんでしょうか？

だとしたら、くねくねしたことないから私が理解できないのももっともなんですが・・・

207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 12:31:54

>>206
まだまだ修行が足らん

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 13:01:26

>>206
あと５０回ほどゲレに行ったらわかるようになる

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 13:17:48

50回もくねくねターンを練習する精神的負担に耐えられそうにありません・・・

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 13:42:50

だれもショートの話だなんて言ってないが

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 13:42:57

では、理解することはあきらめてください。

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 15:02:56

206はロングではスピードとターン弧にあわせてやってくるＧに耐えるのが主であり
能動的に踏むだの加重だのがそもそもばかばかしいと言う事を言っているのだがそれすらわからんのか・・・
ショートの話じゃなければ低速緩斜面での話かい？

213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 15:10:41

ロングでも前半屈伸、後半延ばしで
常に動いて加重し続けることを覚えろｽﾉﾎﾞﾁｬﾝども

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 15:24:12

>>212
そんなことみんな分かっているんじゃない？
それがレベル低いって言ってるんだよ．．．

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 15:34:41

206がくねくねなんて皮肉たらしく書くから
レベルがどうのと話がそれるんではないか？

216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 16:09:19

常に動いて加重し続ける余裕が生まれるようなスピード域で悩んだ事などありません。
>>214みたく、このスレの他の書き込みが、＞そんなことみんな分かっているんじゃない　　と、言えちゃったりする、
信じられない読解力を示すレベルになると、ぴょんぴょん立ち上がるくねくねターンにもレベル高い要素を発見できるんだろうが・・・
大事なのはポジションですよ？踏むだの加重だのはポジション取れると後から付いて来るんだよ。

217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 16:23:42

誰も誤解しちゃいないよ。
おまいも他のヤシと同じで動画も晒せないくせに人を否定ばかりする
脳内上級者だってことは皆わかってる。

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 16:26:07

デモの滑りは、高速でも踏んでるよ！

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 16:28:13

>>216
だから読解力がないんだな～
ポジションは適正、その上で骨盤の向きだの踏むだの踏まないだの話してるんじゃないか

しかし話してる本人のレベルがマチマチだから話が噛みあわんｗ

220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 16:28:58

>>216
あなたは>>206？

>>常に動いて加重し続ける余裕が生まれるようなスピード域で悩んだ事などありません。

あなたはこう書くことによって、みんなにスノボちゃん扱いされたことに反論したいのでしょうが逆効果ですよ？
常に加重をし続けるスピード域というのは技術の向上とともに上がっていくものです。
ワールドカップレーサーだって良いポジションに乗って雪面をプッシュし続けられるように常に
努力していると多くの人がコメントしています。
あなたの書きこみを読むとある程度のスピード域からは加重は必要なくなるようですね？
もっと精進してください。

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 16:31:03

俺はフリスタでダックでビッテリーしてるんだが
まぁアルペンのようにきれいに伸身は出来ないが
フロントで膝、肘、バックでおけつはスリスリしている。
あと、骨盤は常に起こしてるけど抱え込みも立ち上がりもどっちでもビッテリは出来る

222 ：220：2008/04/03(木) 16:31:18

あらｗ
すごい短時間に集中砲火されてた

やっぱり、>>214の書き込みそのままですね。

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 16:51:41

ビッテリー（笑）

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 16:55:41

アルペンのレーサー混じってないか？
いかに無駄なく安定した減速のないカービングを目指す輩と
単純にフリスタでどれだけ雪面にカービングで溝を掘れるかを楽しんでる無駄だらけのカービングの奴と
同じ土俵で討論しているからややこしいｗ

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 16:57:07

こいつら踏むことが目的な、勘違いしたテケテケばかりだからな。
サイドカーブの物理なんて分からないんだよｗ

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 16:59:29

ここにいる奴は全員オレより遅い

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 17:00:10

適度な踏み
適度な骨盤
適度な面使い
適度なビッテリー（笑）

ができてる俺が最強

おまえらテケテケ

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 17:02:00

>>225からサイドカーブの物理の講義が聴けると聞いて飛んできました

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 17:06:30

サイドカーブの物理!

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 17:07:18

ホントに馬鹿だな
>>220
＞あなたの書きこみを読むとある程度のスピード域からは加重は必要なくなるようですね
206を読んで、なおかつお前が経験豊富ならわかるだろう。それなりの経験があれば。
加重が必要なくなるんじゃない。
必要な加重はＧによってさだめられ、それ以上でもそれ以下でもなくなる。
能動的な加重云々の話自体がナンセンスになる。
このくらい読解力なくても経験あればわかるだろ？経験あれば。

ちなみに俺だ。晒してやるよ。
昔のだしアルペン乗ってるときのだからスレチなんだがな
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4cfvbBqwXKA

231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 17:13:06

>>230
うまいねー
でもキモいねー

なんなんだろうねこの格好悪さって

232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 17:16:39

こんな動画晒して・・
祭り狙ってるのか？

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 17:17:04

>230
ブログに「ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ】カービングターン5ﾀｰﾝ目【ﾌﾘｰｽﾀｲﾙ】」って書いてくれたら信じる。

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 17:25:12

谷回りをより長く安定して行うにはどのような事を気を付ければ良いですか？
漠然とした聞き方ですみませんがよろしくお願いしますm(__)m

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 17:31:07

>>234
適度な骨盤と適度な踏みだとよ

236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 17:43:25

本人じゃないだろ
お前がここで暴れるのは大人の対応で見守っててやるが
第三者に迷惑掛けるなよ

237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 17:43:59

あと名前を晒す勇気

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 18:26:07

どんな斜面でも能動的に加圧しない滑りができる、ってのはは常にスムーズな滑りができるには違いないとは思う。
でも、思い通りのターン弧で滑るには能動的にならざるを得ないんでない？
高速ロングで耐えてポジショニングキープする場合があっても、一つのシチュエーションに過ぎないと思うが。

239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 19:15:34

ここでサイドカーブの物理の出番だな。
だらだら書くと長くなるからあんまり詳しくは書かないが、
ボードの弧ってのはね、踏み込みや加重で操作するんじゃないんだよね。
サイドカーブのＲと角付けで決まるのさ。あとはそれによって発生したＧに耐えるってね。
例えを出すから経験で考えてくれ。
コース幅いっぱいいっぱいのロングターンをしているとするよ。
立ち上がりの抜重だ。
その場合、ターンの始まりから終わりまで、緩やかに立ち上がりつづけるなんて滑り、したことあるかい？
どちらかと言えば、ターンの切り替えに向けて板の荷重を抜く際に、立ち上がりをはじめてはいないかい？

240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 19:20:12

あるかい？

いないかい？

・・・・・・・プッ

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 19:28:08

>>239
それ、レールターンっていうんだよ。
サイドカーブ以上の深回りをするにはどうすればいいか知ってるか？

答えてみろよ。
答えられなかったらもうこのスレに書き込むな。

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 19:49:13

>>205
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1587411
↑の22：57はダックでビッテリーなんですか？

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 20:01:36

>>241
お前そのターンずれずれだぞ

244 ：239：2008/04/03(木) 20:05:30

>>241
いいかい、サイドカーブ以上の深回りなんてやろうと思ったらずれずれになるんだよ。
例えを出すから経験で考えてくれ。
コース幅いっぱいいっぱいのロングターンをしているとするよ。
立ち上がりの抜重だ。
その場合、ターンの始まりから終わりまで、緩やかにずれ続ける滑り、したことあるかい？
どちらかと言えば、ターンの切り替えに向けて板をずらす際に、すでにずれていないかい？

245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 20:08:32

みなさんはカービングから何のトリックに繋げるんですか？

246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 20:20:50

>>245
禅問答というトリックに持ち込んで煙に巻くんだよ　

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 20:25:06

>>245
出だしのカービング
プレス・プレス・１８０・転ける
カービング
１８０・転ける・雪払う
カービング
オーリー・マニュアル・１８０・転ける
カービング
リフト前ビッテリー（笑）で華麗にキメる

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 20:33:08

こいつ前スレの899だったら笑うな

249 ：899：2008/04/03(木) 20:41:50

呼んだか？何が聞きたいんだ？面とミリの使い方か？グラ鳥にはどっちでも良い事だよ

250 ：238：2008/04/03(木) 21:20:08

>>239
冗談ではなくて？もし真面目なら続きをお願い。
その考えだと、例えば低速でショート深回りなんてどう解釈したらよいんだ？

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 21:23:51

>>249
おまえさ、粘着もそこまで行くと病気だぞ？
ほんとに小卒なんか？

252 ：234：2008/04/03(木) 21:33:22

あの、そろそろ谷回りの話を…

253 ：248：2008/04/03(木) 21:35:49

人違いだったみたい
>>244の書き込みみてつい同一人物かと

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 21:51:00

>>244
捻れば余裕だよ

ご苦労様

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 21:55:21

カービング中にターン弧の頂点を感じている香具師いる？
その時って身体へのＧかなんかで判断しているのか？

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 22:01:15

>>252

ゲレンデ横方向への視線長めにしてみれば？
まだ板が谷周りで横へ進もうとしてる時に下（フォールライン）みちゃうと板も谷廻り止めて下に向いちゃうでしょ

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 22:05:50

なんだ？ターン弧の頂点って。

曲がりたい速度とターン弧に対して、
必要な軸角度と、必要な荷重量を満たしたところ、のことか？
自分で必要な荷重量を与えているんだから分かっていて当然だろ。
感じるも何も、自分が与えてるんだから。

踏めるだけ踏むとかいう意味わかんない人はどうだか知らんがｗ

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 22:10:44

>>238
じゃあまじめに書きますね。まじめに書くから239以外と矛盾出るかもしれないがあくまでも239基準で。
低速ショート深回りのイメージ。
まず、棒立ちレールターンをイメージしてください。例えば降雪後のピステのきれいにかかったバーン。
柔らかめの板でエッジの良く噛む雪で、棒立ち深回りをしている感じです。
でもこれだと、切り替えしがもっさりして、クイックじゃない。
そのため、抱え込みで抜重するショートターンでは、重心を低く構え、体を能動的に伸ばすことにより、
棒立ちターンが倒れこんで作り出すターンの板が最も立った状態を、重力に頼ったときよりも早く作り出す。
なお、ターンが安定しているものであれば、
同じスピードであれば板が立っているとき＝ターン弧が小さいときのほうが、より遠心力が大きくなる。
能動的な抱え込みのショートターンで作り出した、よりピンポイントなＧに耐えるように筋肉を使っていると、
その動きは「板を踏んでいる」ように感じられる。と思います。
能動的な動きは板の角付けのためであり、角付け操作によって瞬間的に生まれるＧに耐える。
高いところからジャンプして着地した場合、着地の瞬間、自分は地面を踏み込んでいる感覚が発生しますが、
結局は着地の衝撃に耐えただけ。ということと同じだと思います。

あとあくまでこれはカービングのときの話で、ずらしを考えていくと能動的な踏み込みは意味を持つと思います。

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 22:16:08

>>252

ロング･ミドルターンに限って言えば、>>256 の言うとおり。
ノーズの方向をしっかり把握し、今から描くターン弧の軌跡を想定し、
常にその軌跡の少し前を意識して滑る。

エッジ切り替え後の場面を切り取ってみれば、
谷回りの最中は傾きのあるゲレンデをターンしていると思えば、
特別なことをしているわけじゃないと思えるでしょ。

これはドリフトでも同じことなんだが．．．

260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 22:30:44

おめいら宮大工でもあるまいし、だいたいで滑れ、だいたいで。

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 22:30:51

>>258
なるほど、柔らかい板で抱え込みときたか。

いや、君の話はよくわかるよ。
俺も抱え込みは好きなんでね。
ただ俺の板では積極的に脚で踏む必要があるけど。

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 22:55:09

>>252
谷回りの角付けの捉え始めを早くすると、結果的に長くなるかと。
例えばロングターンで、そうするには体が板より山側に残らないようにする必要がある。いわゆるクロスオーバーができれば。
とりあえず山側ターンの終盤に谷側のエッジにどれだけ早く乗れるか試してみたら？

263 ：238：2008/04/03(木) 23:07:00

>>258
ｻﾝｸｽ
物の捉え方の方向性が異なるのがわかったよ。

自転車乗るのに例えれば
自転車を運転してるんじゃない、タイヤを回転させてるだけ、ハンドルの方向を変えてるだけ、って言ってるように思えるなあ。

でもｻﾝｸｽ

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 23:10:14

君達は当然B級以上ですよね？

265 ：257：2008/04/03(木) 23:24:54

俺は当然Ａ級だぜ。
書き込みのレベルがみんなと違うだろ？
分かってるやつなら分かるんだぜ。

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 23:29:16

クネクネ教に払うお布施はない

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 23:35:13

>>265
確かにお前はひと味違うな。

じゃなくて、ホントに別人だろがｗ

268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 23:40:21

>>265
「踏む」という表現に過剰に反応してるけど、
文章全体でその真意を掴もうとしないんだろうか？？？

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/03(木) 23:51:34

>>268
君は誰の文章を指して言ってるんだい？
よく似た文章はいっぱいあるんだよ？
私が言ってるのは多分その中のひとりだけ。

>>268が、力一杯ただ踏むだけの人じゃないのなら、反応する必要もないんじゃない？

で、もう一度言うが>>265は知らんてｗ

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 00:07:10

まもなく>>268の真意が発表されます

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 00:16:16

出来てない奴には何言っても無駄。
理解できるわけがない。
百聞は一見にしかず。
自分の滑りを見せ付けてやればいいんだよ。
それで低レベル共はぐうの音も出ないから。

272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 00:20:04

正直煽る意味が分からん
新スレで出たネタはある程度滑れる者にとっては常識の範囲だし、
俺だったら面倒臭すぎて書く気にならない
恥かしいから煽りのネタにすらしたくない

まだ前向きvsダックの方がネタとしての未知数があるぶんマシ

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 00:31:57

>>272
本当にわかってる連中はクヌクヌROMってんだよ
書き込んだ時点でお前の負け
そしてこれ書いた俺も負け

274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 01:15:00

スノーボードの歴史はまだまだ浅いし、用具も進化している。

275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 02:42:49

カービング向けのフリスタの板が進化するとアルペンボードになるんだよ。
知ってた？
カービング向きのブーツが進化すると、ハードブーツになるんだよ。
知ってた？

このままフリスタ板が進化・洗練されていくと、お前らの嫌いなアルペンボーダーになっちゃうぜ？

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 06:39:24

ならない

アルペンは嫌いじゃないし、だからといってアルペンに乗る気もないが、
フリスタがアルペンになることはない。

ソフトは、柔らかくても切れる方向に進化している。

277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 07:33:52

>>275
おまえさ～今だにカービング=固いって思ってるくちだろ？

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 09:33:37

あのなぁ～アルペンもどんどん柔くなってるんだよ～
つまり踏みやすくなってる
ってことはアルペンが進化したらフリスタになるのか？ｗ

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 09:56:59

青木玲は昔ジョイントの掲示板で「ダックじゃないとフロントサイドがダメダメ」と言っていたが、どうなんかな？
俺はしばらくF27R6だったが、徐々に戻して2月くらいからはF21R0になってる。
確かにフロントサイドは滑りやすい。

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 12:04:44

カービングの質を求めてるヤツがなんでフリスタ（笑）で満足できるの？

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 12:11:18

>>280
それを言い出したらアルペンボードでなく、スキーになるでしょ？
ほんとに頭悪いねぇ。

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 12:15:48

どっちもするが、アルペン、フリーどちらも楽しいけどな。アルペン指向の行き着く先は、カービングと言うより速さの追求ではないか。高速域での優位性とか。
エッジグリップについてはアルペン板が常に優ってる訳でもないしなあ。

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 12:19:32

>>278
突然変異のハードブーツは淘汰され、
レースはソフトブーツに戻る、かもよ。

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 12:34:29

だ

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 12:37:14

だからー、フリスタのトリックの一つとしてカービングがあるという認識が必要。
競技の為のスピードより、楽しさと見栄え重視。

286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 12:38:31

>>２５６　>>２５９
板が下に向かう前にフォールライン見てました。目線を先行させすぎない
様に注意してみます。
>>２６２
特にバックサイドの山回りが間延びしてる様な感じがありました。ターン
のMAXが終わったらすぐに次のターンを仕掛けるつもりでちょうど良いん
でしょうか。

イメージしやすいアドバイスありがとうございました！

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 12:39:25

>>263
258です。久々にマジレスするとなんか変な感じなんですが、マジレスついでにもう一つ。
例えば中腰でターンの最中に、体を伸ばして踏み込むシチュエーションって言うのは、
より板を立ててターン弧をクイックにする（Ｇを増大させる）か、クロスオーバーに向けて体を浮かす（抜重する）かに、
なると思うんですね。
能動的な動きは板の角付けのためであり、角付け操作によって生まれるＧに耐える。
ターン弧によって求められる加重以上に板を踏んでも、ターン弧が小さくなる事はなく、
表現の違いと言ってしまえる部分もあるかと思いますが、私が強調したいのは、必要以上の加重を与えても、ターン弧は変わらない。

まあもともと煽りで書き始めた話ですので、そんな細かい事を突っ込まなくてもと言われるとそれまでですね。
ついでにもう一つ言わせてもらえるなら、
それでも、ターン中に必要以上の踏み込みをする事が、実際には多々あります。
そのときの踏み込み動作は、じゃあなんなのか。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1193947504/216
これとその後のいくつかを書いたのは私ですので、暇つぶしにでも読んでもらえれば。

じゃあこれでマジレスは終わりにして、
ひっそりと名無しの煽りに戻ります。

288 ：287：2008/04/04(金) 14:00:59

じゃあこう考えてみて、何でランプって、スタートした高さより高く飛べると思う？
で、話が難しかったかな？てことだよね。
加速要素があるという話の前提は、立ち上がりの運動で得られる、
その時点では板の進行方向とは別のベクトルのエネルギーを、
あ、あとね、板の進行方向を変えることで加速のエネルギーに使うって、ことだよね。

ここはいいかな？でもランプだと今度はちょっかりと混同するのかあ。
じゃあこう考えてみて、果たして立ち上がりは加速を生むか？。

で、実際の雪上ではさまざまな抵抗が邪魔をして実測のスピードは遅くなる。
で、実際にスピードは遅くなるので、話がこんがらがる人が出てくる。

だから、類似の運動としてランプをあげたのね。
難しいね。理解できないことを理解させるのは。
じゃあこう考えてみて加速しないってね。

あ、あとね、純粋にソールのみで走れるバンクドスラロームのコースがあったとして、
ここで躓くと話が進まないからね？
ついでにアイスバーンだったとして、ことだよね。

あ、あとね、ランプって、要点をまとめてみるね。
ちょっかった後に垂直に上るんだよ。
誰かが位置エネルギーって言ってたけどね、で、そもそもはそれに向けてのレスだったんだけどね、
じゃあこう考えてみて、その前に、質問の意味わかる？

289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 14:12:46

>>288
わけわかんない嫌がらせしてないで、すこしは実のあること書いたら？

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 16:07:42

>>289
その言葉、あなたにお返しします。

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 16:32:22

↑その言葉あなたに以下同文

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 16:50:01

まとめて氏ね

293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 16:55:13

判ってるのは俺だけだ～
みんななんにも判っちゃいねぇ～な

俺にもそう思う時期がありました

294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 17:25:49

>>285
とりあえずお前はこのスレに用事ないから消えろ

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 17:29:44

とりあえず>>287は踏めないテケテケということでｗ

296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 18:12:02

本当に上手い人は他人が理解できるように説明出来るって、マルティン・グガニックが言ってた。

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 18:33:38

マルガリ・クリリンがどうしたって？

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 18:50:49

長文うぜー

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 19:13:35

>>297
は？
マーガリン・クリーミー？

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 19:42:43

俺もそう思う。上手い人ほど、すごくシンプルに滑る。
気をつけてることは、ボードの真上に乗り続けることとか、体を下に下に落としていくこととか。
シンプルに説明できることしか言わない。

間違っても、「面で踏む」とか「ソールをミリ単位で」とか、そういうことは本当に上手い人は言わない。

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 19:59:44

>>300
言うか言わないなんて相手を見て決めると思うよw

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 20:05:53

>>301
お前の滑り、あとエッヂ2mm雪面に食い込ませたら良くなるぜ？

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 20:06:21

海外のアルペンライダーとかけっこう変なこと言うけどね

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 20:06:24

難しく話すやつ程、本質を理解してない。
基礎ヲタの万年Ｃトラに多いよねそういう人。

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 20:12:56

このスレではシンプルに話すと
具体的に話せ、理解してない
と言われる件について

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 20:13:32

でもAZさんやCBさんも言っていることがシンプルだとは思えないけどね。

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 20:22:48

>>305
わかってない奴が多いからしゃあない

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 20:36:32

>>306
どんな宗教でも経典は難しいほうがありがたみが増すのさwww

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 21:11:01

夢を見た

悪夢だった

私はパソコンに向かい２ちゃんねるを見ていた
その日の煤板はいつもと違っていた
すべての書き込みに強制的にトリがついていた

私の自演がすべてさらされていた
あの書き込みもこの書き込みも
煽りを入れた荒らしのあの文章やそれを諭すようなマジレスも
意気投合したような会話も激しい罵り合いまでも
複数人の会話のキャッチボールに見えるレスに私の同じトリがついていた

あまりの恥ずかしさに目を覆いたくなる気持ちを抑えつつ
私は恐る恐る最新のレスをリロードした
きっと私に対して激しい誹謗や中傷が書き込まれているだろう
覚悟して画面をスクロールさせた
しかしそこには何も書かれてはいなかった

私の書き込みなど誰にも相手にされてはいなかったのかもしれない
ホッとする気持ちと同時に湧いてくる虚しさや寂しさを感じつつ書き込みを眺めていると
あることに気がついた

私以外の書き込みにも共通する同じひとつのトリがついていた

そこで私は目が覚めた
朝９時だった
こんなに早起きしたのは久しぶりだななどとつぶやきつつ私は外に出た
久しぶりに浴びる日の光はとても眩しかった

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 21:39:53

>>286
あんま急いで切り替えないほうがいいんじゃない？
＞MAXが終わったらすぐに
だと縦縦に落すだけのターンになりそうだし

山もきっちり廻しこんで真横向くまで待ったほうがいいと思う
山が浅くて谷が深いターンなんてやる逆に難しいよｗ

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 22:29:41

>>300
面で踏むんじゃなく、滑走イメージを面で捉える。
意識を変えれば方法は自ずと変わる。

なんか特殊な話だと思ってるのかもしれないけど、
昔から、よく雑誌にも載ってた話なんだけどな。

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 22:31:29

線じゃなくて面。
そういうこと。

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/04(金) 23:47:56

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/05(土) 11:19:35

>>313
君の話が一番具体性がないｗ
テケテケはさっさと滑りなさい。

御岳山にて

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/05(土) 12:28:07

>>314
お前の話は中身がないw
御岳山で面の練習してるつもりになっててください

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/05(土) 12:29:38

>>314　いつも君が使ってるｗテケテケってどこの方言？？？

99 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[] 投稿日：2008/03/31(月) 22:01:10
>>96
テケテケ乙

181 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[] 投稿日：2008/04/02(水) 17:59:41
>>180
はぁ？
オマエ整地しか滑れないテケテケだろ

225 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 投稿日：2008/04/03(木) 16:57:07
こいつら踏むことが目的な、勘違いしたテケテケばかりだからな。
サイドカーブの物理なんて分からないんだよｗ

227 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 投稿日：2008/04/03(木) 17:00:10
適度な踏み
適度な骨盤
適度な面使い
適度なビッテリー（笑）

ができてる俺が最強

おまえらテケテケ

295 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[] 投稿日：2008/04/04(金) 17:29:44
とりあえず>>287は踏めないテケテケということでｗ

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/05(土) 12:34:08

夜商店街を歩いていると
上半身裸になって、
手でﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹ追っかけてくる・・・

って妖怪じゃなかったっけ

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/05(土) 13:00:54

>>227の俺のレスがリストアップされてて
ちょっと嬉しくなった土曜の昼

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/05(土) 13:21:18

テケテケが流行りそうな予感

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/05(土) 13:31:31

テケテケ（てけてけ）とは、下半身が欠損した姿で描写されるスノボちゃんの呼び名、またはそれにまつわる脳内話の総称である。
スノボちゃんが、両腕を使いくねくねする際に「テケテケ」という擬音がするため、この名で呼ばれるとされる。
テケテケとは逆に、妄想だけの理論派を「当然B級以上」と言うことがある。

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/05(土) 14:36:25

テケテケとは逆に、妄想だけの理論派を「当然B級以上」と言うことがある。

ここにそんな奴はいません

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/05(土) 18:39:37

>>315
練習？
俺は緩い雪質の今日も、面でカービングを楽しんできただけだよ。

精進しろよ、テケテケｗ

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/05(土) 18:44:28

そういえば御岳にいたなあ今日。
ゆるい斜面でなんか上下動してるんだけど、飛んでる訳でもないからオーリーの練習じゃないと思う

ターンと言われればそうかもって程度に左右に揺れていたが、あれお前？
面で踏むって言うか、板立ってなかったぞ

324 ：286：2008/04/05(土) 18:47:33

>>310
> 山もきっちり廻しこんで真横向くまで待ったほうがいいと思う
山が浅くて谷が深いターンなんてやる逆に難しいよｗ
その辺のバランスもどうすれば丁度良いか試行錯誤の最中です、ありがとうございました。

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/05(土) 21:45:37

>>323
基礎厨じゃないのでゆるい斜面で意味のないキモイショートなんてしないよ。
第一、ほとんど抱え込みなので上下動には見えないはずだよ。

で、お前ナニやってたの？
そのゆるい斜面のキモイ基礎厨ショート？ｗ

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/05(土) 21:51:20

>>324
谷で踏んで山は逃がせばいいよ。

やはりフォールラインに真横向くまで待った方が練習になる、
というのには同意。

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/06(日) 20:36:23

どうでもいい枝葉末節の話ばかり。
まあ、うまくなった気にはなるかもね。

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/06(日) 20:47:27

。
。
。。

。
。

329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/06(日) 23:05:49

そんなに言うのならと思い
今日骨盤を起こす事を意識して滑ってみました。
踏めるというよりも加重をダイレクトに掛けられるようになった気がした。
今まで切り替えてから角付けをし加重を掛けるタイミングが早くなった気がした。

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 00:44:24

スキー場帰りの温泉の男湯では必ず何人かは手鼻をかんでるﾔｼがいて非常に不愉快です。
女湯ではどうですか？

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 05:40:19

今まで切り替えてから角付けをし>>229

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 09:35:17

今まで切り替えてから角付けをしサイドカーブの物理! ？

なに言ってんだお前ww

333 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 09:37:27

>>329
茶腹理論だと寝かすんじゃなかったのか？

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 11:17:28

またガチホモ君の山谷はじまったか

ほっときなされ

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 11:24:50

MENの話しになると脊髄反射でカキコキはじめっからなぁ。キモいな

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 13:20:27

もういっそ｢点｣で滑ろうよ。

337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 14:58:11

点だと滑らないんだがｗ

二面彫刻刀論が最強

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 15:53:35

二面ってなんだ？

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 17:20:35

俺は恥骨で滑ってるんだが

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 20:41:35

>>338

ソールの「面」と、サイドウォールの「面」
これを彫刻刀のように駆使する滑走法です。

簡単に言うと、アンギュレーションを普段より多めにとり、
リーんアウトの状態で、
エッヂを上から押さえつけるようにすべる、そういう走法。
極端なアイスバーンや、春雪の様なぼこぼこしてていつ抜けるかわからない柔らかいバーンに特に有効。

エッヂですべるというとこのスレでは批判されるから、
二面彫刻刀論と名付けました。

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 20:48:53

くだらね

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 21:00:38

>>338
ソール面とデッキ面

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 21:27:56

>>341
じゃあお前が書けよボケ
ほとんど廃れかけてるこのスレを少しでも盛り上げようとする俺を評価してくれよボケ
お前どうせシーズンオフは煤板覗かないんだろ？くだらねーなら帰れよ

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 21:32:52

花見とかでさ、

普段言い慣れないギャグとか無理して言ってさ

思いっきりスベったとき

>>343みたいなキレ方を中年オッサンがよくするよね

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 22:01:39

もうシーズンも終わりだし、スレも終わりでいいよ。

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 22:02:08

>>344

くだらね

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 22:04:51

>>345

終わりでいいなら帰れよ

348 ：286：2008/04/07(月) 22:26:47

>>256 >>259 >>262 >>324 >>310
目線と切り替えのタイミングに気を付けて練習しました。
今までに無い安定感とスピードで滑れました♪
アドバイスありがとうございました！！

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 22:31:14

>>340
アイスバーンには有効だけど、春雪には1面のがいいと思うな。

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 22:31:51

なんか必死なのがいるな

351 ： ◆MAGE/u1WUA ：2008/04/07(月) 22:40:40

　¶
(ｏ´･ω･`) < おふしーずそもかーびぐについてあつくかたるべきだとおもうﾅﾘよ・・・

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 23:00:56

BURTON/カスタムXとMOSS/KINGとOGASAKA/FCだとどれが高速カービングで一番切れる？
教えてエロイ人

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 23:06:40

君次第

354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 23:09:46

>>352
BCのANSWERが最強

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/07(月) 23:53:26

カスタムXはオールラウンド板で柔やわだから全然切れんよ
マイスターの08以前がお勧め

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/08(火) 00:25:49

へたくそｗ

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/08(火) 00:38:29

>>351
勝手にオフシーズンにするなよ

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/08(火) 01:59:46

>>353
当たり前すぎてワロタ

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/08(火) 12:08:13

>>358
そんなんで笑えるお前にｱｷﾚﾀ

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/08(火) 16:02:57

>>356
柔い板でカービング切れないのは下手くそと言いたいのだろうが
じゃぁおまえはベポップにでも乗ってろｗ

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/08(火) 18:10:24

>>360
べ！ぽｐなんぞに乗ったら５才児ですらデモレベルの滑りができる訳だが

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/08(火) 18:30:08

>352
VOLKLのCOALが良いぞ　とにかくソールが走る
SALOMONのLOFTも良いぞ

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/08(火) 20:58:15

標高高めでスキーヤー比率の高いゲレンデへ行ってきたけど
もう、卑怯なくらい気持ちよく滑られてビックリ！
雪が綺麗なら、シャバっててもハイシーズンカチカチバーンより断然楽に滑られるじゃん。

泥混じりベチャ雪でブレーキがかかるバーンとは大違いだ。
春雪ってカービングするには簡単だったのかと納得。

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/08(火) 21:43:54

>>363様は、本日、標高高めの山で滑られました。
それはそれは大変気持ちよさそうに滑られました。
ハイシーズンのカチカチバーンよりも断然に、楽に滑られており、ご好評のご様子。
春雪ってカービングするには簡単だったのかと御納得されておりました。

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/08(火) 23:58:21

春雪にも色々あるって事で

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 00:00:13

>>363
標高高めでスキーヤー比率が高い、
2000m前後だよな？ボードのが多いとこばかりじゃない？

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 00:06:48

>>360
お前みたいなクネ男くんにはその方が向いてるよ。
頑張って緩斜面でクネ男してください。

368 ：前スレ１０００：2008/04/09(水) 00:25:58

バックサイドハンスラ（指先）出来ました。
今まではしゃがんで重心を低くして安定させようとしたのですが
足をやや伸ばし気味にして腹筋を折って
ケツを落とすじゃなく傾きで雪面に近づけるようにしたら出来ました。
以上　チラ裏低レベルすみませんでした。

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 00:35:44

>>366
標高はわからないけど
初めてゴンドラに乗りました
スキーヤーだらけ

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 07:07:50

ゴンドラってどこでもあるよ。
それ、どこ？

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 10:06:42

うーん、察するに、
ガーラで乗られたんですか？

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 12:18:13

もう閑散としてるな。
結局春雪でカービング楽しめないヤツばかりということかｗ

今季は黄砂の影響があまりなかったと思うんだが。

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 15:18:51

>>372

去年の今時期より良いな@白馬

374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 21:46:56

確かに今年は雪が綺麗だ。黄砂が少ないんだろうな

いつもの年よりも気持ちよく板が滑られる！！！

375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 22:14:52

>>360
カスＸでカービングが切れないってのなら、どう考えても下手だからだな。

初心者用の柔らかい板と同じレベルで語ってるのがｲﾀｲ

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 22:24:15

フリスタ板の中で考えると
カスＸは硬めってのが普通の感覚？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1169910490/l50

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 22:49:06

間違いなく。

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 23:37:01

クズ× でカービング…
さようですかはい。

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/09(水) 23:38:01

クズ× でカービング…
さようですかはい。

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 00:25:35

ここ数年板なんてそれなりの品質と保障あればなんでもいいんじゃね？と思うようになってきた
カービングできない板なんてめぐりあったことねーし

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 07:12:14

>>379の下手さ加減がよくわかるね。
だからATだなんだ言われるようになるんだよ。

というわけで、マイスタ乗りはテケテケですか？

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 09:36:32

そーですか
エリミとかS.F.Wとかマイスタとかはくねくねマシーンなんですね。
でわカス×が究極のカービングマシーンと言うことで

383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 11:26:33

何でもかんでも、極論にして解釈してると疲れませんか？

究極のカービングマシーンってなんですか？
誰もそんな話してませんよ？

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 11:31:34

くねくねマシーン猛レース

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 11:42:00

>>384
ぶはっおもしれーなにそれことしいやこんせいきさいだいのりゅうこうごにかくていだあなたよしもとのひとですか？

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 16:14:29

オマエラ来シーズンの板は何？

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 16:23:54

>>384
おれふつうに面白かったんだけど．．．

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 16:43:23

ｽﾑｰｽのﾂｲﾝでﾃｸ選地区予選通過した俺が来ましたよ。

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 17:02:00

テク選（笑）

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 19:58:12

>>383
どれが一番切れる？みたいに聞かれ
カス×は切れないと言うと
テケテケ扱いされるようじゃ
そういう反応になっても仕方ないんじゃないのか？

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 20:03:12

>>388
クネクネ選乙

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 20:24:40

>>390
まあ>>355 はどれが一番切れるとも答えていないわけだが。
っていうより、全然切れないって言ってしまってるわな。

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 20:25:01

それにしても
>>355を読んだらボード初心者が間違ってカスＸを買ってしまいそう

394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 20:33:38

>どれが一番切れる？みたいに聞かれ
>カス×は切れないと言うと

つまり質問には答えてないわけだな
3枚の板でどれっがいいのって聞かれて
ダメなのはこれですって答えたと、

すげえネガティブな奴だなあ

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 20:56:52

結局乗ってもないのに
カスＸ＝フリスタの板だから柔いだろう＝切れないだろう
て思ったんじゃない？

まぁ俺も乗った事ないけどねw
カスとドラゴンは何枚か乗ってたけど

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 21:08:18

395
納得(笑)

んで本題に戻るとKINGが一番かねー？

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 21:32:38

一言で切れる、って言ってもシチュエーションによると思うな。
高い速度域で切れる板が候補に上がるんだろうけど、オールマイティーではないしなあ。
個人々々の好むターンの深さでも別れると思う。

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 21:51:04

質問者は高速でって聞いてるしw

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 21:54:28

俺はbluntでもキレキレだよ
つまんないけど

400 ：は：2008/04/10(木) 21:57:04

４００

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 22:04:21

カス×乗ったけど喰い付きが悪かったな
バタ付く訳じゃないんだけど

402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 22:48:32

>>399
だからMTATはもういいって！
しつこいぞ！！

403 ： ◆MAGE/u1WUA ：2008/04/10(木) 22:55:59

　¶
(ｏ´･ω･`) < やっぱりまいすたはえーてぃーﾅﾘか・・・？

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 23:17:24

>>401
ちゃんと踏めてないからだよ。
精進汁。

405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 23:17:45

春は体力消耗が早いから
出来るだけ楽に切れる板がいいです
何がいいですか？

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 23:20:57

ヘンケル

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 23:29:51

ラワンとか楽

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/10(木) 23:42:19

>>405
スキー

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/11(金) 06:59:37

VOLKL　COAL！！
これ１番だと思う

410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/11(金) 09:36:22

>>404
そうだね。ちゃんと踏めるキミはべぽｐぽで充分だね

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/11(金) 09:56:28

むしろ、べ!ぽｐに乗ったら全日本出られない方がおかしい

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/11(金) 10:07:04

普段はオガサカ乗りの俺が
ジブ用にオーストリア製の古い板を買ってみたんだ
質屋で千円ｗ
デッキにはエアウォークのデッキパッドｗ

で、試しにゲレで流してみたんだが
キレる！(- -ノ)ノ

まぁ鉄板のように固いんでいくら踏んでも全くしならず
流す楽しみとしては面白くないんで
メインで使おうとは思わないがな
面白味を捨てるならどんなクソ板でも乗れないことはないよ

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/11(金) 12:28:58

すみません、ATてなんですか？

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/11(金) 12:32:25

ＡほＴれ

415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/11(金) 17:41:42

アーマード・トルーパー　AT

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/11(金) 20:29:34

>ジブ用にオーストリア製の古い板を買ってみたんだ
>質屋で千円ｗ
>デッキにはエアウォークのデッキパッドｗ

時代的にパーマーの全盛期モデル？

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/11(金) 21:03:12

>>412
へたくそｗ

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/11(金) 22:31:56

>>417
自慢のカービング披露したら「それ違う」って言われたからって他人に当たっちゃダメでちゅよ？

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/11(金) 23:49:43

>>381 クズ×のカービングなんてつまらんだろ

マイスタねぇコールのってるテケはたくさんいるぜ。マイスタもな

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 00:16:25

>>413
ちょいと傾けたらカービングが味わえるカービングボードと呼ばれる種のオートマ板。

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 12:07:07

そうすっとアルペン板は全部ATだな。
慣れないうちは、ずらすほうが難しいくらいだ。

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 12:11:21

カービングを神格化させて自分の凄さをアピールしたい奴が居るんだなｗ

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 12:38:57

アルペンはふまないと曲がんないだろ。

424 ：RC-Z：2008/04/12(土) 14:14:14

踏むって何ですか？
ターンの切り替えに爪先と踵の重心変える事？

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 14:24:24

>>423
爪先と踵の重心変えるだけで簡単に曲がるよ

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 15:48:54

>>424
いえいえ、面を意識することです。

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 17:04:17

以下、無限ループ

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 17:04:55

面を意識しないと曲げられないなんて
よっぽどヘタなんだな

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 18:01:11

加重抜重も教えて下さい
体重計りの上でどんなポーズを取っても体重って変わりませんよね？
加重抜重って重心移動と違うの？

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 18:24:03

(ノ゜O゜)ノおーいガチホモ君、教えてあげて。

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 18:44:09

>>429
そんなんじゃドリフトもデキナイよ。
他スレへどうぞ。

432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 19:09:25

ATとかミリとか面は覚えているが、ガチホモってなんだっけ？

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 20:14:38

そりゃ体重計の針は動いても体重は変わらんわなｗｗｗ

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 20:17:39

>431
ドリフトって高橋国光がハコスカでサバンナやカペラに着いて行こうとして踏みすぎで4輪流れる　アレか？

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 20:25:21

無知と揚げ足取りばっかだな

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 20:51:52

と、ガチホモが申しております。

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 21:30:31

>>434
年バレるぞw

438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/12(土) 23:24:00

>>432 自演成り済まし連投の達人過去スレから粘着しとる馬鹿

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/13(日) 01:45:58

と、ガチホモが申しております。

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/13(日) 03:38:24

>>429
いいセンスしてやがる…

441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/13(日) 14:08:06

くだらねーコメントでageんな携帯厨

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/13(日) 18:10:40

じゃあおまえが感動できる素晴らしいコメントでageてみろ

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/13(日) 18:20:50

誰か体重計の上で動画撮れよ

444 ：は：2008/04/13(日) 18:25:20

４４４ターン

445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/13(日) 23:01:12

外力とか足間とか言ってたよな。今ではいい思い出。（ホモ的な意味で）

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/14(月) 11:59:14

いらないボードが２～３枚あるんだけど、この時期にオクで売ると入札低いかな？
来年まで寝かせておくべき？

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/14(月) 16:33:45

俺なら寝かす
この時期に買うやつは適正価格以上では絶対買わないと思うし。

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/14(月) 17:26:18

まぁこの時期新品が半額で買えたりするしな
しかしいくらで売るつもりなんだろ？
自分の場合ホントにいらない板売る場合WAXかけて\1000とかだからな

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/14(月) 18:23:10

一昨年に初代....5とP1を35000円即決でだしたら2時間くらいで売れたよ

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/14(月) 19:23:12

この時期なら他の用品も安いのかな。
ﾊｰﾄﾞﾌﾞｰﾂ欲しいんだけど

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/14(月) 20:05:45

真性ホモになる気か？

452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/14(月) 21:54:45

ガチホモ君見っけ>>445

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/15(火) 15:33:52

>>452
結局、足間の使い方は分かったの？

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/16(水) 09:16:27

>>451
女装好きなだけで男は嫌いです

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/16(水) 11:19:02

毒めぐ乙

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/17(木) 20:19:13

春になってからバッジの1級受け出した者です。
ロングは最近練習のおかげもあってかなり改善したのですが、ショートが迷走しています。
雪が柔らかいだけならいいのですが、検定はボコボコに荒れてくる時間なので安定して滑れません。
立ち上がり指定があるので立ち上がり抜重を意識しているのですが、その時にどうしても不安定になります。
不安定というのは立ち上がり抜重時から切り返しの辺りでボコボコの雪にはじかれる感じです。
結果リズムが崩れて暴走気味に・・・
ポジションや立ち上がり量と色々試行錯誤で練習しているのですが、あまり進歩していません・・・・・・
何でもいいのでよければアドバイスお願いいたします。
（ちなみに検定時の前走の人や事前講習の先生はみんなアルペンで、上手すぎるせいもあってあまり参考になりませんでした）

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/17(木) 21:31:04

>>456
スクール受講

458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/17(木) 23:00:54

>>456
典型的なクネ男君かと思われ

459 ： ◆MAGE/u1WUA ：2008/04/17(木) 23:16:13

>>456

　¶
（ｏ＾ｰ＾）っ。゜ボードのバッジテストのスレ4｡゜
　　　　　　　http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1204677392/

　¶
（ｏ＾ｰ＾）っ【JSBA】めざせ！インストラクター 6級【B級A級】
　　　　　　　　http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1201791582/

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/17(木) 23:24:47

>>456
立ち上がり過ぎてる場合もあるので注意とか
波及的に、ショートターンのピークでは体が伸びきって、
その分コントロールできなくなる状況もあるかと。

滑り始めの状態で、いつもより心持ち腰を落としてみるとかどうでしよう。
切り替え時に腰や膝を低く保つように意識すると、効果があったりしますが。

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/18(金) 00:23:19

立ち上がり抜重より沈み込み加重を意識してみたら？

462 ：456：2008/04/18(金) 01:07:30

>>460
アドバイスありがとうございます。
明日も練習しますのでその辺りを改めて意識し直してみます。
スクールでレッスンが早いかと思ったのですが、今シーズンはもう終了とのこと・・・
一人でやるしかない状況です。

>>461
もちろん加重にも問題はあるかと考えているのですが、もう少し具体的に教えて頂けると助かります。

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/18(金) 05:24:52

461じゃないけど荒れたバーンで飛ばされるのは、
抜重を意識するあまり足を伸ばし過ぎた時に雪面が凹んで接地できなくなっているか、
抜重のし過ぎ（立ち上がりというより飛び上がりに近い）接地圧を０に近い状態にまでしているのが原因。

雪面コンタクトを適切に保つために立ち上がりより沈み込みを意識した運動で上下動を見せる。

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/18(金) 12:16:41

単にクロスオーバーの時に、
上半身の速度と下半身の速度が追い付いてないんだろ。

465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/18(金) 21:05:53

>>464
それって肩を入れろっていうことになるんですか？

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/18(金) 21:18:06

>>456
①前ひざで板を動かす
　FSはツマ先の内側、BSは曲がりたい方向へ
　前ひざでノーズの向きを操作するイメージ
②テールホップ
　最初の内は後ろ足を引き上げてテールを持ち上げてしまうが
　慣れてきたら上体の重心移動でテールを持ち上げること
　ショートターンというより、角付け→ホップ→また角付けの連続
ずべこべ言わずこの2つやりなさい

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/18(金) 21:35:46

>>462
スクールは終了なのに、バッジテストはあるのか。
へんなスクールだな。

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/19(土) 10:09:06

>>466 そーゆうのってスクールで教えてくれんの？

よかったら効能教えてくれないかな

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/19(土) 13:49:43

ショートでもロングでも同じですが、いち早くターンの内側に入ることを意識。
谷回りを早く捉えれればターンは安定します
立ち上がり抜重とは圧を抜くんではなく、立ち上がる動きをすることで
角付けを弱めるって意識でやってみましょう。
まずは立ち上がりきったところで板がフラットになるようにしてみて、
慣れてくればフラットは通過して体（重心）が谷にあるようにもっていきましょう。

ショートではリズムが早く難しいかもしれませんが、板がフォールラインに
向いたあたりで角付け、荷重がＭＡＸになれば理想的です。
そこからは荷重によってたわませた板を抜重によって次のターン方向へ走らせてやると
次の谷回りが楽に作れるようになります。
このタイミングがずれると悪循環になり、暴走したり大きく減速したりします。
上手い人は１～２ターンミスってもすぐに修正するので安定して
滑ってるように見えますね。

悪雪でショートは少々厳しいですがやることは同じです。
ただし角付けしすぎないように、急激な動きをしないように心がけてください。

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/19(土) 18:13:44

↑
この人は実によく分かってる。
たぶんいいイントラなんだろうな。

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/19(土) 18:46:32

今年1級取ったけど、ショートがうまくいかないヘタレです。
明日試してみようっと。

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/20(日) 12:43:07

>>469
緩斜面クルーザーですね

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/20(日) 13:54:57

>>470
自画自賛ですか

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/20(日) 14:53:36

↑
この人は実によく分かってる。
たぶんいいニチャンネラーなんだろうな。

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/04/20(日) 14:59:37

今年専ブラ導入したけど、煽りをうまくい返せないヘタレです。
今度試してみようっと。

476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/05/21(水) 11:06:59

強姦致傷容疑で神戸市の男を逮捕－－大垣署　／岐阜

大垣署は１９日、神戸市兵庫区新開地、店員、姜悦治容疑者（３７）を強姦（ごうかん）致傷容疑で逮捕した。
調べでは姜容疑者は１月９日午前５時半ごろから６時４５分ごろまでの間、大垣市内の飲食店で、
顔見知りの女性店主（２５）＝瑞穂市＝の顔を殴るなどしたほか、性的暴行を加え、１カ月のけがを負わせた疑い。

毎日新聞
ttp://mainichi.jp/area/gifu/news/20080220ddlk21040204000c.html

「長崎国際テレビ」営業社員が馬乗り強姦容疑

マンションに侵入して女性を脅し乱暴したとして、警視庁は２９日、強姦容疑などで、東京都中央区築地、
長崎国際テレビ東京支社社員、栄紀祥容疑者（２４）を逮捕した。
栄容疑者は「身に全く覚えがない」と否認している。
同じマンションでは平成１８年９月以降、同様の被害が計４件相次ぎ、一部遺留物のＤＮＡ型が一致していることから、
同署は栄容疑者の犯行とみて追及している。
調べでは、栄容疑者は１８年９月８日午前５時ごろ、中央区のワンルームマンションで、鍵のかかっていない部屋に侵入。
寝ていた女性（２８）に馬乗りになり、「言うことを聞かないと殺すぞ。顔を見たらナイフで刺すぞ」と脅し、乱暴した疑い。
昨年１２月２８日に同じマンションでわいせつ行為した際、現場に掌紋を残していたことから、栄容疑者が浮上した。
栄容疑者は長崎国際テレビ東京支社で営業を担当している。同支社は「逮捕の一報を聞いたばかりで、コメントのしようがない」としている。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080129/crm0801291152008-n1.htm

477 ： ◆MAGE/u1WUA ：2008/06/20(金) 12:52:57

　¶
（ｏ＾ｰ＾） < ほす

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/06/30(月) 00:31:59

age

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/07/10(木) 20:51:03

エレベーターで一人になると構えを取ってしまう奴
↓

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/07/16(水) 21:31:51

ﾉ

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/07/21(月) 23:03:44

|o|

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/07/24(木) 23:33:44

監視カメラで見られてるよ

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/08/30(土) 00:49:34

そろそろ来シーズンのために、
面で滑る為のオフトレを開始しようと思うのだが

484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/08/30(土) 12:15:13

>>483
つ【カーフレイズ】

485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/08/30(土) 12:35:27

皆様、来期の板は何にしました？

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/08/30(土) 15:12:43

おいらはエミリﾀｿ！

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/08/30(土) 15:21:55

SGのオールマウンテンボードってのを買ってみた。
注文してはみたが、乗りこなせるかが不安。

488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/08/30(土) 17:27:01

>>487

試乗もせずに？ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰですね。

俺はﾛｼのﾐﾆの限界に挑戦。
ﾍﾞｰｽはﾌﾗｯﾄ、ｻｲﾄﾞ87で入れましたよ。
ｷｯｸのﾀﾞﾘﾝｸﾞは無しで。

489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/08/30(土) 17:48:31

ドラグ対策でパーマーのパワーリンクを使ってるんだが
それ以外でのドラグ対策ってどうすばよい（道具限定）
・ウェストのワイドタイプにする
・バインディングのヒールカップの出っ張りの
　少ない形状のものにする

490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/08/30(土) 17:57:35

エレベーター導入で無問題

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/08/30(土) 18:03:05

エレベーターってバートンだったっけ？
いまでも売ってんの？

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/08/30(土) 18:44:40

>>489
IBEXのユニカン、GREXのFCXとかもある。

493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/08/31(日) 01:36:46

>>489
09ﾊﾞｰﾄﾝは、ｻｲｽﾞそのままでｱｳﾀｰｼｪﾙがﾜﾝｻｲｽﾞ小さくなったﾓﾃﾞﾙがいくつかある。

494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/09/09(火) 23:03:31

エレベーターは２センチのがあるんだってね
知らないで０．８センチの買ったんだけど、
相変わらずフロントの時にブーツを
雪面に引きづりながらターンしてるorz

495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/09/21(日) 14:59:23

友達から2002年のサロモンのフォーキャスト？ってもらったんだけど
これってカービング主体だとどーでしょうか？

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/09/24(水) 10:46:12

オガサカASにユニカン乗せてフリースタイルブーツで滑ってる俺は変態

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/09/24(水) 17:46:20

>>496
っていうか時代遅れ

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/09/24(水) 17:54:30

>>495
カービングちゃんとやりたいならもってこいの板だよ。

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/09/24(水) 18:23:05

>>496
コブ好きの方ですか？ｗ

500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/09/24(水) 18:30:25

カービングちゃん　と　

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/09/24(水) 20:14:56

>>498
サンクス

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/03(金) 19:05:41

オガサカ、良いぜ。

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/16(木) 13:06:19

55%offの頭インテリ去年モデルと今年のオガサカFC
どっち買うか迷うぜ

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/16(木) 13:43:26

間とってKISSMARKがおすすめ

505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/16(木) 16:34:30

インテリ欲しいと思う奴の気が知れない

506 ： ◆MAGE/u1WUA ：2008/10/16(木) 16:56:13

　¶
（ｏ＾ｰ＾） < まいすたよりとーしょんがつよいいたがほしかったら
　　　　　　　やっぱえりみになってくるﾅﾘか？

507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/16(木) 17:04:07

淫照り

508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/16(木) 18:35:27

RideのｺﾝｾﾌﾟﾄUL使ってるかたいます？

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/17(金) 22:12:40

>>506
エリミはトーションコントロールされていて、割と柔
らかい印象がある

クロス向けを謳う板はトーションがしなやかな板が多
くて、ビックパイプ向けが全般的にトーション強めな
ような気がする
春先の試乗の個人的な印象だけどね
違ったらｽﾏｿ

510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 02:18:17

昨シーズンの間ずっと課題にしていたことができませんでした。ちょっと
アドバイスください＞＜
バックサイドでどうしても分からないことがありまして。
ttp://aikofan.dee.cc/aikoup1/src/f1171.jpg
まずはこちらの画像の左がいい例右が悪い例で、悪い例は重心がターン
内側に入ってないとDVDでは説明されていますが僕としては重心は
一応ターン内側に入っていると思うんですよね。

特に春雪で私はこの悪い例の様なバックサイドになりがちなのですが
解決方法が分かりません。その悪い例をどのように修正したらいい例に
なるのかが想像できないのですが具体的には何を修正すればいいのでしょうか？

私としてはクロスオーバーでの角付けが足りずにバックサイドに入ったら
この様にのるのでは？と思っていますが。。。

511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 11:08:12

とりあえず頭の角度を雪面と垂直に
あとアンギュレーションでググレ

512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 11:31:17

511の言うことで正解だが、バックサイドのアンギュレーションの作り方を
もう少し分かりやすく言うと、後ろ肩を前足膝に近づけるイメージ。

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 11:47:01

>>510
ド内倒だな
アンギュレーションと、あと足元の角付け意識が少ない

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 12:23:31

>510

てゆうか、コブとか悪雪等の外力に負けずに自分のイメージしたポジションが取れるぐらい腹筋背筋etcの筋力がそもそもあるのか？
単純に筋力不足のヤツが多いような希ガス

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 13:20:30

>510
これ、茶腹さんのDVDだよね？

整地なら右の方がパワーを効率良くエッジの乗せれる、
不整地なら左の方が安定する。

と、思う。

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 16:22:22

いや右はどう見ても内倒
ボードの面に対して内側に重心がずれているでしょ？
これじゃボードはずれるよ。

517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 16:42:21

>>514
軸に乗っていれば負けない
っていうか筋力はいらない

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 18:22:19

>514

その通り・・･なんだが、筋力無しでもポジション保ち続けられるほどバランス感覚があればな。
>510がその質問してる時点でそこまでのバランス感覚は持ってなさそう。
バランス感覚が不足してるなら、その分筋力で補ってバランス保つしかないだろって意味。

例えば

角付けが足りない
→足首の緊張が足りない
→足首の筋力が足りないor他の所の筋力が足りなくて足首の筋力が費やされてる(バランス感覚が悪い)

バランスがいいってことは、それを保つための必要最低限の筋力を全身がバランス良く備えていることだと考えている。
最低限必要な筋力ってのはそのスポーツによって違うと思うがな。
だから、バランスが悪いってことはどっかの筋力が足りてないってことだと思うんだよ。
足首の筋力が十分あるなら、腕なり首なり背中なりが足りなくてそっちに費やされてるとかね。

519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 18:22:28

曲げようとする意識があるから

520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 20:01:34

510です。レスをつけてくださった方々ありがとうございます！
ほとんど独学でカービングの練習をしてようやく2級を取れたという
レベルです。今まで何故かバックサイドの内倒はあまり意識して
いなかったのでピンときませんでした^^;　バックサイドがまるで
ダメな原因はその意識が無かったからかなと思っています。

春雪になると足裏（足首？）がやたらと疲れるので
筋力不足なのかもしれません。
みなさんのレスを早速ノートにまとめました！
今シーズンは11月の1週目にいくのですがいいスタートが切れそうです！
本当にありがとうございました。

521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 20:29:07

>>520
あ、その程度のレベルか。
それだとこれらのアドバイスは逆に上達の妨げになるな。
B受けるときぐらいに参考にしてよ。

522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/24(金) 22:24:06

>>520
まずは携帯でも良いから、
自分の滑りを撮ってもらいなよ。

そうすれば、何が悪いのかわかるから。

523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/25(土) 00:12:24

何よりも筋力。
そう思っていたときが漏れにもありました。

524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/25(土) 02:05:53

ボードはバランスとタイミングが重要なスポーツだからな。

525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/25(土) 12:19:03

>>524
重要じゃないスポーツってなんすかね？

526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/26(日) 01:52:41

じょぎんぐ

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/26(日) 06:02:55

バランスボールお薦め
http://imepita.jp/20081026/216140

慣れればボールの上に立てるぜ

528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/26(日) 06:57:35

>>525
オリエンテーリング

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/28(火) 10:22:57

>>525
ちぇす

530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/28(火) 14:27:01

>>529
それはものすごく必要じゃない？

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/30(木) 21:54:27

YONEXマイスタ07-08　を去年かいました。
ｶｰﾋﾞﾝｸﾞが気持ちよくできるようになりましたが、
まだ乗りこなせていません。っていうか自分にはまだ硬すぎるのかもと思いました。
そこでMOSSのレボルバー考えましたがどうでしょう？
マイスタよりやわらかく勉強になりますか？

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/30(木) 22:05:45

マイスター全然硬くないよ
マイスターで硬いとか言うなら普通のオールラウンド系にしとけ

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/31(金) 21:32:36

>531
一日中ショートターンの練習しろ。

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/31(金) 22:43:11

>>531
マイスターが硬いとかどんだけ乗れてないんだよｗ
悪いことは言わないから一度グラトリ向けの板に乗ってみろ

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/31(金) 23:11:52

マイスターで硬い。

それはピボットか木の葉しか出来てないんじゃないかな？

536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/31(金) 23:39:40

>>531
まぁﾏｲｽﾀが硬いかどうかいいとして、硬さが原因で乗れてるだの乗れてないだのなんて言ってるうちは、ｶｰﾋﾞﾝｸﾞができてないって事だな。
ただエッジに乗ってるだけのレールターンだな。

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/10/31(金) 23:50:01

うむ

538 ：しろくま@携帯 ◆KumaTJ1xyk ：2008/11/01(土) 00:45:10

゜(ｪ) ゜はいはい、まいすた乗りのおりがきまいすたよ。まいすたはそんなに硬くはないと思いまいすた。

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/01(土) 04:40:28

今年B受験で教程みてるんだけど、すごく勉強になるぜい。

540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/01(土) 12:34:41

スレ違いな上に嘘ばっか
あんなのから学ぶことなどない

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/01(土) 14:55:42

レールターン程度なら硬い方がいいんだぜ。

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/01(土) 17:45:46

08ｶｽX164乗ってるけど、試乗した感じでは09ﾏｲｽﾀのほうがﾌﾚｯｸｽ､ﾄｰｼｮﾝ共に柔らかめだね。
まぁ最近のｶｽX自体も柔らかめの硬い部類の中では柔らかめになってるから、ﾏｲｽﾀはちょっと張りがある程度かな｡
ただ、最近はﾌﾘｽﾀｱﾙﾍﾟﾝ問わず､全体的に柔らかめになってきてる。
それは技術の進歩で､高速時の安定感を硬さに頼らなくても出せるようになってきたからだそうだ。

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/01(土) 17:58:58

やわいほうがいいよ
疲れるのはヤダし
だらっと滑りたいし
やわくて楽しいのがいい

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/01(土) 17:59:36

ある程度滑れるようになった後に教程読むと面白いよ
今まで何気なく口にしていた基礎用語が腑に落ちる感じで理解できる

545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/01(土) 18:27:52

マイスタ乗りって、なんか乗り方がキモイ。

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/01(土) 19:08:38

人のことはどうでもいいだろ
自分がどうしたいかだ

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/02(日) 02:26:16

マイスタ乗りって、なんか乗り方がキモイ。
　になりたくありませんｗｗｗ

548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/02(日) 11:06:45

ガタガタなところだとカービングできねぇ

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/02(日) 17:44:27

それは単にカービングが出来てないってことです。

550 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/02(日) 18:26:58

イージーカーブってやつだな

551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/02(日) 20:03:38

イージードゥーダンス

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/02(日) 23:19:09

明日ショップにブーツ見に行こうと思ってるんだけど
MOTOの'08とか去年の型落ちは基本置いてあるものなのかな？

まあ本当の目的はいろんなサイズを実際履いてみて適正サイズを探求することで
物自体はネット上で安いの見つけてるんだよね

これって迷惑行為だろーか？
悪意はないんだけどなんか性格上気になっちゃんだよねorz
足計測とかもやってもらって最後何も買わずに出るって･･･

553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/02(日) 23:34:59

スレ違いの質問するおまえは、どこ行っても迷惑者なんじゃないの

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/02(日) 23:40:24

スレ違いにレスするおまえは、どこ行っても迷惑者なんじゃないの

555 ：は：2008/11/02(日) 23:41:31

５５５ターン

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/02(日) 23:58:06

>>548
多分、後傾。
まぁそれだけではないだろうけど。

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 00:00:18

>>554
醜いと思わないか自らの行為を

558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 00:02:34

>>551
いいね～オッサンwww

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 07:11:09

あの時のユーキはとてもいい女でした

560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 10:06:44

ここの住人って「カービング出来てる」っていうのは
１級程度じゃ絶対納得しなそう。
実際どうなんだろ。

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 10:25:20

１級じゃ納得しないだろうな。

でも、
「１級を持ってるレベルの滑りが出来てると思っているけど、
実際は検定を受ける勇気がないレベル」じゃないかな。

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 10:58:17

まぁいいじゃんか。どこで満足するかは人それぞれ。
級とかよく分からんけど、あまりそれにこだわるのはどうかと思う。
それがモチベーションになればいいけど、悩みに悩んで滑ってても楽しくない時のが多い気がする。
最終的に満足できるレベルまでいけるといいが、そんなに甘くはない罠。
あまりカタチにこだわりすぎるのもよくないと俺は思った。

563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 11:00:33

滑りを楽しめている漏れは勝ち組。

564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 11:24:03

そうそう。
楽しまないでコツコツ滑っているだけの人はもったいないし実際上達も早くないと思う。

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 11:27:48

>>561
うわさによると、シギーって１級も持ってないらしいぜ
もぐりだよな！

566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 11:33:15

>>565
もぐりって…
お前もオッサンだろ？www

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 11:49:02

若くてもいろんな年齢の人と日常付き合ってる接してるひとかも？　って発想ができない５６６は　ガキ認定。

若いうちは狭い世界仲間としか日常付き合わない接しないヤツ多いからわからんでもない。

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 12:32:54

楽しいのが一番だよね。

俺なんて、自分の滑りを録画して見たときに、
愕然としたよ・・・。

今では、自分のイメージ通した動きで滑れるようになったけど、
２シーズンかかったよ。

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 13:29:36

>>568
確かに初めて自分の映像を見たときってショックだよな。
自分のイメージと現実はここまで違うものかと…

570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/03(月) 14:13:11

俺もそう思ったｗ

571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/04(火) 10:44:21

>>567
565だけど年は33
おっさんというカテゴリーではまだ入り口か？
おれは>>566は”お前も”って書いているから、
566”も”おっさんなんだと思ったんだけど違うのかな？

572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/04(火) 22:44:21

かまうのやめとけよ

573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 11:13:18

　キレた深いカービングしたきゃターン後半は当然として、前半から後ろ乗りでイケ。

　いけばわかるさ。

574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 12:38:30

↑は間違い

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 12:43:57

↑は間違い

↑
↑は一理有る。速いアルペン乗りを良く見てみろ

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 13:03:24

>>575
あれは一応前でも踏んでるんだけどね。

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 13:08:08

切り替えの時に完全に後ろだったらとらえられないだろ
切り替えの時は真ん中ぐらいにはなるんじゃね？

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 13:28:09

前とか真ん中とか後とかは感覚的な話だからな。
ワールドカップのアルペンライダーでも常に後ろに乗っているよという
やつは聞いたことがないな。
ただ、俺はフリーもアルペンもやるけど、フリーよりもアルペンの方が、
ターンの早い時期から後ろ足過重になることは確かだね。

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 15:16:41

そこでフリー後ろ乗りの筆頭赤堀さんの登場です

「前は使わネ…」と、おっしゃておられます

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 15:55:39

ずっと全開後ろって訳でもあるまい。

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 18:36:00

>>580
ところが、彼は後ろ全開なんですよ（笑）　
それを話してる映像みたが、マジかよ(・・?)。となった

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 18:39:47

>>581
１０：０で後ろって堂々と言ってのけてたな
あと、バックサイドのターン中で足の指を握ってるのも不思議だった
つったりしないのか？アレ

でも、あれだけ滑れたらいいんじゃね？

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 19:06:00

そうなんだ…赤堀レベルには関係のない話なんだなｗ

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 19:09:47

>>582
言ってる事とやってる事が違う人もいるからなぁ。

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 19:16:49

滑りの映像では言ってるままだな

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 19:27:27

だから”感覚的には”０：１０なんだろうけどさ。
実際ターンの導入と山周りで前後の加重配分が同じわけない。
大体本当に０：１０なら前足を浮かせて滑れるということになる。

587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 19:36:00

板替えたら斜面で立ち止まれなくなった。なんでだ。

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/05(水) 20:19:27

下手だから。ってのを期待してたんだろ。

589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/06(木) 21:12:37

だからターンしてないだ。

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/06(木) 22:13:47

赤さんは滑り上手いけどぱかたれさんだから、言ってることが支離滅裂。

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/07(金) 06:44:50

カービング好きってオッサン多いんですか？
キッカーやらジブ、グラトリ等一通りやってみたつもりですけど
結局カービングが一番面白いと思ってしまった２２歳の僕はどうしたらいいですか？
友達はみんなグラトリばっかりで待ってるの疲れました・・・

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/07(金) 07:06:11

おっさん多いかもね。でもﾌﾘｰﾗﾝで流しながら色々やんのが一番タノスイよ。

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/07(金) 12:05:39

>>591
ヒトリストの世界へようこそｗ

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/07(金) 12:29:36

切り替え時に板に頼れると、前が要らなくなるんだよ。
トーションの弱い板ほど前が大事。

つまり、前が要らないってのは、板に頼ってますってことだな。

595 ：：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/07(金) 13:06:22

>>591
オッサンが多いと言うより、オッサンがニイサンだった頃は
そんなものなかったからな

つまりは止められなくていつまでもやってたら
気が付いてみるとオッサンになってた(^◇^;)

みてごらん、アイテム目当てのヤツはどんどん去ってくよ
ケガも怖いしね

まあ極めるならアルペンにも１度乗ってみれ

596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/07(金) 13:22:50

>>594
おまえすげーな。
その通りだと思ったよ。
気づかなかった。

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/07(金) 18:12:10

>>594
天才ですねｗ

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/07(金) 19:59:34

板に性能に頼ってる？
板の性能を引き出している？

俺は後者だと思うけど。

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 00:23:46

引き出してどのレースで優勝できたの？

600 ：は：2008/11/08(土) 00:43:53

６００ターン

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 01:00:35

>>594
ＡＴってやつかｗ

602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 01:44:56

自演がすごいな。

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 02:35:13

まあカービング自体、

板のサイドカーブとフレックスに頼ってると思うのは俺だけかな？

板に頼らないカービングがあったら教えてくれw

604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 09:48:35

アタマわる

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 10:40:23

>>603
レールターン乙

がんばれよ。

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 12:17:29

板に任せられる部分を板任せにして、っていうのはある意味効率がいいんじゃなかろうか？

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 16:57:13

デジャブを感じた。

608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 17:43:12

別に>>594は板に頼る滑りに否定的になってるわけじゃないと思うが

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 18:17:50

無駄をなくす＝効率がいい

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 22:34:12

ｽﾉﾎﾞのﾚﾍﾞﾙは無級です。
昨シーズン、上下動がほとんど無いという課題を背負い
オフシーズンにひたすらブーツをはいて板の上でスクワットを
していました。そしたら、昨日滑りに行ってやってみたら
なんと膝が柔らかく動きターン中も膝の曲げ伸ばしで深く沈みこめる
ようになったのですがクロスオーバーからどの様に加重していけば
いいかが全く分からない…分かりやすいお勧めのDVDはりますか？

前にレッスンを受けた時はニュートラルポジションと先落としの
練習までいって、加重抜重のさわりまでは説明をうけているのですが。

練習中、何かピンポイントで加重したら今まででは想像できないような
ターン孤を描いてびっくりしたのが一回だけ…もしかしたらこの時に
加重がうまくいったのかな？ただ闇雲に膝の曲げ伸ばしで重心を上下動
するだけじゃ加重にならないということですか？

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 22:41:45

>>610
ボードの曲がる理屈をもう少し掘り下げてみたらどうだ？
そんだけわかっていれば、自分で考えてみるのも悪くないよ。
ぶっちゃけハウツーのＤＶＤは感覚的な説明ばかりで役に立たない。

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 23:04:26

>>610
山と渓谷の「ザ・カービング」これは良い！
オススメだ

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/08(土) 23:54:21

>>606
というか、その種の板の場合、
板にある程度任せないと逆効果にはなる場合あるよね。
だからと言って、後ろしか使わないとか、ありえないと思うけど。

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 00:13:32

BCのSとかMOSSのリボルバーは積極的に踏んでいく人には向いてないってどこかの校長が言ってたけど、そういう事なのかな。

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 00:14:34

>>610
スクワットっていうと、沈む時に普通足首が曲がるよね。
沈む方向が垂直真下、足元の方だよね。
よくありがちなんだけど、ボードではそれではいかんよ。
角付けが弱いので高速ですっぽ抜ける。

柔らかいブーツだと足首が曲がるので、スクワットみたいなのも出来ちゃうんだが、
硬いブーツは足首なんて曲がらない。
足首なんて曲げないし、膝もそんなに動かさなくていいんだよ。

上半身を下方に下ろしていく分、足を外側に放り出していくんだよ。
足首も曲げなくていいし、膝もそんなに動かない。
下ろせば下ろすほど、板も雪面に対して角度が強くなる。
バックサイドはやりやすいが、フロントサイドは慣れが必要だ。

以上、アンギュレーションで調べてみてくれ。

616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 00:57:05

610です。レスご丁寧にありがとうございます！
DVDちょっと立ち読みしてみます。

>>615
何でブーツをはいてビンに固定して板の上でスクワットかというと
普通のスクワットだと足首が曲がるので意味ないと昨シーズンに悟ったので^^;
ブーツはバートンのIon MDで一番硬いプレートを入れているのでそこそこ硬いブーツです。

スクワットというよりもむしろニュートラルポジションのまま上下動をする
練習です。（上体と膝でボールを挟み込んでいくような動作とでもいいましょうか。）
ブーツを履いたままじゃ今までは上下動が自由にできなかったので。

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 01:57:56

615だが、IONてフィット感はいいがたいして硬くないぞ。俺も履いてるしｗ
ドライバくらいだと硬めだなって感じするけど。
まぁ、ソフトブーツはみんな柔らかいよね。

姿勢を理解すれば慣れの問題だけだなぁ。
いっそ膝も軽く曲げた状態で固定してみれば？
両壁があるとこか、上から下げたロープが使えるといいんだが。

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 02:45:31

なんで荷重抜重の仕方の話をせずに姿勢の話をしてるのかって言うと、
アンギュレーションがちゃんと出来てれば、
フレックスを活用する為に必要な荷重が少なくて済むし、
上下動も大きく取れるからなんだよ。
床が下にあるのに一所懸命踏んだところで板はしならない。
板を傾ければ傾けるほど少ない力で板はしなる。
同じ上半身の高さでも、足を外に放り出せば、板は大きく傾く。
ざっくり言いますけど、上下動があれば自然に荷重抜重は出来ますよ。

ニュートラルポジションで上下って言ってるのは、
均等や前後荷重の話ではなく、
板を床にベタ置きで上下動の話だよね。
ギャップ吸収の練習は出来ても、カービングの練習にはならんよ。
膝の曲げ伸ばしでがんばった上下動なんて、どうやっても大きくは取れんしね。

分かってる話だったらごめんなさいね。

619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 03:13:39

>>610
アンギュレーションなんてしなくても、内傾すれば板は傾くし、
ニュートラルポジションでの
上下動は両足均等荷重の練習になるからカービング
の練習では有効なことだ。

ボードのカタチを見れば、どう踏めばカービングに有効かは見えて
来ると思うんだが。
とりあえずカービングターンの仕組みと運動を理解することから始めるべき。

620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 10:34:32

>>619
釣りだよね？
内倒というのは内側に倒すという意味じゃなくて、
ボードの傾きよりも体の重心が内側に倒れてしまっている状態だよ？
内倒しちまったら板に垂直に過重出来ない＞エッジがグリップしない＞傾けられない
という連鎖になる。

>>615=>>617=>>618
だと思うけど良く説明されていると思うよ。

621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 10:37:05

ニュートラルポジションで上下なんて、
なんちゃってカービングレベルの話だけど、
ここでは無級レベルの子へのアドバスだから、
正解だわな。

622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 10:59:33

それはそうだけど、アンギュレーションなんてしなくても内倒すればおｋ
っていうのはどうかと思うけどね。

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 14:36:07

話の流れで内倒のことを言ってるわけじゃないってわかると思うけど

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 15:51:25

とりあえずエッジに乗れない俺はどうしたらいいの？

625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 16:08:17

>>624
とりあえず梨本塾に入会するといいよ

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 17:22:07

内倒と内傾の差もわかってない奴がアドバイスしているのか。
おわっとる。

627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 19:04:07

レース系では内傾もアリだけど、通常滑走では内傾はナシでしょ。
フリスタで内傾だなんだ言ってる奴はたいてい内倒くんだけどねｗｗｗ
ピボットターンでカービングの導入を図るのなら構わないが、
通常滑走で内傾を薦めるのはどうかと思う。
なんちゃってカービング暴走くんが増えるだけだよ。
特に不特定多数が滑走するスキー場なら、リカバリー優先の滑走技術を覚えた方がいい。

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 19:21:58

>>627
まだまだ、カービングの知識と経験が不足しているね。

629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/09(日) 22:46:39

>>622
アンギュレーションは必要だと思われ。

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/10(月) 14:29:39

610です。レスつけてくださった方々ご丁寧にありがとうございます。
暫くレスを自分なりに咀嚼してみようと思いずっと考えていました。

615さんの「上半身を下方に下ろしていく分、足を外側に放り出す」
についてですが手すりを使って体を傾けた状態でやってみたら
アンギュレーションもとれるし何となくフォームもしっくりくるのですが
これは抱え込みによるターンになってしまうのでは？と思ってしまいまして。

ここでいう上半身を下方に下ろしていくというのは、
上体と膝でボールを挟み込んでいくような動作と理解してよろしいでしょうか？

もしかしたら私が上下動を勘違いしていたかもしれません。
上下動とは膝の屈伸だけでなく、膝の屈伸＋上述の上体と膝でボールを挟み込む
ような動作と考えてよろしいのでしょうか？

今気づきましたが、足を外側に放り出して更に上体も折りたたんでいなければ
抱え込みロングになりますね。理解しました。

631 ：620：2008/11/10(月) 15:05:49

たしかに「上半身を下方に下ろしていく分、足を外側に放り出す」を
そのまま実践すれば抱え込みになるね。

立ち上がりか抱え込みかはともかく、フリーでもアルペンでも上手な人は、
ターンマックスでバックサイドのとき背骨が雪面に対して垂直に立ち、フロントサイドでは
大腿骨が雪面に対して垂直に立つ。
そのような滑りができていれば、ほぼ適切なアンギュレーションが取れた滑りだと思っていい。
そのようにするためには、膝の曲げ伸ばしも関係あるけど、股関節の曲げ方、骨盤の向きが重要なのが分かると思う。
もちろん、ビッテリーのような滑りではそうならないけどね。

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/10(月) 20:40:02

ねぇ～「アンギュレーション」って何なの?教えてよ～。リフトで同席する関西の人って親切な人多いのに～。ついでに落ちも付けて教えてよ～ねっ!

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/11(火) 00:14:42

>>630
抱え込みの場合は、頭の高さはほぼ固定ですかね。
だから上半身は下げていきません。
上半身が低い状態で、脚を引き込んだり、外に放り出して伸ばしたりです。
まぁ、お察しの通り、私は抱え込み主体ですが、立ち上がりも混ぜて使うので、
頭が低めの方がすぐに切り替えやすいんです。

で、立ち上がりですけど、私が考えてるクロスオーバーの時の頭の高さのと、
>>630さんが考えているのでは、私の方が低いんだと思います。
そしてクロスオーバー時でも膝は曲がっています。
ターンマックスでは、足は外のイメージですが、やはり膝は曲がっています。
足を外にっていっても膝を伸ばさないで下さいね。

極端に例をあげます。
・体育座り
・立ち上がって中腰
・膝を着く

クロスオーバーからイメージするのでなく、
ターンマックスから、クロスオーバーに抜けるイメージの方が、
姿勢はイメージしやすいですよ。
そしてクロスオーバー時の頭の高さで、ターンマックス時の荷重を変えることも出来ます。

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/11(火) 01:10:57

>>630
検定で受験者の滑りを見るときには股関節で上下動を見ていますよ
股関節での上下動を上下動とみなして点数をつけています

とりあえず、文面だけでは伝わらないと思いますので
レッスンに入ることをオススメします

635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/11(火) 16:00:04

634が最後の一行で良いこと言った！

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/11(火) 16:27:29

ねぇ、レールターンってここではバカにされてるけど、カーﾋﾞﾝグには違いないよね？

637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/11(火) 17:28:00

ま～カービングではあるんじゃない？

それよりなんでﾋﾞﾝだけ小文字なの？

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/11(火) 18:48:44

>>636
それが違うんだなぁ～。
まぁこれは言われて理解するものではないし、できるものでもないんで、精進してくれ。

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/11(火) 19:18:35

>>637

気にしないでー。
ヒント:携帯厨、T9、予測

>>638

俺の中ではズレが少ない、エッジに乗っかるってのがカーﾋﾞﾝグの定義なんだけどこれって間違い？

640 ：637：2008/11/11(火) 20:00:02

マジレスするとカービングというのは彫るという事だから
間違いではないと思うよ。

それよりレールターンの定義だけど上下動がなくてストレート軸の滑りと俺は理解している。

で、この滑りだとフラットなバーンで緩斜面なら問題ないけど、ギャップや急斜面だと
”ズレが少ない、エッジに乗っかる”という要件が維持できなくなるのは分かるよね？

ということで、レールターンww　ﾌﾟｯw
となるわけですよ。

641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/11(火) 20:39:22

切ってぇ切ってぇ

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/11(火) 20:50:01

ひぐちカッター！

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 09:03:51

ひぐち君…

644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 15:10:01

>>636
レールターン
　板が進んでいく方向に、ズレを少なくして合わせられる事。

カービング
　円弧半径の調整による減速と針路変更が出来ること。

線路の上を進んでいくのと、
自分で溝を彫って進ませていくのとはまるで違います。
レールターンは、カービングの会得の為に欠かせない技術ではありますが、
過程は過程なので、カービングとは言えません。

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 16:24:21

どこの定義だよ？ｗ

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 16:25:57

C級程度で偉そうにしてゴメン

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 16:40:39

いやいやA級でもB級でもC級でもいいんだけどさ。

JSBAでもSAJでもいいけどカービングの定義っではっきり示されてるの？

648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 19:20:11

某スキー場で見た佐々木康友がスゴかった
フリースタイル板で流してるんだけど、次元が違って、まるで理解出来ない滑りだった
アルペンよりキレるって何よorz

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 19:29:33

そのアルペンがめちゃくちゃ下手って可能性はないのか？

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 19:37:26

フリーでも上手いやつは上手い
アルペンでも下手なやつは下手
ちなみに最近のアルペンは下手ばっか！！
なんでレベルが極端に下がった？？

651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 20:04:00

それが、仲間も一緒に来るみたいでアルペンもかなりレベルが高かったのさ
フリー履いたイントラ？スタッフ？が気の毒な感じだった

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 20:08:20

俺も一度だけ目撃したことある
プロかイントラか知らないけどね
非圧雪の中急斜面を通常の感覚なら5ターンくらいな所を2ターンくらいで
降りてくるんだよね、しかも滞空時間の長いエアターンをしながら

ちょっと極端かもしれないけど、ゲレンデでちらほら見掛ける
上手い奴のロングターンのターン弧の径を倍にしたような感じだった

フォームは明らかにアルペンを取り入れた姿勢なんだけど、ソフトブーツの
おかげなのか、上下動の可動域が半端じゃなくて、まさに>>648の言うとおり
まるで理解出来ない滑りだった
雪なし県のサンデーボーダーで、上手い人を見る機会が少ないってのもあるけど、
他人の滑りを見てて重量感みたいなのを感じたのは今のところその人くらい

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 20:38:32

>>652
釣りかな。
非圧雪では小刻みなターンのが難しいし、
上下してるのは、立ち上がりであたふたしてるんだろｗ
非圧雪は基本抱え込みだよ。

654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 21:03:54

>>653
エアターンを加えて解説してみてくれ。

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 21:25:45

なんかさぁ

みんな頭でっかちすぎない？

考えながらボードをするのは必要だけど、
考え過ぎもどうかと思うんだよね・・・。

みんなイントラってなら別だけどさ

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 21:46:19

これくらいで頭でっかちって・・
お前が何も考えてないだけだろｗ

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 21:57:24

ウエスト25エッジ1240って曲がりにくいのか？

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 22:01:48

ロング5ターンくらいで降りてくるところを
ロング3ターンくらいの鬼カーブで降りて来たら凄いと思うがw

659 ：652：2008/11/12(水) 22:14:08

>>658
整地だったらその差は縮んでると思う
非圧雪（その時は浅めの新雪で、ナイターだったからある程度荒らされた後）で
斜面が急になってくると上手い奴でもどうしても弧が深くなりがちだけど、
その人は整地を滑るかのように縦に落ちていったよ
人の行動を見てシビれるなんて経験は人の一生のうち何回あるのか知らないけど、
その数回のうちの一回がその時だ

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 22:19:09

そこまで言われると見てみたくなるな
どこに行けば鬼カービングマンを見れるんだ？

661 ：652：2008/11/12(水) 22:22:01

自分が見たのは広島の女鹿平だけど、関東ならエコーとかアサマ行けば
普通に見れるんじゃないかな？
もしかしたら俺が見たのはプロの目から見ればまだまだのレベルの人かもしれないよ

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 22:25:19

>>655
おまえ、ここに来る用事ないんじゃね？

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 22:35:40

縦に落ちるなんてただの気合いのみ

664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 22:38:21

白乗のスカイビューなら俺の彼女でも直滑降で降りて来たよｗｗｗ

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 23:02:12

>>648
あの人アルペン一筋だったのでプロになった後初めて
フリースタイル乗ったと聞いたが、ソフトブーツでもやはり
凄いのか。

666 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 23:24:12

あのね、

同じスタート位置で始めて同じ斜面をずらさずにフルカーブするのなら、

3ターンで降りるより5ターンで降りるやつのほうが、

板が踏めているってことは、みんなわかってる？

667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/12(水) 23:49:28

踏むとか言ってるレベル

668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 00:37:47

>>666
>>652がすのぼちゃんだってことは分かるがｗｗｗ
30度以上でロング深回りやったことないんだろ。
横走りからの谷回りが気持ちいんだけどね。

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 00:54:19

急斜面のロング深まわりだってさ、
ケタケタ

670 ： ◆MAGE/u1WUA ：2008/11/13(木) 00:59:04

　¶
（ｏ＾ｰ＾） < たてながよりはんえんﾅﾘよ

671 ：652：2008/11/13(木) 01:20:33

縦落ちって書いたのがいけなかったかな
まあ説明するの下手だから許してくれ・・

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 01:53:11

>>668

一生横に走ってれば？

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 05:45:30

>>666
スピードにも因るし描く弧のラインにも因るし斜度にも因るしバーンのボコボコ度にも因ると思うけど

そこを無視して議論しても意味がない気がするけど
それを確かめるためには言葉では不十分だと思うけど
僕は童貞ですけど

674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 07:00:01

666=672
自己擁護乙です

横走りでも縦落ちでもいいじゃん
お前だけ顔真っ赤だぞ

675 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 09:38:58

まぁ言葉ではなかなか形容がしがたいけど、他人がシビれる滑りっていうのはしてみたいもんだよね。
マニアックな部分も大事だけど、テクニカルに関わっていない人が見て｢スゲー｣って言わせられれば単一スポーツとしてのスノーボードの発展と普及ｗに貢献出来てるんじゃない？

676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 10:21:30

他人が見てカコイイなら縦でも横でも良い。ただココはカービングスレ

677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 11:37:44

>>676
グダグダ能書きを垂れて相手の揚げ足を取って勝ち誇るｽﾚですね。わかります。

678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 12:24:34

やめとけよ>>652。
恥の上塗りだよ。
ちゃんとターンできるようになったらまたおいで。

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 13:00:18

>>678がちゃんとターン出来てる証拠もないのに？

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 17:59:13

>>679
スゴかったよ
アルペンのレーサーっぽい、膝を突っ張り気味でアンギュレーションもさほど強く無い
フォームだった
しかも滑りを変えないで基礎コブもそのまま…

全てがありえなかったよ
後日、アルペンボードで滑る彼も見たんだけど、さらにありえなかった

と、まぁ思い出補正がかかってるので割り引いて聞いて下さい

681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 18:10:09

>>680
補正を引いたらたいしたことないな。

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 22:52:04

>>674
お前、頭おかしいぞ。

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 23:11:58

>>673
スピード、ライン、斜度、バーン、スキー場の名前まで晒してますが。
私は既婚ですがｗ

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 23:44:40

既婚者も２ちゃんなんて見るんだな
嫁が相手してくれなくてさみしいのかｗ

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/13(木) 23:58:15

>>652だけど

アルペンのＧＳよりＳＬの方が技術が要るとかそういう意味かな？
よく分からないけど、まあ他の人より明らかに限界滑走能力が
高いと思いましたよ
それだけです

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 01:07:08

>>683
まぁ、あんたが過去にそれらを晒した事があったとしても
それは>>666には明記されていないのでね。
因って何の前提も無しに極論を投下した貴方に落ち度があるという事なんだよね。

俺が童貞なのは手の届かない人間に惚れてしまった俺に落ち度があるという事なんだよね。

687 ： ◆MAGE/u1WUA ：2008/11/14(金) 01:28:32

　¶
(ｏ´･ω･`) < てがとどくしとでだきょーしてておうったやしは
　　　　　　　すのーぼもそれなりのところでておうってあたまうちなきがすﾅﾘよ・・・

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 09:59:33

>>686
おれが思うに>>683で言いたいのは、その上手い人をみた状況を既に
さらしているって事じゃない？
違うかもしれんけど。

あ、あと俺も既婚だけど。

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 12:26:15

>>686
過去レス嫁。
ホント頭悪いｗ

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 21:57:00

まあなんだ、今シーズンもこのスレはぐだぐだなんだな

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:02:47

>>688-689
アンカーも付けずに>>666にて

「同じスタート位置で始めて同じ斜面をずらさずにフルカーブするのなら
　3ターンで降りるより5ターンで降りるやつのほうが板が踏めている　　」

というレスが付いた。
これは>>659や>>661に書かれている状況を前提とする文が明記されていない上、
寧ろそれらの条件を度外視し、別の条件（同じスタート位置etc...）を新たに提示しているわけだ。

仮に>>688-689の言い分を汲んだとしても矛盾が生じる。
要するに、ポールを立ててある程度のラインが限定されている上にタイムを競うならまだしも
「ターン数の多さ」だけを見ても仕方がないという事。
『フルカーブ』という言葉の定義にも因るが、板を踏めない人間でも「ズレないターンの回数」を稼ぐ事は出来る。
当然、「ターン数の多さを目的とした滑り」を追求したら差は出るだろうが、
それを目的とした競技は無い。

つまり、ターン数を稼ぐ事を目的としない「踏めているライダー」　と
ターン数を稼ぐ事だけに特化した「踏めていないライダー」　を比較した場合、>>666の判断基準だと意味を成さない。

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:11:59

寧ろ>>666は
「不整地を物凄いスピードのロングターン（ターン数少なめ）で滑り降りる上手い人を見た」
と言う>>652に対する反論に見えるんだが。

そうなると>>688に書かれている
「>>683で言いたいのは、その上手い人をみた状況を既にさらしている」
というレスは完全に矛盾しているよね。
まるで>>666と>>652が同一人物であるかの様な言い草なんだよね（自演だったら申し訳ないけど）。

693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:12:05

ナニこのキモイ奴

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:16:42

不整地を物凄いスピードのロングターン（ターン数少なめ）で滑り降りる人

同じバーンをゆっくりと何度もターンして滑り降りてくる人

ズレの無いターン限定という条件で双方を比較しても、これだけの条件ではどちらが踏めているかは判断し兼ねる。
何故なら「ターン数を稼ぐ事を目的とした滑り」をするシチュエーションが無いから。

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:21:58

滑りで人を感動させらるなんて凄い！

俺もそうなりたいな。

696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:22:46

>>693
感覚論を否定
キモい位の追求も否定

つまりオナニー最高という事ですね、わかります。
常にオナニーな俺は今年こそは木の葉落としを卒業したいと思います。

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:26:16

うん、ウンチクなんかより「凄い奴が凄い！」
そして俺は常にみんなの笑い者。

早く人間になりたい・・・・・

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:27:41

まとめると、実際見ていないと話にならないって事だ。

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:37:28

すごい粘着ぶりｗｗｗ

700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:38:46

>>698
明文化も無理ではないんだろうけど
それをやるのも面倒臭い上にネットの利用規約みたいに長ったらしくなれば読むのも面倒

せめて『カービング』『レールターン』等の用語の定義の統一化がされれば文章でも伝わり易いんだと思う

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:40:27

楽しければなんでもいいじゃん！

702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:43:51

俺も楽しければそれでいいな・・・・・・
でも、俺が楽しい時は周りが不愉快な表情をする。
周りが楽しそうな時は俺が不愉快。
「価値観が変」・・・それは物凄いリスクだという事。

そういえばボードの「上下動」って、スクワットの動きよりもデッドリフトの動きに似てない？

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:49:12

http://jp.youtube.com/watch?v=2Utfqo7kVtY

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:50:51

ケツが出てて江頭全開・・・・・まるで滑ってる時の俺のスタイルそのもの

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/14(金) 23:52:48

たしかに、スクワットのイメージはいいかもな
俺は先シーズン、オフにジムでスクワットすることで内傾が直った

706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/15(土) 00:00:01

http://www.ayim.net/blog/x/archives/2008/02/post_212.html

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/15(土) 00:13:57

>>703
ヒドイなｗｗｗ

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/15(土) 00:40:11

オレはデッドリフト180ｋｇできるぞ

４４歳で包茎で童貞だけど

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/15(土) 03:36:43

カービング系の動画は音楽がダサくてなぁ

710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/16(日) 00:09:46

ダサいカービング系の動画だからだろ

711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/16(日) 00:55:54

少なくともHIPHOP系は似合わんな。

712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/16(日) 01:06:35

じゃあ何が合うんだ

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/16(日) 01:36:17

ヒップホップ系に乗せてカービング重視のフリーライドをしている動画を見たけど違和感無かったよ。
個人的に、横ノリスポーツにハードロックやトランス系はドン引きしてしまう・・・・・。

カービングに特化した動画だとブリブリのヒップホップは逆にアレだろうから
ソレ系を取り入れたエクレクティックな音楽の方が合う気がする。個人的に。
http://jp.youtube.com/watch?v=01C4RPEinM4
http://jp.youtube.com/watch?v=_cdPWwBKplI
http://jp.youtube.com/watch?v=VFIGZdIil98&feature=related

有名どころばっかりで申し訳ないけど

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/16(日) 11:54:37

>>713
そういうセンスを晒すからキモいって言われるんだ。

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/16(日) 13:19:06

>>713
そういうセンスがキモいって言われるんだ。

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/16(日) 13:31:12

俺はジョイントのDVDの曲は嫌いじゃないけどね。
ちょっと厨臭い曲だけど。

717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/16(日) 14:46:44

>>713
こんな曲聞いても、滑りに行きたくならなーし、逆にテンション下がる！

718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/16(日) 15:27:52

おれアニソン聴いても滑りいきたくなるけど？
つか曲のジャンルなんてどーでもいいし

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/16(日) 16:04:09

スキーにはレゲだ

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 00:36:47

>>716
あれはないわ・・・・・

まぁ頑張ってください応援してます

721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 02:53:37

やはりグラトリ厨は見栄えしないがカービング巧いイントラは
滑ってるだけでかっこいい。

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 03:08:27

>>717
当然道中ではノリの良い曲だわな
普通にキツネＭＩＸアルバムとかエレクトロ取り入れ系のダンスロックを聴くよ。

今出てるトランスワールドのＤＶＤは音楽と映像がかなりイイカンジ。

723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 03:20:34

音楽通を気取りたい時期って誰でも必ずあるよね。

724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 12:26:39

カービング野郎に聞きたいのですが、custom xとT6の乗り味の違いってなんでしょうか？
現在はcustom x乗ってます。

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 13:09:30

XはまだMTの領域だが、
T6は紛れもないATｗ

カービングさせる楽しさは粕Xのがあるかも。
T6になると、ほっといても切れるんで、抜く方に気を使う、
と思うんだが。

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 13:59:33

XはしらんがT6キレまくり。

勝手にキレるから、
適当な角付けでもスパーンとキレる。

基礎派なら最高に気に入ると思うよ。

軽いくて回しやすいから、
ワンサイズ長めをオススメするよ。

F・リ・Sよりキレまくりの反則板。

スポンサーがついてない時は、
木木さんも使ってたくらいだからな。

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 14:09:56

>>725
おまえ、今だにATだのMTなんて言ってるの？
その考え方じゃ、おまえのそれはｶｰﾋﾞﾝｸﾞではなくﾚｰﾙターンだな。

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 14:19:29

なぜ？
理由を聞かせてもらおうか。
まぁ、どうせたいしたことないと思うが。

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 14:42:34

>>717
だよね。
テンション上げるなら広瀬香味だよね。

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 14:55:57

>>728
顔真っ赤www

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 15:06:54

いやいや、725はウマイ人だと思うよ

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 16:01:54

>>728
板に依存した滑り方をする人ほど､ATだのMTだの言う傾向があるね。

733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 17:38:44

結局、"人間が操る"物なんだからATでもMTでもドッチでもいいんじゃない？
あくまでも他の物に例えたらの話しなんだし

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 18:15:59

>>733
は？他のものに例えたらの話？
おまえなんか勘違いしてないか?

735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 18:20:47

>734
違うのか？
俺の板にはトランスミッションもシフトレバーも付いてないぞ
おまえの板に付いてるなら謝るけど

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 18:31:11

>>735
そうじゃないだろw

737 ：724：2008/11/17(月) 18:52:52

>>725

＞ XはまだMTの領域だが、
＞ T6は紛れもないATｗ
＞
＞カービングさせる楽しさは粕Xのがあるかも。
＞ T6になると、ほっといても切れるんで、抜く方に気を使う、
＞と思うんだが。
＞

738 ：724：2008/11/17(月) 19:00:23

>>725
ありがとうございます。
T6は操作性が無いって事ですか？上手く説明できませんが、ズレとかを使ったりしてターン抗を調整したりするのは向いて無くて、大回り系？

なんか今年からXはスライド式の二点止めの板だから頼りなくてイヤだな…と思ってます。

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 19:11:06

>>726
725だが、その通り。適当な角付けで、だよ。
限界性能も高い。切り返しも速い。
戦闘機みたいな板だなぁと思う。
だけど、何か操作感に寂しさを感じる。
T6の反応って、ほんとに無機質な感じがするんだ。
キレを求めてT6にしたものの、本当に楽しいの？って自分に問いかけてる。
フォーミュラよりラリ車のが面白い、ってことだろうか。
だからと言って、まだ当分T6を降りるつもりは無いし、
また思いは変わるのかもしれないのだけど。

AT/MTを知らない方、ようこそカービングスレへｗ
単に前からここにいる方へのリップサービスみたいなものだよ。
どちらも必要だし、悪意はないよ。

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 19:37:57

>>739

あぁ～そうなんですか…

なんだかつまらなそうな板かもしれないですね…どう考えても自分はラリー車的な方だからきっと俺にゃむいてないなぁ
不安だけど二点止めのXにしときます（涙）

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 20:08:07

ぷっ
やっぱりその程度の説明だったか

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 20:31:34

俺はT6オモシロイと思うよ、
ここ数年はこればかりを毎年買い替えてる。

適当でもズバッとキレる、
もちろんターン弧の調整も角付けも自由に調整できるし、
なんと言っても反発が異常に早くて強いから、
切り替えの時に足の裏を押し上げてくるようにホップするんだよ。

これが楽しいのなんのって。

オーリーパワーも凄いから、パァァーンと跳ねるよ。

743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 21:59:34

>>741
ごめん、誰へのレス？

744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 21:59:38

>>740

粕はﾏﾀｰﾘ、6はﾄﾝｶﾞﾘ。MTとかATとかって類別とは違うって認識。
適当に角付けしただけで曲がる板を、それなりの技術を以て曲げたらどうなるかとか考えて見てよ。
粕は良くも悪くもｲﾏﾄﾞｷのありふれたﾌﾘｰﾗﾝ板。

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 22:09:18

T6 粕で盛り上がってるとこご免なさい！
上級者の方々教えて下さい。
巧い人達のトゥサイドターンってヒールサイドからのクロスオーバー
直後？フォールに向かう途中？くらいから腰の向きが正面に近い感じ
になって後ろ足にしっかりのって切っていってる様に見えるんですが
どの程度の意識で後ろ足荷重を意識しているんでしょうか。
平地でポール利用してリーンアウトまで作って練習しているんですが
実践であんなに自然にはできません。
何か良いアドバイスをお願いします。（長文駄文お許しを・・・）

746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 22:21:41

>>739
お前、単に通ぶりたいだけだろw
とってつけたような解説ばかりしちゃってw
あのな、結局ATMTなんて、要は自分のボードコントロール域に依存するものなんだよ。
だからATMTの基準は人それぞれだから、その表現はもう過去のものってこと。
あれだぜ？技術レベルがそれなりにあるってのは大前提だぜ？

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 22:47:31

>>745
釣りだろｗｗｗ

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 22:49:34

釣りじゃないのに（涙）
出直してきまつ。

749 ： ◆MAGE/u1WUA ：2008/11/17(月) 23:11:47

>>748
　¶
（ｏ＾ｰ＾） < とりあえずなみだおふくﾅﾘよ

　¶
（ｏ＾ｰ＾）ﾉ□

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/17(月) 23:28:30

感謝(^人^)

751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 00:18:20

AT・MTはともかく･･･
どっちも単に板の特性なのに、レールターンに持っていくあたりが>727は痛すぎるｗｗ
適当な角付けで切れるのも、ちゃんの乗らないと切れてくれないのもどっちも板の特性だ。

>727はAT・MTがレールターンに結びつく根拠を明確に示せ。

ま、すのぼちゃんには無理だろうがｗｗ

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 00:52:39

もっと楽しめないのか？

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 01:08:18

>>751
板の特性やATMTの話をﾚｰﾙﾀｰﾝと結び付けてはいないだろ。
ATMTなんて低ﾚﾍﾞﾙなこと言っちゃうお前が、ﾚｰﾙﾀｰﾝでｶｰﾋﾞﾝｸﾞ気取りのﾃｹﾃｹだって話｡
お前、T6の性能持て余してるようにしか見えないけど？

754 ：751：2008/11/18(火) 01:15:32

ちょっとまて。
おれは、AT・MTの例えしてるやつとは別人だ。
T6にも乗ってない。
むしろ、お前のほうが思い込みの激しい痛すぎるやつにしか思えんのだがｗ

おれは、前が偉そうに講釈してる「AT・MTの考え方＝レールターン」の根拠を知りたいだけだ。
その豊かな発想力に至った経緯を示せよ。

ま、すのぼちゃんには説明できんだろうけどｗｗ

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 02:01:47

ＡＴＭＴって例えとしては分かりやすいけど、
カービングスレでこれ持って来るのはちょっと乱暴な気がする

756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 04:07:54

なんかT6ほしくなってきた

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 07:20:25

>>754
だ　か　ら　、
ATMT=ﾚｰﾙﾀｰﾝなんて言ってないとおまえの一つ前で言っているんだけど？
経緯を示せって、理解できてないのお前だけだよ？

758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 08:16:19

727よく読み返せ

759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 09:56:18

>>758
おまえの受け取り方が異常。
ATMTという概念が抜けない奴の滑走ﾚﾍﾞﾙなんて、所詮ｶｰﾋﾞﾝｸﾞ気取りのﾚｰﾙﾀｰﾝて事。
わかる？

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 10:39:08

ぼくちゃん、日本語わかるかなぁ？

なぜ「ATMTという概念が抜けない奴の滑走ﾚﾍﾞﾙ」＝「ｶｰﾋﾞﾝｸﾞ気取りのﾚｰﾙﾀｰﾝ」だと言い切るのか、その根拠を何度もきいてるんだがね。

761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 10:49:48

レールターンて使ってみたかったからなんじゃね？

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 11:35:39

おれはアンギュレーションのが使ってみたいわ。

763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 11:54:14

>>760
あのさ、よほど悔しかったのか？
根拠？俺の経験測だよ。
今時ATMT言ってる奴なんて、ｶｰﾋﾞﾝｸﾞするには板が硬いほどいいって言ってるレベルと同じようなもの。
おまえのような奴が、スノボちゃん乙ﾃｹﾃｹ乙としか言えない所を具体的に表現したまでの話｡
そもそもな、ｶｰﾋﾞﾝｸﾞとは何たるかを理解できてれば、ATMTなんて概念はありえないんだけどな。
わかる？

764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 12:06:31

あなたがた、論点ずれてますよ。
そんな話はカービングスレでやってくれ。

って、ここで合ってるじゃまいか！

765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 12:12:45

>>748
すまんな。
けど、今時骨盤が正面向くポジションな奴いねえじゃん？

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 12:19:53

結局、>>763の周りにはATMT言ってる奴が多いんだなｗ

そうか、お前ってAT使いなんだ！
可哀想に、みんなにバカにされてきたんだね。

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 12:53:53

>>766
自己紹介乙。

768 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 13:32:51

横レスだが、もうその辺で話題変えね？
ATくんは単に自分の技術レベル自慢したいだけのようだし
そもそも板の特性と技術レベルは別もんしょ

769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 14:09:09

>>768
誰も技術レベルと板の特性を一緒くたにしてないんじゃね？
話が理解できないなら、話題が変わるまでおとなしく引っ込んでたほうがよくね？

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 15:00:12

↑
この人、言ったそばから忘れていく人のようです。

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 15:34:43

T6って良いのか？

772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 16:18:46

>>740

ラリー車的って?目指してるのはカービングじゃなくてドリフトターン?

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 17:13:05

>>768
ごめん、自演はもう結構。
てことで話変えるね。

T6てそんなにいいの？

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 17:28:56

>>748
たしかに、骨盤前に向いているように見える人いるね。
赤堀さんなんかは骨盤前に向けるようにしてモロ後ろノリだしね。

どれくらいのレベルなのかはわからないけど、
とりあえず、正面ってのは行き過ぎな気がするから
前足のビンの角度に骨盤を向けてみる。斜に構える感じ。
それでターンしてみると、腰折れすることはなくなってバランスよくなる。

んで、ターンマックスに行く前(時計で言うと２時、１０時くらい)に
しっかり荷重するようにしたら、おもしろいほど板に乗れるよ。

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 17:42:54

>>774
10時はいいとして、2時はないだろ。
お前はニュートラルでボードと骨盤が平行なのか？
違うよな。
前脚のつま先方向ぐらいに骨盤向けてないか？
それなら11時を基準にバック10時フロント12時だろ。
レギュラースタンスの場合な。

776 ：773：2008/11/18(火) 18:45:40

>>774
わかりにくかったですね。
２時、１０時の話はターン弧でのイメージの話です。

トゥサイド、ヒールサイドのそれぞれのターンで
時計で言うところの２時、１０時間を表す位置までに
しっかり荷重をしておくと山回りであわてて荷重→ズレ、
ってのがなくなりますよ、って話です。

骨盤の向きは前足のビンの角度に合わせていますので
>>774さんの言うように前足のつま先方向に向いています。

777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 19:02:32

レベルが高い

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 19:28:02

773のような書き込みする人間が
776と同一人物とは思えないが…

しかし、俺も776と同じ考えで滑ってる。
これってロングの話だよね？

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 19:30:28

>>772
ラリーならSBXじゃね？

780 ：772：2008/11/18(火) 19:42:23

>>779
俺のイメージではラリーはドリフトでグリップしてるイメージがない。だからボードに例えると、そのままドリフトターンを連想してしまう。クロスもほとんどカービングでズラすのはチェックいれる時ぐらい。

781 ：776：2008/11/18(火) 20:00:41

>>778
アンカーミスです。すみません。

わたし>>774でした。んで、>>776の書き込みは>>775さんへの回答です。

ロングをイメージして書き込みましたが、
ショートでも同様に谷回りでしっかり荷重を終えろ、
ってよく注意されてます。

耳の後ろから板が出てくるようなしっかりクロスオーバーした
抱え込みがまだできないんです…

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 20:42:57

一通り見たけど、、、
カービングスレって、やっぱりくどいなぁ～～ｗ

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 22:51:18

>>740は、多分わかってくれたのかなって思うけど。
カービングスレなんで、粕X=ドリフト用なんて言ったつもりないよ。

ラリ車って表現したのは、感性な操作とか、フレームのネジレを利用したりとか．．．
余計分からんかｗ
「遊び」を極限まで詰めた高性能な車と、遊びを持たせて操作性を良くした車、
まだ分からんかな？

T6な板も、粕な板も、それぞれ気の済むまで体験した方がいいとは思うよ。
粕Xはやっぱりウッドなんだなぁと、ウッドってバカにしたもんじゃないな、と思うし、
T6の反応はまた面白いな、ポールを駆け抜けさせたらホントに速いな、と思うし。

人それぞれに合った板はあっても、駄目板なんてないと思うよ。
又、カービングが全く楽しめない板もない。

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 23:06:45

クロスｗｗｗワロスｗｗｗタイムサービスに群がるババア
カービングてｗｗｗアハハあれってレールターンじゃねの？ｗｗｗ

785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 23:07:53

ゴメンちょっかりだたねアハハ

786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 23:26:18

AT・MTの次はラリーか、
もう釣られないよーん

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 23:28:05

783に同意。
ATくんはもっと精進したほうがいいよ。
もっとも、まわりがレールターン厨しかいないようだから参考になる人いないかもしれんけど。

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 23:40:26

あぁ…俺のせいでハチャメチャな事になってる。

もうXにするから勘弁してくださいよ～因みにちょっと前（掛け軸みたいの）？のマイスタは乗らせてもらったけど好みじゃなかったなぁ…
切り返しの感覚が1*2*3*1*2*3じゃなくて1*3*1*3みたいな感じで駄目だった

荒れたらすみませんm(_ _)m

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/18(火) 23:44:06

最後の最後まで釣ろうとしてるんだね。

790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 00:45:18

俺の事？釣りじゃないよ。困ったもんだ783の言うことは自分なりに理解してると思うが…

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 00:57:34

>>788
ﾌﾟｯw俺のせいってwww

792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 07:25:39

>>790
粘着ｳｻﾞｲ

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 08:12:37

AT厨は消えろ

794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 08:19:35

>>788

粕とマイスタは特性が似てない？

795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 11:36:52

>>794
似てない
しねよくずが

796 ：AT厨：2008/11/19(水) 12:46:01

粕とマイスタが似てると思うならレールターン確定。

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 13:07:03

おまえら。GENTEMのTTあたりのって基礎からカービング練習したら。

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 13:31:32

>>796
相当悔しかったようだな。
別に虐めるつもりはなかったけど、結果としてこうなってしまったことを

すまないと思っている。
反省はしてないけどね（＾ｰﾟ)ｂ

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 13:41:19

双方いい加減ウザい

800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 14:06:05

おまいら雪が降り始めたぞ!!
仲良くケンカしてないでカービングについて語ろうぜ!!

と、いうわけで
エリミ最高!!!!!!!!!!

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 14:55:46

>>800
なんか中途半端なんだよねｴﾐﾘってさ。
役者？ﾊﾞﾗﾄﾞﾙ？

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 15:32:37

>>797
GENTEM（笑）

803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 15:47:57

おらにはマイスタ扱いづらかった。

ファナティックもそうなんだが、
あたしゃにゃターン弧の調整がしにくかった。

異論は認める

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 15:58:26

太ったら体重でごまかせるようになるぞ
たーん弧

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 16:24:56

マイスタこそAT。

806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 17:22:46

>>795

ｵﾒｰが市ねよｺﾞﾐｸｽﾞｸｿ虫君。

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 17:28:48

ATをバカにしてるけど、何がいけなくてバカにされるの？
操作が単純になるからその分余裕が生まれるんじゃない？

808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 18:02:31

すまん、MTとかATってなに？
ﾎﾞﾝﾊﾞﾍｯの人？

809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 18:07:31

>>807
お前は完全に分かってないなｗ
お前は確実にAT乗りだよ。
他は分かってて茶化してるだけだよｗｗｗ

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 18:14:32

>>808
ようこそキレスレへｗ
まぁ、気にすんな。
気になるなら過去ログ嫁。

他にも、面使い、ゴリラ、オカマ、加速とか、いろんな地雷があるから見ると面白いかもｗ

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 19:00:57

AT乗りでも何でもいいけど、簡単な操作でキレる板は性能がいいって事ではないの？

バカでレールターン君だから、いまいち理解できない

812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 21:36:41

切って切って

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 22:40:12

>>810
今シーズンもﾄﾝﾁﾝｶﾝな煽り、叩きを期待してるよ。

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/19(水) 23:52:42

レールターン厨は、難しい板ほど上級者向けだと思い込んでるから気にするな。
たいした技術もないのに、俺は難しい板を乗りこなしてると思い込んでるだけだから。

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 00:33:15

>>814
難しい板w
なにそれw
馬鹿なの？www

816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 00:57:05

>>815
何そのレスｗ
なにそれｗ
馬鹿なの？ｗｗｗ

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 01:25:08

まとめて氏ねよ。うぜぇ。

818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 08:24:48

ATくんてカービングしやすい板はクラッチがないから認めないらしいよ

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 08:52:09

>>818
日本語でいいですよ？

820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 09:49:06

？の使い方変ですよ？

821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 09:50:14

>>811
そういう特性ってだけ。
ラフな操作でもキレると困る人もいる。
カービング操作もまた違った操作があったりするんよ。

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 12:17:20

>>815
あれだ、
エッジが付いて無いとか、
バインディングがズレるとか、
すぐ割れるとかな、
こんだけ丁寧に言えば分かんだろ、うんこ野郎。

823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 12:48:15

>>821

って事はｽﾞﾗｼがコントロールできてないって事なんでレールターンちゃん認定です。

824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 13:05:20

もうNG入れた方がいいな。

825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 17:49:27

>>821
一度コンケーブの板に乗ってみろ
それでもスライドコントロールは出来る

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 17:56:49

>>822
は？
何言ってるの？
ホントに馬鹿なの？www

827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 20:18:10

ATとかMTってどういう意味なの？

828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 20:59:02

お前、最近の板はどっちかのクラッチ付いてんの知らないのか？
板買い替えろよ。

829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/20(木) 21:38:08

>>825
お前はアホか
ならなんで世の中キレ板ばかりにならないんだ？

俺はケリーに乗ってたよ。

830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/21(金) 04:41:32

なんてレベルの高いスレなんだ。マジ感動した。
俺なんかにはとても理解できない用語が飛び交ってるよ

831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/21(金) 09:17:08

>>827
オートカービングターンボードと、
マニュアルカービングターンボードだよ。
特にクロスオーバーからのターンの始動時における、
食い付きによって対比される、
一種の都市伝説らしいよ。

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/21(金) 09:54:12

>>831
ﾂﾏﾝﾈ

833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/21(金) 21:04:51

>>829
ここはキレを語るスレだろ？

ケリーに乗ってただ？
オレはジミスコに乗ってたよw
お互い古いなw

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/21(金) 22:30:32

俺はシムスのパーマーにベースレスのローバック
ニュースクーラーだぜ

835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/21(金) 23:51:56

切ってぇ切ってぇカービングぅ

836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/22(土) 02:41:17

初心者にありがちな偽カービングと、本物のカービングの違いを教えて。

837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/22(土) 09:17:30

偽物:縦に滑って板をずらして減速、ザザッと止まる。
本物:大小の弧を描いて弧で減速、スイッと止まる。

838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/22(土) 22:40:33

スイッスイッ

839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/22(土) 22:46:58

>>837
お前全く分かってないなｗ

840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/22(土) 22:54:13

>>839
偽カービングと言われたからって泣くなよｗｗｗ

841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/22(土) 23:11:30

レールでも何でもいいよ。　
俺はどんな斜面でも極力ズレの少ない深ﾘｰﾝと深い弧を追求するだけ。

極力ね。

842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/22(土) 23:30:12

リーンの使い方・・・

843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/23(日) 00:58:39

なんだよ

844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/23(日) 01:18:44

グリーンだよぉ！

845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/23(日) 01:26:05

>>841
内倒くんﾌﾟ

846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/23(日) 06:19:29

>>845

内倒と内傾の違いが解らない奴は死ぬよ。

847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/23(日) 06:26:34

で、ミリは？

848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/23(日) 10:10:33

>>846
内傾？？？
それ内倒だよ？？？
ハハハハいるんだってそう言うヤツｗｗｗ

あ、ごめん、自分で死ぬって言ってるね。
早くして！

849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/23(日) 10:45:22

おまいらどんだけ自分の理論と技術に自信もってるんだ
すばらしいぜ（棒

850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/23(日) 14:30:40

Ｃ級なりたてとかに良くある事

851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/23(日) 17:41:28

揚げ足取りにもなってない

852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/23(日) 17:51:14

揚げ足の意味わかってるのかなこの人

853 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/23(日) 23:35:10

いかだろ？

854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 00:22:47

>>833
ここはカービングターンスレであって、
究極のカービングボードスレじゃないだろ。
カービングターンの求め方も色々だろ。カービングターンって、結果だし。
やっぱり人はそこに自分に合った反応の仕方を求めるんじゃない？
結局、ATなんてのは、単にトーション硬いだけの分類でしょ。違ったか？
性能がいいと言うなら、「レールターン性能がいい」ってとこかｗ

ところで、ジミースコット、板の方は悪い、よく知らん。コンケープなのか？
俺の乗ってたケリーはデフォでコンケープだよ。
エッジがマイナスビベになってるわけじゃないけどなｗ

855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 05:14:54

ゴルフ練習場でそんな感じの事を人に説明ばかりしている人いるけど、下手くそだよ。

856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 05:17:59

このスレって必ずATだMTだって荒れてのびるよな…もっと良いスレにならないかね。

857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 09:38:54

ATとMTで荒れるのが不明だ。
まあ、表現が的確かどうかはわからんが、言いたいことはわかるぞ。

858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 12:27:15

結局、乗り手次第だって殆どの人は分かってるのに、ATって言われて顔真っ赤になる人がいるんだよ。
レールターンをカービングターンの仲間に入れて欲しい人なんだろうけどね。

元々言い出した人は、今はいないようだし。
もしかして、いる？

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 13:52:29

とにかく上手い奴は何乗っても上手い。「じゃ、べぽプ乗っとけ！」って煽りはやめてねw

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 14:00:40

この理屈臭さからすると、30代くらいの一番ゲレンデで後ろ指さされてるタイプの奴だ。なぜか上手いのに笑われるやつ。
30代の奴らって上手くても何か見てくれ的なの発してるんだよね。

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 14:18:44

鋭い！25歳w

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 17:39:10

荒れてもいいけどもっとまともなネタで荒れて欲しい
と思うけどまあスノボなんて所詮そんなもんよ
スキーと比べると層が薄い
薄すぎる
ペラペラ
スキーやったこと無いけど

863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 19:21:15

30代のボーダーってなんであんなに暑苦しいの？
上手い下手じゃなくて、走りが何か暑苦しい。
理由わかる人いる？
mixiのイベントとかに積極的に参加してるイメージ。同年代に取り残されたのかな。

864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 19:33:18

>>863は頑張る＝ｶｯｺﾜﾙｲの思考の持ち主か？
泥臭くて良いじゃない？一生懸命で何が悪い？

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 19:34:24

>>862
お前さ、スノボwで荒らそうとしてるの見え見えなんですけど。

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 19:49:24

一生懸命なヤツが好き。

タムロしてヘラヘラ笑ってるヤツは嫌い。

867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 19:55:32

>>864
さすがレスポンスいいなw涙目。
一生懸命なのは年齢問わずいる。
暑苦しい理由を美化すんなよw

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 20:24:07

なんだこの釣りの流れ

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/24(月) 23:48:22

(´・ω・`)おっ

870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/25(火) 00:01:00

>>867
ん？氏ねば？

871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/25(火) 00:30:34

まっアイスばーんでカービングできない奴は整地でもカービングは出来てないんだよね。

872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/25(火) 07:19:10

>>871
馬鹿ですか？

873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/25(火) 11:14:32

>>864
俺は40代だが、ﾐｸｼなんぞにはいないぞ。
けど、滑りは暑苦しいかもｗ
基礎屋のｸﾈｦ君ではないけどね。

しかし、ボードって暑苦しい奴らのするもんじゃないの？
暑苦しいのが嫌なﾘｿﾞｰﾀｰはｽｷｰするでしょ。
滑りじゃない方で暑苦しい数奇屋はたくさんいるけどｗ

874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/25(火) 11:26:26

>>873が偏見持ちでmixiですら周りに無視されているのは十分に伝わってきた。

875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/25(火) 12:08:08

緩斜面以外はスキーでもボードでも暑苦しい動きじゃん
あ、木の葉で降りてりゃ暑苦しくないかｗ

876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/25(火) 12:45:08

氏ね

877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/25(火) 13:22:00

スノースクート乗りの煽りが見られると聞いて飛んできました

878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/25(火) 20:22:39

で何sageてんだよ

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/26(水) 07:40:44

一生懸命減速の為に腰降ってんだぜ？
存在自体暑苦しいよ

特に緩斜面で腰振ってる検定誅、テク撰誅、赤堀誅が一番暑苦キモイ

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/26(水) 09:05:14

腰振るゲレンデ

881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/26(水) 10:57:31

>>879 お前の必死さがキモいw

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/26(水) 12:14:52

>>871
くやしいの？
泣くなよみっともないｗｗｗ

883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/26(水) 14:05:42

アンカーミスもダサいw

884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/26(水) 19:47:06

>>873
気づかれちまったｗｗｗ

885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/26(水) 20:28:06

ぱ

886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/26(水) 20:29:15

ぱぱ

887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/26(水) 20:30:54

ぱぱぱ

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/26(水) 20:32:05

８８８っ！

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/29(土) 09:39:21

みんな今年の板は何だい？

890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/29(土) 10:02:09

MOSS KING 154

891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/29(土) 10:11:39

オガサカFC CT

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/29(土) 12:28:59

T6 162
ｗｗｗ

893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/29(土) 14:42:34

ファナティック UNLTD 161

894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/29(土) 17:42:05

スクーターのCLです

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/29(土) 18:35:53

アイアンターン！！

896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/29(土) 18:45:05

BC STREAM ANSER

897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/29(土) 19:44:53

November Rｰedition 152

898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/29(土) 22:15:22

RIDE concept ul

899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/29(土) 22:59:14

ﾗｲﾊﾞ- ﾘﾎﾞﾙﾊﾞ

900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/29(土) 23:16:42

Vector glide Kint un 159

901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/30(日) 10:12:57

ﾍﾞｸﾀは試乗したことないけどいかが？

902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/30(日) 11:09:21

T6の156か159

903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/30(日) 12:01:04

か

ってなんだよ。まだ持ってねの？

904 ：900：2008/11/30(日) 13:11:37

>>901
引き取ってきたばかりでまだ使ってないから分からない。

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/11/30(日) 22:58:20

そろそろ使おうぜ！

906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 01:56:03

>903
どっちも持ってるよ。
どっちのサイズも良いんだよね。

907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 10:43:56

ﾏｲｽﾀ、ｴﾘﾐ、T6、キング＋
どれか買う

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 11:28:41

>>906
そう。
俺は62しか持ってないけど、56は試乗会で乗った。
56と62だとまるで別板って感じがする。
どちらかというと56の方がピーキーだと思う。
良かったら59と56の違いをレポしてよ。

909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 13:52:00

62ではショートできなかった。

59はエッジグリップが素晴らしく、
ロングで抜ける事がなかった。
ショートは気持ち回しにくい。

56はロングもショートも良いが、
59のロングの気持ち良さを知ってしまうと、
やや物足りない。

デカいゲレンデなら59がオススメ。

狭い人工雪コースなら56だな。

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 14:56:01

>>909
64Wでもショートできるけど？
言っちゃ悪いが、道具のせいにするなよ。

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 16:41:46

>>910
909じゃないけどだれも腕自慢なんて聞きたくないよ。
俺はどの長さでもロングもショートもOK！とか言われても
は～そうですか
としか言いようがないだろうが。
>>908にとって君がどれほどの腕前かは興味無いと思うけど。

912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 17:49:26

>>909ﾄﾝ 908です。

56/59/62と、それなりに変化があるんだな。

俺はむしろ62の方がショート・ミドル共にやりやすかったりするんだよ。
56はとても硬く感じ、板の反発に頼りにくいな、と感じたんだと思う。
その分、チョッカるような滑り方だと、とても速く感じたんだが。

>>910 生理か？ｗ

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 18:31:40

バックサイドがフロントサイドみたいに踏んでいけないんですが、何か良い練習方法とかありますか？

914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 18:43:35

ｳｪｱｽﾚから歩いてきました。
ｶｰﾋﾞﾝｸﾞ＝ｷﾚとの認識なんでﾚｰﾙﾀｰﾝもｶｰﾋﾞﾝｸﾞ。つかﾚｰﾙﾀｰﾝこそｶｰﾋﾞﾝｸﾞ。急斜じゃｱﾚだけど。

>>913
人体の仕様です。諦めて。
どうしてもってならｱﾝｸﾞﾙを前後ともに90度にしたら改善されるよ。

915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 18:55:57

・・・何だかなぁ。

916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 19:41:40

板違いですが…
初心者なんですが身長168㎝だとどのくらいのサイズの板を買えば良いですか？誰か教えてください。

917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 20:01:11

153前後が適正だがこのスレに来たからには156以上を狙うべきだ

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 20:09:21

>>917
ありがとうございます。
なんで156以上？

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 20:11:27

無茶をするという意味だろ。

実のところを言うと、ボードの全長より有効エッジを合わせた方が良い。
有効エッジの適正値は「身長×0.7」な。

920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 20:33:08

ﾐｸｼ並みのｸｫﾘﾃｨだなここも。　
いまだに身長で推すとは････････

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 20:36:08

>>919
そうなんですか。
ためになりました。ところで有効エッジってなんですか？あと板のどこのことを言うんですか？

922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 20:50:28

>912
たしかに短い方が反発は早かった。
僕はT6なら159で、
ミドルやロングターンカービングをするのが楽しかったよ。

ちょっと立てるとギューンって切れるのが良かった。

923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 21:31:33

長いとショートできないだのﾚｰﾙﾀｰﾝ=ｶｰﾋﾞﾝｸﾞだのって、まさか今ここにいる奴でBﾄﾗ以上、もしくはテク選本選ﾚﾍﾞﾙなんて、間違ってもいないだろうな？

924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 21:36:07

>>920
初心者に対して他になんか物差しある？
有効エッジもこのスレなら当てにならないのは分かるよね？

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 21:38:33

つかさ、ひとつの質問とか受け答えに対して変な方向から野次が飛んでくる率が
物凄く高いんだよこのスレは！
なんとかなんないの？

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 21:39:27

短い板だとパウダーで浮かないです
体重は95ｷﾛ身長165センチです

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 22:00:30

>>926
お前は水に浮きまくりなのになw

928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 22:46:35

デブは来んな

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 23:06:12

>>925 年内はこんなもんじゃねｗ

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 23:53:39

デブデブうるせぇ！ぶっ殺すぞ！

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/01(月) 23:59:42

通報しました

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 00:20:55

>>930
一瞬、ぶひっ殺すって見えたw
てかお前、今後レスするときは語尾にブ～ってつけるのな。

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 00:35:03

前スレから住人のスペック蘊蓄が馬鹿くさい
Ｔ6かよ

カービングが出来てない奴にはピッタリ

板の長さ云々ショートターンやらなんやらしか語れない時点で雪状態起伏速度を頭に入れながら滑走できない初心者とバレバレ

滑走能力低すぎる

934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 00:41:53

>>924
ここ初心者ｽﾚじゃないし

935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 01:13:55

いややブ～！いややブ～！いややブ～！いややブ～！

936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 02:10:47

>>925
そんなもんだろ、理屈だけの基礎屋なんて。

と、結局>>914にまともな反論ができない件について。
まぁそんなもんよね。基礎屋なんて。

937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 02:57:35

>>934
質問してきてるのは初心者だよ

つーか、頭大丈夫？？？

938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 10:54:01

デブは自己責任だからなぁ。
と165センチ80キロのA級インストラクターが言ってみる。

939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 11:06:47

デブガミ様と呼ばせて下さい

940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 11:15:32

>>938
キモいよね。

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 11:34:40

>>933
雪状態起伏速度を頭に入れながら滑走できるあなたが選ぶ最高のボードはなんですか？
そして、そのボードのお手本となる上級者のレビューをお願いします。

942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 15:00:42

デブデブうるせーんだよ！
そういうことを話すスレじゃねーだ！ろ！
なんなんだオマエラ！いいがけんにしろよ？

943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 15:23:26

>941
ヘッドインテリとマジレス。

944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 15:35:41

>>943
レビューは？

945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 15:49:25

インテリの効果ってやっぱりすごいんかな？

946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 17:32:58

>>942
おいおい、何か忘れていやしないか？
次からは気をつけろ！よ！

947 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 18:39:05

>944
そらもうすげーよ。
ざっ！といって、ががっ！と切れて、すすーっ！と走る。

948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 19:13:16

早くしろよ>>933

949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 21:14:23

>>948
下手くそがばらされて悔しいのか
そんでもって上級者の板がすごーく気になるけど悟られたくないから煽りをよそおうのな

びびってパッタリと蘊蓄が消えたな,わかりやす

エミリコールプロ
お前にゃ使えねーから
つーか知らないだろ

バートンでレールターンやってれ

950 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 21:26:45

エリミはテールのグリップがイマイチ
コールはトーションが強すぎ
プロ？コレどこの？

951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 22:26:49

>>950
そのインプレだと板に乗れてないよな

速度がでるまえにびびって使えてないだけ

952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 22:31:03

>>942
わかっ！た！

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 23:06:26

>>951
おまえ
速度出さないとカービングできないんだｗｗｗ
自分でばらしてやんのｗｗｗはずかし

954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 23:22:00

>>953 低速度でカービングなんざ初心者本レベルのはなしだろ
レールちゃん

Wて書き込みしてるぐらいだから低みそ

955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 23:25:18

このスレ年々レベル低下していくなあ。
レスのレベルね。書き込み内容がカスばっか。
滑走のレベルは見てないから知らん。

956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/02(火) 23:26:02

これはホンモノだな・・・

957 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 00:02:31

ボーダーなんてアホばっかだろｗ

958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 00:09:41

>>955 ウンチくんの滑走話なんざこんなもんだって
体幹の話しがまーたくでてこねぇ
前足でかじとって内けいやらウンタラしか書かれてねーしここ

前軸後軸すら使いこなせねーつーか知らないだけかな

959 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 00:12:27

マジレスするとSGが最高のカーヴィング板。

960 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 00:21:17

>>958

あなたも十分ウンチクっぽいw

961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 00:23:27

>>960 まけおしみ

962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 00:26:08

少しでも踏んでればレールではないんですか？

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 01:48:28

レールターンにだとか、そうでないとか、
こだわる必要ないよ。

プレッシャー
エッジング
ローテーション
アンギュレーション

この４つにこだわりなよ。

964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 02:00:39

前スレかな？ダックでカービング出来る!て譲らない馬鹿いたけどまさに前軸後軸を知らないと晒してるようなもんだった

基本がすっぽ抜けてんのにエッジングやらアンギュレーションやら語って阿呆かと

Ｆ2に乗っけたら曲げられねーんだろうな

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 02:50:05

凄く偉い人がいらっしゃったようだ

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 03:04:23

イタイとはこういうことさ

967 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 06:48:01

ｹｽﾗｰに乗れ。話はそれからだ。

968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 06:58:14

スレチ。

でも所詮ソフトでもあるよなｗ

969 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 08:41:57

初心者てさ、くやしまぎれしかかけないよな

メット被ってフリーラン頑張ってれ

970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 13:37:19

青木怜や赤堀はダックでバリバリカーヴィングしてんだがな。
固定観念厨は困ったもんだ。

971 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 13:48:40

赤堀には禿同するが、青木は如何なものかと……

972 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 14:40:31

レールターンって何

973 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 16:20:29

好き嫌いなら分かるが、青木はカーヴィングとは認めないってことか？
仮にもテク選優勝のデモなんだがな。
ずいぶんお偉い方がいるもんだ。

974 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 17:18:38

テク撰ｗｗｗ

ダンスコンテストみたいなもんだろｗｗｗ

975 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 17:39:46

揚げ足取りでスレを転がしていくのならちゃんと理由も添えて欲しい
じゃないとつまんないよ

976 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 19:56:23

ここはフリースタイルのカービングスレだよね？

アルペンならわかるんだけど、フリーにとって最も認められるカービングの舞台（？）って
テク選じゃないの？
アルペンおやじの素朴な疑問なんだけど。

977 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 20:26:13

>>976
ｶｰﾋﾞﾝｸﾞﾉｽﾚであってｱﾙﾍﾟﾝ、ﾌﾘｰｽﾀｲﾙ関係ないと認識しているが。
技術の違いも無いしな。

978 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 20:44:00

え？
そうなの？
なんか何年か前にアルペンの話題だしたら
ここはフリースタイルのスレだよって言われたから
たまにROMするだけになっていたんだけどアルペンもありなの？

979 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 21:04:10

>>978
初代スレはそうだったけど。

980 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 22:49:58

>>977
タイトル嫁カス

そんなだからＡＴ乗りって言われんだよ

981 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 22:55:16

>>976
テク撰の世界大会ってあんのか？
島国でクネクネやってたら世界で認められんの？

982 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/03(水) 23:55:21

クネクネってw

983 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 00:55:39

テクセンのをカービングて違うよな
傾けて曲がってる間バランスとってるだ。

F2やニデフォルからはフリスタだけどアルペンの動き要素を使える板が出てる
テクセンのカービングは板任せが多いそーゆう板を使ってんだろうけど

このスレのテクセン信者は見分けがつけられないレベルのくせに青木やら赤堀やらと簡単に名前をかくな

984 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 01:22:41

>983
お前そこまで偉そうに言うってことは本物のカービングとやらを完璧にできるんだよな？
テク選を否定するのは勝手だが、お前の認めるカービングってのはどういうもんなんだよ？
ま、どうせ口だけの薀蓄おやじだろ？

985 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 03:02:12

ホントに上手い人達はともかく
一般中級レベルだとフリスタよりアルペンの方が
板まかせ道具まかせな滑りする人多くない？

986 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 06:14:20

>>984 分からず屋だな
テクセンのカービングを否定するなと意見するお前の見識が間違ってる

カービングに入れといてやるよてぐらいだ｡
完璧なカービングなんざ五輪でも参考にしとけ
フリスタでカービングやりてーならＦ2やらそこらの板使え
乗れないと思うけど

987 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 06:23:56

そんなレスをブチ込む貴方のギアは？

988 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 08:41:34

ビーバップですが何か

989 ：976：2008/12/04(木) 09:54:18

>>983
いやだから教えてよ。
俺はゲート主体だから、やっぱりカービングとしてあこがれるのはWCレーサーなんだけど、
フリースタイラーが頂点だと思うカービングの舞台ってどこなの？
テク選かBXくらいしか思い浮かばないんだけど．．．
もちろんHPやワンメイクだってカービングは必要だけど、その競技を見て
あのカービングすげー！とは思わないでしょ？

990 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 11:32:25

フリーの最高のカービング舞台はパイプのボトム
テリエのボトムでのボードコントロールは気持ち悪いぐらいだった

991 ：976：2008/12/04(木) 11:46:27

そんな限定された状況が最高の舞台なんだ．．．
なんかあれだな、短距離走最高の舞台はどこなんだ？
ってきいて、イチローのベースランニングだって答えられた感じだな。
世の中いろいろなフェチがいるもんだね。
別に悪い事じゃないけど、テリエの名前出すのはちょっとあざといね。

992 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 12:21:58

>>989
983じゃないが、ソフトにアルペンを超える最高のカーブなんてないんだよ。
カービングに関してアルペンのレースに勝るものはソフトにはない。
やっぱりソフトのメインは深雪やパイプであって、その為のギアがあり、その中でカービング技術を磨きたいってこった。

テク撰？キモイよｗ
ワンメイクやグラトリとかの芸と紙一重ｗ

まあ、アルペンが絶滅してソフトでポール競技やるようになれば、昔みたいにソフトのカービングも花開くよね。

993 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 12:55:52

なるほど。
結局アルペンはギアに頼った滑りだってことが分かったよ。
確かにアルペンやるやつってフリースタイル挫折したやつ多いよな。

カービングがアルペンにしか存在しないとはよく言ったもんだ。

994 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 13:19:27

ギアに頼らないスノーボードってあるのか？
それならべぼっ．．にでも乗っていろと

もちろんアルペンの方がカービングは楽にできるが、
それを非難してもはじまらんだろ。

995 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 15:29:16

結構前にテリエの軽いフリﾗﾝ目撃したことあるけどやっぱ凄いと思ったな
リラックスしまくりなんだけどキレまくりだった。

ハードも重要だろうけどやっぱ乗る人の技量が一番重要でしょ

996 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 15:43:00

カービングするやつらは理屈っぽくてこまる。
アルペンがどうだとかフリースタイルがどうだとか、関係ない。
全ては乗り手の技量しだいだ。

それとハートな。ふふっ…

997 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 15:50:05

>>993
自分の周りだけで全てを語られてもな

998 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 16:00:10

人生初の１０００ゲットさせていただきました！！

999 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 16:00:48

ちょっとフライングしてしまいましたが今度こそ１０００げーーーーーっと！！

1000 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/12/04(木) 16:01:26

まぁ三度目の正直ということで、あらためまして１０００ｹﾞﾄ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。