【ﾂﾙﾘ】◎ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ◎総合ｽﾚ◎【ｷﾞｭｯ】　４本目

1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/05 13:30

「３本目」が終了しそうなので、立てました。
技術論云々はそろそろ終わりにして、
以後はインプレ中心でお願いします。

「３本目」スレは下記。。。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1039344095

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/05 13:34

2ｹﾞﾄ

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/05 13:50

なまらいいスタッドレスタイヤはどれだ？【03/04】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1062718497/l50

次スレとして↑が先に立ってる訳ですが

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/05 13:58

どっちでもいいじゃん

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/05 21:22

そろそろ買った方が良い？

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/05 21:30

気が早えーなぁ！（ｗ

7 ：ブリ：03/09/05 21:51

履いたまま一夏越してしまった

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/05 21:59

>>7
臭いから靴下は替えとけな。

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/07 00:27

これが本スレか??

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/07 00:28

悪いことは言わない

REVO1かっとけ

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/07 01:25

ことしもドライスかなぁ

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/08 12:02

REV01を買うことにした。。

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/08 13:03

銅鑼椅子が最強
これ定説

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/08 14:00

石橋が燃えてる

ttp://www.asahi.com/national/update/0908/016.html

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/08 15:20

こっちが本スレなんでしょうか？

ＴＯＹＯも新型クルミになるらしいね。
ＦＡＬＫＥＮとＴＯＹＯはどっちがいいのでしょうか？
使ったことある人　インプレ希望。

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/08 16:51

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1039344095/l50
前スレ使い切っれ

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/08 16:59

>>15
↓削除依頼出てる。

なまらいいスタッドレスタイヤはどれだ？【03/04】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1062718497/

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/08 17:23

火災age

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/08 23:27

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030908-00000154-kyodo-soci
大惨事だな

20 ：古スレふぁん：03/09/08 23:30

ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ見れれ

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/08 23:55

工場からスタッドレスタイヤとかはまだ出荷されてないだろうし、今年のＢＳは終わりだね

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/09 00:12

価格の高騰とかは考えられる？
対策などあればおしえて

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/09 00:14

ＢＳ以外を買えばよいだけ。

24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/09 00:21

>>23
正解
どさくさに紛れて他のメーカーが値上げしなきゃいいけどな

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/09 00:27

ＢＳが欲しいんでつ、、

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/09 00:33

アメリカのFirestoneの工場で作って輸入する

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/09 00:38

>>26
火の工場．．．．．

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/09 03:31

>>26
オフロード四駆乗りが横転事故を起こすので却下(w

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/09 03:45

>>28
エクスプローラー以外は多分横転しない（ｗ

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/11 17:10

石橋は結局どうなった？

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/11 17:32

前ｽﾚ使ってください。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1039344095/l50

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/11 20:22

>>15
去年買ったトーヨーは結構効いた
（ウインタートランパスM2)

今年は普通車用の新型が出たね。
今日、長岡の黄色帽子で見てきました。
かなり柔らかいゴムだったよ。
レボより柔らかめに感じた。

ファルケンが去年のモデルだからトーヨーのほうがいいんでない？

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/15 11:23

そろそろ買おうと思ってるんですけど、いつ買うのが一番安く買えるのでしょうか？

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/15 18:27

早期割引期間中

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/15 21:53

俺も安く買いたい

オークションも安い奴あるよね
特にグッドイヤーとか浜ゴムの今夏製造のもので

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/15 22:31

>>35
取替工賃や手間も考慮しる
店頭で買った方が安いこともあり

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/15 23:54

前スレ消化age

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/16 01:59

今年はどっかがトウモロコシ配合タイヤを出すんだそうな。

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/16 03:02

ショップに行ったら「スタッドレスには鉄ホイールの方が良い」
と言われたんだけど、なんで？

40 ：おそらく：03/09/16 07:53

車輪自体が重いほうが圧雪などではシッカリ食いつくからでは？

と勝手に想像

41 ：あのさ：03/09/16 07:56

燃えたのは大型トラックとかのタイヤだけを造っている棟だけだと聞いたけど？

42 ：俺的には：03/09/16 07:59

再生タイヤで十分さ。安いし

43 ：古スレふぁん：03/09/16 09:26

>>39
鉄ﾁﾝはへこませた時に、簡単に修正が利くからじゃない？
って前に書いたら、おまえはそんなにしょっちゅうへこませるのか、
とつっこまれた訳だが(w
あくまで緊急時の話、ね。
あとは、ﾁｪｰﾝ付けて傷が付いても気にならない、とか？

44 ：納豆 ◆NATOkcBims ：03/09/16 11:00

　_,▲,_　　
(ﾐ｀豆´)<ttp://210.150.57.223/cgi-bin/bbs/18/img/1612.jpg

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/16 12:47

>44
禿げしくﾜﾛﾀ

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/17 06:28

>>39
融雪剤（塩カル）でアルミが痛むと勿体無いから
同じ痛むなら安い鉄チンの方がマシだといふ事では？

47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/17 06:54

＞４６
そんな感じじゃない、路面追従性は軽い方が良いのは常識だからな
ただ最近はデザイン重視で鉄より重いアルミホイールも結構有るら
しいからかもね。

48 ：古スレふぁん：03/09/17 17:33

>>46
でも、ｾｯﾄで買うとｱﾙﾐの方が遥かに安い罠‥。

>>47
おれの夏ﾀｲﾔは間違いなく重ひ。
正直、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽの方がｷﾋﾞｷﾋﾞと走る(w
ま、ｻｲｽﾞも全然違うわけだが‥。

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/17 18:49

>>48
中古部品屋（解体屋）なら鉄チンはタダ同然だったりする。

50 ：古スレふぁん：03/09/17 19:47

>>49
そりゃそーだ。
でも、鉄ﾁﾝもらってきてｽﾀﾄﾞﾚｽ４本買って取替工賃を払うと‥。

って書くと、自分で交換しる！とか言われそうだな(w

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/17 19:50

>>50
自分では無理だろ
それともﾊﾞﾗﾝｽとる機会あるのか？

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/17 20:09

バランスなんかとらなくても充分乗れるﾖ！
バランス狂ってるからって別にいいじゃん
ハンドル両手でしっかり持ってたら。

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/17 21:13

ﾌﾟ

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/18 11:40

メーカー在庫スタッドレスって経年変化あまり気にならないですか？例えば
全シーズン生産品とか？

55 ：54：03/09/18 11:41

×全シーズン
○前シーズン

すまそ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/18 11:49

>>55
ゴムは劣化するからなるべくなら新しい物を買った方が良いよ
特にスタッドレスはゴムが硬化すると全然効かなくなるから

57 ：54：03/09/18 19:13

>56
ｺﾞﾒｿそれは分かるんだけど、メーカー保管の場合はどうなのかなーって

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/18 23:30

>>57
メーカー保管の場合は温度と湿度管理をキッチリとしてるから基本的には問題無し。
タイヤ専門店とかだとごく稀にタイヤ専門の保管倉庫を保有してて劣化の促進を防いでいるけど、他の量販店やショップとかの保管方法じゃ、ある程度の経年変化は避けられないだろうな。

59 ：54：03/09/19 11:01

>58ありがとん

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/19 19:37

車重ってメーカー選びに関係ある？てかさ、ミニバン乗りなんすけど
鰤よりミシュランにしたほうがいいのかい？

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/19 20:55

>>60
国産メーカーの国内生産品のほうがお奨め

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/19 21:05

キュートなヒップにズッキュンＤＱＮ！！

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/19 22:54

>>61
ミシュランもダンロップもグッドイヤーも外国っポイけど、スタットレスタイヤは日本国内生産です！

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/19 22:59

ダンロップって普通に日本製じゃなかったか？
住友じゃなかったっけ？

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/19 23:09

台湾、朝鮮、中国製とかじゃなければ心配ねぇだろ

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/19 23:10

パプアニューギニア製のスタッドレスなら安心だ。

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/19 23:19

>41
１日１６０００本の乗用車用タイヤも製造しているって。
ニュース映像には野積みでカバーされた出荷前の
ブリザックが大量に映っていたよ(；´д⊂）
しかもカバーが熱で全部ドロドロに張り付いていたから
品質的に出荷むりぽ

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 10:29

＞６７
なぜ鰤って分かるんだよー？

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 10:32

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5983232
＞落札後、必要本数を教えて下さい。サイズ違いの４本でも購入可能です。

どういう用途に使うんだ(笑)

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 10:34

>>67
少々溶けててもいいから1本1000円くらいで売ってくれないかな・・・

71 ：よっさん：03/09/20 10:49

ﾊﾟｼﾞｪﾛやｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ系に付けれるﾀｲﾔで
お勧めありませんか？やっぱ燃えたけど
石橋がNo1でしょうか？
ちなみにNET-SHOPで聞いたら
ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰI/Tがいいと言われたのですが
他にあれば参考にしたいので。宜しくお願いします。

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 11:09

>68
タイヤぐらい見たらすぐわかるでしょ。
しかもブリザックとかなると特徴的な
パターンにサイプにと。

>70
中にカバーだけが溶けていて
見た目は大丈夫なのがあったけど
まさか出荷するのか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 11:11

>>72
俺は分からんがな

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 11:54

横浜は駄目

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 11:57

スタッドレス作ってたとは聞いてないな

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 12:33

あれ、トラック等のデカいタイヤの工場だよ
普通車用のタイヤは全く関係ないけど

77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 18:52

栃木工場はトラック用が１日４０００～５０００本
で乗用車用が１日１５０００～１６０００本。

全工場の割合からいうと乗用車用は他の工場の
方がもっと生産していて影響はすくないが
トラック用はここの工場の割合が大きいので
ニュースではトラック関係への影響ばかり
クローズアップされているわけ。

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 18:55

スタッドレス作ってたとは聞いてないな

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 21:47

餃子の王将は卵一日一万個。
　　　　　餃子一日百万個。

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 22:12

シリカ配合コンパウンド(合体ゴム)の特許はヨコハマです。

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 22:15

シリカ配合というのは、ゴム屋の間では１０年以上前から研究されていたもので、
ヨコハマが先鞭を付けたものではありませんし、ヨコハマが持つ特許は、
「合体ゴム」という商標を持つ独自のシリカ配合コンパウンドに関する
「一製法に関する特許」に過ぎません。実際、
各社ともこのヨコハマの特許に基づいてシリカ配合タイヤを
作っている訳ではありません。そもそも、ミシュランは１０年以上前から
レース用タイヤにシリカ配合コンパウンドを採用していた大先輩で、
市販初のシリカ配合タイヤであるグリーンタイヤも、ヨコハマが最近宣伝に
力を入れる「エコタイヤＤＮＡ」の大先輩（手本）です。

82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 22:29

>>71
北海道でデリカのってるけどウインターヅーラーが良かったよ。

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 22:45

>79
まじ？(((((( ;ﾟДﾟ)))))ガクガクブルブル

今年は、ミシュランかブリジストンどっちにするかな

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 22:46

>>マジです。
大阪のテレビではよく見るCMですが。。。

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/20 23:53

ダンロップがいーよ！
DS-2だったかな？ファイバーみたいのがはいっててひっかくやつ。
漏れオデなんだけど。
いがいとなくなっちゃうの早いみたい。
1月はいっちゃうと在庫もなかなかないんだってさ。

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 14:02

ピレリはどうでせうか？

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 14:17

ミシュランﾄﾞライス3年目。

他にいない？

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 14:28

なんでみんな「何年目」とかで考えるのだろう？？

シーズン６０回滑りに行く俺としては、シーズン終了と同時に溝も終了に近いのだが・・　ドライす
三年目って・・・　あまり滑りに行かない人ですか？

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 14:29

>88
ヴァ科？

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 14:41

＞８８＝自分の物差しでしか周りを見れない視野の狭い香具師

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 14:52

要するに、残りの溝と硬化していないか。を確認して使用すればよいだけかと。

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 14:52

雪の上ばっかり走るので減りません。
よって3シーズンは履きます。

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 14:59

>>88
何年目・・は、一般化し易い経年変化を考慮してだろう。
使用頻度、摩滅度合いにかかわらず、素材自体の劣化だから、普遍的な基準になるかと。
みんなでネタにするには丁度良いって事かと。

居住地域や路面状況によって、減り具合はまちまち。当然ゲレまでの状況も影響大。
タイヤも雪道・ドライ等、使用する路面の頻度によって、各メーカー違いがある。
また最近では雪国とされてる地域でも、除雪が行き届いて、
意外とドライ路面頻度も多かったり、と言った単純に比較できない状況も。

なんで「何回」とかで考えるのだろう？
滑りに行かない人ですか？って・・・想像力働かない人ですか？
寂しくなっちゃったよ・・

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 15:01

「雪の上だけ」だと
どれくらい減らないんだろう？

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 15:01

>>88はきっと、東京←→北海道間往復なんだよ。

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 15:03

ミシランのダブルエッジがヨカタ。今はないあるか？

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 15:07

同じタイヤでも車重や運転の荒さで減り方は全然違うかﾓﾅｰ

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 15:10

>>88は釣りだろ？

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 15:11

>>96
いや。俺は指宿←→余呉高原とみた。

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/21 17:25

いや。脳が痛いだけだよ。

101 ：よっさん：03/09/21 21:33

82>
ありがとです。漏れも
北海道で篭るんでヅーラー3早速予約しました。

102 ：ラッキー馬 ◆LUCKY/tX0A ：03/09/21 22:19

ｽﾀﾄﾞﾚｽ、今年5年目。
まだ大丈夫かな？

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/22 00:10

>96
ダブルエッジよかったね！俺も使っていたよ。
４年間使って関西、北陸、岐阜、長野と
２万㎞ぐらい走ったけど最後までしっかりグリップ
で安心でした。翌年買いにいくとカタログからも
消滅で(((((( ;ﾟДﾟ)))))ガクガクブルブル

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/22 10:28

＞シーズン６０回滑りに行く俺としては

行く度に履き替えてるの？

105 ：ゲレンデおっぱい ◆3OOPaIhaos ：03/09/22 11:17

>>102
5年目ならかなり性能が落ちてると思います
事故る前に交換することをお勧めします。

　　　　　　　　　もちろん帰りは、僕の・・・

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/22 11:17

ha?

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/22 11:21

まだやっとんかい。

こんなところに書き込んでウダウダ言うより実際に
試せよ！
この脳内馬鹿共が！！！

108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/22 11:37

脳内の方が安全なので、、

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/22 12:25

お金も掛からんし

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/22 13:18

んだんだ

111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/23 18:05

北朝鮮のタイヤってどう？

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/23 18:09

貧乏暇無しってか！ｗ　貧乏人が遊ぶなよ。しっかり稼げよ。

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/24 01:57

>>111
敬愛する将軍様が自ら指揮をとられ、千里馬運動の名の基に製造されたタイヤは、
氷結した万里の道にも屈することなく大地を捉えるであろう。

万一、米帝やイルボンのタイヤを装着するのであれば、その車には重大な結果がも
たらされるであろう。

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/24 03:43

マンボンボンゴウで運んでくるんでちゅか？

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/24 04:10

>>113
お前みたいな奴、たまにいるよな

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/24 09:43

>>115
ネタにマジレスｶｺｲｲ。

117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/24 22:34

で、REV01はどうなんよ？

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/24 22:37

FR車でも、良いスタッドレス履いて、安全運転すれば
全く問題ないですか？

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/24 22:52

118
まったく問題なし。　
ゲレンデの駐車場には、地元のスーパー駐車場のように（名古屋だけど）多種多彩の車が駐車している。
長野でも岐阜でも。　ただし・・

ゲレンデ駐車場までの道のりだけね。　

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/24 23:05

まあ、いざとなったらチェーン巻けや。

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/25 02:53

スタックしてから道の真ん中でチェーン巻くような
馬鹿にはならないでね

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/25 09:03

俺は去年までFRのミニバンにクルミを履いて白馬などに行ってた。
３列目に人がいないと突然滑ることがあるので、常にオモリで荷重しとけば
大丈夫。簡単につけれるチェーンもっていっておけば、大丈夫さ。

123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/25 20:12

スタックってのは圧雪されてない場所でしか起こりませんよね？
普通にゲレンデの駐車場まで「公道」を通れば、そんな心配いるの？
あと質問です。ＦＦとＦＲはスタックの確立、した後の難易度は同じですか？

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/25 20:17

轍とか、ちょっとした穴でスタックすることもあるわな

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/25 20:29

公道上でも充分有り得るよ。

除雪してても>>124みたいなとこに
融けた雪がシャーベット状になって溜まってる場合もあるし。

スタックする状況にもよるが、ＦＦの方がシンプルに対処できるかと。

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/25 20:35

つーか上り坂でスリップして上れなくなることはよくある。
スキー行で言う「スタック」とはほとんどこのこと。

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/25 21:01

>>126
的確にうまいこと言うね。　そんでもっともﾔﾊﾞｲ路面状況は

「融けた雪がシャーベット状になって溜まってる」状態が一番滑る。グリップしにくい。
フラッペとかき氷を混ぜた状態と言うか・・・

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/26 01:03

登りだけならともかく横になって下り車線もふさいで止まってる
馬鹿を見ると頃したくなるな

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/26 01:13

このスレの人に質問です。
石橋ユーザですが、今年の分って大丈夫なんでしょうか？
今年３年目を向かえたんで今期買い換えるつもりなんですが・・・。

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/27 22:28

>>129
火事の影響を心配してるの？
さほど無いみたいだけど。

実際、近所のカー用品店にはレボが山積みになっているし。

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/28 00:10

首都圏在住のミニバン糊でつが、
ドライス以外（サイズが無いの）でオススメのメーカーってどこ？
やはりミニバン専用のM2なのかな？
BSは減りが早いって聞くしなー。

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/28 00:16

M2はいいよ。マジで。
乾燥路性能と雪道性能のバランスがいい。

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/28 05:20

M-2は良かったです。
正直トーヨーを見直しました。

それ以前に履いていたBSのDM-Z2より効きは良く、
乗り心地もかなりいいです。
MZ-03と比べると凍結路での踏ん張りはやや落ちますが
滑り出しがじょじょに来るので限界がつかみ易く安心して走れました。

昨シーズン14000㌔ほど走行して残り七分山です。
（スタッドレスとしては五分山位かな）
装着車両：エスティマルシーダ4WD

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/28 09:47

REVO1って減りが早いかな？
北海道在住です。1ヶ月1000km走行です。
3シーズンは履きたい。

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/28 18:21

サイズがあればミニバンでもドライスまんせーですか？

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/29 09:13

>>133
１シーズンで１４０００ｋｍってすごいね。

俺もＲＥＶ０１とクルミックスで悩んでます。
ＲＥＶ０１はキキモチなのは嬉しいが、減りが早やけりゃ「モチ」の意味ないしね。
だれか、ＭＺ－０３使ってたヤシ　レポ希望。

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/29 10:05

トーヨーM2は結構いいよ。各メーカー履いた経験から比べても、
安いし、減らないし、結構効く。お勧めできるよ。
ちょっとタイヤの乗り心地は硬いかな。
ややごつごつ感があるから、空気圧をメーカー指定から
あげないようにすることと、重い車（ミニバン以上）
専用かな。特に、高速を使ってゲレンデに行く人に
勧めます。ブリは高いよ！

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/29 10:39

個人的な印象ではM2よりはEP-01の方が良かったなあ。
MZ-03と比べてもEP-01の方がいいぐらいだった。
REV01がEP-01を超えたかどうか興味あるところ。

139 ：136：03/09/29 11:07

Ｍ２ってクルミ入りのトランパスＭ２（ガリット２のミニバン用）だよね？

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/29 13:44

そうだよ！

141 ：131：03/09/30 00:43

M2とEP-01いいみたいですね。
うちの近所のお店だとEP-01のほうが3K安いから、差がなくて悩む・・・
どうちよう。

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/30 01:33

タイヤの事さっぱりわから無いんですが、マイカーで一人でボードに
行くことが多いのでスタッドレスを買おうと思います。
ストリーム乗りなんですが、４本でいくら位で買えますか？
すっごい素人質問ですみません・・・。
お店に行ったらまだスタッドに値札がなかったので・・・。

143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/30 02:00

４本で６万か７万ぐらいかのぉ。

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/30 08:08

>>143
嘘付け！
ｻｲｽﾞによって全然違うだろ

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/30 08:52

ストリームなら１９５／６５Ｒ１５あたりだろ。
乗用車向けに一番売れるサイズだし
スチールホイール付きでそんなもんだろ。
在庫処分品や怪しい輸入品なら４万ぐらいからあるけど勇気要るな。

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/30 08:53

スタッドレスは、早期割引で買う限りは店間の格差はあまりないと思う。
昨年だが、オートバックスも安売で有名な近所のタイヤも早期割引では
殆ど差がなかった。でもタ○ヤ館は高かったけど。

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/30 08:55

>>145
ごめん、車種書いてあったんだね
確かにそんなもんだね

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/30 11:34

トランパスM2は車重が重いほど効果を発揮するから
大人数で乗ることが多い人にはお勧めだな。
ミニバンでも一人二人で乗るなら乗用車モデルの方がいいかもしれない。

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/30 18:18

ガリット３０ってどうだろうね？
実際ガリット２使ってた人いないの？

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/30 23:20

>>149
３０どうだろね？
ガリット２履いてまつ。
つーか、ずっとガリットばっかりだ・・。まあ、気に入ってるので。

同車では他種のタイヤと比較した事ないんで、何とも言えないけど。
コストパフォーマンスは結構いいんじゃないかと。
ってか、一番安いんじゃないのだろうか・・。
普通に運転してて、雪道、アイスバーンも特に問題ないです。

車種は一応SUVになるけど、割りと車重が軽いのと、一人で乗ることも多いので
>>142の言うように、乗用車モデル履いてます。

151 ：150：03/09/30 23:21

.>>142→ >>148
です、ｽﾏｿ

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/01 00:02

トーヨーとかファルケンとか
世間では二流扱いされてるメーカーが人気でつね。

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/01 01:02

まだ雑誌のスタッドレスレポはガリ30とレボ1ぐらいしか出てないね！？
レボ１・ガリ30どっちが静かで減らない？
無難にドライス買うのも良いけど効き悪いのかな？
まだSHOPにはカタログ来てないし。

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/01 02:32

レガ海苔です｡
ガリットＨＴを履き潰して
２年前にＭＺ‐０３にしました｡

感想：０３がグリップいいな｡
ＨＴより滑らない｡

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/01 08:48

>>154
ＭＺ－０３の減り具合は如何ですか？
できれば走行距離（ドライ：スノーの割合込み）もレポしてください。

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/01 12:51

ABで昨日値段聞いてきたんだけどやっぱ高いね

TOYO　M2215/65R16で一本2万ちょい。早期予約で15%オフ
鰤、ミシュはそれ以上
ヤフオクだと4割くらい安い。

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/01 14:48

FFミニバンで去年の12月に水上高原行ったが、ノーマルタイヤに金属チェーンで行きますたが、
別になんとも無かったけど。路面状況は大雪時だったからスキー場近くは積雪で後は圧雪
耐久速度３０ｋｍのチェーンだけど帰りの関越で赤城SAまで60～80ｋｍで走りました
さすがにもう使えないな。。

158 ：ななっし：03/10/02 01:03

粉塵をばら撒いたﾔｼがいるな…

159 ：154：03/10/02 01:13

>>155
２シーズンほど履いてます｡
都内在住、しかも車通勤（会社まで往復２５Ｋｍほど）ですが、
それほど減ったという気はしません｡
というか、夏タイヤと交換した時あまり観察してない…｡ｽﾏｿ

よく行くゲレは磐梯エリア。　往復６００Ｋｍコース。
結構な距離を走ってると思います｡

160 ：142：03/10/02 01:14

レスありがとうございます！！
重ねて質問ですが、（すみません・・。ここしか頼れなくて・・。）
２００２年製の新品４本、ホイール付きで
３５０００円というのがあって・・。
値段は安いと思うのですが、迷ってます。
去年製造の物のデメリットって何でしょうか。
また、冬に高速使用なしで4ヶ月間で５０００キロ乗ったとして
何シーズンまでいけますかね？？

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/02 01:20

>160
うわー怪しい・・・
・メーカーは何処？
・店で購入？ネット？

一応スタッドレスなら２シーズンは最低使えるよ。
メーカーによっては三シーズン目はちょっと滑るかも。

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/02 01:21

>160
デメリット
保管場所によってはゴムが硬くなるかも知れない。

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/02 03:17

>155・160
当方、ＭＺ－０３を２年半使っています。
（１１月末～４月使用、主に東京～長野間往復）
２５，０００ｋｍ位走行し、山はまだ七分～六分の間位残っていますが、
１年ごとに確実にグリップ落ちてきてますよ。
ブリヂストンでも、３シーズン位までにしておいた方が無難でしょう。

当方は、買ったのがシーズンはじめでなく、２月だったので、
とりあえず今年も履かせて走ってみて、交換するか決めるつもりですが、
恐らく、年明けくらいには買い換えることになるんではないかな。

164 ：154：03/10/02 08:49

>>159 >>163
レスサンクス。
ＭＺ－０３でもやっぱり３シーズンってところなんでしょうかね？
ＴＯＹＯでも３シーズンはもったので、ＴＯＹＯにしようかな。
ＢＳが宣伝の通り「キキモチで３年目４年目も効く！」ってのなら
ＢＳにしようかとも思ったけど・・。

165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/02 10:05

これから店頭に並ぶのもサイズによっては去年、もしくは今年前半製造の在庫品
になるのかなー？

ヤフオクで何度か質問しているのだが、漏れのサイズはなぜか去年製造ばっか

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/02 10:40

TOYOのミニバン専用見てきた

http://www.toyo-tire.com/catalog/point/winter/wtam2.html

アーマーサイプとか言ってるエッジ部分が効きそうに見えたけど・・・
てか、スタッドレスまだ買ったことないのです（笑）どう思ふ？

167 ：163：03/10/02 20:54

>164
４シーズン使うことも出来ると思いますが、
当方、結構厳しいとこを走るので、買い換えることになるのではないか、
そう思っている訳です。
日帰りスキー場に行く位であれば、もっと長く使うことでしょう。

ＭＺ－０１を履いていた時、４シーズン目に燃費が良くなったんです。
硬化してきたということなんですね・・・。
硬化すると、減るのは遅くなりますが、グリップは落ちます。
その時は、６分山位でしたが、買い換えました。
（ひと夏使って、６分山のまま、プラットホーム出なかった・・・。）

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/02 21:31

>>166
M-2のアーマーサイプはなんと効果があるみたいです。
昨シーズン履いてみた感想ですが
限界値こそMZ-03より低いですが
横滑りにはM-2の方が踏ん張りが利きました。

滑り出しもジリジリとくるので扱いやすかったです。

REVOとの比較はまだ出来ませんが、
ミニバンクラスの車に履くのであればかなりオススメです。

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/02 23:18

横浜のアイスガードって結局どうだったの？
なんか影うすい？

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/02 23:58

>>169
可も無く、不可も無くって所だったんじゃないんですかね？
そうなると影が薄くなってきますから・・。

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/03 00:02

>>169
俺アイスガード使ってるけどちょうし良いよ！！

どうだ量販の店員みたいだろ

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/03 01:08

「ちょうし」を平仮名で書くところが量販店の店員っぽい。

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/03 15:54

鰤の客相に幾つか質問したんだが、驚いたのがゴムの劣化は走行中の摩擦熱
によるところが大きいんだとさ。

だから、未使用で保管していれば結構劣化しないのだとさ。もちろん日光は遮断

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/03 17:23

そりゃ硫黄がはいってるんだから摩擦熱の影響は大きいだろ

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/04 02:13

スレストｷﾀｰｰｰ!!
　
なまらいいスタッドレスタイヤはどれだ？【03/04】

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1062718497/

記念かきこ。

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/04 18:29

去年まではドライスだったけど、車変えたので金無いからＥＰ－０１買いました。

早く雪振らないかな～。

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/05 01:51

クロカン４区のでかいタイヤに部屋を狭くされるのが耐えられないので、
ノーマルタイヤは処分して今年から毎年新しいのを買って夏もそのままで履き潰す事にしました。
2年に一回5万の出費が今度から毎年5万に。
やっと部屋が広く成って、付け替えの手間からも開放される。
以前は秋と春に、2階からタイヤを下ろして車に積んでスタンドで工賃払って交換、
また2階の部屋に持ち上げる重労働が有った。

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/05 02:00

>177
履き替え工賃払う気がもとから有るなら店にタイヤ預かってもらえばいいのに…。
保管料は店によってまちまちだけど買い換えるよりは確実に安いぞ

179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/05 09:10

エルグランド乗ってるんですが、TOYOM2とドライスのどっちを皆さんなら
どっち買います？（価格が同じだとして）

180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/05 09:28

>>179
マルチウザイ

181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/05 10:59

エルグランドの重さならM2

182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/05 16:22

どうでもいい話なんだがタイヤメーカーって結構まじめに商品開発してるんだな。
俺は毎年１２月に北海道の名寄市にいくんだがいつも泊まるホテルでダンロップと石橋の社員と一緒になる。
タイヤの開発スタッフということらしいんだが何十本もタイヤもってきて毎日テストしてた。
安全のためにもいいタイヤを開発して欲しいと思いました。

183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/05 18:36

前の車の最後の2年間、ノーマルタイヤが駄目になって履きっぱなしをしたけど
2年目になって明らかにコーナーの踏ん張りとか高速安定性が向上した。
ということは夏とか使うとかなりゴムが硬くなって雪上性能が落ちるんだろうな。
それほどきついところには行かなかったからトラブルはなかったけど。

184 ：177：03/10/06 01:36

>>178
それも考えたが東京は保管してくれる所も少ないし、料金も高い。
2年分の保管料と4回の履き替え工賃を計算したら差額も少ない。
だったら毎年フレッシュなタイヤを使った方が良い思った。
地球には優しくないけど。

185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/06 11:20

＞１８３
スタッドレスタイヤは紫外線を浴びるとゴムの特性が変化して雪道性能が低下する。
基本的に春先からは倉庫にしまっておいたほうがいい。

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/07 13:55

やっぱ雪国のにんげんはもっても２シーズンだなー。
おれも十一月半ばから３月いっぱいははきっぱだ。
たまに４月にドカ雪とかもあるからタイヤ交換のタイミングはいつも悩む。。。

187 ：：03/10/07 21:04

夏タイヤで　２１５＊４５＊１７なのですが
　冬タイヤだと　何サイズ？　出来れば　１６インチ辺りがいいな

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/07 22:29

>>187
何サイズって言われてもな。
冬タイヤでインチダウン、扁平率アップは一般的だと思うが、
干渉考慮するにも、タイヤ情報だけでは限度があるかと。

詳しく知りたいなら車板の方が充実してるぞ。
ただ、聞き方はもっと考えた方が吉かと。

189 ：いんのう：03/10/08 00:01

>>187
冬タイヤ用のホイールのリム幅とオフセット＆タイヤサイズ

純正でついていたホイールのリム幅とオフセット＆タイヤサイズ

せめてこれぐらい書かないと更迭されちゃうぴょー

190 ：ななっし：03/10/09 23:55

新型レガシィGTは16インチはブレーキに干渉してNGだった気が。
BE,BHレガシィGTなら205/55R16可能
アテンザは知らん

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/11 03:48

REVO1予約したage

早期予約で25%引き。この時期は安いねー。

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/11 09:08

25%引きは安いですね。
どこで早期予約したんですか？

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/11 11:18

俺も知りたいぞage

194 ：191：03/10/11 12:48

>>192
近所の自動技術。

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/11 15:03

安いかわからんけど

http://www.tire-net.com/

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/11 15:43

この前量販店で早期の特典内容を聞いたんですが
まだ何も決まってないそうです｡｡｡

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/11 17:04

BGレガシィ乗ってます。
夏タイヤ＝195/60R15なんですけど、スタッドレスは185/65R15で
大丈夫でしょうか？

198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/11 17:55

>>197
平気

199 ：197：03/10/11 23:53

>>198
さんくす。

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/12 00:14

ＴＯＹＯって安いんですけど氷だめっすか？
買った人のインプレ聞きたいです

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/12 00:25

>>200
無理しなければ問題ないっす。
丸3年使用してました。総走行距離15000kmぐらい。
今年もTOYOにしますた。

事故る時はなに履いてても事故るでし。
ただしピレリは安いがやめとけ。

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/12 00:26

今年、横浜のジオランダーI/T買おうと思ってるんだけどどうかな？
東京から毎週末スキー場に高速で行くのだけども。
車はRVで2000ccです

203 ：200：03/10/12 00:30

>>201
ｻﾝｸｽ
某ブランドと価格対比１：１．５なのでＴＯＹＯにしようか思ったんです。

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/12 00:46

>>202
ﾗﾝｸﾙﾌﾟﾗﾄﾞでｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰI/T
俺は安全運転するからかもしれんが、雪が積もってる所以外は全然滑ったことない。
高速は柔らかいから運転しずらいかもしれんが、飛ばさなきゃ平気なレベル。
俺はおすすめできると思うよ。

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/12 01:07

ピレリだめなん？

206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/12 04:12

＞＞２０２
馬鹿といわれるかも試練が、高速１３０巡航でもそんなに不安は無い。
ビクホンだけどね。
横浜今年新しくなったしブリより安いしね。七万高いよブリ。
横浜なら５万でいける。

207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/12 09:36

↑内容より言葉使いがﾊﾞｶっぽい

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/12 10:06

今年、フル４句に買い替えますた。

煽られるのを承知で聞くが･･･､

ﾊﾞｸｰｽ･ﾀｲﾔでも大丈夫かい？
ﾌｧﾙｹｿのOEMであるのは知っているが。。。

209 ：197：03/10/12 12:32

G30予約してきますた。
大阪なんで活用する機会は少ないと思いますが・・・

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/12 12:58

日本でピレリをすすめる店ってあんまりないと思う。
アイスバーンにはあまり効かないというのが通説なような。

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/12 23:35

>>208
安全運転してれば問題無し

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/13 11:51

スタッドレスの場合、標準２０５から１９５のように幅を狭くした方が
グリップというか食いつきが良いのでしょうか。
雪道童貞の漏れに教えてくれい。

213 ：いんのう　（ＩＮＮＯ）：03/10/14 01:01

購入した皆さん、いつごろスタッドレス装着しますか？

214 ：れっどらむ ◆RdRmcarS7Q ：03/10/14 04:08

軽ＦＦ、フロント６シーズン目、リア７シーズン目と
いい加減変えないとまずそうだったので九月に買いました。

フロント
ガリットＧ３０
リア
自動後退専売の激安品(名前忘れた）

だって安かったんだもん・・・車重が軽いせいかスタックとかしたこと無いし・・・安物でいいかなと。

コレでｼｽﾞﾝ安泰。今までも特に困ったことは無かったけど。
チェーンを未だにはめたことが無いのが問題といえば問題かもしれないけど
つけなきゃいけない状況になったことが無いから仕方ない。

>>213
ちょっと早いけど十一月のはじめ位かな・・・夜行くことが多いから凍ってたらヤだし。

215 ：ｸﾙﾏ鍬：03/10/14 18:55

>213
新品なら皮むき兼ねて、滑りに行く1週間位前の時間ある時。
新品でないなら、直前。
勿体無いからね。
ちなみに、僕は11月末が車検なので、車検年はその時。
夏ﾀｲﾔだと溝が心配なことがあるので･･･。

ただ、直前交換だと、昨年のように雪が早い時には対応出来ない罠。

216 ： ◆MATARIcvvY ：03/10/14 21:10

>>212
最近のｽﾀｯﾄﾞﾚｽの性能からすると
単純に接地面積の広い方がｸﾞﾘｯﾌﾟする
ってのが一応の結論だね
時間があれば過去ﾚｽ過去ﾛｸﾞを読んでみ

>>213
オレは10月中には履き替えちゃう
寒い時に作業したくないしｗ

217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/15 08:46

俺の欲しいサイズでのガリットG30とREVO1の差　2000円／１本、計８千円也。
悩むなぁ・・。REVO1減り早いかなぁ。

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/15 09:32

その価格差ならやっぱREVO1でしょう。
価格を無視すれば、最強。

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/15 09:47

乗用車ですけど値段が７割くらい安いので、
サイズが同じＴＯＹＯのトランパスsu-4をつけました
これって駄目ですか

220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/15 13:00

ガリット２やG３０に比べて　SU-4やM2は重い車用なのではないでしょうか？
沢山友達誘って行きましょう！

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/15 21:48

>>202
横浜はいい思いしてないなぁ
ランクルで履いてたけど

222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/16 01:30

当方、MPVなんですが、G30とM2同価格だったら
やっぱり、最新モデルのG30のが良いと思います？？

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/16 08:55

>>>222
効きはＧ３０の方が良いと思うけど、こまめにローテンションさせないと
あっ！と言う間に偏磨耗してしまうよ。
俺も以前ＭＰＶにＭ２の前身ＭＳを履かせてたけど、偏磨耗はしなかったよ。
よく滑ったけどね（Ｗ

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/16 20:21

ハンコックってどうよ？
べらぼうに安いんだけど。

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/17 00:12

気をつけて下さい。

226 ：224：03/10/19 01:16

>225
わかりました。ありがとうございます。

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/19 01:54

中古買った

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/19 12:21

気をつけて下さい。

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/19 12:36

いつも中古です

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/19 13:09

気をつけて下さい。

231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/19 19:31

いつも気をつけています

232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/19 22:44

何このスレ・・・・・・・？
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233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/20 10:40

満このスレ・・・・・・・？
　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
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234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/20 21:24

去年ﾄﾞﾗｲｽ買った。
静かでブレがなくて，ドライやウェット路面ではｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いてる感覚なかった。

けど、シャーベット状に積もった雪にはﾀｲﾔが逃げて全然駄目。
今年はBSに戻します。

235 ：アヌスの鏡 ◆ANUSntepIE ：03/10/20 23:58

スタッドレスタイヤと車との相性みたいなのってあるでしょ

おれは４ＷＤのセダン（車重：１３６０ｋｇ）でドライス履いてた。
バシャ雪でも高速でもアイスバーンでも結構安定してたね。
スピードあんまり出さなかったからかなぁ。

ドラは良いタイヤだと思うよ（高速・圧雪路の走破性）
ブランドイメージ作ってるから値段高いのが一番のネックだね。

236 ：ｸﾙﾏ鍬：03/10/22 02:22

親の車にﾄﾞﾗｲｽ履かせました。
温泉に行く目的で（ｗ
雪の上を走ることは1%もないけど、夏ﾀｲﾔで行くのはいくないからね。

234,235のいうとおり冬ﾀｲﾔという感じが全然しませんでした。(いい意味で)
夏ﾀｲﾔだと神経を尖らすくらいのﾍﾞﾁｬ雪の上も走ったけど、
特に困りませんでした。
履き替えるとしても、ﾄﾞﾗｲｽ(つかﾐｼｭﾘﾝ)にすると思います。

でも、自分の車はBSです（ｗ

237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/22 15:53

スタッドレスは倉庫保管で何年もつんですか？だんだん不安になってきてまつ。

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/22 17:17

溝があれば大丈夫

無茶しなけりゃね

239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 03:13

>237
硬化しちゃうから、溝あってもﾔﾊﾞｲよ。

240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 13:12

>>239
硬化の目安ってありますか？
いまいちわからん

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 13:18

とりあえず、１０年もちましたが・・・・・。
当然初期性能はほとんどなくなってたんでしょうけど、
ま、なんとか。
ミラーバーンでは、ヒヤリンコしましたが。

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 14:20

10年！？それはありえないと思うけど。
3年が目安と言われたけど本当かなぁ。

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 15:19

3年たてばだいぶ性能は落ちるけど使えないわけではない
夏タイヤに変わってしまうわけではないからね
もしまったく効き目がなくなるなら3年目以降は使用禁止になるでしょう

244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 17:50

倉庫保管で溝は十分あるが、３年目は少し怖かった。
今年４年目突入だが、買い換えるか悩んでる。

245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 19:44

>>244
漢をみせてレポきぼん

246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 21:01

>>244
怖いと思ったら、買い換え時だと思うな。
不安から必要以上に運転ストレス感じると思いまつ。

遅かれ早かれ買い換えるつもりなら、多少早くても良いかと？

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 22:17

タイヤ代で済むなら
事故するよりまし

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 22:24

TOYO　SU4　１本一万円
ブリジストン　MZ-3　１本２万円

効きはどうだか知らないがTOYO買っちゃいました

249 ：244：03/10/23 22:30

年間２０００ｋｍ程度使用（４ヶ月）１８５/６５－１５インチ（純正サイズ）オーツタイヤ、ＦＦミニバンです。
１年目の性能は上々でしたが、２年目で少しグリップ落ちたかなという感じ。
３年目は坂道発進時に少しスリップするし、コーナーで凍った部分を通過するとそのまま横滑りしてヒヤヒヤしました。
溝は７部山以上あったと思う。触ると弾力はまだありますが、当初の粘り気みないな感触がありません。
後続車に道を譲りながら安全運転しましたが、体に変に力が入って、相当疲労しました。
一応チェーンも携行してますが、安全のため買い換える方向で考えます。

250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 22:36

すたっとれすとして機能する部分ﾃ
２分位って聞いたけど

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 22:39

2000km/年．．．
スキー場往復4回分だなぁ
なんか悲しいタイヤだねぇ

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 22:45

>>249
随分、距離が少ないね。って、地元の人かな？

こちとら関東人なので、毎年冬だけで
平均8000kmぐらいだな。

なので、夏も履きっぱなしにして、
毎冬買い換えてます。

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/23 23:44

>>249
もったいないな

折れはＦＲのセダンで３年で３万５千キロくらい走った。
前、後６部山残ってるけど、前の内側だけ０部山になってた。
まだまだグリップしてるけど買い替えかなぁ。

254 ：アヌスの鏡 ◆ANUSntepIE ：03/10/23 23:50

>>249
保管状態悪かったべ？

随分と精嚢が変わるぞ。

みんなも保管方法には気をつけぇ～　ナイト！

255 ：ｸﾙﾏ鍬：03/10/24 01:13

>240
ｼｮｯﾌﾟで新品と自分のを触り比べてみては?
ｹｺｰｳ違うと思うよ。

ただ、店員に相談したら、(まだOKでも)十中八九、新規購入を勧められてしまう罠。

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/24 08:56

ＴＯＹＯのＭ２とＧ３０が並んでたので、触ってみたら　柔らかさが全然違って
驚いた。

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/24 09:36

>>253 あんたも気合い入ってるな。安全性からみてあんま誉められないけど。中古でもいいから前2本効く奴に変えて下さい。 FRだと舵取りと駆動輪別だから4本効く奴じゃないと危ない。どんなに腕があっても、安全運転を心がけても。

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/24 09:37

>>253
あんたも気合い入ってるな。
安全性からみてあんま誉められないけど。

中古でもいいから前2本効く奴に変えて下さい。
FRだと舵取りと駆動輪別だから4本効く奴じゃないと危ない。

どんなに腕があっても、安全運転を心がけても。

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/24 09:38

二重カキコ御免

260 ：agehibari ◆DHer/fYNCA ：03/10/24 20:09

今シーズソの漏れの相棒ケテーイ！某大型チェーン、地元店の特売で予約完了。
旧製品（しかも型オチ・・・鬱）ながらも、’０３製造のＴＯＹＯガリ２ナリ。

175/65R 14 82Q ×　４本　＝　￥15,800 （税等抜き）
205/65R 15 94Q ×　４本　＝　￥23,800 （税等抜き）

車２台分、諸費用コミコミで総計５．２諭吉ですた。

「値段相応」の性能なので、運転に自重は必要kana？
まあ、２～３年もってくれればイイ！んだけどね。（走行距離は共に5,000ｋｍ／年程度）

でも、ＭＳドライスの前々々々モデルとか、ＢＳ MZ-02＝６シーズソ目に突入！
となることを思えば、数段安心の予感・・・ｗ

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/24 20:39

昨日買って来ました。
ブリザックＲＥＶ01
205/60 16　4本
工賃＆タイヤ廃棄料込みで68000円でした。

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/24 21:04

>>261
２０５／６０／１６？サイズ無いよ。２１５／６０／１６とか？
だとしたら、やっすいな～！てか安すぎ!!　買った場所ｷﾞﾎﾞﾝﾇ！

263 ：262：03/10/24 21:22

あ～、普通に考えりゃ、２０５/６５/１６なんだろ～な～！
自分がそのサイズをできるだけ安く欲しいからって、夢みちゃいかんね。

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/24 22:10

>259
どんまい。
つか、改行して、読みやすくしようとした結果と思われ･･･

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/24 23:56

revo1予約完了！
215/60-16 4本組み込み＆バランス工賃・税込みで85000円
マイナーなチェーン店（名古屋）で。
１０月末まではこの値段とか。
自動後進、黄色帽子、自営娘は95000～98000円（revo1だけ割引対象外とか）

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/25 00:08

無理な日本語変換するなよぅ

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/25 00:13

どうせﾊｹﾞだろ

268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/25 00:14

諭吉　漱石かバァ～カ

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/25 00:15

ダンロップ人気ねぇな

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/25 00:16

硬そうだろ

271 ：ｸﾙﾏ鍬：03/10/25 01:06

今朝のｲｴﾛｰﾊｯﾄのﾁﾗｼに
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ購入者にﾊﾝﾀﾏの日券(x2)ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄってあたよ。
抽選だけど（ｗ

他の店と価格が同じ位なら微妙な可能性に掛けるのもよいかと･･･

ただし、北関東限定な罠。

272 ：253：03/10/25 17:47

>>258
そうですね。やっぱり買い換えた方がいいですよね。

16インチで205/55と225/50なんですが、
価格が同じだったらDRICE・EP-01・IG721でどれがいいかな？
今年の新型が有ったら良かったんですけど無いですね。

条件はＦＲでアイスバーンの上にシャーベットが乗った坂道（おんたけ等）を登る。
６年前のＴＯＹＯはスキー場手前で登らなくて、３年前の横浜は登りました。

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/25 18:15

ﾄﾞﾗｲｽは登らないと思ふ

274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/25 23:00

>271
ｲｴﾛﾊｯﾄのﾀｲﾔ保険ってどうよ?
ないよりはﾏｼ?

275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 00:06

ドライス考えてるんだけどダメでつか？

276 ：ｸﾙﾏ鍬：03/10/26 00:41

>275
用途にもよると思う。

上の方でも書いてるけど、
親の車はﾄﾞﾗｲｽ履いてます。
ﾍﾞﾁｬ雪しか走ったことない(それも一回)けど、
その時は全く問題なかったでし。
ｱｲｽﾊﾞﾝとかは未体験。

親は冬ﾀｲﾔ特有のﾀﾞﾙなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがないので、
とても気に入ってる模様。

277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 00:52

新品ドライス≒劣化して固くなったガリット

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 01:30

当方雪道初心者で車はMPVの現行モデル、FF2300です。
○沼あたりまでこなせるコストパフォーマンスがよいおすすめのスタッドレス
はありますか？YOKOのIG1○なんかアルミとセットでよく安く出ているのですが。

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 02:03

>>278
ファルケンかトーヨーでも買っとけ

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 02:24

ＧＹでしょ

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 09:12

Dunlop Falken GoodYear　はすべて住友ゴム工業のブランド。
性能は同じと考えていいでしょう。

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 17:18

ファルケンはオーツタイヤじゃねーの

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 17:38

>>281
作ってる所は住友ゴム工業だけど、各メーカーがゴムやその他のブレンド薬品を指定して
作っているので多少の違いや特徴はあるよ。
まぁ、ここまで来ると各メーカーの性能は然程変わらないと思うが、後は性格だろうね。

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 18:19

では
Dunlop Falken GoodYear
は糞ということで

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 18:29

>>282 いや、だからオーツタイヤは住友ゴム工業の企業なんです

286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 18:30

オートバックスも住友？

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 18:37

グッドイヤーのスタッドレスならずいぶん前だけど履いていたことあるよ。
たしか松本近辺のショップを知り合いに紹介されて買った。
固めのコンパウンドだったけど2月の志賀でもストレスなく登っていったよ。
FFの1500ccだったけどね。
でも凍った47の駐車場の轍から出られなくてチェーン巻いたことある。
4駆だったら問題なかったと思うけど。
BSなんかとは性格がぜんぜん違うので面白かったけどね。

288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 19:51

参考になれば
http://www.kakaku.com/kuruma/taiyaya/winter.htm

289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 23:30

最近はどのメーカーもゴムが柔らかくなってきているし
アイスバーンの性能を重視しているから性格は似てきていると思うが。

違うとすればミシュかな。

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/26 23:33

このスレって意味あるの？

291 ：278：03/10/27 00:07

みなさまレス有難うございます。
色々参考になりました。スタッドレスが出来てだいぶ時間もたち、基本性能は
どのメーカーもそこそこはあるのですね。
みなさま方の意見を参考に決めますが、いづれにせよどのスタッドレスを購入
したとしてもゆっくり走る＆チェーン携帯は絶対に守ります。

>290
スレが意味あるかどうかは他人に尋ねるものではなく、自分で判断するものですね。

292 ：アヌスの鏡 ◆ANUSntepIE ：03/10/27 00:10

>>290
ないよ

293 ：アヌスの鏡 ◆ANUSntepIE ：03/10/27 00:39

ウゥーンコ！　ブリブリ

アヌスとは菊門のことじゃぁ～～～～～！

294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/27 00:41

>>293
アナルとはどう違うんですか？

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/27 00:48

アナル→加護ちゃん
アヌス→辻ちゃん

296 ：アヌスの鏡 ◆ANUSntepIE ：03/10/27 00:56

知らなかった。。。。

いや、いい勉強になったと思う。

アナル→辻ちゃん
アヌス→加護ちゃん

なんだなぁ～　おじさんとしてはショックショックって感じだ。

やっぱりアナルのほうが有名なのか。。。。

むぅぅ～　俺は　ア　ヌ　スでいくぞぉ～♪

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/27 01:30

>>296
アナル→加護ちゃん
アヌス→辻ちゃん

だよ。間違えんなよ

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/27 01:32

ヤヌスの鏡

杉浦幸

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/27 01:33

↑40前後のオヤジか？

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/27 01:35

最近ケーブルでやってまつた

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/27 01:38

30です・・・・・

あなたは？

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/27 11:05

299です

303 ：アヌスINGの鏡 ◆ANUSntepIE ：03/10/29 01:46

１　滑らないスタッドレスを買いなさい。

２　滑ってもリカバリーのしやすいコントローラぶるなスタッドレスを買いなさい。

３　低中速での安定感こそがスタッドレスの命だと思うって買いなさい。

４　車高を下げた車に雪道精嚢抜群のスタッドレスはいても、運転技術や路面状況などから
　　車の挙動なるものを他人を巻き込まずに勉強することを忘れてはいけません。

５　自信は時として過信となるが本人が気づかないことが多い。
　　自分の運転状況を冷静に見極める技術を身に付けなさい。

６　他人に迷惑をかけずに冬を過ごせれば、ひとまず安心。
　　来年も、努力を怠ることなく、危険の予知及び回避と周囲への気配りを
　　心がけることで、フルスモークのオデでも、羨望の眼差しを受けます。
　　それは、単純に人々からの厚い信頼を獲得したと思っていいでしょう。
　　雪道運転で最大の敵は　「自分に対する過信」　です。

酔っ払ってるから良くわからんのよぉ～ん　φφφφφφφφφφφφφφ

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/29 21:36

今年のダンロップはどうなのかな？
昨年はMZ-01使ったんだけど
車買えたんでアルミも買うのでダンロップのでも
安心して乗れるのなら安く入るので決めちゃうんですが・・・
くれくれくんで申し訳ないがアドバイス願います

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/29 21:39

>>304
今年製造のスタッドレスなら大丈夫だろ

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/29 22:21

REVO1、MZ03、ｱｲｽﾅﾋﾞNH、IG10、DS2、G30、EP01
みんな使ってみたい。。。。寄らば大樹でﾚﾎﾞにするか、
なんか効きそうな名前のG30も捨てがたい。ｱｲｽﾅﾋﾞは激安だった（215/60R16）。

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/29 22:37

DS2　アルミ付き　195/65/15　69800

これは買いでしょうか？

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/29 22:43

＞＞304
北海道ならレボ1かな。
東京なら分からん。

309 ：304：03/10/29 23:00

東京在住です
週末にスキー行く程度です

　毎週末なんでDS2かREV1か
悩んでいたらDS2が激安で入るって
聞いたもんで・・・

やっぱ、ＢＳが一番なのかな？

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/29 23:07

ほおほお。雪国の人間から言わせてもらえば
車がボロけりゃＢＳ一番、車の性能いいなら
二流メーカーでもスタッドレスと名の付くものなら
問題ない

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/29 23:31

みんな買うなら１０月中だぞーーー

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/29 23:38

>311
なんで？

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/29 23:50

早期割引はたいてい１０月までだから

314 ：ｸﾙﾏ鍬：03/10/30 00:05

ﾇｰﾓﾃﾞﾙなら大丈夫だと思うけど、
ｷｬﾘｰｵｰﾊﾞｰのﾊﾞﾔｲは製造年月をﾁｪｷ汁!

ﾍﾀしたら昨年製造のﾓﾉもあるよ。

315 ：304：03/10/30 21:38

どこみればわかるの？

って、DS2って去年からかな？

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/30 22:13

>>315
http://www.murakamitire.co.jp/j_contents/c_contents/date.html

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/30 22:43

スタッドレスってどこで買えば良いですか？
黄色はっととかでいいんですかね。

外に置いてあるタイヤは劣化してダメってきいた事があるんですが本当ですか？

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/30 22:56

タイヤ売ってるところなら買えます。

作ったばかりのタイヤなら雨ざらしでも劣化は少ないかも知れません。

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/30 23:04

>>317　俺はあちこち値段聞いてまわってたらまったく期待していなかったディーラーが一番安いでやんの。
入れ替え、バランス調整、など必要なこと全部込みで比べることだ。

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/31 20:28

ホィール、タイヤセット販売でも組み付け料
取られるかな？
アルミに組み付けてバランスさえとってくれれば
自分で車につけるんで・・・

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/31 20:31

自動後退では組み付けはサービスなので自分でつけてもかわらねぇと

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/31 20:58

黄色帽子とか自動後退とかバランス込みで一番安いのどこ？
ちなみにタイヤは買いません組み込みのみ。

ツーかバランスとるのととらんのどう違うの？
オレのははじめからまっすぐ走らん。

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/31 21:08

322
本気か？　本気で激安最安値で行きたいんだな？　

ヤフーオークションで業者から買え。　製造年月日の確認を忘れるな。
送られてきたら、一本５００円でホイルに取り付け→車体に取り付けしてくれる店を探せ。　今後お世話になるみたいな事を言うとコノくらいに負けてくれる。

新品だとオートバックスに比べて半額でつけることになる。　俺は毎年そうしている。　古いのはオークションで売り飛ばす。

浮いた金でボード用品でも買えばいい。　あるいは一枚でも多くリフト件を買って滑走距離を伸ばせ。

324 ：たぶん最安：03/10/31 21:16

車板にも書いたけど、
　クムホ（韓国）　195-65-15　16800円(4本)
ヤフオクのハンコックよりもかなり安かった。

勿論、スタッドレスらしいです。

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/31 21:50

悲しいことにクロカンなのよね。
取り受け工賃一本１７００円までしか安くなったこと無いのよね。

２４５/７０－１６
横浜新品Ｇ０７２一本１０１２０円ぐらいだったかなで売ってもらえるのよ。
もち送料無料。
だから取り付け工賃が大手で一番安いとこ知りたいの。できればバランス込み。
徒歩１分にタイヤ館あるけど無理だよね？横浜タイヤなんか持ち込んじゃ。

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/31 22:17

工賃はショボイ車屋が安い
競技やってるとこか、トラック相手のとことか

327 ：BP5A海苔：03/10/31 23:08

215/45R17　87Hを近所の自動後退で見積もってきた。
ドラ椅子　￥113442
MZ03　￥108801
共に工賃、消費税込み。

これでも早期割り引きかよヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ!!!!

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/31 23:39

>>327
インチダウンに相談乗ってくれる店探せ！

329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/01 00:21

>>327

十分安いだろ

家の近所じゃドライスの205/50/16で11万だぞ
タイヤのみで工賃込み、消費税別。

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/01 01:02

6,7月だっら早期割引きって言葉も当てはまるが・・・
もう１１月でしょ、通常価格って感じ。
スキー売ってるけど４月～６月が一番安くて、
９月～１月くらいまで一番高い値段で販売してるよ。
タイヤとスキーが当てはまるか判らないけどね。

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/01 01:06

一般人の感覚で言うと紅葉もしてないうちにスタッドレス買うのは早期でつ。

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/01 01:11

6,7月じゃあ新製品出るかで無いか一般じゃわかんないよ。
１０月中までは早期割対象だってさ。
しかし雪国はスタッドレス安いってのはうそだね。
早期割引よりネットで買ったほうが安いよ全く。
工賃とかなしでタイヤだけの話ね。

333 ：ななっしBH5A海苔：03/11/01 16:26

>>327

BPはインチダウン出来ないのが痛いね。

俺はさせようと思わないけど、215/45R17なので
近所だとタイヤのみで12万コースなんですけど…。

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/01 18:20

>>331
もう履きましたが

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/01 19:04

BS REVO1か
YOKOHAMA I/T G072で
激しく悩んでます

G072は実物まだみたことないっす（雑誌とかで評判ｲｲようですが）

フォレスターだとどっちがオススメですか？

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/01 19:06

16インチって高いなっっっ14インチのころなら5万円で済んだのによ。。。

337 ：ななっし ◆3DStarsXLs ：03/11/02 22:36

スタッドレス予約してきた。お金がないのでFALKEN。

Falken EP-01 215/45R17 87Q 22400円/本
ディーラーのお客様感謝デーにて。

一番高かったのがDRICE 28000円だった。

338 ：アヌスの鏡 ◆ANUSntepIE ：03/11/03 01:28

>>337

俺も今年EP-01買った。しかも同じサイズ。
17インチの45扁平は普通に買うと高かったからヤフオクで購入。
しかも既に装着してしまっている。
全然寒くならんなぁ（鬱

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/04 00:47

本日TOYO G30 205/65R16 アルミセットで73800円でゲト。
これってお買い得？　G30って新商品なのになにげに安い気がする ....。

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/04 00:58

やっぱ16inは高いな。
14inのＧ30、ホイル・工賃込み￥51.000行かなかったよ。

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/04 03:08

やっとこさDM-Z3組み替え+バランス完了。

アルミ+スタッドレスを4万500円で買って、アルミのみを4万で売り飛ばしたので、
新品同様のスタッドレスタイヤを\500+送料でゲットすますた(ry

あとは雪が降るのを待つばかり・・・

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/04 09:48

今日、決めてくるぜ。といっても、高値つかまされるんだろうけどな。。。
なんで近くにバックスだの黄色帽子がないんだ？

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/04 18:26

REVO1買ったよ。高かった。スキー行く金無くなったっぽい。

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/04 22:18

>>343
おまえ、面白いな。

345 ：れっどらむ ◆RdRmcarS7Q ：03/11/05 03:11

勢いで九月に買ったんですけど。
今の方が安いや・・・。

ここ二ヶ月位、通勤時やたらボンネットから煙が出るようになりました。
スタッドレスタイヤを売る場合ってこの時期が一番高くうれるんですかね？

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/05 22:15

>>345
>ここ二ヶ月位、通勤時やたらボンネットから煙が出るようになりました

スバル？

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/06 02:30

ＤＳ２　１６インチアルミ付きで７万円で買いますた。
板やウアエの支払いで今年は金無いから、この金額が限界です…

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/06 12:39

REV01 サイズが無かったよぉ。MZ03買いますた。

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/06 19:55

あ～あ、やっちゃった

350 ：れっどらむ ◆RdRmcarS7Q ：03/11/07 04:05

>346
スバルの車じゃねぇっす。
そこらへんでよく走ってるＦＦ軽。ついでにﾎﾞﾛ。事故車。
ちなみに今のところスタッドレスのみでチェーン使用一度も無し。
車重が軽いせいかあんまりってか全く滑りません。ＡＢＳついてないんだけどなー・・・

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/08 14:15

REV01とMZ03ってどっちがいいんでしょ?

ﾓﾁとか効きとか・・・

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/08 15:27

>351
えっ、間違えてない?
なんで、んなこと聞くの？

つか、釣り？

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/08 16:18

ってゆーか、夏タイヤに非金属チェーン持参ってどうなの?

354 ：327：03/11/08 17:42

矢府奥で落札したドラ椅子がｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
4本新品03もの、送料込みで65600円ですた。
Dらーで、5000km点検・オイル好感のついでに2000円でハメ換えしてくれるそうでし。
4マン艶浮きマスタ、4回余分に逝けます(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/09 01:06

>353
カムイの星です

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/11 12:22

TOYO M2　215-55-17　工賃税込みで115000円

高いな

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/12 01:52

各メーカー、各ショップとのキャンペーンの辛味があるデス。
よって価格＆お勧めタイヤはショップによってバラバラ。ホイールも叱り。

性能はメーカー、製造年月日を問わず極端に変わらんデスよ。
腐ってもスタッドレス！要はドライバーの腕！

ソレでも安心を手に入れたいならプレミアム商品と称したＢさんかと。

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/12 03:19

>357
結構変わると思うが･･･

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/14 06:48

近所の店に行ったら、俺の車のサイズ（195/60/15）の
ピレリのスタッドレスが工賃込みで26000円だったので
思わず買ってしまった。

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/14 20:09

＞＞３５９
はやまったな。
あれはスタッドレスとは言えん。
俺は去年かって失敗しました。
チェーンを持って行ったほうが(･∀･)ｲｲ!よ。

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/14 20:35

ｷﾞｬﾊﾊﾊ！　ﾋﾟﾚﾘなんか買ったのか？

数年前俺も使ったけど、マジで死ぬ思いをした。
全然効きやしねぇ。

ｼｽﾞﾝ終盤には、お釜を掘ってしまって･･･
（これは俺のミスもあるが･･･）。

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/14 20:53

雪道走る前にREVO1盗難　＿|￣|○　

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/14 21:02

車買い換えたのは印だけど、標準17インチはキツイね。かなり既出のネタだけどさ。
最初についてくる、M&Sをスタッドレスと交換してくんないかな～

364 ：ｸﾙﾏ鍬：03/11/14 21:09

>362
まぢでつか?
ご愁傷様です。
ﾀｲﾔだけだと、保険関係も厳しいですよねぇ?
まぁ、車じゃなかっただけよしと･･･

>363
標準でM&Sって勘弁して欲しいよね。
雪山には行けないし(行きたくないし)、ﾄﾞﾗｲでもﾂﾏﾝﾅｲし･･･欝
とりあえずｵｸってみては?

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/14 21:36

>>362
マジご愁傷様。田舎の友達もやられたよ。車庫に置いてたMI。

つーかさぁ、>>362の崩れてるﾐﾆAAよく見るんだけど
漏れには頬の横でグー作ってるバッファローマンの半顔にしか見えないんだよな・・。

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/15 09:49

>>360
＞チェーンを持って行ったほうが(･∀･)ｲｲ!よ。
っていうか普通はチェーン持っていくだろ？

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/15 10:01

漏れはチェーンは持って行かないな。
必要性感じないし。

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/15 11:18

と、狭山スキー場がホームゲレンデの友人が申しておりました。

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/15 11:38

>363

Ｍ＋Ｓ、下道ONLYだったらあまり苦にならなくない？

現行ＲＡＶ４だが、最初のシーズンだけだったが平気で志賀まで
登っていけましたが・・・

怖いのは８０キロ以上出したとき。

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/15 19:22

G30で天神平まで行ってきました。
雪ねーよ。

でもドライは剛性感がそれなりにあっていい感じ。
前に使ってたMZ-03はﾀﾞﾒﾀﾞﾒでした。

371 ：363：03/11/16 15:03

>ｸﾙﾏ鍬
そうなんすよね・・・ためしにヤフオクで探ってみたんですが、売れなさそうな悪寒

>369
M&Sを今まで使ったこと無いから分からないでしが、北東北に住んでるので無理ポ。
ｶﾘｶﾘｱｲｽじゃｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾃでも、ｶﾞｸﾌﾞﾙでしから。

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/16 22:13

イエローハット逝ってきますた。

185-65-14だけど、11月中だったら工賃込みでＴＯＹＯだったら
4万でお釣りが来る値段だった。（税抜き）
これってどお？

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/16 22:45

今年はクルミがよく効くとの未確認情報があったが、
結局、MZ03を買ったよ。
FFﾐﾆﾊﾞﾝなので、ﾁｪｰﾝも買いました。

374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/17 13:23

>>373
FFﾐﾆﾊﾞﾝでMZ-03かいな。
減るの早そうだな。（特にフロントが）

なんでｳｲﾝﾀｰﾄﾗﾝﾊﾟｽM-2にしなかったんだ？

375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/17 13:44

ﾊﾝｺｯｸﾏﾝｾｰ

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/17 13:57

ハンコク安いよねぇ。貧乏人の味方。

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/17 15:08

ハンコックは寒いが金はないという東欧でよく売れてるようだな。
しかしスタッドタイヤがほとんどかもしれん。

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/18 00:10

>373
ミニバン専用とやらは、違いが分かるほどいいのですか？素直な疑問です。

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/18 03:14

カタベリしにくいだけ

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/18 14:32

W.Tのアーマーサイプ（横滑り対策とか言ってるやつ）
冗談みたいだがホントに効果ある。チトたまげた。

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/18 14:59

野沢温泉をマターリ語ろう　はとぐるま５個目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1069073057/16-22

スタッドレスタイヤって「スタッド」って言うんですか？普通に。

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/18 17:30

>>381
言わね。

383 ：378：03/11/18 21:42

>379
ｻﾝｸｼ!!

384 ：ｸﾙﾏ鍬：03/11/18 22:15

>381
たまに"ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ"のつもりで言ってる香具師いるけど、ｶｺﾜﾙｲよ。

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/18 22:44

>>374
効き重視ってことで。
REVO1が出た関係でMZ03が安くなってたし。
215-60-16４本で7万未満だった。
工賃、ﾊﾞﾗﾝｽ､税込み。
浮いた金でスキー三昧。

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/18 23:25

アベニール(4WD)の場合、ブリッジストーンだとREV01でいいんですかね？
大隊いくらだろ？8万で買えます？

ダルビッシュ

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/18 23:44

335ですが、レスないんで
自分で買うことにしました ⇒I/T G072
つーか、REVO1高いな…

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/18 23:57

ダルビッシュはアイスバーンに強いらしいよ。

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/19 00:40

>>381-384
スタッド（スパイク）が無いからスタッド”レス”タイヤなのにね。

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/19 01:56

アベニール(4WD)の場合、ブリッジストーンだとREV01でいいんですかね？
大隊いくらだろ？8万で買えます？

ユウ

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/19 09:25

>>390
マジレスしてやる　感謝しろ。
４ＷＤならばＲＥＶＯ１は贅沢品、ＭＺ－０３でも十分。俺ならＭＺ－０２や
ＴＯＹＯのＧ３０にするかもしれん。

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/19 13:18

>>359
４本でか？それは安い
安心しろピレリはよく止まる
今年で６年目に突入するがまた買おうか考えている
時たまブレーキテストや急ハンテストするが。
４０ｋ/hからＡＢＳで５ｍくらいグリップはまだまだ有る。
急ハンでアイスだとリアがずれる（あたりまえだが）
ので今年がラストかも、硬いのでそのまま夏に流用しる
燃費は悪いだろうけど

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/19 16:45

>>392
本当にピレリですか？
俺もピレリのスタッドレス使ったけど、アイスバーンで全く歯が立たなくて
別のに買い替えたんだけど。
ネタ？

394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/19 16:52

>>990
215-6-15
４本工賃込むで約￥70000円程度

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/19 16:53

↑
ごめん>>390ね。

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/19 19:34

教えてチャンでｽﾏｿが、SUVにはSUV＆4×4用のスタッドレスがいいのでしょうか？
サイズがあれば、普通のスタッドレスでもいいですかね。

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/19 23:36

>>393
ネタじゃないよ(´･ω･`) 。ただ他のを履いたこと無いからそう思っているだけかも
日本仕様アイスバーン対応のウィンターアイスだったかな、ケチな折れが６万も出した物だった
去年も積雪路下りでは６０ｋ－７０ｋで走っていたしまだプラットホームも出ていない
安心できる要素はあるね。だけど次の車検で廃車だから迷っている次第

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/20 00:37

横浜のIG10と、TOYOのG30で迷ってるんですが、どっちがお勧めですか？
値段的に、IG10に惹かれているのですが、G30の評判もいいので悩みます。

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/20 00:40

>397
6年目のｽﾀｯﾄﾞﾚｽ=凶器。
勘弁して下さい。
迷惑です。

400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/20 00:50

IG10なかなかいいよ。
2リッターFF車に付けてるけど、同じ排気量のFFでBSのMZ03付けた
友人のクルマがスタックしたところでも問題なかった。＠志賀高原
コレに関しては車重や運転の仕方（アクセルワークとかラインどりとか）
もあるだろうけど、性能的には遜色ないと思う。

401 ：ななっし ◆3DStarsXLs ：03/11/20 01:23

超扁平タイヤを履こうとしているヤシがいるな…

402 ：アヌスの鏡 ◆ANUSntepIE ：03/11/20 02:04

俺は215/45/17だが超扁平か？

正直、乗り心地は夏タイヤの205/55/１6より乗り心地が（・∀・）イイ

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/20 02:14

>>393
オレもアイススポーツを買ったことあるど、さっぱり使えんかった。
アイスバーンも怖いけど、カーブで流れすぎ。
あんまり滑るので前輪のみ2年目のTOYOガリットに急遽履き替えたりしたぐらい。
ブリジストンは使ったことないけど、TOYO、FALKEN、YOKOHAMAほとんどのモデルを試した中での印象。
他のモデルに比べて減りはかなり少ないけどね。

今年は未体験のドライスにするか考え中。

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/20 03:13

>>401 >>394
かもしんない

405 ：MEDE IN ITARY：03/11/20 08:14

>>399
迷惑なのは２Ｗノーマルチェーン
今年はチェーン持参で行きますゥー
ブレーキテストでヤバけりゃ控えめに行く
ただ
＞さっぱりつかえん
は誤解を招きます。状況や運転のしかたの要素も関係するので
　　　

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/20 08:27

質問です。スタッドレスタイヤで中古を買いますが、
２０００年モデルで、１回しかボードに行っていない
９９％山というもので、４本タイヤのみ３万です。
スタッドレスって、使ってなくても、発売されてから
３年もたっていると、良くないですかな？

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/20 09:18

押入れの隅に落ちてるキン消しを触ってみてください。
幼い頃親しんだあの柔軟性はありますか？技を掛け合えますか？
ウォーズマンなど股関節からもげるでしょう。
つまりはそういうことです。

408 ：406じゃないが：03/11/20 12:01

>>407
分かりやすい説明ｲｲ(ﾟ∀ﾟ)!!!
>>406
山がのこってるというので、圧雪路は逝けるだろ。
ただアイスバーンは危険だな。
まあ、そこそこ逝けるM＆Sタイヤと思っとけ。
安いチェーンでも携帯しとけば？

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/20 20:24

スキー場の駐車場で軽くスタックした車を除雪用のブルトーザーが
ロープで牽引しようとしてました。
スタックした車はタイヤが空転していたから、
運転手はドライブに入れアクセル踏んでいたんだろうね。
ブルトーザーが動き出して、タイヤがグリップを取り戻した瞬間、
ブルトーザーにオカマほってフロントつぶしてました。
みなさーん牽引される場合はニュートラルに入れておきましょうねー

410 ：398：03/11/21 00:21

>>400
アリガ㌧

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/21 01:04

>>409
どうでもいいが「ブルドーザー」だ。

bulldozer
【＠】ブルドーザー、ブルドウザー、【変化】《複》bulldozers、
【名】ブルドーザ、ブルドーザを動かす人、威嚇者、大型ピストル

412 ：ななっし ◆3DStarsXLs ：03/11/21 01:05

>>404

よくぞ気づいてくれますた

>>402

漏れも215/45R17だよ

413 ：：03/11/21 21:40

今、新品で売っているGURDEX F720は避けた方が良いですか？

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/21 22:41

＞＞４１３
いいんじゃないか？ＩＧ３０もあるけど、Ｆ７２０も
結構効いたＹＯ。

415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/22 18:31

>>413
製造が新しければいいんじゃない。
新品でも何年も前に作られたものならパスした方がいい。
製造年の見方は以下のページあたりを参照。
ttp://www.murakamitire.co.jp/j_contents/c_contents/date.html

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/22 19:04

>>415

製造が新しい方がいいにきまってんだろ（ｗ

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/22 19:27

>>416
よく読んだほうがいいに決ってんだろ(ｗ

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/22 19:30

>>414
ハマはずりずり～っとスベるに決まってんだろ。やめとｋ

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/22 19:44

>>416
お前は０３年製造と０２年製造ではどっちがいいと思うんですか？

420 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：03/11/22 19:51

>>415は

　製造が新しければ良いってもんではない　×
　製造が新しければ買ってもいいんじゃないの？　○

と言う意味だと思われ‥。

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/22 21:36

ガリットどうよ？今年のﾄｰﾖｰ。

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 01:08

>>421
評判良いよ。オレはREV01買ったけど。

423 ：421：03/11/23 04:12

>>422
お、ｻﾝｸｿ。

しかし石橋買う所を見ると説得力無いなｗ

424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 20:29

近所の大手カーショップでまだ02が売ってるんだけど大丈夫かね？

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 20:34

おいらもガリットすすめられた。
なんでも、試乗会では一番効いたそうな。（店員談）
おいらはMZ03にしたけど。

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 21:08

昔ピレリ使ってたけど、好みでしたよ絶対的なグリップだってそうは、悪くなかったし
高速性能も良かった、嫌われたのは、滑り出し穏やかだから、限界低いと感じる人が多かったんじゃない？
それと、輸入代理店が変わったか何かで、販売店受けも悪くなったから、店でも殆ど薦め無くなった
行きつけの、ショプの人がいつも言うのは、薦めるのは儲かるから、高いのは効くから
効くのは、高くても、薦めなくても売れるそうです。
車入れ替えしたら、ジオランダー付いてきました～BSはおまけに出来ないそうな。

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 21:37

>>424
だめ

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 22:48

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに４駆だから雪道でもノーマルタイヤで良い。
ノーマルタイヤは危ないと言われてるけど個人的には問題ないと思う。
スタッドレスと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差
はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
雪道にかんしては多分スタッドレスもノーマルタイヤも変わらないでしょ。
スタッドレス着けたことないから知らないけどタイヤでそんなに変わったらアホ
臭くてだれも４駆なんて買わないでしょ。個人的にはでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどノーマルタイヤでマジでサーフを抜いた。
つまりはサーフですらノーマルタイヤのGTOには勝てないと言うわけで、それだけ
でも個人的には大満足です。

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 23:06

BSを10として他のメーカーは総合的にみて何点？

自分の脳内ではこうなってんだけど
TOYO：8.5
横浜：7.5
DUNLOP：7.5
FALKEN：？
MICHELIN：9

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 23:10

>>429
んなの路面でいくらでも変わるだろ？
状況別に分けれ。

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 23:13

HANKOOK:15

432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 23:15

ホイルだけ：15

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 23:16

>>430
「総合的にみて」っていってるけど…
>>431
まじで？

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 23:20

スタッドレス初心者必見！

http://ime.nu/ime.nu/vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 23:23

>>433
ハンコックは韓国製で通貨ウォンなんで
1/10でね

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 23:49

ハンコックてさ～、みんな小馬鹿にするけど、
ほんとんとこ、ミシュランとそんなに変わらんのじゃないのかな～？
（あ、脳内だけどね。）
どっちもシリカ配合してるだけの、夏タイヤとそんなに変わらん
コンパウンドみたいだし、タイヤパターンが違う位なんじゃないのか？

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 00:02

そろそろ白GTOのスタッドレス版亜種が登場しそうだな(w

438 ：ＹＡＮ ◆YANb6my27s ：03/11/24 00:59

>>429
ファルケソは8くらいあると思うよ。
総合的ってのがコストパフォーマンスも含むのなら
9.5くらいでもいいかと。
因みに鰤は9かなー。
今年は特に高いぽ。

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 01:16

>>429
今日、超自動後退に逝ったら、そういうのを表にして評価しているのがあったよ。
でも詳しく覚えてない罠・・・。ｽﾏｿ。

440 ：ななっし ◆3DStarsXLs ：03/11/24 01:18

17インチの値段の都合上ファルケンを選んだんだが
何でファルケンはあんなに安いんだ？

215/45R17　ディーラー価格表

DRICE　28000　
MZ03　27900
EP-01　22400

なぜだ…

441 ：ＹＡＮ ◆YANb6my27s ：03/11/24 01:25

>440
でも車板の住人からすると高くなったらすい。

雪国では
超定番=鰤
安さで勝負=ﾌｧﾙｹｿ
だとか。安いだけでなく当然使えるかってのも入っての話らしい。
なんせ生活必需品だからね。

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 01:53

>>440
ミシュはブランドイメージで高くても売れる。
鰤は性能的に頭一つ出ているから高くても売れる。

ファルケンは性能的に平凡、ブランドイメージで売れるメーカーじゃないので
値段で勝負するしかない。

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 03:02

一般人はタイヤなんてちょこちょこ買うもんじゃないから
ブランドや口コミや転倒説明に頼るしかない。
結局イメージ勝負なんだよ。

ブリザックだってそんな突出して効く訳じゃない。

444 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 03:42

>>443
1年目は各社ドングリだけど、3年後で比べると鰤は突出して効くよ。

445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 03:58

減ってなければだけどね。

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 04:02

一番硬くなりにくいという長所と、一番減りやすいという短所を
併せ持っているのが鰤。乾燥路面を走ることが少ない
雪国ではベストと言っていい選択なんだろうけど。

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 05:10

>>445
俺は5シーズン使った。（北海道だけど）
効きは5年目でもあまり変わらんかった。

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 07:41

>>429

都内から週末山行です。
距離的には下道130km 高速100km位。
とりあえず自分が使ってた奴だけ。

BS:10.0 (MZ-03)
TOYO：11.2 (G30)
MICHELIN：11.0 (DRICE)

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 08:33

>>429 冬は毎日雪の坂道往復してます自分も使用経験のあるやつのみ
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ:10
TOYO：10
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ：10
ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰ：10

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 11:42

>>429
TOYO：8
横浜：9
DUNLOP：6
FALKEN：11
MICHELIN：7
PIRRELI：4
GOODYEAR：5

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 19:46

なんでタイヤってサイズによってあんなに値段違うの？
前の車は13インチで４万で済んだのに、車変えたら１６インチで８万。
納得いかねえ。

452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 20:29

>>451
漏れは17インチで10ﾏｿｵｰﾊﾞｰ。。。
タイヤ買ってリフト代出ない模様。

ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 20:32

>>452
ｲﾝﾁﾀﾞｳｿは考えなかったのか？

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 20:33

>>453
できないから１７なんだろ

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 20:38

>>454
ご愁傷様。
おいらは16ｲｿﾁでも辛かった。

456 ：452：03/11/24 21:39

>>453

>>454の言う通り。。。

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 21:42

金より安全をとったお前は漢だな

458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/24 22:37

しかし、17インチ標準の車は大抵パワーがあって保険料率高い＝事故率高い罠。
お互い飛ばし過ぎには気をつけような。

459 ：452：03/11/24 23:43

慰めのお言葉感謝。

来月はﾏﾀｰﾘとｽﾀﾄﾞﾚｽで都内をドライブしてまつ。。＿|￣|○

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/26 22:05

今日、スタッドレス履いてきました。
モチロンレボ１です！　チッソも入れたよ、サービスで。
慣らした頃には雪降るかなー・・・

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 12:21

>>460
雪国の人？
レボ１はコンパンウンド激ﾔﾜだから常時雪道走るならいいけど
都内８割雪道2割な使い方するとスゲー早く減ってくよ。

都内に住んでる人はﾌﾞﾘで十分。というかレボはもったいない。。
金持ちならいいけどｗ

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 13:36

韓国製の聞いたこともない怪しげなﾒｰｶｰのｽﾀﾄﾞﾚｽはどうなのかな？

安いんだけど・・・

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 19:06

ハンコック情報俺もキボン

464 ：----　提供 ----：03/11/27 19:52

このスレッドは、ブリジストンの提供でおおくりしています。

465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 20:20

>>462-463
耐久性の良い物は絶対効きが悪い。
効きが良い物は絶対速攻で減っていく。

ハン板で時々話題でるけど、やっぱり国産が良いよ。
安いのがどうしても良いって言うなら
オートバックス（falken）にしる。

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 20:23

>>462 >>463
マジレスすると、とりあえず新しいうちは他のと大差ないと思う。
つーか、性能自体はどのメーカーでもそんなに大きな違いは無いんじゃない？
厳密な計測をすれば、そりゃ違いは有るだろうけど。
韓国タイヤでむしろ心配なのは、普通なら品質検査で落とされるようなのを平気で出荷してたりとかじゃない？

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 21:05

車買い換えたので初スタッドレスを買おうと。
候補がミシュランのドライスとMZ3なんだが、どっちがええ？
同じような価格で迷ってる・・・やっぱ大差ないのかな。
使用は都内と雪山半々でつ。

468 ：460：03/11/27 21:11

>>461
東京です。　でもシーズン中６０日くらいは雪国に行くので、雪上性能重視です。
去年MZ03履いてたけど、車替えて（オデッセイ→キャデラック）サイズ変わっちゃったのでレボ１にしたの。
でも03は４万で売れたから、出費は３万だね。

都内でちょこっと走ったフィーリングは、夏タイヤと全く変わらない。
ノーマルのミシュランよりかえって静か。　
高速（90km/h）でもぜんぜん静か。　ぐにゃりもない（当たり前か）　
すごく気をつけてると、据え切りのときに少ーし粘る感じがするくらいかな。

早く雪降らないかなー・・・

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 22:07

>>460
奇遇だね。俺もREVO1、都内在住。純正の美酒乱XH1捨てて履き替えた。
XH1と比べてカナーリ静か。真っ直ぐ走ってる分には乗り心地も上。
あとはおまいさんの書いてる通り。

田舎の人にはわからんだろうが普通の都内人はあんまり距離走らないからな。
スキー3,4回行ったところで一冬3000kmってとこだろ。
今の車あと何年乗るか考えたら2シーズンもてばいいや、って思ってるから
なんとかなるだろな。

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 22:15

461はどうしてレボ１が減ると思うんだ？
今年出たモデルだから、自分で使ったわけじゃないだろ？

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 22:16

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとWAGER CITYで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinolux.com/IC1GOE/
http://www.wagercity.com/IC1GOE/

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 22:23

＞467
ミシュランはやめとけ
下り坂でおれは止まったのに、ミシュランの友人は・・・・

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 22:31

ミシュランってそんなにダメかなー。
漏れは６年間ミシュランで（２度買い替え）
一度も困ったことないんだけど。車はFF。

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 22:34

比較しなければね

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 22:37

＞473
モータースポーツとかは興味ない？

476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 22:51

今日、スタッドレスに履き替えてきました。
実際滑りに行くのは、１２月中旬
もったいなかったですかね？

477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 22:53

今年は雪がどこもなくてオープン延期ってとこ多いから
いざ逝くという日の前日まで温存しておく

だってもったいないんだもん

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 23:08

スタッドレスって保険みたいな意味合いもあるんじゃないか？
一度ブリ履くと他のは履けないな。　
比べてないから、ほかのは性能がどのくらい落ちるのかわからないけど、
とりあえずブリにしとけば安心　みたいな感じ

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 23:22

一皮剥かないと効き悪いぞ。
あまり距離走らない奴ならもう履いておけ。
飛ばすなよ

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 23:29

>>478
そこが石橋の思うつぼなんだよな・・・
結局はイメージつくったもん勝ち。
実際履き比べれば大差ない。

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 23:47

要するにあれだろ、ここまでのことをまとめると、
「おまいら、月1回は空気圧点検しろよ。｣
ってことだろ。

漏れは去年買ったドライス。
夏タイヤも冬タイヤも、やっぱミシュラン。
ちなみに、ここ新潟県長岡では漏れが見た限り鰤と横浜が圧倒的な感じ。
鰤買っとけば間違いないし、鰤が高いという人は
少し安い横浜に流れるんではなかろうか？と勝手に予想。
来年あたりミシュランは新しいスタッドレス出しそうな悪寒。

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 00:32

>>469
スキー３、４回しか行かないならスタッドレス買わずにレンタカーとか
新幹線で行った方が安いだろ。俺は15回は行くから１シーズンで
20000km近く走るが２シーズンはもたせてる。

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 01:09

>>482
レンタカー、金払って借りたことある？
新幹線、大人4人で行くといくらくらいかかるか知ってる？
どっちが安上がりか・・・（藁

484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 01:12

MZ03買ったが、皆に馬鹿にされた。
安いのにしとけば良かったと後悔してるよ。

485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 01:15

ミニバン、２日間借りたら４万以上かかったさ
２回も行ったらスタッドレス買えそうだよな

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 01:17

安いのにして事故ったら、皆に馬鹿にされるよ

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 01:36

レンタカーは沖縄だと安いんだよな。

488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 01:38

デトロイトも安かったよ

489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 01:45

ガソリン代と高速代を考えると、スタッドレスが手元にあったとしても
１人なら電車が安い。２人ならトントン。３人以上は車が安い。

490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 01:50

電車で行くなんて考えられないよ～
バッグだのケースだのも買わなきゃならないし～

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 01:55

お前、トランクの中にウェアやブーツ無造作に投げ入れかよっ。
キャリアに積むにしても、ケースに入れてからの方が板が痛まないし、
中積みしたりするときは車を傷める心配ないからケースは必需品。

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 01:58

今年、北海道だけに雪が降ったら、バッグやケース持ってない>>490は
飛行機に乗れないから滑りに行けないな。かわいそうに。

493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 09:37

車買って、道具一式買うよりは、手ぶらで新幹線スキーで全部
レンタルした方が安いって奴もいるだろうな。

494 ：490：03/11/28 09:50

>>491
ありがとう、大丈夫。
ウェアやブーツは後席に置いています。　でないと着いて履く時冷たいので。
板は、車内にフリースの袋（自作）に入れて置いてます。

>>492
いや～、飛行機大嫌いなんで、北海道は行かないです。
おととし、どうしても行かなきゃならなかったときは、フェリーで行きました。

495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 11:04

ブリ欲しい
けど
高い
性能も知ってるが
金が無い
国産スタッド
なら問題なく
グリップ
するのかな
だれか
お
しえ
て

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 11:24

なんでスタッドレスタイヤをスタッドって略すバカ多いんだろ？
これで何人目だ？

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 11:28

>>496
その前になんでもまいがそんなに必死なのかが知りたい。

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 11:31

バカにそれ間違ってるって指摘するの楽しいじゃん。
頭のいい奴に指摘できるならなおさら。

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 11:32

ずいぶん痛いﾔｼが紛れ込んでるスレですね。

500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 11:41

>>478
>一度ブリ履くと他のは履けないな。　
>比べてないから、ほかのは性能がどのくらい落ちるのかわからないけど

なんか矛盾してる発言だなぁ。他と比べてないのに
何故にブリジストンがいいと思えるんだ??

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 11:47

高いのに売れてるからだろ。

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 11:48

つーか、高いから他より高性能？と思って
買う奴多いんだろ。

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 21:38

>>500

鰤よりいいタイヤがあるかもしれない、でも無いのかもしれない。
初めて買ったスタッドレスに十分満足してるから敢えて性能が落ちるかもしれない
リスクを負ってまで他社製品履く気にならないな。
今のに何かしら不満があるなら冒険してみるかもしれないけど。

ってことじゃないの？

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 21:42

車はミラなんだが、前後銘柄違っても問題ないと思う？
もちろんどちらも今年生産の新品

505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 21:46

問題ないことはないと思うけど、俺の車ではないので　是非TRYしてくれ。
で　インプレ希望。

506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 21:47

漏れは色々と冒険してみる派です。ちなみに今回はハマにしてみます。
良年とﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟには不満ありませんでしたが。

507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 21:48

コクピットにREVO1の値段調べに行った
30分ウンチク聞かされた
帰る時、内金入れてた
洗脳された、オレ

508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 21:53

４ｗだとハブがいかれると聞いた事が有るが
多少の許容範囲が有るらしい

２ｗなら減りやすい前は硬い奴、後ろは横に強いやつ
なんて組み合わせもよい

509 ：478：03/11/28 21:58

>>ご～まありそお～ん
ほぼピンポーン！！

ブリは初めてってわけじゃなくて、スパイクの頃、MZ01、03。今年はREVO1って履いてきてるんだ。
友達がミシュランやダンロップやGY履いてて、
ぼくが上がった坂、上がれなかったりすることがあったりするんだよね。

でも車種も違うし、ぼくは雪国育ちで、ラリーもやってたから雪道慣れてるし、
同じ条件で比べてないってことなんだよね。

ただ、ミシュランは明らかに落ちるね。　でもMZ02が出た年の比較だから、今のはわからない。

雪のない路面では、ブリは一枚上手だね。　音とかハンドリングとか。
燃費も悪化しない。　３年くらい前のダンロップは、明らかに燃費悪化したよ。

510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 22:02

>>504
俺は年式も銘柄も減り具合も前後違うが全く問題ない。
当然前輪は新しいスタッドレス。

511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 22:02

>>594、>>508
サイズ変えなければ大丈夫。

512 ：504：03/11/28 22:06

>>505,>>508,>>510,>>511
ｻﾝｸﾇ
一応「問題あるかも？」と思いつつ、ビビリながら安全運転で行きます。

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 22:08

>>504
前後のタイヤが別々の物だとふらつくよ。マジ危険。３０キロ以上出すな。

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 22:10

>>513
んなわきゃ～ない（ｗ

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 23:07

>>514　やってみなさい。

516 ：504：03/11/28 23:12

>>515
明後日ぐらいに俺がやる

517 ：514：03/11/28 23:25

やってるよ。

昔は駆動輪だけスパイク履いたり、スノー履いたりしたし、
今でも雪国では、前か後の減ったほうだけ替えるのも普通。
その時メーカーやモデルが違う事も当然ある。
左右で違うってのは良くないとは思うが、それもたいした問題じゃない。
だって雪積もってたら、路面状態はバラバラだしね。

四駆に前後サイズ違いを履くと、センターデフに悪影響があるが、二駆ならどうということはない。
俺は古いアメ車乗りなので、前後のタイアサイズは違う。F215/65、R255/60。
メーカーは同じだがトレッドパターンは違う。
180km/hでもふらつくことなどないよ。

513がふらつくのはタイアのせいじゃなく、アライメントが狂ってるんだろ。

518 ：504：03/11/28 23:27

>>517
説得力あるが、とりあえずタイアってのはやめとこう！

519 ：514：03/11/28 23:34

>>504
なんて書けばいいの？　ｔｉｒｅってなんて読むの？

520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 23:35

前後違うスタッドレスはノーマルに前or後チェーン付けたときよりかは全然マシだろ。

521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 23:39

>>519
日本では「タイヤ」と書くのが一般的

522 ：514：03/11/28 23:47

じゃ、それで

523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 23:48

>>519
ディファレンシャルをデフとか言ってるのにタイアにこだわるって・・・

知障でつか？

524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 23:54

>>515
少なくとも俺はFFだけど全然大丈夫だがな。
違いといえば、つるつるアイスバーンの交差点なんかでエンブレ効かせながら
曲がると若干リアが出る（オーバーステア気味に）なる程度。
（リアタイヤのみが３年落ちのため。）
それでも、ヒヤッとするような唐突な挙動は特に無い。

525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/28 23:57

>>524
3年落ちってのは少々問題あるんじゃない・・？
フロントは何年もの？

526 ：524：03/11/29 00:07

>>525
フロントは新品。リアは３年落ち。
それでもFFなら溝が残ってたら全然大丈夫。

因みに前スタッドレス、後ろ夏タイヤはスピンするからね。
緊急時以外はやめた方がいい。
まぁもっと怖いのは前スパイク、後ろ夏タイヤだけど。
下りのアイスバーンでブレーキかけたら簡単にスピンする。
特にABSの付いてない車は怖い。
（タイヤがロックしたら横に流れるんだけど、リアが夏タイヤだと
ロックまでの感覚がほとんど伝わってこない）

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/29 00:07

＞523
残念だったね（藁

528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/29 00:08

>>526
ほー。
どこの人？

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/29 00:10

>>526は、FFドリフト基地！

530 ：524：03/11/29 00:12

>>528
札幌ですが？

531 ：528：03/11/29 00:13

>>530
あー、なら慣れてるってのもある罠。
俺とか岡山じゃから雪道慣れてないんだわな・・。
ちなみにFRドリ基地外じゃった。

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/29 00:33

G072を買ったﾔｼはいないのか？

ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/29 00:36

自慰オナニー？

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/29 00:39

>>533
Good！ﾜﾗﾀ

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/29 00:44

サンクス

536 ：504：03/11/29 21:28

>>513
一般道では全然そんなことねかった。
フロントBSの03
リアヨコハマのアイスガード？？
なんだが、全然普通。
でもやっぱりスタッドレス特有のグニャグニャ感が気持ち悪い。

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/29 22:21

何かここ見てると、ミシュはダメって人多いんだけど、
とりあえず一番高いからって理由で買っちゃったオレって…

東京在住、1シーズン10回位のスキー場へ、
ってなパターンなんだけど、鰤にしとけば良かったかな？

538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/29 23:21

>>537
ここのスレでは、
東京近辺→各ヌキー場×10という使い方なら、銅鑼椅子最強だと書いてあるが？

でも、
>>とりあえず一番高いからって理由で買っちゃったオレって…
ってあるから、藻前はやっぱりMZ-03(revo1)に汁！！

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/29 23:35

GYのアイスナビって全く話題に出てこないが
みんな眼中に無いのか・・・？
性能良くない？俺も537のような使い方なんだけど。

540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 00:20

アイスナビだったらGYでVECTOR5に汁

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 00:45

おれも東京⇔スキー場X20（70％高速）で銅鑼にしたが
今年は一体何回いけることやら。
これじゃ正月、スキー場じゃなくて伊豆の親戚回りをすることになりかねんから
ノーマルに戻すかな（泣

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 11:44

大阪⇔300kmほど離れたスキー場×10。
300kmのうち平均250kmは高速。
車はレガシー4WD。ABS無。
最低２～３シーズンは性能を期待したい。
でもブリを買う金は無い。
つけたこと無いがﾁｪｰﾝは随時持参（あくまでも非常用）。

そんな俺が今シーズン買う候補。
・ハマ　ｱｲｽｶﾞｰﾄﾞIG10　　去年までF700履いてたが良かった。
・ﾐｼｭﾗﾝ　ﾄﾞﾗｲｽ　　良さげ。
・ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ　DS-2　　よくわからん。
・ﾄｰﾖｰ　ｶﾞﾘｯﾄ30　　いいのか？
・ﾌｧﾙｹﾝ　ESPIA EP-01　　安いのか？
・ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ　ﾉｰｽﾄﾚｯｸ03　　安い。昔履いてたが正直ちょっと怖い。

この板をずっと見てたが、結局どれにするか決めかねてます。
アドバイス求む。

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 11:59

レガスィは何履いても、何シーズンでもOK
で、ハンコックかクムホにしとけ。

544 ：ななっし ◆3DStarsXLs ：03/11/30 12:06

>>542

性能のことは良く分からないけど、MZ-03を買う金がないならドライスも買えない気がする

少なくともスバルディーラーではMZ-03≒ドライス≒28k円

安いEP-01ディーラーで23k円
4本買ったら2万も違う

545 ：542：03/11/30 12:16

>>543-544
レスサンクス。
俺があげた候補はオクションだとほぼ同じ値段なんです。（ﾉｰｽﾄﾚｯｸ以外）
その中でどれがいいかと。
ハンコック、クムホは興味はあるが遠慮しときます。

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 13:34

東京在住、毎週雪山遠征です。
4年間ガリット２を履いていましたが、全然問題なし。
さすがに4年目の凍結路は振れやすかったけど、リカバリーできる程度。

路面状況を把握して飛ばすところは飛ばす、徐行するところは徐行すれば
今のスタッドレスならどこでも良い気がする。
高ければ良いんだろうが、REV01なんかほぼ倍の値段だからな。無駄。

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 19:15

高速の移動距離が長いなら、HR規格とかのスタッドレスの方がよいのでは？
アイスバーンに特化したスタッドレスを高速で使うのはストレスが貯まるかも。

548 ：542：03/11/30 19:49

何すか？HR規格って？？

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 19:58

>>548
http://www.fujitv.co.jp/jp/HR/index2.html

550 ：542：03/11/30 20:05

香取シンゴとかが知りたいんじゃないんですけど･･･

551 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：03/11/30 20:13

>>548
http://www.bridgestone.co.jp/tire/reference/index.html
http://www.biwa.ne.jp/~at-hands/goods/kigou.html
「R」は、この話題ではあまりｶﾝｹｰ無し。

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 22:14

ＲＥＶＯ１レポート

本日、レボ１でちょっと遠乗りしてきましたのでレポートします。
車種　’９１キャデラックフリートウッド　　サイズ　205/70-15
走行距離　410km。　内高速道路　260km、都内 20km、ワインディングロード含む一般道（舗装の田舎道）　
天候　行きは大雨。　帰りは曇り（路面はドライ）

行きは、まだ慣らし中な事とと大雨のため、高速でも80km/hで走行。　　
感想は、夏タイヤと変わらない。　深めの水溜りを抜ける時などは、かえってグリップが良い感じ。
水捌けが良いようです。
音も、特に大きいとは感じないが、オーディオを消すと、トレッドの水切り音のようなものが少し聞こえる。

帰りのドライ路面でも夏タイヤと変わらない。　ハンドリングも問題なし。
純正装着のミシュラン（２万km使用）よりかえって良い。
高速は100～120km/hで走行。　水切り音らしきものもなく、問題なし。

燃費は、全行程平均で10.4km/lと、夏タイヤと変わりなし。

雪道が楽しみだ

553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 22:31

>>552
乙！
っても雪道じゃないんじゃな～　と言われようが都会人にとっては結構大事な
ファクターだからな、大半を雪道じゃないところ走るわけだし。
あとはそんな乗り方でどの程度もつのか、だよな。
俺もDriceにするか迷ったが結局Revo1にして、おまいと同じような印象です。
思ったよりまともに走るんで一安心。
（換えてから乱暴な運転しなくなったってのもあるけど）
そんなことよりこの暖冬ぶりだと本当に雪道走れるか心配だよ、、、

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 22:46

ドライスは、湿度の低い、氷、雪には強いそうですね。

555 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 22:58

>>553
雪道のインプレ書く頃には、もうみんな履いてるでしょうし。
それに雪道といっても条件はさまざまなので、万人向けのレポートにはなりませんよね。

雪は、来週あたりから寒気が来そうなので、大丈夫でしょう。

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 23:26

5000km/年で　３　シーズン履いたガリット２　今シーズンも履いても
大丈夫でしょうか？　タイヤの寿命がよくわかりません。

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/30 23:33

>>556
見てみないと何とも言えないが・・・
おれだったら替える

558 ：556：03/11/30 23:59

>>557　レスサンキューです。　どの辺で判断すればよろしいでしょうか？
ちなみに７割高速です。　

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 00:01

>>558

走った距離より３年という年の方が気になるなあ

560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 00:10

>>552
間違いなくメーター狂ってるよ。

ものすげーちーっこいタイヤ履いて
ホイールを真中一箇所で星みたいなの香具師で留めるてるだろ(w

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 00:12

漏れ最近おかずが無いもんで、さっき貞子をおかずに

抜いてしまいました。

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 00:13

やっぱ３年経つとゴムの劣化が激しいよねー

563 ：557：03/12/01 00:14

>>556
スタッドレスとして使える限界のマークがあるだろ。
まずそれを見る。
しかしそれがＯＫだったとしても、トレッドゴムの柔軟性は３年過ぎるとかなり損なわれるようなので、
４年目になるわけだから、どうかな？

564 ：552：03/12/01 00:17

>>560
？？？何が言いたいの？？？
タイヤサイズは書いてあるだろ

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 00:21

>>564はオナリ過ぎて狂ってるからみんな相手しないほうがいいよ。

566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 00:23

>>564はオナリ過ぎて狂ってるからみんな相手しないほうがいいよ。

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 00:28

>>564
おまいの車が自足100kmも出るわけねーだろ、40kmの間違いだろ！！

ってことじゃ・・・

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 00:32

このスレに荒しはめずらしいね
スルーでおねがいします

569 ：古スレふぁん ◆FLOWw5QT12 ：03/12/01 00:32

>>560は、　内高速道路　260km/h

とかって思っているのでは‥？

570 ：556：03/12/01 00:33

>>559　562　563　レスサンキューです。
オフシーズンは室内保管してたのですが、あまり関係ないでしょうか？
とりあえず明日、タイヤを見てみます。　

571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 00:37

キャデラックって、10.4km/lも走るんだ～。
ふ～ん。

572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 00:48

>>556
スタッドレスタイヤの寿命自体は５～７年。
磨り減ってなきゃ、今シーズンは大丈夫でしょ。
15000kmくらいなら全然大丈夫だと思うけど。

573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 00:52

たしかにおかしい罠
マイル換算間違えたんきゃ？

574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 01:45

3年目だが、関越降りてすぐのｹﾞﾚﾝﾃﾞなら大丈夫かな？

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 01:53

>>574
山があれば問題ないよ。

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 01:58

金無いんでヤフオクで売ってる97年製造の1万円位のやつ
買おうと思ってんだけど大丈夫か？
車はランクルです。

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 02:05

>>576
やめたがいいと思う…タイヤに山があっても
製造5年だと素材自体が寿命だよ。

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 02:13

無茶しなきゃどうだろう?ノーマルよりはましって程度で・・・

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 02:18

>製造5年だと素材自体が寿命だよ。

物にもよると思うが。

MZ-01で夏場の保存状態が良かったものなら
山があれば結構使える。

そりゃ、最近製造された物よりは落ちるけどね。

580 ：552：03/12/01 10:34

>>571、573
高速を100km/h位で流してれば、11km/l以上走ることもあるよ。
100km/hだと1500rpmしか回らないからね。
メーターはkm表示（ｗ
無知の先入観で物言うのは恥だよ。

これ以上はスレ違いになるので、良かったらキャデラックスレへどうぞ（ｗｗ

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 11:00

ここはスタッドレスタイヤのスレだ
以前にもあったが車のハナシは他でやってくれ

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 11:25

おまえら、いい加減に気付けよ。

今シーズンは、スタッドレスの必要は無い。
・・・つうか、今シーズンはもう終わった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　間違いない。

(T_T)　(T_T)　(T_T)　(T_T)　(T_T)　(T_T)　(T_T)　(T_T)

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 13:47

>>580
お前のボロ車メーター壊れてるって絶対
4.5㍑V8?　ボロアメ車がそんな燃費いい筈が無い。
一度テスター屋でメーター測ってこい

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 14:03

>>583
キャデスレで待ってるよ（ｗ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063321616/l50

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 14:17

>>584
そんな小汚くて、趣味悪いスレだれが行くか。
こっちに召還してこい。

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 17:00

>>585
おまいがあっち逝け

587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：03/12/01 17:25

減ったスタッドレスは圧雪はいいけど
アイスバーンに弱くなってくるな
俺も５年目のファルケン５０％ブリッジ目前
お～がんばっておくれよファルケン

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 19:28

>>587
前2輪だけでも変えたら?FFならそれでOK.

589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 19:30

前後のバランスが悪い状態でOK？
馬鹿じゃねーのか

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 19:50

大丈夫だぞ。
じっさい、FF車の後ろのタイヤなんて、全然減らん。
3000㌔乗って新品イボやっと取れるくらいだし。
スタッドレスは止まれることが大事なわけで、ブレーキさえしっかりかかればまぁOKかと。
ABSついてりゃ、そうそう姿勢も乱れないし。

ま、自己責任で。

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 20:18

FFなんて３年に一度前２本の交換で十分。
雪国の知恵だ。

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 21:11

591
なるほど！！　起動側のみ交換か・・・　目からウロコです～　

限られた金で、できるだけたくさん滑りに行きたいので、二本交換浮いた金で、シーズン権購入しよっと！！

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 21:25

ていうかみなさんタイヤローテーションしませう。

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 21:39

>>592
4WDはアカンらしいぞ

595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 21:51

591 だからyahooオークションで二本１セットとか出品しているのか・・・・　結構出てる

ようやく理解した。

596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 22:12

そうだね。　おれも長野にいた時は後輪はほとんど減らなかった。
車種はＦＦのオデッセイだったが。

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 22:15

そうそう、知人のキューブのタイヤ交換手伝ったら
ビックリした!1シーズン使っても後輪のはほとんど新品

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 22:27

１シーズン４ヶ月半１３５日×３シーズン＝４０５日、タイヤ代の差３万として、　１日　７４円。
これをケチって事故したらいやだなー・・・　とは思わんか？

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 23:01

>>598
前2年使ったら、後ろ2年使って廃棄。
そうすれば、2年ごとに新品の制動、タイヤ自体は4年の寿命という考えもできる。
3年ごとに全部交換、より良さそうだし。
同じ車に長く乗るのが条件だけど。

600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 23:02

>>599
ないすあいであ

で600get

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 23:03

>>599
ｲｲｺﾄｷｲﾀ!!

602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 23:03

ノーマルは危険です。

http://www.est.hi-ho.ne.jp/snowman-yukio/on-your-risk/yukio1.htm

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 23:31

>>602
てっきり作者の車の方が、、、と思ったよ。

604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 23:32

タイヤの寿命は走行距離だけではないが・・・・

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/01 23:51

減る減らないじゃなくてゴムの劣化が一番問題なのわかってないのね

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 00:12

>>605
だからFFのリアタイヤは５年くらいは全然平気だっつーの。

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 00:41

>>605
4年で換えるっていってんだろ。

タイヤって何年くらいで劣化して使えなくなるの？

608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 00:42

経験則から言ってゴム劣化は

夏場に常温（２５位）に保存できる環境にあれば>>606が言うとおり5年位かな。
カネあれば3年に一度換えたいけどね。
ちなみに漏れの車は初代ｵﾃﾞｯｾｲFF。

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 00:53

東京に住んでてタイヤをいい状態に保管できる人っていいなー。
ベランダにシート被せてそれっきりだよ；；

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 07:33

>>598
1シーズン10回ｘ３シーズン。
差が３万だと1回1000円。
結構切実なのよ。

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 14:24

>>610
キミの命の値段は１日７４円未満ってことで。

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 14:50

雪道でスリップしてもスピード遅いから死亡事故は滅多に起きないだろ。
（北海道の田舎道は別）物損がほとんど。

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 15:44

>>607
メーカー（ファルケンのエンジニアから聞いた話）の設計寿命は３年だそうだ。
一応その範囲内ならゴムの硬化が原因で目立った性能劣化が起こることは
ないようにとは考えているらしい。その後どういう感じで性能劣化が
起きてくるのかは不明。おだやかに劣化するのかも知れないし、ある時期を境に
急激に劣化するのかも知れない。ゴムの硬さをマメにチェックして明らかに
硬くなったと思ったらすぐに換えた方がいいだろうな。

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 15:46

もちろん雨ざらしで３年とは考えてるんだろうから、>>608が言ってる通り
夏場などにいい状況で保存できるのであれば寿命は延びるんだろう。

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 16:27

>>612
対向車線に飛び出して正面衝突する事は結構あったりする。

この場合死亡率は低速でも高い。
相手もね。

616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 18:29

このままだと雪道走る前に
山がかなりなくなる
困ったもんだ
今年買ったのにへたすりゃ来年も買うようだ

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：03/12/02 19:31

スタンドの店長が
「やっぱＢＳが一番劣化しない」と言うが
いいのか？

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 19:54

パジェロ乗ってるんですけど、この車に合うスタッドレスタイヤが
売ってないんですけどどこに売ってますか？
だれか教えて下さいまし。ってか必要ない？

619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 19:58

>>618
アホかお前
脳味噌あんのか！？
ちったぁ調べろや

620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 20:04

自分の車のタイヤサイズのわからんバカ降臨

621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 20:21

>>618
いやいや、パジェロのはね、売ってないんだよ。
なぜなら必要ないから。
雪が降ろうが、路面が凍結しようが関係なし。
なんたって　４　W　D　だからね。
もちろんチェーンも必要ないから、
安心して雪道走り回ってください。

622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 20:53

釣り釣り釣り

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 20:55

つり【釣(り)】
〔「吊(つ)り」と同源〕
(１)２ちゃんねるなどの掲示板でわざと反論を誘う書き込みをしてレスをしてくる人を待つこと。レスをするのは小物である。
(２)釣り針をつけた糸を垂らして魚を捕ること。うおつり。さかなつり。
「―に出かける」
(３)「釣り銭」の略。おつり。

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 22:12

>>618
マジレスすれば、オートバックスかイエローハットにでもいけ。
オートバックスならタイヤ売り場の店員さんに聞けば車のタイヤを見て、
必要なタイヤサイズも判断してくれる（売りたくてしょうがないんだから）
まぁ、だいたい16インチの255/70とかだろうけど。普通にあるよ。

625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 22:14

>>617
クルミみたいにやたら減りが早い
ような特殊な例を除けばそれほど差があるとは思えないけどな、経験上…。

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 22:18

>>618
パジェロのサイズはマジで無いんじゃないか？
たしか265/75/16は無かったと思う。
275/70か265/70どっちか好きな方選べばいいよ。

627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 22:32

うちのは四駆だからチェーンはもちろん、
スタッドレスなんか履いたこと無いよ。
肉の人は大変だね。

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 22:34

629 ：agehibari ◆DHer/fYNCA ：03/12/02 23:00

>>617

ブリのMZ-02を５シーズソ使用。走行距離は約３万Ｋｍ弱。
（毎年ローテーションして、夏場は風通しの良い屋内で保管）

タイヤの表面コンパウンドは、５シーズソ使用後でも充分に柔らかかった。
それ以前に使用していたＰＭ－３０（これもブリでスマソ）と比較しても問題にならなかった。

さすがに５年目はプラットフォームが低いので、シャーベット状の道では、リア流れも・・・

「きき・持ち」スタッドレスは伊達じゃないと思いますた。

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 23:16

>>629
なんか、鰤ザックは、発泡ゴムで「物理的に」やわらかく、硬化しにくいとか。
他メーカーは、添加剤で「科学的に」やわらかくしてるので、その効果が薄れたら硬くなるとか。

って、前聞いたような気がするんだけどだれか詳細おせーて。

631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 23:18

>>615
いくらこちらが、最新スタッドレスはいてても、
M+Sのサーフとかが飛び出てきそうですね。

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 23:19

スタドレスはM+Sじゃないんだ～
ﾌｰﾝ

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 23:35

最新スタッドレスでも肉では意味が無いよな。
ノーマル四駆の方がまだまし。

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 23:46

>>633
素人まるだしだな w

635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/02 23:48

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 00:04

>>634

ｲﾔ､漏れはﾈﾀとみた。<336

637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 00:08

四駆乗りは633みたいのが多いんかな？？
だから下りで突っ込んでるクロカンをよく見るんだな。　ナットク

しかしもらい事故はいやだなー・・・

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 00:14

結局、ﾈﾀだろうと無かろうと
仮に>>633みたいな奴がいたとしても自分の車にあたってこなければいいわけで。
もっと簡単に言えば死にたい奴は一人で死んでくれ。他人巻き込むな。といえるわけで。

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 00:17

友達が、下りでノーマルタイヤのランクルに突っ込まれて、首と腰やられた。
１２月中旬だったから、まるまる１シーズン棒に振ったよ。
たまらんね

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 09:12

四駆はスタッドレスいらねーとか言ってる香具師は
雪山で生活したこと無いヤツだ

一番怖いの登らないより止まらない方が怖いと思うのは俺だけじゃ
ないとと思う

車は止まってナンボじゃ！！！

641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 09:22

四駆はスタッドレスいらねーとか言ってる香具師は…

ﾈﾀに決まってんじゃん（ｗ

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 09:36

大漁ですな。

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 16:29

四駆でオールシーズン履いてれば雪道は大抵何とかなる。
しかし凍っていたらお手上げ。オールシーズンの雪道性能は
非常時用と考え、おとなしくスタッドレス買うのが正解。

644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 19:53

SUV買うとき無理して4WDにしたので
意地でもスタッドレスは買わない。

>>633
いっしょにがんばろう。

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 20:49

>>644
オマエのような意固地な奴はスキー場に来るな。
巻き添えにされるのは迷惑だ。

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 21:57

禿同

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 22:01

タイヤの見分けのつかない馬鹿がいるようなので、老婆心ながら教えてやるが、
ノーマルタイヤと高性能四駆に標準装備のマッド＆スノータイヤとでは天と地ほ
どの差がある。
その証拠に、高速のチェーン規制でノーマルタイヤは引っかかるが、Ｍ＆Ｓはス
ルーパス、つまり、天下の道路公団も認める高性能タイヤである。
スタッドレスは低性能車しか買えない貧乏人の悲しきアイテムなのですよ。

648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 22:14

完全に釣堀場になりますた。

>>644
いくらなんでも露骨杉ｗ　それじゃさすがに釣れませんので疑似餌は使ってください。

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 22:24

今シーズンはスタッドレス必要なさそうだ

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/03 22:33

>>648
馬鹿にも程があるな

651 ：ゆき ◆5m18GD4M5g ：03/12/03 22:51

〆ノハハ　　
ξ´・ω・）＜お前ら気合がたいにゃいにゃ♪
　　　　　　　前トリップ　#(lyWB=^j

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 01:51

一連のアホ四駆乗りのレス、釣りであることを願う・・

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 07:33

>>644
メアド見るまで
ﾇｯｺﾛしたかった(w

654 ： ◆/kiss/5fqk ：03/12/04 10:21

て

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 10:53

>>647
そんな無茶したから道路公団の総裁がクビになったんだろ。

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 10:57

すまん
４ＷＤ乗っているがスタッドレスはもちろん
チェーンも持ってる
チェーンは使ったことないが・・・

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：03/12/04 11:16

いーじゃん四駆ノーマルで乗らしときゃ
雪山でスタックしてるの四駆が多いし
志賀下りてくるとき同じ車に３回もかました
やついるし
経験して現実を知れ

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 12:32

現実知ってもらうのはかまわんが、追突されるのはゴメンだ…

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：03/12/04 13:05

あ、うっかり！

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 13:10

>>647
県によっても違うんじゃなかったかなぁ。
本当に全国でM+Sでチェーン規制回避できるんだろうな?

661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 13:31

ク　ム　ホ　最　強。

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 15:38

RAV4の４本を７万円で購入、ぐにゃ２で乗りにくい
早く雪降れ（道とスキー場だけ限定）

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 16:00

>>658
禿同
そういう香具師はたいてい任意保険も入ってない罠。

>>647に言わせれば、
「高性能四駆に標準装備のマッド＆スノータイヤは任意保険を超えた存在である。
任意保険は、低性能車しか買えない貧乏人の悲しきアイテムなのですよ。」

えへっ、釣られちゃったYo

664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 17:28

おれのスタッドレス
２年目のＭＺ－０３
余裕

http://v.isp.2ch.net/up/c5b63dd8863c.jpg

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 17:30

バリ山♪

666 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 20:34

結構みんなまだ履いてない人多いね

667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 22:23

M+Sタイヤでチェーン規制回避できるかどうかは
運転手の技術次第。会話のな。

668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 22:25

お前らの貧乏臭い車ではどうあがいても
チェーン規制は免れないよ（ｗ

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/04 23:08

BGレガシィに195/65R15のスタッドレスをつけたらきついコーナーとか段差で
前輪タイヤの方からギシギシ音がするんです。これって干渉してるとみなしてよいですか？

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 00:16

車買い換えた方がいいぞ

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 00:20

>>669
それってホイルナット緩んでるんじゃ？
それかショックやストラットのリンク部のシール劣化で油膜切れとか。
あと、稀な例としてドライブシャフトのブーツが破れて油膜切れ起こしてたと言う例もある。
車種は違うけど、同様の症状のあった俺の車は3つ目のケースだった。

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 00:21

買い換えた方が手っ取り早いって！

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 00:58

>>669
>>671
あ、うちもそれでシャフト交換した。(^^;
そのうちカラカラ音がしだしてやべえなと思ったら油漏れが始まった。

674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 01:02

うむ。ステア目一杯切ってアクセル踏んだときに「コリコリッ」って音がするなら
まずドライブシャフト周りを疑った方がいいね。

スレ違いにつき、さげます。

675 ：669：03/12/05 02:06

>>671
>>673
>>674
みなさんありがとうございます。
確かにスレ違いですね。失礼しました。

676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 07:44

>>675
いや。最初アナタはタイヤが原因て思ってたけど、
ヲイラの推測ではタイヤじゃなくて他が原因と

677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 07:45

う。途中でカキコしてしまった。つづき

>思っただけなんで。気にしないでくださいな。

678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 12:24

スタッドにまだエアーも入れてないよ
履き替える気がしない
雪やコンコン霰やコンコン♪

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：03/12/05 13:13

雪道無敵ングは４駆軽トラだな

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 14:39

>>678
スパイクタイヤは一部の地域を除き使用禁止です。

681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：03/12/05 14:49

わーはは　レスでなきゃにゃいかんにゃ～

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：03/12/05 16:57

スタッドレス必要になるくらい雪降ってください(⊃д`)

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 20:50

M+Sタイヤでチェーン規制回避できるのは俺も経験ある。
湯沢のインターでM+SだからOKと言われた。
上り坂じゃなければかなりやばかったよ。
ブレーキ踏んだら３０Mぐらいすべって登っていったよ危なくベンツのカマ掘るとこだった。
基本的にヤバイ時はチェーンしてたけどね。　車はパジェロでした。

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 20:52

100系マーク2に乗ってるんですが、FRでもスタッドレス履けば、
雪山は大丈夫ですか？

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 21:05

雪国のタクシー、車種はな～んだ？

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 21:14

>>685
国産車？

687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 21:16

>>685
フツーにセドグロクラウンだよね？
そういうわけだよ>>684

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 21:18

ばーかﾊﾞｰｶ、タクシーといえばジグリにﾀﾞ

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 21:22

↑幼稚園生？

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 21:23

俺の住んでる所は２～３メーター積もる山間地だけど、
タクシーはFRセドグロクラウンだよ、
スタットレス履いて雪降ったら後輪だけチェーン履いてるよ。

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 21:33

ＦＲでもＡＴだったらキツイよ～

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/05 21:58

左足ブレーキ練習汁！

693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/06 00:54

雪国のタクシードライバーのテクを　な　め　て　いませんか？

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/06 02:05

いやいや雲助もヘタな香具師はヘタ。

5年も前のことだが，秋田駅から青森駅まで列車の代替輸送で乗ったことがあるよ。
死ぬかとオモータ。アンコントローラブルな状態で、アボーン寸前ですた。
まあ履いてたスタッドレスが悪く、硬化しまくりだったみたいだが．．

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/06 20:51

雪国の雲助って、雪無し県の車を馬鹿にしてるわけさ。
それだけならいいんだけど、雪無し県ナンバーの車見ると
わざと煽ったり、無理に追い越しかけたり、あぶねえんだよ。
前に驚いたのが、信号待ちしてたらかなり離れてやってきたタクシーが、
俺の車の後ろで一旦止まった後、スーっと俺の車の前に出てきやがった。
で、青になったら飛ばすわけでもなく普通に走ってる。
クラクション鳴らしまくって止めて文句言ったら、
『‥いや、発進に手間取るかと‥ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ‥』半分何言ってるか判らんかったけど、
そりゃ、気持ちはわからんでもないけどマナーぐらい守れっての。

696 ：じゅうく ◆19BOXPfA8Y ：03/12/06 20:59

中途ﾊﾝﾊﾟな雲助なんてそんなもの

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/06 21:39

＞『‥いや、発進に手間取るかと‥ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ‥』半分何言ってるか判らんかったけど、

訛りがひどくて聞き取れなかったというオチではあるまいな？

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/06 23:22

雲助やってるような香具師は基本的に金のない香具師だから、
タイヤもテキトーなのはいてるよな。

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/07 17:41

>>695
煽られてとか、妄想なんじゃないかと？

700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/08 01:04

ところで
ttp://www.jhnet.go.jp/tokyo3/danzen.html
って使い勝手とかどうよ？

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/08 01:06

>>700
使い勝手はどうかって、額面通りだし、いる人にはいいんでないの・・・？

702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/08 23:21

最近話がズレてますね

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/08 23:57

雪、無いからね・・・

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/09 23:27

今日、タイヤをＭ２に履き替えたら
意外とコシがある乗り心地だったので
感激しました。

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/10 01:29

硬くなったんだろ

706 ：ど素人：03/12/10 12:44

これまでスタッドレスはいた車で雪道を運転したことがありません。
チェーン装着でなら少々あります。
で、今年はスタッドレスを買おうかと思います。
走行で注意する点はありますか?

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/10 13:08

急ブレーキ、急発進、急ハンドル

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/10 20:10

をしないと、タイヤが雪をかみませんので、滑ります。

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/10 21:38

>>706
店員の言うことに耳を貸してはいけない

710 ：７０４：03/12/10 23:31

＞７０５
今年買ったんだＹＯ。
２プライ構造だからしっかりしてるんだ。
雪道どうだろうね。雪ないけどね。
しかし、ＴＯＹＯも、時代はＭ３０．
減りは早そうだが、グリップはいいらしい。
こっちにしたほうがよかったかな・・・

711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/10 23:59

>706
安全な所で急ブレーキ試す、よろし。
あと、チェーンは捨てずに積んどく、とか。

712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/11 00:58

>>711
おっしゃるとうり。　俺も高速降りたら徐行から急ブレーキで感触を確かめる。

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/11 01:04

硬くなったスタットレスでも積雪路では、結構使える。
運転間違えなければ、シロートの新品スタッドレスよりか全然まし
ホントに気をつけなきゃいけないのが、雨とか、水でぬれた路面
すぐ、タイヤロックする、最悪極まりない
ノーマルタイヤと比べて、マジで天と地

雪道で気をつけてほしいのは、車間距離
雪道の基本は、止まっちゃダメ。
常に、動いている事、特に登り坂、
登りは、ある程度、アクセル踏んでスピード出す
その為には、車間空けてないとダメ
スタックすると、後続の車に大迷惑。

スタッドレスうんぬんも大事だけど
乗り方が、一番大事
事故ったり、スタックしたくなければ
効率的な運転を考える事が大事だよー

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/11 02:30

>　硬くなったスタットレスでも積雪路では、結構使える。

んなこと言ったって、積雪路だけじゃなし。

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/11 09:47

硬くなったスタッドレス＝オールシーズンタイヤ
程度の雪上性能と考えて差し支えない。過信は禁物。

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/11 10:13

安全なところで急ブレーキって何のためにするの？
スタッドレスの聞き具合を知るため？

止まっちゃ駄目っつったって、前が止まったら止まるしか無いじゃん。

717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/11 10:41

>>716
だから車間距離を開けるんだろうが。

718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/11 11:53

>>716
アイスバーンの坂の途中で止まりそうそうだったら坂の下で待ってるとか、
どうしても止まらないといけない場合はタイヤを路面のグリップのいい部分に
乗せて停車するとか、止まり方にもテクニックがある。

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/11 11:59

前の車が車間をたくさん開けて走っていたとしても
やたらと追い越すなってことだな。周囲の状況を良く見よう。

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/11 12:02

逆に自分が車間を開けているときに後ろがやたらと煽ってくるようなら
スピードを落として左ウインカー出して抜かせてしまうのがよい。
変な奴とかかわって事故に巻き込まれてるのは馬鹿らしい。

721 ： ◆7.i9rvTn8A ：03/12/11 21:00

予約していたスタッドレスタイヤ＋アルミホイールを受け取って来ました。
１０万近い出費は痛いけど４シーズンは使うつもり。

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/11 21:04

地元民にとっては生活道路なので、
出来るだけ邪魔しないで欲しいというのが本音。
出勤時間に前をトロトロ走られると、解っちゃいるけど
キレそうになるのも事実。

やたらと煽るヤツは問題外だけど、
自信がないときは譲っちゃって欲しい。

723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/11 21:58

>>７２２
気持ちは解かるが、それを予想して家を出るのが地元民の常識ではないの
普段の国道でも登板斜線になると抜かれるものかとばかりに急にスピード上げる人,
負けず嫌いの人間では男女問わず譲ってはくれん
そんな奴には追い越しかけて冷やかしてしまえば譲るかもよ

724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/12 01:29

逆に道中の地元Ｔの軽トラや営業のワゴンなどがとろくてうざいんですけど

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/12 06:55

乗っているのはお年寄りなので静観してあげてください

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/12 07:38

営業車で荷物を満載している場合は止むを得ないだろ。

安全優先。

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/12 10:31

通勤で急ぐ地元民は、軽トラでとろとろ走ってる地元のお年寄りも
邪魔だと思ってるんだろうか？　それともスキー客だけが邪魔なのか？

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/12 14:06

このスレ見てるような人は良いけどさ、
（スタッドレスタイヤが必要だと思ってるわけだから）
明らかに雪道を嘗めてる、というか冬道準備をしていない
客は非難されるってことだろ？
年に１回しかスキーに行かないからスタッドレスタイヤなんか履かない、
チェーンは持ってるけど巻き方知らない、とか。
そんなヤツが雪道で右往左往してたら、生活邪魔されると思われても
しょうがないんじゃないかと。

雪山に遊びに来るような人々は、ちゃんとそれなりの準備してきてくださいね、ってこと。

だから、どこのスタッドレスタイヤが良いか、
っていうこのスレのテーマになるんだろ？

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/12 15:35

>>728
そんな正論言うなよ

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/12 15:41

年１回しか来ないような奴はバスや電車使えよ。
それか３月中旬以降に来るか。

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/12 16:04

>>730
バスや電車の方が安くつくはずだけど、自由の利くマイカーを使いたい香具師がいるんだろね。

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/12 17:48

雪道で１８０度回転したことあった。
前だけチェーンですた。

あわててスタッドレス買ったら、
それから一度も雪がなかったのね。（スキー場まで）
それから毎年お金かけて冬タイヤに
交換するけど、今年も暖冬で備えだけ
になりそうだ。

733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/12 17:52

一昨年・昨年と雪で通行止めになる寸前の上信越道走る羽目になった。

あの時ほどスタッドレス履いていて良かったと思った事はない。

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/12 21:50

>>733
ＳＡで寝てたら雪で通行止めになってたのはある
空いていて気持ちよかったぞ

冬の上信越使うのにノーマルで行く香具師は勇気
あるとおもう

735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/12 22:56

ノーマルタイヤで行った車がたくさん横川SA手前の坂で
チェーンつけてる光景を年に１度は見るが、寒い中大変だし
怖くないのかと思う。ああいう光景みるとノーマルタイヤで
スキーに行こうなんて絶対思わない。

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 00:53

＞７３５
同意！

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 01:03

雪道舐めてる奴多いよな。
>>735も言ってるけど
SA手前の路肩でチェーンつけてる奴等って怖くないの？
そのうち轢かれるぞ、お前等。
あとスタッドレス履いてる車でも雪道を妙に飛ばす奴。
俺の車の目の前でスピンすんなよ！
口から心臓がちょっと出たぞ！

738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 02:46

俺のエボならどんな雪道もだいじょぶ！

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 03:33

>732
チェーンも積んどけ！
ＦＦだったんだろうな？

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 08:30

憂い有れば備え無し
ﾅﾝﾉｺｯﾁ

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 10:16

>>732
＞雪道で１８０度回転したことあった。

３６０度だったらよかったのにな・・・

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 10:28

雪道も怖いけどドライなのに日陰の水溜りだけが凍ってる様なトコが一番怖い。
フィンランドの人でも事故る。

743 ：かんくねん：03/12/13 12:25

私なら切り抜けます

744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 12:41

>>742
夜走ってると濡れてんのかブラックアイスなのかわからないからね。
一度それでガードレールにキスしかけたことあった。
「30ﾏｿぐらいかな？」って滑りながら冷静に分析してたけどな。

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 12:43

俺の知人がMade in Koreaのスタッドレスタイヤ買ったんだけど、
性能いいの？

746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 12:50

>>744

ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 12:52

>>745
それって“ハンコック”てのだろ？
あれは国産のに比べたらマジだめだぞ。ホントただノーマルタイヤに溝増やしただけ
のもんで、グリップもクソもねー

748 ：ばたねん：03/12/13 12:52

オウ、ヨハ、ヒサシブリネー

749 ：まきねん：03/12/13 13:06

オーナツカシイヒトタチガイルネ！
モウ引退シタシ、今年ハ公道デアバレルヨ！

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 13:11

俺は雪国育ちだけど、道路は滑るもんだよ。
スタッドレスだろうかチェーンつけてようが滑るもんは滑る。

滑っても自分でコントロールできるスピードで走れば事故らない。

751 ：そるべるぐ：03/12/13 13:28

時速１００まいるデモコントロールデキルヨ！

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 14:41

>>747
そうそう、ハンコックとかって言ってた。
某自動波で安くて買ったそうだ。
それ聞いて、やばいですよって釘は刺しておいたけど。
今日あたり、福島は会津地方に行ってるけどね。
結果が楽しみです（ｗ

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 15:06

韓国製を悪く言う馬鹿がいらっしゃいますが、国産と
大して差がありません。

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 15:27

「大して」差がありません。

その差が問題なんじゃないの?

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 15:42

>744「30ﾏｿぐらいかな？」って滑りながら冷静に分析してたけどな。
そう、冷静だけど、とまんねーんだ、これが！

756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 15:56

韓国製スタッドレスタイヤ使ってるけど
充分使えますよ！当方、志賀近辺です。

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 16:09

PM-50よりは効くんじゃないの？>韓国製

758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 19:44

>>741

> >>732
> ＞雪道で１８０度回転したことあった。
>
> ３６０度だったらよかったのにな・・・

そう、そのまま勢いでサブロクターンすれば、何もなかったかのように走って逝ける…

759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 19:45

そもそも、韓国ってどんくらい雪が降るのかしら？
日本と同じような状況ならそれなりに使えるとは思うけど。
ミシュランはフランス？
フランスの道路も実際どうなんだろ、、

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 19:53

ソウルは結構寒いよ。日本なら盛岡って感じだな。

761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 19:57

>>759
韓国のスキー場はすべて100%人工雪
冷えるが雪は降らない。
どこでタイヤテストしてるのだろう？

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 20:33

某ショップにてＨは大丈夫か聞いたところ
ＢＳの02をパクッて作ったらしいですぜ

763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 21:47

ハンコックやクムホなどの韓国製タイヤは、
ヨーロッパでは有名らしいよ。日本では、
日本製が優秀なのでほとんど見向きもされないが・・・

764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 22:40

>>762
発泡ゴムまでパクれたのか？

765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 22:44

>>763
東洋の黄色い猿たちが作ったとしか認識してないだろな

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 23:37

>>763
ヨーロッパと言っても、リトアニアとかじゃないかと…。
俺の知っているところだと、フィンランドだとミシュランとコンチネンタルが
ほとんどだった気がする。つーか、ブリジストンもハンコックも見た記憶すらない。

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 23:45

>>763
ヨーロッパで有名ってのは直営の代理店が何軒かあるということではないかな？
奴等はいつもそうだ。売れてるとかは別の次元の話だ。

768 ：762：03/12/13 23:51

発泡ゴムまでパクれたのか？>>それだけが違うって！！！

パくれてないじゃん

769 ：ななっし ◆3DStarsXLs ：03/12/14 00:42

>>759

日本のミシュランって岡本じゃないのかね

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 01:00

発泡ゴムのないBSのコピー。。。

正真正銘の劣化コピーじゃん、それ。

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 01:03

>>769
＞日本のミシュランって岡本じゃないのかね

オカモトって。。。。
いつの話してるんだよ。

772 ：ななっし ◆3DStarsXLs ：03/12/14 01:20

>>771

MAXIICEの頃まで？

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 11:15

近所の店で、「くむほ」のスタッドレスやすー売ってんが、
どないやろ？
国産の半額なんやが。

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 11:21

やっぱ日本の道路には日本のタイヤが良いんかな。

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 11:32

うむ。
国産は屋内展示だが、「ほくむ」は
野ざらしだからな。価格以上の差別やな。

ン～ン、わいの用途にゃこれで十分やからな～～。
悩むな。
腐ってもスタッドレスやしなぁ。　

776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 11:36

>>773
メーカーも雪質などを研究して開発してるわけだから、国産がイイ
なお、地域別でコンパウンドなどを変えてるメーカーもあり、
通販などでどこ向けの製品かわからないようなのを買うのはどうかと

777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 11:40

REVO1買ってこます。
遺贈のアルミとセットで６万５千円（工賃及び税込み）

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 11:41

遺贈ってあんだよ、鋳造だよ（ｗ
鋳造って漢字変換できないんか！？

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 11:48

厨房の頭だな

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 11:48

死んだヒトから譲り受けたセットなんだな
工賃と税金も遺贈するとはできた故人なんだな

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 12:03

>>778
厨僧

782 ：777：03/12/14 12:21

電話で問い合わせたらREVO１が売り切れで、アイスガードならあると言われました。
１万円弱安いアイスガードにして、余ったお金で風俗に行ってこましたろかー、、、なんて事は考えずチェーン買った方が良いか迷い中。

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 13:14

アイスガードも評判いいよ。

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 13:40

おい久々に来てみたらボードショップの国産厨店員の話かと思ったじゃねーか

785 ：777：03/12/14 13:51

>>783
サンキュ。
アイスガードとチェーン買います。
ボーナスは出ませんでした。

786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 16:56

ドライスの高速での印象
！＠）kmあたりからいかにもスタッドレスらしい不安定さが出てきて、
所詮スタッドレスという気がした。
ところが前の車で使ってたガーデックスだと、そこからさらにアクセルを踏むと
グジャグジャになってしまうのだが、！＄）kmあたりでも何とか持ちこたえて
印象がさほど変わらない。慣れれば！％）kmもいけそう。
まあそんなことで磨耗させてしまっては勿体無いから、そんなに出すつもりはないけど。

残念ながら降雪がなくて（今年ホントに大丈夫かよ？）ウェット性能は確認できず

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 18:58

ハンコックW400の速度記号はH
Hといったら210ｋｍ/ｈですよ
はっきりいって最強
どうせ道中ほとんど乾燥路だろ？
おまえらこれに汁
もしアイスバーンに出会ったら
胸で十字きって祈るこった

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 19:36

>787
キル暇も無く逝っちゃうだろが！

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 21:34

ＲＥＶＯ１で行ってきたのでちょっとレポート
こりゃ効くわ！
路面はシャーベットがちょっと凍って、新雪が７cmくらい積もった状態で、かなり滑りやすいはず。
なのにブレーキ効きまくり。ABSが働く前に止まるほど。
去年履いてたMZ-03よりぜんぜん良い。
ただ、高速走ってる時、ショルダー部の風切り音みたいのは０３より大きい。
剛性感は問題ないが・・・

790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 21:37

昨年、横浜ｱｲｿｶﾞﾄﾞｰ履いてたけど、
横滑り結構します。
ので、気をつけてください。　>>777　>>785

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 21:57

>>786
＞！＠） → 1@9
＞！＄） → 149
＞！％） → 159

ｴﾗｲﾊﾝﾊﾟﾀﾞﾅw

792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 22:18

>>791
>>786は多分英語キーボードユーザ。
1234567890 の記号が
!@#$%^&*() となっていて、日本語キーボードと異なる。
!@) → 120
!$) → 140
!%) → 150

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 22:30

国産のどのタイヤと比べても韓国のタイヤが劣るといったデータは
存在しない
風評を気にし過ぎなんだよな
実際には日本製も韓国製も差が無い、っつーか、実際には韓国製の
方が効く

794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 22:32

REVO1ってMZ03より更にゴムか柔らかいらしいね

795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 22:32

>>793
そろそろ来る悪寒がしてタYO！
在日ｷﾀｰ!!!!!!!!!

と釣られてみる。

796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 23:36

柔らかけりゃいいってもんじゃない。
荷重とのバランスだよ。
適度な柔らかさのとき、サイプが倒れてエッジ効果が期待できる。
重い車なら堅めのゴムでもきちんと倒れる。

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 00:18

>>793
俺も釣られるよ（ｗ

必要なのは韓国のタイヤが劣るというデータじゃなくて、
韓国のタイヤが日本のタイヤと同等以上というデータ。

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 00:33

>>792
yes

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 01:45

韓国製は減りが早い＝長持ちしない｡

800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 12:58

↑↑↑↑↑
乗り方ワリーーーーんだよ

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 17:41

韓国品はゴムの硬化が早いって言われたが
買う勇気が無い

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 19:45

近くの量販店でグッドイヤーのアイスナビの型落ち（昨年ロット）
の185/70/14が４本、2.5マン。今、はいてるアルミに履き替え
工賃0.3万、計2.8万なのですが、安い？
ちなみにグッドイヤーってどうなの？
９０％高速ドライ走行予定でつ。

803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 19:55

>800
オイオイ、同じ人間が同じ車で乗れば問題にならんだろ。

アフォウか？キミは？

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 19:59

>>802
安くはないかも

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 21:10

>>804
そうですか。飛びつかなくてよかった。後３組のみって
言われて、思わず決断しそうになった。
ここでは、あまり評判よくないみたいだし。
おとなしく、今年のドライスかクルミにしときます。

806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 22:10

>>802
高くもないかも。
面倒ならさっさと買った方がいいかもね

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 22:13

185/70/14の型落ちならＤが１．８万とかは見た

808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 22:28

とりあえずスタッドレス(アイスガード）は買ったのだがＦＦなので
チェーンも買った方がいいのかな？

809 ：802：03/12/15 22:31

タイヤ屋の知り合いから、G30アルミ付で4.5マン。（税込）
しかし、今住んでいる所から遠いので飛脚便で送料0.65マン。
近所でタイヤ取付0.2マン。計5.35マンと悩み中。
送料が痛い。
値がはっても、G30の方がよさげ？

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 22:31

>>807
Dって何スか？

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 22:33

ダンロップ

812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 22:35

そんな安い値札は見たことないなー。
わしの住んでる千葉じゃそもそもスタッドレス殆ど扱ってないし（苦笑

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 22:35

>808
ヤフオクで１０００円のとかでもいいから、必須！

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 22:38

>>808
針金も用意しとけよ

815 ：８０８：03/12/15 22:48

>813-814
忠告ありが㌧。
チェーン段取りすることにします。針金もネ。

816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/16 13:56

>>812
おまいはどこの千葉に住んでるんだ？
俺が住んでる千葉ではほとんどのカー用品店で
スタッドレス売ってるぞ。

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/16 18:12

>>816
市原だけど。
一応「扱って」はいるが夏タイヤの展示の方が広いぞ。
だから、シーズン前の特売なんてありえない。

818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/16 18:59

高性能四駆だったらｽﾀｯﾄﾞﾚｽもﾁｪｰﾝもいらないぞ

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/16 19:08

>>818

ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!

ｷﾀｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!!!

ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━!!!!!!!!!!

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!!!!!!!!!!!!

820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/16 19:13

>>818
ださっ。
俺、北海道在住
チェーンもスタッドレスタイヤもつかわね。
車は小型のＦＦ、冬道は2万走るね。

これくらい言えるようにならないとねｗ

821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/16 19:17

>>820
ﾁｪｰﾝﾓｽﾀｯﾄﾞﾚｽも使わないけど
スパイクは使ってるんだろ？

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/16 19:28

俺ぐらいになるとタイヤもいらんけどな。

823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/16 19:48

フライングホース（ＦＨ）じゃね？

824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/16 19:48

>>817
千葉市で良ければ天台のスポーツセンター近くにある
クリスタルが結構安いぞ。

825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/16 19:54

>>824
クリスタルってヘルス？

http://www.interq.or.jp/cgi/crystal-group.co.jp/kyuujin/

求人してますた

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/16 20:36

雪国よりも、雪なしの都会がスタッドレスは安い！

827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/16 20:38

>>825

カー用品店のクリスタルはこっち

http://www.c-jpn.com/

828 ：817：03/12/17 03:26

http://www.c-jpn.com/x/winter.html
を見てみたが、たしかに市原で買うよりずっと安いな。

http://www.c-jpn.com/shopguide/pit/pit.html
を見ると、タイヤ交換の工賃も1000円からだし。

829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 13:54

馬鹿野郎

タイヤ買うなら一度は町田のタイヤ安売王を覗いとけ
見積もりもらってからクリスタルなりヒラノタイヤなりで比較検討しる

830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 14:47

>>829
それはどうやって行けばいいですか？
検索しても出てこない｡｡｡町田　タイヤ　安売王

831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 15:06

＞８２６
その地方によって、例えば北海道と新潟では気温や雪質が違うから
同じタイヤでも仕様を変えてあるらしいけど東京のってどうなん？
安いってのはその辺に訳があるんじゃない？

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 15:07

ＧＯＯＧＬＥで
タイヤ安売り王町田
で検索しる！

833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 17:45

検索したが見つからなかった。まあ、仮にその店の方が安いとしても
相当安くないとわざわざ町田まで出掛けては行かないんだけどな。
せっかくの休日なら滑りに行きたいし、ガス代・高速代だってかかるから
総額で２万ぐらいは安くないと千葉から町田までという気分にはなれない。

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 17:49

検索したらこんなページが出てきたんだが、電話での価格の問い合わせさえできないらしい。
見積もり取るためにわざわざ町田まで行かなければならんのか？

1999/05/13　104,700km　タイヤ交換
まだ下働きに出かけている僕の205だが、タイヤ交換をしてもらった。国道246号と町田街道が交わる辺りにある
タイヤ安売り王というお店。ここではプジョーのセンター穴無しホイールでもバランス取りが出来るうえに、国産の
タイヤがバカ安！。ただし電話では価格の問い合わせには応じてくれないのでご注意。

http://home2.highway.ne.jp/t-kudo/tom/car/205dialy.htm

835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 17:52

近所ならともかく、わざわざこんなところまで高速乗って
見積もり取りに行く方が、馬鹿野郎って感じだな。（ｗ

836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 17:59

>>829 が馬鹿野郎ということでFA?

837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 18:15

初めてFALKENのスタッドレス買った。
EP-01、205-50/16で14000/本だった。
前に誰かが書いていたけれど、ディーラーも、割と安いんだね。

早く雪道で試してみたいな。

838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 19:06

もまえら夏タイヤはツルツルになっても平気で使ってるのに
スタッドレスにはこだわるんだな

839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 20:24

>>838
ドライのターマックとアイスバーンを比べりゃねぇ。

840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 21:08

>>835-836
馬鹿野郎

市原から町田くらいまでなら高速使うな、ポケモンがぁぁぁ

841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 21:15

>>840
馬鹿野郎

都心の渋滞を悪化させるようなこと言うな、町田の田舎モンがぁぁぁ

842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 21:18

スタッドレスに頼らなければならないような低性能車愛用のみなさん、
高性能四駆がバックミラーに映ったら速やかに道を開けるようにお願い
します。

843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 21:42

>>842
で、高性能四駆が事故って渋滞を起こすぞと････
迷惑なんだよ!!!!!!
どうせなら谷底に転落して春に腐乱死体で発見されてくれ

844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 21:45

>>843
激しく同意です。非の打ち所のないご意見です。

845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 21:59

事故るような低脳な人はご遠慮ください

846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 22:18

>>843
俺も4x4だが禿同
後ろに付くのはいいんだが、先に行かしてやんから、道が見通しよくなるまでちっと辛抱できんのか、だぁほぅ!
アップビームで穴に貼りつくんじゃねぇ。
ある程度見通しのきく場所で先に行かしてやったら、その先のコーナー手前のブレーキングで思い切りふらついてやがった。
頼むから逝ってくれ

847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 22:29

>>846
いいじゃねーか
あっちがご所望なんだから、ブラインドカーブ手前でも行かしてやれ

848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 22:36

>>843
感情的には真に同意見ではありますが、
地元としては春に変死体が出るのもかなり迷惑であります。

>>846
二年程前にボーダーのランエボに煽られたので
その先の見通しの良い直線で道を譲ろうと思ったら、
手前のカーブで居なくなってしまった事があります。

エスティマと同じスピードだと曲がれないんですかね・・ランエボって？

849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 23:19

皆さんの意見はごもっともですね。

850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/17 23:38

ちょっと、やりすぎちゃった、ゴメンあやまるわ。
４駆にうしろ、張り付かれたから、
下りの直線で、対向車が、見えた位で、スピードわざと落として
先行かせようとした、そして、４駆が、抜きに掛かった時、
運転してた、男の横顔がなんだかむかついたので、
魔が差して、アクセル踏んだんだけど、
無謀にも４駆のヤツも、張ってきちゃった、
で、中途半端な判断したみたいで、
急ブレーキして、ロックして、そのまま、
対向の4ｔトラックに突っこんじまった。
ほんと、ゴメン。
なんか、４駆ってだけで、金持ちっぽくて個人的に
ムカツクんだよね。
スピード的に、もしかしたら死んだかも、多分ベルトしてなかったし・・・
事故る瞬間、女の「キャ～!!」って声にすごく萌えた（ﾊｰﾄ
こっちまで聞こえるくらい、そーとーデカい声。
あれは、ｾｸｰｽん時もいい声出すなーと思ったら
勃起してしまった。

その後、スキー場に付く前、勃起が収まらなかったから
ちょうどいいスペースがあったから、乗っけてた彼女とｾｸｰｽ
して、萎えさせた。

俺、素通りしちゃったけど、
トラックの運ちゃん、間違いなく人身事故だよ。
俺も、免許で、メシ食ってるから、マジ、自己嫌悪。
あのトラックドライバーに、この場を借りてあやまります。

851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 00:20

時々居るよね、わけわからん妄想を書き込む人。

852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 00:45

はしたない。メシは箸で食え。チャーハンならレンゲでもいい。
最大限譲歩してもスプーンだな。免許で食うなんて最低だ。

853 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 01:06

昨日の夜、菅平に上がる途中でハリアーが路肩に落ちてました。　
オールシーズンタイヤっての？履いてました・・・
スタッドレスくらい履こうね。　車買ったらお金無くなっちゃったのかな？

854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 01:35

>>853
今まさにその状態で、スタッドレスタイヤ代の捻出に苦労してます。

855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 01:36

保険出るから考え直すんじゃない？生きてれば。

856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 01:37

>854
死なないようにネｂｙトシローヤナギバ

857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 03:58

ﾈﾀとﾏｼﾞﾚｽがﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰするｽﾚはここですか？

858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 11:32

自慰０７２名前がやヴぁいｗ

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 13:43

>>858
免許も持ってない厨房はこのスレに来ないでください

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 20:53

妄想野郎がスタッドレスの必要性を説いてもねぇ。
俺は年に３回以上は雪山へ行くが、スタッドレスを必要としたことなど
一度もないよ。
脳内のみなさんはスタッドレスやらチェーンやら大変だねぇｗ

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 21:10

>>860
人でも埋めてくるのか？

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 21:28

>>860
年に３回以上って……釣りにしては甘いなぁ……。
その程度じゃ必要性感じないかもなぁ。

毎週雪山行って見ろよ。必要性感じるから。

863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 22:29

俺も時々スタッドレス不要と思う事がある。
例えば、豪雪でラッセル車が出てきそうな時。
４輪にチェーン巻いても進めねーよ（笑）

864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 22:33

>>860
軽井沢か？あそこはゲレンデにしか雪がないからな

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 22:38

軽井沢でも、万座に向かう道はけっこうすごくなりますよね～。
白糸の滝？とかのほうも。

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 22:44

とーよーで毎年新品に交換

これ最強

867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 23:11

年に３回雪道＞＞＞毎週脳内で雪山

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 00:24

DUNLOP DS-2って、ドライ・ウェットでの性能は悪すぎな気がする…
MZ-02の方がずっといいよ（泣

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 01:15

軽井沢はIC降りた直後のなだらかな下りが死ぬほど危険。
シャーベット状でもノーマルだとほぼ止まれない。

870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 02:41

夏タイヤからスタッドレスの交換は自分でしてますか？
去年まで買ったお店で無料でやってもらってたんだけど
今日お店が休みで今日中につけないといけないです。
なんか注意点があればよろしく。

871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 03:06

>>870
交換ってホイール付いたタイヤでしょ。
ジャッキさえあればいいじゃん。。。（油圧ジャッキあればなおいいけどね）
ナットを対角線上に締めていけばよし。
付け終わったら、近所1周してもう一度ナット締め確認すればOK！

872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 08:51

>>870
おまい免許持ってねぇな
持ってるのなら免許返して来い

873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 09:20

>872
オレ、免許取って15年以上になるけど
タイヤなんか自分でつけたことないぞ。
そういや、ここ10年ボンネット開けたこともない。

874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 11:50

>>873
軟弱物！

875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 12:04

そういや、ここ10年運転もしてねえや。

876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 12:24

>>875
偏屈者！

877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 12:31

そういや、免許の更新もしてねえや。

878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 12:41

そういや、そもそも免許取ってねえや。

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 13:53

>>870
普通の国産車ならクルマについてる取扱説明書に
タイヤの交換の仕方が書いてある。

平らで足下が硬いところでやってね。傾斜のあるところでやると。

自信がないなら、近所のスタンドでやって貰ってください。
車に寄るけど一本５００円くらいからでやってくれます。

パンクの時のこととか考えて一度自分でやってみると良いよ。

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 13:58

>>877 >>878
お調子者！

881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 15:41

>>871
>>879
アドバイスありがとうございます。
何事も経験ということで今からやってみます。

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 16:00

ジャッキアップポイントに気をつけて、フロアを凹ませないようにな。

883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 21:09

明日、朝から除雪だよ・・せっかくの休みなのに・・。

884 ：kana：03/12/19 22:08

882
ジャッキポイント間違うと・・・　ボディ全体がひずんで・・・　廃車状態になる。　らしい・・・

外観からは解らないらしいが、高速になると。。。　わかるらしい・・

885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 22:36

>>884
レポよろしく！

886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 23:37

>>884
本当かよ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
先日変えたのだが、ハンドルから手を離すと真直ぐ進むのだが
小刻みにｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙと振るっているのだがどうしてだ？
怖くて高速に乗れやしねぇ

887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 23:45

>>884

最近ポン太郎に絡んでないな、飽きたのか？

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/19 23:59

ゃばぃ。
明日買う予定だったの、れぼわん。

この天気で売り切れてないかしら。

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 00:32

雪が降り出すとタイヤショップは満員御礼
取りかえるに２．３時間いや半日待つことも
どうせ買うんだから早くしとけば

890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 00:46

>小刻みにｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙと振るっているのだがどうしてだ？

それは単純。ホイルバランスが狂ってるんだ罠。
タイア屋でバランス取り直してもらえ。

891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 18:52

>>889
だな。オレは雪用ワイパー買いに行ったけど、今日は結構混んでいた。

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 19:30

教えてください。
去年からスタッドレスはいたまんまなんだけど大丈夫ですかね。
4年目のスタッドレスです。

893 ：ﾎﾜｲﾄﾊﾞﾚｰ99 ◆4.on.GOKIo ：03/12/20 19:32

　∩　 ∩
（〆´*｀　）　>>892
６年は大丈夫だぎゃ
　　　　　　　　　　　　安心して雪道飛ばせだぎゃ

　　　　　　　　　　　　　　　　人は乗せるなだぎゃ
　

894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 19:36

>>892レポよろしく

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 19:45

ちゃんと保管しとけば、5～6年はOKだよ。

896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 20:06

>>895

＞去年からスタッドレスはいたまんまなんだけど

＞去年からスタッドレスはいたまんまなんだけど

＞去　年　か　ら　ス　タ　ッ　ド　レ　ス　は　い　た　ま　ん　ま　な　ん　だ　け　ど

897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 20:27

空気圧どれくらいがいいですか？
高め？低め？

898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 20:31

パンパンに入れた方がいいぞ

899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 20:31

面圧上げる＝接地面積減らす＝空気圧･･･？

900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 20:31

>>892
滑って自爆するなら良いけど、人に迷惑かける可能性があるから
新しいの買え！

901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 20:36

>>900
禿同

902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 21:50

>>897
スタンドで満タンねっていっておけばＯＫ

903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 22:00

>>899
面圧をかせぐより、接地面積を稼ぎましょう

904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 22:13

>>879
最近のはバルブ交換も説明書に書いてない。

FFに175/65R14のG30で乗鞍高原温泉スキー場まで行ってきました。
道路に積雪0-15cm位で40-60km/hで往復80km走ってみたけど
特に不安感はありませんでした。
ちょっと強めに横Ｇかけても滑る気配なし。

チェーンで荒らされた雪面だとトルクのかかりがちょっと悪くて
たまに空転してました。

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/20 23:38

テンパータイヤの取り付けくらいは書いてあるんじゃないの？
ジャッキアップの仕方とか。

906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 00:28

最近、パンク修理キットとかも有りだからな～？
チェーンで荒らされたって？それだけでも無いんだけどな～
若者なのでバルブ交換の仕方の書いて有る説明書付きの車所有したことないし
空気圧は適正が一番でしょ？コンプレッサー無ければ意味無いし状況によって違うし（へへ

907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 14:01

明日から出発だけどチェーン巻く練習してねえ、、、
スチールのリングチェーンってーの？本番でいきなり使えますかね？
いざとなったら実地練習か。
タイヤはREVO1だけど。

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 14:25

>>907
針金とペンチは持っていけ。

909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 14:29

明日から出発だけどスタッドレス履いてねえ、、、
スチールのカッターナイフてーの？本番でいきなり溝作れますかね？
いざとなったら人襲うかか。
タイヤはRE-O1だけど。

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 14:52

>>907
そのチェーンが新品で一回も使ってないのなら
一回つけてミソ･･･

漏れ過去にﾗﾊﾞｰﾁｪｰﾝを試さず持っていって、
現地で着けるときに、引っ掛けるﾌｯｸが一つ付いてなくて
あせったよ(不良品だったのね･･･)

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 15:02

>>908
サンクス、そうします。
>>909
俺が牽引してやるから明日朝5時に月夜野インター出たとこで待ってろ。
>>910
一度部屋の中で広げて巻くイメトレはやりました（藁
部品の確認も。
こんな書き込みやってる暇があるなら練習すりゃいいのにとお思いでしょうが
色々忙しくて家にいなきゃいけないし家のそばじゃ車停められないし、、、

912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 15:13

ラバーチェーンは食わせもんだぞ！！気をつけろ！
苦労するに違いない。

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 17:18

>907

うーん。寒い中で上手く捲くのは難しいよ。私は面倒だから油圧のフロア
ジャッキを持っていくけど、それでも片側5分ぐらいはかかってしまう。

あ、上着の袖とかもう無茶苦茶に汚れるから、それなりの格好はするべし

914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 17:22

牽引ロープ
ブースターケーブル
皮手袋＋軍手
作業用ジャケット
針金
ペンチ
ガムテープ
懐中電灯
十字レンチ

他に何か必要？

915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 17:29

スコップとレジャーシート

916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 19:16

雪かきブラシ（正式名称は何？）

まぁ地元民くらいしか使わないか。

あと、ウォッシャー液（原液推奨）

917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 19:30

>>914
氷を溶かすスプレー
携帯トイレ
寝袋
毛布
カセットコンロ
なべ
ライター
オイル
サバイバルナイフ
ティッシュ
女
コンドーム

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 20:03

>>917
最後の3つｲｲ(ﾟ∀ﾟ)!!!

なぜだかヌキー嬢に逝くとヤリたくなるんだよな。
深々と雪が降っている時は特にな。

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 20:12

>>915-916

スコップとブラシは現地近くのホームセンターを探せば安く買えますね。
ポリカーボネイトのスコップはBCに持っていけるように改造したりするのですが、
まだ怖くて1回も持っていってません。

920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 20:36

>>917-918禿DO！
新スレ
【不思議だ】スキーに逝くとやりたくなる奴が語るスレ【何故だろう？】
誰かたてて下さい。
m(_ _)m

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 21:24

ブースターケーブルは5mあったほうがいいぞ。
3.5mだと少し届かなかったり、やっかいだ。

922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 21:28

＞去年からスタッドレスはいたまんまなんだけど大丈夫ですかね。
4年目のスタッドレスです。

四年目からガクンとグリップダウンするよ。
夏も履いてるならもう死んでいるハズ、、、
前にＴＶで雪道でスタックしたら空気を抜くのやってたね。
あと塩を撒くと水分が凍って脱出出来るらしいな。

923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 21:30

やっぱり寒くなると種の保存の本能が発動するのかねぇ。

924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 21:36

空気は抜かない方が良いぞ。
誰も通らないようなとこだったりしたら、やむを得ないと思うけど。

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 22:41

譲り受けたｽﾀｯﾄﾞﾚｽ96年製だ･･･
　　　
　　　　　　　　　　　　　　あぶない系？

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 23:28

>>925
夏タイヤとして使うならいいんじゃない？

…ヤフオクで売ってる新品って、どーなんでそ？

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 23:33

藻前等、ホイールの車体側は掃除してるか？
台所用中性洗剤でいいから、たまにはキレイにしてやれ

928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 23:40

雪の中、説明書見ながら初めてﾁｪｰﾝつける人って多いな。
俺はｽﾀｯﾄﾞﾚｽだから心の中でがんばれーって応援してました。

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 23:41

チェーン巻くの、上げるのと車動かすのとどっちが速い？

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 23:48

>>929
慣れると車動かすほうが早いけど、
FFならﾊﾝﾄﾞﾙ切ってつけたほうがより早い。

でも慣れない人は平らな場所で惹起アップして下さい。
それが一番早いです。

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 23:50

装着が簡単なリングチェーンを買うのも早く着ける手段ですね。

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/21 23:51

>FFならﾊﾝﾄﾞﾙ切ってつけたほうがより早い。
なるほど！！練習してみる！

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 00:02

ジャッキ上げるときは乗ってる乗員は全員下ろせよ。
上げたあとで車を少し揺すってみることも大事だ。

俺が初めての雪道で失敗したことです。
輪留めはしてたんだけどね。
手首から先がぽろっと落ちるとこでした。

934 ：奈美悦子：03/12/22 00:20

私は乳首から先がぽろっと落ちました(w

935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 00:27

俺のスタッドレスタイヤも４年目なんだよね。
日陰＆風通しの良い所に保管しておいたから大丈夫だとは思うんだけど、
正月は必ず奥さんの実家がある会津地方に行かなきゃいけないから、
その前にタイヤの効き具合を確認したいんだけどね。
困った困った・・・

936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 02:54

ウチのエスティマFFのMZ-03は冬ｵﾝﾘｰで3シーズン目でつ。
ﾘﾔは減らないので今年から前後入れ替えた為、バリ山だが室内保管とは言え不安だ罠。
ﾁｪｰﾝ巻くときﾊﾝﾄﾞﾙ切ると内側のﾌｯｸ留めるのﾗｸﾗｸなのは前から実践してました。

937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 03:58

>>936
MZ系は少なくとも5年くらい大丈夫。
なぜかいつまでもゴムが全然硬くならん。
某社は4年目でコチコチになったんだがな。

938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 08:21

石橋でも駄目だよ、他よりマシかも知らんけど。
タイヤはシッカリ洗って日陰に保管してたが、４年目に今まで登れた坂が登れなくなった、
買い換えてみたら全然違う。
そんなに走らんので山もギザギザになってなかったけど、３年は目安だね。

939 ：936 ：03/12/22 09:55

>>937-938
ありがとう
んじゃレボワン２本だけ買ってフロントのみ変えます。
前後違うのは邪道だが若い頃はベーシックスタイルだった(w
スロットで大負けしたので金がないんでつ...

940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 12:45

>>928
チェーン付けるのはいいが、もちっと安全を考えた場所で付けれ、と言いたくなる輩も多い。
路肩に停めてるつもりだろうけど、装着している人が白線越えて道路にはみ出てたり...
一番凄かったのは、とあるカーブでチェーン装着だかなんだか知らんけど、外したタイヤ抱えたままスッテンコロリンしてるひと。
寒空の下ご苦労様という感じだった。
カーブなんかで遊んでると、それこそ夏タイヤ車に突っ込まれそう。

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 19:02

>>940
まだ、コーナーでチェーンつけてる香具師みたことないけど
運がいいだけなのかな？

＞外したタイヤ抱えたままスッテンコロリン

これはパンク修理だと思ってあげよう
でも、場所考えろよな

942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 20:10

>２本だけ買ってフロントのみ変えます。
>前後違うのは邪道だが若い頃はベーシックスタイルだった(w
なるほどね！ためになる！！

943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 20:15

>>942
ダメになったのを一本づつ交換して
左右違うのにした時のレポだれかしてくれないか？

944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 20:38

ＭＺ－０２が出たころの話、
中古で4本とも違うメーカーのを付けたことがある。　もちろんサイズは同じ。
車はBFレガシイワゴンだった。
減り具合はだいたい同程度で、1シーズン使ったけど別にどうということはなかったよ。
舗装路から雪、凍り道まで普通に走り、普通に止まった。
ま、あんまりこういうことはないとは思うけど、前後が違うなんてのはぜんぜん問題ないやね。

945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 21:33

やっぱ夏タイヤと同じくスタッドレスでも太いほうがグリップあるね。

予算的にインチダウンするのはいいけど、あまり細くするのはよくない。
圧雪もアイスバーンも面でグリップだからね。

946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 21:41

>>945
スノーラリーではドライより細いタイヤが定番なわけだが。
以前に車板で聞いた話だが、単位荷重あたりでもある程度までは
面圧が上がった方がグリップするそうな。

でもあまり細くして極端に面圧を上げると、面圧に対してグリップが
飽和するらしい。何事もそこそこが肝心なようで。

947 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 21:48

>>945
インチダウンしただけじゃ幅は変わらないんじゃないか？

948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 22:01

>>947
外径変えずにインチダウンするなら、必然的に幅は狭くなるね。

949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 22:14

>>948
ハァ？
そんなわけねーだろ？

俺の車は205/55/16→205/60/15にしたが
外径は殆ど変わってないし、
もちろん幅はそのままだぞ。

何か勘違いしてるんじゃねぇーの？

950 ：945：03/12/22 22:20

>>946
そう、そのあたりの荷重まで計算すると結局むずかしいんだよね。

たしかにラリスタは太くても195ぐらいがほとんどだけど、
ラリスタはどっちかというと、積雪・圧雪の効果重視ですね。
パターンも一般のスタッドレスと全然違いますからね。

951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 22:23

>>946
あれ？ラリーってピンスパイク打ち込んでるんじゃなかったっけ？
昔の記憶なんで違ってたらすまん

952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 22:29

ＷＲＣはスパイクで激細タイヤだよ

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 22:35

あの～・・インチダウンの話しはどうなったんでしょうか？

インチダウンで安く上るなら
非常に気になる話しなんですけど・・。

954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 22:58

>>932
1・ステアリングを切ってタイヤを斜めにする
2・チェーンをタイヤの上からかぶせる
3・内側のフックを止める
4・外側のフックを止めて、ゴム（あるいはバネ）をかける
5・数メートル走って緩みが無いか確かめる
おしまい
はしご型の金属チェーンってけっこう楽に巻けるよ

955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 22:59

>>953
結局車種によるわけだが

956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 22:59

>>945,948は同じ人か？

ラリーを語ってるくらいなんだから
インチダウンの事くらいキチンと理解していて欲しいものだ。

957 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 23:13

>>956
948は間違ってるが、945はべつに間違ってないと思うが。

958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 23:13

>>948
するってーと外径変えずにインチアップすると
必然的に幅は広くなるのか？

知らんかった・・。

959 ：ﾋﾊﾞｺﾞﾝ：03/12/22 23:13

安全運転が一番や。

滑るときは、滑るんや。
スタッドレスはいて60k出して安定しとるとか言うﾔｼはｱﾎ。
平地か上りの直線でがんばって40～50が上限だ。

轍や荒れたバーンなら、直線でもちょっとした弾みで流されることもあるからな。

チェーンなら30k以下だ。
スタッドレスでも30～40ｋが安全運転の範囲だな。
下り・カーブ手前はうんと速度落とせ。

20kの大名行列は譲るべし。
30kならﾓｰﾏﾝﾀｲ。譲って最後尾につけても結局ペース変わらないこと多し。

960 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/22 23:31

959
なんでも、どうでもいいから。。　とにかく「速やかに」道を譲れ！！！！

そこのトロイ図体でかいだけの4WD！！！！！！！！　と　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノーマルでがんばっちゃってるバカ車！！！！

961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/23 00:14

>そこのトロイ図体でかいだけの4WD！！！！！！！！　と　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>ノーマルでがんばっちゃってるバカ車！！！！

激しく同意。

なに考えてんだか・・・　

962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/23 00:56

>>960-961
お前らみたいのが調子に乗ってると事故るんだよ

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/23 01:06

>>957
扁平率って知ってるか？

964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/23 01:11

>>963
もちろんしってまつ

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/23 01:11

スタッドレス買うお金ないんですけど、
カッターとかでタイヤに溝つければノーマルでも行けますよね？

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/23 01:15

ナイスアイディア

967 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/23 01:23

>>964
じゃなんだ。言ってみろ。

968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/23 01:23

>>965
ギザギザのｻｲﾌﾟ作れるのか？

969 ：某宅急便ドライバー：03/12/23 01:35

>>959
おまいみたいな香具師は都会のサンデードライバー(w
もう少し早くても十分安全だろ
ただ凍結した下りの峠道はいつでも止まれるようにＬレンジのエンブレでブレーキは真綿を締めるようにしてストレートは２レンジで
メリハリのある運転がイイ
スキー下手な香具師は結局運転も下手
道路はスキー場みたく上級者コースと初心者コースに別れてないから始末が悪い
週末の志賀から上林までの下りはまさにツアーコースの大渋滞
おまいらセーフティーマージン取り杉
頼むから下手クソやろーはマイカーで来ないでくれ
普通の人すら君達の存在をウザく思ってるのは間違いない
あとＡＢＳは歩く位のスピードでロックしたら利かないからポンピングしろ
ロックしたタイヤには雪がこびりついて雪と氷で摩擦係数はゼロに等しい
タイヤは転がってナンボ
余談だが205-55-16と205-60-15は外径636で幅は205だ
単にホイールの大きさが違うだけだ
そんなことホリデーオートあたりの雑誌にでてるだろ
それすら知らない香具師は雪道なんてもっての他
反論待ってるぞ

970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/23 01:39

長くて読む気せん
煽りってのはな、もっとこう・・・

971 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/23 01:44

>>969禿DO
>>970ヒネクレ者Ｗ

972 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/23 01:47

>>969
お前あれだろ、名古屋でガソリン撒いて自爆したﾔﾂ。
そんなんだから首が回らなくなるんだよw