【ｳｨｰﾙ】オフトレは〜ロンスケで〜 2【ﾛｯｸ!】

オフトレにロンスケやってる奴
集え
そして滑れ

グラビ・セクタ・カーバー・フリーボード　etc...

オフトレのはずがロンスケの方が面白くなったとかもあり〜

フリーボード
http://www.freebord.jp/index.html
カーバー
http://www.carverskateboards.com/
セクター９
http://www.sector9.com/
グラヴィティ
http://www.gravityboard.com/

前ｽﾚ（Dat落ち）

∈I≡≡I∋ｽﾉﾎﾞﾄﾞの為にﾛﾝｽｹやる奴のｽﾚ∈I≡≡I∋
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1021349360/

【ｳｨｰﾙ】オフトレは〜ロンスケで〜【ﾛｯｸ!】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1085934128/

1乙

>>1乙

前ｽﾚでﾊﾟﾜｽﾗについて質問した者です。
hc47で前に80a、後ろに85aのｳｨｰﾙはめたら つ い に ﾀﾁｽﾗ成功したよ！！！
激嬉しくて今から乾杯です。

硬さを変えてるからちょっとｲﾝﾁｷくさいけどブラインド回りで180と90出来ました
ｵｰﾌﾟﾝ回りだと未だにしゃがんでも出来ないorz
ﾁﾝｺｷﾞｭｰﾝの感覚がわからないっす

ちなみにﾄﾞﾛｯﾌﾟﾆｰﾀｰﾝってなんですか？

>>6
ttp://www.netlaputa.ne.jp/~shorebrk/surfskate/dropkneeturn.gif

>>6
ttp://homepage.mac.com/sadas9/wired/
ttp://www.cty-net.ne.jp/~hirot/index.html

ボードのオフトレとしてやるなら、やっぱり普通のスケボーより
ここにあるようなロンスケとかフリボのほうが良いの？

種類があって何がいいのかわからない・・・
近所にでっかい公園はあるけど、坂道がなっしんぐ、どれがいいんだろ。

ターンの練習なら
傾斜のあるところで普通のロンスケ　ってのが良いかと

スケートとしても楽しみたいならなんでもお好みでどうぞ

>>7,8
ﾄﾞﾓｻﾝｸｽです 7は見れなかったけどスライドの感覚は何と無く伝わってきますた。
晴れたら試してきます。
にしても>>8のｽﾗ手かっけーっす！

>>9
俺はロンスケポンピングでｺﾌﾞとかショートカービング上達したよ。
坂使うといろんなカービングとかフェイキーとか、なによりビビる気持ちが少なくなりますw
ショスケならミニランプとかやるとパイプのパンピングの良い練習になるよ。

おひさしぶりです。
近々カーバー買うことにしました。
来るのが楽しみです。

来週あたりになるかな。

ウィールを買い換えようと思ってます。
カーバーの３６インチ乗っていて
クルージングとスラロームがメインです。
色々調べていたら90mmくらいのやつがあったのですが
私の用途だと大きすぎですかね？
道を気にしないで良さそうで惹かれてます。

重い・つまらない・などといわれます
ﾋﾟﾝﾃｲﾙ乗りですが。
やっぱり傾斜！坂道は楽しいです。
ウォーキングにも追い越され
まるで蛇のような進み具合も乙なもの。
セクタ支援。

>>13
カーバーで90mmですか？
かなりライザー高くしないとロックしますよ。

今日やっとオープンサイドに180立ちｽﾗ出来た！
とは言ってもまだ五回に四回は吹っ飛んでるけどorz
重心移動のイメージとしてはグラトリでノーズスライドして板が回りきったらスイッチノーズマニュアルみたいな
ちょっと極端だけどこんな感じ？
90度越えた辺りからﾂﾙｯと回るのが気持良かったでつ
次はｽﾗ手使ってのしゃがんでオープンサイドスライド挑戦してきます。



日記みたいでｽﾏｿ

>>6
おめ
つぎはﾂﾙｯと回らせず前輪をスライドさせてみるのも気持ちよいですよ

やべ〜もうすぐ梅雨だぜ

雨でもいらないベアリングでダウンヒルスライド

運送屋の倉庫は雨知らず。
しかもすんげぇよくすべる。

どーやって侵入するの？

ごめん俺、運送屋なんだわ
みんなが帰るまで残業すればあとはコロコロ天国

ちょと寂しいが

私怨⊂(ﾟДﾟ⊂⌒`つ≡
荷が溢れた倉庫内かと思たよ。

>荷が溢れた倉庫内

わろた

カーバーのトラックを手に入れましたが、
CR2に取り付けるのはアホですか？
フロントがはみ出る。

俺、CR1に付けてるけど2個穴を追加して後ろにずらして付けてる
ﾄﾗｯｸの先端がはみ出てるとﾛｹｯﾄした時どっかにﾋｯﾄして壊れそうで・・・

つか、CR2につけるとWB長すぎない？

つけて乗ってみた。
加速感がたまらん！取り付けはＣＲ２にもともと付いていたパットと、カーバーのパット
車高が高くなったけど。ロックは一切しない。

>>あるべ
おれはショートＳＫ８経験無しだから短かったらどうなるか分からない。
短かったらどうなる？安いのでも良かったら３０００円のショートも買ってみようかな。
ＣＲ２じゃチックタックも出来ないでしょ・・・・・OTL

>>エボ
カバでWBの長短の差を解りやすく言うとチャリンコのローギヤとハイギヤの差見たいなもん
短いと少ない力で進むけど速度は出ないと言うか出そうと思ったら忙しく漕がなきゃいけない
あと短い板の良い所は小回りが利くから車4〜5台停めるスペースが有れば結構遊べる
まぁ、一般的にはヘンタイ仕様なんだろーけど試して見て欲しいな。
もしかしたら気に入るかもよｗ

あんまりヘンタイ仕様の事書くと叩かれそうだけどついでなんで俺のお気に入りｾｯﾃｨﾝｸﾞ
Fのｸｯｼｭとｽｲﾝｸﾞを硬めにしてRのｸｯｼｭを柔らかめにする
そんでRﾄﾗｯｸへの踏み込みを意識して滑るとちょっとｽﾉﾎﾞの「ずらし」っぽい感じで滑れる

新しいｽﾚ、ﾊｯｹｿ。
>>1さん乙。

おれのﾛﾝｽｹは２枚とも頭の上にあるとです‥。

WBってドンぐらいが短いって言ってドンぐらいが長いって言うんでつか？

ウイ―ルベースってどこの長さなの！？

>>31
以前、↓のようなﾓﾉをまとめてみたりしますた。
http://www.geocities.jp/made_in_belgium/hyou.jpg
http://www.geocities.jp/made_in_belgium/grf.jpg
参考になるかどうかﾜｶﾗﾝけど、ﾄﾞｿﾞｰ。

>>32
前後のｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ間距離。

カーバーやCR乗り多いみたいですね
ここにはセクタのs乗り居ます？
遊び方わからなくなってちょと寂しい

遊び方って・・・・・飽きちゃったんでしょ、つまり。
板買い換えるか、新しい仲間と滑るか、場所変えるか、ビデオ見て気持ち盛り上げるか。
セクターのビデオでもＳはあまり出てこないのだけど。
ちなみに >>8 はＳだね

純正Ｓ乗りで
鬼プッシュ欠かせません。
パワスラくらいしか覚えてないから
ついロンボ乗りのような立ち振る舞いに
なってしまうのですｏｒｚ

そんなあなたにはコレ
http://phobos.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/redirect?url=itms://www.apple.com/moviesxml/s/sony/137/index.xml

どもども
カバを買うと言っていたんですが来週あたりやっとくるみたいです。
改造品ですがｗ
いちよう頼んであるスペックさらしときます。。。
デッキはU４モデルと同じブランクデッキ
トラックは前がcarverで後ろがSeismic30度
って感じです。
まぁ2週間前に捻挫（結構重症ですorz）したのがやっと痛みが引いてきたんで
丁度いいかなと…
約1ヶ月待ちだったので早くこないかなぁ〜

久しぶりに激しくコケますた
両手のひら、左肩、左頬、左ひざすりむいて

カミさんとチビと友人の家族の目の前で
痛みより恥ずかしさで「平気平気！」なんて強がって風呂で一人で泣いた夜

某所の坂でﾀﾞｳﾝﾋﾙってきますた。
ﾌﾞｯｼｭをｶﾞﾁｶﾞﾁに締めてても膝がｶﾞｸﾌﾞﾙしてくるほどｽﾋﾟｰﾄﾞが出てくると
俺は絶対ｺｹﾈｪと言う気持の問題になってきますねw

ｽﾗ手使ってのオープンサイドスライドもできますた。
ブラインドサイドに比べてｽﾗｲﾄﾞ具合いがｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙで楽しいでつね。
次はﾌｪｲｷｰでのｽﾗｲﾄﾞとかｦｰｷﾝｸﾞとかマニュアル練習してみたいと思います。

早く梅雨明けないかなぁ〜

何気に週末天気良いね。

SARUさん
U4モデルってどんなのですか？調べてもわからなかったので（涙
写真とか見れるサイト有ったら教えて頂きたいのですが

>>42
これですかね？
ttp://www.ezrider.jp/contents/item/ca4112.htm
購入はネットショップでそこに書いてあっただけなんで
実物をみたわけではないんですが　orz
CARVER純正のU４モデルは茶水で確認してきました｡

今日か明日にでも届きそうなんでインプレ書きます

>>saru
インプレきぼんぬ。

>>あるべ
あした変態仕様用のショートデッキ買ってきます。
組み立てて乗ったらインプレします。

スケボーＳＨＯＰ潰れてた・・・・・・・ＯＴＬ

>>33
スケボの場合、前後トラック穴の内側〜内側までの距離をWBと言います
残念だがｱｸｽﾙ〜ｱｸｽﾙ間の距離ではありません

嘘言っちゃダメよ古スレちゃんw

もっと詳しく説明すると
デッキのWBは？と聞かれたらトラック穴の内側〜内側
コンプリ時のWBは？と聞かれたらｱｸｽﾙ〜ｱｸｽﾙ間になります
つまり使用トラックによってコンプリ時のWBは変わるという事です

なんかややこしいけどSK8業界ではそう使い分けてます

>>46
あー、要は「ﾄﾗｯｸ替えたら数値が変わっちゃうから」ってことね。
それはそれで言葉の使い方がおかしくて腑に落ちないが、
その業界でそうなってるんならしゃーない。

‥と言うのはさておき、>>47を読む限り、おれはｳｿ言ってへんぞ。
言葉足らずだな、って言われれば首を縦に振るけど。

と言うか、>>46が事実なら>>31-32の質問が言葉足らずってことだよね。
おれ、なんも悪くないもーん。

なんでも良いけど、WB＝ﾄﾗｯｸ間距離≠ｱｸｽﾙ間距離＝WB、ってことになるよね？
だったら、「WB」以外になんか違う呼び方があるんちゃうの？
おれをｳｿﾂｷ呼ばわりしたからには、納得のいく回答をしてくれんと、LSK8を自粛しちゃうぞ。

あまりちょーしのんなよ

もちつけ古スレ顔が赤いぞ。

>>51
いや、今んとこあんましお外で遊べないのでそんなでもない。

つーか、↑の疑問のおかげで夜しか眠れなかった。

う〜っす！
ついに来ましたよ　１ヶ月待ちましたよ　orz
早速インプレ行きまっす！！
極へたなんで参考にはなりません　orz

今までショートだったから初見36インチはちと長いと感じた
初乗り　んまぁ一言で言うとグニャグニャですわｗ
でもショートもグニャグニャで慣れてるから違和感は特に無し
右も左も体重かけるだけで自由自在

はっきりとした違いは安定感！　これは全然違う
ショートはたまに恐かったりしたがこいつには全くない
スタンスにある程度自由がきくからだと思う

あとはベアリングの大切さをしった
回らない＝キック多＝バランスを崩す可能性回数が多
回る＝キック少＝バランスを崩す可能性回数が少
あとはこれから精進しますです…

>>SARU レポ乙

便乗で俺もレポ
買ったり貰ったり借りたりで手元にロンスケ用のトラックが何個か集まった
暇だったので比較のためいろいろ測ってみました。
調べればすぐ判るものもあるけれど比較表になってるのは見たこと無いので
参考までに書いてみます

�@アクスル高（フラットな場所でアクスルの中心まで）
�Aハンガー幅
�Bアクスルシャフト幅
�C重さ
�DWB(CR2取り付け時のFRアクスルセンター間長※RトラックはCR2標準）


　　　　　　　　　　　　　　　　　�@　　　　�A　　　　�B　　　　�C　　　　�D
seismic155mm45度　　　　60mm　　155mm　225mm　470g　　71.5cm

randal R2 180mm　　　　65.5mm　　178mm　245mm　415g　　70.5cm

carver CX　　　　　 　　　　62mm　　162mm　230mm　381g　　　68cm

carver C7 wide　　　　　　　65mm　　161mm　230mm　577g　 　71cm

torsion TR201 30度　　　　70mm　　180mm　247mm　597g　　69.5cm

CR2標準(gullwing)　　　　50.5mm　　145mm　215mm　354g　　　70cm

CR2標準+ｸﾞﾗﾋﾞｽﾗｽﾀｰ　　　↑　　　　　↑　　　　↑　　 798g　 　62cm


乗り味のインプレはまたの機会にでも・・・

>>古スレ
スケボの場合、WBは？と言ったら明らかにトラック穴の内側〜内側なんだな
コンプリ時のWBはど〜なる？って聞かれたらｱｸｽﾙ〜ｱｸｽﾙ間になる
実際そうなんだからしゃあない
トラックによってベース対ｱｸｽﾙの位置は違う
同じピボットタイプだってメーカーによって微妙に違う
当然使うトラックによってコンプリ時のｱｸｽﾙ間WBは変わるんだから
通常デッキのホール位置でWB表示するのが業界では当たり前

ｳｿﾂｷ言われてもしゃあないと思われ
あまり知ったかするとまたツッコんじゃうぞぃw

>>55
業界ならでは、ってのは解ったけど、
>コンプリ時のWBはど〜なる？って聞かれたらｱｸｽﾙ〜ｱｸｽﾙ間になる
>実際そうなんだからしゃあない
ってのが、職業柄どーしても納得いかーーーーん。
なんか数値の頭に接頭句付けたりしないの？
せめて、ｶｯｺ書きで「（上記はｱｸｽﾙ間距離です）」くらい書いて欲しい。

納得いかないから、「え！？>>33はｺﾝﾌﾟﾘｰﾄの場合の回答だよ‥？」
みたいな屁理屈言ってみる。
あー、ちなみに>>33の表・ｸﾞﾗﾌはｶﾀﾛｸﾞ値orおれ以外の実測値ね。

WBとは46さんの言う通りデッキ基準でホールtoホールでつ。
コンプリートの場合はWBじゃなくてアクスルtoアクスルって表記する場合がありまつ。
つーコトでいくら屁理屈言っても古スレたんの負けでつね。
スケボに関してはヘタレなんだからもっと勉強してくらはい(w

俺がageたせいでえらい論争が・・・

変態仕様の話
オークションの１円デッキも落とせそうにないのでpowellの７０００円くらいの
デッキと工業用ベアリングを買おうと思ってます。
ウィ−ルはどのくらいがいいかな？教えてください。
トラックはカーバーです。

>>57
おれが負けなのは別にいーのー！
そう決まってるのに「コンプリ時のWBは？と聞かれたらｱｸｽﾙ〜ｱｸｽﾙ間になります」
が気にくわないのー！

もちろん、「アクスルtoアクスル」って表記してある場合は無問題だけどね。

>>58
7K位のPowellってMini-logoの事？32"じゃ短か過ぎでない？
トラクがカバなら悪い事言わないから
WB17"を切るデッキはやめとけとアドバイス。長さ的には35"以上かな？
ウィールはロック回避＆ローダウンを考えて60mm程度がお薦め。
汎用性を考えて硬度は75〜88a範囲でお好みに。
ワイドハンガーならセンターコア。ショートならオフセットタイプ。
必ずデッキ幅にあわせてチョイスしなはれ。全てはバランスなり。
工業用ベアリングの殆どがグリスタイプ。グリス抜きしてオイルチューンしないと
抵抗有り過ぎてまともに回らない。手間考えたらBONES RED辺りを買った方がよろし。
中国製でも充分良く回って低価格なんでかなりお薦め。

>>古スレ
気にくわないならしかたないな。勝手にLSK8自粛すればぁ？w

スケボってのはアバウトなものなのだよ。

>>60
ありがとうございます。ショートのハンガーなのでオフセットの
35インチあたりを探してみます。
工業用ベアリングはグリス抜きしないとだめなのかぁ・・・orz

>>あるべ
レポ乙

>>古スレ
ドンマイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ケル！

>>60
いや、むしろ放っておくといつまでも自粛になるな‥。
つーか、出張中にｳｨｰﾙ替えてから、２回くらいしかｺﾛｺﾛしてない(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ！

>>61
ならしょうがない。
諦める。

>>62
（゜ーÅ）ﾎﾛﾘ

>>あるべ
いえいえ　とっても中途半端でｽﾏｿ　orz
まだ足が完治じゃでなく足首回らない…

っつーか誰か乗り方教えて　orz

>>古スレ
どんまい

>>エボ
変態仕様はデッキ買ってまで作るような物じゃないっすよ・・・(；・∀・)

>>SARU
体を大きく振って足首でこねくらない乗り方が良いと思う

ＷＢはどうでもいいが
ベアリングはグリスでも全く問題ないよ
メンテフリーだし

>>65のSARUさんへのレスに補足
体を大きく振って「膝の屈伸を使って」足首をこねくらない乗り方

>>66
俺も新潟NTNの608Zをそのまま使ってるけど無問題です

グリスタイプはメンテフリーだが粘度が高い分、回転抵抗が大きい。
オイルタイプは軽くスムーズに回るがマメにメンテが必要。
無問題と言うのは大間違い。実際に比較したら明らかに滑りに違いが出る。
グリス？オイル？どちらにも良い点と悪い点があるって事です。

更にＷＢがどうでもいいワケがない。すげえ重要な数値です(w

>>あるべさん
デッキに置いてる足は固定ですよね？
体振る時足首がまだ痛いっす　orz
足のせいで上半身が回しきれない…

>>68
あんまり細かいこといってると嫌われるぞ

つーことでオレがまとめてやる
グリス・オイル、どちらを使おうが問題なし
ＷＢの数値を知らなくても問題なし

>>68
言葉足らずで申し訳ない・・・俺レベルだとグリスタイプで十分って意味です

>>SARU
足は固定で良いと思いますよ
あと、立ち位置を前よりにしたり後ろよりにしたり変えてみると
乗り味が変わって面白いですよ

お詳しい名無しさんはなんでもやたらと決めつけたがりまつね。

おれもNTN使ってるけど、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ考えたらこれ以上出せんわ。
そりゃﾛｽ無く走るのは裏山だけど、どーせﾒﾝﾃもしないだろうし。
ﾎｯﾄﾜｸｰｽしなくなったのとなんか似てる。

ヘタレスケタをまとめる古スレってカンジだな
あまりちょーしのんなよ

そんな器は無いっす。

ちなみに今、２台のﾛﾝｽｹがｼﾞｬﾏでｼﾞｬﾏでしょうがないです。
もうちょいしたら乗ったげるからね。
硬いｳｨｰﾙのDeepEndと軟らかいｳｨｰﾙのCR2と、どっちで遊ぼうか悩み中。

つか知らない事は開き直るんじゃなくて素直に聞いたらどよ？
問題無いとか決めつけとか言わんでさ。
明らかに経験者からのアドバイスじゃない？
これじゃへたれ突っ込まれてもしゃあないわな。。。

ありゃ？折れ釣られたorz

最近借りてロンスケはじめたんですが
いい加減自分の欲しくて、何買おうか迷ってるんですけど
借りたやつはグラビティの改造品で、同じのは入手できなそうなんで
何かおすすめありますかね？
友達にはCR2にトーショントラック買えって言われたんですけど
トーショントラックって何かよくわかりませんし
それがいいのかどうかもわからないので
アドバイスください。

>>76
CR2にﾄｰｼｮﾝﾄﾗｯｸ買え

トーショントラックって↓こんなのだよ
http://www.rakuten.co.jp/mathy-mathy/518827/519172/
ロンスケドットコムの掲示板でも最近トーションが話題になってるし評判良い見たい

ちなみに俺もトーションは好きですよ
ブッシュタイプよりセンター付近の返りがしっかりしてる感じ
スプリングタイプのトラックもセンター付近がしっかりしてますが
スプリングタイプに比べ深く踏み込んだときの反発が強くて
速度が上がってきた時の安定感はトーションの方が1枚上って感じです

あのデカいブッシュが振動を吸収してくれるぞ。

経験者のアドバイスは素直に聞け

へたれ突っ込まれる前に素直に聞いとけよ

だから知らないことは開き直っちゃダメ

またageちゃうよ

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/30(木) 09:24:14
つか知らない事は開き直るんじゃなくて素直に聞いたらどよ？
問題無いとか決めつけとか言わんでさ。
明らかに経験者からのアドバイスじゃない？
これじゃへたれ突っ込まれてもしゃあないわな。。。

ありゃ？折れ釣られたorz

>>79
トーションのデカブッシュはネジレ反発のためのモノ
ノーマルトラックのブッシュとはちょっと役割が違う
上下のプレッシャーは殆どないんで
いくらデカくても振動は吸収しないのよ　残念

漏れのはトーションにしたら静かになったよ。
細かい振動は吸収してるんじゃないの？

振動つってもさ、上下やﾋﾟｯﾁ方向だけじゃなくてﾛｰﾙ方向にも起きるじゃない？
であれば、人によって感じ方の差はあれど「振動吸収」はすると思うんだが。
ついでに言うと、「吸収しないのよ　残念」じゃなくて「吸収しないと思う」で良いと思う。

てかcr2って何

orz
↓
or2
↓
cr2

↑天才

なんかエロい
興奮してきた

スカイフックってどうよ

魔邪

んで当然古スレはトーション使った事あるんだよね？

>>93
うん。

良いﾄﾗｯｸだと思うけど、ﾌﾞｯｼｭが高価、重い、ｶﾀﾁがｷﾗｲ。
ついでに言うとﾃﾞｯｷの位置が高くなる、WB（ｱｸｽﾙ間？）が短くなる。
でも動きや反発が良いからﾒﾁｬｸﾁｬ進むよね。
まぁおれ的には↑も使わない理由の一つだったりするけど。

やっぱオフトレはロンスケなんか？
マウンテンボードとかT-ボードなんかはダメなんか？

Tﾎﾞｰﾄﾞは最近ﾌｻｷさんが強くﾌﾟｯｼｭしてるみたいね。
試乗してみたいけど、送料とか掛かるので鬱。
ttp://www.dmksnowboard.com/shop/t-board/
RTR↓とかなり似てるけど、どんくらい違うんだろ？
ttp://www.minna-surf.com/skate-rtr.html

土日成果ありです！
やっと乗り方わかってきました！！
慣れるとほんとグイングイン進んでいきますね
土曜日の深夜0：00　コツをつかんだっす
行きつけのバーの前でｗ
まだ荷重が甘いんでまだまだ行けそうだ

みんな、どんなセッティング？
俺旧グラビ板に150の高さのトラックつけて後輪も首振り出来るようにしてブッシュは固め。
ブッシュは柔らかいのが切れたから仕方なくだけど。
ブッシュが固めなせいで特徴がなくなってちょっと面白くない感じ



みんなの教えてよ




>>97
ｸﾞｯｼﾞｮ

>>95
ダメなことはないでしょうが
どちらも場所を選ぶボードだからねぇ

うんこっこ？

コンクリより出来たてのアスファルトのほうが滑りやすいことに気付いた

んなこたぁない！
年数がたったアスファルトよりは、出来たてのアスファルトの
方が滑りやすいとは思うが
コンクリには負けると思う。

コンクリに一票
カチコチのウィールで滑るのが好き

体育館みたいな広い板張りの場所で滑ってみたい。。。


あ、俺もコンクリに一票

ttp://www.azalea.co.jp/search/a_map/azalea_map.pdf
深夜、ここを滑りまくりたい。

そんな風に考えていた時期がおれにもありました。

ショウウィンドウにクラッシュして・・・

トラックって高いほうがいいのか低いほうがいいのか。
ウィルは細いほうがいいのか太いほうがいいのか。
直径がデカいのと小さいのと。
ブッシュは固いのと柔らかいのと。

あーわかんね
だれか一つ一つ説明お願いします

トラックの高さは一般的には低い方が安定性が良く
高い方が切りやすいって言われとるが
それよりも履くウィ−ル径で決めた方が無難
でかいのはHIGH小さいはLOWをチョイスするのが基本

ウィールは細い方が軽量かつ転がり抵抗が低いので速いがグリップいまいち
太いのは重めだが同じウィール硬度ならグリップ力は細いのよりも上
小径は軽量なんでトリック向き　路面が悪いと小石や継ぎ目等で激しくロックする
大きいのはスピードが出るがトリック向きではない　クルージング向き

柔いブッシュは当然キレるんで回転性が増すが直進安定性悪し
ストリート系で柔いの使うとグリッチョ率高し
硬いブッシュは安定性が高いんで高速ダウンヒルやストリート系トリック向き

その他ウィールの硬度やらデッキタイプやWBなどなど
ひとつのパーツだけじゃ良し悪しは判断できない
コンプリ時のバランスやら滑走目的によってパーツチョイスは様々
いろいろ試して自分の好みを探すしかない

つ〜か何やりたいのかわからないとアドバイスなんかできね〜よ

>>108
サンキュ
一応スタイルは街乗り＋トリック系がいいな。
そこそこ進めてトリックも決めれる、みたいな。
今はスライド練習してるけど
ショートみたいなトリックも多少出来るようなセッティングにしたい。
もちろん限界はあるだろうけど、ロングの滑りでショートのトリックって感じかな。
トリック＞滑り
くらいのバランス。

出来ればウィル硬度とかwbの説明もお願いしたいっす。

ちなみにデッキは36〜39インチでテールにキック付き、ゆるめのコンケーブって感じで考えてます。

前後共にトーションつけようと思ってるんですが、
前後のブッシュは何色がお勧めですか？板はCR２で平地オンリーです。
平地のポンピングでぐんぐん進むようなセットにしたいです。

１１１

ナイス　は

>>110
体重や脚力にもよるが前赤/後黒かな
紫は激しく乗るとブッチ切れるよ

>>113
前赤/後黒がだいたい標準なんですね。
あまり激しく乗ろうとは思ってなく、気楽にコロコロするのが目的なんで、
前赤or紫/後黒って感じで検討してみます。ありがとうございました。

>>110
俺の紫は結構酷使してるけど未だ健在
平地ならやっぱ前紫後黒がいいな
前赤にするなら後は緑に上げた方がよろし

　　　　　　　　パープル（70A）
　　　　　　　　レッド　（75A）
　　　　　　　　アンバー（80A）
　　　　　　　　ブラック（82A）
　　　　　　　　ネイビー（84A）
　　　　　　　　ワイン　（86A）　　　　　　　　　
　　　　　　　　グリーン（88A）

4種類ぐらい持ってるといろいろ試せるんだけどいかんせん高いよね。
好み次第だけど平地でグリーンは固いような気ガス。

>>116
緑だけど実際乗ったらそんなに硬くないぞ
ちなみに俺は体重62kg
逆に黒が柔く感じる時がある
紫赤黒緑を所有
ところで橙と紺と葡萄って流通してんのか？

俺、軽いからな〜
試しに今度緑買ってみるね。
ショップのデッドストックエメラルドとか白とか訳わかんないのがあったよ。
ところで、新型トーションのブッシュは旧型と共通？みたいだね。

「デッドストックに」でした。

トーションなんかムラスポに売ってね〜

ならネトで買え〜

前にムラスポでブッシュだけ売ってたけどあれはなんだったんだ？

キックから火花出るやつ買いたいんだけど
誰か使ってるやついる？
あとライザーにＬＥＤ仕込まれてるやつもカッコイ

>>123
スレ違い。イロモノは他逝け

たしかにスレ違いだけど、他にロンスケスレないのよ

ｽﾚ違いっつーか、板違いと言いたいのでは？
該当板をﾄﾞｿﾞｰ　つ http://sports9.2ch.net/xsports/

ここはフラット好きが多いですね。
ダウンヒラーっている？

いい坂ないんだよね。

>>127
ダウンヒルなんてたいそうなもんじゃないけど坂も滑ってますよ

すいません。ちょっと質問いいですか？
はじめてロンスケ購入しようと思ってるんですが
高速なスラロームとプチオーリーができるような
板で最近のおすすめ機を教えていただきたいです。

掲示板でgravityの名前をあまり見かけないような気がするのですが
あまり良くないのですかね？
私等の世代はロンスケ＝gravityで、
ブランドにたいしての憧れが多少あるんですけど・・・

見たこと有るかもしれないけど↓この辺参考にしたら良いんじゃないかな
http://www.lonsuke.com/imp/blue.html
ちなみにオーリーはフック無しでしたいのかな？
フック付ければ40inc位までのキックが有る板だったら何でもいけると思う

ｸﾞﾗﾋﾞの名前が出ないのはオーソドックスで取り立てて語ることも無いからかなぁ？
HC47しか乗ったこと無いけど素直な良い板という印象

あるべ氏、回答ありがとう。そのサイトは見たことあります。
そしてフックは無しで・・・

二週間くらい、それ系のページと板をROMってます。
グラビのオフィシャルページの動画をみて、ラディカルに乗れたらなーと
Carve39,Team36,BE40,JP38を選択肢にしていたんです。
でも最近はどこの掲示板見ていても、やっぱCR2が気になっちゃいますよね？
CR2で飛んでるってのは見たことないし、形からして飛べそうにない。
それで迷ってたんですよ。

とりあえず1枚目なんで、飛ぶとかは置いといて
長いものに巻かれとこーかなーと思い始めてます。

>>131
３年前くらい前、そのﾍﾟｰｼﾞをｶﾗｰﾌﾟﾘﾝﾄして職場から帰る電車の中、
紙がｸﾁｬｸﾁｬになるまで読んだもんだよ‥（゜ーÅ）ﾎﾛﾘ

>>132
↓とかって見た？
ttp://atom.rinc.jp/LSB/cool/cr2st.html
実際、CR2で飛ぶのってあまり向いて無さそうだけど、
まぁ↑を見る限りは「出来ないことはない」と。

>古スレ氏
カレントページは見てたけどそこは未見でした。
が、フック付いてんじゃん！
CR2の猫背なカーブのデッキでは擦り上げができないんかな。
用途が違ってそうですね。
「いやいや、俺めっさ飛べんぜ！」て人いるんかな？ってかいて欲しい。

>>134
あちゃー、勘違いしてますた、ｽﾏｿ。

ｸﾞﾗﾋﾞのﾋﾞﾃﾞｦとか見ると、HC47（MC42？）でもｵｰﾘｰしてる人はいるよね。
結構ﾑﾘﾔﾘな感じもするけど(w
でも、CR2だと見たことはないなぁ‥。

と言ったところでｵﾔｽﾐ。ﾉｼ

>>130
CR2で無理に飛ばんでも…
オーリーしたいならノーズキックは絶対必要
オールラウンドに遊びたいならCR2より
俺なら迷わずBE40選びまつ
グラビならCARVE、セクタならCLOUDあたりも遊べるロンスケの定番で
かなりお薦め
ちなみにスカイフックはやっぱ邪道でつね

フロントキックが無いうえにベンドのせいでオーリー足が逃げる。
板バネみたいなもんだからランディングが不安定。
BE40と２本持つ事を推しまつ。

U4とCR2ってデッキの形似てる？
web上で見る限りでは似てるんだけど、実際どうだろう

トーショントラックってどこのメーカー？

みなさん助言Special thanxです。
>>136 >>137　そうですよね。
まあノーズキックがなくても浮かせられるけど、やっぱあのキャンバー（？）じゃぁ・・・
それでCR2って板バネみたいなんですか？（実物を見たことありません）
そこまで柔いなら、オーリーできてもテールがなくなっちゃいますね。
普通のショートでも本気で練習したら半年もちませんからね。

だけどCR2を買う決心がつきました。そして次の給料でBE40いっときます。
また手に入ったらレポします。（ど素人のレポなんか興味ねーっすか？）

でも、BE40の2ndってネットで買えるとこあります？

>>138
U4は全体的に幅広かつノーズキック付OLD SCHOOL系プールデッキシェイプ
CR2はシングルキックロングWBのキャンバー入クルーザー系シェイプでテール幅も狭め

似てるどころか全く違いますなw

>>130
新品でもココ安いよ。
ttp://www.skip-beat.com/detail_html/SB-4802.html

CR2は板バネだからポンピング加速気持ち良い！

>>142
御紹介感謝。
だけど140に書き込んだ直後に、そこで注文させてもらいました。
CR2、最後の一本だったみたいです。wheelはDグレイ。
もーなんか「えいっ！やあっ！」で注文しちゃったんですが
このwheelってどうなんでしょ？在庫切れが怖くてよく調べずに買いました。

先日、そこでBE40の2ndについてメールで質問したんですが
親切な返答がそっこーで送られてきました。非常に好印象です。
関係者じゃないんで、業者乙とかやめてね。

ついでに通販ネタをひとつ。
実は前に、gravityのオフィシャルページから個人輸入しようとしたんですけど
私のオーダー記入ミスがあって「wheelの種類を選びなよ」って手書きのメールがきたんです。
それで「スモークのをくれ」とメール送信。それから音沙汰なし。
何日かおきに「俺の商品どーなってんの？」とメール三回。
最初の「スモークくれ」から22日後に
「日本には輸入代理店があるから、てめーには売ってやんねー！」って内容のメールがきました。
これってどう？アメリカのメーカーってこんなもん？
かなり不快な思いをしたんですけど・・・
しかも「〜売ってやんねー」のメールには
「ごめん、ごめん、何回もメールあんたに出したんだけどねー」
みたいなこともぬかしてました。きてねーよ！！！

でも、グラビを欲しがるヘタレの私です。つまらん愚痴を長々すんません。

>>130
「スモークのをくれ」？？？ウィ−ルカラー言われても何がなんだか？
グラビにゃ数タイプのウィールがあるんだが？
130がどう言う頼み方したのかよ〜わからんが
欲しいのはどのモデルのウィールで直径と硬度は幾つか？を具体的に書かないと
「この日本人何言うてん？よ〜わからんから日本の代理店回したれ！」
になるんちゃうかな？
俺はいつもアメリカのネットショプに板やパーツをオーダー入れてるけど
殆ど問題なく取引きできてるけどなあ…
グラビのサイトで直接買物した事はないんで何とも言えんけど
元々アメリカ人はいい加減なのは当たり前と思ってるんで別に腹は立たないけど(w

グラビpool36ってどうよ？
スラスター

CR2ってグラヴィティの何て板のこと?

>>145氏
さすがに書いたそのままの文面ではないです。
「I am sorry for making a mistake in the order.
I want 66mm-Smoke-90a(MEDIUM/HARD).
My best regards.

By the way, can your company understand mail in Japanese?
If it is possible, I want to use Japanese from next time.
This is done with the mail made with the translation software.
Therefore Please forgive an impolite contents of a letter.」
これが最初に送った文面の一部です。
長くなるんでこれ以上は書きませんが
それよりもコンプリートモデルの選択欄を未記入のまま送信できてしまう
稚拙なcgiのオーダーフォームにむかっときました。
普通は「どこそこが選択されてません。戻って確認しなよ。」みたいな
画面がでますよね？仮にも、世界に名をはせてるメーカーなんだから。

145氏にお願いです。そのネットショップをご紹介願えないですか？
五年くらい前にbigdeal.comでショートを買ったことはあります。
ここは結構丁寧な対応でしたよ。ちなみに私、英語はさっぱりです。
そして、グラビのオフィシャルから買えた人いる？

skateboard / onlineshop で検索して
internationalshippingでjapanが選択できて
送料も明記されているところならたぶんオK

>>130
「英語良く解らないなら日本で買ったらどや？日本に代理店あるやろ？」
って軽くツッコミ入れたくなるよな文章やな。
店じゃなくあくまでメーカーサイトやからそう言う対応された可能性も高いわな。
米国内向けオフィシャルストアやし日本に総代理店がある以上
並行防止等の配慮もあるんやない？
まあ世界に名を馳せてようが横乗り系のヤシらがいい加減なのは
事実なんやからしゃあないw

ご紹介？そう簡単には教えられんな悪いけど…
自分でググって色々探してみれ。色々みつかるんとちゃう？
安く買うにはそれなりのリスクが必要。俺も最初は色々失敗したわ。
どうしても海外から買いたいなら文句言う前にもっと英語勉強する方が先。
海外ショップの場合、オーダーフォームだけでは無理な場合が多いし
発送や支払い方法等の細かなやりとりは英文メールでせにゃアカン。
海外に注文入れる以上、向こうは英語話せて当然や思うとるんやから…

正直、国内の安い並行モノを探した方がいいんとちゃうかな？

英語はよくわからんどころか、ホントさっぱりなんですよ。
精進します。

>発送や支払い方法等の細かなやりとりは英文メールでせにゃアカン
さぞかし英語が堪能なんでしょうね、敬服します。
そんな敷居の高いショップを使ってらっしゃるなら紹介は結構です。
おそらく私には無理ですから・・・
でも内緒にする意味がよーわからん。
日本の顧客が増えれば150氏も買い物がもっとしやすくなると思うけど。

みなさん安く買いたいと思ってるでしょうから
こーゆー話の流れもありかなーと思ったんですけど
なんかずれてきましたね。
150氏、いろいろ助言どーもおーきに。

>>151

150は自慢したいだけだろ。大昔モザイク無しの裏ビデオの
通販業者教えてくれって友達に言った時の対応と一緒でﾜﾛﾀ。

>>151
そうかな？折れは130が身勝手な逆ギレクレクレ君に見えるが
んで150はそんな調子のいい香具師には教えたくないと(w

些細なことでも情報出してくださる方には
ほんとに感謝してます。もちろん150氏にも。
でも、文章に毒を感じられた方々にはあやまります。申し訳ない。
そんな気ぜんぜんないんですけどね。

ロンスケの知識が薄いんで、クレクレ君には間違いないですが・・・

CR2、明日届きそうです。めっさ楽しみ。

しばらくしたらトラックが換わっているだろうなぁ

ふつうにアドバイスしたのに放置されている>>149がきましたよ

大変なご無礼お許しください。
そして、改めてどーもおーきに。

>>internationalshippingでjapanが選択できて送料も明記されているところならたぶんオK
ですね。私もSK8に限らず、そうゆうところでの海外通販は
大きなトラブルにあったことがありません。
ってゆーかそんなところでしか通販したことないです。

気づかずにageまくってました。かさねがさねすんません。

>>155
ランダルも買っちゃってます。

新BE40はウェルが追加されたりだいぶ改良されたようですね。
しかしグラフィックは・・・

ttp://www5.ocn.ne.jp/~trialsss/01sk8_img/gravity.htm

POOL36はｲｲﾖｰ

昨日CR2届いてました。
やばい、この形はロンスケ童貞の私にはすごくベッピンさんに見えました。

今日ちょこっと乗ってみたんですが、こーゆーフレックスのあるボードに
乗ったことがないので戸惑ってます。足の置き方すらよーわからん。

ショートのノリで後ろ足を後トラック〜テールキックにのっけてやってみたけど全然進まない。
チックタックやってみたけどイタバネデッキが意味なし。なんか違う。

「前足を前トラック上、後ろ足をデッキの真ん中に・・・」
どこかの掲示板で書いてあったのを思い出してやってみると、おおっっ！
ぼよよ〜んと進むのが感じられます。
でもフロントサイドターンしか踏めてない。なんかレギュラー波を滑ってるみたい。
しかも、この乗り方だと美しいテールキックの存在意義が・・・
筆おろしなんで「？？？」ばっかり。

まだ、ちびっ子の補助輪つき自転車くらいのスピードしか出ません。
上手に両サイドのターンで板のフレックスを使えたら結構加速しそうですね。
これからも手探りで修行します。

目標は高くもたないとね。「目指せ！ママチャリ抜き！！」でいきます。

今日も仕事終わってから一時間ほどCR2練習しました。
本日の発見は、プッシュである程度スピードをのせたほうが板を踏めるって事。
ターンのGが強くなるんで板がよくしなってスピードをキープできました。
チョイ後ろよりで両足を前後のトラックの内側にスタンスしたほうが調子いいみたい。
だけど止まれない。みんなどーやって止まってんだろ？

友人のグラビ+スラスターは止まってる状態から一発のキックターンで滑り出せてたけど
CR2でも、そんな発進できるんかなー？私には無理です。

でかいけど板が軽いからオーリーは出来ますね。
でも、もーやらない。板が弱っちいから、ほんとにテールがなくなっちゃいます。

いよいよテールのキックの使い方が解らないです。
今は板を手で持って帰るときに蹴るくらいです。あーなさけない。

>>159氏
そう！私もそのページを見てBE40買うなら絶対2ndと思い、いろいろ探してたんです。
板の変更もですけど、グラフィックも2ndのほうが
ジャリっぽくなくて私は好きです。zepも大好きでしたし・・・

>>162

前足はFトラック取り付けビスのチョイ後ろ
後ろ足は真ん中より後ろの反発が得られて
Rウィールを押し出してるって感じれるところがイイ感じ
ある程度ｽﾋﾟｰﾄﾞが乗ってる方が気持ちよく踏めるってのも同意

止まるの普通に板を後ろに蹴ってその場に停止させて
人は飛び降りて小走りに・・・じゃないのかな？
ある程度速度出てればﾊﾟﾜｽﾗ。
足を引きずって止まる方法も有るけど俺は出来ないｗ

オーリーは出来ない事はないよね。好んでやろうとは思わないけどｗｗ

キックはガーって滑って向きかえるときに足位置踏み変えてキックターンするくらいかな？
あと、たまにチックタックするくらいか？チックタックだったら０発進できるし

あるべ氏、レスどーもおーきに。

一応スタンスは、氏がおっしゃってる感じになってるかなー。

止まるのはやっぱりそれですか。
他の掲示板でそんな感じの書き込み見たことあります。
ある程度乗ってる人でもそーゆー止まり方でしたら
CR2をチャリンコ代わりの街乗りにするには、ちときついですね。
もうちょっとスマートな止まり方があればよいんですが・・・

その友人の発進はチックタックというより、ほんとキックターン一発なんですよ。
ズバッって。それで、あれよあれよとゆう間にトップスピード。
ちょっとカッコよくてジェラシー・・・
CR2でのゼロ発進〜加速ってするのは、トラック緩めたほうが簡単ですかね？
デフォのトラックでの初心者セッティングは前のみゆるゆるってのを
どこかでみたよーな・・・

まだ二日目で全然ダメダメ野郎なんで、買ってるランダルはしばらく封印しとこうと思ってます。

単純に楽に加速したいなら前後緩めるのが手っ取り早い
前後緩めちゃうとプッシュが不安定になったり坂が怖くなったりするけど。。。

ランダル楽だよ〜
ストイックに基本を覚えたいってんなら封印が吉かな？

ゼロ発進はトーションでも首振りには敵わない。
首振りで加速するより板の反発で加速した方が我的には快感。

>>130
ためしに前だけランダルに変えてみそ
ポンピングしやすくなるはず
もしくは前だけ柔いブッシュに交換するといいぞ

首振系トラックはゼロ発進が超カンタン
つーかあれはある意味反則に近い(w
CR2に限らずピボット系トラックの場合
チクタクでもしない限りノープッシュゼロ発進はできませぬ

まっロンスケの基本覚えるなら首振系よりピボット系使った方が絶対よろし
ガンガレ！

スレの私物化かんにんです。
CR2日記にお付き合いしていただいてる方々ほんとに感謝です。おーきにです。
乗り始めのビギナーには有用な意見満載だと思いますんで、エキスパートの方は辛抱してね。

>>あるべ氏　>>168氏
トラックを緩めてためしてみます。ひとつ疑問に思うのはトラックをルーズにするために
ブッシュ交換はなぜ？ナットを緩めるのとは味がちがうんですかね。

>>167氏
発進は無理でも、加速は奴に勝てるよう闇で特訓します。
でも、この連休は乗る暇なさそです。

>>ためしに前だけランダルに変えてみそ
前だけって私、一つしか買ってないんですー。前しか変えれません。
やっぱり基本をしっかり覚えたいんで、ランダル封印は決定です。

CR2が出てくるビデオをどなたか紹介願えないですか？
私、歳が歳なもんでどこまでイケるか解らんですがテンションあげてがんばりますわ。

首振りってゼロ距離発進出来るけど最高速遅くない？

>>170氏
普通はそうですよねー。けど、奴は結構速いんですよ。
なんか気色悪いくらい・・・
まあ、比較対象が波乗りに行ったときに見るサーファーが乗るロンスケですけど。
カバのオフィシャルに動画ありますよね？
あれ傾斜を滑ってるけど、フラットであんな感じ。

ちょっと言いすぎかな。

>>169@130
>トラックを緩めてためしてみます。ひとつ疑問に思うのはトラックをルーズにするために
>ブッシュ交換はなぜ？ナットを緩めるのとは味がちがうんですかね。

硬いブッシュでナットを緩めるとセンター付近（デッキが水平状態）
がグラグラでも踏み込んだときには反力が強くなります鬼プッシュしずらいです
逆に、柔らかいブッシュをきつく締めるとセンター付近は多少カッチリしますが
踏み込んだときにどこまでもデッキが寝ていくような感じになります

坂だと判りやすいのですが初期反応が良く踏み込んだときに安定（曲がり過ぎない）するのが前者で
比較的楽に直進できて深く切れ込むようなターンがしたい場合は後者って感じですかね
パイロン立ててスラロームするとこの辺が良くわかると思いますよ〜


歳が歳って・・・
俺も40近いけど今日も気づいたら5時間スラロームしてきましたｗ
体ぐだぐだだけど楽しいですよー。

>>130
首振りだと最高速が遅いっていうのはある意味ガセだよ。
スピード乗ってもポンピングで思った以上に前が振れちゃうんで
失速しやすい言った方が分かりやすいかと。

キングピンナットを緩めて柔く締めて硬くするってのは応急処置であって
本来は好みに合わせてブッシュ硬度を変えるのが正しい。
ブッシュも色々な硬度のが出てるから何パターンか買って試してみれ。

ちなみに並行モノのコンプリだと硬めのブッシュが付いてる場合が多い。
これは外人or日本人の脚力＆体重差によるもの。
折れならまっ先にブッシュを交換しまつ。

首振りの長所と短所を教えてほしいです

とくに短所

>>173
レスアンカーの付け方が変
>>172を見習って

>>174
短所。普通のトラックに乗ったとき愕然とするｗ
あと、ダウンヒル怖い。

首振りの最高速について
俺、フラットだったら明らかに首振りの方が速い。（必死感丸出しですがｗ）

ＣＲ２にカーバー組み合わせた俺が来ましたよ。

乗りこなせればバネ板＋バネトラが速い。

>>174
フェイキーが不安定なのであまり遊べない。

>>175
んな細かな事でツッコむなよ　マタ〜リやれ
>>174
スロープやバンク＆Rだとちとキツイ　でもフラットは最強ｗ

>>あるべ氏、173氏
ブッシュの交換はトラックの稼動全域でブッシュの反力が使えるってことですね。
考えたら、キングピンナットの調整はトラックの稼動範囲が変わりまね。
ブッシュ購入決定。あー、机上論より練習がしたい。

首振りが速いとおっしゃってる方は「+イタバネデッキ」で？
>>174
スラスターはチックタックが出来る人なら超簡単です。
私でも、乗った瞬間から楽しめましたから。
スイッチは構造的に無理だと思います。でも波乗りする人にはお勧めです。
>>180
友人はスラスターでプールのなか縦横無尽に走り回ってました。
奴はひょっとしてメチャウマ？くそっ！

この板に集う方々はショートの子らよりは年齢層高いと思ってましたが
あるべ氏がよ、よ、よ、四十って！！！
文面から勝手に二十代半ばを想像してました。 私は72年に出荷されたものです。
まだ小僧じゃん！

首振りはやっぱウォールライドだよな。

カーバのビデオとかかっこよすぎ

近くにそんな壁とかパークないけどな

でかいボウルで首振り使ってる香具師など誰もいませんけどw

俺つねに首振りだけどみんな違うの？

首振りは回転性が高い分不安定になりがち
フラットやフラットバンク浅いすり鉢程度なら問題ないけど
ボウルやR、ランプなんかはやっぱノーマルトラックの方が断然イイ！

首振りでドロップなんて考えただけでも恐ろしいわ…

CR2修行3日目です。今日も仕事終わりの一時間。

ブッシュはまだ買ってないので、100均で買った14mmメガネレンチでトラックを緩めました。
たしかにスラロームはしやすくなりました。
が、あるべ氏がおっしゃるとうりプッシュが不安定に・・・
前に吹っ飛んで後頭部強打。久しぶりに星を見ました。

本日の収穫は「プッシュのときは目線は前のほうに」です。
不安定なトラックで、ビビッて足元みると余計に板が暴れますね。

私が使ってる練習場所は7mｘ80m位の河川敷なんですが
（アスファルトかなり良好。犬の散歩のおばちゃんがたまに通るくらい。）
ごくわずかに勾配がついてるのを発見。
フラットでは加速してません。失速します。現状、スピードのキープが精一杯のようです。
スタンスはやっぱり前足Fトラ上、後足デッキ中央が一番踏めてるかな。
でもRウィールが左右に逃げる感覚になります。

「うまく乗れた〜！わ〜い！」・・・全部下りでした。

すいません、ドロップって何ですか？
最近始めたばっかでわかんなくて…

ボウルとかは何となくわかるんですが。

あと、そーゆーパークみたいなとこだとショートのほうがよくないですか？
スラスター系でやるのならロングって感じですが
普通のトラック使うならロングの意味ないような…

その場合どんなデッキでどんなセッティングがいいんでしょうか

御坂に通ってる人いませんか？
御坂くだったとこの新しい道一緒にﾀﾞｳﾝ昼しましょう。

まだﾃｹﾃｹｽﾗｲﾄﾞしか出来ないけどあそこ楽しそうなんで御坂のついでにｽｹりましょう！

>>188
まだ、開通してないあそこだよね？
御坂に週末行ってるけどいつも気になってる。

>>189
早速昨日行ってきましたがやはり平日は工事の人の邪魔になるのでNGですね。
週末なら大丈夫そうです。

代わりに近くの桃畑に長さ300m強、幅7〜10m位、斜度5〜8%位の車来ない道を見つけてｽｹってきました。

ｽﾗｲﾄﾞってよりﾌﾘｰﾗﾝ的にｽｹれて気持良かったでつ

一緒にｽｹりませんか？

>>190
今週末はスノーヴァに行くんで無理ですけど、機会があったらご一緒しましょう。
地元の方なのですな、渋滞だと5時間かけて帰る身としては裏山。

>>190
そですね 機会があればｽｹりましょう！
このｽﾚで呼んで頂ければﾒｱﾄﾞ晒すんで御坂帰りにｺﾛｺﾛｵﾌ企画しますﾖ

サマーシーズンは行ったことないなぁ〜

うーん、そんな好条件が揃ってるんなら、
おれもそろそろ滑った方が良いってことかな。

(´-`).｡ｏO(でも、ﾛﾝｽｹやりに行くだけでも良いな‥)

神奈川なら２時間以内で行けるよね。

ｺｽﾚさんも是非！
色々教えて下さいです

ｺｽﾙんですか？

いやいや、ﾌﾞﾗﾝｸがあるのでﾌﾟｯｼｭからやり直しで‥。

つーか、CR2はｳｨｰﾙ替えてから初めて乗る、みたいなもんだな(w

クォーターパイプとかやってたらショートやりたくなってきた

２００

>>ｹﾀｿ
機会があれば古ｽﾚﾀｿと共に一緒にｺﾛｺﾛしましょう。

>>古ｽﾚ
おりってばれるの早すぎだってｗ

このスレ的には首振りはダメっぽいけど、むしろ何かいいとこある？

>>202
誰も首振りはダメとは言ってない
ようするに使う場所を選べって事よ
フラットと片側傾斜なら楽しめるんでない？

ビギナーが安易に手を出すと変なクセが付くという欠点はあるが…w

なんのための首振りかって
ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞしやすいてのは副産物であって
もともとはﾃｰﾙｷｯｸに後ろ足をおいたｽﾀﾝｽのまま
長めのﾃﾞｯｷでｷｯｸﾀｰﾝもﾄﾞﾗｲﾌﾞ（ｶｰﾋﾞﾝｸﾞ）ﾀｰﾝもできるように
ていう狙いだからね

カーバーのCX使ってる香具師いる？
トーション買ったばっかだけど、トーションより切れるし反発も強いって聞いたけど。

>>202
単純に、ｽﾉﾎﾞﾄﾞのｵﾌﾄﾚとしてはかなり違うんじゃない？
そりゃ広い視野で見ればｵﾌﾄﾚだけど、
後ろ足が軸になるのでどっちかっつーとｻｰﾋﾝ寄りな気がする。

>>201
そろそろ始動するので（たぶん）、ﾖﾛ。

>>205
それ誰に聞いたん？
CXは前ランダルとフィーリングは殆ど同じだよ
ちなみに立ち上がりの反発はあきらかにトーションの方が強いし
CXの方がトーションより切れると言う事もないけど？

>>古スレ
スス板だからって別にｽﾉﾎﾞﾄﾞのｵﾌﾄﾚ中心に考えなくてもよろしw
実際振り子は一番ｻｰﾋﾝに近い動きをするトラックだと思うよ
勿論多少違う点もあるけど所詮スケボド　それはしゃあないわな

>>207
>>202が「このｽﾚ的に」と書いてるから、>>206のようなﾚｽをしたんだが‥。


(´-`).｡ｏO(どーしてこのｽﾚはいつもこーゆーﾚｽが付くんだろう‥)

>>204
確かにcarver（cx含む）はキックに後ろ足を置いて乗ってる方が楽しいと思います
なのでスノボのオフトレというよりはやったことないけどサーフィンてこんな感じ？
見たいな感覚で楽しんでます。
ただ俺の場合はひたすらフェイキーで滑ってる所がスノボのオフトレをちょっと意識してます

>>205
俺の感覚だとCXはランダルよりポンピングで進みますねランダルとC-7の中間くらいな感じ
切れるって表現は首振りやCXに対して適切な表現か疑問ですけど確かに良く曲がりますよ
反発は明らかにトーションの方が有ります
というか、知ってる範囲でこれだけ戻りの悪いトラックも珍しい気がするほどですけどｗ

>>古ｽﾚ
ちょっとひがみっぽいんじゃない？別に煽られてるようには読めないけど…

この流れで「ひがみっぽい」と思われるのかも意味がﾜｶﾗﾝ。
そもそも、>>206でおれが書いてることと、>>207の「実際〜」は
全く同じことだと思うんだけど、違うの？

まぁなんでもいーわ。

>>古ｽﾚﾀｿ
なんでもいーなら別にいーけどそーゆー理屈っぽいカキコあまりよくない(w

ところでCR2のｳｨｰﾙ何に変えたの？

>>212
たぶん、女の子の日みたいな感じですわ、ｽﾏｿ。

ｳｨｰﾙは、ｸﾘﾌﾟﾄのﾙｰﾄ65/78aかな？
透明でｶｺｲｲし、静かにｺﾛｺﾛしたくて。
それと、路面が粗いと軟らかい方が進む感じがする。
（この話題↑も前に散々議論されたけど）

本日2nd後に例の御坂の新しい道路ｽｹってきましたので印プレ。

道路：　開通前の137号バイパス
滑り始め地点：　御坂下ってちょっと行ったところの封鎖されている新しい道への分岐点
到着地点：　137号で中央道に向かう交差点（デイリーのとこ）
距離：　３km強！！
最大斜度：　8％
平均斜度：　3−5％くらい？？？
道幅：　3車線
路面状況：　出来立てのきめの細かいアスファルト、途中少し粗め地帯もあり、
最終コーナー部は左1車線が細かい溝つき
所要時間：　下り＋俳句アップ　＝　55分

御坂から下って見えていた坂をｽｹろうとハイクアップをするが数100m上ったところに
橋があり向こう側が長いくだりに見えたのでそっちを滑ることにする。
滑り始めると道幅いっぱい使ったロングターンが非常に気持ちよく、たまにショートターン
を入れたりしてみる。　　スピードが出てきたらスライドで調整。

　　最　　高　　で　　す　　！

この道がどこまで続くのかわからないが、この気持ちよさをとめることができるわけもなく
延々と下り降りる。　　あまりにも長いので久々に太ももに筋肉痛が出てくる。
と、見えてきたのはデイリー・・・

ここからが辛かった　orz
午後パイプ滑った後にまだハイクするなんて・・・　　一人じゃ辛いですた。

追加情報です。

どうやら開通式が7/26にある模様。　　だけど工事期間は〜9/30。
これから毎週末封鎖しているかぎりｽｹっきますので2nd組の人がいれば是非ご一緒に。
（てか、一人で俳句して帰るのが辛い・・・）

スレ違いかもしれませんが、J-BOARDとかいうのを神田で見かけて
店員が乗ってて興味引かれたわけですが、これってどうなんでしょか?
ボードのオフトレになるのかしらん

反発弱いんじゃダウンヒルじゃ使えないっすね

スラロームでもトーションのほうがよさそう。


じゃあ一体何に使えば…

首振りより安定してるからサーフスタイルでパーク滑るとか

>>205
CXはダウンヒルにゃ向いてない。
安定性求めるならハンガー広めの普通のトラックで充分かと。

>>218
大正解！

ｹﾀｿﾚﾎﾟおつ。
2nd組なのか。こちらは1stがほとんどなんだよね。

そしてcr2ｹﾞｯﾄﾞしたどー。

おめー
ノーズ潰さないようにねー
とんがってるから潰れやすいのよ

そこでノーズガードですよ

ついでに８０年代に流行したテールキックの削れ防止ガードもね

トラックと共締めのガード自作したよ
ノーズキック付きはだめだけどね

テールガードの材質って何がイイですかね〜
柔いと減り早いしアルミで作ったら引っ掛かる。
今は会社にあったポリカーボつかってるけどヤッパ減り早いです。

おれもガード欲しい。
ＣＲ２届いたばっかでまだ乗ってないけど
すぐ潰れそうで激しく不安だ…
何かいい方法ない？

そんなに気にし過ぎるのはどうかと
デッキって消耗品だし使ってナンボだから…

テールガードはプラ製のまな板がいいぞ
カットしてビスで止めれ

デッキなんぞは使い捨てだけどさすがにショートのようにはねェ

プラまな板かぁ
１００均行ってくる

cr2のテールキックは
キックターンのためでもチックタックのためでも
もちろんオーリーのためでもないんです
アレは道路に転がってるcr2の方向転換をするためなんですよ　片足でちょちょいとネ
これはマジです

テールキックのない板に乗ったことある人ならよーくわかるはず

ステクとか不便だもんな

>>229
確かにそうかもな　テールキックはあるだけで超便利

最近首振りばっかだから
普通のが死ぬほど不安だ


HC47にランダル150ですら曲がらないと思う始末…


どうすっぺ

普段から交互に乗るしかない

凄く曲がらない仕様の板を1枚作ってそれを乗った後にHC47に乗る

スラスターでフラットをちょこっと滑ってる動画あるんですけど見たいですか？
全然下手ですけども。

>>235
うp歓迎

ttp://sequela.s13.xrea.com/files/lsk8.mpg
が、動画です。

ttp://sequela.s13.xrea.com/
が、解説してるブログです。


こうしたほうがいい、とか指摘等ありましたら是非お願いします。

解説ﾜﾛﾀ

>>235
うp乙。
まだビギナーだからしかたないとは思うが敢えて指摘するよ。

自分ではポンピングと思っているみたいだが全然ポンピングになっていない。
首振りの一番悪い癖とも言われる足首クネクネ系の乗り方。
まず上半身と下半身の動きが真逆。まるでツイスト状態になってるぞ(w
あの乗り方だとノーマルトラックじゃまともなポンピングは不可能かと。

目線はあくまで進行方向に向けて目線→肩→腰→下半身とリードしながら
膝を屈伸させながらターンしたい方向に踏み込む様に加重
そしてフラットに戻してながら抜重
その左右繰り返しがポンピングの基本なり。
言葉で言うのは難しいが正直あの乗り方じゃ逆にスケボが下手になるぞ。

一度、前のスラスター部を外しノーマルトラック状態に戻してから
チクタク＆ポンピングができる様に練習した方がよろし

基本を覚えてからスラスターに乗った方がよりスケボ上手になれるし
首振りの良さもわかるはずだ。

とにかくガンガレ！

ぶった切る用で悪いですけど
御坂の道（上黒駒バイパス）昨日開通しちゃいました　orz
ttp://www.pref.yamanashi.jp/pref/news/viewNews.jsp?id=1120457074287&dir=200507
お騒がせしてすみませんですた

こんなの参考にいろいろと探してまたうｐります
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~morikaw/roadopen/?05031312

>>239
ご指摘ありがとうです。
なるほど、参考になります。
たしかに足首使いすぎてると自分でも思うんで、そこら辺意識して練習してみます。
今度トーションCR2が届くんで、そっちで練習してまたアップしますね。

>>235
どういたましてw

とりあえず届いたトーションCR2で今の板と全く乗り方で乗ってみれ。
俺の言った事の意味がわかるはずだからw

更にガンガレ！

>>235
ポンピングはcr2の方で覚えたほうがイイと思うよ
但し乗る位置が違うけどね

泉区の1/4よさげだね

>>ｹﾀｿ
もう開通しちゃったんだ。orz
お盆の時ずっとﾐｻｶにいると思うから、前にﾚﾎﾟった場所って何処なの？
滑った後はｺﾛｺﾛしようと思って。

CR2にカバトラックの相性はどうでしょう？？

>>189
桃園のとこですか？ 137をのぼってく途中左手に小学校があるあたりの
右手に例のバイパスを横切る道があるんでその道をひたすら
突き進んだあたりﾃﾞｽ
ダウンヒルじゃないけどﾊﾞﾝｸ好きなら某競輪場とかも面白いでつ
ｶｰﾊﾞｰとかcr2+ﾄｰｼｮﾝとかでｱｯﾌﾟｽﾝ的に遊ぶんでｻｰﾋﾝっぽくなるのですが・・・

TV電車男のスケボ　カバでね？ｗ

電車がのってたのはカバ？

>>235
うｐ乙
うわ〜、みごとな逆ひねりですな。
スノボ界では忌み嫌われる逆ひねりだけど
チクタクの動きとしては間違ってはないので、首振り系の自走としてはいいんでないか。
ポンピングとは別物だけどね。

>>249
ポンピングもチクタクも基本動作は一緒だよ
首振り系の自走としても良くない乗り方だと思われ
逆ひねりはビギナーの悪い癖のひとつです

>>235は変な癖付く前に早めに矯正した方がいいと思うな

みなさん、ご指導ほんとマジ感謝です。


逆ひねり…


知らずのうちに身に着いた滑り方なんで、自分を見ても何が違うのかよくわかんないんですよ。
逆ひねりって事は、左に曲がってる時に体は右を向いてるって事ですか？

>>235
そそ。上半身と下半身が真逆って事。
ターン後半の切り返しのためのひねりとは違うワケよ。
ポンピングもチクタクも結局はショートターンの繰り返しだから。

歩いてて右曲ろう思ってんのに左向かないでしょ？
やっぱ左曲ろうと突然向き変えても足から行かないでしょ？それとおんなじ。

首振り系だと逆ひねり＆クネクネでも進んじゃうからそれがマズイんだわw

目線を進行方向に固定するとか
一つ一つのターンをじっくり最後まで仕上げるとか
いろいろと試してみたらどーかな

＞チクタクとポンピングは基本動作は一緒
もうすこし詳しく解説よろ

>>253
亀レス御免　詳しく解説っつーても文章だけでわかるかどうか…

チクタクとポンピングも結局はショートターンの連続だから基本動作は一緒
どちらも逆ひねりではない上半身のリードとターンサイドへの踏み込み
そして前後の加重バランスが重要
微妙な違いとは前後の加重バランスなり

チクタク＝キックターンの連続　急激な後足加重による方向転換
ポンピング＝エッジorレールターンの連続　前足→後足へのスムーズな加重移動

サーフィンもスノボドもスケボも微妙な加重バランスは違えど
ターンの基本動作はみんな一緒って事でつ

ちなみにチクタク始動からポンピングに移るって流れもあるかと思われ
これがスムーズにできれば問題はクリアでつ

>ちなみにチクタク始動からポンピングに移るって流れもあるかと思われ

この時、足の位置は変える？

カバだと足の位置そのままでいけちゃうよね。
スラローム板みたいに前寄りに乗った方が効率いいけど
ヤッパ後ろ足は「キックの上」がカバ乗りのスタイルだと思う。

やっとアク禁解けました・・・

CR2おそらく10日目

マンネリに耐えられず、6日目にランダル解禁。
ターンはルーズにしたデフォのトラックと比べて劇的な変化は見られませんでした。
だけど、プッシュの安定感は段違いにランダルが良いです。
CR2の練習を始めてからサーフィン、スノボ等の横乗りスポーツも
「板を踏む」ってことの重要さを再確認できたと思います。

今、私が行き詰っているのはやはり低速からの加速です。
鬼プッシュ後のスラロームはかなり気持ちよく板が踏めて
スピードキープ出来るのですが、R=3m位の180度ターンをすると
失速して再プッシュが必要になります。
みなさんは、この状態からのポンピング加速〜トップスピード迄は可能ですか？
てゆーか、CR2で坂を登れる人いる？

CR2のポテンシャルが如何ほどか悩み中・・・

>ちなみにチクタク始動からポンピングに移るって流れもあるかと思われ

友人のスラスター乗りはまさにそれでした！
フロントサイドの90°キックターン一発、それからFウィールを地面から離さない
チックタック3〜4回。
ここまでは235氏がUPされてる動画とさして変わらないです。
ここから腰が徐々に低くなってきます。
235氏は腰の高さが一定ですが、奴の体は左右の動きより膝を使った上下の動きが入ってきます。
そしてスピードが乗ったところでドライブの利いたボトムターン〜リップアクションみたいなことをやってた。

一連の動作で足を置き換えている様子はなかったような・・・

>>256
カバはそのままスラローム板は踏みかえるでFAですよねぇ


>>257@130
>この状態からのポンピング加速〜トップスピード迄は可能ですか？
これって路面状態にもかなり左右されると思う
路面良かったら余裕。悪かったらポンピング頑張ろうとも思わないですｗ

>CR2で坂を登れる人いる？
下り直進でぎりぎり滑り続けることが出来る程度だったらポンピングでも登れると思う
それ以上だとチックタックになっちゃうかな？
でも、疲れるし長続きしないし無理して登ろうとは思わんけど

(´-`).｡ｏO(ﾊｲﾚﾍﾞﾙすぎてもう話題に入れなくなちゃたなぁ‥)

あ、たしかに言われてみればポンピングじゃなくて浮かさないチクタクやってます俺。
チクタクってゆうのかわかんないですけど…

でも逆捻りなんですよね…？
ショートでチクタク練習しようかなｗ

なんかごっちゃに考えてるみたいなんでちょっと整理w

Fウィールを地面から離さないのはチクタクとは呼ばないし
後足の置き換え無しで>>130の友達のような芸当ができるのは
振り子系のみだから
あえて呼ぶならチクタクならぬスウィングターン
チクタク→ポンピングって言うより
振り子系の場合、スウィングターン→ドライブターンと言った方がよろし

チクタク始動からポンピングに移るって流れもあると言ったのは
あくまで振り子以外のトラックを前提とした上での話
キックなしゼロ発進から更にポンピング加速って事よ
以下は前後ノーマルトラック系の場合

チクタクでスピードを付けた後ポンピングに移る場合
意識的にスタンスは前方に踏みかえまつ
前後ノーマルトラックの場合、前足加重を意識しないと
まともなポンピングはできないから
HCやCR２などWB長めセンター乗り系の板ならなおさらでつ

前トラックだけアングルライザーかませたりブッシュを柔くしたり
フロントだけランダル履いたりして
前柔キレ多後硬キレ少のセッティングにすれば
後足キック上のままでもポンピングは可能かと思う

>>261
上体の先行動作が大きすぎるんだよね。
あれくらい細かいターンの繰り返し程度では、上体の方向はほぼ固定が普通。
ま、でも乗り込むうちに良くなると思うよ。

あるべ氏、262氏丁寧な解説ものすごく参考になります。いつもおーきに。
レスアンカーがつけ難いのでこれから「いさお」でいきます。

>>あるべ氏
エキスパートな方でもやっぱりそんなもんですか・・・
CR2上手な人は板から下りずに走り回れるんかなーと思ってました。


CR2、11日目。今日も一時間ほど練習しました。
私が板のフレックスをグリングリン感じられるのは
やっぱり超がつく鬼プッシュ（私的に）じゃないとだめみたいです。
強く踏むために、スタンス位置も板の真ん中で狭くなって落ち着いてる。

そこで思ったのがCR2の設計上の適正体重です。
私の体重が70キロ程なんですが、もうちょっと重ければ
いまより低速で板のフレックスが使えるんかなーと・・・
絶対関係ありますよね？

>>いさお氏
どこをどー見ても俺はｴｷｽﾊﾟｰﾄでは無いですよ(苦笑
正直、上手い人だったらほとんど板から下りずに走り回れると思います
ただ、自分の場合はそれほど板から下りない事を重要視していません（疲れるのでｗ）
自分が楽しいと思う乗り方をしてるだけなので・・・（自堕落でｽﾏｿ

あくまでロンスケ偏差値30の俺レベルでの話と解釈してくだされ

>>264
ヒント：遠心力

サンクスです。


>>262
スイングターンっすか。なるほど、ちょっとｶｯｺｲｲかもｗ
たしかに自分はスイングターンしかやってないです。
むしろ意識的にそれやってる気が。


>>263
なるほど、上半身動かしすぎって事ですね。
その辺意識すれば無駄な動きも減りそうですね。

>>あるべ氏
そーですか。もうちょっとパンピング練習がんばってみます。
ネットで見られる動画はほとんどが、わずかな傾斜をスラロームしてるので
CR2の道具としての性能を疑い始めてたんです。

>>266氏
もーちょっとだけ詳しくお願い！！！
カービングの遠心力で生まれる横Gにしても体重が重い方が低速では有利に思うんですが・・・

近日中にグラビBE40 2ndが手に入りそうです。

ドライブターンって何だ

波乗りしない奴には関係ないターンだよ

>>269
波乗りならレールを使った深いターン
スノボドならズレの少ないカービングターンと思えばよろし
スケボなら硬めのウィールでスピード乗ってもスライドしない
加重バランスの良いターンって事だ

>>270
煽るヒマあったらもっとまともな事書けよw

>>271
269じゃ無いけどアリガトー！

>>271
おまえは優しすぎるよ
わざわざageて馬鹿な質問してる奴にちゃんと答えてあげるんだから

>>273
そうか？優しくて何が悪い？
スレ違いなage煽りしてるヲマイよりよっぽどマシかとw

オレ､台車に乗って練習してます。

あのさ
本気で知りたいと思うなら
ここで聞く前にググるだろ、普通。
そこをあえて煽るふりして「波乗り」というヒントを与えてあげたわけよ。
それを調子こいて知識ひけらかすばかりか
よけいな煽りまで書くおまえだけど
ホントはまじめでいいやつなんだろな。

ググって映像見たけど明確な定義が解らなかったんだよ・・・
>>276もちょっといいやつっぽくてホロリ。

>>276
どっちが煽りだかw
相変わらずage煽りかますヲマイもホントはいい香具師なんだろ？ん？
ひねくれてないで知ってるのなら素直に教えてやったらどうよ？w

>>272
解って良かったな。精進しろよ。

>>269〜278
ここは他のスレとは一味違ってて、ほんとにいいスレだと思います。
正直「氏ね」や「なんとか廚」とかで荒んでいくのは
たとえ2ちゃんでもオジサンはうんざりです。

入手できる予定だったBE40がダメになりました。
CR2を買った店でリクエスト予約をしていたんですけど
なんか先方の発送ミスとやらでJP38が入荷してしまったらしい。
「かわりにこれ買えよ」って言われたけど断りました。
あまりにも理不尽。でも驚異的に安いんだよなー、ここ。

http://www.skip-beat.com/

JP38興味ある人チェックしてみたら？あとCR2をはじめセクター9もいろいろ入荷してたよ。

おじさんじゃなくてもうんざりです

煽る人、それにマジレスする人、それをなだめようとする人、脇からチャチャいれる人

アホにしかみえません

>>269〜278が他のスレと一味違ってていい流れだねって
ほめたつもりだったんだけど・・・

BE40 2ndの安いとこがネットで、どー検索しても見つかりません。
てゆーかBE40の2nd自体がほとんどないですね。
3万オーバーで買う腹をくくらなきゃだめかなー。

まぁ俺なんかムラスポでCR2デッキだけ注文してまだ届いてなくてｲﾗｲﾗしてる中、その通販のサイトの在庫が更新されてて死ぬほど鬱ですけども。

ﾑﾗｽﾎﾟｷｬﾝｾﾙｼﾙ

CR2ってのは
Sector9 38” Cosmic 2/Samoa/CR2b/
ってヤツのこと?
とりあえずこれ買っとけばいいの?

なんかダウンヒル向きなデッキないっすかね
４７インチ前後でhc47以外で

ttp://homepage.mac.com/sadas9/wired/
ここで乗ってる板（loded？）はどうでっか

>>284
へい、ポチっとしちゃってくださいな。

>>286
携帯だから見れないっす

>>285
セクタで４８インチある。
Ｓに乗ろう。

>>289
それはどんな感じっすか？

>>290
セクタのピンテイル。
名前？シリーズ？
自分のはＳ９２とかいったな。
結構ダウンヒル向き。
コンケーブなし。パワスラ楽しいぞ。

>>290
エイ出版、
ＨＯＷＴＯスケートボード２に載ってる。
カラーだし、色々見れ。

>>285
バリバリダウンヒルオンリーなら
BIG RED X
Landyachtz
なんかのダウンヒルデッキ＋ランダルダウンヒルトラック最強
だだしキック無しローダウン設計のガチガチ板
トラックも安定性重視の足回り硬めなんで
他の遊びは全くダメダメw

クルージングしたり若干の汎用性持たせたいなら
セクターピンテールやグラビHCあたりがやっぱおすすめ

たまにちょっとトリックも…と贅沢言うならやっぱテールキック付
グラビCARVEやセクターCLOUDの長めの板が無難です

>>286
lodedはダウンヒル系っつーよりクルージングが気持ちいい板
板をしならせて切るって感じかな？
CR2のキック無しロングWB版と思った方がよろし

みんなありがとぅ
ピンテイルにしてみます！

ttp://www.rollbretter.com/

Gravity 45” Spoon Nose Riderもダウンヒル結構イケルよ。
キック付でノーズ長めなので遊べるし。

CR2練習13日目。今日は初めてお友達と滑りました。

私はまだまだCR2の性能を引き出せてませんが
この道具、トレーニングギアとしての性能がかなり高いと思う。
板がパンピングの加重、抜重のタイミングを教えてくれるって感じで・・・
友達のしょーもない板にのってつくづく思いました。
ロンスケ一枚目購入をを考えてる人には絶対おすすめできる板だと思います。

私は、飛んだり跳ねたりとか丘下りするのはCR2をしゃぶりつくした後の方がいいかなー。
もしくはCR2と同時進行。

ショートに乗ってる子たちも、こうゆう板でスラローム練習すればいいのに。
きっと、今よりスピード感のあるスケーターになれると思う

一緒に滑ったお友達の話

先週末、職場の30歳の子が私のロンスケの話に食いついてきた。
彼は大工さんです。私の中で「よっしゃ、こいつをどっぷりロンスケにはまらして
ランプとか作らせよう・・・」黒い計画が発動しました。

そして今朝、ここの皆さんに教えてもらったインプレのページとか通販サイトを
A4で30枚ほどプリントアウトして持って行ったら
「いや〜我慢できなくて土曜日に買っちゃいましたよ〜、アルペンで・・・7800円也。」

見せてもらった板はまんまCR2。全体的に10センチ弱短いからCR1のコピーかな？
ぱっと見、私は「あれ？安物のくせに良くできてんじゃん。」と思ったのもつかの間
乗らしてもらって愕然とした。「なんだ、こりゃ！」
デッキはしならないしトラックはガチガチ、ウィールは径が大きく幅狭く、そして硬っ！
プッシュの抵抗も桁違い。
形は似てるけど、郷ひろみと若人あきら位の差がある。

彼も私のCR2をプッシュし比べて、かなり落ち込んでた。家のローン抱えてて小遣いがすくないから・・・。
「安物買いの銭失い」まさにそれ。ほんと気の毒。
皆さんはちゃんとしたのを買いましょうね。
金額がはっても、結果そっちのほうがお得です。

>いさおの友人の大工さま☆
ﾊﾞｯﾀﾓｿのトラック、ﾕﾙﾕﾙにしてみ？
逝けますぜ、ｱﾅﾀ

>>298
んな事言わんと大工さんに教えてあげなされ
ホンモノには負けるが安物でもちょこっとイジれば
結構まともになるって事をさ

まずはベアリング変えてブッシュも柔めのタイプに交換しれ
余裕があればウィールも交換だ

ｵｸのCR1ﾊﾞｯﾀﾓﾝと同じかな？
同じだったらそんなに悪く無いと思うのだけど･･･
ブッシュなんか柔らかすぎるくらいだし

>>299
>>300
その手のロンスケをつまんだことがありそうですね。

おーけーです。
ブッシュとベアリングをおごったろうと決めました。

今日、彼はその板で河川敷までのスロープ曲がりきれずに
頭から赤い液体を出してた。
見た目以上に地味に怪我するから無理しないでねって言ったんだけど・・・
それも相まって尋常じゃない凹み方してたから。

お願いだからやめないでね。そしてなんか作れ！

>>いさお氏
そのバッタモンは解らないですが、多分違うと思います。
プッシュするにも板が外に逃げはじめたら逃げっぱなし、くらいの硬さでしたから。

でも、その板は下りでCR2より早いスピードでカービングできました。
その方向でいくなら、CRシリーズほどの山なりキャンバーはいらないですよね？
ちなみにコンケープは皆無です。
CR2はちょこっとはいってますよね。

>>303
すんません。
自分にレスアンカつけてる・・・

>>あるべ氏
です。

130＝いさお

ふだんの自分に関係あるコテハンにすりゃ良かった

>>302
よっしゃおごったれ
俺は必ずしも安い＝悪いとは思ってないんだよね
後輩が金無いから安いロンスケ欲しいって言った時あってさ
ディスカウント系でまともそうなの選んでやった事あるのよ
ベアリングが糞だったんで片シールド外してグリス抜き＆オイルチューン
持ってたジャンクパーツの柔めブッシュ付けてやったら
結構まともな板になったワケさ
まっコレで練習して上手くなったらもっといい板買えばいいだろってカンジで

コンプリものってコストダウンの為ベアリングとか精度低めだし
パチモノトラックなんかでも基本設計しっかりしてれば結構使えるしね

結局板なんて消耗品
パーツ毎買い替えていくのもある意味利口な選択かと

ベアリング洗浄して、キングピンナット緩めれ
まだ固いなら、ブッシュの受け皿を逆向きにつけれ

ブッシュにアーマオールやクレポリメイト
もしくはシリコングリスを薄く塗る

↑金属との当たり面にね

さすが！みなさんいろんなアイデアをお持ちで。参考にさせて貰います。

彼には工業用ベアリングを買ってあげます。（せこっ！）
ブッシュはDoh Dohで前88と後95でいいですかね？
ウィールはCR2のをあげよっかな。

初書き込みからちょうど一ヶ月。CR2、総ライディング時間約18時間。
しょぼいくせに、今月はスケート関連でえらいこと出費してしまいそうな予感・・・

ひとつ知恵を分けてください。
同じベアリングでもオイルタイプとグリスタイプってありますよね？
長所、短所は上のほうで書かれていたんで理解できましたが
これって製品自体は同じなんですか？
封入されてるグリスを除去＝オイルタイプ？
物が同じなら、グリスタイプを買ったほうが二度おいしいと思うのですが・・・

そのとおり
グリスタイプにほんの少しオイル差すだけでも回りよくなるよ

ベアリングに詳しい俺から言わせてもらうと一番回るのは完全ドライだよ
ワコーズのパーツクリーナーで洗浄しなよ
無ければZIPPOオイルでもいい

ただし寿命は著しく減るから、ちょっと抵抗増えるけどワコーズのラスペネに一日くらい漬けて、今度は洗浄力の弱いZIPPOオイルで軽く洗って一瞬ラスペネに漬けて拭いて終わる


無ければミシンオイル。100均のはダメ

パークでCXってどうなんですかね
カタログみたいなの見ると凄くよさそうなんですが

>>310〜312　情報どーもおーきに。

「ワコーズのラスペネ」ぐぐってみたけど、いい値段しますね。
パーツクリーナーと合わせて購入します。
洗浄液はサーフボードリペアで使うアセトンが沢山あるので、それでいきます。

CR2用にベアリングNINJA ABEC7・ウィールKryptonics Route 70,70mm,78A
プロテクターPROTECで頭からくるぶしまで全部（ほんまに使うのか？）
SHOCK PADとかブッシュゴムとか細かしいパーツもろもろ
発注しました。
こうゆうパーツ交換チューニングって、なんか一昔前のちびっ子のミニ四駆みたいですね。
これもロンスケならではの楽しみ！

グラビのBE40 2ndが手に入らないので43Carveいったろうと思ってます。

でもBE40すごく欲しいです。

>>314　いさお
ベアリングによってはリテーナーが樹脂だったりシールがゴムだったりする
アセトンは樹脂リテーナーやゴムシールをを痛めるから気をつけてね

そのてのベアリングだったらシリコンオフや樹脂パーツOKのブレーキクリーナーがお勧め

とゆうかパーツクリーナーが洗浄液なんだが

なんか頭がごっちゃごちゃになりますね。
要は洗浄液とオイルの二種類用意しろ、と。
それで、ベアリングの樹脂パーツの有無でそれぞれ種類を選択ってことでおーけーですか？
漬け置きの洗浄液が必要なのかと勘違いしていました。

一応ベアリングと一緒にNINJAのオイルも買ってます。
ウィールやブッシュのゴム、プラが痛むからCRC556とかの潤滑材はだめなんですよね。

皆さんはベアリングの洗浄メンテはどれくらいの使用でやってます？

>>309
グリスが二度おいしいなんてこたあ全くないぞ
金属シールド外す事考えたらひたすら面倒なだけかとw
ラバーシールドタイプなら虫ピン一本で簡単に外せるし洗浄注油も楽でつ

>>315
樹脂リテーナーはスケート用のみ
工業用ベアリングのリテーナーは金属だからアセトン洗浄でも全く問題無し

>>317
情報が多過ぎて混乱してるみたいだね。
つか工業用ベアリングをグリス抜きしてオイルチューンするのが前提だろ？
なら高価なパーツクリーナー使わなくても
洗浄はアセトンでも灯油でも全く問題無し。

まず工業用のベアリングを購入。どうせ買うならやっぱ２級以上がお薦め。
片側シールドをニッパー等で外す。この時ボール等を傷つけないように注意。
灯油もしくはアセトン等に浸し完全にグリスを落とす。
一晩浸けておくとより効果あり。
ボロ布等に乗せて自然乾燥後スケート用オイルを注油。

以上で完成。そんなに難しい事じゃないよ。
めんどうならBONES REDあたり買った方がマシ。中国製でも充分よく回る。
NINJAは安くて良く回るが耐久性がイマイチなんで俺はパスです(w

ベアリングのメンテは滑走頻度にもよるが俺は１ヶ月に１回くらいかな？
やるとやらないとじゃベアリングの寿命がはるかに違うよ。

金属シールドも安全ピン一つじゃんか


両側外してフィルムケースにパーツクリーナーやブレーキクリーナーや556、ZIPPOオイルや灯油などの脱脂洗浄液とベアリング入れて振りまくり。
パーツクリーナーとか強い脱脂洗浄液はフィルムケースに溜めていきなり密閉すると危ないから三分ほど放置して気化させてからね。

出したらティッシュ等に一分ほど放置してまた気化させてから拭く。これで完全ドライベアリング。
ちなみにベアリングとしてはシールド外してても回転には何の問題もないが、ゴミとか詰まりやすくなるからちゃんと閉めてね。


ラスペネ等のオイル→ベアリング保護
パーツクリーナー→脱脂
これを覚えよう。


ラスペネ等のオイルも時間経てば汚れるから、オイルチューンしたベアリングは洗浄力の強いものを使ってしっかり洗浄しよう。
灯油じゃミシンオイルすら完璧に落とせません。汚れたオイルはかなり寿命縮めますから。

オイルはやっぱラスペネ最強だね。抵抗と寿命のバランスが一番いいと思う。


寿命だけにこだわるならグリス使う。

>>320
安全ピン一つで外せないシールドもあるの知らないみたいだね。

あのさ。安い工業用をスケートに活用するって言うのが目的なワケ。
クリーナーやオイルなんかに金かけてどうすんのよ？
それなら最初から高いスケート専用ベアリング買えばいいんじゃない？

話の流れを良く読めよw

>>321
話の流れに沿わせたつもりはないんだが
俺は誰かにアンカーつけてんか？よく見ろよ

>>318-321
>>309と>>314を見ると工業用は友達用であって
いさおさんはスケート用のベアリングの話をしているように読めるが？

また荒れ始めたね…
ベアリングヲタってスノボドWAXヲタに似てるなと思たよ
ウンチクばかりで結局は自己満足の世界だろうに…

ヲタって言えばヲタだが
俺はショップ店員だから仕事なんだよ

みなさん、ありがとう。
私には十分すぎる情報をいただけました。

>>323氏
そのとうりです。
要は、私が次回ベアリングを購入するときにグリスタイプを買って
そのフィールに飽きたらグリスを飛ばしてオイルタイプとしてつかおーかなと。
同じ商品でオイル、グリスの二種類のラインナップがある場合に
その二つの物自体が同じか知りたかったんです。

私もX系の遊びが大好きですが、ヲタ気質フォースはたっぷりです。

楽しくいきましょー。ね？

だからCXはパークでどうなんだよ！

「w 」（w＋半角スペース）で検索すると引っかかってくるレスの大半が
同じ人だと思われるが、荒れる原因つくってるのはこの人なんだよね。
まともなアドバイスや情報を提供している数少ない住人だけに、惜しいよホント。
「一言多い」とだけアドバイスしておこう。

>>328
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗそれ禁句ｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇ
みんな知っててﾃﾗﾜﾛｽなのにｗｗｗｗｗっうぇ

話が荒れた方向に流れてるね。
話を戻そうか。






パークでCXってどうなんですか。

C7よりは向いてるんじゃね
首振りはドロップインが怖いしフェイキがつらいから




と、まじめに答えてみる

今日グラビの「Flow」を買ってきて見た。
SERGIO YUPPIEでしたっけ？何ですかあの人。
「ぐるん、ぐるん、ぐるぐるぐるぐる〜」すんげ・・・
この人36インチに乗ってるんですね。私、スライドっててっきり長板の専売特許だと思ってました。

そして自分が「かっけー！」と思うライダーはほとんどC39インチに乗ってる？
上の方で書いたネットショップで、C39インチが入荷後に即売れしてた訳がわかりました。

二本目にC43インチを買うつもりでしたが、私に乗れるんかなーと悩み中。
滑るのほとんど、フラットだし・・・

>>いさお氏
ぐるんについて詳しく

>>333氏
坂を下りながらのスライドスピンです。
口に出して読んでください。「ぐるん、ぐるん、ぐるぐるぐるぐる〜」
そのスピードで回ってました。スノボのグラトリみたいに。
あれだけすべるウィール履いててもカーブを曲がれるんですね。プロは。

43インチで平地のショービットいけますかね？

ダウンヒル面白いね。
スノボーの感覚が掴めた気がする。やったことないけど。

スライド覚えたい

いさお氏のCR2日記ﾏﾀﾞｰ

前に動画うｐした秋です。

いやぁ上手くなんないっすね。

最近はパークもちょこちょこ行くようになってきたんですが、ミニランでバックサイドターンすら出来ません。

てゆーかムラスポで注文してたCR2があと一か月かかるそうです。

「あとどんくらいで着きますか？」

「船ですから。」



うむ。

アキ秋山？

本日グラビの43" CARVEとCR2用のパーツもろもろが到着しました。

43インチですけど、思ってた以上にでっかいねー。
なんか中途半端な大きさに思えてしかたがない。どうやって遊ぶんだろ、これ。
明日に乗る時間がとれたら、またレポします。

CR2はちょくちょくは乗っているんですが、スラローム機って遊びの幅が狭くないですか？
緩い勾配で長い坂でもあれば良いんですが・・・
おそらく、これからは劇的に上達することもないでしょう。
だからCR2は楽しみながら地道に乗り続けます。
それで、パーツ交換等でベストセッティングを探します。

CR2で前トラックのみランダルの人に質問ですけど
ランダルとデフォのピボットってベースからシャフト芯までの高さが
17�oも違うんですが、ランダルはライザーなしでセットしてます？

無名メーカーでMC42にキック付けたみたいのが10Kで売ってるんだが
買い？
トラックとかは変えちゃうけど、デッキに性能差ってあるんかな

>>339いさお
俺は1mmのゴムシートを切って挟んでます
ハサミで四角く切って穴は事務用品のパンチホール開ける奴で開けました
http://blogs.yahoo.co.jp/susu_akita_arube/MYBLOG/show_image2.html?img=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a6/7d/susu_akita_arube/folder/670636/img_670636_8052175_0?20050802201239

画像は見れなかったが動画にはたどり着いたよ
うｐ乙>>あるべ

フェイキーのほうがスラロームがしっくりくる＝ほんとはグーフィー、でないの？

>>あるべ氏
1�oですか。17�oの差を埋めるには少なくないですか？
私のはなんかウイリーしてるみたいになってます。ノーズが下がってない。
すいません、URLが見れませんです。

>>340氏
298の私の友達の話を参照してください。形は同じようでもフレックスの差はあると思います。
性能差というよりも好みでしょうけど・・・

この時間帯になると異様に重いのよね見れなくてゴミン

>>343いさお
たしかに後ろがノーマルだったらまだ前上がりだよね
でも、トラックの構造上しょうがないと思う・・・
ブッシュ削って下げる手もあるけどそれだと切れなくなるしね
>>54に書いてるけど高さの差が気になるならCXって手もありますぜ

>>342
フェイキーの方がしっくりくるのはスノボのフェイキー克服のため
9割以上フェイキーで練習してたからなのです・・・(´ﾍ｀；)

CR2改造日記。長々と書きますんで、はじめにごめんなさい言います。

Ninja ベアリング ABEC7（オイルタイプ）+　Ninjaオイル
ちょっぴり速度アップが体感できる程度。デフォのベアリングが悪くなかったからこの程度の差なのかな？
取り外しはアクスルシャフトに引っ掛けて、こじれば簡単に取れます。
ベアリング用の専用工具は必要ないと思った。ウィールが78aで柔いから？

ベアリング スペーサー
これ、意味あるんですかね？ベアリングを装着しても、中で遊んでる。
走ってたらチリチリ音がするし・・・

SHOCK PAD - L（3�o）
これは結構おすすめ。路面のゴロゴロ感が減りました。でも、また車高が上がっちゃいました。

Randal R2 Truck 純正ブッシュ （黄）
私のは前のみランダルですが、今回の変更で一番効果があったパーツ。
スラロームでは赤より断然こっっちが調子いいです。

アクスルワッシャー
とりあえず入れとけって感じで・・・
これ裏表があります。ベアリングの抵抗を少なくするためにフラットの方をナット側にするのが良いかと。

Ｔ字型スケートボードツール　UNIT-USA
これでトラックを外すのメンドクサイです。ショート用の設計なのかトラックと干渉してしまって
ナットをまっすぐ保持できない。結局メガネレンチを使った。他のレンチ類は問題なさそうです。

http://www.xtreme.jp/　　全〜部ここで買いました。クリプトのウィールは在庫切れでした。

ワッシャーを入れて気づいたんですが、私のピポットトラックはアクスルシャフトの出が左右で違います。
ハンマーでカチ込み調整して大丈夫ですか？

>>あるべ氏
カーバー系ですか。だけど、もう前上がりに慣れちゃってるんですけどね。
ただ、前上がりだと前足の踏み込みが甘くなるような気がしたんです。
アングルドライザーを取っ払ったらどうなるんかなぁ？
グラビの 32" giant slalomで、デフォで前後ランダルでライザーなしってのを見て
ランダルのアングルなしでどうかなと思ったんですけど。
また、やってみますわ。でもトラックの脱着ってメンドクサイですよね。

それでアングルドがあるほうがいいようなら、ライザーをギリギリまで削ってみます。
それプラス、ゴムパッドで後ろを上げようかな。

>>いさお
スペーサーが遊んでるようだったら薄いアクスルワッシャーを入れるのが吉
特にチックタックしてる時のウィールのｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ感が無くなって良いですよ
あと、トラックの脱着が頻繁なら3.6Vの奴で良いから電動ドライバーがあれば便利ですよ

グラビ43" CARVEのインプレ。連続カキコすんません。

43インチって長さをしっかり認識していたつもりでしたが、乗ったイメージは
思っていたよりでっかいです。
結局CR2とたいして変わらない乗り方しかできませんでした。（WBはCR2とほぼ一緒）

が、CR2より楽しいです。
キックターンとテールキックが使える（引きずれる）安心感があります。
フラットでのパンピングスラロームのトップスピードはこっちのほうが速いくらい。
でも、先にCR2に乗ってなかったら多分そのパンピングは出来てなかったと思う。
やっぱりCR2は偉大です。

オーリーの真似事をやったけど1�oも浮きません。
ショートで縁石に上がるのがやっとでしたから、私ではC39インチでもまだオーリーは無理っぽい。
すでにグラビのT36インチが欲しくなってる。金で解決しようとするダメな大人です。

河川敷へのスロープでプチダウンヒルしたんですけど、板が硬いんでCR2よりコントローラブル。
サーフスタイルのスタンスで後ろ足でえぐる様なスラロームで減速できました。
もちろんスライドはチュルっとも出来ません。

今日は楽しめたけど、二本目のボードの選択としては間違っちゃたかなー。
中途半端な板に思える。

1、フレックスのあるスラロームボード
2、36〜39インチのトリック用ボード
3、40インチ後半のダウンヒル＆クルージングボード
の三本立てが経済的に無駄がなくて幸せになれそうな気がします。

http://www.gravityboard.com/support/team/army/2005/01_sm.gif
こんなのしたいです。

>>いさお氏
ランダルはアクスル位置が高めなんでライザーはいりませんよ。
ゴムパッド程度で押さえときましょう。
後方ピボット側に1/2"程度のライザーかますと高さのバランスがとれます。

それからランダルにアングルかますと逆効果になります。
ピボット角度が立ち過ぎると切れるどころか逆に加重が伝わりません。
切れと傾きのバランスがいいのはデッキに対して45度がベストかと思いますよ。

以上参考まで。

>>349氏 助言ありがとう。

前トラのライザーをとっぱらって
1�oのゴムパッドも買ってるんでそれを入れてみます。
後トラはデフォのライザー+3�oゴムパッドでちょい高さUPしてるんで
かなり元のデッキの角度に近づくと思います。

しかし、ロンスケ関連のHPはどこも寒いですね。
開設されたときは熱い情熱を持って作られたのは感じられますが
ほったらかしの所が多すぎません？飽きるんですかね、ロンスケ。
２ちゃんでもスレ三つくらいしかないし・・・
そういう意味でこのスレにはほんと感謝してます。

＞しかし、ロンスケ関連のHPはどこも寒いですね。
＞開設されたときは熱い情熱を持って作られたのは感じられますが
＞ほったらかしの所が多すぎません？

C7とかランダルとかキワモノトラックが出てきてから
サーファーと一部のオタク以外は手を引いた感はあるね、まじで。
サーフスケーティングとポンピング＝ロンスケみたくなってる。
まあまたブームは訪れるだろう、たぶん、きっと、そうなってほしい。

いまでも地道に更新してる個人サイトはあるよ、さがしてみ。

ランダルってそんなに凄いの？
どんな感じですか？

カスタムトラックとしては

安い
軽い
切れる
丈夫

って感じですかね・・・
150と180では結構フィーリングが違います

ちなみに俺はトーションの方が好きです

>>353
あり！
トーションと比べてダウンヒル向けっすかね
トーションは重いのとWB狭いのが微妙で…
いや使ってますけどね

トーション程じゃないけどランダルもWB狭くなりますよ

150の方がDH向きですけどそれでも前後黒のトーションの方が向いてる気がします
ただランダルには160のDH用ってのがあるのでDHだったらそれが良いんじゃないかな（俺は使ったこと無いです）
Wiredの動画でも使ってるBIG RED X 40inchにも標準で付いてるみたいだし・・・

ランダルDHはあくまで高速ダウンヒル向きですから
切れも押さえめですしブッシュも硬めで結構ガチガチです
フル装備で本気でDHするならお薦めですけど
R2の180を赤ブッシュに変えた方が安定性も上がって一番無難かと思いますよ

CR2今日もちょこっと乗ってきました。

前ランダルのアングルドライザーをはずしてみた。
変わりにゴムパッドを入れたんですが、1�oのやつを持っていくのを忘れていたんで
追加した3�oをそのまま使用。

結果、すごくしっくりくる乗り味になりました。
切れる切れないの差があるとゆうより、なんせ乗りやくなった。
トラックの性能がでてるのか、本来の角度に近づいたデッキの性能が上がったのか
わかりませんが　>>349氏のおっしゃるとうり
CR2にランダルはライザーなしが正解だと思います。

でも、ビスが長々とトラックから飛び出ててとっても不恰好。

今日は、職場の２０代の子をだまして河川敷に連れて行き
無理やり一時間ロンスケに乗らした。

この子、多分ロンスケ買います。

いつぞや話題に出てた相模川の堰、今日通ったら水浸しになってた。
まぁﾛﾝｽｹ背負ってた訳でもなく、そんだけ。

引地川にいいバンクあるぞ

>>355-356
150と160と180の差ってどんな感じなんすかね
見てると180が一番よさそうな感じしますけど、じゃあ他の立場は・・・

BONESのREDSのオイルにダイソーで見つけたミシン、自転車、ひげそりなんかに使える
家庭用オイルを使ったんだけど、これって良くないと思う？研磨剤入ってるクレ55-6よりマシ？

ベアリングの話になると何故か荒れるから俺が代表で軽くまとめ風に答える
556は研磨剤入ってない、買ったオイルで問題ない
556とオイルは用途が違う、もっといいオイルや洗浄液がある


すまんがこのスレにそんな話題あるから自分で見ておくれ

>>361
Xスポ板へ誘導　そっちで聞け

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1124808581/l50

>>362
ありがと！55-6に研磨剤入ってるってのが当たり前な見解だと思ってたけど
オフィシャルのQ&Aでも研磨剤は入ってないって書いてあったね．

>>363
んでだよボケ！
波乗りのオフトレにサーフスケートやってんだよ！
それでパーツや部品に疑問を持って質問してんだから
いいだろうが！

お前は何様だボケ！

そーいえばいつだか55-6に研磨剤入ってるっていうデマが広がったね

３６４
スノボのオフトレじゃないならやはり板違い

ABEC11のノースクール使ってるんだけど
スペーサーって別途購入してかまさないといけないの？
スペーサー入れることで回転しやすくなるんかな？

どれ買えばいいんだ〜・・・

>>361
ここはスス板です。波乗りは海スポ板だろ？
親切に誘導してもらってんのに何逆ギレしてんだ？ん？

ほらまたベアリングネタで荒れたじゃね〜か・・・

>>367氏
ベアリングスペーサーですが私はさほど必要性を感じませんでした。
CR2のウィールの中でルーズになっているので・・・
あるべ氏がアクスルワッシャーをウィールの中に入れたら？と
アドバイスしてくださったんですけど（あ、お礼言ってねーや。あるべ氏おーきに。）
現状のクリアランスがほんのわずかなんで
ベアリングがウィールに密着しなくなって、逆に横Gに弱くなりそう。
スペーサー長とベストマッチなウィールだったら効果あるんでしょうけど。

私もグラビC43のウィールが78aでちゅるっとも滑らないんで
スライド練習にABEC11ノースクール65�oへの交換を予定しているんですが
367氏が使っている硬度はいくつくらいですか？
ある程度カービングができてスライドもこなせるってのは88a位？

でもABEC11って、あの色どーにかなんないもんっすかね。
カワサキのバイクは好きですけど。

幅2.5mくらいの坂を下りられるようになりたい・・・

>>いさお氏
アングル外して良かったみたいですね
きっと踏み込みがスムーズにトラックに伝わるようになったのでしょう
得にCR2のようなフレキシブルなデッキはソリッドな板に比べて加重が逃げやすいですから

ご質問ののABEC11ですが私も好んで使ってます
あの緑はABEC11のブランドカラーだからしょうがないのです
色がお嫌いでしたら他のウィールを買った方がいいかと...
NoSkoolzはマジでいいですよ　歪みも少なく精度も抜群です
今どきあんな幅干なオ−ルドスクール系で
硬度も色々チョイスできるウィールは他には無いかと思います

ボウル＆パーク用に60mmの96a
サーフスケート用に60mmの88a
クルージング用ロングに65mmの80a

を使ってますけどどれも文句なしです
オフセットタイプは片減りしやすくグリップバランスがイマイチなんで
私は好んでセンターコアタイプを使っています

スライドもグリップもというのでしたら88〜92a程度がいいですね
一般のアスファルトでしたら88aがやはりお薦めです
もちろんスライドのきっかけを作りたいのでしたら92a以上ですが
クリプト柔めにくらべたらかなり硬いんで
滑走音もマジでうるさいですよ

以上参考まで

横から失礼します
よくウィルを数字で表す時
65×50×78a
みたいに書いてありますが、硬度はわかるんですが幅と高さがどっちか判りません。
数字が大きいほうが高さ(横から見た時の円の直径)であってますか？

>>371
先に書いてる方が直径だと思ってよろし

>>372
ありがとうございます。
直径が大きいほうが速いって聞いたので、90mmの買ってみます。

>>370氏
詳しい説明ありがとう。

ABEC11　NoSkoolz　65mm　88aでいっときます。
興味を持ったのはグラビのオフィシャルのBBSでABEC11の話題があって
評判よさげだったんですよ。
このウィールはセンターセットだから片べりしたら裏向きで使えるって書いてました。

色ですけど、装着しようとしているグラビC43は70'sのサイケポスターみたいな色使い
の板なんであんまり違和感なさそうです。
もし、板がシックなグラフィックだったら性能がよくてもあの色で躊躇するかも・・・
メーカーとしては、私のようなあまり知識のないビギナーに
「色が嫌」って理由で避けられるのはもったいない話ですね。

>>373
90mmって言うともしやFlywheelsかな？
径が大きい程速いのは確かだけど正直デカ過ぎて汎用性ないよ。
45インチオーバーのタンカー系デッキのクルージングには
いいかもしれないけど…普通は使わないサイズだと思う。

でかくても70mm程度が限度じゃないかな？
あまし径がデカ過ぎるとデッキとハンガー幅によっては
かなりライズアップしなきゃ間違いなくウィールロックすると思うぞ。

便乗で質問です。
ダウンヒルスライドに適したウイルの硬度はいかほど？

>>376
グラビのビデオ「FLOW」のダウンヒルシーンで使ってるのは
73mmのG-SLIDERSだよ。硬度は確か94aかな？
もっと硬けりゃ更にスライドすると思うけど。。。

>>377
ありが�d
思ったより硬いの使ってんね。
ちなみにデッキは硬めでコンケーブ有りとかなんだろかね。

>>378
思ったよりって硬いって？
硬くなけりゃ長板でスライドダウンヒルなんて不可能でしょ？
スライドさせるのが目的なんだから柔いと逆にグリップして滑らないよ。
わざとドリフトさせながらターンしてる様なもんだからさ。

ビデオ内で使ってるのは主にフラットデッキのHC。
別にコンケーブ有りでもいいが逆に反応良すぎるから短かめはやめとけと。

質問よろしくお願いします。

スライドをしようと練習をしているのですがぜんぜんできません。
板はHyper Carve 47、ウィールは80aを使用しています。
80aでもがんばればできるのでしょうか？
それとも90aにしたほうがいいのでしょうか？
それとも板が？

>>380
出来ます。
カツオブシ号(HCのコピ)でも出来たんで問題ないかと。
スライドだけを楽しみたいのなら90a以上にすればいいのですが、グリップ力とのバランスを好みで決めたらどうでしょうか？

ちょっとつまんない話をします。今日も仕事終わりに一時間ほどロンスケしました。

そして頭を五針ほど縫いました。

今日は仕事場の子二人をつれて河川敷のスロープで坂下りを楽しんでたんですけど
三人で遊ぶの初めてなんで、おじさんちょっとテンション上がってしまって
自分的には明らかにオーバースピードで180°バックサイドターンへアプローチ。
道幅いっぱい使ってドロップニーで踏ん張れば曲がれると確信したけど
自分の進路に小石がいっぱい浮いているのを確認。記憶はそこまで。

意識が戻ったときは地べたに座って後頭部をタオルで一緒に来た子が押さえてくれてた。
アスファルトに血がべっとり付いてました。
後で聞いたら数十秒動かなくて、自分で起き上がったらしい。気絶してたみたい。

「先に帰りなよ。」って言ったけど、二人とも気を使って
病院に診察が終わるまで付き合ったくれた。ほんと迷惑かけてごめんね。

ウィールを買う前にプロテクター類を段取りしようと心に決めました。
盆前にオーダーしてたんですが、私のオーダーミスで発注されなかったのをほったらかしにしてたんで・・・
怪我すると自分だけじゃなく周りの人にも迷惑かけてしまいますね。

器械体操をかじってたんで身のこなしには自信アリですが、速いスピードで
後ろにひっくり返ったら受身をとっても後頭部強打します。
顎を引いても、首がその衝撃に耐えられない。なめてたら、えらい事になりそうな予感。

あー首が痛い。頭が疼く。

プロテクタ着けていると思い切りがよくなって上達が早くなるよね
傷の治りの遅いお年頃の俺には必需品です

ｸﾞﾗﾋﾞのｽﾗｲﾄﾞｸﾞﾛｰﾌﾞ即納のｼｮｯﾌﾟ
誰か知らない？

＞381
ご回答どうもありがとうございます。
ウィールを変えたことが無いので90aを注文してみようと思います。
それでそれが届くまで、今のものでがんばってスライド練習します。
それから、スライドを平地で練習しているのですが、坂の方がいいのでしょうか？
また、スライドのきっかけのコツなど教えていただけませんか？
ぜんぜんできる気がしなくて・・・
いろいろ質問が多くなってしまいましたがよろしくお願いします。

ﾍﾞｽﾄは坂→平地

>>385
HC47使ってるんですよね？
ブレーキングのためのスライドですか？
それとも単にスライドしたいだけ？
単にスライドターンしたいならもっと短かめでノ−ズキック付きの板の方が
やりやすいと思うんですが。
俺もHCならグラブtoレールのブレーキングスライドしかできません。
スタンディングのままでのスライドはWB長過ぎて
余程硬いウィールじゃないと正直無理ですわ。
つか俺的にHCはクルーズ用なんであまり硬いウィール
履きたくないだけなんですけどね（w

＞386,387
ご回答ありがとうございます。

＞386
一度坂で加速してやってみたのですが、板だけ飛んで行ってしまいました（ｗ

＞,387
最終的にブレーキングのスライドをしたいです。
スキール音を鳴らしながら止まるスライドにあこがれます。
用語でよくわからないのですが、
ノーズキックっていうのはショートの前後についている跳ね返りみたいなものでしょうか？
グラブtoレールとはレールをグラブして板の前をあげて行うスライドでしょうか？
また、短い板はどういったのがお勧めでしょうか？

またまた質問ばかりですいませんがよろしくお願いします。

>>388
ノーズキックってのは、ノーズ部分(つまり先端に)キックがあるデッキですね。
つってもノーズだけにキックがある板はあんまないんですがｗ

グラブtoレールはしゃがみこんでデッキのレール部分(つまり横)をグラブして(持って)スライドさせます。
グラブ側はレールを持ち上げる感じで、グラブしない手を地面に着けて、その手を支点に回るのが楽ですね。
コンクリで止まる練習するなら軍手で十分ですが、アスファルトで減速やスイッチ練習するなら軍手はキツいです。

軍手にまな板切りぬいたの貼って使いなされ

ん？

なんでスライドにノーズキックが必要なのだい？

>>391
40インチオーバーのデッキなんかだとスタンディングスライドは結構辛い
ノーズキックがあると前足をキックでホールドさせながら
加重して後足をサイドに蹴り出すカンジでスライドさせるんだよ
よーするにショートで言うエンドオーバーの感覚
これならウィール柔めでもスタンディングスライドOK

言ってる意味わかる？

エンドオーバーじゃフェイキー処理だからノーズターンに訂正するわ
スマソ

スライドは長板のほうがｶｯｺｲｲ気はするｗ



あームラスポで注文したCR2こねぇー。
もう一か月と十日経つ。
トーション錆びちゃうよ

グラビから直接輸入しようとホムペ見たけど送料高いねえ。
しかも金額に比例して送料も上がっていくのでまとめ買いも意味ねーし。
ちょっと別の通販探してみるわ。

ダウンヒルでスライド使うのを前提に考えて、ピンテイルとHC47どっちがいいですか？
トラックは別でデッキだけで考えてるんですが・・・

怪我でスケート自粛中なのでプロテクタ類をネットで検索しています。

>>384氏　私もグラビのグローブが欲しいです。
以前にネットで販売しているところを見かけましたが見つけられない・・・

>>395氏　グラビのオフィシャルからは全然だめですね。一本目の板の購入のとき
苦戦しましたから。そして、送料がメチャクチャ高いですね。

詳しい方にお聞きしたいのですが、グラビの「Flow」でSERGIO YUPPIEが
着けているニーパッドのメーカーが判る人います？
膝の側面までカップが覆っていて、すごくスライドの為ってルックがカッコいいなー
と思いまして・・・

すいません、自己解決しました。
ttp://www.lushlongboards.com/shop/sergio-yuppie-knee-pads-p-2045.html

検索してから書き込めよ！まったく・・・

ほんとに、ズボラしてすいません。

>>396
ピンテール。
HC47はピンテールに比べるとより重く大きく柔らかく大味な感じがするから。
逆にスライド以外はHCがいいかな。
あくまでも実際に両方を所有する俺の経験と感覚からの意見。

>>394
いい加減キャンセル入れて他で買ったほうがいいんじゃまいか？


ちなみにCR2のようなフレックス系の板はスライドやりにくいぞｗ

>>400
ムラスポの店員さんいい人なんですもん
嫌な奴だったら即キャンセルだったんですけどｗ
ちなみにスライドはHCのコピーがあるんで、それで練習してますｗ

ねぇみんな〜
お手軽自作テールガードの作り方を教えて！！
俺は100円ショップの木製壁掛けフレームを使ったけど一回でほとんど擦り減っちゃったし，
今度は，プラスチック製のクィックラック使ったらギァーギァー擦れる音が半端なくて
破壊してしまった．

やっぱりプラスチックゴムみたいな素材のまな板が一番近いのかな？？

百均まな板

そそ。プラまな板がやっぱ一番。

>>403
百均まな板って薄いのしか見たことないんだけど、
あれでも十分なの？？すぐすり減っちゃわないの？
でもカットしやすいそうだね。

>>405
すり減ったらまた新しいまな板カットして貼ればよろし
減らないテールガードなんてね〜って

減りにくい素材がいいなら鉄板でも貼っとけと（w

百均のまな板ってどこのがいいんだコノヤロー！
俺はダイソーのABS樹脂っぽいの買ったけど切断したら中は石膏だったぞ！
オール樹脂のまな板はどこに売ってんだコノヤロー！

>>407
ホームセンターで素材を組み合わせて作ったらどうですか？
俺バイクのスライダーとか自作しましたよ。

ABS樹脂て、、、なんでそんな硬そうなの買うの？
てかそんなまな板のほうがさがしても見つからないんじゃね。

ショート用のウイル履かせてダウンヒルスライド挑戦してみました。
こえ〜。スラ手が熱い〜。で、１８０度回るか止まってしまって終わり。
ちょっと頑張るわ。
ところでトラックの調整は硬めがいいの？柔らかめがいいの？

>>407
じぶんの選択ミスで逆ギレすんなよコノヤロー
普通ウレタン樹脂のまな板買うだろうがコノヤロー

情報鵜呑みにばっかしてないでもちっと自分の頭使おうぜおい(W

>>411
ウレタン樹脂っていうのか有り難うコノヤロー！
これでも色んな素材を試してるんだぞコノヤロー！
コノヤロー！

まないた〜♪
まないふ〜♪
まないほ〜♪
まないはっは〜♪

　　★★★　また韓国、意図的な、でっち上げ反日報道　★★★
　韓国大手テレビ局の８月１５日番組「日本軍７３１部隊の生体実験」が、実は真っ赤なウソ、中国映画の盗用でっち上げだった。
　韓国マスコミは反日番組で、この種の歴史歪曲（わいきょく）をよく行うが、今回の事件で 「日本攻撃ならウソも平気」 という腐った体質が改めて確認された。

　番組では実験の様子を「白黒の記録フィルム風」に紹介したが、視聴者から「映画の場面と同じ」との声が上がり、悪質なでっち上げが露呈した。
　この中国映画はカラー作品だが、テレビでは本物に見せかけて「白黒」に変えられており、意図的なでっち上げであることは明白。

　日本の 民 主 党 【岡田党首】 は、日本国内に数十万人もいる反日的な在日韓国・朝鮮人に、日本の選挙権を与え、 民 主 党 に投票させようと画策している。
　在日韓国・朝鮮人の大部分は、戦後のドサクサで勝手に密入国した不法滞在者とその子孫だが、「強制連行された」と真っ赤なウソをつき、被害者のフリをして日本国内に居座っている。
　収入あっても税金払わず、さらに毎月二十数万円の生活保護をもらい、日本人の悪口を言いながら優雅に遊び暮らしている。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1126230180

てすと

いさお氏復活まだ？

先週の水曜日に頭の怪我の抜糸は済みました。

それからちょくちょくは乗っているのですが、やっぱりフラットで
スラローム＆サーフスケートクルーズだけでは飽きがきますね。
板にも慣れてきたんで次のステップに進みたいです。
次に練習すべきは何でしょう？マニュアル？

結局プロテクタは一式プロテックで注文済み。
一緒にグラビC43用のウィールも370氏のアドバイスどうり
ABEC11　NoSkoolz　65mm　88aで発注。
でも手元に届くのが来週末以降になりそうです。
これらが届いてからスライドの練習しようと思ってます。

スラ手ですが、グラビどころか既製品を扱ってるところが少ないですね。
自作が手っ取り早そう。

そして職場の大工さんがウィール85aのグラビC39を購入。いいな〜、私も短めの板が欲しい。
彼のヒマラヤ（アルペンじゃなかった）の板と私のC43やCR2とを乗り比べて
不満が臨界点を超えちゃったみたいです。
やっぱりブッシュ、ベアリング交換だけでは限界がありますね。

ちなみに私を病院送りにしたのは、そのヒマラヤ板です。

そう言えば、過去にｽｽ板の重鎮を病院送りにしたのも
ﾋﾏﾗﾔ板（HC-47のﾊﾞｯﾀﾓﾝ）だったような‥。

粗チンの古スレタソは最近何してんのよ？

>>古スレファン
ずっとスルーされてたのにようやくレスついたなｗ

ここにCOFFIN DECKのような
オールドデッキ乗ってる人はいる？

MISFITS DECK４８incにKRYPTOの７６a履かせて
クルーザー＆ダウンヒル仕様
WHEEL柔らかすぎだけど
グラビのスラ手があれば単発スライドは出来るね
ダウンヒルスライド出来る仕様の板、もう１枚作りたい。。。

COFFINｶｺｲｲﾈ
ﾃｰﾙ狭くてｻｰﾌｽﾀｲﾙに向かないから買う踏ん切りがつかないでつ

今日、グラビC39に乗らしてもらいました。
私のC43と並べて比べるとたいしてサイズが変わらないように見えます。
だけど、乗ってみるとまったく別物でした。ものすごく扱いやすい。
私の身長は180ちょっとですが、窮屈さもなくスタンス幅がジャストフィットって感じ。

テールのキックがC43よりかなりナローですね。なんでだろ？
それ以外は長さが違うだけで幅、ノーズその他ほぼC43と同じ。
もうちょっとテール角度があったほうがあつかいやすそうに思います。

フレックスはフラットクルーズではほとんど感じられません。
フラットのパンピング加速はフレックスが使えるC43に分があります。

オーリーもちょこっと浮いたんで練習しだいでなんとかなりそう。

初心者のオールラウンドボードとして、C39はベストではないでしょーか？
私も欲しいです。

C43は36〜47インチ全部乗りこなせる人が一本でギリギリなんでもできる板って気がします。
私のようなビギナーは逆に、全てが難しい。

決めた、36インチ買う。

連カキすんません。

そしてまたマンネリに耐えられず、今日はフラットでのスライド練習やってみました。
とりあえず革手袋で・・・

プッシュして、スラロームで加速して、限界カービングしつつ、しゃがんで
前足に体重載せ込んで、軽く前手を地面に着けて、えい！
「コキューーーーッ！！！」
あれれ？あっさり出来ちゃいました。えらい簡単、なんで？
いままで滑らなかったのに・・・

多分、いままでは地面に手をつけられるほどしゃがんでなかったからかな？

それ見た一緒に行ってた大工さん「それ、どーやるんっすか？俺ぜんぜんすべらねーっすよ。」
私「さあー、よーわからん。もっと、おもくそーしゃがんでみたら？」
「おっけーっす。」（コキューーーー！！！）・・・できちゃった・・・

78aのウィールでもテールを振るスライドは結構簡単にできます。
滑らない人、革手袋を履いてウンコするときくらいしゃがんでみてください。

でもマニュアルは見た目地味だけど、ちょー難しいですね。
今日は0.9秒ノーズ浮きました。

いやぁ〜ロンスケなんかよりも、モットいい物が
あるでしょうよ、何で気がつかないかなぁ

>>420
何って言われてもどう答えりゃ良いんかﾜｶﾗﾝけど、
ﾛﾝｽｹ２本は玄関でｵﾈﾑしてる。
粗ﾁﾝに反論するつもりはないけど、立派ではない。

>>421
ｽﾙｰ？
独り言みたいなﾚｽにもｵﾏｹ情報（>>359）を頂いてて、
むしろおれがｽﾙｰしちゃってるけど(w
まぁ乗る予定が無いからなんでもいいんだけどさ。

>>いさお氏
復活おめでとうございます。

ロンスケの場合、デッキが長くなる程キックターンの反応が鈍くなるため
長さに合わせてキック角度や長さを変えてあるんですよ。
C39がC43よりナロ−キックなのはそのためかと。

やっぱり短かめが欲しくなりました？
36"Poolとか38"Jesseとかかなりお薦めですよ。
グラビに限らずオールドスクール系の幅10"オーバーのプールデッキを
チョイスしてもかなり遊べるかと。
それと36"とかあまりデッキ長にこだわるより
WBを基準にチョイスした方が良いかと思いますよ。

怪我に注意してKEEP PUSHINGでいきましょう。

36POOLかっこいいよね
デッキの裏も表も好きすぎる

>>428氏
どーもおーきにです。もう全快です。

グラビにこだわっている訳ではないんですが
知識と経験が少ないんで無難どころを選んでます。
>>422氏のCOFFIN DECKみたいなの、すごくかっこいいと思います。
でも私はまだまだヘボいんで食指が動かない。

WB基準ですか？
JP38=WB18.75 POOl36=WB18 T36=WB17.5・・・うーん微妙で悩む。
私もCR2→グラビC43と購入しましたが
この二つは全長は違ってもWBがほぼ一緒なんですよね。
板の性格も全然違うんですが、確かに似たり寄ったり感は実感しました。

ネットショップで納得できる値段で硬いウィールのコンプリートが
T36しか見つけられてないんでT36にしようと思ってたんですが・・・

ぶっちゃけT36ってロングボードというより
大ぶりなショートボードみたいなルックスがあまり好みではないです。
とりあえずもっと上手になりたいんで見た目は二の次ってことで・・・

428氏はPOOL36とJP38両方所持しているようですが
この二種類の板の差は如何ほどでしょう？

うちの玄関で眠ってるTEAM39という緑の板は上記のC39という板とは別物ですか？

>>いさおさん
そろそろデッキ単体＋パーツで買ってみたら？
コンプリ仕様が決してベストなセッティングな訳じゃないし
今使ってる板の足回りの流用してデッキだけ変えてみるのも賢い選択かと。

>>431氏
昔のカタログを見た限りでは同じに見えます。詳しい人補足してあげて下さい。

>>432氏
きっと好みのパーツ買いで組むのがいいんでしょうね。
でもネットショップでもパーツ買いで組むと高くなりません？
そして近所にスケート屋がないんですよ。
行きつけのサーフショップにはスラスター付きのスムーススターしか置いてないし・・・

で、お手ごろ価格の二万前後でコンプリートを選んでしまうんですね。根性なしの私。
一応、考えているのが
フラットクルーズ・スラローム用にCR2
ダウンヒル・スライドセッティングでC43
フラット、ストリートトリックボードの？（次回購入予定）そしてパークへ・・・
の三本立てでいこうかなと。
それらのセッティングであまってきたパーツで+αを作りたいです。

地道なロンスケ布教活動で、知人が二人入会。
CR2とグラビC46購入したみたい。やたっ！

パークで滑るんならショート系っぽいトラックのほうがいいよね
インディーとかならサイズも豊富だし。

Pool36注文しますた。

グラビTEAM36かPOOL36どっちを購入するか迷ってます。

どちらか購入して、おそらくは当分フラットでバッタンバッタンと
オーリーの練習することになると思います。

そして多分、すぐに行き詰ってSergio YuppieとかCliff Colemanのスライドを
マネしてすっころんで肩と背中にお好み焼きを作る予定。

グラビのホームページの写真を見比べているうちに、どっちでもよくなってきた。
安いほうでいっとくか・・・

グラビC46注文しちゃいました。
借りた事しかないので初スケボです。
とりあえず目標はポンピングとスライドです。

>>いさお氏
TEAM36使ってたんですけど、オーリーやっててデッキが折れた苦い思い出がありますｗ
もし買うんなら気を付けてくださいｗｗｗ

>>438氏
ま、ま、ま、まじっすか？WB17.5インチで折れんの？
ここ数日、古い本を引っ張り出してきてグラビの板のスペックを見てたんですが
年式によって同じ名前の板でも細かいマイナーチェンジをしてるみたいですね。
TEAM36の幅が太くなったり、激しく乗れば折れると言われてるHC47も厚みが変わってたり・・・
438氏はいつごろの物でしょう？

でも、ご心配無用です。折れるような高さは間違いなく私には不可能ですから。
逆に板が折れるくらい飛べたら万々歳です。

T36　or　P36。そろそろ決断しなくっちゃ、は〜っどっちしよ。

>>429氏って以前に動画をアップされてた秋さん？
私と同時期にロンスケスタートしてるんで共に上をめざしましょう。

>>いさお氏
そうです。よくわかりましたねｗ
俺は基本的に携帯ユーザーなんで36TEAMのスペックとか見た目とか知りませんし、自前の36POOLはスラスターなんでオーリーとかのトリックはあんま練習してないんでアドバイス出来ないっすけどｗｗ

それにしてもムラスポのCR2はまだかなぁ。
トーション錆びるっつーの。
ちなみにCR2(他のデッキでも)にトーション使ってる人に聞きたいんですけど、ブッシュが前赤後ろ黒しか持ってないんですけど大丈夫ですかね。
どっかでこの組み合わせがｲｲってのを見たんですが。
在庫一つの誘惑に負けて勢いで注文したんですけど、ブッシュの組み合わせはこーしたほうがｲｲとかこーしてるとかあったら教えてほしいです。

>>440
前：赤/後：黒は坂のスラロームからフラットのポンピングまで使える無難なセットだと思いますよ
そこから高速で坂を下りたい＞前後黒等、フラットでガンガン進みたい＞前後赤等に変えれば良いでしょう
ただ、硬くするとフラットできついし、やわらかいと坂が怖くなるのでやはり前：赤/後：黒は良い落し所だと思います

ただ、トーションのブッシュはかなり製品誤差があるので注意！
赤4個持ってますけど2個がほぼ同じ硬さ、1個は少し柔らかめ、もう１個は黒より硬いですｗ

それたぶんワイン
赤っぽい色４種類程ある

>>441
なるほど〜！情報サンクスです。
今んところ坂下る気はないんで、前赤後ろ黒のまま待機してみますね。
デッキないのにブッシュだけ増えるのも嫌ですしｗ

トーションってフラットポンピング専用なイメージあるんですが、ダウンヒルでもｲｹるんですか？
ダウンヒルってゆーとHC47みたいな長板にランダル180ってイメージあるんですが、どうなんでしょう。

>>429氏
ブッシュを赤黒から変えるとしたら
前を紫にするか後を緑にするかでしょうね
プールデッキは常に後足をキック上に置くスタンスが基本ですので
ブッシュは前を柔らかく後はミディアム〜やや硬めがバランスが良いです
前後同硬度にするのはセンターで乗るようなもっと長めの板の方がいいですね
まあWBも短いですしダウンヒルするような板じゃないんで
汎用性とトリック時やバンクやRでの安定感を求めるなら
前赤後黒が一番無難な選択かと思います
フラットオンリーでしたら前紫でもOKですよ

以上参考まで

スラ手、火花バチバチ仕様を
作ってみようと思ってます。。。

>>445
お〜いいね
完成したら火花ばちばち動画うｐよろ

本日、グラビTEAM36が届きました。購入先はいつものネットショップです。

ヤフオクで即決物のPOOL36の安いの（15800円）があって、それを購入すると決意した矢先
どなたかに落札されちゃいまして結局上記のものにしました。
まだ乗ってないですが、思ってたより結構でっかいです（C43のときとは逆にこれはいい意味で）。

トラックがネットショップの説明でTRACER B2になってたんですがORIONがついてます。
これは私には嬉しい間違い。ORIONのほうがよりストリートトリック、ランページ向きらしいので・・・
また、インプレしますね。（まあ、なんもできないですけど）

でも、これを買っちゃったら
「最近、スケートやってるんだよ。」
「へーそうなの。階段から飛び降りたり手摺をすべったりできるんですか？」
「いやいやいや俺たちがやってるのはロングでそういうのとはまた違うんだよねー、へへっ。」
ってゆう一連の言い訳ができなくなりそうです。

>>445氏
それ、私もスケートのダウンヒルスライドとテールデビルの存在を
知ったときからひそかに構想してました。
みんな同じ様なこと考えてますねー。

>>いさおさん
ORION付いてたんですか？何でだろ？
B2の方がキレや安定性、価格ともに格上ですから。
未だランプやボウルではINDYやTRACKER支持者多いですよ。

インディーよりB2のほうが使えるんですか？

パーク行くんならINDY

ボウルで安定感やゴリゴリした時なんかはINDYの方が良いカンジですね。
汎用性の高さならB2の方が上かと思います。
特にTRACKERのスーパーボールブッシュは反発良いんでお勧めですよ。

>>448氏
そーなんですか？B2の方がいいんですかねー。
まぁ、TRACKER以外のを試したいと思ってたんで私的にはおｋです。

ちなみに「ORIONがついてんじゃん、ラッキー。」って思ったのは
ここを見てたからです。
ttp://www5.ocn.ne.jp/~trialsss/01sk8_img/truck.htm

本日、プロテック一式が到着しました。それで着けてスケートはまだやってません。
ニー、エルボーの両パッド装着してみたけど動きにくいですね。なれるんかなー？
ヘルメットは手にとってみたら、めちゃ軽い。そして、めちゃかっけー。
が、かぶって鏡をみたんですが、めちゃ微妙。
これが似合う小顔になりたい・・・

スケート少年達が見たら
「うわっ、おっさんストリートでメットつけてんよ。ちょーだせー。」とか言われんだろなー。
でも、いいんです。
おじさんたち、遊びで怪我して周りに迷惑かけたり休んで仕事場麻痺させるほうが
「ちょーだせー」っすから・・・

ちょっと独り言・・・

ストリートでヘルメットとかプロテクターってスケート少年達の感覚ではダサいみたいですね。
これってやっぱりビデオスター達の影響なんでしょうね。
ヘルメットしてストリートトリックしてるプロをあまり見たことないです。
少年達も「こんな怪我した」「あんときはヤバかった。」
みたいなのが武勇伝っぽく語られますもんね。

でも、頭の障害とか後遺症が残るような怪我はほんとに洒落にならないと思う。
そして、私の感覚では「ヘルメットなしで出来るようなトライしかしないの？」って感じる。
逆にメットとプロテクタしている人がストイックでカッコよく思えます。

ハーフパイプが正式種目になった長野五輪で女子のキャラベス・バーンサイドって人が
唯一ヘルメットを着けて競技に望んでた。
私見ですが、競技に対する真剣さがチャラいお洒落なニットキャップを被ってる選手の
百倍カッコよく見えた。
ちなみにこの人、元USAスケートチャンピオンだったかな？

ほんと、こんなんとか洒落ならんです！！！（X板のコピペです）
ttp://www.skateboarding.com/skate/video/0,23430,1049104-853685,00.html
ttp://www.skateboarding.com/skate/video/0,23430,1087497-910355,00.html

だよね。　
ケガできないよね。
なかなか治らないし。

怪我はたしかにコワイっすな。
い　ち　お　う　社会人なので周りに迷惑かけられないし。。。

でもフライハイのようなヘルメット被ってプロテクターって
スゲー　オールドスクールな感じがする。

今日、スラ手バチバチ仕様のベースが出来た！
あとは火花石を探して埋め込みだぁ。。。

マグネシウムなんかいいと思うんだけど
解体屋行っても今時マグホイールなんか無いだろうな

>>453

まじやばいね　見ただけで後頭部痛くなってきた。

知人のグラビC46とDIAMOND TAIL37が到着したので乗らしてもらいました。
インプレです。グラビティーばっかりですいません。

Carve46
私のC43をそのまま3インチ伸ばしただけの形状。
板のフレックスがかなりありますね。
70キロの私が、止まってる板に乗っただけでややしなります。
フラットしか乗ってないですがフレックスが有効に使えるので、さすがに速い。
あたりまえですが、ノーズが長いのでキックを使った取りまわしはC43よりタルいです。
オーリーなんて、トライする気すらおこりません。
丘下りの高速カービングでこの長さが生きてくるのかなー？
坂を下ってみないと良さが見えなさそです。
もし、C39・C43・C46とあって
「五キロ先のコンビニでジュース買ってこいよ！」って言われたら
私は迷わずC43を選びます。

DIAMOND TAIL37
CR2と一緒です。以上。

スラローム機で、どっちか買おうか迷ってる人のために・・・
ややCR2より幅があるので左右の切り返しは-15点。
トップスピードは板が少しだけ硬いので+10点。（その反面、低速で加速しづらい。）
テールに後足を乗せてのキックターンはテールのでかさと板の硬さで+35点。
（これが一番大きい差、チックタックもやりやすいです。）
全体的にCR2より強度はありそうです。

ほかに板を持ってる人、一枚目にこれ買って次にスラローム機以外の板を買う予定の人はCR2。
「そんな次から次、板買えねーよ」とか、ロンスケ一枚目でスケートにはまる自信がない人はDT37。
要するにCR2よりほんのちょっぴり硬くて、ほんのちょっぴり汎用性がある板って感じでした。

今日も仕事帰り、30分だけスケートしました。
日が短くなってきたんで日が暮れて出来る場所探さなきゃ・・・

ABEC11　NoSkoolz　65mm　88a　またインプレです。
ウィールを購入したのは今回が初めてです。
グラビC43（元純正66mmClassics78a ）に履かせたんですが、ものすごくいいです。
CR2でちょこちょこパーツを購入して交換してましたが
パーツ交換でここまで劇的に「うわっ、いいねーこれ！！」って思ったのは初めてです。

前より硬いのでゴリゴリ感は覚悟していたけど、そんなこともないです。
フラットでプッシュ→スラロームが気持ちよくなりました。前より速いです。
激しくスラロームすると、交換前より多分わずかにウィールが
左右に滑ってるんでしょうけどそれが浮遊感になって楽しいです。
スライドストップもらっく楽。

88aに変えたらスロープで四輪の減速スライドも
簡単にできるかなーと思ってたんですが、それはさすがに少々甘かった。

私の使ってる場所の舗装との相性が良かったんでしょうけど、
板を買い換えたくらいの値打ちがありました。
他のウィールを知りませんが、これは私は気に入った。かなりおすすめです。

明日、グラビのスラ手が届きそうです。
丘デビューも近い。また、楽しくなってきた！

仕事帰りの40分、丘爆撃初陣の為のダウンヒルスライド修行。

グラビC43 88a+グラビスラ手+フルプロテクタ。

スロープをプッシュして加速（坂の全長が短いんで）、しゃがみながら抜重しつつ
ヒールサイドに加重、急旋回し始めにスラ手に体重をやや移動
ウィールのグリップが切れてスライド開始。
こんな感じで練習してたんですが、スピードが遅いと90°回って停止
スピードが速いと180°回ってスイッチでトロトロ　の二択になっちゃう。
一応、前ウィールも滑ってるけど滑り初めてからのコントロールが全然出来ない。

まるで、自動車でカーブを曲がりきれずにスピンってのを意図的にやってるみたい。
滑ってる途中でノーズの向きを元に戻したいだけど・・・
車で言う四輪ドリフトみたいに減速したいんですが、とってもムズい。
あっ、「ドリフト」か。板が横向いてからカウンター当てるんかナー？
今日はヒールサイド踏みっぱなしだったんで・・・次、試してみます。

おろしたてのスラ手がすでに三箇所、穴開いてます。
ケツスライドを一回やったので短パンがずるずるになってます。
腕にお好み焼きが一個できました。

スケートのジャンルとしてのダウンヒルスライドって歴史浅そうですね。
スラ手をはじめ、満足のいく道具が少なすぎませんか？

ダウンヒルとクルーズ用に47インチくらいの買いたいんですけど、何かおすすめありますか？

今日もヒールサイドのスライドを50本ほど練習しました。

でもやっぱり進展がなかった。
いろいろ考えてたんですが、リアが滑り始めたらそれどころじゃなくなる。
そして180°回ってしまう。うーん前足加重すぎんのかなー？

テールを滑らす感覚に慣れたのか、特に練習してないフラットでの立ちスラストップが
ヒール＆トゥーサイド共にいつのまにか出来るようになってる。
スライド練習をやり初めての副産物だと思います。

>>461氏
一本でとりあえずいろいろって考えてるのなら
絶対テールキックがあってキックターンが使える板がいいと思います。
グラビならSpoon Nose45かCarve46、セクターならクラウドの長めとか・・・
ちょい短くなるけど、私のお気に入りグラビCarve43いいですよ。
はじめ中途半端で買い物失敗したかなー？って思ったけど今はかなり気に入ってます。
扱いやすくて。ひつこいですが、私はこれで離陸は無理です。

ロンスケ歴２カ月、乗った板10種類、スキルも全然ヘタレの私からのアドバイス。

Spoon Nose 45. ダウンヒルではいいけどフラットでは撓りが少ないのでイマイチ

>>463氏
そうなんですか？すんまそ。
えらそうに書いてますが私、クラウドもSpoon Nose 45も乗ったことないです。
とりあえず、キックがあるものを461氏が購入されたら幸せになれると思ったんで・・・
オールラウンドの長板に詳しい人、補足してあげてください。

最近、ヤフオクのスケートをよくチェックしてるんですが中古の
数年前のグラビHyper-Carve47の落札価格がいつも高すぎませんか？
（いつも１万円半ばまでいってる）
友人から上記の板を借りてるんですが（8年前の物）ブッシュゴムはカチカチ
になってるし、ウィールも劣化してる。この辺交換すると新品買えるんだけど・・・
グラビの製品は細かいシェイプの調整等がグラフィックが変わる度にあるので
私なら「21000円」で新品の現行「Gravity 47” Hyper-Carve」を買います。

ぬるめの坂下ってます。初めの何本かで前トラックがブルブル震えたので
かなりビびりました。んで、ブッシュのナット締めたら安定　なるほど
その坂途中からフラットになるのでポンピングの真似事で加速・・できん！
途中からターンが大回りになって失速しちまう。切り替えしが遅いのかな？
頑張るぞ！

>>437
失速するのは切り返しと言うより
バランスの良い加重抜重ができてないからだよ
特に前後のね
そんなアナタに朗報
ひたすらチクタクを覚えなさい
C46が初スケボならなおさら
チクタクで緩い坂登れるようになれば
ポンピングなんて超カンタン
ガンカレ！

>>466
>>465って書いたほうがよくね？

>>466
え〜っ
普通にチクタクで坂のぼれますがポンピングなんて全くできる気しませんよ

>>468氏
私もド下手なんでわかる範囲で・・・ビギナー理論だから参考程度にしてください。

要するにチックタックもスラローム加速も横に蹴った力を推進力にしてます。
一発蹴って真横に進めば一番効率的なんですが、それでは行きたい方向に進みません。
で、ジグザグに左右交互に斜め前へ進むと・・・

チックタックは前ウィールを浮かすんでトラックがまったく動かない台車のような
スケボーでも出来るはず。
でも、板のフレックスを使うスラローム加速は前ウィールが接地してるんで
板が傾いて（真下に踏んでも上に跳ねるだけ）且つトラックが舵を切ってないと
斜め前には絶対進まない。左右に板が傾いてる状態で「踏んで」ください。

だから、トラックのキングピンナットを緩めて元に戻しましょう。
前トラはトラックの反発の推進力を無視するなら緩ければ緩いほどパンピング加速しやすいです。
後トラは切れすぎるとテールが外に逃げる感じで失速しやすくなります。（これは好みっすか？）

坂下りですが、緩いトラックでも前トラックにしっかり加重して前トラから
曲がると意識してやると幾分ばたつきが止まります。ベストスタンスを探してください。

ちなみに私はフラットでは前足を前トラ上
後ろ足を真ん中よりで後ろ足で板を踏みしならせるのが一番速いです。
でも、楽しいのはキックを使うサーフスタイルだねー。

>>466-468
今はさ、首振りトラックとかさ、いろいろあるからさ、
スペック書いて講釈たれないと意味無いんだよね＞特に466

>>468
基本動作はチクタクもポンピングも同じですよ。

チクタク時にちゃんと前足を踏み込ようにすると
ポンピングのきっかけを作れると思います。

逆ひねりは絶対ダメ。
上半身のリードと加重バランスが大切です。

あれ？
>>466-469　だったorz

あれ？
>>471 もだorz

>>466-471 皆さんありがとうございます。チクタク挑戦してみます。
ナットも戻してみますね。振れだしたら直滑降しちゃえばいいわけですし。

シーズン前から筋肉痛になれるなんて良いっすね。

>>474
いやいや、ちゃんとスペック確認した方がいいよ、マジで

>>475 はい。スペックといいますと　
グラビＣ４６
ライザー　付いてた奴
トラック　ランダルじゃない方の安い奴
ウィール　６６mm８５a
俺　身長１７９　体重７５
こんなとこですか？

あーごめん、あなたじゃなくてアドバイスする側がちゃんと考えろと言うことなんで、、、。

>>437
C46の標準装備は前後TRACKER B2(DART)です。
スタンダードなブッシュタイプのわりにはキレがいい
超定番トラックですよ。

シーズン前に怪我しないようガンガってくださいね。

>>437氏
すんません。ブッシュのナット締めたら安定〜って書いてあったんで
勝手にデフォのトラックと想定して書いてます。
C46は結構フレックスが有効に使える板です。
前トラックを切れるようにセッティングしてフラットで
鬼、鬼、鬼プッシュして蛇行すると「ムニュッ」と板がしなって
踏むポイントが見えてくるかと思います。
あと、トラックがルーズな場合、スピード出しすぎで前トラの加重が抜けると
直滑降でもトラックが暴れだします。ぼちぼちいきましょね。

私もヘタクソなくせに生意気書いてますが、つっこまれついでに自分の考えを確認したいです。
>>469で私が書いてることってトラックの種類に関係あります？

あ、横に蹴るって書いてるから、前足でこねくり回しちゃう可能性はあるね。
あくまでも「パンピング」は加重抜重ですよね？

パンピングとポンピングの違いを教えてください

>>いさお氏
ポンピングの基本動作はどんなトラックを使おうが同じですよ。

微妙に違う点は
例えば前が首振り系のトラックであれば後方加重を意識
前後スタンダードなブッシュピボットタイプなら前方加重を意識
って事です。

首振り系はスウィングだけでポンピングもどきが
できてしまうのである意味特種ですが
つまりは前後トラックの切れ具合を変えるとポンピング時の前後加重配分も
微妙に変わるという事です。

たとえば前ランダル後スタンダードなセッティングの場合は
やや後方加重を意識って事になりますね。

スス板風に言うと
圧雪上でのターン＝前足加重を意識
パウダーでのターン＝後足加重を意識
の違いと言えばわかりやすいかと。
サーファーが首振り系が好きだったりパウダーが好きなのはこの為です。
もちろんサーファーだって前足加重もしてるし
スノボダだって後足加重もしてるわけですが
傾向的にサーフは後足より、スノーは前足よりって事です。

要は前後の加重バランス。ポンピングの基本は同じって事です。
勿論ターンだって同じですねw

>>481氏
ありがとう、おーきにです。。すんごい勉強になります。

昨日書いた事が気になって、今日はスロープでの練習を止めてフラットを小一時間やってきました。

主にゼロ発進→チックタック→パンピングでトップスピード迄の練習。
これをやってて思ったんですが、チックタックとパンピング加速の動作はまったく別物だと考えます。
チックタックは前足で横に蹴る動き（水平）、パンピングはターンの頂点に向かって
ジグザグにぴょんぴょん飛んでいく動き（垂直）。加重抜重のみで実際は飛ばないですけど・・・

本来のスケート用語の「Pumping」はバンク等の傾斜を登るときに抜重して、下るときに
加重で加速するサーフィンのアップスンダウンと同等のテクニックですよね？

チックタックを激しく速くやろうとすると必ず、ここで忌み嫌われてる「逆ひねり」になると思います。
左右への水平方向の先行動作として一番合理的ですから。
だから首振りトラックの道具の使い方としては、私は「あり」だと思います。
ただ、スノボにはそんな動きがないのでイメトレとしてダメってだけで・・・
サーフィンではそういうシュチエーション、無きにしも非ずです。それをアップスと重ねてしまうとヘボくなりますが。

そして前ウィールを接地して、あまり切れないトラックでパンピング加速に移行すると逆ひねりをやろうとしても出来ない。
少ない切れ角で加速させようとすると、おのずと加重抜重を強いられます。

で、昨今の性能の良いトラックではその二つの中間的な動きが可能かと思います。
その究極が首振りトラックじゃないでしょうか？

切れないトラックで、ゼロ発進→チックタック→パンピングでトップスピード迄をやってみると
水平から上下方向へ強制変換が体感できると思います。
長年ロンスケやってる人でも、いいトラック装着してこの辺をあやふやにしてる人多そう・・・

ながながとすんません。
上手な人、間違ってたら訂正お願いします。

>>いさお氏
訂正と言うよりちょっとアドバイス

上手い人のチクタクはキックターンで振った後、
前ウィ−ル接地時にちゃんと前足を踏み込んでターンを延ばしてますよ。
ただ水平に板を振っているワケでもなく逆ひねりでも無いワケです。

チクタクとポンピング加速の動作はまったく別物と考えてるようですが
微妙な加重バランスは違えども基本動作は同じだと思います。
つまりはチクタクもポンピングもショートターンの繰り返しって事です。

チクタクを推進力を付けるための手段ではなくひとつのターンと考えて
ただ水平に板を振るのではなく
キックターン〜前足への確実な踏み込みを意識して
決して逆ひねりせず
スムーズにチクタク〜ポンピングに移行できる様に乗ってみてください。
言ってる意味がきっとわかると思いますよ。

本来、チクタクは板を左右に振って推進力を得るテク
ポンピングは加重抜重で推進力を得るテク（主にランプ始動時の振り子動作）

まあ板さえスムーズに進めば乗り方などどうでもいいんですけどねw

>>483氏
またまた、丁寧なレスおーきにです。

私も理屈っぽくて、書いてることが不毛になりつつあるんですが
言いたかったのはパンピングとチックタックの言葉の定義としては別物かなーと。

前足を踏み込んでターンを延ばす〜ってのはパンピング風味じゃないですかね？
逆にパンピングで各ターンの出足に前ウィールをあげるとチックタック？

今日はトラックに依存しないでチックタックとパンピングを試したかったんで
キングピンナット締めて乗ってた。
ちょっと思うところがあるので、もう一段階トラックを締め上げて実験してみます。

>>まあ板さえスムーズに進めば乗り方などどうでもいいんですけどねw

めちゃめちゃ同意です。
パンピングが苦手なスラスター乗りの人には、是非とも超絶逆ひねりで
パンピングスラローマーをぶち抜いて欲しい。

>>437氏
参考になってます？なんかずれてるっぽいですね。
今日、またC46乗らしてもらったんですがハードなカービングはすごくいいっすね。
C43と比べて、よりスノボ感満載。

いやだからパンピングとポンピングの違いを頼む

>>485
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%A5%DD%A5%F3%A5%D4%A5%F3%A5%B0&stype=0&dtype=0
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%A5%D1%A5%F3%A5%D4%A5%F3%A5%B0&stype=0&dtype=0

>>478 そうですか。良いものだったんですね。安心しました。
>>479 書き方が曖昧で失礼しました。ノーマルトラックです。
板のしなり捕まえるように気を使ってみますね。そういや人に貸したら
しなってたです。トラックの振れは坂を切れ上がって回避してたので直滑降
はよく考えれば無謀でした。ぼちぼちナット緩めてみます。
>>481-483 皆様の突き詰めようとする熱意に圧倒されました。迷ったらログ
読み返して参考にしてみますね。
>>484 すごく参考になってます。
カービングはウィールが路面に押されてじょわじょわ言ってる感じとＧが
最高ですね。自分まだフォーム矯正中ですが・・・

>>483
うまい人のチクタクはキックターンで振ったあとに前足を踏み込むなどの体重移動しなくても
ちゃんと進みますよ。
つかそもそも前輪接地しなくても進むしね。

ここではよくチクタクとポンピングは基本的に同じと言い張る人が多いけど乱暴な意見じゃね。
そもそもスタンス違うし、チクタク練習してもポンピングできるようにはならないと思うがね。
共通する点はあるけど基本的には違うテク　じゃねーのかなあ。
両方できるようになって初めてここが似てるかも！って感じるだけなんだよ。

話題がループしてるね　ｽﾏｿ

雨続きで全然練習できない。なので、アクセサリー関連です。

グラビのスラ手のパッドでも作ろっかなーと、まな板数種類購入。
ホームセンターで15�o厚、100均で5�o厚を2種類買った。
10�oのが欲しかったんですが見つからんっす。

材質はすべて「ポリプロピレン」だけど、ホームセンターで買った物のほうが耐熱温度が高くて加工しやすいです。
100均物はグラインダーで研削加工すると縁が溶けてしまって加工しにくい。
スラ手用のパッドの材質としては、耐性と加工性でホームセンター物がよさそうですね。
15�oのほうでいきました。長方形では色気がないので肉球風にジグソーで切断してグラインダーで研削、
100均のマジックテープ（グラビのスラ手はマジックテープでパッド交換できる仕様）を貼り付けて一丁上がり。
いいのでーきた。

グラビのスラ手は格好はいいけど、そっこーで穴あきます。私のは4時間ほどの使用でズタボロです。
掌のパッドの形状も難があります。お金に余裕がある人用だねー、私はシューグーで補修しまっくてますが・・・

100均の方は、グラビTeam36（まだ一回も使ってない）のテールガードにしました。
デッキのテールが削れる前にガードを貼りたかったんで既製品のガードを探していたんですが、合いそうなのがない。
100均まな板をカットして鍋で10分ほどボイル、トーチバーナーであぶってコンケープのアールに沿って曲げ加工。
始めっから火であぶると、中まで熱が入る前に表面だけ溶けます。とりあえず、両面テープで貼り付けておしまいケル。

両面テープですが、大半の商品が「ポリプロピレンは接着できねーよ」って書いてます。
ポリプロピレン用ってのがあるんでそちらを購入してください。私は、知らなかったんで両面テープ二つ損した。

Powellのガード類に使われてる「sex bolt」（下穴あけて両方から締めるヤツ）ってどこで手に入るんだろ？

>>488氏
さすがですね。表現が、ものっそい上手です。
私が言いたかったのはまさにそれ。

>>つかそもそも前輪接地しなくても進むしね。

オールドスクール技のスペースウォークでしたっけ？
これも確か「逆ひねり」必須ですよね。

話変わりますが、ヤフオクで中古のグラビのHC47が２万円超えちゃってる。
さらを買いなよー。狂ってるって。

>>489
うｐ希望します。。。

>>488氏
乱暴な意見で失礼。でもちょっと反論させてくださいね。

自分は「チクタクは前足を踏み込むなどの体重移動しないと進まない」とも
「チクタクとポンピングは同じテク」とも
一言も言ってないんですけど？

自分が言いたいのは
「一つのターンとしての考えれば基本的に同じ」って事です。
スケボド的に考えれば>>488氏のおっしゃってる事は充分理解できます。
自分も昔のフリースタイル系出身ですのでスペースウォーク大好きですから。

ただスレ的にあくまでロンスケをオフトレとして考えた場合
一つ一つのターン動作を最後までしっかり仕上げようという意味で
あんなカキコになったんですがやっぱ伝わりにくかったですかね？

更にループさせてｽﾏｿ(w

>>491氏
うｐって言っても、既製品のスラ手の掌部分のパッドを作っただけですよ。
お見せするほどの物じゃぁございません。
１から作っていいのが出来たらそのときに・・・あっ、私デジカメ持ってねーや。
テールガードはほんとに見せられない、仕上がりも貧乏臭すぎて・・・

本日、二週間寝かしてたグラビTeam36にやっと乗りました。
ウィール97aなんでフラットで転がしてスラロームとか全然ツマンナイ。
ゴリゴリ感がすごいです。足の裏がこそばい。

それで本命のオーリーの練習なんですが、やっぱりせつないほど浮きません。
縦コーンどころか、とんがりコーンすら怪しい。
でも、貼り付けたまな板テールガードはちゃんと機能してた。

告白しますとサーフィンを始めた6年前にイメトレを自分への言い訳にして
ショートのスケボを買ったんだけど、オーリーの高さが出なくて「挫折した組」です。
そのときは、一月がんばって歩道への縁石へのジャンプがせーいっぱいでした。
今回はちょとがんばってみる。
コンチクショー！見てろよロドニー・ミューレン！

>>492氏
元フリースタイラーでしたか？
私はフリースタイルって「その場でちまちまやりやがって、かったりーなー！」って
思ってたんですが、↓を見て背筋が寒くなるほど感動した。
フリースタイルのみなさんごめんなさい。土下座します。

「地球上で平地オーリーを初めてやったフリースタイルの人」
（スレ違いは百も承知です。めちゃめちゃかっこいいんで、ご勘弁を・・・）
ttp://www.suchablog.com/index.php?2005/06/03/333-ce-skateur-est-absolument-incroyable

上手すぎてこれはもう曲芸。俺は引いちゃうなあ。
でも上手い人は共通してプッシュする姿が格好いいよね。

今日、ドライブがてらダウンヒル用の坂探ししてたんですが
車から隔離された安全なロケーションって難しいですねー。
あまりゲリラ行為はしたくないんで・・・

全長300メートル位の入り口も出口も封鎖された旧道で、斜度とワインディングが
パーフェクトな場所があったんですが、残念ながらアスファルトごりごりでした。
ちょっと使えそにない。
趣味として、ロンスケ続くか否かはローケーションのあるなしだろね。
駐車場の片隅でってわけにいかないから・・・

>>494氏
ほんとにすごいっすよね。
マイケルジョーダンとかタイガーウッズ、スノーのテリエにサーフのケリー
プロも憧れる神レベルってどんな分野でもいるもんですね。

ここの住人さん達は、そろそろ冬支度に入るんかな？
私はサーフィンを始めてからはオチャらけスノーボードしかしてないっす。

トラッカーＢ２なんですが、ブッシュの予備ってどれ買ったら良いんですか?
トップがカップワッシャで削れてこのままじゃやベーなってとこです。
同じくらいの堅さを探してます。

ボーンズのミディアム試してみては？
あと、インディの純正もイイよ。

>>496
ブッシュはKHIROかBONESかTRACKERがやっぱいいですよ
インサートタイプだとカップ削れを防げます
インディのブッシュは残念ですがクオリティ悪いです
表面のひび割れ多いし気泡もいっぱいだし
すぐに割れますｗ
ちなみにミディアムは硬度90前後です
B2の下ブッシュにはダイレクトにバレルタイプを使った方がいいですね

どーもです。↓この辺から色々試してみます。
ttp://www.xtreme.jp/parts.html
で、ついさっきまで11mmとか14mmとか、はぁ？何?、とか思ってたんですが
厚みですよね？一人で半分納得してます。

マウンテンボードは消えた？

Carver C7トラックのブッシュも他のメーカーのに変えれるの？

４７にスラスターシステム付けたら最高に楽しいよ！！

マウンテンボードはそれなりに盛り上がっているよ。
ロンスケの中でも選択肢が増えて目立たないだけ。

>>503
あきらかに盛り下がってますよ。。。
それにATBとロンスケは別物だし(w

また最近、全然ロンスケ乗れてない。

昨日少しだけ練習する時間が出来たんでT36で百本オーリーしようと
河川敷に行ったけど、お友達が来ちゃったんで3分でC43に乗り換え。

で、ロンスケ勧誘のために作った「グラビスラ手withテールデビル」のデビュー。
私にはたいしたSK8技術がないんでこんな飛び道具で未経験者のハートをワシヅカミ。
日も暮れかけてたんで、なかなか派手な絵になってたと思います。
それ見た友達、かなり食いついてたよ。ロンスケ買うね、こいつも・・・

>>500氏、>>LT氏、>>504氏
MBSの動画見ました。ものっそい、ATB欲しいです。

いや、あかんで！今、ロンスケが壁にあったってるからって
違う板とか道具に逃げるのはダメな子のすることやで！

ｷﾆﾅﾙｵﾈﾀﾞﾝ８万ﾁｮｲｶ…いや、ほんまにあかんて。

ショッカートラックって使ってる人居ます?

ショッカートラック使っています。面白い反応をするトラックです。重量もあります。
>>505　「はち」は一番高い板。それより安いのでも普通に使える。

>>502
47と39あるけど39ばかり乗ってるんで47にスタスタ付けてみます

本日パークデビューしました。市営のちっちゃい無料パークです。

「エアーとか出来ちゃったらどしよ」なーんて思ってたんですが
三分でコンクリートに「なめんじゃねーよ、バーカ！」ってきつい洗礼をうけました。
二時間ほど一服なしで猿のように転げまわってた。久しぶりにTシャツが搾れるほど汗かいた。
人が全くいなくて貸切状態だったんですけど
もし人がいたら迷惑このうえないオッサンだったと思う。

ボールへのドロップがあんなに恐ろしいとは初めて知りました。
深さ1.9Mで、ここの人達が見たら「ぷ、ぷ、ぷっ！」って感じのかわいらしいボールですけど・・・
一発目は知らぬが仏でサーフィンのテイクオフの要領で
うまくいったんだけど（足の踏み位置がかなりあやしかった）
二回目に腰が引けてもうなにがなんだか、体ゴロンゴロンです。
それからはビビッて何回やってもうまくいかない。

今日は気分的にやられまくった。けど、久々のこの感覚は私好きです。わくわくします。マゾです。

リストガード付けてたんですけど、これって掌へのダメージが素手より大きくないっすか？
今もぷらっちっくが当たってたところが痛い。

>>LT氏
みなさん「えふつーおー」ってヤツですか？
氏の名前をXの方でお見かけしました。
また、購入する機会があったらATBのことご教授して下さい。

いや、でも当分はあかんで！ダメな子やで！

ATBの質問の場合はあちらでお願いします。
しつれいしやした。

はじめまして
普段はHC47乗ってます
違う乗り味の板を探していたらこんなのが↓

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21734150

買いですか？

>>512
買うも買わないもあなたの勝手ですよw
最終的には1.5〜2万程度でしょうから。。。

>>512氏
結局そのカーバー\26000で落札されたみたいですね。
そして、オークションページに貼られてるショップのHPを見たら
まったく同じものが\25000でネットショップに並んでた。
HC47の中古の落札価格もなんだけど、ちょこっと検索すればいいのに・・・

私はオーリーの練習ばっかりで、最近ロンスケネタがないっす。

大概ストリート系に傾いていくのよね。

CMで観た、キムタクが滑ってるやつ
あれはなんです？？

キムタクがど〜した？
あれがスケボと言うものだよw

あれ、ほしい

今日、グラビT36でオーリー修行してたんですけど前宙返りしました。

怪我は擦り傷ですんだんですが、なんかありえないコケ方をした。
地面を見たら前トラックが転がってる。キングピンナットが緩んで欠落したみたい。
これが、ダウンヒル中だと思うとゾーッッッって感じです。

緩めのトラックセッティングで高速なロンスケは運行前点検は必須と感じた今日この頃。

ネタの鮮度は低いですがスノボっぽいから・・・
ttp://www.dannydoeschina.com/
万里の長城って・・・もー、なんか、アホですわ。
雪のハーフパイプのドロップは誰でもできるから
スノボしかしたことない人は「へーぇー」って感じでしょうね？
スケボでドロップしたことないと、これの凄さってわからんですね。

今年はロンスケのオフトレでスノボしーよーっと。

>>いさお氏
「へーぇー」どころか凄過ぎて何も言えません。
難易度はスノボドのビックエアーの比じゃないですよ。
こんな事できるのは世界広しと言えども
dannyの他にはいないでしょうね。

改めて彼の凄さを感じさせられましたわ。

>>520氏
この人、こーゆーアホジャンプ界の頂点に立つ人なんですね。
ランページ幅跳びのギネス保持者で、ヘリコプターからドロップしたり・・・
私は1.9mですらまともにドロップ出来ないちゅーのに。

ミューレンの動画見たときもなんですが、こーゆー凄すぎるのを見たときって
なんかヘロヘロ〜って笑けてしまう。

こんな書き方すると語弊がありますが、楽しむスノボってほんと簡単だと思う。
できれば、ハウツー本を読んだその日に誰でも出来るスノボのオーリーを
アラン・ゲルファンドのニックネームである「OLLIE」と呼びたくない。

はじめましてｍ(．．)ｍ
ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞのオフトレにﾌﾘｰﾎﾞｰﾄﾞ始めたのですがX-sports板のほうの
ﾌﾘｰﾎﾞｰﾄﾞのスレは書き込みほとんどなくて・・・
こちらでﾌﾘｰﾎﾞｰﾄﾞの書き込みしたらやっぱりダメでしょうか？

ミューレンのお話があったので・・・
先日、ﾌﾘｰﾎﾞｰﾄﾞ仲間からこれすごいよーって動画あるとこ教えてもらって
見たのがミューレンでした。今までｽｹｰﾄﾎﾞｰﾄﾞのことほとんど知らなかったので
あまりのすごさに動画でちょっとカクカクした動きだったのでＣＧかと思ってしまいました。
ｽｹｰﾄﾎﾞｰﾄﾞであれだけすごいならﾌﾘｰﾎﾞｰﾄﾞ楽勝だろうなぁ・・・ﾌﾘｰﾎﾞｰﾄﾞの広告塔
というかイメージライダーみたいなのになって普及活動してほしいと思いました（＾＿＾;）

>>522氏
スノボオフトレのフリーボード乗りであるあなたのような人が
ここの住人としてもっともふさわしいと思いますよ。

私はすでにロンスケは他の横乗りとまるっきり切り離して考えています。
てか、ロンスケにはまってしまったここの先輩の方達も
ほとんどそんな感じだと思いますが・・・違う？
「オフトレ用ーにっ」てロンスケ買って、片手間で遊んでたらすぐ飽きますもんね。
ダウンヒル・パーク・フラットスラローム、これらイメトレにはなると思いますが
ほんのちょっとつっこんだら、やっぱりそれ用の乗り方が必要でしょうし・・・

私はフリーボードは乗ったことがないので、なんの情報も出すことができませんけど
これって真ん中のウィールで横滑りが簡単に出来てしまうんですよね？
ってことは、アスファルト上で逆エッジも簡単にメイク出来てしまうと・・・

オジサンからのお願いです。ヘルメットを被ってください。

>>523さん
快く受け入れていただいてありがとうございますｍ(．．)ｍ
ご指摘の逆エッジもｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞのように再現してくれます（涙）
私はケガをすごく恐れる人なのでヘルメットはもちろん付けてます。
あとリストガード、肘当て、膝当て、ケツパッド装備で滑ってます。
先日、フェイキーの練習していて低速でエッジがあいまいになったところで
路面上でバックフリップをメイクしてしまいましたがプロテクターのおかげで
無事でした。みなさんもケガに気を付けて滑ってください。
もしよければこちらの公式サイトに動画などありますのでﾌﾘｰﾎﾞｰﾄﾞって
どんなものか見てみてください。
http://freebord.jp/
こちらのWATCH THE RIDEって所にあります。
他にもいろいろなところに動画などあるのですが
わかりづらいというかけっこう見づらいＨＰです（＾＿＾;）

昨日、フェイキーの練習してたら逆エッジくらいました。
今までは後ろでも前でも逆エッジくらってもマット運動のように
ごろごろ転がることが出来てダメージ逃せてたんですが
今回は高速バックドロップくらったみたいな感じになりました。
以前こちらにスケートボードで後頭部強打してる動画みたいな打ち方でした。
ヘルメットかぶってなかったらかなりヤバかったと思います。
みなさんもケガには気をつけてくださいｍ(．．)ｍ

明日の夜、福岡でフリーボード、ロンスケの滑走会？
みたいなのがあるらしいので行ってきます(・_・)ゝ

525氏
大事に至らずなによりです。
私が頭を五針縫ったときも、多分横向きにそんな感じだったと思います。
まぁ、衝撃で記憶すっとばしてて全然覚えてないですけど・・・
スピードが乗ってるときのそーゆーコケ方って受身の取りようがないんですよね。
私は怪我をして、やっとヘルメットの重要さに気づいたけど
事前に保護されていた氏は大人ですねー敬服します。

グラビT36のオーリー修行が全く進展しない。
現在、縁石上がり止まり・・・師匠がほしいっす。
ショートSK8の個人HPで「ばりある」だとか「いんぽっしぶる」とかの動画を
アップされてる人達、私からみたら魔法使いに見えます。

>>526 いさおさん
スノーボードの時もいつもヘルメットつけてるので
つけてないともしもの時が怖くて・・・((゜ロ゜；））ガタガタ
なのでアスファルトがゲレンデなフリーボードでは
もちろんつけてないと恐ろしいので始めた時からつけてます。

福岡の集まり行ってきました。
ロンスケ・フリボ・スケボー・マウンテンボード・カーブボード・
Ｔボード・Ｓボードなど色々な板が集合してました。（総勢１５人くらい）
ロンスケでスライドしてる人たちもいてなんかすごすぎでした。
滑りや自作のスライドグローブも見せてもらいフリボでの
スライドグローブ使ったスライドに挑戦したくなりました。
集まりの前によったショップでこちらのスレで話がでていた
グラビテイのリストガード？スライドグローブが本店にあるとのことで
私の行った支店のほうにまわしてもらうようお願いしたばかりで
自作のスライドグローブ見て、自分も自作にしとけばよかったかも・・・
とちょっと後悔しました（＾＿＾;）

>>527氏
近所でそんなミーティングがあるなんて羨ましい限りです。
私の場合、9割以上で一人っきりですから。
最近はシーズン間近だからか、ここのスレも涼しくなってきちゃいましたね。

知人達の何人かがロンスケを購入したんですが、はまってるのは
このスレの初めのほうで紹介した職場の大工さんくらいです。
彼は朝練までしてるらしい・・・すでに私より上手いんだろなー。
彼と仕事場が離れてしまってるんで次に会うのが楽しみです。

グラビのスラ手ですけど、掌のパッドはまな板で自作するのをお勧めします。
このパッドは小さい上に手首に向かって湾曲していて下手な手の付き方で手袋がすぐ裂けます。
手袋本体もUSAサイズだからでかくてルーズだし、指の側面部分とか
「ダメージ受けやすいその部分の素材はそれじゃねーだろ」ってつっこみたくなる作品。
上手な人は問題ないんでしょうけどね。
でも既製品の中では一番かっこいーと思う

>>528　いさおさん
残念ながら近所ではないんですよ・・・
県外から高速使って１時間半かけてなので・・・
私の地元でも週一で集まりありますが４、５名くらいで
ほとんどフリーボーダーです。
普段は一人でコソ練です（＾＿＾;）

高速バックドロップ喰らった件ですが・・・
なんか頭重いというか調子悪いので念のため病院行ってきます。
硬膜下血腫とかだったら怖いなぁ・・・

ヘルメット、自分で塗装してたのでその塗装が衝撃でパリパリと
ヒビ割れしてたんで紛らわしくて気づかなかったんですが
よく見たら割れてたんですよ・・・((゜ロ゜；））ガタガタ

>>530氏
ヘルメットが割れるほどの衝撃って・・・
ほんと気をつけてください。
っても、上でも書いたけどそーゆーこけ方ってどしよもないんですよね。
是非、これを機会に仲間の方達にもヘルメット着用をすすめてください。

私も頭と肩に生涯残るような傷をロンスケで作ってるんで
勧めた友人達にはそれを見せて「坂を下るのならメットなしでは死ぬから」と脅して
ヘルメット購入してもらってます。

前に動画うｐした秋です。
夏に注文したＣＲ２がようやく到着。。。
一体何ヶ月待ったのだろうってくらい待ちました。
明日取りに行きます。
ちなみに諸事情でブログ消してしまって、もし見てた方いましたらごめんなさい。

あー楽しみ！！！

ＣＲ２乗りましたｗ
かなりのヘタクソですけども、ちょっと感想をｗｗ
セッティングは前後新型トーション（ワイドハンガー）前赤/後ろ黒
忍者ベアリングの７
ウィールはクリプトの70mm65a(68aだったかも)です。
ライザーはサイズ忘れたけど高め。

で、感想ですけども。
まず首振りに慣れまくってるせいでついつい首振りっぽく乗ってしまい
トーションのねじれでそれなりに進むんですが、全然意味なしｗ
なんとか直そうと模索してたところ、「踏み込む」の意味が見えてきたような気がします。
ただまぁまだ慣れなくて、踏みすぎて反発で吹っ飛んだり
足首コネてたり、片方の足にしか体重乗らなかったりで四苦八苦してます。

ちょっと聞きたいんですけど、踏む時の体重移動って両足均等に踏むもんなんですか？
特にＣＲ２に限って、の話なんですが。
あとＣＲ２って前トラックがﾎﾝﾄ前すぎて、スタンスによっては後ろが浮いたりして怖いですｗ

俺は後ろ足の方を強く踏む。
ポンピングするなら前足は前トラのチョイ後ろ付近、後ろ足はセンターよりやや後ろかな。

ターン導入〜前半：前
徐々に後ろ加重
後半：後ろ

あ、分かりにく・・・

>>秋氏
待望のCR2到着よかったですね。
スタンスですが、私も534氏と同様が一番安定して楽ちんです。
やや不安定になりますが、スピードが乗ってきたら前足も後ろにずらして
スタンスをデッキ中心に狭めるとより楽な加重抜重でスピードキープできます。
だけど速めのプッシュをして蛇行してたら、いやでもデッキが乗り方を教えてくれると思います。

でも私、CR2に長らく乗ってないです。気合入れて練習したの、結局一ヶ月半くらいかな。

秋氏もPOOL36のスラスタ外してオーリー練習しません？
そして私にレクチャーして下さい。
デッキが浮かなくて、ほんとに行き詰ってるんっすよ・・・

>>530です。
病院行ってＣＴ撮ってもらいましたが異常なしとのことで一安心です。
ヘルメット割れたので買い替えようと思いますがお薦めのヘルメットとかってありますか？
今使ってるのはプロテックです・・・但しスノボ用ｗ

明日から近く？のスキー場がオープンします。と言っても車で３時間以上・・・
家から車で５分の坂で滑るほうが経済的にも体力的にも楽でいいなぁと思う今日この頃です。

>>530
脅かすようで悪いけど、慢性硬膜下血腫の体験者より一言。
CTに写るまでには１ヶ月くらいはかかるので、安心しすぎると
良くない。頭痛が引かない場合にはまた病院行ってね。

>>538さん
なんと・・・そうでしたか((゜ロ゜；））ガタガタ
経過観察、気をつけておきますね
とりあえず頭痛は収まってるんですが
首の調子がムチウチっぽくて・・・

ロンスケ練習始めて２ヶ月、サーフィンで立つだけでやっとだったのが、
くねくねと曲がれる様になりました。

この調子でスノボにも効果を期待してます。

ロンス

ひさびさの36インチでのオーリー修行
相変わらず地面すれすれを超低空でバッタンバッタンやってきた。
現在、オーリーのトライ数が約2000本くらい。
あいかわらず全然うかねーっす。
横に立てたCR2も超えれん。
長板で、ばちこーんって飛ぶ人いないっすか？ほんと、ご教授願いたい。

私は運動神経と身体能力は並以上だと思ってたんですが
どうやらスケトはかなりの劣等生らしい・・・フリップなんて夢のまた夢。

十代とかの若いときにスケトやって、この劣等感を味わってたら
もーちょっとましな大人になってたのになー。

毎日オーリー練習できそな場所がありました。
問題は殺人的な寒さに私の老体が耐えられるかですね。
路面はインターロッキングなんでロンスケでスラロームとかには
ちと、つらそー。

今日はグラビC43、T36、6年前のエレメント31インチ（？）で
オーリー練習したんですが、全て高さが同じ（空き缶一本くらい）ってこれ如何に・・・
HOW TOビデオでも買うか。