ゲレンデにはどんな車で行ってますか？13車種目

前スレ

ゲレンデにはどんな車で行ってますか？12車種目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1157598840/l50

2

アメ車のミニバン（アストロではない）。
ＡＷＤなのに、それを感じさせない。２ｔオーバーの重量のお陰でスグ
にアンチロック作動。車内での着替えが楽なのが唯一のメリット。

あ、前スレのアドレス間違えた。
これが正解
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1161524110/

前スレはなくならないように爆弾仕掛けておきました。

ここは>>1に乙を言わない
不思議なトコロ・・・

5みたいな滓がいるからじゃない？

>>3
アストロじゃないミニ番手何？

>>3車内セクロスを披露してくれたまえ！

アストロぐらいでかいとミニバンじゃなくてバンだろ
全然ミニじゃない

MPVもオデッセイもミニバンだろ　あんな大きいのに

国産のミニバンはアストロみたいに全幅が1960mmとかはないだろ。
アストロは異常に太い。

デカイ車に乗ってるヤツって、ﾃｨﾑﾎﾟが小さいのは定説。

アメ車はでかいのが多いからアメリカ人は短小が多いってこと？

そういうこと。

田舎で軽トラ乗ってるじいちゃんはでかそうだな

って優香、1BOXって言いたいんだろ>>3は

短章ってことを言いたいのかと思ってた

ふざけんな。俺はタン塩ではない。100kgオーバーの体重のお陰で
正常位は嫌がられるけどな。上で動いてもらって楽なのが唯一のメリット。

うぇキモーーー

100kgオーバーでススやってるのがｼﾝｼﾞﾗﾚﾅｰｲ！

>>10
アストロはミニバンでぇす。
フルサイズのバンは大体５．５�b×２�b位の車じゃね？？
俺もエクスプレスとかラムとかエコノラインとかしか知らんけどね。
中の広さは、フルサイズと比べても、現行ハイエースのスーパーロングの方が広いよ。

いらねぇよ。そんなデカイ車。
車泊なんてビンボーくせぇことしねぇし。
いや、ｶｰｾｸﾛｽには憧れるけどね。

アストロがミニバンというのは巨体なのに小錦っていう名前なのと似てる

東京でキャンピングカーつかってナンパ即ハメしていたら
駐禁切られたうちの兄貴。そのときのナンパの相手は今じゃ義姉。

>>25
その時のビデオ無いの？

>>25
兄貴じゃないだろ？おま（ｒｙ

穴兄弟

>>24
つ座布団

しかしなぁ、
日本にはミニのつかないバンがなく、ミニだけ存在するのは違和感あるな。
それに、エスティマなんかに“ミニ”って言葉がつくのも、信じられない気分だ。

ハイエースのスーパーロングあたりは、バンだろ？

マイクロバスとバンの境界線がわからない。

SDカードはSD＞ミニSD＞マイクロSDだから
バス＞ミニバス＞マイクロバス＞バン＞ミニバン＞マイクロバン？

バンバンうるせーよ

とぼけた顔してばばんばん



>32
マイクロバス：乗車店員11人以上で大型免許が必要
逆に考えるとバンは11人未満，5ｔ未満

>>35
バンバンバババババババババン

バスは人間を運ぶもので、バンは荷物を運ぶものなんじゃ？

バンバンバカンス

>37
「バン」は元々は貨物メイン（専用じゃなく）だったのが変化してきて
乗員or貨物がいっぱい乗る普通車を指すね
シートアレンジが増えてコンパクトに畳めるようになったからだと思う
商用以外にも自家用として需要でるように（需要でたからかも）

ミニバンってのは、バンが存在するアメリカでの呼び方だろ。
日本は従来どおり、ワゴンでいいんじゃないのか。
ハイエースだってカローラだって、乗用車はワゴン、貨物車はバンって呼んでたんだから。

>>35
あいつにゃ　とっても敵わない

ジャイアント馬場馬場　馬場馬場ん？

かまやつは凄いやつだ

ばんばばん が居ると聞いてとんで来ました

ババンババンバン　ヴァームは東京国際女子マラソンでは不発でした

このスレいらね

じゃ、真面目なはなし。Toyota　VoxyのトランスXとノアのｙｙ、２列シートでベッドもすぐに出来る。
２名以下で行く人には最高のスス車だぜ。

>>47
ってよくみんな言うね。
着替えも便利そうだね。4WDなら文句なしって感じ？
3列シートまで不要だけどトヨタ以外からそんな車が出たら買ってもいいかなと思うよ。
ちなみに燃費はどんなもん？

2名で行く場合、フォレスターも結構いいと俺は思う。
俺はステーションワゴンで行ってるけど後部座席が狭いと着替えが辛い。

フォレスター？充分すぎるぐらい狭い。俺のとほぼ同サイズだからなぁ（＞＜）
やっぱりミニバンかワゴンに軍配が上がるよね。
室内に自転車３台積んでも５人乗れるサイズって良いよ。
スキー、スノボの板もそのままポンと載せれるし。

2げっちゅ

俺は車中泊もしないし車の中で着替えないから普通にセダン。
ステーションワゴンやミニバンだとウェアやブーツと同じ空間に
人が乗ることになるよね。ちょっとでも湿ってると車内の湿度が
上がってくるからそれが嫌でセダンに乗ってます。

エンジンいかれて廃車にしなきゃいけないんだが、次の候補がレガシー
ボードは上に積むとして、セダンとワゴンとアウトバック・・・

無難なのはワゴンなんだろうなぁ

>>51
どんなセダンかしらないけど　トランクスルーのセダンは多いよ。
いまどきのワゴンは荷室にトノカバーは付いてるし　換気のファンもある。
湿度は僅差だと思う。

>>51はむしろトランクスルーがない方がいいらしいよ。
俺のワゴンは換気ファンついてるけど、釣りに行った帰りは
車内に魚のにおいがするから換気ファンといっても万能では
ないんだと思う。

>>52
現行マジオススメ。冬以外も運転が楽しくて仕方ない。

BPのB4 2.0R MT運転したことあるけどなかなか面白かった。

>>51
湿度が上がるのが嫌？って何だ？
それが嫌でセダンに乗ってますって？

そんな人もいるんですね。と納得するべきなんですかね？
俺は色々と楽だからミニバン乗ってる。

>>52
雪山前提ならOBじゃない？
最低地上高200mmはやはり魅力的だ
ただ、ターボもMTもない
ついでに例のクルーズコントロールもない

つか、なんでレガシィありきなの？
大人の事情？

>>58
OBがいったい何を指すのかわからなかった。
初めて聞きましたよ。

レガシィをノーマルで乗るつもりなら、ＯＢ(笑)で良いと思う。

>>57
君は冷蔵庫は冷凍室と冷蔵室があればいいと思うタイプ。
取り敢えず冷蔵室が広ければ何でも入れられて便利でいいって感じ。
>>51は冷凍室と冷蔵室の他に野菜室がないと嫌なタイプ。
細かくわけないと嫌って感じ。

>>61　コーラとか冷たい飲み物はそのまま置いてる　冷蔵庫は持っていかなくても桶　

>>60
（笑）ってもなかなか

>>62
意味不明。
だれか理解できますか？

車高短・爆音・非珍走インポレッサーパンダでドリドリしながらゲレンデに行く俺は逝ってよし？
爆音で雪崩が起きないか心配だよー

チンポ劣化でドリドリか

>>65-66
ふざけた呼びかたをするでない。
わが党の使用車でござるぞ。

ﾊｰﾝ

>>67
どこの右翼？　街宣車がチンポ劣化？

車の上にスノボの板装着するやつってどういう所に売ってますか？
それといくらくらいか教えてください。

>>70
アップガレージ
二､三千円位から

>>70　純正品は自動車ディーラー。その他、イエローハット、オートバックスなどの自動車用品店かホームセンター。
キャリア・BOX総合スレ（キヤリア・ボックス）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1163726874/

誰かのレガシィーにエンブレムをＯＢと変えておく
誰かのＯＢにエンブレムをレガシーに変えておく。

こっそりやって、何人が気ずくらだろう？
誰かやって

？レガシーって車種の中にアウトバックってタイプがあるんじゃないの？

３人ぐらい

>>72
参考になりました。ありがとう＾＾

男は黙ってパジェロミニだろ！！
といいつつ遠方の車中泊まり時はハイエース4WDに乗っていく…。

アウトバックにレガシィの名がついたのは最近だよ

まぁ、レガシーなんてのはハナから存在しないけどな

青姦後背位…アウトバック
チンポ劣化…インポレッサ

スバルの車名って・・・

>>69
右翼か、、
わが党の知名度も落ちたもんだな。

右翼っていうより軍隊だろ。

あまいな　左党だよ（砂糖舐めてる佐藤さん）。

>>77
最近のパジェロミニは車体下回りがゴミゴミしてきて、悪路に弱そう。
ジムニーとの棲み分けがますます進んだ感じ。
（乗ったわけじゃないから、実際のところはわからないが）

日本に悪路は少なくなったからなぁ。車も自然淘汰

いやー、昨シーズンの大雪で除雪が充分に出来ず、ガタガタの圧雪路は車高の高いオフローダーが羨ましかったぞ。

この季節になるとまじでスエーディッシュ仕様が欲しくなる

しろインプってノーマルタイヤスレのアレだろ。去年の。
そのコテハンが面白いと思ってるなら巣に帰れよ。

>>83
ハイエースは実家の車。パジェロミニは乗りつぶし用の初期型で現在所有品です。
悪路に弱いってことはないんですけども、高速走行時＆３人で行ったときの車内で着替え
ないといけない状態がつらいね。。

??

誰か教えて下さい。
オデッセイで行く予定なのですがスタットレスはどこの何がおすすめですか？

ミシュラン

REV01がｵﾇﾇﾒ。REV02も良いんだろうなぁ…

有名メーカーのならどれでもそこそこ走れるだろ。
あとはカタログや車雑誌のテストでも参考に見てきめればｏＫ

車雑誌のテストレポは参考にならない。
広告収入に影響有るし悪いことは書けない。
それにタイアップ記事というのがあって　それはクライアントが
お金を出して　良い記事を書いてもらうもの。
広告の一種です。
体験から言うとヨコハマはやめておけと助言する

>>94
なぁんだ、ここで聞くのと変わらないのか

印譜でノーマルタイヤでドリテクで逝ってます。これ、最強！

ダンボールギー二で行ってみようかな

>>96
貴殿は入党希望者であったな。
ヒロシ副隊長より指示があるので、それに従って入党手続きを進めてくだされ。
最初の3ヶ月は仮党員として在籍していただく。

段ボール牛乳ソックタッチは速いぞ

阻止

今年はスタッドレスタイヤが売れない

面白い党だな。
親衛隊長がサザエさんで、副隊長がど根性ガエルか。
いや、副隊長はまるこの父親か？

>>102
我輩の主たる書き込み場所は、こちらでござる。
名前の由来も説明してあるので、閲覧してくだされ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1135870214/l50

由緒正しき七星転倒虫

>>95
そう、ここで聞くヤツはたかが知れてるってことだ。

ヨコハマはダメ？
ダンロップは？

>>106　どっちも良い

○　ブリヂストン、ヨコハマ、トーヨー、ファルケン
×　ミシュラン、ピレリ、ダンロップ

>>108
ミシュランやダンロップが×じゃ
クムホやハンコックはどうなるんだよー

最初から論外だろ、そんなゴミ。

阻止

>>92
レブ０１じゃねーぞ。レボ１だ。

♪ばんばんばばばば　いぇいぇいぇいぇーいぇーい♪

あれ？　とっくに終わってる？

どれがいいのかわからなくなってきた。
よく行くのは那須あたり。ダンロップはダメなのでしょうか？
ヨコハマはやっぱりダメ？

俺はダンロップだけど今まで不都合感じたこと無い！
好きなの選べばいいんじゃない。性能なんてBS以外どれも似たようなもの

>>115
ダンロップのなにをはいてるんですか？

販売店向け合同テストに行ったタイヤ屋の友人が言うには、新品状態では大差が無いとさ。
問題は、２年目・３年目の効き具合。
ブリザックが一番効きが長持ちするらしいよ。
実際、車体と地区による路面状況によって感じ方が違うだろうけどね。
例えば、今まで３年使ったヨコハマを履いていて、新しくブリザックを履いたら驚くほどグリップする。
それは、ブリザックが素晴らしいんじゃなくて、毎年進化するタイヤ性能と新品タイヤによる恩恵だ。
それをブリザックは神などと勘違いしないように。

合同テストで２年目３年目のタイヤのテストをするなんて初耳。
なかなか面白いことやるなあ。

ダンロップはグラスピックで道路を引っ掻いて環境を破壊しているから
自然を愛するものは買わない方がよいらしい。

>>119
じゃぁクルミなら良いのかよｗ

クルミは害も効果もないから大丈夫。

グラスピックでもくるみでも道路は傷にならないから環境面は大丈夫。
でもグラスピックに含まれるグラスファイバーが空中に広がって
肺に入ると人体への影響が心配だと言う人はいる。

グラスファイバーは路面との摩擦で消耗するから問題ない。
タイヤから抜けて飛んでいくことなんて有り得ないよ。

余談だけど、アルミ板をクラスピックに擦り付けると、傷だらけになる。
グラスファイバーってすげーと思った。

>>119
自然を愛するなら、車に乗らないほうが良い。
そして、ススも辞めろ。

>>124
自然を愛さない野郎はススなんかするな。氏ね。

>>124
お前みたいな極論しか言えない馬鹿ってやっぱりゆとり教育世代？

わざわざ、age・sageで別人を装わなくてもいいよ

お前みたいな何でも自演に見える馬鹿ってやっぱりゆとり教育世代？

>>119路面なんかより自車や命のほーが大切だから、スパイクでいいじゃん

今日は「ゆとり世代」が流行ってるのね
さて、ナイターに行ってくるわ。
夏タイヤで行けそうw

軽のFF、4つスタッドレス装備。乗車は2人。
普通に安全運転してりゃ問題なしです。

やれやれ、問題がないのを安全運転というのだよ。
どんな車だろうが安全運転ができるなら問題ないのだ。

>>131
シーズン中はどちらからどちらへお出かけで？

>>132
覚えたての言葉を使いたかったのかなｗ
>>133
主に埼玉から関越で湯沢周辺です。

>>134
どの言葉が覚えたてなんだよ。大して難しい言葉なんか使ってないようだが。
ひょっとしてスタッドレスか？

ほら、>>134って日本人じゃないからさ。
日本語を覚えたてなんだよ。

日本語を覚え、たてなんだよ。
＝日本語を覚えた。縦なのですよ。
そうだな、日本の基本は縦書きだよな。

>>137
はぁ？
げんじつを見ろよ。
どう考えても今じゃ横書きだよ。
うえを見ても全部横書きだろ。

２ちゃんの基本は縦読みだけどな。

>>134
そのコースならそんな装備でもいいんじゃないの？
ただ、ほとんど高速なんだから偉そうに語らない方が良いと思います

>>138
ここは現実逃避型。だからここでは横書きだよね

お前ら ｶﾞｷかよw 小学生のケンカレベルだなw つまらない大人達だ ちっちゃいな〜

>>141
やれやれ大人の高度な言葉遊びが理解できない厨房の御出座しか？

>>138
縦読みかよ

ところでみなさん、
ＦＦ、ＦＲに限らず４輪すべてにチェーンをまいてくださいね。
４駆もね。

お前はチェーン屋の工作員か？
スタッドレスがあればチェーンなんか使わないよ。
万一のために2本分持ってれば充分。

豪雪地域に住んでますが４駆スタッドレスで
チェーン巻いたことなんかありません
チェーン巻かないと行けないようなやばい所なんか行かないし
そんな所はチェーン巻いたって行けません

２輪のみにではなく　４輪すべてに巻いてね、ということ。
スタッドレスに巻けとは、以下略。

チェーンなんか巻かなくていいからスタッドレス履いていけよ。

ＦＦならチェーンの出番は有り得るよ。
アイスバーンになった坂の途中で一旦停止した後とか、動けないことがある。
通常は大丈夫なんだけど、人も荷物も一杯のスス旅行ではね。

チェーン屋ﾜﾛﾀ

某所スキー場へ行く山道の渋滞で下りの対向車（フルタイム４ＷＤ＋スタッドレスのミニバン）
が超低速で滑落しながら前の車にゴッツン。と言う現場を目撃。
俺？俺は４ＷＤのＡ／Ｔに４輪チェーンだった。他の４ＷＤ車も相当数チェーン巻いてた。
アイスバーンに新雪が薄く積もっている坂道だとスタッドレスは効かないよ。

スタッドレスは乾いた新しい雪が無いとグリップしないです。

人身事故さえ起こさなきゃあとはどうでもいいよ。
物損なんてのは雪国じゃ日常茶飯事だ。

↑お前が事故してるだけだろ

FF1300　fit。　1Lで20�`。　シーズン30回以上、一回往復600〜700�`走るぼくには大助かりだ。
ガス代だけでもシーズン15万未満で済む。　これが友達のレガシーだと35万だ。　浮いた20万で来シーズン板とウェアなど購入

>>155
１回くるっと回って修理代５０万か。痛いな

156 解説おねがい。

>156
四駆信者ｷﾓ━(ﾟдﾟ)━!!

158 あぁ〜そういうこと。。　まったく問題なくおんたけチャオ開田白馬たまに岐阜　５シーズンいけてるから心配いらないよ。

まったく、四駆信者はスタック・登坂リスクと事故のリスクを混同しちゃうから。

そのへん説明して欲しい。
去年まで４駆乗ってたが今年ＦＦに乗り換えたんで少し雪道が不安になってきてる。

>>159
その辺なら大丈夫だ、もっと北の方へ行くとやばいけど

以前が単純な制御の４駆だったら全然問題なし
曲がるときにオーバースピードじゃなければおけ
登りはアクセルワーク次第だし下りは車重が軽いタイプならアンダーでないでしょ
ただアイスバーンはやっぱ怖いぞ
悪いがおれも重たいＦＦは勘弁・・・

FFマーチで行ってます。
ボード車内積みで日帰りだと3人ギリギリ乗れます。

>161
登りのコーナーの進入速度をちょい抑え目で。
登りのアイスバーンのアクセル操作を丁寧に。
あなたが自分の運転が中級以上だと思っているなら、
あなたが雪道で気を付けるべきと思っていることを実践すれば99％無問題。

>>165
怖っ！
主観で問題無し？
客観的判断は関係ないと。

>166
大事なのはこの部分だと思うが
「雪道で気を付けるべきと思っていることを｛実践すれば｝」

普通に免許とれたんなら普通の車と普通のタイヤで平気。
何か大騒ぎしてる奴はタイヤ屋と車屋。不安を煽ってるだけ。

>>168の人気に嫉妬

>>168みたいなのは、雪不足ぎみのスキー場しか行ったことないか、
偶然、良い時期ばかりに行った人にありがちな過信。

もともとアイスバーンは滑りやすいのだからね
普通に運転すれば問題ないでしょう

>>168
そうそう雪道教習は難しかったけどね

雪道教習っていうか、冬に免許取った。
ＡＢＳ無しのＦＲローレルだったよ。

>>165
ありがとう。
気を付けるポイントを教えていただいただけでも安心です。
乗り味がどういう風に変わるか知りたかったもので。

誰でも知ってることだろうが、あえて書く。
急の付く動作はしないこと。
発進で、助手席の彼女の頭がガックンガックンしてないか？
停止するとき、助手席の彼女の頭が前に振られていないか？
カーブで、シートベルが助手席の彼女のｵﾊﾟｰｲに食い込んでないか？

>>175の車のシートベルになりたい…

π／ ｷﾀｰ

胸ない女は食い込むことないな

シートベルトはしめましょう

>>175
よそ見しちゃ　だめよ。

昨日もFRスポーツカーで行ってきた。
俺の車は、セリカリフトバックじゃないからな。

ママチャリ

>>175
補足、助手席に乗っている人の足が、ブレーキを踏む様に突っ張って無いか

>>182
それを言うなら　助手席の人の真ん中の足が突っ張って無いか

せい力・ギフトパックってどんなのぉ？

セルシオでいく超DQNな俺…

CELSIORの時点でDQNだから気にするな

185だけど…
>>186わかってるさ。視線が痛いさ。
しかし女ウケがいいし、実際にこれで何回もぱっくんちょなんだわ…。いまさら引けない。
ランクルにでも思い切って買い替えようか…。
しかしこの選択じたいがDQNを物語っている orz

ｶﾛｰﾗで彼女と二人で行く俺がきましたよー。

>>188
男の価値は車じゃねーってことを分かってる良い彼女だな。
大切にしなよｗ

>>187
セルシオとランドクルーザーの両方を所有すれば問題なっしんｇ

車で釣れる女にロクなのいないけどな

>>191
はげおな

やり捨てすりゃいいだけだろ

>>193
おまえ最低だな

だってロクでもない女なんだろ




将来>>194と結婚するようなｗ

交通費タダにするって言ったら股開く女多いよ。
金が浮いて気持ちいいんだから当たり前か。

なにこの流れ

女を釣れる車を持ってない奴
　車で釣れる女なんかろくなのいない

女を釣れる車を持っている奴
　やり捨てにすればいい

女を釣れる車を持ってない奴
　お前最低

女を釣れる車を持っている奴
　お前の将来の女房とやっちゃうぜ

って感じ？

女を釣れる車と女とヤレる車は違うぞ。

後ろの席を全部ベッドに出来るからワンボックスにしようかって言ったら
すぐに女の子連れ込んで悪さしそう、って言われました。

どなたに言われたのですか？

自分の付き合ってる女の子に

昨日から降り始めた雪が更に強まって、やっと積雪３０ｃｍくらいになった。
久々の圧雪路は怖いぜぇ〜
長靴履いてるから微妙なアクセルワークができないぜぇ〜

何で付き合ってる女と車買う相談なんかすんの？
結婚してるならともかく。

相談くらいするだろう。

付き合ってる間は決定権は自分にあるが、
結婚すると決定権が嫁に移るって話なだけじゃないのか？

俺が独身だったら相談はしない。報告はする。
結婚してから独断でセカンドカー買ったら怒られた。

何で自分の車を嫁に決めさせるんだよ。そんなん有り得ん。

>>203
どちらですか？

>>204
そりゃするだろう。
何百万もする買い物だぜ？
彼女がブランド物のバッグを買うのと訳が違う。

決断力のない奴が多いな

>>210
バカか？

たかが車ぐらいでガタガタ言わせるなよ。
女なんてほかにいくらだっている。

>>209
ブランド物のバッグだって何百万もするのあるぞ。

買う車を女に相談する奴なんてそう多くないだろ。
レガシィに乗ってる奴が多いことからそれぐらい気づけ。

女に相談しなくても、ココで相談するヤツは多い。
彼女からすれば、「私より２ｃｈなのねっ！ｷｨｨｨｨ」ってなるよ。

結婚を考えてる彼女であれば、結婚資金や結婚後のローン残高の関係もあるし、
金額等の相談は必要なんじゃないか？
結婚を考えていない遊び期間中なら、報告で済むだろうけどね。
今ここで意見が分かれているのは、本気か遊びかの違いによると思う。

既婚者だけど車１台買うぐらいでわざわざ妻には相談しない。

なんか相談というと、どういう車買ったらいいかわからなくて
彼女にアドバイスを求めているような印象なんだけど。
ほとんどの人がしているのは相談ではなく、車種などを自分で
決めた上での事前通知ではないかな。

>>218
だな。
短気な人が勝手に解釈して熱くなってるだけ。
久しぶりに言ってみるが、国語スレに行きやがれ！って感じ。

雪山行くのに「良い車で」なんて考えたことも無かった・・・orz
毎年毎週実家の軽ワゴン・・・（農作業用のボロ）

この車でＨも出来たし、仲良くなったのと遊びにも行ってた。
「ラブワゴン」とかいってみんな乗ってたし、
まあ、おかげで彼女も出来た。
良い車に乗るに越した事は無いんだろうけど、
「良い車で女を釣る」より、「良い女を捕まえた」方が全然いいと思うんだが、

まあ、車は負け組みでいいや（笑）

>>220
人柄が良ければ車は関係ない、って話ですな。

ロコは軽トラック含め四駆の軽自動車が多いのな

こんな車を買おうと思うんだけど・・・

って感じの話題の一つじゃないかな

中途半端なワゴン買う奴はヘタレが多いな

たとえば？その理由は？

ミニバンを買う奴は単純な思考しかできない馬鹿が多いな

そうだな　やっぱセダンだな

セダンでくる香具師は
氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

去年はシビック、今年はセリカ。

単純な思考でミニバン買ったけど日常不満に思うことは何一つないな

ミニバン＝DQN

三大DQNといえばエルグランド、アルファード、デリカ。

ハイラックスは有りか？

米トヨタのタンドラ欲しいんだけど
トラックの部類だけど。。。ありかな？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n43958399

好きなの乗ればいいｗ




ただし影でクヌクヌされるだけｗ

エルグランドの車内で腰をクネクネするからいいです。

>>232
四駆ならススには良さげな

くだりで止まれなかったり曲がれなくてよく雪に突っ込んでるな
特にデリカ

見たことない

自転車でもいいぞ！！！

一応、車だからｗ

車重が有るほうが雪道は止まれない
よって軽の四駆最強！
軽トラに勝るものなし

↑ピザがフル乗車なら状況は違ってくるよな

軽自動車が事故が少ないのは解るが、バスでも下ってるし、何でも良しじゃ。

タイヤ次第だろ

たかだか移動手段に熱くなるなよ

雪が溶けちゃうじゃないか

軽自動車は普通自動車とタイヤの軌跡が違うから
溝ができてるような状況だと結構怖いぞ。

>>247
ひょっとしてホイールトレッドが違うといいたいのかな？

>>247
地元の軽自動車軍団の後から行けば無問題

>>240
雪道の自転車は、最高に難しいですよ。
車の比じゃない。

>>250
ヨッキれんですか？

自転車なめんな

オレの車は、石川橋のスタンドで入れた有鉛ガソリンとagehibaliさんにもらったフロンガスで武装した、最強の車だぜ。
言っとくが、セリカリフトバックじゃないからな。

2代目オデッセイ最高

ＦＦじゃないの？

なめんな！ビックリ四駆だよ！

たまに四駆になるよ

気が向いたらな

ビックリ四駆、っと　気に入った。ステッカーほすぃ。

突然来るから、ビックリ四駆なんだよ
だから、ステカとか貼ったらダメだよ

気まぐれ四駆

それいけ四駆

半立ち四駆

調子にのって飛ばして対向車と接触して揉めてるのは大概レガシー

相手は大抵エログロンデ

そして関係無いところでスタックしてるＤＱＮオデッセイ

全部あてはまるのが、ステップワゴン。

笑いながらその横通過して先で溝に落ちてるのは殆どQエステマ

で、それにオカマのデリカ

それを笑って通過した直後に勝手に車輪が外れるパジェロ

おまけに炎上のシャリオグランディス

必死でゲレンデに到着するもドアの電動クローザーに指をはさまれて骨折するセルシオ海苔

そしてクローズ迫る頃、必死で登ってきた前輪にチェーン巻いたマークＸ登場。

あくまで「俺は俺のやり方で行く」と前輪にチェーンを巻いて帰っていくマークＸ

そして帰ってから自慢げに２ちゃんねるとYahooBBSで
「２駆+ｽﾀｯﾄﾞﾚｽで全然平気だった」と言い張る

おまいら楽しそうだなｗ

>>273
佐藤浩市ｷﾀｰ

それを聞いて早速出かけるスカイライン２ﾄﾞｱ

しかし突然降り出した雪に高速でアタフタする
スカイライン

その前方で路肩でチェーンを巻いてるDQNが操るノーマルタイヤの
ハイラックスサーフ

そしてそれを尻目に余裕で駆け抜ける地元の爺さん運転の寒冷地仕様パッソ

なんか このスレ よく見る光景になってないか？

パッソに負けてられるかと飛ばして対向車と接触して揉めるレガシィ

あ、CR-Vが横転してる

ああ　あのキワモノSUVだっけ

>>283
その女子満載のＣＲ―Ｖを助ける男子満載のＲＡＶ―４。
夜はみんなでＬＯＶＥ４その後取っ替え引っ替えＳＥ―Ｘ

それを傍らから見つめるセックストレイル海苔の男達

おかげですっかり寝坊して、朝いちパウダーを逃して 男達が爆睡している
グランドハイエース

その横で寂しく用意を始めるヒトリストINPURESSA海苔

その横でキャリアの鍵が凍り付いて右往左往するﾄﾞｷｭｿﾊﾏｰ

車中泊中にさびしくオナニーしようとするが、チンポ劣化していてできないインプレッサ。

その横でケチなのにエコといいはるﾌﾟﾘｳｽ夫婦ｽｷﾔｰ

その後ろでは 車に立て掛けた彼女の板が倒れ エッジでボディに擦り傷が付いて 半泣きのプラドを操るサンデーボダ

板を引っ掛けたのはＶＯＸＹのスライドドアから飛び出したＤＱＮガキ

その後ろで積み忘れた板を必死になって探すランエボ海苔

リアウィンドウにでかい「BARTON　SNOWBOARDER」のデカール貼ってるDQNランクル80

そのＤＱＮガキが出てきたＶＯＸＹから缶コーヒーを飲みながら出てきた親父に噛みつくプラド糊

積み忘れたことに気づいて ｸﾁﾍﾞﾛ板をレンタルで借りるか あきらめて帰るか 悩んでるランエボ海苔

ご自慢のフルエアロがラッセル車になってしまって先端がバリバリに割れちゃってるハイエース海苔

>>284
ﾊﾞﾛｽwwwww

プラド彼氏とVOXYガキがケンカ
その様はプライドかボクシングか！？

それを「ヤメロ」止めに入るパジェロのオヤジ

それをビール片手に遠目で見て笑っている観光バスの運ちゃん

運ちゃんのけつにキャッチアンドインしてるhip-hopの太っちょさん

>>301韻を踏んでないので却下します

いつの間にかうまく言わなくてはいけなくなり最後のオチが見つからないと有名なスレはここですか(´ω`)？

この流れでいつ漏れの車種が出てくるかヒヤヒヤするぜ…

バレないように雪と同化するNA白GTO

>>306
おい、AT忘れてるぞ

そのGTOにぶち抜かれたGTRが少し遅れて駐車場に到着
ふとルーフキャリアを見ると板が無い！？

ｽﾊﾞﾙ最強

その様子を６人全員で見つめるスペース２台分使いのアストロローライダー。

除雪作業を↑にとられた道路管理局。

実はGTR海苔の板を途中の山道で拾って ﾆﾔﾆﾔしている
アストロ海苔だった

を煽る白いサニーの関西人ファミリー

1時間前に続き、自分の新車がどうしても気になり、とうとう駐車場まで戻ってきたアルファード海苔ここに登場！

そのとなりには 色、グレードもまったく同じアルファードが停まっていた

｢なんで わざわざ隣に停めるんだよ なんか恥ずかすぃじゃん｣

と、気まずくなって そそくさと 立ち去るアルファード海苔

真っ赤なハマーに乗ってきた亀●兄似のDQN関西人が言った事「一番乗りじゃ、どんなもんじゃーーーーいっ！！！」
未だに亀●兄とEX●LEのボーカルの区別がつきませんが何か？

鹿島槍の信号で停止後発進出来ない
セドクラ、３尻。
ベソシＥやセルシオ買える人は下駄用の４駈でも持ってるんだろ。

無理してそんな言葉使いしなくていいよ

と言うイプサム乗った男子大学生四人組。
そのうち三人は童貞

リーダーだけは立場上の都合もあり優良店にて卒業。

４人の内１人がずる剥け、２人は真性、１人はカントン包茎

全員妄想族

とうとうここまで来たか。

やはりゲレンデは遠いな。

やはり童貞喪失は遠いな。

道程に戻りたいなあ。子どもの認知迫られて困ってるんだ。

>>326
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1159097002/l50
20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/30(土) 22:57:57
わたしの友達がスキー場でバイトして彼が出来て妊娠までしたのに二股かけられてだまされた子がいます
スキー場でバイトをする子は気をつけてくださいね

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/05(木) 07:46:05
友達は結局無事出産いたしました
でも認知も養育費も渡さないと言われたようです
某長野県某木曽のスキー場だと言っておきましょう
親子で働いてるそうですよ

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/05(木) 08:25:33
>>28
木曽の田舎ゲレンデでそんな事があったのか。
まー、あれだけ田舎だと夜はSEXしかやる事ないしなー。。。

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/05(木) 22:35:06
まさかここか
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1132136948/l50

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/07(土) 22:59:33
そのとおりです

親子で働いてるって…
生後まもない幼子を働かせてるのか？

親子で駐車場のバイト。今日の一番乗りはフルエアロのハイラックスサーフ

>>328
おまい読解力０だなｗ
ふつーに考えて
相手の男と その親だろ

>>330
お前って奴は簡単に釣られる奴だな…

揚足取って喜んでる奴にマジ突っ込み乙！

>>331
最初の話自体が釣りってことに気づけｗ

ハイラックス　サーフって４０００ｃｃもある。大きくなったもんだ。

ねーよ

4000ウォンcc

>>334
カローラでも400000ccぐらいトランクあるぞ。大きいぞ。

誰か親切な方教えてください。


Xｰﾄﾚｲﾙを貰ったので乗り始めたんですけど、あれは4WDに切り替えるのはﾎﾞﾀﾝを押すだけでいいんでしょうか?
あとrockﾎﾞﾀﾝはいつ使うんでしょうか?
無知でごめんなさい。

私も今年は車で行きたいので、誰か教えてくれますか?

>>338
もらったの？良いなぁ。。。。
では、くれた人に聞いて下さい。

>>338
そういう個別の話は車種・メーカー板のエクストレイルのスレで聞いた方が
確実な答えが得られるよ。

そっか!
その通りですね。
ありがとうございます。

ホントーだって　ホントーに４リッターのハイラックスサーフがあるんだって

>>338
俺のは後期だからボタンじゃないけど
autoが自動切り替え、lockは四駆固定だよ。
普通の雪道ならautoで十分、深い雪とかアイスバーンならlockで良いと思う。
lockで舗装路とか高速は車に負担かかるから駄目って説明書に載ってるよ。

>>342
4リッターなら、プラドにしとけよ。

サーフは、あの重い車体に2．7の非力さが、まったりと運転するには丁度いい。

はぁ？

はぁ…

はぁはぁ･･･

ひーひー

ハイエースとステップワゴンはどっちがオススメ？
燃費やら装備やら駆動性能。あと価格で。

すげームズイ質問するなぁ
こりゃだれも答えれんだろ
好きなのどっちなら分かるけど。。。
ま人なっちゃだめ？

>>349
やっぱ、選ぶならホンダの４駆だろう。

>>349
どっちもDQN車やけどハイエースの方がいいと思う。ンダは内装ｼｮﾎﾞｲし。
買ったらシャチホコの様に改造してぅpしてくれw

>>349
あのホンダはデザインがダメだろう。いくらなんでも。
喪黒服造顔は。

フェラーリに決まってるだろ

彼女が車でフェラ〜リ

ポルシェの方がいいよ　開演とかね

ストリップショーの開演？

ハイエースだろ。
ハイエースは中古でも高く売れるぞ。その代わり中古車高いけど。
積めるだけ積んで旅費浮かす、シート倒して寝る。
グループ行動があまりないなら、ホンダで。

赤いトラクター

皆さんいろいろレスありがとうございます。
車泊も視野に入れてカクイミニバンが欲しいのですが。
燃費や価格を考えるとステップワゴンかと思いましたが
駆動系や内外装は確かにイマイチですよね。
やっぱ王道ハイエースかなぁ。

好きなの買えや

>>360君にはステップワゴンが似合うような気がする

>>362
励同！

>>360
ンダ買うなら
びっくり四駆についてから調べて納得してから買えよ

>>360　ススのことだけ考えるなら三菱のスペースギア４WD　最低地上高あるし

ステップワゴン内装求めるのもねー

なら予算を４００マンオーバーまで上げなさい

>>316
あれ、同一人物じゃないの？

レガシィＧＴはどうだろう？

どうでもいいね

じゃあ、センティアなんかどう？モテそうじゃね？

パンティを脱がせることができそうだな

ステージアって結構雪道よくない？
4WDのMTなんだけどスタッドレスはいていたら結構いい感じ

320PS仕様の漏れ様が来ましたよ。


























高速はﾊﾞｯﾁﾘでも峠道がorz

ヲタきんも〜

MTでアイスバーンとか辛そうだな
ATバンザイ

371だけど確かに少し車ｦﾀかも
ｱｲｽﾊﾞｰﾝよりもﾊﾟｰｸで怪我した時がｺﾜｲ

びっくり四駆（笑）

旧キューブ…

新シンビック

アルトワークスにカリスマ装着予定。

>>373
おまえ、プレステでもＡＴ選択するタイプだろ？

グフならMT
ゲルググならATかなぁ

仕方ないじゃん373は限定免許なんだから

アウディのトルセン・クワトロの俺が来ましたよ

>>382
AT免許でも乗れるみたいですね

免許なんかなくっても乗れるよ

俺なんて脳内で色んな女に乗りまくってるぜ

30系のエスティマに6人乗車で日帰りはキツいですかね？

えすちまなら楽勝
もれはスズキのツイン乗り

自分で考えろ。

>>378奇恥害ｷﾀｰ

>>383
外車にはサッパリなようですね
アウディには新車で買えるマニュアル車があるんですよ

すいません
後席倒せば板諸々積めるくらいの広さがあって
満タンで700ｋｍくらいは走行可能で
年走行15000ｋｍくらいで7年位乗った場合
一番トータルコストが安く済む車はどんなのがあるでしょうか？
駆動形式は問いません
詳しい方よろしくお願いします

>>391現行エブリイワゴン

>>391
プロボックス・バン・ディーゼル・マニュアル

やっぱレガシィが最強か？

>>391
軽1BOX

>>391
車板に行って聞いたほうが良いかもしれませんね

満タンで700kmってのがきびしいな

俺の車なら満タンで800ｋいけるぞ。
1boxでAWDもある。
だけど飛ばすと800k無理だし、もう新車がない。

シルビアいいよ。車高ノーマルだけど。
雪道にFR。これ最強。
満タン(60リットル)で400k程度だが。

>>391
そーっと走らせるならヴォクシーやノアでもいいような

ありがとうございます

>>392
諸経費の安い軽で燃費16.8ｋｍ/ｌで４０リットル入るというの魅力ですね

>>392
安いディーゼルで23ｋｍ/ｌは凄い！！
日本でディーゼルは下火だったので盲点でした

>>400
燃費と税金等で苦しいような・・・

>>391
日本の車は満タンで400kmを走れるように燃費に基づき
タンク容量がおよそ決められるんだよ。

392だけど、自分は最近エブリイを買ったんだがスノボに行くなら便利だと思うよ。
四駆なら最初からシートヒーターもミラーヒーターも付いてる。
最上級モデルならオートステップと両側電動スライドドアも付いてる。
室内広いし３人までならキャリアも要らない。
高速も軽料金♪
長文マジレスｽﾏｿ

旧型プリウス
今１００万ぐらいで買える
普通車としては燃費、維持費ともに最強
セダンでも後席の一部倒せるんじゃないの？
よくシラネ
そんなおいらはエスティマハイブリッド

バッテリーが心配だ
ttp://homepage.mac.com/inachan/prius/batterycost.gif

俺は去年買ったカイエン

最高です

カバゴンが？殆どトゥアレグと一緒だよ？
それに、重くて重心高くてランクルと同じ弱点持ってるじゃん。
あ、高さは車高調整機能でカバーか。付いてるよね？

>>401
下火だと思ってるのはオマイとあのペットボトルのオヤジくらいだよ

オーテックver.ステージアで行きまくってました。サスがちょい堅いんだがそれでも驚くほど快適で楽だよ。
今年は・・・夏から調子悪くなってきたんだよな・・・１時間以上かかる距離が怖いよ・・・
燃費?ｱｰｱｰｷｺｴﾅｲﾖｰorz

維持費だけなら軽だよな
燃費だけなら１３００ｃｃぐらいのほうが良かったりするよね

フィールダーがサイズ燃費ともバランスよくね？

>>411
俺も次はフィールダー4WDにしようと思ってる
ってか嫁が燃費燃費と煩いから、次もうレガは買えないorz・・・

今のレガならまだ燃費いいんだけどねぇ。
次のマイチェンでアルミから鉄板に戻って燃費悪くなりそう。

奥さんは街乗り燃費メインで考えるから。
カローラは高速巡航で疲れると思うよ。

コマンダー買っちまった

叩くなら叩け。

BHレガシィのノンターボだけど町乗りでリッター9kmいきますよ。

信号などの一旦停止後の発進で、そーっと走り出し、じわーっと加速すれば燃費が延びる。凄い伸びる。

>>416
ＡＴの話？ＭＴの話？
インジェクションでも一緒？？

いすゞビークロスで行ってます。
スーリージェットバッグ付き。

>>418
おー、珍車ですね。現ニッサンのデザイン最高責任者　中村史郎さんの
仕事ですね。
基本デザインは外人らしいが。

410
fit /ff1300な。

>>420
アンカーくらい付けなさいよ

嫁が燃費燃費うるさいとかいうやつがいるが、何で女が燃費の出し方とか知ってたり
詳しかったりするの？
ハイオクとレギュラーでうるさいってのなら分かるんだけど

>>422
少しは外に出ろよ

Tjラングレー

>>419
＞基本デザインは外人らしいが。

この一言で、史郎撃沈なんだが・・・ｗ

ホンダのモビリオスパイクっていいよ。
1500で燃費は◎。
そのくせ室内は嘘みたいに広い。
着替えやブーツ装着も全く問題なし。
自分的にデザインは××なのだが・・

>ホンダのモビリオスパイクっていいよ。

ホンダ（爆笑）

↑オマエなあ、たった二つしか残ってない日本の自動車メーカーを笑うな。

ンダンダ

ホンダいいよ。





雪道じゃなければ。

三菱もGMに見放されたから3社あるんじゃまいか。

ビックリ四駆なめんな

GM?

現代

>>430
なんでだよ？とマジレスしちゃうぞ。
常々、ＦＦで十分と語られてたのを見てなかったのか？ｳﾞｫｹ

>>435
主にどちらへお出掛けですか？

>>436
市民スキー場です。

>>437
どちらの合併市民ですか？

ハイラックスサーフに乗っているんですが
デューラーっていうノーマルタイヤ履かせてます。チェーンありです。
初めて車買ったんで、これでスノボに行きたいと思ってるんですけど
岐阜のワシガダケまで行きたいんですが
やっぱりスタッドレスは必需品ですかね・・？

レンタカーにスタッドレスｘチェーンで大阪からワシガダケまで行った事があるんですが
何せ転勤して九州から出発するので、試しに行ってみるのも非現実的な距離だし
ちょっとお聞きしたく思っています。

>>435
FFで十分じゃあないよ。FFの方がいいと語られてたんだよ。
びっくり4WDよりね。
ハァ〜ッ、びっくりびっくり

--------------------ここから荒れます-----------------------------

>>439
ＧＷならそれでＯＫだよ
真冬なら自殺行為だね

>>439
俺の生息圏でないからOKョ！

４４４

>>440
ＦＦのほうが早い段階で滑り出す。
だから普通の運転技術でも対処可能。
４ＷＤの場合は滑り出すのが遅くしかも急に来るから
普通の運転技術では修正できないレベルになることが多い。
だから、スキー場近くで事故ってるのは都会ナンバーの４ＷＤが多い。

スキー場近くで事故ってるのは都会ナンバーの４ＷＤが多い。
ソース出せ

雪道は滑るから怖いじゃなくて
雪道は滑るもんだと思って運転しないと危ないよ

そこでＦＲですよ。
デザインはＦＲの方がかっこいいですよ。
男ならＦＲ。これ最強。

>>445
無茶な運転しなけりゃ４WDの方が
すべり始めも、収まりもスムーズだが。
注：Hのビックリ４WDは知らん。

真冬なら自殺行為ですかぁ・・2月なんですがやっぱり無茶ですかね。。
うーん。。ありがとうございます。

4輪夏タイヤの四駆で前輪のみチェーンで雪道走ってみ
スノーボード以前にすんごい運転楽しいからさ

東京の郊外に住んでるんですが、
今シーズン初めて車でスキー場行こうと思ってます。
時期は年始でノーマルタイヤにチェーン装備のFF車で行こうかと思ってるんですが、
どこかお勧めのとこありますか？免許は去年とりました。
御教授よろしくお願いします。

D1は他でお楽しみ下さい

>>452
佐久

>>452
こっちには来ないでねm(__)m

だから４ＷＤなんていらねーよ。と、ループしてみる。

>>452
ｽﾉｰｳﾞｧ

ザウス

>>445
>ＦＦのほうが早い段階で滑り出す。
>だから普通の運転技術でも対処可能。

どういう対処するのか具体的にどうぞ。

>>451
それやったことある！
予想通りのハイパーオーバーステア。
というかサイドブレーキ引きずってるみたい（・∀・）

>>459
プレステでの話しですから、熱くならないで。

プレステの話だと？　失敬だな。







プレステ２の話だ。３を買う金はない。

>>452
正直天気との相談だろうけど、素直にスタッドレス買っちゃえよ
チェーンだと事故らなくても迷惑なんで

>>452
どうせスタッドレス買ったって、年に１〜２回しか行かねーんだろ？
それだけのためにスタッドレスを買うのは勿体無いよ。

別に>>452だけがチェーンで走ってるわけでもないしな。
チェーンで走る車を迷惑がるのは精神的にどこかおかしいよ。

と、チェーン愛用者が申しております

横断歩道で足の不自由な人がゆっくり横断しているのも迷惑がるタイプの人？
障害がある人が早く歩けないのは仕方ないし、お金のない人がスタッドレスを
買わずにチェーンで走るのも仕方ないことだよ。障害者や貧乏人にはやさしくね。

>>467
障害者とチェーンしか買えないヤツと比べるのはおかしいだろ。
チェーン単体は積雪路面用じゃない。
状況に合った装備をしないやつは車を運転する資格無し。
障害者と老齢者には優しく、貧乏人には厳しく。
子供の給食費はちゃんと払えよ。

結論。
スタットレスも買えないような貧乏人は、雪国に来るな。ってこった。

貧乏人にスタッドレス買えってのと障害者にまともな義足買えってのと
大して変わらんけどな。いい義足なら走れるぞ。金がないだけ。

>>470
おまえ最低なやつだな

だからさあチェーンで走るのは迷惑だって言う奴は
チェーンを巻いて雪道走るのを法律で禁止するよう
働きかければいいだろ。ここでいくらウダウダ言っても
何も解決しない。チェーン走行車がなくなることはない。

雪なし県からやってくる修旅スキーのバスは
ほぼ確実にチェーンを装着している。
しかもそのバスは複数台いる。
１台抜いてもまた１台。
でも迷惑と思ったことはないな。

太田総理のマニュフェスト

消費税を20％に値上げして全ての障害者に高性能義足を支給します
自動車税を10万円値上げして全ての車にスタッドレスタイヤを支給します

>>472
論点がずれてる。問題は、チェーン走行云々ではない。

金が無いなどという極めて自己中心的な理由で、
危険度が格段に上がる、雪国でのノーマルタイヤ走行を、
正当化しようとする、その厚かましさを問題にしてるのだよ。

道路とはそういう場所だ。そういう危険な車がたくさん走っている。
それが嫌なら走らないことだ。君が大人になったら政治家になって
法律でチェーン走行を禁止しなさい。

ゲレンデに遊びに行くなどという極めて自己中心的な理由で、
雪国を走行しようとするのが間違い。

>>475
問題にするのは勝手だが無視するだけ。
議論する気もさらさらない。

今年から北海道に移住（雪山付近）。
4wdにスタッドレスですが、チェーンも必用？？買うべき？

>>476
日本語読めますか？

>>478
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

日本語読めますか？と日本語で聞く人って馬鹿っぽいね。
英語で書きなよ。

>>475
金が無いなどという極めて自己中心的な理由で、
その醜い面を世間にさらすのはやめろや。
韓国行って安く整形してこいや。

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 次でボケて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

>>475
はげどう。ついでに金がないという理由で４年以上スタッドレスを
履き続ける馬鹿も雪国にくるな。危ないからせめて３年で買い換えろ。

>>486
あー、そうだね。それならチェーンのほうがまだましかも。

【おねがい】夏タイヤ＋チェーンNo5【こないでね】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1163854668/l50

みなさん、すみませんでした。
みなさんの正直なレスを見たら自分がどんなに周りに迷惑をかけているかを
理解できました。行かないことにしようと思います。

>>479
たいていの道民はチェーンなんか持ってない。
チェーンよりはスコップでも積んどけ。あと毛布か砂。
つーか雪山付近に住んでるなら近隣住民に聞けっつーの

あーあ、452タンすねちゃった・・・
こうやってスス板は過疎化していくのね

いや，452は賢明な判断を下したぞ。
社会全体で考えた場合に「＋」だからな。

>>492
お前が滑ることをやめたらもっと大きな＋だからやめてくれ。

ここの住人が全員死んだら環境にいいんだろうなあ

>>493
俺はゲレンデや周辺の宿等に十分な金を落としてるから
金は落とさずゴミばかり落としてくお前とは違うんだよｗ

今からここはびっくり4ＷＤ（byホンダ)について語るすれになりました

You,、勿体ぶらずにビックリエピソードを書き込んじゃいなよ

オレびっくり4WD乗ってるけど雪道ではギアを下げて走るんで常に4WDだから
びっくりしたことないよ

>>479
道民だがチェーンなんか持ってない。持ってるヤツなんか見たことない。
トラックやダンプだけだろ。
牽引ロープは買っとけ。女ならミニスカート履いてれば、野郎が助けてくれる。
男は自分でなんとかしろ。

５００

k

チェーン、夏タイヤ、スタッドレスの論争は、こちらでお願いします。
（もう、終わったか）
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1163854668/l50

漏れも道民だがチェーンの付け方知らん。
チェーン付けるスピード出せないから欲しいと思わんな。

>>495
ゴールドカードぐらいしかもてない平民のくせに偉そうだなｗ

>>504
そういうおまえは緑色の免許証なんだろ？ｗ

日大・長野が日ハムを嫌って本田に入るそうだ。
プロより巨人だと？生意気なガキだ。
ビックリ４駆ユーザーの漏れは、もう他メーカーに乗り換えてやる！
道民はホンダ不買運動を起こすぞｗ

>>505
そういうお前は早稲田大学卒だろ？ｗ

馬鹿にするな。灯台だ。ｗ

>>506
＞プロより巨人だと？
ホンダ車乗りの俺に解説よろしく。

巨人に入団したかった選手がドリフトで北海道ファイターズに指名されたから
それを拒否して実業団のホンダ技研に入り、来年まで　　　　　

９年間びっくり４駆に乗ってたけど、
１度だけ本気で事故りそうになりました。

雪道の緩い下り坂で、急にミラーバーンになってて、
予期せぬタイミングでびっくり４駆発動！
左右に９０度くらいに２回ほど振られて、
カウンターステアで奇跡的に元の方向に戻りますた。
手には汗びっしょり。転落するかと思たよ

まあスタックは１度もしなかったけどね。
そういう点では意味はあったと思います。

スコップ車載しとこうと思うんだけどお勧めある？

スコップぐらいどんな車でも積めるだろ

>>512　プラスチックやアルミの雪用は駄目。

"携帯 スコップ"か、"携帯 シャベル"で検索しておけ。

>>511
オレもＨＲ−Ｖ・ＣＲ−Ｖと、びっくり４駆一筋。
スタックはしないねー。
ランクルやパジェロがもぞもぞやってる横を平気で通れる。

511と全く同じシチュエーションで滑ったことあるけど、
オレ鈍いからそのまま固まってた。
それがよかったみたいで一車線ほど真横にズレたら
グリップしてそのままクリアできたけど、
対向車がいたら終わりだった。

今はびっくり発動までのタイムラグが短くなったみたいだけど、
あれさえなければ燃費もいいし最高なんだけどな。

次もびっくり買います。

先が尖った、業界用語で剣スコと言われるタイプが最強。

>>512
除雪のある場所なら、やわらかい雪しかないからどんなスコップでもいいだろうね。
先がとがったのよりも、平たい方が効率よく雪を掻きだせるかな。
プラスチック製のメリットは、車体の雪を降ろす際にも使えるとこ。

>>514は、限界状況まで考えれば、ということでしょ。降ったばかりのをどかすなら、何でもいいよ。

限界状況まで考えて鉄製のとがったのと、車体から雪を下ろすためのプラスチック製の二本用意するのがベスト。

スコップで車体を傷つけるな

>>511>>516
俺も二台続けてびっくり四駆のCR-V海苔だ。（初代→二代目後期）
俺も事故りそうになったことはないなぁ。
スキー場に行くくらいなら問題なく走れる。
今乗っている二代目はＦＦ仕様だけどスタッドレスと万が一のチェーンを積んで
ＶＳＡがどれほどのものなのか試してこようと思う。

びっくり四駆より、作ってるメーカーは塗装が薄いというイメージがあるが、
融雪剤かかっても大丈夫か？

連れのCR-V(初代）は3年でサビが浮いてきた。
塩カル落としたりっていう手入れを全然してなかったからかもしれんが。

ﾋﾞｸｰﾘ４駆メーカーのＦＦ海苔だけど、
融雪のシャワーが洗車になると喜んで浴びてますが。
１０年乗ってるけどサビなし。
なんでだろ〜

>>522
ウチのビックリも全く平気だよ。
二週間に一回ぐらいは洗車機に突っ込んでるけど。

>>523
そんな事言ってたら
雪国のＨ車サビだらけだろ！
このスレ住人
知ったかばかりｗｗｗ

親の車は雪国でもないのにボロボロに錆びたから昔のビク4メーカ車は弱いのかもしれん。
今のは強いのかもしれない。詳細不明。

逆にT車は強いイメージがある。

四駆に拘るS社（軽に強くないほう）
はトラブルが多いって聞く。実際は知らんが。

Nはシラネ。

T車は燃えさかるイメージがある。

今の日本車はどこのメーカーも塗装はたいして変わらないよ

うん、ヤワだよね

おいおいびっくり四駆乗りがわらわら湧いてきたぞｗ

レガシィ乗りです レガシィサビやすい気がしますね ローターとかやばい んでこの夏乗り換えちゃった現行レガシィへ スバルが改善してくれてる事を願う！

さあ〜始まりました！サビて滑ってダッホンダの時間がやってきました。
ナビゲーターはわたくし本田荘一郎が朝7：00までお送りします

さて今月は「あなたが今年体験したビックリ4ＷＤ」について、となっています
採用された方のうち、月一名に今話題のW!!をプレゼント
どしどしＦＡＸお願いします。

また本田叩きか 暇人が

ホンダ車はマジいいと思う。
人気あるってことだね。

必死でホンダ叩きしてる人って、盗用汚多？
オレはトヨタも評価するよ。

俺はホンダも良いとは思う。エディックスとかいいなぁと思うし。

しかし、四駆に関しては納得いかない。
なんでデュアルポンプオンリーなんだよ？

>>511>>516
俺もそのびっくり四駆（CR-V2代目前期VSA付き）ですが、
どういう原理でそうなったか詳細プリーズ！
下り坂でアクセル踏んでたらってこと？？
先日初めてスタッドレスを履いたばかりで雪道走行未経験なのでぜひ知りたいです。

スキー場ごときに、
スタッドレスはいていたら、
本田技研の４駆で十分だと思います。

>>537
デュアルポンプは安い車にしか使ってないよ。
高い車にはSH-AWDを採用しているよ。

>>539 同意
デュアルポンプで志賀名物のブラックアイス（上り下り共）を経験したが、
言われているほどこの4駆悪くないよ。
スタックしてる車（もちろん4駆）があるような状況でも、普通に走れた。

四駆じゃないｽﾃｰｼﾞｱに乗ってます、北海道ですが他に見かけた記憶がありません

>>540
そのSHｰAWDってレジェンドに載せたヤツだよねぇ
その後の展開って結構広がっているの？
こないだFMCしたCRｰXもまだびっくりなんだよねぇ
まぁ同じびっくりでも進化はしているんだろうけど

高い車種だけSH-AWDって書いてあるじゃん。
CR-Vみたいに安いのはコストの関係で今後もびっくりのままでしょ。
アコードにSH-AWD採用の噂はあるけどね。

ビックリ４駆を乗りこなしてこそ漢。

>>538
511ですが、アクセル踏んでました。
加速中に駆動輪の片方がトラクションを失い
FF特有の横滑りが生じた後、
一瞬遅れてビックリ発動って感じですかね。（推測）
ちなみにその時は新品のスタッドレスでした。
過信は禁物です。

ビックリ４駆に限らず、急にトラクションを失うような走り、急にトラクションがかかるようなアクセルの踏み方をするから悪いんだ。
それが出来ないなら、電子デバイス満載の車に乗ることだな。

ビックリ四駆とかすぐ出るサビとか安く買ってんだから文句言うなよ。

>>544
高いのって？

レジェンドだろ

>>452
一回も行った事が無いから責任もてないけど富士見パノラマ
http://www.fujimipanorama.com/

とか上でも佐久
http://saku-parada.jp/
あたりが高速から近くていいんじゃない？

　ナマステ

パノラマは駐車場直前にがっつりアイスバーンになるポイントがありますよ

ホンダのデュアルポンプを馬鹿にしてる人多いけど
生活4WDで多いスタンバイ式4WDは全部ビックリ4WDだよね
ホンダだけが悪いわけじゃない

>>553
雪道をトップギアで走らなければ問題ないよ
むしろ雪道をトップギアで走るのはタダの馬鹿

ビックリする程度の問題だよ。
ホンダも現行オデッセイ以降はビックリ度が減っている。

任意に切り替えられる車って最近は無いんでしょうか？

ホンダのスタンバイ4WDであるデュアルポンプだが、初期型においてはタイムラグが大きく扱いづらかった為「びっくり4WD」と呼ばれるようになった。
他社製スタンバイ4WDはそこまで扱いづらくは無かったため、そのような名称はない。

ホンダってSUVもスタンバイ4WDなんだよな。そのあたりがホンダの駄目なところだと思う。

>>546
ﾚｽどうもです。
なるほどそうでしたか。
アクセルワークは慎重に、特に雪道下りの運転は注意しようと思います。
そろそろ皮むき終わるけど新品なんで気をつけねば．．．

>>556
パートタイム4WDと呼ばれるタイプで、SUVに多く見られる。
軽のジムニーからある。好きなのを選べ。

>>557
最近、特に新型はタイムラグがほとんどなくなっているのに、
未だに「びっくり4WD」って呼ばれているんですね．．．
ちょっと悲しい。

お茶目な感じだし、他社のに乗ってる身としては楽しい。
でも近寄らないでねｗ

>>560
それどころか、古い人と話すといまだにホンダの4WDは駄目とか言われる。

というか、去年スキー場で話をしていてそんな話に・・・

ホンダが四駆をアピールしたいなら。。。

ＷＲＣ参戦だな。

確かに旧型は酷かったけど新型は滑り出して数ミリ秒でリアに力が伝わる
VSA積んでるから他社スタンバイよりぶっちゃけかなりいい
新型CR-Vはフルタイムとほぼ同じ走破性はある
その上重いセンターデフも無いし。基本2WDだから燃費もいいしでi-VTECにハイパワー。
あえてフルタイムにする必要無し

悲しい外観でﾄﾞﾝ引きです。

HR-Vって、小学生がデザインしたんですよね？
あの独特のヌリカベみたいな感じ

ホンダはオデッセイのデザイン的成功から抜けられないのか
同じ顔になりましたね。
あのイメージソースが全ての車に採用される予感。

デザイン的大失敗のステップワゴンがあるし、
シリーズ化決定？

>>566
オレには、HR-Vは水陸両用車っぽく見える。

>>560
４ＷＤになって欲しくない状況で勝手に切り替わると、びっくりするでしょ。
タイムラグの問題じゃないと思うがなぁ。
あんなチンケな機械式に固執する必要ないのにね。

>>566
パジェロイオの2リットル車は、いろいろ切り替えられるよ。
クロカンや値段の高いＳＵＶは、搭載車輌が多い。
あとスズキＳＸ−４は、２ＷＤ、自動トルク配分、直結と操作できる。
オレには理想的な機構。

ホンダ車は、オフロード走破力に問題あるんじゃないかな。
全社的に凹凸の少ない路面しか適応できない車ばかり作っている気がする。

つか、方式以前に、下りだと四駆も二駆もいっしょ。
むしろ重いクロカンは滑りやすくて、四駆じゃない軽トラにも負けるよ。
おれも四駆に乗ってるが、そこらへん知らんやつ多すぎ。
四駆を過信してると事故おこすぞ。刺さったのをシーズン中よく見るよ。

↑　刺さってる常連さんの言葉だけに重みがあるねｗ

とにかく私はびっくり４ＷＤの先代オデッセイで、安比に向かうのです。
箱根を越え首都高を越え利根川を越え白河の関を越えていくのです。

大変だね。俺なら面倒だから新幹線にしちゃうな。

プラドで行ってたけど飽きて現行Ｚ買ってスノボー用に現行ジムニーで行ってるよ。
狭いし乗り心地良くないけど雪道が楽しすぎる
よく走るわ

>>564
エンブレって４輪に効くの？

>>574
ホンダ車は、前後車輪に回転差があるときだけ４ＷＤになるわけでしょ。
エンブレも同じ。前がロックしたら後輪にもエンブレかかるよ。
しかし、エンブレが命綱の場所で前輪がロックしてから効くようじゃあ、使い物にならない。
>>511は、その一例。

滑ってからじゃなく、滑る前に効けって事だね

>>574
オプションでつけないとﾀﾞﾒだよ

ボンダがそんなことしたら値段高くなってみんな他社に流れちゃうよ

マジンガーＺの頭の部分で行きたい。

↑　お前、面白いオカズ使ってるんだな。

でも実際乗ってて思うけど、
ホンダのリアルタイム四駆の走破性は◎だよね。
他社の車が行けない所でも案外行けちゃう。
ただしジムニーに負けるのは当然。

>>575
ホンダだけじゃないよ　トヨタのオンロード四駆も普段は７対３でFFに近い　回転差が生じたら
５対５になる

へぇ

オタの痛さなら、ホンダとスバルはいい勝負だな。

流れとしては、センターデフのフルタイム４ＷＤは燃費が
イマイチで、カタログスペックの数字を見て客が逃げて
しまうらしい。

トヨタのノア４ＷＤなんだけど。
これもびっくり四駆なの？

>>586
ビックリしたことないなら、ビックリじゃないだろ

>>586
普段はFFと同じような状態で走れるようですね
ttp://toyota.jp/noah/dynamism/mission/index.html

ゲレンデにジムニーで行く奴の気がしれない

貧乏が悪いのだよ貧乏が。

ゲレンデに車で行く奴の気がしれない

ゲレンデにブルマで行く奴の気がしれない

>>588
ようは簡単に滑るってことだね。
古いシステムの流用だから機構も乗せてないしさすがに宣伝が上手いメーカーだ。

はぁ？

>>588
切替のスイッチがあります。
雪とか雨の高速とかでぷちっとＯＮしてます。
スイッチＯＮした状態だとびっくり四駆になるんでしょうか？
雪道だと明らかに違いがわかるけど突然どうにかなるような挙動はしないような気がします。

トヨタ馬力だからビックリするほど力がない

>>595
だからさ、ビックリしたこと無いならビックリ４駆じゃないって

ホンダの４ＷＤみたいにあえて切り離す理由がみつからないわけだが

我が社のレガｓ(ry

>>589
何コラ

氷の下りの凸凹の恐怖を知らないのか？

十分に減速していればＦＦでもＦＲでも下れます
貴方自信が四駆を過信している事に気付いてないだけです

結論は

ジムニーは無敵！

ということでよろしいか？

二駆派：安全な速度、充分な減速が肝
四駆の過信こそ危険。

四駆派：四駆の方が基本ポテンシャルが高い。故に安全。

どっちも間違った事は言ってねーからもう良いんじゃね？

ま、色々な状況あるけど悪路の走行でいえば単純に四駆の方がハードとしては優れてると思うけど
車はむしろソフトたる人間にこそ原因があるわけで…
親父が昔乗ってたシーマはケツが流れてカウンター入れる頃に四駆になって素敵だったよ。
日産版ビックリ四駆？

＞車はむしろソフトたる人間にこそ原因があるわけで…

そんなあたりまえの話はしてないの
バカかおまえ？ちゃんとスレタイ見ろ

４駆はエンブレも加速も４輪
ミューの低い状況で２輪駆動より優れているのは当然
とスカイラインGTS-tでＧＴ-Ｒを雪道登りでぶち抜いていた俺様が言ってみる
そんな私は今やワンボックス４駆乗り

GT-Rの椰子は単に気持ちの余裕があっただけジャマイカ？

>親父が昔乗ってたシーマはケツが流れてカウンター入れる頃に四駆になって素敵だったよ
カウンターって流れた時に入れるものだろ、ケツが流れたままボーっとしてたのか？
カウンター入れるころに四駆ってどういう状況だよ。

びっくり！っていう状況だろ？
お前かなり頭悪い？
ゆとり教育世代？

>>608
日本語を理解できるように成ってから書き込め。

何かあるとゆとりｗ

ゆとり教育って言葉使いたかっただけです＞＜

「成ってから」って将棋の駒かよｗ

あのぅ しつもんなんですけどぉ．．．ｶﾚｼの車が今度ｼﾙﾋﾞｱ？になったんですけど．．． 曲がる時☆バキバキ★って凄い音がするんです ｶﾚｼは正常というんですが．．． これでボード行くのは危ない気がするんですけどぉ これぇてっ普通なんですかぁ〜？

それ彼氏の腕の骨が折れてる男だから別に大丈夫。
というか君の彼氏はずいぶん我慢強いな。

おそらくドライブシャフトかと…正常でわないけどそれほど問題もないかも…

ごついデフでも入れてるんじゃね？

チャタリング音だな。
デフとOILの相性悪いんじゃないの？

危ないから別れた方がいい

っ【イニシャルトルク】

機械式デフならしょうがない

そんな彼氏と早く別れて 俺の胸に飛び込んでおいで

ごついデブでも乗せてるんじゃね？

>>613
朝から大漁ですね
でも、食べきれない分は逃がしてあげてね

>>575
> ホンダ車は、前後車輪に回転差があるときだけ４ＷＤになるわけでしょ。
> エンブレも同じ。前がロックしたら後輪にもエンブレかかるよ。
なりません。前輪が滑ったとき（後輪より回転が増えたとき）に後輪に力が伝わるのです。
よって、前輪の回転が後輪より少ない場合ワンウェイドグクラッチの性質上、後輪はフリーですね。
しかも後退時は前輪が滑っても後輪に力が伝わらない偽四駆なんです。

ゲレンデ行くのに最適なナビってどれかな？
とりあえず、田舎道に弱いカロを避ければOK？

>>598
> ホンダの４ＷＤみたいにあえて切り離す理由がみつからないわけだが
ホンダの独創的な発想によるものです。
４ＷＤ用のＡＢＳを開発すると言うまじめな発想がなかったため？
ＦＦ用のＡＢＳを使うためにブレーキ時はあえて後輪を切り離すのです。
いゃあ〜すばらしい発想ですねぇ〜

>>624
地元のおじさん

>>620
ピザで乳輪デカいけどいいのか？

シルビアｗ

>>627

ああ。
きっと今の俺なら我慢できる

シルビア　is　wondreful

自営業用の軽
地元だから

ピックアップは予想外に役立たず

予想通りの間違いだろ？

予想以上にってことじゃね？

>>632
軽トラ馬鹿にするな、車内で着替えは出来ない
降雪時は荷台雪だらけで荷物は埋没
キャンター等の１ｔ車の方が使えるな。

ランクルで行く俺は勝ち組だな

>>635
>>632は軽トラの事は馬鹿にして無いと思う…

てか　軽トラじゃなくともピックアップはあるもんね

昔はトヨタのハイラックスにもピックアップがあったんじゃ

ハイラックスはトラックが基本で
サーフが派生車種だったのに

です。
ピックアップは居住性がいい訳でもなく、荷台も長物をたて方向に沢山乗せれない。
にもかかわらずハイラックスやトライトンのｶﾀﾛｸﾞにはボードやサーヒンの
写真がこれみよがしに載ってます。
あんな荷台にどうやってサーフボード載せて何時間も高速で行くのか
メーカーに聞いてみたい。単なるイメージと理想像だけじゃないのかと…
カリフォルニアやウィスラーじゃねーんだから。


ま、俺も想像だけどね

ハリアーで行くおれはセレブだな

だな。
クワトロで行く俺よりすごいね。

垂直離陸戦闘機ハリアーで行く俺は負け組です

ハリアーｳｻﾞ

ハリアーきしょ

アーユーウインダム？

きしょ

気象？

日曜の午後から月曜日まで大雪。火曜日から晴れて２３日までに消えます。
スタッドレスタイヤ、準備OK？

>>650
その前に日本語学校に行く準備しとけ

>>650
オッケェっ

ハリアーは自動発火装置がついてて暖かいんだぞ。
車中泊したらいつの間にかあの世に行ったりできるんだぞ。

>>sage厨
おまえら……ハリアーなんかに嫉妬してんの？
ｶﾜｲｿｽ

そりゃレガシーのりなんかは嫉妬するだろうなあ

アメリカではハリアーはＢＭのＸ３より高かったりする。

嫉妬してるのは間違いなくミツビシユーザー。

三菱乗ってるﾔﾂはマツダ車をバカにしてるって知ってた？ｗｗｗｗ
やはり底辺はエタ・ヒニンみたいに回しとかないと秩序が保てんらしい。

>>654-655
ハリアーなんかに嫉妬するかぁ？普通

どこがそんなに気に入ってるの？
所詮ヨタ車だしw

>>654

>>643はどう扱うよ？？

>>660
ﾌﾟｯ

>>660
あんた相当暇だろ
相手しようか？

やっとハリアー海苔が気づいたようですｗ

ハリアー乗って意気がってるのはマジDQN

まだ雪が少ないんだからハリアーは来ないでくれ。
（燃えると雪がとけてしまう）

ハイらkkススダブルキャブ

変てこローダウンのラッセル・レガシィも邪魔。

車のことになると異様に攻撃的になる奴ってなんなんだろう？？？

火の車対決だね。ハリアーvs三菱。

火の鳥ならカッコ良かったのにねぇ〜ｗ

こちとらカローラフィールダーだ！！
コスパに関して文句あっか?

CMが最悪だが

>>660
扱うってどういう事？
桑と炉？
全然ｶﾜｲｿｳじゃないからいいんじゃないかい？

なんか勘違いしてない？　鼻の穴、広がってますよ〜ｗｗｗｗ

ぬるぽ

>>673
もちついて。クワトロって言ってもわかんない人の方が多いだろうから。

フェラーリやポルシェだってローンで買える国だっつうのに
車の格語って楽しいのか

よっぽど苦労して手に入れたのが見え見えだぞ

>>674 ガッ

>>676
普通のサラリーマンじゃフェラーリのローン組めないよ
月30万は払うことになるが金貸してもらえない

>>678
なんで貴方が月30と決めるの？
頭金持ってれば普通サラリーマンでも買える訳で
その前に資産あれば簡単にローン通りますが

俺、ハマーＨ２なんだけど・・・
みんなに叩かれそう・・・

俺、中古で買ったスプリンターカリブ。１４万キロだけど頑張って走ってる。
ただサビがやばいかも

>>676
じゃ、おまい何乗ってんの？
（ネット上じゃ無意味な質問か…）

スリーだいやもんど最高峰ミニバン、しゃりおグランデスだよー

リアルにｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞで二年前から通ってますが何か？

2chanにリアルは無い

>>679
えらいから決めるのさ。

>>683ｴｼﾞｿﾝ3機目でつか？

>>679
高額車購入に使える頭金も資産もなく、年収500万ぐらいの人を
普通のサラリーマンといいます。

>>684
よくあんなカバゴンを高い金だして買ったねぇ…
その感性にある意味凄いと思ったｗ
トゥアレグのバージョン違いだしな。

何かに似てると思ってたんだが、ｶﾊﾞｺﾞﾝ、ﾜﾛﾀ

>>685
ﾘｱﾙはある。2chに書き込んでる奴はﾘｱﾙにきもいだろ。











俺も含めてな。

フェラも河馬もｽｽでは使えネ。

>>664-665
CMで柴崎コウが乗ってるハリアーで行きたいけどな。
（最初のシーンはT-4だが）
ただ、板を積むスペースがない。
あ、転換訓練用の双座型があるかぁ。

今、サーフに乗ってます。
そろそろ買い替える予定なんですが、
ランクル100とロンパジェなら、どちらがお勧めですか？

お勧め聞くスレじゃないよー

>>694
圧倒的にランクル100でしょ。

すぐ釣られるー

>>694
４リッターのハイラックスサーフに汁

ハリアーって、垂直離発着は燃料バカ喰い、搭載量激減
アスファルトは溶解、コンクリートはヒビ割れ。
ＳＴＯＬしか使えないから、男らしくＡ−１０にしとけ。
軍オタキモイ

そいじゃ　ハブリッドのクルーガー

軽とら

北海道のCMでスズキの車「サロモン」っていうのをやってるのだが、
買ってもOK？板がサロモンならいいかな？

>>702 ダイハツとキッスマークってのもあったけど今年はないのな

>>702
> 北海道のCMで

へー関東では「ロシニョール」だったよ。

関西はキスマークだった

↓次九州でボケて

へー九州では「ボボ・ブラジル」だったよ。

ブラジルではマン拓だったよ

中国では陳金峰だったよ

グズグズだな。

クスクス

１１年間びっくり４駆のCR-V海苔。
びっくり４駆で事故りそうになったり困った事は１度もないけど。
１１年間もびっくり４駆に乗っていると
びっくり４駆を手足のようにコントロール出来る。
好きな時にアクセルワークだけで２駆から４駆にして遊んでるよ。

http://www.youtube.com/watch?v=qlejfo19MTY

>>616
遅レスすまないが、機械式LSD入っているだけで
壊れてない。
普通のドリフト仕様車。

>>713
それくらい皆んな知ってるよ。ボケなきゃ面白くねぇだろぉが！

>>712
他のまともな四駆に乗ったらきっと目から鱗だよ。
・・・可哀想に

ボクもびっくり４駆長いこと乗ってたけど、
困ったことは一度もないね。
それどころか、あれ、どういうわけか走破力が高いんだ。
他の車がスタックしてる所を平気で走れたことも数多し。

燃費をよくすることが温暖化対策なんだ。
今はＳＡ０６に乗ってる。

>>716
> 他の車がスタックしてる所を平気で走れたことも数多し。
他の車って夏タイヤのＦＲだろ
他の四駆なら余裕で・・・の所をヒヤヒヤでか。日本語は難しいね。

>>716
で、いま乗ってるそのＦ１カーはディーゼルかい？東京じゃ走れんぞ

>>717
妄想乙。

>>715
他のまともな四駆って例えば？

そういえば、F3000を弄ってナンバー取ったシトいたよね
SA06よりは乗りやすそうだw

>>719
アウディとかスバルとか

アウディの小さいのはビックリ方式じゃないの？？

ヘッドロココ持ってるぜ

>>721
礼菓子って燃費良くないし、大体重いんだよな。

>>724
アタリ。トルクが薄いから、下手すると外車より燃費悪りぃぃぃ

札幌のタクシーはみんなFRだったのには驚きました。
交差点で後ろ滑らせながら曲がっていく。あれが普通だといってた。

だからF1ドライバーは北海道出身者が多い

>>717
それがレガシィとかはもちろん、ランクルやパジェロもなんだなあ。

別の意味でびっくり４駆だと思った。
割と軽いからなのかなあ？

ＳＡ０６は最後は乗りやすかったよ。
ＲＡより速く走れたときもあった。

今年も、フェラーリ モデナ３６０でいくぜ！！！

>>729
偶然！俺もだよ！！！！

>>729
マジキ？オレッチもだよ！！！！１１１
行くぜーさんろくまる！さんろくまる！

オレはＨＲ−Ｖで行きます。

空気嫁

俺は空気嫁でイキます

>>734
うまい事をいうスレではありません

C3POで行くかR2D2で行くか迷う

NGOで行け

FRでｽｷｰ場って行けますか？スレ違いｽﾏｿ

運転上手ならまあ。
当然ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだと思うけど、
それでも重くてﾊｲﾊﾟﾜｰな車だと、かなり暴れて大変らしい。

>>738
スキー場によるが、大概はOK

>>725
昔は確かに良くなかったけど、今のは悪くない
ってよりかなり良い

関西人のモラルの低さは異常 路上も雪上も見境なし マナー守れよっ！

みんなおもろいな〜何にせよ事故らず楽しく行きたいね
これからシーズン始まりだでよお

ハイエースのＦＲは大変、たんばら行くときゆきすごかったから揺れた揺れた、雪徐車にぶつかりそうになったし

俺はGC型のインプレッサで行ってます。
ボードは後部座席に斜めにギリギリ積める。
164の板ね

>>744
雪徐車ってのは除雪車のこと？　それとも雪の上で徐行してる車のこと？

>>742
前に脱輪した時、ジャッキアップしてたらデリカが止まってくれて
窓からオッサンが「にいちゃん大丈夫か？引っ張ったろか？」って言ってくれた
「ありがとうございます」って言ったけど次の瞬間

「￥ナンボ出せる？」って言われた、、、

それがデリカ乗り。

それが関西人

>>728
クロカンはダメ。
車重も中途半端に重いし、重心が高いのも×
あれはダートを走る物だから。

はぁ？

スキーバスがいけるところならたいていクロカンでも行ける

クロカンが有利なのは除雪してないＰから出る時くらい
後は只のドン亀

>>747
結局どうしたの？
俺なら断る。倍払ってでもJAF待った方がマシ。

　　　　　　　　　 〆　／!-‐l:::l :::::/!::::::l:::::::::::::::::::::',:::: ! :::::l::',:::::l ヽ､__/:',
　　　　　　　　　ﾄ､／/ |-‐::!::| :::::! l :::::|'i::::::::::::::::::::i:::::lﾞi:::::il::i:::: !　,>',:::: |
　　　　　　　　 /´:::ゝ､i〉 :::::!:it::､_i　i::::::i　＼::::::::::::::!:_;|-!‐!l::!:::: !ｲiヽヽ: |
　 　 　 　 　 　i .::/ //∧ :::| ! ＼ !｀ヾ､:ヽ.　＼::::／i|ム‐|､i:/!:: | ! ', ヽヽ!
　 　 　 　 　　 | /　!/ i::::〉:::ﾄ:! ,ィ≠ﾐ:ヽ｀ 丶 　 '　ゞ;ｨ=≠ﾐゝ|::: l,.|　i::::i　|
　　　　　　　　i i､_｣i　|:/∧:::ﾞi｀代〃 ::ﾊ 　 　 　 　 fヾ〃:ﾉ/ !::: !^l　|::::ソ!
　　　　　　　　| ::i ｀'＼! | i´t､ﾞi.　ゝ- '　　　　,　　　 ゞ-‐' '　|:::ﾑ./'"::::::| |
　　　　　　　　ｌ ::| ::::::::ii､!ヽ ｀ヾ_ゝ　　 　､＿_,.._＿, 　　　　/::/´::::l:::::: :! |
　　 　 　 　 　 !:::i :::::::::i:ヾ. ｀　　｀‐ ､_　　　　　　　　　　／!:/:::::::::i::::: / | >>750,753へぇ〜そうなんだぁww
　　　　　　　　 ! :|i :::::::ヾ ゝ　　　　　 ￣ ヽ　　　　　.イ:::/:/::::::::::/::: /:: l
　　　　　　　　 | :i l ::::::::::ヽ ＼.　　　　　　　｀i _, ＜　.|｀メ/::::::::/::::::/}: /
　　　　　　　　 ヽ.! ヽ :::::_;; ゝ;:〉=-. ,_._　　　/　　　　 メ　i:::::::/‐-､/ ﾚ
　　　　　　　　 　ｒヽr‐t´　　./:::::::::::....｀ ‐､/_　　　　__,,}　ヽ:/　 　 ￣!｀i‐､_
　　　　　　　　／ ヽ y´￣￣｀"‐-､ "ヾ:::::..〉 ｀　　´　　| 　 ｀　　　　.|　}　| ｀ヽ
　　　　　　　/　　　Y　　　　　　　 弋‐--y'_,,-‐‐- ,,＿|　　　　　　 / /　i ､　　＼
　　　　　　　!　 　 /　　　　　　　　 　｀　　} -‐‐‐--==l　　　　　　/ /　/　 ｀ ‐　 ＼

>>754
ジャッキで一人で出せました。
もう出せるトコだったんで最初から断るつもりだったけど
しばらく呆気にとられましたよｗ

>>756
それでこそ男だ。ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

>>756
それやっぱ関西人？

>>758
関西人＝大阪商人

スキー始めた時、乗ってた車が初代フォレスター。
5MT＋ターボで低速トルクスカスカ250PS版の極初期型だったけど、
大雪の妙高で周りの車が立ち往生する中、なんの苦労もせずに普通に走れた。

rav4の２代目乗ってるのが後席をはずせば1.8ｍの俺でも
足を伸ばせて寝れるので良い。
しかも高さもあるので圧迫感もない。エクストレイル等の
前へ倒してフラットにするタイプだと簡単だが窮屈。
車体も大きすぎず小さすぎづ、四区の機能は良いかは知らんが
困った事は無い。

>>747
脱輪してジャッキアップで脱出できるってどうゆう状態ですか？

わしは昔、特別攻撃機「橘花」のテストパイロットで今９５歳なのだが、先日のインプレッサWRXを借りようとしたら断わられた
どこぞに老人に富士重工業の車貸してくれる人はいないだろうか

>>756
ネタかとオモタがマジかよっ！？
でも関西人が全部そんな奴じゃないよ
昔に俺が脱輪したとき「押すよー」って近場に居たみんなで押してくれたよ。
フォレに乗り換えた今、俺は牽引ロープ買った。
困ってたら助けてーって言えよ。俺がタダで引っ張ってやるから。

峠の走りや連中は当たり前の事なのだがな。

アメリカ人には間違っても助けを求めるな！
「私、押すね」と片言の日本語で言ったかと思うと
車をガンガンぶつけて押し出してくれるから

>>764
当たり前の様にガードレールに突っ込んで
当たり前の様に当て逃げか…

>>762
あと少し早く言ってくれればお貸し出来たのですが、残念です
いつまでもお元気で

>>761
幸い軽だったのでスコップねじ込んでテコにしたらジャッキ入りました。

>>763
偶々そういう人に当たったんだろうけどナニワ＋デリカなんで
その時は妙に納得してしまいましたｗ

>>764
珍走か！

漏れも去年新潟で、登り道ですれ違いで止まったら登れなくなってしまって困ってたら ナニワ×パジェロの人に助けてもらった
その後ろを走っていた人も降りてきてくれて 車を押してくれた
あんな時って涙でるくらい嬉しいんだよな。。

登り道で一時停止した後、登れなくなるというのが信じられん。
ＦＲならバックで登るという荒業もあるけどな。
っていうか、登り優先で下り側が一時停止するのがマナーだ。
マナーを知らないヤツがいたら、目で威嚇しろ。

ＦＦのコンパクトカーが登れなくてクルクル回ってるの見たことあるぞｗ
こんなこと書くとＦＦ厨が湧いてきそうだな…そしてリピート

>>772　ｼﾞﾌﾞﾄﾘしてたんだよ

>>771
自分の前方に車が一台停まってたんで やばいと知りながらしょうがなく止まったわけですよ


ちなみに自分はマーチ＋スタッドレスでした

>>765
マジかよｗ 前にテレビでやってたんだが 駐車場で自分の停めたい位置に停まってる車をｸﾞｲｸﾞｲ押し出して停めようとしているアメ公がいたけどな

マーチなら、Ｄレンジに入れたまま、ドア開けて自分で押しながら動いたら飛び乗ればＯＫ。

マツダがSUVの新しいのを出しまつだ

いわゆるテッチンホイールて何処で売ってんの？
オーットバックス等で普通に売ってるもん？

＞ＦＲならバックで登るという荒業

よけいに登らないだろｗ

FFでバックだろw

雪国のFRタクシーがときどきバックで登っているのは確かに見かける

新型は待て無かったので最後のﾃﾞﾘｶを購入。FR初めてなんだが大丈夫？
同じ車種の人教えて。

雪国の場合は、危険な坂道はロードヒーティングが入ってたり、
砂箱があったりする。
砂を使いこなしてこそ漢。

>>782
関西人じゃなければＯＫ

マジレスすると上りはFFが強く、下りはFRが強い。

しかしなぁ、いまだにホンダのリアルタイム4WDは使えないって
真顔で言ってくるやつがいるんだよなあ。
たいていがスバル海苔なんだが、なにかホンダにでも恨みがあるのか？

>>762殿、
是非、わが党の顧問になっていただきたい。
隊員の車でよろしければ、お貸ししますぞ。

>>786
４ＷＤなら登れる、２ＷＤなら滑る、って勾配がずっと続く道で、クラッチがつながったりはなれたりを延々と繰り返された記憶があるんで、ホンダのリアルタイムはこりごりなんだよ。
最近のはタイムラグが小さくなったって話だけど、こういう状況で４ＷＤのまま行ってくれれば文句ないよ。
で、どうなの？

デュアルポンプがそんなにいいならSH-AWDなんか作らなくていいだろ

>>762
磯野家の裏に住んでるおじいさんですか？

>>788
頻繁にそんな状況になるのは嫌だけど、オレは結構距離乗る方だから
年に１，２度の状況の為に燃費の悪い車に乗るのは嫌だ

>>788
4WDのままかどうかは知らんが、少なくともそんな変なフィーリングを感じたことはない。
アイスバーンの登りでも、困ったことは一度もないし。他社の4WDも運転させてもらったことあるが、
別に劣っていると感じたことはない。

>>789
SH-AWDはどちらかというと雪のためのものじゃない（もち雪も安定度抜群なんだろうが）。
デュアルポンプは”意外と出来のよい”生活四駆だと思ってる。

原油高でエコな今時、
４駆が必要じゃない路面状態も年中ずっと４駆になっているなんて
駆動力の垂れ流しでバカみたいだよね。
デュアルポンプですら無駄な駆動力はカットしてると言うのに。
ガソリン代はケチってるのになんだかね。

>>790
我輩の友人は磯野カツオではない。磯山ケツオ君だ。
何度申したらわかるのだ。
「サザエさん」ではなく「禁じられた黄昏に」を読みなさい。

>>792少なくともそんな変なフィーリングを感じたことはない。

単に運が良かっただけだろ。必ずある話だから。
それか、車に合わせた運転を知らず知らずにやっているか。

デュアルポンプは初期はかなりひどくて、いろいろ改良入って現在は他の4WDと遜色ない

車によって、乗り手の傾向があるからね。
ミニバン乗る人は運転とか車の性能とかに興味がないのが多い。
高速道路の追い越し車線をずっと走り続けるミニバンって、よく見るだろ。

事故するまで車が不安定になっているのに全く気づかない人もいる。
２ＷＤでも走れる道がほとんどなんだから、そういう人にはデュアルポンプでも“まったく劣らない”となるんだろうね。

>>791は、それはそれで立派な判断基準だと思うよ。

>>796
機構上、滑ってから４ＷＤになるのは避けられず、それを嫌う人はいる。
ゲレンデ往復なんて４ＷＤが要らない場所がほとんどだから、そういう場所では“遜色ない”って言えるだろうね。

本格4WDとかでないかぎり生活4WDなんて似たようなもん
で、実際それで十分
デュアルポンプはだいぶマシな方だよ
結局腹がつかえりゃどんな車もスタックするし、LSDなきゃ条件揃えばトルク抜ける

マツダがSUVの新しいのを出しまつだ

>>795
>必ずある話だから。

聞いたことないな。とにかく話が平行線をたどってしまっている。
最近のデュアルポンプ式4WD運転してみれば、言われるほど悪くないと思うはず。

何が何でもトルクスプリット式のような4WDじゃないとだめ！みたいな人がいてもいい。
でも、それをもって「リアルタイム4WDは使えない」と蔑む気持ちがわからない。

>>782
ぅん？ＦＲのスペースギア買ったの？ダメダメだね。ふつうに雪がなくっても滑るよ。
俺はいつもフルタイムモードにしてたが点検出したら２ＷＤにセレクトされてて
低速の曲がり角で簡単に内輪滑って（＠＠）びっくりしたよ。
今はべつのフルタイム４ＷＤに乗ってるが・・・もう２ＷＤには返れないよ

ＤＰダメって言う奴はアクセルワークが荒い事が多い事実

>802
試したくてもそういう条件でディーラー試乗ができない。
友達も馬鹿にされるのがわかっているから買わない。
よって多くの人の悪いイメージがいつまでもぬぐえない。
ってこと。

リアルタイム四駆はいいよね。
ここぞ！というときに威力を発揮してくれて、
それ以外は低燃費のＦＦで。
散々既出だが、雪道でスタックしそうな時、かなり頼りになる。

四駆で峠を攻めたいと言う人に向かないのは確かだけど、
スキー場に行くためには最強の選択肢の一つだ。

おいらはラングラー。冬道は4駆にしないと使い物になんないけど。
4駆にさえしていればどこへいくにも大丈夫。

アホみたいにガソリンくうけどね。

まったくだ、昔のＲＴ4ＷＤと一緒にしてもらったら困る
スバル厨はほんとウザいわ

ラングラーって一時期ホンダの代理店で売ってたよなぁ

ゲレンデくらいならそのへんの車ならなんでもいけるだろ。
スタッドレス履いとけ。
四駆スレじゃねーんだよ。快適に過ごすためにやってることとか
そんなこと発表しあえばいいんじゃね？
ランクルのラゲッジにラックみたいなの自作してるやつ見ていいなーと思った。
20センチくらいの足ついてて下には折り畳みの椅子とか入れれるようになってる。
ラゲッジゴチャゴチャでも素早く椅子が取り出せる。スバラシイと思った

キャンピングキットじゃねぇ？
横に引き出し式のカセット式コンロとポリタンク付き流し付いてたろ

キャリアに椅子挟んでおけばいーじゃねーか

>>801
機構上、必ず起こりうることだから、要は連続して４ＷＤが必要な場所なんか走らない、ってことだろ。

車にどこまで期待するかで、デュアルポンプを受け入れるか否かが決まるんだよ。
滑ってから４ＷＤになり脱出する、で満足な人はいいんじゃないか。

昔のデュアルポンプは突然４WDになってFFよりむしろ危険という場面もあったけど
今のはビスカスとは遜色ない出来になってるよ。一度ついてしまったネガティブな
イメージを払拭するのは大変だろうけどね。

ＣＲ−ＶとＲＡＶ４は、運転下手な人が圧倒的に多い。
玄人好みじゃない何かがある、と考えるのが普通だな。
素人に使いよいかは、不明だが。

車の性能だけで走ってる思い込み玄人出現ｗ

玄人とミーハーは紙一重

自分の運転技術を棚に上げて、ホンダの４駆などの性能ばかり問題にするんだ？
２駆と４駆の切り替えが不自然な点もあるが、それが危険ってことは無いだろう。
危険と感じるヤツって、アクセル満開でフロントを空転させてんじゃないの？

満開！？

＞アクセル満開

激しくﾊﾞﾛｽｗｗ

>>817
ここはネタスレだから、マジレスしちゃだめだよ。

アクセル満開
アクセル満開
アクセル満開
アクセル満開
アクセル満開
アクセル満開
アクセル満開
アクセル満開
アクセル満開
アクセル満開

近所の公園でアクセルが満開でした。
ああ、もうそんな季節かと(ry

>>818-822
満開と全開
つまらん突っ込みすると、負けと判断されるからやめた方がいいよ。

>>817
２駆と４駆、それぞれ運転法が違うのはわかるよね。
だから、その切り替えは自分の意思でやりたい、ということ。
運転の好きな人には、デュアルポンプは自分の好みどおりに動くシステムじゃない、ってことだな。
運転技術のある人ほど、デュアルポンプを嫌う傾向がある。
安全面より、好みの問題だな。

漫然と運転してる人はそんなの知らないから、機械が自動的にやってくれるのが一番うれしい。

>>817=>>823
自演(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

それにしてもアクセル満開ウケルｗ

車ヲタっていやねぇ〜ﾋｿﾋｿ

満開ｗｗｗ

（ﾟ∀ﾟ）ﾏﾝｶｲ！　ﾏﾝｶｲ（ﾟ∀ﾟ）ﾏﾝｶｲ！

うるせーな。宍戸開が満家に養子に行ったんだよ。

＞運転技術のある人
ここは笑うところ？

道具にあわせて、その道具なりの運転できないで
運転技術のある人とは言えんだろ

＞漫然と運転してる人はそんなの知らないから、機械が自動的にやってくれるのが一番うれしい。
この辺、なんか相手を馬鹿にしてる感が漂ってて笑える
世の中、さんざん車で遊んで、いろーんな車乗り回して、
まあ、やりたいことにあわせた車で、車なりに運転すりゃいいでしょ
って結論に達してる人がいっぱいいてカキコしてんのよ
飛ばしたいときゃ、そういう車に乗るだけ
スキー場まで快適に移動したいときは、そういう車に乗って、そういう運転をするだけ
若いわｗ

で、さんざん車道楽した経験からわかったことは
駆動方式だの、メーカーだのへんなこだわりを声高に主張するのは
すげーかっこうわるいってことなんだな
どっかの本格四駆(笑)が好きなら好きって言ってりゃいいだけ
理屈こね出すのはかっこうわるい

なんだ、ｵｻｰﾝばっかだな

俺は運転下手なんで格好悪くてもいいから怖い思いをなるべくしない車がいいや。

かっこう悪いなんて書いちゃうのはカッコ悪い

>>829-830　滑降悪い

で、さんざん２ちゃん道楽した経験からわかったことは
>>829みたいにへんなこだわりを声高に主張するのは
すげーかっこうわるいってことなんだな

>>829
大漁だなｗ

まあ なんにせよ 雪が降ってからの話だな

満開雪降って欲しい！！

もういらないぐらい雪降ってるが

降りすぎた後に暖かくなったから、夕方からアイスバーンになってるよ。

817じゃないけど、普通にアクセル満開って言わないか？
満開＝全開って意味なんだが、満開って使うのうちの地方だけ？

北海道では言うよね。
「満開」って…

>>840の住んでいる地方では桜が全開になるのはいつ頃？

>>842
ゴールデンウィークが全開の頃に満開だ。

アクセル満開 で検索した結果　1〜10件目 / 約55,900件

それほど珍しい言葉では無いようだ。

ぐぐったら、
アクセル満開 の検索結果 約 20,000 件中 1 - 10 件目 (0.41 秒)
アクセル全開 の検索結果 約 212,000 件中 1 - 10 件目 (0.05 秒)

満開の10倍以上全開が使われている。満開というと花を連想する人が多いと思う。

数十件ならまだしも20000件もあれば、市民権を得ている言葉なのかな
それよりどこの方言よ？

http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&safe=off&q=%22%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%AB%E6%BA%80%E9%96%8B%22&lr=lang_ja

こっちでねーと意味なぐね？これだと市民権得てない。

汚名挽回 の検索結果 約 158,000 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
汚名返上 の検索結果 約 365,000 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)

汚名挽回も市民権を得てるのかな？　汚名は挽回したくないけど。

どうやら北海道ぽいね。
かなり気に入ったので、
東北人の俺も使うことにするわｗ
アクセル満開ーーーっ！！！

やっぱり北海道弁らしいです。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~tw-life/tabi-mankai.htm

アクセル七分咲き

ウンコ満開 で検索した結果 / 約71,800件

ウンコ爆発 の検索結果 約 419,000件

フィストファック の検索結果 約 188,000

レガシィとフォレは、実は運転下手な人が圧倒的に多い。
４駆のシステムに乗せられているだけ、と考えるのが普通だな。
ＦＦに乗った時、雪道をまともに走れない人が多いであろう。

>>855
四駆もFFも言うほどの違いは無いってば。

>>855
多いか少ないかは別として、そういう人は実際にいるだろうね。
運転に自信がないから性能の高い車を選ぶ、というのは自然な自衛手段だから。

でも、年に数回のスキーのためにレガシィやフォレスターを選ぶなんて人がどれほどの割合いるものか。
普通の乗用車・ミニバンがほとんどじゃないのかな。
平日でなければ、技量や車の性能で優っても大名行列に引っかかって終わりなんだから。

>>840
世界中にその名が轟いている、大都市東京では使いません。
ニューヨークと並び賞される、大都会東京では使いません。
大阪とは一線を画す、日本の中心、首都東京では使いません。

>>855
４駆とＦＦはとても似通っている。４駆のほうが前に進む力が強いだけ。
あとは同じ。
前輪にトーインが付かない。
前輪が駆動し、トーインゼロがＦＦと４駆の特徴です。
だから、むしろ前輪が駆動せずトーインが付くＦＲと一線を画すのです。

おいおいおまいらなにをヤイヤイ言ってるんだか・・・

ようは過信バカが車間距離詰めないで走れば全て解決じゃまいか？？

雪道はFFとFRどっちがいいの？

四駆って発進やエンブレのとき車体がピョコピョコと
前や後ろが持ち上がったり沈み込んだりするのが少ないから
好きだな。

新型CR-Vかなりイイらしいね。
電子機器満載で雪道でびっくりするくらい安定してるって友達が言ってた。

>>863
先代はよほど酷かったんだなー。

先代は知らないんだけどね。
友達はもともとハイラックサーフ？に乗ってたみたい。遜色無いって。
安くて速くてめっちゃいいってずいぶん自慢してた。

友達は最近貧乏になったの？

年数回の雪道のためにAWDは、っていうけど
雨道もメリット大きいけど？
FRやFFであれだけの安定感をだすにはどれだけボディやサスに金入れなきゃならないか。

ま、駆動方式なりの安全速度で走りゃいい、ていっちゃえばカチでもありなわけで。

雨も雪も氷もありの乾燥路もありの
ＷＲＣにおいて最も一般的な駆動方式が　
ゲレンデ行くには適しているんじゃないかと。

X3のCMってなんか俺のツボにきた

雪道はスタッドレス＋車重の軽い車が最強。
つまり軽が最強。４駆は登坂力がある分、下りの能力を
越えて登ってしまうと下りは車重が怖い。

>>870
豆腐屋の86は今の軽自動車より軽いよ

>>870
それは言える。今の車は殆どフロントヘビー。
四駆であろうとフロントが抜けたらどうにもならない。

ゆっくり下ればいいんじゃなかろうか。

うむ。

軽じゃ高速使いもんにならんので却下

>>871
うそ！漏れの子ペンより軽いの？

コペンって普通に重そうなんだけど、そうでもないの？
脱いだらスゴいの？

>>871
以前乗ってたプレオが950kgで、代車のマーチが850kgだった。
その上、マーチの方が狭いという落ちが付くが。
今時の軽は軽くないよ。

軽は轍が合わないと最悪。

一般にセダンやクーペベースのオープンカーって
元のセダンやクーペより重くなるよ。
ルーフがない分、ボディの補強入れないと
安全性に問題が出てしまうからね。
オープンカーが重くなっちゃうのは仕方ないよ。

>>867
一般常識の範囲内で走る分にはＦＦ・ＦＲで十分

世間の常識と881の常識は違う訳で…

ハイハイ、今年も高性能なＡＷＤでオレをゲレンデまで乗せて行けよｗ

スバルレオーネ

雪道は一般常識の範囲外

この時期になると４WDのハイエースが欲しくなる。
社用車ならわかるけど、年中あの車で過ごすのは難しいと思う。

うーんプロボックスならアリかな。。。

ブラバス

コペンで行くかな。
助手席に板入ったし。

>>886
ハイエースなら、荷室に遊び道具積みっぱなしでいいんじゃね。
でも、下手なミニバンより高いんだよね。
スーパーロングのハイルーフが欲しいが、日常使用は難有りだな。

品川ナンバー以外はすべて弱者。俺のベンツゲレンデに勝てるやつは
外交官ナンバーのハマーだけ。

デュアルポンプは言われてるほど燃費が良くないのはなぜ？
切り替える意味が無いような。。。

>>890
エア品川乙

>>891
ちなみに燃費どのくらい？

＞品川ナンバー以外はすべて弱者

カッコいいねえ。

>>890
自衛隊パジェロの機関銃弾食らいたく無かったらどけよ。

>>895
はぁ？おまえがドケよ
品川に勝てっかよ？

>>891
お答えしよう。
通常は２ＤＷといっても、プロペラシャフトやディファレンシャルギアが２倍あることに違いはない。
それだけ重い物をまわしているわけだから加速すれば慣性抵抗が生じるし、等速度でも摩擦が発生するのは同じ。
フルタイムに比べて有利なのは、センターデフの抵抗だけ。
デュアルポンプは、その名の通り常時ポンプを回しているから、そのロスもある。

（以下、想像）
あと、湿式クラッチだから前後回転差がある場合は、フルタイムのデフほどじゃないけど抵抗が発生するはず。
昔ながらの直結式パートタイムなら、この抵抗はない。

>>890>>896
品川が偉いと考えているのは、東京の人間だけなんだけどなぁ。

ＳＸ−４のカッコがああじゃなかったら、絶対買うんだけどなぁ。
あのスタイルだけは、いただけないわ。

阻止

品川庄二のイメージがあるな

>>899
（　´ﾟдﾟ｀）えーーー

水色とかカッコイイと思うけどな
キャリアつけたら最高にいい感じだたよ。

>>902
フェンダーの黒だけは、どうしても勘弁してほしい。

オレの感性は、少数派なんだよ。
最近の車は、好きな格好がない。どれも、奇をてらっただけにしか見えない。
レグナムみたいな自己主張が好き。レガシィーは2代目だし、あとはプリメーラくらい。
外車では、アルファ１５６。

>>890
最近やっと品川ナンバーになったようですねｗ

>>898
東京の人間は品川がえらいとは思わないと思う。
むしろ地方にその傾向が強いのでは。

>>905
首都圏以外の人は、東京近辺の人間がやってることがこっけいに見えるか、無関心かなんだよ。
「自分は○○線沿線に住んでいる」「○○区住民だ」「自分は急行が停まる駅を使う」などなど。
お前は不動産屋か、っての。

東京の人間が品川がえらいと思ってないなら、えらいと思うのは品川の人間だけなんだろうな。

まぁオレは和泉だからそこら辺の話題は無問題だよ

>>906
>「自分は○○線沿線に住んでいる」「○○区住民だ」「自分は急行が停まる駅を使う」などなど。
>お前は不動産屋か、っての。

そりゃ関心ないだろ。
地方に無い物ばかりじゃん。

>>899
そりゃ希少だわｗ

>>907
ﾉｼ　よう！同志

>>899
ＳＸｰ４は惜しいね。オレもあのサイズの４駆を欲しかったけど、デザインひどすぎ。

>>911
ヤバイ、ますますＳＸ−4が欲しくなって来た。
デザインが気に入って不人気車となればもう最高です

飛ばしてる品ナンがきたら別の意味でよけるなぁ。
雪道素人、しかもサンデードライバー確定。

>>910
ε==ε==(ﾉﾟДﾟ)ﾂ　

ｓｘ−4どんな車かと思ったら普通じゃん。
けどATしかないのね・・・

まんこかいかい

八丈島だって品川ナンバーだろ
イエティに行くのだって一苦労なんだから、もうちょっと暖かい目で見てやれよ

>>915
最低地上高175ｍｍ、２ＷＤ〜直結の駆動方式、
必要最小限の大きさに２０００ｃｃ自然吸気エンジン。

スキー場までの雪道をきびきび走りたい人には、絶好の車。

ミッションがATだけってのが…orz

　WRC 参戦開始まで待て。
　マニュアル版が必ず出る。

ぶっちゃけオイラは品川ﾅﾝﾊﾞｰの軽より、青森ﾅﾝﾊﾞｰでもロールスロイスの方を選ぶ

SX-4はスタイリングデザインが欠点ですね。
スズキはデザインがね、遅れています。
本社の中も暗いしね。

品川ネタ秋田

神戸ナンバーのSクラスメルセデス黒で鹿島槍　これ最強

ついでにDQN以外のメルセデスオーナーは「ベンツ」などとは言わない
神戸では「メルセデス」と言う

>>922
X-90という名車をだしたスズキの悪口言うなヽ(`Д´)ﾉ 　ｳﾜｧｧﾝ

>>926
X-90はいままでに３回くらい見かけたよ。
とても珍しい車だよね。
見ると幸せになれるんじゃなかったっけ？

よく砂使えと聞くけどどう使うの？いまいち想像がつかん。

砂袋を駆動輪の上あたりにつんで過重をかける

神戸って横浜と並ぶ田舎出身のＤＱＮの２大総本山だろ

>>929
そうだったのか。ありがとう。
てっきり雪の上に撒くのかとおもてた。

去年ハマー２を駐車場で見た。
中からマクウの板にインハビウェア野郎が出てきた。
なんとなく納得した。
ウソみたいなホントの話。

ttp://image.blog.livedoor.jp/georges_nagaoka/imgs/9/b/9ba1fb4c.jpg

これでいく
ttp://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/q7.html

正直乗ってる事自体ｳﾏﾗﾔｼｲけど、
こんなので行ったらキズとか気を使わない？
ボードとかこすりながら間すりぬけるやついるし。

しょせん車なんて消耗品なんだから傷なんか気にしないよ
構わないからガツガツぶつけてくれ

>>934
またハリアーのコピーか・・

四駆ってさぁ“悪路走破性能が他の方式に比べて高い”ってだけで、それ以上でも以下でもないでしょ？
車重が重いほどブレーキ性能は落ちるし、車高が高いほどコーナリング性能（運動性能）っていうかスポーツ性能？は低下する。これは物理法則。ある程度はタイヤやシャーシ性能、チェーンでカバーできるかもしれないが。

車が何百キロから数トンある鉄の塊である時点でどんな駆動方式やメカニズムであっても雪道で油断しちゃダメでしょ。
車のブレーキかける前に自分にブレーキかけようよ。逆ハンきる余裕あったらコーナー入る前に一速落とす余裕持とうよ。

事故るまで持論を変える人はいないし、事故った相手に自分の持論は通用しない。

でも誰にでも言えるのは明日は我が身ってこと。

↑おまえ長いって。

四駆（SUV）はスタックしにくいのがメリットやん。

コーナリングや直線の安定性高いよ

四区乗りって書き換え時に特別に講習受けさせた方がよくね？
違反者が受けるヤツみたいにさ
雪道でも馬鹿みたいに飛ばして他の車煽ったりするし危ないんだよね

>>941
お前はマグロでも釣ってろ

貧乏人は静かにしてろ

>>941
餌がイマイチ

>>941
メリークリスマス！

>>941
お前こそ馬鹿みたいに飛ばすのやめろ。





毎日アパートの２階から白濁した液飛ばしてるから
お前のアパートの前の道がガビガビになってるぞ。

今日は飲酒検問大フィーバーだな

>>907
よう俺

俺はもちろん自家用ヘリで、行ってるがな。

９５０げっと！

>>949
雪の日は飛べないね。御愁傷様

４駆と一口に言っても
車高の高いクロカンと乗用ボディに４駆システム詰め込んだのと
ごっちゃになっている人がいますね。
そりゃ　話がかみ合わないわ。

>>949
自家用ヘルスでイクなんてうらやましいな

>>952
大差ないだろ。まぁ１ｔ前後の軽みたいなのと２ｔクラスのとは別だが。

>>938

　同　じ　条　件　な　ら　な　。

>>952
重心高いクロカンはやばいね
イレギュラーで変な荷重掛かるとあっという間にもっていかれるからね
だから道路転落＆側壁突き刺さりは案外クロカンが多い

たしかに田んぼにささってる県外ナンバーのサーフとかは良く見る

だから俺のrav4の2代目が一番良いって。
後席取りはずせば余裕で車中泊できるし。

刺さってるサーフは二区です

毎週仲間5，6人でゲレンデ行くんだけど、何買えばいいかなぁ。
キャリアはつけるつもりだけど。
荷物も積むから2,2,2の3列シートでもちときつい。

>>956
下りでオーバースピードに気をつければ問題無い。
いざとなったら、雪溜まりに突っ込んで速度を落とす。
そんな状況でもスタックの心配しなくて良い。
刺さっているのは下手くそ。
きっとトランスファーも知らんのだろう。

仲間内なら２台だせばいいジャマイカ

>>960
4ナンバーのハイエースバン4wd。3,3の二列シート。板は荷室に縦に入る。
走りは期待してはいけないので、自分じゃ運転しないこと。

車重のあるクロカン四駆の下りカーブは恐いよ。独身の時サバーバン乗ってたが何度もヤバイ目に遭いました。
今はカミさんのフィットにルーフBOX付けて楽々と移動してますよ。
燃費良いし最高ですよ。

>960
キューブ3で十分

トランスファーって何ですか？

コンボイの謎

>>962
片道２００ｋｍ高速走るので貧乏グループで
毎週2台はちときついです。

>>963
3,3の二列シートいいですね。
ハイエース検討します。
でも普段のりはちとつらそうorz

コンボイ司令官は頼れる上司��1

>>967
それはトランスフォーマー

ラクティス最強説

>>969-970
わかる奴がいてくれて嬉しい、
ｾｸｰｽを拒まれて寝てしまった嫁よりおまえらの方が大好きだ

結局トランスファーがなんだか教えてくれないお前らがクリスマスより嫌いだ

>>972

頑張って嫁とトランスフォームしろ！

＞＞９７３
トランスミションのことでつか？

一人でトランスすればいいじゃないか

トランスって電柱の上にあるやつ？

＞トランスファー

４×２と４×４の切り替え機械

>>956
重心高いとか言ってる時点で素人。

２種免許持ってない奴は全員素人

>>980
確かに１種はプロじゃないから素人だなｗ
雪国タクシー運ちゃんの交差点ドリは素晴らしい。
下手糞は助手席の彼女のｵﾊﾟｰｲが揺れ、悲鳴が出るが、
タクシー運ちゃんのドリフトは、ｵﾊﾟｰｲが揺れない。

カリブｻｲｷｮ!!

体位変更

とうふ屋ドリフトは液がこぼれな〜い！

エクストレール最強

>>985
屋根にライト付けた違法改造車がどうしたって？

ミラジーノ最悪

ジローラモ最高

>>966
馬鹿?

>>986
それを言うよりＴ社のヘッドライト位置にあるフォグランプモドキのまぶしさは違法だろ！
そもそも、霧は路面より２０〜３０ｃｍ上にかかるからそれ以下にランプがないと意味ないし。

ﾊｳｽﾏﾇｶﾝか

アユの新作はゴアでトランス系なヒップなナンバーばかりだから
みんな聴いてね。

夜霧のハウスマヌカン。
おぬし　３０台後半かｗ

>>990
ということは、T社は車作りにおいて素人同然ってことだねｗ

>>994
それに異論のあるヤツは、そうそういないだろ。

Ｆ１で全チーム中最大の資金投入して、未だ一勝もできないパクリメーカー。

俺、F1詳しくないけど、T社のダメっぷりは更に深く理解できたよｗ

しかもいいドライバーを金で買収。
糞マシンじゃ飼い殺しだよ、可哀想に

じゃそろそろ、「T社の車を選択する椰子はド素人」って事でOK？

童貞が一言↓

↑何言ってんだこの馬鹿童貞がっ！

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