1 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:
脳内禁止
>>1スレを立ててくださってありがとうございます。
3 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 08:56:45
脳外牛車
4 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 09:12:46
膣外射精
体外受精
6 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 09:29:21
場外乱闘
7 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 09:33:16
四文字熟語
8 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 09:33:47
場内乱交
爆笑問題
焼肉定食
ビストロ・スポーツで雪道走るのは無理かな・・・
ビストロ・スマップなら知ってるが。
13 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 09:55:16
自暴自棄
馬耳東風
頭文字D
ウルトラC
胡麻豆腐
顔面射精
雪上射精
中途入射
22 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 10:43:11
そろそろ車のことを語らないか?w
屋裸内科
24 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 10:57:51
内山田洋
禿頭五人
河合層似
28 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 14:19:30
>>22 やばい
マジやばい
ニコロズベルグ超やばい
ススなんて辞めて、そろそろカーリングを始めないか?
運子大盛
汁だくで
汗だくで
グダグダで
34 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 19:35:42
バンテンプラプリンセス
西風読みすぎじゃないの?
36 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 19:40:13
ヤシは地元では嫌われもん
小人閑居
38 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 19:51:56
ニジマス乗って
39 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 20:07:29
無限軌道
手淫如矢
な〜んだ
皆さんは自動車をお持ちではないのですか?
複数所有
43 :
イワノフ:2006/03/13(月) 22:20:58
ラーダ・ニーヴァ
44 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 22:26:10
ミニカーなら100台くらい持ってるぞ。
45 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/13(月) 22:27:40
俺なんか、レッカー移動される度に取りに行くのに不便で車を買ってるから、
もう37台だな。
金色免許
47 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/14(火) 08:11:05
末尾6
>>42 「○○に△△に」っていう文章は小学生レベル
。・゚・(ノД`)・゚・。
ママンに言いつけてやる!!
51 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/14(火) 09:26:01
52 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/14(火) 12:36:35
プフ ピンツガウアー 6×6
ラジコンカー
クソ景子
早く夏タイヤでスキー場いきてーな
>>55 俺は本州最西にあるスキー場に通っているのでもう夏タイヤです
リフト係さんですか?
58 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/14(火) 21:13:57
モグタン
ヌスタング
60 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/14(火) 23:10:23
ボルボ
オンボロボ
62 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/15(水) 09:32:22
JOG-ZR
赤のYRVでつが何か?ワラ
YRVって名前言われてもどういう車かわからん RVの一種なんだろうなあと思うだけ
ボロクソわーげん
霊臭酢
デラックス寝台車
超高級霊柩車
69 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/15(水) 19:39:22
ラート
70 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/15(水) 20:08:26
波動拳
サイクロン号
72 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 08:04:15
市バス
ここは糞スレですね
74 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 08:24:25
キングカズ
意味も無い単発レスが糞スレにしているという事がわからんのかね?
藤枝ブルックス優勝
バキュームカーで逝くからいいや・・・
バキュームフェラ
79 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 15:03:45
そろそろ、スクーターで行けるな。
ローラースルーゴーゴーでも逝けそう。
>>80 反応した俺に泣けてくる!
まだ持ってるよ
82 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 19:18:02
じゃあパッカード
ヒューレット
84 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 19:26:21
俺、フェラのF430スパイダー。もちトップルーフ全開。寒くて死ぬかと思った。
85 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 19:59:04
ルーフトップなら知ってるがトップルーフって何?
86 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 20:08:43
88 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 20:25:50
スパイがフェラチオ?
>>81ウチはビンボーだから買ってもらえなかった・・・・
90 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 21:01:57
>>84ウチはビンボーだから買ってもらったけど維持費は自分持ち
91 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 21:04:53
ウチは貧乏だったから裏の家の子が使わないときに借りて乗ってた
92 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 21:08:17
ハコスカ
93 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 21:10:42
ハコフグ
94 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 21:12:13
ハコイリムスメ
95 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/16(木) 21:12:44
97 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/17(金) 12:31:05
スケボー
98 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/17(金) 16:08:30
3/15の14時すぎから17:30頃に箱館山スキー場の駐車場で,
車の側面に当て逃げされました.車は紺色のステップワゴンです.
スキー場スタッフは無関係とのこと.警察も形だけの事故証明を
するだけで加害者を探す気は無いようです.皆さん気をつけましょう.
もし目撃者がいましたら是非お知らせください.
99 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/17(金) 17:51:35
まんこ印
車両保険に入ろうかな・・・
102 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/17(金) 21:33:38
50,80喜んで
マイトガイの赤いトラクタ〜♪
105 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/18(土) 19:39:37
そろそろ51yマーキュリー出せるかな
>>105セーラーマーキュリー?
オレ様はセーラービーナスが大好きだ!
キチガイ
↓どうぞ
ピグミーマーモセット
もう少しでもぬくもりがあるときに
君に好きな歌えるかな
白い月が夜空にとけていく
何もいわないで
今この時が続くといいね
110 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/19(日) 01:00:52
それに乗ってくんか?
チンチン電車
112 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/19(日) 19:18:12
E231系近郊型
113 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/19(日) 19:56:04
じいさんの電動三輪車
>>113それで足を踏まれたら痛かったぞ。ボケボケジジイめ!
パオ
ヒーター壊れてて効かないし隙間風入るし寒かったぁ
ドリフ走行でバリバリ攻めまくるぜ!
三輪車でか?
>>117 よくみろ
【ドリフ】走行だよ
多分ドリフのコント終了時の撤収音楽に見合ったハチャメチャな運転の事さ
あら?ドリトフ走行でしたっけ?ドリフなんとかという走行ですよ。
タイヤがキキキぃぃぃ〜ってなりながら峠を攻める走りかた・・・・
120 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/20(月) 22:14:26
軽トラックです
軽トラックの屋根にルーフラックが付いてるのを見たことがある。
じゃ、ドリトル走行でズッコンバッコンやりまくるぜ!
消防車で行きたいな
126 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/21(火) 22:30:52
厨房車で
127 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/22(水) 15:27:59
猫車
128 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/22(水) 15:42:42
ノーパン美女を肩車!
130 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/22(水) 23:00:43
アイボリーカラー復活
131 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/22(水) 23:02:27
ガンタンク
車メ板にあった「ガンタンクに乗ってる奴は氏ね」っていうスレ思い出したよ。懐かしいな。
133 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/23(木) 08:31:38
雪道のワインディング、ヘッドライト点灯してくれよ。
>>133 同意
俺は雪が無くても離合し辛い道は街中でもライト点灯させてる
相手に自分の存在を知ってもらうだけでも事故防止に繋がるからね
>>134この調子で通学中の児童達にも優しい運転をよろしくお願いいたします。
未確認飛行物体です。
137 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/24(金) 08:06:31
ああ、あれは良い。1500ccクラスのちゃんとした四駆は他に無いから。
UFOって、1500cc4WDなのか?
ヴィーゴだろ
141 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/24(金) 16:28:41
お金もちになったらゲレンデバーゲンかレンジローバーにするつもり
今はチャリ
142 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/24(金) 16:41:47
ヤフオクで落札した格安ラルゴ
ワンシーズン無事にもった
シュピーンでもするかな(゜д゜)ウマー
>>141 車なんてチンケな夢でいいのか?
俺の夢は・・・
俺の夢はまともなご飯の出る宿に泊まること
人造人間カサーンのバイクに変身しちまう犬コロ。
146 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/27(月) 21:57:47
BRDM-2
147 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/28(火) 13:09:31
ダルビッシュ最強
電人ザボーガー
おれはストロングザボーガー
150 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/30(木) 01:01:57
現行サーフの2.7Lガソリン車4WDってリッターどんくらい走るの?
待ち乗りで6くらい???
4
オジンガーZ
154 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/30(木) 17:39:22
>>150 参考になるかどうか責任はもてんが現行プラド2.7リッター(2TR-FE)
に乗ってる人の話だと街乗りで7km/L程度走るとか。
ま、燃費なんて右足の加減一つで呆気無く変わるからね。
2.5のFRマークIIよりいいのかよ。
156 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/30(木) 18:25:24
街乗り5km/lだってさ
先ず、今のプラド君は走行距離やフロントガラスの飛び石の傷など、減点要素はあるが、
前回の出張査定の話をしたこともあってそのくらいでとってもらえそうである。
展示してある車は、白のツートンのガソリンプラド。走行距離は4万キロで私のプラド君より年式で2年新しい。
車検が切れているので、車検代を加えて2年の車検付きということになる。
程度はとても良いので迷わずに買いだと思った。このエンジンは2.7リッターで燃費は、町乗りで5km/Lくらい。
隣の3.4リッターのプラド君は、さらに1kmくらい燃費が悪いらしい。
http://homepage3.nifty.com/canoeing/diary_note/dialy0411.htm
イワシ油で走る車を開発してくれねえかなあ〜〜
158 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/30(木) 21:42:29
イワシ油を補給できるところ探すの大変そう
会うと乱打ーかハリアーかアウトバックかフォレスターか
MPVかビーゴかアクセラで迷ってます
何を買うべか
160 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/30(木) 21:48:38
現行プラドのマイナー前モデルの2.7リッター(3RZ-FE)は効率悪いから
燃費もそれなりだよ。
それ以前にクロカン海苔のアクセルの踏み方って酷いから…
161 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/30(木) 21:52:11
>>159 一年に一度の大型行事に合わせて選べば後悔しないと思う。
162 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/30(木) 21:53:05
>>140 そうそう、1500ccクラスの本格SUVは他が無くなってるから隙間産業とも言える。 トヨタ・ラッシュ/ダイハツ・ビーゴ。
164 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/30(木) 22:18:28
ビーゴって何? ENEOSのハイオクみたいな名前だな。
166 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/30(木) 22:34:01
インプレッサワゴン
コンパクトで馬力があって荷物も載って四駆
彼女が小柄なので後ろを倒せば2人で寝れる
167 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/03/30(木) 23:08:31
>>165 無知でスマン。トヨタラッシュも知らなかったんでさっきトヨタのサイトで調べた。
1月に出た新型車なんだな。
>>159 せめてジャンルはしぼりなさい。
清原か赤星か川相か谷で迷ってますって位幅広大雑把。
>>159 一緒に行く人数次第かな。
漏れは3人以下だとアウトバック、4人以上はMPVだね。
171 :
159:2006/03/31(金) 19:15:18
おまいらあざーす!
アウトバックがいいのかも
MPVも捨てがたいが・・・
V6クルーガーも良いぞ
ああ確かにハリアーならクルーガーの方がいいな。
ラゲッジ広いし黒勘チックな外観だし。
SUVのあの位の高さは運転しやすい。
インプレッサとレガシーは高価だな・・・・。(新車)
マザコン夫のプレマシよりも安かったら買うのにな・・・。
へへへ。もうスキーシーズんは終わりか・・・。
176 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/05(水) 10:36:06
いや、本当のシーズンはこれからだろ。へへへ
177 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/05(水) 14:04:03
蔵王、三五郎戦車
178 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/05(水) 14:07:53
好きなもんでいけよ
179 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/05(水) 14:16:11
好きに揉んでイクよ
182 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/05(水) 22:32:13
レガシィ
これ多いよねッ
でもB4だとあんまり見ないでしょ?
と先代レガシィB4乗りのオレが言ってみる。
次はB4 3.0R spec.B 6MT VDC付きをねらってます。
H6はいいな、うん。
低速トルクが少し気になるだけで。
185 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/06(木) 13:28:29
SUZUKI 刀・・・これしか考えられない
186 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/06(木) 21:09:12
高速に強く経済性重視で大人4人が快適にゲレンデまで行けるのってどの車だろう?
フィールダーあたりかな?
187 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/06(木) 21:13:00
もう現行でないけど
RVRディーゼルターボ5MT
三菱じゃん
189 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/06(木) 21:33:22
>>183 確かにB4はあまり見ないな。
そんなオレはツーリングワゴン
190 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/06(木) 21:37:01
そしてオレはツーストロークの旧アルト
191 :
(;:*´⊆`:;;*::”) ◆7mWR1hQljo :2006/04/06(木) 21:44:34
意外とテラノいいよ燃費は微妙だけど出そうと思ったら160ぐらいなら楽に出るし
192 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/07(金) 09:32:30
>>191 160km/hなんて神の領域には踏み込まないので、漏れには関係ない。
193 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/07(金) 10:35:20
250は出て欲しい俺はカイエン希望
買えないけど
200オーバーで走るなら、リッターバイクの方が良い
リッターカーで行くのはあり
2輪車は帰りが怖い。スキー場から僅かの距離だけが凍結していることがある。
197 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/07(金) 11:09:08
200オーバーで走ってもついてくるリッターバイクなんて見たことない。
みんな転んだときのこと考えてスロットルゆるめるんだろ。
馬鹿じゃなければ。
>>197 逆に言えば、200オーバーで走っていても追いかけてくる車はいない。
昼と夜の違いだな。
転倒したバイクをはねるのが嫌だからバイクの後ろって走りたくない
そもそも雪道を走ってるバイクなんて見ない。
バイクもスタッドレス履くのか?
>>197 オレは194じゃないけどスキーと同じくらい二輪好きなので、横レス。
四輪で250オーバー出すのは金かかるけど、
今時のリッターSSだと、ノーマルで簡単に250オーバーする。
激しくスレ違いスマソ。
凄いね。バイクの体感速度って車の1.5倍以上あるんじゃない?
俺は150以上は怖くて出せないや。高速道路の継ぎ目さえ怖い。
150も出せれば、GTOとバトルできるぜ
東関道で相手はNA限定ですか?
205 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/07(金) 11:38:49
>>183 俺がホームにしてるスキー場じゃワゴンよりB4の方が多いな。二人とかで行くならワゴンもB4もたいして差がないかもな。
俺はワゴンだけど。
VOXY TRANS-X
207 :
183:2006/04/08(土) 00:09:22
>>205 オレは独身だし出かける時も9割方、一人だから実はクーペでも全然問題ないかもしれない…orz。
まあ、レガシィはもちろん現行インプレッサにもクーペはないけど。
208 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 11:54:41
209 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 12:16:56
トランクスルー
210 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 12:18:35
助手席だよ。
ちょっとシート倒せば4枚はいける。
ただし彼女の座れる場所は後席(運転席)だけどな。
212 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 12:25:33
なるほど。
でも、運転中に板が崩れると危険。。。
それに軽い事故でも板のエッジで最悪なことになりそう。。。
>>212 誰が重ねるって言った?
並べるんだよ。
214 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 12:49:29
>>213 誰が重ねるって書いた?
助手席に4枚並べるんだろ?
危険ですよ。
普通の長さの板ならセダンでも後部座席に積めるだろ。
B4より大きいセダンだが190cmまでは積めた実績あり。
216 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 15:13:42
みんな金持ちだな
レガシーだのB4だのアウディクワトロだのランクルプラド、サーフ、ランクル100・・
ポルシェカイエン、インプレSti、クルーガー、ハリヤー、BMW3や5
・・・どれも300万以上するだろ
217 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 15:17:55
フィールダーあたりで行くのが一番賢い
218 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 15:24:20
あれだな
自分で投げたバットのグリップが当たって小指骨折したやつだな
ダイハツ ロッキーあたりかな
220 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 16:32:46
>>216 金持ちだとは思わないな。
それしかもっていないから それで行くって感じがする。
やっと買った多少高価な車でね。
221 :
183:2006/04/09(日) 16:34:34
>>208 カービング板になって余裕でトランクスルーで積める。固定は中央の3点式シートベルトでOK。
スノーボードの場合はトランク。
しかしオレは純正キャリア(TERZO)付けてますよ。
222 :
は:2006/04/09(日) 16:35:36
222
キャリアは装着してた方が便利だけどな。ビンディングが凍ってる時や撤収時に吹雪いてると中に積んでる場合じゃない。
224 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 17:33:04
225 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 17:35:55
MR2で行くとクルクル回るよ
226 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 18:42:00
911で行くとクルッと回るよ
227 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 19:29:17
MR2も911も回らんよ・・・
228 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 19:31:42
MR2も911も輪姦
230 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 19:47:02
苦渋
231 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/09(日) 22:09:43
FF(パルサー)だろがFR(クラウン)だろうが、雪降ろうが降るまいが
雪国の怖さ知らずの南国育ちの俺は、ノーマルタイヤでもOKだったよ・・・
>>216 300万って・・・今シーズンの燃料代だな。
>>232 2万リットル以上なんに使ったんだよ。ヘリか?
>>233 リッター600円だから・・・
1フライト6万。
236 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 19:00:52
あるとき、いつも行くゲレンデの駐車場をふと見渡すと
目についた範囲だけで
PUCHのGW
カイエン
トアレグ
X5
レンジローバー
と、偶然なのか、なにか会合があったのか高額4WDが
5台も停まっていた。
ちょうどそこにパジェロが来てカイエンの隣の空きスペースの
前に停まったけどバックして別のところに停めに行った。
X5とトアレグに挟まれて停まっていたRAV4は漢らしいと
おもた。
漏れの新型ブラックボックスにはかなうまい
PUCHのGWがなんだかわからないがゲレンデヴァーゲンのことか?
それから、トゥアレグぐらいじゃ高額4WDとは言わないだろ。
ランクルだって高額4WDになってしまう。
荷物つめればなんでもいいじゃん。
車なんて。
好きな車で逝けよ。
じゃあフェラーリF360で
241 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 21:42:21
ランクルは高額4WDじゃね???
242 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 21:56:07
ランクルシグナスぐらいだとまだ実用車だな
オーラがない
243 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:05:52
でも盗難リスクが高いのが、ランクル100、サーフ、プラド・・・
日本製4WDは世界的に優秀なんだろうなあ
俺からみたらどれも高級車w
244 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:10:22
スキー場行くのにオーラなんか必要か?wwwwwwwww
スレタイ読めよドアホ!!
245 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:14:23
必要
246 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:15:31
まあでも高級車だと雪道走らせたらもったいないって感じだけど
ランクルぐらいなら惜しげもなく使えるからいいんじゃないかな
故障も少なそうだし
247 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:15:53
パチ屋の景品交換所にいつも1億円運んでる俺のステップワゴンが
一番の高額4WDだな
248 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:17:07
ゲレンデバーゲン、実用オーラ放出
自衛隊パジェロの民生用みたいな物だろ。
249 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:17:21
どんな高級車も最近どれも一緒で
車好きだが、これと言った欲しい車が無い
250 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:18:41
甘いな。信用金庫の回金課から各支店、ATMへの現金輸送をしている
俺のアストロはその100倍ぐらい積んでることがあるぜ。俺の金じゃねえから
全然凄くねえけど。
251 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:21:52
サーフって高級車のイメージないなぁ。
ランクルはとても買えそうにないけど、サーフなら必死で頑張れば何とかなりそう。
2.7Lの方だけど。
こういう系の車に詳しくないんだけど、やっぱりステーションワゴンとか
セダンとかコンパクトよりも頑丈なの?
やたら長寿命なイメージがあるんだけど。2,30万キロ余裕みたいな。
現行サーフ狙っています。
252 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:24:18
ハマーで行くしか無いな
スキー場だけと考えるのならハイエースぐらいが便利なんじゃないの?
マイカーとしては嫌だけど
254 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:36:58
>>251 クロカン系の4駆はラダーフレームだから長持ちするよ!
サーフの2,7ってどんなエンジンか知らないけど
トヨタの3Lターボのディーゼルターボエンジンは最高!!!
256 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:46:41
自家用ディーゼルってもうすぐ首都圏では乗れなくなるんじゃなかったっけ?
でもディーゼルの四駆って印象悪いよね。特にデ○カとか…。
>>248 >自衛隊パジェロの民生用みたいな物だろ。
それってパジェロじゃん。いや、言いたいことはわかるけどw
メガはいつのまにか終わってるなぁ
>>252 H2、H3はオーラ無いけどな
259 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:53:22
>>256 1と4ナンバーだけでしょ?
日本じゃディーゼルって悪いイメージだけど、ヨーロッパだと大人気だよ。
クラウンのステーションワゴンにレジアスとかで積んでる3Lのディーゼルターボ積めば
最高の長距離移動車(GT)が出来そうなのに何で作らないんだろ・・・
>>259 ヨーロッパと日本じゃ軽油の質が違う!!
比べてどうすんのよ・・・
261 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 22:56:18
みんなスキーヤーはお金持ちなんですね
言うだけただだからねー。
263 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 23:01:27
>>260 トヨタの3Lのディーゼルターボ積んだ車乗ったことある?
瞬発力以外は全てガソリンエンジンを凌駕してるよ!
>>261 元々お金持ちの遊びだからね!
いやいや・・・あるよ。
トヨタ3Lディーゼルターボは好きよ
そうじゃなくて軽油の質が違うヨーロッパディーゼンル車と比べてどーすんのよ!?
って事。
同じ土俵に乗ってない。
つか、ここで盛り上がる話題じゃないなww
車板に逝くか?w
265 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 23:18:25
>そうじゃなくて軽油の質が違うヨーロッパディーゼンル車と比べてどーすんのよ!?
>って事。
>同じ土俵に乗ってない。
軽油の質が違っても、世界的見ても厳しい日本の排ガス規制を通ってるんだよ!
266 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 23:21:04
もう通らないよ
267 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 23:24:57
>>259 対象車種は車両分類が1ナンバーの普通トラック、4,6ナンバーの小型トラック、8ナンバーの特殊車両(キャンピングカーなど)、
そして3,5,7ナンバーのディーゼル乗用車。他に大型バスやマイクロバスも対象となる。すなわちほとんどのディーゼル車が対象と言っていいだろう。
首都圏の規制にも対応してるボンゴのディーゼルエンジンって
ヨーロッパでは乗用車にも載せて売ってるコモンレール直噴ターボディーゼルでしょ。
マスコミの作ったイメージのせいで乗用車に積んでも売れないから出さないだけじゃないの。
269 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 23:38:38
石原都知事のアホーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
270 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 23:48:02
271 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 23:48:59
>>268 同じ平成17年規制値でも乗用車のほうが商用車に比べて厳しいから日本じゃ販売出来ない。
ヨーロッパの排ガス規制よりも日本のほうが厳しいのも事実。
>>269 禿同。おかげでうちの親父もディーゼルのノアから買い替えを余儀なくされた。
まだまだ乗れたのに、もったいないなぁと未だに思ってる。
272 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/10(月) 23:54:54
>>270 ありゃ、首都圏のディーゼル規制だけじゃないんだよ。
国が定めた「Nox・PM規制」つーのがあって乗用ディーゼルはそっちに引っかかるの。
もう少し頭使おうね。高卒の俺でも理解してるんだから。
273 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 00:01:55
275 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 00:07:49
まあスレ違いだけど、
>>259の
日本じゃディーゼルって悪いイメージだけど、ヨーロッパだと大人気だよ。
に対して
>>260が
ヨーロッパと日本じゃ軽油の質が違う!!
比べてどうすんのよ・・・
っていったのは、
ヨーロッパで売っている軽油は硫黄分が少なく、また日本で問題となっているNOxや
黒煙(粒子状物質orPM)は走行モードの違い(渋滞・頻繁なストップアンドゴーがない)
から、そんなに問題視されていないし、ガソリン車よりCO2の排出量が少ない(燃焼
効率が良い)。で、トルクフルで高速巡航が楽だから人気がある。
そのヨーロッパのディーゼル車をそのまま日本に輸入しても、厳しい排ガス規制を
クリアできない。軽油も低硫黄化しつつあるがまだまだ一般的ではないし。
っていうことがあるから、一概に比べられないよ。ヨーロッパで大人気だから
良さがあるのはわかるけど。ということでは?
277 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 09:26:48
中東からの原油輸入を停止し北海油田の原油買い付けてこい
つか、電車乗れ
279 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 09:47:51
電車は臭いから嫌いだ
電車が家から発車して帰りに温泉寄ってくれるならいいよ
281 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 10:14:31
重い道具持って駅の階段の上り下りはつらい
そもそも駅まで道具持って行くのもつらい
282 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 10:19:46
>>277 輸送費もだが精製設備も大改造しなければならなくなる。
283 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 10:32:30
アメリカについてイランと対立したら中東からの原油の輸入量は減るだろうな
またまたガソリン代が騰がるわけだ
クロカンのふりしたXトレールとかエスクードとかクルーガーが良いよ。
運転しやすい高さだしそこそこのデコボコでも擦らないし
見てくれの割に燃費いいし乗り降りも楽だし値段も安い。
ついでにクロカン擬似クロカン乗ってるおなのこは肝っ玉かあさんみたいで無条件に好き。
285 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 10:58:02
ヒラフのセイコマで見かけた。
札幌ナンバーのゴルフGTIにスクランブラー10を車内積みしてたヒトリスト女。
クールでカッコ良かった!
俺はアウディA3の2ドア。4ドアはかっこ悪い。
アウディはFISのスポンサーだし。皆川健太郎もA6に乗ってる。
286 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 11:22:31
クゥ〜!!みんな金持ち〜
俺なんか軽のターボ車で満足
俺は未だに1KZ搭載車OTL
288 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 15:01:58
パジェロ(3L ガソリン)レガシー(2.5T)と乗ってきたが、
パジェロは見かけほど荷物が積めない。SAなんかで休憩すると、フラフラした。
微妙に前後左右に揺れてるんだろう。
レガシーは走りは良かった。水平対抗ボクサーはさすが、低速から高速までスムーズに加速するし、
低重心感は独特。スタイリングは好み。(まじめすぎる)
内装はちょっとな〜 燃費は悪かった。
横浜から都内抜けて、高速走って満タンで400km走れない。
7〜8/kmくらい。A3 は満タンで600kmは走る。
289 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 15:16:30
満タンで400km走れないって
いったいいつの時代のレガシィの話だよ
290 :
288:2006/04/11(火) 16:37:41
>>289 2代目。2500のNA。ターボは知らん。
アウトバックとトライベッカの中間が欲しい。
ブタ鼻つり目はやめて(`J´)
292 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 19:43:22
マジで先月の終わりに水上奥利根にガヤルドで行った。
雪がないのはその前の週に確認していたから。
みんなの反応が本当に面白かったし、なんともいえない優越感だった。
車の近くで準備してたら何人にも声掛けられるし。
買ってから一年近くたち都内じゃあまり目立つこともなくなったが、
スキー場では本当に浮世離れしてた。
春のスキー場でイエローの「品川と63−○○ガヤルド」が居たらそれは俺だ!!
みんな話しかけてくれ。
特に水上方面に出現するから。
293 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 19:52:28
ガヤルドって何?
それ高いの?
294 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 20:00:51
>>292 マジすか!?
俺は悪魔を買う為に地道に貯金して頑張ってます!
295 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 20:01:26
296 :
294:2006/04/11(火) 20:03:52
>>295 スキーを引退したら車で人生を楽しもうと思ってね。
今はハイエースだけど。。
297 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 20:03:52
>>293 フェラーリに憧れたトラクター屋さんが作ったボロイ車
>>295 車の板でもないのに好きな人が少ない車のマニアが数分のうちに二人なんて、違ってても自演に見えちゃうよね。
もし自演じゃなかったら可哀想。
299 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 20:16:31
>>298 俺が
>>292書いたけど
>>294は書いてないよ。
今週末の天気が良かったらガヤルドで天神平に行くかもしれない。
助手席にボードとブーツを無理やり押し込んで。
天気が悪かったら黒のゲレンデで行きます。
300 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 20:18:44
ダイハツ ロッキーがいいよ
>>299 ネタ乙
予想される反応
↓
信じられないかもしれないけど本当。
自分と縁がないことは、なかなか実感が湧かないものなんだ。
302 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 20:26:49
>>301 と、思うのが普通の人の感覚だから。
その感覚は本当に大切。
自分は仕事柄どうしてもカタギってわけじゃないからさ。
だからあぶく銭が入ってくるんだけど。
304 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 20:30:14
307 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 20:39:18
308 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 20:40:08
ガソリン代を気にして
燃 費 を気にして
ガシガシゲレンデへ行こうとしない人がいます。 みなさんどう思われますか? ちなみにL6のレガシーです
309 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 20:42:16
勝手にしろ馬鹿者
310 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 20:51:48
>>308 俺の友人は燃費の悪いアルファードに乗ってるけど、金が余ってるらしくて一人でも雪山に通ってる。
6人くらいで乗っていくと、交通費が非常に安くつく。
だから俺は人を誘って数人のツアーにして、友人のアルファードに乗っけってってもらってる。
311 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 21:25:41
>>308 L6ってのは何ですか? 6000ccじゃないとは思うけど。
直列6気筒エンジンのことをL6と略すんだよん
レガシィにはないけどね
Linear 6
314 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 21:36:51
レガシィはフラット6だもんな
315 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 21:39:51
>>312 馬鹿丸出し・・・
お前の言ってるのは日産のL型エンジンのことだろ?
直6をL6なんて略すのはオマエだけ!
>>308のL6はレガシーの型番・・・
316 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 21:42:28
>>315 トヨタの車って日産のエンジン積んでるんですか。へぇ、そりゃ凄いや。
【トヨタ】
センチュリー 5000cc V12/DOHC FR 5人 2000kg D
セルシオ 4300cc V8/DOHC FR 5人 1820kg D
ソアラ 4300cc V8/DOHC FR 4人 1730kg D
アリスト 3000cc L6/DOHC FR 5人 1680kg D
クラウン 3000cc V6/DOHC FR 5人 1600kg D
カムリ 2400cc L4/DOHC FF 5人 1430kg C
アルテッツァ 2000cc L4/DOHC FR 5人 1370kg C
セリカ 1800cc L4/DOHC FF 4人 1140kg C
MR-S 1800cc L4/DOHC MR 2人 1010kg D
カローラランクス 1800cc L4/DOHC FF 5人 1170kg C
プリウス 1500cc L4/DOHC FF 5人 1290kg B
ヴィッツ/パッソ 1300cc L4/DOHC FF 5人 950kg B
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/circuit/20041118vi61.htm
317 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 21:43:32
【富士重工】
レガシィB4 3000cc F6/DOHC 4×4 5人 1460kg D
インプレッサ 2000cc F4/DOHC 4×4 5人 1460kg C
スバルR2 660cc L4/DOHC FF 4人 830kg A
とりあえず今週末はアトム2で出発。
319 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 21:57:55
IDないから
逃げられる
歌丸です
320 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 22:02:29
読売も終わってるな・・・
車業界じゃL6なんて略し方しないのに・・・
321 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 22:03:07
311
ややこしくてごめん、 L6= 1りっらー6キロ走行 って意味です。 燃費何キロ? L6。 って感じですね
322 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 22:03:28
フィンガーファイブはF5ですか
323 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 22:06:11
うちのレガシィL6
324 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 22:16:51
りっらーなんてえらいネイチブやんけ!ああん?
325 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 22:35:43
つか水平対抗はHだろ
H6とか
何だよF6って
326 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 23:03:52
和製英語って知らないの? テレビとかパソコンとか
そういう言葉使うのは間違いだとでも?
327 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/11(火) 23:07:05
>>315 いずれにしても、直6をL6と略すのは
>>312だけでなく
読売のような大手マスコミでもやっていることなので
馬鹿丸出しということはないことはわかっただろ。
直6は英語ではInline 6と表現することが多いとは思うが
日本語でI6と略すのはほとんど見かけない。
さてきれいにまとまったところでそろそろCG1について語ろうか
いやブリスが埼京
どれも所詮DIYでできる程度のレベルの話ですからね〜。
もちろんガラス系コートも、家庭で出来る程度のものなんて大したことではないですよ。
業者コーティングに手が出ない人向けにあれこれ売り文句を並べて、小銭を取り上げているに過ぎませんから。
本当に良い物を求めるのなら、業者コーティングに出したほうが、安上がりだということに気付いて欲しい。
一番最初に何万円と必要かもしれないが、ムラができたとか、今度はあれにしようと決して安くもないコーティング材や
ワックス、磨きクロス、シャンプーを買い直していては、結局同じ事。合計するとまあまあの額になります。
ただ一気に払っている訳じゃないから、何とも思えないのでしょうが、その度にオートバックスへ買い物に行ったり、
施工にずぶのど素人が手間を喰ったりしていることを考えればいかがだろうか。割に合わないだろうよ。
「それが車を持つことの楽しみの一つだよ」と言われればそれまでだが、
本当に本物の質を求めるのなら材料も道具も腕も揃っている業者であることは間違いない。
だってよく考えてみて下さい。商売ですから。それで喰っていってるわけですから。
公道を走れるパブリカが実在するらしい
現行1500cc以下のワンボックスって軽自動車しか無いんだな
334 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 15:35:04
ベントレーでしか行った事が無い。
スキーは下手だが、高3で免許とって以来
ベントレーしか乗り継いで来なかったので
>>334 すげ。新車?
車検証入れの内側にメッセージがあるんだが334のには何て書いてある?
336 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 17:37:22
弁当入れって車なの?
337 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 17:38:36
今のベントレーって中身はフォルクスワーゲンだからねぇ
便トイレ
340 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 19:31:04
レガシィはリッター六なんですか?レジアスは7ですよ。
341 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 19:45:00
>>340 君は、L6を直6のことだとわからなかったバカ?
それとも、ランカスター6のことだとわからなかったバカ?
342 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 19:57:03
ランカスター6って何?
343 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 19:58:56
直6積んだレガシーじゃね?
344 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 19:59:59
直6って何?
345 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 20:02:50
水平対抗とかいう奴だろ
よくわからんけど
直6→○○○○○○
348 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 20:12:57
水平対向エンジンってどうして燃費が悪くて排気ガスが汚くてトルクが少ないの?
>>348 それはね、基本設計が
20年前の化石で
地球の重力の恩恵を受けない横方向の力のない
トルク発生だからだよ。
おまけに常時四駆。ターボ加給機で
無理矢理燃焼して大パワーを発生させてる。
からです。
350 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 20:32:30
今のレガは燃費悪くねえだろ?
ターボ車だけじゃないし。
俺はレガ乗りじゃねえぞ。
常時四駆は無駄だな。2駆に切り替えられるようにすりゃいいのにな。
351 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 20:34:38
レガシィはどうか知らないけどポルシェ911は燃費悪いよ
NSXなんかびっくりするぐらい燃費がいいのに
所詮外人がつくるものだ
353 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 20:50:19
オガサカ関係者乙!
なぜ?>
355 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 22:33:15
インライン6
356 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/14(金) 22:50:50
バカだ大学 です。燃費をしりたいのです!レガシィやワゴンの
うちの先代レガシィB4 RSK (ターボ) はスキー行くときは燃費10km/Lくらいです。
おむすびエンジン
燃費よくなったといっても
気持ちよく回すと燃費悪
359 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/15(土) 06:26:04
やぱエスティマハイブリッドだろ。
ハイブリッドで燃費いいし
四駆だし、12V電源完備でPC使えるし
>>359 ハイブリッドじゃなくても12Vならトラック以外のどの車にもある
361 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/15(土) 08:31:10
レガシィ燃費10ですかぁ〜高速だと普段より×1、3位にはなるのかな?
ターボは大体リッター10だ
363 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/15(土) 10:00:01
エスティマハイブリッドならクルーガーハイブリッドのがいい。
あのハイパワー極まる加速感とハイブリッドの完成度の高さは唯一無二。
365 :
357:2006/04/15(土) 10:12:35
>>361 残念ながら、そうはなりません。
山道はそれなりにエンジン回して法定速度内で走った時の数字ですが、
信号ないからノンストップで、登りはブーストが掛かりやすいので効率が
高くなり、下りは燃料カットで低燃費というわけです。
高速道路は100km/hで巡航すれば11km/Lくらいまで行くけど、
ふつうに追い越しとかするとせいぜい10km/Lくらいしか行かないですよ。
飛ばすほど空気抵抗で燃費悪くなります。
366 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/15(土) 15:07:12
>>364 レクサスGS450hに乗ったらあれさえオモチャに感じるから
レクサスディーラー行って試乗しておいで
>365
おいらもあちこちで叩かれるスバル(GC8)海苔だが、
高速の制限速度巡航でリッター12キロ台、スキー山は10キロ台。
町乗はほとんどしないけどリッター8くらいになる。
普段、近所に買い物とか駅までお迎えが主体で、年に数回の
長距離運転しないのであればスバル車はオススメしない。
親父のヨタ車(コロナ)で高速巡航したらリッター16キロで
「こりゃ負ける」と思った。けど、豪雨でハイドロプレーンを体験
した時は「こりゃ死ぬ」と思った。(水の膜に乗っかって、
回転数が異常に上がって、ハンドルがきかねぇ)
同じ様な豪雨はインプレッサで何度も体験していただけに
AWDのありがたみがわかった。
368 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/15(土) 17:49:31
レクサスでスキー場逝く馬鹿ハケン
レガシィワゴンGT(BP5)MT糊ですが、
待ち乗り(主に片道6kmの通勤使用)で9〜9.5km/L
高速80km/h巡航時は(瞬間燃費計は15km/L程度)、13後半から14Km/L超え位
同120km/h巡航時は(瞬間燃費計は13km/L程度)、12から13Km/L位
2000ccクラスワゴンとしては良くはないけど、
ターボ付としてとしては悪くない数字かと。
車重も軽いとは言い難いし。
370 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/15(土) 19:24:45
>>368 GS450hはFRだから買わなかったけど、LSのハイブリッドは4WDだから
スキー場行くのにいいかなあと購入予定だけど。
371 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/15(土) 19:31:56
LSは一回マイナーチェンジしてからの方が良くね?トヨタってマイナーチェンジのあとの方が見た目良くなるし。
そうだなマイナーチェンジャー付き4WDにしよう。 セリカの。
やっぱGT−FOURだな
374 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/15(土) 23:37:45
古い車だからもう程度いいの少ないだろ
下回りよくチェックして錆びてないの買えよ
375 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/16(日) 01:15:44
やっぱワゴンよりステーションワゴンがいいのかなぁ〜年に十回位のボーダです。
376 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/16(日) 01:23:50
俺は車にキャリア付けるの嫌だから冬用の車は絶対ワゴン
377 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/16(日) 01:36:17
アメ車に限る!!!!
378 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/16(日) 02:08:27
ダメ車だけは嫌!!!!
379 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/16(日) 02:11:13
マイナーチェンジってディーラーで買えますか?
380 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/16(日) 02:13:33
オートバックスで聞いてみな
俺は車にキャリア付ける派だけど冬用の車はワンボックス
382 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/16(日) 19:51:34
キャリアって年中つけっぱがデフォルト?
俺は今年から付けたけど、どうしたらいいのか。。。
おき場所には困らないけど、面倒な気もする。
かといってあんまし格好のいいものではないし
ふつう外すだろ
洗車大変だし
384 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/16(日) 20:02:42
燃費が悪くなるからはずす
ボックスな人はせいぜいボックスはずすだけじゃないの?
ベースからはずす人もいるのか?おれはベースは一生つけっぱなしですが。
386 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/16(日) 20:51:41
夏につけてると、住んでる家が狭くてキャリアの置き場がないですと
アピールしているみたいでなんだか恥ずかしいからはずしてる。
立体駐車場に入れないことがあると不便から外してるなあ
388 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/16(日) 20:54:14
382
俺はボックスではなくむき出しで挟むタイプなんですが
外すんならベースごといった方が簡単なのかも
洗車機にも入れないしついてて問題はないけど
ヂーゼル車のほうが山道とか強いんですか?
ベースの跡って残りますか?
うんこが臭いのはなぜですか?
392 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/16(日) 21:00:05
プリウスでスキー場行くと寒さでバッテリに悪影響が出て
通常の使用に支障をきたしますか?
ボックスこそ年中付けとくもんなんじゃないの?
ボックス外すって使い方間違ってないか?
夏でもチェーンつけっぱなしですけど
>>391肉の食いすぎだからです。
野菜も忘れずに。
396 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/17(月) 02:41:52
ニュー パサート デビュー
397 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/17(月) 04:00:24
パサートってのは伝説のあの貴族の乗り物ですか?
そう
400いただきます。
400 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/17(月) 12:37:32
うんこっこ?
ごちそうさまでした
402 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/17(月) 22:06:37
mazdaの四駆の性能ってどうなの?
アテンザの四駆を買おうと思ってるんだけど。
403 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/17(月) 22:08:52
普通です
404 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/17(月) 22:19:44
四駆の性能ってどうなの?って聞き方、どうなの?w
どういう時にどういう使い方するんだろ?
そんなことも書かないで きくつもりなのかなこの人。
こういう人はクロカン四駆でも生活四駆でもFRでもFFでも
なんでもいいだろうな。
大してかわらないと思う。
たぶんその程度の運転だ。
運転技術を身につけるしかないか・・・
冬の雪道&アイスバーン、夏の泥濘&砂利道を考慮した場合トヨタの四駆ってどうだろう?
車種はノア、エスティマ、フィールダー、あたりのフレックス四駆。
環境破壊になるからできれば・・・・・や・・・・
>>407 環境破壊した跡に住んどいてそれは・・・・な・・・・・・
環境破壊した場所へ環境破壊しに
環境破壊しながら行くんだろ?
411 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 13:32:42
突いて もっと突いて
なんだ、答えられないのか
413 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 15:04:30
幼稚園児に相対性理論の説明をするのはアインシュタインにも無理
答えられないんだろ
415 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 17:14:22
質問は何?
エヘヘ ブヒー
417 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 17:17:09
質問
四駆の性能ってどうなの?って聞き方、どうなの?
どういう時にどういう使い方するんだろ?
精力旺盛だな!
419 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 17:19:12
そういう馬鹿な質問はしたことないので、わかりません。
420 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 19:20:55
>>406 >トヨタの四駆ってどうだろう?
トヨタらしい力強さを感じさせる、しっかりした頼もしい四駆だと私は思います。
421 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 19:25:26
ボルボの4駆と違って取り敢えずちゃんと4輪動きます
どうでもいい質問ばかり答えて結局肝心の質問には答えられないんだろ
423 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 19:31:19
KAKAKAKAかかか肝心な質問て・・・・・・・どれ?
424 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 19:47:02
ランクル70なら・・・
426 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 20:20:46
硬派すぎ!
フツーなとこで初代エステマの4WDはノーマルなセンターデフ式で
妙な癖が無く良かった
427 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 20:22:31
ボルボの四駆ってスタンバイ型でしょ イマイチ
スウェーデンはスパイクだから四駆要らない国
428 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 20:29:28
トヨタにまともな四駆技術があるなら
スバルを傘下にしたりしないと思うが…
まさか水平対抗エンジンを欲しがっているとも思えんし。
431 :
kana:2006/04/19(水) 20:57:19
>ゲレンデにはどんな車で行ってますか?
わたしはリッター18キロの車でシーズン30会ほど。行ってます
432 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/19(水) 21:34:49
>>420ですが、笑ってもらおうと思って全く具体性のないことを書いたのに
マジなレスがつくとは。
マジに反応してくれた人に悪いので意味のあることを書くと、とりあえず
うちのカルディナのフルタイム四駆は、車体底面をこすりそうなくらいに
タイヤが沈むような泥濘地でも、ちゃんと働いてくれましたよ。
435 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/25(火) 11:53:38
あげとく
436 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/25(火) 11:58:01
運転技術が育たないクルマは4WDですか?
437 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/25(火) 14:25:12
4WDっていうより、電子デバイスが付いた車の方だろうな。
運転技術よりススの技術を上げろよ
439 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/25(火) 23:02:13
車が高機能になって運転技術が必要でなくなれば
わざわざ育てる必要ないじゃん。
440 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/25(火) 23:11:31
天才あらわる
電子デバイス付きスキーはまだ?
スキー場までの道を走っててよく思うのは、スキーヤーなのに
クルマの運転は全く荷重移動が出来てないドライバーの多いこと。
コーナー入ってからブレーキかけるやつやコーナーの間ずっと
ブレーキかけてモタモタしてなおかつセンターライン割って走るの
を見てると、ブレーキ踏むポイントちがうだろーが!と独りツッコミ
入れながら運転してます。
そんな自分のクルマはレガシィB4ですが、煽ってないのによく道を
譲られます。テヘ。
443 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/26(水) 08:09:05
うるせーうるせー
お前の母ちゃんでーべーそー
444 :
は:2006/04/26(水) 08:10:39
444台
>>442 スキーヤーがターンの質と運転技術を結び付けなきゃならんのなら、
電車で立ってるボーダーもよろけちゃいかんな。
>>441 atomic NEOX EBM
head インテリジェンスチップテクノロジー
>>446 オマエ、電子デバイスって意味知らんだろ?
450 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/29(土) 23:27:28
エスクード・フィールドトレック買いました。
冬が楽しみ♪
451 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/29(土) 23:58:19
暖かくなってきたからちょいのりで山へ行くかな
452 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/04/30(日) 00:03:40
新潟県人で昔のジムニーですが…
海に行こうがゲレンデ行こうが
初代オデ吉。
おれはいつもこいつと一緒だった。
そして今年トレイルブレイザーに乗りかえた。
オデ吉はサイコーだ
457 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/08(月) 20:50:01
MP4/18で
458 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/08(月) 21:46:39
電気とガソリンの混合で走るクルmが良いと思います
って〜か、俺、マジでスーパーセヴンで野沢に行ったことある(数年前の3月末)。
防寒具として運転中もスキーウェア着用。ファンスキーなんで荷物の積載は問題なし。
往路は完全ドライ。だが着いたその夜から大雪。駐車場で 15cm くらい積もってた。
数日滞在するうちになんとか融けてくれたので隙を突いて帰路についた。
だけど復路でまた雪が……。吹雪の関越を半べそかきながら走ったさ。
そのとき別車で同行した友人が撮影したビデオがあるんだが……なんつうか
ゴイスにシュールな画だ。
アトムいいなぁ。
セヴンだと、足元は靴裏が融けるほど暖かい(ただし路面が濡れてると足元も濡れる)
ので、極寒の中でもそれなりに快適(?)に走れるんだが、アトムは本当に寒そうだな。
>>462 サイドシルにボードを縛り付けて行ったので少しマシでした。
セヴンってドコに板積むんだろ?
>>163 ファンスキーだったんで、ブーツともども助手席においたよ。
ボードやスキーは積めそうにないなぁ。
ステー自作してフロントスクリーンとロールバーの上に橋を渡すように固定するとか。
465 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/12(金) 16:12:46
2000t1BOX4WD/AT海苔ですが毎回のスキー行がかったるくなったんでこの度1500tFF/MTのステーションワゴンに買い替えます
466 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/12(金) 17:30:42
真冬の関越走ってたら完全オープンのジープに乗ってた2人組みがいた。
スス用ウェア・グローブの完全防備で運転してたが、
超寒そうだった、ある意味感心した。
オートバイだって走ってるし
468 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/12(金) 18:34:15
ぷりめーら
4WDでスタッドレスはけば軽でもスキー場いける?
ハイシーズンで道に雪が多いときでも。
行けるよん 4WD軽トラック通勤のスタッフは多いぞ
軽トラとジムニーは別格。
ミニパジェロかThat’sにしようかなって思ってるんだけど
ジムニーもいいのか。
適当でいいやって思ってたけど案外悩むね。
ミニジムニーにしとけ
鍋釜買うよりスズキジムニー
アドバイスどうもありがとう。
ミニパジェロ買います。
パジェロミニだけどな
業界人なんだろ
あ、パジェロミニ。
中古車見てたら自分の欲しい条件にあてはまったんで。
業界じゃないです。
条件に合えば、どれでもいいです。
リコール連発で投売り状態だったから、玉数は多いだろうけど。
480 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/18(木) 20:55:24
エリシオン買おうと思ってるんだけど、なんかアドバイスない?
ちょーかっちょわるい
以上
たしかに、ちょ〜亀りそうなスタイリングだ。
483 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/19(金) 00:15:13
>>480 俺ならエリシオン買う金あったらアルファードかエルグランドにする。
484 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/19(金) 00:22:17
オイラの愛車はハイエースレジアス
485 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/19(金) 07:20:53
HUMMERのH2だぁょ
486 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/19(金) 10:29:00
487 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/19(金) 13:10:35
HUMMERのH2
いいと思うが・・・
488 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/19(金) 13:12:01
なんで痛いの??
489 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/19(金) 13:16:07
中身はただのサバーバン。
金もねーくせに無理してそんな車買っても、女にモテないぞ。
491 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/19(金) 13:29:27
H2はそんな高くないよ
そこでダイハツ・ロッキーですよ
493 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/19(金) 13:34:24
>>491 100万で買える中古車って雑誌には載ってなかったけどな。
494 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/19(金) 16:40:00
>>487 でけー車に乗りたがるヤツって、ティムポ小さいって統計が出てるんだよな。
詳細はググってくれ。
495 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/19(金) 18:12:19
ランクル位でしょ
頑張って働こう
ハマーH1で雪山行ってますが何か?
498 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/19(金) 21:09:13
500 :
は:2006/05/19(金) 22:16:27
500
503 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/21(日) 10:03:59
490 金もないトカ失礼ぢゃないんですか??ってか勝手に男って決めつけ無ぃで欲しぃですね(*`Д´)ノ
漏れはSHOEI派だけどな。
>>497 つか高速乗れるのか?
狭い峠道とか大丈夫か?
507 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 08:20:40
>>506 実物見たけど 想像ほど大きくなかった。
意外と小さい。長くは無いし、幅が2Mあるだけ。
あと 遅いね。。。
ダメじゃん、そんな車
>>506 もちろん高速乗れるし、意外と小回りききますが何か?
510 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 10:24:12
>>509 ARAIなんて高速から直ぐで全然峠道なんてないよね。
アイスバーンになってる狭い峠の雪道(菅平とか)大丈夫?
あと、スキーキャリアのアタッチメントとか合うの?
あと、車内シートとかフルフラットになる?
>>510 どうせ、車のことなんて分からずにカッコイイってだけで買ってるんだから、勘弁してあげなよw
人が好んで乗ってる車を自分に合わないからって否定するのはイクナイ
あえて言うなら
格下の車に乗ってるやつがけなすと僻みに見えるし
格上の車に乗ってるやつがけなすと嫌味に見える
うるせーばか
514 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 12:07:41
彼女がデブの大柄女なら
乗る価値はある。
515 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 12:21:47
デブが乗ると窓が曇るんだよな
516 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 13:44:48
517 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 17:11:21
初代ステップワゴン後期。外装ノーマル、4WDでスキー場へ行ってますが何か?
518 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 17:17:26
>>517 だから?w
とりたてていうようなことじゃねーじゃん。
いっぱいいるだろ、そんなやつ
519 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 17:18:14
やっぱレガシィとかのステーションワゴンにルーフボックスが最強かな?
1BOX最強かと思ってたけど高速モッサリして疲れるし一人で行くときなんかは無駄な気ガス
かといってスキーでオフロード系は大袈裟だし
いろいろ乗り継いでステーションワゴンの根強い人気が分かって北
521 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 18:13:15
>>519 そう思う。
スキースノボやる人間にとっては、
荷物が載ることと、高速や山道を快適に走る走行性とが
両立していることが理想なんじゃないかと思う。
ミニバンはでかくて荷物も載るが、ボディ剛性やワインディングの走行性は
絶対的に劣るし、かといってクーペやセダンは走行性は良いが荷物は載らないし、
リアを倒して仮眠するようなことも出来ないしね。
>>510 宿に泊まるのでフルフラットの必要性を感じませんし、アイスバーンは空気圧調整でクリアできますが何か?
523 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 18:27:28
カローラフィルダーでゲレンデ行ってる俺がいる・・・
前はハイエースだったけどゲレンデ行くのにハイエースは必要ないとわかった。
両者ともフルタイム4WDだわ。
524 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 20:23:32
漏れ…マツダのいっこ前の四駆プロシードマービー。若い子達は誰も知らないと思う。
525 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 20:29:18
俺はフォレスタークロススポーツ乗ってんだが、車中泊する時足が伸ばせん…
走りには満足してるんだが…
俺的にはステージア&ルーフボックスが最強と思われ…
>>522 あなたの車はハマーH1ですか?
簡単に空気圧調整できる車がうらやましいです。
僕は初代ステージア(MC後)でいつもヒトリスト。
スキー板2〜3セット車内積みだけど、板を端に除けてしまえば
足を伸ばして寝るスペースは確保できます。(身長169CM)
燃料ハイオクだけど、遠乗りすればそこそこ燃費が良いので
往復600km位なら満タンで行って帰ってこられます。
確かタンクは空で68Lだと思った
528 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/23(火) 22:37:40
>>527 初代ステージアって燃費どうですか?
悪いって噂をよく聞くからノンターボレガシーにしたけど。。
ちなみに街乗りで8.7km/L
530 :
527:2006/05/23(火) 23:47:17
>>528 街乗り8.7km/Lにはかないません。
僕のはターボ(AT)で街乗り6〜良くて8km/L位。遠乗りで9〜良くて12位ですね。
同じ車でもMC前のは、省燃費走行を心掛けてもあまり良くないようです。
あと、ホイール&タイヤによっても多少上下します。
スタッドレスは、32GTRのホイールに205を履かせていて、これを履いてる時は
結構軽快で燃費も良いんですけど、夏タイヤ(17インチに235)に換えると
途端に車の動きが鈍くなり燃費も悪くなります。当たり前か
528が言うように、マフラー換えてるとデロデロというかガボガボ五月蝿いです。
が、マフラー換えてから少し燃費が良くなったので、まぁ良しとしておきます。
531 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/05/24(水) 00:42:28
528
>>530 ありがとうございました。
荷室がレガシーよりも広いですよね平坦だし。
170センチでも余裕で寝られる。
四駆の初代ステージアを候補に入れてたんですけど
燃費で断念しました。
あと、重いせいか乗り心地はいいですね。
なんか、いきなり良スレになってきた
ハマオ
浜さん
ハマー乗りが駄スレにしてるらしい
ふつー(何故か変換ry…)の人はセダンベースのステーションワゴンで必要充分でしょう。
秘境と言われるような、除雪が完璧には間に合わないような雪道を、
2時間位走るような所に行く人は、SUVもしくは、クロカン系が無難。
結論は・・・まぁ好きにせ〜や〜
>>537 まさかおめぇ。。
ふつう(普通)を知らないとか?
バカにバカ扱いされたぁ
不毛な争いはやめなさいよハゲ!
デシャバンじゃネーよ委員長
おっと!意外と釣れたなw
ふつーが逃げた瞬間?
545 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/07(水) 10:14:45
一人で行くなら軽の4WDワンボックスが欲しい。現実は、2台も所有できないのだが。
ミニで行ってるヤシ居る?
548 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/08(木) 21:14:51
自分ラパンです
四駆ほしいなぁ
549 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/08(木) 22:03:09
バス
550 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/08(木) 23:27:55
プロシードマービーサイコー
荷物も人もいっぱい載るよ。燃費悪いけど…
551 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/09(金) 01:16:17
ハイエースかアコードで悩んだけどアコードワゴンにした。
ハイエースにしときゃヨカッタ。。。と後悔もしたけど
確かにミニバン系は高速でモッサリしてるし、フラつくし
何より90%ヒトリストの俺にはもったいない。
ま、金があればシグナス乗りたいけど、とりあえずアコワゴで満足しとる。
FFでも今のところスタックしたことないし。ヒトリストなのにキャリア使ってるけどw
超地元にスキー場あるなら軽トラ4WDが最強だと俺は思ってる。
高速のんびり走る人なら軽でもいいのかもね。
軽にしたいけど白馬まで7時間はかかるからなぁ
運転疲れそう・・・
553 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/09(金) 17:07:53
う〜ん軽は荷物が大変
確かに遠出するには疲れます…
自分はヒトリスト何で別にいいけど
>552
往復でその時間?
555 :
552:2006/06/09(金) 17:57:29
片道です。
556 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/09(金) 18:37:08
漏れ10マソキロ超のボルボ850。
いつもGS、SL、カービング一台ずつのヒトリスト
557 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/09(金) 21:11:09
>>556 ナカーマ
漏れ15マソ`超のV70AWD
リアシートの半分(6対4の4側)を倒せば、
4名乗車、全員分のボストンバック、板10本(最長188cm)、バイス台を車内積みできる。
最高4名乗車で板20本を車内積みの経験有。
足はスタッドレスでスタック経験ナシ。
すんげぇせまそう
車内積みは事故や急ブレーキ時に荷物が前方に飛ぶ可能性あり。
560 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/09(金) 22:59:01
>>557 おおおぉ!! ( ^。^)/\(^。^ )
AWDでつか。
もうそろそろ買い換えたいんですが現行の顔が嫌いで悩んでまつ。
漏れも今までんとこ、スタックなし。
>>559 そんなおまいが気をつけろよ
だから、俺はボックス積んでる。
車内積みで厳重な固定をしてたら、雪がわんさか車内に入るきがするが。
まぁ、車内からトランクルームにアプローチすれば問題は無いだろうがね。
腰が痛くなりそう。
っていうか、ヴォルボ糊ならスーリーでも買えば。車の単価からみたら安いもんだ。
私は300万台国産ワゴンだが着けてよかったよ。剥き出しラックに比べたら汚れが全然ないし。
いや、スマン。車庫の車高制限もあるよな。
ボックス積むのも大変だ。
563 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/09(金) 23:26:57
>>556 ボックス壊されて板盗まれた事あるんで・・・
あんなの「板入ってますよ」ってアピってる様なもんだよ。
564 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/09(金) 23:37:54
>>563 可哀想ですね。
自分は10年位はボックスに道具一式を積んでますが、全く問題有りません。
車はレガシィですが。
565 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/10(土) 00:45:17
>>560 現行モデルは車幅がねぇ。1815mmは無駄かつ実用面で制約が多そう。
漏れも買い換え考えてるけど、ドンピシャで欲しい車がないってのが現状。
>560さんはドコのゲレンデをメインにされてます??
FFでも厳しい局面でスタックしないのならサーブ9-5あたりに惹かれるなぁ。
>>560 ALFA SZに比べれば全然かわいい顔してるよ。
567 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/10(土) 02:11:16
568 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/10(土) 09:29:53
ちょっとマテ。ヴォルヴォ乗り。
おまいらよくヴォルヴォで10万キロオバーも走れるな。
俺も850乗ってたけど、10万キロを目の前にぶっ壊れまたくったヨ。。。
ものすごく気にいってたのに仕方なく手放した。
また乗りたいなと思うけど、正直新型モデルの顔は一生気にいらないと思ふ。
ヴォルヴォからカクカクのワゴンでMTでフルタイムAWDが出たら買うかも。
適正価格ならw
569 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/10(土) 09:45:53
エイトで行ってる
馬鹿かこいつは的な視線は常に感じますね
570 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/10(土) 10:08:14
豪雪地帯に篭るので4WDと高い車高は欠かせません・・
ほぼ毎日の雪掻きに邪魔なのでキャリア&BOXはなるべく付けませんね
571 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/10(土) 11:07:05
走行距離20マソキロ目前のV70RAWD糊な漏れが来ましたよ。
クルマの3サイズは現行レガシィと大差ないけど、
積める荷物の量はレガシィの1.5倍はある。
漏れは競技やるので大荷物かつ185cm以上の板を車内積みするが、
レガシィではGS板は185cm以上になると車内積みが厳しい。
またレガシィはリア窓が寝ているので積み込む荷物量が制限される。
実はB4も持っているのだが、各ピラーの傾斜がキツイので、
胸より上の空間には少し圧迫感を感じるな。
それとヴォルヴォは ぬぬわキロ以上 で作動するクルーズコントロールが魅力。
長距離でも疲労感が全く違うよ。
ただ多走行で出足が鈍ってるのとATのフィーリングを考えると街乗りはB4の完勝。
あと回転半径5.8mってのも狭い駐車場なんかで苦労してる。
572 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/10(土) 13:25:04
中古アコード。中で余裕で寝られれる(175cm)
燃費もそこそこ。(10km/l)
前のカローラと比較すると、格段に高速の運転が楽だ。
雪道でのスタックしばしば。チェーン必須。
正直、満足度高い。
スキーは中古車がいい。
ちょwwwwww
アコードでスタックしばしばってwwwwww
どんな腕前でどこ行けばなるんだよwwwwww
574 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/10(土) 16:58:25
車高下げてるんじゃね?
俺もアコードで車高下げてるけどスタックはないなぁ。
モチロンFF。腕は多分下手糞。
チェーンも持ってるけど使ったことない。
漏れは初代CR-V(RD1)で96000Km。ライトクロカン、普段FFで前輪滑ると自動4WDだが初代5DのRAV4に比べれば室内とトランクは広くコラムシフトとフルフラットとウォークスルーで2m以上の板も楽々wリアハッチガラスだけ開ける事ができるので吹雪の時は便利
576 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/10(土) 19:24:15
>リアハッチガラスだけ開ける事ができるので吹雪の時は便利
それ、結構アツイなぁ。
577 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/10(土) 20:10:11
俺は初代ステージア後期ターボ。
1700kg弱あるけど、重さのためか高速で安定しているし、
馬力があるから早いし気に入っています。
燃費は町乗り6km/l、スキー(高速&山)で9km/l弱かな。
た
578 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/10(土) 20:39:37
ステージアてFRか四駆だっけか?
新型ストリームカコヨサス。次買うならレガシィかストリームかオデッセイかフォレスターがいいな。
妄想してスマソ。現実はカローラワゴンでしかもアメリカンビレットorz
580 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/10(土) 22:02:25
漏れは走行21.5マンキロのインプレッサWですよ
さすがにボディはヨレヨレですが
ハンドリング最高
で、車重1.25tで205タイヤだからとにかく減らない
いいデツよ
皆さんには丸目のインプ中古をオススメします
>>578四駆もFRもあるよ 四駆はあのR32と同じアテーサ
581 :
577:2006/06/10(土) 22:16:56
>>578 580さんが書いているとおりのアテーサ4WDだよ。
ただし、FRベースの4WDなので普通の状態では後輪のスリップ量が多いです。
低速のときに4輪(前後)を同期させるシンクロモードもあるけど、
間違って舗装路にはいるとロック現象でまがらんw。
フィールダーで足回り変えたんだが高速での安定感がまるで別の車になって全然疲れなくなった。
変えたのはショックとスプリング以外にも前後のメンバー強化と強化スタビを入れてみた。
微妙だが運転中に終始続けてたハンドルの微修正が疲れの原因だったんだね。
優秀なメカニックが組んだ足回りは同じ車をまるで別の車に変身させることがわかったよ。
高速でふらつくようなら一度足回り変えるなり既に変えてあるならアライメント調整出してみるといいよ。
583 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/11(日) 01:00:36
>>582 禿同。サス&ショック替えてアライメント調整するだけでもぜんぜん違う。
俺も以前乗ってたアベニールでスタビとかやりたかったけど社外品なくて(;_;)
584 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/11(日) 02:42:06
安物の車高調じゃダメ???
俺は安物車高調、アライメント済み。
スタビやってみようかな。
585 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/11(日) 16:11:14
アライメントなんてさぁ、普通の車ってトーインくらいしか
調整できないんじゃないの?キャンバーもいじれるんだっけ?
調整式テンションロッドあたりまで入れればキャスター調整も
できるかもしれないけど。
4輪アライメントテスターに掛けてももったいないんじゃないかと。
586 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/11(日) 18:41:57
キャンバーはピロ車高調つけてないと無理。
稀にいじれるのもあるけどほぼ皆無。
トーだけだね。俺のもそうだった。
587 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/11(日) 18:44:00
588 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/11(日) 18:56:28
マツダのロードスターあたりはキャンバーも調整できるね。
まぁ、車の製造がしっかりしていて寸法が出ていて、
ぶつけたりしてどこかまがってなければ、トーの調整や
キャンバーの調整で十分なわけだけど。
過走行の車はブッシュ類(ブッシュを封入したロッドとかアームも含)
を交換するとすごくシャキッとするよ。
>>569 >エイトで行ってる
モーガン? ベントレー? いずれにしてもシブイね。
592 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/20(火) 22:21:37
ウイングロードでスキー場に行きたいと思います。
2駆でスタッドレスチェーンを持って行きたいです。
大丈夫ですかね?
四駆にしたほうがいいのかな…
>>592 FFスタッドレスでチェーンも持参で
「大丈夫だよ」って言ってもらいたいのかね?
ウイングロードはトロイし、スタイリッシュではないし、
貧乏臭いが、その装備なら問題ない。大丈夫だ。
これで宜しいか?
595 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/21(水) 00:50:09
俺はそのダサイ車とよく似たFFのワゴンの車高短で行くけど問題ない。
テクニックさえあれば。
ちなみに俺の車はカッコイイ。
596 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/21(水) 02:06:13
テクニックなんかいらんだろ
フェラにテクニックは必須だろ
>>596 キミはあと30年車乗るの辞めておけ。
30年もしたら、寝ながら走れる車ができると思うから。
>592
大丈夫。
その装備でスキー場に行けなかったら、スキー場は成り立たない。
ドカ雪で大半の車が動けなくなった時でもスイスイ走りたい、というなら、デフロック付き4WDで最低地上高が200mm以上のものにすべし。
600 :
は阻止:2006/06/21(水) 08:18:55
も、ついでに実行
>>592 ちょークールでサイコーじゃんwwwww
オレ、今年の冬からコンパクトクロカンにするわ。
燃料バカ食いする車には乗りたくないからな。
疲れるだろうけど、体力に余裕あるときは楽しいだろうと期待している。
まずパジェロジュニアを買ってボロボロになるまで乗り、走れなくなったらジムニーワイドを、と考えている。
軽サイズは横安定が足りない感じだし、排気量の小さいターボエンジンを回し続けるのは、好きになれない。
コンパクトクロカンはそれほど燃費は善くない。
燃費を優先するなら、プリウスにしとけ。
燃費率ならプリウスかもしれんが、ほんとに燃費を安く
抑えようとおもうなら、PRO-BOXのディーゼル。
カローラにしとけ
606 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/23(金) 09:42:33
スキー場近くや雪峠、大雪や坂道で大半の車が動かなくなる状況で、おまいらが走破性最強と思う国産四駆は? 漏れはレガシー。
607 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/23(金) 11:05:22
スキー場に行く峠道やら国道で大半の車が立ち往生してるなら何乗ってても一緒って事でオケー?
なんでレガシー?
最低地上高が低いんで、最強じゃないと思うが?
609 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/23(金) 12:33:32
ハイエースの四駆スタッドレスが最強だと思う
車中泊もダブルベッドだし
610 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/23(金) 12:42:54
>>606 最強じゃないかもだけどスキー場位だったらランクル76で苦労する事は無かったなぁ。
>>608 きっと大雪ってのを経験したことが無い関西人なんだろ。
オレもハイエースの四駆だけど、最強とは思わんな。
「大雪で大半の車が動かなくなる状況」で、動けるか?
という限定された条件だとやはりジムニーか?
重い車はいったん動かなくなるときびしいね。
車中泊とか燃費とか車両価格とか、その他総合的に見ると、
ハイエースはかなり上位に来ると思うけどね。
613 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/23(金) 14:12:30
つ新発売RAV4
一般のゲレンデで大雪で動けなくなるなんて、滅多にない。
日中に何十cmも積もることはあるが、そうなれば除雪が入るからな。
吹雪で視界0なんてときは、どんな車でも一緒だが、
地吹雪の場合はアイポイントが高いクロカンや1BOXが良いだろうな。
ゲレンデじゃなく、山スキーするなら話は別だけどね。
漏れは、このままガソリン高騰が続くなら、エスティマ・ハイブリットが欲しい。
615 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/23(金) 16:26:29
本田SUVのマニアック四駆車MDX!
>614
確かに滅多に無い。しかも最近は除雪や凍結防止剤の散布が
行き届いているから。
でも、あえてそういう場合を仮定してどの車が? って
ハナシだからその前提を崩してもしょうがないだろ。
エスハイもディーゼルハイブリッドになってくれんかな。
これからはハイブ・リッドだな
618 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/23(金) 19:47:31
>606
レガシィーは高速やワインディングでの操安性はすぐれるが、最悪状況で強いのはデフロック付きでホイールベースとオーバーハングが短く、地上最低高が高く、車輪が大きい車だろう。
飛ばせばひっくり返りやすい欠点も併せ持つ。
同じレガシィーでもランカスターとかなら、多少は期待が持てる。
619 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/23(金) 20:07:03
話変わるが、エスクードとかフォレスターとかテリオスとかは、初代のサイズのままにしとけばいいのに、なんで、モデルチェンジのたびに大きくなるのかなぁ。
あのサイズが良い、という人も多いわけでしょ。
車両価格のために、しょうがなしに小さい車に乗ってる人が多い、ってことかなぁ。
オレは身長180cmで、ひざがメーターコンソールに当たるからしょうがなしに3ナンバーに乗っているけど。
>>606 TRDカリブ用リフトアップサス(地上高180mm)入れたカローラワゴン
センターデフロック付き5MTがヒトリストのときは最強だった
実家が農家で、ビックホーンと軽トラとジムニーがあるんだが、
膝下くらいまで雪が積もった畑ん中に入ってって、
なんとか動けるのはジムニーだけだな。
623 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/24(土) 02:22:22
ホンダのクロカンでカクカクのってあります?
先日見かけたんだけど、見た目はビッグホーンにそっくり。
後ろからしか見えなかったんでアレなんだけど。
ま、四駆買えるほど金持ちじゃないけど・・・。
年間20回ほど行きますがFFで困ったことはないけど、ここの住人はドコに滑りにいってるの?
漏れは岐阜、白馬止まりだもんなぁ。。。秘境は知らないし行かないw
>>623 ホンダホライゾン=いすゞビックホーン
一時期OEMでありました。
ホンダのディーラ-メカニックが
「ディーゼルエンジンなんていじれね〜よ(泣)」
と愚痴ってたとかいないとか・・・
あの〜七人乗りで百万位、で、何時も逝くデンゲレの道カッティンコティンな訳なので4WD(出来ればパートタイム)
何か良いの?ないですか?お願いします。エロくて詳しい人。
627 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/24(土) 18:20:30
>>624 あ、そういやHORIZONって背面タイヤにあったあった。
イスズが本家でホンダは分家みたいな感じ?
ああいう車でホンダディーラー行ったら嫌な顔されるんだろうなw
628 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/24(土) 19:35:43
>623
岐阜・長野でも、石徹白や御岳はFFスタッドレスだけでは登れない日があるね。
FFでも走れないことはないが、気分良く走りたい・安心したい、という理由で4WDを選ぶ人もいるんじゃない。
>620
やりますなあ。
センターデフロック機構は、どれくらいの改造で出来るの?
費用とか交換部位を教えてくれ。
>>629 カローラワゴンAE104Gの5MTはセンターデフロック標準装備だよ
632 :
629:2006/06/25(日) 18:47:15
へえー、
クロカン、SUV以外でデフロック付きがあるとは、知らなんだ。
初代カリブはパートタイムだったよね。
ハイパワーを無理やり伝えるための4WD以外は、パートタイムの方が有利だと思うんだけどなぁ。
今は乗用車4WDに乗っているけど、パートタイムがあれば絶対にそれを選ぶ。
>>611 漏れは34スカG。レガシィと同レベルだが、愛車で大雪の中ゲレンデいったが無問題。逆に細いタイヤの4駆が雪にはまって動けなくなっていた。
そんなあなたは、大雪知らない関西人?こんな俺は、今年大雪を乗り越えた秋田県民。
>>633 車高がノーマルなら無問題だろうな。
だが、ノーマル車高のR34なんてカッコワルイだろ。
フェラーリ
俺、金持ちだから
>>635 今日学校でクラス一の美人が僕に、まで読んだ
637 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/27(火) 00:59:11
誰かFFオデッセイ(現行モデル前)乗ってる人いる?
昨季買って新しいスタッドレス履いて行ったんだが、もー滑るしハマる・・。
同型乗ってる友達も同じ事言ってたんだけど皆そうなのかと思って。
前乗ってたのもFFワゴンだったけど全然大丈夫だったからFF買ったんだけど
今季コエーよ
↑書き方変だった
現行モデルの前期じゃなくて、1コ前の型RA6〜8です
640 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/27(火) 06:06:29
4駆にしましょう
641 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/27(火) 06:26:17
>>638-639 俺はRA6に乗ってるけど、凍結してたりすると、ヤバイよね!
チェーン持たない俺は、危険な日は、なるべく国道近くのゲレンデにしてるよ
でも普通の雪なら全然余裕で走ってるよ!
ちなみにタイヤはBSブリサック3。
642 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/27(火) 06:41:32
俺、初期型CR-V後期四駆乗りだけど普段はFF、前輪滑ると四駆になるやつでドブに片輪落ちたら当然脱出不可。現行で同じクラスならRAV4四駆かエスクードが走破性では上。
オデッセイのFFなんて、ローダウンしてエアロ付ける街中専門のDQN車だろ。
CR-Vのリアドライブシャフトって信号待ちとかで後ろから見ると極細で笑えるよな
消費者舐めてるとしか思えんなあれは
>>644 あれはチタン素材だから、あそこまで細くできるんだぞ。
ホンダテクノロジーを舐めちゃいかん。
カボソイ w
>>644 まぁ、おまいのティムポより太いだろうよw
649 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/27(火) 21:40:03
CR-Vすごいよね。後ろに着くたびに、
「あれはドライブシャフトなんだろうけど信じられない!」と
思ってしまう。軽の4WDのドラシャだってもっと太いんじゃ
ないだろうか?
CR-Vのリアって、ちゃんとプロペラシャフトで駆動している?
それとも油圧?
水圧
651 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/27(火) 21:44:09
新型オデッセイは知らんが、先代オデッセイは雪道に弱いね。
オデッセイでスタックしてる車をとてもよく見るけど、何で?
FFならそんなに問題なさそうだけど。
俺もFFのアコードだけどスタックしたことない。
ビビりながら運転してるのがいいのだろうか。
同じところを走ったらビビり運転の方がスタックしやすい
653 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/27(火) 22:28:39
おまえらに聞きたい。 シーズン最低でも30回は行くよね?
燃料代どれくらい使う?
654 :
元CR-V乗り:2006/06/27(火) 22:41:37
>649
マジレスで先代CR-V、ステップワゴン等のFF共通エンジン搭載4WDシステムは前輪が滑り始めたのをセンサーが感知し、油圧ポンプクラッチでセンターシャフトからリアへ駆動が伝わる。FF→四駆に切り替わるのに慣れてないと下り雪坂はビビる。
>>653 >燃料代どれくらい
オレは30回もよういかん。
せいぜい20回で、滑走日数は45日くらいかな。
1回の往復の距離 400km*2=800km
1シーズン走行距離 800km*20=16000km
1シーズン燃料消費量 16000/8=2000
1シーズン燃料費 2000*80=160000
距離がもっと短いときも長いときもあるけど、延べると
概ねこんなかんじ。
16万も使ってたのか。
レギュラー30リッター×滑走日数。
ようするに、オレは30回も行ってるんだぜ。と、自慢したかった訳だが。
662 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/28(水) 16:20:03
ボード初心者で今までは他の人に乗せて貰ってたんだけど、今年からは一緒に行く人がいません。自分の車はマーチなんだけど、この車で雪道無理ですよねぇ?
663 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/28(水) 16:28:02
小型車じゃダメなんてことはない。
冬装備があれば問題ない。
マーチなんか最高じゃん。
>>662 たぶん問題無い。けど頼りにならない。
ノーマルの車高でスタットレス履いていれば問題ないんじゃないかな。
とにかく「行く場所と天候次第」でOK?
君の質問を例えるなら
「真夏にクーラーの効かない車で都会に行っても大丈夫ですか?」
みたいなもんかな。
とにかく全く駄目では無いし「どうにかなる」って事。
666 :
は:2006/06/28(水) 16:47:33
666
マーチ?
オデッセイより確実にいいよ。
668 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/28(水) 18:53:27
>>662 俺マーチ(平成8年)でどこでも行ってたよ。
メインは奥美濃。でも昨年正月大雪の時もマーチで行ったし。
いけないことはない。でも車内で着替えがしにくいし格好が悪いw
今年の大雪の時高速でわだちができてて本当に変な汗が。
669 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/28(水) 19:07:56
行けない車は無いぞい
670 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/28(水) 20:59:33
マーチなら別に大丈夫でしょ。
それなりのスタッドレス履いて、安全運転すれば大体のところは行ける。
もっと言えば、車高下げてても行けると思う。ベタベタでなければね。
変に重たい大きい車よりかいいと思うよ。
671 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/28(水) 21:19:19
ロードスターを2月の関温泉で見た!
672 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/28(水) 21:27:54
ロドはうけ狙いなのかわからんが
よく見るよ
674 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/29(木) 07:46:38
ウチのゲレンデにブルーメタのFDが良く居て
スキーのレーサー見たい
676 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/29(木) 09:00:30
>>674 ウチのゲレンデって自分の家でゲレンデを所有って事?
うらやますぃー(-。-;)
>>659 >1回の往復の距離 400km*2=800km
すごい。。どこまで行ってんのよ。。
>>662 軽FFでどこでも行きますが…スタックした事ないよ!
チョイシャコタン、スタッドレス、チェーンなし
50cm位の雪が積もっても駐車場から出すのにちょっと雪掻いてやれば楽勝ですし
マーチも同じ様な感じでは?
679 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/29(木) 10:46:52
千葉県南部から白馬行けば片道400キロ以上あるな
シーズンの燃料代は考えたくない
>>674 北海道では普通にFDが走ってますが?
おまいさん所有のゲレンデは、かなりの山奥なのか?
>>674 勘違い数奇屋ってすぐ「ウチの○○」って表現するよな。
スキー場で、海猿に当て逃げしたのはボクです。
683 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/30(金) 01:18:02
標準語しゃべれや
ほ、北海道ではフロッピディスクが普通に走ってるんですかっ?
標準語しゃべれや
>>685 FDは車の型式じゃないの?
RX7の事でしょ
689 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/30(金) 18:43:15
690 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/30(金) 19:56:50
651
アコ、オデが雪道弱い理由:
@車重が、センターに寄っている
A貧乏で、安いスタッドレスをはいている。
691 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/30(金) 21:27:40
おまいらのオススメのスタッドレスってある?
692 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/30(金) 21:39:06
はんこっく(・∀・)イイ!
>>638です
レスくれた人ありがとう
アンカ無しスマソ
やっぱり弱いのかぁ〜‥たしかにスタックは凍結の時だったな
理由は中心に寄ってるからなのか‥タイヤはブリだから問題無かったと思うし。
雪国だし4駆買えば良かったと後悔。
694 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/06/30(金) 22:14:17
>>653 だ。
みなさん沢山ゲレ行ってるね。スタットは2シーズンで買い換えるようにしてる。
Fit1300FFで行ってる、なんでこの車使ってるかというと、移動費出費でゲレ行き削減なんかしたくないから。
移動費は低ければ低いほどいい。 理想は水道水で走るクルマ
だからL20 東大阪〜白馬語竜47まで無給湯で毎回いけるのでコレヲ使ってる。 スーパーシーズン券使ってる。
チャオ外気温−27って路上電光掲示板でも上り下り無問題! 逆にデカイクルマ遅くて邪魔と毎回思って抜く
ワタシ日本人
>>690 突っ込もうと思ったが、天然だといけないのでやめときました。
696 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/01(土) 10:46:16
697 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/01(土) 16:13:44
やっぱりキャリアはマストアイテムか?
698 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/01(土) 18:42:53
俺はS‐MX、オートバックス製のスタッドレスで湯沢オンリー。峠道ないから楽勝だよ。たまに丸沼も行くけど、問題ない。
699 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/01(土) 23:19:17
スパシオ4WD1800なんですけど冬の峠道、大丈夫ですか?心配です
>>699 スキー場までの道なら冬タイヤ付けとけば問題ないだろ。心配なら安いチェーンも持って毛。
スバルSGR2300を使いたいんですが、どうですかねぇ。
>>699 スパシオは4輪チェーンを巻かないと無理
703 :
699:2006/07/02(日) 22:11:48
>>700さん
>>702さんレスありがとうございます
北海道なんですけど来シーズンはレッスンに通うつもりでいます
ヒトリストになるので車の運転が不安でした
チェーンの用意した方が良さそうですね
704 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/02(日) 23:49:02
俺、北海道だけどチェーンはいらないと思うよ。FRの大型車(トラック&バス)は無いと辛いけどね。
いざと言う時の保険だと思って、
安いラダーチェーンでいいから、車に積んどけ。
北海道でチェーン持ってるヤツなんて、小樽市民ぐらいだぞ。
>>694 おまえ、未だにスパイク使用してるのか。
>>707 「スタット」だから、スパイクとは違うものなんじゃないの?
どんなものか分からないけどw
>>706 俺は小樽市民だがチェーン持ってないぞ。
排雪のダンプはチェーンしてるが、乗用車はチェーンなんかしてないぞ。
乗用車の8割以上4WDだとおもう。
重要なのは下りのアイスバーンだ。タイヤはいいのを買え。
710 :
703:2006/07/03(月) 21:36:52
>>709 なるほどー 良いタイヤを履けば良いんですね
今年は 冬タイヤを買い換えるので、奮発します
ズン券にスタッドレス代か・・痛い しかし安全には変えられないですね
711 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/03(月) 22:26:14
スパイクで思い出したんだが、最近スタッドレスタイヤの溝にプラスチック片を挟んで
スパイクモトギにする発売されなかったか?あれはイイと思ったな。
>711
南部テックスパイクベルトでしょ。
オレも技術的な関心はあるけど、実用面からは亀甲型金属チェーンでいいんじゃないか、と思う。
どんなもんなのか、一度くらいは使ってみたいけどね。
スパイクとスタッドは同義でしょ。
スタッドレスが出たとき、「スパイクレス」と呼べばよかったのにね。
スタッドなんて馴染みのない言葉だから、スタッドレスタイヤをスタッドタイヤと呼ぶバカが出てくる。
スタッドと略すヤツって、名古屋の方に多いな。
714 :
名古屋人:2006/07/04(火) 14:59:47
マニュアルミッション車を“ミッション”と呼ぶやつも多いよ。
マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション、、どっちも“ミッション”じゃ。
車屋が“ミッション”と言ったときは、あきれてしまった。
>713
漏れは名古屋人だが名古屋は濁音の「だ〜ど」を頻繁に使うからね。だいたい東海地方は「スタッドレス」と言う(笑)
>714
車ディーラーの知人もMTをミッションと言う。または「かきまわし」。
車の話とかになると女子にはミッションかATで通じるし。
ミッションの話するなら、スノーボードを「ボード」と言ってるのと同じだろ。
略しても良いけど、スタッドタイヤと、スタッドレスタイヤは別物だってこと。
クールーに決めてるつもりが、知ってるやつが聞けばカッコワルイってことだ。
スタッドレルって呼べば解決じゃね?
>>713 年寄りと田舎者に多い 言葉の意味が理解できていない
719 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/04(火) 20:50:30
>>714 昔バイトしてたステーキ屋の常連客のおっさんが車好きだった。
「もう年だからアニマルの車はメンドくさくて乗れね〜よ」
って言ってた。
その日からおっさんのあだ名は「アニマル」になった。
720 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/04(火) 20:55:19
MRの軽四
721 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/04(火) 22:52:28
軽トラ?ビート?
S2000で来てたつわものを見た、板持参。ちなみに蔵王(山形ナンバーだった)。
S2000ぐらい、別にツワモノじゃないだろ。
ビート、ロードスター、MR−Sなんかたまに見るぞ。
>>716 スノーボードをボードと略すのは、スキー場やスキーショップ、スス板では問題ない。
スタッドレスとスタッドは同じ場面で使うものであり、かつ、全くの別物。
これを同じ言葉で呼ぶのは論外。
“レス”というのは、“○○が無い”という意味だから、そうそう略していいもんじゃない。
ステンレスをステンと呼ぶときくらいだろう。
“さびる金属”なんてのは、日常会話でも専門用語でも出てこない。単純に“鉄”と呼ばれるだけ。
>>718 別に年寄り、田舎者に限ったことではないよ。
若い都会人でも、教育レベルが低ければ意味も分らず変な略語を作る。
スス板住民はノーマルでチェーンなんていないよな
>>724 セックスレスはセックスと略すんですか?
727 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/05(水) 20:04:19
いかにも。
728 :
白印譜党親衛隊長・中島 ◆iGiZg1RRVg :2006/07/05(水) 20:13:47
>725
貴殿は、我が党を呼んだのか?
729 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/05(水) 22:30:32
スタッドレスタイヤのこと(?)をスタッドとかスタットと略するのは
この板で始めて知った 世間は広いな〜
730 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/06(木) 03:12:37
うちのオカンはポカリスエットを
「ポカリス」
と略す。
>>729 漏れは新潟県民だが、ココやチャットしていて初めて知ったよ。
使ってるヤツは、スカチューンな頭の持ち主ばっかだけどな。
732 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/06(木) 21:22:26
俺はリモコンのことをチャンチェと呼ぶ
733 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/06(木) 22:45:11
>>732 我が家はチャンネル交換機、略して
「チャンコウ」
と呼ぶ。
734 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/06(木) 23:10:46
うちは『テレピッピ』だ!
735 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/06(木) 23:42:17
うちはピッピだな
うちはテレリモ
彼女はオレの物をソーセージと呼ぶ
俺のはビッツと呼ばれるけど何か?
オレのはビッグホーン
740 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/07(金) 19:27:13
俺のモノはベイビーサラミ
741 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/07(金) 19:41:25
おまいら横文字ぢゃん!
俺なんてえのきだぜ
松茸吐いて〜汁だけ飲んだ〜♪
743 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/07(金) 21:43:52
焼いたら吐かずに食べたかも〜♪
ゲレンデの駐車場にカングーがいた。
脱いだウェアを無造作にラゲッジのハンガーに引っ掛けててちょっとうらやましかった。
746 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/09(日) 23:19:48
748 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/10(月) 16:59:51
知合いがH16年式のオデッセイFFを買ったのだが・・・
正直、雪道どうでしょう。
良く行くスキー場はインターから、雪道3〜40kmくらい
走る所。え〜いぶっちゃけ裏磐梯。
乗ってるエロイ人、感想よろしく。
750 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/10(月) 20:37:01
そいつが運転上手けりゃ4WDだろうがFFだろうが一緒。
昔漏れがクロカン4WDで雪道80キロ位で緩いカーブ走ってたら
FFのアコードでスルーされたよ。
逝ってるヤツは何乗っても一緒。
漏れ自身は年齢とともに安全運転。
751 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/10(月) 20:53:57
今度の車は背の高いミニバンにしようと思うんですが
やっぱり、ステーションワゴンと比べたら着替えとかメチャ楽ですか?
オデッセイとかWISHじゃなくて、ハイエースとかステップとか背の高ものがいいのかなと思ってるんですが。
3列シートは要らないから2列目が鬼広いヤツないですか?
リムジンモードみたいなことが出来るやつ。
確かノアにあったような気がするけど、ノアはイマイチ好きじゃないし他にあれば。。。
>>748 正解、欧州じゃ売り上げの半分が商用です。
>>749 たしかにホンダは雪道に弱いとよく言われるが
>>750氏の言うように乗り手の問題
俺もH16のオデッセイに乗っているが年間30日ほど志賀や白馬、尾瀬に行っても、スタッドレスタイヤでスタックの経験は今だ無し!
でも応チェーンは積んでるけどね。
ホンダが雪道に弱いってのは4WDがデュアルポンプとかいう形式で
滑るまで後輪が駆動しないから
FFは他と大差無し
756 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/11(火) 21:02:09
超ノロノロは運転は迷惑だけど
無理をしない運転がいいね。
事故したら悲惨。
757 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/11(火) 21:04:57
どのメーカーの4WDがいいの?
758 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/11(火) 21:09:27
↑ホンダはやめとけ 雪国住人がいうから聞いとけ
>757
定評あるのは、スバル。
普通の人が安全運転する分には、他メーカーでも大差ないと思うよ。(ホンダを除く)
>754
最悪状況でなければ、FFでもスタックしない運転は出来るからね。
4WDでなければお手上げ、って状況(あるいは、運転技術)では、ホンダ4WDは役に立たない。
760 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/11(火) 21:22:15
メーカーとかではなく4WDの構造の違いでない?
761 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/11(火) 21:37:48
チェーンでおk
762 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/11(火) 22:03:12
>>759 一応補足しておくと、現行CR-Vのメカニズムならほぼ瞬時に作動するよ。
763 :
749:2006/07/11(火) 22:09:15
皆レスありがとん。低重心低床ロングホイールベースって、
高速ではメリットありそうだが、見た目、どうしても、凸凹雪道で、
挙動がナーバスそうなんで…サスのストロークも短そうだから、
結構ショックとか伝わってきそうなイメージがあるし。
まあ、実際乗ってる方が問題無しといってるので、チト安心しました。
本田のデュアルポンプがダメなのは7:3までしかいかないから。
他の4WDがスイスイ登る雪道を登ることができない。
>>762 滑ったときに、今まで動いてないタイヤが動くのって危険そうだ。
タイヤがいつ動くかは問題じゃないと思う。
>>765 ホンダの4WDがどうのこうの言うレベルならバスで逝け
>>766 意味がわかりません。
どういう論理で、バスで逝けになるんだよw
768 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/12(水) 13:37:43
>>766はホンダ糞デュアルポンプ糊wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
二年前の深夜、大雪の峠道で下り対向車のトラックがケツ振りながら俺のほうへ…接触は免れたが俺のCR-V(RD-1前期)は左前・後輪が側溝に落ち腹擦ってるしヒトリストだし脱出不可能。キャタピラ除雪車の方に車ごと救出されたよ。
キャタピラ除雪車の存在にビクリ
771 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/12(水) 22:45:16
>>769 フォンダじゃなくとも
片側2輪落ちたらまず脱出不能だよ。
漏れも除雪車に引っ張ってもらったクチ。
狭い道だったのだが
除雪車のおじさん曰く
いるんだよねぇ〜これ見ると端に寄り過ぎて落ちる人〜。
たまたま隣にオネェ〜ちゃん載せてたからカッコ悪かった〜。
772 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/12(水) 23:04:54
自分の前の地元ナンバーのセダンが、その前の雪道に慣れてない感じのパジェロを
煽り倒してました。
案の定、譲らないパジェロはカーブで横を向いて煽り倒してたセダンはどてっぱらに突っ込み
Tになってた。
パジェロが悪いな
775 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/13(木) 01:03:39
776 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/13(木) 01:08:14
>769です。皆さんもシーズン中の側溝には気をつけて。あれは福井県側から岐阜県白鳥へ抜ける峠道で通行車が少ないし油坂料金所?っちゅートンネル入口まで約2Km、スキーで滑り(戻りは登り坂)助けを求め、除雪車の方が来たんです。ヒトリストはこーゆー時に悲惨(ry
側溝に落ちたら速攻で助けを呼びに逝こう
乗り手の問題はあるだろうが、駐車場に数時間停めてて
動かそうとしたらタイヤ空回り
その場でスタックした俺の車はどうすれば‥
乗り手じゃなくて持ち主の問題?
>>778 車種は?タイヤは?
今さらだが、そういう時のために、脱出板
いらない毛布、ダンボール等を積んでおくのが吉。
780 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/13(木) 07:46:00
781 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/13(木) 10:11:16
まぁ日中動けって事だ罠
784 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/13(木) 13:50:40
>>779 オデで去年のヨコハマ
今までイマイチだったけど去年のは良くなった言われて買ったんだけど‥
織田you痔がCMしてたやつ
ダンボールは持っててやったがダメだった
猫トイレ用の砂が良いと聞いて、その後から猫砂積んでる。安いし
まだ未使用だから本当に使えるのかはワカンネ
>>785 猫砂なんてまったく役に立たないって、ウチのぬこが言ってた
>>785 オデッセイとはまたタイムリーな…
ん〜スタットレス履いてて、それでは…
スコップと毛布積んどくしかないかも…
ご愁傷様。
>>786.787
ヌコ様が使えねーと言うのか‥やっぱり砂ごときじゃダメか
スコップ積んでたけどガツガツ氷になってて安物スコップは役立たず‥
今年は毛布と鉄スコップ常備しようかな
ヒトリストの時はポットにお湯もいいかな。昼飯と溶氷用で一石二鳥
789 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/13(木) 22:45:23
猫の砂じゃなくて普通の砂なら使えるよ
というか猫の砂なんか使ったことないしw
漏れのHR−V FF最強
もちろんナーマルタイア
ンダのHR−Vもセリカのように廃止だ。
ヨタのラッシュとヴィーゴも荷室と後席が狭くて使えないな。
792 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 00:54:13
>791
(`・ω・´)そ、そんなこと知ってるがな
793 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 02:47:28
おれFF乗りだけど、困ったときは新雪が積もった時(15cm以上)のゲレンデ駐車場から
出るときと峠道ぐらいだな。あの時はさすがにチェーンの重要性を認識した。
駐車場から出るときは同乗者がいれば後ろから押してもらえばOK
新雪峠はアクセル踏んでもノロノロとしか登ってかないので
いつ止まるかヒヤヒヤもんだった。
スタッドレス履いてる条件でランク付けるとすればこんな感じ?
4WD+チェーン>>FF+チェーン
>>4WD>>>FF
>>793 スタッドレスタイヤを履いてるなら4WD>FFは間違いない。雪国のロコがコストのかかる4WDに乗るのはFFで困った経験があるから。冬だけ4WDで通勤するような人もいるね。
>>793 湿雪が30cmも積もった旧峠道(わだち無し)を走らなければ
いけないような状況でも無い限り4WD+スタッドレスにチェーン
なんかかける必要ないよ。
しかも、チェーンつけてたら「動ける」ってことに関して強い
だけで速度も乗り心地も脱着の不便さも話にならんから。
それから、
4WD+スタッドレス>>>>>FF+チェーンだから。
4WD乗ったことある?
パートタイムの4WDでFF(orFR)<->4WDと切り替えて登りとか
発進で比較してごらん。全く別の乗り物だと言ってもいいくらい
違うのがわかるよ。
797 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 11:03:55
ワタスキみてーだな
798 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 12:45:17
当然買えるなら4WDにしたいけど、FFに対して割高なのと燃費の悪さが気になって、結局はFFを買ってしまう。
4駆は使う機会が少ないしFF+チェーンで問題無いと、自分にいい聞かせて納得させてるw
それでいいんじゃね。
俺は四駆だけど。
800 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 12:56:06
は阻止
801 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 12:57:24
現在M3乗ってる。でも自分の車でスキーに行きたいからSUVに乗り換えたいんだよね。あんなんで行けるわけないし。
X5、ML、カイエンを次のシーズンまでに買い換えるつもりなんだけどなにがいいかな。SUVについて全然しらないんです。詳しい人教えてくらはい。
802 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 13:00:24
てか、この時期に煤板に書き込むって事は相当スキーかボード好きって事だろ?
それなのにFFに買い替える意味が全くわからん。
俺FFだけど
>>802 おれノア四駆からフィールダー二駆に乗り換えたよ
もう一台エルグランド四駆あるから
>>801 その中で低グレードのものを買うなら、普通に日本車買っとけ。
低グレードのものは、重い車体なのににパワーがないから疲れるぞ。
806 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 19:41:40
関東地方は夕方大雨が降った。
車の運転中、あまりの豪雨に小休止。
自販機があったのでコーヒーを飲もうと1000円札を入れると雨で濡れて入らない。
何回か挑戦後、やっと入った。
雨が降っているので早く車に戻りたい!
家に帰ってきて気づいた。
「釣り取ってくるの忘れた・・・」orz
807 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 20:28:05
一つ聞きたいんだけど、みんなはドコのゲレンデ行ってるの?
特に非降雪地帯の人。
俺はずっとFFだけど困ったことない。
もちろん、行くのはメジャーなところばっかり。
でも、今度は何となくAWD買ってみようと思ってる。
やっぱりスバル?マツダはダメですか?
809 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 21:00:57
>>807 なんとなくなら本田、ボルボ以外ならどこでもいいんでない?
>>807 昔関東の海近くに住んでた頃は、南会津。
シビック(FF)で行ってたが、クロカン4駆に買い替え。
普通の道路走るんなら、4駆ならなんでもいいんじゃない。
812 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 21:31:25
4駆SUVなら希少価値が高いミッビシのパジェロ・エボ最強!最速!
ランエボと同等エンジンで280馬力!!
ドライなら速いが雪道ではパワーありすぎ(ry
三菱はタイヤミサイルが・・・w
814 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 21:47:56
自爆装置も・・・
815 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 21:48:56
>>811 参考までに何故クロカンに買い換えられたんですか?
816 :
811:2006/07/14(金) 21:57:02
>>815 行ってたスキー場近辺は、日本でも有数の豪雪地帯だから。
シビックだと除雪が間に合わない時は大変疲れるのよ。
重いクロカンは、飛ばさなければ、多少の轍や凸凹雪道は
非常にラク。室内もまあ広いので車中睡眠もラク。
以上。
817 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 21:57:23
個人的にはランエボとかで雪道爆走してみたいけど家族の冷たい反応が w
818 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 22:14:33
冬になると毎週インプで八甲田雪道80km/hの漏れが来ましたよ
カミさんは助手席で硬直してますがお構いなし
セクースと同じで独りよがりなB型の俺
819 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/14(金) 22:18:55
平成元年。俺が初代インプレッサWRXで仲間がエボGSRとパルサーGTi-R。一台に一人体制で雪山行ってた。まるで糞遅い雪上WRCごっこだったが楽しい思い出。当時の四駆はパジェロにサーフやランクルの背面積みが多かったな。
820 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/15(土) 09:47:57
アテンザの四駆はどういうタイプの?
使えるレベルですか?
821 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/15(土) 14:43:39
>>819 漏れも毎冬やってるYO
てか、雪国だから必然的にそーなる
オサーンも軽トラでドリドリドリ
822 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/15(土) 19:53:50
現地の軽トラオッサンってめちゃくちゃ速いよなwww
>819 平成元年。俺が初代インプレッサWRX
インプレッサ発売は、92年。平成元年は89年ですよ。
824 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/15(土) 20:03:25
スバヲタきんも〜
椎坂峠でぼくをぶち抜いた軽トラが、
しばらく先で滑って、反対車線から走ってきた、
これまたすげぇ速ぇ軽トラと目の前で接触したのを見たときは、
マジばびりそうになった
軽トラのフロントガラスって割れないで取れちゃうのね
おっさん二人ともピンピンしてて笑ってんのw
826 :
823:2006/07/15(土) 20:11:02
>824
ばれた?
私は、某親衛隊長です。
827 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/15(土) 20:27:18
スバヲタきんも〜
スバリストきんも〜
>>827 我輩を、そこいらのスバルヲタ、スバリストと一緒にするでない。
829 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/16(日) 11:05:35
スバル海苔って何か嫌い
830 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/16(日) 12:06:37
渋滞の先頭→スバル
事故ってる車→スバル
831 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/16(日) 12:10:05
ナンバー『555』
832 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/16(日) 12:15:14
都会の奴らは走りかたをしらねぇからな 100キロで飛ばしてみな
833 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/16(日) 12:32:00
漏れ雪道で180`出した事ある
止まる 曲がる 考えなきゃ真っ白だから怖くない
てか100`普通じゃね?
834 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/16(日) 12:34:34
普通だね 滑ってアブねっ! 日は以外と少ない
835 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/16(日) 12:37:12
だろ〜? ユクーリ走る方が怖い
自損事故した事ね〜し
大体突っ込まれる・・・
836 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/16(日) 12:51:59
ゆっくり走るから勝手に抜いて逝って
837 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/16(日) 12:55:26
いや そういう奴に限って抜けないポイントでゆっくり走る ゆるい速度でいきなりブレーキ! これが一番こわい
838 :
名無しさん@パークパク:2006/07/16(日) 14:03:25
そ〜そ〜 おまいら新潟来たら大人しくしてろYO
839 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/16(日) 14:29:34
いつも峠で抜いた車に関越トンネルに入った途端に抜き返される (ノ_・)
840 :
名無しさん@パークパク:2006/07/16(日) 14:59:33
解るぞ
841 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/17(月) 02:23:04
う〜ん よくわかる
842 :
名無しさん@パークパク:2006/07/17(月) 12:19:27
ガンガレ
843 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/17(月) 16:23:16
側溝の落ちている車:サーフ
高速で横に向いて停まっている車:サーフ
844 :
名無しさん@パークパク:2006/07/17(月) 16:29:03
漏れは同じサーフに3回突っ込まれた・・・
845 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/17(月) 19:15:40
なんでもない雪道でスタックしてる車:オデッセイ
そ、そうなのか?…
847 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/17(月) 21:05:50
だからホンダは駄目なんだ
俺のステッピーモナー
848 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/17(月) 22:44:55
いや、マジでオデッセイのスタック率は高いよ。
何でかは知らんが。重いからか?
別にシャコタンにしてる車ばかりじゃないし
849 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/17(月) 22:50:04
>>848 前の方のレスで重心が中心にあるからって
書いてあったよ
>>851 へ?違うのかw信じてたよ
車の構造は全く無知識なもんで
853 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/18(火) 10:39:57
1500、2WD、MT買った
雪道楽しみ
ま、あれだ。
オデセイ乗りには、はまりやすい運転の奴が多いってことだ。
見てりゃそれくらいわかるだろ。
>>855 ハイパーボウルのリフト従業員はホンダ・オデッセイで送迎してもらってるんだが問題はありません。
>856
855に運転手次第だ、って書いてあるだろ。
意味わかってるか?
>>856 車名よく見てみろ。それボンダだぞ。凡田技研な。
ボーリング(boring)とは、地中に円筒状の穴を掘削する作業を指す。
>>862 マジレスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
864 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/20(木) 18:24:44
865 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/20(木) 18:27:59
866 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/20(木) 19:00:54
アルファード
パロマ
868 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/20(木) 20:27:14
山本圭一
いつかはクラウン
870 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/20(木) 21:40:20
戦車
871 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/20(木) 22:02:40
花屋の店先に並んだ花は、確かにどれもみんな綺麗だが、
「金を払う価値がある」という時点で
そこらに生えてる「ただの雑草」とは全然違うんだぜ。
「ナンバーワンにならなくてもいい」なんて言葉に騙されるな。
「ならなくてもいい」んじゃなくて
たいていの人間は「なれない」ってのが正しい。
誰もが「オンリーワン」なのは言われるまでもなく当たり前のことだ。
だからと言って、ナンバーワンの人間たちの言葉に凡人がほだされて
トップを取るための努力を放棄してどーすんだか。
872 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/20(木) 22:42:10
デーラーの店先に並んだ車は、確かにどれもみんな綺麗だが、
「金を払う価値がある」という時点で
アジア生産の「ただの車」とは全然違うんだぜ。
「ヨタ車にならなくてもいい」なんて言葉に騙されるな。
「ならなくてもいい」んじゃなくて
たいていの車は「作れない」ってのが正しい。
どの車種も「オンリーワン」なのは言われるまでもなく当たり前のことだ。
だからと言って、トヨタの人間たちの言葉に凡人がほだされて
トップを取るための努力を放棄してどーすんだか。
873 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/20(木) 22:45:07
そうだぞ。トヨタの人みたいに上手に欠陥を放置できるように
ならないとトップにはなれないんだぞ。
874 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/21(金) 04:26:06
いつかは山本圭一
>>874 ・・・
どこをどう判断したらそうなるのか。
まじ2chってこえーw
>>876 未成年でも合意の上ならヤッても良いと勘違いしてるんでつよ。
878 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/21(金) 10:09:37
未成年でも18歳以上なら合意があればヤッてもいいだろ
879 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/21(金) 10:11:37
16歳の三船美佳と結婚した高橋ジョージは合意があってもヤッたら犯罪者なんですか?
ほとんどの国民が犯罪者だな。
いや、童貞なおまいらには関係ないけど。
881 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/21(金) 11:06:07
結婚を前提とした正式な付おき合いをしてる場合は、相手が16才の女でも犯罪にはならないらしいぞ
昔テレビで高橋ジョージが言ってたよ!
最初にヤルまでは常に結婚前提の俺様が来ましたよ
いや、別に呼んでないんだが。
で、車と何の関係があるんだ?
しょうがないじゃん。
車持ってるヤツがいないんだから。
886 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/21(金) 21:11:39
アウトランダーってどうなんでしょうか?
887 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/21(金) 23:55:53
888 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/21(金) 23:58:03
アウトバックはどうですか。
889 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/22(土) 00:04:55
三輪車
セドリックのなんちゃってVIP仕様だ。セド・グロ系は迫力満点
だし、4WDだから最高だよ。高級車で雪道も強い車は、そうは
あるまい。
近々フーガに乗り換える予定だ。フーガも威圧感あって最高!!
891 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/22(土) 00:53:08
威圧感ww
とりあえず見つけたら板当てときますね
893 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/22(土) 03:28:02
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < 欠陥が原因で事故が起きたのではなく
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \ ドライバーの操作ミスで事故が起こったのだ
| ノ ヽ | \___________________________
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153272173/l50
894 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/22(土) 03:30:34
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < 隠しきれると思っていた。
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \ 今は電通使って火消し中。
| ノ ヽ | \___________________________
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
895 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/25(火) 19:26:47
アウトバック良いですよ^
896 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/26(水) 03:14:54
屋外でバックでやるのは気持ちがいい
897 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/26(水) 05:38:02
898 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/26(水) 06:11:09
>>890 威圧感ってwww
頭の悪そうな不良気取りの香具師が中古車モロ出しで乗ってるのだよなwww
899 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/26(水) 10:31:57
>>898 昔スタンドでバイトしてたとき、よくその類の連中来たな〜
彼らの口からハイオク満タンという言葉は発せられない。
たいていはレギュラー2000円分。
ぼく最近レギュラー2000円分しかいれてない
つかいれられない(´・ω・`)
>>899 そのくせ、エア圧とかの注文してくるんだよな。
やはり雪道ならパサートのW8でしょ
903 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/26(水) 15:44:22
ゴルフワゴンでも十分
905 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/26(水) 18:16:58
「パサートW8は庶民用。貴族はV6。」って言い始める馬鹿がわくぞ。
906 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/26(水) 20:16:37
てゆーか ぱさーとってなんね
907 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/26(水) 20:24:06
日本語で桶
908 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/26(水) 21:03:46
909 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/26(水) 21:21:37
910 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/26(水) 21:22:20
サーフってどう?
新型は燃費どのくらいなんだろ?
911 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/26(水) 23:02:43
914 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 00:30:06
>>910 サーフ最高だよ。サーフのおかげで、3回女とHできた。
うち2人は、女友達どおしできていた2人組。車が側溝に
落ちていて助けてやった。もう、目がハートマークだったよ。
もう1人はカップル。180SXで男ときていたが、大雪の中
チェーン巻くのに30分くらいかかっていたらしい。俺が女の子へ
声かけたら、荷物持ってひょいひょい乗り込んできた。
もつべきものは、サーフだな。
915 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 00:35:20
>>914 やべーーーーーーーーーーーーーーーーー
サーフ最高じゃんw
916 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 01:12:27
間違った。サーフじゃなくてサーブだった。
>>914 それなら四駆なら何でも良いんじゃまいか?
918 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 11:16:14
はぁ?
げんじつを見ろよ。
どう考えたってサーフの威力だろ。
うんに見放された女が頼りに思うのはサーフに乗る男だよ。
919 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 11:23:16
サーフって揺れるわりには、足回りかたくて
車酔いするから嫌いなんだよね
サーフのおかげで諦めていたガンコな油汚れがカンタンに落ちました
921 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 13:47:05
誰か、それはザブだって突っ込んでやれよ。
922 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 13:47:09
サーフって牛だろ?牛!
狂牛病が怖いよ。
923 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 15:56:06
サーフってホモ雑誌だろ?ホモ!
兄貴が怖いよ。
サーフw
>>899>>900 少量ずつ入れたって、使う燃料費は差がないと思うぎゃ。
車が軽くなるって言っても、50kgくらいだから20分の1にもならないぎゃ。
サラ金からの取立て地獄で些細な利息が大事なしと以外は、関係ないと思うぎゃ。
926 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 20:31:44
ボロVIP乗りのボロヴィトン財布には千円札が数枚しか入っていない。
たしかに使う燃料費に差は無い、が、彼らに「ハイオク満タン!」と言えるほどの経済力はない。
そういう車はけっこうな確率で
エアロはボロボロ、タイヤはツルツル、中はゴミだらけ
だったりする。
927 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 21:05:17
VIP君は車体よりもホイールの方が高いんだよなwww
928 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 21:21:23
スノボダです。安くて山行ける車で探してて
ジムニーを買おうかと思ってるんですけど、軽で山登るの多少不安なんですよね。
滑って登れなくなった!!とか、カーブでスピンして転倒!!とか。
8年あたりのカクカクしたジムニーでちょっとインチアップしてるのがいいんですが
実用性はどうなんでしょう?
929 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 21:29:21
昨シーズンRX-7で来てるヤシいたな
オレには怖くてムリポ
930 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 21:41:07
俺はスープラの3リッターツインターボのオートマで行ってた。
ドリフト天国で最高!!
スープラのATの3リッターツインターボ乗ってる。先月免許取得してry
932 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 22:24:08
寒冷地仕様
4WD
スタッドレスタイヤ
車種よりもこれが重要なポイントでつ
スバル・マツダ・ホンダには寒冷地仕様車は存在しません
他メーカーの寒冷地仕様の装備が標準となってます
934 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 22:40:40
>>928 君がデレンデまで、下道1時間以内の距離に住んでるなら、最強の選択。
高速使って、3時間越えるようなら、ある意味最悪の選択。
937 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 23:06:54
>>935 下道で1時間くらいです♪
でも結構な細道で斜度も決して緩やかではない道なんです。
軽っていうのがネックなんだけど、4WDであれば大丈夫ですかね?
>>937 冬の北海道でもジイさんが運転する軽トラが余裕で走ってる!
下道で一時間ならジムニーで余裕だよ
それに傾斜がキツいと言ってもスキー場に向かう道ならそんなでもないと思うよ!スタッドレス履いたジムニーがアウトなら大半の車はそのスキー場にはたどり着けない。
>>935氏が言うのはジムニーでは長距離走行は雪道じゃなくてもキツいが、近場なら雪道でも問題無しって事だと思うよ
あとはオマイさんの腕次第だね。
939 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 23:38:36
軽は普通の車と車幅が違うから雪道に深いタイヤ跡が
ついているような雪道では非常に走りづらい。
ジムニーも例外ではない。ジムニーが雪道で本領を
発揮するのは、通行量の多い道ではなく車がほとんど
通らないような道を走るとき。新雪を走るようなときは最強。
940 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 23:42:18
>>938 北海道の雪道は本州より走りやすいよ。気温が低すぎて雪が解けないからね。
むしろゲレンデに行く道より市街地の方がアイスバーンで大変。
地吹雪に慣れる必要はあるけど。
941 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 23:42:34
スキー場に繋がる道は降雪後の朝一なんかは除雪が入るから
ジムニーなんて必要無いんだけどね
4駆のミラで十分
943 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/27(木) 23:52:28
944 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/28(金) 00:01:38
沖縄でも走ってるど
945 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/28(金) 00:50:02
年式の割に割高だし、燃費も意外に悪いから、ゲレンデ行く用ならお勧めはしない。
こだわりでジムニーしか無いって思うなら良いと思う。SJ30乗りの俺が言うから間違いない。
ジムニーってそんなにいいか?
>>946 ジムニーが他の車と比べてどうか?ではなくて、ジムニー限定でどうか?って話だよ
俺的にはそんなに良いとは思わない
軽っていうのがネック、じゃなくてジムニーの場合は
軽だからこその走破性だよ。
走破性があったところで、乗り心地などを考えると候補からまず第一に外れる。
952 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/28(金) 23:17:08
走破性は確かにピカイチなんだけど
凍結路なんかはあの短いホイールベースが災いして結構弱いのよねぇ
955 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/29(土) 00:21:49
ジムニー、一般道は言われるほど強いわけではないね。
誰も走ってないような道なんか行くなら抜群に強いけど。
ジムニージムニー言うんでHPのビデオ見てきたんだが確かにスゴいな
957 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/29(土) 11:06:38
雪山行くんだったら、ボルボとかのほうがよさげ
ちなみにスキー場まで150kmあるんで
ボゥボ(って聞こえる)のAWDとレガシー比べた動画あったよね?
ぶつかったときには強そうだけど・・・
VOLVOはその他の外車に比べて、かなりボッタクリだからな。
962 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/29(土) 11:49:40
レガシー速くていいんですけど
運転していると、疲れるんですよ
スキー帰りはきつくて
エクストレイルにしようかノアにしようか迷い中
このスレ出てこないけどエクストレイルってどうなの?
フェンダープラだけどいいよ
965 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/29(土) 18:17:17
>>960 ワロタ
まさにボロボ
ボロボのAWDはホンダのソレよりヒドイんじゃないか?
966 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/29(土) 20:11:55
ボルボ好きで乗ってたし肩を持ちたいけど、これはヒドイなw
アウトバックいいね。今度はアウトバックにしようかな?
XC70って四駆だよね?あの動画のはFFなんてオチはないよね?
普通のレガシィもいいけどカブりまくるのとシャコタンにしないとダサイからね。
雪道走るのにシャコタンはね・・・。
967 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/29(土) 20:31:24
『シャコタンにしないとダサイからね。 』 (笑)
968 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/29(土) 20:56:16
ダサイだろ。
アウトドア車とかフォレとかなら別に普通だけど。
969 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/29(土) 21:07:41
シャコタンを見ると笑ってしまうオリが来ましたよwww
970 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/29(土) 21:18:18
車オタには困ったもんだな。
972 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/29(土) 23:00:00
スンノーボードがしたかった。
しかし、どう考えても自分の収入と資金量では、燃費悪い車の維持費は苦しい。
自分は、スンノーボードがしたいのであって、維持費で苦しむためでは無い。
維持費が苦しいからスンノーボードをしなくなるなら、本末転倒ではないだろうか?
「物より 思い出」と誰かが言ってた。 それを聞いてモヤモヤがスッキリしてきた。
fit 1300 FFで行こうと思う。
勿論、余裕が出て来た際には、燃費悪い車を所有してみたいと考えている。
それまでは、本来の目的「滑りを巧くなる」ため、できるだけ多くゲレ行くことにしよう。
973 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/29(土) 23:10:05
例えば普通のレガシィの純正車高でカッコイイと思うか?
実用性云々を抜きで。
漏れは2センチほど落ちてた方がイイ。
何も鬼キャンまで落とすって言ってんじゃないぞw
勘違い坊多し。インナーフェンダーとかとってるヤツはアホだ
カッコウイイは知らんがダサくはないだろw
>>966 後輪がスピンしてる場面があったとおもうけど・・・
雪山で落とした2センチ命取り
978 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/29(土) 23:51:59
あまりにヒマだったので今まで読んだことなかったこのスレをざっと読んでみた
今まで読まなかった理由は「ネタスレ」と分かりきっていたから
で、やっぱりネタスレだと実感したよ
誰かマジレスしてやれよ
「ゲレンデ行くぐらいなら車は何でもいい」って
唯一
>>896だけは同意
979 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 00:05:32
>>973 ”例えば普通のレガシィの純正車高でカッコイイと思うか?
実用性云々を抜きで。 ”
プッ
980 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 00:46:43
車高で変わるなんて安っぽいカッコよさだな。
981 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 00:48:44
>>973 お前ブサイクだけど、2cm背伸びしたらカッコよくなるから一生背伸びしてろ。
腰履きみたいなもん?
983 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 01:31:43
面白くなってきましたw
やたらアホが反応してるなw
984 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 08:22:15
来週にもガソリン140円台に値上げ
986 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 10:17:12
車高調かエアサスで冬だけ上げれば良いんじゃまいか?
ノーマルの車より少しイジッテル車の方がカッコイイでしょ?
987 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 10:25:59
988 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 10:30:32
取り合えずレガシオタは消えてくれ
989 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 10:34:00
車高なんてくだらんことにこだわってる人生がかっこ悪い。
991 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 10:58:00
>>981 そだね〜。その車だけ見ると落ちてるってわかんないけど、ノーマルと比べると落ちてるってわかるくらいが品がよくてかっこいいと思う。
了見の狭い自分の哀れな主観を公の場でひけらかすとは・・・
簡単には個人が特定できないところで良かったね。
「オレは」実用性が低い車こそカッコ悪いと思う。
でも、やっぱり未だに車はステータスシンボルってやつが
多いのかな?
993 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 11:01:17
バネがへたった車にしか見えないけどな。
994 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 11:03:16
ステータスシンボルとかかっこよさを追求して車買うなら
レガシィじゃなくてフェラーリでも買えばいいのに。
995 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 11:15:33
こういう極論を平気で書き込める
お前の神経を疑うよ馬鹿
フェラーリみたいな雪山でウンコ以下の車買ってどうすんだ?
997 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 11:21:54
>>992 了見の狭い自分の哀れな主観を公の場でひけらかしてるww
998 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 11:28:22
雪道を走るならフェラーリよりランボルギーニディアブロだな。四駆だし。
999 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 11:29:14
女子高生のフェラなら買ってもいいけどな
1000 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2006/07/30(日) 11:29:53
1001 :
1001:
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