ゲレンデへはどんな車で行ってますか？

1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:07:01

車種
駆動方式
スタッドレス(年数)orチェーン
車高(ノーマルorローダウン)
よく行くゲレンデ

とかを教えて･････

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:07:58

走って行くぜ！m9っ`･ω･´)

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:12:42

３者三様m9っ`･ω･´)

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:14:00

移動式メロンパン屋号

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:26:07

アソパソマソ号

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:29:23

ﾊｲ!ﾀｹｺﾌﾟﾀｰ!

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:34:17

肩車

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:35:10

だんきち・車

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:36:29

BMW X5ですがなにか？

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:36:49

轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟
轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟
轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟車轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟
轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟
轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:37:46

カボチャの豚車

12 ：リフトおじさん：05/02/18 23:37:57

車関係の糞スレが多いな。
きっとスキーもスノボもできないスキー場近くの民宿の引き篭もり息子が立てたスレだろう。
ちょっとは親の手伝いしたらどうだ。>>1

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:41:23

ﾄﾞｼｬｺなｾﾙ塩
雪掻御苦労
ｵｻｰﾝ車

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:41:25

以前のロードスターのときは路上で360°しましたがなにか？
今のソアラ（430SCV) でトラコンのおかげで
なかなか前に進まなくなりましたがなにか？

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:43:57

機械に頼らねばﾏﾄﾓに走れぬ
ﾍﾅﾁｮｺ
退化してﾏｳｽな

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:45:16

やっぱｺﾘｱﾝな中古車ﾀﾞﾛ！？！

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:47:18

白い韻譜
ﾌﾟﾌﾟ

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:50:34

一輪車

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:52:42

レガシーリコール

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:55:28

妻リコール

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:58:46

俺リコール

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:59:39

トータルリコール

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 00:03:28

ﾏｼﾞﾒなｺﾙﾄ

24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 03:22:30

早くも糞スレだなあ

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 10:24:36

白いインプレッサ。

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 10:34:26

すーぷら

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 10:36:18

赤いトラクター

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 10:39:47

チャリ

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 11:05:31

イエローサブマリン

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 12:23:40

ノーマルタイヤでスキー行ってゲレンデ近くの道路で270°したぞゴルァ

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 12:32:23

>>1
マジレスだが、
1は何て書いてあるのかな？
うちのPCでは見られんのでな。

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 12:55:40

みんなと同じようにに原チャリだけど。

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 13:10:38

車でのグラトリを語るスレになりました

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 13:17:51

>>31
31をgetした奴に肛門を拡張してほしいって書いてある

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 13:31:09

>>1
ゲレンデで車乗り回しちゃいけないでしょ、、、

去年苗場のリフト脇にアウディが飾ってあったな、そういえば。
あれで第７リフト上まで登って降りてくるキャンペーンあれば買ったのに。

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 13:38:05

>>31

1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/18 23:07:01
車種
駆動方式
スタッドレス(年数)orチェーン
車高(ノーマルorローダウン)
よく行くゲレンデ

とかを教えて･････

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 13:38:06

>>33
あっ、すみません。空気嫁てなくて。

俺漏れはホンダトゥデイで５４０メイクったことがあります。

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 13:44:19

織れねどこデモﾄﾞｱ

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 14:14:39

パークに車とか置けば良いのにな
軽自動車でもいいからさ

40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 17:28:47

>>1
あなた、登場が遅すぎ。
まともなレス書く連中は、この手の話題に飽きたんだよ。

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 19:48:27

ハイ泥最高！！！

42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 22:21:04

>>36
暇だから書いてやる

車種　　　　　　　　　　　　　カローラセダン
駆動方式　　　　　　　　　　　FF
スタッドレス(年数)orチェーンスタッドレス　５年目
車高(ノーマルorローダウン) 　　ノーマル
よく行くゲレンデ　　　　　　　田代

43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 23:35:40

istに板ってつめますか（車内部）？

44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 23:42:31

ミゼット２に板積めますか？(車内部)

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 23:48:44

荷車

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 23:49:33

大八車

47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/19 23:59:34

ノーマルタイヤのダッチバイパー

みなさん真っ直ぐ走れますか？

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 00:11:03

>43istは分からんが、俺はbBに3人乗って逝ってるよ。
車内積み、3人ともﾎﾞﾀﾞ。長さはどれも160以下だが。

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 01:22:50

>48情報サンクス。
ｂBもよいかも。
４月から社会人で通勤に車いるから近々買おうと思ったけど
金と燃費を考えてコンパクトカーを検討中。
スノボーの道具を２人分位車内につめればistでもいいかと考え中。
VOXYとかよさげだけど金が。。

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 01:27:18

俺は現行マーチだけど、３人分の道具全て車内に積んで3人で苦無く行けますよ。（スノーボード）
みんな現地で金具付ける派なんでってのもあるけど。
istならさらに余裕でしょうね。

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 01:52:22

山車

52 ：ひとりぼっち：05/02/20 02:37:42

車種　　　　　　　　　　　　　　クラウンステーションワゴン
駆動方式　　　　　　　　　　　　ＦＲ
スタッドレス(年数)orチェーン　　スタッドレス５年目＆時々チェーン
車高(ノーマルorローダウン) 　　　どノーマル
よく行くゲレンデ　　　　　　　　千種（兵庫）、若桜（鳥取）

クラウン、荷物がいっぱい積めて良いんだけど、やっぱり４駆が欲しい。
チェーンはめるのが面倒だし、手が冷たいし・・・。

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 02:56:04

>>47
27はメイク率上がったか？
彼とはうまくいっているのか？

人違いだったらｺﾞﾒｿ･･･。

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 10:50:31

国産はちょっと見窄らしいからやめた方がいいよ

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 10:57:45

俺レンタル派だからバイクで行くよ
ちなみにＶＭＡＸだ

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 10:58:48

だから～！
シボレーＣ１５００だって

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 11:29:44

萌える^H^H^H燃える三菱車（れぐ）
4WD
すたっどれす MZ03
ノーマル
野麦

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 11:38:33

>>49
とかのシチュエーションって運転席とその後ろに前後に並んで二人乗って
荷室から助手席にかけて板やら道具やら載せるって事でしょ？
なんか運転手が本当の運転手みたくなって惨めな気分しそう。

59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 11:40:47

プレジデント

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 12:23:40

>>58
ボード２人分なら後ろに全部収まるよ。
板を斜めに置き、あとは適当に放り込め。

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 12:37:19

C130輸送機

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 12:54:03

>>61
それは飛行機だろー、スレ違いだ。

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 12:54:20

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1092484790/21

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 13:24:40

>>58
同意。
なんか見た目もへんだよね～

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 19:10:14

車を買い替えることにしたのですが
日産やマツダのe-4WDシステムって、スキーにはどうなんでしょうか?
なんか車版では賛否両論で・・

候補はノート、キューブ、bBです

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 19:13:46

原理的には全く問題ないと思う。

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 19:33:52

はまぁ

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 20:03:48

車種　スペースギア
駆動方式　4WD
スタッドレス(年数)orチェーン　　スタッドレス2年目
車高(ノーマルorローダウン) 　　ノーマル　
よく行くゲレンデ　　　　　　　　　　岐阜、滋賀

パジェロと同じスーパーセレクト4WDで30ｃｍの積雪でもガシガシ進みます
センターデフロックを使いますけどね

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 22:51:47

>>58
マジｗ

車種　プジョー206
駆動方式　FF
スタッドレス(年数)orチェーン　スタッドレス2年目（REVO1）
車高(ノーマルorローダウン) 　　ノーマル　
よく行くゲレンデ　　　　　　　苗場

リア左側倒して板斜め積み。助手席も相当前に出すのでゆったり乗れるのは
子供くらい。事実ﾋﾄﾘｽﾄの時以外は小学生の倅とﾌﾀﾘｽﾄ。
それでも同居なわけだから荷物は大バッグ一つ、あとは小バッグで済むから
まだ楽なほう。
大人乗せる時は助手席手荷物置場にして前後だろうな。
バイクみたいでかっこいいかもｗ

ちなみにこのオートマ、2速発進モードはあるけどマニュアルセレクトで
1速選べない。停まらない程度のだらだら渋滞の下り雪道は怖いね。
アクセルオフだと加速していくからブレーキ踏みっぱなし。
後ろから見たらすげーヘタクソに見えるんだろうな。

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 23:12:23

車種 Y33　セドリック　
駆動方式　FR
スタッドレス(年数)orチェーン　スタッドレス4年目
車高(ノーマルorローダウン) 　　ちょいダウン
よく行くゲレンデ　　　　　　　丸沼

雪道の走破性はあまり多くを求めてないからか
不満ないけど、燃費が悪い！
荷物はトランク＆ボードはキャリアでつ

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 23:16:58

ﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾏｼﾞﾚｽｶﾞﾌｴﾃｷﾀ

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 23:28:49

車種　　RD-5 CR-V
駆動方式リアルタイム4WD
チェーンorスタッドレス　MSタイヤ＋チェーン（クイック55）
車高　ノーマル
よく行くゲレンデ　湯沢、群馬

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 23:31:53

>>65
基本は前輪駆動で、時速８キロ迄は常に後輪も駆動するが、
それ以上では前輪がスリップした時だけ後輪も駆動、そして
時速３０キロ以上では完全に前輪駆動状態になる方式。

つまり発進する瞬間は常に後輪にも駆動力が掛かるので、
ＦＦ車のように雪（アイスバーン）の坂道等で
発進不能に陥ることは少ない。

決して本格的４ＷＤ車のような走破性があるわけ
ではないので無理は禁物。ＦＦ車に毛の生えた程度と
考えておけば間違いは起こらないよ。

でも、大抵のスキー場へはこれで充分に行ける。

74 ：71：05/02/20 23:33:26

スキー、ボードは車内積み。板四枚＋四人乗車可能なキャパには満足してます。
後席が4対6で倒せるので左を倒してトランクとスルーさせます。
スキーがある場合は前席ウォークスルー部にに通します。

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/21 00:59:33

車種　レガシィ
駆動方法　４ＷＤ
スタッドレス（年数）orチェーン　スタッドレス（３年目）チェーンも一応積んでる。
車高(ノーマルorローダウン) ノーマル
よく行くゲレンデ野沢温泉

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 00:24:23

車系では良スレだな

77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 00:28:22

愛「チンチンが好き」

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 00:35:26

＞ゲレンデへはどんな車で行ってますか？

ゲレンデ前の駐車場までしか進入出来ない、と我ながらつまらんレス

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 00:39:57

ラパン

これいいよ。

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 00:40:27

>>78
つまらん！、おまえはつまらん！！。

　　　　　　　　　

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 01:19:22

>>78
空気読めってマジで

82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 01:29:59

最近さ～乳首痒いんだよねｗ
なんでだー！

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 01:31:35

>>82
やべー、漏れもだ。
お肌が乾燥してるからかな｡

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 03:20:02

ハリアー

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 03:26:56

馬｛サラブレット（藤沢厩舎）｝ですが？
昨年の年度代表馬です。

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 03:32:35

風邪ひくでしょ！私はR129SL600、スタッドレス新品、色々行くだよ。大トルクを利して今シーズンは３台引っ張りだしたよ。

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 07:51:16

ADバン　4WD
13インチでタイア激安。
１２０KMくらいなら余裕ででる。
車中泊できる。
汚れてもきにならない
とにかくコストパフォーマンス最高。

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 07:51:20

駐車場までは車で行くがゲレンデには歩いて行く

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 08:16:57

>>88
残念！既出

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 08:38:34

NISSANワンエイティー
車高：ローダウン（もはや除雪車だが・・・。）
ボードは車内なんで狭くてコンビニで買った弁当もオチオチ食べれぬ。
雪道はカンタンにドリフト出来ちゃうから楽しいよ！

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 09:18:28

馬そり

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 09:21:56

>>88
空気読めってマジで

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 09:22:58

会社の営業車（カローラバン）

驚異のガス代タダ！
そしてタイヤ代もタダ！
洗車もタダ！

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 09:28:10

車種エスティマ
駆動方式　FF
スタッドレス(年数)orチェーン　スタッドレス（3年目）
車高(ノーマルorローダウン) 　ローダウン　フルエアロ　リップ部分で12センチ
よく行くゲレンデ　ハチ高原

深い雪になるとラッセルしています。

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 09:28:56

ポルシェ開園ターボ

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 09:38:13

隣の奥さん（巨乳）

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 13:20:33

＞深い雪になるとラッセルしています

ワロタｗエスティマフルエアロでＤＱＮ決定

98 ：94：05/02/22 13:31:50

DQN認定さんくす。

99 ：はっ：05/02/22 13:47:27

99 QQ車

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 13:58:41

うんこっこ？

101 ：シカでした。：05/02/22 15:00:57

１０１匹わんちゃん。

102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 15:21:00

車種　　　　　　　ライトエース
駆動方式　　　　4WD
スタッドレス(年数)orチェーン　スタッドレス(もらったので不明おそらく５年もの)　チェーン携行
車高(ノーマルorローダウン) 　ノーマル
よく行くゲレンデ　　広島　兵庫　長野
車種　　　　　　　パジェロミニ
駆動方式　　　　4WD
スタッドレス(年数)orチェーン　スタッドレス(3年目)チェーン携行
車高(ノーマルorローダウン) 　ノーマル
よく行くゲレンデ　四国

ナイターはパジェロミニで逝っている。
車が小さいとゲレンデ近くに駐められる率高し。
ライトエースは遠出専用で人からのもらい物。

103 ：名無しさん＠デレンデいっぱい。：05/02/22 19:05:08

デレンデの駐車場でタイヤのサンプリングをするのが習慣。だいたい、３０台調べる。
大半がスタッドレスで、ノーマル＋チェーンが１～２台、ノーマルオンリーは自分のだけか、
１台まで。
平日は、そんなもんかな。

休日は、ノーマル＋チェーンが増えそうだけど、どうなの？
一回も休日にデレンデに行ったことがないから、教えて。

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 19:20:14

平日はノーマル10/30くらいじゃね

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 20:04:54

リムジン出逝ったらネ申になれますか？

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 20:07:59

なれます。

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 20:42:28

雪用のワイパーゴムってあります？
雪なし地方に住んでるので知らないんですが

108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 20:45:14

あります
必需品です

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 20:47:07

ゴムってよりブレード

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 20:53:36

車種　エルグランド
駆動方式　４ＷＤ
スタッドレス(年数)orチェーン　スタッドレス：３シーズン目
車高(ノーマルorローダウン)　ノーマルだがハイウェイスターなので低め。正直失敗した
よく行くゲレンデ　福島　南会津

デビュー当時はＲ３２のタイプＭにスタッドで行っていた。
そして今はエアロ付き･･･アホだ自分。

111 ：シカでした。：05/02/22 20:58:11

１１１

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 21:51:48

>>110
質問なんですけど、あなた、“スタッドレス”を“スタッド”と誤略する人じゃないですよね。
下記のようなタイヤを使っていたんですか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56151725

雪の１５６号線（１５８号との重複区間より北）で、ちょくちょく見かけますが、あなたも？

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 22:52:28

一昨日表万座に行ったとき前を走ってたのはアウディTTロードスターだった。
うーん、こういうシチュエーションで見るとかっちょ良いのか悪いのかよく判らんw
しかし荷物入りきるのかねぇ？さすがにキャリアは付いてなかったが。

漏れの車は
車種　エクストレイル（珍色のミスティグリーン）
駆動方式　４ＷＤ
スタッドレス(年数)orチェーン　スタッドレス：４シーズン目　一応チェーンも保険として積んでる。
車高(ノーマルorローダウン)　ノーマル。元より高いが。
よく行くゲレンデ　白馬、草津・万座、沼田方面

ルーフボックスは付いているのだが今シーズン女房が3セット（長板、カービング、
ショートスキー）持って行きたがるので漏れの長板も入れると一杯一杯。
最近人を誘って行くことが増えたのでルーフボックスを大きいのに買い換えることを
真剣に検討中。ボダ二人誘って行ったりするともうパズル状態w　良く一緒に行く奴のうち
一人のボードはステップインなのでまだなんとかなってるんだが。

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 22:53:55

>>110
でもエルグランドは快適そうやねぇ
何人くらいで行ってんの？

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/22 23:20:57

>>113
ビン外すと良いよ
スタンス幅なんて板に跡がついてるし
角度くらいは普通に記憶できるだろうから

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/23 03:12:17

>>112
スタッドと省略すると別物になるとは知りませんでしたｽﾏｿ
ｵｸのｽﾊﾟｲｸには正直感動した。まだあるんだ。
>>114
三人が多いです。女ばかりなのでセカンド、サードを倒すと余裕で寝転べます。
だいたい夜中に走って朝方の駐車場で仮眠してます。

117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/23 03:44:01

>>116
納豆産地の方ですか？

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/23 11:35:14

>>117
惜しい、そのお隣です。干瓢か落花生かはご想像にお任せしますｗ

119 ：名無しさん＠デレンデいっぱい。：05/02/23 15:44:37

こんな車もいいかな、と思っています。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12479705
助手席の人にアクセル・ギア関係は全部任せて、自分はハンドル操作だけ、という。

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/23 15:55:29

)119
入札しようか一瞬考えたがメーカー見てやめたぽ

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/23 17:02:10

>119
助手席にクラッチペダルやアクセルペダルは無いぞ。

122 ：119：05/02/23 18:05:55

えっ、最近の教習車は、着いていないの？
それとも、転売時に外されるの？

ブレーキとミラーだけじゃ、大して役に立たないな。

123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/23 18:08:15

>>122
元からないだろ。
ブレーキだけだ。

124 ：119：05/02/23 18:19:33

いやいや、オレの通った教習所では、着いていたんだよ。
今、そっちが例外だとわかった。

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/23 18:21:39

>>118
レス、ありがとう。

夜中だと、関東平野でも、所々凍るから、道中気をつけてね。
（昔、納豆産地鹿牧場近くに住んでた・・・）

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/23 18:29:12

ダチョウ age

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/23 19:41:49

車種ボルボ
駆動方式 FF
スタッドレス(5年目orz)
車高(ノーマル)

最高のライトバンだ

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/23 21:16:27

車種　アコードセダン
駆動方式　FF
スタッドレス　3年目
車高　60mmローダウン（冬季は純正バンパーに戻す）

これで東北のスキー場逝きます。
正直スキー場近辺はいいんだが、スキー場から若干離れた道がつらい。除雪されてない道路が多い。
車高調ﾎｽｨ…。

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/24 17:27:40

車種ランエボ7
駆動方式 4WD
スタッドレス 2年目（BS MZ03）
車高ノーマル
よく行くゲレンデ白馬or乗鞍

雪道でもそれなりに安心して早く着けるから気に行ってる。
天気が悪い時はハッチバックの方がいいなぁなんて思う。

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/24 21:01:43

マークⅡです。

ＦＲ車は雪道ではダメだと思われているようだが、
チェーンを使用する場合には以外な利点があることが判明しました。

その１・雪道で急ブレーキをかけた場合、ＦＦだとリアが激しく滑って
スピンしてしまうことがあるがＦＲは比較的安定している。
その２・急な下り坂ではＦＦだと極端なフロント加重になり
リアが不安定になるがＦＲはそういったことが無い。
その３・ＦＦは前輪の負担が大きいので前輪にチェーンを装着して乾燥路を走ると
激しく痛むが、ＦＲの後輪は負担が少ないので有利。
その４・ＦＦの前輪をジャッキアップするのは大変だが、
ＦＲのリアは軽いので楽。

まあフロントが滑りやすいのでハンドルが安定しないのは事実
ですが、スピードを出しすぎなければ問題ありません。
ＦＲは前後の重量バランスが良いので、何かと都合が良い場合
もあるように思います。

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/24 21:05:58

突っ込むところがあるけど口にﾁｬｯｸ

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/24 21:06:52

織れミグ

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/24 21:16:51

往復700㎞。毎シーズン35回以上行くので燃費は超大事。　なのでL20は走る
Fit FF 1300　で行ってます。

30Lでちょうど往復できるので大助かりです。　しかし山に入ると上りも下りも　特に下り！　ランドクルー座とか言うの？車詳しくないけど4WDの車　邪魔！！
すみやかに道譲るのもいるけど、なかなか譲らず数珠列になってる時もあって・・困ったものです。

まぁシーズン数回しか行かないヒトは、燃費はあまり影響ないですね。

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/24 21:25:14

最初、自分の車インプレッサセダンを出してたけど、最近は友達のbBで逝ってる
車高低いと、山道で後部座席の人が酔いやすいし
燃費も良いしね。ATだし楽だ

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/24 21:35:13

FFの軽

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 02:30:12

>>119
教習車で平成8年型で66000Km？

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 02:46:53

>>133
30×20＝600
残り100㎞は押して帰るのか？

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 08:49:52

>>130
FFの後輪にチェーン巻けばいいじゃん。
FRよりｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ軽いぞ。

139 ：名無しさん＠デレンデいっぱい。：05/02/25 09:53:14

>>138
>130は、放置しましょう。
あまり、過酷な条件に遭遇したことがないようなので。

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 10:59:26

車種レガシーBH　GT-VDC
駆動方式 4WD
スタッドレス(年数)orチェーン　3年ごとに買い替え（２回目の２年目）
車高(ノーマルorローダウン) ノーマル+195/60→195/65へのタイヤサイズアップ
よく行くゲレンデ六日町八海山　白馬五竜

八海山深夜現地着ともなるとバンパーオーバーの積雪をしていることがザラだけどスタックしたことはない
ルーフボックスにスキーとポールを積んで　リヤをフラットにして　エンジン切ってシュラフで寝る
新潟はエンジン掛けたままだと死んじゃうことがあるので下記が役に立ってる
ttp://www.shinke-box.com/cgis/shop/shop_index.cgi
あまりに寝心地がよく　午後券で滑走ということも多々(^_^;)
VDCの恩恵で時々前に進まないこともあるが　それ以上の安心を与えてもらってる
止まらなくてもフツウに曲がるところが気持ち悪いがもうこれ無しではきっと走れない
よって次もレガシー購入予定
ちなみに歴代スキー車は
RA25セリカ　FR　チェーン
C210スカイライン　FR　チェーン
TE71カローラGT　FR　チェーン
GX61マークⅡ　FR　チェーン
BGレガシー　4WD　スタッドレス
車はどれもフルノーマル
関越トンネルを越えたのはBGレガシー買ってから
それまでは白馬方面か志賀方面がほとんど
TE71に４輪チェーンで走った時がイチバン面白かったと思う
今は当然ただのヘタレ

141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 11:00:56

長いだけで、ダメ

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 12:19:39

俺も>>127と同じボルボの850

駆動方式 FF
スタッドレス　3年目
車高　ノーマル

フロントが異様に重いから上り坂でスタックする車を尻目に
1月の佐久～碓氷軽井沢通行止めの時、和美峠越えれた
しかし松井田妙義まで通行止めが延びてて料金所でﾋﾞﾊﾞｰｸ　　orz

しかしタイヤハウスが狭いのでチェーンつけらんぬぇ（ﾏｼﾞ）
この場合どうしたらいいんでつか。
教えて下さいｴﾛｲｼﾄ

143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 12:26:46

>>142
タイヤはずしてホイールに巻く！

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 14:43:39

４WDのスポーツセダン（ランエボ、インプにあらず）。
サスが硬く、マニュアルミッションで、疲れた時はしんどい、燃費は悪い、など欠点だらけ。
スキー場通いには、過剰性能。だが、運転は楽しいのでどうしてもやめられない。

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 14:57:38

911ターボで来てる人を見たことがある。

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 15:12:40

144:ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ（2世代前）もそんなｶﾝｼﾞだた

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 15:14:19

ｹﾞﾚの駐車場でﾃﾞﾙｿﾙ見た時はﾜﾗﾀ

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 15:43:16

FDとかSW20で来てる人もいるもんな。尊敬するよ。

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 15:51:42

俺もFRのハイパワーターボ車乗ってるけど雨の日でさえかなり気をつかうので
ゲレへはその車で行く気にはなれないな。

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 17:02:21

ゲレンデバーゲンって本当にゲレンデで見たこと無いな

151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 18:13:21

ミットシップ、２シーター、４WD最強！

軽トラの訳だが・・・orz

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 18:38:55

↑ﾏｼﾞｻｲｷｮｼﾞｬﾝ
合理性を徹底されたﾃﾞｻﾞｲﾝといいｻｲｷｮ
世界的に見てもｽﾎﾟｰﾃｨなﾚｲｱｳﾄ

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 18:46:25

スバルだけはリアエンジンですから！残念！

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 20:23:35

>>142
俺172だけど同じく８５０エステート。
ノーマルタイヤは205/50/16履いてるけど
スタッドレスは195/65/15履いてる。
ノーマルから比べてもだいぶクリアランスが狭くなってるねorz
俺もチェーン持ってないよ。ノーマルに合うやつなら
ヤフオクに激安で見かけるけど。。。
怖いから変なところに行かないようにしてるｗ

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 23:25:41

>>154
>怖いから変なところに行かないようにしてるｗ

激しく同意
先月南郷逝ったら(ｲﾝﾀｰから下道70㌔以上)激しく怖かった
のであまりﾔﾊﾞｲｹﾞﾚは避けるようになったよｗ
つかｽﾀｯﾄﾞﾚｽ3年だから来年は買い換える予定

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 23:54:20

いけるゲレが限定されちゃうのは週末ボダには辛い
天気、積雪状況を気にせず行ける車が欲しい

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/26 15:57:51

>>156
そんなあなたには、２０００ｃｃ以下のクロカンがお奨め。
一番強いのは、ジムニー（軽）。
４輪スタッドレス＋金属チェーン、デフロック着きなら、パーペキ。

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/26 17:19:17

車種クルーガー
駆動方式　４ＷＤ
スタッドレス　２年目
車高　ノーマル
車重がわりと有るので、雪道は安全運転。
その代わり高速道路は安定性があり、クルーズコントロール付きなので快適です。

ちなみに車歴は、
８６トレノ　フロントスノータイヤ、リアスタッドタイヤ
初代パジェロ　マッドアンドスノータイヤ
二代目パジェロ　スタッドレス
ライトエース４ＷＤ　スタッドレス
です。

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/26 21:55:35

車種：某国産スポーツクーペ
駆動方式：ＦＲ
スタッドレス(年数：)鰤ＭＺ03（２年目）チェーンなし
車高：ノーマル
よく行くゲレンデ：福島磐梯方面、新潟関越道沿線、野沢・妙高方面

今まででこれはやばいかな～と思ったのは斑尾の登りで
ここで凍結路+渋滞に遭ったらだめかもしれないと思いました

こんな私に来てor行って欲しくないゲレンデあったら教えてください

160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/26 22:01:33

かなり真面目な報告スレになりました。

161 ：180SX：05/02/27 04:11:03

車種：RPS13
車高：ややペタ。チェーン巻けね。
タイヤ：MZ02（２年目）
よく行くゲレ：奥美濃、おんたけ～白馬エリア
ドカ雪で帰るのを諦めた経験：1回
ドカ雪で行くのを諦めた経験：1回
知らんヤツに指さされてﾌﾟｹﾞﾗ：毎回

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 07:29:40

車種：エクストレイルGT
駆動方式：4WD
スタッドレス：MZ03（2年目）チェーン積みっぱ
車高：そのまんま
よく行くゲレンデ：奥美濃方面、揖斐高原

ターボ車だから燃費は悪いがスキー場に行くぶんには最高の車だと思う。

あと、>>161と同じく180SXを所有。

車種：180SXターボMT車
駆動方式：当然FR
スタッドレス：ファルケンのなんとかっていうやつ。黄色の帽子で一番安いやつを
今シーズン買ってみた。205-55-16を4本。チェーン積み。
車高：車高調。普段はタイヤ被るくらいペタペタ。さすがに積雪時とスキー場行くときは
ペタペタからF.2センチR.3センチ上げる。
よく行くゲレンデ：今シーズン初で２回しか出してないけど揖斐高原オンリー。
180SXは現在サーキット仕様の為、基本的には普段乗らないんだが、スタッドレス購入を機に
機械式LSDだし大丈夫だろうと思い興味本位で行ってみたら一回目は楽勝。二回目は帰り際に大雪。ラッセル＆スタックで
チェーン登場！のはずが全長調整式車高調だった為（ジャッキアップしてもタイヤが浮かない）
車高上げないとチェーン巻けんし、タイヤ外さないと車高上げれないしで散々困ったあげく
結局タイヤ外してチェーン巻いたよorz さすがに反省したw

163 ：162：05/02/27 08:06:50

あ、忘れてた。今シーズン家の軽トラで一回行ったわ。

車種：ハイゼットスーパーデフロック駆動方式：4WD
スタッドレス：なんかよくわからんが前輪のみ12インチのどっかのスタッドレス履いてあった。チェーン積んだ。
行ったゲレンデ：揖斐高原。

エクストレイル買う前はおかんのエスクードか、FFの初期ワゴンRで行ってたけどやっぱ
軽トラは強いね。ちょっと馬鹿にしてたからびっくりした。快適性さえ求めず羞恥心を
忘れられるなら最強の車かもしれんw 田舎ものだからこそできる芸当だろうけどorz

と、思いきやこないだ見ちゃったんですよ！
スキー場へ向かう一本道をさっそうと走り去る県外ナンバーの軽トラを！
しかもネタではなく若いカポーでした。荷台までは見てないから滑りにきたのかどうかはしらんがw

164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 08:55:25

ここはラッセルスポーツカーでとろとろ山を登る迷惑ものが集まるスレでつか？

>>161
RPS13　型式でいうな。キモッ

165 ：180SX：05/02/27 14:37:23

ヘボイ四駆糊はぶち抜きますが。

>>164　
とろとろ走ってたらアオリ倒すぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 14:47:51

>>159
天元台！

167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 15:32:12

>>159
浅間2000 タカツエ　水上高原　村営鹿沢(車が路上駐車)
AT車ならいいが5Fではやばいかも　特に休日はキツイヨー
片品方面からの帰りの裏道　　沼田～黒保根が今までで、一番大変だった。

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 19:10:12

FR下りだけは前乗ってたFFや４WDより安定してる実感あるのだが
気のせい？

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 20:17:52

FRで足が硬いと雪道のわだちでハンドルとられてまともに
運転できないんじゃないの？後すぐケツ振るし。

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 20:38:09

漏れのFR車は登りはコーナーのたびに
ケツ少しふってトラコン効いて戻るの繰り返し
下りは全くフツーに降りれる

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 20:39:20

漏れもFRだけどTEMS付いてるから全然滑らないよ。

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 21:07:52

TEMSってトラコンみたいなもの？

173 ：159：05/02/27 21:45:43

>>166
>>167
情報ありがとうございます
チェーン持つまでは候補からはずしておきます

ちなみに私がゲレンデに到着するのは
リフト運行開始時間±３０分くらいなので
道路が除雪前だったり停止するほどの渋滞に遭った事はありません

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 21:56:43

雪山に行くのに適していると思う車種を教えてください。

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 22:00:55

デリカスターワゴン11年落ち物
スタッドレスでチェーンは必要性を感じた事が無い
かなりな積雪でも余裕でクリア可能
故に普通の車なら少々不安を感じる農道でも
構わず突入可能

ただ、設計が古いので、2WD→4WD切り替え時に一旦停車する必要がある

後、そろそろ寿命が近いのか、修理代が嵩んで来たので
本日FMC直前のSTEPWGNを契約してしまいました
リアルタイム4WDの走破性に若干の不安を感じつつも
使い勝手の良さに負けました

納車されて、ゲレデビューする頃までこのスレが残ってたら
デュアルポンプシステムを採用している
STEPWGNがどこまで使える物なのかインプレしますわ

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 22:10:56

ポンプOFF時のFF動作は確保されてるんだから、FFでタイヤが空転しないようなゲレンデしか行かないなら
ただのFFベースのスタンバイ式4WD車のインプレ、つまり全く問題無しという答えになるんでしょうね。
そんなインプレ聞き飽きた。

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 22:21:15

>>176
んじゃ、漏れのインプレは必要無し、ですね
(´･ω･`)

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 22:26:12

すまん・・・強く言い過ぎた。
デュアルポンプマンセーの本田社員かと思ってつい脊髄反射しちまった。マジデゴメン。

デリカ（フルタイム？）とポンプの感触の違いは興味あるよ。
他にもアイスバーンや豪雪時のインプレ歓迎。

179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 22:27:06

>>174
軽トラ
過去ログ見てもやっぱ最強

180 ：175：05/02/27 22:32:19

つか、今日ディーラーに逝って来た時に
TOYOTAディーラーとHONDAディーラーに同じ質問をしてみたんだわ
「例えば、土樽→湯沢エリアの高速でエンジンブレーキを利かせた場合
TOYOTAのフルタイム4WDの挙動は？」
T「普通に４輪全てに制動力が伝達されます」
漏れ（そっかそっか）(^^)
で他の話題に移った

「例えば、土樽→湯沢エリアの高速でエンジンブレーキを利かせた場合
HONDAのリルタイム4WDの挙動は？」
H「その場合はFF車の挙動と同じであると考えて下さい」
漏れ「つまり、コーナーでエンジンブレーキを掛けると、グリップを失って
　外側に膨らむ可能性があるんですね？」
H「・・・それは一概にそうとばかりも（かなり苦しそうなコメント）
　重量配分とか、重心の高さとか、サスペンションのセッティングとか
　色々な物が影響する物ですから」
漏れ（内心(ｰｰ;)）「・・・そっすか」

で、他の話題に移った訳だが、契約した後にも、ここが非常に気になってる

漏れみたいなﾔｼが他にのいるかな？
と思ったので、書き込んで見た

でも、要らんかな？
だったらヤメときますわ

181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 22:36:22

本田ポンプはエンブレも2輪なのか？

182 ：175：05/02/27 22:36:46

>>178
書き込んでる内にres付いてたのね

>デリカ（フルタイム？）とポンプの感触の違いは興味あるよ。
残念ながらparttimeの頃のstarwagonなんだわ
あれは（重量を除けば）正直最強だと思われるんで
2,5Loverじゃなきゃ欲しかったよ

んじゃインプレ書き込みますね(^^)

183 ：175：05/02/27 22:38:41

>>181
ディーラーのあんちゃんの言質からすれば
そうらすぃ＿|￣|○

でも、シートアレンジとかは
TOYOTAのVOXYとかNOAHよか便利なので
他のシーズン時使用の事を考えてHONDAにしますた

184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 22:46:42

ほー勉強になるな

185 ：175：05/02/27 23:03:33

（ｲﾀいﾔｼだと思われるかも試練）
漏れの持論を述べさせて貰うと

フルタイム4WD最強
重量が軽ければ理想

最低地上高は深雪時に有効
アプローチアングル、ランプブレークオーバーアングル、デパーチャーアングル
上記3つは吹雪混じりの豪雪時に非常に有効
（吹雪でこぶが出来る事が多いので、それをクリアー出来るか否かは生死に関わる）

DELICASTARWAGONを選んだのは、当時吹雪による高速閉鎖で
国道17号→8号線がすごく混んだ時、たまたまsurfを借りてて
農道に逃れて（代りに雪瘤がすごかった）けっこう早い時間に帰還出来たのが
印象強かった

大人数乗車可能、かつクロカン車みたいなスペックを持ってる車つったら
選択肢は他に無かったよ

だから、いい加減ポンコツになる今の今まで愛用してたんだわ

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/27 23:26:37

デュアルポンプはスタック防止程度だよ。
フルタイムと同列に見るのが間違いだわ。

187 ：175：05/02/27 23:32:03

>>186
んじゃやっぱり
「雪道の下りではFFのつもりで安全運転」
がFAっすか (´･ω･`)

まぁ、STEPWGNの場合、何故か
4WDを選択しないと、リアヒーターが付かないので
それだけでも選択せざるを得ん、と思う

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 02:51:32

>>187
俺は>>72に書いたCR-V乗りだけど下りはいつもFFのつもりで
エンブレ使わず吹っ飛ぶレーキ主体で下りてます。
カーブでエンブレ利くと挙動乱れます。
CR-VとStep-WGNはエンジンなどたしか一緒ですよね
MS履いてますがFFよりはスタックしないと思う

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 07:48:21

フットブレーキ主体やと腐ったABSがうざくない？
一度ABSきくとブレーキを完全に離さないととABS解除されないし。

普通に自分でブレーキ調整したい。ABSって邪魔以外の何者でもない。

190 ：175：05/02/28 07:51:02

>>188
おぉ！resどもです
>カーブでエンブレ利くと挙動乱れます。
ディーラーのあんちゃんの言葉通り
って所ですね
>エンブレ使わずフットブレーキ主体で下りてます。
EBD付きABSの能力に頼った方がよさげですね

冬場の凍結に拠る「低μ路の高速下り」
のシチュエーション時にはブレーキの加熱を考慮する必要は
あまり無さそうだし、それで行って見ます

なんと言っても使用者の実感を読む事が出来たのは
非常にありがたいです

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 07:56:39

>>189
ヒューズ抜いたらえーやん

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 12:35:07

スターワゴンの直結四駆か。。。おらも乗ってました。
ワンボックスのクロカン、室内広いのに走破性アリ、良かった。
飛ばす車ではないから、そこを理解してればすごく使えたなあ。。。
しかし２Ｈ　→　４Ｈの切り替えと短いホイールベースだけはなんとも・・・ね。

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 18:47:18

直結四駆って言葉久々に聞いた

194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 19:37:27

本田の4駆が弱いなんて話はよく聞くけど、これって直結4駆がないからでしょ？
本田のデュアルポンプと他社の生活4駆でもそんなに差があるものなの？
CR-VをSurfやX-TRAILと比べるから『本田の4駆ダメ』であって、ステップワゴンを他社の1BOX
と比べてもやっぱり『本田の4駆ダメ』なの？

ﾋﾞｽｶｽ式も「滑った時だけ4駆」じゃなかったっけ？

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 20:00:22

普通のフルタイム４WDに比べても、ホンダのはダメ。
滑った直後に４駆に変わったところで遅い、って感じ。
「そろそろ滑りそう」って時に変わってくれなくちゃ。

ゲレンデに行く道くらいなら、直結（デフロック）は不要。

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 21:03:40

>本田の4駆が弱いなんて話はよく聞くけど、これって直結4駆がないからでしょ？

no

>本田のデュアルポンプと他社の生活4駆でもそんなに差があるものなの？

yes

>CR-VをSurfやX-TRAILと比べるから『本田の4駆ダメ』であって、ステップワゴンを他社の1BOX
>と比べてもやっぱり『本田の4駆ダメ』なの？

yes

>ﾋﾞｽｶｽ式も「滑った時だけ4駆」じゃなかったっけ？

yes

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 00:53:52

tu-kaｹﾞﾚ位で4区使うなﾎﾞｷが

198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 15:35:13

>>189と>>191のやりとりワロタw 冷たいの～w

199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 15:58:12

>>198
ABSとかトラクションコントロールとか邪魔な
走り屋さんは実際そうしてるから
冷たいとも言えないんでは？

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 16:00:15

200げと！

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 16:04:25

>>198
走り屋の間じゃ、普通のやり取りだよ。

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 16:34:11

駐車場までは行けるけど、ゲレンデまでは歩いていくよね

203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 18:14:51

車種　RX-8
駆動方式　FR
タイヤ　夏タイヤ
車高　ノーマル
よくいくゲレンデ　インターネットで当日のそこまでの道路状況がわかるゲレンデ
予備防具　チェーン

これでバッツリです！(`･ω･´)

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 19:34:48

>>202
3回くらい既出

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 19:42:05

スズキの軽トラ。
荷台にボード。
古ノーマル。
これがバッツリです！(`･ω･´)

206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 20:42:29

>>205
軽だと轍の問題があるが、それを考慮しなければ
その軽が4WDであればタイヤ以外は最強だと思う

轍問題はかなり大きいので、軽オーナーの感想きぼんぬ

207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 21:11:01

ゲレンデいくのにサイドバイザーってあったほうがいいですか？

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 21:16:14

4WDです。
社交もそれなりだから、わだちも関係なし。
ゴイゴイ進むよ。
でも２人乗り。

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 21:18:06

社交ありの４区ってピックアップか何かか？

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 21:19:49

>>207
　俺はつけてないけど無問題。タバコ吸いならあったほうがいいんじゃないの？

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 21:20:46

>>206
毎年軽で行ってます。FFスタッドレスチェーンありですが、
チェーンを使ったのは3年間で1回程度。川場の帰りに…orz
轍はかなり問題で、その他不便に思ったこっとはないです。
多分最初から軽で山行ってるかあかな。
俺の場合片輪だけ轍の中に入れて走ってます。
たまにハンドルが持ってかれやすいのが怖い。
長々とスマソ。

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 22:59:42

fit1300ffスタッドレスで東大阪→おんたけ→東大阪→ウィングヒルズ白鳥。を無給油で行ったと豪語する人がいます。
考えれることですか？　たしか42Lで満タンだけど。
900㎞らしい。　余裕とも言っていた。

213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 23:13:29

212　まじ？
僕のなんて自宅周辺で60L満タンにしてゲレ周辺で満タンにして帰ってきますけど・・　

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 23:21:17

おれ、バモスだよ。もちろん４駆。まったくもって問題無いです！
問題有るとすれば...４人は乗れない。頑張って３人まで...その位の小さな問題位です。

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 23:52:36

車種　エクスプローラー
駆動方式　4WD（AUTO　4H　4L）
タイヤ　スタッドレス（鰤DM-Z3）　保険で金属チェーン携行
車高　ノーマル
その他　THULEジェット
良く行くゲレンデ　信州方面あちこち

　スキーのために買ったといって過言ではないので、全く無問題。大雪の中
一ノ瀬まで行ったけど、驚くほどの安定性。チェーンを使うことは多分無い。

216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 23:56:21

>>215
燃費はどのくらいですか？
次の購入にエクスプローラー考えてるのでお願いします。

217 ：215：05/03/02 00:15:41

>>216
街乗り4km/l　高速7Km/l位ですね。私の街乗りは劣悪条件ですから、もう少し
マシになるかも？いずれにせよ、燃費気にすると鬱になりますよｗ　最初は
燃料タンクに穴が開いてるのかと思いましたからｗ　100Kmそこそこで燃料計
が半分ちょい上でしたから。私は燃費気にせず乗ってます。因みにガスは
レギュラーです。右ハンが良いなら今年中です。来年は全部左ハンになります。
左ハンは今でも限定モデルが出てますよ。手前味噌ですが凄くいい車です。

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 00:17:44

フォードだぞ・・・。
確かにエクステリアはかなりカッコイイし、右ハンドルも出てるし
魅力的だと思うけど・・・フォーﾄﾞってのが。。。
とんでもない潜在欠陥がありそうな。。。

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 00:18:41

まぁああいう車で通うとカッコイイよな。クロカンでスキーってのは夢だな。

220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 00:18:47

昔チェロキー乗ってた時
丁度同じ位の燃費だった
>>215

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 00:20:43

最近、アメ車は壊れないぞ
オレ今もアメ車だけど車検２回で
交換部品いまだ無しだ

222 ：198：05/03/02 00:20:57

>>199 >>201
知ってるよ。だっておれ>>162だもんw

そういう意味じゃなくて、なんか言い回しが冷たいなぁって思ったりなんかしたり。

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 00:22:26

>>217
レスありがとうございました。
私は今プラドに乗ってるんですが、街乗り5.5km/l　高速8弱ｋm/lですね。
今より悪くなるのですか・・・。ほんと欝になりそうですね。
現行プラドがダサくなければ。。。

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 00:24:51

どうせフォード買うなら
リンカーン・ナビゲーターに汁rっ
そして乗せてスキーに連れてってくれw

225 ：215：05/03/02 00:24:55

>>218
　2万キロ走ってますけど、快調ですよ。世界で一番売れてるSUVですから
大丈夫だと信じて乗ってますｗ

>>220
　やっぱ、こんなもんですよね。因みに私のはV6 4009ccです。

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 00:27:09

最近、浜ーでゲレンデ来てる奴を見かけるようになったけど
景気回復？

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 00:27:09

オレのってたチェロは
直６OHV、４０００cc

228 ：215：05/03/02 00:29:18

>>223
　なんだ、ちょっとしか燃費悪くならないじゃないですか。排気量分ですよｗ
ど～んといっちゃいましょうよｗ　馬力も30PSくらい上がりますしね。

>>224
　欲しいけど、平行しかないんだよね。正規輸入ｷﾎﾞﾝﾇ

229 ：218：05/03/02 01:07:28

>>225
それは何よりだ。今後もその調子だといいね。
フォードグループで恐ろしいトラブルが報告されてたのもあって
怖いイメージがあったもんでね。
やっぱ燃費は悪いな。。。リッター８で悪いって思ってる俺には夢の話だな。。。
ところでDゼル車だったら燃費はよくなるの？同クラスのガソリン車と比較して

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 01:17:53

ｱﾒﾘｶに住んでた時に友達のﾄｰﾗｽが2回燃えたので
ﾌｫｰﾄﾞは燃えるってｲﾒｰｼﾞがあるなぁ。まぁ今のは
問題ないんだろうけど。燃費は悪いよね。
ﾗﾝｸﾙは正直ﾃﾞｶ過ぎるからﾌﾟﾗﾄﾞなんていかが？
ｲﾏｲﾁ人気無さそうだけど

231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 01:24:55

織れ5～6年位前ちぇろきぃ乗ってた。
高速で150で走ってたら
エンジン逝ました。
買って３カゲーツｯの出来事！

232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 01:31:53

>>231
そりゃハズレだ
オレ５年乗って、その間交換した部品
前のブレーキシューのみ

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 01:46:19

当然、圧雪車で行ってます。
気に入らないコブ斜面は整地してやります。

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 02:41:41

モンデオもとんでもない欠陥車だったからなぁ。
BTCCに参戦しててデザインも括弧よかったけど・・・

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 02:45:08

>>233
整地するならロードローラーのがいいんでない？
1シーターの屋根無しだから吹雪いてる時はちょっとツライ鴨

236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 04:53:38

>>235
屋根ありもある。が、周りはない。
やっぱ戦車だよ。渋滞もまったく問題なし。

237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 05:47:26

ビッグホーンで決まりだね

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 06:49:27

正直スタッドでもＦＲはきついのか？？
結構な角度のスキ場にシルビアを見たのだが。。。

239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 09:07:54

>>238
スタッドなら、平気でしょｗ
その前ににゅうｓ（ｒｙ

240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 09:17:44

>>236
戦車は燃費が悪いからなぁ。
道幅の問題も大きいし、高速・幹線以外の橋は、重量が許容を超える場合がほとんど。

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 10:37:28

はまぁかメガクルーｻﾞー
ホシイ高くてカエネッ

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 11:42:48

車種マツダ　プロシードキャブプラス
駆動方式パートタイム４ＷＤ
スタッドレス(年数)orチェーンジオランダ―itプラス３年目チェーンは持ってない
車高(ノーマルorローダウン) ノーマル
よく行くゲレンデ蔵王、ジャングルジャングル他東北ゲレンデ

まったく問題なし。絶大な信頼感。
欠点はリヤシートが子供か犬専用ってとこ。

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 12:42:20

ローラーは振動、タイヤどちらを購入した方が宜しいでしょうか？
以前、隊のモーターグレーダーで出かけた際に先行車が勝手に道を
譲ってくれて除雪する羽目になりました。

244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 12:44:12

戦車は排気量でかいから車税高いだろうな～

245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 12:48:41

>>244
バン登録なので安いよ

246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 12:50:20

なんと言っても、

セリカ　ＧＴ－ＦＯＵＲで
行きたいね。もう売ってないか．．．

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 12:54:34

1ナンバーか？>>245

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 12:55:19

おりは００７みたくロータスエスプリに
キャリア付けていきて～

249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 16:21:09

ランエボⅣにカップフルピン履いてます。

250 ：名無しさん＠デレンデいっぱい。：05/03/02 19:44:57

>>235
ロードローラーは、溶けたアスファルト以外、グリップがないから坂が登れないよ。
しかし、仮に登れたとしたら、路面がツルツルになって、自分の後には客が来なくなり、
デレンデがすく、というメリットがある。

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 20:37:24

コンパクトカー(FIT CUBE bB DEMIOなど)に買い替えようと思ってるのですが
FFか4WDかで迷ってます
私、住んでるのは太平洋側の雪なし街だし
車でｽｷｰ使うのは5回くらい。
この手のクラスだとオマケ程度の4WDにも思えますが・・
やっぱあったほうがいいかなあ

だいたいどの車種もFFと4WDの価格差は20万前後。
それなら早めにｽﾀｯﾄﾞﾚｽを買い替えるなどに投資したほうがいいですか？

実際にコンパクトカーでスキー行ってる方、どうでしょうか？？

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 20:43:23

>>251
軽やコンパクトカー自体が普通車に比べて雪道に弱いからねぇ。
４WDをお勧めします。

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 20:57:33

>251
すんでいるのが愛知で乗っているのはヴィッツRSのFF.
今のシーズン毎週末長野県のスキー場へ滑りにいくけど
行けなかったスキー場は無いし上れなかったケースは1,2回、
スキー場敷地内の急なのぼり坂とか整地していない深雪に突っ込んだとき位。
四駆にする+20万でｽﾀｯﾄﾞﾚｽを買った方が良い。
慣れない雪道ならｽﾀｯﾄﾞﾚｽ５分山まで、２,３年くらいで履き替えて
雪道での性能落とさない方が良いかと。

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 21:42:01

251
ｵﾘは茨城在住でbB乗ってる。毎週福島の裏磐梯や会津に行ってるけど、ｽﾀｯｸした時はないよ。もちろんスタッドレス＋チェーン携行で。ただチェーンの出番は未だに無し。
でも金に余裕があるなら4WDにした方がｲｲかも。前にドカ雪降られた時、駐車場からなかなか出らんなかったよ（´･ω･`）

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 21:47:09

横レスで申し訳ないけどｂＢってリアシート倒したら何センチくらいの板まで乗る？

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 21:50:47

横レスで申し訳ないけどｂＢってリアシート倒したらどんな体位できる？

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 21:50:53

>>255
オレ、シート倒さないで、片方ヘッドレスト外して使ってるよ
隙間に荷物積み込めば、三人でいける

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 21:53:48

>>256
オレ、シート倒さないで、座位でやってるよ
足元に一人乗り込めば３Ｐもいける

259 ：251：05/03/02 21:59:43

252 253 254
ありがとうございます。ひじょうに参考になりました。

253と254のご両人に共通して言えるのは
よほど大雪とかひどい状態にならなければFFでもいけるってことですね。
使い勝手のよさと、燃費がコンパクトカーが魅力ですからね
4WDはいいけど、ｽｷｰ時以外はデッドウエイトとしてのしかかってくるわけだし・・

260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 23:19:00

モビリオ欲しい

オラのオヤジが乗ってるカローラフィールダーも
何気に良いですよ。ココでは人気無さそうだけど

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/03 01:32:00

軽はだめだが、軽トラは最強

なぜだろう？

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/03 03:30:26

本体価格安い、燃費いい、荷台広い、走破性良し、税金安い
いいとこ取りだね
居住性は犠牲になってるけど
ゲレンデまで片道30分程度なら使えるだろうけど、高速使って2～3時間じゃ誰も買わない罠

俺んちは雪無し県だけど11年使ってる軽トラあるよ
タイヤ交換、プラグ交換、車検時のオイル交換以外してないけどまだ普通に使える
この車に見栄えや快適性なんて求めてないから割り切れるしね
塗装がはがれて錆びてたり、白→灰色になってる軽トラを使ってる家とか近所にある(;´Д｀)

263 ：名無しさん＠デレンデいっぱい。：05/03/03 03:58:35

>>261
車体の底がスカスカなところが、軽ワゴン・乗用車と大きく違うところ。

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/03 11:31:54

>>259
俺はFF→4WDにしたけど今後2駆に戻るつもりは無いね。

FFで年約30回、計100回ほど通って、スタックしかけたのが4回ほど。
1回は前輪がミゾみたいなのにはまって、砂撒いたりダンボール挟んだり30分くらい格闘。
諦めてJAF呼ぼうとした時、近くにいた人が押しにきてくれてなんとか動き出した。

一度こういう経験するともう2WDは怖くてな。
4WDは保険だと思ってる。高い保険にはいるか、安い保険にはいるか。
事故しないから安い保険でいいよという人はそれでよし。安心をとって高い保険にはいるもよし。
安い保険で補えない事故に会うまでは「安いのでじゅうぶん！」と言えるんでしょうな・・・・

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/03 23:52:14

ちょっとスレ違いかもしれんけど、スキーとか寒いところでリアの熱線って使う？

俺の車は何故か全然曇らないからいつ使うのか正直わからん。
ちなみにステーションワゴン。
どんな状況で使うかレポください。
くだらないハァハァレスは不要ｗ

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 00:12:02

>>265
ってか、そんな曇らない車の車種はなんだ？
そっちのほうが気になるよ。

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 00:22:13

>>266
ぼるぼ850エステートでつ。
室内空間が広いから？？？何かよく分からネですが。
別に特別なことは何もしてないけど。。。

268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 00:25:34

>>265
曇らないほうが普通じゃないと思うのだが…
室内と外気の温度差が激しいと曇るんでしたっけ？湿度だったかなぁ…
一ついえるのはそんなこともわからん俺は馬鹿だな。
常に窓開けた状態ならリアガラス曇らないと思うので
その車は常に窓がどこか開いている！ってこと？
あーもう考えるのめんどくせー

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 00:26:32

>>267
寒い土地の車だから、そういう処理されてるのかもね。
誰か詳しい神降臨して～
曇ったら使えばいいだけだから、曇らなければ使わなくていいんじゃない？
バッテリー使うから、使わないに越したことないよ。

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 00:27:39

曇らないのはヒーター、エアコン、壊れてるからじゃないか
それともリア付近に隙間風が入り込んでるからとかｗｗｗ

271 ：265：05/03/04 00:35:17

あ、隙間風かもｗヒーターは壊れてませんよ。
まぁ使わないことにこしたことがないのは確かですが
最近、雪とか降ってない普通の日の夜とかに
よくスゲー曇った車をよく見かけたもんで何でなんだろ？とずっと思ってて。
軽とかｂＢとかに非常に多い気がするのはやはり、室内空間の問題なのかな？と思ってみたり。
そういや、家のレガシィセダンもすげー曇るなぁ。。。
今夜も寝られそうにないな・・・

272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 00:36:40

>267
俺も曇らんな
年中、エアコンオン＆外気入れっぱなしにしてるからだと思ってたが...
違うのか？
V70も曇らんが、セダンのS４も曇った事ない
だから寒いトコの車どーこーってのは関係ないんじゃ？

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 00:42:26

俺のノアも曇った事ないよ

274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 00:44:10

俺はﾗﾝｸﾙﾌﾟﾗﾄﾞだけど、エアコンオン＆外気でも
滑りに行った帰りに、濡れたｳｴｱやらﾌﾞｰﾂを置いたりすると曇るよ。

275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 00:46:42

>267
ついでに憶測で言うと、
850の事はわからんが、今のと大差ないと思うんで聞いてみるが、
外気INでエアコンオートにしてる？
んじゃ、ダッシュの真ん中の吹き出し口からは冷たい風が出てるだろ？
それが後ろまで行くとか？w
そん位しか思いつかね

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 00:53:58

洗車してないなぁ～
洗車機に入れても一発では綺麗にならないしなぁ～

277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 00:55:47

リアにもヒーターの吹き出し口があるんじゃない？

278 ：272：05/03/04 01:01:30

>277
リア窓の下に空いてるダクトって、ソレなのかな....
考えた事もなかった...orz

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 01:08:03

しばらく走った後にガラスに触って
つめてーーーーーーーじゃね～かぼけーーーっ！！
ってくらいに感じなかったらそうかもね

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 01:11:01

でもこの方法だと夏は外が曇るはず
>>272が北国の人じゃなければ

281 ：272：05/03/04 01:13:45

>280
曇らないよ？
しかも、近畿在住でし

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 01:16:33

じゃ、分からん

283 ：265：05/03/04 01:31:24

何か面白い展開になってきましたｗ

>>275
外気は常にＩＮだね。エアコンは冬場はＡＣ切って
ファンだけ回してる。オートのときもあるし足元のときもあるかな。

でも大きいランクルで曇るってのはやっぱり場所とか気象条件の差かな？
俺も普通にウェアはリアに積んでるけど。
乗ってる人間の数の問題とかかなと思ってみたり。
たいがい一人か二人だし、漏れは。人口密度の問題ね。

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 01:34:56

＞たいがい一人か二人だし、漏れは。人口密度の問題ね。

それだ！

285 ：265：05/03/04 01:38:07

>>284
やっぱりそうなのか！？
人間が多いほど湿度や熱気はあがるもんな。

286 ：272：05/03/04 01:39:53

＞たいがい一人か二人だし、漏れは。人口密度の問題ね。

俺もだ...
つーか、気付けよ！俺！　orz
決定かな

287 ：284：05/03/04 01:46:09

ちなみに俺は>>274ね。
俺は大体滑りに行くときは四人です。
一人か二人と比べると、四人は湿度も熱気も違いますね。ｗ

288 ：265：05/03/04 01:49:26

軽トラは一人でも曇るけどねｗ

289 ：265：05/03/04 01:53:51

つうか、よく考えたら軽トラやピックアップに必須アイテムなのに。。。

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 03:55:09

軽トラは直ぐ拭けるからﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟくらいか？
ハイラックスとアメ車以外に思いつかねぇや

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 08:48:04

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 09:40:34

やっぱミゼットⅡだな。

293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 13:58:22

ガラスの内側が汚いと曇ります。

294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 14:03:09

冬場に内気循環にすると曇ります。

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 14:03:19

生理中だと窓が曇るって言うよな。

296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 14:04:33

生理がアガってると曇りませんか？
田舎の婆ちゃんの軽トラは曇りますけど

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 14:23:23

寒い日にガンガンスキーして
身体がほてったまますぐに車乗ると
曇るよ
連れの社内着替えの目隠しになっていいけど

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 14:34:30

冬、社内でHすると確実に曇る
目隠しになっていいけど

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 14:35:11

風邪ひくなよ

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 14:36:51

やべっ
起ってきた。

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 15:05:57

>>298
タイタニック思い出した

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 19:32:08

デレンデの駐車場で、どんな車が多いかチェックしているけど、セダンはホント、少ない。
大抵は自分の一台だけ。

おとといのイトシロは、１８０SXが2台いた。

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/04 19:34:11

里谷多英ちゃんと同ひ

304 ：汁祭り@：05/03/05 01:18:50

はぐはぐ祭りだわしょいわしょいわしょいわしょい！
くちゅくちゅ祭りだわしょいわしょいわしょいわしょい！

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/05 01:23:01

すのモビル

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/05 21:21:21

セダンはチェーン族が多いイメージ

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/06 21:23:15

実用的では無いかも知れないが、
アウディーのセダンでゲレンデに行ったら
ちょっとおされに感じるのはオイラだけ？

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/06 21:39:31

アウディ地味杉

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/06 21:46:38

キューブで行ってる人、底擦らない？

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 00:21:37

スキーヤーであえてアウディなんて地味な車買う香具師は
FISのオフィシャルカーなのに乗じた単なるスキーオタクだけだろ

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 16:02:07

　この週末、一ノ瀬にいたんだが、アウトバックにスタッドレス履いてるのに
チェーンはめてる人がいた。安全かもしれないが、何のための四駆だろう・・・

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 16:05:19

8方に逝くとﾓﾄｸﾛｽﾊﾞｲｸで板とﾎﾟｰﾙ用のﾄﾞﾘﾙを背負ってくるｵｯﾁｬﾝがいる
達人はやっぱりﾊﾞｲｸか？

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 17:45:21

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ(･∀･)

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 17:47:43

最高級前輪駆動軽自動車(　´ﾛ｀)なにか?

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 17:56:20

先週の木曜日、イトシロにカローラランクス、4輪スタッドレスで、後輪だけチェーンを巻いた車があった。
何で後輪？スピンした記憶がトラウマとか？

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 18:01:34

>>315
多分そうだろうな！ｗｗ
大体FFだと後輪から滑り出すからそれを防ぐ為じゃないかと
でも物は考え様でいいかも？！ｗｗ
おいらはしないが。。。。

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 18:44:26

四駆欲しいんだが一括で払えない。
ローン組むと行く回数が減りそうでいやだ。
しかも飛びやらジビングするんで怪我して会社休んでそのままクビ…
なんて考えてると今乗ってるマーチでいいかなと。

貧乏人がボードに嵌ると大変…ＯTL

って人ほかにいない？

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 18:46:32

冬に熱線使うのは霜が降りたりガラスに雪が付着して凍結した時使うことが多い

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 19:04:53

スキー用と割り切って安い中古四苦を買えば？私も去年からそうしました車はヤフオクで二十万ですが週末の遊びの足としては十分汚れや傷を気にずラフに使えて便利ですし普段は遊び道具の物置がわりです。壊れるまで乗るつもりですよ

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 19:07:29

>>311
スタッドレス+チェーンが一番安全なんだぞ

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 19:16:29

まさに俺だ・・・

ｽｷｰだが・・・ﾏｰﾁじゃなくﾌｪｽﾃｨﾊﾞでｹﾞﾚ行ってる・・・orz

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 19:20:31

2年前に新車でミニバン買ったけど、今は中古で小型車の4WD探してもらってる
来シーズンは山奥のゲレ逝きまくるつもり

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 20:27:03

小型はやめとき

324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 20:51:55

いまＦＦ車＋スタッドレスで乗ってます。年に何回か大雪時に駐車場から出るのに苦労します。
こういった時ってチェーン巻いておけばスタックせずに脱出出来ますか？
この何回かの為に4WDを買うのはどうかなぁと思ってる次第です。

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 21:00:25

小型はときめき

って見えた
疲れてんのかな俺・・・

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 21:54:44

>>324
もったいないと思うなら、今の車で充分だと思う
漏れは週末ほとんどといっていいほど山にでかけるけど
乗っているのはＦＲ（当たり前だけどスタッドレス）
それでもこりゃだめだーって、チェーンをつけなくてはならないのは、シーズン内５回もあればいいほう
下りはなに乗ってても一緒だし
ＦＲの場合なら、登りで止まらない、登りでヘアピン、なんてのを気をつければ、何とかなる

あ、でもオレ上信越周りが多い
参考になれば、どぞ！

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 21:56:53

スコップ一本積んどけばOK

328 ：322：05/03/07 22:00:01

>>323
ジムニーの1300ccなんだけどﾀﾞﾒ?

329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 22:00:34

降雪時
FFの場合は駐車場に頭から入れてバックで出る
なぜなら車の下には雪は積もらないから

入れる時に多少、車を前後させて
下をならしておくとさらに良い

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 22:00:36

シーズン中に５回もチェーンつけるなら車買いなおすわ

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 22:07:04

> シーズン中に５回もチェーンつけるなら車買いなおすわ
> シーズン中に５回もチェーンつけるなら車買いなおすわ
> シーズン中に５回もチェーンつけるなら車買いなおすわ
> シーズン中に５回もチェーンつけるなら車買いなおすわ
> シーズン中に５回もチェーンつけるなら車買いなおすわ
> シーズン中に５回もチェーンつけるなら車買いなおすわ
> シーズン中に５回もチェーンつけるなら車買いなおすわ

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 22:14:27

漏れも買い換えるな
寒い中チェーン巻くのが嫌だ
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ買ってる意味も無くなる

333 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 22:18:28

FR+スタッドレスだが
買って５年、チェーンの世話になった事ないす

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 22:35:29

>>319

>>179

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 22:38:39

ストリーム４ＷＤ＋スタッド。大体のところは大丈夫。

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 22:41:42

ラルゴのモンスタートラックで行ったら怒られるかな

337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 22:53:47

買って５年大丈夫なら一生大丈夫なんだろね

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 23:56:35

>>324のカキコみて思うのですが（自分もFF＋スタッドレス）、雪が積もってる駐車場から出るときが一番厄介だと自分は思ってます。
雪の積もっている駐車場から出るという限定されたシチュエーションなら下記のどちらが有利でしょうか？

1.FF＋スタッドレス＋チェーン

2.4WD＋スタッドレス

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 00:11:11

当然、２

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 00:12:56

>>328
ジムニーの1300
中は軽と一緒だから狭いよ

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 00:55:32

トラコンのない４駆は強いです。

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 01:08:25

3RDレンジローバー最強。
キャリアなしでもボード中積み4人いける。
高速飛ばしても安定してるし、雪道も凍結路も普通に走れる。
それに高い旅館とかホテルとか行ってもなめられないしさ。
ランクルじゃそうもいかんでしょ。

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 01:32:39

>>342
相応の身なりしてないと影でｸｽｸｽされるよ。

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 09:49:27

>>317
車関係のお仕事の人と仲良くしる。

２年程前1BOXの四駆もらった。
近々デリカをもらう予定。

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 10:13:19

レンジに乗るような人は、普通ボードなど子供の遊びはしませんね
もっぱら自分の敷地内でハンティングとかです

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 10:20:33

>335その「だいたい」ってのがクセモノなんだＹＯ！

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 11:25:56

>345

乗馬とかな

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 11:36:09

たいていのレンジ乗りは痛い
中古購入見え見えのナンバーが多い

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 11:48:44

レンジ叩きのスレはここですか？

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 13:30:56

ナンバーで中古で買ったかどうか分かるんですか？見分け方教えてください

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 14:00:39

〇〇 33 昔
〇〇 330 今

だそ！

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 14:03:08

年式と見比べれば大体わかるだろ

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 14:47:25

んじゃ新車でレンジ買った僕は痛くないって事でOK？

354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 14:58:44

330って希望ナンバーじゃないの？

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 15:41:24

今は三桁になったんじゃねぇの？

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 15:57:27

>>353

誰かが言う前に言っとくが「電子レンジ」のことじゃねえぞ！

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 16:24:23

ｵﾚﾝｼﾞﾚﾝｼﾞだろ？

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 16:53:03

それだ！

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 20:30:57

ソフトトップのカブリオレで行ってますが何か？
雪が屋根に積もると、潰れそうでﾄﾞｷﾄﾞｷ。

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 20:37:20

>>359
おれは雪とか以前に車上荒らしのが恐い

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 20:43:03

今年の5月にステップワゴンとセレナがFMC
ステップの画像みたけどかなりのDQN顔になります
DQNボーダーご用達車になること間違いなし

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 21:03:09

>>361
ソース

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 21:40:42

ttp://www.mag-x.com/index_nn_j.html

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 22:39:00

X5最強

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 22:40:36

X5のちっこいのでX3ってのがあるのな
2回くらい見かけたけど一回りちっこい上にリヤかっこ悪杉ｗ

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 22:45:59

そういや半年ほど洗車してねー

たまには綺麗にしてやるか

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 22:48:27

ボルボに棺桶乗せて家族で山に行くのが夢です。。

妄想なので逝ってきます

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/09 01:04:31

ボルボが夢なのか、家族が夢なのかどっちよ？

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/09 01:59:08

ボルボに高級イメージ持ってるのって先進国では日本ぐらいだろうな。

370 ：272：05/03/09 02:03:14

ボルボ乗ってる人間も高級とか思ってなさそうだべ
知り合いは「荷台広くて便利だし」とか言ってるだけで汚れ放題
その癖、４駆の早いのん

正直、ｳﾗﾔﾏｼｲ...

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/09 02:04:38

あ...
↑の名前消し忘れた...
ｽﾏﾝ

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/09 16:00:42

ボルボのV70って、本国ではﾏｰｸⅡクラスらしいよ。
高級車っていえば高級車だけど、値段相応じゃないね。
ボルボ買う金あるなら、アウディＡ４欲しいなー

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/09 16:13:28

逆にアウディA4なんか本国じゃコロナだよw

374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/09 16:52:57

　ﾊﾞﾘｭｰﾌｫｰﾏﾈｰを言い出したらTOYOTAの独壇場だなｗ　ま、VOLVOとAUDIの値付け
が高すぎるのは同意。

375 ：372：05/03/09 16:58:16

あっ、別にアウディを買おうとは思ってないよ。
ボルボと同じ輸入車の分類で考えたら、アウディかな？と。

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/09 16:58:53

車はトヨタ
ケータイはドコモ
テレビはＮＨＫ

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/09 17:03:56

車は三菱
ケータイはツーカー
テレビは東京MX

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/09 23:57:53

新しいフェラーリが出たね
最低2079万だってさ

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/10 01:57:10

>>374
日本じゃね。

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/10 02:28:26

>>379
アメリカでもヨーロッパでも似たような評価だよ

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/10 11:12:33

痛い

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 15:42:35

旧RAV4 3ドア
キャリア無しで、スキー中積みです。
タイヤはもちスタッドレス。
自前の道具でゲレンデ行くには、2人が限界です・・・
中狭杉
背面キャリア(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 15:54:37

>382

背面キャリアだけはやめておけ
恐ろしく板汚れるぞ
あとの掃除が大変だと思うが
同じキャリアなら、絶対屋根に載せるのにするべきだ

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 16:04:56

つか、キャリアはルーフボックス以外使っちゃダメ。

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 16:21:34

馬鹿かおまえら
背面もルーフもボックスも×
その時点で失格！

いっぺん屋根の乗って走ってみろ！板の気持ちがわかるからｗ

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 16:30:36

グロリア
FR
ダウンサス
スタッドレス三年目１月～３月まではきっぱなし。
スノボの板はトランクスキー板は助手席の脇から後。
よくいくのは白馬か白樺らへん苗場もたまに。
普通に運転してれば平気です。

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 16:39:18

>>385
＞いっぺん屋根の乗って走ってみろ！

あなたは日本人じゃないらしいね。

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 16:44:34

>>387
何で理解できないのｗ

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 16:46:15

ルーフボックスは忌避する理由がない。

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 17:01:05

ルーフボックスも密閉出来る訳じゃないから室内積みに比べたら
排ガスを食らう訳だけど直積みよりはよっぽどマシだと思う。
あんまり気にしないタイプの人なら十分じゃないかな。

汚れを気にする人は室内積みにすべきだと思うけどね。

だから漏れはエクストレルを買ったよ　

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 17:22:03

>390

ソレを言うと、車内でも同じだぞ
濃度は薄くても杯ガスは入ってくる
完全密閉したければビニル袋で繰るんで真空パックしかない

直接食らうか、間接で食らうかの違いだってこと
箱でも袋でも、入れておくだけで違うじゃん

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 17:24:04

>>385
笑ってしまった…

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 17:25:15

>>390
俺はルーフボックスは使ってないが、良く出来たルーフボックスは
ほとんど隙間がないから、排気ガスがどうこうというのは問題が無い。
ルーフボックスに入れたボードやスキーが汚れるというのは、使ってる
ボックスの品質が悪すぎる。

394 ：382：05/03/11 17:56:28

いま使ってるのがスラローム１６０cmの板だから、
同乗者も同じくらいの長さの板で、なんとか3人のれる。
でも近々170くらいのモーグル板が欲しくなってきた。
来シーズンには買ってると思う。
そーなると、もう中積みは限界。
行くゲレンデも県内だし、板の汚れは許容範囲です。
背面キャリアが見た目もワイルドでいいかな？？と思ってたんだけど。

ただ旧RAV4は、リアのドアが重さに弱いと聞いています。
どなたかRAV4に背面キャリアつけてる人いませんか？使った感じとか教えてちょんまげ

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 17:57:29

ルーフボックスとキャリアはアルゼンチンの逸品「ＴＨＵＬＥ（シュール）」がオススメだぞ。

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 18:05:38

エクストレイルでなにか不満とか無い？

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 18:31:04

>>396
漏れのはマイチェン前だからハンドルの跳ね上げ機能が無くて
ブーツを車内で履く時に邪魔、って位かな。

あと、ボード4人の時に後部座席の真ん中の穴が小さいから
ビンを外してから中積みしてる。
もっともみんなFLUXやBなんかのでかいビンを使ってるのが
原因でステップインみたいに薄ければ余裕で積めるけど。
＃車内に電ドラを常備してるからビンの脱着は無問題。

車内に高級感とかを求める人には全然向かない車だけど
実用性重視の人にはお勧め出来るよ。

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 18:36:15

>>395
ギャグですか？
THULEは普通「スーリー」と読むし、スウェーデンの会社だよ。

アルゼンチン製なら誰もあまり買いたいと思わんよ。

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 18:44:23

あれ？　それって、メキシコ制で「ズレ」ってよむんじゃなかったけ？

400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 18:44:59

うんこっこ？

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/11 19:15:22

>>397
なるほど
遊び車と割り切れば使える車ってことですね
ｻﾝｸｽです

402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 16:13:16

ＦＲターボ＋車高調　無問題！

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 20:46:04

ルーフボックスなんか乗せたら
スピード出せないじゃん

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 20:47:22

993彼等4で志賀高原に行ったら変態だと言われました
かといって開園なんて買えません

405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 20:52:33

今パジェロイオかエスクードを買おうか迷ってるんだが
居住性はどうなんだろう。
身長１８０の男が寝れるスペースありますか？
乗ってる人いたらおしえて！

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 20:58:59

>>405
ioはきついんじゃないかい。

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 21:07:43

>>405
もっと大きい車じゃないと大変だよ実際。

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 21:13:35

エスクードの荷室見てみなよ。
二人ならいいけど４人だと荷物載らないよ。
荷物を垂直に積んで行くイメージだな。
前に一緒に行ったらこっちに荷物載せるはめになったよ。
イオも大差ないんじゃない？

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 21:15:39

>>405
寝るなんて問題外。
スキースノボの荷物もろくに載らない。
雪山行きを考えるなら、もう少し別の車にした方がいい。

410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 22:00:06

>>403
横風さえなけりゃ150km/hでも平気だったよ。フォレ＋INNO774でね。
つーか車外積みなら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1075189234/l50
だな。こっちは素人過ぎ

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 22:16:57

>>404
いいじゃん、カイエンなんかより
全然いいぞ

412 ：中古車万歳：05/03/13 07:28:51

なぜ？乗用車なのだ！
ハイエースロングボディの四駆で４ナンバーで決まり。
車中泊もらくらく。スキーもスノボもぜ～～～んぶ社内積みだぜ。

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/13 14:35:38

412
かっこわるい、高速トロくさい、乗り心地悪くて疲れるなどの理由で却下。

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/13 14:58:24

グランドエスクードなら4人くらい、荷物込みで楽勝。寝るったって、シート
倒して寝るくらいならどんな車も大差なかろう？

415 ：405：05/03/13 15:31:50

みなさんレスありがとう！
やっぱり居住性はだめだめですね…
ＣＲ－Ｖってゆう手もあるんですがいかんせんホンダの四駆は
評判がよくないですからね。

５ナンバーにこだわるならカルディナが無難ですかね。金銭的にも

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/13 15:35:41

煤板の社中泊スレより車板のスレのほうが参考になると思う

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/13 15:44:32

あなたの使用形態がよくわからないから、アドバイスしようがない。
搭乗人数、荷物の量、板はキャリアでいいのか車内積み込みじゃないと不可なのか。
大雪でも走ってくれないとこまるのか、豪雪時は避けるのか。
移動時間がどれくらいなのか、などなど。
中古か新車か、また、予算も不明。

カルディナ４WDで良い、っていうくらいなら、正直、セダン以外の４WDなら何でもよい、
と判断される。

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/13 16:08:26

うちの車はアルテッツァだ・・・FR
雪山行くにはまずスタッドレスとチェーンかな・・・

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/13 16:27:09

現行黒プリウス
リッター20㌔走る。税金安い。

420 ：405：05/03/13 16:37:08

>>417
ではアドバイスよろ
搭乗人数…主に１人（たまに４人）
荷物…ボストンバック１個とリュック一個板はキャリア
走破性…豪雪はさけるが大雪時に走ってくれないと困る
移動時間…概ね３時間
予算…８０万。もち中古　安ければ安いほど良い
＆車中泊ができればいい。

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/13 16:38:53

ホンダの四駆って週末スキー(奥美濃)に行くぐらいだったら
問題なし？

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/13 16:49:18

>>420
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/joken.html

423 ：417：05/03/13 17:09:45

>>420
4人で車中泊は、ないだろうから、セダン以外なら、何でも良いというのが、結論。
車中泊での広々感が欲しいなら、ミニバン・ワンボックスになるが、窮屈でよいなら、
セダンと同じ車高のワゴンが安上がり。
レガシィや同ランカスターならベストだが、それは予算次第。
FFスタッドレスでは、時々、登れない坂があるから、４WDは、保険として装備。
（ホンダ４WDは不可）
そして、予算は、キャリアやスタッドレスまで含めて考えることが重要。

一人で車中泊するときは、助手席をとっぱらって、ベニア板とマットを敷くと、脚が延ばせて快適。
ミニバンより窮屈だが、安上がり。
シュラフは、毛布や布団よりもかさばらなくて良い。三万円で最高スペック品が買える。

板は、キャリアに着けると、何かとトラブルになる。
一人の時は、ビニール袋とボロ毛布にくるんで、極力車内に積むのが賢いやりかた。

こんなとこかな。

なお、走破性能と居住・積載性能を両立する極限の車として、デリカ・スターワゴンがある。
（前のほうに出ているよ）
50万円以下で市場に出回っている。

424 ：420：05/03/13 17:15:58

>>423
ありがとう！しかしなんでホンダの４駆だけだめなの？
あと車中泊は助手席もスペースに含めるんですね。
後部だけでは難しいですか…

デリカはオヤジが使ってるがありは良いね。

425 ：417：05/03/13 17:30:04

オレはファミリアなんだけど、脚を伸ばせない姿勢では、どうしてもぐっすり眠れなんで、
ベニア板を敷いている。
身長１８０ｃｍってことは、寝るスペースは２ｍくらい必要だろう。
後部座席とトランクエリアだけで、それが出来る車種はあったかな？
ステージアの新型はかなり大きいけど。マツダ（カペラ）は、大きく取れるかも知れない。

ホンダの4駆は、「普段はFF、滑った時だけ4駆」という、役立たずの機構。
車輪が空転して止まる→4駆に変わって脱出→走り出すとFFに変わる→また、空転して止まる
を繰り返す、バカな機構なんだな。
「滑りそうになったら4駆にチェンジ」じゃないと、意味ない。
テスト走行すれば発覚する欠点だし、ちょっと考えるだけで、わかりそうなもんだけどね。
最新のは、知らないよ。
さんざん叩かれて、ちょっとは改善されているかもしれないからね。

426 ：417：05/03/13 17:36:25

追記
車種によっては、助手席を取り外す必要はなく、左後ろのシートを外して、助手席
シートを思いっきり前に出せば、車体左側で寝るスペースが確保できるかもね。
この方が、手軽。

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/13 17:38:20

　　　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　　（　・ω・）　㌧
　　　/ ~つと）

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/13 22:49:50

車種　カローラツーリングワゴン
駆動方式　4WD
スタッドレス(年数)orチェーン　スタッドレス使用　チェーンは携帯してるけど使った事ない
車高(ノーマルorローダウン)　ノーマル（15センチ位だったかな）
よく行くゲレンデ　南東北

車を探してたとき、おれの場合は中古屋で実際に後部座席を倒して
荷室に寝てみていちおう車中泊可能かどうか、いろんな車で試してみたよ
この車の場合、上のような状態にすると体をナナメにすれば足伸ばして
寝ることが可能だった（身長173）
あと、もともと商用車だから意外と室内の空間がデカイ
でも室内からはリアハッチを開けることができない・・

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/13 23:16:59

車種：ビックホーン
駆動：パートタイム４WD
タイヤ：スタットレス（3年目）
車高：当然ノーマル
行く場所：福島、山形辺り

まあ、実に快適でんな。車重があるせいか、轍やチェーン等で、荒れた路面でも実に
マイルドに走れます。その前に乗ってた、FFシビックでは、すぐに跳ねて、大変ナーバスに
なってたんですが、それが無いだけでもかなり楽。
欠点としてあげれば、車重があるので、限界を超えたら終わり！特に、除雪直後の下りは気を使う所
（まあ、どの車でも一緒だが）。まあ、まったり行けるので、全然無理しないが。
後は、フロントウインドゥが立ってるので、湿った雪などが綺麗に後ろに流れない所か？
（この点だけは前に乗ってたシビックの勝ち）。

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/14 00:27:48

ビッグホーンとかパジェロとかの大きいタイヤって
ミニバンとかに付けるタイヤよりも値段がするの？
スタッドレスを2～3年で交換してると金銭面で辛くなりそう…

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/14 13:33:43

クロカン/SUV系タイヤは乗用車用タイヤよりは高いですね。
サイズが違うから単純比較はできないけど。

でも耐久性は高いですよ。
僕は横浜ジオランダ―３シーズン目、まだまだいけます。

432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 20:34:25

HONDA AIR-WAVE
楽しみだな　ﾜｸﾜｸ

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 20:44:56

オラはﾊ。ｼﾞｪﾛだがもう次は3ﾅﾝﾊﾞｰ無理
経済破綻
軽でお薦めはないか？
ｼﾞﾑﾆｰﾛﾝｸﾞｴｷｽﾄﾘｰﾑとか作ってくんないかな

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 20:47:40

ジムニーロングって俺もなんとなく考えたことあるけど
それってつまりエスクードじゃん？みたいなことに気づいた

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 20:57:20

税金は軽であってほしいのだがなぁ

やはりｴｽｸｰﾄﾞかぁ

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 21:07:53

>>420
風評さえ気にしなければ、ランサーセディアワゴンなんてどないですか？？
ヒトリで車泊するときはリアを前に倒して布団を引く(またはシュラフ)、暖房なしでOKです。
170センチの当方は十分脚を伸ばして寝ることができます。
また板はソールガードに入れて、布団の上においても邪魔にならない広さはあります。
あと足元にブーツやウェアも置く。終身時は前の座席に荷物を置く。
(ﾟДﾟ)ﾉｧｨ臆しようがイケてないけど、燃費はいいんで気にならないです。
三菱だから80万あればかえるだろ

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 21:58:57

エクストレイル乗ってまつ
シーズン３分の１はﾋﾄﾘｽﾄなので後部をフルフラットにして
布団つんでます
不満を感じたことはありませんが・・・ＧＴがウラヤマスイ

438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 22:26:47

GTはカタログスペック280psなだけでたいした事無いそうな
実際そんなにイランよな
可変バルタイで200psぐらいで十分

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 22:35:24

>>436
> 風評さえ気にしなければ、ランサーセディアワゴンなんてどないですか？？
三菱の風評はさすがにきついな

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 22:41:17

ゲレンデでエンジンかからなくなる三菱車

それを見て大笑い

441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 22:46:22

>>438
ですよね。
でも後ろの「ＧＴ」って文字を見ただけで引け目を感じてしまう俺･･･orz

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 22:46:58

シルバーのゲレンデヴァーゲンのショート。
もちろん４輪ともスタッドレス。
ＢＧＭはヴァンヘーレンのユーリアリィーガットミー。
やぼなキャリアはつけないで助手席にフォルクルの５星を座らせ
リアシートにラングのコンプ１００を放り投げて
おいらはロンリースキーヤー親父・・・・

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 22:49:00

むしろSUVにRB26DETTな車乗ってるのは
金の使い方間違ってるバカだけだからほっとけ

444 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 00:22:25

そりゃ、考え方ひとつだろ
>>443
雪道の走破性とるか、
道中の時間の大半を占める高速＆舗装路の快適性とるか、
パワーに余裕のある車は高速やっぱ楽だ。

オレはパワーのある車に変えてから
かなり行き帰りが楽になったと思ってる

445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 07:41:59

>>442
ヴァンヘーレンって何歳くらいの人が言うの？
ヘイレンだと思ってたぜ

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 09:17:19

>>443
SUVにRB26DETT？ｴｸｽﾄﾚｲﾙGTはSR20VETだけど？旧型ｽﾃｰｼﾞｱ260RSのことか？
でもアレはSUVというよりﾜｺﾞﾝだしな・・・

>>444
同意。パワーあると長距離楽だよな。4人乗車が多いんだが、疲労が全然違う。

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 10:25:03

ホンダ4駆悪くないよ。いままでジムニー→エスクード→カペラワゴン→オデッセイと乗ってきたが、雪道最高に走りやすいゾ。かなりの大雪でもスタックしたことないし。スタッドレスのみでチェーンいらない。
車泊も快適、オデッセイおすすめ。

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 12:14:10

>>447
釣れますか？

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 12:18:16

でもオデッセイ乗ってる男の子ボダはちょっとかっこ良く見えます

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 12:50:25

独身なら大概の車買えるのに・・・

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 12:59:13

>>447
>>449
自演かよ・・・

452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 16:44:30

スバルFF>>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>>ﾎﾝﾀﾞ四駆

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 20:16:22

最近、可愛くてしょうがない車で、スキーに行くもんじゃない、って気がするよ。
汚れるし、傷むし、大小の事故に遭いやすい。
消耗品と割り切って、基本性能だけ備えた、少々古くて安い車を使うのがベスト、って気がする。

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 20:34:32

レガアウトバック3.0wwwww
高級車だから、優越感があるねwwwww

455 ：453：05/03/16 20:35:43

それが台無しになっても平気、なら、かっこいいね。

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 21:37:35

高級車・・・ですか・・・
レガシイが

へー・・・

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 22:38:39

ステップワゴンいいですよ
雪道安定してるし人沢山載せれるし
多少の雪でもノーマルタイアでいけます

458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 22:42:39

タイアって…ワロス

459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 23:10:29

冬限定でいろんな車メーカーの営業さんがいるスレはココですか？

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/16 23:20:13

>>459
ちがいます

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 01:19:25

>>459
面白くないネ

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 01:22:18

冬限定でいろんな車メーカーの営業さんがいるスレはココですか？

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 01:22:44

>>459
来るなｳﾞｫｹ

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 02:29:07

デミオの1.3Lでフル乗車だとパワーが…orz

465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 02:34:52

459はヌルー

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 02:46:44

1.3なんだからいちいちorzむな。
安全運転で池るし別にｲｸﾈ？

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 03:49:38

1300は一人+ちょっとの荷物にはベストなんだけどね
一般車はどんな車でも乗車定員＝緊急用だね
2Lミニバンに8人乗って雪山とか絶対嫌だ
止まらない、曲がらない、燃費ガタ落ち。。。

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 08:36:13

初代パジェロ、走行距離300000キロ超えた
火も噴かないで、なんとか走っとるわ
中も外も錆てボロボロだ

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 09:01:51

>>457
>雪道安定してるし人沢山載せれるし
>多少の雪でもノーマルタイアでいけます

釣れませんね。

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 11:45:23

>>459 >>462
いや、そんなことは、ないだろう。
「安い車で十分じゃん」と思うレスばかりだから。

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 11:55:12

サバーバン最強！

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 13:03:59

駐車場２台分のスペース使うな、このやろう

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 13:54:30

場所取るのは佐バー版より、ハンマーだな。
佐バー版くらいだと、エルグラよりひとまわり大きい程度。

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 14:10:46

>>473
おいおい。ｗ

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 16:22:14

あすとろ

476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 16:44:25

あすとろご飯

477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 17:14:08

>>464
デミーオってヒトリスト車泊にするにはどお？
板やブーツはキャリアに積むとして。
ピッペンが寝れるぐらいだがら余裕か？
最近小さいぐらいが良いんではないかと思ってきた。

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 17:19:09

身長分の平面が確保できないと車泊、しんどいと思うよ。
デミオがどうなのかはしらないけど。
熟睡できないんじゃないかな。

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 17:20:38

ﾋﾄﾘｽﾄには十分でしょ
行き帰りのパワー不足はありそうだけど
高速使わないとかなら関係なさそう。

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 17:20:55

ヒトリストだったらデミオ、いいんじゃない？
板や荷物は車内に積んで人一人くらい寝れるっしょ。
フルフラットにして。
デミオはかなり使える車だと思う。

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 17:21:59

ありゃ。両方の意見合わせると駄目そうだね
どうする？>>477

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 17:37:38

ttp://www.demio.mazda.co.jp/appeal3-2.html
これをフルフラットと呼んで良い物かどうかは悩むけど
こんな感じでも寝れるタイプの香具師なら板車内積みでも
行けそうな気がする。

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 18:00:59

オレはぜんぜん寝れる。

484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 18:11:56

>>482
う、オレもっと広いのかと思ってたよ。
オレはﾑﾘだな、服やタオル敷いたとしてもあんなでこぼこなのは。

485 ：477：05/03/17 18:17:26

みなさんレスありがとう！
>>482
見させてもらったけどマツダにフルフラットについて説教したくなったよ。
正直俺もあれじゃー寝れない。仮眠ならいいけど。

なにがよいんだか…

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 18:22:14

レガシは後席倒すと荷台とフラットになって
身長175くらいまではまっすぐ寝れる。
180以上でも後席の襟が枕代わりでちょうどいいかもね。
ｽﾃｼﾞｱもできそうだな乗ったこと無いけど。
一応参考まで。

とか書くとｽﾊﾞﾙｵﾀハケーンとか言われそうだな

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 18:25:06

俺小さいヒトリスト。それにゲレンデ近いから軽で行ってる。
でも一応ベンチシートだからフラットにできて便利。

488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 19:23:44

みんなけっこうゼータクなのねぇ

489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 19:54:56

180SXヒトリスト
フラットで寝れます。

490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 20:08:28

>>489
それは窓ガラスが寒そうだね

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 20:26:30

ランサーやWRXとサーフやパジェロの様な４駆って、雪道で性能差は出るので
すか？
車高や車長による雪道に対しての強さじゃなく、４駆のみでの性能差という
のは、だいぶ違うのでしょうか？

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 20:29:33

GT-Four
です。

493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 20:31:51

漏れはﾎﾝﾀﾞｴｱｳｴｲﾌﾞが出るのを待っている・・
FITﾍﾞｰｽで全長4300mmに延長
後席と荷室ﾌﾗｯﾄで182cmのｶｰｺﾞﾙｰﾑ出現！
これで車中泊快適

ｶﾞﾗｽﾙｰﾌじゃなければけっこう安いみたいだし

494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 20:49:42

1300ccと1500ccじゃあまり差はない？

495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 20:53:04

>>491
ｵﾚはﾋﾞｯｸﾞﾎｰﾝに乗っているが
ほとんどの雪道(舗装路に積雪)ではあまり差はないんじゃないかと

田舎の未舗装で非除雪路に出っくわしたとき
普通車はﾉﾛﾉﾛと走ってたが
その時でもｽｲｽｲ行けた

4駆の性能差はたいして変わらんと思う
最低地上高の差と、ﾀｲﾔの直径が大きい分
障害物を越えられる率は大きいはな
重量があるから、下りでは乗用車ﾀｲﾌﾟの方が安心かも

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 21:01:33

4駆の最大の利点は駆動力を4輪に分散出来る事だよ。
そのおかげで2駆よりは安定性が増す。

＃制動力に関しては変わらない。
＃エンジンブレーキ使用時の安定性は若干良い

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 21:03:14

>>494
あまり差は無いが、乗り比べたらはっきりわかるはず

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 21:09:38

デミオのシート、足が水平に伸ばせるのが快適に見える漏れは旧型Vitz海苔

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 21:39:07

>>491
フォレスター乗ってますが、平地では性能差ないですね。
4駆という意味では無いですが、タイヤの太さによる登坂力は差があります。

ある時、シャーベット道を旧セリカGT-Fourがかっ飛ばしてまして
その後ろをちんたらついていってたのですが、そのセリカが上り坂になった途端に
ケツを振り出してペースダウン。
追い越しOKの道だったので抜きましたが、セリカは全然ついて来れてませんでした。

500 ：は：05/03/17 21:40:18

500

501 ：494：05/03/17 21:42:51

>>497
ありがと。

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 22:03:20

車種：サンバーディアスⅡ（前の型）S/C
駆動方式：フルタイム４ＷＤ
スタッドレス(年数)orチェーン：ＢＳＭＺ-２（３シーズン目）　＋金属チェーン（巻いたこと無し）
車高：ノーマル
よく行くゲレンデ：尾瀬、水上、志賀方面全般
板積載方法：人数に合わせて、車内ｏｒキャリア

軽１ＢＯＸなので、ﾋﾄﾘｽﾄのときは車内の広さは最高。
シートもフラットになるし、後席をたためば完全なフラットもＯＫ。布団敷けます
乗り心地は、まあ、ある程度は諦めてる。
轍が深い部分は諦めて片輪だけ轍にはめて走ります。
スキーのための足と割り切れば、高速代も安いし、結構いいかも。
燃費は悪いけどね(;´Д`)
志賀に篭ってたとき足にしてましたが、特に困ったことはありません。

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 22:42:58

やっぱりクロカンでスキー場へ行くと絵になるし、憧れるな。

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 22:49:12

>>503
バブル期のＯＬのような発想ですね・・
これからの時代、
カローラフィールダー４ＷＤ
が最強・最高

505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 23:12:33

後ろのドアは跳ね上げがいいね。
横開きだと雨よけとして使えないし。
ワンボ以外のクロカンだと横開きが多いから（以前はパジェロ）
雨の時の準備や撤収なんか辛かった。

506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 23:30:59

そこで、エクスプローラーですよ。跳ね上げ式でガラスハッチだけ上げることも可能です。
非常に便利ですよ。乗り換えるときも跳ね上げ式が良いですね。前車はワゴンだったので
それも跳ね上げ式でした。

507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 23:35:01

ウィンダム
Ｈ３年式
FF
どノーマル

508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 23:45:01

>>507
ｶｴﾚ

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 23:53:29

私は三菱チャレンジャーに乗ってます。周囲の視線？気にしません。
知人達からはそこまでしなくてもと言われますができる限りのメンテ
はコマめにやって走ってます。今シーズンも快適な雪山遊びを支えて
いただきました。

510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/17 23:54:38

>>499
セリカはFFです。

511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 00:09:58

>>510
そんなんじゃ釣られてやれない

512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 12:09:04

今でも>>503みたいな発想の香具師がいることが驚き

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 12:33:35

>>512
出た！自称車通。

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 12:50:24

いるよな。こういうやつ
実はクロカンは雪道に弱くて…ｳﾝﾇﾝ
一番いいのが軽で…ｳﾝﾇﾝ
って、うんちくたれちゃうやつ。

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 12:55:04

車の話題になると妙に攻撃的になる人ってなんなんでしょうね？

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 13:21:29

やっぱり自分を誇示できる対象だからでは

517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 13:24:50

>>512＝>>516

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 13:31:08

違うけど

519 ：512：05/03/18 13:33:48

べつにクロカンは全然否定しないけど
憧れってほど今でも敷居高いもんなのかなと・・・

520 ：516：05/03/18 13:34:05

>>517
残念でした

521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 14:04:42

キャリア、チェーン、スパイクなどを貸してくれるとこしりませんか？
教えてください！！！！！

522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 14:34:32

俺が無料で貸してやる。

スパイクタイヤは軽トラ用だがそれでもいいのか？
公道は走れるが走るとやばいぞ。スタッドレスにしておけ。

523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 19:51:44

ただいまホンダＣＲ－Ｖ（少々古くて安い奴）の購入を考えているが
ホンダの4駆システムで本当に雪道でどうしようもなくなった人いる？
体験話キボンヌ！

あと良いところもよろしくおねがいします！

524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 20:02:24

>>523
やめとけ！
以上。

525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/18 20:26:17

どうようもなくなった人は知らないが、
一番どうしようもなくなりやすい機構ではある。

良いところは、雪道の怖さを身をもって教えてくれそうである事。

526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 10:06:56

様々な4WD機構を比較すればスタンバイ4WDは過酷な状況で弱いってのはあるんでしょう。
しかし、しょせんゲレンデ往復レベルでどうしようもなくなるってのはどうかなぁ。
どんな車でもだめな時はだめだろうし。
ここは雪国でゲレンデより過酷な環境がざらにあるけど、ホンダ4WD含め、各社の
駆動方式がみんなそれぞれ満遍なく頑張って走ってるよ。
CRVもオデッセイもアコードもいっぱい走ってる。

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 10:08:36

526>>
ゲレンデより・・・じゃなくて
ゲレンデ往復より過酷な環境が・・・
でした～。

528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 11:17:12

>>523
FFと比べて、メリットがほとんどない。
だから、やめとけ。
FFで心配なら他社の４WDにしろ。

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 12:44:27

横転したりスピンしたりって話はホンダが最多な気がするなあ。
俺も２度見てるし。

530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 12:54:46

若い世代が乗ってる率高いとか？

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 14:46:22

気がする・・・とか
見てる・・・とか

>>523は体験談キボンヌ！と書いてるでしょ。

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 15:50:09

(´・ω・`)つ ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=154

みんな買いたくないんじゃん？
ここで聞くより調べた方が早いと思うよ。実際。

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 16:44:02

そうだねぃ。
別にホンダ好きでもないしCRV欲しいとも思わないけど、
（オレはPROCEEDキャブプラス乗り）
なんか、不当にホンダ4WD叩きがマンエンしてる気がする。
叩いてる人たち、ほんとにみんな経験してモノ言ってるのかな？
聞いた話とか、ネットで見た、とか。
そんな話が大半じゃないかな？

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 17:02:32

これは、同乗した時の話。
FFでは滑り、４WDならOKっていう状況で、何度も切り変わって、うっとうしかった。
電気的に、４WD固定っていう方法がとれそうなもんだけどね。
最新のがそうなっているなら、いいんでねえかい。

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 18:24:57

体験談じゃないと納得しないってのも知恵がないね。
ＦＦ前提のバランスで設計されてるから、４ＷＤがあまり意味ないってこと。
HONDAが本格的な４ＷＤ作らないのは０から始めなきゃならんからだ。

536 ：529=535：05/03/19 18:35:58

ついでに言っとくが、
俺が「見た」だけで済んだ２回は
スピンと横転で、どっちも俺の直前を走ってた車だ。
危険だったらありゃしなかった。
一人で事故るのは勝手だが、他人を巻添えにする可能性のある事故だったってこと。
俺は車版住人じゃないからホンダ4WDのレスはこれが始めてだが、
ホンダ4WD叩きが多いのはいたしかたないことだと思うよ。

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 19:16:54

>>533
何言ってるの？
ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞやｽｷｰと違って、経験してモノを言うには一般的には高すぎるでしょ？
車買うときに、値段や見た目や性能を見て買う。
その時に性能がＦＦベースの補助４ＷＤで、しかもタイヤが空転して何回転かしてから４ＷＤに移る機構をどう誉めろと？

538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 22:00:16

豪雪地帯に住んでるけど、
ホンダ車いっぱい走ってるよ。
ホンダだからって事故が多いとか
ハマってるのが多いとかって事もない。

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/19 22:14:29

いま話になってるのはいろんなメーカーの四駆方式の中でホンダの四駆は
相対的に見てどんな感じかってことで、
ホンダの四駆は絶対的に問題ありとかそういうことじゃないわな

540 ：534：05/03/20 10:21:56

いや、そんなことはない。行程のうち、ほんの数メートルだけ滑りやすい場所があるなら、
役に立つとうい程度の４WDだ。
滑りやすい路面で４WD←→FFが頻繁に切り替わったら、走りにくくてしょうがない。
要は、FFでもスキーに行くくらいなら、問題ないってことだ。

パートタイムorデフロック>>フルタイム>>>>>>>>>>>>>>>>ホンダ>FF　だ。

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 11:50:09

この話はさ、>>523から始まったんだよね。

523は
>ホンダの4駆システムで本当に雪道でどうしようもなくなった人いる？
体験話キボンヌ！
と、こう書いてる。
相対的に各社4WDを比べてどうこうってより、世間で言われてるほど
ホンダ4WDはだめなのかと。そんなにどうしようもなくなっちゃうのかと、
体験話を欲しがってるわけだよね？

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 11:55:42

ホンダFFのほかにもスタンバイ式の４ＷＤはいっぱいありまつよ。
ニッサンのe４ＷＤなんかもその一種だし、
それのOEMであるマツダのe４ＷＤもそうでしょ。
あとマツダのデュアルポンプなんかもそう。
どしてホンダ４ＷＤだけが不評なのかな。

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 14:13:53

>>542
それは、同じスタンバイ方式とは言ってもホンダのデュアルポンプ方式は
他の方式に比べて、「滑り始めてから駆動力が掛かる迄の時間差」が
大きく、しかも唐突にトルク配分が始まるので車体が不安定な挙動
を示すことがあったから。（特に凍結路の交差点を曲がる時など。
借りたクルマで実体験アリ）

ちなみに最新のデュアルポンプ方式（リアルタイム４ＷＤ）は、
この時間差がかなり短縮されているので以前よりはだいぶマシらしい。
（こっちは未体験）

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 14:45:01

ホンダの話はSH-AWDも含めての話？

545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 14:56:46

方式違うダロ

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 15:00:56

そもそもSH-AWD方式はフルタイムだ。
スタンバイじゃねーよ。

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 15:05:05

ボルボのAWDはどうなんだ？
欧州車のくせに結構頑張ってるとは思うけど、あれはどういう仕組みなの？
滑ったらAWDになる系？？？

548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 15:17:25

最強なのはアウディだろ
スキーのジャンプ台上っちゃうくらいだから

あ、でもワイヤーは忘れないでね♪

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 16:21:16

↑あぁ。。なぁんかそんなＣＭあったねぇ。。

550 ：534：05/03/20 16:21:54

>>541
オレの感想では、「FFで行ける場所以外は、乗りたくない」というもの。
滑って止まる→４WDに切り替わる→発進する→FFに切り替わる→また止まる
を何度も何度も繰り返されてごらん。誰でも嫌になるぞ。

551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 18:05:29

みんなスキー場の往復くらいでなにをそんなにビビッテんのや？
スキー場ってなぁフツーの車で行けるように除雪されてるんだよ。
ＦＦで十分でしょ。
ＦＲだってみんな立派にスキー場行ってんだからさ。
みんな車に頼り過ぎなんじゃないのかなぁ。

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 19:10:39

>>551
白インポでつか？

553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 19:12:45

２月頃背嶺でほたかへ向かう途中、いきなり渋滞。
なんだぁ？と思って歩いて見に行ったら道の真ん中で
チェーン巻こうとしてるスタッドレス履いたエスティマが.....。
対向車までが徐行してる始末だったよ。
雪道でビビるなら120号で行けよ

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 19:16:06

いや、ビビっているのは523だけ。
ＣＲ－Ｖを買いたいとか言い出すから、「役立たずだから、やめとけ」って話が出ただけのこと。
デュアルポンプなんて意味ない装置だけど、４WD自体が要らないんだから、問題ないな。

555 ：は対策委員：05/03/20 19:17:24

任務代行。

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 19:46:41

（スキー場往復において）4WDの必要性・・・
シーズン中に何回行くのかもあるよね
たしかに大抵の場合は2WDでも登れちゃう
でも無理なときもあるんだよ

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 20:23:41

東京から普通に車で行くスキー場だと
過酷な所ってどこだろう？

558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 20:48:58

ASAMA2000行くと4WDが欲しくなる。

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 21:27:53

>>558
ｗ

560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 21:52:35

今年は降り始めが遅かった割には雪多かったよね。
正月の志賀、先週の燕温泉とシーズン中に2回車を「掘り出す」
羽目になったのは自分で運転するようになって初めて。

しか燕ハ○ランドホテルの兄ちゃん、雪上車で駐車場（と言っても
公認路駐なんだが）まで送ってくれたのは良いがスコップで道に
向かって筋を作って「後はバックして広いところまで降りてください」って･･･

まだ数十センチ車の上に雪載ってるんですが･･･なんか轍の真ん中も
ウチの車の最低地上高より高そうなんですけど･･･
一応エクストレイルでノーマルサスなんですけどね。

ウィンドウは凍り付いて張り付いて下げれない、ドアを開けて後ろを見ようとすると
ドアでラッセル･･･

来シーズンは車にスコップ常備しようと心に決めましたw
白元アイスレザー久しぶりに大活躍。

でも掘り出し道具て積みっぱなしじゃ意味ないんだよなぁ･･･だけど宿まで
持ってくのも面倒だし･･･

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/22(火) 22:34:15

CR-Vマンセー！！！

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/22(火) 22:42:03

>>560
Ｘ－ｔｒａｉｌなんてヘボ車だからだめなのさ
ＣＲ-Ｖならそんな時でも全然大丈夫と>>523が言ってたよ

563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/22(火) 23:08:29

初心者の釣堀もいいところだ・・

564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/23(水) 00:46:48

ただいまホンダＣＲ－Ｖ（少々古くて安い奴）の購入を考えているが
ホンダの似非ＲＶでゲレンデで女釣れた人いる？
体験話キボンヌ！

あとヤった感想もよろしくおねがいします！

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/23(水) 00:48:52

>>564
もう食いまくりだよ
片っ端から女が股広げやがる

566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/23(水) 00:50:50

気がする・・・とか
見てる・・・とか

>>564は体験談キボンヌ！と書いてるでしょ。

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/23(水) 20:18:17

＞＞564-566
учитель ! русский ! ! !

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/23(水) 20:53:45

ＣＲーＶよりパジェロやランクルが路肩に落ちてるのを良く見る
四駆なんて過信せずに雪道はユックリ走ろう。

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/23(水) 21:04:27

ＣＲ-Ｖじゃゲレンデまで到達できませんから、路肩に落ちる事は有りませんもんね

570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/23(水) 21:06:19

CR-Vってﾃﾞｭｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟ？ﾋﾞｽｶｽ？

571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/23(水) 21:08:44

>>570
お前ってやつは・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/23(水) 21:09:37

>>570
答える気力も、突っ込む勇気も失せる

573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/23(水) 21:34:30

旧モデルはデュアルポンプ
現行はマッチポンプ

574 ：523：2005/03/24(木) 16:50:16

まだＣＲ-Ｖの話題だったんだ…
ＣＲ-Ｖが燃料になるなんて話題がないんですね…。

今はステージアも視野に入れて物色中、
いいものがあればＣＲ-Ｖもありですね。
４駆はあくまでも保険と考える事にしました。

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 18:34:46

ピックアップトラックでゲレンデ行ってる人いる？
生産終了なっちゃったんで中古でハイラックスWキャブ物色中なんだけど、
ゲレ駐車場で見た事ないんだよね。
案外使い勝手悪いのかな？

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 18:45:01

インチキ四駆

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 20:35:11

俺はＣＲ－Ｖ乗ってるけどゲレンデまでの生き返りで全然問題無いぜ
乗ってから言って欲しいな

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 21:26:45

オーバースピードでコーナーに入って急なアクセルワークをするから
スピンするんだよ、デュアルポンプでも全く問題無い。

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 21:32:38

そのとおり！

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 21:35:40

>>577
一度死んだのか。。。

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 21:45:22

僕は直立二本足・一亀頭、FR、2000ccです。
雪道にはメチャ弱いです。

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 21:53:07

車なんてスタッドレスさえ履いてれば問題ないでしょう。
軽に板積んでる奴も居るし　FRだって後部にオモリ乗せれば平気でせう

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 22:26:25

俺はFF+スタッドレスで登れなくなったことが一度だけあった。周りに凄く
迷惑をかけた。だから今は4駆に乗ってる。

584 ：478　494：2005/03/24(木) 22:32:16

まあ4駆が一番だわ。
ほんと楽。

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 22:42:18

ガキばっかりか・・・

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 22:45:06

ハマーH1

587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 22:59:11

このスレ限定で大人気のCR-Vにリコールですってよ

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/25(金) 01:02:45

575>>
ピックアップでゲレンデ行ってるよ～
使い勝手いいっすよ～
4WDだし。
板の雪とか一生懸命落とさなくても
そのまま荷台に放り込めるし、一応ソフトトノカバー併用で。

589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/25(金) 01:05:07

なんだかんだでクロカンスキーだな

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/25(金) 01:48:55

アベンシスで逝きます。キャリーのつけ方がめんどくさいです。
誰かキャリーめんどくさくない方アドバイスきぼん。

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/25(金) 07:22:45

>588
トノ閉めて、板ちゃんと二本以上のりますか？（ボードですけど）。

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/25(金) 11:18:07

>>591
proceedですが、荷台長185ｃｍくらいなんでボードなら縦にして
何本でも積めます。何本でもってのはアレだけどｗ

Wキャブの場合・・・
荷台長って150ｃｍくらい？だっけ？
普通の長さの板だったら二本くらいいけるんじゃないですかね？

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/25(金) 17:41:25

ふつう縦にして積むか？
寝せておけよ

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/25(金) 18:09:56

縦に積むのと立てて積むのとは違うな

595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/25(金) 19:02:17

>>593 ワロタｗ

596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/25(金) 21:47:17

>>587
ＨＲ－Ｖだろ？ＣＲ－Ｖにも以前あったけど。

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/25(金) 23:33:09

593はなんか勘違いしてらっしゃる。

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/26(土) 10:41:08

縦にして立てるんだW

599 ：名無しさん＠デレンデいっぱい。：2005/03/26(土) 16:09:05

>>575
タリバン仕様ね。

会社の先輩がダブルキャブを使っていたけど、使い勝手も走行性能も、すばらしかった。
それと、イスラムのゲリラ組織は、絶賛していた（週刊誌記事）。
乗るようになったら、是非、ヒゲはやしてターバン巻いて乗って欲しい。

デレンデの駐車場で見ないのは、絶対数が少ないのか、使用者にススやる人が少ないか、
だと思うよ。

600 ：は対策本部：2005/03/26(土) 16:10:11

久々の任務遂行。

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/26(土) 16:26:34

おひさ

602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/26(土) 16:58:31

VWの、ばなごん。

603 ：もっこし@：2005/03/26(土) 17:00:08

Wキャブ乗って面白い。
でも長時間はﾑﾘ

腰にくる。

604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/26(土) 17:14:40

ばなごん
羨ましい

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/26(土) 21:33:03

ばなごんって何？ジムドンみたいなもの？

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/28(月) 09:13:12

ハゼドンみたいなものだろう？

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/28(月) 16:43:55

>>606
はぜどんはドラえもんの声と同じです

608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/28(月) 16:47:14

そうですか、わかりました

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/28(月) 21:04:15

ハゼドンってﾃﾞｭｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟ？ﾋﾞｽｶｽ？

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/28(月) 22:08:38

デュアルポンプ？ビスカス？
ビスカスってビスケットのカス？
やっぱ、四駆が一番ですよ。

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/29(火) 08:38:19

ビスケットの約0.8パーセントは歯糞になります

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/29(火) 17:11:17

へー

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/30(水) 01:10:14

>>592
1ナンバーて同じ重量なら3ナンバーより諸費用安い？

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/30(水) 01:12:26

メルセデスのゲレンデキャンピング仕様
使いずらいよ

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/30(水) 08:27:29

巨人の糞ﾋﾟｯﾁｬｰも乗ってるﾔｼﾀﾞﾅ

616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/30(水) 10:23:18

>>613
安いよ。
３ナンバーっても排気量によって自動車税が全然違ってくるけど・・

自動車税16000重量税13200と激安
自賠責31000くらい/年　任意保険はふつー全年齢担保で高い

自賠責と任意保険は３ナンバーより高くなるが
自動車税、重量税は激安。
トータルするとお得。

ただ毎年車検だよ。
オレは気にしないけど。

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/30(水) 10:40:13

>>616
毎年車検でも税金は1年分だから、思ったほど車検費用は高くは無いよね。
幌つきトラックのダブルキャブなんて荷物も汚れないからいいかもしれない。
でも、現行のモデルでいいのある？
ワゴンと言うのは荷物室まで冷暖房するのが無駄だと、前から思ってた。
それだけなら、ワゴンにパーティション（仕切り）さえあればいいか。

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/30(水) 10:42:03

S600

619 ：616：2005/03/30(水) 12:40:48

617>>
車検費用はオレは自分で陸運局持ち込むから毎年４５０００くらい。
今年はリサイクル料金払ってプラス７０００（鬱

ピックアップトラックは現行モデルないよ。
全部生産中止になりますた（泣

幌付きだったら、シェル載せたほうがかっこいいと思いまつ。

620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/30(水) 15:32:50

ニューハイラックス VIGO
ttp://www.newhilux.com/

621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/30(水) 19:25:51

逆輸入の左ハンドル日本車にピック亜プ有るよ

622 ：616：2005/03/30(水) 19:49:13

ああ、国内向け現行モデルはないよって意味ですた。

海外向け及び現地生産ピックアップなら
タンドラ、タコマ、タイタン、フロンティア、B、RidgeLineとか、
>>620の言ってるHiluxVIGOとか、いろいろあるやね。

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/30(水) 22:59:49

下道オンリーなら良いが、
１ナンバーと３ナンバーだと高速料金が
結構違いませんか？

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/30(水) 23:06:22

セルシオ最強だべ

625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/30(水) 23:20:07

セルシオもいいんだけれど
このクラスの車で型落ち、特に初代に乗ってんのは
見てて痛い

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 00:06:07

自慢する為じゃないなら中古のセル塩でもいいと思う
まあ俺は日産の方が好きだけど

627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 00:09:30

魔除けにもなるし・・・

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 01:33:30

セル塩は高齢者ドライバーが乗って似合う車
クラウンにしても50歳以上かな
それに満たない香具師はランクルとか乗ったら？
2～30代でセル塩のりは周りが見えてないんだと思う
もうちょっと遊びで車を選んでもいい気がする

629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 08:46:58

スキー場に夜間駐車して仮眠室や無料休憩室に朝までいるんですが、サイドブレーキって引かないほうがいいのでしょうか？凍結するから危険、と聞きまして。ふだん引いてるんですが、凍結したことは無いような気がします。してても気付いてないのかな？
当方AT車ですが、Pにしておくだけでいいのでしょーか？

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 09:12:05

>>629
サイドブレーキは引いちゃだめ。ATならPに入れるだけ。MTならRに入れる。勾配によっては1速ね。

631 ：629：2005/03/31(木) 09:32:34

>>630様、ありがとうございます。
次から気を付けます！
しかし雪山での、車のルールって、まだまだ知らないことが多いです。タイヤとチェーンだけ気を付けてればいいのかと思ってました(;^_^A

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 09:33:01

>>630
MTは原則1速だろ。下り坂、勾配の時にR。

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 09:48:41

と言うか、勾配キツイ場所だったらサイド引かないとダメ
引きたくないなら、ちょっと大きめの輪止め使え
MTだと、ｷﾞｱ入れてても動く危険があるし、ATでPだけだとﾐｯｼｮﾝに負荷かかりすぎると壊れるぞ

ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかでも売ってるし、木片で作っても値段は知れてるぞ

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 10:13:39

>>623
高速料金の事忘れてた！（笑）
確かに15％～20％くらい高くなるです。

635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 10:17:16

オレは冬でもサイド引いてるけど凍ったことはないなぁ。
ほんとに凍って走れなくて困ったって人いらっしゃる？

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 10:44:08

ぶっちゃけ、ディスクブレーキならサイド引いて凍っても無問題。
ドラムブレーキは有問題。

637 ：635：2005/03/31(木) 11:57:54

オレの車はリヤドラムブレーキなんだが。
凍ったことないんだよね～
ちなみに東北雪国在住。

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 11:59:24

ディスクブレーキでもパーキングブレーキは別にあるだろ。

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 12:09:41

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷは殆どﾄﾞﾗﾑでつよ
よってﾃﾞｨｽｸ車も有問題
積極的に輪止めしましよう

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 12:24:41

エンジンブレーキもドラムですか？

641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 12:49:12

エンジンブレーキはメーカーオプションです。

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 13:15:03

後からでも付けられますか？

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 13:23:32

ムリボ！

644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 14:02:21

ボクのはエアブレーキ標準です。

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 14:20:02

ボクのは筋肉ブレーキ標準です。
それでも止まらない時は、ボンネットを開けて空気抵抗を作ります。
それでも、ダメなら給油口をあけます。

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 15:23:23

大八車

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 15:43:38

僕のはブレーキ付いてません

648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 19:02:37

>>629 >>635
パーキング中の凍結対策も、気温で全然違うよね。
マイナス1℃の氷とマイナス10℃の氷では、硬さが全然違うから。
オレが行く場所は、寒いときでもマイナス5℃くらい。
ブレーキ引いているけど（パーキング専用なし、ディスクのみ）、問題が出たことはないな。

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 19:29:14

>>636
ブレーキの形式って関係あるの？
サイドブレーキのワイヤーが途中で凍るからと聞いてたから、ふと疑問に思った。

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 19:32:35

>>649
ワイヤーは殆ど問題ないはずだよ。
ワイヤーが凍結して操作出来なくなるんだったら
寒冷地の人はトランクや給油口のふたも開けられなくなるし、
朝、アクセルワイヤーが凍ってるなんて事態も発生しかねない。

651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 20:27:56

水滴が天敵ってこと

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 22:09:15

>>628
うちのオヤジの場合、50でクラウンを卒業してセルシオになり
60でデカイ車は取り回しが大変といってプログレになった。
高齢者は目が悪くなってきたりして大きな車は運転しづらいらしい。

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 23:21:10

気温も大事だが、風が吹くということも忘れずに
予想以上に冷やされてるものだよ

654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/01(金) 00:01:42

フットブレーキの場合どうするんですか？

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/01(金) 00:05:22

>>650
そっか？俺はワイヤーが凍るからいかんと認識してた。
パーキングブレーキのワイヤーは大概むき出しで水分が付着するような場所にあるから。
FR車ベースのクロカンやトラックだと後ろに着くとデフの所にワイヤーが見える奴もあるべ。
アクセルワイヤーは比較的上のほう通ってるから水分が付着する可能性は低いし。
トランクや給油口のワイヤーも同様。

･･･FF系の場合はエンジンルームの中通るから凍りにくいとか？エンジン掛けてるうちに溶けたりして。
（基本的にパーキングブレーキは駆動輪につける。ただしFFの場合機構の簡略化のため
後輪にパーキングブレーキを設置する例も結構ある）

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 07:43:21

ぬれぬれハニー

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 17:14:53

>>655
　パーキングプレーキは駆動方式に関係なく後輪。スバルレオーネなど
ごく一部の例外車種のみ前輪にパーキングブレーキがある。

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 17:20:53

>>657が正解。

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 17:23:16

大丈夫だってば。サイド引いたってさ。

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 17:41:52

前にディスクとパッドが凍り付いて，動き出した瞬間「バキッ！」て音してびっくりしたことがある

661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 17:56:37

だからパーキングブレーキはドラムだってば。

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 18:39:20

>>661
ディスクくわえ込むタイプもあるぞ
ttp://www.mesaco.co.jp/japan/06brake/manual/5-4.html

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/01(金) 18:52:10

>662が正解
キャリパにパーキングブレーキの機能が組み込まれてる

>661の言ってるのはドラムインディスクブレーキ
キャリパとは別に、パーキングブレーキの機構がある

リーディングトレーリングブレーキ(一般的なドラムブレーキ)も
フットブレーキの機構に組み込まれてる

トラックやバスはミッション後部にパーキングブレーキがある
プロペラシャフトをロックして止める

664 ：655：皇紀2665/04/01(金) 21:27:05

>>657 >>658
う、まさにレオーネ時代の知識だったようだ･･･自分でぐぐったが
レガシィからは後ろに移ってるのね･･･スマソあんど㌧クス。
ガキの頃レオーネのタイヤ交換やらされて（今思えば大胆だな、ウチのオヤジ。
チェーンも「お前は左側付けろ！」て小学校高学年からやらされた）
後輪がめんどくさかった記憶が残っててねぇ。

言い訳すると大昔はパーキングブレーキと駆動輪抵抗を合わせるって事でそういう
「ご指導」が運輸省（当時）からあると３０年前のモーターマガジンに書いてあった記憶があるのよ。

スタッドレス交換するときに自分の車もよく見てみよう･･･

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 03:04:20

スレ違い承知で質問したいんだけど、最近ワゴンR（4WD）からマーク2クオリス（FF）に
乗り換えたのね。んで、来年のスノボの事考えて某オークションに安く出品されてたスタッドレス付
アリスト純正（17インチ）を落札したんだけど、チェーン巻く事想定したら15か16インチに
しなきゃいけなかったのかな？そもそも17インチの215サイズに巻けるチェーンってあるのかな？
前車が4WDだったからチェーンの事は考えてなかったんだよねorz 誰か詳しい人教えてください。

666 ：は：2005/04/02(土) 07:46:53

６６６

667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 08:51:23

>>665
車板に行ったほうがいいよ

668 ：は：2005/04/02(土) 10:21:38

>>665
扁平率を書きなさい。でないと、返答できない。
６０なら、バイアスロン55のサイズ表では、ＱＧ５１　が適応になっている。
５５は、なし。
５０なら、ＱＧ２３（ノーマル）ＱＧ２７（スタッドレス）
４５はら、ＱＧ２６

などなど。探せば、あるでしょ。

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 10:53:49

俺は苦い経験があるからサイドブレーキ絶対引かない
それが癖になって普段も引いてない、AT車なら何の問題もなかろう？

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 11:02:01

>>669

＞苦い経験
そこをみんなのためにも詳しく！

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 13:39:53

甘酸っぱい経験以外は聞きたくないな

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 14:42:12

>>665
レスありがとう。タイヤは215-45-17です。
薄いタイヤにチェーン巻いてるのって想像できないんだけど、やっぱホイールが傷つくのは
覚悟した方がいいって事ですよね？

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 23:34:22

>>672
基本的にﾎｲﾙが15ｲﾝﾁだろうが17ｲﾝﾁだろうがタイヤ外径は一緒。だからチェーン
は対応する。でも、タイヤが薄いとチェーンがﾎｲﾙ部にかかるのでﾎｲﾙに傷がつく。

674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/03(日) 00:56:00

>>669
平地なら問題ないだろうね。

675 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/03(日) 02:39:40

>>673
ありがとう。了解しますた。

676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 08:11:29

>>671
甘酸っぱい経験は自分ですればよろしい。
苦い経験は、他人からの知識で回避する。
これが>>670（というか、常識人）の意図だろう。

677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 10:10:05

>950

ｳｿを教えるな
ﾜｲﾔが凍結することもある
今年はソレを食らってﾌﾞﾚｰｷどころかﾄﾞｱすら凍結して開かなかった
しっかりと濡れた後にｰ15度以上の極低温に晒されると凍結する
あまり無いことだが、蔵王や志賀あたりならありうるから注意するしかない
凍結したらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞや低速走行で温度上げて解かすしかない

それと、最近の車はｱｸｾﾙにﾜｲﾔｰはない
ﾍﾟﾀﾞﾙにｾﾝｻｰが付いていて、ﾜｲﾔﾚｽになってる
古い車はﾜｲﾔだが、大体ｴﾝｼﾞﾝ直結に近いからすぐ解けるだろ
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞはﾘｱにﾜｲﾔ伸びてるから途中が凍結する可能性は十分あるぞ

678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 10:28:40

>>677
>>650でしょ。
サイドブレーキは、気温が極端に低いときには引かないでくださいって説明書に書いてある車もあるね。

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 11:13:40

俺もドア凍結して開かなかったよ
ああいう時はどうすりゃ良いんだろう

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 11:18:40

>>677
>それと、最近の車はｱｸｾﾙにﾜｲﾔｰはない
>ﾍﾟﾀﾞﾙにｾﾝｻｰが付いていて、ﾜｲﾔﾚｽになってる

おーい！フライバイワイヤの事かいー？
ごくごく一部の車種だよそれは。

それからドアにはワイヤーは使ってないよ。
ドアが開かなくなるのは寒冷地ではよくあるのは同意。
でもね。原因はワイヤーじゃないと思うよ。

でもスロットルワイヤーはエンジン直結だから凍結しない。
サイドブレーキワイヤーはリヤに伸びてるから凍結の可能性は
十分あるって理屈には同意だな。
オレの車も車体下に超剥き出しになってる（笑
でも凍ったことないんだよなぁ・・・蔵王でも。
運がいかっただけかもしんないね。

681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 12:13:13

>>679
抱いて人肌にあたためる。

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 18:58:37

ションﾍﾞﾝ流し込む

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 18:59:48

>>679
春になるのを待つ

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 19:05:49

>>679
お湯ぶっかけろ。それが一番。つかそれ以外はやめとけ。
鋤屋簿ﾀﾞが車を停めるところといえば、スキー場か宿か、どちらか。
どっちにしても、お湯くらい出るだろ。
お湯が出ない宿とかは泊まるのやめとけ。
スキー場で容器が無かったら、ペットボトルのお茶の容器拾え。
拾うのが嫌なら、150円くらい出してペットボトルの暖かいお茶ぶっかけろ。

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 19:40:51

つか、ハ～ってやればいんじゃね？

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 20:03:57

サラダオイル掛けるといい

687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/04(月) 22:52:37

今時はリモコンキーだから良いが、昔は鍵穴が凍ったんだよな。で、解氷スプレー
持ってるのに「車の中」なんてマヌケな話が良くあったｗ

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 00:26:25

極寒だとリモコンキーが作動しなかったり、作動しづらいけどな。

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 00:28:57

昔はキーを炙って突っ込んだりした。
鍵穴にスプレーワックスや軟膏塗って、凍結防止したりした。

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 01:53:22

リモコンな。
今度買ったチケット入れが防水になってなくて。
ボタン押してないのに開いたり閉まったりするようになっちまった。
前の車は集中ドアロックさえなかったから新しいリモコンを買う気にもならん。

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/08(金) 02:19:08

ドアが凍るだけなら対策はとれる。ドアのパッキンにＬＬＣの濃いヤツ塗っておく。
ただ、鍵穴だけは・・・・スプレー用意するべし。

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/08(金) 11:27:28

>>691
へー。LLC塗るってのは初耳アンド目鱗ドロップ。
クーラント臭くならない？

693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/08(金) 16:26:05

S2000にキャリアつけていきます。

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/08(金) 17:20:02

スーパセブンにキャリア付けて行きます

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/08(金) 17:48:49

ビートにキャリアもつけずに行きます

696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/08(金) 18:43:26

AZ-1で助手席はずして室内積みです。

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/08(金) 20:38:16

>>695
４年ほど前にそういう人見ました。
マジで。
ビビッタ。

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/09(土) 12:26:57

キャリア付原付

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/09(土) 13:50:19

>>698
原付用のキャリアなんてあるのか？

700 ：は：2005/04/09(土) 17:01:45

７００

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/09(土) 23:30:33

>>699
そりゃあるだろうけど。
オフロードタイプなのかな？
チェーンがきになる。
バイクで気楽に行きたいって考えてたんだけど、
オレの車は軽だから交通費は結局大差ないんだよな。

702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/09(土) 23:50:48

>>701
　チェーンあるよ。おれさ、新聞少年だったんだが、冬場はスーパーカブに
チェーン巻いて配達してたよ。今は無いだろうが20年前はスクーター用の
スパイクタイヤもあった。

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/10(日) 00:02:00

>>702
雪道走行経験がありそうですね。
オフロード用は見つけてさ。
滑ったあと、寒さに震えてバイクで帰るか、眠さに耐えて車で帰るか。
試しにバイク用チェーン買うのもありですかね？

704 ：702：2005/04/10(日) 00:13:18

>>703
　雪道？勿論経験あるよｗ　積雪は何とかなるんだけど凍結はダメ。何度転んだか・・・orz
チェーンはリヤタイヤだからフロント取られてアウトなんだな、これが。
　面白いのは間違いないけど、スキーの足には無理だろうねｗ　バイクで楽しむのならアリでしょ。

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/10(日) 00:19:31

チェーンか？チェーンがやったのか？

706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/10(日) 01:58:21

>>702
スーパーカブ用ならスパイクタイヤまだ生産されてまつ。新聞屋さんのそれに履いて配達してました。
２輪車と緊急自動車はスパイクタイヤ禁止から除外されてまつ。
あ、長野人でつ。

707 ：703：2005/04/10(日) 04:34:48

>>704
Ｔｈｘ！
そうか。足としては無理だが、それ自体を楽しめると。
やるしかねーなと。

オレも朝刊だけやったことあるけど、
東京の新聞屋できついって言ってた自分が恥ずかしくなるな。
お疲れさまです。

708 ：60爺：2005/04/13(水) 17:12:25

車種　　　　： 10年物のセディアGT
駆動方式　：　フルタイム4WD
スタッドレス(年数)orチェーン　：スタッドレス(4年)チェーン持ってない
車高(ノーマルorローダウン)　：ノーマル
よく行くゲレンデ　：　天元台、　池の平

30年来恐怖のM菱愛好者、先日トランスファーがギコギコ言い出しレッカー牽引、メーカーが部品代半額持ってくれたので分解修理、前のランサー4WDも16万kmでトランスファーのベアリングが飛んだ、部品強度に問題ありかな？

フロントに馬鹿でかいインタークーラーがぶら下っているので、バンパーレベルの積雪は気楽に押し切れないのが欠点。

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/19(火) 17:03:50

本当はステージアが欲しかったけど、予算が足りなかったのでレガシィにしました。
少し狭いけど雪道での走破性には満足です。

710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/19(火) 18:47:48

ステーションワゴンでいろいろ検討した結果、レグナムになった。２４００ｃｃの４ＷＤ、ＡＴ。
後部シートの水平の部分を取り外して背もたれを倒すと、荷室がまっ平になり、
身長１８０ｃｍのオレでも快適に眠れる。
何より、他メーカーの同クラス車より、１０～２０％安く手に入るのが魅力だった。
どの中古屋でも、売れ残って困っているそうだ。

711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/19(火) 19:37:35

ヒント：お荷物

712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/19(火) 20:07:00

限られた予算で可能な限り多くゲレへ行くには・・・　と考えた。。　削れる物は何か・・　と考えた。。　　で燃費がよければ良い？　と思った。
毎週往復700㎞を35Lで行ってます。　fit1300FFです。

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/20(水) 05:39:37

それよりも、車両本体価格の方が大きいだろう。
３５Ｌ＝約4000円、10回で四万円。
燃料消費が2倍だとしても、車両が12万円安ければ、30回行っても、互角だ。
ま、自動車税、重量税、保険料も考慮しなければならないし、ガソリン使うのはデレンデ行き
だけじゃないけどね。

オレは、もう、燃費の悪い車は卒業するつもり。
年間走行距離が少ないから、ガソリン代は大したことないけど、必要ない排気ガス撒き散らすのは
社会的罪悪だから。

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/20(水) 10:05:16

ミニバンの中古を買って車中泊するのが一番安い。
登山用品の寝袋買ってエンジン切って寝る。

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/20(水) 13:10:50

家で寝てれば一銭もかからない

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/20(水) 13:30:27

家を買ったり借りたりするより、中古のミニバンで生活する方が安い。

717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/20(水) 13:31:33

家といっても公園のダンボールハウスだから一銭もかからない

718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/20(水) 13:38:50

カボチャの馬車、ナイターまでやっていると都内に着く前に・・・・・・・

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/20(水) 14:20:57

煮付の出来上がり

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/20(水) 15:22:04

(ﾟДﾟ)ｳｰ

721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/20(水) 21:29:03

>>712
>>713に加えて、
軽なら燃費以前に高速代が2割引だぞ。
ゲレへ行くための手段としてだけなら徹底汁！

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 00:24:00

軽だと５人乗車できないから人数も２割引です。

723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 21:20:59

コンパクトカーに5人乗るよりもいいと思うぞ。

724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/21(木) 21:57:34

現実問題として、2列シ－トの車で5人乗車は辛いよな。FITクラスの車に
5人乗車はご免被るよｗ　5人分の荷物も載らないだろうし・・・

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 00:11:59

５ナンバーじゃ無理でしょ。
３ナンバーでも男３人並ぶのって、、、。
フィットだって隣がかわいければ(ry

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 00:21:53

真っ赤なヘラーリ、

で行ってみたいなー。でもチェーン付くんか？

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/22(金) 01:41:52

軽だと130km/hぐらいでリミッター効いちゃうから
ゲレンデまで時間がかかりすぎます。

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/23(土) 01:34:05

漏れのジムニーは100km/hまでしか出ません。
79年式の2サイクルエンジンなので・・・煙はよく出まつ。

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/24(日) 11:42:37

オレが昔乗ってたヤツは90kmしか出なかったよんｗ
高速走る意味がない（爆）
でもいい車だった。
また欲しいねSJ30

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/24(日) 16:00:15

廃エースバンスーパーロング

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/24(日) 17:05:54

：名無SEA：2005/04/23(土) 18:19:22
軽１BOX・・・・短パンＴシャツ
ﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝ・・・・ジャージ
ＳＵＶ・・・・Ｇパンパーカー
ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ・・・キレイめのカジュアル
セダン・・・・スラックスジャケット

要はＴＰＯさえ考えなきゃなんでもイイのよ。
ジャージでｼﾁーホテル行ったり、スーツで海行ったりしても本人が気にいってりゃ。

高い買いもんなんだから、洋服みたいにころころ買い替えらんないし
オレはせめてＧパン以上かな…
ｸｽｸｽされんのいやだし
　　　

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/24(日) 19:18:24

ってか、お前ら一発ずつぶん殴りたいよ。

733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/25(月) 10:26:57

>732
泣き虫センセーですか？

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 00:34:02

>>733
学校魚津？

735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/27(水) 10:27:16

ってか、お前ら一発ずつやらないか？

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/27(水) 18:35:18

ウホッ

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/27(水) 18:36:39

鴨ぉーん！

738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/28(木) 00:46:12

グロリア　グランツーリスモ　アルティマ

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/29(金) 00:29:03

＞軽１BOX・・・・短パンＴシャツ
＞ﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝ・・・・ジャージ
＞ＳＵＶ・・・・Ｇパンパーカー
＞ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ・・・キレイめのカジュアル
＞セダン・・・・スラックスジャケット

ワロタ

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/29(金) 00:59:36

補足・・・
＞軽１BOX４ナンバー・・・・作業用つなぎ＋麦わらぼうし
＞ハイエースバン・・・・黄ヘル＋ニッカボッカ

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/29(金) 01:05:26

＞ベンツ黒・・・・スーツ着た体格のいい○○○の方
＞ベンツ銀・・・・リゾートの別荘に居そうな白髪頭の老夫婦
＞ベンツ白・・・・毛皮まとって小型犬抱いている若造りババア

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/29(金) 01:18:50

ベンツなんて・・・はずかしくて乗れんな
スラックスなんて・・・はずかしくて着れんな

743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/29(金) 02:48:49

＞印譜黒・・・・・峠でよく見かける。
＞印譜青・・・・・なんちゃって走り屋によく見かける。
＞印譜赤・・・・・なかなか見かけない。プレミア性あり。
＞印譜白・・・・・某スレで、やたらにネタになる。なかなか出て来ない奴。

744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/29(金) 15:26:55

車種ボルボ850エステート安物グレード
駆動方式ＦＦ
スタッドレス(５年目)、チェーンは持ってない。。。
車高(超ノーマル) ノーマルなのに街中でバンパー擦るときがあるのは何故？
よく行くゲレンデ岐阜

2400ccなのに以外に燃費がいいので気に入ってる。
街オンリーでも８。高速乗れば１２は行く。上手く走ったときは１３行った。
ただ、エンジン五月蠅過ぎ

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/29(金) 21:29:11

とにかくスノボの板ごときの長さでﾛﾝｸﾞバン乗るな！！
ぜんぜん逝けてねーよ。　ただのドングサイくるま！

746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/30(土) 02:27:32

あ、でも仮眠するスペースには困らないかも。いいなぁ～

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/30(土) 12:07:03

>>745
なにをそんなにムキになってるですか？
かっこわるいですよ。

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/04(水) 02:04:25

まあまあ、もちつけ。

749 ：1：2005/05/06(金) 23:40:12

すみません自己解決しました。

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/07(土) 01:27:05

3代目オデッセイ買おうかと思ってるけど雪道前提ならやめた方がいい？

751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/07(土) 09:22:11

ホンダオタウゼー

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/07(土) 11:58:14

>>750
どうしてやめた方がいいと思ったんですか？

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/07(土) 12:50:40

親父がプレマシー買ったけど安くてまぁまぁ大きいよ
俺のジムニーは雪道は抜群だけど実質二人乗りだよ・・

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/07(土) 12:55:10

FD買おうと思ってるんですが、
FDでも行けますか？

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/07(土) 14:29:41

FDかよw
雪山で見たら笑っちまうよ
車高調で高く揚げればﾊｲｼｰｽﾞﾝも走れるだろうか？
板はせいぜいｽｷﾎﾞｰ積載が限界だろうが

756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/07(土) 16:56:27

FDでも行って行けないことはないでしょ。
基本的にスキー場ってのは乗用車で行けるようになってるんさ。
街中より除雪が行き届いてたりするしね。
ただノーマルだったらの話だけど。

極端な話、行くのはどんな車でも行ける。
ただ、やっとの事で走ってるのと余裕で走ってるのと
では精神的にかなり違うよな。
特に滑り終わって疲れきった身体には。

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/07(土) 18:43:04

LSD入ってりゃノーマルよりマシ

758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/07(土) 21:40:45

旧型ステージアで、今シーズンとりあえず25日行きました。
ケツが滑ると前も駆動を始める面白い車です。
行きの高速ではメーター振り切ったりして元気ですが
帰りはクタクタでのんびり運転ですね～
ターボですが、のんびり走ると以外に燃費が良いです。

759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/08(日) 00:27:32

>>754
デリケートなアクセルワークで逝ってね。
ちょっとした事ですぐ後が出るから。

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/08(日) 02:57:00

東北某所に住んでるんだが、駐車場で普通にFD見るよ。
滑るのは当たり前。要は馴れだろ。
でも、登りの途中で止まったら終わりだな。

761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/08(日) 10:24:50

オレも東北在住なんだが、ゲレでもどこでもFDでもなんでもいるよな。
FRだからムリとかホンダだからムリとか・・・
雪に不慣れな人達の過剰反応にしか見えん。
しゃーないっちゃーしゃーないけど。

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/08(日) 11:29:00

>>760
>>761
ハマーってみかける？

763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/08(日) 17:21:23

東北だけど、仙台（今住んでる）と福島（実家）だとH2見かけるよ
ゲレンデでは見ないけど

764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/08(日) 19:05:38

おなじく。
ゲレにはいないが街中じゃみかける。Ｈ2。

765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/08(日) 21:47:29

一度でいいからﾊﾏｰでｹﾞﾚ行きたいものだな
国産ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ乗りだが
ﾊｲｼｰｽﾞﾝはいつもﾗｯｾﾙ車に…
今ｼｰｽﾞﾝはﾌｫｸﾞ割れちまったさぁ

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/08(日) 21:54:58

ステップワゴンにカリマスマ。ﾜﾛﾀ

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/08(日) 21:56:38

漏れもＨ２ﾎｽｨｰ

768 ：公務員42歳：2005/05/08(日) 22:20:57

新型のエルグランドハイウェイスター35004WD黒メタ
ツインナビVICS
電動両側スライドドア
BSレボワン215-60-17
ニスモステンマフラー
スーリーエボリューション500ジェットパックカーボンルック
間隔を開けないで隣に停められると不愉快。既にドア凹まされた。
ローン毎月２万円ボーナス月１７万円の６年払い。
文句なしの快適な車です。燃費は遠出8㎞近場5㎞がイタイ。

769 ：760：2005/05/08(日) 23:29:41

冬にハマーは見たこと無いな。
それこそゲレンデまで突入可能だ罠。

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/09(月) 01:20:55

毎週末ゲレンデに到着するときに乗ってるのは
いつもバスだな。新千歳空港に駐車場借りて
ハマーでも置きっぱなしにできるほどは金がない。
航空券の支払いでヒイヒイ言ってるからな。
女房にデイトレードでもやらせるか。

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/09(月) 01:25:37

>>770
そんなおまいにはカーメイトがおすすめ！！
まじ買っとけ。まだまだあがるぞ。

772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/09(月) 01:34:09

>>762
八方へ逝ったとき、横に転がってたハマー見かけた。
地吹雪のすごかった２月の初め頃。
あ、漏れはチェーン巻いたSW20でつ。

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/09(月) 12:59:18

クロカンとかSUV系の話になると、
すぐ事故ってんの見たとか
転がってた、とか。
いつもの流れだがもういいかげんにした方が
いいんじゃないかね。
不毛。

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/09(月) 20:16:45

そうそう。重いクロカンに乗った馬鹿が下りでオーバースピードで
コーナーに突っ込んで転がってるのは誰でも目にする光景だから
改めてここに書き込む必要はない。上りはともかく下りで過信するなが結論。

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/09(月) 21:12:11

>>773
そうそう。
で、そういう奴のほとんどはゲレンデに不釣合いなスポーツカー乗ってて
自分は行けたと嬉しそうに言う。
SUVで事故ってるやつは大バカだが、スポーツカーでスキー場に来る奴もバカだ。

776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/10(火) 03:21:55

>>773-774
まあまあ、荒れないで。
なんかネタ書いて貰わないと面白くないでしょ。
忘れたころにはどっちみち誰かがまた書くんだろうし。
>>775
で・・内容からすると、おまいさんの車は横転事故が一番多い１BOXカーか
もしくは安全と財布を考え、ツアーのスキーバスor電車だね？

777 ：超海物語：2005/05/10(火) 04:06:58

７７７
お見事！確変大当たり～

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/10(火) 09:02:44

>>776
??
おまえわけわかんない

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/10(火) 11:10:21

>>776
おまえわけわからんわ

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/10(火) 19:48:05

車種ステップワゴン平成10年 RF1 購入時5.2万Km 車検付き個人売買30万
駆動方式 FF
スタッドレス(年数)orチェーンピレリー1年目ホイル付き新品4万で購入
車高(ノーマルorローダウン) ノーマル
よく行くゲレンデハチ高原　テニスコート前？登り一気に下り亀で楽勝楽勝
燃費10～12キロ

去年まで
車種 PS13 シルビア　エアコンレス！
駆動方式 FR　カーツ2WAY機械式LSD
スタッドレス(年数)orチェーンアドバンネオバw 非金属
車高(ノーマルorローダウン) 車高調空き缶またげない　最低地上高5センチくらい
よく行くゲレンデ六甲山人工w　多少の積雪はケツ降りながら問題なし
燃費　5キロくらい
ハマリ経験無し　なんとかなるもんだ

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/10(火) 21:40:59

>>775
近所のオヤジが10年以上前からポルシェ911カレラ４に乗ってて
冬になると毎週のように滑りに行ってるが事故ったことはないらしい。
車高が低めだから新雪だと亀になるかも知れないが、スポーツカーでも
4WDなら意外に行けるようだぞ。

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/10(火) 21:47:34

車種　レガＢ４
駆動方式　　４ＷＤ
スタッドレス(年数)orチェーン　　スタッドレス（３年経過、約２万５千㌔走行）
車高(ノーマルorローダウン) 　　ローダウン＋ロアアームバーで最低地上高７㌢くらい
よく行くゲレンデ　　北陸、奥美濃方面

除雪が入って無くてもゴリ押しで進む。

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/11(水) 02:23:01

>>780
ステップワゴン安っ！買い得だったな！
s13にしてもLSDは強い味方だよね。

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/11(水) 03:56:23

車種　レガGT-VDCワゴン (中古・事故車ですが）
駆動方式　　AWD
スタッドレス(年数)orチェーン　　スタッドレス（２年経過、約７万９千㌔走行）非常時用にチェーンも積載
さらに折り畳みスコップと砂袋も装備・冬用ワイパーブレードも・・・
車高調付ローダウン・・・・当然、一番高く設定して逝きます
よく行くゲレンデ　八方・栂池・車山方面
気をつける事　　　急ハンドル・急ブレーキ

785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/15(日) 16:40:23

漏れは四句のADバンで行ってます。
軽いし、何もついてないのでシンプル。
但し、４ナンバーだから車検が・・・

786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/15(日) 17:26:19

車種ホンダHRーV
駆動方式　FF
スタッドレス(2年目)
車高(ノーマル)
よく行くゲレンデ　湯沢（石打丸山）、沼田方面

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/15(日) 18:02:30

車種：レガシィ2.0GTワゴン (BP5Aもうそろそろ2年目）
駆動方式：AWD
スタッドレス(年数)orチェーン：スタッドレス
　　　　　　　　　　　　　　（ミシュランドライス２年経過、約2万㌔走行）
車高：どノーマル、だが車外マフラー&センターパイプを擦るorz
よく行くゲレンデ　北信方面（志賀、野沢）
気をつける事：走破性の高い車+限界の低いタイヤということで急ハンドル・
　　　　　　　急ブレーキを避ける。
　　　　　　　地元DQNが煽ってきたらすぐ譲る

レガシィGT+ドライスの組み合わせは首都圏在住の漏れには最強。
ドライスは色々と賛否両論あるんだけど、上記のような運転を心掛ければ
恐い思いは一切したことがない。
燃費は高速でかなり飛ばしても全行程で12.5km/l以上と申し分なし。

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/15(日) 21:16:33

ところでみんなETCつけてるかい？
日帰りなら通勤割引の時間帯と一致してウマーとETC志願者の俺は思ったんだけど。
ただ１００キロ以内だけど。

789 ：786：2005/05/15(日) 21:28:17

>>788
12月から付けてるよ。
毎月の請求額が5万ぐらいだったから
割引なしだと少なくとも、ひと月9万は超えてる計算になる。
都心なので通勤、早朝夜間割引も併用してる。

790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/15(日) 21:42:18

キューブ(Z11型)でスキー場行けますかね?

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/15(日) 21:45:51

>>761
盛岡住んでたころ八幡平ﾘｿﾞﾄ向かうなんにもないふきっさらしの道で目の前走ってたＦＤ動けなくなってたので押したことある
ト←こんなかんじの合流地点で一回止まったら発進出来なくなってた
仙台から来たって言ってたな
ちなみにそのＦＤｽﾀｯﾄﾞﾚｽはいてた

792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/15(日) 21:45:54

Ｚ２３型なら行けるかも。

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/15(日) 22:47:35

>>791
FDだからどうとかじゃなくて何でもないところで発進できなく
なることもあるじゃない？交差点とかもね。
FF車とかでもちょっとアクセルワークミスっちゃってきょきょきょ～～～
みたいなさ。
あれ？あれ？オレだけなんで？みたいなねｗ
さすがに4WDだとめったにないけどね。
慣れてるとさすがに最後まで発進できないなんて事めったにないんだけど
不慣れな人だとそのFDの人みたく対応上ってことも・・・
実際オレも雪に不慣れな頃、そういう事あったよ。
友達に代わってもおらったらすぐ動けちゃって欝・・・みたいな。

794 ：793：2005/05/15(日) 22:49:13

対応上じゃなくて立ち往生。すまそ。

795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/16(月) 04:23:28

>>793
FR車って坂道で止まったら、モロパニックですよね。
上手い人ならいいけど。
俺はR33の４ドアですが。坂道に入る前にチェーン巻く軟弱者ですよ。
FR車だけど、テクなんてロクニないから。

796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/16(月) 08:15:59

チェーンを巻くという『判断』も立派なテクだと思う。
これができなくて、周りに迷惑かけるﾔｼけっこういる。

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/16(月) 09:48:27

んだんだ。同意。
自分にテクがないと謙虚に考え、チェーンを早めに
巻くという判断で補う。
コレ立派なテクニック。
そういう人は実際運転も上手だと思うよ。

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/16(月) 22:42:44

そういう香具師をほめておくのも立派なテクニック

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/17(火) 16:44:40

　上り坂で止まっちまったら、テクもヘッタクレも無いような気がするんだがｗ
ま、FFでも４駆でも、発進できなきゃチェーンのお世話だ罠。やばいときに早め
にチェーンつけるのは非常に良い事だね。

800 ：は：2005/05/17(火) 16:46:04

８００

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/17(火) 18:12:22

車種　マツダ・プレマシー
駆動方式　FF
スタッドレス　ブリヂストンREVO1（新品）
車高　ノーマル
よく行くゲレンデ　新潟，群馬，福島

スタッドレスが古くなったので今シーズン買い替えた。
REVO1っていいね。これだったら，何処へでも行けそうな気がする。
気がするだけ？
金属チェーンは常備しているが，使ったことなし。

802 ：768：2005/05/18(水) 11:49:55

>>801
レボ１いいですね。
私は、ついこないだまでＦＦ乗りでした。
４月の初め、圧雪の駐車場から出るのにレボ１の性能を確かめるべく、故意に２駆に切り替え、試したら空転し始めて、慌てて４駆に切り替えたものの、前左と後右がすっぽり埋まって亀になりました＿|￣|◯
空転してる車輪にだけブレーキがかかれば反対側の車輪にトラクションが伝わるオプションはケチったので後悔しました。
レボ１とて万能ではないので引き続きチェーンは携行して下さい。
私は、レボ１を過信してチェーンをおろしてしまったばかりでした。o(_ _*)o

803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/18(水) 23:25:12

過信も何もスタックするなるような圧雪で、
スタッドレスの性能はほとんど関係無いと思われ・・・
山があるか無いかの違いじゃね？

漏れもレボ1吐いてるけど、イイかどうかﾜｶﾗﾈ。
MZ03もこんなもんだった希ガス。
でもまぁ新しいもんは（・∀・）ｲｲ!!

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/20(金) 01:23:02

>>803
う～む。除雪車が通った直後の「氷のような路面状態」では、山があっても・・・
マジ怖いよ。軟弱者って言われるかもしれないけど。
俺は事故るの嫌だから、除雪車が前方にいたら、５～６台位先に逝かせる事にした。
誰か走った後なら多少は路面も、なじんでくれるので。

805 ：803：2005/05/20(金) 02:56:32

>>804
圧雪状態での話だよ。
分かり難かったならｽﾏｿ。
確かにミラーバーン、ブラックアイスバーンだと、
タイヤの性能も山も関係無いんじゃないかってぐらい滑るね。

806 ：804：2005/05/20(金) 20:22:34

>>803スマソ。俺の早とちりだった。申し訳ない。

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/20(金) 23:39:31

ん？ブリジストンのCMはもう終わった？

808 ：は：2005/05/21(土) 02:24:45

808

809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/22(日) 04:32:41

次はミシュランのCMを・・・

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/22(日) 08:51:33

車種アコードワゴン９年落ち
駆動方式　FF
タイヤ　　スタッドレス(１年目)
車高　　ノーマル
よく行くゲレンデ　湯沢・石打方面

毎週スキーいったが、チェーン３回はいた。
昔４駆にものっていたが、”不要”というのが
オイラの結論。金属６０秒チェーン、安いしね。
３年で買い換えても、ぜんぜん安い。
まー、坂のあるスキー場（志賀、川場とか）に行く人とか、
ペンション等宿に泊まる人（得てして急坂がある）は、４駆の
ほうがいいかもしれない。

それより、サイズがでかい車に代えたら、高速の運転が楽でいい。
（昔カローラワゴン）

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/22(日) 23:28:44

車種　平成８年車ジムニー
駆動方式　４WD
タイヤ　スタッドレス（平成８年から使用・・・）
よく行くゲレンデ　ヒラフ

スタッドレスがマジ効かない・・・
鍵穴凍る！
２人分のギアを積んだらバックドアを閉めるの精一杯
ＡＴが欲しい
と思いつつ愛着あるので乗っている。

812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/23(月) 01:39:58

車種　初代プリウス
駆動方式　ＦＦ
タイヤ　スタッドレス（ＲＥＶＯ１，２シーズン目）
よく行くゲレンデ　志賀、野沢

ＲＥＶＯ１は圧雪路ではすごく良く効いた。
しかし、アイスバーンではやはりすべる。

プリウスだと発進時モーターでトルクが高いので、
よく空転するけど慎重にそーっとアクセル踏めばそんなに問題は無い。
燃費はすごくいいのは、ヒトリストの俺には助かるわけだが、
高速と山道は馬力が無いのでつらいな。

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/23(月) 01:46:31

プリウスって高速ではハイブリッドの恩恵が受けにくく
燃費はイマイチと聞くけど実際はどう？

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/23(月) 01:56:07

高速だと１５００のカローラとそんなに変わらないのでは。
でもおとなしく運転すれば１５－６Ｋm／リッターはいくと思うよ。
下道で５０～７０Ｋmで流すくらいが伸びるパターン。

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/23(月) 11:58:10

ユーノス・ロードスターを関温泉でみました。
４ＷＤでもなんとか上がった坂道だったのでびっくり！
トランクに横向きにキャリア着けてて、ボードがスポイラーみたいだった

816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/23(月) 15:22:43

やっぱね～行くヤツはどんな車でも行くんだね～

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/23(月) 18:35:57

最近ルーフボックス付けたロードスター見たよ。
あんなのあるんだねー。

818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/26(木) 10:06:30

>>814
ハイブリットってそんなもんですか～。
ずっと前に乗ってた1300ccのサイノスはフツーに郊外ドライブで
15～16いったよ。
燃費走行すると20を狙えるかどうかってトコまでいける。
MTだったけどね。
最初はあまりの燃費よさに燃料計壊れてんのかと思ったｗ

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/26(木) 13:30:14

車もエッヂングできたら楽しいだろうな

って帰りの下りでいつも思う。
思わね？

820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/26(木) 16:31:16

逆エッジを食らって…ry

821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/27(金) 05:55:46

日曜日にトヨタのノアで丸沼行ってきたよ
全然問題なかった

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/27(金) 12:57:36

車で逆えっぢｺﾜｽ!

823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/27(金) 14:48:50

>>821
今時期だったらどこいったってそうだろうよｗ

824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/29(日) 01:55:44

日曜日にトヨタのノアで池沼行ってきたよ
変なヨタいっぱいで全然問題なかった

825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/29(日) 02:31:43

ボードとサーフィンやるんですけどどんな車がいいですかね？自分としてはステップワゴンでいいかなと思うんですけど先輩方の意見を聞かせてください

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/29(日) 11:43:27

>>825
中古のハイエースバン最強。何でも中積みｵｹ。

827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/29(日) 12:39:48

ﾏﾙ沼まだ営業してるのか？！ S63ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞFF1600cc

828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/29(日) 18:25:47

たしかにハイエースはいいと思います！ほかにお勧めありますか？

829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/29(日) 21:34:36

車種：フォレスタークロススポーツ H16年式
駆動方式：4WD
スタッドレス(年数) ：ブリヂストンREVO1(1年目)
車高(ノーマルorローダウン) ：ノーマル(170mm)
よく行くゲレンデ：奥美濃方面(昨シーズンはヘブンスそのはら、めいほう、スカイバレエに行った)

830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/29(日) 21:43:32

ハイエースバンは広いけど走らんしクッション悪いから駄目だ！

831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/30(月) 01:02:42

>>828
夜にＤＱＮサーフショップの前通ってみ。
ハイエースにうんざりするから
もう見るだけで吐きそう。ｼｮｰﾄならステップで正解だよ。

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/30(月) 11:44:22

巣張るのターボモデル乗ってる香具師は
どーしてああ簿簿簿うるさいマフラー付けてるバカ多いんだ？

横に止めるな！うるせーから！！

833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/30(月) 17:58:46

>>832
スバルの場合マフラーのせいではないのですよ。
エンジンがOHVだからですよ。

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/30(月) 18:55:33

>>833
釣りなのか？

835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/30(月) 22:02:53

スバリストはちんこも水平対向だから

836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/30(月) 22:25:35

>>834
ボケたのです

837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 01:56:30

>>832
漏れは、あの音好きです。ポルシェやVWビートルみたく音。
フラット型エンジンの独特の物。
・・・フラット（水平対抗型）って、極端に言うと180度V型エンジンだな。

838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 11:57:21

じゃオレの車は０度Ｖ型エンジンだな。

839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 12:04:43

インプレッサのってる香具師ｷﾓｽｗ

840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 12:08:50

印譜のあの穴に何か入れてやりたい。。

841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 12:27:03

ランエボ乗りとインプ乗りはデブで、めがね顔のアキバ系

842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 13:12:20

昴は近所迷惑ってもんを考えろ！
サウンドチューン！？　は！？

そんなのメーカーがやるこっちゃないんだよ！。　糞ﾒｰｶｰが！！

世間じゃ「隙間産業で生き残り」みたいな事言ってるばかがいるけど、
人様に迷惑かけるような会社が正当な訳ない。　

843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 13:52:19

>>842
三菱の方ですか？ｗ

844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 13:53:43

>>841
禿同ｗ

845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 13:59:41

>843
いえ戸与太のものです!（ｷｯﾊﾟﾘ

846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 14:48:14

ほんと最近五月蝿いスバル車多いよなぁ。

847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 15:56:21

>>842
ポルシェにも文句言えよ。車も無い厨房！

848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 16:07:07

>>847
水平対向でもポルシェは6発。4発とはまるで音が違う。
空冷フラット4時代のポルシェの事言ってるのか？ｗ

849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 16:44:14

>>848
何れにせよポルシェの悪口は言えない厨。

850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 16:51:18

関越道走ってる群馬№のレガシーは全車マナーが悪い！！

851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 17:31:08

マナーの悪さならエスティマがダントツだよ。

852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 17:45:32

ステップワゴンは？

853 ：842：2005/05/31(火) 17:53:12

>>847
ぽるしぇ？そんな話してないよ消防ｸﾝ。

眼中にないし、数がだんとつに違うので。なんともいえん。

854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 18:12:33

一番マナー悪いのはエルグランド乗り！

855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 18:19:55

エスティマは悪いの多いね。

856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 18:21:04

エスティマじゃなかった、エルグランドは悪いね。
ファミリーのエルグランドさえもマナー悪い。

857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 20:14:09

エスティマ：DQN
エルグランド：DQNｵﾔｼﾞ

858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 20:17:58

>>857
その通リ！！
禿同！！

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 21:09:13

インプレッサ：DQNガキ

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 21:44:13

オレはアストン・マーティンのDB9で行ってます。よく行くのは焼額山、戸隠など (0^o^0)

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/31(火) 22:12:22

見かけねーな　Ｗ

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/01(水) 17:28:46

ってゆうのはウソでーす！！　860より

863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/01(水) 17:54:50

>>857
ハイエースのDQNオヤジも追加してくれ。
機動性良くない車で無茶苦茶飛ばすせいで、１BOXカーの事故多杉。

864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/01(水) 17:57:58

↑それは４№か？

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/01(水) 22:49:26

↑４に決まってるだぎゃｗｗｗ」

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/01(水) 22:51:34

【ﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝ】スーパーＧＬ【ﾚｼﾞｱｽｴｰｽﾊﾞﾝ】
ってことでいいのだな

867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/01(水) 22:57:22

そーだぎゃ！

オメー文句あんのきゃ？

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/01(水) 23:13:46

デーゼルエンズンが機雷なんだよ！！

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/05(日) 23:59:23

>>863
3ナンバーつけてるレジアスの糞垂れの事だろ

870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/06(月) 09:39:07

マナーの悪すぎドライバーは芯でほしい。
ただし、オレの遥か後ろで逝ってね。渋滞いやだから。

871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/06(月) 09:43:52

帰りに渋滞

872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/09(木) 13:00:34

頼むからチミ達、はいえーすは夏だけにしてくり。
あれで山来んな。

873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/11(土) 02:07:48

あげさげ

874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/14(火) 05:11:30

メッサーシュミット。

875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/14(火) 15:48:51

日野ハイデッカーバス
運転手付きで・・・快適！

876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/15(水) 04:33:12

せるしおかけいとら

877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/15(水) 09:28:02

GRAND MAJESTY
２駆モデル発売キボンヌ！

878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/15(水) 09:53:25

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59061252
で逝きたい。

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/15(水) 11:08:05

>>878
＞燃費は高速で１０、市街地で７～８です６輪全てをデフロックで制御できます　
この単位は何だ？
kmではないでしょ。

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/16(木) 11:07:09

㌔バトル

881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/17(金) 15:36:53

しかし、これで山に登れるというわけではないからな

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/19(日) 19:36:29

2.5ヂーゼルやったら㌔で合ってるんちゃう？

883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/21(火) 15:58:40

>>881
登れる。
この車、泥遊びする人達ならけっこう知ってる。
漏れはしないけど。

884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/24(金) 03:47:12

これの緑を上信越のSAで見かけたことあったな
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　だった

885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/02(土) 21:51:11

ＡＢＳ非装着車で雪山に通うのって危険でしょうか？
場所は関西在住なので比較的温暖なスキー場です。
もちろんスタッドレス履きます。車は2.2L、ＦＦ国産ステーションワゴンです。
本格的な雪道は走ったことありません。ヘタレなんで無謀なことはいたしません。

886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/02(土) 22:00:09

車種ハリアー
駆動方式　FF
オンリースタッドレス(年数)
車高ノーマル
よく行くゲレンデ　蔵王

887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/02(土) 22:03:35

ゲレンデ

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/02(土) 22:16:52

RX-7春峠練習とかねる。
帰りクラッチ踏んで足つったこと多数あり

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/02(土) 23:19:29

軽でも女の子がサンバークラシックで雪山とか行ってたら可愛いなぁ

890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/03(日) 16:22:22

>>885
ABSは所詮人間のアシストをする機能なので、運転技術があれば関係ない。
雪道ではいつも以上に「急」な操作をしないように気をつければOK。
速度が不安な時などは、後続車に道を譲ってしまえばいい。

891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/03(日) 18:00:27

>>885アコードワゴンかな

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/03(日) 22:51:18

運転技術があれば関係ないつってもとっさにABS並の動作ができる奴がどれほどいるもんだろうね・・・

雪道に対してはこれだけあれば絶対安全という指標は無い。
逆に言えばこれがないと絶対危険というのはチェーンかスタッドレスなどの装備のみ。

普通に行けると思うよ。俺も何年も通ってたし。気をつけてもABSが無くて冷や汗かいた事は何度かあるよ。
車買い換えるほどのもんじゃないけど、次買い換えるならABS+横滑り防止装置のにしたほうがいい。

893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/04(月) 09:07:52

「とっさにABS並の動作」
こんなもんが必要になら無いようにゆっくり丁寧に運転すれば大抵大丈夫

ＡＢＳ付いててもダメなもんはダメだし，ＡＢＳが働いている時点で制動距離も伸びてるし

894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/04(月) 18:08:08

高速降りて前後に誰もいない事確認してから
ABSがどのくらいのもんか確認してみるけどな。
そんな事試してる間に多少滑っても自分で立て直すようになったよ。
前後に誰もいなければ滑らせながら走ったりしてる。

ABSが必要になるような車間で無茶はしないけどね。。

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/04(月) 21:35:14

>ＡＢＳ付いててもダメなもんはダメだし

ハァ？

896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/04(月) 23:33:33

>>893
禿同

ABSが制動距離を縮められるのは、割と簡単な状況だけ。
本当に厳しい状況では人間の足の方が高性能。
ABS出現以来、自分の経験では人間を超えるABSに出会ったことは無い。

897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/05(火) 02:19:35

>>895
もう少しまともな意見だしたら？

898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/05(火) 09:38:35

人間ABSの方が集うスレはここですか？

899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/05(火) 15:43:00

>>896
人間の足じゃ４輪に独立してブレーキ掛けられないけどね。
VSC＋ABSよりも上手にブレーキ掛けられる人を知らない。
（ラリードライバーを含む）

900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/05(火) 16:05:44

うんこっこ？

901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/05(火) 16:32:39

最近のABSは高性能
中古や安い車乗ってる奴は人間の方が高性能だと思ってるんでつね

902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/05(火) 17:10:54

まさかこのスレで、常にＡＢＳを効かせる程ブレーキングしてるアフォはいないだろう？

903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/05(火) 17:18:59

>>902
ゴメン。漏れの事だね。下りでゴギギギギって音たててる。

904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/05(火) 17:30:29

>>903
もっとグリップの良いタイヤに交換しる

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/05(火) 17:32:32

>>904
いや、ABSが効いた音だろタイヤの問題じゃない。

906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/05(火) 19:35:39

ABS出現以来、自分の経験では人間を超えるABSに出会ったことは無い。
ABS出現以来、自分の経験では人間を超えるABSに出会ったことは無い。
ABS出現以来、自分の経験では人間を超えるABSに出会ったことは無い。
ABS出現以来、自分の経験では人間を超えるABSに出会ったことは無い。
ABS出現以来、自分の経験では人間を超えるABSに出会ったことは無い。
ABS出現以来、自分の経験では人間を超えるABSに出会ったことは無い。
ABS出現以来、自分の経験では人間を超えるABSに出会ったことは無い。

907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/05(火) 23:04:42

>>899
おい、いつからVSCも加わったんだよ

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/05(火) 23:09:02

>>898
呼んだ？

909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/06(水) 00:55:24

>>907
ＡBSってのはボッシュが開発した当初からVSCのような
横滑り防止装置の一部として考えられていたのだから
ABSだけを取り出して人間と比較することは無意味。
ABSがなければVSCは機能しないわけだし。

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/06(水) 14:17:10

ロックした時の冷や汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗもちょっぴり癖になるよね

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/06(水) 16:36:44

>905
グリップ良ければロックし辛くなるからABS掛かりにくくなるんとちゃう？
ABSってブレーキの踏力で発動するん？

ABSはVSCの一部かもしれんがABSがある車全てが
VSCシステム入ってるわけじゃないんだが

912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/06(水) 20:25:24

>>911
今みたいな時期はABSなんてほとんど使わないでしょ。
>>903は雪道での話だろ？

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/06(水) 21:55:10

ＡＢＳは制動距離を縮めるものではありません。
逆に伸びます。
フルブレーキ時でもステアリング操作によって危険を回避できる為のものです。

914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/06(水) 22:10:19

まあそれはそうだけど、良くできたABSよりも制動距離が短くなるように
ブレーキ踏める人はそんなに多くないよ。

915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/06(水) 22:19:21

昔の教習所では急ブレーキのときハンドル切るなって教えられたけど、
今はどうなんだろうな？

916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/06(水) 22:21:21

>>913
雪道ではロックしないほうが制動距離が縮まりそうだけどな。

917 ：９１３：2005/07/06(水) 22:30:05

>>916そうかもね
俺の車はいまだにＡＢＳ付じゃないけど、
レンタカーで北海道の雪道走ったときは、ＡＢＳ付なのについついポンピングしてしまった。

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/06(水) 22:54:48

>>915
もともとABSは制動距離を縮めるものではなく急ブレーキ時にハンドル操作できるためのものなんだと

>>916
ググると、雪道の場合はロックした方が止まりやすい事もあるらしい
ただ「こともある」と書いてあるページは多いが、実際のソースを出してるページは無いんだよなー

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/06(水) 23:32:36

路面やタイヤの状況に寄りけりだから、
絶対こうだとは言えないでしょそりゃあ。
そんなね、ABS効いても危険な距離感で運転しちゃいけませんよ。
雪道なんだからある程度止まらない事前提に運転するもんだよ。
ABSやドリフト試したいなら平日のガラガラの道路でしてくださいよほんとに。
俺は滑らせながら走るけどさあ。

920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/07(木) 00:03:42

エブリィワゴン。
軽の１ＢＯＸでルーフボックスのせてます。
高速料金やすいし雪道での運転も楽なのでわっりゃい気に入ってます。

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/07(木) 00:32:03

ﾊﾏｰH2

922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/07(木) 00:35:23

サバーバンで片道100キロを爆走しながら行ってる。

923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/07(木) 01:15:39

あくまでも漏れの腕と経験の範囲での話し。

・雪道に定評のある北限の自動車会社のAWD２Lステーションワゴン現行モデル
・VDS（だっけ）はついてない
・BSの最新雪道タイヤ昨年1１月におろしたて（勿論４輪）
・大雪の根利から黒保根へのツルツルの下り

この条件で、ABSが効いていると停止はおろか、曲がることもできな箇所がいくつもあった
ABSちょっと前位のブレーキングで、最徐行から停止まで２０～３０ｍぐらいの感じ。

ちなみにこの日、南郷から根利までは積雪でFF+スタッドレスが軒並み脱落Uターン
根利から黒保根まではツルツルで事故３箇所

あんなに疲れるなら関越祭りに参加すればよかった orz

924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/07(木) 01:27:06

↑　もしもボルボのことを言っているなら、雪道走行に定評はないよ。
　　輸入車ならアウディ、国産車ならレガシィとかステージアの方が遥かに上。

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/07(木) 08:25:08

>>918
路上の雪をタイヤが削って、削られた雪がタイヤ前方に溜まり
輪留め的な効果を発揮するとどこかで読んだような気がする。

マジ説なのか珍説なのかは自分で判断してくれ。

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/07(木) 08:35:08

道産子のｵｲﾗがﾏｼﾞﾚｽすると、ﾃｶﾃｶのｱｲｽﾊﾞｰﾝならABSあった方が止まる。
ﾛｯｸしたままｺﾝﾄﾛｰﾙ不能になるよりABSが効いてる方が精神的に良い。
圧雪路だと、ﾛｯｸするまでﾌﾞﾚｰｷかけることも無いが、
ABSが効いてもﾌﾞﾚｰｷを放す余裕があるので、再度ﾌﾞﾚｰｷをかけ直すな。

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/07(木) 09:42:39

オマエら安全運転して下さい

928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/07(木) 21:47:33

ボルボが得意なのはスケートリンク状態のとき。
ＦＲでも普通に走れる。

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/07(木) 23:41:18

ＡＢＳもいいけど、せめてタイヤチェーンくらい持って行ってくれ。
何台助けたことやら
あ、ちなみに、チェーンのほうがいいよ
最近のワイヤーとか訳わからん
ちなみに、ステップワゴンの２ＷＤでもいけまっせ
雪道は装備も経験も必要、怖がらず、はしってみよう

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/08(金) 00:07:47

とりあえず金属チェーン携帯は基本だろ。
安いし嵩張らない。スタッドレス装着でも
車の片隅につんどけってな。

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/08(金) 02:32:21

車種スバルサンバーワゴン（７８年式）価格980円（車検半年付）
駆動方式　ＦＲ（ってかＲＲかな、あれ）
スタッドレス年数　サイズが限られるのでバン用のしかないです（2年）
車高ノーマル・・・・・てか、パーツも皆無に近い！
よく行くゲレンデ　苗場・新井・富士見・池の平・車山・等々

２サイクルエンジンなので、暖まらないと青白い煙が良く出ます
８０㌔までしか出ないので、中央道の談合坂や関越の月夜野では・・・・・

チェーン持参ですが、サイズがない（１０インチ）ので、大きいのをカットして使用してます。暖房は良く効く車なのですがエアコンがありません

パソコンより安い車ってのもなんですが、不思議と愛着はありますね

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/10(日) 02:15:16

ターボの四駆は最強。グイグイ上ると聞きましたが本当でしょうか？
俺はアコードワゴンのローダウンでラッセルしてますが・・・。

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/10(日) 03:11:34

ハイエースバン4WD
スタッドレス(2年目)
奥美濃、白馬方面
広くて快適。今のところ登れなかった山はナイ。スピード出ないのが大問題。

934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/10(日) 16:49:27

>>932
グイグイ上るけど滑るよ

935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/10(日) 19:51:14

ＡＢＳは、急ブレーキ時にハンドル操作できるためのもの　とか　制動距離を縮める　とか言ってっが

わかりやすく言えば、「お前らの下手糞な運転技術をカバーする為のモノ」なんだよ。

936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/10(日) 21:02:03

以前はクロカン車に乗ってて、普通に良く見かけるATタイヤで
雪道も普通に走ってスキー場へ行ってました。（ABS無し車）
で去年、ターボで4駆のステーションワゴンに乗り換えて
雪山へ通うために生まれて初めて、スタッドレスタイヤを買いました。
4本で10万！それでもかなりまけてくれたみたいなんだけど（BSのなんとかってやつ）
スタッドレスの値段の高さには正直驚愕させられました。サイズは205-55-16
で、実際雪道走ってみたらサ、以前の車で普通に止まれたとこでABS効くし
『なんだこのヘタレタイヤ？』と思ったよ。
だけど、今シーズン（もう昨シーズンか）は、事故もなく無事でした～

937 ：936：2005/07/10(日) 21:03:07

板間違えたｗ

938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/10(日) 22:21:27

はっきり言ってＡＢＳは止まらない！！
路面が凍っている分からないブラックアイスっぽい時の確認装置
ロックすればヤバイから安全運転って感じ～

939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/10(日) 23:27:51

>>932
別にターボは関係ないと思うｗ　4駆ならグイグイ登るよ。下りはスタンバイ
じゃ無ければエンブレが四輪にかかるから安定してます。

940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/11(月) 00:22:31

>>938
君の乗ってる大昔の車についてた初期型のABSは確かにそうだったね。

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/11(月) 23:32:28

>>938
あらあらおじいちゃん、書くスレ間違えてますよｗ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1041607320/

942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/11(月) 23:37:38

今どきABSのついていない車を新車で買うことは
非常に難しいわけだが。ABSがついてたら止まらないなら
新車はみんな事故りまくるわけだが。

943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/11(月) 23:42:02

すげーなー
これから、夏になる・・ってときに
熱くみなさん語ってる！！
なんか、雪がこいしいんですねぇ。

944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/12(火) 00:56:19

っつかＡＢＳは止まる為の装置じゃないから(ﾌﾟｹﾞﾗ

と、ついﾏｼﾞﾚｽ

945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/12(火) 01:20:50

どこかにABSは止まるための装置だなんて書いてあったのかな？

946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/12(火) 09:53:25

>945

多分この辺に書いてあったんだよ→>942

947 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/12(火) 10:50:56

>>942のどこを読んだらABSは止まるための装置ということになるんだか。
ABSがついていても止まるのに支障はないという以上には拡大解釈できないだろ。

948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/12(火) 12:25:42

まあ昔の車しか知らん貧乏人はABSを語るなってこったな

949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/12(火) 12:29:39

ABSが世に出始めた頃のプレリュードに乗ったことがある。
今時のABSとは比べ物にならない代物だったよ。
あれなら自分でポンピングしても良い感じだ。
当時は、ALBってエンブレムまで貼ってあったな。

950 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/12(火) 23:42:37

ABSが止まるのに支障になるような状況
俺はABS付でスキー場通い暦13年にして2回しかない
場所は群馬と長野
新潟や福島ではほぼABSマンセーで桶では

951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/13(水) 00:02:06

よっぽどの運転玄人の人以外は付いてた方がいいよ。
理屈だけで強がっても事故ったら大変だよ。

952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/13(水) 00:10:35

まあ、ついてることが支障になるのであれば
保険のABS割引なんてものはなくなるわけで。

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/13(水) 01:13:48

雪道を走るテクニックはスピード出したい自分をいかに抑えられかに尽きると思うよ。

車はインプレッサSTIだけど。スバルの車は雪道強いわ。

954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/13(水) 08:36:21

>>953
駆動的には強いんだよね。
でも、錆には特に弱い。安い鉄板使ってんのかな？

955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/13(水) 10:29:16

鉄板は変わらないだろ。スバルの弱点は塗装。

956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/13(水) 11:54:34

>>955
変わるよ。
防錆鋼板のグレードが低いような感じ。
90年代前半のトヨタレベルかな。

957 ：４ヶ月ぶりに煤板来た人：2005/07/13(水) 12:16:19

>>905
タイヤのグリップが低いとロックしやすくなるから
ABSが作動しやすくならないか？

958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/14(木) 08:16:19

×スバルの車は雪に強い
○ラリーベース車はバランスがいい

959 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/14(木) 14:16:12

>>957
なるよ。経済タイヤとセミスリックじゃ雲泥の差ｗ
冬道でも1シーズン目スタッドレスとノーマルじゃ（ry

960 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/14(木) 15:41:56

確かにセミスリックは雨が降ったらABS作動しっぱなしになる

961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 17:04:58

みんなの理想の車って何？
４人日帰りor一人一泊車中泊程度で考えてください。
持ち物は基本的に一人板一枚、サンデーボーダーと考えてください。
ｃｒ－ｖ、エクストレイルがデフォですかね？

962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 17:19:02

なんか無茶苦茶な設定だな。
車中泊なんてしたことないし。

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 17:33:25

予算も書けよ。

964 ：961：2005/07/16(土) 18:05:43

>>962
そうか？
>>963
予算は100万。他にHDDナビ付けたいので。

>>持ち物は基本的に一人板一枚、サンデーボーダーと考えてください
板は一人一枚って事です。一応。

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 18:16:55

>>961
アウトバックかな。車中泊ならリアシート畳んで布団敷ける。
961があげた２車とも車中泊は無理。
最悪でもフルフラットにはならないと・・・
でもフルフラットシートは基本的にダメ。寝心地悪い。

個人的には新型エスクードでグランドが出れば欲しいな。

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 18:21:38

>>964
100万かよ。
んじゃ中古だよね。ランドローバーとかどうよ？
ディスコでも10年落ちなら余裕で買えるよ。

967 ：961：2005/07/16(土) 18:35:58

>>966
基本的に国産でお願いします。
故障とか楽しめないんで。

皆さん一括で買うの？
ローンて怖くない？怪我して働けなくなったりしたら…
自分そうゆう底辺な会社にいるんで。

968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 18:50:15

>>961
総予算で100？
なら、諸経費・保険なんかをさっ引くと、車体価格65万くらいか？
中古のセドリックでも乗ってろや。

969 ：961：2005/07/16(土) 19:12:18

>>968
分かった。もう分かった！値段は関係ない！
国産。not高級車！新車で250ぐらいのな！

970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 19:15:27

>>969
メタワロスｗｗｗｗｗｗｗ

971 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 20:05:30

>>967
をいをい、外車だからって簡単に壊れないよ。
むしろ国産車の方が故障したとき・・・・
もう部品作ってませんね。とか買いなおした方が安いですよ？よか・・・

>>969
なら>>965

972 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 21:41:54

>>969
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=H142A03340&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000199599990000Z0000000000000000000000**TO_38*

973 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 22:28:38

ボルボにしとけ。
燃費もいい、信頼性もイイ、スノボド以外にも普通に使える。
ＳＵＶなんぞ燃費悪すぎ、税金高すぎ。金が有り余ってるならスノボド車でランクル欲しいけど。
ＳＵＶ一台しか持てないのならオフシーズンの街乗りの乗り心地の悪さも加味しないとね。

というか「外車は壊れる」とか適当に言うな

974 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 22:33:09

灰ｴｰｽに羽毛布団つんどけ。それが一番快適だ。

975 ：961：2005/07/16(土) 22:42:30

>>というか「外車は壊れる」
これって定説でしょ？壊れやすい、部品取り寄せに時間かかるもの
　多い、高い。
ってかボルボ高杉。燃費いいか？税金も高いでしょ。
　あんた金持ちですね。
>>974
杯エースもいいけどでか過ぎですね。ほとんどヒトリストなので…
　やっぱレガシィあたりがいいのか…

976 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 22:47:15

>>975
残念ながら雪山は金のかかるスポーツですよ。

977 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 22:50:37

って言うか、雪道もって行くと帰り道でジェット洗車の鬼になっても
やっぱり、腐食があるよ。５．６００万のボルボね・・・・・？。
神楽で熟女ボーダーのボルボ乗りを見たけど。
金持ちはご自由に・・・・。

978 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 23:29:46

タントてどうかな？フルフラットになるの？

979 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 23:37:01

軽はね。高速で疲れそう。
体力で乗り切るのならいいけど。

980 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/16(土) 23:38:28

例えば、２Lと３Lだと、渋川伊香保の先の下り車線の登りでの速度の伸び
全然違う。

981 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 00:23:41

外車で究極のRV車ならイラク戦で実証済の、
走破性、希少性、注目度抜群の全輪駆動（キャタピュラ）＋120㎜滑腔砲と、
M2重機付きのM1A1戦車があるではないか。

前を走るスキー客の車が邪魔なら、
M2重機で蜂の巣＆キャタピュラで粉砕すればよし、
新雪＆深雪や“ｺﾌﾞ斜面”が欲けりゃ、
120㎜滑腔砲で斜面を吹っ飛ばせ。

ただし居住性、燃費は最悪（1㍑300m）だが・・・

982 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 00:36:02

ボルボは４年もするとびっくりするほど壊れる。新車買って４年で売り飛ばすならいい車。
下取りもけっこういいし。逆に割高で壊れるボルボの中古を買うのは愚か。

983 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 00:37:27

しかし、ボルボに乗ってて車中泊するぐらいなら、カローラワゴンにでも乗って
宿に泊まる方が快適だとは思う。

984 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 00:42:55

>>973
今のボルボはエンジンが2500ccを微妙に超えるので自動車税が3000cc扱いになるから51000円。

985 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 00:44:37

>>980
エンジンの大きさが違うと登り坂の速さが違うそうですが
年間何時間ぐらい節約できるんですか？

986 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 01:19:28

ボルボ買うならマツダ買ったほうがいいな。

987 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 01:29:11

NAのｲﾝﾌﾟﾚｯｻってどう？長距離運転、住居性おしえーて。

988 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 02:07:58

>>987
住居にするのは難しい

989 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 02:37:24

＞部品取り寄せに時間かかるもの多い、高い。

だから適当にモノを言うな。超マニアックな部品以外は国内にいくらでもある。
値段も別に普通。部品の取り寄せに時間がかかるのは一昔前以上過去の話。
特別な車でもなんでもない。そこらじゅうに走ってるだろ？
田舎でもよく見かけるんだから。

＞燃費いいか？税金も高いでしょ。

税金はステージアとかと一緒だろ？レガシィの3.0Rより安いぞ。
あんましこの辺は詳しくないからなんとも言えんけどね。
何も新車で買えなど一言も言ってない。850、940あたりでどうだ？

まぁ、いい車を見つけてくれ。レガシィがいいかもな。
アウトバック。新車で２５０以上すんのか知らんけど。。。
俺ならフォレスターにする

990 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 03:14:30

>>989
９４０ねえ。横滑り防止装置もついていない時代のFRで
ゲレンデ行けって勧めるのはどうかと思うが。

991 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 05:26:43

>>989

昔、７６０に乗ってたが。。。FRだたので一度も雪山へは逝きませんですた。
（990に胴衣するヤシはオイラだけではあるまい。）

992 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 08:42:36

>>985
何時間って事はないが、パウダー食い競争に参加できるかどうかって事がかかっている。
あと、ストレス感じないね。

993 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 09:30:27

どうやら外車信者がいるな。
ベンツやＢＭはソニータイマーのように保証期間がすぎるとすぐ壊れて
ディーラーが修理に法外な値段を請求するのに。
金に余裕があるやつ以外は、外車はやめとけ。ストレスたまるぞ。

994 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 09:39:33

>>971
ﾌﾟｯ

995 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/17(日) 09:57:57

>>992
その分早く家を出ればいいと思うが？